【米原・南木曽】滋賀長野友好2【＋岐阜でSNG】

中部地方のオブザーバー同士仲良くしましょう。
全く別の地域のようで似たところもある。それは県端の一部がともに過疎地域であるところ、
県端は名古屋にかなり近いところ、全県的に名古屋からの観光客が多いというところなどです。
両県は遠いようで意外と近い。
南木曽発米原行の快速やセントラルライナーがあってもいいと思う。
あるいは塩尻付近から土岐付近を経て木ノ本付近に至る「新中部縦貫道」とか。

前スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1220405062/
【米原】滋賀長野友好スレ【根羽】

新スレおめ

長野県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県） (H17年国勢調査より)

東京都　　3379人（29.0％）　|
山梨県　　1587人（13.6％）　|　首都圏（東京、神奈川、千葉、埼玉、群馬、栃木、茨城、山梨）
新潟県　　1156人（*9.9％）　|　7651人（65.8％）・・・一都県あたり：956.4人
群馬県　　1024人（*8.8％）　|　┗【うち、東京区部・・・2589人(22.2%)】
岐阜県.　　 980人（*8.4％）　|　
愛知県.　　 917人（*7.9％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
埼玉県.　　 677人（*5.8％）　|　2138人（18.4％）・・・一県あたり：534.5人
神奈川県.　586人（*5.0％）　|　┗【うち、名古屋市・・・276人(2.4%)】
千葉県.　　 230人（*2.0％）　|　
静岡県.　　 198人（*1.7％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟）
栃木県.　　 105人（*0.9％）　|　1331人（11.4％）・・・一県あたり：332.8人
大阪府.　　 105人（*0.9％）　|　
その他 　　 692人（*0.7％）　|
【合計】　1,1636人

>>303曰く
『長野が関東圏なんてありえない』
首都圏7651人、東海圏2138人←長野が関東圏でなければ、東海圏では余計ありえない
東京区部2589人、名古屋市276人
　　　　　　　　　　　　　　↑えっ、何かの冗談ですか？

滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）

次スレ立てるなら「味噌ｖｓ滋賀作スレ」にしてくれ

スレの内容もほぼそれに流されてて友好も何もないからな
スレタイに沿って進まないスレにわざわざ「長野」って入れるのは勘弁

昨日の中スポ

中部地区からセンバツに4代表
うち滋賀県から彦根東と出てた

夏には滋賀県代表対長野県代表という中部勢同士の対決を見てみたい

名古屋志向、中部圏と言われても怒らない長野県はれっきとした中部地方だと思う

藤川から名古屋市西区まで45kmって知ってた？
大きな買い物は名古屋

根羽から名東区まで猿投GRを使えば62km

>>3-4のデータが全て。
話をするなら、それを論破してからだ。

滋賀県全域名古屋志向だなんて言ってない
彦根まで京都大阪志向
ただ米原、中でも東部は名古屋の影響も色濃いと主張してるだけ
米原全体でも大阪京都通勤者の合計より名古屋通勤者が多い
もっとも彦根長浜などへの通勤者つまり地元通勤者はそれより遥かに多いが
だからといって名古屋志向は否定されない
地元志向はどこの市でもほぼ当たり前。問題はどの大都市を志向しているかということ。
地元志向だから名古屋志向ではないとかそんなことまで言い出したら大津周辺以外全部地元志向となってしまう。
米原や山東、藤川は滋賀県でも特殊な地域で名古屋文化との接点
これを許容できない工作員はとっとと消え去れ

なるほど、地元志向を無視して計算すると、住民1000人のうち、
999人が地元で従業通学し、1人が東京に行っていれば、
沖縄の離島も、東北の山奥も、北海道の寒村も全て東京志向と。

いやぁ、余りにもハイレベルな話だな。常人にはついていけんわｗｗ

極端な例を出すな
名古屋圏とは言わんが京阪志向より名古屋志向が強いのはデータから事実

んでおめーは滋賀県民か長野県民なのかよ糞味噌

〜ﾌｼﾞｶﾜﾊﾅｺﾞﾔｹﾝの逃亡〜

藤川はﾅｺﾞﾔｹﾝと言い張り、藤川の住民は関ヶ原や大垣に買い物に行く、現地調
査行く、と宣言するも執拗に「いつ行くのか」と煽られた。

726 ：2008/12/26(金) 13:44:00 ID:/7A1ReMRO
>>677や>>719は俺じゃねえ
勝手に決めつけるな。自分の意見が絶対真実で支持されている、
県民みんな同じ意見だと思い込んでるからそんな傲慢な態度になる。
3日から7日の間にいく

