●新潟・富山・石川・福井●駅前＆市街地調査 203★

■■四箇条■■
1. 最低限のルールくらい守り、隔離板としての機能を果たすこと。
2. 他の板まで荒らし回ってる暇人はもう少し自重できるように努力すること。
3. ここで思う存分やって、できる限り他の板などにここの争いは持ち込まないこと。

前スレ
●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 202★
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1322821925/

北陸新幹線：強力「Ｅ７系」金沢へ…ＪＲ東、延伸で開発
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111213k0000e040231000c.html


新車キタ

上越新幹線はボロ中古Ｅ２の１６両編成で各駅停車か。
さすがに同情するわ。
車両もボロくて陰気で安物くさい国鉄時代の駅ばかり。
しかも北陸新幹線沿線には魅力と知名度のある観光地が連なってる。
東北新幹線、上越新幹線沿線よりはるかに魅力あるわ。

青森より３年も遅れて１０本/日の新幹線が開通するなんて考えられない。

キタァーーーーーーーーーーー！！

ラブロ片町再開発は早期に基本構想
北陸工業新聞
http://www.kensetsu-news.co.jp/webnews/

今年はカメムシ多すぎる
冬の訪れは遅いがこりゃ大雪になるわい、準備しろよ

敦賀まで10年で完成させる案も
となると金沢が終点なのはわずか5〜6年となるな

金沢＝盛岡　良かったな、念願の田舎新幹線ｗ

上越中古車センターｗ

ラブロ再開発の目玉(核テナント)にロフト来れんて。

北陸新幹線の内装は金沢蒔絵、金箔、加賀友禅などを使用したものになるからな。
東北のボロ車両処分地の上越新幹線とは違いすぎる。

なんで新潟をいれたんだよ。
新潟と北陸３県の関係は薄い。

次回のタイトルには新潟を入れるな。
それか、別のスレを早急に造れ。

常識的に考えて新潟と同じというのは誰も納得せんはず。
それくらい関係が薄いのに全く理解ができません。

>>12
君が仮に東北や関東甲信に用があったとしても絶対に新潟を通るなよ。空気が汚れる！
陸上や海上だけでなく上空もだ！

>>11
それは一方的に要望を出しただけで決定した訳じゃないだろ。
金沢は新幹線を私物化するなよ。

やっぱり新スレでもキムはバカだなｗ

バカの極致だな。
どれだけ新幹線がうれしいのか知らないが。

キムに成りすましたアンチキムだろ。新潟帝国とやり方が一緒。
新潟人から見てもわかるぞ。

>>1
シネ

かの国は嬉しすぎて浦佐に銅像建てましたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>19
田中角栄の銅像だろウィキペディアに写真でてた。
ぱっと見た瞬間、キム・ジョンイルかと思ったぜ。

>>19
若い連中はそうでもないが旧新潟３区の年寄りは角栄を神以上に崇めているのは事実。
それこそ極貧のへき地農村をあれだけ近代化してしまったからに他ならないが。

北陸新幹線の新型車量「E7系」開発へ　東京〜金沢を2時間半以下に
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/news/1323769436/74

74 名前：名無しさん＠涙目です。(東京都)[] 投稿日：2011/12/13(火) 19:53:22.86 ID:WV6ldyS20
＞北陸新幹線東京−長野間開業でデビューした初期のＥ２系が更新時期を迎えるためだ。
それよりまず200系とE1系潰せよ
おかしいだろ
上越新幹線を275km/h化しなかったらJR東日本絶対に許さない


これが本音

今思えば金沢商圏は過去10年間大型店の開業ラッシュだったなあ

2000年頃
イオン金沢店
イオン御経塚店
イオン杜の里店
アピタ金沢店
フェアモール松任
アルプラザ金沢
アルプラザ津幡
ドン・キホーテパウ金沢店(北陸発)

2005年頃
金沢フォーラス(日本海側初)
イオン金沢示野ショッピングセンター
ホームラン(日本海側初)
東京インテリア金沢店(北陸初)
ラウンドワン金沢店(北陸初)
金沢ゆめのゆ(ゆめのゆ第1号店)
アピタタウン金沢ベイ(日本海側初、アピタタウン3号店)
金沢コロナワールド
イオンかほくショッピングセンター(北陸最大)

2010年頃
近江町いちば館
メガドン・キホーテ(北陸初)
イータウン金沢(2号店)

そしてラブロ再開発かあ、さすが商圏人口が500万人になるだけはあるなあ。
E7系も導入されるし、建設ラッシュは始まったし、最近は朗報続きだな。
もう商業も明るい話題も金沢に1極集中ですわ

なるほど堂々と新潟の悪口言えるスレに変わったというわけか。

ラブロは核テナントがロフトやしね。

上越新幹線の最高速度は240km/h。今のところ高速化への防音対策の計画はない。
東京ー新潟は303.6km。新幹線で２時間。
つまり鈍足新幹線ってこと。

>>23
イオン多いなあ

街中の賑わいを維持するため、これ以上郊外型店舗は要らないな

>>23
ホームランってパチンコ屋が入ってるのは何故？

北陸3県って山陰に次ぐ田舎だよね大きい街もないし
そんな中で富山と福井従えてまるっきり猿山の大将な金沢が笑えるｗ

北陸の方も新潟の為にもイオンに行って下さいw

北陸もついに日帰り圏になるのか。

>>13
＞君が仮に東北や関東甲信に用があったとしても絶対に新潟を通るなよ。
＞空気が汚れる！ 陸上や海上だけでなく上空もだ！

その言葉、お前にそっくりお返しする！
お前こそ神聖な北陸３県を通過するな、陸上も上空もだ！

このスレは、もともと北陸３県スレのはず
関係の薄い新潟を外せ！

以前、富山を外して滋賀をいれたスレがあったが
やり方がどうもそれと似ている。

新潟に成り済まして書き込んでるんじゃないのか。
常識的に見たって新潟市は金沢からも富山からも福井からも遠すぎるし
経済的なつながりも極端に少ない。

>>1さんに責任はないかと

◆スレ立て代行依頼スレッド◆地理お国自慢◆15
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1321960770/205-

スレタイについてはまた議論すればいいんじゃね?

>>32
神聖な北陸ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

神聖キム沢帝国ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

真性キム沢包茎ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

通ったら腐るから勝手に関所でも設けて江戸時代みたいに鎖国してくれやｗ
てか、既に鎖国状態だからキムは世間を知らない蛙なんだよなｗ

「ラモーダ効果」の検証記事が笑い者になってるよ。
ラモーダ開業前の9月4日と開業後の10月9日の歩行者数を比較して三倍になったと書いているが、
9月4日は雨。マチナカのイベントなし
10月9日は晴れ。この日は、ホコテンとスイーツフェスティバルをやっていて、ラモーダに無関係に通行量は多かった日。

こんなの比較して「ラモーダ効果」とか作っちゃうんだね。

さすが、バカ記者が書いて、バカが読んで、バカが洗脳されて、バカがホルホルする、バカグニ新聞ｗｗｗｗｗ
能登震災後の復興のときは「能登の予算を削って金沢に金をよこせ」とかバカなことを言ってたよなｗ

>>32
>お前こそ神聖な北陸３県を通過するな

新潟は北陸三県を通過などしなくともほとんど困らない。
僅かにある関西方面への移動でしか通過しない。
時間的には東京廻りの新幹線が早いので、大多数はそちらを経由する。

そもそも北陸三県なんて考え方をしているのは石川だけだが。ｗ

ここのお国自慢では北陸と関わりがあるが、リアルでは北陸とはほとんど関係ない。
新潟の文化圏・経済圏・行政権は広域関東（縦割り）に含まれます。

いつもそれだけ北陸と新潟の違いを強調するが
それだけ北陸から離れたいならお前がここに来なきゃいいだけ

ニュース二軍+がすごいことに
http://anago.2ch.net/wildplus/

>>37
>ここのお国自慢では北陸と関わりがあるが

高速インフラじゃ富山、北陸にやられっぱなし
雑魚の新潟が何を吠えとるんだw
負け犬の遠吠えかww

>>40
日本海側の重心が北陸に固まりつつあるね。これは確実視されているよ。
もともと本州の中央に有るんだから、これからの人口減少時代には当然だよ。

そういう意味では名古屋中京も太平洋側の中心になれば良いのだが
東京首都圏と名古屋中京圏の規模からいってどうにもならんからね。

だがこれが、新潟と北陸なら、元々今でも北陸が上なんだからワケねぇ。

それに可哀想だがセシウム汚染問題の懸念もあちらには有るからね。

＞日本海側の重心が北陸に固まりつつあるね

新潟も北陸も目糞鼻糞だろうがｗ

大日本帝国陸軍で２００以上ある師団の中
最強の証である菊の紋を授かった菊兵団こと第１８師団と双璧の第９師団が金沢にあった
殆ど石川県、てか金沢人

当時第１８師団は世界最強の師団であると蒋介石、チャーチルが言ったらしい

石川県内のホテルや老人福祉施設などで１２月に入ってもカメムシの出没が相次ぎ、利 用者らを悩ませている。
秋に大量発生した個体が越冬のため暖房の効いた室内に入り込む ケースが増えているためとみられる。
駆除のため触ると悪臭を放つため、ドラッグストア や薬局では殺虫剤の引き合いが絶えない。

県ふれあい昆虫館（白山市）などによると、関係者を困惑させているのはクサギカメムシ。
交尾を終えて秋ごろまでには死ぬ個体もいるが、越冬するものもいる。
今年はカメム シの餌となるスギの実が豊作となったことなどから秋に県内各地で大発生しており、
越冬する個体が例年より多くなっている。

金沢市南部のホテルでは、１２月に入っても全客室に
「窓は絶対に開けないでください 。カメムシを見かけたら係員が対応するので触らないで」と記した紙を配布し、
客に注意 を呼び掛けた。
カメムシの数は徐々に減っているが、屋内への侵入を完全に防ぐことは難しく
「客室に臭いがついてしまうと営業が継続できない」と苦しい胸の内を明かす。

同市額谷町の老人福祉施設では現在も窓にカメムシが張り付き、室内を飛び回ったりしている。
１１月ごろまでは大量に発生し、利用者からは「臭いが気になって部屋にいられない」「講座に集中できない」などの苦情が続出、
職員が対応に追われた。

カメムシを駆除するため、県内の薬局やドラッグストアでは殺虫剤を求める客が１１、 １２月も見られる。
示野薬局（金沢市）では、カメムシの殺虫剤の在庫が秋ごろまでに底をつき、
代替品で対応しているとし、「冬になっても売れ続けることは珍しい」という。

同昆虫館は「寒さが厳しくなるにつれてカメムシの出没は少なくなる。もうしばらく辛抱してほしい」としている。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/E20111214001.htm

>日本海側の重心が北陸に固まりつつある

日本海側の構造は縦割りに付随している。
東北、新潟、富山・石川、福井、鳥取・島根で区切られているので重心など存在しない。

東北（秋田・山形）−東北（岩手・宮城）
新潟−福島・関東・甲信・東海東部
富山・石川−対になる太平洋側はなし
福井−関西・東海西部
鳥取・島根−岡山・広島

富山と石川の港湾を利用する太平洋側の地域など存在しない。
つまり太平洋側とは無関係ということだ。

>>40
太平洋側は交流が強いが、日本海側同士の交流などほとんどない。
北陸新幹線が開通したところで新潟は富山や石川に用はなし。

島根・鳥取　　　　福井←→石川・富山　　新潟　　　　山形・秋田
　　↓↑　　　　　↓↑　　　　　　　　　　　　↓↑　　　　　　↓↑
広島・岡山←→関西　　　　　　　　　　甲信・福島←→宮城・岩手
　　　　　　　　　　　東海西部←→東海東部・関東

>>41>>42>>44
裏日本の僻地金沢が本州中央自慢ｗ
さらに軍事ネタ自慢ｗ
また始まったか、あとはアウディ自慢があれば完璧だなｗ

北陸スレっていつもはかなり後回しにされるのに、スレタイの最初に新潟を入れただけであっという間にたったねｗ

>>49
運良く未処理がなかっただけだろ

>>50
新潟関連スレと北陸関連スレが同時にスレたて申請された場合、まず間違いなく新潟のほうが優先されているけど？ｗ

>>51
北陸って陰湿な僻地民しかいないからスレ立て代行人からも嫌われているんだろうな。w

北陸新幹線の金沢ー敦賀は来週にも着工が決まるな。
これで全線開通はほぼ決まったも同じ。
北陸専用新型専用車両と投入されるし
ボロ中古新幹線の最終処分地が決定した新潟目を背けたくなるような事実だろ？
3年後の東京駅が楽しみだな。
続々と駅に入ってくる新幹線で１編成だけレトロで
ボロボロの車両が上越新幹線w

前々から書かれているが、上越　>　糸魚川　>>>>>　富山　>　金沢の序列に変化はないのだが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟県の最果て

これから金沢に向かう人はカメムシに要注意だ。

能登人だが、福井市、金沢市、富山市。お笑いだよ。田舎者同士の書き込み大笑い。都会人気分か？

今日の富山だか北日本だかの新聞に
過疎による医療体制が遅れてる地域の地図だかあったが
北陸だと能登の七尾から上がそれに該当してたな
糸魚川や上越のあたりも該当してたが
こっちは新幹線開業で少しは変化あるかも

新潟はドクターヘリの制度を導入しているからな
金沢第一主義の石川と比べないで欲しい

金沢ですら能登から見れば大都会だよ

>>54
上越地域民には富山空港を利用していただいております。
特に大連・北京便は日本海側唯一の定期便なので、石川、上越のビジネスマンもよく利用するとのことです。
3割が富山県外からのお客様だそうです。
今後も便利な富山空港をご利用ください。

金沢って新潟に負けそうになると北陸全体を持ち出してくるよねw

あんなのが隣にいて盟主気取りじゃ富山と福井はいい迷惑だな

>>60
北陸新幹線で廃止になるけどね

>>57

読売新聞やろ。オレも見たわいね。
石川は能登がお荷物やわー。
加賀県金沢市やったら良かったんに。

>>64
成りすましだろうが、本気だと否定できないところが困るｗ

504 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:38:28.82 ID:aaPs7nOd0
>>503
ダイエーやプラーカがあるって何年前の写真持ってきているんだよｗ

507 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:56:31.45 ID:aaPs7nOd0
>>506
プラーカなんてねーよ



自称新潟人なのにプラーカも知らない残念な人w

福井おめでとう

新幹線金沢―敦賀着工、年内決定へ　整備計画決定から３８年
（2011年12月15日午後7時05分）
　政府、民主党は１５日、北陸新幹線金沢―敦賀など整備新幹線未着工３区間の建設を年内に決定する方針を固めた。
来週にも正式決定する。福井県内では２００５年４月に福井駅部が認可されて既に完成しているが、“線”としては初の着工となる。
１９７３年１１月に整備計画が決められて以来、約３８年を経てようやく県内延伸実現へと動きだす。

>>64
金沢には医者が多いんだから
能登に行く奴がもっといてもいいと思うが
能登で働いてる同僚の話を聞くと仕方ないとも思える
自分はともかく子供の教育には奥能登の学校では厳しいらしい
小学校上がる頃には単身赴任を選択する

上越新幹線は大宮発着の中古車センター決定かw

http://blog-imgs-41.fc2.com/y/c/r/ycrailway/DSC_0114.jpg

ボロい車両にボロい駅w
どん詰まりの魅力のない新潟。
北陸新幹線が金沢まで開通したら利用者激減かw

http://www.youtube.com/watch?v=GUJYFWgGsFg

>>64
狼少年ダラーマンよ、ラブロ再開発ロフト出店のソースはあるか？
お前は釣り師の前科があるからなｗ

http://www.youtube.com/watch?v=L2tDWgs2wyA

http://www.youtube.com/watch?v=E3wWC6Cfikg
こんなスレごときに本気でもったいないが

>>56
能登はやさしや土までも。
能登はいらんかいね。

東北新幹線
Ｅ２からＥ５

北陸新幹線
新型のＥ７

上越新幹線
東北のお古のＥ２

ＪＲの考えてる事がなんとなくわかる

東北新幹線
Ｅ２からＥ５
なんていうのが新潟を通ることわかっている？
しかも長野の支線で

新潟はわずか２時間の近距離輸送だしね
遠隔地ほど高性能の車両が必要なのは普通の事じゃない
ちなみに貧乏人は東京まで、バスで２０００円で行ける時代だしね

>>60
富山の１便/日なんて不便で使わない。
新幹線で好きな時間帯を選べる羽田成田を使う。仮に富山の便を使ったとしても１０人/日そこそこ。
北京　　羽田　８便/日　成田８便/日　　　　大連　　２便/日

前々から書かれているが、上越　>　糸魚川　>>>>>　富山　>　金沢の序列に変化はないのだが。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟県の最果て
この不等式には何の影響も及ぼさない。

以下が北陸新幹線の実態。
太平洋側は交流が強いが、日本海側同士の交流などほとんどない。
北陸新幹線が開通したところで新潟は富山や石川に用はなし。

島根・鳥取　　　　福井←→石川・富山　　新潟　　　　山形・秋田
　　↓↑　　　　　↓↑　　　　　　　　　　　　↓↑　　　　　　↓↑
広島・岡山←→関西　　　　　　　　　　甲信・福島←→宮城・岩手
　　　　　　　　　　　東海西部←→東海東部・関東

富山も小松も羽田行きは早朝1便は生き残る
新幹線開業でヤバイ空港は能登空港のみ

>>80
わかったわかったからこのスレに書き込むなよ貧乏新潟。

新潟県も奪回しようと頑張ってるようだが、上越は富山空港利用が多いようだね。
国際線、特に日本海側唯一の大連・北京線となると尚更だろうね。
遠い新潟空港より近い富山空港へ。
これが上越のビジネスマンの選択のようです。

上越−新潟空港、アクセス改善へ　１０月にも直行高速バス
2011.8.23 02:08
　県は新潟空港と上越市を結ぶ直行高速バスの″運行実験″を１０月にも始めることを決めた。
バス会社と協力し、空港から遠い上越地域からの利用を喚起する。
新潟空港の利便性を向上させ、富山空港など他空港に奪われていた利用者を奪い返すのが狙いだ。

　県空港課によると、上越地域では新潟空港を不便に感じ、隣県の富山空港を利用するケースが目立つ。
新潟空港の利用者数は平成２１年度に１００万人を割り込み、２２年度も前年度比３・４％減の９２万人と厳しい状況が続く。
今年度も東日本大震災の影響で外国人観光客を中心にさらに減少するとみられる。

>>68
金沢大は同じ県の能登が医者足りなくて困ってても、隣県の主要病院は未だに握ってるからな。
特に富山。

新潟空港が意識しているのは羽田と成田。富山なんて全く眼中になし。

北京　　羽田　８便/日　　成田８便/日　大連　　２便/日　　　富山　１便/日

北海道　新潟　３便/日　　羽田　３０便以上/日　　富山　１便/日

>>83
上越地域から富山なんて新幹線ができたらスグ
高速バスどころじゃないな

新潟空港は発時間着時刻に制限があり、客の都合で好きな時刻を選択できる羽田に負ける。
そこで高速バスの空港直接乗り入れなどの対策を強化しつつある。
発着時刻の選択のない富山空港は意識していません。
北京は新潟空港はないが、北海道と同様で時刻選択の余地のない不便な富山など使わないでしょう。

新潟発時刻　９：１０　１０：２５　１５：４５
札幌発時刻　９：５５　１５：１５　１６：３５

羽田発時刻　６：１０〜２１：００まで３０便以上
札幌発時刻　９：１０〜２４：２５まで３０便以上

富山発時刻　１３：３０
札幌発時刻　１１：２０

×　新潟空港は発時間着時刻　　　　○　新潟空港は離発着時刻

当然、所要時間も北京直行の羽田と大連経由の富山では比較対象にならない。

＞ 　県空港課によると、上越地域では新潟空港を不便に感じ、隣県の富山空港を利用するケースが目立つ。

＞隣県の富山空港を利用するケースが目立つ。
＞隣県の富山空港を利用するケースが目立つ。


新潟人が全力で否定していたことだが、新潟県は認めているようで
上越の人が富山空港を利用するのは自然なことだったわけだ

富山空港なんて新幹線が出来たら廃港になるのに何いっているの？

ひょっとして脳内お花畑？

富山は台湾便の就航も近いですよ。
新潟空港から直行便はありません。
上越の方々は近くて便利な富山空港から台湾へお出かけになってはいかがでしょうか。
ご利用お待ちしております。

新幹線は北陸、空港は富山とか

>>91
だとしたら何で富山空港は利用者が少ないのか？

富山空港は新潟空港の半分にも満たない。

北海道
新潟　74席1便　126席2便
富山　126席１便

ソウル
新潟　187席7便/週
富山　140席3便/週

新幹線もない僻地富山と違って、新潟空港は羽田・成田と競合している。
それでいながら富山の３倍の利用者がある。

北海道　新潟　74＋126×2＝326　　富山126
ソウル　新潟　187×7＝1309　　　　富山140×3＝420

とりあえず主要だった、富山-羽田便は無くなるでしょ

>>81
要するに小松富山は稼ぎの大半を失うって事だろ

どうでもいいけど次回スレタイから必ず新潟外せよ

新潟から仁川は毎日運行で時間帯も良く、仁川乗換えで世界どこへでも
行けますね。成田より便利ですし、旅行会社もこのコースでツアーを売ってます。
富山や小松ではありえませんね

新潟も大人気ないな
富山を貶めてなにがしたい？
新潟に分不相応な喧嘩売ってるのはキムだけなのに

>>100
理由なき提案は私怨と判断され却下されます。

能登空港は現状維持だろ
へたしたらサンダーバードも運行してくれるかどうかもわからないのに

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

>>105
おまえ最近頻度高くなりすぎだろ。
最近やたら見るぞあちこちの富山関連スレで。

>>104
能登有料も無料化するんだよ

新潟の衰退が止まらないんです＞＜

旧大和前の歩行者、前年比15％減
減少に歯止めかからず
　新潟市商店街連盟が10月に同市内の商店街で行った歩行者通行量調査結果が15日までにまとまり、
旧大和新潟店のヤマシタ新潟古町店前（同市中央区古町通７）は前年比15・２％減の７１１０人と２年連続のマイナスだったことが分かった。
古町地区大半の地点が前年より減り、減少傾向に歯止めがかからなかった。
　９月に同店がオープンしたが、昨年の調査時点では旧大和新潟店に入っていた新潟市の行政窓口・子育て支援施設「なかなか古町」
がＮＥＸＴ21に移り、公共スペース「ふれ愛古町」がなくなったことが響いたとみられている。

古町が衰退するのは当たり前。

中心繁華街が栄える範囲
３０万都市　　駅から７００ｍ
５０万都市　　駅から１０００ｍ
１００万都市　駅から１５００ｍ

新潟の中心は駅南−駅前−万代。

敦賀延伸で多額の建設負担金と在来線全域三セク化、
終着駅効果も数年で終わり東京−敦賀発着だから、
金沢駅の発着はそのぶん朝は遅く夜は早くなってしまいますね。w

現在の政令指定都市の大正9年当時の人口
（人口は現在の市域のもの）

*1 東京区　3,358,186人
*2 大阪市　1,786,627人
*3 神戸市　　746,254人
*4 京都市　　736,462人
*5 名古屋　　677,452人
*6 横浜市　　562,304人
*7 北九州　　433,185人
*8 新潟市　　333,746人
*9 浜松市　　321,498人
10 広島市　　305,773人
11 岡山市　　291,809人
12 静岡市　　283,372人
13 福岡市　　239,956人
14 仙台市　　190,013人
15 堺＿市　　163,760人
16 札幌市　　144,630人
17 埼玉市　　122,479人
18 千葉市. 　　90,307人
19 川崎市. 　　85,189人
20 相模原. 　　58,103人


昔はかなり栄えてたんだな

敦賀まで開業すれば、東京−新潟が大幅に減らされて
高崎−新潟の区間運転とかがでて
その区間を上越新幹線と呼ぶことになるね

合併が遅れていただけで
当時から人口はかなりいた

戦後まもない頃の人口

新潟＿市　220,901
新津＿市　*37,370
西蒲原郡　190,119　坂井輪　巻　岩室　黒埼　吉田　燕など
中蒲原郡　181,599　亀田　白根　曽野木　小須戸　横越　村松　五泉　など
北蒲原郡　225,085　（旧豊栄地区）　中条　水原　黒川　安田　京ヶ瀬　紫雲寺　聖籠など
東蒲原郡　*38,631　西川など
合計　　　893,705

ちなみに
南蒲原郡は138,382

新幹線開通なんて親や爺さんの世代の話かと思っていたが、
現代でも新幹線を話題にするような地域があるのですね。

Maxときの一部、Ｅ４系の１６両編成に決まったし
繁忙期だけだって騒いでた人もいたんだけどね

これからも増えていくんじゃない？ｗ

北陸新幹線が敦賀まで開業したら、
敦賀発の東京行の新幹線自由席に座ろうと金沢駅のホームで行列しているキムたちが、
福井人に占領されていて立ったまま東京駅までいくなんてことがあったらかなり笑える。w

新幹線の福井延伸は、見栄えだけのスッカラカン金沢から真に実力のある福井富山に更にストローされるだろうな。

敦賀延伸になったら最終電車は富山着にして欲しい
金沢着が最終だと東京発の時間が早いままだ
30分でも遅い方がいい

同じ北陸地方の福井県のためなんだから我慢しましょう。

金沢開業で上越新幹線の一部は大宮発着で東京駅まで行けないんだよね

北陸民のために我慢してもらおう

次の石井知事の新幹線柄みの仕事は
北陸への最終電車を富山着にすることだな
金沢へは富山から三セクの快速電車を走らせればよい
敦賀着が終電ということはさすがにないだろうし

