【風景】いい港を画像つきで語ろう！【特色】

>>39
自分の考えに信念を持つことは大切だが、それに固執するあまり他の考えを受け付けない頑固者になってはいないだろうか。
実はこういうタイプの地方人は「先入観」や「固定観念」にとらわれすぎてしまい、損をしているケースが多い。

とはいえ名古屋人は、あとから入ってきた情報をなかなか受け付けないという性質を持っている。
初めて見た繁華街である栄や、初めて建った名駅周辺の高層ビルの強烈な印象を変えることはなかなかできないというのも、そのせいである。

たとえば、天動説をずっと信じていた名古屋人が長らく名古屋動説を受け入れられなかったように、
それまで確信していた知識を否定するのはなかなか難しい。
けっして”先着順”ではないのだが、２番手の情報は軽んじられる、あるいは疑わしく思われてしまうのが樽の中の常なのだ。

だが、そもそも最初に知り得た情報が樽の外にも通用するとは限らないし、
正しくても地方によって事情が変わったり、
日本人の平均的な見解とは異なった解釈をしたりしていることもある。

色々な場で議論をしていると、自分の考えに対する反対意見を
「そんなはずはない」と跳ねのけてしまう名古屋人をよく目にするが、
これでは新鮮な発想など生まれるわけがない。

そうならないためには、あとから中央のメディア経由で入ってきた情報はけっして無視せずに、
まずは受け入れて検討するような好奇心を持ちたい。
「２番目の情報＝疑わしい情報」ではなく「最新情報」だととらえ、
その真偽を自分の目で確かめればいいのである。

◎横浜国際競技場（日産スタジアム）の最寄駅なら新横浜（徒歩約１２分のみ）だお。
○東京駅からだと３２分（徒歩時間含）もかかっちゃうＷ
△東京国際空港からだと４８分（〃）だから更に遠いおＷ

△東京国際空港駅→国立霞丘競技場 ０時間４５分（徒歩１分含）
○新幹線（東京）駅→国立霞丘競技場 ０時間２０分（〃）
http://www.nissan-stadium.jp/access/access1.php
▲新幹線（名古屋）駅→豊田スタジアム １時間１０分（徒歩１５分含）
■セントレア（中空）駅→豊田スタジアム １時間２５分（徒歩１５分含）
■新幹線（名古屋）駅→横浜国際競技場 １時間３５分（徒歩１２分含）

名古屋から横浜国際競技場にいくなら新幹線で新横浜下車がお勧めだお(^O^)／
中部国際空港から豊田スタジアムまでいくのと１０分しか変わらないお(^O^)／ >>ID:k+Dfs2HlO


2007FIFAクラブワールドカップスポンサーのト■タはサッカーに造詣が深いわけでもないのに、強引に浦和レッズ戦をト■タ地元による僻地開催としてしまった。
あれは、金にものを言わせた打算的・利己的なエコノミックアニマル丸出しな態度で非常に恥ずかしかった。
利己的にならずに普通に国立競技場か横浜国際ででもやっとけばいいものを・・・
それか埼玉でやるのもサポへの感謝の意が出てよかったか？
兎に角、金にあかせて見栄だけで開催とか最悪！

誰でも過ちはあるんだし非を認められるのは社会人になると基本だよな
というか大人の基本かｗ
どこの地方とはいわないけど
結局ぐちぐちネチャネチャと言い訳を繰り返して
格好わるいコミュニケーションをする人が多い場所ってのがあるんだよね。

エコノミック-アニマル [economic animal]（三省堂・大辞林）
◎昭和40年頃、国際社会における日本人の打算的・利己的な態度を皮肉った言葉。
■経済的利益を追い求める動物の意。


【　　言葉が出来た経緯　　】　　
パキスタンのブット氏が、アジアアフリカ会議で、 "最小の資源で最高の利益を上げようと常に模索する人達"
という意味で"経済大国日本を褒める言葉"として発言された。

【　　それがマイナスに転じて　　】
国際社会において、日本人が利己的に振る舞い、経済的利益ばかりを追求するさまを皮肉った呼び方になった。

【　　さらに時を経て　　】
ジャパンマネーが世界中を席巻し始めた頃、お金に物を言わせた札束で面を張るが如くの恥知らずな行為を指す言葉になった。
文化も造詣も無いのに絵画を買い漁って散々世界中から" エコノミックアニマル"や"イエローモンキー"と蔑まれていた。


http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/97924.html
「勝ち組死ねばいい」　携帯サイトで犯行予告　秋葉原無差別殺傷（06/10 01:00）

