愛知県の駅前と市街地について語るスレ

愛知県の都市の駅前と中心市街地について語り合おう。

>>2
お前そんな得意気に「2」とか言って2getしちゃって面白いの？
なんかそれ、俺にはすっごいくだらない物にしか見えないんだけど。

【地域経済】冷え込む名古屋の繁華街　「トヨタさんが減益だと売り上げが伸びない」とママさん達［08/11/11］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226381813/

最近の豊橋駅前ってどう？

商店悲鳴　春日井のＪＲ３駅周辺
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081112/CK2008111202000048.html
春日井市のＪＲ勝川、春日井、高蔵寺の３駅周辺で、商店の売り上げがそろって減少傾向に
あることが県の調べで分かった。同市周辺では幹線道路沿いなど郊外への大型店の出店が増えており、
駅前の小規模商店の窮状が浮き彫りになった。
調査は１９９４年と２００４年を基準に実施。駅周辺５００メートル圏にある商店の年間売り上げ
を比較した。勝川は１７％、春日井は３３％、高蔵寺は２６％とそれぞれ減少。一方、区画整理が
進む神領駅は５０％増と大幅に伸ばした。

春日井は郊外化が進んでるようだね。

またルンルンホイホイスレか。

「愛知」ですよ。
　
名鉄常滑線沿いの駅前はもっと発展してもいいと思うけど
なかなか発展しないね。名和駅前や大江駅前は何もないね。

私は何処にでも居る普通の日本人
インターネットはよく使っていたけどROM専門で眺めていただけだった

「はは！またメールしてください〜かよｗ国籍法改悪？俺には関係ね〜っつーの！」
　∧_∧　｢|￣￣|T￣|
　（´∀`) || ∩ ||: |
｢(　 つ／|｣_||_||＝|
| 丶 |二二二]二二二]
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◎　◎ [＿_|　[＿_|
何時のもように2chでネトウヨの書き込みを
見て笑っていた。私はそんな事おきるわけ無いって
漠然ながら思ってたし、疑う事も無かった
だけどまさかこんな事に・・・

「ｺｲﾂ日本人だぜ「にほんじん」しかも純潔ときた！ﾌﾟﾋｬﾊﾊﾊ！」
「おいおい！だっせえｗ日本人なんて今時いないっつうのによｗｗｗ」
「惨めだなぁおぃ！ｗｗｗ！ぎゃっはっは！」

　　<`Д'>　　　　　　<`Д´#>
　　(　)へﾉ(;';A`;)ヽ＿(___)
　　 | 　　. (:　ﾍﾍ,,　　　　>
あの時…
なんでメールのひとつも送らなかったんだって
今でも悔しくて眠れない夜があるんだ
笑っちゃうよなｗｗｗ
ほんとに日本が日本じゃなくなるなんて

【政治】 国籍法改正案、有志議員が慎重審議の申し入れ
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226666936/

■２００８年１１月１１日　天下の朝日新聞公式公認ソース付速報!!!・∀・■
自称『元気パゴヤ』ｗで乞食が激増ｗｗｗ＾・＾
女帝の予言通り、停滞の象徴に成り下がってしまったパゴヤ経済は完全崩壊してしまったわネ♪♪♪＾＾

■■■ ”夢破れて揺られて”　「名古屋に来ると仕事があると思っていた」・・職や住まいを失ったホームレス■■■
http://www.asahi.com/national/update/1114/TKY200811140317.html?ref=rss　（２００８年１１月１１日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
http://www.asahi.com/national/update/1114/TKY200811140317_01.html
　「元気な名古屋」に仕事を求めて全国から集まってきたものの、
東海地方の景気の失速で職や住まいを失い、ホームレスになる派遣社員や期間労働者が急増している。
ホームレスの就労を 後押しするため名古屋市が開設している自立支援施設は、秋以降、ほぼ満員の状態が続く。
　熱田区にあるホームレスの一時保護施設。１３日夕、５階の娯楽室では男性数人がテレビに見入っていた。
「彼らは、日中の空いた時間に面接を受けます。働く意欲と可能性が高いと判断されれば、自立支援センターに移ります」と、施設長。
　３畳間と６畳間を備えた部屋に３人が同居。３食と日用品が支給されるほか、週３日シャワー室も利用でき、原則として２週間滞在が可能だ。
定員は５０人。昨年１０月末に２７人だった入所者は現在、４３人に増えた。
今年は１０月までで前年同期比約３１％増の５１３人と、このままいくと年度末には８００人を超え、過去最多だった昨年度を上回る見込みだ。
　昨年末からは職にあぶれた派遣社員や期間労働者が増えてきた。
「自動車産業など輸出関連の製造業の人減らしが激しい。切りやすい所から切っているのだろう」と施設長。
多くは他府県から流れ込んだ人たちだ。「名古屋に来ると仕事があると思っていた」「名古屋で失業した」と話す人たちばかり。
　施設長は「全国から集まってきたものの、結局は名古屋で夢やぶれた形になってしまっている。 本当に増えるのはむしろこれからだろう」。
部屋数に余裕があった従来は、滞在を１カ月延長もできたが、「入所者の急増でそれもままならない」と所長はいう。

■２００８年１１月１２日１２時３０分の東洋経済公式公認ソース付超最新速報!!!・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwww
パゴヤ経済は景況感悪化ペースは全国で最悪だってヨ♪　キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwww　ｖ＾・＾ｖ


■■■　ト　ヨ　タ　の　変　調　が　直　撃　！　！　一　気　に　凍　る　名　古　屋　経　済　　　景　況　感　悪　化　ペ　ー　ス　は　全　国　で　最　悪　■■■
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/f289628e665da9d0dcb81ac6e0987565/　（２００８年１１月１２日　東洋経済公認♪♪♪）
　国内最強のモノづくり王国・名古屋経済の失速がいよいよ明白なものになってきた。
日本銀行名古屋支店が発表した東海３県（愛知、岐阜、三重）の９月短観。
全産業の業況判断指数がマイナス１０と前回６月調査よりも９ポイント悪化した。
全国は７ポイント悪化で東海地域の急減速が際立つ。
　東海３県の８月の鉱工業生産指数は前月比５・４％減に急落。
「愛知の企業は若年層中心にまだ人が必要」との声は残っているが、「人手不足」が各地域で叫ばれる状況は完全に消えた。
　バブル崩壊後、愛知万博、中部国際空港開港などのビッグプロジェクトを経て、
「日本経済のエンジン役」を一身に担ってきた名古屋。この最強経済地域の内部でいったい何が起きたのか。
　名古屋経済にとって最大の衝撃はトヨタ自動車の変調だ。日本最大の貿易拠点である名古屋港の輸出額の４割は輸送用機器。
「親戚などをあたれば、必ずトヨタ関連の仕事をしている人が見つかる」（経済団体幹部）とも言われる。
名古屋の失速はトヨタを頂点とする自動車産業の失速に置き換えてもいい。
　そのトヨタの今期業績は９期ぶりの大幅減益の見込み。
国内生産の６割を輸出に振り向けており、北米市場の不振が大きな打撃となっている。
　トヨタの雇用面も、ほんの少し前の「超人手不足」からは様変わりした。
期間従業員を半年間で２割強削減した。俗にいう「期間工」は、ピーク時の０５年央からは、約４割縮小したことになる。
トヨタグループでは、デンソーや豊田自動織機、トヨタ紡織などの部品会社も、期間従業員や派遣社員を減らし始めた。

■２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
今や、『元気』とは大阪様の為にあるような言葉だわネ♪♪♪＾＾
世界恐慌並の世界的不景気の中で、飛ぶ鳥を落とす勢いの関西様♪♪♪＾＾
今思えば、関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果が日本で勝ち組になった秘訣だと思うわ♪♪♪＾＾
『名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。誰が想像しただろうか。』って、ほんと関西の復権ぶりは凄すぎだわネ♪♪♪＾＾


■■■　明　暗　く　っ　き　り　！　名　古　屋　が　沈　み　大　阪　が　復　権　■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3894979/　　　　（２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公認♪♪♪）
★東海地区は円高直撃、関西地区は工場建設ラッシュ★
　トヨタショックが冷めやらぬ名古屋で悲しいニュースが流れた。中日新聞が報じたもので、
トヨタ自動車系の下請け会社が発注していた障害者施設（岐阜県）への仕事を打ち切ったというのだ。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング名古屋本部の酒井英之部長が言う。
「来るところまで来てしまったようです。トヨタの減速は東海経済の衰退を意味します。
三河地区（豊田市、刈谷市、知立市、安城市、岡崎市）に限ると７割の企業がトヨタの業績に影響を受け、
愛知県全体では２割の影響力があるといわれます。衝撃度は計り知れません」
　トヨタの１兆円に上る営業利益の下方修正で、長く続いた名古屋経済の時代は終わった。
今年４月、三菱東京ＵＦＪ銀行が東海地区（愛知、岐阜、三重）の実質経済成長率を２．３％から２．０％に下方修正したが、
さらなる引き下げの可能性が高まっている。

