■札幌、仙台、広島、福岡■VOL260〜ほのぼの南国〜

日本の三大都市圏以外の百万都市であり、各ブロックの中枢都市でもある
札幌・仙台・広島・福岡。 略して略して札仙広福と呼ばれる。
煽りは詐称住民に任せて、真の住民はまったりと。
「都市」という枠に括りきれない、都市及び都市圏の限りない魅力を語り尽くしましょう。

なお、ここは札幌・仙台・広島・福岡の各「市」または「都市圏」のスレです。
名古屋、大阪など、他都市の参戦はご遠慮ください。

前スレ
■札幌、仙台、広島、福岡■VOL259〜蛙鳴蝉噪〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1241241821/

　ほう。俺の名前を入れたんだ。光栄。あえてちょっとケチをつけると・・・
　名古屋も参入していいじゃないか。派手にやろうぜ。

「福岡は九州をストローしている。」これにも疑問ですね。
　正確には「福岡は九州の県庁所在地の都市圏をストローしている。」だろ。
　高速バスをみてみい？
　札幌は紋別や遠軽、稚内からも高速バスが直通しているが、
　福岡は中津や熊本の八代、鹿児島からの川内から直通バスがない。
　大半が県庁所在地か10万以上の都市だ。
　まあ九州新幹線の開通で九州が大阪にストローされ、
　福岡市が通過都市にならないことを祈るぜ。

　ロムっていたが、都市高速ネタも多かったな。
　ちなみに、福岡は都市高速はあるが、福岡市は高速道路のインターチェンジが
　1か所しかない。札幌は10以上あるんだが。
　ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

名古屋が入ったスレは別にありますよ。そちらでどうぞ。
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1240447371/

しかし、フクオカンコクはこれでもかというくらいに新幹線ネタを上げるな。
　逆にいえば、新幹線がなくても人口が190万人いるんだけどな。
　まあ逆立ちしても札幌まで新幹線が延伸しないということはありえない
　わけなんだが・・・。
　2030年までには開通するだろうが、それまでどんどん投資が進むだろうな。
　デパートも閉鎖が相次いでいるが、
　高速道路も続々完成するから逆にデパートの開設も出てくるだろう。

新幹線札幌まで伸びないだろ
こりゃ札幌は函館にストローされるな間違いない

それより、北九州人よ、北九州にプロ野球球団を誘致したらどうだ？
　横浜なんか面白いと思うが。下関が発祥の地だし、
　里帰りも悪くないだろ。
　40代の人は北九州は4大工業地帯の一角と学校で教育を受けている世代。
　平成から急成長した福岡市は成り上がりにしか映らないんじゃないかな。
　チーム名は鉄鋼の町だから、関門スティラーズ
　2016年に東九州自動車道が北九州から宮崎まで開通するので
　県外の客も見込めるぞ。

>>8
大洋漁業（マルハ）はもともと下関ですし、横浜はセリーグだから
もし来てくれるのなら最高ですが…

ご当地カレー対決。
門司の焼きカレーと札幌のスープカレー、それぞれのイベント（札幌はよさこい
ソーラン、門司は港まつり）でカレー対決なんてどう？

札幌の人は、焼きカレーなんて食べた事無いだろうし、門司の人はスープカレー
を食べた事ない人が多いと思う。

だれか、この企画実行してくれませんか？

カレーが縁で、観光地交流ができるかもしれない。

このような企画をやり、全国に情報発信をしたい。今は、博多に首根っこを
抑えられてるので。

そうすれば、プロ野球団や宝塚や劇団四季を誘致しやすくなる。
劇場に関して言えば、芸術劇場があるし。
サッカーのニューエーブも何とかなりそうなんで。

問題はこれまで通り
許認可権を持つ県のお膝元の博多がある
から邪魔するな。
早く関門特別市にならんとね

まぁスープカレーは人によるだろうけど、ぶっちゃけまずい…男にはオススメ出来ないな。
１番気になるのは焼きカレーって何？
サッカー系で言えばアビスパの悪質プレーは今回の件より、ずっと前からなんだよね。
早く関門特別市が出来るといいよな。
日本のイスタンブールとか呼ばれそう。

てか博多だけ、マジで韓国臭がするね。
博多の壁みたいなの作ればいいのに

時速３６０キロの１６両編成の開通で、札幌が青森、秋田、岩手を傘下に納めて９５０万都市圏の中枢になるのがたった１０年後の話だけど、その頃には６５０メートルの新テレビ塔も完成しているだろう。

楽しみな話である。

>>12
ローソンでは【焼きカレーむすび】（130円）は全国で
販売されていますので機会があったら一度召し上がって
ください。

>>13
新幹線が未だに無い日本の僻地民の考え方にはついていけない

田舎僻地北九州はすれ違いナリ

ハカタッペが
また喧嘩を売って来たゾｗｗｗｗｗ

お前スレタイ見えないの？
ここは北九州とかの田舎都市が来るところじゃないから
書き込まないでね

奴隷植民地くん何か言った？

>>13
北海道から南下して仙台が東北・北海道の中枢になるだろう。
北海道から雪崩をうって本州への人口移動が起こる。
札幌は屯田村に後戻り。

このスレはすぐに満杯になるので余計な書き込みは自粛しよう。

四大都市圏まとめ

総務省統計局
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2004/cgaiyo.htm
林野庁
http://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/kafun/tyousa.html
UR都市機構
http://www.ur-net.go.jp/tochiyuko/baikyaku/tochi/index.html
野村総合研究所
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070719/277898/
MRD全国不動産情報センター
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=1366
住宅新報社
http://blog.livedoor.jp/jutaku_s/archives/51108851.htm
日本農業新聞　2009-4-9
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20070915sya01.htm


http://www.nikki.ne.jp/company/8898.html

札幌…

全国ネットで４大都市圏を聞いたことがないのは何故？

フジテレビで４大都市東京、大阪、名古屋、福岡って言ってたりするよ
ドラリオン開催の時とか
あ！札幌ではやった事ないからスルーしてたか

都合のいい時だけ、なんで北九州を持ちだすの？
今後、北九州を持ち出して、札幌、広島に対抗する事なかれ。

都合なんて関係ないのだけど。
札幌が福岡を攻撃する時、北九州を持ち出しているよ。
いづれにしても福岡・北九州大都市圏、博多〜小倉は新幹線で１６分。
香椎〜折尾間で４０ｋｍ程度。

ゴールデンウィーク、高速道路大渋滞。
北海道だけは札幌近くでも渋滞がない。
やっぱり都市圏が無いのだね。

上も下も渋滞がないのが理想的。
渋滞がいいように持ち上げるのは、ただの馬鹿。

27あんた、頭おかしんじゃない？
本州と高速道路が繋がって無いのに、なんで本州から車で押し寄せて来るんだ？

もしかして、サンダーバードのように、水陸両用車で押し寄せて来るの？

都市圏でしか語れない貧弱な都市はおよびじゃない。
真の大都会は市域人口だけで勝負する。
自力で１９０万人も抱えていれば周辺都市など全く必要無い。

地下鉄が市内で完結しているにもかかわらず、首都圏並の頻度で発着しているのがその証拠。

新幹線、私鉄、都市高速
ほしいよ〜
買ってぇ〜・・・わら

>30
バカじゃね？
世界中の大都市全て都市圏あっての大都市なんだよ。

しかし デカイね

客観的に見て札幌はしょぼいな。

名古屋と比較しても人口密度は名古屋の1/4以下（笑）
都心の最高地価でも名古屋の1/3しか無く、仙台と互角！都心は青空駐車場ばかり（笑）
札駅＋大通＋ススキノをあわせた都心繁華街ってか札幌中央区の小売額は名古屋の半分で天神だけの福岡に大差を付けられてるｗ
地下鉄が半分しか無く、札幌で一番の南北線の利用客数は名古屋で四番目の桜通線といい勝負（笑）
デパート売上も半分以下で札幌で一番の百貨店は民事再生法・・・てか札幌の百貨店売上は福岡以下！（笑）
パルコの売上も名古屋の半分にも満たず、広島と比較してもかなり少ない（笑）
商業販売額は名古屋の1/3にも満たず、仙台と互角！（笑）
工業出荷額に至っては名古屋の1/8くらい（笑）
クラブ・キャバクラ・スナック・バー・キャバレーホストクラブ等は名古屋の1/5しかなく、終電が早く始発が異常に遅い（笑）
風俗も名古屋の1/3程度しか無い（笑）
飲食店数も名古屋の1/3以下！（笑）
地下街も名古屋の1/3以下！（笑）
オフィス面積も半分以下！（笑）
今年の新規オフィス供給に至っては名古屋の1/16！！！！（笑）
銀行も少なく預金総額は名古屋の半分以下しかない（笑）
名古屋に45年前からある新幹線が未だに無い！次世代のリニアの開通する頃に札幌に新幹線は開通してるのかな？ （笑）
おまけに都市間交通である私鉄も都市高速も全くない（笑） 、独占状態のＪＲも赤字で完全民営化は程遠い・・・
自称超高層都市と名乗るが240ｍ越えるビルが10年以上前からある名古屋に比べ、札幌で一番高いビルは浜松に負け岐阜といい勝負！（笑）
150ｍ以上の超高層ビルでは名古屋の1/7しか無く仙台より少ない始末 （笑）
北海道でダントツ一番の札幌駅の乗降客は名古屋駅の1/3にも満たず、名古屋の南のターミナル金山以下で東京で言うと新木場以下！（笑）
外国語ＦＭも未だに無く、相撲の本場所も無い、コンサートは飛ばされまくりで興業公演なんて殆どない （笑）
自称国際都市だが、玄関口である新千歳空港は米国やヨーロッパ便が無く国際線利用者数は中部国際空港の1/8しかいない （笑）
札幌は名古屋より30万人少ないだけとは思えないくらいしょぼい。。。。

あまりにショボス過ぎて笑いが止まらないｗｗｗｗｗ

>>1
乙
>>24
どらなついげ〜〜
ドラリオンｗそんなんあったなぁ〜・・・

>>30
ほんと道民って井の中の蛙と言うか勘違いが激しいなw
札幌の地下鉄の運転頻度は、同じく市内完結の仙台にも劣る

地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本

札幌人って僻み嫉妬劣等感丸出しの低脳ばかりだから成りすましも札幌人バレバレだな(笑)


チビ札幌プププッ(笑)

道民が札幌地下鉄のラッシュ時、時間当たり最大15本で自慢していたが
実は仙台の地下鉄より最大本数がより少ないｗ
ＪＲ、地下鉄、新幹線、私鉄の最大本数区間を調べてみた
参考に名古屋も調べたが、やはり凄い
続く福岡も名古屋に及ばないもの、仙台や札幌に大差を付けてる

名古屋
ＪＲ在来線　30本(金山〜名古屋方面)
新幹線　13本（名古屋〜東京方面）
名鉄　39本(金山〜神宮前方面)
近鉄　18本(名古屋〜四日市方面)
地下鉄　30本(名古屋〜伏見方面)

福岡
ＪＲ在来線　21本(博多〜吉塚方面)
新幹線　8本(博多〜小倉方面)
西鉄　18本(西鉄福岡〜薬院方面)
地下鉄　20本(天神〜博多方面)

仙台
ＪＲ在来線　11本(仙台〜長町方面)
新幹線　5本(仙台〜東京方面)
地下鉄　16本(仙台〜泉中央方面)

札幌
ＪＲ在来線　17本(札幌〜白石方面)
地下鉄　15本(さっぽろ〜大通方面)

広島
ＪＲ在来線　13本(広島〜横川方面)
新幹線　7本(広島〜新大阪方面)

えっ？？　チビ札幌って大相撲やシルクドソレイユや外タレどころか本場アメリカのディズニーミュージカルにも
無視されてんの？？

ディズニーライブ　ミッキーと魔法の物語　公演地チケット情報
http://www.ctv.co.jp/disneylive/

ショボショボチビ札幌(笑)　　プププププッ(笑)

フクオカンコクは韓国船も多いから圧勝。

福岡コテ鶏卵は朝鮮人

札幌はせめて仙台に勝てるようになってから福岡に挑んで来てよ
福岡は仙台に負けるものは一つも無いが、札幌は明らかに負けてるものが多数あるからね・・・
面積で稼いだ指標で挑んで来ても中身がｽｶｽｶだからお話になりません

小面積弱小都市は周辺自治体が無ければ何もできない他力本願だしな。

札幌ほどの規模があれば周辺自治体と鎖国をしても生き残ることが出来る。

市内にあらゆる物が揃っているからね。

狭い市域で密度を自慢するのは時代遅れということ。

大型スーパー
デパート
地下鉄

何でもあり
東京に依存する必要すら無い

先日、おっぱいバレーのロケ地に成った、筑豊電鉄に乗りに行った。

車窓ががま口を、ぶら下げて回数券や両替をやってた。
古き良き昭和の路面電車の雰囲気が味わえた。

木屋瀬で降りた。木屋瀬は、長崎街道の宿場町として栄えた所で、江戸時代
の宿場町の雰囲気を残しています。

芝居小屋を模した木屋瀬会館には、さまざまな江戸商人の物が展示されていた。

ちなみにおっぱいバレーは、萩原電停付近で撮影されたそうです。

>>44
おっぱいバレー誘致したのは日本最初のフィルムコミッション
北九州フィルムコミッションです
http://www.kitakyu-fc.com/

てか北九州にベイスターズ誘致できたらいいな。

自分はセ・リーグ好きやけん、ホークスと交換しようよ。

札幌の地下鉄の運転頻度は、同じく市内完結の仙台にも劣る

地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本

　　　　　　　　　　　　 ／）
　　　　　　　　　　　／／／）
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''"／　　　
　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ　　　　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-‐'~／⌒　　⌒＼
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃（ ●）.　（●）＼
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,!|　　　　　|r┬-|　　　　　|
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

札幌･夕張都市圏でがんばれ！

札幌は名古屋のパクリ都市だという事を早く認めて下さい。

札幌の通勤電車（？）電化しているかな？
たった１両〜３両編成。

＞＞４７
やはり東北・北海道ブロックの中枢都市は仙台で決まり。
日本の常識。

東京以北では昔から札幌でしょう　これ常識

地下鉄最大１時間１５本

日経新聞は夕刊配達区域外

ほどほどにバランスがとれた超巨大都市です

http://www.nikkei-ad.com/media_data/mo/

都市の住みよさランキング

政令指定都市、中核市、小都市の３つのカテゴリーで北海道がトップを独占！


http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/

観光人気と住みよい街は別物

アウシュビッツや南極だって人気の観光地だが住む気にはなれない。

>>52
それで異義なし!


最新調査卸売販売額(単位：百万円)

仙台市 6,893,863

札幌市　6,594,271 ←ﾀﾞ札幌の拠点性は仙台以下(ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

全ての指標で福岡は完敗
都市景観では仙台広島にも差をつけられる一方www

人口　札幌１９０万人＞＞＞福岡１４０万人
駅ビル　ＪＲタワー＞＞＞低層博多駅
地下鉄路線　札幌＞福岡
地下街面積　札幌＞＞＞福岡
超高層ビル　札幌＞＞＞福岡
国際的知名度　札幌＞＞＞福岡
再開発計画　札幌＞＞＞福岡
ドーム　札幌ドーム＞＞＞福岡ドーム
百貨店数　札幌７＞＞＞福岡３
ブランド人気　札幌（２年連続１位）＞＞＞福岡（ランク外）
オリンピックＦＩＦＡ開催経験　札幌有＞＞＞福岡無
ハンズロフトパルコ　札幌有＞＞＞福岡無

札幌人の勘違いは、いつまで続くのだろう。

女を調子に乗らすととことん付け上がるのと同じだな(笑)

大梅田様（未完成）
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/51716098.html
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/52402295.html


パゴヤｗ
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/49764605.html

http://www.youtube.com/watch?v=lLjE0ob9t3A

「こち亀」の作者秋本治さん
意外にもロイヤルホストが仕事場だって

横浜VS名古屋スレッドにあったコピペ

昭和12年に福岡県久留米市の西鉄久留米駅前に屋台「南京千両」が開店。
創業者の宮本時男が、横浜の南京街（現在の中華街）や東京の「支那そば屋」を研究し、
出身地の長崎チャンポンのスープをヒントに「豚骨スープ」を考案する。
その10年後の昭和22年に同じく久留米に開業した「三九」の杉野勝見が、
外出した際にうっかりスープを長時間強い火力で沸騰させ、現在の久留米ラーメンの主流の「白濁豚骨スープ」が偶然生まれる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B9%85%E7%95%99%E7%B1%B3%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%A1%E3%83%B3

ルーツは東京横浜長崎。福岡は独自文化発信能力０だね。

なんか、関係ない名古屋の糞コテがいるなぁ

札幌のあまりに完璧に整備されたインフラと環境の良さに対して沈黙する九州人達

申し訳ないほど一方的だったな

985 七咲逢 ◆WubBL2AEec 2009/05/07(木) 00:02:03 ID:oRjLX8nRO
札幌は拠点性で仙台以下のダメ都市(笑)


最新調査卸売販売額(単位：百万円)

仙台市 6,893,863

札幌市　6,594,271 ←ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ


986 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 2009/05/07(木) 00:21:55 ID:5QsBNlTW0
七咲逢←ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

キモーいｗｗｗｗｗ

札幌の地下鉄の運転頻度は、同じく市内完結の仙台にも劣る

地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本

ウォン安直撃（笑）
内臓料理（笑）
エラ（笑）
豚骨（笑）
低層（笑）
天神南（笑）
天神駅一個（笑）
博多駅一個（笑）
弁当屋（笑）
最高路線価コア（笑）
よかとぴあ（笑）
バスで百道（笑）
ダイエー（笑）
岩田屋（笑）
ふんどし祭り（笑）
カウント詐欺練り歩き祭り（笑）
三越前煮汁廃棄（笑）
シャッター大名（笑）

これでもだいぶ抑えて書いてみました・・・

暗いね

>>65
環境の良さ？？？？

北海道は今３０℃越えてるんだろ(>_<;;
いつでも涼しいのが売りやなかったんか？！
５月に３０℃なんてありえねーーー。

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/125311s9v/lib125311.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/124432nxu/lib124432.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/124433mBC/lib124433.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

岩田屋が大丸レベルにまで発展し、
空港が新宮沖か大野城あたりに位置し、
高層も難なく建設され、
TOTOレベルの本社がいくつかあり、
百道まで新交通が循環し、
博多駅に地場の商業施設が入居し、
区画整理が順調に推移して道路も拡張され、
地下鉄・地下街も半世紀近くの歴史があり、
三越前に屋台などなく、
バスセンターを築港付近に位置させ、
富裕層の子息が通う学校が数個あり、
札幌時計台程度の観光地が5個ほど市内にあり、
都市高速にバスだらけという環境がなくなり、
大阪並みの治安の悪さが緩和され、
支店を自慢するプライドのなさをなんとかすれば、

福岡も四大都市圏の四番目に位置できたと思う・・・

【現実】
岩田屋→伊勢丹子会社
空港→滑走路増設のみ、相変わらず生活圏のど真ん中に位置
本社→まっとうな会社なし、「○○九州」などを自慢
百道→バスのみ
博多駅→なんと阪急が入居ｗ
区画整理→手のつけられない地区多し、道狭い
地下鉄→まだまだ出来立て、路線少ない、半端
バスセンター→ただでさえ狭い狭い天神のど真ん中
学校→誇れるのは数個の公立のみ
観光地→なし
都市高速→半端、バスだらけ
治安の悪さ→田舎なのに都会なみ
支店自慢→相変わらず

札幌より田舎なのに治安が悪いフクオカ・・・哀れ

「福岡は九州をストローしている。」これにも疑問ですね。
　正確には「福岡は九州の県庁所在地の都市圏をストローしている。」だろ。
　高速バスをみてみい？
　札幌は紋別や遠軽、稚内からも高速バスが直通しているが、
　福岡は中津や熊本の八代、鹿児島からの川内から直通バスがない。
　大半が県庁所在地か10万以上の都市だ。
　まあ九州新幹線の開通で九州が大阪にストローされ、
　福岡市が通過都市にならないことを祈るぜ。

　ロムっていたが、都市高速ネタも多かったな。
　ちなみに、福岡は都市高速はあるが、福岡市は高速道路のインターチェンジが
　1か所しかない。札幌は10以上あるんだが。
　ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

>>54
＞日経新聞は夕刊配達区域外

相も変わらず無知を晒しているのう。
　北海道新聞以外道民は読まないんだがな。
　もちろん。北海道新聞の夕刊はあるよ。
　ちなみに月刊誌もあるんだよ。月刊クオリティといってねぇ。
　県外の新聞は読まないってことだよ。

【福岡市】
九州一の支店経済都市
支店経済という面では日本一と思われるほど植民地化が進む
周囲に大都市がない好条件の割に、経済規模、面積等が小さい
本社機能が北九州市以下
生活環境が悪い
暴走族が日本一多い
東京大阪のような大都会でもないのに、凶悪犯罪があまりに多い
特に強姦事件、交通事犯、公務員の犯罪が後を立たない
交通機関は私鉄がショボく、中心地天神に駅がなんと一つしかない
九州の玄関口なのに「阪」急の看板が設置される
バスばかりが目立ち、あとはガラの悪いタクシーだらけ
百道にすらバスかタクシー利用という環境
なにかにつけ「アジア」を出すが、それしかない
邪馬台国（争いあり）・大宰府以降日本史の表舞台から遠ざかっており、観光地もない
クソコテしかいないのも大きな特徴である

中国の地図に載っている日本の都市ランキング
http://portal.nifty.com/2007/03/11/b/
9誌全て掲載　　　　　　東京　大阪
8誌掲載（掲載率89％）　稚内　函館　青森　下関　
7誌掲載（掲載率78％）　長崎　
6誌掲載（掲載率67％）　名古屋　
5誌掲載（掲載率56％）　横浜　仙台　
4誌掲載（掲載率44％）　札幌　鹿児島
3誌掲載（掲載率33％）　北九州　金沢　神戸　新潟
2誌掲載（掲載率22％）　根室　福島


1誌掲載（掲載率11％）　福岡　←アジアの玄関！
広島　旭川　滝川　宇都宮　静岡　富山　福山　新居浜　松山

九州のｼﾞｬｽﾞ･ﾎﾟｯﾌﾟｽの拠点､ﾋﾞﾙﾎﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ福岡(福岡･天神)が
8月2日で閉店することがわかった｡長引く景気の低迷や昨年からの
経済危機などの影響で､来場者が伸びなかったためという｡

08年度は目標を約6万人としていた入場者数が約5万人で､
売上額も約5億円にとどまっていた｡

ﾋﾞﾙﾎﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ福岡は1990年､百貨店の岩田屋(同)が
｢ﾌﾞﾙｰﾉｰﾄﾌｸｵｶ｣として開業｡00年に阪神電気鉄道の子会社､
阪神ｺﾝﾃﾝﾂﾘﾝｸ(大阪市)が営業を引き継ぎ､07年9月から
現在の名称に変わった｡

◎ﾋﾞﾙﾎﾞｰﾄﾞﾗｲﾌﾞ福岡｢閉店のお知らせ｣
http://www.billboard-live.com/information/f_index_090504.html

◎ｿｰｽ
http://www.asahi.com/showbiz/music/SEB200905070002.html

>>78
自称アジアの玄関口フクチョンの大勘違いｗｗｗ

　　ファッション都市フクオカ

>>69
暗いね・・・雨

天神地下街
http://www.youtube.com/watch?v=tl_cvS38ipc&hl=ja

天神地下街は、地下鉄天神駅、地下鉄天神南駅、西鉄天神駅、西鉄バスセンター
これらすべてと直結しています

>>83
直結してて当たり前＆ショボい施設ばかりだね（笑）
ものすごく狭いし小さいｗ

>>78
港中心の掲載ですね
下関には国内に5つある中国との旅客船定期航路のうち2つ（青島・蘇州）がある
なので下関を掲載しないわけにはいかないでしょうね

雪国に地下街で勝とうなど笑止千万。

札幌の地下街は天神の地上店舗が全部潜ったくらいの規模だぞ。

福岡の地下街のようにトンネルに露店が並んでいるのとはレベルが違う。

2009年3月有効求人倍率

札幌0.39 札幌東0.30 札幌北0.32
仙台0.56
広島0.87
福岡0.55


確かに札幌だけレベルが違う・・・

さすが自己完都市 札幌

ご無礼いたしました

結が抜けとります
ごめんね札幌

331 ｳｪﾌﾞ　四大都市圏 の検索結果 約 276,000件 ◆j78UCuG3a6 sage 2009/05/07(木) 18:08:26 ID:czTUQbjAO
へ−激戦区なんですね｡
でもあの辺抜けるの時間かかりますよね
裏道もあるらしいのですがよくわかりませんしね


で、と、31日は31に行かねばなりませんね｡
鶏卵さん−−31日に31で待ってます−−−よ♪


うどんとかパチンコとか31の話しかできない貧乏オッサンは消えとけ♪"

性格暗そうだね｡

毎日 楽しい?