>>116
更に長野民はそういう事を避けるために長野発着のあさまを選ぶようになるわけですね

2011年9月2日「素人が大事なんだよ。それが本当のシビリアンコントロール（文民統制）って言うんだよ」と発言した。
10月10日、公務がないにもかかわらず、「資料整理」を理由に7月5日に沖縄で訓練中に死亡したF15パイロットの部隊喪を欠席した。
10月17日、地元の石川県に帰ったのに、民主党の県連パーティーに出席しただけで、事故現場に行くことは一切なかった。
.......................※石川県の航空自衛隊・小松基地所属の戦闘機F15の燃料タンクが落下した事故
11月16日、ブータン国王招いての宮中晩餐会を欠席。高橋千秋議員の政治資金パーティーに出席し「私はこちらのほうが大事」と挨拶。
12月1日、国会で1995年に沖縄県で起こった少女暴行事件について「詳細には知らない」と答弁した。
12月2日午前、記者会見でこの「少女暴行事件」のことを 「少女乱交事件」と発言した。

こんなアホ大臣を排出したところが北陸の中心とか拠点だって？
真面目にやってきた富山や福井がかわいそうだな。

一川は責任とって普天間基地を小松に移転させることだな。

基本的に頭が悪いんでしょ

少し整理してみよう。新幹線の着発収納庫が石川県の白山市にあるので、
まず富山発着便は考えられない。金沢発着便も疑問符がつく。
なぜなら敦賀まで延伸した意味がまるでなくなるしＪＲ西日本もだまっていないだろう。

そうなると客をおろした最終便は敦賀から白山まで戻る輸送時間も見なければならなくなるね。
東京発の敦賀行新幹線の最終便は何時発になるんだ。w

むしろその車両基地を考えるから
金沢行きが最終ってのがでてくるんだろ
福井最終も検討はできる

敦賀もあり得なくはないが富山行き最終はあり得ない

長野行きでしょ？

大宮ー東京間が過密してるから将来東京から長野止まりの列車はなくなるので
長野車両基地は縮小し白山車両基地がメインとなるな。

敦賀延伸で９６０億円　北陸新幹線の経済効果　北経連が調査結果
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100626304.htm


北陸経済連合会は２５日、北陸新幹線が敦賀まで延伸すれば、
北陸に年間９６０億円の経済波及効果があるとした独自の調査結果をまとめた。
北経連は調査を国への要望活動などで役立て、
早期の敦賀延伸を求めていく。
人口予測データなどを基に、２０２０年に開業が金沢までだった場合に対し、
敦賀延伸でどれだけの効果が得られるか推計した。
調査によると、移動の所要時間の短縮などで、
北陸に入ってくる旅客量は３４０万人増加。
交流人口増加と消費活発化で、８６００人分の雇用創出効果が期待できるとした。
北陸から流出する消費１１０億円を差し引いても８５０億円の経済効果があるという。
金沢延伸で関東圏との交流人口が増加することに加え、
敦賀まで延伸すれば関西、中京圏を中心とした地域間交流が一段と拡大。
北陸、関東、関西、中京全体で流入と流出を合わせた交流人口は４３６０万人から
４８９０万人に増えるとした。
北経連によると、０３年時点で見込まれた建設費用は、長野−金沢間が１兆５７００億円、
金沢−敦賀間は約８５００億円。一般的に費用対効果を算出する場合、
維持費やＪＲの収支改善効果などさまざまな要素を加味するため、北経連は「今回は交流人口増加による経済的な影響の推計であり、費用対効果とは比較できない。９６０億円の多寡についてはコメントできないが、延伸しなければ全く得られない経済効果だ」としている。

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1323950283/

なぜか北海道では鯖江の連呼でありますｗ

新潟は都市圏のJR在来線増発だってな。

やっぱ伸びてるところは違うわ

>>129
公共工事って必ずそういうよね
で、結果は惨敗
何時もの官僚的平壌運転ｗ

北陸線に新型車両運行へ

　ＪＲ西日本は１６日、来年３月１７日のダイヤ改正で、これまで金沢から西の区間で使用していた２両編成の新型車両、５２１系を富山駅まで運行することを明らかにしました。
　日中の時間帯を中心に上り下りあわせて富山・金沢間で１日１０本、富山・高岡間で同じく６本のあわせて１６本を運行します。
　この新型車両は今年１０月に石井知事がＪＲ西日本に導入を働きかけ、ＪＲ側が検討する意向を示していました。

4800万人て…ｗ
随分都合良く計算したもんだな
北國と大して変わらんやんｗ

■人口増減率　増加都市　2010法定→2011現在推計

[政令指定都市]
01　福岡市　1,463,826　1,480,528　+1.14　2011年11月1日
02　埼玉市　1,222,910　1,229,957　+0.58　2011年10月1日
03　仙台市　1,045,903　1,050,922　+0.48　2011年11月1日
04　川崎市　1,425,678　1,431,275　+0.39　2011年11月1日
05　広島市　1,174,209　1,178,797　+0.39　2011年11月1日
06　相模原　0,717,561　0,719,646　+0.29　2011年11月1日
07　熊本市　0,734,294　0,736,355　+0.28　2011年11月1日
08　岡山市　0,709,622　0,711,193　+0.22　2011年11月1日
09　大阪市　2,666,371　2,671,529　+0.19　2011年09月1日
10　名古屋　2,263,907　2,266,517　+0.12　2011年10月1日
11　千葉市　0,962,130　0,963,083　+0.10　2011年11月1日
12　堺＿市　0,842,134　0,842,858　+0.09　2011年09月1日
13　横浜市　3,689,603　3,692,295　+0.07　2011年11月1日
14　新潟市　0,812,192　0,812,671　+0.06　2011年11月1日
15位以下は減少（6都市）

[中核市]
01　旭川市　347,275　352,083　+1.38　2011年10月1日
02　川越市　342,714　344,840　+0.62　2011年10月1日
03　宇都宮　511,296　513,369　+0.41　2011年11月1日
04　大分市　473,955　475,869　+0.40　2011年11月1日
05　柏＿市　404,079　405,596　+0.38　2011年11月1日
06　宮崎市　400,352　401,891　+0.38　2011年11月1日
07　盛岡市　298,572　299,682　+0.37　2011年11月1日
08　倉敷市　475,421　476,921　+0.32　2011年11月1日
09　岡崎市　372,472　373,656　+0.32　2011年10月1日
10　高松市　419,291　420,278　+0.24　2011年11月1日
11　船橋市　609,081　610,430　+0.22　2011年11月1日
12　鹿児島　605,940　607,154　+0.20　2011年11月1日
13　西宮市　482,790　483,696　+0.19　2011年11月1日
14　福山市　461,471　462,352　+0.19　2011年11月1日
15　高崎市　371,352　371,923　+0.15　2011年11月1日
16　函館市　279,110　279,514　+0.14　2011年10月1日
17　金沢市　462,478　462,897　+0.09　2011年11月1日
18　姫路市　536,338　536,469　+0.02　2011年11月1日
19位以下は減少（22都市）

>>134
長野新幹線で長野市の惨状を観てまだわからないとか、馬鹿の極みだよねｗ
当初賛成した上越市議会の馬鹿もそうだけど

>>136
余裕で日帰りが可能になるって事の恐ろしさに気付いて無い感じだよね

>>135
増減数は正しいかもしれないけど、人口自体は間違ってるな

しかし敦賀延伸してメリットはあるのだろうか。
いや、なかろう・・・

北陸新幹線のＥ７もボロくなったら
上越新幹線に転属となり壊れるまで使い倒すだろうな。
敦賀まで開通したら北陸新幹線は高速化され３００ｋｍ運行。
かたや上越新幹線は最高速度２３０ｋｍ。
そもそも上越新幹線程度ならミニ新幹線で十分だった。

>>139
金沢が負担金で潰れるメリットはある
相も変わらず能登半島に押し付ける可能性もあるが

>>140
Hzの関係で東北のオンボロが上越にくる
北陸に新型など考えると
ＪＲ東は上越より北陸を重要視してる
開業する順番は北陸が先だったろう

>>132、>>136、>>137、>>139

えー、はっきり言わせてもらいますが
新幹線を延伸した地域で逆に疲弊しました衰退しました。
延伸をして本当に後悔をしていますという地域を教えてくださいませ。

衰退している地域はインフラが整備されていない地域やルートから完全に
外れた地域であります。

インフラが整備されない地域ほど逆に人口が増えたり発展をするのですかね？
それはそれは、大変に面白い理論ですこと・・・　笑

>>143
ばか？

>>143
陸の孤島でのほほ〜んと生きてきた井の中の蛙とはこいつのことだろうな。
新幹線開業によって自地域のメリットとデメリットを理解できない小学生レベルだよ。



先進地域民である新潟人はその動向を高見ちゃんで見させてもらうよ。w

>>144
おら、早く説明しろよバーカ！

>>144
>>145
おら、自論妄想言ってないで数字を具体的に挙げて説明しろよ


大きな経済効果をもたらす北陸新幹線
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/kenshou02.html

整備効果：北陸新幹線
ttp://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html

敦賀延伸で９６０億円　北陸新幹線の経済効果　北経連が調査結果
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100626304.htm

北陸新幹線の経済効果
大きな生産誘発などの経済効果
ttp://www.fcci.or.jp/Fnewt/fnewt120.htm

「北陸新幹線の敦賀延伸に伴う整備効果」に関する調査結果
北陸経済連合会(社)関西経済連合会福井商工会議所
ttp://www.kankeiren.or.jp/material/pdf/100625hokurikuenshin.pdf#search='北陸新幹線 経済効果'

北陸新幹線は福井県にどれだけの経済効果をもたらすか【要旨】
ttp://www.hokukei.or.jp/gp_index/yaku/2009/yaku0908b.pdf#search='北陸新幹線 経済効果'

まだまだあるぞ！
早く具体的な数字を列挙して説明しろよ！

>>146
人に教えを請う前に、新幹線で人口や街が発展する例を教えて

>>147
ばか？

>>148
教えを請う？お前は完全なバカか？
お前が資料や調査にケチつけてんだから、おまえが具体的な数字を
挙げて説明しろや。
具体的に説明できん、多分とか想像でいい加減なこと言ってるんじゃねぇーよ。

ID:K+cDC4vN0
こいつ何も反論も出来ないバカアホ。

>>110に加えて地方の羽田便でもっているような僻地空港は便数が激減して青色吐息の大赤字。
首都東京へチューチュー太い新幹線ストローで吸われて僻地支店経済も人口も壊滅状態。w


また、血税の垂れ流しで現状維持どころか衰退にまっしぐらだな。 まじで楽しみだよ。w

新潟のかっぺには上越中古車センター決定がよほどこたえたんだなｗ

>>150>>151
ばか？ｗ

＞ID:j7uTHc9x0
首都東京に新幹線で直結することがどういうことか。
北陸新幹線開業の数年後に思い知ることになるだろうな。w

もちろん僕たち新潟人は対岸の火事だから高見ちゃんで眺めさせてもらいますよ。


あぁ〜〜〜 恐ろしい！w

ID:K+cDC4vN0
＞人に教えを請う前に、新幹線で人口や街が発展する例を教えて

あっ、新幹線に乗ったことないのもしかして？
そりゃ、井の中の蛙だから分からないのも無理ないね、かわいそうに。

こいつの発展というのはインフラが整備されていない人口が減り続けて
街が衰退をしつづけている地域のことを言うらしい。

それとも発展している地域というのは、山奥の限界集落のことですかね？　大笑

上越新幹線も減便、枝線扱いされ、ほくほく線はじり貧になる
北越急行の株主は新潟県など自治体だから
そこにお金が落ちなくなる

先進地域民って余裕もないと思うけどね

>>139
メリットはあるよ
でもそれの数倍もデメリットがある

>>156
馬鹿？ｗ

>>155
お前新潟の成り済ましだろ？
それを言うなら上越新幹線を廃止してみろw

新潟の経済(観光や雇用)に大打撃を与えることになる
お前が北陸の人間でもない成りすましということくらい一発で分かる。

>>160
馬鹿？ｗ

ID:K+cDC4vN0(反論できない夢想者)
ID:LNThhpHD0(新潟の成り済まし)
の両名さまへ、下記の資料の内容について具体的な数字での反論わお願いします！

大きな経済効果をもたらす北陸新幹線
ttp://www.h-shinkansen.gr.jp/kenshou02.html

整備効果：北陸新幹線
ttp://info.pref.fukui.jp/sokou/s-hinkansen/3-1.html

敦賀延伸で９６０億円　北陸新幹線の経済効果　北経連が調査結果
ttp://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20100626304.htm

北陸新幹線の経済効果
大きな生産誘発などの経済効果
ttp://www.fcci.or.jp/Fnewt/fnewt120.htm

「北陸新幹線の敦賀延伸に伴う整備効果」に関する調査結果
北陸経済連合会(社)関西経済連合会福井商工会議所
ttp://www.kankeiren.or.jp/material/pdf/100625hokurikuenshin.pdf#search='北陸新幹線 経済効果'

北陸新幹線は福井県にどれだけの経済効果をもたらすか【要旨】
ttp://www.hokukei.or.jp/gp_index/yaku/2009/yaku0908b.pdf#search='北陸新幹線 経済効果'

>>162
なに官僚が製作した報告書でホルホルしているの？

馬鹿ｗ

>>148
長野の軽井沢は新幹線が来た途端に人口と観光客が激増したぞ。
金沢もこうなるな

>>160
僕の街には生まれた時から普通にフル規格の新幹線はあります。

社会資本整備も後まわしにされた交通インフラの乏しい後進僻地民ごときが、
先進地域民である我々新潟人に意見するのはやめたまえ。

>>164
東京から軽井沢の距離と北陸の各都市の距離を比較してからにしよう。

>>163
結局何もいえないバカのくせに偉そうにレスするな
>>165
お前は新潟の成り済まし荒らし

北陸新幹線のデメリットは？という質問の答え


北陸新幹線が開業すれば、羽田−小松便が減便になるでしょうから、
小松空港が収入が下がり、落としていくお金も減るでしょう

平行している在来線のＪＲ線としての廃止
この問題は廃止して線路が撤去されるわけではありませんが
自治体主体の第三セクター鉄道として運行されます

新幹線が経由しなかった在来線の中心駅と町が廃れる
実例をあげますと北陸新幹線開通後しなの鉄道に転換後新幹線が通らなかった小諸そばで有名な小諸駅は
かつては特急停車駅だったこともありにぎわっていました
しかししなの鉄道は一部快速はありますがほとんどが各駅停車の為駅と駅周辺の商店街はシャッター街と化してしまいました

在来線が廃止になったり、第3セクターになって運賃が上がるでしょうね。
またビジネス客が日帰りになり、ホテル業界は打撃でしょう。

仙台や新潟がそうであったように、北陸各都市にある
支店を、新幹線が繋がっている側の大都市に統合廃止
する会社が出てくるかも知れませんね。

>>160
500万経済圏などと○國大本営発表の絵空事に洗脳されている田舎者が、
顔を真っ赤にして小学生レベルのレスをしているのを見ているとこっちが恥ずかしくなるわ。w

空港関連業界、利用者
在来線関連業界、利用者
ホテル関連業界、利用者
新幹線駅が近くにない地域はかなり大打撃だろうな

>>162
こういう官僚の報告書はメリットばかり大げさに訴え
住民の気持ちを煽り、実現化させようとしてくる
この予想を上回ることはまずない、そして大きく下回る方が確率は高い
そしてデメリットが多いことによって差し引きはマイナスになることが多い
一部のプラスになっている人は、全体的にプラスだと言うでしょうが

>>167
もう少しもちついて冷静になれよ。w
ＪＲ東日本上越新幹線では画期的な２階建て新幹線のMAXときがもう17年目になるんだよ。
湯沢ダッシュの超後進僻地民は本当に現実をわかっているのかな？wwwwwwwww

>>170
特にきついのが在来線利用者
普段狭い範囲で学校、会社、買い物に行っていた人が
使いもしない新幹線のために、運賃が高くなったり、電車数が減ったり、廃線になったり
実際の地域の住民は困る

経済会の人、政治家は得をするんだろうが

>>168
具体的な数字を挙げて説明をお願い致します！
あなたの個人想像での意見は無用です。

結論
あなたは東京から長野の距離と北陸までの距離を分かっていません。

>>172
お前何も知らんな、北陸の人間は在来線で移動する人間は少ないんだよ。
ほとんどが近隣へは車なんだよ。

おまえ、北陸3県の一人あたりの車の保有数の割合が日本一ってこと知らんやろw

新幹線が無ければ、日帰りせずに、ホテルに泊まり飲食店で夕飯を済ませたりするよね

>>173>>174
馬鹿だ、馬鹿がここにおるｗｗｗ

腹が痛くなるからおばかなレスは控えてくれないか？ｗ

>>164
金沢の観光って何？
外様大名が京の猿真似で築きあげた奴隷文化の象徴だろう。

首都圏の人は本物の京都や近場の鎌倉に行くよ。
血税（補助金）を垂流して東南アジアの旅行客でも誘致してろよ。w

札幌、仙台、広島、福岡の支店支社数を多い順に並べると次のようになる

福岡、仙台、広島、札幌
何故この順になるか解るかな？

>>179
しらねーよｗ

お前らがなんと言おうと、冬に沢山雪の降る地域はダメだ。

俺は絶対住まないし、そんなところに住んでいる人たちを
かわいそうで不幸だと思う。

新潟も富山も石川も福井も　不幸で不憫だ
お気の毒に・・・

>>173
ごめん
それ俺の意見じゃなくて
コピペなんだ
↑に書いた通りその質問に対し、いろんな人が答えたのをコピペしただけ
検索すればすぐに出てくると思うよ

クリスマスに雪の降らない地域も可哀想だなｗ
お気の毒に・・・

ここで北陸新幹線のこと否定してんの○西系の人間でしょ？　笑

北陸が関東東京よりになるのが面白くないんでしょ？　笑

だったら早く全線開通させればいいんだよグジグジ言わないでさ。笑

>>174
どこが１位なの？
石川県なんて２０位じゃん
ttp://www.tonashiba.com/ranking/pref_livingspace/traffic_p/10040006

>>181
>>181
君のところは雪が降らないの？
からっ風のカビカビですか。　可哀そうに・・・・・ (´･ω･`)

○西系の人間？←ドキ！　笑

クリスマスに雪の降らない地域も可哀想だなｗ
お気の毒に・・・
http://www.youtube.com/watch?v=E3wWC6Cfikg
あんまり合わないけれど

北陸新幹線について、必要かどうかをこちらで意見交換したいと思います。
皆さんよろしくお願いします。
京阪神〜金沢間の現状は輸送力が逼迫してはいません。
私は北陸新幹線は金沢以東（建設工事が始まってしまっているから仕方ないです）までとし、金沢以西は北陸線の改良で充分対応できると考えます。
何故なら湖西線と北陸トンネルは高規格路線であり、信号の改良、線路の強化、通過駅の安全柵設置、強制振り子電車等で２００ｋｍ/ｈで走行出来ます。
大阪〜京都間は踏切もないので、線路の強化と信号の改良によって外側線は１４０ｋｍで走行できるでしょうし、それに要する費用も新幹線なら十兆円
単位必要なのが百億円単位ですみ、大阪〜敦賀間の到達時間は亀岡・小浜経由の新幹線より20分も違わないでしょうから、費用対効果の面でみれば新幹線よりも有効です。
北陸地方の人達も京阪神に出かけるならサンダーバードで充分事足りていると思っている人が多いのではないでしょうか、サンダーバードがスピードアップされれば
それでいいと思うのです。
東海道新幹線の非常時代替ルートならリニア中央を建設するのが一番良い方法です。
人口の少ない地域（福井・石川・富山の三県で３００万人少々であり、大阪市と堺市を合わせた人口程度）に新幹線が走れば、
平行在来線は必ず第三セクターになり悲惨な末路になるのが目に見えてます。
第三セクターは最初はよくても最後には廃止に向うか、運転本数が激減するかになるのは必定です、北陸に住んでいるのではないので
選択だれるのは北陸地方の人達の勝手といえばそれまでですが、国家の財政に大きな赤字を背負わせられると我々他の地方の国民も負担をい負わせられます、それは許せません。

>>189
あなたはの目線は関西の目線です。
その理論は北陸の人達には全く受け入れられません。
既存の在来線の線形などの変更をした場合には莫大な費用がかかります。
しかも数十キロしかスピードが早くなりません。
新幹線は300kmの時代です。
自分らが不利になるから北陸の一部の人間は涙しろ
などと訴えても北陸の人間からはシカトされるだけです。

ましてや、経済効果についても全く触れられてない。
しかも投資地域は関西。
あんまり北陸の人間をアホにしないでね。

いや、北陸の人間はキタグニ大本営発表を妄信している馬鹿ばっかりだしｗ

>>189
付け加えると普通電車の在来線乗る人は北陸では少数です。
関西目線で語っても理解されない。
あなたの理論では新幹線の金沢以西延伸による地元への経済効果以上の数字は全くでない。
なんのために北陸に延伸するのか。

もう少しそこを理解せねば、全く北陸の人間からは相手にされないであろう。

着席率向上のため、
世界最大級の定員数を誇るＥ４（1634人）が４往復導入だってね。

10両の枝線とは違うねｗ

支線って長野新幹線の支線の北陸新幹線とやら？

>>166
東京が遠くても新幹線が開業した途端に500万人商圏になるからどんどん人が来るんだって、
こっちはなんせ商業に観光に仕事(有効求人倍率超高水準)に高等教育機関に(4年制大学が12校)
北陸新幹線の中ではダントツナンバー1なんだから上越や長野からバンバンくるな。
上越はもうこっちのもんですわ

>>195
馬鹿だな

>>196
負け犬の党吠えですか？（笑）

マインドコントロールは本当に恐ろしいですね。

某カルト教団が麻○教祖の洗脳で人殺しまでするんですから本当に恐ろしい。

>>197
なんで？

◆信越･白新･越後線で朝通勤帯、夜間帯の増発･区間延長
◆越後線 内野〜吉田間でデータイム増発（社会実験）
◆朝通勤帯に全車指定席の快速列車を新設
◆特急「いなほ」の到達時分短縮
◆上越新幹線 越後湯沢〜新潟間で 16 両運転を開始
　　新潟〜東京間の「Max とき」4 往復（新潟発 4 本、東京発 4 本）を
　　E4＋E4 系車両 （2 階建て 8＋8 両編成）に変更して、着席サービス
　　を向上します。

なんていうか、このスレは新潟を入れたことで金沢の化けの皮かはがれちゃったね

それより上越新幹線を使っている北陸人はゴミの始末ぐらいちゃんとしろよ。
下りの越後湯沢発車後の車内はゴミだらけじゃないか。大変不愉快だ。
そんなんじゃせっかく新車を入れてもらってもゴミ新幹線といわれるぞ。

>>202
バス停に並ぶモラルも無い某半島並みの低俗文化ですからしかたがないんです。
超後進僻地民だから日本の常識など通用しません。wwwwwwwwwww

北陸新幹線なんかいらねーよ

>>180

>>179の順位はそのまま、後背地人口の順位だよ
つまり、東京や大阪といった大都市との時間距離より、
その都市が管轄する地方の人口がどれくらい居るかが重要なのさ
金沢の支店支社数が今後どのように推移するかは、
北陸内で金沢への一極集中が起きるか否か、が大きなポイントになるだろね

>>205
ばか？
普通に金沢の支店経済は大打撃を受ける
日帰りで帰れるのに、支社なんかいらないだろ？

>>203
常識というよりモラルの問題だな。
シートポケットに鼻をかんだティッシュが入っているわ、空のペットボトルが床を転がってるるわで
ひどい目にあった。車内はゴミ箱じゃない。

>>125
JRは新幹線終電到着が24時にはこだわってるが
車両基地からの距離はそうでもないんじゃない？
富山発着も金沢発着も新幹線ならさほどの違いはない
なら首都圏からの発車時間が遅くなる富山駅着が最終電車の方が
富山はもちろん金沢だって都合がいいはずだ
三セクなら自由度が高いから富山から金沢行きが24時過ぎる運転もOKだろう

東京への時間的に

富山＞金沢になっていくのかな
人口の差はないし

>>206
では何故札幌が仙台広島より少ないのかな？
仙台や広島は、東京や大阪から充分日帰り出来るのに

>>210
金沢ごときが大陸北海道の首都である札幌と比べるの？
こりゃびっくりだｗ

あ

北陸新幹線が富山が終着なら
今の上越新幹線の終電の東京発21:40新潟着23:59と同じか
新車両の能力次第ではそれより東京発の時間を遅く設定することも可能
金沢を終着にしている限り東京発を新潟より遅く設定することは不可能
これは金沢止まりの間は議論になりにくいが
敦賀延伸が決まったら検討する余地がある

最終的には北陸道のように

北陸新幹線も終点が新潟になるんだろうなｗｗ

北陸は在来線問題頭痛いね


新潟は増発するけどな。嫉妬スンナよｗ

>>195
え？

みんな新幹線で東京に行くの間違いじゃね？

そう考えると金沢は中途半端に遠いよな
金沢をリーダーにしてる限り北陸は仙台や新潟に遅れをとることになる
2時間30分の30分の差が負け戦

もしかして、新幹線できて長野市の人口がどうなったか知らないのかここのポクリク民ｗ

>>217
往復１時間損してるよな。金沢は富山に対して。

飛行機だとそういうことはないのだが。

>>215
ほくほく線もな

つか、長野止まりの新幹線も多数あるから長野は安泰だな。

>>217
金沢って盛岡より時間かかるんだよね

>>220
おかげさまで、３０年は不自由なく動けるだけの資金をためてますけど何か？

あなたたちのような、はじめから赤字前提の三セクとは違うのですｗｗ

>>222
こんごもっと開くだろうね。

>>189
普通に考えて、その理論ならば投資して現在の線形を帰るのは金沢から以西だろw
肝心のそこは放置して自分ら関西地域の線形に対してだけ投資するって北陸の人間に失礼だ
そもそも線形の変更にはかなりの金がいるし、そんな在来線の線形変更に地元は負担せんぞw
どこが金だすんや、どんだけ時間短縮になるかも疑問、しかも敦賀延伸には10兆円もかからない
なんか北陸の人間を怒らせるような厚顔な理論だな

