新潟市 都市開発スレ 24

>>580
敦賀と新潟にはまだ現在2倍ほどの差があるね。
コンテナ貨物取扱量。
しかしすでに敦賀は富山伏木を抜いて日本海側第二位。
今はほとんど取り扱いのない外国貨物が増えれば新潟を抜くと予想される。
ちなみに国内貨物は敦賀、すでに新潟の8割程度、富山伏木の2倍以上の取扱量を誇ります。
問題は外国貨物なんですね。
外国への知名度がまだ浅く、アピールが弱い欠点がありました。
そして港湾も新潟や伏木と同じ12ｍ岸壁しかなく、設備面での優位性もありませんでした。

しかし、ようやく流れが変わります。
そのためのSILCであり、5万ｔ級大型船が接岸できる日本海側最大の港湾整備が進んでいるのですよ。
双方来年からの稼動開始によって面白いことになりそうですね。

それを世界中、とくにお客さんであるアジアや米ロに向けてアピールする絶好の機会が今回のAPECですね。
SILCと日本海側最大新敦賀港の稼動が来年春、そしてAPECが来年5月。
完成直後の港湾施設を世界首脳にご覧に入れる予定です。

僻地の新潟にこのようなことが可能ですかね？（笑）