◆　神戸の情報！　◆ vol.14

神戸を中心としたローカルな話題について、のんびり語り、情報交換しましょう。


◆　神戸の情報！　◆ vol.13
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1325893740/l50
◆　神戸の情報！　◆ vol.12
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1321664962/l50
◆　神戸の情報！　◆ vol.11
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1316834000/
◆　神戸の情報！　◆ vol.10
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1312211745/
◆　神戸の情報！　◆ vol.9
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1305508589/
◆　神戸の情報！　◆ vol.8
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296274379/
◆　神戸の情報！　◆ vol.７
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284046781/
◆　神戸の情報！　◆ vol.５
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1273247519/
◆　神戸の情報！　◆ vol.４
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1247798334/
◆　神戸の情報！　◆ vol.３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1227368730/
◆　神戸の情報！　◆ vol.２
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1211947659/
◆　神戸の情報！　◆ vol.1
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1203927058/
◆神戸！　神戸！　神戸！　ｖｏｌ.1◆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1194847250/

全然関係のない福岡の話題は禁止。
こっちでやってくれ。

【修羅の国】 福岡スレッド４
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1320675657/

華麗に3

神戸市から民間への土地売却急増　設備投資が活発化

神戸市の民間への土地売却が急増している。２００８年秋のリーマン・ショックの影響で２年ほどは低調だったが、
１１年に入って企業の設備投資が活発化。昨年４月から暮れまでの分譲面積は、
近年では最大の２２・４ヘクタール（１２月末現在）に膨らんだ。

売却を進めるのは、西区や須磨区の工業団地がある内陸部と、ポートアイランドや六甲アイランドなどの臨海部。
動向によると０７年度の２１・７ヘクタールをピークに減少に転じ、０９、１０年度は年間で２〜３ヘクタールに落ちた。
しかし、１１年度に入って増勢に転じ、市の掲げる目標「０５年度からの１０年間で１００ヘクタール売却」を年度内にも達成する勢いだ。

東日本大震災の影響も。１１年度の分譲は２４件だが、うち西区や須磨区など内陸部の物件は半数を超え、
例年以上に多い。リスク分散や地盤の強度を判断材料にするケースがあるという。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004748117.shtml

松屋フーズ／神戸市に工場・物流施設用地、14.8億円で取得

松屋フーズは1月26日、神戸市東灘区の六甲アイランド内に加工工場・物流施設用地を落札した。
敷地面積2万�u、落札金額は14億8000万円で、3月に引き渡される。
所在地は、六甲アイランド（RC1）（神戸市東灘区向洋町西6-2）で、
準工業地域，建ぺい率60％，容積率200％臨港地区，港湾関連用地。

http://www.lnews.jp/2012/02/e020925.html

三井倉庫／神戸流通センターに医薬品専用施設新設

三井倉庫は2月13日、兵庫県神戸市須磨区の神戸流通センター内に医薬品専用施設を建設すると発表した。
規模は敷地面積は約2706坪、免震構造を採用した鉄骨鉄筋コンクリート造4階建て、延べ床面積約5412坪。
内部は、厳格な温度管理と高いセキュリティが確保された保管スペースを基本に、
各種最新鋭セキュリティ設備、自家発電設備、全館LED照明を標準装備する。
医薬品関連拠点が集中立地しており、阪神高速北神戸線布施畑インターチェンジに近く、
東西南北につながる広域幹線道路網で全国各地へのスムーズなアクセスが可能。

http://lnews.jp/2012/02/e021416.html

コストコ神戸倉庫店２０１２年２月２５日オープン
２０１２年２月末に、神戸市垂水区にコストコ神戸倉庫店がオープンいたします。
http://www.costco.co.jp/kobe.htm

3月17日にヴィヴィアン・ウエストウッド レッドレーベルが神戸に路面店をオープン
ヴィヴィアン・ウエストウッド(Vivienne Westwood)から、Vivienne Westwood Red Labelの路面店が
2012年3月17日(土)から神戸にオープンすることが発表された。関西地区では初の路面店になる
http://www.zaikei.co.jp/article/20120223/96337.html


DIESEL 神戸 2012年2月25日オープン
神戸の旧外国人居留地に「DIESEL 神戸」がオープンする。
外壁にはディーゼルのアイコンであるモヒカンロゴがあしらわれ、
店内はイタリアのヴィンテージ家具やシャンデリアとともに
DIESELホームコレクションの照明がゆったりした空間を演出している。
http://changefashion.net/news/2012/02/22120622.html

神戸医療産業都市
http://www.kobe-lsc.jp/develop/images/photo0.jpg

理化学研究所　神戸
http://www.all-suzurandai.com/haiku/image329.jpg
スーパーコンピュータ　京
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/004/993/09/N000/000/002/132868617125513220621_12020802.jpg

アスビオフォーマ　神戸本社研究所
http://www.kajima.co.jp/project/works/ex/image/201007asbof.jpg
ベーリンガーインゲルハイム 神戸研究所
http://www.kajima.co.jp/tech/medicine/ex/01_05/image/photo.jpg

以上、2月の抜粋でした

うんこ

新スレおめ

>965 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/02/28(火) 23:29:25.97 ID:8UE9hTcn0
>一般的には無名でも堅実で年商の大きいところや
>業界のオンリーワン企業が自慢になるもんなんだが、
>福岡では有名かどうかが第一条件なんだなｗ
>そういうところが田舎臭いんだよｗ
>ちなみに神戸には久光製薬とちょうど同規模のシスメックスという医療メーカーが有るよｗ

福岡には大企業はないけど、中小（大）様々な流通企業が集まっている。
流通都市だって言ってるでしょうに。
大阪にも本町という繊維など流通企業が集まってる場所があるわな。
伊藤忠や丸紅もあったが大部分を担うのは中小企業だ。
大企業という看板以外は認めないなんて傲慢だな。川重やワールドだけで神戸のGDP
の2割も3割も稼いでるのかねぇ。もっとも、そんな事言ったら僻み扱いだろうけどね。
しかし、福岡はgdpも卸売上高も神戸を大きく上回っているのは事実。

>>13
うっせーよキチガイが！！
福岡とかどーでもいいって何度言わせんだよ！
さっさと出て行けボケが。通報するぞ？

サニー・フランシスってインド人面白いなｗ
神戸在住なんだよな。

フランシスなのにインド人
しかも神戸在住
なんじゃそりゃ

で、福岡都市圏のGDPは世界何位なんですか？

>>17
おまえもつまらん煽りに乗るなボケ！！！

ひたすら同じこと言い続けて何が楽しいんだよ。
福岡とかマジどうでもいいから消えろドアホが！！！！
スレ立ててそっちで気が済むまでやれよキチガイが。

えっ神戸って関西都市圏の中で面積で人口稼いでいるだけだろ

>>4-8
ふむ…なかなかだのう

福岡人に煽られてイラっとしたときに福岡のショボイ上空画像見れば
イラっともしなくなるぞ！

>>21
もうええねん。しつこい！
しばかれるぞおまえ。

>>21
神戸は街自体がしょぼいからな。
航空法で高層建設が制限されてるという福岡の弱点を突っつくしか無いんだよね。

>>22
イラっときたか？
>>23
でも福岡の方がショボイよ
航空法とか言い訳すんなよ見苦しい。最初から需要がなんだってｗ

いや特に煽られたところでどうも思わんだろ
格下からの煽りなど負け犬の遠吠えにも等しい。

格下だ〜格下だ〜

GDP,卸、公示地価最高地点（住宅地、商業地とも）
どれをとっても福岡のほうが上。
でもそれ指摘したら”震災が〜””震災が〜”っていうんだけど、
それって凋落してるってことだから。
6大都市の一角を占めていた神戸さんはいつまでも昔のことを
引きずってるんだけど時代は移ろいつつある、、、、、、

闘わなきゃ現実と！
この育毛剤のCMのフレーズを神戸君に贈りたい。

また格下の奴隷がｷｬﾝｷｬﾝ吠えて噛みついて来てるｗ
前スレでも本質をついても見て見ないフリをするからな田吾作は。

サニー・フランシスを出して意味なしだったか。
みんな、サニー・フランシス＝神戸系インド人としての活躍を期待しよう！

>>8
DIESEL reception party
http://ameblo.jp/togablo/entry-11174352868.html
http://sofb.tkj.jp/tomoko/?m=20120225

＞旧居留地
＞ここに来る度背筋がぴっと張る感じがする。
・・・やっぱり居留地の雰囲気はそんじょそこらの都市とは違うわ。

ルイ・ヴィトン 神戸 メゾン オープニングパーティー
http://www.youtube.com/watch?v=k_sDRhW-sIM
このパーティーにはルイヴィトンのトップがフランスから来たらしい。まさに日本唯一のメゾン店。
プラダのオープニングパーティーもこのぐらいになるんだろうな。

>>27
神戸人はインド人に対してもやっぱり差別するの？
大阪と福岡は神戸のようなひどい差別はほとんど
ないらしいよ。
だから在日外国人も安心して暮らせるんだって。

>>29
差別どころか神戸のインド人はほとんど金持ちだからむしろ憧れてるよ。
山の手の外人向け高級マンションに住んでて一家で高級外車に乗りしかも嫌味がない理想の富裕層。

そうなんだ
神戸の人間はインド人を見習わないとね。
人の悪口ばかり言って差別用語を使う馬鹿が
神戸には多いって有名だからね。
神戸のせいで日本って馬鹿にされているらしいからね。

もうお前の母ちゃん出べそとか言ってる小学生なみだな

カースト制度という世界一厳格な身分差別も知らずに差別を口にするってｗ
福岡の義務教育は小学校まででしょうか？

>>32
いや、ほんとその通り。
さすがにこういった連中が多い福岡という土地じゃ何も新しいことは生まれんわｗ
アホとか論議すらできないとか通り越して、もう気持ち悪い・・・

鈴木商店もカースト制度も知らない低脳は
地元の福岡マンセー番組だけが情報源
福岡は大都会だと信じこんでいたのに、
全国的にはとんこつと明太子だけの辺境扱いされている事に愕然とする
今日も明日もあさっても、福岡は都会たい！と2ちゃんねるで啓蒙活動
さらに嫌われる

福岡は 日本一 多いから そういう問題に 敏感です

【地域経済】「外資誘致で活性化を」　神戸経済同友会が提言 [03/01]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/03/01(木) 17:03:21.67 ID:???
神戸経済同友会は２９日、人口減少社会の中で地域経済を発展させる方策を示した提言
「産業政策における兵庫・神戸モデルの構築」を発表した。法人税を軽減し、関税も
保留する「外資保税地域」の創設▽県や神戸市、周辺自治体が企業の製品開発や販路
開拓を総括的に支援する仕組みの構築‐などが主な柱だ。

シンガポールや香港、中国が保税地域を使って外資誘致に成功したことを踏まえ、
神戸の臨海部での創設を提案した。製造業の海外移転が相次ぐ中、「海外の製造業を
誘致すれば、下請け中小企業の事業継続にもつながる」（中尾優・提言特別委員長）
という。

一方、地元企業向けの産業政策では、各自治体などの支援機能を統合、大学など研究
機関や金融機関との連携も強化して効果的に支援する「包括的なプラットホーム」の
構築を提案した。高付加価値製品を開発するとともに、海外にネットワークを持つ
外国人コーディネーターの確保・育成などで、販路開拓につなげたいとしている。

鈴木商店といい、潰れた会社を80年経っても自慢するのはさすが神戸くん。
使えるものは何でもつかって自慢する。

>>35
カーストの低いものはイスラムや仏教などに改宗していってるけどな。
東洋一の貧民窟を抱えてた神戸と差別って親和性があるのだろうか。
在日差別も激しそうだ。

鈴木商店を源流とする企業は神戸製鋼、ＩＨＩ、帝人、アサヒビール・・・
ワールド、アシックス等は神戸の中小企業から業界トップになった。ファミリもそう。

川崎重工はニューヨーク地下鉄、やドーバー海峡シールドマシン、世界中にいる
バイクのKAWASAKIファン。潜水艦、新幹線も作る技術力。

ＴＯＯＴＨ　ＴＯＯＴＨ、乱痴気・・他多数はトアウエストやらその周辺から大きくなった。
トリドールはロシア進出、ロックフィールドなども神戸から日本全国へ。

キリがないぐらい神戸から日本中へ世界へ旅立つ、神戸企業。




・・・何も生み出さない脳無し無能植民地は自慢するものすらないからな。

・・・猿真似だけで何も生み出さない。惨めなもんだよｗ

（負け犬の）遠吠えだけが聞こえたような気がするが気のせいかな？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗ

カミネがまた大丸前に店を増やしてる
ミヤコもグランドセイコー専門店を出すし、
不況じゃなかったのか？

>>40
カミネの大丸東寄りの真北の店は昔からあったけど、また別に出した？
居留地に出した店は高級感がへんにあって軽く見るつもりでもちょっと入りにくいんだがｗ

二極化なんだよ
まあ地元の店が元気なのは結構な事だ

>>41
その列びだね
ピロシキ屋の西隣で、現在工事中
カミネ通りとでも改名させるつもりなのか
トアロードの某プリントショップがやっと閉店してくれた
喜んじゃいかんのだろうけど、目障りだった

カミネでパテックやバセロンなんて買うのが夢だったが、少なくとも５年以内は確実に無理だｗ
個人的にはパネライが欲しいな〜
その昔、三宮時計店がセンター街とサンチカにあった時は昼休みとかよく見に行ったよ。　

ミヤコもＧショックとからラインナップが揃ってるし、ホイヤーやいろんな時計あるな。
そういえば、時計倉庫ってあるけど、あそこのカジュアルな時計を見るのも楽しいな。

パネライ欲しいｗ
円高なのに全然安くならん

ナガサワの跡地って何になるんだろ
あの縦長で複層という物販には最悪の形態だから、スタバかドトール辺りか

>>43
そういえばなんとなく工事しとうな〜　と思ってたけど、カミネやったんか〜！！！
それはうれしいな。

そういえば、カミネの本店の北側の西端におもいっきり間口が狭いけど、思いっきり商品を
吊るしてるバッグ屋があるなｗ

神戸の貧民窟には福岡からの移住者もかなり多かった
都会だからこそ仕事を求めて流れてきたんだね

>>45
パネライいいよな。
デカ厚時計が流行って久しいが、その源流はパネライだと俺は思ってるんだが。
ロレックスですらデイトジャストのデカイの出してるもんな。

>>46
ナガサワの南隣の空き地がもったいないよな。
できれば、旧ナガサワビルを潰して南側の敷地と一体となったビルにしてもらいたいが・・

>>46
あそこは何かが出来るだけでも御の字でしょ
立地最高でクソ高家賃なのに、店舗形態は最悪だから
出店するのはチャレンジャーだと思う

>>48
つまり、今の神戸は福岡が造ったのですね。

>50
周辺はTOOTH TOOTHとケーニヒスとダニエルとボックサン
いっそケーキ屋の方がいいかも

>>52
ネットカフェかカラオケだったりしてｗ

>>49
一時期流行した時に大枚叩いてデカパネライ買った奴は
どこで息しているんだろうｗ

ケーニヒスと言えば、三宮中央通沿いの店の横のコインパーキングの入り口は
ケーニヒスのゲートになってるね。ケーニヒスの土地ということかな？

>>55
あれはパン屋だったか

>53
満を持してモンプリュ三宮店希望

モンプリュ三宮か。
いっそのこと、元町から三宮まで中央通はスイーツ通として名を売るほど集積するのもいいだろうね。
ルミナリエ通（というらしい）はブランド通だし、スイーツ通も観光的にもアピールしやすいな。

トアロード角の額縁店の場所もそろそろ再開発して新ファッション系ビルの一階に入ってもらって・・

神戸の外資企業本社

P&G （米）
世界最大級の生活用品メーカー
http://jp.pg.com/index.htm

ネスレ（スイス）
世界最大級の食品メーカー
http://www.nestle.co.jp/

アルストム　（仏）
世界最大級の重電メーカー
http://www.jp.alstom.com/home/index.JA.php?languageId=JA

サンドビック（スウェーデン）
世界最大の工具メーカー
http://www.sandvik.com/jp

イーライリーリー（米）
世界最大級の製薬メーカー
https://www.lilly.co.jp/

テンピュール（スウェーデン）
http://www.tempur-japan.co.jp/

アパーブ（仏）
世界最大の非破壊検査企業
http://www.apave.com/en/international/our-network/locations/japan.html



ベーリンガーインゲルハイム 神戸研究所
http://www.kajima.co.jp/tech/medicine/ex/01_05/image/photo.jpg

ユミコア　神戸テクニカルセンター
http://www.umicore.jp/ja/

ユーロコプター　神戸整備場
http://www.logi-today.com/wp-content/uploads/2011/12/a8d5a1b67100ec7a9bc036be557deda8.jpg

>>51
日本の国会議事堂は我々朝鮮人が作ったニダ！　ってのと同じ論法ですねｗ

福岡で仕事あったら神戸にまで家族ごと移住なんてせんで済んだのにな
ま、三大都市圏以外の地方都市だと仕方がないか

>>48
どんな名字の人がいる。
九州の名字は、特徴的だから。

住むんなら福岡より神戸の方が全然便利だろ。

福岡と姫路でも俺なら神戸・大阪の近い姫路を選ぶ
つーか選択肢に福岡とか罰ゲームだわなｗ

>>63
福岡↔関空、飛行機で４０００円を切る時代になったね。

>>63
お前姫路に失礼だろｗ
仮にも同じ兵庫県だろうｗ

>>63
これが神戸人の本性。
心の中では大阪、そして京都すら差別してます。

っつうか、福岡から神戸行くくらいなら東京行くけどな。
飛行機の本数も新大阪行きの新幹線並だし時間も新神戸行くよりも断然早いし。
神戸行くなんて東京で勝負できない奴らだけだろう。

＞っつうか、福岡から神戸行くくらいなら東京行くけどな。
田舎を認めたかｗ

>>66
観光できない生活環境をうらめ
偏狭すぎて笑えない
東京ばいくばい！って世界観だけは理解できた

申し訳ないが福岡ではまず立地条件で神戸に勝てない。そして近くに広島や大阪や京都という大都市がいくつもある。

福岡はちょっと東に広島があるだけであとは周り田舎だらけだし。

そごう新館の毎日会館、元町駅前のビル、ナガサワ、カミネ隣のDTP店、ピロシキ屋の隣、グレース神戸の地下
なんとかしろよと思っていた物件が次々に改装、新規店舗開店で喜ばしい

あとはセンター街入り口の糞ぼろコクミンビルとトアロードの元鍵屋ビルと元町駅前の餃子屋ボロボロビルだな

>>70
個人的にはセンタープラザ、さんプラザをなんとかしてほしい。
神戸の代表的施設だった時期もあるから寂しいけど。

センプラ、サンプラは外観と通路のリニューアルだけでいいよ

三菱電機、神戸に新工場　タービン発電機生産増強

三菱電機が神戸市兵庫区の同社電力システム製作所で建設していたタービン発電機の新工場が完成し、
１日、全面稼働した。１１０億円を投じて建屋３棟を新設し、最新設備も導入。生産能力は約１・３倍に向上した。
中谷義昭常務執行役は「売上目標は２０１５年度に４０００億円。手の届かない数字ではない」としている。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004852797.shtml

>>70
ロフト一階はシティバンクが移転してきて一気に雰囲気よくなったよな。もとシティがあった井門
ビルには中國銀行と韓国系のＳＢＪ銀行が仲良く入居してるな。

元町駅前の元町プラザビルは、なななんと改修工事に突入。もう建てなおす時期だと思うのだが。
ナガサワは南隣の空き地と一体のビルが理想だけど、改修工事なので現役続行。
肝心のテナントは何が入るのだろうか？

カミネは昨日も話したけど楽しみだね。カミネぐらいになるとどっかのブランド店が進出するのと
同じぐらいの価値があると俺は思ってる。

センター街入り口はほんと悲惨だよな。
コクミンやらドトールやらの小さいペンシルビル。なんとかならんかな。マルイ〜サンプラザの間も。

>>72
建て替えになったら、マルイやなんばパークスみたいな
資本の大きなテナントだけになってハーバーランド化するのが目に見えてるのになあ

センター街の外側（歩道）も綺麗にしてほしいが、いろいろややこしくて無理だろうな

都道府県の１人当たり県民所得（2009年度）
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E0EBE2E0EA8DE0EBE2E0E0E2E3E09797E3E2E2E2
http://www.nikkei.com/news/image-article/dc=1;g=96958A9C93819481E0EBE2E0EA8DE0EBE2E0E0E2E3E09797E3E2E2E2;bf=0;ad=DSXBZO3920015029022012I00001;R_FLG=0;z=20120229

【順位】【都道府県】【１人当たり県民所得（単位：千円）】【前年からの増減率（％）】

4　滋賀県　2,955　-2.8
7　大阪府　2,879　-5.1
10　京都府　2,815　-4.1　
19　徳島県　2,590　-2.3
20　兵庫県　2,580　-5.5　
30　奈良県　2,408　-5.7
31　和歌山県　2,394　-5.4

全県平均　2,791　-4.3


都道府県別　平均年収ランク（厚生労働省賃金調査）
http://nensyu-labo.com/2nd_ken_ranking.htm

4位 大阪 523.6
6位 滋賀 492.1
7位 京都 486.9
11位 奈良 480.1 　
12位 兵庫 479.3
19位 和歌山 445.3 　
20位 徳島 440.4

（全国平均 486.1）　単位：万円

http://blog-imgs-46.fc2.com/k/o/b/koberun/stmorgan21.jpg
http://blog-imgs-46.fc2.com/k/o/b/koberun/stmorgan18.jpg

居留地側から見るとまちづくり協議会と協議を重ねただけあって、もう周囲の景観に見事に
溶け込んでる。中央通沿いから見ても特に違和感はないね。

>>75
前半と後半がよく判らんが・・・w
ハーバーランド化というのは悪い意味？

あそこ（さんセンタープラザ）は三宮というか、神戸の中で随一の超超一等地だよ
２F３Fが全く人が流れてこないのはいつまでもあの土地にへばりついて老朽ビルを
長命化しているビル資本（ビルオーナー）の弊害そのものだろう

パチのテナントが多いところを見るとやっぱアレ系か？

とっとと大資本に明け渡して再開発する事が神戸に資する。
今のままでは表玄関にヒルが取り付いてわずかな生き血をすすられているようなもの。

あれは区分所有ビル

だったら大阪駅前ビルと同じ。

駅前第１ビル〜第４ビルと、開発の進む北ヤード４棟の総敷地面積はほぼ同じなんだよ。
立地で言えば大阪駅前ビルの方が上。

区分所有の弊害がどれほど恐ろしいか。

>>79
区分所有者の承諾が必要
建替えが決議された場合、拒否者の区分所有部分の買取も可能なはずだけど
コワモテも多くてなかなかできないんじゃないかな
それ以前にアレだけの一等地+広さで建物立替することは難しい
結局なんらかの有名大型商業施設を有する企業に売り払うしかないんだろうな

だからそれがハーバーランド化なわけで最悪の結果が待ってるな

>>83
中心部なんだから最悪とは限らんぞ？
今現在のテナント群とかシャッターを打開しないと

>>83
なんで駅前再開発がハーバーランド化なんだよw
ハーバーランドは、駅前とはほど遠い孤立地で導線も最悪だから箱モノはあってもあれだけ廃れた。

サンセンタープラザの立て替えは、東京で言えば丸の内再開発の様なもの。
現状は丸の内にパチンコサラ金雑居ビルが林立している状態。
どうしようもなければ、また都心を東進させるしか無い。

ハーバーって神戸駅から結構近いのに、景観でかなり損してるよな
地下街も通ってかなり便利なのに、結構遠く感じてしまう

今考えてみると、大きな施設の割りに、三宮で十分だわって思うような店
ばかりだったしなぁ
阪急も半端だったし
個人的にゼビオはかなり重宝したが

>>86
ハーバー遠いよ。
メインのモザイクは端の端だし、何より行って帰ってこなきゃならんのが致命的。
三宮センター街みたいに、近い＆先に元町駅もあるような絶対的な利便性とは天と地程の開きがある。

高速で分離されてるのは仕方ないが、海岸線をせっかく引くくらいなら、せめてモザイク側にハーバーランド駅が
あれば全く状況は違っていただろう。

神戸駅〜モザイクと三宮駅〜大丸が同じくらいの距離だと思う
両者の違いはやはり往復時通過時の充実度だなぁ

神戸や姫路もいいけど、過疎地の田舎にこんな豪華な美術館あるってのが兵庫県の奥深さなんだよねえ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%B9%E6%B3%A2%E5%B8%82%E7%AB%8B%E6%A4%8D%E9%87%8E%E8%A8%98%E5%BF%B5%E7%BE%8E%E8%A1%93%E9%A4%A8

神戸阪急も今日までか…
よく頑張ってきたもんだな。

ハーバーランドは100均めぐりするのには好適なんだがw

自己レス。
我ながら何をボケたことを。神戸阪急の閉店は11日だから来週じゃん。

>>48
端から都会だった訳やなくて、新興の港町やから流入して来たかと・・・
神戸は、西日本各地からの移住者が多いけど、中でも九州は多いね。

>>71
＞さんプラザ・センタープラザ

あの６０〜７０年代チックなんが、今や懐かしい神戸やん。

>>79
＞とっとと大資本に明け渡して再開発

その手のは目に見えてるような・・・

>>83
＞ハーバーランド化

そういう気がせんでもないね。

>>92
どういった名字の人が多い？
神戸は、韓国、中国や沖縄からの移住者が多いイメージなんだけど。

【鉄道】開業3年を迎える『阪神なんば線』、近鉄特急の乗り入れに期待高まる [03/04]
1 ：ライトスタッフ◎φ ★：2012/03/04(日) 08:55:47.59 ID:???
２０日で開業丸３年を迎える阪神なんば線（尼崎‐大阪難波）。神戸・阪神間から奈良方面へ
直通し、利用が好調に推移する中、伊勢志摩や名古屋まで走る近鉄特急の乗り入れに期待が
高まっている。新たな需要開拓へ意欲満々の近鉄に対し、ダイヤへの影響などを懸念する
阪神電鉄は慎重な構えで、実現には高いハードルもある。

>>93
沖縄いうか、奄美やね。
因みに、沖縄系は大阪に多い。
神戸は、奄美・鹿児島ルーツがかなりいてる。

在日系の人も多い。
華僑やインド系は目立つというか、裕福な人が多い。

＞名字

奄美でいうたら、平・平山・前・前田・大山・八納・伊集院etc

>>95
平愛梨が、両親とも鹿児島県の離島と言ってた。
伊集院とか鹿児島っぽいね。多いの？

>>96
＞平愛梨

両親共に、沖永良部らしいね。
彼女は明石で生まれ育ったみたいやね。

＞伊集院

奄美・鹿児島は多いよ。
その辺にナンボでもいてる。

名字といえば、徳田を忘れてた。

神戸市現業職員

市バス運転手　　　　 平均年収822万円（1000万超も多数）　民間比1.8倍
ごみ収集処理職員　　平均年収775万円（1000万超も多数）　民間比1.9倍
調理士　　　　　　　　　平均年収612万円　　　　　　　　　　民間比1.8倍
守衛　　　　　　　　　　平均年収832万円（1000万超も多数）　民間比2.4倍

兵庫の神　　　公務員（米の公務員の2倍の年収年金）
奴隷　　　　　　その他県民

公務員の年収を米並にしていれば国の借金1000兆円もゼロで消費税アップ7も必要なし。
野田総理が昨年4兆円韓国に寄付しなければ国民全員60歳から年金受給可能だったのに。

民主や自民公明ではダメ。
兵庫を変革救済するには維新の会が次の選挙で勝利するしかない。

>>99
期成政党もアカンけども、かといって、例の維新の会？とやらはなあ・・・

維新の会は「大阪」維新の会やろw

京都や滋賀和歌山は大阪の下僕で良いかもしれんが
南海資本の同友会とつるんでる欲ボケの橋下が
兵庫の地を簡単に踏めると思うなよw

わざわざ釣り針垂らさんでいいよ
邪魔くさい

神戸なんか何もかも汚れきってて改革とは真逆な体制だろう。
神戸空港、山口組、現業公務員、港湾、、、
何もかんも汚れとる。

>>103
わざわざ釣り針垂らさんでいいよ
邪魔くさい

わざわざ食いつかんでいいよ、
マンドクサイw
やっぱり博多絡まんとスレが伸びんのかここは。

>>94
需要あんのかなコレ？って感じなんだよな。
今まで、奈良行くのにも梅田で国鉄に乗り換えて灰色に朱帯の快速で炒っちゃってたような土地柄だし。

むしろ伸ばす必要性がない。
ここは糞みたいな議論をするところではなく
情報を共有するためだけのスレなのだから。

>>96
春日野道周辺には住友ゴムの出稼ぎで鹿児島ルーツの人が多い。
薩摩藩の丸十マークを掲げている居酒屋などがけっこうある。

近鉄特急なぁ・・・まぁ実現したら面白いだろうな。
そもそも阪神間は特急料金という概念がない区間だから。

特に近鉄特急は奈良とか名古屋とか典型的な遠距離需要列車だから
阪神間の通勤需要に特化された阪神電車ダイヤを乱してまで運行する価値が
あるのか・・・と阪神電車首脳が頭を悩ませるのも無理は無い。

