新潟市 都市開発スレ 40

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる『政令指定都市 新潟市』、
将来の発展を願い都市開発（再開発・交通・観光等）についてまったりと語りましょう。


前スレ
新潟市 都市開発スレ 39
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1264841768/l50

たったねー
初の2げっと？

どちらの百貨店が存続になるのか興味アリ。

新潟画像

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090813014855.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090413022936.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090326203718.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127204306.jpg
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127211359.jpg

>>3
残念だなアスワン、一流都市型百貨店の両雄である伊勢丹・三越が、
ともに新潟市場を独占出来る旨味を簡単に手放さないぞ。
仮に手放したら新潟規模なら百貨店２店体制が当たり前だから他社が進出する。
そこが糞田舎のプクイと違うところだｗ
プクイは唯一の百貨店であるダルマ屋を大事に労わって維持してやれよｗ

＞他社が進出する

アホか（笑）

いよいよハブ港の募集がはじまったな。
日本海側の拠点港の募集はいつ頃からはじまるんだろう。


国際コンテナ戦略港湾の選定を検討する港湾の募集について
http://www.mlit.go.jp/report/press/port02_hh_000020.html

国際コンテナ戦略港湾の選定を検討する港湾 募集要領
http://www.mlit.go.jp/common/000058010.pdf
添付資料−１／スーパー中枢港湾政策の総括と国際コンテナ戦略港湾の目指すべき姿
http://www.mlit.go.jp/common/000058011.pdf
添付資料−２／国際コンテナ戦略港湾選定基準
http://www.mlit.go.jp/common/000058012.pdf
添付資料−３／国際コンテナ戦略港湾選定の手順
http://www.mlit.go.jp/common/000057974.pdf

こんなとこまでアスワンが遠征してるのか。

もし本気でプロ野球を誘致したいのなら
球場へのアクセスに軌道系交通を用意すべき

>>9
空港と球場を結べばバッチリだな。
でも市内に還流するようあえて別にするかw

財源は特定財源と市債発行でまかなう

いい加減鉄オタうぜー
鉄軌道万能論はもう飽きた

1日あたり乗客、降客それぞれ1500人しかいない空港になんで鉄軌道が必要なんだよ

鉄オタじゃない

必ずそうやって反対する意見が出るけど
ちゃんとしたデータを元に反対意見できないのか？

>>11
というか空港は大義名分だろ、だれも新潟空港の需要で
鉄道が成り立つとは言ってないと思うが。

東区の鉄道空白地帯の話じゃね？

>>11 どうした？生理か？

>>10
空港まで新幹線をのばすのは大賛成だが、

空港までモノレールとかLRTを敷くのは反対だな。
利便性も、需要への訴求性も今のバスと変わらん。
それに金かけられんて。

>>15
モノレールとバスが変わらないって馬鹿？

もうあの空港は終わってるよね。完全に。

ついに最後の砦だったロシア便も撤退だしな。

富山ですがちょっくらお邪魔しますよ。
LRTとかトラムの類は通すならあんまり実用性とか採算とかこだわらずに勢いでバーッとね。
街の空気というか雰囲気が変わって良いもんだよ。
それが結局は人の流れも変えるというか。

日東道を無料にする代わりに、新新バイパスを有料化したらいいよ。
ついでに新潟バイパス、亀田バイパス・西バイパスも。
値段はすべて一律１０００円（ＩＣ入り口で支払うだけ）
ただし、２人以上乗車していたらエコの観点から半額

収入より、経費に金かかりそうだな

>>20
利用者激減＆市内大渋滞で終了だなw

市内の渋滞がいやなら有料のバイパスを使えばいいだけの話。

>>23
金払ってまで乗る奴なんて殆どいないだろうから、渋滞するのは変わらない。
経済損失は計り知れないな。

むしろこれで鉄道の乗客が増えるし、駅周辺の駐車場が増える。
渋滞が好きな人は車でどうぞ

柾谷小路のアーケード改修ってこれからだろ？
ぜひ要望があるんだが、道路側の柱を全廃して欲しい。
こんな感じに
http://www.news.janjan.jp/living/0710/0710133888/img/photo139177.jpg

上フルのアーケード改修が去年出来上がったけど、道路側に柱を設けたせいで
解放感があんまりない。そう電柱がある通りと地中線化された道路の違いというか
そういうところをこだわってほしい。

福井のアーケードは立派だから見習うといいよ。
福井みたいにすれば街が明るくなると思うな。

>>27
嫌み？w

政令都市新潟にも、都市高速がほしいね。それが新潟のバイパス！！！
仙台にも、広島にも、福岡にも、北九州にもある都市高速
新潟にもほしいな、都市高速は政令都市のステータス、
だから新潟のバイパスを有料化しよう

最近は衰退の話題ばかりだよね。

新スレになったことだし、もう一度衰退関係の話題を整理してみてくれんかの？
いっぱいあったはずだが、みんな忘れようとしている空気がこのスレにはある。

何このキチガイ

新潟のバイパスを有料化すると確かに市内は渋滞が起こる。
それなら市内の道路を拡幅すればいい。例えば
片道２車線化
・旧７号（蒲原町から佐々木）、旧４９号（蒲原町から京ヶ瀬）、１１３号（太郎代まで）
・小須戸・三条線（通称土手沿い）の小須戸まで、国道８号白根・新飯田まで
・旧１１６（市役所から新潟大学入り口）
・大堀幹線と１１６号吉田まで
・笹出線、紫鳥線も全区間片側２車線
・平成大橋、信濃川大橋
片側３車線必要な区間は
・東港線、新潟駅南口から亀田までの弁天線
・明石通り
片側４車線
・新潟駅前〜万代橋〜柾谷小路〜東中通

ID:w/R2HIjl0

いつもの変質者だね。

ID:w/R2HIjl0

http://hissi.org/read.php/chiri/20100213/dy9SMkhJamww.html

平成22年度当初予算編成について
http://www.city.niigata.jp/info/zaimu/zaisei/yosankessan/h22yosan/press.html
・今年開催イベントいくつか
◆新潟シティマラソン
◆日本の祭り
◆ラ・フォル・ジュルネ音楽祭
◆奈良の古寺と仏像展
◆NIIGATA港ジャズナイト
◆Ｔｅｎｊｕ！中国文化フェア２０１０
◆食と花の世界フォーラム

http://ime.nu/tapoloda.ddo.jp/up02/src/up02_0207.jpg

負けてられないね！！
ってか既に勝ってるか。

最近は進出よりも撤退のほうが多いね。
それも大型撤退ばかり。
末期状態かも。

新潟の話題と違ってスマンが、今日長岡のＴジョイでアバター観てきた
スンげー面白い映画だったが、クルマ多すぎて停める場所ねーｗ
そんで3時過ぎでもアピタのラーメン屋混んで順番待ちとかｗ
いちいも、ひゅうまも、全国レベルで最強のラーメン屋がその時間帯にやっていないのが困るｗ

>>36
バスICカードが気になる。
来年度中に動きがありそうだね

上越地方が新潟県から出て長野県に入りたがっているらしいね。
どうする？

>>41
どうするもこうするもねーだろ？
長野県に加わりたいならそうすれば良い
バーターとして松本くらいは譲ってもらおうかな♪ｗ
海が手土産ならそれくらいは必要だろうｗ

バスのＩＣカードは一部サービス開始、ということだが、
路線の一部なのか、一部の区域なのか、定期だけとか定期は除く、とか・・
いろいろ考えられるね。

最終的にはＪＲのスイカと相互利用できるようにしたいらしいが、
まずはバス単独かな？

>>42
松本は新潟県になりたがっているのかな？

>>44
糸魚川は長野県になりたがっているのかな？

だとさ。

だとさ。

変質者の今日のID

ID:pL4OP1q30

>>42は>>41を軽くあしらう感じでレスしたのに
>>44本気かよｗ

県内からも見捨てられているとはね。

仮に上越が長野もしくは富山に行って中越が群馬に行ってしまったとしたら
下越はやっぱり山形か福島にくっつくのかな？
その場合新潟市はポジション的にかなり優位な立場に立てるよな。

えっ「長野県」糸魚川市！？
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001002120005

新潟県東蒲原郡　かつて会津だった町
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/fukushima/kikaku/028/1.htm

＞北陸新幹線開業などの将来を見据えると、そんな構想が話題になるのも無理はない。

上越市と糸魚川市は長野県になる可能性があるな。

バスＩＣカードは正直あまり興味がない。
既存のバスカードで十分でしょ？
それより１００円バスで効果が上がるのか？興味がある。
あと区バス・・・・江南区と東区は好調みたい。
やはり、公共交通は人口の多い地域じゃないとダメだね。
公共交通の充実を訴えるなら、公共交通が充実している地域に引っ越せばいい。
そして、市も公共交通強化指定地域を設定し、そこに引っ越す人に対して補助（不動産取得税などの免除）をしてはどうか？

100円バスは福岡・西鉄バスが都心ゾーン・均一100円で始めて大成功。

＞乗車率40パーUp、利益10パーup

Suica対応にしなきゃ何の意味もないでしょ

>>56
長年、JRとの乗り換えなどを
出来るだけ不便なままにすることを社是としてきたあの会社が、
Suicaにすると思うかね？
してほしいけどさ。

オムニバスタウンとして補助金が入る以上、
ある程度、新潟交通も市の意見を聞かないといけないだろうね。

新潟交通はＳｕｉｃａ相互利用に乗り気じゃなかったらしいけど、
篠田市長は相互利用を求めた、と聞くよ。
その後どうなったかは知らないけど。

>>58
オムニバスの補助金をキチンと使ってほしいよね。

りゅーとリンクの時は、補助金が何億だか使われたけど、
バス停に小さなステッカーが張られただけだった。

中央循環線の名前が変わっただけ。
新しく出来た市民病院行きの路線は、
「アクセスもない僻地の空き地にハコモノ建てて、形式的にバス路線を開設する」
新潟のいつもどおりの最悪な公共事業の一部だったし。

オレンジ色のバスは、りゅーとリンク以外の路線でも普通に使われてる。
本来、新○交通が自分で買うべきバス車両を、税金で買っただけの気がする。

別にノンステップバス導入に補助金やらつけなくていいよ、というかノンステでなくワンステでいい。
所詮ノンステなんて低床スペースはわずかなんだし、例えば西鉄バスはこの理由でノンステを導入していない。
ワンステより1.5倍高いノンステを導入するならボロバスの淘汰スピードを上げてさっさと駆逐してほしいよ。
特に市内主要路線はワンステ限定運用にしてほしい。

バスに税金使うの止めてほしい。
やるなら市営化しる

>>33
6車線化に女池線、和合線、赤道も追加
それと8号は新潟〜長岡完全4車線化して流動性を高めてほしいわ、
トラックとか老人の車がタラタラ走って渋滞が起きる。
どうせ高速道路は無料化にならないんだろうし。

いつまで経っても頭の中は土建王国

日東道は豊栄ＰＡ以東が２車線なわけだが、
無料化したら悲惨なことになると思うんだが。

ちょうど村上まで開通するわけだし、
最低でも聖籠新発田まで４車線化しないと厳しい。

以前の半額社会実験でもかなりの効果があったらしいから
新潟バイパスの渋滞緩和にはかなり役立つはず

4車線は豊栄東港ICまでで十分

>>66
県北・山形へ行く人が完全にバイパスからこっちにうつる。
それに加え、新発田・豊栄の通勤客が加わる。
通勤客が著しく減る新発田以北は１車線でもＯＫだけど、
新発田まではかなり厳しいと思われる。

あなたにとって中心はどこ？
・市役所周辺
・古町や本町
・万代橋や万代シティ・朱鷺メッセ
・新潟駅
・新潟駅南口から弁天橋まで
・紫竹山ＩＣ〜女池ＩＣまでのバイパス沿い
・イオン、アピタのある鵜ノ子ＩＣ周辺
・アピタ西、サティなどの小新ＩＣ周辺

市役所〜日銀〜ドンキ　　

ここが新潟の中心軸

ドンキができるまで駅南は点だったけど、
ドンキができて流れができた。

あとは笹出線〜けやき通がうまれば完全に街中になる。
駅南マックは大通沿いにできればよかったのに。

>>68
>>69と同じ

ドンキが街の流れを左右する新潟ってｗ(ry

新潟に軸なんてない
本当に点在しているのみ

とりあえず繁華街は消滅したな。

＞あなたにとって中心はどこ？
＞・市役所周辺
＞・古町や本町
＞・万代橋や万代シティ・朱鷺メッセ
＞・新潟駅
＞・新潟駅南口から弁天橋まで
＞・紫竹山ＩＣ〜女池ＩＣまでのバイパス沿い
＞・イオン、アピタのある鵜ノ子ＩＣ周辺
＞・アピタ西、サティなどの小新ＩＣ周辺


中心→休日に遊びに行く場所、と捉えてみる。
そうすると古町本町＋万代だな。

信濃町在住でメイン交通手段がチャリなんで、古町まで行くなら万代まで行っても
大して変わらんから。

ただ駅南はちょいと遠いと感じるわ。ガラも悪いので中高とあまり馴染みがなかったなあ


>>74まだあるでしょwただ中心部から普通のゲーセンが消滅したのは衝撃だった（シルバーボウルビル裏の
ロングラン万代）。
ゲーセン業界自体が下火なのもあるだろうけど、あの立地で潰れたことで新潟マズイとおもた

はあ〜

誰もいない風呂はいいね〜

新潟人は上から下まで女々しいな。
旦那に捨てられて泣きじゃくる女郎のようだなｗ
http://www.city.niigata.jp/info/hisyo/SICHO/sityou/sityou21.10.22.html

しかし次から次へと。
一つの県でこれだけ多発しているって異常事態だよな。

【新潟】マクドナルド新潟三越店が閉鎖へ　県内ファストフードの先駆け、中心市街地の衰退を浮き彫りに
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1256140198
古町の書店「北光社」来月閉店
新潟市中心街衰退に拍車
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/7245.html
「シネマする街・千秋通り」：大半の店舗、撤退へ　売り上げ伸び悩み−−長岡　／新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100206ddlk15020127000c.html
【ニュース】新潟WITHビルも撤退の模様です。　10月23日
http://ameblo.jp/hiroaki40/entry-10371317910.html
2009年2月 4日 (水曜日)
ドラッグフジイ新潟県から撤退
http://daa.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-6c91.html
石丸電気、ＨＭＶ、新星堂　新潟から撤退
http://blogs.dion.ne.jp/kodaman/archives/7540579.html
ユーホーム新潟亀田店、今日で閉店　新潟県内から完全撤退
http://genuine-heart2021.blogzine.jp/people/2007/01/post_010b.html
ドキュメンタリー「衰退する新潟古町」2009年11月21日(土) 5時38分
http://yaplog.jp/julianne/archive/233
新潟市の古町、空洞化進む　地下街や専門店ビル、退店目立つ
http://blog.goo.ne.jp/ibarakiisuzu/e/e8cea68474d61d0bcd941a9752c6c2ef

どうも御苦労さん。


いやいや〜
やっぱ誰もいない風呂はいいわ〜
なごむわ〜

今年の春

ＬＥＸＮ完成
西堀ローサ20店進出
パストラルハイム完成

みなとトンネルって、利用する？
俺は全然利用しない。

西区民が山の下・新潟空港方面へ移動するには画期的に利便性は良くなった

みなとトンネルはバイパスを使わなくてもいいから、良いのだろうけど。
でもあれ相当な額だったよね？
ござれあ橋もそうだが、道路は作るけど鉄道は作らない。バスはダメ
交通弱者にとっては住みにくい街になりそうだね。
そして、生活保護世帯に自家用車の所有はどうか？と思うね。
さらに、市営住宅に駐車場がついているのもどうか？と思うね。
そういう意味で、市営住宅は交通の便の良い場所に作るべきだろう。

いっそ亀田〜新潟、大形〜新潟、新潟〜内野は１ｋｍおきに新駅を設置するのはどうか？

まあみなとトンネルは
相当国の援助金があったんじゃないかな？
トンネル工事の実験材料にもなっただろうし
だからこそあんな額の工事が可能だった

みなとトンネルの恩恵は
実際に使っている人意外にも
それによる渋滞緩和ということで、全体の利益になっているだろう
渋滞緩和で、いろんな企業の益もなってるだろうし

みなとトンネルが出来る前と後とでバイパスの渋滞は変わった？
あと日東道が無料化したらバイパスの渋滞は変わる？

まあ目に見えるくらい渋滞がなくなるなんてことは
よほどのことしない限りないだろうな

しかし１つのトンネルに１４００億もかける金があるなら

モノレールをそれ以下の額ででも作ってほしかったよな
まあ金の出所が違うだろうからそんな単純にはいかないんだろうけど

１４００億って
モノレール何キロ分だ？

その昔、国が作ってくれると申し出た萬代橋下流橋も佐潟国立公園（仮称）も新潟市の方から断ったらしいな
まあソースが財界にいがただがｗ

>>84
厨房か？
みなとトンネルは国の直轄事業。
関連整備事業しか市や県はだしていない。

>>87
新潟みなと大橋構想な。
栗の木バイパスから直で河を渡る計画。東港線バイパスもその名残だ。
これは市が拒否った。

自転車バイパス作って欲しい。
全天候対応ということで、透明なトンネル状のやつ。
そしたら自転車通勤も増えるよ。

栗木バイパス高架化の話もあるみたいだが、あれも税金の無駄だな。
絶対やめてほしい。道路以外にもお金を使えるようにしてほしいね。
それこそ、自転車バイパス＆歩行者用はいいんじゃない？
メタボ対策にもなり、歩行者用ではジョギングをし、
そこを連勝場所にして子供たちには将来箱根駅伝ランナーを目指してほしいね。
そのなると、新潟を捨てて関東の大学へ行くしかないけどね。

おいスマスマにヒルクライムでてるぞ

新潟市の道路整備で無駄と思えるところは、
そんなにないと思う。

思いつくのは、

新津東バイパス、
豊栄駅北口周辺。

ぱっと考えるとこんなところ。

新潟で無駄な事業は合併建設計画に盛り込まれてる
公園や文化会館、体育館など。

これらが酷すぎる。まぁ合併の条件だし、特例債という名の元、
ほとんどが国費だから市としてはおいしいのだろうけど。

ござれあ橋は無駄だと思うな。
あと、もうこれ以上道路は要らない。
それこそ、公園はもっとほしいね。
新潟の公園って白山公園、寺尾公園くらいしか、憩える場所はないでしょ？
スポーツ公園は交通の便が悪いから論外。それ以外の緑は「田んぼ」だから。

中央区の公園
http://www.city.niigata.jp/info/chuo/facilities/park.html
東区の公園
http://www.city.niigata.jp/info/higashi/facility/park.html

古町は緑がなくて貧相な感じがする。
駅南は弁天線やけやき通りなど緑が多くて、いいねぇ。
緑は大事だ。

軌道交通万能論者は何考えてんだろ
脳内お花畑でるんるららーって感じかしら

みなとトンネルは確かに税金の凄い無駄

ニュースで古町活性化の素案が報道されたのにまだレスがないとはどういうことだよ

俺は商店街なんて弄ってもほとんど変わらんと思うけどね、
まず商業核を何かしなきゃならん、篠田はそれをわかっていない

もう誰も終わってる古町なんか興味がないということだろうな。

>>98
フェリー乗り場を今埋め立てて整備しているところにあらかじめ作って
海底トンネルではなく普通の橋を作っていればどれくらい節約できただろうね

福井のサイコパスはもういつ犯罪起こしても不思議ではないレベル
http://hissi.org/read.php/chiri/20100216/SEhSUkxSWmsw.html

ついに泥で港が埋まって、フェリーターミナル移転を余儀なくされたかｗ
河口にある悪質港は末期状態だな。

なんか予想外の場所にアレが増設されてる
つttp://www.ab.auone-net.jp/~n-wtt/news2202gatu.htm

税金の無駄って言ってる奴は、自分が使わないからっていう単細胞的理由で言ってる訳ではあるまいな。

噂によると赤道と日東道の交差部分にスマートICができるようだね

んなもんずーっと前から噂だわさ
新市場の稼働とともに開通するかと思ってた

>>99
１１億の資金を投じて
バスの整備や店舗への援助金などいろいろするみたいね

新潟駅−万代橋−柾谷小路は新潟市の背骨であると篠田市長は明言した
中心を駅南にずらすとか考えてなくてよかったｗ

本音と建前があるからな。

新潟は全国平均を上回るメタボ（２００８年７月新潟日報より）

メタボ対策も進んでないみたいだし、それで国保の負担増だろ？
メタボが原因で成人病の奴らの分まで税金投入だろ、
普通の食事で、車ばかりに依存して、運動不足のメタボ野郎！は、さっさとくたばっちまえ
もちろん医療費は実費、それがいやならもう逝ってくれ！
ハッキリ言って車依存運動不足のメタボ野郎は社会の害虫だ

>>98
みなとトンネルは、「沈埋工法」を試すと言う意味合いが非常に大きかった。
それを試す場所を探していたら、たまたま新潟に適当な場所があった。
だから、「その金を他の事に使えば･･･」というのはナンセンスだよ。
他のことならそんな予算出ない。

>>112
そういうことだったら、まさしくタナボタだなと思う。
できたばかりのころは微妙だったけど、赤道とつながってからは
本当に便利になった。

税金の無駄とは言うけど、空港からトンネル・下町を経由して
古町までのバス路線を敷くことができると思えば全てが無駄だ
とは思わない。
それでも無駄だと思うんだったら、多額の税金で作ったものを
使いこなせていないってことだよ。

みなとトンネルはいつ行ってもひっきりなしに車が通っている。
空いているのなら無駄なトンネルだが、あれだけ通る車があるのだから十分役に立っている。

みなとトンネルの土建自慢やめれ
金沢の山側環状の三つ目トンネルとかトンネル群はどないすんねん

なぜこれが自慢？

海底トンネルと普通のトンネルじゃ比較にならんｗ
普通のトンネルなんて山の田舎道にも普通にあるっつーの

まあいずれにしても１１月の市長選で自民や公明が篠田を支持するなら
間違いなく篠田３選だろう

そうなれば税金をどう使おうと、一般人の意見は通らないよ
俺は入れる気はないけど、他に立派な候補者が出るとも思えないし

新潟駅周辺開発のページにのってるキャラクター
まちなみこをもうちょっとかわいらしくならんのか。地味すぎてつまらん。
こういうときこそ新潟らしくアニメ漫画文化を生かせと言いたいが。

>>118
変に革新系の市長が生まれるよりよっぽどマシだよなw
民主党関係は外国人参政権推進派や福祉重視の経済政策ゼロの奴を出してきそう。
おれはそいつこそ入れないね。

ところで日報メディアタワー予定地でボーリング調査が始まってた。
敷地のほぼ中央と北側2ヶ所他？でやってた。

基礎の設計を始めるのだろか

8階建てだってなｗ

なに？気になる？w

そりゃあ新潟コンプレックスの塊だもの

メディアタワーの階数に関しては現在のところ全くの未知数。
おそらく決定しているのだろうが全く公表されていない。
タワーとなっているので２０階以上だと思われているだけ。

新潟には既に８０ｍ超の高層ビルが複数ある。
確定もしていないのに合成画像を発表する低層コンプレックス馬鹿はいない。

しかしうちの家、地デジの電波の入りが時々すごい悪くなって見れなくなることがある
地デジも弥彦でまかなうの？

新潟市中心部にテレビ塔でも作ってほしいよ

バンクーバーみたいのをさ

うちも電波入らないので仕方なくＮＣＶに入ってるよ
地デジの電波はかなりシビアらしいからこれから問題が続々出そう

>>127
基本的に弥彦山は平野の真ん中に600mの山っていう電波塔建てるのに絶好の場所だからな。
あのおかげで新潟県は県の面積の割に中継局を節約できる。
まあ地デジの電波はアナログより届きにくいから何とも言えないが
弥彦よりいい場所はなかなかないと思う。
でも難視聴対策はしっかりやってほしいよね。

それなら新潟市中心に１個
米山山頂に１個とか作ればより　濃くできるんじゃね

>>129
平野の真ん中ってのが結構重要、簡単に言えば送信所からどれだけ
見通しがいいかでテレビの受信状況が変わる。たぶん米山にあっても大して意味ないと思うし
2つ送信所があってもどうせ受信するときはどちらかに向けるから
むしろ濃くしたところで電波障害の原因になりそうだｗ
あと見通しが重要なので高ければ高いほどいい、
新潟市に600mのタワーでも建てれば話は別だがｗ
そうでなければ弥彦が一番だよ。

8階建てでタワーですか。

（笑）

黒埼インター下りたところは何ができるの？

>>132
ＪＡの精米施設　４０ｍくらい

ついに田んぼのカントリーエレベーターまで自慢しだしたかｗ

先日、バンキシャで三宝亭が中国上海進出の話題をやっていたが、
悪いけど、中心市街地にない店はその都市において正直ブランド力に欠けるな。

こいつには
ＪＡの精米施設さえ自慢に見えるのかｗ

☆まちなか再生本部 緊急対策素案
・まちなかを芸妓姿で移動することで，古町地区の歴史文化を来街者にアピール。
ttp://www.city.niigata.jp/info/kikaku/machisai/7th/PDF/soan-siryou2.pdf
＞京都の舞妓さんはかわいいが、新潟の芸妓さんの平均年齢どれくらい？
　ここはロリと熟女好きどっちが多いの？おれは綺麗ならどっちでもいい