それに200km走行は現実に無理だ
あと湖西経由は風や天候の影響を受けやすい北陸線は必ず冬場は遅延するのが常識
対して新幹線は天候の影響を受けにくいからな

>>223
穀つぶしだな

>>189
はこれな
ttp://www.amezor.to/vehicle/log/train031101161206.html

なんでもいいから、早く新潟から北陸新幹線直通で大阪イケるようになりたいな。

現代の北回り船。新潟は損して得をとりマース！

>>226
毎度ご利用いただきありがとうございマース

上越新幹線を作る意味があったのか
それは北陸人の現在の行動が示している

かなりの北陸人が上越新幹線を利用している
つまり作る意味があった
上越新幹線は日本海側の各県、都市へ繋ぐ役目があったのよ

>>230
十分あったさ。

上越ー長岡整備するだけで、つながるね。

新幹線の中央環状線もできるｗ

やっぱ日本海側最大の都市と大阪を直結しないとなあ。
それでこそ日本海側の軸になる。

>>230
北陸が開業して枝線扱いされるんだから
最初から北陸をつくればよかったのにな

行き止まりの上越こそ地元負担でいいｗ

>>234
はぁ？ｗ

>>234
当時の北陸は関西向いてたやん。
造ったらそれこそ赤字やろw

新潟は、東北と、関東と甲信と北陸の節点。
人口５０００万人に取り囲まれている日本海側最重要地域さ。

北國の５００万に対抗してみましたｗ

191 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:56:09.74 ID:K+cDC4vN0
いや、北陸の人間はキタグニ大本営発表を妄信している馬鹿ばっかりだしｗ

＊十把一絡げで言わないでくれる？
富山県ではキタグニの富山版＝富山新聞のシェアは低い。
キタグニ大本営発表を妄信なんかしてないぞ。

いらないんだったらさっそく、明日からはくたか運休祭り開催かな？ｗｗ

うそうそ、そんな心の狭い寒い発想はあの地域だけ。
ばんばんほくほく線を肥やしてくれｗ

>>235
>>236
第8回ＦＮＳドキュメンタリー大賞ノミネート作品
『それは幻想の如く 〜新幹線とこの国のかたち〜』　
http://www.fujitv.co.jp/b_hp/fnsaward/backnumber/back/99-342.html


“行き止まりルートは無駄とされていた上越新幹線”

昔から、こんな扱いだな

>>217
富山の石井知事は2時間と2時間半の大きな差をよくわかってるよ
なので金沢止まりの間は三セクの基盤づくりでおとなしくしてるが
敦賀延伸までとなったら富山終着便を要望するはずだ
そうなると石川福井が富山の後背地になる
距離はかなり違うが富山が仙台で石川や福井が盛岡や八戸となる

>>242
富山の後背地は石川福井か
新潟の後背地が中国ロシアEUと比べると随分スケールが小さいな

>>243
富山にとっての石川福井は
新潟にとっての庄内じゃないの？
秋田はもう新幹線あるし

富山ならやりかねんな
なんやかやで東海北陸道や拠点港もできたし
金沢は観光客が来て浮かれてる場合じゃない
福井はマイペースだろうが

>>244
庄内は大事だけれど新潟にとって相手は日本ではない
そこが大本営発表でホルホルしている北陸と決定的に違うところ

北京デイリー便就航、日本海側拠点港整備、北陸新幹線延伸決定、北陸線新型車両投入、台湾定期便開設、まちなか再開発ラッシュ・・・

富山無敵すぎる・・・

>>247
可哀想だなｗ

もうね
新潟も北陸方面に食指を伸ばして
まず富山と連携した方が得策なんだよ
太平洋側だって東西にみんな連携してるだろ
ケーズや原信、ムサシや上越のシネコンみたいな民間企業はもう先に動いている

いや、新潟は群馬と埼玉とすでに同盟結んでいるから

>>242
ただ北陸は西への需要もあるんだよな。そこが東北と違うところ。
でも富山にとっては敦賀延伸は追い風だな。
そんでJR東と西の境界を富山にもってくることができればね〜。

金沢の終点駅効果（笑）

これも虚妄に終わったなｗ

首都圏からなら終着駅効果よりも
二時間圏の方が大事だよ
その範囲内なら製造業など企業の投資が入るが
それより遠いと観光地という扱いでしかない
日帰りできないからな

>>253
というか終着駅効果ってホントあるのか？
盛岡や長野みててもなぁ…
そりゃ新幹線できる前より発展したのかしらんが、それなら単なる新幹線効果じゃん。

寝台特急日本海廃止に続き、急行きたぐにも廃止とは…
実に寂しい

新幹線開通ででここがこのように変わったので、ここもこのように変わる可能性があるというなら話が分かる。
新幹線が開通したら化けるだとか、根拠のない妄想が目立つ。

長野・八戸・青森のどこがどう変わったのか？

長野は新幹線開通を境に見事に人口減少に転じてる
街中はすでに修復不可能な位、衰退しきってるし五輪の負の遺産もあわせて財政は火の車
新幹線開通で街が栄えるなんてただの都市伝説

どこも似たり寄ったりの町づくりで
人を寄せる仕組みを作ってないからだろうな。
もちろん将来の金沢も。

>>185
まともな社会人生活を送ってそこそこの知識を身に付けてる人なら
一人あたりの車保有台数は北関東が最強で凄まじい車社会だってのは結構知られてるよね
正確な情報が入って来ない地域にはどう伝わってるのかは知らんがｗ

スレタイに新潟入れたら異様に盛り上がってるるなｗ

次もこのスレタイでいいと思う

>>257
具体的な数字で証明できないものは論外です。
広い長野県の場合には新幹線のルートから外れた箇所が衰退しているのが現状
新たな新幹線の駅ができた所は発展しています。

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

>>256
それをいうならば京都だって必死になってリニアの駅を要求してるだろw
高速交通を否定するならば関西だってリニア延伸を拒否すれば良い
しかし拒否せず早急に延伸要求してるのはなぜか？
それは地元への経済効果が高いからである。

このスピード化の時代に嘘までついて新幹線がマイナスなんて言ったところで
誰も共鳴はしない。しかも具体性もない数字も出せない単なる想像だけ。

>>260
冗談はお止めください。新潟と富山石川福井は別です。
ま、成り済ましのアホが新潟を入れようと必死工作ですが。

交流がないということを知らない成り済ましによる工作。
地元人からすると笑える。

関○人って、どうしようもないな。全部の人がそうじゃないんだろうけど
上の方で北陸新幹線がいらないって書き込んでる人間の見たけど
あれは関○人の書込みだよな。
関○の地域を高速化すれば良いとか内容も程度が低いと思ったよ。
所詮、あいつらは自分らの利益しか考えてないなって思ったよ。
自分らに不利なことや関係ないことなら、相手地域まで乗り込んだり口出したり
と恥というものを知らんのかね。
そういうことを一部の無知が平気でいうから関○離れが起きるし著しくイメージを悪くさせている。

交流がないと言えば言うほど信用なくしてることに気づけｗ

新幹線が開通して発展する所は大都市くらいだよ。
あと例外として、今まで優等列車が止まらなかった度田舎に、
新幹線駅が新設されてプチターミナル化した町とか、
軽井沢のような大都市から行き来しやすくなったリゾート地。
これらは元々が田舎だったから多少マシに見える程度に発展。

金沢なども含むそれ以外の町は大都市の餌になるだけだよ。
観光面では多少のプラスがあるだろうが、
仙台クラスの都市のように地域の確固たる拠点性がなければ、
支店撤退が進むし、マイナス面の方が大きいよ。
もともと北陸地域なんて強固なブロックじゃないし、
金沢だけは大丈夫なんて考え方は甘いよ、現実を思い知るぞ。

>>265
何とでも言え。お前らはどうせ北陸民じゃないよそ者だから所詮理解できない知らないだけの者。
>>266
結局関西みたいな大都市は大丈夫だけど北陸なんかはダメだってか？
アホ言ってるなや、それ以外の地域でもちゃんとした経済効果でとるわい。

いいか北陸新幹線延伸を否定するならリニアの関西延伸も否定しろ。
それなら筋がとおる。北陸民をナメるな。

平然と成り済まし工作するバカってどうしようもない。

裏日本のコンプレックスと新潟への嫉妬と金沢の愛郷心だけで
ここまで尊大になれるのはすごいと思うよｗ正直ｗ

>>269
俺も正直そうおもうｗ

新幹線ができれば劇的に発展するとは思わない。
だが、新幹線ができなければ、もっと日本の僻地、末端地域と思われ、投資が鈍り、切り捨てられる。

新幹線によって、せいぜい県庁所在地クラスが維持〜漸減程度で済むってとこだろう。

>>271
北陸全体300万の県都が金沢ならその可能性もあるかもしれない
でも今の日本のシステムがそれを許さない
縦割り行政の官僚システムの中で、たかだか100万程度の小県は首都圏にストローされるだけ

金沢より東京に近い
富山が発展するんじゃね

発展するのは二時間以内のところまで
それ以降は観光客と出稼ぎ者の利便性のためでしかない
東北新幹線の震災前の福島と今の岩手以北をみればわかる

>>263
現にこのスレに新潟人もきてるわけだし別に問題ないと思うが

どうしても嫌ならアンタ次スレ立てろよ

>>260
>>275
富山・石川・福井スレ

石川人による自慢話と、富山福井を見下すレスが多い

新潟・富山・石川・福井スレ

新潟vs石川でスレの大半を占める
石川人は富山福井を見方につけ新潟と戦おうとする
新潟人は富山には優しい


新潟を入れることによって富山福井は平和になってるんじゃねw

新潟が金沢を敵視している間に
環日本海拠点を徐々に富山に奪われつつある
お粗末さ

＞新潟人は富山には優しい

それこそおまえが富山を従順な子分と一方的に思ってるからでは
実際はその子分とやらに謀反を起こされて、新潟が弱体化していっているわけで

＞新潟を入れることによって富山福井は平和になってるんじゃねw

おやおや2chで盟主気取りかい
それこそおまえが敵視する金沢と同じレベルだな

>>278
従順な子分て…
そんな事思ってるのは金沢人くらいじゃね
新潟にそんな感覚は無いわｗ

このスレ見て東京が近いことへの優位性をアピールしているのは震災以降、西日本へシフトが進み焦りを隠せない東京人が書き込んでると見た。

敦賀まで開通しても経済効果が一番あるのは金沢だとされてるけどな。
つまり金沢は延伸のたびに高い経済効果を受ける。
まさに１人勝ち状態。

本当にキムの妄想ウリナラファンタジーは凄いなw

すごいな、さすがすぎすな金沢

>>140
残念ながら電圧が違うから転属できんのだよ
残念だったなw

大阪から敦賀まで特急で一時間
新幹線が敦賀まで延伸したら敦賀から富山まで一時間
大阪からも東京からも富山は鉄道で二時間で到着するわけだ
近すぎず遠すぎずちょうどいい
関西関東どちらにも取引したい製造業拠点は
新規で進出するなら富山にするのが効率良いな

東京〜大阪間が新幹線最速　2時間25分なんですが

製造業拠点だよ
太平洋側はいいところはもう全て埋まっている

>>263
移動に便利になるのだから誘致は当たり前すぎる。
街の発展衰退とどう関係があるのかが問題。

新幹線開通ででここがこのように変わったので、ここもこのように変わる可能性があるというなら話が分かる。
新幹線が開通したら化けるだとか、根拠のない妄想が目立つ。

長野・八戸・青森のどこがどう変わったのか？

>>288
埼玉・群馬ですら空地は無数にある。
頭は大丈夫か？

新幹線ができると製造拠点になる根拠がわからんな。
高速道路やコンテナ航路ならわかるが。

滋賀県米原あたりって
名古屋にも大阪にも近くてすげえ良い場所なのに
すげえ平野が余ってるよな

米原のどこがいい場所なんだよｗ

>>293
都市近郊　>>>>>>>　米原　>>>>>>>>>　福井　>>>>>>>>>>　富山

富山で作って新潟の港で輸出と

このスレには北陸民の成り済まし○西人が書き込んでいます！

内容は北陸を否定したり見下す相変わらずの厚かましい独特の内容です。

また全国ニュースで新潟の大雪映像が流れてたな。
毎年恒例だけど笑えるw
幻想的な雪の兼六園映像が流れる金沢と違いすぎ。

>>297
さっき全国ニュースでキム市内を走る大雪の北陸道でトラックが横転して
３時間通行止めだったとのことで幻想的な雪の田舎道の映像が流れてたぞ。

>>297 298 石川人です。297さんの訳の判らない書き込み恥。298さんごめんなさい。297が’幻想的’なんて言葉を使うのはおかしいです。改めて石川県民としてお詫び申し上げます。

富山の運河の公園が素敵
山も綺麗だし電車もオシャレでヨーロッパの都市みたい

>>300
それ画像で観た事がある
よさそうな公園だったな
新潟も瓢湖や鳥屋野潟公園が有名だ

すいさか？飴って福井の何処にありますか？
コミュニティーバスで行ける距離だったらありがたいです。
よろしくお願いします！

>>300
あそこは水辺とビルの感じがいいよね
http://www.dubairyokou.com/2010/04/01/P1000540.jpg

またテレビ東京で金沢と北陸が登場だぜ
それに比べて新潟なんて旅番組で見たことないな

>>303
どこの大都会岡山だよｗ
>>304
素朴な疑問なんだけど、金沢はテレ東映るの？

テレ東の旅番組で新潟がよく取り上げられるのに
新潟では映らないというのは有名な話
最近は金沢が結構出てるんだ

>>305　テレ東を香川県と岡山県2県で運営してるんだろw。岡山だけのスポンサーでは運営無理だろ。大都会だったお隣の広島、兵庫は大大都会か？300のヨーロッパみたい’な表現は理解に苦しむ。

＞このスレには北陸民の成り済まし○西人が書き込んでいます！
と○東人が妄想してみます＾＾


　

>>308
私は○東人ではない北陸の人間だ！
おまえは○西人だろw
文章をよく読んでみろ、内容は北陸をバカにして見下して
○西のことを中心に詳しく○西目線で書き込んでいる。
たわけた事をぬかすな！

このスレの大多数は北陸を馬鹿にしているんじゃない
金沢を馬鹿にしているんだよｗ

つか金沢”人”をな

>>310
上から文章をよくよんでみろよ北陸を馬鹿にしてるやろw
新幹線の金沢以西とてしかり福井のことなんかは全く考えてない。

北陸外の人間は、金沢人を馬鹿にする以外の目的でここにくる理由がない。
馬鹿にするというか、珍しい動物を見るような感覚に近い。

>>290
関西と関東の両方と取引するためにその間だって言ってるやん
埼玉群馬新潟（上越地区除く）は北陸よりも関西から遠いだろうが

新潟は金沢以外は北陸の3県はリスペクトしているし、石川(金沢除く)富山福井の話は大歓迎だよ

>>309
嘘をつくんじゃない、おまえは北陸を下に見てる○東人だろ
余裕がなくなってから乗り込むなよ！　だから関西にバカにだれるんだよｗ

>>316
上の書込みは関西関連の書込みが目立つし普通の○東人は、そんなことに興味がない
いくら隠そうとしても○西人の書込みはバレバレですぐに分かる。
っていうか、おまえもしかして○西人か？
よそ者の○西人が北陸のスレに何用かね？　笑

先ほどNHKのスポーツニュース番組で松本山雅の試合をやってたが、なかなか熱いサポーターだったな
北陸信越地方のクラブでは、アルビレックス新潟が押しも押されもせぬ雄的存在だが、
松本山雅はそれに次ぐクラブになるのでは、とマジで思った

>>318
松本山雅とカターレ富山に早くJ1に上がって欲しいと新潟人はおもっているよ

>>319
アルビレックス新潟、カターレ富山、松本山雅。
この三つ巴の激突はかなり盛り上がりそうだね

314
>関西と関東の両方と取引するためにその間

そんな需要があるのか？ｗ
関東との取引なら関東が良いに決まっている。
関西との取引なら関西が良いに決まっている。

関東からも関西からも相手にされないだけ。ｗ

港湾だと、関東なら新潟港、関西なら敦賀港。
どこでも最寄を使う。

日本海側の拠点港

東日本→新潟
関西→敦賀

ちょ、聞けま、金沢が世界都市の仲間入りし始めとれんけどｗ

世界中からの評価がすげーことになってきとれんて。

シティピーポーライト賞って知らんけぇ。

オランダのフィリップスがやっとる世界的な景観の賞ねんけど、
金沢市が世界３位に選ばれてんぞ！！！

しかも、日本で初ねんよ！？

>>322
敦賀の港は残念ながら関西中心にはならない。
なぜなら関西は鳥取の境や自分の地域の大阪神戸舞鶴の港を優先的に使用するから。
地理的にも敦賀へは中心から逆送することになって不利。
敦賀の港は東海や中京に期待するしかないであろう。

でぃね、内容詳しく知りたいやろ？書くわいね、

金沢城公園の照明とかぃね、
２１世紀美術館とか、近代的なんの都市景観との調和が評価されてんて。

金沢が世界都市やって、
感心しなおしたわいね。

金沢駅のもてなしドームん中にミッフィーおっやろ？
あれこの賞の記念ねんよ。

>>317
お〜　被曝低層田舎トンキンが何の用じゃ？
これからは西日本の時代じゃぁ　ざまあｗ　

　

福井からぱぴこ
みんな狭い世界でせいぜい頑張ってくれよな

>>306
マジレスするとテレビ東京の旅行番組は、
新潟に限らず東京に近い関東甲信越からあまり出ない

>>44
で、なんか帝国のために役に立ったんか、バカが

新青森駅前がマジで何もない　観光客「昔の新横浜駅みたい」

東北新幹線の全線開業から４日で１年を迎える。しかし、終点の新青森駅前は、青森市が約１７５億円を投じた区画整理地の大半が売れず、雪をかぶった空き地が広がったまま。環境先進都市を目指す都市計画が足かせとなって
大規模店を誘致できないジレンマに「４年後に北海道新幹線ができれば、ただの途中駅になる」と市民の不安が募っている。
　「昔の新横浜駅みたい。どこに行けばいいか分からない」。観光で千葉県から訪れた６０代の主婦は駅を出て、途方に暮れた。「最速のはやぶさが到着しても、客は２〜３組」。駅前で客を案内する市タクシー協会の男性職員（５４）もこぼす。
　新青森は郊外の田畑に造られた新駅。市は周辺約４６ヘクタールを宅地開発し、うち１８区画３．９ヘクタールを０８年からホテルや飲食店向けに発売したが、売却できたのは２区画０．８ヘクタールのみだ。
　東日本大震災の影響で一時、観光客数が伸び悩んだことに加え、原因は都市計画にある。市は車に頼らず生活できる「コンパクトシティ」を掲げて０７年、国の中心市街地活性化基本計画の第１号認定を受けた。郊外の乱開発抑制は「金看板」。
新青森駅前も売り場面積３０００平方メートル以上の商業施設や一部を除き高さ２０メートル超の建物を拒むなど規制が多い。地元の不動産業者は「その割に価格設定が中心街並みに高く、業者は敬遠している」と話す。
　隣の七戸十和田駅前には今秋、大手スーパー「イオン」が進出。約７００台収容の無料公共駐車場で集客に成功している。鹿内博青森市長は「ＰＲ方法を工夫して土地を売りたい」と話すが、規制見直しや値下げには及び腰だ。【神崎修一】

http://mainichi.jp/select/wadai/news/20111203k0000m040020000c.html

http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20111203k0000m010030000p_size5.jpg
広大な空き地に「売地」の看板が目立つ新青森駅前。レンタカー１店と２階建てオフィスビル１棟がやっと進出した＝青森市の新青森駅前で神崎修一撮影

>>「昔の新横浜駅みたい。どこに行けばいいか分からない」。
>>観光で千葉県から訪れた６０代の主婦は駅を出て、途方に暮れた。「最速のはやぶさが到着しても、客は２〜３組」。


県庁所在地で人口３０万人の青森駅でもこの惨状。
上越駅とかもっと悲惨な状態になるだろうね。
冬の黒部駅やなんかもヤバイな。
在来線駅が併設されてないと目的地への公共交通すら確保できなくなる。
ホテルすらないから他の都市へ流れ何も経済効果ない。
これが厳しい現実。
金沢まで開通した時点で経済的効果があるのは在来線駅と新幹線駅が併設されてる富山と金沢くらい。
他は観光客が増えても地元に金が落ちない。
しかも３セクに移行された在来線も利用者の減少につながる。
石川の新幹線駅はすべて在来線駅に併設する計画でほんと良かったな。
目先の新幹線建設の負担金をケチると得るものも少なく未来永劫赤字の在来線に苦しめられる。

黒部はあくまで観光（立山、宇奈月温泉、黒部ダム）への接続駅だから別に駅前拠点が無くてもなんてことも無い。
上越とかは結構きつそうだな。

新幹線の新駅周辺に最低限必要なもの。

・ビジネスホテル
・飲食店、飲み屋
・レンタカー屋
・主要駅や観光地を結ぶ公共交通


最低限これだけないと１度訪れた人は敬遠して２度とこないだろう。
この混沌とした日本経済の中であと３年で各駅どれだけそろえれるか見物だな。
イオンが近く巨大無料駐車場をつくる高岡くらいはなんとかなりそうか。

新幹線開業で、在来線終了
それが良いってんだから、ここの奴らはアホやのう

>>331
北陸全体に経済効果があります！
っと言っているが
実際は
金沢８０％　富山３０％　残りは−１０％という感じだろ
金沢と富山のために他が大損
しかし金を払うのは平等

金沢でさえ、本当にメリットの方が大きいのか疑問なのに
金沢、富山、高岡以外
特に郊外のさらに外れに駅が出来る上越なんて酷いことになるだろう
最初からプラスの訳がないと分かっているものに
大損しないために、少しでもマシになるために投資している状態
駅や周辺開発に何億かかることやら
さらに新潟県自体も沿線距離のために数千億払ってるんだっけ

>>336
確か一番お金を払っているのが富山で、次に新潟なんだよな
費用対効果を考えたら新潟県の尻尾を掠めるだけの北陸新幹線に国に異議を申し立てた泉田知事は立派
最も福井まで延伸することが一応決ったんだっけ？
それで他県の血税でウハウハ決め込んでいた金沢が数千億の追加負担になることが決定して、むしろどんどんやれと積極姿勢に転じた泉田知事、政治家としてGJ！ｗ
いずれにしても、何時も能登半島は犠牲になって可哀想だな

上越なんて東部や北部は、ほくほく線の方が便利。
便利になるのは、脇野田駅に近い地域のみ。

あー交渉力のない新潟のバカ知事ね
拠点港は富山と同格だし、空路は富山に北京と台湾を先に取られたと
まーつまんねえ知事ではあるな新潟は

>>331
新黒部は地鉄の駅が併設してるよ

>>339
伏木富山港と新潟西・東港を同格だと思っているんなら病院にいくことを勧めるぞ
ついでに言えば北陸新幹線でご自慢の空港は尻に火がついているんじゃないの？ｗ

つか新潟vs金沢とか抜きに
マジで石川富山の人は危機感もった方が良いよ
新潟なんかもう大損すること決定で諦めてるだろうけど
富山石川は本気になって危機感持って対策しないとかなりやばい
新潟よりマシだから良いやとかじゃない
大金払って、損するだけって
なんのための税金なんだか

新潟と北陸3県ではそもそもの基礎体力が違うからな
散々馬鹿にされている新潟州構想も将来を見据えての一手
この時代に新幹線で浮かれている次元とは違う
その他にも新潟は埼玉・群馬の内陸の大県と組んで新潟港から大陸へ向けての長期戦略を立てている

富山の新幹線は富山の人達がビジネスや旅行に出るための新幹線
金沢の新幹線は東京や金沢500万経済圏のお上りさんが金沢詣でするための新幹線

北陸新幹線開業で羽田便がなくなる富山空港、
敦賀延伸で小松飛行場も羽田便がなくなり利用者の少ない寂しい空港になってしまいますね。

富山石川の
空港、ホテル、在来線関係者は反対はしてなかったの？

普通は反対するんだろうけど、そこの辺りが北陸の３県のややこしい事情じゃない？
新潟でさえ県益を損なう北陸新幹線を上越の暴走を止めることができず、待ったをかけるのは泉田知事の誕生を待たねばならなかったのだから

敦賀開通までには羽田空港は国際的なハブ空港となってるだろう。
小松ー羽田は残るな。
小松は日本への観光客が多い香港便を誘致できるかが今後の目標。

残るって言っても小型機で1日１〜2便が関の山だろうな

天候の影響をほとんど受けない首都圏直結の新幹線。
反面、飛行機は・・・・・

>>339
オマエなんもわかってないな
素人は黙っとけ、ボケが
拠点港が新潟と富山が同格だって？
まあ、オマエの生活にはなんも関係ないし、いいか
死ねや

コンテナ取扱量（2008）
新潟　　　　　１５．８万TEU　　　伏木富山　　　６万TEU

http://www.phaj.or.jp/distribution/data/world_20th.pdf

これはカーフェリーによる取扱量を含んでいない。
新潟港はカーフェリーの取扱量も多い。
新潟−苫小牧　新潟−小樽　１２便/週　１隻のトラック積載数が１２２〜１８６台。
一般的なコンテナは５ｔであり、１隻１０ｔ車１００台としてもコンテナ２００個に相当する。
年間だと２００×１２×５２週＝１２４８００で、富山港のコンテナ取扱量の２倍になる。
一般コンテナとカーフェリーを合わせると２８万ＴＥＵとなり、富山港の５倍に相当する。
他に乗用車や人の輸送があり、佐渡航路もある。

http://www.snf.jp/searoute/niigata_otaru.html

貨物船しかない富山港と客船・カーフェリーもある新潟港が同格はありあない。

蛇足だが、金沢のひょうたん港は論外。

東北地震の復興で恩恵受けた企業ランキング発表されてたけど
金沢本社の企業が１位だったなw
仮設ハウスのメーカー。

>>345
富山空港は富山7時台発羽田8時台着の便は新幹線に対して優位
小松空港は金沢福井から空港までの移動時間がある分
今後も7時台の羽田便の設定は難しいだろう
敦賀延伸したら小松空港の羽田便の方が苦しいんじゃね