高瀬キター！

>>108
実現しても需要がないと思うし、複雑なダイヤ公正で結局ダメなんじゃないの？
冷静に考えて少々高くても早い新幹線乗るだろ普通

>>89
丹波竜は、子どもの歯の化石が見つかったな
群れごと埋まっていたりしてw

丹波竜発掘現場から少し離れた並木道中央公園からも、去年はボロボロ恐竜化石が2種類3体分出てきて、
本格調査は、まだこれからって状況だし

>>107
＞春日野道

ダンロップ（住友ゴム）もそうやけど、やっぱり川鉄よ。
あと、神鋼。

川鉄は創業者が薩摩出身というのもあってか多い。

春日野道界隈の住人は、鹿児島でも奄美、それも沖永良部ルーツが多い。

これが全てだな♪♪♪
優等生：福岡　　劣等性：神戸　　コジキ：札幌

　　　　　　　　　　　　札幌　　　　神戸　　　　福岡

人口　　　　　　　　　　190万人　　154万人　　147万人
総面積　　　　　　　　1121km2　　552km2　　341km2　　　　　　　　　　　
商業地域面積　　　　830ha　　　730ha　　　　1454ha
オフィスビル床面積　242万m2　182万m2　　339万m2　　　
法人市民税　　　　　30441000 　31462091　43522583　　　
資本金50億円以上　　16　　　　　25　　　　　　24
の事業所数
8階以上住宅数　　　163,000　　　156,600　　189,600
名目市内総生産　　　5.9兆　　　　6.0兆　　　　6.7兆
市内銀行預金　　　　7.9兆　　　　7.6兆　　　　8.0兆
１人当たり　　　　　　
市民所得（千円）　　　2479　　　　2938　　　　3053
生活保護受給率　　　３・３％　　２・９％　　　２・５％

なんか無能臭がするな。

>>108
ミナミまで行くのは面倒や、いっそキタから。な土地柄ですからね。

たぶん自分の最寄り駅には停まりませんし、どうせ一度は乗り換えなきゃならないのなら、
それは西宮でも難波でも上本町でもいいワケで、ベタ阪神沿線の人間にとってはメリットはない。
せいぜい三宮発にして、三宮以西に対してアピールするシンボル的なもんとなるぐらいかねぇ。
しかし現状だと山陽方面から3番線に極めて乗り換えしにくいという矛盾w

むしろ、これで座席指定不在だった滋京阪神姫間に、新快速に指定席みたいな感じで風穴があくのに期待。

そういや、京阪が中之島から西九条まで延伸して、阪神との乗り入れを考えてるらしいね。

そうなったら三宮〜京橋〜出町柳なんて実現するわけだが。

>>116
>そうなったら三宮〜京橋〜出町柳なんて実現するわけだが
普通に今のままの河原町〜十三〜三宮でいいだろｗ

>>116
別に今のままでよくないか？

>>108
休日限定ならそこそこ需要があるかもよ

そりゃ京都に行こうと思えば、阪急かＪＲだからそうなるけどな。

阪急で行く場合は十三では座れないから梅田まで行ってしまうんだよな。

そういや長いこと京都も行ってないわ。春だし、京都でも行こうかな。

「カルティエ ブティック 大丸神戸店」改装−オープニングに米倉涼子さん

「カルティエ ブティック 大丸神戸店」（神戸市中央区明石町）が3月4日、リニューアルオープンした。
2002年にオープンした同店。リニューアルに伴い、ブライダルを新コンセプトに据えた。
内装は、フランス人建築家のブルーノ・モワナーさんが同ブランドの世界観を表現。
初めて同店を訪れるカップルに「親しみやすいタッチで演出した」という。
3月4日に行われたオープン記念セレモニーには、女優の米倉涼子さんがゲストで登場

http://kobe.keizai.biz/headline/975/

3月17日にヴィヴィアン・ウエストウッド レッドレーベルが神戸に路面店をオープン

ヴィヴィアン・ウエストウッド(Vivienne Westwood)から、Vivienne Westwood Red Labelの路面店が
2012年3月17日(土)から神戸にオープンすることが発表された。関西地区では初の路面店になる

http://www.zaikei.co.jp/article/20120223/96337.html

>>121
ルイヴィトンメゾンとかのオープニングのパーティーは芸能人もたくさん来て華やかななのは解るが、
インストアのリニューアルでも芸能人呼ぶもんなんだね。

>>120 京都まで昼得切符で５８０円、大阪なら往復５００円だからなかなか京都まで行く気が起こらんな。

　午前中から出かけんといかんという制約もある。

>>88　神戸駅〜ハーバーランドは動く歩道でも設置しないと人の流れを作れないだろうな。

>>124
近いけど、遠い京都っていうとこやな。
仕事で一時、ちょくちょく行っていた以外はあまり行かないわ。
なんか四条や新京極、錦市場辺りをブラブラしたい気分になってきた。

直線距離で地図で簡単に計測したけど、

神戸駅　〜　モザイク岸壁前　約600ｍ
三ノ宮駅中央口　〜　メディテラス　約600ｍ

三宮駅からトアロード超えたらもう600ｍ超で、元町のエリアだな。
神戸からモザイクは実際の距離よりも遠く感じるのは確か。

>>126 京都や奈良へ行くと遠い昔、遠足で来たことがあるという場所が多いな。

実質成長率：４年ぶりプラス、２桁台と大幅改善の市町も　不況の反動、伸びに寄与−−１０年度県内　／兵庫

１０年度の県全体の実質成長率（速報値）は５・４％と４年ぶりにプラス成長だったことが、県のまとめで分かった。
産業別（名目値）にみると、第２次産業が前年度より１３・６％の増と大幅に伸びたほか、
第１次産業が４・３％増、第３次産業が０・１％増と、全産業でプラスになった。
実質成長率のプラス幅が最も大きかったのは、尼崎市の１２・４％。福崎町１２・３％、加古川市１１・４％
南あわじ市７・４％、姫路市６・８％、明石市５・５％、篠山市４・２％、神戸市３・６％、豊岡市２・７％−−などと続いた。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120302-00000097-mailo-l28

都市づくり研究会」設立へ　神戸の経済３団体
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004862843.shtml

神戸商工会議所と神戸経済同友会、神戸青年会議所は４月１日、都市の魅力や競争力の向上に取り組む
「神戸海港都市づくり研究会」を設立する。「ミナト神戸の再生」を目指す経済同友会の昨年３月の提言に対応。
３団体が一体となって推進することにした。
　各団体の関連委員会の代表や学識経験者らでつくる「幹事会」を置き、テーマや方向性などを練る。傘下の
ワーキンググループで具体的な提言の策定や実現への活動を展開する。
　４月中に幹事会を開き、同友会顧問の松田茂樹氏（マニックス会長）が会長に就く予定。新神戸と神戸空港を
結ぶ軌道交通機関の整備や三宮駅周辺の整備、クルーズを中心とする海事産業の推進‐などがテーマの候補と
なっている。


　　〜新神戸と神戸空港を結ぶ軌道交通機関の整備や三宮駅周辺の整備〜

この辺りが気になるところだな。新神戸と神戸空港はポートライナーが三宮から新神戸延伸という
計画があったが、それとは別物で整備？

>>130
まあ残念ながら財源の裏付けがないので実現は難しいだろうねえ

>>130

「鉄」軌道と書いてないところから、少なくともポートライナーが視野に有る事は間違いないな。
本当は西神山手線がフラワーロードを南下してポーアイ→神戸空港を繋ぐのが理想だけど
JR三宮を跨いでポートライナーが新神戸へ到達する方が現実的だろうな。

ポートライナーの経路としてはフラワーロード北上→加納町交差点を北上して新神戸オリエンタル
の横からダイレクトに新神戸駅といったところだろう。

神戸市としては神戸空港の利用者数も確保したいから頭を悩ますところなんだろうけど、
新幹線と空港の接続を便利にすれば飛行機利用でも欠航時に安心だし、
実際に三宮から新神戸は地下鉄乗り継ぎの遠大な手間もあって敬遠されてるから、
ポートライナーで三宮と新神戸がこれまで以上に真に便利に結ばれて三宮が
東西から交通の結節点となるるメリットの方がはるかにx２大きいと思うんだけど。

>>132
無いから考えるだけ虚しいと思う
三宮からポートライナー神戸空港直行快速便くらいなら実現の可能性もあるだろうけど

>>132
JRの高架を跨ぐという時点で実現性は無い

>>133-134

そうなんだ。
でも新神戸駅延工事用にミント神戸がポートライナー用駅舎機能をもっているとのことだから
新神戸延伸自体はそんなに荒唐無稽じゃないだろ。

ちなみに新神戸駅と神戸空港を結ぶのにポートライナー以外の軌道交通となるともう地下鉄しか
ないように思うんだけど、そりゃこっちの方が理想的だが、同友会だの商工会議所だの大の大人が
頭付き合わせて議論するんだから、どんな提案が出てくるか楽しみではある。
費用面から考えてライナーしか無いように思うんだが。

もうそういう大型の公共事業は無いよ
湾岸線の延伸が最後だと思うわ

そうじゃなくて提案の内容について話してるんだけど。

>>134
いや、逆にポートライナーはもともと新神戸延伸を視野にいれてるからＪＲの高架を
跨げるように高さを設定されてる。
ライナーのホーム北側からは見下ろすようにＪＲのホームが見えるのがそう。

まぁ金に糸目つけないでやるんなら、東灘信号所から神戸港貨物駅までの跡地を利用して、そこからはケーソンでも沈めて港島へ出るなりして鉄軌道引いてしまえば最強なんだがな。
やっぱゴムタイヤと鉄軌道じゃ早さが違う。
しかしこれでは三宮側に列車が回せないな…

●神戸製鋼が技術供与　世界最大手アルミ企業に
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004864722.shtml

　神戸製鋼所（神戸市中央区）は６日、アルミ押出材で世界最大手の「ＳａｐａＡＢ」（サパ社、スウェーデン）に対し、
高級アルミ押出材の製造技術を供与する契約を結んだと発表した。自動車や鉄道、情報機器向けなど世界的な
アルミ需要の拡大に対応する。
　サパ社は北米、欧州、アジアなどの約３０カ国に押出プラント約５０カ所を展開。神鋼は長府製造所（山口県下関市）で、
高付加価値のアルミ押出材を生産してきた。
　サパ社の生産拠点で、神鋼の技術を導入した製品を製造、神鋼は権利使用料を得る。神鋼がサパ社の工場から
材料の供給を受け、現地で製品に加工して販売することも想定しているという。売り上げ目標などは未定。

●京阪神と九州の商議所　販路拡大へ連携強化
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004864723.shtml

神戸、大阪、京都の３商工会議所と九州地区の８商議所は６日、全線開業から３月１２日で１年となる九州新幹線鹿児島
ルートを生かした西日本経済の活性化へ向けて連携を強化すると発表した。
　全線開業をきっかけに営業活動を強化した企業が目立つことから、各商議所は交流担当の職員を配置する。各商議所が
行う特産品や製造業の商談会に、それぞれの会員企業が参加できるようにし、販路拡大に努める。
　さらに健康医療や環境といった成長産業に関する情報を共有する一方、外国人観光客の誘致でも足並みをそろえる。
　なお、１１商議所は同日、九州新幹線開業１年に関連する政府要望をまとめた。観光地が連携して宿泊客を増やす取り
組みを支援する施策「観光圏」の拡充、中小企業の海外展開を後押しする「外需開拓担当大臣」の新設など１８項目を盛り
込んだ。

新神戸〜神戸空港間の需要があるのなら現時点で往復バスが頻繁に
運行しているはずだけど、それがないということは市もライナーの延伸
なんかハナから考えてないよね。
そもそも地下鉄と重複する上に遅い路線を今時作るわけがない。
>>139
神戸港貨物駅跡は公園になったし、神戸港貨物線跡は遊歩道に改造されたし、
東灘信号所はJRが新駅と大規模マンションを建設予定だよ。

＞市もライナーの延伸なんかハナから考えてないよね。

いやだからライナーは新神戸延伸前提の構造をしてると何度言ったらw
新神戸ー神戸空港間の需要はともかく、地下鉄だけでは拾いきれない三宮ー新神戸間の需要は
かなり多いと思うよ。
地下鉄新神戸駅は駅間の高低差が激しすぎて階段も多いし、キャリングケース引きずって
上り下りするくらいなら新大阪や西明石から乗ってる人は多いと思う。

＞神戸港貨物線跡は遊歩道に改造されたし、
これはミソだよね。逆に言えば遊歩道として導線は残ってるということ。
歩けば判るが結構な距離が直線道路として残ってる。

＞東灘信号所はJRが新駅と大規模マンションを建設予定だよ。
この新駅、どう考えても灘駅と近過ぎるとおもうんだけどなぁ。三宮ー元町間の半分くらいの駅間だよ。
この３会合同の提言がどこまで踏み込むかは判らないが、空港はともかくポーアイへ繋ぐ将来の担保として
新駅とマンション計画の見直しや修正案を提案してもいいと思うのだが。

高層プロジェクト、大〜巨大プロジェクト、出展報道済店舗
━　札幌　━━━━━━━━
・札駅ブランズタワー　 　 90ｍ　※2013年春竣工
・琴似４条２丁目　　　 　 135ｍ　※2013年10月竣工
・札駅北２西４　　　 　 　 100ｍ　※2012年４月着工
・大通北1西1　　　　　　　100ｍ〜150ｍ　※2013年着工
・札駅北８西１　　　　 　　170ｍ,または,150ｍ＆150ｍ　※2014年着工
・札駅北５西１　　　　　　 100ｍ〜180ｍ
・狸小路南２西３　　　 　 128ｍ
・新幹線終着駅＋苗穂駅移転一体開発
・トラム(桑園・苗穂延伸ループ環状化)＋新車両導入(低床３両)　※私鉄化
・創生川通り都市高速
・大通駅コンコースと地下歩行空間接続 ＆ 南１条通り地下歩行空間 & 西2丁目地下歩行空間
・ＪＲＡ札幌競馬場一新改修　※2014年６月完成
・国内最大級映画スタジオ
・ヨドバシカメラ移転新築※2014年末着工、・超大型ユニクロ、・Ｈ＆Ｍ
━　仙台　━━━━━━━━━
・ヨドバシ新築タワー　　　150ｍ前後
・地下鉄東西線　※2015年開業
・東西地下通路拡張(６ｍから16ｍへ)
・超大型ユニクロ、・Ｈ＆Ｍ、イケア
━　京都　━━━━━━━━
・リニア未定(２分の１の確率)
・リッツカールトン　※2014年春
・フォーシーズンズホテル　※2014年２月
━　神戸　━━━━━━━━
・シティタワー三宮　　　　190ｍ　※2013年３月竣工
・神戸ハーバータワー　　118ｍ　※2013年１月竣工
・プラウドタワー住吉　　　 99ｍ　※2012年６月竣工
・東灘区住吉東　　　　　　 98ｍ　※2013年11月竣工
・プラウドタワー神戸　　　 97ｍ　※2012年３月竣工
━　広島　━━━━━━━━
・広島駅Ｂ複合　　　　　　188ｍ　※2012年着工
・広島駅Ｃマン 　　　　　　180ｍ　※2013年着工
・広島駅橋状化　※2016年完了
・広島駅南北自由通路開発　※2018年完了
・広電駅前大橋線(地下)　※2017年開通
・広島高速3号線�V期・広島南道路(吉島〜商工センター間)　※2014年開通
・コストコ※2013年２月、・超大型ユニクロ、・ビックカメラ
━　福岡　━━━━━━━━
・地下鉄七隈線２駅1.4km延伸　※2020年開業
・トラム(博多駅〜博多港)
・フォーエバー21※４月、・H＆M２号店※４月、・超大型ユニクロ

●神戸港の集荷対策強化へ　内航海運事業の補助拡大
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004865229.shtml

神戸市は２０１２年度、神戸港の集荷対策を強化する。輸送コストの低さから韓国・釜山などに流れている西日本の地方港の貨物を
取り戻すため、内航海運事業への補助を拡充。さらに取り扱いの多い中国貨物については新規航路に補助制度を設ける。国の「国際
コンテナ戦略港湾」に選定された阪神港（神戸、大阪港）の取扱量を増やす。（石沢菜々子）
　市は神戸港の集荷施策として１２年度当初予算案に約６億円（前年度は約５億円）を計上。中でも力を入れるのが「釜山対策」だ。
　九州、瀬戸内、四国などの貨物を集める内航海運事業者に対し、１１年度は２社の３事業に計３億円を交付。１２年度は４億５千万円と
１・５倍に増やし、大手船会社などの新規事業も募る。
　一方、中国からの集荷にも本腰を入れる。外国貨物のうち中国貨物は神戸港で最多の約４割を占める。今回、補助制度を設けることで
衣類や食材など日本への輸入貨物を運ぶ中国船会社の寄港を促す。補助内容は今後、詰めるという。
　市は１１年度、韓国・仁川港を通じたソウル首都圏からの集荷対策を実施し、船の大型化で１・５倍の集荷を見込む。市みなと総局は
「国内の地方港からの集荷とともに、中国や東南アジアとの貿易強化を図りたい」としている。


●ノーリツのジェットバス　マッサージ機能充実化　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004865231.shtml

●ハーバーランドの神戸阪急　後継店は１３年４月開業
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004865453.shtml

　３月１１日に閉店する神戸ハーバーランドの百貨店「神戸阪急」の後継となる商業施設の開業時期が２０１３年４月となることが６日、
関係者らへの取材で分かった。ショッピングセンター事業大手、イオンモール（千葉市）が基本計画を策定、神戸初となる低価格の
海外衣料品ブランドなど約１００店をそろえる。

　改装工事は神戸阪急閉店直後に開始。後継施設は集客が見込める１３年５月の大型連休前に全面オープンする。大枠の店舗構成
では１〜２階は若い女性向けの衣料品で占め、３階以上はベビー用品など家族連れを対象としたブランドを誘致する。
　現在、神戸阪急が入る棟と、イズミヤなどが入る「Ｈａ・Ｒｅ（ハレ）」棟は複数の通路でつながっているが、改装では数本増設し、両館の
回遊性を高める計画だ。

　またイオンモールが一体運用の方針を示している「Ｈａ・Ｒｅ」と専門店街「モザイク」は、神戸阪急閉店後も営業を続ける。それぞれの
施設も一部改装する。

来月にも３隻目投入　阪神港活性化へ内航合同会社　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004867033.shtml

　阪神港（神戸、大阪港）や瀬戸内に拠点を持つ港湾運送７社でつくる「西日本内航フィーダー合同会社」（神戸市中央区）は７日、
３隻目の内航コンテナ船を４月にも投入することを明らかにした。博多港（福岡市）や門司港（北九州市）から韓国・釜山港経由で
輸出される貨物を阪神港に取り戻すことを狙う。

　２０フィートコンテナを８０個積める船を４月から試験運航する。博多、門司と神戸を週２回結ぶ。２０１２年度中に、２５０個積みの
大型船で本格的に運航する計画。

　現在は２隻で徳山下松港（山口県）、水島港（岡山県）など瀬戸内の港と阪神港を週２回結んでいる。新航路は、さらに遠い北部
九州の貨物を国際コンテナ戦略港湾の阪神港に集める目的。今後、同社に出資する７社が九州に生産拠点を置くメーカーに営業
活動をかける。

　同社は「できるだけ高速の船を導入し、貨物の輸送時間を短縮したい」としている。

そういえば、神戸港って前までプラスだったけれど今はどうなってるのかね？

528 ：p6152-ipbfp1505kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp：2012/03/08(木) 20:59:31.74 ID:zacfxbHL0
福岡出身で、今、西宮住んでる。
圧倒的に大阪に買い物に行くことが多いかな。神戸行くときは福原行くときだけ。
九州出身周りに結構いるけど、三宮はしょぼい皆言ってるわ。


529 ：苅田人：2012/03/08(木) 21:04:00.93 ID:ZL50yoyt0
>>528たしかに三宮駅前はショボイね。駅周辺だけを見れば小倉の方が都会
だよ。三宮の北口は小倉駅北口のように成ってないし。

>>148
札幌人乙！

>>148
つうか三宮よりも熊本のほうがまだファッションには強いんじゃないの？

>>148　いや市役所前のフラワーロードから見る神戸のローカルな雰囲気が他の大都市にはないいい特色だとも言える。

　三宮センター街、元町商店街がなければタダのローカル都市だしな。

京都
・リッツカールトン　※2014年春
・フォーシーズンズホテル　※2014年２月

神戸はだいぶ京都に離されてたな。
もう追いつくことは無理だろう。
神戸が発展するネタが全くない。
三ノ宮駅ビルも大したことないだろうし
阪急も仮設のまま放置。
ヨドバシもリッツカールトンも京都に進出
神戸無視
そらそうだな、衰退都市だからな

>>152
衰退というか土地が無い。

土地が無いから開発できない
だから衰退って事だな。
関空でも神戸に来ない限り
このまま終わるだろう。
国は東京一極集中しか脳がないしな。

>>154
はいはい、乞食臭いからどっか行ってね。
シッシッ！！

また淡路島かよ

まだ淡路島の方が可能性を感じる。
神戸は心から応援して支援しているが
無理だろう。
国も東京ばっかだしな。
俺は神戸の大ファンなんだがな

　　　　　斜　　　　　　陽

>>157　淡路島には洲本城の柴衛門タヌキという超ローカルな観光ネタしかない。

　地元でも知らん人間が多いだろう。

昔は淡路島でも阿波踊りをしていたが今はもうやっていないだろうな。

淡路島には立川水仙郷というすばらしい観光資源があるではないかw

パラダイス、車で通ったら農家のおばちゃん風が手招きで客寄せしてたのが泣けた

>>152
こんなのにレスするのもアレだけど、ちょっと面白かった。
離されたも追いつくも衰退も何も、有史以来の本来の立ち位置に戻るんなら別に違和感無いよね、
という、中国の経済発展のニュースを聞くときと同じような気分。

注目の再開発物件

・JR三ノ宮駅駅ビルおよび東口
・阪急三宮駅駅ビル
・新港第一突堤
・六甲オリエンタルホテル跡地および「風の教会」

最新の装い、華やかに発信　神戸コレクション開幕

神戸から最新の装いを発信するファッションショー「神戸コレクション」が１０日、
神戸・ポートアイランドのワールド記念ホールで開かれた。
２０回目で、国内外の３０ブランドが春夏向けの新作を発表。会場を埋めた２０代前後の女性ら約１万５千人を魅了した。

ショーには人気モデルの押切もえさんや、きゃりーぱみゅぱみゅさんらが登場。
「シークレットゲスト」として女優の吉高由里子さんが現れると、会場は最高潮に達した。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004874433.shtml

>>162
パラダイスで思い出したが、小枝小ネタ初期の傑作「くさー山」ってどこだったっけ？西区？垂水区？

モトコーのパチ屋のパラダイス閉店してからまんま放置やし
どうにかならんのか

散歩コースに舞子で降りて｛宿泊するなら舞子ビラ〜｝
山側なら五色塚・コース・・海側なら世界一の明石大橋を見ながら

１５分で「太平の湯」に漬かり温泉を楽しみ・・垂水駅にバスで
若い人家族連れなら買い物の・・遊ぶ場有り・・・
食べ物は：：店は豊富・・・住むなら垂水・・いいよ〜

おー明石大橋！
ＪＲを跨いでるんだっけ？

でもあれ垂水区にはないよ。

明石海峡大橋は垂水区だが、明石大橋というのが別にあるのか？

>>167
モトコーは古着屋の凋落とともにおわコン。
旬は案外短かったな。

>>169
これ、神戸の生き物じゃないな。また田吾作が出張かｗ

>>171
ん？モトコー＝古着屋という時点でモトコーを知らないのがよくわかる。
もともと人がわんさかで賑わうような場所ではない。


やっと阪急が閉店したか。
ＨＡＲＥ側と旧阪急側との接続デッキを増やすということだから
工事は結構大掛かりになりそうだな。キャナルガーデンに足場が組まれて・・

モザイクも若干手を入れるということだが、どうするんだろ？
モザイクは超優良の商業施設だから部分的な改修でも行うのだろう。

神戸三田アウトレット増設へ　１２月に開業
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004874776.shtml

　郊外型アウトレットモールを展開するチェルシージャパン（東京）は、神戸三田プレミアム・アウトレット（神戸市北区）に約２８億円を
投じて２度目の増設工事を行う、と発表した。１２月に新たに約４０店が出店オープンし、計約２２０店舗となる。
　８日着工し拡張後の店舗面積は約４万２４００平方メートル。同社が静岡県で運営する国内最大の御殿場プレミアム・アウトレット
（約４万５千平方メートル）に次ぐ規模となる。

　神戸三田は２００７年に開業後、０９年に初めて増設し、同面積を１・８倍の約３万５１００平方メートルに拡張していた。利用者は
１０年度に約６４０万人に上るなど好調という。

〜ﾊﾞｲﾊﾞｲ！　神戸阪急！　　神戸三田プレミアムと、垂水ポルトバザールは増床に次ぐ増床ですな〜ｗ

しばらく収まってたのにまた渋滞かよ

>>169
明石が起点だと思ってんの？ｗ
今時珍しい人だな
舞子はいいとこだから散策でもしてこいよｗ

>>172
別にモトコーのむかし話なんかしてないけど。

>>167
パラダイスが裏ロムで捕まった事件も遠い昔のようだな。
そういえばあそこ、あのままだ。もっこすの前だな〜

今年、ヴィッセルが優勝するけど、神戸市民は優勝パレードの準備はできているのか？

阪神の優勝パレードで手一杯なんで、ちょっとビッセルの面倒までは…w

>>179 >>阪神の優勝パレード

　あれは御堂筋だけで神戸でもやるのか？飛び込む川もないしな。

ヴィッセルって白星発進したんだｗ
サッカーはワールドカップからのにわかＩＮＡＣファンだけど、男女とも優勝したらすごいけどな。

旧ニューオータニ神戸の後継ホテル、７月に開業
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004879952.shtml

　「ホテルマネージメントインターナショナル」（ＨＭＩホテルグループ、神戸市中央区）は１２日、改装工事中の旧・ニューオータニ神
ハーバーランドの後継ホテルについて「７月２６日に開業する」と発表した。名称は「ホテルクラウンパレス神戸」とした。
　同グループは昨年１０月、旧ニューオータニの施設を取得。グループ内の上級ブランドホテルと位置づけ、３月１日の開業を目指
していた。改装工事に時間が掛かり、時期を遅らせたという。
　客室は旧ニューオータニと同規模の約２３０室で、ヨーロッパ調の家具で統一する。最大７００人を収容する大宴会場や最上階
レストラン、婚礼施設などを改装し、新たに宿泊客専用の温浴施設を設ける。
　ホテルと隣接し一体運用を図る商業棟「ファミリオ」とオフィス棟の改装内容は未定。同グループは「連携した企画やイベントで
ハーバーランドの活性化につなげたい」としている。

>>182
とにかくファミリオの導線をなんとかせなな。イオンはやってくれるんかな？

>>183
イオンモールはＨＡＲＥと旧阪急との連絡デッキ増設はするだろうけど、ファミリオとか駅からの
動線の改修は神戸市だろうな。↓はちょっと前の記事だけど、イオンモールによる改修と同時に
進行すればいいが。

歩行者導線見直しへ　神戸ハーバーランド２０年
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004847008.shtml

ナガサワ跡はスーツ屋かなんかの、取りあえずアパレルみたい
スタバ等のコーヒーショップじゃなかった

>>180
まさか、パレードの日に川に飛び込むとか思ってんのか？

2003年の時の優勝パレードも知らんのかよ。

>>185
乙！
一階にドラッグストアなんて最悪の展開じゃなくて良かったｗ

ところで、元町の東急ビズの南側ビルの2階だけどテナントが意外と決まらないね。
南側のスペースにはヘアサロンのＡＬＥＸが入ってるけど。
http://www.alexhair.com/_src/sc823/90_8CCB967B93X8AO8ACF.jpg

