2 :
うろん ◆N0VfBVpT4E :2008/10/19(日) 17:05:49 ID:yNtOPRhc0
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm やっぱり高松で暮らした事がある松山人が1番よくわかってますね
松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
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4 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 09:43:11 ID:JGEHcYPD0
市は常磐街の再開発をどう考えてるんだ?
年々酷くなってるじゃないか。
かつて四国一の繁華街だったのは見る影もない。
都市緊急整備地域に瓦町エリアは含まれてない
つまり行政も見放したということだ
9月の天満屋の売上8億だってな。あの広さでこの数字はありえないよ。
天満屋の売場を半分以下に縮小させて電機屋とか収益性の高いテナント入れた方がいい。
三越もG街区に縮小移転して今の店舗は伊勢丹に譲渡してほしい。
三越と天満屋は売場面積1万u程度で充分だ。
>>6 天満屋はロフトと若者向け衣料、三越はギフトと年配者向け衣料とハロッズだけ残せばいいわな。
8 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/20(月) 20:18:15 ID:+j9DyW9a0
三越→伊勢丹 天満屋→高島屋 G街区→パルコ
業界の勝ち組を集めてみました
九月は天満屋は八億七千五百万円 綾川イオンがオープンしてから天満屋は十億円を割った。
イオン綾川は琴電沿線だからモロに影響出る罠w
天満屋が撤退するんだったら伊勢丹に来てもらいたいなぁ・・・。
三越と連携して営業すれば二店舗とも生き残れるだろうし。
今の三越はわざと天満屋と同じブランド入れたり引き抜いたりして喧嘩売ってるからな。
12 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 03:03:22 ID:YntVhJkS0
それより三越本館の建て替えしる
古過ぎて怖いわ
13 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 08:38:14 ID:fSY6HbYH0 BE:529287528-2BP(0)
琴電は中心部にデパートじゃなくて、郊外にSC建てたほうがよかったな。
そうしてたら倒産もしなかったやろうな。
天満屋撤退は時間の問題と言っていい。撤退後に新たな大型商業施設は入居しそうにない。
せいぜい1、2階にテナントが入るくらいだろう。
マンションに改装するか、もしくは中央病院を移転させてきたらいいんじゃない?
中央病院はJT工場跡へ移転すると言われているが、交通の便があまりよくない。
そのためLRTを敷こうという意見もあるが、そんなことするくらいなら瓦町駅ビルに移転したほうが安く上がるでしょう。
建物はすでに建ってるわけやし。
mata baka ga kita w
shineba
BP chan no shiawase = takamatsu no suitai houkai
16 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 09:03:38 ID:fSY6HbYH0 BE:595447092-2BP(0)
中央病院の移転=高松の衰退・崩壊にはあたらんと思うけどな。
過剰に商業施設を残すよりはいいでしょう。このまま瓦町駅ビルに商業施設を残し続けたら
市街地の商業施設全体が共倒れするかもしれない。百貨店が入れば三越の経営が圧迫されてマズいことになりかねない。
中央病院が移転すれば瓦町に安定的に人が集まるから、天満屋が無くなっても町全体の衰退に歯止めがかけられる。いい考えやと思うけどねえ。
天満屋はダサイし三越は老人ばっかりだからな・・・
お洒落に敏感な20代30代向けの商業施設が必要だ
フロア面積を絞ってでも伊勢丹に入居してもらいたい
18 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 12:17:47 ID:dJj5xiyA0 BE:661608645-2BP(0)
こんな状況じゃ百貨店なんか絶対建たないよ。
9月の売上
高松三越 17億3900万円(−2.2%)
高松天満屋 8億7500万円(−8.9%)
増減は前年同月比。
宇多津ビブレを潰して高松にフォーラス作ったら?
綾川イオンが出来て過疎ってるみたいだし。
20 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 16:35:51 ID:nN9EiU160
>>13 瓦町駅をマンションにするとかマジで言ってんのか?
あの延床面積が10万u近くもある超巨大箱ビルを。
まず建物の基本的な構造自体が違うだろw
階高7mの駅ビルに対して3mのマンション。
しかも高松の中心ともいえる一等地だぞ。
どう考えても現実的でない罠。
病院も然り。
>>18 こういう時こそ意外な戦略が練られているかもしれない。
百貨店業界も必死で生き延びようとしてるからな。
しかし、お前いつもそんな見方ばかりしてるけど
物事をもっと楽観的に見ることができないのか?
早く徳島にイオンが出来てそごうは撤退してほしい。高知の大丸も撤退してほしい。
そして週末は高松へ買物に行くのが定番になってほしい。
22 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 17:04:22 ID:0yx0rqTl0
ところで
丸亀町あたりの商店街、自転車と歩行者の分離を目指しているみたいだけど、
歩道部分に商店の置物があったり、もともと歩道部分が狭かったりして
どうにも歩行者はそこだけでは通行できない。
デザイン的には悪くないが、なんか微妙・・・。
>>20 徳島に関しては楽観的なのがBEの徳島人の特徴です
真に受けるだけ無駄なので相手にしないように
24 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 17:59:24 ID:44l4Q6ID0
>>13 >中央病院を移転させてきたらいいんじゃない?
仮に天満屋撤退となりゃ、グッドアイデアだね。
公共交通機関のない大型病院なんて無意味。
市民病院があれだけ評判悪いのもpoorな交通機関のせい。
>>20 駅ビルが商業一等地という迷信はもう捨てたほうがいいよ。
高松のような地方都市ではね。郊外型SCの方がはるかに有利。
25 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 18:21:31 ID:QkcEKjD9O
高松駅から2キロと離れてないから、シャトルバスを走らせれば充分。
街中には赤十字病院があるし、市民病院の移転先は仏生山駅前だから、交通弱者はそっちに行ってもいい。
県立病院は駐車場を広くして、あえて車で来やすくするんだろ。
天満屋撤退後は「ゲームアミューズメント、地方競馬・競艇・競輪の場外販売、ショップ、フード」の4本柱でいんじゃない?
というかもし天満屋が撤退したら、瓦町駅より南の高架だけでも終わらせるべきだろ。
次のテナントが入ったら三階を丸々潰す工事なんか出来ないし。
28 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/21(火) 22:03:56 ID:44l4Q6ID0
うわっ、まだコトデン高架やると思ってる人いるんだww
>>28 事業を凍結していた県が検討委員会を設置したから確実にやらないとは言いきれない。
30 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 00:16:07 ID:tglByrTF0
高松駅前のミニストップ交差点ができたのも
高架の伏線と踏んでるんだが
交差点の北側部分も何か工事中みたいだし
大西市長はLRTに乗り気だけど実際市内に通すとなると大変だろうな
市街地に車の乗り入れを一切禁止にするぐらいしないと車道を狭めるのは危険過ぎる
実際そんなことは不可能に近いし大人しく高架にするか
瓦町を終着駅にしてバスをフル稼動させるのが無難だな
バスの路線もうちょっと分かりやすくならないかなあ
あんまり利用しないから知らなかったけど
瓦町駅〜高松駅のバスは上り下り合わせて毎時20本以上出てるんだな
琴電の築港〜瓦町を廃止しても意外と困らないような気がしてきた
>>14=
>>15 BPちゃんはお前よりははるかにマシに見えるが。
そもそも
BAKA TAMA no shiawase = Matsuyama no suitai houkai
の奴が人のこと言えるかよ。
バカのくせに、一人前に敵愾心燃やすとは
おかしくて「おおろんぐ ちゃ」吹いたわw
35 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 03:17:29 ID:p1gcFba20
>>31 実際富山はどのようにして成功したの?
まぁでもLRTなら気軽に超近郊区間の乗車も可能だろうな・・・
>>33 どうせなら快速サンポートか普通列車くらい
予讃線直通の瓦町乗り入れしてほしい。ついでに高架化
JRの車両で瓦町までは行けんやろ
線路幅も違うし、高架になったとしても線路がクネクネ曲がり過ぎ
都会なら地下掘って新線作っちゃうんだろうけどね
37 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 11:28:48 ID:KOgxud/r0
ことでんは今はこのまま放置すればいい。
現段階では下手に手を出さないのが最善だと思われ・・・
連続立体交差事業が凍結されてるから
その間に新たな答えを考えておけばいい。
高松駅から朝日町行きのバスが一時間に二本出ているので
便数を増やして瓦町発高松駅経由にすれば県立中央病院へのアクセスは確保されそうですね
39 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 16:30:38 ID:iguQYNKr0
中央通り
歩道4m×2+車道片側2車線6m×2+駐車スペース3m×2+中央緑地帯4m+LRT軌道6m=36m
菊池寛通り
歩道3m×2+車道片側1車線3m×2+駐車スペース2m×2+中央緑地帯2m+LRT軌道6m=24m
もうLRT作っちゃえよ
瓦町からサンポート経由で県立病院まで
LRTとかマジいらね
車運転してる方から見ると、路面電車の存在は鬱陶しい
琴電の高架化か地下化を優先すべきだな
41 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 17:27:52 ID:KOgxud/r0
たしかにLRTは要らないよな
空襲で路面電車が無くなったけど時代遅れだから復活しなかったんだろう。
いくら次世代型とはいえそんな代物を持ち込まないでほしい。
汚い架線と線路で中央通りの景観が台無しだよ。
42 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 17:45:29 ID:FxB51j000
>>40,41
激しく同意。松山に3年住んだが、車で道中の線路を横断するたび、
凄く恐かった。車と路面電車が360度全方面から来る可能性があるから。
それに道路もゴチャゴチャして見てくれ悪いぞ。
一番良いのはモノレールかな。事業費の安い簡易型みたいのないかな?
GAPや紀伊国屋なんかは黒字なんかな?セールの時しか行った事
ないから、平日は客入ってるのかしらんけどOPAの二の舞にはならないのかな。
余計なお世話だけど
44 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 18:48:34 ID:7aCVIWI/0
>>35 富山は道路が広い上にもともと路面電車があったためLRTを通すのは簡単だった。
それと富山港線存続に向けて南北にLRTを貫通させる口実によってJRを高架化したかったんだろうな。
本来富山駅周辺はJR線をくぐる地下道は数か所にあったから南北市街地の分断や交通渋滞はなかったから高架化は必要なかったのだが、
富山港線を市内路面電車に接続するには高架化するしか方法がなかったからね
46 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 20:38:43 ID:69JgcbSb0
心配しなくても閉鎖されるって!
紀伊国屋と言えば、松山店は危ないらしいね
matsuyama mitsukoshi tsuburekake w
州都を狙うなら空港へのアクセスは大事なところ。
高松駅から中央線伝って空港までHSSTで通せば高速移動が可能になる。
琴電は倒産で高架問題は解決ww
50 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 21:29:41 ID:uzjr+OYd0
>>49 HTTSに目を付けるとはさすがだな。
市内は中央通りの地下に通して
空港通りの南の方は中央分離帯の上に高架式で建設するのがいいだろう。
ところで中央線って?