【藤川交差点〜フレマ山東の走行の動画の紹介】

729 ：：2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ
俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ
2月には「名古屋圏」に戻るが

730 ：2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く

>>14
藤川も「極端な例」だけどな

藤川の川の水って、琵琶湖に注ぐのでしょうか？

水系は地域性を図るうえで絶対的とまでは言わないがかなり重要な指標である。したがって藤川は少なくとも「半東海」であろう

「半チョッパリ」みたいな新造語だね？
で、今回の「半東海」の定義は？

水系？んな事しなくても、はっきり地域性が解る方法があるぞ。
信頼のおける、データと地元住民の証言だよ。
行くならちゃっちゃと行ってこいよ〜

滋賀県全域名古屋志向だなんて言ってない
彦根まで京都大阪志向
ただ米原、中でも東部は名古屋の影響も色濃いと主張してるだけ
米原全体でも大阪京都通勤者の合計より名古屋通勤者が多い
これはれっきとした事実、覆せない事実
これを軽視して、地元への通勤者の話（それも確かに重要だが、より広域的な話をしている。
論点を歪めるな）にすりかえるのは、ペテンそのもの

藤川は水系がちがう、ちがう！」ってうっせーな。どうなりたいねん。何があっってん。
何年にもわたっていい続けるのってすごいｴﾈﾙｷﾞｰだな。ｷﾓｲだけだけど。埋蔵金とかを
掘り当てようとしてるﾔﾂﾗと同じ。見当違いなことを続けているのか教えてほしい。
まじで。何かﾂﾗｲことでもあったんか？

予想１:味覚があわずに、滋賀出身の女に捨てられた。
予想２:第三次産業にむかず、滋賀出身の上司にいじめられた

番号で答えてもいいよ。

ちなみに「藤古川は木曽川水系だ」と言っても扱いはこんなもん。

『木曽三川河川整備計画策定説明会につて』　Ｐ２
http://www.kisosansen-plan.jp/jichitai/02/shiryo-2.pdf

滋賀県米原市は、【山間地で小流域】であるので流域内市町村から【除外】した。

>流域内市町村から【除外】した。
>流域内市町村から【除外】した。
>流域内市町村から【除外】した。

除外されても別に抗議する必要もないし。そんなもん

滋賀県には日本海に流れる川もあるね

それと藤川の水道水って吸水網が岐阜系統でしょ
琵琶湖に背を剥けたら藤川・上平寺にとって琵琶湖は母なる湖でもなんでもない
早く分市して岐阜県へ！

滋賀県からの通勤通学数（100人/１日以上の都道府県）

京都府　5,9785人（64.1％）　|
大阪府　2,4801人（26.6％）　|　滋賀県を除く近畿圏（大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山）
岐阜県　　2108人（*2.2％）　|　8,6918人（93.2％）・・・一府県あたり：1万7384人
兵庫県　　1676人（*1.7％）　|
愛知県　　1267人（*1.3％）　|　東海圏（愛知、三重、岐阜、静岡）
三重県　　1032人（*1.1％）　|　4471人（4.7％）・・・一県あたり：1118人
福井県.　　 945人（*1.0％）　|
奈良県.　　 605人（*0.6％）　|　北陸圏（福井、石川、富山、新潟、長野）
東京都.　　 318人（*0.3％）　|　1063人（1.1％）・・・一県あたり：212人
その他.　　 671人（*0.7％）　|
【合計】　9,3208人


京都府　5,9785人（64.1％）
大阪府　2,4801人（26.6％）

〜〜近畿と東海の壁〜〜

岐阜県　　2108人（*2.2％）
愛知県　　1267人（*1.3％）



コピペだがこれが事実だ
こういう「現実」を無視して戯言をございても
ただのホラ吹きですからw

米原市は西東海

滋賀県って工場三法の対象だったの？

　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, -─　 　 　 　 Yｿ
　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
　　　　　ヽ　ヽ　　　　 -''ﾆﾆ‐　 /
　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞ ---- r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　ググレカス [ gugurecus ]
　　　（西暦一世紀前半〜没年不明）