俺は農家っ娘がいいな

新潟が歴史文化のアピールなんかやると、逆にコンプレックスを晒しているようで痛いな。

今晩も民放２の電池が必死だな。w

妄想ビルを自慢しているオメデタイ人もいる。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

福井の電池が来てるから、電池の話題ｗ

東芝が県、柏崎市と協定締結

　柏崎市に新型リチウムイオン電池工場を新設する東芝（東京）は16日、
県庁で県、同市と進出協定を結んだ。設備投資額は約２５０億円で、
県は県産業立地促進事業として12億５千万円を補助する見込み。
２００８年度に現行制度に移行後、最高額となる。同市も用地のリース料の50％などを補助する。

　協定締結式後の会見で、同社は当初の従業員数を約１５０人としたが、
地元採用人数は「今後の検討内容」として明言しなかった。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/8962.html

東芝、柏崎市に新型二次電池「SCiB」の第二量産拠点建設へ
http://journal.mycom.co.jp/news/2009/10/28/043/index.html
＞新工場の敷地面積は約3万3000m2で、投資額は約250億円。
＞東芝では、今回の新工場建設決定を受け、SCiB全体の売上目標として2015年度に2000億円という数字を掲げている。

>>140
彼の現実逃避を温かく見守ってあげましょう

負け犬諸君こんにちは。

>>142
柏崎市の大幅な雇用に繋がればと思っていたんだが、どうも社員の大半は本社から移転してくるみたいだね
でも次世代リチウム電池の大規模工場ということで、軌道に乗れば柏崎市の大幅税収うｐに繋がる

民放が２局しかなく新幹線すら開通していないスラム街都市は勝ち組。ｗ
民放４局で２８年前に新幹線が開通した高層ビル都市は負け犬。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100206032939.jpg

本気でエネ相会議を招致して惨敗した事実がある以上、敗戦後に何を言っても負け惜しみ。

哀れだね。

政府は新潟を次世代産業政策から除外しました。

「新潟は条件に合わない」

負け犬（笑）

民放２は青森と戯れてなさい。

降参かｗ

まあ暇人同士、勝手に喧嘩してれや
俺は寝るぜ

>>142
柏崎市は財政赤字が多いからこれは良いニュース。

北陸スレが潰れたからアスワンの居場所がなくなっちゃたのか
かわいそす。俺も寝よｗ孤独なあすわんじゃあね＾＾

一日中よくがんばりました。

福井が産み育んだ日本の恥
ID:BRFN/eTW0
http://hissi.org/read.php/chiri/20100217/QlJGTi9lVFcw.html

私はつい最近、新潟まで行って街中と港湾をくまなく調査したよ。
その結果、あらゆる面で新潟の衰退が見えてきた。

港湾施設は老朽化のうえ、稼働率が低く埠頭はガラガラ。
繁華街はボロボロでまったく人通りがない。
駅は腐った昭和の香りと、信濃川の悪臭。
万代島の高層ビルはペラペラで小さく、周囲がスカスカのために高度感も全くなし。
ビルといえばマンションばかりで、オフィスや商業施設は非常に少ない。
特に古町の終わりっぷりと地下街の暗さが印象的だったね。

とにかく北陸を見慣れた我々の眼には衝撃の事実だったよｗ
2014年に高崎乗換えになるローカル都市とはこんなところかと同情すら覚えた。
かわいそうにな。

必死だな・・・

>>153
この異常性は下越厨にそっくりだな。
こいつもまたサイコパスの条件を見事に満たしてる。

>>137
芸妓さんが闊歩する姿が似合いそうな街並みが限られるのは今のところ仕方ない、今後に期待
しかしサクラ雇ってでも女性の質は確保したい、ロリ層から熟女層まで満遍なく揃えて

街並みの考慮は必要だが、でかい箱もの作るよりよほど有効では？
京都の猿真似批判あろうが女性の質さえ高けりゃ問題なく集客に貢献するはず
金が落ちるかは知らんが

北陸新幹線ができたところで新潟では最果ての糸魚川より遠い。
富山は上越より１２０ｋｍ、金沢に到っては１８０ｋｍも遠い。
北陸新幹線に関することは全て、蚊帳の外からの遠吠えとしか聞こえない。

北陸新幹線における東京との近さ。

軽井沢＞上田＞長野＞飯山＞上越＞糸魚川＞黒部＞富山＞高岡＞金沢 ＞∞＞福井　←開通の見込み無し
←――長野県―――――→←――新潟県―→←―富山県――→←石川県→

←――――東京から相手にされる範囲―――→←―――蚊帳の外――――→

北陸新幹線があってもなくても富山以西は蚊帳の外。

東京と共通の新潟の行政管轄
財務省、法務省、厚生労働省、林野庁、陸上自衛隊、高等裁判所のエリア管轄では広域関東圏・関東甲信越地方。

東京と共通の新潟の民間管轄
NTTドコモやNHKは関東甲信越（NHK首都圏放送センター管轄）など。

富山以西は東京と共通の管轄は全くなし。 ｗ

新潟は東京と同じ東日本文化圏、富山以西は西日本文化圏。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japanese_dialects-ja.png

東京−上越　１：４１〜２：１４　　　東京−富山　２：１３〜２：４０　　東京−金沢　２：２９〜２：５６　　
参考　新潟　１：４０〜２：２２
http://www1.tcnet.ne.jp/kusunoki/koutuken/n600.pdf

新潟＞＞＞富山＞石川＞＞＞＞＞福井（新幹線開通の見込み無し）

>>148
民放２局と一緒にされたら、民放３局で２０１０年に新幹線が開通する青森が怒る。

民放２局は鳥取と戯れても負ける。
鳥取は民放３局。

北朝鮮と戯れるのが妥当。

テレビ局も少ないし
プロスポーツも無いし

娯楽が皆無だからあんなに陰湿なのかぁ。納得。

中心市街地のボリューム感。
金沢　100
新潟　80
福井　70
富山　50

新潟　100
金沢　70
富山　50
福井　40

>>157
日本三大芸妓だよ。綺麗だし踊りも上手い。レベルは高い。
そしてトークも結構ノリがいい。

>>164
都市のボリューム感は、新潟が１００だと福井は２５位ではないのか？

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100206032939.jpg

おめさんら福井みてーなアッパたれちょさんで新潟市と下越の話しょーてば！あ？
そいや男子スピードスケート加藤条治選手が銅メダルとったねっけ！
郷土の誇りらいや！あ？
北陸のしょら羨ましいけ？

アッパ　←　これ中越辺りの訛りだよ

>>167
余所者が２ｃｈで仕入れた情報で知ったか振りしているのがバレバレ。

>>167
他にも新潟市と違う言葉が紛れている。

余所者が知ったか振りしても直ぐ判るので止めとけ。

北陸地方の主要都市を掲載する。

* 政令指定都市

新潟市（812,563人）

* 中核市

金沢市（457,723人）、富山市（420,529人）

* 特例市

長岡市（279,102人）、福井市（267,420人）、上越市（204,137人）

ビッグニュース！！！！！！！！！

上海万博日本館
http://shanghai.expo-japan.jp/jp/
＞日本館につきましては、敷地面積約6,000平方メートルと、上海万博に出展する外国パビリオンの中では最大級の規模です。
＞日本と中国の友好のシンボルとして日本館の展示に登場する朱鷺（トキ）の色でもあります。

上海万博日本館で音楽劇を毎日上演、両国演出家がトキの保護をテーマに　(中国通信社)
http://www.china-news.co.jp/culture/2009/06/cul09060603.htm

おめさんらこんげ晴れてるんらすけ。パソコンの前にいねーで外でなせや。
きょーは午後から雪みてぇーらろも降りそうにもねーねっけ
今年は雪少なめらな。ほんき関東みてぇーらな！あ？
北陸のしょら羨ましいけ？

http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Gaien/1808/fukuiben.htm
「アッパ」なんてはじめて聞いたよ。
きったねえ方言だな

福井弁って栃木とかに似ているが気のせいだろうか？

どれが下越厨でどれがアスワンなのか一目で把握できないなら
２ちゃんねるではやってけないぜ？

下越厨はマンネリ化してるから簡単に分かるぜ

>>174
以前に２ｃｈで新潟の方言として”アッパ”が書かれていた。
それを真似たのでしょう。

”アッパ”は中越地方のある地域の方言です。
新潟市辺りでは”アッパ”と言っても、聞いたことがない言葉だと聞き返されるのが落ちです。

>>173も似非新潟弁ですね。

>>175
茨城だね。結城が源流。
福井弁といっても福井市内限定の福井弁と、古代からの越前弁は全く違うけどな。
それを数値に表すとこうなる。

繁華街の厚み、ボリューム感

金沢　100
福井　70
新潟　60
富山　30　

ここって何なの？

>>165
芸妓さん座敷に上げたことあるんだ。俺も一度やってみたいが機会がないなあw

新潟　100
金沢　70
富山　60
福井　30

東京は２月に入って１８日中　９日雪が降っているらしい
それは２６年ぶりの記録

新潟の大雪も２６年ぶりだよね

繁華街の厚み、ボリューム感

金沢　100
福井　70
新潟　60
富山　30　

むなしくない？

新潟人の俺だが、片町にはかなわないと思ったよ。マジ。

結局、新潟は政令市になって良くなったのだろうか?
人口要件緩和措置で政令市になった、静岡・堺・新潟・浜松・岡山の内、
静岡と岡山は拠点性が高まり、堺・浜松は工業が更に集積したけど、
新潟は衰退ネタばかり。
中央区は地盤沈下で海抜ゼロメートル地帯が広がっているけど、
商業でも地盤沈下が激しくて「中凹区」に成り下がっている。
旧新潟区から旧沼垂町に商業の中心が既に移ったことを市も認め、
この際「沼垂市」に改称して万代シテイを中心とした
コンパクトシティにダウンサイジングした都市計画に変換しないと、
2014年問題に対応出来ずに更に衰退するのではないか?

>>174
「きったねぇ」
も方言というか下越特有のしゃべり方だよな、知らない間にポロッと方言がでることは結構あるよね
ちなみに「きったね」は「でっきれ（大嫌い）」
と同じ類、「っ」の前には「ー」が入る場合があり、特に下越

あと新潟弁（主に下越、蒲原）は「っ」を多用する特徴があるね。

「らっけ（だから）」「あっちぇ（暑い）」「さーめ（寒い）」「まーぜ（まずい）」

「ー」の伸ばし方や、イントネーションにより程度の強弱をあらわす
会話にインパクトをつける手段
「ー」が長いほど強度がある

「おわちのまんままーーーぜ（私の家のご飯はごすごーーーくまずい）」

187＝188＝下越厨＝サイコパス
ok？

「っ」は新潟では会話のみならず郷土料理にも使われている

「わっぱ」「のっぺ」「ぽっぽ（焼き）」

何故新潟人が「っ」が好きなのは謎だ

下越地方で子供同士の喧嘩で「おーぽっぽ（おーこっこ）、おーぽっぽ、先生にゆうてやろ（西蒲、燕）」

やっぱり「っ」だ…

なんか下越厨の方言講座がはじまったな。w

テレビなどのマスゴミでは地方の方言が恥ずかしいことみたいな風潮になってるけど、
標準語である首都にはない地方の方言は素晴らしいと思うけどな。
（まぁ他所からきた人が生活やビジネスに困らない程度にね。w）

>>186
福井は駅前〜片町まで、1km×500ｍがびっしりと繁華街だからね。
日本海側で繁華街と呼べるのはここと金沢香林坊片町の2箇所だけ。
古町はもう駄目だろうな。

福井　←　スラム街ではないのか？
http://askayama.net/machicard/fukui/fukui/motomachi.html

新潟
http://askayama.net/machicard/niigata/niigata/furumachimall.html

>>180
目糞が鼻糞を笑うのを見てほっこりするところだよ

>>191
まあ人が言語を使えば必ず方言が生まれるからね。首都だって話しているのは
東京方言なわけで、ぶっちゃけ意味が通じれば問題ないんだよなｗ

ちなみに「っ」のような促音を多用するのは割と多い地域にみられる方言。

なんか古町の衰退をここ最近の事に思っている人がいるが、
古町の衰退なんてここ３０年近くも続いていること。
古町がだめだなんてほんとに昔から言われてる。
大型店の撤退なんてすでに昔から有る。
しかし、そこで滅びず今に至っているわけで、それには何らかの理由がある。
時代にあわせて、変貌してきたのも一つの特徴だろう。
今も転換期の一つだろう。
訪れる人は確実に減ってる。
しかし、その反面、専門学校の増加等による周辺地域の
若者の居住人口の増加傾向に有ると推測される。
現に、周辺マンションは毎年、新大生と専門学校生の間で、取り合いに成るくらいである。
これにあわせて、古町も町の形を変えていくときかも知れないね。

>>190
下越厨、残念だが「のっぺ」も「わっぱ」も共通語だよ。

のっぺい汁
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%AE%E3%81%A3%E3%81%BA%E3%81%84%E6%B1%81
＞日本全国に分布する郷土料理
曲げわっぱ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9B%B2%E3%81%92%E3%82%8F%E3%81%A3%E3%81%B1
＞日本各地の伝統工芸品

下越厨の

知識の少なさ
世間知らず
井の中の蛙っぷりにこっちが恥ずかしくなってくる

>>193
写真は特定角度だけだから、今さら判断材料にならんだろ。
動画で見比べると福井のほうが明らかに大きいし密度も高かったね。

>>196
http://www.city.niigata.jp/info/kikaku/machisai/2nd/2nd-pdf/hosokusiryou.pdf
新潟島の若者の居住人口は減少傾向。
古町も万代シテイも来街者が極端に減っているが、
大和が無くなる古町は、
お金を持っている40代以上が更に来なくなるので絶望的。
統計を一見するだけで、ノンビリしてられないことは明らか。

>>196
まあ衰退が30年前からってよりも30年耐え続けた大和と北光社がついに折れたって感じかな。
さすがに専門学校生の増加って今はひと段落してると思うよ。
まあネットなんかでいたずらに不安だけを煽ってるような連中はウザいが。

スラム街駅前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100122221919.jpg

華やかな駅前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127204306.jpg

高層ビルが建つ整然とした駅裏
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127211359.jpg

高層ビル群がある都市とスラム街都市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100206032939.jpg

国土交通省地価公示 商業地　トップ１０

　　　　　　　　《新潟市》　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　《高密度都市　福井市》
*1　東大通１−２−３０　　 　　 　 　680,000(円/m2)　　中央１−９−２７ 　 　 　 　 　 　388,000(円/m2)
*2　古町通７番町９４０番１外　 　　393,000(円/m2)　　大手２−６−１ 　　　 　 　 　 　 373,000(円/m2)
*3　花町２０６９番　　　 　 　 　 　　 301,000(円/m2)　　大手３−８−６ 　　　 　 　 　 　 269,000(円/m2)
*4　米山３−１−５３　 　 　 　 　 　 295,000(円/m2)　　中央１−１１−５　　 　　　　　　 261,000(円/m2)
*5　万代２−３−６ 　　　 　 　 　 　 260,000(円/m2)　　中央３−５−２１　　 　　 　　 　 188,000(円/m2)
*6　米山３−２　 　　　　　　 　 　 　 206,000(円/m2)　　大手２−２１−１４　 　　 　 　　 154,000(円/m2)
*7　大川前通６番町１２０３番 　 　 178,000(円/m2)　　日之出２−３−２１ 　　　　 　　 150,000(円/m2)
*8　古町通２番町５３０番 　　　　 　138,000(円/m2)　　田原１−９−１９　　 　　 　 　　 135,000(円/m2)
*9　明石２−２　　　　　 　 　 　　 　 128,000(円/m2)　　毛矢２−５−３ 　　　 　　 　　　 104,000(円/m2)
10　学校町通３番町５５７番１３外　123,000(円/m2)　　つくも１−３−９ 　　　 　 　 　　　 90,500(円/m2)
10　東堀通１２番町２７８９番１ 　　 123,000(円/m2)　　

http://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?MOD=0&TYP=0

さーーめ（下越地方）
まーーぜ（下越地方）
もーぐれ（下越地方）

きったねぇ（下越地方）

ポロッと方言が出る人いますよね。

>>187
静岡と岡山って拠点性高まったか？
境と浜松って工業が更に集積したか？

今日はあすわんと下越厨コラボかよｗ

方言を恥じることはありません。
BSNラジオでは新潟市古町出身の近藤アナが
自身が小さい頃から使っていた『きったねぇ』新潟市弁をよく使います。

あれを聞くと新潟市民はこんな田舎臭い言葉話してるのかぁ
恥ずかしいなあと思いますm(__)m

6864 名前：名無しの歩き方＠朱鷺BBS[] 投稿日：2010/02/18(木) 14:04:28 ID:mNUAkyeQ
イメージ図見たよ。
22階のようだね。

>>206
>>187こそ2chあたりで語られてるステレオタイプな衰退ネタの典型のような気がするがw
どの都市もそんなに変わりはないと思うよ、日本全体のパイが縮小してるのに数年の間で
都市がダイナミックに発展するなんてありえないしな。今回の政令市昇格はどこも
都市間競争での生き残りを目指したものでしょ。

ちなみに中央区自体は今でも普通に商業ダントツだと思うよｗ
中央区南部も商業は活発、ただあの地域は郊外としては密度あるのに決して一般的な「マチ」とは
言えない地域が広がってる。問題は新潟島だよ、中心部は都市の顔だから
中心部が停滞すると衰退ムードになってしまう。

>>206
浜松は発展どころではない


25 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/18(木) 21:53:59 ID:1lbOgpuG0
ヤマハ発動機

浜松周辺の５工場を閉鎖　800人リストラ
下請けも含めそうとうな影響がでるね。

新潟市民のきったねぇ新潟市弁使いの代表が近藤アナです
新潟市民はなぜあのように訛ってるんでしょうか？
上越中越の人は標準語に近いのに
何故新潟市民とか下越の人は訛ってるんですか？
下越が東北に近いせいですか？

>>203
古町が福井レベルって結構ショックだな・・・・

>>209
日報タワーの話だろうか。
まあタワーと名乗るからには最低アデニウム程度の高さはあるんだろ。

新潟市は東京から遠いから上越中越人から東北人と思われて馬鹿にされています

訛りの強さの度合い。

富山（西日本方言なのでアクセントが違う）＞＞東日本アクセントの壁＞＞山形・福島＞下越東部＞下越西部・中越・上越≧長野≧群馬≧東京

訛りの強さの度合い。

富山（西日本方言なのでアクセントが違う）＞＞東日本アクセントの壁＞＞山形・福島＞下越東部＞下越西部・中越・上越≧長野≧群馬≧東京

下越西部：新潟市・五泉市・燕市
下越東部：新発田市以西

訛りの強さの度合い。

富山（西日本方言なのでアクセントが違う）＞＞東日本アクセントの壁＞＞山形・福島＞下越東部＞下越西部・中越・上越≧長野≧群馬≧東京

下越西部：新潟市・五泉市・燕市
下越東部：新発田市以西

下越の奴って訛り酷いけどやっぱり親からの伝統みたいなもんなの？
下越の奴がこっちにきて話すと笑いもんだよ？
何あのダサい訛り？
恥ずかしくないの？下越弁

訛りの強さの度合い。

富山（西日本方言なのでアクセントが違う）＞＞東日本アクセントの壁＞＞山形・福島＞下越東部＞下越西部・中越・上越≧長野≧群馬≧東京

下越西部：新潟市・五泉市・燕市
下越東部：新発田市以西

下越西部・中越・上越は方言の差はほとんどない。
下越東部は少し東北弁（山形・会津）に似ている。

下越出身の近藤アナってなんであんなに訛ってんの？
新潟市の奴って上越中越人と話すとき訛りとか気にしてしゃべるでしょ？

やっぱり東北に近いから色々劣等感あるみたい

関東に近い上越中越人は下越を馬鹿にしています

下越人が上越中越から馬鹿にされ悔しい思いをしていると思うと笑いがとまりません

>>213
かつては100万以上だったんだけどな（バブル前でも）
ちなみに94年までは「市内最高のにぎわいをみせる小売店舗街」
っていう説明だったのが泣ける。

ID:vrz2gw1IO

やっぱりこいつは余所者だ。
新潟県人は下越中越なんて言葉は日常生活では使わない。
新潟・長岡・三条・新発田など地名でしか話さない。

下越中越はＴＶの天気予報でしか登場しないよ。

>>224
wwwwwwwwwwwwwwwwww

天気予報でも
新潟・長岡・高田・相川（佐渡）だったんだけどな。
もともと上越は明治になってから県の役人が使い始めた言葉で
上越市ができてから初めて一般化した。
合併当時の高田・直江津両市民もJR上越線のイメージが強いので
違和感があった人も多かったそうだ。

つまり上中下越なんてモノは始めから行政における便宜的な枠組みでしかないってこと。
文化的に見ると違和感のある区分けだし。

>>226
>行政における便宜的な枠組みでしかないってこと

行政では上中下越なんて区分はないのでは？
天気予報でしかお目にかからない。（一部の天気予報は上中下越佐渡だよ）

もう下越厨すら知らない世代が出てきたんだな。感慨深いことだ。

>>226
ちなみに行政での上中下越の区分はどんなのがあるの？

学校の部活の試合の区分は、市→地区→県なので上中下越は関係ない。
上中下越の行政の区分なんて思い当たらないな。

ここの新潟市民のしょらはバカしょーしこきらすけ
やれんもか標準語つこってんらてば！あ？

下越厨降臨で又いいことが起こりそうな予感

>>227
県では上中下越の枠組みも一応ある。でも調べたらあんまり無かったわｗ
行政っていうか県庁とかで使われる言葉が発祥って言いたかった。

天気予報はあなたの言うとおり。今ではほとんど4分割だと上中下越佐渡だね。
俺が言ったのは上越市の合併前の話。

>>232
長岡・魚沼・柏崎・南魚沼・川口なんて言っていたのでは面倒なので中越と言う場合はあるだろうが、
天気予報以外で上中下越の区分なんて１度も聞いたことがありません。
単に北部中部西部より聞こえが良いので上中下越が使われているのが実態だと思います。

>>230
毎度似非新潟弁御苦労。

真似しているのは判るが少し違うんだな。

新潟県及び周辺の訛りの強さの度合い。

富山（西日本方言なのでアクセントが違う）＞＞東日本アクセントの壁＞＞山形・福島＞下越東部＞下越西部・中越・上越≧長野≧群馬≧東京

下越西部：新潟市・五泉市・燕市
下越東部：新発田市以西

下越西部・中越・上越は方言の差はほとんどない。
下越東部は少し東北弁（山形・会津）に似ている。

>>233
俺だって大して聞いたことないですｗ出身が県央なので特に中下越の区分け
が意味ないし。
探してみたけど県の文章に「下越地域」とかがちらほら出てくるくらい。
＞単に北部中部西部より聞こえが良いので上中下越が使われているのが実態だと思います。
俺もこんなもんだと思います、広い越後を分けた時どう呼ぶかってことでできた言葉なんでしょう。

新潟は富山なんかと比較すると遙かに東京に近い方言。
アクセントは東京とほとんど同じ。
老人以外は方言はあまり使わない。
若年層はほぼ標準語だな。

>>235
俺の場合は元々新潟市だが長岡近郊に住んだ経験がある。（現在は新潟市在住）
文化の違いはないが天気が微妙に違うので天気予報では区分する必要がありますね。

お互いの意見が一致したところで寝るとします。

>>203
公示地価だろ。
実際の取引価格とはかけ離れた数値だよな。
地価収益制で算出しなおすと、一体どんな値が付くんだろうな。

繁華街の厚み、ボリューム感

金沢　100
福井　70
新潟　60
富山　30　

>>203
名立たる企業が軒を連ねる新潟市中央区の目抜き通りと、
オフィス街も碌にない北陸の田舎町を比べるなんて大人気ない…
>>238がファビョるのも無理はないよ。

福井の大手から本町にかけて1km以上のオフィス街があるんだが。
県庁や市役所まで軒を連ねているから新潟よりも大規模じゃないかな。

ダイユーエイトの新店舗が西区の小新に出来るらしいけどどの辺にできるんですか？
ほかの店の跡地かなんかですか？

新年度に８店を新規出店　ダイユーエイト
新規出店は新潟小新
http://www.minpo.jp/view.php?pageId=4107&blockId=5002708&newsMode=article

繁華街もオフィス街も新潟市よりデカイって、
あすわんの頭の中ではもはや“札仙広福（井）”だなｗ

というより新潟のイメージが八戸青森秋田並みなんだが。
実際に行って見て確信した。
ショボイｗ

>>219
そいがー？ｗ

東京からすると新潟は群馬の奥にある僻地
群馬より更に田舎のイメージしかない

わざわざ携帯ｗｗｗ
ＰＣだけでいいよ

この時間帯にPCで２チャンしてる方が笑いの対象だろうよ

え？どういう点が？
ＰＣだろうが携帯だろうが変わらんでしょｗ
惚けててるだけかな？

自分で携帯を笑っときながら
>PCだろうが携帯だろうが変わらないだろ
はないだろ

>>249
今更ニート扱いされるのが恥ずかしくなったの？
もう皆知ってるから気にしなくていいのにww
むしろ滑稽

いま、いいとも！で近藤真彦とタモリが佐渡のトライアスロンを語ってるぞ。


ハルビンで新潟物産展初開催　販路拡大を目指す、20日から

県産食品の中国への輸出を促そうと、県は20日から６日間、
黒竜江省ハルビン市の遠大デパートで新潟物産展を初めて開催する。
もちや日本酒など36品目の販売を行い、販路開拓を目指す。

　県によると、同デパートは同市内の大規模百貨店の一つ。
きむら食品（燕市）、大洋酒造（村上市）、一正蒲鉾（新潟市東区）など９社が参加し、
かんずりや大福なども試食販売する。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/economics/9032.html

