●ﾄﾖﾀ売上高ﾃﾞ三菱商事に抜かれ､ﾅｺﾞﾔは奈落の底●

面倒だから、三井も、三菱も、住友も、マイクロソフトも、みんな名古屋発祥にしといてやれよ。

>>342
そんなんで名古屋人は嬉しいのかねｗ

ビル・ゲイツは名古屋人。
オバマ大統領は名古屋人。
マイケル・ジャクソンも名古屋人。

Googleは名古屋企業。
ソニーも名古屋企業。
サムスンも名古屋企業。

>>344
名古屋人は、そういう発言をするから日本を敵に回すのじゃよ。
嫌われる要素が多分にあるぞ。自業自得じゃなｗ

>>345その人名古屋批判するコピペ連発してたよ

ｱﾝﾁ名古屋のサッポロンは頭の弱い解釈しか出来ないんやね

>>344は俺が名古屋人のために考えてやった。
気に入ったら使ってくれ。

「卑弥呼は名古屋人」これはすでに言ってる。
「スサノオ命は名古屋人」「天火明命は名古屋人（名古屋人は天皇家の子孫）」こっちもwikipediaで捏造済み。

トヨタは営業利益8500億円の赤字ｗ
売上でも三菱に抜かれた最悪だな

名古屋といえばガンダムやな

起源主張するところとか朝鮮人みたいだな名古屋人

>>350今週末イベントあるから書いたんやけど、なんか掘り下げて解釈してくれちゃったみたいやね

起源主張は構わない。
捏造するから嗤われる。
他人の劣等感を見せつけられて周りの人々も不愉快な思いをする。

名古屋は都になった事無いのに何故中京って京を名乗るんだろ他地域から見たら図々しい。
おそらく名古屋人の事だから我らが首都と言うコンプレックスだろう
そしてその意味は名古屋こそ京の中心であると言う意味合いかららしい。セントレアのセントも"遷都"から来たのである。
どれだけ図々しく腹黒さがわかるが名古屋人はこれが普通なのである

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ

ｗ

トヨタは来年も大赤字やろ。
もう日本にいらんで、こんな糞企業は。

三菱重工を名古屋企業にしようと企てるも、逆にトヨタを東京に吸収される味噌君ｗ

>>357

東京、横浜、大阪は自社ビルなのに
名古屋は他の地方都市同様の貸しビルのしかもワンフロアwww


本社 〈品川〉 （三菱重工ビル）
　　　 〈横浜〉 （三菱重工横浜ビル）
関西支社 （三菱重工大阪ビル）

＊＊＊＊＊＊＊＊自社ビルの壁＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

中部支社 （栄サンシティービル14階）
九州支社 （福岡センタービル7階）
北海道支社 （北海道ビル7階）
中国支社 （リョーコー・センタービル6階）
東北支社 （東菱ビル8階）
北陸支社 （アーバンプレイス8階）
四国支社 （第2ダイヤビル8階）

>>358
三菱重工は名古屋を拠点にしてるとか言いつつ、
このザマとは恥ずかしいねｗ

○○だね。
○○だよ。

が口癖の奴キメェ

東京、横浜、大阪は自社ビルなのに
名古屋は他の地方都市同様の貸しビルのしかもワンフロアwww


本社 〈品川〉 （三菱重工ビル）
　　　 〈横浜〉 （三菱重工横浜ビル）
関西支社 （三菱重工大阪ビル）

＊＊＊＊＊＊＊＊自社ビルの壁＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

中部支社 （栄サンシティービル14階）
九州支社 （福岡センタービル7階）
北海道支社 （北海道ビル7階）
中国支社 （リョーコー・センタービル6階）
東北支社 （東菱ビル8階）
北陸支社 （アーバンプレイス8階）
四国支社 （第2ダイヤビル8階）

>>391
おっさんのとこの名古屋スレで書いてたやつだね。
IPアドレスも載ってるけど、愛知県民。

三菱が名古屋拠点など、デマ情報は通報すべきだと思う。

http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1250086803/

三菱重工馬鹿にされまくりでﾜﾛﾀ

こんな企業を持ち上げるお国板ｗ

さすがに底辺と言われるだけのことはある

>>361
三菱重工は、名古屋を全く相手にしてないのは一目瞭然ｗ
名古屋人は無知ばっかりだね。

HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp←コイツは誰？ｗ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/12992/1229844270/