県内首長 愛知中心の「中部圏」に異論　
ttp://www.shinmai.co.jp/news/20090204/KT090203ATI090017000022.htm

それが明らかだから岐阜以外は他とも手を結んでいるのよ。

長野は北東海、滋賀は西東海

どっちも「東海」と言い切れないあたり、やはり東海でないと意識してるからだね。

言い切れないどころか
味噌の脳内でしか存在しないお花畑エリアだろ「北東海」「西東海」
ったく、バカバカしい

いつか滋賀いきたいな
修学旅行だとスルーすんだよな

滋賀は通過するのみ
田舎臭くてへどが出る

スキーの帰りに松本のイオンモールの本屋で視察してきた。
旅行コーナーでは、やはり東京横浜神戸沖縄などの本がメインだった。
その代わり、スポーツコーナーでは、月刊ドラゴンズと
月刊ジャイアンツが置いてあった。

湖北が、名古屋と京都、双方の恩恵を享受しながら発展を遂げることを強く主張する。
これからは複眼的志向が大切である。少なくとも米原地区が京都ただひとりの傘下となることはあってはならないし、藤川・上平寺地区が京都色に染まることはあってはならない。
そんなに京都の奴隷がいいならせいぜい八幡以南で勝手に京都の奴隷をしていてください。

中日の2軍はかつて彦根の球場を利用して試合をしていた
よって、彦根はﾅｺﾞﾔｹﾝ

かつて中日の1軍が、浜松で試合をすることがあったが、これは浜松が「地元」であることを
示すためとされている
それと同様、中日の2軍が、彦根で試合をすることがあったということは、彦根は名古屋圏だということ

名古屋の影響度と近畿度
大津 0-100
草津 1-100
野洲 2-100
八幡 5-100
八日 15-90
彦根 30-80
米原全体 55-50
山東 70-15
藤川 70-10
長浜 30-80
余呉 2-70

名古屋の奴隷でも京都の奴隷でもどっちでもいい
どっちみち奴隷だし
自分では何にもできん

そうだそうだ
独自性がない
大阪や愛知の水がめとしての価値以外何の価値もない県だ

味噌の言動

[１] 滋賀県は全域名古屋圏　　　　　　　　　　　　【↓いまここ】
　　　　　　　　┠─────────[１´]滋賀県は田舎だから要らない(狐とブドウ状態)
[２] 大津以外は名古屋圏、大津は裏切り者
　　　　　　　　┃
[３] 大津、湖南、高島以外は名古屋圏
　　　　　　　　┠─────────[３´]県を分割して、坂田県(犬上県)を名古屋圏に編入しよう
[４] 湖北・甲賀は名古屋圏（西東海(※３)）
　　　　　　　　┃
[５] 米原と土山は名古屋志向が強い
　　　　　　　　┃
[６] 米原の旧・山東町部分は名古屋志向
　　　　　　　　┠─────────[６´]山東町の離県・合併報道を捏造、コピー&ペースト荒らし
[７] 藤川(米原市の一集落)は名古屋志向
　　　　　　　　┃
　【経緯を無視して[１]に戻る】

持論が破綻しだすと
筋違いの滋賀への誹謗中傷攻撃で当り散らす味噌作

☆草津には中部近鉄百貨店がある
☆草津駅の近距離きっぷ運賃表には弥富駅が表示されている
☆草津駅から亀山経由で名古屋まで約115kmであり、長浜駅から大阪駅より近い
☆草津田上ICから名古屋西ICまで96km、休日1000円である
☆草津市から名古屋市への通勤者が複数現存する
☆愛知万博の中部千年共生村で草津市が紹介されていた

