最強都市山口市17

山口市は、すばらしいの一言です。

前スレ
最強都市山口市16
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1300160811/

>>1乙

---山口市周辺の今後の予定---

◆2011年（平成23年）
5月
・小郡萩道路（秋吉台IC-大田IC-絵堂IC）開通（２８日）※萩ICまでは調査区間、未定
6月
・新山口駅表口駅前広場整備設計プロポーザル　１次審査通過者発表（7日）
7月
・新山口駅表口駅前広場整備設計プロポーザル　公開ヒアリング、２次審査・設計者特定（2日）
・県道6号線山口宇部線（嘉川IC-長谷IC-流通センターIC-朝田IC）開通
9月
・新山口駅表口駅前広場整備設計プロポーザル　審査委員及び特定設計者等によるシンポジウム（初旬）
・新山口駅駅前広場整備設計開始
10月
・国道9号線小郡改良事業完成、県道200号線拡幅（国体までに）
・第66回国民体育大会　おいでませ！山口国体開催（1〜11日）
・第11回全国障害者スポーツ大会　おいでませ！山口大会開催（22〜24日）
未定
・新山口駅橋上駅舎工事開始

◆2012年（平成24年）
春
・第63回全国植樹祭が阿知須きらら浜で開催
・湯田温泉-山口銀行湯田支店跡地に「足湯館」完成（湯田温泉拠点施設整備事業のシンボル施設）
4月
・宇部有料道路（宇部南IC〜嘉川IC）が完全無料化
・湯田温泉-タナカホテル跡地に旅館「古稀庵」開業
8月
・山口県知事任期満了

◆2013年（平成25年）
・阿知須きらら浜で日本スカウトジャンボリー開催
・新山口駅の駅前広場整備工事開始（9月）
・山口市長任期満了（11月）

◆2014年（平成26年）
・新山口駅の橋上駅舎供用開始
・中国道湯田PAにスマートIC設置

◆2015年（平成27年）
・中国道小郡ICが県道6号山口宇部線と接続しジャンクション化
・阿知須きらら浜で世界スカウトジャンボリー開催
・新山口駅の既存構造物撤去、自由通路工事開始
・新山口市発足（2005.10）から10年目、付帯決議に従って、老朽化した市役所問題を審議
※「将来の事務所の位置については（中略）新山口駅周辺が適地であるという意見を踏まえながら、県央中核都市
にふさわしい位置を考慮し、整備については新市発足後10年を目途に審議すること」
・山口県議会議員、山口市議会議員任期満了（4月）

◆2016年（平成28年）以降
・新山口駅の自由通路供用開始
・新山口駅の駅前広場整備完了
・新山口駅表口から県道6号長谷ICまでのアクセス道路を整備
・新山口駅北口大規模遊休地開発
・新山口駅周辺に市役所を移転

■平成22年度 県庁所在地の最高路線価ランキング(下位15都市)
※１平方メートル当たり、単位千円、カッコ内は前年分、▲はマイナス

順位　　　　　最高路線価の所在地　　　　 　 　　 路線価　(前年)　変動率

↓33(31)　盛岡　大通２丁目 大通り 　　　　　　　　　　　300　(350)　▲14.3
←34(34)　福井　中央１丁目 駅前電車通り　　　　　　　295　(310)　▲4.8
←35(35)　甲府　丸の内１丁目 甲府駅前通り .　　　　　285　(300)　▲5.0

←36(36)　高知　町１丁目電車通り　　　　　　　　　　　　270　(290)　▲6.9
←37(37)　大津　春日町ＪＲ大津駅前通り　　　　　　　　240　(265)　▲9.4
←38(38)　青森　新町１丁目 新町通り　　　　　　　　　　210　(225)　▲6.7

←39(39)　山形　香澄町１丁目 山形駅前大通り.　　　　200　(220)　▲9.1
↑〃(42)　津＿　羽所町 津停車場線通り.　　　　　　　　200　(200)　　 0.0
↑〃(40)　佐賀　駅前中央１丁目 駅前中央通り.　　　　200　(215)　▲7.0

↑42(41)　松江　朝日町 駅通り　　　　　　　　　　　　　　195　(210)　▲7.1
↑43(45)　山口　小郡黄金町 山口阿知須宇部線通り　190　(190)　　 0.0
↓44(43)　福島　栄町 福島駅前通り.　　　　　　　　　　　185　(195)　▲5.1

↓45(43)　秋田　中通２丁目 秋田駅前通り.　　　　　　　180　(195)　▲7.7
←46(46)　鳥取　栄町 若桜街道通り.　　　　　　　　　　　170　(185)　▲8.1
←47(47)　前橋　本町 ２丁目本町通り.　　　　　　　　　　160　(170)　▲5.9

←おまけ-旧山口市-米屋町 商店街通り------------110　(120)　▲8.3

http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20100701p8002p8
http://www.rosenka.nta.go.jp/index.htm

■平成22年度 山口県内最高路線価ランキング
※１平方メートル当たり、単位千円、▲はマイナス

順位　　　　　　　　最高路線価の所在地(目安)　　　　　　　　　　　　　最高路線価（前年）　変動率

*1　下関市　竹崎町四丁目　県道下関停車場線通り(下関駅東口)　　　　　　230　(245)　▲6.1
　　　
*2　山口市　小郡黄金町　県道山口阿知須宇部線通り(新山口駅南口)　　　190　(190)　　 0.0

*3　岩国市　麻里布町二丁目　本通商店街通り(フジグラン岩国)　　　　　　　170　(185)　▲8.1

*4　周南市　銀座一丁目　銀座通り(近鉄松下百貨店).　　　　　　　　　　　　　160　(175)　▲8.6
　　　
*5　防府市　駅南町　市道大林寺協和線通り(防府駅南口)..　　　　　　　　　　155　(170)　▲8.8

*6　下松市　中央町　市道中央線通り(ザ・モール周南)　　　　　　　　　　　　　130　(135)　▲3.8

*7　宇部市　中央町　二丁目平和通り(三菱東京UFJ銀行宇部支店)　　　　　105　(115)　▲8.7

*8　玖珂郡和木町　和木四丁目(和木駅西口).　　　　　　　　　　　　　　　　　　*80　(*81)　▲1.2

*9　萩市　大字土原　国道191号通り(アトラス萩)-　　　　　　　　　　　　　　　　*77　(*83)　▲7.2

10　柳井市　南町三丁目　国道188号通り(ゆめタウン柳井).　　　　　　　　　　*72　(*75)　▲4.0

http://www.nta.go.jp/hiroshima/kohyo/press/h22/rosenka/betsuhyo.htm
http://www.rosenka.nta.go.jp/

■山口県内JR駅一日平均乗車人員　（平成21年度）

順位　　駅（所在市）　　　　　　乗車人員(※降車客含まず）
*1位 下関駅(下関市)　　　　　10,857人

*2位 新山口駅(山口市)　　　 *7,068人

*3位 徳山駅(周南市)　　　　　*6,881人

*4位 岩国駅(岩国市)　　　　　*6,043人

*5位 新下関駅(下関市)　　　 *4,958人

*6位 防府駅(防府市)　　　　　*4,019人

*7位 幡生駅（下関市）　　　　 *2,844人

*8位 光駅(光市)　　　　　　　　*2,243人

*9位 長府駅(下関市)　　　　　*2,231人

10位 柳井駅(柳井市)　　　　　*2,169人

http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a12500/nennkan22/unyu.html

■山口市中心商店街の主要地点の歩行者・自転車通行量の推移（休日）

平成*6年　　98,966人　郊外にザ・ビッグ大内店開店
平成*8年　　86,322人
平成*9年　　　　?.　　　 郊外にゆめタウン山口3/2開店（商店街の意見をのみ、売場面積半分での開業）
平成10年　　74,058人　ダイエー山口閉店、山口サティ閉店
平成12年　　64,346人　丸信（アルビ）中市閉店　郊外にフジグラン山口（9/21）メルクス山口開店
平成14年　　55,742人
平成16年　　54,413人
平成18年　　54,252人
平成19年　　51,334人　郊外ゆめタウン山口増床（6月）　コープやまぐち12/12開店　
　　　　　　　　　　　　　　　中心市街地活性化基本計画策定（5月）

平成20年 　 63,399人←井筒屋開業直近の数値で増加　　ちまきや8月末閉店→山口井筒屋10/3開店　
　　　　　　　　　　　　　　山口駅周辺市有地：「丸久」落札を白紙撤回　商店街などの意見のむ　　　
平成21年　　42,272人　　　
平成22年　　41,596人　郊外にユニクロ山口店移転開業

平成23年　マルシェ中市4/21開店　※平成18年当時の今年の推計値50,500人、同目標値56,000人

※通行量は、10調査地点の合計値

http://www.city.yamaguchi.lg.jp/dannai/soshiki/toshi/keikaku/chukatu-mokuhyou100323.pdf 　←H2-18
http://www.sunday-yamaguchi.co.jp/news/2008/2008.11/29koutuuryou.html 　　　　　　　　　←H20（19）
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2010/1208/10p.html 　　　　　　　　　←H22（21）

◆山口”盆地”最強伝説◆

・県都の代表駅で乗車人員が「最も少ないのは山口駅」※46位宮崎駅にほぼトリプルスコアで敗北
・県都の代表駅の駅構造が最も「最小は山口駅」※2面3線
・県都の代表駅が地方交通線しか乗り入れてないのは「山口駅だけ」
・県都の代表駅に空港連絡バスが乗り入れていないのは「山口駅と山形駅だけ」
・県都の代表駅前にホテルが一件も無いのは「山口駅だけ」

・県都の代表駅が非電化なのは「高知駅と鳥取駅と徳島駅と山口駅の4駅だけ」
※但し、高知駅は駅前に路面電車が乗り入れ。

・県都の代表駅の出入口が1箇所（片側）しか無いのは「山口駅だけ」
※山口駅以外の駅では、最低でも両側（北口、南口など）にそれぞれ1箇所以上の出入口が存在する。
※山口駅裏は背後に山が迫るものの、住宅と事業所が存在している。ただし密度は低い。

　”※山口市内最大駅は新山口駅だが、上記の内容には該当しない”

・県都で非線引都市は「山口市だけ」※隣の防府市は線引き都市。宇部市は非線引き都市。
※ミニ開発が横行したため、人口増には寄与したが、社会資本整備の遅れが将来に負担を残すのではと懸念されている。

・県都に銀行本店が存在しないのは「山口市だけ」※支店ではなく本店、都市銀行はみずほ銀行のみ。
※山口銀行本店は下関市竹崎町4丁目2番36に、西京銀行本店は周南市平和通1丁目10-2にある。
※山口県の短観は日銀下関支店（下関市 岬之町7−1）が発表している。
※このように盆地には本店がないので、山口銀行”山口支店”、西京銀行”山口支店”がある。
※かつて山口銀行の前身であった第百十国立銀行は山口の米屋町にて設立されたが、普通銀行転換前に下関に移転した。

・3大都市圏以外の県都で、日銀の支店、事務所が無いのは「山口市だけ」

（つづき）

・県都の中心市街地で国税庁路線価の最高価格が「最も低いのは山口市街地（米屋町商店街通り）」
※かつて郊外だった湯田温泉街に追いつかれ、旧吉敷郡小郡町小郡黄金町（新山口）に追い越されている。
※山口市内では”小郡黄金町 山口阿知須宇部線通り”が最も高い
※山口市は小郡町と合併した結果、2007年に路線価の統計をとり始めて以来、初めて最下位から脱した。
つまり、旧山口市は、52年間もの間ずっと最下位だった。そして、盆地は今でも46位前橋市に届かず、最下位のまま。

・県都の中心市街地で国土交通省公示地価／都道府県地価調査の最高価格が「最も低いのは山口市街地（米屋町）」
※山口市内では新山口（小郡高砂町）が最も高く、県都最下位は逃れている。

・県都の中で人口密度が「最も低いのは山口市」

・県都の中で人口が「ワースト4位の山口市」　http://rnk.uub.jp/rnk/crnk.cgi?S=jam
※でも実質最下位↓
山口市　198,981←山口都市圏の人口は約18万人（防府都市圏を加える反則技で31万人）
甲府市　198,432←特例市、甲府都市圏の人口は約60万人
鳥取市　198,249←特例市、鳥取都市圏の人口は約24万人
松江市　194,402←8月に東出雲町を編入し、翌年4月には特例市になる予定（推計208,882人）

・3大都市圏以外の県都で、地方新聞社の本社が無いのは「山口市だけ」
※山口新聞本社は下関市にある。また、県内には小規模な新聞社がそれぞれの都市に根付いているが、
山口市はそれすら無く、連合チラシの広告の隙間に提灯記事があるのみ。
山口市中央図書館では、この連合チラシを大切に保存している。

・昭和59年6月、現在の山口県庁舎が完成したとき、盆地民総出で「山口県庁新庁舎完成記念紅提灯パレード」
という祭りを行った。

>>1
乙
　　　　　 　 　 　 　 __,,,,,,
　　　　　　　　 ,.-'''"-─ `ー,--─'''''''''''i-､,,
　　　　　　,.-,/　　　　　 　 /::::::::::::::::::::::!,,　　＼
　　　　　（　 ,'　防府死 　 i:::::::::::::::::::::;ﾉ　ヽ-､,,/''ー'''"7
　　　　　　`''|　 　 　 　 　 |:::::::::::::::::::::}　　　　　｀`ー''"
　　　　　　　 !　　　　　　　'､:::::::::::::::::::i
　　　　　　　 '､　`-=''''フ'ー''ヽ、::::::::::/ヽ､-─-､,,-'''ヽ　
　　　　　　　　 ＼＿／　　　　 ヽ--く　　 _,,,..--┴-､ ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀`"　　　　　　＼>

日本果実工業＠山口県山口市仁保の
鴻池運輸山口営業所の求人です
http://www.jobstock.jp/job/3711409.htm

月給制っぽく書かれてるけど日給月給ですｗ
５ヶ月契約でその後の更新はありませんｗ
違法であり犯罪行為な偽装請負ラインで働けますｗ

詳しくは愛知県出身の小松幸男参事か、スタッフの三喜か、事務の山根幸枝まで
一緒に違法で犯罪行為な偽装請負してみませんか？

※偽装請負は違法であり犯罪行為です

西海都市山口市、でいいんじゃないの。

山口ではないか

前スレでは先進国民（爆）とかいうキチガイ老人が暴れていたがまた来るのかなｗｗｗｗｗ

>キチガイ老人
何、盆地の寿命では30代で老人なのか？　益々もって気の毒な山岳民族である。空気が
希薄なのかな？山奥なんで。東京･大阪では50超えても青春を楽しむ人がいるのに、
やはり盆地は、医学も一番遅れているようだな。

確かに「街」そのものは
鳥取・松江・佐賀＞＞＞盆地だけど
地の利など総合的に考えたら
この中ならやっぱり盆地がいいな

盆地の人間性をバカにしてるが、都市部の人間が
人間出来てるかと考えたら、うーんとうなづくね。
都市部に数年住んでた経験があるから分かるけど。
地域性もあるけど、結論は人それぞれと言う事で。

これからは盆地より新山口のマンション群に住もうや。

新山口にもっとマンション建ててもいいと思うんだけど
採算とれないのかな？

マンションなら俺が現在把握してるだけで、小郡平成町に２棟ほど建設中。
昨年は駅南で２棟の建設があったと思う。

このHPを参考にした　
http://www.shinchiku-athome.jp/area/syozaichi_region-16_pref-35.html

これによると、小郡は３棟の新築マンションが紹介されている（うち、１棟は昨年完成）
ほかには
盆地　0件、下関　2件
宇部、防府、岩国、周南がそれぞれ1件。
小郡都市核は、市街地と言うにはあまりにも狭くて小さな集落だが、新築マンション着工数に関しては
健闘しているといえよう。

>>15
人のことをどうこう言う前に山口に来ないと職がない自分を責めろよ塵
自分から来たくせに何言ってるんだ？？
嫌なら大好きな関東平野に帰ってホームレスでもしてろよ
学生さんも先進国民（笑）とか自称してる塵から得るものなんて何一つないだろうに
いろんな意味で可哀想

>>16
JR佐賀駅前
http://pita.st/n/bgiqvyz4

山口市や松江市・鳥取市等と並び称される佐賀市の駅前景観。

↑
佐賀は鳥取・松江・盆地グループから
除外することを認定致します。

◆1日平均乗車人員　県都最大駅ランキング（降車客含まず）※出典ウィキペディア※

38位　群馬　前橋駅　　9,567人■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
39位　徳島　徳島駅　　8,438人■■■■■■■■■■■■■■■■■
40位　青森　青森駅　　7,905人■■■■■■■■■■■■■■■■
41位　愛媛　松山駅　　7,593人■■■■■■■■■■■■■■■
42位　小郡　新山口駅 7,068人■■■■■■■■■■■■■■
43位　鳥取　鳥取駅　　6,011人■■■■■■■■■■■■
44位　高知　高知駅　　5,237人■■■■■■■■■■
45位　沖縄　県庁前駅 4,916人■■■■■■■■■■
46位　島根　松江駅　　4,580人■■■■■■■■■
47位　宮崎　宮崎駅　　4,487人■■■■■■■■■
--位　盆地　山口駅　　1,621人■■■←盆地はココだよ。松江さん鳥取さんすいません。

松江
http://www.youtube.com/watch?v=vPcinMMChco&feature=related
松江駅の日常　113系7700番台　快速通勤ライナー
http://www.youtube.com/watch?v=r3_LO0L6oXk
松江駅北口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/37/Matsue_station02n4592.jpg

鳥取駅北口
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/33/Tottori_st10s2720.jpg
鳥取街並み画像
http://www.machi-ga.com/31_tottori/tottori-tottorist.html

>>23
松江も脱出できるだろ。
http://homepage2.nifty.com/matsue-jo/sub27.htm

*ところで、新山口のマンション住人はどこに行って遊んだり、飲み会やったりするの？
JRの便とか考えると、盆地よりも防府に行った方がよさそうなんだけど。
どうもんよりも防府イオン、湯田よりも車塚とか。

私だったらそうする。アパートの家賃をケチろうと、盆地にある叔母の家に来たのが大失敗の始まり。
宇部に行くにも防府のほうが便利だし、周南市に至ってはいわずもがな。盆地の三流高校野田学園付近
では、路線バスも滅多に来ないから、湯田温泉辺りに飲みにも行けず。ストレス解消は、盆地者への批判
ぐらいか？

北九州･福岡･時々下関。

俺らの箱庭。

>>26
山口県なんて都会と違って家賃が安いんだから、防府当たりにでも
引っ越せよ。どうせこっちにずっと住むワケじゃないんだからレオパレス
あたりでもいいだろ。

>>27
>北九州･福岡･時々下関。
ここが唯一、鳥取さん松江さんより
盆地が有利なところなんだな
鳥取・松江は岡山や広島出るのも大変ですから
少々盆地より都会でも、そこでしか遊べないからね

■平成22年度 県庁所在地の最高路線価ランキング(下位15都市)
　　　　10　　　　　　　　　　　　　15　　　　　　　　　　　　　20　　　　　　　　　　　　　25　　　　　　　　　　　　　30(万円)
盛岡　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福井　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
甲府　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
高知　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
大津　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
青森　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
山形　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
津＿　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
佐賀　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
松江　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
小郡　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福島　■■■■■■■■■■■■■■■■■■
秋田　■■■■■■■■■■■■■■■■■
鳥取　■■■■■■■■■■■■■■■
前橋　■■■■■■■■■■■■■
盆地　■■■

盆地さん弱すぎｗｗ

■平成22年度 県庁所在地の最高路線価ランキング(下位15都市)
　　　　0　　　　　5　　　　　　 10　　　　　　15　　　　　 20　　　　　　25　　　　　　30(万円)
盛岡　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福井　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□
甲府　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□
高知　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
大津　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
青森　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
山形　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
津＿　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
佐賀　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
松江　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■□
小郡　■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
福島　■■■■■■■■■■■■■■■■■■□
秋田　■■■■■■■■■■■■■■■■■■
鳥取　■■■■■■■■■■■■■■■■■
前橋　■■■■■■■■■■■■■■■■
盆地　■■■■■■■■■■■

0から。盆地さんやっぱり弱すぎｗ　■=1万円　□＝5千円

私、君達みたいな男の人知ってる。
仕事で困った時に一生懸命汗かきながら助けてくれたり、
「パソコン買いたいな」って言ったら、
お勧めのパソコンリスト作ってきてくれたりしてくれるんだよね。
だからお礼に冷たいお茶入れたり、
くたびれたスリッパ履いてたからプレゼントしたりした。
でも何故かわからないけど全然違う。私の彼氏と。

彼氏は別にイケメンじゃない。でも一緒にいると幸せな気持ちになるし、
ドキドキするし、エッチな気持ちにもなる。
「可愛い」って言われただけで頭がぼーっとなる。
彼氏の為だけに可愛い洋服や下着を選んで迷って、一日かけてたりする。
それを褒められるとホントに嬉しい。
全然違う。君達と。
何が違うんだろう。

誤解させたならごめんなさい。告白させたりしてごめんね。
優しくしたのはお年寄りに優しくするのと一緒なの。
気付いてる？君達ってお年寄りと似てる。

>>32
コピペじゃなくて自分の言葉で喋れよｗ

新山口駅南や防府とか、せっかくの広い平地なのに主要街路が片側２車線で
中央分離帯もないものだから、建物を新しくしても街が貧相に見えてしまう。

>>34
俺も思う
小郡は今の規模だったら十分だが、これからの発展を
考えたら、狭いわな
防府は駅前道路や幹線道路なんかは未だに1車線が多いし
まぁ、もう若干手遅れだが

>>33図星ｗｗｗｗｗｗ乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

戦時中に爆撃を受けた都市で、その後都市計画が上手く行った宇部市や徳山市
は道も広いね。こういう荒療治的な出来事でもない限り、大規模な道路拡幅は難しいだろう。

道路造るんなら、山奥とか利用者少ない場所より
拡幅工事などにもっと金を使えよ

盆地など爆撃しても、爆弾が勿体ない。だから盆地の高齢者が、「徳山と違いここは幸い、
米軍の爆撃を逃れた」というが、それだけ役に立たない場所だったという事。大恥！

県庁設置時は、(周防国)吉敷郡山口村だったようで、その頃より恥好きな民族だったのか。

>>34-35>>37

佐賀駅前中央大通り(佐賀駅から南へ約650mの地点)
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1306082343063.jpg


佐賀市のメインストリートは片側１車線。

筑紫・佐賀平野という九州一広い平野、そして坂道がほとんど無いという平坦な地形にも関わらず駅前通りが片側１車線なのは都市計画した者の顔を見てみたいと思うくらい、素人目にもおかしく思える。

ちなみに、佐賀市内中心部で坂道らしい坂道と言えるのは鉄道やバイパスを跨ぐ陸橋くらい。

佐賀市は米軍の爆撃がそれて被害をほとんど受けていない非戦災復興都市、
道が狭いのは当たり前。
基本、中心部の街路は江戸時代を引きずっている。
その代わり、
周辺部、駅北は都市計画街路がしっかりしている。

爆撃を受けてなく、道路が広い都市ってあるの？

新山口地区は駅南口が新幹線が出来る前は全部田んぼだったから、1から
街を作ることができた。この都市計画をどう思う？　http://yj.pn/iV6n-Z

地図のままではよくわからなかったけど、写真に切り替えると駐車場だらけだね。
それに駅の新幹線口まで通じる道、わざとわかりにくくしてるとしか思えない。

田んぼを宅地造成して建てたマンションは、いくら駅に近くて便利でも買わない。
地震とか災害が起きないつもりで建てているのだろうけど、今回の地震を見ると…

確かに分かりにくいね。あまり良くは知らないが、多分小郡道路の小郡ICの場所から
新幹線駅までは4車線で、これがメイン道路なんだろうけど、屈折してて分かりにくい。
駅前を直線で伸びる道路は狭い遊歩道だしな。

＞田んぼを宅地造成して建てたマンション〜
あんまり災害を気にすると、住むところなくなっちゃうだろ。
こういう所は全国で至る所にある。大阪駅がある梅田だって、田んぼを埋めたから
梅田って地名になったそうだよ。
本当にやばいのは太平洋側沿岸部とか出来て数十年しか経ってない
ベイエリアの埋立地。

何で駅南のほうは真ん中にメインストリート的なでかい道路を
造らなかったのだろうか
駅北にあるから駅南は違う形にしたかったのかな？
博多口と筑紫口みたいな
でも新山口の場合、新幹線口のほうが表口みたいになってるし

GDP　福岡県(9位)＞静岡県(10位)　　1位:東京 2位:大阪　
人口密度　福岡県(7位)＞静岡県(12位)　　1位:東京 2位:大阪　
県民所得　福岡県(26位)＜静岡県(3位)　　1位:東京 2位:愛知
平均地価　福岡県(14位)＜静岡県(9位)　　1位:東京 2位:神奈川
県庁所在地平均地価　福岡県(13位)＜静岡県(10位)　　1位:東京 2位:大阪
製造品出荷額等　福岡県(12位)＜静岡県(2位)　　1位:愛知 3位神奈川
年間商品販売額　福岡県(9位)＞静岡県(10位)　　1位:東京 2位大阪
財政力指数　福岡県(9位)＜静岡県(6位)　　1位:東京 2位愛知
最低賃金　福岡県(16位)＜静岡県(9位)　　1位:東京 2位神奈川

皆さんの親分福岡県が片田舎の静岡県と良い勝負です

>>44
マンションを建設する場合は、事前に地盤調査を行い、
液状化の恐れがある場合は、地盤改良や杭を使った基礎工事を行うことが法律で義務付けられている。
一方、一戸建て住宅の場合は、事前に地盤調査をすることは法律で義務付けられていない。
液状化に関しては、一戸建て住宅よりマンションの方が遥かに安全。

親分は広島です。

>>42
基本コンセプトがしっかりしていた札幌市。

静岡県は片田舎ではない。確かに愛知と神奈川に挟まれ、TV放送も浜松市民は名古屋のほう
へ、熱海市民は関東のほうへアンテナを向けて、自県の放送を視ようとしないが、静岡市と
浜松市の2つの政令指定都市があり、浜松市近郊にはスズキやヤマハなど、自動車や二輪車、
楽器などの産業が栄え、東海ベルト地帯の一角を占めている。東海道新幹線は、県内に5駅
を持つが、残念ながら、こだましか停車しない。路線バス網が発達している。

映画「ハードロマンチッカー」楽しみだね。

盆地に生まれズーッと住むのは不幸だけど、故郷としての盆地は最高だと思う。

盆地が映画の舞台にならないのは、インパクトがなくてマチとしての
イメージが希薄なせいだろうな。

>>52
山口市は無関係です。

アニメの世界でも市内は舞台にされないな
とりあえず日常系４コマ漫画を京アニに山口舞台にして作ってもらえばいいよ

アニメなら萩はされたぞ。

んなことより何で山口市は族仕様の単車が多いの？？

10年山口県観光客２年ぶり増
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201105240035.html
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn20110524003501.jpg

山口市、意外にも県内2位ｗ

>>51
スズキ、ヤマハ、ホンダは浜松市から自動車製造も二輪車製造もとっくに撤退して磐田とかに移したよ。船舶エンジンなんかは
まだ浜松で作ってるけど。

>>59
意外もなにも阿知須の観光客80万人底上げされたからな。
可哀想に、合併前までは宇部市が阿知須を宇部市の観光地のように書いてたんだが、今は常盤公園以外にはキワラビーチと
小野湖しかないことに(しかも小野茶は宇部市市街地では買えず下関唐戸市場か阿知須道の駅で買えるという有様)。

山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山 滝 山山 卍 山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山　 山口県庁舎　　　　山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
　　　　　　　　　　　　　　.　　　　　　↑　　　　　　　山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
←小郡------------------（国道9号線）-------------→益田・松江　山山山山山山山山山
　　　　　　　　　　　　　　　　市役所│　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山山山山山山山山山
　　　※山口盆地※ 　　　　　（山口商店街）　　　　　　　　　　　　　　　山山山山山山山山山山山
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　山山山山山山山山山山山山
←新山口駅＝＝＝＝＝＝JR山口線山口駅＝＝＝＝→津和野駅　山山山山山山山山山山山
川 川　 鰐石橋　 川 山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山　　　　　　　　　山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山　　　　　　　山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山　
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山山
　　　※防府平野※　　　　　　
　　　　　　　　　　

←九州━━【山陽新幹線・山陽本線・山陽自動車道・国道2号線】━━→東京
　　　　　　　　　　　　　　＃第一国土軸（太平洋ベルト）
　
　　　　　（三田尻中関港）
　　　　　　　　↓↑　　
　　　　　　 世界市場

>>46
遡ってレスすまん

昔(25年前)までは新幹線口の信号をほぼ直線で2号バイパスまで行けたんだけど、これまた、すごく細い道で(何故なら
農道の転用だったから)9号線が正式に分離して小郡駅横を高架で超えた頃に合わせて都市計画で田んぼが埋められ、
土地改良のためにガレキを積まなくちゃいけなくなって、その道は封鎖されて、気づけば複雑な道にになっちゃったね。

でも、9号線ってまだ小郡近郊は未だに完成してないねえ。あと何年かかるんだろうか?

