新潟市都市開発スレ 68

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ67
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1323012893/

乙です

>>1
乙です。。。

イオン新潟店、来月２０日に閉店
シニア向け都市型店に
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/30900.html

withビル跡地はコインパーキング（笑）

政令市スレに変な静岡人が張り付いてて金沢こき下ろしててワロタｗ

田園型政令指定都市（笑）

新幹線、政令市悔しいのぅ〜

チョン潟w
金沢にあらゆる指標で負け続けて、農民どものプライドがズタボロw
将来は北陸新幹線開通で即死確定w
中心部は絶賛衰退中w

悔しい、悔しい、新幹線
２ちゃんでいくら嘘データを書き込もうが、リアルじゃどうにもならない現実ｗ
新幹線がない状況で、楽しい青春がすぎちまい、悔しがる金沢のおっさん
夜中に書き込みｗｗ

>>9
今時、新幹線とは
鎖国金沢百姓が馬鹿か
自動改札すらない僻地民がくるなカス

北陸新幹線が出来たら、上越新幹線の本数は確かに減るだろう。
東京駅など首都圏から上越新幹線に乗る人も当然減る。(北陸民がいなくなるから)

でも、新潟駅や長岡駅の利用者はかわらんだろ。首都圏←→新潟の需要自体が減るワケではないのだから。
で、何で北陸新幹線が出来ると新潟が衰退するのか理解出来ないんだけど。金沢人の論法が謎。

物心ついた時には新幹線があったから
別に良いよ
ほとんど使ってねえし

別にはくたか乗換客がいなくなったって新潟、燕三条、長岡、高崎の客で１０両編成で帳尻が合う輸送量
減便するとしても乗車率が低い新潟東京ノンストップと各駅停車を廃止すればよろしい

越後湯沢でのはくたか乗換客と新潟駅下車客はほぼ同じくらい
おおよそ自由席の１ドアあたり２５人ほど

>>12
それ以前に、新幹線が開通して街が発展だとか衰退することはない。
数年前に開通した長野・八戸がその事実を証明している。
開通当初だけ話題にはなるが、その後の変化がないことは、青森・鹿児島・熊本を見ても分かる。

新幹線で発展だとか衰退なんてことを考えるのは、新幹線を体験したことがない地域の住人ならではのこと。

金沢は新幹線が開通すれば、6000万人が来ると思ってるんだろw

>>12
越後平野の住民がメインの新幹線になることで、
新潟県民のためだけの新幹線なんて無駄という世論喚起
を狙っているんじゃない？

ばかうけ展望台（笑）　

東京目線からして、３３０ｋｍ程度の短距離新幹線を
特別扱いする大義名分に乏しいのかもしれないね。
まあ長野北陸新幹線はもっと微妙だけどさ。

未だに新幹線がないと
新幹線で街が激変するとか
首都圏から観光客を誘致できるとか
バブルが弾けた時世にそんな夢を見てる鎖国金沢人が
滑稽過ぎるよな哀れむわ

>>18
そもそも上越新幹線は上州越後新幹線の略であり決して越後新幹線や新潟新幹線ではない

>>22
もっとその辺をPRしなければいかんね。
特にキム厨とか。言っても無駄かもしれんがｗ

バカがウツるから、キムなん相手にしない方がいい。

>>22

上州と越後を結ぶ新幹線が
高崎で北陸新幹線と連結ってことか

なるほど！

新潟県内でも一番差別されてる下越は分離独立して下越県をつくるべき。

>>25
馬鹿じゃねーの

新幹線なんて発展衰退に関係ないが、政令指定都市は関係する。
知名度が上がるので中央資本が進出してくる。

ジュンク堂・ロフト・ビックカメラなどが進出した時期と、新潟市の政令指定都市化の時期が一致しているのは偶然ではない。
これも政令指定都市や中央資本とは無縁の地域の住人には理解できない。

〜その象徴的な都市が、「新潟」だ。新潟は、明治期においては、人口ベスト１５都市に含まれてはいなかった。
当時は日本海側の大都市といえば、富山であり金沢だった。しかし、富山や金沢は、新幹線が整備されなかったために、徐々に衰退していき
今では政令指定されるまでの規模は無くなってしまった。一方で、新潟は新幹線が整備され、徐々に発展を遂げ
今では、本州の日本海側で「唯一」の政令指定都市となったのである。
日本には「幹線公共交通整備による都市の盛衰の法則」とでも言うべき法則が存在しているのだ・・・
http://ameblo.jp/takaakimitsuhashi/archive8-201112.html#main
＞２ｃｈが生み最近は地上波進出も果たしたネトウヨ御用達評論家の弁
　市をつけないと昔人口日本一だった県と混同されそうなのはともかくむしろコメント欄の
　「道路も鉄道も欧州のように終着駅では利便性も限定的です。
　狭い日本の国土をすべて環状で繋ぎ、有機的にハニカム化する事ことにより
　その機能に相乗効果を期待できます。」のほうに納得
　しかし羽越線高速化と日東道全線つながって福島復活がないと・・・

現在の政令指定都市の大正9年当時の人口
（人口は現在の市域のもの）

*1 東京区　3,358,186人
*2 大阪市　1,786,627人
*3 神戸市　　746,254人
*4 京都市　　736,462人
*5 名古屋　　677,452人
*6 横浜市　　562,304人
*7 北九州　　433,185人
*8 新潟市　　333,746人
*9 浜松市　　321,498人
10 広島市　　305,773人
11 岡山市　　291,809人
12 静岡市　　283,372人
13 福岡市　　239,956人
14 仙台市　　190,013人
15 堺＿市　　163,760人
16 札幌市　　144,630人
17 埼玉市　　122,479人
18 千葉市. 　　90,307人
19 川崎市. 　　85,189人
20 相模原. 　　58,103人


8位は凄いなぁ

人口推移
　　　　 1878　　 1890　　 1920　　1925　　 1930　　1935　　1940　　1945　　 1947　　1950　　 1955 　 1960　　 1965　　 1970　　1975　　 1980　　1985　　 1990　　1995　　2000 　　2005　　2008
新潟 *35,623　47,019 *92,130　108,941 125,108 134,992 150,903 174,170 204,477 220,901 261,758 314,528 356,302 383,919 423,188 457,785 475,630 486,097 494,769 501,431 785,067 812,631　１６位
金沢 107,878　94,666 129,265　147,420 157,309 163,733 186,297 200,584 231,441 252,533 277,283 298,972 335,828 361,379 395,263 417,684 430,481 442,868 453,975 456,438 454,607 454,795　３７位

差＿ +72,255 +47,647 +37,135 +38,479 +32,203 +28,741 +35,394 +26,414 +26,964 +31,116 +15,525 -15,556 -20,474 -22,540 -27,925 -40,101 -45,149 -43,229 -40,794 -44,993-330,460-357,836


上越新幹線開通が1985年
全く関係ない
むしろ東京への流出により
その辺で金沢との差を詰められた

ちなみに
2000年までは金沢の半分の面積でな

実は逆転時期は終戦〜高度成長期の間なんだよな。
まあ明治期の金沢の多さはさすがと言う感じ。

かつてそこそこ重化学工業が盛んだったのが影響しているんだろうか？

>>29
＜羽越線高速化と日東道全線つながって福島復活＞
どれも厳しいし仮に全部揃っても後背地として期待するには小さいし遠い
もちろん実現するに越したことはないが。
新潟圏を他の政令市、例えば仙台圏みたく「有機的なハニカム化」するのは難しい
新潟市含む角形がどうしてもいびつになる。

新潟程度で背景地なんて無関係でしょ。ｗ

新潟市内・・・７５％　　　隣接自治体・・・１５％　　　６０ｋｍ圏・・・１０％

１００万都市でも周囲の影響は、新潟より少し強くなる程度。
重要なのは市内であり、次いで隣接市町村。
６０ｋｍ圏外なんて、来たとしても年に数回なので誤差の範囲。

金沢の文字が出てくるが、実のところ全く無関係。
リアルで金沢のことを気にしている神経質な新潟人なんていない。

新潟中央−前橋　２０９．８ｋｍ　前橋・高崎７１万人　　新潟中央−練馬　３０１．９ｋｍ　首都圏３０００万人
新潟中央−金沢東　２９６．９ｋｍ　金沢４５万人

金沢の７割の距離に金沢の１．６倍規模の前橋高崎がある。
金沢と等距離に金沢の７０倍の首都圏がある。

新潟人にとっては、金沢は生涯に２回か３回兼六園を見に行く程度の疎遠な存在。
当然、片町・香林坊・武蔵なんて地名を知っている人は、転勤などで金沢在住経験がある人のみ。

>>33
意味不明だが？？？
現在の市域というか周辺含めたら戦後は金沢より増えた時期などないに等しい。
結論から言うと>>31は全く意味のないデータ。

貼ってる奴も本当は分かってるんだけど面倒だから周辺含めたり現在の市域でやらないだけ。
面倒だから自分で調べるってことを全くしようとしない。
結局これだからお国自慢の連中はいつまで経ってもレベルが低い煽り合いを繰り返すだけになる。
面倒

>>37
勝手に現在の市域だと思ってたわ。あなたもそうカッカなさるなよ。

＞現在の市域というか周辺含めたら戦後は金沢より増えた時期などないに等しい。
現在の市域での推移でもわかればこれの真偽がはっきりするんだけどやっぱり面倒だなｗ

まあお国自慢はコピペ合戦だからな、よくもまあみんなこんなにレス保存してるよとすら思うｗ

新幹線といえば３月のダイヤ改正で新潟まで２階建て１６両編成が４往復運転される
東海道山陽新幹線の１６両編成よりも１，４倍座席数が多い

>>37
＞現在の市域というか周辺含めたら戦後は金沢より増えた時期などないに等しい。
なるほど
ということは
戦前から新潟市の方が規模が大きかったということか

やはり新幹線は全く関係ないということだな

>>4
仮店舗営業はぜひやってほしい
新潟島や西区住民にとってはなくてはならないイオン
できれば周辺であｙれれば感謝感謝

>>4
わずか１年で建て替えできるの？

中国では15日で20階建てのマンションが建つからなぁ

>>42
旧サティもあるからそれでええやろ？

新潟県内でも一番差別されてる下越は分離独立して下越県をつくるべき。

新潟東港　平成23年コンテナ取扱量　２０４，９５８　前年比１２１．４％

中国のような継続的な成長率の高さだな

>>47
昨年より２割増加ってことか？

>>42
生鮮なら丸大と原信がネット通販で配達やってるよ。

全日空が新潟−成田線の就航検討
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/31009.html

>>51
全日空は　新潟―福岡　も２往復化を検討中らしい。

FKDあわせて３往復になるか？

なんか一長一短ありそうだね。

国内便は、かなりの進歩だと思うが、
あとはロシア便だよなー。
ハバロフスク便は諦めて、ウラジオ便だけでもなんとかすべき。

２階建新幹線ってスピード犠牲にした時代遅れの車両なのに
なんで喜んでんの？

新潟中華街構想はどうなった？
ということで、ググってみたらこんなのがＨＩＴ

ttp://blogs.yahoo.co.jp/for44blog/43801775.html

なんすかこれ？

>>51
成田空港 国際線乗継便
http://www.narita-airport.jp/jp/access/air/index.html
3往復/日 ： 旭川空港 （← 旭山動物園効果?）
6往復/日 ： 新千歳空港
2往復/日 ： 仙台空港
2往復/日 ： 小松空港
5往復/日 ： 中部国際空港
4往復/日 ： 伊丹空港
1往復/日 ： 関西国際空港
2往復/日 ： 広島空港
6往復/日 ： 福岡空港
4往復/日 ： 那覇空港

3月7日から
2往復/日 ： 神戸空港

新潟の街並みって、同じなんちゃっての中でも熊本や岡山より明らかに下だな
せいぜい岐阜といい勝負ってところだｗ

>>51
っていうかこれ成田、羽田便もっと充実させて国際線廃止した方がいいんじゃね。
その代わり羽田、成田それぞれ朝昼晩一日3往復位にしてもらってさその方がずっと都合いいわ。

HNL行くのも結局今まではICN乗り継ぎだったし。
韓国便は不要になるけど。成田がありゃいらねーしな。
そうなりゃ新幹線も不要になるかもだけど減便されたって別にいいわ。
飛行機の方が便利だし。

確かに成田に行けばなんでも揃ってるからね
韓国だのグアムだのわけわからんロシアの都市だの無駄なもんに金掛けるならよっぽど成田便増やしたほうがいいわ

というか究極は羽田が完全国際化して羽田まで新幹線が乗り入れれば地方の空港不要になるよね

日本は人口だけだしどっか一つに集約した方がいいわ

>>56
中華街ってより
ただの中国料理店の出店だな

>>59
大韓航空が、新潟空港の運用時間を１時間延長させて、
Ｗデイリーにしようとしてるみたいよ。

新潟からの海外乗継線としての　ソウル　VS　成田　
が本格化する。

仁川便は韓国行き需要と乗り換え需要を兼務できるけど
成田便はそういうのないからねえ

それより福岡便はＦＤＡとコードシェアするつもりなんだろうか

新潟空港に新幹線乗り入れしようぜ
冬は中国からの観光客をそのまま越後湯沢に運んでスキー
スキーが終わったら新幹線で東京に行って、観光が終わったら羽田で帰る

台湾便開設を急ぐべき

>>65
成田便で乗り継ぎすればいいじゃん
新潟空港って不便なんだよなぁ
あれが長岡辺りにあればもっと友有効に活用できたんだけどね
だいたい、市内中心部の人間だってわざわざあそこまで行って少ない本数の飛行機待つならそのまま東京いった方が早いって感じだよ

>>55
眺めがいいから

>>55
パンチラが拝めるから

眺めってそっちかよw

>>59>>66
お前は新潟を壊したいのか？それとも煽る気マンマンなのか？
なんか臭うな

札幌３　佐渡４　成田２　名古屋４　伊丹９　広島２　福岡２　/日
ｳﾗｼﾞｵ２　ﾊﾙﾋﾞﾝ４　ソウル７　北京４　上海４　台北２　ｸﾞｧﾑ２　/週

新潟空港　当面の維持目標だ。

高松行きとか需要ないかな？

FDAが来てから急に活性化してきたな
全日空の福岡便とか全面撤退しようとしてたくせに

春から
FDA　福岡便午前化
FDA　名古屋小牧便１便新設
ANA　成田便１便新設
上海便２→４往復化

検討中
ANA　福岡便２往復（FDAと合わせて３往復）

>>70
完全に奴だと思われｗ

高松なら仙台の方が。

一長一短だよな。
韓国線減便の予感。

例のタクシー会社倒産しちゃうかな？

仙台は必要だよね
時間かかるし不便で困る

A級（東京）、B級（福島と新潟）

新潟県民と福島県民は日本人ですか？

大変、失礼な言葉ですが、福島のある首長さんが言われた言葉なので、そのまま表現しました。
日本人は、日本の法律で１年１ミリシーベルトを被曝限度とすることで、「日本人」を被曝から守ってきました。

その点では、１年１ミリシーベルトを超えている福島に政府は除染もしないのですから、
論理的には福島県民は日本人ではないと言うことになります。

その意味では、東京の人が日本人で、
福島県民も新潟県民も日本人ではありません。


日本人にA級（東京）、B級（福島と新潟）と区別するからこそ、
東京で使う電気を福島と新潟で作っているのです。


東京に原発を作ると、東京の人を１年１ミリで守ることができず、それは法律で日本人を守るということにならないからです。

今回、セシウムの降下物量が５０倍にも増えても政府は警告を出さないのですから、
ハッキリと国民をA級とB級に分けて、それを報道も容認していることを示しています。イヤな日本になったものです。

「絆」などという怪しげな言葉が出てくるのは、国民を二つに分けたことを隠すためでしょう。
また、１年１ミリが法律であること、ICRPは任意団体でECRRと同じであることを隠していた人も、早く「日本人の絆」を感じて、修正してください。
http://takedanet.com/2012/01/post_b4ac.html

大げさやなぁ

>>51
仁川線をぶっ潰すぐらいの気合で運行してほしいものだな。

こっちの方が利便性いいし国力向上にもなる。

成田２便/日　ソウル４便/週

>>81
あのアルビオレンジ板も基地外だらけだが
まともなやつはこんなとこ来ないよ
２ちゃんアルビもスレの消化が早いし
よっぽど暇なんだなあ

>>71
人口減ってるしそんなに需要ないだろ。
国際線ももう縮小傾向だし。
今もうソウル、ハルビン、上海、グアムの4路線しかないんだっけか？

下越は早く分離独立して下越県を作れよ。

>>86
嫌だね。

これにつられて上越新幹線もスピードアップ化されれば万々歳！

成田線

性能が低くてホントは捨てたい新幹線の車両が
かき集められてるって感じだなｗ

東京金沢間のほうが時間短くなるのは目に見えてるよ

何をやってもダメポな尿意潟ｗｗｗ

>>89
青森に先を越された感想を教えてください

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY697EBQw.jpg

>>91
グロ注意！

うわぁ…

MAXは眺めがいいから東京に行く時には毎回利用しているけど、グリーン席はときのほうがいいな
それはともかく上越新幹線が速度出せないのは埼玉の沿線住民が騒音を理由に反対しているからなんだっけ？
埼玉群馬との3県連合を締結するならそこも見直して欲しいね

>>94
玄人はＭＡＸの一階を選択するらしいよ。
二階は人気があるので人が多いから落ちつかないらしい。
週末となればファミリーなどが利用して子供たちが騒いでうるさいらしいね。

ゆったり、ゆっくりと静かな移動をしたい人は一階を選ぶそうだ。


上越新幹線のグリーン車に不満はないけど、
ＪＲ東海の東海道新幹線グリーン車に比べたらサービスがおちるね。

もっと玄人は車端部の1階を選ぶ。
10席と少しの半貸切空間だからね。

１６両編成入線可能駅

　　　　新潟
　　　　　│
博多─東京─盛岡

>>96
たしか車椅子対応の座席部分だよね。
冬にＪＲのゴルフパックの時に利用した覚えがある。

玄人半端ないなｗ
12両編成の今でも売店まで行くのに苦労するのに、16両編成になったらどうなるんだろ
売店の数も増やしてくれるのかな

話によると2013年春（来年）には、高架化後の運用体系になるみたいだね。
すなわち、越後線鉄橋までの複線化、白山駅の２面３線化が完成し、
それによって、新潟駅が３面５線での運用に切り替わるってこと。

>>89
新潟通さねぇぞ鎖国金沢土民

そういえば憧れの大都会東京に新幹線で行くには、大嫌いな新潟を通る必要があるんだっけ?
これはまた屈辱的なｗ

現在工事中の１面２線の仮設ホームと、万代側の２面３線を用いて、
３面５線運用体系へ。新幹線側の２面４線は高架工事へ突入（工期１年）

その後は、完成した２面４線の高架ホームと、仮設１面２線のホームを使い、
今度は万代側の２面３線を撤去して、１面１線分を高架する。


実に合理的だ。
来年から、新潟〜白山は1.5倍の本数になるだろね。

尿意潟へ向かう新幹線は
北陸新幹線開通後は上越新幹線という名前も使えないな。
北陸新幹線下越支線という名前を与えようｗ

>>104
上越新幹線は上越を通るから上越新幹線だとおもっている馬鹿？ｗ

で、金沢に何分で着くようになるの？

正直新潟から金沢に行く時間は今のほうが早いよなｗ

今日のお昼、新潟駅は中学生でいっぱいだったけど何があったんだろう？

うんこ

どの時間帯かは知らないけど、新潟駅が学生で溢れるのは日常の光景だろ？
女子高生の生足を楽しみたければ新潟駅か万代橋というのは常識
風の強い日の万代橋はもう

>>89
＞＞東京金沢間のほうが時間短くなるのは目に見えてるよ


それは絶対にないわ、東京新潟間が３００キロの距離対して、
東京金沢間は何キロあるんだよ、最果ての僻地民ｗ

しかも新潟県を通る時の大カーブで速度を出せないしね

>>110

きもっ

>>85
おまえのとこの羽田頼みの小松と違って
新規の国際便がこれから色々と増えるからな

>>108
私立高校の入試

私立は明訓以外は微妙だよな

>>116
スポーツはともかく、私立で明訓以上のところは新潟市にはいくらでもあるだろう
つーか、そもそも明訓って私立だっけ？

ボケてんのか本気なのか…

明訓は中高一貫の私立校だったんだね
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E6%98%8E%E8%A8%93%E4%B8%AD%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%83%BB%E9%AB%98%E7%AD%89%E5%AD%A6%E6%A0%A1
これは勘違いで謝らないと
でも偏差値で明訓以上の私立校はいくらでも新潟にあると思うよ