374 ：ビル好きさん：2009/03/06(金) 21:30:25 HOST:catv-118-59.gujo-tv.ne.jp
三菱商事が栄での計画を一時延期するようだし、大名古屋もしばらくは動きが無いんじゃないかな？
あそこは三菱地所だけど、三菱系だし。
376 ：ビル好きさん：2009/03/07(土) 01:20:15 HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp
東急建設はネーミングこそ大きいけど、ディベロッパーとしては
三菱地所や三井不動産よりも財務内容が良くない。
不況の時でも力を持つ三井、三菱、住友は別格でしょう。
期待したいですね。
385 ：ビル好きさん：2009/03/08(日) 01:49:47 HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp
三菱重工名古屋、川崎重工名古屋、富士重工名古屋でつくられる
ボーイング７８７の事業と既存のボーイング７７７事業、
エアバス３８０事業は景気・不景気に左右されずに安全上、代換えが
進みます。CO２や省燃費・燃料代を期待しての航空機入れ替わり
ラッシュが始まります。ボーイング７８７の１２００機の受注残には
東レの炭素繊維ボディ、三菱、川崎、富士の３重工会社が５０％の生産を
受け持ちます。そして三菱独自のMRJジェット機の生産と
まだまだこれから名古屋が元気になる材料目白押し。あと１年後には
７８７の最初の納入先の全日空までは我慢です。
経済潤えば、高層ビル建設への弾みはつきます。
三菱重工名古屋航空機製造所（名古屋市港区、愛知県小牧市）、
三菱重工名古屋誘導製造所（愛知県小牧市）、川崎重工名古屋第一工場（海部郡飛島）、
川崎重工名古屋第二工場（海部郡飛島）、富士重工半田工場（愛知県半田市）、
富士重工半田西工場（愛知県半田市）、三菱航空機（名古屋市港区）、
東レ名古屋事業場（名古屋市港区）、住友軽金属工業名古屋製造所（名古屋市港区）、
旭硝子愛知工場（知多郡武豊町）、住友ゴム工業（愛知県豊田市）、
波及効果は大きいですよ、確実に。。。。トヨタだけじゃないんです。

商社すげー

>>366
三菱重工は名古屋が拠点とか言っていた馬鹿と内容が似てるな
こいつがお国板でも暴れてんだろうｗ

ルンルン名無しで必死ですなぁ
コーヒーがうまい

名古屋は都になった事無いのに何故中京って京を名乗るんだろ他地域から見たら図々しい。
おそらく名古屋人の事だから我らが首都と言うコンプレックスだろう
そしてその意味は名古屋こそ京の中心であると言う意味合いかららしい。セントレアのセントも"遷都"から来たのである。
どれだけ図々しく腹黒さがわかるが名古屋人はこれが普通なのである

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ

トヨタ自動車は豊田組の車。

HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp←コイツは誰？ｗ
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/12992/1229844270/