「福岡は九州をストローしている。」これにも疑問ですね。
　正確には「福岡は九州の県庁所在地の都市圏をストローしている。」だろ。
　高速バスをみてみい？
　札幌は紋別や遠軽、稚内からも高速バスが直通しているが、
　福岡は中津や熊本の八代、鹿児島からの川内から直通バスがない。
　大半が県庁所在地か10万以上の都市だ。
　まあ九州新幹線の開通で九州が大阪にストローされ、
　福岡市が通過都市にならないことを祈るぜ。

　ロムっていたが、都市高速ネタも多かったな。
　ちなみに、福岡は都市高速はあるが、福岡市は高速道路のインターチェンジが
　1か所しかない。札幌は10以上あるんだが。
　ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

札幌に刃向かう奴は全員札幌の街を見たことがない連中なんだろう。
一度実際に札幌に来ることをお勧めする。

どこまで行っても途切れない東京や大阪並の町並みに腰を抜かすことになるだろう。

また、東阪名にしか無いと思っていた都市機能やインフラも札幌にはほとんど備わっていることに気付くだろう。

地下鉄、地下街、高層、デパート、ファッションビル、大型スーパー、過密ダイヤなど３大都市圏と同じく享受できる唯一の地方都市が札幌である。

うどんとかパチンコとか31の話しかできない貧乏オッサンは消えとけ♪"

出先の牧場から、家族で来てるのに、2ｃｈへ実況画像を貼る生活ほど暗いものはない（笑）

>>85
？ 仙台、福島以下なのは何故？


屁理屈はダサイよ。

道内の高速道路の全通で正真正銘の５５０万都市圏となり、新幹線の札幌開業で青森、秋田、岩手を巻き込んだ９００万都市圏の中心都市になる。
向こう１０年以上右肩上がりが保証されている。

将来性が他の地方都市とは段違い。

名古屋や福岡と戯れていられるのも今のうちだけ（笑）

>>94
ｓｅｉｋａｋｕが暗いねと言ったんだけど…
ま、君が満足の人生ならいいんじゃない?
俺はほっといておくれｗ

31が追加になったのね…

特定都市を煽ってる以上、自分が批判されたり煽られても文句言うなよ（笑）

>>79
これでもかと衰退の香が漂ってるね。
あれほど自慢していたビルボードが閉店か…終わったね福岡

はいはい♪

1989年★大通1330万　☆天神1120万　

1991年★大通1690万　☆天神1480万　
1993年★大通1260万　☆天神1200万　
1995年★大通810万　☆天神800万　
1997年☆天神510万　★大通500万　
1999年☆天神455万　★大通290万　
2001年☆天神407万　★大通235万　
2005年☆天神438万　★大通225万　　　　　　
2007年☆天神645万　★大通280万　

昔は大通りが高かったんだね

自分に何もないけど野球にはものすごく熱中するタイプ？ｗ

あ−どうかな??

飽きっぽい正確だとは思う

これも

主要都市における最高価格地（商業地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都中央区銀座四丁目....38,200,000(円/m2)
02)大阪市北区梅田一丁目八....10,700,000(円/m2)
03)名古屋市中村区名駅一丁......8,260,000(円/m2)
04)福岡市中央区天神一丁目......6,900,000(円/m2)
05)横浜市西区北幸一丁目一......6,100,000(円/m2)
06)京都市下京区四条通寺町......3,710,000(円/m2)
07)神戸市中央区三宮町一丁......3,350,000(円/m2)
08)札幌市中央区南一条西四......3,150,000(円/m2) ←ココ、安い
09)仙台市青葉区中央一丁目......2,940,000(円/m2)
10)広島市中区紙屋町一丁目......2,270,000(円/m2)
来年、札幌は仙台にも負けるのは確実。

ついでにこれも
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html

01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)
衰退札幌の土地のバーゲンセールが始まった。〜それでも売れない。
札幌は広島、さいたま、千葉、静岡、仙台より都市格で劣ることが証明されました。

ドンタクのパレードを見ていた札幌の団体客の声。
「すごいね、札幌もこんなお祭り欲しいね。」
「リオのカーニバルよりすごいよ、文句なしに楽しい。」
「さすが、日本一の人出だけあるね。」
「これ見たら雪祭りなんて恥ずかしいね、悔しいけど。」
絶賛していたよ。

福岡人自体どーでもいいと思ってる祭りをそこまで自讃するなよ

練り歩くだけの祭りとリオのカーニバルを比較する時点でバカだと思う

６方向に１時間９０本の地下鉄が発車する景色はまさに圧巻。

ここは首都？って思ったくらい。

>>106
いちいち釣られんなよｗｗ

札幌はどこまで膨張すれば気が済むのだろうか。
１５年後には３大都市圏の定義が変わっているような気がする。

ビルボード…あぁビルボード…天神は外資ファンドの食い物…天神衰退の嵐は吹きやまない。

もう博多駅前に期待するしかない。
しかし新博多駅はジャスコで、ジャスコ完成してもこれといった施設は無いし…
頼みの天神は大丸も売り上げ大幅ダウン…どうするどうしようどうなるの。

空港は客が減ってるのに増築…もうダメだ…博多に未来は無い

すでに『東阪名札』の時代は終わり、『東阪札名』になっているとの指摘もある

大いなる田舎　名古屋
普通に田舎　札幌

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

札幌が凄いと思ってる道民は一度、東名阪福に行くといい

札幌で見たことも無いような超高層や
延々と続くビル街
巨大なデパート
巨大なファッションビル
複数階層に及び延々と店が並ぶ地下街
２〜３分毎の超過密運転をする地下鉄など

札幌では考えられないような世界を体感できる

札幌の地下鉄の運転頻度は、同じく市内完結の仙台にも劣る

地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

福岡？ああ朝鮮か！ってか九州自体朝鮮ですのでその他の日本国民の方々はご安心ください。
。

札幌が凄いと思ってる道民は一度、東名阪に行くといい

札幌で見たことも無いような超高層や
延々と続くビル街
巨大なデパート
巨大なファッションビル
複数階層に及び延々と店が並ぶ地下街
２〜３分毎の超過密運転をする地下鉄など

札幌では考えられないような世界を体感できる

札幌から福岡に行くと都会を感じるが
福岡から札幌に行くと田舎にしか見えなくなる

インフラ整備が遅れ、町が小さく都心は青空駐車場ばかり
電線が目立ち閑散としてる
地下鉄、JR共に本数が少なく始発も終電も早い
高層ビルを自慢するのをよくみるが、高いビルなど殆んどなく
変な駅ビルがポツンと一本あるだけ

>>114
そうそう。
８両編成の電車にびっくり、札幌はＪＲ通勤列車は３両止まり。
新幹線に乗る時靴を脱ぐそうだよ。
都市高速にびっくり。
どこまでも続く市街地〜「これが都市圏というものか」と札幌のしょぼさに愕然。
気候が暖かいのでそのまま亡命するだろ。
札幌は北海道でのみ自慢できることに気がつくだろう。

北の大都会　札幌
背伸びが好きな田舎　福岡

札幌はせんだいよりショボイことが証明されました。
今後東北・北海道ブロックの中枢は仙台です。

では札幌と福岡を画像で徹底比較してみた
こうして並べてみると福岡マジでショボすぎwww
到底政令市とは思えないね
冗談抜きでこの街並みはヤバイよ

札幌
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporosn2.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporossn.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporossn2.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/nakajimasyukei.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/ctsapporoyukei.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sappoross.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/hukuzumi.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/kotonisyukei.jpg

福岡
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0592.jpg

>>86
主要地下街店舗数
【福岡】
福岡天神地下街　　153店舗 （通路２本１２００m超豪華）
博多駅　デイトス　149店舗
博多駅 マイング 　135店舗
【札幌】
さっぽろ地下街　　140店舗 （ポールタウン＝４００ｍ,８６店、オーロラタウン＝３１２ｍ,５４店　安っぽい）

地下街売上高
【福岡】
福岡天神地下街　　193億円
博多駅 マイング 　120億円
博多駅　デイトス　　75億円
【札幌】
さっぽろ地下街　　119億円
札幌の地下街は単なる防雪のための施設でほとんど通路。

>>93
札幌から出たこと無いんだな。
おととし札幌、小樽へ行ったけど、小樽はレトロな観光資源があったが
札幌は一地方都市の赴きだったね。
経済指標を分析するとやはりその程度かと納得する。

>>107
札幌の地下鉄すごいね。地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

105あんなの何処が面白いんだ。普通のパレードだよ。札幌はそさこいソーラン
があるでしょう。そっちの方が、華やか。

札幌が初めて、全国に普及した。北九州の門司みなと祭りでも披露されますぞ♪
それに比べて、博多はケツだして、街中を走り回る下品な祭りがあるだけ。

雪祭りのような幻想的な祭りは無い。よさこいソーランのような華やか祭りも
ありません。

天神は天神地下街はいいけど、地上に降りるとバスが我が物顔に、走っている。
こんな街は、全国何処捜してもないよ♪

そういった面でも、札幌は魅力的。

地下鉄最大１時間１５本

日経新聞は夕刊配達区域外

ほどほどにバランスがとれた超巨大都市です

http://www.nikkei-ad.com/media_data/mo/

>>109
札幌が膨張？
衛星都市も無いくせに。
日本の東西二大都市圏＝首都圏（東京都、神奈川県、埼玉県、千葉県）
　　　　　　　　　　　近畿圏（大阪府、兵庫県南部、京都府南部）
日本の三大都市圏＝首都圏、近畿圏、名古屋（東海、中京）都市圏（愛知県、三重県北部、岐阜県南部）
日本の四大都市圏＝首都圏、近畿圏、名古屋都市圏、福岡・北九州都市圏（佐賀県東部、山口県西部含む）

その他岡山・高松都市圏、札幌（道央）都市圏、広島都市圏、仙台都市圏、富山・金沢都市圏
これは国土交通省、総務省の分類である。

過去ログだけど、もう一度貼り付けとくよ♪
冷静に考えると、博多には女性を狙った観光地が無いんだよね♪
キャナルはいいけど、周辺は風俗街で女性が気軽に歩ける街じゃないし。
屋台街も、男性は風情があっていいと言う人がいるけど、女性客は不衛生て
嫌うかもしれません。

ソープ街や風俗街は、男性のとってはいいのですが、女性は.........。

それに比べると、札幌は女性客が喜ぶ物がたくさんあります。
洋館、スゥイーツ館、スープカレー、大通りのような緑地空間、幻想的な雪
祭り..........。

博多は山笠に見られるような男性街、札幌は雪祭りに見られるような女性街。
観光地はすべて、女性街が伸びています。
温泉町が、閑古鳥は鳴くように成ったのも、それが原因です。

都市の住みよさランキング

政令指定都市、中核市、小都市の３つのカテゴリーで北海道がトップを独占！


http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/

さらにもう一度♪
例えば、女と旅行に行く時、女は博多と札幌をどっちを選ぶか？

博多のキャナルに行って、屋台でラーメンを食うのと、札幌のホテルのおしゃれ
なカフェでスープカレーを食うのと女はどっちをとるか。

大通り公園をウロウロするのと、博多の中州をウロウロするのと、どっちが
いいか？

山笠と雪祭りは女はどっちがいいか？
恐らく、ほとんど札幌を選ぶと思うが？
やはり、セックスの対象であれ、ビジネスであれ、女を喜ばす事ができないと、ダメ
という事を、言いたかったんです。

女に人気の観光地、札幌、小樽、函館、神戸、京都、金沢、長崎、由布院
関門地区（門司、下関）は、女が喜ぶ条件（夜景、郷土文化、グルメ）が
そろってる。

男が、女と旅行したくなる都市の��1が札幌だと思う。

ドンタクのパレードを見ていた札幌の団体客の声。
「すごいね、札幌もこんなお祭り欲しいね。」
「リオのカーニバルよりすごいよ、文句なしに楽しい。」
「さすが、日本一の人出だけあるね。」
「これ見たら雪祭りなんて恥ずかしいね、悔しいけど。」
絶賛していたよ。
よさこいソーランはパクリで歴史がない。
雪祭り？あんなの祭りの範疇にあらず。
芦別で山笠やっているね。博多山笠に憧れたって。

>>128
1121からさらに膨張するって？！マジですか？！

>>131
福岡にだっでイタ飯屋は沢山あるし、変な半島みたいな所に景色の良いホテルがあったりする。
大体、屋台とスープカレーを同列に比較にしようとするのが無理がある。
女連れなら、女が喜びそうな店に連れて行くのは、札幌にいようが福岡にいようが変わらんし、お洒落なカフェくらいは福岡にもあるだろ。

４月は大雪

５月は気温３０度

札幌はとても快適

札幌は住みにくいなぁ

>>134
福岡に洒落たカフェなんてあるのかな？
ないぞ。

名作ロングヒット漫画「こち亀」の成功の背景には
ロイヤルホストの存在が欠かせなかったんだな〜

http://www.youtube.com/watch?v=lLjE0ob9t3A

行橋は都会ですね
http://kyushu.yomiuri.co.jp/entame/railway/gallery/img/k_20080128104055.jpg

行橋駅連続立体高架事業
1999年3月竣工、（行橋駅舎：S、 建築面積 4756.3�u、延床面積4756.3�u）、総事業費170億円
場所
行橋市西宮市2-1-1
http://gazone.morrie.biz/kensetu/1990/yukuhasi_eki_renzoku_rittai_kooka.html

福岡の良識版？での馬鹿コメントｗ
おいおいあんなショボイ道路網で何がカバーだｗｗｗｗ




558 ：名無し＠良識派さん：2009/05/02(土) 15:17:40
福岡に荷揚げさえしてしまえば、後は陸上・海上・航空という様々な選択肢が取れますからね。
前のコメントにもあったように、福岡は日本で唯一空港・港湾・自動車道路を一つの「市」でカバーしている都市なので、
近接性やら、手続き綿で優位性を出せそうな気がします。

やはり福岡から札幌に行くとかなりの大都会と感じるようだね
札幌を訪れたリアル福岡人のブログ

http://plaza.rakuten.co.jp/monami0818/diary/200812050000

狭さ自慢・低層自慢の街だから超高層かつ広い都会に驚くようですね。　笑

>>134
福岡って地上150メートル以上の都心ラウンジで夜景見ながらディナーや女口説けんの？

まさか屋台や地下街、低層雑居ビルじゃねーよな！

え？！？聞こえねーよ！

ホテルも150メートル以上の部屋にやると窓際に手を付かせバックで嵌めるのいいぞ！

まさか福岡人は汚いラブホじゃねーよな！

しかし、良識版？の福岡スレってなんであんなに福岡を過大評価して、みんなでオナニー
しあって満足してるの？ｗ

気持ち悪いのを通り越してファンになっちゃったよｗ
とにかく、都合の悪い現実を書くと、嵐認定　→　削除依頼ｗ

なんかあのスレ読むと福岡はどれだけ全国的に注目されて、どれだけ企業があって、
どれだけインフラが発展して、どれだけ繁華街が発展してるの？？？？？ｗｗｗ

っていう風になるよｗ　馬鹿と基地外の巣窟だなあそこはｗ

札幌の地下鉄すごいね。
東名阪並みの過密運転だって
地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

>>141
最近、良識派の福岡関連スレが静かなんだよね。
そりゃ静かになるよね。
あんなに必死に空港移転を騒ぎ、天神を効率化する為と難癖付けて、憧れの超高層が必要だと熱く訴えかけていたのに…

空港は利用者激減、移転も増築も必要性が無くなり
限界だったはずの天神は売り上げ大幅ダウン、テナントガラガラ、自慢のビルボードは閉店。
今まで何を議論していたのか？

これ以上虫の息の福岡を馬鹿にする気にはなれないよ。

もう一度、夢のフクオカ超高層スレで大いに妄想を語る姿に戻って欲しい。
全国の人々に微笑みを与えるフクオカに戻って欲しい。

現実のバカヤロー！
このまま終わる支店街じゃない！
第二キャナルにディズニーキッザニアの夢が残っている！
フクオカはジャスコやコアだけじゃない！

ブランド都市より、心からフクオカの復活を願っています

都会にあって田舎に無いもの、それは広域なオフィス街。
繁華街とオフィス街が混ざった場所は札幌など全国どこにでもあるが、
広域にオフィス街の性質を強く持つ場所は、全国で東京（丸の内・大手町）
名古屋（伏見）、大阪（堂島周辺）、福岡（博多駅周辺）のみ。
繁華街の天神、路面店街の大名、副都心の西新、ウォーターフロントの
ももちと同じく、札幌には無い福岡の都市の格を物語った場所。

福岡人はそもそも超高層というものを見たことがありません。
北九州市や宮崎シーガイアを見てびっくりするのです。
札幌へくると上を見上げて仰天します。　　　　笑

>>144
岐阜でもあるぞ
札幌はのレベルは、そんなもんか・・・・

>>148
さりげなく福岡＞横浜をアピールＷＷＷ
カス過ぎる。

実際は札幌＝神戸＞福岡。

そういえば、数年前から福岡の馬鹿が束になって騒いでた

　　　　パラマウント　や　ディズニー

どうなったの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ｗ


プププｗ　　あ、ゴメンｗ

　　　　　どうなったのｗｗｗｗｗ？

支店植民地の奴隷民の自力無しの他力本願の九州の大都会さん？？？？ｗ

>>150
岐阜はマンション。

「ザ・トップオブ〇〇」みたいなラウンジのない離島福岡では無理もない！

中央市街地の高層ビルについては、福岡より仙台・広島の方が立派だよね。

そういえば、数年前から福岡の馬鹿が束になって騒いでた

　　　　パラマウント　や　ディズニー

どうなったの？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？ｗ

　　パ　ラ　マ　ウ　ン　ト　　　＆　　　　　　　　　　　　　　　　デ　ィ　ズ　ニ　ー



　　　　ど　う　な　っ　た　の　で　す　か　？　








ｗ

>>154
岡山＞福岡だよ。

>>152
福岡は虫の息だからそれは触れないであげてよ

どうしても気になって知りたいなら、後でマイルドな表現で教えてあげる。

>>142　　←スマップの追っかけ姉ちゃん（あまり賢くなさそう）のブログね


北海道の政治家のブログ
http://www.t-yamashita.com/column/2006/105.html

北海道の旅の達人のブログ
http://www.hokutonomado.com/archives/2007/11/post_298.html

>>158
マイルドｗ　気に入ったｗ　後で教えてねｗ




ではここでみなみなさま方に、福岡一本〆を！！！！！！！

　　　◆福岡に全国企業無しぃぃいい！　

　　　　　　　　　◆何はなくとも支店一本、一本独鈷！

　　　　　　　　　　　　　　　　◆華の福岡、ココに散るぅぅ・・・・・じゃなかった、ココにありぃぃい！


御粗末m(__)m

相変わらずかっぺのチビ札幌が暴れまわってるな(笑)


札幌プププッ(笑)

七咲逢←ﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｯ

キモーいｗｗｗｗｗ

で、コイツどこ行ったの？

キモいと言われて自分曲げやがった（笑）

相変わらずかっぺのチビ福岡が暴れまわってるな(笑)


