熊本市およびその都市圏を語るスレ110

植木町・城南町と合併し、政令指定都市へ向けて邁進する熊本市とその都市圏。
世界的に危機的な経済状況，全国的に進行する少子高齢化と逆風は
続きますが、私たちの街を住みやすく・楽しく・愛される街にすべく
議論していきましょう。

　　　 ∩＿＿＿∩　　　/)　　　　　
　　　 | ノ　　　　　 ヽ　 ( i )))　荒し・煽り行為は厳禁です。
　　　/　　●　　　● | /　/　　 このような書き込みを見かけても
　　 |　　　　( _●_)　 |ﾉ　/　　 応戦せず、アク禁・削除依頼で
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　 ／　　　　ヽノ　　　/´ 　　　　　

[前スレ ]
熊本市およびその都市圏を語るスレ108
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1290919627/

素晴らしい！
フルハイビジョン　ジオラマ風動画小倉都心部
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

次スレ出来るの早いな。
てか、なんでいつも県外人が建てるの?

第二空港線のところにイオンモール建てるの
細川さんのときに出来た条例で駄目だった
岡田屋はんは
健軍電停延長線上の益城に丁度入るところにイオンモール
建てるべくチャレンジしてもらいたい。
益城に入ったところで道狭くなるし
周辺にはちっこい店や住宅でいっぱいだけどね

　要は、他都市のスレで、自分の都市を自慢する、他都市をけなす・・・ということを
北や南の住人はやりたいのでしょう。

ざっと見ただけでも北九州、福岡、久留米、大牟田、鹿児島と勢ぞろいだもんなｗ
しかも熊本人の中にもネガ厨とかいるし、頑なに大規模商業施設を否定する奴もいる。
自画自賛・おやまの大将傾向の強い北と南の県に対して、
間に挟まれる熊本は保守的で自虐的な性質を含んでいるので攻撃されやすいんだろね。

>>8
＞頑なに大規模商業施設を否定する奴

　都市を語る上で、大規模商業施設のみに価値を求める輩が多すぎるから、それだけが
都市の目標じゃないでしょ。といってるのだよ。
　それと、現在も未来も、福岡市でさえ大きく購買力がぐんぐん上がる時代は過ぎ去った。
そのような時に、大規模商業施設マンセーをやっても、ゼロサムゲームのなかで
つぶれる側で出るだけ。

　大規模商業施設で、都市づくりを考えるのではなく、西日本一といわれる巨大アーケード街や
熊本城を中心とした観光や水など都市の個性を生かすべきといってるのだが・・・
　

前スレ終盤のモザイクの話題で思い出したけど、
遠い昔、インターネットの黎明期に、会社のUNIXマシンでwebブラウジング
するときに使っていたソフトの名前が"mozaic”って名前だった気がする。

当時はニートや引篭もりには縁がない世界だったので、今と違って、
誰もが理性的で紳士的だった・・・

>>9
俺もアーケードや裏通りは街の顔だと思っているし衰退させてはならないと思うが
かといって大規模商業施設（郊外型ではなく都市型SCね）自体を真っ向から否定する気にもなれないね。
大型商業施設の集客力やテナント誘致力は見過ごすことができないよ。個人経営や熊本の民間企業の力では限界もある。
本州資本の大型テナントばかり揃えるのもつまらんが、かといってそういうのが少なすぎるのもつまらん。
（そう考えている人も少なくないからこそ福岡への買い物客流失が止まらないんだろ）

あと「西日本一の巨大アーケード」だという冠に頼りすぎ。
はっきりいって今の上通下通アーケードは魅力がなくなりつつある。
君みたいに家主も変な自信があるからか家賃は高止まりしているし、空きテナントは増える一方だし。
本気でアーケード街を活性化させたいのならもうすこし柔軟な賃貸条件にして流動化させないと。

熊本城にしても、熊本城だけでその先が続かない。あまりに城だけに頼りすぎて他の観光地は埋もれたまま。
いまいち熊本市への観光客への訴求力が低いのも熊本城しか見るところがない（と思われている）から。
水や自然も本当にそれを求めるのなら、わざわざ熊本市内に来ずに阿蘇や菊池水源などに行くと思うんだよね。

>>10
モザイクって本当に来るのだろうか？

これだけ色んな都市の住人が議論目的に集結する熊本こそ州都に相応しな！割りと本気でｗ

>>11
正論

正論はく人間がソースもないもんに釣れれてどうする。

観点の違いというかお城・水・自然・アーケードで町おこしというのは観光客誘致前提、
都市型SC・大型施設で町おこしというのは熊本人の福岡流失や買い物客誘致前提の対処法なんだよな
熊本に住んでいる人間からすれば水や自然関係の観光施設やホテルが増えるより
商業施設やコンサートホールができてくれたほうがありがたいし

そういえばくまもと経済に下通のヲタショップ（メロンブックスとかアニメイトなど）の
特集が載っていたが、やはり県外から来る客もかなりいるみたいだ
ヲタショップに限らず熊本にある程度の商業機能があれば福岡までとはいかないまでも
熊本にも県外からの買物客が来るんじゃないかな

福岡まで今でも別に遠くなく気軽に出掛けてきたし
ショッピングモールも熊本市に二つ熊本市近郊にふたつあるから

博多阪急は天神の三越が勝負相手だよな

JR博多シティVS天神

田舎の熊本から都会の福岡へ流れるのは致し方ない

>>11
アーケード街も大事、大規模商業施設も大事というのが正論（というか当然）なのはわかってるが、
現実に熊本市の成長力からみて、同時並行は不可能なわけだ。現実をみるべきだろう。
　また、熊本市の中心部に百貨店なり、キャナル的なものが出てくる可能性は相当低いと思う。
仮にその夢物語が実現したとしても、そこでおきることは既存アーケード街の衰退と引き替えだと思う。
　実現可能性数％にすがりたくはないし、中央資本による大規模商業施設を取るか、現在のアーケード街を
中心とした町並みのどちらをとるかという選択肢で考えたとき、前者は取りたくないわけだ。
　なぜなら、テナント主の意向で店舗が決まる大規模施設は面白さに欠けるし、アーケード街は玉石混淆とでもいうか、様々な
商店主のアイデアのユニークさ、うさんくささ、歴史やら、しがらみやらを感じ取ることが
できる面白さがある。例えば、下通のヲタショップなどの展開も商店街だからこそ怪しさや匿名性が
出るのであって、大規模商業施設に入ったら、面白みも半減してしまうだろう。

　熊本城への考え方も否定するだけなら簡単だが、だからといって他の観光地を新たに開発するより、
城彩苑への投資や復元事業の息の長い投資のように、少しずつバージョンアップを図る方が、
効率ははるかに高いと思う。

　理想対現実論なら、理想論が支持は得やすいだろう。
だが、高齢化社会や厳しい経済情勢の中での考え方としては、大規模商業施設での発展モデルは
古いと思う。　

>>14
　まず、中心街の大規模商業施設で福岡流出を止められるか・・・という以前に、そもそも
キャナル的な商業施設が熊本にできる可能性は数％しかないでしょう。

　そのようなものにすがらず、まさしく指摘されたオタショップのような個性的な店舗ができやすい
現在のアーケードを中心とした街並みの方がよっぽど集客アップの可能性があると思う。
　もとよりそういう意味合いで、大規模商業施設を否定しているわけだ。

　また、観光面の発展はよその地域から金をどうおとさせるか・・ということで
そういう意味ではコンサートホールは、商業施設よりもコンベンション等、観光振興
の意味合いが強く投資に強く賛成するものである。

　

断言するがモザイクが熊本駅にきても、３〜５年後には撤退の憂き目をみると思う。
中心部なら、どうにかなると思うが・・・・

>>9
> 大規模商業施設で、都市づくりを考えるのではなく、西日本一といわれる巨大アーケード街や
> 熊本城を中心とした観光や水など都市の個性を生かすべきといってるのだが・・・

そんなの昭和の時分から存在しているわけでね。
じゃ、これまでは何やってたの？って話しにならないかい？

>>19
花畑町のあつまるくん再開発は小倉のリバーウォークのコンセプトに近いし
桜町もあるのであのあたりにそこそこの規模の商業施設ができるわけでしょう
モザイク熊本も駅前周辺に合同庁舎やマンションができているのに商業施設が何もない状況だから
失敗するとは断言できないと思うよ

ID:1xaILajV0は中心部繁華街の回し者か？ｗ
大型商業施設は要らない、モザイクも失敗する
だけどアーケード街だけは絶対的な存在・・・あとはお城さえあればいい。
昭和の頃にダイエーはいらないと叫んでいた頃となんら進歩がないｗ

そのアーケード街に飽き飽きしてるから地元民は福岡へ流れ続ける。
ファミリー層はID:1xaILajV0が忌み嫌う画一ブランドを求めて郊外のモールへ。

市内中心部は箱物の名前がかわるだけで何十年経っても鶴屋・県民・パルコ・ダイエーとアーケード街。
テナント賃はバブルの頃と大差なく高止まり、街が衰退しても強気のまま値下げする気もない。
結果チェーン店は次々に脱落、上通も下通も新市街も空きビル空き店舗空き地の山。
出店しても飲食店とブティックとパチンコ屋ばかり。通行量も10年前から大幅減少。
映画館文化も電気館を残してほぼ消えた。

ID:1xaILajV0は自分のことを現実論だといっているが、
結局自分もアーケード街と熊本城さえ強化すれば解決という理想論を述べているだけ。
観光客や一部の個性的な買物客は増えても全体的な底上げにはならないし、
そんな街にしても市民の大半は帰ってこない。
もう少し現実をみたほうがいいぜ。ID:1xaILajV0も中心部の商工会も。

確かに福岡に揃っているもの全部くれとは言わんが
新潟・静岡・浜松・岡山の同格政令市や大分・鹿児島・長崎に出店してる
テナントや店くらい欲しいわな。
企業や店から出店する価値のない都市という烙印押されてるようなもんだし。

>>10
94年頃に初めて大学の端末でネット使ったが、ブラウザはモザイクだった
しばらくしてネスケがでてきた

さっき交通センター前を車で通ったら、外観は県民百貨店になってました(´･ω･`)

>>23
わたしが中心市街地の回し者なら、あなたはイオンや三菱地所の回し者ですか？
という言い合いになるので、そういう批判はやめた方がいい。

　少なくとも福岡に流れないような大規模商業施設というなら、超巨大百貨店かキャナル的なもの
になるだろうけど（そういうのが出来ても福岡にすでに似たようなものはあり福岡からわざわざこない）
熊本都市圏の経済力でそんなものができれば、アーケード街や鶴屋、センターなどの
既存商店街のシャッター街化が大きく進むことになる。
　その選択なのかで、俺は中心市街地のシャッター街化は勘弁といってるわけ。

　では、限られた資金の中で何が出来るかと言うときに、既存のアーケード街のバージョンアップが現実的と
いってるのです。その土地に根付いて歴史や伝統に基づくものでないと福岡の真似をしても
しょせん、猿まねで中途半端だといってるのです。

　次に熊本の経済力を増すための策としてはどんなに否定しようが熊本城が中心となる。
現実に、さきほど、ＮＨＫ総合では１０時から延々３０分熊本城の特集をやり、魅力を紹介している。
全国放送で特集が組まれるような観光素材が、熊本市に他にあるなら是非、教えて欲しい。

　また、アジア圏の観光客向けで考えても、日本の城は十分に集客の素材たりえる。
これまた、少ない資金をどこに振り向けるかというとき、やはり熊本城に投資するのが
最も効率的。
　どうしても熊本城はだめだというなら、それに代わる具体的な何かを提案して欲しい。批判だけなら
簡単だからね。

　これからの熊本都市圏の経済拡大のためには、アジア圏からの観光客誘致が最も有望と思う。
そのための第一のコンテンツは熊本城しかないと思う。それが成功すれば、都市経済は発展するし
それにより、黙っていてもテナントや支店も進出してくるものが出てくるだろう。
　　

>>24
　中央資本のテナントが出店するか否かは、結局は都市の経済力が鍵となる。
では、熊本市がどうやって、都市の経済力を拡大するかというき、大規模商業施設では
中心市街地のシャッター街化を招いてしまう。
　商業そのものは、基本的にゼロサムゲームで、食い合うもの。

　経済力の拡大のためには、他から金を落とさせる仕組みが必要で、最も有望なのは
アジアからの観光客誘致だと思う。彼らにとっては、熊本城もアーケード街も目新しいもので
豊かな水のイメージなども合わせて訴えて、観光客を増やしどんどん金を落としてもらう。

　これが最も有望と思う。

>>20
モザイク熊本

ありえんｗ

モザイク熊本って
なんか卑猥な熊本みたいだなｗ

>>10,>>25 と >>30 では、
知的レベルに相当な乖離がありそう

>>31 人の事いえないよ

道州制が本格的に導入された場合九州は州都を熊本にしたほうがいいと思うんですがどう思われますか？
理由
地理的に便利がいい。
長崎や大分や宮崎などは福岡まで行くのにとても都合が悪いです。長崎は遠くなりますが天草のように橋をかけ近くします。
すると九州はすべてが近くなります。
また県民性は都市向きです。流行に敏感な新しいもの好きでいろいろなものにお金を使うので都市化すればかなりの発展が期待できます。(九州の中心が福岡になる前は熊本が中心でしたし…)
また官公庁の出先機関の一部や自衛隊本部は熊本にあります。(中心だったなごりです。)
道州制が本格的に導入された場合九州は州都を熊本にしたほうがいいと思うんですが...batsukakerubatsuさん

道州制が本格的に導入された場合九州は州都を熊本にしたほうがいいと思うんですがどう思われますか？
理由
地理的に便利がいい。
長崎や大分や宮崎などは福岡まで行くのにとても都合が悪いです。長崎は遠くなりますが天草のように橋をかけ近くします。
すると九州はすべてが近くなります。
また県民性は都市向きです。流行に敏感な新しいもの好きでいろいろなものにお金を使うので都市化すればかなりの発展が期待できます。(九州の中心が福岡になる前は熊本が中心でしたし…)
また官公庁の出先機関の一部や自衛隊本部は熊本にあります。(中心だったなごりです。)
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1113873381

結局熊本の方は自力で福岡を抜けないからと言ってほかの県を利用しようとしているんですね
この質問を拝見する限り九州の均衡ある発展を望んでいない熊本県民がいることがわかります。
この質問者の方は福岡の代わりにおらが村が九州最大の都市になるから人・物・金をはすべて熊本に持ってこいと言ってるようにしか読み取れません
現在の日本の都市は高度経済成長期を過ぎ、都市が成熟しっきている上に
急速に進む人口減少、少子高齢化地方都市の将来は厳しいと思われます。
福岡がどうだ熊本がどうだではなく九州と言う地域が生き残っていく事を考えるべきです。

佐賀・長崎・大分からのアクセスは福岡が良くない？

何にせよ九州山地が邪魔なことは否めないが
阿蘇がなくなるのはいやだ

結局は>>14のいうようによそから来る観光客としての目線と地元人の希望する目線や希望の違い
>>27-28が論じていることは自然だとか熊本城のようなステレオタイプの熊本像を追求する形
新幹線絡みのシンポジウムで“他県”の経済コンサルタントやJRQの社長が熊本に求めていた考えに近い
>>11や>>23は今の繁華街の状態や観光客の流動状況、市民の買物に対する意識を踏まえてるので、
どちらが市民の考えに近いかというとこっちのほうだろう。“正論”だしｗ
ここで議論しても考え方や方向性、熊本に関する立ち位置が人それぞれだから噛みあうことはないだろうが
他県民の煽りと違ってみな将来の熊本を考えての発言ということはわかる

>>33
州都議論は他県民呼び込んで荒れるからよそでやれ

>>34
佐賀、長崎、大分は熊本州都なら遠くなる
九州の人口の軸は北部に偏っているため一概に熊本が中心とはいえない
九州の中心を南にずらしたとしても佐賀県鳥栖市あたりが限界だと思う
【クロスロード地域からの提言　『九州の州都をクロスロード地域へ』】
http://www.city.kurume.fukuoka.jp/cross_road/torikumi.html
熊本県民はしたたかで、強欲であると言える

天草市でよか

熊本県民の熊本市が州都になり他の地域を犠牲にし
福岡を抜いて九州ナンバー1の都市になるという発想が下品
もちろん天草など論外である

?

熊本市中央区
熊本市北区
熊本市西区
熊本市東区
熊本市南区

政令指定都市熊本

飲酒運転全国ワーストワンの福岡で、またもや悪夢が…

ガイドブックのブルーガイドてくてく歩きシリーズ20（実業之日本社）

去年まで「由布院・阿蘇・別府」として、巻末におまけ程度熊本市と福岡市の情報を載せていたガイド本が
今年の版から熊本市のコーナーを充実・トップ掲載した上で「熊本・阿蘇・湯布院」に改題されてるな。
これも一種の新幹線効果かな。

地理的中心でも交通の便は福岡以下だから
本気で州都狙うなら地理云々しないほうがいい

>>44
他県民で熊本を支持してくれてる人たちは福岡一極集中のアンチテーゼという意味もあるみたいですな。

>>45
本当に支持されてんの？

熊本人は希望的予測ばかりで失敗するから心配。

少なくともここに居座ってる熊本人が
州都の件では九州均衡発展云々言ってるくせに、合併の件では益城を陰険な事言って罵倒する
口先だけの高慢な連中だと言う事だけは分かった

>>42

事故の直前まで居酒屋で飲みまくって、ノーブレーキのまま2人の高校生をはね殺したやつか。

>>46
何年か前の西日本新聞調査のアンケートで九州内の市町村長に州都がどこがいいって聞いたら
福岡州都よりも熊本州都を支持している人が多かったそうな。

>>47
政令市とか合併とか関係なく、普通にあのあたりの周辺自治体のうちで
益城だけが人口減で伸び悩んでいる理由が気になる。

州都は田舎興しの道具じゃないんだよ、クマソコちゃんｗ

しかしまあ、風前の灯の道州制にすがる田舎ってｗ

九州ってこんなとこ

福岡・・・大阪・京都も軽く凌駕する治安の悪さ。
人口の半分が在日・同和・朝鮮人。
殺人事件の猟奇さは世界屈指。
博多以外は人間の住むとこじゃありません。

佐賀・・・いつの時代も福岡に虐げられてきた北部九州の雄。
佐賀県民の通った後はぺんぺん草も生えないといわれるドケチな県民性。
一方で、非常に勤勉な面も持ち合わせる。
交通都市鳥栖から九州の覇権を狙う。

大分・・・宮崎と並ぶ裏九州のひとつ。
筑紫哲也を誕生させた左翼思想はもはや基地外レベル。
経済は九州一と妄想を掃き続ける姿は最早哀愁すら感じる。
唯一の自慢はマルハントリニータ。

熊本・・・保守主義を突っ走るもっこす集団。
決めたことは死んでも曲げない頑固者だが実は小心者。
福岡に異常なまでの敵対心をもつ。
九州の中心から州都を目論む。

鹿児島・・・最南端から九州の覇権を狙う武闘派軍団。
福岡と熊本に異常なまでの敵対心を持つ。
保守的で頑固な一方、人情味も溢れる県民性を合わせもつ。

宮崎・・・今日本で最も注目を集める裏九州の雄。
九州では珍しく温厚な県民性をもつ。
一方で、日本一の博打好きの一発逆転型。

長崎・・・ちゃんぽん。

このスレ、福岡人と鹿児島人のおもちゃだな

長崎・佐賀・大分・宮崎は一人残らず熊本好きか？
この辺がお花畑なんだなｗ

>>52
福岡は東京大阪企業のおもちゃな件

東京大阪から見向きもされない田舎がいくら僻んでも・・・ｗ

福岡人と鹿児島人は立ち入り禁止のスレにしてほしいものだ

田舎民限定の田舎スレ

ここって田舎（熊本）限定田舎スレだったんですね

今さっき、KABニューストレインで新幹線・博多シティ絡みの特集やっていたので要略
パルコの雑貨店（ロフトかな？）は秋開業、広さは1600ｍ2だってさ。

博多シティの紹介
↓
熊本パルコ店長
新幹線の高い運賃を払ってまで博多へ行く人がそこまでいるか疑問。
博多に行っている人は既に車やバスで行っている。取り越し苦労というか
いちいち戦々恐々とする必要はないが、800億くらいの売上を目指していることには違いないので
それを検証しながら今後のリモデルを検証していきたい
↓
地域流通経済研究所のアンケートだと
「新幹線ができても福岡へ訪問する回数が変わらない」が70％強
（行く回数が増えそうと答えたのは20％ちょい）
福岡へ行く際の交通手段も現状の車56％＋JR20％＋バス19％が
新幹線開通後は車50％＋新幹線JR28％＋バス17％になるだけで大きく変化する要素はない。
はっきりいって新幹線開業後どうなるかは「不透明」（一方的に吸われるわけでもなさそうという意味か）
↓
大分パルコ閉店、長崎大丸閉店、テナントの大都市（福岡）志向が強まる中で
熊本の対策としてネクステージ跡の鶴屋がはじめる高級食料品、
近畿日本ツーリスト跡での商店街関係者によるわくわく市場、
そしてパルコも3月にファッションブランドの小規模改装、秋に生活雑貨店（1600ｍ2）を出店する計画。

基本的に食とファッション推しでまちづくりを進めていく模様

なるほどｗ 新幹線ストロー効果はゼロではないのか

【話題】 熊本に宝くじ当せん者24人！　総額21億円の激ツキ売り場を発見！
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1297411628/l50
http://www.news-postseven.com/archives/20110211_12556.html

【社会】速い！熊本―博多間40分も短縮　九州新幹線　新規区間で初の試乗会 [2/11]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1297413300/

新幹線は利用しそうにないわ
近場だったら車で行くし
遠かったら飛行機だし

その中間なら新幹線だろw

>>63
それならなぜ新幹線を造ったのでしょうか

飛行機がなくある程度遠いといったら

広島・岡山方面か

おてもやん・涼み舟（日本舞踊）
http://www.youtube.com/watch?v=jM6LMTro0qk&feature=related
日本一恥ずかしい民謡
ここまで行ったら狂ってるとしか言いようがない
熊本のおばさん誰か熊本のPRに新大阪駅で踊ってみなさいよ

ス・テ・キ
フルハイビジョン　ジオラマ風動画小倉都心部
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

新幹線使うなら、小倉以遠に行く時でしよ。

坪井川クルーズ…乗ってみたいな。

>>69
産業医科大学、九州歯科大学、九州工業大学、北九州市立大学、北九州学術研究都市も通学可能になったよ。
熊本から沢山来て(o^∀^o)

小倉以遠からも熊本に来てね。

熊本のひと新幹線で門司港レトロにも来てね(o^∀^o)

博多スルーは共通ww

博多スルーですっ
東海道山陽新幹線のぞみ・ひかり・こだまは
九州新幹線に乗り入れあないのに
スルー何っておかしいんじゃないかしら
熊本が九州の中心だというのならなぜ
熊本駅の駅舎が博多駅はおろか鹿児島駅よりお粗末なんでしょうか
所詮熊本などJR九州にとってその程度の位置づけ何でしょうね

鹿児島駅よりはるかにマシだろ。

確かに鹿児島駅よりはましですよね
しかし鹿児島中央駅よりはみすぼらしい駅舎ですね

鹿児島駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E9%A7%85

どうせ無理でしょうけど、博多駅スルーされるといいですね（笑）

新年特集・九州新幹線３月開通 ■福岡県知事　麻生　渡さん
http://mytown.asahi.com/fukuoka/news.php?k_id=41001021101140001

――関西と直結します。
　「その効果は、熊本や鹿児島が大きいでしょう。熊本城や阿蘇山、霧島、桜島と、
非常に大きな魅力を持った観光資源に、大阪から非常にアクセスがしやすくなる」

　――観光面で、福岡が素通りされる懸念もあります。
　「そうだと思います。商業集積としての魅力は非常に大きいけど、観光資源といっ
たら熊本が有利なんです」

　――九州内の移動も便利になります。
　「これまで鹿児島までは泊まりを覚悟したのが、日帰り観光圏になる。ちょっと行っ
てみよう、となる。九州の人たちの交流が活発になる」

>>64
いや東京から熊本ぐらいなら車で移動するからさ
１２時間ぐらいかかるけどね
途中好きなとこよれるし
そんな俺には新幹線必要ないんだわ

あそBOYがさくらたんとみずほちゃんをナンパ

観光だけじゃ一時的なブームにすぎませんよ
熊本県民は民間企業の熊本支店の福岡統合を心配すべきですよ
熊本って死刑判決を受けて死刑執行を待つ死刑囚みたいですね

ロフト1600ｍ2っつーことはコンパクトロフトよりもちょっと広いくらいか。
パルコの2フロアくらい使うんだな。秋が楽しみだ。

>>71
モノレール一本の北九州市立大学はともかく産業医科大や学術研究都市って
折尾と若松の間の山の上やんｗ　新幹線が非常に使いにくい場所だｗ

>>78
県知事自ら福岡の観光地の弱さや博多スルーを認めちゃってるのな。

>>79
何十時間も車に乗っていられる性格の人間を基準にされてもｗ　世の中暇人ばかりじゃないし。

>>77
よく知らないで煽られる鹿児島駅だけど
駅周辺は綺麗なマンションが立ち並んで近代的景色だぞ
今もあの周辺、開発中だし

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10312960

暇人ってｗ
自営業だから休日は自分でいくらでも決められるんだよｗ
だけど新幹線って熊本必要なのかよ？
利用しない俺にはどうでもいいけどさ
新八代駅とか見てきたけどぶっちゃけ八代周辺何も無かったぞ