「蟹工船」東海でもブーム　低賃金で過酷労働する男たち描く
http://kat.cc/11f6e3
東海地区は、有効求人倍率の水準は高いが、「派遣労働者・名古屋ふれあいユニオン」の委員長は、不安定な雇用状況を蟹工船に重ねる。
　「同じ工場で正社員、派遣社員、日系ブラジル人、研修生が職工として働き、しかも待遇が異なる。今や名古屋でも格差は身近な関心事で、名古屋のブルーカラー層がブームを支えているのでは」という。

http://saitama-audio.com/DENDEN_TOWN/DENDEN_index.html
日本に明確に電気街と言えるものは、秋葉原と大阪日本橋電気街だけです。
（名古屋の大須は電気街と言えるものではない）

>>37-39
名古屋は産業港としての規模が大きくて立派だし
横浜や神戸は港町としての規模も大きくて素敵だが
小樽や焼津や函館のような小さくても趣の深い奇麗な港町ってのはまたそれで凄く良いと思う


【神戸港】　
＿管理者：神戸市みなと総局
＿所在地：神戸市（垂水区、須磨区、長田区、兵庫区、中央区、灘区、東灘区）

【名古屋港】
＿管理者：愛知県や名古屋港管理組合という名前の団体
＿所在地：愛知県（弥富市、飛島村、名古屋市、東海市、知多市）

【横浜港】
＿管理者：横浜市
＿所在地：横浜市（金沢区、磯子区、中区、西区、神奈川区、鶴見区） 　

【六浦湊】
＿支配者：鎌倉幕府、六浦藩、他
＿旧跡地：横浜市金沢区

【神奈川湊】
＿支配者：鎌倉鶴岡八幡宮、江戸幕府直轄、他
＿旧跡地：横浜市神奈川区

第一管区 北海道小樽市 　　　　北海道（北方領土含む）
第二管区 宮城県塩竈市 　　　　青森県、岩手県、宮城県、秋田県、山形県、福島県
第三管区 神奈川県横浜市中区 　茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県、東京都、神奈川県、山梨県、静岡県
第四管区 愛知県名古屋市港区 　岐阜県、愛知県、三重県
第五管区 兵庫県神戸市中央区 　滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、徳島県、高知県
第六管区 広島県広島市南区 　　岡山県、広島県、山口県、香川県、愛媛県
第七管区 福岡県北九州市門司区 山口県、福岡県、佐賀県、長崎県、大分県
第八管区 京都府舞鶴市 　　　　京都府、福井県、兵庫県、鳥取県、島根県
第九管区 新潟県新潟市中央区 　新潟県、富山県、石川県、長野県
第十管区 鹿児島県鹿児島市 　　熊本県、宮崎県、鹿児島県
第十一管区 沖縄県那覇市 　　　沖縄県

海上保安庁・本庁 東京都
海上保安大学校 広島県
海上保安学校 京都府　（宮城分校＆門司分校）

>>28




名古屋港から、飛島村と弥冨市と東海市と知多市を抜いたらどうなるだろう。

東京港と呼ぶエリアは　全部東京都
横浜港と呼ぶエリアは　全部横浜市
神戸港と呼ぶエリアは　全部神戸市
大阪港と呼ぶエリアは　全部大阪市　だよ？
　

もうどうでもいいじゃん。
名古屋港だろうが名古屋市だろうが
なんでも同じだろ。

つ空港
つ洗練
つ横浜
つ文化
つ音速
〜〜〜三役〜〜〜
つ世界文化遺産
つﾀﾚﾝﾄ・ﾐｭｰｼﾞｼｬﾝ輩出率
つ五輪万博FIFAﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ
〜〜〜横綱〜〜〜
つ名古屋からも、はやく荒川静香さんのように五輪の金メダルをとれるような綺麗な選手が出てくれるといいですね！

>>64
何が言いたいのかサッパリ分からん。。。

日本で唯一、港湾法に基づく港務局による運営が行われている新居浜港。

大人気スレッドだったのにorz
港町ではない●●●の人にスレタイの港町から｢町」をとられて次スレたてられてから思いっきり過疎ったよ。
今や●●●港の宣伝と中傷と横浜への中傷しかないゴミ箱スレッドになったよ。