>>62
国道9号小郡改良（拡幅・長谷交差点立体交差化工事）なら山口国体（10月）までに
完成するよ。
http://www.cgr.mlit.go.jp/yamaguchi/gaiyou/kokudo24/kokudo24_2.html

この工事もだいぶ長いこと掛かったらしいな。工事というよりも、土地の買収で。
でもやっと今年完成。

>>59
やたらと盆地でやる官庁などの会議や催しが多いからな。
ホテル利用すると観光客とみなされる。

>>63
立体化なら、橋自体は片方かかったね。
あそこからアルク(昔は丸久)の横までは昔は生活道路しかなかったからなあ。

小郡役場から山のほうを見ると即効で潰れた山頭火の湯を思い出す。

丸久近くに家があった知人は、道路ができるから立ち退きになると言って、
20年ぐらい前には転居したけどな。

小郡の昔の地図を見ると、今レクサスがある所に丸久（アルク）があったみたいだね。
で、矢足交差点から長谷交差点までの9号線が完成してない。
代わりに県道335号線が9号線だった。さぞかし渋滞がひどかったろう。

今後は、粟島神社前の交差点に県道6号長谷ICが伸びてくるし、駅方向からも
アクセス道路が出来る予定。
矢足交差点もアルクの駐車場に市道が出来るとかで、十字路化するのではないか（？）とおもう。
その先は病院の建設予定地だった。
しばらくは変化が激しい場所になるな。

>>65
山頭火の湯って温泉ですか？

福岡遊びに行ったらスゲエよ。やっぱスケールが違う。
こんど大阪にも行ってくる。楽しみ。

そうですよ。今の道路部分と現アルク店舗部分、全てが駐車場でした
混雑ぶりは当時とあまり変わらないんじゃないかな？　県道335号線は南本町交差点が未だに渋滞の原因として挙げられますし、
今の矢足交差点がカーブになってた時も丸久に入る車と、山銀前の交差点を右折する車でよく渋滞したもんです。

懐かしいなぁ〜

もう終わってるね笑

終わりなんかないさ。終わらせる事は出来るけど。

小郡はこれから始まるところだよ。
山口市にとっても成長させなくちゃいけない。

小郡の問題点・改善点って何？どこ？
道路の狭さや人口かな？

>>26
湯田温泉は結構いいよね。近いから良く行ってるよ。みんなフレンドリーだよね。

>>73
山口県の地理的中心部でしかないということだろう。
影響力は県域を越えることはなく、県全体どころか
県央部及びその周辺に過ぎないことだろう。

道門は山口の天神
小郡は山口の新横浜
駅通りは山口の原宿
湯田温泉は山口の新宿歌舞伎町

小郡は米原や鳥栖みたいな交通の拠点性だけを持った都市だからな。
目的地になりうる場所は少なく、通過するだけになってる。そこが問題。

ただこれから県庁が無くなるかもしれない山口市には不可欠なところで、
何世代にも渡って上手に育ててゆく必要があるとおもう。

>>75
>>77
ああ、確かに
新幹線乗るときぐらいしか用ないしな
だからこれから人口を増やし、様々な店、企業を誘致し
街を発展させないといけないと思う
でも、今の僅かな人口増加のままでは無理だよね・・

まずは小郡に市役所を移転することから始めないとな。
盆地が持っててもしょうが無いし。

市役所・県庁と移転すれば少しは展望が開けるかもね。早く盆地から脱出させろ、モタモタするな

http://askayama.net/machishumi/matsue.html
大都会・松江

http://askayama.net/machishumi/shimonoseki-l.html
大都会・下関

松江は普通にいい街だ。

観光も好き。


下関は山口県じゃなきゃ好き。

>>49
山口こそ広島の親分。長門探題、大内氏など、歴史的にはそう。
福岡をはじめ九州は植民地。８の字交易で長州ガッポガッポ。

また広島さんが暴れてるな。
いつも邪魔なんだけど。

2ちゃんで「山口市」を検索しても4つ…
下関は話題が多いからかかなりのスレが立ってる…

宇部市も多いな。萩市でさえ５つあったと言うのに。ちなみに長門市はゼロ。

県内で有名な都市、ナンバー2に向かって
「萩市でさえ」って・・・

話は逸れるけど普通、県庁所在地が１番知名度が高くないといけないんじゃない？萩市は確かに
知名度は全国的に高い部類だが、人口・街並みが山口市より劣ってる萩市でさえに負けてると
いう意味で書き込んだだけだ。

盆地が余計な口を叩くなてことか。

>>88
んなことはないな。隣の県でも案外知らんもんなのよ。例えば海の向こうの大分で有名なのと言えば？って聞かれて大分市内の
何かを思い浮かべることは困難だろうし。
　特に２ちゃんの場合は個人の張り切りによってはいかようにも人気をコントロールできるし(かつて全板に防府スレがあったように)

たしかに大分県だと大分市よりは別府とか日田とか湯布院だなあ。
山口県は下関と萩と津和野（島根だけど）ってところか。

あまり知られていないが、盆地は日産コンツェルンの創始者である鮎川義介の出身地なんだ。
日産コンツェルンは、日産自動車や日立製作所を傘下に収める日本の大財閥だった。
鮎川義介が、故郷へ錦を飾って盆地に日産や日立の工場を建設してくれたら、盆地も内陸工業都市として発展できたのにね。
ただ鮎川義介は、故郷の盆地を離れて以降、死ぬまで盆地を顧みなかった。残念!!　

山口県て隣に福岡と広島がある分必要以上に見下されるが、全国的には真ん中くらいの十分立派な県だよな！
交通機関がアレなだけで。

神奈川県内には、厚木市や座間市、相模原市など内陸部にも日産系の大規模な工場が存在している。
あと、明治期の実業家で長州出身者は多い。以前にもふれたが、藤岡市助は、東芝の創始者で、東京
電灯会社（現在の東電）の社長も勤めた。また岩国市に路面電車を開業した。

>>93
山口県は中位だけど山口市は広島福岡関係なく全国的に最低よ。
県都としてはもちろん最低だけど、都市圏としてもかなり下位に甘んじているよ。

それでも恥ずかしげもなくのうのうと暮らしている山口市民をみると、無性に腹が立つ。
中学校とかで、一番ビリの奴をいじめても自殺もせず、反攻さえして来ないフヌケを見る
と思わず逆上して、いじめをますますエスカレートさせるようなもので。

100年前の山口市は旧浦和市などと並んで最下位レベルだった。
現在も最下位。
このまま100年後も最下位でいいのか？金玉付いてんのかｗ

反攻しても虐めはエスカレートすんじゃね？生意気なって感じで。
どのみち、反攻してもしなくても虐めを受ける事には変わりないしね。

設計案応募118件　JR新山口駅の表口駅前広場
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2011/0525/4.html

最終審査に残るのが5件だから、113件は無駄になるのか。
在来線広場のほうに40億とか50億かけてどうなんだろうな。
100万都市でさえ、駅の表口の方しか栄えてないケースもあるのに。

設計者募集って、どういうことなの？
既に形が決まってなかったっけ？

｢山口市｣改め｢小郡市｣にしたら？

ナンバーも小郡ナンバー

他県の人は｢どこ？｣て感じだろね笑。

721:05/23(月) 23:28 n8ReuMdH0 [sage]
新山口駅を橋上化して自由通路を作るのが2011年10月まで。というのが当初の予定。

　基本は、9号線と旧2号線（現剣道355号線)が交わる長谷交差点から新山口駅までアプローチ道路が延伸して
くるため、今の山口線の0番ホームと1番ホームを潰してバスターミナルを駅前に持ってきて、新幹線口は高速バス
だけ残して全部北口に集約(新幹線口からクネクネ曲がって2号バイパス〜宇部有料より、北口からアプローチ道路
経由で直接、山口宇部有料直結のほうが速いからね。宇部市営バスの阿知須線も嘉川経由だし）する夢の計画、、、
のはずだったｗ

まずその前提となる山口宇部有料の山口側の完成が遅れ、長谷交差点はアプローチ線を待ってもいられなく
9号線高架工事が先行し、新山口駅計画のために先行してJRが0番ホームを廃止にしたあとで、バスターミナル統合
計画がボツって、その場所はJRがしょうがなくSL広場に（結果的に有効活用できてよかったけど)。

と楽しいお役所仕事のチグハグさのオンパレード。予定では完成が見えてくるはずの時期にまだ入札さえ行えて
いないって、、、。まあ予想通りだけど。

>>100
JRの橋上駅舎はもう決まってる。今年中に工事に入る。
今回は表口の駅前広場の設計らしい。

来年は湯田温泉も足湯館の完成や、新しい旅館の開業も控えている。

小郡と湯田の相乗効果を期待するよ。
山口はオワコン。

>>103
整備計画の資料を見たら、表口広場整備イメージが
載ってたんだけど、それは単なるイメージであって、
実際は今回選ばれた設計者の案が採用されるってこと？

>>101
長州ナンバーの方が他都道府県の人にはしっくりくるんじゃない？

さいたま市の大宮駅前で、以前、下関で手に入れた海上自衛隊ジープ（山口ナンバー）を見た
タクシーの運転手が、「長州の海軍ジープですか？勇ましいねぇ」と言って話しかけてきた。
どうせなら防長ナンバーのほうが防衛関連っぽくて、安心して会津若松にも乗り入れられる
のだが。

実は明治以来、長州出身者は小ズルイ官僚が多く、職業軍人は、鹿児島･熊本･
福島の出身者が現在でも多いのであるが･･･

>>99
たしかにそうだな。在来線側を表口って言い方も実態に即してないな。
実際新幹線口のほうが表だし。

>>104
「表口広場整備イメージ」てのが見つけられない。
バスターミナルやタクシープールが提案区域内に書かれてるけど、
そのことを言ってるなら、俺も分かんない。
質疑応答を見たら、道路設計も意匠設計って書いてあるから多分
設計者が考えるうちに入ってると思う。

駅前広場なんかは、大まかなものをあまりカネをかけずにつくっておいて
追々必要なものを追加していくほうがいいような気がするのだが。
つくっても使わないものなんかが絶対出てくる。

>>101
お隣福岡に同名の市があるから無理だな
改めるなら「山口小郡市」若しくは「周防小郡市」「長州小郡市」か

山口氏が長州って言うのは
かなり違和感がある

長門というのは、もともと関門海峡の古代の呼び名から来ているらしい。
穴門（あなど）と呼んでいたのが長門となったそうだ。

>>83
昔からずっと博多の小判鮫なんだな、山口ｗ

博多というか小倉じゃない？

>>113
日本語読める？？

人のことをどうこう言う前に山口に来ないと職がない自分を責めることにしました
自分から来たくせに何言ってるんだ？？と思った方も多いでしょう
もう大好きな関東平野に帰ってホームレスになります
学生さんも先進国民（笑）とか自称してる塵(私)から得るものなんて何一つないだろうにごめんなさい
いろんな意味でごめんなさいさようなら

>>113
福岡市が発展したのは山陽新幹線が全通したここ四半世紀だよ。それより昔は北九州市を
向いてることはあっても福岡市なんか見てなかった。

博多は山口と大分の支配下だった時期がある。

大内氏の時代はその逆でしたね

博多の富を皆がほしがったってのが現実。

博多より山口のほうが栄えてた時期がある。

現状の話に戻りませんか？

そういや博多だけ城跡のまんまだね。小倉は再建されてるけど。

>>123
だって裁判所がたったんだもん。わざわざ崩して天守閣なんか要らない。

>>122

◆最強都市山口市（盆地）　まとめ1◆

・かつて山口は日本で一番の大都市だった。
※16世紀ごろ、大内氏時代。人口約9万人。応仁の乱で荒廃した平安京に変わり、実質日本一の規模を持つ街だった。
※勘合貿易の権益を山口（大内氏）が独占していた時期もある。

・幕末では藩の政治が萩から山口に移り、四境戦争（長州征伐）の時は総本部となった。

---------------------------過去の栄光の壁 -----------------------------------------------------------

・県都の代表駅で乗車人員が「最も少ないのは山口駅」(>>24）
※46位宮崎駅にほぼトリプルスコアで敗北

・県都の代表駅の駅構造が「最も最小は山口駅」
※山口駅は2面3線。
※他の駅は最低でも2面4線以上の規模を持つ。また、高架化や橋上化も進んでいる。（当駅の改築等は予定されていない）

・県都の代表駅が”地方交通線”しか乗り入れてないのは「山口駅だけ」
※つまり、ほかの駅は必ず”幹線”が乗り入れている

・県都の代表駅に空港連絡バスが乗り入れていないのは「山口駅と山形駅だけ」（予約制乗合タクシーだけ）

・県都の代表駅前にホテルが一件も無いのは「山口駅だけ」

・県都の代表駅が非電化なのは「高知駅と鳥取駅と徳島駅と山口駅の4駅だけ」
※ただし高知駅は駅前に路面電車が乗り入れ。

・県都の代表駅の出入口が1箇所（片側）しか無いのは「山口駅だけ」
※山口駅以外の駅では、最低でも両側（北口、南口など）にそれぞれ1箇所以上の出入口が存在する。
※山口駅裏は背後に山が迫るものの、住宅と事業所が存在している。ただし密度は低い。

　※山口市の代表駅は山口市。山口市内最大駅は新山口駅だが、上記7項目の内容にはいずれにも該当しない※

わざわざ崩す予定だが。

>>122
◆最強都市山口市（盆地）　まとめ2◆

・県都で非線引都市は「山口市だけ」
※ちなみに隣の防府市は線引き都市で、宇部市は非線引き都市。
※ミニ開発が横行したため、人口増には寄与したが、社会資本整備の遅れが将来に負担を残すのではと懸念されている。

・県都に銀行本店が存在しないのは「山口市だけ」
※都市銀行はみずほ銀行のみ存在する。
※第一地銀である山口銀行本店は下関市竹崎町4丁目2番36に、第二地銀の西京銀行本店は周南市平和通1丁目10-2にある。
※このように盆地には本店がないので、山口銀行”山口支店”、西京銀行”山口支店”がある。
※かつての山口銀行の前身である第百十国立銀行は、山口の米屋町にて設立されたが、普通銀行転換前に下関に移転した。

・3大都市圏以外の県都で、日銀の支店、事務所が無いのは「山口市だけ」　
http://www.boj.or.jp/about/outline/location/jp_location.htm/
※山口県には日銀下関支店（下関市 岬之町7−1）がある。山口県の短観は日銀下関支店が発表している。

・県都で人口集中地区（DIDｓ）人口が「最も少ないのは山口市街地」
※山口市内には県庁と市役所がある”山口都市核”と、新山口駅がある”小郡都市核”の二つの人口集中地区（DIDｓ）がある。
※2つのDIDｓは10キロ程度離れていて連続していない。
※おそらく小郡のDIDｓを足しても県都最低。

・県都の中心市街地で国税庁路線価の最高価格が「最も低いのは山口市街地（米屋町商店街通り）」(>>4)
※かつて郊外だった湯田温泉街に追いつかれ、旧吉敷郡小郡町小郡黄金町（新山口）に追い越されている。
※山口市内では”小郡黄金町 山口阿知須宇部線通り”が最も高い
※山口市は旧小郡町と合併した結果、2007年に路線価の統計をとり始めて以来、初めて最下位から脱した。
※つまり山口市は、52年間もの間ずっと最下位であった。そして、盆地は今でも県都最下位である前橋市より低い。

・県都の中心市街地で国土交通省公示地価／都道府県地価調査の最高価格が「最も低いのは山口市街地（米屋町）」
※山口市内では新山口（小郡高砂町）が最も高く、県都最下位は逃れている。　http://chika.m47.jp/

・県都の中で人口密度が「最も低いのは山口市」　http://rnk.uub.jp/rnk/crnk.cgi?S=jam

>>122

◆最強都市山口市（盆地）　まとめ3◆

・県都の中で人口が「ワースト4位の山口市」　
※でも実質最下位↓
山口市　198,981←山口都市圏の人口は約18万人（防府都市圏を加える反則技で31万人）
甲府市　198,432←特例市、甲府都市圏の人口は約60万人
鳥取市　198,249←特例市、鳥取都市圏の人口は約24万人
松江市　194,402←8月に東出雲町を編入し、翌年4月には特例市になる予定（推計208,882人）
※山口市は戦後から21世紀に入るまでの半世紀の間、ずっと最下位に甘んじていた。
※明治大正期もほとんど最下位状態だった。現在でも最下位圏内にいる。

・県都が県内最大都市（人口）でないのは、「福島県と群馬県と静岡県と三重県と山口県の5県だけ」
※山口市は下関市に次いで2番目
※山口県最大の都市は下関市。山口市は、旧徳山市、宇部市、防府市よりも少ない時期があった。

・県都の市制施行時期が最も遅かったのが埼玉県旧浦和市だが「2番目に遅かったのは山口市」
※ほとんどの県都が県内で最初に市制施行した。県内2番目に甘んじたのは青森市、福島市のみ。3番目は山口市（後述）4番目は旧浦和市。
※山口県で最初に市制施行したのは下関市。1889年4月1日の市制施行時に、日本で最初に市制を施行された31市の1つ。
※次いで1921年に宇部市。村から町を経ずに市に昇格した。それから1929年に3番目の山口市。

・山口市内でも、阿知須地区は宇部市の、秋穂と徳地地区は防府市の影響が濃い。
※つまり山口市街地は市内全てに影響力が及ばない。こんな調子だから、山口県内での存在感は小さい。

・NTV系列局とAM放送局は県都山口市には無く、非県都周南市に本社を置いている。（KRY山口放送)
※なので山口市には、県庁前に山口放送局”山口支社”がある。

・NHK山口放送局が建て替えの際に移転の話が出たらしいが、市税を投入してまでこれを阻止した。

◆最強都市山口市（盆地）　まとめ4◆

・山口市中心商店街が、山口市の権力を使って郊外に進出してくる民間企業に嫌がらせをしているが、その効果もむなしく、
通行量は減少傾向である。(>>7)
※例えば、丸久（防府市）がスーパーの出店を山口駅横市有地に計画し、山口市から土地を落札したにも関わらず、
その後撤回させられている。なお、当然のことながら丸久側には全く非がなく、山口市は丸久に300万円の和解金を支払った。
このことは今後出店業者に悪影響を与えるという懸念がある。

・3大都市圏以外の県都で、地方新聞社の本社が無いのは「山口市だけ」
※山口新聞本社は下関市にある。また、県内には小規模な新聞社がそれぞれの都市に根付いているが、
山口市はそれすら無い。代わりになるとすれば、連合チラシに書かれた記事くらいのものである。（市立図書館に保管されている）

・明治の盆地民が汽車の煙を嫌って鉄道（山陽線）を避けたが、後日鉄道の有用性に気付き、小郡から盆地まで軽便鉄道を敷いた。
※その後山口線の開業で廃止された。
※このことが山口盆地の発展を阻害したと見る事もできる。

・山口中心市街地は、盆地ゆえに周囲を山で囲まれており、豪雨などの災害で交通が寸断され、孤立しやすい地形となっている。
※盆地と外を繋ぐ2車線以上の一般道は、国道で5つ、県道で2つの合わせて7つある。
※このうちの5つは災害に脆弱な山岳部を通過する構造となっている。
※2009年7月22日の山口豪雨の時は、このうちの少なくとも3つは通行止めになり、長期に渡って不通となった。
※高速道路は中国道山口IC〜徳地ICで通行止めだったが、防府西IC〜山口ICは、長期不通となった国道262号線の
迂回ルートとして機能した（無料になった）
※一方で”KDDI 山口衛星通信センター”（国内2箇所だけ）の設置に見られるように、山口盆地内は台風の影響を受けにくく、
地震も少ないため、盆地内の災害リスクは比較的少ないと言われている。

・昭和59年6月、現在の山口県庁舎が完成したとき、「山口県庁新庁舎完成記念紅提灯パレード」という祭りを行った。
※山口県庁舎のビルの灯りを使って「山口」という文字を作っていた。

県内の他市からの税収のおかげで、立派すぎる県庁舎を建てたがために
他所に県庁を移転することができないというジレンマを抱えているな。

ああ、今年もこの何の役にも立たない偏狭盆地が大雨で孤立する季節がやって来た。

先日、防府市で自営業をやっている老人が言っていた。「いちいち認可を受ける為に
雨でも雪でもあの山を越えて、県庁に行くのは辛い。」と。ちっぽけな井の中の蛙め。
民衆の苦しみを理解しろよ、少しは。

会社に例えると、社長が、てめえは働かずに、営業から実施までのすべてをデキの
いい社員にやらせ、業績を自分のものとして、上前をはねるという、最低の社長である。

人のことをどうこう言う前に山口に来ないと職がない自分を責めることにしました
自分から来たくせに何言ってるんだ？？と思った方も多いでしょう
もう大好きな関東平野に帰ってホームレスになります
学生さんも先進国民（笑）とか自称してる塵(私)から得るものなんて何一つないだろうにごめんなさい
いろんな意味でごめんなさいさようなら

ぶっちゃけ先進国民も盆地職員と性格がしいて変わらない気がしてきた。
文面から見てもなんか堅物っぽいし、自分を１番って思ってそうだし。

安平ふ
旨そう

>>132
それがいい。早く帰りなよ。

>>135
そいつ成り済ましだから

>>136
本当だ。IDが違う。

>>131と比べて>>132の文章の拙さ。
句読点すら打てない西海市民。

>>138
西海市民？長崎県西海市のことか？

長崎県に合併で西海市が出来ていたとは知らなかった。
最下位＝西海のつもりだったけど、最下位県都にふさわしい
別の名前を考えることにしよう。

>>140
ぜひ山田市で

>>140
山田市は福岡に前あった市だろ

>>134
安平麩（あんぺいふ）
グーグル急上昇ワード1位だった。

安平麩を知らんと言う人が多いのが意外
というオイラも３＊年ずーと住んでるけど数回した食べたことない
お麩がちょっと硬いんだよね。そのまま食べると…

今夏にも友好提携　山口と鹿児島、両商議所
http://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2011/0527/2.html

薩長連携といっても山口市ではちょっと無理があるような。
普通考えると下関か、せいぜい萩ぐらい。

>>144
俺は5年程度住んでたが、この食べ物は聞いたこともなかった。
>>145
鹿児島側も、山口に来たら内心田舎過ぎって笑ってるね、確実に。

そりゃ鹿児島市は人口６０万の中都市だからね。盆地を内心、馬鹿にはするでしょ。
県都じゃ無かったら、田舎だけど景観のいい町だな。と思われるかもしれないけど。

一日平均乗車人員（降車客含まず）
鹿児島中央駅　17,342人□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
山口駅＿＿＿　*1,621人□□□

最高路線価（平成22年度）（単位 万円）
鹿児島市　84 □□□□□□□□□□□□□□□□
山口盆地　11 □□

http://gokurakutonbo00.blog102.fc2.com/blog-entry-3113.html

もう下関は先に手を打っている

格下といえども県庁所在地からのプロポーズを、むげに断るわけにも
いくまいといったところだろうな。

萩は鎌倉や下田なんかと友好条約を結んでるから
鹿児島は下関や盆地に任せようと言う事かな。

いよいよ5月28日小郡萩道路が絵堂ＩＣまで開通する。
これにより萩市と新山口駅との所要時間が１４分も短縮される。
新山口駅の拠点性がますます高まるな。

小郡萩道路って山口盆地を避けるように建設されたな。
盆地経由だと建設コストが掛かるからだろうか？
盆地⇔萩は今まで通り国道262号線が最速かな。

山陰道の整備が遅れる中で、北浦地域の中心都市でありながら高速道路網の恩恵を受けていない萩地域と、
最も至近のインターチェンジである中国道を最短でも結ぶために整備されている高規格道路です

萩からは盆地に買い物に来る割合が多かったけど、高速とつながることによって
下関、小倉、福岡に買い物客を奪われそうだな。

盆地は防府よりも先に萩を吸収合併するつもりなんだな

>>154
ウィキペディアの文章を意訳したなｗ
でも地図を見てるとその通りになってるな。

>>155
映画なら萩から盆地をスルーして防府へ行ってる友人がいる。
もともと盆地は期待されてない気がする。
小郡は新幹線だけ。

防府とも萩とも合併はありえないだろう

合併は無いだろうね。両方、拒否すると思うよ。単独でもやってける資源がある
市同士だし。後、萩からなら防府サティのワーナーマイカルのシネコンが一番近いから、
そっち行くんだろうね。盆地にはシネコン無いし。

>>153
そもそも山口市内どころか旧小郡町内ですら新線としては全く建設されてないじゃないか。単に起点と終点の名前を冠しただけだよ。

下関萩道路、北九州萩道路、福岡萩道路、広島萩道路、どれかでいいんじゃない？

それなら美祢東萩道路でもいいな。
一応美祢東から小郡までの中国道が重複区間らしいが。
いずれにしても盆地にはなんの関係もない道路だけど。

萩から見たら、新山口駅と山口宇部空港までが近くなって便利になった。
また九州方面にも行き易くなったって言う道路。
盆地にはこれまでどおり国道262号線を使ってください。

>>163
萩から宇部空港なら、ようやく終わった国道490号線宇部市区間の拡幅工事のほうがメリットあったんじゃないか？
昔は小野地区なんて両側一車線でガードレール下が即厚東川なんてあったからなあ。

そうだね。
山口宇部道路に中国道小郡ICが接続すればもっと便利になるよ。
絵堂ICから宇部南ICまで信号なしだから。

俺は空港使わず新幹線派だから新山口まで時間短縮になってくれたのは凄くありがたい。
この調子で萩ＩＣも早急に作ってくれたらなぁ・・

いつも道路の話題でしか盛り上がらない。

道路しか無いからこの県は。鉄道話で盛り上がろうにも盛り上がれない。
何故なら鉄道が死滅してるから。

鉄道で汽車(陽電荷)かよｗ山口線を散々ぱらバカにして新山口に着いて宇部線をみたら2ドアの一両編成が
ちょこんと止まってて、やれやれこれだから地方はｗ、と思ってやっと来た山陽本線が二両編成で、得も知れぬ
敗北感を感じるところが山口県だからな。

陽電荷→非電化の間違い

ただ撮り鉄にとっては山口県は神のような聖地(SLやまぐち号、新幹線新型列車の試験走行が新山口折り返しで
昼にも多くみられる、下松からの日立車両の輸送etc...）だそうだ。

>>167
お前が話題を提供しろよ。
おまえ山口のファンタジスタだろ。

すべったなｗ

>>169
山口線クラスの利用者で県都に乗り入れる鉄道なら電化されててもおかしく無い。
盆地行政が鉄道を軽視してるのは明らかではなかろうか。
まあ俺は鉄道なんかに投資するよりは道路広げたほうがみんな幸せに成れると思うけど。

>>173
みんな幸せに成れるはずはねえよ。交通弱者もいんだしさ。
山口線って朝は５両くらいあんだろ？確かに電化してもおかしくはないが
ＳＬ走らせてるから電化しないって事は無いよな。

>>174
在来線なんか無くてもバスでいいだろ。
バス網が発達すれば、細かい住宅街まで入って、結局は弱者のためになる。
っていう考え方。

山口人ってほんと鉄道を軽く見てるな。そりゃ駅前も発展しないわ。

鉄道なんか新幹線だけでいいんだよ。鉄道ヲタクにかまってられん。
高規格道路を整備すれば速達性の問題も解消される。
道路自動車バンザイ！！っていう人が一人もいないのが前から気になってた。
俺は鉄ヲタだから鉄道を何とかして欲しいが。

山口市程度の鉄道輸送人員ならバスでも十分対応できるしな。
新幹線と特急おきは速達性に優れるから必要だけど、在来線て必要かな。どうせ赤字なのに。

>>178
だから京阪神のアーバンネットワークの黒字分で赤字分を補ってるんだよ。
少なからず乗客がいる限りは廃止にしたくても出来ないだろ。ちなみに今、美祢線は
運休中で代わりにバスを走らせてるが、狭くて不満を持つ乗客も多いみたいだよ。
で、美祢線の早期復旧を望んでる人も意外にいる。県も国体までには復旧を間に合わせたい方針らしいし。
車が無い山陰住みの人間からしたら山陰と山陽と繋いでくれる重要な路線でもあるしね。ま、スレチだけどさ。

在来線が無くてもバスで対応できるのに、なんでわざわざ金がかかる鉄道を重視するの？
JR西日本は山口市内の在来線全部手放したいだろうし。アーバンで儲けた金でなんで
民間会社が地方の面倒見なくちゃならないの？
という素朴な疑問が。

鉄道潰してバス専用道路にしてしまう案はどうだろう。
便数も増えるし、維持費も安そうだしいいんでない？

某府知事が鳥取県の県議は
６人でいい・・・って発言して
物議をかもしたのを考えれば
分かるだろ

>>182
全然分からないし、鳥取の県議なんて6人で十分だろ。

>>183
橋下乙

>>183
じゃあ、山口の県議は１４人な。

バスでの通学・通勤とか結構きつい
狭いし、遅いし・・
都会人は慣れてるかもしれんが
しかも在来線を廃止してバスってことは、相当な台数を
投入しないといけない
それに伴う交通渋滞も予想される

>>185
山口県ごときは0人でいいだろｗ
>>186
いきなり在来線廃止は無理だろ。
このすれって俺を含めて鉄道ヲタクしかいないから、ちょっと問題提起してみた。
バスは狭いっていう俺が考えてなかったレスが引き出せて良かった。

昔、米国で鉄道株を買占めて不便な運行にした挙句、利用者が減少。
その結果、自社の乗用車を売り込むような姑息なやり方をした米国GM社を思い出す。
一度廃止してしまうと、まず再開されることはない。
もっとも、始発の遅いローカル線では、あまり利用価値が無いのも事実で、広島発で
芸備線･木次線･山陰線･山口線経由で盆地着のプランを計画したが、1泊では不可能。

まだ今の山口線は地方鉄道としては恵まれてるほうだけどな。
国鉄末期の頃の山口線は、毎朝来る編成数が違い、時にぶっ壊れそうな車両が来たもんだ。

>>188
それ、木次線と芸備北線に問題があると思うんだぜ。沿線の観光なんてあまり期待出来んし。

さっそく小郡萩道路を車で走ってきたぞ。
新山口駅新幹線口から萩市中心部までの所要時間を計ってみたが約50分で着いた。
新山口駅新幹線口→（約10分）→小郡IC→（約20分）→絵堂IC→（約20分）→萩市中心部
これまで走ってきた国道490号線は、道幅が狭く急カーブの連続でスピードが出せなかったが、
小郡萩道路は道幅が広くて急カーブもなく非常に走りやすくなった。
県は本当にいい道路を造ってくれたね。

>>190
400年の間、主要路であり続けた萩往還を置き換えるという意味で、感慨深い。

中国地方を芸備･木次線で横断しようとすると、朝一番で広島を出ても、松江か浜田あたりで
一泊を強いられる。しかも、本来なら途中途中でゆっくり観光し、駅弁でも買って、地酒でも
買って、山陰へ向かいたいのだが、そうなると2泊ぐらいは見ないと･･･
18キッパー泣かせのコース。

高架の高規格道は、旧来からの国道沿線の町の衰退に拍車をかけるな。
国道490号の大田、絵堂や国道316号の於福とか。

厚狭バイパスができた旧山陽町厚狭なんかは、旧国道沿いの店が全滅した。
山口宇部道路が全通したあかつきには、宇部市東部〜阿知須〜小郡沿線に
影響が出そうだ。

>>190
50分てそりゃ便利になったもんだ。盆地から萩だと50分は無理かな。
距離は盆地から萩のほうが近いんだけど、着くのは小郡のほうが早いって言う逆転現象が起きてるな。
山口駅から新山口駅まで23分掛かるのに対して、新山口駅からは新幹線で小倉に18分という具合に。

時速65kmと時速275kmでは比べる対象が間違っちょる
木戸山or吉敷経由でも50分だからあまり変化ない。てか盆地民からしたらメリット少ないよ高規格道路

下関北九州道路(下関〜小倉)にも金出せよ。

近いんだからいいだろ。

>>195
間違ってないよ。盆地は新幹線に乗りたくても小郡まで来るしか選択肢ないし。
終始こんな感じだから
山口駅→（山口線）新山口駅 23分　12.7km　（1日3便特急13分）
防府駅→（山陽本線）新山口駅　16分　17.8km