>>251
なんて言ってたの？

PCがないと仕事にならない人だっているんだぞ、坊や

新潟人は上から下まで女々しいな。
旦那に捨てられて泣きじゃくる女郎のようだなｗ
http://www.city.niigata.jp/info/hisyo/SICHO/sityou/sityou21.10.22.html

しかし次から次へと。
一つの県でこれだけ多発しているって異常事態だよな。

【新潟】マクドナルド新潟三越店が閉鎖へ　県内ファストフードの先駆け、中心市街地の衰退を浮き彫りに
http://www.unkar.org/read/gimpo.2ch.net/wildplus/1256140198
古町の書店「北光社」来月閉店
新潟市中心街衰退に拍車
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/7245.html
「シネマする街・千秋通り」：大半の店舗、撤退へ　売り上げ伸び悩み−−長岡　／新潟
http://mainichi.jp/area/niigata/news/20100206ddlk15020127000c.html
【ニュース】新潟WITHビルも撤退の模様です。　10月23日
http://ameblo.jp/hiroaki40/entry-10371317910.html
2009年2月 4日 (水曜日)
ドラッグフジイ新潟県から撤退
http://daa.cocolog-nifty.com/blog/2009/02/post-6c91.html
石丸電気、ＨＭＶ、新星堂　新潟から撤退
http://blogs.dion.ne.jp/kodaman/archives/7540579.html
ユーホーム新潟亀田店、今日で閉店　新潟県内から完全撤退
http://genuine-heart2021.blogzine.jp/people/2007/01/post_010b.html
ドキュメンタリー「衰退する新潟古町」2009年11月21日(土) 5時38分
http://yaplog.jp/julianne/archive/233
新潟市の古町、空洞化進む　地下街や専門店ビル、退店目立つ
http://blog.goo.ne.jp/ibarakiisuzu/e/e8cea68474d61d0bcd941a9752c6c2ef

>>253
じゃあ２ちゃんなんてしてないで真面目に仕事しろよ、ボケ

>>252
最後会場の客に佐渡島出身のひとをたずねて見事一人だけいてストラップもらってたw
なんかやたら佐渡を連呼して結構プッシュしてたぞw

>>252
近藤真彦が２０代の頃、佐渡でよくコンサートをして、最近は佐渡でトライアスロンをしているという話。

１００人中１人のやつは「佐渡出身の人」でみごと１人だった。

>>202
これで都会とか言ってんの？
マジで、北陸や新潟って井の中の蛙だな。

高層ビルがある都市とスラム街都市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100206032939.jpg

スラム街駅前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100122221919.jpg

華やかな新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127204306.jpg

高層ビルがある整然とした新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127211359.jpg

超高層都市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

昨日のBS JAPAN見た人いる？
ワールドビジネスサテライトで地方都市の中心市街地活性化特集してたぞ

青森のアウガ、高松の丸亀町、佐倉のユーカリが丘が紹介された

今朝の日報朝刊１面トップ

拡散拠点についての新たな特集記事があったね。

区役所誘致の動きがあるようだ。

>>256 >>257
どうも。
ちょっと調べたら、トライアスロンはコースの距離がいろいろあって
佐渡の大会はかなりハードな部類みたいだね。

もっともっと宣伝してほしいね♪

佐渡って行ってみるとびっくりするほど飲食する店が無い。
えーー？本当に観光地かよ？と思う。
スーパーの鮮魚売り場も新潟市内の小さいスーパーよりしょぼいし。

離島なんでどこもそうだろ

中央区役所＋市役所機能一部を大和のところに持ってくべき。

もう古町は放棄していい頃じゃないか？

ぜひ世界遺産になってほしいが>>263のいう観光地としての開発を
どこまですべきか判断がむずかしい、金山残してあの美しい景観破壊されては困る
ただ実現すれば新潟市も多大な恩恵あるというか唯一の光明かも

>>266
必要が無いから廃れた。だから捨ててよいっていうのは間違ってるぞ。
昔からの中心市街地が捨てられるってことは周囲はもちろん新潟市全体が
衰退するってことだ。県都が衰退すれば県全体が衰退するんだ。
要らないから捨ててよいっていう単純な話じゃないんだ。
現実の社会は君が思っているよりもっと複雑に絡み合っているんだ。
大人たちが何故今無い知恵を絞ろうと頑張っているのかをよく考え
それにたいして謙虚に耳を傾けなければだめだ。
いいかな、分かったかな？

佐渡については糸口はいくつかある。
歴史、自然、環境、音楽、芸能、海の幸・・・。
具体的な動きとしてアースセレブレーション、鼓動、トライアスロン、
世界環境写真展in佐渡など・・・。
歴史・文化・自然と、世界の尖鋭的なものが結びつく面白い場になっている。

重すぎるほどのネタがあるのに、人の流れを阻害するものが１つ。
それが佐渡汽船。

＞観光地としての開発
これについては、「開発」という発想はやめた方がいい。
それは景観破壊（＝佐渡の自己破壊）になる。
古い民家一軒一軒が、観光客を受け入れる仕組みを考えた方がよい。
そしてアウトドアで行楽する人々をいかに快適に過ごしてもらうかを
考えた方がよい。実際あそこで癒されるのは自然の景観であって、
新しい建物ではない。

週刊東洋経済の新聞社特集で新潟日報社長が出てるね。
来年から読売の自社印刷を始めることで良い小遣い稼ぎには
なるみたいだね。
新潟で売られている読売新聞を良く見ると実は「郡山○Ｆ」
って書いてあるから、版はより新しいものになりそう。

新潟日報のテレビ欄は、１→２→６→８→４→５
だけど、地デジ化で１→２→４→５→６→８にはしないの？
東京みたいにさ

>>270
あさらに朝日もだからなぁ。

>>268
知恵がない人たちががんばってみてもどうにもならんよｗ

明晰なものは交通の難所である古町を捨てて、交通の要衝に新しい都市を築くだろう。
中心部は沼垂に引っ越せばいい。

>>272
今のうちに意見を持っていることはいいことだ。
大人になったら、社会というものをよく勉強しなさい。
それから、人として謙虚であれ。

ロシア便撤退に引き続いて、新潟は残念なニュースが立て続けに起こるね。

佐渡―新潟線再開困難に　新日本航空がコスト増で参入再検討
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20100218-OYT8T01527.htm
運航休止中の佐渡―新潟間の航空路線に参入する意欲を示していた新日本航空（鹿児島県）が、
コスト増加などを理由に「参入を再検討したい」との意向を県などに伝えていたことが分かった。
予定していた４月の運航再開が出来なくなる可能性も出てきた。

新作、ニコニコ動画版
http://www.nicovideo.jp/watch/nm9768136

大和跡地は中央区役所だな。
旧市役所をモチーフとした外観に改装して。
古き良き古町復活だな。

佐渡は離島にしては便利なほう。
セブンイレブンがあるしｗ
いっぺん粟島へ行ってこい！あれこそが離島

余談だが
スケソウダラっているじゃん。タラコの親の魚。
佐渡鱈って書くんだぜ。新潟ではスケトダラという。

柳都-ryuto ◆SLYeqn7nnI

こいつ必死だな（笑）

佐渡にセブンねえよ
唯一のコンビニはセーブオンだ

hLdlN5En0 ＝　腐れニートア○ワン

変なレスがあると思ったらまず北陸スレを覗け
基本中の基本だ

>>279
そうだね佐渡島にはないよｗ
燕佐渡店セブンイレブンｗ

そうだね燕佐渡は離島だねw

>>270
テレビ欄はBSNと深いかかわりがあるから6chの位置は変更しないと思うよ。

>>277
佐渡の人口は減少しまくってもまだ6万人以上いるしな。昔は10万人以上いたんだぜｗ
セーブオンもそうだが俺が驚いたのはゲオやらツタヤやらあったこと。

>>274
撤退×

減便○

意味が全然変わるから気をつけようね

>>275
かなり良かった

センスの良い画像ばかり
これはこれで良いと思うが

もう一つ新潟の自然やアルビなんかも入れたのないかな
日本海、田園風景、弥彦からの越後平野、佐潟、福島潟、やすらぎ停、
マリンピア日本海、ビッグスワン、鳥屋野潟、競馬場、空港、バイパスなども

まあそうなるとロングバージョンになるし
手間もかかるから
↑くらいが短くわかりやすくて良いのかもな

>>275>>285
すまん初心者なんだが見方を教えてくれ。
キーワードとか色々あってわからんが、ネットカフェからでも見られるのか？
ユーチューブなら簡単に見られるが、どうもニコ画は苦手だｗ

>>286
最近このコピペはやってんの？
それともお前が行くスレと俺が行くスレ同じ？

これか。2年後にはほぼ確実に撤退だろうな。

ロシア空路減便へ
2010年02月10日
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001002100005

■ハバロフスクとウラジオストク　週１往復に
ロシアのウラジオストク航空は８日、新潟空港発で週２往復させているウラジオストク便とハバロフスク便を３月末から、それぞれ週１往復に減らすと発表した。
一方で成田空港に初めて定期チャーター便を就航させる。ハバロフスクを結ぶ定期便は新潟にしかなく、ウラジオストクを結ぶ定期便も新潟と富山にしかないだけに、
首都圏の客を奪われる恐れがある。新潟空港の利用促進キャンペーンを始めたばかりの県は、出ばなをくじかれた格好となった。
　◇
■新潟空港　利用促進に打撃
同社によると、木曜と日曜に各１往復しているウラジオストク便は、土曜の週１往復となる。また、月曜と金曜に各１往復しているハバロフスク便は、水曜の週１往復となる。
一方で、両都市と成田空港を結ぶ定期チャーター便を週にそれぞれ２往復させ、「首都圏から極東ロシアに目を向けてこなかったビジネス客を取り込みたい」（旅客営業部）という。

「まさかこんなに早く減便とは。切ない」。県空港課の青木一栄課長は９日、ショックを隠さなかった。同社が成田へ定期チャーター便を飛ばすとの情報が入り、
新潟の定期便の存続が危ぶまれるとみた県幹部らは４日、存続を求めロシアへ陳情に向かう予定だったが、大雪で新潟空港が閉鎖され、中止となった。

また、県は先月末、「新潟空港オンリーワン路線活性化実行委員会」を発足。両都市への「お得ツアー」を企画したほか、
県出身アーティスト「ヒルクライム」の「春夏秋冬」をキャンペーンソングにして新潟空港の利用客増を図ったばかりだった。
　９日、在新潟ロシア連邦総領事に着任したセルゲイ・ウラジーミロヴィチ・ブーチン氏は、篠田昭・新潟市長を訪問後に報道陣に囲まれると、「日ロ関係の多くは新潟を通じて拡大されてきた。
新潟とロシアの定期便は残していきたい」と話した。一方で「最も尽力していきたいのは、ロシアと日本の観光客が増えるのに必要な環境を作れるよう努力していくこと」と付け加えることも忘れなかった。

>>286
ニコニコ動画はネット回線さえ繋がっていれば普通に自宅のパソコンでも見れますし、当然ネットカフェからも閲覧できます
ただしユーチューブ同様に閲覧する動画の内容がPCのスペックに勝っている場合は閲覧が厳しいかも？

ここが一番重要なのですが
ニコニコ動画は会員制なのでパスワードを持っていないと閲覧は出来ないです
そこがユーチューブと違うところ
その代わり有料でプレミアム会員になるか、無料でも混雑するまで(おおむね正午まで)は最高画質で楽しめるので、ユーチューブとは最高のときは画質は比べ物になりません

わたしが数年前に会員申請したときにはかなりの混雑で、パスワードが取れなかったのですが、今はどうでしょう？
わたし同様にすでにパスワードを持っている知人からパスワードを譲り受けるという方法もあります
その場合は友人との信用度と自己責任でお願いしますね＾＾；

>>260
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/highlight/o1_249.html
有名事例の列挙で、真新しいものは無かったよ。
高松に見習って古町再生を行い、
大和跡地をアウガみたいにしたいってこと?

新潟市東区東中野山３の阪本拓〇容疑者２０歳を酒気帯び運転ひき逃げの疑いで逮捕だと・・・
しかも朝９時、場所は万代橋・・・なにやってんだ！こいつは
しかも無職で酒気帯び、ひき逃げ・・・・
無職ってのが笑えるな。

新潟は朝９時でもやってる飲み屋あるしね。

各空港の定期便状況

福井空港
国内線　　1976年3月限りで廃止され３４年間ゼロ　ｗ
国際線　　実績ゼロ　ｗ

新潟空港　
国内線　　札幌　小牧　中部国際　大阪　那覇
海外線　　グアム　上海　ソウル　ハルビン　ウラジオストク　ハバロフスク

小松空港
国内線　　羽田　成田　札幌　仙台　静岡　福岡　那覇
国際線　　ソウル　上海　台北

富山空港
国内線　　羽田　札幌
国際線　　ソウル　ウラジオストク　大連　上海

>新潟は朝９時でもやってる
そういう問題ではなく、無職の阪本〇朗２０歳が酒気帯び運転をしてひき逃げをしたってことが問題
無職のクセに車を所有することが間違いだ、だから単純な道交法も知らないで、酒を飲んで運転した
こういうバカがいるのが新潟市だ。東区東中野山３

無職に嫉妬とはこれいかに

いまどき無職なんてたくさんいるし
無職のほとんどが車を所有していると思うが

そんなのもわからない人がいるという方が驚きだ

今、テニーでテレ東の再放送やってるけど

長野では長野五輪以降、外国人客が急増だってね
見てると客に外人だらけ
ほとんど白人

豪州、カナダが多いな
同じ雪国だからかな

万代橋でどうやってひき逃げすんの？

婆さん道路横断していたんじゃない？

歩道に乗り上げ女性（22）をはねてそのまま逃げたそうです。

>>299
勝手に婆さん悪者にするんじゃねえタコカスが！

婆さんカワイソス
普通に歩道を歩いていただけなのに

いきなり引かれ、
さらに道路横断したんじゃねってボケた婆さんと思われてるし

すまん。妄想の度が過ぎた。

>>297
オーストラリアとか雪降る地域はほとんどないよ

古町はよぉ、GMSのイトーヨーカドーを中心にしてまわりにじゃんじゃんマンションを建てればいいんだ
いっそ東北電力を移転させて跡地にパストラルハイムみてぇな大規模市営住宅でも建てるべきじゃ

バスケＢＢすごいぞ

今試合中だが
王者相手に大差で勝ってる
ttp://www.basketballjapantv.com/games/playbyplay/091201

結局８１−９４で勝った

しかも日本人が多く活躍してだからうれしいよね

大和ブロック再開発　１８Ｆ　８５ｍ

５〜１８Ｆ　中央区役所＋市役所一部機能
３Ｆ〜４Ｆ　東京三菱UFJ
Ｂ１〜２Ｆ　三越分館　

>>307
大和跡は区役所・市役所職員が電車通勤できないので不的確。

バス通勤でいいんじゃね？

バス通勤って恥ずかしいな。

恥ずかしいからLRT作る。これ必定。

>>310
お前が恥ずかしい

無職な奴はガソリン代をどこから徴収するんだ？
それに税金や保険の捻出方法は？
過去の貯金でも切り崩しているのか？
それか、日の目に当たるとヤバイお金で車を維持しているのか？

>バス通勤って恥ずかしいな。
そうかぁ？
昔、村山団地にいたころ、循環線でバスにのり、武蔵村山駅で降りて、
そこから西武鉄道を使って通勤したことがある。
バス通勤は恥ずかしいとは思わないけどねぇ。

新潟日報タワーが２２階とかいう未確認情報がある。

オフィスビルと考えれば、アデニウム＜日報タワー＜グランドメゾンくらいか？

現在の市役所は白山駅から徒歩１０分の好立地。
ＪＲ通勤者からすると市役所の古町移転は非常に困る。

それ以前に分散すると情報伝達に不都合が生じる。

100パーセントそういう計画はないんだから
ただの『ビルヲタ』の妄想につきあう必要はない

>>316
電気通信じゃ駄目なのかよ？
それに白山駅前から新潟駅方面にたくさんバスが走っているから通勤には問題はない

市役所と県庁との業務上の行き来は多いのか？
もし、多いなら両者間を徒歩圏内にすべき。
なるべく私たちの税金である公用車を使わないために。

>>315
やはり
こっちの情報でも２２階とつかんでる。

日報読んだ？
郊外移転の経緯を分かりやすくまとめてる。

>>318
バス乗り換えのために高いバス料金を払わねばならない。
そのため、職員の交通手当ての増額になり税金支出が増える。
大いに問題あるだろ。

古町は乗り換えなしでいけるわけだが。

>>323
ありえんw
白山駅で乗り換えが必要じゃないか。

電車乗らずにバスで一本だ　馬鹿

>>318
古町、柾谷小路のバスの頻発は異常。

現在でも、通勤時間帯は、バス車両の不足で
中心部の運行本数が少なくて、困ってるのに。
俺も同僚も積み残されて職場に遅れる頃が何度もある。
いくらバス会社に言っても、予算不足でバスを増やしてくれない。

これに市役人の通勤ラッシュが加わるならパニックになる。

白山駅まで内野から２０分、巻まで３８分、新津まで（新潟駅まで４分＋２２分）２６分、（新潟駅まで４分＋１９分）２３分。
自分が通勤するわけでもないのに口出しするべきではない。
内野や寺尾辺りからだとバスは時間がかかりすぎる。
市役所職員の立場で考えろ。

一部訂正。

白山駅まで内野から２０分、巻まで３８分、新津まで（新潟駅まで４分＋２２分）２６分、豊栄まで（新潟駅まで４分＋１９分）２３分。
自分が通勤するわけでもないのに口出しするべきではない。
内野や寺尾辺りからだとバスは時間がかかりすぎる。
市役所職員の立場で考えろ。

>>325
バカはお前だ。俺がレスしてる相手の相手の書き込み見ろよ。

＞ＪＲ通勤者からすると

だからJRに乗らないのは度外視

22Fだとすると８８m+αか。
低層階にホールもあるからαは１５mくらいあるかもなw

バカとかバカじゃないとかで言い争うとか
バカじゃなくて普通なのに
どんだけ低レベルなんだよ

低レベルだろうが何だろうが、馬鹿と言われたから反論しただけだが。

>>322
お前どれほど守銭奴なんだよ？
そんなこと言うならバス・電車通勤自体禁止にしちまえ

こんな感じだろうか？
横浜メディアタワー　２２階　104ｍ
http://www.blue-style.com/img/3/e0567d7af.jpg

ＢＳＮが一緒に入ってくれたら一発なんだがな。
まぁでもマンションじゃなくオフィスビルだから
２２階で１００ｍ越えの可能性は十分てことだな。

２２階の噂はまだまだ根拠なし、だけどね。
そのうち日報自身が新聞で発表するだろうけど、それが何時か、だね。

>>333
あのな。無駄を省くのは今の時代当たり前だろうが。

>>336
まして市が巨額の借金を抱えているわけでもないっつーのに
そのくらいの犠牲で何言ってんだ、阿呆が

>>337
なんだかな。話にならないなお前。

>>334
それってビルだけで１００ｍ？
アンテナ含めると１８０ｍくらいか？

当然アンテナ含めないで１０４ｍ。

>>338
それはお前だ

>>337
金銭は二の次で時間がかかることが問題。
小針・石山・大形以遠はバスだと通勤時間が長くなる。

バスより電車の方が安いじゃん。
なのにさらに高いバスに乗り換えろって、普通に考えて無駄だろ。それだけなに
何でこうも反発するんだ？

まあ、JRとバスの乗り換え割引があるならそれも一案だがの。

他都市では普通なのに何で無いんだか。

ＢＳＮがどの程度の規模で入居するかだな。
まったく入らないかもしれない。
日報とＴＢＳの交渉しだいか？
せめてサテライトスタジオ（ｂａｎａｎａ）くらいは入ると思うが。

>>343
たかだか白山駅から２ｋｍ程度バスに乗るだけだろ
白山駅からトコトコ８００ｍ近く歩くのとどっちが楽だか？
白山駅から８００ｍ徒歩を白山駅から２ｋｍバスに変えるのに
なぜそんなに必死になって反対する？

>>346
白山駅から市役所までバスなんて話は聞いたことがない。
バスより歩きが便利だから歩いている。

白山駅から市役所まで徒歩＞白山駅から市役所までバス＞白山駅から古町までバス

新潟で驚いたことは、マイカー通勤者が多いのに驚いた。
そして、バイパスが渋滞してますから遅れます・・・が普通に通る職場にも驚いた。

>>348
>バイパスが渋滞してますから遅れます
これはすごいなｗバイパスに依存しすぎなんだよな新潟市の交通は
全然バスと電車が有効に使われてないし、企業も郊外に事務所置いて>>348みたいになっても
平然としてるし。

>>347
つかぶっちゃけ白山は相当通勤しやすいとこだからな。だからこそなぜ県庁移転したのかとw
まあ一部機能くらい中心部（古町）にあってもいいと思うけどね。

>>346
話すり替えるなよ。無駄があるから移転は困難という話だろうが。
なにが歩くのとバス乗るのどっちがラク？って話にすり替えてんだよw

往復４００円、月20日、12ヶ月で９万６０００円。
これだけ無駄が発生する。こんなんより市民の交通政策に割り振れというのはむしろ当たり前だろ。
運転できないお年寄りの支援とかさ。

>>350
お前の言う無駄は小さすぎる
それに定期券使えばもっと負担は少ないだろうが

つか結論ありきで話が平行線のまま全然進まないなｗ

根本的に古町に区（市）役所が移転する必要がない。
区役所の建物は完成してから２０年程度で県庁よりも新しい。
区役所に行けば分かるが、受付の辺りは見た感じは新築同様。

つうか前から出てるのは区役所機能および本庁舎以外の機能の古町移転なんだが。
第一、第二分館の土地を更地にして駐車場にし、古町庁舎で働く職員はそこに車止めて
市役所前から2区間バスに乗って通勤すればいいし、通勤は全然可能。

可能性の話何かしてないぞ。無駄があるかどうかそれだけ。
明らかに行政投資効率悪化が避けられない。

非常に恥ずかしいバス通勤だな。

大和跡に妄想ビルを建てたいだけのビルヲタは放置推奨。

現実には8階建ての事務所ビルを22階建てと妄想してみたりな。

区役所移転なんてのはここだけの話で現実世界ではありえないからどうでもいいわ。

ID:zXP9xppH0　お国自慢Ｎｏ.１の妄想頭脳はスルー。

>>359
ちょｗこのスレの存在意義がなくなったw

市役所の分館と白山浦庁舎がもう限界だって話だ。
だから、白山には大きな新庁舎を建てずに（風致地区）
中央区役所と一部市役所機能を大和に持っていけばいい。

その予定はありません。

第１分館と第２分館は耐震基準を満たしていない。
第２分館は既に取り壊しの準備が進んでいる。
白山浦庁舎も老朽化の理由で真っ先に美咲町へ整備局が移転した。

20年しかたっていない本館は別として分館分をどうするか？

って議論は出てくるよ。

男は黙って車通勤だろ

新潟日報メディアタワー完成予想画像。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

>>364
現在駐車場となっている土地に新第１分館を建設して、その後に旧第１分館を取り壊す。
旧第１分館跡に新第２分館を建設して、旧第２分館跡を駐車場にする。

http://livedoor.2.blogimg.jp/newsteams/imgs/0/f/0fb3fb75.jpg

>>367
それも１つの案。

俺は区役所は大和へ移転して業務に支障のない範囲の市役所機能の一部も大和へ移転させて、
現在の白山での新館は最小限にすべきだと考えてる。

どうもヨドバシは、ビックカメラの相乗効果で
ぜんぜん問題ないようだぞ。

そういう話が出るって事はヤバイということだな。

また新たな撤退か。

↑こいつもはや病気だな

>>371
新潟はヨドバシ程度が撤退しても新潟日報メディアタワーがある。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

そういや西堀ローサにどんと出店してくれるっていう
新潟出身社長のアパレルブランドってどこなんだ。
ビーズインターナショナルでいいのか？

健康市場は４倍に広げてもいいぐらいだ。

COCOLO西のフードコートも×４くらいがちょうどいい。

駅南も失敗、古町は崩壊、万代は郊外。

新潟の街づくりは完全に失敗したな。

今日
ID:zXP9xppH0

まぁ嫉妬されてナンボじゃないですか。

オレは、ＩＤだけは１００点だな。

>>377　＞ID:zXP9xppH0

民放２の電池ごときが相変らず必死だな。
ここは 「新潟市 都市開発スレ」なんだよ。ちゃんと分かってるか低脳？
おまえみたいな後進僻地のゴミが書き込んではいけないところなんだよ。w

しかしドチビ80万貧乏県民が地元で金を使わないからって県外の裕福な人たちに泣きつく始末。
ほんとに民放２ってゴミだな。wwwwww


福井県が県外客に商品券　10％上乗せ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100219c6b1902019.html

福井県は19日、観光や仕事で福井を訪れる県外客を対象に10％のプレミアム（特典）付き商品券を６月をめどに発行すると発表した。
消費を喚起して商工業を振興する狙い。住民以外を対象に特典付き商品券を発行するのは珍しいという。

県外客向け商品券は１万冊発行。１冊5000円で販売し、5500円分の買い物ができる。
県外客が訪れるイベントや観光施設などで販売し、飲食店や土産物店で使えるようにする予定。

また県民向けに１冊１万円で１万1000円分購入できる商品券を15万冊発行する。
県外客向けと県民向けを合わせた額面総額は約17億円で、県は27億円の経済波及効果があるとみている。

