■名駅ビル220mに大幅縮小■大阪300ｍ級着工■

日本郵政は１０日、ビルの完成時期を、当初予定した１２年度から１３年度に遅らせる方針を明らかにした。
規模についても、高さ約２１０メートルの地上４０階建てビルを予定していたが、高さ約２００メートルの４１階建てに変更しただってｗ
ＪＲ東海　　　　　　２６０ｍ→２２０ｍｗｗｗ
名古屋郵便局　　 ２１０ｍ→２００ｍ以下wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
大阪近鉄百貨店　２８０ｍ→３００ｍ超級♪♪♪

■■■ＪＲ、「名古屋駅新ビル」計画縮小　４０メートル低く■■■
http://www.asahi.com/travel/rail/news/NGY201002110003.html
　ＪＲ東海は１０日、名古屋駅前の名古屋ターミナルビルを再開発して建てる「名古屋駅新ビル」の建設計画を発表した。
２００８年末の構想段階では、駅前で最も高い約２６０メートルの超高層ビルとする予定だったが、
オフィスビル需要や事業の採算性などを勘案し、高さ約２２０メートルに縮小変更した。
　名古屋駅前には、三つの超高層の再開発ビル計画がある。すでにあるビルも含め、
高さはミッドランドスクエアが最も高く、新ビルは３番目になる見通しだ。 ←注目　朝日もタワーズ１棟計算ｗ

　外観デザインは、隣接するＪＲセントラルタワーズを担当した設計事務所が手がけ、周囲との調和を保つようにした。←シーザ・ぺリなどではないｗ
タワーズの２階と１５階とは、つなぐ構造にする。 核となる商業施設は、業態を含めて未定という。
現在は松坂屋名古屋駅店が入居しているが、ＪＲ東海の平沢純一専務事業推進本部長は、松坂屋の再出店について「協議中」とした。
テナントの決定には１〜２年かかるとの見通しを示し、文化施設も候補に挙がっているという。
新ビルの完成は、１６年度の予定。建設費は、構想段階では約１５００億円としていたが、規模縮小に伴い下回る見通し。

一方、新ビルの北隣には、日本郵政グループなどが旧名古屋中央郵便局を、超高層ビルに再開発する計画がある。
日本郵政は１０日、ビルの完成時期を、当初予定した１２年度から１３年度に遅らせる方針を明らかにした。
規模についても、高さ約２１０メートルの地上４０階建てビルを予定していたが、高さ約２００メートルの４１階建てに変更した。