新潟市 都市開発スレ 54

新潟市 都市開発スレ 54


【本文】
日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。

［前スレ］
新潟市 都市開発スレ 53
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1291275980/

で、昨日？一昨日か？

の日報4面に郊外厨終了のお知らせが出てたな！

間もなく閣議決定らしい。

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

新潟日報メディアシップ　3月着工
105ｍ　20階　　低層部商業　高層部オフィス
http://img801.imageshack.us/img801/8332/img20100909200809.jpg

ついに国策で郊外厨を排除する流れになったな。
すばらしい。

新潟バイパス網

【日東道】〜村上瀬波IC〜村上山辺里IC〜朝日三面IC〜朝日まほろばIC　　新潟東IC新設
【新潟バイパス】　海老ヶ瀬IC改良　逢谷内IC新設
【新潟西バイパス】　小新IC改良　黒崎IC改良　新潟西道路新設
【万代島ルート線】　紫竹山IC改良　栗ノ木道路新設　紫竹山道路新設
【亀田バイパス】　姥が山IC改良
【磐越道】　新津西IC新設

ＡＰＡ新潟プロジェクト
タイムワーナーセンターと比べると地味だが、実現すれば凄いな

http://www.apa.co.jp/newsrelease/pdf/new06-05-11.pdf

http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

街づくり、コンパクト化を推進　都市再生方針を大幅改定
http://www.47news.jp/CN/201101/CN2011010501000175.html

政府は５日までに、街づくりの基本理念をまとめた「都市再生基本方針」を大幅改定、
郊外開発を抑制して都市機能を中心市街地にコンパクト化する方向性を本格的に
打ち出すことを決めた。人口減少時代に対応し、ビジネス機能や住宅を市街地に
集中させて効率化、自動車利用を減らし温室効果ガス排出抑制を図る。
１月中の閣議決定を目指している。

　現行の基本方針は「高度成長期からの都市の外延化抑制」と
「求心力のあるコンパクトな都市構造」を目標に挙げているが、具体策は示していない。
現在検討中の改定案では、都市計画の見直しと郊外の農地、林の宅地開発抑制を明示。
市街化調整区域の拡大や、業者への開発許可を厳格にするなどの方法で
都市の拡散を防ぐ構えだ。

2011/01/05 10:13 【共同通信】

新潟・北陸地方の関連スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1293748248/l50#tag609

あとは地方新興政令市スレだが、昔は一部のキチガイを除いて情報交換や、
お互いの得意分野の自慢を認め合ってマッタリ進行したし、
キチガイはみんなで排除するなどの浄化作用があったんだけれども、
最近はアンチ都市を標的に荒らす殺伐厨が多過ぎる。（おもに静岡人）
さらに金沢人が成り済ましで便乗するし、正直あまり建てて欲しくない。

いずれにしても、これらは要注意スレに指定しておく。

香港航空、羽田線就航へ、新潟、鹿児島も予定−成田線は搭乗率90％めざす

▽成田に就航、需要拡大めざす−新潟、鹿児島への就航も視野
HXは10月31日、成田／香港線の運航を開始した。HX日本支社長の陳源氏は就航記念セレモニーで、
規模拡大に向けて積極的に展開していることを説明。今後18機の新機材を導入予定で、2011年には
新潟と鹿児島にも就航したい考えという。

庄内唯一の百貨店・酒田の中合清水屋店が来年２月末で閉店するらしい。

新潟の三越や伊勢丹に来る庄内の客が増えるだろうか？

>>7
これ、郊外に家建てたりしちゃったやつ涙目だな…。

>>10
確実にみんな仙台に行くね

>>12
はやく日東道が全通しないかな。

昨年末の夕方に新発田から亀田まで日東道を走ったけど、
高速から見る新潟市中心市街地の都市景観は素晴らしかったよ。

いつもと違うアングルからで新鮮だった。

１０回百貨店いくなら、
そのうちの数回は新潟くると思うよ。

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 181★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1293748248/l50#tag620

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ24
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482147/l50#tag5

心配していたことが起きたな、今後は成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
一応、置いておく　http://hissi.org/

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

【宇都宮金沢松山高松鹿児島那覇】上位中核市スレ3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482555/l50

●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 181★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1293748248/l50#tag620

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ24
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482147/l50#tag5

心配していたことが起きたな、今後は成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
警戒網を広げた。一応、置いておく　http://hissi.org/

>>9
新幹線や鉄道を使って成田空港まで行くより安ければ需要はかなりあるだろうね。
旅行社のツアーも含めて国際線乗り継ぎは便利になりそうだ。

直行便が無い場合は今までだと新幹線で成田、
新潟空港から中部国際・関空・福岡・仁川経由で目的国だったからね。

ロシアの準ハブから中国の準ハブにシフトチェンジを図るのかな？

>>13
新潟の市街地景観といったら新津バイパスの小阿賀野川の橋からの眺めかな

>>16
また新潟関連でへんなスレがたってるぞ。
アンチが暗躍してるな。

>>19
俺は関屋分水の有明大橋や関屋大橋から見た中心街の景観だな。

>>20
どさくさに紛れて糞スレが乱立しそうだな。
ちなみに都市計画板などでも、こんな静岡人がいるから今後も要注意だぞ。
http://hissi.org/read.php/develop/20110107/WWF0U3ZhMDI.html

最近の静岡人には、この様な好戦的な奴がいることを認識する必要がある。
今迄は金沢人の仕業でほぼ間違いなかったが最近はどちらも要注意。

>>10
庄内地方や会津地方のお客さまを大切にしたいですね。

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

新潟日報メディアシップ　3月着工
105ｍ　20階　　低層部商業　高層部オフィス

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
え！？これって本当にできるんですか？新潟日報は知ったけど、３６階建ての超高層マンションが
新潟市にできるんですか！？この場所ってプらーかを壊してマンションを２つ建設するんでしょうか？

>>24
着々と計画が進んでるみたい。
リーマンショックで凍結してたけど、景気も上向いてきたから実現に向けて一気に進むよ。

>>4,7
その文面を読む限り駅前集約型へ移行とも読めなくないわけで
古町擁護派にも　ちっとつらい話かも知れん。

>>24
アパは駅南じゃなくて万代５丁目の流作場５差路ですよ。
万代２丁目のアパ開発も動きだすんじゃないかな。

>>26
>駅前集約型へ移行とも読めなくない

新潟市規模では、駅から２ｋｍも離れた地点はコンパクト化の対象外でしょう。
新潟市が進むべき方向は、新潟駅周辺に商業施設を集中させるコンパクト化だろう。
最近の動向を見ても着実に新潟駅周辺集中に向かって進んでいる。

>古町擁護派

古町自体もコンパクト化が必要と思われる。
需要は減る方向に向かっているのだから、柾谷小路周辺に集中させないと空きだらけのスカスカ状態になる。

>>27
「流作場５差路」

何て読むんですか？

>>29
「りゅうさくばごさろ」の5,000�uの土地に延床50,000�uのアパの都市総合開発ビッグプロジェクトです。

新潟市は１０年前、この２ちゃんねるで新潟市は大都会になるのは可能か？とか新潟のどこが都会なんだよ
など書いたあった・・・。まだ１０年前のレスが残っているｗ
今は政令市でだいぶ昔の新潟と変わったな。都市開発進んでるんですな。

でも・・・まだ地方都市の人からは新潟は米と雪のイメージしかないとか思われてるし。新潟県と新潟市は
全然違うんだぞ！っていいっても信じないな！

>>29
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9A%E5%8F%89%E8%B7%AF

万代５丁目流作場の再開発もいよいよ実現に向けて一気に進むよ。
背景には景気面の他に、
中国経済人の間では新潟のマンション市場に目を付けていることが挙げられる。
マンションを買い漁り事務所を開設することが、華僑進出の足がかりとされている。
これを歓迎するべきか、警戒するべきかは、こちらの対応次第だ。
ただ上手く対応してこれを利用すればプラスに働く。

>>26
だって古町近くに駅ないんだからしょうがないじゃん。

>>32
そういうのはメディアをうまく使うんだよ。意識、イメージを変えるにはもっとも効果的。
でも、うまく使うだけの内容はあるのかな。
新潟のイメージから米、雪、を除いて代わりに何をイメージさせるの？

アルビ？ときメッセ？スワン？
なんかちがう

テレビ局でプロ野球とか全国放送でコンサートとかやれば新潟（市）が都会だと思われるのかも。
大阪や神戸でもやってるから俺は大阪や神戸が都会なイメージｗ

>>36
＞大阪や神戸が都会なイメージ

正真正銘の都会だろｗ

>>33
まあ華僑ならまだいいんじゃないの？
一応ビジネスマンだろうし。俺は歓迎。

ま、尖閣諸島問題以降日本人が対中感情が悪くなったから
これからどうなるかわからんけど。


>>35
なるほど、プロ野球ね。確かに効果はあるね。アルビが＼（^o^）／ニナルケド

>>32
他所の評価なんかは気にする必要はないと思うけどね。

たしかに10年以上前の新潟市民は「どうせ新潟なんて・・・・・」というあきらめの意見が多数だったと思う。
サッカーのアルビレックス新潟がＪ２で盛り上がりＪ１に昇格したあたりから、
俺たちの新潟凄いはやれば出来るんだという意識に変化していったと感じる。

サッカーＷ杯開催・政令市移行・サミットやＡＰＥＣの国際会議開催と凄い勢いで都市として成熟度が増している。



あとは教育・医療福祉・雇用・地場産業、市街地の公共交通を拡大充実し国内外で重要な都市に成長することだね。

まあ、新潟市だけは都会だっていうのは盛り上がりで伝えたり朱鷺メッセなどでやればビルだから都会だと思われるかもｗ
しかし・・・新潟駅南口にあるシティータワー新潟３１階のマンションはいつから計画してたんだろ。

>>33
賛成ですね。

たしかに右よりの人たちによる過剰に警戒する意見もあるけど、
新潟市は国内拠点都市というよりも東アジアの主要国や露の総領事館もあるんだから、
環日本海の拠点を目指した国際都市としての中・長期的なビジョンが必要だと感じる。

日本海側の拠点港に選定されれば万代島あたりに国内外の資本が貿易センタービルを数棟建てるだろうな。

>>39
駅南の第二地区は20年前くらいから紆余曲折があったと記憶している。
第三地区の再開発事業は完全にあぼ〜んしてしまった。

俺は山手線一編成丸ごと貸切広告に出せば良いと思う。
以前に群馬バージョン広告電車に遭遇して乗ったがインパクトがあった。
寄居町交差点上空からＮＥＸＴ２１〜新潟駅方面を空撮したポスター、
水をテーマに
日本海（夕日）、信濃川（万代橋・みなとぴあ・朱鷺メッセ）、鳥屋野潟（ビッグスワン）
食と風情をテーマに、
鍋茶屋、行形亭、会席料理、地酒、魚介類、などのポスターを張り巡らせる。
車両にはこれらのラッピングもいいと思う。

２０年もか〜！だいぶ長いんだなー
ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
はいつできるんだろうか！楽しみだー！新潟日報の２０階建ての高層ビルは２０１２年度
新潟市内には今高層マンションと、高層ビルを合わせると４棟。未来は６棟？
３６階のマンションって２棟かい？１棟？

>>43
アパの万代５丁目はアメリカのタイムワーナーをイメージして、
マンション棟とホテル棟のツインタワーですよ。

駅南第二地区再開発計画は、第一地区のプラーカ建設中に進められてたよ。
昭和５６年にキーテナントを募集したら、
再開発組合派の推す西友と、新潟市の推すイトーヨーカドーと揉め合い空中分解。
再開発組合の中には区分所有の主張が認められず脱会する者まで現れて解散。
紆余曲折を経てようやく再結成して再スタートして再開発にこぎつけた。

新潟市は都会になるな。人口は100万人をいきそうな気がする。日本海側で一番東京と誓いから
日本海側から人が来るかも！

>>45
ちなみに当時計画されてた西友とは百貨店タイプのＧＭＳで、
「新潟西武」の看板で売場面積２〜３万�uで営業する予定だった。

>>47
初耳！＞「新潟西武」
実現してれば駅南は万代を超える繁華街になってたかもな

>>48
そのかわり凄いオーバーストアー状態になるけどねｗ
でも案外、郊外に余計なものが建たない牽制する効果があったかもしれない。
昔の大型店規正法が撤廃された切欠は、トイザラス新潟進出表明（日本初）で、
当時、朝まで生テレビで激論がかわされていた。
デイブ・スペクターが新潟市の流通会の激戦振りを熱く語ってたな。

>>48
いや、西武だったら今ごろ撤退されてた。

ＡＰＡ新潟プロジェクト
36階マンション（200戸）　31階ホテル（500室）　低層部商業
http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

新潟日報メディアシップ　3月着工
105ｍ　20階　　低層部商業　高層部オフィス
http://img801.imageshack.us/img801/8332/img20100909200809.jpg

JRタワー新潟
http://homepage3.nifty.com/apl-ud/c/images2/au/nga08.jpg

ここはＴＰＰ賛成派ってことでおＫ？

>>52
俺は中立と言うことで。

米は農家一人当たりの作付け面積を大きくして儲かる仕組みにする必要がある。
米以外の野菜は農作物は簡単に面積を簡単に広げられない。

だからブランド化したり加工して付加価値をつけ無ければならない。

TPPで得をするのは韓国

こういう動画良いね
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm11042453

都市計画板で下越厨が暴れてるぞ。
変なスレを発見されたな。
長文の煽り文句ですぐに分かる。

おお！なんか、あの駐車場に建ってもいいなと思ったらJRタワーなんてできるんですか？
埼玉VS新潟のレスに新潟市は都会だって言っても人口が少ないなとか言われた・・・。
新潟市頑張れ！日本海側から人集まれー

>>57
あのスレはあまり深入りしないでクールに構えた方が良い。
こんな感じで第３者が結論付けてる。
↓
578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2011/01/09(日) 05:00:55 ID:YZM1ui5F
とりあえず新潟が大宮より大きな街であることは良く分かった。
ただ、さいたま市となると別だな。
あと人口密度ばかり重要視してもしょうがないな。
人口密度日本一の蕨市よりも札幌市の方が遥かに大都会だしな。
さいたま市は大いなるベッドタウンと言う位置付けだろうな。
新潟市を見下す程の実力がある訳でもないし比較は意味がない。

対立厨が煽り目的で建てた糞スレだから、関係ないレスで埋めて早く潰せば良い。
アルビスレのドラちゃん見たいに「うるせぇバカ」で埋めておけ。

新潟市都市開発スレの避難所　１
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294562802/

今のうちに立てておきます。

そのスレが下越厨の隔離スレとして機能しているのだから問題ない。

>>59
サンクス、
もし例のバカがここに光臨したら相手しないで皆一斉に移動だな。

>>57
お前まさか ID:ZDi59S0j
じゃないだろうな

中途半端な知識で無駄なレスするとお前だけじゃなくて新潟人の恥になるから気をつけてくれよ
>>58の言うとおり
明らかにさいたま市＞新潟市なわけで
それを新潟が嫌いな人がスレたてて自演などしながら戦う人を求めてる
それにまんまとはまったら馬鹿すぎる

では、ひとつ提案だが、例の糞スレを早く潰す為に、
一人一日「はい糞スレ認定につき終了」を書き込んで埋めるのはどうだろう。

>>26
それでも車中心の街よりは全然古町の未来もマシだけどなｗ
中心街自体が廃れたら元も子もないし。

>>53
シムシティ的な発想だけど完全な妄想としてまっ平らな越後平野で
どこまで農業効率化できるのか興味あるわｗ

明訓高校　新潟産大出の諸橋○男　あほなんで長野
の岩野○会くびでいま４０歳くらいでどうしてるかな！

>>62
それでは対応があまりにガキすぎる

新潟にプロ野球でも早く出来ないかなー！去年プロ野球を新潟に　って市長が言ってたけどな

仮想対象！テレビ新潟アナウンサー出てる！日テレ系！

新潟市を田舎だと馬鹿にされてるとは思わなかったなな・・・。やっぱり新潟市は都会なのに着た人じゃないと都会だと思わない。

>>68
まず思ったことをどんどん書き込むより前に
これをレスしたら相手がどう言ってくるか予想してからレスすることをおすすめする

新潟は確かに都会だ
でもそれは日本の1000近くある都市全体の中での話しで
日本の多くの人はほんの一部の　新潟より都会　の都市やその周辺に住んでいる
そういう人から見たら、新潟は都会だ！って必死に書き込んでいる人を見たら　痛い人と思うだろう

でもみんなが思っている新潟のイメージはすごい田舎だ
そのイメージよりは都会だ！と言いたくなるのもわかるがな
それを違う　都会だ！と文字ではなく　冷静にデータと共に言った方が効果はあると思うぞ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1351018.jpg
適当に作ったけどこんな？

万代の方にスカイラインができるね

>>66-68
とうとうこういうのまで出現したかw
プロ野球板からアルビ板まで荒らす有様
どうしょうもねえな

クリーン・エチゴ！　お国自慢や基地害のないきれいな新潟に

>>70
ついでにJRタワーも作ってｗ

JRタワーが一番高いとバランス良さそう

JRタワー入れたらAPAが見えなくなりそうだな

>>70
ＡＰＡ万代２丁目もお願いします。

シティータワー新潟かよこの目の前の一番でかいの。

都市計画板の某スレが信じられないスピードで埋められている。w

>>70
ここにJRタワーができたら駅周辺が中々の風景になるな。

糞スレ終了

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/develop/1269159574/l50#tag999

　 good job!　　 　 　 　　　　∩
　　 _ _∩　　　　　　 　 　 (⌒ )
　 （ヨ,,. i　　 　 　 　 　 　　|　 |
　　　 ＼ ＼　　　　　 　 　 |　 |
　　　　　＼ ＼　　　_､ _　 .|　 |
　　　　　　 ＼ ＼（ <_,`　）|　 |
　　　　　　　　＼　　 　 　 　 ﾉ
　　　　　　　　　|　　　　　 /
　　　　　　 　 /　　　　　/

新潟がこんなふうになるのはいつなんだろ〜！
東北の仙台以外の人は新潟は大都会！って思うんじゃない？福島の人が２００８年に新潟は埼玉東京と変わらない大都会でしたって書いてあるしｗ
２００８年って全然大都会じゃなくねｗ　今の新潟市にきた東北の人とかどう思うんだ？
ビックカメラとかできてすごい大都会に変わったな〜！って思うのか？
３１階の高層マンションとは繋がってるし、ビックカメラも新潟駅南口直結になってるしｗ
ビックカメラの立体駐車場とかすごい大都会って思うんだろうなｗこんなの大宮みたいだ！とかｗ
ヨドバシとビックがあるだけで大都会だと思ってたりしてｗ　これから新潟市は変わるけどどんなふうに思われるんだろ
東北ｗｗｗｗ

新潟は田舎だからいいんだよ

ぶ！！！

ID:Ug1x5APF0

こいつ高校生だろ

新潟県に首都圏で走ってた２２１系とかE127系が来年の今頃来るらしい！

チャットとかで新潟市は都会だと伝えても信じてくれないから・・・
何歳？どこ住み？って聞いたら「新潟市中央区　３１階の高層マンションです　新潟駅とデッキでつながって
ヨドバシカメラが駅の中にありビックカメラが新潟駅南口直結です」って言ったら都会だと認めてもらえたｗ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1352619.jpg

こうなればいいのにね

ＪＲタワー、ＡＰＡ万代２丁目も入れていただき、恐悦至極に存じます。

ついに流作場が動き出したか!
ぜいたく言うと、五差路の曲線をもっと生かしたデザインにしてほしかったな。

あとはシルバーボウルビルの建替えが早く実現することを望みます。

目の前に緑があるとこうときます。その心は仙台と似た光景です。
新潟市は新潟市らしく信濃川を

新静戦争が勃発しましたのでこちらのスレへどうぞ。
東海道の負け犬お荷物都市である屑岡住人に正義の鉄槌を下すべき時がきました。

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ24
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482147/l50

97 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/01/10(月) 17:09:29 ID:3gtOgOvu0
>>92
なんだそのショボイ街並はw
それが痛いっていったろ？w
キタキタ支店自慢w。支店があって便利かw
裏日本はキチガイ多過ぎ。
丸井も109もパルコもない裏日本。土地はバッタ物価格w
生まれながらにして地域のハンディキャップは大変だろう。
今度は電気屋自慢w。

オイ！裏日本は田中角栄　総理が差別用語で禁止用語だぞ！

>>93
つーか、お前歳いくつだ？

コテハンが電車について変な書き込みをするから、
例のスレで静岡人に突っ込まれてるぞ。
生半可な知識で書き込みをするのはヤメてくれよ。

コイツは新潟が大嫌いで　新潟のイメージを悪くしたい
か
最高にアホで餓鬼な奴か
のどちらか

以前は万代や古町で服やバッグを買ってたけども
今はイオンやアピタでそれらを買ってるっていう人はどれだけ増えたのだろう？

新潟に新たなランドマークタワーを贈りましょう。




クルム伊達

うっせ！新潟市はテレビ新潟からお天気情報カメラを見ると都会に見えるぞ！

日本海側

ヒルクライムからもう１度都会的に有名になっていきましょう。
（都会の新潟♪）

なんか新潟関連のへんなスレがいっぱいたちはじめたな。

東北★新潟☆仙台★交流スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294488554/
【郡山秋田】仙台に嫉妬する都市【新潟広島】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294587408/
【粕頭狂】大都会　新潟都市スレ【チョン大坂】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294639392/
■新潟 仙台 名古屋 広島 北九州■港湾都市1
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294569185/

「新潟県」ってコテハンは昔「ゆとり」ってコテハンを名乗ってたのでは？

天然なのか？巧妙な天才アオラーなのか？曲者だな。

新潟　＝　広い土地
↓
田んぼ造成　→　土建屋大もうけ、減反目標達成
↓
造成用地を無償譲渡（工場作るのを条件に）
↓
雇用UP、税収UP、港湾利用UP、交流増大

>>103
ゆとりなんて名前使うって事はネタだろ
真性かとオモタ

ＡＰＡ新潟プロジェクトのソースがよくわからんのだが
確かに完成図面は見つけたけど、それぞれの階数とかは全く記載が無かった

千葉在住なんだが、新潟日報にでも情報が出たの？

では眠らない新潟の街の夜景と、水の都である新潟の信濃川情景などをどうぞ

http://www.youtube.com/watch?v=-DK4AM9S_bw
http://www.youtube.com/watch?v=sBytiiyD5Cs&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Y-OybkEsSig&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA&feature=related

本日のＢＳＮの夕方の6時15分から「新潟の課題　スマートシテーへ　県都次世代の交通網」
のＴＶ放映があるな。

みんな是非とも見るように。

普通、日テレ系だろ！俺はTENYE

東京在住で見られない。あとでＵｐお願いします。

>>106
ただのガセ

BSN　CMのあと始まるぞ

>>108
今のCMの後だな

う〜む
まあやはりより検討して案を市民に出し
さらに検討って感じでまだまだ時間かかりそうだな

市民も4人へのインタビュー中3人が　ホントに必要なのかって意見だったな
古町の人は
より早く、赤字になってでも導入すべきと言っていた
俺はそれに同意だ

まあ赤字なら古町商店街や利用者に増税と料金値上げなら賛成だ

>>109
おまえあちこちで出てるな

>>114
まあ新しいことはない感じだったがメディアが取り上げただけでも前進かねー。
4人をどう選んだのか不明確なので市民インタビューへの感想は特に無いｗ
今ですら無駄に財政規模が大きいんだから新交通以前に箱モノ予算とかに突っ込めよｗ

あと古町の人間はもう少し言葉を選べよｗ既に自分らが信用されてないのにあの言い方じゃあ
「古町の為に赤字でも新交通作れ」と言ってるみたいで必ず反対する市民が出る。
そう「アンチ古町」というタイプの市民だｗ
特定の受益者がいるような印象ではなく市民・市全体に有益であることをアピールしないとね。

>>114　　>>116
街角の声、ニュアンス的に何を望んでいる雰囲気だった？
LRTだかモノレールだか、新潟交通に気兼ねしてバスシステムの拡充か。

>>116
俺もそれ思ったわ
せっかくのメディアで市民へアピールするチャンスなのに
あれでは古町だけに救済するためのものって印象になってしまう
しかも赤字でもやるのが当たり前みたいな言い方
一般人には受け入れにくくなってしまう

肯定的な人は「政令都市にふさわしい町づくりを」
否定的な人は「お金は大丈夫なの？」「お金かかるんだったら他に使うことあるんじゃね」
「郊外に大きな店がある以上作ってもしょうがないと思う」

って感じ。新交通そのものへの言及はほぼ無し、まあ街頭インタビューなんてこんなモノだけどｗ

>>117
4人とも駅周辺へのインタビューっぽかったが
1人目は　良いところに働いてそうなビジネスマン
政令市にふさわしい交通を作るべき　と賛成
2〜4人目は　採算があうのか？もっと他のことに使うべき
郊外に大きなスーパーがあるんだからみんなそこを使うでしょう

と　それぞれかぶりがなく、的確な指摘だったなと思ったわｗ

>>118
BSNの聞き方が悪いという可能性もあるが
あのVTR見た感じだとどうしてもねえ・・・。

新潟は米とかじゃなくて新潟（市）をアピールするべきだと思う。新潟市は政令市じゃなくていいだろ米なんだからと地方都市から田舎扱いされて馬鹿にされる。
新潟市は全然都会だぞ！（信じてくれない。仙台の次に新潟は都会である）
もう、プロ野球やテレビ局が全国に都会にアピールするべき。米、自然を写さない！

おいコテハン「新潟県」よ、
あまり他所合同スレで恥ずかしい書き込みをしないでくれよ。
せめてここなら許すが。

http://nikki-ao.way-nifty.com/blog/hotel.html

作品集というなら完成したものだけ載せるべきかと
仮に計画段階で頓挫してもイメージパース作った時点で作品か？
他は知らんが新潟プロジェクトなるものはいかにもオーバースペックにみえる

２００１年ごろの２ちゃんねるで新潟は大都会になるのは可能か？とか・・・新潟のどこが都会なんだよ！とかかかれてたけど
今って全然違うｗま、まだ昔のイメージが残ってるけどな・・・・。

お前は新潟についてかなり中途半端な知識しか持ってないから
アンチ新潟かと最初思ってたが
どうやら相当アホな新潟人のようだな
>>123の言うとおり
マジで、ホントにあまり他スレで恥ずかしい書き込みはやめてくれ
見てるこっちが恥ずかしくなってくる

新潟についていろいろお前に説明したいわ

沖縄都市モノレール運賃表
http://www.yui-rail.co.jp/howto/table1.shtml
「ゆいレール」 は初乗り200円。

新潟市のバス利用者は、ピーク時（昭和45年頃）の1/5程度まで落ち込んでいる。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/pdf/035_niigata.pdf


新潟市中心部には200円のゾーン料金制が導入されているが、
さらに新潟駅から古町まで100円のワンコインバスが社会実験された。
新潟にモノレール導入なら、初乗り200円以上は確実だが、
それでもみんな乗るのか?

