★【四国】松山・高松・高知・徳島ｽﾚ【Part42】☆

●ローカルルール●
�@ 相手の気持ちを考えて書き込みましょう。
�A 統計人口の速報は結構ですが、他の都市との比較はなるべく控えて下さい。
�B 妄想はやめましょう。
�C この４都市または姉妹都市、４都市のある県内の都市以外の話題は禁止です。
�D 嘘をつくのはやめましょう。
�E 嘘防止のため、情報を貰ったら必ず、ソースを出しましょう。
�F 吉野川・早明浦ダムの水利問題はスレが荒れますのでお控えください。
�G自粛事項！　徳島ＢＥマン・Super　TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。

今回からの新たな自粛事項！
＞�G自粛事項！　徳島ＢＥマン・Super　TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。

皆さん守るように。

またスレ建てしたのか

>>2
だったらもう高松山スレでいいんじゃない？

俺の好きな香川が終わっていく・・

【雇用】タダノ１８０人雇い止め検討
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1233368323/

>>5
このご時世に製造業でありながら黒字確保してるだけでも立派なもんだと思うが
まぁ建設用クレーン最大手ですらこれなんだから中小はかなり厳しいだろうな

マルナカ、神戸に移転　11年にも新社屋、関西へ集中出店
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090127c6b2703327.html

香川県を地盤とするスーパー、マルナカ（高松市、中山芳彦社長）は2011年にも本社を神戸市内に移転する方針を固めた。
同市内に新社屋や物流センターを新設、関西へ集中出店する計画だ。

併せて中国地方と関西で店舗を展開するグループ会社、山陽マルナカ（岡山市、中山明憲社長）と経営統合する。
仕入れや販促、物流の一本化などで経営効率を高める。

四国4県の店舗は現在129（フランチャイズや、ホームセンターなど別業態も含む）。特に店舗が集中する香川県には72あり、
新規出店の余地が限られているのが現状だ。そのため、同社と山陽マルナカが計16店舗展開する関西への出店を加速、
2―3年内に30店舗に増やす。

出店と並行して、神戸市内に物流センターを新設する。六甲アイランドに約3万平方メートルを取得済み。
敷地内には本社屋や研修センターを併設、高松市内に構える本社を移転する考え。移転時期について中山社長は
「物流拠点のメリットを出すには関西に30店舗は必要。（出店動向を見て）11年か12年に移す」と話す。

今日も高松の話題で持ち切りか
さすが四国の首都だな

神戸に移転する高松人ご自慢のマルナカ
徳島銀行と合併して香川から離れる赤字まみれの香川銀行
そろそろやばい穴吹
業績悪化で派遣切りしたタダノ

もう香川はおわりだぁ ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

四国に首都なんか存在しないよwwwww
四国なんか吸収されて中途半端な高松より広島か岡山が首都がいいだろwwwww

香銀はどうせ本社は香川だから影響ないとしても
穴吹・タダノは潰れるかも分からんねｗｗｗｗ
一番痛いのはマルナカだなｗざまぁｗ

>>9
これお前？

99 名前： お遍路さん 投稿日： 2009/01/28(水) 10:13:20 ID:XbQSa9SE [ i60-46-184-40.s04.a037.ap.plala.or.jp ]
十数年前は穴吹の方が大きかったのに。
加ト吉もいき、松下寿は愛媛いったし、セシールもいき、穴吹もこんなじゃ香川経済が心配やわ

101 名前： お遍路さん 投稿日： 2009/01/28(水) 14:33:10 ID:XbQSa9SE [ i60-46-184-40.s04.a037.ap.plala.or.jp ]
もう１倍きりましたよ
四国では高いほうだけど、今回は下げ幅最大だから景気に左右されやすいんだよ

102 名前： お遍路さん 投稿日： 2009/01/28(水) 15:11:17 ID:XbQSa9SE [ i60-46-184-40.s04.a037.ap.plala.or.jp ]
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090127c6b2703327.html
マルナカすら香川を見捨てるかぁ

>>12
いや、違うよ、本当に。

ユニコーン来るの高松だけかよ。倍率高くなりそう他県の奴は来ないでほしわ
松山に住んでたらろくにライブにも行けんな。

>>12
いき、いきって潰れたわけでもないのに得意そうだなこいつｗ

>>14
パフュームの初ツアーも高松だけだったな
さすが四国の首都だ

まあ支店経済しか取り柄が無い香川なんて日亜１つで圧勝だけどな

>>17
フジでも圧勝。

>>17
「支店経済」の定義を言ってもらおうか。
なぜん、支店があればもうかるのかのメカニズムも言ってもらおうか。
支店経済って言葉だけ知って中身は何も知らない無知ぶりが笑える。

なぜんｗ
あせりすぎワロタｗ

マルナカが神戸に移るらしいけど京阪神で事業を展開するのなら仕方あるまい。

でもこの経済事情だからかろうじて生き残るだけでも大したものだけど・・・

なぜんなぜん

神戸へ行ったら岡山とは完全に縁もゆかりも無くなるな
これからはマルナカやめてハローズ行くわ

「支店経済を外せば」「支店経済しか取り柄がない」絶対にこの言葉が付くよなｗ
大企業や国から相手にされてないんだから、地の利地の利喚いてないで相手にされる努力でもしてろよ
それに大企業の工場で成り立ってる東予や徳島も支店経済の恩恵じゃないのか？
徳島に至っては香川より地の利が優れてることを自負してるのに、発展どころか大きく衰退していってるだろ
例え支店経済を完全に排除したとしても、高松より経済力が優れてると言える都市が四国にいくつあるのやら
この仮定に何の意味があるのかは俺には理解できないが
地元企業にしても、1社で圧勝とか訳わからんこと喚いてる池沼がいるが
例えば高松には東証一部上場企業が8社、地元資本だけでも5社ある
これは共に中四国の都市で最多、優良企業たった1社で勝ってるとか妄想以外のなにものでもない

>>24
もういい、もういいんだ・・・
前も「香川は大企業がいっぱいあって県外にいかず地元に根を下ろしているんだ」
て言った直後、自慢のマルナカが神戸に移転
だからもう信用できないんだよ・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・ ｳﾜｧｧｧﾝ.

マルナカは岡山で上手くいったから関西でもと思ってるんだろうな
関西を甘く見すぎ。地元びいきもしてくれないよ

>>24
東予は東予発祥の企業によって支えられていますが何か？
たとえ本社が東京であろうと、東予に昔から拠点を置いている企業がたくさんありますが何か？
徳島にしても同じだろ。
それに徳島の方が地の利が良いって言われても、
高松のは連絡船時代に置かれた拠点が殆どを占めるだろ。

支店経済がない松山の方が大きい街って情けないね。





通販会社を含めた小売販売額のデータが飛んでくる予感ｗｗｗ

ここって気持ち悪い人間しかいないな
社会に少なからず関わっていればこの不況を笑っていられないと思うんだが

まったく、お前らの言う「支店経済」の定義が分からない。
正確に定義してくれ。
話はそれからだ。

owarai matsuyama suitai show

2007/10 tower record tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama tettai

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2008/01 virgin matsuyama tettai


dondon tettai dondon suitai

kusoinaka matsuyamanko shobo mura

2009/01 matsuyama shobo news

1. virgin matsuyama abon

2. jow corporation abon

3. baishinji park abon kettei

4. tak kasei abon - iyogin 72 oku yen paa



damejan w

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurshiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu



matsuyama nashi

ookina machi nanoni ne

nasake nai ne

>>29
●国の支店や大企業の支店支局と地元企業の数
●街のつくりや雰囲気
●官公需（NTTやJR電力会社含む）の経済に及ぼす及ぼす影響力

官の力で発展してるか民の力で発展してるかは街を見ればわかる。

以下、四国外出身のビジネスマンから見た高松
http://khimyu.at.infoseek.co.jp/takamatsu.html

22:30

22:30

22:40


daitokai te benri de iine w

http://k-tai3.com/?date=20080728


ghost town okaido w

emifull ni shopping ?

>>33
それ、全然支店経済って言う言葉を定義してないよね。
みんな曖昧なまま支店経済がどうのこうのと高松をいじっていた訳か。
官公暑の需要でいったいどんな経済効果があるって言うんだ？
具体的に言わないと訳が分からんよ。

mujin kun

http://k-tai3.com/?date=20080714



matsuyama inaka dojin wa doko ni ittano ?

>>36
定義が曖昧なのは本当に悪かったと思うけど
別に2chじゃなくて地元のお偉いさんでも
高松を語るときに「支店経済」という言葉を使う人は多いから
定義はどうあれ、「高松は支店経済都市」というコンセンサスは出来てるみたいだよ。
気になるなら俺らみたいなずぶの素人よりお偉いさんに直接聞いてみればいい。

laforet no uriage 29 oku yen

doko no itta no ?

emifull kana ?

emifull sugoi na

sasuga shikoku No.1 super the Fuji w

>>38
官公暑や大企業のお偉いさんも支店経済という言葉の曖昧さを認識して使っていて
正確な定義は言えないだろうし、支店経済都市だから経済効果がどうとかも説明できないだろう。
そんな曖昧な言葉である支店経済という言葉を２ｃｈであたかも公知の事実のように語られて高松をいじられるのには
嫌悪感を感じる。

今春のセンバツ…　／香川
ttp://mainichi.jp/area/kagawa/uchiwa/news/20090131ddlk37070646000c.html

今年は、がんばって、愛媛を応援してくださいねっ

koshien ni

ehime no imo kappe domo ga

uja uja w

fuji no senden demo sureba www

>>40
ググってみたけど、確かに定義は曖昧だけど共通の認識ではあるみたいだ。
支店経済都市でないと思うなら、認識が誤ってると思うなら
実際に高松の経済に携わってるお偉いさんに直接議論ふっかければいい
その上で君が支店経済ではないと証明できれば、
俺は君に謝罪するし、今後一切この言葉を用いない。

エロゲヲタ死ね。割とマジで

>>43
誰も高松が支店経済都市ではないとは言ってない。
俺が嫌悪感を感じるのは「支店経済をとったら何も残らないのが高松」と言ういじり方。
そんなにお偉いさんの言うことを信じるような権威主義君とは話はできんな。

高松人「人口の割にたいしたことない松山」
松山人「支店経済がなきゃ成り立たない高松」
お互いの言い分はこんなとこか。

ジャスコ徳島店、２月１日閉店　新商業施設の時期は未定
ttp://www.topics.or.jp/localNews/news/2009/01/2009_123336559971.html

大手スーパーのジャスコ徳島店を核とした徳島リバーシティ（徳島市南末広町）が二月一日午後七時に閉店する。
ジャスコを運営するイオングループ（千葉市）が新たな商業施設に建て替える計画だが、規模やオープン時期は未定。
県外資本スーパーの県内草分けとなった大型店が徳島市内からまた姿を消すことになる。

徳島リバーシティは一九八一（昭和五十六）年四月にオープンした。二階建てで売り場面積は一万六千三百九十六平方メートル。
二〇〇八年十二月から「閉店売りつくしセール」を実施、一月に入っての客足は通常の一・五倍とにぎわいをみせている。

イオンリテール西日本カンパニー（大阪市）によると、オープンから二十八年が経過して建物が老朽化。
近年はフジグラン北島（北島町）やマルナカ徳島店（徳島市）など、より大型の店舗が郊外に開店し商圏が縮小。
売り上げはピーク時の六割程度になっていた。

今後は、イオングループが建て替える計画で、核店舗の形態や専門店などの展開について検討を進める。
藤原秀作店長は「二十八年間支えていただいたことに感謝している。新店舗を望む声が強く、一日も早く
オープンできるよう努めたい」と話している。

徳島市内では、〇五年十一月にダイエー徳島店、〇八年四月に徳島サティが閉店するなど、大型店競争の
一時代を築いたスーパーが幕を下ろした。一方、松茂、藍住両町でイオンとゆめタウンの出店が計画されるなど、
流通地図の塗り替えは進みそうだ。

徳島経済研究所の大谷博上席主任研究員は「消費地の分散」を指摘する。「郊外を中心に開店した
ドラッグストアやホームセンター、衣料品店など大型専門店に客が流れている」と分析し
「大型化か生鮮食品への特化か。人口が減少する中、中途半端な店舗は淘汰されるのではないか」とみる。

近くに住む女性（７６）は「何でもそろっていて便利だったので残念。高齢で遠方に行けないし不便になる」と話している。

>>45
俺が「お偉いさん」を引き合いに出したのは、俺と意見が一致したことと
高松とは何の関係もない俺なんかより実際に経済を動かしている人のほうが
実像が見えてると思ったからです。

＞俺が嫌悪感を感じるのは「支店経済をとったら何も残らないのが高松」と言ういじり方。
何も残らないってことはないけど松山・高知より下になると思う。

マルナカ神戸へ本部移転
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20090128-OYT8T00999.htm

四国４県と淡路島（兵庫県）で１３１店舗を展開する中堅スーパー「マルナカ」（中山芳彦社長）は２８日、
高松市円座町の本部を２０１１年にも神戸市に移転する計画を明らかにした。
グループ会社の「山陽マルナカ」（岡山市、中山明憲社長）が兵庫県、大阪府に出店している計１４店舗を
２〜３年後に約３０店舗に増やし、近畿での出店を加速させる足がかりにする。

景気の冷え込みで個人消費が伸び悩んでいるため、本部の移転に合わせ、両社は経営統合して
持ち株会社を設立し、経営の効率化を図る。両社の現在の店舗は維持するとしている。
中山芳彦社長が同日、読売新聞の取材に対し、明らかにした。

中山社長によると、山陽マルナカが０５年１０月、神戸市の六甲アイランドに約３万平方メートルの敷地を取得。
近畿での出店拡大に合わせ、物流センターを建設する計画を進めており、持ち株会社の本部を同センターに併設する。

マルナカは四国、淡路島で、新規出店の余地が少ないことから、山陽マルナカと経営統合して神戸市への本部移転が効率的と判断。
移転時期は、山陽マルナカが兵庫県、大阪府に出店する食品スーパーが３０店舗程度に達する１１、１２年ごろをめどとしている。
持ち株会社の設立で、両社の仕入れを一本化するなどしてコストの削減を狙っている。

中山社長は「将来は関東での出店も考えており、立地を考えると神戸市に本部を置くのが適当と考えている」と述べた。

マルナカは、１９５２年設立、県内を中心に食品スーパー１２４店舗のほか、ホームセンターやリユースショップを展開。
山陽マルナカは８７年設立で、岡山県を中心に、広島、兵庫両県、大阪府に食品スーパー６９店舗があり、
明憲社長はマルナカの芳彦社長の長男。

一方、マルナカの本部移転に伴い、法人事業税、法人県民税の減少が予想され、県税務課は「景気の急速な悪化で
税収減が確実視される中、地元の優良企業が流出するのは、打撃に追い打ちをかけかねない」と懸念。
高松市産業経済部の大熊正範次長は「雇用面にも影響が出る可能性もあり心配だ」としている。

>>47
ジャスコあぼーんで街中最後の大型スーパーが撤退だよな。
徳島って高齢化社会へどう対応するつもりなの？

徳島は吉野川北部によって支えられてますｗｗ

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu



himeji fukuyama kurashiki ika no

doinaka matsuyama w hazukashii

【社会】ジャスコ徳島、2/1閉店…経済研究員「中途半端な店舗は淘汰されるのではないか」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233406676/

地域経済に一番影響を与えるのは企業より人口だろ
都市圏で見ると高松山は互角で高知徳島が続いてて実力に比例してると思う

＞将来は関東での出店も考えており

神戸に本拠地を置いて自転車操業で全国展開したあのスーパーの後を追うのですね。

わかりますｗ

the Fuji

ehime hiroshima igai

juyou 0

inaka super damono w

人口も生産活動がないと伸びないよ。要するに雇用だな。

2009/01 matsuyama suitai news

1. virgin abon

2. jow corporation abon

3. baishinji park abon kettei

4. tak kasei abon de iyogin 72 oku yen paa


matsuyamanko chan ome

人口の生産活動といえば　　交尾　だろぅ♪

matsuyama no omawari = rape man


ero oyaji bakka w kimoi inaka

マルナカ愛媛初出店だった新居浜若水店は、すぐ近所に
フジグラン新居浜があったものの、大型総合店の隙間を
埋める地域密着店という形で出店した。フジはマルナカ
潰しに躍起になってたそうだが、イオン進出決定でそれ
どころではなくなったために、マルナカは潰されること
なく定着したんだと。で、勢いに乗って愛媛中に出店。

フジはマルナカとイオンとゆめタウンに食われていくだろうな。
たいして安くもないスーパーが中途半端なSCやってるに過ぎない。

マルナカよりセブンスターの方が安いです＞＜
中途半端な、とか言ってるがパルティクラスのSCが至るところにあるって便利ですがね。

高松から支店経済をとったらただの地方都市になるんだよ
そう、松山と同じのね
てか松山はもともとなんにもない都市だからね
地方都市＋支店経済の高松に嫉妬してるんだろ

でも松山人の言ってる支店経済とは関係ない商店街はどうなるの？
再開発で新しい店も増えるし高層ビルも建ち始めるよ
結局支店経済があろうが無かろうが中心街の規模は高松＞松山なんだよ

nannimo nai matsuyama w

himeji kurashiki fukuyama nimo katenai

hetare shobo mura

明治から第2次大戦までず〜っと四国の中心は松山だったのにねぇ、徳島も凄かったけど
四国で最初に鉄道が走ったのは松山だし、軍事拠点として徳島と並んで国からの保護が厚く飛行場整備も高松より早かった
日銀支店が四国で最初に設置されたのも松山だったし、四国配電(現四国電力)も松山にあった
もし戦時中に四国総監府がそのまま松山に置かれていたら、今頃四国最大の都市にして四国の中枢都市だったのにねぇ
でもねぇ、「もし」「たら」「れば」じゃ現実は変わらないんだよねぇ・・・残念だけど
「地の利は人の和に如かず」って言葉もあるぐらいだしねぇ、ただ単に努力が足りなかったんだよ
まぁ日本一狭く水不足も深刻な香川の地の利だけを見て、どうこういうのはさすがに自分(地元？)本位だと思うけど

高松空港は、いらんと思う。松茂を使え。

松山がなぜ高層ビルがたくさんあって都会的に見えるか分かった
ビルとビルの間に民家があってビルの側面が見えるからなんだな
それでビルが強調されて低いビルだろうがなんだろうが高層ビルに見えるんだ
町全体の建物が低いからちょっとしたビルでも大きく見えて高松や高知よりもビルが多く
都会的に見えるという勘違いを起こしてしまう
可愛そうな松山人だ

また高松人だらけになってるぞこのスレ。
松山徳島人頑張れ。

高松にストローされまくる松山
農林中央金庫松山支店を閉鎖し、高松支店に統合
http://www.nochubank.or.jp/pdf_news/n_20080626080103.pdf

他
http://www.cbre.co.jp/JP/Media_Centre/Pages/Release071225.aspx
http://www.zeria.co.jp/image/upimg/mv12042582101.pdf

doinaka matsuyamanko mura dakara

shikata naiyo

kanchigai kappe aware w

ＮＴＴ、ＮＨＫ、郵政、総務省も高松に移しちゃえばいいのにね

高松空港連絡道路が徳島道まで接続されたら徳島空港は自衛隊専用の飛行場にすればいいのにね

高松空港のほうが要らないと思う。
後から作っておいてなんなんだ？
連絡道路とか無駄なものを作らなくても済んだのに。

徳島は何をやってもだめ

だから州都が高松では心もとないから関西州希望。

ゴミカス徳島おわってるな

松山からこれ以上取ったらいかん。四国にひとつのものはなんでも高松にないと気が済まんような根性でどうする。となり県戦争になってしまうよ。

人、金、産業、水、全て高松に集めてしまえ

高松は岡山と仲良くしとけ。
香川だけ中国州の一員でもいい。

お、自称関西の性悪徳島が内政干渉を始めたな

高松人は徳島人、松山人、岡山人に嫌われまくり。周りを見てみたら？

話題にも上がらない徳島が何か言ってる

まぁ俺は高松山どっちでもいいけど九州でいう福岡的存在があった方が
地域がまとまると思うよ

>>80　>>82
けど徳島を話題に入れないと次スレから高松山スレになるぞ
まあ俺はその方がいいけどなw

>>84
それで賛成

グーグルトレンドで高松山の実態が明らかにw

松山が気になってしょうがない高松w
http://www.google.com/trends?q=%E6%9D%BE%E5%B1%B1&ctab=0&geo=JP&geor=all&date=2008&sort=0

高松など眼中に無い松山w
http://www.google.com/trends?q=%E9%AB%98%E6%9D%BE&ctab=0&geo=JP&geor=all&date=2008&sort=0

>>86ちょっと言ってることに無理があるよ自殺しろエロゲヲタ

>>86
俺もやったけど香川の人は比較的四国他県に関心が強いということだと思う

高松に集まっている支店や国の機関で働く人々がリサーチで使っているだけだろ

ミシュランガイド「日本」
　☆☆　松山
　☆　　高松
　なし　徳島　高知

>>89
んなの絶対数で言うとたいしたことない。

>>59
その定義は曖昧ですよ。
徳島は四国の４県都中唯一合併してませんしね。

>>90
ミシュラン東京で選ばれた日本料理店は徳島人がやっています。県産野菜や魚介類を取り入れた料理をたくさん出しています。

>>50
リバーシティ跡には新たな商業施設ができる予定です。
徳島環状線沿いにあるから立地は最高。イオンが生かさないはずがありません。

今日の徳島新聞の読者投稿欄に、徳銀と香川銀の経営統合に対する主張が載っていました。
今回の経営統合で持ち株会社の本社機能をどこにするかで、これまで徳銀からの税収が徳島以外のところに落ちる可能性がある。
国の行政機能、経済、金融までもを他県に依存する事態に、県内政界、財界は危機感を持ってほしい。
香銀と徳銀の企業データを見れば、経営内容は香銀に軍配が上がるが、四国有数のＬＥＤメーカーと取引のある徳銀と、不動産不況で経営改善を求められている全国ディベロッパーを抱え、さらに金融監督庁から再三の改善を求められている香銀。
どちらに将来性があるかは明らかだ。というものでした。

しかも、これを投稿したのが高松の人だったというのが面白い。

もう香川銀行も徳島銀行も合併して、本社神戸に置けばええやん。

＞しかも、これを投稿したのが高松の人だったというのが面白い。

どうせ投稿したのはお前だろｗｗｗ
自作自演ハゲワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>93
俺もそう思う。
神戸か徳島以外は無理だろ。

>>94
新聞にまで自演するアホがどこにいるでしょうか？僕は２ｃｈでも自演はしたこともないですけど。
徳新はきちんと投稿者の住所等を確認してから掲載していますよ。投稿者は高松市の３５歳会社員、匿名希望とのことでした。

>>96
はいはいｗｗｗ
嘘は泥棒の始まりだぜｗｗｗｗｗ

徳島って特定分野のオンリーワン・ナンバーワン企業多いね。
大塚製薬やジャストシステム・徳島製粉・日亜化学。
「るるぶ」か「まっぷる」の旅行雑誌でこの四つの企業紹介のページあった。

>>96
このスレでは「タカマチョン」がウヨウヨだけど、
普通の高松人は現実見えてるよ。
昔より地盤沈下してることもわかってるし、四国の他県を嫌悪したりもしない。
現実見えてないのはお役人とネットにたむろしてるアホだけ。

>>98
ちなみに日本ハム、英会話のイーオン、ジオスも徳島が発祥です。
日本ハムは昔徳島ハムと言っていました。

なーにが「ちなみに」なんだよドアホｗｗｗｗｗ
そういうところが嫌われてるって分かってないの？ｗ

ID:6EZT7Oqv0＝現実見えてないネット住人

>>100
徳島ハムは香川人が始めたんだぜ。
旧NOVA・ECC・イーオン・ジオスの四大英会話学校は
徳島と大阪発祥で全部占めてる状態か

>>102
お前もアホだなｗｗｗｗ
俺は「昔より地盤沈下してることもわかってるし、四国の他県を嫌悪したりもしない」訳だが？ｗｗｗｗ
俺はBe野郎が嫌いなだけだっつーのｗｗｗｗ
文盲かお前はｗｗｗｗｗｗ

>>103
そういうふうに人を馬鹿にすることしかできないなら、もっと別のスレに行ったほうがいいですよ。

>>102
徳島文理大学の創設者もたしか香川出身でした。
香川の企業ではマルヨシセンターや西野金陵の創業者が徳島県出身。
人的交流が昔から盛んだったわけですね。

みんな、ローカルルールに付け足したのを再度確認しよう。
＞�G自粛事項！　徳島ＢＥマン・Super　TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。