ボケてんのか本気なのか…

昔は各地の公立校の滑り止めだった明訓も今や併願は県高滑り止めへ。
むしろ新潟で一番高いのが明訓だろう・・・。
一応旧制中学なんだぜ明訓は。

まあ推薦・専願だと凄く入るの楽だけどなｗ

「私立校で」一番高いのが明訓に訂正

そうなのか
明訓は野球一本だというイメージは今は昔なのか
それは侮っていた、関係者がいるならすまなかった
で、今は可愛い女の子も普通に入学してくる高校なの？

川端町にあって、放課後に古町を闊歩するのが俺達の頃の明訓。
一番オサレで都会的だったのに…

亀田に移転と聞いて、OBとして悲しかったよ。

実は古町の地盤沈下もそこから始まったんじゃないか？

まあ亀田に行ったのはなあ・・・新潟島には附属、寄居、白新、関屋と国公立トップクラスの中学があったので
明訓中学にとっては良かったのかもしれない。

ちなみに古町の地盤沈下は万代シテイ建設〜県庁移転で確定だと思うので基本的に関係ないと思われ。

俺の高校は明訓生徒と通学路が近かったなぁ

今はあんなに田舎に行ったが

>>124
あれでオサレって、頭大丈夫？
プールもなければ、隣のグラウンド借りて野球の練習してたの知らないの？
本当にOBか？

それに俺が卒業したころは今と違って野球部には３年がいなかったぞ

でさあ、俺の時はまだ第一がなくて
私立は明訓と敬和しかなかったが

敬和に受験に行った時は当時はブレザー制服が珍しくて
入ったとたん女子生徒に出迎えられたことがすごく感動した
まあ交通費や通学の関係で敬和は合格したけど、断念した
今となってはすごい後悔

北越や青陵が無いと・・・
そして敬和は有るって頭大丈夫かね。

まあ普通科・男性に限れば一応そういう時代はあるよ。
私立普通科の設置年は

1921年　明訓
1960年　青陵(女子のみ)
1964年　清心(女子のみ)
1968年　敬和
1978年　第一
1983年　学館
1984年　北越
1984年　文理
1986年　青陵共学化
2002年　開志

だからね。もちろん北越商業科(1936年)や青陵生活服飾科(1900年現存せず)はもっと古いけど。

>>130
なるほど、解説ありがとう。
当の本人のレスが無い中で判断するのは乱暴だけど、一番若い可能性では

（第一高校開設）1978年ー15歳＝1963年生

で、50歳前後かもしれない訳か。すごいな。

>>127
誰もボロボロの校舎がオサレなんて言ってない。
野球部はいつも県大会の決勝とかベスト4止まりだったな。チャリで長潟あたりのグランドまで練習に行ってたね

ちなみに私は1970年生まれのオッサンです。
新潟を離れて20年以上経ちますが

>>127の読解力がないだけだな

明訓中学が騒がれてるけど、中高一貫教育なら第一の方がずっと良いよby教育関係者
もちろん高校受験で入るなら明訓の圧勝だけどね
まあ新潟南の尻に火がつかないと県内の教育水準はどうにもならない

>>135
そうなのかー。
でも第一中学は人気ないんだよなあ・・・。

南が本気出さないとダメなのは同意。
市内2番手が新大予備校で満足してるようじゃダメ。

>>129
そうだ、北越商業と青陵女子があるのを忘れてた
よく北商って新潟市でも馬鹿が行く代名詞みたいに言われてたが

>>124
明訓って川岸町だろ、みんな記憶が曖昧なんだな。
白山駅周辺は学校が集中してたから駅の乗降客数は多かったな。
かつて県内では新潟駅・長岡駅に次ぐ３位だったからな。
新大の五十嵐キャンパス移転や県庁の新光町移転があったなか、
とどめが明訓の亀田移転だからそりゃ影響は大きいよな。

今の3位はほくほく線分が入る5,416人の六日町がいるけど
白山は1日平均乗車人員5,363人で今も実質県内3位だぞ。
明訓移転で6,010人から一時期5,121人まで減ったけど2006年に底打った以後は微増傾向。
白山もまだまだ捨てたもんじゃないですよ。

一方亀田は明訓移転後に3,767人から増え続け5,021人

>>139
亀田は明訓移転前の数字が3,767人です。
明訓移転の年は4,224人に増えてますがそこからさらに増えてるあたり凄いなｗ

>>139>>140
そうか、詳しい情報ありがとう。
これから白山駅はサブターミナル化（新潟駅の補完機能）が進むから、
乗降客数は増えるだろうな。
今でも学校や大型病院や官公庁が集積してるし、古町もそこそこ近い。

Ｋ和は新潟には珍しく２ｃｈ的な話題の多い学校だね
思いっきりアッチ寄りの教師が多かったり

そういえば個人的には偏向教育受けた記憶無いが、ガキだったから気付かなかっただけ？

それ洗脳されてるだけやで

ここだよな
完全に川岸町ですね
ttp://www.mapion.co.jp/m/37.9070252777778_139.036381944444_9/

平日の昼間からあなた達仕事は？

自称評論家です

下越は早く新潟県から分離独立して下越県を作れよ。

>>147
嫌だね。

新潟県は佐渡や粟島も含めてみんな仲良しなんだ。

>>135
新潟南で思い出したが、県立では県高に次ぐナンバー２の進学校なのに
あの時の木造校舎には驚いた
いくら何でも時代遅れだろうとw

>>147
でも下越は上越や中越から迫害されてるよね？

＞ID:sa1Ok4Q/0

この人、自分にレスアンカーしてはなしてるな。
つまり自分のレスに対して自分が質問をしている馬鹿w

以後スルーでよさそうだ。

>>138
あ、そうだ。川端町じゃなくて川岸町だった。


もう遠い過去の記憶だもんなぁ…

なんちゃって政令指定都市、尿意潟ｗｗｗ

>>142
プロテスタントの高校はそんなもんだな。

公立であっちよりはなんなの？

>>154
日本人が外国にいった時に、
君が信仰している「神」はなんですか？
と聞かれた時に「別に・・・・・」と答えると、
欧州人は「君は信じる神もいないのか？」と小馬鹿にするらしいな。

本当に「神」がいたら、
二年参りの帰りに交通事故で家族みんな死亡するような事故は起きないよ。w

>>154
まあ日教組あたりではないかとｗ

>>153
よう、日本一の幸せ者

>>155
お前はそもそも神を間違っている
神を信じていれば何も不幸が起きないなんてことあるわけないだろ
神は奇跡なんて起こさないから

まあ現世利益重視なんて新興宗教くらいだよなｗ

>>158
おまえは信仰する「神」や「宗教」があるみたいだね。

正月に家族揃って神社でお賽銭をあげて拝んだ家族が、
帰り道で交通事故にあって死亡する事例は日本でもいくらでもあるよね。

「神」や「宗教」というのは生身の人間の生命まで奪うのか？



別に宗教を否定するつもりはないが、そろそろ気づけよ。w
結局は自分自身の哲学の無い弱い人間の逃げ道になっているとしか思えないね。

古町行ったけど誰もいなかったな
新潟の衰退は予想どおりだった

>>160
神は人間の生死に関与しない
状況がそろえば死ぬし、奇跡的に助かることだってあるが
神は関与しない
だから死んだら神のせいだ
助かったら神のおかげだなんて思うのは間違っている

日本人の多数が信仰する宗教は仏教だけど、大本はアニミズムだからなぁ

地震大杉なんだよ

メディアシップはそろそろタワークレーンつきそうだな。

>>162
君の論理によると「神」は必要ないような気がします。
君が信仰している「神」の存在って何ですか？

子供のころから毎日のようにお祈りとか礼拝していれば
それが習慣となって神を信じるのが普通となるだろう
日本人は子供のころから毎日のようにお祈りや礼拝しないから
宗教を信じない人が多くなるのは当然のこと

あんまり言うとスレ違いって言われそうだが

とにかく現在はそういう奇跡は起きないことは確か
都合の良い時だけ見返りを求めるのは信仰とは言わない
日本人はその傾向が多いよね

ただの気休め程度にしかお参りとか祈ったりしていないのに
災害とか死ぬ時だけ神のせいとか
都合良すぎる

気持ちわるいから出てけ

まあそうなるわなw
そう言われると思ってあえて全宗教に関係することだけを言ったんだが
長文過ぎたか
質問されちゃったもんでな

>>170
まあ宗教ってそういうもんだけど日本人は基本お気楽なんで
あんまり難しいこと言うと変な人だと思われるｗ

宗教談義に花が咲いて某市の煽りが全く無視されているのにワラタｗ

ところで内閣改造で真紀子の婿さんが防衛大臣に就任したな
あの人の人柄は割と好きなんだが、防衛大臣としては不向きな気がする
あのドジョウ総理、どういった基準で選任したのかね？

>>173
真紀子が民主党を離党しないよう夫を人質にした。
ソースは家の嫁。

確かに、真紀子は組織の一員として仕事をすることに向いていない印象がある。

真紀子が小沢とくっつかないように夫を取り込んだ。

っていう感じのスレを今日見かけたｗ

なるほどｗ
でも今の世界情勢で外務大臣の次くらいに重要な防衛大臣をあの人はないだろうｗ
無能とかじゃなくて(少なくても前任よりはマシだとおもう)、いざという時に冷徹になれない気がする
人がよさそうなのが画像から滲み出ているしｗ
文科省あたりを任せたほうが本人にとっても幸せだったんじゃないかなぁ

大和の第3四半期決算（23年3月1日〜23年11月30日）でました。

各店の前年同期比
香林坊店100.8
富山店101.1
高岡店92.5

既存店合計99.8

香林坊店のラモーダ効果って一体・・・

誤差の範囲内です。

>>176
今の文科省は原発問題も関連してるからいいポストではないな。

敬和の話が出たら宗教ネタか？
おまえら何歳？　幸せだなあ
そんなこと考えて受験する厨房いるかよ

敬和学園大学はミッションだっけ？
そういえばそうだったかな

というか新大からして左だし市民も長いこと革新に市政任せてた
このスレで議論されてる問題点のいくつかはここからきてる
もし歴史が違ってたら駅の高架化、都市交通とか２０年以上前にはとっくに解決してたかも

まあアンチ田中の有権者とかが革新に流れてたってのもあるんじゃね。

三越に行ってきた。
先週も混んでいたが今週も混み具合がすごかった。
一階にあるパン屋さんはいつも人気だね。
あと、ネクストのコメリ書房も結構人がいたな。

バスで来た買い物客はバス代をもらえるって聞いてたけど、もらい忘れた…。
次回は利用しようと思うんだけど、どうやってバスで来たことを証明すればいいんだ？

新潟は日本の平壌

>>180
敬和学園高校は何かと進学校なんだよな。7割くらいが大学へ進学しているし
国際基督教大、青山学院大、同志社大、関西学院大などのキリスト教系列の指定校推薦枠がある。
敬和大はあれだが

たしか日本基督教団立なんだろ。
だからプロテスタント系の学校と交流がある。

新潟、去年Xmas前後から1回も太陽を拝んでないんじゃね？
曇天、降雪ばっか・・・

今日の午前中はそこそこ晴れてたけど？

長岡ダッシュを恨む金沢人ｗ

敬和は、元首相の羽田の息子もいたんだぞ

ポツポツ晴れ間はあるよ
確かに１日快晴はないけど

今週の日曜と月曜、天気良かった

　歴史の真実に出会う旅。
◆◇◆韓国スタディーツアー◆◇◆
２年に一度、７泊８日の日程で、韓国・ソウルを訪ね
過去の日本植民地支配・侵略の実態を学びます。
戦時中に日本は隣国で何をしたのか。当時の旧跡や記念館を訪ね
歴史の証人に会ってその真実を自分の目と耳で確かめます。
同時に、同世代の若者とも交流をします。本当の友好を深めるために。
http://www.keiwa-h.jp/education/overseastudy.html

＞慰安婦のばあさんに生徒土下座させるって学校はここか？

>>180
ここの住人も「新潟教」信者みたいなもの。
まあ金沢関係の住人はカルト宗教信者だがｗ

金沢って創価の入会率が1番なんでしょ？
やだやだ

>>182
革新政権時代にかなり都市としての力が損なわれた
って話はいろんなところで見たり聞いたりしてたが、実際にはガキの頃だからよく知らない。
以前その時代の日報を県立図書館で縮刷版みた、予想はしてたが景気のいい話の少なさ
財政に余裕ない金ない、みたいな見出し目に付く、改めて貧乏県なのは昔からだと気付く。
つまり当時右派市政でも、そう無茶はできなかったんじゃね？
逆に無駄遣いしてたら今頃はどうなってたか分からん
スワンとかＷ杯とかなかったりして。

でも駅の高架化、都市交通、駅の改装は
もっと昔にやってて欲しかったなぁ
他の同規模都市と比べたら
なぜこんなに遅れていたのか理由が知りたい

>>198
でも大都市のターミナル駅はみんな地上駅なのだが？
中核市レベルの都市に限ってバカみたいに高架化してるんだけど・・・・

>>199
中核市レベルの町なんだからしょうがないだろw

>>199
そうなんだけどさ、
新潟の場合、在来線の高架化も駅の新装も
金沢に対抗するだけのためにやってるってのがどうもね・・・・
見栄のためなら県民の血税投入するのも厭わないって姿勢が嫌。

駅の高架化、LRT含む新交通システム整備、古町の活性化・・・等、
要はおまいら、都市の格としての��はったり�≠ｪ欲しいだけだろ？ｗ

>>201
そうなんだけどさって…
なに自己レスしてんだ!?
新潟を晒すための自演でID変えるの忘れちゃった？？？

新潟の高架化が金沢に対抗するためだけとか…わかりやすすぎだろw
自演するにしても、もう少し頭使えばいいのに。バカだよな〜ww
まあ独自の基準で評価したら、そうなったのかも知れないけどさwww

あっ、すまそ。
199へじゃなくて>>200への間違いでした。

>>201
新潟駅の高架化が金沢に対抗するため？

市長の発言とかなの？
とにかく初めて聞いた

ソースプリーズ

政令市以降の頃の新潟日報の特集でそんなこと確かに書かれていたな・・
高架化された金沢駅を見た市関係者が危機感を持った・・とかって。

ただ実際のところは、金沢駅に対抗して、というより
2014年問題への対策としての新潟駅高架化羽越線、同一ホーム乗り換えだろう。

やはり新潟市と金沢市はいいライバル同士なんだな。

裏日本のお友達同士だからね

日本人として劣るからね

金沢なんて格下相手にしてんなよ

>>210
そんな事いうなよ。
同じ裏日本同士の仲間だろ。
どっちも同じ様なもんだよ。

在来線の駅舎・ホーム・ホーム連絡地下通路・ホーム連絡橋のボロさは半端じゃないからね
リフォームするよりすべてつくり直したほうがいいと思うぞ

さらに青山、新大前、内野あたりは拡張して建て直すべきだな

県を代表するターミナル駅はこの15年ほどでほとんどが建て替えられた＆改装された。
現状でそれが終わってないのは、現在形で工事してる大分駅くらい。
あとはこの流れには関係ない顔してるのが、新幹線整備で新青森に予算投入した青森駅くらい。

徳島？宮崎？知るか

まあ宮崎も徳島も駅舎は90年代初めに建て替えてるけどな。

北陸新幹線ができたら、アフターファイブに官僚や丸の内のOLが、金沢で
寿司をつまむようになる（キリっ）

こんなキチガイ、ライバル視したことないだろ
脳疾患だろ、金沢人ってｗｗｗ

SHIPS金沢店
UNITED ARROWS金沢店

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
渡辺浩太郎から川上喜八郎へ
そして長谷川義明から篠田昭へ

どうも一貫性のない市政には長年住んでる市民も信用度ゼロ

新潟にSHIPSとかってかなーり前からあったよね？

田中角栄が・・・
泉田知事が・・・

金沢人って、ゆとりですか？ｗｗｗ

「２０位台前半を目指します」とかいっといて１１位、やるね
見ればよかった、見てたひと美人度は何位くらいだった？

>>206
そんなの周知の事実じゃん。
何白々しいこと言ってるの？

新潟駅高架化事業の最大の目的は、新潟駅周辺の交通障壁解消だよ。
開かずの米山踏み切り、東西跨線橋を迂回しなければ通せないバス路線。
これらが新潟駅高架化によってスルーされ、真の循環バス路線が通せる。
羽越線特急と同一ホーム乗り入れの為の在来線３階ホームは後付の話だよ。

で、金沢？もともとアウト・オブ・眼中だよ、もう話題に出さないでねｗ

>>223
金沢に負けてると思うだけで悔しくてヒステリー起こすタイプだね。
それとも金沢アレルギー？いずれにせよ精神科で診てもらえよ。

何で300kmも離れている金沢が関係あるのか？
どう考えても金沢は関係ない。
新潟にとっての金沢は、西日本の高松や福山と同じような存在でしかない。

新潟に影響がありそうな都市は、前橋高崎、郡山、長野など。
これらの都市は、僅かながら商圏の重なりがある。

石川県独自の判断基準により

新潟は金沢が気になって気になって仕方なく、金沢に対抗するためだけの理由で駅を高架化する。


って事で納得。

>>201
＞＞見栄のためなら県民の血税投入するのも厭わないって姿勢が嫌


本当そうだよな、北陸の某市はｗ
駅を実態以上に大きく見せようと付けたガラスドームとか、
町を実態以上に賑わってるように見せようと補助金で目抜き通り沿いに店を誘致とか、
これらに注ぎ込まれる血税は莫大な金額だからな、いずれ撤退され効果はないけどｗ

>>224
だから負ける要素もヒステリー（笑）もゼロだよ。
逆にボランティアで精神科を紹介してやりたいくらいだねｗ

都市の格

東京ストアーｗｗｗｗ

ID:H1gGY0l80てかさ、キミ、


199 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 sage 2012/01/15(日) 08:47:10.60 ID:H1gGY0l80
>>198
でも大都市のターミナル駅はみんな地上駅なのだが？
中核市レベルの都市に限ってバカみたいに高架化してるんだけど・・・・


って発言しているね。
バカみたいに高架化してる中核市
ってどこの事？

新幹線くれ、新幹線くれ

プラレールでも買ってこいよｗｗ

>>229
静岡、浜松、高知、福井、金沢、浦和、大分、熊本、旭川・・・・
もっとあるが書き切れん・・・・

>金沢は食文化が百姓とは違うのだよ

８番ラーメン
金沢カレー
ｗｗｗ

>>231
静岡浜松浦和熊本は除外だな。政令指定都市(内定)
熊本ってそもそも高架だっけ？

>>231
今、真最中だよ。

あと福井も違うな。
高知は知らん

ごめん234は>>233へのレスです。

>>234 自己レスだぞ、オマエ

ID:H1gGY0l80

いつも必死過ぎ、新幹線と政令市に対する怨念かｗ

新潟のアレは「北陸新幹線下越支線」に格下げになるんでしょ？

都道府県対抗駅伝
1　27大　阪　2:16:37　　
2　26京　都　2:17:33　0:56　
3　12千　葉　2:17:49　1:12　▲4
4　28兵　庫　2:17:53　1:16　▼1
5　40福　岡　2:17:55　1:18　▲1
6　22愛　知　2:18:10　1:33　▼2
7　21静　岡　2:18:32　1:55　▲1
8　33岡　山　2:18:52　2:15　▲3
9　11埼　玉　2:18:54　2:17　
10　14神奈川　2:19:15　2:38　▼5
11　16新　潟　2:19:39　3:02　▲2
12　43熊　本　2:19:48　3:11　▲12
13　34広　島　2:20:02　3:25　▲5

やっぱ政令市があると上位に来るね
新潟もやっとこの仲間になれた

新潟は今、郊外の宅地開発が数多く控え戸建て住宅の供給過剰が不安視されていることをなぜだれも言わない？

>>239
日本の果て鹿児島・青森に先を越された感想は？やっぱり悔しい？

>>232
殺人ユッケを忘れてるぞ

北陸スレが死んでから
キムニートがかまってチャンに必死だな。

ID:H1gGY0l80

長岡ダッシュで骨折したオッサンｗ

三井住友銀行新潟支店が西堀へ移転するぞ

>>246
１か月くらい前から話題になってたと思ったけど。

そうそう。
グランドメゾンの下ね。

福岡行ったけど、参考になるよな。新潟と条件が似ている。
JR地上駅、繁華街はJRから離れている。繁華街に私鉄。海沿い。

>>219
SHIPSってBPに移転する前からあったらしいけど、どこにあったんだろうか？
JET BLUEと分かれてるのも珍しいよな。平日の昼間客いなさ過ぎだけどｗ

