●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 170★

>>949
小沢立候補で、万が一総理になったらわからんからなー
小沢は民主党のマニフェストを全て実行する約束で立候補するから
金がないから北陸新幹線をストップすることも十分ありえるでｗ

>>949
すでに参議院が民主党に決定権のない悲惨な状況なんだけどｗ
この調子で衆議院も解散すれば、もう政権与党ですら無くなるよ。
その為の小沢頼みなんだろうが、公平さを欠いた政策を行えば、それこそ首は飛ぶ。

お前らは癖になってしまったんだが、もうカクエイさんは来ないんだよ＾＾

>>949
新潟人のハイエナ気質がよく分かるレスですね。

角栄氏の左腕として表も裏も全てを経験してきた小○氏を甘く見ないほうがいいよ。
今でも角栄氏の墓前に必ず手をあわせる小○氏は真○子氏とも絶対的な信頼関係がある。
えぇ～と、小○氏の奥さんって誰だったっけ？

日本海側の拠点港は当然新潟港が選定されて国策として港及び周辺の整備には、
国策としてジャブジャブ税金が投入される。
その工事を受注するのはどこのゼネコンだろうね。

来年からは新潟様の地方三大ゼネコンに国内のスーパーゼネコンがジョイントを申し出る構図が当り前になるだろうな。



これが官僚などが口出しできない政治力というものだ。 後進僻地の北陸人には理解できない世界かな？wwwwwwwww

>>955
まだ境港のほうが可能性あるよ
西日本のほうが地理的にアジアに優位だからね
新潟はない　１個人の政治家の力とか小さな次元
日本はもうそんな時代じゃない
地の利の問題だ

＞左腕として
右腕だろw
港よりも国策で教育レベルを上げてもらったらどうだ？

>>956
西日本の日本海側に、新潟より整備された道路がない
日本海側に拠点港を設けるなら、首都圏に最短でアクセスできなければ意味がない

>>958
東京はホワイトカラーだからな
生み出すのはあくまで西日本
西日本が力をもたなきゃ首都圏も衰退する

新幹線が４年後にやっと・・・・・ やっと開業するような在来線の改札口に人がたっているような超後進僻地。
そんなどうでもいい田舎地域に国民の大切な血税を投入するなど笑止千万。

選択と集中の時代でしか生き残れない国内情勢の中で我が新潟が選ばれることは当然のこと。



民謡「佐渡おけさ」ではないが、「新潟、新潟へと草木もなびく・・・・・」という時代がきたな。
衆参院国政選挙で与党民主党候補をことごとく当選させてきた新潟人の民意は実に素晴らしい！

結局拠点港はインフラ的にも敦賀しかないよな。

そうだ、富山は氷見から羽咋に運河掘れｗ

そうすりゃアジアが一気に3時間近くなるぞ。
夢の拠点港のためなら運河くらい掘れるだろ。

小沢にカクエイさんの幻影を見る、けな気な新潟うんこ百姓は見ていて大爆笑ｗ
民主党の先は短いよ。つかもう終わりｗ
その点、金沢は自民、民主とどちらに転んでも良い体勢になっているからね。

>>958
首都圏が中国航路で新潟に期待するものは無い。
ロシアならまだ望みはあるだろうが、ロシア自体に将来性は乏しい。

>>959
ところが関西圏を含めた西日本よりも、首都圏を含めた東日本の貿易が圧倒的だという現実
そして拠点港になるには港のキャパが重要だが、新潟港は十分にキャパがあるにも関わらず、沖待ちしている船も多数
現在沖待ちを減らすべく、大規模な港の改修がされている状態
新潟港の現水準を満たす港は、西日本どころか全ての日本海側ではないしね

>>963
その首都圏にある企業本社の多くが西日本発祥であることをお忘れなく

世界都市とは、欧米により提唱されている都市概念のひとつ。

世界都市の特徴

・都市名の国際的な知名度が高い。
・世界規模での貢献がある。総領事館や代表部の数など。
・数百万人規模の都市圏。
・大規模な国際空港。
・公共交通機関や高速道路網が整備されている。
・チャイナタウンなどの移民コミュニティー。
・証券取引所など世界経済に影響を及ぼす組織の中枢が所在する。
・世界情勢に影響力を持つ通信社が本拠を置く。
・オリンピックやワールドカップなどを開催できる施設があり、過去に開催したことがある。