トクシマンは無視の方向で。
はっきり言ってお前が別のスレにいけば円満に解決するんだが。

四国スレだけで暴れるならまだいいが、BEトクシマンは高松スレまで荒らしに来るからな
マジ死ねばいいと思う

>>104
お前嫌われてるんだよｗｗ
ローカルルール�Gを思い出したからもう相手はしないが
お前の方が他スレに行ったほうがいいんじゃないの？ｗｗｗｗｗ

>>106
高松スレをどういうふうに「荒らした」のか、言ってみてください。

>>105
誰がそういうルールを付け足したのかは分からないですが、少なくとも僕はスレタイトルに即した書き込みをしています。
特に問題はないはずですよ。

ローカルルール�Gは俺が付け足した。
それで、スレ立て人さんにこのスレをたててもらった。
だから、お前は別にスレを自分でたてて、わめいてろや。
ぎゃははははｗｗｗｗｗｗｗｗ

まあ>>1に明記している以上、守るしかないわなｗｗｗｗｗｗ

>>109
次からは僕のかわりにあなたが無視対象になったほうがよさそうだ。
そういえばあなたは徳島の人口が６５万人だと嘘をついていた人ですよね？

>>108
関係無い徳島人が高松スレであーだこーだヌカすのが既に荒らし行為なんだよ
しかもsageじゃなく常に上げまくってるし
マジ死ねよ

>>96
得心投稿欄は事前確認は無し。ただ後日図書券千円か500円を記載の住所へ送る。
NHK都串間18時台の素人ビデオ投稿は事前に女性アナから出来事の具体的聴取電話がある。

次からは高松山スレで。

>>112
関係の無い高松人も徳島スレであーだこーだヌカすのも既に荒らし行為だと思うんだがな・・・・

あとID:p8ZuWpMr0 さん
そんな必死にしなくていいです
うざったい人は無視するのが一番ですよ
その内気の狂った人も無関心になるでしょう

次スレは、
高松山
知

で、お願いします。

▲四国のテレビ局比較

松山（５）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞高知（３）＞高松（２）＞徳島（１）

結論：松山以外は放送の発展途上都市である。

>>115
そうですね。僕も少し感情的になりすぎました。

>>117
発展途上というか、今で足りてると思うけどな。徳島、香川では特に。

Q chan kawaee

marugame ni kiteta ne (shikoku shimbun no site mitene !)



otto T.R san mo kiteta ne

busaiku matsuyamanko no

shashin nashi wwwwwwwwww

http://www.google.com/trends?q=%E9%A6%99%E5%B7%9D&ctab=0&geo=JP&geor=all&date=2008&sort=0

http://www.google.com/trends?q=%E6%84%9B%E5%AA%9B&ctab=0&geo=JP&geor=all&date=2008&sort=0

香川と愛媛でも同じ結果なんだなｗｗｗｗ
糞田舎とか貶しておきながら四国最大の全国区でも25位の人口を抱える温泉文化観光都市・松山市が気になって仕方ないんだね。

owarai matsuyama houkai news

2007/10 tower record matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai


dondon tettai dondon heiten

matsuyamanko mura houkai w

2009/01 matsuyama news

1. virgin abon

2. jow corporation abon

3. baishinji park abon kettei

4. tak kasei abon - iyogin 72 oku yen paa

5. nishiyama san satsujin jiken

6. ehime kenkei no omawari = rape man

椿まつりで福が来る松山

福が来ない高松

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu


tsubaki matsuri de Loft mo konai

kusoinaka matsuyamanko shobo mura

tower reco

laforet

virgin

jow corporation

baishinji park


tsubaki san no fuku te w

　商　　売　　　繁　　盛　で　、　本　社　　　持っ　て　行　け　〜

松山人気持ち悪い（；ω；｀）

shikoku shimbun site ni

T.R (matsuyama shusshin) no photo ga nai ken w




Q chan no photo kawaii^^

タカマチョンには呆れますがな(笑)

そういや今年は高知でキャンプインする球団っているの？

先日、少し遅めの新年会をしたときに、ローソンいしづち戦争の話題で盛り上がった。

ローソンいしづち戦争とは、

愛媛県松山市堀江の旧国道196号線に、全国チェーン店の「ローソン」と、愛媛ローカル店の「いしづち」が、並んで営業をしていた。
誰もが、いしづちが先に閉店すると思っていた。
しかし、ローソンが閉店。見事に、いしづちは勝ち残った。

この、ローソンいしづち戦争は、中小零細企業でも頑張ったら大企業に勝てる、と、多くの愛媛県民に、希望と勇気を与えてくれた好例である。

kichigai dojin

matsuyamanko no kimoi

onanie show w

【ネット】 「今から現金￥８０兆円を持って、ＪＲ高松駅まで来い！！」 ゲーム"桃鉄"に不満の２９歳男、逮捕…香川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233544384/

うどん脳ですね　わかります

うろん遂に捕まったかｗ

うろんは香川大生だろ？

うどん脳ですけど何か？

護憲大会近くで街宣車から爆竹／男６人逮捕
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/social/article.aspx?id=20090201000134
街宣車から路上に爆竹を投げたとして、〜〜〜〜〜、政治団体構成員〜〜〜容疑者（３２）ら男６人を現行犯逮捕した。

犯罪者をバカにするのは結構なんだがお前ら仕事は？

>>138
￥８０兆円あるのに、仕事なんかできるかよ　バーカ

◆民放114局　経営苦境度ランキング（独立U局13局除く）（週刊ダイヤモンド調べ）

収益率の悪化度、1人当りの売上高、タイム広告収入の増減率、スポット広告収入の増減率から週刊ダイヤモンド編集部でランキング（順位が上の場合、経営苦境度が高い）
1.南海放送
2.秋田テレビ
3.日本海テレビジョン放送
4.山形放送
5.信越放送
6.アイビーシー岩手放送
7.テレビ岩手
8.大分放送
9.四国放送
10.チューリップテレビ
｜
105.テレビ大阪
106.さくらんぼテレビ
107.静岡朝日テレビ
108.テレビ朝日
109.新潟総合テレビ
110.長野朝日放送
111.福島中央テレビ
112.名古屋テレビ放送
113.宮崎放送
114.琉球朝日放送

あいテレビに続いて南海も広島局の傘下に入るかな

常磐興業は常磐会館が第一期再開発
仕事プラザ等が入ってるビルを第二期再開発

メガネのミキ等が入ってるビルを第三期再開発

仕事プラザとメガネのミキの土地も千坪と常磐会館とで二千坪の敷地 大規模再開発になるね。

地方で確実に急速に進む過疎化のなか大都市圏以外では唯一の人口増加。
この大不況で四国ではつぎつぎに都市開発計画が頓挫する中、首都圏並みに進む沖縄大都市開発事業。
そりゃあアンチの悪い虫が定期的に疼いても仕方が無いね。
それだけ沖縄が四国人の嫉妬心に刺激を与えてる証拠。
四国人は素直に負けを認めたらどう？

>>140
ダイヤモンドのランキングって実情とかけ離れてるのが多いからなぁ・・・

\80兆円ってうどん国の通貨か何かか？

【香川】フランス人「日本の美容文化を学びに来ました」→高松市長「うどんをぜひ味わって帰ってほしい」 美容学生が市長を訪問

1 ：出世ウホφ ★：2009/01/28(水) 20:46:38 ID:???0
香川県高松市の姉妹都市であるフランスのトゥール市から日本の美容文化を学ぶため
来県した学生らが２６日、大西秀人高松市長を表敬訪問した。一行は３０日までの滞在期間中、
穴吹ビューティカレッジ（香川県高松市）でエステやメーク、着付けなどを学ぶ。

訪問したのは、トゥーレーヌエステティック学院の教員や学生ら１５人。
同学院は２００４年から穴吹ビューティカレッジと交流しており、短期研修生として２３日に来県した。

大西市長は「高松のうどんはぜひ味わって帰ってほしい。皆さんにとって高松が思い出の地になれば」とあいさつ。
教員のバレリー・ティボール・ソヴィールさん（３９）は「高松訪問をとてもうれしく思う。
実りある滞在期間となるよう努力する」と述べた。

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/locality/article.aspx?id=20090128000086


うどん自重しろよｗ

本当にうどんだけしか無い

さすがのSUPER TAMADEもミシュランの権威には手も足もでませんな。くやしかったら何ぞいうてみい。こなくそめが。

>大西市長は「高松のうどんはぜひ味わって帰ってほしい。皆さんにとって高松が思い出の地になれば」とあいさつ。

本当にうどんだけしかないみたいだなw
仕事で連続10日ほど高松にいた時に思い知らされたよ
魚は瀬戸内海沿なのに拙いし種類が少ない
徳島や、愛媛はとにかく魚だけは旨かったのに高松は信じられんかったw
おまけに米も拙い・・水が悪いんだろうな

外から見て、高松の旨いものは「骨付き鳥」だな・・・あれはガチ旨い
丸亀や観音寺は旨い店も記憶にあるが高松から東はないように思う

『四国州の州都に高松を』も良く聞いたけど、本州から見たら高松は端で不便
まさに、坂出市の宇多津，丸亀市など後背地が広く空いている場所がいいと思う。

>>149
魚は普通に美味いよ
サンポートのシンボルタワー1F「いただきさんの海鮮食堂」がおすすめ

本州からのアクセスは高松も中讃もたいして変わらん
どうせ電車なら20分で行き来できる距離だから

>>133
その事件、ニュースリアルタイムのトップになっちゃったな。

桃鉄ワロタｗ

香川(笑)

讃岐うどん(笑)　うどん茹ですぎでダム枯渇(笑)　ゲリラうどん通ごっこ(笑)　UDON(笑)　丸亀製麺(笑)
ぶっかけうどん(笑)　カマタマーレ讃岐(笑)　冷凍うどん(笑)　さぬきの夢2000(笑)　田尾和俊(笑)
幽玄premium(笑)　麺の博物館(笑)　セルフぶっかけうどん正家(笑)　うどん棒(笑)　手打うどん一代(笑)
竹清(笑)　手打ちうどん山鹿(笑)　こんぴらや(笑)　丸川製麺(笑)　うどんの店都由(笑)　満点うどん！！(笑)
川福(笑) 地上最強のウドン・ゴッドハンド(笑)　かな泉(笑) 源芳(笑)　手打ちうどん鶴丸(笑)　更科(笑)
こんぴらうどん(笑) さぬき手打うどん番丁(笑)　ばん家(笑)　善うどん(笑)　うどん元匠(笑)　うどん処艶艶(笑)
連絡船うどん店(笑)　手打ちうどんさくらや(笑)　８８うどん(笑)　あわじ屋食品(笑)　うどん亭やま(笑)
松下製麺所(笑)　野口製麺(笑)　うどん処さぬきや(笑)　さか枝(笑)　はなまるうどん(笑)　テボ(笑)　吾里丸(笑)
手打うどんはまかいどう(笑)　うどん商人つゞみ屋(笑)　源内(笑)　牟礼製麺(笑)　矢田うどん(笑)　學家(笑)
土三寒六常五杯(笑)　ちくわの磯辺揚げ(笑)　空海(笑)　讃州うどんほそかわ(笑)　山賊村(笑)　十日屋(笑)
権平うどん(笑)　セルフうどん桃山亭(笑)　斉賀製麺所(笑)　うどん冨永(笑)　しっぽく(笑)　生醤油(笑)
テクスチャー(嘲笑)　年明けうどん(笑)　湯だめ(笑)　グルテン(笑)　粘弾性(笑)　ひやあつ(笑)　ゆがく(笑)
早明浦ダム(笑)　血でゆでろ！(笑)　茹で汁で水質汚染(笑)　うどんバーガー(笑)　うどんは小麦粉の刺身(爆笑)
香川用水に箸を入れるとうどんが捕まる(笑)　加ト吉(笑)　台風でダム0%→100%も翌日55%、原因はもちろん(笑)

梅田駅


キョロキョロする香川県民
「どうしました？」
香「ああ、道に迷ってしまったんです」
「そうですか、よければ案内しますよ」
香「ICカードとか使うの初めてなんですよ」
「失礼ですけど、貴方語出身は何処ですか？」
香「四国の香川です」
「ああ、うどんの有名な」
香「ええ、そうです」
「うどんしか無いよなお前のところのイメージｗｗｗ」
香「え？」
「いや、なんでもないよ、おら改札まで案内してやったぞ」
香「あ、はいありがとうございます」
「ICカードの使い方知ってるけ？香川には無いやろ？ん？」
香「貴方失礼ですね」
「帰れよｗ」
香「貴方何処の人なんですか？」
「関西州の徳島じゃボケがｗｗｗｗｗ」

徳島って電車走ってないんだっけ？

さすが性悪トクシマンコ

>>154
香川人よ、桃鉄事件から目をそらすな！

※ 日本史的に最もいらない都道府県に鳥取と争った末1位に輝いた徳島

鳥取>>>>>>>>>>>>>>徳島

http://www.kentsu.co.jp/shikoku/news/p00900.html

丸亀町Ｂ街区、Ｃ街区、Ｇ街区に続いて常磐街でも３街区の再開発が！

もはや高松の勢いは止められませんね！

ＩＣカードなら香川にはイルカがあるな。

徳島にはキョウ２カードというキョーエイ発行のクレジット機能付きのポイントカードがある。
徳バスの高速バスチケットをそれで買うことができる。

↑
それがどうしたんです？

改札を通れる機能を持ったICカードは無いんですね？

高松駅の自動改札はすぐにIC機能が取り付けられる最新型だよな
四国独自のICよりも先にICOCAやsuicaを対応させそう

香川＝うどん　徳島＝金時、ワカメ　大都市・・・？
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1233562028/

うどん脳(笑)

>>162
瀬戸大橋線の利用客の関係で、ICOCA対応でないと不便だからな。

関西の大手私鉄の最大駅の券売機には徳島までの切符が買えるボタンが有る

nishiyama san kawaisou dane

matsuyamanko mura te osoroshii inaka

ehime kenkei no omawari ga rape man w



matsuyamanko = sex gurui

koubi daisuki dojin (koubi shika surukoto nai i n a k a )

>>161
交通機関での利用ができる点でイルカに似たところはあるでしょう。
街での買い物に使えるところも一緒。プリペイド式かクレジット式かが違うだけ。
路線バスでの利用はまだできないが、検討されているらしい。
まあ、路線バスは市内は大体２００円均一だから、現金で払っても苦労はしないけど。

2009/02/01 marugame kukosai half marathon

Q chan no shashin bakka^^


ehime no dojin runner no shashin nashi

daremo mitakunai mono ne www

松山は2月20日にAVAにマリメッコが出来るのか。

dorobou matsuyamanko

kana (35 ehime shinbun kinmu) oita no yumetown de manbiki

mitsuko (30 mushoku) takamatsu no Vuitton de manbiki


kuzu bakkari

松山にあって高松に無いもの

マリメッコ
マウジー
イルビゾンテ
クルーンアソング
ナノユニバース
コムデギャルソン
ベイシングエイプ
アンダーカバー
ジルスチュアート
フェンディ
セリーヌ
ディオール
シャネル
ブルガリ
高島屋

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu



matsuyama zannen w

>>173
基準が分からんけど
逆は多すぎて書ききれないんじゃない？

＞玉出

マリメッコとナノユニバースのショップリストもお願いします＾＾

owarai matsuyama suitai show

2007/10 tower record matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai

そごう、オーパ、アダムエロペ、ザ・ギンザ、YOU三越が撤退したのはどこの街だったかな？

タマル倒産
ムーフープ、セガ、D&デパートメント、ミスド、ケンタ、サーティワン、ディズニーストア撤退
これはどこの街？

http://k-tai3.com/?date=20080714


ghost town okaido w

よく松山タワレコ撤退のことを馬鹿にしてるが高松にはタワレコ自体できたことないのに
よく馬鹿にできるなぁとは思う。
高松にタワレコが二軒ぐらい現存してるのならともかく。
あとこのローマ字の人は普通に２〜３年前のニュースのことまでネタにしてるし意味わからん。

>>181
え、でもそれは>>178-179みたいな人にも言えることでは・・・？

ビブレ、フェンディ、セリーヌ、シアトルズベストコーヒー、島村楽器、ゲーマーズも撤退済み
松山になくて高松にあるのはロフト、ボディショップ、ヴィレヴァン、ボッテガ、ギャップくらいで
ビームスもAVAに入るし高松の自慢出来るものがまたひとつ減るね　ダサッ

http://k-tai3.com/?date=20080724


tokiwa gai yori hidoi w

matsuyamanko wa emifull de shopping ?

konzatsudo 3 ? ? ?

kurakute kittanai

okaido gara gara sukka suka dasa w

常磐街や田町は元から酷いが最近は南新町もボロボロ
それに加えて片原町駅前の汚さはまるでスラムだね

松山叩く前に現実見た方がいいよ玉出さん

laforet tsuburete

emifull dekite

okaido gara gara ghost town

大きな都市ほどスラムができる
広島駅横なんて・・・

いや、徳島のスラムが一番やばいっしょ!!(ポッポ、東新町、ろくえもん通り等)
コレについてはどう思われます？

BEさん!!

2009/01 matsuyamanko mura news

1. virgin abon

2. jow corporation abon

3. baishinji park abon

4. tak kasei abon - iyogin 72 oku yen paa

5. nishiyama san satsujin jiken

6. matsuyama no omawari = rape man


shinnen sousou roku na news ga

>>149
骨付き鳥は高松じゃなく丸亀。
ちなみにうどんも本場は高松じゃなく西讃。

本場に西讃も高松も無い
単に旨い店が西讃に多いだけ

udon mo soba mo ramen mo dame

nanimo kamo geromazu

matsuyamanko hinmin mura

>>192

最近、高松人に聞いたりしてわかってきた
高松と西讃の微妙な関係。

高松市長は丸亀出身、中心街も丸亀町。
ちなみに映画「UDON」を作った監督も丸亀人。

だが西讃人は高松に働きに来ることはあっても、
休日には来てくれない為、休日は平日より人が少ない高松。
郊外の商業施設は丸亀、宇多津あたりで結構、揃ってるから
高いガソリン代払ってまで高松に来てくれる事は少ないということでしょうか？

>>192
じゃあ別に香川じゃなくてもいいって事じゃんｗ

2007/10 tower reco matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai



shikochu niihama saijo kara

hito ga konai kara kana ?

tower reco wa niihama ni arushi w

>>195
そもそもウドンなんかドコでも作れるし

歯抜け婆さんでも作れるんだから、誰でも簡単に作れるだろｗ

http://k-tai3.com/?date=20080724


shikochu niihama saijo kara

hito ga kimasen w

ghost town okaido

>>197
簡単ではないぞ。
簡単に作れると思ってるから、客の入らないうどん屋しか作れないんだろｗ

aji onchi kichigai dojin

matsuyamanko niwa muri

つーか地域ブランドなんて大体そんなもんだろ、どこでも作れるような物にただ名前付けて売ってるだけ
さぬきうどんは安いからまだ良いが、ブランドに託けて価格釣りあげるような奴らはアホ
まぁ買ってる方もだが

玉出くん、流れに逆らってまで松山叩きをするその心は何？

香川に行く所はあっても高松には無し

　香川　うどん・金比羅・丸亀城
　高松　うどん（どこでも作れるような物にただ名前付けて売ってるだけ ）
　　　　栗林公園（動物園も無くなり、土産屋も無くなった）
　　　　屋島（廃墟ヲタのみ需要有り）
琴電（鉄道マニアが大正時代の冷房無し電車を見に行くのみ）

>>202
こんな感じだと思われる

<丶｀∀´> 　＜うどんの悪口言ったな！謝罪と賠償ﾆﾀﾞｰ
すぱたま

>>204
さすが、四国で唯一朝鮮人学校がある町の住人は言うことが違いますね

すぱたまに対するフォローが入るとは思いもしませんでした
もしかして>>205は同胞？

香川(笑)

讃岐うどん(笑)　うどん茹ですぎでダム枯渇(笑)　ゲリラうどん通ごっこ(笑)　UDON(笑)　丸亀製麺(笑)
ぶっかけうどん(笑)　カマタマーレ讃岐(笑)　冷凍うどん(笑)　さぬきの夢2000(笑)　田尾和俊(笑)
幽玄premium(笑)　麺の博物館(笑)　セルフぶっかけうどん正家(笑)　うどん棒(笑)　手打うどん一代(笑)
竹清(笑)　手打ちうどん山鹿(笑)　こんぴらや(笑)　丸川製麺(笑)　うどんの店都由(笑)　満点うどん！！(笑)
川福(笑) 地上最強のウドン・ゴッドハンド(笑)　かな泉(笑) 源芳(笑)　手打ちうどん鶴丸(笑)　更科(笑)
こんぴらうどん(笑) さぬき手打うどん番丁(笑)　ばん家(笑)　善うどん(笑)　うどん元匠(笑)　うどん処艶艶(笑)
連絡船うどん店(笑)　手打ちうどんさくらや(笑)　８８うどん(笑)　あわじ屋食品(笑)　うどん亭やま(笑)
松下製麺所(笑)　野口製麺(笑)　うどん処さぬきや(笑)　さか枝(笑)　はなまるうどん(笑)　テボ(笑)　吾里丸(笑)
手打うどんはまかいどう(笑)　うどん商人つゞみ屋(笑)　源内(笑)　牟礼製麺(笑)　矢田うどん(笑)　學家(笑)
土三寒六常五杯(笑)　ちくわの磯辺揚げ(笑)　空海(笑)　讃州うどんほそかわ(笑)　山賊村(笑)　十日屋(笑)
権平うどん(笑)　セルフうどん桃山亭(笑)　斉賀製麺所(笑)　うどん冨永(笑)　しっぽく(笑)　生醤油(笑)
テクスチャー(嘲笑)　年明けうどん(笑)　湯だめ(笑)　グルテン(笑)　粘弾性(笑)　ひやあつ(笑)　ゆがく(笑)
早明浦ダム(笑)　血でゆでろ！(笑)　茹で汁で水質汚染(笑)　うどんバーガー(笑)　うどんは小麦粉の刺身(爆笑)
香川用水に箸を入れるとうどんが捕まる(笑)　加ト吉(笑)　台風でダム0%→100%も翌日55%、原因はもちろん(笑)

>>206
いえいえ、別にあなたを馬鹿にしているわけではないんですよ？
すぐに朝鮮人と結びつける発想が自分には無かったので

うどんとかどうでもいい

ここは香川の話題が多すぎる

香川スレでやってろ

香川がうざい

むしろ高松は行政都市として特化すべき
商業は西讃でいいよ

>>210
香川ローカルスレで十分な話題だ

香川人はこのスレから消えろ
どっか行け

いや、香川は四国の中心だから香川の話題はOK
けど、もうじき中心じゃなくなるけどね。
マルナカが逝き、他企業も逝く、もう香川は終わりだぁぁ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

常磐街の再開発が報道されて以降松山人ファビョりまくり（笑）

>>212
いやまぁ、高松高等裁判所、高松高等検察庁、日銀高松支店、四国電力本店、四国旅客鉄道本社
四国厚生支局、四国行政評価支局、高松法務局、高松矯正管区、高松入国管理局
四国地方更生保護委員会、四国公安調査局、四国財務局、高松国税局、四国経済産業局
四国地方整備局、四国運輸局、四国管区警察局、国土地理院四国地方測量部、人事院四国事務局
大企業の四国統括支社・支店は多すぎて書ききれないので省きますが、これらがなくならない限り四国の中心は高松であり続けると思いますよ
まぁ道州制が施行されて、高松以外が州都になればその限りではありませんが

まつやまきもい

>>214
そんな所詮お上頼みの他力本願じゃもう発展できないんだよぉ、
自力発展をしていかなきゃいけない。
マルナカ一社繋ぎ止めれない高松もうだめぽ
ましなの加ト吉くらいじゃないか･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

そして加ト吉は西讃・・・

>>216
「四国の中心」から発展ですか・・・
松山や徳島が高松より発展して、お上からの待遇が少しでも良くなることを心より願っております

そりゃ　逃げたくもなるわなｗｗｗｗ

>>219
まともな人は危機感持ってるんだよ。
すぐに松山がどう、徳島がどう、ったって所詮四国に限定した話じゃないか。
すぐ近くの岡山や京阪神にはそんなの通用しない。
高速道路がもっと安くなれば人は岡山に行く、神戸に行く。
マルナカが本社を神戸に移したのがいい例だ。
物流拠点ならともかく、本社まで移転する意味なんてあったのか。

街より自分の心配しろよニートｗ

>>221
血税無駄遣いの県庁職員さんですか

>>1
　
釣りヤメロｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

四国各県都の姉妹提携都市(海外)

高松市
・セントピーターズバーグ(1961年)・・・260万もの人口を誇る大都市圏を抱え、サンクトペテルブルグとも姉妹都市提携を結んでいる
・トゥール市(1988年)・・・トゥール駅はTGVや地方鉄道網TERのターミナル駅であり、交通の要所である。人口約14万
・南昌市(1990年)・・・江西省の省都であり、220万もの人口を抱える政治経済工業の中心である

松山市
・サクラメント市(1981年)・・・カリフォルニア州の州都であり、都市圏人口は180万人にのぼる。マニラとも提携を結んでいる
・フライブルク市(1989年)・・・先進的な環境政策が有名であり、「環境首都」とも呼ばれる。人口約22万
・平沢市(2004年)・・・国際便だけでなく軍港でもある平沢港をもつ新興港湾都市。人口約39万

