新潟市 都市開発スレ 51

>>949とらのあなktkr

しかし急速に二次エロ環境が揃ってきたなww

>>950
自民党の小沢辰夫が表向きは保守政権支持していながら、
陰で革新候補を担いで恩を売りつつコントロールしていた。
保守候補の吉田六左衛門は吉田組の御曹司で、
吉田組の建設会社の利権が膨らむことを恐れ、
他社の建設票は革新候補に流れた。

長浜泰男vs川上喜八郎
長浜泰男vs若杉元気
吉田六左衛門vs長谷川義明

これらは全て小沢辰夫が担いだ革新候補の勝利

メロンブックスもとらのあなと同じ傾向。
民間は地方中枢都市に次ぐ都市がどこであるかを知っている。

三大都市圏
高崎/宇都宮/大宮/秋葉原/八王子/横浜/名古屋/京都/大阪/神戸

地方中枢都市
札幌　仙台　広島　福岡

地方中枢都市に次ぐ都市
新潟　静岡　岡山　松山　熊本　小倉

http://www.melonbooks.co.jp/contents/shopinfo/index.html

>>951>>953
勉強になります
若輩者（二十〜三十代前半のねらー）に
これからも時々新潟市現代史講座お願いします

青森空港アクセス鉄道・CM （ウソ）
http://www.youtube.com/watch?v=gwFrtI7FjiQ

仙台空港アクセス線
http://www.youtube.com/watch?v=gvHWtuhYCig#t=03m46s

CM
http://www.youtube.com/watch?v=hzsVmQQaByY#t=0m05s

地図
http://maps.google.co.jp/maps?q=http%3A%2F%2Ftoolserver.org%2F~para%2Fcgi-bin%2Fkmlexport%3Farticle%3D%25E4%25BB%2599%25E5%258F%25B0%25E7%25A9%25BA%25E6%25B8%25AF%25E3%2582%25A2%25E3%2582%25AF%25E3%2582%25BB%25E3%2582%25B9%25E7%25B7%259A%26project%3Dja

ゆいレール （擬似乗車ビデオ）
http://www.youtube.com/watch?v=8E70luQxsvo&fmt=22

沖縄都市モノレール線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B2%96%E7%B8%84%E9%83%BD%E5%B8%82%E3%83%A2%E3%83%8E%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB%E7%B7%9A

宮崎空港駅
http://www.youtube.com/watch?v=rjLTJpyom4g#t=0m46

宮崎空港線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%AE%E5%B4%8E%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%B7%9A

JR境線・米子空港駅ができるまで
http://www.youtube.com/watch?v=S63KrE8xyjI

米子空港駅（べとべとさん駅）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%B1%B3%E5%AD%90%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E9%A7%85

成田スカイアクセス cm
http://www.youtube.com/watch?v=cOBwR9R7uZA

京成成田空港線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E6%88%90%E6%88%90%E7%94%B0%E7%A9%BA%E6%B8%AF%E7%B7%9A

新潟市・新たな交通システム導入イメージムービー
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/new-system/

新潟空港
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E6%BD%9F%E7%A9%BA%E6%B8%AF

>>949
北陸最大の都市って新潟は北陸ではない。もちろん東北でもない。
それに、場所が悪すぎる。古町よりはマシだけど、
弁天ＩＣ、桜木ＩＣ，女池ＩＣ、新潟中央ＩＣ付近に出店してほしかった。

領事館及び中華街そして新潟刑務所は絶対に亀田の鵜の子インターから
高速の新潟亀田インターあたりにするべきだ！
そうすれば、その辺には一般市民は近寄りたがらなくなり郊外化抑制、市街地再生に凄い効果的だと思う。
新潟亀田、新潟中央、小新インター付近はそれぞれ中国人、ロシア人、朝鮮人(主に北朝鮮出身)の
集まるエリアにでもいしてしまえばいい

新潟の新交通システム(笑)
LRTなら新しく軌道を引かなきゃならない。
モノレールの実現性に至っては絵空事。
富山市は鉄道路線からの転換、市内電車の延伸など既存の資産を最大限に活用できたからね。
LRTを活用する『環境モデル都市』として国からのお墨付き。
用意周到で巧みな都市計画で新潟とは次元が違います。
10年経っても新潟には新交通システムは実現してないでしょうね。
政令市の見栄でモノレール欲しいですかあ。
無理無理(爆)
バス走らせときなさいよバス。
金沢みたいにね(爆)
おまいら仲良し兄弟だろ。
ギャハハ。