>>246
個人的には駅前の方が便利だったんだけどな。
出張客からしても駅前にメガバン支店がないのは痛いと思う。
せめてATMだけでも残してほしい。

>>250
古町5番町だったような記憶
１階がメンズで２階がレディースだったのは覚えてる

>>250
http://furumachi.jp/pc/shop.cfm?SNO=2251125
ここにあった
できたのは90年前後

裏日本同士とか言われるとマジでイラっとするから裏日本同士とか言うな！
裏日本は差別用語だ！

こんな島国に裏や表で騒いでんなや情けない
だから小国日本と中國に馬鹿にされんだよ

>>254

気にすんな

そんな昔の用語使ってる時代遅れの奴なんかほっとけよｗ
気にするだけ時間の無駄ｗ

>>252
>>253

さんくす
今とは違い完全な路面店だったのね、なんでも万代に移転したんだなあ

>>249
以前しばらく住んでたが、まったく同感。
福岡も新潟も空港の位置も中心部に近いし。他都市に比べて。

同じ中洲にありながら、古町と違い、福岡の繁華街はとても人が多い。
決定的な違いは地下鉄だね。

信濃川が邪魔だとかいう人がいるが、それは違うと思う。
もし陸続きだったら、新潟お得意の無計画な出店、開発によって、
エリアもさらに分散し、個性ある街らしさもなくなっていたと思う。

交通機関だけだよ、一定の規模を超えた都市なんだから、新潟は。

賛否あるけど、ある程度の都市になると公共交通機関の存在は大きいし人やモノの動きを変えるのは事実だと思う。

裏日本は裏日本らしくおとなしくしてろよ、裏日本人が。

三井不動産とＪＲホテル商業施設

楽しみだな。

経済を成長するために
ある程度赤字覚悟で交通機関を作るべきではないか
と数十年前に考えが出なかったのかね

>>262
数十年前は全国的に「これからは自動車社会！」だからなあ。
100年前なら鉄道の時代だが当時の新潟は築港に関心がいってた感じがする。

>>262
経済を成長させるために取った施策の末が現状だったんだろうね。

今は成長よりも維持に傾向してるけど。

新潟駅―古町ピストンバスを走らせればよいのではないかい？

>>258
決定的な違いはむしろその人の多さ、人を物を引き寄せる磁場の強さと発信力
人口交流人口ともに圧倒的に違う、あのスケール維持できるんだもん
インフラ整備はもちろん重要だけど
・どこから人引っ張るか？その対象は市内全域からか県内全域からか隣県はじめ全国からか？
・どういうインフラ整備が必要か？
・どう魅力発信するか？
・そもそも何が新潟市が地域間競争勝ち抜く武器魅力なのか？
・その武器にどうやって磨きかけるか？そのための資金調達、投資に足ると思わせるプレゼンできるか？
　
市の再生会議みててもよく分からんかった

都市規模は大きく違うが
福岡は新潟が目指すべき都市なのかもな
目標は大きく持たなきゃ

もちろん九州という大きな人口をかかえる地方の中心になりえる場所ではないが
あらゆる面で見習えそう

JRホテルとかたかが8Fで自慢すんなよw

>>253
前パスマガで特集してたけど、大手ブランドで新潟に最初に開店したのがSHIPSで、1980年代って書いてあったぞ。

もし市内超えて磁場を広げる策があるなら大掛かりなインフラ整備もいいかな、あるならね
しかしまず最低限市内全域からは、たくさん引き寄せられるようになるのが先決だな、イオンに勝とう。
新潟の全国に通用する武器は？と問われると食ぐらいしか思いつかない
住む分には何の不足もないが、どうしたもんか・・・
佐渡が世界遺産になるとか、新潟沖に大量の油田発見とかのウルトラＣないかな？

まあ世界遺産目指すこと自体は結構だけど
世界遺産のインパクトもだんだん薄れてる感じがなあ・・・。

新潟市もいい街なんだがもうちょっとだけ「外ヅラ」というか「カッコつけた」街づくりを
考えてもいい気がする。

天然ガスは岩舟沖、メタンハイドレートは直江津沖かなり埋蔵してるらしいね

仙台は今、復興特需でかなり景気がいいらしいけど、
新潟でも2つの地震の後に復興特需ってあったかなぁ...

長岡とか小千谷・柏崎の求人倍率等はしばらく高かったよ。
復興需要という面では長岡が拠点になってたのではないだろうか。

人が死んだからその分の需要もあるんだろ

九州全体が堅調なうちは大丈夫なんじゃないか？
都市圏でいえば辺縁部で鈍ってきたら確実なサイン。

あれ間違えたｗ

>>275
まあ比べるのは良くないが今回は規模が広範囲だからなあ・・・。
津波関連もあって建設業とかにはかなり仕事が来てると思う。

>>273
復興特需もなにも新潟市とその周辺はあの2度の地震で全く被害なかったしな

俺は下越廚()ではないんだが、今日久しぶりに長岡に行って驚いた
長岡駅前がほとんど全てペデストリアンデッキで繋がっていた
新市役所の建物も斬新で格好良かった
駅内のテナントも下手したら新潟駅よりも充実しているし、なりより午後４時台の混雑振りが半端ない
特に寒い中生足さらしている女子高生の群れは圧巻だったなｗ
さすが県内随一のターミナル駅
新潟駅もこんな感じで生まれ変わることを想うと胸熱だった
ただ残念だったのは、スターバックスが来たせいか、サイフォンで丁寧にコーヒーを淹れてくれたお店がなくなったこと
駅前の広場が見渡せて、おいしいコーヒーをゆったりと楽しめたのに
知っている人はいるかな？

長岡って商業施設は分散したものの
他は割と駅前に集中しているよね
今回ので市役所も駅前に来た

高校も駅周辺に多いし
ミニスカじゃなくても良いが、学生が駅に多いとなんか活性化している感じがするよね

田園型政令指定都市　新潟（笑）

アメリカの会社が
新潟にメガソーラー予定で用地交渉に入ったとな。

東大通も柾谷小路も、見えてくるのは１階の店舗ばかり・・・

自然に任せて古町が衰退で問題ない。
新潟程度の規模では、駅から２ｋｍは離れすぎ。
南口と万代口周辺に集中させるのが望ましい。
中心部だけでなく郊外もＳＣなどを充実させて便利でなければならない。

繰り返すが駅から２ｋｍも離れていたのでは、バランスが悪く遅かれ早かれ崩壊する。

長岡市役所は、有名建築家の隈研吾の設計だからね
話題になるよ。中庭のプラザでは結婚式もやるようだしね

>>283>>284
釣られてやる
東大通が１階が多い？
すぐ至近に見える郵便局やらがみえませんか？
古町は確かにてこ入れは必要だとおもうが、夜は未だに健在

>>285
有面な建築家さんのデザインだったのか

>>279
ペデストリアンデッキができてから
駅前の人通りが増えた気がしたな

錯覚です

新潟空港発着の札幌便、福岡便が増便へ

新潟空港を発着する国内線の新たな運航計画が１７日、発表された。日本航空が７月から新たに札幌便を開設するほか、全日空は３月から福岡便を１往復増やす計画だ。

　日本航空は、新たにことし７月１３日から新潟と札幌を結ぶ路線を開設し、１日２往復運航する。札幌便は現在、全日空とエア・ドゥが１日３往復運航していて、あわせて１日５往復に増える。
　また、全日空は３月２５日から福岡便を１往復増やし、１日２往復にすると発表した。大阪・伊丹便も１往復増やすが、日本航空が１往復減らすため、あわせて９往復の運航は変わらない。

[ 1/17 18:37 テレビ新潟]

http://www.teny.co.jp/nnn/news8822357.html

>>287
それはわからないけど、ラッシュ時の人通りは新潟駅以上に圧巻かもしれない
でもベンチでカップルでいちゃついてんじゃねーぞｗ
壁殴り代行呼ぼうとおもったわｗ

>>289
新潟始まった感があるね
未だに東北太平洋側の需要が伸びないことと、ようやくというかやっと大陸への投資が始まった影響かね？

なんか新潟空港フィーバー着てるな。

札幌便　３　→　４
福岡便　１　→　３
小牧便　０　→　１
成田便　０　→　１
上海便　２　→　４

間違えた　札幌が５か。

札幌便　３　→　５
福岡便　１　→　３
小牧便　０　→　１
成田便　０　→　１
上海便　２　→　４

裏取引でもあるんじゃないか、ってほどの勢いだな

福岡便なんて採算合わんからなくすなんていっていたのにねｗ
この手のひら返しがぱねーわｗ

FKDに対する嫌がらせだろ、これｗ

>>292
札幌５便/日、上海４便/週なら羽田との差が小さくなる。
羽田に逃げていた利用者を取り込める可能性あり。

でも成田増強なんだろ？
国というか、官僚がよほど馬鹿でなければそこに手を打ってくる

成田便はソウル乗り継ぎつぶしだからね

怖いくらいだな

>>295
FDAだろ。
FKDは福田組かな(笑)

ＦＤＡ様様だな
全日空とか今更って感じだ

まぁ全国的に増便が目立ったみたいだから、まず３ヶ月間需要に恵まれてほしいね。

>>287
いままで地下連絡通路に流れてた人がペデに移ったからでしょう。
改札口２階の橋上駅だから当然の導線だね。

本当に新幹線を空港まで延伸してほしい。
新潟空港を利用するエリアが、２、３倍増える。

いまのままでは、長岡市民ですら微妙です。今は、九州、北海道は羽田経由。
新幹線が空港直通なら、１時間以上短縮できるしな。

一番の理想は、
新潟駅〜空港〜白新線　と繋げて、
上越新幹線のﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝの「いなほ」を走らせることだな。

泉田ちゃん新幹線空港延伸チャレンジしてくれないかな。
錦にね。

北陸からどやされるだろうけどね。

北陸なんて関係ねーじゃんｗ

メガソーラーのサンエンジン社は
新潟と福岡の両方を検討しているのかな？
それともそのどちらか？

>>308
新潟県と既に用地交渉入ったって書いてあったが。

自分は上越だけどいつも富山空港を使ってます
まわりに遠い新潟空港使ってる人間はいませんね
年に数回は上海や大連に出張するけど今後も富山空港使うから新潟空港はどうでもいいですね
空港に新幹線？お花畑ですか

>>304
>本当に新幹線を空港まで延伸してほしい。
>新潟空港を利用するエリアが、２、３倍増える。

どの地域が加わるのか？

羽田ですら新幹線直結にしていない。
羽田の1/10以下の利用者数の新潟空港なんかだと大赤字で話にならないでしょ。
赤字の補填はどこがするのか？

>>310
上越から年に数回は上海や大連に出張する人なんて多くて数十人。
誤差にもならない問題外の人数。ｗｗｗｗ

>>311
新潟埼玉群馬連合ってわからない？
そこから羽田でチョン空港でどこかを目指すのと、新潟空港で直接目的地に行くのは、時間的にも料金的にも大分差があるんじゃない？

>>313
羽田ですら新幹線直結にしていない。
羽田の1/10以下の利用者数の新潟空港なんかだと大赤字で話にならないでしょ。
赤字の補填はどこがするのか？

早朝から深夜まで数十便ある羽田は、好きな時刻の便を選択できる.
新潟だと１便/日なので時刻の選択の余地がない。
丁度良い時刻に予定があるなら問題ないが、そうでない場合は前日の便で新潟から行くとか、
予定が済んでから翌日の便で新潟に帰るなんてことになる。
つまり新潟便で丁度良い時刻に予定があるなら新潟を選択する可能性はある。
そうでない場合は羽田を選択することになる。（暇人を除く）
丁度良い時刻に予定がある人なんて少ない。

>>310
蛇足だが、新潟より便が少ない富山は論外。

>>314
時代は変わっているんだがな
ユーロがここまで追い詰められると、数年前に想像できたか？

新幹線の新潟空港への延伸はそれこそ昔からの悲願
それが出来るとできないでは全然意味が違ってくる

>>316
以下に対してまともな反論をしてからにしてくれ。

羽田ですら新幹線直結にしていない。
羽田の1/10以下の利用者数の新潟空港なんかだと大赤字で話にならないでしょ。
赤字の補填はどこがするのか？

早朝から深夜まで数十便ある羽田は、好きな時刻の便を選択できる.
新潟だと１便/日なので時刻の選択の余地がない。
丁度良い時刻に予定があるなら問題ないが、そうでない場合は前日の便で新潟から行くとか、
予定が済んでから翌日の便で新潟に帰るなんてことになる。
つまり新潟便で丁度良い時刻に予定があるなら新潟を選択する可能性はある。
そうでない場合は羽田を選択することになる。（暇人を除く）
丁度良い時刻に予定がある人なんて少ない。

>>317
未来に対しての希望より、ゲンジョウガーでそっぽ向く官僚タイプですか、アナタは？

>>318
赤字確実なので、どこが補填するか答えてからにしろ。

夢を語るなら幼稚園児の方が上手い。ｗ

佐渡−羽田は赤字確実なので県議会で否決された。

羽田ですらできない新幹線乗り入れなど、あんたみたいな馬鹿だけが実現すると思っている。ｗ

>>319>>318
赤字確実な北陸新幹線は？

どう思っているの？
まさかここまでのレスで手のひらを返したりはしないよね？

新潟空港への新幹線乗り入れは未来がある赤字
北陸新幹線は何のための赤字になるのかな？
もしかして、金沢が東京に行きやすくなるとでもいうつもりかな

北陸新幹線は新潟はミニ新幹線を押していた。
北陸側の要望で致し方なく新潟が応じたのが実態。
分かった？

>>324
意味がわかんねーよｗ
つーかぼろが出た？

>>324
ほら、説明しろよ
それとも連投規制で模されて書き込めない？

新潟県としては北陸側にはミニ新幹線案に賛成していたのを知らないの？
富山や石川がフルと言い張ったので致し方なくフルに賛成した経緯がある。
この意味が分からないの？

>>327
あ、いたか
長野新幹線ってわからない？

あんたの案が正しいのならば県議会で可決されるだろう。
全く可決の予兆がないのだから、あんたの案が馬鹿げているということだ。ｗｗｗ

もしかして県議会よりもあんたの見識が上だとでも思っているのか？ｗｗｗｗｗ
馬鹿ほど身の程知らづとはよく言ったものだ。ｗｗｗ

よくもまぁ、こんな嘘ばかり堂々と主張できるよなぁｗ
新潟が北陸のみに新幹線に同意したってｗｗｗ

>>329
いいぜ、暇だからつぶし合おうか、お前が不正していない限りは多分付き合えるからｗ

>未来がある赤字

それなら新潟空港を成田並みしろよ。
それで東京・大阪・青森からリニアで接続しろ。
その方が遥かに未来がある。

>>332
あれ？
北陸新幹線は無視ですか？

お前の馬鹿な考えは全く採算を考えない妄想。

採算を考えないなら、新潟空港を成田並みにして、東京・大阪・青森からリニアで接続。
この方があんたの考えより遥かに夢があっていい。
ついでに佐渡まで海底トンネルで貫通だな。ｗ

310 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2012/01/18(水) 00:07:18.55 ID:RM1UgzwW0
自分は上越だけどいつも富山空港を使ってます
まわりに遠い新潟空港使ってる人間はいませんね
年に数回は上海や大連に出張するけど今後も富山空港使うから新潟空港はどうでもいいですね
空港に新幹線？お花畑ですか

>>384
で、北陸新幹線は？

空港に新幹線？お花畑ですか 　←　第三者から見てこうだとさ。ｗｗｗ

>>337
で、北陸新幹線は

お前の頭はお花畑でメデタイ。ｗ

以上。

>>339
で、北陸新幹線は？

ひょっとして答えられないの？
リニアがどうとかいっているくせにｗｗｗ

昔、新潟空港に新幹線延長なんて案があったが現在では完全に消えた。
調査したところ採算ベースの数十分の一しか利用者が見込めないそうだ。
調査するまでもなく誰でも分ることだが。
当然、北陸新幹線よも遥かに採算性が悪く全く話にならない。

北陸新幹線　>>>>>>>>>>>　新潟空港新幹線延長

羽田なら新幹線乗り入れを検討した経緯はあるが。
http://dia.seesaa.net/article/136678987.html

今時、新潟空港新幹線延長なんてのは、お国自慢であんたのような馬鹿が語っているだけ。
お国自慢と言えども、新幹線新潟空港延長なんてこを書いたら他から笑われる。ｗ
ヤマダ電機とケーズ電機の本店が本社機能のある本店だと語っていたどこかの馬鹿と同レベルの馬鹿が新潟にもいたわけだ。

>>335
いかにも金沢人の自演ってバレバレのレスがどうかしたか？w

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E3%82%82%E3%81%97%E4%B8%8A%E8%B6%8A%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E3%81%AE%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E4%B9%97%E3%82%8A%E5%85%A5%E3%82%8C%E3%81%8C%E5%AE%9F%E7%8F%BE%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%9F%E3%82%89
これ面白い

>>343
ジャストタイムで中国出張の上越住人が見て書き込むわけがない。
よそ者がなりすまして書き込んだのだろう。

上越なら羽田か新潟のどちらかを選択が普通でしょう。
上越からだと富山と新潟は等距離で便数は新潟の方が多い。
自県の空港を利用するのが人情でしょうし。
新潟県で富山を利用するのは糸魚川だけでしょう。

新潟はまだ妄想できるだけマシ。
ほとんどの地方なんか妄想すらできないんだぜ。

もうすぐ逢谷内ICができて高速道路（長岡方面）からのアクセス性が向上する
新幹線を乗入れさせるより新潟空港の駐車場を増設して駐車料金を無料にしたほうがコスパは大きいのでは？

上越新幹線　新潟空港延伸は
ネタでなくて、ちゃんと論議されている。
短期的には無理だから、長期的策として
新幹線延伸は検討されてますよ。

新潟空港沖合埋立もはじまったしね。


＞ID:X0SGQXQB0

くやしい？ｗ

今手元に、平成２年末に発行された「新潟の条件」（NHK新潟放送局編、野島出版刊）があって眺めてるが、
その頃から空港延伸構想みたいのはあったね。
新潟東港を視察した東京の荷主が、全般的に小さいと感想漏らしてたり
「新潟百万都市構想」では佐渡島も含まれてたりとか。

今日は珍しく晴天だなぁ

うん、素晴らしい青空だね
降り積もった雪がまばゆく輝いて綺麗だ
こういう日もあるから雪国もすてたものじゃない

>>345
上越じゃなくて高田とかなら少しは信憑性があったかもね
地元の人間は全国ならともかく県内のこの場面で上越は使わない
柿崎と中郷じゃ全然違うわけだからね
土地勘のない人のレス

福岡から飛行機で尿意潟に帰ってくると
あまりにしょぼい街でがっかりするよな

2011年
札幌３　佐渡３　名古屋２　伊丹９　福岡１　那覇１
ﾊﾙﾋﾞﾝ４　ソウル７　上海２　ｸﾞｧﾑ２

2012年
札幌５　佐渡３　成田１　小牧１　名古屋２　伊丹９　福岡３　那覇１
ﾊﾙﾋﾞﾝ４　ソウル７　上海４　ｸﾞｧﾑ２

>>355
何度見ても福岡の増便が笑えるｗ

現実的な目標
札幌４　佐渡３　成田２　小牧＋名古屋４　伊丹９　福岡２　広島２　那覇１
ﾊﾙﾋﾞﾝ４　ｳﾗｼﾞｵ２　ソウル４　北京/大連４　上海４　台北２　ｸﾞｧﾑ２

>>356
０になる予定だったのにな

空港行のバスの効果が出てきたかな

まぁ、正直てっとり早い策は、駐車場無料化だろうね。
合わせて、積極的な宣伝をすれば、
置賜と会津の５０万人の西方向需要をかなり取り込める。

あっこの地方の話すると某都市の人が瞬間的に反応するんだっけ？ｗ

ただ成田への就航はどうなのかね？
成田がハブ空港になってくれればいいけど、羽田との政治的な兼ね合いもあるし、単に東京に行くだけなら新幹線がずっと便利だし

>>361
はぁ？
ハブの成田で海外へ乗り継ぎのための　成田便だろ。
それ以外なんなんだ？

>>362
現状ではチョン空港経由で海外へ出たほうが早いし安いだろ？

現状
ソウル１/日　

今春
ソウル１/日　成田１/日

理想
ソウル１/日　成田２/日

欧米便は圧倒的に、成田＞インチョンだから。
特に北米便は比較にならん。

国益を考えると、ソウル乗継は０になった方がいい。
新潟の利便性を考えると、成田とソウルが競合しあい続けるのが理想。

その点でこんな形になればいい。　ソウル１/日　成田２/日

>>364
離発着料金含めた全体のコストのデータがないから比較しようがないが、あほらしい円高の今の日本なら、等数ならチョンのほうがまだ安いんじゃないか？

大規模無料駐車場（2889台）を持つ岡山空港の事例
http://www.okayama-airport.org/facility/parking.html

尿意潟は成田便が一便あれば海外便はゼロでいいな

キムはそもそも空港が要らないだろ？
だって需要がないし

尿意潟とか馬鹿にすんじゃねえよ！
新潟と言え！

>>367
駐車無料の上に循環バス無料...