徳島市
・サギノー市(1961年)・・・アメリカ北部にある都市。1986年に提携25周年記念として茶室「阿波鷺能庵(あわさぎのうあん)」が作られた。人口約6万
・レイリア市(1969年)・・・ポルトガル中部の都市。サンパウロ市とも提携を結んでいる。人口約12万
・丹東市(1991年)・・・241万もの人口を抱える大都市。北朝鮮との国境に接しているため20万以上の朝鮮族が住んでいる

高知市
・フレズノ市(1965年)・・・サンフランシスコとロサンゼルスの中間にある地方拠点都市。人口約48万
・蕪湖市(1985年)・・・安徽省にある人口226万を誇る大都市
・スラバヤ市(1997年)・・・インドネシア第2の都市であり、人口300万人を誇る大都市。インドネシア最大の港湾であり最大の軍港をもつ

スカイマーク、14年までに国内全19路線、6都市に新就航−中期経営計画
ttp://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=39719

スカイマーク（BC)は2009年から2014年までに、国内ネットワークを現在の5路線から
計19路線に拡大する中期経営計画をまとめた。

09年から10年、11年から12年、13年から14年の3段階にわけ、それぞれ5路線
（最終段階は4路線）ずつ開設。新たに、第2段階で中部、小松、熊本、石垣、
第3段階で仙台、松山にも就航する。

09年から2010年はすでに福岡／那覇線の運航を表明しているほか、
このほど4月1日からの千歳／旭川線の開設を発表。このほか、
神戸／千歳、神戸／福岡、神戸／那覇線を予定する。

今回の経営計画では国際線に関する言及はなかったが、大手が
国内線の地方路線を撤退・減便する業界環境と状況にあわせ、
BCは自社の拠点や資源を活用し国内基盤の充実にあたったという。

こうした路線拡大により、2013年3月期（13年4月から14年3月）の売上は
800億円（08年3月期見込み：430億円）、営業利益は64億円（同：27億円の赤字）を目標とする。

スカイマークにすらスルーされる自称四国の中枢高松空港ｗｗｗ

2014年か・・・その頃には九州新幹線が開通しているな。
新幹線を気軽に使える香川県民で良かったよ。

九州新幹線は来年(2011年)開業予定です。
既に山陽新幹線の区間での試運転が始まってます。

大阪ー鹿児島　約4時間
広島ー鹿児島　約2時間30分

関西、中国、九州が高速鉄道でつながる。

再来年でした。　訂正

>>226
まぁJRから冷遇されてて位置的にも交通の便が良いとも言えないし、空路ぐらいは優遇してもらわないと困りますよね
関西まで空路って・・・香川・徳島の人からすれば考えられないだろうなぁ

>>225
千歳／旭川線？

スカイマークにも地方路線を新規開設する力がでてきたということか。
発足当時はＡＮＡやＪＡＬなどの隙間を縫うように地方路線を開設したが、
規制緩和で収益性のより高い主要路線に参入できるようになると、地方路線からは一挙に撤退した。
徳島・東京線もその１つだったが、利益は主要路線よりは少ないがそこそこ出ていたらしいし、
徳島空港の２５００メートル化と合せて復活してほしいですね。

>>214
確かに高松はそれらのおかげで四国第２都市になることができたよな・・・。」
高松の市街地面積も松山よりもかなり狭いが２番だ。
高松の繁華街通行量は松山よりも大きく劣っているが２番だ。
高松の百貨店売り上げは松山の４割程しかないが２番だ。
高松の映画館スクリーン数は松山よりもだいぶ少ないが２番だ。
高松の大型公共施設は松山よりも相当ショボイが２番だ。
高松もそこそこは頑張っている。
本当にすばらしい。

玉出くんよ。きみのミシュランにたいするコメントをぜひ聞かせてくれまいか。
２つ星　松山　ひとつ星　高松　

BEトクシマンコ涙目www


名前：お遍路さん[] 投稿日：2009/02/03(火) 08:40:13 ID:BqEDJGLM
末広ジャスコ跡ですが徳島新聞では建替える予定、規模、時期は決まっていない。
結局何も決まっていないってことでは・・・これって完全閉店の意味では？

>>234
それは考えにくいですね。
リバーシティーのある場所は現在整備中の徳島環状線沿い。
徳島市内でも最高の立地。イオンが手放すはずがありません。
徳島環状線が開通後郊外店どうしの競争が激化するのを見越して、
老朽化したリバーシティーを新たな商業施設に建て替えるつもりなのでしょう。
環状線完成は平成２３年ごろですから、建て替えるのには適当な時期。
予定、規模、時期は決まっていないと言ってはいますが、実際どうかは分りませんし、
急速な景気悪化で様子を見ているだけかもしれません。

owarai matsuyamanko mura suitai news

2007/10 tower record matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai

丸亀とか坂出を西讃と言ってる馬鹿がいるが、あそこらへんは中讃、三豊市・観音寺市が
西讃。
香川は東讃、中讃、西讃、小豆島で構成されている。

Loft new open 2008-2009

2008/02 oita

2008/03 kurashiki

2008/04 sakai

2008/11 hankyu nishinomiya kitaguchi

2009/03 himeji


Loft ni aiteni sarenai

kusoinaka matsuyamanko shobo mura

ghost town okaido w

http://k-tai3.com/?date=20080724


shikochu niihama saijo no minasan

okaido ni kitene !

>>237
バカはお前だろw
坂出以西は西讃だ

四国でも一極集中化が着々と進行している
更にこの不況でその流れが加速する

2008/02/01 marugame kokusai half marathon

Q chan no photo ippai^^

matsuyama dojin dobusu runner no photo 0 w

たしかに段々松山も高松に取り込まれていってますね
僻地の田舎都市は用済みなのでしょう


高松にストローされまくる松山
農林中央金庫松山支店を閉鎖し、高松支店に統合
http://www.nochubank.or.jp/pdf_news/n_20080626080103.pdf

他
http://www.cbre.co.jp/JP/Media_Centre/Pages/Release071225.aspx
http://www.zeria.co.jp/image/upimg/mv12042582101.pdf

分け方なんていくらもあるでしょ
高松以東を東讃、高松より西を西讃とする場合もあるし
>>237の言うとおり、観音寺・三豊を西讃、坂出・丸亀・善通寺及び綾歌郡・仲多度郡を中讃
高松及び東かがわ・さぬき・木田郡・香川郡・小豆郡を東讃にする場合もある(高松・小豆郡は別格の場合あり)
高校区分なんかは前者、気象予報区では後者が用いられてる、一番ポピュラーなのは後者じゃないかな
愛媛は東予・中予・南予で完全に区分されてるけど、香川は狭いし高松という別格があるからいろいろ分けられてるね

hekichi no youzumi doinaka

matsuyamanko mura wwwwwwwwwwww

栗林駅付近ってなんかボロくない？
高架はヘドロみたいになってるし、栗林駅もコンクリートが黒ずんでるし、
あの辺自体が日陰なイメージ

JR matsuyama eki


daibakushow w

>>246
駅舎が出来てから30年以上経ってるし、近くにパチンコ屋もあって不潔感は拭いきれんな
あれでも一応、高徳線では高松・徳島に次ぐ利用客らしいがｗ

>>243
そうだそれでいい。
確かに高松は人口も増えなかったし街も大きくならなかった。
しかし四国第２都市として少しずつ頑張っていけばいい。
高松は市街地面積も何とか２番だ。
高松は繁華街通行量もどうにか２番だ。
高松は百貨店売り上げも少ないが２番だ。
高松は映画館スクリーン数もおそらく２番だ。
高松は大型公共施設も２番だ。
高松は公共交通機関も２番だ。
高松は電線地中化や下水道などの整備率も２番だ。
高松の２番は本当にすばらしい。

daitokai No.1 matsuyama no shuden (matsuyama shieki)

22:30

22:30

22:40


sugee daitokai w

80兆円wwwwwww
玉出wwwwwww
タカマチョンはキチガイの馬鹿ばっかwwwwwwww

\80兆円だよ間違えるなよ

kichigai matsuyamanko 2 hiki

kana (35 ehime shinbun kinmu) oita no yumetown de manbiki taiho

mitsuko (30 mushoku) takamatsu no Louis Vuitton de manbiki taiho


matsuyamanko = dorobou

2009/01 matsuyamanko mura hanzai news

1. nishiyama san satsujun jiken

2. matsuyama no omawari = rape man




inaka kowaa

松山で一番都会っぽく見えるのはR33で川を渡って市内に入るとこの交差点かな
あとはどこも古い民家ばっかりでとても街には思えんな
伊予鉄のターミナル前もスカスカの低層ビルでご自慢の千舟町も紀伊国屋周辺以外はなんにもない

上のほうで市街地面積とか言ってるやつがいるが松山に市街地なんてあるのか？
住宅地の間違いだろ
市街地って言うのは高知の駅前〜はりまや橋・鏡川・知寄町や高松の北側、徳島の駅周辺を言うんだぞ
民家ばっかりでビルに至っても低くてポツポツとしか建っていないような場所は他都市の郊外同然
これならまだ今治駅前のほうが街に見えるな

なんで松山は僻地と言われる高知よりも発展しなかったんだろうね
人口なんか地方から集まればいくらでも増やせるんだよ
高層ビルや企業の支社・本社、オフィスがあるから都市と言えるんだよ
民家と郊外店で都市と言えるんなら高知平野全体が都市だね
景観条例があったとしても10階程度のビルは建てられるだろうに
２、３階程度のビルしかないのは田舎で都市機能が発達してない証拠
条例なんか理由にならないよ

hanron dekinai

matsuyamanko namidame www

松山はもちろん県としての核となる都市のはずだが、
なぜだかそういう雰囲気に欠ける。
むしろベッドタウンっぽいイメージ。
その分住みやすいのは確かだが、いつまで微温湯に浸かってられるか心配…

>>255
高知の鏡川、知寄町付近が市街地って、笑う所でしょうかね

徳島は四国に眼中なさすぎwww

知事の記者会見見てると
高速道路新料金を受けて兵庫やその先の近畿府県とタッグを組んで観光産業振興イベント計画しまくり

徳島にも見捨てられ・・・
もう香川終わりだぁ・・。゜。゜（ノД｀）゜。゜。 。

何だこの頭悪そうな顔文字
愛媛民国で流行ってんのか？

>>258
そりゃ笑うところでしょう
高知では端のほうでも松山から見たら都会過ぎて失神しそうなぐらいですから

他都市との違いをよく見ろよ
松山はいかに中心市街地に占める民家が多いか
あれで市街地が広いとか言われても説得力なさすぎ
高松並みに集めたら超コンパクトになるんじゃない？
それこそ笑いもの

asa kara warota w

matsuyamanko shobo mura aware

徳島そごう キョーエイに売却へ

心斎橋そごう、札幌西武も売却
セブン＆アイの不採算店舗の淘汰が顕著になってきてるな

徳島そ〇うは200億を割り込みそうだしもう駄目かもしれないな

香川県ＨＰとWikipedia香川県の人口を早く最新版に更新しろや！！！！

今後、北九州市ＶＳ香川県の人口対決から目が離せないｗ

もうすぐ100万人割れだもんね。゜。゜（ノД｀）゜。゜。 。

tower reco

laforet

virgin

daimaru (imabari) tsuburete

matsuyama & ehime suitai boro boro

omoro w

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu



doinaka matsuyamanko mura nashi

omoro wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ＺＡＲＡのshop listも教えて！＞ＴＡＭＡちゃん

四国は愛媛の一人勝ちだね。
他の三県は足を引っ張るな。

>>272
うどん脳　乙

可愛そうに･･･松山は南予からの流入で人口が増えているのに県全体では減っていることに
気がつかないんだね
やはり松山はこんな感じで人口だけが増えていったからまともな市街地ができなかったんだね
高知にみたいにもとから街が大きければ僻地と言われようが松山よりも都会なんだよ
高知にも機能満載なICカードが導入されていっそう都会化されたし

>>274
日本語でﾖﾛ

>>274
確かに街の規模や活気や利便性は松山が１番だしな・・・。
香川は「県」の人口が１００万人を割り込むのは来年だろうか？
しかし県都の高松市は大型合併で何とか高知市を引き離して四国第２都市になれた。
もちろん人口だけでなく市街地面積も松山に続く２番は高松であろう。
高松は繁華街通行量も百貨店売り上げも松山よりも大きく劣っているが２番だ。
２番なのだから気にすることはないのではないか？
高松が２番で何か都合が悪いことでもあるのか？
一体どうしたというのだ？

>>274
つーかそんなこと言ったら高松市だって増えてるしな、しかも松山市以上の人数・増加率で
地方はどこも一極集中で、県人口自体は減少傾向なのが普通だろ
県都である徳島・高知や、今治・新居浜・西条・四国中央の東予4市ですら減少傾向だしな
四国で増加傾向なのは高松・松山・丸亀・東温・香南ぐらい、町ならまだいくつかあるだろうがどこも厳しいことに変わりはない

四国の百五十万都市
愛媛
四国の百万都市
なし

マツヤマンコは頭沸いてんのか？

>>278
愛媛は現在144万人です、85年には153万弱だったけどそれ以降ずっと減少傾向、昨年145万も切りました
香川は約100万3000人、80年代前半に100万を超え、90年以降も四国で唯一増加しましたが95年にはピークの103万弱を迎えてそれ以降は減少傾向
徳島(80万)・高知(79万)に至っては100万を超えたことがなく、85年に徳島は83万5千、高知は84万弱でピークを迎えて以来共に減少傾向です

BEトクシマン自慢の徳島そごう死亡w
徳島キョーエイ百貨店とかになるのかなwww

今年春までの伊予鉄道
・三津駅改修工事完了（2線3面、接近表示機・ICカード自動チャージ機・駅舎内売店・バス乗換案内機・バス接近表示機設置　駅前にバスロータリーを新設）
・三津地区でバス路線を新規開設
・道後温泉駅前のトランジットモール化工事が完成予定
・大型ノンステップバス（宇和島バスと徳島バスしか導入してません）および
　中型長尺CNGノンステップバス（四国唯一）および中型ノンステップバス
　および小型ノンステップバスを大量増備・・・日中のツーステップ車運用をほぼ淘汰
・事前登録さえ行えば無料で自転車を借りることが出来るサイクルポートを市内に複数個所試験設置
・京王3000系を購入・整備の上導入。郊外線の車両置き換えを開始（置き換え対象車は琴電に数年前に入ったのと同じ車両）
　3両固定編成で導入されこの春より郊外線日中3両運転を開始（現在の伊予鉄およびことでんは2両）　車内に液晶モニタを設置（四国初）
・バスロケーションシステムに基づいたバス接近表示機付きバス停を追加整備　屋根付きのハイグレードバス停も追加整備

ことでんと土佐電はナミダフケヨ
土佐電は涙拭く前にせめて全車両に冷房を搭載しろよ

↑大袈裟に書いてるけどショボいな

松山人にとっては松山＝愛媛で、他の市町は眼中になく
どうなろうと知ったこっちゃない。だから愛媛の人口が
減っても松山の人口さえ増えれば万々歳。
そんな町ですよ、松山ってとこは。

とくしまなめんな☆

>>281
>>285は、違う人が書いたものです。

心斎橋の本店は閉店することになり、ミレニアムリテイリングは苦戦を強いられているみたいだが、
徳島そごうに関してはまだまだ大丈夫でしょう。
なにせこれまでそごうは競争の激しい大都市店舗への投資を優先してきて、地方店舗は後回しという状態でしたから、
心斎橋がなくなったことでかえって徳島そごうへの投資が増えるんじゃないかと思います。

昨日の徳島新聞に徳島そごうに新しく赴任した店長へのインタビュー記事が載っていたが、徳島そごうについて、
「恵まれた環境にある。入店客数は落ちていない。」と語っていた。

>>285=>>286
ID同じなんですけど☆

セブン&iは百貨店経営から手を引きたがってるんですけど☆

徳島なんかに投資するような余裕は一切無いと思うんですけど☆

イオンとゆめタウンが出店を控えてるんですけど☆

まあ、この不況も改革を進めるための試練だと考えると恐くないね。

＞心斎橋がなくなったことでかえって徳島そごうへの投資が増えるんじゃないかと思います。
＞心斎橋がなくなったことでかえって徳島そごうへの投資が増えるんじゃないかと思います。
＞心斎橋がなくなったことでかえって徳島そごうへの投資が増えるんじゃないかと思います。


どんなノータリン沸いてりゃこんなアホな事言えるんだw
BEトクシマンって徳島に関してはとことん楽観的な青写真描くねwww

>>289
香川の企業はちゃんと地元に根を下ろしている！
楽観していたが半年もせずにマルナカは香川から逃げ出した

エミフルにダイキ・ニトリが出来るみたいだね

>>286
ＩＤが同じだから断っておいたわけですよ。パソコンは同じでも、別人が書きこむことはあり得るでしょう。

セブン＆アイが百貨店から手を引きたがっているわけではありませんよ。
徳島に投資といったって、新たな店舗ビルを建てる必要はないし、そんなに多額にはならない。
イオン、ゆめタウンが進出してくるとなれば、なおさら攻勢をかける必要がある。テナント入れ替えや商品の充実とか。
ここ何年は徳島でそごうの脅威になるような店舗の進出はなく、早急な投資をする必要はなかったが、今後はそうはいかなくなってきます。

>>289
心斎橋はそごうの利益を下げるお荷物だったわけだから、それを売却すれば余裕が生まれる。また、西武は赤字地方店の整理も行う。
残ったまだ戦える店舗を充実させて生き残りを図る考えなわけです。徳島に資金が回ってもおかしくはありません。

徳島って交通機関がまったくダメなんだね
以前は大阪から徳島まで飛行機はあったし、高速艇もあった、おまけにフェリーもあった
連絡橋ができてからは、乗り合いバス1本になった・・・
早く行きたいときに飛行機もない・・・
徳島の人間は事あるごとに「我々は関西の一員｣とか言っているが、せめて1時間ぐらいで
到達可能な交通機関整備しろよ
交通手段がバスだけなんて、どっかの田舎団地みたいなもんだぞ

>>292
＞残ったまだ戦える店舗を充実させて生き残りを図る考えなわけです

ここから既におかしいわけだがw
徳島そごうが戦力になると判断出来るお前の脳内がどうなってるのか知りたいw

>>293
徳島・神戸間なら約１時間半ですけどねえ。
飛行機や高速艇・フェリーが無くなったのは、高速バスが料金・所要時間・定時性すべての面で有利だったからです。
徳島・大阪（伊丹）間の航空機は所要時間は４０分だったが、出発前の手続きはあるし、市街地から空港までの移動にも時間がかかる。
なんだかんだで所要時間は高速バスと変わりなかった。

交通手段がバスだけと言っても、便利ですよ。

＞交通手段がバスだけと言っても、便利ですよ。

これは強がりじゃないのか？無いよりあるほうが当然便利。

頭ヤバイなこいつ

292:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/04(水) 18:02:44 ID:dUGKf8lG0 BE:661608645-2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/ame.gif
>>286
ＩＤが同じだから断っておいたわけですよ。パソコンは同じでも、別人が書きこむことはあり得るでしょう。

>>296
徳島・関西間程度の距離で主要な交通機関になるものとしては、鉄道か高速バスになる。
鉄道ではかなり遠回りになるし、料金も高い。
これなら、高速バスが主要な交通機関となっても不思議ではないでしょう。
それなら明石・鳴門ルートに鉄道通せばいいじゃないかということになるが、現実では不可能ですし、
もしできたとしても、所要時間の面でそこまで違いは出ない。料金は高速バスと同じか高額になる。
定時性は高速バスでも十分高いですし。

徳島そごう キョーエイに売却を検討中

ＰＣを共有するって、つまりＢＥの嫁だろｗ


下品そうだな

>>295

今年春までの伊予鉄道
・三津駅改修工事完了（2線3面、接近表示機・ICカード自動チャージ機・駅舎内売店・バス乗換案内機・バス接近表示機設置　駅前にバスロータリーを新設）
・三津地区でバス路線を新規開設
・道後温泉駅前のトランジットモール化工事が完成予定
・大型ノンステップバス（宇和島バスと徳島バスしか導入してません）および
　中型長尺CNGノンステップバス（四国唯一）および中型ノンステップバス
　および小型ノンステップバスを大量増備・・・日中のツーステップ車運用をほぼ淘汰
・事前登録さえ行えば無料で自転車を借りることが出来るサイクルポートを市内に複数個所試験設置
・京王3000系を購入・整備の上導入。郊外線の車両置き換えを開始（置き換え対象車は琴電に数年前に入ったのと同じ車両）
　3両固定編成で導入されこの春より郊外線日中3両運転を開始（現在の伊予鉄およびことでんは2両）　車内に液晶モニタを設置（四国初）
・バスロケーションシステムに基づいたバス接近表示機付きバス停を追加整備　屋根付きのハイグレードバス停も追加整備

ことでんと土佐電はナミダフケヨ
土佐電は涙拭く前にせめて全車両に冷房を搭載しろよ
徳島バスは涙流す以前に鉄道会社になれよ

>>300
夫婦で一緒に2chｗｗｗｗｗｗｗキモｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>301
市内電車も順次バリアフリー化していっている
２１時から本町通りは毎日工事しているよ

悪かったな
結局、高速バスがメインでも成り立つほど利用客が少ないんだな
そこまで判らんかったわ

比較して悪いけど、高松-大阪だと快速+新幹線で2時間弱だね
そうすると関西と密なのは徳島より、むしろ高松でないのかい?

