新潟市 都市開発スレ 63

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

前スレ
新潟市 都市開発スレッド62
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1310021601/

２いがた

東京が一位でなければならない理由がどこにあるんでしょうか
二位型ではダメなんですか

駅南のＪＲ系ホテルメッツのボーリング（地質調査）がはじまったな。

エイルマンションも着工予定が近い。
朱鷺情報ではアデニウムタワー萬代橋隣に事務所付マンション。

それからメディアシップの基礎工事の影響で歩道が陥没しはじめた。

リーマン前のマンションがだいぶはけたから、
どんどん新規マンションが着工すると思う。

>>5
これからの注目はヤマハ新潟店が移転するシルバーボウルビル跡地の、
三井不動産の商業施設を主体とした複合ビル開発。
http://www.yamahamusic.jp/shop/niigata/p/35th

ネッツトヨタ万代店跡地や美咲町合同庁舎２号館完成後の万代国交省跡地開発。
駅南西側通路のホテルメッツ反対側の土地の開発だよね。


今秋に選定される日本海側拠点港に新潟が決まれば大手資本も動きだすだろうね。

８月１８日　新潟−ザルビノ航路始動
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Simple/732/532/110809kinenkouen,0.pdf

月３便

７月も３４%増のコンテナ

女池IC新発田方面車線を３車線化してくだぱい

>>7 >>8
凄いね。

今秋に日本海側拠点港に選定されたら、
今以上に国策（国直轄）で新潟東港及び周辺のインフラは整備されることになる。

つまり日本海側のハブ港として人・物・金が我が政令市新潟に嫌でも集まることになるな。
東港周辺の田んぼは大手の研究機関や工場で埋め尽くされ、
中心部は国内外の大手資本新潟支社で埋め尽くされるだろうな。


開港５都市としての歴史や東亜・露の主要国総領事館を有している。
まさに国際拠点都市として名実共に歩みを進めていくだろう。


もう米国や欧州は落目だ。これからはロシア・中国・インドだよ。
極東ロシア・中国東北地方をガッチリとおさえてグローバル化を進める時期だよね。

日本海側拠点港の指定は別として、
中国東北の日本海ルートの確立はでかい。

ID:LI/CbG+K0

あまり他のスレで醜態さらしてんなよ。

戦国時代には最強の武将「上杉謙信」を生み、明治時代には日本一の人口を誇った我らが新潟市に発展と栄光を

すまん、上杉は新潟市じゃなかったな

伊達政宗と並んで捏造武将の代表格、上杉謙信を崇拝？
冗談はよしてくれよ

都市開発で新しいマンションやビルが出来るのもいいが、そろそろBRT計画も本格的に
動き出してほしい。

ルートは決まってるから、後は設置する駅、1編成の輸送量、運行間隔、そして運賃体系。
それ次第で基幹交通になるか失敗するかが決まる。

こんなことばっかしてる上に篠田があの通りなら
今回、東京電力からの追加供給やめた方がよさそうだな

何のために限界ぎりぎりまで融通してもらうのか
無駄使いのため？　ちゃうやろ、庶民の熱中症対策のためや

この分じゃ大型停電や定期的な計画停電が必至になるやろ
これは国レベルで話し合わなければならんことや

日本分離の胸囲の寝張りに期待（現在8回）

日大文理もとい日大偽物いや失礼！
日本分離ボロボロ負けでしたねw

なんなのあれ？
大人と子どもじゃん！
新潟の恥さらしだね！
ダセーーー！w

高校野球板で発狂してるのアレ村上じゃね？

強豪県入りしたとかほざいてましたけど、結局いつもの新潟でしたね。
ち〜ん(笑)

>>16
同時に自宅と職場がBRT沿線上にある人間は車通勤原則禁止条例を施行しないと赤字確実

ルートが決まっているなら、失敗は確定。

日本文理は新潟県
日本分離も新潟県www
さっさと北朝鮮特別区にされちめえ

面白いと思った？ｗ

煽りのレベルが低くて逆にかわいく見えちゃうのは
夏休み中だからだろうか

新潟−ザルビノ航路の就航は非常に大きなこと
中国大使が入港式に出るのもそれくらいの意味合いがある。

低層ビルに期待する新潟土人。
惨めだな

はたして亀貝の土地区画整備でどのようなローサイド店舗が新たにできるのか楽しみです

惨めすぎ(T^T)

小新白鳥の土地区画整備ではホームセンタームサシが出店することが決まっている

日本文理の試合どうだった？？

ぼろ負けしたっていいじゃないか、だって新潟だもん。

エコスタの南側の道路に、はやく歩道橋をかけろ

東北電力の最大使用量　8/9
　　　　
全体 　1246万kw
青森県　118
岩手県　130
秋田県　122
宮城県　208
山形県　136
福島県　227
新潟県　307


新潟は節電意識が無いようですね

>>35
県人口が似たり寄ったりで、仙台のある宮城県より、新潟県が
圧倒的に電力使用量が多いのは何だかんだで工場が点在してて
業務用の需要が多いからじゃないか？

まあその理屈だと富山県や静岡県、愛知県等は人口比以上の
電力使用量になるだろうね。

新潟は中部か東京電力に入るはずを
電力収入が見込まれるからって無理やり東北にいれ込んだのは東北側だろ

新潟県が東北電力に組み込まれたのは確か戦中だよな

気温が高い方が使用量が高くなるだろ

>>35
新潟ごときに期待するな

どうでもいいが、あれだけ高層建築物を建ててれば
電力ギリギリになるのも幼稚園でもわかる

東京港に東京モデル構想があるように
新潟だって独自の発電システムを日本海なりどこでもいいから作ってから
マンションなり作るなら文句いわねえよ

長く新潟に住んでる人ならわかるが、１５年くらい前に４０度超えがあったんだよ
エアコン最強にしてやっと部屋が冷えるくらいだが、今のような電力危機はなかった

■TVが報道しない真実

【イタリア】移民問題の深刻なプラート、中国系住民を対象に治安強化へ〜「中国系住民の手から解放されなければならない」[06/11]
ドイツ・メルケル首相「移民政策は完全に失敗だった」
http://logsoku.com/thread/hato.2ch.net/news/1287479179/
【仏国】サルコジ大統領「移民が重大犯罪起こしたら国外追放だ。ならず者に対しては国家を挙げて戦争だ」→人権団体猛反発
http://unkar.org/r/newsplus/1280659630
【英/難民/移民】「移民受け入れという慈善」はやめた−キャメロン英首相誓約[04/15]
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/news5plus/1303117254/

スウェ-デンのマスコミが隠すスウェ-デンの真実（グロ注意）
http://www.youtube.com/watch?v=ssi7guuAC4Y&feature=related
【青山繁晴】中国の人口侵略と中国人妻の背景[桜H22/11/19]
http://www.youtube.com/watch?v=a1y6I68qMho
70万人民解放軍は留学生研修生で日本に正式入国する！
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&biw=1182&bih=633&q=%E4%BA%BA%E6%B0%91%E8%A7%A3%E6%94%BE%E8%BB%8D%E3%80%80%E7%95%9

>>35
つうかもともと東北電力管内は需要の3割ちょいは新潟県。
だからむしろ節電してる方だよな。これがもし2割になったらおかしいじゃんw

>>41
新潟がもっと発電しろと？？？
東京にどれだけ電力送ってると思ってるんだ？
今の東北電力のどれだけの割り合いを新潟で作ってると思ってるんだ？

15年前に40度超えてないし

いろいろ調べてから言ってくれ

>14
上杉謙信は全越後を統一してます。

＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口 　　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産出.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【青森県】青森県＿|(*1,372,155)|*1,373,164|�B*99.9|�C*,259,855|�@*34,175|�E*1,457,403|�C**1,870,352|�C*1,439,959|20
【岩手県】岩手県＿|(*1,327,184)|*1,330,530|�E*99.7|�D*,249,017|�B*29,746|�D*2,010,170|�D**1,868,268|�D*1,319,816|13
【宮城県】宮城県＿|(*2,350,114)|*2,347,975|�@100.1|�@*,487,505|�C*28,262|�B*2,944,135|�@**8,069,598|�A*2,531,787|30
【秋田県】秋田県＿|(*1,084,991)|*1,085,878|�B*99.9|�F*,205,700|�F*19,058|�F*1,184,799|�F**1,330,364|�F*1,140,430|04
【山形県】山形県＿|(*1,167,965)|*1,168,789|�B*99.9|�E*,216,342|�E*21,871|�C*2,391,489|�E**1,480,549|�E*1,222,199|11
【福島県】福島県＿|(*2,021,116)|*2,028,752|�F*99.6|�B*,378,794|�D*27,856|�@*4,724,529|�B**2,631,244|�B*2,038,908|20
【新潟県】新潟県＿|(*2,377,230)|*2,374,922|�@100.1|�A*,459,850|�A*31,133|�A*4,144,795|�A**4,608,546|�@*2,576,649|32☆

�@6 �A5 �B4 �C3 �D2 �E1 �F0

人口最大、工業も福島に次いで２番目（福島の今の状況考えれば今は新潟が最大だろう）
気温もいつも高い
そりゃ電力食うだろ

>15
どれだけ上杉家が由緒正しき家か知らなさすぎる。

どれだけ越後新潟が上杉家から恩恵があったのか知らなさすぎる。

新潟は東北で一番高温のくせに積雪地帯で夏は蒸し暑いからエアコン使うんだよな。
本格的な灯油の暖炉は普及してないしな。
あと無駄に広いから電気食うんだよ。
効率が悪い。

>>44いかにも卑しい新潟土人らしい発言だな

生まれつき新潟土人には互恵なんて考え方ないんだろうな

貧乏な百姓に餌をたくさん運んできてくれた角榮さんもアノ世で呆れてるでｗｗｗｗｗ

>>49
失せろ豚！

３１１以降の新潟の火力発電所

・東新潟火力3号機､4号機　21万KW出力増　LNG　3月運用見直し
・東新潟火力港１号機　35万KW　LNG､重油　5月運転再開
・新潟火力５号機　11万KW　LNG　7月運転開始
・東新潟火力港３号機　５万KW　軽油　8月運転開始予定
・新潟火力６号機　3.4万KW　LNG　来年1月運転開始予定
・東新潟火力５号機　33.9万KW　LNG　来年7月運転開始予定

・東新潟火力港３号機　５万KW　軽油　8月運転開始予定
・新潟火力６号機　3.4万KW　LNG　来年1月運転開始予定
・東新潟火力５号機　33.9万KW　LNG　来年7月運転開始予定

↑緊急設置発電の３機だが、東新潟火力５号機は緊急設置と言えない規模。
　煙突も６０ｍのものを作る。

>>49
氏ね携帯豚！

>>52
＞東新潟火力５号機は緊急設置と言えない規模。
＞煙突も６０ｍのものを作る。
みなとトンネルを出たところで工事をしているところかな。

>>48
金沢人は地理の勉強をしろよ、
東北地方は６県だぞ。
東北電力管内と区別が付かないのかよ。

在日の４０％が生活保護者所帯。国の援助は年間一所帯６００万円。
年計２兆３千億円が在日の生活保護費。
もちろん日本人の税金から。
しかも、医療費は保険診療内なら全額タダ。
病院の通院費も必要と認められれば全額支給の対象になる。
上下水道も基本料金免除。ＮＨＫは全額免除。国民年金も全額免除。
都営交通も無料乗車券が与えられるし、なんとＪＲの定期券まで割引になる。
年金は支払い免除どころか“掛け金無しで”年金『受給』が可能である。

他にも名目を変えて様々な給付や免除が彼らを養っている。
税金を払わずこれだけ貰えば可処分所得（自由に使える金）は相当な水準になるだろう。

ちなみに民潭の統計調査によると在日朝鮮人約６４万人中、約４６万人が『無職』である。

在日語りたかったら大阪のスレにでも行けよ

>>49
つまり説明できないってことですね
実際のデータじゃなく
そういう言葉でしか反論できないんだね＾＾

>>56
不法滞在者の多い自治体=新潟

ソースあるんだよね？

レインボータワーって、止まってるの？
なんで？

>>41

新潟市の最高気温
（気象庁のデータベースより）

1 39.1 1909/8/6
2 38.5 1978/8/3
3 38.5 1920/7/25
4 38.2 1999/8/6

40度超えはありませんでした。
12年前の38度超えのことかな？

新潟県最高は
上越市の39.5度
次いで長岡市の39.3度だったはず

(o^∀^o) いったい誰と勘違いしてんだ？ 電力なんか俺が知るかｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗｹﾞﾗワロス

全越後統一ww
越後って何処にあるの？

全国37位の新潟で言うんだから他の県・市にも書いてるんだろ？w

http://todo-ran.com/t/kiji/11618

37位：新潟


30位：富山
25位：石川　　　北陸三県
8位：福井

あーいかんいかんw

このスレまでアホな流れにしてしまうw
消えます

中俄琿卡鐵路開行、跨國聯運啟動――圖們江地區國際經貿合作迎來新機遇
2011 八月 4 03:27:34 PDT 来源:新华社
３日下午，中俄琿卡鐵路暢通試運行和陸海聯運航線啟動儀式，分別在吉林省琿春市和俄羅斯邊海邊疆區扎魯比諾港舉行。
專家表示，鐵路和航線的運營，有望使中俄乃至東北地區相關國家的經貿合作迎來新機遇。
中俄琿卡鐵路是中國琿春長嶺子鐵路口岸邊界點至俄羅斯卡梅紹娃亞車站區間的國際鐵路，
也是聯合國開發計劃署倡導的圖們江地區國際合作開發的重點項目。
２０００年２月，琿卡鐵路首次過貨，實現國際聯運，之後因種種原因中斷，經由該鐵路的物流依靠其他鐵路口岸進行分流。
吉林省副省長陳偉根介紹說，琿卡鐵路是中國到俄羅斯扎魯比諾港的重要交通運輸通道，
也是構築日本海―俄羅斯―中國―蒙古國圖們江區域國際陸海聯運大通道的重要組成部分。 “琿卡鐵路從今天開通試運行後，
將於今年９月份正式恢復運營，屆時與之配套的千萬噸國際換裝站項目也將奠基建設。”陳偉根說。 據介紹，
千萬噸國際換裝站項目由東北亞鐵路集團對琿春換裝站進行改造，項目總投資約２．７億元人民幣，
建設內容包括新設準�ｪ軌到發線、木材換裝線、車輛換輪線、原油換裝線、煤炭散裝貨場、木材裝卸貨場、
集裝箱貨場及其他附屬配套設施。 東北亞鐵路集團副總裁張海濤說，千萬噸國際換裝站建成後，
將能解決琿卡口岸既有換裝能力與既有琿卡鐵路區間通過能力不匹配且無換輪、石油換裝等設備問題，
能進一步滿足中俄琿卡口岸開通後中俄國際大宗貨物運輸需求。 ３日下午，
中俄雙方還舉行了扎魯比諾港國際合資有限責任公司揭牌儀式。該公司由吉林省長吉圖國際物流集團公司與特洛依滋海港有限公司共同成立，
主要從事港口物流運輸、裝卸作業、過境運輸等業務，並對扎魯比諾港進行基礎設施改造及現代化設備升級。

“伴隨港口集裝箱業務的不斷發展壯大，以及扎魯比諾港在環日本海地區國家經貿發展地位不斷�搴ｭ，
合資公司將逐步對現有港口碼頭進行縱深方向改擴建，充分利用港口所處的優越地理位置，
將扎魯比諾港建設成為中國連接環日本海地區國家及至連接歐亞與北美的最大的海運交通樞紐之一。
”張海濤說。 當日，中俄雙方還舉行了琿春−扎魯比諾港――釜山、琿春――扎魯比諾港――新潟航線的開通儀式。
“陸海聯運新航線的開通將進一步加強中、俄、日、韓之間的經濟合作，促進各方的投資貿易往來、經濟文化交流、
旅遊資源開發以及物流產業等發展。”陳偉根說。 地處中、俄、朝三國交界地的琿春市，是吉林省唯一對俄開放的陸路口岸城市，
與俄羅斯濱海邊疆區毗鄰。近年來，以琿春市為窗口，吉林省與俄羅斯經貿合作往來越來越頻繁，雙方合作項目越來越多，
很多吉林企業選擇到俄羅斯邊境地區做生意，一些俄羅斯人也來到相鄰的琿春休�闢x假甚至定居。
“如今在琿春的俄羅斯人越來越多，在這裡買房子定居的已有１００多戶，為了保護俄羅斯人的權益，
琿春市還專門成立了俄羅斯消費者維權服務站。”琿春市委書記王景友說。
隨著２００９年中國批復實施長吉圖戰略規劃綱要，以及俄羅斯遠東開發計劃的實施，中俄經貿往來呈�搗ｽ趨勢。
２０１０年，吉林省與俄羅斯雙邊貿易額超過６．２億美元，同比�搨ｷ３１．６％。
其中出口近５．４億美元，同比�搨ｷ４１％。在琿春市，２０１０年全市入境俄羅斯人口達１０．８萬人，同比翻一番。
吉林大學東北亞研究院副院長於瀟說，長期以來琿卡鐵路一直是制約中俄之間貿易往來的瓶頸，
隨著琿卡鐵路的恢復通車以及多條跨海聯運航線的開通，將對雙方的經貿發展起到積極的推動作用，是雙方經貿合作的一個新機遇。
“如今，俄羅斯遠東開發計劃已經與中國東北振興規劃相對接。琿卡鐵路恢復運營後，會帶動中國東北和俄羅斯遠東地區之間貿易的�搨ｷ。
特別是隨著２０１２年ＡＰＥＣ會議在俄羅斯符拉迪沃斯托克召開，屆時將要從中國進口大量建材進行基礎設施建設，
會刺激俄羅斯對中國建材市場的需求。”張海濤說。（完）

中露琿春‐カミショバヤ鉄道の開通工事を実施し千万トンの国際積み換え駅の定礎
　ザルビノ港国際合資公司が看板掲示儀式で陸海連絡新航路開通


8月3日、中露琿春‐カミショバヤ鉄道の千万トン国際積み換え駅の定礎儀式が琿春市で挙行されザルビノ港国際合資有限責任公司の看板掲示儀式と陸海連絡新航路のスタート儀式が
ロシアの沿海州ザルビノ港で挙行された。省委員書記孫政才が活動に出席した。これは長春‐吉林‐図們江開発と開放の対外的通路がさらに一歩開かれたことを意味し、
中国とロシアの経済貿易合作交流を強化し、図們江区域の国際的な陸海連絡大通路の開通、図們江区域の国際合作開発などを促進し、大変重要な意義を具えている。
　ロシアの沿海州ザルビノ港で、孫政才がザルビノ港国際合資有限責任公司の看板を掲示し、琿春‐ザルビノ港‐釜山、琿春‐ザルビノ港‐新潟航路の開通テープカットをした。
琿春‐ザルビノ港‐釜山、琿春‐ザルビノ港‐新潟航路など陸海連絡新航路の開通により、さらに一歩中国・ロシア・日本・韓国の間の経済協力を強化し、
各方面の投資貿易往来、経済文化交流、旅行資源開発、物流産業などの発展を促進した。

2011/8/5　日経　朝刊

中国東北部からロシアを経由して新潟を結ぶ輸送ルートが開通する。日本海に出口がない中国は北朝鮮を経由した
輸送を一部開始しているが、規模は小さいまま。中国はロシアルートを国際物流の幹線に育てることで日中貿易を拡大し、東北部の振興を加速する狙いだ。

中国国営の新華社によると、３日に琿春（吉林省）とロシアのカミショビィを結ぶ区間の鉄道の試験運行が再開した。
９月にも本格運行する。同区間は共同運営の不調やインフラの未整備などを理由に2004年から運行を停止していた。
この結果、カミショビィ経由で琿春と日本海に面するザルビノが鉄道で結ばれることとなった。ザルビノ―新潟の航路についても
７月に新潟県など関係者が新航路開設で合意。日本側の運航事業者も決定しており、近く就航する見通し。
中国の吉林省と黒竜江省は海に面しておらず、地域振興のため日本海側の積み出し港の確保に努めてきた。
現在は渤海に面する大連港（遼寧省）を活用しているが、新ルート開通で新潟と中国東北部を結ぶ輸送時間は現在の
10日前後から半分程度になるもようだ。
琿春をはじめ吉林省に進出するアパレルや自動車などの日系企業関連の製品や部品、材料の輸送需要が見込まれる。
物流ルート確立をテコに両省への投融資の拡大も見込む。

これ
かなりすごいことなんだよね

全越後統一w

>>61
４０度と３９度とどう差があるというのか
今年は３９度近くまで行ったか？

つまり新潟が電力使いすぎてるのは間違いない
東京に電力送るどうのこうのの問題じゃない
今後の電気需要に追いつくほどの計画を篠田は考えてるのか？
なら何で東電からの追加需要しても９５％近くなるのか？
いうまでもないだろう

県民の生活や命など無視してるとしかいいようがない
つまり熱中症？　知らんということだなw

大停電が起こるのはいつも都市部ばっかり、もう言い訳はたくさん
これ以上市長が都市計画を放置し続けてるのなら、無税裁判を起こすしかないな

to同胞達

今後の計画を改めて書いておきましたので、
裏2ちゃんねるに入って各自の役割を確認しておいて下さい。

※裏2ちゃんねるへは
名前の欄にfusianasanと入力して入ることができます


人権擁護関連法案さえ可決すれば
日本人は二度と立ち上がることはできません
あと一押しです
同胞達の奮闘を期待します

日本の各港の3月から7月までの5か月間の推移をみると、日本積は東京、大阪、が3月レベルまで戻ったが、名古屋は20％減、神戸・横浜は共に10％減、 清水は14％減で、全港合計では11％のレベルである。

また、日本海側5港の中でも新潟は5月以降の急増で、釜山TSの順位でも新潟港単独で広島を上回り博多についで2位となっている。

>>75
パースとヤードの新規整備が急務ですね。
日本海側拠点港選定が決定したら少しは周辺の整備も含め迅速に進むことを祈るばかりだ。

新潟港が新潟の未来を左右する、というのに異論無し、期待してる
ただ世界中政情が不安定すぎて困る
日本は言うに及ばず
米・ＥＵが危機、中国のバブル弾ける寸前で中共内部もぐらついてる
半島はもうすぐ逝くだろうし・・・ロシアは怖いし・・・
不測の事態のとき新潟港はきちんと軍港としての役割果たせるかな？

不測の事態を回避するように祈ってるよ俺は

本州日本海側に海事の基地があるのは、
舞鶴と新潟だけ。もちろん規模はぜんぜん違うが。

新潟は部隊は持たないが、常設の基地がある。

まあ舞鶴は海軍の時代から伝統的におかれてるから仕方ない。
基地って舞鶴と新潟だけだったのか・・・。

新潟市内の高層建築を「1街区」に集積させて林立させたら
「新潟都心」の「高層ビル群」として迫力が有ったんだろうな。

【軽自動車】
★ 全自動車に対する軽自動車の比率
★ 100世帯あたりの軽自動車保有台数 ← コレで少ない順にランキング
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A#.E7.89.B9.E5.BE.B4
*1位 東京都 ： 17.7 ％　　11.0 台/100世帯