　一方で、まるっきり反対の動きを見せるのが関西地区だ。
シンクタンクの関西社会経済研究所が９月に公表した関西の経済成長率は２０年度予測が１．７％（全国は１．３％）、
２１年度は２．３％（同１．９％）。地盤沈下が叫ばれ続け、失業率が６％台だった関西が息を吹き返し始めているのだ。
　象徴的なのが大阪に本社を置くパナソニックの好業績。金融危機や円高パニックをものともせず、
０８年４―９月期は営業利益が７期連続の増収、純利益は過去最高という記録を打ち立てた。業績不振の三洋電機を買収するオマケ付きだ。
「パナソニックと三洋が記者会見を行ったのは大阪のホテルでした。これほど注目される会見を大阪でやるのは珍しい。
大阪復権に向けた意気込みを感じます」（経済ジャーナリスト）
　シャープ（本社大阪）が３８００億円を投じて建設を進める液晶パネル工場は大阪の堺市にある。
パナソニックも兵庫県尼崎市に２８００億円をかけプラズマ工場を建設中。トヨタショックに見舞われた名古屋とは対照的だ。
　名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。金融危機が、こんな形で影響してくるとは誰が想像しただろうか。
（日刊ゲンダイ2008年11月8日掲載）

ルンルンはいつの間にかスレを和ます存在になってたんだな。

熱田駅前の市有地売却へ　名古屋市、損失必至
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081115/CK2008111502000042.html

熱田駅前の再開発は進むか。

■２００８年１０月２９日天下の朝日新聞公認の採れたて速報!!!　　　・　　∀　　・　ｖ　｛ ﾊﾞｲﾊﾞｲ､ｾｶｲﾉﾄﾖﾀw　■
業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。営業利益は、最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜き、
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえると、天下の朝日新聞が公式公認♪♪♪ｖ＾＾ｖ
もはや、朝日新聞までもが、パナソニック＞＞＞トヨタの扱い肯定♪♪♪ｖ＾＾ｖ

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　７　―　９　月　営　業　益　で　サ　ム　ス　ン　抜　　く　−　日　本　の　け　ん　引　役　に　■■■
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200810290015.html　（２００８年１０月２９日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。０８年７―９月期の営業利益は、
大坪文雄社長が最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜いた。
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえる。
　「松下」という名前が外れた最初の決算発表。大坪社長は２９日の会見で「下期の環境は厳しい。
しかし北米市場のクリスマス商戦は前年実績を上回る」と自信を示した。
　「世界のエレクトロニクス市場でトヨタ自動車のような存在になれるかだ」。
９０年代後半からの急速なグローバル展開とハイブリッド車（ＨＶ）で存在感と高めたトヨタになぞらえる。
　グローバルでの成長は大前提だが、一方で日本の製造業を代表する企業として期待されるものも大きくなりつつある。
自動車は産業としてのすそ野が広く、減産が日本経済に与える影響は深刻だ。 大坪社長は「薄型パネルや電池の投資計画は予定通り」と言い切った。
　内需の喚起という意味では、自動車よりもはるかに期待が高い。国内の自動車販売は長期低落傾向だが、
薄型テレビや高機能白物家電などの消費は必ずしも落ち込んでいない。
パナソニックの売上高研究開発費比率はここ最近は６％以上を維持しているが、
トヨタ「プリウス」のように、競争環境を一変させる製品を生み出す使命がある。

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

■２時間前の採れたて２００８年１０月９日速報!!!・∀・■
中国でミサイルや宇宙開発にも貢献した「国民的英雄」とされる物理学者の銭学森氏の甥で、
ニューヨークで生まれ、チャイニーズ系アメリカ人の浙江在線氏は8日、
中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説!!!
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、関西の超名門企業である任天堂を絶賛♪♪♪＾＾


■■■ノーベル賞より「任天堂」ほしい―中国メディア論説■■■
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1009&f=national_1009_010.shtml　（２００８年１０月９日（木）１３時４８分　サーチャイナニュース）
　　浙江在線は8日、中国が目下のところ必要としているのはノーベル賞ではなく、
日本の任天堂を大きく伸ばしたような経済分野での人材だとする論説を発表した。
現状を考えれば、ノーベル賞受賞者に中国国籍の研究者が選ばれないことで落胆しているべきでなく、
国の基礎を着実に固め、経済と科学技術が全面的に伸びれば、ノーベル賞はおのずから近づくと主張した。
中国が科学の分野などで世界の最先端に到達したという「証明」がほしいためだと分析した。
同論説によると、「現在の急務は貧困層をなくすことだ」「ノーベル賞よりも必要なのは日本の任天堂を育てあげたような、企業の人材だ」と論じ、
従業員が1000人に満たなかった任天堂が、1994年には税引き前利益が上場企業中第2位としたなどと、同社を紹介した。
　　同論説はさらに「1個や2個のノーベル賞を取って自尊心を満足させるよりも、国としての基礎固めをする方が、よほど大切だ」、
「国全体の経済や科学技術のレベルが向上すれば、ノーベル賞はおのずから近づく」と結論した。


　　銭永健氏は1952年にニューヨークで生まれ、米国籍。中国で「国民的英雄」とされる物理学者、銭学森氏のおいでもある。
銭学森氏は1940年代に米国で空気力学の研究が高く評価され、50年代に帰国してからは中国のミサイルや宇宙開発にも貢献した。

■２００８年１０月１０日採れたて速報!!!・∀・■
キャーーーーーー!!!大阪の両横綱である高島屋（本社難波　勝ち組）と阪急阪神百貨店（本社梅田勝ち組）が業務提携!!!
３年をめどに統合で、巨大さでも停滞する三越を抱える伊勢丹を尻り目に日本一に躍り出るでしょうネ♪♪♪＾＾


■■■高島屋（本社大阪難波）、阪急阪神百貨店（本社大阪梅田）と資本・業務提携へ　１兆５０００億円超で業界２位に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081010-00000063-mai-bus_all　（１０月１０日１３時２４分配信 毎日新聞公認♪♪♪＾＾）
　大手百貨店の高島屋と阪急阪神百貨店を傘下に持つ「エイチ・ツー・オー（Ｈ２Ｏ）リテイリング」は１０日、 資本・業務提携することを明らかにした。
合計売上高は１兆５０００億円規模に達し、三越伊勢丹ホールディングスに次ぐ業界２位の百貨店グループになる。
将来的な経営統合についても視野に入れているとみられる。
両社は、首都圏や近畿圏に年商１０００億円規模の大型店を持つ高島屋と、
ブランドイメージの高いＨ２Ｏの統合により、顧客層を大幅に拡大するとともに、 抜本的な効率化を進め競争力向上を図ることにした。
　高島屋は首都圏、中京圏、関西圏など全国の大都市圏にバランスよく店舗を配置している。
Ｈ２０は関西圏で強固な経営基盤を持っている。３大都市圏での販売力強化で生き残りを目指すことにしたとみられる。

■■■【ことば】■■■
★高島屋（本社　大阪市中央区難波）★
１９１９年設立。東京、大阪などで旗艦店を展開する百貨店の老舗。
０８年２月期の売上高は１兆４２７億円、経常利益は４２０億円。
★エイチ・ツー・オーリテイリング（本社　大阪市北区梅田）★
阪急百貨店と阪神百貨店が経営統合して０７年１０月に発足した共同持ち株会社。
今月１日から傘下に「阪急阪神百貨店」を設立したが、店舗は阪神、阪急百貨店の名称で運営。
０８年３月期の売上高は４７１６億円、経常利益は１８０億円。

【流通】高島屋（本社　大阪難波）、阪急阪神百貨店本社（本社　大阪梅田）と資本・業務提携へ　業界２位に[10/10]　スレ♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223615445/

■２００８年１０月１日速報!!!■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwww
０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万だってｗ
１９７４年以来、脅威の３４年ぶりの低水準ｗ　もうどこもトヨタのボロ車なんて買ってくれないようだネｗｗｗ＾・＾

