【群馬県】前橋高崎地域のｽﾚｯﾄﾞpart18【中毛地区】

北関東でも宇都宮市・水戸市に次ぐ、前橋、高崎市を中心とした
中毛地区のスレッドです。
仲良く、時には刺激しあって建設的に使ってね。

ただし、前橋市、高崎市、中毛地区以外の話題は原則禁止とする。
他県の話題は絶対禁止！ また〜りと過ごしましょう。

前スレ
【群馬】前橋市と高崎市のｽﾚｯﾄﾞ16【復活】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1220391577/
前々スレ
【上州】前橋市と高崎市のｽﾚｯﾄﾞ16【120万都市圏】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1211020767/l50

うんこしたい

全国でも稀にみるほど各方面から派遣従業員が押し寄せてた
派遣天国・高崎前橋。

景気の悪化で切り捨てられ、何万人規模の人が
職を求めて群馬を跡にする。

寂しい限りだ。

>>1
＞北関東でも宇都宮市・水戸市に次ぐ、前橋、高崎市を中心とした
＞中毛地区のスレッドです。

もちろん凌ぐとは言わないがせめて匹敵するくらいにしたいところ
で、北関東で「も」よりで「は」のほうがしっくりくる、正直

おおようやく建ったか！
>>1乙

乙ω

７

なんで水戸と宇都宮の次なんだよつかえねー奴だな。

そもそも高崎は中毛で無い件

>>1乙
みんな、プリキュアみてみてみてねー。

また不毛なスレ立てたのか

なんか糞スレになってる

どうせ、以前、伊勢崎を入れたがっていた奴が立てたんだろう。

高崎駅前のＷ１の地下が再開発されたら
市民サービスセンターがＷ１の2階に来ることで
新たな流れが生まれるかもね

今日W1の前通ったらマックがあった場所工事してたよ。
あそこに何か入るのかな。

週末行ったが工事してたね
セレストタワーも最上階まで施工されてたが思ったより高さはなかったな

連雀町のYAMAHAのビル隣りにある駐車場が閉鎖されてた。
何か出来るのかも知れない。

それ以外に目立った動きはないね。

セレストタワーも最悪の時期の竣工するな
不動産不況どころか世界規模の不景気だもんな
まあマンション増えすぎたからもう建てなくていいけど。

セレストタワー全然売れてないみたいだよね
毎週チラシ入ってる

ｾﾚｽﾄﾀﾜｰに住みたい！！
20階くらいがいいなぁ〜
貧乏人向けの超高層ﾏﾝｼｮﾝできないかなぁ〜
家賃月3万くらいのｗ

東京の高層マンションには公的にも存在意義がある。
業者の利益追求以外にも土地の高度利用の必要性が明らかにあるからだ。
一方、地方都市では、土地の高度利用には業者の利益追求以外の意味は無い。
地方都市では高層マンションを建てる理由は、
営利企業が資金力に見合った狭い土地を使っての利益の最大化を図る
こと以外にはない。
要するに地方都市で高層マンションを建てることに公益はないと考えて
間違いない。

地方て横にいっぱい土地あるのに
なんで縦に高くすんの？
高層階なんて貧乏人じゃ高くて住めないよ
中層二棟建てたほうが売れると思うんだが

>>22
>地方て横にいっぱい土地あるのに
>なんで縦に高くすんの？
開発する業者の都合。それだけ。あとは詭弁というかおためごかし。

そんなマンション開発ももう終わりだろ
現在の不況以前から既にマンション不況だし
デベロッパーも建設会社もどんどん倒れて行ってる
都心東だっけ？あの土地も結局は塩漬けで終わりだろうな。

まあね、特に地方都市で開発してたのは
弱小ではなくても、力の弱い業者ばかりだからね。

この不況で
痴呆財政も尽きて
道州性に拍車がかかるな。

ちょっと前のスレではダイエー跡や都心東の土地に動きがあっただの
東口に超高層マンションが計画されているだのガセネタがよく出ていたな
その頃からたいして経ってないのに信じられない位世の中は不景気になったね。
さすがにこの状況じゃガセネタは書きこめないだろうな。

東口目の前のビルOKIて看板外されてた。
てか早く新しい駅舎のイメージ図？見たい

>>22
景観条例でもつくって中層３階建て以下しか建設出来ないようにすれば良いんだよね。
高層ビルが点在してる景色って醜いから。
建てるとしても新市街、旧市街で高さ制限するべきなんだよ。

何でも規制するのは良くない。

>>30
でも、無秩序に市街化地域を拡げるのは将来的なリスクに繋がるんじゃない？
電気ガス水道みたいなインフラだってメンテナンスしなくちゃいけないし。
何より人口が減少していく訳だから。これから先、必ず高崎の人口は増えるって事はないでしょ？

>>28
ヤマダビルを駅舎にしたような感じだよ。

>>29
これまでは自由に建てられたのが、ひとたびその高さ制限の条例が施行されると
未来永劫カースト制のようにその区域にはある高さを超えるものは建てられないということになり、
その区域の未来も夢も奪ってしまうことになりかねない。

ゾーン指定により画一的な高さの建物しか建たないというのはなんとも味気ない。
行政から一方的に決められた条例でそのエリアの資産価値が決まってしまう
というのはいかがなものかな。
住民の自由・未来・財産を奪う悪法には断固反対すべき。

高崎は別に高さ制限なんかしてる訳じゃないんだからいいじゃん。
まあ高崎の景観は悪いなって思うけどね
14階建てマンションというどこの地方都市に行ってもありがちな建物ばっか建つし。

ちなみに東毛広幹道東口線(東口〜環状線)沿いは
高層を建てようと市が規制緩和してたな
しばらく前の上毛新聞ネタだが

ちなみに今日も(毎日)旧マックの前通ってみたが
銀の柱(名古屋のじゃないぞ)みたいなのが百本ぐらい詰まってた
単に地下の資材置き場のためだけに使われている虞もある

んで、新バスターミナルは栃木茨城→北陸(新幹線で)の需要も
期待してるらしいが栃木茨城はそのまま電車で行くだろ、と思う

建蔽率と容積率はご存じないみたいですね。
建物の高さの制限は街づくりの基本中の基本で、既に様々な制限があることも。
土地の高度利用が公共的な観点から必要な地方都市はまず存在しないし。
せいぜい気の利かない営利企業が求めるぐらいのもんだ。

地区計画制度とは、地元住民や関係利害人の意見を立案段階から計画に反映させた
都市計画手法の一つである。
昨日の折込に県内最大都市高崎の飛躍、なる見出しででかでかと中心部の写真が
載ってたが、中心街の景観は語るレベルに至っていないといえるお粗末なもん。

>>35
上毛新聞の記事、詳しく

第５次総合計画のスタート（2008→17年度）
ってことで、市長と会頭と転勤族が座談会
商都再生へ市街地活性
学生に聞く、こうしたい高崎　こんな感じ。
眠くなる内容だよ。

寝たらいい















永遠に

>>35
羽田までﾊﾞｽで行く人がいるのと同じで需要はあると思う。
少しでも費用を抑えようとする人はたくさんいるよ。

高崎のニチエーに一月いっぺん買い物に行っていたんだが、
閉店していたんだね・・・

ニチエーぐらい野菜や魚介類が安いスーパーありませんか？
やはりベイシア？

>>42
高高と井野のガススタ近くに安い八百屋系に人が集まってるよ。

>>41
栃木・茨城から北陸に行く人なんて限られてる
羽田に行くほどの需要なんてあるわけない
それと、高崎からじゃ金沢行きの新幹線に座れない可能性もある

高崎駅東口イルミネイション画像
http://www.yamada-denki.jp/information/pdf/081210.pdf

>>44
費用を押さえるわけだから、座るの座らないの関係ない。

「私は物事の本質が把握できません」と宣言する意味がわからない。
まあ、ご本人は無自覚なんでしょうが。

>>43
あの、道路沿いの八百屋のこと？

あれって、非常にウザイ。安からは分かるが、軒並み路駐するし婆が多いんで、
道路なんか見ないから、危うく接触事故になりそうなことが多々あるから。

>>44
プリキュアバスを走らせれば栃木、茨城からも沢山のプリキュアファンが訪れるでしょう。
新幹線も北陸新幹線なんてやめてプリキュア新幹線にして欲しいな。

>>45
プリキュアのイルミネーションにすれば県外からも沢山の人をよべるのにね

>>43
それって井野のヤオコーそばにある道路沿いの八百屋の事かな？
確かに安いけど量が半端無く多い。

>>38
東口〜環状線までの区間の高度利用を図るため
容積率600％ぐらい(？)にするような内容だった。
あと市が企業誘致を積極的に行っていくつもり
と書いてあった、はず。

>>43
板垣商店かな？(高高のほう)

>>52
ありがとうございます。
因みにいつ付のか判ります？

>>53
確か2〜3ヶ月くらい前だったと思う
詳しくわかんなくてごめんな

前橋最新情報きたね。
世界一の餃子都市宣言したな。
宇都宮や浜松が裏山鹿ってるね。
前橋ﾔｯﾀｰ⊂(^ω^)⊃

スズランの社員です。
増床、マジで期待しないでね。
社員のおれたちも計画の真相を聞いてがっかりしたもん。
高島屋やＳＣがあるのにわざわざスズランに来てくれるお客様にもうしわけない。。。

実現はしないかもだけど
ズズランにどんなブランドやショップが入ってたらうれしいですか？（ほんとは社員が考えなきゃいけないんだけど）
もし、よければ聞かせてほしいです。
（loftとか？かな）

スズラン本当に増床するのか謎ですね
こんな不景気だから計画も見直されるんじゃないの？
私はプリキュア関連に力を入れて欲しいです。

>>58
おもちゃ売り場にいってくださいｗ

>>56
あまりふざけていると業務妨害で逮捕されるぞ。

いい加減プリキュア廚ウザイな

>>61
だな！
そのうち事件おこすんかな？
まあ無視が1番。

>>57
UA
or
green label relaxing

俺は別にUAに限らず有名なセレクトショップならどれでもいいな

所で高崎新聞にこれからの東口の事書かれてるけど頑張って欲しいね。
後東口の目の前工事してるけど駅前広場どんな風になるのか楽しみ

スズランそのものの存在が業務妨害じゃね?
特に前橋www

てか空港ほしい。

絶対反対
空港ほど要らないものはない

群馬ヘリポートで十分

空港なんて五月蝿いだけだよ。
便利とか思ったら大間違い。まぁ確かに国内動き回る人には便利ではあるけど。
年に何回かしか大概の人は空港を利用する事はないし、全く利用しない人の方が多いだろう。
ﾊﾞｶ五月蝿い騒音を一年中聞かされるくらいなら、多少の時間とお金を掛けてでも羽田・東京国際を利用したほうがいいよ。
空港の近くに住んだら、空港の酷さが分かるから。

てかアウトレット欲しい

佐野と軽井沢で勘弁して下さい

明日はYes！プリキュア5GoGoがあるよ
みんな、みてみてみてねー。

群馬へリポートから、赤城ヘリコプター？が成田までのヘリチャーターをやっていたはず。

とんでもなく高いけど…。そんなこち亀の中川みたいなリッチマンがいるわけないし、
商売として成り立つのだろうか…
（と言っても、普段も殆ど有休状態だから問題ないか…）

東京京都大阪名古屋横浜神戸と並んで日本で最初に市になり(関東では東京横浜水戸だけ)
巨大な駅前ペデストリアンデッキと二つの駅ビルによって地方有数の都市的景観があり
中心部には50階建ての超高層複合施設が予定され
三大メガバンクの支店があって(MUFGは旧三菱銀行)
ホテルオークラが進出して
世界遺産級の遺跡があって
地方駅ではトップクラスの乗降客数で
地方有数偏差値72の名門進学校があって
坂口博信立花隆深作欣二横山大観など影響力のある大物が輩出して
日本を代表する3つしかない名園が岡山金沢と並んであり
特色ある現代アートで有名かつ磯崎新設計で小澤征爾が音楽顧問の水戸芸術館があり
ヴィトンロフトプラザ丸善ディズニーストアフランフランエクセルシオールセシルマクビーLABIなどブランドもあって
御三家の所在地でありながら新撰組や水戸学や徳川慶喜により明治維新の発祥地でもあって
世界的な健康食品の納豆や数十年も放映される国民的ヒーロードラマで都市の名前が全国に知られていて
ニューヨークセントラルパークに次いで世界第二位の都市公園があり
本家ディズニーランドで有名なアナハイムや中国最大都市の重慶と同格の友好都市であり
MUFGと同じ格付けAの常陽銀行や家電のケーズデンキの本社所在地でかつＪリーグチームもあり
東京まで一時間かつ所得も地方トップクラスの高さで関東キー局ドラマや大作映画のロケは日常的にあり
周囲に日本に8つしかない中核国際港湾や複数の高速に空港があり日本最大ロックフェスも開催
約三百万人と全国で11番目に人口が多くスポーツ工業農業科学技術共に日本トップクラスの茨城県の中心

そんな大都会が水戸なんです

県庁はないが県庁に行く人が降りる新幹線の駅があり
そのおかげで地方駅としては有数の乗降客数を誇り
駅西口のペデストリアンデッキの下には県内最大級のロータリーがあり
その大きなロータリーが通行しにくいくらい違法駐車が多くて
駅と市役所を結ぶメインストリート沿にガストがあってとても便利で
ヤマダ電機本社が横浜進出を断念して店舗付で移ってきて
そのため駅を出ると最初に家電量販店が目にはいるという有楽町駅と同じ都市的景観がひろがり
デベロッパーが周囲との調和とか都市計画とかを一切考えずにマンションを多数建設中で
四人の総理大臣を輩出した選挙区に属しているとは思えない質素な街並で
古い規格の道路と建物を大切につかっている
評価の高い市立高崎経済大学と評価が微妙な私立大学がいくつかあり
特色ある現代アートで有名な県立美術館が市とは無関係に立地されていて
定評のある映画祭が行政や大方の市民とは関係なく開催され
県が支援に乗りだしてから経営が安定化した群馬交響楽団があり
高崎ハム、高崎ウインナーなどの有名ブランドもあり
工業もさかんで特にダルマの製造はダントツの日本一で
平成の大合併で未来の限界集落を沢山抱え込んだが人口は県内一位となり
吉井町や玉村町といった将来性にいささか難のある周辺自治体からは合併されたがっていて
東京まで二時間（在来線利用）かつ所得も地方トップクラスの高さ（要出典）で
日本に三つしかない負け組県庁所在地の一つ前橋市（人口県内二位）に隣接し、
商業取引額がその前橋市の三分の二で
北関東でまだかろうじて二番目に人口が多い群馬県の南西部における中心都市
それが高崎市です。

素晴らしい！

11月29日13時2分配信 毎日新聞
世界的な金融・経済の混乱で企業業績が大幅に悪化していることから
高崎市は法人市民税の収入を２割以上減額する１２月補正予算案を１２月５日
開会の市議会定例会に提案する。補正後の一般会計予算額は１１億７０００万円減の
１３４０億円となる。同市はこれまで税収の補正を３月に処理してきたが
大幅な税収ダウンが見込まれることから、前倒しすることにした。
歳出では高崎駅東口駅舎改修事業費１０億４９００万円などを削減する。

東口駅舎大丈夫かな

東口オワタ

今更ながら、高崎は西毛地区

関東で一番訛りがひどいため若者の言葉ですら理解しがたく
茨城のヤンキーといえばカッペのツッパリの代名詞であり
30万人以上の市がひとつもなく1000ｍ未満のどこにでもあるような筑波山が自慢であり
2030年の推計人口は2000年と比べて−22万で千葉に続いて関東ワースト2であり
全国の人からﾁﾊﾞﾗｷﾞ･ｲﾊﾞﾗｷﾞと言われ県名もまともに覚えてもらえず
「いばらぎ」でも茨城と変換されるほどであり
常磐線は沿線のイメージランキングダントツ首都圏ワースト1であり
将来の輸送人数予測減少率も最高であり
水戸から上り上野行普通列車が日中1時間に2本しか走っておらず
新幹線は掠っているが駅はもちろんのこと無く
駅のある新幹線の計画すら立ったことのない関東唯一の県で(千葉は成田新幹線計画があった)
1993年ユニー、03年ボンベルタ伊勢甚、05年ダイエー、07年サントピア、09年リヴィンの閉店など中心市街地の衰退が他都市にも増して顕著であり
地元テレビが無い上ＦＭ局すらない唯一の県の県庁所在地
そんな荒廃した街が水戸なんです

>>75
お前そうとうな暇人だな。フリーターか？

ブヒャーｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗ
タコ先ざまあｗｗｗｗｗ

東口は後回しもしくは、国からの支援に任せるとかｗ
西口は予定通りみたいだ。

前橋にはブラジル人の暴走族総長が居るってホンマか？

>>80
茨城＝いばらぎじゃないの？

>>82
きめーよ糞豚野郎が！

>>85
大阪かどっかの茨木がいばら「ぎ」で、茨城県はいばら「き」じゃなかった？
逆かもだけど。
被って分かり辛いから読み名を変えたってニュース聞いた覚えがあるよ。

>>80
高崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮＞水戸

これは水戸市民でも認めるしかない

間違えた

>>75
高崎＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞宇都宮＞水戸＞＞＞＞＞＞＞＞＞前橋

これは水戸市民でも認めるしかない

>>75
普通に群馬の人口は栃木を下回ったけど

>>87
大阪のほうもいばらき市だわ、残念ながら。

北関東のはなまりでそう聞こえるから、
そっちが浸透したとかしないとか。

前橋…＞東京＞玉村＞宇都宮＞水上＞水戸

ブヒャーｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗ
タコ崎哀れｗｗｗｗｗ
ブヒャｗｗｗブヒャｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗ

>>93
お前低学歴だろ？病院いけよゴミが。

ブヒャーｗｗｗブヒャーｗｗｗ
過疎ってやんのｗｗｗ
パチンコばっか打ってるんじゃねーよｗｗｗ
ブヒャｗｗｗブヒャｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗ

>>94
ゴミはくずかごへお願いします

宇都宮神

水戸紙

虫ケラども（笑）

人がゴミのようだw

ブヒャヒャヒャヒャｗｗｗｗｗ
糞スレになってやんの
ざまあｗｗｗｗｗ
ブヒャーｗｗｗブヒャーｗｗｗｗｗ

ビブレの前の元めがね屋だったビルの場所に新しくカフェが出来たな
OPENしたら近くだから一回ぐらい行ってみようかな

>>102
ﾋﾞﾌﾞﾚ前ってﾋﾞﾌﾞﾚの北隣の角地？
新しいビルが出来るってのは聞いてたけど、ｶﾌｪなんだ〜
夜遅くまでやってると嬉しいな。
誰か画像持ってないかなぁ〜？

反対側だろ

ごめん
あってた

ビブレ南の再開発進まないね

3社くらいと市が交渉してるってあったよね。
どうなることやら。
Loftとか入ってもらいたいけど。
回遊性を出すなら慈光通り辺りに箱物出来るとベストだけどね。

今の世の中の流れからすると
中止はなくても無期限延期になる可能性が高い

明日はYes！プリキュア5GoGoの放送日だよ
物語も終盤に突入しました
みんな、みてみてみてねー。

榛名湖のネオン綺麗だね。

東口の目の前何やってんのあれ
ぺデから見てみたけど分からなかった

>>108
森永の工場も無期限延期になっちゃったしね
スズラン新館とか何の情報も入って来ないから、いつできるのか怪しくなってきたね。
ここまで不況になるとは予測してなかっただろうね。

http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081216.pdf
両毛線ﾃﾞｰﾀｲﾑ増発!!!
さらに20分間隔のﾊﾟﾀｰﾝﾀﾞｲﾔ!!!
高崎支社もやるじゃないか!
これにより頻繁(ﾊﾝｻﾞﾂ)に人が行き交える様になるね

ちなみに今『生き返るように鳴るね』と変換されたのは
いささかショックであった。

>>106
↑にも書いてる人いるけど、今の状況を考えるとどうなるかわからないね。
東口の複合ビルも話聞かないし…ただ順調に進んだとしても、今年度は基本
計画みたいだから具体的に目に見える変化は少なくとも来年度〜だと思う。

>>113
問屋町〜前橋をよく使う身としては嬉しい。時間も読みやすくなりそうだ。
パターンダイヤというと昔の要望が実現されるってことになるのかな。あと
は県内としては伊勢崎での東武線接続を何とかしてほしいところ。

ちなみにあさま544号が高崎通過→高崎停車になるよ

>>112
スズランは中心街活性化計画で今後数年で着工予定と明記されてるぞ。
この前の群馬建設新聞でも間もなく着工的なことが書いてあったし。
第四地区も３社からの申請があったらしいし、間もなく動くのではないか？

むしろ箱物は、いずれ必要もしくは再開発必須のものであれば、
物価の安い今建てよう的な考えもあるみたいね。
短期間であれ雇用促進効果もある訳だし。
東口駅舎の改装中止は残念だけど…。

＞東口駅舎の改装中止
ｋｗｓｋ

こないだ久しぶりにビックカメラ行って
帰り駅舎見たけどあんなに汚くなってるとは思わなかったな
他の再開発は中止でもいいけど駅舎だけは意地でもやってほしい

駅舎は改装中止じゃなくて予算縮小だろ

新幹線高崎駅の特殊性は
最終目的地が高崎市じゃない人の利用が多数であること。
改札を出ない人のほうが多いし、
改札を出た人の多くが市外、特に前橋へ行く。

ただのターミナル駅の特徴じゃん。
全然特殊じゃねぇし。

>>118
東口駅舎の予算縮小は、着工時期が遅れたことで今年度予算の計上額が縮小しただけのことだと思う。

>>122
そういう妥当な理解ができる人は少数派なのよ。
東京駅から新幹線にのって高崎で降りる。
高崎駅からタクシーで前橋へ
あるいは在来線で新前橋や前橋へ
行く人のほうが高崎の町に用がある人より多いんさ。
交通の要衝とかいうのは、幻想です。
単なる路線の交差点です。

今までゴースト前橋が我が物顔で前橋市内だけ陳毛な道路整備したから群馬は枯れた…
ゴースト前橋は他の地区と協調性ないからなぁ
群馬は枯れたただそれだけだょ。

まだ高崎は枯れてないだろ。
むしろこれから。
前橋はね…ｗ

いい加減高崎は宇都宮以下ってことを認めたら？

それそうと。
ジョイフルホンダが高崎に出来るってまちBBSの方に書いてあったが、マジネタなのか？
前橋に計画ってのは聞いたことあるけど。
クロスモール付近に。
マジなら、新田まで行かなくて済むから嬉しいけど。
この不況じゃね・・どうなるんだか。

>>127
それは認めてるでそ。
高前なら微妙ってだけで

>>127
高崎は宇都宮より下だよ。
ただ高前なら勝ってるけど。

東口駅舎ってJR東だろ？
高崎市が建てる訳じゃない。
市は補助金出すだけ。

>124
君は「交通の要衝」って意味わかってないな。

郡山スレでもフルボッコかよ！

>>129-130
高崎＋前橋なら勝てるとか
いいかげんにやめな
勝ち負けなんてどうでもいいんだよ

>>128
ジョイフルがマジネタかどうかはわからないけど
市北部や旧群馬町では郊外店の計画が多いみたいだね。
郊外店の出店はどうにもならないけど、これでは中心部はますます寂れて行くだけだな。
中心部が寂れたのは郊外店のせいだけじゃないだろうけど。

>>124
江戸以前より中山道と三国街道の分岐点の宿場町として栄え、
明治では日本の中でも極めて初期から鉄道がひかれ、
現在の鉄道においては上越新幹線、長野新幹線が分岐し、
高速道路では関越道、上信越道、北関東自動車道が分岐し、
関、信、越を結ぶ拠点みたいなところを交通の要衝という。
そこが栄えていようと廃れていようと関係ない。

>>135
どうでもいいが、「鉄道が引かれる」じゃなくて「鉄道が敷かれ」な。
上毛人や江戸っ子はどうも「ひ」と「し」の発音が苦手らしい。

前スレもだが高崎の事しか話題出てない
もう前橋の人はいなくなったのかな

>>122
確かにそれは特殊ではないが土合･湯檜曽の2駅以外の
県内全ての駅に一本で行ける、と言うのはかなり特殊。
また、新幹線高崎駅の流域面積も他と比べかなり広い。
駅の利用者は宇都宮駅>高崎駅だが
乗換えを含めた駅のホームの利用者は
明らかに高崎駅>宇都宮駅。

>>124
＞交通の要衝とかいうのは、幻想です。
＞単なる路線の交差点です。
もはや釣りか？
路線の交差点のことを交通の要衝と言うんだろうが…

>>136
執事と羊はどちらも「しつじ」。
アクセントの違い。

NIGOオメ！

>>137
もうこのスレには前橋の人達は居ないだろうね。
前橋の名がでると>>125や>>126みたいなレスがすぐついて
前橋の人を追い出しちゃったからね
結果、高崎駅前で〜工事してるとかつまらない過疎スレになっちゃったね。