サービス業は国内どころか地域限定企業も多い
ただでさえサービス業は不況で経費削減しているから
新幹線が開業したら東京行きは飛行機使用禁止なんてところも出てくる
サービス業の多い金沢は小松空港の羽田便利用者はぐっと減ると予想

流通業はサービス業じゃないなんていう知識の偏った奴がいるから
この場合のサービス業は広義のサービス業＝第三次産業ということ

>>355
ウチの会社は出張先が新幹線利用して二時間以内なら飛行機の利用はできない
富山から東京行きはギリギリセーフだろうが朝イチに限るな

>>344
金沢への新幹線開業への期待って
東北新幹線沿いの平泉とかが観光需要を期待してるのに似てる
最寄り駅の一ノ関も東京から2時間半だし

ちょっと関心しめしてくれま、金沢が世界都市の仲間入りし始めとれんけどｗ

世界中からの評価がすげーことになってきとれんて。

シティピーポーライト賞って知らんけぇ。

オランダのフィリップスがやっとる世界的な景観の賞ねんけど、
金沢市が世界３位に選ばれてんぞ！！！

しかも、日本で初ねんよ！？

でぃね、内容詳しく知りたいやろ？書くわいね、

金沢城公園の照明とかぃね、
２１世紀美術館とか、近代的なんの都市景観との調和が評価されてんて。

金沢が世界都市やって、
感心しなおしたわいね。

金沢駅のもてなしドームん中にミッフィーおっやろ？
あれこの賞の記念ねんよ。

在来線による通学が難しいから
他県の学校を選択するという学生が出てきそう

まだまだあれんしね、
今度は金沢駅が「世界でもっとも美しい駅」の６位に選ばれてんぞ！！

賛否両論いっぱいあった東口やけどぃね、整備して金沢駅成功したぃね！！

まさか

北陸線に新型車両　ＪＲ西日本

ＪＲ西日本金沢支社は１６日、来年３月１７日からのダイヤ改正に合わせて、北陸線の富山−金沢、
富山−高岡間に県が要望していた２両編成の新型車両「５２１系」を導入する、と発表した。
北陸線は北陸新幹線開業時にＪＲから並行在来線として経営分離されるため、
県は同社と鉄道資産の譲渡価格などを交渉しており、
今後はこの新型車両についても低価格での譲渡を求めていく。


>>360
今の在来線は特急優先の影響を受けてるから
新幹線開業後はむしろ便利になるんじゃないかな

ランキングが好きな民族の一位は間違いないな

>>360
意味不明。高校生がアパート暮らしするってこと？
それとも新幹線通学か？駅から降りても結局在来線ないだろ。

>>365
主人公がアパート暮らし、そんで、従兄妹か幼馴染の女の子が朝食を作ってくれて起こしに来るんですね
わかります

話題を呼ぶやろ？
↓
交流人口拡大すらいね？
↓
初めて来た人にインパクトを与えられっしぃ、
↓
リピーターが増加すれんて。
↓
で、外国のサイトで評価されるんやね。
↓
そしたら外国人観光客が増加するやろ！！
↓
金沢に魅力が増えてけんて。

>>345
小松は利用者減るだろうが自衛隊の基地だし民用も残るだろうな、国内線も結構いろんな便あるし。
富山空港はおしまい。

いいけぇ、金沢は新潟とか富山とかとは違う、独創性があれんて。

動物達がおっだけやったら、ただの動物園やろ？
動物と身近に会える、ありのまんまの動物と会えっからこそ、
旭山動物園は人気があれんて。わかっとらんかいね。

やし、金沢は旭山動物園みてぇに他にない独創性ある都市にならんないかんげんて！

うるせぇよ、カナザワコム。

放っとけ。別人だから。

>>363
２両編成！

>>363
２両…たったの？民放３局の富山と
民放２局の福井とか（笑）自動改札すらない金沢とか

マジ北陸３県スゲーレトロで泣ける。

金沢〜津幡の七尾線と北陸線の変則的なダイヤは改善されるだろうが
根本的な運行本数増加なんかは殆ど見込めないだろうね。
特急が無くなる分、ある程度定時制のあるダイヤにはなるだろうけど、
毎時00分発、30分発って感じのダイヤに成りそうだな。

2+2+2+2....
3+3+3+3....

っていう編成だ

>>363
＞今の在来線は特急優先の影響を受けてるから
＞新幹線開業後はむしろ便利になるんじゃないかな

それは着工認可に向けて運動してた時期の推進派の詭弁だろ？ｗ
いまだに信じてるなんてｗ

>>376
詭弁も何も
富山は知事がこないだのタウンミーティングで言及してる
三セクの利便性のためサンダバの富山乗り入れに難色示してる

福井ー津幡間で
2両編成の521系を3つつないで6両運用してる

【石川】古都で便器破壊３０件超…８〜９割が女子トイレ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324218315/

金沢市などの公衆トイレで９月から今月にかけ、便座や配管が
壊される被害が相次いでいることが１７日、わかった。

　被害件数は３０件を超え、総額２００万円以上と見積もられており、
石川県警は器物損壊の疑いで捜査している。

　捜査関係者や金沢市によると、被害は同市の約２５の公園内の
公衆トイレで約３０件起き、今月に入り小松市や内灘町でも確認された。
全体の８〜９割が女子トイレだった。壊されたのは、トイレの便座やふたのほか、
水をためたタンクから便器につながる配管などで、修理後に同じトイレが
再び壊されたことも数回あった。金沢市では、９月から西南部地区や南部地区で
被害が確認され、その後市全体に拡大。金沢市は、職員が夜間パトロールを始めた。

（2011年12月18日12時56分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111218-OYT1T00337.htm

>>377
そんな心配しなくてもサンダバは富山にこないよどアホ。

>>368
富山空港の閉鎖はあり得ない。

県営の富山空港は大赤字だな。

とりあえず
現時点では
富山と小松は黒字

小松はリージョナル航空のFDAですらあっという間に撤退したな

>>379
キム沢？内灘？小松？
古都って何のことだ？

たしか2009年
富山は1500万円ほど黒字
小松は5億円ほどの黒字
新潟は20億円ほどの赤字

FDAですら？って日本語おかしくね？ｗ

>>380
タウンミーティングでサンダバ要望した市民に対してだ
こっちだって関西に用がないからサンダバなんかイラネ
知事は関西行き需要調査してJR西に要望してみると言った後で
西行き特急より新幹線を要望した人が増えたから今の状況があると言った

>>386
小松空港は除雪費は自衛隊持ちだから
厳密には黒字かどうかはわからない
調べたらやぶ蛇になるかもしれんし

そもそも静岡空港の立地がダメだった。
石川ー静岡なんて車が便利。空港までのアクセス考えたら採算合うわけないわな。
ちなみに2010年度の静岡空港の収支は15億6733万9000円の赤字。
2009年も１６億円の赤字。
富山空港も完全に赤字だよ。

>>386
たしかってなんだ？
はっきりしたデータも出せないくせににのこのこ出てくんなよバカタレ

ＦＤＡなんてただの素人集団。FDAですらって意味わかんねｗ

>>385
読売の記事で金沢を古都と書いている
便器破損を際立たせるために使ったんだろうが
古都の定義もあいまいなのに安易に書いたらあかんわな

古都金沢なんてさまざまなメディア使われてるだろ。
何を今さら‥

古都保存法に指定されてる都市がホームページで定義を記載し始めてから
古都金沢ってあまり言われなくなったような
インターネットの普及は金沢にはマイナスだな

今回のヨミウリの記事にも
鎌倉市民あたりからクレームが来てそう

ヨミウリは「なんちゃって古都」と訂正するべきだ

化けの皮がはがれてきただけだろ。
一つも国宝ないのに何で古都を名乗ってんだかｗｗ

詐欺

“嘘も100回つけば本当になる”を地でいく話。
明らかな嘘なのに平気で使う地元紙と、それになんの疑問も抱かない馬鹿な地元民。
中国・韓国並と言われても仕方がない。

古都って一回でも昔　都になった都市が使う言葉だよ
昔からの都市て意味じゃないぞ？w

福民だけど金沢のせいかくの悪さは以上
富山も最悪
東京は万人対応できてるからいいんだけど
やっぱだめだね

成り済まし福民。ってか出身がちがってたりして・・・・

福民だよ
別に個人の意見だから気にしなくてもいいけどね

古くからの「県都」だから「古都」でイイんじゃね？
古臭い都市っていう意味で使ってるのかも知れんし

まぎらわしい。

古町も古臭いな（笑）

>>399
キムは自分に箔を付けるためなら、どんな恥知らずな屁理屈でも詭弁でも平気。
403の言う「県都」なら少しも古くない。明治以降だ。まして一時期県庁は美川にあった。
キム沢は元々歴史のない町だから、100年程度で「古都」を自称することに違和感がないのだろう。
こんな卑しい連中に1200年の京都や800年の鎌倉の「古都」の重みを理解できるわけがない。

古城とか古都ってなんかイメージ良いよね
古町て　ただ古い町って感じw

金沢って確か小京都でもないのに
自称小京都にしてるんだよね

>>408
小京都学会だったかな？そういうグループから脱退した
金沢は金沢であって小○○じゃないんや！って感じで
今までさんざん小京都をウリにしてきたくせに

どこぞのキムのブログ
http://joker100.cocolog-nifty.com/blog/2009/01/post-fa5f.html

これからは日本一の城下町だってｗ

>>410
突貫工事で最近できたハリボテの「城のようなもの」で？

「古都」が嘘であろうと、金沢の人は平気なんだろうね。
というか、まともな歴史知識ある人に出会ったためしがない。
おそらく本読んだりもしないんだろう。

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

というかあんまり地元でも小京都とか古都とかウリに出していないけど。
旅行雑誌とか在京のテレビ局辺りが金沢の特集したりする際に小京都金沢とか
使ったりするのが大半で・・・
市も80年代に小京都なる協定を結んだものの、それ以来殆どそれをウリにせず、
あくまで「小京都認定」という看板欲しさで締結した感じじゃないか？

まあ、鴨川からみる東山と浅野川の梅の橋付近から見る東山の写真なんて、
旅行経験豊富な人や地理に興味がない人から見ればどっちが金沢でどっちが京都なのか区別できないだろうし、
武家文化とか関係なく「京都っぽさ」は金沢はいわゆる小京都認定都市の中でもかなり色濃いと思う。
もっとも市の老害はそういう混同を好まないらしいが、人を呼びたいならそんなにより好みしてる場合じゃないと思うけどね。
わけのわからん城を大量の税金を使って作る方がよっぽど非効率的。
最近は世界遺産化も諦めたのかあまりキタグニでも取り入れられないようになったな。
一応金沢を世界遺産にする同盟会みたいなのはまだあるらしいけど

富山市の被災地核汚染ゴミ受け入れ断固反対!!
放射能汚染から免れた北陸を正しき良心、大いなる郷土愛で守り通そう

http://frmr-jp.blogspot.com/2011/12/21-oct-2011-10-dec-2011.html

我々の愛する北陸の素晴らしき大地は、母なる霊峰立山・霊峰白山が
自らが壁になり放射能の風から守って下さったのである
偉大なる自然に敬意を払い、被災核汚染ゴミの受入反対や東北関東への農作物不買、
東北関東への不要不急の旅行禁止は徹底し、美しく汚れの無い北陸の大地を守らなければならない

自衛隊の時期戦闘機はＦ３５にほぼ決まりだな。
Ｆ３５はステルス機で垂直離陸ができる。
時間かかるけど滑走路がなくても離陸可能。
小松空港で垂直離陸、垂直着陸する光景が見られる。
航空祭が楽しみだよな。

新潟のカッペニート君も小松の航空祭見にこいよ。
ニートの負い目も忘れるくらい爽快だぞ。

ちなみにＦ３５の国内に納入される時期は
２０１５年くらい。
ちょうど新幹線が金沢開業する年。
民間機も乗り入れしてる小松空港は自衛隊機も間近で見られる空港で
たくさんの人が見にくるだろうな。

>>417

何が悲しくて裏日本石川に行くの（笑）

>>419
小松基地で金総書記の追悼式やるみたいだぞw

能登半島→朝鮮半島
金沢→金日正

成る程ね

金沢で多くの人がアイゴーと叫んでます

金沢が馬鹿にされるのは自業自得だけど、能登半島にお住まいの人たちには金沢と一緒にされたらたまったものじゃないだろ
ただでさえ搾取され続けているのに、性格や気質まで一緒にみなされたら屈辱どころの騒ぎじゃないぞ

２０１０年　就職ランキング 　


【S+】東京
【S】京都　
【S-】一橋　東京工業
====================================================================================
【A+】大阪 慶應 和田　 国際教養
【A】東北　名古屋　九州　神戸　【A-】北海道　お茶の水　東京外国語　筑波　横浜国立　上智　
====================================================================================
【B+】千葉　広島　金沢　大阪市立　京都工芸繊維　　東京理科　静岡工学部　　ＩＣＵ　
【B】首都　東京農工　横浜市立　京都府立　立教　明治　津田塾　学習院　 中央
【B-】岡山　神戸市外国語　名古屋市立　静岡　名古屋工業　大阪府立　奈良女子　 同志社
====================================================================================
【C+】東京学芸　電気通信　熊本　埼玉　滋賀　愛知県立　青山学院　東京女子 立命館　
【C】岐阜　信州　新潟　　三重　鹿児島　九州工業　都留文科　法政　関西　南山　日本女子
【C-】小樽商科　東京海洋　高崎経済　徳島　長崎　成蹊　成城　明治学院　芝浦工業　西南学院　聖心
====================================================================================
【D+】岩手　宇都宮　群馬　茨城　福井　山口　香川　愛媛　北九州　國學院　武蔵　獨協　神戸女学院　
【D】弘前　山形　福島　山梨　富山　和歌山　高知　大分　琉球　日本　甲南　近畿　龍谷　
【D-】島根　鳥取　秋田　佐賀　宮崎　専修　東洋　駒澤　東京農業　愛知


かすが日本海側の最高峰金沢大学だけあるよな。

今じゃ香林坊１０９の土日祝の客は半数が富山と福井からの客だってよ。
ビームスとジャーナルができてさらに集客力が増したな。
東京のファッションブランド関係の企業はビームスとジャーナルがオープンした
金沢に続々と調査に来てるとのこと。
ビームスとジャーナルも関東や関西からの観光客が買いものしていくらしく
ビームスは当初予測より大幅に売り上げが上がってるとか。
いよいよ新潟と富山が恐れて状況になってきたなｗ

金沢凄すぎｗ

ID:vKfcYhHd0さんはまだまだ日本語の修行が足りないね

なるほど、そういう関係もあってラブロ再開発の基本構想を急いでるのか。

北國新聞の記事をそのまま鵜呑みにしてる馬鹿。
こんなのばかりだから、コントロールしやすいよね。

また血税ショップの自慢してるよｗ
某靴屋のように契約期限が来たら速攻で出てくんだろうな

【石川】Ｊの夢へ前進を　ツエーゲン金沢報告会[12/14]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1323880511/

既に台湾側で認可申請中との話もあるし、この時期に調整がついたのも既に下地ができてるからだね。
富山県として年末最後の明るいニュースとなろう。

台湾定期路線開設へ向け知事台湾訪問
　富山空港と台湾を結ぶ定期路線の開設へ向けて、石井知事は２１日から台湾を訪問し、中華航空のトップと交渉を行います。
　県は、先月の日本と台湾との航空自由化、いわゆるオープンスカイ協定の発効などを受け富山空港と台湾を結ぶ定期路線の開設へ向けて関係機関への働きかけなどを進めてきました。
　先月には、中華航空の調査団が来県し定期便就航の可能性について台湾からの利用も確実に見込め富山からも一定の利用が見込めるという評価をしています。
　石井知事の台湾訪問は、２１日から２日間で、中華航空本社を訪れ会社のトップと交渉を行うとともに、関係機関などに対して働きかけを行います。
　石井知事は、台湾から帰国後、今月２３日に会見を開いて交渉の結果を報告する予定です。

金沢は新幹線開通で化けるな。

ストローされるもんな

>>424
ここ何年も金沢文系から
首都圏関西の大手企業入った奴なんて聞いたことないぞ
地方公務員の割合が高いのは認めるがしょせん地公

>>435
文系で旧帝除けば、地方の駅弁大学より早慶上智・MAR(中央と法政は微妙だから除外)・関関同立辺りの私大の方が就職いいもんな
文系は、旧帝>上位私大>>>地方駅弁って感じだわ

文系でも一応、大学でやったこととか聞かれるんでしょ？
金沢学です　とか
賑わいの創出を研究しました　とか
胡散臭すぎるｗ

地方の知識見識なのにプライドだけは高い
一番使えないタイプ
都市民も学生も

>>389

http://www.pref.toyama.jp/cms_sec/1003/00009516/00377423.pdf

富山西武跡も本格的な商業施設にするみたいだし、富山の町並みはいろいろ変化しそうだね。

富山空港着陸料とテナント関係の賃貸料なくなったら５億円の赤字か。
３セク在来線とともに赤字だな。

富山の石井知事が22日に台湾の中華航空と
富山空港への就航に向けて直接交渉する
こういう行動力やリーダーシップは毎度ながら頭が下がる
交渉事は最後は地元の熱意だと思うが
他県に比べ富山は県内がまとまってるから知事も動きやすいだろう

例えば石川県知事が小松空港に関して台湾と交渉しようとして
福井県の需要があると言っても他県なのに発言責任が取れるのかと言われる
新潟県知事だと新潟空港に関して群馬や埼玉からの需要に発言責任が持てない
富山空港だと富山県の需要に関しては責任が持てるし
上越や飛騨がプラスになる可能性がありますと言える
空港の後背地の権限が明確であればあるほど交渉がしやすくなるし
他県需要をアテにした空港は基盤が脆弱であるといえる

週に２本くらいの台湾便じゃ富山空港の赤字は
埋められんぞ。

単体で赤字でも県内観光地で回収する算段

大日本帝国陸軍で２００以上ある師団の中
最強の証である菊の紋を授かった菊兵団こと第１８師団と双璧の第９師団が金沢にあった
殆ど石川県、てか金沢人

当時第１８師団は世界最強の師団であると蒋介石、チャーチルが言ったらしい

金沢人の言葉は信用しない

>>446
今どき昔の軍隊を自慢するキムって北の朝鮮人みたいだなｗ

キム沢中央テレビの報道番組
http://www.youtube.com/watch?v=7zT8lKweG00&feature=g-logo&context=G2a7ab37FOAAAAAAAIAA

キム沢語って、イントネーションとか変に力んだ喋り方が朝鮮語とそっくりだなｗ
「今日、我キム沢の将軍様がぁ〜〜」

>>446
福井県の鯖江にあつた大日本帝国陸軍の鯖江36連隊もすごく有名やぞw

【至急】富山市の被災地核汚染ゴミ受け入れ断固反対!!
放射能汚染から免れた北陸を正しき良心、大いなる郷土愛で守り通そう

http://frmr-jp.blogspot.com/2011/12/21-oct-2011-10-dec-2011.html

我々の愛する北陸の素晴らしき大地は、母なる霊峰立山・霊峰白山が
自らが壁になり放射能の風から守ったのである
偉大なる自然に敬意を払い、核汚染ゴミの受入反対、東北関東への農作物不買、
東北関東への不要不急の旅行禁止などを徹底し、汚れの無い北陸の大地を守らなければならない

>>449
そうですね。
鯖江36連隊は有名ですね。
組織図でいえば　連隊を束ねたもの師団になる訳でして

それが金沢に指令本部があった第9師団。
鯖江36連隊はその配下だったんですね。

http://outdoor.geocities.jp/kotetsu0213/sabaerentai.html

>>446
北陸から集めたから富山の人間も多いぞ

幸運な第九師団
http://www.heiwakinen.jp/shiryokan/heiwa/05onketsu/O_05_397_1.pdf

太平洋戦争末期に台湾で激戦になると予想され沖縄から台湾に移ったが
結局米軍は台湾素通りで第九師団に戦死者が少なく
台湾に残って結婚した人とかもいる
現在石川富山と台湾の結びつきが強いのもこういう面があるのでは

やっぱキムって異常だな
昔の軍隊を自慢したり、小松基地の戦闘機を自慢したり、戦争を賛美したり、
さすが清和会が幅を利かせている神の国ｗ
北國新聞帝国主義、いつも無条件で自民党を支持し、サッカー嫌いで野球しか認めない、
田舎ほど保守的な土地柄でこのような傾向が強いｗ

キム君たちの血税誘致ショップ自慢やミニ開発自慢はまだですか？

そういえば最近フォーラスや１００番街の自慢がないな。

ヒント；自粛モード

既婚女性板の富山スレを荒らすのに全力投球しております。
お国自慢板の皆様はしばらくお待ちください。

金沢はどのくらいの期間喪に服すんだろう？
喪が明けたら金沢から弾道ミサイルが新潟に向けて発射されそうで恐いな
イージス艦を新潟沖にとパトリオットも優先配備してもらわないと

金澤にたいする新潟ノーミンの嫉妬が爆発して
小学生レベルの妄想を書きこんでいるて聞いて見に来ました。

新潟ノーミンて、ちょっとコンプレックスを刺激すればゼンマイ仕掛けの玩具みたいに
アタフタ動くていう噂は本当みたいですね。


アルビレックス新潟じゃなく
コンプレックス新潟にしたほうが合ってるんでは？

しかし本当に自粛ムードなのか知らんが、どの金沢関連スレも書き込み少ないのな
日本国内で災害とか有るとはしゃぎまくって他地域を煽るクセに金沢関連の出来事が発生すると
こうも静かになるものなのか

>>460
ここに集結中

【転勤族の妻】富山に住まう奥様20【裏日本】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/ms/1323883848/

ひょっとして新潟の参入で富山をいじめられなくなったからそんなところに移動したのか？ｗ

金沢の人って、チンカスみたい

万代バス停留所と新潟駅って歩いていけるかな?
それと駅に大型家電店あるらしいけどビックカメラで合ってる?
もうひとつ
ウマイラーメン屋があればおしえて下され

>>464
歩きでも10分あれば十分
ビックであっている
新潟駅から歩いていける距離であれば無尽蔵でも十分美味しい
駅南は東横になるのか？
古町にも美味しいラーメン屋があったと思うが、正直無尽蔵でも満足できるレベル
正直中越エリアの長岡周辺のほうがラーメンのレベルは高い

>>464
徒歩10〜15分程度で行ける
駅にはヨドバシカメラとビックカメラが入ってる
万代に行く途中に青島っていうラーメン屋(本店は長岡)があるよ

無尽蔵とかかほくイオンや福井のＳＣに入ってる。
あんなので旨いとか新潟のラーメンレベル低すぎｗ

>>437
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/joke/1292773203/

1 名前：エリート街道さん[] 投稿日：2010/12/20(月) 00:40:03 ID:58X+d3Qo
元祖Ｂ級イレブンシリーズの本スレです。
電農名繊、理科、ＩＣＵ、お茶女、奈良女、東京外大など、
Ｂ級ファミリー加盟校の書き込みも歓迎。

※Ｂ級イレブンとは
2ｃｈ公認のＢ級大学
九大 筑波 千葉 首都 横国 金沢 阪市 岡山 広島 上智 同志社からなる。
宝島社刊　『「2ちゃんねる」用語辞典　２典』より

新潟の並行在来線が社名と路線名募集らしい。

信越線はともかくとして、北陸本線区間の路線名は、
あまりチャラチャラしてない、重厚感ある幹線らしい名前にしてくれよ。

軽いネーミングセンスの路線名になったら僻地っぽくてダサい。
同じ北陸線沿線の金沢や富山まで僻地に見られてしまうからな。

>>467
無尽蔵は地域によって味が違うって知っている？
道産子みたいなもの
こうらくえんとは違うのだよ
考えても見ろ
全国でも随一のラーメン激戦区の新潟で、駅前という一等地でまだ存在していることが味を保障している
ちなみに新潟市でこうらくえんも8番ラーメンも存在しない

あと、新潟市の有名な行列を作るラーメン屋より、長岡のひゅうま、いちい、名前は忘れたけれど尾道のラーメン
柏崎の横綱、うれっ子、北京の中越連合
上越のあご助
がよほど旨いという事実

>>464
バスセンターなら約７分、バスセンター前なら約１０分。
万代口は「浦咲」、南口なら「三吉」「一兆」がお勧め。
時間があるなら「いっとうや」へ。
場所は店名でググって。
昼時は大変混雑するので時間には余裕を持ってな。

最近福井の大和田のアピタの宣伝が石川で流れてたりするが、
石川からわざわざアピタ行くために福井までいく石川人がいるのだろうか？
金沢商圏だけでこれだけイオン系やアピタ系があるのになあ・・・

イオン系
金沢フォーラス
イオンモールかほく(旧イオンかほくSC)
イオンタウン金沢示野(旧イオン金沢示野SC)
イオンタウン金沢駅西本町(旧MV駅西本町店)
イオン金沢店
イオン御経塚店
イオン杜の里店
イオン松任店
イオン野々市南店

アピタ系
フェアモール松任
アピタタウン金沢ベイ
アピタ金沢店

北陸で買い物ならやっぱ断然金沢商圏だな！！
休日は金沢商圏にきまっし！！

福井のアピタってでかいけどショボかったな。
北陸３県のアピタはやっぱフェアモール松任が一番まとも。

加賀市の人は大和田へ行く人がいると聞くが、小松にイオンできるから小松に流れるだろうな。

新潟も加わっているスレでアピタ・イオン自慢かよｗ

新潟に北信越本社があるイオンに行きましょうw

自慢のフォーラスは北信越管轄なわけですな

イオンは昔からコロコロ管轄を変えまくるとこだからな、
その北信越本社やらも数年で経費削減とかで廃社になるんじゃない？
分社化ってセガやドコモも失敗してるぞ。。

そっちに会社が出来る割に金沢商圏にばっか出店があるみたいだが。。なんで？（笑）

金沢フォーラス
イオンモールかほく(旧イオンかほくSC)
イオンタウン金沢示野(旧イオン金沢示野SC)
イオンタウン金沢駅西本町(旧MV駅西本町店)
イオン金沢店
イオン御経塚店
イオン杜の里店
イオン松任店
イオン野々市南店
マックスバリュ東金沢店
マックスバリュ内灘店
(NEW)イオンバイク野々市工大店
(NEW)マックスバリュ増泉店(建設中)