岡山も新潟も年間100万人前後の利用客しかない空港だけど、
岡山は東海道山陽新幹線や
年間300万人の広島空港とのシェア争いをしてるという背景がある。

http://www.47news.jp/localnews/niigata/2009/07/0623.html
新潟空港は上越新幹線や他空港とシェア争いしてないし、
国管理空港ワースト3位の赤字空港だし、
駐車場無料化は難しいんじゃない?

http://www.info.fujidreamairlines.com/campaign/access_niigata.shtml
就航している航空会社が、
航空券と駐車場無料券のパック商品を
販売するのが限度かと...

岡山駅は活気がある
尿意潟駅は活気がないｗｗｗ

いい加減にしろ！新潟に来たこともないくせに生意気なんだよ！
新潟を馬鹿にすんな！

新潟空港は国直轄1500億で沖合展開！

あとは仙台とできれば神戸だな
ここまでやればほぼ完璧

>>372
小松の大減便に終着駅も10年足らずで終了w
お先真っ暗だと妄想も出来ないわな

そもそも新潟州構想なんてのは屁。
尿意潟県は地域間で醜い対立があるので上越中越下越間で分割し、
それぞれ長野群馬福島山形に編入させた方がよい。
優生保護法の観点から尿意潟のＤＮＡはこの世から抹刹すべき。

という願いを持っていますが実現無理そうです

キムがなんでこのスレに来ているの？

なんか明日も明後日も晴れマーク出てるな

いいねー
晴れは最高
あと、祭と書いてハレと読むことを知っている人はいるかな？
DQNネームじゃねーぞ、たぶん

新潟は周辺を見回しても一番まとまりがある。

まとまりの度合い
新潟・山形・群馬・福島　>　長野　>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>　富山石川

長野は松本と長野の関係が微妙、富山と石川は僅か１０年ほどで分裂した。　

尿意潟について本当のことを書くと
なんでキム扱いなんだ？ｗ

上越は一番近い富山を利用しているのが現状
富山から大連へは3割以上が県外利用というデータもあり
国際線は上越地域からも相当数流れているものと思われます
http://sankei.jp.msn.com/region/news/110823/ngt11082302080000-n1.htm

>>383
だってキムだしｗ
>384
仮にそれが本当だとして、新潟本体に何の影響があるの、ん？

新潟県内には障壁となる山脈がなく、周囲の県とは山脈で隔てられている。

新潟−富山　3000ｍの鉄壁の北アルプス
新潟−長野　2000ｍの妙高高原
新潟−群馬　2000ｍの谷川岳
新潟−福島　1500ｍの浅草岳　1400ｍの御神楽岳
新潟−山形　2100ｍの大日岳　1800ｍの朝日岳

障壁の度合い

新潟−富山　>>>>>　新潟−長野　新潟−群馬　新潟−福島　新潟−山形　>>>>>>　上越−中越　>　中越−下越

上越と中越　700ｍの尾神岳
中越と上越　障壁は全くなし。境目は商業地、住宅地、田園。

>>386
新潟県と長野群馬さいたま、福島山形を結ぶ高速道路網wp説明したほうがいい？

ねぇ。説明したほうがいい？

>>386は馬鹿まるだしなの、そうなの？

>>384
新潟−ソウル　187席　7便/週　1309席　　　富山−ソウル　140席　3便/週　420席　　新潟：富山＝３．１１：１

新潟と富山の人口比　２３７万：１０９万＝２．１７：１

新潟空港と富山空港は県人口以上の差がある。
上越からの利用者があるなら、県人口以下の差にしかならない。

>国際線は上越地域からも相当数流れているものと思われます

”思っている”だけで、実態は全く流れていない。

上越　中越　下越は天気予報でしか使われない呼び名でリアルでは全く実態なし。

新潟県人が見れば、よそ者が知らないで書いていると一発で分かる。

>>385
県空港課によると、上越地域では新潟空港を不便に感じて隣県の富山空港を利用するケースが目立つとある

影響があるから新潟県はわざわざ税金を使ってバスの試験運行をしているわけで
採算が合わなければ上越からはやはり新潟空港は遠くて不便だったということになるね
それこそ新幹線乗り入れなんてお花畑と言われてもしかたない

単純に県民の利便性を考えてバスを運行しているのが実態。

データは>>390。

上越が富山利用していたら、新潟：富山＝１．８：１くらいになる。

もしかして富山県民は海外との交流が新潟県民の半分程度なので、
新潟：富山＝３．１１：１ になっているか？

>>392
距離というより時短だろうな、とマジレス。

上越市20万人しかいないからな

新潟と富山の人口比　２３７万：１０９万＝２．１７：１

新潟−上越（２０万）糸魚川（５万）と富山＋上越糸魚川の人口比　２１２万：１３４万＝１．５８：１

新潟−ソウル　187席　7便/週　1309席　　　富山−ソウル　140席　3便/週　420席　　新潟：富山＝３．１１：１

上越が富山を利用しているすると、富山の海外交流度が新潟の半分でないと説明がつかない。
中央資本の進出度合なんかを考えると、富山の海外交流度が新潟の半分しかないのは真実かもしれない。ｗ

あと富山空港って駐車場無料じゃなかったっけ。

まあ人それぞれじゃないかね。

お国自慢の北陸人てなんで上越を北陸３県と一括りにしたがるんだろうか？
上越出身の俺から言わせれば新潟空港は距離的に不便だが、富山は更に不便だろ？
高校の修学旅行でも新潟か羽田もしくはグループを分けてその両方から目的地に行くというのがほとんど

つかさ
高速道路にまず乗って

新潟市に行きたいか富山市に行きたいか
同じ距離なら
同じ県内で平野ばかりの新潟の方行くだろ
あのトンネルばかりで上下坂のある道路をなるべく通りたくない

そもそも富山県の一部？が利用する空港と、新潟空港を比べるのはおかしいだろって話で
何で上越市が北陸に組み込まれるのかよくわからないけれどｗ

まあ、この歌でも聴いて落ち着け
http://www.youtube.com/watch?v=GJ1PJk90Nx4
最近はニコニコ動画にアクセスできない情弱が多いから、わざわざツベで拾ってこなければいけないからなぁ
全く、大変だｗ

北陸新幹線開通したら下越支線（現上越新幹線）は一日5便くらいに減ること間違い無しだなｗ

北陸新幹線は長野新幹線の支線なのに、なに言っているの？

>>402
ねぇ。なに言っているの？

今日は「構ってちゃん」を構う余裕は持ち合わせてない。

まーこれが全てではないかな。

＞県空港課によると、上越地域では新潟空港を不便に感じ、
＞隣県の富山空港を利用するケースが目立つ。

新聞記事とはいえ、いわば「新潟県」としてのパブリックコメントだからね。
ここの奴がいくら推測や憶測や伝聞で語ったりしたところで、
一番詳しい新潟県が上越地域では富山空港利用が目立つとか言っちゃってるわけで。

まー新潟空港のアドバンテージなんて極東ロシア便がアボーンしてからは無くなったかんじだね。
国際線の展開具合は富山や小松と大差ないわけだし。

尿意潟人　涙拭けよｗ

>>406
キタグニ大本営発表の記事と比べると楽しいかもねｗ

つーか、それってどこの記事？

尿意潟県は解体すべき。

上越地域は富山県・長野県に割譲、
中越地域は長野県・群馬県・福島県に割譲、
下越地域は福島県・山形県に割譲、でいいだろ。

ひょっとしてソースがキタグニとか可愛そうな事？

ま、重いけれども良かったら
http://www.youtube.com/watch?v=JrRZ3ASGQwg
割と好きなんで気に入ったら観てください

だから何度もここで貼っているが
ttp://www.mapion.co.jp/m/37.6460927777778_138.9429925_9/
ここが中越と下越の境だからw
ここが県境になることはない

新潟と富山の人口比　２３７万：１０９万＝２．１７：１
新潟−上越（２０万）糸魚川（５万）と富山＋上越糸魚川の人口比　２１２万：１３４万＝１．５８：１
新潟−ソウル　187席　7便/週　1309席　　　富山−ソウル　140席　3便/週　420席　　新潟：富山＝３．１１：１

上越が富山を利用しているすると、富山の海外交流度が新潟の半分でないと説明がつかない。
中央資本の進出度合なんかを考えると、富山の海外交流度が新潟の半分しかないのは真実かもしれない。ｗ

　　　　　　　　　　　新潟　　　　　富山
ヨドバシカメラ　　　○　　　　　　　×
ビックカメラ　　　　○　　　　　　　×
ロフト　　　　　　　　○　　　　　　　×
ジュンク堂　　　　　○　　　　　　　×
ラフォーレ原宿　　○　　　　　　　×

参考
紀伊国屋進出　１９７５年　　　２００７年
何と新潟に比べて富山は３２年遅れ。ｗｗｗ

>>410
明治時代に１０年程度で分裂した富山や石川と新潟は対照的。

>上越地域は富山県・長野県に割譲、 　中越地域は長野県・群馬県・福島県に割譲、 　下越地域は福島県・山形県に割譲、でいいだろ。

新潟は周辺を見回しても一番まとまりがある。
まとまりの度合い
新潟・山形・群馬・福島　>　長野　>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>　富山石川
長野は松本と長野の関係が微妙、富山と石川は僅か１０年ほどで分裂した。　

新潟県内には障壁となる山脈がなく、周囲の県とは山脈で隔てられている。
新潟−富山　3000ｍの鉄壁の北アルプス 　　　新潟−長野　2000ｍの妙高高原
新潟−群馬　2000ｍの谷川岳 　　　　　　　　　　新潟−福島　1500ｍの浅草岳　1400ｍの御神楽岳
新潟−山形　2100ｍの大日岳　1800ｍの朝日岳

障壁の度合い
新潟−富山　>>>>>　新潟−長野　新潟−群馬　新潟−福島　新潟−山形　>>>>>>　上越−中越　>　中越−下越

上越と中越　700ｍの尾神岳 　　中越と上越　障壁は全くなし。境目は商業地、住宅地、田園。

西郷英雄
http://tamagazou.machinami.net/naze.htm
http://tamagazou.machinami.net/izumishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/akuneshigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/satsumasendaishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/kushikino.htm
http://tamagazou.machinami.net/kagoshimashigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/ibusukishigaichi.htm
http://tamagazou.machinami.net/kanoyashigaichi.htm

上越から長野まで60キロ高速で50分位
上越から新潟まで140キロ高速で2時間位



新潟遠いよ
嫌いじゃないんだが…
長野の方が数段親近感あるわ

>>417
そんなに離れてるのか

知らなかった

そりゃ新潟に行けと言っても無理があるな

>>417
上越は柏崎や十日町との関係が強い。

上越−柏崎・十日町　>　上越−長岡　>　上越−長野　>　上越−新潟

新潟−上越は連続的なつながりがあるが、長野−上越は妙高高原で途切れている。

上越から新潟が2時間？
平気で嘘ついているんじゃねーよ、ジャポンかっつーのｗ

>>420
>>417は嘘。

上越−柏崎−長岡−三条燕−新潟中央
　　　　　41.2　　67.1　　91.5　　　　121.3km

上越−−−−−−−長野
　　　　　　　　　　　　　84.2km

上越−糸魚川−−−魚津−−−富山
　　　　　43.9　　　　　　92.0　　　　121.7km

http://www.driveplaza.com/dp/ResultFromMap　

新潟は富山と石川のように分裂はしない。

これが結論。

>>420
それ位普通にかかるよ

>>421
あと上越〜富山区間はトンネルが殆どだから新潟まで行くよりは天気の影響受けにくいよ

特に冬はね

確かに新潟と上越は関係が薄いが、柏崎・長岡・三条燕が接着材になっている。

富山と石川は反発する要素しかなかったので１０年くらいで分裂した。

>>423
上越から富山よりも、新潟のほうが近いみたいだね

>>425
あなたどこの人？新潟？

気持ちはよく分かるんだけどそっちが考えてるほどこっちはあまりそちらの事に興味がないんさ

別に嫌ってるとかそんなんじゃないから怒らないで

ただ遠いだけ

住めばわかるよ

>>426
400メートルだけねw

>>427
アンタがどこの人？

新潟は遠隔地利益都市。
陸路で、中枢都市までの時間が半端ない。
米所でそこそこ人口があるが、県内ニーズを他所から食われることがない。
自立してるともいえるが、僻地とも言える。

>>429
湯沢だよ

ちなみにここから一番近い県庁所在地が前橋、次に長野、そしてさいたまと新潟市が同じ位

OK？

あ言っとくけど下越厨じゃないからねw

>>431
湯沢なら新幹線が東京長岡新潟都あるのに、上越とはさすがに比べられないよねｗ

>>427
県内各地に知り合いがいる。（糸魚川・上越・柏崎・長岡・新発田・・・）
上越は新潟に無関心、新潟は上越に無関心。
隣同士の柏崎・長岡・三条燕は交流が盛ん。

知り合いの上越人は何年に一度しか新潟には行かないそうだ。

>>433
上越も似たようなもんでしょ
車がメインじゃないの？移動は

でも数年後に上越も長野富山と結ばれるね

>>412
くだああああらねええええええ
寝よ

>>434もそうだが、さすがに>>435お前は馬鹿ｗ
県内が離れているから疎遠、いがみ合っているって？
北陸と一緒にするなよｗ

>>435
十数年で敦賀、関西まであっという間だよ

>>433
ちなみに前橋まで高速で40分もあればついちゃうよ

新潟は遠いね2時間位かかるね
冬ならもっとかかるから行こうとは思わない

>>436
でもわざわざ観たんだｗ

>>439
どこから？

>>437
だれがいがみ合ってるなんて言ったの？？w
妄想癖ある？？

いがみあいなんてないよ遠いから無関心ってだけ

嫌いじゃないんだよ、よく分からないってこと

あんたも湯沢の事よくわかるの？
知らないでしょ？
別に関心ないでしょ？

それと一緒一緒、
怒らないでね

>>437
分裂した富山や石川と新潟は全くの別物。

県内の市町村は仲がいい。
ただ遠方だと疎遠ではある。
当たり前のことだが。

隣り合った各市町村は仲が良いので石川と富山のように分裂はしない。

>>441
湯沢だよ

>>442
湯沢や塩沢はスキーで散々行ったので無関心ではないよ。
あの辺りのスキー場は首都圏のスキー客も多かった。

>>442
湯沢駅前の、某大手居酒屋チェーン隣の焼き鳥メインの居酒屋が美味しい事は知っているけれど？

>>441
君に分かりやすく説明しよっか

ここから群馬の沼田まで30キロ位なのね
でもって新潟市まで140キロ位あるんさ

僕らが見る沼田ってそちらでいう新発田みたいなもんさ
前橋が君たちからみた長岡位の感覚

でもってこっちからみた新潟市はそちらからみた岩船の山形との県境位の感覚

分かってもらえた？

>>446
で、まだ言い張れるかな？

>>446
へーよく知ってるね〜
驚いたわ
地元民より詳しいんじゃない？

やっぱり湯沢ってメジャーなんだなぁ

しょっちゅうテレビとか出るしね

>>447
全然ワカランｗ
新潟スレにわけわからんこと言っているところが特にｗ

下越厨は放射能汚染地帯をいつもウロウロしているの？

>>450
え？わけわからないって？

上越の話が出たからあんたの話に乗って答えてるだけじゃん

何か気に食わなかった？

県内は広いんだからさ、それぞれの地域にそれぞれの視点があるんだよね

なのに、地元民でもないくせに知ったかぶって新潟県民なら誰でも新潟市を慕ってるんだ
みたいに言うのがなんか違和感あってね

別に嫌いじゃないんだよ
遠いからよくわからないだけ

新潟なら前橋の方が身近なんだけど、そういうと何か怒りだすよね

地元民でもないくせに

魚沼南部から群馬北部は放射能の高濃度汚染地帯です


ああよかった新潟市に住んでいて

まさしく中越人の視点で言わせてもらうけど長岡まで行くと新潟市の磁場とうか影響受けてる印象あるよね

長岡あたりなら新潟市に通勤通学も多いと思うよ

でも、小千谷から南って関東の方に目が向いてる傾向あるよね

新潟に行くなら東京でしよみたいな

多分昔の学区がかなり影響してると思うんだよね
潜在的に

西の方は柏崎を超えるといわゆる蒲臭さが消えるよね
柏崎ってなんか独特のムードを持った街だよね

ソチ峠って地形的にも気候的にも長岡とは区切りできてるからなんかオーラが違うね

同じ県内なのに、なんでそう噛み付くかね？
湯沢の居酒屋さんは友達に忘年会の誘いで柏崎から長岡経由の電車で招かれた
ちょっと旅行気分で楽しかった
俺も新潟市の人間ではないが、仲間内として新潟市を応援している
なにか不自然があるか？

新潟市高層建ビル築予定地
http://imefix.info/20120116/41278/

>>457
別に噛み付いてないんだけど

新潟市をバカになんかしてないし、悪口も言ってないよ

ただ、遠いからよくわからないって言うだけでなんで噛み付くとか言われるんだろ

うーん、不思議だよね

遠い親戚より近くの他人って言葉もある位だし
うちの職場には結構群馬絡みの人間多いよ
逆に新潟市の方の人間は殆どいない

自ずと新潟ではなく関東びいきっていうか、向こうに親近感抱くのは仕方ないと思うけどね

その事が気に入らないのかな？

多分下越とか新潟市の人は割と湯沢の事を親しげに思ってるんだと思う

でも、こちらからみると東京の磁場が強烈過ぎて新潟市の存在は正直あまり感じないんだ

でも、別に嫌ってるわけじゃないからね
よくわからないって事

上越の人間もそうだと思うよ

新潟市の人はちょっと自意識過剰なんじゃないんですか？

自意識過剰？
なんで？

新潟市いいと思うよ
都会だし県庁所在地だし、立派だとおもうよ


でも、でもね、例えば前橋と新潟市どちらかに住めと言われれば違和感なく住めるのはやっぱり小さい頃から身近だった前橋かなぁ

自意識過剰な街といえば、北陸のあの街だろ

前橋出身湯沢在住かよｗ

>>463
小さい頃から前橋に住んでいるのに、湯沢にも詳しいんだね
別にどうでもいいけれど

>>464
なんか、新潟市の人って本当に北陸に対して敵意むき出しなんだけどなんでなの？

自分は富山とか結構親近感あるんだけどね
小さい頃は海水浴といえば上越だったから、
その先の富山とか割と存在感を感じてたけど
少なくとも山形福島に比べれば断然親しみがあるね、けど、新潟市の人は違うみたいだね

同じ新潟県だけど価値観って本当違うよね
自分は糸魚川に取引先があるけど向こうの人は言葉とかも完全に北陸チックだけどけ

>>465
前橋じゃないしw

あと、余談だけどうちの父親ゴルフが好きだけど行くゴルフ場は決まって群馬だね

>>460
なら一度新潟に遊びに来てごらんよ
無難にイオン新潟南とか伊勢丹に

新潟市に全く興味のない人間がなんで新潟市のスレに延々と長文書き連ねてるんですか？


それはね　下越厨だからですｗ

いっそ、大人になって東大の大学院生になって、湯沢の町議会議員になったら物語りになるねｗ

>>469
そういうのあまり興味がないので

見てみたいのは瓢湖とか笹川流れとか弥彦山とかテレビでよく聞く新潟の観光地に行ってみたい

あと佐渡かなぁ

北陸にあまり好意を抱いてないという点で違和感というか、感覚の違いがあるのかなぁって思うね

やっぱり北陸は嫌いですか？


逆に東北と北陸どっちが好きで身近に感じる？

瓢湖も笹川流れも弥彦山もテレビでは全然宣伝しないけどね
あと佐渡も

新潟は宣伝が下手だからなぁ

>>474
そうかなぁ

瓢湖とかニュースでよくやってるじゃん毎年ニュースで瓢湖に白鳥が飛来したとかねあと、白鳥おじさんとか
弥彦なら弥彦山フェスティバルとかやってるし

笹川流れはどっかのホテルのCMで何度も聞いてるから実態こそ知らないけど存在はよくわかるよ

伊勢丹とかそういうのって別に新潟まで行かなくても東京に行った方が規模も桁違いだろうしいいと思いません？

イオンなら高崎イオンなら何度かいったことがあるね
あそこ割と高崎って名前だけど渋川寄りだから結構近いよ

>>473
別に北陸は嫌いではない
蟹は大好きだし、東尋坊は観てみたい
でも凸してくる金沢人は大嫌いだ

新潟は東北扱いされるのが嫌いといわれているが、そんなことは全くない
山形県と福島県は大好き

白鳥なら瓢湖まで行かなくても江南区の田んぼでよくみられる

>>478
そうなんだけど、風情ってものがあるでしょｗ

>>477
富山って割と親近感あるけど金沢まで行くと遠いなぁっていう感覚はある

金沢はあくまでイメージだけど歴史がある素敵な街なんだろうなぁっていうイメージはあるね

別に敵意は感じないな
ほくほく線だと何気に金沢って近いんだよね
二時間位だったかな
よーわからん

白鳥がシベリアに編隊作って飛んでく所とかみてみたいよ

あれは何月ごろに見れるもんなのかね？

どうなんだろうね？
やっぱり真冬かね
新潟じゃないけど、最上川を悠々と飛んでいた大白鳥の姿は感動したなー

>>481
3月に見れるよ。意外かもしれないがわりと夜中でも見れる。
天気のいい日、星空に見える白鳥は幻想的。

>>463
言いたいことは良く分かる。
普通に買い物は前橋か長岡だわな。近いし

日本って狭いな

コストコもある前橋

>>467
敵意むき出しなんて一部だよ。
このスレの経緯知ればわかるけど、この板にそういう人が比較的残ってるだけだから。

にいがたかわいいよにいがた

湯沢で買い物と言えば六日町では？
あの辺りの人がそう言っていた。
少し足を延ばせば高崎だそうだ。

群馬に知り合いがいるが、海と言えば新潟と言っている。
寺泊に行ったとか話している。
湯沢も海と言えば寺泊だとか柏崎だそうだ。
柏崎なんて夏になると群馬・長野ナンバーの車でごった返している。