2階だけのテナントなんて埋まるわけない

全焼の神戸・異人館復元へ　旧グラシアニ邸
http://www.kobe-np.co.jp/knews/0004882106.shtml

復元してくださるのか

トーカロ、神戸テクノ・ロジパークで1万m2取得

トーカロは14日、神戸市西区の「神戸テクノ・ロジスティックパーク（神戸複合産業団地）」で
工業系サービス施設用地を取得する土地売買契約を締結したと発表した。
西日本地区の顧客への薄膜加工を中心とした先端技術サービスを充実させるとともに、
県下の顧客へ検査技術サービスの提供を行う拠点とする。

■取得する用地の概要
所在地：神戸市西区見津が丘1丁目5番
敷地面積：1万1110.79平方メートル

http://www.logi-today.com/?p=28739

アフラックが神戸に窓販ヘルプデスクを開設 BCP対策

アメリカンファミリー生命保険会社（以下、アフラック）は、提携金融機関向けのコールセンター「窓販ヘルプデスク」を
これまでの東京都調布市の拠点に加え、兵庫県神戸市にも新たに開設した。

アフラックでは、日本全国で370の金融機関と販売提携しており、2011年は年間21万件超の問い合わせが寄せられおり、
専属のオペレーター数は60名を超えていた。
東日本大震災の教訓を踏まえ、災害発生時でもコールセンター業務を続けられるよう、
関東・関西それぞれの拠点での受電態勢を整備・強化する必要があると判断した。

http://www.at-callcenter.jp/archives/17083

乳酸菌生産能力を最大６倍に　ビオフェルミン製薬

ビオフェルミン製薬（兵庫県神戸市長田区）は１３日までに、神戸市西区の西神事業所に新設する乳酸菌培養棟について、
生産能力を今の最大６倍まで高める方針を示した。
新棟建設の発表時には３倍としていたが、サプリメントの原料などとして欧米向け輸出が急拡大していることに対応する。
完成すれば「乳酸菌の培養施設としては世界最大の規模」（同社）という。

新培養棟は１６日に着工、２０１３年秋にも生産を始める。現在は３トンの培養タンク１台だが、
新棟では総事業費約４８億円をかけて容量６トンのタンクを新設。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004882353.shtml

地元企業が元気でしかも神戸に投資することは結構な事だ

>>192
外資は神戸を選ぶね

西区の産業団地への投資が多いな。

医薬研究者の「たまり場」　ポーアイで交流会企画
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004885095.shtml

富士ゼロックス、三宮に交流拠点開設　早朝講座も
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004884799.shtml

ザ・成金趣味

>>187
http://www.suit-select.com/
ってブランドでした

ようやく完成

２０日から利用開始　阪神三宮駅東改札口を公開

今月２０日に完成する阪神電鉄三宮駅の東改札口が１６日、報道関係者に公開された。
利便性向上、混雑緩和が期待される一方、改札の増設で「２方向避難」が可能となり、
安全面でも大きく前進。近隣の地下駅でも改札の増設が続き、国土交通省によると、
兵庫県内の地下駅はすべて２方向避難が確保されるという。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004890312.shtml

神戸空港　国際ビジネスジェットの誘致に弾み

神戸市は１５日、農林水産省が４月にも神戸空港を、海外から農畜産物を持ち込める場所に指定することを明らかにした。
同市空港事業室によると、２０１１年度は国際ビジネスジェット１４便が同空港を利用。
０９年度は７便、１０年度８便と増加傾向で、同室は「国際ビジネスジェットの誘致に弾みがつく」と歓迎している。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004888906.shtml

そういえば、神戸港駅跡地もひどいね。
三宮から距離的にはそう遠くない、広大な土地が…
バカでかいタイムズの駐車場と公園になっちまったｗ
しかも24時間\600て地方都市でも有り得ないような価格設定 orz

いくらなんでもあれは酷いよ。どうなってんだ！？
ヤードが廃止されて随分経つのに、未だに再開発に着手すらできてないって…

結局、神戸市って街の「造り方」を全く学んでないんだよね。
ハーバーはその象徴。
株式会社神戸市なんて、極東アジアの港湾利権を独占して暴利を貪っていた
時代に、金に物言わせてやりたい放題やってただけ。

コピペ乙

>>200
長かったな
といっても、地上はまだまだ工事が続くような

>>204
歩道橋の完成が7月って言ってるから、あと半期は続くでしょう

>>201
交際便解禁しろとまでは言わんけど、韓国台湾便くらいは就航して欲しいわ

>>206
それやっちゃうと例の空港が大打撃・・
いや、なんでもない・・
ようするに無理ｗ

いや、今度の植物検疫空港指定は期待できるよ。
現状で国際ビジネスジェットは２年前の倍に増えてるし、国際便がもっと増えれば
国際チャーター便の要望もいずれ出てくるのが自然だ。

神戸空港に中国便が就航すると中国人観光客も日程にかなりのゆとりができるな。

福岡の方が都会だもんな

20日に阪神三宮東口見れるのか。しかし、三宮の地下は地下街、ビル地下含めて、何通りも
ぐるぐる周回できる重複コースが多いな。

コピペわろたｗｗ　
やっぱり田吾作が必死なんだよな〜ｗｗ　鏡で顔見てみろっていう話だよｗｗ

博多駅と天神の方が凄いな　1日あってもまわれないからな

関空に行く時間より神戸から釜山に飛行機で行く時間のほうが早いかも

前に華僑の世界大会？総会が神戸で開催された時は神戸空港に国際チャーター便で世界から華僑が
集結していたな。

今回の植物検疫空港指定とかいろいろ重なれば国際チャーター便の要望が出てくるんだろうね。
でもあの空港関連が黙ってないぞ〜ｗ

おまえらが反対したから、あの空港になっちまったんだろが。

>>215
あのとき断っといてよかったよ。おかげで2期埋め立てて
スパコンや先端医療などが誘致できて、いろんな副産物ができた。

先端医療は世界一の医療クラスターだからな。
大震災で経済が壊滅しても神戸は独自の発想で勝負だね。

だな。先端医療勧誘もでき、スパコンも取り入れることが出来たってことに大きな意味がある

ポーアイ二期にはアパレル企業や洋菓子メーカーやらも進出しているのが神戸らしい。
一つの建物だけやけに南欧風だな？と思っていたが、調べると鹿児島の洋菓子メーカーの
フェスティバロっていう会社。
http://www.festivalo.co.jp/factory/kobekasya.html
通りにケーニヒスクローネの建物もあるのがシュールな面白さ。

あら、ポジティブだね。見直したよ。

関空の悲惨さ見ると、神戸空港＋オンリーワンなポーアイ二期を獲得できたのって、これで良かったんだなって思う。

>>179
またみたいねえ。
０３年以来か。
できれば、真弓監督の頃に優勝して、神戸でやって欲しかったなと・・・

>>180
というか、そもそも御堂筋でやるのが・・・
大昔パレードした時も、神戸〜尼崎だったんやし。

川？
そこに港があるやん。

＞空港＋ポーアイ二期

神戸に住んでても、ポーアイ二期や空港って、あんまり馴染みがないんよねえ。
空港は沖縄行った時に利用したけど、ふだんは足が向かんしちょっと遠い存在。

仕事で東京と行き来する人には便利なんやろうけども・・・

>>222 港は危険だから兵庫運河しか飛び込むところはないだろう。

>>223

ポーアイ２期は１期の岸壁がそのまま残ってるから、車だと通り抜けにくい
場所なんだよね。特に市民病院はどっから回って良いかわからん。

神戸空港に商業施設が隣接してたらもうちょっとなじみの有る場所になるんだろうけどな。

>>224
だから、パレードの時は飛び込まんっちゅーねん。
優勝決まった時に飛び込むんや。
その川は道頓堀川と決まっとるから、いらん心配や。

１９８５年の優勝の際は、三宮中が大騒ぎになった。
生田新道やオッパイ山公園でも一晩中騒いでたわ。
ポーアイのエキゾチックタウンで優勝記念特番もやった。
ええ思い出や。

エキゾチックタウンにバンドール、懐かしいなぁ。
そして南向かいにはポートピアランド。

>>225 大阪は飛び込める川があっていいな。神戸にはそんな川も池もない。

　扇状地やからしょうがないか。

>>225
ポーアイ２期と１期の堺の旧護岸は見事にそのまま残ってるな。あそこので釣りをした記憶がある人は懐かしいだろうな。

２期と言えば、ＭＫの横のデカいローソンはよく行くぞ。
あそこのトイレは広いし、夏は大のほうまでクーラーがガンガン効いてるからよ〜く利用させてもらってま。

神戸みなとのもり公園スケートパーク
http://www.youtube.com/watch?v=YO2kxc4m62U&feature=related

高架下の有効利用？

関空が神戸にあったら今頃USJかパラマウントなんかが
ポーアイにできていたんだろうな、そして有名ホテルも
参入してすごい事になっていたのに。
それに伴って三宮駅もすごい開発していたはず。
ポートライナーだけではなく他の私鉄も乗り入れしていただろう。
もし関空が神戸なら梅田ではなく三宮がすごい発展していたとおもう。
現在海外からの観光客は羽田に着いたら東京を観光して京都、大阪、関空で帰る。
或いは関空から大阪、京都、東京、羽田で帰るパターンが主流。
神戸に関空があれば神戸、大阪、京都、東京かその逆パターンなのに。
関空を蹴った時点で神戸は関西NO1の座どころか京都にも抜かれるだろう。
後の祭りだな。

>>228
神戸に30数年経つが、神戸が扇状地ってのは初めて聞いたわｗ

神戸に住んでだった

たしかに神戸が扇状地なんて聞いたこと無いなｗｗ
普通は扇状地と言えば広島を思い浮かべるわな。

なんか相変わらず田吾作がウロウロしてるようだな〜ｗﾆﾔﾆﾔｗ
グーグルマップ君かな？ｗ

>>226
阪神フィーバー凄かったですねえ。
「そごう」の地下食も、優勝セールでエライ安くなってた記憶がある。
親がお惣菜ようけ買い込んでたなと。

神戸真弓会が懐かしい。

>>231
神戸はそこまでなったんぁねえ・・・
ミナトが活気あった時代でも、そういう規模ではなかった筈で。
こじんまりとした港町として栄えたんが神戸の魅力やったんでは？

関空自体も、元は南港あたりの計画やったかと思うし、利便的にもその辺りが
収まりもよかったようにも・・・
泉州沖でも神戸沖でもなくね。

>>229
＞釣りをした記憶がある人は懐かしいだろうな

そうそう、読み飛ばしてたけど、想い出した。
子供の時分に、近所の幼馴染のオトウチャンに連れてって貰ったわ。

>>221
最初から神戸沖に関空作っとけばよかったのに反対してポシャらせたくせに。
ンで今度は神戸空港建設と。最初から神戸沖にしておけば伊丹空港も廃止できてたし
閑古鳥泣いてる関空に数兆円もの血税を無駄に垂れ流す必要もなかったのに。

何気に神戸港は太刀魚のポイントだったりする

>>237
全くその通り
神戸にチャンスがあったのにわざわざ逃した結果
国にとっても最悪の結果になってしまった。

神戸大橋のたもとの４突とかでも結構釣りしてるよな。
確かにタチウオは神戸港はよく釣れるな。長田港なんかも結構行った。
阪神がやってるサンテレビの釣りの番組は割りと好きだったりするｗ



>>237
田吾作は呼んでないから。

因みに関空が神戸にあったらハーバーももっと活気があっただろう。
阪急撤退もなく他の百貨店も残っていたかもな。
ハーバー近くの港から関空まで、関空からハーバーまでの高速船
とかもあったんだろうな。
ハーバーにリッツカールトンやビックカメラ、パルコ等も
進出していたかもしれん。

>>237

まぁ悔しい気持ちもわかるが
神戸市が神戸空港の再誘致に動いた時は、まだ関空建設が泉州沖に決定するはるか前だから、
その時に頑迷に関空を泉州から離さなかった国交省や地元議員こそ利権そのものだよ。

ただ今の関空を見てると国の横暴さがよくわかるから、二の足を踏んだ選択も
当時としては仕方なかったんだろうなーとは思う。

パルコとか書かなきゃ福岡人だとバレなかったのに
ドンマイ

>>243
なんでそうなる？
神戸生まれ神戸育ちなんだが。
こべるんってサイト知っているか？
そこでパルコが三宮に来るかどうかって話があったから
ハーバーが活気があれば進出していたかもって書いただけなんだが。
福岡にもパルコがあるのかは俺は知らんが。
去年渋谷をあるいたがパルコの近くに東急ハンズがあってその向かいのホテル
に泊った。
個人的にパルコが神戸にあったらなと願う。
>>243は俺を福岡人と勘違いしたみたいだがドンマイ

関空やりんくうの惨状を見て、よくそこまでバラ色の展開を予想できるもんだと感心するわ

パルコｗ　どんまいｗ

>>245
それは今の関空が泉州沖だからあんな惨状だんだろう
ポーアイ沖なら関空はかなりの需要と利便性があっただろうと
推測する。
これは俺だけの意見じゃない。

関西人にとってパルコって言うと撤退した心斎橋のボロビルの印象しかないけどね
珍しいね

>>246
恥ずかしい気持ちはわかるぞ、ドンマイドンマイ。

>>248
こべるんの人もパルコが来てほしいって書いてあったし
別に珍しくはないと思う。

>>232，234　神戸市域は六甲山を中心にした広大な地域に広がっている。現在では住宅地は、六甲山地北部から西部の丘陵地にまで広がっているが、
依然として六甲山地南側の幅3km程度の細長い低地部が市の中心であり、市街地が海岸から山麓にいたるまでほとんど切れ目なく続いている。
近年では、海岸部や海上を埋め立て、神戸の特徴ともいえる港湾施設の拡充や市街地の拡大がはかられている。六甲山地南麓の低地部は、
地形的にみて山地から丘陵、扇状地、海岸低地、人工埋立地に大きく分けられ、それぞれの境目は地層境界ともほぼ一致している。

・・・神戸市公報

　広島は扇状地でなくて三角州だろ。

そりゃまあ、扇状地も有るが、普通神戸を扇状地とは言わんわ

>>231
神戸港貨物駅への貨物線を使うとしたら西から神戸沖には直接入れないし、
三ノ宮駅周辺はあまり変わってないかもね。

六甲山の主成分風化しやすい花崗岩が土砂になって扇状地を作ったんじゃないかな

まあ西区とか北区は別だけど

そう考えると「山から海へ」てゆうのは強制的に自然の法則を発動させたみたいで

おもしろいね

今時パルコなんて誰が求めてるんだよw

>>252 坂の街神戸という坂は扇状地だからできたんだろ。

>>254　灘区・東灘区は扇状地と実感するが、兵庫・長田へ行くと平地が多いと思う。

俺もパルコ賛成派
まあ人によっては255のような意見もあるが
やはり来たら来たで大歓迎だな。
まあ別にパルコじゃなくてもいいんだが例えば
パルコのような街の雰囲気を変えてくれるような
ものが進出してくれたらいいんだが。

んー、今時だとパルコではもう変化ないだろうね
マルイができて雰囲気よくなったように思ったけど、客は少ないし
神戸らしさにもそぐわない
といって安価な店できるのも嫌だし、どういうものができればいいのか
全く思いつかんけどｗ

かつてパルコの中に入っていたテナントが今ではイオンモールに移り、
どんな田舎でもそこそこ都会と同じお店が体験できるようになった現在では、
パルコ、オーパ、フォーラスなどの流行を発信する装置としての役割は
ここ20年くらいで完全に終わってしまった。
場所は違うが大分県民の数少ない流行の発信地だった大分パルコも
郊外のショッピングモールに客を奪われあえなく撤退。駅前も衰退した。

高級路線も廉価路線も難しい
新規も古参も難しい
イオンのような、中級品からちょっと下がる程度のモノ扱う大型店舗以外は
一部の富裕層を除いてネット主流だしなぁ
電化製品、食料、衣料、医薬品等、ほとんどの地方で同じ店行くしね

＞マルイができて雰囲気よくなったように思ったけど

マルイはだいぶあのあたりの景観と環境に貢献してるよ。
店内は若い女性ばかりだし神戸らしさに沿うだろむしろ。

それよりマルイが避けざるを得なかったあの駅前一等地のパチンコサラ金ビル
の害悪のほうがよほど神戸の景観にとってマイナスだ。

三ノ宮の一等地は他と違って猫の額程の面積しかない。他に変わる土地そのものがないんだよ。
都市景観条例かなんかを制定してあのあたり一体を一掃できないものか。
あれこそ神戸にそぐわない。

>>261
いろいろ利権複雑なんだろうね
本当に三宮の中心部はもったいないと思う

>>261 それは大阪・京都の一等地も同じだな。

河原町、難波、三宮は仕方ないわ

センター街入り口の並びとキングやＧＡＩＡとか周辺は醜いなｗ
最近はパチンコ屋もバッタバタ潰れてるからそれを追い風になんとかならんかな。
京都の四条河原町の北西の角一体も同じような感じだとは思っていたが最近ビル建ったんだっけ？
ところで明日は阪神三宮東口ですな。いつもはＪＲで三宮に行くが、明日は阪神で行くぞ。

三宮の一等地はあそこしか無いんだよ。まだ横に広がりがあって多面的に開発の出来る河原町や
難波と一緒には出来ないよね。
テナントを見るにオーナーは恐らく日本人じゃないんだろう。神戸の景観なんぞどうでもいいから
あんなビルを放置出来るんだろうから。

せめて駅北側に移転してくれたらな。
後背のサンセンタープラザビルといい、問題のある不動産を一掃してほしい。

>>242
何が悔しいのかがわからない。福岡なんて年によっては変動があるけど
大阪空港や千歳空港とほぼ横並びの利用者数を誇ってるのに、、、
だいたい羽田の利用者だって12％は福岡便利用者。千歳と合わせたら
1/4が千歳か福岡の利用者になる。
神戸空港利用者なんて福岡空港国際線利用者と変わらん。

いい天気で気分のいい朝だな〜と思っていたらまた田吾作カッペかよｗ

ホームレスが減ったような気がする。
しかし、ゴミ捨て場で漁る人はあいかわらず。

今日は天気がいいので諏訪山のビーナスブリッジから

神戸の一大パノラマ展望でも見に行こうかな

>>270
諏訪山いいねえ。

平日のビーナスブリッジの上の駐車場は観光客か、サボって営業車で昼寝している人の二択だなｗ

海と山と街のパノラマが気持ちいい季節になってきたな〜

ずっと疑問だったんだけど
あそこのフレンチレストランてはやってんの？

諏訪山いいね
http://www.youtube.com/watch?v=pozXjhE5YgQ

>>268
な〜にが田吾作なんだか。人口多いくせに福岡にGDP、地価、ほかなにからなにまで負けてる
横浜と同じインチキかさ上げシティ、神戸の住民さんｗ
企業は凄いけど、要は北九州と同じ工業都市なんでしょ？
空気汚そうで喘息にでも掛かりそうだわｗ

集客が一部の限られた範囲しか望めくて異様に高いから商業地の最高路線価が高い
大濠の住宅地としての地価も、高級地が少ない福岡だからこその最高路線価
平均だと福岡は神戸に負けてるし、高級住宅地がずらっと広がってる神戸では、
福岡ほどの今更ながらの希少性+バブルという周回遅れの環境ではない

つーか、阪急沿線の高級な低層マンションに匹敵するのは福岡には皆無だよ？
福岡は高層しか高いマンションないしな
もちろん、一軒家比べなんかでも福岡では到底太刀打ちできない

>>275
＞福岡は高層しか高いマンションないしな

すいません、どういう意味ですか？

なんで福岡の馬鹿ってこのスレを覗くのかね？そこからまず知りたいわ。
俺、福岡に一切興味ないから間違っても覗かないんだよね。

二言目には「ＧＤＰ負けてる」って、これしか言えんのかいｗ

神戸で「出身は？」と訊いたら殆どが東北と九州な件について

>>277
まぁ、こっちも別に神戸に対して特別な感情はなかったんだけど
散々荒らし受けたからな。その時のスタンスもお前と同じ上から目線。
大阪に寄生して何とかメンツを保ってるくせにすべててめぇの手柄で
上から目線。そのくせ経済力は福岡以下。福岡は神戸よりも人口が
10万も少なく、神戸くんいわく近隣に大きな街もないということらしいのに、、、

ＧＤＰ、地価以外にも銀行預貯金額でも福岡に負けてるな。法人地方税額は
福岡の2／3、、、大企業が福岡よりもたくさんあるんでしょうに。

なんでしょぼいんでちゅか〜〜〜？？？

>>279
フッキタなんちゃら乙ｗ

さんざん、自分勝手な都合のみ言っては、矛盾や嘘を突くとガン無視ｗｗｗ

>>280
件のアスペ君か？人がレス返す暇もなく2回3回と書き込み。
全部に答えるのは不可能でしょ。ここに常駐してる君と違うんだからさＷ

前スレの>>876>>877当たりにでもオマエの小汚い矛盾、嘘を突いてるが

なんで無視するの？ｗｗ

都合の悪いことはオール無視の支店植民地の奴隷君ｗ

【兵庫】32匹の子を産んだ、多産のアナコンダに水族館が困った…集客期待できず、えさ代もかさむ　[03/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1332207643/

とんこつが来ると一気に臭くなる

また福岡かｗ
福岡ﾎﾙﾎﾙする札仙広福のスレがなくなったからわざわざ神戸まで出張？ｗ
あかんわぁ…どこからも忌み嫌われてるんやね…可哀想に…。

神戸と福岡の最大の違い

福岡人は福岡市にできたものはなにがどうであれ自慢する
神戸人は神戸にそぐわないものができたり気に入らなかったら辛口で批評する
阪急撤退ざまぁとか、福岡に阪急とられてくやしいの？とか福岡人は言うけど、
そもそも神戸人はハーバーの阪急にほとんど興味ないかったわけ
だから撤退してもむしろ「やっとか、おつかれさん」くらいしかない
福岡人は玄関口を関西圏の、かつ「阪」急という名前のつくデパートができても
手放しに喜ぶだけ
それもデフレ疲れが出てきてるほどの周回遅れにミニバブルｗ
日本では三大都市圏とその他の地方圏っていう区別が厳然としてあるんだし、
日本は少子化とかの成熟期にあるんだぜ？
今時支店自慢はむごいよｗ

なぜ「VIORO」と「DADAビル」を手放したのか　企業研究　東京建物株式会社（４）
http://ib-sumai.jp/2012/03/viorodada_0306_dm1403_1.html

しかし、落札価格が問題だった。中央区薬院の「薬院しろやま乃湯」跡地の入札で負けた企業とは坪単価で200万円の差がついていた。
「あんな価格で商売できるのだろうか？」といった声が聞かれていたが、それをやっかみと捉える人も多かった。

しかし、これを機に福岡の中心部の売買の土地価格はうなぎのぼりで、一気に５倍、10倍以上になり、西通りの土地は坪2,000万円という声が
聞かれ始めたのも、この頃からだった。
　これまでの「福岡の物差し」から、「東京の物差し」で落札に参加することで、周辺の価格まで一気に上がるという『地価高騰の尖兵役』となった
のが、東京建物の2物件の落札だったのだ。

『東京建物』というブランド力が通用しなかったことと、不動産を破格値で落としたツケで、賃料なども落とせず、一部業者では『地価高騰の尖兵役』
『かき回すだけかき回した』『地主にしてみれば価格を上げてくれた恩人かもしれないが、デベロッパーから見ればデストロイヤー（破壊者）でしたね』
という「汚名」を残すこととなった。

　　ちょっとビジ板で福岡のスレ漁ったすぐ出てくるこういった状況。
　　不当に地価を上げるだけ上げて自爆して撤退の東京建物ｗ
　　いかに福岡の地価が投機的であったかがよくわかる。
　　だからテナント料　三宮＞＞＞天神　なんだろ。

ｗｗｗこれを自慢するのだからお里が知れるｗｗｗ

>>279
その荒らしの経緯を知らんけどさ、やられたらやり返すみたいな幼稚な発想で
君は満足なの？
それが福岡人の心意気なのか？ねちっこいねえ〜。
俺は地元が嫌われるのが嫌だから、よそのスレを汚さないし、神戸の自慢や
よそとの比較もしたくないわ。
本当に君が福岡を愛してたら、そういう行為がいかに地元にとって良くないか、
または荒らしをさらに呼ぶ行為であるか、他の同胞に迷惑であるか、
いい大人なら判別がつくはずなんだが。

＞なんでしょぼいんでちゅか〜〜〜？？？

こういう子供みたいなこと書いて、本当に恥ずかしくないのかな？
俺には信じられんわ。
同じ政令都市なんだし、勝ってるところもあれば負けてるところもあるだろうよ。
ましてや神戸は阪神大震災という大きな災害を乗り越えたというのに。

あと「大阪に寄生してメンツ保ってる」って、神戸の人間は大阪なんて一切
意識してないと思うんだがねぇ・・・。

ホントに福岡は他都市には見られないような凋落状況になるおそれがある
提灯につられすぎなんだよ
そして提灯つけるのはいつも三大都市圏からの人間ｗ

福岡とかスレ違いなんだからもうほっとけよ。

>>290
その通りだな。
なんでみんないちいち相手にするんだ？
完全に福岡人の術中にはまっていることを自覚しろよ。

ほっとけというより、自ら福岡の名前を持ち出してきているような
気に入らない人物はすべて福岡認定している人もいるし

>>278 そんなことはない。出身は播磨と中国四国・沖縄が多い。東北人などほとんどない。

　同級生でも東京転勤族が一人いただけだ。

「新たなアクセス　阪神三宮駅の東改札口、オープン」
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004899954.shtml

＞阪神電鉄三宮駅の東改札口が２０日完成し、始発電車から乗降客の利用が始まった。
＞近隣の商業施設や飲食店街と地下道で直結し、利便性が向上。駅構内にはエレベーターと
＞エスカレーターを備え、レトロな雰囲気も漂う真新しい空間は早速にぎわった。

久しぶりに阪神電車乗るか！っていう気になるな。

「ミント神戸地下の「クモイ・ビジョン」　放映開始」
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004899952.shtml

＞阪神電鉄三宮駅東改札口の利用が始まった２０日、北側に隣接する複合商業ビル「ミント神戸」
＞の地下１階通路に大型マルチビジョン（愛称＝クモイ・ビジョン）が設置され、関係者らが式典
＞で放映開始を祝った。
＞地下通路のビジョンとしては関西最大級で、縦約２・３メートル、横約４メートル。９分割の
＞画面では午前７時〜午後１１時、神戸新聞とデイリースポーツのニュース（毎時３回）や地域・
＞ファッション情報、企業ＣＭなどが流され、災害時の情報提供としても活用される。

ミント神戸から神戸の都心を東進させて、神戸三宮の再開発に火がつくか。
春の訪れと共に、あたらしい息吹がいたるところで芽生えつつある。

>>294
こら便利になりそうや。
ミント神戸でバス降りてすぐに電車乗れる

待たずに乗れる阪神電車。

>>292
確かにそうだな。
先日「パルコ」と書いただけでなぜか
福岡人と言われていたからなｗ

まぁフクオカッペと言いつつ今の日本の芸能シーンは東京と福岡出身者が席巻しているわけだが。
独自のファッションスタイルや音楽シーンを持つ福岡で鍛えられて中央でも重宝される人材を輩出。
プライドだけは高いけど、神戸が産み出した人材って例えば誰？
まぁ神戸自体が有閑マダムが暇つぶしするのに最適化されたような街だからダイナミックに何かを生み出すというのがなさそうだ。

出た、福岡の河原乞食自慢ｗ

芸能シーン（笑）

>>300
そんだけ文化程度が高いってことだろうに、、、よっぽどプライドが高いんだろうなぁ。

衰退しかかってて何も生み出せていないくせに。

●ニュートラ
1970年代に神戸のアパレルメーカーが製造していた若い女性向けのファッションをファッション誌『an・an』が
ニュートラと総称したことが語源とされる。1975年頃よりファッション誌『JJ』や『CanCam』などが頻繁に取り
上げて、一大ファッションブームとなった。エルメスやジバンシー、フェンディ、グッチ、セリーヌ、エミリオ
ブッチ、イヴ・サンローランをはじめとする海外高級ブランドユーザーの大衆化（若年齢化）やセレクトショップ
ブーム、ファッション誌のモデル大量起用など、その後の日本のファッションに多大な影響を及ぼした。
http://www.fashion-j.com/mt/archives/001314.html
ニュートラ（ new traditional )は、1975年、雑誌「アンアン」が神戸の山の手
のお嬢様ファッションをネーミングしたのが語源とされている。この年、雑誌「
Ｊ．Ｊ」が創刊され、ブームとなる。同じ港町横浜のお嬢様ファッションを「ハマ
トラ」と名づけた。ニュートラは、名付け親の「アンアン」よりもJ.J、キャンキャン
などで取り上げた結果、定番になり普及した。