店ありすぎ（笑）
金沢の都心や能登富山福井にもマックスバリュでもいいから出してやってもいいのに。。（笑）

>>479
石川県はほかに店がないからじゃねーの？

>>479
逆にそれほど石川県に出店してるのに、本社が新潟ってのは異常だと思わないの？w

>>469
ツエーゲンだのカターレだのミラクルエレファンツだのって名前を着けてしまうような地域の連中が
新潟に向かってネーミングセンス〜ってｗ
笑わせてくれるわ

>>479
田舎モンほど騙しやすいからだろ

石川て名前が地味w
金沢て名前がダサイw

新潟市内のイオン店舗
イオン白根店
イオンラブラ万代店
イオン新潟店
イオン新潟東店
イオン新潟西店
イオン新潟南店

周辺
イオン新発田店
イオン三条店
イオン県央店

新潟市内のユニー店舗
アピタ新潟亀田店
アピタ新潟西店

いやー、それにしても石川様ご自慢のイオンモールかほくにはイオンモール新潟南では対抗できませんわ
あれ、しかしかほくは本州日本海側最大の商業施設とwikiに書いてあるのに商業施設面積や駐車台数、専門店の数では新潟南の方が勝るのはなんでだろ
ま、どっちみちイオン町が金沢市内に２町とアピタ町が１町もあるから勝てませんわ

>>275
イオンくらい加賀市にもあるじゃないか。福井のフェアーモールは石川ナンバーおおいぞw
あと、あの大和田周辺は開発が進んでいて家電の量販店がひしめきあっているし
おしゃれなケーキや色々なもんが集中しているから他と違って行く価値はあるんだよ
それにあの中には映画館もあるし中の店は石川の店も入っていたはず。

金澤のネームバリューは世界レベル。

片町・竪町、出店ラッシュ　眼鏡や衣料店
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/K20111221302.htm

金沢市片町・竪町で出店ラッシュが起きている。今月に入り、片町では全国チェーンの眼鏡店、石川産食材を使ったハンバーガー店が登場。竪町通りでも次々と空き店舗が埋まり、まちなかのにぎわいが再び戻りそうだ。
飲食店運営のアイエムエムフードサービス（金沢市）は２０日、片町１丁目に、県産食材を使ったハンバーガー店の２号店「ハンバーガーのワンダフル片町店」を開業した。
「ご当地バーガー」として、県産の野菜や鶏肉、卵などを使ったハンバーガーを提供する。メニューにはスパゲティやオムライス、カレーもあり、年内には、麺（めん）やスープが自家製のラーメンも加える。
県内で多店舗化を目指し、年明けにも３号店の開業を予定している。河村征治社長は「片町は若者が多く、若者向けメニューを多くそろえたい」としている。
片町店の２階には、貸し切りの宴会場「パーティーラウンジ　コロンブス」も開業した。
バーガー店が入った場所は２年以上、新店舗が決まらなかったという。
これに先立ち、９日にオープンした眼鏡店「オンデーズ」は、竪町通りの旧ドトールコーヒーショップ金沢片町店跡に開業した。値ごろな価格帯で、ファッション性が高い眼鏡を扱う。
１５日には、竪町通りの旧携帯電話ショップ跡に、原宿発のファッション店「ブルードレス金沢店」が開店した。
金沢市商店街連盟会長の小間井隆幸片町商店街振興組合理事長は「隣接する香林坊地区で、ラモーダにセレクト店ができた効果もあり、片町もいい流れに変わってきた。金沢の中心街には潜在的な魅力がまだ十分ある」と話した。

金沢ＶＳ新潟も終焉を迎えたな。
金沢は日本海側で唯一の勝ち組都市。

北○新聞は相変わらずポジティブだなｗ
悲観的な論調ばかりの新○日報とは大違いだ。

>>465
>>466
>>472
情報ありがとー

キタグニみたいな基地害新聞をコピペして勘違いしている負け犬キム
大本営発表で喜んでいた軍国少年から全く進歩していない

NHK基幹局
新潟→東京管轄
北陸→名古屋管轄

県別ニュースの前後に、広域ニュースが放送されたりするが、
その広域ニュースさえ違う区割りになる北陸と新潟

NHK基幹局
札幌、仙台、東京、名古屋、
大阪、広島、松山、福岡

>>486
加賀市にあるのは元がジャスコのイオンだろ、今度小松にできるのは専門店が入るモール型で商業床面積が福井の
フェアモールを超える広さ。周辺にもヤマダ、ケーズ、アルペン、カーマ、ドラッグストアその他飲食店など集積
してる最中。だから近い小松のほうが影響力が大きくなる。

総事業費350億円でのべ床面積6万m2の超大型開発が金沢西部副都心ではじまりますわ

　石川県は２０日、県立中央病院建て替えの総事業費のうち、建物の建設にかける費用の 目標を２０億円圧縮し、
２００億円に設定した。圧縮分は、東日本大震災を受けた防災対 策の充実、利用者の快適性向上などの機能強化に活用する考え。
県は同日、プロポーザル （技術提案）方式で基本設計の委託事業者の募集を始めた。
　先月まとまった基本構想では、新病院は現病院敷地内の駐車場で建て替え、延べ床面積 は約１・２倍に当たる約６万平方メートル、
病床数は３２床減の６３０床。津波による浸 水を防ぐため地階は設けず、地上１１、１２階建てになる見通しである。

　県は医療機器の導入費のほか、現病院を解体し、駐車場にする費用なども含めた総事業 費を３５０億円程度と想定。
このうち新病院の建設費に２２０億円を充てる予定だった。

　県によると、震災を受け、新病院には地震や津波など複合災害を前提にした災害医療拠 点としての役割が求められている。
基本構想では、液状化現象に備えた地盤改良、備蓄体 制を強化する必要性も指摘され、
県は「建物部分の費用を抑え、３５０億円の枠内で病院 の機能強化を図る」（県立中央病院建設推進室）と説明している。
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20111221103.htm


今の中央病院が6階ぐらいだから高さが新病棟は高さが今の2倍になるな。
副都心はあの一角だけで石川県庁、ドコモ金沢西都ビル、新県立中央病院と新しく巨大な建築物が建ち並びさらに都会的になりますわ。

もう連続立体交差だらけの新幹線レールの建設に、両側8車線の海側環状の建設に、まだ大して老朽化してない巨大病院の建て替えに・・
金沢は金持ちだなあ

>>489
新潟より４０年も時代遅れの金沢がね（笑）
井の中の蛙

>>495のようなことを世間一般では「無駄遣い」といいます。

確か石川県って財務状況富山や福井より悪いし全国的に見てもかなり下じゃなかったか？
金沢も中核市の中でブービーくらいのヤバさ。

にもかかわらず、散財してるんだからある意味凄いよなｗ

海側幹線ってただの４車線道路でしょ？
金沢だと４車線って珍しいの？

石川県立中央病院、黒字最高　１６億７０００万円
http://iryou.chunichi.co.jp/article/detail/20111109125923031



年間純利益１６億円は凄いわ。

新潟は来年、国際親善サッカー試合やるんだね

病院って赤字になってるところの方が稀有だろ。
高齢化時代で病院需要上がってるから利益でて当然だし、
別に凄くもなんともない。

地下階がなくて１１〜１２階建ての延べ床面積約６万平方メートルって凄いな。
フォーラスですら駐車場棟入れて９階の延べ床面積約６万平方メートル。

新潟大学付属病院が３棟計画で３棟目を作ってる。

新病棟　51,960�u　12Ｆ58m　完成　800床
新診療棟11,700�u　完成
新外来棟21,300�u　建設中

>>病院って赤字になってるところの方が稀有だろ。
>>高齢化時代で病院需要上がってるから利益でて当然だし。


新聞とか読まないからこんなアホなこと平気で書いてしまうんだろうな。
全国９７０ある公立病院は７５％以上が赤字で、累積欠損額は２兆円を超える。
超大赤字だろ。
大都市の患者がたくさん来る病院でも赤字が多い。

全国の公立病院赤字が９割
http://www.medical-news.jp/2009/03/post-41.html


自治体病院のわずか黒字は６・７％。
その中で石川県立病院の純利益１６億円は凄い。

>>506

老人の需要が高いだけなんだよ鎖国民

>>474
最近福井大和田のアピタは改装してホムセンなくして
かなり店入れ替えしたよ
おそらく小松イオン対策
アピタ松任は厳しくなる

県庁舎の正面に病院ていうのが、全国でも珍しいね
病院って重要だけど嫌われ施設だろ

昔は裏日本と馬鹿にされていた日本海側・・・

でも今はこの震災で東北が復興するには日本海側の交通網が機能しなければ日本が発達しないと思う
だから本州日本海側の全体が協力して日本海側を発展しなければ行けない時代だと思う。

>>510
新潟としては北陸は富山と結ぶだけで十分だし

まあ、普通に考えてこれからは大阪〜東北日本海側の時代よのう。

>>511
富山だけでは意味が無い！
日本海東北道が朝日まほろば〜温海　
日本海東北道の早期実現も考えなければ行けない時期が着てるだろ

>>513
それはそうだけど、すでに北陸道経由で関西までは繋がっているし、日沿道の完成は新潟と庄内地方の悲願だから
常に新潟を敵視している金沢とは仲良くなりたくないな

>>510
震災の時に新潟は復興拠点として活躍してたけど、金沢は喜んでただけだからなぁ

カネの流れが繋がれば自然と仲良くなるよｗ

>>506
でも病院が利益出てるのって
余分な薬買わされたり市民が余計な出費を強いられてるのもある
普通はそうならないよう自治体から圧力かかるもんだが
金沢は医者の発言力が強いから市民がワリを食ってる
なんかこう、金沢って旧態依然というか
ヨソだと旧勢力みたいなのが依然として力を持ってる印象がある

825 ：R774：2011/11/11(金) 18:15:07.04 ID:9ujRzXjk

新潟東港と直江津港が日本海側の特定重要港湾に選定されたから、集中的投資が決定したから、残りの朝日まほろばＩＣ〜温海ＩＣも集中投資され8年位で開通しそうだな。

村上瀬波温泉ＩＣの様に観光面で絶大な効果がある！

>>509
20年前なら田んぼの中にぽつんと建っていた感じだったがな。＞中央病院
道路もよくなかったし。

>>488
ワンダフルバーガーキターーーーーーーーー

藤江店でも一杯だから人気出まくるだろうな
他の店も都心回帰しれ、無印やレジャラン復活させろ

>>509
新潟県庁の隣も病院だけどな

金沢は地元資本の店もレベル高いよな。
１００万人都市以下じゃ最強だよな。
まあ１００万人都市でも広島や北九州よりは
はるかにマシなレベルだけど。

>>521
新潟県庁隣に病院あったっけ？
新光町は総合庁舎が集積した新潟の副都心という感じだけど
病院といえば亀田に新しく出来た市立病院はすごいな
ドクターヘリも備えていて、何よりバイパスと高速道路で新大病院に行くより早いし

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

>>523
新潟中央病院があるじゃないか。
手の整形外科で国内指折りの名病院だよ。

手の外科　部門は聖籠町に移転だけどな。

>>520
ワンダフルwwwww
田舎の国道を走ってると、ハンバーガーやら軽食の自販機を集めたプレハブ小屋
みたいなのが建ってるけど、あれに毛が生えたようなものみたいだね。
ハンバーガーショップが天丼を売ってたら、都会では誰も相手にしない。
都会アイテムに飢えてるわりには、ヒットするのは田舎アイテムばっかり。
結局キムというのは骨の髄までカッペだよwww

そりゃあ、ロッテリアとドムドムには撤退されるわ、フレッシュネスとファースト
キッチンは相手にしてないわ、バーガーキングとウェンディーズは「金沢？何それ？」
だわ、数少ない全国チェーンのマックとモスも市街地には少ないわ・・・
ハンバーガーが、ど田舎金沢ではスキマ産業だったことを証明したわけだ。

>>522
は？キム猿
広島舐めてんじゃねえよ
糞が

プロスポーツ空白地帯の金沢は手っ取り早く始められる所でバスケでもやればいいんじゃね
新潟は今gdgdだから後発でも新潟より上の成績を取れるかも知れんぞ
ちなみに現在は東北勢が強いからそれより格下に見られるのはプライドが許さんとかいうのなら止めといた方がいいけどw

プロスポーツゼロの金沢では、立ち上げるお金も無いんだろうね

>>527
行きもせず批判するな

グリーンシティのロッテリア、ダイエーのドムドムはやる気なかったし
フォーラスの佐世保バーガー、武蔵のフレッシュネスは価格が高くて流行ってなかった
ワンダフルは立地がイマイチだが、ハンバーガーの価格帯、内容は悪くない

>>527みたいな感覚で殿様商売しやがるチェーン店はとっとと撤退してよろしいw

金沢はファストフードもご飯ものじゃないとダメなんだろう
金沢カレーとか牛丼屋は残ってる
拠点があるから全国から人の流出入があるように見えて
米食中心の北陸の人間が出入りしてるだけだったという

要するに郊外化が加速度的に進んで市街地を維持出来るだけの都市圏人口も抱えてなかった

ってだけの事だろ
化けの皮が剥がれただけ

金沢はパン系のファストフードが弱い印象あるよ
駅のマックも撤退したままだし百番街のドトールもタリーズに変わった
店が盛況なら改装後も引き続き営業したと思う

富山市内にフレッシュネスが残ってるのは
根強いファンでもいるのかな

>>531
キム土人というのはホントに救いようのない田舎者だな。
ワンダフルが美味いか不味いかなんかどうでもいい問題なんだよ。

大部分のファーストフードチェーンから相手にされないハンバーガー不毛の地で、
彗星のごとく現れた救世主がハンバーガーの片手間に天丼やラーメンを出すという、
そのセンスが都会的なものとは真逆だと言ってるんだ。
田舎で寿司屋に入ると、うなぎや天ぷら、さらにはとんかつやラーメンまでお品書きに
あるのを見て、「こんな店で寿司は食べたくないよな」と都会人ならカラダが反応する。
そして都会人なら二度は絶対に入らないそういうタイプの店をキム土人が万雷の喝采で
歓迎していることが、キム沢の後進性の証明に他ならないと言ってるんだ。

小規模な市場でさらには高齢者の多い田舎で、客層ターゲットを考えたらそうなって
しまうのも仕方ないが、田舎の悪趣味丸出しな大衆食堂の自慢を、このスレを読んでいる
都市住民がどんな冷ややかな目で見ているか理解できない井の中のキム土人は救いようの
ないカッペだ。

都会アイテムが欲しくて欲しくてどんな卑しいことでもするくせに、キム沢発祥だと究極の
田舎アイテムになってしまう。
自称大都会という背伸びはやめて、その卑しさや後進性を直視した方がいいぞ。

今日はスーパーサイヤ人ならぬスーパーアンチ金沢人がいるなあ（笑）

>>494
多分君は福井の大和田に行ったことがない人やな

＞ヤマダ、ケーズ、アルペン、カーマ、ドラッグストアその他飲食店
こんなもん大和田には腐るほどあるぞw
書きこむのは一度行ってみてからにしな。

因みに大和田は福井放送とか福井新聞社の本社があったりで、そういうところと
比較してもと言う感じだよ。

>>522
地元資本なんて富山にさえ喰われまくってるやん
市内にあるスーパーや書店を見てみろよ。
様本や山畜はどうなった？ｗ
大和は青息吐息状態で切羽詰まっている。
むしろかなり弱い部類だろ。

仙台（それでも金沢よりはマシだけど）はともかく広島はむしろ地元資本強い。
熊本や鹿児島なんかも地元資本はかなり色濃い企業多い。
静岡なんかは大手資本と地元資本の共存でバランス取れてる。

>>529-530
後発で頑張るのはプライドが許さないだろう
負けを認めるようなもん
それくらいなら何もしない方が良い

あえてしない、そんな田舎っぽいものをしたくない
という立場なのだろう
サッカーの方はさすがに鳥取、佐賀、山梨とかに越されて
慌てて本気出した

スーパーと書店なんて食と教育の大事なところなのにな
逆に言うと富山は大事なところを押さえている

ファッション、雑貨、飲食と
富山は地元にろくな店ないだろ。
金沢とは圧倒的な差があるわ。

金沢はネット利用者が多い。
人口の割に２ちゃんへの書込み数やネット投票の偏差値が高いことがそれを証明している。
客がネットショッピングに流れるから街中で買い物はしない。

なりものいりで一時的にブームになっただけの金沢カレーがご自慢なようでｗ
それでも世間認知度は富山ブラックより低そうなレベルだけどな。

てかＪ２とかつまんなくて見てられねーだろ。
Ｊ１でもチケ代３０００円とか出してまで見る価値ない。
テレビで海外サッカー見てる方がはるかに満足感高い。
Ｊサポとか応援してる自分の酔ってる奴が多くて気持ち悪い。
そもそもカターレとか観客入ってないだろｗ

>>543
なんかの学術文献で
ネット通販に押されて街中商業施設が苦戦、、、とかで金沢を取り上げていたのを見た事がある。

>>538
確かにあの辺りは凄いは
北陸ではナンバーワンだよ

福井の漫画喫茶は、昔はフリークスが強かったけど
今はアプレシオに完全に持ってかれたね

フリが金沢でアプが富山の会社だとか聞いた

もうどうでもいいけど。
金沢は中心部に新しい店たくさんできてるけど富山は何にも変わらないどころか
相変わらず衰退する一方。中心部はスッカスカだし。
人口も金沢と東京に吸われまくりだし。
何も明るい材料がないのによくそれだけポジティブなこと言えるな。
ある意味感心するわ。

香林坊、人おらんなー

スカスカのガラガラw

ヤバイぜ

>>536
都会の価値観だろうが、北陸で商売にならなきゃ意味無いけどな
>>536みたいな高飛車な考えで、都会仕様のままチェーン店が進出しても速攻潰れるわ
その点、今北陸で急拡大してるセブンイレブンも、品揃えといい、良過ぎる立地や巨大駐車場といい
かなり北陸の事情に合わせてると思う、したたかだわ

ワンダフルのハンバーガー屋は
金沢の新しい「食」になる可能性がある芽だと感じた
田中のターバンや８番も今は金沢の食文化だしな、あんま旨くないけど
立地は悪いが、チェーン店と比べて特に劣ってる感じはしなかったし俺は応援したい

富山県が衰退に見えてる間は金沢は平和だ
むしろあれで何で経済力が石川県より上なのか考えたことないんだろな

たいしたことない新聞ニュースに喜ぶなよ。
北陸最大の再開発進む富山に嫉妬しなさんなって。

金沢資本は北陸では最強ですわ

有力チェーン店

金沢市
大和
レジャラン→関東関西中部
ゆめのゆ
ジャック→全国77店舗
アパホテル→全国にあり
ハチバン→埼玉〜岡山+タイ
ゴーゴーカレー→2020年までに555店舗出店予定
ブランドオフ→全国、銀座の1等地にも店を構える
チェルシーニューヨーク
ラーメン世界→北陸3県
シメノドラッグ

野々市市
カレーのチャンピオン→確か全国30店舗以上は店がある
フリークス→全国にちらばってる感じ
DSG→北陸3県
モリワン→石川富山、今後は新潟北海道にも出店予定
カルバン→石川富山
もりもり寿司→中部地方と関西地方

白山市
くすりのアオキ→北陸3県+α、最近は東証1部上場
寿司食いねえ
マルエー

何故、富山・金沢・福井は衰退するのか分析した。
○起業しそうな優秀な人材をせっせと県外に送り出す進路指導が進学校で行われ、
　県民もそれを喜んでいる。自分の子供が東大にでも合格しようものなら大はしゃぎ。
　しかし、子供は将来帰郷しない。子供が働かないうちは、仕送りが発生し、その分
　地元での消費が抑制される。地元に残った子供たちは他力本願。
○郊外に自家用車で走りやすい道路の整備を求め、車社会化を推し進める。
　その郊外に、東京資本や名古屋資本（アピタ）が大型店を作り、利益の多くを収奪する。
　都心部は当然廃れる。郊外化は社会資本整備に多くの金がかかり、自治体を圧迫する。
○自閉的で人との触れ合いを拒む精神傾向があり、それが自家用車を欲しがる原因ともなる。
　人ごみを避け、買い物もネットで済ませ、利益の多くは県外へ行く。

食べログ富山寿司ランキング
http://r.tabelog.com/toyama/0/0/lst/?Cat=RC&LstCatD=RC0102&vs=1&LstCat=RC01&LstCosT=0&LstCatSD=RC010202&sk=%E5%9B%9E%E8%BB%A2%E5%AF%BF%E5%8F%B8&sa=%E5%AF%8C%E5%B1%B1%E7%9C%8C



すし食いねえ　　　　金沢市
氷見きときと寿し 　白山市
すし玉　　　　　　　金沢の老舗玉寿司の暖簾分け
海天すし　　　　　　金沢


金沢資本がベスト２０の半数を占めてるな。

金沢に出来てる店→税金投与で誘致

これを自慢できる神経が凄いわｗ
再開発の勢いは断然富山の方が今じゃ勢いあるね。

よく富山の回転寿司は旨いとか富山人言うけど多くが金沢の店なんだよな。
でも金沢は富山以上の激戦区で回転寿司も回らない寿司も超レベルが高い。

少し富山に煽られると、瞬間湯沸し器になるのが笑えるｗ

それ以上に美味いのが新潟の寿司だなぁ

>>550
金沢は行政機関、大学、オフィス、住宅地が
ことごとく郊外へ流出したものの賑わいが未だ残っている
魚津高岡小松など、中心市街地がことごとく崩壊し、富山ですら瀕死状態なのに
金沢だけは異質に映る（それでも全盛期の３割といった所だが）
これは金沢の中心市街地は観光地でもあることが理由

一部の間では金沢の中心市街地は中長期的に
観光拠点に小さな飲食店街が残るのみになると言われているよ
市民生活と直結する大半のお店は郊外に流出するものの
付加価値の高い少数のサービスはそういう場所に残る
「金沢駅前」「東郭」「せせらぎ通り」に集積が見られるのはその流れ

金沢の片町が10年後には富山の桜木町状態になり
20年後には高岡の歓楽街レベルに縮小する、これは確定路線
ラブロ再開発もあるが、そんな衰退する街に投資しても無駄
多分20年先30年先も残るであろう「東郭」や「近江町市場」へ投資して
観光客も地元客が気軽に集まって飲み歩ける場所にした方がいいだろうと思う

>>556
見事に
外食チェーンと底辺向けサービスと中古販売揃いだなｗ
明日潰れても困らない会社一覧って感じｗ

>>557
ハコ用意している分、富山市の税金投入が激しいと思うが
それも埋まるか知らないがな

金沢人としては総曲輪に富山大和の入れ物を
百数十億も掛けて作ってくれたのは大和延命の為に良かった、感謝している

>>557
自慢してる再開発のほうが税金投入の額が大きいの知らないのか？
それに再開発を成功させるには規模よりテナントの質だよ。

>>557
＞ハコ用意してる分　って尚更金沢は酷いじゃんｗ
武蔵が辻北地区の一帯再開発なんて商業フロアは全て悲惨過ぎる有様ｗ
ポルテもヴィサージュも商業フロアは黒歴史まみれ。
その他わけわからん音楽堂とか無名偉人の記念館とか散財無駄のレベルは全国でも
群を抜いてるよｗ

>>564は>>563へのレスに訂正

金沢と富山の都市間競争なんてとっくに勝敗ついてるわけで...
壊滅的な富山の中心部があそこからどうにかなるととても思えない。
金沢の中心部は５年で魅力が増してるからな。
フォーラスできて広域集客力が大幅に増した。
１０９、百番街、近江町市場、しいのき迎賓館、辻口カフェなど。
富山は衰退が加速しただけ。

>>563
あの富山の店は賃貸でないからね
大和は結局富山店に建物購入と内装で100億以上は投資してる

>>565
金沢武蔵北の再開発は失敗例
それの後追いしているのが富山の再開発

街の構造が計画策定時とは変わってしまってるのに
あんなもの作る必要はなかった
前面に駐車場もない小規模な商業フロアなんて
クルマ移動前提の時代に誰が借りるんだと思う

>>564
＞自慢してる再開発のほうが税金投入の額が大きいの知らないのか？
なに当たり前のことドヤ顔でいってんの？バカ？
つか、あれほどまでに企業にやさしすぎる補助（笑）なんて他の街じゃ例を見ないねｗ
いや、普通は真似しないんだけどねｗ

補償を一度与えるとどこまで補償続けるか問題になるし、補償期間が切れると、
結局撤退され、余計に以前にまして寂れてしまう。
周辺商業施設とも折り合いもあるし、普通にまともな自治体ならこんなバカな真似はしない。
結局いつまでも補償費を払い続けないと維持は出来ないし、補償を終わると余計に寂れる。
中長期的に見て最悪過ぎるスパイラルへの自爆スイッチを自分で押しちゃったわけだなｗ

金沢市がこの施策をやってるのは見栄の権化を見事に象徴してるｗ

富山西武跡が7階まで商業施設の複合居住施設にする噂があるようだね。
都心型ショッピングセンターって感じか。

富山の再開発は地に足が着いてるよ
金沢が頑張っても新幹線が来てちょっとやそっとじゃどうしようもなくなる
三ヶ月ごとに働いた金貯めて
春秋の連休、お盆、年末年始に上京して楽しんだ方がいい
飲食店は地元消費で生き残るから富山は飲食店は増えてる

富山の中心部は魅力ないしい
これぞ田舎街という感じがする。

富山の開発は絵に描いた餅

結局、マンション中心で終わると思う
10年後第一銀行建て替わって、ドーミーインと映画館出来ました
みたいな感じで終わる、賑わいとは程遠い

北陸の人間は大なり小なり田舎っぺ
ギラギラ派手な街がいいと思ってる
そういう街に嫌気が差した大都市の大人には
富山の街並みがいいという人もいる
レイルウェイズ2でロケ地になったのもそういう理由