しかし、草津市から日常的に名古屋に行っている人間は100人にもならないと言う、残酷な事実が味噌を火病らせるのであった…。

それどころか、京都・草津都市圏と言う分類もあるのであった。

京都向偏重の交通体系でありながら100人近くが日常的に名古屋へ行っているということ自体注目に値する
草津駅から名古屋への格安直行バスの設定、または草津線経由の名古屋行快速ないしライナーの設定、もしくは京都発米原経由豊橋行新快速の設定、あるいは草津に新幹線新駅を設置して名古屋往復パスを設定するなどすれば、名古屋の影響力は高まるだろう。
草津市では名古屋のラジオが聴けるし本来はもっと身近なはず。

滋賀県は近畿であるとしても米原とか山東、藤川・上平寺云々ではなく全域をあえて中部に組み込み、岐阜や名古屋との結びつきを無理矢理にでも強化してゆくべきだ。
草津や大津と京都は強いつながり、切っても切れない強い絆で結ばれているので、草津が中部であろうが構わないは

何が悲しくて、中部にならにゃならんのだ。
滋賀県の殆どの市町村が京都府と最も関係が深く、次に大阪府と関係が深いってのに、それでもなお、滋賀を中部と言い続ける事の出来る幸せ回路だけは見習いたい。

北陸東海近畿を抑える交通の要衝
安土城の信長も大河に出ていましたね
尾張人としては近江は手に入れなければならない地
そして、越前、京を抑えねばならない

そして、多彩な近畿の勢力に苦しめられ、最後は岐阜県民に裏切られて死ぬと。

>>46
>京都向偏重の交通体系でありながら100人近くが日常的に名古屋へ行っているということ自体注目に値する

草津市民の従業・通学者数（計6,9214人）
内訳
・草津市内　3,5656人

市外従業・通学者（計3,3558人）　（）内%表示は町外のそれ。
┣・県内計.　 2,2259（66.3%）・・・うち、首位・大津市が8762（26.1%）
┃　├湖南　9268(27.6%)
┃　├大津　8762(26.1%)
┃　├甲賀　2085( 6.2%)
┃　├東近江　1308( 3.9%)
┃　├湖東. 　 581（ 1.7%）
┃　└他.　　 　255（ 0.8%）
┃
┗・県外計.　11299(33.7%)
　　├京都府　 7173(21.4%)
　　├大阪府　 3460(10.3%)
　　├兵庫県　223( 0.7%)
　　├奈良県　　91(0.3%)
　　├東京都　77( 0.2%)
　　├愛知県　66( 0.2%) ←100人近く(笑)。より遠方の東京にすら劣っている
　　├三重県　60( 0.2%)
　　└その他　 149( 0.4%)

滋賀は首都圏(w

内陸県同士仲良くしようぜ

数字の区切り方を間違え続けているのはわざと？

>>54
>>51は俺が以前、作った山東町や米原市の一覧表を参考に作ったんだと思う。
で、俺は基本的に和式のコンマ付けをしてるから、その影響じゃないかな？
いや、違うかもしれんが。
とりあえず、位置どりとか直したよ。(↓)


草津市民の従業・通学者数（計6,9214人）
内訳
・草津市内　3,5656人

・市外従業・通学者（計3,3558人）　()内%表示は市外のそれ。
┣・県内計. 　 2,2259(66.3%)・・・うち、首位・大津市が8762（26.1%）
┃　├湖南 　　 9268(27.6%)
┃　├大津 　　 8762(26.1%)
┃　├甲賀 　　 2085(. 6.2%)
┃　├東近江 　1308(. 3.9%)
┃　├湖東.　 　　581(. 1.7%)
┃　└他.　 　　 　255(. 0.8%)
┃
┗・県外計.　　1,1299(33.7%)
　　├京都府　　7173(21.4%)
　　├大阪府　　3460(10.3%)
　　├兵庫県.　　 223(. 0.7%)
　　├奈良県 　　　91(. 0.3%)
　　├東京都 　　　77(. 0.2%)
　　├愛知県 　　　66(. 0.2%) ←100人近く(笑)。より遠方の東京にすら劣っている
　　├三重県 　　　60(. 0.2%)
　　└その他 　　 149(. 0.4%)

