>>947 にわか雨の準備?余裕でしてきた
ロアッソサポじゃないお前みたいな引きこもりにはわからないだろうが
突然降ってくるから準備したところで雨に濡れてる
ついでにPSPは染み込まないバッグの中に入れてたぞ
熊工、惜しかったな・・・
やっぱ高校生だな。。
投手交代で2番目に出てきたモアイみたいな顔長のピッチャーは覇気を感じなかったから
嫌な予感はしてたが。。
あと守備妨害でアウト2つ取られたのは審判は愚か、球場の観客の心象も害したし、
応援する姿勢にも変化を与えたな。
954 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 20:58:40 ID:ZwSkON/l0
別に東部と西部で争ってるわけではなくて、基本として交通インフラは近接
していれば、確実に相乗効果が生まれるということなのですよ。
例えばJRの駅と空港が10分程度で移動できるならば、相互利用客が
増加するのは容易に想像できるはず・・・当然、港も高速道路も同様。
熊本県のようにただでさえ、自前の経済力が弱いところは、こういう工夫を
積み重ねて、集客力を高める必要があるのに、結果的に空港は東、JRは中心から
はずれて、西より、港は西・・・というようにバラバラで相互連携がまったく
計られていない。今になって、新軌道システムやら大津からのバスとか言ってるけど
本来、建設時にある程度は考慮すべきはず。
インフラ同士の連携がほとんど取れていない理由は、県の愚策によるものでしょう。
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 21:50:54 ID:rE6PquyF0
熊本空港は国防上の都合から内陸部に作る必要がある。
それは、海辺だと占領さけたり攻撃しやすいので攻撃対象となるからです。
956 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 21:56:46 ID:ZwSkON/l0
>>955 国防上の理由で問題になるのは、熊本の西部ではなく、福岡空港、福岡市でしょう。
いきなり敵が有明海の内海に入ってくるはずもなく・・・
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:01:00 ID:rE6PquyF0
>>956 西部方面隊総監部はどこにあるのてしたっけ?
958 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:02:32 ID:ZwSkON/l0
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:16:23 ID:rE6PquyF0
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 22:28:21 ID:ZwSkON/l0
>>959 だから、九州の地図を見てみなさい。
内海の有明海沿いは攻撃しやすいですか?
単に海沿いといっても千差万別でしょう。
有明海に敵が遊弋するようでは、すでに日本の防衛網はずたずたの時ですよ。
>>960 「航空機による場合は」と書いてあるけど・・・
962 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/13(木) 23:17:04 ID:ZwSkON/l0
>>961 航空機だろうが艦船だろうが一緒。
有明海に敵が進入するようでは、防衛網は破綻状態。
963 :
九州防衛隊:2009/08/13(木) 23:22:14 ID:Ic37kXdg0
>>955 本当の意味で国防を考えるのであるならば、熊本空港は山の上ではなく、
拡張性が高く気象の影響も受けにくい平野部に作るべきであった。
それは第二次大戦中までの空港が平野部に位置していたことからも分かる。
熊本空港は九州全域をカバーする防衛拠点として本来整備すべき空港だった。
もちろん騒音や開発制限など、相当な苦痛を地元住民は強いられたことだろうが。
それと、現代戦ではあらかじめ潜入させた工作員を使い破壊活動をする。
最も可能性の高いのは生物兵器を使用した破壊活動。
施設面を狙っての破壊活動で無力化するのはかなりの困難が付きまとうが、
パイロットや整備班、各種運営人員を生物兵器を使用して無力化するのはさほど困難ではない。
細菌兵器などに対する防護が全くなされていないに等しい。
防衛省の資料はカビの生えた年代物。
現代戦を戦える代物ではない。
さらに、西部方面隊は陸上自衛隊。
航空自衛隊は福岡の春日に西部航空方面隊司令部がある。
海上自衛隊は佐世保に地方総監部があり、それぞれ担当エリアも命令系統もばらばらである。
そのため、実際に防衛戦などが発生した場合、穴だらけでまともに運用できないと思われる。