商品券発行は商工会議所や商工会が実施主体となり、県が特典分と印刷などの事務経費を補助する。
県は2010年度予算案に関連経費２億1800万円を計上した。


＞住民以外を対象に特典付き商品券を発行するのは珍しいという。 wwwww
＞県は2010年度予算案に関連経費２億1800万円を計上した。wwwww

三越が撤退してほしい
ジュンク堂が撤退してほしい
ヨドバシが撤退してほしい
日報タワーは８階であってほしい

転覆井バロスｗｗｗ

意外とあるよ。おはようございます。〇〇です。主任はお願いします。
「〇〇です。今ようやく紫竹山を降りるところです。10分くらい遅れますが・・・宜しくお願いします。。。。」
これ結構あるよ。
そして、12月の雪では、遅刻して職場に到着するなり・・・すみません。前の車はノーマル野郎でして・・・
そいつが渋滞の元をつくっていまして遅れました。。。。

こんなんで仕事になるの？？？？なるんだね新潟では・・・
だから新潟では大企業に育たないのか？どうかは知らないけど。

>新潟の街づくりは完全に失敗したな。
それは否定しない。バイパス依存いや車依存社会にしてしまったことが失敗・・・
上越新幹線と北陸関越自動車道どっちが大事？
新潟市内のバイパスとＪＲ在来線どっちが大事？
両方大事だろうけど、究極の選択・・・

先日、所要がありデッキーに行ったが、悪いけど予想以上に悲惨だった。
大和、ダイエー・・・・etcあったが、
中心部より郊外はあの手この手とやっていかないと寿命は短そうだな。

>>385
今からの都市計画修正は道のり困難だろうね。

もう古町はあきらめて、亀田と駅前の二箇所に集中してはどうかな。
このままでは富山と同じで、どこにも中心のない変な街になってしまうよ。

金沢や福井のようにしっかりと中心部を維持しながら郊外に一ヶ所だけ、車社会に適応した副都心を造るべきだね。
もう遅いかな。

ID:zXP9xppH0が調子にのって文章を書いている

金沢　福井　ってｗ

デッキーはユナイテッドシネマ以外は見どころないけどな。

デッキーのユナイテッドは貴重なメンズデーがある。

＞先日、所要がありデッキーに行ったが、悪いけど予想以上に悲惨だった。
＞大和、ダイエー・・・・etcあったが、
＞中心部より郊外はあの手この手とやっていかないと寿命は短そうだな

ダイエー？？何それ？？パチンコか？

>>287
駅南は土地がない
＆都市計画図や都市計画基本方針を見れば分かるように市は駅南開発にそれほど乗り気じゃない


亀田？笑
あそこが新潟市の中心となったらいよいよ新潟も終わりだね…

亀田は鞍月大和田のように郊外型の新都心として整備すればいい。
まあ新潟程度の都市力じゃもう無理かな。
手遅れかも知れんな。

それにどうしようもない大雪＆強風地帯にも関わらず、
地盤沈下の問題で融雪装置も作れないという根本的欠陥都市だから本格的な郊外都心は無理だな。

かといって交通の不便な新潟島は私の診断ではもう先がない。
新潟市は非常に苦しくなってきたね。

亀田は地理的な中心ってだけだもんな。
交通の要所ってわけでもないから広範から人を集めるのは難しいだろ。
まあ土地は余ってるから開発のしがいがありそうではあるが。

昨日たまたま駅南を通ったら、弁天橋・長潟方面のバス停留所だけ。２０人以上の行列ができていた。
幼い子を含む家族連れはいなかったが、あの方面への交通需要はあるのか？
それと、デッキーの帰り道の笹出線にある新潟駅南口方面へのバス停留所にも６〜７人の行列が・・・
車社会である新潟に・・・・バス停留所に人が並ぶという光景は珍しい。

いやそこまで珍しいことじゃないだろ。
笹出線は知らんけど駅南のバス停はよく人並んでるよ。

今日も、金沢の金魚の糞が絶好調ですね。

>>396
どんだけ街中にこない生活してんだよww

>394 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/22(月) 06:29:19 ID:4LcDwXoW0
>亀田は鞍月大和田のように郊外型の新都心として整備すればいい。
>　　　　　　・
>　　　　　　・
>　　　　　　・
>私の診断ではもう先がない。


ID:4LcDwXoW0：自分では名医だと思い込んでいる精神病棟の患者

今日も病室のベッドの横の椅子に座ってＰＣの画面を見て、ブツブツ呟きながら診断妄想が続いている。

過去の診断結果
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

駅南だけでなく万代や古町駅前でさえバス停に人が並ぶぞ。
さらには郊外バス停でもなww

亀田駅周辺なんて開発する土地がないだろ

住宅が密集している上に狭くてまっすぐじゃない道路がたくさん
開発できるって言ったらこの辺↓だろうが　駅からもＩＣからも中途半端かな
ttp://www.mapion.co.jp/m/37.8779744444444_139.094446111111_8/

亀田は田んぼばっからこってや

私が言う亀田とは、亀田駅周辺ではなく亀田ICの付近。
イオンやらアピタのある辺りだよ。

あの辺に大和田のような副都心を一箇所だけ造り、他の郊外は順次縮小させること。
そうすれば交通機関による街の使い分けが上手く行く。
駅周辺と亀田をそれぞれ、都心、副都心として整備していったほうがよい。
新潟程度の都市規模ではその2箇所のみで十分だろう。

湿地だから基礎処理に金がかかる
平面図だけ見てニヤニヤしてんなよ

っま、豪雪地帯にも関わらず
融雪装置すら設置できない基礎欠陥都市だから仕方ないか。

新潟〜巻・白根・新津の幹線国道も２車線の時点で本当に基礎欠陥都市だなぁと思う

＞大和田のような副都心

ﾜﾛﾀｗ　
富山の掛尾よりショボい大和田が副都心だとさｗ
やはり20万都市住人の意見には限界があるなｗ　全く参考にならないね。

大和田ってどこ？

>>409
プクイの郊外だよｗ

>>408
笑わせてくれるな富山人。
日本海側最大の郊外集積地区、副都心大和田の凄さを知らんらしいなｗ

君らの掛け尾は大和田の隣りの開発と同程度でしかない。
大和田はその4倍の規模がある。

掛尾　　　　　　　　　　　　1,598,048 万円
二口町　　　　　　　　　　　　268,938 万円
イオン高岡　　　　　　　　　2,106,496 万円

大和田町　　　　　　　　　　5,653,580 万円
開発町　　　　　　　　　　　1,565,662 万円

ﾌﾟｸｲの郊外など
誰一人興味がない件について…

ぷくい自体いきなり郊外じゃん

何言ってんだ？ノイローゼか？

>>411
その意味不明な数字は何なんだよｗ

新潟は小新、亀田、卸団地と３つに分散してるからなぁ
１つにまとめて中心部から軌道系で結べば完璧なんだけど

あすわん坊やに真剣に聞きたいんだけど、そこまでがっかり僻地プクイを
マンセーするのに何か特別な理由でもあるのか？
例えば、罰ゲームとか？

じゃないとどう考えても理解できないわけさ。

考えてみろよ？日本代表がっかり僻地のプクイが新潟に噛みついてるんだぞ
常識的に誰が考えても理解不能だろ？

けれどその理由が罰ゲームってことならみんな素直に納得できると思うんだ。

どうだ誰にも言わないから正直に打ち明けてくれないか？

しょうがないよ
万景峰号を拒否されてるのを根に持ってる
自称、福井在住の朝鮮土人だもの‥

まあ各区に拠点ができんのはいいんでない？

その場合やはり駅周辺だろうけどな。南区には駅ないんだよなw

そうなると道路網の拠点ということになるが

もう県人口も増えないし、市街地拡大の時代じゃないだろ。

都心で居住
ホワイトカラーは都心で仕事
ブルカラーは公共交通一本で郊外で仕事
子供は公共交通一本で通学
主婦は都心で買い物
車は一家で１台

↑地方はこういうスタイルになる。

新潟は　古町〜万代〜駅　を重点整備

その他は鉄道沿線のみを整備
これでＯＫ

プク異人は長岡の千秋が原みたいな場所を作れといいたいんだろ




すでに湖南〜鵜の子がそうなりつつあるが。

昨日の日報みると昭和55年（1980年）当時のお役人は
昭和75年（2000年）には県推計人口300万〜310万になるって予想してたのねorz

市内全域が郊外化して、繁華街が消滅してしまったのが富山。

そして新潟も10年遅れて富山の後を追いつつあるという現状だな。
新潟も繁華街が終わりつつある。
もう後には戻れないという、不可逆点を富山は1998年頃に、そして新潟は3年前に越えてしまったと見ている。

>>422
新潟は新光町があるから

>>422
少し違うな。
新潟や長岡のそれは富山の掛け尾と同じで、たんなる郊外商業集積区である。

それに対して福井の大和田や金沢の鞍月は行政機関、マスコミや企業の本社、オフィス、総合病院、中央卸売市場、ホテル、など
総合的な都市機能を備えた文字通り副都心という位置づけだ。
進出企業や消費者は交通機関によって街を使い分けできるように都市計画されている。

こういうところを先進地の福井や金沢から新潟は学ばなければならない。

井の中の蛙だな。痛すぎる田舎者

http://www.yashima.co.jp/images/fairmall-fukui.jpg　福井　大和田ｗ


　　　　　　　　 　／:|.　　　　　　　|　|　　　　　／:|　　　
　　　　　　　 ／　 .:::|　　　　　　　∨　　　 ／　 :::|　　　　　
　　　　　　　 |　　...:::::|　　　　　　　　　 　/　　　::::|　　　　　
　　　　　　　i　　　 　 ￣￣⌒ﾞﾞ^――／　　 　::::::::|　　　　
　　　　　　/＿,,___　　　　　　 . _,,,,__,___　　　　　:::::::::::＼　
　　　　 　／・　　ﾞ^＼ヽ..　 , /ﾞ・　　　　＼,.-z　　　::::::::::＼
　　　　 　「　　　　　　| 》　 l| 　　　　　 　ﾞ》　ミ..　　　　.::::::＼　　　
　　　 　/i,.　　　　　 .,ﾉ .l|　 《 　　　　　 ..|´_ilﾄ　　　　　::::::::::＼　　
　　　　/　＼___,,,,,_／ .'″　　^=u,,,,_ v／.. 　　　　　　　 :::::::::::::l　　
　　　 |　　/__　　　　　　　　￣　,,､　　　　　　　　　i し.／　::::::::.｝　　　

高層ビルがある都市とスラム街都市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100206032939.jpg

スラム街駅前
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100122221919.jpg

華やかな新潟駅万代口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127204306.jpg

高層ビルがある整然とした新潟駅南口
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100127211359.jpg

超高層都市
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

マスコミや企業の本社、オフィス、総合病院、中央卸売市場、ホテル、など総合的な都市機能を備えた文字通り副都心
http://www.yashima.co.jp/images/fairmall-fukui.jpg

>>428
工場団地かと思ったｗ

大和田なんて核となる大店舗は亀田のアピタを一回り小さくしたアピタしかない。
亀田は核となる対店舗がアピタ・イオン・アークプラザの３店舗ある。

新潟亀田　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.8723&lon=139.0861
福井大和田　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=36.0890&lon=136.2500

>新潟は小新、亀田、卸団地と３つに分散してるからなぁ
バイパスでつながっているから問題ないよ。
だから、
北の中心は競馬場ＩＣ周辺から豊栄市街地
東の中心は海老ケ瀬ＩＣ〜竹尾ＩＣ周辺
南の中心は亀田（鵜ノ子ＩＣ）周辺
中央部の中心は紫竹山から女池ＩＣ
西の中心は小新ＩＣ
これで完璧・・・・その他として新津、白根、巻などの旧市街地がある。
すなわち、このバイパス沿線に入らない古町、万代、新潟駅は不要

＞新潟は小新、亀田、卸団地と３つに分散してるからなぁ

↑これが意味不明だから

福井の大和田は新潟の河渡程度。

新潟亀田＞＞新潟河渡　福井大和田

新潟亀田　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.8723&lon=139.0861
新潟河渡http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.926&lon=139.112
福井大和田　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=36.0890&lon=136.2500

>>426
俺がわざと湖南という地名を入れた理由が分かる?
あのあたりに公共施設をまとめてつくってんだけど。

>>428の画像見たら
新津の山谷南みたいじゃないかwwwwww
なんだ福井は7万都市レベルかwwwwww

>>435
ほんと、秋葉区役所周辺って感じだな

>>425
あれは大和田(笑)みたいなものではなくて
規模こそ違うけどさいたま新都心みたいなものだ……と思う
密度が違いすぎるからww

そういえば上越のIC付近も郊外店と公共施設が融合してる所があった気がする。
長岡の千秋が原も病院とか大学とかいろいろあるし。


結論
そんなもんどこにでもあるぞプク異人wwwww

>>435
確かに　秋葉区役所付近≒福井大和田。

新潟亀田　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.8723&lon=139.0861
新潟河渡　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.926&lon=139.112
新潟秋葉区役所　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.786&lon=139.119

福井大和田　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=36.0890&lon=136.2500

>>432
＞すなわち、このバイパス沿線に入らない古町、万代、新潟駅は不要

どさくさに紛れて変なこと言うなよｗ　万代島ルートで全てがつながるではないか！

弁天線はさんでムサシの向かい側の土地に大規模な開発予定があるらしいよ。
姥が山ICも改良されるし、あの辺はまだ発展しそうだね。

福井のゴミが今度は自称副都心「大和田？」自慢はじめちゃったよ。w
先進地域の新潟人が更新僻地なんか興味ないってわからんかな。


＞ID:4LcDwXoW0
民法２の池沼電池君、わかりましたか？wwwwwwwwww

>>440
例のアウトレットモールの噂？

>例のアウトレットモールの噂？

デベロッパー○井企○

パチンコ屋がいったい何をしようと・・

そこに例のものを・・・

いらん。
お願いだから頓挫してくれ。

上越勢は新潟市を壊す気か。

どうでもいいけど、大和田伸也・獏の兄弟って福井県出身なんだなｗ

大和田を地図で比較しているアホがいるなｗ
なんでも地図で分かるようなら苦労はないわな。

>>447
敦賀の財閥、大和田銀行の末裔だよ。
敦賀は江戸〜明治にかけて日本海側最大の港町だったからね。
富の蓄積が相当あったわけ。

郊外に行政やマスコミが集積してることなんて自慢になるか？
公庫湯交通の衰退、車社会化の象徴じゃないか。
俺は新潟人だが新光町・美咲町の副都心なんて全然誇りに思えない。

正直、金沢人や福井人の感覚が理解できないよ。

とんでもないタイプミスｗｗｗ
2行目の最初は「公共交通」でｗｗｗ

新潟市と横浜市は首脳会議開催しか頭にないのかよ？

白山駅の工事っていつ終わるんだろうな
駅舎も新しくなるのか？

大和田を妄想で比較しているアホがいるなｗ
妄想で比較しないとどこにも勝てないようなショボさの大和田だからしかたないか。ｗ

「三井企画アウトレットモール」

笑うに笑えん。

>>448
大和田銀行なんて知らね〜よｗ
新潟の第四銀行は、現存する日本最古の銀行として有名だがな。

>>428
スカスカw

>>456
郊外都心というのはそんなもんだ。
計画的に作られた巨大区画と大規模商業。
そして広い道路。
この画像は全域の1/8しか写っていない。

ちなみに右側を横切っているのは北陸新幹線高架の予定地である。
来年度から建設着工される。
これが新潟をローカル枝線に追い込む本州大環状新幹線になるんだな。

まあこんなのが「副都心」と言うのなら新潟市にはいくつ「副都心」
があるんだろうなｗ

新潟には大和田の1/4くらいのミニ副都心が3つぐらいあるんじゃないかな。

>>458
妄想癖のある病人だとこれが副都心なのだから笑える。ｗ

福井大和田　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=36.0890&lon=136.2500

まともな人の感覚ではただの郊外ショッピングセンター街でしかない。ｗ
この感覚に当てはめると新潟には少なくとも副都心が６箇所ある。

新潟亀田　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.8723&lon=139.0861
新潟河渡　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.926&lon=139.112
新潟秋葉区役所　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.786&lon=139.119
新潟小新　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.872&lon=139.001
新潟白根　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.765&lon=139.021
新潟豊栄　　　　　　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=4&lat=37.922&lon=139.217

下手に煽るのはやめとけ。
このスレも監視されてるんだから
ものすごい勢いで突撃してくるぞ。


↓というわけで、以下キチガイ福井人の暴走が続く

田舎もんにゃーわかるめぇｗ

繁華街？昭和チックな名前だね。
新潟に繁華街があったのは、ずいぶん昔のことだ。

そもそも主たる都心っつーのが・・・

日報
中国総領事館の調査団3月上旬にも来日。設置が早まる可能性も。
前原国交大臣2月28日に来県。新潟港を視察へ。

ナホトカ航路に黄色信号
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=160874

ことし１月を最後に８カ月間も新潟に寄港していないことが12日、分かった。
１月以降、新潟は“素通り”されているのが実態だ。

昨年９月の第１便こそ72ＴＥＵだったが、その後は右肩下がりで１月には10ＴＥＵ程度に落ち込んだ。その後、新潟に寄港していない。
残念な状況が続いている。荷物が少ないと素通りされ、さらに集荷も進まなくなるという悪循環になっている」と話している。

新潟日報2009年9月13日

聖籠町に行くついでにアルビレックス関連にも触れて欲しいね。
どこぞの僻地では到底無理な地域スポーツの成功を直に見て欲しい。

>>467
観光じゃねえよww

でもこれからは・・・・
バイパス中心の街つくりでいいんじゃない？
女池ＩＣ付近に市役所持ってきて、近くに県庁もあることだし。
スポーツ施設はビッグスワン周辺に固めて、
ラブラなどのショッピング施設も鳥屋野潟公園周辺に移して
伊勢丹や三越などの百貨店も弁天ＩＣ付近に誘致して、
ジュンク堂にビックとヨドバシも郊外にしよう。
どうせ駅前、万代、古町は道路狭いし、渋滞うざい、だから広々とした郊外で新都市を作ったほうがいいよ。

>>469
車依存の末期症状だな

前原国交省大臣、新潟港に視察に来るんだな。
拠点港視察名目で日本海側に来るのは、富山に次いでかな？

>>469
ほっておけばその方向に進む。

古町　　　　　衰退の一途
万代　　　　　横ばい
新潟駅周辺　　やや上昇
インター付近　やや上昇

インター付近とは女池・紫竹・中央・亀田インター付近。

郊外もできれば大和田のように一極集中させたほうがいいよ。
自然に任せると必ずスプロール化を引き起こし、20年後にはゴーストタウンだらけになる。
亀田周辺が最適と見ている。

30年前、役人も市民も数十年後の人口県300万市100万を真面目に予想しそれを信じ
いろんなもの分散広げていった、で結果こうなり反省の弁あちこちから聞こえるが
実際は考えることもやることも何ら変わってないのは何故だろう？役人も市民も
この広げ方では100万でも足りない気がする、仮に100万超えてても古町衰退再生会議やってたと思う
それだけ酷い都市計画

古町にこだわることがそもそも間違い。
大事なのは古町ではない。

>>475
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080910020206.jpg

これを観ると新潟市の繁華街は奇麗に古町と駅南除く万代駅前に分かれるよね
ここ数年新潟の中心は万代と駅前にシフトしているけど、今すぐに古町を棄てて万代駅中心にシフトできるほど古町が抜けた穴は狭くないことが判る

古町を活かしつつ、徐々に町の中心を新潟駅再開発に併せてシフトしていくのがベターだと思うがどうか？
そのためにも最早百貨店などの大規模店で古町の再興などありえないのだから、それ以外にどうやったら古町を活性化できるかを議論するのがこのスレの主題になってくるんじゃないかな？

新潟は赤で囲んである部分が郊外なのか？

赤の外側が中心にきまっているだろやｗ

>>460
＞少なくとも副都心が６箇所ある。
必死に探してやっと６つ見つけたんだろうけど、しょぼしょぼ
新潟という都市がいかにドーピング政令市か計り知れるな。
強がらなくていいぞｗ

>>476
その画像はかなり古い。

ほっておけば以下の方向に進むし、現在進行形でその方向に進んでいる。

>徐々に町の中心を新潟駅再開発に併せてシフトしていく

赤線で囲ってある部分があまりにもこれに似ていたもんでね。
とくに新潟の右側の部分が。

http://www.yashima.co.jp/images/fairmall-fukui.jpg　福井　大和田

>インター付近とは女池・紫竹・中央・亀田インター付近。
ということは、新潟駅から紫竹山ＩＣをメインにして、
あとはバイパス沿線を中心に都市計画を作ればいいよ。
高校は今の学校町から学館周辺にシフトさせて、
もちろん市役所も県庁付近に移動
マリンピアは太夫浜あたり（競馬場ＩＣ）に移転
老朽化する市営陸上競技場や体育館はビッグスワン周辺へ
中央署、裁判所や法務局などは県庁周辺（女池ＩＣ付近へ）
どんどん郊外（バイパス沿線）へ移したほうがいいよ。

>>466
日本⇔ロシア極東の海上運賃は、日本のどの港からも同一料金という変な日ロ協定があるからな。
ロシアから至近距離の新潟の優位性が全く生かされていない。

>>482
国の機関も含まれているようですが、妄想好きな方にはそんなこと関係ないのですね。

三越は駅南に・・・

いい流れだね。
みんなで古町ノーだ。
駅南〜亀田がこれからの新潟の都心だな。

駅南は堤列砂丘と砂丘間低地からなっておりまして、道路ひとつ作るにも大変お金がかかります。
地盤改良のために、工期と工費のかさんでしまった弁天線なんかいい例です。
砂丘上ならむしろよい地盤といえるのですが、砂丘間低地というのはいわゆる湿地でして、適当な造成を行いますと地盤沈下が生じます。
実際、戸田書店のある造成地やイオンの反対側にあるパチンコ屋の造成地は沈下してエライことになってます。

空想するだけならいいんですが・・・

古町の維持にも莫大なお金がかかるから。
それでいて、古町は人の流れからは外れた交通の僻地だから先がない。

>>486
万代−駅前−駅南が都心で、江南区北部は郊外拠点だと考えています。

つまり公共交通機関では万代−駅前−駅南、マイカーでは江南区北部。

貴方の大好きな駅南案ですと維持するだけでなくて、作って、移して、後々には維持と余計にお金かかりそうですねｗ

今ミヤネ屋で
マッチが　新潟の笹団子と京都の八ツ橋を同列で話ててびびった

>>490
金は関係ないよ。
民間がやることなのだから金を払うのは民間。
民間が自己責任でやるので任せておけばいい。

新潟市の海沿いのほうにあるバカでかい建物

あれって何？

新潟市で１６度　上越で１７度で　４月中旬並み
東京は１６度だから高田はそれを越えた

明日はさらに気温が上がり２０度もありえるかもだって
すげえな

>>493
高さがでかいの？幅がでかいの？
高さなら朱鷺メッセか？

>>493
新潟大学病院のことか？

新潟大学病院

http://www.univ-hosp.net/resident/img/11_pic1.jpg

>>494-496
朱鷺メッセでくぐってみてこちらでした
それにしても凄い建物ですね
高さだけかと思ったら面積も広くてびっくり

病院も凄く大きいね

一応幕張メッセみたいのを狙ったんだろうな
様々なイベントができる

普通あそこまで中心部近くは土地がないんだろうが
あそこにはあった

２００３年だっけ？完成
俺はそのころそういうのに全く興味がなかったんだが
建設状況とかどんなだったんだろう

新潟に“大和田副都心ｗ”みたいな代物は不要です。
福井駅前衰退の元凶となってるそうですし…
古町が福井みたく人のいない街になったら嫌だよ。


それより大分パルコが閉店だってさ。

古町は福井駅前の半分くらいしかないよ。
実際隅々まで歩いて検証したがその程度のものだった。
残す価値はないと判断。

ID:D6KVAWtk0

新潟バイパスの一番混む区間とその時間帯を教えて

アンチ古町＝アンチ新潟

古町が今後も衰退し続けるのは確かだが、福井駅前は端から捨てれたスラム街。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100122221919.jpg

新大病院は新中央診療棟が完成し、次はいよいよ外来棟も建て替えられる。
本州日本海側唯一の高度救急救命センターも完成した。

>>504
そこに述べ床56,000m2もある30Fの超高層ビルが建つんだね。
新潟の高層ビルってどれも床面積の小さなペンシルばかりだよな。

４年前から計画されているな。
来年の今頃完成だ。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

北信越の戦国時代に終止符を打つ福井駅前39階建て超高層ビル 。
2011年2月までに完成 。
低層階1〜8階は4万�uを超えるパルコ（ビル単館では全国最大）、9〜17階オフィス、18〜29マンション、30〜39階ホテル
（現在ビル単館としての最大面積は浦和パルコで売場面積約３３，４００�u）

以下参照
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

今年の末に雪が積もっていた場合はこのようなオメデタイ光景が拝める。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

福井駅前　　　　　　　　　　３９階　１６０ｍ
朱鷺メッセ　　　　　　　　　３１階　１４０．５ｍ
ポルテ金沢　　　　　　　　　３０階　１３０ｍ
ＮＥＸＴ２１ 　　　　　　　２１階　１２８ｍ
タワー１１１ 　　　　　　　２２階　１２０．５ｍ
シティタワー新潟　　　　　　３１階　１１５．３ｍ
グランドメゾン西堀通タワー ２９階　１１１．３５ｍ