長野から南信県（木曽含む）、滋賀から犬上県を独立させて東海地方へ編入しよう

滋賀は岐阜とは藤川〜玉という平地で隣接しているが京都とは逢坂山や比叡山など急峻な山々によってはっきりと隔てられている

>>57
典型的なネット知ったかぶりだね。
実際に滋賀・岐阜県境と、滋賀・京都府県境においで。

藤川〜玉は平地。 大清水 〜藤川には峠があるが

茶戸とか藤尾ってご存知？

不破関の天然の要害として利用された、関の藤川(藤古川)ってご存知？

>>57
あの住宅街もある小高いだけの県境が急峻な山々？
ググっただけの情報で知ったかばかりしてないで一度ご自分の目でご覧になったらどうですか？

>>61
推測するに

<‘ё‘>＜我らが大名古屋が格下の長野や滋賀を配下に付けられないのは何故だきゃあ！

<‘ё‘>＜ソレはきっと、赤石山脈や鈴鹿山脈のような急峻な山々があるからにちがいないがね！

<‘ё‘>＜・・・！京都と滋賀の間にも山が！じゃあ五分五分だきゃあ！



で、その急峻な山々によってはっきりと隔てられている地域にすら、
平地で隣接している側の名古屋の影響力は劣ると。そう言いたい訳ですね。

さて、もう２月なわけだが、彼はﾅｺﾞﾔｹﾝに帰ってこれたのかね？

729 ：：2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ
俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ
2月には「名古屋圏」に戻るが

730 ：2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く

長野県全域、中部電力。
八幡、守山、湖西も中部電力。
中部電力のサービスエリア同士仲良くしましょー

愛知全域が関西電力なのに何言ってるの？木曽川にも発電所があるし。

なんて滋賀は田舎なんだろう

>>64
無理だな。
その昔、中電グループのctcは、
アステルの長野県内エリアを長野と松本市内しか拡大しなかった。
光も同じ。
中部電力は長野県を相手にしてない。

↑あ、訂正、光は長野県は完全放置だった。

さて、もう２月なわけだが、彼はﾅｺﾞﾔｹﾝに帰ってこれたのかね？

729 ：：2008/12/26(金) 20:43:47 ID:/7A1ReMRO
完全に決めつけていたくせに見苦しい いくのやめるぞ
俺は1か月前から滋賀にも名古屋にも非常に遠いところに住んでるんだよ
2月には「名古屋圏」に戻るが

730 ：2008/12/26(金) 20:49:30 ID:/7A1ReMRO
動画撮ってネットにアップするだけの機材がない
ただでさえ時間と燃費かかるのにそんなもの買う余裕ない
フレマ山東は高いし小さくダサい
代わりに柏原にも行く

滋賀も長野も名古屋圏
南木曽〜名古屋 １時間４０分 1680円 特急なら１時間
田立〜千種 １時間30分 1450円

湖西〜名古屋 １時間千円
守山〜名古屋市内 無料、千種5分180円、名古屋駅１５分２３０円

滋賀県余呉…福井県敦賀市の付属郡部
滋賀県竜王…野洲市の付属郡部
長野県南木曽…岐阜県中津川市の付属郡部
長野県根羽…愛知県豊田市の付属郡部

>滋賀県竜王…野洲市の付属郡部

滋賀に関する知識のなさを露呈するだけだからヤメレw

竜王は湖東より湖南との結び付きが強い 近江八幡の付属郡部ではなくて野洲の付属郡部

★このスレの用語

【ＤＵＮＧ】（だんぐ）
　[dung](名)　(遠まわしに)牛や馬の糞、肥やし
　　　　 (略語)　『Delusion under Nagoya（名古屋支配下妄想）』の略語（名古屋名物の味噌を馬糞に掛けた言葉）

【湖北日報】（こほくにっぽう）
　『米原市長、東海州入りを表明』と題した手書きの捏造新聞。転じて、あり得ないソースの事。
　なお、中国湖北省に同名の新聞があるが、全く関係は無い。北垣新聞もこの類。

【さっさと味噌して寝ろ】（さっさとみそしてねろ）
　『さっさと糞して寝ろ』の転。主に名古屋人に対して使用する。

【女子高生】（じょしこうせい）
　全国の高校生のうち、女子である者。狭義には女子高に所属する者。
　ある人物の脳内では、女子高生は滋賀県の事をダサいと思っている妄想が病的に進行している。