それ以前に弾薬や燃料がないが。
現実的に、
空港・港・駅・IC、すべて今のまま。移転はない。
>>932 のレスにもあるように市民も現有環境を問題なしとしている。
しかし空港〜駅までの所要時間は、熊本IC〜太宰府ICの所要時間と等しい。
それも現実。
965 :
故郷自虐史観:2009/08/14(金) 02:01:24 ID:eywqtKdcO
いいんじゃね
しょせん都市間競争意識など無い市民だらけだし
このまま手を拱いて何もしなくても
世の中納まる処に納まるもんなんだろうな
966 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 02:28:40 ID:N+3MGeeC0
≪熊本の貧困化が加速している≫
〜8/13・熊日新聞朝刊〜
「県内の平均給与26万円・全国ワースト5位」
県がまとめた2008年勤労統計調査によると、県内平均給与は26万円で
全国平均の33万円を大幅に下回り、47都道府県中ワースト5位だった。
全国平均を100とした場合の格差率も81%と前年から低下し、格差が拡大している。
一方、県内の総実労働時間は全国平均より4.2時間も長く、<低賃金・長時間労働>
の傾向が浮き彫りになった。
967 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 02:52:25 ID:XAm0E22lO
熊本は完全に八方塞がりだね。
968 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 09:00:42 ID:Zxp8iMQS0
>>967 んなことないっす。
2008年に熊本市を訪れた観光客は22.4%も増加。
人数に直すと約105万人増加して571万8千人。
水前寺成趣園も32年ぶりに入園者が増加。
一方で外国人は3.7%減の6万4千人。
ウォン安の影響で半数を占める韓国人が落ち込んだのが響いたと市はみている。
観光での存在感はますます上がっていくばかり。
八方塞がりと悲観するほどではないと思うね。
それにしても、ここの書き込みで韓国人ばかりとよく見かけるけど、
571万8千人中、たった3万2千人か。
書き込んでいた人は何を見ていたんだろうね。
入園者ランキング
1.熊本城204万人
2.フードパル熊本87万8千人
3.動植物園58万9千人
4.水前寺成趣園35万8千人
969 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 09:06:24 ID:hGBYH4+F0
観光まで廃れた田舎になってほしくないね。
政令市昇格に目処がついただけでも「八方塞がり」とは言えないだろ
971 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 10:12:01 ID:qZ4D4KBQ0
それでも重たい閉塞感があるよな。田舎だからしゃーないけどさ。
確かに重たいな、なんだろうあの閉塞感は
さびれた駅前もしかり
あと阿蘇の山々が色々遮ってる感がある
阿蘇氏の呪いか
973 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 11:23:40 ID:dMuPUjg0O
駅前だけじゃないだろ。
先日の熊日記事じゃないが、市中心街も着実に衰退が進んでるからな。
衰退って、「微分係数がマイナス」て事だろ?
駅前は絶対値こそ小さいものの、傾きはプラスじゃないか?
975 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 12:25:51 ID:eomffxT80
衰退は東京都心でも進んでいる。
売上を落とした?店があちこちつぶれている。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 12:32:36 ID:eomffxT80
大型店がカメラ屋になったところも結構ある。
東京都の中には大型店がつぶれまくった地域もある。
なんだ、973 は、何時もの県外人の荒らしか…
最近、地元民に成り済ましてネガティブな事を書き込むパターンが多いよな。
内容に違和感を覚えて必死チェッカーで調べて、「ああ、やっぱり…」てね。
978 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 12:35:49 ID:bz7evxoL0
熊本って空港が本当に遠いよね
979 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 12:40:02 ID:eomffxT80
熊本は昔は長崎、鹿児島より人口が小さかった。佐世保、下関もか?