しまいには存続のために税金投入とかしそうな予感がするわ

ニコ動は見ないけど鹿児島は桜島があっていいよな
熊本の見所って阿蘇ぐらいしかねーし移動が駅から不便すぎるよな
城や水前寺公園だけじゃー

クマモンだっけあいつは頑張ってるから時給上げてやって欲しいわ

>>82
小倉駅はターミナル駅だから電車もモノレールもバスも沢山出てるよ。

>>84
だから暇な自営業者な自分を基準にするなってｗ
世の中には時間を金で買うビジネスマンや目的地に直行したい旅行者も多いんだよｗ

>>86
バスがたくさん出てても小倉から所要時間どんだけ掛かるんだよって話。
下手すれば新幹線の熊本〜小倉より時間食ったりしてなｗ

>>87
北九州空港でも４０分しかかからないのにそんな時間かかるわけがないよ。

あいつどこまで俺を暇人扱いする気だよ・・・
まーぶっちゃけ暇だけどな

とりあえず球磨焼酎でもおかわりしてくるわ

熊本の自宅から新幹線と電車とバス乗り継いで片道2時間かけて
毎日通学するくらいなら折尾にアパート借りたほうが楽だわなｗ

まあ新幹線特需による企業進出＆観光客アップに期待してた青森市の二の舞にならないように頑張ってくれｗ

>>90
経済力や価値観はひと夫々だからな。

外人多杉

洗練された雰囲気に　九州新幹線熊本駅ほぼ完成
http://kumanichi.com/news/local/main/20110212001.shtml

新たにみずほ４本、さくら３２本が増えて利便性が増す小倉駅！
駅ビルに突き刺さる様なレイアウトになっているモノレール駅です。銀河鉄道999に出てきそうな未来チックなレイアウト。駅ビルにスルスルッと吸い込まれて行くモノレール車両。。。凄い！

http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-770.html

★女児暴行の米国人男に懲役20年求刑＝英会話教室の教え子被害―福岡地裁

・英会話教室の教え子の女児に性的暴行を加えたとして、強姦（ごうかん）や児童買春・
　ポルノ禁止法違反（製造）などの罪に問われた米国人の教室経営者ランプ・アラン・ニール
　被告（70）の論告求刑公判が10日、福岡地裁（野島秀夫裁判長）であった。
　検察側は「自分の欲望を満たすためだけに行われた卑劣で悪質な犯行」として、
　懲役20年を求刑した。　
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110210-00000051-jij-soci

福岡県こえええええええええええええええ（＞＜）

九州新幹線の切符、発売開始。

モザイク熊本？
そんなものつくる前に、飲食街つくれよw
あんな辺鄙な場所でも2000人くらい働くんだから

のぞみ切符瞬売｡｡｡

熊本にラフォーレができるらしい
モザイクはデマ

森都心ビルが森ビル系じゃないの？

話題になってるのは、パチンコ須磨が入ってた、解体中の惣心館ビルの方。

>>97
発売開始後１分で完売
書いた時点で既に完売していた件について

これは酷い・・・ｗ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295499314/90

>>103
列車によって完売時間に差が出るよ。

福岡空港と便利さで勝負できるような空港を作ってほしい

ラフォーレ原宿とモザイクと、ついでにビックかヨドバシでも出来てもらえば
もう駅前については何もいうことないなｗ
改めて考えてみれば森都心ビルって事業主の「森ビル」にもかかっているのかｗ

さっきフジで九州新幹線の指定席の前売り券販売のニュースをやってたな。
博多駅と鹿児島中央駅の映像は流すくせに熊本駅はスルー。
新幹線利用するのは福岡と鹿児島だけじゃないってのに。
本数だって鹿児島よりも断然多いってのに、マスゴミがこんな印象操作するから知名度に差が出てくるんだろうっての。

駅前に役所が移転して、田舎商店街はますますさびれる・・ｗ

>>107
テレ朝のスーパーJチャンネルはちゃんと3駅（博多熊本鹿児島中央）平等に扱ってたよ。
3画面に分割して10時の発売開始の風景を流してた。
ただ途中で音声が出なくなっていたがｗ

実質通過駅扱いだからね〜田舎はつらい

鹿児島中央、博多、新大阪にスポットを当てれば十分

マスコミはそういう判断なんでしょｗ

大阪と鹿児島が繋がるというのが一番のウリなんだから、
マスコミもJRもそこを押すのは当たり前

ＪＲ九州じゃなく中央メディアの判断だからね

熊本人には辛いだろうけど

山陽九州直行便以外は空席に余裕

…博多乗り換え(博多下車)人気なし？

今日、関西各府県から観光宣伝隊がN700系で来熊。

既に営業中の鹿児島中央や博多に改めてスポットが当たって、

今回新規開業の熊本が普通にスルーされるというのも。。。ｗ

>>116
その可能性も十分に・・・恐い

熊本にきたら俺の家で馬刺しでもご馳走してやるのになぁー

>>116
初日の各便指定席は「博多→熊本」が一番予約率が高いみたいだな。

熊本に需要あるからこそ、関西から観光隊が来たんでしょ？

一応、沿線には一通りRPに回るだろうしね。
しかしまあ、今回の報道ぶりを見てさぞかし後悔したろうね、関西の人たちｗ

>>120　RP→PR

黒川、阿蘇は全国区なのに、熊本ときたらｗ

日テレは熊本どころか博多もスルーして鹿児島中央の画像だけだったし
テレ朝は福岡熊本鹿児島やってたし、正直言ってどこの駅が映ろうが
鹿児島のお国厨以外全国民たいして気にしてないと思うｗ
目立ったのは切符が取れた孫の名前がみずほという爺さんと10歳くらいの子供だけ

>>122
熊本お得意の現実逃避かｗ
一番目立ちたがってるくせにｗ

無名田舎の痩せ我慢>>122が笑えるｗｗｗ

>鹿児島のお国厨以外全国民たいして気にしてないと思うｗ

どんだけ鹿児島を意識してんだよクマソコちゃんｗ

ま、全国的には終点の鹿児島を報道するだろうよ｡｡｡

全国的には新大阪、博多、鹿児島中央に注目が集まって、、、

地味な熊本は地味にスルーされたわけですね。わかります。

>>93
確かに外人大杉www

リアル社会では外人からスルーされまくりなんだからｗ

やっぱり外人大杉。

田舎民限定の田舎スレという本来の姿に戻すべき

と言うことで外人立ち入り禁止
→1週間に2〜3レスぐらいじゃね？

こうして熊本特有の僻み根性だけ全国にしれわたる

熊本は今回初めて新幹線が通るというのに、全国の注目もあっけなく通り過ぎた。。。

もう九州の弄られキャラって路線を貫けよｗ

市民の支持が得られる街づくりって、結局は大型商業施設とか
駅ビルに集約されてしまうのよね。新聞や知識人らが福岡と違う
街づくりとか熊本独自のあり方を追求すべきとか書きたてるけど
、なんか無力さを感じる・・・・

厨房の意見だと思うだろうけどさ、お上が俺達に真っ正面から
向かい合っているだろうかって、どうだろうか

市長や県知事よりクマモンが全世界的に認知度高そうだよな

>>134
初めて新幹線が通るのは佐賀県じゃね??

クマが出る田舎のイメージがどんどん強くなってるよな

>市民の支持が得られる街づくりって、結局は大型商業施設とか
駅ビルに集約されてしまうのよね

市民が大型商業施設を支持していない。
第二空港線の大規模商業施設建設問題のとき必ずしも、望む声は多くなかったとおもう。

　支持派の県知事候補は、あまりに支持が少ないため、主旨替えをして建設慎重論に
鞍替えしたくらいだ。

　駅ビル（大規模商業施設でしょ？）も東部中心の街作りにここまでなってきて、無理だろう。
客こないって。ＪＲ九州もばかじゃない。利益があがるならとっくに建ててるよ。

ミニ東京化に頼らず、昔ながらのアーケードで熊本近郊の若者を集客できるのか？
世間はこのスレの特殊な住民みたいに、
福岡憎しのメンヘラーばかりじゃないよ？


理想ばかり言ってないで少しは現実みろよ

僕の考えるものが若い感覚って人の感覚は
既に使い古された感覚

中央資本から見捨てれた田舎だから、期待しても無駄でしょ。
合同庁舎も移転して、商店街もますます集客減になるし。

第二空港線は同時に高速道路のインターチェンジまで行く道であり
自衛隊の西部方面総監部と演習場を結ぶ道でもある
確か東税務署付近がかつて陸軍の飛行場だったんだよね

あの辺も店多くなったよな

本州から近いことで経済面の恩恵を受けてる福岡
本州から遠いことで観光面の恩恵を受けるであろう鹿児島

九州だけで考えれば確かに熊本は島の中心にあるけど、
本州の人間から見ると残念ながら中途半端な位置に映るんだろうな

本州に近いのは北九州市じゃね？
戦後、北九州が衰退して福岡が発展した理由はなんなの？
やはり山陽新幹線の影響？

>>146

>本州から近いことで経済面の恩恵を受けてる福岡
>本州から遠いことで観光面の恩恵を受けるであろう鹿児島

新幹線の開通で、差が無くなるなｗ

>>148
双方が同規模か0なら差は無くなるな、確かに。

でも現実、福岡は新幹線で30年は先を行っていたわけで

どうしても熊本だけ衰退する事にしたい奴多すぎｗｗ
阿呆かｗｗｗ

熊本人いない

健軍自衛隊は、かつての三菱飛行機工場。
飛行場は、現在の日赤付近。

>>150 お前馬鹿だろ？

どうしても福岡を過少評価したがるのがクマンコだろーが？

なるほど、福岡を過小評価しているように思えるからえんえんと熊本に粘着してるのか。
福岡って余裕ないのね。

上熊本の熊本製粉移転？

駅前整備微妙、駅未完成
中心部まで少々だるい
PRだけ一人歩き
桜町周辺整備も…今だに(笑)

JR交通センター駅でもあればなぁー、新幹線もここ。
えーっと勿論、妄想です。

>>154
福岡人に成りすましをしてるのは全部鹿児島人。
福岡人は熊本には好意的。

福岡＞鹿児島＞長崎＝大分＞熊本＞佐賀
ってなことになりそうだな

平成22年国勢調査の速報値によると、熊本市は過去５年間で6,316人しか増
えていない。鹿児島市の1,573人増より多いものの、九州新幹線の全線開通が
今後、どちらに人口の増加or減少をもたらすのか要注目。ちなみに、速報値
未公表の福岡市は５年間で６万人増加は確実とみられる。

>>156
桜町周辺整備って、鶴屋と熊日が妨害してるんだろ。

>>159　
福岡市
日本で最も人口増加し続けている政令市じゃなかったっけ？
熊本をそれと比較するのは可哀相。

新幹線試乗の３歳児、ホーム隙間に転落　熊本駅 2011年02月13日 
http://kumanichi.com/news/local/main/20110213003.shtml

無名な癖にここまで嫌われてる田舎。それが熊本ｗ

>>160
熊本三大悪企業の首領の肥後銀行も追加。

田舎企業が増長するほど、発展から取り残されていく田舎

ここにいる県外人って、自分の住む街じゃ誰からも相手にされてないんだろうなぁ。

ところで、今日の街中は人多過ぎる。

田舎商店街はジリ貧。
福岡と郊外ＳＣがあれば満足。

九州新幹線三都市連携関西プロモ
経済ニュースで流れてました。


鹿児島市長のアピール
　桜島の体験型旅行
　歴史的町並みの散策
　平川動物公園リニューアル
　わっぜえか丼（黒豚を使った丼）など”食”を魅力として売り出す

　客を呼び込む意識が官民一体となって広がっている

熊本市長のアピール

　熊本城を中心に施設・祭り・ガイドなど

　持ち時間の大半を熊本城関連の説明に費やす。
　逆に言えば熊本城以外に目玉がない泣き所

　幸山市長のコメント
　　「非常に九州の中心だったというプライドが熊本県民、市民にどうしてもあるんですね
　　それで、福岡が経済的に発展していく、それが中々面白くないというふうな意識があるんですね。
　　そこを（プライド）をですね。私は捨てるべきだと。で、やはり福岡に追いつけ、追い越せ的な発想を、
　　これをもう捨てるべきだと。」
　　

熊本は上から下までアホばっかで、どうしようもない田舎だな
こりゃスルーされても当然だわ

シリーズ出発直前！九州新幹線�@
関西人のハートをつかめ！

大阪で聞きました。九州の観光地と言えば？

・別府温泉
・指宿（温泉）
・鹿児島やったら霧島温泉とか
・福岡ですね
・大分別府ですね。もちろん博多、長崎ですか
・博多
・ハウステンボス
・スペースワールド

やはり、九州といえば温泉のイメージでしょうか？
関西人が九州に求めるイメージ（需要）は、当然ですが、温泉、食がほとんどであとはテーマパークです。
さらに言えば、関西には立派なお城（大阪城、姫路城）があります。
日帰りできる距離に名古屋城、松本城、彦根城などくさるほど城を見ることができます。

さて、熊本のアピールは関西人に届いたのでしょうか？
私は、城のアピールはやめて温泉をアピールすべきだと確信していますが……

新しい博多駅は京都駅ビルと延べ床面積同じなんだね。
空港に近いので高層ビルにできないのが致命的だね。
みんなわざわざ高い新幹線代出して、何回も行くのかねぇ。

ところで今夜福岡でなんかあるの?
夕方の福岡行き高速バスや上りの特急がえらく混雑してるんだが…。
三連休最終日だからかな?

田舎の鉄筋コンクリート城を見にわざわざ九州には来ないだろうよｗ

新幹線くまもと創りプロジェクト推進本部会議

関西戦略
　JR西日本の熊本ラッピング電車
　　アイドル、ゆるキャラをまとい大阪市内を走ります。

　笑いの殿堂、吉本新喜劇には知事ものりこんで熊本をアピール

　オフィス街に熊本よかもんSHOP開設
　　人気No.1は、辛しレンコン。週に１日の入荷では追いつかないほどの人気

　ミナミあっちこっちラリー＆熊本逸品縁日開催（予定）
　　全線開通前の最大のイベント

熊本県知事のコメント
　「みんな熊本はスルーされるのではないかという県民の恐れ・不安なんかもあったんですけど
　　私はそうではなくてチャンスだと。」

田舎の恥を晒すだけに終わらなきゃいいけど。。。熊本ｗ

B&Sみやざき号は絶対コケると思うけど…。

福岡は空港が絶大な威力を発揮してると思う

九州唯一２４時間海上空港　航空貨物物流拠点化が進む北九州空港に北九州都市高速で　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

関西鹿児島キャンペーン

　西郷隆盛、大久保利通、篤姫が薩長同盟の日に京都でキャラバン
　鹿児島さくらWeek開催（１月〜３月）
　花かごしま　2011（全国緑化フェア）開催予定

　観光資源にことかかない鹿児島「食」で勝負　キャッチフレーズ　「とこ豚、鹿児島」

　鹿児島は食の宝庫。関西在住の人に鹿児島の食を通じたPRを重点的に考えている
　関西で鹿児島の食材を使った料理教室を開催
　鹿児島県PRサポーターショップを京阪神に１５店。

一般応募者、報道陣、取引先…etc.

新幹線試乗会真っ盛りだね。
金曜日のTKUニュースであってたけど、
今まで博多までの所要時間で広島まで行ける…
旅気分で「ちょっとお好み焼き」試してみようww
「ひよこ」が「もみじまんじゅう」、「明太子」が「牡蠣」になる日も近いなあww

貧乏な熊本の田舎民は高速バスで福岡天神に押し掛けるから、新幹線利用客はあまり気にしなくていいかも

新幹線客の９割以上がビジネス客
それを忘れている人が多いねココのスレの人

裏を返せば金持ちは福岡スルーww

その分、鹿児島から福岡にくるさ｡｡

熊本は田舎ゆえに都会の福岡に吸われる運命。
都会からスルーされることは普通にあっても、たまにスルーし返しても無視されてしまうのが田舎の悲しいところ。

熊本の中学や高校の修学旅行
新幹線利用の場合、博多と熊本の間は殆ど全てが貸切バス利用だけど、
これからは熊本駅まで(から)新幹線になるので、熊本駅の乗降客が増えるね。

熊本は貧乏人ですらスルー

便利な空港と高速道路のジャンクションも福岡に近いことが
有利に働いていると思う

>>171
京都駅は高さ６０ｍ、博多駅は４５ｍ
博多駅はホームの上にビルを伸ばしたから延床面積は同じくらい
高さがだめならホーム上を多い被せるビルを作ればいい

>夕方の福岡行き高速バスや上りの特急がえらく混雑してるんだが…。
大分も渋滞がすごかったですよ
連休は福岡方面の人が大挙して訪れて金を落としてくれる。有難いことじゃん

>>170
関西にも城はある、だから熊本城はだめで温泉をアピールというなら、関西にも温泉はある。
全く筋の通らない話だね。

　福岡空港は、確かに市街地に近いが、東区の騒音は半端じゃない。
よく東区住民は、あの騒音に我慢できるものだ。
　本当に、嘉手納基地並みの騒音だし、窓ガラスを閉めてもうるさかった。
　便利さのみを追求しても、住みにくくては都市のありようとしてどうかね。

田舎って言われていい気分をする人間なんていないのに
なんで連呼するんだろう
確かに「自分とこは田舎です」とかいう人はいるけど
それは謙遜か半ば諦めかなのだ
なのに都会人は田舎田舎と簡単にいう
人集まれば民度が落ちる
というのか
それとも
都会人はやはりストレス発散のツールを失っているのか
どちらにしろ人の世のためにならずトップのためにこき使われてるだけ
だから死ね

近未来的でカッコいい♪【前面展望】北九州モノレール　小倉ー城野

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8556143

鹿児島人のの粘着は、ほんとすごいな。
政令市対中核市で決着はついたのだから、鹿児島トピへお帰り・・
今更、相手する気になれないよ。

　福岡はやっぱり、経済的には発展してるけど、住みにくさが致命的だよね。
東区の騒音は嘉手納並だし、水はまずく汚いし、チョロチョロしか使えない。
　かわいい顔をしたお嬢さんがウンコが１回で流れないっていってたし、びっくりしたことがある。
　あと天神の買い物のしにくさはどうだ。駐車場が高いのでバスで行っても、大渋滞だし、地下鉄は
やたら歩かされるし、熊本の時のように車で鶴屋に買い物にいって、車で帰る当たり前の
ことが出来ないしね。
　集中も度が過ぎれば、不便になるよね。
　結局福岡は、土地も水も余裕がないのに人口が増えすぎて、道幅は８０万都市レベルなので
いろんな意味で不便なんだよね。

　熊本市は政令指定都市だし、新幹線も大阪・広島直行だし、買い物は車でできて
便利だし、水道水は地下水１００％で料理も旨いし、土地が豊かだから野菜も旨いし、都会と田舎に
求められる両方を有する九州では一番住みやすい都市じゃないかな。

この前テレビで見たけど
物価指数は、福岡１００に対して熊本は１０３だった。
田舎田舎っていうけど物価はふくおかより高い。。

貧乏なのに物価高で住みにくい田舎熊本が可哀想

ス・テ・キ
フルハイビジョン　ジオラマ風動画小倉都心部
http://www.youtube.com/watch?v=o3cHx9eh2Z0

田舎熊本には、どんな都会も眩しく映ってる

貧乏な家庭だらけで大学いかしてもらえないクマンコ

高卒で十分高学歴扱いなのが田舎熊本

大阪府民がお邪魔します。今日の新聞折込に、
「祝九州新幹線･大阪〜鹿児島全線開通！」と題した旅行プランが載ってました。
○九州横断阿蘇･指宿温泉と熊本･鹿児島3日間
○陽光の南九州指宿･霧島温泉と九州鉄道100年物語3日間
○九州屈指の人気を誇る二大名湯めぐり湯布院･黒川温泉郷と高千穂3日間
○九州二大詣で太宰府天満宮と宇佐八幡宮別府鉄輪温泉と湯布院･黒川温泉2日間
○西九州グルメ紀行平戸･天草と絶景九十九島3日間
○別府･阿蘇温泉郷と湯布院･高千穂･熊本城3日間
○癒しの九州ゆったり杖立･雲仙名湯めぐり3日間

関西人から見た九州の観光地もプランと同じですかね。
温泉、グルメ、熊本城、高千穂あたりかな。

熊本駅に限らず、中学・高校修学旅行の熊本(県内各新幹線駅)発着のメリットは大きい。
1件当たり数百名。(往復なら×2)

福岡は新幹線終着駅のアドバンテージもなくなるし、
九州は福岡、北九州、熊本の3つの政令指定都市他、大分、長崎、宮崎、鹿児島、久留米の中核市。
お互い協力し合って九州を盛り上げようぜ!

観光にお邪魔します。
よろしく

企業が九州に拠点を設ける際に高速道ジャンクション、長崎、大分への
鉄道の分岐点が福岡に近いことと、物凄い利便性のある空港など
九州交通の中心が福岡であることが大きいと思う
九州新幹線で福岡から鹿児島まで1時間ちょいで行けるのなら、
なお更、中心性が増すんじゃないのか

まだ新幹線が通ってないのに、スルーされちゃう田舎熊本

>>192 釣りだよな？

否、熊本だからな・・・

ｵﾔｼﾐ

まだ新幹線が通ってないのに、地味に無視されちゃう田舎熊本

http://www.nikkei.com/news/headline/related-article/g=96958A9C93819891E2EBE2E08B8DE3E2E2E0E0E2E3E39E8A93E2E2E2;bm=96958A9C93819490E3E2E2EA868DE3E2E2E0E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

日経リサーチは都道府県や都市の名称、名産品などのブランド力を調べる「2010年地域ブランド力調査」の結果をまとめた。
・・・長崎県が９位に浮上。カステラやちゃんぽんなど同県の名産品のブランド力も向上した。沖縄県は３位を維持。
このほか、福岡、鹿児島両県も上位10位に入った。

熊本は？

>>193
この前テレビで見たけど
物価指数は、福岡１００に対して熊本は１０３だった。
田舎田舎っていうけど物価はふくおかより高い。。

よくもこんながガセを書けるな。苦し紛れもほどがあるぞ。
総務省「全国物価統計調査」
平成１９年調査　全国１００
熊本市　９９．７
福岡市　１０３．０

九州の県庁所在地で最も物価が高いのは福岡市。
ちなみにワースト２位は意外にも長崎市で１０２．９である。

田舎ほど物価が安い。だからこそ貧乏な熊本人も生きていられる。

　鹿児島人の粘着は、ほんとすごいな。
政令市対中核市で決着はついたのだから、鹿児島トピへお帰り・・
今更、相手する気になれないよ。

　福岡はやっぱり、経済的には発展してるけど、住みにくさが致命的だよね。
東区の騒音は嘉手納並だし、水はまずく汚いし、チョロチョロしか使えない。
　かわいい顔をしたお嬢さんがウンコが１回で流れないっていってたし、びっくりしたことがある。
　そういえば、福岡のホテルに泊まったときも、風呂の湯をためるのに時間がかかること・・

　あと天神の買い物のしにくさはどうだ。駐車場が高いのでバスで行っても、大渋滞だし、地下鉄は
やたら歩かされるし、熊本の時のように車で鶴屋に買い物にいって、車で帰る当たり前の
ことが出来ないしね。
　集中も度が過ぎれば、不便になるよね。
　結局福岡は、土地も水も余裕がないのに人口が増えすぎて、道幅は８０万都市レベルなので
いろんな意味で不便なんだよね。都市構造や平野や水は田舎仕様なのに人口だけ増えすぎたんだろうね。
　周囲の自然も癒しが少ないせいか犯罪率は、ものすごく高いよね。

　熊本市は政令指定都市だし、新幹線も大阪・広島直行だし、買い物は車でできて
便利だし、水道水は地下水１００％で料理も旨いし、土地が豊かだから野菜も旨いし、
大学の数が多いので若者も多いし、住みやすいせいか医者が多く医療も充実している。
都会と田舎に求められる両方を有する九州では一番住みやすい都市じゃないかな。

熊本物価高すぎだろ

味千デーしかラーメン食えねーじゃねーかよ

住宅地の平均公示地価（H21年）
国土交通省　「平成２１年地価公示」単位円／�u

熊本市　７１，３００円
福岡市　１１７，８００円

　福岡は住宅地が熊本市の１．５倍以上。
これじゃあ、一生アパート暮らしだな。
　不幸化の始まりだな。
　まあでも、水がまずいし、量もチョロでウンコも流れにくい福岡市に住宅建てて住むのはやめて
働くだけがいいだろうな。

>>210
テレビのデータをそのまま伝えただけ
おまえのほうがうそつきだわｗ
そんな古いデータ出すなっつーの

http://www.pref.yamanashi.jp/toukei_2/HP/DATA/kofu_tiikisa_09.pdf

ちなみに福岡が物価指数が低いのは競合店舗が多いから

ぐーぐるとかも
まともに使えないんだな熊本人は

人口１０万人あたりの専任救急隊員数（H２１年）
平成２１年版　消防現勢　　単位　隊／１０万人

熊本市　２．４７隊
福岡市　１．７１隊

これじゃあ福岡じゃあ、救急車呼んでもなかなかこれないよね。
しかも、福岡市の北はすぐ海で平野が少ないから、道路渋滞が激しいから救急車も
なかなかこれないよね。

福岡市は、無理して地下鉄作ったのがこういう所へしわよせがきてる感じだよね。
まあいずれにしても住むところじゃあないよね。

>>215　そして、物価指数の熊本と福岡の差は、毎年広がっている

田舎熊本は住みやすいのに何で福岡に流れちゃうのかな？ｗ

>>２１５
＞　テレビのデータをそのまま伝えただけ
＞おまえのほうがうそつきだわｗ
＞そんな古いデータ出すなっつーの
＞http://www.pref.yamanashi.jp/toukei_2/HP/DATA/kofu_tiikisa_09.pdf
＞ちなみに福岡が物価指数が低いのは競合店舗が多いから

　あのねえ、ちょっとあきれてるけど、あなたの出してるデータは県のデータなの。
いつから、福岡県と熊本県の比較になったの？

　おれが出してるのは福岡市と熊本市の比較だよ。
はい、出直してきな。

福岡＞鹿児島＞長崎＞大分＞熊本＞宮崎＞佐賀

低賃金で物価もデフレの貧民田舎が熊本というだけのこと。
田舎商店街の地価を自慢する割には、ちゃっかり>>214で低地価自慢しちゃってるしｗ

福岡市による九州統括もいよいよピンチだな。

九州新幹線開業後の九州内県庁所在都市主要駅移動合計時間

福岡市　１０時間５９分　最大４時間２７分（宮崎市）
熊本市　１０時間４８分　最大３時間１９分（宮崎市）

>>220
みてのとおり”市”のデータですが？
話にならんな

田舎指定都市＝くまもとｗ

まあ、物価比較で県データを出して、恥をかきたくないな。
あとはいつもどおりの、罵詈雑言しか対抗策はないようで・・・（笑）

小学生レベルの知能か？

福岡はマジでやばいな。。。田舎熊本に負けちゃうかもｗ

主要都市における経済的中枢管理機能の状況
http://www.nira.or.jp/pdf/0802abe.pdf

　　　　　　本社　　　支所　　　　合計
福岡市　　３８　　１，１４６　　１，１８４←
鹿児島　　　６　　　　３７０　　　　３７６
北九州　　１６　　　　３５４　　　　３７０


熊本市　　　４　　　　３６３　　　　３６７←ｗｗｗ

熊本に住んでて言うのもなんだが
熊本って田舎だよな
福岡覗けば終わってるだろ各県ｗ

熊本トピで、これだけ福岡が釣れるとは思わなかったな。
ご自慢の福岡に帰れば？
まあ、ゼニ稼ぐため住みにくい福岡に住まざるを得ない不幸は同情するがな。
せめて、ウンコぐらい一回で流せる都市にしろよな。

