◆　神戸の情報！　◆ vol.７

ヴィッセル出すなら去年の奇跡の残留を出さねばなるまい。
http://www.youtube.com/watch?v=IrtVPbOKzWU

>>932
メトロこうべの古本屋と卓球場なつかしいな〜ｗ。

神戸空港島：小型機整備会社が進出　伊丹から移転　／兵庫
　神戸市は２８日、神戸空港島（同市中央区）に、小型航空機整備会社「ユーロコプタージャパンＴ＆Ｅ」（伊丹市）が進出すると発表した。

　同社はフランスに本社を置く「ユーロコプター社」の日本法人「ユーロコプタージャパン」（本社・東京都）の子会社で、
現在は大阪（伊丹）空港で航空機の整備事業をしているが、事業拡大を図り神戸空港島への移転を決めたという。

　神戸市によると、事業用地は約１・４３ヘクタール。用地は空港関連の整備会社「空港施設」（東京都）が市から０・６８ヘクタールを購入、
０・７５ヘクタールを借りて施設を建設し、Ｔ＆Ｅ社が事業を行う。空港関連整備会社の活用は同島では初めて。賃貸は年額１４００万円で、
購入額は今年度末まで半額とする制度を利用し、１平方メートル当たり１３万５０００円。
同島への進出企業は８社目で、同社の進出により売却などで事業費の償還財源に充てる約８２・８ヘクタールのうち、７・８％（約６・５ヘクタール）が埋まったことになる。

　ユーロコプタージャパンは「伊丹空港では中型機の格納庫が１４機分しかなく、移転で２５機分まで増やせる。今年３月から建設を始め１１月には完成し、
来年４月にも開業したい」と話している。

「神戸ポートタワー、入場者大幅増　改修効果で」
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0003593457.shtml
＞４月下旬に改修を終えた神戸ポートタワー+（神戸市中央区波止場町）の営業再開から半年間の
＞入場者数が２２万人を超え、新型インフルエンザの影響を受ける前の２００８年の同時期に比べ、
＞約３割増となったことが分かった。１０月からは市民の意見などを取り入れて照明の演出パターン
＞も変更。神戸の夜景の新たな“彩り”として定着しつつある。（石沢菜々子）
＞神戸ポートタワー+は、昨年１１月から全面的な改修工事を実施。特徴的な鼓形に沿って、発光ダイ
＞オード（ＬＥＤ）約７千個を使った新たな照明設備を取り付けた。
＞同タワーを運営する神戸市の外郭団体「神戸港振興協会」によると、４月２８日の営業再開から
＞１０月２７日までの半年間の入場者は２２万１３３５人。新型インフルエンザ流行の影響で入場
＞者が激減した０９年の同時期（無料開放期間を除く）に比べると約６６％増、０８年同期比でも
＞約２８％増の大幅な増加を記録した。

あのあたりのハーバーランドとの一体開発は神戸の起爆剤となりうるね。
それにしても
＞また、改装直後はカラフルさが強調された照明の演出パターンを１０月から変更した。
＞「本来の赤がいい」「神戸らしい品のある照明を」などの意見が相次いだためで、同協会は
＞プロの演出家に依頼。現在は、３０分ごとに通常の赤を挟みながら、季節に合わせて配色を
＞グラデーションのように変化させている。
さいしょからプロに依頼しろよw
スカイツリーの電飾パターンを都の職員が決めてたら嫌だろ。観光にも力を入れることが必須な神戸市は
このあたりの考え方も鍛え直した方が良い。
ついでにハーバーランドの観覧車の蛍光灯もいつ交換する気かよ。

しかしポートタワーは昭和に作られたとは思えないほど秀逸なデザインだな
通天閣や横浜のマリンタワーみたいのがあそこにあったと思うとぞっとするｗ

ポートタワーといえば、ウルトラセブンの「ウルトラ警備隊西へ」で、
キングジョーとセブンが神戸港で戦ったシーンはあまりにも有名。
何度もゲームになっているから、その都度ポートタワーは壊されて
いるけど。
あと海につかったセブンとポートタワーの高さがあまり変わらない
のもポイント。実際は３倍近くタワーが高くなきゃおかしい。