距離はあっても防府のほうが早く着く。こういう例が今回の小郡萩道路で起きている。
盆地は何処に行くのも小郡に一歩遅れるんだよ。
小郡から萩のほうがどう考えても遠いのに、着くのは同じくらいの時間っていうね。
これ、絵堂から萩まで全通したら、確実に小郡のほうが近くなるだろ。
ほんと盆地はつくづくダメな最下位（47位）県都だ。

絵堂から萩は調査区間となってるが、大体の構想はイメージ出来てるだろうね。
萩の旧有料道路と繋げるらしいし。今のうちに小郡を発展させとくべきだね。
ちなみに萩の旧有料道路の近くにザ・ビッグが出来るが、あれは萩の観光客の集客も狙ってるだろうな。
萩インターチェンジが出来たら萩への観光客も増えるだろうし。

萩と小郡が近くなれば、観光客に影響をあたえるね。
あんまり近くなりすぎるとかえってホテル需要が伸び悩むと言うが、今回くらいのスピードアップなら問題ないだろうし
萩IC近くって、萩三隅道路も伸びてくるんだったね。あの辺りは便利になりそう。

新山口→盆地→津和野→萩→秋吉台の
黄金ルート。
でも、やっぱり宿泊客は盆地の湯田温泉が
常識だろ

湯田が強いのは分かるけど、萩も数年前に温泉出たからなぁ。
一応、萩の宿泊人数は上がってるんだよね。

観光客やビジネス客の宿泊施設なら、小郡、湯田、萩に多いね。
山口駅がある山口中心街は信じられないかもしれないけど、宿泊施設の集積が驚くほど少ないね。
必要とされてないから仕方ないねｗ

>>203
太陽堂旅館、柳井旅館、旅館青柳、サンルート国際ホテル山口、惣野旅館をディスってんのか？

良く調べたねｗ
県都の中心街に都市型ホテルってサンルートだけか。
鳥取駅前ですらニューオータニとかワシントンプラザとか沢山あるのにね。
盆地は郊外の温泉に頼らないとこういうホテルすら要らないってわけだ。
納得の最下位県都ですね。

http://news7874.com/tabi/hotelyamaguchinewst01.html
http://news7874.com/tabi/hotelyamaguchist01.html
http://news7874.com/tabi/hotelshimonosekitop.html

>>206
県庁なども最寄りの山口駅ですが、ホテル数は少なく一つのみのご紹介です。
近くの旧小郡駅、新山口駅周辺のホテルも検討するとよいかもしれません。

って書いてあるねｗ→http://news7874.com/tabi/hotelyamaguchist01.html

盆地が最下位過ぎて泣けてくるｗ
下関を出さないまでも、出雲とか米子も山口駅前に比べて徒歩圏内にホテルがたくさんあるね。
盆地山口駅は一軒のみｗ
何処から切り取っても最下位県都は相変わらずだなｗ

そりゃ一駅隣の湯田温泉にあんなにホテルあるからな。

>>208
苦しい言い訳だな。
県都の代表駅の前にホテルが全くないなんて他の場所じゃあり得ないんだよ。
山口駅だけ。

14万都市・非県都・米子市の米子駅だって、すぐ近くに皆生温泉があってそこにもホテルがあるけど、
米子駅前だって当たり前のように、普通に、何の問題もなくホテルくらいあるｗ

19万都市・県都・松江市の松江駅だって同様だ。すぐ近くの松江しんじ湖温泉駅のホテルとは
何の関係もなく、松江駅前にはホテルくらいあるｗ玉造温泉にもたくさん宿泊施設があるけどｗ

重要なのは、これらのことは何の自慢にもならない、ほかの県都ならふつうのコト。
普通すぎて気付きもしないことなんだ。

盆地はより深刻にショボイ最下位県都ってこったｗ

まぁ需要の少ないローカル線上にあるからなw
どこも進出しようとは思わないわなw
鉄道を軽視した結果だし、仕方ないw

そりゃ一駅隣の湯田温泉にあんなにホテルあるからな。

てか湯田っていつから郊外になった？

1900年（明治33年）
12月3日：三田尻駅 - 厚狭駅間 （32M66C≒53.83km）が延伸開業

今から１００年余り前の盆地民の誤りが
後生に多大なる損失をもたらしたんだね（涙）

>>211
見苦しいぞ盆地民。現実を直視しろｗ

湯田はもう中心市街地になりました。昔は郊外だったけど、今は山口より湯田の方が勢いがあるな。

他の県都なら駅と都市型ホテルが至近にあるのが当たり前だ。至近っていうのは徒歩1,2分だ。
地図で他の県都駅46駅見てみろよ。駅とホテルが直結してるから。
ビジネス需要にも応える普通の県都駅はこうだよ。湯田温泉駅は駅と直結してないね。
まるで郊外の温泉街のようだな。

>>211
中心部は旧山口町の事ですよ。
下宇野令に当たる湯田は郊外です！

市中心部から2�qしか離れてないのに郊外って普通ありえん。

山口の市街地は小さすぎて何処が中心か分からないから、郊外だと思われても仕方ないかもね。
もしかしたら湯田を中心部だと思う観光客もいるとおもうよ。

ところで、県内の駅で駅至近（徒歩1,2分）に都市型ホテルとかビジネスホテルがある駅を探したぞ。
下関駅、新下関駅、長門駅、東萩駅、宇部新川駅、新山口駅、防府駅、徳山駅、岩国駅、・・・
調べるまでもない、どこも普通にあるわ。
山口駅って宿泊需要もないただの郊外のローカル駅じゃん。>>210のとおりだな。

どうせ泊まるなら温泉のある宿に泊まりたい
手配する側もそれぐらいのことは考えて手配する
湯田には観光ホテルだけじゃなくビジネスホテルもあるね

>>217
そりゃ事実、山口駅はローカル駅だし山口線内でバスロータリーが整備されて路線が入ってくる駅皆無に
近いしな。40年近く前まで駅前は未舗装だったし、昔はバスのほうが圧倒的に強かったし。
　今でこそまともなローカル線になったが昔は過疎鉄道線だったんだから。

逆にそんな山口駅より遥かに栄華を誇っていた宇部新川や岩国だって今やあのザマだせ。

まあ、山口駅は県都代表駅最低だから。47箇所あるどこの駅前よりもショボイ。
北海道から沖縄まで47箇所ある都市の中で最も最低だから。
佐賀とか鳥取より下だから。
どんな理由をつけても最下位なんで。湯田温泉を持ってこようが、県内非県都を持ってこようとも
県都最下位からは逃れられない事実だから。

酷い言われよう。

そもそも山口スレって必要か？

データ厨がやけに暴れてるな。

実社会でも自分より下の者がいないと気が済まなくて怖いんだろうな。

よほど何かに劣等感を持って生きてるんだろう。

俺はほぼ事実しか書いてない。もちろん誤りもあるし、勘違いもあるが。
俺を個人攻撃しても、県都最低47位が46位になったりはしないよ。

もう、ここ閉めませんか？

>>224
嫌なら去れ。きっと君には幸せな日常が来る。
狂気スレスレを求めてきてるんだから。

もはや半分県総合スレになってるんだし、改名しようぜ
山口市だけじゃ話題ないし、県全体の話がしたいし

>>223
誰も君のこととは言ってないだろ。

これで分かった様にネットでは君が思っているほど相手には伝わっていないってことだ。

残念だが。









うはｗｗｗｗｗｗ
完全にｗｗオレのｗｗｗ
ターンｗｗｗ

>>226
それはここでやればいい

山　　　口　　　県
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1132648267/l50

山口盆地って中国共産党と相性が良さそうだな。
この流れを見てそう思ったｗ

ただのオナニスレか…。

山口や防府の県央部って、なぜあんなに店の話が好きなの？

サブカルが少ないからでは

防府市は山口市と比べて出店業者が多い気がする。
スーパーは特にそう感じる。他にもツタヤとかファミマとかシネコンとか駅前にホテルとか
次々と出店してきていい具合に新陳代謝出来てる。
オワコン商店街を早く切ったのが良かったのかな。

一方で盆地はせっかく出店してくれる企業にたいして嫌がらせしてくるような、まるで共産党みたいな土地柄だからな。
例えば、土地を落札したのに一方的に白紙撤回してる。
こんな事されたら折角出店してくれる民間企業の意欲も減退するってもんよ。
いつまでも商店街を守ってばかりで、山口市全体の利益よりも商店街の利益を優先してんだもんな。

>>228
なんだか、
過　　疎　　っ　　て　　る　　。

>>228
それは田舎暮らし板でしょ？
そこは田舎暮らしについて語る場所であって、
地理お国自慢に替わる板じゃない
しかもめっちゃ過疎ってるし

そんなに県全体の話をしたいのか。ならココですればいいじゃん。スレ違いって言う奴は無視しときゃいいし、
県全体なら山口市にも関わってるから全くスレ違いとはいえないだろ。

あと、山口県下関市もあるで
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1284030395/
まちBBSもあるで
http://chugoku.machi.to/cyugoku/

山口県全体だと、日本の県でも中位で中規模、中堅だな。
山口県をバックにすれば、盆地民も多少は最下位気分を紛らわしてくれそうだな。

下関板もここに比べれば過疎っている。
やはりスレタイにインパクトがないからだろうね。
「山口最大・海峡都市下関市」とかにすれば。

過疎ってていいから、誹謗中傷無しで。

山口駅様以外の県都代表駅供は徒歩1分以内にホテルがありますね。
駅にホテルなんて下品ですね。山口駅様なら近くに裁判所もございますし格調高いです。

◆県都代表駅から一番近いホテル”徒歩1分以内”一覧

前橋駅　東横INN前橋駅前　※南口徒歩1分※
徳島駅　ホテルクレメント徳島　※駅ビル内徒歩0分※
青森駅　ホテルルートイン青森駅前　※正面口徒歩1分※
松山駅　ターミナルホテル松山　※徒歩1分※
鳥取駅　スーパーホテル鳥取駅前　※南口徒歩1分※
高知駅　高知ホテル　※南口徒歩1分※
松江駅　ホテルアルファーワン第二松江　※南口正面徒歩1分※
宮崎駅　東横INN宮崎駅前　※西口徒歩1分※
大津駅　ホテルコムズ大津　※南口徒歩1分※

山口駅　※徒歩10分の所に1件だけあります※

（参考）
東萩駅 萩ロイヤルインテリジェントホテル　※徒歩1分※
下関駅 下関駅西ワシントンホテルプラザ　※西口徒歩1分※
新山口駅　ホテルアクティブ！山口　※新幹線口徒歩1分※
松江しんじ湖温泉駅　ホテル一畑　※南口徒歩1分※
湯田温泉駅　※最寄りは徒歩8分※

西部代表・下関・なんで下関より人口や発展度が乏しいこんな盆地が県都なんだよ！どう考えてもウチだろ！
東部代表・周南・盆地みたいな陰気臭い所より工業が発展してるこちらの地区に県都をおくべき！
中部代表・防府・シネコンねえ、ア二メイトねえ、ファミマもねえ、こんな盆地に勝る我が街は素晴らしい！
北部代表・萩　・人口や発展度では負けてるけど盆地よりブランド化があるのが誇りです。散策したい歴史ある町並みランクでは盆地を引き離して堂々１位ですし！

うはｗｗｗｗｗｗ
ずっとｗｗオレのｗｗｗ
ターンｗｗｗ

>>240
俺、どうなん？：宇部

>>239
佐賀駅もリストに入れてください。

佐賀駅 〜徒歩1分以内〜
・東横イン佐賀駅前　南口徒歩0分
・ホテルルートイン佐賀駅前　南口徒歩1分
・コンフォートホテル佐賀　北口徒歩1分
・ホテルサンシティ１号館　北口徒歩1分


佐賀駅 〜徒歩5分以内〜
・サガシティホテル本館　南口徒歩3分
・佐賀ワシントンホテルプラザ　南口徒歩3分
・第一栄城ホテル　北口徒歩3分
・サンシティホテル２号館　北口徒歩4分
・観光ホテル朝風　南口徒歩5分
・サガシティホテル北口館　北口徒歩5分
・ホテルマリターレ創世　北口徒歩5分

商業･政治･工業とバランス良く分散してて素晴らしい県じゃないか。

でも下関は｢山口県｣なんかどーでも良かったり。

物心つく頃には九州ローカルが染み着いてるだろうしな。

◆県都代表駅から一番近いホテル一覧
青森駅　ホテルルートイン青森駅前　※正面口徒歩1分
秋田駅　ホテルメトロポリタン秋田　※西口徒歩1分(秋田駅から構内連絡可)
盛岡駅　ホテルメトロポリタン盛岡　※北口徒歩1分(盛岡駅から構内連絡可)
山形駅　ホテルメトロポリタン山形　※山形駅直結
福島駅　ホテルメッツ福島　※福島駅直結
前橋駅　東横INN前橋駅前　※南口徒歩1分
甲府駅　ホテルニューステーション　※北口徒歩1分
富山駅　富山地鉄ホテル　※富山駅直結
福井駅　東横INN 福井駅前　※西口徒歩1分
津駅＿　ホテルグリーンパーク津　※東口徒歩1分
大津駅　ホテルコムズ大津　※南口徒歩1分
徳島駅　ホテルクレメント徳島　※徳島駅直結
松山駅　ターミナルホテル松山　※徒歩1分
高知駅　高知ホテル　※南口徒歩1分
鳥取駅　スーパーホテル鳥取駅前　※南口徒歩1分
松江駅　ホテルアルファーワン第二松江　※南口正面徒歩1分
佐賀駅　東横INN佐賀駅前　※南口徒歩1分
宮崎駅　東横INN宮崎駅前　※西口徒歩1分
県庁前駅(沖縄ゆいレール）　ホテルまるき　※徒歩1分　

--------普通の県都と異常な県都の壁-----------

山口駅　サンルート国際ホテル山口　※徒歩10分

小郡萩道路が開通したというので行ってみたが、何のことはない。盆地からは、あのぐにゃぐにゃ山岳地帯(洗面器の渕)を越えて、小郡
からもぐにゃぐにゃ急曲線道路(しかも途中で工事中片側交互通行)経由で、美祢市の十文字ICまで行かなければならない。
実際に小郡―萩間が開通するのはまだ遥か先であろう。もっとも、民主党のレンホーに予算削減されたりして？

きらら浜のプールと自然観察公園の間に木を植えているんだが、
あれって来年開催予定の全国植樹祭の会場になるのかな。
皇太子・皇太子妃が出席されるらしいが。

山口井筒屋4階に昨日、100円ショップセリアが開店したな。
百貨店に100円ショップって他では見たことも聞いたこともないが。

と思ったら、百貨店だけに普通の100円ショップとは差別化を図っているようだ。

高級感漂う百円ショップ　山口井筒屋内、１万５０００種そろえる

　山口市の百貨店「山口井筒屋」に３０日、百円ショップがオープンした。
山口県内の百貨店に百円ショップが出店するのは初めて。出店したのは、百円ショップを全国展開する
「セリア」（本社・岐阜県大垣市）。４階の「紳士・子供のフロア」に５００平方メートルのスペースを確保し、
日用品を中心に１万５千種類、１０万点以上の商品を品揃えした。

　「百貨店内の店舗にふさわしい高級感漂うレイアウトや照明など雰囲気作りを心がけた」と店舗スタッフ。
山口井筒屋側も「固定しがちな客層の幅が広がれば」と効果を期待している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110531-00000021-san-l35

しかし百円ショップや駅前ホテル、農道が開通したやらで
よくもまあ、ここまでスレが伸びるもんやなぁwww

百円ショップに関するカキコは2件しかないわけだが

http://kaiten-heiten.com/category/chugoku/yamaguchi/

このサイト面白いわ。山口だけでなく、いろんな地域の開店情報が見られる。

>>251
おっ、そやの　これはオイさん一本取られたわい　w w w

100円ショップを入れた百貨店は過去120％撤退しているのが現実なんだな。
福●そ●う、倉○三○、高▲そ▲う、不吉な予感がするなり。

>>254
もし仮に井筒屋が倒れたら、百貨店がない唯一の県都になっちゃうね。

>>246
小郡萩道路の起点は美祢東JCTだから、小郡からだと小郡ICを使いなよ。
県道通って気分悪くなるくらいなら、そっちのほうが余程いいだろ。
小郡IC〜美祢東JCTはETC平日割引でも、たった300円で通行できるよ。
わざわざ県道通る必要ない。

>>255小倉○屋と小倉伊○丹も100円ショップが入っていたぞ。
伊○丹は撤退して、コ○ットに成ったがその時に撤退。小倉○屋はリ○ーウォークに成ってます。
井○屋も山口に店を出して後悔してると思うよ。まあ、山口や宇部の客が本店
に来てくれる為の出城のような物でしょう。

まあ、バックに山銀がついているので潰れる事はないと思う。北九州銀行設立
の為の人質のようなものだし。

>>256の続きたぶん千円高速の影響により、小倉や博多、下関方面に顧客が流出
してるのでは？小倉の街は山口ナンバーが多い。広島方面には、あまり行か
ないんじゃない？若者向けの施設はパルコしか無いし。パセーラと地下街は
あまり人がいない。小倉はコレット、リバー、アミュ、チャチャといろいろ
あるが。
中高年は下関大丸に行ってると思う。

百貨店が成立する為には
商圏人口５０万がボーダーライン
らしいですぞ
盆地は？？？
厳しいワナ

>>258と言う事は、山口県では下関のみ。ここは門司方面からの人も多いし。
周南地区、小野田、宇部地区、山口地区すべてダメ。イオンすら成立しない
ド田舎？

>>257
パセーラ、リバー、アミュ、チャチャ
この良く分からん横文字何だよ？
今の若者はそんなに大都市依存なのか？

お前らみたいな貧乏人が金を使わないのが悪い

>>260ほれ
パセーラhttp://www.pacela.jp/
アミュhttp://www.amuplaza.jp/
リバーhttp://www.riverwalk.co.jp/index.php
チャチャhttp://www.chachatown.com/

この中ならリバーなら行った事ある。造りは博多のキャナルぽいな。
キャナルの方が立派と感じた。まぁ当たり前か。

面白いレスを発見！

きちがいじみた現代の山賊集団！　姑息な山口県警察について。

他県の人間が山口県で遭遇し、且つ、感じた印象です。旅行の途中、関門トンネルを出て下関方面に入ったら
一時停止があり、止まったのに目の前に警官が出てきて「止まれ！」との制止。

　最初は「なにか事件でもあったのかなあ？」と思ったほどでしたが、 一時停止どうのこうのとのこと。
当方は止まったことを主張しましたが、「取りあえず免許証を」とのことで渡すと、有無を言わさず切符を切る様子。
それでも反論しましたが、懐かしの映画「ランボー」の世界のごとく威圧的な態度。

　ひどく嫌な思いをしました。 なぜ県の玄関口である関門トンネルのそばに隠れ、そうした微罪を取締り、
わずかな反則金を徴収するのでしょう？ それ以上に観光客が落としてくれるかも しれないお金があるのでは
ないでしょうか？
　おまけに山口県内では、至る所でネズミ捕りをやっており、しかも適度な速度が出せる場所なので、
渋滞したりします。爆音を轟かせる暴走車は滅多にいないのに。
つまり、一般ドライバー（とくに他県民）からしぼりあげてやろうという風にも見え、ほんとに腹が立ちました。
福岡でも広島でもそのようなことはありません。

　おかげで、山口県では一銭も使いませんでした。本来は
泊まるつもりでしたし、彦島ことヒコットランド（ロンブーの
アツシ君がそう言ってて爆笑した）にも寄ってみたかったのですが、
先の警官の態度で気分が悪くなり、その後もネズミ捕りの多さにうんざりし、山口なんかには、
もう二度と行きたいと思わなくなったほどです。
このように、他県の人間が感じたことを、山口県民の方はどう思われますか？？？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　佐賀県発

>>264こんな奴ばかりだから、若い人は出て行く。私もやられたよ。
総理大臣をたくさん出した県だから、公務員と政治家は特権階級と勘違いし
てる最低県民だから。ファッションなんて楽しむ県ではありませんね。
ジャージ十分て感じ。

休日の関門は他県ナンバーで賑わってる。

両市は観光のみならず、学校や図書館なども提携している。

尚且つ、下関は福岡とも交流がある。


ここも他都市との交流が必要なのかな。

山口県警GJ！
違反者はどんどん取り締まってくれ
違反したくせに反省どころか開き直ってる輩が
またやらかすんだよなー
こういう奴に限って被害者を出す事故を起こすんだよ

これは全国的にだと思うけど、免許の更新の時に警察行くけど
なんで受付の女ってあんなに態度デカいの？

今山口県警は国体に向けて絶賛取り締まり中だからな。
ペースメーカー車も導入しちゃってさ、ちょっとやり過ぎ感はあるな。
自分では気を付けているつもりでも、見通しのよい道路だと、気がついたら70キロは超えてたりする。

ファッションどころか、現住民のメスなんか化粧も必要ないんじゃないかな？
だって、公共交通機関で出歩く訳ではないし、街の商店街にも行かず、自宅と
勤務先などを自家用車で往復するだけなのだから。公共交通機関であれば、人目
に触れるから、そこそこ小奇麗な身なりに自分の体臭消しのコロンぐらい必要だから
当然、その為の需要と供給が生まれるし、以前書いたように自宅から駅まで徒歩
だから、帰りに一杯とか、書店で立ち読み、気に入れば購入したり、活字にも触れ、
飲食店も書店も潤う。だから、盆地、ひいては山口県全体が落ちぶれる一因なのだ。

>>268山口県だけじゃないの？だって、まともなサービスに慣れてないし、ド田舎
に住んでるので、そういったサービスを体験してないからだと思う。
まともなデパートやシティホテルすら無い。北方（小倉）の人は丁寧だったぞ。
ようするに、世間知らずの田舎者の集まりだからじゃないかな？

>>262
ありがと
>>271
昔の山口の人には、隣県の人と比べて明らかに気品あったのだよ。
それが、山口の中で「よそ行き」を着る文化が無くなっていって、
更に隣県に、文化的な意味で先を越されるようになってしまって、
まあ今のような状態に至っているんだろうね。

>>270
交通違反を正当化してる屑が何言っても無意味だろ
説得力無し

どういう頭の構造なのか知らんが、速度だけが事故に繋がると思う輩は、
多分、頭の回転が恐ろしく緩慢という事か？
都市部では、片側だけで4車線〜6車線あり、80km/h以上の流れに乗って
瞬時に走る方向を判断、すかさずレーンチェンジしないと誰もレーンを
空けてはくれないから、もたもたしているとそれこそ事故になる。だから
瞬時の判断力と動体視力、空間認識力が発達する。女性でも中年でもキビキビ
走る。むしろ、頭の回転がのろい盆地者を訓練して、事故を減らすべきだ。

>>274
「速度だけが事故に繋がると思う輩」←誰も言ってない件w

交通ルールは守ろうねw

＞昔の山口の人には･･･
たしかにその点はついては、湯田温泉の旅館の対応に対し司馬遼太郎も述べて
いることではある。ただ、現在に継承されていなければ、単なる過去の栄光に
浸るだけの老人気質に終わり、じきに埋没してしまう。

>>276
まさに、埋没している最中と思われても、いざ仕方がないかも知れません。

そりゃ投資する価値もない山口盆地に山口県の金を注ぎ込んでるんだから、埋没
していくのは誰が見ても分かりきったことだよｗ
経営的に失敗してんだから当然の帰結。

市役所移転マダー？

今日、山口盆地の某店に行ったけど対応あまりよく無かったな。
まだ自分の住んでる土地の方が対応がマシな気が・・
全てがそうでは無いだろうけど、やっぱ県都だからってので
高圧的なのが多いんだろうな。街は田舎なんだけど。

>>274
これが被害妄想か
速度だけが事故に繋がると思う輩・・・ん？？

新山口に程近い喫茶店のママさん(関東地区出身)によると、「今の県庁は、国民宿舎にでも
改装したほうが良い、五重塔にザビエル教会(現在のは観光資源の価値なしだが)に色々な
観光資源が近いでしょ、県庁は新山口の北口が一番よ。」だそうだ。遷都遷都。そう云えば
湯田温泉のあたりに泉都という所があるが、ひょっとして湯田温泉の源泉なのだろうか？

>>282
また逃げるのかｗｗ
どういう頭の構造なのか知らんがｗｗｗ

ちなみにさっきの佐賀県民の書き込みに山口県民がこう言っている。


（中略）
　互いの生命や財産の尊重も本当に大事なことと思います。

その上でも思うのは、山口の警察はやりすぎでは？？？
検問でも、おっしゃるように多少は人情があっても良いのでは？と思うのです。　
関門トンネルの出口近くに住んで四半世紀、三方向ともよく行き来いたします。

事故は皆無とは言えませんが、一旦停止のない他の合流や分岐点と比較しても特別危険とは思いません。かえって椋野トンネル出て来て宮下に向かう時、壇ノ浦から新下に上がって来る車との方が危ない）
危険な思いも皆無ではありませんが、大体　こちらがあくまで優先だからと傲慢にスピード出している時ですね。

　頻繁に取り締まりをしているのを見ると、他にやることないの？　と山口県民でも頭にきます。かつては、西鉄バスジャック事件で、犯人を故意に逃がして、広島県警に押し付けたりするくせに・・・

　以前のことですが、関西から引越してきたご婦人が九州のとある県で踏み切りの一旦停止でとめられたそうです。
その時免許証も不携帯だったそうで、「お父ちゃんにおこられるから、とりに帰って戻ってくるから、ここで待ってて下さい」と言ったら、
　笑われて「今度からこんなことないように、運転に気をつけてお帰りください」と無罪放免になったそうです。

　一方で、別の知り合いは先日、お通夜のために鹿児島へと急いでいた時、高速道路の出口でスピード違反になりました。
　人情に訴えなかったの？と聞きましたら
急いでいたし、山口県同様の不条理な県民性の所だから、これ以上気分を悪くしたくないし、黙って切符を切られたそうです。

以前、東京の常盤台の駅で自殺しようとしている婦人を説得し、
果ては助けようとして不幸にも亡くなってしまった警視庁の宮本巡査の
ような、「義を見てせざるは勇なきなり」というコトワザのごとく、
我らが山口の警察が、他県民が見ても公明正大で立派な警察組織に成長することを願ってやみません。

>>284
そいつの意見なんて知らねーよｗｗ

>>285
構ってちゃんには放置で

速度違反で警察に捕まるなんて言っちゃあ悪いが最高にアホなんだよ。
飛ばすならもっとうまくやれ。

何、自分の失態を正当化してんだろね。

どこにも自分の失態とは書いてないぜ。この投稿者は、違反を否定しているのに
、邪魔愚痴嫌刑にでっちあげられ、否定したら、強要されたと書いている。
盆地者はもしも自分がでっち上げられた違反をすぐに認めるような卑屈土人か？
だから、時代遅れの脳なし高卒警官が威張りくさる訳ですな。HaHaHa!
維新だ自由だとわめくくせに日本一封建的で官僚や警察を信頼しきっている。
所詮は田舎の小市民だから、官憲に対する他県民の意識との温度差が大きく、
価値観も違いすぎる。
そもそも盆地中に白黒パンダが走り回って、至る所でレーダーで民間人を牽制
するから、空気が非常に窮屈でピリピリし、観光を楽しむような空気ではない。
これではおたくらの好きな、「歴史的観光資源」も活用できないだろう。
それとも県警のサービス演出なのか？　観光客に封建時代を体験させる為の･･･

＞違反を否定しているのに 、邪魔愚痴嫌刑にでっちあげられ、
否定したら、強要されたと書いている。

書いているってwwww
書くだけなら誰でもできるんだよww
強要されたという確実な証拠出せやww

証拠があれば、当然争うだろう。そこが警察の姑息で卑劣なところであるが、
そこまで警察を信用するのなら、警官が間違っていない証拠を示せよ。
だから、民度の低い田舎土人は今だに警察が品行方正な集団だと勘違いも甚だしいというのだ。
こういう愚民ばかりだから、都市に出て来て、親切を装う詐欺師に引っ掛かる。
そう云えば去年の夏、映画「男はつらいよ」ゆかりの葛飾区の京成柴又駅で、帝釈天通り
を大声で山口弁まるだしに喋る高齢者のグループが偽ボランティア衣装のガイドに
ぼったくられていた。ようするに外見を信用して自分で相手を判断できないのだ。

何でお前は証拠ないのに決め付けたの？w
初めから決め付けてた奴に、証拠示せよなんて言える立場じゃねーからww
不満ならお前が投稿者に裁判するように促せよ
もちろん促すよな？w
どちらも証拠出せないんだから、言うだけ不毛だということ
に気付いてないの？
もしかしてただのクレーマーですか？？w

司馬遼太郎って山口県民をバカにしてた人だろ？
山口県民は朝鮮民族の血を引く下等な民の集まりだとか残忍な民とか言ってただろ。

お前誰と話してんの？ww
言い返してみたけど、都合が悪くなったらさらっと話題を変えるww
いつもワンパターンw
そんなに気に入らなかったら山口県から出ていけよw
誰一人止めないよww

>>291
警察はご親切に2週間先までの取り締まり時間と道路をHPに公表してるのに捕まるとか馬鹿なの？？
てか普通に運転してれば、どこで取り締まりしてるかくらいわかるしまず捕まらない。
捕まるのは、その普通ができてないか、自己中で周りが見えてないか、情弱のどれか。
そして捕まっても、あたかも自分は何も悪くない悪いのは全部警察だ！とか本気で思っちゃってる奴は究極の馬鹿ｗｗ

山口宇部線の嘉川ＩＣ〜朝田IC（14.4キロ）の開通が7月31日と決まった。
小郡ICと繋がるのは4年後の予定だ。
そして嘉川ICからの宇部有料（〜宇部南IC、14 km）は来年4月に無料化される。

つまり、来年4月からは、朝田ICから宇部南ICまでの28.4キロが、完全無料の自動車専用道路になる。
（宇部東ICから宇部南ICは一般道路区間だけど）

これによって山口市と宇部市の心理的な距離が飛躍的に縮まるし、通勤圏や商圏が拡大
することが予想される。

この他にも一般道路の小郡改良や下湯田交差点付近の整備など、山口市では近年稀に見る道路
建設ラッシュとなった。

国体に向けて、道路建設は着々と進み、こうして日の目をみそうだが、
鉄道の方はあまりうまくいかなかったようだ。
新山口ターミナルパークも2年ずれ込み、山口線と宇部線の直通は早々に取りやめられ、
美祢線の復旧も間に合わなかった。
やったことといえば、国体最寄り駅の大歳駅をプチ改築したことくらいかな。
選手の輸送は観光バスに委ねざるを得ないようだ。