■■■国内新車販売急ブレーキ　上半期、前年度比２．７％減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html　（２００８年１０月１日　朝日新聞公認♪♪♪）
　０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万７８３８台だった。
上半期の前年割れは３年連続。軽自動車以外は２．９％減の１５４万３０９２台で
、ピークの９０年（２８９万台）の半分近くまで減り、７４年以来の低水準になった。
　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した。
乗用車は前年同期比１％減だったが、トラックなどの商用車は１３．８％減と大きく落ち込んだ。
　軽自動車は２．４％減の８７万４７４６台。９月の新車販売は前年同月比４．６％減の４７万６８１９台で２カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同５．３％減の３１万９９２台で、７６年以来の低水準だった。

■■■上期の国内新車販売、３４年ぶり低水準　３期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm　（２００８年１０月１日　産経新聞公認♪♪♪）
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した平成２０年度上期（４〜９月）の新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同期比２・９％減の１５４万３０９２台で、３年連続のマイナスとなり、昭和４９年（１４８万８７７台）以来３４年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
　ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
　トヨタ自動車と日産自動車が２カ月連続でマイナスとなった。昨年８月に比べ登録稼働日が２日多かったにもかかわらず落ち込んだ。

日本がダメダメでも、セカイノトヨタには、世界があるんだよネ？ｗ＾＾
あれ〜ぇ？？？　キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
トヨタが、北米、欧州、日本に続き新興国のあの中国でも減産が確定で凋落必至ｗｗｗ＾＾
これで、トヨタの２００９年決算はとんでもない事態に陥る事が確定したわネｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
　インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
　トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車｢ヤリス｣などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　も　閑　古　鳥　だ　っ　て　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北　米　、　欧　州　、　日　本　、　中　国　に　イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　ま　で　も　ダ　メ　ダ　メ　で　ト　ヨ　タ　即　死　確　定　ネ　ｗ



■■■　自　動　車　販　売　、　イ　ン　ド　・　ブ　ラ　ジ　ル　も　陰　り　　　株　安　や　イ　ン　フ　レ　響　く　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080929AT1D2702127092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪） 　
　【上海＝渡辺園子】新興国市場で自動車販売の減速が目立ってきた。
株安などを背景に中国では8月の販売が約3年半ぶりの前年実績割れ。
インフレが進むインドも2カ月連続のマイナスとなった。
ブラジルも伸び率が大幅に下落、ロシアも頭打ち感が出てており、
新興国での減産がさらに広がる可能性もある。
　米国に次ぐ世界第2位の市場である中国は8月の販売台数が前年同月比6.3％減の約62万9000台。
中国の自動車販売は今年3月には24.7％増となったが、その後減速している。
株安や不動産価格の下落に加え、四川大地震やガソリン値上げ、
輸出の減速など景気先行きの不透明感から買い控えムードが広がっている。(28日　07:00)

トヨタ最大のお得意先の１７００万台を売っていた米市場は、１４２０万台に衝撃的な下方修正!!!その後もさらに下方修正ので１３２０万台に!!!
またグローバルインサイト社では新車販売台数減は２００９年の世界の自動車販売台数予測を３５０万台下方修正!!!
同社によると世界の自動車販売台数が２００６年レベルに戻るのは２０１３年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くというだってｗ
トヨタ最大の売上をあげる米市場は１７００万台→１４３０万台→１３２０万台ってｗｗｗ＾・＾
世界の自動車販売台数２００６年以下の水準が５年も続き、２０１３年販売台数＝２００６年販売台数になる模様ってｗｗｗ＾・＾
でも、アタクシが、だいぶ前に公式に予言してた通り、トヨタの凋落は２００９年の一過性のものでなく長期化すると言ったまんまの記事♪
この書いた人、アタクシの信者？ｗ＾＾

大儲けしてた時でも、トヨタは大盤振る舞いで、２５０ｍ以下の超高層ビル建てたわけだし、第二豊田ビルは３００ｍは最低でも突破しそうだネ＾＾



■■■　１　７　０　０　万　台　を　売　る　米　市　場　は　１　３　０　０　万　台　の　予　測　も　■■■
http://response.jp/issue/2008/1010/article114870_1.html　　（２００８年１０月１０日　レスポンス）
　今年始めから9か月間の新車販売台数の推移を見て、JDパワー＆アソシエイツが年頭に出した今年の販売台数予測を、
1420万台から1360万台に下方修正した。さらにJDパワーでは2009年の新車販売をさらに続落の傾向と見て1320万台とする見通しも発表。
当初の09年予測は1430万台だった。同様に、自動車販売についてのリサーチを行っているグローバルインサイト社では今年の販売台数を1380万台、
来年を1340万台と予測。いずれにしても今年始めには1500万台という数字でさえ悲観的と言われてた事を考えると、
現実は予想をはるかに上回る過酷さ、という結果になりそう。
　またグローバルインサイト社では新車販売台数減はアメリカに限った現象ではなく世界的なものだとして、
2009年の世界の自動車販売台数予測を350万台下方修正した。
　同社によると世界の自動車販売台数が2006年レベルに戻るのは2013年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くという。

やはり日本の恥東京
詐欺横領
ホームレス山谷地区
第３セクター赤字５５００億円
生活保護者
無銭飲食
借金１２兆円
犯罪件数
失業者
未解決事件
ニート
１１０番受理件数
補導
ネットカフェ難民
自転車盗難
悪臭苦情件数など全て全国ワースト１位
http://c.2ch.net/test/-/shugi/1202146642/i

■２００８年１０月１５日１７時０９分とたった４５分前の取れたて速報!!!・∀・■
アメリカダメ。日本ダメ。中国ダメ。インドもダメ。ブラジルもダメ。
そして、欧州も大幅ダウンが本日発覚!!!
日本車メーカー（6社）の販売台数は10.5％減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
トヨタは何をやらせてもダメダメだねｗｗｗ＾・＾


■■■　９　月　の　欧　州　新　車　販　売　、　９　．　３　%　減　　　５　カ　月　連　続　減　　　金　融　危　機　で　買　い　控　え　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081015AT1D150BG15102008.html　（２００８年１０月１５日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　【フランクフルト＝後藤未知夫】欧州自動車工業会が15日発表した9月の新車販売（主要18カ国）は、
前年同月比9.3％減の121万1300台となり、5カ月連続で減少した。9月としては1998年以来10年ぶりの低い水準で、
同工業会は「金融危機で販売環境が悪化し、消費者の買い控えが強まった」と分析している。
　最大市場のドイツが1.5％減だったほか、英国とスペインは二ケタ減と落ち込みが目立った。
中・東欧10カ国を加えても9月は8.2％減にとどまり、新興国が西欧の低迷を補えなかった。
　日本車メーカー（6社）の販売台数は10.5％減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
(20:07)

■２００８年１０月１６日速報!!!　トヨタ系東証１部の愛知県岡崎市のフタバ産業上場廃止ほぼ確定!!!■

ついに、恐れていたことが♪♪♪・∀・トヨタ系で東証１部の愛知県岡崎市にあるフタバ産業が虚偽決算で上場廃止がほぼ確定。
過大計上が最も大きい０８年３月期で、経常利益を２４８億円から１２３億円に半減するし、純利益にも影響で虚偽の疑い!!!
もう既に管理ポスト入りで、名鉄百貨店に続く上場廃止になる可能性がほぼ１００％♪
いよいよ、トヨタ朝鮮帝国が外からだけでなく、内からも地響きと共に崩れ去ろうとしてるわネｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101602000051.html　（２００８年１０月１６日　中日新聞）
　トヨタ自動車系の部品メーカー、フタバ産業（愛知県岡崎市）は１５日、２００６年３月期から０８年３月期までの連結決算で、
不適切な会計処理が見つかったと発表した。経常利益で計２４５億円（概算額）を過大計上していたという。
東京、名古屋の両証券取引所は同日夜虚偽記載に当たり、上場廃止基準に抵触する恐れがあるとして、監理ポストに割り当て審査に乗り出した。

★東証、名証が監理ポストに割り当て★
　フタバ産業によると、９月末にあずさ監査法人から会計処理に誤りがあるとの指摘を受け、
社内調査を開始。その結果、決算内容をさかのぼって訂正する必要があると判断した。
　過大計上が最も大きい０８年３月期では、経常利益が２４８億円から１２３億円に半減する。純利益にも影響しそうだという。
訂正内容の影響が重大と判断されると、整理ポストに移った後、上場廃止になる。