それにしても新潟は明治維新以来１４０年以上分裂する気配がない。
１０年位で分裂した富山と石川とは大違い。

富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」

湯沢で例えると、こうなりそう。

豪雪のたびに、雪害で悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、雪害対策工事をするためにまず、新潟県から「湯沢」を独立させなくては――。

「今すぐ、しっかりした雪害対策をしなくければならない」
「何を言うか。湯沢はだまっとれ」

柏崎なんて9万前後しかいない非常に小さな市なのに、割と有名なんだなｗ

１０万都市では柏崎は全国有数の有名都市。

少女監禁事件、世界最大原発、蓮池さん拉致事件などなど。

普通に考えて「原発」が一番じゃねーのか柏崎は。
あと海水浴かね。

忘れていた。
中越沖地震でも有名になった。

>>456
>西の方は柏崎を超えるといわゆる蒲臭さが消えるよね
>柏崎ってなんか独特のムードを持った街だよね

柏崎−長岡−三条−新潟は、ほとんど変わらない。
柏崎−長岡は曽地峠があるが、燕から柏崎までは峠がないので同一地域のようなもの。

柿崎−直江津−糸魚川は長野色が少し入っている。
柏崎−柿崎−直江津は通学通勤者が多いけど、最初は違いに驚くそうだ。

地震やテロで有名とか、確かにそうだが人としてどうかとおもうレスだなｗ

悪いことで有名なのが残念なところ。

新潟って前行ったけど、田舎ではないけど、都会でもないような。
それにどこが中心か分からなかった。繁華街の中心ってどこなんですか？

>>497
新潟駅
わりと本気で

>>456
一番変わるのが、新潟と富山県境の親不知。
親不知の西と東では、柿崎と柏崎の違いの１０倍くらい違う。
親不知は本州最大の境目。

糸魚川から300km離れている東京との違いより、糸魚川から40kmの富山の朝日町の違いの方が何倍も大きい。
地続きでありながら40kmで極端に変わるのは日本ではここだけ。

>>497
今は新潟駅前かね。

古町が中心だったが万代シテイができて、新潟駅にも商業施設が増えつつあり
古町の地位が落ちて自然と街の重心が駅の方にやってきたって感じ。

あんまり強力な中心が牽引して発展したわけじゃないからわかりにくいよなｗｗ

>>499
まあ庶民が気軽に移動できるようになってまだ100年くらいだしなー。

富山に行くと隣県とは思えないほど言葉が違う。
九州だとか四国と同等に違うように思える。
福島や山形も違うが富山との違いには遠く及ばない。

そりゃ富山はアクセントが京阪式の亜種（垂井式）ですから。
糸魚川は中輪東京式（北信以外の長野、西関東と同じ）だし。

また、北陸に対するネガキャン・仮想敵認定ですかな？
中央区民殿。
飽きもせずのこそこそと、方々で何年もよう工作するよなｗ
おまえの文は本当につまらんね。

>>503
嫌いなのは富山であって北陸ではありません。

性格には富山が嫌いなのではなく、富山中心の天動説脳の馬鹿が嫌い。
中世の天動説みたいに、富山中心に世の中が廻っているような考え方を広めている馬鹿がいる。
誰でも嫌いになると思う。

×　性格　　　○　正確

君、ホントいろんなとこに出没するよな
新潟と富山は別物なんだーの根拠の薄い文章ですぐにわかるよｗ

その天動説脳は全く客観視ができない。
それが特徴。

>>507
何か勘違いしているが、私以外に同じような文章を書いている人はいますよ。
何人いるか知らないが。

これは間違いなし。

もしかして、同じような文章は全て同一人物が書いたと思っているのか？
それだと２ｃｈなんて一日中張り付いても一人では書き込めないほどの量になる。
同一地域の人なら大体同じ考えになりますよ。

>>509
親不知だの、3000M級の山だの、富山県の生みの親だの
毎日せっせとコピペしてるのおまえだけw
このスレだと古町が駅から2kだから衰退って繰り返してた
郊外厨っておまえでしょ？

>>510
同じ地域の人が同じ考えなら争いは起きないなw

>>511
両方とも別な人物が書きこんだのを真似しただけだが。

以前も多数の人物が古町は駅から離れすぎだとか書き込んでいた。

富山県の生みの親も前に書き込まれていたのをコピーしていただけのこと。ｗ

トヤ魔のコピペもやっただろ

そんなに、お前みたいのがたくさんいるとは、信じがたいぞ…？

トヤ魔ってのは福井の人物ではないのか？

古町が離れすぎなんてのは、街ＢＢＳの過去スレを見れば分かるが１０くらいのＩＤで書き込まれている。
１０ものＩＤを駆使するほどネットには拘っていない。

>>514
http://hissi.org/read.php/chiri/20110505/SVNwUnFFalkw.html

見付けてきたぞw ビンゴww

>>516
そんなのは覚えがないな。
別人が書き込んだのだろう。

ふーん
じゃあコピペ本家のほうが相当にこだわる人物というわけかねぇ。
実は俺の通ってる別板を荒らしてくれるから、火消しに苦労してるんだよ

別版か何か知らないが無関係。

それよりまともに議論したいなら街ＢＢＳにでも行けばどうか。
あそこならＩＤが表示されるので、この板よりはまともだ。

>>499
その通り詳しいね
もっと細かくいうと市振から西
ただ中学が青海に通うようになった世代以降からは糸魚川に近いと思う

あと富山方面に出かけるのは便利とか近くて交通費が安いとか速いからで好きだからじゃないぞ
中には知り合いとかいて親しみを感じている人もいるかもしれないが新潟より上になることはありえない
車で走れる度にこんな所には住みたくないといつも思う

富山は所詮、テレビ朝日も映らない田舎だからな

なんか富山との県境は3000急の山々だとか云々言ってる奴なんなの？

新潟県から県外に行く上で地形的に厳しい順に

群馬>>>長野>>福島>>>>>>山形>富山

な感じだけどなぁ
群馬長野福島はあからさまに山を超えてくけど富山は親不知からは海沿いの通ってそのまま行けるからそんなに険しい感じしないけどね
だいたい富山とは高速もしっかり通ってるししかも四車線だし
隣県の中では一番近行きやすい気がするけど、下道、高速ともにね。

その3000メートル急の山々って一体何なんだ？

あと糸魚川辺りは普通に富山の高校に越境してる人もいるぞ魚津当たりなんか特に。

俺のイメージは、
富山が一番断絶してる。

親不知があるから。北アルプスと断崖絶壁の荒海。

山形に行く海とはぜんぜん違う。>>523は富山人っぽいなｗ

なんていうの、
上越JCTから西側はまさしく秘境なんだよｗ

何で魚津の高校に糸魚川から通う事を知ってるかっていうとソースは俺の元カノがそうだったから

糸魚川にはしょっちゅう行ったけどあっちは新潟の雰囲気っていうより完全に富山っぽい印象受けたけどね
あと糸魚川は富山もそうだけど白馬の影響もあるね白馬と糸魚川を結ぶ道路は148号線っていうんだけど糸魚川の人間はあれをいちよんぱって言う
よくあそこ通って静岡行ったなぁ
昔は白馬に出るまで一時間ちょい位かかってたけどこの前通ったらトンネルがたくさんできてて一時間もかからんかったね

あと糸魚川は言葉も人柄も新潟県っぽくなかった当然蒲原弁など使わんし

>>524
なんか富山が嫌いな人？？
ちなみにあなたはどこの人？

新潟市スレの新潟市民ですよ。

新潟県でも新潟市とか北の方の人の感覚と上越や湯沢の人では富山に対するイメージって違うんだなぁ

こっちからみた山形福島、特に山形なんかは果てしなく未知の世界のイメージなんだが…
行った事もないし…
向こうから見た富山ってきっとそんなイメージなんだろね

一度北陸道で上越から富山まで流してみたらいいよ、めっちゃあっという間だから
トンネルだらけで道も雪に晒されないから安全だしほんとあっという間だよ

ここは新潟市スレですよ。
>>529

上越〜富山　は鬱になるわ。
上越以西はほんと秘境なんだよ。

新潟市から見た湯沢って遠いイメージあるのかね
自分は湯沢だけど
こっちから見た新潟市はめっちゃ遠いイメージあるよ
ていうか長岡から北はホント未知の世界って感じ
ましてや村上とか新発田とかホントテレビでよく名前は聞くけどテレビの中の世界だよ
だから、本当に瓢湖とか笹川流れを見てみたい

>>530
へー、鬱になるんだ
なんでだろ
少なくとも山形を下道で超えるのと、福島県境の険しい山々や磐越道の対面通行を通るに比べれば10倍位マシなイメージあるけどちがうのかな？

あんな楽チンな道なのに？
じゃあ湯沢の関越とかもっと鬱になるでしょ？

上越から西に行くとね、
ここよりトンネル何本とかあって、何本中/何本　とか出てるでしょ。

あれが悲痛すぎる。

そっかあ
なるほどね
やっぱり新潟県でも北の方の人の感覚は上越中越とは事なるね
勉強になるね

いつもの「やたら新潟市を縁遠いと感じてるのにこのスレにいつも来る奴」は
ともかくとして、富山嫌いのやつもちょっと異常だろｗｗ

高速が開通するまでは本当に酷い道だったからまだそのイメージが残ってるかもしれないな

俺は富山嫌いじゃないよ。
ただ、上越から西の、延々とトンネルが連続する北陸道。
ここから先に行くのは、鬱になりますよ。
長野とかそんな感じじゃないのにね。

やっぱりあのトンネルの連続が効くんだわ。
この感覚わかる人多いと思うけどね。

でも、イメージだけじゃなくて実際に行ったからこそああいう感想もったんだね
自分なんか山形新潟の県境には行った事ないからどんな所かもわからんわ
ただ、高速が通ってないから車で県境超えるのは大変そうだなってイメージはあるね

でも新潟市から富山県境まで200キロ位かな？
それだけ離れてれば誰だって不安な気持ちになるだろうね

>>537
その感覚ってきっと上越や中越の人が下越の方に行って感じる東北系の道路看板を見る心境に似てると思うね

ここでも誰かが言ってたけど下越の方に行くと会津何キロ鶴岡何キロという看板みると『あ〜こんな北国まできちまった…鬱だ…』
と感じる感覚と似てるんだろうね

自分も関越や17号って聞くと身近で安心した気分になるけど49号とか7号とか日本海東北道って聞くとイメージ的になんか暗い感じが…

ごめんね、けなしてるわけじゃないけど率直な印象

西日本と東日本を隔てる
壁は大きいってこった。

自分的に新発田っていう地名の響きが凄く不安というか怖いイメージがある
あと津川とか磐船っていう地名もなんか怖い
あと、いってみたいんだけど佐渡も凄く怖いイメージがある

それってきっと下越の人が感じる親不知のイメージに似てるんじゃないかな？

毎日毎日同じような話題の繰り返し
むなしくなりませんか？

まず、基本に越後平野があるんだよね。県人口の８割が住んでる。
そこをさらに上って、十日町経由の長野と、上越経由の長野に結びつく。
昔からこの２つの結びつきで長野と繋がってるんだよね。

ゆえに、信越と言う。富山は北アルプスと断崖絶壁で別な世界。

>>540
うーん
それは、あくまで新潟県でも北の方の人の個人的な意見だね
俺は別にそう感じないし、客観的な交通網の面を見ても富山⇄新潟ってそんなに隔たりないよ
多分隣県の中でも最も交通の便がいいと思うよ
元カノもそうだけど糸魚川⇄富山って人と物の流れが凄くある
だって山形や福島県境の人って学校とか通学したりしてる人いる？あるいは職場が山形とか
糸魚川は結構日常だわ

あとさ下道だって湯沢⇄群馬の17号に比べたらずーーーっとマシだよ
地元民が言うんだから間違いない

都道府県流動からの隔絶具合

長野＞＞＞群馬＝福島＞＞富山＝山形

なんだよね。
富山は高速がない山形と同じくらい交流がない。

それと北陸新幹線の開通も控えてるし
そうなると長野上越が20分位だっけ？
糸魚川富山もきっとその位になるでしょ。
あとトンネルが嫌なら8号あるしね親不知までトンネルないし
親不知富山の区間もシェードみたいなトンネルだから完全なトンネルってわけでないしね

高速（四車線）、新幹線、8号

客観的にみてこれだけ結びつきが強いのに隔たりがあるとかすごく不思議だよね
というかもはや意味不明


やっぱり北の方の人の感覚はこっちと全是違うわ

>>546
いやいやデータが出てるから。

>>545
もっと視野を広げた方がいいよ
下越にとどまってないで同じ県内でもいいから色んな場所に行ってみて

>>548
うーん視野も何も
新潟県の要の越後平野に180万人だからね。
ここからの見方が普通なんだよ。

そして実際に、富山県との交流は、長野の1/4しかない。
いかに北アルプスで隔絶されてるかがわかる。
東日本と西日本と言うだけあるよ。

>>549
そっかぁ…
あなたが個人的に富山があまり好きじゃないのはわかったけど
じゃ、話題を変えて
下越の方から見た湯沢ってやっぱり遠くて隔たりがある感じするのかな？

個人的にというより、データで富山との交流は長野の1/4だよ。
これをどう説明する？

>>549
まあそこだよな、県央出身なので良く分かる。
毎日中越と下越を往復してたよ・・・というか意識してない。

>>550
俺はスキー行くから隔たりは特にない。東京行くことも多いしな。

>>551
彼からは個人的見解しか出てこないと思うよ。
印象論しか出てきてないし。

湯沢は雪もおおいし、冬はチェーン規制とか殆どで新潟方面からだと多分車だと湯沢まで3時間以上はかかると思うけど
やっぱり富山より行きやすくて親近感あって鬱な気分にならないのかな？

>>554
まず富山行くのもそこまで鬱な気分にならんけどなｗｗ
というかいちいち鬱な気分になる人の方が珍しくないか？

隣県なんてどこも大抵の県に友人とかいるし。

>>552
県央ってツバメとかあの辺？

そっちの人はスキーとかで親近感持ってくれてるんだねありがとう

でも、ごめんね、
こっちからみたら燕ってすごく北の方にあるみたいで遠いしいく用もないからあんまり印象ないんだ、現にいった事ないよ
ごめんね、あとあんまり向こうの人間は好きじゃないかな

ごめんねなんか本音でちゃって

中越って言っても、
長岡と新潟の結びつきは、
長岡と湯沢のそれよりもずっと強固で太いからねー。

下越、中越、上越って言うけど、実態は、
180万人住む越後平野が一団の塊なんだよねー。

湯沢は、東京へ行く道中だから遠いとか隔たりあるってイメージはないなー。
ってか地形的にも隔たりは、ほぼ皆無だし。

うちの地元に用ある人なんて出張者くらいだから別に気にしないけどな。
まあ湯沢（だっけ？）にはあんたみたいな人もいるってことは覚えておこう。

湯沢からすると、
富山と福島は同じくらい遠いんじゃない？
ってか富山の方が遠い気がするが。

>>557
そりゃ新潟町を開いたのは長岡藩だしねｗ

>>559
まあはくたかがあるうちは心理的距離は近いと思うよ。
彼の新潟市に対する感情はちょっと謎だが。

>>559
253で上越まで出ればあっという間だよ。
福島は奥只見の方からいけるみたいだけど道は半端なく険しいし、冬は通行どめだし
物凄く遠く感じるね

八箇峠はスノーシェードばかりだし、松之山の辺りも除雪も完璧だしバイパスもできてきて福島に行く事を考えれば天国だよ

上越まで出れば富山まで一時間もかからんしね

福島はめっちゃ遠いイメージだわ
まあ、そもそも行こうとも思わないけど何もないから

ほんと、福島とか山形って行く用がないんだよね。

自分は父親が神戸だから北陸道よく通るから富山は割と小さい頃から印象あるね
当時は高速対面だったんだよなぁ
それこそ上越から親不知までがね
対面怖かったよ、ほんと、子供の自分はビビってた。

>>559
あ、ちなみにおれ大沢峠は使わないよ

富山方面に行く時は上越から高速はほんと、味気ないよね

自分は絶対下道派
うみてらすなだち、マリンドリーム能でカニを食べてさぁ
ミルキーウェイで海を見ながらラーメンを食べる

でもって親不知のレストピアで昼寝


あー、富山に行きたくなってきたw

湯沢から上越でるのって、これまた大変だろ。
時間的に新潟市から上越行くのと変わらなさそう。

北陸道を走ると黒部スイカの看板が見えてくるじゃんw
あれがなんかいいんだよねw

関越を関東に走ると月夜野先の128キロポスト右手に現れるドクターモリの看板と同じくイイ味だしてる


あのスイカの看板まだあるのかな？

>>565
前は2時間位だったけど、松之山先にバイパスできたし、スノーシェードあるから二時間きるよ。
上沼道路が出来たら一時間くらいらしいね。

>>562
なるほどねーそりゃ西に親近感感じるわけだわ。

新潟市〜上越は飛ばせば、８０くらいでつくからなー。

なんか、頻繁に上越方面に行くみたいな言われ方してるけど、上越なんていっても年に3回から5回位だよ
群馬はしょっちゅう行くw
それこそ数えきれないw
長岡は年に二三回。

長岡から北はいまだかつて足を踏み入れた事がないは

上越は俺も行くし、群馬も行く（ってか通る）
富山はほとんどないわ。

>>571
じゃ、湯沢も通るね

湯沢って下越の人が東京に出る時はいやでも通る道だから仕方ないか


逆に新潟の方にはいった事が一度もないw

ごめんね、なんか。

>>570
まあ湯沢まで行くとそんなもんだろうなあ。
やっぱり一番謎なのは新潟市スレにいることだわｗｗ

いや、別にいいんだよ。
新潟の要部は、越後平野の180万人だから。

仕事柄上越の人間とはしょっちゅう絡むけど向こうの人は決まって言うのが下越の方の人は訛りが凄いとw

実際のところどうなの？
テレビでやってる新潟弁の講座みたいな感じなの？

下越厨が下越厨じゃないふりしてるってとっても滑稽だよねｗｗｗｗｗｗｗｗ

越後平野　175万人
柏崎市＿　08万人
上越地方　30万人
魚沼地方　15万人
佐渡地方　７万人
下越辺境　２万人（阿賀、山北など）

新潟県はこんな感じだよな。

長岡人の俺は

新潟市　年に１０回くらい
湯沢町　年に２回くらい
上越市　年に２回くらい
村上市　年に１回くらい

こんな感じだな

新潟市が一番身近
湯沢方面は昔はスキーで良く行っていたが
今は時間と金がないからいかなくなった

>>577
新潟平野って下越の事？

おら訛りがなんだとか言い出したぞｗｗｗｗｗｗｗ


基地外の正体が隠しきれねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>579
下越と中越の魚沼抜いた部分だよ。