10数年前のことだが、平成合併推進の講演会が県主催で開かれたとき、
当時日テレの某アナウンサーが、「山口宇部道路のようなムダな道路」
と言っていた。
県庁関係者は、何でこんな奴講師に呼んだんだとか思っただろう。

そのアナウンサーの言うとおり、山口宇部道路の利用状況を見てたら、
無駄だと言われても仕方ないかもしれない。
でももう作ってしまったものはしょうが無い。今後は前向きに借金返済と活用法に注目したい。
今回の宇部有料は公社を廃止して第3セクター債を発行し、金利を圧縮とか
よく分からない事を言ってたが、料金の徴収を無くして本当に大丈夫だったのか？

>>295
それってかなりの大サービスじゃん。でも、それ知らない
県民も多いんじゃない？でも自称先進国のアイツなら当然、知ってても
おかしくは無いよな。なんてったって博識な口ブリ(ここではレスブリ)なんだから。

なぜ、盆地者はそんなに警察を擁護するのか？　単に私が批判しているから反論
したいだけだろうが？　田舎だの土人だのと言われても本当の事だからこれには反論できない
ものだから。

>>300
おい、おっさんどうした？今日は調子悪いなｗｗ

190号線、有料道路、それにもっとムダなきらら道路が並行して
走っているなんて山口県の道路行政を象徴しているな。

盆地の底で這いずり回って、役人や警官の言う事にばかり従っていると、永久に
発展できないだろう、邪魔愚痴は。今日は暴懲交通に新山口の南口バス発着について
要望に行くと、市の交通政策課に行けという。先日の死厄処の逆、典型的な痴呆厄人
の態度だ。この態度にしても、これまで住民が役所にジャンジャン苦情を言わずに厄人
どもを甘やかした結果である。

>>274
お前馬鹿じゃね〜の？スピード出過ぎたら事故になる確率も上がるし
事故した時の被害も大きいだろ？
本当に賢い奴は制限速度のプラス10Kmくらいで走行するんだよハゲっ！
誰でもゆっくり走るより飛ばす方が楽なんだよボケっ！
お前みたいな奴は是非重大人身事故でも起こして下さい　南〜無〜www

>>303
てかまだ山口にいたの？ドＭなの？

>>303
なぜ嫌いな県にいつまでもいるのかなぁ？？www
警察が気に食わないなら一人で無法地帯に行けやゴミカスww

>>296山口県は鉄道を非常に軽視してます。美祢線は別に無くてもいいよ？て
感じだし、宇部線や山口線に至ってはやる気が無いて言うか、投資しても無駄
て感じです。
やはり、県内にト○○マとか宇○○産とかセメント会社が力を持ってるのが
影響してると思う。また、徳山にある出○○産もガソリンを売らないと
行けないから、影響も大きいのでは？

その為か、山口県は全国一道路整備が進んでる。別に大臣がたくさん出たから
じゃなくて、地場産業であるセメント、ガソリン会社の力が大きいからでは
ないのかな？
こうした企業はたくさんの協力会社を抱えて地元選挙に対して発言が大きい
からだと、私は見ています。

だだ、そういった弊害も大きい。人口が少ないのに郊外にドンドン市街地を
拡散させた為、完全な車社会に成ってる。（そう言えば、マツダの工場もあ
るね。）役所、学校、公共施設が街中から出て行き、市街地はゴーストタウン
のように成りつつある。特に宇部がひどい。だから、山口県には繁華街のある
都市が一つも無い。かつて徳山があったが現在はシャッター通り。

こういった地域だから、おしゃれを楽しむ場所やスポットが全く形成されない。
結局、郊外のロードサイドやショピングセンターに行くしかない。そのショピング
センターも人口が少ないせいか、イオンモールようなおしゃれ？ショピング
センターでは無く、旧マイカルやゆめタウン山口のようなショボイのしか無い。

要するに、おしゃれして行く場所が全く無い。
若い女性達が山口県を嫌い出て行くのは、そのような理由があるからだと、
思います。

>>303
防長交通もお前みたいな屑にかまってる暇はねえんだよ
そんなことも理解できないのか脳みそ使えよｗｗ

全国の役にも立たないゴミカスは、むしろ山口死罠のほうだろう。地上から消滅しても
誰も困らないし、戦時中には、米軍から空襲さえして貰えなかった。それも京都のよう
に歴史的遺産だからではなく、爆弾が勿体無いし、貴重な搭乗員を危険に晒したくない
し。第一だれもスピードを出す事を奨励していないのに、県外者がスピードを出したよう
に決め付けるあたりが、DQNで学歴の無さを物語っていますな。だから邪魔愚痴嫌刑も飛躍
した見方しかできないダメ県警で評判が悪いのだ、ようするに、山口の役人や警官は、
例えるなら、偏差値の高い学校にビリで入るのは嫌で、低い学校で中の上ぐらいを狙う意気地なし
なのだ。盆地民も同じ、可能性のある東京や大阪へ出ず、世間の狭い盆地の底で
一生を送る。せっかく生まれてきたのに世界を知らないで、勿体無いことだ。
狭い

都会からＵターンしてきた盆地民もいるんだが。お前が狭い事に気づけ。

山口県に鉄道が根付かないのは、纏まった人口集積がないからだとおもうよ。
鉄道は人口集積がないと採算とれないし、田舎住民は道路だけ整備されていれば特に困らないからね。
都会だと道路だけ整備しても渋滞して捌ききれないから、鉄道も無くちゃならない。
その違いだと思うけどね。

アメリカのロサンゼルスは初めから鉄道軽視で道路ばかりつくってきた。住民も車の移動
が基本の、まるで田舎みたいな大都市だったが、近年は道路渋滞や環境汚染が酷くて
公共交通も見直されるようになってきたらしい。

田舎だと、この道路渋滞や環境汚染があまり気にならないから、益々鉄道のメリットが薄くなる。
どうしても鉄道を盛んにしたければ、ある程度の人口集積を持った拠点性のある都市を作っていかない
と厳しいだろうな。

Uターンなんて、いい歳して所詮ホームシックである。Iターンなら分かるが。私は来年の計画によると、
どうやら関西方面らしいが。

>>309　
もう一回言おう！
お前みたいな奴は是非重大人身事故でも起こして下さい　南〜無〜www
被害者側じゃなく加害者側な　　　〜 By下関市民 〜

>地上から消滅しても 誰も困らないし

何だ、自分で自分のことよく分かってるじゃんww
で、何で住みついてるの？w
質問に答えないカスが何DQNを語ってんの？w
お前はそれ以下ってこと分かってる？w

先進国民さんの負け犬の遠吠えは、まだまだ続きます！お楽しみにｗｗｗ

Ｕターンがホームシックだって？無いとは言わないが、地元を盛り上げようと
住み慣れた都会を捨て、都会で養った技術を武器に地元に戻る人間もいるんだが。

＞田舎だと、この道路渋滞や環境汚染が･･･
スイスの諸都市は、いわゆる狭小な盆地にあり、独自の自動車乗り入れ規制を行っている。
ツェルマットなどの盆地では、30年以上前から、バッテリーカー以外乗り入れ禁止。
それも、町の規格で、ナローボディーのもののみ。

もしも、盆地でこの政策を断行したら間違いなく観光客も増え、各地から政策そのもの
を見に来るから活性化に一役買うのでは？
きらら浜あたりで、内燃車を置き、専用電機バスで市内へ。
田舎･盆地のマイナスイメージを逆転できる。まあ、そんな突飛なことをやるような市なら
とっくに発展しているだろうが。

しかしもっと建設的な話のできる盆地者は居ないのか？
316さんには敬意を表するが、揚げ足取りばかりだから感情的にならざるをえない。

誰一人揚げ足取りじゃない件www

>>317
なかなかいいと思うよ。
特にバッテリーカーなどの環境にやさしい車を積極的に導入したりなんかは、時代に合ってるしね。
ただ、そのツェルマットっていう町は人口5千人だからなあ。
山口市でやるとすれば、もっと範囲を狭めて、例えば山口駅周辺などから導入がいいとこかな。
あとは、日本は中央集権で東京がバスレーンの規格まで決めちゃうから、地方はあまり
独自なことは出来ない仕組みになってるな。このへんは変えてほしいわ。

以前から不思議な光景だと考えていたのだが、地方だから軽自動車が多いとは言え、1台
に1名乗車で、4輪自動車が行き交っている光景、一方バスはガラガラで、乗客は高齢者
が1〜2名。色々な地方に行ったが、昼間や夜間、休日の交通機関利用率はかなり低いほう
だと思う。あと、美祢線も復旧に時間かけすぎ、部分開通ぐらいやっても良いのでは？

電気自動車の件は特区でやれないだろうか？
いずれにしろ、今後の高齢化の為にも交通機関の見直しは必要だと感じる。
だから、私は新山口南口からのバス発着に固執し、役所やバス会社に日参しているのです。

>>317>>321現在ではその政策は山口市では不可能と思う。欧米の都市は街の
市街が狭い。街がコンパクトにまとまっています。
現在の山口を見るとどうか？山口市の場合、10万クラスの都市にしては、市街地
が広がりすぎている。山口〜宮野〜平川と街が広く低層に虫食い状態に広がって
います。今の状態で、市街地乗り入れ禁止なんかすると、住民の生活が不便に
成るばかりではなく、ますます郊外化進むでしょう。又、事業所あたりが新山口
あたり移転するに違いない。

そういった政策をやるなら、小倉のようにある程度公共機関が発達し、市街地に
そこそこの商業施設と公共空間がないとダメしょう。

山口県は公共機関を使おうて、発想が無いと思うので？
又、電気自動車はインフラを整備しないと普及しない。ガソリンスタンドの
ようなバッテリースタンドを街中に造らないと？

盆地の底だけでもどうかな？もっとも盆地から出るには勾配がきついので、バッテリー
の消耗が進むから。自家用はハイブリッド、バスはバッテリーにして、県庁→日赤→西京橋
→市役所前(早稲田？)→山口駅→???→湯田温泉or新山口の循環便をバッテリーカーで運行する
とか。

バスはすでに宇部市交通局の阿知須線にハイブリッドが走ってるよ。
けど車内に大型バッテリー設置のため座席3席分が潰され、あれで利用者が喜ぶかどうかは不明。
　県庁には水素RX-8があるが、これまた使われているかどうかは不明。たぶん今週末阿知須の
モーターフェスティバルで見れると思うが。

あ、なるほど。それ行く予定なので確認してみようと思う。

宇部市は画期的ですね。

新川駅前ももう少し頑張って貰いたいが。
去年、初めて宇部の仕事場(学校)に行ったとき、ウェブデザインの教材に架空の
の店のHPを作った。それはクモハ42を使った、缶詰BAR「宇部電車区」といい、
宇部新川駅前の松島町に開店（架空）したのでした。
現実には、鉄道居酒屋など地方では無理ですね。

鉄道カフェなら小郡北口に前あったような。最近行かないから近況しらんけど。

実は山口市はスーパーマンであった。
クラーク（＝暗ーく）・ケント（＝県都）

最強都市＝暗悪嫌吐

山田く〜ん
327さんに座布団１枚、先進国民さんに座布団２枚。

↑スベってるね。

県都の中で政令市、中核市、特例市のいずれの要件も満たせないのは山口市だけになりそうだな。
松江市は合併で特例市の要件を満たすから、山口市だけが要件すら満たせない唯一の不名誉な
県都になる。

他にも、福島市・津市・徳島市・佐賀市・那覇市は無印だけど、要件は満たしてるからｗ
このうち那覇市は、面積が小さすぎて中核市になれなかったが、緩和されて中核市の要件を満たしたので、
2013には中核市の指定を受ける。
福島市と徳島市は、特例市の要件は満たしているけど、周辺自治体との合併で、さらに上の
中核市を目指しているから、合併の成り行きを様子見だそうだ。
残りの津市と佐賀市はよく分からないが、特例市の要件は満たしていて、いつでも移行できる状態。

ちなみに特例市は法定人口が20万人以上が条件。山口市は198,981人だから、あと1.019人
足りない。合併も出来ないから、人口増加で要件を満たすしか無いね。
最も、さきの国勢調査では人口が減少してたけどｗ

例の地震で東日本から西日本への移住者が急増で山口市にも。って美味い話は無いよね。

山口宇部線の建設現場見に行った
上郷の鍛治畑不燃物埋立処分場に繋がる道路を跨ぐ橋脚、狭いけど将来4車線化できるの？
http://h.pic.to/18okbw

その画像を見る限りでは、新しく山を削って橋を架けないと4車線化は無理だろ。

>>331
市街化区域と市街化調整区域の線引きもされてないような市だから、
万が一20万人都市になったとしても、特例市としてどうなの？

特例市になれば、都市計画法関連が県から移譲されるみたいだから、これを機会に改めて
行けばいいんじゃないかな。
その前に特例市になる条件の法定人口20万人は厳しいから。
盆地小郡阿知須で増加した人口は、徳地阿東で相殺されてマイナスだし。
かといって、徳地阿東の1万3千人がないと、特例市なんて絶対無理。
防府様は盆地を馬鹿にするだけだし、打開策はなさそうよｗ

萩と合併て訳にもいかないしな。八方塞がり。

市役所は、大原湖畔にしようぜ

>>336
馬鹿にしてるんじゃなくて、相手にしてないと思うよw

山口県下最大最強不良集団 「罵嘩好」 をよろしく！

詳しくは「山口市　罵嘩好」で今すぐ検索

>>331>>336山口市は特例市に成っても、発展する事はないよ。県内にまとまりが無く、都市
型サービス業が成立しない。恐らく新山口あたりに、シティホテルやデパート
などを誘致して、県内から買物客を集めようとしてるが、実際は絵に描いた餅。

新山口には、都市型サービス企業は来ません。山口の井筒屋に100円ショップ
が入る事を考えれば無理な話。小倉、博多、広島に勝てる訳ない。まともな
ショピングセンター(イオンモール）すら無いのに？もう、山口市に期待するより小倉、広島、
博多の物を利用した方が効率的で良いと思います。

>>341
隣県に政令指定都市があるから、地元はどうでもいいってわけじゃないだろ。
地元は地元なりに身の丈に合った発展の仕方ってもんがある。
もとより山口市に政令指定都市並は無理なのは誰が見ても明白だろ。

特例市にもなれないくせに県都を辞退しようともしない「裸の王様」ここまで修復が
できない(実は最初から)落ちぶれ方をしたら、国会の「棺腫症」みたいに辞意を表明しろ。
他にも県都をやりたい都市は沢山あるのに･･･

県都の辞退なんて現実的に難しいだろｗあの立派な県庁舎を30年前に作っちゃったんだぞ。
30年前の大人に文句も言いたくなるが時既に遅し。
次の建て替え時期を狙うか、道州制で県庁そのものが解散するしかないんじゃね。

造っちゃったものは仕方ないとしてもさ、
問題なのはその過ちを盆地役人が反省してないことなんだよね
同じ失敗を繰り返さないために、今後は新山口に市役所を移転するなど、
もっと投資してくれたらまだ許せる
未だ盆地にだいぶ投資してるから腹立つ

盆地出身の高邑勉さん
福島のために頑張っているね。
http://www.takamura-tsutomu.com/
この調子で故郷山口のためにも働いてもらいたい。

下関を県都にしてたら小倉を喰ってたかもしれないのに。

>造っちゃったものは仕方ないとしてもさ、
>問題なのはその過ちを盆地役人が反省してないことなんだよね

当時の橋○・平●知事が「盆地から県庁移転する顕著な理由がない」として
新県庁舎を盆地に建設したんだろ
つまり、県政トップの知事の判断なんだから
県民総意として盆地に残るべくして県庁が残ったんだなｗｗ
あくまでも山口県民の間接的総意なんだな

一言で書くと馬鹿って事か。

つまり盆地のエゴで県庁を引き止めたんじゃなくって
県民の[間接的総意]によって仕方なく県庁を
置いてやってるんですから...........
盆地民としては別に県庁なんてなくても良いんだけど
当時の知事のトップ判断（県民の総意）なんだから
あしからずww
下関、防府、周南、・・・・でも良いんだけど
県民の間接的総意だから、しょーがないんだなww

県庁所在地として盆地が優遇されてるのは
盆地民としても充分理解できるけど......
他都市から妬まれてもなぁ・・・・・
間接的県民の総意なんだから
しょーがないじゃんww

>>345
ほんと、同じ失敗は絶対にやめてほしい。
山口市の市役所庁舎はもう老朽化が激しくて、小郡移転はまさに現実的な選択。
>>374
山口フィナンシャルグループの北九州銀行進出を見ても、下関に県庁移転してたら
かなり面白いことになってただろうな。本当に勿体無い。
もともと北九州市なんて、30万都市の寄せ集めみたいな分散型都市だしな。
下関は今よりもかなりいい位置で関門地区を主導できたかもね。

>>349
当時の知事を選出したのは盆地民だけではなく
下関、宇部、防府、周南、岩国、・・・
山口県民全体から選ばれたんですから
知事の判断＝県民の総意＝盆地県庁
だから盆地に罪はありませんから！
あしからずww

問題なのは、県庁所在地がこのような山奥にあるから、県の発展に指導力が不足どころか
他の都市に引き摺られ、他都市の足を引っ張って、発展を遅らせる結果になっているという
事実に県全体の住民が慣らされ、気が付かないほど啓蒙されてしまっている事、国体ブーム
に浮かれてあの、「山口の山奥に住む」設定の盆地キャラ「チョルル」なんか、いかにも盆地
以外の臨海優等地域を無視して、山奥を強調するような恥極まりない思想だ。
そもそも、内陸の山奥に政都を置くのは、愚かな中華思想に繋がっている事も判らないのか。

橋○正之 1960年9月25日 - 1976年6月30日 4期 １６年間
平●龍 　1976年8月22日　- 1996年8月21日 5期 ２０年間
盆地に県庁確定ありがとうございました

二▲関成 1996年8月22日　- 現在まで
ちなみに現知事の出身高校は盆地にあります

残念ながら盆地から県庁移転する可能性は
限りなくゼロに近いですネ
だから仕方なく盆地民は県庁を置いてやってますからww

今の市長は小郡に市役所を移転するのに前向きだが、次の市長が誰になるかで状況は変わってくる。
だって、実際に事務所の位置を審議するのは、次の市長の仕事だから。
次の市長の選挙公約次第ってところかな。

>>352だだ下関は都市計画で失敗してるのですよ。
シーモールがその最たるもの。シーモールが国鉄操作場の跡地にできた為、駅を
降りるといきなりシーモールがある。又、シーモールを取り囲むように道路
がある。買物客は一度シーモールに入ると、中で買物をしてしまい外に出る
事はありません。その為か、下関では繁華街が形成されなかった。

大体、賑わってる繁華街は商店街の真ん中に百貨店があり、一旦百貨店に人
を集めて街中を回遊させるタイプがあります。一例をあげると鹿児島(天文館）や広島(本通り）
熊本(上下通り）、岡山（表町）なんかがそうです。

もう一つのタイプは商店街を挟むような形で、百貨店があるタイプ。商店街
が大型店の通路のような役割をしてます。小倉（コレット〜魚町〜井筒屋〜
リバー）、神戸（そごう〜三宮センター街〜大丸）、松山（伊予鉄高島屋〜大街道〜三越）
といったタイプです。

下関はどちらでも無い。街に人が行かないから繁華街が出来ない訳です。

シーモールがなかったら、バスやJRの利用者や発着便がいまほどあっただろうか？
下関駅の乗降客２万人以上、下関駅前のバスの利用者２万人というのは県内随一。

下関は県庁がなくても盆地よりもはるかに栄えてるね。
これで県庁ありならもっと栄えてたのは確実。土地が狭いとか、あといろいろ懸案事項は
付けられるけど、盆地のあの不便さに比べたらすべてが小さいことに思えるよ。
下関に限らず、瀬戸内の諸都市なら、盆地よりもうまくいってた。非県都の今ですら盆地より
栄えてるのがなによりの証明だな。

>>356
現山口市長
出身地：徳地ー出身高校：盆地ー前職：県庁職員
現住所：山口市宮野上在住
盆地から新山口への市役所移転はありませんから.........

>>357
残念ながら今の北九州市下関区wwに県庁を移転させる力はありませんネ
人口減りまくりの減少一途

現状、県内で県庁を引っ張れる実力のある都市はありません
広島県岩国市wwは論外。周南・防府・宇部なんて悲惨過ぎる
将来的に人口増が期待できるのは盆地だけですね

>>357
駅前に繁華街が形成されなくて、小倉方面に人が流れていってたから、
最終奥義としてシーモールを造ったんじゃないの？
シーモールがなかったら、もっと悲惨だったんじゃないか？
良く知らないけど

>>359
>下関に限らず、瀬戸内の諸都市なら、盆地よりもうまくいってた。

しかし、残念ながら県民の間接的総意によって
盆地に県庁があるのです。（盆地単独の意思決定ではありません）
歴史に「れば、たら」は禁句ですから.........

>>360
今の市長は市役所を小郡移転するって実際に言ってるんだが。
それに付帯決議は新山口駅周辺となっている。
現時点で一番有力なのは新山口駅周辺です。残念ながら。
ただ、今後はどうなるかわからないけどね。
後のくだりは見なかったことにするわｗ

>>362
いや、こう言い換えることも出来る。
盆地民は県庁舎があるばっかりに、あんな山奥の不便なところで暮らさなくちゃならない
被害者だってね。本当なら防府とか下関に住めたのにお気の毒としかｗ

いい判断じゃん。今、東京一極集中がまた問題になってるけど
東京に置いてる行政１つくらい小郡に置いてくれたらいいのにと思う。

>>361
３０年余り前に「ストップ・ザ・北九州！」をスローガンにして
シーモール下関が造られたのです
当時としては大丸＋ダイエー＋専門店街とゆー画期的な発想を持つ
現在の複合型ショッピングモールの先駆け的存在だったんですから

かつては宇部、防府、徳山などの県内各駅前やその近くににデパートを中心とした
ショッピング街構想があったけど、今となってはそんなことすら忘れられたね。

>>363
>それに付帯決議は新山口駅周辺となっている

残念ながら「法的強制力」は全くありませんから
最後は民主主義に則った数の倫理によって
市役所の新山口移転は盆地によって阻止されるでしょーｗｗ

>>368
そこが問題なんだよな。だから今後は分からないって書いたんだよ。
山口市民が県庁舎と同じ失敗を繰り返すかどうか、まさに正念場だな。

現知事＝現市長＝盆地の高校出身

つまり盆地が寂れることは１２０％しません！
だから残念ながら県庁・市役所は盆地から出ません。
空港の宇部、新幹線の新山口とのアクセスを更に
強化することで、それらが盆地にあることを肯定する
大義を確立してゆくでしょーネ

>>357
いまどき商店街なんて時代遅れ。消費者から見て便利だから大型商業施設がどんどんできるんだろ。

>>358
シーモールは開業当時西日本一の商業施設で全国の市町村から見学会が来てたとか。
>> 下関駅の乗降客２万人以上
昔の半分以下じゃないか。

県庁のことで山口市民を攻めるのは、なんかかわいそうじゃないか。
ちょうど真ん中にあるから置いただけで…あっ、置いてなかったら今頃「山口市」は存在してないかｗ

山口県民からしたら山口市に県庁を置いとくぐらいなら道州制で中国州や九州になっても問題ない様な…

>>364
>盆地民は県庁舎があるばっかりに、あんな山奥の不便なところで暮らさなくちゃならない
>被害者だってね。

その通りです。不本意ながら県民の間接的総意によって県庁を置かれた
ばかりに不便な盆地での生活を余儀なくされてるんですから.....ww
県庁は下関・周南に差し上げても良いんですが、なにぶん県民の総意
ですから.......仕方ありませんネ........残念ですww

下関が全国初とか西日本初、県内初はけっこう聞くけど
山口市はあんまり聞かね。

>>370何を言っても無駄だよ。県庁や市役所移転には金がかかるし、今のご時世
財政難の時代に貴重な税金を使って、移転なんて事は無理でしょう。
たとえ、移転できたとしてももう手遅れ。先に上げたように、新山口周辺に投資
してくれるデパートやシティホテルはありません。
もう、いい加減絞めて博多や小倉、広島の物を利用した方が良い様な気がします。

この人口減少時代、永遠に新山口周辺には都市型サービス企業は来ないよ。
来るのを待つより、自らの足で移動した方が現実的。元々おしゃれする必要
に無い街だから、余分な服やアクセサリーを買う必要がありません。
シネコンも宇部や防府に行けばあるし？生活コストの安いのが、山口市の魅力
何じゃない？

>>374
新山口周辺にシティホテルやデパートの計画なんてあったかな？聞いたこともないし、
言ってる人は相当な空想家だろうな。
あと、市役所移転は、市庁舎の老朽化でいつかはやらなくてはならない。
税金使って立てるか、小郡総合支所を使って金を浮かすかするしか無いだろ。

>>371九州では比較的繁華街が元気だぞ。
浜町（長崎）、上下通り（熊本）、天文館（鹿児島）、魚町（小倉）と比較的
歩いている人が多い。
長崎の浜町なんて、商店街の中に大型店がある訳でもないのに、センスの良い
店が多く歩いている人が相当多い。賑わいは小倉、熊本、鹿児島以上。地域によって
は元気な街も結構あるて事。

まあ、山口県は繁華街のある街が一つも無いので、商店街の良さを知らない人
が多いのは仕方ないと思いますが？

>>372
>山口県民からしたら山口市に県庁を置いとくぐらいなら
>道州制で中国州や九州になっても問題ない様な

残念ながら道州制をすると広島一極集中が加速して
山口県は更に・・・・・ですねww

山口市の生活コストが安いって、家賃ぐらいじゃないの。

>>376
長崎は平地が極端に少ないから郊外に大型店が建てられない。
商店街が賑わうのは当然かな。
佐世保もしかり。

>>378山口市て生鮮食料品とか日用品、家電なんかは小倉や広島、博多よりも
高いのか？田舎なので安いと言うイメージがあるが？
そうだとしたら、あえて住む意味が無いような気がするが？

>>378
野菜とガソリンも異様に安いぞ。阿知須は。

長崎市も県庁所在地でなかったら下関以上に衰退していたかも。

まあ盆地から県庁が動くのは現実的でない。
市役所の移転も流動的。
山口市は100年前も最下位で、今も最下位レベル。
このままでは100年後も変わらず最下位だろうな。
山口県自体は第一国土軸（太平洋ベルト）にある大変恵まれた立地で
それなりにポテンシャルはあるんだけど、うまく機能せず、逆にストロー効果で衰退してしまった。
人口減少率もワースト１０近辺をキープしてる。県民所得は高いのにここまで減少するなんて
他に例がないらしいが。
県央部に人口ダム的な中核都市があれば、すこしは減少は食い止められただろう。
盆地がその機能を果たせていたら良かったのだが、この100年を見て無理なのが分かった。
日本の高度成長期もあっただっただけに勿体無い、が後の祭り。

空港は宇部で、新幹線は新山口、港は防府で政治は盆地。
この複雑に絡まった紐を解くのは容易ではないだろうな。
結局このまま各市がそれぞれの特徴を活かして、連携して補完するしか無いんだろうな。
ただ、盆地の県庁は時が来れば容易に動かせるので、次は防府にでも新山口に
でも移転してもらいたいね。

長崎、呉、佐世保。港町は、街が狭い。港湾労働者の家々が、
小さく集まっているけど、あれを「情緒あふれる」と言えるのかね。
実際に住んでいる者から、あまり良い話は聞かないのだけどね。
山口のほうがいいね、住まうなら。
下関は別に構わんよ、長府は綺麗なところだし。

私も盆地被害者の一人だ。宇部市と周南市にそれぞれ週３〜４回行く為に、盆地にある叔母の家
に下宿しているのだが、元々は東京都出身の叔父が山口県庁職員だった事に由来する。県庁まで
徒歩で行ける上立小路に家を建てて永住を決めたという。早く、次の任地(関西らしい)に行きたい。

何十年か後、県庁及び市役所が盆地の外に出て居れば、多少なりとも関わった甲斐があったと思い出す
だろう。

来月は路線価の発表が控えているよ。

関西なら和歌山がいい。陸の孤島と言うヤツは言うが
盆地よりは発展してるし、方言も可愛い。住むなら和歌山と
個人的に思ってる。大阪、神戸、京都はいいって感じ。

最高路線価
和歌山市 和歌山駅前＿＿　　410□□□□
山口盆地 米屋町商店街通り　110□

乗車人員　人/日（降車客含まず）
和歌山駅 20,013 □□□□□□□□□□□□□
山口駅＿ *1,621 □

あいたたたたたたたたたたたたたたたた

山口県に県庁が有ろうが無かろうが広島市は中国地方の中心にあるから
これからも企業が中国支店を置き続けるろろうし、まだまだ発展し続け中国地方の中心であり続けるだろ。

道州制になった方が10万人以上の各都市は今以上の権限が与えられ
中核市や特例市？などは県庁並みの権限が持てる案もあるらしいよ。
そうなればわざわざ県庁所在地に手続きなどに行かなくても自分たちの町で簡単に済むし
田舎の方に住んでても最寄の町で済むから助かる。山口県はいい感じで都市が分散してるしね。

それいいな。二井知事も特例市と中核市の条件を緩和して、県内の10万都市に権限を移譲したいって
何処かで言ってたな。結局実現はしてないけど、方向性としては>>391みたいな感じだとおもう。
国と自治体との間に入ってる県にそろそろ引導を渡す時が来たのかもしれないな。

>>392
それは口だけでしょ
そう言って、各都市の市長なんかと仲良くして敵を減らしたいんじゃないか？
自分がトップで権力を持ってるのに、わざわざ弱くするとは思えない

中核市とか特例市の基準を決めるのは国じゃないの？
だったら、県は国に働きかけるくらいなもんだな。
盆地が持ってる権限を県内の基礎自治体に出来る限り渡したい。
それが山口県の活性化につながれば県知事の功績だから。

それにしても任期中、閑散とした道路をつくりまくったな。

道州制も結局の所は米国の真似だから、現行とあまり変わらないだろう
県内を西と東で分割する騒動になりかねない。因みに盆地は九州州に向いてる

北九州市下関区と揶揄するわりには
小倉へと遊びに行くかわいい盆地さん

訪問して価値のある商業地
天神＞小倉≧広島＞どうもん≧天神
そう、すべては繋がっているんだよ！

後ろのほうの、どうもん≧天神ってなんだ？
防府の天神のことか・・・

>>396
現行と変わらないなら道州制しなくていいよ。
盆地以外の市町が豊かにならないと意味が無い。
盆地の権限を他の市町に移譲だ。反対するのは盆地だけ。

>>399
そう、「てんじん」のことだよ。この中では、広島だけローカル地名ではないのだが、
昔の広島のトレンディースポット（死語）は袋町と並木通りだったけど、今はどこだろう？