　福岡はやっぱり、経済的には発展してるけど、住みにくさが致命的だよね。
東区の騒音は嘉手納並だし、水はまずく汚いし、チョロチョロしか使えない。
　かわいい顔をしたお嬢さんがウンコが１回で流れないっていってたし、びっくりしたことがある。
　そういえば、福岡のホテルに泊まったときも、風呂の湯をためるのに時間がかかること・・

　あと天神の買い物のしにくさはどうだ。駐車場が高いのでバスで行っても、大渋滞だし、地下鉄は
やたら歩かされるし、熊本の時のように車で鶴屋に買い物にいって、車で帰る当たり前の
ことが出来ないしね。
　集中も度が過ぎれば、不便になるよね。
　結局福岡は、土地も水も余裕がないのに人口が増えすぎて、道幅は８０万都市レベルなので
いろんな意味で不便なんだよね。都市構造や平野や水は田舎仕様なのに人口だけ増えすぎたんだろうね。
　周囲の自然も癒しが少ないせいか犯罪率は、ものすごく高いよね。

　熊本市は政令指定都市だし、新幹線も大阪・広島直行だし、買い物は車でできて
便利だし、水道水は地下水１００％で料理も旨いし、土地が豊かだから野菜も旨いし、
大学の数が多いので若者も多いし、住みやすいせいか医者が多く医療も充実している。
都会と田舎に求められる両方を有する九州では一番住みやすい都市じゃないかな。

長文を書き連ねても、都会への流出が止まらない熊本田舎ｗ

水道水の地下水利用率（H１９年）

熊本市　１００％
福岡市　　　０％　あちゃ〜〜〜恥ずかしい・・

中国・韓国のゴミあふれる海水の浄化や久留米からはるばる水を送水。
オエッ。
考えただけで気分悪くなるな。

住みやすいはずの熊本田舎なのに。。。ｗ

住宅地の平均公示地価（H21年）
国土交通省　「平成２１年地価公示」単位円／�u

熊本市　７１，３００円
福岡市　１１７，８００円

　福岡は住宅地が熊本市の１．５倍以上。
これじゃあ、一生アパート暮らしだな。
　不幸化の始まりだな。
　まあでも、水がまずいし、量もチョロでウンコも流れにくい福岡市に住宅建てて住むのはやめて
働くだけがいいだろうな。

住みやすいはずの熊本田舎なのに、現実は。。。ｗ

そら都会ほど平均地価は高いし、何ら不思議はないわな

>>230 その前に熊本はぼっとん便所なんとかしろｗ
ウンコを貯めて何がしたいんだ？ 好物のﾄﾝｽﾙかｗ

１４日はバレ・・・

福岡人は自分ところのスレに戻ってください


過疎すぎ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1290837488/

>>226
まあ、物価比較で県データを出して、恥をかきたくないな。
あとはいつもどおりの、罵詈雑言しか対抗策はないようで・・・（笑）



おまえ恥ずかしい

去年熊本で１番の民間企業が肥後銀行、２位はなんだと思う？岩下兄弟って言うパチンコ屋だよ。
しかも岩下兄弟は本社人吉だし、再来年熊大卒業する身としては、熊本残るなら公務員しか道はない。
とにかく熊本には仕事がないから他県に出てしまうのもしょうがない。

早朝から就活のアンマッチがここにも。




何故か、福岡スレや鹿児島スレは過疎杉。

九州最高峰タワマン！小倉DCタワー（146ｍ）

http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-772.html

>>199のように関西の人から見ると、熊本は人気あるじゃん。
九州に都会的なものは一切求めてないでしょ。
福岡ですら関西から見ると田舎なんだし、グルメ、城、温泉が魅力なんだよね。

熊本駅前で動きが注目される土地は、
・パチンコ須磨跡地（モザイク説が出てるが限りなくガセ臭い）
・第一交通産業所有地（複合ビルを建てる計画が白紙、現在は資材置き場）
・西部ガス所有地（現在は資材置き場）
というところか

お国の人は都会と田舎しか知らんのか

体育堂(祇園橋のスポーツ店)がチマチマ集めてた土地は、どうなったんだろ
売り抜けたのか？

九州新幹線開業の件ですが、悔しいけど鹿児島は知名度も高くて宣伝上手ですよね。

でも、例え鹿児島へスルーされようが新幹線開業で熊本への観光客も少なからず増えるんじゃないですか？
減ることはないと思うので、福岡や鹿児島に負けてもいいじゃないですか。

逆に来てくれた人が意外と熊本っていいところだなと思って帰って、地元で口コミしてくれれば宣伝になると思います。
福岡、鹿児島と違って誰も何も知らない熊本だからこそ新鮮に感じてもらえるのではないでしょうか？
（ちょっと自虐的かな・・）

>>245
何気にスルーされてるな

3月の阪急百貨店の映像が公開されてるぞ。でかすぎワロタ
http://www.youtube.com/watch?v=6wlme4-sgTo

もともとくまもと経済の新年号によるとコスギ不動産が
取得したって話だったよな　＞駅前の元パチンコ屋が入っていたビル

>>248
まぁ、県知事筆頭に関西方面でのPRはがんばってると思うよ。

>>242
彼ら隣の県スレに常駐してるから多忙なんだろ
熊本人はいつも火消しが大変だしよそに行く暇がない

パチンコ須磨跡地って薬局屋じゃなかったのか？

>>250
博多阪急こんなに大きいんだな。

ロアッソ熊本、ジュビロ磐田を撃破！

マジレスすると、この時期の練習試合は、J1チームはリーグ戦に向けての調整、J2チームは格上へ挑める少ないチャンスと
意味合いが若干異なる。
先日J1のどこぞが鳥栖に負けたように、この時期ではよくみる光景

九州唯一２４時間海上空港　北九州空港には北九州都市高速でスタートは戸畑から　Ｇｏ　Ｇｏ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm10510016

>>250
釣られてよかった
少し懐かしかったよ

福岡県道38号線《戸畑停車場》

http://www.nicovideo.jp/watch/sm13593320

>>258
関西に帰りたいよ〜
阪急電車という映画やるらしいから、博多阪急で観てなつかしもう。

秀岳館、大津を撃破!

>>260
ごめん
福岡と熊本って俺からみたら目糞鼻糞だから

って、燃料投下してみる

とクマンコが都民に成り済まし

>>262
元々は九州の人間じゃないからノーコメント。

この熊本スレッドは熊本人と福岡人のどっちが多い？

>>263
へぇ〜、大阪って大阪都だったんだ・・・知らんかったｗ

博多阪急
http://www.youtube.com/watch?v=bOUz5mXIMvQ

いや福岡が上だろ
このまえ始めて福岡行ったんだけどさ
まーどうでもいいけどな

>>267 まちがった
http://www.youtube.com/watch?v=2Uu-SRya-3Q&feature=related

阪急ってと上田監督のイメージしかない

>>269
本物出てきたｗ
阪神名物いかやきも食えるぞ。なつかしす

博多商人何処消えた

阪急といえば、ブレーブス。ちと古い？
小林一三、宝塚歌劇団、東宝、ブックファーストかな。

藤岡弘、が来月加藤清正に扮して1000人引き連れて、熊本駅から
熊本城まで歩くらしいぞ。楽しみだあああああああｗ

>>274
マジかよｗｗ
滅茶苦茶楽しみだｗｗｗ

>>274
それは楽しみやなwww

夕方のニュースで言ってた。

ワロタ
ついていこうw

これかい。

•城下町くまもと時代絵巻の概要あきらかに

　九州新幹線の開業を記念して、城下町・熊本を1000人が練り歩きます。
3月19日に熊本市で行われる市民パレード「時代絵巻」の概要が明らかになりました。
民間や県、熊本市などでつくる実行委員会が企画しているもので、出発地点は、熊本駅です。
加藤清正が主君・豊臣秀吉への忠義を貫くために、京都の二条城へ向かうシーンを「出陣の儀」と題して、スタート。
俳優の藤岡弘、さん扮する清正におよそ200人の甲冑行列、人力車や地元の子どもたちも加わって、城下町の趣を残す地区を通り、熊本城を目指します。
メインの交通センター周辺では、華やかな花魁道中など1000人規模の行列となる見込みで、パフォーマンスも披露されます。
実行委員会では、運営ボランティアや募金など協力を呼びかけています。

じゃ俺も絶対行くわ
できれば熊本をＰＲしたいためクマモンかなにかのコスプレしたいんだが

PRもなにも、身内の身内による身内の為のパフォーマンスじゃん

県外でやるなら壮大なPRだろうが

面白そうですね！
自己満足かもしれませんが、明るい話題でいいと思います。

なんで藤岡弘、 って読点がついてるの

モーニング娘。みたいなもんだろ。

駅前のパチンコ屋跡は公園とか駐車場じゃないだろうな

ラフォーレができるとか何の情報なんでしょうか・・？
やっぱりガセ・・

今、くまもと阪神8階の喫煙エリアでの年寄りの話聞いてたら(嫌でも聞こえる)
2〜30年前の話してて、交通センターが云々とか岩田屋伊勢丹がどうとか鶴屋がやっぱり上手(うわて)とかとかとか。(笑)
で、岩田屋伊勢丹は熊本市が開業させたって語ってたわ。

福岡の岩田屋と東京の伊勢丹だよなー確か。それから交通センターもだっけ？
このじいさん得意気に話してるから面白かったわ。

阪神と阪急の規模がどちらが大きいとか。
もうね^^

あとエレベーターの蓋
なんて言ったらいいかな、普通は鍵掛かってる部分が開いてた(笑)
あれ、開いたままでいいのか？ｗ阪神の社員仕事しろよな〜

>>286
ラフォーレは駅前開発ビル施工主が森ビルだからじゃない？
ま、モザイク然り関係者からの漏れ話だと薄く期待しときたいｗ

切符発売で現実になったが
大方の予想通り
熊本人は福岡を素通りする人が多いみたいだな
まあ当たり前だけど


大阪が多いみたい

モザイク、ラフォーレ　最後は１０９までこないと、ガセであることがわからないのだろう。

九州における総合的な重要度
福岡＞北九州＞熊本＞大分＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鹿児島・長崎・宮崎
でいいですよね？＞熊本人

福岡：支店経済都市・九州経済の中心
北九州：大分に次ぐ九州第二位の工業都市
熊本：国の出先機関が集まる官公都市
大分：九州最大・西日本最大級の工業都市

鹿児島・長崎・宮崎←なんか取り柄あるの？

鹿児島→桜島、さつまあげ。
長崎→ちゃんぽん、ビードロ。
宮崎→キャンプ地、地鶏

四方を山に囲まれていて
海もあるが長崎がかさぶっているって

「砦」としては絶好の地形だよな

>>293
さつまあげやちゃんぽんや地鶏がどれだけ九州経済にとって重要なのですか？

>>292
　ここでは、経済的繁栄だけでのランク付けは賛同されないよ。
そのために犠牲にしているものが多すぎれば、馬鹿にされる。

>>292
西日本最大海上物流拠点　特定重要港湾　北九州港　！！
やはり【響き大水深港湾−15ｍ】の威力は凄いですね！！
開港１２０年の北九州港は重量べースで全国4位の規模です。
響き大水深港湾を核として響き臨海工業団地は約40件、総投資額 は
じつに1,500億円、新規雇用は1,000人に及ぶ企業誘致に成功している。
最近ではブリヂストン北九州工場が昨年6月に操業開始し、フル生産に向けさらに
段階的に稼働率を上げております。すでに第2期工場の建設も進んでおり、
製品の輸出、原料の輸入も響き大水深港湾が使用され、さらに 三菱化学黒崎事業所も
総投資額約250億円ポリカーボネート樹脂新プラントの本格稼動が予定され、
コストダウンのために響き大水深港湾への物流集約を表明しています。
このように企業誘致によりバルク貨物を作り出し響き大水深港湾の貨物輸送稼動増が
見込まれることから大和ハウス工業が大型倉庫、さらに上組も 物流倉庫建設を進め
ています。2012年度には新若戸道路供用開始、第2響灘大橋整備も進めているので
響き大水深港湾は海上の「国際物流拠点」として飛躍的に発展するでしょう。
なお、北九州臨海部の過去5年誘致（04〜08）誘致件数218社新規雇用7511人
投資額は4,666億円にも及ぶ。

TKUニュース見た?

KABニュースによると、
今秋、パルコにロフト出店の計画。
売場面積1600�u

熊本市が東京で企業誘致説明会

http://rkk.jp/index.html

>>299
パルコは１フロア１，０００�uのはずだから、２フロアですか・・・
ということは、ビレッジバンガード、島村楽器、タワーレコードなんかがが撤退したあと
シャッフルして、８・９Ｆあたりかな。

やっと来たかロフト。
辛島町の再開発がもっと早く進めばあっちの方がよさそうだったんだけどね。

ロフトより東急ハンズが良かったけどな

>>301
前にファッションブランドの割合を減らして飲食や雑貨を増やすという話があったから
その辺の非ファッション系テナントは残すんじゃない？

>>303
東急ハンズもFCで地方都市に展開する方向性らしいからそれこそ県民百貨店あたりがやればいいのに。
トラックマーケットで味しめたと思うし。

笑ろうたぜよ・・・

>>304
トラックマーケット、ガラガラだったじゃんw
長崎と鹿児島のトラックマーケットみたか？
場所って本当に重要なんだなと実感したぞ

>>306
確かにそう見えたけどｗ、熊本阪神の社長さんとかはけっこう人を集めれたし
情報や話題を提供できてよかったみたいなこと言ってたからね
もし本格的な店舗を出せばまた集客力は違ってくると思うし
（個人的にはトラックマーケットでは買いたいものがなかった）

行った日の違いじゃないか？
自分が行ったときは混んでいたぞ。

>>298
>>299
>>300

笑ろうたぜよ・・・

>>304
おまえって真剣に熊本のこと考えてんだな
いいヤツっぽくて尊敬するわ

小倉の風景　自動車から撮影したモノ　2010年版　自動車の目
http://www.youtube.com/watch?v=KzY1hCefGls

パルコの雑貨系が充実すると服目的以外の客層も呼び込めるからいいかもしれませんね。

てか、ビレヴァンとかタワレコ撤退するんですか！？

タワレコやヴィレッジバンガードの撤退はないだろ。

今8割を占めている服飾系を5割以下に減らすということしかアナウンスがないし
これだけ服飾系テナントを減らせばフロアは空くよ。

東京大阪を織り交ぜた繁華街従業員数ランキング
繁華街の従業員数（商業統計からの現在のまとめ）
１.新宿駅周辺.　　　　 　繁華街別2002小売　 従業者数23736人
２.心斎橋難波日本橋　 町丁別2002小売　　 従業者数23268人
３.梅田駅周辺.　　　　 　町丁別2002小売　　 従業者数14619人
４.銀座-有楽町地域　　繁華街別2002小売　 従業者数14501人
５.池袋駅周辺.　　　　 　繁華街別2002小売　 従業者数14349人
６.神戸三宮元町地域　 繁華街別2002小売　 従業者数13724人
７.福岡天神地域.　　　　繁華街別2002小売　 従業者数12159人
８.渋谷駅周辺.　　　　　 繁華街別2002小売　 従業者数11991人
９.横浜駅周辺. 　　　　　繁華街別2002小売　 従業者数11083人
１０.河原町-祇園地域　　繁華街別2002小売 　従業者数8758人
１１.熊本上下通-阪神周辺 校区別2002小売 　従業者数7808人
１２.吉祥寺駅周辺.　　　　繁華街別2002小売　 従業者数7765人
１３.町田駅周辺.　　　　 　繁華街別2002小売　 従業者数7085人
１４.原宿駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　 従業者数6397人
１５.千葉駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　 従業者数6318人
１６.上野-御徒町地域　　繁華街別2002小売 　従業者数5957人
１７.立川駅周辺. 　　　　　繁華街別2002小売　 従業者数5885人
１８.柏駅周辺.　　　　　　　繁華街別2002小売 　従業者数5321人
１９.川崎駅前地域.　　　　繁華街別2002小売　 従業者数5186人
２０.八王子駅前地域.　 　繁華街別2002小売　 従業者数5157人
２１.日本橋-室町地域　　繁華街別2002小売 　従業者数4906人

ロフトって〜のは
今更何しにきはるんですか？

昔招致の話があって、確か、新市街にくるっていう話だったと思うけど。
俺的には、今更来てもらってもといった感じっす。

そらリーマンショックとか、いろいろ大人の事情があったのかもしれんけど、
「来てやる」みたいな感じだったらマジ勘弁。

所詮は店です。
余計な感情は持たないことです。

こんなとこが閉鎖的だと嫌われる所以なんだな

来るもの拒まず、去るもの死んでも追え

熊本がこんなんだったら面白かったね^^

出してやるでもいいんで、店が増えたほうがいいと思います。

結局そうなんだよな

城や地下水って喚いても若い人は呼べないから

ミニ東京化を有り難がるしかないんだ

ミニ東京化って、福岡で失敗してるじゃないですか？
若い人は呼べないって、なんでそれが都市の最優先事項なんですか？
若い人は金ないですよ。
現実に熊本市民にアンケートすると城があることや水が豊かなことをメリットと
考えてる人が多いのですよ。
すぐに閉鎖的とかゆうけど、変に東京の猿まねをしなかったから、城の景観やら地下水やら
アーケードやら市電やらが残って、それらが熊本市の象徴なんじゃないですか？
私も店はどんどんいらっしゃいですが、城や地下水などのメリットを否定する意味が
わかりませんが。

ただ単に発展途上なだけだろーが 地下鉄欲しいくせに

お城や水とに誇りを持つことと繁華街の方向性はまた別だからな。
あと福岡市が失敗って何？あれだけ繁栄していて失敗はないだろ。

理想は森（杜）の都繋がりで仙台市。
自然もアーケードもあるが、東京資本のデパートや専門店も複数あって
上手い具合に発展してるね。
金沢なんかも自然や文化を大切にする一方で109だとかフォーラスとかの大規模店も誘致しているし。
商業ビル建てる・有名テナント誘致＝ミニ東京化として異様な拒否反応起こすのもどうかと思う。

いつまでも熊本に残る若い者が低学年歴で貧乏なだけ

>>324
高学歴で金持ちなお前はもうこんなとこで粘着レスするの止めた方がいいぜｗ
自分が小さくなる事に気づこうや。

お前ら、所詮脱熊できなかったんだろ？
せいぜい育った環境・己の向上心の無さを嘆いて生きろや

>>323
　また、商業施設至上主義ですか・・・

福岡は飲酒運転のメッカのような都市だし、凶悪犯もものすごく多い。
その他、騒音・渋滞・水不足等々、暮らしにくさ満載ですよ。
天神がすごいっていっても、ビルの商業施設をいくつか渡り歩いて何が楽しいのか
よくわからん。

あと、熊本市民へのアンケートをみると市民が望んでるのは
1位　子育て、福祉、医療等安心して暮らせる都市　　　　５５％
2位　豊かな自然環境を生かしたいやしの空間のある都市　４０．８％
3位　都市基盤や公共交通機関が充実した利便性の高い都市　２７．６％
4位　歴史・文化・観光資源、地場産業など活気のある都市　２６．８％

で商業施設で達成されるのは４位、４位の一部くらい。

市民が強く望んでいない以上、市の施策も商業施設マンセーじゃないから、
いやなら東京に出て行った方が良い。
多分、一生不満を抱えることになるよ。
今後も、熊本城と地下水への重点投資は続くだろうからね。

よしよし それでこそ熊本県民だw

３２７は熊本市が政令指定都市になった場合の期待される都市の姿ね。

全国にアピールするものは何か・・という問いでは

1位　上水道のすべてが地下水　　　　　　　７０．７％
2位　熊本城、田原坂など歴史・文化遺産　　３９．４％
3位　九州の中央である地理的優位性　　　　３８．１％
4位　森の都と称される緑　　　　　　　　　３６．３％

以下新幹線、農産物、特産品、温泉、路面電車など・・・

>>327
普通そういうアンケートでデパート欲しいとか書かないってｗ
生活とか年金とか税金とかそんなのしか興味ないからな。

市民は特に繁華街の発展を望んでないから別にアーケードが衰退しても構わないよなｗ
市民は郊外型ショッピングモールの方が好きなんだからｗ

水と自然だけあれば熊本に人が寄ってきて衰退もしないと思ってる文字通り天然な人なんだろ
空き店舗が増えまくっているアーケード街がご自慢らしいからｗ
思考が単純だからしょぼい商業施設やテナントが増えるだけでオーガニックな精神に反するとファビョるｗ

だいたいだな

＞福岡は飲酒運転のメッカのような都市だし、凶悪犯もものすごく多い。
＞その他、騒音・渋滞・水不足等々、暮らしにくさ満載ですよ。
＞天神がすごいっていっても、ビルの商業施設をいくつか渡り歩いて何が楽しいのか
＞よくわからん

お前は福岡を馬鹿にしてるのか？
熊本の倍以上いる福岡市民や、そんな街を目指して九州中から集まる人たちを馬鹿にしているのか？
大型商業施設が集まる首都圏の繁華街や梅田や栄や札幌などの買物客を貶しているのか？
お前基準で世界が回っているのか？？

九州の首都福岡をバカにするのは日本の首都東京をバカにするのと一緒

自分の馬鹿さをさらけ出すだけ

便所の落書きでも、繁栄してる所を僻み根性丸出しで叩けば
熊本にとってプラスになる
と信じてるのだろう

こんなもんだよ ここの県民なんて

>>333
ろくに熊本から出たことないと思うわ、ID:QIcvtpXQ0は

福岡どころか大多数の国民に対して「何が楽しいかわからん」とほざくくせに
観光客の誘致はしたいとか都合よすぎｗｗ
水と自然とアーケードがある熊本が地上最高の楽園だとでも思ってるんだろなｗ

そんなにロフトはイラネ商業施設はイラネというなら鶴屋や阪神に入っている全国ブランドや
街にある全国チェーンの店やファーストフード店も追い出して全部水と緑と城の熊本絡みの店に変えてしまえよｗ
こいつからすればパルコも東京系の商業施設だからいらないんだろｗｗ

鹿児島はきっちりと有名チェーンを誘致して都市魅力を向上させているのに熊本と来たら・・・
九州は完全に福岡と鹿児島の２極化になったな

そろそろ
「東京から見たら熊本も○○も一緒だけん！」
とかほざきだすぞw
上京した事ない田吾作が

>>336
鹿児島はなんだかんだで都市の魅力高めてるからな
ところがID:QIcvtpXQ0鹿児島みたいな駅ビルどころか街中の商業施設にすら壮絶な拒絶反応起こすからなｗ
こいつみたいに自然と城こそが全てと勘違いしているから熊本を駄目にしてんだよｗ

たしかに、この数年の鹿児島への投資はすごいですね。ただ、今まで東京資本が殆どはいってなかった分、これから投資が来てるだけなんじゃないかという気がする。

ホテルもショッピングセンターもコンビニも。

>>339
ビックカメラや丸善、シアトルズベストコーヒーなど数多くのテナントが熊本を飛ばして鹿児島に出店したけどなｗ

ID:QIcvtpXQ0に言わせればそんな都会的なものは水と自然とアーケードを標榜する熊本には必要ないと言うだろうけどｗ、
鹿児島でさえ揃うテナントが熊本にはないというのは魅力がないとはまったく思わないあたり熊本から出たことのない田舎者なんだろｗｗ

中心街に商業施設が建つことを嫌がる人はごく一部だと思いますよ。
個人的には都会みたいにボンボン建ってほしいですが・・（需要が伴うかは別として・・）

でも現実問題今の熊本にパルコクラスの商業施設が建つとは考えにくくないですか？
半ば商業施設を諦めているからこそ別の都市アピールを考えていく必要もあるということにしといてください。

鹿児島に県外資本の企業が入りだせば、熊本以上の衰退がはじまりだすだろうな。
地元の企業は要注意だな。

ココちゃ北九州
http://www.kcta.or.jp/kokocha/_SWF_Window.html

熊本って地場企業弱いよね。政令市なのに。

>>341
花畑町再開発とか交通センター桜町再開発とか。あと一応駅前も。
鹿児島だってJRがアミュプラザという箱を用意したからこそ前以上に店が増えたわけで。
長崎にしても都市型SCのおかげで一気に未出店テナントが減ったよ。

>>342
県内資本から県外資本にとってかわるだけ。一般市民レベルではそこまでかわらんよ。
別に寿屋ニコニコドーがイオンゆめタウンに変わっても生活する分では何の変化もなかったように。

熊本から出たことない人のほうが人一倍田舎だと自虐して自然や環境とかを推す傾向が強いかな。
比較対象が東京大阪福岡しかないから相対的に熊本を田舎決め付けたがるし、
なにやっても勝てないからと諦めたがる。外の様子を知らないから政令市のメリットや事情も知らないし
駅前を玄関口とも思ってないからどんなに寂れていても無頓着。

出たことある人のほうが駅前開発や商業開発、政令市の必要性がわかっているし、
客観的な目線で熊本の都市規模も読み取っているので、少しでも改善・発展させていこうと考える。

今時、熊本からでたことない人間なんてどれだけいるんだよ。
アホか。

問題は、改善・発展の手法なんだよ。

それを猿まねでやろうとして、あっミニ東京（いやミニ福岡か）が出来たで喜ぶのか
熊本らしいものが出来たと喜ぶのかの違いだよ。

　あのねえ、商業施設というのはどんなに誘致しようが、やってこようが、同一パイの食い合いなんだよ。
目新しいコーヒーチェーンがくれば、既存のスタバやドトールや地場の喫茶店の売り上げが食われる。
鶴屋並の５００億売り上げる、大規模商業施設がくれば、その５００億の売り上げは、既存デパートや
商店街から食われる・・・

　都市の有する商業施設は、結局は都市の有するＧＤＰによって決定されるわけで、決して商業施設でＧＤＰは
大きくならないんだよ。
　だから、行政はＧＤＰの拡大につながる工場誘致や、熊本市だとコールセンターとか食い合いではない
ＧＤＰの純増施設しか補助金を出さないのだよ。

　都市のＧＤＰを拡大するための手法としては、あとは観光誘致が熊本市では数少ない手法だから
熊本城や地下水など、新幹線なら関西、他にはアジアあたりからの観光客誘致に投資すべしといってるわけだ。

中心街に商業施設がくるなら、拒否はしないし歓迎だよ。
でも、その分、つぶれて撤退する店も出る。プラス、マイナスゼロといってるだけ。
スクラップビルドだけの意味合いはあるけど、少なくともそれは発展ではないといってるのだが・・

どうやって熊本都市圏の経済を拡大させるかという観点からは、商業施設ができるだけでは
たいした意味はない。

ＧＤＰが拡大するためには、食い合いでない純粋な雇用贈、生産贈（工業・農業）、観光客贈これらしか
考えられないし、ましてや税金を使う再開発等なら、商業施設への投資は無駄だししてはならない。

>>342
同意見です。
そりゃ見た目や都会的な充実度を考えればそこらの都会みたいに商業施設がボンボン建って欲しいですよ！
でも、このご時世どこからそんな金が湧いてでてくるんでしょうか・・
店がたくさん増えたところで人口が何十万人も増えるわけではない・・需要と供給が伴わないと成り立たないですよ・・
かなりネガティブな考えで申し訳ありませんが、今の熊本じゃ限界が・・

かといって城や水だけ言ってても駄目だというのも分かります。

じゃあ結局どうするんでしょうかね？
わからんくなってきた・・

すみません！間違えました！
>>349と同意見です！

>>349
そらそうだわな。
訪問者増、居住者増、所得増　のいずれかが無ければ経済の拡大は無いもんな。

ただ、競ってその拡大を目指すことと、
ある一人の人が幸福な人生を送るかどうかということとは
かなり乖離した話になってくるがな。

なんだかんだ言っても、やっぱり商業施設欲しいんだね。

>>347
県外からの黒川・阿蘇・熊本城観光客と
熊本県民の日帰り都市型（所謂ミニ東京)観光（衣類・雑貨・各種嗜好品購入目的)は全く別

後者が熊本らしさに惹かれるかどうか

ズバリ、対福岡への消費流出をどんな熊本らしい魅力で、どう食い止めるのか

消費流出って熊本になんもないから他行くしかないじゃん
馬刺や辛子レンコンで村おこしできるかハゲ

http://www.city.kumamoto.kumamoto.jp/toshiseibi/iinkai/southplan_top.htm

熊本人ってキメえなあ
朝から晩まで福岡福岡福岡福岡福岡福岡福岡・・・・

そんなに福岡に憧れてるなら福岡に住めばいいのに

>>358
??