【西東海】（さいとうかい・にしとうかい）
　東海地方西部の事、ある人物の脳内では滋賀県湖南市まではこの地域に含まれるという妄想が（ｒｙ
　決して、『西藤さん』への呼びかけではない。

【特定湖北】（とくていこほく）
　味噌が盲目的にデータを引きずる山東、米原などを指す。この地域だけはJR東海管轄下にあり、
　滋賀県の中でも異色の存在であるが、その人口は全県に対して、僅か3%にも満たない。

【付属郡部】（ふぞくぐんぶ）
　近江八幡・湖南論争で出た新語。転じて、支配下妄想の事。

【味噌作】（みそさく）
『滋賀は全域名古屋志向』などの妄言を吐く、迷惑な人物。
名古屋出身と名乗る人物が多い為、総称してこう呼ぶ。短く「味噌」と呼ぶ場合もある。

ドッカン
　　　　　　　　　ｍ　　　　ドッカン
　　━━━━━） ）＝　　　　　　　　　☆ゴガギーン
　　　　　 ∧_∧ |　|　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　（　　　）|　|＿＿＿＿＿　　　　∧＿∧　　　＜　　おらっ！滋賀作、熱く語ろうぜ！
　　　　　「　⌒￣　| 　 　|　　　　||　　　（｀∀´　）　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　|　　　/ 　 　 　 |　　　　|/　　　/ 　 　 ＼
　　　　　|　　 　| | 　 　　|　　　　||　　　 | | 　　/＼＼
　　　　　|　　　 | | 　 　　|　　　　|　　へ//|　　|　　| |
　　　　　|　　　 | |　　　ﾛ|ﾛ　　　|／,へ ＼|　　| 　 | |
　　　　　|　∧　| |　　　　|　　　　|／　　＼　　/　（　）
　 　 　　|　|　|　| >　　 　|　　　　|　　　　　|　|
　　　　 / /　/ / | 　 　　|　　　 〈|　　　　　|　|
　　 　 / /　/ /　| 　 　　|　　　　||　　　　　|　|
　　　 / /　/ /　└──┴──┘　　　　 |　|

中央本線中津川伊東、東海道本線大垣以西は本数が一気に少なくなる

伊東？

四朗　３点　
大橋巨泉か！　オーバー40

滋賀も長野も旧東山道

米原（藤川・上平寺）も南木曽も木曽川水系

味噌（＝名古屋）の姑息な工作の手口

「守山」→名古屋市守山区
「八幡」→岐阜県郡上八幡
「湖西」→静岡県湖西市


滋賀県内全域関西電力です。

しかし藤川・上平寺が木曽川水系なのは紛れもない事実。
滋賀県全域（ただし北陸本線の福井県境から300m区間の電力供給は北陸電力によっている）関西電力なのは事実ではあるが、
電力供給なんて所詮、後から敷かれた人工的なネットワークにすぎない。
藤川・上平寺は琵琶湖とつながっていない。誰の手によってでもなく、川で東とつながっているのだよ。
これは自然が決めたもの、県境や電力は人が決めたもの。

>>82

で藤川に生えている木や草が言うわけだ

「ﾌｼﾞｶﾜﾊﾅｺﾞﾔｹﾝ！！　we love 758　」

もぅ、人間の僕にはわからん

>>82
>>22

>>84

だな。
これがヒトの世の常識だ。

名古屋最悪

中日球団「選手は出さないがWBC分配金は貰います」
http://ex24.2ch.net/test/read.cgi/base/1236496334/

◆東海道線　新快速
　米原〜【滋|岐】〜大垣〜岐阜【岐|愛】尾張一宮・名古屋・金山・大府・刈谷・安城・岡崎・蒲郡・豊橋〜【愛|静】〜浜松
★ワイドビューひだ
　名古屋・尾張一宮【愛|岐】岐阜・鵜沼・美濃太田・下呂・高山・飛騨古川【岐|富】猪谷・越中八尾・富山
◆中央線　快速
　名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根・勝川・春日井・高蔵寺【愛|岐】多治見・土岐市・瑞浪〜恵那〜中津川
★ワイドビューしなの
　名古屋・金山・千種【愛|岐】多治見・恵那・中津川【岐|長】南木曽・上松・木曽福島・塩尻・松本・明科・聖高原・篠ノ井・長野
◆関西線　快速
　名古屋【愛|三】桑名・四日市〜亀山
◆快速みえ
　名古屋【愛|三】桑名・四日市・鈴鹿・津・松阪・多気・伊勢市・二見浦・鳥羽
★ワイドビュー南紀
　名古屋【愛|三】桑名・四日市・鈴鹿・津・松阪・多気・三瀬谷・紀伊長島・尾鷲・熊野市【三|和】新宮・紀伊勝浦