新幹線開通で東京丸の内や霞が関のOLがアフターに「金沢詣で」するのが流行るらしい。
フォーラスで服を買って１００番街で寿司を食べて最終新幹線で帰京するんだとか。
夜の金沢駅周辺は華やぐだろうな。

富山のキャッチフレーズは「富山で休もう」だからな
今どきの丸ノ内OLは週末に地方のギラギラした街を歩くより
山ガール森ガールになるんじゃね

>>551
＞都会仕様のままチェーン店が進出しても速攻潰れるわ

キム沢は「大都会」だから都会仕様のままでキム沢に来てほしいと思っている
のはキム土人自身だろ。
速攻で潰してるのも、都会仕様についていけないキム土人自身だろ。
勘違いと思い上がりの結果であれ「大都会」を名乗ってる手前、都会アイテムを
改変することなく受け入れるしかないし、北陸に合わせろなんてカッコ悪くて
言えないはずだ。
有名ブランド誘致のためなら土下座でも家賃の肩代わりでもなんでもやる卑しい
市民性だし。

ど田舎のくせに大都会を自称している無理はこういうところで出てしまうんだよ。
ドムドムやロッテリアさえ定着しない田舎に、フレッシュネスもファースト
キッチンももう来ない。
結局田舎者は飲食店に胃袋を満たす以上の付加価値を期待しないし、そういう
付加価値の存在すら理解していない。
渋谷のバーキンが都会アイテムなのはハンバーガーが美味いからじゃないんだ。
女子高生が集まるからなんだよ。
横で後期高齢者が天丼食ってるようなハンバーガー屋がキム沢の女子高生の
溜まり場になれるのか？ギャル文化の発信地になれるのか？
撤退されたことより、こんな代用品をエラソーに自慢する方がよっぽど田舎的で
恥ずかしい。
こういう恥を知って、言動を弁えることが都会人の条件なんだが、キム土人が
上っ面だけでも都会人になるための道は果てしなく遠い。
新潟にバカにされたくなければ、こんな恥ずかしいハンバーガー屋は隠した方が
いいぞ。

なお、セブンイレブンは全国どこでもローカルな品揃えをやってるし、季節や
イベントにも合わせている。
後進土民に合わせているのはしたたかでもなんでもないし、キム土人の要求に
屈したわけでもない。
コンビニ利用者の大半（おバカなＯＬ・女子大生・高校生・怠惰な主婦）を食
い物にするための戦略に過ぎない。

>>576
酷い北國病を見たｗｗ

>>579
その病気は一生治らない不治の病だな
キム地では医師自体がその病気に冒されてるんだから仕方ない
生まれた所が悪かったと思って諦めるしか無い

プロスポーツゼロの後進地区は、
日本海側では金沢と青森だけですね

2012年春
ルシーダタワー竣工
2012年夏
西町東南地区マンション竣工
2012年秋
大和跡再開発着工
2013年中
総曲輪西地区再開発着工
2014年中
西武跡再開発着工
2014年頃？
駅前桜町再開発着工？
2015年春(14年度末)
大和跡再開発完成
総曲輪西地区再開発完成
☆☆☆北陸新幹線開業☆☆☆
2016年春(15年度末)まで
西武跡再開発完成
駅前桜町再開発完成
2015年〜2017年〜
富山駅前街区開発計画
中央通りD北街区再開発
2017年春(16年度末)まで
富山駅高架化全完了
ライトレール南北接続工事

金沢はプロ楽団が盛んだからね。

北陸新幹線の内装は
金沢金箔や友禅に輪島塗りなどが使用されるみたいだな。

最新機種に金沢演出されたインテリア。
これは北陸新幹線に乗る事だけでも目的になるよ。

首都圏から金沢演出された新幹線に乗り
目的地金沢へ駅から出たら
まず最初に目にするのが
堤門ガラスドームと
超高層ビル群の景観。

これでファーストコンタクトで勝てるね。
あとは市内中心部で歴史建造物と近代ビルのコラボレーションを堪能。
夜は片町で騒ぐもよし
美味しいお料理と酒を堪能するもよし。

金沢は更に観光客が増えるだろうな。

そんな安っぽい景観なんて東京でいやなほど満足してるからw

毎日雨風だと被災地から避難してきた方々もイヤになるよね。長年住んでいる自分でさえイヤになっているし

>>578
金沢人像の思い込みが激しい
某新聞社の論調と市民感情は一致せず、市民感情の二面性に気づけ

＞こういう恥を知って、言動を弁えることが都会人の条件なんだが

こんな凝り固まった考えが新しい文化の芽を潰し、社会の停滞をもたらしているのかもしれない
渋谷のバーガーキングだって今はもうなくなったと思うが
こんなふうに次々新しいサービスが生まれ時代は移り変わって行く

ワンダフルの客層は20〜30代、少なくとも後期高齢者が行くような店ではない
片町ラブロ前に出来たし金沢の女子高生に支持されれば更に広がる可能性はある
そうなればゴーゴーカレーみたいに注目されるんじゃないかな

地方から本格的なハンバーガー屋がチェーン展開するのは珍しい。
焼肉えびすは失敗したけど地元で成功し
全国に広げようという経営者が次々と現れるのは都市力の差だよな。
ワンダフル食べたけど大手チェーンにはない手作り感もあり
値段も手頃だった。
金沢で成功すれば次は東京だな。
そして東京で人気でれば地方政令都市に順次出店。
金沢は多少高くても美味しいものを食べたいという層が多い。
有名、無名問わず良いものにこだわる土壌がある。
そこら辺の田舎都市とは違うとこだな。

>>585
新幹線や鼓門はあくまでファーストコンタクト

県外の方が金沢に来てくれるのに一番強みになるのはご当地の食文化
グローバルな社会において、金沢は何か違うぞという
独特な文化が興味をそそることになる

辺境の北陸の地が思いのほか栄えていて
東京一辺倒ではない文化で近代化を遂げている
所詮田舎料理と見下してた金沢の寿司や和食、レストランが洗練され
東京をさほど遜色ないクオリティがある（もちろん全てではないが）

藩政期から浅田屋やつば甚のような料理屋が親しまれ
その食文化のベースがあるから今の銭屋、つる幸がある
そこで修行した若い店も増えてきた
辻口のケーキ店も和菓子文化の延長線上にあるのではないかな
和菓子やケーキ、アイスクリーム、珈琲の消費量は金沢は全国でかなり上位に食い込む
食にお金をかける金沢の文化の現れ、この辺が参考
http://www.tonashiba.com/ranking/pref_living

人口の割にそこそこ美味しい店が多いというのは
金沢人の思い上がりではなく真実だと思う、十分売りになる

ゴーゴーカレーの経営者は
世間では聞いたこともない「金沢カレー」を売りにしたことでさらに注目されたよな。
金沢カレーとすればご当地の独特なカレーだと連想し
食べてみたくなる。
今やご当地Ｂ級グルメＢ１グランプリには
会場がパンクするくらい客が訪れる。
金沢でも観光客が金沢カレーの店に入ることが多くなってきたし
わざわざ遠方からカレー食べに来る人もいるくらい。

京料理のパクリとまずいご当地カレーを涙目で自慢してて笑えるｗ

パクリでも何でもいいけど流行ってナンボの世界
ゴーゴーカレーは好きじゃないが成功者として尊敬するわ

金沢が文化都市と言えるのは加賀百万石の遺構があるからだけではなく
現在進行形で食や工芸などの文化を育む土壌があるからだよ

パクるのに罪悪感がまったくないのがすごいｗ

オリジナルの言葉で発言してほしいわ
どこかできいたような否定ばっかり

>>595
そのどこかで聞いたような否定を反証できないから、いつまでも同じ問答が続くんだろうがｗ
パクリ文化しか自慢する物がないから、こんなことになる。

これまでもずっとパクリ。

これからもずっとパクリｗ

またわかりやすい反応だこと

「古都金沢」というイメージに騙されて駅に着くと、そこは京都駅のパクリであったｗ
そして朝鮮風味の気味の悪い門がお出迎えｗ

>>590
辺境の地だと思ってきたら、いやいやどうして結構栄えていて
その上で独特のレベルの高い文化が有る。

この感覚だよ。まさしく。
俺が東京から友人、知人を連れてきた時の感想は。
国内旅行でありながらも
海外旅行に行ったみたいな良い意味の異質感が有るんだろうね。

工業製品と違って京料理なんて
いい食材を押さえ、腕のいい職人が作らないとパクれないからな
石川の旬の食材で京料理作れりゃもうオリジナルな気もするわ

辺境の雪国の駅に着くと、そこはパクリに罪悪感のない朝鮮人の街だったｗｗ

新幹線ができるのに、
金沢より新潟の方が開発盛んなのか
こりゃ形なしだわな

起源と文化の違いすらわからないのか。
日本の多くの文化が昔中国から伝わってるけどこれもすべてパクりとなるな。
着物、陶芸、茶道、みんな海外から伝わったもの
日本にしかない工芸は輪島塗などの漆製品くらい。

海外から伝播した文化を模倣するのと、同じ国内の文化をコピーする違いもわからない精神障害者ｗｗ

じゃあ京都と江戸以外の文化はすべてコピーということか？
そんな認識は誰もないよな。
まず文化という言葉を辞職で調べてこいw

前田家が金沢に住む以前からあった金沢の文化ってなんだ？

64 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[] 投稿日：2010/10/02(土) 16:27:05 ID:JHhNU7G/ [1/4]
金沢は自ら文化を生み出す力を持たぬまま、徒に時を過ごした不毛の地であると説明しました。
金沢の工芸、芸能の由来等を見て下さい。

・金沢金箔
【京都山崎】の箔打ち技術をもつ箔屋佐助が現在の七尾市に下って箔商売をはじめ、前田利家に献上
・加賀友禅
扇絵師として【京都で】活躍していた宮崎友禅斎が加賀を訪れ、衣装の彩色を手掛けるようになり、「加賀友禅」の名称が生まれました。
・金沢漆器
金沢漆器は三代藩主前田利常が、【江戸や京都から】様々な分野の名工たちを加賀藩細工所に呼び集めた際、その中にいた蒔絵師の五十嵐道甫や清水九兵衛により技術が伝えられました。
・金沢仏壇
金沢で本格的に仏壇が作られるようになったのは、加賀藩三代藩主前田利常の頃。【江戸や京都から】名工たちを加賀藩細工所に呼び集めて、美術工芸の基礎を築きました。
・加賀繍
加賀地方への仏教の布教とともに、主に仏前の打敷（うちしき）や僧侶のお袈裟（けさ）など、装飾の技法として【京都から】伝えられました。
・加賀象嵌
加賀象嵌は、藩政初期に【京都から】招かれた金工宗家歴代の中にあって、傑出した後藤琢乗が装剣技術を開発したのが起源とされる。
・加賀蒔絵
３代藩主利常が、【京都から】五十嵐道甫、【江戸から】清水九兵衛など蒔絵の名人をまねいて、技術を伝えたのが始まりです。
・加賀宝生
前田家五代藩主綱紀公が【京より】、宝生流九代友春を招いて指南を受け、文化、文政の頃には、能にたずさわる者が三百八十余名にも及んだとされています。

65 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/02(土) 16:52:47 ID:JHhNU7G/ [2/4]
全て他地域からの伝来し、以来変わらぬ姿を守り続けているものばかりです。
金沢オリジナルの文化というものが無いので、融合も昇華も無い、そのまんまの姿。
最初から命を与えられてない文物たちを、腐敗しないように必死に冷蔵庫で冷やしているだけです。

異文化の融合による回転力こそが日本文化の本質であると以前にも説明しました。
となれば、観光業者等によるの「伝統文化が残る日本の古都金沢」等といった表現は明らかな嘘だと分かります。
むしろ日本的な健全なエネルギー体からは程遠い、病的で特殊な存在だと言えるのです。
言い換えれば、金沢という町は文化の墓守りの様な存在の街なのです。

金沢に自ら文化を生み出す力が全く無いこと再確認していただきました。

66 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[] 投稿日：2010/10/02(土) 17:11:53 ID:JHhNU7G/ [3/4]
翻って現代の金沢における文化事業や施策のあり方といったものはどうなのか、
お隣り富山県と比較してご覧下さい。

・ポスタートリエンナーレトヤマ（昭和60年〜）
・石川グラフィックデザイン展（平成4年〜）

・富山市民芸術創造センター（平成7年、紡績工場跡を改築して開設）
・金沢市民芸術村（平成8年、紡績工場跡を改築して開設）

・桐朋オーケストラ･アカデミー（平成7年開学）
・いしかわミュージックアカデミー（平成10年開学）

・富山国際職芸学院（平成8年4月開学）
・金沢職人大学校（平成8年10月開学）

・富山市天文台（平成9年移転開館）
・金沢市キゴ山天体観察センター（平成10年開館）

・とやま健康パーク（平成11年開館）
・卯辰山公園健康交流センター（平成16年開館）

・カターレ富山（平成21年J2昇格）
・ツエーゲン金沢（奮闘中）

目立つところをピックアップしただけでこの状態です。
時代を経て模倣する相手が変わっても、本質的には全く変化していない様子が理解して頂けたと思います。

67 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[] 投稿日：2010/10/02(土) 17:58:46 ID:JHhNU7G/ [4/4]
全てが白日の下に晒されるこの情報化社会に、彼らが自らの身を守るために採った手段は一体何でしょうか。
答えの一例はこのラ板でも確認できます。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/ramen/1245920351/

持たざる彼らが選んだ手段のとは、なりふり構わぬ攻撃と妨害でした。
周囲から見ればどれほど些細なことでも、嫉妬心剥き出しで全力で足を引っ張ります。
もちろんブラックラーメンに対する敵意はほんの一例に過ぎません。
毎年賑わう日枝神社の例祭に、有名タレントを招いたイベントの日程を被せてみたり、
富山市の動物園が飼育する珍しい絶滅危惧種と、全く同じ種類をわざわざ購入してみたりと、
本当に枚挙に暇がない。
金沢の官、民、マスコミに通底する悪意があって初めて成り立つ共同作業です。
まさに病的としか表現できない状態になっているわけです。

今後は金沢の悪意の本質にさらに迫ってみたいと思います。

78 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 10:37:06 ID:zJ4K9SM4 [1/3]
>>67続き

さて、持たざる彼らが選んだもう一つの自己防衛の手段は何でしょうか。
それは「自慢」です。
無邪気なお国自慢などといったものとは全く異なる、己の全存在が賭かった命懸けの自慢です。
文化無き脆弱な歴史を煙幕で覆い隠す、狂おしく矢継ぎ早に繰り出される自画自賛です。
実際に金沢の人間と接した事のある方なら理解してもらえると思うのですが、
とにかく彼らは自慢話が多い。
自慢してない時間は他地域を悪し様に罵倒し、見下す。
自慢と罵倒を両輪として日常生活を送っているわけです。

79 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[sage] 投稿日：2010/10/17(日) 11:37:44 ID:zJ4K9SM4 [2/3]
文化という物には回転するエネルギーが必要だと述べました。
文化という物はぶつかり合って回転力を維持し続けないと、倒れて朽ちる生命体なのです。
留め置くことができないのです。
流れ去ってしまうのです。
エネルギーの無い金沢の場合は、罵倒と自慢の両輪で偽りの回転力を演出してきたわけです。
本当はそこに存在しない文化を、さも存在するように見せ掛けてきたわけです。
金沢にあるのは文化では無く、ただの金箔でありただの布切れなのです。
無いものを「ある」という矛盾が、金沢の悪意を産み出してきた本質だとお分かりいただけたでしょうか？

80 名前：ラーメン大好き＠名無しさん[] 投稿日：2010/10/17(日) 11:53:53 ID:zJ4K9SM4 [3/3]
ご当地ラーメン等の麺文化が存在しないという現象は、
実はこれ程までの文化の不毛を暗示しているのだと理解していただけましたでしょうか？
一応今回持って不毛地帯金沢編は区切りとさせていただきますが、
今現在は金沢というのは、樹木に寄生する「つる植物」に似ているなといった漠然とした印象も持っています。
考えがまとまった時点で書き込んでいきたいと思っています。
また他にも雑感等があれば随時書き込みたいと考えております。
皆様も感想等がありましたら気軽に書き込んでいただけると嬉しいです。

古い話を持ち出すジジイだな
元がヨソの文化でも江戸時代から300〜400年文化が
継承してるなら十分その土地の文化じゃないか

＞異文化の融合による回転力こそが日本文化の本質
＞金沢オリジナルの文化というものが無いので、融合も昇華も無い、そのまんまの姿

金沢カレーは？ワンダフルバーガーは？
麺文化が存在しないというが８番ラーメンが展開していて
ご当地色豊かだと思うが（あまり好きではないが）
日本海側の豊かな食材と京都、名古屋の文化が
流入している場所で面白いと思うけど

このラーメン板のコピーが貼られると一気にトップギア火病りのスレ乱立厨みたいな基地害が出てくるんだよな
それこそが日本とは趣を異にして独自に発展した文化なんだろうけど

金沢カレーってアキバで流行った自販機おでんみたいな
ジャンクなイメージでもてはやされてるだけだろ
客層がまずアキバ系だしな

ラーメン板のコピーは始めてみたが
こういう被害意識も田舎の悪い面が出てると思う
いちいち相手にせず建設的なことやればいいのにさ

富山市で目新しいカレー食うなら
大阪から来た船場カレーおすすめ
ラーメンつくしの近くにあるよ
同じブラックでも船場カレーはイカスミ使ったブラックだからまろやかさが違う

このスレ見ると、ニョイが金沢に必死なのがよくわかるなwwww
まずこのスレのタイトルからワロタwwww
http://mimizun.com/log/2ch/chiri/994157018/

ずいぶんかび臭いスレを出してきたなｗ
こんなのでしか煽れないの？
もっと面白いのでやってくれよ。はっきりいって　つまらん。

金沢カレー大人気の前では越中さブラックなど無力。
米しか特産がないゴミ潟なんそカス同然。
金沢カレー、第七ギョーザ、8番がこのままの勢いでいけば、日本を制覇するな。
さすがだぜ、金沢は。

富山ブラックとか富山人でも不味いと言うからな。
あれは貧乏舌が食べるものだとか。
そもそもしょっぱくて黒いだけｗｗｗさすが富山の食文化ｗ

第七ギョーザや八番なんて北陸民以外の知名度は限りなくゼロ。
特に第七なんてほんとに市内近隣住民さえ知名度は微妙。
味はともかく富山ブラックはある程度ご当地ラーメンとして浸透しつつはある。
金沢カレー知ってる層が極めて狭く知名度はまだまだ富山ブラックの方が上だな。
つか、金沢カレーもくど過ぎて俺には理解できない味付けだけどｗ

ふん、コピペで煽られて単発沸かせてファビョってやがらｗｗｗｗｗ

キム君たちの税金（血税）誘致ショップオープンやマンション主体ミニ開発自慢はまだてすか？

新潟市内に富山ブラックの店があるから富山ブラックの方が上だな

てか富山ブラックってそんなにしょっぱいか？
まあ別にそんなにおいしくはないけどさ。

>>626
政令市スレや仙台スレでワケの分からん講釈たれるのに忙しいからしばしお待ちをw

今はまだ将軍様死亡の喪に服してる期間だろw

富山ブラックは腎臓に悪いと思うから食わん。
金沢カレーは富山市内に店少ないか、出店してないのもあるから食ったことない。

空き駐車場へまちなか誘導作戦　金沢市、年末年始の渋滞緩和
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20111222102.htm


年末年始における中心市街地の渋滞緩和を図るため、
金沢市はＪＲ金沢駅から片町まで の駐車場管理者と連携し、空き駐車場の利用を促す「誘導作戦」を実施する。今年は新た に香林坊、片町地区と協力し、買い出しや初売り、初詣客らによる駐車場待ちの混雑を解 消する。
対象となる駐車場は、市が管理する金沢駅東や武蔵地下両駐車場をはじめとする約２０ カ所。
案内看板を設置して満車を知らせたり、運転手に直接、マップを配布したりして周 辺駐車場の利用を
促す。昨年度までは、金沢駅周辺や武蔵地区の駐車場と連携し、空車情 報を提供してきたが、中心街の初売りが１月２日に一斉スタートすることなどから、新た に香林坊、片町地区と連携することにした。
年末年始は例年、金沢駅周辺や武蔵、香林坊両地区で駐車場待ちの車列が幹線道路の渋 滞を招いている。
市によると、駅周辺では地元住民から苦情が寄せられるほどで、元車交 差点付近まで車列が続くこともあった。
このため金沢フォーラスは、１日から３日間、合計２１００円以上の買い物をした客に 、北陸鉄道のバスや浅野川線の乗車券３００円分を進呈するサービスを初めて実施するこ とにした。
市は「まちなかの渋滞が緩和されれば公共交通も利用されやすくなり、回遊性向上も期 待ができる」（交通政策課）としている。

フォーラスは初売りで
北陸鉄道のバスや浅野川線の乗車券３００円分を進呈するんだな。
競争でどんどん便利になるな。
フォーラスで飯食ってから尾山神社へ初もうでに行こうか。

富山ブラックはしょっぱくて黒いだけとかいっても東京ラーメンショーで3年連続1位だもんな。
大したもんだ。

これで富山のまちづくり(LRT整備)に国から予算が重点配分される。
多額のインフラ整備に国から金を引き出す賢いやり方だ。

富山市「環境未来都市」に　政府方針・県を総合特区指定 平成23年12月22日
　政府が環境負荷の少ない街づくりを目指す「環境未来都市」として、富山市を含む１１地域を指定する方針であることが２１日分かった。
地域限定で規制緩和し予算や税制面でも優遇する「総合特区」には３３地域を指定し、このうち地域の活力を高める「地域活性化総合特区」には富山県など２６地域を選んだ。
いずれも２２日に開く国家戦略会議で公表する。
　政府は昨年６月に決めた新成長戦略の地域再生支援の柱として環境未来都市と総合特区の構想を打ち出した。
環境未来都市は、環境や超高齢化に対応した街づくりなどの提案を選定し、設備補助など関連予算を集中投入し、規制改革などでも支援する構想だ。

◆政令指定都市の全事業所における奴隷支店の占める割合
１ 仙台　　37.4%
２ 千葉　　33.2%
３ 福岡　　32.1%
４ さいたま31.4%
５ 川崎　　25.4%　↑奴隷
６ 広島　　24.3%
７ 神戸　　23.8%
８ 横浜　　23.0%
９ 名古屋　22.1%
10 静岡　　21.9%
11 札幌　　20.0%
12 大阪　　19.3%
13 京都　　18.8%
※事業所・企業統計調査

支店経済は高松、静岡、岡山がトップ３だったな確か（７大都市圏以外で）

家の近所の8番ラーメン

ついに閉店店じまいしたよwww
でもよく頑張ったと思う

開店以来満席のときなどないと思う
だって、昼飯時てもガラガラスカスカたものwww

８番ラーメンってチェーン店なんだろ？
カレー屋も
そんなのありがたがっているって不幸だよな
新潟に食べにこいよラーメンもカレーも美味しい専門店がいくつもあるからさ

東京電力は電気料金２割値上げだってな。
一般家庭で年平均１６０００円の値上げ。
東京にしがみついてる貧乏人は大変だな。
これで工場関係も他の地域に集約するとこ出てくるだろうね。

そうだね、大変だね東京近辺の人は
同情を禁じえないな
ところで>>640はまさか新潟県のことを言っているんじゃないよね？
そこまで無知で馬鹿じゃないよね？ｗ

金沢の食のレベルの高さは日本一だからな。
金沢に進出した富山ラーメンが全滅したのも当然と言える。
ショボい味では生き残れない。
幸楽苑、フレッシュネスバーガー、ロッテリアなどはグルメの宝庫・金沢には通用しなかったということだ。

解りやすく説明すると、貝原雄山が46万人いるような街だと思ってくれたまえ。
たいしたことねー店は容赦しないぜ。

>金沢の食のレベル

マジレスすれば
チョー低いわ

うるせーハゲ

>>554
ゆめのゆって何だ?
お前の家の近所の銭湯か?

んなもん知らんがな

>>554
アパホテル

楽天トラベル（旧旅の窓口）の苦情欄みてみ
楽トラの中で�ｂPだから

確か旅行板に専門スレあったようなw

>>554
なんか知らねーとこばかりだw
ヤマトって戦艦でもあるのかな?