*2位 神奈川 ： 22.0 ％　　20.2
*3位 大阪府 ： 29.7 ％　　26.0

*4位 埼玉県 ： 28.7 ％　　36.1
*5位 千葉県 ： 28.7 ％　　36.7
*6位 北海道 ： 28.6 ％　　37.7

*7位 京都府 ： 36.1 ％　　40.3
*8位 兵庫県 ： 34.3 ％　　40.5
*9位 愛知県 ： 29.2 ％　　47.7

10位 福岡県 ： 38.0 ％　　52.9
11位 奈良県 ： 38.7 ％　　54.5
12位 広島県 ： 41.7 ％　　58.7
13位 宮城県 ： 35.9 ％　　59.7

14位 栃木県 ： 32.2 ％　　67.1
15位 茨城県 ： 32.8 ％　　69.0
16位 静岡県 ： 37.7 ％　　69.6　← 静岡・浜松

17位 石川県 ： 36.9 ％　　70.0
18位 山口県 ： 45.2 ％　　71.5
19位 青森県 ： 43.4 ％　　72.1
20位 愛媛県 ： 48.7 ％　　73.9
21位 長崎県 ： 52.1 ％　　74.4
22位 滋賀県 ： 42.1 ％　　76.7
23位 大分県 ： 45.8 ％　　77.6
24位 三重県 ： 40.8 ％　　77.9
25位 群馬県 ： 36.2 ％　　78.0
26位 熊本県 ： 45.3 ％　　78.7　← 熊本
27位 岐阜県 ： 37.3 ％　　79.5
28位 高知県 ： 52.3 ％　　79.5
29位 福島県 ： 39.4 ％　　79.7

30位 鹿児島 ： 49.9 ％　　80.0
31位 香川県 ： 45.6 ％　　80.6
32位 秋田県 ： 43.6 ％　　81.8
33位 岩手県 ： 43.6 ％　　82.4
34位 岡山県 ： 45.5 ％　　82.8　← 岡山
35位 和歌山 ： 50.7 ％　　83.5
36位 富山県 ： 38.2 ％　　83.6
37位 徳島県 ： 46.1 ％　　84.4
38位 宮崎県 ： 49.7 ％　　86.7
39位 山梨県 ： 42.3 ％　　87.4
40位 新潟県 ： 42.8 ％　　87.7　← 新潟w
41位 沖縄県 ： 53.5 ％　　88.4

42位 福井県 ： 40.7 ％　　93.4
43位 山形県 ： 43.0 ％　　95.8
44位 長野県 ： 44.2 ％　　96.0
45位 島根県 ： 50.6 ％　　96.4
46位 佐賀県 ： 48.5 ％　　97.9
47位 鳥取県 ： 50.3 ％　　98.0

>>81
それはホントそう思う
新潟駅周辺に町が集中していればありえただろうが
古町の方が繁華街だし
万代の方に商業施設が多く
さらに県や市が中心部から離れた広い土地にでかいビルを立てたがるせいで
駅周辺には１棟のみで
他は分散してしまった

140 125 115 111 105 87 85mのビルが集中していたらと思うと
もったいない

>>82
四人家族の100世帯として計算してみよう。

�@全自動車に対する軽自動車の比率
�A100世帯あたりの軽自動車保有台数
とする。

A.100世帯全てが普通車を1台所有の場合…

�@ 0%
�A 0台

B.100世帯全てが普通車2台、軽自動車1台所有の場合…

�@ 50%
�A 100台

となり、Bの世帯の方が普通車の保有台数が多いにも関わらず>>82の集計方法ではランキングが下位になる。
こういうデーターを使ったランキングは、集計の取り方によって結果が全然違ってくるから、数字のレトリックには騙されないようにしないとねw

日報広告面に「O-HARAタワー誕生！」
駅周辺花園で平成24年２月竣工だってよ。

大原簿記公務員・大原情報医療専門学校新潟校。

情報thx

タワーって言っても
専門学校だからなー
あまり期待しすぎずに待っていよう

>>84
A.
�@ 0%以上
�A 0台以上

B.
�@ 33.3%以上
�A 100台以上

だよw
世帯普及率の極値を知ったかぶりで講釈してる割りに
全く不正確な結論を導いているところをみると、
おまえ、三流大学だろw
新潟人のレトリックには騙されないようにしないとねw

騙されるも何もこんなスレ、普通興味なんかしめさねえよ
オタク以外は

>>87
やっぱりおまえ新潟人じゃなかったのなw

セカンドカーに軽自動車は普通だろ？？

>>90
普段の通勤や買物程度なら軽で充分だよね

>>85
今建ててる10階建てのやつじゃん

駅南方面なんか煙か出てる
バイパスより

>>92
金沢駅裏にできるのは13階建てになるらしいよ
学生や若者多いからね
金沢のが生徒集まりやすいわな

１０階より１３階の方が凄いﾆﾀﾞ！

ってか？ｗ

オーハラが何階建てかとか、自慢する事？

>>94
へえ〜凄いね！さすが金沢！

>>95
福井とかって12階で大喜びしてたよな。w

先週、南口にいった時に鉄パイプで囲われたメッツ建設予定地で、
ボーリング地質調査やってた。いつ頃、着工するんだろう。

そうではない。
高等教育機関は超重要な都市機能。
都市の活力だ。
若者が多く生産年齢人口が多いということだ。

ていうか、新潟はNSGの根城だし県外資本の学校でこれは高いほうだろう

>>94
新潟は糞田舎キムと違って
既にこの手の専門学校は多くの種類が多く集積してるんだぜｗ

残念だったな、糞田舎キムwwwwwwww

後にも先にも新潟に高層ビルは朱鷺メッセだけ。
十階ごときで喜ぶな田舎土人め。

>>83
全く同意。
例えば川崎の武蔵小杉や埼玉の川口なんかを遠くから見るととても迫力が有って美しい。
新潟もこうであって欲しかったな。

米国の地方都市ではダウンタウンに超高層が集積しているから迫力がある訳で
高層建築群と低層群が明確にわかれていてまとまりが有る。
新潟の様な分散型は日本ではよく見られる光景では有るけれども…

新潟−ザルビノ航路への期待は大きいらしい。

新潟−ウラジオ　月４コンテナ船
新潟−ザルビノ　月３貨物船　
新潟−ナホトカ　月３貨物船　

在新潟中華人民共和国総領事館
http://niigata.china-consulate.org/jpn/

在新潟ロシア連邦総領事館
http://www.rusconsul.jp/hp/jp/wheretoask/wheretoask.html

在新潟大韓民国総領事館
http://jpn-niigata.mofat.go.kr/jpn/index.jsp

在新潟モンゴル名誉領事館
http://mongolia-niigata.jp/?page_id=2

日中東北開発協会
http://www.jc-web.or.jp/JCCont.aspx?SNO=003&b=001&s=009&k=015

北東アジア輸送回廊ネットワーク　
http://www17.ocn.ne.jp/~neanet/neanetpage4.htm

環日本海経済研究所
http://www.erina.or.jp/

吉林省、新潟県
中国政府、日本政府、商船三井、日中東北開発協会

これらが協力して、ついに　新潟−ザルビノ航路が誕生する

商船三井は既に、新潟にインランドデポを設置。
日本海大交流時代がついに始まるぞ！

強欲の韓国が絡まないと事はスムーズに動いていくな。

新潟州（都）構想、日本海側拠点港選定が実現し、
開港五港の国際拠点都市としての序章だね。
泉田知事と中国の新潟総領事館王総領事の功績は大きい。



胸が熱くなるな。。。

>>109
在日死ねや

文章よく読め
文盲

みんなが新潟帝国主義に見えてくる

>>103
公共交通機関が無いので、そもそも高層建築物が一箇所に集積しようがないよね。
しかも、高層ビル建てるのは、何かが撤退した空き地か、
僻地に税金つかって立ててるのばかりだし。そして閑古鳥が泣いてる。

役所が公共交通機関と駅を作り、そこに人が集まり土地が足りなくなり、
民間資本が利益を求めて高層ビル建てれば、高層建築群が集積した街ができるのに。
税収も、ソッチの方があるのに。

>>113
公共交通と高層ビルの集積は直接的な関係は無いでしょ。あるというなら、新潟駅周辺にもっと高層ビルが建ってないとおかしい。

>>103
武蔵小杉みたいに高層マンションだけで他に何も無い街は嫌いだな

>>115
でも横浜、東京にも簡単に行けるから別にいいと思うけど。

新潟みたいな地方都市は一箇所が全てだから一箇所にあれやこれやと集中して欲しいよね。

余談だけどこのお盆に横浜から約10年ぶりに新潟に帰省してきた女友達に
久しぶりの新潟の街はどう？変わったでしょ？
って聞いたら
「全然。やっぱ新潟は田舎だわ」
って言われたのがショックだったわ。

この板にも多いだろうけど所謂都会的イメージに憧れて出ていったようなのは
なかなか地元の町を好意的に見ることはないと思うよｗ
人間自分の選択を否定したくないものだし。

友人さんがどういう人でどういう会話の流れでそうなったのかは知らないが
地元も変わったでしょ→全然、やっぱ田舎だわという流れもちょっと変だし・・・。

>>117
この10年で色々できたから。
ビックカメラだのラブラだの。目新しいかなぁと思って聞いたんだけどね。
俺的には10年前とは全然街並み変わったっていってくれるかと思ったんだけどね。

やっぱ新潟は廃れてるって言われたよ。
雰囲気がダサいんだとさ。

向こうにあって当たり前の物が出来たところで都会人にとっては珍しくもなんとも無いわけだからな。
そりゃしゃーないわ。雰囲気がダサいってのは何となく頷けるw

横浜といっても広いからな。
都会なのは中区や西区くらいで後は家賃が高いだけのベッドタウン。
税金は高いわ、激安スーパーはないわ、坂は多いわで暮らしにくい。
実は俺も去年まで横浜の戸塚に住んでいたからわかる。
品川まで電車で25分は便利だったけどね。

横浜なら柏や大宮辺りのが暮らすには何かと便利。
新潟も暮らしやすいとは思うよ。

>>120
新潟は車がないと全く身動きとれないから不便だよ。

>>121
まあね。
俺もこっちに帰ってきて最初にしたのが車の購入だし。
でも満員電車から解放されて、自由を満喫してるよ。
車社会最高や

>>122
仕事帰りで一杯もできないし全然自由じゃないよ。

>>123
確かにその不満はあるね。
ただそれが理由かこっちの会社って飲み会少ないよね。
つかほぼゼロw
都内で仕事してた時は毎日のように飲み歩いていたからなあ

>>122
同感、俺は世田谷区に住んでたからわかる
車社会最高や

>>116>>118
こりゃまた見事なまでに新潟人の都会コンプレックスにトドメをさされたな

>>121
車さえあれば、ほんの一部を除けばスイスイだろ
横浜郊外みたいなところは車があっても不便だぞ

どう考えても心無い言葉を気にする必要はなかろうにのぉ

>>113
まあ空き地か僻地意外は
普通にビルが建っているで
大規模となると、いくらかまだ使えるビルも壊さなきゃで
余計な費用かかるもんな

土地が全くないならまだしも

>>127
車運転するのがかったるいんですが…
維持費もかかるし

車のローン、任意保険、自動車税、駐車場、ガソリン代、タイヤオイル等の消耗品
事故ったときの修理代

金がかかり過ぎるよ。
車の運転は極力やりたくない。

>>118
そりゃ横浜に住んでれば
横浜みなとみらい、東京の街並み見てるわけで

いくらビックカメラとかラブラなんかできても
それに比べれば　変わってないってなるだろ

もし横浜などと比べてないというのなら
変わってないってのは事実と異なるわけで

とにかくその言葉には何も気にすることないと思うが

しかしやはり今はお盆で
高速道路すごい混んでいたな

今年は関東だらけはもちろん
東北、また関西ナンバーも結構あったな

西ICから乗ってしばらく２０台くらい連続で新潟ナンバーがなかったのは驚いたw
今年は震災のこともあっていつも以上に県外ナンバー率高いな

俺も実際にこっちに帰ってきて特に不便はないしなあ
都会に憧れるのはわからんでもないけど、地元にコンプレックスを持つ意味がわからない
車社会も超便利でマジ最高なんだけど

>>130
都会も金かかるよ
どこへいくにも電車代がかかるし、そもそも家賃が糞高い
さらに外で飯食べるにも高い上に不味いんだぞ？

まあそんなに新潟が嫌いなら、一度東京に住んでみるといいよ
きっと新潟が恋しくなるから

結論：原付２種が最強

>>134
それらにプラス

スーパーやドラッグストア、ホームセンターなど最寄品を売る店が狭く品揃えが悪い

新潟って名前が田舎臭いんだよ。名実ともにど田舎には違いないがな。

横浜とかって２キロ先のホームセンターに車で行くのに
３０分かかっても着かなかったりするよなｗ

生活便利な田舎都市

ID:S8ofOpMZ0
は騙りだろｗ

女友達ｗ　いつものキムｗｗｗ

オイルの消耗品費まで目くじら立てるより、車で最寄りの施設に買い物できるメリットの方が大きい。

車検のミサワばっかだな

なんでも金沢のせい。
すべて金沢が悪い。

新潟市が嫌なのになんで新潟市に住んでるんだか

車の維持費も捻出できない奴が東京に住むとか無理だからｗｗｗ
東京で貧乏暮らしほど惨めなものは無い
貧乏人は新潟の実家で親のスネかじって車乗り回していた方が絶対幸せ

>>137
渋滞に関しては世田谷在住だった方のが見に染みてると思う。
環8の東名の入口辺りから高井戸位までの渋滞は鬼畜過ぎる。

新潟市は津波が来たら一巻の終わりだから住みたくないな。

>>146
それなら地震大国の日本には住まない方がいいと思う。津波の心配が無い内陸でも、直下型地震が死ぬかもしれないし。。

>>147
直下型地震なら変な建物に住んで無い限り大丈夫だよ。
ただ津波だけはどうしようもできない。
仙台とかのあの津波が来た場所ってもう二度と住めないでしょ。

しかも新潟市は市域が全域海抜ゼロメートル地帯以下の危険な土地な上に地盤は脆い。

まだ下越厨って死んでなかったの？
早く死ねばいいのに

>>148
今回の震災でも長岡に非難した被災者インタビューで被災者がもう海は二度と見たくないから内陸の避難所に来たって言ってたね。

彼らにとっては海はトラウマでしょ。
あれだけ怖い想いをしたら海はちょっとキツイでしょ。
俺も今は賃貸住まいでいずれ自分の家を持ちたいと考えているけど今回の津波見たら躊躇しちゃうんだよな。
海に近い場所に本当に住んでいいのかって。
高台でも近くにあるような土地ならいいが新潟市の場合いざとなったら逃げる場所どこにもないじゃん。
割と関東関西いずれも以外に土地の高い場所あるけど、新潟市は皆無だからな。
でも、職場が新潟市だからどうしたらいいだろ。
最近は長岡あたりでもいいかなって考えるようになった。

>>148
大丈夫じゃないだろw 自宅にいる時に揺れるとは限らないんだぞ。自宅でも地震対策してないと、家具の下敷きになる可能性も無くはない。

日本海側の津波なんかぜんっぜん何でもないレベルなんじゃないかと思うのだが

新潟市の場合地震による建物倒壊のリスクプラス津波のダブルの心配があるからね。
内陸はとりあえずその場の地震にさえ耐えれば助かる。

新潟市の場合建物の倒壊で死ぬ可能性プラス大津波による溺死の心配あるからね。
リスクは倍だよね。
でもって仮に津波から逃げ切ったとしてももう一度波が来た場所には住めなくなって不動産価値もゼロになるだろうし、


厳しいのは確かだね。

>>152
それが分かっていたら今回の太平洋側でもあんなに死ななかったでしょ。
原発も津波の被害にあわず無事だったでしょ。
みんなあんたみたいに絶対に大丈夫ってたかくくってった結果がこれなんだから。
全てが想定のさらに上をいってた。

分かっていたら誰も死なかったよ。

まあいつもああいえば上佑のようなスレに真剣に話する気もないわ

今日もオールナイトで議論したまえ
俺は寝るわ

>>154
うーん、まあ考えたらキリがないけどね。

言えるのことは

新潟市は海のすぐそばに市街地があり、土地はゼロメートル地帯以下の低い土地で
近くに避難できるような高台が皆無に等しく、土地はとても軟弱であるという事実。

それらの事実をどう捉えるかはその人次第。
でも客観的に災害には弱い町とは言えると想いますね。

物理的に、建物が倒壊するほどの津波はこないんじゃないかな
まあ用心に越したことはないけど、無駄に心配して発展が遅れるのは避けたいよ

まあ下越厨のようなくだらない人生を歩むなら、地震でひとおもいに死んだ方がマシだなw

徹底的にシミュレーションして最悪の事態に備えるのもいいかもね

あい言えば上祐ってwじじいは寝ろ。

首相の一日の動きを新聞に書いてあるじゃん？
あれみたいに泉田とか篠田の動きを新聞に書いてあったらいいのにね

下越中はもうすぐ死ぬんだから地震や津波の心配なんかいらないもんねえ〜ｗ

>>161 新潟日報なら書いてあるはず。

下越厨は新潟市民にとってのトラウマだもんな

つか、新潟にそんな大津波来たら、北陸だって被害〇じゃ済まないよなw
海はつながってるんだぜw

津波に強いようにどんどん高層化したらええ。
それが人ってものだ。

新潟は車社会なのはとうぜん。ろくな公共交通無いんだから。

だが、自動車メーカーの工場もないような場所であり、
全然売上が還元されていない事は非常に不満。

部品メーカーはいくつかあるけどな。

自動車メーカーの組み立て工場が無い。
企業誘致してほしい。泉田ガンバレ

下越厨２号は>>116から書き込んでいたんだな
横浜とか車検とか維持費とか

とにもかくにも、車社会といいながら、車の産業すらない名ばかりの車社会。

プレート型地震は新潟には来ないから
あれほどでかい津波は来ないよ

ただでかい地震があればある程度の津波は来る可能性はあるけどね
とにかく津波に関する心配は太平洋に比べたらかなり低いことは確か

新潟市って下越なんだよな

( ´_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>166
おまえマンションのこと知らないな

本当に最近のやつは電気に甘えすぎだわ
だから杉と男の子と言われるんだよ

>>171

つ日本海東縁変動帯

津波ねぇ。
新潟砂丘の頂上（旧116号の現在西大通だっけか？旧青山ムサシ近辺とか小針十字路とかの通り）近辺は高台だから大丈夫ちゃうのん？

新潟砂丘の存在がこれほど知られてないことに驚くわけだが・・・
鳥屋野とかの低湿地0ｍ地帯は新潟砂丘の裏側にあたる。

>>173
ヒント：自家発電付の物件
これから再生エネルギーにもある程度の土地が必要だし、
大型物件の方が有利。

>>175
青山の踏切辺りが一番高いと聞いた事がある

自家発電自体が金かかる上に老人に不便な集団住宅を好むと思ってんの？
それだったら市内のマンションとっくに埋まってるわ

それに金のない若者はどうするんだよ
金のあるやつならマンションより庭付きで車庫付きの３階建てを選ぶぜ
俺ならな
それに新潟は土地を２つ持ってるなんて珍しくない
今どきマンションなんて

>>176
でも万代橋から何の遮る物もなく海が目の前に見えるよね
あそこから市街地に一気に津波が来るでしょ

あそこから一気に津波が入り込んで仙台の若林区みたいに一気に津波が信濃川を逆流して
やすらぎ堤あたりが決壊して川沿いの建物内からどんどん押し流し
やがて駅前あたりにもその波が襲い
逃げ場を失った市民は皆津波に流されるでしょ
ビルに逃げ込めれば何とかなるかもだけど車に乗る人達は高台を求め疾走するが近くに高台が全く無いことと、大渋滞で一気に波に巻き込まれる
勢いを増した津波は海抜ゼロメートル地帯を縫うように満遍なく津波で押し流され
白根辺りまで全域が水に浸かるでしょ
幸い青山あたりの砂丘の辺りが海に浮かぶ島のようにポツンと浮かんで

推定死者数35万人

こんな感じじゃね？
でもってマンションだけ生き残っても周りが全滅だからその土地には二度と住めなくなるおまけ付き。

そういう、覚悟が出来てるならいいんじゃね？
そんな津波絶対にこない？？

どーしてそう言い切れる？
だったら三万人も亡くならなかったし
原発も無事だったはずだよね。

世の中に絶対なんてないよ。
海沿いに住むにはそれなりの覚悟が必要
もともと昔の人は水の氾濫が多い海沿いや川沿いには集落を形成してなかった。
城跡や集落跡が見つかるのは内陸。
本能的に海沿いには住んでなかった。
それを無理やり住んでるのが現状だね。

仙台でも１０００年に一度の大津波だからね
東部道路が防波堤がわりになったから、新潟バイパスがそんな感じだろうね

>>179
多分君の思うマンションって団地イメージなんだろうけど、
こっちのイメージは全然違う。

>>181
そのような津波が新潟に来たら北陸もタダでは済まないよw

>>181
お前は山奥に地下シェルターでも作って、ひきこもって2chでもやってろw

あと、自家発電付だけど、平常時は売電できるしむしろ儲かる。
買い取り法案ができればもっとね。

新潟の海岸沿いは砂丘地帯、もちろん新潟島も

西海岸公園、護国神社、日和山

内陸山岳部は地震が起きると土砂崩れ・落石が怖いな

過去に色んな災害があったな

津波は能登半島のがヤバいよなw
湾になってるから波の威力も増すし
新潟市は佐渡が守ってくれるさ

>>188
北陸もそうだけど海沿いはダメだろうね。
もともと海の近くなんてひとが住む場所じゃなかったんだから。

新潟市の場合周りに高台が全く無いってのが同じ海がある街と違うポイントだよね。

平野で土地も高く地盤も強固な長岡辺りが一番安全かもね。
震災でもあれだけの地震で建物の倒壊による死者なんて殆どいなかったわけだしね。

仙台平野は砂丘がないからな。
浜堤とよばれる数10cmから数mの高さの浜堤があるだけで目立った高台は海岸部にはない。


これは２００６年に発表された
仙台平野における貞観津波の痕跡調査に関する文献
ttp://unit.aist.go.jp/actfault-eq/katsudo/news/no.58/topics/

新潟にこういう伝承なり地質調査の結果があれば話も変わってくるんだがなあ。

>>190
市街地ど真ん中の万代橋からすぐ目のまえに何の遮る物なく海があるよ。

あそこから一気だろうね。
怖いね。

一度みずが来ちゃったところは不動産価値ゼロだよ。

仮定の話にこれ以上付き合うのはよそうぜｗ

市街地のど真ん中という事はビルも多いから生き残れる可能性も高まるな
今回の津波では良い教訓を得たよ

能登半島辺りはビルもないし壊滅だろうけど

仙台の松島は小島が多くて、津波の被害が少なかったんだね
新潟だと佐渡島があるから、だいぶ緩和されるよ

それでも新潟島に来た場合は、仙台新港や多賀城のように都市型の津波被害が
出るでだろうね

>>193
仮定の話にしっかりと向き合っていたならば
津波で3万人も亡くならなかっただろうし
原発も無事だったはずだよね。

仮定の話が全てだよ。
あなたみたいなタイプは津波で死ぬようなタイプだね。

金沢の実家の心配すればいいのに
地形的にヤバいのは新潟より石川だろうに

あ、だから新潟に逃げてきたのかw

>>181
＞世の中に絶対なんてないよ。
そんなん当たり前
何どや顔で言ってんだよ

しかしそんなこと言ったら日本のどこも
いや世界で住む場所なんてない

ある程度データを元に可能性の高さを考えて
ある程度の想定外を予想しないと

私を石川の人間だと勘違いしてるのかな？

生まれも育ちもバリバリ新潟県ですが…

石川県民ならわざわざ新潟市の心配なんてしませんよ。

>>196
横浜から約10年ぶりに新潟に帰省してきた女友達にもその話をしたのかｗ

>>198
ある程度の想定はしてたけど三万人なくなりましたからね。

世の中に絶対はないよ。

事実として言えることは

新潟市は…

市街地のすぐそばに海があり
市域の殆どが海抜ゼロメートル地帯であり
現状ポンプ排水によって土地が維持されており
地盤はとても軟弱であり
周りに高台が皆無であり
昔から水害に悩まされて来た土地であるということ。