だな
もっと前橋の話題…
何でもいいから出せ。

それでは…赤十字病院はやはり移転したほうがいいのだろうか？

今日市役所のサイトに東口駅舎改修工事の為
市民センター移転すると書いてあるから中止じゃないね

そもそも中止するわけがない

やっと出た前橋ネタ放置して
さんざん既出でわかりきってる高崎駅東口ネタかｗ
やっぱこのスレ前橋人居ないな
過疎ってるから無理もないか。

前橋の話題出てない＝話す事がないんだよ
前橋ネタを放置したというならお前がレスしてやれよとｗ
１つだけじゃなくてどんどん前橋ネタ出していけばいいじゃない
そしたら１つぐらい盛り上がるかもしれないしさ
それでもダメだったら次スレは高崎だけでいいかもね
まちBBSもある事だし

わかったよ
>>142
赤十字病院移転計画があるのかな？
現在地での建て替えが厳しいのなら
いっその事中心地の八番街とかに駅前とかに土地を確保して移転とかいいんじゃない
簡単に土地確保できる郊外への移転はどうかと思うけど
俺は赤十字病院使ったこと無いからどんな状態か知らないんですいません。

>>142
県庁を病院にしたらええがな。
デカイしカッコエェな！

前橋は歯顧問が多くて浦山しいね

扶桑レクセルは更地のまんま

ﾚｸｾﾙﾏﾝｼｮﾝは頓挫しそうだよね。
もうﾏﾝｼｮﾝ需要ないでしょ。

メディアがタブー視して伝えられない、大阪の真の姿を見よ！

大阪・梅田地区空撮
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_3088.jpg

東京・新宿地区空撮
http://image.pixta.jp/image/thumb/30/f7fec01ed73d9f9721f6bf598f45b2fb.jpg

大阪は梅田界隈に高層ﾋﾞﾙ密集してるから景観はいいよね。
都内は、この新宿の向こう側に更に延々と高層ﾋﾞﾙがある。
このﾋﾞﾙが一箇所にあったらと思うと惜しい気もするけど、四方何処を見ても高層ﾋﾞﾙがあるってのもいいよね。
その雑居感が都内の面白いところだよね。

>>151
前橋なら売れる！

前橋で、今冬初めての降雪か？単なる飛んできただけかも。
6時頃まで、結構舞っていた。車も吹きだまりに溜まっていたし。
路面も白くなっていたので、今日辺りタイヤ交換が駆け込み客で混雑か？

>>138
＞ 土合･湯檜曽の2駅以外の県内全ての駅に一本で行ける、と言うのはかなり特殊。
東武や上毛電鉄なら乗り換えが必要。
それに交通の要衝には違いないが新潟や長野との交流は大して盛んになってないのでは？

>>138
あと乗り換えが必要なのは　わたらせ鉄道もそう。
関東と信越繋ぐ高崎市…東京あっての高崎とも言える。連投でごめんなさい

そりゃそうだ新幹線は全部東京始発だもの
高崎は新幹線では単なる通過点
高速の場合は藤岡だね。

高崎が通過点？
宇都宮みたいなのが通過点というんだよ。

>>155
前橋で初雪とNHKで言っていたが俺は昼夜逆転なので知らない

初雪だったの？舞ってただけかと・・

群馬県の経済の中心は群馬銀行本店がある前橋か？それともヤマダ電機本社がある高崎か？

今日寒すぎ・・・
にしてもそろそろ高崎駅駅舎のイメージ図公開してほしい
もう来月から始まるんでしょ？

経済はまだ前橋だろう。
金融について言えば北関東の中心の体をなしているし、卸売・製造業でもバランス良く発展しているのは前橋の方だしな。

卸売・製造業　前橋＞高崎
工業　高崎＞前橋
というのがなんか意外
幼稚園のころに陸運行く途中で田んぼのど真ん中に
ラーメンの大規模工場(？)があった記憶があるし
前橋大島駅前なんか工業地帯っぽいから
前橋の方が工業で上かと思ってたよ
まあ足しても太田に敵わんが
金融危機･自動車不振等でどうなることやら

ちなみにNHKによると群馬は有効求人倍率
1.35倍で全国トップだそうな

>>164
＞ 金融について言えば北関東の中心の体をなしている
知らなかった。北関東の金融の中心は宇都宮だと思っていたもので。

前橋には日銀があるよね。大昔のきねづかで残っているのかもしれんが。

>>167
なるほど、言われてみれば宇都宮や水戸に日銀は無いかも。

>>165
＞群馬は有効求人倍率1.35倍で全国トップだそうな
ついに愛知を超えたとは　やはりトヨタショックの影響か…全国の失業者が一斉に群馬に押し寄せるなんてことは無いだろうか？

>>169
ないない
富士重工の期間工だってみんな切られてるんだ
こんな田舎にきても仕事にありつけないでしょ。
仕事あぶれた人達は東京を目指すでしょう
若ければ日雇いやら交通量調査やら何かしら働き口はあるからね。

数字上は高いだけで、雇用形態は非正社員ばかりだからな。誰もやりたがらないような
仕事しかないから、いつまで経っても埋まらず率が高いわけだ。

>>166
お前ｗ
宇都宮は金融不毛地帯だぞ。
日銀支店がないだけでなく、政府系金融、都銀もろくにない。
さらに地銀・信金の本店すらないところ。

よくまあこんな僻地が北関東の金融の中心と思えたもんだわ。

http://www.takasakiweb.jp/tp0812001.html

しかしあと5年早く計画が進んでいれば・・・
高崎はバブルの時も出遅れたし。

>>172
そういうことか。勉強になりました。宇都宮と言えば足利銀行の本店がある所。一時期関東では「アシカがよろしく」っていうＣＭが流行ってて、北関東の金融と言えば足利銀行っていうイメージが強かったもので。

北関東の金融の中心地は水戸だろ・・・

北関東の中心と言う考え方に無理があるんじゃね。
東京を中心とする関東エリアに北関東の中心なんて存在する訳ない

まさに正論。
この地域は東京を中心に成り立っている。

>>177
まあ確かに
例えば北関東各地と東京を結ぶ交通機関は発達しても北関東相互間のそれは…っていうのが現状。
実際北関東三県の自動車保有率は関西圏のそれをはるかに上回り、全国的にもトップクラス。もちろん前橋や高崎も例外ではない。
北関東は東京、首都圏とは一線を画するっていう位の独自性を持つ必要があるかもしれない。

水戸ですが高崎おもいっきり見下してますＷＷＷＷＷＷＷＷ

KEYAKI周辺マンションラッシュだけど
売れるのか？

>>180
あの辺もともと住宅街だし、ケヤキも出来て利便性が増したこともあって需要があるんじゃない？
需要があればこんな時期であってもマンションは建ち、売れるもんだと思う。

>>180
無理
時期と場所が悪い。

残念なことなのですが
Yes！プリキュア5GoGoは年末年始の間しばらくお休みです
ここはじっと我慢するしかありません
久しぶりに、ふたりはプリキュアなどを見てしのぐのも良いですね
みんな、来年もみてみてみてねー。

>>172
また捏造か。

高崎の金古に自転車に乗る
女装モーホｗがいます。
近くの工場に勤務してるらしい
ハゲで４９才だそうだ！ｷﾓ。

>>184
何が捏造なんだ？
事実だろ。

>>186
そうです間違いありません










来年からフレッシュプリキュア！が始まるのは事実です。

>>180
前橋もそろそろ地価が底をつくだろうから
そうしたら待ってた人が買うんじゃないのか？
地価が下がるのを待ってる人がいるかどうかは知らんが

>>186
情けない・・。群馬の恥さらし乙

>>189
そのうち気づくから放置しとけ

>>188
駅前
坪
三万くらいかな？

宇都宮ですが鉄道もスポーツもアニメも高崎・前橋に完勝だと思っていますｗｗｗｗｗ

>>192
では経済や商工業や芸術は？

>>192
宇都宮にプロ野球チームあったか?
Jリーグのサッカーチームあったか?
新幹線の本数数えたことあるか?
宇都宮にJRの支社あるか?
高崎〜上野にみどりの窓口ない駅あるか?
群テレのアニメの本数の多さ知ってるか?
都道府県対抗駅伝で栃木の方が上だった回数数えたことあるか?

恥ずかしいからやめて

惨めだな。

クンクン(￣∞￣)
なんか餃子の臭いがしてきたぞ！

前橋の高層ビルは
県庁舎、市役所を始めなぜかうんこ色が多いな
うんこ県都にふさわしいといえばそれまでだが

ブヒャーｗｗｗブヒャｗｗｗブヒャーｗｗｗ
高崎にはうんこがふさわしいｗｗｗ
自称商都捏造都市ｗｗｗ
ブヒャーｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗ

大掃除してたら使ってないテニスラケットが出てきたんだが、誰か買わない？

ヨネックスのRDS001ってモデルです。確かヒューイットが使ってたような。

定価が2万越えるらしいけど、まぁいらないから7000円くらいでいいよ。


テンションは55。ブツは新品同様ですな。

目くそ鼻くそな議論ばっかww

>>200
落ちてても拾わないよ

高崎＞∞＞宇都宮

>>198
あの色は煉瓦を模して採用したんじゃないかな。
旧県庁の昭和庁舎や眼鏡橋・旧官営富岡製糸場みたいな近代化遺産は国の宝だ！と宣言してる県だから、
煉瓦で造られたそれらの建物を模して茶色の外壁を採用したと。

市庁舎は許せるとしても、県庁の外壁は有りえんだろ
あんなもん無い方が絶対にきれいだったはずだ
間違いないな

>>205
その前に市庁舎いらね
厨房丸出しのあんなゴミくずなぜオーケー出したんだ

>>205
外壁の色はあれでよかったんだと思うし、昭和庁舎との相性もバッチリだと思う。
ただ、あんな無駄な高さは必要無いかな。
高さを押さえて県庁の敷地内に樹木を増やすべき。
ああいうレンガ系の色と緑系の色は良く映えるよ。

群馬県内で一番大きい駅はもしかして高崎駅なのか？

>>208
　そうです。

>>208
次は太田じゃなかろうか

拠点性の高い駅は、高崎・新前橋・館林・太田・伊勢崎・渋川の順か？

こうして並べてみるとろくな駅が無いな
群馬位の地方はどこもそんなもんと言ったらそれまでだけど。

ろくな駅って、大宮駅を除いた北関東の駅で高崎駅より大きな駅はないのだが…

ふーんそうなんだ
北関東は鉄道弱いから無理もないか
高崎駅改修して前より単純な大きさは小さくなった気がする
キオスクも整理して構内に1店だけになっちゃったし
電車降車すると人が狭いエスカレーターにたまって上手く整理できてないし
改札入ると座れるスペースもろくに無いくせに
高崎線をはじめとする各線の本数は少ないから延々と立って電車待ってたこともあったな
不満を言ったらきりがないけどね。

いやいや高崎より水戸とか宇都宮の方がでかいから

>>215
お前、駅のこと言ってるの？
確かに都市としてはそうだが、駅だったら違うぞ。
乗降客数は負けるが、高崎駅は２新幹線・６在来線・１私鉄が乗り入れる一大ターミナルだぞ。
水戸駅や宇都宮駅なんかとは訳が違う。
水戸駅はJRの支社があり拠点性は有しているが、乗り入れ線数は少なく、新幹線もない。
もっとも、水戸から分岐することもなく、単にいわき・仙台を結ぶ通過点に過ぎない。
宇都宮駅は更に酷く、JRの支社がないどころか、新幹線はあれど、基幹となるはやて・こまちは全て通過してしまう。
なので本当に通過点の駅なのだ。
以上の理由から、高崎駅は水戸駅・宇都宮駅なんかより大きい駅なんだよ。

>>214
まったく同感。的確な指摘と言うべきである。北関東（さいたま市以北を含む）は東京近辺や関西並みにとは言わないが、せめて名古屋周辺と同じくらい鉄道網を充実させたほうがいい。あのTOYOTAのお膝元の上をいく車社会では情けなさすぎ

>>199
きめーよ糞豚野郎が！
お前低学歴だろ？病院いけよゴミが。

多くの路線が乗り入れてても本数はびっくりするほど少ないうえに
乗降客数でも水戸、宇都宮以下。何をもって大きいって言ってるのかな。
単純な駅のでかさでも負けてるし。

アンチ大阪商人の農民系（関東人）を奈落の底に突き落とす現実ｗ

メディアがタブー視して伝えられない、大阪の真の姿を見よ！

大阪・梅田地区空撮
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/img_3088.jpg

東京・新宿地区空撮
http://image.pixta.jp/image/thumb/30/f7fec01ed73d9f9721f6bf598f45b2fb.jpg

栃木には宇都宮以外に小山があるし、茨城にも取手という拠点駅がある。
群馬は高崎だけ。にも関わらず規模も利用者も大してない。支社とかあっても利用者には関係ないし。

ターミナル機能 高崎
乗降客 宇都宮
駅ビル 水戸
でいいやん

そういう風に馬鹿でもわかるように書かないから噛みつかれる

>>219
本数が少ない？
水戸駅と宇都宮駅と比較すりゃ倍とは言わないが、1.5倍率は発着数があるぞ。
それに単純な駅の大きさでも水戸駅・宇都宮駅を上回るが。

適当なこといってんじゃねーよ。

いや、バカだから噛み付くんだよ
二桁知能指数君www

>>223
もうやめときな
高崎駅は君が思ってる程凄い駅じゃないぜ
乗降客数なんか熊谷にすら負けてる位だ
実際電車の本数も少ないよ
両毛線新前以東・上越・信越・吾妻・八高・上信電鉄なんてどれもろくに本数ないじゃないか
高崎線ですら半分は籠原発着だし。

逆に乗り入れ路線が多くて
本数も多いのに水戸以下の乗降者数って情けないな。

つくば駅はあと5年ぐらいしたら水戸駅の乗車人員超えるかもな

群馬は鉄道需要が無いから厳しいだろう。

東京埼玉神奈川千葉からの鉄道旅客者数　

栃木　４８１万人
群馬　２８７万人

群馬は公共交通未発達な場所だからな
高崎駅はそれなりに路線集まっているが
駅としてはショボい

　　　　　　　　　　　以上

>>229
だからどうしたらいいんだ？

否定ばっかじゃなくてどうしたら良いか

マシな意見を聞かせてもらおう

どうせ否定しかできないんだろ？ｗ

>>225‐226
高崎駅の場合は、周辺に駅が多いため乗換え客数が多く、駅の乗降客者は少ない。
従って、乗換え客数を含めるとかなりのものとなる。
>>228
ソースは？
仮に事実としても、栃木の場合は県南は東京通勤圏であるし、観光地のほとんどが鉄道駅からのアクセスがいいため、その様な結構となったんだろう。
群馬の場合は、県南でも東京通勤圏ではなく、草津といった観光地も鉄道駅からのアクセスが悪いため、車や最寄り駅（草津なら軽井沢駅）の利用となり、少ない値が出るのだろう。

>>231
＞ 群馬の場合は、県南でも東京通勤圏ではなく
前橋　高崎や館林から東京近辺に通勤する人って普通にいるのでは？

小山以南に比べればかなり少数。

栃木の県南って通勤圏なの？

>>233
ソースは？

運輸省（現国土交通省）が2000年に実施した都道府県間鉄道流動統計データによると、
東京都から鉄道で栃木県に移動した年間旅客数は静岡県、大阪府、愛知県への旅客数に次いで多く307.5万人であった。
これに神奈川県、埼玉県、千葉県からの年間旅客数を合わせた数字は481.8万人であり、茨城県の277.6万人や群馬県の287.5万人を遥かに上回る
鉄道需要があることを示しており、宇都宮線は東京圏内あるいは栃木県内の一通勤路線・一生活路線という範囲を超え、
東北新幹線とともに当に東京圏と栃木県間の鉄道旅客需要に応える大動脈であることが窺える。

wikiより抜粋

>>236
ありがとうございました

つまり、栃木都民は多いが群馬都民や茨城都民はそれほど多いわけじゃないってことか。むしろ近所の工業団地に車通勤する人のほうが多いのだろうか。

高崎線で言えば籠原止まりの電車が
東北本線の場合小山の次の小金井まで行くってのはポイント高いね
東北新幹線も全駅在来線に接続していて便利そうだ
群馬は高崎以外は上毛高原も安中榛名も単独駅で不便
高崎駅で乗り換えが多いってのは群馬の鉄道の不便さを表しているな

>>238
そんなわけないだろｗ
http://www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/jutsu1/00/02.htm

栃木群馬は”その他の県”であって2万人にも満たないですよ。

>>240
意外と、っていうか思ったよりずっと少ないなあ。昔前橋か高崎から東京まで新幹線通勤するサラリーマンの姿を取材するドキュメンタリーを見たことあるのだが。

高崎から新幹線通勤は多いね

>>225
宇都宮なんか東武とあわせても高崎より106本/日少ないし
水戸に至っては119本/日少ない。
これは検算もしたから間違いない。
それと駅のホームの利用者がみな改札を通ってると思ってるバカ。
乗換えで高崎使う人と宇都宮使う人の数比べてみろ。
あと宇都宮だって水戸だって上尾の乗降客には歯が立たない。
駅の規模≠乗降客。

ソース出してから言えよな。想像であれこれ言われてもね。

ソース→時刻表

時刻表に乗換えで高崎使う人と宇都宮使う人の数が載っているんだｗ

高崎駅は北関東の交通の要衝だから、そりゃ宇都宮駅や水戸駅よりは本数が多いわな。ただし首都圏（特に大宮駅以南）に比べたら格段に少ないのは否めない。要は、ただ通過するだけの（長野新幹線にいたっては停車すらしないのもザラにある）乗客が多いってこと。

>>243
正に正論。
なんでバカ宇都宮人は何でもテメーんとこが一番て言うんだろう。
そう言うところが嫌われる証拠なんだよな。

>>225
wikiかよw

>>236
でした。すいません。

>>246
百聞は一見に如かず
一日両方の駅にいてみな
俺何の変哲もない平日に
昼〜夜までいたことあるけど
というわけで想像ではなく経験だな

北陸新幹線の金沢延伸で上越新幹線の乗換駅となり、拠点性が高まる高崎駅と、単なる通過点に過ぎない宇都宮駅・水戸駅。
高崎では今後、北陸・上信越地方の会議などの開催も期待される。

高崎駅は私が学生時代を過ごした
東京の外れの小田急・JR横浜線町田駅にすら大きく劣る
高崎が結構大きな駅だと思っていた私にはその事実が結構ショックだったな
多分乗降客では繁華街すらない高尾や長津田にもかなわないだろうな
宇都宮となんか争ってないでこの現実に目を向けて下さい。

>>251
水を差すようで悪いけど
上越新幹線と北陸新幹線の乗り換えは期待できないよ
新潟から来て高崎で乗り換えて北陸行くなんて考えられんでしょ
北陸や長野方向から来て上越新幹線に乗り換えるってのもただの大回りだし需要も無い
東海道新幹線みたいな大都市結ぶ新幹線じゃないしね。

時間的に速いため、高崎乗換えはありうる。

今までもかなりの拠点性があったんじゃないのか？
それなのにこんだけしか発展してないんだから何も期待できないよ。

>>250
・全体本数は多くとも、高崎線以外は２〜３両編成ばかりで輸送力は小。
・毎時１〜２本が多く、各線との接続も悪いので足止めを食らいやすい。
・駅のコンコースが狭く、挙句ベンチもほとんどない為居場所がない。
・少ない座席を確保の為、車両入線までホームで陣取るケースが多い。

ホームに人が多いなんて言っても、実際はこんなもんさ。

つーかいくら乗り換え客多くても改札出ないなら意味ないのでは？
ホームだけじゃジュースくらいしか金使わんし。

来年は高崎にとって飛躍の年でありますように。

>>254
でもそれだと金かかりそう

>>255
東武伊勢崎線が高崎に乗り入れたら　もっと発展するかも
だが大宮駅すら東武野田線とJRの乗り入れがないから難しい

>>252
ちなみに出身はどちら？

17号の関根から国領まで以前よりスイスイ走れるようになったのは気のせい？あまり信号に引っ掛かりにくくなったような

>>260
東武伊勢崎線がJRに乗り入れても発展はしないと思う
便利になるのは確かだけどね
実現はかなり難しいだろうけど。JRにはそんなことやる気は全く無さそう。
>>261
私は高崎市出身ですよ
今は群馬を離れてしまいましたがたまに帰ることもありますね
高崎駅改修して東西の行き来は便利になったけど
構内が今までより狭く使いづらい駅になったとがっかりした記憶がある
もちっとコンコース広けりゃ良いのに。

>>263
レスありがとうございました
私は館林市出身ですよ。
東武とJRの乗り入れがあれば、館林市と前橋　高崎両市とが便利に行き来できると思いますが、実際はむしろ、さいたま市に行くほうが本数も多いし行きやすいですね。

高崎＆前橋は北関ができたから

県内は車の方が早いやｗ

納豆も餃子
車主体の道路整備しかしてないから経済活動なんて難しいだろ。
世界標準な前橋の街をみて全部つくり直せ。

群馬県民へ、大都会埼玉を舐めるなよ！

【大宮駅】- 埼玉県下一のターミナル駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/55/JRE_Omiya_Station_east_exit.jpg

【浦和駅】- 埼玉の県庁所在地のメインステーション
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/d/d6/%E6%B5%A6%E5%92%8C%E9%A7%85%EF%BC%88%E8%A5%BF%E5%8F%A3%EF%BC%89.JPG

【大宮駅周辺】
http://tamagazou.machinami.net/omiya.htm
http://www.machi-ga.com/saitama-saitama-omiya-omiyasthigashi.html

>>257
平行在来線は3セク分離が決定済み＆
特急が運行されない場合連絡運輸の設定が為されない可能性もある＆
束とすると自社路線を利用してもらいたいといった理由から
高崎周りを推す可能性がないとも言い切れないとだけ言っておこう

>>264
館林も今、駅周辺を開発してるんだよな
マンションも多くなったね

>>269
そうらしい。将来東京メトロ地下鉄半蔵門線が館林まで乗り入れた時の為の布石か。

館林乗り入れはないだろう。
館林乗り入れ前に加須・羽生以外の雑魚い駅を飛せない限り難しいだろう。

>>271
まあ館林から東京近辺に通勤する人が増えたらあり得るかもね

東武線は遅いから館林あたりからの通勤は厳しいかもね
都心部以外は地価下がってるから館林まで離れなくても
マンションなら安く買えちゃうからね

まあ舘林までは複線だから久喜―館林間の快速できないことはないんだろうな。
ただ、太田までは単線だから無理そう。

>>267

ダサイタマだな

前橋を見習え

>>230
>>229は何も具体的には否定などしていないけど。
的確な現状認識を示しただけのことだ。
これを何かの「否定」と捕らえるのも不可能ではないが、
その際に否定さているのは
根拠の乏しい、恐ろしく楽観的で低レベル名な思い込み、だけだ。

いい加減、自分の浅薄な意見への的確な批判を
「代案を持たない単なる批判だ」と非難することの意味の無さを
理解できない御仁は退場して欲しいものだ。
箸にも棒にも引っ掛からない、妄想みたいな意見について
「それおかしいですよ」って、指摘してくれるの人の
ありがたさを噛み締めたほうがいいですよ。

高崎＝福生に毛が生えたようなもの

これでOK

高崎＝大宮の劣化版

これが正しい

まあ、その大宮も東口開発にむけて協議が交わされてるし、
グダグダしてたらどんどん突き放されるよ高崎は。
さいたま新都心みたいなのを高崎ー前橋間に出来ればいいんだけど。
あちらはさいたま新都心に来年187ｍのビルが着工するよね。
武蔵浦和には210ｍの高層マンションの予定も決まったし
中核になるものが群馬にも欲しいところ。

あけおめ

大宮東口開発が進んでいるのはともかく、群馬に中核になるものができるのは考えにくいな。

「ニューイヤー駅伝」と調べたら
絞込み候補に「なぜ群馬」がでてきて
なんとなく笑った

>>281
出来ると思っているものは市長以外いないだろうが
高崎操車場跡に群馬の新都心を作ろうとしてるぞ
高崎･八高線の新駅までこしらえて

県庁今年の文字何だった？

都会的風景が続くね

>>283
もう県庁文字やらないんじゃなかったっけ

>>282
高崎操車場跡地は群馬の新都心なんて大それた計画じゃないよ
新しい産業の集積地にしたいんだろ、まあ工業団地みたいなもんだね
分譲から数年から経過したが進出企業は0で企業からの打診すら無い状態
できたのは高崎市がつくった訳わかんない箱物が1棟だけｗ
広大な塩漬け空き地となり市のお荷物に成り下がっっちゃつたね

さいたま市は政令指定都市
地方の非県庁所在地と比べてもね

>>285
大沢知事の公約で無駄削減とか言ってやめたはずだよね

まぁ埼玉の二大スポーツ西武ライオンズの監督と浦和レッズの社長は群馬出身だからなぁ複雑だぁ…

>>286
さいたま新都心が首都機能の一部を担うように（もともと大地震やテロで東京が壊滅した等の非常事態に備えて作られたもの）あそこが日本経済中枢の一部を担う「ぐんま新都心」のようなものになってたら、今とはまた違う前橋　高崎の姿があったと思う。

