【港町】新潟市と金沢市について語る7【城下町】

こなくていいw

>>950
通常、日本海側というのは
山陰地方・北陸３県・新潟県・庄内地方・秋田県・能代地区を指す。

>>950
いい加減なこと書くなよ
日本海側で一番は金沢って習ったど

飛行機で東京へ出るってどこの離島の話しよ？

>>950
小学校の勉強からはじめましょうね(笑)

>>945
東京からだと

飛行機：札幌、福岡
新幹線：仙台、新潟、名古屋、大阪
微妙：広島、金沢

だと思われ

ニョイは衰退の自覚ないの？

本州で、東京から各県庁所在地まで日中鉄道を利用する際、乗換えが必要な都市
青森、富山、金沢、福井、岐阜、三重、大津、奈良、和歌山、鳥取、松江

>>958
あるわけねーじゃんｗ
少なくても金沢市に対してはねｗ
だってｗｗ

見よ大都会金沢を
　　　
http://www.oregayuku.com/pkanazawamusashicrhiru360e.html
http://www.kanazawa.co.jp/kotobuki/katamachiphoto.htm

大都会金沢が馬鹿にする東北の一都市盛岡

盛岡市
盛岡駅前周辺
http://www12.tok2.com/home/morioka2000/nightsnaps05_moriokaeki003.html
http://www12.tok2.com/home/morioka2000/seinan_seinanohashi01.html
http://www12.tok2.com/home/morioka2000/moriokaekikounai01.html
http://www12.tok2.com/home/morioka2000/aiina_marios01.html
http://www12.tok2.com/home/morioka2000/moriokaekimaenishidori01.html

1976年頃新潟市万代
http://www2s.biglobe.ne.jp/~makoto_w/niigata/tatemono/13hodori.htm


大都会金沢様は盛岡どころか70年代の新潟市にさえ負けてます(爆笑)

>>960
おまえコピペ荒らし好きだな

ニョイはなんで衰退の現実から逃げるの？

新潟って田ボしかないところなんだろ？県庁所在地も新潟？

キムみたい発展してない鎖国は衰退と無縁で良いな〜
裏日本の孤島で福井と富山に囲まれて世間知らずなんだろーな
何も無い田舎者は慎ましくしてなさい。
次スレ立てすんなよキム助 盛岡や秋田と小国自慢しとけ雑魚。

>>962

おまえらの県庁の回りは田園ばっからしな
以前写真で見たぞ 金沢駅近辺もタンボだらけ（笑）

>>961
だって70年代の新潟と比べてさえ金沢は負けるんだぜ？ｗ
最新の新潟市の画像を見せたらキタグニに洗脳されててウリナラマンセーの金沢人はファビョって自殺しかねないじゃんｗ
俺、間接的にも殺人は嫌だからさｗ

>>965
新潟人だけど、このスレから出てこないでね

>>965

金沢に来たことあるの？
新潟からの観光バスよく見かけるよ。

>>967
金沢は新潟に来たことあるの？ｗ
ないよねぇｗ
データで証明しているしｗ
一度本物の新潟市を観においでよ、多分今までの常識が崩れ去るだろうけどｗ

>>968
田舎だったよｗ

金沢駅のホームに降りると、

2つドアの急行型電車やボックスシート、真っ白い食パンみたいな車両、
天井が圧巻の高さ、窓が小さいアンバランスはご愛嬌、茶色い座席も時代を感じます。

温かい声を掛けてくれながら切符を回収してくれる優しい駅員さん、
駅前には都ホテルにもてなしドーム、見上げるビルの大きさはさすが日本海一の都市の貫禄だ。
駅前に集うバスは大都市で廃車になった中古車バス、バス停に並ばず、着いたバスに我先に乗り込むエネルギッシュさは、力あふれる金沢の象徴。
JR同様、骨董品にもなりそうな北鉄、これもまた東京で用済みになった中古車両、
バスで足りそうな乗降客を鉄道で維持するのは、県民所得の高さを証明しますね。

細く狭いメインストリートは密集する効果を十分過ぎるほど発揮します。
武蔵南町香林坊そして片町と余すことなく魅力を見せ続ける街作りは、加賀百万石の真骨頂です。
古いバスから吐き出される黒煙も忘れさせてくれます。雅、の効果をここに見たり。