【フタバ産業】　
　１９４５年設立の自動車マフラー国内最大手。売り上げの約７割がトヨタ自動車向け。
国内１０カ所、海外１５カ所に生産拠点がある。従業員は２００８年３月末時点で８７１５人（連結ベース）。８６年に東証と名証の１部に上場した。


トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て　[10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224093455/

■１０月２３日速報!!!・∀・　大手新聞社公認ソース付で、またトヨタがしでかしたわヨｗ｀∀´■

昨日の、トヨタの営業利益半減と言う大幅減益発表に続き、今日もまたまた悪いビッグニュースが飛び出してきたわヨｗ
今度はトヨタの０９〜１０年に予定する中国増産計画を、なんと半分程度の規模に大幅縮小すると公式発表したのヨｗｗｗ
もう、トヨタは、いつ潰れてもおかしくないし、早く倒産してくれた方が日本の為ネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　中　国　増　産　計　画　を　縮　小　　　半　分　程　度　の　規　模　に　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200810230001.html　　（２００８年１０月２３日　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は、０９〜１０年に予定する中国での増産計画を縮小する方向で検討に入った。
世界的な景気減速に伴い、中国の自動車市場の伸びが急速に鈍化。
現地での年間生産能力を約２７万台増やして約９０万台にする計画だったが、
増産規模を半分程度に縮小する可能性がある。
　増産規模の縮小は、広州工場の増設ラインの稼働時期を１０年以降に延期することや、
操業時間を半分に短縮することでの対応を検討中。
広州工場で生産を予定する中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ハイランダーについては、
生産開始の延期を検討している。
　トヨタの０７年の中国での販売台数は、前年比６割増の約５０万台。
３年連続して５割以上の高い伸びとなり、生産能力を、
クラウンなどを生産する天津の第２工場では０９年末に年５万台、
カムリやヤリス（日本名ヴィッツ）をつくる広州工場でも１０年ごろまでに年２０万台、
それぞれ増強する計画だった。
　しかし、０８年１〜８月の販売台数は前年同期比２６．４％増と、伸びが鈍化。
８月単月では同４．６％増にとどまり、広州工場は減産に踏み切った。
来年も中国の自動車市場の急回復は難しいとの見方が強まっており、
さらに増産計画の下方修正を迫られる可能性もある。（中川仁樹、福田直之）

■２００８年１０月１０日速報!!!■
全米首位の米GMは同15.5％減の28万台。2位のトヨタ自動車は同32.3％減の14万台。今回の調査で特に目立ったのは日本勢の不振。
トヨタは10月、米国で金利をゼロにする大規模なキャンペーンを始め実質的な大幅値下げ。
トヨタを筆頭に「09年3月期の業績予想の下方修正は必至」との声が強まっている。


■■■　ト　ヨ　タ　で　さ　え　実　質　的　な　値　下　げ　　米　新　車　販　売　日　本　勢　の　惨　状　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000021-yom-bus_all　（２００８年１０月１０日　J-CASTニュース）
　2008年9月の米国の新車販売台数は、前年同月比26.6％減の96万4873台で、
93年2月以来、15年7カ月ぶりに100万台を切る水準に陥ったことが、米調査会社オートデータのまとめで分かった。
米国メーカーと比べ、これまでは比較的堅調を維持してきた日本メーカーも軒並み2〜3割減に落ち込むという惨状だ。

■大型車だけでなく、自動車全般が売れない
　全米首位の米ゼネラル・モーターズ（GM）は同15.5％減の28万1041台。自動車価格の大幅な割り引きという販売促進の効果で、
下落率は平均よりもかなり抑えた。しかし、GMと並ぶ米大手3社（ビッグスリー）の一角であるフォード・モーターは同33.7％減の11万6301台、
クライスラーは同32.8％減の10万7349台で、いずれも3割強の大幅減だ。
　今回の調査で特に目立ったのは日本勢の不振といえる。GMに次ぐ全米2位のトヨタ自動車は同32.3％減の14万4260台。
87年7月以来、21年2か月ぶりとなる減少幅だった。ホンダも同24％減の9万6626台、日産自動車も同36.8％減の5万9565台だった。
　トヨタは自動車ローンの金利をゼロにする大規模なキャンペーンを始めた。実質的な値下げで対抗しようとの狙いだ。
ゼロ金利キャンペーンはビッグスリーの常とう手段とされるが、ブランドイメージを損なうリスクも大きい。
トヨタがそんな対策にあえて踏み込むほどに厳しいのが、今の米市場の現状といえる。
　2000年以降、年間1600万〜1700万台を維持してきた米新車市場は、08年には1400万台まで落ちるとの見通しもある。
トヨタを筆頭に「09年3月期の業績予想の下方修正は必至」との声が強まっている。

キャーハハハハハハｗｗｗ朝鮮トヨタが大失速の３０％大幅減益ｗｗｗ
これにイタリア村倒産と廃港間近のセントレアで三重苦のパゴヤｗｗｗ＾・＾
最終利益が前年同期比27.2％減の1兆2500億円と大幅減益になるとの見通しを発表ｗｗｗ
売上高が２５兆円でも、営業利益はたった１兆６０００億円とマイクロソフトの売上高７兆円、営業利益３兆円に遠く及ばずｗｗｗ＾・＾
ちなみに、任天堂は売上高1兆6724億円（73.0％増）、営業利益4872億円（115.6％増）、経常利益4408億円（52.6％増）
セコくケチでなく大盤振る舞いの名古屋（豊田？）のトヨタのことだから、第二豊田ビルは３００ｍ超えは確実そうですネ♪♪♪＾＾


■■■トヨタ、今期最終利益２７．２％減１兆６０００億円を予想 当期純利益は同３０．２％減　売上高は同４．９減の２５兆円と減収■■■
http://www.carview.co.jp/news/2/71242/　（２００８年５月８日）
　トヨタ自動車は、2009年3月期連結決算で、最終利益が前年同期比27.2％減の1兆2500億円と大幅減益になるとの見通しを発表した。
今期の連結新車販売台数は同1.6％増の906万台と、過去最高を見込むものの、
為替変動などで、売上高は同4.9％減の25兆円と減収になる見通し。
　損益面でも営業面の努力で1800億円の増益効果を見込むが、為替差損6900億円が発生する見通し。
今期の想定為替レートは対ドルが前期よりも14円円安の1ドル＝100円、対ユーロが7円円安の1ユーロ＝155円に設定したため。
加えて諸経費の増加も1603億円の減益要因となるため、営業利益は同29.5％減の1兆6000億円を見込んでいる。
原材料価格の高騰で、原価低減効果が見込めないことも減益となる要素だ。
税金等調整前当期純利益は同30.2％減の1兆7000億円となる見通し。

■２００８年１０月８日速報・∀・■
チョヨタの営業利益が今年年５月時点の当初予想より３０００億円も少ない１兆３０００円程度にさらに大幅縮小するらしいわヨｗｗｗ＾＾
かつては営業利益２兆３０００億円、純利益１兆１０００億円もあった会社なのにｗｗｗ＾・＾
今じゃ、前からアタクシが予想してた通り、朝鮮トヨタは日本の粗大ゴミと化したわネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　営　業　利　益　１　兆　３　０　０　０　億　円　の　４　割　減　益　へ　　　０　９　年　３　月　期　、　日　米　欧　で　販　売　不　振　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1008/NGY200810080007.html　（２００８年１０月８日１５時３分　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は８日、０９年３月期の連結業績予想を下方修正する方針を固めた。本業のもうけを示す営業利益は、
５月時点の当初予想より３千億円程度少ない１兆３千億円程度となるもようだ。
米国発の金融危機で日米欧の販売不振が深刻化したことに加え、急速な円高による利益の圧迫も避けられないと判断した。
　トヨタは当初予想で営業利益が前期比で２９．５％減ると発表していたが、下方修正により前期と比べた減益幅は約４割に膨らむ見込みだ。
　下方修正の背景には、５月時点で想定できなかった世界販売の急減速と円の独歩高がある。
トヨタは７月に世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）を当初計画より３５万台少ない９５０万台に下方修正したが、
この計画達成も難しい状況になった。米国では高級車や大型車だけでなく小型車も伸び悩み、
トヨタ単独の８月の中国生産台数が３年５カ月ぶりに前年同月を下回るなど、新興国でも減速感が強まっている。

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り　営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込む■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