港町スレなら建て直ししてもらえましたよ(*^o^)／

http://c.2ch.net/test/-/chiri/1233816025/
【霧笛・歴史】 港 町 �W 【風情・景観】

>>68
いくら過疎ってるからってライバル視してるスレで宣伝するってプライドないのか？ｗ

ライバル視ｗｗｗｗｗ
スレにライバルとかあったのかｗｗｗｗｗ
久々に大ワロタ

つーか！！！！　こいつじゃん！！！　晒されてたｗｗｗ

88 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 20:43:38 ID:3UDd2gXkO
市谷住みのオイラ的には出来ればみなとみらいか品川辺りに住みたい。
また単純にボート置いてるマリーナに近くなるというのもあるのだが 都心の戸建てなんて大金持ち以外はどうしても櫛の歯が抜けてくように町が徐々に煤けてくるから。

まあ、うちの周りより、宅地化ナンバーワンだけどの五番町あたりなんかが典型的。
閑静な宅地だったとこにデカイマンションをドカンドカンだもん。
谷間になった家は、大豪邸以外はどうしたって煤けるさ。

オイラの勤務してるビル自体は背が高いけど、オイラが今いるフロアは低層階。
西新宿のビルに囲まれて本気で息が詰まりそう。
端から見てる分には高層階しか目立たないけど、結局三分の二は低〜中層階なわけでねorz

ビルヲタの人達で高層ビルに暮らしてたり働いてたりは実際何％くらいいるかな？

高層ビル立てるならせめてみなとみらい的に圧迫感少ないように作るとか共感しないかね？
やっぱ他人事だから、「迫力」だの「威圧感」だのを讚美しちまうのかな？
まあ、端から眺めてるだけなら、やっぱオイラでもそうなっちまうのかなあ。


89 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/02/09(月) 20:49:36 ID:3UDd2gXkO
ただ、あれ、コクーンタワーってのは綺麗でいいね。
あれは不思議と圧迫感がないよ。

代々新宿だったのだが西新宿の某高層ビル建設で立ち退いた者の恨み視点だろとか友人に言われるが、
それもあるか知らんが、差し引いても、ヲタの玩具じゃないんだから、やはり高層ビルはあまり密集させてもよくないと思ってる。

博多湾
http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20090212225528.jpg

雑誌の表紙に「港町」とかいてﾍﾞｲｴﾘｱとﾌﾘｶﾞﾅが付いてた。
妙にミスマッチ感が格好よかった。

福岡はショボいね。
情緒がまったく感じられない。
だだっ広い平野に薄く広がり、取って付けた様な港。
名古屋と名古屋港ににている。

やっぱ福岡は市内に山が多いから眺めがいいね

http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryivfeb090208/
横浜港への内外のクルーズ客船の寄港回数が二〇〇八年、六年連続で日本一となったことが十三日までに明らかになった。
航海の長期化・無寄港化などの影響を受けて前年より微減となったものの、飛鳥2やにっぽん丸の母港化などが引き続いて寄与。
外国船籍の客船の寄港回数で上回る神戸港を引き離して、ダントツの一位を維持した。

良かったね＾＾

ここの住人は全部ここに取られちゃったんだなｗ

■札幌 横浜 京都 神戸■〜魅力的美都市〜４
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1235145106/

ヨコハメ・タテハメ・ホテルの小部屋〜♪

大桟橋から（日没直後）
http://www.panorama-yakei.com/n12/006/mm21-osanbashi_night2004a.html

みなとみらい

http://album.hamacco.net/mm21/?lang=ja&page=1

ランドマークからの夜景
http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/7/13525/1024-768.jpg
http://www.panorama-yakei.com/n12/003/landmark-tower_night2004a.html

マリンタワーから
http://you7777.web.infoseek.co.jp/p-06marine00.html
http://www.panorama-yakei.com/n12/004/yokohama-marinetower_night2004a.html

「みなとみらい」の夜景

http://www.yakei-kabegami.com/cgi-bin/photo2/13/13746/1024-768.jpg

>>74
福岡は結構起伏があるので、名古屋のように単調な街ではないよ。
たまには地図をご覧なさいよ。

横浜人と朝鮮人のメンタリティが同じ理由が判ったｗ