新潟やすらぎ堤
http://www3.atpages.jp/setuyou1/010_id.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/yasuragi6.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/hyousi5_id.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/022_id.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/yasuragi3_id.jpg
http://www3.atpages.jp/setuyou1/013.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg283-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg353-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg462-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg415-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg365-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg321-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg233-1.jpg

富山のなんとかいう水辺の公園の画像が欲しいな

>>648
最後の写真ええなぁ。。。

第七ギョーザや八番ラーメンやくどくて不味いカレーを自慢するキムって、
頭も味覚も逝かれてるのか？ｗ

極めつけはこれだな、
ハンバーガーが看板メニューの「大衆食堂ワンダフル」自慢ってバカかｗｗｗｗ

>>642
それで残ったのがワンダフルって訳かw

ゆめのゆはレジャランがやってるスーパー銭湯ね。
今は金沢と加賀にあって金沢のは3階建てで北陸一でかくて24時間営業で、隣にレジャラン藤江本店とイオンタウン(商業施設面積3万m2)
がある便利なとこ。レジャランのことだし近いうちに全国展開するやろ。

そんな金沢にこのお店
http://www.kiraku-n.com/index.php
値段はちょい高めだけど、創作料理も含めて味は絶品で、飲み物の数も豊富
新潟駅から歩いて10分程度で近いし超オススメ
ちなみに鯛の昆布〆は最高に美味しい

確か金沢資本のチャイナパンも全国展開してて成功てるんですよね？

富山駅横の８番ラーメン、ＪＲ金沢支社がフランチャイズしてた筈だが、
新幹線工事であっさり閉店。従業員全員解雇か・・・

たかが大衆食堂ワンダフルとか眼鏡屋がオープンしただけで
ニュースになって大騒ぎするキムって悲しいなｗ

何も店すらできない場所よりマシ。

そういや、新潟市に出来た餃子の王将の評判はどうなんだろ？
柏崎市にもあるけど他に美味しい餃子を食べさせてくれるお店がいくつもあるんで行った事がないんだが

>>622
カレーに関しては富山の方が競争激しいかと

射水を中心に富山魚津高岡はイン・パキ系の主戦場
金沢カレーや船場カレーのようなスタンド系カレーの入る余地はない

福井の蕎麦、金沢の料亭と寿司(回転寿司じゃないヤツな)、富山のインドカレーはガチでレベル高い

いや、大衆食堂とかその程度の店なんて普通の都市ならいくらでも開店してるが、
新聞などのニュースに取り上げられて騒がれるのが今の金沢のレベルなんだろｗ

>>655
あそこの八番、閉店だというから書くが
八番の中でもまずいし接客悪くてイメージダウンの店だった
閉店して正解

くだらん

金沢はなんか高い店の自慢とか、何故かファストフード店の自慢をしたがるけど、もっと庶民に安くて美味しい店の自慢はしないの？
新潟にはあるで？
駅南にとっても美味しいおでんのお店が
味がしみこんでいてビールとの相性が抜群！
何時も込んでいて中々入れないのが欠点なんだけどさｗ

言っちゃ何だけど、八番なんてどこもサエないぞｗ
あんなの自慢するやつの気が知れないわｗ

八番ラーメンは新潟にないから批評は出来ないな
撤退したこうらくえんとどっちが美味しいんだろ？

八番ラーメンってシロウトでも作れそうだぞ。
炒め野菜のボリュームで誤魔化してるだけだな。

近所のできたばっかの8番、厨房が客席から見えるんだけど
普通にパックに入った具をバイトがのっけてて興冷めだった
まあ8番のネタばかり書いても仕方ないが

>>659
新潟人だけど高岡の友達のところに行ったら、やけにインド・パキスタン系の料理店多いなあと思ったらやっぱそうなんね。

幸楽苑よりもまずいラーメン屋なんてあるのか？

8番ってどさんこみたいなチェーンでしょ？

つまらん

道産子を馬鹿にするな
美味しいところは本気で美味いぞ
こうらくえんはどこもまずいけどなｗ
8番ラーメンは知らん

どさん子は名前は一緒でもフランリャイズ中心だし店によってけっこう違ってくるよな
てか、どさん娘とかもあって紛らわしい

味覚というのは主観的なもので、おいしいとかまずいとかいうのは人それぞれ。
数値に置き換えることはできない相対的なものだ。
しかし、絶対的に不味いものも世の中には存在する。
それが「８」だ！

旨い８番があるなら教えて欲しいくらいだ。

ラーメン語る人は多いけど、
金沢なら中華料理屋で中華そば食べた方が美味い。
鳳凰のスワンラーメン、犀江の中華そば等、
ホテル中華なら小汚いラーメン屋より雰囲気はいい。

タイ料理屋のタイヌードルも捨てがたい。
観光客に金沢らしいラーメン店を一つあげるなら
くらげのタイヌードルを薦める。建物自体が武家屋敷で喜ばれる。

金沢人にとっての８番ラーメンは、パンダにとっての笹みたいなものなんだろうな。
何が美味いのか人間には理解不能だ。

8番ラーメンとやらが不味いのはわかったけど、自慢のカレーは美味しいの？
新潟県には長岡と上越に物凄く美味しいカレー店があるんだけど
新潟市で美味しいカレー店は、ラーメンや探すからまずいかないからわからないｗ
デッキ401だっけ？
あの付近の昔喜多方ラーメンがあったところ
今越後茶屋がある隣のカレー店
何時も行列作っているから多分美味しいんだろうな

昔、東堀通り6番町にあったヒューリカっていうカレー屋が美味かったな。
惜しまれながら閉店したカレーの名店であった。
あんなに美味しくて流行ってたのに閉店したのはいまだ謎である。

>>677
あーあー
わかる
昔入ろうとおもった店だ

>>678
「入ろうと思った」ってことは、まだ入ってない
入る前に閉店してしまった・・・となると誠に残念だな。
いつか復活してくれないかね。

それって昔あった東映の近くで、一番安いメニューが挽き肉の入ったレギュラーカレーのところか？

富山＝台北便4月就航決定 週2便
7月からは週3便に

石川ざまぁぁぁｗ

>>642
貝原雄山!?









バッタもんじゃねーかw

しかし実際のところ、都心でゴーゴーカレーのお店はよく見かけるし、客もわりと入っているよね。博多風龍や博多天神と出店エリアが
被ってる。リーマンや大学生がターゲットって印象。
新潟タレカツも水道橋と神保町にあるね。旨いは旨いけど、太郎やヒロに比べるとやはり少々残念な感じ。


個人的にはチャンカレの方が好きだけど、四ッ谷とか九段はあまり用がないからな…ゴーゴー並みに店を増やしてくれ。
ちなみに博多風龍より博多天神の方が好き。

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

石川は例外だが、新潟・富山・福井と聞いて連想するのは、「県」のイメージだよね。
福岡広島と聞けば、福岡市・広島市を連想するけど
やはり大都市であるか否かの違いかな

というよりは、福岡県や広島県は他にも有名な都市が多いからでは？

福岡の北九州・久留米、広島は呉・福山あたりか
でも新潟には長岡があるし、富山には高岡もあるけどな
まあ実際、福岡や広島は街を歩いても大都市と感じるからな

今日のふるさと不足より北國銀行トップインタービュー記事掲載

改めて2014年北陸新幹線金沢開業までに金沢駅西地区にビルを建設。

目指せ空室率３０％ですね！

北国新聞社の１００億円の自社ビルは計画通りか。
あと５年もすれば金沢駅周辺は激変してるだろうな。

>>688
三階建てくらいのさっさと建てろって

>>691 残念ですが高さ制限ギリギリの15F建てオフィスビルです。

尿ビル？

>>681
キタニホンにデカデカと載ってる
新幹線後の空港の基盤強化について書いてあるが
台湾便の現状に関してどこにも小松空港と競合する話は載ってないね
もしや眼中にないのかもしれない
富山空港に降りた中国人と台湾人は
空港の行先表示を見て
将来は北陸の小空港を経由してお互いが行き来する可能性を想像するわけだな

今からマスターピースいってくる。

>>692
高さ制限なくても、その程度だよね
規制って便利だね

>>693
尿？何年も執着してんな
福井アスワンか金沢ジャポンどっちだ？
まだ生きてるの？

高さ制限無かったら、武蔵が辻に100m越えのビルと、高さ65mくらいのビルが建ってたし、
香林坊(広坂通り)にも高さ60m超のビルが建ってた。
まあ、高層ビルの数を競ってる田舎ではないので、ry)

>>698
10階以上の棟数
 高松 293
鹿児島 367
 那覇 301
 松山 352
 大分 319
 岐阜 149
 金沢 156　←
 水戸  75
 郡山  89
 長崎 329

中層以上のビルでもこの程度しか建ってないのに、
金沢の空室率は凄く高い。
高さ制限がなくても100m越えのビルは建たないよ。

まぁ金されあれば建物は建てられるけど、補助金漬けの赤字になるのがオチだな

てゆうか、目黒のアトレといい、新横浜のキュービックプラザといい、金沢の金箔やら伝統工芸がやたら目につくけん。

新潟頑張れ

ヤマハ銀座ビルや金閣寺までもが金沢の金箔だからな。

>>681 歴史は繰りかえす。80年代後半富山空港は国内線で小松を追い抜くと、鼻息荒かったがwww.せいぜい今のうちにお家芸の自慢しとけやwww。

自衛隊基地を間借りしているところに言われたくはないなー。
というか金沢には空港はないんだったね。

その１０階以上の棟数って新潟も少なかっただろw
たしか金沢や新潟は８階以上の建物が多かったはず。
新潟は知ってて貼り付けてるんだろ？

高さ制限むかつけんてね。
あれなかったら金沢も新潟に負けんくらい超高層ビル
できとったんに。

…ってなワケで、オレ様はこちらにいる。

MAIN STREET
http://www.geocities.jp/courant_de_console/main_street/

クリスマス・イルミネーション…。
- - - - - - - -

関連スレ

TIME SESSION PART.1 - 新作戦略会議 -
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/computer/42600/1321405314/l100

えーいな、ダラッ！
ト山、ニョイ在住の田舎カッペどもの分際で日本海側最強雅都市金沢に喧嘩打っとんなま、ダラッ！

小松空港は最新鋭戦闘機のF35配属濃厚ね
んしな。価格は驚愕の4機で500億やぞ。
ショボい話ばっかしとんなま、ダラどもよ。

ジャンボすら飛べんゴミ空港の話なんていらんわいや。
全くレベルが低すぎるわいや。
話にならんわいや、ダラッ!

たまたまSJ見たら、全国15大都市とかいうてスナップが載ってたんだけど
金沢は古都だけあってさすが美意識が高いとかべた褒めされててさ
投票で選ばれた人も東京とか他の大都市勢を抑えて金沢人が一位二位を独占！
ファッション偏差値も
金沢71←最強
新潟52←ぶーびー
静岡51←最弱
やっぱ金沢は日本一のおしゃれタウンだったわけだ

えーいな、ダラッ！
クソ田舎ト山なんてファッション偏差値測定不能じゃいや、ダラッ！

田舎過ぎるにも程があるわいや、ダラッ！
話にならんわいや！

4機で500億円の戦闘機に
総事業費350億円の新県立中央病院に
100億円の北國銀行ビルに
総事業費○○○○億円の海側環状に
○○○億円の新幹線新型車両E7系に
○○○○億円の新幹線レールに

これが北信越中から人が集まってる発展都市金沢の実力ですわ

自衛隊所属の戦闘機って金沢市が所有してるのか？
スクランブルは金沢市が経費を出してるのか？

駅前通りには、木造２階建ての制限でもあるのか？

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295863509842.jpg

富山大和跡のビルは9階建て50メートルやで
総工費180億円の豪華ビルやわ
このほか20階超の大型マンション計画あんねんで
金沢なんぞ目じゃないんやわ
台湾定期便は小松の客が富山へ客が流れるで
富山最強伝説の始まりや

得票自慢してるダラブチも当然一票を投じたんだろうな
田舎県の投票偏差値がまたまた真っ赤っかになるなw

富山空港は富山県の思い通りになるが
小松空港は石川県の思い通りにならない
スタートラインが違う

海側のみの離発着できない市域。御自慢の山が邪魔。雪大杉なのに除雪能力弱。日本で唯一河川敷洪水警。県営。（小松はとりあえず自衛隊共有の為、安定）。

>>713
経緯を調べればわかる。

>>698
武蔵の100mはバブル崩壊でどの道資金繰り無理だった。
そもそも高さ制限規定前の話。
まあ、近隣住民は喚いたが、そんなのどこだってある話。

65mってどこの話よ？

バブル期の超高層ビルの計画なんてどこでもある話。
ましてやアスワンの超高層エアービル構想とかまで含めたら実現性は？
だから武蔵の100mなんてどうでもいい話だよ。
どっちにしろ金沢は超高層ビルは少ないが、
かと言ってそれに代わる中層ビルだって少なく需要がない。

日本レイトは武蔵のダイエー跡に２６階のマンション建てるつもりで土地買ったけど
高さ規制が厳しくなり
さらに地元から商業施設にしろと言われ
１３階の外資系ホテルとブランド店を誘致する計画に変更した。
信用のない会社だからどこからも相手されず
資金繰りが悪化し土地を差し押さえとなった。
あの広い土地で４５ｍの高さ規制があるから
マンションですら難しい。

いい加減金沢と富山を比べるのやめたらどうだ・・・

人口
金沢 46万人(面積467km2)
富山 42万人(面積1241km2)

人口密度
金沢 990人/km2
富山 340人/km2

ちなみに金沢は富山市ぐらい面積を広くすると・・・
大体70万人はいくかな

金沢市の商圏
北陸3県(300万人)+上越+飛騨+観光客(年間800万人)
富山市の商圏
富山県全域(108万人)+上越+飛騨

3年の高速鉄道
金沢
東京大阪名古屋直通あり
富山
直通は東京のみ

過去10年の大型開発
金沢
2001年〜2009年まで中心部郊外とも大型開発のオンパレード
富山
大型開発は大和の移転ぐらい。
郊外もこれといった大型開発がなく小規模なロードサイド店やマンションが開発の中心だった
規制でイオン立山の計画もなくなってしまう。

もう勝負ありじゃない？

>>721
ダイエー跡地は現在も更地のまま放置。
本当に超高層が建つほどの需要があるなら他に引き合いがあるはずなのに、
規制に関係なく中層ビルの計画もないし、何も音沙汰がない。

日本レイトが当初計画はマンションだったのは知ってるが階層なんて発表されてないが？
事実を歪曲してるんだろうけどｗ

当初高層マンション計画（ただし階層などは未公表）
　　↓
13階建てホテル&商業施設
　　↓
低層商業施設
　　↓
6階自走駐車場付き商業施設
　　↓
日本レイト破綻
　　↓
加賀のお菓子会社売却
　　↓
以降約2年全く音沙汰無し

金沢人はあれこれ言い訳し過ぎ。
言い訳の内容にも見栄が込められているが、すぐにメッキが剥げる内容。

日本トイレ金沢再開発計画

高級ブランドショップを核にレストラン、
高級エステサロンなどでまとめたいです

http://www.shogyo-shisetsu.jp/article/retsuden/retsuden187.html

当時は２６階程度のマンションと報道されてた。
ほんと面倒くさいな富山と新潟は。

天然パーマ男死ね。バケモン。身障。気色悪すぎ。ボーズで天パ隠すなよ。
その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。39歳白髪。人殺し。身障。オタク男。死ね。その目気色悪すぎこっち見んな。バケモン。身障。オタク男。死ね。人殺し。
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男その目気色悪すぎこっち見んな。ど田舎富山DQN男
富山DQN男の家族死ね　富山DQN男の血繋がってるやつ死ね　富山DQN男の子供死ね　富山DQN男の親死ね　
ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ　ど田舎富山男死ね一生富山弁喋ってろ

>>727
ちょうどこの再開発計画が出た時期に石川に住んでたし一連の流れは把握してるからしってるんだがｗ
いいわけ見苦しすぎ。

仮におれが知らない情報だとして、
当時の過去ログ見てもどこにも武蔵で26階建マンションなんて触れられてない。
金沢人なら大騒ぎしそうな物件なんだけどなｗ

息を吐くように嘘をつくのなｗ

うわぁ気持ち悪いw
ほんと富山って根暗で粘着質だと思うわ。

日本トイレは、金沢市役所の幹部を招集して
どんな建物がいいか最初に話し合いがあったんだろ

>>730
当時金沢在住で現在は静岡人の話ですよ

>>730
うわあ気持ち悪いｗｗ
見栄の為に事実を歪曲し息を吐くように嘘つくのねｗ

言い返せないからって顔真っ赤ｗｗｗ

>>730
その段階を踏んでる時点で高層マンションは有り得ないね。
嘘丸出しなんだけどねｗ
どちらにせよキタグニにすらヒットしないからな。
キタグニは再開発が出れば（例え構想、妄想レベルでもｗ）恐ろしく早く公表する石川の再開発の最大情報源なわけだが、
ここにさえヒットしないと実質構想として存在していないレベルだな。

>>722
金沢市が富山市の面積になりたくてもなれないから今の人口なんだろ
なれない理由は近隣市町村の合併拒否
世の中よくできてる

>>729
まだまだお国自慢板暦が短い青二才だな
日本レイトの社長がインタビューで
当初15階建て以上の高層マンションと答えていた

>>727
26階は積和不動産のマンションの計画と混同しているのだろう
2001年頃、新聞にイメージパース付きで掲載されていたな、正確には29階だが
結局方針が変わって白紙撤回、第一交通が買い取ってマンションになった

>>719の100メートルビルは
1990年代にインテリジェントビル開発が立ち上げた超高層ビルの構想
地上170メートル、低層部に百貨店、中層部に複合映画館、高層部シティホテルという
まさにバブルの内容だった、積和不動産の開発はその後の話
横安江町商店街の一角を全て再開発する構想だった

>>735
あら、長老がおいでなすったｗｗ
＞15階建て以上の高層マンション
これがどっからか26階になったわけね。
どっちみち単館100戸以上のマンションさえ金沢市内には数える程度しかないのに、
妄想話も甚だしい計画だな。
新潟の50階建ビル、金沢の武蔵再開発、福井のアスワンタワー
冷静に考えれば（いや、むしろ冷静に考えなくともｗ）無理なのは分かりきってる話だったんだけど。

白紙になった過去の計画や未来の妄想はどうでもいい。
現在を語ろうな、未来ならせめて確定した計画までだな、金沢人よ。

>>735
ついでにいうと、
積和不動産の再開発が出たのは2000年。
日本レイトが金沢に進出決めたのは2007年以降。
6，7年タイムラグがあるのを混同するのはいろいろ無理がある。
多分ID:PWKYXsYs0の26階発言はただの狂言だよ。
察するにID:PWKYXsYs0は積和不動産再開発とかインテリジェントビル開発なんて全く知らないお国自慢初心者（中学生か高校生か？）。

新潟も金沢もビルは増えたが、街中の人は減った感じだね
両市は規模の割に地価が安いのが共通点。
商業地価が安い＝需要が少ない。
新潟も金沢も自身が思ってるほど、世間の評価は高くないってことだろな

武蔵のホテルの計画は山ほどある大型開発の1つに過ぎない。

金沢の山ほどある(山ほどあった)大型開発
2000年ごろ
●金沢城・五十間長屋、菱櫓、続櫓完成
●石川県立音楽堂完成(収容人数全2300人)
●新石川県庁完成(高さ99m、両サイドにも建物がある)
●北陸自動車道金沢森本インター完成(高架橋ありまくり)
●国道8号線津幡バイパス完成(全線ハイウェイ、最高速度70km制限)
●ドコモ金沢西都ビル完成
●ドコモ金沢松島ビル金沢
●北國新聞赤羽ホール完成
●東京インテリア金沢店開業
2005年頃
●鼓門・?%E

武蔵のホテルの計画は山ほどある大型開発の1つに過ぎない。

金沢の山ほどある(山ほどあった)大型開発
2000年ごろ
●金沢城・五十間長屋、菱櫓、続櫓完成
●石川県立音楽堂完成(収容人数全2300人)
●新石川県庁完成(高さ99m、両サイドにも建物がある)
●北陸自動車道金沢森本インター完成(高架橋ありまくり)
●国道8号線津幡バイパス完成(全線ハイウェイ、最高速度70km制限)
●ドコモ金沢西都ビル完成
●ドコモ金沢松島ビル金沢
●北國新聞赤羽ホール完成
●東京インテリア金沢店開業
2005年頃
●鼓門・もてなしドーム完成(世界で6番目に美しい駅にしたてあげた)
●金沢フォーラス開業(商業施設面積4.5万m2、都市型店ばっか)
●ホームラン開業
●ホテル金沢開業(16階シティホテル)
●アリストプライムタワー金沢完成
●金沢21世紀美術館開館(来場者7年で1000万人達成)
●イオンタウン金沢示野開業(商業施設面積3万m2)
●アピタタウン金沢べい開業(敷地面積東京ドーム2個分)
●ラウンドワン金沢店開業(6階建て)
●金沢ゆめのゆ開業(3階建て)
●山側環状全線開通(ハイウェイ、幹線道路)
●イオンモールかほく開業(かほく市、商業施設6.7万m2)
●いしかわ総合スポーツセンター開館(最大バスケコート6面もとれる広さ)
2008年頃
●近江町いちば館開業
●コマツ金沢工場完成
●金沢コロナワールド開業
●金沢城・橋爪門完成
●金沢湯涌江戸村開業
●イータウン金沢開業

現在建設中の大型開発
●北陸新幹線レール・金沢ー白山総合車両基地間
●海側環状(ハイウェイ、幹線道路)
●北陸自動車道白山IC
●ホテルトラスティ(シティホテル)
●東芝モバイルディスプレイ能美工場(能美市、総事業費1000億円以上)

これから始まる大型開発
●金沢駅新駅舎
●新県立中央病院(総事業費350億円)
●北國銀行100億円ビル
●ラブロ片町再開発


これを見ておじけづいた人はもう金沢に楯突くのはやめましょう（笑）
そんな寒いことしてるヒマあったら仕事しましょう

補足。文章見っけた。
以下コピペ。

マンション核に再開発−武蔵ケ辻地区準備組合、商業ビルから方針転換
　二十二日発表された公示地価で全国八位の下落率となった金沢市武蔵地区で、足踏みしていた再開発計画がようやく動き出す。
　武蔵ケ辻第一地区市街地再開発準備組合は同日の臨時総会で、武蔵ケ辻交差点の一角にマンションを核にしたビルの建設を検討する方向で大筋一致した。
　これまでは商業ビルを目指していたが、景気低迷で具体化しないため、方針を転換する。ムサシ・インテリジェント・ビル構想から約十四年。
　マンション建設による再スタートは地盤沈下が進む武蔵にとって朗報になりそうだ。

　金沢市の金沢スカイホテルで開かれた臨時総会には、地権者二十三人のうち二十二人が出席。再開発準備組合は、
　積水ハウス系の積和不動産中部（名古屋市）がマンション事業への参画を検討していると報告した。

　現段階の構想によると、金沢名鉄丸越百貨店向かいの武蔵ケ辻ビルを中心に、
　彦三大通りと横安江町商店街に囲まれた安江町内に二十九階、地下二階程度のビルを建設する。
　五階以上は二百戸規模のマンション、四階以下は商業施設とオフィス、地下は駐車場などにあてる。
　道路を含む開発対象面積は約一万一千平方メートル、建物の敷地面積は約七千百平方メートルが想定されている。

　地権者が合意すれば、マンション部分については積和不動産中部が一括して借り上げ、
　マンション所有者に家賃を二十年間保証する方法が検討される見通し。順調に進めば、
　近江町市場の再開発事業と同じころの二〇〇六年ごろに完成する可能性がある。

　総会では、再開発準備組合の池野幸雄理事長（ムサシ・インテリジェント・ビル社長）が大型商業施設の進出が難しい事情を説明し、
「行政が中心部の人口を増やそうとしており、天の時を得た。武蔵は地の利があり、あとは人の和だけだ」と述べて出席者の協力を求めた。

　地権者側はおおむね、武蔵の地盤沈下に危機感を訴え、検討する意向をみせた。
　同席した石川県と金沢市の担当者は地権者が合意すれば支援する姿勢を示した。

>>741
しょぼくてむしろ寒気がしたわ…
フォーラスが出来る前後からむしろ右肩下がりだな

>>743
お前の街のどこの街でもやってそうな開発より100倍ましだろ（笑）

>>744
イオンとか堂々と書き込める街には確かに負けるなｗ
あ、フォーラスもイオンかｗｗ
街中もイオンに喰われ、郊外もイオンだらけｗｗ
これはどこにもありそうで、どこにもない街ですねｗ

手っ取り早くセノバを自慢したらいいじゃん

フォーラスにはイオン系テナントも沢山ｗｗ
こりゃ都市型ですねｗｗ

大体静岡って大衰退してんだろ？
地震がくるからみんな街からでっててんじゃね？
しかも開発も店やマンションばっかで観光開発では金沢の足元にも及ばんよ（笑）
残念！！

>>746
大和＞松坂屋
エムザ＜＜＜伊勢丹
フォーラス＜＜セノバ
香林坊109＜＜＜パルコ
百番街＜＜＜アスティ、パルシェ
該当なし＜＜＜＜＜＜丸井
該当なし＜＜＜＜＜＜静岡109
竪町＜＜＜＜＜＜呉服町、紺屋町
ラブロやパティオは葵タワー（商業フロア）やペガサートレベルなので論外ｗ

そ、そんなことしたら金沢のHPがゼロになってしまうじゃないかｗｗ

>>748
150戸オーバーのマンション開発が出来てから言おうね^^
ここ数年で１０９が進出し、パルコが出来、葵タワーができ、セノバが出来、パルシェ全面改装、地下街リニューアルetc
東静岡には三菱地所による近郊駅前都市型商業施設。
その他100mクラスの開発が複数進行中。
10階規模の賃貸アパート建設、税金大量投入でテナント誘致してるのを自慢コピペしてるような住民にはいろんな意味で負ける罠ｗ

金沢にも109あるよ

>>549
パルコ、丸井、ロフト、ハンズはない。
都市型ドンキとかも地味に一定の都市レベルを満たす歓楽街にしかない意外とレアモノ（札仙広福未満だと静岡熊本くらい）。
商業以外においても都市インフラとして必須な鉄道やバスの運行頻度は地方じゃ極めて高いし利用者数も桁違い。
高層ビルも最近はニョキニョキ生えて来て、マンションは今のところ軒並み好調。
東静岡の2棟も好調だったが、ウィステリア伝馬町もまだ積み上げてる段階なのに既にほぼ完売状態（立地は微妙にも拘らず、ね）。
現開発中の呉服町再開発、ウィステリア、清水駅前再開発が完成すれば80m超のビルは市内11棟。
既に高層ビルでは新静岡熊浜の中でも頭一つ抜けてる。

これに駅南再開発、草薙駅南口再開発（どちらも110mで既に建設決定、住民説明会終了で建設開始待ち）、
民間単体で東静岡駅北口に28階建てマンション（告知看板設置済み）があり建設順番待ち状態。
人口減ではあるが静岡1県3極化から1極化されつつあり、現状全く人口減を感じさせない再開発のオンパレード。
10階〜20階レベルのマンションは市内や市外近郊各所で複数進行中だがもはやネタにすら上がらない。
その他、第二東名開通、草薙体育館、野球場リニューアル、清水港大規模岸壁工事&埠頭&ガントリークレーン強化などいろいろネタはあるけど…

静岡は地方じゃハッキリ言ってチートレベルの開発の勢いだからな。
北陸が束でかかっても追いつけない。

えーいな、ダラッ！
茶の分際でうっせーげんて、ダラッ!
所詮は富士山噴火と津波が来たら終わりやろいや。
雑魚潟みたいに無理して強がっとんなま、ダラッ！
話にならんわいや！