常にその十字架を背負っている
仙台みたいになっちゃうポテンシャルは持ってる。
ってこと。




その事実をどう捉えるかはあなた達次第。

でも、被災者は長岡の避難所のインタビューで言ってました。

「もう、海が怖い。海が近くにある場所には行きたくない」

横浜も地震で大変だったみたいだしね
熱っぽく語ったんじゃね？w

長岡市は


市街地のすぐそばには海がなく
市域は海抜20メートル位あり
ポンプ排水によって土地は維持されておらず
地盤は強固であり
市街地自体も高い場所にあるがさらに周りには高台もあり
水害にはさほど悩まされない土地である

という事実だよね。

新潟市と長岡市どちらが安全かな？

北陸スレの日本海縦断旅行も、横浜の女友達も、
全て下越厨の作り話だったんだなｗ
あと車検代と維持費が高いとボヤく車検のミサワもｗ

荒らしに正論で相手にしても無駄無駄w

>>203
こないだの大雨（7月末）長岡ひどいことになってんじゃん。
柿川とか中小河川が氾濫したじゃん。

どこがさほど悩まされない地域だよ。ｗ

もしかして
新潟帝国＝下越厨＝村上くん？？
考えすぎかw

>>206
だから反応しても無駄、こいつの中で答えは決まってるんだから聞く耳持ってないよ。
何度も同じネタで来てるんだからいい加減気付け。

仮定と想定は違う。

誰かの言うとおり、文献やそれがあったとする証拠（地質調査）もしくは石碑
これらがそろって仮定から存在があるという災害になり想定できるものになる。

いまのレベルでは宇宙人襲来の話と同レベルｗ


だからゆったろ。仮定の話にこれ以上付き合うのはよそうぜｗ

だよね
東北太平洋側では
過去にも大きな津波が何度も来ている
そういう地域だ

それを日本全国当てはめられてもな

海が近くにあって
海抜ゼロメートル地帯で
地盤は軟弱で
避難する高台も皆無で
ポンプ排水によって土地が維持されている

これを、どうとるかはあなた次第。

確実に長岡市より災害リスクは高いよね
昔から海沿いには人は住むことはできなかった
それを無理やり住んでるのが現状。
1000年に一度の災害が起きた

新潟市は安全ですか？
ビルに逃げても街がやられたらもう二度とそこには住めませんね
不動産価値もゼロ

>>206
新潟市だとそんなのざらだからニュースにもならんよね。

今も昔も新潟市は水害に悩まされてるそういう土地だからね。それは認めるわ。

あんまり下越厨に必死になると余裕が無いように思われるからもうやめようぜ。

>>209
柏崎原発は今回の震災を機に防潮堤をかさ上げするってニュースで言ってたけど

宇宙人襲来みたいな話だったらそんなのやる必要はないよね。無駄だよね。

東京電力と国にいってやれば？
日本海になんて津波は絶対にこないんだからそんな宇宙人襲来並の仮定の話に無駄金使うなよって

言ってみて、東京電力に。

下　越　厨　っ　て　い　つ　死　ぬ　の　？


末　期　ガ　ン　で　死　ぬ　ん　で　し　ょ　？

>>214
早く死んで欲しいよね。
俺も願ってる。

ちなみに俺この前の人間ドックでどこもまったく異常なかったよ。
どっかひっかかると思ったけど。

まだまだ60年位は生きそうだわ。

この前ニュースで新潟市の小学校で津波に備えた緊急の避難訓練やってたけど

宇宙人襲来並のあり得ない話なのに
新潟市民って馬鹿だよねーあたまおかしいんじゃ無いの？

新潟市の海沿いの公園にいくと市が作った津波時の注意喚起の説明文があるんだけど、
宇宙人襲来並あり得ない話なのにあんな看板つくっちゃって頭悪いし、税金の無駄だよね。

なんで宇宙人襲来並のあり得ない話なのにあんな看板立てるんだろ？

津波の話って海が近い自治体だと割とタブー視されてるっていうか触れてはいけない話みたいな傾向あるよな

二年位前だったかに仙台市スレで津波ネタで煽ったら、津波なんて宇宙人襲来並にありえねーよw死ねよ尿潟とか言われたんだがそれを思い出したわw

結局は不安があるんだろうけど、それを隠したいんというか認めたくないんだろうね。
弱味を見せる感じがするし、やっぱ怖いんだろうね。

こういうタイプの人間て川でキャンプして中州に取り残されるタイプなんだろーなってつくづく思ったわ。

あー思い出すね。
99年のあの事件。

以上

全部下越厨の自演でした

ホモ謙信全越後統一w

自然災害で罪のない人達が大勢理不尽に命を奪われてるのに、存在価値が無いばかりか、周りに迷惑行為を繰返す下越厨の
ような嫌われ者がのうのうと生きてるなんて、不条理な世の中だよねｗ

末尾iで自演とか恥ずかしく無いのかよw

昨日の下越厨、ID:S8ofOpMZ0、ID:HvnY0AExi

今日の下越厨、ID:IRG6Rjf80、ID:p7za6ccIi、ID:73FhQJo80

ＮＧに入れてるのも良しｗ
レスを拾ってバカを観察して楽しむのも良しｗ

下越厨

くそー
改行とか工夫して他の人の投稿に見せたのに
なぜバレた！！！

悔しい！！！

>>185
それならなぜ今年の電力はギリギリなんだよ
売電するほど余裕があるなら、東電から供給する必要ないだろう
それに何で震災直後、東京で大停電が起こったんだ？

結局、危機感がないと言われてもしょうがない
まあ電力自由化の声は２ちゃんでは出てないみたいだが
けっこう論議にはなってるし
まっ、いずれにしてもオール電化は苦しいだろうな

利権がからむのはいつの時代でも同じだが、今の状況で原発廃止なんて無理な話

新潟県・津波浸水想定図
http://www.pref.niigata.lg.jp/bosaikikaku/tunami.html
新潟市
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/02niigata,0.pdf

表層地盤のゆれやすさ全国マップ
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/
新潟県
http://www.bousai.go.jp/oshirase/h17/yureyasusa/niigata.pdf

新潟市のゼロメートル地帯と主な排水ポンプ場
http://www.pref.niigata.lg.jp/nochikensetsu/1284494421982.html


★新潟の最悪のシナリオ★
梅雨の時期か台風シーズンの大雨の中、
日が暮れた頃に高潮と満潮が重なって、信濃川の水位が上昇。
さらに地震が発生し、各所で堤防が決壊。
停電で排水ポンプも動かず市内が水浸し。
液状化でバイパスや高速道路の土盛りも崩壊。
陸路が寸断されたため、船で救援に向かおうにも、
新潟港が地盤沈下と津波で接岸できず...

>>225
宇宙人襲来並の危険性の割には気合い入れて防災マップ作ってるんだね。
こりゃ津波くるわ。

>>225
でもさこの排水ポンプで土地が維持されてるってのめちゃめちゃ怖いよね。
人間でいえば常に生命維持装置でかろうじて生かされてる感じか。

止まったら海の底。
こわっ！

>>225
地盤もかなり軟弱でなんだね。
地図みると真っ赤っかじゃん。
あぶねー。

地盤の揺れ易さマップを見ると、
札幌、仙台、東京、横浜、新潟、名古屋、大阪、神戸、広島、福岡と
すべてが政令指定都市だね。不思議だな

>>224
震災後の電力不足の話をした覚えは無いよ。
頭冷やせ。

排水ポンプで土地が維持されてるってのが異常な状態だよな。

>>231
地盤も弱いし津波の心配もあるし
高台がないから逃げ場もないし
津波じゃなくても普段から水害が多いし。

大変な土地だよね。

おいおい、もっと頑張れよゴミ！w

>>232
明日の朝目覚めたら海の底って可能性もあるわけだからね。
確かに怖いな。

>>234
お前下越厨だろ。

下越厨と寄生虫ってなんか似てるんだよねー。
新潟スレに寄生して、荒らしで相手にしてもらうことにって生きがいを得ているところとか、皆に嫌われて疎まれてるところとかソックリ！ｗ
まあ、下越厨も寄生厨も生きるのに必死なのは理解できるけど。

これ全部自演

今日も精神病ハゲデブどもの論議は活発なようですなあ

相変わらずお前らスルーできないよな

>>239
大体3月11日には既に津波ネタで煽ってた連中とまともに会話できるわけないのになｗ

日本最大の石造の橋「万代橋」を有し、明治時代には日本最大の人口を誇った、我等の祖国新潟市に発展と栄光を

スルーしたい時はする
かまって遊びたい時は遊ぶ
別にスレが機能してないんだから勝手だろ

スルーしろしろ言って何も話題を提供しない奴は何がしたいのかね

>>241コンクリート製だよ、なりすましさん

○澤からいらっしゃったの？

同じ裏日本なんだから仲良くしなさい

>>243
建てられた当時、日本にコンクリがあったのか？

wikiとか見てみ

ホントだ
すみませんでした

どういたしまして

はじめまして

アルビレックス万歳

ＬＲＴ＞ＢＲＴ

早く着工すること

液状化も忘れるな

新潟にある蔦屋書店と、東京とかにあるTSUTAYAって何か関係あるの？

>>252
TUTAYAのメガフランチャイジーで最大の企業
１部上場

>>253
へーそうなんだ、ありがとう。
本家？の「TSUTAYA」より看板とかカッコいいね

ツタヤはCCCって会社が元締めで全国にフランチャイズがある。
渋谷のツタヤとかは直営店ね。

新潟の蔦屋書店はトップカルチャーって会社がやってるフランチャイズ。
ちなみに新潟と長野のツタヤはトップカルチャーが多い。
あと都内を中心に30店舗くらい関東でやってたはず。

TUTAYAのソフト
＋
書籍､文具

が特徴。最近はカフェ併設のノウハウが買われて、
CCCと合同で店舗展開するところもあるとか。

>>256
なんか最近、文具・生活雑貨を扱う会社を2社合弁でつくってたな。

まあトップカルチャーの筆頭株主はCCCだし、CCCの社外取締役にトップカルチャーの
社長がなってたりと色々つながりはある。

上信越のマクドナルドは
新潟市のクオリティフーズが運営してる。

>>256 TUTAYAじゃなくてTSUTAYAだな。

揚げ足とるような事云ってすまないけど

レンタルDVDなんて完全に斜陽産業だからな
いろいろやってみなきゃだめなんだろ

>>260
レンタルビデオ屋も本屋も、CDショップと同じ運命になるのかもね…

レンタルDVD業界はアメリカじゃ斜陽産業トップ5と言われてる
たまに本を見に行くと韓国DVDだらけで反吐が出る

昔は毎週のように3本5本と借りていた時期があったがもう1年ほど借りてない気がする

>>260
CCCも直営店事業は結構厳しいみたいね。
まあ俺も韓流の多さには反吐が出るｗ

>>258
新潟トヨタの系列だね。

COZMIXに本社あるからなー。

新潟県内のブックオフも
ハードオフがやってるとか
なんかいろいろあるんだっけ

関東からこっちに来たけど新潟の夏は蒸し蒸しして暑いっていうか気持ち悪いね
湿度めちゃめちゃ高いわ

新潟は基本的に陰湿だからな。気候も人も。

いい加減に下越に厨をつけるのやめろって言ってんだろ！

誰だよ！下越に厨をつけてる奴！

2ちゃんねるなどでよく「厨」という言葉が使われていますが、いまだに意味が分かりません。たぶんすぐ回答が来ると思いますので、早い者勝ちで高ポイントさしあげます。
よろしくお願いします。

２００４年１１月

大都会岡山って何？

よくネット上で岡山のことになると「大都会岡山」とか言う人いますけど別に大都会でもなくね？って思いました。
ていうか、どっちかって言ったら田舎だと思います
なのに、なんで大都会岡山って言うんですか？

なんか理由でもあるんですか？

. 違反報告.

質問日時：2010/7/31 14:20:31.

>>265
まあ県内のブックオフはハードオフコーポレーションがフランチャイズしてるからな。

なんか個人的に親交あって同じような店になったんだっけ？

ビルが増えているわりに、人口増えねぇな新潟。何で？

スレ違いだが金沢は高さ制限をもうけているから、高いビルが建たないんだよ。

たしか、45mだったと思う。

いきなりなんなんだ？

金沢の規制は６０ｍだとな。

513 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2011/08/18(木) 18:52:14.79 ID:e3EjnQAU0
日本海横断航路第１便が入港
新潟東港

　本県と中国東北部の間の新たな物流ルートを担う日本海横断航路の第１便が18日午前、
新潟東港に入港した。着岸した中央埠頭（ふとう）での入船式には、泉田裕彦知事のほか
中国側から程永華・駐日特命全権大使が出席。程大使は「新たな友好の橋が架かった。
日本海を黄金の水路に築き上げたい」と期待を寄せた。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/26206.html
新潟日報2011年8月18日


転載

>>272
バカなの？

新潟の夏は蒸し暑くて酷いな。
関東の二倍疲れる感じ。

新潟市でも東区と西区じゃスーパーの客層が違うよな。
西区のスーパーは、品のある奥様や身形のいい客が多い。
東区はジャージやトレパンにサンダルの柄の悪い下品な客が多い。
あと東区の餓鬼は柄が悪い奴が多い。

なんで？

西区にだって坂井や五十嵐にスラムがあるし、黒埼や内野のような部落があるだろ
そもそも関屋以西の癖にでかい面すんな

西はｵﾜｺﾝ

中央区というより新潟島はジジババが多いしな

てか西堀を毎週走っていてもオバハン層ばっか見かける

116号とか産業道路とか終わってるよな

日本海横断航路、初就航＝日中貿易活性化に期待−新潟

新潟市とロシア極東のザルビノ（沿海州）を結ぶ日本海横断航路の第１便が１８日、新潟東港に入港した。
ザルビノは中国東北部と隣接しており、日系自動車メーカーが進出する長春と新潟間の輸送時間は、
従来の大連港経由の半分以下となる。日中貿易活性化や地域経済への波及効果が期待される。
　初入港の記念式典には、程永華駐日中国大使や新潟県の泉田裕彦知事、篠田昭新潟市長らが出席。
泉田知事は「この航路開設は長年の悲願。小さな貨物船でのスタートだが、将来は貨客船での運航を目指したい」と期待を寄せた。
　県などによると、同航路には１５５２トンの貨物船１隻が航行。今後は月に２往復程度運航される。
自動車や工業製品などを扱うほか、日本側はアパレル原料などの輸出、中国側は日用品などの対日輸出に活用する見通し。
（2011/08/18-11:47）http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2011081800044

今更だけど、新潟にも車のご当地ナンバー欲しくね？

下越ナンバーなんか出来たら笑もんだね

>>283
確かに一個位あってもいいかも。

柳都ナンバーとかかっこいいと思うけど、今の新潟に柳都のイメージはないよねぇ。

となると蒲原ナンバーとかか？笑

ご当地ナンバーって何か基準あるんかな？

>>285
平壌の別名は柳都だよ。

死んでもつけたくないナンバーだわ。

>>285
柳都とかダサすぎだろ。ってかどこだかわからん。県外から見たら。

佐渡とか上越はあってもいいと思うけど。

名前のかっこよさ

上越>長岡>>>>>>>>>>>>>>>新潟＝秋田＝山形＝青森

>>283
いやイランだろ・・・新潟は新潟市が由来なんだから始めからご当地じゃん

作るなら
佐渡
上越くらいだな

それとも
大阪のなにわみたいに
新潟市内だけ越後にするとかか？

>>286
ぐぐってみた。初めて知った！
でも、平壌が別名柳京(柳都)とか知ってるのは主に在日にしかいなそう。
柳都大橋とか、りゅーとぴあとか、既に柳都○○ってのがあるから、俺はナンバーにあってもいい気がする〜。

まあ北朝鮮系の在日かここで新潟煽ってる奴でもなけりゃ普通知らないわなｗ

>>286
俺も初めて知った。
でもりゅーとっていうひらがな表示や発音は
割といろんなとこに使ってるからそれなりに市民にはなじみがありそう。
新潟で柳が見もののところって東中通位しか思いつかないな。
他にあるのだろうか。

>>291
全国民は柳都なんて知らないからそのナンバーってどこなんだ？ってネットで調べたら平壌でした。
っていうパターンになりそうで嫌だね。

>>294
あり得るなw

んなもん県外のやつがわかるかボケ。

>>293
柾谷小路（アーケードのない部分）、西堀通、一番堀通、東港線など

成城石井が金沢進出だってな。

新潟は最近新規有名店進出ネタが少ないよな。
とらのあな以来音沙汰なし？

>>298
お、超新星現る！

しっかし、とらのあなとか宇宙船とか好きだなあ

>>293
堀が残ってる時は、堀沿いにたくさん生えてたらしい。

>>294
GoogleとYahooで、
「柳都」って検索してみたけど、
新潟関連しか出てこないから、
普通はそうならないっしょ。

平壌は柳都じゃなくて、柳京だしね。

柳都の検索結果から平壌を見つけ出すようなやつは、やっぱ在日か煽りたいだけだね。

>>302
何にせよ、「柳都」なんて全国的に見たら認知度ゼロ。
そんなナンバーあり得ない。

>>303
ご当地ナンバーって、全国的な認知度が条件に入ってるん？

>>304
ごめん、思い込みで断定的な書き方してしまった。
けど、ナゾの読み方も判らないようなナンバーは、取締りとか何かあった際の目撃情報とか、管理上の問題もあると思わない？

柳地素都ってアイドルはそっから来てるの？

新潟ナンバーダッサイよなぁ

この前新潟市に行って思ったんだがなんで信号機が縦なの？

寒冷地仕様、雪が付きにくいんだわ。

朱鷺ナンバーならいいね。

佐渡程度の人口じゃご当地ナンバー作れないだろ
能登と佐渡ひっくるめて
朱鷺ナンバーとか里山里海ナンバーにするか？

朱鷺とかもはや地名ですらないしw
カッコ悪くはないけどね。

会津ってどのくらいの範囲なの？
富士山とか

縦信号地域のクセに雪が少ないとか言い張るなよ
雪害があるから縦信号なんだろ
寒冷地でも縦信号の地域はたくさんあるぞ

言い張るも何も
他の寒冷地よりも少ないんだから仕方ないだろ
強いていえば昔はそこそこ降っていたから
ってことや
新潟県は多く降る地域が多いから導入しやすかったとかあるんだろ

別に信号によって降らないのに降るって言わなきゃいけない理由なんてないだろ

>>314
寒冷地と言ったのは語弊あったな。
まあ新潟市は県内内陸部に比べれば「比較的」雪少ないけど新潟県としてみれば雪害あるからね。
県警とか公安委員会とかが決めるんだし新潟県は一律で縦なんじゃね。

>>316　ま、そういう事だろ。

しかしコイツID:fIQi39aqO何なんだ、突然。バカ？
超新星ID変えたのか？

めんどくさいから僻地ってナンバーにしたらいいじゃん。

確か一昨年は85センチだっけ？

85センチも積もりゃ信号も壊れるわ。

だから、縦なんだよ。

マスかきながら言うニイガタ

政令市の御当地ナンバーはあるのにね
中核市の金沢くらいでもある

>>321
でも新潟は新潟市の新潟だからね。
すでにご当地ナンバーだよ。

>>302
柳都って新潟の別称なの？
長岡生まれで、新潟市に引っ越してきて５年の新潟県人の俺には初耳。
北朝鮮ぽい。

あれ、ひょっとして、バスのりゅーとリンクって、このことなのか！！

新潟市もご当地ナンバー作れとかいう意見あるけど
もうナンバー名が市名と同じなんだから別に作る必要なくないですか？

金沢や仙台ならわかりますが

新潟っていう名前自体にコンプレックス抱えてるから別の都会っぽいに新潟のイメージがないナンバーに変えて欲しいのかな？

>>324
まあ、そういうこと

県外人が新潟と聞いて抱くイメージは…

田んぼ、田舎、豪雪、北朝鮮、万景峰号、裏日本、日本海、日照不足、暗い、東北、訛り、拉致、横田さん

みたいなイメージだからね。
新潟ナンバーだとそのままズバリ新潟のイメージだからね。
どんな高級車に乗ってもダサく見えてしまう。
そういうイメージを払拭する為にも柳都や朱鷺などの地名から土地のイメージを想像されないような名前がいいね。

できれば新潟州が出来た時に新潟の名前も廃止して市民募集で他の垢抜けた名前をつけるのがいいと思う。

>>326
2chから飛び出して、リアルな世間の見識を深めたほうがいいよｗ

>>326
そもそも朱鷺って地名か？

越後ナンバーとかどうよ？無理かｗ

新潟ナンバーほんとダサいよなぁ
長岡ナンバーの方がまだ全然いいわ。

>>329
越後ナンバーは新潟市内限定にするってこと？

越後の名前にしっくりくるのってむしろ上杉謙信の地元上越だとか歴史がある中越のイメージだけどなぁ。

新潟市が越後ナンバーで
その他の地域新潟長岡ってなんかイメージの真逆だよね。

新潟市は新潟ナンバーそのままでいいんじゃないの？
市名なんだから。
つまりは下越の新潟市以外の地域のナンバー作ればいいんだよ。新発田とか阿賀野とか蒲原とか岩船とか。
いいんじゃね？

南魚沼ってほんとダサいよなぁ
魚沼のほうがまだ全然いいわ

>>331
するとしたら新潟ナンバーエリアを３つに分けて
燕三条、新潟、新発田じゃね

上越地域 越後ナンバーもしくは上越ナンバー

中越地域 北部長岡ナンバー 南部は富士山ナンバーと同じ様に群馬県（利根郡、沼田市、渋川市、前橋市、南魚沼市、湯沢町）を含む周辺自治体で関越ナンバー

下越地域 新潟市全域新潟ナンバー
それ以外 新発田 阿賀野 村上 関川のいずれか

下越の日本海東北道沿線は山形等の自治体と合同で日本海東北ナンバーなんて渋くない？
磐越道沿線も磐越ナンバーとか格好良さそう。

新潟ナンバーの軽トラ最強！

長岡ナンバーって県外で割と評判がいいというか珍しがられるナンバーだよね。

えっ？長岡ってどこだ？

みたいな。

岡山は、岡山と倉敷
広島は、広島と福山 だからね
政令市と言えど関係ないのよ

新潟市が好き過ぎる
特に青山辺りが好き

住めば都

>>331
今の新潟ナンバーエリアでっていう事で考えてみました。
それがダメなら北越ナンバーとかはどうｗ？イマイチ？下越とかよりはいいでしょ

http://blog.oricon.co.jp/watarirouka/archive/8385/0
新潟＼(^o^)／まゆゆ

新潟市の男は感情表現がストレート
新潟市の女は情にもろい

下越ナンバーでいいんじゃね、

いい加減に新潟ナンバーをダサいって言ってんじゃねえよ！
長岡ナンバーのほうがダサいんだよ！

さんざん下越は新潟県から出ていけや

とか言っておきながら「新潟ナンバーってださいよね」

なんだとてめえ！

県外人が新潟と聞いて抱くイメージは…

田んぼ、田舎、豪雪、北朝鮮、万景峰号、裏日本、日本海、日照不足、暗い、東北、訛り、拉致、横田さん

みたいなイメージだからね。
新潟ナンバーだとそのままズバリ新潟のイメージだからね。
どんな高級車に乗ってもダサく見えてしまう。
そういうイメージを払拭する為にも柳都や朱鷺などの地名から土地のイメージを想像されないような名前がいいね。