ニューイヤー駅伝はドコが優勝したの？

>>291
富士通

>>290
いや、だから高崎操車場跡地はそんな計画のできるような所じゃないって
さいたま新都心が大宮操車場跡にできたからそんな夢を見たい気持ちもわかるが
単なる工業団地のようなものにする計画だよ
それすらも多分無理だけどね。

今日の放送で前橋と高崎の市街地が連続している事が
証明されたな。

宇都宮ですが金融の中心地として高崎前橋見下してますｗｗｗ

>>293
まあ確かに
田中元首相は新潟県に新幹線や高速道路引いたり、アメリカのハイウェイみたいなバイパスを幾つも作るほどの力を持っていたが、福田元首相はそこまで派手な事はやらなかったからなあ

>>290
首都圏大地震が本当にきたら、さいたま新都心も
かなり危ないと思うね。

>>295
あれ？宇都宮の東口開発も金融危機で色々と撤退と
聞いたけどｗ

>>297
まあ確かに
さいたま市でも震度５弱以上は普通にいくだろう。もちろん政府だってそれくらいの事は想定して様々な対策練ってると思う。

>>298
宇都宮東口再開発は市の金が3分の1入っているから計画通り（遅延はありうる）だろうが、
西口やゴータクあたりは頓挫という話らしいね。

高崎もご多聞に漏れず、民間主体の再開発がさっぱりになってしまったが、
行政が絡んだ再開発は進んでいる模様。

行政が絡んでいても金を一番出すのは結局は民間だからね
この不景気が長引けばどうなることやら先がみえないね。

>>300
民間の再開発はウエストワンの地下位か

>>254
亀レスですが
北陸方向から来た人が新潟へ行く場合も新潟方向から来た人が北陸へ向かう場合も
高崎乗換えは時間的に早くありません。長野群馬経由の超大回りで凄く遅いですよ、料金もとんでもなく高くなります
そして、北陸新幹線には上越という駅が信越本線接続駅として開業します
この駅はJR東と西の切り替えの駅になる為全新幹線停車が基本になるでしょう
新潟から北陸行く場合も北陸から新潟に行く場合もこの駅が時間的料金的に圧倒的に優れています
東京方向のお客が高崎で乗り換えるなんて考えられませんね全列車東京又は大宮発着が基本でしょうからね
新幹線→新幹線の乗り換えはほぼ無いと思いますよ。
在来線からの乗り換えはちょっとだけ増えるかも知れないけどね
群馬や埼玉県北から北陸に向かう需要なんてたかが知れてると思うけど。

個人利用なんてどーでもいいんだよ。
法人利用なら高崎乗換えが基本となろう。
そもそも信越線なんて特急ないし、直江津でほくほく線利用しても越後湯沢まで戻るしさ（しかもほくほく線はJRじゃないし）
結局、法人なら高崎乗換えが優先されるわけ。

うぜーよ
気分わりー

>>254
>そして、北陸新幹線には上越という駅が信越本線接続駅として開業します
>この駅はJR東と西の切り替えの駅になる為全新幹線停車が基本になるでしょう

「上越」っていう駅名だと上越新幹線と間違うから違う駅名になるようだよ。
信越本線に駅できても結局直江津まで行ってほくほく線に乗換えだとこれも大変。
直江津から信越本線に特急が乗り入れるのかね？

まぁ高崎乗換えも現実的でないし、この辺りは高速バスがメインになるのでは？
元々、新潟⇔北陸の鉄道需要ってそんなにないだろうし。

個人もだけど法人利用にそんなに需要があるとおもうか？
石川・富山・長野・群馬・新潟だぜ？
東京→北陸はそりゃ法人需要もあるだろうが高崎で乗り換える必要はないんだよ
その他の田舎県から田舎県に移動する需要なんかたかが知れてるぜ
東海道・山陽みたいに大都市通ってる訳じゃないんだぜ
横浜も名古屋も京都も大阪も広島も福岡もないんだよ

↑は
>>304へのレスです。

新潟から東北は大宮経由が基本です。

上越新幹線が札幌まで行ってたら
高崎駅も栄えたろう

その論理なら宇都宮は栄えているはずだよ。
でも現実は違う。

新幹線が 開業したら信越本線廃線だろ
福井まで開業したら在来線すべて廃線だろうし

北陸新幹線が当初計画どうり大阪（新大阪？）まで開業するのは後何十年後だろうか
敦賀から先はルートも確定してないみたいだから福井辺りで止まったままになるのかな。
北陸新幹線金沢延伸になる数年後の上越新幹線の扱いも気になるな
やっぱ枝線みたいな扱いになって一部列車は東京乗り入れできないで大宮で折り返しになっちゃうとか。

埼玉の子分=群馬、栃木
千葉の子分=茨城
神奈川の子分=静岡、山梨
新潟の子分=群馬

お前達2県にも子分にされて悲しくないｗ

>>313
新潟行きの一部は高崎で分割併合しそうじゃない？
正直、高崎駅が起点じゃあまり魅力がなさそう。
北陸新幹線の各駅停車型に上越新幹線の各駅停車型がついて
時間が大事な特急型は今まで通り東京始発で。

>>314
＞ 埼玉の子分=群馬、栃木
かつてダサイタマなんて揶揄してたのは群馬や栃木からの上京人が多かったかもね
＞ 新潟の子分=群馬
親分子分なんていうほど新潟と群馬は交流が盛んなのかな？

東京〜高崎が16両編成で8両ずつ新潟、金沢にわかれるって編成はできる？

>>316
近距離型の各駅停車を高崎でくっつけたり切り離したりしたら
熊谷や本庄早稲田のホームから新幹線がはみ出しちゃうんじゃないかな
特急型はまあ東京発着でしょうね。
>>317
金沢行きが8両じゃ少なすぎて厳しいから無理でしょ

>>314
おいおい裏日本で尚且つ天変地異の激しい田舎と

一緒にするなよｗ関東でもないのにｗ

>>312
廃線が現実味を帯びているのは豊野〜新井間。
ただ黒姫等多少利用客のいるところもあるからどうかと思うが。
そして平行在来線(北陸本線とか)は3セク移行。
しかし真のお荷物の七尾線･越美北線･城端線は廃線にし辛い。

>>314
千葉と茨城って両方とも東京向きすぎてて相互の交流はあまりないよ。
あと新潟は東京の子分でありそれ以上でもそれ以下でもない。
>>315
新潟〜東京は完全に寡占産業でJR一人勝ちだから
多少酷いダイヤにしても渋々乗るしかない。
魅力がなくてもそれ以外に選択肢が無い状況。

>>317
出来るが金沢行きの高崎分割併合はまず有り得ない。
小松空港〜羽田空港便と競合するため時間短縮は必須。
ただ長野行き各駅停車ならありうるかもね。

>>318
越後湯沢以南の全駅は16両編成対応&安中榛名〜長野も12両対応。
よって本庄早稲田･熊谷でも有効長は16両編成分以上なので収まる。
あと、ﾌﾘｰｸｴﾝｼｰ確保のため一日30往復とすると、8両編成でも
十分長野〜金沢の供給はまかなえる。

なんだ？？？？
なぜ、高前のスレに何の縁もない
新潟とか北陸の人がいるの？

しかも、鉄オタ・・・群馬は車社会なんだが。

子分親分とか、小学生か。くだらねぇ

>>321
北陸・新潟の拠点「高崎」が注目されつつあるということだよ。

千葉は茨城にとって一番交流が深い相手だよ。
そして千葉も半島だから意外と双方向の関係になっている。
千葉テレビも茨城企業のCMが数多く流れてるしね。
もちろん東京が一番なのはどちらも同じだけど
栃木とか福島みたいに疎遠じゃないよ
あっちははっきりいって茨城にとってどうでも良い相手

まあ、馬鹿は放置で
とりあえず正月らしい話題でも。

青柳大師
​http://www.jalan.net/kanko/SPT_166405.html
総社神社
​http://www.net-you.com/souja/index2.html
前橋東照宮
​http://www.toshogu.net/maebashi/
榛名神社
http://www.haruna.or.jp/
高崎神社
http://www.takasakijinja.or.jp/
佐野厄除け大師
http://www.sanoyakuyokedaishi.or.jp/
三峯神社
http://www.kaiun-goriyaku.com/11j-001.htm

>>323
北陸・新潟と前橋・高崎はこれからは交流盛んになるだろうか？まあ開通は何年も先のことだし　まして今のうちからこのスレでそこまで議論してもしょうがないのでは？

今日もプリキュアはお休みの日曜日です
正月特番の為休止なのですが、残念でたまりません
来週からはプリキュアが再開されます
ストーリーは終盤に突入して、最終回まであとわずか
みんな、今年もみてみてみてねー。

と思ったら今日はプリキュア放送していたのですね
私としたことが思い込みで見逃してしまいました
悔しくてたまらない
来週は必ず見ようと思います
みんな、みてみてみてねー。

>>324
栃木は群馬と、福島は宮城とそれぞれ交流あるからね。

>>320
東京の子分？？？
って言うか東京の頭脳は田舎出身の頭脳の賜物だからなｗ

それと新潟みたいな地震県はお呼びじゃない。

この地区では
初詣では何処がいいの？

とある情報筋からなのだが、ダイエー跡地が動くらしい。
なんでも高層の住居兼商業複合ビルになるとか。
立証がいいと需要があるみたいだね。

>>331
そういう酷なことを聞いちゃだめだ。

ニューイヤー駅伝は上州路

>>314
川が北に向かって流れてるってすごいなｗ

>>328
お前プリキュア好きじゃねーだろ！
見逃す時点で語る権利はない！

私は高坊の時にふたりはプリキュアを見て以来
全シリーズにわたってプリキュアを見続けています
最近でもシリーズ2作目のふたりはプリキュアMaxHeartを見たりしています
勿論今回見逃した回もDVDで見るのです。次回作のフレッシュプリキュア！にも期待しています
そんな私の願いは高崎がプリキュアのある街になることです。
みんな、プリキュアを応援してねー。

>>332
期待したいんだけどさ
前もそんな書き込みがあって何もなかったような

>>331
おみくじは山名八幡宮が50円で安くてよい

>>332
あの駐車場昔「女性に優しい平面駐車場」ってうたい文句だったけど
その看板いつの間にか撤去されてたな。
やはり女性＝運転ヘタということを連想させるからだろうか。

埼玉の子分=群馬、栃木
新潟の子分=群馬
千葉の子分=茨城
茨城県、栃木、群馬=ライバル

大宮の子分=熊谷、高崎
熊谷の子分=高崎
新潟の子分=長岡、高崎
長岡の子分=高崎

茨城と群馬はライバルではないな。
両者とも栃木をライバル視しているため、敵の敵は味方となり、ライバルではない。
むしろあまり絡みもないため、無関心なのが実情だな。
ただし、今後は敵対関係になる可能性は十分あるが。

栃木、茨城=ライバル
栃木、茨城の子分=群馬

関東最下位決定戦
東北自動車道＞関越自動車道
東北新幹線＞上越新幹線
東北線＞高崎線
宇都宮市＞前橋市
日光＞草津
結論=群馬

栃木・群馬中心都市比較
関越自動車道高崎前橋市内ＩＣ利用車数＞東北自動車道宇都宮市内ＩＣ利用車数
北陸・上越新幹線高崎駅発着数＞東北新幹線宇都宮駅発着数
在来線高崎駅発着数＞在来線宇都宮駅発着数
前橋高崎市内在来線駅数＞宇都宮市内在来線駅数
前橋高崎都市圏大手企営業拠点数＞宇都宮都市圏大手企業営業拠点数

結論＝栃木中心都市劣後

熊谷の子分=高崎？？？

>>345
中心都市が二都市にしてる群馬は卑怯かと 栃木・群馬中心都市比較
関越自動車道前橋市内ＩＣ利用車数＜東北自動車道宇都宮市内ＩＣ利用車数
北陸・上越新幹線前橋駅発着数＜東北新幹線宇都宮駅発着数
在来線前橋駅発着数＜在来線宇都宮駅発着数
前橋市内在来線駅数＜宇都宮市内在来線駅数
前橋市大手企営業拠点数＜宇都宮市大手企業営業拠点数

結論＝群馬中心都市劣後

現実に目を背けたがる宇都宮人乙！

群馬県央の中心都市として高崎と前橋を分離するのは無理がありすぎる。
行政文教機能の前橋と交通商工業機能の高崎が一体となって一つの都市機能となる。

確かに高崎単独では松本郡山にも微妙だ。
前橋を乱入させるしかないよな。


なんつーかプライドが感じられない！！

高崎は単独で良いのです
他の街なんかどうだっていいんです。身の丈にあった街で良いのです
しかしながらプリキュアが全然足りないのが不満です
プリキュアとの関係改善してプリキュア都市宣言して欲しいですね
映画祭などと一緒にプリキュア祭も開催して欲しいな

「都市」の比較として

新潟＞宇都宮＞長野＞水戸＞郡山＞高崎＞前橋なのに

新潟＞高崎＋前橋＞宇都宮＞長野＞水戸＞郡山だって言われても無理だろうな。

下手したら高崎＋前橋＞新潟岡山熊本浜松とか言いかねない。

情けない・・・。

『関東と信越つなぐ高崎市』市民なら誰もが口にする上毛カルタの一枚。
あらたまの光は、昨年別々に起きた出来事を貫いて、この一枚の札の革新される内実を私たちに見せようとしている。
金沢市との友好交流都市協定、群馬ダイヤモンドペガサス発進、ヤマダ電機本社移転、高崎スマートインター決定
遠い異郷と思われていた北陸が隣人としての巨大な存在感を示し始めている。
五年後には金沢まで新幹線が延びていく。
高崎で分岐する新幹線は、越（こし)の国全体を東京に結びつける。そして日本で初めて新幹線と高速道が高崎で直結する。
これが高崎スマートインターだ。ダイヤモンドペガサスが北陸・上信越リーグに属すのは偶然ではない。
最大手の家電量販店ヤマダ電機が本社を移転したのは当然なのだ。
北陸の先には日本海。東アジアが近づいてくる。高崎は、東アジア・日本海・北陸・信越が東京に開く玄関となる。
その立ち位置をはっきりさせよう。

>>352
金沢市もいいが、その前に新潟市と高崎市との関係は今後どうなるだろうか？

>>351
己なかなかいいセンスしとるのう

>>353
新潟市の子分=高崎市

達磨　餃子　納豆

どれが好き？

>>355
根拠は？

新潟は地震が多いから産業発展は望めないと
思いますよ。

都市移転があるならば北関東のどれかか…

>>346
むしろ逆だよなｗ
熊谷以北の埼玉県北は高崎の子分

日本の中で港に一番遠いのが群馬でしょう？
それなのに新潟の先の東アジアがどうとか
ちょっと無理があるような気がするよ。
群馬の発展を望むのはいいけど港は群馬にとってＮＧワードだろ

前橋+高崎の実態
ttp://www.oj-net.co.jp/marketprice/report/saitama.html

・2007年冬
『宇都宮』では、「宇都宮東口」ゾーンで市況は堅調に推移しているが、
大型面積の確保が難しいこともあり、需要が「宇都宮西口」ゾーン
へ流れるケースが見受けられた。
『群馬県』の市況は　低迷　しており、特に「前橋」ゾーンは、空室率
が30％台の高水準で推移している

・2008年春
『宇都宮』市内では、需要が大型化傾向にあるものの、エリア内での
移転が多く、マーケット全体の総空室量にさほど変化は見られなかった。
『群馬県』においては、依然市況は低迷している。高崎市では、20坪
程度の小規模ニーズはあるものの、駅近隣の優良物件で成約するケース
が多く、ビルの稼働率に二極化傾向が見られる。前橋市では、依然需要
がほとんど見られず、今期も空室率は30％台にとどまった。

・2008年夏
『宇都宮』市内では、需要が引き続き堅調である。小規模なものが大半だが、
100坪を超える需要も顕在化しており、「宇都宮西口」ゾーンの大型空室
に引き合いが出てきている。また、今年は大型新築ビルの竣工が予定されて
おり、新規需要の喚起に期待がかかる。
『群馬県』では、「前橋」「高崎」両ゾーンともに、依然空室率は高水準で
推移している。小規模な需要が大半を占めており、そのほとんどが地域内
移転である。

・2008年秋
「宇都宮東口」ゾーンでは、今年の5月に「ビッグ・ビースクエア」が竣工
した。同ビルは栃木県内最大級のオフィスビルで、貸室総面積約2,600坪の
供給となった。マーケットへの影響は大きく、同ゾーンの空室率は10.7％と、4.5ポイント上昇した。二次空室の影響にも注意が必要である。
「高崎東口」ゾーンの空室率は、0.6ポイント低下の10.8％で、ほぼ横ばい
傾向だが、「高崎西口」ゾーンは0.8ポイント上昇の19.3％と、昨年来上昇
傾向が続いている。

・2008年冬　
「宇都宮東口」ゾーンの空室率は、対前期比1.1ポイント低下して9.6％、
「宇都宮西口」ゾーンでは、対前期比1.9ポイント上昇し14.5％となった。
「宇都宮東口」ゾーンでは、これまで高稼働率を維持してきたビルにも、
まとまった空室が出始めており、これは大型新規供給による二次空室が
顕在化したものと考えられる。
「前橋」ゾーンの空室率は、対前期比0.3ポイント低下の31.4％となったが、
依然として高水準で推移している。同ゾーンから、高崎市への移転も散見
され、厳しい状況が続いている。「高崎東口」ゾーンの空室率は、対前期比
1.2ポイント低下の9.6％、「高崎西口」ゾーンは、前期とほぼ横ばいの19.4％
となった。高崎市では、若干の需要があるものの、駅周辺の一部のビルに
集中しており、高稼働率を維持しているビルと、空室を消化できないビルとで
、二極化が進んでいる。

高崎東口の空室率が10％切った訳か。凄いじゃないか。
一方の宇都宮は、たった８階建てのビルが出来ただけで空室率急上昇。
どっちもどっちってことだな。

>>363
ちなみに宇都宮駅東口にはもう１棟、同規模の大型オフィスビル
が竣工予定だから、東口の空室率は高崎が逆転するかもね♪
空室率上昇が止まらない高崎駅西口が前橋化しないようにｶﾞﾝｶﾞﾚ〜

>>356
パスタ

>>363>>364
宇都宮では、北関東地域の交流と連携の拠点としての街づくりを
進めるべく、駅東の再開発が着々と進行中です。
http://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/dbps_data/_material_/localhost/sougouseisaku/ekihigashiguchiseibi/kihonkeikaku.pdf

「ビルが一つ出来て、空室率が急上昇、高崎が逆転･･･」
嗚呼、何て小っぽけでセコい考えなのでしょう。。。
もっと広い視野で物事を捉え、気持ちを大きく持ってみては如何か。

>>364
同規模のビルとは21階建てのやつか？

いずれにしても、高崎西口の空室率は悪化はしてないな。

>>366
馬鹿だな、高崎東口には宇都宮東口を凌駕するオフィスビルが出来たばかりじゃないか。
しかも100％入室でさ。

>>363
たったって笑
できる前から高崎よりはるかに広い貸付面積があって、総貸付面積で言えばさらに2600坪分差が開いたにもかかわらず空室率は宇都宮＞高崎なんだぜ？
強がるのもほどほどにしなよ。

関東最下位決定戦
栃木、茨城、群馬
中心都市
宇都宮＞水戸＞前橋
食べ物
宇都宮餃子=水戸納豆＞＞＞前橋？
知名度
水戸＞宇都宮＞＞＞高崎＞前橋
湖
霞ヶ浦＞中禅寺湖＞＞榛名湖
山
日光男体山＞谷川岳＞筑波山
温泉
鬼怒川温泉=草津温泉
積雪量(マイナス評価)
群馬＞栃木＞茨城
最高気温(マイナス評価)
館林＞＞宇都宮＞土浦
最低気温(マイナス評価)
天神平＞奥日光＞筑波山頂
結論 栃木＞茨城＞群馬

>>370
いや温泉は草津温泉＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞鬼怒川温泉
格雑誌でランクがでてるな

前にクイズ番組で一日２回も鬼怒川温泉はどこの県にある？
て問題出てたけど両方とも答えられてなかったなｗ

>>369
バカ
去年高崎に20000平方メートルのオフィスビルが出来たんだけど…
それでも高崎の場合は空室率が上昇してないのだが。

>>370
何か必至だなw
中心都市は、
前橋高崎＞宇都宮＞水戸だろ？

それに温泉で、草津＝鬼怒川とはw
また山で、栃木＞群馬ってw

世間じゃ、
知名度
群馬＞栃木
宇都宮＞高崎

企業
ヤマダ＞＞＞コジマ
群銀＞∞＞足銀

交通
高崎駅＞宇都宮駅

観光
草津＞＞＞鬼怒川
日光＞∞＞富岡

山
上毛三山+白根・浅間山+谷川岳＞男体山+那須連山

くだらねーな自分の主観で他県と比較して
優劣なんかつけてるんじゃねーよ
>>1にも他県の話題は絶対禁止。また〜り行きましょうって書いてあるだろ
まあ栃木が絡まないとこのスレ過疎っちゃうから無理もないかもしれんが。

今は高校サッカーで前育が群馬の知名度上げてくれてるから
良い感じだ

>>374
自分の所をひいきし過ぎですね
群馬県民でも栃木県民でもない第三者として言ってますが
宇都宮＞高崎＞前橋
日光＞那須＞草津
東北線＞高崎線
東北自動車＞関越自動車道
結論=群馬が関東最下位

しかし群馬人は栃木の名を出すと、スルーできないみたいで直ぐに反応するから面白いですね
それだけ拮抗してるって事なのかな
まあ最下位争いでやや劣勢だけど

しかし栃木人は群馬の名を出すと、スルーできないみたいで直ぐに反応するから面白いですね
それだけ拮抗してるって事なのかな
まあ最下位争いでやや劣勢だけど

>>379
私は立川市民ですが
栃木みたいな田舎者にしないでよ

でも私は別に群馬が嫌いな訳ではないからね
むしろ私の実家は練馬だから馬繋がりで親近感がある

>>377>>380
立川市民だか練馬だか知らんが
あんたの主観なんかどうでもいいんだよ
よその地域の優劣なんかつけてたのしいか？
さっさと退場してください。

日本最下位決定戦！
関東代表 群馬
東北代表 秋田
北陸代表 富山
四国代表 徳島
九州代表 佐賀
中国代表 島根

秋田対群馬　秋田美人＞群馬のﾌﾞｽ
群馬惨敗
富山対群馬 立山＞谷川岳
群馬惨敗
徳島対群馬 太平洋＞榛名湖
群馬惨敗
佐賀対群馬 佐賀牛＞だるま弁当
群馬惨敗
島根対群馬 日本海＞榛名湖
群馬惨敗
群馬優勝おめでとう！

>>381
高速で繋がってるし

http://speedo.ula.cc/test/r.so/tsushima.2ch.net/news/1231130263/l10n?guid=ON

>>383
比べるのがおかしいな
お前おもしろいよ

私も第三者ですが、（ただし、高崎、鹿沼に住んだ経験あり）判断しますと、
・中心街規模
宇都宮＞＞前橋＞高崎 ・鉄道
高崎前橋＞＞宇都宮
・高速
関越・上信越（群馬県区間）＞東北（栃木県区間）
・一般道
栃木＞群馬
・温泉
草津＞＞＞鬼怒川
・観光地
日光那須＞群馬各地
・知名度
群馬≧栃木

殆ど同じですね。
ただ若干群馬が有利かもね。
文化の面でオリジナリティーがある。
栃木はどうもＢ級・２番煎じ感が否めない。ギョーザとか那須とか。

日本一影が薄い県は栃木で決まり！

いや、世界遺産がある栃木が最下位とはありえません
観光地でも日光は凄い有名だ
いろは坂なんか紅葉シーズンは毎日大渋滞してるほど人が押し寄せている
群馬の観光地に比べて明らかに格が違う

有り得んとあなたがいったところで、調査結果がそうなんだからしかたない。

でも栃木と言う県名は確かに存在感が薄い
でもこれは宇都宮や日光がかなり有名だから、栃木はさほど有名ではない、と言う事になるかもね
横浜が有名だから神奈川はさほど有名ではない、仙台があまりに有名だから宮城はあまり有名ではない、
と似たような事です
群馬はそれがない。谷川岳にしても新潟だか群馬だか解らないし、浅間山は長野だか群馬だか解らないし
はっきり群馬って解るのは伊香保と赤城山くらいしかない

私の意見は新しいでしょ

駅伝、サッカーで群馬の知名度はある

いや、日光や宇都宮は横浜や仙台より有名じゃないだろうし、だったら神奈川や宮城より栃木の知名度が高く無ければいけないだろう。
日光はともかく宇都宮はさして有名じゃない。
西日本の人達は殆ど知らない。
それに草津や四万などの有名な温泉は群馬だとわかるし。

