【ﾍﾞｯﾄﾞﾀｳﾝ】神戸の問題点Part.2【ブランド依存】

西岡、関西で「凱旋世界戦」熱望
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/box/news/20100604-OHT1T00019.htm
尼崎市役所を表敬訪問した西岡利晃（右）は白井文市長にベルトを披露した　プロボクシングＷＢＣ世界スーパーバンタム級王者・西岡利晃（３３）＝帝拳＝が３日、兵庫・尼崎市役所を表敬訪問。
兵庫・加古川市出身ながら家族が住む尼崎市に住民票を移しているＶ４王者は、関西での“凱旋世界戦”を熱望した。
知られざる第２の故郷をアピールした。今は美帆夫人（２９）、小姫ちゃん（４）と離れて東京で単身生活中も「帰ってくるとホッとする」と西岡。
次戦は海外開催の可能性もあるが「尼崎の人に応援してほしいし、チャンスがあれば関西でやりたい」と、１０年前の世界初挑戦時以来となる地元での試合に意欲的。
ボクシング好きの白井文市長（５０）も「応援に行く」とバックアップを約束した。

てす

くだらん施設作る前に神戸空港つぶせよチンカス神戸

>153
飲食がメインのミニモザイクといった感じで、無難なところじゃないか？

北野界隈は、異人館以外に観光客惹きつけるスポットはあるのかな？
個人的には、小さなエスニックレストランやバーが沢山あるので重宝してるけど。

徳島の従兄弟を北野のスタバに連れて行ったら、えらく感動してくれたけどなw

異人館のスタバは良いね。
ああいうロケーションは、神戸以外に無いと思う。

海側も開発進んでるけど、北野も徹底してテコ入れすれば良いのに。
ちょっと寂しい感じがする。

うん、神戸は狭苦しいね

それは貴殿の頭の中で御座います

いつの間にかこのスレの参加者増えててﾜﾛﾀ


>>159
以前のだと横浜に似過ぎてた感があるけど、
今回のは広場のデザインといい、ガラスを多用した格子状の明るいデザインといい、
出来上がってみると割といい感じになるんじゃないかな、と楽観してます。
駐車場少なそうなのはちょっと心配。

>>162
北野はあんまし大規模に開発する場所じゃないかな。
あの住宅街の中の閑静な感じが良いのかと。
でも電線の地中化とか歩道の整備とかはもっとテコ入れして欲しいな、とは思います。

ではでは。

リニア開通で東京大阪間は１時間
東京都市圏京阪神都市圏は統合されてリニア都市圏へ
このエリアに無い都市は・・・

リニアできたら、東京は更に関西東海から吸い上げる。
東海も産業が強く仕事が多いので流出を防げる。
関西は東京みたいなブランド性・人気もなく、愛知みたいな雇用もなく
低所得なので両方に吸い上げられて縮小するんじゃないかな？
結局リニア通らなかった広島や福岡の方が運が良かったって事になる？

逆だよ
関西が東京を吸う
広島や福岡に生まれなくて良かったよ　本当に運が良かった

歴史文化が関西に集中してるし、関東の観光客が増えそうだけど・・・

結局まだ起きてるぞ。

リニア効果について

・「終着駅効果」で関西に置かれた支店の西日本統括機能が強化される。
　　（現在の東北→東京の関係に近い。大阪での乗換を強制されるため。）
・東京からのアクセス改善により関西への製造業立地が容易になる
　　（所要時間的に、今の静岡や北関東のポジションになる）
・既に東京にいる企業は動くメリットが無いので変化無し
・今大阪にいる企業は時間短縮により東京に動く理由が減るので流出が鈍る
・広島や福岡も東京へのアクセス改善により製造業の立地が見込まれる
・全線開通までは名古屋が上記のメリットを享受する。

