【港町】新潟市と金沢市について語るスレ【古都】

北陸新幹線は長岡から柏崎方面へ通す計画だったんじゃないの？
長岡駅にそれ用のホームが作ってあるって聞いたけど
もし本当だとして、その計画に乗っかっていたら北陸新幹線はとうの昔に開業していたし
当時なら在来線の問題も軽減できていたのではないだろうか

新幹線が通っている都府県
東北新幹線　東京　埼玉　栃木　茨城　福島　宮城　岩手　青森（政令指定都市２＋特別区）
東海新幹線　東京　神奈川　静岡　愛知　岐阜　滋賀　京都　大阪（政令指定都市７＋特別区）　
山陽新幹線　大阪　兵庫　岡山　広島　山口　福岡（政令指定都市７）
上越新幹線　埼玉　群馬　新潟（政令指定都市２）
北陸新幹線　埼玉　群馬　長野　新潟　富山　石川　（福井）（政令指定都市２）
九州新幹線　福岡　熊本　鹿児島（予定）（政令指定都市１）

東海＞＞＞山陽＞東北＞＞＞北陸＞上越＝九州って感じかな・・・

田園型政令指定都市　新潟（大爆笑）

列島横断軸は東京⇔新潟が優先されるのは
昭和に始まったことじゃないよ。明治からずっとだ。
特に戦前は軍事的要請から国策として重視されてきた。
大正に清水トンネルを掘るのはさぞビッグプロジェクトだったろう。

なんかみんな凄くいい話してるのに、いつもの馬鹿>>954が台無しにするんだな

俺もだが(苦笑)

まあ北陸新幹線が大阪まで全通したあかつきには
糸魚川(脇野田？）〜新潟市までミニ新幹線は造るべきだな
羽越ミニ新幹線は無理だろうけど

大不況だから公共投資増えるから実現可能なものは今のうちに

>>953
東海道新幹線は　川崎市にが駅無いし
山陽新幹線は　堺市に駅無いし
北陸新幹線の新潟市は駅どころかルートすら無いやんか。ｗ

>>953
そんな簡単な物じゃない。
実際、乗車人員でも売上高でも東北＞山陽だしな。

札幌〜東京間は
航路のドル箱

これから新幹線ができてますます東北新幹線の需要が増すかもな

金沢人が東京に出る勇気があるかな？
なんちゃって関西訛りで虐めに遭うのが
関の山だろうけど（笑）

そーいえば 東京で石川県人と会わないな
やはり鎖国人は石川県から出ないんじゃねぇか

>>961
札幌〜東京は1000万移動あるが
３割程度だろ新幹線使うのは
札幌〜青森、仙台の需要なんか少ないし

北信越三番手が長野

金沢・富山〜長野の新規需要がどこまで生まれるか

>>883
トンプソンの便宜性指数って人口一人当たりの商品販売額だろ？
平成19年の小売販売額と動年の10/1時点の推計人口を使うとこうなる。

金沢市/北陸3県≒1.204　＞　新潟市/新潟県1.081

になるな。金沢のほうが周りから客を集めてる。しかも結構差がある。

>>967
これを金沢人の妄想合併市域に当てはめて考えると、
金沢人が思ってるほどの吸引力がないことが分かる。
ここに金沢が合併出来ない要因のひとつが現れてる。

　　.　　　_＿_　　　　　　　＿ ,-､
　　.　 　|）＿_） 　　　.　／　`{.0.}､
　 .　 ／ ー　-＼ 　　 / . _ノ `ｰ’ヽ　　 ｷﾑ沢さん，あなたは
　　 /　（●）　（●）　 | （ ●）　（.●)　 重度の妄想癖です
　 . |　　　（__人_.）.|　. |　　 （__人_.）i　　残念ながら手の施しようがありません
　　 ＼＿__｀⌒´,ノ 　. |　　　｀⌒´ ﾉ
　　 ./ , 　 ﾞヽﾉ⌒i　 　 ヽ,_＿_　 _,/
　　 |ｰi,　　/￣7┤　　/　.　　 Y　^ヽ
　　 ヽ､二/＿とノ　..　|　.|　　 ﾟ|　 | .|