>>389
日光に行った人は、
｢日光行って来たよ｣
と言う
宇都宮行った人は、
｢宇都宮行って来たよ｣
と言う
前橋行った人は、
｢群馬行って来たよ｣
と言う
水上に行った人は、
｢群馬行って来たよ、馬だよ｣
と言う
この違いだな

言わねーよw
日光はともかく、宇都宮はそこまでじゃない。
どんだけ自意識過剰なんだよ、宇都宮人はw

群馬でも草津は草津と言うだろう。
前橋でもしかりだ。
要は人によって違うってことだな。
あとほんと卑怯だよ、宇都宮人は。
なぜ草津じゃなくて水上なんだ？

>>395
だから私は立川人だよ
第三者として思ってる事を言ってるだけ

そんだけ主観で群馬のこと酷くいえば、第三者なんて言われても信用されねーよw
ほんとに卑怯だよな、宇都宮人はw
まあいずれにしてもだ、お前のせいで宇都宮並び栃木が嫌いになる人を増やしているのは事実だなw
疫病神w

>>397
君達も自分達の主観で栃木を悪く言ってんのによく言うよね
私は第三者の意見を言っただけで別に群馬の悪口は言ってないですよ

なにが第三者で悪口言ってないだ。
群馬が日本で最下位なんてふざけてこと上の方で書きやがって。
貴様のせいでどれほど栃木のイメージが崩されたと思っているんだよ。
上みりゃお前だけだよ、酷いのは。

だから別に最下位と書いただけで悪口じゃありません
私の主観で決めただけで悪くは言ってない

前橋育英＝埼玉西武ライオンズ
桐生第一＝読売ジャイアンツ

高崎＝ＴＢＳ、前橋＝フジＴＶ、桐生＝日テレ、栃木＝テレ朝

最下位が悪いって誰が決めたのですか？
となると君の考えは、オリンピックでメダルの数が最下位の国は悪いのかい？
マラソンで最下位の人は悪いのかい？

やっと自白したな。
全て主観なわけなんだから勝手なお前の思い込みってことだな。
つまり群馬は最下位じゃない。

これも俺の主観だがお前と同じだ。
ただ上での賛同者の数が違う。
従って群馬が最下位じゃないという意見の方が分がある。

いいかげんうっとおしので
ID:GMfVBiBPOはスルーしてください

そうだね、馬鹿な栃木人は無視した方が賢明かもね。

>>403
それは群馬スレで聞けば栃木最下位となるだろうね
栃木スレで聞けば群馬最下位となるよね
だからこそ第三者の私みたいな人が必要なんだよ、群馬も栃木も住んだ事ないし
結論=群馬最下位

賢い上州人は下等な栃木人を相手にするな

人口も経済規模も所得も栃木なんだよな。
しかも差が拡大傾向。うーむ・・・

>>406
お前は栃木贔屓なので第三者でもなんでもないんだが。
上でも自称第三者が群馬贔屓だったから同じだよ。

最下位と自覚しないと発展もない
別に最下位だから悪いとは誰も言ってないんだし

宇都宮ですが高崎見下してますｗｗｗ

群馬って何が有名、売りなの?まったくイメージわかないんだけれども。

なんか本物の栃木の人も来ましたね
私は都民だから関係ないけどね

てか栃木こそ一番影薄いじゃんw

今日は自称立川市民の宇都宮人が誰からも賛同されない主観爆発だったなw

立川厨、大宮と八王子にボロクソに叩かれたからここに逃げ込んできたのかｗ

どうしてDQNはみな立川･岡山･新潟･柏市民だと嘯くんだろうな
だいたい立川とか関東出たら
「たつかわ？たちかわ？たちがわ？まあどれでもいいけど。
どうせ区部に住めないようなやつが住む寄生都市だし。」
ぐらいなもんだしな。
高崎･前橋にせよ宇都宮にせよ立川よりは少なくとも知名度ある。
立川市＝寝屋川市みたいなもんで他地方では何のイメージもわかない。

宇都宮スレ覗いてみたら水戸とやり合ってるよ
関東五位争いってとこかな
最下位は前橋だから

>>417
自称立川の栃木人のことはどうでもいいけど
悔しいけど高崎は立川程の知名度があると言えないと思う。
学生の頃町田に住んでいたが高崎の名を出しても知らない人が結構居たのがショックだったな
名古屋に転勤になった時なんか高崎？どこだっけ？って反応がかなり多かった
やっぱ県庁所在地でないと知名度は弱いんだね。（群馬の場合前橋の知名度も今イチだが）
新幹線の駅があるといっても上越新幹線じゃ乗らないで一生を終える人も多いだろうし。

>>419
君はよく解ってるね
他の人も馴れ合いばかりしてないで、最下位と自覚し少しでも上を目指してください

土臭い、泥くさい、埃っぽい群馬には
あのうんこ臭い県庁舎はよく似合ってると・・・

群馬の人からしたら上越新幹線は東北新幹線より格上と思うのかな？
我々第三者からみたら明らかに
東北新幹線＞上越新幹線
なんだけど
上越や関越は雪国に行く道なので田舎くさい
まあ東北も田舎くさいが後背地に仙台という大都市があるからマシ
これが一般的な意見だと思うが

群馬の人は井の中の蛙で世間知らずなんだよ
まあ私の言ってる事は君達からしたら｢いい加減な事言ってやがる｣と思うかも知れないが、君達群馬人の主観よりはマトモなんじゃないかな

何度も言うが、私は別に群馬が嫌いな訳ではないからね

“上越や関越”の先には80万政令市新潟があり、その対岸には中国、
ロシア、韓国、北朝鮮などの北東アジア諸国が控えている。
北陸新幹線が開通し、更には日本海が平和の海となった暁には、
高崎こそが、これらの地域と首都東京とを結ぶ一大拠点都市となる可能性が高い。

悪いが、みちのく東北に将来性があるなんて、とても思えんわ。

■新幹線駅の利用実態

高崎…２８，３６６人（在来線含む）
上毛高原…７４０人
安中榛名…２５３人

宇都宮…３５，９２１人（在来線含む）
小山…２１，４４０人（在来線含む）
那須塩原…４，９６５人（在来線含む）

ほら群馬惨敗じゃん
君達はあーだこーだ言って現実逃避しているだけ
最下位なんだから頑張って

>>425
私にはあなたの主張は理解しかねますね
今のままでは新潟や北陸の日本海側と東京を結ぶ通過点になってしまうと思いますよ
高崎に何かを集積するメリットも見当たらないし、
ヤマダがお隣の市から引っ越して来た以外なんも変わってないでしょ。
結局の所東京一極集中なんですよ残念ながら。

>>373
もしかしてヤマダのこと？
同時に前橋から同規模のオフィスが消えてるのはお忘れですか？ｗ
普段は高崎前橋でセットとか言ってるくせにこんなときだけ別扱いですか？

都合いいにもほどがある。
バカはどっちだボケ。

>>386
それこそ主観入りすぎ。
温泉が草津＞＞＞鬼怒川なら観光地なんかどう考えたって日光那須＞＞＞＞＞群馬各地に決まってんだろｗ
群馬のどこが世界遺産や御用邸太刀打ちできるって言うの？

>>430
まあ君もあんまり突っ掛からないで
広い心で群馬人の最下位を逃れたい気持ちも理解してあげようじゃないか

>>426
宇都宮市内のJR駅乗車人数
宇都宮　35,921
鶴＿田　_1,381
雀＿宮　_3,303
岡＿本　_1,909
　　　　　　　　　　計42,514

高崎市内のJR駅乗車人数
高＿崎　28,366
北高崎　_1,603
倉賀野　_1,559
問屋町　_1,787
井＿野　_2,265
八＿幡　___970
新＿町　_3,813
　　　　　　　　　　計40,363

高崎vs宇都宮ですでに僅差
宇都宮しかない栃木はそれでも圧勝?
あと新幹線駅の利用実態って言ってるけど
在来線から新幹線に乗り継ぐ人は入ってないって知ってる？
新幹線の利用者数は高崎＞宇都宮ですが。
あと高崎周辺は2〜3キロごとに駅があるのに対し
宇都宮は隣駅が離れすぎている。
高崎駅から高崎問屋町駅や井野駅位の距離でも
宇都宮では最寄り駅宇都宮。
それじゃ利用者増えるよね。周りに駅ないし。

さすが最底辺の争いだな
レベル低い

お前も少なくとも同類、またはそれ以下

>>432
また始まったよ。
なんで東武は計算に入れないの？

東武宇都宮　11287
南宇都宮　 　1362
江曽島　 　　2576
西川田　 　　2668

計　　　　　17893

東武は乗降客数だから約半数と考えても単純計算で約9000近くあるわけだけど？
得意のご都合主義？

ID:GMfVBiBPO＝ID:rR+kp7M+O＝自称立川人＝宇都宮人です。
金輪際相手にしないように注意しましょう。
こんな奴がいる時点で栃木が最下位だとわかったので十分です。

あと最後にひとつだけ。
宇都宮人はよく駅の利用者数の増加傾向をネタにしますが、
高崎は高校生等が多少問屋町にも流れたにもかかわらず
15年前と比べると増加率は高崎のほうが上です。
惑わされないように注意しましょう。

旧ヤマダのオフィスは前橋のオフィス調査地区外なんですがwww

それと前橋高崎の駅利用者だが、高崎駅半径10キロを考えろよw
駅利用者なんて市内に限ったことじゃないわけだし。

栃木ってニホンザルやホームレスが多い地域だろ？

>>432
前橋市内のJR駅乗車人数
駒　　形_2,622
前橋大島_1,556
前　　橋_9,607
新　前橋_5,797
群馬総社_1,456

計 21,038

小山市内のJR駅乗車人数
間々田 _4,282
小　山 21,440
思　川 (無人駅)

計 25,722＋α

人口で２倍以上の差がある前橋vs小山ですでに楽勝
前橋＋高崎しかない群馬はそれでも勝てるかな?

高崎×宇都宮、宇都宮×水戸で争わせる暇人な工作員がいるから
相手にしないで

>>437
試しに、高崎駅から１０ｋｍ圏内の駅利用者を調べてみた。
高崎駅…２８３６６人

高崎・八高線…新町まで（５３７２人）
両毛・上越・吾妻線…前橋まで（１９４５６人）
信越線…安中まで（４４９１人）
計：２９３１５人

無難に新潟>宇都宮>水戸>高崎を認めればいいのに
前橋を足したり県全体にしたり戦火を拡大するから
収拾不能に。宇都宮>高崎　水戸>高崎なのに
高崎+前橋>宇都宮　高崎+前橋>水戸
に無理矢理持っていきたがる。
多分お国自慢板でここだけだよ。都市同士の比較で隣の別自治体を加えてるの。
岡山も広島に挑むのに倉敷出したりしてないぞ。

>>439
キミ頭悪いか相当卑怯かいずれかだね。
高崎駅から半径10キロってのに片や宇都宮駅から30キロ離れている小山ですか。
まあ高崎と前橋が一体というのを認めてしまうと宇都宮が勝てないから仕方ないっちゃ仕方ないがね。
でも実態は一体なんだよw

高崎駅半径10キロ駅利用者累計＞宇都宮駅半径10キロ駅利用者累計
現実はこうだ。
いい加減負けを認めろ自称立川市民の宇都宮人w

>>442
だって高崎と前橋は市街地が連続してるし、生活文化圏が同じ同一都市圏だぜ。
現実に目を背けてまで優位に立ちたいのか。

10キロ圏内利用が多いって、要するに、高崎〜前橋間の短距離利用者ばかりって事だろ？
そんなので何が勝ちなのかよく分からん。高崎の集客力がショボいのを証明しているだけじゃん？

結局
群馬の負けだろ？

>>437
どうせソースないんだろ？
はい出せるなら出してみてー。

>>443
卑怯はどっち？
まあ県全体で負けて市単体でも負けてるからなんとか有利な条件を探してるんだろうけど。
高崎+前橋がOKなら宇都宮+下野+小山はなぜだめなの？
面積ほぼ同じだよ？

>>436
群馬の都合が悪い事を指摘されると宇都宮人呼ばわりするのはよくないですよ
ひいき無しで群馬が下と言ってるんですがね

栃木には勝てないから今度は山梨と関東甲信越最下位決定戦だよ
代表都市
甲府＞前橋
知名度
甲府＞前橋
山梨=群馬
山
富士山＞谷川岳
湖
河口湖＞榛名湖
食文化
ぶどう＞だるま弁当
観光地
富士五湖＞草津
道路
中央道＞関越道
群馬惨敗！残念です

>>446
高崎の集客力云々とよりいう高崎前橋に駅が多く、わざわざ高崎駅で降りてバスやマイカーで目的地に行かないでいいくらい便利って証拠だろ。
一方の宇都宮は、宇都宮駅周辺に最寄り駅がないためわざわざ宇都宮駅で降りて目的地まで行かなければならないため乗降客が多くなっているだけ。
集客力関係ない。
むしろ駅構内の乗換え客は高崎の方が多い。
電車の発着数に歴然とした差があるからね。

>>448
ソースは高崎駅半径10キロにある駅のJRが公表している乗降客数を足し合わせた数。
宇都宮駅半径10キロ駅のそれと比較すると、前橋高崎＞宇都宮となる。

卑怯ってお前だよ。
大体高崎市役所と前橋市役所（いずれも街の中心街。てか高崎前橋は市街地が連続している）が10キロもはなれてない同一都市圏なのに、
どう距離が30キロもはなれている上、市街地も連続してない全く違う都市圏の都市と合計面積だけみて同じと扱えって方がどうかしてるでしょ。

>>448
仮に宇都宮下野小山を許すと伊勢崎太田も含むことになるな。

>>449
何が贔屓なしだ。笑わせるな。
貴様は完全に栃木贔屓で群馬を目の敵にしてるじゃねーかよ。
仮に俺の意見が主観だとしても、このスレにいる殆どの人が貴様の卑怯さを認めているぞ。

>>454
このスレは高崎前橋スレだから殆んどの人が群馬贔屓ですよね
私の意見は東京育ちの人の意見と思ってください
栃木＞群馬

群馬の対戦成績
栃木に惨敗
秋田に惜敗
徳島に惜敗
島根に惜敗
山梨に惨敗
佐賀に惜敗
富山に惜敗
頑張って群馬、応援してるぞ！

>>455
宇都宮に東京なんて地区あったか？

>>457
どうしても都合の悪い事を言う人は宇都宮人にしたいみたいですね

私の主観ではなく都内出身の人は、
宇都宮＞高崎前橋
と思う人が殆んどですよ
現実逃避している卑怯なのは群馬人かと

>>458
じゃあ大方馬鹿沼か卑下野

高崎と前橋はDIDすら連続してないぞ。
捏造はｲｸﾅｲ！！正月の駅伝の映像で露呈してるし。

まあ高崎と前橋の市街地は近いことは近いけど連続してるってのは無理があるな
民家やロードサイド店があっても市街地とは言わないからね。
東京位のだったら民家があっても連続してるなとは思うが。

前橋は
世界屈指の大都市だから
妬みが多いな。
餃子に納豆はゴミだし相手になんね。

これが現実です
日光に行った人は、
｢日光行って来たよ｣
と言う
宇都宮行った人は、
｢宇都宮行って来たよ｣
と言う
前橋行った人は、
｢群馬行って来たよ｣
と言う
高崎に行った人は、
｢馬行って来たよ、群馬だよ｣
と言う

>>452
それじゃねーよｗ
ヤマダは調査地区外ってやつのソースが知りたいの。
得意の論点ずらしですか？ｗ

>>453
だから面積考えろって言ってんだろ？
バカさらしたいの？

>>464
それはあまりにも「栃木」が空気だからなだけだろ

>>455
お前って本当に頭が悪いなw
まず、自分の発言を客観視出来て無い。
次に上で「全て自分の主観による判断」といってるのに「都内のほとんどの人が」などとほざく。
故に、第三者として見られる訳も無いこと自体に気が付かない。
例え立川市民が事実だとしてもお前が頭が悪いことも事実。
そんなに立川市民とか第三者と主張するなら証明するなり客観的事実出すなりしろよ。
それかせめてスレ内で自作自演ではない賛同者をつけろw

>>459
>>400
だからお前は頭が悪いw
仮に都民が言ったのなら証明してみろ、プッ

>>461
しかし市街地はつながっている。

>>464
おい、頭悪い人、プッ
宇都宮は普通に「栃木行って来た」だぞw

>>465
生駒データサービスをみろよw

面積もあまり変わらないだろ。
てか中心街の近接度の方が重要だろが、カス。
実質的側面を見る事をなぜ逃げる？

>>470
まったくあなたは困った人ですね
何かと言いがかりつけて群馬が栃木より上と言ってるだけで見苦しですよ

高崎って合併しても新町以外鉄道も駅も無いとこばっかと合併したんだな
なんて言うか将来のお荷物になりそうな予感。

べつに群馬人は全国最下位だからと恥じる事はないしね
私も最下位が悪いとは一言も言ってないし、現実逃避してないで最下位だから後は上がるだけだと前向きに考えよう
阪神だって万年最下位だったが今は毎年優勝争いするくらいだからね

関東順位
一位 東京
二位 神奈川
三位 千葉
四位 埼玉
五位 茨城
六位 栃木
七位 群馬
群馬も頑張れば五位迄は射程圏内だ
応援してるぞ

>>473
将来というかすでに倉渕なんかはお荷物かと
限界集落できたし

>>474
別にお前の主観だろ？
俺の主観では最下位はお前の住んでる街だし

>>476
箕郷・榛名もお荷物になる日は近いかもね
群馬町と新町だけ合併してギリギリ30万位の方が行政効率も良かっただろうな
まあ広域圏形成してた町村だから合併しない訳にもいかなかったんだろうけど。
広域圏外の吉井とは合併して欲しくないな
もうこれ以上過疎地区いらないよ。

久々に来たらなんか賑わってる
また鬱人が湧いてきたんだろう
過去レス見なくてもわかる

>>471
探して見つからなかったから聞いてんだよ。
早く貼ってもらえる？

面積なら約300km2違うわけだが？
大きめの市一個分水増しして勝ったつもりですか？ｗ
街が近いのが有利なのは中心街だけでしょ？
それ以外の数字も含んで計算だなんて何の意味もない。

>>472
困ったのはお前じゃないか？

しかも群馬が全国最下位ってソースは？
勝手な妄想？

>>479
いや、宇都宮と小山は言い過ぎだろう。
その間には何も無いので断絶されてるし。
高崎と前橋の間にはDIDこそ繋がってはいないが市街地の繋がりが見られる。
それに高崎と前橋が過疎地を抱え込んだだけで、両市の地理的一体的関係は変わっていない。
確かに面積も都市圏のファクターにはなるが、こうした実情を全て無視して面積に固執すべきではない。
仮にそれでもと言うなら面積が上でいった実情を凌駕する理由を示せ。

>>481
DIDすら繋がってないのに市街地が繋がってるの？


釣りだよな？？？

民家が隣り合ってれば市街地だと思ってる？

高崎も前橋も過疎地なんか抱え込まないで
過疎地どうしで合併させりゃよかったんだ
旧前橋と高崎で合併してりゃデータ上ではそれなりの都市になったのに
まあ無理だってのはわかってるけど。

＞　 ☆日光に遊びにきたよ！!　＜
　　　　　　 ￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣.＿_＿＿__
　 　 　 　 -‐―- 、　 　 　 　 - -―- 、　　　 ／.::::::::::::::::::::｀ヽ
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　　i.::::::::::::｣:::｣:::｣::｣｣ｉ ｌ /..:::/::::/:::://　ヽ l:. l.〈:i| ⌒＼＼＼､:（__人__）
　　|::::::::::/▲　　 ▲| | l:::::!::::/●）　 (●)|:: | 〈l （●)　(●）ﾘ:::::::::::!
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　　|:::::::::|　　､＿,　/. |　ヽ:ｉ::!､　r‐― ｧ, ﾉﾉ'　 丶　r ‐¬　《 §''
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☆☆☆大阪娘☆☆☆☆☆東京娘☆☆☆☆☆ パリ娘☆☆☆





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　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／ ￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　群馬にも来てほしいな
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼ ＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　群馬

>>482
確かに人口密度が４０００人/ｋｍ２すら満たせないで「市街地」は無い罠。
典型的な郊外の風景なのは群馬県民なら周知。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E9%9B%86%E4%B8%AD%E5%9C%B0%E5%8C%BA

ロードサイドの低人口密度地区でも「市街地」だという認識なのだろうか・・・。

駅伝を見た人は市境付近の風景を市街地と思っただろうか・・・。

絶対都市圏では高崎都市圏≒宇都宮都市圏な件

>>486
つっ釣りですか？
あたかも高崎都市圏が前橋他を包括しているような
表現だが。

>>481
域内駅の合計とか出してたよね？
新町とか明らかに後付けの駅まで含んでたじゃねーか。
だから面積考えろって言ってんだよ。

それと前橋からオフィスが消えた事は認めるってことでいいのかな？

>>487
絶対都市圏の定義において高崎都市圏は前橋市を包括し、
前橋都市圏もまた高崎市を包括する
宇都宮都市圏は小山市を包括するが
小山都市圏は宇都宮市を包括しない
絶対都市圏において宇都宮都市圏は
相対都市圏における小山都市圏を含んだ約100万人
絶対都市圏における高崎都市圏も
相対都市圏における前橋都市圏等を含んだ約100万人
別に釣りじゃない
気になったら図書館行って調べて来い

ちなみに高崎前橋の市街地は間違いなく連続してないよ。
手元に地図があるんだが高崎の市街地は女子高手前まで、前橋の市街地は利根川、少し空いて新前橋駅東になっている。
DIDも高速はさんで1km強すき間があるね。

>>489
間違ってないけどデータが古い。
先の合併で宇都宮は相対都市圏で100万を超えた。
絶対都市圏は100万+小山都市圏てことになる。

群馬の人って海見たことあるの？
日本一海に遠くないか？

群馬にも海あるょ。

>>489
君曰く｢互いに包括｣してるのに何故
｢高崎都市圏｣という表現を使うんだ？？
誇張？捏造？

じつは｢高崎都市圏｣ではなく
｢高崎前橋｣or｢高崎前橋太田伊勢崎熊谷都市圏｣でした！

なーんて事は無いですよね？？

>>488
面積なんて行政区域にすぎないでしょ？
そんな事言ったら静岡や札幌なんてクソ田舎になるし。
それに都心部からの距離の方が重要だよ。
例えば、同じ東京でも小笠原なんかと２３区は全く別地域でしょ。

ヤマダ電気があった東部環状線沿線には生駒の調査対象となる物件は無かったはず。
あの辺だと物流事業所の調査対象エリアになるため、ヤマダは除かれていると思うよ。

>>496
頭悪いね。
23区と小笠原が別だって言うならきちんと区別するべきだよな？
域内駅の比較のときに都心部以外の駅も足してたのはなぜ？
要するに都合のいいこと言って無理やり勝ったと思いたいだけなんだよな。

はずとか思うとかはどうでもいいの。
お前の脳内じゃないソース出してもらえる？
本当にあるんなら余裕でしょ？

>>492
マジレスすると、日本一海が遠いのは長野（八千穂辺り）。

>>497
域内駅比較のときは「中心駅から半径10キロにある駅」と定義されていたはずだけど…
確かにこれも面積にこだわっている人と同じで、単純に半径10キロって定義で区切っているが、
比較対象として高崎前橋と宇都宮は、中心地点から同心円上に市街地が広がっており、この意味で都市圏比較の上で面積しかみない意見とは状況が異なるでしょう。
更に、域内駅比較では、高崎駅を起点にしている高崎前橋の方が同心円状ではない分、不利なのに高崎前橋の合計利用者の方が多い。

もうそろそろ前橋だの高崎だの宇都宮だの争うのやめたら…
宇都宮＞前橋or高崎
宇都宮＜前橋＋高崎
でいいじゃないか？
こんなことばかり続けてたら北関東に発展は見込めない。

このスレは他が乱入した方が盛り上がる事実。

>>496
伊豆諸島は品川ナンバーという豆知識

>>494
絶対都市圏の定義知らないだろお前
自分で分かりもしないくせに誇張だの捏造だの言うな

>>489
絶対都市圏だと高崎前橋都市圏に太田あたりも含んで、120万人程度になるんじゃなかったっけ？
不勉強でよく知らずにすまんが。

しかし高崎駅改修はいつ頃から始まるんだろうか
イメージ図も公開されてないしまだまだ先かな

ブヒャーｗｗｗブヒャヒャヒャｗｗｗ
タコ崎の捏造がまた始まったぜｗｗｗ
捏造うんこタウン高崎ｗｗｗ
ブヒャーｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗ

>>499

これは？
>>432
完全に八幡とか含んでますよね？
前橋のデータも出てたけど駒形とか入れてたよね？
面積広ければ有利だと思いませんか？

あとオフィス調査地区の話は捏造ってことでいいね？
ヤマダが減って前橋オフィス激減てことで。

群馬は改名した方がいいね
群が田舎臭いし馬は馬鹿臭いからね

>>503
｢高崎都市圏｣の域内人口及び総生産が｢宇都宮都市圏｣を
上回るデータがあれば貼って見な捏造君。
｢高崎前橋都市圏｣と｢高崎都市圏｣は異なる事は明記しておく。