>>939
＞世界初のパイプ構造の建造物で、和楽器の鼓を長くしたような外観が特徴である。
＞その独特の構造・形状から「鉄塔の美女」とも称され、
＞高層建築物のモデルの一つとなっている。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E6%88%B8%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%AF%E3%83%BC

輸出入額３年ぶり増　神戸港２０１０年貿易概況
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003767170.sh

失礼しました
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003767170.shtml

>>932
半田も５〜６時間歩きっぱなしとは凄いな。写真もたんまり撮ったみたいだし、
ぼちぼちアップしてくれい！

卓球場、古本屋はその写真の地下街をずっと先に進んだところですたい！

ちなみに、神戸ポートタワーは日本建築学会賞をはじめ数々の賞を受賞しています。

当然ながら、横浜マリンタワーや通天閣や東京タワーは日本建築学会賞を受賞していません。

東京スカイツリーのいびつな鉄塔のゆがみにげんなりした
あとデブっちょ

「神戸市外郭団体　１９団体統合や再編必要　検討委」
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0003769642.shtml

神戸市の成長を支えてきた外郭団体だけど、さすがに数十年たてば膿みやほころびが出てくる。
特に不況の時にそのきしみがつよくなるから、ここらで株式会社神戸市たる経営感覚の取り戻して
強い神戸市を作って欲しい。

レポートを仔細にみていくと以外と面白いんだけど、
・六甲山牧場事業やマリンピア、海釣り公園はA判定。
・神戸フルーツフラワーパークはB判定。
・タワー事業もB判定：コメントが「より話題性や魅力が増大するよう、民間の知恵を導入する方向で検討する事を期待する」

フルーツフラワーパークは神戸三田アウトレットに隣接している立地を生かして（知ってる人いた？）
間に橋渡し施設を作るか、せっかくパークに周遊バスがあるんだからアウトレットまで延伸して
一体で盛り上げればもっと集客のびると思うんだけど、まったくそんなアプローチはないよね。

タワーも行けばわかるけど、神戸の夜景を楽しむのに１９時に閉まるんだよな。あれもどうよ？

とはいえベイシャトルがC判定だから、のびる事業は見る必要もあると思うけどね。

神戸空港島：小型機整備会社が進出　伊丹から移転

神戸市は２８日、神戸空港島（同市中央区）に、小型航空機整備会社「ユーロ
コプタージャパンＴ＆Ｅ」（伊丹市）が進出すると発表した。

同社はフランスに本社を置く「ユーロコプター社」の日本法人「ユーロコプター
ジャパン」（本社・東京都）の子会社で、現在は大阪（伊丹）空港で航空機の
整備事業をしているが、事業拡大を図り神戸空港島への移転を決めたという。

神戸市によると、事業用地は約１・４３ヘクタール。用地は空港関連の整備
会社「空港施設」（東京都）が市から０・６８ヘクタールを購入、０・７５
ヘクタールを借りて施設を建設し、Ｔ＆Ｅ社が事業を行う。空港関連整備会社の
活用は同島では初めて。賃貸は年額１４００万円で、購入額は今年度末まで
半額とする制度を利用し、１平方メートル当たり１３万５０００円。同島への
進出企業は８社目で、同社の進出により売却などで事業費の償還財源に充てる
約８２・８ヘクタールのうち、７・８％（約６・５ヘクタール）が埋まった
ことになる。

ユーロコプタージャパンは「伊丹空港では中型機の格納庫が１４機分しかなく、
移転で２５機分まで増やせる。今年３月から建設を始め１１月には完成し、
来年４月にも開業したい」と話している。

http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20110129ddlk28020334000c.html