新潟市が大阪市に並ぶまであと一歩だな。

＞新幹線が４年後にやっと・・・・・ やっと開業するような在来線の改札口に人がたっているような超後進僻地。
そんなどうでもいい田舎地域に国民の大切な血税を投入するなど笑止千万。

選択と集中の時代でしか生き残れない国内情勢の中で我が新潟が選ばれることは当然のこと

＊肥溜め百姓は、口だけは一人前だなwww
角栄の横車で分不相応に、早期に新幹線出来たからって勘違いするなよ。
新潟を先進地域と、尊敬する北陸３県民は皆無。

東日本の貿易といっても、その各拠点から新潟港に期待するものは何も無い。
新潟は専ら首都圏へのアクセスのみに注力した構造になっているが
その首都圏が新潟に期待するものは無い。

その点において西日本は強いね、中京関西中国四国北陸。
輸出企業が実に多い。
またこの円高に対する施策が何も無い無能民主党には呆れている始末。
スズキの会長も民主には呆れていたね。

>>961
敦賀港？ 北陸新幹線延伸も現与党民主党から完全白紙を叩きつけられて、
あの大都市圏の電力供給源でしか意義を見いだせない交付金だよりのあの電池港のことか？w

民放２ごときが笑わせるな！wwwwwwwwwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwwwwwwwwww



>>963
新潟東港の貨物船沖待ち解消は日本にとって重要な懸念になっている。
当初は超大型船に対応するための水深16㍍の大型岸壁の整備が予定されていたが、
現状を認識しより需要のたかい水深12㍍の国際コンテナターミナルの整備が優先された。

日本海側の拠点港に来春選定されれば国の直轄事業として新潟東・西港は凄いことになるぞ。
それに加えて新潟空港の3,000㍍化や新幹線直結路線駅、東港の貨物鉄道の整備、
物流の要である高速道路の無料化などは当然の政策になっていくだろう。

まさに国内特区に指定され東アジアはもちろん世界から人・物・金が集まる自他共に認める国際都市になるだろうな。

>>966
選択と集中だからこそ、これから発展していく北東アジアの、日本の首都圏の玄関口である新潟が選択されるのは、ある意味当然とも言える
その意味で、西日本など何の影響力もない

自民にもう少し先見の明があって、中国台頭の兆しが現れた15年前に、日本海側にハブを作っていれば今の釜山はなかった。
本来ならば韓国のほうが日本のハブを使って貿易しなければいけない立場。

釜山への流れを止めてしまえば、釜山には貨物縮小→減便→さらに縮小→航路廃止→さらに縮小、という負の連鎖スパイラルが発生し、
震災後の神戸のようにあっという間に国際ハブの座から転落しよう。

そうなった時、そのパイを食えるのは本州日本海側しかない。
今まで釜山を使っていた韓国貨物すら今度は日本海側ハブに集中することになる。
阪神、伊勢湾、若狭湾のトライアングルで釜山の全ての貨物を吸収し、
アジア～北米ライン上に位置する本来の日本の地理的優位性を生かしきらねばならん。

新潟ほくほく線の例えではないが、釜山など神戸の不幸に乗じて勃興した仮設プレハブ小屋に過ぎん。
あんな火事場泥棒は滅亡させねばならん。
それが日本の国益だ。

>>967
えぇ～と、関東圏の埼玉や群馬の首長は環日本海時代を見据えて新潟に対してアプローチ済みですよ。
福島・長野なども追随してくることは火を見るよりも明らかな状況です。

関東圏といっても北関東のズーズー弁の民度の低い栃木・茨城などはごめんだけどね。w

みなさん冷静に冷静に～（笑）
冷静になって西日本のポテンシャルを見てみよう。

世界都市ランキング

■第1級世界都市++ 　ニューヨーク　ロンドン

■第1級世界都市+　東京　パリ　香港　シンガポール　シドニー　ミラノ　上海　北京

■第1級世界都市　マドリード　モスクワ　ソウル　トロント　ブリュッセル　など９都市

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■第2級世界都市　オスロ　ベルリン　ヘルシンキ　ジュネーブ　コペンハーゲン　リヤド　など１３都市