もうさ、高崎＋前橋＞宇都宮でもいいから、
栃木＞群馬は認めろよ。

>>504
だからそれは｢高崎都市圏｣とは言わないよね。
彼の主張は絶対都市圏において｢高崎都市圏｣≒宇都宮都市圏
という事らしいのだ。都市圏を形成する中心都市が複数あるのに
単独都市圏の表記はこれ如何に？

この前会社の同僚(東京人)が温泉行って来たみたいだけど
｢群馬の温泉行って来たよ｣
と言ってた
日光や那須に行った人は
｢日光行って来たよ｣、｢那須に行って来たよ｣と間違いなく言うのに群馬県内だと
｢群馬に行った｣
になる事実
｢伊香保｣って言っても地理に詳しい人以外には
｢何処？｣
と言われるから始めから群馬と言う訳だ

群馬は栃木より西にあることがいいんだよな
帰省のときに東海道が死んでも何とか帰還できる

>>512
そりゃ伊香保は草津や水上ほどメジャーな温泉街っていうわけではないからでしょう。

>>511
確かに絶対都市圏、５％通勤通学圏において
「高崎都市圏」は成立しませんね。誇張表現ですな。

>>507
群馬八幡も高崎駅から半径10キロ圏の駅じゃないか？
それに>>432と>>499は、その文面からともに高崎優位を示したがっているため同一人物だと思っているようだが、違う人物だろう。
理由として、まずIDが異なる。次に、>>432は市域というエリアに基づいて比較をしているのに対し、
>>499は起点駅からの距離を基準に比較を考えている点が大きく異なる。

>>507
同一かどうかは問題じゃないでしょ。
同じ様に宇都宮叩いてんだから。

仮に別人だからってことにするなら>>432の域内比較で乗車人員が高崎≒宇都宮ってのは誤りってことでいいよね？
んじゃ宇都宮＞高崎確定ってことで。

安価ミスった。
>>516な。

昨日の市街地繋がってる厨と高崎都市圏厨は
同一犯だと俺は見ている。故意に群馬が不利になるように誘導してるとしか思えない。

ちなみに中心駅から半径10km圏で比較すると小山＞＞＞高崎な事実。
小山から10km以内圏のJR有人駅は小山、結城、栃木、間々田、小金井で計37,403人。
これに加えて栃木、新栃木、静和の東武が17040人。
東武は乗降人員だから半分にしても8,520人。
足すと45,923人になる。
さらに4つの無人駅と11km未満にJRで6000人規模の野木、4000人規模の自治医大がある。

電車においては小山＞高崎も確定でいいかな？

却下
小山には寝台特急が止まらない

>>521
それにどんな意味が？
本気で言ってんなら負け惜しみにしか聞こえない。

高崎にも近距離タイプの電車止まらないじゃん
止まらないっうより籠原から先行かねーｗｗｗ
小山は近距離タイプの電車も止まる駅
一日一本くらいの寝台特急なんかイラね

>>517
市域に限定すれば、僅差だが、宇都宮＞高崎だが、群馬県央で前橋を抜きに語るのは無理があるため、
高崎駅半径10キロエリアという合理的なエリア算出方法をとると、
高崎前橋＞宇都宮となる。
それ以上でもそれ以下でもないが。
まあ実際、拠点駅を定めているため、その駅周辺エリアに如何に多くの駅があり、如何に利用者が分散されるかを示す指標としてどちらが実質的に有効かは明らかだろう。

>>520
それでもいいよ。
けど、明らかに、小山＞高崎前橋＞宇都宮だけど。
当然これを認めた上でのレスだよな。
仮に「いや、高崎前橋については面積を基準にする」などはないようになw

まあ小山が結城を含んでいるわけだから、群馬も東毛の最大人口都市である太田駅を拠点に半径10キロで見て見る事にするよ。
当然足利もそのエリアに含まれて来るだろう。

>>524
僅差？
わざわざ東武抜きにして何言ってんの？ｗ
ほんと卑怯だよなｗ

>>525>>526
太田周辺の主要駅である太田、足利、足利市駅を足しても10000人強でしかないわけだがｗ
それでもいいけど計算上こうなるよね。
県下最大
小山周辺＞高前周辺
県下第2位
宇都宮周辺＞＞＞太田周辺

自ら惨敗を認めることになるけど？ｗ

桐生第一って有名だよね
レイプで

高崎から乗車して、前橋・安中・新町の範囲内で下車し、また高崎に向かうとする。
すると、合計で 28366＋29319=57685 の乗車人員になる。

同様に、
宇都宮から乗車して、岡本・鶴田・雀宮の範囲内で下車し、また宇都宮に向かうとする。
すると、合計で 35921＋6593=42514 の乗車人員になる。

これを単純に比較して、高崎＞宇都宮だと言っているんだから笑えるよ。

つくば土浦牛久＞高崎前橋

>>527
まあ小山は東京から70キロの距離であり、熊谷的な存在なため利用者が多いことは認めるよ。
県比較では小山的な存在を群馬は持たないため、負けるのは仕方ない。
ただし、県の中心都市である都市圏で比較すれば、鉄道駅利用者は高崎前橋＞宇都宮だ。
これは当然認めざるを得ない事実だろう。

>>531
それこそ負けを認めるの？
県内に小山がある宇都宮と県内に小山のような都市を持たない高前がほぼイコールってどういうことかわかってる？

>>532
宇都宮市＝栃木県、高崎前橋市＝群馬県ってお前の頭にあるのか？
都市圏の話をしているのに随分飛躍するんだなｗ
これだから鬱塵は頭が悪いんだよな。
自称立川市民の鬱塵と同じだよ、全て主観による判断ｗ

bhB9IaxoO＝4c90gSQJO
プギャーｗｗｗ

>>533
高崎厨以下の大馬鹿は黙ってろ。
誰が都市圏の話なんかしてんだよ。
どう見たって電車の優劣の話だろーが。
理解できないなら指くわえて見てろボケ。

>>535
いや、馬鹿はお前だろ。
県の話を持ってきている時点で話が飛躍している。
純粋に、高崎駅から半径10キロのエリアにある駅利用者累計と宇都宮駅から半径10キロのエリアにある駅利用者累計の比較をしていたのに、
なぜか県の話が入ってきている。

>>536
はい？
県内の影響抜きで都市が語れるとでも思ってんの？
そもそも都市圏つーのも周辺都市への影響力を計るもんでしょ？
高前には県内他都市の影響がほんの少しさえないんですか？

群馬では本質も考えないでやれ数字だやれデータだって言うことが正しいんですか？

>>537
お前ほんと死ねよ。
県内の実情がどう影響しているかどうか知らんが、
お前が言いたいのは高崎前橋駅＞宇都宮駅に釈然としないため難癖つけたいんだろ。

ちなみに、小山の半径10キロに結城駅を含むとか言ってたよな。
それに「県内の影響抜きで都市が語れるとでも思ってんの？」という発言から、
形式的な行政区域だけが判断材料でなく、実質的な側面を考慮すると考えているとみていいな。

そうすると、高崎駅周辺エリアの30キロ南東に熊谷駅周辺エリアがあるんだよ。
わかるか、宇都宮駅周辺エリアに対する小山駅周辺エリアと同じ存在だぞ。
これも当然考慮するんだよな。

>>537
ちなみに「本質も考えないで」とほざいているわけだから、話は変わるが都市圏の議論でも当然本質を考えるんだろうな。
まあ都市圏の議論は専門じゃないんでと論戦に参加しないこともあるだろう。
ただし、参戦する場合、前橋高崎が同一都市圏である場合、宇都宮都市圏に小山も含むなんていうなよ。
本質を考えれば、両市中心部が10キロも離れていなく、両市街化区域が連続している前橋市高崎市の同一都市圏化と
両市中心部は30キロ離れ、それどころか両市の間に原野が広がる宇都宮市と小山市を同一都市圏化を同じものとするなよ。

>>538
誰も高前＞宇都宮に難癖なんかつけてねーだろ？
県内最大で比較して小山＞高前だって言ってるだけなんだから。
熊谷入れてもいいんじゃない？
熊谷は他県、小山は県内だから利益って面で考えりゃ大きな違いがあるけどな。

君は賢いみたいだから忠告しとくけど、怒りにまかせて読み違えると本質も何も見えなくなるぜ。

>>531
偽造はよくないな。

高崎・前橋都市圏の全駅乗車人員（高崎・前橋・渋川・安中・藤岡などの有人駅）
ＪＲ：７１６５０
私鉄：３６４８
計：７５２９８

宇都宮都市圏の全駅乗車人員（宇都宮・鹿沼・旧日光・旧今市・さくら・旧烏山・旧石橋・高根沢・壬生の有人駅）
ＪＲ：５９１９５
私鉄：１８０８６
計：７７２８１

※都市圏…2000年国勢調査に基づく10%通勤圏（都市雇用圏−相対都市圏）を構成している市町村

>>539
少し落ち着けｗ
誰もんなこと言わねーよｗ
都市圏は相対都市圏なら宇都宮単独、絶対都市圏で包括で間違いない。
数字にすると宇都宮単独で100万、包括で+小山都市圏だよ。

一つ教えるなら高崎前橋の市街地は連続していない。
市街化区域ってのは開発前の更地、あるいはまだらな住宅地ってこともあるから目安にはならんよ。

>>541
ソースは？
てか前橋高崎都市圏に伊勢崎が外されているのは意図的ですか？

前橋高崎都市圏（国土交通省の定義）
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/04/040726/03.pdf
前橋高崎通勤圏
http://www.cin.or.jp/needs2004/needs/commut_area.html

おや、データで勝ち目がないと判断するや、今度は話題にも出なかった伊勢崎を
入れるんですねｗ

まあソースがないにしても、10％都市圏では負けでよかろう。
ただし、5％都市圏さらに通勤圏では前橋高崎都市圏＞宇都宮都市圏なのだから。

それに、本質論でいえば、拠点駅から半径10キロエリアにある駅利用者累計で
高崎駅＞宇都宮駅である事実は揺るぎないわけだから。

>>543
本来、高崎も前橋も独自の都市圏を形成している。それを便宜上足しただけ。
都市圏ソースは国政調査を参照。
乗車人員のソースは鉄道会社公式サイト、市役所ＨＰ資料を参照。
私鉄は便宜上、乗降客数を半分に割ってある。

一応気を使って、わざわざ宇都宮の方は旧市町村単位で足してあげたのに、
今度は伊勢崎を足せとはｗ
それならば、こちらも新日光市・下野市で再計算しても文句ないよね。

高崎・前橋都市圏の全駅乗車人員（高崎・前橋・伊勢崎・渋川・安中・藤岡の把握できる駅）
ＪＲ：７７７１４（伊勢崎・国定を足した）
私鉄：８３６８（伊勢崎市内４駅を足した）
計：８６０８２ ←ｗ

宇都宮都市圏の全駅乗車人員（宇都宮・鹿沼・日光・さくら・那須烏山・下野・高根沢・壬生の把握できる駅）
ＪＲ：６７１４６（自治医大・小金井を足した）
私鉄：２１０４２（日光市内５駅を足した）
計：８８１８８


今度は太田とか言うなよｗｗｗｗ

はい今日も群馬の負け。関東最下位おめでとう

>>547
リンク張ってくれないかな？
それと、上信電鉄の高崎駅データは乗客数だった気がするぞ。
宇都宮は東武しかないから統一できるだろうけど。

>>548
はい今日もたたかれに来たか、自称立川人の宇都宮人。

>>549
国勢調査基準ならwikiにも数字出てるよ。
伊勢崎は独自の都市圏が成立しちゃうから高崎、前橋を単独にするとどちらにも属さない。
仮に高崎前橋都市圏とするなら入るけど宇都宮都市圏も合併で広がったから考慮すべき。
んで計算されたのが>>547ってわけ。

>>551
いや、具体的な乗降者数のデータをみせてほしい。
いくつかの私鉄はデータがでてこないのだが。

>>552
確かにwikiには上毛電鉄とか載ってないね。
もしかしたら企業サイトに載ってるのかもしれないけど。
まあ>>547にもわかる範囲って書いてあるから両方外してあるんじゃ？

上信なら高崎市の統計に資料あるね。上毛はワンマンだからほとんどデータはないと思う。
とは言え、大した誤差にはならないでしょ。あの閑散ぶりじゃ。

案の定｢高崎都市圏｣≒｢宇都宮都市圏｣は捏造だったな。
大方の予想通り｢高崎前橋←注目　都市圏｣になってるし。

市街地繋がってる→捏造
高崎都市圏≒宇都宮都市圏→捏造

次も期待している。

まあ鉄道に関しては群馬は栃木には勝てないよ。
東京までの距離が違うんだから仕方ない。
経済、人口なんかも同様だね。

なにを言うか
今日も偽装と捏造と誇大解釈で宇都宮と栃木県を倒すぜ！

>>556
まあ群馬も栃木もあらゆる意味でどっちもどっち

群馬スレでは栃木の話題、栃木スレでは茨城の話題…

>>555
絶対都市圏
5%通勤通学圏を絶対都市圏（直接通勤圏）で定義する。

相対都市圏
絶対都市圏のうち、二つ以上の都市圏に含まれる市町村を、核都市への通勤通学者の多い方の都市圏にのみ分類したもの。

以上、国土交通省の定義

絶対都市圏で高崎都市圏を考える場合、前橋が都市圏を形成するかは問題でない。
高崎の5％通勤通学圏を考える場合、相対都市圏における高崎都市圏に加え、
前橋市(前橋都市圏ではない)や上里町、富岡市、甘楽町などの他の都市圏に属している周辺市町村を含む。
これを合計すると約100万人となり(ソースは高崎市の統計)、
絶対都市圏における宇都宮都市圏(約100万人、ソースはwikiの宇都宮都市圏)とほぼ同じになる。

わかったか屑。
俺は高崎前橋都市圏などと言ってない。他の人が言っただけだ。

>>560
あっ、キレた！

簡単な質問するね！核都市が複数なのに
｢高崎都市圏｣でいいの？？

>>561
いいんだよ。
それは定義上そういうものだから

ちなみに絶対都市圏で宇都宮都市圏を考える場合でも
「小山」という核都市が入るわけですが。
脳タリンな宇都宮人は今度は定義そのものを否定しにかかると見た。

えーと馬鹿なのですか？

目糞鼻糞同士でケンカするな

>>563
ヒント：核都市の距離

http://www.mlit.go.jp/singikai/infra/city_history/city_planning/5/images/shiryou3-3.pdf

５％では「高崎都市圏」は成立しない事をまだ理解できませんか？
てゆーかソースが見つからないですぜ、旦那！

Q簡単な質問するね！核都市が複数なのに
｢高崎都市圏｣でいいの？

Aいいんだよ。それは定義上そういうものだから
↑捏造が始まりました↑

>>568
確かに捏造だね。
※核都市が20km以内に併存する場合には、連結して一つの都市圏とする。

>>568
じゃあ絶対都市圏とは何かを説明していただけませんかね
お前が言ってるのは相対都市圏の話だろ？

>>569
国土交通省の定義

都市圏
国土交通省による追加条件付の5%通勤通学圏。

核都市
人口10万人以上
昼夜人口比率が100%以上
周辺都市
核都市への通勤通学者が、全通勤通学者の5%以上または500人以上 である市町村
二つ以上の都市圏に含まれる市町村は、核都市への通勤通学者の多い方の都市圏に含む（相対都市圏）。
※核都市が20km以内に併存する場合には、連結して一つの都市圏とする

※昼夜人口比率：常住人口に対する昼間人口の割合

都市再生ビジョン（2003年）では全国に88の都市圏があるとされ、都市・地域レポート2005では85の都市圏があるとされた。


直接通勤圏
俗に言う「5%都市圏」。隣接する都市圏を考慮する必要がない場合は、5%通勤通学圏を絶対都市圏（直接通勤圏）で定義する。
上の定義「二つ以上の都市圏に含まれる市町村を、核都市への通勤通学者の多い方の都市圏に含む」などの追加条件がなく、核都市への通勤通学数が5%を超える周辺都市をすべて含む。

>>570
おいおいマジで意味解らないのかよ・・・。ソースも無いし
またもや捏造濃厚・・・。

ちなみに絶対都市圏で宇都宮都市圏を考える場合でも
「小山」という核都市が入るわけですが。

こんなところにも捏造が・・・。

このスレにぴったりttp://www.nicovideo.jp/watch/sm3142883

栃木人って２ｃｈ以外でも凄い痛い発言してるんだな
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114852271?fr=rcmd_chie_detail

>>560
なんで散々宇都宮は相対都市圏で100万超えたって教えてるのにわざわざ古いwikiを使うの？
真実をねじ曲げてまで宇都宮に勝ちたいの？
劣等感に溢れてるねｗ

どこの人なんだろう
そこの住人だったら、やればやるほど自分のところの印象が悪くなるって
分かってるだろうからなぁ

つか宇都宮のｽﾚに水戸人が来ているからといって
こっちに避難して来ないでほしい。
北関東ｽﾚでも立ててそっちでやれよ。

高崎が何かと宇都宮に対抗意識を持って、あれこれ言うからでしょ。今に始まった事じゃないが。
挙げ句水戸みたいに単独で挑まず、前橋だの都市圏だの持ち出すからタチが悪い。それでも勝ててないしｗ

絶対都市キング前橋

ｶﾞﾁで
高崎対宇都宮で対決しろよ群馬人。

宇都宮＞高崎
宇都宮＜前橋高崎

もうこれでよくね？

どうでもよい

はやく都市を格付けすること自体のﾊﾞｶﾊﾞｶしさに気づくべき

まったく同感
都市を格付けして優劣競いあうだけのスレはいらない

高崎+前橋とか、言ってる奴はなんなの？
どんだけ負けず嫌いなんだよw

負けず嫌いなのは大いに結構だが
捏造ばかりなのが×。

高崎市大八木のアカチャンホンポ隣にあるタコ焼き屋はまだやってる？

明日はYes！プリキュア5GoGoの放送日だよ
みんな、みてみてみてねー。

>>587
大八木は知らんが俺はビブレの前のたこ焼き屋がよく頑張ってると思う
でもあそこにもビルが建つらしいからもうじき終わりかな…

前橋や高崎の大学に県外出身って多いのでしょうか？特に高崎経済大に新潟市や長野市から新幹線通学する学生はいるのかな？

>>590
高経大の学生です。
自分の知人の新潟（市）出身の人は下宿してます。
高経大は北関東信越の他、北海道や東海地方出身の学生が結構多いです。

>>590
高経は秋田とかが多いイメージがある

高崎経済大学の受験会場となっている都市
のリストを見れば一目瞭然

>>591
レスありがとうございました
学生時代下宿してました。平日朝晩食事つきで家賃五万ほどだったかな。最近そういう所はめっきり減った気がしますね

>>587
大判焼きじゃね？

去年の春に前橋に転勤となり
初めての「冬」を迎えております。

生まれも育ちも千葉の嫁が
余りの寒さに悲鳴を上げております。
早く首都圏に帰りたーいよー（片道キップかもなｗｗ）

逆に前橋　高崎から首都圏以外の地方に進学や就職で転出する方は多いのでしょうか？

>596
群馬は冬の空っ風がキツく交通機関も発達してないので住みにくい所だと思います。まだまだ厳しい寒さが続くようですが奥様共々身体に気を付けてお仕事頑張ってください。

前橋のどこが厳しい寒さなんだ？

と、新潟に帰省中のオレが言ってみる。

>・・・・・まだまだ厳しい寒さが続くようですが
>奥様共々身体に気を付けてお仕事頑張ってください。

うるうる．．．．（涙）が．．．．．
ホントに北風がキツくって実際の気温よりも寒さを感じます

600

前橋も旧町名を復活したらどうだろう？

擁護厨はいなくなった？
捏造→ネタバレ→逃走
もはや予定調和だな

そうだね。何スレも前から同じパターンが定着したね
今回も200レス以上進んで結局逃走で終了
過疎ってる宇都宮スレでやればいいのに。

前橋はゴーストタウンだし
ここが賑やかで楽しいからイイジャマイカ

いや、逃亡かどうか分からんが、明らかに理解力のないのは宇都宮人だぞ。
高崎人が>>563と発言し、>>571という詳細な説明しているにもかかわらず、宇都宮人は>>573と発言している。
明らかに宇都宮人は「絶対都市圏」と「国土交通省の条件（※印）付き絶対都市圏」を混同している。

いつも思うのだが、高崎人の表現方法があたかも論破されているように見えるだけで、実際論破されているのは宇都宮人ではないかと。
まあ表現方法が悪いってのもかなり問題とは思うが。

>>605
そもそもwikiの「宇都宮都市圏」の項目を見れば
>>573のような発言は出て来ないはずなんだけどね

>>605
高崎が単独で宇都宮に挑めない限り、何を言っても無駄な事にいい加減気づけよ。
仮にも宇都宮と同じ中核市に移行する都市なのに、前橋とか出して恥ずかしい…。
挙句、伊勢崎まで巻き込む意地汚さ。情けないとは思わないのか？

定義上そう解釈できるし、伊勢崎はさておき、前橋と高崎を切り離して都市圏の話をすること自体無理があると思うが。

誰も都市圏で話しろなんて言ってないが。そもそも宇都宮はわざわざ都市圏を持ち出す
必要性がないんだし。高崎は前橋とセットじゃないと他と勝負が出来んのだろｗ

高崎駅東口の目の前あれ何の工事してるの？
あとW1の地下進んでるんだろうか

本来高崎は県庁所在地じゃないんだから
なんで栃木の県庁所在地に敵意を抱いてるのかわからない
おまけに前橋の人は無視してるのに前橋まで持ち出すあさましさ
宇都宮人が登場すると都合よく前橋の名を出すんじゃないよ。

>>611

＞ 本来高崎は県庁所在地じゃないんだから
＞ なんで栃木の県庁所在地に敵意を抱いてるのかわからない
＞ おまけに前橋の人は無視してるのに前橋まで持ち出すあさましさ
＞ 宇都宮人が登場すると都合よく前橋の名を出すんじゃないよ。

>>611
勘違いがひどすぎるよな。
所詮高崎なんだから身のほどをわきまえろっての。

>>610
ペデのＢデッキ部分じゃない？
東口駅舎改修の際に繋げるやつではないかと。

>>611
要するに登場しなきゃいいんだよ

都市圏云々だって数字ばっかりあげるしな。
双子なんだから数字通りの評価にならないことくらいわからんのかな？
単独100万＞双子100万なのに。

ここまでの双子も珍しいよな

>>616
関係ねーよｗ
核が2つなんだから分散するのは変わらないからｗ

捏造と前橋を駆使しても無理なんだから
よほど話にならないのだろう。

県庁の取りっこで負けた高崎

宇都宮人このスレ常に監視してそうだ

>>620
自分のｽﾚで叩かれてるから鬱憤の捌け口として使ってんだろ
ホントさもしいよな、栃木とか群馬より治安悪いし

餃子といえば、「浜松」が常識らしい
「欝飲み屋」の捏造発覚ｗｗｗ

高松市都市再開発スレにこんなレスが
あったんでご参考までにｗｗ

>前橋・宇都宮はストロー現象で東京に富を吸い取られてる
>宇都宮は新幹線が止まるだけまだマシだが、
>前橋は…甲府みたいだ.ホントに行って見れば判るよ
>燦々たる窮状だから

遥か彼方の四国にまで前橋の惨状は伝わってるんだねｗｗ

高崎東口近くに福祉系の専学はあるか

>>623
うるさいよ余計なお世話だ
散々前橋＋高崎みたいに書いといて
宇都宮人が居なくなりゃすぐこれだ
高崎野郎どもの卑劣なやり口には辟易だ
いいからご自慢のショボい再開発でも語ってな

セレストタワーは毎月ペースでチラチ入れてるけど、よほど売れてないんだね。
シネテークのある通りから後方にあるセレストタワーが丸見えだが、あの通りすべてが再開発
する必要があると思えるほどに汚いね。
もう少し、いやもっと市街地に厚み重厚感がほしいな。
リターズのある通りから西側すべてが貧相で見ごたえがないよ。

高駒松屋近く消防車凄い
火事かな？

>>624
群馬パース大…は大学か…

>>625
宇都宮人かもよ
高崎人も頭悪いの大勢いるが

>>624
シンフォニーロード沿いは整ってはいるが生気が感じられない
あそこが開通したときは意味もなく何往復もしたっけな

てか、
前橋vs高崎だと、高崎人は前橋を散々に叩くのに
vs宇都宮になると高崎単体で勝てないから前橋を巻き込んで勝とうとする…

前橋出身者からすると迷惑なんで、高崎onlyで戦ってもらえます？
そこまでして勝とうとする姿勢…端から見て恥ずかしいよ〜

>>629
このスレで前橋vs高崎になった事なんて過去スレでもないよ
高崎厨が一方的に前橋を小馬鹿にした糞レスするだけ
鬱人が登場すると負けを認められず前橋を巻き込みやがる
過去スレからいっつもそう
宇都宮と下らない勝負したいなら前橋は出さないでほしいよね。