>>505
《国立大学病院の病床数》
http://www.univ-hosp.net/resident/resident_list.shtml
1375床：【旧帝】九州大学病院（1235床）＋別府先進医療センター（140床）
1345床：【旧帝】東京大学医学部附属病院（1210床）＋医科学研究所附属病院（135床）
1308床：【旧帝】東北大学病院（← 単独の大学病院としては国立大学中最大。大学病院中最古の歴史）
1182床：【旧帝】京都大学医学部附属病院
1116床：【旧帝】大阪大学医学部附属病院（1076床）＋歯学部附属病院（40床）
1035床：【旧帝】名古屋大学医学部附属病院
*936床：【旧帝】北海道大学病院

*900床：【旧設】神戸大学病院
*899床：【旧六】岡山大学病院（839床）＋三朝医療センター（60床）
*869床：【旧六】長崎大学病院
*860床：【新八】東京医科歯科大学医学部附属病院（800床）＋歯学部附属病院（60床）
*843床：【旧六】熊本大学医学部附属病院
*835床：【旧六】千葉大学医学部附属病院
*832床：【旧六】金沢大学附属病院
*810床：【旧六】新潟大学医歯学総合病院　← 新潟はココ
*800床：【新設】筑波大学附属病院

新大病院は旧六医科大学中ビリ。
新制八医科大学の東京医歯大や旧設医科大学の神戸大にも負け、
新設医科大学の筑波大にも肉薄されてるwww

>>509
病床数なんてあまり気にしなくていいのでは？

九州＞東京・大阪・名古屋であることからもそれは言えている。

>>506
都市伝説

>>508
新潟のビルの述べ床書いてみろよｗ
小さすぎて書けないだろｗ

>>509
福井県立病院は高さ75ｍ述べ床10万�u。病床数1000を誇る日本海側最大のビルであると共に最大の病院。
http://www.taisin-net.com/library/casestudy/mensin/b0da0e0000006md4-img/b0da0e0000006mhd.jpg
来年には日本で6例目、世界でも20箇所しかない陽子線がん治療センターも完成するね。

>>512
早く病気治せよ〜w

ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100224191757.jpg
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100224193215.jpg

今までの高速バスのルートは
県内：新潟駅〜万代〜古町〜市役所〜がんセンター〜県庁〜女池ＩＣだった。
県外：万代〜新潟駅〜古町〜市役所〜県庁東〜鳥原だった。
しかし、これでは迂回しすぎで時間のロス
以降は新潟駅南口のみの発着とし、栗木バイパス〜亀田バイパス経由で亀田ＩＣから高速道でいいよ。
その方がずっと時間短縮されていいよ。特に県外線は。

515だけど、ちょっと変更
以前、リュートリンクの経路にモノレール構想があったが、
もし、それを作るとしたら、既存の県内高速バスは新潟駅南口発着にして、すぐにバイパスに乗り女池ＩＣでいったん降りて、
女池ＩＣ付近のバス停のみの停車で、そこでリュートリンク（モノレール）と接続できるする。
で、バスはそのまま中央ＩＣから高速道に入る。そうなると、
わざわざ新潟島や県庁を迂回しなくてよいので、県内高速バスの時間短縮になるのではないかな？

>>512
福井には惨敗だわ。

北信越の戦国時代に終止符を打つ福井駅前39階建て超高層ビル 。
2011年2月までに完成 。
低層階1〜8階は4万�uを超えるパルコ（ビル単館では全国最大）、9〜17階オフィス、18〜29マンション、30〜39階ホテル
（現在ビル単館としての最大面積は浦和パルコで売場面積約３３，４００�u）

以下参照
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/10
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1156908575/152

今年の末に雪が積もっていた場合はこのようなオメデタイ光景が拝める。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090130011123.jpg

福井駅前　　　　　　　　　　３９階　１６０ｍ
朱鷺メッセ　　　　　　　　　３１階　１４０．５ｍ
ポルテ金沢　　　　　　　　　３０階　１３０ｍ
ＮＥＸＴ２１ 　　　　　　　２１階　１２８ｍ
タワー１１１ 　　　　　　　２２階　１２０．５ｍ
シティタワー新潟　　　　　　３１階　１１５．３ｍ
グランドメゾン西堀通タワー ２９階　１１１．３５ｍ

>>516
>リュートリンクの経路にモノレール構想

モノレール建設が確定してから考えても何の問題もない。
捕らぬ狸の皮算用になりかねない。

構想でしかない高層ビルを建つと思い込んでいる病人と同じになりかねない。

　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　　　　　　　　ID:D6KVAWtk0

いっそのこと大和の建物を建て直して、
国際情報大に来てもらうのは
ダメなのだろうか。

体育館とかの問題もあるから、
1年生だけ現キャンパスに残るってことで。

実現すれば、とりあえず学生が集まることでカネも動くし、
彼らが情報発信の担い手になってくれる可能性もあると妄想してみるんだけど。

ID:D6KVAWtk0　←　北陸スレを覗いても病人扱いされているだけで、誰もまともに相手をしていない。

>>517
ペンシルビルの高さではなく、延べ床面積書いてみろよｗ
福井の大型ビルには敵わないから書けないだろｗ
高いだけのペンシルビルって相当恥ずかしいぞ。

>>510
病床数の統計値をそんな程度にしか分析出来ないんだ...
新大生はのん気でいいなwww

>>521
いや〜、福井さんには完敗っす！参りました！w

>>520
何を勘違いしているのか、新興政令市スレにまで福井の恥ずかしい街並を曝け出してるよｗ

>>521
妄想乙！

朱鷺メッセ　延べ床面積 ホテル・業務施設：51,000 m2　コンベンションセンター：31,000 m2 　合計　82,000m2

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%B1%E9%B7%BA%E3%83%A1%E3%83%83%E3%82%BB


福井県立病院本棟　延べ床面積（m2） 64,384m2

http://www.taisin-net.com/library/casestudy/mensin/b0da0e0000006md4.html

>>521
福井に１０万m2超の建物はあるのか？（妄想を除く）

イオン新潟南ショッピングセンター　延床面積 110,745m²

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%82%AA%E3%83%B3%E6%96%B0%E6%BD%9F%E5%8D%97%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%83%E3%83%94%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC

>>525
本棟の周りに付帯施設があるだろ。
後ろのやつが25,000m2、横のやつが15,000m2、
それから来年完成する陽子線施設が6,000m2で、合計いくつになる？

旧病院を半分ずつ取り壊しながらの建設だったので、分割工事されているんだよ。
来年すべて完成すると10万�u越える巨大ビル病院になるな。
病床数も1000と全国最大クラス。
患者は北陸3県のほか関西も対象になっている。

あすわんちゃんは何歳なの？

>>527
そのソースを出して書けよ。
それだから病人扱いされて嫌われるんだ。

誰もがあんたを嫌がっているのが分からないのか？

>>527
お前はここには来て欲しくない人間だと自覚しろ。

>>527
付属施設なんて言い出したら、新潟駅周辺は地下やペデストリアンデッキで多数の施設がつながっている。
万代も同じく多数の施設がつながっている。
古町も地下街でつながっている。

福井の病院など寄せ付けない。

>>529
画像見りゃだいたいわかるだろ。
本棟の周辺に4階建てほどの病棟がびっしりあるだろ。
あれが全部県立病院だよ。
ソースはあるが探すのが面倒だ。

替わりにこれをやる。

【金沢中心部・大規模建築物・ＴＯＰ１０】
１　香林坊アトリオ　74,288�u (1986年)
２　石川県庁舎　　　68,975�u (2002年)
３　金沢スカイビル　63,565�u (1973年)
４　ポルテ金沢　　　61,935�u (1994年)
５　ヴィサージュ　　61,448�u (1991年)
６　フォーラス　　　61,045�u (2006年)
７　リファーレ金沢　56,500�u (1996年)
８　東急ホテル＆109 46,984�u (1985年)
９　北國新聞会館　　40,551�u (1990年)
10　金沢都ホテル　　31,329�u (1961年)

661 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/22(月) 23:30:38 ID:4LcDwXoW0
>>652
陰湿さにかけては私の右に出るものはあまりいないと自負しておる。
とにかく人が何をすれば嫌がるのかを日々研究しておる。
私はそれにかけては天性の素質があり、これまで何人もの人生を地獄へと突き落としてきたよ。
わっはっは（笑）



↑こういう輩だし何言っても無駄なんじゃないか？

福井の妄想馬鹿は北陸スレでも新潟スレでも鼻つまみ者だと言うことだ。

これだけは間違いない。

来年には陽子線施設も完成し、述べ床11万ｍ2、病床数1082床という巨大病院になるな。
http://www.residentnavi.com/hospital.php?hospital_id=247
平成12年4月には県立精神病院を組織統合し、
平成16年5月に新病院本棟、平成19年3月にはこころの医療センター新病棟が完成し、現在は1,082床を有している。
また、本県におけるがんの高度な診断治療・臨床研究の拠点として、平成21年2月からがん医療センターを開設している

関連施設のソースは見つけたぞ。これが2万ｍ2。
http://www.cr-fukui.net/creators/yao_kenichi/
このほかに、もう一棟似た規模の施設が北隣にあるんだが
施工業者がバラバラなんで、こちらはソースが見当たらないな。

日本海側最大の県立病院で、福井県のがん診療連携拠点病院でもあり、総合的な多数の病理診断を経験することができます。
http://www.e-doctor.ne.jp/contents/01bosyu/info.php?mode=jyoukin&kyu_no_e=No.07931

＞福井県立病院は高さ75ｍ述べ床10万�u。病床数1000を誇る

うち
精神病床：400床　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E4%BA%95%E7%9C%8C%E7%AB%8B%E7%97%85%E9%99%A2

おまえもこの１床だろｗ

そもそも、
大学付属病院に延床面積で勝負しようとするとは、
無知にもほどがありすぎまくりんぐ。

>>536
新潟もがんばれよ。
病院充実させて少しでもうつ病減らして自殺を防げよｗ

LEXN 1　延床面積：36,320.67m²　　LEXN 2　延床面積：18,593.83m² 　　LEXN B　延床面積：3,978.28m²
http://ja.wikipedia.org/wiki/LEXN

プラーカ1　延床面積：30,812.91m² 　　プラーカ2　延床面積：15,861.66m² 　　プラーカ3　延床面積：19,209.056m²
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%AB%E6%96%B0%E6%BD%9F

CoCoLo本館　延床面積3655m²　　CoCoLo南館　延床面積39000m²

http://ja.wikipedia.org/wiki/CoCoLo
http://www.jrniigata.co.jp/press/090126cocoro.pdf
http://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:HIrq4p-0vgYJ:www.jrniigata.co.jp/press/090126cocoro.pdf+CoCoLo%E3%80%80%E5%BB%B6%E5%BA%8A%E9%9D%A2%E7%A9%8D%E3%80%80%E6%96%B0%E6%BD%9F&hl=ja&gl=jp&sig=AHIEtbSiRW5idIl2TaOAto5Oih-QYvHjQw

合計１６万５千ｍ２

これ以外にも新潟駅駅舎や東横イン新潟駅前・東信新潟ビルなどがつながっている。
福井の病院など全く寄せ付けない。

>>539
そもそも関連施設も含めて、とのことなら、総合大学病院の施設は学舎や研究棟も含めて福井ご自慢の病院なんぞ瞬殺なんだがｗ

てか、福井を相手にするだけでも恥な気がするし、もう無視で良いんじゃないか？

付属施設を含むと絶大な差がある。

新潟大学病院　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=3&lat=37.9173&lon=139.0381
県立福井病院　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=3&lat=36.0658&lon=136.2411

>>539
駅周辺の建物をすべて集めてご苦労さんｗ
そこまでしないとたかが病院一つに勝てないとはねｗ

>>540
県立病院は現地建て替えのために、全部壊すわけには行かないので、
分割工事されているというだけで、順次機能移転され現在は一体化して一つの建物なんだが。
大学なんて小さな建物がいくつもあるだけだろ。
意味が違うね。

>>542
１棟でならイオンだけで圧勝。
周辺含むなら新潟駅周辺の地下やペデでつながった施設は福井の病院の数倍。

それ以前に新潟大学病院は福井の病院を寄せ付けない。

>>542
福井の商業施設の延べ床面積は恥ずかしくて出せないな。ｗｗｗ

もう必死だね。
日本海側最大病院の破壊力は凄まじいな。
新潟人ズタズタだｗ

>>545
最後は論破されてお決まりのお言葉か。
毎度のパターンだ。ｗｗｗ

日本海側最大の病院が福井にあって悔しいのかい？（笑）

>>542
>>541が全て
そもそも新大付属病院は国立の機関
そして脳外科分野では世界最先端の実績がある
で、福井って国立大学があるの？ｗ
単なる市民病院なら去年だったかな？完成した新潟市民病院は病床数と施設の充実振りは大したもの
救急究明センターに、乳児板ERともいえる総合周産期母子医療センターを完備
ドクターヘリももちろん対応
そして万が一手におえないときでもすぐに新大付属病院に搬送できる

で、福井の田舎の、病床数やら述べ床面積がご自慢の県立病院がなんだって？ｗ

なんか勘違いしている人がいるから言うと、
病床数はぶっちゃけ言うと最近はあんまり関係ない。
といのは最近は病床数を絞って稼働率を上げようという流れがある。
もちろんこの流れに乗っているとことそうで無いとこがあるから一概には言えないが、
なんでこういう事をするかというと、経営面、管理面が向上するから。
今までの古い体制では病床数を増やすだけ増やしてたから、
必ず空きが出てしまいこれが大きな無駄になっていたわけ。
だったら、なるべくベットに空きを作らない努力をしようということになったわけ。
新潟大学病院もいち早くこれを取り入れてるわけだから、病床数が少ないのは当たり前。

圧倒的な差がある。

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100225013331.jpg

病院はともかく郊外イオン自慢ははずかしい
NQcmjhtE0がそこそこのアタマなら逆にエサになる気がするが

>>551
福井相手なら郊外のイオンで十分ってコトだろ

つーか長岡市のほうがよほど福井より都会だと思う

福井は大規模総合病院の連携はあるのか？
新潟は>>548で書いているように複数の大規模総合病院が連携している。

新潟市民病院　　　　　　　　　　　　　病床数　660床　http://www.hosp.niigata.niigata.jp/
新潟県立がんセンター新潟病院　　病床数　500床　http://www.niigata-cc.jp/
新潟大学医学歯学総合病院　　　　病床数　746床 http://www.nuh.niigata-u.ac.jp/

>>551
福井にはイオンに対向できる大規模商業施設は全く存在しない。（妄想の世界では存在するが）

そもそも全国で唯一イオンが存在しない県が福井県。ｗｗｗｗｗｗｗ

福井の一部の約1人は都市圏、だっけ？ｗ
それで福井の都市圏は約60万人いるから、政令市並の規模の都市だっていうよねｗ
でも長岡は約28万人で、約26万人の福井市に比べても大きいし、都市圏？
長岡市は新潟県で最も東京にアクセスがしやすい地域で、当然埼玉、群馬とはなお近い
そして新幹線で20分の距離の後背地の新潟市は福井『県』を凌ぐ81万の政令指定都市

福井60万都市圏なんて、金沢500万都市圏並みにうさんくせーが、仮に本当だったとしても都市圏、人口共に長岡市に負けている
福井あすわんは、まず長岡市に勝ってから新潟市に挑んでくるようにｗ

長岡駅前もかなりよくなるね。
ペデができて、シティホールができて市役所が移転して。

大和が移転する今、新潟三越伊勢丹が中型店舗出しそうな気もする。

長岡駅前の１８階のビルは完成に近づいたな。
航空障害灯が遠くから見えるようになった。

福井県立は全国3位のでかさだが、まだまだあるぞ。
福井の病院の充実振りを知らないとは。
さすが発展途上国の新潟ｗ

福井県立病院　　　　　1082床　110,000m2　http://tkbc.jp/hukuikenritu_hp_l.jpg
日本赤十字福井病院　　630床　67,684m2　http://www.yae.co.jp/gallery/works/01iryou/12hukui/hukui.html
福井医大病院　　　　　600床　不明？　　http://www.residentnavi.com/dat_new_release/img_hospital/1/797.jpg　　
福井済生会病院　　　　466床　58,188m2　http://www.microsoft.com/japan/opinionleaders/it/021004_2.mspx

>>541
比較するならこちらだろう。

福井医大病院　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=3&lat=37.9173&lon=139.0381
新潟大学病院　http://map.yahoo.co.jp/pl?&mode=map&type=scroll&sc=3&lat=37.9173&lon=139.0381

圧勝だな。
http://www.fukui-med.ac.jp/home/ufh/

>>556
長岡？何それ？
どこにあるのかな？

都市圏人口60万人以上の都市

姫路市　( 475,892人)構成市町村数　１６　都市圏人口　　　８３７，８１１人　勢力指数　１，７５　(中核市・準関西圏衛星都市)
金沢市　( 439,892人)構成市町村数　２０　都市圏人口　　　７９４，０４４人　勢力指数　１，７４　(中核市・県都・独立都市圏)
八王子市( 521,359人)構成市町村数　 ５　都市圏人口　　　７５３，９６７人　勢力指数　１，４１　(首都圏衛星都市)
水戸市　( 246,095人)構成市町村数　１８　都市圏人口　　　７４２，５３７人　勢力指数　３，０１　(県都・準首都圏衛星都市)
那覇市　( 303,146人)構成市町村数　１４　都市圏人口　　　７３９，４２３人　勢力指数　２，４６　(県都・独立都市圏)
鹿児島市( 544,840人)構成市町村数　１４　都市圏人口　　　７３５，９４３人　勢力指数　１，３３　(中核市・県都・独立都市圏)
福山市　( 381,098人)構成市町村数　　９　都市圏人口　　　６８４、８８２人　勢力指数　１，８１　(中核市・独立都市圏)
相模原市( 600,386人)構成市町村数 　 ３　都市圏人口　　　６５８，９４２人　勢力指数　１，０９　(首都圏衛星都市)
福井市　( 249,656人)構成市町村数　２２　都市圏人口　　　６５８，４４７人　勢力指数　２，６１　(県都・独立都市圏)
尼崎市　( 463,256人)構成市町村数 　 ２　都市圏人口　　　６５８，３４６人　勢力指数　１，４１　(関西圏衛星都市)
長崎市　( 419,901人)構成市町村数　１２　都市圏人口　　　６５７，９２８人　勢力指数　１，５５　(中核市・県都・独立都市圏)
柏　市　( 326,097人)構成市町村数　 ４　都市圏人口　　　６５２，０３８人　勢力指数　１，９９　(首都圏衛星都市)
高松市　( 333,387人)構成市町村数　１９　都市圏人口　　　６３３、０６５人　勢力指数　１，９０　(中核市・県都・独立都市圏)
松山市　( 473,039人)構成市町村数　　９　都市圏人口　　　６２８、３７０人　勢力指数　１，３３　(中核市・県都・独立都市圏)
倉敷市　( 432,938人)構成市町村数　１３　都市圏人口　　　６１８，５４４人　勢力指数　１，２５　(中核市・準岡山都市圏)

↑その元気を現実世界に回せたらいいのにね。

ところでどこかのスレで中国総領事館の開設が早まるとかレスがあったな。
ご祝儀名目で中国企業がアルビレックスのスポンサーにでも
なってくれないもんかねぇ。
ただ今年は若手に期待するシーズンだし
スポンサー料で新選手獲得ってのも微妙かな。

アスワン御自慢の大和田なんて郊外の普通の町に過ぎないな。こんなの副都心や新都心なんて言えるレベルじゃないなｗ
http://www.yashima.co.jp/images/fairmall-fukui.jpg

金沢市鞍月副都心（自称）
田んぼの中にポツンとある石川県庁大展望台から大都会金沢の大画像
県庁の他には目ぼしいものはドコモと中央病院くらい。
こちらもただの郊外であって、とてもじゃないが副都心や新都心なんて言えるレベルじゃないなｗ
ちなみに田んぼの先の粟ヶ崎にはキム沢japonの家がありますｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080112173005.jpg
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.58982528&lon=136.62958889&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=394&CE.y=60

新潟市新光町地区
現在この隣接地区にキム沢を支配する北陸地方整備局等がある官庁街を建設中
付近は官庁や政党県本部など官庁街色が強いですが、他にも民間オフィス・テレビ局・中央病院・
シネコンが入った大型ショッピングセンター・多数の飲食店や娯楽施設等があります。
ちなみに県庁と信濃川を挟んだ向かいの関屋地区に我家があります。
県庁と信濃川を挟んだ真向かいの更地は再開発され現在ショッピングセンター・マンションゾーンに生まれ変わりました。
キーテナントはヤマダ電機と２４時間営業の大型スーパー原信です。
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.89922472&lon=139.02679583&layer=0&ac=15103&p=%BF%B7%B3%E3%BB%D4%C3%E6%B1%FB%B6%E8%BF%B7%B8%F7%C4%AE&size=m&type=static&ei=EUC-JP&sc=2&mode=aero

新潟市の新光町も副都心や新都心なんて言うつもりはサラアラない。中央区の一部の町。
アスワンやキム沢japonと違って変な電波は飛ばさないｗ

これからは・・・・・っつーか、新潟島はすでに終わっている。
だから、新潟島にあるものを少しずつバイパス沿線に持ってこよう。
白山神社と護国神社は簡単に動かせないかも知れないが。

もしも・・・・・・・
女池ＩＣ付近：市役所、国の機関、県庁（既存）、金融機関、いわゆるオフィス街
桜木ＩＣ付近：商業・県高、中央などの県立高校、体育館、県民会館など
弁天ＩＣ付近：三越、ラブラ、ビルボ、伊勢丹
紫竹山ＩＣ付近：各テレビ・ラジオ・新聞社
姥ケ山ＩＣ付近：ジュンク堂やビックカメラ、その他

新潟港、日本海側の拠点港湾に　篠田市長、埼玉知事らに協力要請
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20100223cfb2306y23.html

前原国交相、新潟港視察へ28日本県入り
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/pref/9151.html

新潟港日本海側「拠点港」に　国交相視察
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001002240005

>>564
郊外店は分散させてこそ効果を発揮する。
福井のバカみたいに集めようとすると大渋滞を起こし損害のほうが大きくなる。

郊外店のメリット
�@人口が少ない地域であるため交通渋滞に巻き込まれにくい。
�A駐車場が無料であり、確保しやすい。
�B店内の移動が楽

郊外店のデメリット
�@公共交通が不便な地域。
�A車がないと行けない。
�B完成したときから劣化が始まり、いつかは寂びてしまう。
�C文化の発信源に成り得ない。

大渋滞が起こるなら、それこそ道路整備したほうがいいよ。
桜木ＩＣから鳥屋野潟への橋が一本かかるとビッグスワン周辺の渋滞も緩和されるのでは？
そして、既存の道路（笹出線や紫鳥線、和合線、女池線の６車線化）の拡幅
新潟駅から鵜ノ子ＩＣ付近の弁天線をメインストリートにすればいい。もちろん８車線の拡幅必要

とやのブリッジとか
観光名所にもなりそうなのにね

この郊外厨はネタだろ
内容がいちいちありえないことばかり

>>564
またお前（キチガイ）か

>>559
済生会クラスまで含めるなら新潟には多数あるわ。
http://www.lamen.or.jp/hospital.html

福井は結局どうあがいても、80万しかいないんだよな。
産業も糞もなにもないから、それだけの人口しか養えないし
人も集まってこない。

そんなどうでもいいようなところだから、
原発がメルトダウンしてもいいように集まったわけだしｗ
どうでもいいどころか存在すらないから、存在感日本一薄いし。

そんな田舎者が毎日毎日必死に２ｃｈで村おこし　ってなんかなけてくるよな。

話を振り出しに戻すと周りの付帯施設を含めた延床面積の大きさだった。
周りの付帯施設を含めると圧倒的に新潟大学病院の方が大きい。
付帯施設を含めた延床面積を合計するまでもなく、敷地面積を見ただけで圧倒している。（３倍以上）

新潟大学病院＞＞＞＞＞＞＞福井県立病院

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100225013331.jpg


以下参照

>>512
>福井県立病院は高さ75ｍ述べ床10万�u。

>>525 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/24(水) 23:25:53 ID:XpkrgMwS0県立吉田病院
>>>521

>福井県立病院本棟　延べ床面積（m2） 64,384m2
>http://www.taisin-net.com/library/casestudy/mensin/b0da0e0000006md4.html

>>527
>>>525
>本棟の周りに付帯施設があるだろ。

福井の池沼足羽んや金沢あぼんは徹底スルーでいいだろう。
相手にするだけ無駄だよ。

後進僻地から得るものは何も無い。

http://www.mlit.go.jp/seisakutokatsu/census/syukei1.html
【（�V）都道府県編】 表�V−１−１　都道府県・産業業種別年間出荷量　−重量−を参照してくれ。

北陸なんか敵じゃない。新潟工業製品化学製品出荷量。

おめでとう！（笑）

新潟空港１００万人割れ
2010年02月25日
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001002250005

県によると、０９年の国内線の利用客は０８年比１３・６％減の７６万２９９８人。
不況によるビジネス需要の低迷で、主力の大阪線が同１０・９％減となった。
存続が危ぶまれた福岡線は同２７・９％減と、国内線で最も落ち込んだ。搭乗率も７割を切り６２・８％だった。
札幌線は同１０・５％減、名古屋線は同２５・７％減。