■たった３時間前の２００８年１０月２２日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwww　ほら見たことかｗ　ほら見たことかぁｗｗｗ＾・＾
営業利益予想を１兆円程度とする方向で最終調整に入ったとだとヨｗ ２兆２７０３億円から半減の２００２年レベルにまで落ち込むと公式発表ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ：営業益半減へ・　０　９　年　３　月　期　、　１　兆　円　超　で　最　終　調　整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000052.html　（２００８年年１０月２２日 中日新聞朝刊公認）
　トヨタ自動車は21日、2009年3月期連結決算(米国会計基準)の営業利益予想を、
1兆〜1兆2000億円程度とする方向で最終調整に入った。前期実績2兆2703億円から半減する。
　当初は前期比29・5％減の1兆6000億円と見込んでいたが、9月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。
営業利益を初めて1兆円台に乗せた02年3月期(1兆1234億円)程度に後退することになる。
グループ全体で前年販売実績(937万台)を下回ることが確実。930万台程度まで下がるとの見方が強まりつつある。
　さらに、為替はドルとユーロに対する信用収縮から急速に円高が進んでおり、
トヨタは年換算で、1円の円高に対し、ドルで約400億円、ユーロで約60億円の為替差損が生じる。
他通貨に対しても軒並み円高が 進んでおり、数千億円の減益要因となる見通しだ。
　また、ガソリン高騰に伴う大型車から小型車への需要シフトで、1台当たりの利益率が低下。
9月に国内で実施した一部車種の値上げやコスト削減を考慮しても、販売台数減と為替差損のマイナスを補えない。
　主力の北米市場については｢来年いっぱいは厳しい｣(トヨタ首脳)との見方が強く、来年度以降の業績回復も不透明な状況だ。

【自動車】トヨタ：営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/

■２００８年１１月６日　天下の毎日新聞公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その１■
キャーーーーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwww
朝鮮トヨタの営業利益は７４％下落の６０００億円だってヨｗ
２兆３０００億円→１６０００億円→１兆３０００億円→１１０００億円→６０００億円ってｗｗｗ＾・＾
１兆円割れで、遂にパナソニックに抜かされたわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　：　営　業　利　益　６　０　０　０　億　円　　　７　割　減　　　さ　ら　に　１　兆　円　下　方　修　正　　　０　９　年　３　月　期　■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081107k0000m020077000c.html　（２００８年１１月６日　天下の毎日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は６日、０９年３月期連結決算（米国会計基準）の業績予想について、
売上高を前期比１２．５％減の２３兆円（従来予想２５兆円）、営業利益を同７３．６％減の６０００億円（同１兆６０００億円）、
最終（当期）利益を同６８％減の５５００億円（同１兆２５００億円）にそれぞれ下方修正した。
００年３月期以来９年ぶりの減収減益に陥る見通し。世界最大規模の自動車メーカーの「７割減益」は、
米国発の金融危機が産業界にも大きな打撃を与えていることを強く印象づけることになりそうだ。
連結業績予想の減額修正は、公表を開始してから初めてで、連結営業利益の１兆円割れは０１年３月期以来８年ぶり。
　グループ３社の連結販売台数の通期見通しを、８月に公表した８７４万台から８２４万台（前期比６７万台減）に下方修正し、
北米で５３万台、日本で１０万台、欧州で７万台ずつ少なくなると見込んだ。販売台数の落ち込み分で営業利益が６１００億円減少。
　また、０８年９月中間連結決算は、売上高が前年同期比６．３％減の１２兆１９０４億円、
営業利益が同５４．２％減の５８２０億円、最終利益が同４７．６％減の４９３４億円で、９期ぶりに減収減益に陥った。
　４〜９月の連結販売台数は同１．２％減の４２５万台で、グループ３社体制になった０１年度以来初の前年割れとなった。
主力の米国販売は同９．４％減少し、北米事業は初めて３４６億円の営業赤字に転落した。トヨタ・ショック収束のめどは立っていない。

■２００８年１１月６日　天下の日本経済新聞公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その２■
朝鮮トヨタ自動車は２００９年３月期の米国会計基準による連結業績で、
本業の稼ぎを示す営業利益は７４％減の６０００億円と従来予想を1兆円下回る下方修正だってヨｗｗｗ＾・＾
上半期史上で過去最高の営業利益を叩き出す、日本新王者のパナソニック様は通期で営業利益５０００億円予想とほぼ並ぶはネ♪♪♪＾＾
しかも、三様も１０００億円くらいの営業利益だから、足せば６０００億円と完全に並ぶ形ヨ♪♪♪＾＾
だけど、売上から見た営業利益率は、大幅に落ち込むトヨタは、完全に日本代表から凋落ｗ
これで、日本一の企業はパナソニックサンヨーだわネ＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　今　期　営　業　益　７　４　％　減　に　下　方　修　正　　　世　界　販　売　５　０　万　台　引　き　下　げ　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081106AT2D0602E06112008.html　（２００８年１１月６日　天下の日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は6日、2009年3月期の連結業績（米国会計基準）見通しを下方修正した。
本業の稼ぎを示す営業利益は前期比74％減の6000億円と従来予想を1兆円下回る。
金融危機が波及し北米や欧州など先進国を中心に自動車販売が減少。
収益計画を立てる際の想定為替レートを円高方向に見直した影響も大きい。
ホンダや日産自動車などを含めた大手はそろって今期に大幅減益となる。
すそ野の広い自動車産業の低迷が一段の景気下押し要因となる恐れもある。
　トヨタの今期の売上高は13％減の23兆円にとどまる見通し。
米欧での不振を主因に今期の世界販売計画を824万台と従来予想より50万台引き下げた。 (20:46)

■２００８年１１月６日　天下の時事通信公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その３■
朝鮮トヨタ自動車は６日、２００９年３月期連結営業利益を従来予想１兆６０００億円から６０００億円に下方修正しただってｗｗｗ＾・＾
減額修正幅１兆円の内訳は、為替円高の影響が２８００億円、販売面の見直しが５０００億円らしいわヨｗｗｗ＾・＾
ほんと、パナソニックサンヨー様に、完全に日本一の座を奪われた凋落トヨタｗｗｗ＾・＾
これで、パナソニックサンヨー様がハイブリッド用のリチウムイオン電池価格を吊り上げてやれば、朝鮮トヨタは即死の倒産確実ネｗｗｗ＾・＾
だけど、早くからトヨタの１兆円割れを予測していた女帝の意見が、また的中って凄過ぎネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　円　高　で　２　８　０　０　億　円　、　販　売　で　５　１　０　０　億　円　減　額　＝０９年３月期営業益６０００億円■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008110600693　（２００８年１１月６日　天下の時事通信公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は６日、２００９年３月期連結営業利益を６０００億円（従来予想１兆６０００億円）に下方修正した。
減額修正幅１兆円の内訳は、為替円高の影響が２８００億円、販売面の見直しが５１００億円、
原価改善で吸収できなかった資源高騰分が６００億円、諸経費が１５００億円。販売面の見直しには、
販売台数の減少分で３０００億円、金融危機などの影響による金融事業の減益１０００億円が含まれる。（2008/11/06-16:44）

■２００８年１１月６日　天下の世界の英国ロイター公式公認ソース証拠付さすがの超最新速報!!!・∀・　その４■
天下の世界の英国ロイターが、２００９年３月期の連結営業利益が１兆円を割れ一部報道で市場が嫌気と公式公認ｗｗｗ＾・＾
２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想が、１兆円を下回る見通しとなり、
過去最高を更新した０８年３月期実績の２兆２７００億円の半分にも届かないことになると報じただってｗｗｗ＾・＾
もう、日本はパナソニックサンヨー様頼みになってきわネ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　が　大　幅　下　落　、　０　９　年　３　月　期　営　業　利　益　１　兆　円　割　れ　報　道　を　嫌　気　■■■
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnTK018913720081106　（２００８年１１月６日　天下の世界の英国ロイター公認♪♪♪）
　［東京　６日　ロイター］　トヨタ自動車が大幅下落となっている。
前日の米国株式市場が大幅下落となったことや、ドル安／円高の進行が売りを誘ったほか、
２００９年３月期の連結営業利益が１兆円を割り込むとの一部報道が嫌気された。
　６日付の中日新聞は、トヨタ自動車の２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想が、
１兆円を下回る見通しとなり、過去最高を更新した０８年３月期実績の２兆２７００億円の半分にも届かないことになると報じた。
報道によると、営業利益が１兆円を下回るのは０１年３月期以来８年ぶりという。（2008年 11月 6日 09:52）


【自動車】トヨタ、今期営業益73％減、1兆円下方修正−北米市場が急減速［08/11/06］←遂に最強スレがビジ板に登場!!!・∀・
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225957568/