できれば新潟州が出来た時に新潟の名前も廃止して市民募集で他の垢抜けた名前をつけるのがいいと思う。

ほとんどこれ、中越のイメージｗ
新潟市のせいで北朝鮮のイメージにされて・・・マジで新潟県が迷惑だよね？

新潟市のイメージは本州日本海側最大の都市。

新潟県民の新潟市のイメージ

本州日本海側の最大の都市、店には品揃えが良い。
ビルやマンションが立ち並んでいる。バスが新しくてバスが多い。

新潟市中央区
新潟市北区
新潟市西蒲区
新潟市南区
新潟市西区
新潟市紅南区
新潟市東区

区があるので大都会なイメージ！

新潟県魚沼市。
↑え！？魚沼って米しかなくない？田んぼしかないイメージでド田舎ｗ

住めば都

なにこれ？良く意味が分かりません。

そこの土地に住めば家がどんどん建っていき店も増えて都会になるってこと？

東北ってダサいイメージなくない？

北陸のほうが新幹線がなくて自動改札もないからド田舎イメージなんですけど・・・

県庁所在地は下越の新潟市なのに下越を嫌いとかありえないよね？

>>350
郷に入らずんば郷に従えという格言知らんのか？
どこの学校出た？

良いか悪いかは別としてＫＰＯＰライブで韓国人にＮＩＩＧＡＴＡの知名度が
上がったのは確かだと思う

所詮、裏日本の僻地でおけ？

>>353
確かに興行的には地方都市の新潟市でこれだけのビッグイベントを成功させた実績は大きい。
韓国総領事館なんかの推薦もあったんだろうな。

国外からは新潟空港にチャーター機が集結、そして全国からツアーバスが新潟市に集結した。

110820 SNSD(少女時代) - Live in Niigata @ MC (Opening)
http://www.youtube.com/watch?v=e_UWDIC51ww
110820 KARA(??) - K-POP All star Live in Niigata
http://www.youtube.com/watch?v=v1X01BrD62E
110820 SNSD(少女時代) - K-POP All star Live in Niigata
http://www.youtube.com/watch?v=wfBLkN1Xx44

新潟に、仙台語られたくないね。仙台は、新潟とはかなり違います。

新潟って、大合併で80万になったけど、結局街は50万都市レベルじゃん。仙台がどうとか言われる筋合いはないし、筋違いもいいとこだ。

新潟でもかなりの放射能が検出されたようだな。
十日町だったかな。

民主党の代表に前原氏が決まれば、
グダグダになりつつあった日本海側拠点港選定後の整備も、
選択と集中のメリハリがつき新潟港が選定されたら、
国策として日本海側のハブ港として国策でとんでもない投資がされることになる。

選ばれた港は日本海側のハブ港。
選ばれなかった港は国内フィーダーのゴミ港になるだろう。

それが選択と集中の前原氏の考えである。

＞ID:FLo+9K8h0

長町君、仙台市はまず東北の雄として東日本大震災の復旧・復興を第一に考えるべきだろうな。
あとは高さ制限のある景観条例？があるかぎり発展してもデプ都市としての未来しかない。

＞新潟に、仙台語られたくないね。仙台は、新潟とはかなり違います。

私もそう思います。所詮は国内の東北地方の経済支店都市でしかない仙台市、
東亜・露の総領事館を有する国際都市である「Niigata city」ではかなり違いますね。w

>>360
バカ？

何でそんな挑戦的なんだよ・・・
仙台と新潟じゃ立ってる土俵からして違うだろ
キミみたいのと同郷と思われたくないから、もう来ないでね

>>361 >>362
君たちは負け犬根性がしみついた年寄りか？
言葉は悪いが東北の貧困地域など相手ではないだろう。

まぁ、馬鹿には５年後・10年後に私の言っていることがやっと理解できるレベルだろうな。



ひとつだけ言っておく。
おまえらみたいな生まれながらの負け犬が新潟市を駄目にしてるんだよ。

本物のバカのようだ。
新興政令市スレを荒らしてる超新星(キム)と同類だな。

こういう馬鹿がいるから延々と続くんだろうなとは思うｗ

仙台の発展は望めないよ。

神戸でさえ元通りにはなれないのに、
危険度MAXの仙台に新規投資する企業なんかないし、
必要最低限以上の公共投資も世論が許さないよ。






ってか、仙台って生意気だよな。「けさい」のくせにｗｗｗ

もう一匹いたか…

>>364
感情的にならずに、もっと論理的に話してくれないか？

1,000万人？有する東北地方にどんな地場産業があるんだよ。
補助金や税制を優遇して大手企業の工場を誘致してブルーカラーの雇用を確保するのがやっとの地域。
円高や電力不足・高騰、自然災害や放射能汚染で、
大手企業の工場もどんどん海外に逃げていく状況の中でまだまだ県民・市民の血税が投下することになる。
優秀な人材は大都市圏にストローされまくっている。

甲子園決勝の青森県代表も主に大阪出身の外様部隊で飲酒が明らかになって校長が謝罪。
地域密着のプロリーグは地場の大手スポンサーが貧弱だから青色吐息。
外様のＮＰＢ楽天を誘致してドヤ顔をしているだけの田舎者。
支店経済都市を支えているのは中央で採用された金持ち転勤族が金を落としているだけだろう。



いっぽう新潟は？ 全然違うだろう。
上場企業数、開港５港としてのグローバル化は加速度的に進行している。



馬鹿とか。もう一匹いたか。
とかもういいから・・・・・、もっと論理的に私を納得させたまえ。


おまえらの負け犬脳みそでは無理だろうな。論理的に反論してろみろよ。負け犬！wwwww

いや新潟に関しては別にいいんだけどさ。
ここで他都市貶めるとあとがめんどくさいだろ？

＞ID:WUpxnkYB0
＞ID:7GKR00xU0
＞ID:MDQwbtC10

三馬鹿負け犬トリオ！
「馬鹿」とかいう小学生みたいな誹謗中傷はもういいから・・・・・。

理系でも文系でもいいよ。
もっと論理的な書き込みで俺様を納得させてみろ！

逃げるなよ負け犬！wwwww

馬鹿は放置するに限る。
以上。

>>370
そんなの喧嘩うってきたと〜ほぐの勘違い長町君に言えよ。w
新潟市本スレで田舎者に喧嘩うられてだまってるほど俺様はヘタれじゃないんだよ。


それよりレポート待ってるよ。w

>>372 ＞ID:jTGDYlaV0
地方新興政令市スレあたりにもネチネチと泣きごといってないで、
真正面から真の新潟人である俺様を納得させるような書き込みしてみろよ負け犬！wwwww

日本海側拠点港は結構な数が選ばれると思う。
ただ花形の、「コンテナ」機能に関しては、
新潟、北九州下関、博多の３港だけかな。

ちなみに、選ばれたからといって、何がどう変わるわけではない。
それよりも新潟は着実に、日本海横断航路を育てていけばいい。

今回の震災で1，2か所ってことはまずなくなっただろうな。
東：新潟、中：富山伏木or敦賀、西：博多&関門コンビってところになると思う。

>>377
何が？何の機能が？

日本海側拠点港は、機能ごとに港を指定する。
どうもその辺りの初歩の初歩をまったくわかってない人が多い。

ID:AWFY02Or0
今日のNG大賞けてい

さて寝よ、暇人板にいらんねわ
明日も早いし

366 仙台の街は、神戸のようなダメージは受けてないですよ。耐震化がいち早く進められてきたし、街中にいたっては、ほとんど被害がない。人口は増加しているし、震災景気に沸いてます。津波被害の場所は、新たなプランが作成されています。

今度は仙台にIKEAが出来ますよ。復興を狙って今、様々な企業が仙台に進出しています。

地下鉄東西線の工事も予定通りだし、仙台駅東口には国内最大のヨドバシカメラ。仙台駅東口の新たな駅ビル、一番町駅には新たな高層ビル、仙台駅前には新たにホテルが出来る。震災で被害のあった建物は、建て替え。新潟は、全く仙台の比ではない。

それらが木端微塵になって
本当の絶望が訪れるわけですね
わかりますｗ

>>384
くやしいのう〜
　くやしいのう〜
くやしいのう〜

新潟って、パッとしないんだよね。これといったものがないし、金沢の方がよほど魅力がある。

>>386
必死だな
死ねw

ヘンな新潟マンセーとか、ここで仙台マンセーとか、超新星レベルのバカばっかり。

なんかアホくさ

仙台から新潟行くと、明らかに新潟は地味に感じるよ。メイン通りが新潟駅前から古町だけしかないし。街全体が、古くさい。

仙台から新潟行くと、道路網の発展ぶりに驚かされるよ
全部がインターチェインジだもんね

でも、降りたいところで降りれないよね。笑 新潟行って感じたけど。

新潟バイパス？便利かもしれないけど、次のインターまで行かなきゃならないじゃん。良し悪しだな。

新潟バイパスは無料道路なのに100km/hで飛ばせる便利な道路だよ

おかしなヤツはここから出さない方が良い。
超新星のように恥を晒すだけだ。

火力のガスタービンってどれくらい持つの？
柏崎原発もそうだが、新潟も女川の発電ってたいしたことないとか聞くが
東京もLPG発電所計画あるみたいだが
そもそも東京が一番悪いわ
だから都市計画が必要のない地方にまで押し付けられる形になる

東京スカイツリーの水力といい、六本木ヒルズのガス発電といい
永遠に持つものでもないだろう

日本だけじゃないが、資源をいかに無限と思い違いしてるのが多くて
もう日本も新潟も昭和レベルに戻すしか生き残る方法ないだろう
庶民に節電押し付けてるような糞電力会社の体質では

しかし内容の無い書き込みだな

全体的に文章がアレだが、

スカイツリーの水力って何？

>>397
スカイツリーの地下の貯水槽で夜間電力するんだよ
ソースは自分で調べな、TVでやってた

日沿道の整備が一歩前進しそうだな

>>399
この前、新潟県と山形県の県境を通ったけど、
海沿いのあの連なる山々に高速道を通すのは容易じゃないと思ったよ。

谷には橋、山にはトンネルで莫大な費用がかかるぞ。
平坦に地域だったら田んぼ埋めて盛土でってわけにはいかない。


一回、自分の目で見てくるといいよ。

震災がなけりゃ絶対できてなかっただろうけどね
経済合理性最優先の思想が変わらざるをえない状況に来てる

三陸道を優先的に全線開通させることになったから
日沿道は後回しになるかも。

日沿道の新潟よりは北陸整備局だから進むけどね

日東道全線完成の方針固める
国交省、朝日―温海間整備案検討開始へ

国交省は数年以内に３区間で事業着手後、10年以内の完成を目指す。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/26398.html

>>400
もちろん海沿いになんて道路つくらんよ

福島を通らずに　北へ行ける道路を作るべきだよな

でも正直新潟市から北って何もないよね

恒久的な無料道路だから、
物流面で相当効果ある。
秋田〜関東は、こっちにシフトする。

震災の影響で青森もじゃない？

これからはますます↓こうなるな

東京では用が足りない重要都市・新潟＞＞＞東京で用が足りるどうでもいい村・仙台ｗ

　 　　 　　　　＿＿＿_ 　　
　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
.　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　うあぁぁぁあああああああ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　　　　なんで新潟が都会だってこと、みんなは認めてくれないんだぁぁぁl！！
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　＿＿＿＿＿＿＿_　　　　
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼　| |　　　　　　　　　　|　　
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　　　　　|　
　|　　　　ｌ 　 　 　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　u　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　u　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿_|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-＿＿＿| |　　|＿＿＿_

中央区でさえ田んぼばかりだから。

あとは、新潟山形南部道路だな。

関西人って関東も通りたくないって人いそう
日本海まわりは関西人に需要が大きいだろう

仙台ｗって、中央区に該当する青葉区が
ほとんど山ｗｗｗ

結節点の新潟に日本海側最大の港があるのが大きなポイント。

中央区で田んぼがある所って、
女池地区と鳥屋野潟以南の姥ヶ山・長潟・清五郎地区くらいで、
中央区の僅か１０％あるかどうかの範囲だろ。
しかも鳥屋野潟以南は元々は江南区の予定だったが、
その地区の住民が旧市内だから亀田と同じ江南区はイヤだと言って、
無理やり中央区に組み入れて貰った経緯があるだろ。

新潟が都会・・・

都会とは
人々が多く集まり住んで、商工業や文化の発達した土地。みやこ。都市。

新潟に、仙台をバカにされる筋合いないんだけど。新潟が政令都市って、今だに信じられない。

どうも見てるとマンションや中心街住宅で
騒音の関係でエアコンつけてるとこいるみたいだな

これで何が節電だ
昔は夜勤で車を出す音なんて珍しくなかった
外で大工が仕事なんて当たり前

結局、都市文化にのめりこみ過ぎて、本来の自然での営みの大切さが失われると
このザマだ
弱くなった人間に対するヒステリーやマンション買って集合住宅の悩みで
ギャーギャー言うやからに聞く耳などもつ必要なし！

晩年の豊臣秀吉の急激な老化の原因は運動不足と贅沢な生活と贅沢な食事から来る

何でもかんでも金が余って好き放題ばかりしてきたゆとりほど
自然災害に対する対応が弱い

世帯別に出力量を公表すればいい、大企業ばかり１５％のノルマなんておかしい
そもそも普通に生活してればエアコン使ってもそれほど電力が不足するなんてことはありえない

新潟は雪が降るから大変だよね
冬は毎日天気悪くて鬱になりそう

仙台のヤツなんでここにいんの
新潟が気になってしょうがないのかw

仙台の食べ物って、みんな新潟より下だよな。
何か勝てるのあるの？

食べ物に関しては新潟の圧勝だろう
米、海の幸、山の幸、ラーメン、酒などなど負けてる物は無い
仙台の牛タンは確かに安くて美味しいが、所詮米国産牛だし

仙台と新潟を比べるなんて…恥ずかしいよ新潟。

美人は新潟多い

仙台人を称する金沢の人間が潜伏してるね。
マジウザい

新潟って、笹団子と柿の種しか知らない。

ってか新潟って、街中に人がいない。仙台の5分の1かも。

新潟市が市民病院隣接地に新アイススケートリンク場建設へ−
2014年度開業を目指す。

新潟 にいがた ニイガタ NIIGATA

字面も音もカッコ悪いよなぁ、マジで

新潟と名古屋のワースト争い

なんで新を「ニイ」って発音するんだろうかね。「シン」でいいじゃん。
ニイってなんか気持ち悪い。

>>432
将来的には冬季五輪もできるなw

そんな規模じゃないよ。
あくまでも練習場＋ちょっとの観客席
その程度だよ。

一般人が遊んだり練習するリンクは世界選手権クラスの選手は
ショーとかでも呼べないのかなぁ？

仙台の水産関係は、残念ながら地元の仕入れが無いから
新潟や函館から買ってるからね

>>436
そうでもないぞ、
カーリング場・サブリンクも付いた本格的施設。
1千人収容の観客席もある。

よかったなあ、また自慢できるのが増えて
まあ俺は興味ないけど

そういうとおまえたちは勝手に市民でもキム沢とか言うんだろう
政治無関心な方がおかしいんだよ
まああいつらしいわ

ところで領事館移転の方はさっぱ進まないみたいだな
街宣どもがこわいんだろ

スケート場造るのはいいけど
また産業センターの駐車場が削られるのかよ

まああの大震災前なら何をしても勝手にしてくれだが

民主もコンクリートから人へがまったく嘘のマニフェになってしまったな
なら馬鹿どもが考えてる韓国からの海底ケーブルでも敷いたらどう？
そうなったら日本終わりだろう
その方がいいとも思うわ、さすがに

今回の震災で、仙台にあるとされていた、中枢機能が全く役に立たないことが
わかったよね。

食べ物の旨さで新潟と勝負できるのは北海道くらいだろうな

>>444
食べ物のうまさは、金沢＞＞＞北海道＞新潟だってさ

に「潟」って正しく書ける奴は新潟県民くらいだろう。
そのくらいマイナーってことか。

>>439
いや、たったの1000人だから。
それでオリンピックとか、どんな勘違いだよ？キムって呼ばれるぞｗ

長野Ｍウェーブ　10,000人　スピードスケート
ホワイトリング　5,000人　フィギュア､ショートトラック
ビッグハット　5,000人　アイスホッケー
アクアウイング　2,000人　アイスホッケー

発展著しい１９０万都市札幌

http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/4/5/45b6f86f.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/1/b/1be2ac15.JPG
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/c/f/cf254ded.JPG
http://blog-imgs-45.fc2.com/h/o/k/hokkaidosapporo/20101224221931a04.jpg
http://farm5.static.flickr.com/4045/4369805511_53584e3cbb_b.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100605145147.jpg

>>441
うわーあそこにかよ
駐車場がとにかく足らないってのに
何でも集めすぎ
新交通を整備してからにしてほしいわ

>>447
オリンピックってのは
w
ってつけて
冗談のつもりで言ったんだが

札幌って不思議だよなぁ
何であんなに人口が集まるんだろう
やはりイメージの良さだろうか

>>441
サポーターが文句言いそうだな
ただでさえエコスタができて駐車場足りないとか言ってるし

産業振興センター隣の駐車場　→　消防局､消防本部
市民病院と東京学館の間（巨大駐車場?の南側の部分）　→　アイスリンク
産業振興センター東側の土地　→　食と花交流センター、子供創造館、動物ふれあいファーム

スワン近辺だと、

交通広場の西側部分に県立アリーナ
高速道路側の駐車場の西側にテニス場

両方とも構想段階

443 それは仙台の中枢自体が地震や津波の影響があったからですよ。誰が考えても、わかります。

もうやめて！仙台と比べるなんて滑稽だよ！

>>429
同意
地域分断工作に必死なキムがいるな

>>444
俺新潟県出身、他県多数在住、現在新潟県民だけどよくさあ新潟の食べ物は美味しいっていう人いるけど
そんなに食べ物対したことないと思うんだよね。
実際にうまいもんて皆東京とか都会に集まるよ。
あと、よく新潟県民は日本海の海の幸っていうけど
寺泊の漁港あたりの市場で並んでる魚介類って殆ど県外産だよね。特に太平洋系のものが多い。
静岡にも住んでたけど海の幸は断然向こうの方がうまかった、新鮮だし種類が多いんだよね。

新潟のラーメンとかもよくうまいうまいっていう人いるけど、こってり背脂の煮干しくさいラーメンばかりで
地元の人は絶賛してるんだけど、正直、えっ？これがうまいの？って感じだなぁ。
周りがうまいうまいっていうから、「こういう味がうまいのかフムフム」って自分を納得させながら食べるっていうか…

あと新潟のB級グルメでイタリアンなんてあって地元民はうまいうまいと大人気だけど、あれうまいっていうかむしろマズイ部類に入るとおもうけど。
実際にテレビの企画で関西でイタリアン屋台を出店したら地元民「何これめっちゃまず」状態だったしね。

なんていうか、新潟の人は勝手にうまいと思い込んじゃってる節があるよね。
だから、仙台の食にも盲目的に新潟の勝ちだって思い込んじゃってる感じはあるよね。

仙台は旅行で行って食事もしたけど、やっぱり美味かったよ。
なんていうか万人受けする旨さなんだよね。

新潟の食って地元民にとっては最高なんだろうけど
部外者にとっては、「そーかぁ？」みたいな感じあるんだよね。
だから、ここの住民も県外の友達に地元のラーメン食べさせたり、イタリアンを自信満々で食べさせたのり反応がいまいちだったってこと結構あるでしょ？

でも、米だけは旨いね。これだけはガチだわ。

放射能まみれの太平洋産の魚なんて食べる勇気ねえわｗ

>>459
じゃあ寺泊の市場の魚殆ど食べれないね。
可哀想に。

寺泊の魚なんて観光客向けだろ
普段そんなもん食うやついねえっつうのアホ

あと新潟のラーメンがレベル高いなんて言われ始めたのはラーメン王の
石神秀幸の影響だから。

あと新潟県の食に関しては上越中越の方が全般的にレベル高いし美味しいよ。
知り合いの都内出身の転勤族も同じこと言ってたね。
下越の背脂ラーメンじゃないけど、なにがうまいんだかよくわかんないんだよなぁ。

何が旨いの？
背脂ごってごてで煮干しくさいラーメン。

なんだ下越厨かよ
早く死ねよゴミクズ

>>461
じゃ、どこの魚買ってんの？
ウオロクとか原信？
あそこで売ってるのも結局は寺泊と変わらんじゃん。
地元の魚なんて殆どない、殆ど県外産。

市場に並んでるカニとかも北海道の冷凍ボイルばっかだよね。
新潟沖で採れたカニとかそんなん売ってんのかね？
新潟は米以外で純粋に地元産で旨い物って本当にないよね。
その米自体も放射能問題で戦々恐々だし。

かと言って他県産の食材で美味しく仕上げるような創作能力もこの県民にはないみたいだし。
だいたいイタリアンをすげー旨い！なんて言ってる位なんだから新潟県民の舌のレベルなんてたかがしれてるよ。

むかし亀田郷例の妄想構想ありえねーって話題になってたが
何割かは実現しそうなのね、20年前ならよかったのに
ttp://www.kchiikicenter.jp/teigen/kyoten01.html
個人的には、この先何が起きるか分からん不穏な時代、これ以上貴重な農地潰すのはどうかと思う
亀田郷には本来の責務、農業振興に集中して欲しい、なによりもまず食いもんだ

なんでスーパーで県内産ばかり買わなきゃならんのだ
日本全国のものを食べれた方が良いだろ

日本のどこに県内産ばかりのスーパーがあるんだ？

美味いとか不味いとか人それぞれだけど、
新潟の米と酒と魚の旨さに定評があるのは事実。

漁港とかも本当にしょぼいんだよなぁ
寺泊にしろあんな港のそばなのになんで太平洋の魚売ってんだ？
みたいな妙な違和感感じまくりなんだけど。

観光地の土産やで何故か売ってる個人の名前入りの箸とかよくあんじゃん。
箸に「かなちゃん」とか書かれてて子供がよく土産に買うようなの。
別にそこの観光地じゃなくてもどこにでもあれ決まってあるよねw
そういう違和感感じるんだよね。新潟の漁港って。