要約すると金沢はプノンペンそっくり

>>960
お願いだからそれ貼るのやめて
マジ可哀想だから

>>963

スレ立てしねーと、お前らの争いがあちこちに飛び火すんだよww

>>972
うむ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm6940561 ←これが金沢市　街の規模とか言う以前に道路がガタガタなのが気の毒ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm6956508 ←この人のシリーズはとても面白いです　続編もできれば観てください

http://www.nicovideo.jp/watch/sm7048802 ←犬可愛いよ、犬ｗ

http://www.usen.com/speedtest/bbmap/index.php
僻地は回線が整備されてないんだねｗ

>>975
ぶｗ
岩手秋田山形福島よりも通信速度で劣る北陸3県ｗｗ
さすが日本の中央北陸ですｗｗｗｗ

俺金沢に三年住んで、ましたが、明らかに新潟の方がマシ、因みに小松インターから空港まで、20分近くかかりますので、あしからず

新幹線、鉄道、高速バスにて最短の 時間 距離と往復運賃

【新潟市から隣の県庁所在地編】
新潟−長野 346.3キロ 25,380円
新潟−高崎 228.9キロ 15,540円
新潟−富山 254.1キロ 15,820円
新潟−山形 633.2キロ 38.020円 （高速バス160キロ 7,600円 但し下道なので乗車時間３：３８ｗ）


【金沢市から隣の県庁所在地編】
金沢−富山 59.4キロ 5,220円 （普通列車1900円）
金沢−福井 76.7キロ 5,880円 （普通列車 2560円）
金沢−岐阜 226.2キロ 13,420円

【新潟市から大都市編】
新潟−東京 333.9キロ 20.540円
新潟−名古屋 699.9キロ 38,740円
新潟−大阪 890.3キロ 43,380円
新潟−仙台 625.1キロ 37,140円

【金沢市から大都市編】
金沢−東京 457キロ 25,020円（首都圏ＪＲ7日間乗り放題付き）
金沢−名古屋 256.5キロ 14,260円
金沢−大阪 267.6キロ 14,880円
金沢−京都 224.8キロ 13,420円


新潟人がよくいう信越地方(笑) 北関東(笑)の距離より金沢から名京阪神に行く距離の方が近く
しかも電車の本数から見ても利便性は
金沢から名京阪神＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟から信越北関東の県庁所在地
だから肝心な産業レベル、所得水準、教育レベルにおいて金沢は太刀打ち出来ない相手なんだよ(笑)

新潟人の言葉：「新潟は東北じゃない！信越地方なんだお〜〜〜！（泣）」

【鉄道の特急による最短 距離 時間 往復料金】

信越地方
新潟−長野 346.3キロ 25,380円

別地域から
金沢−長野 252.2キロ 13,840円
東京−長野 222.4キロ 15,940円
名古屋−長野 250.8キロ 14,260円

【※参考までに 金沢市から大都市編 】
金沢−名古屋 256.5キロ 14,260円
金沢−大阪 267.6キロ 14,880円
金沢−京都 224.8キロ 13,420円

貴様ら(笑)今まで金沢人が新潟に興味の無いことをいいことに、今までヌケヌケとよくも(笑)
鎖国！僻地！陸の孤島は貴様ら新潟だよ(笑)

新潟人の お言葉「新潟はサッカーで隣の山形と交流しています」
金沢人の感覚「富山にいくようなもので、30分くらいで行けて交流してるんだろうなぁ・・・」


事実↓

http://transit.yahoo.co.jp/search/result?from=%E6%96%B0%E6%BD%9F%E9%A7%85&to=%E5%B1%B1%E5%BD%A2%E9%A7%85&via=&shin=1&ex=1&hb=1&al=1&ym=200906&d=08&hh=20&m1=0&m2=8&type=5&ost=0&ei=utf-8&x=90&y=23
新潟駅−山形駅 4時間22分

新潟駅−徒歩4分−新潟駅前(バス乗り場) −高速（でも下道）バス218分−徒歩9分−山形駅


隣の山形と交流するのになんと4時間半！(笑)
田舎って大変なんですね〜〜〜（哀）
っていうか、これもよくもヌケヌケとお前らはほざいてくれたよな(笑)
どの面さげて今まで言ってたんだ？ああ？(笑)

新潟って新潟県だよね。金沢って何県？どこにあるの？
北九州の者ですがこのスレが目に入ったので、素朴な疑問ですいません。

金沢（石川）を北陸県としてみなした場合の隣接県

金沢〜大津（福井県と隣接）：234.8km 12,600円
金沢〜京都（福井県と隣接）：224.8km 13,420円
金沢〜岐阜　　　　　　　　　　：226.2km 13,420円
金沢〜長野（富山県と隣接）：252.2km 13,440円
金沢〜新潟（富山県と隣接）：313.5km 16,160円

>>981
北○鮮らよ

>>981
石川県という日本海側の片隅にある半島県らしいです
キタグニという首領様に操られ、金沢は日本、いや世界一と信じてやまない、某半島国家と類似する点が多々
新潟に粘着することをライフワークにしている、新潟にとっては滅茶苦茶迷惑な存在
それが金沢ですｗ