高速バスが旅客輸送のメインにはなりえないね、やっぱり電車じゃないの?
定時性や、地球環境のことも考えたらバスが増えるのは喜ばしいことではない。

香川は岡山じゃん

>>304
関西・徳島間の移動者数は、香川のそれと大差ありませんよ。
高速バスがメインで成り立つほどの旅客しかいないといっても、
四国の各県と関西間の旅客者数は、高速バスでも対応できるくらいのもんですよ。
四国の都市間であってはなおさら。

高松ー大阪間は鉄道利用で２時間弱だが、料金は高速バスの倍かかり、乗り換えも必要。
高松ー関西間の旅客シェアでは高速バスに軍配があがっています。
定時性や環境面で考えて高速バスより鉄道のほうがいいというのは、大都市間の移動など旅客数がかなり多いところに言えることで、
四国のような地方では必ずしも当てはまらないのではないかと思います。

今だに高松と岡山の結び付きが強いと思ってる土人がいるんだなｗ

寧ろ今は岡山の一方的な片思いだよな
高松は完全に関西に向いてるし

岡高都市圏は国内第5位の規模らしいからね。そりゃｗ

香川徳島の営業マンなんかは会社の車運転して関西あたりに行くことの方が多いんじゃないの？
ていうか今度の高速料金値下げで否が応でもそうなるだろうね。
高速バス料金の値下げとの引き合いもあるだろうけど、JR利用者は全国的に減るんじゃない？

結局松山は高齢者の人口が増えてそれに対応しているだけだろ
街の規模としては四国一しょぼいんだよ
現に都市景観では徳島にすらバカにされてる
まともなビルが1本もない松山ｗｗ
てか都市景観やビルの話に関してはスルーの松山
高齢者が住む民家を結ぶ鉄道にはそりゃノンステップ化が必要だわな

>>311
「徳島にすら」という言葉はいただけませんね。

>>310
ＪＲ四の社長も「わが社には一利もない。」と言ってるし、確実に減るでしょうね。
まだ休日だけだからいいが、これが平日にも拡大されれば、四国内の特急は相当やばいことになりそう。

>>311
確かに街の規模も活気も利便性も松山が圧倒的に１番だよな・・・。
しかし高松もそこそこは頑張っている。
さすがに高松は人口も増えなかったし街も大きくならなかった。
それでも市街地面積や市街地の活気は２番であることは間違いない。
百貨店売り上げも松山の４割程しかないがこれさえも２番につけている。
何も気にすることはない。

>>313
確かに活気はあるよな
歩いてるのジジババばっかりだけど

>>314
残念ながら松山の商店街は大学や高校から近いので若者が多いぞ。
商店街に若者が溢れる光景は ある意味 四国では松山でしかお目にかかれないと思うぞ。

>>315
でも一番お金を落としてくれるビジネスマン、ＯＬの姿を見ないんだよね
中央通りＯＬは三番町ビジネスマンよりカネ持ってるよ

松山はジジイとババアの楽園だからな


都市総面積　　　高松都市圏：893　　　　松山都市圏：957
都市総人口　　　高松都市圏：63.8万人　　　　松山都市圏：64.1万人
生産年齢人口(15〜64歳)　　高松都市圏：47.7万人　　　　松山都市圏：42.9万人
事業所数　　　高松都市圏：3,600　　　　松山都市圏：3,100
課税対象所得(億円)　　　高松都市圏：8,874　　　　松山都市圏：7,543

衛星写真見てもメインの通りにすらビルが疎らな松山ｗｗ
あとは民家ばっかり
松山ってさ、高知とか高松みたいな都市中公園ってないが？
まあ中心部といえる場所がないから作っても仕方ないんだろうけど
民家ばっかりで施設と施設が離れてるし、休むとこが少なくて疲れる

>>318
どうした？・・・何をうろたえている？
こちらのテレビでは高松人のインタビューが紹介されていたのだが・・。。
やはり「松山は街に人が多い」「松山には若者が多い」と言っていた。
繁華街通行量は松山が圧倒的に１番なのでそれは当然であろう。
しかし高松の街はそんなに若者が少ないのか？
去年高松には「まちが死んでしまう」という看板があったが今もあるのか？

>>316
ビジネスマン？ 昼休みの時間は大街道西側のビジネスエリアのビルの合間にあるような食堂や喫茶店に繰り出すか弁当屋に買い出しに出るくらい。
商店街までは出ない。
退勤時刻の5時以降は
大街道を越えて東側の飲み屋街に繰り出している。
あとの残りは市内電車に乗ってまっすぐ帰宅。
あるいはバイクや自転車でまっすぐ帰宅。

>>319
そういや大街道には「地元企業は若者の雇用を促進しよう」という看板があったが今もあるのか？

>>320
千舟町の野咲、ライオン、明星苑なんかは昼時には込んでいたな
民族大移動と言えるほどビジネスマン、ＯＬでごったがえす中央通り周辺とは比較できんが

URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm

やっぱり高松で暮らした事がある松山人が１番よくわかってますね
松山　高松に詳しい松山人の感想 　　　　　　　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

>>319
なるほど・・・高松の街は人が少ないが昼時の食堂は元気だという説明か・・・。
それはそれで良かったのではないか？
高松は総合的に見れば２番だ。
何も気にすることはない。

高松は中央通りや県庁付近のビジネスマンは商店街までそんなに来ないけど(高松駅からの動線から外れてるから、昼食時や兵庫町は別)
商店街付近(11号線・菊池寛通り・観光通り・瓦町・フェリー通り等々)や、商店街より東・南の人たちは駅からの通勤路になってるし商店街によく来るね
特に兵庫町や丸亀町・南新町は昼食時にかなり多い、つってもそういう人たちが本格的に出てくるのは夕方の帰宅時間になってからだけど
ライオン通りは昼間は閑散としてるが夜になるとかなり賑やかになってくる(特に南側の古馬場付近)、週末の夜は深夜・明け方まで賑わってる
若者は香川大や高高、英明・中央・工芸等の高校生や付近の小中学生が、通学に使うから夕方には増えてくるね
逆に中央商店街の昼間は丸亀町や南新町・片原町(三越周辺)ぐらいしか人がいない感じ

>>324
確かに高松の繁華街通行量は２番だしな・・・。
松山との差はあまりにも大きいが２番は２番だ。
高松もそこそこは頑張っている。

URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm

高松で暮らした事がある松山人が１番よくわかってますね
松山　高松に詳しい松山人の感想 　　　　　　　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

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松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

>>326
しかし高松の街は規模も活気も利便性も２番だしな・・・。
そこまで興奮しなくてもこちらは２番の高松を十分評価している。
何も卑屈になることはない。

このスレのローカルルールを守ろう！

�G自粛事項！　徳島ＢＥマン・Super　TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。

トクシマンコは相手にしないこと

URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm
これは松山人が言ってる事なんですけど松山人が
やっぱり高松で暮らした事がある松山人が１番よくわかってますね
松山　高松に詳しい松山人の感想 　　　　　　　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

>>328
自称金持ちとエロゲヲタも追加しとけ

>>329
なるほど・・・それで高松の街は規模も活気も利便性も２番か・・・。
それはそれで良かったのではないか？
高松は人口が少ないので百貨店売り上げも松山の４割程しかない。
しかしそれでも高松の百貨店売り上げは２番につけている。
何を恐れているのかよく分からないが２番は立派なものだと言えるのではないか？
高松が２番で何か都合が悪いことでもあるのか？

どうした、何をうろたえている
なるほど
たしかに
そうだ、それでいい


ゴキ語はこの四種類

URL
ttp://ginjiro.e-game21.com/tidbits/TakamatsuSadness.htm

やっぱり高松で暮らしている高松人が１番よくわかってますね

>高松の町を夕方から夜に掛けて歩かれたらすぐお分かりと思うが、兎に角、夜の仕舞いが早いのだ。
>8時も過ぎたら、閑古鳥が鳴くと言うか、まるでゴーストタウンのような有様だ。

>高松の町を夕方から夜に掛けて歩かれたらすぐお分かりと思うが、兎に角、夜の仕舞いが早いのだ。
>8時も過ぎたら、閑古鳥が鳴くと言うか、まるでゴーストタウンのような有様だ。

>高松の町を夕方から夜に掛けて歩かれたらすぐお分かりと思うが、兎に角、夜の仕舞いが早いのだ。
>8時も過ぎたら、閑古鳥が鳴くと言うか、まるでゴーストタウンのような有様だ。

>高松の町を夕方から夜に掛けて歩かれたらすぐお分かりと思うが、兎に角、夜の仕舞いが早いのだ。
>8時も過ぎたら、閑古鳥が鳴くと言うか、まるでゴーストタウンのような有様だ。

>高松の町を夕方から夜に掛けて歩かれたらすぐお分かりと思うが、兎に角、夜の仕舞いが早いのだ。
>8時も過ぎたら、閑古鳥が鳴くと言うか、まるでゴーストタウンのような有様だ。

上げんな島猿

確かにリーマンやOLは高松の商店街でもそこそこみかけるな。
ただし右も左も自転車に乗ってるがｗｗｗｗ

高松ではバスで通勤するリーマンを見かけないなｗｗｗ
路面電車はないからともかく、さっさとあのクソバス路線を何とかしろよ。
ライトレール造るといった妄想垂れ流す前にする事があんだろ高松市は。
松山に対抗意識むき出しの市長さんにはわからないみたいだがｗｗｗ

岡山を結ぶマリンライナーが自慢の種ｗｗｗｗ
対する都市内輸送は琴電のボロ電車だけｗｗｗｗ
供給過剰の自動改札入れる金があるならハイグレードバス停作れｗｗｗ
見栄だけで中身はカスｗ
地方鉄道の優等生・伊予鉄道と正反対だなｗｗｗｗ

>>331
毎度同じレスで恐縮だが、経済規模、給与水準も一番なら良かったのにね

エロゲヲタの話す話題は毎回同じでクソつまらんな

エロゲヲタ発狂

伊予鉄しか自慢できるものがないからしょうがない

エロゲヲタは流石にオタクなだけあって電車とバスとか変に偏った知識ばかりひけらかすな
正直引く

マルナカしか自慢できるものがないからしょうがない


あっ　神戸に行くんだっけ？　ﾌﾟｯ

香川に観光地や名産はあっても高松にはありませんので

マルナカ？あんなもんどこへでも行ってくれ

エネルギーと物流を押さえてるから安泰だよ
伊予鉄の電車もくるりんも高松に本社のある四電の電気で動いています

マルナカが本社移すことで、はしゃいでる神戸人が居るんだが。。

物流って高松か？
坂出と四国中央だろｗｗｗｗｗ
エネルギーって四国ガスは今治と松山だろｗｗｗ
電力だって最大の生産県も消費県も愛媛ｗｗｗ

>>342
四国唯一の特別名勝・栗林公園や特別史跡・讃岐国分寺跡、鬼が島として有名な女木島
他にも屋島、塩江温泉、四国村、玉藻公園、四国霊場八十八箇所である國分寺・根香寺・一宮寺・屋島寺・八栗寺などがありますよ
まぁさすがに四国最大の観光・巡礼地、金刀比羅宮には負けますけど

>>345
物流センターは坂出・四国中央だとしても、拠点(商社や卸売業者の事業所)は高松
電力の生産・消費地は愛媛でも、拠点(四国電力本店)は高松
ちなみに四国ガス本社は今治にあるので松山は関係ありません
さらに四国ガスの天然ガス化ですが、2003年には今治市、2006年4月に香川県内、2007年8月には徳島県内、2008年11月には高知県内の転換が終了
で、現在は松山市内を転換中とのことですので、会社からも松山はそれほど重要には考えられていないようです

＞電力だって最大の生産県も消費県も愛媛ｗｗｗ

にも関わらず本社を取られてるお気持ちを聞かせて下さいな

>>343
高松は市街地面積も繁華街通行量も百貨店売り上げも２番だ。
大型公共施設も公共交通機関も２番だ。
まずまずではないか？

でもね、人間性は４７都道府県中４５位だと思う

で４７位がチョ川県か

JR高松駅まで現金\80兆円を持参したいけど、重くて無理です

>>347
今治に本店と今治本社
松山に松山本社が置かれてるんだよ
2本社体制なのｗｗｗ

天然ガス転換が遅れてるのは
最大の世帯数を抱える供給地域なのと旧市営ガスの絡みですがｗｗｗ
そもそも天然ガス云々って関係あるのか？ｗ

たかまつなめんな☆

ＴＶ局で
岡山に本社が５
高松に本社が２
みたいな感じか

そもそも四国電力とかの企業はどこの県のモンとかじゃないだろ。どこが本社でもな。

香川人は、なに自分のモンみたいに言ってんだ？

支店経済系企業を、自前のものであるかのように主張する奴は阿呆。

一人当たり県民所得
ttp://www.pref.kumamoto.jp/statistics/kaiseki/H18shihyou100/exel/46.xls
徳島県　2,808 18位　←四国＋九州＋東北＋北海道でトップ

法人申告所得ランキング
ttp://www.tsr-net.co.jp/new/data/1174457_818.html
徳島県　84,017,467　←○○電力とか公的企業除けば四国＋九州＋東北＋北海道＋北陸＋甲信越でトップ

明治初期の人口
1　東京　　1,121,883
2　大阪　　 361,694
3　京都　　 245,675
4　名古屋　131,492
5　金沢　　　97,653
6　横浜　　　89,545
7　広島　　　81,914
8　神戸　　　80,446
9　仙台　　　61,709
10 徳島　　　57,456 　←←←←←←←←←←←←←←←

四国の巨大企業
ttp://www.tsr-net.co.jp/new/data/1174457_818.html
徳島県　日亜化学工業（株）　84,017,467 　
香川県　四国電力（株）　　　39,501,226
愛媛県　ユニチャーム（株）　15,779,950
高知県　高知信用金庫　　　　　3,465,314

　　　　　　　　　　　＿/＿
　天然ガスだから 　 ／　　
　都会なんだよ　 ／/＼　　────
　　　　　　　　　　　/

　　　　　 ,, -─-∧　　　　　　　　　　 ∧-─-､ 　　　　　
　　　　／　　　 ─ ＼　　　　 　　　／ ─ 　　　＼　　　　
　　　/　　　（●）　　　ヽ　　　　 ／　　 （●）　　　ﾞｉ　　　
　　　| 　 ,　-''(､_,.)　　 |　＞　＜　| 　 (､_,.)''ｰ ､ 　 |　　　
　　　ヽ　( (´＼　( （●）/　　　　ﾞｉ（●） ) ／｀) )　/　　　
　　／　＼ヽ｀ﾆ´ ﾉ　 ／ 　　　　 ＼ 　 ヽ ｀ﾆ´ノ／＼　　
　/　　　　｀ー- ､一''　　　　　　　　｀''ーｒ -一''´　　　ﾞｉ　
　|　 |　　　　 ､　|　　　　　　　　　　　　 |　､. 　　　 | 　|　

>>301
徳島バスは四国のどの私鉄よりも巨大な南海電車の傘下の会社だよ。
近畿圏の私鉄は複数の府県を活動エリアと見なす。１会社＝１県とかじゃない。

南海＝大阪、和歌山、徳島
京阪＝大阪、京都
近鉄＝大阪、奈良、京都、三重
阪急、阪神＝大阪、兵庫

ちなみに、なんば駅の券売機では徳島までの切符が買える。

ここの松山と徳島はゴミしかいないな
早く自殺しろよ

>>360
ん？悔しかったの？ｗ

ごちゃごちゃ言ってねーで高松駅まで
８０兆円天持って来い！

>>353
http://www.shikoku-gas.co.jp/gaiyou/index.html
はて・・・本店のところに松山の名前が無いようですが・・・
確かに松山本社という名の事業所はあり営業部が入っているようですが、本社は今治ですよ
というかあなたは四国ガスを松山の企業にしたいようですが、それなら四電は高松の企業ということでよろしいですね？
四国ガスは松山の企業だけど四電は四国みんなのもの、では現実社会では通じませんよ

>>359
あまり、持ちあげ過ぎないほうがいいとおも。
その内出てくるだろうけど最新の一人あたりの県民所得も香川に抜かれてたような気がする。
松山、高松が醜い争やっている間に（やってるっけ？）それこそ四国と関西との
中性的な利点を生かして上２県との差を縮めていけたらいいんじゃないかな。
好景気の時、小売りや卸売りなんかでは、やっぱり支店経済の恩恵で高松が一番伸びる
その分、不況の時の落ち込みもこれまでは高松が一番だった。
でも、今回の恐慌は幾分か工業面の色が濃い。だから、愛媛や徳島も
香川とそう変わらないぐらいの景気悪化な気がする。

で、マルヨシは？

>>304
徳島関西間の高速バスは130本/日

>>366

ジャンボ機約10便分

　　　　死にたい

kichigai kappe machonyamanko chan

obenkyo shitene w


2007/10 tower record matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai


don don suitai

kusoinaka matsuyamanko w

Loft shop list in setouchi area

himeji (2009/03 open)
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
takamatsu



matsuyamanko mura nashi wwwwwwwwwwwwwww

jinkou dake no kasu inaka

22:30

22:30

22:40



kichigai dojin manko wa hayane hayaoki

kappe no life style te healthy pu

dorobou kichigai matsuyamanko 2 hiki

kana (35 ehime shinbun kinmu) oita no yumetown de manbiki taiho

mitsuko (30 mushoku) takamatsu no Louis Vuitton de manbiki taiho


roku na mono ga nai doinaka matsuyama

waza waza kengai de nusumi

>>328
そんな勝手なルールには同意できないですね。
次スレからは削除してもらわんと。

>>373
ニートの引きこもりは朝から一日中張り付いていいなｗ
このローカルルールは俺が付け加えて、スレ立て人にこのスレをたててもらった。
同意できないのなら、ここにくるな！
自分で新しいスレッド立ててそこで独り言いってろ。
このスレッドではこのローカルルールが明記されている以上は絶対。
もう、おまえくんなよ。みんなに嫌われているしな、うざい。

>>366
あれ？そんなもんなの？
マリン＋新幹線が使える高松でも100本越えてるんだけど

>>374
通りすがりだが、お相手が荒らしとは思えないけど。
一応会話が成り立っているのだから、ローカルルールにしろ
言い過ぎでしょ。

それより、アク禁にするとか排除すべきは、会話が成り立たず、
荒らし以外の何物でもないエセローマ字君では。当人には思いも
よらないんだろうけど、逆効果でしかないし、むしろ高松の評判を
落としている。

徳島ＶＳ鳥取ＶＳ米子ＶＳ松江ＶＳ山口ＶＳ呉ＶＳ今治ＶＳ佐賀ＶＳ佐世保ＶＳ別府ＶＳ八代ＶＳ津山

九州中国四国地方 最強の田舎街 決定戦

四国最大の田舎 四国最強の田舎 徳島市に一票。

米子、松江、山口、佐賀、佐世保、別府に行った事ある俺の主観では
鳥取かな？

あと津山とか名前も聞いたこと無かった。

逆に徳島、佐世保、別府はこの中の都市でも一番栄えてる方だと思う。

呉は広島の近く、佐賀は福岡市の隣町なのでそのものはしょぼくても
週末に出かけることは可能だからな。

あ徳島は神戸の近くだったか。(笑)

徳島が１番田舎だよ

映画館なし 海外ブランド店なし 大手セレクトショップなし 私鉄なし 商店街全滅 百貨店一つ 完全に終わってるよ ここまで何にもない都市って徳島だけだよ。

>>379
しかし兵庫県にも嫌われてるよマジで此処は

兵庫に嫌われようが、バ香川に嫌われようが、大阪に好かれてればＯＫで〜す(＾▽＾ケケケ

●ローカルルール●
無理　�@ 相手の気持ちを考えて書き込みましょう。
無理　�A 統計人口の速報は結構ですが、他の都市との比較はなるべく控えて下さい。
重要　�B 妄想はやめましょう。
無理　�C この４都市または姉妹都市、４都市のある県内の都市以外の話題は禁止です。
重要　�D 嘘をつくのはやめましょう。
重要　�E 嘘防止のため、情報を貰ったら必ず、ソースを出しましょう。


不要　�F 吉野川・早明浦ダムの水利問題はスレが荒れますのでお控えください。
不要　�G自粛事項！　徳島ＢＥマン・Super　TAMADE・松山ゴキは無視の方向で。

徳島BEは無視したい人だけ無視してればいい
>>376と同意見で荒らしでないよ
>>374みたいに
＞みんなに嫌われているしな、うざい。
と勝手に一括りにしている方がウザイ

BEトクシマンは高松スレを荒らしていた。だからこのスレでも無視するべき。

>>380
だな。
徳島に住んでるけどマジでそう思うよ
正直市内暮らすよりは板野郡内で住んだほうが便利
何かと板野郡は板野市(仮)の計画があるほどだからね

著名人などのブログに悪意の書き込みが集中して閉鎖に追い込まれたりする問題で、警視庁は、男性タレント（３７）のブログを攻撃した
１７〜４５歳の男女１８人について、名誉棄損容疑で刑事責任を追及することを決めた。
「殺人犯」などと事実無根の書き込みが繰り返されたという。警察庁によると、「炎上」と呼ばれる現象を引き起こす集団攻撃の一斉摘発は
初めて。匿名を背景にエスカレートするネット世界の“暴力”に歯止めをかける狙いがある。
　警視庁関係者によると、１８人は大阪府高槻市の国立大職員の男（４５）、千葉県松戸市の男（３５）、札幌市の女子高校生（１７）ら。
すでに自宅などを捜索してパソコンや携帯電話のデータを押収、近く同容疑で書類送検する。
　被害に遭ったのは、テレビのお笑い番組などで活躍していた男性で、１８人は昨年１〜４月、男性が開設したブログ上で、
少年４人が殺人罪などで実刑判決を受けた東京・足立区の女子高生コンクリート詰め殺人（１９８９年）に、
男性が関与したといういわれなき中傷をした疑い。「人殺しが何で芸人やるんだ」「死ね、犯人のくせに」「てめえは何をしたと思ってるんだ」
――などの書き込みが、この短期間に数百件に上ったという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090205-OYT1T00022.htm

高松スレで高松の悪い話題をレスするのは荒らしではない
悪口言われて気分を害するのなら来なければいいだけだ

今日三津駅の新駅舎が完成したよ
どこの鉄道会社とは言わないけれど街の玄関駅以外もちゃんと整備しようねｗ

週末松山に行ったときにでも見に行こう。

倒産した私鉄のことかw

松山人は過去を掘り返すのが好きだねえ

都合が悪くなるとすぐに徳島に話題を逸らす
そんなんじゃ香川は終わりだぁ

ただでさえ四国嫌われてるのに 誰も香川を相手にしてくれなくなるよぉ(´；ω；｀)ブワッ

URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm

やっぱり高松で暮らした事がある松山人が１番よくわかってますね
松山　高松に詳しい松山人の感想 　　　　　　　松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。　毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く

↑
こういうのが荒らし

>>394
香川のバカがご迷惑おかけしてすいません(´；ω；｀)

愛媛は田舎
玄関駅ショボ

田舎を見下すのはやめれ。
田舎＝悪とでも思っているのだろうか？

高知はどうなのよ？

まぁ　徳島駅が四国一だな

>>375
支店経済だから新幹線による中央や関西からの利用者が多くて当たり前。
新幹線なら名古屋、東京、広島、福岡などに向かう人も乗る。
それで関西行きのバスが徳島と同等以下だからなあ。
高速バスの最終便の時間も高松のほうが早かったと思う。
徳島人は鳴門西で高松発の便にも乗る。
鳴門で車を停めてバスに乗るというのもよくある話。

レジャーのレベルでは新幹線の価格が高いから、バスかフェリーを使う。
飛行機や南海電車と南海フェリーも入れたりするとキリがないな。

ま　　た　　バ　　ス　　自　　慢　　か　　ｗ

(´･ω･`)空港の利用者数も徳島が四国一少ないよね

>>402
黒字で収益は出てるよ。
新ターミナル建設で厳しくなるそうだが。

少し値上げはされたが、やはり往復3000円強で神戸に行って帰ってこれるフェリーがある高松はいいね
片道2000円する上、目的地が和歌山(笑)な南海フェリーとはえらい違いだ

みんな香川のバカは無視してね(´；ω；｀)

相手すると調子にのるから(´；ω；｀)

>>400
神戸行きは徳島の方が多いが、大阪行きは高松の方が多い
http://www.bus.or.jp/bus/

ビジネスマンの利用が大半を占めるからだろうけど

徳島ｵﾜｯﾄﾙ

ええとこどりさせてもろとるだけの高松人は結局本当の自信がないからよそのことが気になって気になって、いつも鵜の目鷹の目で落ち着かんのだと思う。

>>409
そうなんだよ・・
大阪を見ればわかるけど、彼らは東京には以上にライバル心燃やすくせに
ほかの他府県は眼中にない。
高松が四国他県を叩いたり、いきなり関西との関係を強調するのは自分が田舎で
自信がないからなんだ。
なんで自信がないか、というと自力で発展していないからなんだ。

まーた厨臭いやつが涌いてきたな

一般路線バス利用客200万人台に突入した高松市　VS　一般路線バス利用客900万人台に突入した徳島市
絶賛衰退都市が高速バスについて熱く語っております。
特に徳島は徳島バスは南海電鉄とか言う前に、今にも潰れそうな交通局を助けてあげてください。

一方の伊予鉄道は今日も4ヶ月ぶりに新路線を開設しており、今年度の利用客数も増加した。

高松(42万都市)小売：5,800億＞＞＞＞＞松山(51万都市)小売：5,400億wwwww
高松(42万都市)卸売:2兆2,000億＞＞＞＞＞松山(51万都市)卸売：9,000億wwwww

ＪＲ乗車客

一位 高松駅
二位 徳島駅
三位 松山駅
四位 坂出駅

私鉄乗車客

一位 松山市駅
二位 高松瓦町駅
三位 高松築港駅
四位 高松片原町駅

BEトクシマンコは皆さん無視しましょう。
レスがなくて餓死するはずです。
超楽観的な希望的観測に反論もやめましょう。馬鹿みたいです。

【社会】海保職員がホームセンターで窃盗したとして停職1ヶ月の処分…香川
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233831424/

大阪は大都会で犯罪大国じゃけど高松も都会だから犯罪が多いな。田舎の松山は犯罪なし。田舎杉。

大都会だから交通事故も多いんだよね。仕方ないね。

大都会大阪に並ぶ犯罪の多さは高松の勲章。松山は駐在で十分。

大都会だから￥８０兆円

マツヤマンコは粘着質だな。どいつもこいつも同じネタの繰り返しかよ。

【社会】 「三好市」の市名断念、「みよし市」に…三好町長「断腸の思い」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233813889/

輸送人員
鉄道（単位：千人）
　　　　　　　　18年度　19年度　前年同期比
四国旅客鉄道(株)　48,671　48,571　△0.2
中小民鉄主要２社　23,668　23,824　　0.7

軌道
　　　　18年度　19年度　前年同期比
私鉄２社　13,315　12,784　△4.0

　　　　　　18年度　19年度　前年同期比
ＪＲ瀬戸大橋線　8,000　8,243　3.0

乗合バス（単位：人）
　　　　　18年度　　　19年度　　前年比
愛媛県　11,699,789　11,596,913　△0.9
香川県　*3,384,187　*3,569,824　　5.5
高知県　*4,789,338　*4,621,295　△3.5
徳島県　*8,010,021　*7,873,808　△1.7
四国計　27,883,335　27,661,840　△0.8

貸切バス
　　　　　18年度　　19年度　　前年比
愛媛県　1,150,816　**972,184　△15.5
香川県　1,242,783　1,266,798　　1.9
高知県　**649,668　**594,326　△8.5
徳島県　**452,443　**438,676　△3.0
四国計　3,495,710　3,271,984　△6.4

高速バス輸送人員
京阪神方面
　　　　　18年度　　19年度　　前年比
愛媛県　**402,474　**416,249　3.4
香川県　1,243,535　1,249,876　0.5
高知県　**351,334　**361,419　2.9
徳島県　1,968,276　1,985,855　0.9
四国計　3,965,619　4,013,399　1.2

関東方面
愛媛県　78,699　76,282　△3.1
香川県　70,947　71,115　　0.2
高知県　56,840　59,176　　4.1
徳島県　69,776　64,336　△7.8