福岡プププッ(笑)

パラマウントやディズニーに夢を抱いた時期もあったのですが、遠い過去の話しです。
あぁそんな夢を語った頃もあったかなと今や昔話です。

つまりフクオカにパラマウント誘致を託されていた会社は解散しまして、頓挫以前に何もなかったのです。
ディズニーは第二キャナルという新しい商業施設の核に誘致をしたかったのですが、肝心のディズニー側がフクオカの気持ちを弄ぶかのように期待させながら
結局は来ない事が決定しました。

西日本新聞が何度も決定と書き立てていたんですが…散々躍らされて、これ以上無い恥をかいたのです。

もういいじゃないですか…そっとしておいてあげましょう。

フクオカは永久に低層が決定し、夢も何も無い事が決定して、ビルボードまで閉店するんですから…虫の息です

札幌に刃向かう奴は全員札幌の街を見たことがない連中なんだろう。
一度実際に札幌に来ることをお勧めする。

どこまで行っても途切れない東京や大阪並の町並みに腰を抜かすことになるだろう。

また、東阪名にしか無いと思っていた都市機能やインフラも札幌にはほとんど備わっていることに気付くだろう。

地下鉄、地下街、高層、デパート、ファッションビル、大型スーパー、過密ダイヤなど３大都市圏と同じく享受できる唯一の地方都市が札幌である。

>>164
福岡を批判する側は、きちんと時事問題を交えつつ捏造なく語るのに、
札幌を批判する側って、寒いだの面積広いだの、意味のない幼稚なことを繰り返すだけだね

聞いた話なんだけど、ＪＲ最大駅の乗車客が１日９万人にも満たない大都会があるんだって。

地下鉄は市内完結で、私鉄は無いそうなので市外からの鉄道はＪＲしか無いにもかかわらずだよ。

>>166

正しい情報

４月は大雪

５月は気温３０度

札幌はとても快適

正確な情報

地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

札幌は住みにくいなぁ

>>123　　ID:Ttz+xV8m0
いつもの馬鹿馬鹿しいねつ造・偽装も低脳の福岡人ならでは。　笑

正確な情報・・・恥ずかしい福岡地下鉄
箱崎線・平日朝の時刻表〜呉服町駅
７時台　10 23 31 38 47 55 ←たった６本　　爆笑
８時台　 3 13 22 27 34 42 49 57　←たった８本　　爆笑

　

正しい情報

日経新聞は夕刊配達区域外

ほどほどにバランスがとれた超巨大都市です

http://www.nikkei-ad.com/media_data/mo/

正しい情報
〜本数少線を除いた基幹線〜
札幌駅基幹通勤列車（除学園線）
�@函館線小樽方向
�A　〃　岩見沢方向
�B千歳線　千歳方向
博多駅基幹通勤列車（除篠栗線）
�@鹿児島線北九州方向
�A　〃　　鹿児島方向
あれ〜福岡って�@�Aしかないんだ・・・ダサ〜・・・・笑

正しい情報
中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

都市
名古屋＞福岡＞＞＞札幌

繁華街
天神≧栄＞＞＞＞＞＞大通

正しい情報

ＪＲ最大駅の乗車客が１日９万人にも満たない大都会があるんだって

�@函館線小樽方向
�A　〃　岩見沢方向
�B千歳線　千歳方向 　　　

いろんな方向に列車が出てるのにねー

正しい情報

都市の住みよさランキング

政令指定都市、中核市、小都市の３つのカテゴリーで北海道がトップを独占！


http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/

>>176
何時も名古屋なんて興味の無い都市名入れるなよ。
しかも間違ってるし。

都市
名古屋＞＞札幌＞福岡

繁華街
栄≧大通り＞天神

人気
札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡≧名古屋
空室率
福岡＞＞札幌≧名古屋
下落率
名古屋＞＞福岡＞＞＞札幌
高層ビル
名古屋≧札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

札幌ってなんもないんだな

>>179
札幌レベルでは比較にならないからなw


都市
名古屋＞福岡＞＞＞札幌

繁華街
天神≧栄＞＞＞＞＞＞大通


人気
福岡＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌≧名古屋
空室率
名古屋＝福岡＞＞＞＞＞＞札幌
下落率
名古屋＞＞＞札幌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞福岡

>>181
そう思いたいんだろうけど、事実は変わらないよ。

空室率や下落率や人気で調べてみなよ。
名古屋や福岡は悲惨だよ。

高層ビル
地下街面積
大型スーパー
デパート
飲食店
地下鉄路線方向

などは、高い低い、広い狭い、多い少ない、といった程度に差があるという表現で、１対２とか２対３といった感じだが


私鉄路線
都市高速
新幹線
日経新聞の夕刊
国際港湾

などは、有る無い、といった表現で、１対０とか２対０みたいな感じ。

全く無いって可哀相

札幌から福岡にきたら
日経の夕刊?????WHY???て感じかな?

>>184
実際 両市にいくとわかるが 福岡は名古屋と遜色ないほどレベルが高い

札幌も酷くはないが 実際福岡に転勤ともなれば かなり驚く事も多いはず。
交通量も夜になればなるほど差がある

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

>>185
確かに犯罪と不衛生な屋台と風俗には驚くだろうね。

なんせ街や都市高速や地下街は極端に小さく、田舎なのに犯罪だけは東京、大阪以上なんだからさ。
バス社会で私鉄が一つしかないのに自慢したりして笑われそう。
天神の地下鉄が観光地だそうだから、カルチャーショックを受けそうだね。
東南アジアと見間違えるような中心地に屋台や風俗の熱い接客にど肝を抜かされるんじゃないかな。

他にも未だにPARCOやハンズが無い事にびっくりしたり、ゴキブリの多さや異臭とかも凄そう。
休日は去年やっと出来たLoftに誘われたりするんだろうね。
地図を調べようとGoogleのストリートビューで現地確認しようとしたら未対応だったりさ。

愛人文化や風俗文化が街に根付いているから、男の単身赴任や出張では大人気なんだろうね。

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

どうも福岡の人は名古屋を絡めたがるよね。
こっちとしては興味が無いし、変な人も多いし名古屋とは正直絡みたくないんだよね。

名古屋人も迷惑してるみたいだし、いい加減止めれば？
それか名古屋と福岡のスレを立てれば万事解決すると思う。

■名古屋＆福岡超高速スレッド■ 〜 名福時代〜１

超高層ビルは少ないが、超高速道路はある二都市の友好を語り合うスレです。

全国からの暴言、中傷、失笑、差別、煽り、冷笑、成り済ましはスルーして、友好的に語り合いましょう。

活況なオフィス・テナント・倉庫・工場・独特なファッションの情報の交換や今後の互いの夢を大きく語り合いましょう。

なお、このスレは福岡市列びに愛知県民専用スレッドです。

小売の市場規模

大阪・心斎橋・難波　　　　　　　５６１８億円
名古屋・栄　　　　　　　　　　　　　 ４６６７億円
福岡・天神　　　　　　　　　　　　３６８５億円
名古屋・名古屋駅　　　　　　　　　２９７２億円
札幌・大通　　　　　　　　　　　　２７３３億円

栄＞＞＞天神＞＞＞大通

諸君、今朝は寝る前に(接待する日仕事は昼から)広島が誇る偉人の竹鶴政孝の名を冠した、ニッカの竹鶴１７年を飲んでいるが、当たり前だが美味いな。
まっ、余市と宮城にウイスキー工場があるのは「広島」の竹鶴のお陰だから、道民と仙台藩民は有難いと思うように。
今時の奴等は下な焼酎ばかりを飲むようになっていやがるが、
やはり日本男児ならば、基本は日本酒、ハイカラな気分な時は高級ウイスキー、を飲むべきだと思うぞ。

シマリスは夏ボーナス０確定だ、が、必ずまた春が来ると信じて仕事頑張るぜ。

【4月末四都市？】オフィス空室率【三鬼商事調べ】

札幌　10.52％（+0.37％）・・・惰性で悪化。供給もなく、ネタもなく、惰性で進むのみ。平和だね。
仙台　14.37％（+0.15％）・・・高水準で推移。年後半の新規供給で需給悪化確定的。ダメポ。
福岡　14.15％（+0.53％）・・・仙台を猛追。来月あたり抜くのでは？という勢い。まさに青天井。

広島　**.**％（**.**％）・・・コメントはありません。

http://www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0905_SA.pdf
http://www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0905_SE.pdf
http://www.e-miki.com/data/download/sokuho/C0905_FU.pdf

ハイカラの気分といえば、サントリーの角瓶のCMで門司港がでています。

天神は、西鉄が主体のなって造った街。
かつての、路面電車王国以上にバス路線網を整備。開発も西鉄福岡駅周辺だけ。
バスが、我が物顔で走り回るいびつな構造になっています。

鉄道は輸送量では、威張れたものじゃない。大手民鉄では最低。
福岡〜二日市で収入の７割を稼ぐ。甘木線、久留米以南は赤字路線。

街の広がりも広くないし。だだ、人口は福岡都市圏の方が上です。

>>193
名古屋１１．５７％
(+1.48)
遂に名古屋に抜かれちゃったか…いやはや仙台、福岡、名古屋の空室率スリートップには勝てないよ

>>194
お国に来るまであの綺麗な街は何処だろって漠然と見てたけど、北九州だったんだよね。
仮に関門県とかだったら、レトロと超高層が織り成す凄い街になってただろうね。
横浜や神戸的な街かな？海峡を挟む街って考えたら横浜神戸以上かもね。
まぁ福岡と一緒にされた事が本当に悲劇だと思うよ。
とはいえ酒はビールと酎ハイしか飲まないけどね。
年齢的にウィスキーは飲まないよ

>>195
門司にはニッカウヰスキーの焼酎工場が有りますので
よろしくね^^

東京から見た一流都市の条件。

・3棟以上が建つ高層ビルエリアが2ヶ所以上！
・中央ターミナル乗降客200万以上！
・1000億以上の小売り規模を誇る副都心！
・都心を中心とした半径3キロ圏内駅が10駅以上ある交通インフラの整備！
・都市代表繁華街小売り規模5000億以上！


こんくらいはクリアしてもらわんとな！

> 東京から見た一流都市の条件。

そんなの世界でベスト10に入る都市圏。せめてベスト20位くらいにランク
されるような都市圏だけだろ。日本じゃせいぜい京阪神までだ。

ヘンテコな基準作るなよ。

パゴヤは自分達が奈落の底だからって、みんなが同列であるように嘯いてるけど、
関西州の州都である大阪様が保有する任天堂様は営業利益５５５２億円、純利益２７９０億円で過去最高を記録してるんだけど？ｗ

■■■任　天　堂　　Ｗ　ｉ　ｉ　・　Ｄ　Ｓ　、　海　外　で　躍　進　　　営　業　益　最　高　５　５　５　２　億　円　■■■
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200905080022a.nwc　（２００９年５月８日　フジサンケイビジネスアイ公式公認♪♪♪）
　任天堂が７日発表した２００９年３月期の連結決算は、
売上高が前期比９．９％増の１兆８３８６億円、営業利益が同１４％増の５５５２億円と３年連続で過去最高を更新した。
最終利益は、同８．５％増の２７９０億円と５期連続の増益。世界的な不況で消費が落ち込む中、根強いゲーム人気を裏付けた形だ。

★懐疑論を一★
　金融危機による世界同時不況が起こった昨秋以降、任天堂の戦略には懐疑的な見方が広がっていた。
　ところが、海外における売り上げの勢いは止まらなかった。米国で前年比２０．４％増、欧州でも同１７．１％増を達成。
この結果、売上高に占める海外比率は８７．５％と前期の８０．６％を大きく上回った。
ゲーム機のハードの販売実績もＷｉｉが前期比３９．４％増の２５９５万台、ＤＳは同２．９％増の３１１８万台を記録している。
　米調査会社によると、米国における昨年のゲーム機市場の規模は２００億（約１兆９７００億円）ドルとなり、
Ｗｉｉが発売された０６年１２月時点に比べて約２倍に膨らんだ。欧州でも英仏独３カ国の昨年の市場規模は１００億ユーロ（約１兆３１００億円）と、
０５年から倍増している。ＤＳが５人に１人の割合で普及している日本に比べ、欧米ではＤＳ、Ｗｉｉともにまだ“伸びしろ“が大きいというわけだ。

★新興国に照準★
新興国市場を視野に、すでに市場調査のデータを蓄積しているという岩田社長は、「世界同時不況がなければ普及は早かったはずだ」と語る。
「成長が止まったのではなく、為替の影響だ。これからも市場を牽引（けんいん）し続ける」と岩田社長はあくまで強気だ。

>>197
東京と大阪しかないだろこのバカチンが

全ての指標で福岡は札幌に完敗
都市景観では仙台広島にも差をつけられる一方www
福岡ショボすぎ
いい加減あきらめろ

人口　札幌１９０万人＞＞＞福岡１４０万人
駅ビル　ＪＲタワー＞＞＞低層博多駅
地下鉄路線　札幌＞福岡
地下街面積　札幌＞＞＞福岡
超高層ビル　札幌＞＞＞福岡
国際的知名度　札幌＞＞＞福岡
再開発計画　札幌＞＞＞福岡
ドーム　札幌ドーム＞＞＞福岡ドーム
百貨店数　札幌７＞＞＞福岡３
ブランド人気　札幌（２年連続１位）＞＞＞福岡（ランク外）
オリンピックＦＩＦＡ開催経験　札幌有＞＞＞福岡無
ハンズロフトパルコ　札幌有＞＞＞福岡無

>>200
え？名古屋ぐらいまでなら入らんか？
俺的には東京、大阪、横浜、名古屋までは入るかな？なんて思っていたが。

ちょっと厳しかったので訂正。

東京から見た一流都市の条件。

・3棟以上が建つ高層ビルエリアが2ヶ所以上！
・中央ターミナル乗降客100万以上！
・1000億以上の小売り規模を誇る副都心！
・都心を中心とした半径3キロ圏内駅が10駅以上ある交通インフラの整備！
・都市代表繁華街小売り規模4000億以上！


こんくらいはクリアしてもらわんとな！

名古屋・横浜が入らんかもしれんからといって
基準を変えては意味がないだろ。

横浜は東京首都圏だから分離する必要ない。同様に千葉・さいたまも東京の一部。
関西圏には、京都・神戸も含む。

日本の一流都市圏はここまで。

>>202ってアホだよね
主体性もないし、脳内基準で審判きどってるバカ

調べてみたら>>197は東京、大阪、横浜がクリアですね。

訂正版も東京、大阪、横浜だけでした。

どうも名古屋は副都心と高層ビルが弱いみたいだ。

詳しく調べてみた。

東京から見た一流都市の条件。
東京、大阪、横浜は全てクリアなので （）内はそれ以外の達成都市

・3棟以上が建つ高層ビルエリアが2ヶ所以上！（神戸）

・中央ターミナル乗降客200万以上！（なし）
・1000億以上の小売り規模を誇る副都心！（なし）
・都心を中心とした半径3キロ圏内駅が10駅以上ある交通インフラの整備！（神戸、名古屋）
・都市代表繁華街小売り規模5000億以上！（なし）

ＰＣで来てるお前等…働かないのか？
オレみたいに１１日から仕事始め？

その東京、大阪基準はちょっと反則技だな。第三の都市横浜さえ入らないだろ。
首都圏や関西圏って言っても結局都会だと威張れるのは東京、大阪だけじゃん

そんなの意味ないよ。
それより、名古屋の空室率が札幌を抜いた事が驚いたね。
夏には抜かれるだろうなって思ってたが、まさか四月とは…
地価下落率もハンパないし、元気名古屋は何処にやら。
なんか名古屋と福岡と絡むと不幸が移りそうで怖い。

一つ言えることは名古屋や福岡は札幌の数倍規模のオフィス供給がある
オフィス供給が無いのに空室率が上がり続けてる札幌の衰退は誰が見ても、どこよりも酷いってこと

オフィスビル供給
2009年
名古屋　16棟
福岡　13棟
仙台　7棟
札幌　無し

2008年　
名古屋　20棟
福岡　15棟
仙台　11棟
札幌　2棟

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

小売の市場規模

大阪・心斎橋・難波　　　　　　　５６１８億円
名古屋・栄　　　　　　　　　　　　　 ４６６７億円
福岡・天神　　　　　　　　　　　　３６８５億円
名古屋・名古屋駅　　　　　　　　　２９７２億円
札幌・大通　　　　　　　　　　　　２７３３億円

栄＞＞＞天神＞＞＞大通

>>210
一つ言える事は名古屋や福岡の何百倍も再開発されている東京や大阪は空室率が低いと言う事だ。

三大都市、四大都市圏と豪語しながら実態は自称と呼ばれても仕方ない事実。

身の丈に合わず再開発を進めるとこうなるんだろうなって代表格だよね。
都市高速も名古屋と福岡は巨額の負債だそうだね。
地下鉄も名古屋と福岡は赤字だそうだ。
福岡や仙台の空室率なんてモロじゃん。
名古屋は最初から札幌より格上なのは周知の事実だよね？
でも、名古屋も需要が無いのに建てた事も事実でしょ。
ならウチや広島や北九州みたいに無理をせずに着実に高層をゆっくり増やす方が堅実。

>>208
そこまで調べたんならせめて条件に昼間人口比率くらい加えてやれよ。
とりあえず１１０％以上とかにすりゃスレタイの都市全部の名前を書くことはできるだろ。

>>210
これよく見るけどさ。ソースはどこなの？

一つ言えることは名古屋や福岡は札幌の数倍規模のオフィス供給がある
オフィス供給が無いのに空室率が上がり続けてる札幌の衰退は誰が見ても、どこよりも酷いってこと

オフィスビル供給
2009年
名古屋　16棟
福岡　13棟
仙台　7棟
札幌　無し

2008年　
名古屋　20棟
福岡　15棟
仙台　11棟
札幌　2棟

ハカタッペの貼り付けるデータは捏造だらけだからね
だからソースはない
しかし相変わらずしょーもない自慢するね

福岡の空室率、仙台と大差なくなったな。同じ14％代になってる。仙台で今、こんだけ高層ビルが増えてても、当然福岡の方がオフィス面積広い訳で。それで同じ14％代って、福岡って仙台どころじゃないのでは？

地下鉄にしても累積赤字では札幌のが遥かに多いよ

地下鉄黒字路線

名古屋

東山線
名城線
鶴舞線

札幌

南北線

>>218
そうなんだよね。
仙台よりパイがデカい名古屋や福岡の空室率が高いって事は本当に悲惨って事だよね。

仙台の場合は東京ファンドの餌食になった感はあるけど、高層ビルは建ててる。
一方福岡はと言うと…悲しいかな高層ビルは相変わらず０なのにね。
自慢の天神大名はガラガラでテナント募集中なのに局地的に地価だけは無意味に高いしね。
そりゃビルボードも閉店する訳さ。

つまり身の丈に合わない名古屋、博多
利用された田舎仙台って図式になる訳だよ

>>211
出入口数など意味がない。
首都圏なんかは上り下りで出入口の名称もも違うし出口のみ入口のみは当たり前。

>>213
＞都市高速も名古屋と福岡は巨額の負債だそうだね。
＞地下鉄も名古屋と福岡は赤字だそうだ。

ダブルスタンダードはよくない。
負債という、言ってみれば【貸借対照表】の面から
経営状況を語るならば、札幌市営地下鉄も同様に
巨額の負債を抱えてる。福岡や名古屋よりね。

逆に赤字という、【損益計算書】の面から経営状況を
判断するならば、福岡・名古屋の都市高速公社は
それぞれ黒字を達成してる。地下鉄でも名古屋に
限っては昨年度から黒字に転換したとされてる。
福岡はもう少し先になるだろうが。

要するに、両方見なきゃ意味がないわけで。
毎年赤字でも、赤字額が小さくて負債が少なければ
まだ何とかなるかもしれない。逆に、毎年黒字でも、
負債が巨額であればどうにもならない。

>>222
名古屋高速や福岡高速の負債は黒字の何倍でしたっけ？
返済出来るような額じゃなかったような気がしますよ。

また何時もの名古屋や福岡特有のご都合ダブルスタンダードですか？

福岡は、2月に行ってきたけど、都市高速天神ランプ付近、渋滞するんだね。福岡なのに？みたいな。首都高ならわかるんだけど。笑

累積赤字考えると札幌の地下鉄は自慢できるようなものじゃないよ
単年度黒字と言っても路線延長も無いし、設備投資も殆どない状況でのことだし
経営安定基金で成り立ってるＪＲも赤字だし

因みに大阪が名古屋や福岡の何百倍の再開発されてると馬鹿な書き込みがあったが
2007〜2008年のオフィス供給面積は大阪より名古屋の方が多い

>>223
札幌市営交通局高速鉄道事業では、減価償却前経常利益が150億。
未処理欠損金（累積赤字）が3400億円程度。これに固定負債1700億などが
加わる。累積赤字が解消されない限り、負債を返しても意味がないからね。

名古屋高速道路公社では、償還準備金繰入が370億円。
未償還額が1兆1500億円。未処理欠損金は無い状態であり、固定負債や
基本金（札幌市営では含んでいない自己資本金：札幌の場合1300億）を
基にした金額であるから、決して札幌に比して多いわけではない。

↑
君は負債と資本の勉強をちゃんとしなさい
ｗ

>>226
そうやってスレ違いを延々と続けるから糞味噌なんて言われるんだバカチンが

横浜は10％目前、大阪も空室率が8％を超え、今年も大量の供給があるから空室率は上がるだろね

オフィス供給面積

2008

東京　149763
名古屋　40143
大阪　38112
横浜　27106
福岡　25177
仙台　22227
札幌　7031

2009

東京　174333
大阪　70680
横浜　50032
名古屋　33252
福岡　22380
仙台　19282
札幌　0

>>226
大阪、名古屋は認めるがどさくさに紛れて福岡ってなんだよ！


福岡の開発なん川崎のて3分の1だろ。

>>228
うんすまない、素人なんだ。
携帯からではわからんだろうが、

コレ（名古屋市高速道路公社）と
http://www.nagoya-expressway.or.jp/kosya/jigyo/corp/pdf/19kessan.pdf