374 ：ビル好きさん：2009/03/06(金) 21:30:25 HOST:catv-118-59.gujo-tv.ne.jp
三菱商事が栄での計画を一時延期するようだし、大名古屋もしばらくは動きが無いんじゃないかな？
あそこは三菱地所だけど、三菱系だし。
376 ：ビル好きさん：2009/03/07(土) 01:20:15 HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp
東急建設はネーミングこそ大きいけど、ディベロッパーとしては
三菱地所や三井不動産よりも財務内容が良くない。
不況の時でも力を持つ三井、三菱、住友は別格でしょう。
期待したいですね。
385 ：ビル好きさん：2009/03/08(日) 01:49:47 HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp
三菱重工名古屋、川崎重工名古屋、富士重工名古屋でつくられる
ボーイング７８７の事業と既存のボーイング７７７事業、
エアバス３８０事業は景気・不景気に左右されずに安全上、代換えが
進みます。CO２や省燃費・燃料代を期待しての航空機入れ替わり
ラッシュが始まります。ボーイング７８７の１２００機の受注残には
東レの炭素繊維ボディ、三菱、川崎、富士の３重工会社が５０％の生産を
受け持ちます。そして三菱独自のMRJジェット機の生産と
まだまだこれから名古屋が元気になる材料目白押し。あと１年後には
７８７の最初の納入先の全日空までは我慢です。
経済潤えば、高層ビル建設への弾みはつきます。
三菱重工名古屋航空機製造所（名古屋市港区、愛知県小牧市）、
三菱重工名古屋誘導製造所（愛知県小牧市）、川崎重工名古屋第一工場（海部郡飛島）、
川崎重工名古屋第二工場（海部郡飛島）、富士重工半田工場（愛知県半田市）、
富士重工半田西工場（愛知県半田市）、三菱航空機（名古屋市港区）、
東レ名古屋事業場（名古屋市港区）、住友軽金属工業名古屋製造所（名古屋市港区）、
旭硝子愛知工場（知多郡武豊町）、住友ゴム工業（愛知県豊田市）、
波及効果は大きいですよ、確実に。。。。トヨタだけじゃないんです。

ルンルンの焦りが見えてきましたなーｗ
必死の反応ワロスｗｗ

　　　　 　　i'===,`;　　　 　　　　　 　 　 　;'､===ｮ
　ｦｯｽ　　 i;:;:;;iﾞ` !　　　　　　　　　　 　　 ! 'ﾞi;:;:;;!、
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　　　　,/ 　 ,i´ ｀ヽ　 ﾞ;　 :_:; :; :;_ ;　;; ；｀；;　　,/ ,;-'"ヽ 　
　　　 /_　ノ　　 　 ir　 i.（　´∀｀）ﾙﾝﾙﾝ　ヽ　　!　 ヽ.　ヽ
　 　／ ,ノ　　　　 　i　 ﾉl　　　　　　　　　　ヽ　ヽ.　　ヽ､_ヽ

トヨタは日産やホンダより技術では劣ると思う。

>>374うん、具体的に何がどう劣るのか教えてよ

安い車を大量に作る技術はあるが、性能のいい車を作る技術はない
WRCとF1で一勝も出来ない事がそれを証明している

抽象的で細かい内容に触れてないし、違う人が答えてるからダメ。

>>374さんの意見が聞きたいな('-'*)

おっさんの掲示板でＩＰが吊るされてるわｗ


２００８年にもHOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jpは同じ文面を残してるわｗ
三菱をマンセーし、なぜかボーイングとしきりに結ぶつける人物。
そういうのがお国板にもいたわよネｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/sports/12992/1211759616/l50
959 ：ビル好きさん：2008/12/14(日) 02:11:03 HOST:CATV-202-157-241-246.medias.ne.jp
三菱地所はそろそろ名古屋に目を向けるてもいいんじゃないかな？
今までは東京丸の内に集中して価値を上げて来たから
名古屋、大阪の開発に乗り出して欲しいね。
東海地方は三菱重工７拠点、三菱電機４拠点、三菱自動車工業２拠点、
三菱化学２拠点、三菱レイヨン１拠点それぞれ主力の拠点が実に多い。
三菱東京UFJ銀行も準拠点（旧東海銀行）、三菱UFJニコスも準拠点
（旧ミリオンカード）、三菱UFJリースの準拠点（旧セントラルリース）
三菱Gの東京海上日動も準拠点（総自動車保有台数から）それらの支店、
地区本部、と三菱以外へのテナントとして貸し出すには需要はある。

東京、横浜、大阪は自社ビルなのに
名古屋は他の地方都市同様の貸しビルのしかもワンフロアwww


本社 〈品川〉 （三菱重工ビル）
　　　 〈横浜〉 （三菱重工横浜ビル）
関西支社 （三菱重工大阪ビル）

＊＊＊＊＊＊＊＊自社ビルの壁＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

中部支社 （栄サンシティービル14階）
九州支社 （福岡センタービル7階）
北海道支社 （北海道ビル7階）
中国支社 （リョーコー・センタービル6階）
東北支社 （東菱ビル8階）
北陸支社 （アーバンプレイス8階）
四国支社 （第2ダイヤビル8階）