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）

２００８年11月　６０００億円　←wwwwwwwww
２００８年前期　５８２０億円
２００８年後期　　１８０億円　←wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


★★★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★★★

★パナソニックサンヨー様　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い★
パナソニック　　　　　売上　９兆１０００億円　　営業利益　５０００億円　　純利益　３０００億円
三洋電機　　　　　　　売上　２兆１０００億円　　営業利益　１０００億円　　純利益　　５００億円
パナソニックサンヨー　売上　11兆２０００億円　　営業利益　６０００億円　　純利益　３５００億円　←パナソニックサンヨー様は遂に朝鮮トヨタ超えたわネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

★任天堂　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い★
任天堂　　　　　　　　売上　２兆円　　営業利益６０００億円　　純利益４５００億円

企業にとって最重要な営業利益で朝鮮トヨタ６０００億円の凋落でパナソニックサンヨー様、任天堂様に追いつかれる大失態の独り負け状態ｗｗｗ＾・＾

■２００８年１１月０３日　フジサンケイビジネスアイに登場!!!・∀・■
「パナソニックの泣きどころは電池だったが、三洋の買収で最後の１ピースを手に入れる」
大手電機メーカー幹部はパナソニックによる三洋買収の意義をこう解説!!!＾＾
三洋は、太陽光を電力に変換する発電効率で世界トップレベルの独自製品を保有し、世界シェア２３％で世界一もパナソニック様の独り占めに♪
これで、トヨタは、アメリカ様だけでなくパナソニック様までにゴマ擦り励む必要があるわネｗｗｗ＾・＾

■■■　電　池　で　覇　権　　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　　三　洋　の　子　会　社　化　、　基　本　合　意　■■■
http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200811030029a.nwc　（２００８年１１月３日　フジサンケイビジネスアイ公認♪♪♪）
　パナソニックが経営再建中の三洋電機に対しＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施し、子会社化することで基本合意したことが２日わかった。
週内にも発表する見通し。最終合意すれば、売上高１１兆円を超える日本最大の電機メーカーが誕生する。
パナソニックの最大の狙いは、三洋が持つリチウムイオン電池や太陽電池を取り込むことにある。
電機業界の中で成長が約束された数少ない分野だが、パナソニックは出遅れていた。Ｍ＆Ａを活用して成長路線へのアクセルを踏み込む。

★自動車向けでも★
　「パナソニックの泣きどころは電池だったが、三洋の買収で最後の１ピースを手に入れる」
大手電機メーカー幹部はパナソニックによる三洋買収の意義をこう解説する。
　パソコン（ＰＣ）や携帯電話向けが主戦場のリチウムイオン電池は需給が逼迫（ひっぱく）し、各社とも増産に追われている。
ハイブリッド車や電気自動車にも本格導入される見通しにある。
世界市場は２００７年が２５億９０００万個、今年は前年比１４％増の２９億８千万個が見込まれ、
金額ベースは１０％増の７１８０億円に拡大、１３年には１兆円市場に達すると予測する。
　その成長市場で、三洋の世界シェアは２３％とトップ。　一方、パナソニックは世界シェアは約８％で６位に甘んじている。
三洋を取り込めば世界シェアの３割以上を手中にでき、今後主戦場となる自動車向けでも強い存在感を示すことが期待できる。

★技術はトップ級★
　太陽電池でも、パナソニックは苦い経験がある。同社関係者によると、開発の比重を燃料電池に置いたため、太陽電池開発は遅れた。
一時、シャープからＯＥＭ調達するなどで事業化したものの、２０００年ごろに事業を縮小し、事実上撤退していた。
　ところが、太陽電池市場は世界規模で急成長。米調査会社ＢＣＣリサーチの予測によると、１２年までに約３兆５８５０億円規模に膨らむ。
シャープや三菱電機などが果敢に増産するのを、パナソニックは指をくわえて見ているしかなかった。
　三洋は、太陽光を電力に変換する発電効率で世界トップレベルの独自製品を保有。
三洋の世界シェアは４〜５％だが「現在は世界で国が補助金を出しているから普及しているが、
補助金がなくなれば技術的優位にあるメーカーが有利になる」（三洋首脳）とアドバンテージを先読みする。
　パナソニックは世界的な景気後退の中、０８年９月中間連結最終利益が２３年ぶりに過去最高を更新した。
新たにリチウムイオン電池と太陽電池が加われば、世界制覇の視界も開けてくる。

●●●電機　聖域消えた大再編●●●
　熾烈な国際競争を背景に再編が進む電機業界。パナソニックによる三洋電機買収が実現すれば、大手企業同士の初の再編ケースになる。
約１０社がひしめく国内電機業界にあって売上高２兆円超の大手１社を子会社化するインパクトは少なくない。
金融危機による景気減速が進む中、「選択と集中」や「再編」を誘発するキッカケになりそうだ。
　電機大手８社の２００９年３月期の連結営業利益率見通しは平均３．６％。トップクラスのパナソニックでさえ６．１％にとどまる。
１９８０年代前半は平均８％程度もあった。対する海外勢は韓国サムスン電子が９％（０８年）、
米ゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）が１５％（同）で、日本メーカーが見劣りしているのは明白だ。
　国内電機メーカーは“横並び”経営を続けることが不振の一因となっている。各社の研究開発や設備投資が重複しているため効率が悪い。
そこに技術水準が追いついてきた韓国、台湾などアジア勢につけいる“すき”を与えてしまった。
　企業文化を重んじる日本にあって、パナソニックの試みは新たなＭ＆Ａを呼ぶかもしれない。

■２００８年１１月１１日　朝日新聞に登場!!!・∀・■
パナソニックの狙いは三洋の環境技術。太陽電池と、リチウムイオン電池らしいわ＾＾
太陽電池は、資源高を受けて世界で需要が爆発的に伸び１２年の世界需要を０７年実績の２．８倍と予測。２０年には、２５倍近くに拡大だって＾＾
パナソニックは約１千億円で大阪市内にリチウムイオン電池の新工場建設!!!　トヨタやフォルクスワーゲンに供給で自動車メーカーへの影響力はぐっと増すだって♪♪♪＾＾

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　三　洋　の　エ　コ　電　池　技　術　狙　う　　　株　安　「　買　い　時　」　■■■
http://www.asahi.com/digital/av/TKY200811010212.html　（２００８年１１月１１日　朝日新聞♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機の買収に乗り出す。世界トップレベルの太陽電池や充電池を取り込んで成長が見込める環境分野をてこ入れする狙い。
パナソニックは完全子会社化も視野に入れる。狙いは三洋の環境技術。太陽電池と、リチウムイオン電池だ。
太陽電池は、資源高を受けて世界で需要が爆発的に伸びている。１２年の世界需要を０７年実績の２．８倍と予測。２０年には、２５倍近くに拡大するという。
もともと太陽電池は日本の「お家芸」。０４年には三洋をはじめとした日本メーカーが生産量で世界シェアの半分以上を占めた。
　パナソニックは出遅れた。一時は開発を進めたが、現在は事実上撤退している。今では海外勢が台頭し、一から事業を立ち上げるのは難しい。
三洋は太陽光からの変換効率で世界トップと抜群の技術力を誇り、０７年の世界シェアで７位（４．４％）。買収で、技術や生産能力をそっくり取り込める。
　リチウムイオン電池の主戦場は、パソコンや携帯電話向け。三洋は世界シェア３割程度でトップを占める。
パナソニックも約１千億円を投じて大阪市内にリチウムイオン電池の新工場を建てる計画。三洋買収で、世界シェアの半分近くを握ることも可能だ。
　各社は、今後伸びるハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車向け電池の開発・量産化にしのぎを削る。
パナソニックは、トヨタ自動車と合弁で自動車向け充電池を生産。三洋は０９年末から独フォルクスワーゲングループのＨＶ向けに量産に入る。
両社が組めば、自動車メーカーへの影響力はぐっと増す。

　事業ごとの再編や選別の動きは、すでに広がっている。
最前線は、薄型テレビだ。画面の大型化競争を勝ち抜くには１千億円単位の設備投資がいる。
ソニーは今年２月、薄型テレビに使う液晶パネルを、シャープと共同出資でつくる工場（堺市）から調達することを決めた。
　プラズマテレビ草分けのパイオニアも自社製パネルを断念し、パナソニックから調達する。日立製作所は９月、
プラズマパネルの一貫生産からの撤退を決め、パナソニックと組んだ。パネルメーカーは、パナソニックとシャープに集約されつつある。
そして事業単位だった再編は今回、本体同士へと発展した。電機大手幹部は言う。