下関さえいなけりゃ。

サントリーの伊右衛門ってお茶ありますよね？
京都の福寿園の茶葉使用とかいうのです
宮沢りえがＣＭに出演してましたね

そのサントリーの伊右衛門は日本果実工業＠山口県山口市仁保に製造委託してるんだ
そこのアセプ２というラインで伊右衛門製造してるわけだけど

そのアセプ２は鴻池運輸山口営業所が請け負ってるんだけど・・・
ぶっちゃけ偽装請負なんだわｗ
偽装請負は違法で犯罪行為なんだよねｗ

つまり・・・サントリーの京都の福寿園の茶葉使用の伊右衛門は・・・
違法な犯罪行為である偽装請負のラインで製造してる＠日本果実工業＠山口県山口市仁保のアセプ２

って事になりますけど・・・いかがでしょうか？
日本果実工業＠山口県山口市仁保のアセプラインの秋山部長、平田課長、西村健太郎係長
鴻池運輸山口営業所の小松参事、三喜スタッフ

ちゃんと説明しろよ

山口県は小規模都市が並存、山に遮られる地形ゆえ古来より互いの交通が疎遠な為
平野部のような纏まった発展を望めなかった。元々、幕府により毛利氏がこの地に
「幽閉」された所為だが、フッと感じたのは、近代イタリアの国情と似ている点だ。
イタリアは、小さな国家が乱立し国として統一できなかった。国民がバラバラだから
第二次大戦でも、国家より個人主義がまさり、厭戦気分の蔓延や工業力の伸び悩み
から緒戦で降伏に至ったようだ。

レス番号398の都市ランキングに、小倉≧広島とあるが、小倉は駅の周囲ぐらいしか
繁華街が展開していない。近隣の門司港や戸畑、八幡などとの協調で北九州の代表区ぐらいの感じだろうか？
その点、広島市は、少なくとも広電の路線を中心に市街地が散らばり、移動しやすいので、小倉＜広島であろう。
交通の利便性も含めると北九州＝広島でもよいのでは？

さらに広島or小倉≫どうもん･･･　だとおもうが？
396に道州制では九州よりとあるが、以前より山口県民は九州志向が強いのだろうか？九州出身者が多い
の？腐っても本州人としての誇りはないのか？通常の感覚なら「上り」志向になると思うが。
例えば青森県民は仙台･東京志向で、函館･札幌志向ではない。岡山県民は大阪･東京志向で、
広島志向ではない。富山県民も新潟より東京志向･･･　

全部がそうとは限らないね。自分は大学が京都で
大阪や東京で働いたりしてた。福岡でもいいかなと
思ったが辞めた。

>>404
>元々、幕府により毛利氏がこの地に「幽閉」された所為だが・・・

三田尻、盆地、萩を候補地に幕府にお伺いを立てたが、結果は然り。
西軍総大将でありながら「お家存続」が果たせただけでも御の字か........
徳川２７０年余りの間、萩の寒村？に追いやられたんだな・・・残念

そして現在は山奥の寒村に県庁があるわけで。
負のサイクルが400年くらい続いてるね。

なぜ、橋●・平○両知事の時代（３６年間）に
「盆地県庁」が確定されてしまったのでしょーか？
推察するに県に対抗しうる突出した都市を敢えて
造りたくなかったのでは？？？
つまり中小都市が県内に分散されてる方が「県の発言権」が
強まり必然的に知事の権限が強化されるって構図。
だから当時は選挙対策として県内に満遍なくハコモノが
ばらまかれ、更に「道路行政・山口」を看板にしたんじゃないのかなぁ
せめて３０〜５０万都市ぐらいは造っておくべきだったかもね
交通インフラが整備されるほど広島・北九州（小倉）の両巨人に
吸収されまくって各都市が衰退まっしぐらって感じですね.....残念

全国市議会議長会会長に下関の議長が内定だって。
政令指定都市以外では初なんだって。
政令指定都市じゃなくてもこんなもんは普通県庁所在地の市長が選ばれるんじゃねーの？

>>408
盆地が利権を手放したくなかっただけ。ただそれだけの単純な動機だよ。
箱モノだって県庁の周りの県立施設群を見れば分かるように一極集中だよ。
道路行政にしたって、不便すぎる山口県庁をすこしでも便利にしたかったから。

過疎地に県庁を置いて無理やり開発する
適正地に県庁を置いて程ほどに開発する
どちらが効率いいか一目瞭然なのに。。

>>404広島に行って不思議に思ったのが、何故？新しく出来たパセーラや地下街
に人が集まらず、広島の若者がパルコ〜並木通りに若者が集中してるのだろう？
と驚いた事がある。繁華街である本通は大変な賑わいです。

小倉は逆で、繁華街の魚町には人は集まらず、駅ビルのアミュプラザや駅前の
コレット、バスセンターに隣接するチャチャタウン、リバーウォークに多く
集まってます。

広島そごう新館+パセーラは、リバーウォークやキャナルシティに匹敵する施設な
のに、何故か？人がいない。立地の問題？立地だけでは言えば、チャチャタウン
もリバーウォークもキャナルシティも良いとは言えない。けど、結構繁盛して
ます。何故？パセーラとそごう新館は上手くいかないのか？誰かわかります？

>>404
イタリアの国情と山口県って確かに似てるかもな。みんな山口県民というよりは◯◯市民
という意識の方が強いかもしれない。ただ自信がないから主張しないだけで。
まあ少なくとも、皆がバラバラの方向を向いているという点では似てるだろうな。
それぞれで経済圏も違うし、互いに足りない部分を補完しつつ、ライバル心もあるから。

ここでマイナーな中国地域リーグサッカーを例に出すのは心苦しいが・・・レノファ山口という
県全体がホームタウンのチームはあるものの、宇部や下関にも独自のチームが展開している
あたりにも現れてる。
大したサッカー人気もない（市場が小さい）県での3チーム。宇部市民や下関市民からすると、
盆地のクラブでは盛り上がれないだろう。

>箱モノだって県庁の周りの県立施設群を見れば分かるように一極集中だよ。
県庁所在地の特権ですから、あしからず

>道路行政にしたって、不便すぎる山口県庁をすこしでも便利にしたかったから。
確かに盆地⇔宇部、盆地⇔防府の道路は素晴らしいですね

山口市の人口でサッカーチームは無理。出来るのは下関だけ。
でも、関門地域周辺は街としては結構面白いし、いろいろな事をやってます。
下関の唐戸ではサンフランシスコのようなシーフードタウン、グリーンモール
ではコリアンタウンを造ろうとしてる。

小倉では他都市に無い、リバーウォークのようなリバーフロントを造ってる。
若松と木屋瀬、門司港では歴史的建物を活用して、雑貨マニアを取り込んでる。
直方でも同じような動きがあります。

それに比べ盆地は？一時期、同門は元気商店街て？言われたけど今はどうなん？

>>404
＞腐っても本州人としての誇りはないのか？
本州と九州の違いは、東京大阪の方から見る姿と、山口から見る姿ではかなり違って来るとおもう。
山口まで来ると、もう半分九州みたいなもの。逆に、北九州市あたりは半分本州みたいなもんだ。
遠くから眺めると本州と九州って明確に分けられるけど、現地迄来ると感覚的に曖昧になるんじゃないかな。

>>415
田舎の商店街はもうオワコンだから。田舎だけど賑わいを取り戻した商店街
って存在しないから、やるとすれば初めての例になるくらいの気概がなきゃね。
盆地の商店主にそれを求めるのはどうだろうね。

田舎は郊外の大型店だけあればいいよ。もとより田舎というのは、都会的な空間が無い、
だから田舎って呼ばれているのだから。大型店内が賑わえばそれでいいんじゃね。
最も、車が通用するような中途半端な都会だって、路面店はあるものの勢いは弱くなってきてるな。

>>414
＞確かに盆地⇔宇部、盆地⇔防府の道路は素晴らしいですね
日本国民から言わせてもらえば、盆地に繋がる道よりも2号線を整備して欲しいです。

父親が自衛隊員で、子供の頃に呉や岩国に居住歴があり、広島にはその頃から興味があった。
大学時代は青春18きっぷで当時全自由席だった375M「大垣夜行(ムーンライトながらの前身)」
で年に2〜3回、広島に行った。その際感じた事は、コンパクトかつ飽きの来ない街だと言う事。
東京は当然、日々変化し続ける生きた都市であり、大阪は、「日本のラテン気質」を標榜する
だけに、その住民の活気と様々な文化の融合の織り成す独特の魅力により飽きることは無いが
広島は小さい地方都市なのに、退屈しないし、大抵の場所には広電で格安に移動できるのだ。

新商品のテスト販売を広島で行うのが、今や常識になっている。新し物好きで、飽きっぽい気質
のある広島で成功すれば全国展開も可能というものだが、盆地は正反対である。
全国で売れて知名度が上がり、ようやく売れ始めるのだから。盆地の発展性の無さとも関係あるようだ。

＞現地に来ると感覚的に曖昧･･･
東京に例えると、東京は神奈川･千葉･埼玉に隣接、親しみを持つが、神奈川と埼玉は
仲が悪いというような感じだろうか？
大阪に例えると、大阪は兵庫･京都･奈良･和歌山と隣接、互いに親しむが、兵庫と奈良、及び和歌山
は貶し合うような感じ？

>>417盆地では個人で喫茶店や雑貨店を経営する人は多いのだろうか？
北九州や福岡と言った所は、結構独立心の強いオーナーがいて、それが地域
の魅力にも成ってます。
しかし、田舎に行けば行くほど、センスの良い店が無くなり、テェーン店が
多く成るような気がする。私が住んでる苅田町や行橋市周辺も、個人でやってるセンスの良い
店が少なくテェーン店が多い。

同じ住宅地でも、徳力などは個人で自分のスタイルを売る店が結構多く、そう
いった店が住民に支持されたます。盆地はどうなんだろう？

盆地にはスタバ、タリーズ、ドトールが無いんで
カフェ・喫茶店分野は独自店舗が展開されてる様な
気がします。

えっ！　盆地ってドトールもないの？　コンビニのファミマ、サンクス、ミニスト、サクケーもない
しレンタルDVDのツタヤもない、朝からおまわりぐーるぐる。大昔のヨシイクゾウの演歌みたいな所
ですな(噴飯)
ホウベン山の扇状地から崖崩れでも誘発させて、あるいは荒谷ダムでも決壊させて盆地ごと潰した
ほうが県全体の為ですぜ。（地名、よう知ちょるじゃろう！）しまった！私まで盆地語に感染したっ！

本州より関東のほうが東京に近いのに本州に憧れてるド田舎っぺ島人の北海道！ｗ

車で東京に行けるから近い？

新幹線でそのまま東京に行けるから近い？

都会に見える？アホかｗｗ

金がかかるんだよ！

時間がかかるだよ

クソ田舎っぺ北海道の島人！

○○北海道人は関東に憧れないで本州に憧れてる田舎者の歌♪●●

　　　　
さあ〜北海道人は本州に憧れてるよ〜

どうして島人は本州に憧れるのかな〜

馬鹿な、田舎者北海道人だ！

スレチだけど、吉幾三のあの歌は演歌じゃないな。ポップだな。
どうでもいい事なんだけど。

>>424北海道は札幌て大都市がある。駅ビルは巨大だし、そこそこ都会生活を
楽しめる。小樽に行けば異国情緒に浸れるし、千歳にはアウトレットモール
もある。旭川に話題の旭山動物園があるし、グリーンランドて言う大規模な
遊園地もあります。札幌周辺は開けてまずぞ。

中国地方はそういった施設に乏しいような気がする。広島にはまともな遊園地
は無いし、大規模水族館も無い。異国情緒に浸れる港町も無い。以外と北海道
に比べて遊ぶ所が無いのが、中国地方。だから、九州や関西遠征と成ります。

北海道をバカにしてはいけないよ。

よく考えたら盆地にスターバックスとかタリーズなんか開店した日には、レジの前が大渋滞
になるだろう。都会の片側5車線6車線の道路に盆地者が紛れ込んで、うろたえるように色々
な選択肢の多い注文を迷い過ぎるから、自主選択式の欧米系店舗は流行らないのでは？

県内の文明開化にウェンディーズを開店してもらいたい。まあ私は来年までしか居ないが。
今、思い出したが、下関駅前シーモール側入口のデッキ下に、スタバ在った様な気が･･･

盆地の人がスタバやタリーズに憧れて小倉に来るのだろうか？
確かにリバーウォークのスタバと、井筒屋の紫江Sのタリーズの雰囲気は良いね。
あそこは、何時行っても人が多い。リバーにあるハンバーガー店も。この時期
気候が良いので、井筒屋かリバーのオープンカフェでコーヒーを飲んでる人が
多いです。

>>427ウェンディーズはダイエーがFCの権利を買って、全国展開してたんじゃ？
ダイエーの経営破たんにより、FCの権利を解消したんじゃない？
まあ、今それを出来るのはイオンしかないが？

下関側の大丸入口にスタバはあるよ。でもあの位置だとな〜？
魚町にもあるけど、アーケードに中にあるのもちょっと？
やはり、リバーのスタバが一番良いよ。時間帯によってはあそこの店は戦場
なんだけど、時給にプラスアルファしてくれるのだろうか？

さういへば盆地にもなぜか？「井筒屋」があるので、スタバの誘致を申し入れたら？
あと、苅田人さん向けですが、神奈川時代、京都郡をみやこぐんと判読できませんでした。
苅田はかりたと呼称しておりました。謹んでお詫び申し上げます。

>>428 小倉良いよな 明日行って来るかな!

下関のスタバもやけに混んでるよな
やっぱ、ブランド力はすげえわ

純粋に美味いからだろ。

サンパークおのだのスタバは客少ないね。
テナント料格安で呼んだのだろうけど…

>>418
現在整備中じゃん
小月バイパス拡幅と戸田拡幅
周南立体は先送りになったが

新山口駅新幹線口広場前
http://chuburujapan.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/shinkansenguchi.jpg
在来線口大正通り商店街
http://chuburujapan.com/blog/wp-content/uploads/2009/09/taisyodori1.jpg

*駅の南北で対照的な風景だが、人の姿がないということは共通している。

兵庫県神戸市周辺の摂津地区や同姫路市などの播磨地区、同豊岡市などの丹波地区、それに淡路地区は、それぞれ個別の気質
が強く、今でも長州政権下で断行された廃藩置県と初代兵庫県知事の伊藤博文に恨みがあるという。とくに播磨地区住民は、
「廃藩置県で合併したので、我々の税金のほとんどが神戸(摂津)のほうの予算に使われる。その結果、姫路は発展しない。」

まあ、この場合は、県の予算を一番食っている神戸市は、県内人口最多の県都だから、当然と言えば当然の話。一方、山口県
では、県全体の予算を一番食っているのは、県都「盆地」ではなく、本州のどん詰まり、下関市であると言う事。ここで重要
なのは、下関市が県都であれば、その表現も本州のどん詰まりではなくなる訳だが、愚民県山口では、飽くまで奥の院の盆地
が県都なのだから。あと、山口県という名称もダサい。と言うより大恥(2年滞在の私でさえ住民票を移したくない)だ。

どうしたら盆地の人口が増加して
街に活気が出るのでしょーか？

良いアイディアありますか？

http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/pictHD/20110602-210602003-83.jpg
左が下関中央工業高校出身　右が下関工業高校出身
３０万弱の中核市レベルではあり得ないカードだ。

チェーン店の集積（リトルトーキョー）は
郊外の大型商業施設にまかせて
中心部は山口という歴史とストーリー性を持った
テーマパークを目指すのです。

県予算を一番使っているのは山口市でしょう。
県職員に払う人件費だけでも半分以上では・・・

↑訂正　県人件費は予算の30％ぐらいと思われる。

九州・東アジアに繋がりがある下関に、県都を譲った方が良い気がする。

下関民は嫌だろうが、「山口県」として様々なチャレンジができそう。

>>439
産業拠点は南部。交通網の拠点上に、工場や事務所を作りまくる。
住宅拠点は北部(盆地)。環境が良く住宅地としてのポテンシャルは高い。

盆地って住みやすいか？
瀬戸内気候のほうが住みやすいと思うんだけど

>>446
山口市にしか住まうことができないという条件なら。
その条件がなければ、防府でも宇部でも何処でもいいと思う。
ただ、個人的には山口市では、吉南平野より、
山口盆地の方が住みやすいと思う。

盆地の気候は冬になると積雪一四センチ、夏は酷暑だからな。交通は不便で災害で寸断されやすいし。
地価が安いのが唯一の取り柄だから、貧乏人にはいいんじゃないのかな。デフレ時代だしね。
阿知須だと地価も安くて宇部にも近いし、市内最大のショッピングセンターもあるしで盆地完敗ｗ

>>420
いや、山口人は本州人であるという自覚が曖昧だから、本州の誇りとか九州蔑視の考えは薄いのでは
って言いたかった。

>>421
田舎は市場が小さいから、個性的で少数の人に支持されるようなお店は都会と比べれば少ないだろうね。
そんな中で生き残れている店は結構凄いかも。

鉢植えの植物なんかは瀬戸内側で冬越し出来ていても、盆地に持っていくと
ひと冬でダメになる。

郊外はチェーン店ばかりだが、盆地の商店街って呉服屋ばっかだよね。
構造が2世紀古いんだよな。態度もでかくて気分悪いし、店先で溜息ついてるし、アーケード暗いし
なんか音割れしたUSENの寒い曲が流れてるしで、皆が敬遠するのも分かるよ。
何処で何を買うかというのは投票みたいなもんだってよく聞くけど、商店街の支持率は下がりっぱなしだね。
山口市民は商店街に投票してないんだね。支持してない、これが民意。
でも老人が多いから政治力は強い。今日も市民の金で保護してもらえてていいね。
山口県民に保護され、生かされている盆地民と被っちゃう。

夏はクソ暑い
冬はクソ寒い
天気予報で「山沿いは雪に・・・」って言われると
盆地はしっかり雪が降るww
私はこんな盆地に生まれ育ちました

>>439
例えば道州制を見据えて今のうちに下関へ県政を委ね
その波及効果を期待する他は無いでしょう。
盆地独自の発展が無理な事は既に実証されてるし
なによりも他都市の発展までをも阻害してる現状を考えると・・・。

「県都移転」を公約に掲げる知事候補を
擁立したと仮定すると............

人口バランスから票読みすれば
やっぱり盆地になるんだな.....これがww

ここで下関の名を出しても黙殺されるみたい。

クソみたいなプライドだけ高いな。

仮に下関vs盆地vs周南で県庁を争ったとすると
盆地＋防府＋宇部＋萩で圧勝する
もし、盆地vs防府ならば今まで投資してきた
県関連施設や交通インフラを無駄にする事となると
主張すれば盆地の勝ちだな.......結局は盆地県庁になるんだなww

>>455
それでも山口県民のお財布は、下関銀行さんか徳山銀行さんが握ってます。

それでもやっぱり最後は盆地の政治力が発揮されます。

？
宇部とか周南にくっつきそうだけどおっつ♪

>>452
下関は既に中核市だから、盆地から少しだけ権限を奪ったね。
今指定市は緩和される方向にあるから、ほかの市もどんどん特例市になって
盆地から奪われた分を取り戻していければいい。
基礎自治体が主役となって、自分で頭使って地域を起こしてゆくようになればベスト。
県と国から財源と人材を取り戻せればいいんだけどね。
盆地のエゴには付き合ってらんないよｗ

>>457
それはダウト。お国の政治力はもっと強い。
某中枢都市の出先機関は相当発言力がある。
国：県：市で言うと、6：3：2ぐらい。

>>459
そうそう、どこが主導権を握るとかじゃなく
各市町村がいかに似非県都から距離を置くかだ。

下関に続いて中核市に成れそうなのは
自力では盆地。
合併できれば周南、宇部くらいだね
防府、岩国は厳しいかも

中核市に自力でって、盆地は無理ｗ
盆地が自力とか言うなよｗ

今回の国体を見に来た他都道府県の人間が盆地を気に入り
移住を考えたら分からないね。それでもたかがしれた人数だろうが。

人口２０万でおーけーなんでしょ？
あと１０００人余りじゃ、時間の問題でね
他は合併しなきゃ無理じゃん

それは特例市の話だけどね
防府と合併しないと中核市は無理

>>465
中核市と特例市、ごっちゃになってない？

あっ、失礼しますた.......

あふぉですた

さよーなりぃ、おやすみなさいww

無理やり特例市、中核市になるより、このままずっと
県庁におんぶに抱っこ市のままのほうがよくない？

先ほど、TVのニュース番組で、被災地岩手県山田町のテント商店街の様子が放送されていた。
被災した商店主たちが住民を喜ばせようと、物資不足のなか苦労して商品を仕入れて回り、
品数は少ないが、復興の希望となる開店を遂げた。被災住民たちもなけなしの所持金で、商品
を物色して、楽しんでいた。「復興には商店街の活性化が不可欠」という。

果たして、盆地の商店街は、災害時にこれほど前向きに再開できるのだろうか？

彦島スレより
14 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2002/08/19(月) 09:45
彦島はいいぞ。
駅がない。
夜は黄色信号チカチカ。
レンタルビデオ屋がある。
どーだ。別に貶してるわけじゃないぞ。ほんとにいい所だ。

15 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2002/08/19(月) 16:02
や・め・てぃ！！　糞スレ立てるのは

横山

16 名前： 名無しなんじゃ 投稿日： 2002/08/19(月) 22:42
彦島行ってきたよ。
思った以上に「町」してた。

南風泊まりんとこグルッとして、
世界一小さくて、ギネスに載ってるって言う
水門を見てきた。
ちっちゃい河豚が泳いでるとこなんて下関らしい。

交通量も、山口市内よりよっぽど多かったぞ。

>>470
＞果たして、盆地の商店街は、災害時にこれほど前向きに再開できるのだろうか？
復興費を充てて店を畳むのが合理的だと考えるだろうね。

291：名無しさん＠十一周年：2010/12/01(水) 15:01:32 ID:i5LvMWN20
【彦島】
・下関市の南端の島
・人口約３万１千人・都会並の人口密度約２８００人/平方ｋｍ
・島内に、小学校５校、中学校２校、山口県初の中高一貫校の県立下関中等教育学校
・彦島出身の有名人：田村淳（芸人・ロンドンブーツ１号２号）、山下真司（俳優）、宮本和知（元野球選手）

そりゃあ交通量あるわな

知名度・観光・商業・そしてこのスレまで、全て下関に持ってかれたな。

フグで全国的に有名になる→テレビの取材に来る→観光名所も紹介される
→各地から観光客が来る→口コミでさらに知名度がアップする

ついでに、下関出身のタレント・芸能人による宣伝効果もある。

まぁ山口県を代表するモノは下関とフグだからな。
間違っても盆地と瑠璃光寺は入らない。

>>459
そうしていくことで、盆地の県庁が無くなると、尚良いね。
そうなる前の弱体化した山口県庁は、山口駅の２階にでも移転すればいいよｗ
県都代表駅だからって、無理して２階建てにしたもんだから、使われずに観光なんとか
って名称付けて放置してるからなｗ

>>461だった

>>465
山口市は既に人口減少に転換したよ。国勢調査を見ると分かる。

現在の山口市の人口は196,382人（５月１日現在）となってるから、人口２０万が条件の特例市には
あと千人じゃなくて、3千6百人足りないね。
昨年の国勢調査で推計人口が調整されて減少したからね。

ちなみに松江市は来年特例市になるよ。

平成22年度の国勢調査だと、どうやら我らが山口市の人口が、また全国最下位に逆戻りしそうなんだけどｗ
鳥取さんの人口減少が加速するように祈るしか無いねｗ

　　　　　　　　　　　　　　平成22年国勢調査　　　　　平成17年国調比較
--＿　松江市+東出雲町　　207,682人　　　　　　　　　　　-3,114
44位　甲府市　　　　　　　　 198,838人. 　　　　　　　　　　-1,258
45位　鳥取市　　　　　　　　 197,391人　　　　　　　　　　　-4,349　　

46位　山口市　　 　　　　　　196,643人 ..　　　　　　　　　　-2,654
47位　松江市　　　　　　　　 .193,331人　　　　　　　　　　　-3,272

・松江市と東出雲町は今年の8月11日に合併

人口60万割ってる山陰の県都と競り合う気分ってどんな感じ？ｗ

山口市がいじめられる理由

県民の税金を何もなかった山口市に無駄な設備投資・無駄な人件費に使い続けた。
恩恵を受けても、なんの努力も成果も出さず、他地域に申し訳ないとも思わずまだまだ血税を使い続ける。

今までに一番税金を払ってきた下関や周南は放置だったからね。
知事選対策で、数期にわたる任期中に県立施設をひとつ程度設置したのみ。

ほんと盆地民以外の県民は損してるよな
過去、何回か大発展するチャンスがありながら盆地なんかに投資して・・
せめて早く新山口に市役所を移転しろ！
今からでも遅いぐらいだが、移転しないよりマシ

今朝9:00前頃、矢原駅の横の踏み切りで通過待ちをしていると、邪魔愚痴線の気動車(電車ではない)が超緩慢
な加速度で矢原駅を発進して行った。山陽本線と同じ超豪華な4両編成だった(大笑)

山口駅の下り方向の時刻表って悲惨だよね。
上りも悲惨だけど、よく注意して見てると、下りの方がもっと悲惨って事に気づいたｗ
まるで盆地みたいだ。今までは県都では田舎な方かなって思ってたけど、よく注意して見てみると、
ダントツで揺るぎない最下位だったってところがね。

山口大学に受験に来た若者たちは、山口線に乗って受験場に行くときに
絶望感を覚えるだろうな。
受かったらここで４年間も暮らすのか〜。ハーッ。

納得できないのは、日本一交通が不便な鳥取市より山口市は人口が少ないということ。
というか鳥取市はなぜあんなに辺鄙な割に人口が多いのか？

山大も移転してくれー

>>487
山口大学のことを言ったら、広島大学はどうなるんだよ。
あれもとんでもない山奥だぞ。大学は勉強する所だから、別に静かな場所にあっていいと思うぞ。

>>488
安心しる！　数年後には逆転してるから

盆地出身の有名人って誰かいますか？（ここ最近20年くらいで、歴史上の人物は除く）

山口に運転免許試験に行くと下関人はほぼ全員絶望感を覚えるわ

>>492
俳優の河野太郎、医者の日野原重明

>>488
よく知らないけど、鳥取は陸の孤島ゆえに他都市の影響なく拠点性が維持できるし、
盆地みたいに県庁だけが産業ではなく、鳥取三洋などの製造業の集積もあるからじゃないの。
カーナビのゴリラ作ってるのは鳥取市。

>>490
電車でも1時間ちょっとで広島市内に出れる広島大と比べないでね。
高速バスだと直通で1時間だよ。

スマン、川野だったわ

>>493
新山口駅から試験場までのバスが無いってバス会社に切れてた女が居たよｗ

早い話、芸州と長州が手組んだらエエねん

手を組めそうなのはよくて徳山ぐらいまでじゃね

>>492
卓球の石川佳純は純粋培養の盆地民。
日野原さんは生まれは湯田だけど、小学校の時にはもう神戸で暮らしてる。

在盆地役所前の老舗のカレー屋「ぶるうべる」マスターの話では、1970年ごろまで、山口大学の本部
は、前述のように盆地役所、美術館、亀山公園、図書館あたりにあったらしい。当時は小さいながら
も、街の様子も華やぎ、商店街も活気があったそう。市電こそ無いものの「ミニ京大通り」のようで
あったという。その後、つくば大学のモデルとして、市街から郊外へ実験的に移転、現在の山口大の
場所となり、他にストレス解消できない学生たちは･･･
全国の大学で、男女の同棲率が最も高いのは、青森県の田舎に在る弘前大学、2位が在盆地郊外の山口
大学という結果になった。そして、盆地も衰退に･･･　これは当時の文部省が悪いのか？　否、県都が
こんな山奥にあるからだ。役人は腹でも切れ。(役人の責任がぼかされる日本ではけしからん話だ)

と思ったら石川は中学校から大阪か。

やたら下関出身有名人は多いな。

山口県内ではトップか？

山口県どころか人口３０万の同レベルで比べてもダントツじゃね？

>>492
書道の国重友美って子もね。え〜漢字だっけ？ファイト一発の西村の奥さん。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C%E5%87%BA%E8%BA%AB%E3%81%AE%E4%BA%BA%E7%89%A9%E4%B8%80%E8%A6%A7#tys.E3.83.86.E3.83.AC.E3.83.93.E5.B1.B1.E5.8F.A3

ついでに　http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8B%E9%96%A2%E5%B8%82

山口市の人口は19万だが、このうち山口大学と県立大学の関係者って何人くらいいるかな。
この山奥にある不便な盆地に無理矢理住まわされてるかわいそうな人達。
2万人くらいいるかな。

>>490
＞山口大学のことを言ったら、広島大学はどうなるんだよ。
あと九州大学もな。

>>502
最近山口住民になったんじゃないんかな？

>>504
その中でも、ヒコットランド出身の割合が相当高いだろうね。

>>509
天神駅から九大学研都市駅まで電車で25分
九大学研都市駅から伊都キャンパスまでバスで15分

伊都キャンパスから天神までバスで40分

山口大学から天神までバスで3時間半

なぜ福岡や下関出身のタレントが多いのに、盆地者のタレントはすくないのか？
基本的に山間部の住民は、既成の集団に属したがり、目立つ事を罪悪視する傾向が強い。
とくに盆地では、子供のうちから、目立ちたがり屋で個性豊かな芸風の持ち主に対し、親
と教師が一丸となって個性を潰そうとする。歌の上手い子供が歌手になりたいと思っても
盆地の親や教師は、「そんなヤクザ稼業を目指してはダメ。歌なんかで食える訳ない！」と
と言って個性を潰し、将来いい大学に行って県庁マンか市役所、銀行員がよいと教育され
るから、クソ面白くも無いダメ土人ばかりになるのだ。福岡や下関では、歌や芸の上手い子供
を叱らず、周囲もその個性を伸ばそうとする為。

http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C

これも
http://ja.uncyclopedia.info/wiki/%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E5%B8%82

盆地出身の有名人って
川野太郎、日野原重明、石川佳純、国重友美ですか..........
うーん・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
いやぁー実に手堅い土地柄なんですねww