●神戸コレクション
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%82%B3%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
神戸コレクション（こうべコレクション）は、例年、兵庫県神戸市と東京都にて開催されている、リアル・クローズを対象とした
ファッションショーおよび音楽のイベントである。リアルクローズ対象のショーため、春開催はS/S、秋開催はA/Wとなっている。
リアルクローズ対象のファッションイベントの端緒となったショーである。


　　　　　　　　猿真似田吾作死んでくれｗ

＞そんだけ文化程度が高いってことだろうに

ｗｗ　アパレルメーカーも無ければ、有名なショップもない　ｗｗ

あ、文化って飲酒運転のこと？

>>302
だったら福岡に留まって全国に発信すればいいのに、それができずに東京に行く。
つまりそれを見守りバックアップする文化がないってことじゃないの？　

神戸ってニュースのせいでイノシシのイメージができたな、かつてはおしゃれ
ってイメージだったのに

今日、阪神三宮東口通ったついでに撮ったきた。
さして何がどうのという画像ではないけど。
http://uproda11.2ch-library.com/3414539yG/11341453.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/341454hOo/11341454.jpg

>>306
昔からイノシシのイメージだよ、おしゃれと平行してねｗ

すげぇw
一枚目の奥って、まだ工事中なのかな？どっかに繋がる予定？

>>305
見守ってバックアップする文化があるから芸能人が次から次へと現れるんじゃね？
福岡のローカルタレント意外に多いし。

>>305
それ、吉本の芸人どもにも行ってみなよ。
口を開けば”東京は違う、大阪とは違う”って言ってるじゃん。
神戸屋福岡よりも大都会の大阪とも芸能活動する上では全く違うんだから
上京して芸能活動する方が全国的な知名度、大きなステージに上がるのには都合がいい。

芸能ｗｗ　　

なんの流行も、影響も全国に与えたことのない九州内弁慶の能無し言う言うｗ

歴史は長くても何一つ、産業、企業も産めない能無しの他力本願の田吾作は宇宙の果てに消えてくれ。

>>311
東京に進出した福岡のタレントも福岡をリスペクトする人多いけどね。

>>307
阪神のくせにまるで普通の電鉄会社みたいじゃないか！

福岡の芸能人自慢は福岡スレでどうぞ

>>312
流行ね。
そういえば昔は東京の芸能事務所がこぞって福岡の人を青田買いしてたな。
今もそうかな？

芸能自慢という概念があるのがスゴイｗ　

48自慢とか・・
高速道路自慢とか・・
新幹線自慢とか・・

もう、なんていうか・・その辺りの感覚が3大都市圏に育った俺達とは根本的に違うんだなあと・・

>>309
奥を右に曲がって、ﾃｸﾃｸ歩くと見慣れたそごうの地下入り口へ〜

>>314
黄色と黒のツートンが若干欲しかったかなｗ　それともイカ焼きのオブジェｗｗ
まあ良くも悪くも小奇麗な今時の地下駅舎だよ。

>>317
「見守ってバックアップする文化があるよ」
というだけで芸能自慢と受け取るとか。
君の言う文化はというのはその程度のものだったのか。

>>320
そろそろとんこつ臭いので消えてくれ

>>318
そういえばHKT48もローカルタレントだよな。

他の街のスレで自分の街の芸能人自慢・・
そういうところが嫌われる理由なんだが、気が付かないんだよなあ
田舎もんだから

>>318
まさにその通り。
芸能自慢とかしか発言するものがないが、発言する本人たちはそれが当たり前と思ってる。
それを見るこちら側の異質感はどれだけ〜みたいなｗ
つーか、もうトンコツ連中消えろ。スレが臭くなる。

何で突然>>318が４８自慢とか言い出したのかわからなかったが

＞東京の芸能事務所がこぞって福岡の人を青田買いしてたな。

これに反応したわけね。
ＨＫＴ４８も青田買いといえば青田買いだよな。

>>323
関係ない札仙広福すれで散々神戸自慢をしてたくせに、、、

そうそう、韓国差別をおりまぜた発言をして（フクオカンコクなど）
こっちが在日韓国系は神戸のが4,5倍多いよって書き込んだら
”そういう事じゃないだろう”とすんごいファビョってて笑った。
だったら最初から福岡への攻撃に韓国差別を使ったりすんなよって話。
あとからもネチネチ書き込んでたなぁ。
そのうちログ探してきて神戸の醜悪さと銘打ってまとめサイトでも作るかなw

関係ない札仙広福スレで散々煽ってる田舎もんが何か言ってますぜ

阪神三宮東口の帰りの居留地の風景
http://uproda11.2ch-library.com/341479tvq/11341479.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/341480ABZ/11341480.jpg

ツタヤが星電の裏のユザワヤに移転してますがな。元町商店街ではイベントやってたな。
ハーバーまで歩こうと思ったが挫折した。

>>326
>ログ探してきて神戸の醜悪さと銘打って

福岡の強姦、暴走族、覚せい剤、発砲、爆弾事件の発生率の高さを羅列されて
返り討ちに合うだけだからやめておいた方が良いと思うよ

要するにマイナーなファッションショーなんかは自慢するけど、芸能ごとが盛んであることの
結果として芸能人も多いですよってことを書き込んだつもりだったのだが単なる芸能人自慢に写ってしまったようだね。

都会人気取ってるけど文化に対する意識が低くて話が会わなかったようだ。

まぁ、神戸ってもっと文化的な面もあるのかなって思ったけど単なる見掛け倒しだったようだ。

Cole　Haanの路面店のタペストリーの渋いこと。

>>298
福岡人と間違われたという書き込みから、
福岡批判。
どんだけ福岡に嫉妬してるんだと言われるんだぞ。

＞マイナーなファッションショー

それを猿まねするのはどこｗｗ

神戸コレクションは上海でもやってるし、リアル・クローズの先駆だからな〜

負け惜しみは心地いいけどさｗｗ

>>329
おいおい、昼間から黒いスーツ着てる怖そな兄さんがそこらを歩いてる神戸の人間には言われたくないわな。
福岡の犯罪なんかよりも見えないとこで凄まじいことしてんじゃね。

なにしろ、全国に抗争をまき散らしている山口組の本部があるんだから。

全国の治安を悪化させてる犯罪の震源地みたいな場所のくせに、、、

>>328
あー惜しいな

通は、
みなと元町駅 → ハーバーランド駅 〜徒歩〜 旧居留地 〜徒歩〜 サンチカ
〜 ミント神戸 〜 三ノ宮 → 神戸空港 〜徒歩〜 先端医療センター前 → 三ノ宮
だよ。

>昼間から黒いスーツ着てる怖そな兄さん
もう20年くらいそんなの見たこと無いけど、福岡じゃ日常茶飯事なんだね・・
そりゃ芸人は東京に逃げ出すわな

文化が有ると言いながら・・・アパレルメーカーもショップも無いｗ

文化が有ると言いながら・・・神戸の猿真似のオンパレードｗ

何も生み出せない能無し都市が　　文化がある　ってか？ｗ　　

本当に、田吾作って自分勝手な田舎もんだよな〜ｗ

>>337
神戸は一度大阪に出て、そこから下る田舎ってイメージだけど。
田舎コンプが多いから、田舎って先手連発するんだよ。

>>335
通は、三宮〜元町〜神戸〜古本屋街〜新開地〜湊川

（×ハーバー）だと思うがどう？ｗ

三宮の前に北野、いや、ＹＭＣＡ前を歩くのが通の中の通かとｗ

え？
福岡って田舎でしょ？
だって九州だよ？

>>330
出身芸能人が多いことが文化意識が高いって……それこそ文化に対する意識が低いんじゃないの？
文化は芸事だけじゃないんだよｗ　

>>340
神戸じゃ労働者風のおったんが、
昼間っから酔って九州は田舎だってくだまいてる。（なぜかそう言って一般人にからんでた。）
単にお前が世間知らずなだけだろと思うけど。

近くの福岡市に仕事が見当たらず、神戸や大阪に移住する福岡人が多かった

>>342
出た〜ｗ

必殺福岡の「作文」

>>342
へえ、そんなの神戸じゃ見たこと無いけど
福岡じゃ日常茶飯事なんだね・・
お気の毒に・・

所詮大阪のサブ入植地なんだよ神戸レベルは
あの中内ダイエーが去って以来パッとこともないしな

>>343
なんだ神戸のイメージアップ作戦か。

なんか南の離島の植民地の奴隷が言ってますよ

三大都市圏の企業ありきの支店頼みの植民地の吐く台詞じゃないな。

歴史は長くても、能無し、脳なし、企業なしｗ　実力ナッシング♪〜

おまえけに猿真似オンパレードと来たもんだ♪　えんやこらﾄﾞｯｺｲｼｮ♪〜

奴隷は奴隷らしくね
九州に生まれてしまったことは悲運だが、
それに負けず立派に植民地として頑張ればいい

　　　　　　　「猿真似」

　　　　　　　「三大都市圏の企業の支店、地域小会社の他力本願」

　　　　　　　「九州人口頼み」


自ら発信する能力　→　ゼロ
自ら想像する能力　→　零


猿真似する力　→　元気百倍！　→　中国とまんま同じメンタリティーｗｗ

やめとけ。
神戸の田舎っぺが福岡に敵うわけない。
無駄に遊ばれるだけ。

阪神大震災以来かなり住治安も神戸は悪くなったって聞いたよ

いろんな意味でも本物なんて神戸には一割ぐらいだしな

ハッタリかましてもバレバレなんだよ

ええと、
福岡のどの犯罪発生率のデータから紹介しましょうか？

文化＝アパレルメーカーやショップ
やれやれ。
あと田舎＝文化が無いというのもおかしいな。
文化って人が生活している限りどこにでもあるものだけどね。

>>348
沖縄や小笠原諸島の悪口はやめるべきだな。

あ

世の中はイメージが大切だよね

「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」
地元アナウンサーの自画自賛から始まるニュース・・
子供の時からこんなのばかり見てるから勘違いしちゃうんだなな・・

性犯罪多発する"福岡"　　５日に１人の女性が強姦の被害
http://www.youtube.com/watch?v=CbsAmMkI8qk

いくら体裁ぶっても寄らば大樹の陰
所詮これが神戸という所の本質なんだよ

その動画をここで貼るのは場違い。
ここは神戸スレであって他地域のスレではない

なんか負け惜しみ大会の様相だな〜ｗｗ

所詮、他力本願の能無し脳無しでは企業も文化も流行も全国に出せなかった。　と。


何かにつけて、自慢は

　　　　　　　　　　　　　　　　　「九州内弁慶」


ｗｗｗ

>>359
凄すぎるｗｗｗ
福岡の地元マンセーメディアの噂はと聞き及んでいたがここまで酷いとはｗｗｗｗ
しかも、後に続くニュースが５日に一件強姦事件ってｗｗｗｗ
モンティ・パイソンの映画かよｗｗｗ

>>363
シュールすぎて狙ってやってるとしか思えんわ

>>359
>>363

＞「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」

と言われていますとアナウンスしているが。
しかもニュースの内容は自画自賛じゃないし。

>>359や>>363の住んでいるところは性犯罪が自画自賛になるんだ。

さすが東京都民だな

大阪のサブ入植地の分際で小神戸はデカイ口叩くんじゃねーよ

「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」
　　　　　↓

性犯罪多発する"福岡"　　５日に１人の女性が強姦の被害
http://www.youtube.com/watch?v=CbsAmMkI8qk

これ、絶対モンティ・パイソン意識してるだろｗｗｗ
さすが、文化の進んだ都市だなｗｗｗ

>>359

おいおいｗ　これ日本か？？？ｗｗｗ

マジかよ

>>365
まあ、九州島から出たことのない田舎者には理解出来ないだろうけど
「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」
真面目な報道番組にこんな枕詞付けて（しかも我がまち自慢）コメントする番組は
他の都市ではあり得ないよ

>>367
性犯罪＝文化が進んでいる、
と結びつけるお前の頭はどうかしているぞ。

>>359

女性が安心して歩けない街ｗ

福岡という名前を聞いただけで恐怖ｗ

常識人であるはずの人が常識をわきまえてない

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗさすがﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞ文化の進んだ福岡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


　　　　　　　　　　ｴﾝﾔｺﾗドッコイショ♪〜

>>370
アホｗｗ
俺はこのキャスターのモンティ・パイソンみたいなブラックさを言ってるんだよｗｗｗ

>>369
＞「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」
＞真面目な報道番組にこんな枕詞付けて（しかも我がまち自慢）コメントする番組は
＞他の都市ではあり得ないよ

ほんとにそう思うわ。
官民上げて自画自賛のオンパレードで住民の気質もこの板で証明されてるように

どこよりも恥知らずな自慢をし
どこよりも自画自賛が激しく
どこよりも空気がぬるく、企業も産業も育たない植民地奴隷気質〜ｗｗ

田舎者が集まって都会と呼ばれるんだが
浅いからソコんトコ理解しちゃいねーなｗｗｗ

神戸は少年犯罪が多い。
ＤＮＡだな。福岡は美人が多いからか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1131129471

モンティ・パイソンとは、女王陛下バンザイと言いながら王室を徹底的に馬鹿にするコント集団ですが？
九州島はテレ東系が映らないから知らないよね
ごめんね

>>356
文化＝出身芸能人が多い
やれやれｗ

>>375
あちゃあ
自爆しちゃったね
そのリンクの下の方のリンク先

少年犯罪検挙人数
福岡　全国1位
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_safety/police_p/18010005

覚せい剤
福岡　全国3位
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_safety/police_p/18010011

>>378
福岡と神戸は似てるってことだな。

>>375
＞ＤＮＡだな。福岡は美人が多いからか？

こういう切り返しで自己擁護に走る精神が異質すぎる。

>>378
大爆笑ｗｗｗｗｗｗ
福岡が日本1位だと気が付かずにｗｗｗ

もう絶対モンティ・パイソンばりのブラックジョーク狙ってるだろｗｗｗｗ

細長〜い本州島に住んでるだけで
長いアパートの３軒隣になると
誰が住んでるかわからないような
繋がりが全くないようなもんだしね

>>381
ここまで来るとわざとやってるとしか思えないよな・・

>>378
覚せい剤　1大阪、2東京、3福岡

犯罪って発生率も都会が多いんだよなぁ。まぁ神戸は糞して寝る街だから都会とはちと違うかもしれないけどね。

犯罪自慢始まりました

犯罪って発生率も都会が多いんだよなぁ。　キリッ

もう絶対ギャグで言ってるんだろｗｗｗｗ

田舎もん福岡田吾作よ、もう11時半だぞ。

地元の田舎スレで両親が心配してるぞ。

今日は貴重な体験をさせてもらったわｗｗ

言われちゃった！
焦るしゃれこうべｗｗｗ

>>376
性犯罪とコントを結びつける精神がどうかしていると言っているんだが。

>>377
「見守ってバックアップする文化がある」
というだけで芸能自慢と受け取るあたり、やれやれと言ったところだな。
しかも突然４８自慢とか言い出すし。

>>387
田吾作言うなよ、一応生まて途中まで東京なんだからw
東京や横浜出すと神戸くんって急にファビョるんだよね。
知ったかの嘘を平気で言うしw

我が街の性犯罪ニュースの枕に
「適度に都会で自然に恵まれ食べ物が美味しく福岡は日本で最も暮らしやすい」
こんなコメントをするセンスがモンティ・パイソンみたいなブラックジョークだと言ってるんだよ
なんでそんなに頭悪いの？

結局、どこまで行っても、九州内弁慶でしかないということが判明しただけだなｗ

神戸の猿真似、他力本願、支店植民地奴隷、実力なし、九州人口が頼りに、

　　　　　　何から何まで　　「　九州内弁慶　」　　ｗｗ

これが確定したね。

福岡は九州内で内弁慶でも、
神戸は兵庫内でも弁慶になれない。
強いて言えば姫路に対しては弁慶になれるかな。

お前らなんだかんだ言いながら福岡と争うの楽しんでるだろｗ

>>390
性犯罪が５日に1件置きちゃう精神の方がどうかしていると思いますｗｗ
しかも犯罪率自慢も始めるしｗｗ

またアホが意味を解ってないｗｗ

神戸は日本に影響を与えたモノが多い　→　　日本レベル

福岡はヘボい自慢は九州止まり　→　九州内弁慶ｗｗ


　　　　　所詮、田舎の田吾作ってことか？

福岡と遊ぶのは面白い。
勝手に騒いで勝手に決めつけて勝手に自滅していく。
これは新しいオモチャ以外の何物でもない

>>398
あとソース無しの作文と、何故かいつもどこからか現れる「他都市住人」の福岡擁護な

テレビで今やってるけど、
【速報】福岡の西南学院大でハーバードのサンデル教授が
特別授業を開催。学生以外も参加可能。

いやぁ、文化面でもやるな、、、福岡( ｰ`дｰ´)

福岡は勝手にイメージを作って、それに突っ込んでくるからなｗ

そして、都市の本質を突くと一切、知らんぷり、負け惜しみ、捨て台詞大会になるぞ。

>>400
神戸と言えば、神戸学院大学。
我が母校。

>>399
そうそうｗｗｗ

突如、○○人だけど・・・という人物が降臨していきなり福岡を擁護しだすｗ　　ほぼ単発ＩＤ。

そして、妄想の中に願望を取り入れた作文が発表されるｗｗｗｗｗｗ

神学出身と言ったら、みんなビビって大人しくなったな。
低学歴諸君。

●ニュートラ

1970年代に神戸のアパレルメーカーが製造していた若い女性向けのファッションをファッション誌『an・an』が
ニュートラと総称したことが語源とされる。1975年頃よりファッション誌『JJ』や『CanCam』などが頻繁に取り
上げて、一大ファッションブームとなった。エルメスやジバンシー、フェンディ、グッチ、セリーヌ、エミリオ
ブッチ、イヴ・サンローランをはじめとする海外高級ブランドユーザーの大衆化（若年齢化）やセレクトショップ
ブーム、ファッション誌のモデル大量起用など、その後の日本のファッションに多大な影響を及ぼした。
http://www.fashion-j.com/mt/archives/001314.html
ニュートラ（ new traditional )は、1975年、雑誌「アンアン」が神戸の山の手
のお嬢様ファッションをネーミングしたのが語源とされている。この年、雑誌「
Ｊ．Ｊ」が創刊され、ブームとなる。同じ港町横浜のお嬢様ファッションを「ハマ
トラ」と名づけた。ニュートラは、名付け親の「アンアン」よりもJ.J、キャンキャン
などで取り上げた結果、定番になり普及した。


●フクトラ

田舎と言われると虎の形相で福岡は都会たい！と言い返してくること。

>>398
自分の街の犯罪率の高さも知らずに堂々と乗り込んで来るからなｗｗｗｗ

これでもくらえ！！

3月1日現の対前年同月比
福岡　+15,741人
仙台　 +7,080人
大阪　 +6,564人
埼玉　 +6,371人
川崎　 +4,539人
広島　 +3,973人
横浜　 +2,591人
神戸　 +155人
千葉　 ±0人
京都　 -550人
静岡　 -1,589人
北九　 -2,211人

>>402
マジかよ…俺は貴方様の後輩になるのかよ…
あれはＦランだよ…恥ずかしいからやめてくれ…
しかも事件あったしな。

昨日は何だ？ウィルス福岡っぺが３匹も入り込んでたのか？
よそのスレ汚すなって言ってるだろ？ったく、どんな神経だよ。

ところでそもそも芸能人が多いっての何を基準にしてよ？
あと福岡は県単位で、なんで神戸という市に踏み込んでくるのだ？
県単位でいえば、兵庫県出身の芸能人だって相当凄いはずだが。
いや、今は女優の面に於いても、主役級がズラリと並ぶ神戸のが
完全に上だしな。
そもそも最近の福岡市出身者で、主役張れる女優ってマジで誰が
居るんだ？
ああ、のりＰ？　ワイドショーの主役張った奴か（笑）。

このスレ、一晩でレスが10を越えてたら読まないことにしてる。

神戸から西を見ても特別なものは何もない

>>411 東は大阪、北は六甲山、南は大阪湾に閉じ込められて閉塞感があるな。

>>412
俺は山と海に囲まれてないと落ち着かんわ。

バブル崩壊後にやっと発展したようなデフレ周回遅れ開発都市の勘違いはすごい

>>414
何を言ってるのかさっぱりわからない。

>>413
愛媛とか島根に行ったらやけに道に迷ったりしないか？

>>416 わしは大阪南部や奈良へ行って川が北向きに流れているのを見てビックリした。

+>>415
バブル周回遅れと言いたかったのだろう。
バカだから国語力がない。

つうかカッペカッペってほざいてるけど、港町の人間のくせに考え方が港町っぽくないんだよなぁ。
東京でも田舎をバカにするのはイナカモンが多いんだけど一回福岡よりも田舎の人間にバカにされたことがあるよ。
東京人ぶって。
ここで田吾作とか連呼するアスペルガーくんも田舎から神戸に出てきて舞い上がってるくさい感じがする。
なんか妙に発言が田舎臭い。

>>413
どっか旅行にいって神戸に帰ってきた時にあの山をみたら安心してしまうわー
しかし、山が多い地方に遊びに行くと道わからんくなって迷ってしまう。

>>419
神戸から東京に転居したとき、どこを見回しても山が見えないので不安になった。今はもう慣れたけどｗ
たまに神戸に戻り、やっぱり山が見えるとほっとした気分になる。

>>420 大阪人なら東京も大阪も同じじゃと思って平気なんだろうな。

　神戸人は東京生活から息抜きに横浜へ行くとほっとする。

神戸より西は興味なし

>>421
そうかな？　横浜と神戸はまるで違うと思った。街並みも違えば海も違うから、全然ほっとしない。
湘南の海も須磨と全然違うし……

横浜は似てるよ、やっぱ雰囲気がね。
港町特有の空気というのがある。
特にコンテナヤードや倉庫なんか見ると、神戸を思い出す。
それは東京港でもそうなんだけどさ。

でも、横浜にも山なんて無いから神戸とは景色が違うよね。
だからホッとすることはない。

神戸のいいところは山が見えたら北！って、方角が必ずわかるから
迷うことが無い。
東京だとどこ見渡してもビルだからな〜。
まあ、東京には東京の魅力があるけどね。

来月にも手術用カメラ商品化　日精テクノロジー

大手カメラメーカー向けのプラスチックレンズなどを製造する日精テクノロジーは、医療分野に本格参入する。
同社は２００９年、医療産業都市構想を進める神戸市の誘致もあり、
大阪府八尾市から神戸・ポートアイランド２期に本社・工場を移転。
海外に３工場を持ち、従業員は約１６００人。パソコンのマウス用センサーレンズでは世界市場の６割のシェアを誇る。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004906921.shtml

大丸神戸店に米ネイルブランド「デボラ・リップマン」

「PLAZA BEAUTILICIOUS（プラザ ビューティリシャス）神戸大丸で3月1日、
ネイルブランド「deborah lippmann（デボラ・リップマン）」のネイルポリッシュ（マニキュア）の販売が始まった。
米ネイリストのデボラ・リップマンさんが創設したマニキュアやハンドケア商品など、ネイルのトータルラインを扱う同ブランド。
アメリカを中心にカナダ、イギリスなどの高級百貨店や高級スパでディスプレーを展開。国内での取り扱いは5店舗で神戸初登場となる。

http://kobe.keizai.biz/headline/986/

湘南の海と明石海峡の海はやっぱり違うよな。
横浜は丘、神戸は山ってとこも。
本牧あたりをぶらぶら歩いてみたいな。

南北がきっちり山海と対応してる魅力は神戸にしかないものなんだな。

ところで長崎と神戸は似てるなと思う。
長崎の街の写真は神戸の写真かな？と思ってしまう事もままある。

ただミナトがある、っていうだけじゃないんだよね。

似てるのは尾道だと思うなあ

>>429
何度も行ったけど、地形的に似てるってだけじゃね？
尾道の場合は、山というより坂だよ。
海からすぐのところに迫ってる山は全部が住宅地になってて、
山というスケールに欠ける。

海だって尾道水道はすごく狭くて対岸の向島がすぐそばに見えるから
広がりも感じない。
街全体がひなびているし、繁華街は驚くほど小さい。
もちろん、そういうすべてひっくるめて尾道は別の魅力があるけどね。

海と山の近い街は魅力あるよな。
横浜は六甲のような山こそ無いが、既存市街地と丘陵地に切り開いた街、ニュータウンなどに
街がグゥッーーと広がってる点は非常によく似てるよ。人口規模は倍以上違うけどね。
なにより気風、考え方が都会人だと思うな。これはリアルでもネットでも。
長崎、尾道は行ってみたいな。きっと情緒あふれたいい町だと容易に想像できる。

>>431
確かに似てるけど、実際行ってみるとやっぱ違うんだよね……何故だかは分からないけど

神奈川県（横浜）　　　　兵庫県（神戸）
みなとみらい　　　　　　ハーバーランド
中華街　　　　　　　　　南京町
山手異人館　　　　　　　北野異人館
湘南海岸　　　　　　　　須磨海岸
箱根温泉　　　　　　　　有馬温泉
地下鉄グリーンライン　　地下鉄山手線
　　　ブルーライン　　　　　　海岸線
鎌倉大仏　　　　　　　　兵庫大仏
工業都市川崎市　　　　　工業都市尼崎市
横浜中華街も神戸南京町も元町にある。
どちらも大都会の隣に位置する。
横浜、神戸は毎年住みたい町トップクラス

まぁ、似たようなもんよねぇ

>>432
一枚の市街地だけじゃなく、内陸部にドバっと広がる別の市街地＆ニュータウンなどの街の広がりは似てると思うよ。
ま、街の雰囲気は違うけど、似てるところもあるし、何より気質が都会なのがいい。

>>430
>海だって尾道水道はすごく狭くて対岸の向島がすぐそばに見えるから
>広がりも感じない。
>街全体がひなびているし

初めて行った時、そこに惚れた
無骨なフェリー乗り場の岸壁とかJR沿線の佇まいとかね
でも、一昨年行ったら海岸沿いにマンションがたくさん建っててちょっと残念だった

一番違うのは東京・大阪から横浜・神戸へ行くと人口密度が違う。

　そこでほっとできるのだと思う。

まあな。東京、大阪は延々とコンクリートが続くしな。谷町筋や堺筋あたりでも大阪はすごいｗ
そして横浜や京都、神戸の密度でもＤＩＤじゃ全国で東京大阪に次ぐんだからいかに東京大阪がすごいかだけど。

>>438 それと東京・大阪の街中や地下鉄に乗っていると地震でも起こるとどうにもならんという身の危険を感じる。

　神戸や横浜なら何とか逃げる場所があるという安心感がある。

神戸に限らず港町ってどこも魅力があるよね。
こんなにある港町の長所
・街がコンパクトにまとまってる
・ひととおりモノが揃っていてコトが足りる
・大体の街で城下町とセットになってるので街へあそびに行きやすい。
・意外と奥が深い。
・なによりも見晴らしがよい。

街がコンパクトにまとまっているというよりも
神戸の場合は、コンパクトにまとめざるを得なかったって感じだけどなぁ

上で挙がったとこ以外で個人的に神戸と似てるなと思う街は小樽と高松かな。

高松は峰山があるから地形も似てなくはないんだけど、
それ以上に、開放感のある道路＋現代的なアーケード街＋両端にデパート二つ＋ベイエリアの再開発＋港、
という組み合わせや街の明るい雰囲気がなんか好き。他にも宮脇書店とか、人口に比して妙に多いアパレルの店とか。
神戸と高松が似てるなんてこと言ってる人見たこと無いから完全に個人の趣味の話ですけど。

高松＝四国の梅田
松山＝四国のなんば、心斎橋

>>442 しかし神戸には金毘羅さんはない。うどん屋もそう多くない。

>>444
たぶん「似ているけど違う」「違うけど似ている」ってのを見つけるのがいちばん楽しいんだと思います（笑）

>>444
高松は讃岐うどんのメッカでまた意味合いが違うが、神戸はうどん屋多いぞ。
関西はどこもうどん屋が多い。そして関東の人が言うにはカツ丼屋が多く感じるみたい。

最近、画像が少ないな。
http://bb-building.net/sky/i4/kobe-29.jpg
http://bb-building.net/sky/i4/kobe-27.jpg
http://bb-building.net/sky/i4/kobe-13.jpg
http://bb-building.net/sky/i4/kobe-20.jpg
http://bb-building.net/sky/i4/kobe-06.jpg
山と海との大パノラマ。いいね〜

福原にあったような？

こんぴらさん

>>448
あるあるｗ　桜筋のドンツキにあるな。
調べると金刀比羅宮の神戸分社らしいな。

その流れに乗って、こないだ帰った時の
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1332644765162.jpg