静岡の沼津とか行ってみ、全然違うよ。マジで。
漁港には番屋があって本当に地元駿河湾で採れた魚介類を新鮮なまま食べられる。
しかも、かなりうまい。
これは沼津だけに限ったことじゃなくて太平洋の漁港ではよくある光景だよね。

そもそも背脂系って新潟市じゃなくて燕三条地区なのに
新潟市は三吉屋に表される支那そばアッサリ系だわな

>>469
米、酒、米菓は旨いね。それには同意。
ただ、魚に関しては同意できないね。

そもそも新潟沖で何が取れるの？

新潟沖で取れる魚について調べてたら
新潟沖のマダイからセシウムが出たという記事にたどり着いたorz

ゴミクズ下越厨にもうレスなんかつけなくていいよ
脳髄が腐ってくるぜ

>>467
貴重な農地って
新潟市にどれだけ農地があると思ってるんだ？

新潟の人って視野が狭いというか、割りと周りが見えてない節があるよね。
地理的な問題だったり、他県との交流の無さなのかもしれんが。

あと、ラーメン名人が新潟のラーメンはレベル高い、旨いとか言ってたのも、
あれってBSNでたまに木曜日のよる7時あたりからやる地元限定のグルメ番組の冒頭に使われたやつじゃない？

真っ暗な背景のスタジオで名人が
「新潟のラーメンはマジでレベル高いっすよ」
みたいな。

あれは番組の為の明らかなリップサービスだとおもいますが…
あの名人の言葉があってはじめて番組の趣旨の筋が通るってな感じじゃん。
でも、あれをみて「ラーメン名人が言ってるだからこれは本当なんだ！、新潟のラーメンはうまいんだ！」
って思い込んじゃってるんだろうね。

例えるなら日本のマスコミがタイガーウッズに石川遼について質問してタイガーが
「彼は素晴らしい、最高のプレーヤーだよ」
なんてリップサービスしてるようなニュアンスに近いよね。
だが現実は世界で全く通用してないみたいな。

他県に行っても「新潟ラーメン」なんて聞いたこともないけどな。
所詮新潟のラーメンの味なんて地元しか通用しないとおもいますよ。

ラーメンの味の良し悪しって個人差があるからね
燕三条のいわゆる新潟のラーメンのあの味を旨いと感じる人もいればマズイと感じる人もいる。
ただ相対的にみてあれが全国に通用するかっていうと決してそうではないよね。
ああいうのがイイっていう一部の人間にしか支持されてないよ。

だから、博多のとんこつや北海道の味噌ラーメン、喜多方の喜多方ラーメン的なああいう万人受けするようなああいうのじゃないだよね。

確かに石神秀幸は色んなテレビ番組や本や雑誌などで、
新潟ラーメンを高く評価してたな。
あんなに多くの機会にリップサービスなんてしてたら疲れるだろうな。
本音でなければ多く聞くことは出来ないな。

佐渡沖の寒ブリとか食べた事ないんだろうなあ、かわいそう
ネットばかりで外の付き合いもないんだろうからしょうがないかw

佐渡沖の寒ブリと甘海老は最高だね

ここのスレを見てると周りが見えてなくて勘違いしてる人本当に多いよね。
彼らってあまり他県に出たことがない根っからの地元民でしょ？

俺的には新潟県の食が旨いだなんて他県人に胸を貼っていう事は絶対できないなぁ。
まあ、米と酒位だよね。

食に限らず、店とかに関しても東京資本の◯◯が新潟に出来た！すげーだろーとかそういう人も多いよね。
◯◯の店は何処に出店してるとか一覧表作ったりしちゃってる人いるよね、たまに。

でもさ全国民がみるこの掲示板でそんな太平洋側に行けばどこにでもあるようなもんが出来たって自慢してもむこうの住民からしたら
「あっそ、だから？、そんなのが出来たからって喜んでんの？カッペだなぁ」
ってバカにされるだけなのにね

東京にもある◯◯ができた！
って自慢てあれは誰に向けての自慢なのかな？
やっぱり遅れてる同じ裏日本の住民に対してのメッセージなのかね。
本当に田舎っぺ思考だよね。新潟人て。

>>477
だいたい、あんたの話聞いてるとその石神なんたらってやつがまるで全国民も誰もが知るラーメン通だみたいな言い方してるけど
俺さそんな奴の正式な名前改めて初めて知ったんだけど。
フルネームで覚えてるあたり、あんたの中じゃ結構大きな人なんだろうね。

でもさ、もっと広い視野で世間をみてみような。
池上なんたらなんて知らない人が世の中の殆どだともうぜ！

そんな無名の自称ラーメンマニアがいったところで所詮あんたみたいなマニアからしか共感されないんだよ。

仮にその発言をビートたけし、さんまクラスが常にテレビで「新潟ラーメンはうまいですよ」なんて言ってんなら話は別だけどね。
例え味はどうであれ、国民は信じるわなぁ。

長文連発は顔真っ赤にしてイライラしてる証拠なんだよねえｗ
早く死ねばいいのにｗ

前からもここの新潟民の特徴としてさっきのラーメンの彼もそうだけの
石神なんたらみたいな自分の世界では超大物なんだろうが
それを同じように全国民も大物だと思い込んじゃってる視野の狭さ、痛さ。
こういうのに気づかないんだろうね、

例えは新潟県出身の有名人の話になって
上越中越下越で全国的に有名な偉人、有名人の殆どが上越中越ってな話になると

上越中越は田中角栄、上杉謙信等々
日本人なら老若男女誰でも知ってるような名前をあげると
さっきのラーメンの彼みたいな視野の狭い人が
下越は大倉なんたらとか変な漫画家の名前だとかそんな、日本人が殆ど知らないような人の名前を
さも、日本人の中では有名なんだみたいな感じでなんの恥じらいもなく上げてくる人いるよね。

ああいうの言ってて恥ずかしくないのかな？
まあ、周りが見えないから自分の中ではビックなんだって思い込んでるんだろうね。

新潟県出身の有名人、偉人

上越中越
上杉謙信、直江兼続、田中角栄、山本五十六

下越は？


さぁ、はじめてくださいw

しかし下越厨は東京の食い物が旨いと思っているんだなw
どんだけコンプレックス抱えているんだよ

自分中越人だけど
中越下越関係あんの？
新潟の食べ物は新潟の食べ物でしょ
他県で争ってるのあまり聞いたことない

まあイタリアンだけは絶対フレンドとは思ってるけどw

さっきのラーメンの彼、仮に太郎さんとする。彼の頭の思考回路ってこんな感じだと思う。

テレビでラーメンマニアの石神なんたらが
「新潟のラーメンはマジでレベル高いっすよ！」
って言ってたのを聞いて…

太郎「石神大先生がテレビで新潟のラーメンは旨いと言ってた、仙台のは旨いと言ってない、だから、新潟の勝ち、よって食べ物は新潟の方が旨い」

こういう、超短絡的、単細胞な思考回路だと思うよ。

多分この人って市内で県外ナンバーが一杯いたとかよくここに書き込みする人でしょ？
ふるさと村でナンバー見たら県外ナンバーだらけだったぜ！
とか言ってたら県のオフィシャル観光データ突きつけらて実際は県外ナンバー殆どいませんでした。あの出来事。

実際は10台いたうちのたった一台が県外ナンバーだったのに、「すげー新潟市内は県外ナンバーだらけだったぜ！」
みたいな、自意識過剰で周りが全然見えてないいつもの彼。

>>486
イタリアンとかみかづきとフレンドで違いあんの？

俺的には焼きそばにミートソースをただかけぢけのイマイチというかマズイ料理にしか感じませんが。

これ余談だけど以前高校の時新潟の友達の家に泊まりに行った時に食卓においしそうなできたての焼きそばがあったんだ
そしたらおもむろに今度はミートソースだけがでてきた、友達もその親御さんもそのできたての焼きそばにミートソースを思い切りかけて食べてんの。

え？なんで？って一瞬思ったけどあとで聞いたら新潟の人は結構こういう食べ方やるみたいだね。
俺的には焼きそばの独特の香ばしさがミートソースによって台無しだった印象しかないんだけど、
普通に焼きそばは焼きそばミートソースはパスタにかけて食べるのが一番美味しいとおもいますが…

あの料理を旨いと思えなかった時にやっぱり自分は新潟県民じゃないんだなぁってつく尽く感じました。

>>485
いや。東京の純粋な食べものは普通だと思うよ。

いいたいことは旨いものはおのずと都会に集まるってこと。

細かいレスに猛烈な長文で返す
構って欲しいだけの超哀れなやつｗ

新潟に金沢カレーみたいな全国レベルの食べ物ってあんの？

新潟出身の奴がテレビでイタリアンを紹介してたのは見たことあるぜ。
で、ほかの地域で人気出たんか？

>>491
金沢カレーが全国レベル？

>>489
旨い魚は全部築地に運ばれるって事でしょ
100%否定はしないけどさ
でも知り合いの農家や漁師からそれと同じものをただ同然でもらえるじゃん
そういう人付き合いが出来るのが地方の良さだと思う

かなざわの食い物で知ってるのは出陣餅ぐらいだわ。マジで。

>>431
親戚のおじさん（在仙台）に聞いたけど、今から３０年前の昭和５５年、１９８０年ごろは仙台も人通り少なかったてさ。
今の仙台の一番町ブランドームも今の新潟の上古みたいなアーケード街でさ、駅から遠いからそんなに人歩いてなかったてさ。何しろ真ん中に車道がある位だからとか。
駅から藤崎ぐらいまでは人がいたけどそれでも今の半分くらいだとか。
当時３０年前の仙台は地下鉄工事が始まったくらいで、新潟と同じバスしかない街だったわけ。泉の方に大規模なベットタウンやニュータウンができて、人口が増えてたけど
いわゆるドーナツ化現象ができてて、郊外と中心部をどう結ぶかが課題だったらしい。

それが変わったのは地下鉄ができて広瀬通駅の入り口が近くにできてから、店が次々できて
アーケードが変わったんだってさ。それとともに人口が年１万人増加して１００万人超えて
さらに人通りがふえたんだとさ。地下鉄様さまだって言ってた。

>>495
まさに投資が投資を生んで好循環するいい例だね。
街づくりにはいかにインフラ政策が重要か分かる。
まあ好景気のおかげもあっただろうけどね。

地下鉄前は藤崎の場所から南町方面のアーケードの方が当時綺麗で人が歩いてたらしいな。
その反対方向が今のブランドーム側なんだけど、そのアーケードと広瀬通の交差点角にあったのがジャスコ仙台店で
今のフォーラス仙台。

いつの間にか仙台市の人口が103万から104万にふえててﾜﾛﾀw
震災で仙台人口激減とか言ってたやつどこいった。減ってるのは新潟じゃんw

>>496
もっと早く新潟も合併してればなあ。
当時なら高度成長時代でまだインフラ整備に今より投資できたはずだし。

地下鉄一番町駅が出来る角に、22階建てのビルの建設が始まるな。サンモールもアーケードリニューアルするし、人通りは増えるだろう。そういやH&Mが、仙台にも出店検討しているらしい。ごめん新潟スレで。

>>499
仙台は、「東北にも拠点都市を」という国策的なところもあったからね。
それにしても仙台は街づくりがうまいト思うよ。まあ街づくりのセオリー通りなんだろうけど。
当時の新潟が投資できても、同じような効率的な投資が出来たかどうかは分からんね。

仙台に合法カジノ、世界中の富豪が来るなｗ

>>499
仙台市の広域合併は昭和４０年代の仙台と多賀城、塩釜市等との合併が
ご破算になって、２０年の遅れが生じた。
ご破算になっていなければ、もっと早く政令市移行、地下鉄開通してたかも
知れない。

一番町駅の藤崎側の出入り口が決まってないよな

>>500
地下鉄は周辺波及効果半端ないからな。
あと、リーマンショック前に建てられた数々の真新しいビルの空室が埋まってきたのも大きいな。
だからまたビルが懲りずに立つわけだｗ

>>504
決まってるよ。ルイヴィトンのところ。
あれ、もともと仮設の建築物だから。

大阪阿部野橋駅の高さ日本一(300m)のビル、名称は『あべのハルカス』に決定--近畿日本鉄道 [08/25]
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110825-00000593-san-bus_all
http://amd.c.yimg.jp/amd/20110825-00000593-san-000-0-view.jpg
http://www.abenoharukas-300.com/

福島県は会津若松に県庁を移転すべきだと思う
いわきはもちろん
福島郡山も危険が大きい

常磐道はもうつながらないだろうし、突然日東道の整備が決まったり
日本の構造が大きく変わりそうだな

菅が辞めて、次は前原か？

前原が総理になったら北陸新幹線で揉めそうだな

前原首相(京都生まれの京都育ち)　
馬渕国土交通大臣(奈良生まれの奈良育ち)
自民党谷垣総裁　大連立で副首相(京都生まれの京都育ち)
↓
念願の京都遷都　北陸新幹線　関空リニア　大阪カジノ　霞が関解体　大阪特区

>>509
でも、気候が変わらないから
結局冬でリセットされるだろう。

>>512
少なくとも東北の重心が今までよりも日本海側に移るのは間違いない。

じゃ、これからは下越の時代だね！

篠田も泉田も真正な阿呆だな
島田紳助以上だな

あれだけ批判されながら大村と橋下と連携して新潟州構想を進めるなぞ
そこまでして権力が欲しいのか？

新潟を日本から孤立させるつもりか？
もう辞めろ、いいかげん

>>513
何の重心？

人口？産業？

具体的には何をするの？

>>516
なんでそんなに必死なの？w

>>515
だよなあ
こいつらに日本をリードできるわけねえだろ

誰かこの２人、何とかしてくれ

どれだけの益があるか
どれだけの損があるか
この２人の本当の動機がわからないから判断できない

今までやってきた行動から
どういう動機かを判断するしかない
この２人を信頼していない人は今回のことを悪くみて大反対するだろうし
信用している人はきっと益があるのだろうと静観しているだろう

泉田は批判もあるだろうがやってきた事に信念は感じる
篠田は政治家としてのそれを感じない

問題は替わりはどんな人がいいかってことだ。

益損以上に東京や他の大都市を無視して構想を推し進めようとしてるから
他の政令市から批判が出るんじゃない

はっきり言って政令市同士が連携して、構想をやるならまだしも
しかも篠田は独自の信念がないからいつも逃げ腰だし

確かに何も考えずに手だけ挙げてる印象があるからな。
必要性をもっとはっきりさせるとともに
同じような規模・位置付けの都市を巻き込まないと厳しいと思う。

上越中越人<！いつまでも下越を馬鹿にするのなってこれを何度も言ったのに！

マジでイライラする！

同じ県内を馬鹿にしてんじゃーねーよ！

下越は都会の新潟市があるんだよ！ド田舎上越、中越とでは全然イメージが違う

新潟州構想って単に新潟市が州都になれないから新潟単独州でいくらしいじゃん。

だったら上越中越は抜けさせてもらいますわ。
関東州に入った方がよっぽど幸せですわ。

下越単独で新潟州やってれば。

先日のＢＳフジのプライムニュースで、
橋本大阪知事が大阪都構想について丁寧に説明していたけど納得のいく内容だったぞ。

府県と政令市や市町村の無駄で効率の悪い二重行政を無くすことが目的。
新潟県の場合は確か県内を七つくらいの区市に分けて権限を与える仕組みで考えているみたいだ。

大きな事業や方向性については新潟州の首長や州議、行政が決定していく。
七つの区市の自治体に関してはその地域の実情あった政策等を大きな予算の中で区市が独自に決めていく。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20110826-OYT8T01244.htm

>商業ビルを中心にした再開発を行う予定の三井不動産は、
>隣接する商業ビル「ラブラ万代」の管理・運営を行っている。
>現在、ラブラの利用客に要望を聞くなどして、「どうしたら同じパイを食い合うのではなく、
>相乗効果を出せるか」（同社）と、計画案を検討中という。
>担当者は「地元の期待をひしひしと感じる。いい計画を練り上げたい」と話している。

秋葉区だけど、上空になんか怪しい雲があるな。
一見飛行機雲のような直線だけど、短くて端が途切れた雲が色んな方向に何本かある。
何も起こらなければいいけど…

＞　999 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/08/27(土) 13:41:02.12 ID:OIZZ3K5i0
＞　>>989
＞　新潟スレで
＞　「俺新潟県出身、他県多数在住、現在新潟県民だけど」って言ってた第２下越厨だねｗ
＞
＞　お前、新潟市では中越の田舎者と呼ばれた恨みが根深いんだろｗ

全然違うよw 別人

＞　お前、新潟市では中越の田舎者と呼ばれた恨みが根深いんだろｗ

新潟市自体が田舎だと自覚した方がいいぞ、オマエw

>>528
あれだけ多くの人に親しまれてきたものを
一回壊すわけだから
相当なものを作らなきゃ受け入れられないだろ

とにかくすべてを建物内に入れるだけのショッピングモールみたいのは絶対だめな
道路沿いにいろいろな店が見えるようなものにしてほしい

>>528
>>現在、ラブラの利用客に要望を聞くなどして、「どうしたら同じパイを食い合うのではなく、
>>相乗効果を出せるか」（同社）と、計画案を検討中という。


これは電子パーツ屋復活もあるな

シルバー跡地〜ラブラ〜伊勢丹〜万代クロッシング〜日報新社屋を、全て繋ぐ地下通路作れば
主に冬場や悪天候時の利便性が大幅に高まりそう

追記
シルバー跡地もそうだが、国土交通省跡地、ネッツトヨタ跡地にも期待したい

あと、実現するか分からんけど、萬代橋〜柳都大橋間の、日報新社屋のあるあの一帯全エリアが
まとめて再開発されないか密かに期待してる

＞どうしたら同じパイを食い合うのではなく、相乗効果を出せるか

群馬県が誇る激安総合スーパー ベイシアスーパーセンターとカインズホームを誘致するしかない

>>528
あんまり無機質なモノ造るとダメだろうな
ちゃんと緑もとり込みつつ自然とみんなが足を止めたくなるような空間創りが重要

島田紳助がなぜ引退に追い込まれたかわかるか？
８９３と付き合った時点で天国と地獄を両方味わうことになるんだよ
そんなのは当たり前の常識、だがそれを知らずに電波の前で粋がり
常に落ちることがないという油断と８９３の真のこわさがわからず渡り合えるといううぬぼれが
結果としてこういうことになる、まさに自業自得だ

州構想は諸刃の剣になりかねない、そんなギャンブルを市民県民が望んでるとでも言うのか？
石原や東京のしたたかさと怖さを知らなすぎる
あまり世間を舐めると角栄の失敗を自ら負う結果になるぞ
そうなっても誰が庇うかよ

>>532
今は亡き共和機器ですね・・・。

>>537
すっごい素人の意見って感じ

>>515
新潟州構想、中身もよくわかっていないで個人批判ですか？
あんたみたいなのを税金で養わなくていいようにしてほしい。

反論者を市職員と勝手に決め付けてる阿呆なレス

性格の悪さがあだとなる


友人と掘った穴に埋まる、２３歳夫婦死亡…石川

２７日午後１０時４５分頃、石川県かほく市大崎の大崎海岸で
砂浜に掘られた穴に男女２人が転落。
駆けつけた消防隊員が２人を引き上げ、病院に搬送したが、間もなく死亡が確認された。
石川県警津幡署の発表などによると、死亡したのは金沢市湖陽
会社員出村裕樹さん（２３）と妻で事務員の里沙さん（同）。
２人の遺体に目立った外傷はなく、死因は頭から砂に埋まったことによる窒息死とみられる。
里沙さんと友人の男女４、５人が同日昼過ぎ、裕樹さんを驚かそうと
砂浜に約２・４メートル四方で深さ約２・５メートルの落とし穴を掘っていた。
夜になって里沙さんが自宅から裕樹さんを連れてきたところ、２人でその穴に落ちたという。
http://bbs68.meiwasuisan.com/bbs/news/img/13144855710029.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=qunDwohKylI

新潟ー福岡便　２往復に増便
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/26547.html

新潟の高層ビル群
http://www.ookura-group.co.jp/image2/p3_1d.jpg

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090627003920.jpg
新潟空撮

新潟駅４０年前？空撮
http://www8.plala.or.jp/tyuuoo/past3/jyokuu/eki.JPG
新潟駅現在空撮
http://www.shinchiku-athome.jp/images/rich/105/105290_2_1.jpg

駅ビルって初代のまんまなんだね。

2010年度 Jクラブ　1試合あたり観客数 / 入場料収入（←これでランキング）
http://www.j-league.or.jp/aboutj/document/jclub/2010-11/pdf/club2011.pdf
J1 浦和＿　 39,941人/試合　22億4900万円

J1 横浜FM　25,684人/試合　*9億3200万円

J1 名古屋　 19,979人/試合　*8億8000万円

J1 仙台＿　 17,332人/試合　*7億9000万円
J1 Ｆ東京_　 25,112人/試合　*7億7900万円
J1 新潟＿　 30,542人/試合　*7億7000万円　← 新潟
J1 鹿島＿　 20,966人/試合　*7億4700万円
J1 清水＿　 18,001人/試合　*7億4400万円

J1 川崎Ｆ_　 18,562人/試合　*6億0300万円

J1 広島＿　 14,562人/試合　*5億6000万円
J1 Ｇ大阪_　 16,654人/試合　*5億5300万円

J2 千葉＿　 11,689人/試合　*4億5400万円
J1 Ｃ大阪_　 15,026人/試合　*4億2800万円
J1 磐田＿　 12,137人/試合　*4億0800万円
J1 神戸＿　 12,824人/試合　*4億0100万円

J2 大分＿　 10,463人/試合　*3億8800万円
J1 大宮＿　 11,064人/試合　*3億7500万円
J1 湘南＿　 11,095人/試合　*3億6000万円
J1 山形＿　 11,710人/試合　*3億4900万円
J1 京都＿　 10,510人/試合　*3億4800万円
J2 札幌＿　 10,738人/試合　*3億0500万円

J2 甲府＿　 12,406人/試合　*2億9700万円
J2 柏＿＿　 *8,098人/試合　*2億9100万円
J2 福岡＿　 *8,821人/試合　*2億0600万円

J2 鳥栖＿　 *6,633人/試合　*1億5500万円
J2 横浜FC　*5,791人/試合　*1億4400万円
J2 岡山＿　 *7,161人/試合　*1億2400万円
J2 東京Ｖ_　 *5,572人/試合　*1億2100万円
J2 北九州　 *4,189人/試合　*1億1100万円
J2 栃木＿　 *4,157人/試合　*1億0100万円

J2 草津＿　 *4,424人/試合　**億9100万円
J2 熊本＿　 *6,907人/試合　**億8500万円
J2 岐阜＿　 *3,108人/試合　**億7700万円
J2 徳島＿　 *4,614人/試合　**億7000万円
J2 水戸＿　 *3,608人/試合　**億6200万円
J2 富山＿　 *4,463人/試合　**億5200万円
J2 愛媛＿　 *4,386人/試合　**億5000万円


1試合3万人以上入ってる新潟が、
1試合1万人台の名古屋や仙台より入場料収入が少ない。
タダ券乱発し過ぎじゃね?