主要都市でさえ赤字で税金投入とＢＳＮで言ってた通り
効果は薄い
だから河村が市長になったのかわからんが
河村といい、橋下といい、辞める東国原といい
将来、さんざん荒らした士農田のあとに火中の栗を拾わざるを得ない事態が
新潟で現実に起きるなら、新交通の前にまずやることがあるだろうと

でもそのやるべきことって新交通をやめればできるってわけじゃないよね

新交通は是非はともかく公共交通の抜本改革は「やること」の一つだと思うよ。
篠田がうんぬんは置いといてね。

新潟の企業って大都市みたいに交通費全額払ってくれるの？

それは大都市とか関係なく
普通は払ってくれると思うよ
自分が知っているところはみんな払ってる
でもマックのバイトの友達はもらえないって言ってたな

>>131
普通は出る。車通勤ならガソリン代が出る。

>>127
それは人それぞれだわ。

俺は歩くことが好きなんで新潟駅―古町間なら歩く。100円だろうが50円だろうが。
でも旅行や仕事で来た人なら高くても乗る人はいるだろう。分かりやすいから。

観光化
企業誘致には
軌道系交通は良いアピールポイントになるだろうな

大都市の郊外だと自宅から職場まで車通勤がもっとも便利だけど
会社が車通勤を禁止しているから仕方なく公共交通で通勤する人も多い

新交通ができたら鳥屋野潟に巨大駐車場を作ると、流行りそうだな

去年、市長がプロ野球を新潟に・・・とか言ってたけどプロ野球が新潟にできるの？

>>138
横浜ドーム建設で市民団体が動いてること知らないの？
ということはベイスターズの移転はない

村上市民なので・・・市民が動かしてるの！？ってことはできる可能性は！？

>>135
新潟市観光循環バス
http://www.city.niigata.jp/info/kanko/bus/2004/
１回乗車　大人200円
１日乗車券　大人500円

ドカベン号（白山公園先回り）・犬夜叉号（朱鷺メッセ先回り）
各1日8便、計16便（11月〜3月末まで各7便、計14便）
http://www.city.niigata.jp/info/kanko/bus/2004/diagram0.htm

乗車人数の目標　5万7000 人（つまり、実際はこれ以下）
http://www.city.niigata.jp/info/kanko/hojyo/22/bas.html


参考：
仙台市観光シティループバス 「るーぷる仙台」 （1方向のみ）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%8B%E3%83%BC%E3%81%B7%E3%82%8B%E4%BB%99%E5%8F%B0
年間35万人が利用
http://sendai.keizai.biz/headline/657/
１回乗車　大人250円
１日乗車券　大人600円

15分ダイヤ（1日29便）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/pdf/22.7daiya15.pdf
20分ダイヤ（1日22便）
http://www.kotsu.city.sendai.jp/bus/loople/pdf/22.7daiya20.pdf



便数を仙台並みに増やしても、現状７倍の開きがある利用者数を埋められるだろうか?

定期観光ループバスを走らせてみたが、
市内の観光地が魅力に乏しいため、
利用者はほとんどいない。

モノレールを建設してみたが
中心部商店街が魅力に乏しいため、
利用客がほとんどいない。

新潟の常識だな。

>>140
>>123 に加え、
鉄道板、サッカー板（ウッチー伊勢丹スレ）、野球板まで進出しなくていいよｗ

新潟の都市化だしね。都会の新潟

>>141
もう国策になるんでその辺は将来において心配いらないです

レス番間違えた

モノレール、LＲＴだけども
新潟駅ー弁天橋付近(高志、専門学校)ービックスワンー
学館(産業振興センター)ー市立病院ー江南高校近く(図書館)
ー県庁(中央病院)ー南高校ー万代ー新潟駅
はいかがでしょう？
通学、通院、娯楽として、需要がありそう。
あったらいいなぁ
と思っています。

古町は交通手段云々ではなく、魅力が無いだけ
別問題と思います。

まあ、新交通が出来てますます便利になるのは古町でもなく駅南方面だろうな。

古町否定派って敵都市以外に駅南在住者が多い様だが、
やはり駅南発展の為に蹴落としたい対象と考えているんだろうな。
そんなミミッチいエゴは捨てて全市の発展を考えろよ。
総合シティとしての集積と底力のある古町を失ったら、
新潟市全体の総合力が大きく低下するぞ。それでも良いのか？

>>148
>総合シティとしての集積と底力のある古町を失ったら、

腐れた魅力のない終わった地区としか思えない。
信濃川以南の住人が古町に行く動機が全く見当たらない。
信濃川以南の住人が古町に行く動機があるなら教えて欲しい。

ジュンク堂・紀伊国屋＞＞＞＞＞＞萬松堂
伊勢丹＞＞＞＞三越
ラブラ万代・ビルボードプレイス＞＞＞＞西堀ローサ

金融機関、料亭、大人向けの飲食店やジャズクラブ、
カミフルなどにもある隠れた渋い秀逸な路面店、その他専門学校群。

ガキには大人の古町の魅力が分からないんだろうな。
個人的にはジャズクラブと楽器店あぽろん。島村楽器より魅力的だ。

何故古町の金融機関に行く必要があるのか？
金融機関などどこにでもある。
料亭、大人向けの飲食店やジャズクラブ、カミフルなどにもある隠れた渋い秀逸な路面店　←　行く人の数など知れている
専門学校群　←　そこの学生でもない限り行かない。専門学校などどこにでもある。

古町はおとなしく衰退しろよ。

金融街としての集積は多くのビジネスマンが行きかう街でもある。
それらの人々は近くの大人向けの飲食店を贔屓にする。

キミみたいな青二才目線では行く人の数など知れていると思うのも仕方がない。
せいぜいミーハー嗜好の店だけを楽しんでくれｗ

古町は今年も次々と閉店撤退が続くだけ。ｗｗｗ

そんなにアンチ感情丸出しに必死になるなよｗ

去年のでこれだけ閉店撤退があった。

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。

中央区南部の住人ですら怒っているのだから、他の区の住人の古町に対する怒りは更に大きいと思う。

はいはい、いつもの郊外厨でしたね、相手して無駄だった。
まぁアルビスレでマー情報や新着レスを待つ傍ら相手してるだけだからいいけどなｗ

そういえばアルビスレで
「新潟は車がないと生活出来ないよ」が決まり文句の車厨がいたけど、
お前じゃないだろうなｗ

>>149>>155
それでも、この差は簡単に埋まらない。
駅南はまだ郊外に毛が生えた程度で、まだまだ古町には及ばない。
万代＞＞古町＞＞＞＞駅南

>>146
昨日の放送見てた人はわかると思うが
ルートはもう決定みたいよ
ABCDとあって
ABCだけだと　日　の字になる
Aは　白山駅〜古町〜万代〜駅〜スワン〜市民病院
Bは市民病院〜県庁〜白山駅で　ABで一周
Cは県庁〜駅　日の字の真ん中
Dは万代〜万代島
この中でもAをまず最優先でやっていくらしい

>>146
魅力が無いといっても現状だと駅南地区の大部分よりは利用見込めるだろうから
ルートから外すのは現実的じゃないと思うけどね。
駅南地区はCルートで補完されるからそれに期待ってところかね。

ただ「別問題」というのには同意。公共交通を古町の問題だけに矮小化してはいけない。
俺は古町衰退も問題視するタイプの人間だがこれは少なくとも中央区、そして全市的にも
大事なことだよ。

こういうのは市民だけでなく県民全体に効けばいいと思うが

>>124
設計会社だから、不動産屋のコンペで採用されたのなら、
その時点で設計作品として完成している。

まあどうでもいいが、今、家に雪が積もって除雪終わって、もちっとで出かけるけど
昨年２月の大雪のことを士農田が何も考えてないのは事実だな

西東堀両側化で通行しにくくなり、新交通で２車線取って、通行制限すれば
この雪道でどれだけ不便かわかりそうなもんだが
しかもＬＲＴにしてもモノレールにしても、線路の凍結対策は何も論じてない
まるで幼稚園レベル

数年に一度の大雪を前提で話さないだろ
東京だって数年に一度の大雪を前提に決めたりしない

>>155
商業地としてダメになっただけでCBDであることには今も変わりないんだが

>>159
>万代＞＞古町＞＞＞＞駅南

信濃川以南の人が古町に行く必要がないことについてなのに、
何で万代と駅南が分離されるのか？

駅前周辺（万代含む）＞＞＞＞＞＞＞古町

料亭と一部の路面店へ行く人など数えるほどしかいない。
99％は信濃川以南で用が足りる。
今後も古町へ行く必要性は下がり続ける。

去年でこれだけ衰退しているので、今後も同程度のペースでの衰退が見込まれる。
大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行。

>>166
>商業地としてダメになっただけでCBDであることには今も変わりないんだが

商業地としての話だが。
空き店舗や空き地が多くなっているので、CBDとしても下がってはいるが。

>>166
>central business district, CBDとは、多数の人口が集中する都市において形成される官庁、企業本社、大規模商店などが集積した地区である。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%BF%83%E6%A5%AD%E5%8B%99%E5%9C%B0%E5%8C%BA

大規模商店などの集積は落ちている。

>>167
お前の決めつけなんてどうでもいいよ、
まともな調査をとって出直してきてくれ

CBD＝中心”業務”地区
要するにホワイトカラーの人口は変化していないということだ

小売店は除く

商業地地価を岡山と比べてみた

岡山　　　970000 ←
千葉　　　910000
松山　　　800000
鹿児島　　704000
新潟　　　637000 ←
那覇　　　590000
岐阜　　　570000

岡山より３割も安いんだ。
やっぱり岡山は大都会でいいね？異論は無いね？

×　CBD＝中心”業務”地区

○　官庁、企業本社、大規模商店などが集積した地区

大和撤退　WITH取り壊　山下家具取り壊　→　大規模商店消滅

>>171
岡山は立派。

正直俺も岡山は都会だと思うよ

>>155
同店舗のブックオフとモードオフをわざわざ分けて書くところに悪意が透けて見えるな
それに山下は07年には営業終了してたんだから、取り壊しに入ったのはむしろ良いことだと思うが

まあ、他は兎も角、大和撤退だけで充分大きいダメージだとは思うが

大和撤退は時代背景も大きいしな

そうそう
周りは元気なのに
古町だけが売れなくなったってわけではない
むしろ大和のせいでってのもあるし

ID:7JYcaHAo0

この郊外厨はＣＢＤの小売業だけしか捕らえてないんだろう。
多くいる古町地区の通勤人口なんて全く無視しているよな。
要するに自分だけの目線で古町は要がないと決め付けているだけだと。
自分が住んでいる駅南・鳥屋野地区が栄える為には古町は邪魔だと。

新潟市全体のことを考えてるんじゃなくて単なるお前のエゴじゃねえかよｗ
話は一方通行だし、バカかよ。

また地価の話をする静岡人かｗ
一応岡山スレに無意味なアリバイレスを残してるけどなｗ
前にもあったが、こいつの常套手段だぞ。

http://hissi.org/read.php/chiri/20110112/Y3AxbEhtVkkw.html

とりあえず同じようなレス繰り返すのはやめてほしいｗ

郊外衷は絶滅危惧種なんだからほっとけばいいのです。

いずれ郊外は自然に帰るだけです。

今後国策で郊外の開発は抑制され、中心部しか開発できないようになります。
そうしないと人口激減時代に対応できません。

これは国策です。

また郊外衷が「古町は中心街ではありません」のアナウンスが始まるぞｗ
あれだけ金融機関をはじめとするオフィスやホテルや飲食店などが集中してるのに。
小売だって万代には抜かれても駅南なんかより遥かに多く厚みがあるのにな。

一個人の尺度でどうにかなる話でもないのだから、ここで吠えられているぶんには人畜無害です。
ね、人畜郊外衷さんw

中心街って言い方がそもそも曖昧なんだよな
確かに今の古町は万代＆駅周辺と比べると、遠くから買い物＆レジャーに来る人間は減ってる
ただ、店や施設が少ない＆人が少ないかというと、そんなことはない訳で

しかしageてる奴の書き込みの一貫性のあること

街ＢＢＳで圧倒多数で古町が叩かれていた。

去年のでこれだけ閉店撤退取り壊しがあった。
駐車場か空き地または低層階だけ催し物をやっている（大和）状態で、全く復活していない。

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。
古町は本町５番町化に向かって進んでいる。

古町の重要性が低下しているのは事実だからな。
自分は新潟島の人間だから昔は良く古町に行っていたが、最近は行ってない。
これは個人の感想ではなくアパレルを見ても明らかに時代遅れ感が漂ってる。
こんなところに金突っ込むなという気持ちは分かるよ。
古町を利用しない中央区民以外なら尚更ね。

かつて大都市がどんどん日本らしい情景が失われ、
地方はそれが残っていた。

しかし、いつしかいまかつての日本の情景が残ってるのは都会の方で
地方はどんどん地域文化が失われていくのは滑稽ですね。

新潟の場合はまだ手遅れになっていません。
交通網の整備だけではそれは復活しないことを早く中の人が気付ばいいですねえ。

低下しているのは事実でも
これは全国的な傾向だし
やはり駅が近くないのは不利なのは当たり前だわな

>>188
じゃあどうすれば新潟の地域文化が失われないんだ？
交通網の整備と関係あるのか？

新潟市は別にほかの事は後回しにして新交通を考えますって言っているわけじゃないぞ
他も当然同時にやってる

街BBSのIP分析では大抵同じみかか系列のプロバイダーのやつが叩いてるだけのように思えます。
真に嫌っている奴はそいつだけです。
他の連中は衰退やむなしといったところ。

ここでその要注意IPを晒してもいいのですが、まあ、色々あるので止めときます。

>>190
はっきりいって、自治体に頼るだけではダメです。
この2年間、商店街側の自発的な動きは皆無でしょ。
中華街にしろ行政任せ。これじゃあだめです。
せっかく、商店街の店の入れ替えを促進させるような会社ができるかと思いきや
そんな動きはまったくなくて、新交通頼みだなんてもう終わってます。
このままでは終わってしまいます。本当に終わってしまいます。

ダメダメばかりいってないでどうすれば街中に人が戻ってくるかを提案して下さいよｗ
僕は新交通さえできれば人々は街中に戻り、活気もでると確信してますがね。
イオンに行くメリットと必要性が薄れるからね。

交通で何かを変えるなら古町を駅前にするしかないでしょ。


でも、今考えられている新交通はどれも影響力が極小で
贔屓目に見ても、今とあまりかわりません。

それより、提案したいのは路駐解禁と無料駐車場整備です。
車客を呼び戻すのです。

>>194
同意、激しく同意

当方富山だが地方で公共交通なんて限界がある
とくに高岡を参考されたし

>>194
有料駐車場が大反対するだろ。あの辺りかなり多いし、ここ数年で一気に増えたからな
それに駅周辺はともかく、万代なんか古町より明らかに料金高いが、人は多い
集客施設がないのに駐車量だけ増やそうとしても、意味が無いどころかマイナスじゃね
何十年後かに大規模商業施設が出来るかも分からんが、駐車場施設が軒並み潰れて、
過疎化に拍車がかかるだけに思うが

>>196
街を衰退させた業者は退場願うときです。

あれだけ周辺人口が多い地区なら、無料駐車場が出来れば相当かわりますよ。

俺は古町の駐車場で金払ったことないよ
どこかで買い物すれば無料だし
だけど郊外に比べて気軽さがないってことでしょ
そんなこと言ったら郊外とは駐車場の面で勝負なんかできないのは当たり前なわけで
古町は古町の別の魅力を磨くべきだと思う
駐車場の整備に金をかけてるなら他のことを優先した方が良い

>>193
>ダメダメばかりいってないでどうすれば街中に人が戻ってくるかを提案して下さいよｗ

万代・新潟駅周辺が賑わっているので何の問題もない。
新潟の商業の中心地は万代・新潟駅。
古町は新潟島住人専用の商店街に落ち着くことになる。

古町に行く必要がないのだから栄えるわけがない。
万代と古町が同等だとしても駅から近い万代が選択されるに決まっている。
駐輪場のような古町を歩きたいなんて人はいないと思う。
新潟島の人は近いので致し方なく歩いているのだろうが。

街ＢＢＳで新交通に対する本音が語られている。
以下はその一例。

>郊外に大した商業施設がないころの、バスから大量に吐き出される古町に向かう客の幻想が忘れられないんだろうな。

幻想は忘れろ。

>>186
昨日>>116で指摘したがまちBで見事に新交通＝古町振興の為→反対という方向になってたわ。
新交通と古町の問題は関連性はあるが基本的には別だ。

古町商店街の商店主（ここでは商店街組合のトップになるような人）は
残念だが期待されてもいないことを自覚することから始めないといけない。
というか積極的に動く気が無いなら利害調整団体のトップなんて降りてほしい。
もちろん自動車客への便宜も図ることも課題の一つだろうし「自分たち」で頑張ってることを
市民にアピールすることからやらないと何を言っても無駄。

>>200
街ＢＢＳで古町を一人で複数ＩＤを使って叩いていた本人乙ｗ
古町は買い物だけではなく多くの通勤者がいることをお忘れなく。
古町という既存の集積地に、
軌道系駅があるとないとでは中央大手の見る目も全然違う。
今までとは違い新交通は新たな投資の呼び込みにも一役買う。

>>198>>199
そう思う
まあラフォーレ＆セントラルフィットネスがある分、一定数来客はあるだろうけど
地元民としては大和跡地に希望を捨ててはいないけど、
イオン含む郊外ショッピング街と同じ路線でガチンコやったら勝負にならないだろうからな
住宅街と平行した、ある意味地味な発展をしていければと思ってる

まあ、私は対案を出しただけです。

現状渋滞もしない道路に渋滞対策の名目で整備されるような状況でもないですし、
そこまで需要があるのか疑問です。
まず、変えてダメになったところから元にもどすべき。
その一案が路駐解禁であったりするわけです。これなら気がるに駐められるでしょ？

現状はアーケードからはなれた駐車場に高い料金で駐めなくてわならないことに
ほんと車でいくには不便な場所です。

私は郊外衷とは違い、真剣に古町再生を祈っています。
まず失われたものを取り戻すのが先決で、新交通は二の次です。

そもそも、市内の移動手段は６割以上クルマです。
これを無視してどうして商売が続けられるのです？？

国策で郊外店などいずれ廃れます。
その時代に中心街が無くなっていたらもう終わるでしょ。

今から先手をとらないとね。

そうそう
郊外店は儲からなくなれば簡単にすべてなくなったりする
数年でそうなりえる
しかし中心街ってのは数十年かけて作られたもの
簡単にできないし、簡単に捨てられるものではない

>>201
しかし新交通＝古町のため　だから反対って酷いな
反対したいがためのこじ付けだろ

>>203
地味な発展でもいいんだ。適度に店が入れ替わる感じで町が生きてさえすれば未来はある。

>>204
確かに路駐をある程度コントロールできる形で解禁するってのは検討しても良いよね。
まあ警察関係とか市役所以上に偏屈な組織なので難しいんだろうけどｗ

>>206
俺はよくわからんが「古町には不当に税金が投入されている」と思っている市民もいるようだ。
とくに現代は人々の公共心というのはどんどん薄れているから「市の為になる事業」と言っても
「なんで税金使ってアイツ（あの地区）ばっかり便利になるんだよ」みたいな反発が必ず多数になる。
特に今の自治体は合併しまくって生活圏以上に巨大になってるしね。

だからなかなか合意形成ができなんだよね。だからと言って押し通すと
当時納得できなかった人が後に永遠と叩くことになる。
そういう感じで押し通し続けた結果どんどん行政への不信だけ募るという悪循環へｗ

新潟市の生活圏ってＪＲの新潟都市圏ダイヤの範囲＋αで、
救済合併した西蒲区・南区の一部を除いた地区と考えれば、
こんなもんだろ。
公共交通も車も両方の利便性が向上すればもっと広がるよ。
むしろ一次小売商圏はもっと大きいくらいだからな。

>>208
長岡も似たような問題があって
かつてかなり批判を買ったことがあった
中心市街地再開発3点セットだったかな
地下駐車場、アーケード　もう一個忘れた
それでも復活はせず、今度は市役所移転や再開発ビルなどいろいろやってる
それでも市の顔だしってことで続けられているのだろう

古町も完全にそこだけが市の中心ってわけではないが、かなり重要な中心地なわけで
市民全員が願っていないとしても税金をある程度投入するのは当然だと思う
市民みんなが願っているわけではないから、税金を使うななんて言ったら
新津駅とか他の旧町村の中心部とかの開発にも金をかけられなくなる

新潟市中心地区の高校の通学者は、
吉田、燕、五泉、新発田くらいまで普通にいる。
私立や商業・工業高校では当たり前にいる。
さすがに長岡や村上の人は下宿するだろうが。

通勤者は会社から手当てが支給されるから、
もっと多いだろうな。

>>202
金沢人の仕業にしていたが、次は複数ＩＤの一人芝居ときたか。ｗ
１人で４つも５つもＩＤを使い分けるとは凄い人がいたものだ。ｗ

通勤者なんてどこにも書いていない。
商業としての古町が衰退し続けるとは書いているが。

>>205>>206
>国策で郊外店などいずれ廃れます。

勝手に思っている分には迷惑にならない。

>>210
長岡は駅前なので、古町とは全く違う。
駅前に市役所移転なので便利になる。
古町の商業はどう転んでも衰退しかない。

市役所が駅にあるなしは関係ないと思う
市民が市役所に用事なんて住民票等、必要種類をとりに行く時以外はない
それに各区に区役所がある

公共交通の利用頻度の一番は通勤通学買い物だが
通勤通学ラッシュは人にもよるが、だいたいが朝晩主体
それ以外の時間帯で買い物する層は、ほとんどが年金高年齢層
その人たちが新交通に対してどれだけ必要と思ってるかによって採算が違う