>>963
↑この人いつも同じ書き込みしかしてないね

ギャハハ

>>963
新潟だけ郊外出店するわけないだろ

>>965
ＬＲＴのように車線を潰す時代遅れの交通システムを考えているような新潟人はいない。

>>968
バカなんだからそっとしてやれｗ中心部が無かったらこういう店は来ない。

>>955
渡辺浩太郎も４期目に入ってやや独裁色が強まったから
産業界も渡辺離れが不可欠と思ったのかもしれん
けど川上がこんな早く亡くなるとは思わんかった
当時、東京に一年ちょっと住んでいて、帰ってきて「若杉元喜？えっ？」と驚いた
若杉は川上の助役だったが、もとは保守系だった
長谷川も同じこと、もとは建設省の役人だったし
けど六左衛門が市長になったら、どうなったろう？
こいつは自民党を裏切った加藤六月のグループにも属してたから信用できん
それで六六コンビとも言われた

自民党県連が篠田支持を全面に打ち出した時、六左衛門は「候補者がいなかった」というが
そんな言葉に誰が騙されるかよw

>>965
富山のLRTって廃線になるJR線を苦肉の策で転用しただけでしょ
ゼロから造るのとは訳が違うよ

>>971
六って昔「信濃川にフタをしろ」って言ってたそうだなw

>>972
ロクでもない基地外だな碌でなし左衛門はw

>>972>>973
吉田六左衛門は財界新潟で、
「あの発言は、信濃川にもっと多くの橋などを架けて、
地続きの感覚で回遊性を高めようと言う意味が込められている」
と弁解？していたな。

フタはともかく川の真ん中に細い水路だけ残して埋め立てようって計画もあったらしい
これも猛反対にあって頓挫したけどね

>>975
昔（渡辺浩太郎時代）の市報にいがたで見たことがあるぞ。
野球場とかサッカー場とかテニスコートとか何面もあって、
大規模河川敷運動公園の様なもので、お花畑満載だったなｗ
確か左岸側を埋め立てて、右岸側に水路を残すものだった。

いいな！信濃川を暗渠化しよう！

さて、そろそろ糞スレ埋めようぜ。
次スレはもういらんな。

さっき昭和大橋を車で走ってきたが
久々に見た夜景が昔と全然変わってて別の街みたいだわw
昼間だと街の変わりようって案外分かりにくいもんだね

>>939
事業効果が不明瞭なため廃止とします。
(廃止) 新潟駅連続立体化事業
　　　　　　|┃三　　　　　　　　　　ζ:::ミミ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　|┃　　　　　　　　　 　 ζ::::::::::蓮舫r:::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　|┃　　　　　 　　　　　 {:::::::r｀　　　　　　ヽ::::::::::::::::::}
　　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　　　　 　 {::::f 　　　　　　　　 ヽ:::::::::::::::}　
　　　　　　|┃　 ﾉ//　　　　　　　 ヽ:l'｀`‐- ,,　,,-‐"´`　ヽ:::::::::/
　　　　　　|┃三　　　　　　　　　　l:|＜＠>　 　<＠＞　 l::::／l
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　 y　　　　|　　　　　　 ｲ/ﾉ/　
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　l`　／､__, ）＼　／　ﾚ_ﾉ　　
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　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　　入 ヽLLLLﾚ ﾉ　 ,仆､　　　
　　　　　　|┃ 　　　　　　　　　　　／ 　＼　""　　 ／　l　 ヽ　
　　　　　　|┃三　　　　　　　　／　　　　　 T''‐‐''´　　/|　　 ＼

>>969


［ 新潟市役所都市制作部 ］

　　　　　新交通システム整備事業の
全体事業費1000億円の議会承認についてだが、、、、　　　　
　　　　　￣￣￣￣￣￣￣l/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　　　　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　）何言ってんだこいつ　
　　　　　.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
　　　　　||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
　　　　　||＼.∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　||　（ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|_ 　　 ∧＿∧
　　　　　　　/　　　ヽ　夢見んなよ　　 ＼| 　（　　　　）　
　　　　　　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　　　　　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　　　　　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

新潟県ＨＰで発表された北陸新幹線想定走行本数。
http://www.pref.niigata.lg.jp/koutsuseisaku/1287522081374.html

上越駅まで１５本／日、金沢駅まで１３本／日。（車両数は増える）
金沢は１３本なんだな。
ただし、開業後は上越新幹線との比率が逆転すると言われているから、
新潟駅は１０〜１２本／日程度になる可能性がある。