>>50 中央通りを誤ってしまったw
もしこれができれれば「高松高速交通中央線」になるんだろうな〜と思ってね。
52 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 22:08:13 ID:EhCwPriM0
>>50 思わずHTTSでぐぐったじゃないかw
http://ja.wikipedia.org/wiki/HSST HSST(High Speed Surface Transport、エイチエスエスティ)は、日本で開発が進められている磁気浮上式鉄道のことである。
>>51 そこまで最新技術でなくていいから広島のアストラムラインあたりの新交通はいかがですか?
一部地下で一気に効果になる交通システム。
高松駅ー高松空港
枝分かれしてサンメッセまでの路線も
こんなのできたら百万都市もびっくりの都市景観だね。
53 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 22:09:43 ID:EhCwPriM0
誤変換の訂正
一部地下で一気に効果になる交通システム。
→
一部地下で一気に高架果になる交通システム。
そんな金があるなら一宮から空港線作って栗林まで複線化してください
>>52 新交通は遅すぎるでしょ。
HSSTだと高速走行が可能で空港へアクセスが大幅に改善できる。
まっ造る財源がアレだが、沖縄モノレールやリニモがなんやかんやでやっていけてるんだから
高松にもあっても・・・とか思ったりねぇ〜
56 :
50:2008/10/22(水) 22:47:55 ID:uzjr+OYd0
○HSST
×HTTS
57 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 22:58:30 ID:1C/wekBtO
路面電車やLRTは時代遅れ
(身の丈に合わない)地下鉄やモノレールが欲しい
そういう都市は当然ながら永久に軌道系交通システムは実現しない
58 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 23:15:16 ID:EhCwPriM0
>>55 マジレスすると高松空港の東京便は片道10便/日しかないのにそんな交通システムいらないんじゃ。
上天神の交差点過ぎるとあっというまに田舎の風景になるし・・・。
新交通でも高松駅から20分〜25分くらいだから今のバスで40分よりは大幅改善。
(駅は少なめにした場合
高松駅ー栗林公園ー上天神ー郊外の駅3つくらいー高松空港)
59 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/22(水) 23:44:52 ID:uzjr+OYd0
>>58 アクセスが改善されると便数も多少は増えるだろうに
サンポートから中央通り沿いに南に延びて上天神や
高松空港直下経由で最終的に塩江温泉まで路線を開設すればいいと思う。
そうすれば空港へのアクセス改善、ベッドタウンの利用者の取り込み、
塩江のベッドタウン化や観光客の誘致、ことでん高架化の代替事業、南北交通軸の実現
などといったメリットは大きい。
>>58 そこでだ、HSST建設話の前に高松を観光都市化すればいいと思う。
平成18年香川県観光客動態調査報告を見ると7、8月が弱い。
サンポートの目の前にある海は快水浴100選(女木島海水浴場)。
つまり都心に近いのに泳げる水質だから、アクセスが最高で高層ビルを背景に海水浴という
日本ではなかなかありえないことができてしまう。
観光で都市の求心力を高められれば、他の分野も盛り上がってくるでしょ。
高松には「住職商」は人口規模以上のものがあるけど「遊」が決定的に欠けてる。
空港連絡道路は高規格道路だからノンストップで80キロまで飛ばせるんだろ?
鉄道とかイラネ
サンポートの人口海浜は絶対欲しい
62 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 01:49:33 ID:LrRdmbwd0
サンポートで今年のゴールデンウィーク中に麺フェスタが開かれ盛況を博したわけだが、
来年やそれ以降も、何らかのイベントがサンポートにおいては必要だと思う。
サンポートもやり方によれば、人が集まり繁昌する。
県や高松市、関係団体も来年以降のゴールデンウィークのサンポートでのイベントを
考え、継続的に開催するべきだろう。
財政的に無理は言えないが、サンポートに人工海浜があれば、ビーチバレボール等の
イベントを開催できると思う。
63 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 06:24:05 ID:Iz/WFQrB0
64 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 16:35:36 ID:XQCXM7tUO
サンポートの人工海浜は残念ながらあきらめよう。
コンクリートでガッチリ護岸されてる。
G街区はビルを丸々使ってパルコにしてほしいなぁ・・・・
浦和パルコに行く機会があったんだがまさにG街区のコンセプトにぴったりだった
地下は大丸の食品マーケットや生活向けのショップで
地上はアパレル、飲食、シネコン、ロフト、タワレコ、紀伊國屋等一通り揃ってた
G街区がパルコになるのはもうほぼ確定だけど、問題はテナントだね
最低でも広島パルコクラスにはなって欲しい
ただそうなると天満屋は確実に死ぬw
今更百貨店を呼ぶのは無理だろうしビックかヨドバシがいいな。
だから天満屋はもう要らない
B1〜6階をヨドバシ、7階をロフト、8階をジュンク堂か何かの書店の複合商業ビル化を望む
百貨店はもう三越一つでいい
その代わりにG街区を始め、B〜F街区を充実させてくれれば
そして三越は増床して四国一の百貨店になってもらいたい。
中途半端な百貨店が二つあるより、大都市クラスの百貨店が一つあった方がいい。
B街区とC街区は当初の予定よりも規模が大きいしな
G街区のメインがPARCOは既定路線
G街区を手掛ける森トラストはPARCOの筆頭株主だし、開発チーフもPARCO出身だしね
生活フロアのスーパーは高級路線で行くと面白そう
イカリや成城石井なんかが来くると良さげな感じ
71 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 19:21:00 ID:9wt++5VC0
>>64 サンポートの計画の模型では人工海浜があったのになぁ・・・
一体、どうしたんだろう?
72 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 20:20:27 ID:cDikbSMK0 BE:694688573-2BP(0)
>>70 >G街区のメインがPARCOは既定路線
ほんまかいな?どこからの情報?
74 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 20:43:50 ID:cDikbSMK0 BE:893171939-2BP(0)
>>73 どこからの情報かをはっきりさせてほしいだけです。
開発チーフがPARCO出身だからといってPARCO引っ張ってこれるだけの力があるのかどうか。
>>74 いずれにしても徳島人のお前には関係ないよ
釣りにきまってるだろ
隣県の釣り人だよ
ヒント:開発が森ビル
てかトクシマンは徳島の心配だけしてりゃいい
いちいち高松スレにまで湧いて茶々入れて来るな
欝陶しいんだよ
78 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 21:51:05 ID:9wt++5VC0
>>74 昔OPAがあった時にはそこそこうまくいってたから
PARCOができるのは何の不思議もないよ。
つか、よそのスレに来るときはもっと態度を考えてほしい。
パルコの件は経済レポのコラムにもあったね
森トラストと森ビルは厳密には別グループだが、G街区の核がファッションビルである以上、
トラスト系のパルコか、ビル系のラフォーレかということになる
小倉、松山を閉鎖し、縮小傾向にあるラフォーレはまず無いと見ていいので結果的にパルコの線が濃厚ということ
まあヒルズという可能性もあるがねw
表参道ヒルズみたいなのなら歓迎だが
ま、なんにせよ徳島人がウザいってのには同意だな
80 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 22:07:52 ID:cDikbSMK0 BE:330804825-2BP(0)
>>78 態度を考えろと言われても、素直に質問しただけさして問題はないと思うが。
OPAってうまくいったと言えるのかな?昔行ったときはガラガラだったことを記憶してるよ。
うまくいってたら閉店はしないでしょう。
パルコができるとしてその規模はどれくらいになるのでしょう?
景気は確実に悪化してるし、不動産業の雲行きも怪しいし、大規模な資金を高松に投じる金があるのかな?
いい加減sageろや糞徳島人
>>80 お前の住んでいる街に投資されることは金輪際ないから気にするな
元々丸亀町単独でも開発出来るだけの蓄えはある
何十年とかけて計画を練って来たプロジェクトなんだから
その上で国が高松を都市再生地域に指定したモンだから更に補助金が下りて来る
再開発したくても出来ない徳島や松山と一緒にすんなよ
高松は年々商業販売額も増加しているしな。景気がいいとは言わないが、確実に悪い徳島や松山みたいなのと同じ物差しで計らないように
わかったら消えろ。二度と来るな。sageも出来ない最低限のマナーすら知らないカスはな
都市再生緊急整備地域
一次指定 東京 横浜 名古屋 大阪
二次指定 札幌 仙台 千葉 川崎 京都 神戸 高松 北九州 福岡
三次指定 さいたま 岐阜 静岡 岡山 広島 那覇
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/tosisaisei/index.html
84 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 22:22:47 ID:9wt++5VC0
>>80 >素直に質問しただけさして問題はないと思うが。
素直だとは思えないけどまあいいか。
OPAは正確な数字は覚えてないけど売上は決して悪くなかったはず。
現在ボロボロの廃墟になっていることからも分かるけど
あのビルはの老朽化が進んでるから営業を続けるのが難しかったんだろうね。
取り壊すとか取り壊さないとか度々取りざたされてたみたいだし。
なるほど 高松OPAは売り上げ不振ではなく 建物の老朽化が原因だったわけですね。
わかります。(`▽´)
OPAの建物は増築を重ねていて一番古い部分は昭和30年代に建てられたらしい
耐震性の面でかなりヤバいかと
エレベーターとかガタガタだったような。開店してた頃のOPA
その前にジャスコが入ってたから相当古いとは思ってたけど
88 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 23:12:42 ID:cDikbSMK0 BE:396965726-2BP(0)
>>83 都市再生緊急整備地域に指定されてる都市って、国の出先機関のある都市もしくは政令指定都市ばっかりやん。
補助金の使い方だっていろいろと制約があるはず。交通機関の整備や災害対策には遣えるだろうけど、商業施設の建設なんかにはほとんど遣えない。
もしパルコが自力で出店できないということになっても、自治体が資金援助して出店させるということはできないわけ。
丸亀町の再開発にも同様のことが言える。
最低限のマナーって言われても、このスレのタイトルに即した書き込みをしているわけやし、咎められる筋合はないでしょう。
名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/10/23(木) 22:58:11 ID:cDikbSMK0 ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/ame.gif ただそごうは県内唯一の百貨店としてSCや郊外店の持ち得ない役割があるから、撤退はしないと思う。
また、駅前をはじめとする中心市街地については、環状線開通で渋滞が大幅に緩和されるからマイカーでも行きやすくなる。
郊外道路の発達に平行して、牟岐線の高速化といった鉄道の利便性向上策が実施されてきているし、また、渋滞の緩和によって路線バスの遅延もなくなり、利用しやすくなる。
公共交通機関を使った中心市街地への買い物客を増やしていけば、少し活性化も期待できるかも。
文化ホールや図書館などの公共施設を中心市街地に集めてもいい。
今の中心市街地は駅前除けば全くと言っていいほど集客力がない。もう落ちるとこまで落ちた感じやし、これ以上衰退することはないと思う。
これからは少しでも集客力を回復するための努力をする必要がある。
徳島に関してはやたら楽観的な癖になw
高松のことになると必死にネガキャン張る。もうねアホかと、馬鹿かと
高松が嫌いなのはわかったからもうマジで消えてくれ。死んでくれ
名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/10/23(木) 22:39:29 ID:cDikbSMK0 ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/ame.gif 徳島には新浜にマルナカ徳島店もあるよ。
イオンはジャスコ徳島店を新しい商業施設に建て直すことを発表したし、徳島でのSCの競争は急速に激化しそう。
ゆめタウン藍住、マルナカ徳島店、フジグラン北島・石井、ジャスコ徳島店はいずれも徳島環状線に沿ってで立地している。
環状線は大型SCの林立によって、そのほかの出店もさらに加速し、郊外店の商店街みたいになるやろうな。
週末のドライブスポットとして県内はもちろん県外からの集客も見込めそうだ。
また、イオン松茂は鳴門ICから吉野川バイパスを南下してわずか1分ほどのところにできる。
高速道路を使って東讃、淡路島からの集客が期待できる。高速道路が大幅値下げもしくは無料化すればなおのことだ。
徳島はこれまでのようにストローされる側からストローする側に回る可能性があるな。
91 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 23:31:41 ID:cDikbSMK0 BE:198483023-2BP(0)
>>89 徳島の件に楽観的というのには語弊がある。
また、僕は別に高松が嫌いというわけではありません。嫌ったところでなんの意味もないし。
ただ、実現する可能性が低そう、あるいは失敗に終わりそうな開発について言っているだけです。
丸亀町の再開発には、ぜひ成功してほしいと思っていますし、ある程度は成功すると考えています。徳島が見習えそうなところも多いでしょうし。
しかし、大型ファッションビルが入ることについては疑問があるわけです。
>>89-90 ここまで都合のいい解釈ができるとは、お目出度いにも程があるな
高速が無料化されると、今以上にストローされるとか考えもしないのか?