やっぱ次スレから別々にすべき
でも前橋スレは立てなくていいと思う
何の情報もないし、これからも期待できないだろう
まちbbsもある事だしね。
てかあっても馬鹿にされるだけでスレ埋まるだろうしなｗ

>>626
セレストタワーは売り出す時期が最悪だったね
明日はどうなるかわからないような今の景気じゃマンションは買い控えられても仕方ない。
確かに田町通りや慈光通りは汚いね再開発しようにも、もうマンションは無理だろうしね。
田町だけでなく高崎駅前から無計画な景観が広がっていると思う
高島屋裏通リも道広げて周囲の建物一新したのに、なんだかガタガタな景観とチビテナントビルばっかで魅力的な通りにはなれなかったね。

生粋の高崎人は高崎は他県の同じ規模の都市よりも勝っているって思ってるよね
でも下宿で他県に住んでると、前橋も高崎も負けてるなぁってつくづく感じるんさ
一度群馬から出てみると自分の街を客観的に見られると思うよ
そして参考にできる点がたくさん見つかる
前橋高崎も外を見て、お互いに頑張って欲しいものです。

ちなみに
前橋の医療は充実してたなぁって改めて思う
それ以外はダメダメだけど…

前橋と高崎合併してぐんま市作ればいいじゃん。
浦和と大宮のさいたま市にそっくりだし。

>>633
まあ確かに
前橋　高崎より交通機関が発達してる所や食い物が旨い所は日本中にいくらでもある。
館林市出身だが、館林の花山うどんよりも香川の讃岐うどんや関西風きつねうどんのほうが全国区ではずっとメジャーだし　むしろ嫌ってる人のほうが珍しいかもしれない

>館林の花山うどんよりも・・・・・

すみませーん。
そんなうどん知りませんでしたが．．．．．何か
　　　　　　　　　　　　　　　四国・さぬきの住人より

県民だけど花山うどんなんか知らないよおきりこみしか知らないよ

群馬のうどんっていうと水沢うどんだと思うが…館林のうどんも好きだけどね

群馬県民でも知らない人がいるとは…どんだけマイナーなんだよ、花山うどんは

＞確かに田町通りや慈光通りは汚いね、再開発しようにももうマンションは無理だろうしね。
＞田町だけでなく高崎駅前から無計画な景観が広がっていると思う
＞高島屋裏通リも道広げて周囲の建物一新したのに、なんだかガタガタな景観と
＞チビテナントビルばっかで魅力的な通りにはなれなかったね。

なんて言うか、中心街どこ歩いても魅力ある街とは思えないし、景観の汚なさ質の低い景観が
になっちまったよね。
一昨年になるけど、松本と甲府に遊びでいったけど、旅前の予想以上に綺麗な街で人も多く
夜も高崎以上に賑やかでここまで差があるんか・・・と思ったわ。
松本など非県庁でありながら魅力あったな。高崎とは全然違った。

高崎は駅前だけは休日は人が歩いてるだけだもんな
駅前以外は人が回遊するだけの魅力がまるで無い
松本城みたいな核となる観光地もってるのは大きいね
高崎は観光に来る所じゃないし、かといって落ち着いて良い買い物ができるわけでもない
どうにも薄っぺらい感じだね。

松本城の存在もあって、市民の景観意識レベルも高いと思ったよ。
城以外も街自体が思ったより大きく駅前から少し離れてもビルが連続してるし
綺麗な雰囲気が全然違うんだよね。
人って不思議なモンであんだけ綺麗だと歩いて見たくなるもんね。
川沿いに昔の町並みを再現した通りとか一風変わった面白い通りもあって魅力あったわ。
高崎は逆立ちしても敵わんと思ったし
同じ日本人が街をつくって、ああも差がついちゃんだって思って悔しいわ。

google map の映像を見みるだけでかなりさびしい気持ちになるよ。

NIGOが群馬出身て事は知ってたけど
ジョニオもそうだったんだな

何か新しい前橋再開発情報でた？

>>643
それにしてもあれは古すぎる
まだﾀﾞｲｴｰ跡解体中だしｗ

>>644
新しくもないが合同庁舎建て替えて12階にするってやつぐらいかねえ

高崎には音楽センターや群響など今あるものを活かした「音楽のある街」を
もっと頑張ってほしいが、市のやってることがどうも的外れに思える。

オブジェを音符や楽器の形にするとか、駅の自由通路をシンフォニックアベ
ニューって名付けましたとか、そういうことじゃないと思うんだがなぁ。
例えばベルリンフィルとか海外の有名オーケストラが来日した際には、高崎
でぜひコンサートやりたい！と思ってくれるくらいの街になってほしい。
個人的な妄想だけどねｗ

>>644
このご時世に新しい再開発ってのもなかなか難しいだろう。ずいぶん前に出
た病院移転の話もこのスレ的にあまり注目されなそうだし。

ﾀﾞｲｴｰ解体中はyahoo!だったorz

モントレーの１階とかスタバが全部すっからかんになってて驚いた
ニュークイックでから揚げでも買おうと思ってたのに

スタバとかカフェが駅ナカだけじゃなく連雀町辺りにもほしい。
せめて東口に。

>>641-642
まあ、高崎に奈良の興福寺の五重塔等の様なものが存在すれば高崎の街を歩いて
みたくなると思う人が多少はいるのではないかと考えるけどな。

久々に北高崎降りたけどファミリーブックの
前の歩道随分広くなったな色々周辺回ったけど
いたるところで道路工事してたなｗ
高崎駅前もすればいいのに

>>649
東口は延べ床面積が中〜大規模なオフィスビル合わせても4棟しかないから飲食店は増えないよ。
ましてカフェ形態は時間を持て余す人が使うわけだから、人が歩いてない以上無理でしょう。
>>650
歴史的な文化財があればまた違っただろうが、よそ者が訪れたくなるような
誇れる文化財は皆無だからね。
別に文化財に限ったことでなく、有名な食べ物でもいいんだろうけど
現状は魅力的なものないからね。
たとえば宇都宮に行けば旅行者は餃子を目当てに人気店に並ぶとか、益子に行けば陶芸屋をみて
周って自作の陶芸品を作るとか、長野なら善光寺。仙台なら青葉城址で市内を一望して牛タン屋で
食べて萩の月や白松が最中を買って買えるとか、
水戸なら偕楽園に足を運んだ後に鮟鱇鍋を食べるとか、ご当地のプランが瞬時に沸くんだけど
一押しの名物名産がないのは痛いというか恥ずかしいよ。

他県に住む友人が高崎に来た時、街で一番賑わってるところはどこ？と言われたから
中央銀座に連れて行ったら、友達の顔が引きつってた

>>652
だるま

>>653
街で一番寂れてるところはどこ？と言われて
中央銀座に連れてくのなら理解

>他県に住む友人が高崎に来た時、街で一番賑わってるところはどこ？と言われたから
>中央銀座に連れて行ったら、友達の顔が引きつってた

他県の人にとっては高崎で一番賑わってるところはどこなのか興味あって質問したんだろう。
賑わいの質が低くて質問者のイメージに一致するような場所がにのは高崎だろう。
駅を背にして街を歩いても繁華街らしい繁華街はないのだし。

俺も高崎の街を周りたいって友人に鞘モール・中央銀座・柳川町とか案内したことあるよ
その日の中央銀座はなんだかアンモニア臭みたいなのが漂っていたが構わず連れまわした
友人は終始無言で付いて来たが、後で感想を聞いたら「昭和の雰囲気そのままだね」だって。
高崎出身の私に気を使っての発言だったんだろうけど
多分本心はもっと違うこと考えてたんだろうな

なんで繁華街って言われて中央銀座紹介するんだよ
あそこが栄えてたのは50年も昔の話だろｗ

>>658
じゃあどこを紹介しろと言うの？
駅前なんか紹介してもしょうがないし、あっと言う間に終了だよ
結局はネタのつもりで中央銀座とか柳川町に連れて行くしかないんだよ。

高崎の街は「なつかしさ」に溢れてますよね〜。
そうそう、昭和の香り。
古びたアーケード、電柱のある駅前通り、細〜いメイン通りetc。
今後は「なつかしさ」をウリに町おこしするっていう手もアリかもｗ

>>651
本当は立体交差になる予定だったらしいな。

>>652
東口の範囲がどこまでなのか、中規模以上というのがどれくらい
なのかによるけど、４棟？
それからあまり目立たないけど、達磨寺のだるま市はもっと誇っていい。

てかさっきから高崎はここが劣ってる、ここも劣ってる、レベルが
低いって…別に否定はしないし、そのとおりだと思うところもある
けどさ、そればっかりじゃ何の進展もないだろうよ…。

>>660
さすがに駅前通りの電柱はなくなりましたｗ

お前らいい加減に前橋の話もしてやれよな

GとかYの地図の上空からの映像を見ると
前橋と高崎の違いが如実にわかる。
高崎は街づくりをしてないといっても過言ではないレベル。
県会の実力者がいたみたいだけど、彼は何をしてたんだろうね。

>>652
イーストセンタービル、イーストタワー、ツインビル、原地所ビルだけで４は超えている。
それ以外にタワー21やペヤングビルなどかなりたるが。

昭和の街高崎
昭和のアイドル井森美幸

初めて来ました。
前橋の美味しい食べ物屋を紹介します。
赤城通りを登って行くと鳥居の先の左側に「マロニエ」というラーメン屋
さらに上り畜産試験場の信号の先の信号の先の左側にピザの店
さらに上りもと料金所の手前右側に「ささや」という日本蕎麦屋あり。
一度行ってみてください。

前橋の町の雰囲気を見るには、前橋駅から出ている
「マイバス」に乗ってください。百円です。
グルグル回ってスズラン百貨店前で降りて下さい。
バスを降りた周辺が繁華街だと思います。

前橋生まれ前橋育ちだけど、10年以上離れているけど
中心商店街が寂れたらしいね。
今も全然人いなくてシャッター閉まってますか?
児童遊園地(となりが前橋公園)と覚えていた所は
るなぱあくって名前って初めて知った。

いまわかったけど平成16年に民間委託になったときに名前変更したみたいね。

西武百貨店は、2つの建物があったと思うんですけど。　(食料品売っていた方と衣類や映画館があった方)
両方とも元気プラザ21になったんですか? 片方は別の店舗になってますか

児童遊園地のトンネルの向こうは庭園です。
この庭園は最近造り替えて新しくなりました。

中心商店街もシャッター街と呼ばれる寸前まで来ているようです。
時々「わっせ」なる行事を行ってお客を呼んでいます。
町おこしです。

>>671
その小学生みたいな文体なんなの
頭悪そうなのがレスから伝わってくる・・・

だったら、書きなおしてみて下さいな

県人口って県政で増やせるもんかな？
高崎の経大なんてのは、学生の7割が県外出身者なようで、一定の効果あるみたいだから、
経大でもそれ以外の大学でもいいから総合大学化学生集まるかな。
もっと群馬には飛躍欲しいよ。

誤）総合大学化学生集まるかな
正）総合大学化したら学生集まるかな

>>672
言いたいことをおっゃったのですから
責任を持って正しい文章をお書き下さい。

>>676
そいつはイチャモンつけるしか脳がないただの荒らし
あんた2chに向いてないよ

書き直せってｗｗ
なんでお前の面倒みなきゃならないんだよ
本物の小学生ですか？

>>660
田町通りや慈光、さくら橋通りなんて昭和そのまんまだよね。
昭和後期の作品なら高崎ロケが一番だろうな。
どうみても現在の街としてみれないもんね、昭和を売りにするのはいいかもね。
>>664
イーストタワーはマンションだしぺヤングは小規模すぎるし原地所…聞いたことない。
東も西も貧弱すぎてスケール感がどうも出ないんだよな。
この感覚は近場で言えば熊谷とかと一緒。

>>672
言いたいことをおっゃったのですから
責任を持って正しい文章をお書き下さい。

>>680
半年ＲＯＭってれば
どういうレスすればいいか分かると思うよ＾＾
お子様の相手してる暇はないからもう書き込まないでね

>>672
言いたいことをおっゃったのですから
責任を持って正しい文章をお書き下さい。

>>682
お断りします。お断りします。

>>683
人の書いた文章に対してケチをつける資格は貴様にはない。
言いたいことを言ったのだから責任を持って正しい文章を
書いてくれ。お断りしますも失礼なこと。
お子様扱いもけしからん。貴様は何歳だ？

ブヒャｗｗｗブヒャヒャヒャｗｗｗ
いいぞ、もっとやれーｗｗｗ
タコ崎スレを糞スレにしてやれｗｗｗ
ブヒャーｗｗｗブヒャヒャーｗｗｗｗｗｗ

あとスズランとロッテリアが撤退したら人集まる所って無いんじゃないの?
ロッテリアは良く生き延びたな。ロッテリアは毎月ノルマ達成しないと閉店だろ。
祭りも、年ごとに人少なくなってるの?　前橋って大規模な祭り多いとおもうんだが。　
弁天通り、中央通りも露天商で一杯で、道路の一部も車禁止で封鎖するしね。

さっきから批判ばっかしてる奴は
本当に群馬人なのか？

私は前橋人です。

前橋って戦争のときに、空襲で一万戸以上焼失して焼け野原になったらしいね。
防空壕後の石碑のある住吉町に住んでいたけど、全然知らなかった。
当時の写真など全く見たことが無い。

親戚の叔父に昔聞いたことがある。
東京から赤城山が見えたそうです。
それだけ空襲が凄かったということです。

>>>666
ささや今度行ってみたいです。
近くの桑風庵も美味かったよ。

ぜひ行ってみてください。蕎麦は美味しいです。
ただ、注文してから出来上がるまでが普通の店より
時間がかかります。
私はいつも五段重ねの雷神蕎麦を註文します。

私も桑風庵に行っています。ここは、ささやより美味しいです。
ただいつも混んでいるので入りづらくささやに行ってしまいます。
桑風庵は近くに支店が二軒あります。

註文⇒注文

>>663
前橋は空襲で市街地が焼けちゃったから綺麗にできたが、高崎はほとんど被害
を受けなかったから規格が古いままで今に至る。

高崎は古くからの町の名前が残ったのはよかった。
前橋の中心部も昔の町名のままでよかったのに、大手町とか文京町とか没個性的な
町名ばかりになっちゃってもったいない。

>>679
原地所ビルはタワー２１とＪＲの間にある9階建ての茶色いビル
ＪＲ、太陽誘電などの自社ビルや河川国道事務所も入るんじゃないか？

ここだとどこがお勧めですか? 2つは県庁31階にある店です。

SWANWEB : レストラン : ヴォレ・シーニュ
http://www.swanweb.co.jp/restaurant/voler/index.html

日本料理 くろ松
夜景を楽しみながら会席料理が楽しめる和食レストラン
http://dan-b.com/kuromatsu/

群馬會舘食堂
http://cokyuan.com/gks/gks_menu.htm

名前（地名）の印象は結構大事だよね。
あと通りの名前もイメージが出るから大事、田町通り、竪町通り、慈光通り、シンフォニー
どれもイマイチだな。
いくら空襲がなかったからといっても高崎の区画はまさに昭和の規格だな。
あれじゃスケール感でないや。
まぁセットバックしたVIVRE西側があの開発じゃ道路以前に体力ない都市なんだなぁと
思わざるを得ないが。

確かに、ﾋﾞﾌﾞﾚ西のﾃﾅﾝﾄﾋﾞﾙはしょぼいよね。
小規模ﾋﾞﾙ建てるにしても、通りで規格とか色なんかを統一して欲しかったわ。

群馬県庁なら地下の社員食堂が安くて美味しいです。
一般の人でも自由に入れます。

>>684
資格とかお前に与えられる筋合いないし
どんな書き込みしようと自由だろうが
ケチつけられてへそまげてるお前は幼稚だって言ってるのがわからんかね
そんなに批判されるのが嫌なら自分のブログででもオナニーしてろ

>>699
初めて入ったばかりの場所で批判されたので
カッとなってしまいました。大人げがなかったと反省してます。
前橋の良いところ素晴らしいことを皆さんに
伝えなければならないのに、一人で怒っていたのでは
伝わるものも伝わりません。
それに、私は大した大学も出ておらず・・こんなことを言うと
大学の後輩には申し訳ないけど・・・大した仕事もしてきませんでした。
確かに文章がいい加減だったと思います。
ただ、文章は誰が読んでも理解できるものと普段から
心がけています。キリストが山の上で説教をしたように・・・・。

わかったら
3年ＲＯＭっててね＾＾

ＲＯＭってるってどういう意味ですか？

>>697
あそこに低層、しかも小規模ってあり得ないもんね。
あそこの景観は市街地から郊外に差し掛かるような残念な光景になっちゃったもんね。
駅至近のあの場所は、普通オフィス系の8階建て規模のテナントビルがこぞって建つもんだよ。
まぁあれが限界なんだろうね。

こいつ・・・本物だ・・・

本物って？
誰が？
何が？

>>705
お前が本物のバカだってことだよ

そうですか。ありがとうございます。
私のことを馬鹿と認めてくれる人は、そんなにいませんから
嬉しく思います。
これからもいろいろとご伝授下さい。
最初に教えて下さい。「ＲＯＭってるってどういう意味ですか？」

http://www.google.co.jp/
このサイトに行けば詳しく教えてもらえるよ！オススメ！

新手の振込詐欺ですか？
訴えられても仕方ありませんね。

Read Only Memory（リードオンリーメモリ、略称：ROM、ロム）は、
記録されている情報を読み出すことのみ可能なメモリのことである。
読み出し専用メモリともいう。読み出し専用なので、記録されている
内容を書き換えることができない。ただし、全消去や、ブランク状態
の媒体への書き込み・追記だけなら可能なものもある。

>>679
イーストタワーは14階建てで地方都市としてはでかいぞ。
ペヤングビルも中規模はある。

高崎の観音山に彼女と二人で行くと必ず
分かれるという話が昔からありますが
本当ですか？

>>712
嘘

今は県庁ってきいた。

情報ありがとうございました。
県庁のどこに行くと別れるのですか？
よく行くので、知っておいたほうがと思いました。

高崎人と前橋人は対立関係にあるらしいね。wiki見て知った。
昔は県庁が高崎にあり、明治の頃に前橋に移ったらしいね。

ID:XD26pptg0
こいつ数日前から
ずっと高崎批判ばっかりしてないか？ｗ
癖があるから同一人物だと分かってしまうんだがｗ

対立していないというと嘘になるが、昔に比べたら対立は殆どないぞ。
むしろ最近は協力友好関係にあるな。

>>716
高崎批判？的確な現実認識だと思うけどな。

>>715
一部の高崎の人が過剰な敵愾心を持ってるだけのことです。

私は前橋人ですが高崎の人に敵意を持ったことはありません。
羨ましいと感じたことはありますが・・・・。
高崎は商業都市ですし、いつも忙しく動き回っている印象です。
それに比べて前橋はのんびりと時の流れを楽しむ街という印象です。
原因は、高崎に主要鉄道が通っていることです。
前橋は地方都市であり地方鉄道です。将来新幹線が通ることにでも
なれば高崎と同じになるかもしれません。

>>685
だからきめーって言ってんだろーが、糞豚野郎！
お前低学歴だろ？病院いけよゴミが。

>>719
>高崎は商業都市ですし、いつも忙しく動き回っている印象です。前橋は地方都市であり地方鉄道です。
そんなに大差は無いんですから、ご心配無く
年間小売業販売額（Ｈ１９・単位：百万円）
宇都宮　６６７，４５７
高　崎　４２６，８３４
水　戸　３７６，６７３
前　橋　３６８，９２３　←　ココ
これらの数値から高崎＋前橋＞宇都宮って理論が
沸いて来るんでしょーねｗｗ

>将来新幹線が通ることにでも・・・・・
そんな事は１２０％有りませんからご心配無く

素朴な考えですが・・・
高速道路と新幹線が、全部とは言いませんが関連しているような
気がします。前橋も最近、高速道路が通りました。
まだ途中までですが、近年中には水戸まで開通すると聞いてます。
ということは、私が生きているうちは無理でしょうが
もしかしたら新幹線が将来開通するのではという希望があります。

>>722
ねえ、整備新幹線の北陸新幹線でさえ全線開通するか不透明なのに
水戸まで新幹線が通るとか本気で思ってるの？根拠はなに？
ここはお前の直感を書き込むところじゃないんだよ。
お願いだからもうちょっと勉強してから書き込んで。

>>723水戸→前橋

>>719>>721
小売だけが商業じゃないでしょ。
卸売を加えて比較してごらん。

>>722
新幹線の駅が市内にあることが重要なんじゃないよ。
無理なく利用できる位置にあるか否かだよ重要なのは。

1970年の全国新幹線鉄道整備法でも基本計画として挙げられた路線の中にも
前橋を通る新幹線なんてひとつもないんだよ？
この基本計画ですら凍結されてる現状で
（つまり前橋回りの新幹線は山陰新幹線よりも実現される見込みがない）
新幹線が将来開通するとか言える根拠を教えてもらえる？

私は希望だと書きました。また、私が生きているうちは無理でしょうが
とも書きました。直感ではありません。
私は新幹線が出来たときから前橋も通過するといいなと考えていました。
高速道路も夢でした。それが開通するのですよ。素晴らしいと思います。
だったら、もしかして新幹線も・・・って考えてもいいでしょう？
夢や希望を持ったことを書き込んではいけない場所なんですか？
だったら全部の文章をチェックして下さい。
それに貴殿に「お前」呼ばわりは嫌ですね。
相手が誰なのか何歳くらいの人なのか分からない場合は
「貴殿」「貴方」等が普通と思いますが。

そういう自己満足で完結する文章はここで書くんじゃなく
自分でブログ開設するなりして垂れ流してろよと。
お前の理想なんか他人が読んで何の得になるの？

新幹線が欲しいのはわかったけど
じゃあそれが本当に実現可能だと思う？財源は？需要は？
実現不可能なことをここで議論しても何にもならんでしょう
他の人は現実的な議論してる中で、お前がここで自己満足な文章を投下していることに
違和感は感じないの？昨日もお前言われてたけど頭悪そうだよ。本当に。

>>725
>小売だけが商業じゃないでしょ。
>卸売を加えて比較してごらん。

卸売りって倉庫業みたいなもんだろ
都市の商業力ってやっぱり小売りだろ

なーんも無いド田舎に大工場ができて
工業出荷額が突出したらそこは都会かな？ｗｗ

実現不可能であるかの認定もかなり難しいとは思うけどね。
具体的で妥当性の高い需要予測や資金計画を伴う書き込みは
このスレでみたことないからなあ。

>>725
卸売は二重計算だかの特殊な事情があるんじゃなかったっけ？
前に序列スレで誰かが説明してたような。

>>727
新幹線も…と思ったのはあなただけではない。以前高崎から新幹線を分岐さ
せて、山形新幹線方式で前橋まで乗り入れてほしい、と前橋市がＪＲに要
望を出していたはず。軽くあしらわれてしまったけどね。
また、両毛線・水戸線の本数からして、この区間に新幹線は厳しい。
遠い将来の希望というなら新幹線や高速道路(車)以上の革新的な輸送システム
が開発されたとき、それが前橋に来るかどうかだな。

俺は頭悪いよ。貴殿みたいに何でも理論づけして理屈で
物事を考える能力に欠けているからな。
新幹線の話は終わりにします。高崎と前橋が対立しているとか何とかで
始まったんだけど、頭悪いから分からなくなりました。それに
何を言ってもたたみ込まれ惨めな思いをしますので
話題を変えます。
新幹線は、通りませんよ。今はね。でも、百年後、二百年後はどうでしょう？
もしかしたら銀河鉄道のような新幹線になっているかもしれません。
ところで貴殿はディズニーランドに行ったこと無いでしょう。
夢と思い出の世界ですから理屈や理論が好きな人には無理ですね。

>>733
なんで一人称変わってるのｗ
あのさ、反論されたらそうやっていじけて議論放棄するの？
実現不可能とはいえ例えば>>732の人のようにアイデアもあるんだよ
理想をぶち上げるのは良いけど、そのためにはどういうやり方があるかも書いてくれ
って言ってんのがわからない？

>>728
学生さん？会社員さん？・・・・・まさか住職？

住職ではないな。文章の書き方が優しすぎる。
住職はもっときついもんね。ただ、人のことを「お前」とは言わない。
礼儀はわかって接してくる。
住職・・・こちらで勝手につけた名前です。

ねえ、はやくどうすれば新幹線が銀河鉄道になるのか教えてよ
新幹線の前橋駅については勉強不足なのは分かったし許してあげるから

以前、桐生市内に勤務していた時、高速道路について直接市長に聞いたことがある。
山が多いから通せない。と言っていた。
いくら市民が希望しても、土地や環境等の点から無理なことが
沢山あるのですね。だから前橋に新幹線は無理なんですね。