コレ（札幌交通局高速鉄道事業）
http://www.city.sapporo.jp/st/zaimu/kousoku/19-kousoku-taisyaku.html
http://www.city.sapporo.jp/st/zaimu/kousoku/19-kousoku-soneki.html

から、経営分析をしてくれんかな、もし。

って言うか
ここ数年を見るとオフィス供給面積は東京を除くと名古屋が断トツ多かった

2006

名古屋　22216
大阪　7482
横浜　356

2007

名古屋　33226
大阪　23920
横浜　13610
仙台　6193
福岡　4810
札幌　1821

>>226
新規オフィス面積で大阪を上回ってたんだね。まぁ腐っても鯛って事か。

ただね。あなたが勘違いするのも解るが、意味が違う点があって、オレが書いたのは再開発なのよ。
高層ビル以外にもタワマンやショップや新線とかさ。
大阪も名古屋も再開発はよく知らないが、良識派で大阪人が何も言い返せないぐらいこれでもかって凄まじい再開発リスト出しててさ…それ見ただけだから。

再開発の量が東京を除く主要都市全て足しても及ばないってリスト作って盛大に語ってたんだわ。
そんな量を見せられちゃ素直に信じちゃうでしょ？
のぞき見のこっちとしてはあぁスゲーな〜って納得させられたのよ。
だから悪いのはオレじゃなく大阪人だよ。
けど、なんで名古屋は新規は大阪より多いのに高層ビルが２０分の１と少ないの？

オフィス面積など都会には関係無い

大型スーパー９０店
デパート７店
地下鉄３路線６方向
ラッシュ時の地下鉄１時間１５本
都会の象徴４扉列車


東阪名以外は札幌だけ

名古屋の場合は景観条例が大きい
名古屋は看板の光量や大きさにも条例があったり
テレビ塔の関係で高いビルがあると電波を遮ったりするからとか
規制が厳しいのだよ

一つ言えることは名古屋や福岡は札幌の数倍規模のオフィス供給がある
オフィス供給が無いのに空室率が上がり続けてる札幌の衰退は誰が見ても、どこよりも酷いってこと

オフィスビル供給
2009年
名古屋　16棟
福岡　13棟
仙台　7棟
札幌　無し

2008年　
名古屋　20棟
福岡　15棟
仙台　11棟
札幌　2棟

決定的な予定もを含めて、再開発が少ないのは札幌である

良識版では創世三区の再開発の話題が熱いけどね
ハカタの再開発は全く聞かないね

>>236
成る程！だからか！

去年名古屋テレビ搭に上がったが、エレベーターガールが「地上90メートルからの大パノラマをお楽しみ下さい」
と言ってたが、「嘘付け〜たかが90メートルから何が見えんだよ！（失笑）」
と思い眺めて見たら、本当に見渡せた！視界から相手側が高いと感じたビルは名駅前と隣の緑がかったビルだけ！

あまりの低層市街地に驚いた記憶がある。

>>236
栄で一番大きい電飾看板でも、ＦＯＭＡ、今では、ｓｏｆｔｂａｎｋのやつだもんな。
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090226001830.jpg
ギラギラ照らし出すよりも、街並み景観的には、落ち着いていて良いのかもしれんな。
栄交差点
http://web.nce.buttobi.net/cgi-bin/img-box/img20090226011838.jpg
まぁ、電飾街といえば、金山もなかなかなもの。
http://imagepot.net/image/124175502310.jpg
http://imagepot.net/image/124175502073.jpg

名古屋はパリに通じるものが大きいな
メリハリがきちんとついてる

>>242
やめて下さい！飯吹いたじゃありませか！

パリじゃなくてバリなら納得です。

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

大津通り
手前に映っているパルコは日本で最も売り上げを誇る名古屋パルコ
http://imagepot.net/image/124175617818.jpg

広島パルコもでかかったな。
真新しい仙台パルコの売り上げも気になるね。

まぁ、久屋大通については、実際に、パリのシャンゼリゼ通りと友好提携を結んでいるわけだしな。

>>235
恥ずかしいから止めろ
大型スーパー自慢なんて札幌くらいだ
地下鉄時間１５本なんて仙台よりも少ない
デパートも札幌は広島より少ないだろ

放送局が少ない弱小都市が１９０万都市に嫉妬してます

>>244
ゲラゲラＷＷ
200メートル以上の高層ビルにしろよ。ＷＷしかし福岡タワーを高層として自慢する辺りレベルが低い。

こっちのほうがレベルが高く一流の言葉が合う。
東京から見た一流都市の条件。

・3棟以上が建つ高層ビルエリアが2ヶ所以上！
・中央ターミナル乗降客200万以上！
・1000億以上の小売り規模を誇る副都心！
・都心を中心とした半径3キロ圏内駅が10駅以上ある交通インフラの整備！
・都市代表繁華街小売り規模5000億以上！


こんくらいはクリアしてもらわんとな！

東京から見た一流都市の条件。

・超高層（高層じゃない）ビルエリアが2ヶ所以上！
・副都心鉄道交通２路線以上かつ２ヶ所以上
・超大型歓楽街店舗数４０００軒以上
・都心部鉄道３路線６方向以上
・都心部デパート分布２ヶ所以上

こんくらいはクリアしてもらわんとな！

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

>>249
大阪すら漏れるぞ！

＞ 東京から見た一流都市の条件。

・超高層（高層じゃない）ビルエリアが2ヶ所以上！（東京、大阪、横浜、名古屋、神戸、札幌、福岡）
・副都心鉄道交通２路線以上かつ２ヶ所以上 （東京、大阪、横浜、名古屋、神戸、札幌）
・超大型歓楽街店舗数４０００軒以上（東京、札幌）
・都心部鉄道３路線６方向以上（東京、大阪、横浜、名古屋、神戸、札幌）
・都心部デパート分布２ヶ所以上 （東京、大阪、横浜、札幌）


こんくらいはクリアしてもらわんとな！

一つ言えることは名古屋や福岡は札幌の数倍規模のオフィス供給がある
オフィス供給が無いのに空室率が上がり続けてる札幌の衰退は誰が見ても、どこよりも酷いってこと

オフィスビル供給
2009年
名古屋　16棟
福岡　13棟
仙台　7棟
札幌　無し

2008年　
名古屋　20棟
福岡　15棟
仙台　11棟
札幌　2棟

決定的な予定もを含めて、再開発が少ないのは札幌である

ソースは？

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

ハカタッペは脳に虫がわいてそうだねwww

>>253
オフィス供給面積で検索してみな

中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

札幌に超高層ビルなんてありませんw
すすきのに４０００件もありませんw

道民は背伸びし過ぎw

札幌の地下鉄すごいね。
東名阪並みの過密運転だって
地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

福岡のほうが 駅の数多くね？

福岡はこの程度で札幌に楯突こうなんて到底ムリ
大体５０万人に人口が多い都市に敵うわけがない
画像で比較してみるとかなり格差があるのが分るね
福岡ショボすぎwww

札幌
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporosn2.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporossn.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sapporossn2.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/nakajimasyukei.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/ctsapporoyukei.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/sappoross.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/hukuzumi.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/hokkaido/kotonisyukei.jpg

福岡
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0592.jpg

日経の夕刊がないって どんだけショボイんだよ

私鉄はまぁ どうしようもないが 都市高速くらいは必要だろよ

ま、アンダーパスで満足する都市だから 無理もないか

私鉄都市高速がない大都市は世界にいくらでもある
パリ、ニューヨーク、ロサンゼルス・・・
しかし高層ビルがない大都市はない
都心部に高層ビルがないのは相当イタイ

恥ずかしい福岡の地下鉄をご紹介！　笑
箱崎線・平日朝の時刻表〜呉服町駅
７時台　10 23 31 38 47 55 ←たった６本
８時台　 3 13 22 27 34 42 49 57　←たった８本

中心駅基幹通勤鉄道
　　　〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ函館線小樽方向
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ　〃　岩見沢方向
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ千歳線千歳方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄南北線麻生方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄　〃　真駒内方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄東豊線栄町方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄　〃　福住方向
　　　〜博多駅（篠栗線を除く）〜
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ鹿児島線北九州方向
　　　　　　　　　　　　　ＪＲ　〃　　鹿児島方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄空港線空港方向
　　　　　　　　　　　　　地下鉄　〃　姪浜方向
　　　　※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

「福岡は九州をストローしている。」これにも疑問ですね。
　正確には「福岡は九州の県庁所在地の都市圏をストローしている。」だろ。
　高速バスをみてみい？
　札幌は紋別や遠軽、稚内からも高速バスが直通しているが、
　福岡は中津や熊本の八代、鹿児島からの川内から直通バスがない。
　大半が県庁所在地か10万以上の都市だ。
　まあ九州新幹線の開通で九州が大阪にストローされ、
　福岡市が通過都市にならないことを祈るぜ。

　ロムっていたが、都市高速ネタも多かったな。
　ちなみに、福岡は都市高速はあるが、福岡市は高速道路のインターチェンジが
　1か所しかない。札幌は10以上あるんだが。
　ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

西鉄ってどの程度の会社？ニトリやびっくりドンキーより小さかったりして（笑）

>>258
釣られてやる。


■すすきの
“眠らない街、ススキノ”の夜の人口は約8万人。
http://www.sukikan.jp/sukikan.html
夜のすすきのの人口は８万人と言われ、店舗数は約5000店。
http://sapporo.100miles.jp/finearea/category/23
http://fine.fine-area.com/?eid=46036


■中州
中洲にある店の数 - 約3,500軒（飲食店、風俗店など）
1日に中洲に遊びに来る人 - 約6万人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%B2#.E6.A6.82.E8.AA.AC

>>262

あほ。それだけ道新のシェアが高くて
　日経の売り上げが伸びないんだよ。あと毎日もな。
　夕刊は道新を読むんだよ。
　そういうわけだから、数年もすれば、
　ファイターズ＞ホークスに人気もなるだろう。

仙台よりショボい福岡都心交通網！！
ダッサーイ福岡都心交通網・・頼みの西鉄を入れてもこのありさま。
＜都心部交通網充実度＞
札幌大通 　 地下鉄３路線＋市電
福岡天神 　 地下鉄１路線＋西鉄＋・・遥か彼方／天神南にミニ地下鉄１路線

すすきの　　 地下鉄２路線＋市電
中洲　　　　 地下鉄１．５路線（うち0.5の箱崎線は本数激少）
　
札幌駅　　 　地下鉄　２路線
博多駅　　　 地下鉄　１路線　 　　　　
仙台駅　　　 地下鉄　２路線（うち１路線は建設中）
※福岡人は西鉄、西鉄と必死に訴えるが中心部交通網はご覧の通り
　札幌よりしょぼく、特に博多駅前は景観同様、仙台より劣る。

ないないない

私鉄
新幹線
港
都市高速
国際空港

ないないない

超高層
都心部鉄道３路線６方向
副都心鉄道２路線
巨大地下街２ヶ所以上
巨大４千軒歓楽街

検索してもないないない

四大都市圏まとめ

総務省統計局
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2004/cgaiyo.htm
林野庁
http://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/kafun/tyousa.html
UR都市機構
http://www.ur-net.go.jp/tochiyuko/baikyaku/tochi/index.html
野村総合研究所
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070719/277898/
MRD全国不動産情報センター
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=1366
住宅新報社
http://blog.livedoor.jp/jutaku_s/archives/51108851.htm
日本農業新聞　2009-4-9
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20070915sya01.htm


http://www.nikki.ne.jp/company/8898.html

あるあるある

強盗
強姦
８９３
腐敗臭
屋台
灼熱
〇和
●落

>>272

このうち、新幹線と国際空港は近々着工するだろう。
　国際空港も500メートル延長すれば済む話だからな。
　苫小牧次第だろう。
　福岡は空港で苦労しそうだな。海上空港を作ったら作ったで
　膨大な金がかかるし、羽田発着の半減は目に見えているな。

　あと都市高速かしかし福岡は高速道路のインターチェンジが一か所しか
　ないんだろ。札幌は軽く10以上あるから、おあいこじゃないか。

ないないない

高速自動車道ＩＣ（制限速度80〜100ｋｍ）　１０箇所以上

1989年★大通1330万　☆天神1120万　

1991年★大通1690万　☆天神1480万　
1993年★大通1260万　☆天神1200万　
1995年★大通810万　☆天神800万　
1997年☆天神510万　★大通500万　
1999年☆天神455万　★大通290万　
2001年☆天神407万　★大通235万　
2005年☆天神438万　★大通225万　　　　　　
2007年☆天神645万　★大通280万　




安安安

おあいこ とかいう札幌人も珍しいね


でも おあいこじゃないみたい
http://www.fk-tosikou.or.jp/rosen/jikan/fukuoka.shtml

　>>279

しかしこれだけ逆にインターチェンジが多かったら
　国道から合流する地点が多いわけだから、
　高速道路なかなか飛ばしずらいよな。

「福岡は九州をストローしている。」これにも疑問ですね。
　正確には「福岡は九州の県庁所在地の都市圏をストローしている。」だろ。
　高速バスをみてみい？
　札幌は紋別や遠軽、稚内からも高速バスが直通しているが、
　福岡は中津や熊本の八代、鹿児島からの川内から直通バスがない。
　大半が県庁所在地か10万以上の都市だ。
　まあ九州新幹線の開通で九州が大阪にストローされ、
　福岡市が通過都市にならないことを祈るぜ。

　ロムっていたが、都市高速ネタも多かったな。
　ちなみに、福岡は都市高速はあるが、福岡市は高速道路のインターチェンジが
　1か所しかない。札幌は10以上あるんだが。
　ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2箇所部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

博多は完全にバスの街です。

キャナルはいいけど、立地が良くない。周りが風俗街の為、女性が気軽に歩ける
場所ではありません。同じリバーウォーク周辺にセレクトショップや、高層マンション
が建つのとは、対照的。

博多には夜景展望台がありません。あるのは福岡タワーのみ。
札幌の、もいわロープーウェーや、火の山ロープーウェー（下関）、皿倉山の
ケーブルカーのような物はありません。

さっぽろビール園のような、おしゃれなビアホールもありませんし、門司港の
ようなオープンレストランもありません。

シーサイドももちは、福岡タワーとホークスタウンしかない。
天神には、大通り公園やリバーウォークのような、ペット連れや、ベビーカー
連れで行くような場所ではない。

博多には、独自の文化も無い。
名古屋は文化が無いと言われるけど、名古屋城という立派な城がある。博多はそれすら無い。

大宰府も、九州に飛ばされたエリート官僚（菅原道真）が、ワーワー言いだしたから、仕方なく
できた代物。

博多には、文化根付かない文化水準の低い土地なのである。

市域では札幌の圧勝

札幌市>福岡市
福岡県>北海道


年間売上高

札幌市交通局
３９０億円

福岡市交通局
２９８億

ＪＲ北海道
鉄道総延長２４９９キロ
１６８２億（連結）
西鉄
３４５１億（連結）

ＪＲ九州（参考・７県）
鉄道総延長２１２１キロ
３１１２億（連結）

ただ、女性に嫌われても男性には、いい街と思います。
屋台（汚い）でラーメンを食べて、飲み屋に行き中州の風俗街に行く。
中州のねーちゃんは、美人が多いらしい。

魚料理は、日本で有数に美味いとされてる。
単身赴任で、家庭から開放されて、夜な夜な中州を歩きまくり、風俗行きまくり。
それを、夢見ている男性諸君は多いと、思います。

札幌に超高層ビルなんてありませんw
すすきのに４０００件もありませんw

道民は背伸びし過ぎw

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

>>285
釣られてやる。

■すすきの
“眠らない街、ススキノ”の夜の人口は約8万人。
http://www.sukikan.jp/sukikan.html
夜のすすきのの人口は８万人と言われ、店舗数は約5000店。
http://sapporo.100miles.jp/finearea/category/23
http://fine.fine-area.com/?eid=46036


■中州
中洲にある店の数 - 約3,500軒（飲食店、風俗店など）
1日に中洲に遊びに来る人 - 約6万人
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E6%B4%B2#.E6.A6.82.E8.AA.AC

>>280
スピードは余りだせないね（出せる所もあるけど）
そうだね 合流地点は互いに譲らないとね
状況によっては入れてあげれない時もあるし
意外と神経使うよね ま そこは札樽道と似たようなもんだろね｡

福岡の都市高はここの合流地点設計ミスじゃないの?って言いたい所もあるし…

>>284

まあ確かに女性はエキゾチックだ。
　あとラーメンもうまいね。
　ところで北九州の歓楽街は西小倉から小倉あたりになるんだろうけど、
　ススキのに当たる地名は何と言われているんだろう？

>>251
歓楽街店舗数４０００軒以上って大阪もなかったっけ？

>>283
西鉄の売上の鉄道部分の売上が意味があるんじゃない
西鉄ってバスとかの売上が相当あるだろ。
福岡で西鉄以外のバス見たことないぜ。

>>290
大阪は微妙なんだよね。区切りが難しい。

289船頭町、あれが小倉駅のすぐ側にあり、小倉にイメージを悪くしてるから
移転して欲しい、という話もあります。

ただ、風俗街が街のあちこちに点在するよりは、一か所に集めてもらった方が
いいと思う。その場所に行かなければ、いいのだから。

↑
駅横だから電車降りたらすぐ風俗店があるから遊ぶのに便利だ

小倉は飲み屋は また別の所だよね 確か｡

　リアルに北九州の歓楽街に行くのは勇気がいるな。
　マフィアがいて、客引きが多そうなイメージがあるな。
　東京でいえば大久保みたいなところかな。

シマリスに聞くのが一番いいかも

>>296
工藤会がいるから小倉以外の人は怖いかも？

今日8時からＮＨＫ北九州にでる2008年ミス日本準グランプリー
の【柴田　恵理さん】ですよ!(^^)!
http://www.sponichi.co.jp/miss_nippon/past/40.html

福岡市の人口が相変わらず順調に増えています
5月1日現在
１４４,５６２８人　　前月比＋４８１９人　前年同月比＋１０９７８人
http://www.city.fukuoka.lg.jp/soki/tokeichosa/shisei/toukei/index.html

ばっかみたいｗ

福岡はもう人口増えなくても良いね

日本経済新聞
全国販売部数

朝刊 ３０４０５０９部
夕刊 １６２３７０２部

朝刊に対する夕刊購読率
全国 ５３.４％
東京 ８６.０％
大阪 １００ ％
愛知 ７８.９％
北海道 ノーコメント
宮城 ０.００４％
広島 ０.００１％
福岡 ６９.３％
沖縄 ９９.７

http://www.nikkei-ad.com/media_data/mo/

一部地域の名誉のために私もノーコメント

>>303
バカだねお前は。
夕刊なんて近々全部なくなる運命なんだよ。
そんな死に体の媒体に
固執してどうするのか・・・笑

>>292
あれか、北とか南とかで分離されてるとかそういう感じかな。

>>303
北海道ノーコメントって何。０％か発行されてないってことか？

『要らない』と『売って無い』は意味が大きく違います。

前者は選択した結果で、後者は選択出来ないことを指します。

一般的には経済活動が盛んな地域には前者が多いようです。

なぜ、こんなことを言うのかって？
ノーコメントです。

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

>>306
アホなやつだ。イナカ街のくせに。東急ハンズすらないくせに。　笑
地下鉄天神１本しかないくせに・・・・笑

>>308
日経夕刊あっても天神地下鉄１本、博多駅地下鉄１本きりじゃなあ・・・爆笑

>>308
ハンズあるし。
地下鉄2本だし。

アホはおまえのほうだ。

>>307
インターチェンジとかランプとか他都市はどうなの？

大都会札幌人にとって未知なるもの

都市高速
ランプ
夕刊
新幹線
私鉄
都市圏

>>わはは！
必死だな。箱崎線のことですか？　七隈線のことですか？　笑
言わなくてもわかるよね、キミなら。ダッサーい箱崎・七隈両線のこと。　笑

福岡人にとって・・・未知との遭遇・・・笑
超高層
ＰＡＲＣＯ
ＡＬＴＡ
地下鉄６方向
４千軒歓楽街
大地下街３箇所

『多い』『少ない』
『大きい』『小さい』
と
『有る』『無い』
は大きく違います

なぜ、こんなことを言うかって？
ノーコメントです。

ハンズ
ロフト
パルコ自慢出来なくなったね

札幌のパルコにあるブランドはすでに福岡に全部あるよ

最高のオシャレは西武資本のパルコで揃えよう！

これが所沢発のトレンディースタイル

ホークスサヨナラ勝ちおめ

最先端の超高級品はやっぱり路面店よりファッションビルに限る

>>291
大都市圏の私鉄売上
東京急行電鉄.....1兆3,819億円
近畿日本鉄道........9,173億円
名古屋鉄道..........6,969億円
小田急電鉄..........6,240億円
東武鉄道............6,230億円
西武鉄道............4,346億円
京王電鉄............4,291億円
西日本鉄道..........3,620億円
京浜急行電鉄........3,119億円
相模鉄道............2,808億円
京阪電気鉄道........2,672億円
京成電鉄............2,373億円
南海電気鉄道........1,929億円
-------------------------------
北海道バス ...........357億円（札幌）
じょうてつ............196億円（札幌）

私鉄大手営業キロ
１．近鉄582.3キロ
２・東武463.3キロ
３．名鉄445.4キロ
４．西武268.7キロ
５．南海154.8キロ
６．阪急146.5キロ
７．小田急120.5キロ
８．西鉄116.0キロ
９．京成102.4キロ
１０．東急100.1キロ
１１．京阪88.1キロ
１２．京浜87.0キロ
１３．京王84.7キロ
１４．阪神45.1キロ
１５．相模38.1キロ
札幌の私鉄は？？？北鉄って言うのかな？