徳島のSCに買い物に行く香川県民なんて、東讃地域の一部の人間だろ
93 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 23:40:38 ID:9wt++5VC0
94 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/23(木) 23:52:47 ID:cDikbSMK0 BE:595448429-2BP(0)
>>92 徳島が高松にストローされるということでしょうか?
それは高速道路が無料化されても進まないと思われます。
数年後には徳島にイオンやゆめタウンなどのSCが充実するので、高松にわざわざ行く必要もないわけですし。
郊外店がさらに充実すればなおのことです。
また、関西によるストローを考えても、徳島にSCが多ければ別段神戸方面のSCまで行く必要はないし、
神戸・大阪市街地の商業施設へマイカーで足を運んだ場合、高速代は要らなくても高額の駐車場代を払わないといけませんから、
休日に関西へマイカーで買い物に行く客がそんなに増えるとは思えません。
>>93 歴史があるからといって商店街が今後も発展するとは限りませんよ。
>>94 SCで買い物するだけで満足する客が、神戸や大阪まで買い物に出かけていると思ってます?
地元で売っていない品物を百貨店や路面店等に買いに行くわけですよ
SCだけでは魅力不足です
ついでに言っときますが、SCと百貨店の客層は被りますよ
もうほっときなよ
相手にするのは四国スレだけにしときな
97 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 00:27:43 ID:d6cpMTIL0 BE:1852503078-2BP(0)
>>95 >>94で言いたかったのは、高速道路が無料化・値下げされた場合にマイカーで関西に買い物に行く人が徳島の商業に打撃を与えることはないという
ことです。徳島で買えないものが揃っている神戸や大阪の百貨店や路面店にマイカーで行く場合、高速料金は無料になっても駐車場代はかなりかかりますから、
そういった店に行く場合にマイカーを使う人はそんなに増えないと考えられるからです。
SCと百貨店の客層が全く分離しているということはないでしょう。ただし、百貨店にしか売っていない商品も多いですし、SCができたからといって百貨店の存在価値が消滅するということはない。
徳島そごうも、ゆめタウンやイオンができればある程度の売上げ減は予想されます。ただし、県内唯一の百貨店であり、SCにはない役割を担っているわけですから、閉店には至らないと思われます。
BEトクシマンまじで死んで
99 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 00:29:06 ID:d6cpMTIL0 BE:1488618959-2BP(0)
>>97 たし
だいぶスレタイに反れたことを書き込みました。
101 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 01:17:00 ID:kKG1JXBI0
>>97 綾川イオンやエミフルがオープンした現状を見れば
ゆめタウンとイオンの同時出店がどういう影響を及ぼすかだいたい察しが付くだろ?
しかも高松は複数の大型SCがあるところに一つ加わっただけだけど
徳島の場合は急に二つもできるからな。
まあ出店する方も正直どうかと思うが・・・
まあ話を戻しますと再開発楽しみですねってことで
三越・・・大増床して目指せ四国一
G街区・・・絶対にパルコ
瓦町駅・・・天満屋イラネ ヨドバシやハンズ入れろ
って感じなのかな
常磐会館はどうなるのかしら
フジが買い取った噂はガセだったのかな
第一会館はツタヤとかゲーセンが欲しい
>>102 常磐街にはフジよりイトーヨーカドーが進出したらなあ、と思う。
三越イラネ 三越潰して伊勢丹 入れてほしい
本館を三越、新館を伊勢丹にしたらどうだ?
106 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 21:30:26 ID:8N5yKurh0
>>104 お前が伊勢丹のあるところに引っ越せこのカス野郎。
107 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 22:47:08 ID:3SL0QY+l0 BE:661608454-2BP(0)
>>101 それでもそごう撤退は考えられない。
県外への消費流出を食い止め、徳島全体の集客力を高めるにはSCは現在以上に必要。
高松天満屋はもうじき撤退するでしょう。瓦町、常磐街の地盤沈下はますます進むでしょう。
商店街でも勝ち組と負け組がはっきりし始めているね。
108 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/24(金) 22:57:22 ID:mbp1TEPm0
>>105 新館の名前に伊勢丹をつけて(伊勢丹メンズ館高松とか)高松三越が経営すればいい
せっかく同じグループになったんだし
matsuyamanko wa
tenmaya ni loft beams arukara
tsuburete hoshii none w
110 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 00:22:33 ID:z994/8gj0
高級ブランド直営ショップ
熊鹿松大長高岡
本児山分崎松山
○○○○×○○ L-VUITTON
○×○○×○○ GUCCI
○○○××○○ HERMES
○×○×××○ CHANEL
○×○○×○○ Salvatore Ferragamo
○×○○××× CELINE
○×○○××○ FENDI
××○×××× ヴェルサーチ
○×○×××○ プラダ
○×○×××× エトロ
××○×××○ ブルガリ
××○×××× ディオール
BEAMS shop list in chugoku shikoku kyushu area
okayama
hiroshima
takamatsu
kochi
fukuoka
nagasaki
kumamoto
kagoshima
tosu
matsuyamanko chan ganbatte ne w
112 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 00:49:36 ID:z994/8gj0
nano universe shop list in chugoku shikoku area
hiroshima
matsuyama
takamatyon ganbatte ne w
天満屋が撤退するならテナントをトキワ街に移して欲しい
一気に空き店舗率が下がるだろうから
114 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 00:59:38 ID:z994/8gj0
常磐街再開発○中担当
万歳万歳万歳
売上150億で黒字になるような家賃設定だろ?
天満屋が出ていけば他の百貨店を誘致出来ると思うんだが
コストカットの得意な大丸がいいんじゃないかな
天満屋が潰れたらまず瓦町駅を高架にして志度線はLRT化して市内に乗り入れるよ。
117 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 18:02:02 ID:X937DKZ50
天満屋によっぽど潰れて欲しい厨がいるようだ
119 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 18:16:10 ID:X937DKZ50
たとえ阪急や高島屋が出来ても一緒と思う。
高松市のパイがすくないからね
購買力は同じ規模の街より高いぞ
パイが少ないんじゃなくてオーバーストアなんだろう
高松経済の足を引っ張っているのは実力不足の天満屋って流れになってね?
今、天満屋に逃げられたら瓦町のビルは廃虚のまま放置という流れだと思うぞ。
せいぜいブックオフとかダイソーが入居っていうのがオチだろう。
でもそごうから天満屋に変わって、年商が100億落ちたのは事実。
高松店は本店より広いせいか、売場作りが上手くいってない印象がある。
通路がやたら広く中身が無い。デパ地下はジャスコよりショボイ。
これでは郊外型モールと差別化出来ていないし、売上が伸びなくて当然。
まず三越やゆめから売上奪おうっていう気迫が感じられんよ。
高架事業が行われることを前提に作ってるから色々と使いづらいビルなんだよなあ
・北側のエスカレーターは地下まで下りられない
・11階建てのくせにエレベーターが三機しかない
・一番人が集まる1階2階に改札やホームがあるせいで狭い
これは高架化+大改築しないとまともな商業ビルになれないと思う
124 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 22:17:49 ID:XLTZR1qL0 BE:264643924-2BP(0)
>>122 コトデンそごうは200億円台の売上はあったが、ひどい赤字だった。
売上目標300億で造った規模の百貨店だったんだから無理はない。
もともと高松には大きすぎる百貨店だったわけ。
天満屋はそごう時代よりも減床して営業してるから売上がそごう時代より少なくてもしょうがない。
天満屋は三越との差別化を図るために若者向けの商品を充実させてるように思うけどなー。ロフト出店させたりして。
ただ、若者向けを充実させればさせるほどSCの得意分野と被ってしまう。
難しいところやな。
このトクシマン立ち入り禁止ってテンプレに入れようぜ
ハッキリいってウザい
現実が見えて無いただの徳島松山マンセーの大馬鹿野郎だし
.∧_∧
∩#`Д´>'') 徳島そごうが潰れるわけ無いニダ!
ヽ ノ
(,,フ .ノ
.レ'
∧_∧
<* `∀´>/ ̄ ̄/ < でも高松天満屋は潰れると思うニダ。高松三越も危ないニダ。ホルホル
( _つ_// LG /
{二二} 三三}
 ̄ ̄ ̄ ̄"
若者向けにしようとしてるわりに中途半端だよな。
ロフトやビームス入れるならHMVやフランフランも入れろって。
ババア服やインテリアにワンフロア使う意味ワカンネ。
127 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/25(土) 23:37:33 ID:XLTZR1qL0 BE:694688573-2BP(0)
>>125 ちゃんとスレのタイトルに即した話をしています。
現実的なことはきちんと言っていると思っていますよ。
天満屋閉店の可能性が高いのはこのところの売上高の減少を見てもわかりますし、
高松三越については、天満屋が無くならない限りいずれ閉店の話がでてくると思います。
百貨店業界のあいだでは、三越の店舗はいずれ大都市中心に6、7店舗になると言われていると週刊誌にも載ってましたし。
これが現実的か?www
必死に高松のネガキャン張って、肝心の徳島は楽観
死ねば?