■第2級世界都市-　ミュンヘン　ジッダ　マイアミ　リマ　キエフ　ヒューストン　広州　など１５都市

■第3級世界都市+　モントリオール　ナイロビ　パナマシティ　チェンナイ　デンバー　など１９都市

■第3級世界都市　リュブヤナ　深セン　パース　コルカタ　フィラデルフィア　など１１都市

■第3級世界都市-　デトロイト　マンチェスター　ウェリントン　リガ　サンクトペテルブルク　など１８都市



■世界都市として高く適合　ハノイ　ボローニャ　ダッカ　大阪（笑）　など３７都市

■世界都市として適合　ローザンヌ　名古屋　など８０都市

>>969
可愛いな＾＾
心の中の隠せない不安をかき消すように、自分に言い聞かせるように必死にここで毎晩カキコかい＾＾

諦めろよ、ほくほく線の廃止、上越新幹線の支線化
それにとってかわる北陸の圧倒的なインフラ整備。そして産業力。
先日も中国大連で金沢商談会が大々的に開催されたばかり。
金沢もまた各分野においてトップシェアーを誇る企業は多いんだよ。

新潟には無いものばかり、この期に及んで、まだゼネコンだのカクエイさんだのバカみたい。

>>970
要するに、利権屋供とくっついていた売国自民党と馴れ合いの関係を続けてきた北陸民が糞と言う事だろ
今でも自民党を当選させているしｗ
民主の前原はまだマシの部類

売国北陸に、そもそも日本海における拠点港に名乗りを上げる資格無し！！！！

新潟人、今日は特に必死だなw

>>970
ほんと福井出身ごときでしかない足羽ん君の妄想などどうでもいい。
気がすむまでオナニー脳内妄想を垂流してろ！wwwwwww

新潟に対する羨ましさの裏返しでしかない哀れな理論武装にはいつも失笑しているよ。
可哀そうに・・・・・ (´･ω･`)



足羽ん君が欲しい理想が新潟にはたくさんあるよな。
おまえら空気の僻地民が逆立ちしても手に入らないものばかりだ。
過去や妄想未来じゃないんだよ。今のつらい現実を直視しろ！まずは認めることからはじめたらどうだ。

そうしないと民放２の電池福井はいつまたっても負け犬のままだぞ！wwwwWWWWWWWWWWwwwwwwwwwwwww

>>963
新潟のそれは釜山ハブからのスポーク航路だろ。
というか日本海側全部だが。
そんなものを自慢して何になる。
敵国への貢献度がそんなに自慢か？

それから新潟の貧弱な港湾施設で、こちらの次世代大規模港湾に勝てるのかい？
若狭湾には2港同時に日本海側最大の国際ターミナル完成だぞ。
このタイミングで日本海側の拠点港選定ってどういう意味があるのか分かるかな？

敦賀港　5万トン級コンテナ船対応-14ｍ大水深岸壁と国際コンテナターミナル
http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/manaviva/guide/fukui/tsurugakou.html

国交大臣の地元、舞鶴港　敦賀港と同規模の大水深岸壁と国際ターミナル完成
http://www.pa.kkr.mlit.go.jp/maizuruport/wada-terminal/maizuru/terminal.html


若狭湾には待望の舞鶴若狭道が2年後に全線開通する。
これで結べば湾内全域が一つの港湾域として機能することになる。
若狭湾は大きな川がないから、全域が水深が深く、土砂で埋まることのない天然の良港として使える。

舞鶴は国交大臣じゃなくて谷垣の地元だろ
同じ京都府ではあるけど
選挙区が違う

>>973
キムチjaponまで登場かよ。

＞それにとってかわる北陸の圧倒的なインフラ整備。そして産業力。

４年後にやっと整備新幹線が開業するような僻地民ごときがどの口でカキコしてるんだ。
新潟市には生まれた時から新幹線なんてあって当り前なんだよ。


金沢ごときは中心市街地の香林坊・片町・堅町が加速度的な衰退でどうしようもない落目だからどうでもいい。
キムはおとなしくロムってろ！

>>978
そういうマジレスは空気読んで自粛を。

>>972
ロンドンより東京のほうが上だろ

今日も新潟帝国が大暴れしているな。
大阪までバカにし始めた。

>>977
シルクってどうなりましたか？

>>968
その水深-12ｍ岸壁すら堆積土砂で埋まって実際の水深は-8ｍ程度しかないんだよな。
どうせ新潟には最大で8000トンの貨物船しか来てないから関係ないけどなｗ

新潟なんて泥沼を掘って造った港だから、もともと泥が堆積しやすい地形なんだよ。
どんだけ防波堤作っても、港口を塞がない限り砂の流入は止まらない。
船が行き来するだけで土砂が流入してくる。
そんな泥沼が拠点港だと？笑わせるなよｗ
耐用年数30年しか見てないんだからもう寿命が来てるんだよな。
出来たばかりの敦賀＆舞鶴の大水深岸壁と国際ターミナルが羨ましくて仕方ないだろｗ
国家戦略だから悪く思うなよ、僻地の工業港よ。