神戸市　三宮センター街

●セレクトショップとしても有名な「LOWRYS FARM」前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296480536028.jpg
●スペインに本社をもつ「ＺＡＲＡ」前
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296480472477.jpg
●ファストファッションの日本代表都心型店舗「ユニクロ」
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296480512407.jpg
●時計倉庫とは・・・？！
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296480432492.jpg

>>949
時計倉庫はいいぞ！　半田！

その昔、トアロードにウォッチマンって名古屋の時計屋さんがあって
ロレックスからセイコーまでいろいろあってさ、俺はそこで買ったホイヤー6000
シリーズを　何年も持ってたのさ。
ところが、去年、ブレスレットが破断してそのまま。

で、ウォッチマンも時計倉庫も名古屋の会社なんだよな。
時計倉庫は自動巻きのカジュアルな時計たくさんあったいい店だと思う。

>>950
ほう。
ウォッチマンは、昔はテレビでＣＭはようけやってたよｗ
でも、いつかしら消えたｗ
タグホイヤーか。気が合うねー。
俺もホイヤー好きだわ。
あれは、Ｆ１とか記念時計とか作られるわな。

自動巻とかアナログチックで温かいよなぁ。

センター街２丁目〜３丁目

●人通りは多いです。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296481665126.jpg
●ＭＥＤＩＴＥＲＲＡＳＳＥ　
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296481701175.jpg
●ゴディバです。もうすぐあの季節ですね♪ｗ
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296481798658.jpg
●神戸牛　「赤のれん」さん
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296481828725.jpg

>>952
半田、シャレとんなｗ　ゴディバとかｗ
俺は明日、半田が明かし焼きを食べる店の近くのマッサージに夕方行く予定。
また機会があるなら、磯上やら乙仲通も面白いよ。

雨の中傘さしながらシャッターをきるのはめんどくせーわｗ

●大丸神戸
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296482355211.jpg
●元町アーケード　毎度ここのステンドグラスは特徴的だな。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296482704862.jpg
●元町一番街アーケード　雨の日にはアーケードがもってこいですね。
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296482622281.jpg