現状、中四国→東京の所要時間は東北以下だが、それが東北と同程度にまで改善される。
西日本全体にとって悪い話ではない。
なぜ企業が立地するか、それをよく考えれば。
誰も知名度やブランド力で事業所を動かしたりはしない。

はやく関西州にして　アジアを取り込む仕組みを作る

アジアを取り込むというのが何を意味するのか一晩考えてみます。

>>170
製造業は増えないでしょ
海外移管＋日本の製造業の縮小が
予想される中敢えて関西に工場増やすメリットがない

尼崎や姫路ではリチウム電池とかプラズマテレビの工場稼働してるぞ

ちゃんと勉強して東京圏か大阪圏に出て行かないから
都会を僻むようになる　

>>173
国内への設備投資は相変わらず行われている。
研究開発と多分に結びついた部分での基幹技術の製造工程に関しては国内で賄われる。
（本当の意味でTNCになって、研究開発も中国やベトナムで行うようになれば別だが）
実際のとこ、毎年のようにうちの会社でも新規の工場の案件を扱っているので・・・（これ以上は秘密）。
ではその場所がどこか？という問題。

関係してくる要因は
１.土地建物の取得費用（建設単価を国内で一定とすると、地代）
２.マーケットへのアクセス
３.（輸出の場合）物流拠点へのアクセス
４.人件費
５.本社およびR＆D拠点へのアクセス
６.インフラの整備状況
７.規制の有無

首都圏・関西では７が今まで強かったため、首都圏外縁部と九州に製造業の集積が見られたが、
００年代後半の法改正で回帰傾向にある。
４の人件費に関しては、近畿圏は充分に下がった。
また、アジアとの格差も縮小傾向にある。（これは上記の通りあまり関係ないが）
２は、グローバル化とアジアの市場拡大により、東京のマーケットとしての卓越性が下がった。
（昔のレスも参照して下さい）
３と６は国内と比較するなら既に充分に備えている。
で、リニアは５を優位な方向に動かす。
今までは東京へのアクセス時間から北関東や静岡が有利だったが、関西圏も同じレベルになる。
あとは１について。少なくとも首都圏よりは圧倒的に有利。
東海・北関東・南東北と比較すると劣るので、どの程度行政が財政的な立地支援を出来るかに掛かってくる。
その成功例が>>174。

摩耶観光ホテル址。　リノベーションして、レトロホテルにしてみたい。
ttp://homepage2.nifty.com/kobeport/chousatai/mayakan/mayakan.html

製造業のドーナツ化みたいな９０年代的発想はもう変わりつつあって、
今はむしろアジアの富裕層に提供する製品を如何に高いコストパフォーマンスで供給するか
という問題に変わりつつある。
クラフト的生産という言葉がこの１０年くらいもてはやされているけど、
大量生産をするための機械は大量生産出来ない、手作業の一品生産という矛盾。
そこに日本の製造業が生き残る道があるんだと思う。
少なくとも不良品率やアフターサービスにおいて日本の製造業は格段に優れているのだから。
川崎重工みたいな一品生産の製造業は無くならない。競争はあるだろうけど。


以上、長々とすんません。

成長著しい中国に関西に観光に来てもらう
関西は中国に対して高付加価値を提供する

三宮駅東側のスラム街をなんとかして欲しい

洋菓子の町・神戸の面目躍如か・・・！？
http://www.excite.co.jp/News/bit/E1275359770465.html

moumoonのyukaも感動してる
http://blog.excite.co.jp/moumoon/8611499/

神戸ってみるとこある？
４年前に移住してきたけどいまだにわからん

まあ神戸は住むところと言われてますからねぇ。
他の都市とそんなに大きくは違いませんよ、同じ国内ですから。
アジアの発展途上国を旅行するときほどの驚きに満ちた経験はないでしょう。

