952 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 21:48:31 ID:qPLzt/xY0
>>947 また、そのコピペ張るのかよwいい加減通報するぞ。
954 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 22:19:04 ID:eElgOAzCO
今更だけどゼクスの開発規模ってどんな内容だったの?
>>947 やらないのなら、黙ってその人のやるに任せておけばいい。
効果があるのないの、こうすればいいの、えらそうに、うるさいだけ
>2ch全否定だね
しかし夜になってもずっと快晴だな
星がめちゃくちゃきれいだぞ
今日は少し乾燥していてのどが痛かったな
957 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 00:44:22 ID:oG4J+lvOO
新潟市は、県庁所在地でありながら新潟市民以外の県民は興味が薄い。
上越地方や魚沼地方まで行ったら、新潟市は全く使わず、県庁所在地としての機能を有さない。新潟市に行く理由が特にない。
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 01:04:07 ID:w0kZYX0J0
>>957 新潟市も過疎地域に興味はないんで、そこんとこ、夜露死区
↑ビルオタクと思春期の子供はそうだろうけど。
961 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 01:36:47 ID:PdIRPGqn0
いや、普通の大人でもたまに観光に行く以外は過疎地域に興味ないだろう。
ただ県の政策としてそれではいかんが、
>>957 の様な煽りには興味ないよ。
>>957 少なくとも上越民はしょっちゅう新潟市に来てる
糸魚川や湯沢になるとほんとにどうでもよくなると思うが
965 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 03:13:23 ID:PdIRPGqn0
新潟でも冬は麻疹が流行ってますか?
NHK9時ニュースでやってたけど今年も大流行だとか
ゼクスのところは単に、
新潟マイホームセンターに貸して、
新潟マイホームセンターが駐車場を運営してるだけかと。
>>967 そうであると願いたいが、このままゼクスに任せてても、高層タワーは
期待出来そうにないな・・・
もともとゼクスは高層タワーじゃないっしょ。
イメージとしてはシルバーホテルのような感じかと。
ゼクス棟は用途と延床面積の発表はあったけど階数の発表はないよね。
かなり前に朱鷺でカキコ(ソース:建設新聞)があったはずです。
そろそろ新スレ。
新スレは、ちったぁスレタイ・デザインに凝れよ。
政令市新潟 都市開発総合スレ 15
974 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 11:40:41 ID:BtP6n97w0
駅南〜駅前〜万代〜古町を完全にマイカー進入禁止にして、
公共交通(LRT、モノレール、地下鉄、バス専用道路)を通し、
周辺にドンキビルのような駐車場ビルを大量に整備すれば、
パーク&ライドが実現できないものかね?
公共交通チケットで駐車料金免除みたいな。
都心コンパクトシティ&公共交通と
郊外ベッドタウン&車社会を
両立して結び付けることができれば・・・
今度小千谷から市内に転職するんですが、車は必要ですかね?
要らないなら車屋に買い取ってもらうつもりなんですけど…
ちなみにワゴンRで、20男です。
976 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 12:23:27 ID:IZORApA/O
釣りかも?
市内でも車必須だね。駅前や万代、古町のど真ん中に住むなら別だけど。
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 12:36:10 ID:NEEkipWVO
ミナミプラザ跡とメルパルク跡の駐車場管理業者は一緒でした!
978 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 12:51:58 ID:tU/SaR2q0
市内の奴って無理にキモい共通語話すよね。
ランドマークって言葉、もう死語だろ。
>974
だから地下鉄は通せないんだってば。
あとそんなに無理に色んなもの通したら
余計に複雑化して発展しないよ。寧ろ混乱する。
交通を分断させてはいけない。
いつも新潟の人は余計な事を考えすぎて
逆に失敗してる事が多いな。
あと、ゲートビルってお台場のパクリ?
田舎の人ってなんであんなにお台場好きな訳?