知らない間にどんどん大きくなってきた。
将来北九州を抜くとの言い過ぎの話もある。
980 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 13:26:18 ID:dMuPUjg0O
昔っていつのことだよW
昭和も昔なら、江戸も昔なんだよW
お前、本当に熊本が成長してると思ってるのか?W
地元の者はネガティブ発言許されないのか?
まじでウリナラマンセー市民ばかりか?
春日更地先生出てきて下さい!!!
983 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 14:22:02 ID:XAm0E22lO
「私たちの熊本」という捏造教科書を使っていた熊本県民は洗脳されてしまった。
観光で言えば熊本城を街の観光ランドマークとしてどれだけ継続的な集客率
をキープしてゆくか、だろう。増改築の特需期を過ぎた後で議論しても遅い。
最近は県内の高校でも海外への修学旅行が多いが、少し前までは奈良・京都等
が多かった。・・・で、その時に訪れた金閣寺や法隆寺に我々県民のどれだけ
がリピートしているか、ということを考えれば、いかに三大名城として歴史要素
を持つ建造物であるとはいえ、集客維持というのがそうそう楽観視できないこ
とが分かる。
>>981 ID:dMuPUjg0O は熊本の人間じゃないだろ?
マンセー意見しか書くなとは言っていない。
成り済ましていても、違和感のある言動で気付くと言っているだけ。
986 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 14:46:39 ID:XAm0E22lO
もう熊本には観光しか残っていないね。
熊本城も400歳
21世紀の熊本としての街のシンボルが必要だと思う。お城だけではちょっとキツイかな
ランドマーク的なタワーでいいんじゃないかなあ
上から眺める熊本城もいいもんだと思う。
京都タワーだって賛否両論あるだろw
989 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 17:00:39 ID:dMuPUjg0O
結局、熊本人には「田舎」や「閉鎖的」や「貧乏」や「衰退」って言葉はタブーだね。
990 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 17:09:30 ID:XAm0E22lO
当たり前だろ。肥後のもっこすには現実を直視できないんだから。
本当のことを言われたら怒るでしょ。
991 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 17:26:48 ID:AjEQTAgi0
熊本も高層案件が増えたね。
阪神系列が多いのかな!?目玉となる熊本タワーに加え、もう2、3本ありました
よね。
お城との共存図るのがあとは課題でしょうが..
17階以上くらいで着工前も含めてどのくらいあるんですかね?
992 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 17:44:38 ID:GtGYyuAW0
>>989 熊本に田舎だと指摘してあげると、100%粘着されるから注意。
街の高層化というのは見た目としてインパクトを生む。それはそれで良いと
して、街が考えるべきは新幹線開通後に訪れるであろうツアー客たちの滞在
時間率の向上。駅の出口で観光バスに乗り、二の丸公園駐車場で下車、城を
見物し、その足で阿蘇へ直行。途中ガイドが、右手に見えますのが下通り、
左手に・・・というセオリー通りのアナウンスとともに繁華街を"通過"され
たらタマランだろう。
一人あたり城への入場料+数千円のお土産代程度しか街に金が落ちない。
普段見ないような異所の観光地を観るのが旅行だろ、というツアー客の目的
意識もあるわけだから繁華街見物を主に引っ張るのは苦しい。ツアー日程の
中で前泊させるのか後泊させるのか、宿泊+食事(ついでに買い物)の道筋
を街側は研究し、対策を打ち、自ら努力して用意しなければならない。
994 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/08/14(金) 17:51:03 ID:8todnare0
田舎を売り出そうにも、お城だけじゃなあ。。。
勝手に福岡人に認定したがるしね
北九・久留米ならともかく、福岡人は熊本なんて気にしないだろうに
高校まで熊本 信じない?
>>997 信じるよ。
今どこにすんでる?というか残りレス数がw
999 :
大魔神:2009/08/14(金) 18:48:10 ID:afidfHgsO
信じたいけど
1000 :
大魔神:2009/08/14(金) 18:49:08 ID:afidfHgsO
大魔神は偉大なり
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。