そのなかであえて他の大都市に無いものといえば
・六甲山（摩耶山）
・有馬温泉
・北野のモスク、シナゴーグ、ジャイナ教寺院
くらいですかね。
ウォーターフロントって意外と結構他の街にもあるんですよね。
日本の都市ってだいたい海沿いですから。
一方で山沿いの街、となると仙台と京都くらいで、しかもそんなに高くない。
そう言う意味では神戸は「海の街」というより「山の街」なのかも知れません。

旧居留地もちょっと前までオリジナルな感じでしたが、
丸の内がこの数年で一気に整備されて良く似た雰囲気になってしまいましたし。
北野も密度は上回ってるとはいえ横浜山手と似てますし、もとはただの住宅街ですから。
うちの近所ですが、父は「観光地になったのなんて８０年代から」と言ってました。

てことで、本当にオリジナルなものといったらこの３つくらいかなと思います。
まあ、トータルでの独特な「古くて新しく雑多で整然とした」雰囲気を感じ取ってもらえれば幸いです。

阪神本線　駅間通過人員(主要駅、定期利用のみ）

梅田　　　　65840
野田　　　　67663
姫島　　　　65678
尼崎　　　　60305
武庫川　　　58710
甲子園　　　50104
今津　　　　45543
西宮　　　　41116
芦屋　　　　33647
青木　　　　30261
魚崎　　　　30095
御影　　　　28095
大石　　　　28113
三宮 　　　 28678
元町 18247

御影以西は横ばい、三宮でかなり減る

やはり、神戸は大阪の衛星都市であることを数値が証明している

兵庫県民はかなり薄弱冷淡らしい

ニッポン県民性 お人よしランキング
順位
北海道 11位北海道
東北　　1位岩手＞3位秋田＞23位青森＞28位福島＞31位山形＞42位 宮城　
北関東　30位群馬＞37位茨城＞41位栃木
関東　　5位神奈川＞24位埼玉＞38位千葉＞47位東京　　
甲信越　14位長野＞16位山梨＞18位新潟 　
東海　　17位愛知＞19位岐阜＞33位静岡＞34位三重
北陸　　27位石川＞32位福井＞35位富山
関西　　7位大阪＞10位京都＞12位奈良＞29位滋賀＞40位兵庫＞46位和歌山
中国　 13位岡山＞15位島根＞21位山口＞25位鳥取＞36位広島
四国　　4位徳島＞26位高知＞39位香川＞45位愛媛
九州　　2位長崎＞6位福岡＞9位宮崎＞20位鹿児島＞22位大分＞43位熊本＞44位佐賀　
沖縄　　8位沖縄 　 　
情深い・暖かい←　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→薄情・冷たい　　　　　　
http://rabico.cocolog-tnc.com/gmt/2006/01/post_8c74.html
＞おばあさんが道を尋ねるという実験を最下位47位の東京でしたところ全然、聞いてもらえなかったところ、岩手では50人中37人が答えてくれました。

>>184
naruhodo
やっぱり山手なんやね

＞独特な「古くて新しく雑多で整然とした」雰囲気
京都のその雰囲気は好きだけど、神戸はなぜか好きにならない

でも湊川神社・ハーバーランドエリアは落ち着くから好きだけどね

>>183
見るとこって一般的には観光雑誌なんかに腐るほどガイドされてるし、そういった
スポットに興味ないならアンタにとって見るとこないってことなんじゃないの？

何が言いたいのかイマイチ、解らん。
神戸は住んでなんぼの街だしね。京都や奈良などの観光メインの都市とはまた違うし。

中心部のいいとこは中国台湾韓国人に取られてるよね、神戸は。
神戸って富裕層はごく一部で、貧困層がものすごく多い。
で、観光はごくごく一部の富裕層のものを利用させてもらってるだけ。
それと南京町とか、相変わらず非日本人が幅利かせてる。
いい加減アーケードとその周辺の薄汚い雑居群つぶしての再開発やりゃ、
神戸ブランドがイメージだけじゃなく実際のものになるんだけどなぁ。

