【関西州】関西広域圏スレ7【福井三重徳島鳥取】

新潟出身の高橋留美子は確か阪神ファン。
でも、新潟はこのスレの対象外だと思うよ。

>大阪パラマウントパーク決定したよ。

その関連スレでアンチが暴れる暴れる。
万博跡地利用を妨害している天下り団体に頑張れというぐらいに。

福井県出身ですが阪神ファンです
かっこいい
応援してると熱くなれる

アンチは国の財産を安価に売り飛ばすとか。
"跡地を貸与する"なのに聞いちゃいねえし。

大阪あそ歩　　’１０春　開催

【空港】兵庫県議会、大阪（伊丹）空港存続決議へ　大阪に対抗[10/03/20]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269183214/

○兵庫県議会、伊丹空港存続決議へ　大阪に対抗

大阪（伊丹）空港の存廃をめぐり、兵庫県議会の主要会派が、大阪空港存続と
関西３空港の有効活用を求める決議案を本会議に提出することが２０日、議会
関係者への取材で分かった。可決される見通し。

議案提出は２３日。大阪府議会で翌２４日に、廃止を検討するとの決議案が
提出される動きに対抗したもので、“廃止派”の橋下徹府知事と、存続を求める
兵庫県の井戸敏三知事の対立が議会にも発展した形だ。

議案作成にかかわった県議によると、決議案は「関西３空港の最適活用のために、
貴重な社会資本である大阪空港を存続すべきだ」と訴え、１兆円を超える有利子
負債を抱え、着陸料が高いために利用客数の低迷を招いている関西空港の
経営改善も求めている。

兵庫県議でつくる大阪国際空港周辺地域活性化議員連盟の武田丈蔵会長は
「議会として意思をはっきりさせ、広くアピールしたい」としている。

□ソース：共同通信
http://www.47news.jp/CN/201003/CN2010032001000270.html

広域連合なんて出来ないから気にしなくて良いよｗ

エコタクシーで観光　京都

観光地では充電器の設置が進む

ん、だから。
広域連合なんかできないんだからそんなに気にしなくてもいいんじゃない？

強がるな　涙拭けよｗ

>>960
お前さんは一体誰と戦っているんだ？

千日前に　カフェアンドナンド　オープン

カフェと納戸　って？？

ググったら、ミスタードーナツの別形態のお店らしいけど。

泉北高受け入れ先　知事、南海電鉄を想定

　大阪府が民営化の方針を打ち出している泉北高速鉄道の受け入れ先について、橋下徹知事２３日の府議会都市住宅常任委員会で、相互乗り入れをしている南海電鉄を想定していることを明らかにした。
　府は受け入れ先を公募で選ぶとしていた。

　橋下知事は「受け入れ先は事前に明かせないとなっていたが、みんな南海と分かっている。
　それだったら、オープンにしたほうがチェックを受けやすい。
　当然、他社も手を挙げれば検討する」と説明。
　さらに、今後も「事前に分かっていることはオープンにする」との考えを示した。

　府は泉北高速鉄道を運営する第三セクター「府都市開発」（和泉市）を民営化する方針を決めているが、方法については検討中。
　鉄道や物流、ホテルといった事業ごとの分割民営化や全事業を一括する方法が浮上している。