中原中也

>>516
盆地は、結構くだけてる気がするんだけどな。島根(特に出雲あたり)と比べれば。

ttp://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2011060601001016.html
なぜか下関で会合が開かれる

ついでに
http://livedoor.2.blogimg.jp/booq/imgs/a/a/aabbd3f3.jpg
↑お前ら

http://www.47news.jp/news/2011/06/post_20110603181241.html
なぜか下関市議会議長が選ばれる

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/245872
北九州の植民地と揶揄されながらも総会を開く下関

もう下関が県都でええやん…。

>>516
オリエンタルラジオ中田敦彦も小・中学校は山口。
まあ確かに笑いにハッチャケ感はないが。

中田の弟のFISHBOYも必然的に山口育ちだな

出身にねじ込むか。

>>524
山口市時代になにがあったのか知らないが
山口をかなり嫌っているし、ものすごい田舎だとバカにしてるだろ。
「山口では広島に遊びに行ったらクラス中のヒーローになれるんです」って山口市はどんだけ田舎なんだｗ
最近は県民ショウ？でも山口じゃなく大阪代表で座ってるな。

まぁ閉鎖、保守、陰気が似合う県だからね。全体的にお堅いんだよ。
テレビの自社制作番組にしてもそう。広島へ遊びに行ったらヒーローになれるは
ギャグだろうが、ギャグに受け取られない感じもするな。ガキの頃の
広島、福岡ってのは別次元の場所って感覚があったからな。

このスレではよく広島福岡はどうこう言うけど、同じ隣県の島根はどう見てるの？　田舎？
でも山口県民は島根をバカにする立場じゃないよねｗ鳥取や佐賀もバカにできないよ
これらの県都にはファミマも吉野家もあるし、フジ系もあるし
山口県は鳥取島根に吸収されるか、佐賀の飛び地になったらいいのに
鳥取島根佐賀も念願の中核市もらえてお得じゃん

>>529
ファミマや吉野家ぐらい盆地以外の主要都市ならあるわw
山口県民が馬鹿にできないのではなく、盆地民が馬鹿にできないだけ

>>529
島根は隣県だけど、主要部の出雲地方松江市まではかなり遠いから、隣県と言ってもあまり交流はないよね。
もちろん津和野は交流大というか、もう身内に等しいくらいだけどね。
島根の人も山口は遠いでしょう。交通手段での時間を考えると、岡山とか東京大阪の方が断然近い

山口と島根は高速道路も通ってないし、一番早い交通手段が特急おきの3時間50分だから。
これが山口と広島福岡の場合だと、新幹線で広島まで30分、博多まで35分だからな。
広島福岡まで通勤通学してるひともいるよ。

というわけなんで、島根の話題がでるのは、盆地との最下位デッドヒートの時に限られる。

山陰なら島根県益田市も交流はあるがね。

>>510
それって国体の準備したいからかな。
田舎にいて練習に支障が出なければよいが。

そういえば山口県ってフジ系が無いんだったな。
でもまあ、隣県から電波盗めるからあまり実感はない。
盆地民はケーブル加入率が非常に高いから、テレ東系も普通に見られたようだが、
地デジは再送信されないらしく、7月移行はテレ東系が見られない。

デジアナ変換で2015年までは大丈夫じゃ無かった？

今日の夕方、秋穂で釣りをしていたら私に向かって下校中だった小学生（2〜3年）が
「釣りするなハゲー」と何度も叫んだ。
別にハゲと言われても私は大人だから気にならなかったんだけど
気になったのはあんな小さい子があんな汚い言葉をどこで覚えたのか。
あの子たちがあのまま大きくなって行くと思うと、この国は大丈夫なのか危惧する。

>>534-535
ＴＮＣはＯＫ済、ＴＶＱは状況次第でＯＫかも
後、ＫＢＣとＲＫＢが見れなくなったらきっと苦情言う人出てくるかも
ＦＢＳは、もともとＶ／Ｕアンテナでも映らんかったけん別に・・・かいの。

あのテレビ局さえ無ければテレＱもTNCも映るんだがな…

Ｋ○Ｙですね分かります。

元々写るほうがおかしいんだから

昭和初期にこのような計画があった。
「弾丸列車」計画の概要
東京 - 下関間984.4kmに、在来線とは別の複線新線を敷設する（計画立案当時の同区間在来線営業キロは1097.1km）。
現在線と必ずしも並行せず、できるだけ直線ルートを取る。
長距離高速列車を集中運転する。
旅客列車は東京 - 大阪間を4時間30分、東京 - 下関間を9時間で結ぶことを目標とした。
（当時、東京 - 大阪は最速列車で8時間、東京 - 下関間は18時間半を要した）。
当初、東京 - 大阪間には片道42本、大阪 - 下関間に31本の旅客列車を設定する予定であった（戦後の新幹線開業当初は
東京 - 新大阪間に30本、翌年には51本。また当時の東京 - 大阪間直通定期旅客列車は24本、大阪 - 下関間は18本）。
貨物列車は東京 - 大阪間12本、大阪 - 下関間10本の設定を予定した。
最高速度は200km/hとする。なお戦後の新幹線は210km/h、当時の在来線最高は95km/h）であった。
旅客駅数は18に限る。
旅客駅は、東京、横浜、小田原、熱海、沼津、静岡、浜松、豊橋、名古屋、京都、大阪、神戸、姫路、岡山、尾道、広島、
徳山、小郡、下関。
また貨物列車の操車場として、新鶴見、浜松、名古屋、吹田、岡山、広島、幡生。
ただし尾道に代わって福山に設置する案や、熱海に駅を設ける案もあった。また、最速列車の停車駅は東京、横浜、静岡、
名古屋、京都、大阪、神戸、姫路、岡山、広島、下関の11箇所とし、将来的には東京、名古屋、大阪、広島、下関の5駅のみ
停車する速達列車を運転する構想もあった。
軌間は鮮鉄や満鉄同様の1435mm（標準軌）とする。

新山口（小郡）ＶＳ下関

新山口（小郡）
高速道路網は小郡を中心に放射状に伸び、県内の大部分が車で1時間以内。
新山口駅は新幹線のぞみがほぼ1時間に1本停車。
新大阪まで最速1時間52分、
名古屋まで最速2時間45分、
宇部空港へ新山口駅新幹線口からバスで30分、バス到着35分後、飛行機離陸。
1時間半後東京羽田到着。新山口駅から東京羽田まで約2時間35分。
日本３大都市圏はすべて3時間以内に到着。

下関
山口県の西端で防府より東は車で1時間以上かかる。
新下関駅には新幹線のぞみは停車せず、数本さくらやひかりレールスターが止まるのみ。
そのため、下関駅から新大阪まで最速でも２時間半以上、名古屋まで3時間半以上。
下関駅から宇部空港までバスで75分。
北九州空港へは下関駅からの連絡バスは廃止されたため、小倉駅でバスに乗り換え。
乗換時間を含めると、山口宇部空港に行くのとほとんど変わらず。
下関駅から東京羽田まで約3時間20分。

これを見れば、新山口（小郡）が山口県の中心に相応しいのは明らか。

↑
が、しかし新山口には何も無い..............

>>542
http://www.starflyer.jp/checkin/shinkitakyusyu/taxi_shimonoseki.html

>>542下関の場合は一旦小倉に出て新幹線に乗る方が早いよ。小倉はすべて停まるので。空港のアクセスは
同じと思うが、便数が北九州空港と山口空港では圧倒的に北九州の方が多い。
どっちにしろ新山口は価値は無いと思うが？

山陰方面の人間に取れば貴重な足じゃん。新山口。

萩や益田、津和野あたりしか恩恵受けんな

>>542
下関駅(下関市)　　　　　10,857人←在来線のみ
新山口駅(山口市)　　　 *7,068人←のぞみが一時間に一本でこれ
確かに位置的には山口県の中心だ・・・・・ガンガレwww

長門市の人間は新山口は使わないかな？長門市駅から下関行きのバスがあるが。
それ乗って下関まで行って、降りて小倉まで行き小倉から新幹線乗るってパターンか？

娯楽の少ないド田舎はパチンコが、地域のコミュニュティに成ってると聞く。
山口市はどうなん？娯楽がほとんど無い地域なので。

>>548厚狭駅があるよ。現在運休中の美祢線を使って厚狭駅に行き、そこから
新幹線に乗るパターン。山口県が美祢線廃止を嫌がるのは、そういった状況
があるから。長門の人が新幹線を使いにくく成る為。

ビジネスは新幹線より飛行機。
東京便なら福岡、北九州、山口宇部の３空港が使える下関が圧倒的に優位にある。
下関市民の利用者は、今でも海外便のある福岡空港の利用がダントツで多い。

心から痛い盆地民。

山口県の地図ばかり見ずに、東アジアを含めた日本列島の地図を見ることだ。

で？

新山口は潜在性はあるけどまだ都市としての基盤が小さい。
鳥栖みたいに、ある程度集積していかないと厳しい。
この都市は高度成長期よりも人口が伸びてる珍しい街の一つ。
新山口も鳥栖みたいになればいいね。

盆地はもう全く期待できないことが100年掛けて実証済みだから、今後
の100年は新山口を中心に頑張ってくれ。

>>542
新山口と下関を比べるなんて、なかなかいい度胸してるなｗ
でもその心意気は買うよ。

くれぐれも新山口と盆地の二極化は避けなければならない
どうも現状では、そうなりそうな悪寒・
盆地役人の覚悟が問われる

>>558
阿知須も足して三極化すりゃいいやん。
今でも買い物なら小郡よりは阿知須界隈の方が便利。

ただ、交通網に限ると山口県内の中心は>>542の言うように新山口かも。
日本全体・世界全体の広域交通となると、福岡に近い下関のほうが上だろうけど。

無理矢理例えてみると、九州の中心は陸上交通網の拠点の鳥栖なんだけど、実際の中心として扱われ
ているのが福岡なのは異論が少ないところ。
新山口と下関もそれに例えられるかもしれない。

もっとも下関が岩国まで影響を与えてるとは思わないよ。なにせバラバラな県だからね。

>>559
阿知須は宇部市になっても良かったのに、合併先は山口を選んだね。消防とかバスとかは宇部に依存してるし。
消防はもう山口市だったっけ。
阿知須は山口市と合併して正解だったと思う？

徳地町民も防府との交流のほうが多いのに山口を選んだ。後悔してないかな。

>>560
バスは防長と宇部市営の二択、消防は阿知須自体に消防車車庫が出来た。
正直、中央市役所から遠いほうが地域の支所なんかも人が減らされず充実してるんじゃないかと。なんでもかんでも
統合して、すぐ近くにあるから行け、というのはね。

>>529
盆地を含む県北部は裏日本に差し上げますわｗ

山陰馬鹿にすんなよコラ

>>541
これを見ても昭和初期から盆地が終わってたのは誰が見ても明らかだな。
弾丸列車の停車駅にもなれないのに県都名乗って恥ずかしくないのかな昭和人は。
普通県都置くなら、優等列車も止まる設定の下関一択しかない。
昭和の山口人って何してきたんだろうね。

>>561
今のところは阿知須総合支所で足りないところはないだろうけど、将来は人員削減とかあるかもね。

>>562
事実だから

昭和の山口人って恥ずかしいね。
平成の山口人も昭和と同じなのかな。

大して発展してない山口県の山陽側が
威張るなんてお門違い。

まあこれだけは言える
山陰道は税金の無駄遣い

中国道みたいな山ん中を蛇行して走る高速道路を作るくらいなら、山陰道を作って欲しかったな。
小月インターから山口南インターまでは直線の山陽道だったらなお良かった。
美祢の事故多発地帯を避けられるし、厚狭を通る直線なら時間の短縮にもなる。
なんであんな中国道みたいな道路を作ったんだろ。しかも開業年を見ると何故か山陽道より開通が早いし。
意味ワカンネ。

山陽道全通まで時間がかかるのが確実だったが、
国土の骨格として九州まで急いで繋げたかった。
土地の買収が容易な山のなかにまずとうそうってのが中国道。
中国道だと陰陽どちらにもべんりだし。
俺はむかしそうきいた。土建屋の建前かもしんない。
実際は陰陽どちらにも不便だよなw

地方県にしてはいいほうじゃないか？
あまり贅沢言うなよw

>>570
そうなのか、土地の買収か。でも山陽道も山を沿うように走ってるからな〜あまり買収に手間取りそうもない
気がする。まあ広島あたりは土地の買収に時間がかかってるかもしれないな。
土地絡みは手間取るのも事実だしな。

中国道の山口JCTから東は誰も使ってないよね。あれなら山陰道の方が需要があるよｗ

また衰退都市広島が暴れてるな。

>>571
そりゃこんな田舎県でも第一国土軸の上にあるからな。交通網は太いよ。
こんなに恵まれてるのに、わざわざ不便な盆地を、みんなで育ててるんだから救いようがないよね。

>>574
言っとくが盆地以外の県民は育てようと思ってないからな
盆地役人のせいで結果そうなってるだけで

暗いと不平を言うよりも、進んで灯りをつける


そう言う人に、お前がなれ。

>>575
そうだよな。でも県都を動かせなかった時点でこちら側の力が及ばかなったな。

>>576
そうだよな。これからは盆地以外を明るくしていこうや。

>>570
順番からすると山陽道なんだけど............
山陽道ができてしまうと山陰道なんて遥か先？？？
だから「島根県」の強力な政治力で折衷案の中国道が一番で
それから山陽道となった。
だから中国道は不自然にカーブして島根県を通過してるだろ
と、大昔タクシーのオッちゃんが言ってました

>>552
＞東京便なら福岡、北九州、山口宇部の３空港が使える下関が圧倒的に優位にある。

新山口駅からも福岡空港、北九州空港を普通に利用できるよ。
新山口駅から新幹線のぞみに乗れば、小倉駅まで18分、博多駅まで35分で着くからね。

ちなみに下関駅から博多駅までの所要時間をJR西日本の時刻検索で調べたけど、
小倉駅で新幹線に乗り換えて一番最速でも36分、大半は40分以上かかるね。

博多駅までの所要時間でさえ、新山口駅に負ける下関駅は痛すぎるｗ

往復一万かけて、わざわざ御苦労さまです

>>579
のぞみの効果ってすごいなｗ
九州に近い下関の地理的な優位も軽く無視してくれるｗ
でも東京に一番近いのは宇部市だけどね。

>>580
ばか○出し

>>579
下関駅は駅を出て徒歩一分でソープランド街があるど、気持よすぎるw

http://www.nishitetsu.co.jp/bus/highway/guide/shimonoseki.htm
http://www.starflyer.jp/checkin/shinkitakyusyu/taxi_shimonoseki.html
http://www.yamaguchiube-airport.jp/mapaccess/busnow/bus21sm_uk.html
下関市民はこれからも、直便でのんびり、普通の公共交通機関を
利用して、海外にも国内にも行ってまいります

>>579
新山口から小倉、福岡空港までわざわざ料金のかかるのぞみ使うの？
格安航空運賃使ってもコスト増だね。
下関からなら>>584のように片道千円〜千数百円だって。

本当に盆地は自滅が好きだな笑

福岡行くのに｢のぞみ｣か笑

>>580
便数が多く、なるべく多く滞在できる方を選ぶというビジネスマンは、金で時間を買うからな。
空港からタクシー飛ばしてでもいいから当日帰ってこいなんて結構あるぜ。バリバリ仕事で働くようになったら分かるさ。

福岡から山口までタクシー！？

そんなに急ぐなら新下関から新幹線乗ります
大抵は北九州空港で事足りますがね

山口から福岡空港まで乗り合いタクシーがあるな。使ったことないが。

盆地民みたいな福岡への憧れもありません。

多分、常識が違うんだと思う。

プリンセス・トヨトミじゃないけど盆地民国って名称が似合う気がする。

盆地民は反論しては、ボロをぽろっと出すとこが憎めないな。
友人、知人が10人ぐらいいるけど、みんないい奴。

>>579
新山口駅から新幹線のぞみに乗れば、小倉駅まで・・・

なぜ山口は新山口駅からスタートなのに、下関は新下関駅からのスタートになってないの？

盆地民は新山口に行くまでに23分掛かるじゃん。詐欺だな。

県都が他都市に劣等感。

同じ県民として悲しすぎる…。


もっとドッシリとかまえてくれよ。

ドッシリしてるのは県庁だけ

山口市にこれ以上無駄な税金使わせないで欲しい。
今まで莫大な税金を投入して無駄な建物・人権費を使ったか・・
ぶっちゃけ下関とは言わなくても防府や宇部でも県庁にしてたら無駄になってなかっただろ。

防府市といえば、マツダが北米工場のアテンザを防府に生産移管するんだって。
防府とその周辺地域にとっては朗報かな。

>>596-598
それでも結局盆地は10万都市以上には成れなかった。
明治以降の山口人はどうしようもないと、後世の俺たちは評価しているわけだ。
次の山口人に笑われないようにするためにも、積極的に盆地を捨てようｗ

>>599
マツダ車が売れていればの話だけどな。フォードの合弁工場から撤退して輸出に切り替えるのも
結局それほど売れていないという裏返しだから。
　まあ俺も一回もマツダ車は買ったことないし将来も買う気ないけど。

去年、盆地に来て初めての冬、冗談みたいな広告があったのを思い出した。ダッフルコートでも
新調しようと、これまでの定番、英グローバーオールや米ショット以外を探そうと、FACTOTUMを
検索した時の事。普通なら取り扱い店として、新宿伊勢丹とか出てくると思ったら、ファクタム
フレンチダッフルコート･･･　で山口市駅通り･･･　なんじゃこりゃ？しかもクリスマスイブに
亀山公園で催された盆地最小の旧ザビエル記念聖堂型の奥が透けて見えるほど薄っぺらなイルミ
ネーションの画像入りで･･･　価格は5〜7万円もする。そもそも、盆地者が舶来品のダッフルコート
とか、高い金出して買うのか？　自家用車で動くから、ダッフルコートとかの厚物の防寒着など必要
ないだろ？　以前には原宿クリームソーダの支店があったと聞いた事があるが、そんなファッション
の店をやりたけりゃ、盆地者が万全の信頼を置く、福岡市の天神にでも出店するべきでは？
盆地どころか、宇部市や周南市でもこの冬、男女ともにダッフル着用した奴に遇わなかったし、
勤務先の学校に着て行ったら、20代後半の女子学生から、古いって言われた･･･　広島や大阪、関東
でも当たり前なのに。

山口市HPより

新山口駅表口駅前広場整備設計プロポーザルの第１次審査の結果について
・参加登録番号 １　　株式会社みかんぐみ
・参加登録番号 ９　　（有）kwhgアーキテクツ川原田保子＋比嘉武彦
・参加登録番号 21　　NASCA＋木質研究所
・参加登録番号 22　　株式会社プランツアソシエイツ
・参加登録番号 24　 （有）エヌ・ケイ・エス・アーキテクツ
・参加登録番号103　 FLAT4

*7/2（土）午前10:30〜　公開プレゼンテーション＆最終審査
於:山口情報芸術センター

ま、ウィキペディアが全てを語ってるな。

山口市は電車通勤がほとんどないので、JR九州のアミュプラザのよう
な施設は成り立たない。新山口駅前を再開発して、ファッションビルなんかを
造ろうしてるが、山口では無理な話。そういった事がかろうじて出来るのは
下関のシーモールだけ。ここは北九州方面に電車で通勤してる人も多い。

山口県はそういった都市型ファッションビルよりも、イオンモールの方が遥かに
儲かります、理由は一般道路が整備され、渋滞がほとんどなく、車通勤が多い。
会社から帰りに気軽に寄る事が出来る。

所詮、下関を除く山口県の都市は都市型サービス企業は成り立たないのです。

>>604
なにいってんの。
新山口は駅舎を再編するだけだ。
ファッションビルなんて何処から持ってきたのよ。そんな事言ってんのは貴方だけよ。

鉄道を軽く見た罰じゃ。こんな田舎なのも。

>>602
意外、っていったら失礼だが、まともな所が応募してきたんだな。

>>604
まあ電車ですらないしな。あとシーモールもウケてんのか？俺にはゆめシティに客取られまくり
にしか思えんが。長府の方なんて9号線のロードサイド店あるし、渋滞あるから遠出もしたくない
だろうし。

面白いレスがあったからここにも貼っとくよ。

935 ：名無しさん＠１２周年：2011/06/05(日) 23:05:56.58 ID:Z0jWVTy+0
街は生き物。時代と共に変化していく。
船が主要交通だった時代は港町が
軍があった時代は駐屯地、基地、軍需工場周辺が
鉄道が主な輸送手段だった時代は駅周辺が栄えた。
今は自動車でのアクセスが便利な場所が栄える。
次は何処が栄えるのだろう。

>>607
一階のテナント（スタバ、ロッテ、ミスド、）は人多いな
他は知らん、くまざわ以外は厳しいんじゃないか？

お前ら他人の心配する前に自分の心配しろよ

>>608次はエンターテーメントシティじゃない？物を買うだけならネットで買える
し、ロードサイドに行けば品揃えは豊富だし、そこそこの物を売ってます。
そこに行かないと楽しめない街が繁盛するでしょう。

例えば、海を見ながら食事（ももち、門司港）。海の幸を楽しめる街（下関）
オープンカフェの街（小倉）、キャナルのようなエンターテーメントがある
街（福岡）。このような街はそこに行かないと楽しめない。これから、そう
いった街が注目されるでしょう。

まあ、山口市にはこういった、都市型サービス業は成り立たないので、関係
無いと思いますが？

じゃ、ここ閉めろよ。

>>611
それって別に街じゃなくても、萩みたいな観光地でも良さそうだけど。
萩焼みたいなのはやっぱり地場で買うほうが楽しいだろうし。
非日常が味わえるなら同じことだろ。

まあ山口市にはこういう強みはないけどｗ

いや、山口市にも強みはあるはずだ
>>610が語ってくれるよ。

水辺（海、川、運河等）の風景を生かした施設で、ほどよくオープンエア。
こういうところが集客しているのかな。

>>615それは言えるね。運河（小樽）、川（嵐山、リバーウォーク、道頓堀）
海（沖縄、ももち、お台場）。みんなそうだね。
>>613萩にそういった文化は無いよ。萩焼だけでは、客を呼べないし？
やはり、京都や金沢のような和の現代文化を発信するような都市じゃないと
ダメと思う。伝統ばかりに頼る都市はダメ。
まあ、山口県は下関以外は期待できないけど。

萩には萩しーまーとがある。ちなみに水産関係では全国初の農林水産大臣賞を獲得

山口の近くなら防府にR262登っていって勝坂に勝坂焼があったんだが、水害の後どうなったんだろう。
同級生の父親が窯元だったんだが、あの辺鉄砲水で壊滅って聞いたからな。

和の文化なら旧楠町の赤間硯とか、有名所もなくはないが、これまた山口県内で点在してるし。
江戸の土塀なら長府だがいかにも古臭いし、萩の土塀は手入れされてない感で、なんか悲しくなって
くるし阿知須の昭和の白壁は規模大きくないし、だからといって柳井の白壁が魅力的かというと、
ちょっと微妙だし。

　川を活かしたところでウケるなら一の坂川沿いや柳井の街は凄いことになってそうだがｗ
　結局はニーズなんだよね。いくらシーズがあっても客が来ないことには始まらない。

20世紀までの下関のウォーターフロントも寂しい限りだったな。
門司港レトロから見た対岸の景色は、まだ街の明かりも少なくて。
下関が集客し始めたのもここ10年ぐらい前からだよ。
次はグリーンモールを集客ターゲットにしようとしているようだ。

>>616
いや、萩は歴史に根ざした素晴らしいところだよ。
日経のブランド調査でも小倉や下関より上。
しかし、次に栄えるのがエンターテインメント都市といっても、小倉とかは
人口が激減してるね。人口減少率なら盆地の方がマシだね。

そういや萩市は日経が調査した、散策したい歴史ある町並みで全国１位を取ったな。

吸収…するか。

もう山口県全部を山口市にすればよくね？？

県名と市名を変更の上でやってもらいたい。そもそも山口と云う名前そのものが間抜けで
能無しだと自分で標榜しているようなものだからだ。

県名と市名を変更の上でやってもらいたい。そもそも山口と云う名前そのものが間抜けで
能無しだと自分で標榜しているようなものだからだ。

◎新山口駅駅前広場整備のあとは何があるのか？　遊休地整備の方向性は？
既存の大正通り商店街→ほぼ壊滅状態。

◎下関駅改修に併せた、駅周辺整備。駅ビル・シネコン等。
グリーンモール→西の新大久保に。豊前田→街路整備・リニューアルを５年計画。

◎徳山駅整備、新市長の判断は？
駅前商店街→中心市街地活性化による開発構想段階。

小郡の大正商店街なんてもう復活無理でしょ、駅前ビルが燃えたのがケチの始まりで、丸信が倒産
してからは転がるように悪くなってったし
　どうしても商店街が欲しいと言いたいなら北側のアルクからザ・ビックを超えて小郡支所あたりまでが
今の繁華地区で商店街と言えなくもないところだし

とにかく、商店街というからには、歩行者が気軽に立ち寄れるモール(散歩道)である事。
その為には、1〜2kmぐらい歩いても歩行者が退屈さ、あるいは疲労を感じないような街路
を造ることが肝要である。私は東京や大阪の繁華街なら2〜3kmぐらいは歩くが、盆地に来て
からは、1kmも歩きたくない。盆地の雰囲気が歩かせないのだ。例えば、秋葉原では中央通り
なら、隣の御徒町からアメ横経由で上野まで歩いても苦にならないが、昭和通りは歩道も
狭く、首都高のガードが頭上を塞ぎ、うっとうしいから隣駅まで2kmも歩きたくない。　　
だから、新山口北口に商店街を造るなら、十分な幅員の歩行者専用道路の整備が必要である。

ゆめゆめ、自家用車の利用を見込まない事も重要で、一般的に駅前に存在する回遊型･通過型
の商店街は2〜3kmの細長い形態になる為、盆地のどうもんのように駐車場を設置する案は
典型的な失敗例である。私自身、自家用車で駐車場に行き、商店街を歩いて物色したくはない
し、それなら、駐車場から一方通行で無料シャトルバスでも運行して貰いたい。つまりバスで
西側の駐車場から商店街の東口に行き、徒歩で商店街を通り、西駐車場へ戻る、という形態で
ある。

東京なんかの都市部はいくら歩いても苦にならない。なんか清々しい
気分になれるから。

ナンダカンダ言っても道門って結構人いるよな

商店街はオワコン。みんな便利な郊外店で楽しく暮らしてるよ。
東京レベルの過密都市なら鉄道使って長時間歩かないといけないから、自然と商店街
が形成されるが、山口だと無理。需要に逆らって商店街を供給しても税金の無駄だよ。

どうもんはテナント料が安いんだろ？

どうもんは郊外店に負けるのを知ってるから、初めから自由競争は捨てて山口市に守ってもらってるくせに
通行料は減少し続けてるね。
魅力がないからテナント料も激安だし、下げても誰も入らないから第三セクターが赤字前提で入ったりしてるね。
こんな茶番をいつまで続ける気だろう。老人のノスタルジーが終わるまで待つしかなさそうだけど。

もし小郡に県庁や市役所などを配置し、発展していったら
防府や宇部、周南などの周辺都市は相乗効果で恩恵を受ける？
それとも衰退に拍車をかける？

>>634
今更県庁移転は１００％無いが、それでも万が一移転するとなった場合
県庁を置いて一番影響を及ぼすのは下関以外には無いだろう。
小郡とか現県庁とほんの目と鼻の先、「君は１０００％」ぐらい無い。

小郡と現県庁舎が本当に目と鼻の先なら、盆地もここまで田舎ではなかったろうよｗ
>>634は質問してるだけで意見を言ってるわけじゃないのに1000％無いって何を否定したのか分かんないよ。

小郡も田舎やん。

盆地に新幹線駅があればここまで田舎ではなかったってこと

散々結果論は無意味と言ってた山口が
結果論とは・・・

今日はだめだな

盆地が県庁、市役所を手放そうとはしないだろう。
もし本当に新山口を発展させようと思うのなら、山口市の商業者は遊休地に
商業施設を誘致するか、下関（シーモール）や小野田（サンパーク）のような
自前の商業施設をつくろうとするはずだ。

山口市内に族多いのは当然！なぜなら県庁所在地でありながらあのクソ田舎ぶりには頭が下がります！一番栄えてないといけない町があれでは族の溜まり場でしょう！

>>6422〜3日前の朝日新聞を見てると、娯楽の少ない所はパチンコが大繁盛
らしい。東北でも仙台などの大都市では無く、農村部に方で。地域のコミュニュティ
のように成ってるらしいよ。
まあ、山口市はド田舎だから、若い人が熱中出来る物が少ないので、賊が多い
のだと思う。

山口市は娯楽が皆無に等しいので、パチンコが流行ってるのかな？

>>641
>盆地が県庁、市役所を手放そうとはしないだろう。
じゃあ、どこに移転するのがベストなんだい？

>もし本当に新山口を発展させようと思うのなら、・・・・・
採算性が厳しいから、どこも出店しないだけだろ
ただ単純にそれだけ。儲かると思えば行政が協力しなくても
民間企業は進出するでしょww

つまり山口県低迷の原因に盆地は関係ありません。あしからず

盆地県庁じゃなかったら、今頃山口県の人口も150万人割ってないから。
あんな山奥盆地で人口12万なら、仮に防府にでも県庁を置いてれば絶対に30万はカタイ。
県庁（国立大学+県立施設+国の関連施設その他）と新幹線駅が防府平野に集まれば、
普通以上の県庁所在地誕生でしたし、隣県へのストローに対するダムとして僅かながらも
機能していたでしょう。

盆地県都は山口県低迷の原因の一つです。
とっとと認めとけ腐れ盆地民がｗ

↑
>仮に防府にでも・・・・・
過去に遡っての「たら、れば」じゃなくって
現状においてどこに置いたらの話をしましょー
なーんも無い防府じゃダメでしょ
盆地or新山口の選択肢しかないでしょ.....現状では

ループするような論議ばかりで解決する気がないな。
これも県民性なのかもしれない、腰の重たい一言居士ばかりだもんね。
口ばっかり達者で行動力ゼロ。誰かがやってくれるだろう、どころか
誰かがやるべき、して当然！な思考回路だから…

↑
現状においての解決策を
ぜひ、ご教授願います。
県人口１６０万→１４５万へと衰退しまくってるんで
よろしくお願い致します

近い将来発生する東海、東南海、南海地震（もしかしたら富士山噴火も誘発）が大きなターニングポイントになるかもしれない。
これにより太平洋側の地域が甚大な被害を受ける中で、山口県の被害が最小限であったならば、人や企業が山口県に避難してきて、人口が増えるかもしれない。
もしこの地震で山口県も大きな被害を受けたら、山口県は終了です。