あと、晴れてるっていっても太平洋側とは
日差しの強さが違うからね。日の光が弱すぎる。
はっきりいって全然違うから。
979 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 12:59:52 ID:qkNN+4Hz0
>>974 全国で成功した例がない。
三大都市圏以外では、マイカー>公共交通の図式が成立するように思える。
商業の繁栄の95%程度は駐車場で決まるように見える。
公共交通とはほとんど無関係で無料駐車場がある郊外SC>公共交通が充実していて買い物をすれば無料になる万代>新潟駅から徒歩1分のプラーカ(空きが目立つ)・無料駐車場がない古町
公共交通が商業の繁栄と関係が強いならこうなるだろう。
プラーカ>万代>古町>>>>>>>>>郊外SC
980 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 13:13:10 ID:oI+GFbfH0
>975
新潟市でもどこに住むかによる。
駅前、万代、古町といった中心市街地なら車いらずだし、
JR沿線なら電車通勤も可能。
俺は中央区でも女池近辺でJRから外れてるので車必須。
>974
なんらかの公共交通を通すにしても、車必須市民とどう共存するかだな。
マイカー制限するなら万代橋だけにするとか。
>>978 必死過ぎてある意味こわいわ
スレタイを考えた
【日本海側】新潟市都市開発スレ 15【政令市】
【未来の】新潟市都市開発スレ 15【日本海】
†不景気を†新潟市都市開発スレ 15†乗り越えれ!†
【新潟県の】新潟市都市開発スレ 15【未来!】
【我らの】新潟市都市開発スレ 15【住まい】
【妄想も】新潟市都市開発スレ 15【オッケー】
>>>>
使うやつってアホっぽい
984 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 14:06:33 ID:PdIRPGqn0
別に駅前・万代・古町以外でも、新潟島や沼垂・山ノ下ならバスが多く通ってるから、
車なしでもOKでしょう。白山とか関屋ならバスも電車もOKだ。
実際に車なしで、関屋に在住してたけど全く不便だとは感じなかったぞ。
985 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 14:14:26 ID:xDyyY5Co0
986 :
860:2008/12/02(火) 14:15:51 ID:Ls7BOrrD0
俺は越後線のとある駅まで徒歩五分のところに住んでいる。
ラッシュ時は1時間に4本、日中は1時間に3本走っているから不便を感じない。
さらに、越後線と平行して、古町までのびる西大通は、バスが5分に一本走っているため、
そちらも使えて便利だ。
しかし、車も一応持っているけどね。
そろそろ廃車にしようか考え中だ。
ところで某掲示板に、越後線の新潟〜白山複線化&ダイヤ大幅変更の話が
投下されてるんだが、信憑性はいかに?
複線化は間違いないだろ。ダイヤは知らん。
問題は信濃川鉄橋をどうするか。複線対応にしたら金かかってしょうがないからな。
白山駅も島2つになるらしいが?
989 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 14:55:18 ID:PdIRPGqn0
>>988 白山駅は2面3線で、京浜東北線の東十条・蒲田・桜木町と同じ構造で、
信越線・白新線の直通乗り入れ折り返し運転用線路ホームが新設される。
991 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 15:38:43 ID:PdIRPGqn0
>>985 金沢が小さな名古屋って言うのは変だな。
名古屋は広い道路とか街並みも整備されて近代的だし、
小さなと付けてもスケールが違い過ぎる。
やはり既に定着している小京都の方がシックリするな。
992 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 16:00:26 ID:xDyyY5Co0
古町は白山駅を重点的に開発すればいい?遠すぎるか。
994 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 16:14:17 ID:EIx1uZaj0
新潟は東京の一部を切り取ったような街、金沢言ったことないけど小京都
995 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 16:20:28 ID:IZORApA/O
1000ならミナミプラザ跡は200メートル。
996 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 16:27:03 ID:PdIRPGqn0
>>993 遠すぎるよ、
せめて市役所・白山公園くらいの位置に白山駅があったら、
カミフル辺りと上手くリンクして活用できるが。
白山駅〜新潟駅を高架にする金で地下化古町、万代経由にはできんかね?
999 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 16:52:10 ID:Aj4g5vD00
八千代橋線の車道を潰して越後線を通そう!
1000ならアルビ残留間違いねえ!
>>999 いいな、そのルート。現実味がある。
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