>>953
別にシャレてねーよｗ
ただ、あま〜いのも撮ってみたくなってなｗ

明石焼きか・・・ｗ
やっぱ、老舗みたいなところで食うのが一番かもねｗ

>>955
乙仲マップ
http://aitemu.biz/sb/sb.cgi?cid=9
こうやって広がるのが　ザ・神戸　なんだな。また来たら写真プリーズ。

あー、ここで珈琲飲めてよかったわ。
外で寒かったけど、とても美味しいコーヒーでしたわ♪

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296483735262.jpg

＞磯上やら乙仲通
チェックしておく。
あと今度は神起もなｗ

>>956
まぁ、しょっちゅう行けるものではないけどねｗ
了解ｗ
どーも。

>>957
ハーバーの西村で茶ーしたんやｗ
あそこは中に入ると各、ソファー、テーブルが全て一点もので別々のモノなんで
なかなか面白いよ。

次ぎ来たら、御影の西村もいいよ。西村は神戸市内にはたくさんあるし・・
そのうち、半田と福原で一杯飲みたいな？ってか？ｗ

>>958
キャナルガーデンの西村の店内のほうは
確かにイロイロあって見る分にも楽しそうな雰囲気だったなぁ〜。

こちらこそ飲みお相手してほしいものだよｗ
いろいろ話をききたいものだｗ

福原で一杯ひっかけた後は、一発抜いていくかｗなんてなｗｗｗ

今日最後の１枚ｗ

流石に福原でカメラをパシャパシャ撮るのは気がひけるわｗ
客引きさんにガン見されるしなｗ
ま、撮るは一瞬の恥、撮らぬは一生の後悔ってことでバシバシとってきたわｗ

http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1296484882107.jpg

没落奴隷植民地フクオカンコクが沸いているぞ。

半田はんは、地元民が普段特に気にして見ていない視点の写真を撮るので
自分の街を再発見出来ておもしろいわ

神戸国際会館ＳＯＬ、新たに33店舗　３月に新装開店
2011/2/1 1:37

兵庫県や神戸市が出資する神戸国際会館（神戸市）は、同館の商業施設「ＳＯＬ」を
３月18日にリニューアルオープンする。
新店・移転・改装で新たに33店舗が出店する。33店舗のうち、関西初が２店、神戸初が９店で、
リニューアル後の店舗数は39店から45店に増える。
対象フロアは地下１階と地下２階。地下１階には女性服を扱う「リヴドロア」など
神戸初の店が３店入居する。
地下２階には、輸入雑貨を販売する「アヌエ」など関西初の店が２店と神戸初の店が６店入る。

ＳＯＬの売り上げは昨年末まで９カ月連続で前年同月を上回っている。

「開館前から列　はやぶさカプセル公開始まる　神戸」
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0003766927.shtml

＞昨年６月に７年間の宇宙の旅を終えて帰還した小惑星探査機「はやぶさ」のカプセルなどの一般公開が２７日、神戸市立青少年科学館（中央区港島中町７）で始まった。小惑星イトカワから微粒子を持ち帰った
＞カプセルなどをひと目見ようと、開館前からファンら約１００人が列を作った。
＞はやぶさは２００３年、太陽系の形成過程を調査する目的で、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）が打ち上げた。一時、交信が途絶えるなどのトラブルを乗り越え、世界で初めて月以外の天体から帰還した。
＞展示は県内初公開。大気圏再突入時に高熱で焼けただれたカプセル外部の「ヒートシールド」や内部の電子機器、パラシュートなど、実物の部品４点に見入り、思わず涙を流す入館者の姿も見られた。
＞近くに住む男性（７２）は「帰還までのドラマに感動したので朝一番に並びました。よく帰って来たなあ」といとおしむような口調。学芸員の石井優子さん（２７）は「大人はわが子を見守るような心境なのかも。
＞科学好きの子どもにも見てほしい」とＰＲしていた。
＞展示は３１日まで。午前９時半〜午後６時半（３１日は同４時半まで）。大人６００円、１８歳未満３００円。同館ＴＥＬ０７８・３０２・５１７７

あ、事後ですがw

神戸空港：市の資金繰り入れへ　「独立採算」維持不可能に
http://mainichi.jp/select/biz/news/20110202k0000e020059000c.html

>>962
あそこは、俺のようなおっさんにはビゴの店くらいしか行けない

ビゴの店もおっさん一人じゃ辛いだろw

月見山在住だけど大阪駅の変貌は凄い。
ますます三宮スルー率が高くなるわ。

>>967
ハイハイ、大阪の月見山ですねｗ

>967
月見山駅前通りの豆腐屋の婆ちゃんは元気？

カワサキの名車「Ｗ」の歴史たどる展　神戸海洋博
http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0003778491.shtml

１９６６年から製造され、オートバイの名車として世界で人気を集めるカワサキ（川崎重工業）の「Ｗ」シリーズの歴史を
たどる展示「モーターサイクルＷフェア」が１日、神戸市中央区波止場町の神戸海洋博物館・カワサキワールドで始まった。
　シリーズ最新車種の「Ｗ８００」（７７３ｃｃ）の発売を記念して企画。初代の「６５０Ｗ１」（６２４ｃｃ）は当時、
国産最大の排気量を誇り、「ダブワン」の愛称で親しまれた。
　「Ｗ」は同社では最も息の長いシリーズになっている。会場には、初代から北米向け輸出車、９９年発売の前モデルまでの
５台が時代順に並び、最新車種５台も展示。英国車に影響を受けたという初代のデザインが脈々と受け継がれていることが
分かる。
　家族４人で訪れた加古川市の男性会社員（３１）は「クラシックなデザインが『Ｗ』の魅力。子どもが大きくなったら、
もう一度バイクに乗りたいですね」と笑顔で話していた。