>>359
ああすまん。
福岡鹿児島福岡鹿児島福岡鹿児島福岡鹿児島・・・
の間違いだったわ

九州が鹿児島と福岡の二極化になりそうだから必死なのはわかるけど
アホ臭い妄想ばっかで肥後の議論倒れ
ドーカイドーカイって馬刺音頭でも踊っとれや

熊本市で学生時代を過ごしたものとしては、街中にスーパー銭湯がいっぱいあったのはよかったなあ。

熊本が発展するためにはインフラ整備
特に熊本⇔宮崎北部間のインフラ改善だな
それと南部大開発
南部の線路沿いは余力がある

あと熊本の女の子はスレとらんやったけんナンパしてもよう着いてきてくれよった
焼酎ば一気のみしてくれるやさしか子が多かったばい

夜に撮ってきた。阪急のロゴかっこいい
http://www.flickr.com/photos/gorimon/4128861861/sizes/l/

巻が多分熊本に戻ってくるよ。

>>361
何が鹿児島じゃｗ　
新幹線の新大阪乗り入れだって熊本どまりも多いし、鹿児島なんて僻地でいいんだよ

熊本も僻地なの知らないの？

>>367
他スレでこんなこと言いたくないが確実に二極化するよ
九州外の認知度や魅力度なども鹿児島＞熊本だからね

>>369
他スレってなんだよｗどこの人？
確実にってどんなデータから「確実」なんですか？

観光だけの話じゃないよね？

>>345
>花畑町再開発とか交通センター桜町再開発とか。あと一応駅前も。

花畑町再開発や桜町再開発は鶴屋や熊日が暗に妨害しまくってるから一向に進んでないよ

熊本市内の商業施設てゆめタウンじゃん

道州制になったら九州を２分割して北と南で福岡と鹿児島が州都だな
九州のお荷物熊本をどっち側が引き受けるかで喧嘩になりそうだが

ゆめタウンはニコニコドーの一部引き受けて
地元コネクション作ったんだよなあ

もう、負け犬の遠吠えしか能がない鹿児島をまともに相手する必要なないよ。
残念ながら下記のとおり。さようなら。薩摩いも軍団。

厳然たる熊本対サツマイモ市の都市間比較の事実。

鹿児島市・中核市　人口606.394人、市域面積547.06km2、人口密度1,110人／km2、デパート１
熊本市・政令市　　人口730,460人、市域面積389.53km2、人口密度1,880人／km2、デパート２
この他も差がひしめいている・・・この他にも
　
　　　　　　　　　　　　　　熊本市　　サツマイモ市
農業産出額　百万　　　　　　44.420　　　11.060　 シラス台地哀し・・
製造品出荷額　百万　　 　　430,917　 　348,029 　平野不足で工場小　
年間小売販売額　百万　 　 　 5,921　　　5,740 　郊外店が少ないサツマイモは有利なのにこれ
人口１万人当大学入学者　人　　　82.3　 　49.5 　若者が少ないイモ市
人口１０万人当医師数　人　　 373.6　　 　346　 火山灰で喘息が多いのに医師不足
水道に占める地下水　　％　　 100　　　　 15　 水は、生活全ての基本
市民一人当所得　千円　　　　　 2,778　 　2,616　 貧しさに負けるな
２人以上世帯の貯蓄額　千円 　1,285　　 1,160　 同上
２人以上世帯の負債額　千円　　399　　　 449　　 所得が少ないのに借金を恐れぬイモ市人
住宅地地価　円／�u　　 　 　71,300　 101,900　　 平野不足で所得ないのに土地高地獄
新幹線時九州県庁地所要時間累積　10H48M　 13H04M　　イモ市から九州統括は無理
高速時　　　同上　　　　　　　　14H26M 　23H44M　　 同上　

お城・水・自然重視に関しては>>350 >>352 >>354-356が全て。
観光客に対する町興しと市民の買物需要、強いては福岡流失対策を
ごちゃまぜにして考えているから話がおかしくなってくる。

個人的にはプラマイゼロなら新規のテナントや小売業に入ってきて新陳代謝してもらいたいね。
地元某百貨店や既存商店街の危機意識が薄かったり競争相手の進出を潰してきたからこそ
変化や魅力の乏しい繁華街になってしまったわけだし。
いろいろ競争してもらった方が地元資本にとってもいい刺激になるし切磋琢磨すると思うわ。

>>371
花畑町は今年から解体作業に入って2013年の完成を目指すそうだ。

駅ビルに突き刺さる様なレイアウトになっているモノレール駅です。銀河鉄道999に出てきそうな未来チックなレイアウト。駅ビルにスルスルッと吸い込まれて行くモノレール車両。。。凄い！

http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-770.html
小倉駅一日の乗降客162,055人（H19年度）

http://granlisa.com/pdf/circulation.pdf

小倉はどうでもいいんだが・・・
行くことないし

　商業の切磋琢磨という点での商業施設進出に反対する人間はいない。
しかし、熊本市のＧＤＰの拡大・将来性が見込めないならば、その速度は、牛歩レベル（現状）で
しかない。

　商業施設進出を願うあまり、熊本城や地下水など熊本市の特徴を軽視・否定し
ＧＤＰ拡大のための観光客誘致を狙うそれらへの投資をも否定するのは間違い。
　観光客は、その土地ならではのものを求めてやってくる。
　熊本城はだめだと、簡単にいうが中世の城がこれだけ大規模に残っていて、国内は
ともかくアジアの観光客になんらインパクトがないとは思えない。侍・忍者海外客には
非常に人気がある。
　その意味で城彩苑や復元事業、親水施設などへの投資は、意味があると考えている。

　商業施設から発展はスタートしない。それは発展したあとの果実なのである。
農業・工業・観光これらが発展し都市のＧＤＰが拡大すれば、自然と商業施設は出てくる。
そのことそのものが福岡流出対策なのであって、福岡・東京の猿まねはかえって逆効果となる。

熊本は県外資本を敵視してる田舎なんでしょ

だから福岡北九州鹿児島長崎大分にどんどん離されていく田舎

>観光客は、その土地ならではのものを求めてやってくる

その通り。
つまり、この点で熊本は鹿児島の足元にも及ばない。

>>379
別に誰も観光を軽視しろとはいってないだろ。あんたほど過大期待してもいないだろうが。
ただ観光客の求めるニーズと市民の買物や福岡流失に対するニーズが別物だといつまでたっても理解できないのがおかしいだけ。
観光も商業開発もアーケード繁華街の維持もバランスが取れてる鹿児島とは何が違うんでしょうかね？

駅前を開発するという当たり前のこともできない偏屈田舎。それが熊本
田舎デパートやら田舎商店街が寂れると困る人がココにも何人かいるみたいｗ

＞農業・工業・観光これらが発展し都市のＧＤＰが拡大すれば、自然と商業施設は出てくる。
＞そのことそのものが福岡流出対策なのであって

農業も先行き不透明、工業もまともなものがない＆先行き不透明、
観光は何とかのひとつ覚えの水と城だけで鹿児島長崎以下。
いったいいつになったら「これらが発展」するわけなのかなｗ
GDPの数値が熊本以下の都市でも商業施設進出している所はしてくるしｗ

熊本は水道水がミネラルウォーターでおいしかっだけん、熊本城も凄かしオシャレか人の多かっだけん
政令市やし国の出張機関の多かし軍都やし女の子が可愛か人の多かもんなぁ〜
東京からしたら熊本も田舎ばってんが福岡も鹿児島も田舎ばい

発展から取り残されてる熊本の田舎民が東京目線で何がしたいんだ？ｗ

>>365
阪急ビルでかすぎ

ID:PDpMIdhk0＝ID:Z1OIncV40

福岡は飲酒運転のメッカ、犯罪都市、騒音・渋滞・水不足等々、暮らしにくさ満載と断言。
鹿児島に対しては負け犬のサツマイモ市扱い。
こんな他都市を見下している奴が観光客を誘致して熊本市のGDPをアップさせようなんてｗｗ

駅前開発や商業ビル開発を求めれば既存デパートの売上が減るし観光客誘致に関係ないから必要なしの一点張りｗ
で、農業や工業で熊本市を発展させろと何十年か何百年かかるかわからない夢物語に逃避ｗｗ

所詮は、田舎デパートか田舎商店街の工作員気取りなんだろｗ

つーかID:PDpMIdhk0＝ID:Z1OIncV40はいつものネガ厨じゃん
こいつを熊本人の総意ととってもらっても困るわな

>>379
商業施設の切磋琢磨

熊本県民が貶して止まない福岡天神がまさしくそれなんだが？

>>377
小倉市街地夜景！！
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/89/19224/1600-1200.jpg

やっぱ城があるならどっか近くに江戸時代の城下町がほしいな
ハウステンボスよりはいい経営になりそう

ようするに福岡のような都市づくりを目指すべきだということですかね。
結局今発展している都市はどこも似たような都市づくりになっちゃうわけですから、
熊本が都会になりたいんなら結局福岡のような商業施設いっぱいの都市づくりが理想じゃないですか？

アンチ福岡ていうなら、熊本城完全復元でもして全く別の路線に走るしかないでしょうね。お勧めはできませんが・・

都会になりたいとは誰もいってないだろ？
嵐が｢都会になりたいんだろｗ｣って騒いでるだけで

ID:PDpMIdhk0＝ID:Z1OIncV40
アンチ福岡厨が熊本人に成り済まして荒らしてんだろ・・・

ID:PDpMIdhk0＝ID:Z1OIncV40は福岡鹿児島が嫌い＝福岡鹿児島の都市モデルが嫌いなんだろな。
水、城、アーケードばかり強調したがるのも福岡へのアンチテーゼの意味も大きいと思う。

商業施設作る→福岡のような都市・ミニ福岡という時点で思考停止してんだよ。
デパートやファッションビルが1つ2つできるくらいで熊本の評価が変わるかっての。
いちいち何かが出店するというと既存店に影響が出るとか失敗すると脅すが
鶴屋や商店街の売上が分散して困るのは当事者だけだろよ。

慶徳校から河原町あたりは、歩道広くならないかな。

>>398
福岡と鹿児島を同列に考えてる熊本人はいません。
いや、九州の中でもそんなこといってるのは薩摩だご汁軍団だけ。
早く、中核市に帰れ。

>>398
＞　水、城、アーケードばかり強調したがるのも福岡へのアンチテーゼの意味も大きいと思う。

福岡にはないものばかりだから悔しいのがありあり。
どうしても、水、城、アーケードを否定したいようで・・・

反論があまりに的外れで、主旨を読み直してとしか言いようがないけど、簡単に書くと

　熊本市の農業・工業・観光（物産・土産品含む）が発展し、ＧＤＰ（購買力）が拡大すれば、商業施設は
おのずとやってくる。ＧＤＰが発展しないのに、ただ商業施設ができても、見かけ上の発展だけで
新陳代謝程度しか意味がないと言っている。従って、投資はＧＤＰ拡大に寄与するもの、特に熊本市においては
誘客（関西・アジア圏）が計れる熊本市ならではのもの熊本城・地下水・アーケード街・物産などに重点投資すべしと
言っている。
　付け加えると県レベルのＧＤＰ拡大も重要なので、県の工場誘致、観光客誘致も重要。
間違っても、行政が単純な商業施設誘致のための投資をすべきではない。
　

熊本は密かに軍事都市

>>401
＞福岡にはないものばかりだから悔しいのがありあり。
＞どうしても、水、城、アーケードを否定したいようで・・・

そういうこというとまた角がたつ訳で・・
アーケードとか自慢してたらまた馬鹿にされるじゃないですか。

でも店舗誘致もある程度必要だと思いますよ。
福岡、鹿児島ばっか出店して熊本だけ仲間はずれにされるのって単純に嫌だし、
住んでる人からすればそれも都市の魅力に関わってくることだと思います。

そして都市の個性を伸ばすことも合わせて考えるべきだと思います。

熊本に無い物は無条件に熊本人は羨ましがるから、福岡人も同じだろう

熊本特有の大きな間違い

だれが地下水なんて有難がるのか？

キレイな水でも下水道すら普及してない自治体だよ？

ここの県民はウンコ臭いの平気なの？

下水道処理普及率
http://www.jswa.jp/suisuiland/files/popularization.pdf
北九州市　99.8％

熊本自慢できるもん必死で考えたんだからそんなん言わんといて！

今後は、遠慮せずぼっとん便所も自慢しろよ
福岡県民羨ましがるかもよ

そう？その美味しい地下水飲めるっていう一点だけで
水に拘る人にとって　熊本＞東名阪その他　に成り得ると思うよ

東京の水道水はおいしいってＴＶでやってたよ。
ペットボトルで販売もしてる。
都会＝水がまずい、という発想なんだろうな…

ところで、長崎って九州屈指の観光スポットだけど、
人口も減ってるし、なんかパッとしないね。
ハウステンボスはＨＩＳ経営で黒字出したし、観光自体は
そこそこいいのだろうけど、観光以外はよくない気がする。

長崎でさえそんな感じだから熊本はこれから先どうなんでしょうね…

それは知ってるよ
ほら、遺伝子組み換え大豆とかが無害だっつってもそれに抵抗ある人っているでしょ？

美味しい水好きでもぼっとん便所は嫌いだろ
現に熊本の人口たいして増えないだろ

未だに熊本でぼっとん便所見たことないが

天草と美味しい地下水さえあれば熊本は十分だろ
城や水前寺公園も一度見ればあきるしな

石油が出れば完璧

レアアース採れればなおよろしｗ

阿蘇で天然ガスがでるかも。

福岡は相変わらず絶好調です

主要都市の1年間の人口増減数です。
※は平成23年1月1日現在の対前年同月比、その他は平成22年9月１日現在比

順位 都市名　人口　　　増加数
01　東京区　8,846,996　+43,814
02　福岡市　1,461,631　+11,482
03　川崎市　1,420,329　+11,407
04　横浜市　3,681,279　+09,668
05　さいたま 1,230,326　+08,937
06　大阪市　2,668,113　+06,557
07　千葉市　0,960,566　+05,949
08　札幌市　1,910,117　+05,777
09　仙台市　1,037,093　+03,651
10　広島市　1,175,228　+03,547
11　名古屋　2,259,947　+01,143
12　神戸市　1,544,767　+00,842
13　北九州　0,981,129　-01,675
14　京都市　1,463,444　-02,473

>>417

天然ガスなら福岡だろう。
道行く人々の口元から、キムチ臭い息が吐かれている。

天草の車エビはうまいけどな

>>419

福岡のB・K率は凄いからな・・・

Bルーツ率は全国最多の2桁％

K率もDNAレベルでは過半数。
http://www.city.chikushino.fukuoka.jp/furusato/sanpo51.htm

在日韓国・朝鮮人ランキング★福岡：10位/47★
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/11618

殺人事件ランキング:★福岡：4位/47★
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10567

完全失業率ランキング★福岡：9位/47★
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/11187

公明党得票率ランキング★福岡：4位/47★
http://todofuken.ww8.jp/t/kiji/10861

>>422
福岡って「ここは韓国かよ！」と言いたくなるほどハングル文字がやたら目立つんだよな…

福岡は日本一元気ですｗ
http://www.kyushu01.com/01/1007/1007-082.html
熊本は衰退してますか？

もう熊本をこれ以上発展させようにもどうやったって無理だよなぁ
熊本人から見てもまだ鹿児島や何年か先の長崎の方が発展しようがあるわ

>>425
平野があんなに狭いのに？

>>425
末端でその先には海しかないのに？
どうやって発展するのかモデルをしめしてくれない？

孤立＝発展かｗ

長崎は夜景が綺麗だよな
それに対して熊本は夜は夜でもアッチだものな
天草あるし水道水が美味いからまだ許せるけど

平野が広くたって、この体たらくじゃん
染み付いた田舎根性が改まらない限り、どうにもならん

所詮熊本だよ 日本有数のぼっとん便所地帯
チンケな物を自画自賛してティッシュで拭くだけの人生

pero pero

外人多杉

熊本県には魅力があっても熊本市にはないんだな
城は一回見たらお腹いっぱい

ＲＫＫ 熊本放送 よしもと新喜劇「熊本旅館騒動記!?」

2011/02/19 13:00〜14:00
蒲島県知事とスザンヌが特別出演!!
今週のよしもと新喜劇は熊本の旅館が舞台。そこにやって来た映画監督・内場は様々なトラブルに巻き込まれて大変なことに!

出演
内場勝則、スザンヌ、未知やすえ、Mr. オクレ、島田一の介、すっちー、烏川耕一、 特別出演:蒲島郁夫熊本県知事　他

熊本のひと新幹線で門司港レトロに来てね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm8434934

某新聞によると
関西地区からの九州への宿泊予約増加。
熊本四割増、鹿児島九割増。反面、大分長崎宮崎は減少。

訂正。
九州全体1割増
熊本4割増
鹿児島8増

九州新幹線全線開通って
肥前から客をうばうことでもあるんだな
今まで新幹線がなかったもん同士だったのが
熊本鹿児島に通っちゃったからね

暇つぶしに街で遊べるとこがないんだよな。
シネコン、図書館、温泉施設、（夜景）展望タワーなんぞがあったら、
職場の飲み会目的以外で街に出向くこともあるかもしれないが。

>>403
全面的に同意する。それが一番の回答だね。

439
遊び方を知らないんだな

>>441
ヒント:年代によって、遊び方、趣味趣向は違う

わざわざ田舎の熊本に九州北部からいかないだろ

>>441
田舎ソープといか言うなよｗ

早くJリーグ開幕しないかな!

>>439 おれは鹿児島市民なんだが熊本の街は
結構遊ぶ所ありそうに見えたけどな。
まぁキャバクラとかしか見てないんだがw
上､下通りいい所じゃないか

なりすまし度Eランク

http://www.youtube.com/watch?v=-etWKMqVjMY&feature=related

本当に鹿児島県民だよ。ただ街見るのが好きなだけなんだが…

>>446
>>449
そんな姑息なことをしてても観光客は寄りつかんぞ、クマソコｗ

>>449
友達連れて遊びに来てね!

>>449
正直、鹿児島中央駅とビックカメラとかるかんがあって羨ましいです。

熊本駅周辺にもせめてビックカメラかヨドバシカメラが来てくりゃいいんだが。

つーか、鹿児島のビックカメラって品揃えはどんな感じですか？

自分がどこの人間か明かさずに延々粘着する奴が姑息とかよく言えるなｗ

>>453
クマソコｗ

>>452
品揃えはそこらの量販店と大して変わらん。規模が大きいわけではないからね。
ただ店舗名の通り、カメラ類は若干頑張ってる。
街中に大型の家電量販店があるのは便利ではある

鹿児島のこと良く知ってるなあｗ

熊本市民と鹿児島市民の仲を引き裂こうと必死なやつがいるなwww
俺は熊本市民で、鹿児島の短大に二年間行ったがどっちが都会とかでもめたことなんて一度もなかったぞ

２ｃｈと現実との区別くらいつけろよw

>>458
鹿児島市民と仲のいい熊本市民がいるとそんなに困るのかw

>>455
そーなのですかー…。(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

博多駅近くのヨドバシカメラ並のマニアックぶりを期待していたんですが…。

博多　ヨドバシカメラ
天神　ビックカメラ


熊本　・・・・・・・・・・


鹿児島　ビックカメラ

>>461
ちなみに天神のビックカメラの品揃えはどーですか？

>>461
つ小倉　ビックカメラ

熊本にもカメラ屋とかいっぱいありますが？
つーかカメラ屋で自慢するとかどんだけ〜(笑)

小倉　ビックカメラ

博多　ヨドバシカメラ
天神　ビックカメラ


熊本　カメラ屋くらいあるばってん(笑)


鹿児島　ビックカメラ

カメラのキタムラ

鹿児島と共同戦線
福岡通過して意味あるな｡｡

http://373news.com/modules/pickup/index.php?storyid=30448

薩摩ダゴ汁が涙目になり、罵詈雑言しか対抗策がなくなる熊本市の素晴らしさ。
厳然たる熊本対サツマイモ市の都市間比較の事実。
せいぜいカメラ屋自慢でもしててください（笑）

鹿児島市・中核市　人口606.394人、市域面積547.06km2、人口密度1,110人／km2、デパート１
熊本市・政令市　　人口730,460人、市域面積389.53km2、人口密度1,880人／km2、デパート２
この他も差がひしめいている・・・この他にも
　
　　　　　　　　　　　　　　熊本市　　サツマイモ市
農業産出額　百万　　　　　　44.420　　　11.060　 シラス台地哀し・・
製造品出荷額　百万　　 　　430,917　 　348,029 　平野不足で工場小　
年間小売販売額　百万　 　 　 5,921　　　5,740 　郊外店が少ないサツマイモは有利なのにこれ
人口１万人当大学入学者　人　　　82.3　 　49.5 　若者が少ないイモ市
人口１０万人当医師数　人　　 373.6　　 　346　 火山灰で喘息が多いのに医師不足
水道に占める地下水　　％　　 100　　　　 15　 水は、生活全ての基本
市民一人当所得　万　　　　　 2,778　 　2,616　 貧しさに負けるな
２人以上世帯の貯蓄額　千円 　1,285　　 1,160　 同上
２人以上世帯の負債額　千円　　399　　　 449　　 所得が少ないのに借金を恐れぬイモ市人
住宅地地価　円／�u　　 　 　71,300　 101,900　　 平野不足で所得ないのに土地高地獄
新幹線時九州県庁地所要時間累積　10H48M　 13H04M　　イモ市から九州統括は無理
高速時　　　同上　　　　　　　　14H26M 　23H44M　　 同上　

福岡には熊本のような、熊本市のような巨大アーケードをコリドーとして、鶴屋、
阪神などの百貨店、パルコ、NEW-S、AOUNEなどのファッションビル、BEAMS、
ZARAなどの独立ファッションビル、多数の大型書店、無印、ドンキ、マツキヨ、
ベストなどの専門店舗、ダイエーなどのスーパー、それらに、上の裏のような個性的な
通り、下通と新市街の間の飲み屋街、しかも現代美術館、県立美術館分館、小泉八雲旧居
などの文化施設なども立地する複層的・多面的な商店街はないのである。
　しかも、それらの通りからは、日本３名城のひとつ熊本城が景観をなし、中心街から
そのまま登城することもできる。また、人に優しくエコな市電が中心街を行き来しており、
城下町の風情も醸し出している。
　福岡がどんなに中央資本による金太郎飴のような大規模商業施設を並べようが、
熊本市のような歴史・文化を反映した個性のある市街地には到底対抗できないであろう。
例えば、大阪や東京の人間が天神を見ても自分たちの街のミニ版としか感じないだろうが、
熊本市の中心街には歴史や多様性を感じるであろう。
　この他にも熊本市には、水道水の地下水１００％や、江津湖、菊池渓谷、阿蘇国立公園、
天草国立公園などの都市周辺の多様な自然環境や、豊かな平野を背景とした田園の農産物
など福岡市にはないものが多数あるのである。
　福岡明太子臭軍団が、熊本トピで大規模商業施設自慢しかできず、あとの対抗手段が
罵詈雑言しかないのはなんとも、痛々しく哀れである。

ああ、精鋭の６師団

確かに福岡天神には行きたいと思わない。広すぎるて人も多いし。
熊本で十分。

福岡には買い物や歌舞伎とかミュージカルとかコンサート見に行くくらいしか用はない
はっきし言って住むのは熊本で十分だよな

熊本でやりたい仕事に就けたんならそれでいいんじゃね
県外に出る奴は進学・就職で出るのが多いし

まだ学生だけども多分就職は県外だわ
家の兄貴の就活見てたら熊本に残るの厳しそうだし
大学卒業したら公務員専門学校に通う先輩も多いけど、家にはそんな余裕もないからね

>>468
鹿児島にはミニ東京っぷり自慢すんのなｗ

鹿児島にも地下水や城自慢すれば見直すのに

bitch

>>469
AOUNEって何だよ偽熊本人

俺の知り合いが福岡の大学に進学するんだけど、熊本から新幹線で通学するみたい。
総費用で安くつくとか言ってた。

今までも福岡に進学する奴結構いたし
それまで福岡のアパートに住んで（衣）食住そっちで金を落としていたのが
これからは熊本に留まって基本こっちで金使うことになるのはいいことだなｗ

学生らの就職先は無いけどなｗ

正直このスレが荒れるのは理屈をならべたこいつ>>469の存在が原因
読んだだけでﾑｶつくんだが

>>481
自分の追い求める理想の熊本像を押し付けてるだけだから地元人でも違和感あるよ。
いちいち福岡や鹿児島に見当違いな自然・アーケード・熊本城自慢で喧嘩売って
必要以上に荒らされるのもウザいし。

小倉　ビックカメラ

博多　ヨドバシカメラ
天神　ビックカメラ

鹿児島　ビックカメラ


熊本　カメラのキタムラ>>466(笑)

http://kumanichi.com/news/local/main/20110220001.shtml

>>484
そこから飛んだんだけど、これ何気に凄いなｗ

ホンダ熊本３位、軽自動車のセパン２４時間耐久
http://kumanichi.com/news/local/main/20110219004.shtml

トゥデイにちいちゃんが載ってるｗ

ﾌｨﾚｵﾌｨｯｼｭ100円　東京 千葉 埼玉 神奈川 栃木 群馬 茨城 大阪 京都 兵庫 滋賀 奈良 和歌山 徳島
http://orz.2ch.io/p/-/hato.2ch.net/news/1298168802/
地域限定（東京都、千葉県、埼玉県、神奈川県、栃木県、群馬県、茨城県、大阪府、京都府、
兵庫県、滋賀県、奈良県、和歌山県、徳島県）での販売になります。

※2/18（金）は朝5:00から販売いたします。
※一部実施していない店舗もあります。

http://www.mcdonalds.co.jp/menu/limited/special_price/index.html
http://www.mcdonalds.co.jp/menu/limited/special_price/graphic/index/image_01.jpg

>>464はビックカメラとヨドバシカメラが大型家電量販店ってことを知らないんじゃね？

>>464含めてネタだろ
熊本人はビックヨドバシすら知らない田舎者なんだよｗｗと印象付けたいのでは

カメラの中野！

ローカル過ぎw

カメラのフジ

カメラ屋のなにが自慢になるのかよくわからんが
熊本市内だけでもたくさんあるよ

全国区ならカメラのキタムラ
都会ではやっぱりビックやヨドバシになるね

熊本県人は日常的に博多に行くってこと無視しているよな

?