>>978
県ごとに民主党の事務所が有るからね。
前原くらいになれば己の当選だけを考えれば良いって立場でもないだろう。

これから世界が大きく動き、経済構造も変わろうかとしているのに過去の実績は参考程度にしかならない
これから変わっていくのだから意味の無い事だよ。
実績を考慮するなら、それはどのような性質のものか、そのモノはこれから長い将来どう変化するのか見極めなければ
成らない。

炭鉱の実績を上げて税金チョウダイっていっても誰も頷かないだろう。
ほくほく線の実績を挙げて、これ継続と訴えても笑い話にもならんのと同じ。

新潟県は日本有数の米作県だろ。面積が大きいから巨大な水田地帯だ。
北陸３県も水田地帯だが、新潟はその親玉みたいなもんだ。
そんな新潟が北陸３県を「超後進僻地」とは笑止千万。東京人ならいざ知らずwww
山古志村という超僻地はどの県だ（笑）

犬畜生japonやら瀕死のポン中オヤジやら、豪華キャストだな。

珠洲市とか（笑）

池田町とか。

新潟西港は信濃川の河口にあるため、大量の土砂がたまり、大型船が安全に入港するためには絶えず土砂を取り除く必要がある。
しゅんせつ船「白山」は、２４時間体制で、年間、新潟県庁３個分にあたる６０万立方メートルの土砂を港の底からすくっている。
土砂の一部は処分場に回されるが、ほとんどは港の４キロ沖合いに捨てられている。こうした「沖捨て」は海洋汚染の原因とされ
濁る海を目の当たりにした知事や市長は、その現実に驚いていた。
　「沖捨て」は、３年前に改正された国際条約で原則禁止されたが、環境省の特別措置で５年間だけ許可されている。
その期限が来年度に迫る中、国や自治体による問題解決が急がれている。
ttp://www.teny.co.jp/nnn/news8823338.html

>>983

377 名前: 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 Mail: sage 投稿日: 2010/08/22(日) 23:48:20 ID: Bl3Y7F7kP
混乱してたシルクの件も滋賀県、米原市が協力して仕切り直しする様だし、
JR貨物の米原貨物ターミナル駅建設も控えている。
舞若道の全線開業も予定より早くなる等、敦賀港を取り巻く環境は悪くないね。

>>983
石鹸のことか？
興味ない。
まあ、滋賀県が責任持って何とかするだろ。
JR貨物はやる気だし。

>>989
つり針が大きすぎるような気がします。

致命的なことだが、新潟港は泥沼にある。
港だけではないが。

そういう場所に地震が来たらどうなるのだろうな？
神戸震災以降に造られた港湾施設は耐震設計だが、
それ以前のものは岸壁が液状化で崩壊し、クレーンが倒壊。
積み上げたコンテナは埠頭ごと海中に沈むことになる。
神戸がそうやって甚大なダメージを被り、釜山にパイを奪われた。

さて、新潟。
君たちは神戸の埋立地よりもさらに弱い地盤だ。
そしてほぼ全域が海水面下にあるという悲惨さなんだが。

おやおや、足羽ん君やキムチjapon君の新潟様に抱いている劣等感に火をつけちゃったな。w
「カッチーン！」ときて必死に連投でレスしてくるサマは実に笑えるな。

新潟人様は余裕だよ。w

987 ：犬畜生帝国：2010/08/26(木) 23:03:14 ID:Nu+a7Un90
犬畜生japonやら瀕死のポン中オヤジやら、豪華キャストだな。


＊新潟から、超後進僻地と言われてるんだぜ。富山県もな。
揚げ足ばかり取らずお前の意見を言ってみろ。

新潟市 都市開発スレ 48

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1279679703/956

956 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/08/26(木) 23:01:19 ID:c8xtQnag0
あの～、石川・富山・福井スレの新潟帝国って奴がすごいウザイんですが
連れて帰ってくれませんか？


新潟帝国が新潟人で無い、ってことはしっかり伝えていかなければな。

そりゃー富山人だから余裕だろうなｗ
最近は金沢人にも成りすまして当り散らしているようだし。

>>994
余裕なら、スルー推奨ってことで、
キミは今後一切レスしないでね♪

>>994
新潟の百姓は米作ってりゃいいんだよwww

１０００

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。