まえに金沢に社員旅行に行ったが
兼六園と加賀温泉しか印象に残らなかった
金沢の街は甲府と変わらないイメージしかなかったような(￣▽￣；)
一度行けば二度と行かないくていいと思ったな。

8:00に出発した場合の三大都市中心駅到着時刻

■新潟発■
8:23　→東京10:28
8:25　→大阪11:22
8:05　→名古屋11:10

■金沢発■
8:10　→東京11:17
8:04　→大阪10:39
8:04　→名古屋10:59

たいして変わらん

8:00に出発した場合の三大都市中心駅到着時刻

■新潟発■
8:23　→東京10:28（2時間5分）
8:25　→大阪11:22（2時間57分）
8:05　→名古屋11:10（3時間5分）

■金沢発■
8:04　→大阪10:39（2時間35分）
8:04　→名古屋10:59（2時間55分）
8:10　→東京11:17（3時間7分）

>>987

北のハズレの村民？
それに運賃かいてみ(笑)

なぁ・・・三大都市からの時間距離とか楽しいか？
どうでもいいじゃん・・・

>>988
会社経費ですので問題になりません

>>970
【追加】
街中を走る車両は圧倒的に軽自動車が多く、しかも他の地方では見られなくなった
いまや歴史的価値があるレトロな車両が見白押し
旧車マニアには垂涎ものの街である

しかし、旧い筈の車にナンバーは最新のものが多く
例えば70カローラなんかに、最近出来たばかりのご当地ナンバー
金沢ナンバーがついていたり、他所では主流になっているミニバンが極端に少なく
一目見て中古の４ドアセダンがやたら目に付くのである。

そして殆どの車両は当てたりへこませたまま、気にする風でもなく
中には錆びて穴だらけの車両、ガラスが割れたのを段ボールで塞いでいる車も散見出来る。

交通マナーはあって無いが物の如しで
青信号の横断歩道を渡っていると、猛然とクラクションを鳴らされ
歩行者を轢かんばかりの勢いで、鼻先を掠めるように爆走して行く旧い車両
まるで、今から10年前の上海を彷彿とさせる風景である。

その道路はいたるところ継ぎはぎだらけでボコボコ、
電柱も地中化の進捗が悪く
メイン通りから一歩外れると電線が空中を占拠
路地には敷地から正々堂々とはみ出して自販機が道路上を占有

そして少し郊外の田んぼや用水路にはお約束のワニ
山にはクマ

ホントここは日本なのか目を疑ってしまう不思議な体験が楽しめる
それが北陸の雄都ｷﾑ沢

>>991

また壁地い潟が捏造(笑)

外車率
金沢＞＞新潟

軽自動車率
新潟＞＞金沢

社会情勢実勢データーみてみろ、恥かくぞ(笑)

　　　　　　　↑
ちゃんとソース貼りましょう。金沢さん

>>991
金沢旧車少ないよ、まだクルマ＝ステイタスシンボルの考えが根強い
比較的多いのはプジョーの小型車とかな

俺は東京出てから
初めてヨタハチとかメーサシュミット実際走ってるの見たわ
２０００ＧＴも金沢じゃ見たこと無かった、あんな地方じゃせいぜいハコスカくらいしか走ってないよ

次スレ

【港町】新潟市と金沢市について語るｽﾚ8【城下町】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1244733351/

繁華街に止まってるようなオシャレ系クルマ（旧車系）
東京：カルマンギア、シトロエンＤＳ　←　維持費バカ高、マニア車
地方(金沢)：日産フィガロ、ミラジーノ　←　比較的手軽、中古が安い

この差。都会行くほど変な車多いぞ、マジ話
バイクや自転車もそうだな
地方じゃ経済力の問題か、メンテの問題か知らんが
どの分野でもエンスー層ユーザは驚くほど少ない。

自転車もリカンベントくらいなら金沢で見かけるが
ペダーセンやトライクはまず見ない、そういうこと

>>994
いわゆる金のかかる趣味の旧車ではなく
金の無い奴が乗る、所謂ポンコツがうじゃうじゃ走っているって事なんだわｗ
スカイラインでいえば、GC10見たいな趣味で乗る車でなくR31の1800とか
若い奴は車高落として爆音立てるR32orR33金の無い奴がのる鉄屑
90系or100系のカローラ、81マーク�U、旧規格の軽四、初代オデッセイ
こんな痛いのも跋扈していた

鎖国人金沢（笑）と一緒にせんでくれ

金沢カレーまだ

人口激減地域　北陸

ここ１年間で【11,253人】消えました。

日本海側最大の衰退地域

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