>>450
お！　ＨＡＴ神戸の南側からの画像はレアだな。　摩耶大橋から撮った？
そういやファソ、ブログ更新してまっか？

>>451
ぜんぜん（笑）それどころじゃなくなってます。

質問に答えてなかったですけど、摩耶大橋まで歩きました。ポートターミナルから西灘まで、遠かった。

JR三ノ宮の駅ビル改修の発表はまだか？

今日ハーバーランド行ったけど、めちゃ人多くて笑ったw
神戸阪急は閉店してて入り口その他に張り紙がしてあったけど、HaRe側は普通にごった返してた。
モザイクは言うに及ばず。やっぱり春はハーバーは強いわ。

まさに、いかに神戸阪急が今まで集客に貢献してなかったかが判ったような感じでした。
むしろあの古ぼけて人気のないショーウィンドーをさらされているよりは、
ばっさりとシャッターが下りていた方が、次への期待感も増して周辺の環境に貢献してる気がする。

それと、かもめりあ東用地のノートルダム神戸の偉容はすごいね。
夏完成？なのか、あれが完成すれば、また人の流れが生まれてハーバーの活性化によりはずみがつく気がする。

>>444
金平町ってこんぴらちょうと読むのかと思っていた。
子供のとき。

>>453
ポートターミナルから摩耶大橋経由で西灘とは・・・ファソはチャレンジャーやなｗ
>>454
ＪＲ三ノ宮改築発表時に今年度に概要をまとめるとあったから今月末だよな。
近いうちになんぞ発表があることを期待ですな。
>>455
俺もハーバーよく行くからよくわかる。土日なんて4000代収容の駐車場が一杯とかｗ
そして他府県ナンバーの多いこと。ほぼ関東〜九州のナンバーほとんど見るといっても過言じゃない。
地震後は東北ナンバーも見に見えて増えたよな。

全国でデパートが次々撤退するなか旧態依然の神戸阪急なんてもっと早く撤退して
欲しかったぐらいだな。まぁモザイクなんかどんだけ人おるねん？言うぐらいやわな。

摩耶大橋か。若い頃は自転車で上って、下りはよく手を離したまま一気に走り降りたものだ。

　今から思うとぞっとする。

川崎重工業「セメント・ごみ処理一体運営システム」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120326/bsc1203260503006-n1.htm

　川崎重工業が開発したセメント工場とごみ処理施設を一体運営できるシステムが世界から注目を集めている。
ごみを燃やした際の熱はセメント製造に応用するほか、ごみの灰はセメントの原料に利用できるため、新興国を
中心に浮上しているごみ処理問題を解決する“キーツール”としての期待が高まってきているからだ。川重は中国を
中心に売り込みを強化し、２０２０年度に同システムを含めたプラント・環境事業の売上高を１０年度比１．６倍の
２５００億円規模に引き上げる方針だ。

医療産業都市、経済効果１０００億円　神戸市試算
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004918528.shtml

　神戸市は２６日、神戸・ポートアイランドの医療産業都市で、市内への経済波及効果が２０１１年３月末時点で１０４２億円に
上るとの試算を公表した。５年前に行った試算に比べ２・５倍に増えた。関西地区全体への効果も初めて計算した場合は、

　１１年１０月に、ポーアイに進出する医療関連企業１９２社や研究機関、大学にアンケートを実施（回収率は企業５１％、大学
など１００％）。物品の購入など企業の支出や、従業員約３３００人の消費額などから直接効果を出し、周辺産業への間接効果を導いた。

　それによると、直接効果は６９１億円、間接効果は２３８億円となった。神戸学院大など７大学の進出に伴う学生らの消費など
１１３億円を合わせて経済波及効果とした。

　ポーアイ内の医療系企業による経済効果は５年前（７５社）に比べ、４・６倍の２５７億円に伸びた。一方、島外の医療系企業
では１・４倍の１７５億円にとどまり、波及に課題を残した。

　試算に携わった兵庫県立大政策科学研究所の加藤恵正教授は「成長のスピードは速いといえる。今後は米国や韓国などの
医療産業都市との交流を深めて、神戸の集積を伸ばすとともに、人材の確保がポイントになってくる」と話した。

オートバックス３店買収　Ｇ‐７ＨＤ子会社が広島で
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004919213.shtml

　Ｇ‐７ホールディングス（ＨＤ、神戸市須磨区）は、子会社のオートセブン（同）が、広島県内にある自動車用品店「オートバックス」
３店舗を４月１日付で買収すると発表した。取得額は公開していない。今後、出店余地の残る広島県内で店舗網を広げ、競争力を
高める狙い。
　譲り受けるのは、オートバックス・スリーアロー（広島市）の２店舗とオートバックスセブン（東京都）が運営する１店舗。いずれも広島
県福山市内にある。従業員約５０人の雇用は引き継ぐ。
　広島県内にはオートバックスのフランチャイズ店が９店あるが、Ｇ‐７ＨＤは「他府県に比べて少なく、まだ出店できる」と判断。Ｇ‐７
ＨＤの店舗は今回の取得により同県内で計５店となる。

神戸、横浜を母港にクルーズ就航　世界最大手が参入　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004920546.shtml

　世界最大手のクルーズ船運行会社カーニバル・コーポレーション（米国）が来年４月から神戸、横浜両港を母港としたクルーズ
船事業を始める。国内各地やアジア、ロシアを巡るコースなど７月までに９回の航海を実施。計１万８千人の乗船を見込んでいる。
海外の会社が日本を拠点に展開するクルーズ事業としては過去最大規模という。

　同社の子会社で日本での運行を担うプリンセス・クルーズ（米国）が２７日、発表した。プ社は３万トンから１１万トンまでの客船１６隻を
保有しており、うち２隻は、三菱重工業長崎造船所で建造された世界最大級の豪華客船。英国やオーストラリアなどで事業を展開している。
　年間輸送旅客数は約１３０万人に上るといい、以前から経済規模の大きい日本市場にも注目。需要が見込まれると判断し、就航を決めた。

　有馬温泉（神戸市北区）をはじめ日本各地の名湯や祭り見物を楽しめるなど７コース（９〜１２泊）を設定。乗客定員約２千人のサン・
プリンセス（７万７千トン）を使用し、４〜７月に計９回の航海を行う。７月２日に神戸を出港する航海は１２泊１３日の日程で、瀬戸内海から
韓国・釜山を経て金沢、室蘭などに寄港した後、横浜を目指す。
　プ社のアランＢ・バクルー社長兼ＣＥＯは「日本はクルーズ事業成長の可能性が大きい。日本向けに特化した商品を提供していきたい」と話した。

神戸は着々と経済の基盤を整備しつつあるな。
一見地味だが、隙のない将棋のような感じだ

日清医療食品、神戸市で精米拠点を取得

日清医療食品は27日、子会社のアグリK・C熊本が関西ライスセンターの開設に向け、
神戸市西区の神明精米神戸工場を取得したと発表した。
取得した工場（関西ライスセンター）は神戸市西区の神戸食品工業団地に立地し、
月産700トンの精米機能を備える。同センターは開設後、関西、中部地区をカバーする。

http://www.logi-today.com/?p=29363

>>462
これはいいですね。
ただ母港になって停泊が増えすぎるとメリケンパークオリエンタルホテルがいい加減困るんじゃないかと心配。
かといってポートターミナルやポーアイ西バースだと身近さに欠けてもったいないし、高浜は深さが足りなさそうだし、
やっぱりクルーズ誘致するからには、今回は間に合わないけど、結局１突周辺を整備してやることが必要なのかな、と。

↓この改訂版があるか探したけど見つからないので、引き続き探してみます。
http://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kouwanbun/17/images/shiryou4-5.pdf

香港ぐらいに頑張れたら…

ＪＲ三ノ宮改修の発表はいつだ？
2011年1月4日時点で本年度中に構想をまとめるとあるが
本年度中っていうのは2011年の3月いっぱいなのか今年の
2012年の3月いっぱいなのかどっちだ？
構想はもうできあがっているとすれば発表はいつだ？
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003716108.shtml

>>467

気長に待ちましょ。中途半端に改装しても仕方ない。
さっそく、神戸３会議所合同の「都市づくり研究会」が発足するみたいだし
魅力的で企業横断的で、画期的な提言（にとどまらないらしい）を期待しましょう。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004862843.shtml
＞４月中に幹事会を開き、同友会顧問の松田茂樹氏（マニックス会長）が会長に就く予定。
＞新神戸と神戸空港を結ぶ軌道交通機関の整備や三宮駅周辺の整備、クルーズを中心とする
＞海事産業の推進‐などがテーマの候補となっている。

まあ、神戸は土地が無いから淡路島を開発してシンガポールみたいなものを作るしかないだろう。

西区:「…」
北区:「…」

>>468
これは新神戸がポートライナーで
つながる可能性もあるって事か？

↑の続きだが
もしそうなるとポートライナー三宮駅は
ミント神戸に移設したらその分JR三ノ宮駅の
建替の範囲が広くなってもっと良くなると思う。
そうなるといいんだが。

だから駅は建て替えないっつうの
建て替えるのはターミナルビル

>>432

横浜って全国的におしゃれな街で通ってるけど、
実際元町商店街や最近できた赤レンガ倉庫あたりくらいであまり神戸と似てるとは思えないよね。
近代建築のあるあたりは役所街だし、根岸線超えたあたりとか横浜駅前とか場末感がすごい。
海の向こうもポーアイや六アイがある神戸と違って小汚い埋め立て地しかないし。
港北区あたりの住宅街の雰囲気は好きだけど。

>>473
こまかい奴だな
知っているよｗ
短縮して駅建替でみんな理解しているからそれでいいだろｗ

>>473
正確に言うと駅ビル建替え、駅舎改装
これでいいんだろｗ
いちいち面倒くさい奴だ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003716108.shtml

三ノ宮改修の計画は今の段階の構想だけでも発表して欲しけど、東口を中途半端に工事しているが
あれとの兼ね合いを考えると最低でも数年は東口周辺は触らないということかな？

ところで、三宮周辺はキャリーバッグを引いた団体、女の子のグループとかやたら目立つな・・
と思ったら世間は春休みか。居留地あたりでもキャーキャー言いながら観光客が多かったな。

>>477　三宮周辺に格安高速バス乗降場があるからだろう。

>>477 新神戸駅にいると異人街への道を聞かれたり、布引の滝で関東弁が聞こえたりするしな。

最近行ってないけど、北野の歩道整備は終わったの？
あれは本当に工事中の景観が酷くて、ゾッとしたわ

>>478>>479
今やってる↓これ。17億もかけるんだからやっぱりそこそこの大工事だよな。逆にそれが改築との
関連で微妙な意味合いを持ってくるような・・

今日も新道で生田神社に行くであろう関東弁の女の子グループとか何回もすれ違ったわ。
晴天でよかったね！　と心の中で言ってあげたよ。


中央コンコース周辺を改良工事　ＪＲ三ノ宮駅
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003954936.shtml

　ＪＲ西日本は、ＪＲ三ノ宮駅（神戸市中央区）の中央コンコース周辺の改良工事に着手した。中央改札内にトイレなどを
新設するほか、駅構内の店舗をリニューアルする。工事費は約１７億円で、２０１３年３月末ごろに完成する予定。
　ＪＲ西は同駅南側の「三宮ターミナルビル」（１１階建て）の建て替えなど大規模な改良を検討中だが、まずは中央コン
コース周辺の不便な点を解消する。
　ＪＲ西によると、トイレは中央改札内の駅事務室などがあるスペースに新設。ブースを増やし、同社の在来線では初と
なる温水洗浄便座を設置するほか、ベビーチェアを付け、女性トイレに化粧コーナーを設ける。多目的室もトイレ近くに
設置し、授乳や休憩用のスペースをつくる。
　現在、東口改札の外にあるトイレは撤去し、店舗スペースにする。このほか中央コンコースや東口周辺の店舗の配置を
変え、コンビニエンスストアや化粧品店などをオープンさせる。東口の自動改札機も増設する。
　三ノ宮駅の１日あたりの乗降客数は約２３万５千人（０９年度）。１９３０（昭和５）年に現在の高架駅となり、改装を重ねてきた。

今日、前通ったけどノートルダムって予想よりデカくてビビった
http://koberun.blog56.fc2.com/blog-entry-262.html

三ノ宮駅建替えはまだなん？
本年度中っていつのこと？

昨年の工場立地件数、兵庫が全国トップの５６件

経済産業省と兵庫県が３０日発表した２０１１年の工場立地動向調査（新増設）によると、
兵庫県内の立地件数が前年比２７・２％増の５６件で、２年ぶりに全国１位となった。
内訳は新設４１件、増設１５件。地域別では、神戸市と、三田市を含む阪神間の「阪神地域」が最多の２４件。
大手飲料メーカーが拠点を新設するなど、神戸複合産業団地（神戸市西区）への進出が目立った。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004929274.shtml

ちょっと前だけど。

物流拠点内陸部に続々　三井倉庫　川西倉庫
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004909617.shtml

　三井倉庫（東京）は、医薬品専用の物流施設を、神戸市須磨区の産業団地「神戸流通センター」に建設する。１１月に完成予定で、
専用施設としては大阪、愛知に続く国内３カ所目。同社は神戸港に多くの物流施設を持つが、地震の際の津波や液状化などの懸念が
少ない内陸部に初めて拠点をつくった。

　新物流施設は免震構造の４階建てで、延べ床面積は約１万８千平方メートル。既に着工した。敷地約９千平方メートルは、所有の企業
から購入した。投資額は明らかにしていない。

　医薬品の物流は、製薬会社が外注化する傾向を強める一方、細かい温度管理が必要なため専用施設のニーズが高い。同社は首都圏
では既存の施設内に設けている。

　外資系の製薬会社や国内の医療機器輸入会社などから、製品の受け入れや検査、配送を一括して引き受ける。神戸にはポートアイランド
２期に病院や医療系企業が集積しており「臨床試験薬の輸入・配送など、新たなニーズにも対応したい」（同社）としている。

　川西倉庫（神戸市兵庫区）は、埼玉県北部の加須（かぞ）市に「関東物流センター」を建設し、このほど操業を始めた。総事業費は約３０億円。
同社が内陸部に大規模な物流センターを設けるのは初。
　鉄筋コンクリート３階建て、延べ床面積は２万１３００平方メートル。東京都心から約５０キロの距離にあり、高速道路のインターチェンジにも
近いことから建設を決めた。
　同社の物流施設は神戸港、横浜港などの臨海地域に集中している。新センターの建設で首都圏での食品、日用品などの取扱量増加を見込む。

物流拠点内陸部に続々　三井倉庫　川西倉庫
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004909617.shtml

神戸、横浜を母港にクルーズ就航　世界最大手が参入　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004920546.shtml

医療産業都市、経済効果１０００億円　神戸市試算
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004918528.shtml

川崎重工業「セメント・ごみ処理一体運営システム」
http://www.sankeibiz.jp/business/news/120326/bsc1203260503006-n1.htm

オートバックス３店買収　Ｇ‐７ＨＤ子会社が広島で
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004919213.shtml

神戸三田アウトレット増設へ　１２月に開業
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004874776.shtml


震災でぶっ壊れた神戸ですが、多種多彩な面で頑張ってますね(^^)

神戸はまだまだ行くよ

>>484
神戸複合産業団地は中国道、山陽道、舞鶴道とアクセス抜群だしな。
新名神とか開通したらもっと便利になる。

横浜＞＞神戸
京浜＞＞阪神
首都圏＞＞KINKY地方（変態性慾地方）

黙ってろFuck岡

近畿の工場立地３年ぶり増　兵庫は全国トップ、拠点分散の動き
2012/3/31 6:10　日経

近畿経済産業局が30日発表した2011年の近畿地区（福井を含む２府５県）の
工場立地件数は前年比22.6％増の163件と、３年ぶりに増加に転じた。
東日本大震災後、近畿に分散立地する企業などが件数を押し上げ、
兵庫県は件数で全国１位だった。

１位の兵庫県は高速道路が縦横に走り大都市圏から便利なことなどが評価されたようだ。
神戸市の産業団地「神戸テクノ・ロジスティックパーク」は分譲件数が急増。

次の東南海地震が来たあとは津波の来ない瀬戸内沿岸部が日本の中心になるだろうな。

>>444
＞神戸には金毘羅さんはない。うどん屋もそう多くない。

昔に比べれば減った気もするけど、神戸はうどん屋さん多いよ。
やっぱり関西だけに。
それと、実は金比羅さんもあったりします。
分社やけども。

因みに、神戸でうどんといえば、「ぼっかけうどん」が巷に広まってますが、
その発祥といわれるお店も神戸の金比羅さんも、ともに福原にあったりする。

ＪＩＣＡ兵庫と大阪１日統合　拠点は神戸

独立行政法人の事務・事業見直しに関する閣議決定を受けて、
国際協力機構（ＪＩＣＡ）の大阪国際センター（大阪府茨木市）が
兵庫国際センター（神戸市中央区）に統合され、
１日から関西国際センター（ＪＩＣＡ関西）に生まれ変わる。

統合に伴い、ＪＩＣＡ関西の所管は２府４県となり、
業務改善による人員削減も行われる。
大阪は３１日で閉鎖し、ＨＡＴ神戸にある兵庫の建物をそのまま使用。
１日以降、大阪の職員らが順次移転する。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004932848.shtml

医療産業都市３社が進出　神戸ポーアイ２期

神戸市は、医療産業都市構想を進めるポートアイランド２期に、
京大発ベンチャーのＴＡＯ（タオ）ヘルスライフファーマ（京都市）など３社が進出すると発表した。
ＴＡＯはアルツハイマー病治療薬の開発を目指し、２０１１年１１月に設立。
製薬大手第一三共の子会社でポーアイに本社を置くアスビオファーマと共同研究を進める。

ほかに、工業用内視鏡のアルス（山梨県）が医療用機器の開発施設を開く。
パナソニック系の人材派遣会社アロービジネスメイツ（大阪市）も需要調査の拠点を設ける。
医療関連企業は１１年度に３３社が進出、計２１８社となる見込み。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004934150.shtml

神戸がどんどん発展してゆく

>>493 金毘羅ふねふね追い手に帆かけてしゅらしゅしゅしゅ

今朝の朝日に第二名神が全線着工と載っていたが、神戸ＪＣＮ〜高槻第一ＪＣＮは
既に着工済みとは知らなかった。
これに湾岸線が着工したらもう道路インフラはこれでもか！！？というぐらいすごいな。

>>493
あーちゃん？

>>499
おお〜、よくご存知でｗ

K-CAT運営の「神戸航空交通ターミナル」が特別清算申請へ
2012年4月2日 15:37
http://www.fukeiki.com/2012/04/k-cat-liquidation.html

>>496 このまま行くと神戸への首都移転も夢ではないな。

攻殻機動隊みたいになるのかね？

http://sportsnavi.yahoo.co.jp/other/athletic/headlines/20120402-00000035-kyodo_sp-spo.html

>>504
総合運動公園を本拠地にするんかな。
夜、総合運動公園の練習グラウンドでやたら、人々がランニングしてるから気になる。

大丸ディーゼル跡はナノ・ユニバースみたいね
まあ、順当かな

ジーニアスギャラリーの一階ですな。しかし、大丸、居留地界隈のショップの玉突きは面白いなw
大物、プラダの東京に次ぐ旗艦店はまだみたいね。なんか工事してるように見えないけど。
まだイタリアで店舗デザイン中かな？　まあいずれ今のプラダ跡地にまた別のブランドが入るのね。

今NHK見たが神戸大丈夫か?
まあ一部だろうけど。

結局ＪＲ西日本から三ノ宮駅改修の発表はなかったな。
いつになるんだろう。
あと阪急もどうにかしてほしい。
阪急は2015年に地下化を目指しているらしいが

阪急三宮の地下化は無謀だな。
神戸市営地下鉄と繋ぎたけりゃ、上下線路が横並びする大倉山以西で繋ぐほうがいい。

>>510
なんで？

>>508

何が？

多分雨のことじゃないか？
センター街とか水浸しになったし

>>509
JR西日本は三ノ宮駅の改修にそんなには力いれないだろうな
京都駅は大阪駅と比べるとだいぶヘボイ駅になると思う。
阪急も地下化しなければ仮設のままでいくみたいだし
後から計画された梅田阪急に先こされるし
ミシュランも京都・大阪版が先に出て神戸が加わった感じだし
ヨドバシやリッツカールトンも大阪、京都にはあるのに
神戸は？って感じ
別に上記が欲しいってわけではないが神戸が後回し或いは
あまり市場として相手にされていないみたいな感じで
神戸人として寂しい。
三宮の再開発もせいぜい旭通４丁目くらいだしな。
飲み屋街も狭いし何とかならんかな。

神戸人としてｗ

>>515
何とかならんか？

神戸の中心を三宮から新開地に戻して、再開発したらええやん。

>>517
新開地にするとＪＲがやや遠いな

JRなんていらんし。
山陽があれば万事おk

>>519
新開地に山陽はない・・・

モザイクガーデン５月６日まで
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004945256.shtml

新施設はイオン進出にあわせるみたい。観覧車は営業をつづけるみたいだね。
あそこの遊園地は場末感が漂っていたから更新となり非常に嬉しいニュース

>>514
神戸は単に大阪に近いから商圏がまとまり易い。
駅前開発は土地が無いとリキが要るから、三ノ宮駅前をさんセンタープラザなどの老朽商業施設が
牛耳ってる神戸は大規模商業施設の都心部での進出が難しい。

大きな開発用地の一つとして、やっぱりハーバーの復活が鍵になるだろう。
ノートルダム神戸がまずは起爆剤として有効に作用しそうだね。

>>514
神戸市役所職員が馬鹿だから。
阪急神戸線と西神山手線直通させてやれば阪急は大規模投資してくれるんだよ。
だいたい神戸市職員は税金泥棒だし

青息吐息の阪急にここまで妄想抱ける奴も珍しいw

>>521
観覧車のＬＥＤはテロップまで流れる優れもんだし、それら以外は施設の刷新ということで
小さなことだが良いニュースだな。

>>514
俺が設けたらフラワーロードの東側
JR三ノ宮駅の北側を新たな飲屋街のきっかけを
つくる。
新神戸あたりには京都の祇園、大阪の北新地のような
高級飲食店街を開発する予定だ。
まだまだ夢の段階だがな。

↑
すまん、訂正
「設けたら」ではなく
「儲けたら」だった

地下鉄は阪急とではなく、ポートライナーと相互乗り入れにして、西神〜神戸空港を直通にしたほうがいい。

そのへんよりも、三井住友信託になったのを期に三宮ビル北館が動いてくれないかなというのが最近の期待です。

フジテレビ　今回のレストラン企画。大阪は出るけど、神戸は出てこないね。

>>528
さすがファソ、目の付け所がいいね。
しかし、なでしこ強いな〜♪

>>527
やるならこうだよ。

新神戸→三宮→神戸空港

西神中央→三宮→梅田

>>524
モザイクガーデンの観覧車は、世界初のイルミネーション観覧車だから、歴史的文化的価値あるし

>>528
俺も、あそこはヨドバシあたりが狙ってんじゃないかと思ってました。
阪神の東口からすぐだしねぇ。

>>525 新神戸〜三宮を神戸の御堂筋にしたいと言っていた不動産屋がいたが、全然実現の目処も立たんな。

シチズン／大丸の神戸店と心斎橋店にコンセプトショップ

シチズン時計は、大丸の神戸店と心斎橋店にコンセプトショップを相次いで開店している。
店舗は、時計の魅力を最大限に引き出すことを考えモノトーンを基調とした、
シンプルで落ち着いたショップデザイン、ディスプレイとした。

「ビジネスマン向けのシチズンアテッサや、マイスターの称号を持つベテラン時計職人が
丹念に仕上げた最高位モデルのザ･シチズン、
アクティブに働く女性向けのシチズンクロスシーなどの主力ブランドのほか、
時を愉しむための機能を先端の技術で美しく表現したブランドカンパノラなどを販売する」

http://ryutsuu.biz/store/e040510.html

>>534
坂がしんどいのでムリだね

>>534
御堂筋にするの意味がさっぱり解らない。実現の目処って、何を実現するのやら？

ただ、御堂筋以上の都会の美しい通りは日本に存在しない。関東地方の通りはどこも殺風景だし。

でも、神戸旧居留地の街路は、御堂筋に匹敵する。

>>534
新御堂筋にはなれるかもw

↓神戸さん、潰されるらしいですよ

983 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/04/06(金) 07:23:48.21 ID:taPIi3s20
神戸市と福岡市、人口5万人程度の差に接近している。これは神戸が維持、微減で増えないなら
5年もかからず抜ける事を意味するが、あの神戸をとうとう潰せる感無量だ。

>>537　>>御堂筋以上の都会の美しい通りは日本に存在しない。

・・・まあ、銀杏並木の季節だけはそう思うな。その他の季節なら何とも感じない。

御堂筋は確かに高さが揃った重厚なオフィスビルが心斎橋まで連なって素晴らしい景観だよな。
神戸の場合はフラワーロードが一応、メインの通りという位置づけだが、市役所前のペンシルビルとかが
どうもイマイチのような。俺は街並みでは当然居留地で、神戸を代表する通りは２号線の海岸通だと思うな。

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Kobe_kaigandori04bs5s3200.jpg/800px-Kobe_kaigandori04bs5s3200.jpg

>>537　御堂筋より淀屋橋〜北浜の大川沿いの風景がヨーロッパの大都会風だと思う。

　今は市役所が近代風になったのでぶち壊しになったが。

>>528
その辺は前からみんなに指摘されている場所だが
相変わらずのままだな。
とりあえず三ノ宮駅北側の新飲食街は俺達が頑張る。
オフィス街は誰か頼りになる人はいないのか？

>>543
森本倉庫かな。

神戸港‐仁川間のコンテナ貨物過去最高　１１年
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004950030.shtml

神戸港と韓国・仁川（インチョン）港間のコンテナ貨物の取扱個数が、２０１１年に過去最高の４４０９個（２０フィートコンテナ換算
＝ＴＥＵ）になったことが５日、神戸市の調べで分かった。０３年に始まったコンテナ船の運航が定着したことに加え、「景気回復も
荷動きを後押ししている」（市）という。１３日から大型船が使用される予定で、今後、貨物を神戸港で積み替え、北米・欧州に輸出
する「トランシップ」につなげたい考えだ。

　ソウル大都市圏の基幹港である仁川港と神戸港の間の貨物は００年にはほとんどなかったが、コンテナ船の定期運航をきっかけに
増加。その後も増加傾向で推移している。

　１０年には両市が姉妹都市提携を結び、神戸市は毎年、韓国で荷主向けセミナーを開いている。１１年は仁川から神戸への輸入は
１３６５個で初めて１千個を突破した。

　神戸市は、「国際コンテナ戦略港湾」に選定された阪神（神戸・大阪）港に仁川からトランシップ貨物を集める戦略を描く。「まず貨物
量を増やし、次の段階でトランシップを実現したい」（みなと総局）とする。

　神戸‐仁川航路を週１便運航するＣＫライン（天敬海運、ソウル）は、１３日に神戸を出港するコンテナ船から積載量を１・５倍の６５０
個積みに大型化する。市みなと総局は「今年は昨年の２倍近い８千〜９千個を目指したい。船会社に週２便化も働きかける」としている。

>>541 >>神戸を代表する通りは２号線の海岸通

・・・北側だけはそうだが、２号線は産業道路、南側は合同庁舎という点で代表とまでは行かんと思う。

　フラワーロードもしょぼい。加納町３丁目〜県庁前の方が代表的ではないか？

　その次は湊川公園〜新開地までの１ｋｍ弱。

異人館辺りに生まれた時から住んでるが
家でする仕事なので最近山手幹線から南にずっと行ってない
仕事の都合で出かける時は新神戸駅か関空に向かうし在来線用事なくて･･･
降りて行ったら別世界なんだろうか

クラブ新世界

須磨浦公園行ったけど寒ぅ〜。花見客が
震えながら酒飲んでる姿がかわいそうやった

>>546
歴史的な経緯としては京町筋が神戸のメインストリートだったはずです。
ただ、最初の計画以上に街が拡大してしまったので。

【社会】 ＤＱＮ女子大生、ボランティアで行った小学校でクレジットカード盗み、ルイ・ヴィトンの財布２つ購入→逮捕…神戸
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1333527786/l50

>>550
京町筋は確かに居留地のメインストリートだね。以外と神戸の人間でも京町筋と言っても？の人もいるけど。

今日の神戸新聞で移転予定のはずだった第二地方合同庁舎が21億かけて耐震補強すると書かれてたな。
移転どうなったんだろう？水上警察はそろそろポーアイの建物も完成して移転となるはずだけど。

>>551
こういうの貼ってどうするの？　と思ったら案の定、ゴキブリがｶｻｶｻまだ動いてるみたいだなｗ

●バウムクーヘン原型の菓子販売　ユーハイム
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004951300.shtml