彦根市は中日ファンだらけ

　　　　　　　　〜∞
　　 　／⌒⌒￣￣￣＼　〜∞
　　／====[納小屋命]=＼　
　　|　　　　　＿___丿ﾉﾉ.＿_|　　つ〜ん
　　|　　　 ／Ｕ　 .＿）　 .＿）
　　|　　　| 　 　　　・　　 ・ （　　　　〜〜〜
　　|　ノ（６ 　 ∵　（　。。） ）
　　 ○　　　　Ｕ　 　　) ３ .ﾉ =3
　[>口<]＼ ヽ ,,_　 Ｕ　 ___,,ノ ｹﾞﾌｩ
　　（.） 　＼,,＿__＿＿_,ノ ＼

Misono The Endes [ﾐｿﾉ ｼﾞ ｴﾝﾃﾞｽ] (1856-1952 オーストラリア)

エンデス地方を治める日系領主　治作 The Endes[ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝﾃﾞｽ]の妹。
日本の納小屋で生まれたことに大きなコンプレックスを持っており、東京、大阪などの大都市や、
静岡、滋賀、長野などの近隣県で、成りすましの自作自演を行って納小屋の田舎性を無くそうとするが、
その殆どの工作が見破られており、常に兄の治作の行っていた自作自演工作の足を引っ張った。

味噌を塗ったメロンが好物で、普段から口にしていた為、体から絶えず味噌臭がしていたといわれる。

hoshu

>>88
ソース

>>91
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/salt/1113881955/

滋賀湖北、湖東8号沿線が大津・京都との連帯でなく、福井との連帯に生き残りをかけているそうだ。

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1247240767/653-694

衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ

民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了

　｢民主党の正体｣　「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索

中京テレビ製作のドキュメンタリー「ＩＡＮＦＵ（慰安婦）インドネシアの場合には」に対して、英字紙「インドネシア・タイムス」のジャマル・アリ会長のコメント

「ばかばかしい。針小棒大である。一人の兵隊に一人の慰安婦がいたというのか。どうしてインドネシアのよいところを映さない。
こんな番組、両国の友好に何の役にも立たない。
我々には、日本罵倒体質の韓国や中国と違って歴史とプライドがある。
「お金をくれ」などとは、３６０年間、わが国を支配したオランダにだって要求しない。」

※　中京テレビは恥を知れ

ああ、味噌すら忘れたこのスレはどうなるんだろうね？
味噌以外需要ないのに。

>>74
発音記号も知らない土人の滋賀作ワラタｗｗｗDUNGでだんぐと読むなら[dʌŋ]だろｗｗｗ
千年以上ひたすら京都人が捨てた腐った鮒を食べてきた奴隷の土人が見栄を張って反撃しようとしてみても無惨なことになるだけだよｗｗｗ
そんなに名古屋が嫌いなら琵琶湖と彦根城を京都市バス職員に献上することと引き換えに京都人に来て書き込んでもらったほうがいいんじゃないかｗｗｗ？

句読点を使えてない人が何かわめいている様ですが、あまりに雑然とした文章なので読む気にもなれません。

誰か、納小屋語から正しい日本語に翻訳してくれないですかね？

ﾜﾛﾀ

プッ

>>98になら抱かれてもいい。

滋賀作って東日本へのあこがれって強いよね。
浜松とか静岡市民に馬鹿にされてんのにｗｗｗ

まあ、江戸時代から東海道と中山道が通ってるから東日本を見つめてきたのが滋賀だからな。

静岡と滋賀じゃ距離が開きすぎてて接点すらないでしょ

糞田舎滋賀といっしょにすなよ

I　LOVE　静岡　だな。おい