ちなみにこの時期に車運転は高齢者はどうしても危険になるが
どこへ行くにしても主婦層や高齢者はタクシーか自転車（これは辞めてほしい）か車

こういう人たちの利便性を高めない限り、いつもガラ開きになることも想定される

>>212
信越線・上越線とも電車が1時間に1本以下なのに便利になるわけないだろ
バスだって長岡市内の路線バスより新潟市内の路線バスの方が路線網が発達していて本数も多い
そしてその結節点は古町と万代

159 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/05/29(土) 05:38:50 ID:ZzzSHTTG0
>>107
古町終わった・・・郊外はクソ・・・・という意見はあるが、
新潟駅周辺は・・・・・と批判的な意見はないね。今のところ。
だから、新潟駅半径１キロを中心に発展させて、それからでいいんじゃないの？

162 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/05/29(土) 09:08:47 ID:ZzzSHTTG0
うちの職場の人Ｓさんの場合、
出勤は車、夫人の勤務先は桜木ＩＣ付近なので、夫人も車
家には２台分＋来客用の車庫あり
毎日の食材は・・・夫人が帰りに立ち寄る（当然クルマ）
休日のお出かけはイオン・アピタ・サティ・ふるさと村・競馬場・・・・・・県立植物園、日帰り温泉、スーパー銭湯
外食は弁天線・紫鳥線・笹出線・河渡周辺または亀田駅〜鵜ノ子ＩＣ周辺のラーメン屋・回転すし、焼肉
さらにホームセンター・家具（東京インテリアやニトリ）、時間つぶしに漫画喫茶・・・
そして、ＤＶＤレンタルも・・・・スポーツ観戦（ビッグスワンなど）も・・・・
携帯電話ショップも・・・・・・・すべて車

で、最近運動不足による肥満に気付いたみたいで、某スポーツクラブに入会、これも車で移動

168 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/05/29(土) 15:57:39 ID:ZzzSHTTG0
新潟のボウリング場も車でしか行けないよね？

>>215
長岡での話しなのだが。
長岡駅から２ｋｍ地点にあるよりも、長岡駅前の方が便利。
バスを使うにしても長丘駅前が便利。

長岡で交通の中心は長岡駅でしょ。
長岡駅でないとしたらどこが便利なのか？

>>211
私の知り合いの県高へ通っていた人は村上から特急いなほで通学していたそうです。

>>217
車で移動するとしたら圧倒的に駅前より現在地のほうが便利
中心部では一方通行や右折できないところが多く不自由だからな
公共交通で市役所に行く人よりマイカーで市役所に行く人の方が多いのは明らか
一番便利なのは川崎IC近くだろうよ

ここで古町批判してるのは
学生か、いい歳こいたおっさんでもニートで飲み会とか
いったことのないやつだろ？

今日のＮスタ新潟見た人いるか？

平山前知事が初めて明かした、96年ごろの裏話が非常に興味深かったぞ

新潟市の高速の亀田インターから新潟駅まで都市高速を作ればいいと思うな。

弁天線は込むしな・・・。上に道路ができたらスイスィー

>>220
飲み会＝降る町
とでも思っているようだが、古いね〜。

万代でも駅前でも駅南でも飲むけど、
店の種類、数、は古町が圧倒的なんだよね。

えっ？一度も古町で飲んだことないの？
どんだけだよｗってか新潟人じゃないんだな。

　　　　　 新潟東港 .　
2000年　　*92,866　　
2001年　　103,578　　
2002年　　114,301　　
2003年　　125,037　　
2004年　　144,490　　
2005年　　157,484　　
2006年　　163,898　　
2007年　　161,891　　
2008年　　157,628　　
2009年　　142,971　　
2010年　　168,809　　

新潟港の拠点化に期待できるな

>>225
＞えっ？一度も古町で飲んだことないの？

だったら、古いね〜なんて言わない。

>>221
お暇があったら少し書いてもらえませんか？

>>226
内容はともかくモノが動くことはいいことだ。

>>226
国土交通省政務官が来る前によい傾向が現れたな。

金がかかりすぎる北陸新幹線は新潟通さないで欲しいとアンケートに回答したが
Ｗ杯開催地で脅しをかけるなど手練手管で強引に新潟経由にさせたらしい
当時の自民党総務会長（森元）とかが暗躍したとか

新潟に新幹線を通してもいい。駅はいらない。
そのかわり建設費は全額返還してもらうし今後一円もださない。
土地代は当然出してもらう。固定資産税も払ってもらう。

これでＯＫ。糸魚川、上越は、ほくほく線を利用。
時短効果はほとんどなく、便数は多い。３セク問題も解消。

そもそも、古町など中心市街地が衰退するとどういう問題があるの？
その分郊外が発展すればプラマイゼロだと思うんだけど、
どなたか頭の悪い私に教えてください・・・

コンパクトシティ　でググレカス

釣りだろ

新潟県の北陸新幹線受け入れの裏話（ソース：今日のＮスタ新潟）

96年に平山前知事が二階運輸大臣（当時）に呼ばれ、公共工事方式で地方の3分の1負担となっても
北陸新幹線を希望するかといったことなど（３問〜４問）二者択一のアンケートにチェックをして返事をするよう依頼される


負担が大きすぎるので新潟県を通さずに新幹線を作ってくれと前知事は回答
（ＢＳＮの映像は、北アルプス貫通ルートの表示）


他県の大物政治家、隣県その他の県の財界から、あらゆる手段で説得が凄かった。こじれた。
最終的には、当時０２年Ｗ杯の開催地を15から10に絞る話にまで絡み、自民党総務会長の某氏から
「新潟にＷ杯いかないぞ」という話もあった。


いろんなことを言われると、他県の発展上新潟だけがいつまでもだめと言ってらんないなと・・・

>>232
>古町など中心市街地

古町は中心ではない。中心は新潟駅。
新潟駅中心にコンパクト化を進めるべき。

>>226
2006年をピークに減る一方かと思ったけど、ここにきて一気に増えたんだな。
久しぶりに明るい話題だ。

>>236
中心じゃなかったらバスの結節点にならないし
三越もラフォーレも県外金融機関の支店も立地しない

http://www.pref.niigata.lg.jp/kowanshinko/1265144495770.html
これか

間違えた

>>231>>235
ありがとうございます・・・なんにしろ凄いな・・・
泉田が建設費の増額に文句言うのも少しわかったわ。
しかも2chあたりじゃ「新潟がわざわざルートを曲げて県内を通した」とまで言う人もいるから
かなわないな。まあできる以上は上越地域の振興に役立ってくれればうれしいが。

>>236
まあ中心点は新潟駅方面に移動しつつあるが中心とまではなあ。
駅南のある程度広範囲な地域に集積が無いと中心というのは難しいと思うよ。
現状の駅南はすぐ低密度の市街地になるからね。残念だが集積はまだまだだと思う。

寝る前に

急患センターでの不対応が明るみに出た
これも長年の放漫行政の放置が原因なのは明らか
古町がダメになるのは当たり前
９年前、士農田に投票した市民と職員は責任取るべき

クリーン・エチゴ！　税金で甘える幼稚園体質を断罪し、政治無関心をなくし
自然や米を中心に昔のように勤労者が安心して暮らせるきれいな新潟に

郊外が発展しても広域の集客はない。
中心街が衰退したら広域の集客が衰える。
幸い新潟の中心街は古町と万代・駅南の＋−で帳尻合せで済んでいる。
新潟は古町＋万代・駅南の総合力で広域から集客するため、
どれも大切なピースである。
したがって古町の衰退を喜ぶ者は新潟愛のないアンチと認定する。

そもそも、街並みも、中身も、歴史も違う場所を比べあって、
あそこが発展すればいいだの、衰退すればいいだのアホの極みか。

万代より先の古町に何があるんだ？
駐輪場のような古町まで行く必要がない。
伊勢丹を通り越して三越に行く必要があるのか？

>>245
お前は古町が心の底から憎たらしいようだが
もし古町商店街が実家のかわいい女に逆ナンされたらホイホイついて行くんだろ？

古町、万代よりイオンの方が魅力的じゃん。

>>246
憎い憎くないの問題ではなく、万代橋を渡って古町に買い物に行く価値がない。
信濃川の手前に便利で華やかな万代があるのに、態々遠くの駐輪場のような古町に行く必要がない。

そうか俺は香林坊よりイオンが魅力的だが、
イオンより古町・万代の方が魅力的だなｗ

イオンは混んでいるから駐車がめんどくさい
VEAM新潟亀田店に駐車したら怒られるかなぁ

駐輪場のような


２回

>>247
特にこの時期は、無料駐車場があって暖房完備の屋内をブラブラ歩ける郊外店は人気がある。

このくそ寒い時に街なんて歩けないよ。だからイオンが栄えるわけ。

>>248
お前は行く必要がなくても他の人は行く必要があるから
ラフォーレや三越が存続しているんだろ？つーか、お前って馬鹿？高卒？
100円バスやってた時のバスの盛況ぶり見たか？

>>251
駐輪場のような歩道は実に歩きにくい。歩いているとイライラしてくる。
あれでは閉店撤退が相次いで当たり前。

他の街の商店街の例。
http://lh4.ggpht.com/_zKyvat8iXZo/S3UsxYm55-I/AAAAAAAAJDk/hZCH7oMOerg/IMG_0717.JPG

100円バス　→　新潟島の住人が新潟駅などに行く便利な乗り物。ｗ

仙台に行ったあと新潟に帰ると田舎くささに唖然とする。
人の数もビルの数、高さも規模が違いすぎる。

>>257
あたりまえだろ

>>258
あたりまえだけど、ここの住人と一部の基地外市民は本気で仙台を超えられると思ってるじゃん。

>>256

どこの馬鹿高校出身？　もしかして中卒？
実家は部落でしょ？

ttp://tamagazou.machinami.net/image/niigata/niigata37.jpg

自転車が無くなっても柱や植栽で歩行スペースは変わらないようだが。

>>256
何なの？このアスペルガー症候群のバカはｗ
色んな人が利用してるんだよ、ボクちゃんｗ
そうやって決め付けないで、ちゃんと世間を知ろうねｗ

ttp://tamagazou.machinami.net/image/sendai/sendai-99.jpg

幅員の影響もあるだろうけど。

それにしても衰退古町の住人は、古町の衰退の事実を書く人を池沼とすることで事実を否定しようとしている。

去年でこれだけ変化した。ｗ

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。

今年の変化が楽しみだ。ｗｗｗ

>>259
思ってねーよｗ仙台と新潟や静岡・岡山・熊本などの都市には現状では
絶対に越えられない壁がある。

ttp://tamagazou.machinami.net/image/takamatsu/takamatsu-108.jpg
高松丸亀町商店街

ttp://tamagazou.machinami.net/image/shizuoka/shizuoka14.jpg
静岡呉服町通り


熊本の商店街はさすがだね。
http://tamagazou.machinami.net/kumamotoshigaichi.htm

>>243
激しく同感。
ネット通信販売や郊外全盛の今中心街は貴重な存在。
郊外は今時どの地方でも大抵は発展してんだから
わざわざ郊外目当てで人がいくことは無いからな。

>>266
熊本市役所でかいなｗｗｗ
たしか静岡市役所も高層ビルだったような

やっぱり街に人がいないと都会っぽくないね。
各地の商店街を見ると。

ちなみにアンチ古町は長岡に詳しそうだね。
そういえばシモ悦虫2号もそんな奴だったなあ。

>>261
真っ直ぐ歩くだけが歩道ではない。
斜めにも横にも歩く場合がある。
駐輪場状態では何より見た目が悪い。

駐輪場状態だけが衰退の原因ではなく、駅からは遠いし無料駐車場はない。
衰退の要因は多数ある。

>>267
新潟市民ですら敬遠する駅から遠くて無料駐車場もない駐輪場が広域から集客するのか？

まあアンチ古町はもう大体割れてるんだけどな。

まあ、はっきり言ってこいつは新潟アンチです。９６％間違いなく。

>>264
今年の変化が楽しみだ。ｗｗｗ　＝　新潟市全体が今年どれだけ衰退するのか楽しみだ。ｗｗｗ

お前を非国民ならぬ非市民とでも言おうか

>>270
きみは改善提案をしないんだよね。
悪い点だけ、煽るだけで。

だってそうだろ？君はアンチ新潟。別に古町で無くても、他の場所が衰退してれば
どこであれ叩くさ。

ID:an5aQ5BG0

この駅南・鳥屋野地区の池沼は、今までのレスを見ると、
明らかにアンチ古町＝アンチ新潟だな。
おそらく某地方から新潟に転居してきた特配員だろｗ

この人気に嫉妬している俺がいる。





いや、嘘。

Co.C.GビルのWEGOの後釜が早く見つかるのを願うばかり
どう考えてもWEGOは新潟だけ3店舗とか供給過剰だった

でも寝る前に一つ。

古町衰退を支持する ID:an5aQ5BG0 を否定する者の中に
他都市を意味も無く攻撃し荒らしている輩もいる事実がある。

そしてここでも中卒とか部落とかアスペルガー症候群とか、
個人攻撃で満足している人がいるのが残念でならない。



正論でも揺らいでくるよ。

>>273
古町の衰退そのものが新潟市全体として改善になる。
駅から２ｋｍも離れていたのではコンパクト化に反する。
古町の衰退こそが新潟にとって望ましい。
事実古町は衰退している。

去年でこれだけ変化した。ｗ

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・山下家具取り壊し・宝塚取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。

今年の変化が楽しみだ。ｗｗｗ

>>268
ちなみに新潟市役所は第二期工事を残している。
コンペの条件は、
本館を増築して分館を潰して駐車場にすることが前提で設計。
久米設計事務所の作品が採用されピンクの館が建設された。
最終的には増築して７０ｍくらいになる予定だよ。
ただ今はその時期ではない。

新潟攻撃をしている相手にその論理は変。
個人攻撃はたしかによくないけどそこまでしてあいつの肩を持つのはやめるべきだ。

>>277
それは激しく俺も思うけどお国自慢という板にいる限りある程度は仕方無いことかもね。
本来この板は「他都市を意味も無く荒らしている輩」を隔離した板だし。

今夜は古町擁護派が多いようだが、
近年、有力集客コンテンツの出店が新潟駅周辺か万代周辺になってる現状もある。

一方で、行政の施策を見ると今なおメイン古町サブ万代と印象を受けるけど
これからはメイン新潟駅〜万代、サブ古町という発想に転換すべきだ
（古町の今後ますますの発展は俺としても願うところだが）

駅南や郊外（特に鳥屋野潟南部開発）主義者は民間行政問わず新潟はまだまだ多い気がする。

>>278
煽り１％
茶化し２％
釣り３％
恨み９５％
でそのレスは構成されているね

なるほどねえ
結局究極的には人口問題なんだよね
こんかいこういう国の方針が示されたのは人口減少で郊外まで手が回らなくなることを予想したからでしょ
いずれ郊外の大型店はキャパが大きすぎるところから採算割れで閉店するので
ほっといても中心部回帰は起きると思う。
そうした中人口が減るのを前提にあえて、交通システムを作るのが人口減少の抑止力になるかがポイントなんだよなあ個人的に
おそらくそれは簡単には証明できないのだけれども。
古町はまあこれまでも何も効果的な手をうってきていないのだから今更感はあるな
古町のあり方を変えたほうがもっと有益になるかもしれないけどね。
いまんところその時期ではないと思うけど。あれだけ業務集中地区なんだから。

>>278
お前の本音は最後の行だけだろ。
「楽しみだｗｗｗ」←これは新潟市を愛する者なら不謹慎で余計だろ。
古町が衰退して、そのまま中心街のどこかが浮上する保証はない。
今迄は万代・駅南地区の台頭で帳尻が合ったが今後の保障はない。
だからアンチならその様な考えになるのだろ。

だが今後の政策は郊外開発を抑制して中心街を保護するから諦めろｗ

俺は古町擁護派じゃない。
新潟擁護派。

特色のある街作りの観点から、港に近い古町は捨てられないというだけなんだよな・

古町叩きは楽。黒い物を黒いと主張してればいいのだから。
古町住人は、黒い物を白いと主張するのだから辻褄合わせが大変。ｗ

古町叩きが金沢人の仕業とするには、かなり無理な理論を作らなければならない。
街ＢＢＳで多数のＩＤでの古町叩きを、個人で複数のＩＤを使っていると決めつけるしかないわけだ。
金沢人は１０位のプロバイダと契約するとんでもないネット凝り性なのか？

ここは荒らしについて語るスレではありません。お引き取り願おう。

>>287
古町叩きと古町住人という二元論もかなり強引じゃね？
そもそも何でも金沢に結びつける奴なんて荒らしみたいなもんだから一緒にするなよｗ

>>282
>一方で、行政の施策を見ると今なおメイン古町サブ万代と印象を受けるけど
>これからはメイン新潟駅〜万代、サブ古町という発想に転換すべきだ

商業ではどう見ても、万代＋駅周辺＞＞＞＞古町周辺だと思わないか？
オフィスでも駅周辺＞古町周辺ではないだろうか。
古町周辺は銀行の本店を除くと空きオフィスビルが多い。
古町周辺には駅前通りのようにオフィスビルが並んでいる場所はない。

報道だけが古町メインのような書き方をしているように思える。
市議会では古町のことは言えない雰囲気になっているそうだ。（去年の新潟日報）
新潟島地盤の市会議員の人数など数人なので当たり前だといえるが。

>駅南や郊外（特に鳥屋野潟南部開発）主義者は民間行政問わず新潟はまだまだ多い気がする。

私は、万代を含む駅周辺の発展が望ましいと考えている。

＞市議会では古町のことは言えない雰囲気になっているそうだ。
この現状は酷い・・・言うのが仕事だろうがｗ

>>284
>いずれ郊外の大型店はキャパが大きすぎるところから採算割れで閉店するので
>ほっといても中心部回帰は起きると思う

郊外よりも中心部（万代・駅周辺）の方が先に落ち込む。
駅から２ｋｍも離れた中心部でもない古町は既に落ち込みが激しく、
万代・駅周辺が落ち込む頃には本町５番町のようになっている。

>>292
それはおかしい。だって先に無くなるのが郊外店舗なんだから。

4000台の駐車場がパンクする郊外店舗が先になくなるのか？

人口横ばいの状態で閉店撤退ラッシュの地区が、人口減少状態になったらどうなると思う？

>>292
郊外よりも中心部（万代・駅周辺）の方が先に落ち込む。
↑
これはお前の願望だろうが、絶対に有得ないし無理だから諦めろｗ
今後は郊外開発を抑制して中心街回帰政策を推し進める。

>>295
現状ですら撤退閉店ラッシュなのに、何で回帰するのか？
理由を説明してくれないか。

郊外店は4000台の駐車場がパンクするのだから、人口が１割や２割減っても満車になる。

年後には新潟駅が高架化されて、万代口と南口がつながり万代と駅南が一体化する。
高架化された新潟駅にも新たな商業施設ができる。
3600人/日の利用者がある新潟駅を中心とした地区が、郊外に対抗する中心部として栄えることになりそうだ。
その頃の古町は、一足先に住宅地になった本町５番町の後を追っている。

3600人/日の利用者　→　36000人/日の利用者

>>290
古町のオフィスは柾谷小路だけでなく色んな通りに分布している。
上大川前通り、東堀通り、西堀通り、東仲通りなどがある。

総量は古町地区の方が多いかもしれないぞ。

>>296
お前、バカじゃねｗ
お前は車しか計測データがないのかよｗ
肝心なのは売上額だろ。

古町・万代地区＞＞＞＞＞＞イオンなどの鵜の子地区郊外ＳＣ

要するにアスペルガー症候群のバカは、
新潟市中心街をバカにしたいだけ、衰退して欲しいだけだろう。
だが現実はそうはいかない。
今後は郊外開発を抑制して中心街回帰政策を推し進めるからな。
もう諦めろｗ

駐車料金が掛からない郊外店舗はウインドショッピングが多そうだなあ。


あと企業の収益面や店舗の権利関係だけでパッと撤退しそうだよね。
木戸のヨーカドーは地権者の絡みだっけ？
ヨーカドーが抜けて倒産したんだよね。

>>298
いい加減に古町と万代をまとめて考えるのは止めてはどうか。古町と万代は別物。
万代は駅から近いので、駅からの徒歩の客がいる。
古町のように駅からの徒歩客が見込めない地区とは違うし、駐輪場状態でもない。
万代は今後も発展するが、古町は既に閉店撤退ラッシュの状態。
人口減少時代が到来した頃には本町５番町のようになっている。

中心部の回帰とは、新潟駅が高架化されて一体化した万代・駅南地区。

駅南から古町まで活気が出せるほどの力が新潟市にはあるのか？
半径1キロ以内くらいにはおさめないとコンパクトシティではないだろ

どっちも大事にしようって考え方にならんの？
ただでさえ歴史が浅い街なのに、古町をないがしろにする意見は見てて不快
駅〜万代なんてもともと栄えてなかったワケだし、新潟のお台場的ポジでいいんじゃない？

郊外厨と同じことを言う仙台人！？

369 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/01/12(水) 19:58:55 ID:laCS753r0
新潟市の中心部 「古町」 のここ数年の状況

大和撤退
北光社閉店
ブックオフ閉店
モードオフ閉店
マクドナルド閉店
WITH取り壊し
山下家具取り壊し
宝塚取り壊し


ＡＰＡ新潟プロジェクトやＪＲ用地の再開発ビルなんて、
まだ構想レベルで建設が決まってないし、
新潟にプロ野球が移転するだとか、上越新幹線が新潟空港に乗り入れるだとか、
新潟中華街とか、いつも新潟人は構想レベルでまるで実現したかのように語るし、
同じ場所を違った角度から撮った写真を並べて都会気取りするし、
田舎モン丸出しだなw
てか、北陸や関東から相手にされないからって、
東北にかまってもらいに来るなよwww

「新潟県」コテが山形スレで大暴れ。こいつもアンチ新潟だろう
http://hissi.org/read.php/chiri/20110112/S3J1R1IzU3Uw.html

>>303
そいつ村上の人間だろ？

>>302
古町に対する反感は街ＢＢＳを読んでもらうと良く分かる。
魅力がない地区は衰退するしかない。

>>303
>郊外厨と同じことを言う仙台人！？

郊外厨ではなく新潟駅周辺開発派。
新潟駅周辺の開発を望んでいる人を勝手に郊外厨としないで欲しい。

「新潟県」コテは北陸人の成りすましと思われる。
古町の状況は新潟スレを読んで真似たのだろう。

あのしつこさと同じことを繰り返す言い方
そんな気がするな

>>305
街BBS毎日ろむってるけど反感なんかさほど書いてないが？

該当するレスを抜粋してくれ

>>307
既に読んでいるのだから、ここで示す必要はない。
私は反感と感じたが、あんたは反感と感じなかったのだろう。

>>308
いやいや、お前の主張の根拠としてそのレスを抜粋して明示してくれ

新潟を離れて数十年とか書いてあるけどお前今どこに住んでるの？

>>309
>新潟を離れて数十年とか書いてあるけど

それは私の書き込みではありません。


>根拠としてそのレスを抜粋

最近の例。
42　106　107　112　144　145　

古町は古町の、万代は万代の、駅南には駅南の良さがあるんだからいいじゃないか。

>>303
あ〜〜あ、いつにやっちゃったかよ、「新潟県」のコテハン。
ついに俺の心配することが起きてしまったな。
だから、あれほど他スレで書き込みをするなと言ったのに。
まだ煽り合いで知り尽くした北陸関連スレならフォローするが、
あまり他に飛び火し過ぎるとフォローしきれないわ。

この動画はいいね。下の２つは柳都さんの作品かな、センスがいいね。
これからも宜しく頼みますよ。

http://www.youtube.com/watch?v=-DK4AM9S_bw
http://www.youtube.com/watch?v=sBytiiyD5Cs&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Y-OybkEsSig&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA&feature=related

このスレみんなの総意として　コテハン　新潟県　は完全にアンチ新潟であり、
みんなが嫌っていることを宣言する

みんなもあらゆるスレでまた暴れてるのを見たら
こいつは新潟本スレでみんなに相手されていないアンチだと　そのスレで宣言してほしい

>>266の熊本中心部の写真見ると、市電が違和感無く風景に調和してるのが分かる

運行間隔も日中5分程度と、中心部の公共交通としてはかなり利用し易そう
市内在住者は勿論のこと、これなら市外・県外からの来訪者にとっても安心して
市内を巡る事が出来るだろうな

アンチもファンの一種じゃないだろうかｗ

新潟駅南口直結、ビックカメラ。新潟駅の中にはヨドバシカメラがある。アニメ・コミック間も東大道りにある。
これって、新潟がアキバになっちゃうんじゃんｗ　石丸電気が駅の近くにあったら電気街ｗ
秋葉区に移転したほうがいいよｗ　ビルの店でいいがな