名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[] 投稿日:2008/10/23(木) 22:58:11 ID:cDikbSMK0 ?2BP(0)
http://img.2ch.net/ico/ame.gif ただそごうは県内唯一の百貨店としてSCや郊外店の持ち得ない役割があるから、撤退はしないと思う。
また、駅前をはじめとする中心市街地については、環状線開通で渋滞が大幅に緩和されるからマイカーでも行きやすくなる。
郊外道路の発達に平行して、牟岐線の高速化といった鉄道の利便性向上策が実施されてきているし、また、渋滞の緩和によって路線バスの遅延もなくなり、利用しやすくなる。
公共交通機関を使った中心市街地への買い物客を増やしていけば、少し活性化も期待できるかも。
文化ホールや図書館などの公共施設を中心市街地に集めてもいい。
今の中心市街地は駅前除けば全くと言っていいほど集客力がない。もう落ちるとこまで落ちた感じやし、これ以上衰退することはないと思う。
これからは少しでも集客力を回復するための努力をする必要がある。
日本橋、銀座、札幌、仙台、名古屋、高松、福岡
最終的に残るのはこれだけだろうね
福岡は若干黄信号だけど
売上高は400億だけど、経常利益が上がっていないからギリギリ
>>130 福岡三越は博多駅の阪急進出で潰れるだろ。
どうせ西鉄の貸しビルだから撤退するのは簡単だ。
132 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 00:27:28 ID:qn06ZH790
福岡はまだ10年しか経ってなくて歴史がないからなぁ・・・
どうなることやら
昨日の土曜ワイド劇場、高島と酒井が出てたの。あれ高松で撮影してたよ。
高松駅やうどん屋さんがたくさん出てたぞ。
天満屋の高松店は親の代からのポリシーだから、つぶさないよ。
134 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 01:32:31 ID:VggwVnef0 BE:396965434-2BP(0)
>>128 徳島駅前についてはSC進出後に売上は少し落ちるだろうけど、そう変化はなかろうというのは、
駅前が公共交通機関の拠点であって相当人通りがあることと、客層に通勤通学客や公共交通機関利用者が多いことから考えて判断できます。
あと、徳島の中心市街地を衰退させる大きな要因として交通渋滞があることは昔から指摘されていることで、これが緩和されることにより、マイカーでの買い物がしやすくなることを
中心市街地を活性化させるいい機会ととらえても差し支えないと思います。
>>130 三越は大阪駅ビルに新店舗を出すことが決まっている。伊勢丹と共同出店ではあるが。
大都市店舗を中心に残るということだから、大阪が消えることはまずないでしょう。
恵比寿三越も捨てがたいと思う。
>>133 ポリシーがあったなら自社ビルを構えるだろ。
簡単に手を引ける今の状態では信用が無いよ。
136 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 01:37:40 ID:cGkzbo5I0
>>134 大阪は伊勢丹主導だから三越の出る幕は無い
恵比寿は日本橋本店に売上が計上されるサテライト店だから関係ない
>>134 「中心街の渋滞が減る=車で行きやすくなる=来客数が増える」ってことか。
お前天才だな!ノーベル経済学賞もらえるんじゃないか?
139 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 03:10:28 ID:qn06ZH790
>>136 地方の旗艦店
歴史も長く、地域に根差しているというのは大きい
意味不明
何が意味不明なの?馬鹿なの?
高松店は地域一番店だから閉鎖する理由が無い
142 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 06:24:48 ID:VggwVnef0 BE:496206353-2BP(0)
>>138 車依存の地方都市にとって、店が車で行きやすい立地かどうかは非常に重要。
徳島駅前には大型店が一極集中している。そごうから歩道橋渡ればクレメント、さらにはCITY、名店街へすぐに行ける。その他多くの商店が集合している。
駅前の駐車場に車を停めれば、ほとんど歩くことなしに様々な買い物ができるわけ。ここは徳島の中心市街地の強みと言っていい。
さらに5分も歩けば新町やし。
>>129 商業販売額で高松の伸びが著しい?そんなことはないよ。過去3年間を見ればそう感じるかもしれないけど、
もっと長期的な推移を見ればどんだけ減ったかがよく分かる。衰退まっしぐらの徳島なんて人のことは全く言えない。
年間小売販売額(H6→H16)(現在の市域で計算)
高松市 7093億→5687億(−20%)
徳島市 3729億→3231億(−13%)
松山市 5686億→5811億(+2%)
高知市 4285億→4018億(−6%)
(百貨店調査年鑑07より)
>>137 一応三越という名を冠する以上、大阪店も三越の店舗に数えていいと思うけど。
三越6〜7店になると書いていた週刊誌にも、「三越は大阪に出店する・・・」と確か書いていたと思う。
実際過去3年間での推移は高松は伸びている
四国の他地域は全国でもトップレベルの衰退
実質四国経済は他三県が高松の足を引っ張っている状態
だから依然四国全体の景況は持ち直しが続く
有効求人倍率も香川だけが全国水準を遥かに上回る数字
他三県は1を切る死亡レベル
つかトクシマンは消えろと言ってるのがわかんねーの?
ここは高松の建設的な話題をブチまけるとこ
高松を貶したり、徳島の田舎自慢したりするのはスレ違いも甚だしい
144 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 06:51:33 ID:VggwVnef0 BE:2381789489-2BP(0)
>>143 建設的な議論をするためには、都合が良かれ悪かれ正しい情報に基づいて再開発を考えることが重要だと思うけど。
徳島のことを話すのはスレ違いであり、気をつけたいと思うけど、中心市街地に車で行きやすくする施策は、高松でも行っていること。
丸亀町や片原町が駐車場建てていることが好例。
景況の持ち直し状態はもう終わったよ。
過去数年の景況を見たら、高知以外はそれなりに持ち直していた。
四国の景気回復がすべて香川のおかげで、ほか3県は足手まといなどということはない。
145 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 07:21:26 ID:qn06ZH790
>>143 >つかトクシマンは消えろと言ってるのがわかんねーの?
これ言うなら、アンタとこのバカTAMAことSUPER TAMADEを
出入り禁止にしてから言えよ。
どんだけ迷惑かけてるのかわかってるのかよ。
今朝もまだ暗いうちから馬鹿全開だぞw
知るかよ
玉出は松山でいうゴキと同じポジだろ
無視すりゃいいじゃん
ramen udon gero mazu
dougo wa jiji baba dake
dare ga matsuyama nanka ikuno ?
>>147 じゃあお前も無視すりゃいいじゃん。言うこととすることが違うな。
同県人として叩いてこそ見直すが。
なんで高松スレって他県人が多いの?しかも頭おかしいのばっかだよな
151 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 13:00:57 ID:5PgITd8uO
他県スレも頭の悪いタカマチョンでいっぱい
お前らみんなローマ字で書けば?w
152 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 13:05:57 ID:jM1SvOeQ0
ヒント:嫉妬スレ
まあこんなとこで頑張って意見を述べても社会に影響ないからね
例の徳島人は温かい目で見守ってあげたらどうだろう
154 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 13:36:42 ID:Yw12LBvTO
>>143 >他三県は1を切る死亡レベル
東予地方以外はな
155 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 21:21:11 ID:g5rcegSy0
ラーメンポート終わり
156 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/26(日) 22:47:13 ID:9qJt3avP0
頭がおかしい奴が増えるのは当たり前!
高度成長期や経済が右肩上がりの時は、生活に追われて余計な事を考える暇などは
無いが、この低成長時代、不況に追われて生活に余裕などは無い。
香川・愛媛・徳島・高知共に、これからは衰退してゆく。
経済の現実を直視して、質素ながらも持続性のある地域を創って行くしかない。
suitai doinakappe mura matsuyama
owatteru ne
158 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 08:55:59 ID:jlXEd8Uc0
minna shitteru ?
matsuyama no iketeru shop BEANS w
BEANS datte w
160 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/27(月) 18:45:15 ID:Yr1jF4560
またーりの2倍以上レススピードが速いな
こっちはTAMADEと徳島人以外見る価値があるわww
>>156 要は度合だろ?
香川も衰退するが、他県の落ち率は醜くなるんじゃない?
明日から取水制限・・・
常磐会館を駅前まで拡張してヨーカ堂作って欲しい。
岡山福山と来たら次は高松だろう。
162 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 00:44:53 ID:dbFm2RqT0
確かにねぇ
セブン&アイは都市型、イオンは郊外・地方型って感じだし、ヨーカ堂やセブンは出来ないだろうなぁ
高松ロフトはあるけどフランチャイズだし、徳島そごうは例外中の例外扱い
まぁ四国で最初にできるとしたら高松だろうけど
常磐会館はマックスバリュがいいと思うけど
街中なら24時間営業は重宝されるだろうしね
165 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 21:39:09 ID:hedS3aQR0
5大セレクトショップが全部ある都市:
東京 横浜 名古屋 京都 大阪 福岡
4つある都市:
札幌 仙台 ★新潟★ 町田 さいたま 柏 神戸 広島 熊本
3つある都市:
立川
〜〜〜〜〜立川の壁〜〜〜〜〜
2つある都市:
岡山 大分
1つある都市:
旭川 金沢 静岡 岡崎 ★高松★ 松山 高知 北九州 長崎 鹿児島
〜〜〜〜〜存在の壁〜〜〜〜〜
1つもない都市:
青森 岩手 秋田 山形 富山 福井 福島 郡山 宇都宮 前橋 高崎
水戸 つくば 千葉 川崎 長野 松本 甲府 浜松 岐阜 津 四日市
大津 奈良 和歌山 堺 姫路 倉敷 福山 鳥取 松江 山口 下関
徳島 佐賀 宮崎 那覇
※アウトレット店除く
166 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/28(火) 21:39:32 ID:hedS3aQR0
一応言っておくが、ナノは5大に入らないぞ
よって松山は一番下
>>166 5大はnanoじゃなくてtomorrowlandかamericanragcieじゃないか?どっちなのかは諸説あるみたいだが
アローズとシップスは丸亀町に出店しそう。
インポートのネームバリューありきならラグシー
店舗網の充実ならトゥモローだな
どっちにしろナノは三流セレクトだよ
>>169 シップスは一度高松に進出しかけたが、破談になったからなあ
もう一度出店に意気込みがあるならいいけど
アローズはB街区でしょうな
神戸みたいなハリランの直営店が欲しいんだけど
ちなみにtomorrowlandは高松に3店、松山に1店
america rag cieは一店舗もないね、まぁこっちは大都市圏限定みたいな感じだししょうがないけど
高松のトゥモローランドはメンズも取り扱ってるからな
政令市以外の地方都市でメンズ取り扱い店舗は珍しいよ
>>171 SHIPSについては岡山に2店舗出店したから無理でしょう
高松にはユナイテッドアローズとクロムハーツキボンヌ byオカヤマン
来春プレナスが高松支店を開設
ほっともっとを香川県内で本格的に展開させるみたい
okayama BEAMS
hiroshima BEAMS
takamatsu BEAMS
matsuyama BEANS
kochi BEAMS
are ! matsuyama ga wwwwwwwwwww
177 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 02:43:27 ID:XAaqdUtI0
>>175 岡山支店が
ほっともっと坂出店を既にオープンさせてるな
178 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/29(水) 17:31:14 ID:a+T4n1Ny0
>>177 高松にも12月2店舗出店するみたい
あと楠上のフジがもうオープンしてた
179 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/30(木) 01:06:48 ID:YBU17IW40
そういえば上天神交差点の角ってなんか囲いがしてありますけど
何ができるんでしょうか。
>>179 ビジホと聞いてたけど、一向に出来んな
近隣対策かな
林の中央IC付近にも、ルートインができるらしいが・・・
常磐街みたいな地権者が複雑な場所はどうやったら開発できるんだろう。
やっぱり巨額のマネーが必要?