熊本で一番有名な写真館ってどこだろう?????

小糸紳輔の店

交通センター→熊本駅
普通にバスが早いのな。
しかもバスが20円安い(爆)

桃天劇場

>>494
日常的に行かんわww

買い物やコンサートとかには福岡行くしかないから行くよ
土日高速安いからだいたいみんなで車で行くけどね

コンサートはともかく福岡に何を買いに行くの？

「これ福岡で買ったんだぞ」って言いたいんだろ。

何を買いに行くのって言われても、、、だいたい服とか買いに行きますよ
俺らが高校くらいからだいたい福岡まで買い物行ってたから
今は免許あるから日曜とかに1000円で遊び行きますね

マリノアは行く価値あるよね。
だから前も言ったけど、熊本に何が欲しいかってアウトレットモールが欲しいんだよ。

電器屋とかどうでもいいから。

アウトレットモールなら鳥栖へどうぞ

いや、鳥栖はしょぼいもん。

鳥栖もいいけど、どうせ熊本から行くなら鳥栖からすぐの福岡まで行きますね
福岡の大学行った奴の家があるからよく泊まりで遊び行きますね
最近もそいつにサーフィンに連れて行ってもらいました

実需者だとコストコも捨てがたいのよね
福岡インター近く

熊本市民のまだ学生なもんで実需者コストコって言葉初めて聞きました、、、。
自分達はまだ天神か大名しか知らないっす。
中洲は金持ってないしちょっとこわいからあんま行かないっすけど

福岡って上海くらい都会なんだろ？
勝ち目ないよ。
政令指定都市＋新幹線でもっと発展してほしい。

上海って東京並だろ？
じゃあ福岡は東京ぐらい都会なんか
すごいですねｗ

テレビは九州新幹線の宣伝ばかり！熊本と鹿児島の対決になっとる！どっちに遊びに行こうかな？

お隣では、天文館に大手書店のジュンク堂と丸善が揃い踏みする模様。
こっちはまだか？

いや、本屋ばっかり要らんよマジでｗ
地場の長崎屋書店とか品揃えも面白いし、そっちを応援した方が良い。
地元の諸氏が勧める小説のフェアやったり面白い事してるよ。

>>513
余裕があれば両方いらして下さいな＾＾

>>512
妄言に釣られんなよｗ
熊本市の姉妹都市の桂林市と良い勝負だわな

>>502
ブランド服、同人モノ、、PCゲー、本かな。
特に熊本はPCゲーの取り扱いが酷くてファルコムゲーすら全く置いてないからね。

>>515
長崎屋書店って・・・
偽熊本人乙ｗ

>>519
ちょっと間違うくらい良いじゃん。
ジュンク堂が欲しい丸善が欲しいよりよっぽど。

AOUNEとか長崎屋書店とか間違いすぎだろｗ
明らかに偽物がなりすましてる。

>>521
しかも長崎書店の取り扱いはショボすぎ
長崎次郎書店で官報取り扱ってるくらいしか特徴はない

これで荒れるって、そもそも「北」の人間がここに出入りする必要がないわけで・・

　福岡には熊本のような、熊本市のような巨大アーケードをコリドーとして、鶴屋、
阪神などの百貨店、パルコ、NEW-S、AOUNEなどのファッションビル、BEAMS、
ZARAなどの独立ファッションビル、多数の大型書店、無印、ドンキ、マツキヨ、
ベストなどの専門店舗、ダイエーなどのスーパー、それらに、上の裏のような個性的な
通り、下通と新市街の間の飲み屋街、しかも現代美術館、県立美術館分館、小泉八雲旧居
などの文化施設なども立地する複層的・多面的な商店街はないのである。
　しかも、それらの通りからは、日本３名城のひとつ熊本城が景観をなし、中心街から
そのまま登城することもできる。また、人に優しくエコな市電が中心街を行き来しており、
城下町の風情も醸し出している。
　福岡がどんなに中央資本による金太郎飴のような大規模商業施設を並べようが、
熊本市のような歴史・文化を反映した個性のある市街地には到底対抗できないであろう。
例えば、大阪や東京の人間が天神を見ても自分たちの街のミニ版としか感じないだろうが、
熊本市の中心街には歴史や多様性を感じるであろう。
　この他にも熊本市には、水道水の地下水１００％や、江津湖、菊池渓谷、阿蘇国立公園、
天草国立公園などの都市周辺の多様な自然環境や、豊かな平野を背景とした田園の農産物
など福岡市にはないものが多数あるのである。
　福岡明太子臭軍団が、熊本トピで大規模商業施設自慢しかできず、あとの対抗手段が
罵詈雑言しかないのはなんとも、痛々しく哀れである。

>>523
典型的なただの近親憎悪

>>523
だからいい加減に「AOUNE」はやめろよ

>>513 熊本のテレビでの宣伝では倉敷しか流れてませんけれども

>>524
>>525
この523のは基地外地下水･自然･城マンセイ厨のコピペだぜ
過去みたら同文がいっぱい貼ってある

>>523と>>525に捧げる

これで荒れるって、そもそも「北」の人間がここに出入りする必要がないわけで・・

　福岡には熊本のような、熊本市のような巨大アーケードをコリドーとして、鶴屋、
ハイランドグループの県民百貨店、パルコ、NEW-S、AUNEなどのファッションビル、BEAMS、
ZARAなどの独立ファッションビル、多数の大型書店、無印、ドンキ、マツキヨ、
ベストなどの専門店舗、ダイエーなどのスーパー、それらに、上の裏のような個性的な
通り、下通と新市街の間の飲み屋街、しかも現代美術館、県立美術館分館、小泉八雲旧居
などの文化施設なども立地する複層的・多面的な商店街はないのである。
　しかも、それらの通りからは、日本３名城のひとつ熊本城が景観をなし、中心街から
そのまま登城することもできる。また、人に優しくエコな市電が中心街を行き来しており、
城下町の風情も醸し出している。
　福岡がどんなに中央資本による金太郎飴のような大規模商業施設を並べようが、
熊本市のような歴史・文化を反映した個性のある市街地には到底対抗できないであろう。
例えば、大阪や東京の人間が天神を見ても自分たちの街のミニ版としか感じないだろうが、
熊本市の中心街には歴史や多様性を感じるであろう。
　この他にも熊本市には、水道水の地下水１００％や、江津湖、菊池渓谷、阿蘇国立公園、
天草国立公園などの都市周辺の多様な自然環境や、豊かな平野を背景とした田園の農産物
など福岡市にはないものが多数あるのである。
　福岡明太子臭軍団が、熊本トピで大規模商業施設自慢しかできず、あとの対抗手段が
罵詈雑言しかないのはなんとも、痛々しく哀れである。

今、中東や中国でデモが活発化してるけど熊本も今そんな感じなの？

このスレ見てると福岡・鹿児島対策や都市計画に対する市の無策っぷりに
みんな相当鬱憤溜まってるようだから・・・

大規模デモや暴動が発生したときはお前らを応援するから動画の投稿をヨロシク

いつ反福デモが起きてもおかしくない状態だから、福岡人は熊本に近寄らないほうが良いかもな。
ついでにこのスレにもな。

↑ビビると思ってんの？ 熊本ごときにｗ

青畝

新幹線速過ぎ｡｡
でも、料金高過ぎ。

黒亭は美味過ぎ。

>>529
細かい不満を言えばきりがない
ただ、大きな項目では（今のところ）失策は少ないと思う
政令市にもなれたし、中心街で巨大な商業施設撤退劇は
無い（岩田屋は県民で残ったし、ダイエー両店も残った）
ロアッソもＪにあがれたし・・・・・

鬱憤たまっているのは南北の某市住民かとｗ

田舎だからネタもしょぼい

>>535
岩田屋って何？
おいしいの？

美味しいよ!

久留米岩田屋熊本支店→撤退→県民百貨店
売上１２０億円

シアターに書店、スポーツ店、楽器店、オモチャ、映画館、お茶や裁縫、自転車などの専門店、
ペット店などなど・・・これって昔は郡部の方からそれぞれの品やサービスを求めて街に来るた
めの要因だったんだよね。それが今では全て郊外の大型SCで事足りる。むしろカテゴリによっ
ては街より充実している。しまいには県外資本のホームセンターやドラッグストアもガンガン
進出し、生鮮食料品まで売るシマツ。もちろん500円券とかすぐ溜まるポイントカードや広い無料
駐車場も完備。

競争相手がほとんどなく、待ってれば勝手に客が来てくれてたため、永いこと胡座をかいてい
た商店街や商業施設が、やり手の郊外勢に瞬く間に周回遅れにされた事実もさることながら、
そもそも（これは熊本に限ったことではないけど）郡部がこれまで不便すぎたんだろう。ちょっと
前までは街までいかないと"文庫を選ぶ"愉しみさえロクにできない状況だったからね。

これだけ郡部での買い物が便利になって、近所での買い物に不自由しなくなった以上、「お前ら
街に来て買い物しろや！」と言っても説得力がない。一方、ZARAが行列を作ったように、聞いた
ことあるショップが地元にくるとなれば、それなりのボリュームゾーンが街に向けて盛り返す。
ロフトの進出なども当然その波を作るファクターとなりえるだろう。逆に、県外資本を極端に忌避
していると、店は頑張っていても消費者に対する刺激の波は弱い。

繁華街の商店街も、カビの生えた過去のプライドを捨て、東名阪などで店舗誘致の説明会など
を官の協力とともに開催するなど、攻めの行動を取ってほしいものだ。腰を低くしてね。花畑や
桜町などの再開発案件でも、パッとした話題が無いのは、どうもそういった高飛車な空気が
進出希望の企業に足踏みをさせているような気がしてならない。

↑読む気になれんww

自然大好き水大好き福岡鹿児島箱物大嫌いな厨房はコテつけてくれないかな？
そうしてくれたらスルーしやすいから

>>県外資本を極端に忌避していると

も何も、企業側は進出して利益が出ると思えば出るし、利益が出ないと思えば出てこないだけ・・・
都市の購買力拡大こそ県外商業施設誘致の決定的要因。

>>店舗誘致の説明会などを官の協力とともに開催する

　これはあり得ない。官が税金を使う以上、明確に都市の発展に寄与するものでなければならない。
官が誘致して店舗がきても、その分既存の店舗が、撤退・縮小することになる。
　官が税金を使うのは、都市経済の拡大が明確な観光、工場や熊本市ならコールセンターなどに使うのが正解。

>>花畑や桜町などの再開発案件でも、パッとした話題が無い

　それはやたら目新しい店舗を欲しがる人にとってはそうだろう。
けれども、政令市になる都市にしてはコンベンション施設が弱点になってるのは、都市の分析から
明らかだし、数千人規模の会議開催の経済効果の大きさやコンサートや演劇など文化面からも
コンベンションホールに税金を使うのは正解だと思う。

>>高飛車な空気が進出希望の企業に足踏みをさせている
　高飛車な空気の具体例をあげよ。

>>527
　基地外地下水･自然･城マンセイ

　熊本人として当たり前。
それを否定しようと必死な時点で、「北」か「南」の人間。

>>543
> それはやたら目新しい店舗を欲しがる人にとってはそうだろう。

何一つ代わり映えのしない店舗が今も昔もあり続けるだけで退屈すぎますしね。競争も皆無ですし。
ところでコンベンションホールに血税を使うと、明確に都市の発展に寄与するわけですか？
ちなみにどのように明確に都市の発展に寄与するんですか？
「明確な都市の発展」ってすごく断定的かつ決定的で余地のない表現だと思いますけど。
また、都市の発展というからには県レベルではないわけで、恐らく熊本市を指してる表現だと思いますけど...
教えてください。「コンベンションホールに血税を使うことによる、熊本市の明確な発展」について。具体的、かつ明瞭に。

>熊本人として当たり前。

熊本に恥をかかせたい意図が見え見えw

>>543
→も何も、企業側は進出して利益が出ると思えば出るし、利益が出ないと思えば出てこないだけ・・・

熊本に進出しても利益が出ないってことを>>543は言いたいわけか。。利益が出ないから熊本には進出しないと。
アンタはいったいどこの村に住んでるんだ？少しは外界を知れよなぁ。

西も東も熊本嫌いだよ

九州中から嫌われてるよね
俺も地元熊本だけど、はたから見ててもウザいもん、恥ずかしい
熊本から出た人はこことか見てここの熊本人嫌いになる人多いよ

>>549
いや〜、このスレ見てたらむしろ・・・

意外と福岡人って陰湿なんだなっと・・・

ましな遺伝子から熊本出てくから、
益々嫌われる要素が濃くなる
如何ともし難い

福岡と熊本はライバルですか？鹿児島と熊本がライバルだと思ってたけど。福岡街デカイ！繁華街は大阪とかわらん。でもアーケードはさびれてるね。

>>552
熊本は福岡とも鹿児島ともライバルじゃないと思うよ。

熊本は岡山や新潟あたりを目標にしてやるべき。勝ってる部分もあるし。

>>552
釣りだと思いますが、繁華街は大阪と福岡は
カブトムシとゴキブリぐらいの差が
ありますよ。

>>550
陰湿とかそうゆう問題ではなく、そもそも水だの城だの叩かれる事･叩きたくなる事を御託並べて平気で語る連中がいることがこのスレが荒れる原因
一部の熊本ﾏﾝｾｲ厨の意見は熊本の総意ではない事をわかってくれ

>>555
水とか城とかそれが原因って事もないだろｗ実際熊本の特徴なんだからこのスレで語られる分には問題ない話題だ。
無駄に福岡を貶すなって話なら分かるが。

>>554
それは言い過ぎかな。
まあ差があるのは同感だけどね

全国800近い市があるのに、でもってスレ立ててる市が幾つあるか知らんが
このスレはいつも上位で賑わってるのは何故？
熊本人だけだったら、のんびり流れて行くのにね。
熊本に常に注目していなくちゃならないほど、嫉妬妬み羨望脅威で慄いてる奴が多いんだろうね。
まあそれは分からんでもないけどね。政令市新幹線人気抜群の温泉群。
おまけに州都候補。
これからのキャパ計り知れないからね。

>>558
のんびり流させる気はないみたいだなw

>>558
お前まだわからんのか？
おまえら熊本人がそういう態度だから叩きにくるんだよ
本気で嫌われてんのわからないの？

わからないだろ
この手合いは

>>560
意味わからんｗ来なけりゃいいだろ。熊本スレにｗ

どういう態度ならいいんだ？福岡すげーって熊本スレで連呼してなきゃ満足できないの？ｗ

まぁ都市圏のスレなんで阿蘇とか天草が出てくるのがヘンなわけでね。
市民なら誰でも分かることだけど、白鶴浜に泳ぎに行くにも黒川や杖立の温泉に行くにも街中から
ちょっと行ってさっと帰るという距離じゃないわけだしね。
そうなると街中では熊本城界隈と水前寺公園あたりが主観光地になるだろう。
そして踏ん張りどころはリピーターの確保だろうね。
修学旅行で行った奈良・京都の国宝級建造物や大阪城に熊本から市民がリピートしまくらないのと
同じで、熊本城も１度訪れたらしばらくは来てくれないだろう。都市圏住民だってそうだ。
そういう意味じゃ、四季折々の景観を持つ九重の夢大吊橋はうまいことやってるよな。

熊本スレが中東化してるな

電通は関東軍だからな
初代は熊本県人なわけだが

新幹線開通を控えて、最近、JR西日本のCM増えたね。
昨日は、尾道・倉敷・岡山をアピールしてた。
熊本駅の入り口には関西の三都物語パンフレットに、「関西！直結！新幹線」のデカい看板。

…みんな、このスレの最大のお客様のことを忘れてスルーしていない？

>>545
まず、こちらが先に聞いた、
高飛車な空気が進出希望の企業に足踏みをさせている

高飛車な空気の具体例をあげよ。
について回答をお願いします。
逆質にはその答えをみて、お答えします。といっても、私の書いたもの>>543をじっくり読めば
質問の回答もあるのだが・・・

>>566
熊本人は内輪もめばかり多くて、外に目が向かないんだよ。県外人に
来てもいいし来なくてもいい、のようなお客さんに対する姿勢を少しは改めないと。

>>563
　観光の上では、都市だけで完結するのは日本でも、京都・奈良・東京・大阪くらいではないの？
特にマーケットが大きい、関東・中部・関西方面からの観光なら、２泊や３泊が多くなる。
　ましてや、中国やアジアからなら、当然泊数は増える。
　そういう広域マーケットの中でなんとか、熊本市にきてもらう、宿泊してもらうという観点
からは、広域連携が必ず必要になる。

　いわれる通り、熊本城に２度は難しいが、それは京都の国宝級の寺社でも同じようなものだろう。
よく、そのことを理由に、熊本城を過小評価するむきがあるが、巨大アジアの観光マーケットは
実質手つかずに近いわけで、観光面での日本一の城を目指す投資は、持続し、バージョンアップを
図っていくことが、結局は王道なのだと思う。
　

>>568
　熊本市はどちらかというと官公庁の街でこれまできてたので、観光面での意識は低いですね。
　例えば長崎ランタンとか、近年大々的に始まった祭りだけど、その賑わいには圧倒されますが
市民の意識が高く、市内各所で小イベントを長期間にわたり行っているけど、地元の自治会や市民の
協力がすごい。
　正直、熊本市民にはそういう観光で食べる意識やサービス精神はは低いです。

中国には似た建造物があるから中国人は京都には感動しないんだって。
中国にない火山の感動するんだそうです。

長崎はあれだけ徒歩・市電圏内に観光名所があるからいいんであって
坂の街だから市街地も集中していて、車なしで気軽に観光しやすい。
熊本は城以外に徒歩圏内での観光地はないからな。あったとしても地味目だし。

熊本は官公庁の街だから観光に限らず商業に対する意識も薄い。
繁華街も発展しているわりには商業施設を阻害したり。
だから熊本の目指すべき方向性として州都誘致とかになっちゃうわけなんだよな。

新しく観光地をつくろうなんて考えもしないのかな？
福岡なんて見るところ無かったのにどんどん新名所造って成功してるというのに。

しけた観光名所なんかいらんとだけん！
世界一の熊本城あっとだけん！
羨ましかだろ？

>>574
最後を「羨ましかろ？」に変えて書き直し

>>573
基本的に福岡の新しい観光地＝商業施設、箱物施設系だからな。
キャナル、ももち、ドームシティ、マリノア、海ノ中道水族館、天神や博多駅のデパートもそう。
鳥栖アウトレットモールや北九州のスペースワールドなどにしても一緒。

熊本はそういう商業施設開発が苦手だし敬遠する傾向が強いでしょ。
商業施設系開発は中心市街地が壮絶に反発するし、ここでも箱物嫌いの人がくっついてるしｗ
最初からそういうのを造っても福岡や周辺県の類似施設に勝てないと諦めてるしｗ

そがんだろ？

>>577
んだんだ

>>560
九州人で熊本人だけが福岡人をリスペクトしないから嫌いだって福岡人が言ってた
他のけんの人は福岡人を尊敬してるんだって（福岡人曰く）

だから福岡人は嫌われるんだよ。九州人から


あと福岡嫌いは全国共通。

>>569
奈良・京都の場合、世界遺産を筆頭に国宝級の見所がいくつもあり、なおかつ古都として世界的に有名。
知名度のレベルが違うわけだから熊本城と１対Ｎで比べても仕方ないからね。言うまでもないけど。
チャンギで見た九州ツアーには阿蘇方面が含まれたものもあったけど、新幹線ではなく、福岡空港からバスで久住経由の阿蘇に
なってた。久住・九重と杖立温泉ってのもあったかな。しかしそれも大分道を使うバスツアー。
天草を含むツアーは全然見かけなかった。日奈久〜八代港〜天草という流れは県民的にありだけど。
シンガポールで日本の城というと世界遺産の姫路城が圧倒的に知名度高かった。
日本を紹介するガイドブックにも姫路城は大きく紹介されてる。

熊本のミニスカ女子高生が多いオススメの高校！？

>>570
火の国祭りやボシタは内輪だけで楽しむ祭りだからな。

>>576
鳥栖アウトレットは佐賀

>>580
　ちなみに、それだけ素晴らしい姫路城の入場者も実はここ５年で比較すると
熊本城　H17:７８万　H18:９０万　H19：１２１万、H20：２０４万、H21：１７７万。
姫路城　H17:７８万　H18:９０万　H19：１０２万、H20：１２０万、H21：１５６万
で熊本城の本丸御殿効果以前から、５分５分の入場者なのである。

つまり、仮に海外で姫路城の認知度の高さがそれだけあるなら、明らかに熊本城は宣伝不足、売り込み
不足の可能性が高くなるわけだ。

>>576
　だから商業施設で福岡に勝てる訳ないでしょ？
すでにあれだけの商業施設が出来てるわけで、それと同等・もしくは上回るものが
市レベルで人口差２倍、県レベルで３倍、交通体系の利便性も倍くらい違う熊本にできる
わけがない。苦手とか嫌いとか箱物嫌いとか、精神の問題じゃなくて、純粋に経済規模の
格差の結果なのよ。

　いいかげん夢物語を語るのは止めて、現状からどう、熊本都市圏を発展させるかを考えた方が
いいよ。

　そういう意味で福岡にない、熊本城や水や自然環境をいってるわけで、これをも否定するなら
発展モデルはないよ。ちょっと前なら工場誘致だけど今更、国内投資も限られてるからね。


　

熊本の黒ストッキング率は異常だよな

ﾂﾏﾝﾈ

>>586
熊本寒いから

桜の馬場城彩園？あれ結構面白そうだね。
3月は熊本城でいろいろイベントやるみたいだから皆いこうぞ。

食べ物のブースとかも出るみたいだし。

いこうぞ。いこうぞ。

せっかく新幹線通るんだから、福岡-熊本-鹿児島を巡る
大型観光してもらえばいいんでないの？
ケンカばかりしてないでさw

>>585
市レベルはともかく県レベルは関係ない。

福岡レベルに商業施設を充実させろとは言わんが、
現実的には熊本より鹿児島や長崎などのほうがテナントや商業施設のコンテンツが充実しつつあるわけだ。
城自然馬鹿のネガ厨がGDPなどで劣ると喧嘩売ってる鹿児島にはビックカメラも丸善もシアトルズベストコーヒーもあるが
熊本には何もない。今まで熊本にあったテナントはどんどん鹿児島にも大分にも長崎にも出来ている。
もちろん同規模都市である岡山や静岡、新潟にも明らかに劣ってるし。
最低でも都市相応の店くらいそろえるつもりでいないと他都市に買い物客が流失するばかりで街も寂れるな。

今さら、似たような施設を造っても遅いよ。２番そんじまではいいが、
それ以下に成ると？
遊園地も中途半端な物を造っても客は入らんし、絶叫マシーンは大阪の事故
以来売りにならん。スペワのように特別な施設（宇宙博物館）といった物が
無いと？

商業施設も、キャナルやリバー、チャチャタウンのような物じゃないと郊外
のイオンには勝てないし？

今のような成熟化社会に成ると先行逃げ切りが勝ちみたい。

まーな
認めるわ

ここの住人の総論としては>>403の意見が一番合致している

403 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/02/18(金) 16:05:41 ID:Dn2QJJcP0
>>401
＞福岡にはないものばかりだから悔しいのがありあり。
＞どうしても、水、城、アーケードを否定したいようで・・・

そういうこというとまた角がたつ訳で・・
アーケードとか自慢してたらまた馬鹿にされるじゃないですか。

でも店舗誘致もある程度必要だと思いますよ。
福岡、鹿児島ばっか出店して熊本だけ仲間はずれにされるのって単純に嫌だし、
住んでる人からすればそれも都市の魅力に関わってくることだと思います。

そして都市の個性を伸ばすことも合わせて考えるべきだと思います。

別にケンカしたいわけじゃないもんな。
街の規模、経済で福岡に勝てるわけないんだし。

それでも俺は熊本の街が好きでどこにも負けないと思ってる。ずっと住んでても飽きないし。
これは悪い感情じゃないでしょ？

>>568

ウィットに富んだりシニカルな会話が通じない人ですか？
要するに>>566は、「福岡スルー」体制が加速中、って言いたいのではないかと・・・

おまえら　あんま２ちゃんで熱くなるなよ
煽り煽られってこともあるからな

>>593
　現実には鹿児島、長崎より熊本市の方が経済力があるのは、数字で表れてるので
もう、鹿児島・長崎ネタにはレスしないよ。店舗のあげっこのような、児戯はやめとこう。