>>314
アンチかどうかは疑わしいし天然の様な気がするな。
文体を見る限り釣りではなく天然で、本気でアピールしてる様に見えるｗ
どっちにしろ新潟にとっては印象を悪くするマイナスの書き込みしかないな。
もう本当にやめて欲しいよな。

新潟のこと何も知らんのもバレバレだし

村上出身だそうです。

何にもしらないって適当にいっただけだ！失礼なこというな！上越まで知ってるんですけどｗ
村上に新幹線がないから不便なんですけどｗ

>>318
俺も最初そう思ってた
だからこそ改善を期待してこのスレで登場してる時に
いろいろ説得したり、優しい言葉で伝えた
だけどすべて無視して直後また悪いレスをし始めた

もしほんとに単なるアホであれば、マジでこいつと話し合いたい

何知らないうちに変な話してるんだよ！アホ！

>>321
珍しくちゃんとレスしてきてるから言うけどさ
知らないから適当にいっただけって
その適当に言うことによってうその情報を他人に流したり、他人を傷つけても良いのか？
中途半端な知識で、他を見下し、無駄に敵を作ってさ

別になにも言ってないんですけど！ネットってうざいのしかないな！

マジキチなんだから相手にするだけ無駄
スルーしよう

だいたいさー
なんで山形人が新潟のレスに入ってきてるわけ？おかしくね？山形のレスにいろ！

マジでメアド教えてくれない？
お前は話せばわかる奴だと思うんだ
まだ若いだろ

>>325
ではアドバイス。
他スレに書き込む前に、ここでリハーサルしたらどうだ？
それで好評なら他スレでジャンジャン書き込めばいいぞ。

ふざけんな！！！！！！

ペットが勝手に逃げ出しちゃって
近所のいろんな家に入り込んだりいたずらしまくって
飼い主は各家に誤りに行って　すごい困って

捕まえようとして　そして、ついに狭い路地に追い詰めて
もうちょっとで捕まえられそうってところで
飼い主の手を噛み、また逃げてしまった


という気分・・・

もう相手にするのやめようぜ

仮に本当に天然だとしても、こいつは典型的な悪い方の天然だ
天然でもマトモな奴なら、ちゃんと周りの話も聞くし改善にも努める

こいつは自分の都合の悪いレス＝荒らしフィルター装備のガキ
相手するだけ時間の無駄

もういいや！何が逃げただ！その言葉うざいんですけど！

>>332
これまで何回もスルーしてきたんだよ
でもこいつはさらに加速してる
さすがに早く手を打たないと敵だらけになってしまうよ
山形人とか岡山人とかぜんぜん悪く思ってないのにさ

うるせ！！！！！！！！

駅周辺もそうだが、信濃川両岸というか萬代橋の周囲をもっと開発してほしいな。
新潟市ならではの絶好の夜景ポイントだしな。
街と街をつなぐ萬代橋の姿は実に美しい。特に高いところから見下ろすと。

>>335
村上に超詳しい私から質問。
�@村上のどこにお住まいですか？
�Aお城山と言ったらどこら辺にありますか？
�B村上駅の通路のタイルに何の絵が書かれていますか？
�Cいよぼや会館と言ったらなにがありますか？
�D村上の伝統工芸は何色ですか？

92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！
新潟市って愛知県豊田市に勝てるの？


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！



92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！

新潟市って豊田市に勝てるの？

92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！
新潟市って愛知県豊田市に勝てるの？


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！

新潟市って豊田市に勝てるの？

92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！
新潟市って愛知県豊田市に勝てるの？


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！

新潟市って豊田市に勝てるの？

92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！
新潟市って愛知県豊田市に勝てるの？


92+1 ：真・豊田市民 ◆wik8uaKHSA [] ：2004/04/23(金) 07:11 ID:uHgv+/3X (3/4)
おお！すげえ！！
豊田の製造品出荷額に恥じない伸びだな！！！

朱鷺メッセからの夜景は綺麗だ
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/675/35/N000/000/000/127982945504116106399_DSC_2968.JPG

>>342
ヘタクソだなｗ
誰だその写真とったセンスがない人はｗ

地理板マジで終わってるわ
いつからこんな糞になったんだ

>>342
素人が撮ると水平出しとかコンポジットとか全くなっとらんわ

その写真著作権あるんだろ

おまえ無断で張るなよ

キチガイ常識がないの？

おまえを通報しておく

いやはや連投にひっかかって寝て、朝起きても書き込めなかったのでそのまま出かけたよ

ここはひどいインターネットだったんだね

>>345
こういうのって昔からいたっけか

>>342
素人が撮ると水平出しとかコンポジットとか全くなっとらんわ

その写真著作権あるんだろ

おまえ無断で張るなよ

キチガイ常識がないの？

おまえを通報しておく

>>342
で君は謝罪しないの？

だんまりきめるの？

ん？

匿名掲示板は怖いよ・・・

で

>>342
素人が撮ると水平出しとかコンポジットとか全くなっとらんわ

その写真著作権あるんだろ

おまえ無断で張るなよ

キチガイ常識がないの？

おまえを通報しておく

>>337
ネットで調べると分かるような質問をするとは。ｗ
失礼ですが質問者は、あまり利口ではないようです。

�Aお城山と言ったらどこら辺にありますか？
http://www.city.murakami.lg.jp/bunkagyousei/maizoubunka/kankou-4_10.jsp

�Cいよぼや会館と言ったらなにがありますか？
http://www.iwafune.ne.jp/~iyoboya/

�D村上の伝統工芸は何色ですか
http://hometown.infocreate.co.jp/chubu/murakami/dentoh.html

匿名掲示板は怖いよ・・・

で

>>342
素人が撮ると水平出しとかコンポジットとか全くなっとらんわ

その写真著作権あるんだろ

おまえ無断で張るなよ

キチガイ常識がないの？

おまえを通報しておく

>>345
>その写真著作権あるんだろ
>おまえ無断で張るなよ

画像のアドレスだけなら問題なしでしょう。
一般の掲示板のアドレスなんかだと、掲示板の管理者が迷惑する場合がありますが。

>>353
情弱？
ｈ抜きもしておらず平然とハイパーリンクしているのに正当化？
これリファラにＩＰ残るよ。

で

匿名掲示板は怖いよ・・・


>>342
素人が撮ると水平出しとかコンポジットとか全くなっとらんわ

その写真著作権あるんだろ

おまえ無断で張るなよ

キチガイ常識がないの？

おまえを通報しておく

>>354
訴えられた例はあるのか？

何か謝らないの？だんまり決めるの？
◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

◆SLYeqn7nnI

>>352
通報してください。あなたの気が済むなら。どうぞどうぞ。

>>351
答えを言っては（ｒｙ
最初は低レベルな問題から出したのに

では難易度の高い問題。
村上高校の隣にある某大手スーパーがありますが、とある理由で長らく建てることが
出来ませんでした。その理由をお書きください。

ID:qtYBkWP10　←　自分自身があらしていることに気づけ

コピペは逃げですよ

>>357
私は　新潟県　ではありません。
ネットで検索したら分かるような質問が見苦しかったので指摘したまでです。

ウェブの性質上、いわゆる無断リンクを規制する法律はありません。
画像のアドレスを貼るだけでは従って違法とはなりません。

新潟県がいなくなったら変なのが出てきました。
おかしいてすねー

いや荒らしたいんでしょ

>>360
そんなんわかってるから
答えを言っては　って書かれたんでしょ
そもそも難しすぎると、最初から全部答えないでスルーされるから
そのくらいがまずはちょうど良いのに・・・

>>360
すみません。あなたが「新潟県」とは違う人だと承知しています。

新潟県は北陸の住人なので、ネットで調べられない問題には答えられない。

村上駅のタイルについて答えられないので暴れて誤魔化そうとしたのだろう。

ID:qtYBkWP10　さんはPraranoid Personality Disorderか
Antisocial Personality Disorderの気がありそうだが、
書き込みだけじゃDSM-�W-TRを満たしているかわかんない。
ちなみに一見後者の立場は逆に見えるが、
実は意外と基準満たしてしまうから注意な。

>>363は>>358へね
>>362
しかも同レベルですなｗ

>>364
難しい・簡単との表現はおかしい。

地元の人にとっては簡単だがネットでは調べられない問題が適正。

>>367
うん、人格に異常があると思う。ネットで敵意むき出しな文章を書くのは人は特に。

ただ、下越厨は違う。

荒れるだけならいつものことだが
今度は通報レベルかいな

寝よ

>>369
おっしゃるとおりです。

test

亀田製菓が鉄道を今以上に使うそうです。
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/18905.html

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。[]：2011/01/13(木) 18:02:12 ID:Pr/P1CZ/
なんで新潟を田舎と思うんだ！
テレビ局が田舎ばっかり写すからそういうイメージなだけだろ！
新潟　市　は都会なんだぞ！！！！！！！！！！！１
仙台の次に都会だぜ！中部だからな！！！！！！！


コテハン「新潟県」は都市計画板でも暴れてるぞ。また恥ずかしい書き込みで、
バカにする者や敵をたくさん作られては適わんわ。

このスレや、北陸スレ（煽りなし・反論限定で）なら兎も角、
上中位政令市も集まるスレで、あのレスは恥ずかしいからヤメてくれ。

村上の部落出身だそうです

内容はほとんどこのスレなど2chで得た情報
しかも中途半端に自分の都合の良いように解釈して覚えている

明らかに新潟への嫌がらせかのように

>>292
>>294
>>296
今の郊外店って採算ギリギリなのが殆ど。
知らないとは言わせないけど？
だってしょうがないよね。客単価低いんだから。
どんなに客がいてもしょうがない。

で、1割2割も減ったらもうだめでしょ。採算割れは即閉店。
赤字拡大するなら閉店したほうがいいよね？
ここまでOK_?

イオンはかつて24時間スーパーやってたけど、やめた。
理由は店舗がでかくてペイできないから。
電気を煌煌とつけてるのに人が少ないんじゃ割に合わないよね。維持費がかかりすぎた。
大きいことが災いする実例だよ。

一方Harashinとかは24時間いまもやってる。

これの延長上の事態が早くて5年、概ね15年以内にくるよ。
そう立体交差が完成したころには。

国策って意味解るよね？
中心部は保護され、開発促進される一方、郊外は抑制。
老朽化した箱物に今のような繁盛した姿は無いよ。
大昔に戻るの。ショックだろうけど、人口が減るということは
高度成長時代前の人口に戻りその人口に適応した社会になるという意味だよ。
これが少子高齢化の社会の実状。

あんたの心配した状況を阻止するのが目的。
中心部だけは守らないと都市解体になるから。

あんたの願望と言った方が正確じゃね。
>>292
>>294
>>296
こいつはアンチ新潟の郊外厨だからｗ

だが >>380 の通りになる。
中心部は保護され、開発促進される一方、郊外は抑制される。
残念だな郊外厨、もう諦めろｗ

>>279
当時は、たしか１４階建ての完成予想図が新聞に載った。

>>382
どのコンペ作品もそうだったな。
ただ役所のワンフロアーの高さは大きいので、
第四銀行本店を少し高くした感じになる。

>>379>>380>>381
中心部（万代含む新潟駅周辺）は当然残る。
古町（新潟駅から２ｋｍも離れている辺境）は本町５番町のようになるが。ｗｗｗ

>>381
５年後とか１０年後だと、既に古町は廃墟じゃないか。ｗｗｗ
廃墟を国策で保護するのか？

去年だけでも、大和・北光社・ブックオフ・モードオフ・マクドナルド・WITH取・山下家具・宝塚取が閉店・撤退取り壊し。
以前は商店街だった本町５番町が、アーケード撤去でほぼ住宅地に移行した。
このペースが５年継続すると、ほとんどが空地か廃墟になる。

それより国策で保護とは、どうやって保護するのか？
妄想ではなくソースを出してくれないか。ｗ

>>385
それより数年後に新潟駅が高架化されて、万代・駅前・駅南が一体化する。
高架化された新潟駅にも新たな商業施設ができる。
駅から２ｋｍも離れた古町は、完全に蚊帳の外になる。

国策で保護されると思い込むのは勝手だが確実に廃墟になるよ。ｗ

というかよくそこまで毎日一人で書けるな。別に自分がそう確信してるんならわざわざ書かなくても良いのに

ほんと人口問題は大変だよ。
あらゆる産業で売り上げ減少、所得減少、消費減少のスパイラルが加速する。
そうジャパンシンドロームだよ。
それに人口が減るのは１割２割じゃないよ。
あと３，４０年で最悪４割減、現在の６割の人口になることが予測されている。
とりわけ先進国でももっとも人口減のスピードが速いのが日本なんだけど
そういう時代に対応した政策に取り組むのは早ければ早いほどいいからね。

２０世紀　　　　　　　　　　　　２１世紀
---------------------------------------
高度成長　　　　経済　　　　低成長
人口増　　　　　 人口　　　　人口減
市街地拡大　　 都市　　　　中心部回帰
開発拡大　　　　郊外　　　　開発抑制
公共負担　　公共ｻｰﾋﾞｽ　　自己負担

>>385
どう保護するかは既に検討されている。
まあ当面は税制で中心部は開発促進。
一方郊外は簡単に開発できないように規制強化。

まあ、うがったみかたをすると霞ヶ関の官僚の考えそうな政策だよなあ。
まあ今は自民党時代より、ずっと官僚のやりたいようにできるからねえ。

政権が自民から民主に変わって、政治主導だとした民主党に官僚は
やりたいことができなくなると警戒したが、それもはじめのうちで、
菅政権になってからほとんど官僚の意のまま政策を作ることができるようになった。
自民党時代のときはあらゆる既得権の制約でやれなかったような大胆な政策もやれるようになった。
それは環境問題や、著作権、などの法案にも現れているよね。
今回の中心部保護も昔なら郊外開発土建屋の族議員によって絶対ださせないような法案だよねえ。

今、もう民意を離れた政権が運営している以上
日本を動かしてるのは政治家でも国会でもない。官僚だよ。

いやはや民主党政権になって本当に公務員天国の時代が来たねえ。まさかここまでとは思いもよらなかったよ。
政治が官僚をコントロールするのではなく、今はまったく逆だ。これにスト権を与えたら向かうとこ敵無しだねえ。

>>389
検討なんて昔からされている。

>>385
古町が5年後廃墟になるかどうかは
これからの市政と国の方針により難しくなったといえるだろうねえ。

行政投資効率の観点から都市開発のベクトルが拡大から回帰になるからねえ。
過去スレでイギリスの事例を出したのは私なのだけれど、
イギリスも郊外化が広がり、それを吉とするか、それとも中心部回帰にするかを
選択した。その結果中心部回帰に舵をとり、その後中心街が廃墟になったという話はないようだからねえ。

>>391
そう。でももう閣議決定するんだよ。いよいよだねえ。
バイバイ郊外虫

>>393
新潟の場合だと、どのような方法でどのような効果が見込まれると思いますか？

>>393
駅周辺と万代を通り越して、信濃川を渡って古町に買い物に行くとなると相当な魅力が必要になる。
どんな方法なのか興味があります。

先週の日報に詳しく載ってたよ。
市街化調整区域の拡大、農地開発抑制、都市再生事業など。
まあ全員が納得する行政なんてないんだから臨機応変に対応していこうよ。

それより、当面は増税にたいする警戒だよなあ。
この経済状況で増税何てやったら終わるぜ。消費が。
それに増税大多数が納得しないからw

大規模無料駐車場を作ればそれだけで解決できるのに、駐車場業者の反対でそれが出来ない。

>>392
>古町が5年後廃墟になるかどうかは
>これからの市政と国の方針により難しくなったといえるだろうねえ。

駅周辺と万代を通り越して古町に買い物に行くようなことにはなりえない。
全く難しくなってない。
信濃川以南は、メディアシップ・新潟駅高架化で発展する。
古町は先細り確定でしょう。

>>397
CoCoLoのように1円以上買えば1時間無料にすればいい
1日１回・当日限り有効

まったくこの大雪でみんな大変なのに、どういう頭してんだ？

郊外郊外とうるさいが、もともと郊外なんかなく
市町村合併したんじゃないか、そんなに郊外が嫌ならなんで政令化したんだよ？
昔に戻せばいいだろ、郊外たって、旧市町村にショッピング街があるのは当たり前だろ

ほんに民主が政権取ってから、よけいに士農田行政の似たとこがクローズアップしてわかりやすいわ
国民も新潟市民もどうしょうもない表向きだけで政権選んで、このザマだよ

年末年始になってから古町６番町に補助金目当ての雇用問題が起きて
急患センターの不対応が明るみに出る始末

もう市民はどうなってもいいと思ってるとしか思えん
いますぐ辞めろよ
本当に我慢も限度がある
人の家族や子どもはどうなってもいいということだよね？
政治論議や政治批判しないってことはそういうことだ
市役所スレ見ても、明らかじゃんか

ちなみにおらは新潟島住まいで秋葉区にも土地がある
むろん、マンション住まいなど金があっても眼中にない

郊外に関しては南イオンもアピタも駅南ムサシも行ったが、広すぎてそれほど行きたいとも思わない
最近は普段の道路でさえ運転できないゆとり高齢者が増殖しすぎてるから
この大雪で難儀すればいいさ、俺はとっくに家の前の除雪は終わって余裕で車買い物は終わったし

篠田もボケ老人みてえなもんだ、俺は９年前は元助役・渡辺洋に投票したが
昨年の落雷といい、ここ２年の雪は篠田に対する神様の罰だろうな
辞めて引き際を示すのが市民にとっては一番なのだが・・・・
万景会も昨年、中国総領事館問題で篠田に対する批判があった
今回の菅改造内閣の顔ぶれも期待できない

クリーン・エチゴ！　越後で生まれ雪で育つ人たちが中心になるきれいな新潟に

とりあえず、篠田関係、政治関係の話は他で。

>>400
郊外は「無い」わけじゃない。市外にあっても郊外は郊外だよ。
自動車の普及や街の郊外化と政令市移行は直接関係はありません。

それとあなたの熱意もわかるんだがもう少し都市開発や都市計画に絡めていただけると
みんな返しやすいと思うよ。

http://nikki-ao.way-nifty.com/photos/uncategorized/2010/02/10/p.jpg

このAPAの画像だけど、2棟の後ろにある高層ビルなに？

>>404
高さ40mくらいの機械式駐車場だと思うが。
高層でもなんでもない。

雪国は大変ですね

雪掘りとかコシに結構きませんか？
雪国新潟市のみなさん！

太平洋側は雪が全然ありませんよ〜


くやしい？

雪国とか恥ずかしいよね。

ここを日記と勘違いしているアホは放置しましょ。

これくらいの雪何ともないですよ。時間に余裕をもってれば。

>>398
何も手を打たなくても廃墟になるには時間がかかるのです。
なのに国策変更で中心部が見直されれば状況は一変しますよ。

一方、郊外は状況が変わり新規店舗が作れないので
今後は代わり映えしないつまらない場所になるでしょう。
中心部と違い県外資本比率の高い郊外は撤退閉店の荒らしになるでしょ。

北部九州と新潟が日本海側拠点港湾で決まりっぽいな。

対アジアのファーストポートが北部九州、ラストポートが新潟
対北東アジア、北米のファーストポートが新潟、ラストポートが北部九州

その間の港は、国内フィダーで日本海側拠点港の２港に運んで海外へ。

国策変更ではありません。
近年国はコンパクト化の流れを推奨してきました。
中心市街地活性化基本計画認定一号の富山市や青森市が代表例です。
今回は規制の基準をちょっと明確にするだけ。
当然郊外開発を100パーセント制限するものではありませんし、中心市街地のみの開発を許すものでもありません。

>410
>何も手を打たなくても廃墟になるには時間がかかるのです。

既に古町十字路付近や本町５番町は廃墟なのだが。ｗ

　古町は廃墟にならない。地元の個人商店が中心だから。
廃墟になるのは郊外SC。十年後、二十年後、今の郊外SCのいくつかは確実に
そうなる。大手スーパーは、儲からなくなれば直ぐ撤退するから。
ヨーカドー木戸店で判るだろう。

　古町は、ある程度落ち込めば、横ばい状態になるだろう。ただ、郊外
と同じものを扱っている店は、落ち込みが続くだろうが。
４０年前新潟一の商業地だった古町も、賑わっていたのは柾谷小路をはさんで、
両側１００Mちょっと。その先１００Mくらいは、そこそこ人がいたが、その先は
歩く人もほとんどいなかった。上古町は、個性的な店ができて、その頃より
ズーッとよくなった。古町の中心部もそうなると思う。

　中央区の住民が中心街にでるのに、JRを使うか？東区の住民も、ほとんどJR
は使わない。西区の住民も、越後線駅近所の住民以外、ほとんどJRは使わない。
新潟市街地の住民にとって、新潟駅へ行くのは遠出するときくらい。
大都市と違いJR依存度は低いから、駅から遠いから商店街として古町は駄目とは
言えない。古町みたいな商店街も簡単に造れない。開発が始まって４０年ちかく
の万代が、今でも大型店をいくつか配置しただけのエリアに過ぎないのを見ても
判るだろう。古町は新潟市の宝だよ。たまには、ブラブラ歩いてみたら。いろいろ
発見できるよ。今、街歩きが脚光を浴びているのだから。

>>414
>古町は廃墟にならない

413 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/01/14(金) 22:22:14 ID:JTsgtvzY0
>410
>何も手を打たなくても廃墟になるには時間がかかるのです。

既に古町十字路付近や本町５番町は廃墟なのだが。ｗ

>>412
そう、青森のように郊外店保規制をより弾力的に規制できる。
素晴らしいじゃないか。郊外の緑は守られ、中心部の賑やかさも保護される。

>>415
君しつこい男だねえ。それじゃあ女の子に持てないぞw
状況は変わる。新しい都市発展モデルを用意したまえ。

>>417
現状でも古町十字路は廃墟状態。これは事実でしょ。
大和跡は低層階だけ細々と催し物などをやっているだけで、対面の北光社跡は真っ暗。
大和の隣辺りにも、かなり前から空いている店舗があるし。

まぁ古町は今が底だから仕方がないな。
でもこれからは政策次第で変わるし分からないな。
>>414の通り郊外よりもしぶとく持つと思うぞ。

>>418
そういう状況が変わりますって話でしょうが。

>>419
現在、ほとんど売り上げのないような個人商店が営業を続けられるのは
年金のおかげ。
10年もすれば年金をもらってる店主が亡くなり、
多額の相続税に耐えられない店主の子供が
店をたたんで土地を投げ売りする。

しかし、古町は既に集客力が落ちてるため買い手もつかず、
供給過多で地価がさらに下落。
どうしようもなくて放置された店舗が増え、
シャッター街へとどんどん突き進む。

「古町は今が底」 どころか、用途変更して住宅にするくらいしかないよ。

>>421
お前の希望的観測なんてどうでもいい、カス！
少なくとも今後の政策で郊外より衰退することはない。

>今後の政策

妄想政策か？

具体的にどのような政策で、どのような効果が見込めるのか。
古町なんて今後も衰退するだけ。

>>422
郊外の開発抑制しただけで、古町の衰退がとまるという
お前の希望的観測なんてどうでもいい、カス！

商売人が老人だけというのは妄想にすぎないw

将来郊外はスカスカになるが、
中心部の居住人口はあまり変わらない。
そういう国策。
どうして郊外で商売できよう？

郊外に関係なく古町は衰退する。

新潟駅が高架化されて万代・駅前・駅南が一体化して新潟駅に新たな商業施設ができる。
メディアシップの低層階にも商業施設ができる。
信濃川を渡って駐輪場に行く変人はいなくなる。

駅周辺は箱物。
古町は路面店街。
どっちかが消えることは無いよ。

っまあ郊外店は存亡の岐路だろうけどw

郊外店は人口増加、市街地拡大時代の産物で、
人口減少、中心部回帰時代は無用の長物。

しかし亀田イオンは大盛況の現実

万代橋から本町まではオフィス街として残るだろうけど、本町から先の古町周辺はダメだろう。
日中の人通りはほぼ皆無となると思うよ（土日祝日含めて）。

ID:hMrFqQWu0さん。店主が年金をもらっている人ばかりという意味合いの発言は、
古町をよく知らないということを示す発言ですね。
あなたの発言は自分の信用性が欠けるということを表してますよ。
あるいは、あなたもこの前出てきたPraranoid Personality Disorderですか？

ほんと、アンチは事情も知らないのがまるわかりですねw

>>430
それもつかの間。ずーと繁盛しているものなの存在しないのです。
既存の郊外店は郊外抑制のためライバル店が建たず一応安堵でしょう。

でも、中心部にどんどん投資されれば、タダの古い箱物。
いずれ郊外の魅力より中心部の魅力が上回るでしょ。
ってかそうなってますし、一度も抜かれてないでしょ。

イギリスでも今大人気は郊外店でも無く中心街です。

そりゃそうだよ、ID:hMrFqQWu0 こいつなんて仙台人だしな。
前にも柳都氏により郊外厨の中に仙台人が紛れていることが発見されたしなｗ
それもこいつだろｗ

http://hissi.org/read.php/chiri/20110115/aE1yRnFRV3Uw.html

魅力的な中心街にするならば、今の商店主には古町を出て行ってもらうしかないな。

>>428
箱物・路面店は全く関係なし。本町５番町は路面店だが消えた。

>>430
亀田イオンは車が入りきらないで通路に駐車している状態。入るのをあきらめいてる車も多い。

>>431
>万代橋から本町まではオフィス街として残る

それも怪しい。あそこら辺のオフィスビルは空きが多い。

>>434
>中心部にどんどん投資

古町ではどこなんだ？

>タダの古い箱物

改装・建て替えするのが普通だが。（青山のジャスコがその例）

>>437
東堀通とか古町地区には、
自社ビル比率が高い金融機関が集積してる件はスルーかい？ｗ

>>432
「ほとんど売り上げのないような個人商店」 って書いてるのに、
「店主が年金をもらっている人ばかり」 って拡大解釈してるのは、
故意なのか、それとも日本語の読解能力が無いのか?