確かにパルコと大型スーパーだけで一生イケてる生活が出来そう。

パルコにしか売ってないモノってあるんだろうな

不便だよー、悔しいよー

>>321
これはひどい・・・

主要都市における最高価格地（商業地）の価格 (2009年地価公示)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/20090323/76.html
01)東京都中央区銀座四丁目....38,200,000(円/m2)
02)大阪市北区梅田一丁目八....10,700,000(円/m2)
03)名古屋市中村区名駅一丁......8,260,000(円/m2)
04)福岡市中央区天神一丁目......6,900,000(円/m2)
05)横浜市西区北幸一丁目一......6,100,000(円/m2)
06)京都市下京区四条通寺町......3,710,000(円/m2)
07)神戸市中央区三宮町一丁......3,350,000(円/m2)
08)札幌市中央区南一条西四......3,150,000(円/m2)
09)仙台市青葉区中央一丁目......2,940,000(円/m2)
10)広島市中区紙屋町一丁目......2,270,000(円/m2)
都会度を計る尺度として最も普遍性があるのはこれしかない。

都会度を計る尺度として最も普遍性があるのはこれに尽きる。
（住宅地）の価格 (2009年地価公示)
01)東京都千代田区五番..3,270,000(円/m2)
02)大阪市天王寺区真法.....585,000(円/m2)
03)福岡市中央区大濠一.....535,000(円/m2)
04)横浜市中区山手町七.....490,000(円/m2)
05)神戸市東灘区岡本二.....475,000(円/m2)
06)名古屋市東区白壁四.....432,000(円/m2)
07)京都市左京区下鴨東.....425,000(円/m2)
08)埼玉市浦和区岸三丁.....370,000(円/m2)
09)広島市中区白島九軒.....290,000(円/m2)
10)千葉市中央区春日二.....288,000(円/m2)
11)静岡市葵区西草深町.....252,000(円/m2)
12)仙台市青葉区錦町二.....250,000(円/m2)
13)札幌市中央区大通西.....212,000(円/m2)

オフィス供給面積

2008

東京　149763
名古屋　40143
大阪　38112
横浜　27106
福岡　25177
仙台　22227
札幌　7031

2009

東京　174333
大阪　70680
横浜　50032
名古屋　33252
福岡　22380
仙台　19282
札幌　0

５月に入ったらもう気温３０度。
泳ごうかと思ったよ。
先月は家の前でスキーが出来たし。

一年中レジャー三昧、日本中が憧れるのも無理ないな。

35年後には200万だしね

札幌の190万祭りは明日ですかね

>>327
何度も貼付けているが…一つ聞きたいのが、ソースを頼むよ。ソース無しじゃ説得力０だよ。
ちなみにオフィス空室率は名古屋に負けたよ。

やっぱり大都会と田舎の差って、都市高速、新幹線、国際港湾、私鉄、都市圏人口などでは無いと思う。
決定的な要素はビルの高さが１４３mと１７３mの差、小さなデパートが沢山あるとかじゃないかな。

天と地ほどの差って怖いね

>>318
パルコは森トラだが？あなたは日本人じゃないでしょ？

>>318
新所沢のパルコは、規模は小さいもののなかなか味がある店舗だよな。

なんだろう。
所沢とか東村山とか田無、石神井とかのエリアって
女性のファッションってアジアンチックなロングスカートがはやってない？
個人的には、好きなエリアだな。

やっぱり大都会と田舎の差って、都市高速、新幹線、国際港湾、私鉄、都市圏人口などでは無いと思う。

決定的な差ってあると思う地下鉄が３路線６方向と３路線４方向では絶望的な差だし、１日に１４万人が乗り降りする私鉄駅より６方向の地下鉄のほうがスゴイ。

天と地ほどの差って怖いね

やっぱり大都会と田舎の差って、都市高速、新幹線、国際港湾、私鉄、都市圏人口などでは無いと思う。

３分間隔の地下鉄より４分間隔で６方向がびっくりするし、ＪＲ最大駅の乗車客が１１万人を越えてることよりＪＲ最大駅の乗車客が９万人足らずでも地下鉄６方向が上だと思う。

天と地ほどの差って怖いね

>>312
ランプＷＷＷＷＷ本物の地方人だなＷＷＷＷ


ランプ（爆笑）

俺が免許取ったうん十年前は東京でもランプなんて言ったな！

懐かしい昭和の香織がする。

広島に遊びに行ってきたけどセレクトショップは福岡に比べて規模が小さいね
広島のSHIPSはメンズとレディースがワンフロアの左右に分かれててカップルで買い物に行くにはいい感じだね
福岡だとメンズとレディースがそれぞれ別店舗だからね

>>337
今は何ていうの？

横浜駅のあの終電間際の人ゴミはうぜーわｗ
京急ならば、上大岡や横須賀中央とか三浦方面に帰っていく輩のせいで満杯だしな。
乗車客の多さが自慢ならそれはいただけないなｗ

同じく梅田の人ゴミもたまらんなｗ
戎橋筋商店街なんて、人で埋め尽くされているしおちおちショピングが楽しめないｗ

ランプって良い響きだねｗｗｗ

>>339
インターチェンジ、ジャンクション、ランプ
このあたりは使い方がまちまちですね
ランプは首都高や都市高速には使うけど一般の高速道路には使いませんね
今はインター（チェンジ）が主流かな

都会度”だけ”が勝負どころの都市は大変ですね

>>341
ありがとう。インターね、ど忘れしてましたわ

ランプが無い街の人には聞きなれない言葉だね。

http://www.city.toshima.lg.jp/kusei/machidukuri/006364.html
http://www.shutoko.jp/company/press/sub/040915-5.html
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/jigyochosei/ji/image/isikawacyoupannfu12.pdf
http://times-info.net/map/townmap/sc_map.html
http://www.hiencom.jp/?action_detail=true&f_uid=hien&f_tabpage=1&d_uid=hien&sm_id=2&r_no=19

>>339
普通に西神田出口、芝公園入口みたいだね。
交差場所は「ジャンクション」これはまだ10年くらいかな？

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

でも一般高速はインター、都市高速はランプみたいに区別してる人もいると思うよ

オフィス新規供給面積
_＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿|　　2003|　　2004|　　2005|　　2006|　　2007|　　2008|　　2009|
札幌|　16,827|. 　6,785|. 　3,490|　22,310|. 　2,213|. 　7,031|!! 　　　0|
仙台|. 　1,989|.　　 189|. 　　617|!!　　　 0|. 　8,684|　22,227|　22,606|
広島|. 　1,804|. 　　846|!!　　　 0|!!　　　 0|. 　4,652|. 　　757|. 　7,290|
福岡|　16,277|. 　5,627|. 　6,253|!!　　　 0|. 　7,612|　24,541|　23,451|
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"
http://www.cbre.co.jp/JP/Research_Center/2/Office%20Market%20Report_JP_08Q4.pdf

>>341
毎日首都高の渋滞にはまっている俺が言う。

首都高で「インター」は言わない。


田舎は知らんが。

名古屋や福岡の３倍以上の面積を誇る札幌市
札幌でインターチェンジを見つけるのは大変だ・・・・

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

>>340
貴方はよく知ってるね。

私もたまに横浜飲み会があるが、横浜、桜木町、関内、石川町の駅の夜は凄い。7割程度酔っ払っているからな！
横浜駅は東京以上。


梅田地下街も以上だね！

>>350
その大面積の内の半分は山地
地図の縮尺の違いはすぐ指摘するのに、何時になったら全体の面積と市街地の面積を区別できるのか・・・

>>352
それだけの問題じゃないだろ
昼夜人口比率100.9％の自己完結都市
広すぎなんだよ

>>242パリてｗｗｗｗｗ
名古屋なんかダサい、芋いの典型的な街じゃねえか。
タモリから東京大阪に挟まれて、都会への歪んだコンプレックス
があるだのえびふりゃあがご馳走だのとコケにされたにもかかわらず、
よくぬけぬけとパリなんて言えたもんだな。これが味噌思考ってやつか？

山間部を除いた市街地の人口密度は札幌の独壇場だよ。
博多区なんて空港のおかげでとっても低密度www

http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=k&S=m

一流政令市＝大都会の条件
これだけあるにも関わらず福岡はかすりもしませんwww

人口１５０万人以上
１５０ｍ以上の超高層ビルがある
展望室付きの超高層ビルがある
５万人以上収容できる全天候型ドームがある
45000�u以上の面積を持つ百貨店がある
百貨店が５つ以上ある
スカイラウンジを持つホテルが５つ以上ある
ネオンが派手な観覧街がある
屋上観覧車を持つファッションビルがある
オリンピックＦＩＦＡ開催経験がある
ビッグヨドバシがある
ハンズロフトがある
パルコがある
２５万�u以上の面積を持つ駅ビルがある
歓楽街飲食店４千件以上
百貨店を３つ携える繁華街が２つある
地下鉄３路線６方向以上
超高層ビルエリア４ヵ所以上
45000�u以上の延床面積を持つ地下街がある
展望室付きの電波塔がある
２千億円以上の売り上げをほこる繁華街が２つ以上
高さ６００ｍ以上のデジタルタワー計画がある
スカイスパを持つホテルがある
行政区１０区以上
観客動員数２００万人以上の国際的祭典が２つ以上ある

順当ですね
http://www.nicovideo.jp/watch/nm5785297

>>352
http://tak-hs.hp.infoseek.co.jp/geography/census2000/city-live-area.html

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

一流政令市＝大都会の条件
これだけあるにも関わらず福岡はかすりもしませんwww
人口１８０万人以上
１５０ｍ以上の超高層ビルがある
展望室付きの超高層ビルがある
５万人以上収容できる全天候型ドームがある
45000�u以上の面積を持つ百貨店がある
百貨店が５つ以上ある
スカイラウンジを持つホテルが５つ以上ある
ネオンが派手な観覧街がある
屋上観覧車を持つファッションビルがある
オリンピックＦＩＦＡ開催経験がある
ビッグヨドバシがある
ハンズロフトがある
パルコがある
２５万�u以上の面積を持つ駅ビルがある
歓楽街飲食店４千軒以上
百貨店を３つ携える繁華街が２つある
地下鉄３路線６方向以上
副都心交通鉄道２路線かつ２ヶ所以上
超高層ビルエリア４ヵ所以上
45000�u以上の延床面積を持つ地下街がある
展望室付きの電波塔がある
２千億円以上の売り上げをほこる繁華街が２つ以上
高さ６００ｍ以上のデジタルタワー計画がある
スカイスパを持つホテルがある
行政区１０区以上
観客動員数２００万人以上の国際的祭典が２つ以上ある

>>356
低レベルな札幌基準だと福岡どころか岐阜や熊本あたりでも達成してるものがあるな
>>359だと札幌はカスリもしないが

>>359
超低次元の福岡基準だと札幌どころか広島・仙台・静岡などでも
達成しているものが多々ある。
>>360だと福岡はかすりもしない。　笑

取り敢えず
ハンズロフトビックヨドバシは福岡にある

残念！

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

一流政令市＝大都会の条件
これだけあるにも関わらず福岡はかすりもしません
人口１８０万人以上
１５０ｍ以上の超高層ビルがある
展望室付きの超高層ビルがある
５万人以上収容できる全天候型ドームがある
45000�u以上の面積を持つ百貨店がある
百貨店が５つ以上ある
スカイラウンジを持つホテルが５つ以上ある
ネオンが派手な観覧街がある
屋上観覧車を持つファッションビルがある
オリンピックＦＩＦＡ開催経験がある
ビッグヨドバシがある
ハンズロフトがある
パルコがある
２５万�u以上の面積を持つ駅ビルがある
歓楽街飲食店４千軒以上
百貨店を３つ携える繁華街が２つある
地下鉄３路線６方向以上
副都心交通鉄道２路線かつ２ヶ所以上
超高層ビルエリア４ヵ所以上
45000�u以上の延床面積を持つ地下街がある
展望室付きの電波塔がある
２千億円以上の売り上げをほこる繁華街が２つ以上
高さ６００ｍ以上のデジタルタワー計画がある
スカイスパを持つホテルがある
行政区１０区以上
観客動員数２００万人以上の国際的祭典が２つ以上ある

取り敢えず
ハンズロフトビックヨドバシは福岡にある

残念！

一流都市、都会の条件

人口密度4,000人/km2以上
200ｍ以上の超高層
中枢港湾
新幹線全列車停車
大手私鉄本社
10両編成以上の通勤電車
地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上
私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上
ブランド路面店が立ち並ぶストリート
都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上
600億円以上のある百貨店が複数あること
乗降客30万人以上のターミナルが複数ある
200店舗以上ある地下街
ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス
郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
片側3車線以上の都市高速や高速道路
歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)
流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
国宝がある
大規模なオフィス街
小売規模3000億円以上の大規模繁華街
200店舗以上の銀行店舗数
50社以上の上場企業本社
外国語ＦＭ
常設専用演劇場

東京・名古屋・大阪・福岡はクリア♪
しかし、これだけあるにも関わらず札幌はかすりもしませんｗ

中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

>>297
呼ばれて出てきてジャジャジャジャーンｗｗ（歳が分かるって？？）
小倉は堺町・紺屋町付近に飲み屋やセクキャバとかあるぞ。
>>296
そこまで酷く無いぞ。

市外→からの列車本数

福岡　計　66本

ＪＲ小倉駅　7本(山陽新幹線)
ＪＲ小倉駅　12本(鹿児島本線）
ＪＲ鳥栖駅　13本(鹿児島本線)
ＪＲ筑前前原駅　8本(筑肥線)
ＪＲ長者原駅　8本(福北ゆたか線・香椎線)
西鉄二日市駅　18本(西鉄大牟田線)


札幌　計　25本

ＪＲ小樽駅　　6本（函館本線）
ＪＲ岩見沢駅　7本(函館本線)
北広島駅　8本(千歳線)
石狩当別駅　4本(学園都市線)

↑
小倉駅は鹿児島線だけじゃあなく、日豊線や日田英彦山線、山陽線などのターミナル駅だ

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

>>クラシティー＆ID:LCD3jcQaO

君達は何と戦っているんだ？
スレ名をよく見てみなさい。
文句や愚痴は横浜や大阪の奴らに直接言ってこいよw
果てしなくスレ違いだろ

ダサイモ名古屋の奴に言ってもKYだから聞かねーか

Ｈ19　財政破綻寸前の都市 ※公債費20%以上

千葉市　　24.8％
川崎市　　21.1％
横浜市　　26.2％
名古屋市　20.9％
神戸市　　22.3％
広島市　　20.9％
福岡市　　23.0％

>>372

福岡市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　66本

ＪＲ小倉駅　7本(山陽新幹線)
ＪＲ小倉駅　12本(鹿児島本線）
ＪＲ鳥栖駅　13本(鹿児島本線)
ＪＲ筑前前原駅　8本(筑肥線)
ＪＲ長者原駅　8本(福北ゆたか線・香椎線)
西鉄二日市駅　18本(西鉄大牟田線)


札幌市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　25本

ＪＲ小樽駅　　6本（函館本線）
ＪＲ岩見沢駅　7本(函館本線)
北広島駅　8本(千歳線)
石狩当別駅　4本(学園都市線)

オフィス面積調べると2007〜2008年にかけて
札幌のオフィス面積は減少してる・・・
政令都市で減少してるのって、札幌だけじゃないのか？
今年は新規供給が殆どない状態だから、どうなることやら・・・

>>376
札幌の通勤列車は３両編成。１両の事もあります。

>>373
■JR運行回数
【札幌市】・札幌駅
函館本線（上り・下り）３４４回（３両編成）
札沼線（発着）１００回
【福岡市】・博多駅
鹿児島本線（上り・下り）４９３回
篠栗線（発着）１６３回
筑肥線（発着）１５０回
新幹線（発着）２１０回
新幹線博多南線（発着）５４回
【福岡市】・香椎駅
香椎線（往復）１０１回

札幌合計　４４４回
福岡合計１１２２回

>>373
◆都市大量運輸機関（平日一日当たり）
【札幌市】
地下鉄；東豊線（往復）３１５回
　　　　東西線（往復）３３７回
　　　　南北線（往復）３４６回
私鉄；無し
【福岡市】
地下鉄；空港線（往復）４５０回
　　　　七隈線（往復）３０６回
　　　　箱崎線（往復）２５７回
私鉄；西鉄大牟田線（往復）４７４回
　　　西鉄新宮線（往復）　１６６回

札幌市合計　９９８回
福岡市合計１６５３回

ＪＲ北海道　　売上高 単独　890億円、連結1,691億円
西日本鉄道　　売上高 単独1,363億円、連結3,620億円
ＪＲ　九州　　売上高 単独1,611億円、連結3,112億円
これには新幹線含まず。

鉄道運行回数はこれだけ見ても明らか。

札幌100万
当別10万
千歳15万
江別25万
岩見沢30万
滝川30万
旭川50万
小樽30万

同じような人口でもここまで分散していれば都市間や都市圏通勤も多くJRの売上も変わると思う

所詮妄想だがな

>>382
それでも北海道の都市は人口を額面通り読んではいけないよね
20万人をやっと越える函館にしても旭川にしても面積で人口を稼いでるだけだし


福岡市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　66本

ＪＲ小倉駅　7本(山陽新幹線)
ＪＲ小倉駅　12本(鹿児島本線）
ＪＲ鳥栖駅　13本(鹿児島本線)
ＪＲ筑前前原駅　8本(筑肥線)
ＪＲ長者原駅　8本(福北ゆたか線・香椎線)
西鉄二日市駅　18本(西鉄大牟田線)


札幌市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　25本

ＪＲ小樽駅　　6本（函館本線）
ＪＲ岩見沢駅　7本(函館本線)
北広島駅　8本(千歳線)
石狩当別駅　4本(学園都市線)

お前らいつまで下らない争いしてるんだ！

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

>>383
北海道は人口を額面通りに読めないのは確かだが、必ずしも札幌のようなスカスカとは限らない。
たとえば稚内市は人口約4万で人口密度も低いが、特定の地区だけはバスの本数(宗谷バス稚内市内線参照)が異様に多い。
おそらく、人口の大部分がその地区に濃縮されていると考えられる。
札幌のようにスカスカの市街地が薄く広がる事もあれば、稚内のように市街地が狭い範囲に濃縮されている事もある。

新幹線が無い街の鉄道自慢ｗｗｗ

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

　┏┳━┳━┓　　　┏━┓
　┃┃┃┃┃┃　　　┃┃┃
　┃┃┃┃┃┃┏┓┣┓┃
　┗┻━┻━┛┗┛┗━┛

すいません、自己完結しました

周辺町村から毎日、目一杯人を集めてもさっぱり精彩がないフクオカ・・・
やはり哀れな街はいつまでも哀れです・・・笑

周辺町村を、目一杯市に取り込んでもさっぱり精彩がないサッポロ・・・
やはり哀れな街はいつまでも哀れです・・・笑

>>392
悔しさがあふれていますね・・・笑

　┏┳━┳━┓　　　┏━┓
　┃┃┃┃┃┃　　　┃┃┃
　┃┃┃┃┃┃┏┓┣┓┃
　┗┻━┻━┛┗┛┗━┛

すいません、自己完結しました

■世界初公開!!!・∀・■

ルンルン女帝公式公認のブログの『■女帝■素晴らしい大阪の街 超高層ビル■公認■』で、日本初公開画像多数掲載!!!・∀・
新作を本日発表し、ビル内部など度肝を抜く世界初公開画像を多数掲載しています＾＾

■■■前編 近鉄の日本一の３００ｍ超高層ビル 世界初公開画像■■■　２００９年５月８日掲載　未完成
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/52672211.html
近鉄の超高層ビル新画像や、近鉄の阿部野橋ターミナルビル・タワー館（仮称）の模型に、
新近鉄百貨店阿倍野本店の内部や、展望台の画像を日本発公開しています♪♪♪＾＾

■■■天王寺に日本初、日本一の３００ｍ超級である近鉄の超高層ビルの重大な真実を発見!!!　【女帝が斬る!!!ミニ】■■■　２００９年５月８日掲載　詳細は近日公開　
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/52672211.html
天王寺に日本初、日本一の３００ｍ超級である近鉄の超高層ビルの重大な真実を発見、
それはいったい何なのか？？？　【女帝が斬る!!!ミニ】で鋭い切り口でルンルン女帝がお言葉披露♪乞う御期待♪♪♪＾＾

ちなみに日本一の大ビル群である大梅田です＾＾
http://blogs.yahoo.co.jp/luiluicom/folder/1793450.html

中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

まず札幌は猿まねした事を名古屋に謝罪しろ。
話はそれからだ。

>>397
どこからも相手にされないフクオカ以上の不人気都市・バゴヤの哀愁
が漂っていますね。　　　笑

福岡はまず格上の札幌に楯突いたことを謝罪しろ
話はそれからだ

まず札幌は国税を無駄遣いしてる事を全国民に謝罪しろ！
そして全国民のお情けで成り立ってる都市だという事を理解しろ！

>>400
悔しさと嫉妬でいっぱいですね。　笑

全国民の血税で造られた都市・札幌ｗｗｗ

都市の実力は経済力＆財政力が全て！
上位５位には大都市のイメージが強い政令市が並ぶ
・・・あれ福岡は？
http://www.nikkei.co.jp/needs/analysis/07/a070221.html

>>397
札幌が参考にしたのは京都であって名古屋ではない。
京都は参考にされた事を誇りこそすれ批判はしない。
名古屋はごく一部が似ているだけで、事実や文書を無視して騒ぐ。