名古屋方面
愛媛県　15,708　*8,368　△46.7
香川県　19,044　23,237　　22.0
高知県　14,619　13,793　*△5.7
徳島県　15,779　19,298　　22.3

関東方面行くのにバスって、どんだけ貧乏だよｗｗｗ

高速バス輸送人員
　　　　18年度　　19年度　　前年比
広島方面
愛媛県　202,012　217,912　　7.9
香川県　*54,773　*63,785　*16.5
高知県　*23,659　*23,548　△0.5
徳島県　*26,454　*26,997　　2.1

岡山方面
愛媛県　60,551　58,213　△3.9
高知県　89,358　86,452　△3.3
徳島県　29,056　30,014　　3.3

福岡方面
香川県　******　11,111　
高知県　14,097　11,108　△21.2

高松〜徳島　　106,512　114,866　　7.8
高松〜松山　　155,491　157,341　　1.2
高松〜八幡浜　*******　**2,730　
高松〜高知　　141,199　139,199　△1.4
徳島〜松山　　*83,031　*85,328　　2.8
徳島〜高知　　*44,223　*44,655　　1.0
松山〜高知　　116,438　115,548　△0.8
四国間合計　　646,894　659,667　　2.0

フェリー・旅客船（単位：人）
　　　　　　　18年度　19年度　前年度比
徳島〜阪神　**541,395　**526,570　△2.7
香川〜阪神　**232,197　**236,194　　1.7
高松〜宇野　1,312,225　1,299,100　△1.0
西讃〜中国　***69,289　***65,220　△5.9
愛媛〜阪神　**533,558　**490,970　△8.0
愛媛〜中国　1,426,764　1,379,040　△3.3
四国〜東京　***24,480　***23,566　△3.7
四国〜九州　1,661,189　1,662,384　　0.1
合計　　　　5,801,097　5,683,044　△2.0

航空（単位：人）
　　　　18年度　19年度　前年度比
松山　2,690,099　2,608,679　△3.0
高松　1,483,215　1,470,026　△0.9
高知　1,486,100　1,381,263　△7.1
徳島　**872,004　**857,576　△1.7

四国における運輸の動き
ttp://www.skt.mlit.go.jp/soshiki/koutsuu/img/unyu_h19_4..pdf

高知から東京大阪へ行く場合、飛行機がメインの交通機関なのに
高松空港より利用者数が少ない高知空港って何なの？

>>428
料金や時間、そもそもの人口、加えて高松香川は支店経済の分もあるだろうし。
少なくとも今の時代は大都市に近いに越したことはないということなのだろうか。
いや、言いきってしまえばやはり地の利か。

意外と四国〜九州のフェリーががんばってるのな。

>>374
来るなと言われてもねえ。
スレ立てた（というか立ててもらった）人間にそこまで言う権利はないと思うが。
第一、この四国スレそのものはあなたが立てたものじゃない。
ちなみに僕はニートではありません。
レスがなくて餓死する？人はそんなにあなたの思い通りには動きませんよ。

>>380
まあそれにはいろいろ理由があるわけ。単純に田舎だからと片付けるのはどうかと。
人口２６万、都市圏人口約６０万を抱える県都だしね。
あと、映画館は復活しました。コピペを変更してくださいね。
>>385
板野市の計画だけど、板野郡で作っていた合併研究会は先日解散しました。
住民の合併に対する関心が薄く、また、徳島市の中核市構想もありますから、また新しく検討会を立ち上げるそうです。

>>400
関西発高松行きの高速バスは鳴門西には停まるが、高速鳴門には停まりません。
鳴門西での高速バス利用者はかなり少ないです。駐車場も数台分しか完備されてない。
>>407
いや、徳島人の中には神戸行きに乗って高速舞子で降り、そこからＪＲや山陽電車に乗り換えて大阪へ向かう人が多いからだと思います。
本州に渡れば高速が混んでバスが遅れる可能性があるからです。
このルート、高松人にはあんまり知られていない。
>>412
徳島市交通局ですが、循環バスの運行や均一運賃の導入で、利用者減に歯止めがかかってきました。
赤字は解消されていないが、まあ料金が安いからしゃあないっちゃあしゃあないと思います。ただ、赤字額はだいぶ縮小され、そのうちに黒字化するかもしれません。
>>403
四国の空港で、高松、高知は毎年数１００億の赤字を出してますからね。
徳島は自衛隊と共用で、自衛隊が運営費を負担してるから、赤字にならなくて済んでいる。

徳島〜関西
香川〜兵庫、岡山
愛媛〜広島、九州
高知〜大海原

向き合ってる所が違うからね、それぞれ。
だからこそそれぞれ違って面白いのだ。

↑
うるせーあほ
ピョンヤン行くか？

>>428
大阪・高知間の移動では、ＪＲがシャアを持ち直し、また、高速バスの運行開始で飛行機のシェアは下がっているみたいです。
ボンバルディア機の胴体着陸事件もあって、安全性に対する信頼もなくなっているし。
ちなみに高知空港には、羽田、伊丹、千歳、福岡、名古屋に次ぐ全国６位の旅客数を誇った時代があったようです。

http://www.osaka-kyoiku.ac.jp/~shakai/chiri/kaihou/kaihou49.pdf#search='高知空港 新居浜 白浜'

>>430
＞徳島人の中には神戸行きに乗って高速舞子で降り、
＞そこからＪＲや山陽電車に乗り換えて大阪へ向かう人が多いからだと思います。
俺のことか？
そっちのほうが早いからな

高速が休日割引になれば渋滞も増えるかもしれんしね。

徳島〜寝屋川・枚方のバスは一見すると需要なさそうだが
よく維持してられるな

劣等民族・沖縄人

ひと昔前、女性が理想とする男性像は『３高』だと言われていた。
３高とは即ち、高学歴・高収入・高身長のことだ。
県民所得の公表結果や全国学力テストの結果で、沖縄がどの位置を占めているかは敢えて説明する必要は無いだろう。
他を大きく引き離してのダントツの最下位だ。
沖縄は学歴・収入・身長の３要素のうち、２要素で最下位の地位を不動のものとしている。（笑）
しかし私は、こんなバカで貧乏な沖縄の土人でも身長だけは全国平均よりも上じゃないかと考えた。
そして一つの資料に辿り着いた。
http://www.mc-stat.com/stat/free/PCA51421.asp?KOMOKU_ID=%23I0210105
私はその結果に愕然とした。
地域の差こそあれ、本土の人は０．１ｃｍの差で順位が入れ替わるほどまとまっているのである。
だが、沖縄だけが他を大きく引き離してまたもやダントツの最下位だったのである。
４２位鹿児島県と４５位宮崎県の差は０．２ｃｍ、４５位宮崎県と４６位福岡県の差はわずかに０．１ｃｍしかないのに、
４６位福岡県と最下位沖縄の差は１．１ｃｍもあるのだ。
学歴、収入のみならず、沖縄は身長でも群を抜く最下位なのだ。
女性の理想の男性像が３高ならば、逆に女性が最も嫌う男性像は沖縄男そのものなのだ。（爆笑）
『バカで貧乏なチビ』・・・・・これが沖縄男なのだ。
沖縄の性犯罪発生率が全国最高なのは偶然ではない。
女性にモテる要素が無く、風俗で発散させる金も持たない『バカで貧乏なチビの沖縄男』が性犯罪に走っているのである。

>>436
徳島からは枚パーや子供や孫に会いに行く高齢者の需要、枚方・寝屋川からは観光や里帰りの需要を
見込んでいるのでしょう。高齢者にとっては大阪市内でのややこしい乗り換えを回避できるからけっこう重宝がられていると思います。
もっと京阪神のベッドタウンと徳島を直結するバスを増やせば、かなり便利になって徳島に来る観光客も増えると思います。

大都市に比べ非常に人口が少ないタカマチョンは犯罪や交通事故が多いのは異常wwwwww

>>438
あー、俺も京阪沿線に親戚おるわ。

香川徳島―京都の高槻で乗り降りする人もそれなりにいるよね。

>>441
高槻は一回も行ったことないし、京都行きのバスも乗ったことないけど
行く人はおるやろな。
香川からも行く人おんのか？

>>433

伊丹(大阪)や中部は大都市圏だから多いかと思うと、
そうでもないんです。
伊丹(大阪)は関西や神戸にも分散してますが･･･。

★日本の空港の乗降客数ベスト８
1 東京 　66,883,129
2 成田　 32,016,338
3 新千歳 18,536,350
4 福岡　 18,123,731
5 大阪　 16,842,868
6 関西 　16,448,234
7 那覇　 14,495,054
8 中部　 11,721,673

>>430

>>407
>いや、徳島人の中には神戸行きに乗って高速舞子で降り、そこからＪＲや山陽電車に乗り換えて大阪へ向かう人が多いからだと思います。
>本州に渡れば高速が混んでバスが遅れる可能性があるからです。
>このルート、高松人にはあんまり知られていない。

高松人が大阪に向かうのに高速バスを選択する大きな理由は「JRより安いから(かつJRと大して時間が変わらない)」です。
交通費を安くしたいのに途中からJRに乗り換える人は滅多にいません。(^_^;)
早く行きたいのだったら最初からJRで行きますね。

ここで「JRと大して時間がかからない」というのはJR高松駅までの時間を含んで考えるとそうなります。
それだけ高松市内でさえ公共交通機関が貧弱な車社会ってことです。

丸亀町商店街　Ｂ街区　Ｃ街区 今秋〜来春にオープン

トキワ街 常磐会館 早ければ年内着工 １６階建て 第二期 仕事プラザ等が入ってる場所の常磐第二会館も再開発立て替え 第三期 めがねミキ等が入ってる場所も再開発立て替え 第二期 第三期の土地を合わせば旧オーパの常磐会館と同じぐらいね土地。

丸亀町商店街　Ｂ街区　Ｃ街区 今秋〜来春にオープン

トキワ街 常磐会館 早ければ年内着工 １６階建て 第二期 仕事プラザ等が入ってる場所の常磐第二会館も再開発立て替え 第三期 めがねミキ等が入ってる場所も再開発立て替え 第二期 第三期の土地を合わせば旧オーパの常磐会館と同じぐらいね土地
第一会館の再開発と常磐会館の再開発でトキワ街は新しく四つの大型再開発が行われる。

街中で再開発が続いていると不況も忘れさせてくれるね。

現在のC街区商業ビル

http://ranobe.com/up/src/up336593.jpg

「元気券」不景気吹き飛ばせ 高松の商店街
ttp://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kagawa/news/20090205-OYT8T01080.htm

>各店舗の売り上げは２〜３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２〜３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２〜３割程度落ち込んでおり
>各店舗の売り上げは２〜３割程度落ち込んでおり

パチンコ店でもつかえるってよ　よかったなwwwww

ラフォーレ撤退
松山三越 徳島そごう、に売上抜かれて　ルイヴィトン撤退

大街道 売上大幅ダウン

>>444
アホか。
高松＝（快速）⇒岡山＝（新幹線）⇒大阪
と
高松＝（バス）⇒舞子＝（快速）⇒大阪
じゃあ全然運賃違うわｗ
半額。

舞子から三宮まで渋滞にぶつかったら1時間以上かかることもよくあるし、
舞子から大阪までなら定刻運行でも1時間。
快速に乗ったら大阪まで30分。

なにが
＞滅多にいません。(^_^;)
だ。
数百円の差で1時間早くつくなら普通に考えて乗り換えるだろｗ

>>450
脳内データはもういいから。
蛸って本気で自分の街が政令市並の都会だと思ってんのな。
売れそうもない超高層マンション＝再開発ビル　ホント乙ですｗｗｗ

>>451
いい大人が真っ昼間から2ちゃんねるでムキになって煽り合いか。
人として終わってるよ、お前

エロゲヲタは、一体何と戦ってるんだろうな



詰んでるよな

脳内データはもういいから（笑）全て真実じゃん

高松中央商店街は２８万人の人々が往来している活気溢れる大都会なんだぜ

>>447
確かに高松の街は活気がないので頑張らないといけないよな・・・。
高松の再開発はマンションを建てて市街地の定住者を増やすことが主な目的だ。
高松は人口が少ないので百貨店がわずか３年か４年で潰れたという苦い過去がある。
しかしそんな高松でも百貨店売り上げは松山の４割程はあるようだ。
松山の４割しかないと嘆くことはない。
松山の４割もあるのだと思えばいい。
そのように考えれば高松人も少しは気が晴れるのではないだろうか？

>>453
あれ？　「摘んでるよな」じゃなかったの？

この前までそう書いてたよね　こっそり直したの？ 俺はやればできる子って自慢したかったの？
馬鹿なの？ 　アホなの？￥８０兆円なの？

やっぱりマツヤマンカスはアホの集まりだなwww

197 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/02(月) 08:37:21 ID:/Av3u3XZO
四国って旅には良さそう
住みたくないけど

232 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 09:36:05 ID:k9AviZBGO
>>197
四国出身だけどなんでみんな四国に行きたがるのかわからん
未開の地だからかな

254 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 11:13:42 ID:ZCbYbXTKO
>>232
四国は普通に生活してたら絶対に行かない。
札幌、仙台、名古屋、大阪、広島、福岡みたいな、その地方を代表する都市が不明。
飯が旨そう。景色よさそう。
要するに未開の土地なんだな(*^-')b

260 名前：学生さんは名前がない[] 投稿日：2009/02/04(水) 13:57:09 ID:k9AviZBGO
>>254
新幹線も通ってないしなｗ
まぁ交通はクソ不便だけど水と空気は美味しいかな
あと自然を見たい人はいいかもね
気温は大阪や東京あたりと変わらない、むしろ沿岸部だと海風がキツイので注意

>>451

>舞子から三宮まで渋滞にぶつかったら1時間以上かかることもよくあるし、
>舞子から大阪までなら定刻運行でも1時間。
>快速に乗ったら大阪まで30分。

そうですか。
せっかく教えていただいたので、どのくらいかかるか調べてみましょう。

google路線検索の結果です。

所要時間: 約 48分ルート1
780円電車 - JR山陽本線快速・米原行
9:05 舞子 発
9:53 大阪 着

780円所要時間: 約 46分
780円電車 - JR山陽本線快速・米原行
10:07 舞子 発
10:53 大阪 着

いくつか調べてみましたが40分〜50分の間くらいですね。
(運がよければ三宮で新快速乗換えパターンで最速の40分)

舞子駅への徒歩と電車を待つ時間を最短で5分と見積もっても、
たいした時短効果は少ない様ですね。

バスが込むのは三宮で第二神明降りて阪神高速に乗るあたりですから
そのあたりさえ我慢すればスイスイ行きますよね。

あ、ちなみに僕、元々は高松人でもなければ四国人でもありません。
縁あって高松にいるだけです。(^_^;)

松山 年寄りの冷やしかた

【香川】大型闘犬が逃走、警察が注意呼び掛け 「人懐っこく、じゃれる。噛み付いたりはしない」と飼い主−観音寺
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233908467/

>>460
大阪駅まで行くには時短効果は少ないかもしれないが、
大阪のＪＲ、阪神沿線、ならびにミナミへ行く場合は、結構効果があると思います。
とはいえ、高速舞子で降りて電車を使う最も大きい理由は、そのほうが定時性が高いからですね。
高松の人も使ったらいいんじゃないかな？最近は高松発の便も高速舞子に停まるのが増えてきてるし。

【社会】小松島市営バス職員　航空券発行代理業務で赤字分(約88万円)を自ら補てん…徳島
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233828195/

徳島人って息が臭い　　
家も臭い
糠漬け多い

BE、最近偉そうだな。
オレら徳島人にもソースなしで偉そうに意見するようになってきたから嫌になった。

自称高知人ですね、わかります

>>460
俺が舞子から快速乗ったことあるのは
タイムリミットにギリギリ間に合う徳島発大阪行きバスに乗り遅れたとき。
それから15〜20分後の学園都市やったか、三宮行きか乗って
舞子で降りてそっから快速使って大阪行ったら、
先発の大阪行き高速バスと到着時間あまりがかわらへんかった。
この場合やったら時短効果はあった思うで。
あ、ちなみに俺は、日本人でも地球人でもない。縁あって地球におるだけや

BEって日本人なの？
ちなみに徳島からアレが撤退するよ

ちょ、おまっｗ

新快速を高松まで走らせてほしい。片道3時間30分で4000円くらいなら乗る。
バスは座席が窮屈でしんどい。

それならジャンボフェリーの方が1万倍マシだw
船なら窮屈どころか大の字になって寝られるし
まあ臨時とはいえこれまで京都〜高松間に快速走らせてたこともあるし不可能じゃないと思うけど
距離だけなら岡山〜下関のシティライナーの方がずっと長いし
流石に敦賀〜高松は無理がありすぎるが

別にそこまでして関西行く用あるかYO？
四国一周した方がよっぽど面白いと思うがｗ

>>473
田舎もんは都会に憧れるもんなんだよ。

今日もアホの揚げ足取りがスレストッパーかw

揚げ足というより真実だからでしょ。
大抵の田舎の若者はそんなもんだ。

「憧れ」なんて漠然としたものは今時誰も持ってないだろ。
実益があるから行く、ただそれだけのこと。

実益があるから、行くことにあこがれるんじゃないの？
実益ってのが買い物をすることなのか知らんけどさ。

なんという正論！

高松や徳島にとって関西は生活圏の一部なんだよ
近くて気軽に行けるから行くだけのこと

高松だけど違うぞ、近くねーよ
テレビも違うし
阿波といっしょにすんな

近いよ。交通費だけなら船使えば徳島→関西よりも高松→関西の方が遥かに安いし

釣りはいいから

釣りってw
往復3,000円で神戸に行けるんだけど
高松が関西に近いと何か困るのかよw

ジャンボフェリーｗｗｗｗｗｗｗｗ

何だ、結局高松のフリした徳島人かw
徳島より安く関西に行けてごめんねwww

徳島も香川も大昔から近畿地方
http://www.youtube.com/watch?v=6TBZUBVtBG4&NR=1

まったり行こうぜ、都会は高松に任せてさ。

ジャンボフェリーはサンポートから発着すれば使い勝手が良くなるのになぁ・・・。

関西とのアクセスを自慢するって
田舎コンプレックス満載ですよね

東京に近い方が偉いと思ってる北関東人や東北人そっくり

>>490-491
あれを自慢と捉えるヒガミ根性がまさに田舎者らしい

１日４，５便、所要時間が４時間近くかかるから
わざわざジャンボフェリー使う人って少ないと思うけどね。
それに、ジャンボフェリーも高速道路料金値下げなどマイナス要素多過ぎ。
たぶんあと数年の命だと思います。
>>466
さて、なんのことかな？あなた徳島人ですか？

>>489
高松駅から無料バスあるだろ
朝日町にある最大のメリットはコンテナ置いたり
渡航中マイカー無料駐車できる所にある

南海フェリーや、松山―広島フェリーはこの辺がダメだな

>>493
関西まで車乗せて行くには最高の手段だろう
高速の値下げも土日のみだしお前さんはお節介しか言わんな
そら嫌われるわ

>>492
私の指摘を「ヒガミ根性」とか思うあたり
やっぱり図星だったのでしょうか・・。

>>495
お節介でもないと思うけど・・・
マイカーで関西行くのに、フェリーと高速道路どっちを使うかは個人の自由だけど。

休日だけでも高速道路が一律１０００円になって、高松〜大阪間を２０００円くらいで行けるようになれば、
かなりの打撃だと思いますよ。
ジャンボフェリー最大の顧客はトラックだが、高速道休日１０００円ともなれば、人件費をかけて増員してでも
輸送日を休日に切り替えるようになるでしょう。そうなれば、平日の便にも影響が出るようになる。
僕の予想ですが、休日１０００円になればフェリーを休日運休もしくは減便するのではないでしょうか？

トラックは対象外だったと思うんだけど。

>>497
あなたもすぐに香川にムキになって見苦しいよ
徳島の相手は香川だけでないだろ？

>>497

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　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　ジャンボフェリー最大の顧客はトラックだが、高速道休日１０００円ともなれば、
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／　　　　　　人件費をかけて増員してでも輸送日を休日に切り替えるようになるでしょう。
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>498
そうですね。失礼しました。
ただ、普通車、軽自動車だけを１０００円に割り引くというのは不公平ですから、大型車に関しても相応の割引をするのではないでしょうか？
また、平日に全車種で３割引にしたり、深夜割引も継続するみたいです。

>>500
これはどうも失礼しました。

ＢＥは余計な心配しなくていいよ

ジャンボはトレーラーのみを積み下ろしする貨物輸送も残っており
運転手付きで高松まで運ぶよりコスト面でも有利だと思うがね。

>>501
都合が悪くなると希望的観測を言い出すのやめなはれ
いい大人がアホ丸出しでっせ

新居浜・東予〜大阪　上下2〜3便ずつ
大人　5,700（新居浜〜東予・大阪）6,700円（新居浜〜神戸）
小人　2,750（同）　3,350円（同）
3m未満　10,590〜11,210円
12m未満　41,380〜42,860円

松山〜呉〜広島（スーパージェット）　上下14便ずつ
大人　6,900円（〜広島）5,400円（〜呉）2,050円（呉〜広島）
小人　3,450円（同）2,700円（同）1,030円（同）

松山〜呉〜広島　通常上下10便ずつ
大人　2,600円（〜呉）3,500円（〜広島）900円（広島〜呉）
小人　1,300円（同）　1,750円（同）　450円（同）
3m未満　2,100〜7,000円
12m未満　9,900〜21,800円

三津浜〜柳井　通常平日上下16便・休日14便ずつ
大人　3,500円（往復6,650円）
小人　1,750円（同3,330円）
3m未満　9,000円
12m未満　25,700円

波方〜竹原　上下12便ずつ
大人　1,200円（往復2,280円）
小人　600円　（往復1,140円）
3m未満　3,900円
12m未満　15,500円

ジョンボが便利なあまり
マルナカがジャンボ乗って神戸出て行っちゃったわけですか・・。

NGワード推奨
zLeHFlyP0
9gNG3JrG0

>>507
ろくに議論も出来ず、すぐにファビョって
自分に都合の悪い意見は排除するところ
香川の人は韓国人に似ていると思います。
このスレは香川の人の私有ではない
議論も出来ないのに、このスレに来ないでください。

新居浜・東予〜大阪　上下2〜3便ずつ
大人　5,700（新居浜〜東予・大阪）6,700円（新居浜〜神戸）
小人　2,750（同）　3,350円（同）
3m未満　10,590〜11,210円
12m未満　41,380〜42,860円

松山〜呉〜広島（スーパージェット）　上下14便ずつ
48.8km　約1時間10分（〜広島）66.2km　約1時間（〜呉）17.4km　約20分（呉〜広島）
大人　6,900円（〜広島）5,400円（〜呉）2,050円（呉〜広島）
小人　3,450円（同）2,700円（同）1,030円（同）

松山〜呉〜広島　通常上下10便ずつ
48.8km　約2時間（〜呉）66.2km　約2時間半（〜広島）17.4km　約45分（呉〜広島）
大人　2,600円（〜呉）3,500円（〜広島）900円（広島〜呉）
小人　1,300円（同）　1,750円（同）　450円（同）
3m未満　2,100〜7,000円
12m未満　9,900〜21,800円

三津浜〜柳井　2時間半　61.2km　通常平日上下16便・休日14便ずつ
大人　3,500円（往復6,650円）
小人　1,750円（同3,330円）
3m未満　9,000円
12m未満　25,700円

波方〜竹原　1時間10分　上下12便ずつ
大人　1,200円（往復2,280円）
小人　600円　（往復1,140円）
3m未満　3,900円
12m未満15,500円

阿賀〜堀江　1時間50分　上下9便ずつ
大人　1,600円
小児　800円
3m未満　5,300円
12m未満　18,000円

高松〜神戸　119km　約4時間　上下5便ずつ
大人　1,800円（往復3,290円）
小人　900円（往復1,640円）　
3m未満　5,770円（軽自動車　5,590円）
12m未満　23,200円

高松〜宇野　18km　約60分　平日上下44便・休日上下40便ずつ
大人　390円
小人　200円
3m未満・軽自動車　2300円
12m未満　7,100円

高松〜小豆島（高速艇）22km　約30分　上下16便ずつ
大人　1,140円
小人　580円

高松〜小豆島　22km　約60分　上下15便ずつ
大人　670円　
3m未満　3,460円
12m未満　13,340円

岡山〜小豆島　23.5km　約70分　上下13便ずつ
大人　1,000円
3m未満　4,040円
12m未満　15,480円

姫路〜小豆島　41km　約100分　上下7便ずつ
大人　1,480円
3m未満　1,480円
12m未満　19,070円

徳島〜和歌山　約2時間　上下8便ずつ
大人　2,000円（往復3,800円）
小児　1,000円（往復1,900円）
3m未満　5,600円
12m未満　21,800円

フェリー・旅客船（単位：人）
　　　　　　　18年度　19年度　前年度比
愛媛〜阪神　**533,558　**490,970　△8.0
愛媛〜中国　1,426,764　1,379,040　△3.3