発想までクソだな。

>>649津波対策は良いかもしれんね。盆地まで津波は来ないからな。
南海地震で下関、宇部、小野田、徳山、下松は津波で壊滅的打撃。
盆地は無傷。良いじゃない？

↑その時点でも、依然と県庁が盆地に固執しているなら、愚策を繰り返すであろうな。
移転して来た企業や人材に対して、盆地嫌弔の山猿民族の役人が、今までどおりの
物分りの無さで、認可だの何だのと、頭の回転の緩慢さを発揮して、それらの新企業
もさっさと北九州か四国に逃げてしまうだろう。そして、当の企業は言うだろう。
「日本一ちっぽけで山奥の県庁は、日本一頭の回転の遅い、猿系劣等人種だった。」
とね(爆笑)。

やっぱ小郡か防府だな。

しかし大地震を想定しての盆地県庁論を
展開せざるえないとは........悲しい限りですね
県庁・市役所を新山口に移転したら発展して
人口増→人口ダム→山口県衰退の歯止めとなる根拠を
提示してください
できなきゃ、やっぱり県庁・市役所は盆地でおーけー

>>648
人口増加率で県を評価するのはナンセンスだよ。
「一人当たり」でどれだけ豊かになるかの方が、肝心だよ。
山口県の場合、主力産業が基礎素材という点で、
いろいろ裏技が使えるのだけどね。

県都は下関。

県庁は盆地。

逆に盆地に県庁を置くメリットを聞きたいね
防府なら県内一の平野があり、港があり、一級河川の佐波川がある
この3つの要素を押しのけてでも、盆地に置くメリットはあるのか？

2010年2月の県民投票（2月28日開票）の結果は、下関19％、小郡（新山口駅付近）57％、周南市6％、萩市2％、防府市0％、現在維持16％

・盆地は太平洋ベルトから外れてる不便な土地。
・他の県都と比べても最下位。
・100年以上も手塩にかけて育ててきたけどやっぱり最下位。

とくれば、盆地にこれ以上手をかけるのは不毛だと分かれ。
県庁はしばらく動かせないが、市役所はうつしとけよ。

>>655
県民所得が高いのに人口下激減してるのは山口県くらいなもの。
人口減少率は県の経済の重要な指標の一つで、これをナンセンスとかいう
言葉で片付けるわけにはいかない。

>>657
防府の潜在力はすごいね。ここを開発してこなかったなんて、昔の山口人は無能すぎ。
今は県庁も新幹線駅もないただの平野なんだけど、何故か盆地より栄えている。

防府は何も持ってないのに何故か盆地よりも栄えてる。
盆地は県庁とその付随施設を持ってるが、全国最下位県都の汚名から逃れる事はない。
今まで100年以上最下位だったけど、これからの100年も最下位っぽいね。

元を辿れば幕府が悪い。

>>660
そりゃ平野の半分は戦前から今にいたるまで国有地（基地と専売公社）で手も足も出せなかったからな
加えて防府の歴史は日本の工業の歴史、商業が弱く工業集中だから不況にとにかく弱い
　昭和50年代、人口増加のチャンスをオイルショックで逃してるんだから

>>660
無能はお前

>>661
そうだよね。萩じゃなくて三田尻が城下町だったら良かったけど。

>>662
県都だったら商工のバランスが取れた素晴らしい街だったとおもう。
今はマツダがコケただけで大変だからな〜それでも盆地よりマシだけどｗ
仮にマツダが廃業しても、防府ならやっていけるよ。民間で頑張ってきたから応用も効く。
盆地は県庁が無くなったら完全終了だからなぁ

>>658
これって何の投票？

>逆に盆地に県庁を置くメリットを聞きたいね

�@現状の県関連インフラを無駄にしない
�A県央部に位置する
だから消極的解決策として盆地

防府には何〜んも無いんでは今からじゃ金掛かりすぎ
新幹線・空港どーすんの

>>666
馬鹿か
なぜ今まで放置してたんだよって話だからw
県庁を置いてたら、新幹線も空港も置いてただろw
あと、何にも無いとか言ってるけど、盆地のほうがなにも無いことに
気付いてる？
県の施設しかないじゃんw防府も県央部（しかも港つきw）
今からでも防府、新山口に投資したほうが有益ですよw

>>661
確かにその通りだな
本来なら「お家取り潰し」でもおかしくない
毛利家を残してくれたんだから...........
その代わり藩庁を萩に封じ込まれたけどね（無念）
今の山口県の衰退＝幕府の責任だ
まあ、明治以降の決断の失敗もありだけど..........

>今からでも防府、新山口に投資したほうが有益ですよw

投資対効果によって「３０万都市」ができるであろう
根拠を示せ！
示せないなら県庁は現状維持で盆地でおーけー

２０４５年：県人口は１００万割れを想定して

今から２０年後（現県庁舎の建替え時期）防府に県庁移転する。
追って新幹線駅、空港、山大、山銀、西京銀、民放各社、・・・を
防府に移転したら３０万都市が形成されるんかな？

>>669
は？
誰が30万都市ができると言った？
新幹線駅がある小郡、3要素がある防府、何もない盆地
誰がどう見ても盆地の選択肢はないだろww

やぁっぱり発展性無いね。こんな弩田舎人種たちの盆地はっ！　今日の昼間の事。
盆地朝田のナフコ近くの「ほっともっと」で弁当を買おうとしてジープを店の前に
停め、店内に入ると、待っていたオバサンが店員に一言「車を裏に停めてはいけないん
ですか？」って訊いている。裏は当然店の駐車場なのに、私が裏に停めずに表に停めた
から、優柔不断になったらしい。自分の行動ぐらい自信が持てないのか?多いんだよね。
盆地に限らず山口県民にこういうの。仮に裏がまずくても黙って弁当買って、出て行けば
良いだけでしょ。なんか、この辺りの行動パターンが、クソ真面目というか、神経質という
か、優柔不断な性格が多いようだ。山岳民族は･･･

自分の資産すべてを株に投資してみよう。
投資できる株は以下に限定します。

盆地株
下関株
防府株
周南株
新山口株
岩国株
宇部株

今まで山口県は盆地株にたくさん投資してきたけど、リターンはどうだった？

今まで盆地に投資してきた分が勿体無いから、これからも盆地っていうのは
埋没費用になってるから注意してね、

>>670
その可能性はゼロだ。同じことを山口盆地で言い換えてもう一回考えてみろ。自分で頭おかしいくて恥ずかし事
言ってることが分かるだろ？

>>672
さっさと通報されて捕まればよかったんだと思うんだぜ

>>675
>その可能性はゼロだ。

じゃあ、他に肯定できる都市がないんなら
盆地県庁でおーけーってことでね

>>673
盆地株に全部！
キャピタルゲインは期待できないが超安定株なんで
タンス預金よりマシだろww

盆地に期待できないのは誰も異論なしって事だねｗ

こんな情け無い県都って他には無いでｗ

調べてみたら、山口盆地にはKDDIの衛星通信センターや
スカパーのネットワーク管制センターといった日本の通信衛星の重要拠点があるんだね。
山口が日本でインド洋上の衛星と交信が出来る最東端に当たるためだそうだ。
この地の利を活かして、盆地は通信衛星を産業としてもっと発展させてもらいたい。

>>677
これから県庁は縮小するか無くなるかするから、いつまでも安定的に存在するとは限らんぞ。
他の瀬戸内都市なら港とか幹線が通ってるし、県庁無くても盆地以上に栄えてきたから
大丈夫だろうけど、盆地なんか県庁無くなったらどうすんの。
山奥にある不便な雪深い盆地なんて、温泉観光くらいしか成り立たないよ。

>>680
以下、コピペ

近年では大容量光ファイバー海底ケーブルの普及により、国際通信における衛星通信の重要性は
相対的に低下、海底線の補完的な用途が主となってきている。KDDIでは合理化のため、茨城衛星
通信センターの機能を山口衛星通信センターに統合する方針を決定、2007年3月16日をもって閉所、
43年余りの歴史に幕を下ろした。

>>673
公務員の安定感は最強ってことで盆地株

防府、新山口が盆地を叩く間にヒロシマンが広島スレで勝手に一つにまとめていました。
広島はすごいのはわかったから山口の企業の名前まで出さないでほしいな。

46 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/06/11(土) 14:37:28.02 ID:luQwL12n0 返信 tw
広島は地場産業を育てて中央資本に対抗できるようにするのが定石だからな

山口
・宇部興産、セントラル硝子、ユニクロ、山口FG、東ソー
広島
・MAZDA、イズミ、デオデオ、ダイソー、青山商事、常石HD、エフピコ、コベルコ建機、マックスバリュ西、福山通運、中電、リョービ

広島、山口の２県でこれだけの大企業があるもんな

>>678
約３０〜４０年前に県庁新庁舎を建てるとき
県庁移転論を「盆地県庁を否定する顕著な理由が無い」として退け
向こう５０年間、盆地県庁を確定した当時の橋●知事の責任が大き過ぎだな
>>681
>これから県庁は縮小するか無くなるかするから、・・・
道州制なんて遷都論と同じくらい気の長〜い話だな

>>665
多分、県庁を移すならどこがいいってアンケートだと思う。

>>684
気の長い話よ。県庁の移転にしても今すぐって訳にはいかないしね。
でも確実にやってくる未来だから、今のうちに布石を打っておかないと。

>>685
そんなアンケートやってたっけ。まあいいや。現状維持少ないね。
新山口が有力かってちょっと意外。下関だろうって個人的には思うけどね。
盆地は絶対ありえないけど。

だから県庁も下関にしとけって。

発展を望めんのは県下で下関だけだろよ。

↑
下関は絶対ありえません。

新山口に５年以内（合併付帯条件より）に取りあえず市役所
そして２０年後に県庁だな
すると２０４５年に県人口１００万の内、１/３が山口市民に
なるでしょー？？？

山口東部の人間からしたら県庁に用事があって下関に行く場合は結構、骨よ。
でもお隣の広島市も広島県西部にあるからなぁ。なんだかんだで中心で盆地よりは
まだ発展性が見込める旧小郡町って意見なんじゃないの？

まあそんなに県庁移転したいんならお前らが県知事になればいいじゃん

したいっていうか、しなければならない

しかし、できない

現実を受け止めろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

出来ないってかする気が無いんだろ。

>>683
マックスバリュはたまたま広島に今度本社機能引っ越してくるだけで広島地場jないんだけどなあ(発祥は三重)
あとシマヤとか知らないみたいだし、単なる外のこと知らない学生さんでしょ

>>683
語句をググると、例の広島スレが出てきた。
しかし向こうは相変わらずB&Bのコントが続いているな。

地理的に難しくても

観光、商業、外交と揃った下関

既存県庁よりマシだろ。

むしろ既存県都よりマズイところの方が少ないくらい。
美祢市に県庁置くようなもの。

じゃあｗｗｗお前らでｗｗデモやれよｗｗｗｗｗニュースで晒されるぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局ｗｗｗどいつもこいつもｗｗｗｗｗ口だけｗｗ達者ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>698
デモなんかしないと思うよ。なんか内容見てると最近の出来事知らんし。県外から山口県懐かしさに書き込んで
るんじゃないの？

盆地なんか下から数えたほうが早いしなww

>>698
下関・・・岩国、周南など東部の賛同が得られません
新山口・・移転効果が保証されません
防府・・・緊縮財政のご時勢に莫大なインフラ整備費用が得られません
県庁移転を公約する知事候補を擁立しようと、デモを企てようと
結局、新山口を玄関口とした奥座敷「盆地県庁」が消極的選択として
指示されることになるのですから.....残念ながら.....あしからずww
江戸幕府の毛利イジメ、山陽線に反対した湯田温泉の旦那衆、現県庁舎を
盆地に確定した●●知事に文句を言うしかありません（残念）
盆地県庁は「永久に不滅」です（キリッ）

サンクコスト盆地タウンｗ

【サンクコスト】
投資、生産、消費などの経済行為に投じた固定費のうち、
その経済行為を途中で中止、撤退、白紙にしたとしても、
回収できない費用をさす。
経済学の概念であり、「埋没費用」と訳される。

よーく分かりました。
盆地って歴史の過ち、「負の遺産都市」なんですね（涙）

て

ウィキペディア見るとやっぱ下関は群を抜いてるな。
歴史、経済・・・特になんであんなに有名人が出てるか不思議だ。

下関が本庁で新山口ら辺にサテライト置いときゃいいやん。

>>705
幕末では萩な。やっぱ人数多い分、凄いのが生まれるのかな？

幕末の萩って人口が多かったの？

今でいう政令指定都市クラスの人口はいたらしい。（その時の江戸でも人口１００万だった）
だから１０万くらいかと。

でもさ、よく長州の田舎侍って聞くけど、どうなの？
今の山口県が田舎だから、そう決め付けているのか、
実際田舎だったのか・・

>>709
その通りですね。
江戸時代の萩には現在の萩市の人口の二倍以上に当たる十万人が生活し、
寺院数も同じく二倍の百十余ヵ寺があったと言われています。
それらの寺院が明治に入るや統廃合を余儀なくされ、
半減して現在に至っています。
※出典【城下町萩の寺と人物】（萩市仏教文化研究会）より

↑
すると、もし県庁が移転すると
盆地の人口が半減するってことか......

>>710
古語で田舎という言葉に「地方」という意味が含まれているから。
　京都では今でも使われてて、店でどこから来たか聞かれて山口からですとか答える。そうすると「ずいぶんと
田舎からいらっしゃいましたねえ」と言われる。ここでカチンとくるのが本当の田舎者。

その意味知らない無知だからって理由で田舎者扱い？
山口の場合は本当に田舎だから図星だろうけどさ。
ちなみに京都人で自分の住んでる土地を京都県だと思ってたのがいたよ。

ちょっと待て
盆地に県庁が無かったらお前ら（俺含め）生まれてすらなかったかも知れないんだぜ？？
盆地県庁様に感謝しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>714
東京から来たって「田舎からいらっしゃいました」と言われる。「都会からいらっしゃいました」とは言われない。
なので、ああ、そういう意味なのかって分かる。
　先に突っかかる気持ちと劣等感があって反発するんだから、田舎者じゃないか。

>>713
京都人からすればそうかもしれないけけど、
たいていは「なぜ田舎の長州が活躍したのか」的な感じで
言われるじゃん
しかも古語を現代でも使うのはどうかと思うよ
完全に見下しているってことだよね？

>>717
古語なんて普通に使うよ。
例えば山口でよく使われる方言の「〜ちゃ」。
これ、うる星やつらのラムちゃんで有名になったが、他に金沢、高知、東北でも使ってる地域がある。
何故かというと、昔江戸時代で流行った言葉が地方に広がって、そのうち廃れた言葉。伝わらなかった
地域と廃れた地域で使われなくなり、一部では定着して残った。

あと、「しょっぱい」。山口では辛い(塩辛い)としか言わない。しょっぱいは明治初期に北海道で作られた
方言で手稼ぎの人によって広がった言葉で東京近郊ではもはや標準語。
　だからといって全国各地で使われてないでしょ？

>>718
「〜ちゃ」とか言われても、「方言だな」ぐらいしか思わないけど、
「田舎」という言葉を「地方」という意味に使うのはどうかと思う
ってこと
だったら初めから地方という言葉を使えばいいじゃん
人によっては田舎と言われて不愉快に思う人もいるわけだからさ
そういう配慮も必要だと思うよ

ＴＶＱの「空から日本を見てみよう」のくもじぃは長州弁。

中央⇔地方（田舎）
都会⇔田舎

そー言や、大阪出身の東京在住者が
「GWは田舎に帰ります」って言ってたな.......

↑
追記
この場合は
田舎＝故郷って意味合いかな

ってか、そもそも京都も今では地方じゃん
それなのに「田舎（地方）からいらっしゃいました」って
おかしくないか？
盆地みたいに、いつまでも過去の栄光にすがりついてるのかな？

>>718例えば山口でよく使われる方言の「〜ちゃ」。は北九州や苅田や行橋
地域でも良く使うよ。北九州、京築と下関、山口県の西部は昔は数多く交流が
あり、同じ文化圏を形成していたんじゃない？実際、北九州空港から見ると
宇部は目と鼻の先。遠い気がするが海から見ると凄く近い。

買物に小倉に出るのはその名残だと思う。井筒屋が山口に出店したのは、そう
いった文化圏があったからだと思う。

確かに旧国名を見ると
全て京都（上方）を中心にして付けられてるワナ
備前、備中、備後・越前、越中、越後・豊前、豊後
しかし、現代においてもその感覚が残ってるなんて
京都人って・・・・・？？？理解に苦しむなww

究極にどうでもいい

　　　ここで「だいたひかる」がもう一ネタ
　　　　　　　　↓↓↓↓↓

今度は方言で論議だっちゃ

山口ではないか
↑これは標準語？山口言葉？山口弁？

ちゃは使うが、だっちゃは使わないぞ。うる星やつらのラムちゃんじゃ
無いんだから。

昔なにかで見たけど、ラムちゃんは山口弁じゃあなくて違う地域の言葉らしいぞ。
タムケンの「チャ〜」は知らんけどｗ

日本果実工業＠山口県山口市仁保の直販部直販課の石川玲さん
http://www.ja-yamaguchi.jp/topics/100510_01.html

自社の製品を宣伝するよりもさぁ
自社の違法行為を何とかした方がいいんじゃね？
偽装請負してるやん？
そういうのをきちんとしてから宣伝しなよ
違法行為してる会社の食べ物なんか食べたくねーよｗ
気持ち悪いｗ

※偽装請負は違法であり犯罪行為です

★山口駅よりも乗車人員の多い駅を中四国を中心に集めてみた★
※出典・山口県は統計年鑑（H21）、四国はJR四国HP（H22）、その他はウィキペディア

坂駅---------------3,176人（広島県で20番目の都市の中心駅）
出雲市駅-----------2,959人（島根県で2番目の都市の中心駅、山陰で4番目の駅）
鴨方駅-------------2,681人（岡山県で13番目の都市の中心駅）
今治駅-------------2,610人（愛媛県で2番目の都市の中心駅、JR四国で7番目の駅）
倉吉駅-------------2,485人（鳥取県で3番目の都市の中心駅、山陰で5番目の駅）
光駅---------------2,243人（山口県で10番目の都市の中心駅、山口県で8番目の駅）
柳井駅-------------2,169人（山口県で12番目の都市の中心駅、山口県で10番目の駅）
下松駅-------------2,142人（山口県で8番目の都市の中心駅、山口県で11番目の駅）
宇多津駅-----------2,109人（香川県で13番目の都市の中心駅、JR四国で8番目の駅）
鳥取大学前駅-------2,082人（県都鳥取市で2番目の郊外駅、山陰で6番目の駅）
南宮崎駅-----------2,058人（県都宮崎駅で2番目の中心部南端駅、宮崎県で2番目の駅）
多度津駅-----------2,031人（香川県で11番目の都市の中心駅、JR四国で9番目の駅）
津山駅-------------2,020人（岡山県で3番目の都市の中心駅）
新居浜駅-----------1,930人（愛媛県で3番目の都市の中心駅、JR四国で10番目の駅）
後免駅-------------1,844人（高知県で2番目の都市の中心駅、JR四国で11番目の駅）
観音寺駅-----------1,640人（香川県で3番目の都市の中心駅、JR四国で12番目の駅）

山口駅-------------1,621人（山口県で2番目の都市の中でさらにその2番目の駅、山口県で16番目の駅）
　　↑　　　　　　　　　　　　　　　（JR四国では13番目、山陰では7番目に該当する駅）
県都の代表駅で47番目の駅（もちろん最下位）、日本の駅では5,000番目くらいかな

山口駅は倉吉駅（鳥取と米子の中間地）や津山駅（岡山の中山間地）よりも少ないんですよ。知ってた人いるかな。
いや〜正直ここまで酷いとは思わなかったよ。もうちょっとマシかと思うじゃない。だって一応山口県の代表駅だしｗ
香川県の宇多津町＆多度津町にも敗北ｗ県都最低クラスの鳥取市や宮崎市の郊外駅にすら敗北ｗ
なんなのこれ調子狂うよｗ

■一日平均乗車人員　県都最大駅ランキング（降車客含まず）
※出典・山口県は統計年鑑（H21）、四国はJR四国HP（H22）、その他はウィキペディア※

37位　群馬　前橋駅　　9,567人（高崎駅は27,736人）
38位　福井　福井駅　　9,552人（えちぜん福井駅、福井鉄道含まず）
39位　徳島　徳島駅　　8,153人
40位　青森　青森駅　　7,905人

41位　愛媛　松山駅　　7,125人（伊予鉄松山市駅？人）
42位　小郡　新山口駅 7,068人（下関駅は10,857人）
43位　鳥取　鳥取駅　　6,011人

44位　高知　高知駅　　5,121人（土佐電鉄高知駅前駅含まず）
45位　沖縄　県庁前駅 4,916人（モノレール）
46位　島根　松江駅　　4,580人

47位　宮崎　宮崎駅　　4,487人（乗降8,973人を除した）
万年最下位◆山口駅　1,621人（単線非電化で県都唯一の地方交通線駅）

↓山口駅が雑魚すぎるので、盆地の駅を全部足してみました↓
山口盆地・全7駅合計--3,847人（山口駅+湯田温泉駅+上山口駅+宮野駅+仁保駅+大歳駅+矢原駅）
ここまでやっても宮崎駅には勝てませんでしたｗ

■一日平均乗車人員　県都最大駅ランキング（降車客含まず）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5　　　　　　　　　　　　　　10（千人）
37位　群馬　前橋駅　　9,567人■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
38位　福井　福井駅　　9,552人■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
39位　徳島　徳島駅　　8,153人■■■■■■■■■■■■■■■■
40位　青森　青森駅　　7,905人■■■■■■■■■■■■■■■■
41位　愛媛　松山駅　　7,125人■■■■■■■■■■■■■■
42位　山口　新山口駅 7,068人■■■■■■■■■■■■■■
43位　鳥取　鳥取駅　　6,011人■■■■■■■■■■■■
44位　高知　高知駅　　5,121人■■■■■■■■■■
45位　沖縄　県庁前駅 4,916人■■■■■■■■■■
46位　島根　松江駅　　4,580人■■■■■■■■■
47位　宮崎　宮崎駅　　4,487人■■■■■■■■■
--位　盆地　山口駅　　1,621人■■■

ダントツだな我が軍はｗｗｗ

もうやめて。

好きで住んでるわけじゃないのだから。

新山口駅が県の玄関口とかいうのやめにしようよ。
新幹線ののぞみ停車駅がローカル線駅に負けている。

>>737
どういうこと？
新山口駅が山口駅に負けてるってこと？

他県のローカル線に負けてるってことだろ

正直、下関以外、全ての駅がゴミだからな。

>>737
日本一乗降数の多い無人駅 東武大師前駅
乗降人数　16,233人/日(まあ乗車数ならその半分)

だそうだ。

新山口駅に関しては、所詮乗換のための駅で、通勤通学で駅を利用する人が少ないからね。
盆地から市役所が移転できれば、多少利用者が増えるかな？
さらに言えば、新山口駅周辺に高校が一校ほしいな。
山口南高校か山口大学付属高校ぐらいできんかな？

理想と妄想ばっか。

>>741
そりゃあ新山口から通える高校なんて、とてつもなく譲ったとしても山口鴻城生しかいないからな。

それに学生なんて減少する一方だろ。赤字の公立これ以上増やしてもバカしか入学しないぞ。

山大、市役所、県庁移転で1万超えるな

でもやっぱり市役所の移転が一番重要ですね。
市役所のある所がその街の中心を意味しますからね。
新山口駅が山口市の代表駅と堂々と言えるためには、
やはり市役所の移転が必要ですね。

県庁所在地の市役所は、周辺の自治体にも影響力を持つ存在であるべきだと思うんですよ。
盆地の市役所だったら、盆地内でしか影響力が行使できませんよね。
新山口駅の市役所だったら、県内の広範囲に影響力が行使できますよ。

これからの山口市は守りの市政から攻めの市政に転ずるべき。
そのためにも新山口への市役所移転が必要です！

今日、こちらに来て衝動買いし、詐欺に合わされた中古車(超古車)ジープの慢性的疾患
の為、美祢市の中古車店に修理に行った。街は小さく美祢線も不通だが、小規模ながら
も工業地帯もあり、活き活きと活動しているのが見てとれる。小さくとも健闘している
なと人間の営み、生産性の具現に脱帽だ。

ひたむきな人間らしい生命活動に対して一目置く一方、何の努力もせず、他の町の
シノギの上にあぐらをかいて、てめぇの生産性の無さを反省せず、住民からは高い税金
をふんだくり、我こそは県内で一番偉いんだと嘯き、150年もの間、「県都」「県都」と
ほざきまくる。で、その間、不平や不満も言わない封建頭脳(僅か8ビット)のダメ県民。
少なくともこのスレの住人だけでも、県のHPにメール攻勢を掛ければ何もしないより、
打撃を加えられるのではないだろうか。

先進国民は山口市が嫌いなだけなの？他の市に行ったならその各市の印象は
どうなワケ？

余所に振るなハゲ

盆地が県庁所在地でないなら、バカにしない。温泉があり、歴史的観光資源もあり、単線のローカル線
では、蒸気機関車(それも戦前急行型C57)の観光列車がはしり、一般的な地方の鄙びた観光地として、
静かに佇んでいれば、問題はない。

ところが、このちっぽけな洗面器の底のような「県都」ならば、徹底的に批判する。まず、産業に乏しい
山岳に在る事を当の本人が認識していない。それで、高い税金を要求してくる。カネがないなら県都を辞退
するのが筋合いだ。全県中の恥(一時的とは言え現在県内に居住している者にもとっても)である。これでは
盆地、ひいては山口県民に対する評価以前である。第三等県民と云う事で。

要するに今の「盆地＝県都」体制は、例えるなら鳩山政権下の日本の国際情勢みたいなもの。
これまでもたいして変わらないが、民主党政権によって日本の信用はがた落ちなのと似ている。
　
県のトップが山猿じゃあ、多分全県あげて低能者の巣窟だろうと思われるし、思わざるを得ない。

山口市が県庁所在地だというのに不満を持ってる多市民もいるし、県全体の人間がそう思われるのは悲しいね。
ちなみに自分は山口市民じゃないけど、山口市は京の街を意識して作られたと聞いた。
でも京都市の方が同じ盆地にも関わらず発展してるんだよね。大学生が多いからってのもあるんだけど。

>>746
市役所程度、何にもないでしょ。時間があるなら支所だって対応できる。
パスポートでも、今や交付窓口は各市にほぼ一箇所ある。全然困らない。

むしろ県都なら、法務局とか、絶対に他じゃできないものの存在が重要。

>>751
税金ならむしろ合併で少し安くなったんじゃないか？
合併前に人口増加地区だった田布施とか阿知須なんて税金は高かったし　ゴミ袋とか4倍位高かったはず。

それでも流入人口が多かった。なんでかというと、その税金に見合ったサービスがちゃんとされてたからだよ。
　介護保険の認定なんて一ヶ月経たず決定され、圧倒的にスピードがあった。

悪いが、おまえは社会人として情報を知らなすぎる。そのうえ駐車違反を堂々と自慢する。単にキチガイだよ。

あ、ちなみに今の山口市に決定力があるなんて一言も言えないけどなｗ

金がないなら、あるところから取る。で全然問題ない。
決定力と決断力とスピードがちゃんとあればな。残念ながら今でもそれがあるのは田布施と下松と光くらいだな。
他は駄目だ。和木もここ数年でなんか沈んできちゃった。

どうも盆地者のような井中の蛙とは話が噛み合わんようだな。751みたいに行政のやる事にしか頭が回らないようだ。
以前も街に警官が多すぎるのは、観光気分に水を注すというような事を書くと、警察擁護論が出てくるし、今回も誰も
駐車違反などしてはいないのに自慢するとか、そこまで健全さを誇るのは結構だが、所詮三等県民では説得力がない。
介護保険にしても政府の都合で施行された結果、ヘルパーなどが現場で困惑している。もっと柔軟に物事を考えられない
頭脳のCPUが200Hzでメモリーが125Mｂぐらいの旧式脳で、現場での判断とか臨機応変さに欠ける間は、一等県どころか、
三等県の維持も危ういであろう。
それから、私はここの土人ではないから、合併前の税金がどうだったか興味はない。ただ、去年こちらに赴任して、防府市民
と知り合った際、県全体の事を考えたら合併するべきでは？と訊いたら「税金と水道料金が防府市よりかなり高いから嫌だ」
との事だった。751こそ世間知らずで、山口共産共和国に洗脳され、我々のような自由な発想ができない山岳民族だろう。

>>757
おまえ、何自分にレスしてんだ？
751はおまえじゃないか？本当に気が狂ったんか？

ちなみに、俺は板橋生まれで防府に引越し(華城→右田)、さらに浦和に引っ越して、今神奈川県民で、
親が旧阿知須町民(防府から引っ越した)なだけどな。

おまえが自慢気に前に浦和の嘘話書いた時も即効で嘘って分かるぞ。

あ、あとさ、世間知らずでクソで頭おかしい俺からいうのも何だが、鉄道に前に興味あったような
書き込みしてたから書くが、小郡文化会館で「昭和30年代の小郡」展やってるみたいだぞ。
ttp://www.yamaguchi-city.jp/event/6081.html

新山口駅のも、ここのも大したことないって話だが、それでもやるのとやらないのとじゃエライ違いだ。

# なんでもいいがTOP写真のNゲージのアップが三岐鉄道なんだ？

あ、失礼しました。レス番号755の間違いでした。
　
あと、759に対しては、浦和の嘘は書いてないぞ。ただ、湘南新宿ラインの東海道
線直通が浦和駅の上を通過するので、途中下車の機会が年に2〜3回ぐらいしかない
ということで、確かにうといのは事実だが。

ついでに板橋も坂戸市に居た頃、よく東上線で通ったよ。常盤台とか上板とか大山･･･
埼京線もよく使ったなあ。川越から座れるので。

山口市の人達て気持ち悪いね。

すまん。俺も言い過ぎた。文句はあるだろうが、ブーたれながらも山口市をぐるぐる回ってくれ。
県外在住だが、山口に帰るたびに県内はほとんど回ってるから、だいたいの市町の話はできるぞ。