>>579
誰も新潟平野とは言ってないよ
越後平野の意味わかってるからこそ間違っちゃったかなw

>>580
大学の時の日大山形出身の友達は自分のことオラっていうけど新潟市の人もオラって使うんだね

>>581
長岡は違うの？

>>582
新潟平野と越後平野って違うの？

>>584
南端は小千谷、北端は村上。

>>586
余談だけど小千谷って学区は湯沢といっしょだったよね

>>587
違います

なんとなく、わかった事は

下越方面の人は湯沢とか身近に感じてるらしいってこと
でも、こっちは殆ど眼中にないってことかな

>>588
同じだよ。
知らないの？

構って欲しいのかそんなにクズがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>589
それでいいんじゃないのかな？

>>589
眼中にない割にはよく見かけるな君ｗ

>>588
同じなんだなー。
小千谷・六日町・十日町学区だったから。

湯沢は、スキーをなんとかしないと。

新潟市に眼中がないと言いながら新潟市スレに連日連夜連投の荒らしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


自分でバカだって気づかないのがすごいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>594
今位がちょうどいいよ
前はうざかったわ
湯沢インターから六日町の消防署あたりまで17号が渋滞してた時代とか知らんのかな

湯沢〜練馬渋滞なんていい都市伝説みたいな話もバブルの頃はあったよね

つまりこのレスを見る限り
湯沢人は新潟市のことが気になって仕方がないってことか
なるほど勉強になったわ
距離があるからもっと遠い存在なのかと思ってたわ

>>597
こうすると平常運転だなw

つまりこのレスを見る限り
○沢人は新潟市のことが気になって仕方がないってことか
なるほど勉強になったわ

>>597
気になるっていうか興味だね

同じ新潟県民なのに富山と隔たりがあるとか変わったこと言ってるからちょっとそのことについて聞いて見たかっただけだよ

やっぱり湯沢と北の方では考え方違うんだよなぁ

>>598
金沢？

いまUXのドラマに坂上忍が出てるよ。

>>596
昔は湯沢まで行く予定なのに渋滞で断念して八海山あたりで手を打つことよくあったわ。

>>598
ｸｿﾜﾛﾀｗｗｗ

>>599
あんまり一般化するのはなあ・・・。

興味があるって眼中にあるってことじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


言葉の意味もわかんねえのかカスがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

少数の意見を全体の総意のように扱う人ってアホだよね

まあ本気で湯沢出身湯沢在住で思っている人いないよ
どうせ金沢人なんだろ？wと内心思いながら
ニヤニヤしてレスしてる

また必死に頑張ってるなぁ〜って

>>602
カスで思い出した
燕の辺りの人間てカスの事を末っ子って言う意味で使わない？

一番下の娘をカスオバって言うらしいよ

知ってるかな？下越の人だから

まあ、まったりいこうよ

>>599
でも、湯沢と新潟市と
湯沢と富山

じゃ、どうみても新潟市の結びつきがつよいと思うけど

まぁネタなんだろうけどさ。

みんなまったり眺めてるよ
もっとネタ提供してよ
長岡にも一時的に住んでたことあるんだろ？w

>>606
新潟市も富山もどっちも同じ位結びつきないよ

自分的には東京があって高崎前橋長岡が同じ位ポジションで柏崎とか小千谷辺りが似たいような感じで

それ以外はその他で一括りだよ
富山も新潟市もその他ってこと

下越厨　プロフィール

金沢出身
湯沢在住、もしくは住んでいたことがある
長岡にも一時期住んでいたことがある
新潟市に恨みを持っている

新潟県を分断工作しようとするもなかなかうまくいかない

東北を見下している
北陸を擁護する

>>607
長岡のアタックとソフトバンクがあった店ぶっこわて昔ラオックスだったゲーセンの横にうつったよね

あのソフトバンクショップの入り口微妙に気づかない段差があるから気をつけた方がいいよ！

昔こんさーとほーるだったドン・キホーテの近くの資材置き場で二年位前に火事なかったっけ？

きたまちの昔住宅展示場があったあそこ

今はテイクアウトの食堂と五平とネイルサロンなの？あれ？よくわからん

あとステーキ贅はアクロスに写って今はたいわんりょうの眞味になったよね

あ、その隣の昔靴やだったところは激安床屋だったね！

サンキとりょうしょくは長崎屋？
これは簡単かw

あそこのセブン広くなったよね！
カラオケバンバンは昔コートダジュールだったよね！
その前はフォードのディーラーだったよね！

あ、そのちかくのらんどろーばーは今はアストロプロダクツだったよね？

何々？
湯沢在住ではなく
現在長岡在住と思われたいのか？
そうすると設定変わってしまうぞ

ちょっと煽っただけですぐに馬脚を表したｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


雑魚すぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっぱりあの辺っていうか七日町界隈はランドクラブがあった時代が一番輝いてたよねー
ケンタもなくなったし、きたまち終了かなぁ

>>613
ごめん、妄想だよ！
リアル長岡人みてますか？

この話嘘だってわかるよね？（笑）

http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/jigyou/jigyou19/img/dat04-1.gif

新潟県内　地域間のつながり

まさに>>577の通りなんだよ。
下越厨がどうなのかは知らないけどさｗ

そういえば、女池の昔不二家だったところかつ久亭になったけど何時のにか松屋になってたね

>>615
レスが活き活きしてきたな
やはりあの時と同じ奴か

お前何気に新潟好きだろw

>>617
これ見ると良くわかるな
新潟〜湯沢線が日本の国土軸みたいな感じだな

村上＝札幌
新発田＝仙台

新潟＝東京
県央＝名古屋
長岡＝大阪

小出＝広島
湯沢＝福岡

上越方面は日本海側という感じだ

長岡ってさぁコメリがまともなのないよね

川崎のあれはイマイチだしあとは細かいのしかないじゃん

六日町ですらあんなデカイコメリあってその前は原信と大阪屋があって、駅の方には歩くと昔ハヤカワだった店があって
地下道で表に出るとタイカイヤがあったよね、の地下道の非常ベルならしたの俺たちなんさぁ

時効だからいうけどね（笑）

っていうか、コメリと原信だけあれば今って生活できるんじゃね？

と、真剣に考えるようになってきた…

村上＝札幌
新発田＝仙台
新潟＝東京
燕三条＝名古屋
長岡＝大阪　六日町＝高松
柏崎＝広島
上越＝福岡　
糸魚川＝鹿児島　

原信のどこが良いんだよ
値段が全体的に高いんだよ
コメリよりムサシの方が良いし

>>622
まあこの方がしっくり来るな
位置的にも
でも>>617見ると
長岡〜上越って以外に交流ないんだな

>>623
誰が原信が良いなんて言いいましたか？

スーパーとホームセンターさえあれば生活できるっていう例えだよ

肩の力抜きなさいよ

>>623
人口の絶対数がそもそも違う。
上越地方は30万弱しかそもそもいない。
それに加え、糸魚川５万人は断絶してるし。

何度も書くけど、新潟県の要部は越後平野の170万なんだよ。
あとは、下越厨が、新潟市にこようがこまいが、無に等しい存在ｗ

今柏崎にいるけど柏崎のこの雰囲気めっちゃすきだわぁ

やはり、かつての柏崎県のムードがあるね
長岡とも違うし新潟でもない

私は柏崎大好きです

>>625
南魚沼の人間は一同みんな思ってます

新潟市は良い所だ！県庁所在地だ！いってみたいなぁ


でも、遠いんだよね
なかなか行けないやが本音だね
別に嫌いじゃないんだけど物理的に遠いんだよね


バーイ
六中OBより♪

あとさ部外人がよく魚沼と南魚沼を一緒にするけど全然違います

432 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2012/01/18(水) 23:18:14.40 ID:haL8GLXMi
あ言っとくけど下越厨じゃないからねw



ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

六中のオープンスペースとかどうなったんだろう…
内ばきで上がっちゃダメだよ！
地盤沈下は進んでるのかなぁ〜

南魚沼やっぱりいいわ〜

>>627
つまり何かと、コンプレックスがあるのかな。
新潟の雪深い辺境の地だから。

>>624
だったら最初からそう言えよ
コメリと原信なんて一番行かないわ

>>626
なるほど仕事で県内中を飛び回ってるんですね

>>551
あのデータ誰かさんの願望を数値化したもんでしょ。
前回データで長野の数値210で富山2：長野3ぐらいの割合だったのが
いきなり2倍以上って、おかしすぎだろ

南魚沼民から見た新潟市の印象知りたい？


高校の進路で新潟市の専門や大学に行く連中ってクラスでいういわゆるイケテナイグループっていうか、冴えない人間が行く場所だったよ
不思議と長岡はそうでもなかったんだけど


って感じだったなぁ


だいたい、こちらの人間がどんなイメージ持ってるかわかったかな？

そっちの人はやっぱり湯沢嫌いないんでしょ？
富山と湯沢どっちが嫌い？

ねーねー！
湯沢嫌いなんでしょ？
富山とどっちが嫌い？

長岡人の俺にとっては
新潟市の評価を田舎の人がどう思おうがどうでも良い

湯沢と富山？
どっちも好きだよ
つか個人的に嫌な人はいても
その地域自体を嫌いになるってないな
よほど嫌なことがあるならそういうことあるんだろうけど

発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>637
長岡の人ってなんでそーいがーとか言うの？

アラン ミネイロｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

みんながいじめるから発狂しちゃったじゃん
いじめられっ子はいつキレるか分かんないから気をつけなきゃ

>>637
俺はこれといって理由はないけどまず東北が嫌いなんだよね
暗いし、訛りは凄いし、性格悪い人多いし
新潟市ってまあ、あの辺じゃん
だから実態はよく知らんけど生理的に東北人無理なんだよね

別に嫌いなんじゃないんだよ
生理的にあわないの

でも、下越の人ってわりと湯沢にスキーにくるとかあるみたいで親近感もってるよだね
こっちなそうでもないけど

片思いって感じかなぁ

だいたいスキーとか今時ダサくないかぁ？
オッサンしかここにいないのかなぁ？

日本語崩れてきてるぞ・・・

>>644
私のこと？そうかな？

じゃ、英語で話そうか？

新潟市には白鳥もやってくるし、笹川流れとか綺麗な場所もあるから素晴らしいよね

でも県外の人にあまり知名度が高くないってのが残念な所だよね

白鳥とか素晴らしいとおもうよ

つまりこのレスを見る限り
○沢人は新潟市のことが気になって仕方がないってことか
なるほど勉強になったわ

新潟市の近くの月岡温泉も有名だよね
あの辺の温泉街でよく芸能人とか見れるって本当なの？

新潟市の海に沈む夕日ってやっぱり綺麗なんだろうね

昔沼津に住んでた時千本浜で見た夕日もめちゃめちゃ綺麗だったよ

返事もこなくなったしさて、仕事にとりかかるとしましょう。

私は新潟市好きですよ！

いったことないけど。

では、また

みなさんは頑張って書き込み続けてちょん

なんかアルビレックスの補強うまくいってるな
ワクワクしてきたぞ

＞ID:WezkaiRGi

がんの治療は順調か？

はじめは、まったりと溶け込んだ振りしたけど、

だんだん思うようにいかず発狂

客を装って入ってきて異常性があらわになって感づかれると発狂して糞尿投げつけて消えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

黄金のクズパターンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

だが以前と比べて大分丸くなったような気がする。
偽物じゃね？

>>655
あいつは話せば素直になるタイプ
基本話し相手が欲しいんだろうな
別のテーマの掲示板行けば良いのに

県内でもこんなに仲が悪いなんて終わってるな。
この際、上にも書かれてる通り上越中越下越で分離して
富山長野群馬福島山形に編入してもらった方がマシかも。

ぜんぜんそういう流れじゃなかっただろw
おせえよw

いい加減にしろよ！上越人がざわと中を悪くして分離しようとしてるだけだろ

上越人はいい加減にしろ！県庁所在地は下越の新潟市なんだから同じ県内同士仲良くしてろ！

日本航空：札幌便ダイヤ決まる　７月１３日就航　／新潟
毎日新聞 1月19日(木)11時34分配信

日本航空（ＪＡＬ）は１８日、今年７月１３日に就航する新潟−札幌便の１日２往復のダイヤを明らかにした。
新潟空港出発が午前９時５０分と午後７時４５分、新千歳空港出発が午前８時１０分と午後６時。
所要時間はいずれも１時間１５分。
ＪＡＬによると、機体は５０席のものを使う。
同路線を巡っては、９６〜９７年に旧日本エアシステム（ＪＡＳ）と統合前の旧ＪＡＬが、２００３〜０４年にはＪＡＳが、それぞれ定期便を運航させていた

どんどん増えていくな

札幌便　３　→　５
福岡便　１　→　３
小牧便　０　→　１
成田便　０　→　１
上海便　２　→　４

>>659
だって上越からだと富山長野前橋の方が新潟市より親近感あるってのは本当だし。

>>521
>その通り詳しいね　もっと細かくいうと市振から西
>ただ中学が青海に通うようになった世代以降からは糸魚川に近いと思う

>あと富山方面に出かけるのは便利とか近くて交通費が安いとか速いからで好きだからじゃないぞ
>中には知り合いとかいて親しみを感じている人もいるかもしれないが新潟より上になることはありえない
>車で走れる度にこんな所には住みたくないといつも思う

富山言葉
http://www.youtube.com/watch?v=grobZ2ZtKCY&feature=relmfu

この言葉には親しみは持てないな。ｗ

>>633
新潟　⇔　長野　480万
新潟　⇔　富山　144万

こんだけ違うのが現実

信越という言葉が使われるのは伊達じゃない。

また、ムーミン谷の住人がきていたのか。
良い傾向だな。w

>>664
長野は信濃川で繋がっているので、昔から交流が強い。
”信濃川”の名前からしてもはっきり分かる。
信濃＝長野なのだから。

富山の方は天険親不知で隔てられているので交流がなかった。

新潟市民だけど山形と富山ならまだ富山の方が親近感あるな

上越人だが、
下越が新潟県から分離しないのなら、
こっちが富山長野に編入を申し入れても文句無いだろうな？

>>667
おまいらは山形と福島でいいんだよ訛ってるんだしよお・・・
生意気に富山に親近感とか言ってんじゃねえよ。

山形は唯一、高速が繋がってないのがネック。

何気に4車線のフル規格の高速で繋がってるのは隣県では群馬と富山だけなんだな。

実際に山形市よりも富山市の方が新潟市から早く着けるしな

妙に北陸スレが落ち着いている。

やっぱり下越○○はあそこの住人だったようだ。ｗ

悪いが新潟県はこんなことにはなっていない。ｗ

富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」

慌てて北陸スレを携帯で荒らし始めたようだ。ｗ


673 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2012/01/19(木) 19:06:48.18 ID:b+a7esMK0
妙に北陸スレが落ち着いている。

やっぱり下越○○はあそこの住人だったようだ。ｗ


193 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2012/01/19(木) 19:24:35.35 ID:VHpnsvNqO
つまり全国各地へ行ったんだ。
回りくどいんだなキムチの方言は

下越○が活動している間は、普段は荒れている北陸スレが凪状態。

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1326765491/176-192

いい加減に下越を馬鹿にするなって去年も言ったはずだろ！
いつまでも馬鹿にするのやめろ！

北陸なんて東北よりド田舎じゃねえかｗ
１００万人都市が一つもなく裏日本の北陸って馬鹿にされてるところだしｗ
東北は太平洋側と日本海側の両方があるからマシ
新幹線も東北6県通ってるし仙台市は１００万人の大都市である。
北陸なんてキム沢とかクソ田舎じゃねえかｗ
今頃新幹線も通ってない富山に憧れてる上越人はどれだけド田舎なんだよ！

だからといって東北がいいって言ってる訳じゃない
上越も嫌いなわけではない。

ただ上越だけが関東がいいといからって上越だけが関東に入るのなんてありえないんだよ！バーカ！
天気予報ではどうなるの？

「関東地方は晴でしょう」
上越中越地方は2メートルも降る大雪ｗ魚沼産コシヒカリしか自慢できない魚沼ｗ
こんなのどう見ても関東な訳ねえよｗ

バカが始まったな

>富山に憧れてる上越人

富山言葉
http://www.youtube.com/watch?v=grobZ2ZtKCY&feature=relmfu

上越人がこんなところに憧れるか？ｗ

下越○の下手な芝居。

もう他地域を煽るのいい加減に辞めない？
皆白けてるよ。

↑の奴がいかにも下越厨が喜びそうなコメントをたびたびする
いい加減にやめろ！とか　無駄に興奮して
しかし下越厨はそこに突っ込んでこない

つまり・・・

そういうことだ

下越厨の厨ってなんなんだよ！厨なんて気持悪い言葉だから何も面白くない

村上君＝下越厨説は有力

本来なら格好の餌食となるはずなのに、いつも無視は不自然だと思うな。

長岡って新潟市に比べて顔がはっきりした美人が多いね
もう長岡県でもいいわ

今テレ朝見てたら下越ではズンダ喰うんだな。
しかも全国の菓子の大会で日本一に選ばれたから
これからズンダ＝新潟というイメージが定着するのも時間の問題。
よって新潟市はじめ下越は早くトーホグに売り渡すべきｗ

俺だけ村上君ってあだなを付けんじゃねえ！

勝手に下越を東北扱いして馬鹿にすんじゃんえよ！上越人！
何度も言ってんだろ！

>>688
もうやめたら？

なぜ同じ県内なのに仲良くしないんだよ！いい加減にしろ！

魚沼＝魚沼産コシヒカリ＝田んぼ＝東北
魚沼＝2メートルも降る大雪＝東北

やっぱり中越のせいで新潟が東北扱いされたり田舎扱いされて迷惑
上越と中越が魚沼の米しか自慢できないから馬鹿にされて迷惑なんだよねー
それなのに同じ県内を馬鹿にするなんてマジでムカツク

北陸新幹線が出来たらもう新潟市へ行く人間おらんようになるわなｗ

>>690
お前が分裂させるようなこと言ってんだろw

北陸新幹線でキム沢なんて行っちゃうんだｗ
新潟市のほうがキム沢より都会だしｗ
上越人やキム沢人なんて新潟市を大都会だと思ってるから馬鹿にするんじゃないの？ｗ

下越はトーホグ以下。
トーホグも受け取ってくれなきゃ北挑戦に売り渡すべき。

上越人はいい加減にしろ！

下越を馬鹿にするな！去年も言ったはずだろ！何で毎年のように上越人は下越を馬鹿にしてんだよ！
そんなに下越が邪魔なのか！あ？

人間”おらんようになるわな”

”おらんようになるわな”は北陸言葉。

ID:sdo3+4ps0は北陸から出張か？

上越や中越のほうが東北以下のクソ田舎だろ

魚沼の米しか自慢できないし毎日2メートルも雪が降って住むところじゃないｗ

つまりは普段は北陸スレで新潟人になりすまして金沢を叩いている富山人が、
今日は上越人や下越人になりすまして新潟スレに来ているということだ。ｗ

>>695
邪魔というか一言でいうと俺らとは異質

だってそっちは完全に東北じゃん

嫌いではないよ

勘違いしているようだが、新潟県民は親東北。
東北を嫌っている新潟県人など一人も知らない。

ZL6Hwp5q0
こいつも北陸の猿（エテコウ）だよ

新潟県は昔から地位間対立が止むことが無かったんだから、
上越地域は富山県・長野県に、
中越地域は長野県・群馬県・福島県に編入してもらい、
下越地域は福島県・山形県に割譲ってことで文句ないだろ。