香川〜阪神　**232,197　**236,194　　1.7
高松〜宇野　1,312,225　1,299,100　△1.0
西讃〜中国　***69,289　***65,220　△5.9

徳島〜阪神　**541,395　**526,570　△2.7


フェリー（バス・乗用車）の航送台数（単位：台）
　　　　　18年度　19年度　前年度比
愛媛〜阪神　56,941　52,406　△8.0
愛媛〜中国　222,296　214,201　△3.6

香川〜阪神　39,375　42,362　7.6
高松〜宇野　360,493　370,528　2.8
西讃〜中国　13,140　12,467　△5.1

徳島〜阪神　130,238　128,311　△0.7

海上輸送
フェリー利用トラック（台）
愛媛〜阪神　215,068　209,874　△2.4
愛媛〜中国　122,239　110,164　△9.9

香川〜阪神　*79,378　*79,580　　0.3
高松〜宇野　592,417　569,319　△3.9
西讃〜中国　*24,812　*23,531　△5.2

徳島〜阪神　*51,300　*51,741　　0.9 　　

自動車輸送
特別積合わせ貨物等（ｔ）
　　　　　　　　　18年度　19年度　前年度比
瀬戸大橋経由　2,210,094　1,872,429　△15.3
明石大橋経由　1,179,384　1,384,718　　17.4
しまなみ経由　***64,901　***82,324　　26.8
輸送総トン数　4,641,966　4,517,796　△2.7
宅配貨物
瀬戸大橋経由　61,267,315　40,398,231　△34.1
明石大橋経由　47,579,376　62,534,543　　31.4
しまなみ経由　***531,761　*1,709,628　*221.5
取扱量　　　118,217,679　112,964,253　△4.4　

鉄道輸送（ｔ）
JR貨物コンテナ　510,655　522,185　2.3

航空（ｔ）
国内線
　　18年度　19年度　前年度比
愛媛　11,459　12,146　　6.0
香川　13,731　12,703　△7.5
高知　*5,325　*5,249　△1.4
徳島　*4,414　*4,115　△6.8
合計　34,929　34,213　△2.0
国際線
２県計　77,879　33,020　△57.6

港湾運送
船舶積卸実績（単位：ｔ、％）
新居浜　6,039,460　6,938,952
今治港　1,359,524　1,285,873
松山港　2,482,307　2,316,460　
郡中港　****6,450　****6,797

高松港　*2,139,181　*2,022,002
坂出港　10,781,645　10,606,929

高知港　2,554,934　2,835,603
徳島港　1,705,830　1,584,227
合計　 27,069,331 27,596,843　　

議論（笑）

474:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 00:31:52 ID:9gNG3JrG0
>>473
田舎もんは都会に憧れるもんなんだよ。
490:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 10:59:00 ID:9gNG3JrG0
関西とのアクセスを自慢するって
田舎コンプレックス満載ですよね
491:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:05:18 ID:9gNG3JrG0
東京に近い方が偉いと思ってる北関東人や東北人そっくり
496:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:24:30 ID:9gNG3JrG0
>>492
私の指摘を「ヒガミ根性」とか思うあたり
やっぱり図星だったのでしょうか・・。
499:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:34:40 ID:9gNG3JrG0
>>497
あなたもすぐに香川にムキになって見苦しいよ
徳島の相手は香川だけでないだろ？
506:名無しの歩き方＠お腹いっぱい。
2009/02/07(土) 11:57:49 ID:9gNG3JrG0
ジョンボが便利なあまり
マルナカがジャンボ乗って神戸出て行っちゃったわけですか・・。

>>516
ここは議論をするスレ
批判されるのが嫌ならこのスレの存在意義はないし
どうしても批判されたくないのなら巣に帰ればいい。
そうやって無意味に吊るしあげることが意味あるのかな

ID:5HRTRF9hOが涙目で携帯取り出したのは理解出来ました

普通車通行量　18年度　19年度　前年度比
瀬戸大橋　3,048,141　3,026,219　△0.7
大鳴門橋　4,136,415　4,049,466　△2.1
多々羅橋　1,016,214　1,026,614　　1.0
中型車
瀬戸大橋　547,555　527,790　△3.6
大鳴門橋　575,274　565,432　△1.7
多々羅橋　139,232　142,990　　2.7
大型車
瀬戸大橋　1,084,049　1,101,714　　1.6
大鳴門橋　1,435,649　1,463,652　　2.0
多々羅橋　**175,070　**186,683　　6.6
特大車
瀬戸大橋　108,294　112,672　　4.0
大鳴門橋　157,268　156,533　△0.5
多々羅橋　*30,520　*32,323　　5.9
軽自動車
瀬戸大橋　480,080　506,021　　5.4　
大鳴門橋　794,232　788,182　△0.8
多々羅橋　323,698　344,837　　6.5
計
瀬戸大橋　5,268,119　5,274,416　　2.0
大鳴門橋　7,098,838　7,023,265　△1.1
多々羅橋　1,684,734　1,733,447　　2.9

議論と中身がスカスカな煽りの区別がつかない9gNG3JrG0
類は友を呼んでしまいました→>>518

JR瀬戸大橋線　18年度　19年度　前年度比(%)
輸送人員（千人）　8,000　8,243　3.0

四国縦貫・横断自動車道交通量（台）
　　　　　　　　18年度　19年度　前年度比
松山自動車道　5,855,383　5,859,399　　0.1
高松自動車１　7,716,309　7,797,065　　1.0
高松自動車２　5,244,831　5,371,536　　2.4
高知自動車道　3,831,050　3,802,704　△0.7
徳島自動車道　2,641,038　2,633,412　△0.3
インター出入交通量
松山自動車道　24,651,997　24,884,523　　0.9
高松自動車１　21,920,464　22,529,660　　2.8
高松自動車２　10,064,146　10,382,640　　3.2
高知自動車道　14,108,667　14,137,028　　0.2
徳島自動車道　*7,522,072　*7,605,987　　1.1
出入交通量計　78,267,346　79,539,838　　1.6　　　　

※高松自動車道１：川之江〜JCT高松東、高松自動車道２：高松東〜鳴門IC

>>520
ん？悔しかったの？w

>>520
なるほど・・・
その「類」はあなたのことを指してると理解します。

>>523
その前に議論の意味を正しく理解してください

「中身がスカスカな煽り」に失敗したのですね、わかります

>>525
おいスネ夫、パン買ってこいやｗｗｗｗｗｗ

あ〜ん？お前、誰に物言っているの？
なにパンが欲しいんだ！
俺様が今すぐ買ってきてやるよ！
このクズ野郎がwwwwwwwwww

>>525-527
やれやれ、ようやくまともに議論になってきましたね。

マツヤマンコはクズだな

そうか、お前は葛餅が食いてぇーのか！
２袋までは寛大な俺様が気前よく奢ってやるよ
あくまでもお前が３袋欲しいというなら
今すぐATM行きだなwwwwワッハッハー（）笑

マツヤマンコ＝荒らし

>>480
徳島から関西も遠すぎる。関西人は香川の方にはうどん喰いに行ったりすることもある。しかし徳島に行くことなんて遠すぎるから一生に一回あるかないか。

東讃の大窪寺のうどん屋や権平は週末なんかは兵庫ナンバーや大阪ナンバーだらけだよね
香川ナンバーより多い

>>532
福井人北

>>533
香川ナンバーより多いわけではないが、確かに多い。
あの辺は香川の中でも、関西、徳島に非常に近い。
明石大橋まで１００キロ切るか切らないか。映画も北島のフジグランに見に行く人が多い。

>>504
希望的観測って、僕はジャンボフェリーが廃止される可能性を言っているのに。
別にそれを期待してるわけでもないですよ。

ジャンボフェリーが逝く前に南海フェリーの方が先に死ぬだろうな

徳島は関西

てりやきチキンフィレオ
販売エリア：
【北海道】北海道
【東北】青森・岩手・宮城・秋田・山形・福島
【関東】山梨
【信越】新潟・長野
【北陸】富山・石川・福井
【東海】愛知・岐阜・静岡・三重
【中国】鳥取・島根・岡山・広島・山口
【四国】香川・愛媛・高知　←
【九州】福岡・佐賀・長崎・大分・宮崎・鹿児島・熊本
【沖縄】沖縄

ttp://www.mcdonalds.co.jp/menu/area/limited/index.html#teriyaki

>>537
クオーターパウンドは四国で徳島だけが発売開始のようですね。

＞ただ、普通車、軽自動車だけを１０００円に割り引くというのは不公平ですから、大型車に関しても相応の割引をするのではないでしょうか？


なるほど、確かに希望的観測だな。

徳島は近畿へ引越しでもするのですか？
香川を見捨てて。

ttp://www.mcdonalds.co.jp/menu/limited/quarter-pounder/list.html
※2/13（金）・14（土）・15（日） 限定！
近畿エリア販売拡大を記念して、近畿エリアの店舗でクォーターパウンダーを購入すると、【QUARTER POUNDER 《BIG MOUTH》】オリジナル限定デザインステッカーをプレゼント！
対象エリア：大阪・兵庫・京都・滋賀・奈良・和歌山・徳島

関西を自称するなら、マクドナルドのこともマクドと呼ぶべきだろ
徳島はマック派の方が何故か多い

>>540
香川を見捨てる？今日一日凄い電波だなお前さん。

>>542
すごい電波！？
確かにそうかもしれません、あなたから見れば。
失礼ですけどこのスレにいる落ち着いて議論できない方々も
はたから見れば変わりありませんよ
まずは自分に都合の悪い意見にはすぐに攻撃的になる癖を直したらどうでしょうか

>>543
敬語使ってるのにバカそうに見えるやつの典型だなｗｗｗ

>>544
バカですいません
会話しやすいようにあなたがたのレベルに合わせてるので

一番議論出来ていないバカwwwww



508 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2009/02/07(土) 12:07:39 ID:9gNG3JrG0
>>507
ろくに議論も出来ず、すぐにファビョって
自分に都合の悪い意見は排除するところ
香川の人は韓国人に似ていると思います。
このスレは香川の人の私有ではない
議論も出来ないのに、このスレに来ないでください

中二病キャラか。めんどくさいから今後はスルーしよっと。

>>539
普通車はどれだけ走っても１０００円、大型車は割引なしというのは普通考えられないでしょ。
希望的観測ととられてもなあ。

徳島県は高速道休日１０００円の実施を受けて、
大鳴門橋通行量倍増を目指し観光・産業振興策を積極的に行うと発表した。
今年の大阪市場での青果の取扱量は徳島が１位になったし、関西との連携は今後も強化される。
四国の玄関としての機能を一層強化してほしいものです。

今日はトクシマンコがわいてんのか？
あぼーんで見えないんだがｗ

Fuji

7 oku yen akaji w

emifull kouka mo nashi

suitai matsuyamanko mura boro boro w

徳島県知事の記者会見
ttp://www.pref.tokushima.jp/Generaladmin.nsf/WsKaiken/90AA46D2014C97834925755100553C10?opendocument
徳島は兵庫とは組むが四国には関心が無い。

徳島の価値観では　西＝田舎・劣等　東＝都会・神
西（香川高知愛媛）へいくほど都落ちを意味する。
四国でいちばん東の徳島こそ正義。と思っている節がある。

・・・＞愛媛＞高知＞香川＞＞＞＞＞＞＞徳島＞近畿＞名古屋＞東京・・・

waku waku matsuyamanko mura suitai news


2007/10 tower record matsuyama tettai

2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten

2008/04 SC emifull masaki open

2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down

2008/12 imabari daimaru heiten

2009/01 virgin matsuyama tettai


dondon tettai dondon heiten

matsuyamanko mura ghost town w

香川って交通機関クソ不便だよな。大体なんであんなクネクネした気色悪い山の多いとこ住んでんの？

特に新幹線は便数の少ない山陽新幹線にしか乗れない時点でもうダメ。
東京へ行くのに東海以外の会社も乗るってありえない。
新幹線乗車地が岡山（笑）ってだけで終わってる。
新幹線乗るなら徳島からクルマで名古屋より東の愛知県内の駅でパーク＆ライドしたほうがマシ。
まあ香川ほど西日本のド辺境だとこんな芸当はできないか。

大阪へは新幹線使う時点でダメ。新幹線ってのは長距離用の乗り物。
新幹線使わなければならない時点でもう一家総出の一大事の「大旅行」だろ。
これが徳島だと「隣近所」になる。

あと神戸へフェリーがあって座敷で寝れるとかいうが、その選択肢は明石開通後もしばらくは
徳島にもあったんだよ、しかも香川のフェリーより安いのが。だがそんな時代遅れの移動手段は
２１世紀の人類の交通じゃないとして県民が捨てたんだよ。無いんじゃなくて捨てた訳。分かるか？

>>538
今日の
ttp://asahi.co.jp/php/move/news/index.php?code=0305
で財部誠一がマクド社が不況でも儲かってるのはクオーターなどの路線が当たったからだと。

korega emifull kouka !

http://k-tai3.com/?date=20080724


emifull open de okaido ghost town

hongyou wa 7 oku yen no akaji de sappari

damejan w

ここでジャンボフェリーを礼賛している人たちの中で、実際に利用しているのは何人だろうか・・・

>>556
ろくに買い物しないそごうを自慢するどっかの馬鹿と同じだなw

>>551
徳島県民は四国の中でこれ以上ド田舎扱いされるのに我慢できないしね。
関西に拾ってもらいたい気持ちになるのも無理ないわ。

>>548
何のために1000円にするのかわかってない馬鹿発見

岡山県も早期に近畿知事会に入るべきじゃと思います。
せめて岡山市だけでも、関西政令市会議に入ってもらいたい。

岡山がいくら州都さけんでも、関西企業に牛耳られてますからね。

岡山は広島の軍門に下ってりゃいい

将来性考えたら関西と仲良くしたほうがええじゃろー。

>>557
それを言ったら、ろくに買い物もしないのに高級セレクトショップを自慢しまくってるのはどこのだれでしょうか？
僕はけっこうそごうはよく行きますけどね。高額ではないけど服や食料品は買っています。
>>558
徳島がそんなに四国内で田舎扱いされることが実際にあるでしょうか？
あってもどんぐりの背比べ。
>>559
さて、あなたの知っている通行料１０００円にする目的とは何でしょうか？

むしろ徳島は田舎でいいんだよ。
そのほうが京阪神的にウケがよろしい。
カモンさんのいうようにオンリーワンでいいんだよ。
どこにでもあるような地方都市ではありきたりすぎて表情がない。

香川は遊べる田舎
愛媛は癒される田舎
高知は飲める田舎
徳島は何もない田舎

>>480
生活圏の一部というより、高松以外の身近な都市、という意味では、
松山と関西の感覚は変わらんかもな、距離的にも。
岡山もいい加減遠いしな。

週末高速道路大幅値下げを実施すると言うが、
フェリー業界に優遇して、
香川、徳島 - 神戸、南港
人一人、２０００円ほどのがいいんじゃねえの？

>>565
どういう定義づけかよくわからん

徳島は田舎だが、今後発展が期待される田舎だと思います。
商業施設の充実、産業誘致、農業振興が進んでいるし、本四架橋が値下げになれば、
さらに良くなっていくでしょう。

昨日からレスにあぼーんが多すぎて非常に快適にみれているんだが、beトクシマンコがまた希望的観測と
自分の無知でもさらして粘着してるのか？
俺に言わせてもらえば、人口６５万しか抱えていない徳島県のしょぼと県庁所在地は衰退の一方だな。
県庁所在地を鳴門にでもしたら四国の玄関口と言われるかも知れないが、徳島市ではそんなことは無理だからなｗ
野武士の徳島市にはこのまま衰退してもらって高知にでも吸収されろ。
国の道州制委員会の予定では２０１５年までには道州制を導入すると言うことらしいが、地域切り捨て、行政サービスの低下と
貧乏徳島県には全くメリットないよな。徳島が魅力があるところなら関西方面に自称１００万も徳島出身に２世３世が移り住むはずないしなｗ
徳島四国一哀れだな。

>>569
地域切り捨て、行政サービス低下云々で徳島が不利益を被るなら、香川も同じでしょう。
地理的に言えば徳島は完全な四国の玄関ではないかもしれないが、基盤整備を行えば四国の玄関としての地位を高めることは十分可能でしょう。
徳島道が全線開通すれば、関西から高知、愛媛に行く車はすべて徳島市を経由し、また、徳島市の合併によって、高松方面の車も徳島市を通過しますからね。

野武士だとか人口６５万とか、マンネリでつまらないことを書き込むばかりしないで、もっと実のある書き込みができないもなかな。
お里が知れますよ。

瀬戸大橋に新幹線通って徳島と神戸、大阪が繋がった時の
田舎ものどもの反応が楽しみｗ

徳島県
総人口 793,278人
（推計人口、2009年1月1日）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E7%9C%8C

徳島都市圏
10%都市雇用圏の人口は、595,653人となっている（2000年）。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BE%B3%E5%B3%B6%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F

>>570
早速あぼーんで読めないんだが、誰かトクシマンコが何かいてるのか教えてｗ

>>553
ほんとんど山の中の徳島県にwww
よくあんな山の中に住んでるね。
もしかして、ゆめタウン高松やイオン綾川の常連さん
その山の中のほとんどが徳島県なんだが、
県境こえて香川県側に家は道の周辺のみで少なくなるよ。
新幹線に乗るのにバスや船に乗ってるだけ不便では
不便だとおもうならゆめタウン高松やイオン綾川に
あれだけの徳島ナンバーは並ばないだろう

徳島県人えらそうに言ってるけど、仕事あるんかい
毎日徳島から香川に仕事に通ってきてるぞ、坂出あたりに

徳島県人も稲田さんにもうすこし優しくしてたら
淡路も徳島県やったのにねwww

>>568
なんていうか徳島だけが頑張っているかのような言い方ですね

>>577
別にそういうことを言いたくて書き込んだわけではありませんよ。
四国４県それぞれに将来性はある。
>>575
いやいや、それを言うなら徳島や鳴門に通っている香川ナンバーの車は多いよ。
中には阿南の日亜まで行っているのもある。

>>578
四県それぞれの将来性について教えてください

知事会談

>>578
四国4県それぞれの将来性について教えてください

>>579
先ほどあった４県知事会談で尾崎知事が言ってたように、四国の外に打って出ることが重要でしょう。
橋の料金が下がり、地方分権も進む中で、四国をアピールするのに非常に良い条件が整ってきている。
また、飯泉知事の言っていた、四国を地方自治の実験場と考えて、新しい施策をどんどん取り入れるというのもいい。
なにせ四国は全国よりも１０年早く過疎化、高齢化が進んでいるのですから、積極的な改革をすれば全国のモデルケースになり得るわけです。
これらの新たな取組を行えば、おのずと四国へ全国的な目が向けられるようになり、企業誘致、観光客の呼び込みにも有利に働くはずです。

四国各県は全国に打って出るポテンシャルが高く、地方自治のさきがけとなる土壌も持っている。ここに、四国の持つ将来性があると思います。

>>582
具体的にどんな政策を行えばいいですか？

徳島県人えらそうに言ってるけど、仕事あるんかい
毎日徳島から愛媛に仕事に通ってきてるぞ、四国中央あたりに

道後温泉場の風呂掃除．．

>>583
四国の外に打って出るというのは少し抽象的な言い方で分かりにくかったかもしれませんが、
具体的に言えば、地場産品、観光を今以上に全国、特に大都市に向けて積極的に売り込み、それだけでなく
そのルートを自分たちの手で見出していくことでしょう。地場産品なら、大手の問屋や都市部の企業にそのまま売るのではなく、
消費者に直接売るルートを開拓する、観光なら、自治体や地元の観光会社が手を組んで独自の観光プランを立て、それを直に大都市圏の観光客に売り込むといったものです。
このように地場産品、観光を直に売り込むことで、商品に個性が生まれ、面白みも増してきます。最初はうまくいかないかもしれないが、粘り強く努力してノウハウを蓄積することが重要です。
あと、四国で問題になっている農作放棄地の増加、山地の荒廃、農林水産業の後継者不足といった問題を解決するために、大都市民の力を借りるというのも手です。農業・漁業・林業体験を１つの観光商品として大々的に売り出し、
放棄地や荒れた山地を観光地に変えていくわけです。ボランティアを募ったり、また、農地を大都市民に貸すというのもいいでしょう。

地方自治の実験場として行う施策として、やることはたくさんあると思います。まずは国にお墨付きをもらい、
税金の使い道について自治体の決定の自由度を高め、また、全国一律で決められている規制を緩和してもらい、
ムダを無くし、高齢者福祉、少子化対策に重点的に予算を配分する、ニーズに合った、効率的な住民サービスを行っていくわけです。
うまくいかない事業もあるかもしれないが、実験場なのだから少しばかりは仕方のないことと考えて、うまくいったものを全国の自治体に教えていく。
そうすることで、行政の効率化や改革がかなり進むでしょうし、公務員の質の向上も期待できます。全国から有能な人材も集まってくる。

>>582
どんなポテンシャルが高いの？
具体的に言ってよ

ああ、見えたｗ
徳島ｂｅマンがとんちんかんなことを主張して無知をさらしているな。
地場産品を大都市やら直接消費者に売り込むことなんか、今時どこの過疎自治体もしていることじゃん。
＞そうすることで、行政の効率化や改革がかなり進むでしょうし、
＞公務員の質の向上も期待できます。全国から有能な人材も集まってくる。

ここはまったくの希望的観測。「そうこうすることで」の具体的な工程表をだせっていうんだよ。
行政の効率化は地方公務員の及ぶのか？それとも国家公務員にも及ぶのか？
行政の効率化の名前のもとに行政サービスが低下しているのが現状なのだが。特に平成の合併をした地域を見ればわかるはずなのにな。
おまえやっぱ、素人の馬鹿だろ。
＞全国から有能な人材が集まってくる

その根拠は？
日本の官僚が世界に冠たると言われているのは、給料面の待遇の良さが大きな原因。
全国から有能な人材を集めるのなら、給料面で優遇しなくては集まらない。何で好きこのんで過疎の田舎の四国に有能な人材が集まってくるのか、
具体的な論拠がない。

全くの妄想であきれかえるな。
おっと、ローカルルール�Gのbeトクシマンコを相手にしてしまったわ。

>>586
それらはどの程度地域経済の回復に役立ちますか？

都市部の行政サービスに対抗しうる希少性をもてるかどうか
競争力のない自治体は悲惨

フェリー業界に公的支援　高速１０００円で打撃必至　国交省検討
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/090126/plc0901260133001-n1.htm

トラックは平日の全時間帯で３割引
http://www.fujibuturyu.co.jp/headlines/090202/04.html

>>588
なにが見えたのかは知らんが、どうせ大したことではないでしょう。
＞地場産品を大都市やら直接消費者に売り込むことなんか、今時どこの過疎自治体もしていることじゃん。
やっていてもその規模はまだまだ小さく、また、統一性もないことは否めないでしょう。最近になってようやく香川・愛媛県が合同でアンテナショップを開いたが、
今後もさらなる努力が必要です。工夫すればかなりの収益をもたらす可能性は十分にあります。

＞ここはまったくの希望的観測。「そうこうすることで」の具体的な工程表をだせっていうんだよ。
行政の効率化は地方公務員の及ぶのか？それとも国家公務員にも及ぶのか？
行政の効率化の名前のもとに行政サービスが低下しているのが現状なのだが。特に平成の合併をした地域を見ればわかるはずなのにな。
　希望的観測という言葉がお好きなようだが、地方自治の実験場として四国を国やその他自治体に売り込むことは、今後の地方分権の進展で十分期待できると思います。
工程表を出せとか、どうも地方公務員の人事的なことにばかりに眼目が向いているようだが、行政の効率化やサービス向上というのは、なにも人材がいいだけで行われるものでもない。それは霞が関の現状を見てもよくわかると思います。
新しく構築される制度、規則のもとで成り立つ面が大きいと考えたほうがいい。有能な人材というのは制度構築や規則の制定の際に重要になってくるが、四国でそういった改革を行うことができるとなれば、
これまで地方自治に対してさまざまな活動を行ってきた有識者、または今の行政に疑問を持つ人材が集まってくることはおのずと考えられることではないでしょうか？地方分権に興味のある公務員、有識者って結構多いですよ。
有志を募るだけで不安なら、別に有能な人材をよそから引き抜いてきても問題ないでしょう。
また、改革を積極的に行うことで、既存の職員の意識も変化し、質の向上も図られる。
希望的観測と受け止められるかもしれないが、こういった方法で職場改革を成し遂げた企業、自治体は数多くあります。
　給料がいいから官僚には有能な人材が集まる、確かにそういう面もある。
しかし、やりがいがあり、自分の能力が生かせるかどうかで職業を選ぶ人が多いことも事実。
なにも僕は霞が関の官僚を全員四国に集めろとは言っていません。
　

>>593 たし
あと、平成の大合併、効率化で行政サービスが低下した、とあっさり片付けるのはいかがなものでしょうか？
合併・効率化の効果というのは数年で早々に出てくるものではない。もっと長期的な見方が必要。
また、大きな改革を行う際に、多少マイナスの影響が出るのは仕方がないことであり、そのような問題はこれからきちんとフォローしていくべき話です。
実際、合併したで行政効率化を進めた自治体で、住民から苦情が来て改善したという例は多々見られます。