　南海電鉄ＩＲ広報部は「府からは何もいわれていない。民営化の方法も決まっていないので、検討もできない」としている。

　http://www.sankei-kansai.com/2010/03/24/20100324-021944.php

花みどりフェア２０１０

３／２０〜５／３０

>南海電鉄ＩＲ広報部は「府からは何もいわれていない。民営化の方法も決まっていないので、検討もできない」としている。

まあ駆け引きだわな。
堺市のＬＲＴ路線運用には手を挙げて泉北高速はスルーって誰が納得すんだよ。

個人的には、和歌山電鉄みたいに岡電が手を上げれば面白そうだと思うが。

第２回　なにわなんでも大阪検定

有馬路地裏アートプロジェクト２０１０

>>964　>>966

南海が欲しくて欲しくて仕方が無いのは、泉北高速じゃなくて大阪市営だもんな＾＾；
買う金もないのに売れ売れ民営化しろとうるさくてw

通天閣ロボ　に住民票

長田の２８号以来だな

■在日韓国・朝鮮人　人口　割合％　人口何人に１人
*1　大阪府　136,310　*8,828,402　1.54　**65

*2　京都府　*33,834　*2,638,510　1.28　**78
*3　兵庫県　*55,915　*5,594,249　1.00　*100
*4　東京都　112,310　12,790,202　0.88　*114
*5　愛知県　*42,252　*7,351,713　0.57　*174
*6　山口県　**8,395　*1,473,994　0.57　*176
*7　福井県　**3,667　**,816,198　0.45　*223
*8　滋賀県　**6,242　*1,394,809　0.45　*223
*9　広島県　*11,330　*2,873,737　0.39　*254
10　神奈川　*34,552　*8,899,545　0.39　*258

橋下知事に応酬、伊丹廃港案で兵庫知事「世の中を動かしてみなさい」
3月24日10時22分配信 産経新聞

　兵庫県の井戸敏三知事は２３日、同県議会の大阪（伊丹）空港存続を求める決議可決を受けて大阪府の橋下徹知事が「意味がない」と批判したのに対し、「全く同じ言葉を返す」と応酬。
府議会で２４日にも可決見込みの伊丹廃港決議案について、「空想論の決議に何の意味があるのか。
　後世への責任に十分思いを致して的確に行動されたい」と牽制（けんせい）した。

　井戸知事は廃港決議案について「全く理解の外」と断じ、「（リニアのような）仮定に仮定の論理を積み重ねて世の中が動くというなら、どうぞ動かしてみなさいと言いたい。
　伊丹を廃止して、なぜ関西が浮揚するのか、根拠も説明も聞いたことがない」と批判した。

　また、県議会の議決については「私は別に伊丹空港の７５％が兵庫（県）にあるからではなく、関西での位置づけを客観的に評価して伊丹が重要だと考えており、それを多くの方が理解されたので県議会も議決したのではと思っている」と述べた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000509-san-soci

>>970
>通天閣ロボ　に住民票

全国的には五稜郭タワーロボに比類するかも。

通天閣とかほとんど機能してないんだからあの本物をロボ風にしてまえばいいのに

>通天閣とかほとんど機能してないんだからあの本物をロボ風にしてまえばいいのに

通天閣の機能とは？

大阪のシンボルでもないし、ましてや関西州のシンボルにもならない。
関東からの観光客の隔離ぐらいしか思いつかないなあ。

「大阪都」２０区で…橋下新党案
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20100325-OYO1T00435.htm

　大阪府の橋下徹知事をトップに４月に旗揚げする地域政党「大阪維新の会」が訴えの柱とする「大阪都構想」案が２４日、判明した。
全府域を「大阪都」とし、大阪市と堺市を分割して周辺９市とともに計２０の「都区」（仮称）に再編。東京都と２３特別区のように、
各市の広域行政機能を新都に集約し、各都区には公選制の区長と区議会を置くとしている。５年以内の実現を目指す。

　同会が掲げる構想案では、大阪都は産業基盤整備や広域調整を担い、都区は人口３０万人程度の基礎自治体として市民生活を守る機能を
持たせる。具体的には、大阪市（約２６６万人）は、現在２４ある区を２〜４ずつ合併して８都区に、堺市（約８４万人）は７区を３都区に再編。豊中、吹田、守口、八尾、松原、大東、門真、摂津、東大阪の９市もそれぞれ都区に衣替えさせるとしている。

　また同日、民主党府議団所属の中野隆司府議が同会に合流するため、離党すると明らかにした。同会は発足時は２０人前後となる見通しで、
来年春の統一地方選で府議会や大阪市議会での過半数を目指すという。