詳しく知らんけどチケット価格やシーチケ販売数・販売価格、箱の大きさなど
絡んで来るからな一概にその入場料収入の差全てがタダ券要因とは言えないんじゃね？
フロントの経営方針の違いもあるだろうし。

J2に落ちれば勝ちまくって観戦する側にとっては今よりよっぽどおもしろいのかなぁ…と思うこの頃

>>546
どうせ捌けないのなら、バラまいてでも観に来てもらった方が駐車料収入や売店の収入が
得られるからいいんじゃね？潜在サポーター発掘の意味でも。
でも結局は、上位争いして金払ってでも観たくなる試合をしないと入場料収益は上がらないだろな。

>>548
J２クラブに勝ってもあまりうれしくない
今でもJ１で半分近く勝ててるじゃん

人口比では新潟は浦和（さいたま市）に次いで２位になるのか
地元Ｊクラブの人気度ナンバー２ってところか

娯楽がないからまあ仕方ないよ

娯楽？おれは川釣りを楽しんでるけど

大抵は「田舎だから」というのを言い変えてるだけだから大した意味はない

>>552
娯楽って何？
ストリップ？ｗ

新潟州構想とは新潟単独州を目指すのか？
そうなれば最悪だな
東北や東京を敵に回すことになる

田中角栄がなんで地元の右派からも一目置いてるか
それは官僚をうまく使うすべを心得ているからだ
だからこそ県外人からの評価も多い
篠田や泉田にそんな器があるわけがない
中国総領事館でも州構想でも逃げ腰で信念がないオタク野郎に何ができる
おそらく次の市長選では出る気がないんだろうな
平山辞任のKYさとそっくりだ

平山の知事就任で相乗り県民党なる独裁を敷いて
それが泉田、篠田に悪い形で受け継がれる
これが今の新潟を象徴している
しかも他の政令市を完全無視、県内で州構想に同意できる自治体は？

新潟歴史上、最悪のことをしようとしてるとしか言いようがない

新潟、直江津ともにLNG関連施設の新規誘致を重点的にするみたいだね。

>>556
同意

新潟州構想は大阪都とひとくくりにされがちだけど、根本的に違う

新潟の場合は新潟市の政令都市化が間違っていたのを認めたようなもの

＞オタク野郎
・・・あの人か

>>552
娯楽？価値観だろ

下越厨も普通の人だったら議論してもらえるのにな。

こんな感じかな？

日本海側拠点港湾

・博多港「コンテナ」「ROROﾌｪﾘｰ」「クルーズ｣「定期旅客」
・北九州下関連合「コンテナ」「ROROﾌｪﾘｰ」「定期旅客」
・新潟直江津連合「コンテナ」「ＬＮＧ」
・小樽富山舞鶴連合「クルーズ」
・境港「原木」

５計画９港湾１１機能

ん？小樽と富山と舞鶴って組んだの？

市村政務官が絞り込む考えはないと言っているし、応募した４４計画のうち相当数が選ばれると思うよ。

ほんと２ｃｈってレベル低いよな。
おまえら国交省の日本海拠点港の資料は読んだわけ？

>>563
小樽富山舞鶴は、「クルーズ」機能に関して連合組んだ。
>>564
＞応募した４４計画のうち相当数が選ばれると思うよ。

あなたが、そう考える理由は？

日本海側拠点港の選定基準や、
日本海側港湾がこうあるべき　　って資料を読めば、
相当数選ばれるなんて考えにはならないよ

いっぱい選ばれるんなら、今と大して変わらないよな

>>556
東北や東京を敵とか、そういう頭の感覚直せば？
結局あんたは、自分の既得権益守りたいってことだろ？
泉田知事や篠田市長がいやならば、選挙で違う人に投票すればよい。
あんたの影響力ってしょせんそれだけ。ダダの１票なの。

いっぱい選ばれるなら
むしろマイナスだろ

>>560
俺純粋に疑問なんだけど
新潟は娯楽がない
って言う人の　娯楽って何を指しているんだろう

新聞にも書いてあったけど、
募集が終わっときに、国交省が強い不満。だってな。
まぁ募集要項からして、４４計画もあがるとは思わなかったと思うぞｗ
おかげで委員会は４日に渡って開催されたわけだしｗ

そもそも、適切な機能を選択し　って書いてあるのに、
積荷がかぶる、ROROとコンテナを両方応募してるところが多数。
この時点でマイナス。博多や関門は別としてね。

野田政権になっても拠点港計画って継続されるの？

>>571
変更されません。ってかレベルが低すぎるだろ、その質問。小学生か？

まあ重要港湾やらなんやら多すぎると言われてるからな。

>>572
そうか？意外に首相が誰になるかで結構影響違うと思うぞ。
もし前原なら地元京都に有利に働くとかあるだろ。

野田の場合はそれがどうなるかわからなかったから聞いてみた。
財務省押しだろうから無駄な出費抑えるだろうし。ホントどうなるかわからないよ？

それに前原が国交大臣辞めてからなんか方向性が見えてこなくなってたしな。
日報にも出てただろその辺の事情。

でも、野田政権で前原がまた国交大臣か政府の要職ポストにつくだろうからその辺は
菅政権寄りは期待できるかもな。むしろ逆に。

当初は選択と集中を掲げてたけど、
震災後、補完などでリスク分散の意味も出てきた。

というわけで当初想定していたほど数は絞らないだろう。

九州で一つ中国で一つ北陸で一つ東北で一つ北海道で一つ

こんな感じじゃない？

いや、だからレベルが低いんだって。

機能ごとに指定される　ってわかってる？

新潟港全体が指定されるんじゃなくて、
新潟港の「コンテナ機能」が指定されるとかになるんだよ。

だから、九州に１つとか、そういう選定にはならない。

だから結果して一つの地域に一つは指定されるんでしょ。

コンテナは５つぐらい指定されると思う。

つか震災後、補完などでリスク分散の意味も重要ってこと忘れてない？

コンテナだけで5個も指定されたら拠点もクソも無いなｗ

そもそも、おまえは各港の計画概要書を読んだのか？
募集要項は？選定基準書は？

それにもし５つの機能＋αに一つずつだったら

コンテナは福岡九州がぶっちぎりなんだから、新潟が選ばれるはずがない。
新潟が強いのはLNGと木材チップでしょ。それは日本海側No.1

それしか指定されないことになるけど。

以上のことから

新潟がコンテナで選ばれるには、
各機能ごとにNo.1だけではなくNo.3まで認める
もしくは各エリアごとに一つ指定される

これしか条件がないんだぜ？

>>580
数ある２３？港の内の５つ。充分だろｗ

>>578>>579
だから、地域ごとに１つづつ指定されるってか？ｗ
おまえ、募集要項よんだ？選定基準書よんだ？

>>584
よんだよ。どこにも各機能をいくつ作るか数値は出てないよね。君こそ読んだのかな？

選定基準2-1-6にしか、代替機能のことはかかれてない。
結局、それくらいの重要度しかない。
1100点満点中　50点の配分だよ。代替機能は。

ﾄﾞ素人っぽいから、まずは、募集要項よめ。ネットにあがってるぞ

質問を変えようか。

日本海側No.3のコンテナ港の新潟がどうやれば拠点港でコンテナ機能港として選ばれるんだろうねえ。

>>568
＞自分の既得権益守りたいってことだろ？

そういう発想は普通の市民からは出てこないと思うぞ
どうしてそういう発想しかできないのか理解できんわ
どうせ利権欲しさに州構想をしようとしてることは誰でもわかる
市民県民のためにはならない

喧嘩はおやめなさい

はっきり言って昭和から平成になろうとも
政令市化になろうがなるまいが、州構想になろうが
俺の生活には何の影響もないし、都市開発なんてまったく興味なし

しかし大の大人であれば政治に関心がない方がおかしい
誰も池田や篠田のお遊びに付き合うほど暇じゃない

これから日本や新潟を背負う若い人のために、こういう連中がリタイアするのが
新潟のため

いくらビルが乱立しようとも、気持ち悪い障害者手当て目当て中年ニートや甘ったれ年寄りが巣食って
汚れてしまうのは普通は望まない

野田総理のオヤジが富山出身で実家が富山市内とな
拠点港は富山に決まったな

>>590
あなたがここに居る意味が全く理解できない。

代替機能は1100点中の50点の配分です。
それをふまえて、ID:oFVKU3dG0の発言を
>>576>>578>>579
を読んでみましょう。まったく国の資料をよんでないことがよくわかりますね

>>582>>587
またレベルの低い質問だな。
選定基準を読んだのか？

選定基準を見ましたが、選定される具体的な数はどこにもありませんでしたｗ

>>594
だからどうしたんだ？
いっぱい選ばれるってか？ｗ

>>595
そうはいってません。
１，２だけなら新潟は選ばれるはずないからねｗ
ちゃんと資料を見ればコンテナ港では新潟はNo.3

もし、１，２カ所だけなら新潟が取れそうなのは木材チップだけでしょ。

なので、３カ所までとするなら新潟も選ばれるが、
他の機能も３カ所までとなったら、立候補してる機能が多い港の方が選ばれやすくなる。
ROROならNo.3に敦賀港も入るし。

俺に顔真っ赤で反論してる人は、新潟が選ばれて欲しくないのかな。
新潟が選ばれるようにする為の話をしてるつもりだけど。

日報にも書いてある通り、選ばれても効果があるかどうかはわからないけど、選ばれないことだけは避けるって書いてあったじゃん。

>>596とか、もう話がかみあわないくらい滅茶苦茶なんだよね。
そもそも相対評価じゃないって事がわからんのか？
３箇所までとか、１位２位がどうとかじゃなくて。

私の為に喧嘩するのはやめて！(；ω；)

>>598
じゃあどうやれば新潟が選ばれるのこのレース。

コンテナ部門では圧倒的に差がある福岡、北九州連合にどう立ち向かうのかしら。

>>600
だから、立ち向かうとかじゃないの。
相対評価じゃないから。わかる？

>>601
じゃあ絶対評価？

ならますます不利じゃんｗ取扱い量が圧倒的に少ないだから。

どうやったら選ばれるか考えてごらんよ。No3までか地域に一つずつしか新潟は選ばれる道はないのだよ。
お分かり？

それとも何かい？
数は絞ってもいい。新潟が選ばれなくてもいい。他がえらばれなければ。

そう考えてるの？ｗ

俺は違う。
選ばれないことは避ける。そのためには選ばれる数が多くなってもいい。

国は０港もありえるし、４４すべて選ばれ得るかもしれない。と言ってる。
いかに、国の提示した資料の「日本海側港湾のあるべき姿」に一致しているか。
相対評価ではない。で、そこには、

各港の役割の明確化。横一列はやめる。核となる港を作る。
などなどとあるの。

拠点港を作るんですよ〜。

それならば、福岡だけで充分ジャン。。

終了ｗ

>>602
馬鹿か？確かに福岡、関門連合と新潟の差はある。
でも、それ以下と新潟の差も大きいわけ。
で、新潟の計画はかなり国が示した方向性にあっている。

まあ、冷静に考えてごらんよ。
福岡、北九州との差が圧倒的で、新潟とたとえば富山の差など誤差みたいなもんだ。

条件に合致するのが全部選ばれるなら、新潟港が選ばれれば当然富山も選ばれる可能性がある。
新潟には無い３大都市圏に近いというメリットがあるからな。

結果して、新潟がえらばれるということは、各地域に一つずつ選ばれるというシナリオなんだよ。

福岡じゃ首都圏の港の代替に全くならないじゃん
今回の震災を踏まえるということになったはずだけど

>>607
富山も選ばれるなら、秋田も金沢も敦賀も境港も選ばれるのか？
すごい拠点港だなｗ

敦賀が選ばれるなら、舞鶴も浜田も酒田も長崎も選ばれる？ｗ

うーんどっちが正しいとかじゃなく確かに噛み合ってない気がする。
お互い言ってることも分かるんだが、そう激しく言い合うほど違うかね〜。

拠点港を作る。相対評価ではない、ある程度のラインを引く。
そこに入れるのが、コンテナ機能だと、
「博多」「北九州下関」「新潟」　だけになるだろう。

野田氏の父親は富山市出身
どうやら拠点港は富山が濃厚になってきたな

民主党新代表 石井知事要望
民主党の新しい代表に野田財務大臣が選ばれたことについて石井知事は、「何よりも震災の復旧・復興に力を入れ、円高やデフレへの対策もしっかりしてほしい」と話しました。
そのうえで、富山県の抱える課題について、「北陸新幹線の延伸や並行在来線の経営の問題があり、伏木富山港については日本海側の拠点港に選んでもらわなくてはならない。
震災の復旧・復興と同じように災害が起きた時のリスク管理の観点からも、万が一の時に日本海側が、太平洋側のサポート機能を果たせるよう、日本海側に光があたる政策を進めて欲しい」と話しました。

>>609
>>610
>>612

ふｗ待ってました。その言葉を。
ならやはり上限は必要でしょう？？ねえ
いいとこNo.3までで手を打ちませんか？

但し、各機能No.3までとする。これで新潟が立候補していない他の機能がライバル港湾に取られるわけですが、
まあ仕方ないでしょうなｗ本命はコンテナなんでしょうし

結果して、各地域にバランスよく拠点港が分散されるのですｗ

そもそも、5機能という話が出てきてる段階で気づいてたと思いますけどｗいっぱい選ぶんだということを。
その点が、太平洋側のスパー港選定と違うところですな。各地域に配慮とかへんな横槍でも入ってきたんですかねえ。

で、野田代表につて我が新潟県知事はなんとコメントしてるのですかな？

新潟の民主党議員で野田グループに近いのは？つまり主流派は誰に？

そういうことも考えていかなければなりませんな。

再度まとめますが、
新潟が応募したコンテナ港の「拠点機能」は
日本海側ではNo.1ではなくNo.3なだけです。
選ばれるかどうかは微妙であることをまず認識するべきです。

新潟港でNo.1なのは北米からの木材チップ、LNGだけです。
他は富山港にも届かないものもあります。
国が明確に各機能の数、拠点港の数を示していない以上、
新潟が選ばれて、北陸が選ばれないということはまずありえないと思います。

新潟は日本海拠点港を独占しようとしていますがそれは風前の灯です。

そもそもあの民主党の掲げた政策に実効性があるなんて全く思ってないんだけどねｗ

でもまあ、いいじゃないですか。
選ばれるだけましです。選ばれてどう換わるかはわかりません。
でも選ばれないなら、予算が削られるなど干上がらせが始まるのは違いない
だから、選ばれないことを避けなければならない・。

日報はこんな論調かと。

必死だと思ったら、
北陸民だったのかｗ

でも、基準が明らかになった以降、
基準にある中国、ロシアへの直接航路が新潟は富山に比べて圧倒的に劣っていたのですが
その後ちゃんと整備し、航路を作ったのはさすがといえるでしょう。
加えて、中国側からの期待が高いのでコンテナではとの差は明らかです。
あえてコンテナとLNGに絞ったことからもそれは自信となって現れています。

機能の独占はできないけれどもコンテナが取れればOKでしょ。
それでいいと思います。

>>620
残念ながら、コンテナは「博多」「下関北九州」「新潟」でしょうね。
それ以外は有象無象の集団ですから。

>>619
北陸民は日報見るんですか？ｗ
俺が書いたのは紙面の記事からですけど。

君はどこが指定されると思ってるの？
その小学生なみの滅茶苦茶な理論で。

>>622
もしかしてキャラ設定を変えたあすわんじゃねｗｗ

富山、金沢、敦賀、舞鶴

４港連盟でコンテナ機能に応募したら、可能性あったかもｗ
４港合わせても新潟以下なんだからｗ

ちなみに日報の論調は、>>570ですよ。
見出しに有象無象の立候補に「強い不満」でしたね。

>>623
私は新潟が選ばれるための条件として
「No.3まで」「地域ブロックにひとつ」を掲げています。
なので
「コンテナ」福岡、北九州連合、新潟上越連合
「ROROフェリー」福岡、北九州連合、敦賀
「クルーズ」福岡、小樽富山舞鶴連合
「定期旅客」福岡、北九州連合、境
「原木」境、富山、小樽
「リサイクル」秋田能代山形酒田連合
「LNG」新潟上越連合

>>626
それも、でしょ。それも

>>627
なんだ、俺とほとんど変わらないんじゃん。驚いた。ってかトーンダウンした？
「地域ブロックにひとつ」ってのがぜんぜん反映されてないぞｗ

既に書いたが、俺は>>562な。

No.3まで
ブロックにひとつ
計10港がひとつは拠点港になってます。

こうまでしないと、新潟がコンテナで選ばれなくなりますからねえ

>>629
ほとんど変わらない？
あなたには、敦賀、秋田、能代、酒田、リサイクルのキーワードが見当たりませんけど

>>625
弱い者が更に弱い者を叩いてるだけw

>>631
だから、それ以外だｗで、おまえのそれ以外は滅茶苦茶だｗ

そもそも、各機能一律にNO.3まで　って小学生？
なら、LNGで石狩新港が選ばれないのはなぜ？
リサイクルで境港が選ばれないのはなぜ？

ちなみに、小樽、富山は原木で立候補していないｗ
原木のNO2、NO3はどこ？ｗ
境が定期旅客？いや、立候補してないからｗ

やっぱり℃素人だったんだな。

ど素人みたいだから、ここの日本海側拠点港に関する資料を全部よんでから、
またここに来なせーやー。相手してやっすけ。
http://www.mlit.go.jp/report/press/kowan_news.html

>>633
リサイクルとLNGはオプションでしょ。
提案があった場合にそれを機能に入れるかどうか審議して、載せると決定すれば
それがその港の機能になる。
No.3まで入れるのは
「コンテナ」、「ROROフェリー」、「クルーズ」、「定期旅客」、「原木」の５大機能だよ。

なんだプロの方が来てたのか。
所属と氏名公表を宜しくｗ

境は全部に応募するって見たけど気のせいかなあ

本当に、ど素人だったんだな。

ん？素人の対義語は玄人、つまりプロじゃん？

人を素人といえるくらいなんだから、プロなんでしょ？
でも所属と氏名明らかにしてその人物が確かに実在していることを確認できて
初めて君をプロと認めてあげるよ。

それまでは、ネット上の２ｃｈでは上も下もないんだよ。平等なんだよ。
君はその原則を忘れ、ひたすら上から目線で終始レスしているねえ。
さぞかし偉いのだろう。所属と氏名公表を宜しくｗ

あっ、開きなおちゃった？知ったか勘違いのビッグマウスｸﾝがｗｗｗ

開き直ったね。彼。

彼は自分のことをプロだと思ってたようだ。滑稽だねｗ

僕の選ぶ拠点港NO3!

をもう一度どうぞｗ
小樽、富山は原木では立候補してません。
境港は定期旅客では立候補してません。

以上をふまえてもう一度どうぞ！ﾋﾞｯｸﾞﾏｳｽｸﾝｗ

なになに？ID変えたの？（藁

で、素人突っ込まれたから今度はビックマウス？ｗ
で、コンテナのNo.3は認めるの認めないの？
認められないはずないもんなあ。だってこれがないと新潟が選ばれない。

じゃあ他の機能のNo.3は認めることに同意したことになることに気が付かないの？

その他貨物のLNG以外に関する感想。

リサイクル「酒田能代」
これは、厳しいでしょうね。
「日本海側のあるべき姿」のその他貨物の具体的事例が示されてるのですが、
それにすら入ってないので…。
富山の「北洋材」もそうです。
ってか、富山の北洋材は、北米からの輸入を意識した「原木」への反抗でしょうね。
無理だろうけどｗ
ロシアの関税問題で不安定な北洋材の代わりに、北米から来る原木を受け入れられるような岸壁整備のための
「原木」機能ですからねぇ。

コンテナ機能に３つ選ばれたら、
ROROも定期旅客もクルーズも原木も、３つ選ばないといけないの？ｗｗｗ

僕の考えるNO3で、原木や定期旅客はどうなるの？
原木は４港しか応募してないけど、３つ選ばれるの？留萌とかｗ


だから何度も言ってるでしょ。相対評価じゃなくて絶対評価だってｗ

重要港湾の選考と言うより、すでに役人の間で決まってるんですよ
応募案の講評に帳尻あわせを考えてるわけです

>>645
そうなんだよね。
役人が決めて、それに合わせてくれる委員をリサーチするんだよね。
だからういう無数にある会議は、どこも極めてシナリオ通りに進む。
日本海側拠点港を募集します！って時には既に決まってるもんなんだよね。

で、公表してる資料から、たいがい予想がつく。

>>６４４
へええ新潟がコンテナで絶対評価があると。
これが本当のビックマウスさんですねえ

役人の意図を汲み取れず、有象無象の立候補。
そりゃ、「国交省、強い不満」となりますわな。
４日間もプレゼンに付き合わされた委員さまもご苦労だわｗ

役人の評価が高いのは、「北九州下関」の連合。
「富山小樽舞鶴」のクルーズ連合。この辺りかな。
北陸の弱小港は、連合組めば、コンテナもROROも可能性あったかもしれないのにね。

ちなみに敦賀のROROは可能性ちょっとはあるだろうけど、
でも、ROROは実績重視するみたいだから、厳しいかな。
資料に５年続いてる航路と５年未満の航路が、差別化されてたからねぇ。
で、敦賀は５年未満。連合組めば可能性高かったのに。

募集の資料のありかたには新潟の特色についてはほんの少しかない。
むしろ北陸各港湾のほうが詳しくかかれてる。
アテになるの？こんなの

>>647
坊やは、まずは↓で勉強しろってｗ
http://www.mlit.go.jp/report/press/kowan_news.html
立候補してない港を、>>627みたいに書いちゃうなんて恥ずかしいことしなくてすむぞｗ
しかも３港もｗ

新潟をコンテナでageすると他も合わせなくちゃ

新潟をコンテナで選ぶようにするということはそれだけ意味不明なんだよな。

まず、弱小港がROROとコンテナを両方立候補してるのが痛いんだよね。
積荷が被るのも多いのにさぁ。ROROもコンテナも両方で滅茶苦茶、貨物を伸ばすってか？ｗ
すんごい自信だよなーｗ　

ってか、適切な機能の選択って書いてあるのにね。
両方立候補しちゃったよー、あちゃー。「国交省、強い不満」そりゃそうだわｗ

一番、やっちゃった感が強いのが、
「伊万里唐津」連合。クルーズとコンテナに応募したけど…

日本海拠点港の趣旨を理解してなかったのか？
どうやら、港湾統合と勘違いさせちゃったみたいだけど
下手すると、失格･評価対象外になるかもね。

>>653
その不満は新潟に対しても同様でしょ。
コンテナで首位に数倍も差つけられてるのに、よくコンテナで応募してきたなｗ

てね

拠点港湾は他の港との連合が重要なはず
そうじゃないと荷物あつまらんでしょ？

新潟はこの条件にどう対象するのだろう

グラフで書くとこんな感じ？

福岡||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
新潟||||||||||||||||||
富山||||||||||||||

よく選ばれると思うなｗ

>>657
こうですよｗ
福岡　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
関門　■■■■■■■■■■■■■■
新直　■■■■■■■
富山　■■
秋田　■
金沢　■
敦賀　■

ぶっちゃけコンテナの募集要項クリア出来るのって福岡、北九州だけでしょに
むしろフェリーのほうがクリアしやすいよな。
富山してやったりｗ

なら聞きますわ
２０２５年までに中国ロシアにデイリーのダイレクト便を開設するのが条件になってますが新潟で実現出来ますか？

週一とは違いますよ

>>658
それでよく新潟立候補したなあ。
他の港もだけど。

>>659
富山はフェリーじゃなくてクルーズ。
年五十回だっけ？このルートなら可能じゃね？

No.3までとかありえんからこうなるだろ。

コンテナ　　　　　当確　福岡、北九州連
ROROフェリー　　当確　福岡、北九州連
クルーズ　　　　　当確　福岡、富山舞鶴小樽連
定期旅客　　　　当確　福岡、北九州連
原木　　　　　　　