>>980>>981>>982
全てキムの叶わない願望ｗ
まぁ頑張って、嫉妬し妄想したまえ、田舎者どもｗ

とりあえず上越新幹線は車両減、長野北陸新幹線は車両増で
開業特需が落ち着いたら北陸も車両減というオチになりそうな

>>982
「可能性がある」



・・・



・・・「そうなって欲しい」

正直、金沢駅の１３本／日って少な！と思った。
今の新潟駅はその倍はあるだろう？

ＰＤＦファイル内の資料を見ると、
大宮まで１１０本／日、高崎で６３本／日。半分は東北新幹線か。
高崎から３１本／だから、およそ半分は上越新幹線へ、と読んでいいのか？
もちろん高崎止まりもあるだろうが・・

いずれにせよ開業後の比率４５：５５とかいうのを
どう当てはめればいいかわからん。

またこいつらかw
>>980->>986

まあいいわ、残り少ないし
１０００まで朝まで勝手に消費して喧嘩し合ってろや

>>982があまりに無知なので書いとくが
今新潟発が１日28本で始発から混雑してる便も多いのに
いきなり半減以下なんか出来るかよ

>>988
いつも思うんだが、新潟人の言う混雑って道路や鉄道も首都圏や関西圏にいけばごく僅か。地方政令指定都市と比較しても福岡や仙台や静岡と比較しても半分以下。
日本の人口の半分以上が我慢しているんだから少し位の混雑や渋滞で潟潟いうな！

＞地方政令指定都市と比較しても福岡や仙台や静岡と比較しても半分以下。

その証拠は？

>>989
文句の方向性がトンチンカン
今の話は新幹線の利用客の話であって市内交通の話ではない

>>990
証拠って、あんた本当に井の中の蛙だな。
新幹線を例にとっても、上越新幹線って新潟県専用でしょ？しかも、新潟始発じゃないの？贅沢すぎだわ！wwwむしろ自慢しろよ！
日3万人位の駅乗客数で日28本上等ですよ上等！

東海道新幹線、東北新幹線の沿線背後人口は上越の比では無いことぐらいわかるだろ？
仙台や静岡は日6万人位で約倍あるが、仙台始発以外は自由席は座れないし、当日指定はラッシュ時は取れないのが現実。
特に静岡はjrにイジメられているので、のぞみも止まらず最悪。行きは東京駅から乗るので良いが、帰りは50分立っていることが多い。ひかりとこだまは、きっと今にロングシートでつり革が着くと思うぞ。

>>992
新幹線は始発なんだから当たり前だろｗ
指定席なんて東京発じゃなきゃ利用しない

その他の鉄道、道路の具体的な事例は？

>>993
(鉄道)
新潟には、jr以外の鉄道が存在しないので、大都市圏や他の政令指定都市と比較できないんだけど。残念！

(道路)
あなたの仲間>>991が、道路の話をするのはトンチンカンだと言っているので止める

新潟人は、どこまで身勝手なんだ？まるで裸の王様だよ。

>>994
混雑が地方政令指定都市と比較しても福岡や仙台や静岡と比較しても半分以下ということを
説明してくれと聞いてるのにJR以外の鉄道がないから比較できないって馬鹿か？

止めなくていいよ
>>991のことは無視して新潟の道路の渋滞が他の政令市と比べて半分以下ということも説明してくれ

仙台
http://www.city.sendai.jp/toshi/koutsukikaku/jisa/jisa2.html

静岡
http://tokaido-unyo.hp.infoseek.co.jp/k-w-a-shizuoka.html

新潟
情報なし？ 混雑していない？

よって、少なくとも半分以下！


>>996
止めなくていいよって
どんだけ自分勝手なんだ？
自分で語れや！トンチンカン！

また変な言い掛かりつけてるお客さんが来てるなw
まあこのスレも終わるからいいけどな

>>997
事例探し御苦労
しかし、このざまか
決めつけとか馬鹿にも程がある
よって、少なくとも半分以下！じゃねーよゴミ

例えば東跨線橋〜桜木ICとか万国橋〜紫竹山IC手前なんか特に酷い渋滞区間だな
他にも竹尾・桜木・姥ヶ山のオフランプの渋滞も酷い、他にもあるが
まぁ現地人にしかわからないだろうよ

8時前の越後石山とかドア部で身体をしならさないと乗れない
今年のダイヤ改正で増結したから少しはマシになったけどな

トンチンカンもなにもお前が
新潟人の言う混雑って道路や鉄道も首都圏や関西圏にいけばごく僅か。
地方政令指定都市と比較しても福岡や仙台や静岡と比較しても半分以下。
と決めつけた根拠を問いただしているだけだろ
詭弁言うなチンカス

１０００ゲットおおおおおおおおお

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