>>702
ID:ZL6Hwp5q0は下手ななりすまし。

>>703
悪いが新潟県はこんなことにはなっていない。ｗ

富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」

越後平野で１７０万

そこに切れ目はないのに、
中越と下越を分けようと必死なんだよな！

自分のところが分裂県で、新潟は反対方向を向いているので気に食わないということなのだろうか？

新潟が向く方向は新潟が決める。

他から干渉されたのでは迷惑。

お前のところが向く方向を他から干渉されたのでは嫌だと思うだろうが、それと同じこと。

>>693
だけ
ちょっとキャラ設定失敗しちゃってるねw

新潟と富山は別地方、隔たりがあって当然だろう。
新潟は東北方面がお似合いだよ。

そう言えば、お前の所は分裂した県の方を向くことを強要されているようだな。ｗ

自分の所と同じ目にあわせてやらないと気がすまないなんてことではないだろうな。ｗ

自分がやられて嫌なことは他にもするな。ｗ

>>711
だから君は西にはこなくていいよ別に。

下越は北陸が嫌いなくせに東北と同一視されるのも嫌だという
かといって関東は遠過ぎて無理がある

一体どうしたいのか意味不明

新潟県内では下越、中越、上越なんて呼び方はしない。

新潟、三条、長岡、高田、直江津などの呼び方をする。

全く県内事情を知らない無知が下越なんてことを書く。

合併して４０年以上の上越市の人でも、直江津、高田と呼ぶのが一般的。

下手な芝居をしても新潟県民は一発で判る。

富山を”とみやま”だとか、高岡を”こうおか”なんて言っている人がいたら笑われるが。

下越なんてのは、それと同様なこと。

新潟県人としては、おかしくて仕方ない。

>>713
なにをどうしないといけないんだ？

上越中越＝旧柏崎県
下越と山形福島の一部＝旧新潟県

新潟県内では互いに区別してるよ
もともと別々の県だったから
県外の人には分からないかもだけど

早く分裂しようぜ。

新潟県民の会話辞書に”下越”なんて言葉はありません。

新潟県天気予報専門用語辞典にだけ”下越”があります。

新潟県民の会話で”下越”なんて言葉は出ませんよ。

天気予報以外で”下越”なんて一度も聞いたことがない。

>>719
海外ではソ連、やスーダンが分裂したが、明治維新以降の分裂は日本ではここだけ。

富山県の生みの親　http://www.t-hito.or.jp/kids/yumeoi/zoom/5-1.pdf

水害のたびに、田畑や家族を失って悲しむ人々を見るのは、もう嫌だ！
一刻も早く、川の工事をするためにまず、石川県から「越中の国」を独立させなくては――。

「今すぐ、しっかりした堤防を作らなくてはならない」
「何を言うか。越中はだまっとれ」

上越→長野、富山
中越→群馬、長野
下越→福島、山形

それぞれ別れた方がいいと思うよ
特に旧柏崎県は旧新潟県とは住民気質的に異なるからね
旧新潟県の下越は元々福島、山形とも一緒だったから素直に溶け込める

尿意潟は新幹線だけじゃなくて、特急もボロい車両だよなｗ
間違いなく全国最低レベルだぞｗｗｗ

新潟って、こんだけ広い県土で、
県内対立がないのも珍しいよね。

長野、福島、青森、

酷いからねー。

>>723
いい加減にしろ鎖国金沢土民
シバくどカス

上越の中部への火力発電所、
上越の富山へのＬＮＧ基地

上越地方が新潟県に属するのはかなりのプラス点。

ほらほらそろそろ荒らし相手するのはやめましょうねｗｗ

>>718>>719
それより北陸最後の分裂はキム周辺だけ北朝鮮でいいじゃんねｗ

>>724
長野なんてコップの中の嵐。

富山　石川　福井（１０年で分裂）　>>>　１４０年継続の壁　>>>　長野　>　福島　青森　>　新潟

全国の特急車両はどんどん進化してるというのに
おまえらが乗る特急車両は２０年前のままｗｗｗ

俺中越だけど下越にはあんま親近感わかないね
上越は結構あるんだけど
不思議だね

>>730
確か秋田かどっかの新潟行の電車が何年か前に突風で引っくり返ったな

http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/jigyou/jigyou19/img/dat04-1.gif

新潟県内　地域間のつながり


これが現実　下越厨はショックかもしれないけど

新潟県内は親近感。

富山　石川　福井は憎悪感。

>>733
長岡と新潟の往来って思ったほどないんだな

>>724
思うに
まず新潟市と長岡市にかなりの差があったからだと思う

長野、福島、群馬、静岡とか
県庁所在地と同規模、もしくはそれ以上の都市が県内にある
一方新潟80万　長岡30万と倍以上の差があったので
最初から長岡は諦めている

ってよく見たら13年前のデータなんだな
まだ北陸道が対面だった時代？
結構古いね

長岡は戊辰戦争でかなり痛手受けたからな。

県庁誘致とか出てくる感じじゃなかった。

>>724
三条と燕も結構凄いらしいけどそうでもないの？

個人的には平成の大合併、政令都市は失敗だったと思うんだけど。

糸魚川辺りは新潟県の尻尾でいるより長野にいった方が良いなんてニュースも最近あったよな

>>739
地元だから言うけど三条と燕は県内対立とかそういうスケールじゃない。
街同士の諍い、しいて言えば三条中心部（および商工会）と燕中心部（および商工会）の争い。

数年前の合併問題ははっきり言って街の対立以外の要因もいろいろあるから何とも言えないな。

http://www.nova-city.jp/deta/joetu/s0306.html

こんな記事もあった
　


もし松本県が実現していたならば、実は、上越地区は長野県になっていたかもしれないのです。
分県しても、人口規模が少ない長野県側に配慮して、隣県の新潟県上越地区を加えることが検討されたのです。
歴史のいたずらとも言えるのでしょうが、もし長野県上越市になっていたならば、今の上越市はもっと違った顔を見せていたかもしれません。"第２のもしも"です。

>>742
やっぱり対立あるのか

>>743
なつかしいなそのサイトｗ

■ハードル高いがくすぶる移籍論

　新潟県のしっぽでいるより、海を土産に長野県に「婿入り」した方が大切にされるはず――。
糸魚川市の一部市議や経営者などの間では、長野県への移籍論がくすぶっている。
ハードルは高く具体的な動きにまではなっていないものの、市の置かれた状況や北陸新幹線開業などの将来を見据えると、そんな構想が話題になるのも無理はない。

　県庁のある新潟市まで約１７０キロ。陳情に行くのも車で走って一日がかりだ。

　上越地域（上越、糸魚川、妙高）の中心都市として県や国の施設が集まる上越市に対し、糸魚川市には県の医療、福祉施設がない。
存在感が薄れ、自立した生活圏とはいえなくなるのではないか、といった危機感も強まっている。

ID:pIAehbhH0 ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


おかえりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/jigyou/jigyou19/img/dat04-1.gif

新潟県内　地域間のつながり


下越厨のフラストレーションがたまってきたぞー！

>糸魚川辺りは新潟県の尻尾でいるより長野にいった方が良いなんてニュース

長野北部で海と言えば糸魚川〜直江津〜柏崎しかないのだから、
どこの県に所属したところで糸魚川〜直江津〜柏崎に行くことになると思う。
分離するしないは糸魚川の勝手。

やっぱり対立あるんだなぁ

新潟−北陸の関係が薄くなるのでいいのではないか？

新潟−長野−北陸となり北陸と縁が切れる。ｗ

>>751
あるみたいだけど隠したい人達が一部いるみたいだね

しかし、大越中市のサイトって
ほんと痛いよな。
素人が勢いで妄想をぶちまけちゃいました！

ってレベル。普通、大人なら恥ずかしいと思うだろうけどね。
ちょっと頭が弱いのかなー。

北陸関係の行政区割りがあるが、廃止して関東側に組み込んでもらうとありがたい。

>>753
これだけ広いんだから仕方ないような気もするけどね

昔柏崎県と新潟県に別れてたらしいし、潜在的に住民感情の壁みたいな物が確実にあるんだろうな

口には出さないけどお前とこっちは違うんだよみたいな

>>756
対立ってうか互いに無関心なんじゃね？
下越の岩船から糸魚川までが約250キロ
そりゃ気質も考えも異なって当然だと思うね

>>756
だからいざ分県の話が本気で出てきても案外住民感情的には別にどっちでもいいよみたいな感じになると思うよ
絶対新潟県がいいんだ！って言う人少なそう
特に上越や中越南部とか
むしろ疎遠な同じ県の市町村より近くの県外の方が親近感あるだろうしね

>>754
あれは自分で妄想癖があると宣伝しているようなもの。

石川県が道州制を睨んで現在の県庁を建設したなんて書いているが、
石川県庁の関係者で道州制になると思い込んでいる馬鹿はいない。
道州制なんてお国自慢の馬鹿だけが実現すると思っているだけでしょ。

北アルプスにトンネル通すのが好きみたいだが、南アルプスですらやっとリニアでトンネルが通る。
需要が少なく南アルプスの２倍近い北アルプスにトンネルなどできるわけがない。

お国自慢レベルの妄想を大真面目に書いて編集したサイトってのが実態だと思う。

>>744
燕と三条は近親嫌悪だからなあ・・・。
ここで言われてるようなものとはちょっと違うと思うんだが・・・。

ここの論調は郊外論争のときもそうだが少し急進派な気がするがな。

仮に岩船辺りの人間にお前は明日から群馬県民だなんて言われたら違和感激しく感じるだろうけど
魚沼辺りの人間に同じこと言っても、あーそうなんだ、別にどっちでもいいよ
って感じだと思う
逆に魚沼の人間にお前は明日から山形県民だなんて言われれば、おいおいそれは違うだろ
みたいな気持ちになるだろうね

まあ上越辺りはぶっちゃけ長野に行った方が絶対メリットあるよね
メリットだらけでデメリットが何一つ思い浮かばん

>>760
燕と三条ってまさに下越と中越の境界線だよね

あわないんだろうね、気性的に
若い人でも結構いがみあってるよ、たまに集まると冗談混じりなんだけど本音が入ってるみたいなw

多分親がそうだから子供達も影響受けてるんだろうね

糸魚川は３県の辺境にある地だから帰属意識なんぞ無かろう

１客を装って入ってきて　　←いまここｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
２異常性があらわになって
３感づかれると発狂して
４糞尿投げつけて消える

新潟市が今の長岡とか上越の位置にあったら運命変わってたよね
新潟市の悲劇はまさにあの位置なんだよね
県都が県の北にあり過ぎ
長野と一緒だよ
だからいがみ合う

馬鹿の相手すんのもほどほどにな。
急にレス増えたと思ったら実にくだらん。

>>754
政令指定都市になれば発展するのも妄想。
仙台や広島は元々地域の中枢都市だったから発展しただけのこと。
富山だとか高岡を合併したような政令市では北九州市よりも数段劣り拠点性など全くなしだろう。
仙台や広島だけ見て北九州を無視しているのはお国自慢レベル。

田中角栄に関しても嘘が多い。
新潟バイパスが田中角栄のおかげでできたなんて書いている。
新潟バイパスは田中角栄が総理になるよりも遥か昔に計画着工されている。
田中角栄がいなければ、富山の方が先に新幹線が通ったというのも嘘。
田中角栄がいなければ、全国の新幹線網そのものがなかった。

石川・新潟・福井・長野の人が読んだら憤慨するような嘘と妄想に満ちている。

>>764
だからそういうのじゃないんだけどなあ・・・。
そんな下越の気性とか中越の気性とかそんな大きい話じゃない。
あそこは同地域だからこそ起こる対立なんだが。

何というかそういう方向に話を持っていきたいのはわかるけどこれは無理あるわ。

なんで燕と三条の関係をよく知ってるかというとうちの嫁さん燕（旧分水）だからなんだけどねw
田舎の家系なんだけどマジで引いちゃう位凄いっすよw

あと分水辺りだとやっぱり考えが新潟市寄りなんだよね。
学校とかも分水辺りだと新潟市に通うケース多いよね。巻とか西蒲のあの辺。
長岡は殆どいない。
三条のことは半端なく嫌ってるw

嫁と話してても分かるんだよ
事あるごとに新潟新潟って独身の時はすごかったなぁ
よくそんな時に新潟って何があんの？田舎じゃんとから言ってからかってたw
俺と真剣に付き合い始めてからは東京とか関東とかばっかフラフラ遊びに行って新潟に行く事なくなった
今じゃ逆に新潟ダサいみたいな考えになってるw
あっちは暗いから行きたく無いだとか
完全に俺に洗脳されてやんの

w

俺も燕出身者なわけだがそんな話は聞かないけどなあ。

>>773
やっといつもの感じに戻ったなｗｗ
結局よくわからん怨念で動いてるのか君は。

１客を装って入ってきて　　
２異常性があらわになって 　
３感づかれると発狂して 　←いまここｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
４糞尿投げつけて消える

>>776
まあ客を装えてないけどね全然ｗｗ

ついでに今だからネタバレするけど
ここの人は覚えてると思うけどもう5年以上前だよなぁ
このスレで蒲原便オヤジってのがいたの知ってる？
あれ、俺だよwww
なんで、あんな言葉使ったかというと嫁の実家で散々学習したからw

でも、ぶっちゃけ西蒲の言葉は自分にとってはカルチャーショックだったよ
実家のオヤジほんと何言ってんだかさっぱり分からなかったもんw
経験者は語るw

あ、あと分水って言ったけど結構弥彦吉田寄りのあの辺ね。
分かる人にはわかるかな？w

まあ、いいや。

なんか東京コンプレックス拗らせてる感じだな。
この板はそういう奴多いけど。

俺の言ってる事結構当てはまるというか図星だから腹立つんだと思うよ。
もう、30年も新潟県民やってりゃそりゃ〜こう言われるとヤダとかみーんな知ってるw

しかも自分の場合県内各地に住んで精通してるから結構色んな視点から語れるからね。
ここを見てる県外の人
ここの自分の周りしか見えてない人より私の感覚の方が断然信頼できるよ

俺が言ってる事は下越民的に
『シッ！それは黙ってろ！』
ってことばっかりだからw

ゆえに見てる下越民も腹が立つ
ツボを知ってるんさぁ（分水弁風にw）

>>754
あの内容はお国自慢レベル。
お国自慢の住人だったのではないか？ｗ

まあ、匿名のサイトなので真に受けて読む人は少ないだろうが。
お笑い妄想サイトとしてなら、かなり良い点数がつくと思う。ｗ

>>782
まあいかにもお国自慢に居そうな論調だったからなー。

あ、県内各地って言ったけど県外も色々住んでるから詳しいよー

両親は新潟人じゃなくていわゆる昔からの政令市出身だし♪
あんたらみたいな根っからのかっぺと違うよ。

よろっと
ねみーっけ寝るろー


こんな感じで蒲原弁OK？


おれ、ほんとは蒲原弁苦手なんさぁ
小さい頃からそういう環境でそだってないからw

じゃね、とーほぐ下越のかっぺさん！

>>783
あれを読んで真に受けたような馬鹿な富山人がお国自慢がいた。

北アルプスのトンネルだとか富山の政令指定都市なんかを真に受けて書いていた。

>>767
一番の運命は、山形の県庁所在地が日本海側に無かった事かも・・
酒田に県庁所在地があれば、大分変わってたと思うよ。

自分は上越在住
今年の社員旅行で台湾へ行くらしい
どうやら富山から出発するって噂
新潟行くより近いしね

>>776
見事にこの通りになってﾜﾛﾀｗｗｗｗ

また種蒔いてるし。

>>783
北アルプスのトンネルなんて間違いなく日本で最高額の山岳トンネルになる。
長野としては、北アルプストンネルなど大したメリットがない。
糸魚川、直江津の海があるのだから富山とつながってもあまり利点なし。
そんなトンネルを掘る予算があるなら、長野県内の道路整備に予算を回した方が効果的。

富山の視点でしか考えられないから、そんな発想が現実的だと思い込むのだろう。

そうだな、長野県内の中部縦貫道さっさとつくれよ。

しかし根拠のない前回と大幅に違うデータでっちあげたり
自演で県内対立を演出してみたり、なにがしたいんだろうなこいつはｗ

対立があると面白いとでも思ってる血気盛んなバカだなｗ

対立なんかないよ
遠過ぎて無関心
下越はよくわからん

>>788
本当に学習能力ないな
県内向けに上越在住なんて言わないって

273 名前:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] :2012/01/19(木) 21:33:44.52 ID:bd1U2t9R0
北九州市が抜けてたので追加

下位政令市の中心区のデータ比較（旧６大都市、札仙広福を除く政令市）

埼玉県＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【さいたま】大宮区. |(**,161,288)|*,108,524|×148.6|×*,*65,798|×*,**0|×**,*16,231|×**1,145,117|×**,313,363|
【千葉市】中央区＿|(**,274,710)|*,199,448|×137.7|×*,*87,723|×*,**0|×**,480,171|×***,967,052|×**,384,912|
【川崎市】川崎区＿|(**,275,401)|*,217,368|×126.7|×*,*73,319|×*,**0|×*2,713,434|×***,510,520|×**,331,298|
【新潟市】中央区＿|(**,***,**0)|*,180,559|×**0.0|×*,*86,711|×*,**0|×**,*38,739|×**1,313,272|×**,357,069|
【静岡市】葵区＿＿|(**,282,341)|*,255,412|×110.5|×*,*74,854|×*,**0|×**,110,198|×**1,013,901|×**,340,777|
【浜松市】中区＿＿|(**,***,**0)|*,238,409|×**0.0|×*,*70,985|×*,**0|×**,662,914|×***,935,485|×**,362,695|
【岡山県】北区＿＿|(**,***,**0)|*,302,661|×**0.0|×*,104,590|×*,**0|×**,275,057|×***,***,**0|×**,***,**0|
【北九州】小倉北区|(**,243,998)|*,182,017|×134.1|×*,*74,018|×*,**0|×**,227,240|×***,946,269|×**,362,083|

資料がないデータは０で表示、熊本市はまだ政令市移行が実施されてなく区が未設定なので除外

>>795
普通に言うけど

>>743>>746
もういいよ。
そんなに上越中越は新潟県から出て行きたいのなら勝手に出れば？
去る者は追わずだよ。
もう新潟県は下越だけでいいよ。
その代り上越中越の連中は金輪際このスレに来るなよ。

>>798
自演乙ｗ

>>799
火に油を注ぐ担当だからなｗ

あと200でこのスレも埋まるぞ。
頑張れ下越厨！w

>>622
新潟県ってある意味日本の縮図だね。

村上＝青森
新発田＝秋田
新潟＝山形
燕三条＝村上
長岡＝前橋 六日町＝東京
柏崎＝名古屋
上越＝大阪
糸魚川＝福岡

>>803
無理がありすぎ

>>803
だいたいこんな感じだな

村上＝札幌
新発田＝仙台
新潟＝東京
燕三条＝名古屋
長岡＝大阪　六日町＝高松
柏崎＝広島
上越＝福岡　
糸魚川＝鹿児島　
佐渡＝沖縄
だろ

>>806
そんな例え自体が無意味だと思う。
国と県は全く違うのだから。

>>792
分裂したような県の住人からすると、広域でまとまっている新潟が妬ましいのでしょう。
それで下手な自演をして県内の仲が悪いように見せかけたいのでしょう。

>>806
位置関係がバラバラだね

新潟市の位置に東京はこないよ

>>806
新潟県の地図を思い出してご覧
新潟県の形は日本の本州の形に当てはまるんだよ
そこに市長村合わせてみな

湯沢が東京で六日町はちょい北の大宮辺りかな
長岡は前橋辺りだね

新潟市は新潟県の首都＝東京は日本の首都でいいと思う
新潟の交通手段はたいてい新潟市内で分断されている。

>>812
新潟県の交通の要は長岡、越後湯沢だね

だいたいなんで新潟市が東京の位置に来るのか意味不明だね

新潟市より南にある長岡が大阪とかも意味不明だな

>>810
それは単に地理的な位置だろ。そうじゃなくて立場的なポジションだよ。
そうなると新潟〜長岡間が一番交流がある
国に例えると東海道のようなもん。

>>815
だいたい長岡より北にある新潟が東京とか意味不明だわ
長岡が東京なら新潟は村上辺りだな

http://www.hrr.mlit.go.jp/niikoku/jigyou/jigyou19/img/dat04-1.gif

新潟県内　地域間のつながり

長岡⇄新潟の往来は19しかないね

三条⇄新潟が87で圧倒的だよ

何が東海道だよデタラメだね

>>817
苦しくなってきてコピペ？w

でも、それ見ると長岡⇄新潟ってあんまり交流ないんだね。
もっとあるかと思ったよ

>>816
お前は新潟の県庁所在地知らないの？

だいたい日本地図に置き換えてなんで新潟市の位置が東京なのか意味不明だよね

新潟市が東京ならそれより南の長岡が大島あたりで湯沢はグアムみたいなもんになるよな

全く持って意味不明

日本地図に当てはめるなら湯沢の位置が東京だよ
小学生でも分かるわ

>>821-822
地図に置き換えるんじゃなくて、ポジションで言ったんだよ。

>>822
田舎の湯沢が東京だなんてありえない。

新潟〜湯沢線が日本の国土軸みたいな感じだな

村上＝札幌
新発田＝仙台

新潟＝東京
県央＝名古屋
長岡＝大阪

小出＝広島
湯沢＝福岡

上越方面は日本海側という感じだ

>>817
この地図がわかりやすいよ
日本地図にあてはめてみな

六日町は東京
十日町は横浜
上越が大阪
糸魚川は広島
長岡が前橋
小出が栃木
三条が新潟
柏崎が金沢
新潟が秋田
村上が青森
五泉が仙台
新発田が盛岡

ほんと、デタラメだらけだな

なんで長岡より北の新潟市が東京なのか全く持って意味不明だわ、

>>826
じゃあ北海道と四国と九州はどうなるんだ？

>>828
だから本州に当てはめるって言ってんだろバカ。この盲目、知的障害者

でも、新潟県を日本地図に当てはめても新潟市はやっぱり僻地ってことになるんだよね

>>829
北海道と四国と九州を省くな。

新潟県を東京都に当てはめると

やっぱり湯沢が千代田区で長岡が新宿あたりかね
上越が世田谷だな
新潟市は北区だな
いずれにせよ端っこになっちゃうなぁ

>>619とか>>622は
地理的な要因と
都市規模も含めて絶妙だったのに

どうしても新潟市を東北にしたい奴とか
無理に日本の形に当てはめようとする奴とかでめっちゃくちゃだなw

だいたいなんで長岡より北にある新潟市が東京で長岡が大阪だとか意味不明だわ

ほんとバカだなこいつ
だいたい新潟県を全国に当てはめてみようって思考回路からして知的障害者だろ

>>832
新潟県最南端の湯沢が東京のど真ん中はねーよ

東京が新潟市とかほんとバカだよな
じゃそれより南にある長岡と東京はどこ？
って話になるよね

新潟市は日本地図に当てはめると秋田辺りだな
村上が青森

異論あるやついるわけないよな

全く意味不明
新潟市が東京だとか地図も分からん知的障害者なんだろうな
じゃ、それより南にある長岡や湯沢はどうなの？って話になる


バカにつける薬はないな

お前の頭の中の日本地図に北海道と四国と九州沖縄はないの？
それ日本地図じゃなくて本州だろ。

>>836-837
お前は、
どうしても新潟市を東北にしたい奴
無理に日本の形に当てはめようとする奴だなw

下越厨が休めないように、
もう少ししたら次スレを依頼しておこうかな。

こいつ寝かせないようにしようぜ！

ちなみに新潟のど真ん中は見附市で
じゃあ日本のど真ん中はどこ？

下越厨はこのスレから出てけ！！！！！！！！！！！！！！！！！

日本列島と新潟県の形が違うのだから、当てはめること自体に無理がある。

福島や群馬の場合はどうなるのか？

>>843
もうそんなことどうでもいいから新潟市の話題しようぜ。

地理的な配置と、人口や特性などから当てはまる立ち位置を混同して・・・

なわけないか
わざとスルーして煽りネタにしてるだけね
ハイハイ、すごいでちゅねー＾＾

新潟の県内対立というと燕ｖｓ三条と高田ｖｓ直江津ぐらいだろう
長野や福島と違って近いところ同士で対立してる

下越厨はさすがに心が折れたみたいだな。

ゴミカスはクズらしくきっちりとどうでもいい自演で新潟スレを埋めたらどうだ。wwwwwwwwwwww
次スレたてられたら達成感も満足感も無いよな。ザマーーーーーー！wwwwwwwww