都市ブランド9位の格上である金沢様相手に無謀な喧嘩売っとんなまいや。
香林坊の超お洒落なイルミネーションでもみて格の違いってやつを悟れま、ダラッ！

都市ブランドw
田舎の蛙民が必死に投票したんだねw

たかだか100mくらいの通りに10万灯しかないイルミネーションなんて結構です。
静岡は青葉通りが20万灯。伝馬町なんかも結構派手にイルミネーションされてる。
もっとも静岡だと御殿場の時之栖が一番有名だけど（行きたいイルミネーションランキングで毎回上位）。

静岡市はともかく静岡県は観光県としても地方最強レベル。
静岡市は静岡市で代表的な富士山景勝地の日本平とかあるから捨てたもんじゃないけどね。

茶よ、観光で金沢様に挑むのは自殺行為だぜwやめておけ。

所詮はニョイや熊などと同じ雑魚下位政令市w
身の程を知れ。

オンリーワン雅都市金沢の足元にも及ばないな。
ま、加賀百万石の威厳の前では名古屋すらも霞むからな。中部地方一の都市ブランドは伊達じゃないぜ。

静岡ね。今年はセシウム茶騒動あったから、今は富山産の茶しか買わないけど、
お茶はほとんど静岡産だったことに気づいて存在の大きさを実感した
5年、10年後にまた静岡のお茶が安心して飲める日が来るといいな。

スレタイと関係ないので、煽り合いはこの辺で終わりな。

>>755
金沢市民の愚かさにはわれわれも頭が上がりませんｗ

>>755
おまえ何言ってんだ？
中部地方一？笑わすなよ
どうみても西日本一だろ。次点が大阪京都だ

>>756
煽り合いっていっても一方通行にボコボコにしてたけどねｗ

静岡とか田舎くさいんだよな。
所詮イメージが地方の田舎都市でしかない。
田舎の地方都市の一つでしかないよ。

家政婦のミタ最終回の金沢での視聴率、いくつだったの？

>>760
その理屈で行くと裏日本の北陸なんて論外だな。
未開拓地レベルになるなｗ

>>760
静岡より50年遅れでやっと３年後に新幹線ができるのに大都会を自称してる超絶ど田舎があったな。
それも１時間に１本しか来ない盲腸線。

前から疑問なんだけどさ
長野新幹線が出来て結構たつけど上越新幹線が支線扱いされることはないよな
長野新幹線の盲腸でしかない北陸新幹線が出来たところで何で上越新幹線が支線扱いになるかその理由がわからない

台北定期便就航へ富山空港
中華航空４月から週２便
県は２３日、台湾の中華航空が来年４月から 富山―台北間に国際定期便を就航させると発表 した。
富山空港の国際定期便は、就航中のソウ ル便、上海便、大連経由北京便に続き４路線と なる。
県は、立山黒部アルペンルートなどの観 光資源を武器に、台湾の個人観光客取り込みや ビジネス客の需要拡大を図る考えだ 。
２２日に石井知事が同社を訪れ、孫洪祥社長 ら経営幹部と会談。孫社長が定期便の就航決定 を石井知事に伝え、当初は週２便で、７月から は週３便に増便する意向も示した。
県総合交通政策室によると、台湾の発着は桃 園空港で、運航開始日は立山黒部アルペンルー ト開通の前日となる４月１６日 。
同ルートは台湾人に人気が高く、今年の台湾 からの旅行客こそ東日本大震災の影響で約４万 ５９００人にとどまったが、０８年には９万４ ５００人が訪れた 。
桃園を現地時間の午前７時半〜８時に出発し て富山に同１１時半〜午後０時に到着、富山か ら午後０時半〜１時に出発して桃園に午後３時 〜３時半に到着すおるスケジュールが予定されて おり、料金などは年内にも正式決定する。

>>764
ＪＲ東日本の第３番目の路線に格下げ確定だから

３年後に新幹線長野−金沢間開業　ストロー現象に官民に募る危機感
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111223/ngn11122316260001-n1.htm

平成２６年度末までに予定される北陸新幹線の長野−金沢間開通が迫る中、
「新幹線延伸を活用した経済活性化協議会」が２１日に長野市で開かれた。
阿部守一知事は、協議会後のパネルディスカッションで
「新幹線延伸のキーワードは競争と連携の２つ。
他の地域に勝てる素材、勝てる地域を育てることが重要だ」と危機感を露わにした。
協議会には、県経営者協会（会長・山浦愛（よし）幸（ゆき）八十二銀行頭取）や
県の呼びかけで経済団体、観光関連団体など１７団体が参加。
新幹線が富山、金沢まで伸びることで、北陸方面に人や金の流れが吸い寄せられる
“ストロー現象”が懸念される中、設立総会では、山浦会長が
「延伸はメリット、デメリットの双方があるが、ストロー現象を超えた活性化策を進めたい」とあいさつ。
顧問に就任した阿部知事は発言を求め、「開通に向け他地域との競争を意識するとともに連携も必要だ。
具体的に対応を進めていく工程表を各団体が一緒になってつくる必要がある」と提案し、了承された。
パネルディスカッションでも阿部知事は「長野県のブランド力が少しずつだが弱くなりつつある」と指摘した。


長野は金沢からストロー受けることに危機感を感じてるね。
富山、福井、新潟はすでに金沢へストローされ人口が流失してる。
まあ長野なんてブランド力あるの軽井沢くらいであとは山と寺しかないもんな。

>>767
こういう記事を額面通り受け取るのは金沢人くらいじゃね

イブの日なのに２ちゃんで田舎自慢なんだから許してやれよ

長野なんかオリンピックでいい気になっただけやし。
もうとっくにオリンピックバブルなんか終わっとれんぞ、ダラ。

新潟なんかもう金沢の奴隷やね。
大和に去られてひいひいねんろ？ざまぁやわいね。
高崎乗り換えで金沢駅のフォーラスと香林坊の大和まで買い物に来んか。

>>770
金沢こそ終わった町だろ
始まってもいないけどw

>>770
新幹線乗り継ぎで金沢まで行く所要時間があれば名古屋あたりまで行けてしまうのが現実
新幹線が未だ無い地域とは感覚が違いすぎるな

まぁ間違いなく
富山寄りの上越地方は金沢の支配下になるし。

今も上越地方は長野に搾取されとれんろ？

それが金沢のモンになれんぞw

滋賀あたりが反対してるのも金沢にストローされるのが怖くてだって聞いたことがある

全部まとめて東京方面に吸い取られると考えない所が素晴らしい
というかお花畑

わかるわ〜
滋賀も金沢の新商圏に組み込めっしな。
福井なんか言うまでもねーやろw
つーか既に金沢の舎弟、奴隷やわ。

滋賀をめぐって、
京都との戦いがいよいよ 始まるんやね!

新潟を入れると一番じゃなくなる！
許せないニダ！！ムキー！

長野も余裕ぶっこいてたら
金沢来てみてビックリしただろうな。
この１０年で金沢は変わった。
善光寺しかなく飯もまったく旨くない長野に勝ち目はない。

>>702
幕府に内緒で密造した金箔ですなｗｗｗ
今も昔もかわらんな
バ加賀っ！！

長野は新幹線開通失敗例やね。
夜の街のすたれっぷりはひでーもんやわ。

富山も福井も滋賀も失敗例になること間違いねーやろーねー。

金沢だけかいね！？成功例になれるんわ。
ほんと北陸は石川以外が頼りなくてやんなるわぃね。

富山にロフト誘致するらしい

高さ制限で高層建たないんじゃなくて、需要がないから建たないの
バ加賀っ！！

>>725
メッキじゃなくて、金箔です
密造の
バ加賀っ！！

>>767
救急車呼んで、頭見てもらえ
バ加賀っ！！

富山空港国際線就都市
ソウル、大連、北京、上海、台北（5地点）
新潟空港国際線就航都市
ソウル、上海、ハルビン、グァム（4地点）
小松空港国際線就航都市
ソウル、上海、台北（3地点）

富山最強やで

新幹線もそうだけど、戦いはこれからだって
オマエバカだろ

>>780 滋賀は既に米原駅があります。使ったことない？

>>785
小松って基地だろ

金沢はバブル期のるるぶ全盛の頃に
新幹線開業決まればよかったのにね
今や時代はエコノミー&エコロジーの時代になった
無駄にゴージャス&人工物だらけの金沢の得意分野が嫌がられる時代になった
石川だとむしろ能登の方が脚光を浴びそうだな
ネットの普及で生の情報が簡単に手に入るのも金沢にはマイナス

>>761
金沢はド田舎だから視聴率調査を常時やっているわけではない。
基本的には月初めの２週だけが調査期間となる。よって21日のミタの視聴率は調査できていないはず。
ちなみに毎週（５２週）調査している主要１１地区は
関東、関西、名古屋、札幌、仙台、福島、新潟、静岡、岡山香川、広島、北部九州

福井西武は撤退が秒読段階だってな
福井の地元紙に書かれてたぞ。
福井は郊外大型ＳＣに完全に喰われてしまったな。

おーそうなんや。
これは金沢にとってはいいニュース。

福井県民は金沢に買い物しに来まっし。

他県が衰退するのを喜ぶ、それが金沢

ニョイも金沢が衰退したらフィーバーだよね。

百貨店は常に鮮度のある店を入れてないと
どんどん客離れが始まる。
高岡大和と福井西武はすでにそれができない状態。
香林坊大和が全館改装するので
もはや勝ち目がない。

>>767

おい鎖国金沢人
なんで新潟さまが鎖国にストローされなあかんの

寝言は寝て言え鎖国民

で小松イオンで完全にとどめを刺されるわけか

>>795
大和ってのがダセー

>>791
敦賀→福井って行き来しにくいよな。
加賀→福井のがまだ道いいだろ。

つまり冬の気候は悪いが敦賀が関西（非北陸）とかは分かる。
敦賀から下道でも名古屋まで2時間30分だしな。

しかし福井からは敦賀行くだけで疲れる。

新潟三越が…

は？
ひょっとして福井は百貨店がひとつもない県にならんけ？


もう福井県は石川県と併合せいま。
北半分だけでも面倒みてやってもいいし。

新潟伊勢丹三越は前年比＋１０５％だとな。

朱鷺メッセ

2/4　Perfume
2/11　KATTUN
2/18,2/19　東方神起
5/6　Bump
10/21　いきものがかり

新幹線できたら、金沢は日帰り圏となり、自慢の歓楽街も終わりだねｗｗｗ

>>707

世間はクリスマスイブとかいうイベントデーだそうだが
ここのキムい人たちはクリスマスデブか？

>>801
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1323830990/10
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 03:12:02.74 ID:X6XQAKXT
＞例２　敦賀市より東（北陸電管内）は石川県に、美浜町より西（関電管内）は京都府に編入すべき
旧若狭国を関西に戻すのは歴史的に見て妥当。滋賀県と京都府のどちらに編入するかは議論が必要。
福井県を作るときに旧越前国だけでは小さすぎると、無理に若狭と一つにした今の姿こそ不自然。
残りの福井県に石川県西部(白山市・野々市市以西)を移譲し、富山県は石川県東部(河北郡以東)を取り込む。
金沢市は思想的なつながりが強固な北朝鮮に編入。石川県消滅。

>>806
それはきっとお前だな。近くにレストランも無いだろwファミレスか（笑）
あ、今から予約しておいたポールボキューズ行ってくるわ。

>>808
クリスマスデブの脳内デート ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!

>>781
え、それホント？

>>807
ばーか！若狭はもともと関西でも近畿でもないわ。
昔昔古くから北陸道で立派に北陸だわ、無知が黙ってれや。

>>808
これから田舎の三流レストランに行くやつが昼間から２ｃｈやってるのか？ｗ
指摘されると「これから片町（笑）」「これからディナー（笑）」がいつものパターンｗ

>>791
近々福井市、いや福井県から百貨店が消滅するのか・・・
西武から福井店の閉鎖決定についての公式発表があり次第、
大和も追随して高岡店の閉鎖決定に乗り出すんじゃない？
福井市って長岡市に毛が生えた程度の街だったんだな・・・

福井は、新潟のイオン北陸信越が集中攻略するらしいね。

>>813
高岡大和は地元が子育て関連施設とか入れて支えてる
高級スーパーの北野エースも入ったし
高岡駅周辺にマンションも経つから
地元富裕層が集まって持ち直すんじゃね
というか新幹線止まって大型イオンが近い時点で駅周辺は伸びしろあるよ

高岡大和は新幹線駅の近くにあるのですか。
高岡大和はあと10年持てばいいほうですね。

高岡大和は百貨店とは言えないような形になったとしても生き残るよ
地元の要望以外に大和サイドにしても
金沢と富山の中間にあるから従業員の異動に都合がよいという面がある
富山と金沢だけだと通勤が難しく住居の移動が発生して人の回しが困難

ほも弁が買えない県、北陸３県
http://www.hottomotto.com/store/

>>814
福井はイオンと地元が過去にもめて
イオン出店お断りの県とか聞いたけど

>>818
しっかりWikipediaで経緯を読みなさい。

数ヶ月前の日曜日の昼ごろに知人が催事をやっていたので初めて福井の西武に入った
あまりに人がいないので驚いた。紀伊国屋にすこし客がいたくらいだった。
アスワンが自慢していたロフトもスカスカだった。フロアによっては店員のほうが多かったｗ
日曜日にこれでは相当やばいだろって思ったよ。

そのあと昼食に入ったヨーロッパ軒は非常に繁盛してました

で、ポールボキューン？ポールボキューズ？
どうだった？

雪が降る時期になって来たから電車通勤に切り替えたが
やはり駅前は金沢より富山の方がにぎわってるな
徒歩圏に様々な店があって楽しいし市電の定期があれば気軽に市内にも行ける
やはり地下鉄か市電がないと都市生活をしてるとは言えない

>>819
既に２か所で選定中とからしいけど。

そのにぎわってるってのが平日だからな
休日になると減るのが富山駅前

■信号無視注意に立腹、男性殴り死なす　傷害致死容疑で男を逮捕　警視庁〜東京都品川区
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111224-00000545-san-soci
信号無視を注意されたことに腹を立て、男性を殴って死亡させたとして、警視庁捜査１課は２４日、傷害致死の疑いで、東京都品川区東大井、自称会社役員、山根基久夫容疑者（４８）を逮捕した。


さすが頭狂、もとい東京ｗ

確かに金曜日の夜とかに比べたら社会人は少ないが
今日は土曜日でもそれなりに富山駅前に若者やカップルいたぞ
冬休みに入ったからだとは思うが

>>822
ワロタｗｗｗｗ

>>820
夜６時前に「これからレストラン」宣言してからもう戻ってきたのかｗ
よく５時間耐えたな、本当は早くレスしたくてウズウズしてたんだろｗ

金沢は３連休で街中に観光客もたくさんいたな。
クリスマスプレゼントを買いに来た人やカップルで
どこも人であふれてた。
次は初売りの２日だな。
尾山神社への初詣客と買い物客、観光客
で街中人でごった返す。

あと年末の近江町市場と夜の片町は
凄い人だな。
日本海側であれだけ人が集まるとこは金沢だけ。

昼間から深夜までPCの電源をつけっ放しにして
レストランに出かけたやつがいると聞いて来ましたがｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>830

鎖国の蛙が恥ずかしい

都道府県観光統計
http://www.tourism.jp/statistics/prefecture.php
新潟県 　　　　　　石川県
72,058,930　　　　20,798,000

なですの自称観光都市金沢市・・・



22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2010/04/21(水) 02:04:40 ID:VdK98MTt
都道府県別外国人訪問者数
http://www2.ttcn.ne.jp/honkawa/7225.html

新潟　６．１
石川　３．７

あれ外国人で賑わう金沢がw

>>833
新潟の数字は出てないが別のデータだと
県外客の宿泊客数は石川は新潟よりも多い
富山は岐阜と連携して石川でなく両県で宿泊してもらう戦略を練っている

かわいそうに
また推計と累計数値を比べてる観光数値か
平成 20 年石川県観光入り込み客数(推計)　2,076万6千人

新潟県の入込み客数は累計で72,058,930 人

調査方法が違うものをくらべてる馬鹿が一番恥ずかしい

>>830
パチ◯コ屋に人が集まるの間違いだろ
必死にＣＭやっとるし

兼六園へ行き近江町市場によって千里浜とおって輪島で宿泊　これで1人になるように計算してるのが石川の推計調査
道の駅でうんこしてスキー場にいって帰っただけで2人になるのが新潟の調査

>>837
道の駅でうんこ〜ねぇ
うんこが目的ならコンビニに寄った方が遥かに簡単で早いぞw
ふるさと村なんか駐車場に入れて歩く事考えたら買い物目的しか考えられん
小さな県のショボい道の駅基準で想像されても困るわな

新潟は悔しくなるとハッタリかますからな。
でも頭悪いからバレバレ。

東京新橋のおやじ連中とか、丸の内ＯＬが週末に新幹線で金沢に来て、
すしを食うくらいなら、
銀座の高級すし屋に行った方がはるかに安いよね

金沢ががんばってるのはわかるが、結局周りが見えてなくて、
評価が自己基準だから、なにやってもダメな子扱いされるんだよな。

金沢に来て食べることに意義がある。
東京にはないネタがたくさんあるからね。
年に１０回銀座で寿司食べる人も
１回は金沢に行こうとなる。
銀座の半分いかにで食べられるし
交通費入れても少し高レベル。
接待費使える人なら何でもない額だな。

>>840
まぁアフター5に新幹線乗っても金沢の寿司屋にたどり着く前に
普通に腹が減って夕飯食べると思うけどキタグニはそういう思考回路は無いんだろうなw

金沢の寿司は芸能人も絶賛だからな。

交通費に宿泊費もかかるだろ

で、店内で他人や他地域の悪口、自慢とかが聞こえて来てもうイヤ・・・ってパターンか

その上、店主のワケの分からん能書き聞かされた挙げ句ぼったくられるとw
〜銀座の半分以下とか言ってる奴もいるが当たり前だろって話w

よく百番街や近江町市場の回転寿司で関東からの観光客見かけるけど
注文の仕方が半端ないよな。
回転寿司に一人４０００〜５０００円使うくらいの勢い。
地元民とは頼むネタが明らかに違い見たらすぐわかるよな。

キムは金沢の寿司屋で出されるものは、テラピアだろうとナイルバーチだろうとベタホメする。

>>848
そんなに食ったら死んじゃうべ

>>849
お前金沢に来てもないくせによく言えるな。

食事だと新潟の方が上だと思った。
正直な感想。

>>852
やっぱりお米が美味しいのは日本人として幸せだよね

煽るつもりはないが、金沢の料理は、
日本海側だと３流。

富山の米が高騰して新潟県の米は値下がりしてるけど

金沢は高くて美味しい店、新潟・富山は安くて美味しい店が多い

高くて美味いのは当たり前田
不味けりゃサギ
安くて美味いと雑誌や旅番組で取り上げられたりする

特急と新幹線の今なら首都圏から来た客は
手っ取り早く北陸の幸が集まる金沢に行くが
新幹線だけで気軽に北陸に来られるようになると
氷見や新湊、七尾の民宿などに流れるのではないか
やはり産地で直に安く新鮮なものを食べたいのが人情

金沢は地元資本の居酒屋激戦区だよ。
価格も安くて質も確か。
富山や新潟じゃ話にならんよ。
だいたい富山なんと駅前と桜木町にろくな店ないだろ。
新潟も駅前は安居酒屋ばっかで
旨いと言われる店は少ない。
富山と新潟の評価の高い店はだいたい行ったことあるわ。

金沢駅周辺では先月居酒屋が開店して、2月にもできる予定だからな。

>>860居酒屋とかコアな情報までずいぶん詳しいな

海と新鮮で豊富な魚介類に憧れ持ってる長野は金沢に対して相当危機感持ってるだろう。
長野にはない華やかで斬新な店が金沢にはたくさんある。
金沢の凄いのは今でも独自の食文化が進化してること。
激しい競争と常に新しい料理を提供しないと
飽きられしまう金沢独特の地域性があるから。
大衆的な居酒屋でも店の外観、内装、器、すべてにおいてこだわりがある。
こんな地方都市は他にないよ。

犬とか生肉とか食わせる店も有ったもんな
日本には無かったすごい文化だよな

このスレのキムってなんか日本語が不自由なんだよね
北國新聞を読んでるとなんか「てにをは」がわかっていない記者が多いように感じる
と言うか校閲担当者がわかっていないんだろうな
もしかするとここのキムは北國の校閲担当者かもしれん

北國新聞に載った記事をそのままここのキムが書いているよね。
自分の意思みたいなものがまったくないんだと思う。

富山駅の地下道にホームレスいたし…。

君らとは違い携帯で片手間に２ちゃんしてるだけだから
誤字脱字くらいあるわw
空いた時間利用して２ちゃん中毒者の相手してやってるんだから
感謝しろよ。

>>867
クルマにひかれんなよ、ゴミ

>>867
感謝したいのでこちらに入力お願いします

https://sec.hokkoku.co.jp/shidokushi/hokkoku.html

居酒屋に関しては、金沢より富山の方が凄いよ。駅周辺ね。
あくまでも数だけど。全てを網羅してるとは思わないけど、食べログが指標になる。

富山駅周辺の居酒屋に関しては、金沢なんか足元にも及ばない激戦区。

ちなみに、食べログで検索すると出てくる店の数。

金沢駅500メートル
　条件なし・・・314件
　居酒屋・・・64件
富山駅500メートル
　条件なし・・・420件
　居酒屋・・・135件

参考までに
福井駅500メートル
　条件なし・・・278件
　居酒屋・・・40件

食べログが完全とは言わないが、かなり参考になるとは思うよ。

>>862
独自の食文化があるから
漫画から店名をパクったキッチン美味しんぼのような店もあるわけですね
ネットで検索できる店だし
マジで金沢にとってネット普及はマイナスだな

>>871
これも参考に

新潟駅500メートル
　条件なし・・・666件
http://i.imgur.com/uZIMO.jpg

　居酒屋・・・229件
http://i.imgur.com/wqdnY.jpg

>>873
新潟駅周辺は、表(この言い方は正しいのか？)もそうだが、南のけや木通りもすごいからな、飲食店
そのうえ古町もあるという

>>871
富山駅前は正面しかよくわからんけど
数方向ある大通りどこ行っても居酒屋や飲食店がある
市電の沿線に住んでいればどっち方向へ行っても170円で帰れる

クリスマス3連休ももうじき終わります。

北陸の皆さん明日は朝から雪かきがんばってください。

金沢駅周辺は最近発展して来てるし、これからですね。

そうだね、駅近くの田んぼもそのままだけど、これからですかねｗ

>>874
もはや、けやき通りの飲み屋＝オシャレ系が確立されてるからな。
完全なデートスポットだよ。
逆に万代口は宴会って感じだしな。
万代シティまでいくとまた、オシャレ系な感じになるけど。
古町はどっちも入り乱れてるが。

昨日今日とけやき通りはライトアップもされているから、幻想的な風景も相まってさぞ恋人同士で溢れたことだろう
くそ、壁殴りてぇｗ

>>880
J( 'ｰ`)し「かーちゃんが不細工なせいで迷惑かけてごめんね。生まれ変わったら綺麗な女性になれるように、かーちゃんはサンタさんにお願いしておくよ。」

いや〜今年の金沢のライトアップキレイだったよ、お前らも来年は恋人とこのイルミネーション見にこれるように頑張れよ（笑）

金沢駅もてなしドーム天井
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxdS2BQw.jpg
もてなしドーム大階段
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1MS2BQw.jpg
もてなしドームミッフィー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9ry2BQw.jpg
フォーラスクリスマスツリー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY18S2BQw.jpg
ANAクラウンプラザホテルクリスマスツリー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhZqyBQw.jpg


そして
香林坊ケヤキ通り
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytS2BQw.jpg


どうですか？日本海側ナンバー1のイルミネーションは？キレイでしょ☆

>>882
いつ撮ったのかによるけど見事に人がいないなｗ

>>883
田舎者が精一杯の画像を集めてきたのに、
そんなこと言ったら可哀そうだろ。w

>>883
駅周辺にろくに飲食店が無いのをライトアップでごまかしたくて必死なんだよ
察してあげて下さいw

>>882
金沢のセンスのなさは酷いな
富山の環水公園でも見て勉強しなさい
http://www.youtube.com/watch?v=ROr5nJZSXT8

スケール感は北陸だと富山のかん水公園が一番立派に見えると思うわ。
しかし、金沢駅前の全日空もよく毎年窓の照明でツリーの企画続けてるよな。。。

香林坊は100mくらいで終わるし普通にショボイ。
ブルーLEDやビルの屋外ネオンを減らしたりしたのが余計に寂れた感を増長させてる。
前の、白色光の方がマシだった。

>>887
全日空は富山でも同じ事してるよ。
むしろ富山城のライトアップも城址大通りのライトアップもあるから、富山の全日空の周辺のが雰囲気あるわ

夜の景観の綺麗さは金沢が圧倒してるだろ。
富山や新潟は薄暗く人もいないし陰気くさいぞ。
金沢はそこら中でライトアップされてる。
将来的には金沢城もすべて復元してライトアップされる。
金沢はまだまだ進化するよ〜。

>>889
つ
金沢駅もてなしドーム天井
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxdS2BQw.jpg
もてなしドーム大階段
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1MS2BQw.jpg
もてなしドームミッフィー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY9ry2BQw.jpg
フォーラスクリスマスツリー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY18S2BQw.jpg
ANAクラウンプラザホテルクリスマスツリー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYhZqyBQw.jpg


そして
香林坊ケヤキ通り
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYytS2BQw.jpg
何か明るいと人がいないのがわかりやすくてさびしいな

新潟は街の夜景そのものが綺麗なライトアップだから

新潟の夜は薄暗い。
片町みたいに人が溢れる場所もないな。
新潟人が金沢来て華やかさの違いを痛感するとこ。

>>889
オマエと夜の景観、関係ねーだろ
オマエに関係あるのは、デリヘルか激安ビデオやだろーが

>>891
特別でもなんでもない新潟の日常の夜景の一部
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg353-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg462-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg415-1.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg365

あ、予め言っておくと、新潟も人がいねーじゃねーかｗって無知なレスには反論があるからｗ

http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg365-1.jpg
これだけリンク切れかな