　洋菓子のユーハイム（神戸市中央区）は６日、主力商品のバウムクーヘンの原型となった古代ギリシャ時代の菓子
「オベリアス」を発売した。同日改装オープンした大丸神戸店（同）内の店舗のみで販売する。
　バウムクーヘンはドイツ菓子で、日本では同社が初めて商品化した。オベリアスは紀元前１００年ごろ、木の棒に
小麦粉で作った生地を巻き付けて焼いたパンのようなもの。当時のレシピにも登場するはちみつやビール酵母を使い、
素朴で独特の甘みに仕上げた。

●市民らが発案　５月に神戸ランニングフェス　
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0004951215.shtml

　神戸のベイエリアを楽しみながら走る「神戸ランニングフェスティバル」が５月１２日、神戸メリケンパーク広場を発着点に
開かれる。夜景を眺めながら走り、発着点ではジャズ演奏で応援。ゴール後はワインの振る舞いがあるなど、神戸らしさが
あふれるイベントとなりそうだ。４月１０日正午から、先着順で参加申し込みを受け付ける。
　市民ランナーらでつくる実行委員会が初開催。全国でランニングブームが続く中、昨年１１月の第１回神戸マラソンの出場
者らが「より手軽に、神戸でランニングを楽しむ催しを」と企画した。今後も続け、マラソン発祥の地、神戸をＰＲしたいという。
　コースは、メリケンパーク広場から神戸ハーバーランドを巡る５キロと１０キロ。夕暮れ時にスタートし、ポートタワーや海辺
夜景を満喫しながら走る。記録測定や順位は競わず、制限時間は５キロ５０分、１０キロ９０分。ゴール後にはワインで乾杯する。

●新名神高速２区間着工へ
日経電子版2012/4/7 6:02

新名神高速は名古屋市から神戸市までの174キロメートル。このうち大津市―京都府城陽市と、京都府八幡市―大阪府
高槻市の計35キロメートルが未着工だ。全線開通すれば名古屋と神戸を２時間で結ぶことになり、名神高速を使うより40分
短縮される。

★ボランティア訪問の学校で盗んだカードで「ヴィトン」　女子大生逮捕

・他人名義のクレジットカードで高級ブランド「ルイ・ヴィトン」の財布を購入したとして、
　兵庫県警須磨署は４日、詐欺容疑で、神戸親和女子大３年の学生（２０）を逮捕した。
　「小遣いを増やそうと思ってやった」と容疑を認めている。

　カードは小学校教諭の３０代女性の名義で、学生は「教員補助のボランティアで小学校に
　行った際、更衣室から盗んだ」とも供述しており、同署は窃盗容疑でも調べる。

　逮捕容疑は１月３１日午後３時５０分ごろ、神戸市中央区小野柄通の百貨店内の店舗で、
　他人名義のクレジットカードを使ってルイ・ヴィトンの財布２点（計約１２万８千円相当）を
　だまし取ったとしている。

　同署によると、持ち主が「カードが不正に使用された」と同署に相談して発覚。同じ百貨店の
　別の店舗でもこのカードが不正使用された形跡があり、経緯を調べる。

　http://sankei.jp.msn.com/west/west_affairs/news/120404/waf12040411360011-n1.htm

カミネの新店舗オープンしたね。
http://www.kamine.co.jp/corporateprofile/chronometry.html

クロノメトリー店とはまた渋すぎる店名。
こういう老舗があるのが神戸の良さだな。

おまいら、サザエさんのオープニングについては何のコメントもなしか。
かく言う俺もまだ見てないんだが。早く帰ろ。

>>549
行ってきた
ロープウェイは1時間待ち
ええ天気やった

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333875762468.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333875780756.jpg

>>558
いい感じやね！俺もそのアングル撮ったわw

春霞で景色はイマイチだったのが残念、つうか、画像傾いてるしｗ
それはそうと山頂の明石焼きがやたらと美味かった、お勧め

>>560
俺も食ったwww行動パターン同じやなw
食べたあとゴミどこに捨てたらいいか迷ったわ

>>557
今見たｗ
豊岡周辺の竹田城跡、出石とかの後に南京町、舞子の明石海峡大橋、六甲の夜景と出てたな。
子供の頃にも神戸とか出ていた記憶あるけどサザエさんぐらい年季はいってると日本の観光地は
何回も出てるだろうな。

>>558
俺も前そのアングルで撮ったわｗ　あの光景はシャッター押さずにはおれんぐらい絶景だしな〜
ちなみにカーレーターは日本でここだけの珍しい乗り物らしいな。

神戸の画像ならめっちゃ撮ってるぞ俺。画像当てスレにも何度も投稿したし

>>557,>>562
サザエさんは福岡出身の長谷川町子が今は埋立地になっている
福岡市早良区の百道海岸でキャラに魚の名前をつけた漫画を思いつきました。
西日本新聞社内にあったフクニチ新聞夕刊に連載が始まりのちに朝日新聞に
移ることとなりました。

サザエさんもフクチョンから生まれましたｗｗｗｗｗ

須磨海浜水族園が開業５５周年　記念の催し多彩に　
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0004954321.shtml

須磨海浜水族園（神戸市須磨区若宮町１）の開業５５周年記念イベント「スマスイ誕生５５周年！ＧＯ　ＧＯ　ＳＵＭＡＳＵＩ」が
７日、開幕した。神戸ゆかりの版画家、故川西英さんの連作「神戸百景」と、前身の水族館や周辺の名所を撮影した古写真を
展示。国内最初の水族館が誕生した神戸の歴史と合わせ、移りゆく風景、人々の営みをたどる。

　同園は１９５７年５月１０日に須磨水族館として開館。記念イベントは開館日前後に多彩な催しを予定しており、まず「神戸百
景展」が始まった。
　１８９７（明治３０）年、神戸・和田岬（現・兵庫区）に日本初とされる和楽園水族館が開設されてから現在に至る歴史を写真や
模型約３０点で紹介。和楽園のポスター（複製）は、館の内外観を中心に、細密に描かれた魚や貝を配置した美しいデザイン。
富士山や戦艦も添えられ、当時の時代背景を感じさせる。
　須磨水族館開館時の写真には、和装の女性が見てとれる。須磨寺や須磨海岸など周辺の景観を撮影した明治‐昭和の古写真も
興味深い。


ＡＭ神戸の原田伸郎の番組でよくスマスイって言うから最初何？と思ったら水族園のこと。
たしかにスマスイのほうが言いやすいわ。

>>563
俺もたまに投稿するけど、最近は投稿してないな。ハーバーやら新神戸やら加納町交差点やら
だいぶ俺が当てたぞｗｗ　　たしか、去年の9月か10月にこっちきたんだったな？

>>566
乙w今俺が投稿したの当てたねw

>>567
見て0.5秒で解ったけど、地元勢が当てるのどうかと思って最初書きこまなかったんだけどさｗｗｗ

>>566
俺が投稿したの当ててたのはおまいさんだったのかよｗ
そういやこの前もまた投稿するっておまいさんに言った気がするけど、まだしてなかったわ。

>>562 >>カーレーターは日本でここだけの珍しい乗り物

・・・あの傾いた椅子に座ってガタガタと登っていくやつか。

　スキーのリフトみたいなものでせっつ駅からはりま駅へ行くのも神戸市内では他にない乗りもんだな。

王子動物園のクマがストレスで円形脱毛症になっているな。

　象もいつも見物客に尻を向けている。

アシカもサイも氏んじまったし、子ゾウも氏んでた。最近やけに訃報ラッシュなんだよな＞動物園

ロープウェイのパノラマいいですね。
僕も（十数年ぶりに？）行こう行こう、写真撮ろうと思いながら毎回行けずじまい。
あと、瀬戸内は晴れてる日は多くても空気中の水分が多いから遠景穫るのは運が必要ですね。

これはまた別の場所から。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333966807411.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333966833359.jpg
かなり補正しましたがやっぱり澄んだ日に撮らないとなぁ、とちょっと残念な感じ。
誰かこのスレの人でこのアングル取り直してupしてくれないかな、とひそかに期待してます。

>>573
これは淡路島から？

>>574
そうです。夢舞台の、わりと上の方から。
こっちの方が写りはマシかな。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333969992705.jpg

今撮ってきたぞｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333970286427.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1333970268235.jpg

>>576
おおwこれはこれは。
明石大橋の上のCGみたいな雲がなんともいえず可愛いですねw

>>558
よりによってこの日だったｗ

春がすみに包まれる市街地　兵庫県内で気温上昇
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004958433.shtml

ニュータウン魅力再発見へ　神戸で今秋全国会議　
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004961487.shtml

　全国各地のニュータウン住民らが共通の課題や取り組みについて情報交換する「全国ニュータウン人・縁卓（えんたく）会議」が１０月、
初めて神戸市で開かれる。同会議は６回目を数え、２０１２年は神戸市西区・西神ニュータウンが入居開始から３０年を迎えることから、
住民らの希望で開催地に決まった。レトロブームで古い下町などの人気が高まる一方で、ニュータウンは高齢化などの課題が指摘される。
住民らは「古い町に負けない魅力を発信したい」と張り切っている。（宮本万里子）

　ニュータウンは、都市部への人口集中に伴う住宅不足を解消しようと、１９６０〜７０年代を中心に、地方自治体などによる開発が相次いだ。
住宅地とともに鉄道や商業施設などを整備する開発手法で、大阪府・千里や東京都・多摩のニュータウンなどの先進的なまちづくりが脚光を
浴びたが、近年は高齢化や人口減少が課題になっている。

　西神ニュータウンは、市営地下鉄学園都市、西神南、西神中央駅周辺で神戸市が開発した住宅団地の総称で、人口約１０万人。会議には、
地元住民らでつくる「西神ニュータウン研究会」のメンバーらが、０８年２月に千里で開かれた２回目から参加している。町の誕生３０年を迎え、
「うちの町はどこにも負けへんとアピールしたい」と、開催地に手を挙げた。

　同研究会によると、西神には、上から見るとバイオリンを模した公園や、地下鉄開通前にあったバス専用道路跡などの「産業遺跡」といった
名所が少なくないという。
　「ニュータウンは開発当時の英知を絞った理想的な町。緑が多く、歴史を重ねて魅力は深まっている」と同研究会代表世話人の大海一雄さん
（７９）。「会議を弾みに、町の良さを広く知ってもらいたい」と意気込む。
　会議は１０月２６日、西神中央駅近くで開く。千里、泉北、多摩など関西、関東から集まるほか、県内各地のニュータウンにも参加を呼び掛ける。
西神ニュータウンを巡るツアーや、パネル討議などを予定している。

夜景バスツアーが本格スタート　毎土曜夜に運行　神戸
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120410/hyg12041002010002-n1.htm

“１千万ドルの夜景”をワンコイン（５００円）で−。神戸市内の夜景スポットをバスでめぐる土曜日限定の「神戸夜景ツアー」が
今月から、年間事業として本格スタートした。昨年１０月に期間限定で試験運行したところ、満席の便が相次ぐなど好評だった
ため「事業性がある」と判断した。市が神姫バスに委託する形で運行する事業で、担当者は「身近な夜景スポットを気軽に楽し
んでほしい」とＰＲしている。来年３月まで。

　ツアーは毎週土曜日、４〜９月は午後７時発と午後９時発の２便、１０月〜３月は午後５時発も加えて３便を運行する。神戸・
三宮を起点にして、市街地から乗用車で約２０分の「ビーナスブリッジ」からの夜景を楽しんでもらった後、神戸ハーバーランドに
移動。ミナト側からの夜景をながめる所要時間１時間４５分のコース。

　市が観光客に新しい神戸の魅力をアピールする目的で、低価格・短時間で楽しめる夜景ツアーを提案。昨年１０月に始まった
所要時間１時間５５分の試験運行（１回２００円、１日３回）では満席となる便も多かったといい、本格的な運行に踏み切った。

>>572 癒されるのは陽だまりに集団で寝転んで腹を掻いているカンガルーくらいだな。

http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1334060220203.jpg

夜景撮ってきたよ。そこらのサイトに乗ってる画像と違ってやっぱ新鮮さがあるな〜実際に撮ると

>>582
乙！
いつもハーバーからの夜景写真を見るとオークラの窓の灯りでの文字を探してしまうｗ

>>582
乙！神戸満喫してね！

まあその画像去年の9月頃に行ったとき撮った奴なんだけどねｗ
でもめっちゃ楽しかったな〜、センター街と大丸の中と南京町の人の多さにちびりそうになった。
新神戸周辺は割と閑散としてるのに、三宮に降り立った瞬間おびただしい人の数だもんな〜

そしてモザイクとかいうオシャレなスポット。九州にはこんな素晴らしいスポットはないわ。

神戸空港搭乗者数４年ぶり増加　１１年度　

　神戸市は１０日、２０１１年度の神戸空港の搭乗者数が、前年度比１５・８％増の２５６万５４０５人だったと発表した。
開港翌年の０７年度をピークに減り続けていたが、路線の増加で４年ぶりに増加に転じ、１０年５月の日本航空撤退前の水準に戻った。
開港以降の６年間では４番目の実績。
　路線別では羽田が８４万人で最も多く、那覇５２万人、新千歳４８万人と続く。九州新幹線と競合する熊本は１１万人、３月から１日２往復に増えた茨城は８万人。
　全体の搭乗率は７０・３％で、０９年度以降、ほぼ横ばい。路線別では新千歳が７３・７％、那覇が７０・４％とそれぞれ過去最高を記録した。
　航空会社別ではスカイマークが１６９万人と過去最多。ただ、同社が保有するのは小型機だけで、発着枠の関係から一層の増便は難しい。市空港事業室は「搭乗率が低い路線の底上げが今後の課題」としている。


おめでとう

おめでとう！神戸港も早く１１年度のやつが出てくるといいな

●Ｈ‐２Ａロケット先端部の部品を出荷　川崎重工
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004962241.shtml

川崎重工業（神戸市中央区）は、５月に打ち上げられるＨ‐２Ａロケット２１号機の衛星を格納する「フェアリング」を出荷したと発表した。
宇宙航空研究開発機構の第一期水循環変動観測衛星「しずく」と、韓国航空宇宙研究院の多目的実用衛星「ＫＯＭＰＳＡＴ‐３」を搭載する。
　フェアリングはロケットの先端部に取り付ける。打ち上げ時の熱や振動から衛星を守り、大気圏外に達すると左右に二分割してロケットから
衛星を分離する。
　完成したものは全長１６メートル、直径約４・１メートルで、同時に２基の衛星を搭載できるタイプ。播磨工場（兵庫県播磨町）で組み立て、
種子島宇宙センター（鹿児島県）に送った。

●パンのドンク、シンガポールに出店
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004962246.shtml

　パン製造のドンク（神戸市東灘区）は、シンガポールに出店するとこのほど発表した。今月２０日に現地のシンガポール高島屋内に店舗を
設ける。初年度の売上目標は１億円。東南アジア市場で事業拡大の足掛かりとする。
　店舗は約１００平方メートル。日本と同様に、店内の調理場で生地から作る。商品は約８０種あり、きな粉や抹茶など日本食材を取り入れた
商品もそろえる。同社の海外店舗は香港や中国、台湾にあり、今回の出店で国外計２３店となる。

「横尾忠則現代美術館」１１月開館　県立美術館分館に　
http://www.kobe-np.co.jp/news/bunka/0004962878.shtml

　西脇市出身の世界的美術家横尾忠則さん（７５）＝東京都＝の作品を収蔵・展示する兵庫県立美術館王子分館「原田の森ギャラリー」
（神戸市灘区原田通３）の西館が今年１１月、「横尾忠則現代美術館」として開館することが１０日までに分かった。作品は横尾さんが兵庫県に
寄贈、寄託。同月から新作絵画を中心とした開館記念展が予定されている。
　横尾さんは２００７年８月、県に作品や資料の寄贈を提案し、昨年９月に合意。老朽化のため改修中だった西館を活用することが決まった。
　「現在進行形で活動するイメージに」と、横尾さんが「現代美術館」という名称を提案。モダニズム建築で知られる村野藤吾設計のデザインを
生かし、今年３月、白を基調に改装した。
　美術館は横尾さん制作の絵画のほぼ全作品と、版画やポスター、資料など計３千点以上のコレクションを収める世界最大の拠点となる。

福岡市中心部
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201204/01/16/a0177616_2464150.jpg

>>590
福岡ショボｗｗ

>>590
福岡関係ないだろｗｗ
どこでも出てくるなこのキチガイｗｗ

>>590
福岡の無職ニートはヒマでうらやましいｗｗ

>>590
うっせーよキチガイが！！
福岡とかどーでもいいって何度言わせんだよ！
さっさと出て行けボケが。通報するぞ？

>>590
これ名古屋だよなｗ

誰か早く、ええと福岡、札幌、仙台、広島のスレだっけ？
あれを早く立ててやれよ

あれの次スレが立たないから、暇になった福岡人があちこちのスレで暴れまくってる

>>571
あまり面積ないんだから、どれか1種類にしぼって、もっと広い放飼場を用意してやればよかったのに

残すなら、珍しいチベットヒグマだろうけど

>>596
あんなんいらんやろ？
対立スレなんて必要ないわ

http://pds.exblog.jp/pds/1/200612%2F04%2F90%2Fd0042090%5F1375931%2Ejpg
でも名古屋だとこれだけ盛っても違和感無いですね。
僕も神戸にCG足して作ってみようかな。

>>590
しかし名古屋の市街地の広がりはんぱねーな
それ名駅の再開発後の写真だろ

福岡も興味無いけど、名古屋はさらに興味無いわ
ごめんやけど

ノートルダム神戸・完成予想CG動画
http://notredame-kobe.com/

なかなかの力作だったので。

>>590
トヨタ本体に努めている名古屋に詳しい神戸リーマンが通りますよ。
名古屋駅前のその超高層ビルはまだできていませんよ。

三菱重工勤務で神戸に何年もお世話になっているけど
新名神はまじ嬉しい。
重工名古屋に最近出向がまじで多い。

久々に神戸にきてみたが神戸はやっぱ田舎やなｗ

福岡や名古屋の足元にも及ばんわｗ

>>599
あなたこのサイトの管理人？
味噌はなんだかんだで面的な広がりが半端ないな。
http://big.freett.com/simonmossad/p080515_2.jpg

工作は勘弁ね！

>>604
三菱重工の名古屋、神戸勤務の君は栄転組み？

>>597 それより都会人のわしとしてはウマ、ウシ、ブタ、ヒツジ、ヤギ、イノシシなどをあまり見たことがないので珍獣よりこういうありふれた家畜を展示して欲しい。

　象やキリン、シロクマなど熱帯、寒帯の動物を狭い場所に押し込めて展示するのは動物虐待としか思えないな。

>>609
え、猪見たことないの？
でも都会人とはあるが神戸人とは書いてないな。

三菱重工の社員さんがいるｗ

>>604
現在神大院の在学生で就職活動をしていますが、三菱重工名古屋航空宇宙システム製作所にいきたいです。
なにか、裏ネタありませんか？

【画像有】甲南大学現役ラグビー部員が女児に下半身露出【福海寺】★３
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1334188772/l50

>>610 神戸人ですがイノシシは夜中に声を聞くだけで見たことがありません。

　イタチやタヌキは見たことがあります（よく金魚を食われる）。ヒツジは六甲山牧場でしか見たことがない。

　ブタは千葉県成田市周辺農家で見たことがあるだけ。シカも奈良公園で見るだけ。

　ウマやウシも長年見ておりませんので動物園で展示して欲しい。

馬がみたけりゃ競馬場行けばいい。

>>614　競馬場か、宝塚や園田まで出かけないと見られないな。

神戸空港島やポートアイランド２期を埋め立てた土砂の採取場跡で、長らく空き地が広がっていた神戸市西区の産業団地が、

東日本大震災後、にわかに企業の注目を集めている。

造成地の９割が山を削った「切り土」のため地盤が固く、防災面だけでなく、工場の建設費も安く上がるからだ。

「山、海へ行く」と称された神戸市の開発行政の遺産が、宝の山となるか‐。

都心部やウォーターフロントの夜景をテコ入れするらしい
これ、何気に期待
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2012/04/20120411162301.html
http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2012/04/20120411162301-4.pdf

>>617
張りぼて夜景か・・・
中身が伴ってない夜景の演出は空しいぞ。

と必死な田舎もんｗ

表面的な夜景を演出するのは、中国政府が山に緑色のペンキを塗って自然を演出しているのと同じだぞ。
みっともない。

>>616
かつてのポーアイと西神のような関係なわけね。

まあ、福岡には夜景といえる程の景色もないからなあ

>>616
思い出されるのは須磨のベルコン。

>>606
福岡姪浜高台から千早、百道、天神方面か？

神戸港コンテナ取扱個数、「阪神・淡路」後で最多

神戸市は１２日、２０１１年の神戸港のコンテナ取扱個数が前年比２・７％増の２６３万個
（２０フィートコンテナ換算＝ＴＥＵ）で、９５年の阪神・淡路大震災後で最多になったと発表した。
国の「国際コンテナ戦略港湾」の支援を受け、国外に流出している経由貨物の回復が今後の鍵になる。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004967901.shtml

>>622
北九州のほうが夜景はすごいかも。
神戸もすごいと思うけど

どうして無理やり福岡出すやつがいるんだ？

神戸港も順調か

>>609
動物園はね、王子・天王寺・京都の3園で、もっと連携して役割分担するべきと思う
この3園は日帰りで行き来できる圏内にあるし、都心に近くて面積が狭いという共通した悩みを抱えている

だから、限られたスペースを有効利用するために、担当動物を決めて、重複しないようにすればいい

例えばゴリラなら繁殖実績のある京都に集めるとか、
ライオンやキリンは、アフリカサバンナゾーンのある天王寺が引き受けるとか、
コアラは王子が担当して他の園では飼わないようにするとか、ね

そうすれば1種類の動物に与えられるスペースを広く確保できる
動物を見る側としても、京阪神の圏内だったら、見たい動物がいるところへ簡単に行けるでしょ

>>613
イノシシは普通に新神戸駅から三宮降りていく道でみかけることあるよ

神戸におけるイノシシの南限：阪神大石駅ホーム上w

>>629 交通も戦前に比べて格段に便利になったんだから動物園は郊外に移すべきだろうと思う。

　特に象やキリンなど大型動物は最低限サッカー場くらいの運動場へ移してやりたい。

>>617
いいね
ところで馬車はどうなったんだろう？

目標３年前倒し達成　神戸市の産業用地売却
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004969639.shtml

　神戸市が、１０年間に１００ヘクタールとした産業用地の売却目標を約３年前倒しで達成することが１２日、市への取材で分かった。
東日本大震災後に地盤が強固な内陸部に人気が集まったほか、好業績の企業が賃貸から購入に転換するケースが目立っている。
これを受け、市は２０１４年度までの３年間で、５０ヘクタールを追加売却する新たな目標を立てる。

　同市西区で１３日、子供服メーカーのＦ・Ｏ・インターナショナル（神戸市中央区）に１ヘクタールを分譲することが確定し、達成の見込みが立った。
　市は０５年４月、産業用地の売却を進め雇用増を図ろうと目標を設定。企業誘致の専門チームを発足した。１３日の契約で売却先は１４８社、
計１００・６ヘクタールとなる。

　地域別では企業進出数順に、中央区のポートアイランド２期が５７社（２２・１ヘクタール）▽西区の神戸テクノ・ロジスティックパークが３２社（２２・８
ヘクタール）▽ポーアイ１期が１４社（２１ヘクタール）‐など。六甲アイランドや神戸空港島なども含まれる。雇用面ではポーアイで開業した家具販売
イケア・ジャパン（敷地面積４・４ヘクタール）が５０５人で最大。同じ地で上組が建設中の大型物流施設（９・１ヘクタール）が３５０人の新規雇用を見込む。
　今後は、賃貸を含め用地処分が８％にとどまる同空港島や、大型スーパーなどが撤退したポーアイ２期への誘致が課題となる。

ＪＲ三ノ宮駅を立派な駅舎にして欲しいな
京都駅と大阪駅は豪華だし三都の一角の神戸のターミナル駅も！！

>>635
新開地と高速神戸とJR神戸を統合したスーパーターミナルを
作ってほしい

>>606
いえ、ただ拾って貼っただけです、すいません。
名古屋の写真はHDが飛んでほぼ全て失いました・・・

>>626
皿倉山は素晴らしいですね。
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1334316156017.jpg　（この左にずっと続いてます）
どっちが上というより、良く似た街だと思います。


>>636
もともとそういう計画だったような気が・・・５０年くらい前の話ですが・・・

湊川公園の東側を南進する道が、ＪＲ線に近づくあたりで東にカーブしてＪＲ線に沿っていくが、これが神戸電鉄を神戸駅まで延ばすための用地の慣れの果てらしい。

>>632
それがベストなんだろうけど、やっぱり金がかかるからね
実際、天王寺は移転の話があったみたいだけど、資金的な問題が大きくてあきらめたそうだし

西区に移転すれば？

ポートライナーの自動改札で盗難があったらしいな。
しかもどうも内部犯らしいとのこと。１年間で計３５０万！

これわずかでも発覚すれば即カメラ設置などの対処がいるだろう普通なら！
内部の聞き取り後、特定出来ずいまさら警察に被害届け＆３月末にカメラ設置って
年末の予算消化やないんだから、
動くの遅すぎやろ！３セクとはいえ仮にも株式会社だろ？！

市長、目が届かなすぎちゃうか。

神戸市はベイシャトルでも赤字にかかわらずやたら無駄に見える人間の数が目につくし
あいかわらずお手盛り行政の体質改善は全く進んでないみたいやなー
そういうのが街の活力をそぐ一番の原因なんやで。今回の怠慢対応はまさに「部分は全体の縮図」。

あんた六甲アイランドも行政として放置した結果死体だしてもうてるし、何かにビビって市政改革も
出来んようでは改革しようとして労組に落選させられた大阪市の関市長以下やで。

いさぎよく責任とったほうがいいと思うで。

>>640 東京でも動物園は上野と多摩だけだから関西に３つも要らんな。

　京阪神で統合すれば何とかなると思う。小動物だけ残せばいい。

　大型動物は地価の安い山の中か原野へ移したい。過疎地域振興にもなるだろうし。

●神戸の靴、ネットで販売　「楽天」にサイト開設
　日経　2012/4/14 2:20

　神戸市の靴メーカーや同市の外郭団体、神戸市産業振興財団などは５月にも、独自のネット販売サイトを立ち上げる。
主に婦人靴を販売し、年間7000万円の売り上げを見込む。神戸製の靴は中国製など安い輸入品の増加で厳しい環境に
が、品質の高さをアピールして販売を拡大する。

　サイト名は「神戸シューズセレクション」。仮想商店街「楽天市場」に開設する。カワノ（神戸市）など神戸市内の約20社の
靴メーカーが出店し、主な工程が同市内にある靴だけを販売する。同振興財団が開く物産展のアンテナショップや百貨店の
催事でも販売する。

●北野にパンと洋菓子の店　ホテル　ラ・スイート
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004971296.shtml

　「ホテル　ラ・スイート神戸ハーバーランド」（神戸市中央区）は１３日、神戸・北野にパンと洋菓子の直営店「ル・パン神戸北野」を
２３日に開くと発表した。地元産小麦の酵母を使うなど地産地消にこだわり、常時約６０種類を並べる。
　ホテル内の朝食などで出すパンや洋菓子が好評だが、販売はしておらず、顧客から要望があったため出店を決めた。

クルーズ客を商店街に　神戸市が案内係配置へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004970988.shtml

　神戸市は、神戸港に入るクルーズ船の乗客を商店街に誘導する初の取り組みを行う。７〜９月に、同港で迎える客船としては過去最大の
「ボイジャー・オブ・ザ・シーズ号」（中国・上海発着）などが計５回寄港するのに合わせて、三宮や元町の街角に中国語が話せる案内係を約
１０人置く。また商店主向けに研修会を開き、商機に備える。（高見雄樹）
　中国人の間で人気が高まるクルーズ観光に着目した。市の計画によると、中国語で商店街の地図を作製するほか、商店主を対象に中国人の
購買行動や簡単な会話について計１５時間の研修を行う。
　クルーズ客は船室に多くの土産物を置けるため、買い物に熱心な傾向があるという。一方、船内で食事や宿泊をするので「船外でショッピング
してもらうには到着してから数時間が勝負」（市商業課）とみる。
　ボイジャー号は定員が３８４０人。日本最大のクルーズ船「飛鳥２」の５倍近い。７月９日に初入港した後、８月６日、２０日、９月１３日にも寄港する。
いずれも乗客の大半は中国人だ。

>>643
君は知らないかもしれないけど、そういうのはサファリパークと言ってだな……

そう言えば、サファリは白浜と姫路に二箇所あるな。どっちも行ったことないな。

【港湾】神戸港コンテナ取扱個数、「阪神・淡路大震災」後で最多 [12/04/12]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1334366339/