182 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/10/31(金) 22:28:42 ID:1K95xVr40
大資本が地上げするか地域で連携するか。
丸亀町が成功すれば便乗してくるとこもあるんじゃね。
183 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 00:19:03 ID:2PX/rINH0
>>181 法外に高い賃貸料を思い切って下げさせる
店を開きたい人に出店させて街の新陳代謝を活性化することが必要
>>183 開発の話してるのに賃料値下げとか話がずれてるぞ
大阪駅前の丸ビルの社長はブルドーザーで朝鮮人を追い出した
↑こういう答えな
常磐街は元ヤミ市だからそういう土壌なんだろうな。
本来高松の商業の中心は丸亀町、片原町、兵庫町だから
今商店街が北高南低になってるのは当然の流れだ。
琴電が瓦町にデパートを作ったのは本当にバカだったよ。
天満屋が片原町駅前に自社ビル作って移転すればいいのに。
志度線はLRTにしてG街区経由で高松駅へ行けるようにしてほしい。
瓦町イラネ。サンポートと丸亀町はもっと発展しろ。
186 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/01(土) 16:24:34 ID:AESvcXcT0
手っ取り早いのはイオンに進出してもらうことじゃね
高松と同じく郊外にイオンが出来まくってる金沢でも駅前にフォーラスが進出したからな
金にものを言わせて常磐会館と周りの雑居ビルを全部潰してほしいわ
瓦町駅を終点にしてホームを南にずらし島端式にしたい。
築港〜瓦町はバスかLRTで代用。一気に瓦町周辺が活気づくと思う。
乗降客は二万人を越えるな。
丸亀町の再開発が完了しないと常磐街側も何を誘致するか決められないかと。
バッティングしたら共倒れになるし。まあ常磐会館周辺はガラっと変えてくると思うよ。
それより三越本館を建て替えて欲しいな。時代と共に食堂から海が見えづらくなってしまった。
10階建て程度の高さは必要だと思う。
nande kokoni
matsuyamankorea ga kuruno ?
>>173 つ岡山
>>174 岡山にgreenとB&Yは出来たけど本体は近くに無いから
多少は期待出来る…のか?
>>191 岡山にあったって可笑しくないだろそりゃ
だって岡山のトゥモローランドは高松のフォワイエが経営してるんだしw
193 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/02(日) 19:17:17 ID:K7ZB3wrR0
>>179 あそこは去年の4月ぐらいにアーバンホテルが8階建ての
ホテルの建設を計画したけど地元との関係でぽしゃった
今は開発を断念して売却の頃合をうかがっていると思われ・・・
綾川イオンが出来たせいでG街区のシネコンがポシャるかもしれんらしいな。
なんで郊外の動向に商店街側が合わせにゃならんのか知らんが。
岡山や熊本のB&Yは本体も扱い、広島の本体はB&Yも扱う。
中国・四国・九州地区の有名店舗情報(H20年11月3日現在)
鹿-長-熊-大-福-北-松-高-広-岡-
児-崎-本-分-岡-九-山-松-島-山-
×-×-○-○-○-×-×-×-○-○-UNITED ARROWS
○-○-○-×-○-×-×-○-○-○-BEAMS
×-×-○-×-○-×-×-×-○-○-SHIPS
×-○-○-○-○-○-×-×-○-○-TOWER RECORDS
○-×-×-○-○-○-×-×-○-○-HMV
×-×-×-×-×-×-○-×-×-×-VIRGIN MEGASTORE
○-○-○-○-○-×-○-○-○-○-紀伊国屋書店
×-×-×-×-○-×-×-×-×-○-丸善
○-×-×-○-○-×-×-×-○-×-ジュンク堂書店
×-×-×-×-×-×-×-×-○-×-東急ハンズ
×-×-×-○-○-×-×-○-○-○-ロフト
○-×-○-○-○-○-×-○-○-○-ラウンドワン
5-3-6-7-10-3-2-4-10-9-計
福岡=広島に見えるけど、店舗数が福岡の方が倍以上あるので
福岡>>広島。
福岡>>広島>岡山>大分>熊本>鹿児島>高松>北九州=長崎>松山
マルチうざいよ
198 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 01:54:11 ID:KpIcj1Bb0
予備校時代よく高松の映画館には足を運んだ。
無理な注文かもしれないが是非とも復活して欲しい。
今は無きタマルも、よくレコードを買いに行ったのに残念だ!
今の高松中心商店街を見ていると涙が出てしまう。
高松市中心商店街の再開発は絶対成功してもらいたい。
お子さんが高校、大学ぐらいになる頃までには再開発も完成し、
昔の私達が遊んだような街になってるよ!きっと。
201 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/03(月) 20:58:20 ID:ksQYG04r0
松山も都心にシネコンあるしやっぱりG地区に欲しいな、なんとか作って欲しい
いちいちSATYまで見に行くのは正直メンドイ
マツヤマンコ乙
いちいち松山を引き合いに出すんじゃねーよ
大体大街道サンシャインのアレの何処がシネコンだよw
emifull ni cinecom dekitara
okaido maji de houkai w
205 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/05(水) 19:05:00 ID:9FC9iJA10
地方の鉄道は郊外→中心部の輸送を担ってるから
琴電の築港〜瓦町みたいな中心部→中心部の路線は廃止してバス路線を充実させてほしい。
高松駅から瓦町の移動は電車よりバスの方が早いし
瓦町駅を島端式ホームにして一階から直接バス乗り場へ行けるようにすれば乗り換えもスムーズ。
高架駅にするよりよほど便利だ。駅前を暗くしているデッキもいらない。
地下通路を改善すればさほど困らないだろう。
206 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/05(水) 22:07:16 ID:AqcOOgQf0
>>205 違うだろ
瓦町・片原町・築港の利用者のほとんどは
郊外→各駅だから片原町以降の利用者は乗り換え要となって不便だろう。
高架のねらいも道路の渋滞緩和が第一だから。
それより、無理な話だが栗林駅とことでんを(笑)
乗り継ぎは本当に不便か?
例えば円座から高松三越を目指すとして瓦町で降りて三越行きのバスに乗るのと
片原町で降りて歩くのじゃ労力はそんなに変わらないんじゃないかと
高松の崩壊したバス網を復活させるためにも瓦町駅止まりにするのはアリだと思う
瓦町駅の乗降客はおそらく25000人程度まで増えて天満屋の売上もアップする
琴電にとって悪い話ではない
>>207 一般人の感覚なら「乗り換え」という言葉自体に拒否反応が出る
>>208 それは一般人の感覚じゃなくて田舎の発想では?
都会じゃ乗り換えの感覚はごく自然なものでしょ
本数増やすなりして接続を良くしないと乗り換えって時間のロスにしか捉えられない
211 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 17:10:30 ID:OsuupQsA0
★四国の私鉄比較
伊予鉄>>>>>>>土佐電>>>琴電
理由:伊予鉄は四国で唯一路面電車(LRT)と郊外線を持ち売上もダントツ1位。2位は路面電車(LRT)を郊外まで走らせてる土佐電。最下位は倒産してボロ電車しかない琴電。
212 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/06(木) 18:39:37 ID:isV8tM2F0
>>209 料金的にも高くなる可能性が高い。
あと、駅前はなんやかんやで比較的にぎわうから、片原町が心配。
ところで、長尾線と志度線ってどっちが利用者多いの?
>>211 伊予鉄は日中3両編成化が決定しているし絶好調だね!
22:40
zekkocho iyotetsu w
>>212 琴電の志度線は運行してる列車の半数が3両編成で、一方の長尾線は日中もラッシュ時も2両
だがラッシュ時の長尾線の2両は満員電車、志度線の3両は立ち客が目立つ程度
微妙ですな
216 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 01:55:38 ID:jgrlJ9Zh0 BE:1190894966-2BP(0)
>>212 ズバリ、長尾線のほうが多い。
以前は同じくらいだったみたいだが、志度線のほうがJRに客を取られて激減してる。
料金がJRよりも割高なのが響いている。本数は多いんだけど。
217 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 03:54:23 ID:CYvhqA+L0
やっぱり琴電には昔みたいに急行(今で言えば快速)を復活して欲しいな
郊外から中心部へ入るときに各停だとどうしても車に流れてしまうので
あとJR駅周辺に松山や高知のようにブックオフのような店があれば便利なんだけど…
219 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/07(金) 12:42:57 ID:mvSq9fLK0
220 :
SUPER TAMADE:2008/11/07(金) 14:09:25 ID:S/oqM9L10
人口50万人以上の都市(全国に28都市)
北日本・・札幌・仙台・新潟
関東・・・東京・横浜・川崎・さいたま・千葉・相模原・船橋・八王子・宇都宮
東海・・・名古屋・浜松・静岡
関西・・・大阪・神戸・京都・堺・姫路・東大阪
中四国・・広島・岡山・松山
九州・・・福岡・北九州・熊本・鹿児島
>>220 関東圏とか関西圏見てるとほんと人口と経済規模が比例しないことを実感するなぁ
実際松山が人口・高松が経済で存在感を示してる今の状況がちょうどいいバランスなのかもね
経済産業省平成19年商業統計(速報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 173,227,567 13川崎市 **3,639,258
*2大阪市 *45,790,663 14新潟市 **3,571,785
*3名古屋 *30,027,359 15静岡市 **3,336,662
*4福岡市 *13,909,654 16北九州 **3,068,502
*5横浜市 **9,881,114 17浜松市 **2,902,148
*6札幌市 **8,729,233 18宇都宮 **2,899,323
*7仙台市 **8,161,597 19岡山市 **2,836,664
*8広島市 **7,638,122 20高松市 **2,832,833
*9神戸市 **5,861,095 21金沢市 **2,788,311
10京都市 **5,569,337
11埼玉市 **4,722,271
12千葉市 **3,696,113
再開発で中心街に活気が戻ってくれればいいが、特に瓦町周辺
50 man mo irunoni ne
nande loft mo beams mo konai no ?
dokka no daitokai san w
瓦町駅前にヨドバシが来てほしいねえ
居住人口が増えてるのに電器屋がひとつも無いのはおかしい
>>221 金沢を抜いたのか
しかし岡山市って高松とほぼ変わらんのな
aikawarazu shoboi ne
dokka no daitokai 50 man toshi wa w
>>224 前回調査(H16年)比で減少したのは、札幌市・広島市・京都市・新潟市・北九州市・岡山市・金沢市
特に札幌市(-12.9%)、広島市(-4.9%)、岡山市(-6.2%)、金沢市(-5.1%)は深刻
金沢を抜き岡山に一気に迫ったが宇都宮に一気に抜かれた、まぁ三大都市圏以外では珍しく増加したし頑張ってると思う
実際政令指定都市を除く宇都宮・高松・金沢は人口(40〜50万)に見合ってない経済規模だしね、一部の政令指定都市を凌駕してるし
理想では四国全土が発展すれば言うことなしなんだけど、まずありえないからまずは主要都市の中心街をしっかり開発してほしいね
金融危機や不動産不況でG地区開発に暗雲が漂ってるけどなんとか乗り切って欲しいものだ
227 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 16:01:27 ID:wwc3ELmi0
まつやまさん
∧_∧
( ´∀`) <うだうだ言ってないで早く人口50万人超えてみろよ。 ははは(笑)。
( /,⌒l
| /`(_)∧_0.