一方、国際線の利用客も０８年比で５・５％減り、２０万５１３人となった。
特にロシアの関税引き上げの影響で中古車業者の利用が減り、ハバロフスク線は同３０・４％減で、落ち込みが激しかった。
ウラジオストク線も同２１・３％減だった。グアム線は同３０・４％減、ハルビン線は同６・１％減。

■「誤算だった」県は戸惑い　
　若者・家族層　取り込み図る

　２００９年の新潟空港利用客が１００万人を割ったことについて、
県空港課の青木一栄課長は「『大観光交流年』で大きく落ちることはないと思っていたが、誤算だった」と話した。

つまらないから、もう西戎（北陸人）の相手はしないこと。
以後スルーで。

ここは福井用隔離スレなんで、まともな人は本スレに行ってください。

>>515
市外の高速バス利用者から言わせてもらうと高速バスのルートは
新潟西IC→紫竹山IC→栗の木バイパス→明石通→新潟駅→万代→古町にしてほしい。
県庁なんてほとんど乗り降りしないのにわざわざ遠回りして時間をロスしてうざい。
特に郊外方面は県庁を経由して8分もロスする。
どうしても県庁を通るのなら終着を古町から県庁に延長してくれ。

栗の木バイパスについてだが栗の木川に蓋をして紫竹山ICから笹出線の交差点まで8車線にしてくれないかな

”ざいごもん”がケチつけてごめんね

>>503
その通りw

今日胎内市で２２度だったんだな
２月では観測史上最高
新潟市も２０度弱

５月下旬の気温だってよｗ

>>564は北関東にでも引っ越してくれ

あすわんみたいな池沼はネタとして流せるけど、>>564みたいな真性は本当に新潟の破滅を願っているようで怖いんだよな。
いくら車社会化が進んでいるとはいえ、>>564に挙げられているような街を望む新潟人は殆どいないだろ。

あれっ？臭い？このスレ臭い！
田舎の匂いがするww
あっ！？よく見たらﾌﾟ○ｲ星人がいるじゃんWWW
ドウリデ臭いワケダWWWWWW
新潟も悪霊に取り付かれて大変だねwwwwwwwww

車社会のアメリカですら中心部には高層ビルが建つ。
どう考えてもそうはならんから放置だな。内容については。

>>584
別に後進僻地民である池沼福井人が何を言おうと気にならないよ。



だって民放２だぜ！w

まぁ、福井の田舎者を相手にして暇つぶしで遊びたいヤツは否定しないが、
良識ある新潟人は電池なんて興味も無いしスルーが普通だろうな。

三越は・・・
古町も寂しくなるねえ

＞　>>564に挙げられているような街を望む新潟人は殆どいないだろ。

そうではないな。
古町の衰退と郊外の発展を見れば明らかだろ。


＞三越は・・・
＞古町も寂しくなるねえ

やはり捨てられるのは三越のほうか。
無念だな。

東京一郎新潟左遷ｗ

鳥屋野潟公園の中にセレクトショップがあったら素敵だと思う。
のんびりと公園の水辺を歩きながらショッピングできたら最高だ。
そんな商業ゾーンを設けて欲しいな。

それならやすらぎ堤沿いにしろ
なんでも分散させようとするな

>>31
ファミリーに人気のようだね。

進む都心回帰　市の助成効果　マンションに若者世代
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20100225/CK2010022502000194.html

若い世代の中心部での居住志向が高まっている。
まちなか居住を推進する富山市の政策が功を奏している。

富山市再開発計画マップ
http://imagepot.net/image/126564235919.jpg

まちなか居住とにぎわい創出。
北陸地区では最大規模の再開発が今後も進むことになる。

★中央通り再開発―18階複合ビル・・・3月着工、24年3月完成
★西町東南再開発―分譲・賃貸複合ビル2棟・・・24年春完成
★西町南再開発（大和跡）―図書館・美術館・金融機関本部などの複合ビル・・・26年度完成

一方の富山駅でも4月19日からの南口仮駅舎の共用開始が決まったね。
新年度から高架化工事が本格化する。

◆新富山駅イメージ
http://imagepot.net/image/126649716031.jpg
新幹線開業にともなう駅周辺整備
高架下商業施設や駅西地区の再開発、ライトレールの南北接続を計画中

スレチですよ(笑)
新潟スレを監視するのは構いませんが
最低限書き込むスレぐらい確認しましょうね(笑)

北陸人は必ずこのスレも確認しているんだろうね

こっちは北陸スレなんて一切みないのに

>>591
無料駐車場がない。駐車料金を気にしてたらやすらげないだろう。

新潟スレ参りが日課になっている北陸人は哀れですね

ライバルはいません。
ライバルは私自身。

恥を知らないそれがキム。

日報ビルの情報が不足してないか？

>>598
日報内部でも完全確定していないのではないか？

こりゃあ頓挫だな。

この前、現場で日報社員が「誰か」に建設予定地をいろいろ説明していたよ。

皆の衆、西戎（ホグリグ族）は放置で。

完全確定していない＝細部については検討中の箇所もある

ということは頓挫決定か。

構想でしかないのに建つと思い込む馬鹿もいるし、
建設自体は確定して細部については検討中なのに頓挫したと思い込む馬鹿もいる。

どこの馬鹿とは言わないが。

おれはビルオタでも何でもないが
新聞各社が本業先細りの中新たな収入源確保を模索してる中
日報も変態新聞とかに倣い不動産収入得られればと思うなら
意外とそこそこの建物になるかもと予想

全国住みたい街ランキングベスト100！
http://www.seikatsu-guide.com/area/national_rank.html

３６位　新潟市

福井市・・・・論外

>>607
この手のランキングで新潟が金沢に勝つ時代になったのか。
色々言われてるけど政令市になって新潟のイメージが大幅に向上したのは間違いないかな。

ランキングの信憑性が地に落ちたということか。
何でもそうだな、新潟が入ってくると全部価値が下がるというか。
政令市の価値も地に落ちたしな。

いわゆる“裏日本”の地位向上とイメージ一新を図るために、
孤軍奮闘して来たのが新潟市なのだよ。他の都市が全然ダメダメだったからな。
まあ、そんなことは金沢の手下風情の与り知らぬことではあろうが。

福井は君らのように自分で裏日本イメージなんて持っておらんのだよｗ
孤軍奮闘ごくろうさん。

福井レベルに存在感がないとネガティブなイメージすら持たれない

俺はあすわんは嫌いじゃないんだが、皆はどう？

>>611
そういう楽天的なところが福井没落の遠因ともなってるのにねえ。
せいぜい過去の栄光（福井人しか知らないがｗ）にすがって生きながらえるがよいぞ、あすわんちゃんよ。


↓以後、ホグリグ族プクイ人のレスはスルーで。

新潟県民必見！　必勝法　くわしい　　 まとめ



検索→　　　厳選韓コピペ版

＞いわゆる“裏日本”の地位向上とイメージ一新を図るために

新潟が表に出てしまうと、より一層イメージが悪くなる一方。
金沢を看板に使ったほうがよい。
金沢の雅で華やかなイメージで日本海側を飾ったほうが、新潟にとっても良かったはずだが。
悪いけど新潟って日本海側住民にとって、隠しておきたい「恥」みたいなもの。

日報は２年後に本社移転するんだよね。
だとしたらもう着工してもいいんじゃないかな？
もし２０階以上のオフィスビルなら工期は２年以上かかると思う。

ところで、マンションの売れ行きってどうよ？

新潟で撮影の猿ロックがんばってほしいね

>>617
２０１２年の始め頃に移転なら今頃から工事が始まってもおかしくない。
２０１２年の暮れに移転なら今年の暮れ頃に工事開始でしょう。

ということは出来ても8階程度、もしくは頓挫の可能性が高いということか。
無念だな。

アパの速度をなめんな。

あすわん↓

頼む！８階であってくれ！高層にならないでくれ！
頼む、頓挫してくれ！

って叫び声が聞こえるわｗ

駅南の駅西駐車場の一番左側は
駅西線の工事が始まりそうだね。

君たちは伊勢丹と三越、どちらを選ぶのかね？

>>607
99位 北海道夕張市
これって…

>>625のあすわん語を日本語に翻訳すると

「頼む！伊勢丹か三越どっちか撤退してくれ！」

という意味になる、ここテストに出るよ

で、どちらなんだ？

LEXNのペデ部分がもう開放されたって。

こちらも開放されたって。
ついに拠点港をあきらめて、釣堀に転用されたようですなｗ

新潟東港港湾内の釣り、試験開放　転落防止策など検討
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/niigata/news/20100226-OYT8T00175.htm
　港湾内での釣りの在り方を検討するため、県は新年度から、立ち入りが規制されている
新潟東港（新潟市北区、聖籠町）の一部を釣り人に向け試験開放する。

　県港湾整備課によると、試験は５、６月頃から実施。内海に面した防波堤の一部などを「釣り場」として
認める予定で、安全面に配慮して、監視員を置いたり、転落防止用のロープを張ったりすることなどが検討されている。
一方、魚類が豊富で人気のある外海に面した堤防は、転落などの危険性が高いため対象としない。

>>617
現在は地質調査を始めた段階だから具体的な構想に入っているだろうね。
年始にアナウンスしているから多方面からアプローチがあるだろうし、
容積率を最大限生かすかたちになるんじゃないかな。
デブビルかタワーかはわからないけど「新潟日報メディアタワー」という看板がでているから、
タワー（予想は80〜120ｍくらいかな。）になるだろ。

オフィス主体の複合ビルはタワーマンションなんかに比べて工期は短いんじゃないの。


>>618
アデニウム萬代橋タワーだけど平日の夜は数戸しか明かりがないのに、
週末になると半分以上の部屋に明かりがつくのでちょっとビビった。

そういえば今週末の２月28日（日曜日）に、
国土交通省の前原大臣が新潟港（西・東港）、新潟空港を視察に来るということだな。
当然、道路・鉄道網も含めたアクセスなんかも視野にいれてくるだろうな。

晴れてくれればいいけど天気予報では今のところ曇りみたいだな。

あんな空気みたいなうら寂しい田舎町は普通興味ないから民放２の僻地民はスルーでいいんじゃないか。
まぁ電池が憧れの政令市新潟に対して必死に嫉妬粘着する気持ちもわかるけどな。

俺は自治厨じゃないから池沼相手に暇つぶしで遊びたいヤツは自由だけどな。

>>631
もうほとんど決まってると思うよ。
デザインも、高さも階数も用途も。

あとは細かい設計と施工業者くらいだと思う。

学生の説明会で22階って出たんだろ？
に(2)いがたに(2)っぽう　だしｗ

２２階　１００ｍ弱だろうな。

>>454
非常に気になるのですが

今日夕方久々に旧４９号（石山から沼垂）を通ったけど、
対向車の列は凄いね。その間をガラガラのバスが走ってるって感じ、
当然栗の木バイパスも凄いけど、車通勤してて、ＣＯ２は吐き出して、
地球温暖化に貢献する都市って感じだな。

新潟ほどバスが合わない都市は珍しいんじゃね

ＪＲは結構需要はあるでしょ？

越後線と西小針線を比較すると値段は高いが、学校町・市役所前・古町・万代
を経由するバスの方が利便性は高いだろうな。本数も多いし。

新潟のバスは古町を基点に考えている部分が多いので、駅南方面では使いづらい。
例えば、新潟駅南口から女池方面は新潟駅前からの方が本数も多い、しかし古町を経由するので時間のロス
ユニゾンプラザ・鳥屋野方面も古町・市役所を経由するから時間のロス
新潟駅から県庁も古町を経由するほうが、笹出線を経由するより本数は倍、しかし古町を経由するから時間のロス
さらに長潟方面は、古町始発が多く、渋滞する笹出線を経由するから、送れて新潟駅南口に入ってくる。

このように古町の衰退は新潟交通の客離れに拍車をかける。
つまり新潟交通は古町拠点の運行ダイヤしか作れない。しかし、現在は新潟駅が中心の都市なのに・・・

誰か新潟市もこんな感じで撮ってくれ
http://www.youtube.com/watch?v=xY1eFrPJEDY
http://www.youtube.com/watch?v=WhcalZq4TiQ

新潟と静岡ならどっちが都会？

おー凄いキレイだな。
別のやつで白川郷があったがこれが良いな。

これ揺れ防止の機材かなにか使って撮ってるだろ。
じゃないとこんな映像は撮れないはず。

>>641
ガラガラの古町なんかアップされたら恥だろｗ

>>640
新潟駅が高架化されると新潟駅起点の路線中心になるのではないか。
新潟駅より南側は新潟駅が終点、もしくは新潟駅経由で万代古町方面の路線になる。
と言うかそうなってもらわないと困る。

>>643
これか
http://www.youtube.com/watch?v=lGV06ewgpGE
これ見ると豪雪地ってのも珍しいから
観光資源になりえるかもな
まあ世界遺産とかだから、こんなに観光客がいるんだろうけど

中心部開発は駅周辺だけでよい。
古町はもう駄目だ。
行く理由がない。
古町の再開発＝中心市街地の分散化ということだ。

>>645 >>648　＞ID:4ruqwAQ20
足羽ん君。君は本当に劣等感のかたまりだな。
（君のレスを見るたび優越感にひたって楽しませてもらっているよ。）
民放２局（４局は電波泥棒状態）しか維持するのがやっとの80万県・25万県都の田舎ではしかたないか。
挙句の果ては危険（命）を代償に電池の道を選んだ後進僻地民だからな。

ほんとに後進地域の住人って可哀そうだとつくづく感じるよ。。。



でもこれだけは言える。僕は福井に生まれ育たなくて良かったと・・・・・、
だって娯楽も皆無の退屈なうら寂しい田舎町だもんな。

憧れの国際拠点都市であり政令市の新潟に対し必死になって嫉妬粘着する気持ちもわかる。
しかし負け犬ってほんとに可哀そうだな・・・・・　(´･ω･`)



ほんとに哀れな人生だな。後進僻地というど田舎環境が君をそこまで追い詰めたんですか？

人の都市をあーだこーだ言う前に
自分の都市を何とかしたらどう？

>>649
あすわんより、あすわんに粘着してるお前がキモイんだけど。

我々新潟人が大本営に洗脳された勘違い鎖国人に対し貴重な時間を費やし、
我慢強く丁寧に長い時間をかけて洗脳キム人たちを教育・指導し更生させてきたように、
民放２の勘違い池沼にも教育と指導が必要だと考えられます。

これは同じ本州日本海側のトップリーダーである新潟人の責務だと考えます。



福井の池沼への徹底的な教育と指導にあたり「wwwww」などの草は逆効果ですので、
これらの表現は使わずに淡々と間違いを指摘し更生させることが最良の策だと考えます。


勘違い鎖国人の次は電池の妄想池沼ですが、
新潟人の皆さんあきらめずに民放２の妄想池沼を更生させてあげましょう。

>>650 >>651
おまえらがうざいんだよ。
はやく巣に帰れ！

そんな下らん長文書く前に、福井や金沢の社会水準に少しでも近付けるような努力をしなさい。

福井じゃ長岡が良い相手だろ。

>>654
社会水準？

どんぐりの背比べ程度の差しかない所得水準のとこかな？
悪いが僕は国内の平均所得の倍以上稼いでいるよ。

ほんの少しくらい所得が多いからって、
あらゆる面で選択肢の少なすぎる後進地域では生活したくないね。

まあ、新潟県内でも田舎に属する柏崎市在住の俺でも年収は420万くらいだしな
たいして多くは無いが、最近ニュースに取り上げられるような年収200万以下のワーキングプワと言うほどでも無い
そもそも新潟県は240万で、北陸で最大の石川県の倍以上だ
人口が多い分平均値も大きくなる
新潟県と北陸で同様に調べたらどうなるか、結構面白いと思う
そして疑問なのが、ここにこのネタで新潟を煽ってくる奴ｗ
お前らが自慢する平均所得に達しているのか？ｗ

>>657
ほんとに彼女もいないお先真っ暗などうしよもない引きこもりニートどもが所得がどうとか。
商業施設・医療・教育・社会資本整備がどうとか。片腹いたくなるわ。

どうせニートどもは政治や時代が悪いとか言って自分に甘えるだけ甘えて愚痴こぼしてるだけのクズだろ。
将来は不安だしこれからも大変だよな。でもすべては自己責任だからな。
資本主義の日本はそんなに甘くないよ。少しは納税しろクズども！

>>658
なんでオマイは俺にアンカーつけてるｗ
もうちょっと冷静になって文章くらいは読もうぜ
それともお前はキムかプクイの新潟成りすましの工作員か？

>>656
表面に出てくる数字は、あらゆる手を使って差が最小限になるように工夫されているということだ。
水面下の実体はこのような数字にモロに表れてしまう。

あらゆる選択肢がどうしたってか？ｗ
君らの選択肢はこれだよ。


Ｈ２０年都道府県別東大・京大合格者人数ランキング（左＝東大・右＝京大）

富山４２・１４
石川３５・３６
福井２７・３２

新潟３２・１７←ｗｗｗ　２４０万人県人口で？ｗ

>>660
だからそれを、お前らがいつもやっているように、北陸は一緒ニダ！でやれっていってるのｗ
お分かり？ｗ
新潟県人口240万と北陸総人口300万？
あらあら
早速福井２７・３２ なんて足を引っ張るのもいて面白いんだからｗ

もっと分りやすく書こうか。


平成20年度、東大京大進学者数

富山　56人
石川　71人
福井　59人

新潟　49人　←後進僻地新潟は240万の人口で、福井県80万人にさえ負けている始末ｗ

>>661
分ったかね？
データも読めない情弱者めがｗ

>>662
それはこの間論破されて終わりｗ
そもそも東大に何人やたって田中角栄1人の政治かも出せないような僻地じゃあねｗ
もっとも戦後田中角栄以上の清濁併せ持つ政治化がひとりも出なかったことが今の日本の低迷を表しているけど
もっとも日本の中枢を動かしている主体が机の上のペーパーだけが得意の東大出の盆暗じゃあ、多少有能な程度の政治家、政権が出ても社会は変わりよう無いけどねーｗ
そしてそんな盆暗養成所に多数ハイシュツしているだけがご自慢の北陸も一緒ｗ

>新潟駅が高架化されると新潟駅起点の路線中心になるのではないか。
あの会社がそれをやったら凄いと思うよ。
古町起点のバス路線だから、西新潟方面は便利。しかし、
東新潟（木戸・竹尾）や南新潟（女池・網川原・曽野木・長潟）は不便
もし、本当に新潟駅を起点にするのであれば、
松浜・河渡方面、旧７号、牡丹山、石山方面からのバスは新潟駅起点終点にすべきだよ。

>>662
県の東大合格者数や平均所得など俺には何の関係もないのだが。
俺自身の所得が高くて学歴が高ければ何の問題もない。

３０年近く前から新幹線が開通しているし民放４局を楽しんでいる。
２ｃｈしかやることがないニートは所得はないし民放２局で新幹線すらない僻地の住人。

新潟駅を起点にするなら、
笹出線をもっと活用すべきだな。
つまり笹出線で竹尾方面、東新潟駅経由で北高校方面
笹出線で網川原から曽野木へ
あと、大野・白根方面へ行くのにわざわざ新潟島を迂回するのもどうかと思うね。
あれも古町基点主義のバスならではの発想だな。

>>665
りゅうとリンクなんて鳥屋野方面から新潟駅に行く場合は使い物にならない。
信濃川を２回も横断することになる。

早いとこ直接新潟駅に行く路線に変更すべき。

バスなんかどうでもいいけど同じ会社なのに乗り継ぎ割引が無いとか問題外。
乗り継ぎが自由なら別にどこが始発だって関係なくね？

>>664
>>666

負け惜しみはそれだけかい？ｗ

ID:PilIPkoq0

荒れる元なので↑はスルーでお願いします。

ID:PilIPkoq0
これに対して根にもって恨み続けているんだろうなｗ


プッ、情けないねぇ、県が束になってかかって来てもこれかいｗ
人口で負け、生産性でも負け、これじゃバングラデッシュを引き合いに出して煽れないねｗ
もしかしてプクイってバングラデッシュ以下なのかいwwwwww

＿＿＿＿＿＿＿＿|昼間人口 　|人口. 　　|昼夜比.|サービス業.|農漁産.|製造品出荷..|卸売販売額.　|小売販売額..|
【福井県】福井県＿|(**,813,818)|*,812,479|×100.2|×*,152,553|×5,889|×**,823,217|×**1,325,605|×**,904,694|00
【新潟県】新潟市＿|(**,828,492)|*,812,223|○102.0|○*,162,937|○6,810|○*1,078,647|○**2,631,003|○**,940,963|06

県と　一都市


>>665>>667>>668
古西循環線や中央循環線の様に、町も万代シテイも新潟駅周辺も全て通るのが理想

例えば、
新しい東循環線：新潟駅→万代シテイ→（万代橋）→古町→横七番町→（信濃川トンネル）→山の下→沼垂→新潟駅
下町地区の住民も便利になるから再生するだろう。
従来の山の下〜市役所前の路線よりは使い勝手が良いと思うぞ。

やっぱり所得水準がものを言うようだね。

平成20年度、東大京大進学者数

富山　56人
石川　71人
福井　59人

新潟　49人　←後進僻地新潟は240万の人口で、福井県80万人にさえ負けている始末ｗ

>>672
編集ミスしたので訂正
西循環線や中央循環線の様に、古町も万代シテイも新潟駅周辺も全て通るのが理想


福井市大和田
郊外型ショッピングセンターやロードサイド店と物流倉庫がやたらと目立つ、よくある郊外の普通の町。
http://www.yashima.co.jp/images/fairmall-fukui.jpg

金沢市鞍月副都心（自称）
県庁の他には目ぼしいものはドコモと中央病院くらい。あとはやはり郊外によくあるロードサイド店のみ。
しかし田んぼが一番目立つｗ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080112173005.jpg
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.58982528&lon=136.62958889&layer=0&sc=2&mode=aero&size=m&pointer=on&p=&type=static&CE.x=394&CE.y=60

新潟市中央区新光町地区
付近は官庁や政党県本部など官庁街色であるが、他にも民間オフィス・ニッテレ系列のテレビ局「Ｔｅｎｙ」・中央病院・
シネコンが入った大型ショッピングセンター「デッキィ４０１」の他、
多数のロードサイド店・飲食店・「ラウンドワン」やパチンコ店等の娯楽施設等がある。
ちなみに
こちらは古い画像だが、現在この隣接地区に北陸地方整備局等がある官庁街を建設中。
県庁と信濃川を挟んだ向かいの関屋地区に更地が写っているが、こちらは再開発され現在ショッピングセンター・マンションゾーンに生まれ変わった。
キーテナントは「ヤマダ電機」と２４時間営業の大型スーパー「原信」
http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/kentyou/kentyou03.JPG
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=37.89922472&lon=139.02679583&layer=0&ac=15103&p=%BF%B7%B3%E3%BB%D4%C3%E6%B1%FB%B6%E8%BF%B7%B8%F7%C4%AE&size=m&type=static&ei=EUC-JP&sc=2&mode=aero

こうして比べて見ると、福井市大和田や金沢市鞍月なんて、とてもじゃないが
副都心とか新都心なんて名乗れるレベルではないな。
もちろん新潟市中央区新光町も新都心や副都心と言うには物足りない。
それを弁えて言わないところがキム沢japonやアスワンと違うところだよなｗ

糞詰まり新潟さんお疲れ様てす

確かに乗り継ぎ割引はほしいね。例えば降車時から１０分以内に次のバスに乗車すれば半額とか。
バスだけで渋滞は緩和されないだろうけど、旧４９、旧７、１１３号の渋滞は何とかしてほしいね。
紫鳥線や笹出線の渋滞も何とかならない？

もっと分りやすく書こうか。


>平成20年度、東大京大進学者数

>富山　56人
>石川　71人
>福井　59人

>新潟　49人　←後進僻地新潟は240万の人口で、福井県80万人にさえ負けている始末ｗ

新潟から京大はあんまり行かないんだよなｗそっち行くなら東北大か関東6大学。新潟から役500キロ離れてる京都まではそんなに行かない。
関東6大学数字並べてみなｗ僻地北陸人ｗ

福井は僻地手当で所得が多くなる粟島民のようなもんだよ。

いい相手を紹介してやるよ
長岡市
http://cplus.e-commune.jp/5000348/img/20080926100224.jpg
http://www61.tok2.com/home2/adachikg/nagaoka-image/P9080009.jpg
http://mansion.home4u.jp/showimage2.php?d=1100090&f=00000016&ct=4&in=env-000-010.jpg
長岡市の再開発
http://port.s35.xrea.com/cgi-bin/img-box/img20100225094129.gif
長岡駅　ペデストリアンデッキ
http://www.city.nagaoka.niigata.jp/kurashi/koutu2/station-zu.pdf

国保値上げ〜なんて記事が載っているが、
車依存でメタボが原因の成人病になった奴は全額自己負担にすべきだろう。
１年に１度は健康診断を受けて、「要治療」「要注意」など何も書かれない人が
病気になったらそれは保健適応でいいよ。でも健康診断を受けないのは論外、
受けても「要注意」「要治療」で車依存のまま何もしない奴が、成人病になったら、それは自己責任

車依存のメタボ野郎は、ハッキリ言って社会の害虫だから消えてくれ

>>678
圧倒的ではないか
長岡市

上で都道府県別の東大・京大の合格者書いてる奴もいるけど
寒い数字だな。俺の卒業したクラスの進学校なら1校でこれくらいになるぞ。
（もちろん北陸にはないよ、新潟含め）
卒業生の一番の進学先が東大で、理系のほとんどが医学部、京大は正直その
かなり下が行く感じだし何の自慢にもならない。まして早慶その他旧帝大とかなんて目指して
まで行く奴いなかったな。（ちなみに俺はこの最下層レベル、学校だと猿レベル）

京大入れるよりも、今は国立医学部合格者入れるとより進学比較になりそう。
少なくとも進学校（新潟高校とかは　大学進学者が多い高校って感じで、進学校ではないでしょ。）
出てそこそこの大学入った奴なら皆分かる。東大行く奴は
物好きで、手堅く国立医学部狙って医者が俺の周りには多いな。東大だと
官僚が一番多いな、あとへ研究者。俺の周りはね。

そんな俺は、そろそろ春めいてきたから北陸３県旅行してみたい。

>>673
ひきこもって丸一日2chしてるくせに、他人の褌で相撲取ってんじゃねーよw

>>679
あんたは歳取っても、医者にかからんという保障はあるのかね？

>>683
病人らしい発言だな。

>>673
それに対しては新潟人は馬鹿馬鹿しすぎて反論もしないだろうから。ここだけはこのスレを借りて叩き潰すわｗ
平成20年度が何人だって？ｗ
そんな統計は100年くらいやって意味があることｗ
20年度だけの１年の数字でホルホルしている意味がわからんｗ
それでも北陸の僻地が、何か世界を獲った様に絶賛していたから、丁度暇もあってググってみたのよ

そしたらワラタｗ
確かに北陸３県は新潟より上位だった
でも21位の石川県から27位の新潟県まで誤差の範囲で、来年はどうなるかわからないｗ
ちなみに石川の上には、滋賀・和歌山・岐阜などが来るし、新潟の下には宮城が来るｗ

まあ、石川より滋賀と和歌山と岐阜が都会だってのは明らかだけど、新潟と宮城を比べて、石川の下って無いよな？ｗ

政治無関心な発想だなw

まあここは、もとからそういうスレだが

lexnのテナント発表っていつなん？

福井とか北陸とかもういいって！
いつまでやってんだよ！

ところで、新潟市にはアイススケートリンクがない。
政令都市でないのは、新潟、静岡、川崎だけらしい。
つまり、千葉・北九州・福岡でもあるのよ。

新潟アイスリンクは７年前まであったが、場所が悪かった。
ビッグスワン周辺なら最適な場所だと思う。

>あんたは歳取っても、医者にかからんという保障はあるのかね？
それはかかるでしょう。
しかし、予防という努力をしない人に保健適応はどうか？と言っているのであって、
毎年、健康診断を受けて、問題がないと言われていたのに・・・・病気になった。そういう人は保健適応でいいよ。

つまり、健康診断を受けないバカは論外として、受けても「要注意」「要治療」といわれてもなにもしない奴が
病気になった場合に保健適応はやめてもらいたい。もちろん喫煙歴が長いと肺がん（最近では慢性閉塞性呼吸器不全）、心筋梗塞との関連も言われているよね。
こういうのもそうで、健診で問題と言われたが放置しました。肺がんになりましたと言われても・・・・

つまり、成人病ではここ１年以内の健康診断で問題がないと言われた人は「保健適応」でいい。
だから、健診で「問題なし」という証明があれば保健適応でいい。あくまでも成人病のことね。
風邪やインフルエンザ、骨折は成人病でないからね・・・・・わかってるかな？？？

>>687
今日の日報に一面丸ごとカラーで竣工案内が出てただろ。
まぁ地元の日○不動産だからあんなもんだよ。

>>689
新潟アイスリンクもあったし、臨港スポーツセンターもあったな。
場所とかじゃなくて、人気がなくなっただけじゃないの。
今の若者はウィンタースポーツなんてやらないんだろ。

やっぱり所得水準がものを言うようだね。
京大行かないのではなく、「行けない」だろ？ｐ
僻地だもんなｗ

平成20年度、東大京大進学者数

富山　56人
石川　71人
福井　59人

新潟　49人　←後進僻地新潟は240万の人口で、福井県80万人にさえ負けている始末ｗ

日報ビルは２２階でOK?