どうでもいい話ですけど、ちょっと仕事絡みで調べていたらこんなものが。

全国「海の駅」一覧
http://www.umi-eki.jp/contents/list.html
よく考えれば納得はしますけど、兵庫だけ別格なのがちょっと面白かった。

もっと関係ないですけど、ここ行きたい・・・そこらの人工島の比じゃないですねインパクトが
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Male-total.jpg/800px-Male-total.jpg

>>649
モルディブの首都か。
面白そうだな。

>>635
JR三ノ宮はあの位のサイズでよいかなと思い出してる。
東海道本線しかないし（乗降客は多いけどね）、三宮のメインはセンター街〜元町であって欲しい感じも。

そういや、数年前このスレで誰かが、三ノ宮駅の形態は二面四線だけでターミナルじゃないのが逆にいいんだよ。
と、言っていたの思い出した。
ＪＲ駅なら姫路が神戸線、姫新線、播但線、新幹線。尼崎だって神戸線、宝塚線、東西線を擁するターミナル駅
だけど神戸はそうじゃない。

神戸〜元町〜三ノ宮　なんかこう、この並びがいいね〜

やたら高層ビルとかでかさに拘る奴おおいよな。神戸はそんな都市じゃないっつーの。
規模は今くらいでいいからガラス張りやレンガを多用したしゃれた建築にしてほしい。

２面４線のJR三ノ宮駅が在来線のJR名古屋駅と同等の客数ってのが凄いな
しかも神戸駅で広島駅と同じくらい、元町駅で小倉駅と同じくらい、垂水駅で浜松と同じくらいの客数って

ターミナルでなくともいいが、駅ビルはでかいほうがいい。
センター街はともかく、周辺のボロビルやさんプラザビルは
客を奪われないとあと四半世紀はあの場所に居座り続けるよ。

現状を維持するんでなく、多少の方向性の違いは有れど、常に
何らかの新しい変化が有る街のほうが健全に成長すると思う。

三宮駅の構内人多すぎだろ。もっと駅でかくしろ。混雑しすぎなんだよ。
利用客規模からして博多駅クラスはないとダメだろ

博多駅みたいなのは絶対イランわ。
そもそもそんな場所ないし

博多駅で立派かつ都会的なのはJR西日本の新幹線ホーム＆コンコース
在来線とか田舎臭すぎて話しにならんｗ

工作員が沸いてますね

東京の駅名とか、関西の駅名を出してくるならまだしも、なんで
何の関係もない博多駅なんだよ。
マジで意味がわからんｗ。

>>654
ホームの少なさから言って新名古屋状態だな。幸い行き先が分散してないので行列を分ける必要がないけど。

>>660
このスレ的にはすごく意味があるだろw
もっとスルー力つけようぜ。

>>653
ガラス張りやレンガ　それはいいが
高層化や規模もある程度
でかくしないと都市間競争に勝てない
のが現実
ちなみに神戸は高層ビルがかなり多い都市
山と海に挟まれているし必然的にそうなる都市だよ。

そりゃちょっと前まで新幹線の終点僻地だった博多が
駅を誇りたい気持ちもわからんでもない

でも実際利用客とか人口規模からして博多駅とか京都駅、札幌駅並みの規模はあってもいいはず

敷地がないんじゃないか
周囲の権利関係も錯綜してそうで買収も難しそうだし

JR三ノ宮駅は高さを180mくらいにすればいい。
ポートライナー三宮駅がミントに移動して
JR西がそこを買い取ればもっと大きくなるんだがな。
それでも博多駅や京都駅と比べて規模が小さいけどな。

ポートライナー三宮駅のミント移転は必須だな。ちょっとでも三ノ宮駅が広く計画できるしな。
駅の面積・規模は京都のように新幹線から複数の在来線のターミナルじゃないから乗降客数の割に
小さくてもしょうがない。

新駅ビルは高層は当然として、駅自体の規模なんて正直どうでもいいわｗ

神戸駅の方はあのままでいいのか

少子化対策も力を入れてほしい
神戸市は今月から前年比ベースで人口減少が始まった

ビルは建てても１８０Ｍ位が妥当だろうね。
駅は無駄な壁や天井取り払って空間広くしてすっきりさせればいいと思う。
あとは内装おしゃれにして、ホームはベルリン中央駅みたいにガラスのドームにしてほしい。
博多駅とか京都駅とかこてこての日本の無骨なデザインは勘弁。

だがあれがいい。

>>670
やっぱり京都駅みたいなデザインしすぎではなく、
大阪駅みたいなケバいやつでもなく、本当に
おしゃれな駅にしてほしいな

ＪＲと阪急が一体で再開発できたらベストなんだけどなぁ〜

>>673
そうだな
JR、阪急あと神戸新交通（ミントに移転）を一体開発
したらすごいと思う。

ミントに移転ミントに移転て、誰がするって言ってんだよ。
一人で唱えてるだけだろ？ｗ

全国百貨店　売上高速報 2012年03月
（単位＝千円）

福岡　16,396,504
神戸　14,243,323
札幌　13,073,835
広島　11,875,866

神戸阪急閉店セール効果も終わり
すっかり福岡に水をあけられた神戸

>>654
しかし、神戸の駅の乗降客数は100万前後の政令市のトップがズラっと並ぶもんですな。
そういう見方をすると、神戸の中心街に人が多いのがよく解るな。
特に三宮元町は100万都市では相手になる所は無いな。

郊外の商業施設になるとなおさら、もっと大きな差があるしｗ
三大都市と横浜以外に神戸の中心、郊外、ともに相手になる都市は京都ぐらいだろうな。
他は話しにならんわｗ

>>676
人口スレで頑張ってね^^

>>677
札幌や福岡なら辛うじて対抗できるんじゃねえの？

まあそれでもやっぱ人の密度はやっぱ神戸はすごいわ

>>677
神戸の市街地は横に長いので、
どうしてもターミナルは分散するよね。

>>679
やっぱり人密度は違う。最近、北野辺りを歩く機会が多いけど、観光客も多いが、ずっと
下って居留地もいい具合に人が多いもんな。山裾から海際までまあ、人が万遍なく多いわ。

大阪とか行くからあまり意識しないが、たまに関西以外の都市にに行ったらよく分かる。
神戸より明確に多いのは東京大阪、横浜駅構内と周辺。それ以外は(T_T)

三宮センター街の人の多さにちびりそうになった

札幌は駅前以外、人があまりいないんだよな。
でかい街のはずなんだがなんだか寂しい。
集うところがあまりないのかな

神戸も三宮駅周辺以外は人少ないだろ

>>684
じゃ市内の中心以外の他の町を比べてみろｗ

ある意味、中心街以上に町の多さ、大きさ、人の多さ、インフラ・・・
圧倒的に差があるのは明白。

来たこと無いだろ？神戸にｗ

>>684
こいつアホだ・・・

ところで、ミントから2号線渡る歩道橋と、既存のそごう側からラウンドワン側に渡る歩道橋の
降口が共にクロスするように重なってるな。

あれ、既存の歩道橋撤去して、ミントからの歩道橋で再構築するべきだと思うけど、すごく醜い
状態になってるな。あのままか？

>>676
福岡「だけ」昨年を割り込んでますね
福岡三越が撤退したら札幌以下だね・・

神戸市、産業用地への企業誘致100ha達成
≈
神戸市は13日、産業用地への企業誘致を促進するための専門部署として2005年に設置した
「神戸エンタープライズプロモーションビューロー」が、産業用地を100ヘクタール売却する目標を達成したと発表した。

市では2014年度までの10年間で100ヘクタールの産業用地売却の目標を掲げ、企業誘致に取り組んできたが、
13日O.N.Oホールディングス（神戸市中央区）との間で神戸テクノ・ロジスティックパークの
土地売買契約を締結したことで、目標に到達した。

今後は「3年間で50ヘクタールの産業用地売却」を新たな目標とし、国内最大の医療クラスター、
関西イノベーション国際戦略総合特区の指定、京速コンピュータ「京」の本格稼動といった神戸独自の強みを活かし、
医療、環境・エネルギーなどの成長分野の研究開発拠点、産業の発展を支える高度物流拠点などの誘致を進めるとしている。

http://www.logi-today.com/?p=30336

>>681

川崎はラゾーナが出来て凄いけどな。
まあ数分歩いたら人いなくて一極集中だけど。

人の多さは川崎＞神戸だろうな

少し上の方でポートライナーの駅移転がどうこうって話になっていましたけど、
あの区間は軌道法だから立体道路制度を使えば駅ビルの建設の支障にはならないのではないでしょうか。
高松・瓦町駅とか小倉駅とかの例もありますし、収支（期待収益／工費）と工期が適切かどうかという判断の問題だという気がします。
（横浜駅は明らかに鉄道法なのになんで出来るのかよく分かってないのでアレですが・・・。）

>>691
川崎は京急側はなんとなく関西的な街なので居心地はいいですよ。
ラゾーナはよく行きます。つまり都内も商圏に入ってます。だから駅の吹き抜け部分はあの人口密度・・・。

>>675
えっ？ｗ
>>692
難しい話はわからんがミントに移転は実現してほしいな。
新神戸まで延伸する計画もあるが、そのためにミントに
移転できるよう設計されているらしいからな。

ポートライナーのホーム、軌道面の高さはＪＲを跨げるように設定してある。
新神戸延伸はともかく、少なくともミントに移転はすべきだな。

もし本当に阪急が三宮で地下鉄に接続するのなら新神戸行きが毎時４本くらいに減ってしまうので、
ポートライナーの新神戸延伸が費用対便益から見てもあながち無謀な話ではなくなりますね。
ただその場合、滝道だとさすがに細すぎるのでどうするつもりなのか。
フラワーロードを通すとすると北口広場に三宮駅を移設するのと同じことになってしまう、というかその方が乗換の便がいい、
本来の計画通りミントに駅を移設するとすると阪急の廃線跡を使って生田川経由にするのが合理的に見える。
その場合いま不便な二宮橋あたりに駅が出来そうなのでちょっと夢は広がる。

いずれにせよ新駅ビルの吹き抜け内にポートライナー駅を併設するのではないなら、
新駅ビル建設は阪急地下化・阪急会館再建や新神戸延伸がセットの２０年ものの大事業になりそうですね。

という夢物語は理想とはいえ、あとはそれだけの余力があるのかどうかところで、勝手に期待はしています。

てか空港まで鉄軌道通せよw
速度と利便性がはるかに違う。

でも、臨港線は灘駅前の廃線跡にマンソンおっ建てちまったからなぁ。

>>696
神戸空港が関空なら間違いなく新たに通していただろうな。
今更だがどうせ空港つくるんだったらはじめから関空を
神戸につくっていれば神戸もすごく発展していたのにな。

タラレバの話は空しくなるからやめようや。

●来場者数は過去最高　昨年のビエンナーレに２４万人超　神戸
http://sankei.jp.msn.com/region/news/120417/hyg12041702070004-n1.htm

　神戸市は１６日、昨年１０〜１１月に神戸港周辺などで開催された２年に１度の総合芸術祭「神戸ビエンナーレ２０１１」の検証報告書を
まとめた。来場者数は目標の２０万人を上回る約２４万３千人と、過去最高を記録。市は「ミナト神戸の恒例イベントとして定着してきており、
新たに加えた会場も好評だった」と分析している。

　イベントは、神戸市などでつくる組織委員会が主催し、昨年１０月１日〜１１月２３日までの５４日間、神戸ハーバーランドや県立美術館な
市内４会場で展開。外部の有識者らでつくる検証委員会が、４会場の統計データや来場者へのアンケート結果などをまとめた。

　報告書によると、来場者は第１回（約１４万４千人）、第２回（約１６万４千人）を大きく上回った。アンケートでは、来場者の８割が「（イベントの
存在を）知っていた」と回答、９割が「次回も来たい」と回答した。今回から無料会場として加わった「ポーアイしおさい公園」については、「神戸の
街並みを生かしたアートが楽しめる」と評価する声が寄せられたという。

●ネスレ、日本で創業１００年　新ロゴマーク発表　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004982371.shtml

●ユーロコプター神戸拠点　県内企業の技術に期待
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004982369.shtml

ユーロコプタージャパン（東京）が神戸空港に整備・訓練拠点となる格納庫を新設したのは、今後、ヘリコプター需要の増加が見込まれる中国・
韓国に、日本の機体整備技術を売り込むためだ。１７日会見したステファン・ジヌー社長（４４）は「ヘリを高性能にする研究開発を神戸で進め、
世界に発信したい」と述べ、地元企業や大学と共同で取り組む考えを表明した。
　ジヌー氏は「日本はコスト高のイメージがあるが、整備能力は全世界で十分戦える」と指摘。技術力に加え、納期を守る姿勢を強みに「アジア
からの整備需要を取り込める」とした。
　同社は欧州で製造した機体を輸入し、消防用タンクや医療機器などの装備を取り付けたり、改造したりして国内で販売している。同氏は、ヘリの
高性能化に言及し、兵庫県内に集積する造船や金属加工技術を念頭に「兵庫の企業と手を組みたい」と期待を込めた。
　同氏は同じグループ内にある航空機大手エアバス・ジャパンの社長も兼ねる。「エアバス社はまだ日本に直接投資をしていない。グループとして
神戸の格納庫を拡張したり、製造機能を加えたりする可能性があるかもしれない」とした。

>>696,697
あの貨物線、ポーアイを地下で空港まで伸ばしてたら大阪から２５分くらいで関空だたんだよな。
三宮からも１０分で年間５千万人利用の最強の空港だったのにな。

>>698
空しくなるどころかしょっちゅう神戸がこうなってああなってって妄想して興奮してたりするｗ

2012.4.27に神戸店がオープンします

この春 DEAN & DELUCAでは、2012年4月27日に関西地区初出店となる
「DEAN & DELUCA 神戸」をオープンいたします。
■DEAN & DELUCA 神戸 4/27OPEN
“毎日の食卓をワンランクアップする”本格調味料や
チーズやパテなどのアペタイザーが盛りだくさん！

【グランドオープン】
2012年4月27日(金)
【所在地】
神戸市中央区明石町40番地　大丸神戸店　B1F

http://www.deandeluca.co.jp/topics/

阪急が地下鉄に乗り入れたら神戸電鉄が阪急三宮に乗り入れたらいい

神戸空港を世界の拠点に　フランスのヘリメーカーが移転

仏の大手ヘリコプターメーカーの日本法人「ユーロコプタージャパン」（東京都港区）が
事業所と整備・訓練拠点を大阪（伊丹）空港から神戸空港島に移転、１７日に新施設でオープニングイベントが開かれた。

同社によると、国内の事業拡大に伴い、約５０億円を投じて、手狭となっていた伊丹空港から
神戸空港ターミナル西側に機能を移転した。今後は、東京の事業所で販売などを主に担当し、
神戸で整備や訓練をサポートする。

敷地面積は移転前の約２倍の約１・４ヘクタールで、整備場には最大約２５機のヘリコプターが収納可能。
災害時などには「防災拠点」として活用することも想定している。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120418/bsg1204181136005-n1.htm

>>697　神戸に関空があったら空港と海港があって最強の港町だったな。

　海港だけの横浜を超えただろう。横浜も羽田に近いから関係ないか。

>>705
横浜から羽田は京急で40分くらいかかると思う。
もし神戸に関空があったら今の神戸空港よりもっと
遠い位置につくっていたと言われるがその分
新しい鉄道もできたりポートライナーも三宮から関空を
停車なしの快速もあっただろう。
最短で10分〜15分くらいの電車もあったろうな。
新神戸延伸もできて、三宮のカーブもなくなっていただろう。
国内最強の港町になっていたな。
神戸市が力を入れなくても自然に発展する町になっていただろう。
国も大阪も今の関空問題に頭を抱えている状態。
今からでも神戸に移転すればいいのにな。
まあそうはならんだろうがｗ

スパコン「京」利用者選定へ　神戸に決定機関進出
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0004983732.shtml

神戸市は１８日、神戸・ポートアイランド２期に、「京」など国内の代表的なスーパーコンピューターの利用者を選定する専門機関「高度情報科学
技術研究機構」（茨城県東海村）の神戸センターが進出したと発表した。スパコン関連の企業・団体がポーアイ２期に進出するのは８件目。
利用者選定のほか使い方の助言など、１１月の本格稼働を前にスパコン利用を支援する態勢が整ってきた。（高見雄樹）

　同センターが入ったのは「キメックセンタービル」。３階の約３００平方メートルを賃貸し、既に一部で業務を始めた。「京」稼働前にフロアを広げ、
７０人体制にする。

　同センターは今後「京」を活用して進める研究課題を企業や研究者から公募。専門家による審査委員会などを設置し、中立的な立場で利用者を
決める。研究課題は５月９日に公募を始め、夏ごろに採択結果を公表する。
　このほか、スパコンの専門家が利用の相談に乗ったり、「京」のパワーを生かした独自のプログラムを作ったりする業務にも携わる。
　また、「京」稼働と同時に、京大や阪大など国内９大学のスパコンを結ぶ新ネットワークが完成する。同センターは、ここでの研究課題の設定や
研究環境を整えるサポート役も期待されている。

日本ケミカルリサーチ、バイオ医薬工場神戸に増設

2012/4/19 23:43　日経
製薬中堅の日本ケミカルリサーチはバイオ医薬品の工場を増設する。

新しい設備は神戸西工場（神戸市）内に設置する。投資額は十数億〜20億円で、
面積は2200平方メートル。無菌設備の中に２トンや１トンの細胞培養タンクを複数導入し、多数の細胞を培養する。
バイオ医薬品は製薬大手も開発を急いでいる。日本ケミカルリサーチは国産として初となる
バイオ後発薬を開発した実績があり、大手と競合しないよう
ニッチな希少疾患分野を中心に研究開発している。
いち早く生産体制を整え、神戸西工場を戦略拠点にする狙いだ。

西区を神戸の副首都にするべきだな。

神戸程度の街で副都心なんか作ったら、都心が斜陽化する。
海側の未利用地が数十haあるだろうからまずそちらにビル建てる方が賢明だろ

>>710
神戸程度？　ｗ

三大都市に横浜ぐらいしか副都心はできないといいたのかｗｗｗ

>>711
横浜の副都心だって東京の新宿みたいな距離じゃなくて、関内とか中心部のとこからほぼ徒歩圏内じゃねえか。
神戸の場合西区まで何キロあるんだよw
横浜で言えば鎌倉に副都心移そうって言ってるようなもんだぞ

>>712
副都心は徒歩圏内ｗｗｗｗｗ　　アホかおまえｗｗｗｗ
横浜は新横浜や上大岡とかあるだろ。

だいたいからどこの誰が、西区に副都心どうのこうのいったんだ？
709は708を受けて冗談半分の発言だろ。

新長田、ポーアイ、ＨＡＴ神戸、六甲アイランド・・・この辺りが神戸で言う副都心に相当する町だな。

てか西神はすでに副都心じゃないが、名谷などと合わせ中間集約都市化している。
いまさら人工的に認定するまでもなく自然発展してだいぶ経つ。

神戸市も、阪急乗り入れが本当にマイナスになるか、民間のシンクタンクに
（大資本の息のかかってないw）今一度検証させて検討すべきだろう。

尼崎や阪神間、梅田の企業の通勤需要に西神住宅地が応える事ができるなら
通勤定期客の増加に繋がる事にもなり市全体の底上げを計る事も出来る。

俺は副都心なんて言ってない。

神戸の副首都って何？

>>716
福首都ではなく副都心
神戸の都心は三宮　副都心は一応新長田じゃなかったっけ？

新長田が副都心というのは復興のためだと思うよ。
神戸にとって本当に副都心になるべきなのは垂水。
播州のためにも神戸自身のためにもなると思う。
今はマリンピアくらいしかないが・・・

神戸空港島にてユーロコプタージャパン株式会社が操業開始

神戸空港島小型航空機機能用地において、ユーロコプタージャパン株式会社が
神戸空港事業所の操業を開始することとなりましたので、お知らせいたします。
ユーロコプタージャパン社は、民間・官公庁市場において世界最大手のヘリコプターメーカーである、
ユーロコプター社（本拠：フランス マルセイユ市）の日本支社であり、新たに開設した神戸空港事業所にて、
ヘリコプターの定期点検、重整備、改造、操縦士と整備士の教育訓練のほか、研究開発などを行う予定です。

２．神戸空港事業所（神戸格納庫）の概要

所在地　　 ：　神戸市中央区神戸空港８番８
事業内容　：　ヘリコプターの整備等
敷地面積　：　約14,380平方メートル
建築面積　：　約5,570平方メートル
延床面積　：　約8,170平方メートル
施設内容　：　格納庫、整備施設、駐機場
従業員数　：　操業開始当初　約200名

http://www.city.kobe.lg.jp/information/press/2012/04/20120417172501.html

>>712
あの、関内は副都心じゃなくてあそここそが本当の都心です・・・
明確に副都心と位置づけているのは新横浜。
上大岡は、上手く言えないですけど、もう少し地域密着的なサブセンターですね（規模の大小の話じゃなくて機能の点で）。

>>713
ポーアイとHATは本来都心の一部じゃないと行けない場所なのに断然されているのが問題点ですね。
地元大企業の本社や国際的な機関が「都心」には無くサテライト的な場所に集積しているという少し珍しい構造。
それをうまく繋いでひとつの都心軸として機能させるためにも神港エリアに期待したいです。


「副都心」という前時代的な（と僕は思っています）言葉がいまだに使われるのって、誰か偉い人に変えて欲しいなと思っています・・・。
本来は、いまイメージするよりもう少しネガティブで途上国的な大都市問題の解決案として出てきたタームだと解釈しているので。
その意味では東京と、せいぜい大阪にしか「副都心」は要らないというのは一理ある話だと思います。

>>687
見たところミントからの歩道橋の南側階段脇に骨が出てるし、柵も
別になってるからラウンドワンへの歩道橋と繋げるような予定は
あるんじゃないかと思う。しばらくは今のままかもしれんけど

それにしてもさんプラザ／センタープラザ／センタープラザ西館が、神戸国際会館ビル並の
大型立て替え事業につながるようなJR三ノ宮駅ビル立て替え事業の推進を、出来るだけ早く
行って欲しい。

この２件が遂行するだけで神戸の都心問題の８割が解決するように思える。

これに限らず、都心問題の解決や再開発には行政からのビジョンの提示が是非必要なんだよなぁ
この点において、今の矢田市長は、本当に情報の発信力がゼロだと思う。
全部真似しろとはいわないが、橋下市長のような口の軽さを身につけて欲しい。

言った発言に対して全部責任を取る必要なんてない。
こうしたいという願望をストレートに発信出来るのも首長の特権だと思う。
あれだけ物議をかもしたリニア大阪駅うめきた誘致も結局、新大阪でまとまってる。

http://mainichi.jp/select/news/20120421k0000m040096000c.html
＞この日の会談で、関西経済連合会の森詳介会長が「ビジネス客の利便性を考えると新大阪駅の
＞方が望ましい」と主張したのに対し、橋下・松井両氏は「大阪の立場として早期の
＞（東京−名古屋間との）同時着工を目指すべきだ」と賛同した。

矢田市長はツイッターもしてない。
事情があるのかないのかわからないが、情報発信力では
こべるんブログのブロガーの方が１００倍くらい神戸の役にたってると思う。

口ばかりで何もしない橋下

矢田と井戸は兵庫県や神戸市の汚いしがらみがついてるっぽいな。

>>713
上大岡ってそんなでかかったっけ？
まだ大船のほうが地の利あると思うが。
もしくは戸塚。

>>718
新長田は震災の前から副都心ではなかったっけ？

>>722
利権的にさわれません
現在のサンプラとかのテナントみればわかる

ＵＣＣ、欧州の有力コーヒー会社を５００億円で買収

ＵＣＣホールディングス（神戸市）は２３日、スイスに本社がある欧州有力コーヒーメーカー
「ユナイテッドコーヒー」の全株式を取得する契約を結び、欧州市場に参入すると発表した。
買収額は約５００億円で、ＵＣＣによるＭ＆Ａ（企業の合併・買収）の中で過去最大。
世界最大のコーヒー市場とされる欧州参入を機に、ＵＣＣは海外事業を強化する。

５月に買収が完了するとＵＣＣは、レギュラーコーヒー販売量が
前期比約１．８倍の約１６万８０００トンとなり、世界ランキングが第８位から第３位に上昇。

http://www.sankeibiz.jp/business/news/120423/bsc1204231732010-n1.htm

UCCすげぇな
てかこんな世界大手だったっけ
神戸発祥企業は、コナミといい、ダイエーといい、三井住友銀行といい、コープといい
大きくなると旅立って行ったり嫁いだりしてばっかりだから
UCCは神戸三宮に根付いて頑張ってくれてる

今の時代は東京の市場ではなく、世界全体がターゲットだから、大丈夫やろ。
わざわざ東京に行く必要はない。
多分・・・

>>730
東京よりも、いきなりシンガポールとかリオデジャネイロとかはありえるかもしれませんね。
ってのはまあ半分冗談としても。

仰る通りで、市場が真にグローバル化した、とくにBtoCの、企業にとっては、どこかの街だけがシェアで突出することは無くなる。
その場合、立地論的に合理的な本社立地は生産拠点・研究拠点・物流／人材市場アクセスによって規定される、、、
だからいま神戸市がやってるような、地味でも地道に工場や研究所をこまめに集めるってのは長期的に正しい戦略だと思います。

で、UCCは物流や生産の観点から見て動く理由が無いと信じたい・・・いやでもリオは豆の生産拠点でもあるしな・・・さすがに杞憂でしょうけど（笑）

>>729
シスメックスとトリドールにがんばってもらおう。

>>729
楽天もな。
てか上島珈琲店がスタバのように世界展開したらすごいな。

>>733
東京にも上島珈琲店ってあるけど、あれとＵＣＣって同じなんだっけ？
カフェメルカードってのも、今でもあるんだね。

親戚の会社で、ユーコーヒーってあるよな。
紛らわしいわホントｗ。

楽天は神戸に本社をおいた事は無いはず

日本エヤーブレーキ（神戸鋼系）　→　ナブコ
帝人航空工業（鈴木商店系）　→　帝人精機

ナブコ+帝人精機→ナブテスコ

ここも東京いってしまった油圧機器大手

>>735
楽天は三木谷さんが神戸出身とあって神戸びいきなとこがあるね。
ヴィッセルはもちろん、野球イーグルスの試合もほっともっとや甲子園使ったりとか。

ダイエーと同じで創業者がいなくなると、神戸贔屓はなくなるんやろな。

>>737
でも西武とか人気ないとこしか当てて来ないよなorz

鷹ロッテハムなら見に行くんだが。

>>738
なんだかんだで、大きな話って実務がスキーム組む以前にトップ同士がお茶飲みながら話して大枠が決まりますからね。
結局権力持ってる人同士の人脈があるかどうかの営業的な話で、オーナー的な人の地元は有利。
だから楽天やSKYみたいなとこはいまのうちに急いで外堀固めた方が良いかも。
そして、そんな話を仲介して暗躍する仕事があるということを最近身をもって感じています・・・

星電社なんかは惜しかったよな・・・結構近畿一円に店舗網をもってたのに
あれよあれよと業績悪化、一時期は黄金期があったんだけどなあ
いまはヤマダ電機＆ユザワヤだけど。

星電社の社員は客がいてもボーっと突っ立てるだけやし。
競争市場においては、自然淘汰されて当然やった。

大画面ディスプレー好調　神戸の篠田プラズマ

映像表示装置メーカーの篠田プラズマ（神戸市中央区）が開発したフィルム型大画面ディスプレー「シプラ」の販売が好調だ。
薄型で軽く、曲げられるのが特徴。これまでに関西空港や兵庫県立美術館（神戸市中央区）などに採用され、
２６日には東急百貨店（東京）が渋谷で開業する商業施設に２台設置される。
東日本では初で、今後は関東圏での営業を強化する。

篠田プラズマは、元富士通フェローの篠田傳会長兼社長（６３）が２００５年に設立、
０７年から事業を本格化させた。需要増に対応し、１０年には神戸・ポートアイランドにある本社工場を拡張、生産能力を増強した。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005000054.shtml

test

「神戸スイーツ」10ブランド集結　25日に新施設

日経電子版　2012/4/25 1:04

　神戸市と兵庫県洋菓子協会は25日、市内の北野地区に新施設「神戸洋菓子パティシエ広場」を開く。地元10ブランドが参加し、
見て楽しむ工芸菓子を常設展示したり、主要商品を販売したりする。「神戸スイーツ」の情報発信拠点として役立てる。

　新施設は神戸市中央区の「北野工房のまち」に開き、広さは約83平方メートル。アンテノール、ゴンチャロフ、フーケ、神戸ベル、
ボック、ボンポアン、モロゾフ、ユーカリプティース、ユーハイム、レーブドゥシェフが参加する。