(__)(´∀`; )⊃⌒⊃ <すみません すみません
たかまつくん
>>226 四国全部は無理だな。
岡山と高松が陸続きだったら良かったのになぁ。
最近は香川も関西地方との結びつきが強くなってきて、
岡山との関係が薄れなければ良いのだけど。
229 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 19:00:11 ID:JC7Z6iFN0
高松はドーナツ化現象の代名詞だな、活性化のためにも郊外のイオンやショッピングモール
を再開発に伴って潰して欲しい
230 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 19:19:57 ID:3x1kjNYd0
>>229 放っておいても勝手に潰れるよ
出店ラッシュも今年までだしイオンは業績悪化に喘いでるんだから
232 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/08(土) 21:04:06 ID:Ij0aKj2P0
でも中心街住民にとっても
香西イオンはゆめタウンより近いから
潰してほしくないんだが
中心街に住んでたら商店街で殆ど間に合うだろw
inaka nanka ikanaiyo
by loft & beams & masako sama w
235 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 13:45:38 ID:WK4Xz7Ro0
今日の四国新聞の記事にもあったが香川県は一人当たりの小売業面積が
全国で2位に入るらしいな、でも一方で大型店の出店ペースは相当落ち
てるみたいだから再開発で大型店舗を誘致したいところだな
236 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 15:30:39 ID:Lll24o/e0
全国1位は何県?
高松駅、片原町駅、瓦町駅
全ての駅前を開発して回遊性を高めてほしい
238 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 16:57:01 ID:WK4Xz7Ro0
239 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 17:51:12 ID:8FIv3ZOP0
中央通り・クレメント・高架予定地に囲まれた地区を開発してほしい
高層オフィスと商業施設の複合ビルが建てば駅前の風景が完璧なものになるだろう
240 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 17:55:30 ID:2yXSMgZS0
確かにあそこは一等地だからな。
いずれは再開発されるはず。
241 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 17:58:33 ID:ajg5I/a80
>>238 典型的な郊外型の地方都市ってことだな。
>>239 駅前完璧wにする前に瀬戸大橋線、予讃線で
高松を出て3分くらいの所にある線路沿いのスラム街はどうにかならないの?
それが香西の川渡るまで続いて香西過ぎたらもう田んぼが広がっている。w
あー高松って四国の小さな都市なんだなーって実感するよ。
松山も徳島も高知も駅から隣の駅はもう田んぼが広がってますけどw
スラム街とはひどいな
ちょっと家がちっちゃくてボロっちいだけだろ!
JR matsuyama eki
kuso boro & tanbo no soba www
>>235 去年の集計で二位だから、ゆめタウン二店にイオン一店がオープンする今年は、一位になるのではないでしょうか?
県全体の集客力は上がると思いますが、さすがに異常と言わざるを得ないですね。
246 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 18:29:53 ID:ajg5I/a80
>>243 こりゃ失礼しました。
言い方を変えれば、土地の高度利用がされてなく、古い民家が連なっていて
とても四国一の都会とは思えないのです。
勿論、大都市にもそういう街並みがある場所はありますが、
中心街に程近い場所がいきなりそんな街並みなのはあんま見たことがありません。
一言で言えば、田舎だからかもしれませんが。。。
田舎を否定している訳ではありません。
田舎には田舎の情緒や人情があって良い所も沢山ありますから。
ID:ajg5I/a80 = kichigai doinakappe
249 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 19:02:16 ID:2yXSMgZS0
>>241 高松はJRの路線が裏口から市街地に割り込むように引かれてるからなぁ・・・
古い住宅街はさすがになんとかしないといけないんだが、鬼無より先は
おそらくこのまま開発されることはないだろう。
それは旧国鉄のヤード跡地あたりじゃなかったっけ・・。
それとよく似た件ではJR大阪駅裏の梅田貨物駅も
(一部再開発されるけど)よく似たようなもんだし、
JR新宿駅の現在の島屋も貨物駅だったし。
新宿にしても駅1つの大久保・新大久保は低層住宅街
が多く、大阪も茶屋町の裏手あたりはのーんびりしていて、
そのギャップが都会の魅力ではないのかなと思うし、
それが日本の都市の魅力ではないのかなぁと思う。
本当に駅周辺が高度有効利用されているのって
わが国では東京駅周辺くらいでは??
251 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 19:25:02 ID:ajg5I/a80
>>250 さすが、高松人!!
話を一気に飛躍していかにも高松は東京、大阪と
同等ですよと言わんばかりですね。w
東京や大阪の中心駅近くの住宅地はいくら低層と言っても
マンションや商店が入り混じった街並みです。
高松の様に古くからの漁村みたいな街並みじゃないですよ。
少なくとも高松と東京、大阪の間には4ランクくらいの
都市ランクの違いがあります。
1ランク上が新潟、仙台あたりですね。
kichigai kappe dojin te
shitsukoi ne
瀬戸内町の事か、空襲で焼け逃れたたとこだな
まぁ古い建物が尽くない高松にしては珍しい戦前の趣のある町並みです。
むしろ風致地区に指定し保存すべきだと思う。
もっとも最近は高松駅から西への開発が盛んで錦町一帯のマンション群
が高度利用地区としての役割を担っている。
瓦町駅は専門店ビルにして高松駅前に百貨店を誘致して欲しいわ。
立地を考えたら絶対瓦町より流行るだろ。
255 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/10(月) 21:38:29 ID:WK4Xz7Ro0
256 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 00:09:05 ID:yFUsto/Q0
マルナカ高松駅前店
CHANEL PRADA miumiu Dior BVLGARI DOLCE&GABBANA D&G FENDI
YSL CELINE Cartier CHLOE BALENCIAGA MARTIN MARGIELA LANVIN
new laforet harajuku matsuyama
shop list
beams
ships
united arrows
loft
tokyu hands
suteki w
高松と都市構造が似ている金沢は駅前にフォーラスが出来て大盛況らしいな
でも既存の繁華街には確実にマイナスだから両刃の剣
260 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 18:17:17 ID:1tnlQNJo0
高層の話ばかりしてるが
まぁ高松は自動車社会だし中央通りあるからよくないか?
JRも昔から利便性が良ければ琴平線まではいかなくても
ある程度沿線は発達しただろうね。
ちなみに一番高松が都会に見える場所は
栗林駅―栗林公園北口駅だと思うw
地方人口1位都市:
新潟、広島、松山・・・
地方人口2位都市:
金沢、岡山、高松・・・
なんかほかに共通点あるなwww
niigata = beams united arrows ships
hiroshima = beams united arrows ships
matsuyama zenbu nashi www
262 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 19:41:14 ID:DDEyoYNf0
三越は本館が古いしツギハギでボロイ。
いっそのこと高松駅前に出て行けばいいと思うがな。
立地を活かして他県からも集客可能な大型店にしてほしい。
263 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/11(火) 20:43:58 ID:ATerdksD0
>>262 三越はあの場所でリニューアルしたほうがいいんじゃないの
ただでさえ商店街が衰退していってるのに三越に出て行かれちゃ
さすがの一番街もやばいだろ
ていうより商店街にもっとアミューズメント的な施設を作ってほしい
松山の場合はそれで若者の集まりがよいんだし
マツヤマンコうざいよ
天満屋が今の三越へ移転すりゃいい
引き抜かれたグッチやボッテガにも再会出来るw
266 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 00:36:06 ID:yW3SOyQr0
まあ何にしても駅前に百貨店は必要だと思うし
今の緑地辺りをうまく再開発してほしいな
サンポートはアクセスが抜群にいいから四国中から集客出来るよなあ。
高島屋タイムズスクエア級のビルが建てば商業地図が塗り変わりそう。
イオンやゆめタウンに行くのがバカバカしくなるような商業施設が街中に欲しいよ。
268 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 01:00:09 ID:oAP7krh0O
>>266 緑地は商業施設を作るのに場所が悪い
駅利用者が使いやすい
>>239が最適かと
地上げが大変だろうけどな
269 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 03:00:54 ID:d9bbn0Dx0
あそこは旧駅舎時代は駅裏だったけど
現駅舎が後退させて駅前広場を作って駅前になってしまったからなぁ・・・
いずれはごちゃごちゃした雑居ビル群を撤去して再開発する必要がある
10階ぐらいまでの低層部は商業フロアでその上は高層オフィスにすればオケ
270 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 03:03:22 ID:ra68mj9V0
それよりちゃんと予算組んで琴電の高架事業を始めて欲しい
そしたら高架下を利用した商店街へのアクセスもよくなるわけだし
高松駅前はロフトに来て欲しいね
瓦町も高架にしたらまた変わってくるだろうから
七月からトキワ街 八店舗オープンしたな
常磐会館も足場を組だした
第一会館も来年から工事を再開するらしい
laforet tsuburete
okaido garagara sukasuka w
wakamono wa minna emifull ni shopping www
>>251 スイマセンが、高松と東京・大阪を同等なんて思ってないっすよ。
(それに俺は高松市民ではないし。)
昔大阪・弁天町と東京・中野に住んでいたことがあるのと、
比較的名阪・東京は行くことが多いので、と言う意味です。
それに大阪・弁天町(今は再開発され雰囲気が少々変わったが)と
東京・中野在住なんて要は貧乏人・負け組みなわけですよ。
(ちなみに俺は年収も310万で、負け組み会社勤務で、
恐らく251様と比較しても話にならないダメ人間なんで、
アホの言う事・・・ってことで軽く流して頂ければ幸いです。)
常磐街はなんでもいいから作れって感じだな
スーパー、ゲーセン、レンタルビデオ屋、ネカフェとか
275 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/12(水) 18:12:11 ID:UZTLfVJe0
276 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 01:12:59 ID:sVLK1Eq10
>>238 そういや昨日か一昨日くらいのNHKで滋賀県って行ってたような・・・
>>260 中国・北陸地方は人口1位都市が行政面でも経済面でもリードしてるから良いけど
四国に限っては人口2位都市が行政面でも経済面でも上だからなぁ
まぁ人口規模の割にショボイ1位都市も経済規模の割に人口の少ない2位都市も哀れなわけだが
北陸はそうでも無いだろ
富山は商社等の大手企業の支店が金沢より多いし、北陸電力の本社も富山だし
>>278 まぁ言ってみれば金沢=高松(行政機関が多く、物流拠点である)、富山=東予・徳島(有力な工業都市を持ち重工業が発達している)みたいな感じかね
大体一般的に北陸といえば新潟は含めない場合が多いし、中部(名古屋)・関東(東京・埼玉)の影響下にあることが多い
商社や重工業なんかは富山、物流やサービス業は金沢、軽工業は福井みたいな感じで
でも東予・徳島の重工業が発達してるといっても製造業の支社・支店(電力会社も)は高松にあるわけだから結局高松は富山と金沢を合わせた感じになるのかな
kanazawa: united arrows green label relaxing
takamatsu: beams
matsuyama: nashi w shobo w
281 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 13:02:00 ID:ln8Nq5cb0
★四国の工業比較
愛媛>>>>>>>>>>>香川≧徳島>>>高知
結論:四国の製造品出荷額の約半分は愛媛という現実。他の3県はカス揃いw
282 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/13(木) 16:45:19 ID:sVLK1Eq10
>>281 それを商業に書き換えると大逆転現象が起きる。
ま、ブルーカラーのマツヤマンコらしいわ
UAGLR mo BEAMS mo nai koto kaitara
matsuyamanko gekido w
aware dane
動き出したトキワ街
服屋はもういいからヨドバシとツタヤ来てくれ〜
nannimo konai
kusoinaka matsuyama yori wa mashi kamo w
琴電がバス網を充実させるのを前提に、三越前にバスセンターを作って欲しいな。
駅から微妙に離れていて不便だし。
289 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/15(土) 23:52:50 ID:Zy85Ch+f0
常磐町の天満屋から見て右の巨大な廃墟にも見える建物は
これからどうなるか予定はあるんでしょうか?