ゴミクズが粘着する憎たらしい新潟市民様は生暖かく失笑しながら見守っていますよ。
ほら、早く埋めろよ基地外。ほらほら（爆笑）wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



ちょwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

＞801 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2012/01/20(金) 16:20:03.05 ID:0uzNIYmSO
＞あと200でこのスレも埋まるぞ。
＞頑張れ下越厨！w
僕の携帯レスで「よお〜し頑張って新潟スレを自演で埋めてやる。ザマーーーーー！」
と以後、40以上のレスを自演で繰り返すが、

＞840 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2012/01/20(金) 17:48:35.51 ID:AwBguJAr0
＞下越厨が休めないように、
＞もう少ししたら次スレを依頼しておこうかな。
＞こいつ寝かせないようにしようぜ！
この僕のＰＣレスで「次スレが立ったら意味が無いよ・・・・・ orz。」
と意気消沈したヘタれ下越厨は戦闘能力を失い逃亡しました。wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

平日の昼間っから暇そうで羨ましいわ

>>849
能力のあるビジネスマンである僕は営業で外回りをしながら待機時間を利用して携帯から書き込み。
帰社してデスクワークのあいまで会社のＰＣから書き込み。
家に帰ってから個人ＰＣで晩酌をしながらの書き込みをしても年収800万以上の勝ち組です。wwww

低脳で能力もない君の年収はいくらですか？wwwwww

ここって急にレスが増えて
急にレスが止まるよね

かなり１人で頑張ってる人いるだろ

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1326765491/l50

ここのスレが荒れている時は新潟スレは凪。
新潟スレが荒れている時はあちらが凪。

なりすまして荒らすのが趣味な人がいる。

念のために書いておく。

ここに現れる変な上越人　＝　あちらに現れる変な新潟人

阪口に逃げられてやんのｗ

日本一ドケチで文句たれの尿意潟になんか
いたくなかったんだろうなｗｗｗｗ

おそっw

一度でいいから阪口って言ってみたかったんだろうな
半年遅れでブームに乗り損ねたけど
金沢人かわいいよw

新潟県知事が
「北陸新幹線が開通したら、上越新幹線は運行本数が減らされ”ローカル新幹線”になってしまう。」
と危惧を表明した。

http://oshiete.goo.ne.jp/qa/6287155.html

下越オワタ・・・orz

おそっw

>>858

情報が古いだろ
金沢には鎖国政策が続いてるためか
二年遅れで情報が伝わるらしい。

でもよかったねセブンイレブンがやっと出来て。

2013年を目処に新たに8つの地域事業会社を設立する方針を明らかにした。

東北、北関東、南関東、東海、中四国、北陸・信越、東近畿、西近畿の8つのカンパニーを設立
8つのカンパニーも既存の事業会社（イオン北海道、イオン九州、イオン琉球）
と同様に独立した運営を目指す
各地域で2000億〜3000億円程度の事業体を予定している

下越は暗いから嫌だなぁ〜

コメダ珈琲新潟新和店の建設が順調に進んでいるね。

ツエーゲン金沢

文字で見ても恥ずかしいなｗｗｗ

>>860
最近の資料でも高崎より北は４分の１がほくほく線を利用してるしな
北陸ができたら、枝線確実ｗ

>>865
そうか、高崎より北は４分の１がほくほく線を利用か。
なら、「谷川」を充てれば間に合うな、「とき」にはさほど影響ないな。
てか、北陸新幹線の長野以北ってショボイな、経営が成り立つのかよｗ

>>866
「たにがわ」は通勤需要があるから、減らせないだろ
北陸は航空機の減便分、福井の米原回りが加わるからなｗ

>>867
北陸は航空機の減便分、福井の米原回りだと？
そんな田舎路線なんて一日あたりだと、たかが知れてるだろｗｗｗ

「たにがわ」の通勤需要なんて、従来の「あさま」「とき」に加えて、
北陸新幹線金沢開業で増発される「キム号」に振り分ければ間に合うだろ。
その為の輸送量強化みたいなものだからな。
邪魔な北陸からの田舎客に代わって東京への通勤客が乗るなら何ら問題ないｗ

やっぱり政令市効果なのかな？

結構、大手資本が進出してきてるよね。
大阪王将・京都王将、リンガーハット・丸源ラーメンやなか卯。、
サブウェイや丸亀製麺、回転寿しチェーン店など、そして今はコメダ。
これからもどんどん進出してくるんだろうな。

これからも新潟は血税使わなくても、どんどん進出してくるよ。

京都王将は早くも３店舗目が決まったらしいな。

>>869
E4の１６両とか、しかも東北のお古ｗ
上越新幹線にお似合いだよｗ

コメダ
石川と富山にはありますが新潟にはなかったの
とんだ糞田舎だわwwwwwww

まちＢ情報によると西大通りにはすでに１店舗あるのに、
文理の近くにケンタッキーができるらしい。

>>874
名古屋資本だから中部地方を優先的に進出するのは当り前だろ。

>>873
糞僻地青森県・鹿児島県より後回しにされた富山・金沢（笑）

東北のオンボロ新幹線がいく上越新幹線

挙句の果てに減便されて枝線になるんだよねｗ

新潟に新幹線ができて約30年かぁ

長かったなぁ、北陸のダラ共が羨ましがるのもしょうがない

>>874
三越、伊勢丹、ヨドバシ、ビック・・・

北陸って中央資本から悉く見放されてるよね

>>877
青森鹿児島が糞僻地ならそれ以下の北陸って一体何になるの？ｗｗｗ

下越は田舎なんだから、さっさと諦めろよ

>>882
そのセリフは糞田舎のキムちゃんだよね、何を諦めるの？
糞田舎のキムちゃんに色んな板で粘着されるのは宿命だから諦めろってこと？ｗ

そんなこといってられるのもあと数年か。

>>875
西大通りの玉三郎・ジャンブルストアの周辺だね。

駅伝ゲッポｗ

尿意潟最下位ｗｗｗ

ゲッポ隊長か・・・・・orz

ある意味凄いな。

尿意潟民はタカリ体質。
角栄のお蔭で身の丈に合わない尿意潟専用新幹線や高速道路、
バイパス網などを全国民の血税集めて無理やり作ってもらって
今までその恩恵を受けてきたくせに、北陸新幹線には金出したくありませんって正に”タカリ”だろ。
だから全国から嫌われる。
尿意潟県は直ちに全国民に土下座して謝罪し、これまで全国から搾取した税金を即刻返還せよ。

>>889
さすが金沢って感じ♪

>>889
おつむがお花畑な煽り方ですねｗ
金沢人はこんな人しかいないんですか？
もっとも、いたらこんな恥ずかしいレスしませんよねｗ

下越ってなんで暗いのかな？
やっぱり東北丸出しな位置のせい？？

女子は過去最高位の１１位になったのに
何が起きたんだ？
予想外のことが起きたのか
元からこれが実力なのか

>>892
何がどう暗いのでしょうか？詳しく聞かせてくださいなｗ
ちなみに東北地方の各都市とは物流の中継点で様々なつながりがありますからね。

>>893
勝負事にはいろんなことが起こりますよ。箱根駅伝とか大どんでん返しがすごいですよね。

田園型政令指定都市　新潟（笑）

仙台→百万都市
金沢→百万石
新潟→百姓

貴重な時間を罵り合いで一日を終えるお前ら情けない人生じゃのう・・・

>>895
エネルギーも食料も自給自足できる立派な街ですよ。
特にLNG基地は日本でも最大級ですよ。二酸化炭素排出が少ない日本最大の火力
発電所もあります。これからはメタンハイドレートでしょうか。
市内では魚沼産には負けますがおいしいお米ができますし、佐渡近海物の鮮魚が
安く食べれますしね。
自然が豊かで水も空気もきれいでいうことないですよ。
金沢の人は１００万石を自慢するのなら、お百姓さんは大切にしなきゃいけませんね。

南区の果樹園は春先になると梨とか桃の花が咲いてて綺麗だよな

越後七浦シーサイドラインの景色はどの季節でも最高だよな

>>865
金沢市は百万石＝百姓じゃんw
新潟市は百姓てより商人の町だな
歴史しらなすぎ勉強が足りないな低脳くんw

春の西大畑公園は桜がとっても綺麗だよ

下越ってなんか暗いんだよなぁ

i
かｗ

下越が暗いなら日本海側のどこが明るいんだ？
むしろ夏は東京より新潟の日照時間のほうが長いのに
四季を余すところ無く楽しめるのが新潟

やっぱり位置が東北だから暗いし独特の不安感あるよな
東京や大阪からも遠いし

東北は仙台が明るいだろ、バーカ
距離的にはどう頑張っても北陸は新潟に勝てないし

新潟市は位置も東北で薄暗いしトドメは裏日本だからなぁ
役満だよなこれ

中国人が秋葉原で炊飯器を大量買いしまくっているようだな
ついでに新潟米も買ってくれると良いが

他国からみたら日本米にはもう何の信用性もないんじゃない？
セシウム米とか言ってたりして。

政府が本気で馬鹿だからな
前回の選挙で民主党に一票入れて、一年は支持した俺が馬鹿だった
だからといって自民党も同じ穴の狢だが

今朝のニュースで
民主党の支持率低いが
自民党はさらに低かったぞ

今朝の新聞の投書欄で、25歳の若者が民主主義を批判して独裁主義をやんわりだけど支持している投稿があった
その気持ちは痛いほどよくわかるが、俺は亡きヤンウェンリーを師匠に持つからその意見には真っ向から批判できる
でも実際問題今の政治化って無能ならまだいいけど害悪ですらあるんだよな、あはは

有能なら独裁の方が良い
無能ばかりだから時間かけて決めなきゃいけない

時間をかけて決めても、所詮無能の集まりなので期待は出来無い

やっぱりそう意見は多いんだろうな
中国は指導者からして何年もそかけて育てているから日本の凡百の首相より有能だし、一党独裁だから野党があほらしい抵抗もしなくて物事がすごくスピーディに決る
政治体制としてもしかしたら迂遠な民主主義よりいいのかもって

でも違うな、それは間違っている

一党独裁は危険だけど
危機的状況とか
何かに向けて突っ走る時には機能しやすいだろうね

日本はしばらく安定していたからこれまでで良かったけど
こういう時になかなか決まらないのは最悪だ

外国から見た日本の国民や企業は優秀だけど、
「政治家は小学生」「役人はチンパンジー」だったかな。

「出る杭は打たれる」

BRT導入計画が導入空間をめぐり事実上頓挫してるってほんとうですか？

嘘です。

2011年度　基本計画をコンサルに委託
2012年度　導入基本計画が定められる。（年次計画含む）

来年度に、何年度に○○整備してどうたらこうたら、って発表されるよ。

それは既出。
それじゃなくて社会実験のめどが立たないとか。

ウソつきミンス

710 列島縦断名無しさん New! 2012/01/22(日) 19:51:05.03 ID:mGxRLJNj0
金沢を通る8号線はユーミンがカンナ8号線という歌で取り上げている


711 列島縦断名無しさん sage New! 2012/01/22(日) 20:10:09.29 ID:UlJJkUOzO
>>710
あの歌は国道８号線じゃなくて東京の「環状８号線」だよｗ

>>924
これマジ？
キムアホすぎﾜﾛﾀｗｗｗ

>>922
何の社会実験？
ちなみに、今、新津屋小路でやってるよね。

東京４cmきた

>>926
(´･ω･｀)知らんがな

立て続けに長岡と新潟の居酒屋にいったんだけど
【のっぺ】
長岡は熱くて新潟は冷たいんだよな
冷たいのっぺもとても美味しいんだけど、熱いほうに慣れた自分にはちょっととまどったｗ

のっぺにイクラを入れるのは嫌いだ

てか、イクラって、まずいよな
スジコはうまいけど

イクラはまずくて筋子が美味しい理由がわからんｗ
でも、のっぺは暖かくても冷たくてもイクラは必須
ほんとだよ？(CV茅野愛衣で脳内変換してください)

イクラは皮が固くてプチプチしてるのが嫌だ
スジコより生臭いし

同じように食えるやつのほうがわからんｗ

のっべは冷たいのが普通じゃないのか。
熱かったらのっべじゃないだろ。

家で食べるなら、作った日は熱いやつで
残ったら冷たいやつで食べるのが普通なんじゃないの？

それとも、作っても何も食べないで冷めるまで
がまんするの？ｗ

>>932
なにをお子様なことをｗ
イクラは筋子よりたかいんだぞ？
>>933
そこは同じ新潟県でも中越と下越では違うみたい
長岡中心の、のっぺはくずを使って少しとろみを生かした熱いのっぺ
いっぽう新潟市中心は素材と出汁を生かした冷たいのっぺ
質問したらそんな答えが返ってきたｗ

筋子とごはんのコンビは最強！
これがメジャーなのは新潟だけかな？

年取ると冷たいのは辛いからあったかいのばっか

のっぺには鳥の皮（が付いた肉）を入れるぞ
これがないとダメだ

うちののっぺはホタテが入っている。
鳥肉なんて入れないよ。

鳥の皮からでる油がうまいのに

あったかいほうの、のっぺだったか？
長岡の居酒屋かな
鶏肉が入っていて驚いた
家でつくってくれるのっぺには鶏肉が入っていないから
母親が鶏肉を食べられないというのは内緒ｗ

>>936
青森北海道あたりも筋子を好んで食べるみたいよ
知人談

家もイクラよりも筋子派だな、イクラは温めると気持ちが悪い
年中冷蔵庫には筋子が入っている。御飯との相性は最高だろう。

最近はガラスケースに入った筋子を
量り売りする店がなくなったよなぁ

>>944
新津の商店街にある「マルヒコ」がやってる。
うちはだいたい大きい目のやつを一腹？で2,000〜3,000円くらいかな。

僕の裏筋もどうですか？

筋子の話題で持ちきりですね。あたたかいご飯には最高ですよね。
個人的には明太子も捨てがたい。。。。

ところでFDAの小牧便開設が確定したようです。福岡便もそれに合わせて
午前便になるので、新潟空港を利用した旅行が便利になりますね。

俺は新潟市在住だけどのっぺは温めて食べるなぁ
具はタケノコ、ニンジン、コンニャク、カマボコ、貝柱、鶏肉、ぎんなん、椎茸、里芋、イクラ

のっぺか家ごとに違うからな。
わざわざ冷まして食べる人もいるし。

確かにのっぺは家ごとに違うよねー
ところで新潟市は雪はどう？
柏崎は20センチくらい積もっているんだけど
関東は4センチでけが人が200人単位で出たらしいから、笑っちゃいけないけど、でも笑っちゃったｗ
深刻な怪我ではなかったからね

話は変わるけど最近大手のチェーン店の進出が目立つね。

笹出線に「コメダ珈琲」。
弁天線に「餃子の王将」２号店。３号店も決まってるみたいだ。
西大通りには「くら寿司」。

まぁ、選択肢が増えることはいいことだ。
もっとガンガンきてほしいね。

新潟市から撤退したのは「ステーキどん」くらいかな。

ダルピッシュは凄いな。きっちりと筋を通している。
それに比べてアルビＬの●口とかいう女子サッカー選手は・・・・・、
石川遼も育ててくれた「ヨネックス」に「ミズノ」を蹴ってきっちりと筋を通した。

自分を育ててくれた地域に対して「後足で砂をかける」ような国内移籍は絶対にやってはいけない。
サッカー米リーグで大怪我をして歩くのもやっとの状態で加入しアルビが全てのめんどうをみた。
そして「なでしこジャパン」不動のボランチとして澤の相棒として活躍したけど、
日本人のワビ・サビに逆らい打算で楽なほうに逃げた●口選手の今後がどうなるか。逆に楽しみだね。

>>952
んー
気持ちはひじょーによくわかるが、まずはおちつきなさいな
俺もニュースで、エーとなった口だからｗ
でもこれがプロの世界
彼女だって生活があるわけだから、より条件のいいところに移籍するのは当然の権利なんだから

今日は珍しく阿呆なお客様がいなくてほっとするわ
こう寒いとのっぺや鍋に熱燗が最高らて

明日はどんだけ積もるのか
最近寒くて寝るのが早い

>>952

あの幸の無い顔のブスか

>>954
鍋に熱燗は最高ですねｗ
すっごい悔やまれるのは、長岡と新潟の居酒屋行きながら、まいたけの天ぷら注文しなかったこと
俺ってひょっとしたら、ふつーに馬鹿じゃね？って後悔している毎日ですｗ

>>953
だからその人の価値観や生き方の問題だよ。
アルビＬの●口の生き方は僕から見たらクズで決して良い人生は送れないと感じただけだよ。
少なくても僕は絶対に認めないし友達にそんな人がいたら距離をおくね。

＞でもこれがプロの世界
●口とかいうクズとダルピッシュや石川遼とはまったく違う生き方だよね。

ドメサカで僕をお国自慢板住人と晒しているクズがいるな。
ほんとうにクズはどうしょうもないクズだな。





おまえだよ。おまえ。消えろクズ！

723 名前： U-名無しさん＠実況はサッカーch [sage] 投稿日： 2012/01/24(火) 22:04:46.85 ID:oPo168ap0
お国自慢板に書いた直後に自分でコピペ。
痛すぎるが、IDが綺麗なHaGEという所を突っ込んで欲しいのだろう。


こういうクズは万事がそうなんだよな。ビジネスでもプライベートでも生まれながらの負け犬。
価値観や生き方、覚悟が僕とはまるで違う。


本気で笑ったことも、泣いたこともないクズだよ。w

719 名前： 712 [少し誤字があったみたいだ。] 投稿日： 2012/01/24(火) 21:58:25.07 ID:Be/wYoRP0
>>709
君は坊やか？

一人の人間を見る時は言葉じゃないぞ。その人がどう動いたか。つまり行動がすべてだよ。
口先だけの言葉ではいくらでもごまかせるが、行動では絶対にごまかせない。

信用できる人間かどうかは、その人の言葉じゃなく行動を見て判断することを君の将来のためにも進めるよ。

>>957
ま、人それぞれなんでしょうね

>>958>>959
全く意味がわからないんだけれど
ageてまで荒らしたいのかい？
あと40スレ程度で埋まるから、荒らすなら急いだほうがいいよーｗ