ワクワクしてきたな

大阪266　豊中38.9　吹田34.7　八尾26.6　守口14.5　松原12.6
大東12.5　門真12.9　摂津8.3　東大阪49.2　堺83.5　

大阪都20区560万人

東京都23区　848万人
大阪都20区　560万人
横浜市18区　358万人
名古屋16区　222万人
札幌市10区　188万人
神戸市9区　　153万人
京都市11区　147万人
福岡市7区　　140万人
川崎市7区　　133万人
さいたま10区　118万人
広島市8区　　115万人
仙台市5区　　102万人

http://iup.2ch-library.com/i/i0072162-1269534055.gif
合併した場合の市町村区切り

すげー形になるな

兵庫県の井戸敏三知事は25日、産経新聞のインタビューに応じ、
騒音対策面から大阪国際（伊丹）空港に課せられているジェット機発着の1日200回制限について
「（航空機の改良で）意義はなくなりつつある」と述べ、
伊丹の近距離国際線復活を検討すべきとの考えを示唆した。

また、地元自治体や財界でつくる関西3空港懇談会で昨年末に合意した関西、神戸を含む3空港の一元管理について、
経営統合まで踏み込むべきとの見解を示した。

近距離国際線の復活は、伊丹廃港を訴える大阪府の橋下徹知事に対し、伊丹の運用拡大路線を投げかけた形。
懇談会は近く3空港のあり方の見直し策をまとめる予定だが、合意をめぐっては曲折も予想される。

井戸知事は、伊丹空港について
「外国便などの運用制限をどうするかが第一。現状よりも騒音量を上げない範囲でどう有効活用するかを考えないといけない」と言及。
「今はプロペラ機より（騒音が）低いジェット機も就航している」とし、
「（ジェット機を、伊丹空港の1日の総量枠である）370回まで増やしたからといって騒音量が増えると一概には言えないんじゃないか」と述べた。

その上で、海外の就航先として「韓国や中国の近場」を挙げ、
「関空は長距離に使い、近場は神戸や伊丹も使うことを考えてもいいのではないか」とした。

一方、3空港の一元管理について「経営を一体化しない限り意味がない。3空港が張り合ってはいい路線は組めない」とし、
その前提として、関空を圧迫する巨額の有利子負債を「株式会社方式で関空を造った国が責任を持つべき」と指摘。
手法の一案として「国鉄民営化の際には、国鉄の負債を国が引き受けた」とし、旧国鉄方式による国への全額付け替えを挙げた。

ソース：MSN産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/100326/lcl1003260000000-n1.htm

橋下がアホみたいに「伊丹廃港」を叫んで既成事実にしようとしたから
井戸から強烈な牽制球が来たなｗ
関空の生命線が、国際線の独占であることを理解しているからなｗ

伊丹の国際線検討　関空社長が反発
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco/news/20100226-OYO8T00257.htm

関西国際空港会社の福島伸一社長は２５日の記者会見で、
国土交通省の成長戦略会議が、大阪（伊丹）空港の
近距離国際線の再開を検討していることに対し、
「伊丹の国際線再開は容認できない」と強く反発した。
関空の国際線のうち、近距離の中国便と韓国便だけで６割以上を占めており、
「これらの便が伊丹に移れば、（着陸料の減収などで）大きな経営問題に直面する」
と危機感をあらわにした。

２００９年冬ダイヤの関空の国際旅客便は週５９９便で、
韓国が１４６便、中国が２３９便と全体の６４％に達している。
福島社長は「伊丹の国際線再開は、関空の便が伊丹に移るだけで
関西の航空需要の増加にはつながらない」と述べた。　（2010年2月26日 読売新聞）

【流通】高島屋と阪急阪神、経営統合断念…経営戦略に溝か、業務提携は当面継続[10-03-25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1269503065/