■２００８年１１月１０日の週刊ダイヤモンド公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
キャーーーー!!!　世界一のリチウムイオン電池＆太陽電池制覇で、もはや、トヨタもパナソニック様の一駒に過ぎなくなったわネ♪♪♪＾＾
パナソニックサンヨー様は、トヨタを見事にだしぬき顧客は、フォルクスワーゲンやホンダ、米フォードなど多数で、トヨタもその１社にしか過ぎないわ♪♪♪＾＾
ニッケル水素電池工場をあげるから、もうパナソニックサンヨー様のリチウムイオン電池は使わないでネ♪♪♪＾＾
今や、電機業界だけでなく、自動車業界でも世界最高権威に登りつめたパナソニックサンヨー様って超素敵ぃ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　へ　の　発　言　権　が　　強　ま　る　か　？　　　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　“　三　洋　電　池　”　買　収　■■■
http://diamond.jp/series/closeup_e/08_11_15_001/　（２００８年１１月１０日　週刊ダイヤモンド公認♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機を買収する方向で調整に入った。パナソニックの創業者・松下幸之助氏の妻が、
三洋電機の創業者・井植歳男氏の姉で、浅からぬ因縁がある。本社所在地は門真市と守口市で地理的にも近い。
だが、これまでビジネス上の付き合いはほとんどなかった。急速に両社が接近した背景には何があったのか。
　10月12日、静岡県で、自動車レースの最高峰・Ｆ１世界選手権の日本グランプリ決勝が開催された。
大坪文雄・パナソニック社長と渡辺捷昭・トヨタ自動車社長の両トップが、顔を突き合わせる姿があった。
　パナソニックは、Ｆ１に参戦しているトヨタのチームスポンサーであり、両社は株式を持ち合うほどの親しい仲にある。
「ちょうどその頃、トヨタとパナソニックとのあいだで、三洋電機の電池事業に関する“相談事”が持ち上がっていた」（トヨタ関係者）という。
　両社は、業界に先駆けて1996年から、ハイブリッド車や電気自動車といった環境対応車向けの次世代電池の開発に着手してきた。
共同出資会社パナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）を設立し、ニッケル水素電池の量産化計画は順調に進捗している。
だが、その一方で、トヨタの環境対応車の「プリウス」へのリチウムイオン電池搭載がいまだかなわず、後れを取っている。

　そんな矢先、リチウムイオン電池で世界首位の三洋が、
2010年にも独フォルクスワーゲンにリチウムイオン電池を供給・販売することを決めた。
これで、ライバル陣営に先を越されたことが決定的となり、トヨタはパナソニックとの連携だけでは不十分という結論を導いた」という。
　そして、トヨタはパナソニックに、共同で三洋の電池事業を取得できないかと打診した――これが、“相談事”の内容と見られている。
パナソニックにしてみれば、トヨタに言われるまでもなく、三洋に蓄積された電池技術は喉から手が出るほど欲しい。
だが、ややこしいことに、三洋にはＶＷ以外にも、ホンダや米フォード・モーターといった重要顧客がついている。
　トヨタは、三洋の技術だけが欲しいのに対して、パナソニックは、三洋の技術と顧客基盤の両方が欲しい。
となれば、三洋買収は、トヨタに協力を仰ぐことは避け、パナソニック単独で当たることが妥当であろう。
　仮に、パナソニックが三洋買収に成功したならば、トヨタのみならず、
ＶＷ、ホンダ、フォードと自動車四社の顧客基盤を手中に収めることになる。
今後は、“4社併売”の強みを生かして、自動車メーカーに対する発言力が明らかに増すことになる。
　依然として、パナソニックにとってトヨタは最重要パートナーであることに変わりはない。
だが、見方によっては、将来の“飯の種”をめぐって、パナソニックが主導的立場を奪還したともいえるのだ。
パナソニックが買収に動いた大きな理由の一つはここにある。メインバンクとして株主でもあり債権者でもある三井住友銀行は、
「早くから優先株の引き受け先の“大本命”として、同じメインバンク先であるパナソニックに照準を合わせていた」（三井住友銀行幹部）。
　パナソニック・三洋連合が誕生したならば、日立製作所を抜き、売上高11兆円を超える国内最大の電機メーカーが誕生するが、
規模の優位を喜んでばかりもいられない。三洋の半導体、白物家電といった不採算事業の構造改革は、買収成功の必須要件なのだ。
　パナソニックは日本ビクターを子会社から持ち分法適用会社へと変更し、三洋買収へと動いた。
業務提携、合弁、業務譲渡といった部分再編にはとどまらない、大幅な資本移動を伴う本格再編劇が進行する。

NGワードあぼ〜んばっかｗ

名古屋スレを破壊するのを目的としとるみたいだでねぇ

ここって、最近の豊橋、東岡崎、‥はどんな感じ？みたいなスレじゃないの？

>>45
岡崎は中心部が東岡崎駅から少し離れてるのが痛いね。
川を渡らないといけないし。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

大田川って今はどうなっていますか？
東口の駅舎はここのサイトを見ると貴重な建造物みたいなのですが。
確か高架化していたと思いますが取り壊されてしまったのでしょうか？
このサイト全国の古い洋館とか貴重な建物が載っています。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~ynisihir/html/Z_MILKY_WAY_AICHI.htm

若者・国際色くっきり「大須マップ」　
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081116/CK2008111602000042.html

>>48
その駅舎は現在も残ってるけど
太田川駅前はユニーが撤退して以来、何もない状態だが
現在は駅前再開発事業が進んでて、駅前にマンションと商業施設ができるようだ。

えらい過疎スレだなwwwww

名駅前

郵便局会社は４月に基本設計の担当企業を公募。
応募した４社から日本設計を選び、４億１５００万円（税抜き）の事業費で契約した。
来年３月までに建物の高さなど基本設計を決定。
その後は詳細な計画を固める「実施設計」に移行し、２０１１年度中の完成を目指す。
新ビルの高さは基本設計の決定時に固めるが、
郵便局会社はＪＲ東京駅前でも旧東京中央郵便局を再開発し、
３８階建ての高層ビルを建設する計画。名古屋もほぼ同等の高さになりそうだ。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008112102000073.html

１００ｍ以上建物
神戸市中央区約２５棟
横浜市西区＋中区約２５棟
名古屋市１６区全土約２５棟
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/91

ほんまえらい過疎っとるわw

愛知県職員をボロクソ！
県民の意見を投稿してね

愛知県庁ってどうよ１７
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1224336050/l50

にしても過疎スレだなあ

来月から路上喫煙禁止に一宮総合駅周辺

一宮市は「路上等での喫煙等の防止に関する条例に基づき
１２月から一宮総合駅周辺の区域を喫煙禁止重点区域に定める。

>>56
何処の駅前も過疎ってるからな…
誰も語りたがらないw

岡崎もダメか。
岡崎も大型イオンだけが賑わってるのか。

たしかに駅前はすべて過疎

■祝■２００８年１２月３日午後３時３０分の臨時速報!!!・∀・■予言達成■

■■■　祝　♪　♪　♪　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　１　兆　円　の　マ　イ　ナ　ス　で　遂　に　１　０　兆　円　割　れ　■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwww｀∀´ 　パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセーする『セカイノトヨタ１７３社ｗ』の時価総額が１０兆円割れ達成♪♪♪ｖ＾＾ｖ
企業にとって最も重要な本業での稼ぎを示す営業利益を２兆３０００億円から６０００億円と怒涛の下方修正ラッシュｗｗｗ＾・＾
トヨタの下半期営業利益は１８０億円ｗｗｗ＾・＾　しかも、これすらも達成できないのが確実視ｗｗｗ＾・＾ 　
それに引き換え、関西は、任天堂様に大阪様の武田薬品様と頑張ってるわネｗ　 トヨタ１７３社連合体は、１年で２１兆円のマイナスってｗｗｗ＾・＾
トヨタ１７３社しかないパゴヤｗ引き出しが多く、とっかえひっかえできる大阪様♪　でも、さすがは大阪中央区に本社を構える武田薬品様だわ♪♪♪ｖ＾＾ｖ

★★★　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　２　４　日　　　１　１　兆　０　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円（２２０円安）

２　０　０　８　年　１　２　月　　　３　日　　　　　９　兆　５　０　０　０　億　円　　株　価　２　７　８　０　円（４４０円安　１０月２４日より）


トヨタ１７３社の連合体の１０兆円割れ的中で、またアタクシの予想が的中してしまったわネｗｗｗ＾・＾　 そにしても、大阪武田薬品様は神ネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