駅前まで拡張してOPAに再オープンしてもらいたい
292 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/16(日) 17:10:57 ID:AJYcrchK0
>>290 囲いのビニールが所々破けていてちょっと悲しかったです
ファッションビルとかに来てもらいたいですね
293 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 00:26:10 ID:Om5PAtCN0
取り壊しは再開発の第一歩だからな
廃墟のまま放っとかれるのが一番哀れ
囲いのビニールは第一会館G CLUBCOMPLEX跡地だね マルナカが購入してスーパーじゃなく家電店等のテナントビルにする
常磐会館 OPA跡地は鉄板の囲いを最近組出した
トキワにロフトが出来たら人の流れが変わりそうなんだが
売上の厳しい天満屋にとってリスクが高いな
もし天満屋が常磐会館を全館借り切った場合
売場面積が45000uぐらいになって四国最大のデパートになるw
売上は悲惨だが
297 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 18:22:23 ID:269HVJg00
高松駅前の中央通り、クレメント、ことでん高架用地に囲まれた
区画はビルを全部潰して更地にしてほしい。
再開発で高層化すれば駅前が狭苦しくなって日も当らないから
こっちのほうがましだと思う。
どうせ玉藻城の天守閣も復元されるだろうし駅から見えるようにするべき。
ちょうど築港駅の駅ビルやグランドホテルも無くなったことだし。
高松駅前にホモ弁出来ないかなあ
終電まで営業して
299 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/17(月) 21:41:49 ID:r+n6+5dD0
その前に香川は永遠に謝罪せよ
matsuyamanko wa shine
天満屋はこの不況に耐えられないんじゃないかね
matsuyama mitsukoshi shibo
okaido haikyo darake ni narune
天満屋が撤退したら伊勢丹に来てほしいな。
新潟は三越と伊勢丹が同じ子会社の管理下に置かれるそうだし高松もそんな感じで頼む。
どうでもいい話なんだが瓦町駅の百十四銀行が入ってる場所はそごう時代別の店が入ってたのか?
あんな一等地を天満屋ではなく銀行が借りているのはありえないぞ
305 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 20:23:59 ID:33UZ96Vw0
四国どうしで、張り合っても仕方ないと、思う。四国には政令指定都市は無い
し。
伊勢丹は絶対こないでしょう。九州にあった小倉伊勢丹は、地元百貨店の井筒
屋に売却された。福岡三越も、伊勢丹グループの岩田屋の統合の噂が絶えない。
高松であれば、伊勢丹が天満屋に高松三越を売却する、可能性が無いわけでは
ない。伊勢丹は小倉で失敗してるので、三越の地方店は閉鎖、売却の方向で行
くと思う。
>>305 まず日本語が上手く話せるようになってから来てくれ。
経済レポBack numberに高松PARCO(仮称)の記事あった
308 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 22:03:27 ID:ZutbBK1m0
>>304 百十四は旧瓦町駅時代から区分所有で土地を持っている。
309 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/19(水) 22:22:59 ID:sxSLcLB80
どうしても天満屋に撤退してもらいたい厨がいるが、
天狗もいいところ
kichigai dojin matsuyamanko daro
loft & beams ga nikukute nikukute
shikata nai www
tenmaya tsuburete loft & beams nakunareba
matsuyamanko ooyorokobi
確かに天満屋はロフトとビームスがある
でも逆に言うとロフトとビームス以外に何の目玉も無い
それにビームスは元々高松にあったものだから
天満屋が高松へ新しいものを持ち込んだわけではない
manko kitaa w
グッチは天満屋時代が完全に良かった三越が引き抜いて移転して売上も品揃えも落ちた
20代の女性は三越より天満屋が良いらしい
3階フロアーが特にアニエス ビッキー クイーンズコート アフタヌーンティー アナスイ等
314 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 10:27:13 ID:gFxzfKooO
もしG街区にパルコが来たらそれも終わりだな。
317 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 21:58:47 ID:HtUlSV6g0
高松都会都会ていうけど、ほんとに都会なの?
地下鉄なし。モノレールなし。新交通システムなし。
新幹線が通っていない。
広島そごう、キャナルシティ博多、リバーウォーク北九州のような複合商業施設がない。
海響館、マリンワールド、うみたまごのような巨大水族館がない。
恐竜博物館(八幡、いのちのたび博物館)、九州鉄道記念館のような博物館がない。
ドーム球場がない。プロ野球(セリーグ、パリーグ)がない。
御自慢のサンポートは、シーサイドももちのような近代的な町並み?
それとも、門司港のように異国情緒あふれる街並み?
御自慢の琴電の駅ビルはJR小倉駅のように立派な吹き抜けがあるの?
それとも、西鉄福岡駅のように2〜3階に電車、高速バスが乗り入れてるの?
四国の普通電車はラッシュ時、広島や福岡のように8両で走ってんの?(マリン
ライナーはのぞく)
高松の人はデートしたり、家族で楽しんでんの?行くとこは、レオマワールド
だけ?それとも、ゆめたうん、イオン?ゴールドタワー?
高松は西日本(近畿は別格)では都会な方ってことじゃない?実際そういってる人は見たことないけど
町並みなら福岡(+北九州)・広島以下、岡山と互角か少し下ぐらいだと思う。人口は少ないけどね
320 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 22:45:35 ID:kmh2GVtK0
高松は四国管轄の官庁と大企業支店が多いだけの街です。
ご自慢の高層ビル高松サンポートのシンボルタワーはたった30F、150mのビルです。
私鉄のことでんも高松築港と瓦町間以外は15分間隔や30分間隔の運転です。
そのため高松中心部にさえ車通勤が主な通勤手段です。
JRは6両編成のマリンライナーが30分間隔で岡山と高松を50分で結んでいます。
JRなら大阪ー高松が2時間弱、高速バスで3時間程です。
空港は東京便が殆どで1時間で東京と結ばれています。
市内の主な商業施設は全長3キロ程の商店街と三越、天満屋というデパート、
ゆめタウン、イオン等の大型SCです。
この中でもゆめタウン高松は中四国最大級の規模です。
車中心の郊外の大型店に買い物すると言うのが一番ポピュラーな
週末のスタイルです。
市の人口42万人、都市圏人口67万人。人口密度1100人/km
以上が高松の概要です。
321 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 22:47:37 ID:kmh2GVtK0
>>319 と高松人は言ってますが、
人口規模の差もあって都市規模は岡山がやや上です。
但し、服飾関係のショップはやや高松が充実している模様です。
323 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 22:52:01 ID:kmh2GVtK0
断っておきますが、僕は岡山人でも広島人でも松山人でもありません。
その立場で客観的に高松を見たまでです。
>>320 まぁそのたった150mのビルが福岡・堺・新潟・静岡・京都の政令指定都市には一本も無いんだけどな(浜松・仙台は一本)、法律の関係もあるけど
政令市でも無い地方都市にあれだけの超高層建築物(しかもオフィスビル)があるのは立派だと思うよ、まぁ無駄な公共事業っていう意見も多いけど
中央通り等のオフィス街は確かに高松の方が立派に見えるね、ただ繁華街は人口規模の差もあって岡山の方が良く見える
どっちにしろ高松は人口の割には頑張ってると思うよ
中央通りは一時期「はりぼて」と言われたからな・・
オフィス通りが張りぼてなのは岡山だろw
裏側に回るとスカスカだぞ
繁華街になってる高松より田舎臭い
岡山市民が高松に遊びに行く回数は平均にして半年に一回
高松市民が岡山に遊びに行く回数は平均にして四年に一回
仲がいいと言われる両者だが、住民レベルでの互いの意識レベルは結構ドライ
特に香川県民の岡山への興味はかなり薄い。やはり関西にすぐ行けるという背景が強く影響しているようだ
岡山の独身OLが
過去半年間で県外へ遊びに行った先
http://www.vis-a-vis.co.jp/home/syohi/koudou/ol2005.pdf 1 神戸市 47.4%
2 大阪市 40.5%
3 広島県 32.4%
4 香川県 25.4%
5 鳥取県 19.7%
香川県が商工会議所などの協力を得て行った平成16年度の調査によると
香川県の人間が岡山で買い物をする回数は以下の通りとなっている。
岡山(市ではなく県全体)で買い物をする回数(年間)
高松市民(旧市内) 0.25回
高松市郊外の市民 0.18回
丸亀市民 0.32回
観音寺市(旧) 0.11回
さぬき市民 0.19回
東かがわ市民 0.05回
となっており大体3年〜5年に一度岡山で買い物をしている計算になる。
唯一回数の多いのが香川郡で年間3.68回岡山県で買い物をしているが、直島町の
人たちが玉野市で買い物をしていることが数値を押し上げていると考察される。
>>327 高松人って徳島県行ったら関西行ったぁって感覚なの?
まぁ、徳島県は関西だから近いと言えばその通りだけど。
329 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/20(木) 23:49:28 ID:ys50/NCv0
その「岡山にようのない香川の若者」がたくさん岡山大学に来るんですが
>>328 徳島が関西?少なくともここでの関西といえば大阪や神戸辺りのことだと思うが
>>329 香川→岡大より岡山→香大の方が多いんじゃなかったっけ?
まぁ人口や偏差値を考えると不思議じゃないけどね、地方じゃ大学なんて地元大学に行く方が少ないし
>>330 関西という言葉から、徳島県も含まれるでしょ。
大阪、神戸だけで関西だと範囲が、違い過ぎるじゃねーか。
>>329 香川大学はそれ以上に岡山人が多いよ
生徒の出身地別割合が香川≒岡山だし
90年代は寧ろ香川人よりも岡山人の方が多かったという事実w
現在はほぼ一緒だけど
というか地元出身者と他県出身者が同率というとこからして既に可笑しいけどw
でも高松に下宿してる岡山の学生はそれ程多いわけでもない
岡山からマリン通学者も結構多い
四国の優秀者が集まる大学って、香川大学ぐらいでしょ。
優秀者は普通に島外だろ
>>324 四国の大学は文系(経済学や法学部)は香川大、理系(医学・歯学部)は徳島大が優秀だと思う
愛媛大は全体的にレベルが高い、高知は農学部かな
337 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 00:01:25 ID:+vsiWOV+0
逆に四国最下位の大学って何処?