新潟は次点だねNo.3じゃ出る幕ないし

>>662
馬鹿でしょw
九州だけに集中したら意味無いだろ
本州日本海側に拠点港造らないでどうすんだよ

本州日本海側にない？
そんな選定基準ないよな。実力が無くてもただ東京に近いだけで選定されるならこんなコンクールやる必要ないだろｗ

だからそれだけ厳しい条件ってことですよ
>>６６０にも書きました

新潟港のように釜山の下請港は今回募集かけてるイメージとは対立するんじゃないかなあ。
募集にはダイレクト航路開設を全面にだしているんだけど、新潟が国内港のハブにならないと荷物が集まらない訳だ。その点はちゃんとアピールできたのかい？
事情通のひとへのみっつめの質問

現在の状況とか今後の伸びとか関係ないんじゃないの
日東道の建設がなぜ突然決まったのかよく考えてみなさい

港は道路と違って募集要項による採点がなされるのでそれこそ関係ない。

まるで３．１１がなかったかのような議論はやるだけ無駄でしょ
日本海側の港の役割だって３．１１以前と以後じゃ全然意味が違うんだから

＞新潟港のように釜山の下請港は今回募集かけてるイメージとは対立するんじゃないかなあ。

日本海側の港はすべて釜山の下請けです

選定に使うチェックシートには選定基準としてハッキリ>>６６０が数値目標として明記され、
そのための各港湾計画の目的と目標で４００点、計画の実現のための方策で４００点、計画の効果で２００点、その他１００点の計１１００点で採点されます。
そのうち防災に関する点は計１００点だけです。

あくまでも募集要項の掲げた目標を実現出来るかどうかがポイントです。

マニフェストを見直すと言った人が総理になるんだからこの計画も
見直される可能性が高い
日東道の例を見ても分かるが税金の重点投資先が大きく変わってる

>>672

>>571
>>572

つか、日東道の方が見直されるんじゃないか？政権変わればそれこそわからんだろｗ

見直される所かより数を絞る可能性も。
元は財政支出を抑えて効果を上げる発想に立ち返る可能性も。
確かに震災で分散化発想が出てますが極端な話し日本海側には一つあれば十分ですし、逆な発想では何も拠点港がその機能を担わずとも各港を使えばいい訳です。
なぜなら災害での機能は一時的なものだからです。

今後数十年と震災復興のための莫大な資材が必要になってくる
東北に巨額の税金が投入されるわけだ
日東道の整備はその一環でもあるんだよ

高速道路は確かにつながってないからな、作る必要はあるだろう。

でも、港は既にある

拠点港はどうやら敦賀になりそうだな・・・

大丈夫
それはない

しっかし馬鹿ばかり湧いているなｗ
大陸からの日本海側の拠点港を造るのに九州？
ありえねーってｗｗｗ
普通に新潟港からバイパスと高速道路網を使って首都圏だろうがよｗ
新潟の高速道路網は優秀でな
全ての地方と繋がっている
九州から機内へ輸送するより新潟からのほうが早いかもなｗ

ちなみに、今回中国が北朝鮮を通さずに新潟港へダイレクトに結んだ意味がわかるか？
日本の物資が大陸横断鉄道で欧州に運ばれることを意味するんだぜ？
航空よりもはるかに膨大な量が、これまでよりもはるかに短期間でな

敦賀らしいよ。

>>682
敦賀(一発変換もできない僻地)に高速道路網はあるの？

>>681
先進港の何周遅れの話だよ
カッペって、カスみたいなローカルニュースへの執着が精一杯で、
全く周りが見えてないよなぁ

>>680
近いのは北朝鮮、
中国ロシアの中央から遥か離れた僻地のみだろ

その結果がマンギョンボウ寄港と拉致多発地帯化ｗ

現実見ろよ、
お先真っ暗の田舎っぺ

>>685
馬鹿発見ｗ

>>684
あーいいから
正論言われると金沢がファビョルのは風物詩だし
中国と新潟の貿易の直通路を批判できるだけの材料があったら批判してくれ
妄想以外ないと思うけど

昨日からやたら熱くなってる馬鹿がいたと思ったら結局荒らしだったのか。

てす

野田は右側とか言われて、右派板でも菅よりマシと評価する向きがあり
A級戦犯は戦争犯罪人でないと過去に言った事を韓国や中国は警戒するだろうし
どちらかというと増税賛成論者だ

新潟にとって有益な総理になるとは思えんが

中国と韓国に対しては政冷経熱が正しい付き合い方

駅前の「餃子の王将」の看板がついたな。
中に階段が見えたので２階以上はあるようだ。

看板に１、２階って出てる。
http://yfrog.com/mn7r8rj

店の正面
http://p.twipple.jp/k9Bn2

敦賀に決まりそうだ。

原発事故直後なのにあんな危険な港など論外。

>>688
ホント
オレらの知らない事実を何か知っているのかと思ったら
ただの妄想で語るいつものキチガイじゃん

>>696
きっと新潟が選ばれるのが怖くて怖くてしかたないから、
新潟港に否定的な願望と妄想を書き込まないと不安でたまらないんだろうな。w

>>693
もう最新の情報は“twitter”って時代になってきたな。

菅が辞める直前に福島県内に中間貯蔵施設の設置を福島県に相談もなく勝手に決めたらしいが
場所によっては隣県である新潟に多大な影響がある

野田は柏崎の再稼動に積極的だが、泉田は当然のことながら難色を示している
当然、貯蔵施設にも強く反対してほしい

ほう
やっと本物の王将が北日本に進出したのか
貯蔵施設は
福島第一の近いところにすると思うけどな
そうじゃなきゃ意味がない
もちろんすぐ近くじゃなくある程度離すとは思うが

柏崎はもちろん安全が確認されたら
再稼働は仕方ないと思う
まだ新エネルギーの発電が整ってないのに原発だけどんどん止めても
日本経済がまわらない
安全がしっかり確認できたら前提だけどね

王将は餃子しか食べてはいけない
他のメニューはイタリアン以下
なんであんなに持ち上げられているか理解できない

どこに近いとかを決めるわけではない。
どこに置けば荷物を効率よく大量に集めれるかが重要だ。

そのための、選定条件であり、そのための計画を審議するのが今回の国交省の募集だ。

新潟に荷物が集めれるならそれを示せばいい。県もそのように説明したはずだ。
しかし、ここの連中は募集資料を見ろ、そんなはずはないと一点張りで、肝心の選定条件クリアのための
計画そのものには何も言及しないし、答えられない。しまいには募集そのものを否定する始末。

本当に新潟でその任が果たせるのかが問われているのに誰も踏み出そうとはしない。
なぜならその条件があまりにも厳しいから逃げているに他ならない。

どこに近いとかを決めるわけではない。
どこに置けば荷物を効率よく大量に集めれるかが重要だ。その場所が拠点港。それだけの話だ。

>>702
どう考えても日本海側では新潟港以外にはありえないじゃない

その根拠を示さないと話にならないよね(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

東日本大震災でも明らかになったように、日本の大動脈は新潟
東北の大製造業地帯から部品を中国ロシア、EUに運ぶ際、わざわざ九州まで陸路で運ぶか？
馬鹿馬鹿しいｗ
下関でいったん船で積み替えなければいけないのにねｗ
もし新潟が選定から外れたら、官僚はよほどの馬鹿か、くだらない大人の事情というわけだｗ

◎選定基準１ 定量的評価に関する選定基準
　（１）国際海上コンテナ
　　国際コンテナ戦略港湾政策との整合性を図りつつ、以下の２つの条件をともに満足するものであること。

　　　○2015年において、中国・ロシアを中心に対岸諸国との間にダイレクト航路の就航を目指すとともに、
　　　　中国・ロシアを中心に対岸諸国との輸出入コンテナについて現状（2010年）の２割増し以上の
　　　　取扱個数を目指したものであること。

　　　○2025年において、中国・ロシアを中心に対岸諸国との間にデイリーのダイレクト航路の就航を目指すとともに、
　　　　中国・ロシアを中心に対岸諸国との輸出入コンテナについて現状（2010年）の２倍以上の取扱個数を目指したものであること。

>>705
だからあ。それは拠点港でなくても可能でしょうに。今でも。
震災云々は関係ないと考えるべき。

>>707
お馬鹿？
首都圏の製造業地帯から東北の製造業地帯までの交通インフラが整っていて、なおそれを輸出するのに可能な大規模の港を有するのは新潟港だけ

>>708
じゃあバカじゃない君が、>>706をクリアするための計画を練ってくれよ。

できるもんならやってみろってｗ

ID:0v9M8R7K0

また昨日の馬鹿がいたかｗ
よくやく国交省の資料を読んだんだなｗ

北部九州の港は釜山に対抗できるスーパーハブにでもしない限りなんの意味もないんだよね
後背地もないそんなとこを「日本海拠点港」にしてもなんの意味も無い

いいかい？
>>706の計画に実現性がないと判断されれば。いくらインフラが整うが、近かろうが
不的確として判断される。ここまで、まともな計画プランはゼロ。皆無だｗ

>>712
計画書は既に公表されてるよｗ
またＵＲＬ教えてやらないとわからないかな？
ほら、勉強しろ、昨日みたいに恥かくまえにｗ

http://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1313964084188.html

>>709
それをクリアするための拠点港だろうにｗ
あんたの頭の中では2025年まで何も動かないのか？
今年って何年だっけｗ
ちなみに新潟港のコンテナ扱い量は前年比の30パーセントを超えているらしいし、中国の玄関先の地位も築いたらしいぞ、新潟は

あいかわらずだねえ。

だから、3位まで入れないと無理なんだよ新潟は。

>>715
何の3位なんだ？

場所なら新潟の他に富山や敦賀だってポテンシャルは同じ。

このレースで新潟が抜きんでるには、No.3まで認めるしかないのだが。

>>716
取扱量。

>>715
で、ボクの考える各機能NO．3はどこの港？
ちゃんと、立候補してる港を確認して書いてねｗ
原木には４港しか立候補してるけど、３つも選ばれちゃうの？ｗ

>>717
だから何の3位なんだ？
ちなみに、新潟港を富山や敦賀と比べるのは、さすがになめ過ぎｗ

>>718
取り扱い量が全国3位なら、問答無用で拠点港に選ばれるなｗ

あれま。なんなのこの流れｗ

で、結局、だれも下記の条件をクリアするための議論を始めないのだなｗ

◎選定基準１ 定量的評価に関する選定基準
　（１）国際海上コンテナ
　　国際コンテナ戦略港湾政策との整合性を図りつつ、以下の２つの条件をともに満足するものであること。

　　　○2015年において、中国・ロシアを中心に対岸諸国との間にダイレクト航路の就航を目指すとともに、
　　　　中国・ロシアを中心に対岸諸国との輸出入コンテナについて現状（2010年）の２割増し以上の
　　　　取扱個数を目指したものであること。

　　　○2025年において、中国・ロシアを中心に対岸諸国との間にデイリーのダイレクト航路の就航を目指すとともに、
　　　　中国・ロシアを中心に対岸諸国との輸出入コンテナについて現状（2010年）の２倍以上の取扱個数を目指したものであること。

取扱量の3位？

条件は異なっているぞ。

>>722
クリアしているからだろ？

富山とか福井ってマイナーだよなｗ

>>701
同感。店舗によって多少差はあるらしいが、俺の舌では違いがワカランｗ
あまり期待して入ると、あれ…ってなるから過度な期待は禁物だなｗ。
まぁせっかく進出して来たんだから適当に頑張ってくれればいい。

>>725
富山、敦賀がやってしまったのは、
ROROとコンテナの両方を立候補してしまったことｗ

実績
2010年　16.3万TEU　（12.2万TEU）（ダイレクト航路分）

で、2011年は今のペースで20万TEUは確実。
ダイレクト航路はどんどん増えているけど、今まで通り割合が75％とすると、

2011年　２０万TEU　（１５万TEU）

既に2015年の国の基準はクリアしてるｗ
ちなみに新潟の2015年のダイレクト航路の目標は20.8万TEU　強気だな。

つーかさ、東日本の物流を大陸に送るには現状新潟港しかありえないわけよ
中国も大陸横断鉄道でEUに運ぶ計画があるし
それだけのインフラを整備しているのも新潟だけ
西日本の物流を大陸に送るとなると敦賀港になるが、全く話題にもなっていない
それが全てだろう
馬鹿な俺でも理解できることだ

シルク失敗ｗ

でも敦賀の計画書を見ると、
未だにインランドデポに未練があるみたいｗｗｗ

福井県は新潟市の人口より少ないんだろ？
何とか言う女性知事に新幹線導入も断られたし(俺は正しい判断だと想う)、拠点港の応募は冒険だったと思う

ずっと暴れてたキチはアスワンか？ｗ

>>732
それともう一匹いるみたい。
↓を教えたら、さっそく、>>706みたいに得意になって書いてきたわｗ
まるで、初めて知った言葉を、すぐに使いたがる子供のようにｗ
http://www.mlit.go.jp/report/press/kowan_news.html

>>733
ガキみたいな文章で思考回路が単純ていう事は、もう一人はカナザワコムあたりじゃね？ｗ

那覇都市モノレール延伸、パークアンドライドも整備
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20110829-827431.html

>>734
キムスレが過疎っているのがその証拠w
超新星japon

新潟発 福岡経由 釜山行き
新潟発 福岡経由 上海行き

でいいじゃん

絶対に直行でないと駄目なの？

直行便に新潟土人の田んぼ臭い尊厳がかかってるのだよ。

根拠を示さないと話にならないよね(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ

>>724
いつ対岸諸国へのダイレクト航路が毎日出てるんだいｗｗ
現状、中国へのダイレクト航路はこないだやっと月３その後未定のやつが
就航したばっかじゃん。ハッタリばっか貼りやがってｗ

で、君たちいつ議論開始するの？ここまで静観してきたけど、いまのところまともな提案は皆無ですけどｗ
議論開始するまで生暖かく待つとしましょう。

>>739
＞いつ対岸諸国へのダイレクト航路が毎日出てるんだいｗｗ
＞現状、中国へのダイレクト航路はこないだやっと月３その後未定のやつが
＞就航したばっかじゃん。ハッタリばっか貼りやがってｗ

君、どこの人？新潟人じゃないよねｗ
新潟の中国ロシアのダイレクト航路は、現状で週7.5だよｗ
ちなみに、君の月３ってのは、ナホトカ･ザルビノ航路。
ロシア航路はそれとは別にウラジオが月４であるよｗ

あっまた恥かかせちゃった？ｗ

無知な勘違い知ったかｸﾝのビッグマウス程、

痛々しいものはないｗ

どうやら敦賀に決まりそうだ。

ダイレクト航路ってなんだ？

行きも帰りもどこにも経由しない航路のこと？

敦賀の計画書を見ると、
破綻した、インランドデポに未だに
未練があるみたいｗｗｗ

>>743
それはシャトル便
釜山で積み替えをしない航路のことをダイレクト航路。

>>７４３
詰んだ荷物やコンテナを途中で降ろすことなく目的地まで直接運ぶことが出来る航路

現状新潟はロシア便は週一なのでこれを毎日出るように増やさないといけない。今まで以上に日本の他港と連携をしていかないといけない

新潟は

新潟−ウラジオ　月４
新潟−ナオトカ･ザルビノ　月３

国内随一だからね。こういう所に集約しようってのが
日本海側拠点港を選定する目的の１つなんだよね。

>>739
あんたが反証をしていないんだけれど？
それも詳しい方々に論破されているみたいだし、あるいは俺に憑くことで体裁を保った気になっている？ｗ

拠点港は敦賀らしいね。

冬は強力な風力発電、それ以外はソーラー発電。
新潟こそ安定的なエネルギー供給地になれる！

2011年2月11日　MAISON MARTIN MARGIELA （マルタン・マルジェラ）
2011年3月3日　 駅ナカ商業施設「Rinto（リント）」OPEN
2011年3月17日　OR GLORY （オア・グローリー）
2011年4月23日　A.P.C （アー・ペー・セー）
2011年4月23日　TOGA （トーガ）
2011年4月28日　THE NORTH FACE ＋ （ノースフェイス・プラス）
2011年9月2日　　Ciaopanic （チャオパニック）
2011年9月11日　BEAMS （ビームス）
2011年9月11日　JOURNAL STANDARD （ジャーナルスタンダード）
2011年9月16日　Cath Kidston （キャス・キッドソン）
2011年9月17日　EMODA （エモダ）
2011年9月中旬　MSPC PRODUCT （マスターピース）

>>750
アホ発見

>>715
３位でならなければならない理由はどこにあるんでしょうか？
二位型ではダメでしょうか？

小林幸子、ようやく結婚

よし将来、知事に・・って泉田より歳なんだよなあ

昨日からこのスレ来てなくて
今さーっと読んだけど面白いw

アンチ新潟が必死に上から目線で書き込むも
すべて否定されタジタジw
結局最後捨て台詞を述べて逃げてるw
そしてまたID変えて来るんだろうなぁw

>>722
これはまさに新潟のためにつくられた選定基準としかいいようがない。
もう決定しているんだけど対外的に公平性をたもつためのアリバイ工作としか考えられん。

国交省内では、もうすでに決定してるんだろうな。



しかし雑魚港しか持たない住人が不安で怖くて、必死に粘着してくるサマは笑えるな。w

どうやら敦賀に決まるようだね。

敦賀なんて港から高速道路へのアクセスが絶望的じゃねーかｗ

>>757
電池なんかどうでもいいだよ。
引っ込んでろ空気！

>>757
せめてシルクがうまくいってればねぇ〜( ´ー｀)y-~

今知ったがアスワンが大騒ぎしてたＳＩＬＣって中止になったんだなｗ

>>761
池沼あすわんが自慢し妄想したことは頓挫または縮小していった。
シルクはあぼ〜ん。
田舎町再開発39階あすわんタワーは現在、
“駅隣接地一等地”なのに民間資本や公共放送局からも敬遠され、
需要がまったく無いので公園というはなしが出てるらしい。w

まさにど僻地の池沼疫病神ということだな。

最近アスワンは恥ずかしくなったのか、
時々コッソリと名無しで以前より短文のレスで参加してるな。
もう昔のビッグマウスの長文は見られなくなったなｗ

ネッツトヨタ跡地にはラウワンとか誘致したらどうだろう。
シルバーボウルも無くなったし、既存の施設とかぶらないから、ちょうどいいような気がする。
確実に需要は有るし万代シティの駐車場と上手く提携すれば、自前で駐車場作らなくても済むし‥
ありきたりなマンションとか出来てもつまんねーっしょｗ

>>764
ＢＰ２のジョイポリスもジリ貧になって撤退したぐらいだから、
あれだけの広大な土地でラウンドワン単独レベルの娯楽施設は難しいだろう。

結局は中心市街地回帰のマンション需要でタワマンあたりがベストだと思うけどね。
なんといっても万代の本丸は美咲町合同庁舎２号館竣工移転後の国交省跡地だと思う。

そういえば新潟交通がＢＰ２隣のバス停車場を８億円でマイホームセンターに売却したと、
先日の日報の記事にあったな。
シルバーボウルビル跡地売却に続いて新潟交通も必死だ。
もう万代地区を新潟交通が独占する時代は終わるんだろうな。

風通しが良くなって県内外の資本が魅力的な開発を進めてくれることを万代シテイには期待する。

>>765
ジョイポリスは撤退して当然だな。
内容もショボかったし、一回行けばいいって感じだった。
最初に行った時に、先は長く無いな…って思ったよ。

ってかＢＰ２自体、場所が悪すぎ。
もっと言えば、ビルボも伊勢丹も悪い。

国交省跡地には期待してるんだが、あそこら辺、電線地中化して欲しい。景観的にもよろしくない

>>768
今、事業中だよ。

>>769
そうなのかサンキュー。関東在住で情報が乏しかったので助かる。

>>767
つか駅前でも中心繁華街でもモールがあるわけでもない場所に
あんなに百貨店や大規模店舗を集めてしまったのが失敗だったような
せめて中心通り沿いを囲むように作れよと
これもすべて越後交通の・・・

万代〜新潟駅の導線を考えると、

万代橋通から２ブロック目までを商業主体の建物にすればいい。
バスセンターが必要なくなったら、そこへ伊勢丹を移転って感じで。
ビルボも、ＢＰ２ももっと２ブロック目へ移せ。

いやいや適度に離れてるから逆にいいんだよ。
駐車場からアクセスしやすい。

>>768-770
東港線そのために車線が減ってる。昼間。

>>701
イタリアンも今となってはC級グルメとなってしまったが、王将とやらはD級だったか。
撤退も時間の問題だな。

王将は場所がいいから長持ちするでしょ
出張のリーマンも多いし

>>763
ｷﾑｽﾚ厨ｱｸ菌prinは健在なのになwww

王将は美味いがイタリアンは不味い

よく昔さあ、西堀の混みを言ってたことあったが
地元に長く住んでる人間からすれば、あんなん東京の比ではあるまい
だいたい抜ける脇道なんて知ってるの当たり前だし
配送の仕事してる人たちからすればわからないのがおかしい

むしろ朱鷺メッセの開業時の激混みからすればどってことない
篠田は新潟を壊すために市長になったのか？

>>771
越後交通？

>>776
出張してまでわざわざ王将には行かないだろ

ひとり出張だと簡単に済ませちゃう場合が多い
ただ王将は行かないな
つまみ用に持ち帰りで買うくらいか

とりあえず王将の焼き飯はおいしくない、餃子は普通

安田美沙子が参加する佐渡のトライアスロンって
台風が近づいてるけどできるのかな？
中止でも参加費返還しないみたいだけど

１人出張だと…


風俗一択だな

北陸を僻地民などと中傷する新潟に親近感は沸かない。
もともと凄く遠い。

逆だろ

月イチ程度一人出張があるけど風俗なんざ行ったことねえな

月の半分は出張でアメリカを中心とする海外だがぶっちゃけ向こうのねーちゃん凄いよw
来週月からいってきまーす！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110901-00000030-sanspo-base

ベイの話まだ死んでないんだな。DeNAもその後水面下で接触交渉だって。

ベイスターズなんか来なくていい

建設中のＪＡ共済ビルの足場がとれて外観が見えてきた。

>>791
セ・リーグの集客力を侮るなかれ
それに日ハムの様に、本拠地移転で大変身したチームもある

新潟のほうでは、安田美沙子が佐渡のトライアスロンに出るのって
話題になってるの？

DeNAって新潟ゆかりの企業じゃん

>793
パリーグのほがおもろい。　　　毎度言うようにオリックスの新潟移転で。

札幌・仙台・千葉・さいたま・新潟・福岡で最強布陣。

>>792
あともう一息だね。俺個人的に東中通って雰囲気あって好きなんだよね。JAビルとかろうきんビルなんかは外観がもろ好みｗ
あと市役所が高層化すれば真正面に見えて、更に雰囲気upするのにな…ってちょっと妄想してみたｗ