　福岡に対しては、商業施設での対抗は現実的ではないので、福岡にない魅力で勝負する
しかない。
　それが、熊本城や地下水や田園や阿蘇・天草などとの連携となるわけ。
基本的に熊本の街が好きなら、そういう方向性の人が多いと思うがね。

福岡人の熊本を装うオナニー書きこばかり。
福岡の商業施設ってオナニーするほどか？
首都圏や関西にいけばただの田舎だぞ。
内弁慶の福岡らしい書きこばかり。

なんで、熊本城や地下水を重視というと新しい店舗の否定だ！！となるわけ？
店舗は、儲かると思えば出てくるし、儲からないと思えば出てこない。
それにまかせるしかないとの原理を言ってるだけで、商業施設の否定はしてないよ。

仮にその経済原則を人為的に操作しようとすれば、税金で補填するしかない。
そんな税金の使い方は、公共性がないから、城やら地下水やら工場誘致やら観光への
投資になるしかないでしょ。

>>584
単純に「日本にある世界遺産に登録された城」という切り口の記事だったよ。
大阪城や名古屋城もあるなか、姫路城のみが紹介されていたのは"世界遺産"がキーワードになってたんだろうと思う。
むしろ日本三大名城である熊本城と五分五分の入場者数を誇るのであれば姫路城アッパレと言わねば・・・。

都市圏の大型行楽施設

北九州　スペースワールド、到津の森公園
福岡　マリンワールド、かしいかえん、だざいゆ遊園地、福岡市動物園
長崎　ペンギン水族館
佐世保　ハウステンボス、バイオパーク
大分　うみたまご、ハーモニーランド、城島ゆうえんち、ラクテンチ、九州アフリカンサファリ
熊本　熊本市動物園
宮崎　フェニックス動物園
鹿児島　かごしま水族館、平川動物公園

実は大分が異様に充実している
都市圏規模にしては、熊本は貧弱と言わざるを得ない

>>600


>>それが、熊本城や地下水や田園や阿蘇・天草などとの連携となるわけ。

地下水やお城はコンテンツとして扱いにくい。
持続的な集客にどう結びつけるか、難しい
ファミリー層や若い世代、消費意欲の旺盛なＦ１層に訴求しにくい

また、阿蘇や天草との連携というが、時間的距離的に不利。
>>604のとおり、熊本市近郊には凡人にもすぐつかめるような行楽地が無い。

熊本市都市圏の観光振興がいかに難しいか、わかる。

>>602
繁華街のテナント家賃が高すぎて店を借りれない→結果いつまでたっても空き店舗のまま、の件についてはどう思う？

もう少しリーズナブルにすれば空き店舗や退店するテナントも減るのにそれをやろうとしないから
空き店舗増える→魅力なくなる→通行量減る→空き店舗増えるの悪循環に陥っているのが否めない。
出店したくても賃料が高くて借りれないという県外の店も多いらしい。
それと、今主流のワンフロア店舗が出せるようなビルが熊本には少ないのも痛い。
花畑町再開発あたりでいくらか解消するとは思うけど、そういうのも提供してこそいろいろな方面からのオファーが来ると思う。

人為的に出店させる云々以前に、熊本の商店街側も各方面から出店させる環境づくりを怠っているように思えるのよね。
もっと流動化させればいいのに、ハードルを自分たちで上げているのはもったいない。

>>604
関門都市圏の下関海響館が抜けてる。

熊本市からなら阿蘇ファームランド、カドリードミニオン、三井グリーンランドが1時間半
程度でいけるが、ダメ？
まあ、阿蘇自体が非常に広域行楽地だから、そっち方面にいくよね。

あと熊本市フードパルの入園者は、８０万前後ある。
最も、入場料を取らない施設の入場者数は、怪しいがね。

そういう意味では、県立美術館と分館がH20に４０万近く集めていて、かなり県外客も
いたのではないかと思う。美術好き・演劇ミュージカル好きなどは、遠方でも
がんがん出かけていくからね。

ちなみに上通は旧DHC跡こそ埋まったがその向かいのビル1階が空き店舗。
旧ダイソー跡が1年近く空き店舗のままだし泉洋品店の古いビルと
その向かいの学生服のタケモトのビル1階が空いている。元モスバーガー跡地なんて既に何年空いたままなんだか。
上の裏通りもテナント募集の紙が目立つし。

新市街は目も当てられない。あの広大な空き地、再始動する予定はあるのだろうか。
新幹線開業前なのにパチ屋のヴィーナスギャラリーは店を一時閉鎖したまま放置。
他にもどんどん空き店舗が増えまくっているし。
銀座通りのあのテナントビルも既に2年くらいたっているがまったく音沙汰なし。

こんなんじゃアーケードを自慢する気にもならないよ。

>>605
　本丸御殿の復元で、H20にお城の入場者数が全国一になった事実がある。
お城については、昔の絵図面と比べると、まだまだ復元余地や売り込み方の工夫余地は
あると思う。

　地下水の売り込み方は難しいが、自分たちだけで満足して、観光として売り込むことを
してこなかったのもある。

　水木しげるの妖怪の石像を、さびれた商店街に並べただけで、連日観光客で賑わうと
いうこともある。地元の反対を押し切って、市が行ったそうだが、地下水もコンテンツそのものを
否定するのではなく、アイデア次第で活かせると思うが・・

>>608
その手で忘れてならないのが現代美術館でやったバガボンドの最後の漫画展だね。
あれ、九州内どころか東京大阪とかからもお客さん来てたし、それ専用のガイド本まで出ていたくらいだから
相当集客効果あったみたいだし。

となると、ワンピース公園も馬鹿に出来ないのかなあ。
もう一歩進めてジャンプ系のミュージアムを誘致するとかすれば面白いかも。

>>608
>>阿蘇ファームランド、カドリードミニオン、三井グリーンランドが1時間半

遠すぎる、ダメ

>>県立美術館と分館がH20に４０万近く集めていて、かなり県外客も

各館の努力はあるだろうけど、美術館や博物館は上記の都市にも存在し、
差別化にはならない。そもそも熊本県は県立博物館を持たない、
これは恥じるべきだろｗ

ワンピースはハウステンボスに獲られたよねｗ
まあこっちはなんか勝手に言ってるだけみたいだけど。

ドン・キホーテの夢（１）〜アイランドシティにパラマウントとUCLAエクステンションを

山崎氏の語る計画は映画配給会社パラマウントの映画テーマパークをつくることにある。
場所は福岡市東区のアイランドシティ。これだけではない。テーマパークに隣接してUCLA（カリフォルニア大学ロサンゼルス校）の
エンターテインメントエクステンション（映画、音楽、芸術などを学ぶことができる専門教育機関）まで誘致を考えているのである。
ただ楽しいだけではなく、先端文化を学び、人材を育成することができる場所としてアイランドシティを活用したらどうか、という提案なのだ。
東京ディズニーランドは、たしかにおとぎの国だ。そこから外へ出たら日常に戻される。映画の楽園USJもしかり。
しかし山崎氏の描くテーマパークは、ある人にとってはそこが出発点となるのである。すばらしい映画の世界に触れて、それに携わりたい人に対して学ぶ場を与える。
最高度の技術を身につけて、福岡から飛び立ってアメリカの映画業界へ進出する人が出てくるかも知れない。そんな夢まで見させてくれるのである。

http://www.data-max.co.jp/2011/02/22-trade_01.html

>>606大手のアパレルなんかはもうテナントの逆選別をやり始めてる。
街中の雑居ビルにはもう店を出さないと思う。テナント契約が切れると同時
に撤退すると思う。郊外のイオンやゆめタウンに移転するでしょう。

これだけ、商業施設が乱立し始めると、儲かりそうな所や集客力のある所に店
を出す。天神のパルコやコレットが人気ブランドを獲得できたのは、乗り換え
の駅（西鉄と地下鉄、モノレールとJR）だからです。

本当に人気テナントを誘致したければ、最低でもチャチャタウンクラスの物を
造らないとダメでしょう。ファッションビルだけではもう集客できません。
小倉ではリバーとチャチャの競争に負け、ラフォーレが撤退してしまった。
これも、民間デペロッパーがやらないと、行政主導でやると街中に巨大な廃墟
が出来る。

事実、黒崎のコムシティーは廃墟に成ってるし、小倉のAIMと博多リバレンは
青息吐息。同じ箱モノでも民間がやってるキャナルシティとリバーウォーク
（福岡地所）、チャチャタウン（西鉄）は繁盛してます。問題は熊本に投資
してくれるデペロッパーがいるかどうか？

>>615

>>問題は熊本に投資してくれるデペロッパーがいるかどうか？

無いｗ

正確には、郊外に投資する開発業者はいる。

中心街に投資するより郊外のほうが安くて確実に収益をあげられる。
クレアの盛況ぶりを見れば、好きこのんで中心街を開発する必然性は無い罠
地元商業界を敵に回してまでな

あ、一応断っておくが、巨大郊外ＳＣも熊本の魅力だと思っているので念のため

>>606
　テナントの空きについては、いくつか要因があると思う。

�@よく言われる郊外大規模商業施設に食われるという面。
�A店舗自体の魅力不足・サービス不足
�Bテナント料が収益に見合わないような高額
�C不景気・非正規雇用贈による購買力不足

　これらを解決できるなら、素晴らしいことだが、

�@への対策は、直接的には中心部へのマンション誘致やコールセンター誘致により中心部そのものの
　居住住民や雇用を増やす。間接的には、�Cへの対策もだが観光・工業誘致で市都市圏の経済力を
　拡大させるあたりか・・
�Aへの対策は、熊本人の気質が邪魔してると思うが、案外これが難しいかも・・
　ここは研修等で行政ががんばるしかないか？
�B多分、いずれ経済原理が働き、下げると思う。
�C　�@とかぶる面とあとは国ががんばらないと。

�@・�Aは行政のがんばりどころと思うしどうにかなる部分もあると思う。

こんな分析じゃだめですか？

>>615
そういった意味では例の花畑町と桜町交通センター開発はターミナル型だから魅力的なんだけどね。
行政も一応噛んではいるけど基本事業主は求人案内の会社と九州産交だから。リバーウォークに近い。
ちなみに福岡地所は熊本インターそばのMrMaxを中心とした小規模商業施設に絡んでいたりする。

COMCITYとAIM、ラフォーレ、リバレインは単純に立地の問題だわな。
黒崎は既に没落してたし、小倉北口とか川端とか繁華街の動線から外れてるし。
福岡もゲイツとかViVi天神とかは負け組みの部類でしょうな。

キャナルはどう説明するの？あの立地であれだけ集客してるのは凄い。

なんでんそぎゃんばってん、集客力の持続は難しか。
首里城を抜いて城への観光客トップに立ったつもいっときの話。
今後もある程度の水準はキープしてゆくとだろばってん、城だけで外から客ば
引っ張っとはきつかばい。
規模は小さかばってんが、由布院は街ぐるみの再生がじょっだった。



【参考記事】

熊本城の２００９年度の入園者（有料区域、速報値）が約１７１万人と、過去最高だった０８年度の
約２２２万人から５１万人減ったことが１日、市熊本城総合事務所の集計で分かった。

幸山政史市長は、０９年度の目標を「２００万人台維持」と掲げていたが、届かなかった。０８年４月
に落成した本丸御殿の集客力が落ち始めていることに加え、同事務所は世界的な不況や新型イン
フルエンザの影響、ウォン安による韓国人観光客の落ち込みを要因に挙げている。
ttp://kumanichi.com/news/local/main/20100401009.shtml

クレアと同じだろ、狭い敷地内に多くの出店があれば、人は集まる
集積だよ集積ｗ

リバレインの立地最高じゃん
九州一の繁華街天神から地下鉄で一駅だぞ？
福岡市は余程中心部が狭いってことだわなぁ・・・
歩きでも都会なら十分行動範囲なんだけどね

福岡市人口集中地区面積 185.0 km2
熊本市人口集中地区面積 83.3 km2

>>612
　美術館や博物館は上記の都市にも存在し、差別化にはならない。

　いや、これは箱の有無じゃなくて出し物次第じゃない？
金とやる気と眼力とコネがものを言うと思う。

>>611が言うように、バガボンドは凄かった。
日本人の展覧会好きは、世界入場者ベスト１０の中に、毎年日本の展覧会が
いくつか上位にくるほど・・・あたれば、無茶苦茶人がくる。

　あと、しょぼくなったとはいえ、アートポリスの資産を活かす意味で、日本のＴＯＰ３
に入るレベルの建築家の展覧会などはいいと思うが。
　熊本駅つながりでＳＡＮＡＡの妹島さんとか、どうかな。
あとは、尾田栄一郎のワンピース展と井上雄彦との対談を抱き合わせるとか。
熊本市現代美術館はその点、なんでも出来る自由さがあるな。
場所も最高だし。

サンロードから銀座通りあたりまでのアーケードば見とると、昔の賑わいは
どけいったかい？て思う。ごろ寂れとる。
家主さんも地主さんもプライドん高っかっだろか？繁華街は寂れてゆくばってん
家賃は下げらっさん。サンロードが寂れると自然と県民百貨店も寂るっばい。
電車は通町筋で降りるし、バスも鶴屋で降りるけんね。交通センターまでいかんし。

みんな忘れているけど、明日から熊本阪神は熊本県民百貨店になりますなｗ

>>617
3の市場原理が働き・・・ってのがいつまでたっても働きそうにないから困るｗ

先月か先々月のくまもと経済でも不動産屋曰く
「出店したいという打診があるが、賃料が高いから交渉がまとまりにくい、
家主も賃料を下げるつもりはないと言っていて、その値下げ交渉が大変だ」みたいな話があったし。

オフィスビルも熊本駅近辺の需要はあるみたいだけど、
市内中心部の従来の物件は酷いね。外看板の空白が痛々しいし。
熊本駅周辺にビジネスビルを建てる一方で、既存のオフィスビルは
店舗つきマンションに変えるなどいくらか整理する必要があるのかもしれない。

>>619
あれは例外というか特殊例だね。博多駅と天神の真ん中という地の利があるのかな。

>>622
いくら近くても人の導線に沿ってないと駄目なんだよ。Vivi天神でさえ悲惨なんだから。

熊本城と水前寺公園だけじゃ厳しいよな
駅前に何か欲しいとこだ

>>626
なんでそんなダサイ名称になったのかね　　
タイガースグッズも無くなるんだろ
存続する価値ないじゃん
潰れた方がよっぽどいい

>>625
問題は新幹線にのって熊本にやって来る観光客。
駅前の閑散っぷりに絶句したあと市電に乗って最初に目にする繁華街が新市街・・・
しかもサンブン会館の廃墟付ｗ
熊本駅からの客は相当数辛島町で降りていくんだよね。

鹿児島ネタ出すとおこるかもしれんが、天文館の映画館が全滅したあと
それでは駄目だと映画館を復活させようと何度挫折してもがんばり続けているんだよ。
熊本の場合、中心部の繁華街がそこまでやれるのか、本気で活性化させる気があるのか疑問なんだよね。
下通の近畿日本ツーリスト跡地に物産市場を出すそうだが何かもう一ひねりほしいところ。

>>628
タイガーズショップは残すようだけど・・・店名については中の人たちのセンスの問題なんでしょうなｗ

>>623
嘘、つくな。
did面積は福岡はもっと狭い。

福岡は嘘とホラばかりだよ。

今週の熊本駅

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222232701.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234320.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234412.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234513.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234618.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234714.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234825.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234918.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222235015.jpg

>>630
残念なでした＾＾
http://tochi.mlit.go.jp/chiiki/cities/40130/index.html

>>632　　頭が悪いな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA
おまえ、マジ、頭悪いだろ。密度と人口から簡単に面積も算出できる。
福岡がその面積なら人口もっと多いｗ
DID人口(人)　1,343,902　　DID面積　150.38

人目で誤植か、記入ミスなのがわかるものを真にうけるバカ。

>>630
福岡市自体の密度が4000超えてるんだから、DIDが180でもなんら不思議ないがな。

こんな簡単な記入ミスや転記ミスも解らない脳障害。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA
おまえ、マジ、頭悪いだろ。密度と人口から簡単に面積も算出できる。
福岡がその面積なら人口もっと多いｗ
DID人口(人)　1,343,902　　DID面積　150.38

人目で誤植か、記入ミスなのがわかるものを真にうけるバカ。

おまえら天草の存在を忘れてやしないか？

>>634=632

間髪入れず自演するセコさはどうよｗ

>>633
福岡市の可住地人口密度は6000km2くらいあって可住地が２２５ｋｍ2
くらいで可住地じゃないところでも人が住んでたりするのでその面積でも不思議はないすょｗ
ちなみに札幌は1,822,368人に対し226km2で福岡よりもdid人口に対するdid面積が広い
そのwikiの150km2のデータはいろいろ探したがどこにも確固たるソースがなかった・・・

>>629

>>631 は、別にあなたの「駅前の閑散っぷりに絶句」を受けてのものじゃないので、
絡んでこないでね。ビジネス版で大暴れの成り済ましさん。

>>638
Wikiのソースまでいちゃもん付けるか？
Wikiの人口集中地区のデータはお国に限らず広く使用されている。

簡単なかけ算わり算ができないアホｗ

>>640
国交省＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞wikiですが？？？

なんか自演呼ばわりされててワロタw

見境の無いマジキチってのもいるもんだねー

国交省の一、サイトページの記入ミスすら気がつかない脳障害は帰れば？

面積と人口で普通はわかるろ。

知能が低すぎる。

http://www.city.yokohama.lg.jp/ex/stat/daitoshi/
wikiはおそらく横浜市のこのサイトからの引用じゃないかな
で、このサイト　県の数値を市の数値として扱ってたり結構いい加減です・・・

http://www.nui.or.jp/machidukuri_info/databook/3-2-3.pdf
ここに出てますよ〜ｗ　　　
脳障害の方々〜ｗ　
福岡市　ＤＩＤ面積　150.8ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

国交省に電話すれば？あなた方の間違いで恥を書いたとね。

>>645
名古屋市ｗ
おそらくそこも引用ミスでしょう
国の役所のデータで頼みますｗ

>>639
意味わからんｗ
たいした施設もないんだから人通り少ないのは仕方ないだろ。

駅前といえば北九予備校の隣の駅前正面のビルは取り壊されたけど、
さらに隣の明治製菓の広告看板があるレンガ色のビルはそのままなのかね？

国と言っても所詮、役所。
県や国や市の刊行物でもたくさん誤植、引用ミスはあるからね。

都　 市 名　2010国調人口　可住地面積　可住地人口密度
札 　幌 市　　1,914,434人　　440.58K�u　　4,345人/K�u
仙　 台 市　　1,045,902人　　338.67K�u　　3,088人/K�u
名 古 屋 市　　2,258,729人　　314.33K�u　　7,186人/K�u
広　 島 市　　1,174,209人　　282.70K�u　　4,154人/K�u
福　 岡 市　　1,463,826人　　225.96K�u　　6,478人/K�u

人口集中地区（じんこうしゅうちゅうちく）とは、日本の国勢調査において設定される統計上の地区である。英語による"Densely Inhabited District"を略して「DID」とも呼ばれる。
市区町村の区域内で人口密度が4,000人/km2以上の基本単位区（平成2年（1990年）以前は調査区）が互いに隣接して人口が5,000人以上となる地区に設定される。
ただし、空港、港湾、工業地帯、公園など都市的傾向の強い基本単位区は人口密度が低くても人口集中地区に含まれる。都市的地域と農村的地域の区分けや、狭義の都市としての市街地の規模を示す指標として使用される。

>>648
ね？この可住地人口密度なら185km2でも何ら不思議はないでしょう
まあ国勢調査の結果を待ちましょう

おまえら今度市長選出ろよ

「桜の馬場・城彩苑を公開・」・熊本城観光サービスと桜の馬場リテール
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=19&Knum=12945&PageType=list

(おまけ)安政町に中華料理店｢上田兄餃子楼｣オープン…�潟Zイアップｗ
http://www.kumamoto-keizai.co.jp/content/asp/dejikame/dejikame_detail.asp?PageID=20&Knum=12957&PageType=top1

【中心部および商業地域の規模】

　　　　　　DID面積(km2)　　DID人口密度　　　　　
横浜市　　347.52km2　　　 10,036.3人/km2　　　　
大阪市　　221.66km2　　　 11,857.4人/km2　　　
名古屋　　273.69km2　　　　7,889.9人/km2　　　　

札幌市　　227.50km2　　　　7,966.4人/km2　　　
神戸市　　147.80km2　　　　9,536.2人/km2　　　
京都市　　140.10km2　　　　9,903.9人/km2　　
福岡市　　150.38km2　　　　8,936.7人/km2　
広島市　　135.07km2　　　　7,436.9人/km2　
北九州市 156.72km2　　　　5,667.2人/km2　　　　
仙台市　　130.20km2　　　　6,951.9人/km2　
岡山市　　 78.46km2　　　　 5,797.9人/km2

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA
http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/#I
http://www.city.okayama.jp/toshi/keikaku/tiikitiku.html#youto

国交省・総務省＞＞＞＞＞＞その他

>>654
親切に教えてやってるのにマジ、馬鹿だな。
国交省　→　横浜や岡山のサイト　
　　　　　→　　ウィキペディア等のサイト。

おまえはただの脳タリンで、読解力もないアホなだけだろ。
福岡市　　150.38km2　　　　8,936.7人/km2　
これがどうやって180になるのでしょうか。

粘着携帯君は持論の優位性が崩壊して敗走ですか？＾＾
まあいいや、ご迷惑かけました　じゃﾉｼ

しつこいおかたのためにも県美で

江口寿史ポップアート展　開催でええな

>>656
国交省→ＷＩＫＩ、横浜市ＨＰ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞お前

ｱﾝﾀﾞｽﾀﾝ？　　

>>658
変に曲解しなくていいよｗ
現状で一番信頼性あるのは国交省のあのソースだろｗ
どうしても照明したいんなら電話してきいてみりゃすぐ分かるだろｗｗじゃあな

家の土地JRにやったから九州新幹線の開通前チケット送ってきて博多から鹿児島まで乗ってきたけど
町の景色が熊本だけが異常に何にもない糞田舎だったぞ？
ここの人達が話してる発展してる熊本ってのは架空の話なのか？ネタ？
博多〜鳥栖〜久留米〜熊本〜鹿児島と新幹線で見た限りの景色では熊本だけあまりにも酷かった

国交省の記入ミスを必死に正当化する福岡。

普通に考えりゃ簡単にわかる。理屈が理解できない知能の低さ(笑)

横浜や岡山、Wikipediaは国交省のデータを持ってきてるのが理解できないアホ。

どうも横浜や岡山やWikipediaが独自でデータを算出してるかの言い様(笑)

さすが嫌われモノ福岡(笑)

今週の熊本駅
・・・一皮剥けました

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222232701.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234320.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234412.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234513.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234618.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234714.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234825.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222234918.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20110222235015.jpg

今日は県民百貨店オープンだよ。
朝一から行ってみるか〜


しかし 県 民 百 貨 店 …
もっと良いネーミングなかったのかなーなんてね^^

>>660
君、「都市力」の人？

>>662
笑えるんだけどｗ

同じ建物ばかり角度変えて撮影してるｗ

他は恥ずかくて見せられないのかなｗ

>>665
お前はまず自分のすんでる場所を教えてくれｗ

恥ずかしくて教えられないのかなｗ

(´｀)オープン粗品の紅白饅頭貰えなかったわ〜

>>660
鳥栖とか久留米入れてる時点でネタ確定ｗ

いやいやネタじゃないよ
乗ってみなって

>>669
ぶっちゃけ新幹線で通り過ぎるだけならそう思われてもしょうがないよなｗ

博多はしょうがないにしても鹿児島と熊本はもう天と地程の差よ
あれじゃ旅行者は熊本田舎やなぁーとしか思わんわ

熊本城の裏側を通るからじゃないの？
市街地の端っこを通ってるからそう思うんだろうけど。
久留米、鳥栖より酷いなんてことはない。
新幹線の駅もちっこいし。
駅に高層建築ああるだけで鹿児島みたいな低層よりまし。

↑の人が新幹線乗ったら愕然とするんだろうな。

というか、新幹線から鹿児島の市街地はほとんど見えんからな。
トンネル抜けて市街地に入って400メートルで駅に突っ込むし。

>>661
お前神戸人ヨットだろ（笑）
いくら福岡が構ってくれないからって携帯で連日熊本に成りすますとかマジ性格悪いなｗ

＞ｱﾝﾀﾞｽﾀﾝ？　　

これで確信したわｗｗｗ
マジ熊本の人たちに謝っておけよ？？

>>672
熊本周辺では市街地側と有明海側とではまったく違う風景だろうね

鹿児島本線を挟んで西側を都市調整区域（小屋以外建築できない）にしている箇所が多いこと

こんなの動画がうｐされてます
http://www.youtube.com/watch?v=-etWKMqVjMY

テレビでアナウンサーが試乗風景やってたのを見た限りだと熊本〜上熊本は
高架を走る分、熊本市街地方面のマンションやビルが見渡せるようなので
新町などの古い町並みしか見えない現状よりかはやや都会っぽくみえる感じ。
それでも線路より西側は金峰山しか見えないけどね。

鹿児島については>>674の通り。トンネル抜けたらシラス台地しか見えないし。
ただし起終点駅だから大きな駅舎や鹿児島市街地を確実に把握させることができる。

鉄道関係が続くんでついでに・・・

市電の電停名称変更で工事始まる
ttp://www.rkk.co.jp/cgi-bin/newscgi/localnews.cgi?id=NS003201102231128410111
＞３５ある電停のうち６つについて来月１日に名称を変更
＞２号・３号としていた運行系統をＡ・Ｂとするため、すべての電停に新たな看板を設置
＞来月１日からは、信号をコントロールし優先的に路面電車を走らせることで所要時間を短縮
＞一部電停で発車メロディを流す
初めて行く所はバスよりだんぜん電車の方が安心できるよね・・・あれば、だけど

>>676
はいはいよくぞ教えてくれました。
今まで、線路が下を走っていたので、市街地が見えず、
ド田舎扱いされていたけど、少しは市街地の端っこが見えて
気が晴れました。熊本市は大きいから緑川超えてから住宅を中心に
町が延々と広がっていてそれも都市の大きさを表しているんだよね。