明らかな民度の違いがありますね。

２大不人気都市・・フクオカとバゴヤにはにじみ出る悔しさに
共通点が見られますね。　　笑

>>368

＞ 一流都市、都会の条件

◆人口密度4,000人/km2以上（設定低すぎ、川崎は10000以上だぞ！）
◆200ｍ以上の超高層（せめて【ビル】にしようねＷ）
◆中枢港湾 （普通はスーパー中枢港湾の京浜、伊勢、阪神！）
◆新幹線全列車停車（博多は終着駅だろ！利用者は静岡並のくせにＷ）
◆大手私鉄本社（大手バス会社だろＷ）
◆10両編成以上の通勤電車 （名古屋に失礼だろ！）
◆地下鉄ラッシュ時、時間当たり20本以上
◆ＪＲ在来線ラッシュ時、時間当たり12本以上（所詮ただの複線だからな！首都圏関西圏は複々々々線）
◆私鉄ラッシュ時、時間当たり12本以上（JR同様）
◆ブランド路面店が立ち並ぶストリート（？福岡にはない！表参道の5分の1でもあれば許すがな！）
◆都心商業最高地価5,000,000(円/m2以上 （先進国に重要なのは平均）
◆600億円以上のある百貨店複数あること（一流を豪語するなら1000億だろ！設定低すぎ）
◆乗降客30万人以上のターミナルが複数ある（設定低すぎだが、あえて言えば、30万が2ヶ所だけより10万が10ヶ所ある都市のほうがレベル高い）
◆200店舗以上ある地下街 （設定低すぎ！川崎まで入る！）
◆ビルボードライブやブルーノートなどの外資系のライブハウス（くだらん！普通は外資企業だろ！）
◆郊外の高速道路と都心を結ぶ都市高速
◆片側3車線以上の都市高速や高速道路（阿保か？殆どだろ！）
◆歴史文化を象徴する大城郭跡(重要文化財などが現存のこと)（名古屋は再建だろ！）
◆流入人口20万人以上（昼間時、人口が10％以上増加になること）
◆100ｋｍ圏内に政令都市や中核都市がある
◆国宝がある
◆大規模なオフィス街（せめて大規模オフィス街が2ヶ所だろ！）
◆小売規模3000億円以上の大規模繁華街（設定低すぎだが1000億以上の副都心を入れれば許す。）
◆200店舗以上の銀行店舗数 （3割は都銀に限るを条件にしろ！）
◆50社以上の上場企業本社 （設定低すぎだがせめて公益企業以外を条件にしろ！）

この日本で新幹線・大手私鉄・都市高速道路の無い都市が都会と言えるのか

>>405
満足か？
所詮、北海道のお山の大将の田舎もんがｗｗｗ

>>408
一層の悔しさが表現されていますね。　爆笑

>>409
何一つ悔しくないけどねｗ
田舎もんの相手は暇潰しにはなるけどｗ
てかお前の方が悔しさが滲み出てるけどなｗ

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すいません、自己完結しました

>>410
ならこれは？

魅力ある都市のランキングは珍しくないが、魅力を感じない都市のランキングは珍しい。
二ッセイ基礎研 REPORT
http://www.nli-research.co.jp/report/report/2000/10/li0010d.pdf

魅力ある都市・訪れてみたい都市
　　　　　　　　　
１位　　京都　　　
２位　　金沢　　　
３位　　東京　　　
４位　　長崎　　　
５位　　横浜　　　
５位　　札幌　　　



魅力を感じない都市・二度と訪れたくない都市
　　　　　　　　　
★１位　　名古屋　　　　←２位以下を大きく引き離し、ダントツの１位ＷＷＷＷＷおめでとう！！！！！バゴヤＷＷＷ

>>412
名古屋人自体が「名古屋に来ても何も無いよ」と言うのだから仕方無いww

>>412
２０００年のデータ引っさげて、何得意げになってんだよｗｗｗｗ
あとねー、そのＰＤＦみる感じ母集団が２ケタって相当信頼性にかけるな。

せいぜいサンプル数は１０００以上じゃないと意味をもたないんだよ。
あと、作為的にではなくランダムにサンプル抽出しんとあかんのよｗｗｗ

まぁ、
・最新のデータ
・母集団のサンプル数は、１０００ケ以上
・無作為抽出

っていう条件でそのランキングなら認めてあげるよｗｗ

横浜駅前と名古屋駅前を比べてみた

横浜
http://www.flickr.com/photos/gakurai/2269191958/sizes/l/

名古屋
http://www.flickr.com/photos/25259860/2326616156/

：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/05/07(木) 01:31:44 ID:huq/cwSY0
連休広島行ったけど
鉄道がヒドイねー１１５系だっけシティーライナーとかいう糞トロイ快速モドキ
２枚ドアで４両編成、スシ詰めで岩国まで５０分、かえりの普通は広島まで１時間ｗ
（危うく新幹線乗り遅れるとこだった）
平日は多少増結するんだろうけど、あれじゃ都市間輸送も糞もねーな
マリンやらアーバンＮＴＷ乗りなれてたら、ほんまイライラするわ。

中部開発センターが実施した要素ごとの５都市比較
http://ime.nu/www.crec.jp/katudou/teigen-kankou.html
◆「遊ぶ」
１位東京　２位横浜　３位大阪　４位神戸　５位名古屋
◆「見る」　　　
１位神戸　２位横浜　３位東京　４位大阪　５位名古屋
◆「食べる」　　
１位大阪　２位横浜　３位神戸　４位東京　５位名古屋
◆｢買う」　　　　
１位東京　２位大阪　３位横浜　４位神戸　５位名古屋
◆「憩う」　　　　
１位神戸　２位横浜　３位名古屋　４位大阪　５位東京

総合
1位横浜11p
2位神戸13p
3位東京14p
3位大阪14p


5位名古屋23p断トツ最下位！

身内に苔にされる気分はどうよ？

■東京は全指標で一位なので除きます。主なファクターに基づくランク、客観的数値のみで。

大阪　名古屋　横浜　神戸　京都　　　　　　←総合ランク
横浜　大阪　名古屋　札幌　神戸　　　　　　←人口
大阪　名古屋　横浜　福岡　札幌　　　　　　←市内総生産
大阪　名古屋　福岡　横浜　札幌　　　　　　←市内小売額
大阪　名古屋　横浜　京都　神戸　　　　　　←地価総額
大阪　横浜　名古屋　神戸　札幌　　　　　　←都市の歳入規模
大阪　名古屋　横浜　神戸　京都　　　　　　←工業出荷額
大阪　名古屋　神戸　京都　横浜　　　　　　←大企業の立地数
大阪　名古屋　神戸　横浜　京都　　　　　　←華やかさ、外観
大阪　名古屋　横浜　神戸　千葉　　　　　　←欧米基準500ft以上の高層ビルの数
大阪　名古屋　横浜　京都　神戸　　　　　　←市民一人当たり所得
大阪　名古屋　横浜　神戸　福岡　　　　　　←生活保護所帯数

判明したこと、大阪・名古屋・横浜が全指標でランクイン。よって東京を入れて
我が国の四大都市は決定しました。これはもはや議論の余地は完全に無し。

東京　　大阪　　　名古屋　　　横浜　　←横浜はガチガチの四位。三位でも五位でもない。

五位以下は、五位は異論なく神戸、六位福岡（京都は別格として）、七位が札幌以上で結論が
でたので終幕としましょう。横浜を無視のご意見は排除するしかないね。
川崎、広島、さいたま、仙台、千葉、北九州と続きます。もう一度真実を言っときます。

東京＞＞＞＞＞大阪＞＞名古屋＞横浜＞＞神戸＞京都＞福岡＞札幌＞川崎＞広島＞さいたま＞
仙台＞千葉＞北九州。以下の政令市は自分は認めたくないので無視とする。

よって、福岡は七位、仙台は十二位なのでスレのお題は誤り、誤記、愚論、暴論、無知、釣り
荒し、悪意、ゴミ意見として無視とする。ただ、発言の場を提供してもらったのね
正解をもう一度だけ。我国の五大都市は辞書、法律にもあるように以下で大決定！！！
東京　　大阪　　名古屋　　　横浜　　　神戸　←この五都市以外は大都市を名乗る資格はない。

>>416
がめつい汚ならしい国鉄糞西患部が広島をそう貶めているのであり、広島に責任は一切無い。

国税垂れ流し都市・札幌ｗ
全国民に金を返せよ札幌人ｗ

>>417
苔にされる？実際そのように感じるか？！俺は、そのＨＰみてそんな風には、ぜんぜん感じないけどな。
都市計画において最も根本のことを述べているだけでしょ。
ただ、単にあなたのように、名古屋に対するネガティブな結果論を列挙して一喜一憂しているわけ
でもないのでねｗｗ

まぁ、ざっとその資料を見る感じだと名古屋は圏の観光資源の乏しさの問題点を具現化して、
問題点の解決に取り組んでいる姿勢がうかがえるよね。
順位とともにポイントで定量化しているところがこの資料の素晴らしいところだね。

本当にできる人は、ネガティブな面をさらりと他人に言える人なんだよ。
それをいかにどのような創意工夫によりポジティブ軸にもってくことが重要なんだと思うよ。
自己鍛錬にもそれはいえることだな。自己分析は重要。

まぁ、天気いいし、外でかけてくるわｗｗｗｗ
さすがに、この天気の良い日に室内でお国板はキツイｗｗｗｗ

>>418
■東京は全指標で一位なので除きます。主なファクターに基づくランク、客観的数値のみで。


◆横浜　大阪　名古屋　札幌　神戸　　　　　　←人口
◆大阪　名古屋　横浜　福岡　札幌　　　　　　←市内総生産（横浜＞名古屋が正解）
◆大阪　名古屋　福岡　横浜　札幌（卸しでなく小売りは横浜＞名古屋＞札幌＞福岡が正解！）　　　　　　←市内小売額
◆大阪　名古屋　横浜　京都　神戸（商業宅地計なら横浜＞名古屋が正解）　　　　　　←地価総額
◆大阪　横浜　名古屋　神戸　札幌　　　　　　←都市の歳入規模
◆大阪　名古屋　横浜　神戸　京都　　　　　　←工業出荷額
◆大阪　名古屋　神戸　京都　横浜（？上場企業数でいいだろ名古屋＞横浜＞京都＞神戸）　　　　　　←大企業の立地数
◆大阪　名古屋　神戸　横浜　京都（馬鹿か？横浜＝神戸＞京都＞名古屋）　　　　　　←華やかさ、外観
◆大阪　名古屋　横浜　神戸　千葉（馬鹿？100メートル以上だろ！横浜＞神戸＞札幌＞川崎＞名古屋）　　　　　　←欧米基準500ft以上の高層ビルの数
◆大阪　名古屋　横浜　京都　神戸（世帯平均なら理解出来るが！老人幼児を含めて割意味はない！）　　　　　　←市民一人当たり所得
◆大阪　名古屋　横浜　神戸　福岡　　　　　　←生活保護所帯数



まあ「客観的に見て札幌はショボイ！」を貼り捲るここの住人である味噌が作った偽造ランキングですが、皆さんは、私と、このランキングを作った味噌とどちらが正しいと思います？

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すいません、自己完結しました

>>421
マジになるなよ。

その前にここに常駐してる418みたいな偽造貼り捲る愛知県民はどう思う？

市内中心部の超高層
フクオカは世界遺産に申請します。　笑
大分　１
秋田　１
和歌山１
山形　１
富山　１
前橋　１
豊橋　１
高崎　１
岡崎　１
土浦　１
福岡　０　← 144万都市

>>425
占冠村と湯沢町にも林立してますしね！

■ 上場企業の本社、支店・支社、営業所機能の配置状況
ttp://www.miebank.co.jp/mir/report/200306_r1.pdf
１４ﾍﾟｰｼﾞ
　　　　　　　　　　計　　　本社　　支店　　営業所
NO01 特別区　 2,792　　1,131　　1,172　　489
NO02 大阪市 1,832　　　368　　1,094　　470
NO03 名古屋 　1,500.　　　95　　 936　　469
NO04 福岡市　 1,176. 　　 37　　 714　　425
NO05 仙台市　 1,029. 　　 10　　 594　　425
NO06 札幌市　 　969. 　　 26　　 585　　358
NO07 広島市　 　947. 　　 21　　 529　　397
NO08 横浜市　　 789. 　　 53　　 444　　292 　
NO09 神戸市　　 573. 　　 59　　 285　　229

駄目ですね　

広島の「広」は毛利氏の祖、大江広元から、「島」は普請奉行であった
福島元長から取ったという説が有力。

>427
こちらが重要指標！
http://www.reinet.or.jp/up_pdf/1223256586-20081006office.pdf

■都市別オフィス延床面積(2007年12月末)
東京 4,842万�u
大阪 1,269万�u
名古 489万�u
横浜 402万�u 福岡329万�u札幌 241万�u
仙台 205万�u 千葉 193万�u 神戸 180万�u
広島 164万�u京都 107万�uさいたま 92�u

上場会社数
http://www.rs-kumamoto.com/JK/index.htm
北海道54　宮 　城29　埼　 玉75　千　 葉51
横　 浜112　川　 崎30　神奈川56(横浜・川崎以外)
名古屋150　愛　 知90(名古屋以外)
京都府71
大　 阪399　大阪府95(大阪市以外)
神　 戸59　兵　 庫63(神戸以外)
広島県47
福岡市52　福岡県10（福岡市以外）

外資系企業分布
http://www.city.yokohama.jp/me/keizai/toukei/pdf/gen13.pdf#search='
東京区部 2432
横浜　　　 180
大阪　　　 105
神戸66　川崎44
千葉25名古屋22　福岡9　広島8　札幌7　京都6　仙台5　
さいたま5　静岡3　堺1　北九州1

名古屋みたいな「ダサいの典型」の街を参考にする都市は終わってる

広島市中心部を紹介します。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.youtube.com/watch?v=PZ5J95CqoGk　　　　

いちおう名古屋市の紹介

スパイラルタワー　　　
http://flickr.com/photos/8974899@N08/2235882355/sizes/o/in/photostream/
都心部夜景　　　　　　
http://image.blog.livedoor.jp/spiraltowers/imgs/7/0/708f6857.jpg
セントレア国際空港
http://flickr.com/photos/hyougushi/266125159/sizes/l/
名古屋港
http://www.flickr.com/photos/kissoflife/3146860257/sizes/m/
ルーセントタワー　　　　　
http://www.flickr.com/photos/tracye/2385103852/sizes/o/
ミッドランドスクエア　　
http://www.flickr.com/photos/kissoflife/452329292/sizes/l/
市内　　　　　　　　
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4e/65/82d0b081b0d44dc66a9d48ac3020d75c.jpg

北海道は外国人観光客が多いからな。
　全体では
１．東京
　２．大阪
　３．北海道。

　台湾は
　１．北海道　22％
　２．東京　　17％
　
　香港　１．東京
　　　　２．北海道
　　　　３．大阪

　韓国の「一位は分からん
　　　　　7位　福岡県、熊本県、北海道

だったよ。ソースは経済や社会福祉などいろいろな統計がある
　市販の書店にある地図帳だ。
　

鶏卵・・・神戸人
ぼの南・・・道民

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/125311s9v/lib125311.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/12640563o/lib126405.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/126403PQ0/lib126403.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

都市高速（名古屋高速）
http://www.youtube.com/watch?v=P9zDSyPhpBY

>>435
ちなみに、札幌の高速道路の車の台数が少ないのは当たり前。
　高速道路が未整備なんだもん。しかし高速道路が続々と完成する。

　2011年帯広まで直通。
　2012年函館まで直通
　2014年木古内まで直通
　2015年釧路、遠軽（網走、北見まで便利になる。）まで直通。
　また、士別から稚内まで2部分開通はしているが、
　2010年までにさらに部分開通が2か所で行われ稚内まで利便性が高まると考える。
　こうして高速道路が開通すると、札幌は北海道全体がマーケットにすることが
　できますね。

>>437
そんな小都市とつながっても何にも変わらんよ

名古屋がここに来る意味が解るよ！
http://page.freett.com/hide758/nagoya/nagoya02.html
東京なら「日本の中心・情報発信地」、大阪は「商人の町・食い倒れの街」、横浜や神戸は「異国情緒のある港町」、
京都は「歴史ある由緒ある街」などなど各都市には固定されたイメージがある。しかし名古屋は・・・。
明確なイメージがないから周りから勝手にレッテルを貼られているのかも・・・。

　都市高速といえば・・・。
東京は首都高速道路公団、大阪は阪神高速道路公団、名古屋は名古屋高速道路公社、（広島、北九州・福岡も公社）。
公団として国主体で整備の進んだ東京・大阪の整備開通状況と比較して、
公社として愛知県、名古屋市他主体で整備されている名古屋高速の整備状況は格段の差がありすぎ。

名古屋や福岡の３倍以上の面積を誇る札幌市
札幌でインターチェンジを見つけるのは大変だ・・・・

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

札幌で駅を見つけるのは大変だ・・・・

市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

東京都 544
大阪市 198
名古屋 153
横浜市 147
神戸市 134
京都市 127

福岡市 73 　←　人口140万（340.60km2）
広島市 72
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.12km2）名古屋市や福岡市の３倍以上の面積！

名古屋人は嫉妬の固まり！
http://page.freett.com/hide758/nagoya/nagoya02.html
・名古屋は平坦な街。横浜や神戸のように起伏がなく中心市街地から港が遠いので街なかからランドマークが目立たない。 　
横浜は「港の見える丘公園」からベイブリッジ、みなとみらい21地区が見渡せ、 　神戸は「六甲山」などから神戸市街及び港を一望できる。 　
名古屋には「名港トリトン」という長大斜張橋が3つも連なる世界にもまれな橋がある。
もちろんライトアップされているけれど、街中からは遠くにしか見ることができない。名古屋港に行けば見えるけど・・・
・東京・横浜・神戸のようにベイエリアと呼ばれる埋立開発ができない。
横浜港・神戸港は商業港として発展したが名古屋港は工業港として発展し現在は全国で1、2位の取扱貨物量、工業出荷額。
なので湾岸地帯は工場が多く、横浜・神戸のように新しく埋立てたりできない→新しい街ができない。

東京→レインボーブリッジ 横浜→横浜ベイブリッジ 名古屋→名港トリトン 　
トリトンという名前はいいんだけれどなぜ名港？個人的に残念！！「名古屋○○トリトン」とかいうふうに堂々と名古屋をうたって欲しかった。
大阪→海遊館 横浜→アクアミュージアム(八景島シーパラダイス) 名古屋→名古屋港水族館 　そのまんまってわかりやすいけど。
公営なのでしかたないのかな。でもネーミングにもう少し遊び心があってもよかったのでは。

>>437
高速道路に限らず
一般道も少ないじゃんｗｗｗｗ
しかも繋がるのは根本的に人口が少なく、減少してる所だし

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/125311s9v/lib125311.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/12640563o/lib126405.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/126403PQ0/lib126403.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

都市高速（名古屋高速）
http://www.youtube.com/watch?v=P9zDSyPhpBY

>>444相変わらずチンポタワーだっせえな〜ｗｗ

札幌の地下鉄すごいね。
東名阪並みの過密運転だって
地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

>>443

まあ福岡は九州の県庁所在地だけしかストローしていないんだよな。
　高速バスはノンストップが多いのが何よりの証拠だろ。
　八代とか川内とか大牟田とか止まらんもんな。
　札幌の場合は高速バスがノンストップでないからいろんな都市を
　ストローする。
　あと高齢者も高速道路が完成したら病院への通院が増えるだろうね。

また天神で殺人事件！
ただいまマフィアのまちふくおかんこく撲滅キャンペーン中

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

>>449

まあ福岡は九州の県庁所在地だけしかストローしていないんだよな。
　高速バスはノンストップが多いのが何よりの証拠だろ。
　八代とか川内とか大牟田とか止まらんもんな。
　札幌の場合は高速バスがノンストップでないからいろんな都市を
　ストローする。
　あと高齢者も高速道路が完成したら病院への通院が増えるだろうね。

>>448
福岡で事件発生。覚せい剤で13人逮捕。
http://www.asahi.com/national/update/0508/SEB200905080017.html

札幌人はもっと素直になって名古屋に憧れてると白状すればいいのに。
そうすれば今までの無礼は許してやってもいいぞ。

ビルボードライブ福岡が閉鎖されるのには触れた？

四大都市圏まとめ

総務省統計局
http://www.stat.go.jp/data/zensho/2004/cgaiyo.htm
林野庁
http://www.rinya.maff.go.jp/seisaku/sesakusyoukai/kafun/tyousa.html
UR都市機構
http://www.ur-net.go.jp/tochiyuko/baikyaku/tochi/index.html
野村総合研究所
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/Research/20070719/277898/
MRD全国不動産情報センター
http://www.re-port.net/news.php?ReportNumber=1366
住宅新報社
http://blog.livedoor.jp/jutaku_s/archives/51108851.htm
日本農業新聞　2009-4-9
http://www.nougyou-shimbun.ne.jp
YOMIURI ONLINE
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/syakai/20070915sya01.htm


http://www.nikki.ne.jp/company/8898.html

名古屋や福岡の３倍以上の面積を誇る札幌市
札幌でインターチェンジを見つけるのは大変だ・・・・

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

416JR西日本が、高い新幹線に乗せる為、わざと在来線を不便にしてます。
実際、こだまは利用率が高くないし。

国鉄時代には、広島〜下関間快速電車が走っていた。（下関〜宇部間各駅停車）

435札幌が高速道路の利用率が、低いのは当たり前。本州とネットワークが
途切れているので。あんた、そんな事もわかんないの？
頭、おかしいんじゃない？

どうやって、海を越えて本州から押し寄せてくるんだ？
サンダーバードみたいに、水陸両用車で来るの？

高速道路に限らず、一般道も少ないw

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

スレタイのどこに名古屋があるんだろう？名古屋なんかスレチなのにｗ

福岡市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　66本

ＪＲ小倉駅　7本(山陽新幹線)
ＪＲ小倉駅　12本(鹿児島本線）
ＪＲ鳥栖駅　13本(鹿児島本線)
ＪＲ筑前前原駅　8本(筑肥線)
ＪＲ長者原駅　8本(福北ゆたか線・香椎線)
西鉄二日市駅　18本(西鉄大牟田線)


札幌市に向かう時間当たりの鉄道本数　計　25本

ＪＲ小樽駅　　6本（函館本線）
ＪＲ岩見沢駅　7本(函館本線)
北広島駅　8本(千歳線)
石狩当別駅　4本(学園都市線)

