つくばエクスプレス東京・埼玉区間 Part3.1

駅に置いてあるフリーペーパーの、
City Opera 10月1日付の２面に、社長の顔写真付きで
｢安全、安心の信頼築く｣東京駅延伸にも展望

という記事があります。以下、(中略)のところは実物を読んで頂くとして、

―開業４年目の抱負は。
(中略)

―懸案の東京駅延伸は。
(中略)
延伸は運政審での答申も得ている。１日平均27万人乗車人員と
経営の安定化の前提条件も、クリアできるような展望にこぎつけた。
(中略)
開業4年目で黒字になった例は、他の鉄道会社ではない。
延伸には沿線１都３県がきちっと意思を固めることが必要で、
各論だけではだめだ。

―混雑緩和に向けて、現在の１編成６両を８両に増やす考えは。
８両編成も検討中。
しかし、その前に秋葉原駅の混雑が激しくなっており、
(中略)
10〜11月にはホームから改札へのエスカレーターと
改札から地上へのエレベーターを増設し、早く地上に行けるようにしたい。
さらにラッシュ時には運行本数を１〜２本増やしたい。
車両を６両から８両へ増やすには、
(中略)
東京駅延伸もにらんで、いずれやらなくてはならない。

とありますが、各論とは何だろう。そして各論だけではだめとあるが、
あと何を意思決定しておかなければならないのだろうかと。