まあ、Paranoid personality disorderを
Praranoid Personality Disorder って、
スペルミスしてるだけじゃなく、
妄想性人格障害の診断基準も知らずに使ってるおバカさんだから、
まともな議論が出来ないのに粋がってるエセインテリなんだろうけどw

>>439
>万代橋から本町まではオフィス街として残る

銀行の本店が残ったところで、”街”となるほど連続した様態ではない。

本町５番町が住宅地化したことはスルーかい？ｗ

>>437
関係なくなくない？

万代や古町だって車でいっぱいですが何か？w

>>442
>関係なくなくない？
>万代や古町だって車でいっぱいですが何か？w

もう少し意味が分かるように書いてもらいたい。

>>440
ところで何で仙台人が新潟スレに現れて、いちいち茶々を入れるんだ？
たまにいるんだよな、新潟相手に優越感に浸る仙台人がｗ
仙台人ならもっと上のカテゴリーの都市を相手に自慢（お前は貶しかｗ）しろよ。
それとも福岡とか札幌とか広島が恐いのかいｗ

う〜ん。端から見てると、古町擁護派はやや知性に乏しい人が多いね。
こういう人達が古町振興を語っても足を引っ張っているとしか思えないね。

>>434
>中心部にどんどん投資

大和撤退・北光社閉店・ブックオフ閉店・モードオフ閉店・マクドナルド閉店・WITH取り壊し・宝塚取り壊し。
これだけ空になったり駐車場化しているが、ここのどこかに投資される見込みはあるのか？
”どんどん投資”なら間髪を入れずに全てに新たな投資があると思うのだが。

>>440
仙台人かどうかは知らないが、新潟は仙台には関心がないよ。
仙台スレに現れる新潟人はほとんど偽物。
新潟を当て馬に使っている新潟より仙台に近い地域の住人と思われる。

>>445
古町周辺の衰退は20〜30年前頃から始まっている。
知性に満ちていたのなら、まともな対策をして衰退を食い止めている。

>>435
4都市スレの書き込みは、
過去スレに（たぶん）仙台人が書き込みしたもののコピペだよ。
（読み易くするため少し改行を入れたけど）

最高路線価でみると、新潟と仙台は1980年代半ばまでほぼ同じだった。
それがバブル期に4倍くらいの差まで大きく引き離された。
その後2倍程度にまで縮小したが、21世紀に入ったらまた4倍まで差が開いた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E4%BE%A1
この30年間、新潟と仙台の間には大きな差が生まれた。
その理由を探してネットで検索してたらヒットしたものを
4都市スレにコピペしたんだよ。

だいたいオレを仙台人認定したところで、古町衰退の反論になるのか? www

新潟市の最高路線価が低い大きな理由はヘソが定まらない都市構造にある。
古町７（田辺瀬戸物物屋前）が最高路線価地点だった時代は全国４７都道府県庁所在地の中で１３位だった。
それが新潟駅前（住友生命ビル前）が最高路線価地点に移行した過渡期に大きく順位を落とした。
それがバブル期に差が開いた。
現在はバブル崩壊の後遺症は薄れて、駅前がヘソとして段々定まりつつあり順位は回復しつつある。（２０位）
今後、新潟駅高架化事業や再開発事業でかなり順位が回復すると思われる。
これらの点からも新潟市のヘソは明らかに新潟駅・万代地区であることは誰でも認めている。
ただ、古町は今後の市政（新交通、中心外債開発・郊外抑制など）次第で浮上するかもしれないし、
浮上しなくとも、少なくても郊外より大きく衰退しないと思うぞ。

太平洋側みたいになんで晴れないんだろう
曇天って何もする気なくなるよね

とにかく新潟って暗い。

今日はこのスレには用がない。
みんな分かるよな、例のとこな。

天気が悪いとやる気を削がれるよね。

>>436
商店主が退いても地主が退かないとだめ

>>449
分析力無いなおまえw
都道府県庁所在地以外にも地価が高い土地はあるんだから、
全国順位を語る意味なんかねーよw


新潟の最高路線価を語る意味は、1982年11月15日の上越新幹線開業に至っても
古町の柾谷小路沿いであり、新潟駅前になるのはバブル期からだということ。

それから、2000年代に入ってからのいざなみ景気期にみられた地価高騰が
はっきり現れたのは三大都市圏と札仙広福だけだとうこと。
新興政令市の中では熊本と静岡に微妙にプチバブルがあったが、
新潟に至ってはこんなに地価が安いのにピクリともせず、
県外資本に投資対象として見てもらえなかった。

地価から古町を語ったら、もっと悲惨なことになるぞw

ここで言う古町ってのは、古町、西堀、東堀、本庁などの中心部を総括してでしょ。
古町の商店街はくそでしょ。あそこはやる気がまったくない。
別に廃れたってかまわんし、そうなりたくないなら、商店街が努力すべき。上古町のように。

俺は夜の８番街の裏小路の飲み屋街とかは好きだな。
ああいう雰囲気は雑多な駅前や駅南にはないからね。無論、郊外もｗ

現在の雪組新潟市の様子
http://imepita.jp/20110115/337870

>>454
まあ2000年代のは仕方ないだろう。市民ですらどこに投資すればいいのかわからん状況w
長期的には駅前なんだろうがｗ現実として駅前で開発が活発なわけじゃないからな。
土地が動いてるような気配ないし。
一等地が無くなってしまって県外資本にとっては「新潟ならココ」っていう場所が無くなってる。

個人的にあるべき姿は、古町地区は三越と粋な飲み屋街や旨い店が残ればいい。
ラフォーレとかローサみたいなヤングアパレルは、万代や駅に移転すべき。

新潟に進出するなら、万代〜駅前　ここが新潟の核。これでいいと思う。

雪の話題には触れないで欲しいようです。
やはり恥ずかしいんですね。
雪国新潟市のみなさんはシャイですね。

日本海側は遅れているんです。
日本海側が雪にうもれて人々が家で篭っている間に太平洋側の人は
散歩したり、ドライブしたり、ショッピングをしたり
キャッチボールをしたり、サッカーをしたり
スポーツ観戦をしたり

活発に動いているんです。

つまり日本海側の冬はクマといっしょで冬眠しているようなものです。

日本海側に住むということは人生の半分の楽しみを失っているということになりますね。
可哀想ですね。

by太平洋側人

>>458
それでも現実は駅前ですら鈍いんだよなあ。
もっと小さい規模でもビシバシ民間で駅前開発が始まれば
これからの古町のありかたとか駅前中心になった新潟市の姿とかいろいろ考えられるんだけどなあ。
古町はヤバいのは現実だが今は消極的に中心が駅前に移ってる印象がぬぐえない。

古町、昼間はアメ横、下北沢のノリで・・・

夜は台湾の夜市、博多の屋台のようなワンコイン程度で色々食べれて
ソコソコ遊べるマーケットを目指すしかなかろ。

業態転換せにゃこてさ。

>>461
開発がないのは今の経済情勢だからでしょう。
ビックカメラ、ココロ中央、ＬＥＸＮとかちょっと前は凄かった。
日報ももうすぐ着工するし、これからでしょう。

バスセンターやシルバーボウル、この辺の再開発にラフォーレは移転して欲しいものだがね。

見ててくださいよ。
ご覧のように意図的にスルーを決め込んで雪国の話題から話をそらそうとしていますが
必ずうっかりポンとスルーできないあったかさぁがでできますから（笑）

彼らにとって雪国と呼ばれるのは屈辱なんです。
恥ずかしいことなんですよ（爆笑）

>>485
三越と一部の商店と一部の飲み屋が残る方向に向かっています。
商業と飲食業（料亭を除く）に関しては新潟島と西区の一部の需要を満たす程度に落ち着きます。

>>460
大人はスキー・スノボ、子供は＋雪合戦・雪だるま・かまくらなど楽しみな遊びが多い。

>>465
まあ俺は駅前で本格的に集積が始まらない限りは判断保留だけど
その時は古町もいい意味で旧市街として個性を出せれば理想だな。

>>456
この降り方は札幌並だね。
それ以上かな。

昔札幌に住んでいたからよくわかります。

30cmくらいじゃね
たいした問題じゃねーだろ

>>467
凄いよね。
やっぱりジシイズ雪国ってやつだよね。
太平洋側じゃ考えられない天気だな。

>>468

ほらね。

さっそく反応きましたw

これ下越厨だろ。

前スレの新交通あたりから流れがおかしいと思ってたが、やっぱりかｗ

下越厨が出たということは何か新しい御利益が…

これは好都合。
例の実験開始。

>>446
投資環境て言葉知ってますよね。
その環境が向上するのです。

まあ風向きが変わるといいましょうか。

>>475
それなら投資環境が向上すると書けばいい。
具体的に何時頃にどんな投資が予想されるのか？

答えられないよな。何ら明確な裏付けがないのだから。
まさか５年後だとか１０年後にどうのこうのと答えることはないと思うが。

http://www.acecook.co.jp/cm/shinmen/
http://www.acecook.co.jp/cm/shinmen/index4.html

２ｃｈじゃ新潟市はひっで訛ってることになってろも
そんげなまってねーろ
おめさんら朝から雪かきしってかね
ばっかつもったすけ、腰いってーてば！！
へぇママさんダンプ２つもぼっこしたすけ
コメリにでも行って新しいのかってこーかの

>>476
まさかそんなインサイダー情報知ってても教えるわけないだろw
金儲けの話になると別世界の話だからな

きったん訛りやのう…

世の中時代によって変わるものです。
これを否定するのは、郊外化の時代も否定することになります。

下越って東北だけあって訛りけっこう強烈だよね。

そりゃ、人口が増えていくならいくらでも市街地は拡大してもいいでしょう。
自治体も人口が伸びるにしたがい税収が上がるわけですから。

でも、人口が減る時代に市街地を拡大するのはヤバいでしょ。
税収も減るのですから。

なので中心部回帰になるわけです。

下越厨があらわれっとやーなことばっからねっけ
ほんきはらたついや！！

大和撤退したろもテナント決まってねーねっか！！ガッキャ！
旧大和の人通りが3割も減ったねっけ！！ガッキャ！！
北光社へいてんしたねっけ！！ガッキャ！！
ＷＩＴＨびる取り壊しらねっけ！！ガッキャ！！
西堀ローサテナントリニューアルしたろも閑古鳥らねっけ！！ガッキャ！！
レクスン未だ空きフロアーがあんねっけ！！ガッキャ！！
新潟空港が事業仕分の対象になったねっけ！！ガッキャ！！
ウラジオ、ハバロフスク便血税使わんと維持できなくなったねっけ！！ガッキャ！！
ベイスターズの移転候補静岡が本命らったねっけ！！新潟じゃなかったんかや！！ガッキャ！！

ダラこいてけつからんで早よ寝れま

ブロック中枢及び２位都市　平成19年
年間商品販売額（小売）　人口１人あたり販売額

札幌市　２，１３３，５０９　１．１３　これは一体何なのか・・・
旭川市　　　４０３，９９７　１．１４

仙台市　１，２６８，１５４　１．２３　やはり立派。東北の雄仙台
郡山市　　　４１６，５７１　１．２３

金沢市　　　６０５，９４８　１．３３　やはり流石。北陸の雄金沢
新潟市　　　９４０，９６３　１．１６

名古屋　３，１９１，７００　１．４４　やはり格が違う東海の大都市
浜松市　　　９３７，６５３　１．１６

大阪市　４，５４７，８８３　１．７３　もはや何も言うまい。西日本の王者
京都市　２，０１３，７４５　１．３７

広島市　１，３５３，１６９　１．１５　これは一体何なのか・・・
岡山市　　　８５９，９２７　１．２４

高松市　　　５７９，６０８　１．３９　これぞ四国の雄。圧倒的
松山市　　　５４９，１４３　１．０７

福岡市　１，９０７，１８９　１．３５　これぞ九州の盟主。格が違う
北九州　１，０９０，３９０　１．１０

>>448>>449
1980年代中頃までは大都市圏を除いた地方都市同士では
大差無かったことを考えると、上越新幹線開業そのもの
はさほど影響せず、バブル期に太平洋側の七大都市圏と
その他で格差が広がった感じかな。
こういうのって、古町VS駅前論争という次元ではなくて
国土政策の問題だと思うだが如何？

（１）新潟市６区（南区と西蒲区以外）
（２）旧市内＋亀田・横越・豊栄・新津・白根北部

（１）の括りでは、２００４年に初めて人口７０万人突破。
（２）の括りでは、２０００〜０１年頃に初めて人口７０万人突破。

いずれにせよ、新潟は２０００年代前半に７０万政令市としての
実態が伴った都市になったと言えるだろう。

俺は東北を嫌っているのに東北扱いすんじゃねえよ!!!!!!!!!!

ばーーか！なんで東北なんだよ！中部と思えよ！

まじ下越を東北扱いすんのやめてくんない！！！！！！！
関東なんですけど！中部なんですけど！！！！！

454 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2011/01/15(土) 09:15:11 ID:hMrFqQWu0
1982年11月15日の上越新幹線開業に至っても
古町の柾谷小路沿いであり、新潟駅前になるのはバブル期からだということ。
それから、2000年代に入ってからのいざなみ景気期にみられた地価高騰が
はっきり現れたのは三大都市圏と札仙広福だけだとうこと。
新興政令市の中では熊本と静岡に微妙にプチバブルがあったが、
新潟に至ってはこんなに地価が安いのにピクリともせず、
県外資本に投資対象として見てもらえなかった。



こんなことくらいは既に分析済みで承知してるぞ。
バブルの恩恵による高騰はさほど見られなかったが、バブル崩壊による下落は明らかにあった。
この地価変動の激しい時期にヘソが定まらない過渡期を迎えて、収束しつつある時期に、
ようやく駅前の開発が動き始めたと言うこと。
まだ全国的に多くの都市が地価下落傾向が続いてる中、一頃、駅南開発で横ばいだった。
（ビックカメラ・ジュンク堂進出、駅ビル暫定改装、レクスンなど）
今は収束しているが、今後は新潟駅高架化事業等で再び大きく動くことは確かだ。
また新交通などの不確定要素も多く俺も>>486に同意だ。
つまり判断保留だが、それぞれが個性を打ち出した両立を願う。

>>466 に同意に訂正

俺は東北を嫌っているのに東北扱いすんじゃねえよ!!!!!!!!!!

ばーーか！なんで東北なんだよ！中部と思えよ！

リアルでは東北は評判が良い。
東北を嫌っている新潟人にはお目にかかったことがない。
その代表例が東北電力ビッグスワン。
東北が嫌なら、新潟のシンボルとも言えるスタジアムに”東北”と命名しようとしたら猛反対の嵐になる。

>>493
まあ普通いちいち気にしないからな。
新潟を東北だと思ってる人は少ないけど東北を嫌ってる人もあんまりいないと思うがｗ

東北を嫌っているんじゃなくて馬鹿にしているんだろ

>>495
それこそ2chくらいじゃね？馬鹿にしてる人なんて嫌いな人より見かけないと思うが。

上越中越下越


下越だけ東方みたいな変な位置にめり込んでるよね

みっともないね下越って

新潟人東北なんか馬鹿にして無いだろ。現に仲がいいし庄内なんか新潟資本山ほどあるし福島もそう
庄内のコンビニじゃアルビの販売コードを張り出してる店いっぱいあるし庄内なんか新潟ナンバーで溢れてるしな。

いま時に東北を馬鹿にしてるのは北陸の馬鹿ばっかだろｗ

まじでやめろ！！！！！！！
下越を馬鹿にすんな！！！！！！！！！！！

下越厨と自称村上の凄い対戦が見れる悪寒。

>>500
それ密かに楽しみだったんだよね。
今日来てるのは群馬のやつかな。
○池の奴のやつは出てこれないだろうしw

現実的には新潟を東北と思ってる人はほとんどいない。
東北をバカにする人も嫌ってる人もまず見たこともない。

そんなことはどうでもいいが、
この画像と動画はいいね。下の２つは柳都さんの作品かな、センスがいいね。
これからも宜しく頼みますよ。

http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/018/675/35/N000/000/000/127982945504116106399_DSC_2968.JPG
http://www.youtube.com/watch?v=-DK4AM9S_bw
http://www.youtube.com/watch?v=sBytiiyD5Cs&NR=1
http://www.youtube.com/watch?v=Y-OybkEsSig&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=dB9vQi9HDyA&feature=related

俺は綺羅だけどな

>>460
で、あんたは家に篭ってネットですか・・・

ゴミにレス不要

しかしコテハンって他でもネタにされていい迷惑だよな。
新潟帝国主義とか天然の奴とか。

>>506
新潟帝国主義　←　北陸の２ｃｈしかやることがない奴のなりすまし。

>>507
最近もうひとつのスレにまで進出してる。

もうムーミン谷の住人はおわりかよ。
つまらんな。もっと俺ら新潟人を楽しませろ！

雪国新潟市

ほらご覧なさい
私が言った通り案の定スルーできなかったですよねw
やっぱり下越の人って東北人らしく純朴だからちょっとからかわれると敏感に反応しちゃうんですよね。

あなたたちをからかうのは楽しいです。
いったいいつになったらこんな2にちゃんねる三昧の引きこもり生活から脱却できるんでしょうか？

街について語って一体なんのためになりますか？
街の将来を心配するまえにまずは自分の将来を心配したらいかがでしょうか？（笑）

こんなこというと必ず俺は学生だからひま潰しにやってるとかいうんですよね（笑）

もう皆さん10年位ずっと学生やってるんじゃないですか？（爆笑）

>>441
本町5番町からアーケードが無くなっただけでしょ？

アーケードが無くてその状態を住宅地というなら
太平洋側の都市には住宅地だらけですねww

川端康成の雪国、
「長いトンネルを抜けると雪国であった。」

ウソだろ。マジかよ。 と思ったらそれはうちの県だった。w

>>511
>街の将来を心配するまえにまずは自分の将来を心配したらいかがでしょうか？（笑）

この点については激しく同意w
でも、自分の事よりもこの街の事が気になって仕方ないw

新潟市すごい雪ですね。
雪国って大変ですね。
下越って東京から遠くて東北人丸出しで、なんか頭悪そうですよね。

さあ、皆さんが街について語っているうちに私は大学を卒業し、会社を経営し、年収は3000マンを軽く超え
高級外車を乗り回し（今はレクサス）、
モデル級の超美人や彼女と結婚し、子供ができたというのに（笑）

皆さんはまだ街について語ってるんですか？
悲惨ですね。

定期的に現れこれからも皆さんの成長を見守ってからかっていきたいとおもいます。

>>511
>>483のカキコは傑作ですね。
「アッキャー！」とか「あっ！」というのはやめたんですか？
あとはあれも好きだったんだけど「東北地方に食い込む下越の角度に憧れる！」だったかな。

独創性があって好きだったんだけどやめたの？ 昔みたいに朝までやってよ。w



下越厨って憎めないんだよね。 むしろ好きかも・・・・・w

>>515
高級外車といえば新おじ氏とバトルした時のＢＭＷの「くそいなかえつ」画像が、
まだ「地理・お国自慢板用画像Upload掲示板」に残っていますよ。

これからも下越厨氏が大好きな新潟県のために県内消費と高額納税をお願いします。

まあやっぱりだったね
この異常粘着性と精神病質性はその辺の荒らしとは違う

>>512
>アーケードが無くてその状態を住宅地というなら 太平洋側の都市には住宅地だらけですねww

あんたは新潟市民か？
シャッター街になったからアーケードがなくなった。

>>519
あそこはもともと問屋街だろ？
シャッター街と言われてもピンとこない

今、伊達直人現象が全国に起こってる
やり方がいいとは言わないが、ある意味、地方や民主政権への警告とも取ってる国民も少なくない
税金の使い道の過ちを細木数子は痛烈に批判したことがあった

こういうことは国家レベル、地方レベルでどこまでとは言わんができることは多いはず
なぜできない？

士農田が３選してから、今日はまったくと言っていいほど除雪車の稼動が悪すぎる
昨年の大雪の反省をまったくしてないと言っていい
あいつは税金を親のこづかいにしか思ってないのか？
新潟島に住んでいた近所の高齢者でさえ、最近は子ども夫婦の家へ世話になってる
もちろん郊外である
これも士農田批判の一つだろう
市民の生活をバカにしすぎるとどうなるか小学生でもわかる

昔ならこの時期は家の前に夜には必ず除雪車が来る
多いときは一日に二度は来る
確か泉田が昨年、国に豪雪地域の支援を申し出たはずだが
こういう時期は土日休まず、市内を巡回してから除雪計画をたてるなり
ネット情報で無駄な動きを少なくすることはできるはず

これほど失政が続くなら人口減少は止まらないだろうな
クリーン・エチゴ！　税金の無駄使いと遊びを許さないきれいな新潟に

>>519
おまえこそ行ったことあるのかよw
どこが住宅地だ？あ？w

また長文日記野郎のお出ましかよw
書くスレが間違ってんだよ

それに昔と今じゃ財政構造が違うだろが。
国が三位一体改革で地方への税金を減らしたのは小泉時代なんだけどな？w

今来てる可悦虫は魚沼在住の実家群馬だっけか？
手口はイメペタに画像うpするんだよなw
新潟市に来れないときはライブカメラの画像を違法うpするしw

>>523
だから多くの土建屋が民主党支持にまわったんだすけ。
でも民主党も実際は仕分けして公共工事減らしてるすけ、これからどうなるんだば。

さ、可悦虫食いついてご覧w

>>522
どう見てもシャッター街にしか見えない。

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295093862120.jpg

どうみても住宅街には見えないw

>>520
>あそこはもともと問屋街だろ？
>シャッター街と言われてもピンとこない

問屋街ではなくて商店街だった。
現在ではほとんどシャッターが閉まりっぱなし。

>>528
>どうみても住宅街には見えないw

商いをしていない民家が並んでいる通りなので住宅地ではないのか？
あんたにはここが商店街に見えるのか？

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295093862120.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1295094742703.jpg

シャッター街にしか見えないと言い換えてくるなんて卑怯だねww

自分の言った事も覚えてないカスは追放！

>>530
シャッター街＝住宅地　これは常識。住宅地そのもの。

>あんたにはここが商店街に見えるのか？

答えられないのか？ｗｗｗ

>>530
【住宅地】
住宅をつくるための土地。また、住宅の集まっている地域。
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn2/104136/m0u/%E4%BD%8F%E5%AE%85%E5%9C%B0/

商いをしていない住宅が集まってるのだから、住宅地そのもの。
日本語を勉強してから出直してくれ。

なるほどねえ。
これは確かにどちらかといえば

商店街だね。まあ全国どこにでもあるような寂しい商店街でしょ。これは。
住宅地の雰囲気ではない。それに一枚目には商売してる事務所？店舗もあるし
これを住宅街というのは詭弁だな。ちゃんと商売してるじゃん。

誰かが言うようにただただ普通のアーケードのないよく見る商店街の光景。
新潟人にはアーケードがないと商店街には見えないのかもね。

通りすがりの戯れ言でした

>>533
大部分のシャッターが閉まりっぱなしで、一部だけ営業している場合でも商店街だと判断するのですね。

一見すると大部分がしまりっぱなしには見えないけど。
でも、どうみても商店街でしょうよ。これは。
たとえ元商店街でも。とてもじゃないが住宅地には見えない。
住宅地というには住宅地離れしてますね。