家族も暮らせる小児がん患者施設　神戸に開設へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003778902.shtml

　小児がんの患者家族や専門医らでつくるＮＰＯ法人「チャイルド・ケモ・ハウス」（大阪府茨木市）が、診療所と併設の
滞在施設を一体運用し、子どもと家族が一緒に過ごしながら治療を受けられる全国初の“夢の病院”を、神戸・ポートアイ
ランドに建設する方針を決めた。神戸市から敷地を借りる方向で調整を進めており、２０１３年春の開設を目指す。
　日本では、小児がんは治療法の進歩で７〜８割が治るようになった。しかし同法人によると、多くの場合、病室は大部屋を
カーテンで仕切っただけの２坪ほどの空間。入院生活は半年以上に及ぶが、リラックスして子どもと親が一緒に過ごせる
施設はなかった。
　構想では、専門医が常勤する診療所に、子どもと家族の滞在施設を併設。施設は病院としての制約を受けず、風呂、トイレ
付きの個室約２０室のほか、訪問看護ステーションや院内学級、共同台所を備える。診療所で化学療法を施し、放射線治療や
大掛かりな検査は周辺病院と連携したいという。
　建設候補地は、市立医療センター中央市民病院の移転先や、化学療法と放射線治療に特化した病院の計画がある市有地に
隣接。正式に決まれば施設設計などを進める。
　同法人理事長で国立病院機構大阪医療センター小児科の楠木重範医師（３６）は「周辺の医療機関や交通の便などに恵まれ
ている。病気の子どもが笑顔で過ごせる施設を実現させたい」と話している。

スカイマーク　神戸-成田線新設へ
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003783213.shtml

　スカイマーク（東京）は３日までに、２０１１年度中に新たに神戸‐成田線を開設し、神戸‐新千歳、茨城線で増便する
方針を固めた。新たに計４便を増やす見込みで、間もなく開港５年を迎える神戸空港は０７年９月以来、１日３０便の
発着枠が埋まることになる。神戸市や地元経済界は国に発着制限の緩和を求めており、実績を伴うことで一層要望が
強まるとみられる。
　スカイマークは現在小型のボーイング７３７‐８００型を１８機保有するが、１２年４月までに７機を追加し路線数や運航
便数を増やす計画。今秋、成田空港の発着枠が増えるのに合わせ、神戸‐成田線を１日２便程度運航する方針だ。
　現在、１日１便の新千歳、茨城線は「便数が増えると利用しやすくなり、需要が増える傾向にある」（同社幹部）とされ、
それぞれ１〜２便増やす方向という。茨城線の搭乗率は５０％（１０年１２月）と低迷しているが、同社は「増便した上で
需要動向を見極めたい」としている。
　スカイマークは神戸空港を西日本の拠点空港と位置づけ、格納庫の新設を検討するなど強化を進めている。ただ３月に
開業する九州新幹線の影響は未知数で、旅客動向によっては熊本、鹿児島線などを減便する可能性もある。
　神戸空港の発着便数は昨年５月末、日本航空の撤退の影響などで減少。現在１日３０便の発着枠に対し、スカイマークが
１８便、全日本空輸が８便の計２６便となっている。

新日鉄・住金合併へ　「神鋼との提携は継続」
http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003783214.shtml