県内で駅前が栄えてるのは名古屋だけか。
名駅、栄、金山の駅周辺だけか。

>>62金山も微妙なとこだけどな。

■２００８年１２月６日午前１１時５８分の日本全国紙公式公認ソース付速報!!!・∀・■
キャーーーーハハハハハハ八wwww　毎日出てくる目新しくないトヨタ凋落ニュースに、
飽き気味で最近調べてなかったけど、ちょっと調べれば、トヨタ凋落大ニュースの連続ｗｗｗ＾・＾
大型車だけでなく、トヨタの日本を超える最大の販売相手であるアメリカ様で、トヨタの主力車のカローラやカムリ減産ってｗ
これじゃ、もう赤字確定じゃないのぉ〜ｗｗｗ＾・＾　超最新ニュースで、この有様のパゴヤって悲惨ネｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　、　北　米　で　追　加　減　産　へ　　　１　２　月　―　１　月　　　「　カ　ロ　ー　ラ　」　な　ど　主　力　車　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081206AT2M0601206122008.html　（２００８年１２月６日午前１１時５８分　日本経済新聞公認♪♪♪）
【ニューヨーク＝小高航】トヨタ自動車は５日、北米４工場で追加減産に踏み切る意向を明らかにした。
米新車市場が急速に落ち込み在庫水準が高まっているため、「カローラ」など主力車種生産拠点で来年１月まで工場休業日を増やす。
　「カムリ」を生産するケンタッキー工場などが対象。12月から来年１月にかけ、生産台数を減らす。詳細な減産幅は公表していない。
　トヨタの11月の米新車販売台数は約13万台と前年同月比33.9％減少した。
トヨタは当初264万台としていた2008年の米国での販売計画を７月に244万台に下方修正。
すでに大型車を生産するテキサス工場などで減産しているが、対象を乗用車などに拡大する。

■■■　ト　ヨ　タ　、　北　米　で　一　段　の　減　産　　　米　　紙　報　道　■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081206/biz0812061109005-n1.htm　（２００８年１２月６日午前１１時０８分　産経経済新聞公認♪♪♪）
　米紙ウォールストリート・ジャーナルは５日、トヨタ自動車が北米で一段の減産を実施する方針を明らかにしたと報じた。
米市場での販売急減に合わせ、工場の生産ラインの休止日を増やす。
　米景気の悪化で、１１月のトヨタの米新車販売は前年同月比３３・９％減と落ち込んでいる。
　トヨタは今年７月、大型車を生産する工場の約３カ月間の休止など、北米での大幅な生産の見直しを発表している。

2009年４月から県税が増税となります。
本日の新聞折込「広報あいち」をみてください。
このような時期に愛知県知事は何を考えているのだろう
職員による不正経理の問題もかたずいてないのに
増税反対

>>63
金山ってどっちかというとビジネス街だよね

金山より大曽根の方が栄えてる印象があるんだが

>>67
そんなことはないと思う。
大曽根は駅と大型商業施設と公共施設が分散してる。
JR大曽根駅、ナゴヤドーム前矢田駅、ユニー、メッツ大曽根、イオン、学校、市施設が
一カ所に集中してればよかったね。

http://up2.pandoravote.net/img/pandora00020189.jpg

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html

栄えているのは金山
大曽根はなんか違う。

1 名前： やるっきゃ騎士φ ★ 投稿日： 2008/12/10(水) 10:47:48 ID:???
ＪＲ東海が、松坂屋名古屋駅店などが入居している「名古屋ターミナルビル」（名古屋市中村区
名駅１）を取り壊し、オフィスや商業施設、ホテルなどが入居する高層ビルを建設する計画を
進めていることが９日、分かった。隣接する旧名古屋中央郵便局の敷地で、日本郵政グループ
などが計画中の高層ビルとの一体的な開発で、予定地の南にあるＪＲセントラルタワーズ
（高さ２４５メートル）級の超高層ビルの建設も視野に入れている。

ＪＲ東海は２０１０年にも名古屋ターミナルビル解体に取り掛かり、１６年度を目標に新ビルを
完成させる。日本郵政の再開発ビルとともに、年内に基本構想を発表する。計画ではＪＲ東海と
日本郵政がそれぞれ建設する高層ビルを地上通路で南北につなぐ。名古屋ターミナルビルの
１、２階に入っている名古屋市営バスなどの発着ターミナルは新ビルの１階部分に集約する。

２つの新ビルを合わせた敷地面積は計約２万４０００平方メートル、延べ床面積は計
約５０万平方メートルでＪＲセントラルタワーズの約４２万平方メートルを上回る。高さは
設計段階で詰めるが、ＪＲ東海の新ビルは中部地方で最も高いミッドランドスクエア
（２４７メートル）より高層になる可能性もある。

また、松坂屋など現在のターミナルビルのテナントにも基本構想を説明した上で、再入居の
方法などを話し合うとみられる。松坂屋幹部は「名古屋駅前からの店舗撤退は現段階では
計画していない」と話している。

ＪＲ名古屋駅前の再開発では日本郵政グループなどが今年４月、旧名古屋中央郵便局の敷地
約１万２０００平方メートルに高層ビルを建設する方針を表明。その後、隣接地を含む
一体的開発が有効と判断し、ＪＲ東海側に打診していた。日本郵政は１０年に現在の建物を
取り壊し、１２年に新ビルを完成させる予定。

ソースは
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008121090075713.html
地図は
http://www.chunichi.co.jp/s/article/images/2008121099075713.jpg

名駅前に250m＆200m前後の高層ビル計画。

ＪＲ東海と日本郵政が共同開発することによりバスターミナルの集約・通路の再整備が行われる。
松坂屋など現在入居しているテナントは、開発終了後に再入居予定。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008121002000058.html

くどい
一度言えば分かる

金山はひと昔から考えたら繁華街としても達発したと思うよ。
少し前までは本当に乗り換えのみの駅だったからな。
金山総合駅になり、アスナルが出来て乗り換えだけでなくショッピングをする人も増えたと思う。
アスナルのクリスマスもなかなかの物ですよ。

http://musicandpassion.mediacat-blog.jp/e29766.html

第3の繁華街として存在するのは、名古屋の他には東京と大阪くらいじゃないの？
大阪の第3の繁華街と言われる天王寺はビミョーだけどね。
昔一度だけ行ったけど、繁華街としての賑わいは金山の方が上のような気がする。

デザイン都市名古屋
http://farm4.static.flickr.com/3200/2788617893_81669826fc_b.jpg

>>75
ホテル○リフ○ルニアの看板が目立つね。
それが金山らしくていいのかもしれないが。
猥雑なのが金山だからね。

>>75
金山もすごく賑わってるよね。

金山厨うざい。
アスナルができたのがよっぽどうれしいんだなww

うむ。
名古屋人は相変わらずだな。
そこが良い。

アナル巣厨うぜええええええええええええええええええええ

このスレは受け皿です！！

名古屋駅前に超高層ビルの計画。高さ２６０メートルで中部一に。
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1230018315/

鉄道道路自動車航空機造船海運

ヘッドタウン愛知は、陸海空を着々と制覇しつつあるな。

↓みたいのがいばってるのが愛知県ｗｗｗｗｗ

http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

530運動や農協旅行や早朝ラジオ体操といった
学校とは全く関係のない地域の行事が、なぜか
学校での評価に繋がるんだよなークソイナカって。

愛知のクソイナカにたくさんいる基地外の実例↓
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10194348929.html
ttp://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10173212834.html

大曽根の駅前もリニューアルして、いい感じになってきたな。

上小田井の５キロ圏の周辺人口は４５万人らしいよ。

駅前開発ネタは尽きたの？

金山をもっと評価するべき

まぁ、確かに金山の評価は異常に低いかも知れない。
博多以上の乗降客数を誇り
繁華街としても１番勢いがある。
オフィス需要も豊富だ。
利便性は名古屋１だろうし、住みたい街ランキングにも
入る位に人気もある。
駅ビルや市民会館の再開発の噂も絶えない。
金山は伸び続けれる街だろうね。

大名古屋ビルヂングを立て替えて190ｍの高層ビルにするそうだ。

新しく建ったのでよろしく
【田原】渥美半島スレッド【豊橋】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1280819666/

腐った風景ばっかwww

>>91
セントラルタワーズと肩を並べる名駅のシンボルとして、
堂々としたデザインにしてほしいな。