一番そぐわない表現だと思う。これを住宅地なんて。

>>531
あなたの思い込みを常識というのは止めた方がいいのでは？w

そんな常識聞いたことありません

それに>>527>>528はちゃんと開いてるところもあるし、
一見すると普通にある商店街ですよ。もっと日本各地に行ったらどうです？
そこは住宅地？商店街？どっちかといえば商店街の方が適切でしょう。
街で聞いてご覧なさい。ほとんどの人が商店街といいますよ。
寂れてるねというかもしれませんがw

道路がそんな風になっている住宅地つうのは苦しい言い訳ですねw

商店街でFAです。

でわでわ

>>536
閉まりっぱなしがほとんどで商店街か。
衰退していることを認識できないわけだ。

>>535
>一見すると大部分がしまりっぱなしには見えないけど。

大部分が閉まりっぱなしなのです。
アーケードがあったのですが、一部だけが営業している状態なので撤去したのです。

”一見”ではなくよく見て判断してください。
シャッターはほとんど閉まっています。

閉まりっぱなしって一日中見てたのかな？

なんだ誰も行ったことがないというオチか

下越ってやっぱり東北だけあって訛りも強烈だし、東京からも遠くて高速とか対面区間しかなくてで
どうしようもない僻地だよね。
なんか新潟県の恥だよね。

なんて言うとまた食いついてきますよ。
下越の田舎っぺさんは関東人のわたしが憎たらしくて憎たらしくてしかたないんですよ（笑）

くそいなかえつ♪

>>540
>閉まりっぱなしって一日中見てたのかな？

思考力が欠如していると、一日中見ていないと閉まりっぱなしとは判断できない。
普通の人は、午前と午後に通過すれば閉まりっぱなしと判断できる。

>>544
定休日だったんだねw

屁理屈をこねれば・・・
シャッター通りであろうとも　商店部分を全く壊して再開発して宅地になったわけではない以上　住宅街ではない。

って　ことだろ？

市役所の都市計画課や、消防署や、不動産会社などに問い合わせれば、
間違いなく通りに面している所は商業区域扱いになるな。
屁理屈郊外厨の負けだ、もう諦めろｗ

67 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2011/01/16(日) 02:54:11 ID:rfn/HbrR0
早く決定して車厨が消えてくれないかな。
古町・万代シティ・新潟駅などからビッグスワンまで何分で着くかな？
これによって４万人の集客が戻るなら税金かけても作る価値があるぞ。
http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734

68 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2011/01/16(日) 03:05:11 ID:60vTCwJQP
>>67
越後線を白山から市役所→古町→新潟にして欲しいんだがなあ。
バスは雪とか考えると、あまり現実的ではないような・・・
とりあえず、スワンから新潟までモノレールつなげて欲しいわ。需要は確実だし。

71 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2011/01/16(日) 03:31:03 ID:rfn/HbrR0
>>70
この環状ルート沿いを走るバスやマイカーの膨大な交通量を考えると、
もはや無料の大型地下駐車場だけでは解決出来ないぞ。
それこそ車厨の煽りの様に試合終了前に駐車場まで急ぐ者が続出するぞ。

77 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2011/01/16(日) 06:02:09 ID:vAOP/c300
ナニくだらないこと言ってんだよ！
公共交通なんて要らない。車が便利だろ、その理由は
１．自宅車庫から目的地駐車場まで移動できる。
（公共交通の場合、目的地付近の駅から歩かなければならない）
２．ビッグスワンで大量のグッズを購入しても、持たなくてよい
３．駅やバス停留所で待つことが時間の無駄
４．マイカーなら車内で喫煙も自由、音楽ガンガンも自由
５．ビッグスワン〜自宅までの間に寄り道するのも簡単
６．数人で移動する場合は車が安い。
だから、新潟では車が便利。公共交通はバスで十分、余計な税金不要
そんな金があるなら、アルビの補強費に回せ。


アルビスレでもアルビサポを装った郊外厨が暗躍中ｗ
サポでもないくせに「補強費に回せ」とか最もらしいことを言ってるが本音は違うｗ
アルビスレでは車厨と呼ばれＮＧ登録推奨扱いにされている。
決まり文句「新潟は車がないと生活が出来ない」とバカにして煽っている。

78 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch ：2011/01/16(日) 06:21:33 ID:+XvIkOj20
>>77
おっ、早速登場して来たな、車厨（郊外厨）wwwwwwww
いつまでも車ネタで煽りたいから、新交通システムなんて出来て欲しくないんだろｗ
サポでもないくせに「アルビの補強費に回せ」とか無理しなくてもいいぞｗ

去年の今頃の書き込みから

新潟市の今回の８０�pの積雪なんて他の新潟県民からしたらどうってことの無い積雪量だよ。
新潟市民は首都圏が数センチの雪で交通網がズタズタになると笑い飛ばすが
長岡市や上越市その他の多くの県内ではこの程度の積雪は当たり前だよ。
雪国新潟に住んでてこの程度の積雪でこの有様でオマエラが首都圏の人間笑えるのかよって言いたいよな。
新潟市民は都合のイイ時だけ他県民に雪国ですって面するんダヨｗ
新潟市は雪が多くて大変でしょう？な〜んて言われると必死になって否定するのになｗｗ
中越地震や中越沖地震で自分たちは被害なんてな〜んにも無かったんだけど他県民には被害者面してたようにねｗｗｗ

http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734

確かにこれを見ると、
恣意的に否定派のネガティブ意見ばかりをクローズアップして報道されてるな。
こんなの報道者のサジ加減で簡単に印象操作出来るな。

下越って関東から遠いよね。
地図見ると分かるけど福島や山形より北にあるんだもん。
なんかジスイズ東北丸出しでみっともないね。
下越人て訛りも酷いし、なんか別の国の人間みたい。
というか、下越人て人間なの？

もう！！！！！！！！！！！
いい加減に！下越を馬鹿にすんじゃねっていってるだろ！！！！
県内を馬鹿にするより新潟が馬鹿にされてんだろ！！！！！！！！！！！！！

いっつも中越人ってマジうざいんだけど！！！！！
新潟が馬鹿にされてるっていうのになんで長岡の人って下越を馬鹿にすんの！？
頭馬鹿だろ！！！！！！

俺は東北嫌いなんだよ！！！！！！！！！！！！１

マジで中越人じゃまだ！！！！！！！！
新潟県が馬鹿にされてるっていてるのに同じ県内を馬鹿にしてんじゃねえよ！！！
チャットで新潟県内の人に話したぞ！このこと！皆長岡人嫌われてるし！長岡人うざいねー
俺は村上だが、県内どうしを嫌うなんて許せない！！！！！！！

下越って関川村の村八分事件とかあったりで結構強烈な住民性らしいですよね。
それにしてもいまどき村八分って…（笑）
やっぱり東北人とはかかわらないほうが良さそうですね。

お前ら！！！！
東北は嫌いだって言ってんだろうが！！！！！！！！

長岡人ってなんなん！
長岡って福島の人！？頭悪そうｗｗｗｗｗ長岡って山形市と同じ町並みだよねー
分かるー

長岡ってマジうざいんだけど！
同じ県内の村上や糸魚川を馬鹿にしてるんだよ！
俺さー東北嫌いなのにそんなこと言うとか許せないんだけど！

マジでむかつく！！！！！！！！
この長岡はえらいと思ってんの！？第２の都市だからってｗ
全然田舎なんですけど！村上からみると山形市に似たような長岡市だろ！
政令市になれーって思ってるらしいけど！全然ならなそうだろな！山形と同じ長岡だもん！

イライラするんだけどー長岡行きたくねえ！東京行くときに通り過ぎるだけだなｗ
俺は毎週東京行ってる村上人

横田さんも言ってました

『新潟市にくると怖いんです。この薄気味悪い空の色、風邪の強さ、暗くなんともいえない陰湿な雰囲気、思い出すんです。怖いんです』

確かにそうでしょうね。
高速を北上していくと三条あたりを過ぎると東北臭くなるというかとてつもない、うら寂しさを感じますよね。

いや、寂しいを通り越して怖くなるですよね。下越って。

お前ら！！！！！！！！マジ５６３とかうっせんだよ！！！！！！！
県内を馬鹿にしてんじゃねえよ！オイ！５６３！ジャマダ！！！！
長岡人は県内から嫌われてる。ド田舎の長岡。ま、新潟県が田舎だと馬鹿にされてるんだが。
このクソの中越人ってホントうざい！

下越の人って『え』と『い』の発音が区別できないみたいだね。

新潟県庁→ねーがたきんちょー

やっぱり下越の人ってちょっと変
東北人だから発音がうまくできないんだね
やっぱり東京から300キロも離れてるから東北人丸出しになってるみたいだね

恥ずかしいね下越って
あんなみっともない位置にあるなんて

朝からキチガイとキチガイの夢のコラボレーションかよ

下越って東京から400キロも離れてるんだよね
仙台より東京から遠いんだからお笑いだよね。

湯沢から東京なんて150キロしかないのに
東北ってやっぱり遅れてるね

越後湯沢から新幹線で都内へ毎日通勤していますが
新潟方面からやってくる新幹線は車内がなんかたくあんの臭いが凄くて田舎臭いので乗らないようにしてします。
その為越後湯沢発の始発たにがわで快適に都内へ通勤しております。
下越の人にしたら東京まで二時間以上もかかるからなんていうか、ピクニック気分というか旅行気分だから
たくあんの入ったお弁当を広げて飲んだり食ったりしてるんでしょうが
時と場合を考えてください。田舎っぺ下越人さん。

とーほぐの田舎っぺはこれだから困ります。

新潟の鉄オタのしょらは何でそんげ車嫌うんらろっか？
新潟じゃ車はぜって必要らねっけ

もしかして鉄オタのしょらは車こう事できねーんらねっか？
おめさんらちゃーんと働きなせや！！www

今日は慈愛の気持ちを認識できる日曜になりそうです。

>>565
東北弁で、

「すきだす」

は、

「好きです」 と 「引き出し」 の2つの意味がある。

>>566
新潟が山形や福島と良好な関係なのが気にくわない奴が張り付いているだけのこと。
新潟が親東北だと都合悪い奴がいる。

>>566
言うまでもなく以下のＩＤは同一人物。

ID:QTYumj130　　 ID:DJSJg1ST0

つまり今まで何年間も
ID:DJSJg1ST0
のような書き込みをして来たが
本当はみんなが
ID:QTYumj130
のような反応をすると思っていた、その反応を願っていた

しかし誰もしてくれない
仕方ないから自演しよう

こういうことです

例えば明日午前9時に練馬インター近くにて車で待ち合わせをするとします。

湯沢町民の場合、中越湯沢町からだと一時間半で練馬インターに付きますから朝七時くらいに起きて出発します。

一方東北下越の山北町民の場合、山北町から荒川胎内まで約一時間半、そこから、高速で練馬まで約六時間かかります。

この冬の天気ですからね、もっとかかるかもしれません。
したがって山北町民の場合前日の12時くらいにはでておかないとですね。

方や朝7時、方や前日の12時。
関東中越と東北下越の差ってこういうことです。
下越って東京から遠くて不便ですね（笑）
あ〜恥ずかしいね。下越（笑）

下越悲惨ですね

ここで言う下越は新潟市以外の下越の話
よってスレ違い

>>574
”新潟県”・”新潟帝国主義”・ID:QTYumj130・ID:DJSJg1ST0、これらは北陸の同一人物。
新潟が東北と良好であると不都合で、新潟県内の関係が良好であると困るのでしょう。

新潟県人なら上越・中越・下越なんてのは便宜的な区分であって、
実生活ではなんら関係ないことを知っている。
余所者だからそのことを知らない。

新潟県人は山形や福島に好感を持っている。
東北を嫌っている人なんて出会ったことがない。
この事実を知らない余所者だからこんなことを書いているのだろう。

”新潟県”・”新潟帝国主義”・ID:QTYumj130・ID:DJSJg1ST0＝西日本のドン詰まりの富山人

佐渡：００６万人
下越：１１８万人
中越：０８４万人
上越：０２９万人

>>575
不便ですね。下越って。

地図見ても分かるけど下越って北のハズレの山形や福島より北にある辺鄙なところですよね。（爆笑）

下越の人って山形や福島人と交流が深いですよ。

>>578
”新潟県”・”新潟帝国主義”・ID:QTYumj130・ID:DJSJg1ST0＝西日本のドン詰まりの富山人

それらが現れている時は、普段は北陸スレに常駐している富山の基地外が現れていない。
整合性が取れている。

新潟市中央区は下越人にとっては夢の大都会ｗｗｗ

西日本のドン詰まりで石川にしか相手にされていない姑息な富山人がやりそうなことだ。

分裂の経緯がある石川にしか相手にされていない姑息な富山人にとっては新潟が妬ましい。
新潟は分裂などしていないし、地域の対立などないし、文化・行政・経済で富山以外の周辺県とつながりが強い。
新潟県には地域対立があって、東北と仲が悪くないと面白くない。

新潟市（下越地方）は相変わらず雪が凄いですよ！！
今日は護国神社方面から海沿いを通って新大五十嵐キャンパス方面へ
車で走りました。
雪もさることなら西風が凄まじいですwそのせいもあって海は大時化
さながらハリウッドのパンデミック映画の津波シーンのようでした。

南魚沼や札幌の様に雪が観光資源になる地域とは全く正反対ですよね？
新潟市（下越地方）の冬はまともな人間にとっては苦痛以外の何ものでも
ありません。

それにしてもここの下越地方新潟市民の皆様は２ｃｈに熱心ですねw
１月１２日（水）〜１月１４日（金）は昼間、夜中ともに頻繁に書き込みが
あるようですが下越地方の新潟市民の皆様は仕事はしてないんでしょうか？

有る意味うらやましい気もしますが・・・毎日が日曜日ってww

くそいなかえつ♪

くそいなかえつ＾0＾

（実験です）

新幹線　東京までの所要時間と本数

　　　　　1時間30分以内　1時間45分以内　2時間以内　2時間以上　　合計
郡山駅　　　　32便　　　　　　8便　　　　　4便　　　　−　　　　　44便
福島駅　　　　 1便　　　　　 27便　　　　 10便　　　　 4便　　　　42便
新潟駅　　　　−　　　　　　　1便　　　　　3便　　　　26便　　　　30便 ←東北w

おなちゅうえつ☆

10年間も２ｃｈやっていて恥ずかしくないの？

やーそれにしても下越地方の新潟市の冬は太陽が出ている時間が本当に少ない
私は朝7：30位に家を出て出勤するのですがライトを付けないと暗くて運転できません。
今日も夕方4時頃には薄暗くなってライトを付けないと運転できませんでした。

ホント下越って薄気味悪いですよね。

はずかしいよなーｗｗｗ

下越って場所も暗いし実態も暗いよね

>>593
しょうがないよ中越は田舎なんだから

くそいなかえつ♪

群馬からみると新潟は東北だよ。どこまでも続く田園風景は関東にはないよ。

市役所の所在位置

郡山市役所　北緯３７度２４分０１秒
福島市役所　北緯３７度４５分３９秒
新潟市役所　北緯３７度５４分５９秒←東北W

中越って田中角栄の出身地ですよね。
駅前に屋根付の銅像あるとは東側の国々のイメージそのものです。
トルコ文化村で日本中から敵視されてますし、あんなに野蛮なところに住めませんよ

日本人なら

下越の方に行くと道路看板が
会津若松何キロ、鶴岡何キロ、秋田何キロとか
何だか薄気味悪い地名が増えてきて不安になるよね
あ〜こんなに北に来ちゃったんだみたいな。
凄く不安で寂しい気持ちになるね。
なんか暗いんだよね。

あと下越の人って東北人だから訛りが強烈で何いってんだか分からないんだよね
同じ日本人とは思えないよ。字幕スーパー欲しいね

BSNの今すぐ使える新潟弁講座だとかいうふざけた番組やって東北下越の小汚く品がない下越弁で新潟県のイメージを悪くしないで欲しいよね。

中越も上越も中越地震と中越沖地震で壊滅すれば良かったのに

新潟県のイメージで

北朝鮮だとか、万景峰号だとか、横田さんだとか、東北だとか、日本海だとか、村八分とか、日本海夕日コンサートだとか、あるけどさこれってみんな下越のイメージなんだよね。

上越中越はスキーリゾートだとか、おいしいお米だとか、天地人だとか、フジロックとか
結局明るいイメージなんだけどね
イメージ的に長野に近いのに

下越がヘンテコリンなイメージ持ってるせいで新潟県のイメージ台無しだよね。

ほんと迷惑だわ、下越。

>>601
オナ中越人はオナ中国へ帰れば良いのに

錦鯉を万博へ持っていったら殺されたんだっけ？

中国人しかいないスキーリゾートは同胞だらけで最高！！！

私はそろそろ書き込むのを止めようと思いますが
下越地方の新潟市民の皆様は、きっと朝まで書き込みを続けると思いますが
真剣に自分たちの将来を考えてください。

新潟市（下越）を本当に想うのであれば、しっかり働いて納税をしてください！！
そして自分で稼いで新潟市（下越）に還元してください。
鉄道がほしいと場末の掲示板で叫んでも新潟市（下越）には何の特にもなりません。

関東出身の私が日々しっかりと稼いで新潟市（下越）にしっかりと還元してやっているのに
あなた方はいったい何をしているのですが？

「困ったことがあれば国が助けてくれる」「太平洋側の人間が助けてくれる」とうい他力本願な
考え方は捨てなさい。

今のあなたたちは日本にとっても新潟市（下越）にとっても何の役にもたっていないのです。

東京への道路距離

中越湯沢町苗場〜東京都練馬区 145キロ
くそいな下越山北町〜東京都練馬区 420キロ


やっぱり下越が変な位置にあるせいで新潟県って東北とみられちゃうんだよね。
下越なんてもともと上越中越と別の県で山形や福島もいっしょだったんだからみっともない下越は山形に行けばいいのにね、
ほんと下越って迷惑。

http://www.asahi.com/national/update/0113/TKY201101130500.html

ほんと中越は野蛮だわ。ヒトモドキオナ中越人！！！

おい！ここで町について語ってるとーほぐ下越人！

町の心配する前にそのコキタナイ下品な下越訛り治せや！

このとーほぐ田舎っぺ！

あとな、お前らかっぺくせーから上京するとき中越通るなよ!会津若松経由でいけ！とーほぐファミリー！
こっちにくんじゃねーよくそいなかえつ！
あ？下越にくるなって？？

いかねーよw
何があんだよそっちにwww
山形秋田青森に行くのに下越通るってか？（爆笑）

新潟市民の特徴
◎積雪量を多めに言われると過敏に反応する。新潟市は雪が降らないと過剰に主張する。
　その一方で新潟県内で成人式を冬に行っている自治体は『新潟市』と『五泉市』の２つのみ。
　その一方で前日本サッカー協会犬飼会長が推し進めた『秋春制』には頑なに反対する

◎『新潟は角栄のお陰』と言われると過敏に反応する。『角栄の地元は中越』と過剰に主張する。
　　その一方で新潟中越地震や新潟中越沖地震では震度４で被害はまったく無かったが他県民には被害者面する。

◎『新潟は東北』と言われると過敏に反応する。実際には上・中越の人間から言わせれば下越地区は『東北』

◎新潟と言う単語を聞くと何でも新潟市のことだと思う自意識過剰性。すぐ市内、市内言い出す始末ｗ

◎『ぽっぽ焼き』を旨いと言い張るｗ

>>611
くやしいよーくやしいよー

中国越人でくやしいよｗｗｗｗ

＞中越も上越も中越地震と中越沖地震で壊滅すれば良かったのに

こいつ最低野郎だな。地震時に朝鮮人がネットで同じ事を書き込みして全世界から非難受けてたな。

日本人にもこんな奴居るのか？もしくは朝鮮人か？ｗ市ねや馬鹿がｗ

やだよー
日本の嫌われ者オナ中越人なんかイヤだよー

東京へ行ってはんざいするんだーーー！！！

最低野郎でごめんね、ごめんねーｗ

＞中越も上越も中越地震と中越沖地震で壊滅すれば良かったのに


いやコイツは何の被害もなかったがネット上では散々被害者面してたと思うぞｗｗ

地震で死者さえ出てまだ苦しんでる人間が大勢居るんだよ。財産なくして家族すら失った人間も大勢居るんだ。
地震災害ネタで煽る馬鹿は早く市ねや。

>>616
同胞の中国人から散々言われていたよな。
日本にもこんな田舎あるんだって

オナ中国越人は知らないの？あ被災者だったごめんなさいね

私たち日本人（下越）ショックだったよ。

水害、地震、大雪　

中越は災害ばっかりでかわいそう、ご愁傷様（笑）


>>617
あのころはまだ２ちゃんなんてしてなかったし

>>604
この書き込みで一番悪いところはこいつが明らかに下越人じゃないこと
この流れでわざわざこういう書き込みをする下越人はいない
つまり新潟県外の人が下越人のフリをして
地震ネタを使って県内に争いを作ろうとしていること

心無い人っているんだね

>>618
でもあの地震こういうとなんだけど中越じゃなくて下越の関川や津川とかだったらどうなってたんだろうね
中越だと倒れた新幹線だとか関東の人も知ってる17号、や関越道の崩壊などみる方としたら身近な存在がやられて迫力あったけど、
下越の関川の場合新幹線も高速もなにもないから一体どんな映像になってたんだろね。
マスコミよ写すポイントがぜんぜんなかっだろうね。
こういうと不謹慎だけどあれが下越だったら新潟ってなんにもないクソ田舎なんだねっていうそれだけのイメージしか視聴者に残らなかっただろうね。

そう思うとゾッとするw

>>621
それだけ中越は嫌われているんだよ

>>622
おまえんちの被害は半壊？全壊？ナイスガイ？ｗ

地震のあの悲惨な現状知らないからアホな書き込みが出来るのさ。
日本中が伊達直人が大流行だがこいつは間逆のキチガイだなｗ
ドコの県の馬鹿か知らんが早く市でくれｗ

>>622
ほら中越人の被害面ｗｗｗ

新幹線があるのにこんなに田舎だと思われているんだよ。ボケ

雪に閉ざされて２ｃｈで適当なこと言って煽るしかない
「ムーミン谷の住人」
相手に何　青筋立ててるんだか・・・ｗ

凄くいい荒れっぷりですね。
私のさじ加減でほらご覧なさい。

下越人であることの劣等感は理性を失わせるんでしょうね。

さんざん非難スレだのスルーだのいっててもこの有様。

私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）

ばーーか！
長岡人は県の中心にあるから県庁所在地でもいいと思っているだけ！
だいたい新潟って全部田舎に思われてんだろ＞＞あほな６６２！
長岡なんかな地方都市からド田舎だと思われてるしｗｗ第２の都市って言っても田舎だからｗ

関川村で大地震があったらどんな映像うつされたんだろうね、

知名度が村八分くらいしかないから、レポーターが被害があったのは村八分事件出有名なマルマル地域ですとか言ってレポートしてそう（笑）

そういうせつめいがないと、ピンとこないよね。あの変、本当なにもないから（笑）

いちいち県内を馬鹿にしてんじゃねえよ！！！！！！！！
他の地方都市から新潟県全体が馬鹿にされてるんだがｗ
だいたい地方都市が馬鹿にされてんだよｗさいたま市の人は長岡はド田舎だった。
しかし新潟市内はは入ったことなかったので新潟市にこんなにビルがあったのは驚いた。
とブログにある。

私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）
私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）
私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）
私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）
私が皆さんをコントロールしてるんです。（笑）

恥ずかしくてこんなこと言えないよな。
中国越人特有のコンプレックスなの？下越がそんなに気になるの？
人を殺したのもその気質からきたものでしょー

そういえばさいたま市の人は下越は都会に見えるなーとブログに書いてある。
中越がすごい田舎だったなとブログにあったなｗｗ

>>632
オナ中国越特有のコンプレックスは下越人（日本人）には理解できませんよね。
英雄の田中角栄の銅像も理解できません。トルコ村の銅像も日本中から非難されていますね。