はいはい
知ったかぶり乙

>>188
まあまあそう目くじら立てんでも
別に喧嘩売りに来た訳じゃなさそうですし
言い方キツいかなとは思いましたけど。

>>189
市民のジニ係数とか根拠となるデータあったら是非出してください。
ただ元町商店街はなんとかしないといけないってのは
商店街組合自身がよく分かってるみたいだけどね。

>>191
さすが神戸の大手企業、上組だな。阪神港がハブになるのは間違いないぞｗ
見たと思うけど、本スレの>>7ね。

そろそろ本スレも復活したし、戻ってこいよｗ

>>189
華人が幅利かせてないで、日本人が幅利かせてる中華街ってのもやだな〜俺は

なんとなく居心地良くなってねw
こっちにも残りつつ本スレにも戻ることにするわ。

上組はＧＪ。
これで阪神が外れたら俺は怒る。
国交省に知合い多いから会ったら文句言うつもりw

>>194
おう！

ポーアイはスパコンも完成するし、ＰＣ−１８バースは完成、そして、ハブ港としてどれだけ
躍進するか？！！　　　　医療産業の集積も進んでるし、これに湾岸線が繋がればもう
ポートピア81の時代の再来だな。　って、ｺﾚはいいすぎか。。

朝日新聞の記事にはもっと細かいことが書いてあったけど、ネット上にはなかった。
参考までに後で、新聞記事をアップしよう。

ポートピアから３０年、新しい時代の幕開けとなることを祈ります。

新聞記事の件は、ここでも本スレにでもどうぞ。気が向いたらでいいです。

>195
>参考までに後で、新聞記事をアップしよう。
期待してますよ

>>197
本スレの>>15にアップしました。

長崎屋のカステラ

【社会】「調べもせずに逃がしていいんか？」と飼い主激怒　遺失届が出されていたペットのミドリガメを署員が池に放す…神戸・長田署
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1277859652/

川崎港にすら負けるﾁｮﾝﾍﾞ港ｗｗｗ

大阪、神戸抜き７位 川崎港、昨年の貨物取扱量‎
http://www.tokyo-np.co.jp/article/kanagawa/20100630/CK2010063002000063.html

コンテナ港と貨物港の見分けも付かない馬鹿

あとこれも。

神戸の問題点は閉鎖的でウリナラマンセー思想の人間だなｗ

特別永住資格　− 触法者はその限りにあらず −
資格立証責務は申請者にあり動乱時の密入国者の記録は約8割が保管されて
おり警察庁　税関　入管　厚生省に同一のものが保管されている

入管特例法第四条
第二次世界大戦の終戦前から引き続き日本に在留する平和条約国籍離脱者
の子孫で、出生その他の事由により上陸の手続を経ることなく本邦に在留する
こととなるものは、法務大臣の許可を受けて、この法律に定める特別永住者
として、本邦で永住することができる。

通例として永住権という言葉がよく使われるが正確ではない。
法律上、権利ではないと位置づけられているため、永住権という語は
用いられていない。

永住者の場合は、３年または１年間隔の在留資格の更新が無い。

戦時中の徴用令によって日本に渡航し、昭和３４年の時点で日本に残って
いた朝鮮人は、当時登録されていた 在日朝鮮人約６１万人のうちわずか
２４５人だったことが１０日、分かった。自民党の高市早苗元沖縄・北方
担当相の資料請求に対し、外務省が明らかにした。

資料は３４年７月１１日付で、２４５人について「みな自分の自由意思に
よって日本に留った者または日本生まれだ。日本政府が本人の意志に反して
日本に留めているような朝鮮人は犯罪者を除き一名もいない」と結論付けている。

永住外国人に地方参政権（選挙権）を付与する法案の推進派は、在日韓国・
朝鮮人が自分の意思に反し日本に住んでいることを理由の１つとして挙げてきた。

ソース：産経新聞　2010.3.11 08:02
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/100311/plc1003111306007-n1.htm