■女帝予言的中!!!　ｖ・∀・ｖ■
何年も前から、トヨタはサツヅン車、命がおしければ高くても高級車に乗りなさいと言い続けた女帝様の予言が的中!!!
また、トヨタは赤字もさらに膨らむとする女帝の予言にも王手をかけ、ますます女帝の的中率の凄さを物語った典型例ネ♪♪♪＾＾

■■■米トヨタ、３８０万台リコールへ　過去最大（欠陥車世界新記録の脅威の３８０万台!?）■■■
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200909300121a.nwc　（２００９年９月３０日　読売新聞公式公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は３０日、運転席のフロアマットが外れてアクセルペダルに引っかかり、
ペダルが戻らなくなって事故につながる恐れがあるとして、米国で販売されているハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」など７車種、
計約３８０万台を対象に、所有者にマットの取り外しを求めると発表した。週明けにも正式なリコール（無料の回収・修理）に踏み切る見通し。
　リコールになれば、同社としては１９５７年に米国へ進出して以来、同国で最大規模。
トヨタは、落ち込んだ米市場の立て直しを図ろうと反転攻勢に出ようとしており、今回の問題は冷や水を浴びせられた格好だ。
　対象となった台数は２００８年のトヨタの米新車販売台数約２２０万台を大きく上回る。
安全志向の強い米国の消費者が買い控えをすれば、経営にとって大きな打撃となる。
　対象車種は、米市場で最も売れている乗用車の「カムリ」（０７〜１０年型）、「プリウス」（０４〜０９年型）、
高級車レクサスの「ＥＳ３５０」（０７〜１０年型）など７車種。マットは現地の業者が製作しており、米国内でしか販売していない。
　ＡＰ通信などによると、トヨタ車でアクセル操作の障害が関係したとみられる事故が１０２件報告され、死者も５人いるという。
　米国市場を活気づかせていた政府の新車買い替え支援制度が８月２４日で打ち切られたこともあり、
トヨタは１０月から、米国で１０億ドル（約９００億円）規模の販促キャンペーンを展開することにしていた。
トヨタは今年１月、日本で小型車「ヴィッツ」など３車種、計約５２万台を、
８月には中国で「カムリ」など４車種、計６９万台をリコールしている。

これが、粗悪な殺人車のトヨタ車の自称高級車（笑）に乗って亡くなられた方の最後の瞬間です。
これだけの酷い事件を起こし、北米トヨタ純正採用マットの責任逃れって半島チョンそのものじゃないの!!!　許せませんネ♪
アメリカ新記録となりそうな３８０万台のリコールを筆頭に、中国でもリコール新記録となる６８万台を記録し、
まさに欠陥車の代名詞とまでなった朝鮮トヨタｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ380万台リコール　きっかけとなった事故通報の生々しいやり取りが明らかに■■■
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00163942.html　（２００１０年月０１日　ＦＮＮ公式公認）
トヨタ自動車は、運転席のフロアマットに不具合があるとして、アメリカで販売しているプリウスなどおよそ380万台をリコールする見通し。
そのきっかけとなった事故の通報の生々しいやりとりが明らかになった。


通信指令係　『　こ　ち　ら　緊　急　電　話　番　号　で　す　。　　ど　う　し　ま　し　た　か　？　』

通　報　者　　『　ア　ク　セ　ル　が　動　か　な　い　ん　だ　!!!　』
　　　　　　　 　『　ト　ラ　ブ　ル　が　発　生　し　た　!!!　　ブ　レ　ー　キ　も　効　か　な　い　ん　だ　!!!』

通信指令係　『　わ　、　わ　か　り　ま　し　た　!　?　　車　を　止　め　る　こ　と　が　で　き　な　い　ん　で　す　ね　？　』

通　報　者　　『　こ　っ、　交　差　点　が　迫　っ　て　い　る　!!!、　　こ　、　交　差　点　が　...　!!!???　　つ　か　ま　っ　て!　 　祈　っ　て　。。。。』
　　　　　　　　 『　ツぅぅぅぅー 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。』