あと、浦和に駅ビルって書いてたっしょ。
駅前の壊されたのもから部妙に「駅隣ビル」だったから。駅ビルじゃないよ。

武蔵浦和のは「自称」駅ビルらしいが、あれは単に新山口と同じく、店屋が駅構内の躯体利用して
あるってだけだよねえ。

# あんまり県外の話では何なので。

携帯から単発IDで一行で内容の伴っていない戯言で他人の悪口を書き込む奴が一番気持ち悪いよ。

あ、完全に日本語変だ。

×駅前の壊されたのもから部妙に
○駅前の壊されたのも昔から微妙に

# 東武線は東上も伊勢崎もバカ友達に付き合ってやたら乗ったな。今は田園都市線内で車両見かける程度だが

もう何度も書いたが、鉄道とかバスといった交通機関を自家用車しか乗らない
一般盆地民(盆地に限らず地方全体)に啓蒙することは、今後、高齢化の加速する
地方の人々の移動に関わる大問題、小規模でもどんどんやるべきだ。ところで
小郡支所の前にD51が置かれてあり、遠目に見た感じでは、以外と程度が良いよう
だ。

SLは県立美術館にD60とか常磐公園にもD51あるぞ。常盤公園のはヘッドライトもげてたけど。炭鉱資料館の前に
クソボロになってしまったがナローのリアルトロッコもまだあるはず。(すまん、常磐公園はもう5年くらい行ってない)。

ちなみに、現在の自宅は相模鉄道沿線で、横浜市のそれこそ山岳地帯。都内へは
大和まで行き、小田急で、新宿へ、買い物も横浜市内より、バイクで大和か相模原へ
行く始末。便利なのは、運転免許の更新ぐらい。

そういえば今、思い出したが、相鉄の営業用の電車は、以前は例外なく日立下松工場製
であった。近年ではJR新津製作所製のJRのE231系と共通車体の10000系が蔓延っており、
個人的に好きだった米国風なデザインで客室にパワーウインドーの付いた、山口県産品
7000系がどんどん淘汰されている。まさか、自家用車一点張りの山口県で、公共交通機関
の代表ともいえる通勤型電車が生産されている(新幹線はここだけの製造ではない)とは、
あまり知られていないだろう。

二俣川付近？俺の娘の友だちがあそこの小中学校の出だけど、15年前くらいでは全校生徒30人くらい
とか言ってたな。都会なのに過疎なんか、と思ったもんだが。まあその頃の相鉄はラクガキ電車？走って
た頃だけど。
今はいずみ野線出来て湘南台まで行けるからちょっとは開けたみたいね。

山口線も、昔は静かな駅が多かったんだが道の駅が出来たおかげで駅は静かなのに道路がなんとなく
ざわざわ感のある長門峡とか、ちと残念ね。
俺のオススメは錦川鉄道の北河内に車止めて(駐車場タダだし)、列車来るまでモーターカーを遠目に見たり
封鎖された駅舎の小便器が隙間から見えるので除いてみたらあまりにも昭和レトロ過ぎて感動したり(使用は
出来なくてホーム端の簡易ぽっとんトイレしか使えない)意味なく錦町まで乗って行って、ヤマザキでパンと
鯉の餌飼ってでかい橋の上からパン投げて鯉と鳩とバトルしてまったり時間過ごしたりすることだが。

道の駅長門峡は狭い
対して道の駅仁保の郷は敷地内に郵便局やAコープがあり仁保地区の中心になってる
長門峡はもう少し金を掛けて郵便局の移転や長門峡駅への連絡通路などを
一体的に整備するべきだった

おはよ。釣られた馬鹿発見笑

連コメめんご笑

タラレバしか書き込みのないオナニスレには、中傷の華が必須だろよ。

てかお前らさ｢山口県｣でやれよ。

フルボッコにされんのが怖くて書き込めねぇだろけどよ。

山口県って県庁や市役所を移転しても、あまり発展が無いと
思うのは俺だけ？

盆地が県庁所在地なのが気に入らないってのが
大勢を占めてるようですが........
盆地県庁を決定して容認してきたのは
山口県民のみんなだと思います
みんなで決めておきながら、なぜ？盆地叩きを
するのですか？理解できません。
市役所を盆地→新山口へ移転しろ！なんて
大きなお世話です。治外法権、越権行為です
ほっといてください。下関・宇部・防府・周南さん

>>774
その通りだと思います
山口県は広島・北九州の「谷間」なんで
どうあがいても無駄です
今更３０〜５０万都市なんて絶対無理ですヨ

>>775
下関・宇部・防府・周南さんは関係なく
新山口厨による市内での内輪もめの間違いでは？

正解

山口市民の２/３が盆地民なんで
市役所が盆地にあるのは民意に沿った
当然のことだと思います
なぜ、無理やり新山口に移転しなきゃ
ならないんでしょーか？

ＪＲ山口駅〜山口宇部空港路線バス8月開設だってさ。
ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201106150009.html

防長はともかく中国JRバスまで話に乗るとはな。

>>779
いいんじゃないの盆地市役所で。発展の芽を潰していくのは盆地民のDNAみたいなものだし。
ただ故郷が自滅していく姿を見るのは辛いけどな。

>>780
たしか前もあったんだよな空港連絡バス。利用が少なくて廃止になったけど。
今回は道路が出来たから、前より良い環境になったと思いたいが。

>>771
道の駅と言えば、尾道市の山奥にある旧御調町が印象深い。
仁保みたいに郵便局と売店と駐車場の整備はもちろんだが、ガソリンスタンド、
図書館、レストラン、診療所、銀行もあったし、横断歩道を渡れば市役所支所もあった。
公園もあるし、近くの川もよく整備されていて、散歩してる人もちらほら見かけた。
過疎な町だけど、ここだけは人がいっぱい居たんだよな。
過疎地の有力なモデルになりそうな感じだった。

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>>782
山口の道の駅もピンキリだな。秋穂とか阿武のは存在意義を失ってるが、阿知須きららとか萩しーまーとは
そこを目的地にしてもいいくらいだ。

>>782
広島県にあるその手の施設は、なんだか別の財源が絡んでいそう。

県庁は徳佐、市役所は阿知須の干拓地

これで万事解決

>>780
ほ〜我が盆地にもやっと、他の普通の県庁所在地みたいに空港連絡バスが来たかｗ
でもこれって国体用の見栄だろ。来年3月までの設定で、それ以降は廃止されるんじゃないかなｗ
または、市が補助金を出して運営→大赤字→廃止という最も情けない流れ。
結局は廃止になるよｗ1〜3年後にここのログを読んだ未来の君、当たってるでしょｗ

そういや新山口駅と萩を結ぶバス・特急はぎ号って小郡萩道路開通後も
今まで通り下の道を通ってるんだな。
なんか勿体無い。

十文字インターから乗ればいいのにね。

大田中央で客乗せた後に方向転換して大田ICに戻ってもまだ早い気もする

こちらに来て、美祢市で衝動買いして慢性疾患に悩む1966年製ジープの電気系統が調子悪い。
これでは、国内で唯一下関で運行中の1962年製二階建てバスの二の舞だ。あのバスも電気系統
の故障で1年以上運休したとか。とくに高温多湿な山口県で、こういった古い物を維持するのは
かなり容易ではないようだ。

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>>788
今は旅館組合がまともに交通案内するようになったから、観光客はそこそこ使うんじゃなかろうか？
　そういや、10年前くらいに観光客が小郡から湯田温泉へのアクセス聞かれてホテルがタクシーで、
という回答したというのを山口市が聞いて、まず山口線を勧めるように通達したってニュースやってて
民間、どんだけ公共交通機関を信用してないんだって思った。

　まあ山口線といえば、20年以上前の轟音は経てども一分近く全く進まない糞ボロの記憶もあるし
(たぶん鉄道を使わない人間はいまだに山口線はこのイメージなんだろう)。

なんでJR 走らせないのかな

>>795
JRの新山口駅と宇部空港は競合関係。
JRがわざわざ空港鉄道を整備するってことは、敵に塩を送るようなもの。
どうしても作りたいなら自治体が積極的に資金を投入しないと無理だけど、投資したって大赤字は目に見えてる。

c-able加入者が再送信で必死過ぎﾜﾛﾀ

いままで山口市が広島市に勝ててた数少ない事例である「テレ東系が見られる」が無くなるわけかｗ

下関にはファミマ
宇部にはツタヤ
Tカードのポイントがたまらんな

宇部さんツタヤを一店舗譲ってくださいｗ
by 下関

2015年3月までデジアナ変換でテレ東見れるらしいけど。
山口ケーブルビジョンはどうか知らないけど。
なんか右上のアナログマークがいつの間にかデジアナマークに
変わったんだが。

>>801
デジアナ変換ってやつ、山口ケーブルでは「未定」のようです。
http://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01ryutsu12_01000009.html

>>797
6/20にようやく答申される模様(ってもう何度も先延ばしされてるけど)

TYSのスーパー編集局等の横溝、木村は体の良いリストラ？
交代して二年？経ってもそのままだし
香川、早川じゃあやはり無理

なんたら三姉妹ももう限界やしねｗ

なんでそれをこのスレに書き込むの？アナ板でも行けばいいのに。

先日、防府市在住の30代県民に聞いた話。
何の役にも立たない盆地に現在の県庁舎が完成したとき、県内にこれより高い建造物
を建ててはならないとのお達しが県庁よりあったそうだ。冗談でしょ？と聞き返すと
県内在住のある程度の年配者なら誰でも知っている事実なのだそう。

これが本当なら、盆地の山猿どもは救いようがない劣等人種だと云う事か？
警察の態度が横着なのもそんな野蛮人の県だからか？
そんな発想だから他県や県内の他市からバカにされるのは当然だ。
いやぁ、呆れたというより、盆地者はそこまで屈折した人種だったとは･･･
四方を山に囲まれて、常時眼前を塞ぐように山があると、内向きの引き篭もりになるらしいが、事実なのか。
神経質で潔癖症で、粘着質な盆地族。日本最小の分際で県全体の足を引っ張ろうなど5世紀早いぞ。　

http://unkar.org/r/geo/1203187790
↑このスレの>>36の意見は分からなくもない

山口市こそが場末だろｗ
皮肉か？

県庁舎より高い建物を建ててはならないという条例はないからさ。
でも盆地なら言いそうだから、そんな伝聞がひろがるのも分かる（笑）

盆地県庁より高い建物は一応あるよ。下関のヴェルタワーっていうマンションだけ。

◆山口県内の高層建築（航空障害灯の設置が義務付けられうる、60メートル以上の建物のみ）

1.（下関市）ヴェルタワー下関　77.75ｍ　（市街地再開発事業として国、山口県、下関市が一部補助）
2.（盆地）山口県庁舎　68.66ｍ　(100％税金）
3.（小郡）オーヴィジョン新山口レジデンスタワー　65ｍ（推定）　（100％民間）
4.（宇部市）宇部全日空ホテル　64.33ｍ　（100％民間）

http://www.geocities.co.jp/marihide36/tyuu.html

県内で60ｍ以上はたったこれだけしか無い。ちなみに防府のルルサスは54メートル。

>>804
あまりテレビ見ないからよく知らないが、KRYの若い男のアナウンサーがいつの間にか居なくなってたけど
どうしたの？年配の女性はそのままいたんだけど、いつもいた隣の男性が変わってたからちょっと気になった。

二番目にショボい県庁所在地を決めるスレ
http://unkar.org/r/geo/1167561268

日本一しょぼい県庁所在地代表駅を決めるスレ
http://logsoku.com/thread/hayabusa.2ch.net/livejupiter/1288347300/

【画像あり】県の代表駅が１番しょぼいのって何県？
http://vipvipblogblog.blog119.fc2.com/blog-entry-205.html

日本一ショボイ県庁所在地を決めるスレ11
http://mimizun.com/log/2ch/chiri/1135887543/

日本で最もしょぼい県庁所在地てどこなの
http://logsoku.com/thread/toki.2ch.net/morningcoffee/1287574585/

>>809
ゆめタワーも一応建物じゃないか？

それにしても、山口県は低層・中層ばっかだよな
マンションにしてもホテルにしても15階が限度って感じ

確かに都会より需要はないだろうけど、下関や新山口にもっと
20階マンションを造っても良いと思うんだけどなぁ
ヴェルタワーもレジデンスタワーも即完売だったんだし

>>812
確かに建物だと夢タワーも入るね。上記の分は高層ビルってことにしといてもらえたら。

下関や新山口にも、どれも15階までは作れてもそれ以上は1本づつだね。
15階以上だと建築費が嵩むんだろうか。

ちなみにビル以外だとここが詳しかった
http://www.geocities.co.jp/marihide36/toku.html

・展望タワー
海峡ゆめタワー　153ｍ　下関市

・煙突
ユービーイーパワーの煙突　200ｍ　宇部市
宇部興産の煙突　200ｍ　宇部市 　 　
小野田火力発電所　200ｍ　山陽小野田市 　 　
岩国発電所　200ｍ　岩国市
出光興産徳山製油所　154.5ｍ　周南市

新山口って土地余ってるのに高層にする意味あるの？

>>814
それは民間が決めることだから。儲かると思ったから建てたし、売れた。
現在も2,3棟建ててるから、意味があると思って良いのでは。

下関市内に高層マンションは景色がいいから意味も解るが
盆地や田んぼの真ん中に高層マンションってwww

>>814
そんなこと言ったら、全く何も建てられないほどの場所なんて無いだろ
東京でも余ってるよ、ただ駅から遠くなるだけで
駅の周りに建てるからこそ意味がある
駅周辺に低層は効率が悪いと思う

>>816
高層マンションって言ったってたかが60ｍ前後だし、景色はあんま関係ない気がｗ

>>816
緑の美しさを知らないとは

>>816
スカイタワー41ってのがあってだなぁ・・・

>>806
気持ちは分からんでもないが、たぶんどのデベロッパーも高層を立てることにメリットがなかったから
参入しなかっただけなのを「県が圧力かけたおかげで、ウチの市では高層建てられない。」って
チンケなプライドの反動の嘘言ってるだけだと思う。

防府のそいつに聞けば分かるが県立中央病院移転を見越して開いた分譲地が人が集まらず会社倒産で
廃墟になって未だに放置プレイの所とかある。ウチの親は県が防府に人口が増えないようにしてんのよとか
言ってたくせにバイパスで立ち退きの時の対応の悪さにブチギレて近所共々みんな阿知須に引っ越した。

県庁(15F)以上の高さの建物は景観上不要

盆地が高いビルが建つ心配してどうするって話ｗ

山奥？の盆地に忽然と姿を
現す高層ビル群(60ｍ級が５〜６欲しいですね）

想像しただけでも楽しいじゃないですかww

山口のド田舎もんは早く九州連合にでも入れよ

この県庁の発想は、いわば身長コンプレックスの社長が会社で、自分より背の高い人間を採用しない
というようなもの。そんなしょうもない理由で、優秀な人材を逃し、自分で業績不振になるという
悪循環である。

そう云えば、国鉄時代のお召し列車は超特別扱いだった。通行する線区の最高速度で走ること。他の
列車が併走
してはならない。当然、追い越してはならない。お召し列車の上を越える高架線上を他の列車が通っては
ならない…　など警備上の理由もあるのだろうが、さすがは皇室の列車であったが、
宮内庁によると、現在の天皇陛下は、とくに特別扱いを嫌われる為、お召し列車もほとんど運行されず、
一般新幹線のグリーン車などをチャーターされるようだ。
一応、お召し用の新車も落成したが、通常は一般の貸切運用などにも使用しているとの事。

>>825
天気では九州北部に属されるけどね

盆地民って
広島、北九州、福岡なら
どの順で親近感があるんだろね？

九州はせめて一人当たり県民所得や一人当たり勤労者収入で山口県と同水準になるまで頑張ってください。

>>828
方言の近さから言えばあなたが書いた順番でしょ。
そういう意味では中国地方＆大分＞福岡
福岡まで行くと言葉があからさまに違う。

>>826
今は秋篠宮とか皇太子とか、もっぱら飛行機移動だね。
　それに山口在来線でお召に使える車両ないし。強いて使えるならSLやまぐち用の12客車とスーパーおきの
キハ187くらい。

>>827
今年の梅雨入りも九州北部と山口県だけ関東よりもさらに1週間以上遅れで他の中国地方からは二週間以上
遅れだったしね。

>>828
島根も入れてやって
全く親近感ないわけないだろ

>>828
北九州＞福岡＞島根西部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞広島

え？ 俺は島根→広島→福岡→北九州…

てか逆に北九州･福岡や広島は盆地に親近感無いらしい…。

島根に親近感を感じる盆地民って

旧阿東町民の徳佐原住民でしょーか？

ふつうに島根はないやろww

え？島根はＳＬで繋がってるし、雰囲気も近いやん。

せめて松江が益田と場所が入れ替わってたらな。
島根は盆地より萩の方が親近感あるんじゃない？
萩も一応、鉄道やバスで繋がってるし。

島根は山口駅から乗り換えなしで行ける唯一の県だし、石見地方は特に身近だろう。
だいたい山口市って島根県吉賀町と島根県津和野町に隣接してるし。

ところで特急おきって、山口線だと線形が悪いから、最高速度が85キロで振り子装置も作動しないんだってな。
益田から向こうは110キロ以上で快走してるｗ
山口市としては、この一日6往復の特急おきがあるおかげで、完全ローカル駅になるのを免れていて笑える。

>>839
スーパーおきは3往復。
以前は山口以南で95km出してたが、福知山線事故以降きっかり85kmしか出さなくなったな。
貨物対応のためところどころPC枕木も採用され、重軌条ではあるんだが、高速向けのためではないし。

　もっともスーパーおきだけが速くても、山岳線内の鈍足キハ40と車両交換しなきゃいけないから、あまり
意味がない。スーパーおきの足から逃げたり張り合える軽量高速の普通車両がないとね。

山口市はやっぱり島根県に吸収された方がいいんじゃね？両県の為にも・・・w

>>838
そういえば山口市から島根行きのバスって出てないな
まぁ特急はあるけど、島根との交流は少ないんだろうな

しかし山口県の旅行ガイド見ると宮島岩国、門司下関、萩津和野と見事に隣県とセットになってる
山口県の観光も隣県頼りなんだね
それ以外だと秋吉台くらいか？　正直山口市の観光名所なんて県外では聞かないしね

大都会徳山スレはここでいいのか

県総合スレも最近出来たよ。でも盆地スレと化してたｗ

群馬、奈良、広島、鹿児島がbjリーグのチームの申請してるみたいだね
福岡と島根は既にあるから、もし広島が加入したら隣県から仲間外れだねｗ
あと奈良と鹿児島も加入したら唯一プロスポーツチームがない県にｗ

>>844
これのことか
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1307732864/
サンクス

>>845
レノファ山口がガイナーレ鳥取に続けばいいなって思ってるよ。

ほっともっと弁当の店頭にデカデカと「ホークス弁当新発売！」と書いてあった。
これって、福岡県と山口県の西部だけ？少なくとも先日横浜に帰ったときは見なかったが、
広島では当然そんなもの売れるはずないし、山口だって柳井市や岩国市の奴が買うとは
思えないし。やはり盆地を含む山口県西部は、福岡思想にカブレているのかな？

レノファ、中国リーグでは成績いいけど、全国試合だと、ここっていう試合に弱いからな。

>>842
大昔に防府から月一で津和野行きがあったが夕方の9号線(仁保のトンネル前〜R262分岐まで)は
時間読めんしな。山口市は県外ツアー的に泊まるところであって観光するところでないんだろう。

>>848
下関市民くらいかなあ。昔の西鉄とか大洋のプロを実際に応援してた世代だと思うが。
　他は由宇は二軍がある関係で広島だろうけど。

>>848
ほっともっとに行くお前が全て悪い

>>849
レノファは今年、下関出身のJリーガを連れてきたから期待してる。
明日は維新百年記念公園で試合があるね。800人くらい来るかな。

ガチのホークスファンですよ

偏見かも知れないが、今どき野球好きなヤツって時代錯誤だと思う。

今どきも何も昔から日本でトップクラスの人気を誇るスポーツですけどww

でも視聴率散々・・

九州色が濃いのは山口県でも下関ぐらいじゃないか？

九州放送で山口県が映っても下関ばっかやし。


ちなみに自分は広島が好き。

この外人新山口馬鹿にしすぎ
http://www.youtube.com/watch?v=15mZpndCnuA&feature=related

>>856
Jリーグやバスケ、バレーなどの試合のほうがプロ野球以下の数字じゃん

焼き豚とサカ豚はどこにでも湧くなぁ

>>856
視聴者が地上波放送だと途中放送打ち切りでイライラするから最後までやってくれるCSに
乗り替えたせいでしょ。
　ゴルフとか野球とかサッカーを録画して残す人も少なからずいるからねえ。

山口の野球事情は、田舎定番の巨人ファンがベースにあって、ちょっと阪神
西がホークス、東がカープってところで合ってるだろ。
サッカー人気は代表戦だけっていうスポーツ不毛の地だよ。

下関には横浜ファンも多いんじゃないか？

下関駅でベイスターズ帽をかぶったオヤジを見た。

でも「私達は福岡ソフトバンクホークスを応援します」て垂れ幕も見た。

盆地ではカープ帽をかぶった子供達を見た。


バラバラやね。

そら野球チームは山口にはなく、となりの福岡と広島しか無いんだから
バラバラで当たり前だ。よそのチームで応援するしか無いから。
こういう田舎ではかつては巨人が定番だった。
今は巨人人気は地に落ちたから、勢いのあるホークス優勢といった感じ。

馴染みの濃いカープを応援してたが、鬼の如く弱いもんな。

野球好きだけど今日はレノファの試合行きます

カープは5月までぬか喜びさせられる球団。広島スレで潰せって言う人がいてワロタ。
レノファ頑張ってね。雨ふりそうだから気をつけて。

下関はベイスターズの準本拠地とか聞いたことがある。
横浜の後に下関でも優勝パレードやってたらしいけど
今の下関にはベイスターズファンは少ないだろうな。

株主がマルハからＴＢＳに変わったんだっけか？
下関とは縁もゆかりも無くなったわけか。

　　　　　 γ⌒)　))
　 　　　 /　⊃＿＿
　 　〃/　/ ⌒　　⌒＼　　
　　γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)　
　／ _ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
（　 <|　 |　　　|r┬（　　　 /　/　））　　関・係・ないから
( ＼　ヽ ＼ ＿`ー‐' 　／（ ⌒）
　　　　　　　　　　　　 　 /　/

まあでも野球は隣県のカープやホークスを応援してもサッカーでサンフェやアビスパを応援する人は
いないな。その辺ではサッカーは全国区ではないかもな。
　もっとも野球負けて機嫌悪くなるオッサンとサッカー負けて暴徒化するサポーター。実はお互いに試合
見せたら意外と気があうかも知れない。

横浜は新潟に行こうとしてたくらいだから、もう山口なんか知らないって感じだろうな。

>>867
レノファ大勝してるじゃんｗおめでとう

下関市民の一部マニアはギラヴァンツ北九州を応援してるそうな。

おまいら、ついに来たぞ！
ttp://www.soumu.go.jp/menu_news/s-news/01ryutsu12_01000013.html

＞（2）諮問第2005号（山口ケーブルビジョン株式会社から申請された再送信同意に係
＞　る裁定について）については、同意しなければならない旨裁定することが適当で
＞　ある旨の答申を受けました。
TVQだけじゃなくてRKB、KBCもOK来た。
あとはアナログぶった切ってCSのHD化進めてくれぃ。

ところで誰だよ〜、OCN書き込み規制させたヤツはよ〜

>>875
やったね。KRYざまあ

県内放送局のニュース番組は、面白くもない国体だらけになるだろうから
福岡の方が見れそうでいいね。

ついでにKRYはスッキリ２部もまたネットしろ。

なんか語りだしたぞ

盆地のいい所語ってよ〜

なんで下関の人は、いつもこのスレにいるの？
下関スレ立てればいいでしょ
君らのほうが街並み良いのは分かったから出ていってくれないかい？
それとも北九州の人かな？

キモイ

排他的だなあ

地デジも再送信きたらもっと荒れる予感

荒れてないしｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

よそ者が書き込まないとこのスレ全然面白くないよ。

盆地民は閉鎖的で可哀想な生き物。

だからココのスレが心のよりどころなんだ。


もう荒らしてやるな。

888なら県庁は一生盆地

下関駅の北口？寂れている方の壁に「被災地での作業員募集」というビラが貼ってあり、
日給\8,000とあった。何処がどうなってここまで搾取ピンハネされた賃金額になるのか、
ピンハネされるぐらいなら、まだボランティアで無料働きしたほうが地元で喜ばれるだろうに。
地方の労働条件の劣悪さを垣間見た思いだが、盆地には、このような作業員募集の貼紙さえも
無いから、やはり下関市のほうが、まだ常識のある「都市」だと思う。一方で盆地は求人誌一冊
出ていない。高貴(噴飯)な盆地者は働かずに霞でも食うのかな？それとも生活保護でも貰うのか？
高いボッタクリ盆地税を払えるのか?　低能役人と無能ローカル土人の巣窟。

なんか語りだしたぞ

>>889
ただの派遣の
作業員の日給なんて
首都圏でも
そんなもんだ。

横浜在住30年の俺が言うんだから
間違いない

被災地での作業でも
よっぽどの技能を要する作業か
よっぽどの危険を伴う作業（福島原発敷地内での作業等）以外の
誰でもできるような作業（瓦礫撤去など）の日給は
そんなもんだろ

>>875
これでNHK北九州、FM福岡、CROSS FM、LOVE FMが再送信されれば
地上波はJ:COM下関と同じになる

区域外再送信｢大臣裁定答申」で民放連がコメント、法的措置も含めて対応を検討
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20110620/361538/?ST=NNM

>>875
民放連に覆されるかもよ。

高知は香川県と岡山県からのTV東再送信が認められなかったみたい。
瀬戸内と高知は全く交流が無いからってことらしい。
山口と福岡の場合は一定の交流があるから問題ないってのが行政からの答だった。
民放連は山口で福岡のテレビが流れるのが面白く無いらしい。

岡高見たいに相互合併もありそうだね

>>893
じゃあまず先発の大分から法的措置してくれって話だな

今回幸運だった点
・宇部市にエリア拡大していた事
・受信点の阿知須が山口市な事
・山口盆地に四年制大学がある事

山口市が一番嫌っている下関市で、すでに再送信されていたこと。

結局再送信についてどうなったの？
地デジ化以降もテレ東見れるの？
分からない俺に誰か教えてくれー

まあ、なんとかなるんじゃないかな。
大分が問題なく再送信出来てるところをみるとね。
それにアナログの時は再送信してたんだから、デジタルになったら駄目ですよじゃあ悲しい。

>>893
この脅しはトラモジ（トランスモジュレーション方式）にしろって意味じゃないの？

パススルーなら既存の地デジTVでそのまま視聴可能
トランスモジュレーションならCATVのセットトップボックスが別途必要になる（大分ケーブルはこの方式）

どっちにしろ県外とＢＳとＣＳを見るなら別途セットトップボックスが必要

>>900
なるほど。
大分県内でも日田とか佐伯はバススルーだね。
山口もバススルーじゃないと、県外から来た学生とかには意味ないかも。

福岡民放4社で温度差があるのが面白いな
九州朝日は自社制作番組の比率の高さをアピール
RKB毎日は激変緩和措置でチョットだけよと寛容的
TVQ九州は山口放送の意見をそのまま言ってるだけ
福岡放送はアナログ時代からUHF波でスピルオーバーの範囲が狭い事を盾に強硬姿勢

ロービームが９割超　夜間の交通死亡事故「こまめに切り替えを」
http://www.chunichi.co.jp/article/shiga/20110621/CK2011062102000130.html
盆地も地味に関係がある記事だな。
街灯が少ないから、夜間は気をつけて運転しないと。

福岡の放送局が山口県で取り上げるのは、山口市が大嫌いな下関市だけ。
次に嫌いな北九州市の話題も結構多い。

>>905 福岡や北九州にいじめられたんだね 乙

>>905
しかもNHKなんか福岡放送局とは別に北九州放送局で独自ローカルニュース流してるから
福岡局じゃ下関どころか北九州の話題取り上げない時もあるよな。

われわれは、現在だけを耐え忍べばよい。
過去にも、未来にも、苦しむ必要はない。
過去はもう存在しないし、未来はまだ存在していないのだから。
しかしお前らはそうやって、すぐ、わかりやすい悪に飛びつく。
いつでも誰かに責任を取ってもらおうとする。
国が、資格が、こんな特許が、親が、信頼する友人がこういったから・・・
すぐ、安心し、思考を停止する。
そのくせ、裏切られたときには、豚のようにわめき散らす。

もう盆地も九州入りだね。

やった!!

今日、防府市の総合医療センターへ写真家時代外地で負傷した、脚の後遺症の診察に行った。
外科の予約時刻が16:30で、混んでいた為17:00頃診察開始、医師が「採血して来い」というので
採血室へ行くと「17:00までです！」「なんやジャマグチのボケ役人が！お前らが16:30に来い
言うたんやろがあ！都会もんはクレーマーやからのう、大阪やったら喧嘩やでえ院長呼べ！」と言い、
採血させた。広島県あたりの柔軟な県立病院なら、向こうの都合もあるのだろうから大人しいが、
普段から事務的な対応の山口の機械化役人は徹底的に攻めてやるのがよい。どんな気持ちになるか。

最近、融通の利かない盆地など、脳硬直な山口の役人にクレームを入れるのが趣味になってきた。
しかも市役所などはそれこそ17:00前頃に行き、18:00頃まで長時間。

>>910
旧山口中央病院にそんな技術あんのか？
それに怪我リハビリ系なら小郡第一総合って全国から人が訪れる有名処があんのに。

やべ、名前間違えた。旧県立中央病院だった。

>>909
売郷奴乙

ケーブルテレビに関しては山口市は恵まれてるわ。
岡山県の井原放送は岡山県の井原市と広島県の福山市神辺を
放送エリアとしているけど、県境を跨いだだけで天と地との差があって驚いた。
井原市ではテレ東に加えて神戸の独立系サンテレビまで放送されるが、福山だと広島県内の放送局のみっていうｗ
広島市ももちろんTV東系は見られない。
せっかく都市部に引っ越したのに涙目になった記憶が蘇ってきたｗ

>>911
中華思想入ってるぽいヤツはスルーしとけ。ここで憂さ晴らししてるだけだから。

山口って>>911みたいないい病院持ってんだな。
そういえば新山口に先進医療がんセンターと、湯田温泉に湯治場を作って
連携させるっていう案があったな。医学と漢方の連携て面白そうだが。

>>911
いちいち反応するなよ

売郷奴て。

｢言葉に馴染みがある｣

｢近い｣

ここのスレで九州枠に入りたがる盆地民を多々見るのは…気のせいか？


どうせ憧れるなら東京にしろよ笑