>>452
本質で無礼をしたつもりはないよ。
元々は本当に興味が全く無い都市だったし、関内や心斎橋は知ってても栄も知らなかったぐらいだしね。

高層ビルで福岡を煽った所から成り済まし名古屋人が現れて、本当の名古屋人も大量に絡み出したんだよ。
売り言葉に買い言葉で失礼な事は確かに言ったが、煽られれば名古屋人だって例え上の横浜や大阪に言い返すでしょ。

それでこっちが一方的に失礼だ、悪いだと言われても納得出来ないでしょうよ？
こっちは上と認め、本質は興味がないが、福岡は本当に名古屋を嘗めてる。

そういった中で例え一部の名古屋人や成り済ましとは言え粘着されればそりゃ嫌いになりますよ。
そもそも名古屋はスレ違いだしね。
しつこいし、クラシティー半田って人を叩きなよ。

オフィス供給面積

2008

名古屋　40143
福岡　25177
仙台　22227
札幌　7031

2009

名古屋　33252
福岡　22380
仙台　19282
札幌　0

札幌が190万人いかなかったら祭りだなｗ

一流政令市＝大都会の条件
以下の条件をすべてクリアしないと到底札幌には対抗できんよ
これだけあるにも関わらず福岡はかすりもしませんwww

人口１８０万人以上
１５０ｍ以上の超高層ビルがある
展望室付きの超高層ビルがある
５万人以上収容できる全天候型ドームがある
45000�u以上の面積を持つ百貨店がある
百貨店が５つ以上ある
スカイラウンジを持つホテルが５つ以上ある
ネオンが派手な観覧街がある
屋上観覧車を持つファッションビルがある
オリンピックＦＩＦＡ開催経験がある
ビッグヨドバシがある
ハンズロフトがある
パルコがある
２５万�u以上の面積を持つ駅ビルがある
歓楽街飲食店４千軒以上
百貨店を３つ携える繁華街が２つある
地下鉄３路線６方向以上
副都心交通鉄道２路線かつ２ヶ所以上
超高層ビルエリア４ヵ所以上
45000�u以上の延床面積を持つ地下街がある
展望室付きの電波塔がある
２千億円以上の売り上げをほこる繁華街が２つ以上
高さ６００ｍ以上のデジタルタワー計画がある
スカイスパを持つホテルがある
行政区１０区以上
観客動員数２００万人以上の国際的祭典が２つ以上ある

札幌人はいい加減、札幌が糞田舎だという事を自覚したらどうだ！

静岡県最大級の郊外「市野タウン＠浜松市」

右奥に見えるのは、アクトタワー＠２１２ｍ
http://imagepot.net/image/124186701867.jpg
ラウンド１＆ケーズデンキ浜松本店
http://imagepot.net/image/124186702175.jpg
アクト方面を望む。
左から、タワーザファースト、アクト、プレス、グラフォート
http://imagepot.net/image/124186702026.jpg

誤爆ｗｗｗ

ここを北九州、川崎、浜松、堺スレの４都市スレと間違えてもたｗｗｗ

スマソｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

福岡はいい加減、福岡が糞田舎だという事実を受け入れろ！！

名古屋VS博多だと、どっちに軍配が上がるの？

恐らく名古屋じゃない？
博多には高層ビルがありません。
博多（天神）は緑地空間がありません。
博多には立派な城がありません。
博多の地下鉄網は名古屋以下です。
博多のデパートは名古屋以下です。
博多には名古屋のような地場の大企業がありません。
博多には民鉄が一つだけ。名古屋は近鉄と名鉄。
博多の地下街は名古屋いかです。

実態は名古屋＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多

博多は、日本一つまらない都市と決定！！

それ以前に
人殺しが日常茶飯事のふくおかんこくは日本の恥

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/125311s9v/lib125311.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/12640563o/lib126405.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/126403PQ0/lib126403.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

都市高速（名古屋高速）
http://www.youtube.com/watch?v=P9zDSyPhpBY

札幌人は名古屋に嫉妬してるんですね。分かります。

>>463
札幌に都合の良い基準が満載ですねｗ
流石は札幌人。

それが札幌人のクオリティｗｗｗ

平成18年度市内駅（ＪＲ、私鉄、地下鉄）の乗車人員
札幌　279,130,810
福岡　245,514,383

福岡はしょぼいね。

http://www.city.yokohama.jp/me/stat/daitoshi/new/h130600.html

博多駅の裏口にあたる筑紫口前の様子

筑紫通り
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090509204406.jpg
竹下通り
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090509204427.jpg


札幌・仙台・広島の駅裏はどんな感じだろうか？

ここに出て来る名古屋人て、博多（馬鹿た）人じゃない？
名古屋人が、札幌なんか相手にしないと思うが？

馬鹿た人て、卑怯者のかたまり。日本一下人な民族。
ケツ出し祭り、白痴にわか、ろくな観光地なし。

もしかして、チビ、チキンエッグ？

それとも、白痴にわかの頭脳を持って、ケツ出しルックで部屋の中を走り回る
引きこもりニート？

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

>>467
そうすると札幌は未開の地ということになるな

お前小学生か？
頭悪いだろ

名古屋は札幌ごときにしか相手にできない糞田舎（笑）
マジで藤沢並じゃね？

　┏┳━┳━┓　　　┏━┓
　┃┃┃┃┃┃　　　┃┃┃
　┃┃┃┃┃┃┏┓┣┓┃
　┗┻━┻━┛┗┛┗━┛

すいません、自己完結しました

福岡に住んで２年目、感じ取ったことを書きます（名古屋出身）

１　トイレに入っても手を洗わない人多すぎ。

２　黄色信号になると猛烈にアクセル踏み込む信号無視多すぎ。

３　ウインカーしないし信号機で止まっているとベタずけしてくる。

４　西鉄バス多すぎ。タクシー運転手マナー悪すぎ。

５　口臭が臭い人多すぎ。目つき悪い人多すぎ。

６　実力ないのに見栄ぱりな性格多すぎ。

７　犯罪多すぎ。

８　飛行機低空飛びすぎマジあぶなーい


９　ビル低すぎ

　　☆福岡の方、以上が感想です。誤りがあるなら言ってください

>>482
北九州から福岡に行くと運転マナーいいなあと思うんだけどｗ

〜途上国と同じですね〜
低層　強盗　強姦　８９３　〇和　●落　
屋台　不潔　ゴキブリ　灼熱　水飢饉　洪水
中卒　密集　バス

天神マンションの暴行殺人鬼捕まった？

ふくおかんこくＤＱＮがばれて逃走ｗｗｗもうこれ以上、半島同化人増やすなよｗ

>>482
手は洗うけんね、福岡の人間はきれい好きが多いっちゃが、福岡なめとうとね？

ID:BDTQrNJZO
糞味噌民国人の勘違いした優越感、特に札幌コンプぶりには笑えます。

■札幌、仙台、広島、福岡■VOL260〜ほのぼの南国〜

397 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 10:58:50 ID:BDTQrNJZO
まず札幌は猿まねした事を名古屋に謝罪しろ。
話はそれからだ。
400 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 11:55:48 ID:BDTQrNJZO
まず札幌は国税を無駄遣いしてる事を全国民に謝罪しろ！
そして全国民のお情けで成り立ってる都市だという事を理解しろ！
402 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 12:01:40 ID:BDTQrNJZO
全国民の血税で造られた都市・札幌ｗｗｗ
408 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 12:15:12 ID:BDTQrNJZO
>>405
満足か？
所詮、北海道のお山の大将の田舎もんがｗｗｗ
410 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 12:22:31 ID:BDTQrNJZO
>>409
何一つ悔しくないけどねｗ
田舎もんの相手は暇潰しにはなるけどｗ
てかお前の方が悔しさが滲み出てるけどなｗ
420 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 12:55:44 ID:BDTQrNJZO
国税垂れ流し都市・札幌ｗ
全国民に金を返せよ札幌人ｗ
452 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[]：2009/05/09(土) 17:25:24 ID:BDTQrNJZO
札幌人はもっと素直になって名古屋に憧れてると白状すればいいのに。
そうすれば今までの無礼は許してやってもいいぞ。
464 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/05/09(土) 20:05:44 ID:BDTQrNJZO
札幌人はいい加減、札幌が糞田舎だという事を自覚したらどうだ！

〜福岡のすべてです・・・途上国と同じですね〜
低層　強盗　強姦　８９３　〇和　●落　
屋台　不潔　ゴキブリ　灼熱　水飢饉　洪水
中卒　密集　バス

冷静に判断すると、福岡人は薄っぺらいね
天神を見ても福岡らしさなんてほとんど残っておらず、三大都市圏の劣化版に
支配されてる
若者は派手な流行だけ安易に追ってるけど、30代〜のファッションがひどすぎる
やはり若さだけで勝負するだけあって、後には何も残らないという福岡の特徴を
福岡人自身が如実に表してるところです

札幌も多分似たようなものだとは思う
新幹線がついてる分福岡の方が三大都市圏に近いといえば近いけど、
それは支店経済が札幌に比べて進行しているだけの話で、
福岡人の力でもない分、何も自慢できない

九州新幹線開通後どう変わるか？
天神と博多駅の客の取り合いで、三越あたりが危ないんじゃない？
実際、三越ができて玉屋が潰れたし。

福岡もそんなに、九州各地からストローしてる訳では無い。
もし、そうだとしたら天神の売上がそんなに落ち込む事はないはず。
みんな、天神の街に飽きてきたのか？
最近九州ウォーカーなどで、天神特集が少なくなってきている、ような気が
します。

ウォーカーもじゃらんに近くなったような？
買い物、ブランドだけでは限界があると思います。ネットや携帯で帰るように
なると。

これからは、長崎や門司港や由布院や黒川温泉といった、グルメと都市文化が
ある都市が伸びて来ると思われます。

こ、これって・・・！？
http://www.jrkyushu.co.jp/image/hakata_develop_parth2.jpg

http://vege1.kan.ynu.ac.jp/forecast/midorigani/midorigani.htm

490博多に比べると、札幌の方が遥かにいいよ♪
札幌は、洋館、スィーツ、夜景、スープカレー、大通り公園、雪祭りと言った
女性が喜ぶ物がたくさんある。

キャナルような施設は、札幌には無いが魅力度は札幌の方が上。キャナルの
ような観光施設ができると、博多は完敗です。

キャナルは立地が良くなし、天神には緑地空間が無いし、地上をバスが我が物顔
で、走ってるしそんなに威張れた都市がではない。

人口が多い分、鉄道利用者が多いだけ。
ロクな観光地ばかりか、北九州のような行楽スポットも少ない、けして威張れた
ものではない。

http://www.kekkonshikijo-bible.net

平成18年度市内駅（ＪＲ、私鉄、地下鉄）の乗車人員

名古屋 711,084,233
札幌市　279,130,810

札幌はしょぼいね。

492新しくできる博多駅。
明らかに、札幌駅、名古屋駅、京都駅、今度建て替えられる大阪駅に比べる
ショボイ。

まだ、モノレールが乗り入れて来る、小倉駅の方が迫力があるかも？

>>494
確かに、天神には緑地を用意する余裕がないね
狭い範囲に低層の商業施設が数個あるだけで、何をするにもまず金が必要
しかし、特に金を消費してまで憩うような環境がない
結局、スタバや適当な喫茶で粘るか、足がだるくなるほど同じところを周回するだけ

で、常に天神しか目的地がないからとにかく住むには暇な都市なんだよね
むしろ周囲の田舎の方が落ち着くだろうね

http://book.asahi.com/life/TKY200710070037.html

>>494
じゃあ札幌に住めよ田舎モンが

福岡人さんよー

トイレで手を洗ってくださいよ。

チン臭い手でノブ触るんでしょう？もう勘弁してください。

睨みをきかせると他人の目を意識して手をあらうね。

洋式便所の上に立って糞してる福岡人。ドロがついてるんだよ。

わかるさーどんなカッコウで糞したのかー頼むよトイレ入ったら

手を洗ってください

>>497
札幌の人って毎回日本語変だけど、なんか理由があんの？

そもそもどこが都会というより、スレの四都市中、どこが「マシ」かに過ぎないなｗ

>>501
ほらやっぱり変。

札幌人て差別用語の羅列、下品な言葉の多用、文章能力無し。
これらが特徴的だけど、同一人物が書き込んでるから？それとも市民性？

札幌にも福岡にも名古屋にも行橋にも馬鹿がいる模様

福岡って面白いな！だってあらゆる指標から地方４都市中で最も都会になるのに
実際行って見ると広島と大差ない

札幌だろうが福岡だろうが、たまたまそこに生まれただけだから。

あまり互いの悪口は言わない方が良いと思う。

お国自慢スレだとしても。

少し尊重しあってみて。

バスが我が物顔で走ってる街と地下鉄が６方向に１時間あたり１５本走る街では全く格が違う。

大型スーパーやデパートの店数はまさに大都会の指標そのもの。

福岡はかなりショボイと思うが

↑余所のことショボいって言うお前らがショボいんだよ。

適当な都会の威を借りて威張る様が可笑しい。

福岡≧札幌＞＞広島≧仙台

が、妥当な線では？

>>509
巨大スーパーや大型デパートの店数がまさに大都会の指標そのもの。
因みに札幌に大型デパート無し。

札幌の地下鉄すごいね。
東名阪並みの過密運転だって
地下鉄時間当たり最大本数

東京　３０本
大阪　３０本
名古屋　３０本
横浜　２０本
福岡　２０本
仙台　１６本
札幌　１５本 ←

路線数はいっぱしだが人口密度小さいゆえにしょぼい本数
↓
スカスカ
↓
ざる
↓
「すくい」ようがない

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/126741qQ4/lib126741.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/12640563o/lib126405.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/126403PQ0/lib126403.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

都市高速（名古屋高速）
http://www.youtube.com/watch?v=P9zDSyPhpBY

最近、会社クビになって暇なんで、携帯で画像撮りまくってる
暇だったら見てくれ
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241817801635.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241817983706.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241818578022.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241818947146.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241893693686.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241893810226.jpg

もう一枚針
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241818947146.jpg

すまん、間違えた
ついでに、三原に小旅行したときの画像も貼っとく
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241893957684.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241894097442.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241894191543.jpg

>>516
札幌と一緒で基本的な建物のベースがやっぱり低層だよな。

>>475
その福岡の写真は高さ規制がより厳しい博多駅周辺のしかも裏口にあたる通りだからな。

>>516と比べると札幌や広島より基本的に建物の高さのベースが違うことがよく分かる写真だね。
福岡は全体的に郊外まで中高層１０階以上のビルで埋め尽くされてる。
札幌広島は都心部でも１０階以下がベースの街並みより福岡がより都会に見える大きな差だね。

広島には、広島そごう+リガーロイヤルホテルがあるぞ。
あのような建物は、博多にはありません。高層マンションも多いし。

天神は地下街だけ。

見た目では広島＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多

北九州市≧広島＞博多
という事だ。

福岡＞広島＞北九州

他県者からしたらの感想です

都心だけ見ても小倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞天神低層スラム（大笑い）

小倉は正直田舎でしょ…。
出張で行ったけど少し変な意味で驚いた。

博多て汚くて不衛生な屋台、息苦しくなるスラム、民度の低過ぎる
住民！何か東南アジア後進国の都市見たいでキモイｗｗ

大都会の博多駅筑紫口をバカにするのはやめなさい。新宿駅西口に似た喧騒ですぞ

>>522
そんな事、言ってたらシマリスが発狂するよ。

広島>>北九州>>福岡だろうね。
ただ、合わせ技で福岡県>>広島県とはなるが。

実際北九州は凄いと思うよ。
工業力も広島や浜松に対抗出来るぐらい凄いし、レトロ文化等も多彩に取り揃えてる。
関門県か関門州だったら、超高層も四都市トップだったと思うよ。
仮に広島や岡山まで取り込んだ関門広州なら博多の偽四大とは違い、本当に四大都市圏だったろうね。いや、中京抜くだろ？

しかし下品な博多が邪魔な存在だ。

↑いつもの
勘違いお馬鹿のハカタッペ登場ｗ

マツダスタジアムの場外打球は新幹線には当たらないのですか

>>527
いつものハカタッペ登場ｗ

JRが都心部の地下に乗り入れてない広島は糞田舎ですな

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

平成18年度市内駅（ＪＲ、私鉄、地下鉄）の乗車人員

名古屋 711,084,233
札幌市　279,130,810

札幌はしょぼいね。

札幌駅北口、仙台駅東口、広島駅北口、博多駅筑紫口、この中で博多駅筑紫口が一番大都会。あの雑踏感がたまりません。何気ないとこにあるヨドバシカメラがまた妙にむずがゆい。新宿駅西口の南部、京王のバスターミナル付近に似てますな

北九州の魚町銀天街は日本初のアーケード街です
http://www.uomachi.or.jp/img/wmv_img/i_384k.wmv

>>535
気候が温和な地方都市にはアーケードと
いう商業施設は低コストで素晴らしいアイデアだね。

田舎北九州はスレ違い
こいつらは福岡人のふりして札幌や広島叩いたり
札幌広島人のふりして博多を叩いたりする一番タチが悪い下衆な民族だ

アーケード街だけを比較すると
広島＞＞＞＞小倉　これは一目瞭然
広島はアーケード中心、小倉はハコモノ中心という感じ

商業地区全体を見ると
福岡＞＞広島＞＞小倉

違うだろ
屋台だけなら
博多＞＞＞＞＞＞＞小倉
綺麗な都会的景観のまちなみ
小倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞博多
都心の高層化
小倉∞天神（0）
よって
小倉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞はかたっぺ（大笑い）

札幌・福岡・広島…鼻糞

小倉…ウ○コ

名古屋や福岡の３倍以上の面積を誇る札幌市
札幌でインターチェンジを見つけるのは大変だ・・・・

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

警告
ハカタッペに告ぐ。
今後一切北九州・福岡都市圏及び北九州市地場企業の名前やその利用を禁止する。
はっきり言って大迷惑(`ヘ´)

天神に駅一つってのはかなりイタいと思う
九州一の都市だとはとても思えない

博多に広島そごう+リガーロイヤルのような物はありますか？
博多には天守閣を持ったお城はありますか(復元可）
宮島のような歴史の古い物はありますか？
博多には平和公園にように都心に市民が寛げる公園ありますか？

博多には大通り公園みたいな都心で寛げる公園ありますか？
博多には自慢できるスィーツありますか？
博多にはもいわロープーウェーのような展望台ありますか？
博多には雪まつりのような幻想的な祭りありますか？

博多には門司港のようなウォータフロントレストランありますか？
博多にはスペースワールドクラスの遊園地ありますか？
博多には皿倉山のようなケーブルカーありますか？
博多には九州鉄道記念館やいのちのたび博物館のように親子で楽しめる博物館
ありますか？
博多には、広島や小倉のように川沿いにオープンカフェありますか？

エ〜博多て。
汚い那珂川の屋台でラーメン食う事が最高のトレンディ。
殺風景なももちの砂浜で泳ぐこと。都市高速を見ながら。
ケツ出し祭りを見て大喜び。白痴にわかを真似する事が最高！
有る物は、すべて貰い物自力経済なし。

>>537
何を言っているんだお前は？目を覚ませ！

違うだろ？誰が見ても１番の問題は福岡(博多)だろ。
都合の良い時だけ北九州を利用して、普段は馬鹿にする。
元々は北九州の方が格上だったにも関わらず、本州(東京大阪)の奴らの便利だからって理不尽な都合だけで成り上がった街じゃん。

成り済ましも博多の典型じゃないか。
名古屋にひたすら化け続けてるのは誰が見ても馬鹿多じゃないか。

ダサい福岡のヒャクチ？の変なタワマンと違って、小倉の黒い高層ビルはカッコイイよな。
何時か行ってみたい。博多には近寄りたくないねw

札幌で駅を見つけるのは大変だ・・・・

市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

東京都 544
大阪市 198
名古屋 153
横浜市 147
神戸市 134
京都市 127

福岡市 73 　←　人口140万（340.60km2）
広島市 72
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.12km2）名古屋市や福岡市の３倍以上の面積！

535小倉のアーケードは、初めて造った時はすべて自費で造ったらしい。
今の金で換算すると、数億円かかったらしい。

それも、国から認可を取り付けないで勝手に工事を始め、強引に認めさせた。
当時の小倉商人は、バイタリティーがあったわけだ。

現在は、やや廃れ気味だが、街としての復活を望みます。
そうしたDNAは、あると思いますので。

>>543
天神には駅３つ。周辺もあわせると10くらいはありますよ

バスが我が物顔で走ってる街と地下鉄が６方向に１時間あたり１５本走る街では全く格が違う。

大型スーパーやデパートの店数はまさに大都会の指標そのもの。

福岡はかなりショボイと思うが

>>548
地下鉄合わせてうれしいですか？ｗ

周辺に10？ｗｗｗ

羅列してみてよ

天神自体に駅一個はさすがに恥ずかしいぞ？

福岡人が如何にカッペがよくわかる

天神→デパート3つ→帰る、もうこのパターンを死ぬまで続けて関東、関西資本を

潤すだけなんだろうなｗ

札幌には私鉄はあるのですか？
札幌ではJRの電車が地下を走ってるのですか？
札幌には上下二層式の都市高速はあるのですか？
札幌には隣県から電車で通勤している人はいるのですか？

>>551
札幌をいきなり攻撃してどうしたの？

ほら、早く10個挙げてよ

どこまでを「周辺」というのか怪しいけど（笑）

551あんた頭おかしんじゃない？
青森から電車通勤してる人がいるの？だれか、教えて？

札幌の地下鉄は、絶対相互乗り入れはできません。あんた知ってて言ってるの？
アホと違いますか？
だだ、鉄道ジャーナル等を見てると、あの地下鉄は失敗だったという声も聞かれ
ます。