これは２００９年８月２８日、カリフォルニア州サンディエゴ郊外を走っていたトヨタの「レクサスES350」からの通報のやりとり。
この通報の直後、車は交差点に突入、別の車と衝突し、4人が死亡した。

■２００９年１０月７日速報!!!■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
訴えてたのはペイス社で、同社の特許技術が、プリウスやレクサスなどに使われていると主張して、トヨタと米国法人を訴えたようネｗ
米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求め、調査結果次第で、米国市場でのトヨタ車の販売に大きな影響が及ぶ恐れがあるらしいわヨｗ
トヨタは、いずれアメリカ様に乗っ取られる運命なのヨｗｗｗ＾・＾

■■■米国際貿易委：ハイブリッド技術「特許侵害」でトヨタ調査■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20091007dde007030059000c.html　（毎日新聞　２００９年１０月７日速報♪♪♪）
　【ワシントン斉藤信宏】米国際貿易委員会（ＩＴＣ）は６日、
「トヨタのハイブリッド車が特許を侵害している」との米国企業からの訴えを受けて、
トヨタ自動車、北米トヨタ、米国トヨタ販売の３社を対象に特許侵害の有無についての調査を開始する、と発表した。
米国企業側はハイブリッド車の輸入、販売の差し止めを求めており、
ＩＴＣの調査結果次第では、米国市場でのトヨタ車の販売に大きな影響が及ぶ恐れもある。
　訴えているのはハイブリッド技術を扱うペイス社（フロリダ州）。トヨタが同社の特許を侵害しており「関税法違反にあたる」と主張している。

世界最高峰のフランスのミシュラン社から、世界都市として、世界へ向けて紹介される大阪と京都♪♪♪ｖ＾＾ｖ
それに引き換え、世界はもとより、日本ですら相手にされず、呼んでもいないのに自費出版で無理やり出版する愛知県豊田市ｗ　哀れすぎだわネｗｗｗ＾・＾

■■■ミシュランガイド京都・大阪版、午前０時の発売に行列■■■
http://sankei.jp.msn.com/life/lifestyle/091016/sty0910160116000-n1.htm　（２００９年１０月１６日　産経新聞公式公認♪♪♪）
　レストランや料理店を星の数で格付けするフランス・ミシュラン社の「ミシュランガイド」の京都・大阪版が１６日、
全国一斉に発売され、大阪市中央区の２４時間営業の書店「ＴＳＵＴＡＹＡ　ＥＢＩＳＵＢＡＳＨＩ」では、午前０時から販売された。
　店の前では１５日夜から数十人が販売開始を待ちわびた。日付が変わり、
店頭の特設棚にミシュランガイドが並べられると、次々に買い求めた。
　３時間前から並び、一番乗りで購入した大阪市天王寺区の飲食業、谷岡一幸さん（３５）は「この日が来るのを待っていた。
京都と大阪の食文化がどんな評価を受けているのか楽しみ」と話していた。
■■■【ミシュラン関西上陸】「行列できてかなわん」も　権威にこびず、わが道ゆく■■■
http://www.47news.jp/47topics/e/134400.php　（２００９年１０月１６日　ジャパン・プレス・ニュース公式公認♪♪♪）
■■■格付け本：「ミシュランガイド京都・大阪２０１０」発売■■■
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20091016k0000m040154000c.html　（２００９年１０月１６日　毎日新聞公式公認♪♪♪）


▼▼▼「るるぶ豊田市」発売＝市も情報を提供　注）自費出版ｗ▼▼▼
http://www.jiji.com/jc/c?g=jfn&k=2009092400617&mogi　（２００９年９月２４日　時事通信公式公認♪♪♪）
　愛知県豊田市が、出版に協力した観光情報誌「るるぶ豊田市」（ＪＴＢパブリッシング刊）が２４日に発売された。
同市は、観光と商業振興を目的に制作負担金９４５万円のうち約４３８万円を負担し、写真や情報提供などで協力した。
　同書は、同社が発行する旅行者向けの「るるぶ」とは異なる地域（狭域）版で、全国で２７番目、東海３県では初めての発行となった。

MRJが大量受注したな。
三菱系にはがんばってもらわないと名古屋は困る。
名古屋の航空機産業は三菱だからな。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20091002-00000061-scn-bus_all