激わろｗｗｗｗｗｗｗ
トクシマンコの言い分はいつも超楽観的。
頭の中がバラ畑なんだろうな。
優秀な人材はそれ相応の待遇に従って集まってくるもの。
端的に言えば給料。やりがいがあるからと言って中小零細に人がいくのか？
違うだろ。みんなトヨタに行きたいんだよ。
四国に優秀な人材を集めようとすれば「隗よりはじめよ」で愚順にみえる人物に高給を
はらうこと。その人物よりも優秀な人材はあいつがあれだけもらえるのなら、俺はもっとと意欲をそそられるのは確か。
しかし、四国にはそんな財政的な余裕はないし、「ポテンシャル」などというものもない。
「優秀な人材」という定義をどう決めるのかも曖昧。何が優秀なのか？その人材が来たら何ができるのか？など全くふれていない。

平成の大合併と自治体の財政悪化で行政サービスの低下は目に見えてるんだが。
たくさんあった「支所」の廃止、公立保育園の廃止、公立公共機関の廃止、公立病院の廃止などなど。
それでやっと財政は赤字債権団体に落ちるのを免れているのが現状なのに、無知すぎｗ
頭の中がお花畑のお前には想像もできないことだろうな。みんな机上の空論。

>>595
基本的な人生観から改めたほうがよさそうだ。
人間の職業が完全に給料だけで決まると思いこむというのは、なんとも料簡が狭いとしか・・・
金も重要だが、あなたのような考え方をしている人ばかりだとすれば、世の中は守銭奴で溢れかえることになる。
ちなみに官僚をはじめとする国家公務員の年収と、県庁職員をはじめとする地方公務員の収入差って、あんまりないんですよ。
官僚は高給もらってる印象があるが、実際は課長（５０くらいでなれる）級になって１０００万くらい。まあ、そこからいろいろ天下っていろいろ報酬もらうのかもしれんが。
地方公務員でも課長クラスならこれに近い金額はもらえる。

＞平成の大合併と自治体の財政悪化で行政サービスの低下は目に見えてるんだが。
たくさんあった「支所」の廃止、公立保育園の廃止、公立公共機関の廃止、公立病院の廃止などなど。
それでやっと財政は赤字債権団体に落ちるのを免れているのが現状なのに、無知すぎｗ

それなら、もし平成の大合併がなければ、今頃倒産する市町村が続出してたということになりますね。
倒産した自治体には、支所や公立病院の廃止以上のさらに苛烈なペナルティが課せられますよ。
公共交通機関が合併後に廃止されたところは、徳島・香川県内では聞いたことがない。コミュニティバスの運行を始めた自治体はよく聞きますが。
公立病院の廃止は、自治体の財政悪化というよりは医師不足に起因しているところが多い。

あいつ今日も2ch三昧かw

　　　　　なぜ徳島なんかに生まれてしまったんだ・・・
　　　　　鬱だ・・・死にたい・・・・・・
　　　　　　　　　　Λ＿Λ
　　　　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､
　　　　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i
　　　　　 　　 / :::/;;: 　 ヽ　ヽ ::ｌ
　　　￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣

トクシマンコあほすぎｗ
＞なんとも料簡が狭いとしか・
「りょうけん」で使うのなら「了見」と書くだろ。げらげら。
いっとくぞ、日本人が大学入試を頂点として大学ごとにプラミッド型のヒエラルヒーができるのは
就職に有利かどうか、できまる。金がすべてじゃないが、金がないのに優秀な人材とやらはこない。
とにかく「優秀な人材」という曖昧な言葉の定義を言えよ。結局お前の発想は「優秀な人材」がすべていいように考えてくれるから
優秀な人材が自然にきてくれるんだからまとうと言うことにすぎん。まったく論拠にならんな。
国家公務員の場合、本省で勤務していたら課長職は一種しかなれん。国の出先機関で言うと部長相当級。それが５０歳でなれるとか馬鹿
いってんじゃねーぞ。もっと若くしてなるわ。課長職以上は普通の人事院の俸給表の枠外にある「指定職」になるんだよ。審議官とかな。
国家公務員のキャリアの方が給料もらってるのはあたりめーだろ。日本の制度の中枢を握ってるんだからもっと高くても文句ないねー。
基本ラスパイレス指数でいくと、地方自治体の給料は人事院勧告に従って準拠しているから、同じように見えるんだよ。
お前がいくらわめいてもとうてい俺には敵わんよ。とっとときえな。
料簡。。。激わろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
さすが人口６５マンしかいない徳島人は馬鹿なんだな。たった、６５マンだもんな、優秀な人材とやらは出現しないわな。
ぷげらっちょ。もううざいから言い訳を書くなよ。

徳島叩いているのは近い県の者しか思えない
高知県民かい？

兵庫県民です

>>599
言い負かされてきたからといって、上げ足をとって無駄な抵抗はしないほうがいい。
それに、大学入試を頂点とするピラミッドだのヒエラルキーだの語るのを、見苦しいと思わないですか？
あなたをそういうコースに入れなくて僻んでいる情けない人だと疑ってしまいます。
そりゃあ収入は大事です。しかし、高学歴で知識・能力に長けた人というのは、金だけでなく、自分の能力を生かせるところで仕事をしたいと思っている人が多い。
金や就職のため「だけ」に勉強してきたという人はむしろ少ないでしょう。四国で自分の蓄えた能力をフルに発揮できるのならば、田舎であろうと集ってくる人は多いと思います。

優秀な人材というのを、地方自治についての法的、制度的、政策的な知識に富み、なおかつ実行力を伴う人材と定義しましょうか。

国家公務員の給料ですけど、その指定職の給料と平均年齢ですが、
指定職俸給表（事務次官、本府省局長、審議官等）平均年齢５４．８歳、平均給与月額９４０，５０３円
これだと年収１２００万くらいかな。

キャリアでもこの地位にまで上れるのはごく一部。全員が上ることはできない。審議官や局長、事務次官のポストに何人の枠があるか考えたら容易に想像できる。
課長止まりの人のほうがむしろ多いですよ。課長の平均年齢が５０歳くらいでもおかしくはない。

ちなみに、あなたは前に徳大出身のとおっしゃっていた人ですね。こんな書き込みしてたら後輩が泣きますよ。

まず、BEは徳島をどれほど発展してると思っています？
４７都道府県中、ポジションは何位だと？

国歌公務員の旨味は天下り。
競争社会を標榜するというのであれば国家公務員といえど事務次官以外は負け組ということになる。

トクシマンコにいつ言い負かされたんだ、俺？
圧倒的に俺のいってる方が正論だろ。
本省の課長止まりの一種合格キャリアなんていないわｗ
国の地方出先機関に行って行政職（一）の後位号俸者になるか、国の地方出先機関にも
指定職はたくさんある。
有能な人材がお前の言うとおりだとすると「政策」を持ってる人間なんかいないだろ。
選挙に出て自分の政策とやらを果たさない限り、公務員が独自に政策を通すなんて無理。
議会が許さないｗ常識だろ。
圧倒的に俺の方がお前を追い込んでるぞ。それが自覚できないのならここの住民に聞いてみるがいい。

BEの人って社会人なの？妙にズレた発言が多いんだけど

>>605
＞本省の課長止まりの一種合格キャリアなんていないわｗ
いや、います。省庁再編によるポスト減もありますしね。課長クラスから「選抜」が始まり、上にあがれない人は退職していくことになる。
だいたい、指定職っていっても平均年収は１２００万くらい。これだと地方公務員の上のほうと大差ない。

＞有能な人材がお前の言うとおりだとすると「政策」を持ってる人間なんかいないだろ。
選挙に出て自分の政策とやらを果たさない限り、公務員が独自に政策を通すなんて無理。
議会が許さないｗ常識だろ。

公務員が独自の政策を通すとは言っていません。ただし、県立案の政策を議会に通す場合、その立案に参画することになれば、
自らの能力を生かし、それを政策に反映させることも可能です。
公務員が、ただただ政策を実行するだけの存在であるわけではない。
予算も条例も、全て議員が企画するわけではないでしょ。議決するのは議会ですが。

>>607訂正

×県立案
○県知事立案

トクシマンコ、圧倒的に俺に言い負かされてファビョってきたかｗ
もう二度とここえくんな。
ローカルルールの�Gを１０００回声を出してよめ。

>>609
ついにあなたも音をあげましたね。僕がファビョッてきた？
どこからそう読み取れるのでしょうか？僕は常に冷静に書き込んでいるつもりですが。

＞もう二度とここえくんな。
このセリフはあなたにそのままお返しします。

>>610
603の質問に答えてください

>>611
おまえは厨房か

今日は相手してやるわ。
お前完全にファビョってるじぇねーか。
具体的な案もないのに、いつも楽観的な見通しで自分の言うことを正当化させようとする。
まさに机上の空論。
ここなんて笑えるほど具体性がない。
＞まずは国にお墨付きをもらい、 税金の使い道について自治体の決定の自由度を高め、
＞また、全国一律で決められている規制を緩和してもらい、ムダを無くし、高齢者福祉、
＞少子化対策に重点的に予算を配分する、ニーズに合った、効率的な住民サービスを行っていくわけです。
＞うまくいかない事業もあるかもしれないが、実験場なのだから少しばかりは仕方のないことと考えて、
＞うまくいったものを全国の自治体に教えていく。
＞そうすることで、行政の効率化や改革がかなり進むでしょうし、公務員の質の向上も期待できます

どこかの政党の受け売りだな。最後の文章の「そうこうすることで」がすべてを表している。
具体性がない。具体的にどうやって地方税と国税の自由度を高めるというのか分からないし、規制を緩和とか
具体的に何の規制を緩和するのか？今現在どういった規制が地方自治の足かせになっているのか？全く分からない。
すべてが万事、こういう抽象的な言葉でかたづけられている。
冷静に考えてこの程度しかかけないのなら、お前には何も発言する権利はないと言うことだ。えらそうなこといってるが、
言葉の本質を知らないで、言葉を羅列しているにすぎない。これらのことをして具体的にどういうメカニズムで「そうこうするうちに」
優秀な人材が四国に来るのか知りたいね。

あと、国家一種の官僚と地方公務員の年収なんて一緒くらいが当然なことも知らないのか？
人事院勧告に準拠する人間の数は地方公務員のみならず、民法法人やら元政府系の会社やらいくらでもある。
地方公務員が政策を立案なんて何寝ぼけたこと言ってるんだ。当然に第三者委員会の答申をまつにきまっているだろ。
公務員の自由裁量度でできる政策なんてたかが知れているわ。

早く死ねよBE徳島
嫌われ者のくせに書き込むな屑

一昔前の空港通よりウザいなBEトクシマンは

自称会社経営者の空港通wwww
確かにBEトクシマンとそっくりだな
人の話を聞かない　馬鹿なくせに周りを見下す
同一人物かと思えてくるwwww

＞具体性がない。具体的にどうやって地方税と国税の自由度を高めるというのか分からないし、規制を緩和とか
具体的に何の規制を緩和するのか？今現在どういった規制が地方自治の足かせになっているのか？全く分からない。
すべてが万事、こういう抽象的な言葉でかたづけられている。

ならば言いましょう。税の使い道ですが、地方財源の中では国庫支出金（国庫負担金と国庫補助金）が多くを占めており、これらは自治体によって自由に使い道を決められないものになっています。
（国庫負担金は国の事業を自治体が代理で行うために支払われる側面が大きいが、その事業にしても、地方ごとの実情に合っていないものが数多くある。）
補助金については、不要な公共施設の建設や使い道のない電算システムの導入の原因になるなど、その弊害はよく指摘されている通りです。
自治体に税の使い道の自由度を高めるには、国庫負担金や補助金の一部を、使い道自由な財源として地方に譲ればいいわけです。

また、規制についてですが、国はほぼ全国一律の基準で規制をかけていますから、
地方の実情に合っていないものも数多くあることはよく知られている事実。
たとえば、通行量のほとんどない道路でも、全国一律の規格があるため、広い道幅を取らねばならないとか、広い歩道を設けなければならないわけです。こういった道路は徳島県の山間部に行けばよく見受けられます。
また、僕が何スレか前に農村体験に大都市から観光客を呼び込もうと言いましたが、
それに至っても、農村の住宅に観光客を宿泊させる場合、旅館業法などによってさまざまな規制が張られ、多額の金をかけて民家を大幅に改装しなければならなくなるといったケースがあります。
あと、これは高知の大豊町での話ですが、バスも鉄道もなく、タクシーもほとんど来てくれない集落で、車に乗れない高齢者が遠く離れた病院に通院する際、近所の人にマイカーで送ってもらい、それに対して謝礼を渡したところ、
運転していた男性が逮捕されるという事件も起こっています。理不尽な話です。
このように国の規制と地方の実情がかみ合っていない例は数多くあるのです。

>>603
徳島県も徳島市共に下位１０欠は確実だな
堺市以下の７８万人県とかｗ住んでて恥ずかしくないだろうかｗ
関西人から馬鹿にされてんだろなｗ
それでも関西に媚びへつらう徳島ｗ哀れｗ虚し過ぎｗｗｗ

>>613
＞あと、国家一種の官僚と地方公務員の年収なんて一緒くらいが当然なことも知らないのか？
あれ？これは>>588の「日本の官僚が世界に冠たると言われているのは、給料面の待遇の良さが大きな原因。全国から有能な人材を集めるのなら、給料面で優遇しなくては集まらない。」
とあなたが言っていたことと矛盾しませんか？

＞地方公務員が政策を立案なんて何寝ぼけたこと言ってるんだ。当然に第三者委員会の答申をまつにきまっているだろ。
公務員の自由裁量度でできる政策なんてたかが知れているわ。

そうでしょうか？県の予算決定に際して第三者委員会なんてほとんど関与しないと思いますが・・・
また、県知事提出の議案に対し、わざわざ第三者委員会を立ち上げていてはきりがありません。
知事の議案制定に県庁職員が関わるのは、内閣提出の議案制定に官僚が加わるのとよく似たものですよ。
違いは一般に内閣よりも県知事のほうが決定に際して影響力が強いことでしょう。

>>616
僕は書き込み人に対して見下す態度を示したことはありません。
あまりに態度の悪い人に対しては別ですが。
人の話を聞いていないことはないでしょう。書き込みを読んだ上でそれに対して回答しているわけですから。

>>613
＞あと、国家一種の官僚と地方公務員の年収なんて一緒くらいが当然なことも知らないのか？
あれ？これは>>588の「日本の官僚が世界に冠たると言われているのは、給料面の待遇の良さが大きな原因。全国から有能な人材を集めるのなら、給料面で優遇しなくては集まらない。」
とあなたが言っていたことと矛盾しませんか？

＞地方公務員が政策を立案なんて何寝ぼけたこと言ってるんだ。当然に第三者委員会の答申をまつにきまっているだろ。
公務員の自由裁量度でできる政策なんてたかが知れているわ。

そうでしょうか？県の予算決定に際して第三者委員会なんてほとんど関与しないと思いますが・・・
また、県知事提出の議案に対し、わざわざ第三者委員会を立ち上げていてはきりがありません。
知事の議案制定に県庁職員が関わるのは、内閣提出の議案制定に官僚が加わるのとよく似たものですよ。
違いは一般に内閣よりも県知事のほうが決定に際して影響力が強いことでしょう。

>>616
僕は書き込み人に対して見下す態度を示したことはありません。
あまりに態度の悪い人に対しては別ですが。
人の話を聞いていないことはないでしょう。書き込みを読んだ上でそれに対して回答しているわけですから。

>>620
二重書き込みすみません。

>>618
香川だってこの春に１００万切るそうな。
別に堺市と張り合ってもなあ。

>>621
>>618が香川県民だと決め付ける根拠は何だ？
「愛媛や高知の人は徳島を叩く理由が無い」なんて言うのは勘弁してくれよ
自分の思い込みを他人に押し付けるならウザがられて当然だ

>>622
それは失礼しました。
香川人と名乗るGewBFDyJ0氏の書き込みと誤解していた。

製造品出荷額

堺市　　　2.698.492
徳島県　　1.644.695

卸売り

堺市　　　991.306
徳島県　1.011.172


小売り

堺市　　712.755
徳島県　750.917


徳島県は政令市最下位の堺市以下ですハイｗ

>>618は福井人

kusoinaka matsuyamanko mura w

kichigai dojin darake

>>617
｢ならば言いましょう｣って(笑)。
何を気取ってるのか知らないけど自分に酔ってるねぇ。気持ち悪い。
パソコンの前でキリッとした表情で書き込んでるんだろうな、
｢ならば言いましょう！｣って。
声に出して読みたい日本語だよ。


｢ならば言いましょう！｣(失笑)

722 名前：やめられない名無しさん[sage] 投稿日：2009/02/09(月) 00:54:58 ID:cHRO+KdZ
メガマック食おうと思ってマクド行ったら、なんかいつもと違うふいんき。
徳島の片田舎にもQPｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
かわりにメガマック消えてた orz
で、ビックマックセットとダブルQPチーズ抜きで頼みました。
感想はハンバーガーより汁気は多い。これをジューシーと言うの？
肉の量に比べてケチャップとかの味が付いているものが少ないため薄味に感じる。
肉にはマクド独特のあの匂いが少ない気がする。
今度は正式にチーズの入ったのを試してみる。
つうか、ビッグマックにプラス100円くらいで肉2枚トッピングしてメガマック仕様売ってよ。

>>624
人口相応　ってことじゃん

境と徳島県の人口って同じぐらいだろ？

>>629
面積を考えたら行政効率に恐ろしいほどの差があると思う
来年からはシャープの液晶パネル工場も稼動するし勢いに乗った街なんじゃないか？

自分は四国の人間ではありませんが、客観的に見てＢＥ徳島さんの言っていることは
概ね正しい、というより共感が持てますね。

少なくとも、
「俺は現実を見据えている。ＢＥの言うことは希望的観測で話にならない」
といった意見よりは。
そのような一種のニヒリズム的雰囲気が現代社会の膿だと思います。

希望的観測で何が悪いのか・・・
希望的観測すら持てない、批判一辺倒の人たちには共感できません。

それと、
徳島の人口が・・・などという書き込みは馬鹿を強調するだけです。
ＢＥさんをただ煙たがる、そんな感情論で煽っても仕方ないですよ。
批判するばかりではなく、確り自分の意見を持って正々堂々と意見を交わすべきですよ。

おちんちんびろびろ〜ん

とくしまbeマン、こいつマジで頭やばいんじゃね？

徳島が100年のうちに出来る近畿のベッドタウン化は
大阪りんくうの開発。それを鉄道で繋げて通勤圏にする。
この奇跡以外はありえない。
もちろん日本国経済の躍進とお金の流れを弄らんことには、
現時点で１％の確率もない。起こりうる夢ならこれだけ。
百年前からみりゃ京都や姫路から大阪に通うこともタワケな夢と思われていた。
国が動くかどうかだな。本当に徳島が近畿入りするなら、
国の権限が近畿中央に移るなら、
壮大なインフラ整備を要求出するのは何も間違っちゃいない。

フジ、最終赤字７億円　今期見通し下方修正、衣料品の不振響く
ttp://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090206c6b0602g06.html

おまいらご自慢のフジが赤字ですよ

おい高知、黙って住所変えるな
郵便がとどかねーぞ！

>>631
>自分は四国の人間ではありませんが、

じゃあ何でそこまで徳島beの肩を持つんですか？
また、
>徳島の人口が・・・などという書き込みは馬鹿を強調するだけです。

と、徳島に対する煽りには、やけに敏感ですねぇ。
徳島の人間ではないはずなのに妙ですねぇ(ﾆﾔﾆﾔ)
何故なんですかね、徳島県民さん。

>>634
日本に補助金要求しまくる韓国みたい。あんた朝鮮人か？
大阪は借金まみれなんだよ。関西州入ったら何でもしてもらえるという幻想を抱かれでも困る。

関西のベッドタウンは軒並み人口の増加が緩やか若しくは停滞してるから徳島をベットタウンにする需要が無い。

>>631
正論だけどキチガイ専用スレで書いても
まともな返事かえってきやしねーぜ。

あいつ自演しまくりだな

本来なら徳島など相手にする価値すら無いのにｗ
イジッテもらってる事に、むしろ感謝してもらいたいｗ

>>641
徳島をいじる香川人は数多いるけど
香川をいじってあげてる徳島人はBEくらいな現実。

自分は徳島の人間ではありません

香川の一部の人は、只単にBEの人がウザイだけなんでしょ
一番アホっぽいのは　ID:GewBFDyJ0
NG宣言しているのにＪＤＦＢＶＱ　　　以下略

でも一番自演しまくりなのは自称高知人なんだぜ

>>642
香川県（高松）の相手ライバルは 松山、たまに岡山。

徳島のライバルは・・・・・鳥取福井？

確かに香川徳島は何の関係も縁もないけど

そもそも松山しか相手にしたくないんだったら
このスレの存在意義なくない？

香川県（高松）が松山しか相手にしたくないんだったら
香川県（高松）がそういうスレを作ればいいじゃん

残った人だけでまったりやろうぜ

>>645
徳島と高松は、ライバル関係にはないが、都市規模などはよく似ている。
高松にとって、徳島は松山よりもつながりの深い存在であることは確かだし、徳島にとってもそう。
徳銀と香銀が経営統合するのがいい例。

徳島は特に鳥取にも福井にもライバル意識は持っていない。
むしろ連携し合う関係。徳島と鳥取は災害時のドクターヘリによる相互援助を約束している。

香川県民の民度の低さがよくわかるスレですね

BPが増えとる

活気に溢れる高松中央商店街
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou64213.jpg

高松人の言う「通行量が多い」とはこのような事を指しますので、
お国板民なら頭の片隅にでも留めておいて下さいな。

参考画像
http://homepage2.nifty.com/w-wada/b/wb0605-06/20060606_114.jpg

便乗して荒らすマツヤマンコがこのスレの癌

>>651
南新町か。
みんな丸亀町方面に向かってるから、たぶん通勤時間帯やな。
店はほとんど開いていないが、開いてる昼間よりも人通り多いな。夕方もこんなくらいかな。

商店街っちゅうより、雰囲気が通勤路やな。
どこの商店街もあかんな。

平日だからあれでも賑わっている方だよ

知らなかった！高松商店街
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sangsyu/11464175.html

>変わらないのは、ここは中国かあ、と思ってしまう自転車の洪水。しかもマナー劣悪。

商店街が小綺麗になっても、使ってる奴が一緒なら、前と変わらんわな

>>651
活気溢れる商店街ってのはこういうのを差すんだよな
高松はまだまだだね

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000389482/57/imgd85a0b6dzikezj.jpeg
http://www.carillon.co.jp/images/okaido.jpg
http://shikoku.nm.land.to/img/pict/2006_08_09/060809_0753~0001.jpg
http://blog-imgs-16.fc2.com/s/a/k/sakaishin/DSC_0670.jpg

>>657
その画像 アーケードの柱がブラインドになっているので店が開いているのかどうかもわからんな。

高松のアーケード街にとって通勤通学路としての役割は大きい。
むかし街道だった分、ここに人が流れ込むように街の設計が形作られている。アーケードは日よけや雨除け、風除けになって、冬は暖かく夏は涼しいし、夜も明るいから安全。
アーケード街は人通りがある分、通行人をターゲットにした商売ができ、商業施設が充実するというメリットがあるが、
アーケード街以外の通りには人が集まらないために寂れていくというデメリットがある。
高松の場合、フェリー通り、菊池寛通りといった例外を除いて、アーケードでない通りに商店は少ない。
飲み屋街もしくは住宅街（というか寂れた商店街）になっている。
市街地の形として、一部地域・通りに店が集中するのがいいか薄く広がっているのがいいかは場合によりけりやけど。
徳島は明らかに後者のほう。

>>659
鍛冶屋街、トキ新、百間町等他にもアーケード以外で人が集まる箇所はたくさんありますけど
よそ者が知ったかぶらないように

>>660
実際に高松に通っていたからよそ者ということはありませんよ。
だいたい、鍛冶屋町、トキ新、百�闥ｬは飲み屋街やん。

鍛冶屋町の何処が飲み屋街なんだw

【香川】無職の男(35）のポケットから値札→万引きバレ店長殴って逃走→財布落とす→探しに戻って店長が取り押さえ→警察へ　高松市で
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233989632/

【愛媛】山中でイヨカン約２０キロ盗む→書類送検→市議辞職
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233979775/