阪急に見捨てられたダサ島屋ｗ

東京のことは知らないけど大阪じゃ南海沿線のオバハン向けの
ダサデパートくらいにしか思われてませんからｗｗｗ
顧客は泉州、和歌山の田舎ものばっか

京都で高島屋が一番店なのは河原町に最も近いそれだけ
もしあの場所に大丸があれば大丸が一番店になるはず
阪急は地の利はあってもあまりにも規模が違うから対象外
高島屋みたいな田舎くさい百貨店と統合しなくて良かった

JR西日本「北陸新幹線を大阪まで延ばせ」　JR北海道「北海道新幹線を札幌まで延ばせ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1269530119/

13 ： ファイル(愛知県) ：2010/03/26(金) 00:20:54.81 ID:kqstFL7M
新幹線路線
ttp://www.nishnet.ne.jp/~andou/zensou/map-kansen.gif
46 ： 顕微鏡(大阪府) ：2010/03/26(金) 00:34:31.21 ID:vbwhCZF0
>>13
この地図の中で唯一計画線がかすってすらない県があるんだね・・・
52 ： ルアー(東京都) ：2010/03/26(金) 00:36:16.21 ID:MZgHpwqA
>>13
和歌山(>_<)
54 ： セラミック金網(アラバマ州) ：2010/03/26(金) 00:36:44.33 ID:6K2Mgn+H
>>13
和歌山県．．．日本ひろしと言え、なぜ我が和歌山県だけが．．．
56 ： レンチ(岡山県) ：2010/03/26(金) 00:37:47.74 ID:Z7RpZ7lW
>>46
和歌山ｗｗｗｗ
84 ： ハンマー(東京都) ：2010/03/26(金) 00:53:38.02 ID:qy6OB17S
>>54
金沢(加賀)と和歌山(紀伊)は旧幕府支持の大藩だったからな
新政府になって以降ずっと差別されてるのよ

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1035047305.html?p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C&ref=r

>７日の「秘密のケンミンショー」の中でライセンスのどちらかが「三重...７日の「秘密のケンミンショー」の中で
>ライセンスのどちらかが「三重・和歌山・滋賀は奈良に憧れている」
>と言っていたのですが、そうだったんですか？＾＾；ｗ
>僕は三重県民なのですが、全く憧れていませんでした。 三重と奈良はそんなに差があるのですか？
>三重には、天照大神が祭られている「伊勢神宮」や
>松阪牛・伊賀牛などの「ブランド牛」、Ｆ１日本ＧＰなどを開催している
>「鈴鹿サーキット」などがありますし、交通網も発達しています。
>winner 三重＾＾

>滋賀県は京都府の属県みたいな感じがしますが、奈良県に憧れるなんてことは有り得ません。

>回答日時：2010/01/14 22:39:14 回答した人：ohnamadzuさん

>少なくとも滋賀県民は奈良に憧れていません。
>奈良とは隣接もしていません。三重や和歌山にも憧れはありません。
>滋賀県民が憧れるのは京都です。
>滋賀県民が街に行くと言えば京都の事です。

>三重や奈良は対等程度、和歌山は正直見下している人が多い印象です。

>回答日時：2010/01/15 15:22:42 回答した人：hullbernienさん

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1035047305.html?p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C&ref=r

>三重県民です。

>私も、特に奈良に憧れている訳ではないです。
>むしろ、自分の住んでいる三重が一番好きです。

>回答日時：2010/01/14 21:46:56 回答した人：foolishpig_0119さん

>私も元和歌山県民ですが、「たかが奈良モンに憧れるかー！」
>と一瞬おとなげなくツッコミいれていました・・・。

>だって、奈良には海ないですし。徳川家の城もないですし。
>意外と閉鎖的で古めかしく、住んでる人もガメツイイメージが
>あるので、奈良の方はどうも好きではないので、余計にツッコミ
>したくなったのかも知れないです・・・。