8階だそうです。

高さとかどうでもいいから
デザインがよければなんでもいい

外に出られない民放２局の病人はスルーで。

外に出られない民放２局の病人はスルーで。

「新潟日報メディアタワー」と看板が出ているんだから、
少なくて80ｍ以上の超高層タワーになるんじゃないか。

６階まではデブビルで７〜22階はセットバックすると予想する。
6,000�u超の土地には当然駐車棟も併設されるだろうな。

日報は８階にしてください。

お願いします。これ以上福井に惨めな想いをさせないでください。
高層ビルがたつたつ、とずっといいつづけてきた福井駅西口はまったく進展がないのに、
新潟に簡単に高層ビル作られたら、福井の立場ありません。

お願いします新潟日報様。メディアタワーはやめて、
メディアビルに看板を替えてください。お願いします。

三越様

どうか三越を閉店してください。
どうしてあなたがたは新潟三越の大改装なんて行ったのですか？
どうして新会社名が�叶V潟三越伊勢丹　なのですか？
どうして新潟がエリナ内複数店舗のモデルに選ばれるのですか？

これではまるで新潟は両店とも閉店しないと言ってるようなものではありませんか。

福井は１店ですら新潟2番手の三越よりも売上がずっとすくないのです。
どうか福井の立場もかんがえてください。悲しすぎます（涙）
あわよくば、福井にも出店してください。西口再開発ビルにはいってください。
どうかよろしくおねがいします（切実）

神の言葉←断るwwwwwwwwww

私が今さら煽らなくても、自らかなりの危機感持ってるんだろ？ｗ
北陸新幹線が通ってしまったら、30年積み上げてきた優位性が根底から崩れるからな。
そうなれば元々自力のある北陸には手も足も出なくなる、と。

大城下町だった福井や金沢には「格」の点で大きく劣るし、そこに新幹線か通って
投資が集まれば街並みなどでもあっという間に引き離されてしまうからな。
強力な中心部と集中的な郊外副都心を両立させている日本海側の2大城下町が復活すれば
新潟なんぞ末端都市未満に転落だなｗ

つ鏡

国鉄時代に新幹線が開業した先進地域は勝ち組。
ＪＲ時代に新幹線が開業（在来線三セク）する後進地域は負け組。

しかし、今時新幹線開業に夢をみるってどんだけ僻地なんだよ。
ほんとに重要な地域だったらとっくの昔に開業してるだろ。



後進僻地民の負け犬って可哀そうだな・・・・・ (´･ω･`)

そもそも今更新幹線ができたところで
全国どこにでもある新幹線による他地域との差別化なんてできないし
あまり時間短縮もされない
地元負担も大きい

よくそれでつくろうって思ったな

福井は将来どんどん発展していきそうだな。
本当の実力ある都市だからその気になれば仙台クラスにはすぐなれる。

昭和時代は北海道沖縄開発庁という役所にも象徴されるように、僻地開発僻地救済が国是だったわけだ。
新潟もその延長線上として優先的に開発された。
僻地救済のために。

そして今、時代の転換点。
選択と集中の時代へと突入し、北陸新幹線や東海北陸道、舞鶴若狭道、中部縦貫道というふうに、
本来重要であるべき場所が「選択」され、投資が「集中」されている。

さて、どうなるでしょうか。

＞そして今、時代の転換点。
＞選択と集中の時代へと突入し、北陸新幹線や東海北陸道、舞鶴若狭道、中部縦貫道というふうに、
＞本来重要であるべき場所が「選択」され、投資が「集中」されている。

日本最後の僻地に道つなげてそれが選択？重要箇所ほど国は真っ先に道路を作るのさｗ
北陸は20年以内に人口200万人切る僻地認定の第二の山陰地方だぜｗ昭和の時代に何も
発展無しのつけが今まさに訪れるｗ衰退地方大加速なんだよｗ
20年後人口　福井45万　金沢80万　富山70万　だぜｗそんな人口で何が出来るの？

福井には空港もありません。新幹線もありません。大型港湾もありません。
そして、存在感も全国で最もありません。

ああ…。

実は空港はあるんです。定期便飛ばないけど。
実は新幹線も作ってます。駅舎だけなんです。　てへっ



身を張ったギャグです。　てへへっ

>>707
斎藤誠治による1750年の推定人口(※を除く)
122万人　江戸
41万人　大坂
37万人　京都
12.8万人　★金沢
10.6万人　名古屋
7.7万人　※和歌山 (1728年の町方人口57,005＋計外2万人として)
6.8万人　※広島 (1715年の町方人口48,351(新開地を含む)＋計外2万人として)
6.0万人　仙台
5.8万人　鹿児島
4.7万人　堺
4.6万人　※徳島 (1685年の町方人口20,590＋計外・人口増加分2.5万人として)
4.5万人　長崎
4.3万人　博多(福岡)、★福井
4.0万人　※萩 (1789年の町方人口10,791＋計外3万人として)
3.5万人　奈良、鳥取
3.3万人　彦根、伏見
3.2万人　米沢
3.1万人　弘前
2.9万人　※高松 (1667年の町方人口24,243＋計外5千人として)
2.9万人　熊本
2.8万人　松江
2.7万人　盛岡
2.6万人　岡山、会津若松
2.5万人　兵庫、

少なくとも新潟や長岡は福井の半分以下の街であったことは確かだな。
そして、金沢の1/5以下というクソ田舎越後ｗ
仙台は福井とほぼ変わらない程度。
時代さえ向けば都市規模などあっという間に逆転してしまうだろうね。
東アジアの時代＝北陸の時代だからね。

今日も福井のとっちゃん坊やが絶好調ですね。
趣味は女装と2ch
今夜も、こ汚いTバックを食い込ませながら、キモく語りまっせ。

>>712
それが今は、新潟市に福井県が抜かれてしまったんだよな。
悲しすぎる。ご先祖様に申し訳ない。ごめんなさい。

抜かれる…。つまり逆転される。負ける。
ものすごく悲しい。しかも今の我々の代でこんなことになるとは。

ああ…。

もはやギャグだな。


●福井・石川・富山●駅前＆市街地発展度調査 156★
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1267063433/180

180 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2010/02/27(土) 01:42:15 ID:PilIPkoq0
>>176
新潟人は書込み禁止という決まりになっていますよ。
出ていきなさい。

しかし後進僻地の民ってここまで惨めなものなのか。w
ほんとに負け犬は可哀そうだな・・・・・ (´･ω･`)

>>714
ものは言いようだな。
しかし、実際のところは、

福井都市圏　65万人
新潟都市圏　90万人

たいした差ではないんだよな。
時代が向かえば案外早く再逆転してしまいそうだな。
北陸新幹線がその第一歩か。

都市圏９０万の百貨店売上・・・・６５０億
都市圏６５万の百貨店売上・・・・１５０億

さすがに福井はレベルが違うね

笑いのｗｗｗｗｗ

新潟都市圏　1,093,264人

240万人の県に一つだけになってしまう百貨店と比べられてもなｗ
北陸は新潟と同じ面積ながら5つも百貨店があるわけだし。

2005年の10％都市圏が発表されたわけだけど、

新潟圏　1,093,264　人
福井圏　0,671,689　人

だったんだな。

大和はつぶれるとか風説の流布流してたのってこの馬鹿でしょｗ
どこまでご都合主義なんだろうな、究極の下衆野郎ｗｗｗｗ

>>720
そういう時は、嫌いな富山も含めるのなw

2005年のＤＩＤも発表されてるんだな。

新潟　566670

福井　162773
長岡　122379

日本でもっとも信用度がが高い都市圏（総務省）

新潟大都市圏　135万人　面積3040km2　密度444人/km2

福井県　　　　　　82万人　面積4,190km2　密度193人/km2

前原国土交通省大臣へ

敦賀港を差し置いて、新潟港の視察をするとは許せません。
明日は是非とも予定を変更し敦賀へおこしくださいまっし！


中華人民共和国外交部へ

福井を差し置いて、新潟へ総領事館を設置するとは、
時代に逆行しております。つきましては新潟での開設を変更し、
福井で開設してくださいまっし！

あのさあ〜、いいかげん北陸の話はやめてくれや

北陸スルーできねえのかよ

もう、うんざりなんだけど

>>691
うち読売だから知らん

ＬＥＸＮのオフィス部分のテナントは既に現地の看板に書いてあったね。

学習塾も含めて、１０くらいあったが、
キョードー北陸も入るみたい。

DIDか。
どこまで意味があるんだかｗ

大阪市　260万人
横浜市　350万人

どちらの街がでかいかは一目瞭然だよな。

新潟の都市圏も109万？
どこで水増ししたのか知らないが、実際あの街を見ればせいぜい都市圏80〜90万程度の中心部だな。
しかもどこが都心やら副都心やらも分らないメリハリのなさ。
駅前と大和田というように、交通機関による明確な使い分けができていないから
65万の福井にすら負けているわけだ。

駅前にサテライトスタジオ設置とかＵＸって金あるのな
視聴率は新潟で一番いいらしいが

>>712
よく自慢げにこの数値貼られるけど
これ恥ずかしいデータだと思わないの？


金沢、和歌山、長崎、福井、萩、鳥取あたりが浮いている

みんな衰退した都市だよね

衰退しましたよって表す数値だぞこれ

ちょっと日報買って来る（´・ω・｀)

>>690
車依存がメタボ？
メタボの原因はいろいろあるぞ
免許持ってなくても、ろくに運動しないお年寄りもいれば
車所有でも毎日のように運動してる人もいる

まあ車がもてない嫉妬心はわかるが、ちと努力して車が持てる収入を持て

石原都知事の「銅メダルで狂喜してる、こんな馬鹿な国はない」
この意味を知りな
俺も最初はこの言葉にカチンと来たが、ある意味日本に対する激だとも取れる

今日も外に出られない病人は昼に目を覚ました後は２ｃｈしかやることがない。

ＩD:PilIPkoq0
時間　　　　 　0 　1　 2 　3 　4　 5　 6 　7　 8　 9　 10 　11　 12　 13　 14 　15　 16　 17
書き込み数 　5 　6 　3 　1　 0　 0　 0 　0 　0 　0 　0 　　0 　　0 　1　　 3　　 0　　 5　　 2

ＵＸは一番本社がぼろいな。
場所はいいけど。
新潟はＮＨＫをそろそろなんとかすべき。

ＦＭ新潟は前に南万代にホール付で移転したが、
あれはもう少し中心部にうつってほしかったな。おしい。

前も書いたが、駅南の前の広場は建物たてないでほしい。
建てても建築面積は敷地の半分程度にしてほしい。
今の駅南の開放感がちょうどいい感じがする。

───────────────────────────────────
LEXN1.●2月28日オープン　　 ローソン　　 　 　　 　　　　　 コンビニエンスストア
　 　　　●3月 8日 オープン　　佳肴あさひ山　　　　　　　　　和食店
───────────────────────────────────
LEXN2.●3月15日オープン　　日本海圧や. 　　 　 　 　 　 　大衆割烹
　 　　　●4月 2日 オープン　　コナミスポーツクラブ 新潟.　スポーツクラブ
　 　　　●4月 3日 オープン　　ＵＸ　ＬＥＸＮ　ＳＴＵＤＩＯ 　　　サテライトスタジオ
　 　　　●近日オープン予定　 てもみん　　　 　　　 　　 　 　リラクゼーションスタジオ
　 　　　●近日オープン予定　 タリーズコーヒー.　　　　　　　カフェショップ
───────────────────────────────────
LEXNB●3月10日オープン　　　梅の木　　　　　　　　　　　　海鮮居酒屋
　 　　　●近日オープン予定　　ヘアサロン 　　　　　　　　 　
　 　　　●近日オープン予定　　ｈａｎａ　　　　 　　 　　 　 　 　ダイニング
───────────────────────────────────

>>730
政令市の新潟が
中核市にすらなれない常識的に考えて福井に負けてるわけないだろ
冗談は顔だけにしとけ

新潟市　DID人口 579,033人　DID人口比率 71.2%
石川県　DID人口 572,791人　DID人口比率 48.8%
金沢市　DID人口 366,532人　DID人口比率 80.6%
福井県　DID人口 333,271人　DID人口比率 40.6%

相手にならないから、もうやめるわｗ

福井と新潟はいい勝負だな。ライバル同士。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
以後福井はスルーで

おいそんなことより

それどころじゃないぞ
やばいぞ

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100227-00000568-yom-soci
深海魚リュウグウノツカイが今冬、富山、石川県などの日本海沿岸で相次いで見つかっている。
魚津水族館は、これほど相次いで見つかったとの報告例はないといい、「海から陸への風が強い時期に漂着している。なぜ集中しているのか分からない」と首をかしげる。
姿を現すと、「地震の前触れ」との言い伝えもある。

最後にとどめ
福井市街
ttp://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/r/moriizou/090509-2004.jpg

大爆笑、長岡より田舎じゃん

ﾄﾞｴﾗｲｺﾄｶﾞｵｷｿｳﾅﾉﾆ､ 新潟人ﾊﾉﾝｷﾃﾞｲｲﾈ

　　　　　/⌒〜⌒〜〜ーーーーー◇
　　　 ノ´⌒｀ヽ＜＞〜〜−−−ー◇
　　(･ ） ( ・）｜　　￣￣￣〜〜〜〜￣￣￣＼＿＿＿＿
　　（__人_）　）＝＝＝／、、、、　　　　　　　 ＼＿＿＿　ヽ＼＿＿＿
　　　￣＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣＼＿＿＿＿　＿＿＿　　ヽ＿
　　　　　　　ーーーーーー◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿＿ヽ＿
　　　　　　　　ヽーーーーーー◇　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽーーー＜

>車依存がメタボ？
それは、私が言ったのではなく、２００８年７月に新潟日報に載っていたのを要約して書いた。
だから、車依存とメタボは関係があるみたいだよ。もちろん例外はあるさ。
だけど、自己管理のできない奴らの医療費は全額自費でやれということだ。
車依存で運動をしてメタボでなければ、それでＯＫ。

ちなみに車依存者は高速1,000円（もうすぐ終わるけど）ならばプライベートで新幹線を利用することはほとんどないね？

新潟に欲しいもの・・・・・
笹出線の拡幅、旧7号の拡幅、113号の拡幅・・・・だって前のバスが停まると先に進めないもん

バス（笑）

バス路線も集中と選択で主要路線をさらに便利にする必要があるよな
それによって最低１５分ヘッドに増発すべき

どっちがどこの都市とか
偏見とか全くなしに
どっちが都会か聞かれたら

ttp://cplus.e-commune.jp/5000348/img/20080926100224.jpg
ttp://blog-imgs-26.fc2.com/m/o/r/moriizou/090509-2004.jpg
マジで上だわ・・・

バスってタラタラ走るし、時々信号でないところに1分くらい停まっては人が出入りして、また走るの繰り返し。
正直ウザイよね？、だいたいそういうところに出入りする奴らの顔が見てみたいと思うのだが、
車体が大きすぎてよく見えない。と俺の助手席に乗っていた友人がコボしていた。

正しくはこうだと思うんだが
ttp://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20100227215657.jpg

バスって交通弱者しか使ってないよな、電車と違って
万代・古町に1人で買い物に行くときくらいしか車より安上がりでない

>>749
しかも再開発も盛んだしな。
http://file.atelierzen.blog.shinobi.jp/cb95b56b.jpg

バスはハッキリいって運賃が高い。もう少し安く、本数が多ければ、利用者も増えるのではないか？
３０年前は、マイカーを所有するのは勝ち組だったかも知れない。
今はマイカーを所有しないほうが負け組みだな。新潟では。

>>659
＞なんでオマイは俺にアンカーつけてるｗ
違うよ。君の意見に対して「本当にそうだよな。」という同意の意味でレスアンカーをつけた。
言葉たらずですまなかったな。

>>743
この画像が本当に県都なのか？
スッカスカで狭小で最低限の機能しかないという感じで見てはいけないものを見てしまった気持ちになるよ。

後進僻地県都を実際に見るのは初めてだけどここまでヒドイとは思わなかった。
これじゃ妄想でエアビルを建てたくなるよな。
何が哀しくて新潟スレに粘着している池沼君はこんなところで生活しているんだ。

ペデストリアンデッキを歩いてたら、一部の施設がオープンしていました。
桜の咲く頃には人通りも多くなりそうです。

http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_01.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_02.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_03.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_08.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_09.jpg
http://www6.plala.or.jp/supernova777/IMG_13.jpg

メインであるLEXN１の１階に昔の蔵を模したミニチュアが二つ並んでるけど大丈夫なのか。
たぶんあの小さな蔵の中で飲食するんだろうけどLEXN１の１階メインの位置だぜ。
ガラス貼りの１階の表側にミニチュアの蔵が二つある絵は不思議な感じがする。
何がベストかはわからないけど蔵のミニチュアはないだろ。w

ほんとたのむよ日○不動産さんよ。
大規模な再開発のテナントリーシングはやっぱり中央の大手資本がやらないと駄目だな。


新潟日報メディアタワーのコンサルティングはどこがやってるんだろう。心配になってきた。

もうみんな知ってるとは思うが木戸病院の新築移転場所はやばいな。竹尾ＩＣ界隈大渋滞必死だな。

>>757
「センス」って大事だよね。

日報はあくまでも本社ビルと付属機能（ギャラリー、ホールなど）
がメインで、商業施設はちょっとしたものだと思うが。

ってかそんな商業に期待するような案件はしばらくはないと思うよ。
大型雑貨もヲタク店も大型書店もできたから。

>>756
既に子どもが走って遊んでいるのが微笑ましいｗ

しかしこの不景気のどん底の時代に
ここまでの開発をやってのけるこの企業様はすごいな
感謝したい

しかし、LEXN1のローソンは人はいるん？
確かにプラーカのファミマは狭いけど、いくらなんでも場所が場所だろｗ

福井は京阪都心まで１時間で行けるベッドタウンと考えよう
東京でいえば吉祥寺横浜大宮船橋ｅｔｃそう思えば羨ましい地理的条件
ひとつの独立した都市とか立派な県都とか考えるから悲しくなる
大阪府福井市で

古町のＦＫＤビルの下層商業エリアはいつになったらオープンするんだ。
山下家具跡地の複合ビルも着工しないな。

古町は三越・ラフォーレといったテナントを核に個性的な路面店群、
老舗料亭やクラブ・スナック・風俗といった夜の繁華街として古町花柳界の完全復活。

と言いたいところだが駅周辺に押されているだよな。
古町は凄い潜在能力があるのにもったいないの一言につきるな。
地元の政財界は当然古町を社交の場として使うけど一般市民は確実に駅周辺に流れている。


昼も夜も古町には頑張って欲しいね。
地元民である俺は飲みに

駅周辺は全国チェーンの居酒屋が多いからな。
萎えるよ。まずいし。

あらら、途中で送信されてしまった。


昼も夜も古町には頑張って欲しいね。
地元民である俺は飲みにいくといったら当然古町。
駅周辺はなんか他の都市に出張で訪れた時に飲んでいるような気持ちになって落ち着かない。

新潟市のある場所に
良い商業施設ができると

その分新潟市の商業売り上げが上がっているかと言ったらそうではないよな
その分新潟市のどこかの客が減り、そこの経営が危うくなる

やはり新潟市全体の商業の活性化を考えなきゃ

古町に税金かけて活性化させて、その分駅周辺、万代が廃れては本末転倒
本当は郊外への客を呼び戻したいけど
それとはまた違うだろうし

ぜひとも堀を復活させて欲しい。
http://www.horiwari.com/

古町は個性的な店がいっぱいあって、これを散策するのがまた楽しみなんだよな。
特に飲食店は変わった店がいっぱいあるよね。
でもこういうのって住んでみないと分からないのが残念。
住んでもうすぐ一年になるけど、まだまだ知らない所や店がいっぱいあって、
やっぱり古町は奥が深いなと思う。
都市開発とかの話は抜きにしても、
今の古町のそういうところは守り抜いて欲しいね。

>>762
人は何人か入っていたようだった。

シティタワーだけで237戸だから入居後は入る計算なのでしょう。
シティータワー以外の人もかなり通りそうだから、そこらの住宅地のコンビニより入るのでは？

>>770
いや、明日ＯＰＥＮでしょ。
俺もみたけど従業員が準備してた。

237戸といえど、人通りがなさすぎるあそこは。
そうえばあの辺はスーパーないね。駅前の健康市場へ徒歩ってのが一番かな？

日報タワーの隣に高層老人ホームが出来るらしいけど

東京には普通に有るもんだな。高層老人ホーム。
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/2/6/26b17c02.JPG

駅周辺のウェルシティ跡地は３分の１という中途半端な開発で、
県内初進出の１日１組の貸し切り結婚式場になるみたいだね。

白山周辺のメルバルク跡地は古町の宝塚会館跡地は青空駐車場のままだな。
まぁこの不景気なご時勢ではしかたないか。

万代島の魚市場跡地は２社が公募して現在展開している「にぎわいマルシェ」が選ばれた。
民設民営で１０年間の事業展開になるということだ。


まぁ、新潟市の短・中期的な発展は時期市長選で当選する市長と景気動向で左右されるだろうね。
新聞屋あがりの現市長である篠○氏はもう限界だな。
明確な中・長期的なビジョンを示せないしどこにでもいい顔をする八方美人的な姿勢にしか感じられない。