都市高速は街の景観を、壊すから札幌には造らない方がいいと思うが？
維持費もかかるし。

例えば、京都でも、JR・阪急・京阪・叡山・京福・近鉄と、6つある

単体の経済規模で福岡＞＞＞京都なのに、これは何故か？

福岡は、ただ九州中の金を集めるだけの拠点に過ぎないからだよ

むしろ、経済規模で勝つのに、駅が全然用意されていないのは恥じゃないか？

余暇をどうすごすんだい？

そりゃ、観光地もない福岡だと、都市高速使って、佐賀や大分みたいな田舎に行くんだろう

けど、それって都市高速の意味ないよな

京都→大阪、神戸だったら意味あるが、ただの市内の一部の混雑を避けるための、高速

福岡の道が異常に狭いこと、高速バスが通るスペースがないことからできただけ

いい加減学習しなよｗ

福岡だけが都市高速や私鉄、経済規模の意味が三大都市圏と全く違うっていう事実をｗ

有名本社が少ないことからも、一般人の感覚を持ってたらわかるんだけどな・・・

経済規模では京都の方が上じゃない？
京都駅ビルを見るとすごいと思うよ。

京都駅の巨大さは異常。

真実を暴露・・中心駅基幹通勤鉄道
〜札幌駅（学園都市線を除く）〜
ＪＲ函館線小樽方向
ＪＲ　〃　岩見沢方向
ＪＲ千歳線千歳方向
地下鉄南北線麻生方向
地下鉄　〃　真駒内方向
地下鉄東豊線栄町方向
地下鉄　〃　福住方向
〜博多駅（篠栗線を除く）〜
ＪＲ鹿児島線北九州方向
ＪＲ　〃　　鹿児島方向
地下鉄空港線空港方向
地下鉄　〃　姪浜方向
※あれ？福岡ってこれっぽっち！？　　笑

〜恥ずかしい福岡地下鉄の実態・・福岡人はひた隠し・・・笑〜

箱崎線・平日朝の時刻表〜呉服町駅
７時台　10 23 31 38 47 55 ←たった６本
８時台　 3 13 22 27 34 42 49 57　←たった８本

福岡、恥ずかしくないのか・・・笑
〜都心部交通の恥ずかしい格差〜
天神はミニ地下鉄七隈線「天神南駅」を入れても
たった４方向にしか路線がない。 　　　　　　　←ポイント。
札幌・大通駅
　地下鉄南北線　　南方向　 　北方向
　地下鉄東西線　　西方向　 　東方向
　地下鉄東豊線　　北東方向　　南東方向
　　　　　　　　　　　合計　６方向　　　　　←ポイント。
　さらに市電　 　南西方向 (これは含めない)
福岡・天神駅
　地下鉄空港線　　東方向　 　西方向
　西鉄　　　　　 　南東方向のみ
天神南駅 　　　　　　　これを入れないと福岡は壊滅なので入れてあげる。←温情
　ミニ地下鉄七隈線　南西方向のみ
　七隈線を入れてようやく合計　４方向　　　 ←ポイント。

ねぇ行橋さん

下関と北九州のスレを作ってください。

仙台よりショボい福岡都心交通網！！
ダッサーイ福岡都心交通網・・頼みの西鉄を入れてもこのありさま。
＜都心部交通網充実度＞
札幌大通 　 地下鉄３路線＋市電
福岡天神 　 地下鉄１路線＋西鉄＋・・遥か彼方／天神南にミニ地下鉄１路線

すすきの　　 地下鉄２路線＋市電
中洲　　　　 地下鉄１．５路線（うち0.5の箱崎線は本数激少）
　
札幌駅　　 　地下鉄　２路線
博多駅　　　 地下鉄　１路線　 　　　　
仙台駅　　　 地下鉄　２路線（うち１路線は建設中）
※福岡人は西鉄、西鉄と必死に訴えるが中心部交通網はご覧の通り
　札幌よりしょぼく、特に博多駅前は景観同様、仙台より劣る。

仙台トラストシティ完成イメージ
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20090510114027.jpg

郊外から都心へ向かう平日１日あたりの普通、快速列車本数と最多駅
札幌
◆地下鉄（大通駅へ）
南北線真駒内駅　　　　 １７３本（８．８キロ）
南北線麻生駅　　　　　　１７３本（５．５キロ）
東西線新札幌駅　　　　 １６９本（１１．６キロ）
東西線宮の沢駅　　　　 １６９本（８．５キロ）
東豊線栄町駅　　　　　　１５９本（７．３キロ）
東豊線福住駅　　　　　　１５９本（６．３キロ）
◆ＪＲ（札幌駅へ）
手稲駅　　　　　　　　　　 １３５本（１０．６キロ）
千歳駅　　　　　　　　　　 １１６本（４１キロ）
江別駅　　　　　　　　　　　 ８４本（２１キロ）
あいの里教育大駅　　　　 ４９本（１５．２キロ）
合計　　　　　　　　　　１，３８６本
福岡
◆私鉄・地下鉄（天神へ）
西鉄二日市駅　　　　　　２３７本（１５．２キロ）
空港線西新駅　　　　　　２２５本（３．９キロ）
空港線福岡空港駅　　　１５６本（５．８キロ）
七隈線橋本駅　　　　　　１５３本（１２キロ）
箱崎線貝塚駅　　　　　　１２９本（５．５キロ）
◆ＪＲ（博多へ）
香椎駅　　　　　　　　　　 １２６本（８．４キロ）
大野城駅　　　　　　　　　１１７本（９．２キロ）
篠栗駅　　　　　　　　　　　 ７９本（１２．１キロ）
博多南駅　　　　　　　　　　２６本（８．５キロ）
合計　　　　　　　　　　１，２４８本
福岡は鉄道がしょぼいね。たいした集客もないんだろう。
まともに鉄道を利用できる都心から数キロ程度。

札幌　ＪＲタワー１７３ｍ　日航ホテル、レストラン、ブティックなど
　　　三井タワー１８５ｍ　有名ホテルなど　２０１１年完工など続々
仙台　森トラスト１８０ｍ　ウェスティンホテル　２０１０年完工など続々
広島　駅前再開発２００ｍ　有名ホテルなど　２０１０年完工など続々
福岡　なし。

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

平成18年度市内駅（ＪＲ、私鉄、地下鉄）の乗車人員

名古屋 711,084,233
札幌市　279,130,810

札幌はしょぼいね。

>>565
混雑が良いと勘違いしているアホ。
札幌の方が優秀・快適。

そりゃ福岡は混雑するよ
タクシーとバスがものすごく狭い道を占拠してるんだからｗ

電車の代わりにバス使ってますといわんばかりの勢いｗ
そりゃぁ、西鉄は南北一本しか通っていないから、田舎者以外は使わないしね

北九州都市圏民及び行橋人は下記のスレッドへどうぞ


■川崎 浜松 堺 北九州■VOL002〜東小倉旅客新駅〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1182834893/
北九州市都市開発スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1174819272/
[民主国家] 北九州市都市開発スレ６ [第３の道]
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1214857519/
愛郷無罪●栄光の北九州市●打倒福博
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1166620875/

札幌の道路
広い、快適、優秀、速度大、少渋滞
福岡の道路
狭い、不快、劣悪、速度遅、大渋滞

札幌で駅を見つけるのは大変だ・・・・

市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数。

東京都 544
大阪市 198
名古屋 153
横浜市 147
神戸市 134
京都市 127

福岡市 73 　←　人口140万（340.60km2）
広島市 72
札幌市 72　←　人口189万！（1,121.12km2）名古屋市や福岡市の３倍以上の面積！

名古屋や福岡の３倍以上の面積を誇る札幌市
札幌でインターチェンジを見つけるのは大変だ・・・・

市内インターチェンジ、ランプ数（建設中含む）

名古屋　50
福岡　42
札幌　10


内訳
インターチェンジ

名古屋　17
札幌　10
福岡　4

ランプ

福岡　38
名古屋　33
札幌　0

札幌の道路
広い、快適、優秀、速度大、少渋滞
福岡の道路
狭い、不快、劣悪、速度遅、大渋滞

>札幌の地下鉄すごいね。
>東名阪並みの過密運転だって
>地下鉄時間当たり最大本数
>
>東京　３０本
>大阪　３０本
>名古屋　３０本
>横浜　２０本
>福岡　２０本
>仙台　１６本
>札幌　１５本 ←

札幌の憧れ名古屋を紹介します

城（名古屋城）
http://uproda.2ch-library.com/126741qQ4/lib126741.jpg

超高層ビル街（名駅）
http://uproda.2ch-library.com/12640563o/lib126405.jpg

新幹線(名古屋駅)
http://uproda.2ch-library.com/126403PQ0/lib126403.jpg

私鉄（名鉄名古屋駅）
http://www.youtube.com/watch?v=OoHcA0-KU3s

都市高速（名古屋高速）
http://www.youtube.com/watch?v=P9zDSyPhpBY

>>562
高さは、ルーセントタワーと同じだもんな。
まぁ、駅出てペデからの都市景観の美しさは天下一品だよな。

ところで、札幌の三井ビルはどうなったの?
札幌の人、教えてください。。。。

ないないない

私鉄
新幹線
港
都市高速
国際空港

西鉄のLRT計画があるようですな。

妄想タワーと どちらが実現できますなぁ

福岡人はこれを地下鉄と呼ぶ・・・恥ずかしいですね。
〜恥ずかしい福岡地下鉄の実態・・福岡人はひた隠し・・・笑〜

箱崎線・平日朝の時刻表〜呉服町駅
７時台　10 23 31 38 47 55 ←たった６本
８時台　 3 13 22 27 34 42 49 57　←たった８本

ないないない

超高層
地下鉄６方向
副都心鉄道２路線＆２ヶ所
超大型４千軒歓楽街
地下街３箇所
デパート街２ヶ所６店

一流政令市＝大都会の条件
これだけあるにも関わらず福岡はかすりもしません
人口１８０万人以上
１５０ｍ以上の超高層ビルがある
展望室付きの超高層ビルがある
５万人以上収容できる全天候型ドームがある
45000�u以上の面積を持つ百貨店がある
百貨店が５つ以上ある
スカイラウンジを持つホテルが５つ以上ある
ネオンが派手な観覧街がある
屋上観覧車を持つファッションビルがある
オリンピックＦＩＦＡ開催経験がある
ビッグヨドバシがある
ハンズロフトがある
パルコがある
２５万�u以上の面積を持つ駅ビルがある
歓楽街飲食店４千軒以上
百貨店を３つ携える繁華街が２つある
地下鉄３路線６方向以上
副都心交通鉄道２路線かつ２ヶ所以上
超高層ビルエリア４ヵ所以上
45000�u以上の延床面積を持つ地下街がある
展望室付きの電波塔がある
２千億円以上の売り上げをほこる繁華街が２つ以上
高さ６００ｍ以上のデジタルタワー計画がある
スカイスパを持つホテルがある
行政区１０区以上
観客動員数２００万人以上の国際的祭典が２つ以上ある

ここまでのまとめ。４都市で１位のもの。
＜札幌＞
超高層、デパート、大型スーパー、地下街など商業機能、人気、知名度
都心部交通網、歓楽街、住宅レベル　　　
＜仙台＞
学術・研究
＜広島＞　
工業
＜福岡＞　
倉庫・流通センター等卸機能、８９３

新幹線乗りたいよ〜

ここまでのまとめ。４都市で１位のもの。
＜札幌＞
超高層、デパート、大型スーパー、地下街など商業機能、人気、知名度
都心部交通網、歓楽街、住宅レベル　　　
＜仙台＞
学術・研究、空室率
＜広島＞　
工業、世界遺産、文化
＜福岡＞　
倉庫・流通センター等卸機能、８９３、強姦、ソープ、低層、暴走族、空きテナント、バス、ドレッシング

札幌って道路も鉄道も話にならんね。。。

道路交通量（平日12Ｈ）

都市高速
名古屋　大高線　74,775
札幌　　・・・・

一般道路
名古屋　国道23号線　88,267
札幌　国道36号線　40.956

高速道路
名古屋　東名高速　61,547
札幌　札樽道　34.630

平成18年度市内駅（ＪＲ、私鉄、地下鉄）の乗車人員

名古屋 711,084,233
札幌市　279,130,810

札幌はしょぼいね。

誰がどう見ても、東京＞＞大阪＞＞名古屋＞＞福岡＞札幌京都神戸＞広島＞仙台だろ
この客観的事実をこれ以上どう議論しろというのか

なんか福岡人ってコピペばかりで逃げてるね

例えば、京都でも、JR・阪急・京阪・叡山・京福・近鉄と、6つある

単体の経済規模で福岡＞＞＞京都なのに、これは何故か？

福岡は、ただ九州中の金を集めるだけの拠点に過ぎないからだよ

むしろ、経済規模で勝つのに、駅が全然用意されていないのは恥じゃないか？

余暇をどうすごすんだい？

そりゃ、観光地もない福岡だと、都市高速使って、佐賀や大分みたいな田舎に行くんだろう

けど、それって都市高速の意味ないよな

京都→大阪、神戸だったら意味あるが、ただの市内の一部の混雑を避けるための、高速

福岡の道が異常に狭いこと、高速バスが通るスペースがないことからできただけ

いい加減学習しなよｗ

福岡だけが都市高速や私鉄、経済規模の意味が三大都市圏と全く違うっていう事実をｗ

有名本社が少ないことからも、一般人の感覚を持ってたらわかるんだけどな・・・

三ノ宮にしても、地下鉄を除いても7つあるな

JR　阪神　阪急　山陽　神戸電鉄　ポートライナー　北神急行

で、福岡は天神に西鉄一つ、それも一路線・・・

どんな田舎なのかと思うよね

まぁ、福岡はそれなりに開発はされてるとは思うけど・・・

で、札幌に本社がある札幌の大手私鉄は?

大都市圏相応の規模だろ
京都も大阪あってのものだし
大手私鉄の京阪、阪急、近鉄は大阪が本社だし

福岡には何もないけどw

誰がどう見ても、東京＞＞大阪＞横浜≧名古屋＞神戸≧札幌≧福岡＞京都＞広島≧仙台だろ
この客観的事実をこれ以上どう議論しろというのか

自慢のしくみどっとこむ

やさしさのしくみ やっとこみ

１東京２大阪３横浜４名古屋は確定だけど、


福岡＞神戸＞札幌＞京都＞広島＞仙台


だろ。密度、経済、繁華街を考えれば。そして仙台は明らかに劣る。

みやていのやんくみじっとぼんばーやらせてくださいしすてむはとりませんどうかどうかせつにせつにしたにーしたにいーですからいっているずらないどすか

総合評価で
東京＞＞大阪＞＞名古屋≒横浜＞札幌＞神戸＞福岡＞京都

札幌は私鉄が無い、都市高速が無いって
明らかに都市規模が小さいことを表してるけどな
京都にしても神戸にしても主要路線の本社のある私鉄は４０kmくらいしか離れてない大阪のものであるからね

西鉄＞＞相鉄＞＞山陽など神戸に本社の私鉄全部＞京福など神戸に本社の全私鉄＞＞＞＞＞＞札幌の私鉄

だけどな

地下鉄
東京＞大阪＞名古屋＞札幌＞＞＞神戸、福岡、京都、仙台

超高層（人口１００万以上）
東京＞大阪＞横浜＞名古屋＞神戸＞札幌＞仙台＞広島・・・・・・・・・・・・・＞＞＞＞＞＞＞福岡

周辺人口が少なく、都市間移動も少ないから
札幌に私鉄や都市高速ができない
つまり、田舎ってこと

流入人口

東京区 3,470,505
大阪市 1,333,131
名古屋市 546,744
福岡市 265,156
京都市 247,518
神戸市 219,191
仙台市 131,489
広島市 98,200
札幌市 85,470

>>359
札幌の地下鉄は名古屋の半分以下なんだが・・・・

自称都会がひとつ含まれております。　笑
市内中心部の超高層

大分　１
秋田　１
和歌山１
山形　１
富山　１
前橋　１
豊橋　１
高崎　１
岡崎　１
土浦　１
福岡　０　← 144万都市

>>598
山陽電気は、兵庫県から大阪府へ県をまたがって移動できますが、西鉄と相鉄は県内しか移動できません。
ただし、相鉄はJRを経由して東京方面へ向かう路線ができるそうです。
ということは、大手私鉄と名乗っている中で県内オナニー鉄道は西鉄だけになります。

新幹線がない都市は、岡山以下だぜ

福岡は何やっても中途半端だなぁ

実際に住んでみた感想は北海道に軍配だよ。
データが証明

http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/5fc0b0a54283f0d6a9276c7f43fdc7b9/

市内オナニー地下鉄ってあるの？

そういや、福岡には、札幌グランドホテルみたいな、地場の名門ホテルが無いね。
まぁ、札幌グランドホテルも道庁と商工会議所が共同で、１９４０年オリンピック対策に作ったホテルだから、民間とは言い難くもあるがww

県内オナニー私鉄の半分以下の売上のＪＲが全国に２社あるらしいんだけど１つは四国でもう１つはどこ？

>>604
横浜の相鉄は?
大手私鉄だけど
相鉄や山陽電鉄に比べたら西鉄はかなりでかい

西鉄W

>>608
市内完結の地下鉄は札幌と仙台だけ

>>611
相鉄は良くまぁこんな山奥にワラワラ人が居やがるもんだwwと言えるくらい山奥なのに人がいるだけで、路線とかショボいよ。
山電は私鉄としてはかなり早い速度で飛ばす。
西鉄は飛ばせる設計な規格路線であるのに、最高速度１００キロと時代遅れな速度のまんま運行されているのが情けない。

相鉄　山陽と西鉄か？
西鉄は田舎臭いぜW

相鉄も神奈川県完結だね
大手私鉄で西鉄より路線が短いのは阪神、京阪、相鉄などがあるが・・・
あと会社としてみたら西鉄は南海や京成や京急よりでかい
無論JR北海道よりでかい

>>614
一体、いつの話してるの?
それに山陽が早いって・・・知ったかぶりするな！

西鉄は１１０キロだろ
阪急など大半の大手私鉄は最高１００キロ〜１１０キロだぞ
因みに近鉄が１３０キロ、京急、名鉄が１２０キロ

>>616
でかくても、田舎じゃんｗ

梅田に駅があるような会社と比べんなよ、トンコッツ君ｗ

まぁ、名鉄が一番だな。

阪急は最高115キロです。

西鉄福岡駅とJR札幌駅の利用者数は殆んど互角
つまり、札幌市内にもう一つJRがあると考えたらいい

>>618
阪急は１１５キロだが？
西鉄は最近速度上げたのか？
>>617
山電の評定速度知っていてほざいてんのか？
明石〜姫路なら評定速度７０キロ超えるんだぞww実際に乗ってみろww

西鉄は輸送量では、大手民鉄では最低。
収入の７割は福岡〜二日市で稼ぐ。甘木線、久留米〜大牟田間は赤字ローカル線
ワンマン運転が行われている。

貝塚線もワンマン運転。JRと並行して走っていた。三苫〜津屋崎間は廃止。
博多は、並行して走る路線が維持できない田舎都市。
広島の広島電鉄宮島線とは、大違い。

西鉄が力を入れているのはバス。
街のど真中にバスセンターがあり、バスが我が物顔で走ってる。これで4大都市
の中心て、言えるのか？

ドームやキャナル、マリノアなど集客力ある施設にバスしか行けないのは、
大都市では博多だけ？
まさに、発展途上国並みのインフラ？

>>623
明石〜姫路なんて、それだけ区間絞ったら評定速度は上がるだろw
三宮〜姫路で出してみろよ

西鉄なんて自慢になるのかＷ
なんでフクオカ県内なのに西日本なんだ？Ｗ

名前負けの田舎鉄道がＷ

すぐに改名しろ。　　フクオカ鉄道にしろ。

おそらく数年以内に姫路〜賢島間の特急ができるから、表定速度は跳ね上がると思う。

鉄道ジャーナルの今月号を見るといいよ。
近鉄（奈良）〜阪神（大阪）〜山陽（姫路）の直通運転の記事がでているぞ。
相模鉄道は知らんけど、西鉄よりも山陽電鉄、相模鉄道が遥かに上だぞ。

今日は黄金山にドライブにいったんで、その画像を貼っとく
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241933148035.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241933329636.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241933629507.jpg
霞がかかってて視界があまりよくないが

おまけ
京都に花見にいったときの画像
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241942186989.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241942309054.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241942414142.jpg

僕は福岡が嫌いなのでは無いよ。
発展している街に相応しく、西日本の発展を牽引して欲しいから、
稲尾和久の快速球を彷彿とさせる、評定速度８０キロ以上の特急、
売上高一兆円を超える福岡本社の民間企業、
都会に相応しいレベルの六年制名門私立学校があるべきだ、
とかそういう提案をしているだけなんだよね。
現状の、東京の会社の九州搾取の出先窓口ばかりで威張られるのは迷惑な話だよww

馬鹿ばかり

大手私鉄で西鉄より路線が短いのは阪神、京阪、相鉄などがあるが・・・
あと会社としてみたら西鉄は南海や京成や京急よりでかい
無論JR北海道より遥かにでかい

もちろんバスのおかげですね。
市バスがないから、独占できるのも大きいね。

バスいいよー
ターミナルから乗り換えなしで自宅のすぐぞばまで行ってくれる
徒歩移動の距離を考えると鉄道よりバスのほうが便利がいい

バスＷ　　田舎もん丸出しＷ

市内に帰るのに地下鉄の終点から先はバスに乗るんだって

俺はJR沿線に住んでるが歩いて5分かけてJRに乗るより
歩いて1分のバス停からバスに乗る

>>637
誰もそんなこと言ってないだろ

んなこといってたら、田舎住みでもバス停まで一分だったらバスのるわｗ

お〜い
暴行殺人ＤＱＮふくおかんこく殺し屋２人組もう捕まったか？

博多には無いけど、北九州ならある。
六年生私立名門学校　　明治学園
一兆円企業は無いがTOTO,ゼンリン、安川電機がある。

札幌って熊が出るのか・・・未開の島は嫌だねえ

京都の画像もう一枚貼っとく
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241945233230.jpg

ＦＦ（ファイナル・ファンタジー）の画像
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241945319070.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241945464932.jpg
車道のど真ん中で撮れるのが醍醐味だな
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241945600403.jpg
鯉城と書いてりじょうと読む
http://2ch-dc.mine.nu/src/1241945710384.jpg