>都会かどうかって聞かれたら、どう考えても古くなる一方の奈良
>よりも新興住宅街が多くて、若年層が移り住んでいる滋賀県の方
>が憧れますよ・・・＾＾；

>回答日時：2010/01/13 15:29:33 回答した人：ukiki_chさん

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1035047305.html?p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C&ref=r

>ネタですよ
>そんな真に受けなくても・・・

>流れ上しょうがなかったでしょ。

>ライセンスだってそんなこと思ってないんじゃないですか？

>奈良を誇りに思ってはいるでしょうけどね。

>回答日時：2010/01/12 23:27:40 回答した人：eight_aya_arashiさん

>和歌山県民です。
>失礼ですが、私も奈良に憧れるなんてありえません。
>国内の都市に憧れを持つなんてバカバカしいですからね。
>海外ならまだしも。

>私は奈良どころか、大阪・京都・兵庫でさえ憧れてないんですよ。
>テレビの言う事は真に受けなくていいです。

>回答日時：2010/01/11 15:42:19 回答した人：burst6116さん

http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail/1035047305.html?p=%E4%BA%AC%E9%83%BD%E5%BA%9C&ref=r

>自分の県に誇りを持つことはいいことです。

>あなたは 三重に誇りを持っているし
>ライセンスは 奈良に誇りを持っている。

>うん どっちも ＯＫ！

>回答日時：2010/01/08 16:52:58 回答した人：ohsamayorihisyaさん

>あの番組はかなり着色して物事を語るので真に受けてはいけません。
>数字(視聴率)の為ならどんな事実も捻じ曲げる。
>テレビというのはそういうもの。

>回答日時：2010/01/08 16:23:05 回答した人：cima_f50tさん

東京を立てるために他県が我慢を強いられるのが関東州だとすると、
各府県がほぼ対等に言い合えて仲間同士なのが関西州ではないかと。

だから、東京が独裁状態の関東からしてみれば、関西は全然まとまりがないように見える。

鳥取市のリコーマイクロエレクトロニクス検索結果は
企業検索としては日本一最悪だろう。

事情を知らないリコーの新入社員はこの検索結果を見てどう思うだろう？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&source=hp&q=%E3%83%AA%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%A8%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%8B%E3%82%AF%E3%82%B9&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=&aq=f&oq=

奈良に古墳は９０００個以上　パワースポットとして注目されそう

「びわこ号」４０年ぶり復活

>>990 古墳を地図で見るのって、楽しいよね。 堺市あたりとか、特に・・・。
これとは関係ないけど、兵庫県や大阪府南部にあるため池群を見るのも面白い。

変態だろうか (´･ω･｀)

人口数47位　若者数47位　老人数47位　世帯数47位
総合面積41位　可住面積45位　駅数45位
平均年収42位　平均時給43位
財政力指数45位　地方税割合45位　県内総生産47位
地元愛42位　住みたい所44位　魅力度43位　ブランド力39位　ネット検索数47位
中絶率1位　火災死傷者率1位　精神病院病床利用率1位
スターバックス・セブンイレブン・自動改札口無し
マクドナルド店舗数46位　飯処数47位
平成の高校野球・ラグビー・バスケット勝率最下位クラス
小学校・中学校・高校・大学数最下位

鳥取いいとこ一度はおいで

鳥取にあるＪＴ工場が京都大学が協力している電気自動車製造工場に転換とのニュースが。
今後こうした進出が相次ぎそう。

鳥取市は、エレクトロニクスの工場が多いですよね。
隣県の島根だと、村田製作所のある斐川町もそうかな・・・？

鳥取市は山陰２県で唯一、製造品出荷額等が５０００億円超。

>>995
高速道路で３時間圏内に関西の大部分が入るようになったからかな。
これからも京都・大阪・兵庫のエレクトロニクス工場は作られそう。

新スレはまだかな？

関西万歳！

永遠の繁栄を

関西の発展のため　行政も企業も力を合わせて欲しい

関西が落ち目になる事はない！

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。