とりあえず新潟側（富山の工作員？）から荒らし始めるのどうにかしよう
普通に新幹線の話してたのに>>951>>962-963とかは余計だ

>>970
○○側から始まる みたいな内容は不要
ごく少数の>>951みたいな内容もあることだし、「ハイハイ」と軽くスルーして差し上げれば済む話だ

先か後かは荒れるポイントを作っていることにすぎない

>>971
了承

田園型政令指定都市　新潟（大爆笑）

次スレの金沢市のほうは【古都】でいいのか？
古都じゃないだろ。

【港町】【古都】をとって、
新潟市と金沢市について語るスレ ２
でもいいんだけど本州日本海側の都市住民がワイワイ語れるスレにしたいね。

>>944
元々JRは横川〜軽井沢の急勾配（碓氷峠）をさっさと廃止したかった。
だから軽井沢〜長野はミニ新幹線かフル規格のどちらにするか迷っていたらしい。
しかし五輪が開催されるからその影響でフル規格に決まった。

まず長岡から北陸に分岐だと
スイッチバックあるいは⊃型の急勾配になる。
よって長岡分岐は無理。

ほくほく線は単線だし線路の幅が違う。
また新幹線へどうやって分岐するかが問題。
豪雪地帯だし三線軌道も無理。
よってほくほく線利用は難しい。

俺は今のルートでいいと思う。
当初の計画では長野からアルプスを貫いて富山へ出る計画だった。
しかし難工事、多額のコストのため今の上越迂回ルートに決まった。

【政令市】新潟市と金沢市を語る２【中核市】
これで良いでしょう
決戦の第二幕です

【百姓】新潟市と金沢市について語るスレ２【百万石】
でいいと思う。

>>974

もう糞スレッド作んなよ
金沢なんか どーでもいいから
中核田園都市で頑張ってくれる。

早く誰か次スレたてて

>>978
このスレなかったら本スレが荒れるだろ

なんかいいスレタイはないかな。。。

【国際都市】新潟市と金沢市について語るスレ２【井の中の鎖国】

【通勤電車】新潟市と金沢市について語るスレ２【食パン電車】

【特急北越】【大和百貨店】

【親分】新潟市と金沢市について語るスレ２【家来】

>>968
現金沢市に隣接している石川県内の自治体の指数も計算してみた
白山市・・・0.95
野々市町・・1.87
津幡町・・・0.76
内灘町・・・0.41
野々市はやっぱり合併を断っただけあって集客力あるみたいだけど
他のところは十分金沢の奴隷状態だね
野々市さえ引き込めればあとは芋蔓式ってところかな？

【衰退】新潟市と金沢市について語るスレ２【発展】

【日本代表】新潟市と金沢市について語るスレ２【納豆キムチ】

【港】新潟市と金沢市について語るスレ�U【雅】
これいいんじゃね。

【摩天楼】新潟市と金沢市について語るスレ２【廃墟】

あとは本文どうする？
変えたほうがいいと思うんだけど

924 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 00:50:47 ID:SCG5PmKf0
田園型政令指定都市　新潟（大爆笑）
932 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 01:24:02 ID:SCG5PmKf0
東北→札幌　北陸→金沢　上越→新潟まで新幹線が開通したと
仮定すると、運行比率は
東北８０％　北陸１５％　上越５％
こんな感じかな
954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 07:51:17 ID:SCG5PmKf0
田園型政令指定都市　新潟（大爆笑）
973 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 17:16:57 ID:SCG5PmKf0
田園型政令指定都市　新潟（大爆笑）
977 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 17:53:46 ID:SCG5PmKf0
【百姓】新潟市と金沢市について語るスレ２【百万石】
でいいと思う。
986 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/24(火) 18:05:19 ID:SCG5PmKf0
【衰退】新潟市と金沢市について語るスレ２【発展】

普通に
【東北】新潟市と金沢市について語るスレ２【北陸】
でいいよ

【社長】新潟市と金沢市について語るスレ２【社員】

>>991
あいつ まだアク禁なってないの
通報しとくわ

【朝鮮】新潟市と金沢市について語るスレ２【挑戦】

【現実】【盲目】

【農民】新潟市と金沢市について語るスレ２【大名】

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【都会】【自称】

鎖国 金沢（笑）

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