>>676の動画確認

熊本駅を出た所の眺めがニューオータニ代ゼミ森都心のおかげで想像以上に立派に見えるし
市街地側の風景も古町界隈の高層マンションがあるせいでだいぶまともに見えるな。
しかしこうやってみると市街地側にも丘とか台地とか多いことが再認識できるね。
もし豊肥線を熊本〜竜田口あたりまで高架化したりすれば、もっと市街地の状況がわかるかもね。

そうそう水前寺を豊肥線で通過した人が都会っぽいと言ってました。

>>671
今日まちＢＢＳに鶴○の悪口書いてたでしょ。

鶴屋？妄想もいい加減にしろ気持ち悪い

>>683
964:名無しでよか？(2011/02/23(水) 10:53:51 ID:myKGwZUA)
鹿児島県民からみても鶴○デパートの接客はやる気のなさを感じるし田舎くさい…

鹿児島の山○屋とは大違い！


同じようなオーラを感じる。
書き込んでる時間とかさぁｗ

なんか気持ち悪いのに粘着されたな(´Д｀)

だいたい私はそのデパートと呼べるか得体の知れない店に行ったことすらないのに

まあどっちにしろ、ただ熊本を貶したいだけの人はお引き取り願います。
建設的な意見を言うわけでなく、田舎だの行ったこともない百貨店を得体のしれないだの。

こう言うと帰ってくるのは「だから熊本は閉鎖的でいかん」とかなんとか。
もう飽きたわｗ

熊本とかなんか中途半端
遊び行くなら福岡か鹿児島だろ普通に

俺んち玉名だけど玉名は完璧福岡都市圏だよ。熊本市には用事無いから行かないもん
最近は熊本市民も買い物や遊びに福岡って人多いから福岡から熊本市までが福岡都市圏で
人吉から鹿児島までが鹿児島都市圏なんじゃない？

携帯が必死でワロタｗ

じゃ尚更九州外の奴には魅力ないじゃん 熊本民でさえそんな調子じゃ

今どきわざわざPCで２ちゃんする方が必死だろw
面倒くさい

＞691
今は普通にそうだよねw
ちょいウケた（笑）

実況板ならまだしも
携帯で必死にお国板では無いわ〜ｗ

>>687 都会からみたらせっかく新幹線に乗るのに福岡までとか中途半端だとｵﾓ

行くなら田舎に行くでしょ

博多（福岡）はそれなりに観光需要あるし鹿児島は言うまでもなく 熊本は城見てそのまま上下二県どっちかにに直行しそう なんか地味なんだよ熊本って

阿蘇や天草をいかにうまく組み合わせていくかでしょう。
特に阿蘇では聞こえてくる言葉はほとんどチョン語や広東語で
駐車場はほとんど熊本県外ナンバーですしね。
北と南よりむしろ東西の繋がりを強化すべきでは？

車借りないとまず回れないでしょ天草阿蘇だと 新幹線使うなら実質的に城見て次の福岡か鹿児島行くコースがほとんどじゃね?個人の新幹線利用なら

いちいち城なんか見る為に途中下車しないでしょ

今日の西日本新聞によると、ＪＲ九州は熊本駅在来線高架と併せて（？）熊本駅にもアミュプラザを検討中だって。

在来線高架化完了が平成３０年頃だから、アミュプラザができるにしても平成３２年くらいかいな。

あと１０年後ってどうなってるかわからんし、まず無理だろよ。

新聞報道にムキにならんでも｡｡｡

観光に関しては福岡の知事が熊本に勝てない、福岡はスルーされると断言してるし
鹿児島にしても結局は車があってなんぼだと思う。いくら鹿児島市内に名所旧跡があっても
遠路はるばる鹿児島まで来て、鹿児島市内だけで全て旅を完結することはないだろうから。

しかしながら>>676のようつべは新鮮だな。今まで沿線風景で過小評価されてたかもしれんけど
だいぶ改善されそうな気もする。駅前も地上からみるよりいい感じ。

>>700
高架完成が2016年（平成28年）で、最終的な周辺整備まであわせて2018年じゃない？
高架自体はすでに駅構内に橋脚が立ち始めてるし。
ま、考えようによっちゃアミュプラザを現時点で造らなかったのも高架化で駅自体が後退したりするから
アミュプラザの建物だけを先には作りにくいわな。

んー熊本は城以外思いつかない 普通に博多行くわ

>>703
??

＞704
何か?

>>702
予定ではH28だけど、それまでまともに予算が付いてでのスケジュールだから、
短くても２、３年は後退すると思う。

新幹線は前倒しがあっても、在来線高架に前倒しはあり得ないだろうし。

少なくても高架化は予定どうりじゃね?

在来線高架化、桜町・花畑町開発
市電軌道緑化他のバージョンアップ
北バイパス、西回りバイパス、新植木バイパス、
延岡自動車道、中九州自動車道

もう一匹いるねぇ。
何度も何度も同じこと。

>>702
そのためのレンタカーだろ？
一日6000円くらいで借りれる便利なモノ

>>706
高架化に伴う用地買収とかは新幹線建設の際に終わっているので高架化自体は遅れはしないと思う。
経済状況の関係でアミュプラザが出来る計画が遅れたりするのはあるかもしれんが。

>>710
レンタカー使う分にはどこの駅で降りても一緒だから
遠方からの観光客からすれば熊本も鹿児島も立場は同じってこと。
ていうか、熊本は県主導でレンタカーの乗り捨て料金を補助するんじゃなかったっけな？

熊本で借りれば長崎と大分では乗り捨て料金不要

少ない旅行期間で、車で回れる距離なんてたかが知れてるからね。素直にバスや列車を使ったほうが迷わなかったりね。
そのために新幹線とレンタカーを駆使するわけじゃん。

>>713
今のレンタカーには大抵カーナビが付いているんだがな。
バスとか在来線を駆使する方が本数が少なくて非効率だったりするし。

九州新幹線全面開通で関西対象におこなわれたアンケートですでに結果は出てるじゃん
圧倒的多数で鹿児島が１位だったし。

>>714
有名な観光地はカーナビで行けるんだけどね。
穴場とかはカーナビ使うと迷うよ。地図がないとか結構あるからね。

まあ鹿児島＞長崎＞福岡＞宮崎＞大分＞熊本＞佐賀が実情だわな

少ない時間しかないのにそんなカーナビにも出ないような穴場の観光地にばかり行くかね？ｗ

しかしID:4uNA3zbxOとID:FrZRarg+Oの息ぴったりな必死さには笑う。

まあそれだけそう思ってる奴が多いのが証明されたわなw

阿蘇みたいに「クルマでドライブする事、そのものが行楽」と化しているところは
レンタカー必要でしょう。
クルマが無いと観光の魅力が引き出せない、というのは不利かもしれないが

若者は車離れだし一番金持ってる年寄りがレンタカーとかないだろw

まあそんな実情で鹿児島や博多に人が流れるのは必然的だと思われ

熊本や鹿児島への新幹線が開通するのに既に新幹線が開通してる福岡とか
直接関係のない長崎とか大分は目的地にならないんじゃない？
鹿児島行きの新幹線だから鹿児島に行こうと思う人が多いだけで熊本も宿泊者数は4割増える（鹿児島は8割ｗ）と予測されてる

>>721
一番金持ってる団塊の世代は車運転するし行動力もある
若者は金がないからレンタカー以前に新幹線に乗れないｗ

>>715
>>717
今、そんなに煽らなくても来月開業以降の各駅乗降客数発表で実数がハッキリするやろ
それまで気長に待てや

熊本はまず戸畑駅に勝ってから妄想しろ

乗車人員

1 博多 96,518
2 小倉 36,315
3 鹿児島中央 17,342
4 大分 16,373
5 折尾 16,031
6 黒崎 15,253
7 香椎 11,478
8 福工大前 11,264
9 佐賀 11,097
10 長崎 10,972
11 吉塚 10,234
12 戸畑 10,046
13 熊本 9,960

http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp#2

>>724
煽れるうちに思う存分煽っておこうという魂胆でしょ。
熊本駅の乗降客数にしても増えるのわかっているのに必死に持ち出す奴いるし。

ま、実数調べるなら開業特需の入れ食い期間より開通ブームが一段落したあとのほうがいいわな。
博多シティにしても最初は一度くらい行ってみようという客でごった返すだろうが
その後どうなるかはわからないしな。

本当に持ち出す奴がいたとはｗ

これは酷いw

>>725
小倉駅前1 日の乗降客数
サーキュレーションＨ19 年度
周辺駅乗降客数 調査機関
ターゲット層 学生・会社員・ファミリー・観光客・高齢者
新幹線 18,240 人 Ｊ Ｒ 西日本
Ｊ Ｒ 九州 85,103 人 ＪＲ九州広報部
モノレール16,479人　北九州高速鉄道
バス 18,670 人 西鉄バス
タクシー 11,070 人 第一交通
歩行者 28,972 人 北九州商工会議所
合　計　178,534人

熊本の現実知ったら急にダンマリかいw
わかりやすいな。

ここ熊本スレだよね。それもスレ立ってから今日でわずか2週間目。
たった2週間でもう730だよ。レス付いたのが。
でさァ、なんで小倉駅とか北九空港とかの画像とか動画なんかが、やたら貼り付けられるんだ。
そいでもって小倉駅前の1日の乗降客数がナンボなんて教えてくれなくて結構だよ。
まあ北も南も熊本のポテンシャルに怖れ慄いてらっしゃるんですね。
九州新幹線全線開通まであと2週間しかないからね。わかるわかるその気持。

ま、熊本は政令市になるし新幹線高架からの風景はまともになるし
いちいち夕方から何時間もへばりついてるアンチに構っていても仕方ないからねｗ

それではもうひとつプレゼント
みずほ（４本）、さくら（３２本）が増便　九州新幹線全通後の時刻表
http://kyushushinkansen.com/cms/wp-content/uploads/2010/12/jikokuhyo.pdf
ターミナル駅　小倉駅
http://saitoshika.blog119.fc2.com/blog-entry-770.html

まぁ新幹線でどんだけ人が増えるかだね
鹿児島に追いつくのはもう無理だとしても
せめて戸畑駅とかには勝ってもらわないと
しかし熊本駅ってここまで酷い有様だとは思わなかった

北九州って今までも新幹線は関東・関西方面に通じていたし
熊本からは普通に特急で行けたし　今回のに特に関係ある？

>>735
>>733に書いてるとおり【みずほ】と【さくら】が増便になったよ。

アンチは切羽詰まると決まって駅の乗降客を出してくるよね。
熊本駅がショボいのは熊本人も自覚してるからあまり煽りにならないと思うよ。

>>736
さくらみずほが設定された分ひかりレールスターが減ってるはずだよ

つか、よく読めばID:4uNA3zbxOはただの鹿児島人だよなｗ

熊本駅って自動改札もないんだっけ？
せめてあの何にもない駅前くらいなんか作ってくれないと

>>738
36本も減るはずなかろ（笑い）

熊本駅自動改札あるやん
さすがにきたこともない奴がテキトーなこというのは感心しない

なんなのこの熊本フルボッコぶり（笑）

ホラふくなよ熊本駅にも自動改札２台ありますが？

フルボッコというか2人の粘着が昼過ぎから半日くっついているだけｗ

>>741
18本削減だってさ

と、5台（5通路）あるのに軽くほらふく>>744であった

旧改札口のところにラッシュ時専用で自動改札2機残してあったけど地下道工事で撤去されたな。

熊本直通新幹線が３６本あるので利便性が増したね。
小倉駅北口に新スタジアムも出来るし楽しみだ

何か見てて不憫だよ熊本一人でけなげじゃん(T-T)

熊本14:34→荒尾15:14 快速くまもとライナー 40分
熊本15:02→荒尾15:46 普通 44分

光の森15:15→熊本15:40 快速豊肥ライナー 25分
光の森15:25→熊本15:50 普通 25分

快速の意味がねーｗ

上記の内容から4uNA3zbxOは熊本に来た事のないただの煽りキチ害なのでスルーで

田舎県民百貨店(笑)

一駅の乗降客数でなにを計る事が出来るんだろ？
ここは鉄ヲタスレなの？

熊本の田舎度合を測ることができる(笑)

都市規模計るための普通に典型的な材料だが?

ここの住人を含め熊本って危機感の「き」の字もない人ばっかりだな
現時点では

福岡＞＞北九州＞鹿児島≧熊本だけど

十年後は

福岡＞＞鹿児島＞北九州＞熊本だな

二極化もしてるし、もしかしたら十年以内もありえるぞ

やっぱしどうしてもフルボッコになっちゃうね熊本は(T-T)

都会コンプの7位都市圏鹿児島人が暴れてるだけってのが丸わかりだなｗ
大分長崎那覇に勝って政令市熊本に挑めばいいのに。北九州にも喧嘩売ってｗ

新幹線からの車窓動画が出回ってからずっと食いついているあたり
思いのほか熊本の景色が立派でちょっとショックだったんだろうな。

意味も根拠もない不等号ｗ

駅の乗降客数が都市規模を判断する材料？？？
まるごとド田舎九州にそんなもん通用する訳ないじゃん。
本気で乗降客数ランキングと都市規模が比例してると思っているの？
ねぇ、マジで？？？

博多に太刀打ちできなくて仕方なく八つ当たり的に鹿児島に食いかかるってこれ以上判りやすい図式見たことないW

客の数?ああそれとっくに終わってるから誰も食いつかないよW

>>759
人生設計が上手くいってなくて仕方なく八つ当たり的に熊本にくいかかるって
これ以上わかりやすい図式はみたことないｗ
平日の昼間からずっとこの調子なんだからまともな生活してないのはわかるがｗ

>>756
北九州にまで喧嘩ふっかけてたのはおそらく・・・
９８万切って合併前の人口を下回ったから強気に出てきたんじゃないの？
鹿児島塵の戦闘本能は見習いた…くは無いな・・・

終わってたんだ。ゴメン。
あまりにも学が浅い内容の書き込みだったんで、つい。

フルボッコ田舎くまもと。。。ｗ

典型的なバス中心の熊本で駅の乗降客数なんて目安にはならん罠

交通センターなんて規模は日本最大で運行本数は九州一多い事からも
何が何でも公共交通機関はバスを使わせたいのかよって感じで
定時性で考えると不便やね

田舎はバス中心。。。ｗ

761のすごい当たりちらしようって…つ―か昼からやってんの？

人生がフルボッコな人たちが福岡や鹿児島の威を借りて平日の昼間から熊本叩きにご執心だからな。
これしか息抜きがないののなら温かい目で見守ってあげた方がいいのかもしれない。

＞767
サンクス（笑）普通にさっき風呂上がってからだから、は?昼からって??てな感じで普通にスルーしてたから気にしないでW

息抜き田舎くまもと。。。ｗ

>>767
ん、何の力もないどこかの田舎の人たちが福岡鹿児島という都市に成りきって
熊本に八つ当たりしている事を指摘してるわけだがｗ

YlXVOGYC0さんって、普段ナニやってる方なの？
新米なのでスゴく気になります。

新米八つ当たり田舎くまもと。。。ｗ

769なるほど（笑）人生人生とか粘着くん確定だし自分も以降スルーで（笑）しかし熊本がこんなのばかりだとは思いたくないが…

気にしたボクが馬鹿でした。
その手の方だったんですね（笑）。
失礼いたしました。

すぐに話をそらして他県を叩く所なんて、もろに危機感の欠如の現れだろ

客観的にみて熊本の一人負けが目に見えている現状なのに

それを見て見ぬ振りをし、あたかも新幹線が開通すれば繁栄するみたいな書きこみが多くて笑えるよ

俺は別に熊本を蔑むためにこんなことを言っているわけではないのよ

九州全体の発展を考えての発言なわけ

でも言うだけ無駄だったな、熊本人がここまでだとは思わなかった

個人的には熊本は嫌いじゃないから残念だよ

引き籠もり閉鎖田舎くまもと。。。ｗ

ここを荒らしているような人たちに九州や熊本のこと語られても何の価値もないからなｗ
もっともな理由つけても荒らしは荒らしにすぎないし。。。

偏屈田舎くまもとの改善に向けて語りましょう。。。ｗ

776まあそう言わずに（笑）今ここにいる一人を除いて全員が同意してるからw まあ奴みたいなのはめったにいないと思うし熊本見捨てるのは酷かと（笑）

『熊本』や『熊本人？』を一括りで好きだとか嫌いだとか、その感覚自体がボクには良くわからない（−＿−；）

排他田舎くまもとの存在理由が分からない。。。ｗ

ココは、ボクなんかにはついて行けない世界のようですね。
もっと熊本の事を語り合いたかったんだけど、残念です。

田舎中年すら見捨てるくまもとスレ。。。ｗ

783もう一歩頑張ってからにしては？投げ掛け続けてたけど絡まれず自己レスしてたの見て可哀相になったけど…（泣）

熊本マンセー以外の意見はすべて福岡鹿児島など他県人の仕業となすりつける
この民度が嫌われている原因
と思われても仕方ない住民が１人いるな
毎回長々と同じような癖のある文面
こいつのおかげでこのスレが異常な進行しとる

東京駅に くまもん ってのがいたよ〜

>>776
九州全体のため？
熊本が嫌いじゃない？
君はずっと鹿児島＞熊本を主張して稚拙な煽りで熊本を叩いているだけじゃん。
ためになる書き込みは皆無。
煽るのが主たる目的のくせに>>776のような書き込みをよくやるよね。
最悪。

糞粘着アンチ2、3人に嫌われてるだけじゃんｗｗ

昨日まで東京出張でした。
相変わらず東京は凄すぎて、やっぱ田舎はいいなと思います。
車通勤に幸せを感じる・・

東京モノレールに清正水物語ていう水の広告が載ってました。「あの清正水物語が！・・」とか書いてありましたが、
誰も知らないと思います・・

でも大都会東京で熊本の名前聞くと嬉しいですね。
ただ、長崎のまちなか龍馬館の広告の量は凄かったですよ。

熊本良かとこですばい
住むとなら熊本のごたる田舎が一番良かですばい

韓国資本、九州を席巻　３１のゴルフ場やホテルが集中
http://www.asahi.com/business/update/0223/SEB201102230005.html

福岡の大学に通ってたとき、いろんなやつがいたけど
熊本出身のやつは強烈なのが多かったな。
やたら福岡をライバル視してたし。
福岡出身の人は、苦笑いって感じで軽く流してたけど。
本当は東京の大学行きたかったけど、家が貧乏だから福岡でガマン
とか言ってたな…
東京に比べたら福岡なんて田舎とかも。
ここのスレ見てたらそいつらを思い出したｗ
やっぱり熊本人ってみんな同じなんだな〜

熊本のほうが福岡よりオシャレ、上通り、下通りは福岡以上！と
よく言ってたので、熊本の温泉行ったついでに上下通りに
行ってみたけどショボかったｗ
どこが福岡以上なんだ、どこがオシャレなんだ、と。
熊本人って変わった人が多いの？独特だよね。

>>793
何のためにこのスレ見にきたん？
そうやって貶す為？

対抗意識はコンプレックスではなく向上心の現れ
叩いてもスルーもしくは自ら田舎宣言するのは諦め、自虐。向上心がない

あと、住むなら大分がいい。行ったことないけどｗ

今の都市計画は呼び水にすぎないから、これからどう発展するかが楽しみなわけだろう。
発展し終わったような街は面白くないし、自分の街だという愛着も感じられない。
熊本はみんなが愛着と誇りを持ってる表れなんだよね。

>>793
長文ご苦労。
福岡の人間がここに出入りする時点で、熊本に対抗意識を持ってる証拠。
アーケードをばかにしても、巨大アーケードがないのが福岡市。

　熊本城のような都市のシンボルもないし、東区は嘉手納並の騒音、水はまずく、
中国の黄砂まみれでしょ？

　結局は、商業施設自慢するしか能がない。
いいから、「北」のトピへ帰れ。

　今日の日経新聞を読むと、やはり熊本市に取り重要なのは、海外観光客の呼びこみで
あることがわかる。
　１０年は１００万人が九州に来たが、２０年には２５０万人が見込まれている。
九州として統一的なイメージがないのが弱点とあるが、全国の外人客のシェアでは、７５年の５％
から、１０％まで向上してきており、むしろ多様的な個人旅行には、選択肢が多い長所もある。

　巨大マーケットの海外客を相手にするなら、熊本城は１回くれば終わりなどという反論は意味をなさない。
熊本城・細川刑部邸、水前寺公園と藩主も食したという細川料理で日本の「侍・城下町文化」を味わってもらい、
阿蘇や久住の自然や温泉、最後に福岡市で買い物をして帰ってもらう・・・というのは、なかなか
魅力的なコースだと思う。

アーケードアーケードｗ 田舎者特有の自慢

首都圏から見ると熊本ってなんか中途半端…博多と鹿児島に挟まれて損してる印象だな〜

>>800
お前は鹿児島から見てるくせにｗ

は?鹿児島って?（笑）
必死過ぎて周りみんな鹿児島人に見えるみたいWW
てゆーかそんな返ししかできないって…（笑）以降スルーしまーすWW

このスレをスルーしてくれ。いい加減鬱陶しいわ。
どこに住んでいようが人間として最低。ウジ虫以下。

いらついてるいらついてるW
ここ2chだよ??WWW

ID:yppnO03BOって関東なのか？

関東人が夜中から熊本フルボッコとか八つ当たりとか
何十レスもする精神構造がわからんね。

2ちゃんでは普通ｗだよ。あんたのｗ尖りすぎ。

食いつきどこが何でなんでどーでもいい毎回微妙なとこなのここの住人??WW さーメシ食ったし戻るべW

>>807
とりあえず次はｗでお願いね。目がチカチカするし、Wなんか使ってる人居ないよ？
あんた無駄に笑うんだから。

＞８０５
相当悔しかったみたいだね

パソコン使っててアンカーも打てんのか…。
アンチはどんだけレベル低いんだよｗ

ビジネス板で熊本煽っていた奴らだな。

自分よがりの論理で誹謗中傷
2chだから何かいても構わない、熊本人がかき乱す方が悪いと主張
九州出身で現在関東在住
なぜかすぐに合いの手を入れて同意する携帯厨が現われる（改行はあまりせずにｗを大文字のＷと書く）

鉄道板
254 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:52:37.19 ID:I2c4MVYBO
熊本って（笑）
熊本行くなら博多行くわなW

255 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 11:58:53.64 ID:cHE6RtLiO
熊本か北九州なら北九州に、熊本か長崎なら長崎に、熊本か大分ならどっちもどっちって感じで真ん中とって阿蘇付近とかに行く。

256 ：名無し野電車区：2011/02/24(木) 12:13:47.95 ID:I2c4MVYBO
↑まあ遠方の人間にとってはそーゆーイメージだわな

ID:r2yAKrhFO
こいつもただのレス乞食　糞とかウジとか好きな？w

　　　　　 　 　 　 .／|￣￣￣| 　 　 　 　 　 　　 ! 　!　　　!|　! |　i
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／ !　　　　　　　　　　 　 ﾊ,,ﾊ　　　　 　 　 .|　i　i　　　i　　i| 　i　　|!
| 　|　　　　　　　ミ　　 （　ﾟωﾟ）　　　　　 　 |＜汝、偽ること無かれ ！
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　　 　 .＿＿＿_ | 　|i し　　　| ＿　　　　　　i 　i|　|i　i|　　i|　　|i　i　i
　　　|＼　 　 　 .| 　|し' 　　 ｜　 ＼　　　　 !　　|i　　i　|i 　|i!　ii　　i　!
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　|i　　i　iiヽへ　i　　|'i| ! i i

>>812
あんたもｗがおかしいよｗ
なんかアンチ可愛いな、萌えたｗｗ

な？毎回こんなｗ

よくできたましたｗ

先日東京で会った人が、熊本は人がよくて、飲み屋街は中洲よりいい！と絶賛してましたよ。
まぁ飲み屋街だけなら福岡にも対抗できるところもあるんですかね・・

それよりも人がいいと言ってくれたのが嬉しかったです。
熊本もひねくれた人ばかりじゃないんですよ。

ID:r2yAKrhFO
なんだよこの粘着ゴキブリ。。。
遡ったらバレバレ　暫く居そうだし俺も帰ろ
じゃお好きにｗｗｗ

>>818
もうこなくていいよー!
アンチさんが居なけりゃ普通の過疎スレに戻るだけ。そっちの方が平和でいい。

お前も来なくていいよ
朝からご苦労さん
職探そうぜ（笑）

久留米田舎厨・鹿児島厨・福岡県出身関東在住厨が
携帯とPC混ぜつつあちこちのスレで出張ってるぽい。

>>820
夜中の1時過ぎに書き込んでいる県外人がいっても説得力ないよｗ

別れの挨拶したのに書き込んじゃうアンチさん萌えｗ

はあ
では（笑）

>>799
で、これにたいする返事は？

熊本城のような都市のシンボルもないし、東区は嘉手納並の騒音、水はまずく、
中国の黄砂まみれでしょ？
　結局は、商業施設自慢するしか能がない。

福岡人ですが熊本大好きですよ。
なりすまし福岡人はスルーしてくださいね。
九州はひとつ〜☆

まだやってんの?

>>800
　熊本から見ると電車ひとつの事故やら雪で、右往左往してる様を見ると、東京の人間は可哀想と思う。
　大地震の時どうなることやら。
　まあ、娯楽や買い物の点など遊びにいくには大好きな所だけどね。

　

雪になれてないからね（笑）すぐ電車止まるのも事実。でもその時だけだしな〜。大地震来て平気な街ってないと思うし

>>788-829
お前ら平日のこんな時間に２ちゃんでハッスルしすぎて・・・色んな面で大丈夫か？ｗ

千葉

>>829
大地震来て平気な街ってないと思うし

　まあ、直接的被害についてはそうなんだけど、多くの人間が鉄道網に頼ってるので
東京の場合、無事でも自宅に帰れない人が７−８００万いて、その対策が全くないと
いってた。
　最低、職場から自宅に鉄道が使えない場合、どうするかについて、考えといた方がいい。

なにこの糞スレ

まあまあ（笑）

なにここ?

市政たより3月号読んだ?

俺も福岡に住んでるが熊本市は好きだぜ。
距離的にも近いし身近に感じる。
個性的な店や古着屋が多いけ、よく買い物に行ってる。あのアーケードと夜遅くまでの賑わいは素直に凄いと思うが。
福岡の人で熊本嫌いなやつなんて聞いた事ないぞ。佐賀はともかく。

どーせ熊本好きも聞いた事ないんだろ

俺は熊本に住んでるけど福岡行かないわ
福岡は都会なのは認める

だが熊本で十分だ（少し強がってみた

熊本の夜は街から少しばっか歩いたら牛ガエルやら虫の鳴き声の風流ばい
みなさん新幹線で熊本来てはいよ〜

>>699

ほう。web版には載ってないのかな

福岡も熊本も仲良くすればいいんじゃね?