新幹線高すぎ【値下げすべき】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1233102182/

>>661
徳島ってアーケード以外に店あったっけ？
駅前の大通りには確かにあったけど、他は寂れきった印象だったなあ。
駅前の箱物に旧市街がストローされただけじゃない？

taiho sareta kawai no shashin mite fuita



bussaiku de kimmo oeee

ehime otoko = busaiku No.1 in shikoku w

genki de kakki afureru matsuyama

oshare na young de ippai okaido


http://k-tai3.com/?date=20080724


sasuga daitokai w

>>666
近代化はされたけど駅前は昔から、ああいう感じ。

駅、南海プラザ、そごう、名店街、ビブレ、丸新デパート、東新町

こんな感じで駅から東新町への動線だったのが、
駅周辺だけピンポイントで残った感じ。
郊外にストローされたんだよ。

南海フェリーで行方不明の子は香川の子だったらしいね。

とりあえずは無事が確認できて良かったけど(笑)

社会勉強のために子供一人で切符を買わせて、徒歩で乗せたらしい。
親は車でフェリーに乗り込んで、
着岸後は子供と一緒に車でフェリーから降りたそうな。

emifull kouka de gara gara sukka suka no

matsuyama okaido = mujin kun w


http://k-tai3.com/?date=20080722


matsuyamanko dojin wa masaki ni shopping

BE徳島さんに質問。
徳島は福井、甲府と比べて発展してると思いますか？

>>662
飲み屋と、それとは別の店舗が混在した感じではありますね。

>>666
紺屋町〜県庁、大道〜二軒屋、常三島〜住吉、佐古界隈なども商店街ですね。
高松のアーケードの兵庫町や田町、常磐街にあるような店が並んでいます。特徴としては、車道に面しているため駐車場を持つ店が多いこと。
そのため密度は若干小さく見えるけど、店の感じをよく見たら分かります。

高松の丸亀町、南新町にあるような少し高級な店や人気のチェーン（大中やヴィレッジヴァンガード、無印など）なんかは、徳島駅前のクレメントプラザやシティの中に集まっている。

ちょっと郊外へ行けば、八万の国道沿いや、末広、安宅、昭和、津田、沖浜などの県道沿いに商店街が形成されています。
意外に距離が長く、高松郊外の商店街よりも規模は大きいと思います。

なぜに四国スレで福井？
Wikiの写真から、駅周辺は徳島の圧勝。

>>BE
その辺は古い町並みだから、日本で10位だった都市の名残だろうね。

>末広、安宅、昭和、津田、沖浜

そんなモン、レインボーロードと東バイパスだけで瞬殺出来るわwww

沖の浜を瞬殺するのは怪しいもんだが。

>>676
レインボーと東バイパスはロードサイド店の並んだところでしょ。
郊外商店街というのは、中小の個人経営の店が多数並んでいるところです。

徳島でレインボー、東バイパスに対応するとことなら、５５号バイパス沿い、田宮街道あたりですね。

高松でいう郊外商店街なら、太田、三条、仏生山、松島とかかな
徳島が高松に勝ってるとは思えないね

イオンとゆめタウンがオープンすれば徳島駅前も死ぬだろうなあ
建ち並ぶ廃墟に囲まれた中で関西へ人を送り込むポンプ役のバスターミナルだけが賑わう異様な光景が目に浮かぶ

駅周辺の高架化に伴って、高速バス乗り場は移転するよ。

徳島はトイレを下水にしないから糞便の匂いがかなりする。鉄道も電化されてないし。

>>672
お前は北陸福井のひきこもりだろ！田舎モンの福井ひきこもりは毎日ここに来てますよ。

高松スレ、玉出のブログ化しとる…

キロ数で言えば、八万方面には国道４３８号沿いに南二軒屋交差点から約２キロ、
津田方面には、旧国道５５号沿いに県庁から約３キロ、安宅、末広あたりなら約１．５キロ、
西では鮎喰、府中に１．５キロ、北へ行けば旧国道１１号の吉野橋交差点から吉野川橋を挟んで応神までの約１．５キロ（橋梁部含まず）
これらは２車線道路沿いのものばかり集めたものですが、もう少し古い街に入れば、さらに商店街が形成されています。

高松の郊外商店街なら、香西の住宅密集地や、屋島方面の旧国道１１号線、木太町の長尾街道沿い、紙町付近にもありますね。

たしかに関西州+4県スレの人間が来てるようですな。

2ちゃん検索で徳島でリロードしまくってるんだろう。

これね、日本人の必読書ですわ。まじで。
サイアスの廃刊はほんと取り返しのつかない失敗だけど、まあ、こういう本が出せるというのもまた「らしくて」すばらしいです。
お世話になってるしね、ちょっとだけ許してあげる（笑）

小林・益川理論の証明　立花隆　朝日新聞出版社http://spn00042.co.hontsuna.com/article/2147926.html

怒られるだろうけどね、だいたいさ、オワンクラゲと小林・益川理論がただ、ノーベル賞取ったということでなんで同列に扱われるのか・・・まったく持ってわからんわけよ。

そりゃー、大事だよ、オワンクラゲ、ＧＦＰ。わかってるって。

でも違うだろよ！　

もう、レベルが違いすぎるって。
しかも日本人にとってもこれほど名誉なことはないんですよ、実際。
物量で完全に負けていたのについに世界（特にアメリカ）をひっくり返した。

もう現代の「坂の上の雲」なんだから、これ。

個人的にはもう口角泡飛ばしてずいぶん説明したけどだれにもわかってもらえなかった・・・・そりゃそうだ、おれじゃね（笑）。

で、さすが、立花さん。やっぱすごいです。
こういう「理科系」をこうやってきちんと文章にできる能力。ホント尊敬します。

ということでこれ、みなさんにも、特に高校生には必読。
日本政府もこういうのに予算をつけてほしいよ、まったく。２兆円、こういうところに使おうよ。

秋葉君よ、頼んだぞ！
君のところで読まないようだと日本は終わりだぞ！

本題に戻して、バキュームカーの台数は徳島が一番多そうやねんけど、何で？

基地害しかいないな。まともな人間はとっくに消えたか。

元々ここにマトモな人間なんかいねえよ

介護施設、９３歳に熱湯　元職員を傷害容疑で逮捕
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090210/crm0902100000000-n1.htm

　香川県警丸亀署は９日、介護施設の入所者に熱湯を掛けたとして、傷害の疑いで、
香川県まんのう町炭所西、元介護施設職員、植野梓容疑者（２９）を逮捕した。容疑
を認めているという。
　調べでは、植野容疑者は１月２日午後、丸亀市中府町の介護施設「グループホーム
なぎさ」の浴室で、入所中の女性（９３）が思い通りに動かないことに怒り、頭や首
に熱湯を掛け約２週間のやけどをさせた疑い。
　丸亀署に１月６日、「介護施設で虐待がある」との匿名の通報があり、捜査。植野
容疑者は１月末に施設をやめたという。同署はほかにも虐待がなかったか調べる。

hito goroshi kawai

busaiku sugite kimoo

okaido & gintengai ikeba

ippai iruyo ne anna yatsu



ehime otoko = busaiku No.1 in shikoku w

>>679
高松ではアレごときで商店街って言うのか。
高松が松山に勝っているとは思えないね

そのアレごとき以下の市街地のまつやま
航空写真で見ればそのショボさがよくわかる
仮にも玄関駅の裏に田んぼとかwwもうねwww

http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&tab=wl&q=%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E5%B8%82

okaido te sugoi desune

http://k-tai3.com/?date=20080707



ube tokuyama level shobo w

市街地は高知＞高松＞徳島＞松山だね

>>694
何度見ても「キスケ」に笑っちまうw
マツヤマンコのセンスには恐れ入る

>>695
"nowi" super tamade te sugoi baka desune
shobo w

>>694
そんなこといったら、新横浜駅がかわいそうだよ。

つか玉出ほんっとにつまらんと言うか究極に飽きたからもう来ないで？
いやマジでお願い

>>696
コンビニエンス２４時間営業も維持できない高知県が笑わすよ

>>694
お前はグーグルマップのリンクの貼り方すら知らんのか　ドアホが

と、松山の糞田舎市街地を晒されてマツヤマンコが火病起こしております

馬鹿晒してないで二度寝でもしたらどうなんだ　

>>704
m9（＾Д＾）プギャー

694=697=703=705

お前、一人で何やってるんだ

>>706

なんでバレタ・・・

個人情報公開された

正午までに謝罪ないと

警察に通報します

昨日高松空港利用したんだけど笑っちまったよ
なんだあの小さいターミナルは
最初はコンビニかと思ったよ
松山空港の半分ぐらいしかないじゃないか
あれでよく威張ってられるな

JR matsuyama eki

hottate goya ?

bakushow shitayo

are ga daitokai no eki datte w

http://k-tai3.com/?date=20080707


emifull open de okaido ghost town

nanoni Fuji 7 oku yen akaji = emifull kouka 0


matsuyamanko = baka w

昨日松山駅利用したんだけど笑っちまったよ
なんだあの小さいターミナルは
最初は公衆便所かと思ったよ
高松駅の半分ぐらいしかないじゃないか
あれでよく威張ってられるな
http://matuyamanko.hyu.jp/

>>711
またお前かwwww

松山から来た友人と中央通歩いてたら、ビル全然無いねって･･･
訊ねてみたら中央分離帯の木で反対側のビルが見えなかったらしい
これだからパッと見で勘違いだらけの発言をする松山人は･･･

どうせそんな感覚で市街地が広くて郊外が発達してるとか言うんだろ
路地に入れば民家ばっかり、店の裏には田んぼが広がってると言うのに
厚紙にビルの絵でも書いて松山駅前に立てとけば？
松山ではハリボテでも都会に見えるんだから

60万〜40万　県都
金沢＞宇都宮＞高松＞松山＞大分＞富山＞長崎＞岐阜

決定！！！！！！１１

>>713
使いやすく観光にも最適な路面電車があるため
都心に中央分離帯ある道路が少ない松山市民ですみません。

>>714
見た目だけなら高松だろ
都心の見た目だけならねｗ
(　 ﾟДﾟ)⊃中央通から西を望む

oita - Parco Forus UA Loft

gifu - Loft


matsuyamanko maketeru yan w

shikkari shiro yo

エロゲヲタうざ
マジ底辺だなこいつ

高松空港には三越のアンテナショップがあります
松山空港にはありません

>>718
だって松山空港から三越まで近いんですもの。
ていうか街なかに松山空港があるようなものですわ。
市町村合併で何とか高松市になった高松空港とは違いますのよ。

>>719
アンテナショップの存在意義が分かってないバカ発見ｗ

松山空港には8つの国内線と2つの国際線が就航しております。
またスカイマークが2011年を目処に神戸線を開設するとしております。

高松空港には3つの国内線と1つの国際線が就航しております。

さすが高松空港だな
４つの国と地域に行けるのか

>>697
全てにおいて
松山キスケ　＞　高松Ｒ１

マツヤマンコは神戸まで高い飛行機代払って行くのか。可哀相に・・・。

松山空港のターミナルは中四国一の大きさ
優に高松の5倍はある
中も広々としていてまさに大都会松山にふさわしい

神戸まで飛行機(笑)
松山の僻地さが良くわかるニュースだ

>>723
高知、徳島にも出来るラウンドワン
出店計画すら無い大都会松山

http://www.round1.co.jp/company/building/keikaku.html

>>725
せめて四国一の大きさと・・・(ry
しかも空港としてDEP&APPも自前では無い・・・空域間借り空港

14からのアプローチでは時たま、えらい無理な旋回も要求されるしなw
32からのテイクオフも無理なルート割り振られることも間々ある。

松山空港はこの点が大きなネック

新幹線を使った高松-岡山-神戸よりは速いんだろうね。
中途半端な近さよりは、却って速くて便利かも知れんな。
徳島伊丹間で飛行機ってのもあったし、こちらはビジネスマンが圧倒的だった。
松山も同じような感じか？

松山は四国の癌、クズ


四国の貿易総額６％増
県別では徳島、香川、高知は貿易総額が増えているが、愛媛は輸出、輸入とも減少した。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20090205c6b0502q05.html

>>729
早いけど・・・神戸に需要は少ないと思う
しおかぜ-のぞみで大阪往復割引も使うけど、松山-伊丹便がメインに使う。

バスは安いだろうけど・・・狭い、遅い、ので乗ったことはない。
東予-南港フェリーはいいな

時間的に
航空機>>自分の車(瀬戸大橋・山陽道)>鉄道>>>バス>>>>>フェリーかな?

やはり伊丹のほうが便利か。

松山駅は日本一ショボイ
さすが四国の墓地

>>732
伊丹はアクセス抜群w
急ぐ場合で高速渋滞時は、梅田-(阪急)-蛍池-徒歩15〜２０分
もうひとつのルートは伊丹−新大阪までリムジンで、後は御堂筋線は時間が安定

神戸空港は、ポートアイランドのまだ沖合いだからな、三宮、神戸に用でもなけりゃ選択肢には
入らない。

関空の難波へのアクセスも悪いとは言えないが・・・関空の中が無駄に広すぎw
伊丹はターミナルもコンパクトですぐに交通機関にアクセスできるのが利点

都会に出るには飛行機しか（笑）ない（笑）松山（笑）さすが田舎。

>>733
確かにショボイなww
だが、あのショボさが抜群のアクセスを生んでる
タクシー降りて、まっすぐ５０メートルで同一平面で高松方面へも宇和島方面へも乗り込める

へたに高架にされたら、不便だなww
見てくれ取るか、実利を取るか、俺は便利な方をとる。

さっさと瀬戸大橋線を完全複線化して、岡山高松間を30分で結んでほしい。
飛行機より新幹線の方が本数とコスパ優位で断絶使いやすい。
高松空港は連絡道路が完成したら駐車場無料にして、北日本と関空行きだけ復活してくれたらいいや。

大都会松山タウンの駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Ug090101_Dobashi-st01.jpg

普通 都会に出るには飛行機 高速バス 近くに新幹線と手段が あるのだが 田舎は選択ができない。

>>735
選択肢はいろいろあるぞw

電車、マイカー、フェリー、バス、航空機、予算と急ぐ度合いで選べばいい
どこぞの街みたいに、航空路線も少なく、電車も無く、実質バスかマイカーしか選べない
よりはいいと思っている。

どうせ東京以外は実質田舎なわけで、東京向きのビジネス用途なら実質航空機以外は無い

>>723
キスケ以下のＲ１を自慢してどうすんの？

ラウンドワン高松
ラウンドワン徳島
ラウンドワン高知


キスケまつやま　←四国県都唯一のキスケ。流石大都会


大体ナイトショップいしづちも知らない高松、高知民如きが偉そうに都会を語るんじゃないよ

自称高知さんですね、わかります

>>730
確かに貿易概況を見ると愛媛は圧倒的に１番だよな・・・。
輸入は四国全体の７割近くを愛媛１県で占めている。
香川は愛媛から大きく引き離されてはいるが何とか２番だ。
香川もそこそこは頑張っていると思う。

外貨コンテナ取扱量

輸出
徳島　7,649
高松　17,828
松山　13,285
高知　3,106

輸入
徳島　7,455
高松　18,031
松山　13,846
高知　2,916

輸出入計
徳島　15,104
高松　35,859
松山　27,131
高知　6,022


四国地方整備局調べ
http://www.skr.mlit.go.jp/pres/h19backnum/kouwan/070601/container.pdf

>>740
徳島・東京なら飛行機、バス、フェリーの３パターンがあるが、
飛行機・新幹線とバスを組み合わせることで様々な方法で行くことができる。選択肢は多いし、行きやすいと思います。

たとえば神戸空港経由なら、スカイマーク使えば高速バス、ポートライナー料金を合わせて片道１２４５０円（往復２４９００円）で行ける。
所要時間は３時間半ほど。
新神戸から新幹線使うという選択肢もあり、４時間半ほどで行ける。

>>745
所詮香川は全ての項目において高松に一極集中しているだけだよな・・・。
しかしそのおかげで高松は何とか四国第２都市になることができた。
高松は街の規模も活気も利便性も松山よりは劣るが２番だ。
高松もそこそこは頑張っている。

なんという開き直り

結局松山が高松より都会といえるところなんてどこも無いんだよね
つまり高松より高知のほうが都会というのは定説だから
必然的に高知＞＞高松＞＞松山となる
因みに大学で習う都市学では高松＞徳島＞松山＝高知となっているが
これはあくまで経済的な面も考慮しての結果である
よって単純な都市景観では高知＞高松＞徳島＞松山である

>>749
うん　もう、それでいいと思うよ











ただ、他人に言うと笑われると、馬鹿なのがバレるから気をつけてくださいねｗ

四国の高層ビル(60ｍ以上)

高松市・・・814.09
高松シンボルタワー　151.3
香川県庁舎　113.19
全日空ホテルクレメント高松　95.7
瓦町駅ビル　74.5
サンポート合同庁舎　66.83
百十四銀行本店ビル　66
アルファタワー桜町　64.17
東明ビルディング　62.4
高松市役所　60
四国電力本社ビル　60


高知市・・・326.6
トップワン四国　99.3
旭ロイヤルホテル　96.6
高知市民プラザ　68.7
高知医療センター　62


徳島市・・・254.6
徳島駅ビル　73
徳島市役所　61.6
徳島プリンスホテル　60
徳島県警庁舎　60


松山市・・・0
なし

>>749
よかったね自称高知さん
粘り粘った甲斐があったね
俺も「単純な都市景観では高知＞高松＞徳島＞松山」だと思うよ

>>714
長野は？

matsuyama = doinaka No.1 in shikoku

daremo ga nattoku www

ファミレス・サイゼリヤが来年九州福岡と四国高松に進出する
株主総会でその意向を示していた

>>749
街の一部だけを強調して抵抗するしかないという気持ちはよく分かる。
街の規模や活気や利便性は松山が１番で高松が２番だ。
高松は２番を維持できるように頑張ればいい。
高松は市街地面積も２番だ。
高松は繁華街通行量も２番だ。
高松は百貨店売り上げも２番だ。
高松は映画館スクリーン数も２番だ。
高松は大型公共施設も２番だ。
高松は公共交通機関の充実度も２番だ。
高松は電線地中化や下水道などの整備率も２番だ。
高松は総合的に見れば２番だ。
高松の２番は本当にすばらしい。

ついに290円ドリアが食えるようになるのか

春には人口100万人割れする香川県wwwww
これで全国有数の弱小県の仲間入りだwwwwww
タカマチョンの楽しみがまたひとつ増えたねwwwwwww

oshiro no Love ho de sex zanmai

matsuyamanko te gehin na kappe

shikoku no haji

kichigai dojin matsuyamanko

gojiman no okaido


http://k-tai3.com/?date=20080610


soccer dekisou ne

suka suka sugite www

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228727893/

香川県民がよくわかるスレッドだよ！！

俺の予想では四国は１県１百貨店時代になる。
香川は天満屋が生き残り、愛媛は高島屋が残る。

岡山の高島屋もいずれ撤退するね

徳島ですらできた、ほっともっとが
まだ来ないマツヤマｗ
やっぱ未だナイトショップでエロ本と弁当ってかｗｗｗ

>>764
タカマチョン乙

総務省のお膝元・松山を華麗にスルー(笑)


中国地区、四国地区へ地上光伝送ネットワークによるＣＳデジタル放送配信開始
―広島・高松にアクセスポイント新設―

http://www.jdserve.co.jp/news/2009/0209.html

matsuyamanko mura shobo

asa kura daibakushow wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

asa kara ne

| わたし、爆笑したの
＼＿　＿＿＿＿＿＿／
　　　l/
　　　　　　　　　　　　　　　__,....::――‐::..__
　　　　　　　　　　　　,,..:::''´　.....:::::::::::::::::::::.｀``ヽ、
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　 / .::::::::::::::::::::::::::::::::::::/　 ｲ.i_,,! i.)　￣￣ ノ;;;;;/;:::::::/:::::::::::::!
../　:::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　｀ヽ._..'ノ　　　　 ,.r‐kく:‐;''':::::::::::::::!
.i　 ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　　　 l└'.;!.)`｀>::::::::::::/
.l　 ::::/::::::::::::::::::::::::::::::::l　　　　　　　　 i、 ｀ー '　/:::::::::::／
.ヽ、/ ::::::::::::::::::::::::::::::::::i　　　　　 __　　´　　　 ,.:'::::::::::f'´
　 Y　::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　、　　　ヽ.＞　　 　 /::::::::::::l´
　　!　:::::::l::::::::::::::::::::::::::::l　ヽ、 　 `　　　　 ,..:':::::::::::::::l
　　ヽ　::::l :::::::::::;:::::::::::::::!　　 ヽ、　 _,...::‐::´::::::::::::::::::::i
　　　ヽ、.!. :::::::::l::::::::::;:::,!　　 　 ｀　l:::::::::::::::::::::::::::i::::::::!

朝倉大爆笑

香川県の人口

2008年1月1日　1,006,239人
2009年1月1日　1,002,942人

>>763
いい加減な事書かないほうがいい

>>772
えかろ〜てに言えよカス

＞香川は天満屋が生き残り、愛媛は高島屋が残る。

どちらも三越撤退で駅ビルが残るのかいな
松山人の俺はそれでもいいけど

laforet tsuburete

mitsukoshi mo ?

norowareta okaido kowaa

horror in okaido


http://k-tai3.com/?date=20080613

noroi no arcade ?

あの立地で売上が三越の半分以下って、ある意味凄いよな天満屋は。
G街区が完成したら客が流れるだろうし、いつまでもつか分からん。

早く潰れろ！！！！
あんな三流カスデパート！！！！

>>766
四国電力STNet傘下のケーブルテレビばっかじゃん
それなら高松＝宇多津にアクセスポイント置くのは普通だろ
総務省云々関係なしwww

デパートは行くもんじゃない、デパートは担当に来てもらうところに良さがある
スーパーやSCじゃないんだからな

三越の外商は流石にきっちりしてるよね、福屋は少し見習って欲しいもんだ。

デパートに出向くときは、まずインフォメーションで担当呼んでもらったり、前以ていく時間を伝えてあれば
担当は入り口で待っていてくれる。
適当に買い物して、後は帰ってからまとめて担当が運んでくれて精算する、これがデパートの利用の仕方

岡山チョンは香川にくんな！！！！
嫌われてるのに気付けよハゲ！！！！

大阪
京都
徳島
兵庫
奈良
滋賀
福井
和歌山
って括りになったら
愛媛か高知がベッドタウンになる可能性もあるんだよね
その時はよろしくね　^^

でも岡山デパートのおかげで数年間の放置プレイが終了したんだろ

>>783
もうちょっと調べてから書き込め

ごめん
潰れた年に天満屋が開店していた
数年間ってのはそごうになっていた期間だった

てかマジ潰れてくんねーかな
あそこ高島屋かパルコが入る予定だったのに天満屋が潰したからな

高松天満屋がオープンしてもう8年になるが
イオンの出店と大不況が重なり
今だかつて無い売上減を記録している

高島屋か大丸か伊勢丹に変わってもらいたい

４月２３日にコトデンそごう閉店 すぐに内装工事が入り９月１日に高松天満屋がオープン。

おそらく高島屋あたりが来ると予定

人口８０万未満の地方都市は一位と二位のデパートの売上は二倍〜四倍以上 売上差がある。

破産して本店を手放した三流百貨店と百貨店の仮面を被った岡山の田舎スーパーか
ろくなのが入ってないな　目が肥えた高松人は絶対に受け付けないだろうね

天満屋は中国四国百貨店協会の会長やってて、伊勢丹のＡＤＯグループの幹事店もやってるんだけど。

さすが蛸ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
パルコも��島屋もこねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>792
それがどうした
売れない業者は消えるべきなんだよ

>>793
oaPjqAr/Oは広島人のようだが

例え、高松に天満屋の変わりに伊勢丹や大丸が来ても、売上げが上がるとは思えない。
高松の人口が少ない

>>792
バカ山人は一人残らず香川から出てけ！！！！
四国に来るなカス！！！！

>>796
そごうから天満屋に変わって年商が100億落ちた
これが現実だ

>>796
お前まだ居たの？くせーから四国に関わるな。ｼｯｼｯ

天満屋しか来てくれなかった
これも事実

天満屋が邪魔しなかったらパルコか高島屋が来ていた
これも事実

>>800
http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/article.aspx?id=20010314000027

さすが高島屋は英断だったな。
高松に出店してたら、今頃撤退してただろう。

天満屋に大手高島屋を邪魔するほどの財力ってあるんだろうか？
四国新聞の早とちりも多少含まれてると思う。

>>804
頼むからほっといてくれ
香川に関わるなウザイ

>>804
まあ話を戻すと、高松に百貨店が一つだけ残るとしたらどう考えても三越になる
それだけ分かっておいてほしい

天満屋の社長と友達だけど、
高松天満屋の実質経営者は高松の人だよ。
天満屋とは別会社みたいなもの。
詳しくは書けないけどね。

高松天満屋は資金を豊富に持っているから
ちょっとやそっとでは撤退しないよ。

高松の天満屋はマルナカと宮脇が何とかしてくれるよ。
きっと宮脇が本屋と観覧車、マルナカが残りフロアをスーパーマイケルとして大型スーパーを出店するだろうよ。
でも、常磐町のジャスコ跡地もマルナカが出店するから微妙かな。
ワンフロア進出している穴吹は不景気過ぎて、期待できない。

まあ、いざとなったら高松市役所を瓦町駅ビルに移転でいいんじゃない？