自ら贈った錦鯉も中国に殺され被害者面。

村上　原信２件。村上インター店。村上駅西店。

オナ中国越人は下越人にコンプレックスを抱きながら死んでゆくのです。

だから下越を馬鹿にすんなって言ってんだろうが！この馬鹿どもが！

おなチョン越人は何処にいますか？生きてますか？

いつまで日本人に逆らうつもりですか？

何2人で口汚い言い争いしてるの
削除以来出すよ

もう新潟県はバラバラらすけ下越は山形と一緒になったほうがいいろ！！
どうせ北陸新幹線が開業したら上越は長野に行ってしまうんらし
泉田知事も下越出身何らすけ、もう上越にヘーコラしんなやー

下越の有名人

美人代表　→小林幸子さん　アキ竹城さん　
タレント代表　→　ウド鈴木さん　ダニエルカールさん
メダリスト　→　加藤条治さん（バンクーバースピードスケート）



中越　上越の有名人

自称美人代表ww　小林麻耶・麻央　西山マキ　←骨と皮のがりがり女ども
三流俳優ww　　渡辺兼　永井勝
三流スポーツ選手　　川合俊一　　皆川健太郎

>>641
ウド鈴木もダニエルカールも山形の人間だよ
同じ下越人としてそういうのは恥ずかしいな

捏造もオナ中国越人の立派な文化だから自身持てよ

山形出身つまり下越出身と同じことらろ！！
下越は東北なんらすけ！！

中越上越とはべつらっけな

実験的に中越人を装って下越をからかってみたけど、やっぱり県内仲ものすごく悪そうだよね。
まさに犬猿の仲状態。
客観的にみて特に下越側から中越側に対しての嫉妬、憎悪が凄い感じがするね。

嫉妬を、分析するとこんな感じかな

下越には、新幹線が縦貫していない
下越の高速はブツ切れの対面区間ばかりで死の危険が常に付きまとう
下越は東北みたいな場所にあるからバカにされている
下越は訛りが酷い
下越は東京から遠くて不便で、関東からの観光客も、ほとんど、こない。
上越には新幹線ができるのに下越はこの先できそうもない
下越には文化、歴史がまったくない

これじゃ、もうダメでしょ。一緒に仲良くやっていくなんて絶対無理だね。
そもそも、県もこれだけ広いんだから
下越は山形か福島
上越中越は関東もしくは長野

に分裂すべきだよね
気質が違いすぎるんだよね
方や東北人と、方や関東。
合うわけないじゃん。

>>644　
中越は中国の飛び地ですからね
モウタクトウもコキントウもカクエイも中越の英雄ですし

いい加減に下越を東北するな！！！！！！！！！！！！！！
他の県の人は皆中部だと思ってるんですけど！！！！！！！！！！！

いい加減にさー俺は東北を馬鹿にしてるって言うのに山形と一緒にすんじゃねえよ！
長岡人！いつまで悔しがってんだよ！いい加減にそう思わないでくれよ！
ばーーか！県の中心だから県庁所在地だーって言うのやめろ！！！！！！！！！！１

中国人（中越人）と日本人（下越人）が合うはずありません！！

汚い中国人は消えてなくなって欲しいです。

っていうかなんで長岡人ってこういうことしかいえないの！？県内のいいこと言うことできないんかｗ
福島人かｗｗｗｗｗ長岡人ｗｗｗｗｗｗ

こっちのほうがすっきりするねっけ！！
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20110116205636.png

ドドド田舎の東北な長岡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
下越　上越は西関東。

中越人であることが恥ずかしいです・・・

旧トルコ文化村問題
http://hpcgi3.nifty.com/miida/sbbs/bbs/miida.cgi?mode=view&no=599&list=all

日本の錦鯉、中国で毒殺された事件。
http://takejj.cocolog-nifty.com/blog/2010/11/post-3fd8.html

>>641
西山茉希って長岡出身だったんですね。知らなかった
他はみな知ってたけど
あまり有名では無いかも知れないけど仙台では
仙台ガールズプロレスリングというのがあってそこのトップレスラーが
里村 明衣子という新潟出身の人です。誠実で実直な感じがとても好感が持てて好きです。

里村明衣子さん　美人代表にするか一流スポーツ選手にすっか迷うろも
美人のカテゴリーらな
http://www.google.co.jp/images?hl=ja&rlz=1T4GFRE_jaJP360JP360&q=%E9%87%8C%E6%9D%91%E6%98%8E%E8%A1%A3%E5%AD%90&um=1&ie=UTF-8&source=univ&ei=E-QyTY3vJ8bQcfPAtc8H&sa=X&oi=image_result_group&ct=title&resnum=1&ved=0CCkQsAQwAA&biw=1419&bih=541



下越の有名人

美人代表　→小林幸子さん　アキ竹城さん　☆里村明衣子さん　
タレント代表　→　ウド鈴木さん　ダニエルカールさん
メダリスト　→　加藤条治さん（バンクーバースピードスケート）

里村さんは新潟市西区（旧黒埼町）出身の生粋の下越人らすけ！！

>>654
西山マキもそうだけど上越中越は美人多いけど
下越って変なのしかいないよね

なんか顔立ちがのっぺりしていてとーほぐじん丸出しだよね下越人って（笑）
出っ歯も多いよね。

新潟県はやっぱり分裂すべきだよね

上越中越→関東

下越→東北

仲が悪すぎるんだよ

大桃美代子の被害者面ｗｗまさに中国越人！！！

おめさんたち！なじらね！

しかしここは隔離版の本領発揮だな

>>661
なんというか将来2chってこの板みたいになって終わっていきそうだよねｗ

社会の底辺がこれほどの密度で集うと壮観だな

うーん、いまいち基地街同士コラボって無いなあ。

せっかく一同会したのに、今までと同じでマンネリ過ぎる。
期待はずれだな。つまらないよ。君たち。

この会議傍聴はできるけど意見述べることはできないんだってなw

http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734

このスレ見たら２ｃｈが廃れて２ｃｈ人口が減って過疎る理由がよく分かるな。
これじゃ煽る方も張り合いがないだろうなｗ
なかなか反応する相手が現れないから、痺れを切らして同じＩＤに自己レスしてるしなｗ
キチガイがいる間はマトモな者は消えてしまい、相手してるのは珍種の天然だけｗ

>>665
古町の商店主　→　赤字でも運行すべき
一般市民　　　→　他にお金を使うべき、郊外に大きな商業施設があるので作ってもしょうがない

>>666
よくもあれだけ独り芝居ができるものだと感心する。
他にやることがない引きこもりにしかできない離れ業。

>>667
賛成な一般人もいたけどな。
「政令市にふさわしいインフラ整備」

交通の不便さは新潟市の一番の問題なんだから賛成するべきだろ

>>669
沿線住人ではないのか？
私は沿線住人だが、赤字なら反対、黒字なら可。

>>670
>交通の不便さは新潟市の一番の問題

新交通があっても所要時間は短縮されない。
専用車線・モノレールで僅かに短縮、ＬＲＴだと所要時間が長くなる。
どのパターンでも車線が減るので弊害がある。

>>671
その人駅前で答えてるすけわかんねろも。
反対してる人は古町にもいたろ?
もう一回見なせや

>>671
ところで、おめさん沿線のどこらね??
何処に住んでるね??
おらっち沿線でねーろも賛成だてば

>>667のカテゴリ分けは無意味だろ。
あの商店主は団体の人だからわかるがBSNが抽出したに過ぎない4人をもってして
「一般市民」としても意味がない。

>>674
住所を証明できないので、ここに書き込んでも無意味。

>>675
使わない人が赤字の新交通に賛成するわけがない。
使う人でも税金で補てんとなると賛成するか怪しい。
賛成するのは古町の商店主+αではないのか。

赤字を税金で補てん＝無関係の地域の開発予算を削る

これでは賛成者が少ない。

>>676
無関係と言っているがここでいう関係のある地域ってのは
沿線地域っていうことでよろしいのかな？

まあ赤字が出るかは知らんが税金の持ち出しがあるなら相応の理由は必要ですね。
赤字額にもよるけど今の行政にできるかは別として俺は理由さえしっかりすれば
市民を納得させるっていう方法もアリだと思うよ。

>>677
無関係とは沿線地域から離れた地域。
市民の過半数が納得したならアリでしょ。

>>678
ありがとう。俺は沿線から離れた地域でも無関係、つまり一切の関係がないとは
思わなかったから聞いてみました。

まあその納得させることが難しいのは俺もわかってる。基本的に市民と行政は
そっぽ向きあっちゃってるからね。市民は「どうせ何も変わらない」と思って
あえて関心を持とうとしないし行政は「市民は何も分かってない」と
馬鹿にしつつ誤魔化してるからなあ。

お前郊外蟲だっけ>>671
沿線で郊外といえばあそこしかない罠


ちなみに沿線住民だけ利用するのって郊外の路線だろ
中心部なら沿線住民以外使うだろう。
新潟バイパスをみろよ。バイパス沿線の人だけ限定か?
バイパスのような交通機関軸になるんだよ。新交通はね。

>>680
どうであれ市民の過半数が納得するなら実現する。
私も市民の過半数が納得するなら文句は言わない。

あの村上人って、例の奴の特性を知らず本当に天然なんだなｗ
鉄道板・都市計画板・地理人類学板などにまで書き込んでいるが、
怒りが収まらずに無関係の者にまで八つ当たりしているぞ。
幸い、みんな何のことだか分からないからスルーしているがｗ

また例の奴が来たら村上人と勝手にバトルさせておくに限るな。
我々は生暖かく遠目で見守ってあげようではないかｗ

全部一人の自演。サッカー板で車社会コピペも。

とてもじゃないが、あの天然の村上人と例の奴は同一人物には見えないな。
あそこまで文体とかキャラを使い分けるなんて無理であって、
もしやろうとしても必ずどこかでボロだ出るはずだ。でなければ真性分裂症だな。

サッカー板の車厨は、ここの郊外厨と同じ線が強いな。ただ例の奴かは疑問だが。

勝手に俺のこと話してんな！！！！！！！！！！！

ばーーか！
なんで俺のこと勝手に話してんだよ！いい加減に長岡人じゃまだろ！

長岡のことばっかり考える長岡人！自分が県の中心にあるからってえらそうにするな！
他の市のことを考えてるのか！

市民の過半数ってどうやって調べるんだかw
それに過半数越えてればイイ越えて無ければダメとか
そんな単純なものじゃない。
政令指定都市になるときだって市民の過半数が賛成したかどうか怪しいぜ。
新潟駅連続立体交差も市民の過半数が賛成したなんて聞いたことは無い。
必用なら造られる。それだけだ。

下越って東北みたいな変な位置にあるから本当にみっともないよね。
訛りもあまりにきょうれつでなにいってんだかぜんぜん聞き取れないよね。
あいつら日本人じゃないでしょ。
万景峰号とか来てるからあっち系の子孫が殆どでしょ？
暗いし、北朝鮮だし、訛ってるし
どうしようもないね下越

下越ってその昔全部腰まで浸かっちゃうような泥沼地帯だったんだよね。
だから、文化歴史的レベルも極めて低い。
こっちは上杉謙信、直江兼続、前島密などなど。

歴史的有名人も殆ど下越にはいないし、現在も芸能人とかは殆ど上越中越出身だよね。
女子はのっぺり出っ歯だし、男子はおかまみたいな変なのしかしないし本当にどうしようもない地域だよな、下越って（笑）
住民レベルも低い。

>>688
市民の過半数が賛成する≒市議会で可決する

市議会は市民の代表。
新潟島選出の市会議員は数人。

路面電車（ＬＲＴ）のある街。

広島　http://local.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.3948,132.4596&spn=0.0,0.0&t=k&z=20
岡山　http://local.google.co.jp/?ie=UTF8&ll=34.6655,133.9244&spn=0.0,0.0&t=k&z=20
富山　http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/19/25/a0140025_1352283.jpg

路面電車があってある程度発展している街は、十分に広い道路に路面電車を通している。
広島・岡山は路面電車を通しても片側３車線を確保している。
路面電車＋片側１車線だとか２車線の状態が富山。
富山の状況を見れば分かるが、全国屈指のしょぼい県庁所在地。

これだけ書けば分かったと思うが、萬代橋や柾谷小路にＬＲＴを通したら富山状態になる。
柾谷小路は３車線だが、１車線はバス・タクシー・一般車の駐車スペースになっている。
ＬＲＴを通したら、柾谷小路も萬代橋も一般車が通過できる車線は片側１車線になる。
車社会にである現代ににおいてＬＲＴを通すなんてのは愚の骨頂。

こんな街を目指すならＬＲＴは効果的な新交通だと言える。
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/13924583.jpg
http://www.hokuyado.net/toyama/gazo-toyama/g050503/sogawaP5032102.JPG

ＬＲＴを通した場合に打撃を受けるのは主に新潟島で、メインストリートがほぼ死んだ状態になる。
駅前通りは中央分離帯に線路を通せば片側３車線を確保できるので、万代は比較的被害が少ない。
それ以外の道路も確実に片側１車線減るのでかなりの打撃を受ける。
ビッグスワン付近の道路は、中央分離帯を廃止にして多少の用地買収をすれば何とか片側２車線を確保できる。

どう考えてもＬＲＴは富山化を招くように思える。

下越みっともないなぁ

お前らのせいで新潟県はとーほぐとか言われんだよ。

CBD内は高架にすればいい

>>695
あんたが1000億円出してくれ。

CBD内だけで10kmもあるわけないだろ、せいぜい3km

>>697
その地区で負担するなら文句は出ないと思う。

>>697
>それ以外の道路も確実に片側１車線減るのでかなりの打撃を受ける。

これについても対策を考えてくれないか。

>>697
市役所付近−関屋の１１６号線などは、１車線減らしたら新潟島の車の流れが著しく滞る。
駅南のメインストリートなども同様。
全て高架化すればそれほど問題は発生しない。
1000億円以上を使ってほとんど時間短縮効果が見込めない新交通には疑問が残る。

環境先進LRT都市
http://www.g-mark.org/archive/2006/grand-kouho/img/06B02003-l.jpg
http://www.geocities.jp/daijitk/rondanpicture/centrum00.JPG
http://senro.typepad.jp/photos/uncategorized/2010/04/11/100322_mg_7883s.jpg

早く新潟にもLRTができればいいですね。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110117-00000087-san-pol
中国など外資の土地買収深刻

ヤフートップ記事

>>692
つまり、BRTも大反対なんですね！
一緒にBRTを排除しましょう！！
新潟市をバス天国にしてたまるかってんです。

>>700
既存バスをＢＲＴラインに通すならＢＲＴはＬＲＴよりはマシ。
一般車・タクシーの路上駐車ゼロが前提ではあるが。

現状・・・バス停車・タクシー一般車駐車ライン＋事実上のバスライン＋一般車ライン
LRT ・・・バス停車・タクシー一般車駐車ライン＋事実上のバスライン・一般車ライン＋ＬＲＴライン
ＢＲＴ・・・ＢＲＴライン＋一般車ライン＋一般車ライン

>>704
>>692で
ＬＲＴを通したら、柾谷小路も萬代橋も一般車が通過できる車線は片側１車線になる。
車社会にである現代ににおいてＬＲＴを通すなんてのは愚の骨頂。

っていっているよね？
BRTでも同じだからその点でLRTに反対ならBRTにも反対でしょ。
さあ、一緒にBRT反対を宣言しよう！

>>705
BRTラインに現行のバスが通れないとなるとＬＲＴと同等になる。（ＢＲＴで全ての路線をカバーできない）
つまり富山のような状態になります。富山のような状態は望みませんね。

路面電車（ＬＲＴ）は車線が余っているのなら相応に役に立つ。
車線が余っていない状態では弊害の方が大きい。

高架新交通はある程度長距離でないと相応の効果が出ない。
２ｋｍだとか３ｋｍでは、所要時間がバスと大差ない。
そんなのに数百億/ｋｍも投資するほど新潟市はお金が余っていない。

ID:M0Wc7MRj0

お前の論理は滅茶苦茶じゃん。
何でＢＲＴに限って一般車・タクシーの路上駐車ゼロが前提になるんだよ。
他の新交通機関を想定する時には一般車・タクシーの路上駐車ありで車線不足と言うし、
自分の主張するものを有利にする為に、あえて条件を統一しないのは変だろ。
それに財政・赤字・過半数ばかり言ってるが、そんなこと言ったら何も出来ないだろう。
そんなこと言うなら信濃川河口トンネルや竜ヶ島の出来損ない道路こそ不要だよな。

>信濃川河口トンネル

画期的な時間短縮効果がある。

>竜ヶ島の出来損ない道路

これについては知らない。

>何でＢＲＴに限って一般車・タクシーの路上駐車ゼロが前提になるんだよ。

>>706で
BRTラインに現行のバスが通れないとなるとＬＲＴと同等になる。（ＢＲＴで全ての路線をカバーできない）
つまり富山のような状態になります。富山のような状態は望みませんね。
と書きました。

>>706
普通のバスも既存のラインを走りますよ。市の資料みてください。
つまり、BRTもLRTもバスか電車かの違いだけです。

ともあれ、あなたもこれで立派なBRT反対派ですね。

一緒にBRTに反対を高らかに宣言しましょう！！！

俺はモノレールが良いと思う

�@乗降のロス時間がなく信号や車の渋滞の影響を受けず定時性・速達性が確保される。
�A基本的に支柱１車線分を確保すれば良いので、車線減少は少ない。（駅は湘南モノを参考に）
�B停留所と違って風雨の寒さ暑さの影響を受けない駅ホーム待ち合わせ場所が確保される。
�Cバス停より軌道系駅の方が沿線土地の不動産価値が上がり投資が活発化し経済が活性化する。

懸念材料である駅の昇降はエレベーター・エスカレーター設置で解消されるし、
実際に吹きさらしの状態で待つバス停よりも抵抗なく受け入れられると思うぞ。
財政・赤字・過半数ばかり言ってるが、�Bの経済効果や公共福祉の面を重要視するべきだ。

BRT反対派現在2名

我々は、新潟市新交通システム検討案にあるBRTについて
沿線予定ルートの走行空間を狭め、自動車交通に著しく悪影響を及ぼすため
BRTに反対するものである。

ID:M0Wc7MRj0
ID:S9OibJSW0



































新交通システム検討

>>710
>立派なBRT反対派

富山状態は反対ですね。

>>711
・所要時間の短縮
・輸送量の増加

新交通が必要な場合は以上の２点が重要だと思います。
大都市ではバスでは輸送しきれないので、高架式や地下鉄で対応しています。
５ｋｍ・１０ｋｍの距離なので所要時間の短縮効果も十分見込めます。

新潟の場合は、数百億円/ｋｍの費用を使うほどの需要はない。
２〜３ｋｍでは大した時間短縮効果が見込めない。

>>708
ならモノレールも時短効果が大きいからＯＫと捉えるぞ。
実際に信濃川河口トンネルの建設費はいくらかかってる。
竜ヶ島の出来損ない道路とは、車のジャンプ台のことだぞ。

道路関連だけはＯＫで軌道系新交通は駄目なのかい？

富山市の中心部が衰退したのは、郊外化が主要要因であって路面電車(による車阻害)が原因ではないかと思います。
故に富山市を槍玉に挙げて新潟のLRTを反対するのは筋違いかと。
長年路面電車が存在して市民に受け入れられている富山市、新線もその延長。
都心線開業以降は、中心部百貨店や書店の来客数が増えたデータもあります。
新潟とは目指すベクトルが違うと思います。
なので富山市を失敗例のようにして、新潟のLRTを反対するのはどうかと思います。

>>711　>>715
>財政・赤字

1000億円だとすると市民１人あたり123000円になる。
４人家族なら49万2000円。

それでも必要なのか？

信濃川河口トンネル　→　時短効果が大きいのでモノレールよりまマシ（私が市長なら反対したと思う）
ジャンプ台　→　よく知らないので何とも言えない。

>>716
それはどうかな？
富山の郊外はどれだけ凄いのか？

>>713
こんにちは。
つまりどういうことでしょう？車線が少ないのに導入した富山市のように
新潟市がなるなら反対ということでしょうか？
つまりあなたもBRT反対派ですね！！！

一緒にBRT絶対反対を唱えていきましょう。
車を制限しようとしている非現実主義から車交通を守りましょう！


BRT反対派現在3名
ID:M0Wc7MRj0
ID:S9OibJSW0
ID:8hRTlKGK0
どんどん増えるBRT反対の声

>>714
自分の主張に都合よくする為に勝手に２〜３ｋｍにするなよ。
新潟市の要所を結ぶ環状ルートだから効果があるだろ。
お前は自分の主張の為に条件を変えたり、対抗意見の主張を勝手に曲げたりする
とんでもない詭弁家だな。
お前がペテン師の才能が







全然ないなｗ

>>717
ポートコリドール（信濃川河口トンネル）合計の総事業費は約１４００億円。
乗降のロス時間がなく信号や車の渋滞の影響を受けず定時性・速達性が確保されるモノレールは？
これについてはどう考える？

また都合のよい詭弁を期待してるぞ、三流ペテン師よｗ

>>719
4〜５ｋｍとしても大した時短効果が見込めないのは同じこと。
新潟駅-県庁のように対角側の場合は直通バスの方が早い。

それで一家４人で５０万円では反対。

>>720
あんた方がどう書いたところでモノレールなどできないよ。ｗ
有識者会議をするそうだが、あんたほど馬鹿ではないのでモノレール却下になる。ｗ

>>722
全然反論になってないのですがｗ
三流ペテン師に都合のよい詭弁を期待してたのにガッカリだなｗ

BRT反対派追加

ID:l1QaEccn0、ID:zxTR4mwJ0

>>723
おお、あなた方も反対ですか

いっしょに、BRTを外すように反対を宣言してまいりましょう！！
走行路面を守ろう！

BRT反対派現在５名
ID:M0Wc7MRj0
ID:S9OibJSW0
ID:8hRTlKGK0
ID:l1QaEccn0
ID:zxTR4mwJ0
どんどん増えるBRT反対の声

有識者会議で新交通不要との結論が出ると思うよ。
古町商店主は赤字でも必要と言ってるが、新潟島以外の市民にとっては万代や郊外の方が重要。
古町など勝手に衰退してくれ。

有識者会議って ID:8hRTlKGK0 見たいに一般市民を小バカにしてるな。
結局は会議はあくまでもポーズであって、
奴らにとって都合の良い出来レースになるんだろうな。市民と市政の乖離だな。

大体りゅーとりんく自体利用者が少ないし、本数も少ないし、沿線の居住人口も少ないし、遠回りだし
新潟の公共交通の骨格は西小針線以外あり得ない
県庁〜新潟駅南口・市民病院なんてガラガラじゃねーか
市の計画のルートなら利用者の比較的多い弁天線〜新潟駅〜市役所が妥当
試合観戦者はスタジアムから南長潟交差点まで歩け

モノレールじゃ県外のゼネコンと車両製造会社に金が落ちるだけ。
ＬＲＴは新潟トランシスや地元ゼネコンの入り込む余地があるが、
新潟交通も守る意味で、
結局は思い切った政策は出来ずに小さくまとまる出来レースになるんだろうな。
これが構造物問題とか後付け審査した有識者会議のカラクリだよ。

＞ID:M0Wc7MRj0
CBD内は道路拡幅が困難、CBD外は道路拡幅が可能
CBD外だけ専用軌道っていうのもあり
俺はLRT、BRT導入の場合、消費するスペース分を絶対に拡幅する必要があると思うが

「りゅーとりんく」の発展系の新交通は怪しいが、
少なくとも西大通り経由にするべきだな。
沿線の学校・住宅街の需要はかなりあるはずだ。

>>717
あなたが新潟のLRT導入に反対するのは自由だが、ベクトルの違う富山市を例にあげるのは説得力がない。

富山の路面電車、環状線復活
休日好調、開発刺激も
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
富山市の中心街を周回する路面電車｢セントラム｣が快走している。
昨年12月23日の開業から5ヶ月が経過し、週末を中心に利用客が目立つ。
中心街がにぎわいを取り戻すまでには至らないが、沿線では再開発計画が相次ぎ浮上するなど、その効果がじわりと出始めている。
市は新線に３停留所を設け、高齢者らが利用しやすい低い床の次世代路面電車（LRT）車両を導入した。
セントラムは富山市が軌道整備、富山地方鉄道が運行を担当する。
路面電車で全国初の｢上下分離｣方式で、総事業費は30億円。37年ぶりに環状線が復活した。
｢今年に入り、売り上げが前年比2ケタ増の月もある｣と、新線の近くにある紀伊国屋書店富山店の仲岡慎治店長。
１、4月の来店客数は約1割増えた。百貨店の大和富山店が核の同ビルはセントラム効果を感じている。
もっとも、周辺商店街は閑散としたまま。にぎわいは局所にとどまる。中心街復興へ再開発が勢いづいてきた。
新しい停留所の大手モールの近くで、シネマコンプレックス（複合映画館）を核とした複合ビルの建設計画が浮上している。
同再開発準備組合の八木勇作理事長は｢うちはアミューズメント。他の再開発と役割を分け合い、にぎわいを取り戻したい｣と期待する。
別の場所ではマンション建設が始まり、旧大和富山店跡地には富山第一銀行本店が移転する再開発計画が進行中だ。
森雅志市長は｢地方都市は企業を誘致、雇用を確保していかないと生き残れない。
便利な路面電車は近い将来、必ず富山の売り物になる｣と協調した。
セントラムが走る中心街はJR富山駅の南側に位置する。
北側には旧JR富山身港線を路面電車化した2006年開業の｢富山ライトレール｣がある。
北陸新幹線の開通後をにらみ、市は路面電車の南北合流構想も練る。