もっと強烈なリーダーシップで新潟市を発展させるようなマニュフェストを示す優秀な市長候補を期待するしかない。
新おじはまだ若すぎるか。w

>>771
なるほど、中にいたのは従業員だったのか。
４月以降にどうなるかがお楽しみですね。

スーパーは駅に生鮮食料品も売っているので問題ないでしょう。

http://uxtv.jp/info/lexn/index.html
レクスタのサイト

宝塚会館のところは不動産ファンドが25階くらいのマンション立てる予定だったんだってね。

シルバーボウルに最近行ったがマジでボロいぞ。
いつ立て替えるんだ？

知らなかったけど福井県敦賀から大阪神戸方面って新快速が走ってたんだ。
凄いね。
そういう枠って結構憧れる。
最大何両くらいで走ってるの？

万代地区も新潟○通の一極支配が終わればもう少し活気づくんだろうけどな。
まぁ国交省跡地の新潟ミッドタウンに期待しますか。

シルバーボウルビルや万代２・５丁目の再開発はどうなっているんだ。
今は死んだふり状態なんだろうけど・・・・・。
あとはＪＴや郵便局の事務センターの土地、ＮＳＴ隣接の日生不動産所有の青空駐車場も、
景気が上向けば動きだすだろう。
移転するハローワーク跡地は立体駐車場かな。

>>776
ミニ不動産バブルはじけたから今はきついでしょ。
今年春に完成する、ｼﾃｨﾀﾜｰ、ﾊﾟｽﾄﾗﾙﾊｲﾑ、ｱｸｱｶﾞｰﾃﾞﾝ
これができたあとに大型マンションの新規分譲はない。
今の需給ギャップは２年は続く。
３年後の今頃に新規物件は集中してくるだろうね。

向こうしばらくの新潟の大型工事を見るには、
駅周辺整備事業と、美咲合同庁舎２号館、新潟日報本社　くらいになるだろうね。

>>777
敦賀はね、君たちの町へも直通の交通機関があるんだよ。
君の町からそれに乗って敦賀から新快速に乗れば楽しい旅ができると思うよ。
おいしい食べ物もいっぱいあるし、一度来てごらん。
きっと福井が好きになるよ。

その点新潟は大都市圏から完全に独立しちゃった僻地にあるから不便だよね。
普通列車で大都市に出れる利便性。
やっぱり憧れるよなあ。
地方の中都市より、大都市の衛星都市だよね。やっぱり。
地元がいくら廃れていても、大都市にふつうに出れちゃうってやっぱり凄い。

>>756
どこの糞田舎だよ
千里あたりですか

今、ここの新潟の人は本当は地元が好きじゃないけど
何らかの事情で仕方なしに住んでいる感じでしょ？
もし、仕事やそのほかでどうしても、新潟に住まなくていい状況になれば
こんな天気も最悪で大都市から孤立した僻地に住んでいるなら
東京や大阪などの大都市圏の小都市に住む方が絶対いいでしょ？

>>769
同意。
皆、古町を衰退地域と言うが、古町には古き良き新潟の脈々とした伝統があると思う。
来る者に優しい落ち着いた街だよね。

例えば東京の人に前橋と新潟どちらに住みたいと聞けばほぼ100パーセントの人が前橋と答えるでしょう。
それが、すべてなんだよね。言いたいことはわかるよね。

>>784
そのとおり

>>786
わかってます

すなわち深谷＞新潟なのです

pukupukupukui

大都市圏に付随している安心感ってあるよね。

極端な話新潟長岡上越
この辺だとあるものって殆ど同じなんだよね。
どこに行っても同じ店、大体同じ風景が広がっている。
それなら大都市に近い方がいいんだよ。
新潟と長岡なら長岡の方が東京に近く住みやすい。
そして長岡より湯沢、湯沢より、前橋、前橋より埼玉。
結局東京（大阪、名古屋）に近いほど偉い。

大阪、東京、名古屋
この辺はやっぱり別格だね。

>>792
殆ど地元だけで完結できるからね。東京なんてたまに良ければ充分だよ。

×　良ければ
○　行ければ

あえて釣られてみるが、東京に近いという理由で
新潟よりも長岡に住む事を選ぶ人間はまずい無い。
関東に出勤する人を除いて。

豚に真珠、猫に小判、馬の耳に念仏、下越厨にマジレス

それでも新潟に生まれたものからすれば新潟はいいところだけどな

新潟に住んでてもたまに東京いければいい

>>775
他が建てるならやめたとかあるだろうけど

もし、そうやって現実味のある計画がすべて完成していたら
新潟市はとんでもない高層都市になってたんだな

計画が挫折orストップしている話だけでも

万代５丁目ＡＰＡ　新潟最高層
宝塚会館跡
大和再開発
シルバーボール跡　２４階？
ＡＰＡ万代２丁目マンション　１６階？
ミナミプラザ跡再開発　ダイア建設　27階予定？
ミナミプラザ跡再開発　スターホテルなど複合

駅南もホテル棟とマンション棟が建つ予定だったし
ＪＲタワーらしき　模型でピンクのビルの計画もあった

>>792
決定的なことを忘れている。

地域間での文化の違いを考えないとそんなことになる。
それぞれの地域にはそれぞれの地域の話し言葉があるし習慣にも違いがある。
一般的に自分が育った地域と文化が違う地域ほど住みにくくなる。

もう一つのハードルは、知らない土地に引っ越したら友人知人がゼロの状態からスタートすることだ。
極端に言えば、オーストラリアのシドニーなんかだと一年中快適な気候で生活するには便利。
しかし話し言葉は全く違うし誰も知り合いがいない状態からのスタートになる。

何か　結構前のほうで福井の病院自慢してた人がいるけど
結局のところ　大部分が京大医学部、京都府立医大と金沢大学医学部の関連病院だから
地元の福井大学医学部は関連病院が少なくて見ている症例も少ないのでまともな医者が育たない悲劇が・・・

新設医大はそこを改善することから始めないと・・・

広い意味では京都も金沢も、福井にとっては地元と同じ。
福井と新潟では県境の感覚が違うのではないか。
大都市圏近郊の県なんて、みんなそんな感じでお互いに相互交流で成り立っている。

>>801
だったら　まともな医者が育たない福井大学医学部なんて潰しちゃえば？ｗ
金の無駄でないか？

そんな大学出て国家試験合格して「医者です。」って診察される患者の悲劇も考えた方がいいよ。

福井大学なんて歯学部がない。
福井大学付属病院には歯科がないのだよ。
新潟大学は歯学部のでかい建物が医学部の横にあるが、それとは大違い。

福井なんて県としての存在意義がない。

日本一影の薄い福井をスルーできない新潟人

あんな自動改札もない田舎構うなよ（笑）

下越厨潜伏中？ってことは近日中に朗報ありかｗ

あとアスワンだが、2ｃｈに人生の大半を費やすより、直接全国を旅して回って
プクイがいかに惨めな田舎町であることを自覚するべきだな。
パソコンで検索すして都合の良い解釈をして満足するより実態を直接自分の目で確かめることだなｗ


261 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/27(土) 20:03:58 ID:PilIPkoq0
>>257
私を甘く見るなよｗ
徹底的に調べつくしているからな。
各地の実情、弱み強み、全て把握した上で煽る、またはアドバイスする。
それが仕事の一部にもなっているんでな。
私を単なる妄想家だと思ったら大間違いだよ。

>>737
しょっぱいメンツだなw
大衆飲食チェーンなら
土風炉
てんや
餃子の王将
が良いな。常食になりそうw

>>737
住宅の真下なのにスーパーとドラッグストア入れないとか阿呆だなぁ

下越厨が現れて1週間以内に朗報が来る確立は90％台だもんなｗ

ある意味すごいよ

>>807
>>808

これは新聞の表とまったく同じレイアウトで俺がAAにしたもの

>>809
朗報とは、APAグループが５０階建ての超高層を建てるお知らせかな。

おれは下越厨様に新潟〜白根・巻・新津の4車線化をお願いしよう （・人・）ﾅﾑﾅﾑ

>>784
俺は衛星都市でなくほぼ中心地の荏原郡世田谷村に暮らしてたが遥かに新潟のほうが暮らしやすい
やっぱり適度な郊外化はいい、商店街（笑）とか馬鹿みてぇ
まともな本屋や電器屋のある新宿まで電車で往復360円、40分もかかるとか
おまけに碌なGMSもドラッグストアもねぇし、ファストフードの選択肢も少ねぇし
便利だったのはコンビニとコインランドリーまで徒歩2分で行けたことくらい

俺は海岸線を片道1車線でもいいから東区から西区まで真っ直ぐな道路を作って欲しい。

木戸病院が竹尾インター界隈に移転するからあの界隈の道路整備をやってもらいたい。

>>795
普通にいるよ

新潟市ってあれなんだよね。
なんつうか大都市から遠く隔てられていて、周りに何もないから
気分的に不安になるんだよね。
それと、長岡上越新潟クラスになるとあるものって大体同じなんだよな。
どこに行っても同じ郊外型チェーンがあり、同じ光景が広がっている。
コメリがあり、原信があり、イオンがあり。
これなんだよね。

>>799
この人の性格は絶対田舎っぺ丸出しだよ。

>>813
それってたまたまあんたの住環境が悪かっただけだよね。
近所だと喜多見だとか、上祖師谷とかあの辺なのかなあ。

同じく世田谷区砧が実家だけど祖師谷の商店街まで徒歩8分。
銀行は都市銀の支店が3店舗。
徒歩圏のファーストフードは3種類。徒歩圏の牛丼屋は三種類。すき屋のみが車で5分。
サミットまで徒歩5分。オダキューＯＸまで徒歩8分。
駅前は居酒屋チェーン店がたっぷり。
環八のヤマダ電機まで車で10分。
同じく環八のドンキまで車で5分。
新宿まで20分、渋谷まで10分。
電車は5分間隔。
これ以上求めるものは何もないけどね。

でも、東京だし、新宿まで20分、渋谷まで10分で行ける安心感はやっぱり最強だね。
逆に俺は都心は大嫌い、車で行動できないから。
世田谷くらいが車もちには一番バランスがとれている。

＞大都市圏に付随している安心感ってあるよね。

今、首都圏の人口は減少に転じ急速に都心回帰が進んでいる。
23区と首都圏業務核都市の政令市（横浜、川�ｱ、さいたま、千葉）と都下の立川、町田、八王子、武蔵野
以外は安心とは言えない。成田市なんかこれから大変だよ。
横浜は経済破綻するかもしれない。

事情を知らないのは本当におそろしい

これだけ見てもわかるでしょ。
新潟市民のもつ大きなコンプレックスって大都市から遠く離れていることなんだよね。
新潟市民って新潟の良さをなんか無理やり見つけて心を落ち着かせているみたいなとこあるよね。
例えば冬の過酷な天気も「新潟は四季がはっきりしているから好き」
だとか、田舎といわれると>>813みたいに適度な郊外化の方がいいだとか
（そのくせ中心部に東京資本がやってくることが憧れている）
ちょっと痛々しいプラス思考が「新潟県民って感じがするんだよね。

例えば

横浜、川�ｱ、さいたま、千葉）と都下の立川、町田、八王子、武蔵野　プラス新潟

例えば上記市民が集まって会議するとするじゃん。
新潟以外の街の人は一体感というか仲間意識があるんだよね。
上記以外でも宇都宮、前橋、極端な話沼津の人でも一体感ができる。
でも、新潟だけ完全に異質なんだよね。
例えば出身地の紹介をするとき新潟だと上記の都市の人には
堂々と言えないよね。
「新潟出身は恥ずかしい、関東じゃない」
というコンプレックスが常に付きまとう。

>>820
田舎なのは誰も否定してないよ。
それはそうと、お願いがあるんだが、
今日5時から一緒に行かないか？先月のこともあって話がしたい。

津波が来ますね。
津波警報マップを見ると秋田山形新潟富山石川福井鳥取島根
以外の都道府県はすべて警戒地域になっていますね。

これなんだよね。
極端な話、上記以外の地域の人が集まり津波談義をすることはできるんだけど
日本海側は蚊帳の外。談義には加われない。
逆に上記の日本海側都市連中が集まり雪国談義をするとしたら
お互いの一体感は生まれるよね。
上記県の人にだったら堂々と「新潟出身です！」と言えるよね。

それなんだよね。
潜在的に日本人の中にある心のエリア分け。

私は東京出身だが新潟長岡上越極端な話新発田、柏崎、三条、クラスでも
生活感覚って全く変わらないよね。
近所に郊外型の店舗（コメリとか原信とかイオンとか）
どこに住んでいても同じ生活。
違うのは東京への近さ。

なんだかんだでやっぱり東京（大阪、名古屋）って別格だよね。
あちらに行かないと得られないもの、体験できないものがある。
それならそこに近い都市の方が有利だよ。
残念ながら新潟長岡上越の中で新潟は東京に一番遠い。
それがコンプレックスの原因。

下越厨登場かw
去年は滅多に現れなかったが下越厨が現れた途端年末の大雪w
今年の大雪w
ロシア便撤退w
大和撤退w

今度は何があるんだ？w

　　　　　　　　　　　　　　　下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　下越のグイって食い込んでる感じが好きだよ。 　　　　　 　 　♪
　　　　　　　　　　　　　　　下　　　中越上越は関東ファミリー♪下越は東北ファミリー♪　　 　　下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪
　　　

津波が来ますね
このワクワク感
太平洋がの人はワクワクドキドキ。

でも秋田山形新潟富山石川福井鳥取島根の人は蚊帳の外。

これなんだよね。

海無し県はｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それぞれ一体感っていうのがあるんだよね。
国道17号線ファミリーの一体感
東京、さいたま、高崎、南魚沼、長岡
前橋の人に道を聞けば「ああ、南魚沼の方に向かってそこを右」
http://imepita.jp/20100228/448040

これなんだよね。
新潟市の人は輪に入れない。
いや、逆に道路看板にある会津若松何キロの看板で
福島方面の人との一体感はあるのかな？

南魚沼　　高崎
沼田　　　前橋


17号ファミリー

　　　　　　　　　　　　　　　下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　南魚沼　　高崎 　沼田　　　前橋 　　　　　　 　　　 　 　♪
　　　　　　　　　　　　　　　下　　　　　 　　 　　　　　　　17号ファミリー 　　　　　　　　　 　　　 　 　下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪
　　　

雪崩ｗ

あーあ
発狂が始まったw

うお〜〜〜〜〜！
ムカつく〜〜〜（怒）


コピペで一回リセットだ〜〜〜


という深層心理が伺えますw

子供の頃砂場で輪に入れなかった子供は
外から羨ましそうにそれを眺め
影からそれを妨害しようとする。

子供の頃こんな子いたよね。

そんなことより今日はＮＨＫのど自慢ないのかね？
去年は上越市、南魚沼市の公開放送見に行ってきました。
上越会場に行ったあとは近いからついでに長野までふらっとドライブしにいき。
南魚沼会場に行ったときは近いからついでにふらっと前橋にまでドライブしてきました。

もし、新潟市で開催された時は多分庄内会津に遊びに行くと思いますね。近いから。

「万代にぎわい創造」　万代島「台所に」
http://mytown.asahi.com/niigata/news.php?k_id=16000001002270005

>>835
今度佐渡であるみたいだな

しかし新潟って災害に強いよなー
地震も少ない
台風も来ない
津波は一番危険度が少ない

>>836
いいね〜
港町らしくどんどんしていってくれ

そういえば今日は前原が来ているんだっけ？

津波の心配が無くて良かったな

>>818
あぁ最悪の場所だったよ。
つうか一人暮らしで車なんて持てるわけねぇだろ、
ましてや駐車場もねぇし道は迷路で幹線道路がほとんどねぇし。
正直に新宿に行かなければ中・大型商業施設がない不便なインナーシティって認めろよ。
認められないなら世田谷区内の2万平米以上のGMSのHPを複数張ってくれ。
新潟より人口の多い区なんだから複数あって当然だよな？

>>820みたいなのは同様の東京人の痛々しいプラス思考。
新百合ヶ丘・町田・多摩センター駅前レベルでやっと許容できるレベルだ。

住むとしたら新百合ヶ丘・調布より郊外だ




新潟〜白根・巻・新津の4車線化をお願いします （・人・）ﾅﾑﾅﾑ

津波のニュースばかりでＮＨＫのど自慢始まらないなあ〜
でも、この津波のワクワク感いいよね。
太平様側の住民は今皆同じ一体感を得ている。同じ仲間。ファミリー。
新潟は蚊帳の外だけど山形秋田富山石川と同じ仲間。ファミリー♪。

ＮＨＫのど自慢今度は4月11日に加茂であるみたいだね。
だと、県外に行くの遠いからそのまま帰ってくるよ。
新潟市とかの下越なら庄内やら会津が近いからそのままふらっとドライブできたんだけど。
なかなかむこうって行く用事ないからね。その先に東京や大阪がないから。

下越厨がマンネリ化していて面白くないよｗｗｗｗｗｗｗｗ号泣ｗｗｗｗｗｗ

のど自慢とかとうとう爺さんになったんだ・・・

こうやって新潟市が東京から遠くて、長岡上越と同じレベルと事実を指摘すると
必ずと言っていいほどこういう展開になるよね。
結局そこがコンプレックスの源なんだよね。よくわかる。
だから、そこを「こちょこちょ」っとくすぐってあげると面白いように反応が来るから楽しい。

東京から遠くて東北に近い不安感。
この不安感は独特だよね。

>>840
>799 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2010/02/28(日) 01:25:44 ID:p1phqoHB0
>>>792
>決定的なことを忘れている。
>
>地域間での文化の違いを考えないとそんなことになる。
>それぞれの地域にはそれぞれの地域の話し言葉があるし習慣にも違いがある。
>一般的に自分が育った地域と文化が違う地域ほど住みにくくなる。
>
>もう一つのハードルは、知らない土地に引っ越したら友人知人がゼロの状態からスタートすることだ。
>極端に言えば、オーストラリアのシドニーなんかだと一年中快適な気候で生活するには便利。
>しかし話し言葉は全く違うし誰も知り合いがいない状態からのスタートになる。



単純に買い物が便利だとか遊ぶ場所が多い少ないだけでなく、背景にある文化やそれまでに築いた人脈を忘れてはいけない。
新潟で暮らしていた人が、言葉が違うし全く知り合いがいない新百合ヶ丘で暮らして幸せか？

>地域間での文化の違いを考えないとそんなことになる。
>それぞれの地域にはそれぞれの地域の話し言葉があるし習慣にも違いがある。
>一般的に自分が育った地域と文化が違う地域ほど住みにくくなる。


同意。

3か月ほど仕事で住んでいたことあるんだけど、
新潟市の人は言葉は訛っていて何しゃべっているか分からないし
料理の味付けもしょっぱくて東北系な感じだし。
人も排他的でなんか「自分のテリトリー」を持っている感じだよね。
この地域には「あちさん」だとか「よそもの」といったように
身内と他人に線をきっちりひきたがる傾向があるんだよね。
なんか、これが凄い独特の文化だった。
上越中越とはなんか違うなと思った。

上越中越はすんなり東京とは違和感なく
住めたんだけど、新潟市のあたりはなんか独特だよね。

http://homepage3.nifty.com/doigaiya/NAGABEN/nagaben.html
長岡弁「あちさん」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ふと思うんだけど新潟市の田んぼのど真ん中の月潟だとか新津の奥地とか味方だとかのあたりの人って
鉄道も何もなくて凄い不便だと思うけど、普段どうやって生活してんの？

こう言ったらあれだけど足がないあの辺の老人ってどこで買い物してんの？
白根とか巻の商店街とかに行くのかな？でも電車とかないんでしょ？
銀行とか買い物とかどうやってるの？
>>840の人はこういうこと言ってるのかな？
世田谷だと老人でも徒歩である程度の場所に出れるからその点かなりましだと思うけど。

確かに不便だと思うね。

　　　　　　　　　　　　　　　下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　♪
　　　　　　　　　　　　　　　下　　　　　 　　 　 　　　　　Ｎｏｗ Ｌｏａｄｉｎｇ... 　 　 　 　 　　 　　 　 　 　下
　　　　　　　　　　　　　　　越　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　越
　　　　　　　　　　　　　　　厨　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　 　　　　 　　　　　厨
　　　　　　　　　　　　　　　♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪下越厨♪
　　　

まだ、のど自慢始まらないんだけどさあ・・・（怒）

ところで津波ニュースを見ていてふと思ったんだけど
津波って言っても50センチだとかせいぜい1メートルみたいだね。
なんかこれってさ、新潟の冬の荒海の波の高さに比べたら全然ちょろいじゃん。
新潟なんて2~3メートルの波の高さってざらなんだけど。
荒れ狂う冬の荒波に慣れっこになっている新潟市民ならへっちゃらだけど
やっぱり穏やかな波の太平洋側住人にとってはやっぱりこの程度の波でお祭り気分になるんだろうね。
のど自慢はもうちょっと待ってみます。

>>847
こういったらあれだけど
例えばさ、湯沢から高崎って新幹線で25分でいけるんだけど
例えば月潟や味方の老人が新潟市中心部に出るのに大体1時間以上かかるんじゃないかな？
そう考えるとものすごく不便な地域だと思うよね。
湯沢から1時間なら東京までいけちゃうよ。

下越厨って「波」と「津波」の違いもわからない低脳だったんだな。 ぷっ！
まぁ気がすむまで書き込んだらいいよ。

下越厨が暴れた後にはいつもビッグニュースが発表されるから楽しみ。
もっと暴れたまえ。w

>>849
こういう奴が

津波が実際に来た時
おーすげえって近くまで見に行って、写真撮ったりして
そのまま津波に襲われ死ぬんだろうな

津波ってのは５０ｃｍでも　それは波じゃない　ずっと５０ｃｍだ
５０ｃｍの高さの水が数分間持続して押し寄せてきたら大変なことだろ

>>852
私結構ミーハーなのでそれが太平洋側なら必ず見に行くと思います。

でも・・・

日本海側、特に新潟市の海岸だと、北朝鮮の不審船だの拉致などもあるようなので
津波というか別の意味で怖くて新潟だと海に近づけません。
なんか、先日もあったけど海岸に死体とかがよく流れついたりするニュースあるじゃないですか・？
横田さんじゃないけど、新潟の海は正直怖いんです。
津波より怖いです。

典型的なアホだな

しかし相手にしてる奴って真性の馬鹿だよな
サイコパスという人種がどういうものかググってみろよ

>>850
新潟市は国内では地方拠点都市、国外では国際拠点都市だから都会的な生活も楽しめるし、
首都東京までは新幹線で２時間前後というくらいでちょうどいい距離だと思うよ。

下越厨は最近はたまにしか現れんな
土日とか
仕事が忙しいんだろうな

それに引き換えお前らときたらw
いい加減卒業しろよwww

>>853
日本海側の海岸は怖くないよ。
水平線に沈む夕日は綺麗だし、サーフィンも釣りもできるし、
夏はマリンスポーツや地引網、浜辺ではＴバックビキニの女の子たちが海水浴を楽しんでいる。

まだ、津波情報終わらないね。
あ〜あ、そろそろ時間がなくなってきたよ。
のど自慢楽しみにしているのに〜。

俺、思うんだよね。
津波で三重県に2メートルっていってたけど
三重県って田舎だけど鉄道網みると5分に一本とかそういう世界なんだよね。
名古屋まで20分とかで行けちゃう。
月潟や味方の老人が足がなく家に閉じ込められて、雪掘りとかしている間に
桑名や四日市の老人は冬の真っ青な青空のした最寄りの駅にすたすたと歩き
名古屋までさらっと行けてしまう。

こういうのを都会的な生活っていうんだろうね。
多分新潟市民は桑名や四日市の人にも堂々と「新潟市出身です」と言えないと思うよ。
それなんだよね。
それ。

>>858
よくさあ。新潟は夕日が綺麗とかいうけど。。。
もしかして、夕日って日本海側でしか見れないと思ってんの？
俺が沼津に住んでいた時よく千本浜で海に沈む夕日見てたんだけどなあ〜。
あれを彼女とみて「じ〜ん」っとしてたよ。
それこそ冬の真っ青な空とあのキリッと引き締まった空気感。
たまんないねあれ。

>>859
僕はどこへいっても新潟から来ましたと言えるよ。
ただ、名古屋や大阪にいった時に某所でそう言ったら「えっ？ 新潟。」みたいな顔されたけどね。

拉致とか不謹慎な。ほんとに日本人か？在日じゃないの？

拉致被害者リスト
http://www.sukuukai.jp/index.php?itemid=1160

>>859
そうそう。
やっぱり大都市圏なんだよね。
独特の空気感。
安心感。

新潟ではなぜか不安感を感じる。東北に近いせいがあると思うよ。

>>857
何？下越厨って？

俺はここへの書き込みは暇な時にしかやらないね。
ここの過去レスをサラッとみたけど、このスレって24時間営業なんだよね。
本当に凄いと思う。
なんて言うか羨ましいというか、なんでそんな暇があんの？って感じ。
おそらく仕事をしていないんだろうね。
家に閉じこもってにちゃんねるを24時間やっている生活。

あ〜、なんか想像するだけで吐き気がするよね。
何が楽しいんだろうね。こんなところで語っていて。
馬鹿だなーと思うよ。早く働けよって感じ。

新潟県と周辺における関係度。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　鶴岡
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　村上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟＝新発田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燕‖　　　‖
富山＝黒部‥‥糸魚川＝上越＝柏崎＝長岡＝三条＝五泉＝阿賀
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　‖　　　‖　　　　　　　　　　　　：
　　　　　　　　　　　　　　　　妙高　十日町＝魚沼　　　　　　　　　　会津若松
　　　　　　　　　　　　　　　　　│　　　‖　　　‖　　　　
　　　　　　　　　　　　　　信濃飯山―津南＝湯沢
　　　　　　　　　　　　　　　　　‖　　　　　　　　│
　　　　　　　　　　　　　　　　長野　　　　　　　沼田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　‖
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　前橋

＝　通勤通学者多数
―　通勤通学者少数
‥　通勤通学者極少数