週刊ダイヤモンド編集部【第160回】 2009年08月10日
単独では到底実現できない日産の強気な電気自動車戦略

日産がついに電気自動車「リーフ」を初披露した。

横浜の新本社でカルロス・ゴーン社長自ら運転し、
助手席には小泉純一郎元首相を乗せて登場。
1充電で160キロメートル走行可能な5人乗り中型車サイズの電気自動車を、2012年には世界で
30万台以上量産する。この強気な計画は
「ゼロ・エミッション車（ＣＯ2をまったく排出しないクルマ）で世界のリーダーになる」という日産の決意の表れで、
自動車新時代の幕開けを感じさせた。

だが現実に目を向けると、本格普及に向けては、価格と充電インフラという大きな課題がある。
これに対して日産は、電気自動車戦略に強気なだけあって、解決するためのまったく新しい手法を打ち出している。

まず価格は、量産してもまだなお高価なバッテリーをリース販売することで購入者が最初に払う費用を抑える。
つまり実質価格は国や自治体の補助金を引いた車両代とバッテリーリース代で、
日産はこれを200万円台にする方針。バッテリーリース代と電気代がガソリン代を下回れば、
同車格のガソリン車やハイブリッド車に対抗できるという考えだ。

そして充電インフラは、関係先と整備を進めると同時に、
カーナビで、残電量で走行可能なエリアや充電スタンドの位置情報を表示する通信システムを構築。
また、携帯電話から充電の指示や残電量の確認ができるＩＴでのサポートも行なう。

ただ、競争力のある価格も充電インフラの整備も、日産単独でできる話ではまったくない。
他業種との協業や、行政のサポートが必須だ。

実質価格の引き下げには当面、国や自治体から多額の補助金が必要だし、充電インフラは電力会社、
そして充電設備を置く自治体や駐車場会社、ショッピングセンターなどとの協業拡大が急務だ。

朝鮮ルンルンの真の狙いはここに在り


《韓国・現代自動車がトヨタを抜く日》
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/091022/biz0910221122006-n1.htm

トヨタもう潰れるな！

愛知機械が儲かるから
日産もガンバレ！

トヨタはアメリカ様が潰しにかかるわ♪

来年の赤字は凄い事になるヨン尾♪♪♪＾＾

アメリカはトヨタだけじゃ飽き足らず、ホンダまで潰しにかかっている。
ルンルンの非国民ぶりとチョンぶりが目に余る今日この頃。

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-121085&cc=03&nt=00

トヨタの信用はゼロは世界中でなくなったようだよ。もうトヨタバブルは二度と来そうにないね
中国にまで、こんな事か書かれてるw


＜トヨタの評判＞相次ぐリコール、「神話は終わった」−中国 2009/10/27(火) 12:05
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2009&d=1027&f=business_1027_074.shtml

　　トヨタ自動車 <7203>の「レクサス」が米国で暴走事故を起こした事件について、
米高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）はアクセルペダルの形状に問題があると指摘した。
この件でリコール（回収・無償修理）となる可能性があるのは「レクサス」のほか、「プリウス」や「カムリ」など380万台に上る。

　　また、トヨタのリコールは日本や中国でも起きている。
トヨタが中国で展開する広州トヨタと天津トヨタは8月25日から4車種、計69万台をリコールしているほか、
日本では10月21日、2005年1〜8月製造の計8万2226台の「ヴィッツ」のリコールを届け出た。

　　相次ぐトヨタのリコールには中国でも大きな注目が集まっており、ウェブサイト慧聡網は「神話は終わりを告げた」とする文章を掲載した。

　　文章では、「かつて自動車業界の神話として語られ、トヨタの販売方式がもたらした高成長は業界の奇跡とも言われた。
この真似することのできない神話は自らの積弊によって終わりを告げ、かつての覇者は相次ぐリコールによって散々な状況だ」と綴る。

　　また文章では、「中国国内で行われたリコールを見ても、その多くが『部品の品質』によるものであることが分かるだろう。
トヨタが身をもって教えてくれた事実から、我々は『細部を重視する』ことを学び取るべきだ」としている。（編集担当：及川源十郎）