　新日本製鉄の宗岡正二社長は３日、住友金属工業との合併を発表した会見で、両社が資本・業務提携を結んでいる
神戸製鋼所について「今までの関係を継続する」と述べ、現状を維持する考えを示した。国際競争の激化を背景に、日本の
鉄鋼会社が「新日鉄・住友金属」とＪＦＥスチールの２大メーカーに集約される方向となり、単独路線を選択してきた神鋼の
経営戦略があらためて問われそうだ。（内田尚典、高見雄樹）
　神鋼は粗鋼生産量が６５７万トン（２００９年度）と国内４位で鉄鋼大手の一角を占める。しかし、合併を目指す新日鉄と
住友金属は合計で３９１５万トン、２位のＪＦＥスチールは２５８３万トンと、差は大きい。世界の主要鉄鋼メーカーでみると、
３０位台だ。
　新日鉄、住友金属の両社とは２００２年、海外企業からの買収攻勢などに対抗するため３社で相互提携した。株式を持ち
合い、鉄鋼半製品の融通など業務面でも協力。神鋼の製鉄所で出る粉じんを再利用するため、新日鉄の広畑製鉄所
（姫路市）に設備を建設するなど、相乗効果を目指してきた。
　ただ、神鋼は基本的には拡大路線と一線を画し、技術力を背景にした「オンリーワン製品」の開発など独自の生き残り策を
選んでいる。海外展開でも、自動車用の高張力鋼板や、低品質な鉄鉱石の利用を可能にした新製鉄法など、他の鉄鋼大手
とは異なる路線を取ってきた。

そろそろ次スレもたもむ

スカイマーク　神戸-成田線新設へ

スカイマーク（東京）は３日までに、２０１１年度中に新たに神戸‐成田線を開設し、神戸‐新千歳、茨城線で増便する方針を固めた。
新たに計４便を増やす見込みで、間もなく開港５年を迎える神戸空港は０７年９月以来、１日３０便の発着枠が埋まることになる。
神戸市や地元経済界は国に発着制限の緩和を求めており、実績を伴うことで一層要望が強まるとみられる。
スカイマークは現在小型のボーイング７３７‐８００型を１８機保有するが、１２年４月までに７機を追加し
路線数や運航便数を増やす計画。今秋、成田空港の発着枠が増えるのに合わせ、神戸‐成田線を１日２便程度運航する方針だ。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003783213.shtml

神戸って規制なくして国際線も可能にして関空と自由競争させたら
関空より利用者増えると思うんだが。まあ現状じゃキャパに限界あるけど

官に逆らった経営者たち

千葉に製鉄所を造る」と発表したとき、当時の日本銀行総裁、一万田尚登が「川崎製鉄が千葉工場建設を強行するならば、
ペンペン草を生やしてみせる」と言ったと伝えられている。

なんか、神戸空港に似ている。

>>977
こういう反民主主義的な政治が日本経済の成長を妨げてきたんだろうな。

>>977
「伝えられている」だからね。

ttp://www.h6.dion.ne.jp/~tanaka42/keieisha.html
ttp://d.hatena.ne.jp/pract/20050812

>>974
もうあるよ。

◆　神戸の情報！　◆ vol.8
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1296274379/

>>977
キーワードはリスクを背負った断固たる決断。
政府保証がなければ銀行にも相手にされない、どこかの国策乞食とは違う。

満鉄のことだよ、気にするな。

福岡人ですが、旧居留地のブランド街には脱帽しました。個店が連なる、あの
景観は福岡になかですもん。ブランドビルの「博多リバレイン」がありますば
ってん、怖ろしいほどのゴーストタウンです。

福岡というか、ああいう町並みは丸の内と神戸しかないと思う。

企業・団体２００超す　神戸・医療産業都市構想

神戸市がポートアイランド２期で進める医療産業都市構想で、進出企業・団体が２００を超えたことが８日、
神戸市のまとめで分かった。
同構想公表後の１０年余りで、２０１０年度は最多ペースで推移。
製造業など異業種からの参入が目立ち、同市企業立地課は「医療関連は景気に左右されにくく、
新成長分野に経営の軸足を置きたい企業が増えている」と分析している。
同日までに新たに５社が進出、２社の退去が判明し、進出は計２０１社・団体となった。
東京での誘致セミナーなどを強化したことなどから、１０年４月から同日までに４３社・団体が進出し、
最多だった０８年度（４４社・団体）と同水準で増加している。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/0003793341.shtml