無理なの知ってるならなぜ、将来開通するのではとか言っちゃったの？

山形新幹線方式ねえ、、、。
地図で見たら、福島駅から分岐しているんじゃんくて、もっと手前の郡山の北側
で分岐していたんだね。

上越新幹線を分岐して、在来線の上越線に乗り入れさせる場合、ポイントは
３ヶ所。いづれも、双方がｸﾛｽするポイントで以下の通り。

�@高碕駅の北側から末広町にかけての区間
�A高崎駅の南側の下和田辺り
�Bずっと南に下って、熊谷駅の南東側

�@の問題点は、新幹線の下り線を上越線に乗り入れさせるポイントだろうか。

東小学校の付近で信越、上越の両線を一旦、またいで、高砂の公営住宅棟の
手前で西側から上越線に滑り込ませる事になろうか。勾配的に距離が少し
足りないかな？

上り線は、飯玉の郵便局近くの踏切の南側あたりから高架になって、変電所や
付近の住宅地辺りの上を通って、駒形線とｸﾛｽするあたりで本線に合流と、、、

�Aと�Bは、ちょっと苦しいかもね。

まあ、いずれにしても、前橋に年間数百万？の観光客が変わることなく訪れる
ような何か、ディズニーランドと同等以上の何かが出来れば、ＪＲも動くん
じゃあないだろうか。

金古に女装したハゲ頭の49歳くさいの
オッサンを見掛けるのですがナニ者でしょうか？
いつも自転車に尻を振りながら走っています！
広馬場辺りの工場に勤務しているオッサンかな？
ちょっと気になったもんで顔は志村の変なおじさんににています。

無理なの知ってるならなぜ、将来開通するのではとか言っちゃったの？
文の流れをよく読んでください。「希望」であって「決定」はしてないはず。
説明するのも面倒なので
最初からよく読んで理解して。それとも読解力皆無か？

ねえ、はやくどうすれば新幹線が銀河鉄道になるのか教えてよ
自分で考えろよ。これもよく読んで理解しなさい。
百年後、二百年後にはという話です。しれませんの世界です。
貴殿の嫌いな夢です希望です。
ディズニーランドに行ってこいよ。
少しは人に対して優しくなるよ。

>>742
お前に決定する権限はないだろ。前橋の新幹線があくまでお前の希望であることくらい分かってるよ。
でもお前は以前、桐生市長に高速交通網整備に関する話を聞いて、
高速交通網の整備に関しては土地の制約などの諸々の理由で
どんなに希望しても現実的には実現不可能なものも存在することを知ってたんだろ？
じゃあどうしてお前は>>722で将来における可能性を論じたわけ？
無理を承知で言ったの？まさしく自己満足の文章じゃないか。
そんなお前のオナニーを読みたくもないのに見せつけられる側の身にもなれ。
もしくは現実には不可能と思われても何か画期的なやり方があるなら示せよ。
それならこのスレでその可能性を議論できるし、俺もお前の意見を自己満足とは言わないよ。

ということをさっきから言ってるんだけどまだわかりません？

・「もしかしたら」新幹線が将来開通するのではという「希望があります」
・［百年後、二百年後は」どうでしょう？もしかしたら銀河鉄道のような新幹線になっている「かもしれません。」
過去の文章を拾ってきました。良く読んでください。
一つ一つの上げ足を取って攻め込んでくる。自分は勝利したと思うでしょうが
・・・・・

>>745
「〜が前橋にほしい」「〜が前橋にできればいいね」という夢物語を論じたければ
自分のブログに垂れ流しておけばいいよ
ソースもない理想論を延々と書き込んでればお前は満足かもしれないけど
他人は別に聞きたくないんだよ。ここはお前の日記帳じゃないんだ。

前橋に新幹線って夢があっても良いじゃないか

あの衰退しまくって廃墟と化した市街地を
目の当たりにすると．．．．．
そー思いたくなる（希望的観測）気持ちも
解らなくもないはずだ

分かりました。
申し訳ありませんでした。
ごめんなさい。
素朴な考えです。
市長の話は途中で思い出した。
間違ってました。
貴殿と理論を交わすつもりはございません。
もっと優しいことを書きます。

>>748
そうだね。じゃあ今度からは自己完結の自己満足文章でなく
もっと議論の端緒となるような書き込みしてね。

上武道は何処まで伸びるのでしょう？

前橋てどんどん人口減ってると聞いたんだけど
高崎や伊勢崎に吸い取られてるのかね
前張られてた情報だとここ数年の人口増加
１位は伊勢崎なんだよな

>>634
こちらのスレお勧めします
http://orz.2ch.io/p/-/society6.2ch.net/mayor/1110897997/

>>752
新手の振込詐欺ですか？
訴えられても仕方ありませんね。

前橋駅と東京都心を新幹線で乗り換えなしに結ぶことは、周辺地域の活性化、
経済や教育の振興といった広範な観点から大きなメリットが期待できましたので、
平成２年度から３年度にかけて、群馬県が中心となり、「高崎・前橋間新在直通運転調査委員会」
を結成し、新幹線による前橋駅乗り入れの可能性を調査しました。
　その結果、投資額に比べて収入が少なく、また、地元の負担も大きいなど事業として
成り立たせるには、非常に困難があるという結論に達しました。
　したがって、高崎駅における新幹線との乗り継ぎ向上や東京方面への利便性の向上を図るべく、
両毛線の列車増発や湘南・新宿ラインの前橋駅への乗り入れ増加をJRに対して要望していきたいと
考えています。

そうだね。新幹線駅を設置するよりも新幹線駅へのアクセスを充実させたほうがいいと思うよ
特に前橋高崎間なんてのは上野東京間ほどの距離なんだから
この近距離に新幹線駅を設置するのは新幹線の高速性の利点を殺すだけだし
そんなことして得するのは前橋駅付近に住む一部の人だけだからね

で、今さらこんな当たり前なことを改めてどうしたの？

前橋駅付近の人の利便性じゃないだろ。　別線路を作るのを嫌がるのでは。
北、南から人がやってくる機会が多くなれば、地域が活性化する。　
あと、交通の便が良くなれば、前橋に住んで他所へ通勤するということが可能になる。

>>755
>特に前橋高崎間なんてのは上野東京間ほどの距離なんだから
上野→東京3.6キロ
高崎→前橋10.1キロ
3倍近く距離が違うよ。
高崎前橋間は上野からだと品川まで行けちゃう距離だよ
こういう認識の人が高崎と前橋は市街地が繋がってるとか考えてそうな気がした。

こんなの出来るらしいね。　

軌間可変電車　出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』の抜粋

軌間可変電車とは、線路の幅（軌間）に合わせて線路上を走行可能な電車である。
この技術を用いて、標準軌の新幹線と狭軌のままの在来線を直通運転する列車を運行することで
乗換えが不要となり、利用者の負担軽減を図ることができる。
新規路線の建設用地確保が不要であるため建設コストや建設期間は大幅に抑えることができる。
また、ミニ新幹線のように改軌による在来線のネットワークの寸断も生じない。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8C%E9%96%93%E5%8F%AF%E5%A4%89%E9%9B%BB%E8%BB%8A

前橋に新幹線停車などあり得ない話題が永遠と続く辺りはなんなんだろ。
それに応えるかのように、上越新幹線を分岐してクロスポイントを挙げて…加勢してる有り様。
不毛な話題にストップかけようと、良識派がコントロールしてるレスが救われるが、しかし恐ろしい程度だな。
遊びに行く場所もなければ、賑わいある市街地もない、目に飛び込む景色は厳しいし
明るい話題はないもんだろうか？

>>757
確かに「高崎駅」と「前橋駅」間は10kmあるかもしれないが、
高崎市と前橋市は繋がっており、高崎北市街にある「高崎問屋町駅」と
前橋西市街にある「新前橋駅」間は3km程度の距離だ。
両市は市街化区域が繋がっており、一体的な都市ということができよう。
ただし、核が２つに分かれてはいるが。

>>760
市街化区域って農地あり宅地ありで市街地とは関係ないって知ってた？
市街化調整区域より自由に開発できるってだけなんだぜ。

>>760
これはひどい

でも市街化区域じゃなくちゃ普通市街地はないよな。
市街地の定義が定かではないため何とも言えない点もあるが。
けど、定義が定かでは無いゆえある程度住宅・商店のある高崎前橋境界部分も市街地と言えなくも無いが。

>>760
>高崎北市街にある「高崎問屋町駅」と
>前橋西市街にある「新前橋駅」間は3km程度の距離だ。
高崎問屋町→新前橋4.5キロ。
どうも市街地がつながってるとか書いちゃう人は距離を過少にとらえているように感じる。
それに、問屋町と新前橋の間に市街地とよべるような土地活用はされてない
あるのは住宅や郊外店（このエリアの店は最近苦戦気味）田んぼなど

DIDすら満たせないんだから超ｽｶｽｶって事。
案外DIDの要件はキツくないし。問屋町を市街ってのは
強い違和感がある。中央前橋は良いがね。

>>763
それが市街地って明確に決まってるんだな。
高崎は北が商大附属、南が南高崎、西が上榎IC手前、東は女子高、工業高校付近まで。
ちなみに前橋は駅北が群大までで南はダイハツまでだね。

ヤフーでもグーグルでもいいから上空からの映像を見れば良いのに。
古い映像だ、なんていいだす厳密な人もいるが、
それは意味のない厳密さだから考慮する必要ないし。
高前バイパスの両側がすべて商業地域なら、まあ
市街地はつながってると言えると思うけど、現実はどうなんだろう。

http://maps.google.com/maps?num=60&hl=ja&newwindow=1&q=%E9%AB%98%E5%B4%8E%E5%95%8F%E5%B1%8B%E7%94%BA&um=1&ie=UTF-8&split=0&sa=X&oi=geocode_result&resnum=1&ct=title

最近↑のような新手の振込詐欺ぽいのが流行っている
ようだが、これって訴えられても文句言えないよね。

典型的なロードサイドの風景を市街地は無理だろ。
他県の人に｢ここ市街地だよ｣って言えるか？俺は無理だ。

今のうちから議論したいが、もう高前スレいらないよね。
内容が毎度こんな程度で進歩ないし、宇都宮や水戸などの格上都市に対して
敵意剥きだしで滑稽だしさ。
群馬統合スレが妥当でしょ、話題自体少ないのだし。
誰かが依頼スレに依頼した時には、一斉に抗議し立てない方向へ持っていく。
この程度のことはみんなで協力してしようや。

話題がないてのは水戸宇都宮スレも一緒だよ
群馬統合スレてのは高前スレと変わらんが気がするがｗ
高崎と前橋別々に立てればいいだろ

>>771
賛成
もう前橋　高崎だ宇都宮だとモメるよりその方がまだいい。

今日はYes！プリキュア5GoGoがあるよ
物語は48話まで進みました。最終回まであとわずか
みんな、みてみてみてねー。

前橋のスズラン百貨店の地下食品売り場の中華弁当は
美味しいよ。ご飯の量、おかずの種類を自分で選べる。
一度行ってみてください。十一時三十分から長蛇の
列ですぐ売り切れ

前橋の市内を走る「マイバス」の絵が
北回りと南回りとで同じなのはどうしてでしょう？
異なった絵の方が判断しやすいと思うのですが。

前橋のデリーとか言うカレー屋に連れて行ってもらったことがあるけど、ナンがメチャウマだった。
場所は全く分からん。

ニューデリー マムタージ
http://ameblo.jp/tomiya/entry-10003412431.html
ニューデリー マハトマ
http://ameblo.jp/tomiya/entry-10005641568.html
ニューデリー　スズラン前橋店　デパ地下
http://blog.goo.ne.jp/umayabashi/e/2e0c76bf19aa92dad5254f93a4c47f30

ttp://blog-imgs-40.fc2.com/e/l/w/elwind/20090118.jpg
高崎市役所からの眺め

大阪人ですが
高崎、前橋、宇都宮、水戸の
どこかに転勤させられるとしたら
９９％のリーマンは迷わず「宇都宮」と
答えるでしょー

寒さに強ければ。

飲み屋が多くて繁華街が多少まともだからな

>>780
大阪人だろうがどこ人だろうが、そう判断する人は多いだろうね。
普通に考えると宇都宮、次点で水戸。
地理的にも信越より東北に伸びてるほうが豊かだし、栃木県土のバランス軸が綺麗に伸び
都市軸の幹が安定してるし、海などにも群馬の半分の時間でいけるしね。
街と行楽地、余暇の過ごし方が高崎より宇都宮が豊かな生活を送れるでしょうね。

また宇都宮塵の自演が始まったかw
第一関西中部辺りの企業で前橋高崎への進出の方が宇都宮より多いんだけど。

>>784
宇都宮スレ覗いたらこんな書き込みがされていました
名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 08:42:51 ID:VuZ7tu1F0
↑
住むなら宇都宮です
新潟は寒いですからｗｗｗ
：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2009/01/18(日) 08:42:51 ID:VuZ7tu1F0
↑
住むなら宇都宮です
新潟は寒いですからｗｗｗ
名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2009/01/18(日) 17:07:46 ID:VuZ7tu1F0
大阪人ですが
高崎、前橋、宇都宮、水戸の
どこかに転勤させられるとしたら
９９％のリーマンは迷わず「宇都宮」と
答えるでしょー

大阪人がなんで宇都宮スレに出入りしてるんですかねｗ
みんな釣られてないでプリキュアみてみてみてねー。

>>783
キミ頭悪いねw
街の規模は、宇都宮＞水戸＞高崎＝前橋というのは認めるが、大阪などの大都市からみりゃ目糞鼻糞。
これを前提に考えれば、転勤先の選択として気候や地形、暮らし易さだろう。
気候は各都市変わらないし、地形もほぼ同じ。
海が近いかで水戸は有利だけど、宇都宮・高崎・前橋はほとんど変わらない。
むしろ新潟・長野へ行きやすい前橋高崎は有利。
また暮らし易さは買い物のし易さなどが基準になるだろうが、いずれの都市も郊外が発展している点でほとんど変わらない。
あとは個人差だろうな。
君みたいな基準で考えている人なんていないよ。

>>785
相当前橋高崎にコンプレックス持っているんだろうねw
なんか宇都宮人が可哀相に見えて来た。

うーん釣られ杉だな俺も含めて

前橋の最高に自慢出来ることは地震に強いということ。

>>783
こいつはスルーした方がいい
数日前から高崎叩いてる奴だから
なぜか前橋には触れないんだよなｗ

反論はいいんだけど>>784こいつみたいにソースもなしで適当なこと言うから叩かれるんだよな。

>>778
ｻﾝｷｭｰ！俺も自分でｸﾞｸﾞｯたら分かったｗ
今度、また出張で行くからランチに行きます〜

大阪人ですが

高崎、前橋、宇都宮、水戸って
食い付きがすこぶるいいんですねｗｗ

餃子は大阪に憧れてるのか？

>>793
元々高前（群馬）は地元が大好きな連中ばかり、格上の宇都宮や水戸や甲信越の名前を
出すと、烈火のごとく負け犬根性を発揮すんだなこれが。面白いもんだろ。
>>786
マクロで見れば目糞でも45万都市と24万都市じゃ黙ってみても差がある。
市街規模・人数・飲食店数・有名服飾店数・活気など歴然とした差を
それぞれの街を回ると感じてしまう。
そこに地理的な条件を当てはめれば、その差はさらに広がる。
方や東北・北海道へ伸びる大国土軸、方や裏日本と通じる細い幹。
おまけに背後には高い山脈が控えて一般道では険しい道で山越えを余儀なくされるという八方塞的な地理。
新幹線の利用者や高速利用者数をみてもその差は歴然だし、宇都宮と高崎の人口増数を比べても
暮らしやすさは歴然。
冊子、田舎に暮らそう、でも定年後に暮らしてみたい町で群馬の名は挙がらない。
人口も増えないしね。これが現実。
高崎は日本でも有数の県を代表する小さい都市だけに、転勤族からすればハズレ都市だろうね。
事実前橋は転勤族調査（過去スレ参照）で二度と行きたくない都市で１位か２位だったはず。
住んでる人間ならば高崎が劣ってるなんてのは暗黙の了解だと思うが。

新幹線や高速でも宇都宮経由で仙台方面と高崎経由で新潟方面とでは、そんなに利用者数は違うもんなの？
それに前橋に転勤したがらないサラリーマンが多い理由は？

>それに前橋に転勤したがらないサラリーマンが多い理由は？

寒い・田舎・ガラ悪そ

>>797
群馬は冬の空っ風がキツいし、交通網が弱いし、上州言葉は柄悪いっていうか荒っぽく聞こえるからっていうんでしょう

>>795
＞一般道では険しい道で山越えを余儀なくされる
どこの県でも他県まで行くのに高速があれば高速使うし
高速は山越えも何も感じるもんじゃない。

＞新幹線の利用者や高速利用者数をみてもその差は歴然だし
高速は知らんが新幹線の利用者の統計なんてJRは出してない
その差は歴然とか言うのは結構だけど脳内の統計は勘弁してくれ

＞人口も増えないしね。これが現実。
栃木は単に群馬の数年後を常に追いかけてるだけだから
人口の推移グラフにしても群馬のやつのx軸を
数年右にずらせば栃木と被る
もう首都以外人口の増える時代は終わった

まず気候が悪いわな。冬寒いところは夏は程よく過ごし易く、帳尻が合うもんだが
高前の場合は、冬は赤城颪で外にいれたもんじゃないし、夏は日本でも屈指の暑さ
気象条件で言えば夏冬ともに過ごし難い。これでは帳尻どころかマイナス条件としかいえない。
苦痛以外のなにもんでもないね。
地理的な面で見ても、内陸の暗さ閉塞感が景観にもはっきり表れてしまってるしね。
じゃ都市部はどうかって言うと、100万はおろか50万都市も存在してない有数の田舎。
食べ物は海産物は壊滅だし食文化が高いとはお世辞にも言えない。
暮らす人は、モスクがあるようにアジア系外国人や、南米人も多く土地柄も悪いときたら
普通に考えて住みたいと思わないでしょう？
数ある選択肢の中で、上州はいいことろだね〜と感じるほどサラリーマンはアホじゃないでしょう。

>>798
そーゆーこと。
栃木・茨城の東北訛りも抵抗あるけど
群馬のブッキラボウな言い方もいやだね
やっぱり北関東なら宇都宮が一番人気だな
ただ温泉マニアには高崎・前橋支持もありだけどね

現実を知らない愚か者の観念論ほど面白いものは滅多にない。
堪能しております。ありがとう。
どんどん続けて下さい。頼むよ。

個人の好みだろう。
決めつけないでね。
温泉と言えば・・・前橋市内を走る十七号線を渋川方面に行きます。
前橋の温泉ではないけど紹介します。
坂東橋の信号の一つ手前の信号を右に曲がり山を登って行くと
左側に「ばんどうの湯」があります。

赤城颪が耐えられないなんて、どんだけ年よりなん？
私は小学校から半ズボンで素足
今でも雪が降っても素足にサンダル
６０歳過ぎてますよ

>>795
>>800＝>>801
お前は頭が悪いんだよ。大体北関東各都市の市街地が大都市から見れば目糞鼻糞だという前提にたてば、
各都市の市街地の差を論じても何の意味がない。例えその前提に立たないとしても、それは北関東各都市と大都市の市街地を比較出来るものとして考えていることになる。それは常識的に考えておかしいだろう。
つまり上記前提を置かない事は常識的におかしいと言えるだろう。

それと、国土軸とか一般道での越県とか転勤先の選別基準にどう関係しているのか？
論証もしないで、というよりはお前の頭では論証も出来ないで、よく主張出来るよなw

因みに、高速道路ＩＣ利用者や新幹線利用者は前橋高崎＞宇都宮なんだが。

前橋が転勤先として最も行きたくない都市だと？
テメー適当なこと言ってんじゃねーぞ。

>>805
＞ お前は頭が悪いんだよ。
＞ テメー適当なこと言ってんじゃねーぞ
こういう言葉使うから群馬は柄悪いって思われるんだよ。不特定多数が見るものなんだから、もう少し言葉選んで

>>806
黙れ糞宇都宮塵
テメーみたいな低レベルな都市が適当なこと言ってんじゃねーぞ
大体、金融不毛地帯で、電車利用者も前橋高崎＞宇都宮で、中心街に百貨店が１つかないショボ都市が自演してんじゃねーよw

>>799
すぐ捏造すんな。
都市圏人口予測で宇都宮は-7%前後だろ。
前橋高崎は-15%だかだったじゃないか。

敷島小、前橋三中の人いますか?

宇都宮は季候が良いね。　30年間の最高気温が30.1℃。最低気温が-3.5℃。
前橋も首都圏も大きく上回っていると思うが。

>>807
誰が宇都宮塵だ！？
私は館林市出身。前橋　高崎だ宇都宮だとモメるのは、いい加減やめようって何度もレスした者ですけどね…

>>807
ついこないだ電車では宇都宮＞高前って出たじゃない。

格上の宇都宮や水戸の話題になると劣等感が丸分かりで発狂してる者が毎度1名出てきますな。
前から見ていたが、本当に面白い。
つっこみどころ満載だが、さすがは高前だな。
あんな街でデカイ面してることが腹から可笑しいんだが。
因みに、新幹線の利用者は上毛新聞、8／20版では利用者数で東北が段違いで格上。
前橋が転勤先として最も行きたくない都市（受けが悪い）なんて過去スレで散々出てたデータで
発狂することでもなんでもない。
だいたい政令市も中核市も、特例市の格付けヒエラルキーで最低限の格、最低限の都市しか
持てなかったった土地なんだから、もう少しおとなしくしていたほうが割に合うぞ。
気候も宇都宮が過ごし易いデータということで、人口の伸びも宇都宮･･･
都市圏人口予測で宇都宮は-7%前後、前橋高崎は-15%。まったく太刀打ちできんのう。
1番の高崎があれじゃあな。頑張ろうや。

>>810
空っ風がキツい前橋のほうが冬は寒く感じるかも

新潟の知り合いは、群馬は風がすさまじくて体感温度は東北と変わらないねといったが
あながち間違ってもないと思う。
夏茹だるほどに蒸し暑く冬寒い、この不快サイクルどうにかならないもんかね。
印象も悪いし過ごしにくいよね。

前橋で、エアコン無いけど平気だったよ。今は県外。
祖父、祖母ちゃんの家だが、広瀬川の脇で木造の家屋だったからと思う。
風通しが良ければ寝苦しくならないね。

確かに日中は蒸し暑いが夜は結構涼しいですね。
むしろ東京近辺のほうが熱帯夜が多いし

昔から、その土地に住んでいる者は別に季節の変化は気にならないが
他から来た人は慣れるまで大変です。
これは何処に行っても誰でも同じだと思います。
空気の綺麗な前橋の人間が東京に行けば、空気の汚れが凄いと感じます。
しかし、慣れたらどうってことはありません。
われわれがアメリカの水を飲むと腹痛を起こします。
アメリカの人が日本に住んでいて何年振りかで
アメリカに帰国すると水で腹痛を起こすそうですよ。

歓楽街繁華街オフィス街無しの高崎
あるけどかなり微妙な前橋。
まとまってる水戸宇都宮のがいいだろうな。

>>794
餃子は大阪王将に憧れてるんじゃない？

>>813
＞新幹線の利用者は上毛新聞、8／20版では利用者数で東北が段違いで格上。
東北一の大都会たる仙台を通る以上、それは仕方ない
宇都宮とか高崎の力は直接関係ない

群馬大学附属病院も群馬大学医学部医学科も異様な世界だ。
いくらスレの世界でストレス発散の場とは言え
大人として恥ずかしい。この光景が全国に流れているとなると
大学側は考えた方がいい。これを大学側は知るべきだ。
そして、こういった人間を育てている大学および病院は
反省すべきと考える。

>>813
＞因みに、新幹線の利用者は上毛新聞、8／20版では利用者数で東北が段違いで格上。

馬鹿発見
それは輸送断面の話だろ？
栃木で降りない、そもそも止まらない人も
新幹線利用者の勘定に入れるの？
何なの？馬鹿なの？死ぬの？

どうして人のことを「馬鹿」「死ぬ」等と言えるのですか？
失礼ではないですか？人それぞれ頑張って生きているのです。
ちょっと意見出しただけで「馬鹿」なんて言われ罵倒され
辛いと思いますよ。
自分が同じ立場になったら嫌だと思いますよ。
こういう意見を出し合う場所でも、礼儀は超えてはいけないと思います。
私のように「馬鹿」を自分で認めている人間は言われても
平気ですが、認めたくない人の方が多いですから。

>>823
利用客数で見ても栃木＞＞＞群馬なんだけど？
馬鹿はどっち？

スルー試験開催中

変なのばっかだなｗ
餃子君を相手にする方も、ここに来る餃子君もどうかと思うが。
スレタイに合わない話はスルーすればいいだけの話なんだけどね〜

ウエスト１地下街だけ復活かと思ったら
１、２階もテナント入るんだね

>>828
そうなん？！
そりゃ楽しみだ！！
マック復帰しないかな。

マック復活は無理だな
空が埋まれば少しはましになるから贅沢は言えないね
しかし、一階のマックがあったスペースって極小だった記憶があるが
何になっても使い勝手悪そうだな