あっ731は>>692へのレスです。

>>731
理屈はどうであれ、数十年前から車線つぶしの路面電車があってこの状態。

http://pds.exblog.jp/pds/1/201010/19/25/a0140025_1352283.jpg
http://commondatastorage.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/13924583.jpg
http://www.hokuyado.net/toyama/gazo-toyama/g050503/sogawaP5032102.JPG

新潟市長がバカだからなのか市民がバカだからなのか、中国人に土地を斡旋している。
なんとかしないと新潟が乗っ取られるよ！

寿司やマグロを中国人に教えてしまったために、中国人にマグロを買い占められてしまって、日本に入ってくる高額になったマグロが良い例だ。
なんとかしないとたいへんな事になるぞ！新潟市民！

>>733
何度も言いますが、富山市中心部衰退の原因は主に郊外化であり、路面電車ではありません。
富山市と新潟市では都市構造や規模、既存の鉄道インフラなどが異なり、一概に比較することはできません。
故にここで富山市のLRT導入例を新潟市に当てはめて、LRTはダメだというのは説得力に欠けます。
富山市はLRTをうまく活用できて、逆に新潟市にLRTは不向きなのかもしれません。
ただ新潟市のLRT車線幅減少の例で、富山市を取り上げるのは不適切だと言っているのです。

新交通は環状の場合でも江南区を僅かに掠めるだけで中央区内を走ります。
上にも書かれていましたが、1500億円のトンネルだとか中央区に投資が集中しています。
新交通は中央区以外の人はあまり恩恵を受けない。
中心部に行くにしても駅周辺や万代で十分用が足ります。
中央区以外の人が新交通を利用する機会は少ないと思います。

中央区の環状路線沿線地域は、最寄駅が５ｋｍ以内にありバス網も充実しています。
南区・東区・北区では最寄駅が５ｋｍ〜８ｋｍの地域が珍しくありません。
順序からしてそのような地域が先ではないでしょうか。

何もしないか、ＢＲＴです。

理由は、こことほぼ同じ。
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/new-system/conference.html


モノレールに千数百億もかけるなら、別の事業に使ったほうがいい。
それくらいモノレールは必要ない。

下越厨が来てる

下越厨がいれば新潟の将来も安泰だな

今日も真夜中の2時、3時や真昼間の2時、3時に２ｃｈですか！！
や〜羨ましいですねw
新交通について熱く語っているようですが、新潟市にとって
何のプラスにもなってませんよw
下越地方の新潟市の発展を望むのであればあなた方がしっかり
働くことですよ。

その下越地方の新潟市に対する屈折した愛情と情熱を勤労意欲に
変えることをお勧めしますw

バスが廃れた諸原因を考えんとBRTも間違いなく失敗するな。
結局は見た目の目新しさも必要な要素なのではないかね。

モノレールは胡座式がイメージ映像に使われているけど、
導入するなら積雪に強い懸垂式にならざるを得ないのでは?
http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734&hd=1

とりあえず郊害蟲は昼間働いて無いみたいだね。

あさの１０時３０から夜中と同じIDで書いてる（家出てない）なんてまともじゃないでしょ。

>>739
可悦蟲や郊外蟲のことですねww

>1500億円のトンネルだとか中央区に投資が集中

赤字でも公共交通が必要なんて言っている商店主はどこまで税金を貪れば気が済むのか。
新潟島以外の新潟市民の古町に対して怒るのも当然。
古町なんて衰退しても困らない。

トンネルに嫉妬してる某都市住人も言いそうなセルフが聞こえてきましたねw

明日も早く出るからもう寝るね。

>>745
家の近所でも古町に怒っている人が多い。
絶対に古町には行かないと言っている人までいる。

などと意味不明なことをもうしており、余罪についても追求していくとのことです。

http://www.youtube.com/watch?v=tgg96euC734
この動画でお金の問題などとサラリと話している人も相当に怒っていると思う。
ＴＶなので穏やかに話しているが。

本来なら全市均等に廻すべき開発費が、古町のお蔭で他の地区の分が削減されている。
古町以外の地区の住人の反感を買い続ける古町。
将来は危ういと思うよ。

>>749
それは悪かったな。
お前が郊外の僻地に住んでいることを恨むんだなｗ

>>750
×　お前
○　新潟島以外の７５万人の市民

７５万人の市民を敵に回しているということだ。
これでは将来危ういだろ。
”ｗ”こんなのを付けて笑っている場合ではないと思う。

新潟島以外の７５万人の市民

　　　　　　↓

自分が住んでいる地区の開発予算を不当に削られて怒らない人はいないと思う。

別に不当じゃなきゃいいんじゃね？
あなたは不当と思ってるかもしれないけど75万と言ってしまうのは誇張表現ではないのか。

勝手に新潟島と他の地域の対立軸を生み出すのは新潟市にとっても得策ではない。

新潟島には中華が来るんだろ？
奴らに任せときゃいいじゃん

>>753
キミは素晴らしい、良いことを言った。

ID:0jIdRZwx0　鳥屋野潟付近の郊害虫カス！

古町敵視の馬鹿は所詮こんな奴

256 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2011/01/13(木) 00:47:41 ID:an5aQ5BG0
100円バス　→　新潟島の住人が新潟駅などに行く便利な乗り物。ｗ

論理的に考えられず古町が憎いという感情だけで馬鹿なことを決めつける学力の足りてない人
小論文や論文など一切書いたことがないんだろうな

100円バスの社会実験で古町は10分間隔のバスを
満席どころか立ち客が大勢出るほどの人を集客することができる
潜在的集客力を持つことが証明されている

新潟人だが1500億のトンネルはどう考えても過剰だったと思う。
これの一部でも公共交通に回せればどれほど良かったか。
役所の管轄があるからそう簡単にいかないのはわかるけど。

下越って山形や福島とくっついているせいかなんか雰囲気が暗いよね。
あがきたなんかは新幹線もまともな高速すらないからね〜
悲惨だよね。
でも、あの辺なんにもないから普通の日本人ならば行く用事がないよね

暗いよね下越って、どんよりしてる

昨日の日中もここの人達はなんだかわけ分からないことについて議論していたようですが、
ここの人達は仕事してないんでしょうか？
ふつう平日の昼間なんて仕事してますよね。

で決まってそんなこというと学生だとかいうんですが、私が知ってるだけでかれこれ皆さん10年位ずっとそんな理由をいってますよね。

もう、バレバレですよ。あなたたちが無職の、引きこもりってことは（笑）

町の心配する前に自分の心配したほうがいいんじゃないんですか？

わたしも以前はここでよく煽ったりしてましたがいくら会社を経営していて、ふつうの人より自由があるとはいえ、
書き込みできるのなんて朝夜と土、日曜くらいですよね。
ていうか、仕事以外でも遊びにいったりとかしないんでしょうか？
あなたたちをみてるとほんとうに心配になってきます。
町についてかたったからといって一体全体何の為になるんでしょうかね。

親御さんは悲しんでいますよきっと。

わたしはかれこれ10年位土、日、朝夜中心に下越を東北だとかバカにしてからかって楽しんでいますが
ここの人達は私が書き込むはじめると、下越厨云々と、すぐ騒ぎ立てます。
よくわたしのことご存知ですよね（笑）
私を詳しく知ってるってことはまさに10年ずっとここをやってるから知ってるってことですよね。
私をことを、云々いうってことはイコール『わたしは10年位ずっとここで書き込むしています！』って自己紹介してるに等しいですよね（笑）

私の場合は先程言ったように土、日曜中心ですが皆さんは一日中こんなことやっているんですからね〜
ほんとう暇人というか、他にすることないの？って感じです。
人生なんてあっという間ですよ。
10年もあっという間だったでしょ？
私はこの10年で大学卒業、取締役就任、結婚、子供ができ、その片手間に下越からかい、などなどと色んな出来事がありましたが、
皆さんは、ず〜〜っとにちゃんねる生活ですからね。
方や、結婚してリッチな生活。
方や、就職もせず部屋に引きこもってにちゃんねるな毎日。

あなたたち終わってますよ。本当に。

さて、わたしは出社します。あなたがたの空いてはできませんが、引きこもりにちゃんねる生活楽しんで、ここで書き込むしていてください

仕事してて、暇なときにでも除いてあなたたちの暇人生活をみてニヤニヤしてますわ。

頑張ってね、下越の引きこもりくん♪

2007年に新潟市が政令市になったこともそうだし、少なくとも経済に精通してる者なら評価してる。
いつまでも東北のイメージ（下後のイメージ）しか持たないの者は、
ここの２ｃｈでもよく見かける勝手に新潟は中部なのに東北扱いする地理とかの学力が不足してるバカだよ。

トンネルが過剰なのではなく4車線であることが過剰

>>761
そう思うならさ
お前ももっと地理の勉強したらどうだ？
新潟に関する知識があっても他の都市への知識が乏しい
山形や福島を正しく評価しなかったり、仙台を過小評価したり
俺は新潟人だから新潟のことを良く知っているが、それと同じように他の都市のことを知っている
だからこそ他の都市の評価できる部分、新潟より良い部分を認めるし
他が勝っている勝負の時は無駄にけんか売ったりしないし
逆に新潟が勝っている部分の時は正しいデータをソース付で出している

お前は明らかに新潟が負ける勝負なのに無駄にけんか売るから新潟の恥になっている
他の都市の知識がないからだ
それじゃあ　他の都市の人が
自分の都市の知識があっても（新潟）の知識が乏しいってのと同じレベルじゃん

みなとトンネルは以前から批判があったが
だったらおまえたちはシャーベット状態の道路でも堂々と仕事で車を使えるんだよなw
トンネルのおかげで中は雪は積もらないし、一般道路のような不便はない
モグラなんてバカなこと言ってたやつがいたが、気に入らないなら利用しなければいいだけ

新々バイパスの有料化の論議は朱鷺板だったかここだったか忘れたが
農家や流通が必要ないなら自分で自給自足できるんだよな？　おい
これ見てかなり怒ってたぞ、当たり前だろう

クリーン・エチゴ！　ニートの妄想がないきれいな新潟に
新潟もＴＶに出てる河原乞食みたいな気持ち悪い病気に汚染されてるなあ
だから市長もあんな河原乞食みたいなのしかならないんだよ

あっ、批判したからと言ってキム沢とか言うなよ
昔の越後人はこれほどの呆れたゆとりは、ほとんどなかった

>>760
まれにこういうまともな意見があるとは、新潟もまだまだ捨てたもんじゃないかも

【鉄道】鹿児島ｖｓ熊本…大阪駅でＰＲ合戦　迫る九州新幹線全通
http://orz.2ch.io/p/-/toki.2ch.net/wildplus/1295252861/
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1295252861/
山陽・九州新幹線の直通運転開始で、鹿児島〜大阪が結ばれるまでまもなく５０日となるのを前に、九州沿線の駅長らが
１７日、ＪＲ大阪駅に集まり、観光キャンペーンを行った。

鹿児島県のキャラクター「ぐりぶー」や熊本県の「くまモン」なども登場。通勤客や家族連れに
パンフレットや新幹線のグッズを配った。

桜島や黒豚などを紹介する鹿児島中央駅長に対し、通過駅となることを心配する熊本駅長は
「鹿児島には負けないよう熊本県の人気ゆるキャラ「くまモン」。
その他、博多駅長など九州沿線の駅長らとＪＲ大阪駅で観光キャンペーンを行った。
関西圏に住む2200万人を九州に呼び込む活動を今後も予定している。

>>756
>100円バスの社会実験で古町は10分間隔のバスを
>満席どころか立ち客が大勢出るほどの人を集客することができる

あの１００円バスは古町近辺の住人に好評だったそうだ。
新潟駅や万代に自転車や徒歩で行っていた人が、１００円の期間だけはバスを使ったって言っていた。
新潟島の住人を万代や新潟駅方面にストローする便利な子乗り物だったとさ。
駅周辺や万代の方が便利なのに、１００円払って不便で雰囲気の悪い古町に行く人などいない。

>>759>>760

平日休みの人などいくらでもいる。

>>764
またきたかねシモマチ厨。下越厨と違い因業なおまんさんが来ると碌なことがないよなｗ

＞妄想がない
それはあなたたちの時代の基礎学力が足らなかっただけは？
むしろあなたの頭を一度まっさらでクリーンにされたほうがよい。

763 新潟に仙台を過少評価される筋合いは、ないし新潟市自体仙台から見たら、大した街ではない。

>>769
お前は文盲な上に
わざわざこんなスレまで来てそれを言いに来たのか？
だからアホな奴に叩かれやすいんだろ？

>>770
仙台人と思いたくないよ。情けない　
気にしないで流してくれ。

＞＞７６３
マジで長岡人つっこむな！関西人！いちいちうっせ
俺は新潟県民だがお前には長岡人が同じ県内を馬鹿にしてることは知らないだろう。

＞＞７７２
まずは長岡人が悪いよな
同じ県内を馬鹿にするだなんて　呆れたよ。普通馬鹿にするなら県外なのにさ・・・
普通に考えて県内同士仲良くすることはできないのかよ中越人って奴・・・

>>766
午前中に新潟駅で古町へ向かう行列ができるほど
朝っぱらから大量の古町住人が新潟駅方面に行くと思う？何のために？
馬鹿じゃねーの？

どうせ、お前の作り話だろ？つーかそれの情報源は何だ？おい

中央区"南部"(笑)さんの戯言なんて
軽く聞き流せよw

古町衰退の原因は、駅から離れていることでもなく無料駐車場がないことでもない。
以前にも書かれていたが古町には魅力がないだけのこと。
考えてみると行きたいショップが存在しない。

今後も衰退が続く。ｗ

歩行者通行量２割減、新潟古町　
http://www.47news.jp/localnews/niigata/2010/07/post_20100718151528.html

古町は西武などの店があったらすごいなｗｗ
でも県民はそんなにデパートなど高いから必要ない店だと思うんだな。

>>772-773
お前は偽者の長岡人に騙されている

>>767
昨日と今日連休ですか？
確か先週も平日いましたよね？

ずーと休みなんですねww

郊外蟲w

来年、万代にメディアシップが完成する。
延べ床面積は2万9000�uで低層階には商業施設が入る。
北隣に約240台収容の立体駐車場棟（約6400�u）が併設される。
それだけでも古町の歩行者通行量が５％位は減りそうだ。

街中再生なんて特集をしている新潟日報が古町衰退の立役者になる。
これは面白くなりそうだ。ｗ

>>780
今年着工して来年完成するんですか？？
ダンボールで造るんですか？

ID変えまくって煽る奴。

似てるなあ。

メディアシップの商業施設なんてそこまで大きなものじゃないだろ

飲食店、コンビニ、サービス施設、カルチャーセンター、埋まらない貸しオフィス、すぐ飽きられる展望レストラン、無理してデカいビル建てる必要ないのに。

郊外の住民を中心街に赴かせるのが必要
中心地区を取り巻く環状路線早く作れ

メディアシップは万代発展・古町衰退の決定打。
（本当の決定打は新潟駅高架化による万代・駅前・駅南の一体化だが）


新社屋は、情報、学術・文化、商業、コミュニケーション機能を併せ持つ地上20階建ての
高さ104mの複合ビルで来春着工し2012年度内に完成を目指す。

1〜8階は商業、学術・文化、交流フロア、のち、1〜4階の低層部を「にぎわい空間」とし、
1階に新潟放送と共同で開設するテレビ・ラジオサテライトスタジオやイベントスペースの他、
文化や歴史、観光を中心とした新潟の総合情報発信拠点「新潟情報館（仮称）」を設置。
他にも、飲食・サービス系、クリニックや育児支援関連、日報カルチャースクール、
地域シンクタンク的機能などの誘致を進める。

>>785
>郊外の住民を中心街に赴かせるのが必要
>中心地区を取り巻く環状路線早く作れ

前にも書かれていたが、環状路線は郊外化を進める。
Ｄｅｋｋｙ401、ドン・キホーテ、新潟最大のホームセンターであるアークランドなどが沿線にある。
イオン南は南長潟付近の最寄駅から一日中無料バスを往復させる可能性がある。（最寄駅から1ｋｍ）

>>780>>786
郊外の黒埼に通勤してた者が中心街に戻ってくるんだよ。
これらの者が万代だけでなく古町にも近づくと言うことだ。
お前の思惑通りにならなくて残念だな、もう諦めろ郊害虫ｗ

万代のネッツトヨタ万代店が昨年末に閉店。
駅前の篠田旅館が近く閉館。

しばらくは放置か解体して青空駐車場だろうけど跡地の開発動向が楽しみだな。

そういえば万代もなんだかんだで
閉店結構あるな
そういう時代なんだよな

>>788
>万代だけでなく古町にも近づく

何で古町に近づくのか？
万代から橋を渡って礎を超えて古町には行かない。

>郊害虫

私は万代・駅前・駅南推進派であり、郊外推進派ではない。

NHKも白山から万代か駅前に移転してほしい。
もともとはＮＨＫは駅前だったんだよな。

>>785
環状路線は新潟島の人にとっては朗報。

新潟島にはない、ホームセンター・ＤＶＤレンタル・ＳＣに行けるようになる。
ホームセンター・・・新潟最大ホームセンターであるアークランド
ＤＶＤレンタル・・・中央インターの蔦屋
ＳＣ・・・イオン新潟南、Ｄｅｋｋｙ401

新潟島から行きやすくなる商業施設の例。
万代・・・伊勢丹、紀伊国屋、ＬＯＦＴ
新潟駅周辺・・・ジュンク堂、ビックカメラ、ヨドバシカメラ、ドン・キホーテ
女池インター・・・ケーズ電機

>>791
今日も休みなんですか？？連続何日休んでるの？ww

>>794
仮に休みが続いているとしたら、どうやって収入を得ているのか？
株の配当で生活しているとでも言いたいのか？
まさか路上生活者がネットカフェから書き込んでいるとでも思っているのか？

あんたの頭が悪いことだけは確かだが。ｗ

篠田旅館が閉館？　それが本当ならめでたいですなw

しっかし雪国新潟には程遠い論議ばかり
アホらし

東京は20日連続の晴れなんだっね
新潟市はこのありまさ
太陽かこいしいよ

太陽なんて今出てる訳だが

今日晴れたよ








一瞬だけど

裏日本でいう晴れと、太平洋側でいう晴れはまったくの別物
空の青さからして違う

新潟・北陸地方の関連スレ一覧

【宇都宮金沢松山高松鹿児島那覇】上位中核市スレ3
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482555/l50

金沢市都市開発スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294758205/l50#tag55

●新潟・富山・石川・福井●市街地発展度調査 182
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1295080429/l50#tag437

【新潟静岡浜松岡山熊本】地方新興政令市スレ24
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1294482147/l50#tag5

心配していたことが起きたな、今後は成り済まし・荒らしに要注意だぞ。
警戒網を広げた。一応、置いておく　http://hissi.org/

1日1時間晴れれば十分、そんなことより車が常に使える方がよっぽどありがたい
東京にいたころは冬は1分自転車に乗るだけでも寒くてしんどかったぜ
バイト先までの自転車15分はもうね拷問だった

>>800
毎日晴れるのが当たり前のところの人は
少しでも曇ったり雨が降ると憂鬱になる
雪が積もったら大騒ぎ、災害が起きたくらいに大変になる

毎日曇りや雪が降るのが当たり前のところは
少しでも晴れるだけで　気分が良くなる
ここ数年は昔よりも冬の晴れ間が増えている（月の半分以上の時も）

>>800
そうずっと晴れているところはスモッグがかかったような晴れだが
たまに晴れる新潟は　快晴、空気が澄んですごい綺麗

>>802
人間の肌、健康、目には晴れは少ない方が良いらしい
この間東京に行ったら一日晴れていて、目がすごい疲れて、頭も痛くなった

太平洋側の東京なんて晴れが続いているというけど、
湿度20％のカビカビに乾燥し空っ風が吹いている状態だぞ。

お肌ガサガサ、唇カサカサなんてもんじゃない。

>>785
・県庁とその官庁街を中心部に移転させる：できれば新潟駅から１ｋｍ圏内
・大学（県立や医療福祉大、薬科大など）を中心部に移転させ、学生街をつくる
・イベント類のふるさと村、産業振興センターなどを中心部に移転させる。
・郊外にある高校（明訓、学館、文理）などを中心部に移転させる。

ttp://www.youtube.com/watch?v=lO4IVoyN104
この映像で見える県庁は
これはこれで良いと思うけどな

遠くにスモッグかかって見えるのが都会的

>>804
それでもどんよりしてるよりずっといいね。
最近は毎日のようにずっと雪だけど、天気が悪いと何処にも出たくなるね。
この天気の悪さなのに新潟の天気が好きなんて言ってる人は
ダウン症の子供を産んで
これでも私はこの子を産んで幸せ
なんて無理やり前向きにこじつけて言ってる感じがして痛々しいね。

>>807
君は関東であの乾燥しきったカラッ風に吹かれたことがあるのかな？

新潟（日本海側）の暴風雪とは違ってあれは身体の芯から冷えるからね。
僕の場合は新潟では無いような体験をしたよ。
あまりの寒さに身体全体が小刻みにガクガクと震えるんだよね。w 寒さの体感がまるで違う。
免疫の無い日本海側の人が関東に出ると数日で乾燥によって唇は確実に割れ出血するだろうね。

だから太平洋側の人たちって保湿のためのリップクリームが必需品なんだろ。



それよりも雪を楽しみ、子供の頃に雪合戦や雪だるま、かまくらなんかを楽しむ、
大人になってからもスキーやスノボーを楽しめるし心豊かなになると思うよ。

朝の通勤ラッシュは大変だけどな。w

>>724
私もBRTは反対で

まあどっちにも良さはあると思うけどね。
>>807みたいなのは都市開発とも関係ないしどっか行ってほしいわ。

都市開発と関係ないか？
新潟に雪はおそらくこれからも続くと思うぞ
むしろ今まで降らない年が多いから、ゆとりが多くなっただけで
雪は人間にとって自然との闘いを共存できる機会
昭和なんていくら通勤に不便でもみな乗り切れるパワーがあった
それが雪国で生まれた宿命、嫌なら新潟から出ていけばいい
しかし駅から古町が歩けないだの、あれがなきゃ嫌だの
ビルの高さだの、道路や交通の建設費だの、人口の比較だのどっから調べてくるんか

普通に働いてる人たちなら情弱なのは当たり前、むしろ暇がない
クリーン・エチゴ！　雪を乗り越えるたくましさだけを育て、必要のない妄想を切るきれいな新潟に

そこまで言うのはただの懐古主義のような・・・。
大体、雪を新潟を否定する道具にしか思っていない奴ばかりのこの板でそんなこと言っても無駄じゃね。

BTR反対。

>>811
気持ちはわかるが未来のある若者を見下すのはいかん。
あんただって青二才の若いころがあっただろうし、人は年寄りから朽ちるだから。

新潟のメリットは
車で通勤できる
買い物に車が利用しやすい（バスや電車待ちしなくてよい）
だから荷物を持たなくてよい

雪国はつらいよね新潟市

>>809
>>813
おお、あなた方著名コテハンも反対ですか！

いっしょに、BRTに反対を宣言してまいりましょう！！
走行路面を守ろう！近年稀に見る愚策BRTを反対しましょう！！

BRT反対派現在7名（敬称略）
ID:M0Wc7MRj0
ID:S9OibJSW0
ID:8hRTlKGK0
ID:l1QaEccn0
ID:zxTR4mwJ0
柳都-ryuto ◆SLYeqn7nnI
ﾟдﾟ)＜襷 ◆I.oXXXXXXs

どんどん増えるBRT反対の声

でも、BRTやLRTはちょっと自動車関連団体や企業グループや市民団体から
反対意見出るんじゃないの？
京都市の例を見ても、沿線で商売してる人から反対意見出そうだよね。