　誘致できたら最高だけど、はたして来てくれるかな？

　新潟という環境で満足してくれるのか？都会で暮らした選手達には
あまりに物足りないかもしれない。。。

　新潟にせめて、伊勢崎モールみたいなのが一つでもあれば自信をもって
おススメできるんだけど・・・

野球は興味ないが、アイドルはむしろnegiccoよりryutistに可能性を感じる
長岡のYOYと共同ユニット組んでメジャー目指したらいいな

東港交差点だな。
メディアシップ、COZMIX、COZMIX2

ガラスカーテンウォールのビルで揃ってる。
あとは、あの歩道橋をなんとかしないと。

台風だから嫌な予感がしたが、やっぱり熱帯夜

>>797
まとまってて良い感じだよね。寄居町交差点から市役所前までまっすぐ続いてて
程よい建物（柾谷小路は少しちぐはぐに見える）と柳、あんまりド派手な広告とかもないし俺も実は好きだったりするｗ

>>799
ネギッコは顔は微妙だが
技術、キャラ、団結力、トーク力など
はるかに上を言ってるよ
だてに１０年やってない

まあNegiccoが1位になったローカルアイドル決定戦みたいなのを見てたが
酷いトコはホント学芸会だからな・・・まともに歌って踊れてない連中も結構いたｗ

餃子の王将は９月22日（木曜日）オープンの貼り紙がしてあった。
あとオークラで出待ちしている女子がいたけど今週末なんかあったかな？

やっぱ、駅前、駅南は堅いよなー。
メッツホテルビルできたら、さらに賑わうんだろうな。

>>806
ビジネスホテルが一軒出来ただけで、賑わうようになると本気で思ってるの？
まるでどごぞの百万石シティの住民並みにおめでたい発想だぞ

>>807
いやいや、ここ最近の駅南は人増えたよ。
ビジホだけど、商業併設だからな。
駅南の進化はとまらない。

しかし、旧広場のバスロータリーは潰しちゃ駄目だよな。
あのスペースなければ、シャトル便とかまともな運用できないし。

駅南ビルやcocolo中央が出来てもたいして賑わい創出になっていないし、
あれほど建設時このスレで盛り上がっていたLEXNも見事なほど爆死した。
プラーカもフランフラン撤退などあまり成功してると言えるほどの状況ではない。
極小スペースの商業床しかないメッツビルに何をそんなに期待するの？
進化するって言っても多寡が知れてる

>>810
ＬＥＸＮの商業には何も期待していないよ。
ただ、今は400人のコールセンターができたからね。
駅南は確実に人が増えてる。ビックカメラの駐車場も常に上の方にいかないととめられない。

メッツはたかが知れてるけど、そういうのがどんどんできて、街が形成されていく。

駅南に巨大商業施設ができるなんて思ってないからｗ

LEXNは駅とドンキとの導線上にあれば、まだ良かったかもね

巨大商業施設はもう万代オンリーでいいよ。

何もかも万代に集中させればよい。

メッツの完成にあわせて、西側のペデは着工するのかな？

既存のインフラ(車)の代替手段としてLRTを考えてるなら、当然だけどもの凄い便利じゃないと普及しないだろうね
市内全域に徒歩10分圏内で駅設置、朝のピーク時5分間隔・その他10分間隔で運行
全域で無理だとしても、新潟駅から電車で30分圏内はこれぐらいする必要あるだろうね
また、それと同時に東京の環七なり環八みたいに放射線状に整備された横の路線も必要
具体的には、内野-亀田-豊栄だったり、厳しいが巻-白根-新津-新発田とかね

車の代替とするなら、新潟駅を中心として、縦と横の路線が必要

何が言いたいのかというと、結局インフラってのはもの凄く便利か、もの凄く使いづらいかの二択しか無いという事
ドカっと金を使うってのは前時代的な考え方かもしれないが、脱車社会というのが将来的な命題となる以上、投資としては悪くは無いと思う

まぁ新潟は金が無いから厳しいか

今はデフレ下で非常にインフラ投資しづらいからなあ・・・。

>>813
イラネ、どうせならミナミプラザみたいなレジャービルだけでいい
ミナミプラザがなくなって何か急に新潟が寂しくなったようだ
ただ高いだけの建物はイランわ

>>811
ＬＥＸＮは今の離れ小島状態じゃ商業テナント全部埋めるのはちときついかな
それでも頑張ってるほうじゃないの。　それと西側通路横の広大なスペースはどうなるんだろ？
理想は高崎のヤマダビルみたいに駐車場併設の商業施設にオフィスビルが乗っかる感じで、
あれをさらに高層にした感じがいいのだが…妄想のしすぎかｗラビはいらないけどｗ
まあそれよりも今すぐやって欲しいのはプラーカの外壁をきれいにしてほしい。
汚すぎだし、どうしようもない裏口感が漂ってくる

万代にレジャービルを作るとマンション住民が反対するだろうね

>>803
ねぎっこって顔は単品で見ると全然大したことないし、トークもこれといってうまいわけでもないよ。光る物がないね。
ただ名前がネギだから面白がられてるだけのような気がするね。

ねぎっこはその筋からは曲で評価されてるんだよ
ただの色物ならタワーレコードが目を付けない

>>821
歌も特にうまいとはおもわないけどなぁ

http://blogs.yahoo.co.jp/for44blog

ＪＲ新潟駅前に全国チェーン店の「餃子の王将」がオープンする。
新潟にとっては、「遅ればせながら」の出店だ。
全国チェーンの店舗であっても、新潟に出店していないケースがある。
北陸に居住していた頃、時々食べに行った「餃子の王将」。新潟に引っ越してきたばかりの頃、それが無いことに驚いた。
新潟は「日本海側初出店」の舞台になることが多いが、今回のように思わぬ「エアポケット」に甘んじることもある。
「ファミリーマート」の時もそうだった。
そして新潟が何度も経験してきた「日本海側初出店」。
このフレーズも、うかうかしていると北陸の他都市に出し抜かれるシーンが出てくるかもしれない。
北陸新幹線開通の2014年前後、特に注視が必要だ。



新潟道路お前まだこのスレ監視してるだろ？
金沢に怯える気持ちがひしひしと伝わってくるなｗ

>>北陸の他都市に出し抜かれるシーンが出てくるかもしれない。


しかもこの期におよんでまだ金沢の優位さを認めていない。
進出する資本にしてももう完全に金沢＞新潟となってる。
悔しくなってブログ辞めたんだろ？
諦めて僻地新潟に骨を埋めろ。

どうでもいいけど金沢市街からイオンかほくまでってどのくらい時間かかるん？

>>823
幼稚な対抗意識をこんなところで披露しないで、直接ブログにコメントすればいいじゃん。

>>819
マンションマンションと代名詞みたいに言う人は
Sleeping with the Television Onが年寄りにはまったくウケないのに似てるな

ドンキの近くにレジャービルできたら流行ると思う。
さらにヤンキーの集積が進むだろうけど

ヤンキーでも税金払って子供作ってくれるなら構わんよ

王将で喜ぶとかアホ？

>>823
西日本から出店していってんだから当たり前だろ
セブンイレブンの逆みたいなもんだ
それを勝手にこじつけてんなよ

美咲合同庁舎２号館も、上の方の外観が見えてた。
年末年始に引越しっぽいな。

そもそも北日本には仙台に3店舗あるだけだからな。
札幌にすらない。

http://www.jrniigata.co.jp/
今年の秋冬に２線が仮線に切り替わる。
となると、旧線を撤去していよいよ高架支柱の工事が始まると。

この２線分は2013年度に完成予定だったと思うが、間に合うのか？

>>831
事業計画を見たら今年度の完成を目指すとあるから、
来年の３月か４月に竣工かな。


早速、シルバーボウルビルの囲いがはじまったね。

早いところ売り払って、金がほしいんだろうね

大阪王将も近くにあるんだよねw

メディアシップのタワークレーンはまだか？

2011年上半期

新潟　101,830TEU　
富山　026,159TEU　
金沢　018,266TEU　
敦賀　010,813TEU

>>837
まだまだ基礎工事中です。

杭打ち機や５連の掘削ドリルをつけた重機がところ狭しと動いている。
隣接の歩道は陥没するし大騒ぎです。

今日のux夕方ローカルニュースで「餃子の王将」の新潟進出戦略等の特集をやるみたいです。

京都駅周辺や大阪の十三で食べたことあるけど新潟に進出するんだったら、
なんといっても白米がうまくなければ長続きしないだろうな。

来週万代でデートするから、多少下調べしたら

ボーリング場無くなってるし、良く行ってたゲーセンも亡くなってる・・・

大学行ってる間に万代変わり過ぎだ
浦島太郎かよ

とりあえず、買い物とディナーは決まってるんだけど遊ぶ場所が無い (´・ω・`)

どこか楽しめる所有る？

何でもかんでも古町やら万代やらで
やれボーリング場がないだのって

それじゃどこへ行っても楽しめんわ
ボーリングならラウンド１があるし、そんなん自分で探せや

>>841
ウォーターシャトルでクルーズなんていいんじゃまいか。

古町にボーリング場ある。
しょぼいけど。

つか、ボーリングのデートって昭和だな…(笑)

>>841はキムだろｗ
大学行き過ぎだろｗ
何年戻って無いんだよｗ

メディアシップって来年の11月1日完成なんだよな。
間にあうのか？あと14ヶ月で、タワークレーンも建っていない。

>>846
ttp://www.niigata-nippo.co.jp/guide/kankyou/kongo_01.html

新潟市が駅周辺整備事業の１部凍結・計画見直しを発表。
今朝の新潟日報より

>>824
兼六園から約30分。
杜の里（金沢大学）からだと25分。

>>848
kwsk

>>850
チラ見だけど一部の道路整備を凍結して事業費を300億円減額させる内容だったと思う。
代ゼミのところや第一ホテルからけやき通りのダイアパレス・専門学校に抜ける道路が凍結。

アイスアリーナも市長から正式に発表があったみたいだ。

>>851
サンキュー。っていう事は代ゼミは移転しなくて済みそうかな

>>852
市町「ブームは当分続くだろう」って？馬鹿しのう田！そんなハコモノ作るんなら新交通システムの整備に力を注げ！
新潟アイスリンクの二の舞二の舞ｗｗ　あ、一般人は利用できないのか。

実質、
・駅東線を全面凍結
・駅西線の駅前通〜代ゼミ

この２区間が凍結ってくらい。
他の細かい所は、既に現道があるから再整備する必要ない道や、
再開発区域に含まれてる道路だったりする。
あとは、万代広場も見直すみたいだな。ペデの削減とかだろう。

新潟市が「新潟駅東線」凍結へ
周辺整備事業見直し
（新潟日報／2011年9月7日）
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/26854.html

新スケート場、予定地決まる
（朝日新聞／2011年09月07日）
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001109070001

エイルマンション（15階）が着工しました。
青空駐車場のアスファルトがはがされてユアテックの作業車がたくさんいた。

新潟市市街地整備課は西名目所区画整理事業を即刻中止すべきです！！
地元に住んでいる私としては大迷惑です。公害になったらどうするんですか？
いったい何の目的で事業をしているのか・・・
必要ないと思いませんか？
東日本大震災や台風12号被害で大変なのによくやってられますよね・・・

>>859
市の事業と震災がどう繋がるのか
公害云々はこっちが調べるのか
それ以前に言いたい事は整理して欲しい

>>858
15階って何所に？

>>861
川端？ 東北電力新潟支店から川に近い場所
公園の近く

切り餅特許紛争、業界２位「越後製菓」（新潟県長岡市）ＶＳ業界１位の「佐藤食品工業」（新潟市）
ttp://www.asahi.com/national/update/0907/TKY201109070294.html

＞なんとグローバルな話題
　餅だけに米（あめりか）でもやればｗｗｗ
　がんがれサムスン、じゃなかったサトウ！

下越人はモノマネばかりだからな
だからいつまで経っても上越中越に頭が上がらない

まあスケート場作るからには、たっぷり入場料取ってくれ
俺は興味ないし

東線凍結なんていうても、ほとんどその内容なんて知られてねえから
まあ何でもかんでも道路作ればいいってもんじゃない
いいことだ

駅本体と万代口だけはケチらないで欲しいな。
後世にも通用する物を作って欲しい。
道路は必要に応じて計画を進めればいい。
それより公共交通優先で整備を進めて欲しい。

アイスリンクって市立で市営だろ
赤字なろうと新潟市民でない俺は関係ないｗｗ

>>857
別に競技大会仕様でなくてもいいのにな。
ボウリング場やプール併設の総合レジャービルを
万代シテイに作った方が良かったのにな。

新潟の米が心配だな・・・

>>867
公共交通整備も金がないからバスに毛の生えたのしか作れない。
中途半端さが新潟らしいところ。そんなの最初からいらない。

一番いらない無駄な事業は「水と何とかの芸術祭」とかだろ

＞金がないから

夜霧のハウスマヌカンかよw

市の事業じゃないけど県立アリーナとか作るんなら県民会館も建て替えてくれｗ

北陸連合＞＞＞尿潟

・ゆるゆり(富山)　http://www.youtube.com/watch?v=bT8yLWy4B5w
・花咲くいろは(石川)　http://www.youtube.com/watch?v=LO78szrJgxk&feature=related
・Angel Beats!(石川)　http://www.youtube.com/watch?v=ttwBuaLbkT4&feature=related
・true tears(富山)　http://www.youtube.com/watch?fmt=22&gl=JP&hl=ja&v=omgZe1biav8
・GA芸術科アートデザインクラス(福井)　http://www.youtube.com/watch?v=jg_KSJGmFYU

はいはい静岡のアニヲタはどうでもいいから帰ってねｗ

昨日のヘキサゴンで新太郎だったか
いくら頭が悪いからといって、干潟をにいがたって言うなよ

　 　　 　　　　＿＿＿_ 　　
　　　　　　 ／ ／　　＼＼　 　　　　
.　　　　　／　（;;..゜）;lll（;;..゜）＼　うあぁぁぁあああああああ！！！
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒　＼　　　　なんで新潟が都会だってこと、みんなは認めてくれないんだぁぁぁl！！
　　　　|　　ノ（　　|r┬- |　u　　|　＿＿＿＿＿＿＿_　　　　
　　　　 ＼ ⌒　　|r l |　　 　／　.| |　　　　　　　　　　|
　　　　ノ　　u　　 `ー'　　　 ＼　| |　　　　　　　　　　|　　
　 ／´ 　 　　　　　　　　　　　 　.| |　　　　　　　　　　|　
　|　　　　ｌ 　 　 　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ　u　　| |　　　　　　　　　　|
　ヽ　u　 -一ー_~､⌒)^),-､　　　| |_＿＿＿＿＿＿_|
　　ヽ ＿＿＿＿,ノγ⌒ヽ)ニニ-＿＿＿| |　　|＿＿＿

：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/09/08(木) 14:51:56.18 ID:vXuuyoLc0
北陸連合＞＞＞尿潟

・ゆるゆり(富山)　http://www.youtube.com/watch?v=bT8yLWy4B5w
・花咲くいろは(石川)　http://www.youtube.com/watch?v=LO78szrJgxk&feature=related
・Angel Beats!(石川)　http://www.youtube.com/watch?v=ttwBuaLbkT4&feature=related
・true tears(富山)　http://www.youtube.com/watch?fmt=22&gl=JP&hl=ja&v=omgZe1biav8
・GA芸術科アートデザインクラス(福井)　http://www.youtube.com/watch?v=jg_KSJGmFYU

マジで北陸人って新潟を仲間外れにしてむかつくんですが！

新潟県は北陸４県だ！
ま・・・北陸はド田舎だから一緒にされたくないんが・・・

石川かケンミンは新潟県を仲間外れにするな！

（ホントは関東がいい）

新潟＞＞＞＞キム沢

天気予報でも

札幌
仙台
新潟
東京
名古屋
大阪
福岡

と新潟が大都市の仲間入りですね。
あれ？キム沢と仙台は？ｗ
たまに仙台が天気予報に乗ってなくて新潟が中心で載っていますよね」

なんかまちBBSが気持ち悪い
政治無関心な幼稚園は日本人じゃない
新潟からも日本からも出て行ってくれ
英霊に失礼だ

>>859
新井郷川あふれたらどうするんだよ

新潟市　現在の推計人口
http://www.city.sendai.jp/kikaku/seisaku/toukei/jinkou/graph1.html

>>881政治厨はどんな話をしてても政治と絡めてくるよな

気持くて吐きそうになる

>>884
都市開発は個人でやってるのかね？
いくら街が変わっても、高齢者の質や障害者手当てに巣食う中高年ニートを気持ち悪く思わない方が
逝かれてると思うが
それとも汚い方が好きなの？　変わってるね

政治がダメだとこういうのが増殖されるんだよ

１週間後の９月１６日(金=かね)遂に天神コアリニューアルオープンします
博多シティなんて目じゃないくらいきらびやかですよ
騙されたと思って是非天神へ足を運ばれて下さい
絶対来なさいよ来ないと駄目だからね

１００１さんもおすすめしてますから

拠点港は敦賀ですか。
つまんないだろうね、船員さん達。

新潟の役者使って、新潟が舞台のドラマ作ったら面白いと思わない？

静岡熊本新潟岡山あたりに札仙広福とか言って福岡の威を借りる札幌や仙台のイナかっぺがいるみたいだが、
実際は　福岡＞＞壁＞＞札仙広　だからな。

福岡と札仙広の格差を考えると福岡と札仙広の差より札仙広と静岡熊本岡山鹿児島辺りとの差のほうが
遥かにちいさいから。　札仙広の繁華街は平日ガラガラで静岡熊本岡山鹿児島辺りとほとんど変わらない。

まあ札仙広は福岡の繁華街天神一つにボロ負けするような街だから当然と言えば当然だが。

正確には
福＞札＞＞広＞＞仙台≧新静≧岡浜熊

>>890
札幌はもうあらゆる指標で仙台広島以下になった。
逆に福岡にはあらゆる指標で仙台広島札幌は全く敵わなくなった、それどころか
札仙広には無いものばかりでもう福岡の相手にはなってないよ。

福岡＞＞＞＞壁＞＞＞＞＞札仙広＞熊静鹿新等々　これが現実

現実の都市の実力は、

福岡＞＞札幌＞仙台＞広島＞＞＞新潟・静岡≧岡山・熊本＞浜松

どうでもええわ
他の比較スレでやってくれ

>>885クソワロタｗｗｗｗｗ
何言ってるのかさっぱりわからんｗ

新潟市＞＞他の札、仙、広、福地方都市

天気予報でも

札幌
仙台
新潟
東京
名古屋
大阪
福岡

と新潟が大都市の仲間入りですね。
あれ？キム沢と仙台は？ｗ
たまに仙台が天気予報に乗ってなくて新潟が中心で載っていますよね
なので新潟は地方都市で最大の都市

>>895
工作するなよ

拠点港はすべて選定される見通しが先月出てたわけだが。

見通しというか可能性ね。

>>894
死乃田マンセー乙

金沢・富山の市街地再開発が再始動　新幹線開業にらむ

http://www.nikkei.com/news/local/article/g%3D96958A9C93819890E2EAE2E2828DE2EAE2EBE0E2E3E39E90E2E2E2E2;n%3D9694E3E4E3E0E0E2E2EBE0E0E4E4

>>900
新潟は新幹線とか関係なく、

新潟日報メディアシップ　105ｍ20Ｆ
http://img864.imageshack.us/img864/8443/img257846331470181fb.jpg

三井不動産　複合商業ビル

ホテルメッツ新潟

>>901
それ古町から駅前にシフトする開発だろw

高校生クイズで新潟高校準々決勝進出
日テレが「北陸の星」と連呼してるぞ

タワーもっと建ててくれ

北陸の星惨敗したな

今日はいいニュースがいっぱいあったな。
ブルボンがアメリカ進出とか、
ツガミが長野工場を新潟工場に集約100人異動とか。

日本の菓子メーカーってかなりレベル高いと思うんだよね。
どんどん世界に進出してほしいね。

>>903
準決勝で王者・開成と対戦とは驚いた
その中でも健闘したなあ
全国の高校を押さえてもベスト８にはあっぱれ
こういう人たちが新潟に残って医療現場を支えてもらいたい

それにひきかえ、あれ欲しいこれ欲しいの駄々には呆れるわ
だから男の子と杉と言われる
悔しくないのかねえ、オカマちゃんたちは

>>901
三井不動産　複合商業ビルにH&Mが来れば最強だな。

バスセンターにサブウェイができるってよ

そうなん？

そーす
http://www.week.co.jp/postpic/pvi_view.php?pno=44576

>>909
ＺＡＲＡがいい

>>一番いらない無駄な事業は「水と何とかの芸術祭」とかだろ


レンポーの猿真似の市の事業仕分けとか単なるパフォーマンスだったなｗ

拠点港新潟敗れたり。
APECの二の舞か・・・

アスワン氏の脳内での出来事ですねｗ

>>915
APECで福井が世界的に有名になって良かったですねw

>>908
どちらかというとこういう連中が新潟に残ってしまうからな〜。
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1315586435/

>>915
福井のこといっているの？
メタンハイドレードのこと忘れているバカが多すぎる
今の技術でもっとも安価で大量に取りやすい次世代のエネルギーが佐渡沖に眠っている

さっき池上の番組でも言っていたな
これからのエネルギーでメタンハイドレードに期待って

まだ自然エネルギーなんて信じてるのいるの？
脱原発なんて今の日本では無理だろうに

しかしつくづく思うのは街にとって政治も人も経済も
バランスが大事だというのがよくわかるわ

誰か自然エネルギーについて語ったか？？？

またいつものバカだろこいつ。なんでもかんでも政治のせいにするとかどういう教育をうけたんだろう。豪雨が降るも政治が悪いからとでも言いたいよ様子だよなっこいつw

こんなバカどもがいるんじゃ、そりゃ市長は楽でいいなあ

そんなに超汚れが好きなのか？

普通の女子でも手当に頼る怠け者の中年ハゲデブニートがいいか
家族を守るために必死で会社で戦ってる男がいいか
わかりそうなもんだが

書き込んでいる内容とスレとの関連性が見受けられません。

警告します。

これ以上続けるなら、通報します。

最近は意味不明支離滅裂なキチガイが来てるのか
まあそういう板なんだろうけどさｗ

なんだかんだ言ってもたかがサッカーくらいで政治に口を出したり
３万超えるか超えないかでギャーギャー
駐車場が有料だから不満だの何だのって

前からだけど、ここもキムだの何だのって
ここの住人って精神年齢何歳だよ

日本男児なら新潟市民である前に日本国民
政治に無関心なんて恥ずかしい限りだ
ああだこうだ言う間に共存共栄がいかに大事か
新潟も２度の大地震を忘れてしまったかのような

そんなに新潟の歴史に不満なら出て行ってかまわない
キムだの中越がどうだのって、新潟市だけで運営できるはずがない
ましてや全市民無視の地域活性化など必要なし

文章が・・・
お前こそ何歳だよ

つか中越とかのレスは明らかに荒らしのお得意なネタだし
キムとか言って新潟が金沢に敵対心持っているように見せてるのも恐らく荒らしだろ
一部勘違いした人も入っていたかもだが

サッカーの駐車場問題とか政治に無関心とか
どの一部のレスだけ見て言ってんだよ
最近そんな話題出たか？
読解力もなく、勝手に決めつけ、何１人で怒ってるんだか

一人で妄想して一人で発狂してる
犯罪犯すタイプだねこういうのは