モスKFCロッテリアマックと次々閉店していくね
街中にマックカフェでも作って欲しいわ

高崎から撤退してるの? 前橋は中核市になるらしいよ。

だからロッテリア閉店してないっつの

>>828
テナント何が入るんだろう

地下一階は市内の大学同士の交流施設になると聞いたが
経大の教授が主導でやってるみたい

市のなんかの施設も入るんじゃなかった？

上武の工事進んでいるね！

＞モス・KFC・ロッテリア・マックと次々閉店していくね

需要がないって証明でしょう。
駅前の一等地に期待を持って開店して、すべて潰れていくって
そんじょそこらの都市では不可能な神業だからね。
まぁW-1ビル上にある視認効果抜群のテナント広告塔さえ埋まらず、不気味な体を晒してるし
あら町交差点には郊外型ガストが平然と建つ始末だしね。
レアな都市光景がレアではなく、普通にある高崎には驚かされるわな。

モスもロッテリアも閉店なんて業務妨害だな。
根も葉もないことをいうと痛い思いすることを知った方がいいから通報して置いたわ。
後で営業妨害で訴えられればいい。

KFCは駅前移転が正しい。

上武道は渋川あたりまでつながるのでしょうか？
それとも、もっと先まで行くのですかね？

>>831
マックは駅中移転だろ。てか駅前にモスってあったの？
しかしケンタッキーはあの条件でよくやっていた。
駅からも市役所方からも微妙に距離あったし、駐車場なかったし。

高経は駅前キャンパス作って今のキャンパスを1・2年、新キャンパスを
3・4年とか東京の私大みたいにすればいいのに。

>>840
上武は渋川のR17に繋がって終了。別名は熊谷ー渋川連絡道路。
前橋北部がまだ工事前だから繋がるのは当分先だろう。
境町あたりは4車線化工事やっとこ始めたが、まともに機能するまでにはこちらも時間かかるな。
R50しかりR354しかり高崎市街しかり、どうにもこうにもいかない道路が多いやな。

>>835
経大は駅から遠いからどうなるかね

>高経は駅前キャンパス作って今のキャンパスを1・2年、新キャンパスを
>3・4年とか東京の私大みたいにすればいいのに。

どうして？東京でもなければ大都市でもないただのローカル都市にあるローカル大なのに。
高経はキャンパス内に施設らしき箱物を今作ってるしこのままで十分だろう。
学生御用達のマックもあるしな。

>>834
今日ウエストワンの前通って
前マックがあった場所の外観が綺麗になってて
何だろうと近づいたらmensTBCの名前が・・・

>>835
ttp://www.toshisaisei.go.jp/05suisin/kantoh/04suisin/h17/04.html
サテライト教室か。

>>839
ロッテリアは営業してるけどモスは閉店で間違ってないよ
それとKFCは駅前移転なんかしてないだろ、これも撤退であってるよ。
>>841
もう大分昔になるけど、モスは駅前じゃないけどあったよ
確か慈光通りとレンガ通りが交差する辺りにちっちゃい店舗があったのと
東口のJR支社の手前辺りの雑居ビル一階にあった記憶がある
十年以上は昔の話になると思うけど。

>>838
駅ビルが閉店しないだけ土浦よりマシ
あの広告塔はこないだまでラ･パルレが入ってたが
近くのビルに移ったから消したんだよな

＞モス・KFC・ロッテリア・マックと次々閉店していくね
モス…駅前にあったか？かつて一等地にあったことないと思うんだが。
KFC…あの高渋線沿いは死んでることは大いに認める。ただ「駅前の一等地」でないことは確か。
ロッテリア…ありますが何か？勝手に潰さないで下さいな。
マック…駅の中に出来たら数十m先のを潰すのは当然だろ。

＞レアな都市光景がレアではなく、普通にある高崎には驚かされるわな。
地方都市だったら全然レアでないと思うんだが。
むしろ山形とか一等地に一戸建てが建ってるし。

>>847
あ、そういえばｼﾞｺｰﾄﾞｰﾘにあったな。
スマンスマン

>>841
高経は県外から来てる学生（≒下宿生）が多いから、もしそうなったら
2年終了後の春休みの引っ越しが恒例行事になりそうだなｗ
するにしても、駅近辺にアパートの整備をしてからでないと無理。

>>847
KFCは駅前に移転で間違いない。
張り紙にそうかいてあった。
勝手に潰すんじゃねーよ。

>>851
KFCって駅前にあったっけ？
すまんが見たこと無いんだが、どこにあるの？

閉店時にそう張り紙に書いてあったが。
まだ移転していないのだろう。

ケンタッキーごときで何必死になってんだよ。だからクソ田舎って言われるんだ。

前橋で、大卒で、手取り(初任給)月20万以上の所はありますか

金融、公務員以外で教えてください

新卒で手取り20万だぁ？
舐めてんのか、貴様は。ヤマダ電機で修行してこい！

あるよ
一番よさそうなの貼っておく
月給50万、年収800万だそうだ
http://www.saiseikai.or.jp/saiseikai_wdm/html/second/03422204829.html

新手の振込詐欺っぽいから要注意

>>855
ある

>>750>>753>>769>>859
リンク先は振り込め詐欺とは何の関係もないじゃねーか、バーカ、池沼。

アンカー間違えてるカスに言われたくないよな。上武道に何の罪があるんだ。

>>852
HPに載ってないということは駅前にKFCはないね。
それどころか中心街に1件もないみたい。
>>854
田舎なのは承知ですよ。駅至近のアパH南はもう民家だし、東横イン西側も民家だし
シンフォニー通り沿いなんて、駅前通りのくせに2・3階が珍しくないんだから。

８６１殿申し訳御座いません。
リンク先には何があるのでしょうか？
私には怖くて進めません。
お願いです。
何があるのか教えて下さい。

>>864
リンク先が何かも知らずに詐欺とか言ってたのか

以前、私が書いた文章に対して同じリンクに誘導されそうになりました。
ところが、他の方が「新手の振込詐欺で訴える」と書いて下さいました。
そこから、この手のリンクは危ないと思うようになりました。

>>864
URL見ればなんとなくわかるよ。
例えば>>858なんかはsaiseikaiってあるように済生会、つまり医療法人のHPだね。

有難うございました。

これ入れればリンク見ても平気。


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>>858　ﾄﾝｸｽレスおくれました。

>>847
駅前にモスあったのか。モス好きなだけに惜しい。
わざわざサンキューです。

モスバーガー前橋南店 群馬県前橋市文京町2-28-17
モスバーガー北前橋店 群馬県前橋市上小出町2-40-12
モスバーガー群馬大胡店 群馬県前橋市堀越町352-1
モスバーガー前橋片貝店 群馬県前橋市西片貝町1-228-1
モスバーガー前橋フォリオ駒形店 群馬県前橋市下大島町1151-1

モスバーガー群馬町店 群馬県高崎市菅谷町1243-14
モスバーガー高崎並榎店 群馬県高崎市並榎町49-1
モスバーガー高崎貝沢店 群馬県高崎市貝沢町字嶋747-1
モスバーガー高崎高関店 群馬県高崎市高関町429-2
モスバーガー高崎中居店 群馬県高崎市矢中町318-12
モスバーガー高崎豊岡店 群馬県高崎市上豊岡町352-1
モスバーガー高崎アカマル店 群馬県高崎市中尾町鳥羽前44-1
http://www.mos.co.jp/shop/?act=1&md=1&p=10

>>872
再びレスするけど
モスがあったのは駅前じゃない。
西口は慈光通り元伊勢丹BiBiの向かい辺り
東口はビックカメラから駅前の通り挟んで斜め向かい辺り
大昔マックが元新星堂の隣にあったね
そのマックの後にファーストキッチンが入居したが今はもう無いね。

>>874
横レスで失礼。
＞再びレスするけど
＞モスがあったのは駅前じゃない。
＞西口は慈光通り元伊勢丹BiBiの向かい辺り

そうですね、モスはかつてそのデパート（現在では「アイディーコート高崎」と
いう名前のマンションが建っている）の所の交差点の南西角にありましたね。
確かその交差点を挟んで向かい（南東角）に「さくらや」という名前の婦人服店が
あって北東角に確か「鎌倉屋」という喫茶店が存在してましたよね。
私の知る限りでは20年程前（私は当時中学生だった）にはオープンしていて確か
当スレの過去の書き込み通り近年迄営業していたのを覚えてますよ。

何で駅前にこだわってるんだろうねｗ
街中って言ってるのに。
駅中にマックがあったら、街中にもマックがあってもおかしくないよね。
根本的な需要も違う様な。
その点、ロッテリアがいい位置取りをしている気がする。
KFCは場所がダメ。分かりづら過ぎた。バス停に消されていたよ。
駅方面に移転は正解でしょうね。もしかしたら、ウェストワンビル辺りに入るのでは？
もしくは、閉店したリーガル跡とか。旭町に造っている複合ビルに入るのかも。
ビブレ横のイタリアントマトのビルのしょぼさにガッカリしたｗ
まぁ、以前よりキレイでいいけどさ。
高崎は、景観・都市交通など含め再開発がことごとく下手糞だ。
再開発が全国から見たら後手なのに、何を見てきたのか？と素人ながら思ってしまう。

>>863
KFCだが、最近中心街の店を閉めて、駅前に移転するという情報を流していたのでまだ移転作業中なんだろう。
駅前に移転するのは確かな情報だ。

東横辺りは駅前というより駅前裏に近いな。
どこの地方都市でも駅至近にああいうところはあるもんだ。
例えば宇都宮駅北側の東横裏とか。

>>875
＞ ＞西口は慈光通り元伊勢丹BiBiの向かい辺り
高崎にかつて伊勢丹があったの？

>>878
はい、ありましたよ。
元々は1964年10月に「藤五デパート」という名称で開店、1973年に伊勢丹と資本提携が
結ばれ店名も「藤五伊勢丹」に変わり、更に1975年頃に新館（この建物が後に
「BIBI」となる）が開店、後に藤五が資本を撤退した1982年に「高崎伊勢丹」に
店名が再度変わるが、営業不振により1985年8月で閉店、本館は1987年頃に解体、
「BIBI」となった新館も昭和の終わり頃に解体となりました。

>>879
ありがとうございました
高崎の伊勢丹って結構短命でしたね

藤五デパートの依頼により
高崎経済大学マジシャン部が
集団万引きをしました。
販売員の指導の一環だそうでしたが
後で相当怒られていたようです。

警察官が、銀行で強盗役するみたいなやつか。だれが怒られるんだ?

>>875
旧モスのあったレンガ通りを更に入っていくと鄙びた感じのラーメン屋があり
特盛サイズの懸賞金をやっていて兎角学生に人気あったよね。
>>876
後手、後発という条件をことごとく裏切った無惨な結果になったといわざるを得ないが
これが高崎という町に色をつける人間どもの限界と受け止めましょう。
安っぽくもローカル色を前面に押し出した群馬の城として、井の中の蛙たちから愛される
奇怪都市として存在するでしょう。

販売員ですよ。
一人ずつ指導されたみたいです。
特に貴金属売り場はプロ級のマジシャンでしたから
被害も相当額あったのでしょう。

>>855
中には福祉関係もある。今後ニーズ増大だ。
だが要は資格がなきゃｗ

今だから言えるということか

>>886
何の事だｗ

>>876
KFCはVIVRE横のビルかW1ビルに入るんじゃない？

街の発展には無関係な話だけど…
KFCのフランチャイズを県内で展開している企業のHP上には
移転の話は一切載ってないけどね。
KFCのHPも、店舗一覧からは削除済で移転等の告知はない。
まあ、こんなとこで話題になるとは想定もしてないんだろうけどね。
ただ、最低限の検索すらしないで憶測を臆面もなく書き込むのは
浅はかな行為だと思うね。

>>889
HPに載らない情報もあるだろう。
てか移転場所も決定してなければ普通載せないな。
しかも1店舗移転の話なんて新着情報に載せる訳ないしね。
兎に角閉店時の張り紙に移転する旨が書いてあったのは事実だ。

>>889
なんでそんなに必死なの？w

W1の１、２階はメンズTBCが入ったね
２階は一箇所まだ開いてるけど
そこには高崎駅市民サービスセンターが入るんだっけ

高崎も前橋も住んだことあるけど、なんか内輪な地域だな。
隣の県がすごく遠く感じるし、外の風が入ってこない独特なオーラがある街だ。

>>892
That's right！

ﾒﾝｽﾞTBCってｗ
需要あんのか？

>>893
沖縄の友人が沖縄と同じ雰囲気を感じると言ったのは、そういう感じなんだろうね。
確かに、保守的排他的ではあると思う。

高崎も前橋も、首都圏や両毛地域とは一線を画する面は確かにあるね。まあ道路の案内標識に新潟まで二百何十キロメートルなんて出てるから隣の県が遠く感じるっていうのもわかる。

前橋は再開発断念らしいね。

不況の影響か？どこの地方も再開発は難しいでしょう

>>896
低迷自民党政治から脱却しないと

高崎もマンション着工の波はすっかり静まったね
もう売れないようなマンション造っても意味無いからな
高崎厨期待の都心東地区も過去スレで語られたような高層建築はとても無理でまだまだ塩漬けだね。
ビブレ横の新ビルはフェンスで囲んで工事用と思われるプレハブが建ってたから
どうやら建設するみたいだね。
スズラン新館は全国的な百貨店の不振と消費意欲の低下で本当にできるのか怪しいもんだが。

ロックンロール高崎

>>878
前橋には昔前三デパートみたいな名前のがなかったっけ
俺は平成生まれだから詳しくは知らんけど

>>893
確かに他県に行ったときは都市名で言わずに県名で言うなあ。
埼玉行って来た、とか東京行って来た、とか。

>>901
あのプレハブはモントレー改修の作業員用じゃないの？

ところで昨日倉賀野に行ってきたが宿場町っぽい雰囲気と
昭和初期の商店街の雰囲気がともに残されていて感動した

倉賀野にはびびった

倉賀野駅だった

>>905
駅徒歩0分に小学校だしね

>>901
そうか、そういえばモントレー1階工事してるな
今日通ったら階段ぶっ壊してったわ
なるほど、モントレー工事の為のプレハブだったか
まだビブレ横のビルは当分先だね。先走ってたわ。

>>903
現在はテルサになっています。
以前は前橋三越つまり前三でした。
包装紙は三越に似せていました。

>>896
保守的排他的で内輪のみで盛り上がって、安い価値観に自己満足してるような地域だね。
街なんてまったく発展してないのはこういった特殊な要素も関係あるのかな。

>>909
街が発展してないのはプリキュアが足りないからだよ
もっともこんな不景気な時期に発展もなにも無いとは思いますが
みんなでプリキュア見て不景気を吹き飛ばしましょう。
排他的だの安い価値観なんてのはプリキュア見れば関係ない
Yes！プリキュア5GoGoは終了するけど新番組フレッシュプリキュア！を見て
幸せGetだよ。

平成二十三年の北関東自動車道全線開通、平成二十六年の北陸新幹線金沢延伸により、
高崎は、首都圏と日本海を結ぶ中心都市として、大きな役割を担うことが期待
されている。関越道高崎スマートＩＣの建設は、高崎の広域的な都市機能と
集客力を高める重点事業ととして推進する。松浦市長はスマートＩＣと高崎駅を
中心とした都心部を結ぶラインを戦略的なエリアとして、高崎の新しい都市創造の
拠点整備をする考え。スマートＩＣ周辺の高崎東部地域を新都心に位置づけ、
広域的な業務機能の集積をめざす。また高崎駅東口から環状線までのエリアを
東口副都心とし、高崎駅東西の都市力を高めていく。

六期目のマニュフェストに掲げた国立病院機構高崎病院の新病棟建設と
小児・周産期医療の充実、医療保健センター建設の実行、観音山カッパピア跡地整備など
選挙公約を任期中に完全実施する。

松浦市長は「高崎だからできるまちづくりを３７万市民とともに進める。
今年は高崎の真価が問われる都市。全力で取り組む」と都市づくりの意欲を示した。

>>909=>>896
よう、自演の宇都宮くん。
そんなに前橋高崎が羨しいか？

出身地別性格判断

ttp://k-yosjig.hp.infoseek.co.jp/seikaku.htm

なんかしらんが、群馬だけ何も書いてない。

高崎駅東口の群バスの新しいバス停見てきたんだが、
ncb(日本中央バス)のところがビニールテープで隠されていた。
ncbはこの春に高崎駅東口〜前橋バスセンター〜駒形〜上電大胡の
バス路線を新設するらしいけどまだなのだろうか。

>>915
えらい長距離路線、且つ無謀だな

話は変わるが前橋の中心部って、マンション需要あるの？
漏れの実家マンションが、この経済状況下にも拘らず引き合いが多いらしく
毎週のように不動産業者が「売ってくれ」チラシをまいてるらしいのだが…

毎年正月に東京から前橋に帰ると、あまりの衰退ぶりに唖然としちゃうんだけど
今更前橋でマンション買いたいとか言ってるヤツ、ホントにいるの？

>>916
この時期なら悪い品でも
安く買いはたいて
利益乗せて売るょ。
売っちゃいな。

前橋のレクセルマンション建設予定地の貼り紙が消えてた。
中止？見直し？１９階建てでシティータワーに次ぐ中層マンションでちょっとだけ期待
してたんだけどなぁ〜。。

>>918
凍結らしいよ。
群馬建設新聞にそう書いてあった。

春のセンバツ
高商、前商ダブル出場確定オメ！

大したモンだな

>>919
そっかぁ。やっぱりなｗって感じだけど。

私は樹徳高校を応援しています。

あっという間のマンションバブルだったな。
高前とも低層地や空地、虫食い状態な場所、これから生まれ変われる土地は
ゴロゴロあるというのに。
地方ブランド都市や中都市に比べマンション波が遅く始まり、着工戸数上位200位にも入れず
弾け冷めてしまった。
小都市の宿命だろうか。

建設関係の話ばかりで・・・・。

ばかだな。
高崎前橋で着工数はかなりのものなんだが。
因みに、宇都宮や水戸も同様に着工数は落ちてる。
更に宇都宮なんて再開発ことごとく頓挫だし。

どこからわいて出てくるんだろうね
このマンション好きの人たちは。
何にも考えてないのは仕方ないが、
得意げに宣伝するのは理解の外だ。

前橋を巻き込まないでください
宇都宮水戸との喧嘩は高崎だけでやって

>>925
なんですぐ宇都宮や水戸の名前を出すの？
アホなの？？

ちなみに08/11/20のNHKクローズアップ現代で
マンションラッシュの都市の代表として高崎が出たよ。
もちろん「高崎」という名前は出さなかったけど。
更にその一週間ほど前のカンゴロンゴでも高崎のマンション事情が出てた。
こっちは負の意味でだけど。

そもそもマンションのナニがいいのかわからん
マンションが増えると都会にみえるのか？

さあね、俺もわからん

さっき箕郷行の深夜バス見てきたけどある程度乗ってた。
普通23時以降は運賃倍額とかにするのにしないのが偉いと思った。

>>930
ちょっと前のスレまでマンション厨が登場してガセネタを沢山書き込んで
タワーだ都心東だってマンション厨どうしで喜んでいたんだよな
うそ臭い情報のうえにマンションなんかできて何故嬉しいのか良くわからなかったわ
さすがに今の景気じゃガセネタすらも書けなくなって登場しなくなったけどね。

都心東に建てても住みたい奴がいるのだろうか(不況じゃなくとも)
放置自転車を取りに行きやすいぐらいということぐらいしかメリットがない気がする

建設関係の話ばかりで・・・・。

高崎は
高崎だるま、だるま弁当、高崎白衣観音様、高崎パスタ、ロックンロール高崎、カッパピアとかあるけど

前橋は？
県庁だけ？

高崎つければ、名物になると思ってる・・・

文部科学省は２３日、就職内定を取り消された今春卒業予定の大学生が２６４校の７３２人（５日現在）に上ると発表した。短大では１６人（１４校）、高等専門学校では５人（５校）が内定を取り消された。計７５３人のうち３９７人がまだ就職活動を続けている。

　国公私立の大学と短大、高等専門学校計１２３５校を対象に調査し、１１９０校から回答を得た。大学生の内訳は▽国立６３人▽公立２０人▽私立６４９人。

　７５３人のうち、内定取り消しを撤回されたのは４１人で、企業との示談に応じたのは３４５人。他の企業などから内定を得たのは２６９人で、３３人が留年する予定という。

　内定は取り消されていないが、企業から何らかの連絡を受けたのは４５６人で、うち１４人が自宅待機を命じられ、２７４人が内定を辞退するよう示唆された。採用時期の繰り下げを伝えられたのは４３人

県庁だけでも凄いと思うよ。群馬県内で群馬県庁はここだけ。
敷島公園のバラ園・前橋公園の遊園地と庭園・前橋花火大会
前橋まつり・だんべえ踊り・初市では高崎の達磨を販売します
百万ドルの夜景・・・・探し出せばいくらでもあるけど
自慢するほどではない。

前橋にはグリーンドームもあるじゃないか。

高崎パスタやtonton汁なんて
一部でしか盛り上がっていないんじゃないかな。

高崎駅東口駅舎改修２月からだっけ？
そんな気配がないけど大丈夫かな

高崎の夜景は、どうにかならないの？
凄く寂しいよ

前橋駅北口のけやき通りにある美容室の裏側でブルーシートで覆われた建物って
何が造られているか分かる人いますか。反対側は井上工業が作ろうとしていた
マンションってことは分かるのですが。

>>942
施工したマンションに入居が始まれば、段々明るくなるだろう。
しっかし、セレストタワーの外観はしょぼいなぁ。

>>943
ビジネスホテルです。
前橋駅周辺はそれ以外にもマンションやホテルの建設計画が水面下であります。
特に前橋駅南けやき周辺はマンション建設が著しくなってます。
利便性や住環境の良さの割りには地価が下がっており、一方でそういった環境の良さ故に安定した需要があるので継続した供給がなされるのだと思われています。

また、高崎駅東口も然りで一時的な資源高の影響によりマンション着工は凍結されていますが、根強い潜在的需要があるため、今後マンション建設が進むと思われています。
因みに西口は地価の高さと権利関係の複雑さ故に景気回復などによる需要喚起がないと今までのような供給ラッシュはないそうです。

つーか建てる場所間違ってるだろ
あんなとこ建てて誰が買うんだか
スラムエリアじゃん

↑
セレストタワーのことね

駅前の方がよかったよね。

静岡から前高に転勤したもんだけど週末など買い物に人気の店舗
お薦めはどこかな？

>>949
その前高ってのは群馬のどのあたりのことだい？
高崎の人の一部に前橋と高崎の都市的な部分を「高前」と呼ぶ人達がいるけど。
一般性の低いスラングだけどね。

マジレスすると、軽井沢のアウトレット。
そこならどんな馬鹿でもそれなりに楽しめるよ。

前橋高校勤務

>>945
ご返答ありがとうございます。
ビジネスホテルだったのですね。10階建てくらいでしょうか。
また、赤十字病院の建替えに伴い前橋駅に病院を誘致する
という意見があるという話を見つけたのですが皆さんはどう考えますか。
私としては、前橋駅の需要が高まり駅周辺が活性化するので
そうなったら良いと思っています。

939 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 2009/01/24(土) 13:16:12 ID:BTv291Ce0
前橋にはグリーンドームもあるじゃないか。

なんでお前いちいち文体変わるの？
なんか狂気じみてて怖い

>>949
車がなければ、高崎駅周辺がお勧めです。
高級品などは北関東では唯一の大手百貨店である高島屋や地場のスズラン百貨店で求められますし、
ファッション関係であればVIVREなども使えます。
また、高級品や衣料品以外でも東口のLABIで買えますし、ぶらぶらしてても楽しめると思います。
それ以外にも色々お店があるのでお勧めです。
また車があれば、郊外店がお勧めです。
イオン高崎やけやきウォークなど大型のＳＣが充実してます。
ただどこにでもあるような施設なので、日常的な買い物以外ではあまりお勧めできないかもしれません。

>>953
自分の意見を言うときと、人にものを聞くときで
なんとなく変わってしまっただけです。
そんなに怖がるようなことでもないと思います。
私は、ふたご座だから二面性があるのかもしれません。

ひぃっこわひ・・・

レス数が950を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。

ごめんなさい。私が文体を変えて書いてしまったのと
それを指摘さたことにより気を乱し、科学的に認められていない己の人格を
表現するような主張をしたため、スレを乱してしまいました。
今後このようなことがないように気をつけます。

群馬終わってる町・・・日本で唯一ソープのないまち

ざわ・・・ざわ・・・

>>942
上の方で貼られてたけど
これは結構綺麗だよ
http://blog-imgs-40.fc2.com/e/l/w/elwind/20090118.jpg

しかし２ヶ月かからずスレ終わりそうだな
どんどんスレの消化が早くなってるね

>>959
しかも一般道
５０�`制限

>>950
アウトレットは静岡にもあるが中心街で事足りたから行くことなかったけど
前橋高崎あたりだと軽井沢の山の中に行くんだね。
ただ真冬の今は寒いだろうし、それなら佐野に規模の大きいアウトレットが
あるので佐野がいいかな。
有名なご当地ラーメンもあるしね。
ありがとう。