　展示スペースでは工芸菓子やコンテストの入選作を展示し、パティシエの技術力を情報発信する。三宮に店舗がない参加ブランドも
あり、アンテナショップとしても活用してもらう。

結婚式場核に複合施設　ハーバーランドの旧ホテル後継に　
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0004999678.shtml

神戸ハーバーランドの旧ニューオータニ神戸ハーバーランドの後継として７月２６日に開業するホテルクラウンパレス神戸に、結婚式場を
核とした複合施設ができる。運営会社のポジティブドリームパーソンズ（ＰＤＰ、東京）が発表した。ホテルと同時にオープンする。
　ＰＤＰは国内や韓国・ソウルで結婚式場などを展開。クラウンパレス神戸に設ける複合施設は「ザ　マーカス　スクエア」。地上１７階、地下
２階のホテル施設のうち４フロアを使用。計約８６００平方メートルで結婚式場、レストラン、宴会場、生花店を運営する。宴会場は大小１０カ所を
備え、数十人から最大３６０人までの披露宴に対応する。年間で結婚式３５０件、施設全体の売上高は１７億円を見込む。
　ホテルを所有する「ホテルマネージメントインターナショナル」（ＨＭＩホテルグループ、神戸市中央区）が客室部分を、ＰＤＰはレストランなどの他
施設をそれぞれ運営する。

　　結婚式場だらけの神戸でしたｗ　　そういや空港島の結婚式場のラヴィマーナ神戸って綺麗だったわ

ほんまに神戸＆ハーバーランド界隈は結婚式場多いなぁ
今度建つノートルダム神戸がまさにその象徴だよなぁ
あれでさえ、横には巨大な単営式場エスタシオン・デ・神戸があるからな
ホテルや結婚式場が揃ってきたら、いよいよハーバーランドのテーマパーク化に
取りかかるかな
ディズニーでも誘致するかw

アジアで最も住みやすい都市２位に神戸！
http://rocketnews24.com/2012/04/25/206588/

世界で最も住みやすい都市はシンガポール、シドニー、アデレード、ブリスベン、神戸
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335361121/

ＵＣＣはコーヒー業界、世界三位。
ネスレジャパンも神戸。アシックスも世界企業。

ジュンク堂も神戸。タイヤの住友ゴムも神戸。富士通テンも神戸。
新幹線を作る川重も神戸。アパレルもワールドがトップクラス。ファミリアは日本一の幼児服メーカー。

そしてアジアで2番目に住みやすい。屈指の進学校の灘高もあるが、屈指のヤクザもあるｗ

・・・で、星電社が天下を取っていたらなぁ・・・ｗ

神戸はメーカーは強いけど、小売は弱いな。

メーカーが強いというよりファッション、重工、洋菓子、書店、あらゆる有名企業があるんだろ。

小売？　企業小売は震災後の徐々に相当減ったけどな。

そういや小売系のダイエーなんかどうなんだろう。もう死に体というイメージがあるが。
今でも神戸本社は神戸本社か・・

1位：シンガポール（英）
2位：神戸（日本）
3位：香港（英）
4位：東京（日本）
4位：横浜（日本）
6位：台北（日）
7位：マカオ（ポルトガル）
8位：ジョージタウン（英）
8位：ソウル（日）
10位：クアラルンプール（英）

　ほとんど日英の元植民地だな。

>>750
そのほか、神戸製鋼、缶詰などの加藤産業
グローリー、シスメックス
ニシムラ珈琲

ノートルダム神戸って前に役所みたいなデザインで話題になったやつか。
結局あのデザインで立つんかいな。

神戸は車走らせながら働いていても、
海と山が見えるから働いてて気持ちいいんだよね。
市街地が縦横四方に広がる都会では味わえないとものがあるとおも。

川崎重工、経常利益２９・４％増　３月期決算

川崎重工業（神戸市中央区）が２６日発表した２０１２年３月期連結決算は
海外向けの建設機械用油圧機器やプラントなどがけん引し、
売上高は前期比６・２％増の１兆３０３７億７８００万円、
経常利益は２９・４％増の６３６億２７００万円だった。

アジアのインフラ需要などが旺盛で、プラント・環境や精密機械部門が伸び、
船舶やガスタービン・機械部門の低調をカバーした。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005005537.shtml

>>755
にしむら珈琲の本店、北野坂店、御影店がお気に入り。特に北野坂店、御影店の雰囲気がいいわ。
スタバ系、町の喫茶店系、そしてにしむら。かな？

缶詰などの加藤産業は知らなかったな。なんかフジッコや伍魚福を思い出したわｗ
ＴＯＡやノーリツやらビオフェルミン、Ｐ＆Ｇやら、150万都市とは思えないほどの企業があるな〜

>>721
遅レスですまんｗ　
ということはやっぱりラウンドワン側へ一体構造になるんだろうな。
そうじゃないとアレは醜杉ｗ

>>759
三宮駅の裏のにしむら珈琲しか行ったことないので、北野坂店、今度行ってみます

>>758
西神工業団地の工場(ジェットエンジン・ガスタービン部品)にでっかい建物建ててますね
敷地の最後の部分であるせいか、えらい天井高の二階建てに作ってる

北野坂のあたりとか代官山に似てるふいんきがあってよいね。

【ジョイくん】P&Gが六甲アイランド本社を神戸か大阪へ移転　事業の海外シフトで社屋ガラガラ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335492432/

米系人工関節メーカー　医療産業都市に進出

米系医療機器メーカーの日本法人「トルニエ・ジャパン」は２６日、
神戸・ポートアイランド２期の医療産業都市で事業を始めた。同都市に進出した外資系企業は２３社目。

親会社のトルニエ社は１９４６年にフランスで設立し、肩や肘の人工関節の製造が主力。２０１１年の売上高は約２６０億円。
日本は米国に次ぐ市場規模があり、アジア初の拠点を医療関連企業が集まる神戸に設けた。
これまでは商社と代理店契約を結んで製品を販売してきたが、
トルニエ・ジャパンが販売や技術サポートなどを担う。同社は１４年に５億円の売上高を見込む。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0005006088.shtml

>>763
僕は六本木〜麻布あたりの、怪しい飲み屋街の裏なのになぜかコスモポリタン、古くさい商店もあるよ、という雰囲気が近いかなと思ってます。
代官山みたいな無味無臭感ではなく。

>>764
まあ確かにちょっとデカ過ぎますね、あれは。
こんだけ神戸の外資誘致に貢献してくれてるんだし、暫定的に市役所一号館でも貸してあげてはどうでしょうか。
役所はどっか統合して（笑）
で、そのうちに医療産業都市に賃貸床と併せて１棟建てて移転してもらえれば丸くおさまるのでは。

あ、間違えた。２号館です。震災で半分壊れた方。
今の面積が分からないですけど、もし２００００平米近くあれば１５００人くらい入るはず。

といってもP&Gにあれを貸すのは失礼な気もしますが、しばらくどっかに賃貸出して、
既成事実を作ったあとで売却建て替えを狙って欲しいな、という妄想です。

まぁ六甲アイランドはいいにしても、P&Gを神戸から逃すのは許されんぜ
一等地を差し出してでも死守しないとな。
というか三宮はオフィスビルが都市規模の割りに少ないから、ちょうどいいかも。
利便のいい市有地はいくらでもあるだろう。

これははっきり言って六甲アイランドを放置した市長の責任だと思うぜ
整備がまるでほったらかしだったからな。
でも支出を抑えたところで、P&Gに出て行かれたのではどうしようもないと思っていたところだ。

どっちにしてもまだ神戸を検討してもらってるうちにしっかり抑えないとな。

P&Gが香港やシンガポールに中枢機能を移したのは英語を話せる人材が集まりにくいから？

Ｐ＆Ｇの戦略拠点がシンガポールに移ったというのは神戸がどうのというより日本の国際的、
特にアジアでの比重が軽くなってなっていっているということかな。
しかし、アジアで住みやすい都市の２位→１位に移ったというのもこれまた・・ｗ

Ｐ＆Ｇは六甲アイランドに来る前は大阪に分散して事務所があったみたいだね。
まあ三宮、居留地辺りに引っ越してくるのがベストかな。

ばーちゃんが問い合わせしたら「お客様には関係ないじゃないですか！」って
言われたってキレてるｗ
何聞いたんだよばーちゃん

>>770
P&Gの移転先で、研究開発部門のことも考えると
西神かポーアイ2期になるんかなあと思う。
ないとは思うけど大阪には渡さないようにしなきゃな。

うむ。確かに。

>>772
そっか事務所だけなら居留地でもいんだろうけど、研究開発部門もあるんだな。
なら広い場所があるポーアイ２期も有力だな。

ところで↓行こうと思っていたんだけど、とうに終わってますがなｗ　あああ来年かｗ
http://kobe-amuser.net/　
http://www.youtube.com/watch?v=RY6Tq3xElrk

>>768　磯上グランドを潰したらええんとちゃうか。

>>775
磯上グラウンドを使ってる人はどうすんねん。

うむ。確かに。

大丸神戸店に「ディーン＆デルーカ」−関西初・デパ地下初

大丸神戸店（神戸市中央区明石町）地下1階食品フロアに4月27日、
関西初・デパ地下初となる「DEAN ＆ DELUCA（ディーンアンドデルーカ）」がオープンした。

ディーン＆デルーカはニューヨーク発祥の食のセレクトショップ。
1977（昭和52）年にニューヨーク・ソーホーに1号店をオープン。
国内では、東京を中心にマーケットストアやカフェを展開する。
来年の開業10周年を前に、東京以外への店舗展開の名古屋に続く2店目を関西に決定。
古くから洋食文化に精通している街・神戸を出店地に選んだという。

http://kobe.keizai.biz/headline/1013/

さて今日も天気快晴だ

ポートターミナルにレジェンドオブザシーズ（７万トン級）見に行くかのう


入出港概要
(1) 船名、本船概要
「レジェンド・オブ・ザ・シーズ」（船籍 バハマ）1995 年建造
総トン数 69,130 総トン、全長 264.00ｍ、旅客定員 1,804 名（１室２人使用時）／2,074 名（最大）
(2) 入出港日時（予定）
着岸 平成24 年４月29 日（日曜） 13 時30 分
離岸 平成24 年４月29 日（日曜） 19 時30 分
※上記時間は予告なく変更になることがありますので、ご了承ください。
(3) 場所
神戸ポートターミナル（神戸市中央区新港町４−５／ポートライナー「ポートターミナル」駅下車すぐ）

>>775
磯上グラウンドを潰すやなんて・・・

>>779
逝ってきた
http://2ch-dc.mine.nu/v3/src/1335680795986.jpg

5月6日までドイツビールのオクトーバーフェストやってるね。モザイクガーデン
http://www.tv-osaka.co.jp/oktoberfest/

>>782
これはいい情報

>>780 代わりにポーアイに広い空き地があるやろ。

＞605
こういう神戸叩きとかしている輩が日本をダメにしているんだよな。
日本の近代化を先導したのが神戸・大阪を中心とする関西。
その富を東京に吸い上げてきたというのが、1940年代以降の史実だ。
政策による大阪から東京への資本の誘導とそれに伴う技術やシステムの移転（パクリ）、そして大阪のイメージダウン。それを巧妙にやり遂げてきたのが、東日本の政治業者と東京官僚と東京マスゴミ。

これと同じことを今、、、日本（＝神戸・大阪）は韓国（＝東京・横浜）にやられているわけだ。

>>781
やっぱり豪華客船は港の華だな。ポートターミナルか・・
とか言いながら、ＧＷはなぜかモザイク辺りをブラブラしたくなるんだな。
フィッシャマンズでシーフードを食い尽くすか、ブラジリアーノか・・

▼吉田定房(鎌倉時代の公家、14世紀)曰く
『赤ん坊級に弱い関西武士じゃ、一騎当千の関東武士に勝てるわけないざます』
▼人国記(戦国時代の地誌、16世紀)曰く
『関西侍は弱兵、卑劣、欲心深く、狐が服を着てるだけ』
▼甲陽軍鑑(甲斐武田の軍学書、17世紀)曰く
『関西侍どもはあまりにも弱すぎる。そこいらの町人レベル』
▼雑兵物語(江戸時代の兵法書、17世紀)曰く
『関西侍は馬にも乗れねえ屁っぴりだんべい』
▼葉隠(佐賀鍋島藩の武士道書、18世紀)曰く
『関西侍は卑怯者だらけ。真似するなよ』
▼薩摩兵(西南戦争の頃、19世紀)曰く
『またも負けたか八連隊(=大阪兵)、それでは勲章くれんたい(=京都兵)、それでは陣屋もとれんたい(=姫路兵)』
▼梅原猛（愛知県出身・京都在住の哲学者）
『近畿人は日本人全体からかけ離れて朝鮮人に近い。東大の埴原和郎先生は近畿人は日本人じゃないと言うんだ』
▼池田次郎（京都大学名誉教授・自然人類学）
『畿内古代人は韓国朝鮮現代人に類似する畿内現代人と同じグループに属し、縄文人から最も離れている』
▼レヴィン（旧ソ連の人類学者）
『シベリア抑留者1万人を調査した結果、近畿人は朝鮮人とほぼ同じだが、東西へ向かうに従い日本人となっていく』
▼岩本光雄（京都大学名誉教授・霊長学）
『畿内人と大陸人、とりわけ朝鮮人は人種的につながっている』
▼埴原和郎（東京大学名誉教授・福岡県出身の人類学者）
『私どもが行った分析から見ても近畿人、特に畿内人は目立って朝鮮の集団に近く、日本人からは外れている』
▼欠田早苗（兵庫医科大学名誉教授・解剖学）
『大阪を中心とする近畿地方の人たちは、百済地方の人たちと匹敵するほど頭の形が丸い』
▼松村博文（札幌医科大学准教授・解剖学）
『畿内人は一番胴長短足の人たちなのです。朝鮮半島の人々も畿内人と同じようだとわかりました』
▼関晃（東北大学名誉教授・熊本県出身）
『帰化人たちは、ほとんど全部が大阪京都奈良に根を下ろしたといってよい』
▼中橋孝博（九州大学大学院教授・奈良県出身の人類学者）
『例えば関西人には細い目をした髭の薄いのっぺり顔が多いが、沖縄の人は眉や髭が濃く、ぱっちりした二重まぶたの人が多い』

>>787
こういうの貼ってる人って天皇嫌いなのかな
皇族が畿内出身なんて誰でも知ってる事だし
天皇が日本人じゃないならこいつらの言う日本人ってなに？

>>787　関西は経済が発達して武士などどうでもいい社会を早くから作っていたということだな。

>>785,787
２人ともアホ

そうだよな。
古代の朝鮮人の植民地は神奈川県だったんだし。サザンの桑田とか出川哲郎とかいかにも朝鮮人の顔付きだもんなあ。

>>785,787
どうでもいいｗ
それを言い出したら日本人全員に他の国の血が混じっている可能性がある。
天皇家も先祖を辿れば朝鮮人の血も入っている。

だいたい、朝鮮人そのものが漢人、倭人、モンゴル人、ツングース、エベンキなどの雑種だから朝鮮固有種など存在しないわな。

　漢人も雑種だしな。

そういえば和田岬線の話ってあれからどうなってるの？

どうなってるんだろな。
年に１回、和田岬線に乗って鐘紡記念病院まで人間ドックに行くのが楽しみなのに。 なくなるとつまらないじゃないかw

まあ和田岬線と地下鉄海岸線

ふたつもいらんわな

伊丹空港と神戸空港のようなもんや

今大学の友人と関西旅行中で神戸まで来てる。
人の数は京都の方が多かったけど街の規模は神戸の方がでかいな。
てか三宮の範囲って元町も含めるの？だったら相当広いな。

人の数は互角じゃないか？

京都で人が多いのは京都駅と河原町くらいだろ。神戸は三宮元町ハーバーランドどこ行っても人多いが。

京都駅はでかい割にそこまで人多くなかった。
祇園と寺町、京極の多さは異常。まぁ京都は道が狭いってのも理由の一つかもしれんが。

ポートアイランドから三宮を見ることを勧める

モザイクとか夕方あたりになると人の多さ半端ないからな。

【小売】大阪百貨店戦争1年：梅田地区は明暗鮮明、神戸や阪神地域は健闘、顧客キープ [12/05/03]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1336016604/

>>801
＞モザイクとか夕方あたりになると人の多さ半端ないからな。

平日でも？

>>796 和田岬線は廃線にして跡地を自転車道にしてほしいな。

>>797　三宮と元町は別だが、地域的に連続していて境目がない。

おまいら的に三宮と元町の境目ってどこよ？
やっぱり鯉川筋？

>>805 地図をみると鯉川筋をはさんで東が三宮町３丁目、西が元町通1丁目になるな。

　大丸前で通りが段違いになっているからそこが境目だろう。

　ということは神戸の中心地は三宮、元町、居留地、海岸通（＋栄町）の４つでできている。

三宮と元町の境目はこのスレでも議論したことあるなｗ
確かに鯉川筋まで「三宮」センター街は伸びてるが、トアロードが境目じゃないか？
大丸はあくまで「元町」ということで大丸のトアロード玄関が三宮と元町の境目という話。

例えば、トアウエストに行くなら元町で降りたほうがはるかに近い。
店によってもトアロードから鯉川筋の間では三宮店、元町店とかいろいろだし、
まあ明確な定義はないのかな。

>>802
コレ見るにつけ思うが、やっぱり町のタイプが梅田と全然違うもんな。
ＪＲ三ノ宮の改築は具体案はまだ無いらしいし、ＪＲのやる気も？？だけど、純粋に町の魅力で
勝負する、できる三宮元町は渋いな〜　

薬局は三宮，スポーツ店は元町

神戸駅周辺も繁華街っちゃあ繁華街

ＧＷ特別企画ｗ

三宮元町周辺のだいたいのエリア地図（※ハーバーはこの地図の左枠外で入ってない）
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091002001241.gif
トアウエストのMAP
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091002001306.jpg
栄町のエリアマップ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20091002001325.jpg

磯上グランドから東へ。「三宮」と人括りにされる地域の東の端。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1305629890509.jpg

うわ、懐かしい！
そのトアウエストと栄エリアのマップ、アップロードしたの俺だw
かなり昔だけどまだ生きてたんだな。
ちなみにその頃は神戸案内人というコテで各エリアの写真や画像アップしとりました。

>>807
＞三宮と元町

境目はトアロードやろねえ。

そらそうと、トアウエストって、いつから呼ぶようになったんかなあ・・・
二十年ほど前には、まだそんな呼び方って普及してなかった筈。

>>810 神戸駅は地上より地下の方が繁華だな。新開地の場末という印象もある。

　西元町〜神戸駅地下街〜新開地〜湊川公園と一応、つながっているんだな。

　これがつながっていると見ると三宮〜新開地まで関西では御堂筋に次ぐ長さがある。

　三宮・元町をヒガシ、神戸・新開地をニシと称することもできる。
　

GWに遊びに来た友達をポートタワーの足元につれてったったらテンション超上がってて海に落ちそうになってて微笑ましかった。
ポートタワー真下からの方が全然いいよな。人少ないし、モザイクもこっち側のが綺麗に見えるし。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6vyrBgw.jpg

最近乙仲通店増えた？

（１）「三宮神社より北東が三宮」
（２）「または京町筋より東も三宮」
この条件で市役所は三宮、朝日会館は元町、ミュンヘンは三宮、オリエンタルホテルは元町。

北と東の境ははっきりしないけど、東門街は全部三宮、磯上も三宮、フロイドリーブは新神戸、モスクは北野、二宮は謎。
だからたぶん、生田川と山手幹線が境界。

というのが新神戸住民だった僕の脳内地図です。

そういえば、今夏の電力需要は、「神戸市内」は神戸製鋼の火力発電所で
まかなえたりしないもんだろうか。

あれだけでかいものを海岸線に作ってるんだから、こういう時くらい
がっつり役に立ってくれたら支持が得られるのに。

元町元町元町元町元町三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮
元町元町元町元町元町三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮三宮
元町元町元町元町元町旧居留地旧居留地旧居留地三宮三宮三宮　←御幸通
元町元町元町元町元町旧居留地旧居留地旧居留地三宮三宮三宮
元町元町元町元町元町旧居留地旧居留地旧居留地三宮三宮三宮
元町元町元町元町元町旧居留地旧居留地旧居留地三宮三宮三宮
　　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　↑　　　　↑
　　　　　　　　　鯉　　　　　　　　　　　　市　　　　生
　　　　　　　　　川　　　　　　　　　　　　役　　　　田
　　　　　　　　　筋　　　　　　　　　　　　所　　　　川

こんな莞爾

ごめんずれたｗ

新神戸辺りは、「布引」の方がより馴染みがあるかも。

それと山手幹線って、原田線のことやと思ってたけど、産業道路の方を
指すと知って意外やった。
感覚的に、国体道路より浜手で山手幹線ってのはやや違和感も。

僕も高校生くらいまでながらく原田線と山手幹線を混同していました。王子公園から直進すると布引ですからねぇ・・・。
産業道路って呼び名は恥ずかしながらいま初めて知りました。

うちの親とか近所の古い人らは山麓線を「バス道」原田線を「市電道」と呼んでいました。
その市電布引電停時代から遠く離れた僕にとっては、新神戸は熊内や生田町まで全域を、布引の方がピンポイントな場所を指すイメージです。

布引という、生田神社の発祥の地、つまり「神戸」の名の最も古い由来の地が「新」神戸という名を冠することになった歴史の綾もまたいとあはれなり。

最近のヤング神戸っ子には
うえ、した
が通じないので困る

そこのもう一本上の道とかね

「そこ上がって」って言った後に、
「そこを山側に行って」って言い直すな。

>>823
ほんまに？
普通に通じると思っとった。
上から下に向かうときは下りる
上に向かうときは上がるとか使うけど
今の神戸っ子は使わへんの？
俺の娘と息子はまだこまいけど
ちゃんと神戸弁教えるわ

あと、今どきのベビー神戸っ子は数をかぞえるときに
いーち〜にぃいーさあん〜しー
と抑揚を付けて数えないんだわ

他の関西の都市の奴って、「神戸っ子」という呼称を知らん奴が
多いね。
京都や大阪人に目の前で「神戸っ子なんていわへん」と否定された
ことがある。
おまえらは知らんやろうけど、俺らは子供の頃から「神戸っ子」って
呼ばれてたし、自分らもそういう自覚があったわ。

あと、関係ないけど関東の人間が「姫路」を「ひ」にアクセント置いて
呼ぶのがすごく嫌だな。ひめじは平たんに読め、と。
まあ、俺自身は姫路に行ったことも無くて何のゆかりも無いけどね。

いま３０代の世代が、一番神戸っ子の影響受けてる黄金世代だと思うけどどうだろう？
社会で、「わたしたちの神戸市」習わんかったっけ？公立やけどw

あれで習った神戸市がそのままポートピア’８１や、ユニバーシアード、キンシコウとかに
繋がって、それらの相乗効果でまさに神戸っ子の王道、黄金期を渡り歩いた世代だと思う。

神戸っ子なんて言わないし聞かない。よく聞くのは、神戸在住、神戸育ち、神戸市民、だな

どうせお前はとくれんもクジラ肉のノルウェー風も荒ゴミも知らないんだろ

>>829
月刊「神戸っ子」という雑誌もあるし（１９６１年創刊）、

「こべっこランド」って名前の施設もあるんだけど。

「神戸っ子」は同級生からもときどき聞くし違和感無いけど自分では言わないですね。
たぶん黄金世代のひとつ次、試練の世代。
でも「わたしたちの神戸市」は覚えてるw

>>829
ほんまに神戸人？
神戸っ子、こべっこなんて普段生活してたら聞くでしょ

とくれんｗ
鯨肉のノルウェー風ｗ
油引きｗ
懐かしい

>>830
とくれんのプデナーオレンジは通販か何かで入手可能。
たまに風呂上がりに食ってる。

>>821
産業道路って初めて聞いた。
山手幹線は高速長田交差点から大阪までの都市計画道路だけど、確かに新神戸駅前の
生田川付近から加納町の交差点までは税関線（フラワーロード）と被ってるし、あの部分は
あくまで税関線で山手幹線は一旦とぎれる扱いなのかな？

そう言えば山手幹線の加納町交差点〜県庁方面は中山手通ともい言うな。
上、下は普通に言うよなｗ　ていうか、染み付いてるからな〜

>>827 だいぶん前に大阪駅の女アナウンサーが京都を「教頭」のアクセントで言うのも不快だったな。

　「次は教頭、教頭」と聞こえていた。

>>821　阪急王子公園から高架沿いに春日野道へ降りていく道路を産業道路というのかな？

　トラックなどはあまり走っていないがな。昔はあの坂を自転車を手放しでよく下ったものだ。

>>827
姫路の　ヒ　にアクセントを置く言い方は電車でも聞いた事あるな。
確かに関東の人間はわりとその発音で姫路を呼ぶなｗ

しかし姫路に行ったこと無いとは珍しいな。まあ俺は友達がいたんで
よく行ったが、やっぱり城下町だな〜と思う雰囲気があって結構好きかな。

ただ時代錯誤のヤンキーが多かったけどなｗｗｗ
今はさすがにおらんやろうけど。

姫路の街は好きだけど姫路ナンバーの車は嫌い

>>840
同意するｗ

三宮や元町でも姫路ナンバーの車でよくあるパターンが、男二人連れぐらいでクラウンや
セルシオの相当な型落ち乗って、運転席のやつが半身で身構えて運転してるんだよなｗ

で、なんか余裕かましたような笑みを浮かべながら見たいな雰囲気ｗ
思わず、笑ってしまうんだよな〜ｗ

姫路の名誉のために付け加えるとそういった化石みたいな連中は姫路ナンバーの一部だけどな。
駅前から姫路城に導く太いメイン道路がある姫路は本当に城下町らしいよな。

姫路城の復元はよ終わって欲しいなぁ〜
駅もそれに合わせて改装してるのか。姫路が元気になれば神戸も元気になるぞ〜

阪急も三宮駅仮設でほったらかし、ＪＲ西日本も三宮駅について
「具体的なプラン無し」だって。
阪急は地下鉄乗り入れが条件なんだろうけどＪＲは三ノ宮駅改修に
あまり興味がないのか？

>>844
たぶん関係する事項が多すぎて、いちステークホルダーのJRでは纏められないんじゃないですかね。
それこそ阪急がなくなったらいまの阪急の線路部分に駅拡張出来ることになりますし、
上でグダグダ書いたポートライナーの絡みもありますし、
市なりURあたりなりがファシリテーターにならないと、どれから先に手をつけたら解けるのやら。

確かにＪＲ、阪急、ポートライナー等、開発に伴って芋づる式にお互いに影響を与える要素が多すぎる

なんか過去スレ探ったら面白い、懐かしい写真たくさんあるな。
ttp://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/33/10800/1024-768.jpg

おー、ビューティフル

おー、ビューティフル

うむ確かに。

メリケンパーク （半田撮影！！）
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273678488653.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273678428886.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273678454107.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273501654984.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1273501729179.jpg

最後の写真の裸の兄ちゃん、いい味でてますな〜

うむ。確かに。

>>843
姫路というか播州が盛り上がれば神戸にとって
とてもいい影響になるよな。

>>851
夏の神戸って感じでいい味でているな
リア充の兄ちゃんいかしているなｗ

誰か、旧阪急三宮東口の「モニター前」があったあの空間の写真
持ってないかな〜。

あんだけあそこで長い間待ち合わせしたのに、地震で一瞬にして
入れなくなった。
そして、新しいビルになったらあんなに広かった空間がすっごい
狭く感じる。
天上の高さって大事なんだね。

あの阪急ビルの空間の広さがわかる写真が見てみたいよ。

「モニター前」懐かしいな。
映画のチケット買う窓口があって映画館までのエレベーターがその前にあったな。
週末なんて待ち合わせであの辺りはごったかえして凄かったの思い出すわ。

今、検索したけど、やはり内部はなかなか無いな。
でも前の阪急三宮駅の画像を久しぶりに見たけどやはり重厚感あるな〜
今の三宮駅見ると泣けてくるなｗ

僕も以前に探したのですが、なかなか思い通りの写真は見つかりませんね。
大階段側からエントランス方向の写真が欲しいものです。

辛うじて見つけたのはこれ↓　未見であればお楽しみください。
http://kokutetu.blog.eonet.jp/117/images/2012/03/03/00.jpg
http://club.kobe-np.co.jp/content/000001100.jpg

>>857
ファソ　グッジョブ！！　懐かしい！！
この感じだったな〜　　　映画チケットの売り場あって・・・

結局、旧阪急三宮駅のアーチは未来永劫、復活しないと言うことになるのかな。