ピンポイントでアク禁申請して行こうと思う。
まずはコイツから。

http://hissi.org/read.php/chiri/20110217/SjAwMDFJYVlP.html
http://hissi.org/read.php/chiri/20110217/Nk5laTNUYnQw.html
http://hissi.org/read.php/chiri/20110220/Vkw0S09Gb2cw.html
http://hissi.org/read.php/chiri/20110224/cFRjcGFveGcw.html

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/228388

>>840 牛蛙とか最近は清和でも聞かんわ〜

田んぼとかまだまだおるですよ
夏の夜中に道まで上がってくる牛蛙もおっけん

A系統(赤)…熊本駅・田崎橋〜健軍町
B系統(青)…上熊本駅前〜健軍町

本妙寺前→本妙寺入口
熊本城前→花畑町
市役所前→熊本城・市役所前
水前寺駅通り→新水前寺駅前
神水橋→神水・市民病院前
動植物園前→動植物園入口

JR時刻表の主要駅構内案内図、
ついに熊本駅が加わったよ

九州の駅乗車人員ランキング

1 博多 96,518
2 小倉 36,315
3 鹿児島中央 17,342
4 大分 16,373
5 折尾 16,031
6 黒崎 15,253
7 香椎 11,478
8 福工大前 11,264
9 佐賀 11,097
10 長崎 10,972
11 吉塚 10,234
12 戸畑 10,046
13 熊本 9,960 ←ｗ

http://www.jrkyushu.co.jp/profile/outline/data.jsp#2

新幹線熊本から大阪行きの予約が多いみたいだな
大方の予想通り熊本人は福岡を通り過ぎるみたい

鹿児島人は福岡に行くだろうけど

まあ普通に考えて新幹線で福岡には行かないよな。
車で十分近いもん。

>>849
これってJR駅だけのランキングだよね？
福岡の西鉄駅とか地下鉄駅とか加えたら熊本駅のランクもっと下がるってこと？

西鉄？
熊本電鉄だよ。

新幹線いらない気がするわ

熊本人いる？

市政だより３月号、読みごたえあるね。

おるばい
熊本の市電加えたら九州の１位と２位は通り町駅と辛島駅じゃなかろか？

市営バス上熊本営業所、熊本都市バスに移管。

ちょっとあなた世間知らずな恥ずかしいこと言わないで
また突っ込まれるから

熊本人は、通り町駅、辛島駅とは言わんばい。

>>850

関西！直結！新幹線
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298186890937.jpg

普通に言いますよ
じゃあなんて呼ぶとね？

>>857

市政だより3月号のP28右下にある記事の内容は？

ID:AafGb3nuOはどう見ても熊本の人じゃないなｗｗ
面白くもないし最低ｗ

いやいや
どうみても典型的熊本県民だろ

熊本産まれ熊本育ちですよ！
なんかあっとね？

西鉄福岡駅だけで66,704あるから博多駅につぐ九州２位になるね
私鉄市電全部の駅たしたらたぶん熊本駅は３０位くらいじゃないかな

宮崎美子

>>866

市政だより3月号のP28右下にある記事の内容は？

普通、通町筋電停、辛島町電停でしょ。

駅てww

>>868

オイオイ・・・何であんたが

>>870
普通熊本人でそぎゃん言い方する奴おらんばい
あんたこそ熊本人じゃなかろ？
ここで駅の話しとったけんわざわざ駅名ばつけたったい

>>872
考えに考えてそれかよｗ

まごしつこか人ばいね
言っとくばってんこのスレ来たと久しぶりやっでな
たぶんあんたよりこんスレで古か人間ばい

>>874

なんで市政便りの質問にはスルーなんだよ。
どの辺りに住んでるの？

市政だよりとか普通みらんし自分に質問しよっとかわからんわ(笑)
おいがこんスレに居ったとが数年前やっで知らんともしょんなかばってん
あさぎり出身の熊本市トロク在住って言ったら今でんわかる人おるかいな？

本当に熊本在住なのに市電の電停を駅と言ってるなら相当のアホｗ

駅じゃないのか？
市電だと健軍電停駅とか言わないけど
あんまチンチン電車使わないからわかんね
車で街の近くのコインパーキングが普通じゃね？

>>878
コインパーキングって絶滅させたんじゃないの？街中は・・・
どこの人？

ほんなこつしつこかなぁあんた(笑)
市電て名がつく限り通り町筋も辛島も味噌天神も健軍も駅名だろたい
そぎゃん必死に熊本ばさげすみよっばってんが、あんたこそもの知らん人ばいね

>>879
普通にたくさんあるぞｗ
おまえ車で行かないのか？

新手の釣りか？

>>881
ゴメン思い違い
昔道路沿いにあったコインパーキングだけを連想していた。

>>847
本妙寺入口
ここは是非とも本妙寺道(みち)にしてほしかった

熊本弁使いこなせるもんが生粋熊本人
余所者じゃボロがでる

>>742
スゴカで熊本駅のampmでの支払いはできるのに改札は通れない件について

そろそろ交通局は路面電車を路線電車に変えてくれないかなぁ。
福岡みたいに地下鉄とまではいかなくていいけど。

駅の一部がビルやデパートなどの建物内に繋がっているとか憧れる…。

あと路面電車だとやっぱ車が邪魔。

路面電車も車なんですけど

今のを延長して
熊本空港までへと
熊本港までへを
作るくらいでね

新幹線開通したらどんくらい利用者増えるんですかね？
今まで新幹線がなかった分、博多、鹿児島より増加率は高くなると思いますが・・

>>889
JRの利用者数はJR各社でそれぞれがカウントしている。
だからJR九州だけではそんなに増えないのでは。
鹿児島中央が増えたのは新幹線も在来線も同じJR九州だから。
博多駅、小倉駅もJR西日本の利用者数は入っていない。
>>849がそれですね。
熊本駅も増加することは間違いないのでそれでいいじゃない。
それからJR西日本は熊本に駅長さんを置くのか置かないのか。
博多駅にはJR九州、西日本の駅長さんが二人いる。
これらはターミナル駅の証のようなものかな。。。

>>886
東京へ転出しなさい。
熊本でないものねだりしててもしょうがない。
いざ、憧れの地へ。

　熊本駅東口は、まだ電停の配置を検討してるようだけど、一体いつまで検討するのか？
何もかも遅れ続きだし、担当する職員も延べでいうと相当な数になるはず。
　それともだらだら検討することになんらかの利権があり、県・市・地元にとり意義があるのだろうか？

>>890
何で西が熊本に駅長を置くんだよw
博多は新幹線区間が西管轄だから駅長がいるのであって、
熊本に西の駅長を置く意味も理由もメリットも何もない。

>>893
スマソwww

総人口１億２８０５万６０２６人＝０５年比０．２％の微増−国勢調査速報
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2011022500158

熊本県は東京から遠く離れた地方県にしてはよく踏ん張ってる方だと思うよ。
福岡は流石。

数少ない熊本の上場企業にはがんばってもらいたい。

トランスジェニック <2342> がストップ高買い気配で推移している。
朝方から買い気配を切り上げいったんストップ高で寄り付いた後、同水準で買い物が再び流入している。

　米ゲンスクリプト社と、GANPマウスを使用して研究用試薬としての抗体を作製することを目的とした
非独占ライセンス契約を締結したと発表し好感されている。
ゲンスクリプト社にGANPマウスの日本を除く全世界での使用権を許諾した

熊本駅前駅、上熊本駅前駅、水前寺駅通駅、新町駅。
あははぁ　何処の誰がそんな呼び方するの？
熊本の人間だったら、呉服町電停に水道町電停に国府電停だよ。
電停に駅を付けるなんて有り得ん話だ。

次スレタイ

【ぎゃんたい】熊本市およびその都市圏を語るスレ111【マンセー】

どがしこぉｗ

>>895
菊陽町の人口増加率はTOP3

>>892
ここで政令市昇格のデメリットがでてるだよな。
駅前整備の事業主体（県）が１年後に（市）に変わるから、
県は動こうとしないし、市もどう動いていいのかわからない。
よって、何も決まらない。

自治体主導は税金使うんで思い切ったことが出来ない。
失敗すると自分のせいになるから。
あたらず障らずで、観光は熊本城一本槍。
熊本が官公庁の町という特徴が出てる感じ。
「ＪＲがカギを握ってる」と言ってたけど、
全員おんぶに抱っこでおねだりの連続みたい。
しいて言えばそれが欠点かな。

>>886
銀座に路面電車（LRT）復活するらしいけどな

玉名の福岡都市圏化ハジマタ

http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/228591
玉名市は、福岡市などからの移住促進を狙い、１人月３万円を上限に新幹線の通勤定期代を補助する方針を固めた。
博多駅と最速３２分で結ばれる立地を生かし、福岡都市圏のベッドタウンを目指す。



福岡からの移住を促進するのは良い事だと思うが、どうせなら熊本市からの移住者も対象にして欲しかった。
遠い目で見た場合に県北の人達の就業先が熊本市でなく福岡側に依存する事にならないかちと不安。

ちなみにこういう場合は玉名は熊本福岡どちらの都市圏にも属するって事になんの？

これで熊本の博多依存にも今までに増して拍車がかかるな

明日はＥＴＣ１０００円だし
たまには福岡でも行くかな
なんでもポチってると行く必要がなくなるんだよなー

>>906
どこから行くの？熊本の人じゃないでしょあなたｗ

ロアッソは日本各地からアウェー客を呼ぶので熊本経済的に宜しい。

>>904
別に近くなるからって福岡都市圏になるかはわからん。
通勤通学者が熊本に来る人より福岡に行く人が多くなれば、福岡都市圏に含まれるかも。

大都市圏および都市圏の中心市への15歳以上通勤・通学者数の割合が当該市町村の常住人口の
1.5%以上（編注：分母に通勤者数を用いる通勤通学圏とは異なる方式）であり、かつ
中心市と連接している市町村。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F_(%E7%B7%8F%E5%8B%99%E7%9C%81)
wikipediaで悪いが。

だから、熊本とのつながりが薄れない限り、玉名は熊本都市圏・・・。
あれ？
そもそも玉名は玉名で都市圏を持ってるよ！

玉名1.5％→博多　これで玉名は博多の都市圏に入る
一方、玉名の周辺市町村1.5％→玉名　これで玉名都市圏の出来上がり

博多駅周辺の地価上昇　三大都市圏以外で唯一

国土交通省は２４日、主要都市の商業地、住宅地１５０地区を対象とした四半期ごとの地価動向報告（１月１日時点）を発表した。
地価が上昇したのは前回調査（昨年１０月１日時点）の２地区から１６地区に増加。このうち１５地区は東京、大阪、名古屋の三大都市圏で
地方圏では唯一、「博多駅周辺」（福岡市）が上昇した。九州新幹線鹿児島ルート全線開通や新博多駅ビル開業への期待が地価上昇につながったとみられる。
住宅地は上昇１１地区、横ばい２４地区、下落７地区で、大都市の回復傾向をうかがわせた。
商業地は上昇５地区、横ばい３０地区、下落７３地区と値下がりが続いている。
九州の調査対象は６地区。商業地のうち博多駅周辺は前回の横ばいから「０％超３％未満」の上昇に転じた。上昇は２期ぶりで、土地取引件数も前回を上回った。
ただ、地元不動産業者は「周辺への波及効果は限定的」との見方を示している。
博多駅周辺を除く九州の商業地は横ばいか「０％超３％未満」の下落。新幹線沿線の熊本市でも下通周辺の下落が続いている。

＝2011/02/25付 西日本新聞朝刊＝
http://qkeizai.nishinippon.co.jp/news/item/66960/catid/1

ｽﾚﾁ

>>909
総務省の1.5％都市圏はいわゆる都市圏の範囲としては広過ぎるという問題がある。
DIDの真ん中ぶったぎって都市圏の内外を決めるっておかしい。

＞そもそも玉名は玉名で都市圏を持ってるよ！

玉名市は周辺3町合併以来昼夜間人口比が100を切ったので、それはない。

中心部の取引事例は、取引自体が少ない状況が持続している。高値取引は皆無で前期と同様全般的に
従前の地価水準より低い取引が多い。取引価格は概ね横ばい傾向である。
売上げ不振の影響等から収益不動産への投資リスクは依然として高いため、粗利回りは相対的に高く
なる傾向が持続しており、安定的な収益性を指向する投資利回りは高く、取引利回りは上昇傾向にあ
る。
熊本駅前において、合同庁舎、タワーマンション等が建築中であるが、中心部ではほとんど動きはな
い。新幹線開通に伴って支社等の統廃合が懸念されており、空室率も高水準を維持し、募集賃料は引
き続き下落傾向にあり、オフィス賃料は下落傾向が持続している。
店舗としての需要は根強いが、依然の人通りは減少しており賃貸需要を喚起するまでには至っておら
ず、空室も多いことから店舗賃料の下落傾向が持続している。
下通アーケード街の中程に海外ファッションブランドをテナントとする店舗ビルがオープンし、賑わ
いを見せているが、全般的には消費低迷から商業地域に対する需要は少なく、依然下げ圧力が強い。
ただし、今後は新幹線開通が間近となり、その波及効果により地価動向の下落傾向が弱まることも考
えられる。

収益物件の需要はあるが、購入希望者の条件に見合う売物件がない。購入希望者は、築年数の新しい物件を探している。（金融機関）
不動産業者は非常に厳しい状況である。戸建・中古マンション等の住居系の仲介は比較的堅調だが、事業用物件は非常に厳しい。（不動産開発業者）
オフィスマーケットは、従前から低迷した状態が続いており、さらに悪くなったという印象はない。南九州を統括するためには、熊本に拠点が必要という企業も
多く、企業の撤退の話も聞かない。依頼件数については、これまでと比べて変化は見られない。（賃貸仲介業者）

熊本市内JR15番目の駅、富合駅開業。

>>897
> 熊本駅前駅、上熊本駅前駅、水前寺駅通駅、新町駅。
> あははぁ　何処の誰がそんな呼び方するの？

出会い系サイトでは最寄駅を新町駅だの通町筋駅だの書いてくるサクラが結構いるんだがな

>>917
詳しいなww

>>917
ｗｗ

うは

みんな経験あるなww

ところで、2年後を目途に、八代以南のJR貨物はトラックに転換?

あらためまして。
はじめまして。

これ何のキャッチコピーでしょう？


あの名称はやっぱりインパクト絶大だな(笑)いろんな意味で。

どこかの国にも似たようなネーミングの…(ry

ぶっちゃけ給料安いよな熊本って

>>924
どこの人ーｗ

鹿児島スレ荒らしの正体ｗ
116-94-196-28.ppp.Bbiq.jp Location Details
Host: 116-94-196-28.ppp.bbiq.jp

IP: 116.94.196.28

Hostname: 116-94-196-28.ppp.bbiq.jp

ISP: Kyushu Telecommunication Network Co.

Organization: Kyushu Telecommunication Network Co.

City: Kumamoto　←←←ｗｗｗ

さあ、お前らもこのスレの荒らしの正体を突き止めようぜ？
なかなか面白いことになりそうだ

>>925
熊本なんだけど・・・

>>927
もうちょっと勉強して書き込まないとｗ
市電は電停ね。

市電の電停は、駅という表現も普通に使うから何ら問題は無いんだが。
何でそんな頑ななわけ？

わざわざ
＞たまには福岡でも行くかな
とか
＞ぶっちゃけ給料安いよな熊本って
とか

荒れるワードを散りばめてくるからだよ。

駅という表現使った事ないし、使ってる人見たこともない。
駅という表現使うのあんただけでしょ＾＾

普通に駅て使うばってんね
俺のまわりでも電亭やら使わんばい

熊本市内でも市電にあまり縁がない場所に住んでいる人は『駅』って言うのかもね。例えば八景水谷、清水方面は電車と言えば熊本電鉄でしょ？だとしたら『駅』と言う感覚も理解出来るよね。

ちなみにオレは東部地区だから『電停』としか言わないよ。

電停を駅と呼ぶとか有り得ないだろ、いくら強弁しても

>>905
別に依存してねーなー

ああきみはしてないんだね

俺も博多依存してない。

熊本の人は博多、というか福岡は嫌いなの？

辛島町なら辛島町ってしかいわんｗ
人に説明する時だって〇〇〇(電停名)とかだし、←が普通だと思ってた

福岡嫌い(或いは対立とか？w)ってのは多分、県民SHOWでスザンヌなる奴が騒いでるだけよ。

最近、広島や岡山、神戸や大阪のテレビコマーシャル増えてね?

>>939
んにゃ全く。
目標でもあり学ぶべき所でもあり、そして超えたい所でもあるな。

そういう都会と地理的に近くないから影響を受けやすいわけでもないので、
こっちはほぼ自力で発展させないといけないから辛い。

2013年、熊本市で｢アジア太平洋都市サミット｣開催が決定。

国内での開催、福岡市以外では初。

>>941
あれはヤラセだろう。
福岡の学校に通っていたスザンヌが福岡嫌いとかまずあり得んだろうし。

信号変わらず急行停車6.8万人影響 阪急

16日午前6時45分ごろ､兵庫県宝塚市雲雀丘の阪急宝塚線雲雀丘花屋敷駅付近で､宝塚発梅田行き上り急行電車(10両編成)の運転士が､同駅に入る信号が赤のまま変わらないことに気づいて緊急停車した｡駅員らが信号に異常がないことを確認して14分後に運転を再開､けが人はなかった｡

阪急電鉄によると､このﾄﾗﾌﾞﾙで､上下線計80本が最大18分遅れ､約6万8千人に影響が出た｡

↑?

ごばくすまん

明日は熊日30キロロードレース。
阿蘇や光の森方面に行く人は時間に余裕を持ってな｡｡｡

JR西日本のCM放映がはじまったね
ぶっちゃけ福岡より大阪に行く回数が増えると思う

仕事で全国行くが、JR博多シティ＜大阪ステーションシティだね

札幌市＿ 1,914,434 △*33,571 △1.8　津市＿＿ *,285,728 ▼**2,810 ▼1.0
青森市＿ *,299,429 ▼*11,957 ▼3.8　大津市＿ *,337,629 △*13,910 △4.3
盛岡市＿ *,298,572 ▼**2,174 ▼0.7　京都市＿ 1,474,473 ▼***,338 ▼0.0
仙台市＿ 1,045,903 △*20,777 △2.0　大阪市＿ 2,666,371 △*37,560 △1.4
秋田市＿ *,323,363 ▼**9,746 ▼2.9　堺市＿＿ *,842,134 △*11,168 △1.3
山形市＿ *,254,084 ▼**1,928 ▼0.8　神戸市＿ 1,544,873 △*19,480 △1.3
福島市＿ *,292,280 ▼**5,077 ▼1.7　奈良市＿ *,366,528 ▼**3,574 ▼1.0
水戸市＿ *,268,818 △**6,215 △2.4　和歌山市 *,369,400 ▼**6,191 ▼1.6
宇都宮市 *,511,296 △**8,900 △1.8　鳥取市＿ *,197,391 ▼**4,349 ▼2.2
前橋市＿ *,340,390 ▼***,514 ▼0.2　松江市＿ *,193,331 ▼**3,272 ▼1.7
埼玉市＿ 1,222,910 △*46,596 △4.0　岡山市＿ *,709,622 △*13,450 △1.9
千葉市＿ *,962,130 △*37,811 △4.1　広島市＿ 1,174,209 △*19,818 △1.7
特別区部 8,949,447 △459,794 △5.4　山口市＿ *,196,643 ▼**2,654 ▼1.3
横浜市＿ 3,689,603 △109,975 △3.1　徳島市＿ *,264,764 ▼**3,069 ▼1.1
川崎市＿ 1,425,678 △*98,667 △7.4　高松市＿ *,419,291 △**1,166 △0.3
相模原市 *,717,561 △*15,941 △2.3　松山市＿ *,517,088 △**2,151 △0.4
新潟市＿ *,812,192 ▼**1,655 ▼0.2　高知市＿ *,343,416 ▼**5,574 ▼1.6
富山市＿ *,421,890 △***,651 △0.2　北九州市 *,977,288 ▼*16,237 ▼1.6
金沢市＿ *,462,478 △**7,871 △1.7　福岡市＿ 1,463,826 △*62,547 △4.5
福井市＿ *,266,831 ▼**2,313 ▼0.9　佐賀市＿ *,237,501 ▼**3,860 ▼1.6
甲府市＿ *,198,838 ▼**1,258 ▼0.6　長崎市＿ *,443,469 ▼*11,737 ▼2.6
長野市＿ *,381,533 ▼**5,039 ▼1.3　熊本市＿ *,734,294 △**6,316 △0.9
岐阜市＿ *,413,239 ▼***,128 ▼0.0　大分市＿ *,473,955 △*11,638 △2.5
静岡市＿ *,716,328 ▼**6,995 ▼1.0　宮崎市＿ *,400,352 △**4,759 △1.2
浜松市＿ *,800,912 ▼**3,120 ▼0.4　鹿児島市 *,605,940 △**1,573 △0.3
名古屋市 2,263,907 △*48,845 △2.2　那覇市＿ *,315,765 △**3,372 △1.1

>>944
ん？つまり日本では２回目？

四回目

>>950
JR西日本が岡山広島の観光地CM流しているのがいい感じだね。
大阪と福岡ばかり目が行ってしまうけど、こういう山陽路の都市や観光地を巡る楽しみも増えた。
広島だって1時間40分くらいで行けるようになるしね。

ここの肝ヲタの願望と熊本県民の財布の中身は、大きな隔たりがあるんだよな

>>954

博多スルー、始まったな

>>945
福岡の高校に福岡以外の九州他県から進学すると扱いがひどいよ
九州他県人を人間と思ってないから、福岡人は

自分らの祖先は家柄が良くないのにね
真の逆差別だよ

今日の街中と市電の中、1日乗車券か2日乗車券と
お揃いの熊本グルメガイドやシティマップ持ったファミリーやカップル多過ぎ。
たぶん、新幹線の一般試乗で博多駅からの来熊みたいだ。

同様に熊本からも大勢福岡に遊びに行ったんだろうな。

新博多駅に行ってみたい

ふーん博多指向が強いんだ

熊本駅から直接に新関門トンネル抜けれるのが最大の魅力。
福岡はバスか西鉄でよか。

>>957
福岡「市内」の高校ね。

>>961
バスはともかく、西鉄？

>>963
大牟田乗り換え

やっぱ、面倒だな｡｡｡

>>654
確かにセ・リーグの公式戦を見て日帰り可能｡｡｡
今までの福岡に行く感覚で広島でお好み焼き食えるのは嬉しい。

http://www.asahi.com/national/update/1210/images/SEB201012100013.jpg

熊本〜新大阪　18020円（熊本〜博多4990円）

買い物目当てで大阪通いするなんて豪語できるのは会社のお偉方か親にすねかじってて金銭感覚のない引き篭もりくらいだろ。
大半の県民はSCか熊本市内で買い物済ませるか、年数回福岡に行く位だって。
以前から言われてる事だけど熊〜福間は何も変わらんよ。鹿〜福間は何らかの変動があるかも知れないけど。

個人レベルでは殆ど変わりはないだろうね。
では企業レベルで見るとどうでしょう？

「引き篭もり」は買い物目当てに大阪通いしないだろ｡｡｡

ひきこもりは密林で買い物済ませてるヨ♪（・∀・）ﾉｼ

本籍熊本県の福岡市民どんだけいると思ってんだ？ お前らと遺伝子近いんだよｗ

>>967
どう考えても違いすぎねぇか？
俺はそう感じるけど。

併せて巨大情報発信源の一つである民放テレビ局が１つないから情報格差もでかいし。
ネットは発達したがユーザーが増えないから、この差はまだまだ埋まらない。

>>971
何言ってるの？
工作したい一心で日本語もちゃんと読めなくなりましたか？ｗ

テレビ東京系ってどこまで必要なんだろう？
ないよりあるに越したことはないけどさ。

>>972

俺もｵﾓﾀ。これが火病ってやつか・・・ｗ

熊本⇔大阪は片道三時間

経済的にも時間にも余裕のある余程の関西好きか、帰省客しか往き来しないだろ

飛行機で東京行く罠

新幹線で関西に行く場合の倍の金を払って東京に行くのなんて余程の東京好きくらいだろ

↑君は関西人かい？

湯布院のついでに別府や大分駅周辺見てきたけど熊本が町並みは勝ってるよな？


いまんとこ福岡＞鹿児島＝熊本＞長崎＞大分　でＯＫ？
　
今度は佐賀と宮崎でも行ってみっかな

いくら新幹線で30分かそこらで行けるとしても、最初の物珍しさで終わるよ。

熊本に足りないものってなに？
おいらは
遅くまであいてるラーメン屋
が少なすぎる気がする。

いや街中には多いけど、郊外にもっと作ってほしい。
４時くらいまでやってくれるとありがたい。
味千やらけいかみたいな、チェーンだったらできると思うが。

郊外の人いねーとこで遅くまでやってて客来るのかよｗ
別にやったっていいんだろうけど従業員の賃金割り増しで店は赤字になりそうだよな
味千本店とかやっても利益でるかもな

味千だと本店は２４時まではやってるけど
ぶっちゃけ松橋店の営業時間１０時から１７時ってどうよ？ｗ

トラック・タクシー運転手御用達の国道沿いのラーメン屋とかだったら深夜まで開いてるのでは？

>>977

君は福岡人かい？
費用対効果を考えると、年3回福岡行くより1回関西だな。

福岡なんか行った事ねーよｗ
肝すぎるなお前わｗ

来る
必ず

郊外っても街以外って意味やけんが
駐車場のあるなし的な

熊本資本でかなり遅くまでやってる店ってそうない。
人気店でも、短く営業して効率あげるってな感じやろ？
もっと遅くまでやってもいいじゃん？みたいな店多いわ

に比べたら　荒尾の○蔵ラーメンとか玉名のいろんなラーメン屋は　頑張ってるし確実に客も多い。
別に他人のためってわけじゃないだろうけど、確実に北部のためになってる。

まぁ街中でも駐車場あるくらい、『田舎』っていえばそうだけんど。
とにかく○龍とか○の家は　そこそこうまいから好きだけど、
しょっちゅう食いにいくとこじゃないし、熊本資本じゃねーｗ