高松大あたり?
中の下から下の中くらいだよね、香大の学生の水準は
四国の優秀者はほぼ例外無く首都圏、近畿の大学に行きます
香川大学は女子の比率が国公立の共学では神戸大等に並んで高いのも隠れた人気
岡山大は旧官立大学だけあって香川大より優秀だけど、
男子の比率が異様に高いムサ苦しい学校だから敬遠したりする人も案外居たりしてねw
とまあこれは半分冗談だけど
香川大学は旧高等商業で就職率の高さが売りだから、
岡山の教師が生徒に岡大ではなく香大を推しているって話も聞いたことがある
岡大狙える偏差値があってもね
>>332 大体関西の定義なんて曖昧すぎるし、一般人にすれば関西≒近畿だと思うよ
裸祭りでアッーアッー言ってる岡山の男がむさくるしいのは当たり前だ
>>340 「よほど」って付かなくても普通にやれば関関同立やMARCH、もしくはもう1ランク下の私大には行ける
経済的制約や強固な国立志向が無い限り四国の大学は選択肢に入らんだろう
>>341 近畿って言葉は京の近くって意味だから、関西より狭い範囲でない?
>>344 下らんな。岡山人が鳥取に行くのに関西に行く、と言うか?
言わないだろがw それと同じことだ
徳島に行くのに誰が関西に行く、なんて言うんだw
あとageてんじゃねーよアホカローテ
kichigai dojin matsuyamanko te
nande kuruno kana ?
honma gaichu dane asoko no kappe domo wa
皆落ち着こうw
>>343 強固な国立志向がなくても国立大学は選択肢に入れても十分な価値があるときもある。
>>344 まぁどっちにしろ327の関西は文脈から十分判断できる内容だと思う。
>>317 鉄道に関して言えば、香川は愛媛や熊本、石川なんかよりは利用者が多い(2004年度)。
実際、4両編成しか走っていない状況は、人口の影響が多い。
立派な吹き抜けとか町並み=都会という方程式は必ずしも成立しない。
>>345 それを私に言うな。徳島が関西と自ら主張してるんだから、
岡山の人間が聞いたら徳島を含んだ関西という表現と思っちゃうだろ。
鳥取と徳島の関西の定義も違うと思うけどねー。
349 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 02:04:06 ID:GULNkyoy0
再開発とはまったく関係のないスレになってきたな
B街区の靴屋がまだ取り壊されてなくて愕然とした。
あのまま居座るつもりか?来年のオープンに間に合わんぞ。
351 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 02:16:33 ID:GULNkyoy0
G街区のビルって26階と14階になったんだってな
それは自称金持ちの嘘情報だろ。
四国新聞が29階建てと報道してたぞ。
>>346 松山・愛媛関連のスレすべてに張り付いてるお前が言うかw
おおろんぐちゃ吹いたわww
誰が見てもキチガイはお前だよ、バカYAMAンコ君!
集客力は魅力だが、高松駅前はカルチャースペースとして力いれて欲しい。
海と玉藻城とを生かす感じで。
百貨店とかは今の位置でいいよ
355 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 13:32:32 ID:pdMWGUc00
>>334香川大学は四国の国立では最下位です。
●四国の国立大学比較(まとめ)
☆《経済・商・経営学系》
愛媛大(70%)>>>>>>>>>>高知大(67%)>>>香川大(65%)
結論:香川大の看板学部(経済)は高知大以下www
☆《工学系》
愛媛大(65%)>>>>>>>>>>徳島大(62%)>>>香川大(60%)
結論:やはり香川大は四国の国立大では最下位だねwww
☆《農学部》
愛媛大(68%)>>>高知大(66%)>>>>>>>>>>>>香川大(61%)
結論:またまた香川大は高知大に惨敗wwwバカ大決定www
☆《法学系》
愛媛大(70%)>>>>>>>>>>>>>>香川大(69%)
結論:法学でも愛媛大に惨敗www実績のないロースクールは学部の足を引っ張るだけw
2009年代々木ランキング
http://www.yozemi.ac.jp/rank/gakka/index.html
もしコトデンそごうが無ければ今頃高松駅舎は8階建てのターミナルデパートになってたのにな。
本当に惜しい。せめてエースワンの所も駅ビルにしてほしかった。
357 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 14:01:29 ID:pdMWGUc00
>>356 エースワンの部分はあくまで暫定的利用だからいずれ開発されるだろ
南側と同じく3階建てだろうけど高徳線乗り換え客用に駅ナカを作ってほしいな
359 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 16:57:11 ID:YSm+m0cE0
>>358 確かに高松には駅ナカがない
終端駅としての位置づけが大きいせいもあるだろうが、少なからず
予讃⇔高徳の乗り換えもあり、特急も時間1本しかないのだから
待ち時間を有効に使用できるスペースが欲しいところ
エースワンはサンポートと相まった駅前施設としては庶民的なので
開発後のビル中に入って欲しい
1階が駅ナカとエースワンで2・3階はヨドバシがいいぜ
アパレルや飲食はもういらんだろう
361 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 17:16:13 ID:YSm+m0cE0
てか商店街の飲食店を充実させて欲しい
全国チェーン店のような気軽に入れるような店が少ない
362 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 17:17:14 ID:B/soBjqZ0
高松駅って二期工事では現駅舎の上とエースワン跡地に
当初計画と同じ大きさの7階建の駅ビルに増築されるんじゃないの?
363 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 17:33:23 ID:YSm+m0cE0
>>362 上に増設というと現駅舎の向かって右側の部分か
そもそも2期工事ってやるのか?
駅ビルにはイカリや成城石井みたいな高級指向のスーパーに来てもらいたい
365 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 17:49:16 ID:swxpdW3IO
成城石井はゆめタウンにあるから、可能性あるね。
高級スーパーはG街区に出来るっしょ。成城石井より紀伊国屋が好きだけどな。
首都圏にしか無い店舗が流石にいきなり四国には来ないだろw
可能性としてはイカリの方があるかもな。関西系だし
368 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 22:25:19 ID:pdMWGUc00
G街区もフジでほぼ決定だな!
穴吹興産株式会社がかねてより進めております、高松市楠上町の敷地面積15,000uの大規模複合開発プロジェクト「みらい都市構想」。
11月6日(木)には核テナントとして株式会社フジ様のヴェスタ楠上店がオープンいたしました。
369 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 22:34:26 ID:nmO4SMXH0
とりあえず高級スーパーだなんて 自惚れるな
fuji te koukyu super dane
doinakappe matsuyamanko mura gentei de w
371 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/21(金) 23:06:07 ID:pdMWGUc00
★下水道普及率比較
松山市>>>>>>>>>高松市
愛媛県>>>>>>>>>香川県
結論:高松市内はバキュームカーで渋滞し、香川の郡部は肥溜おおい。糞尿都市高松。
nusutto matsuyamanko
kana (35 ehime shinbun kinmu) oita no yumetown de manbiki
mitsuko (30 mushoku) takamatsu no Louis Vuitton de manbiki
waza waza kengai de nusumi www
琴電を高架化せずにそのまま高松駅まで乗り入れたらどうだろう
374 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/22(土) 15:59:13 ID:KiHC9fj40
>>373 そりゃ渋滞の上に駅前の景観ががらっと変わるだろうな
築港駅は今の場所で駅ビル化してJR高松駅と地下街で結べばOK
あの間が雨に濡れなくて済むとほんと便利
>>374 地下駐車場があるから地下街は無理だろ
しかもあんな海沿いじゃ恐すぎる
高松駅前に大丸とヨドバシとフォーラス
瓦町に伊勢丹とハンズとマルイとビック
丸亀町にパルコとロフトとシネコンが出来ます
377 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/23(日) 12:12:31 ID:6HoeUcSL0
3行目だけだな、現実的に
フォーラスは金沢の例がある
何もできんよ
丸亀町はセットバックして将来的にはアーケド取っ払って車道になる。
サンポート周辺はまだまだ物足りないな
エースワンとクレメント南をどこかのディベが開発してくれないかな・・・
商店街再開発の概要とかが載ってるサイトってありますか?
G地区の計画状況が知りたいんですけど
382 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 07:42:18 ID:TpxfhS9r0
>>382 本当にありがとうございます
金融危機でG地区にも暗雲が漂ってますがなんとか乗り切って欲しいです
384 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 18:02:42 ID:QS7Whdih0
大丈夫です
高松は日本一の40万都市なんですから
ガンバ!
@これまで高松の中心商店街に無かった都市型広場を設け、賑わいやくつろぎ、溜まれるゆとりある空間を来街者に提供します。
A不足業種(生鮮食料品、家族向けの飲食、エンターテイメント等)の導入を図り、若年から年長者まで楽しめるような商業空間を提供します。
B住宅を併設することで、市街地中心部での居住人口の増加を促します。
C駐輪場を設置し、市民の足である自転車での利用を快適にします。
高松のパルコでは生鮮食料品を扱うのか。すげーな。
2棟のマンション入れて延べ床面積6万平米超(削減検討中)なんだよ。現実を見ようね。
20階建てくらいのマンション+マルナカ+フードコートくらいは出来そうだね。
パルティフジみたいな感じかな?都心にあれば便利だよね。
>>385 浦和パルコの地下に大丸の食料品売場が入ってますよ^^
食料品店といってもフ〇みたいなボロスーパーから、紀ノ国屋みたいな高級店まで様々だからね。
どうでもいいけど早く神戸に行ってくれよ、エロゲヲタ。お前がいるだけでスレが臭くなる。
ほんとに大丸はじめそんなものが来ると思うのか?
さすが勘違いタコジェンヌだぜ。
パルコやHMV(タワレコ?)・シネコンってホントに出来るんだろうか・・・絵空事のような気がしてならない
もちろんできたら嬉しいけど
389 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/24(月) 21:10:29 ID:XtlWVfbK0
今の金融情勢ではGの再開発は多分ムリ
(HPでも検討中とトーンダウンしてるし)
でも中止とは言えないから延期ってことで
>>389 金融情勢は悪いけど、幸か不幸か原油高や原材料高は是正されてきてる
どっちに転ぶか分からんね
市や商店街には頑張って欲しいけど
kichigai matsuyamanko = gaichu
sassato shineba iinoni ne
matsuyama te hatten no mikomi 0 w
konna gaichu bakkari dakara www
392 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 06:01:36 ID:IN8PVf8z0
>>389 G街区はこの状況だから延期は仕方ない。
景気が本格的に回復してから着工すればいいだけの話だ。
今日の四国新聞にG街区着手延期のニュース載ってたね。
8月に倒産した広島の不動産会社って何処だろう?
穴吹がやりゃ良いのに・・・仲でも悪いんだろうか
396 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 11:30:35 ID:exWiwqoG0 BE:1323216858-2BP(0)
景気回復は何年も先のことになりそう。再開発計画は縮小を余儀なくされるでしょう。
事態は思った以上に深刻なようだ。
BP chan ureshisou ne
yokattane w
>>396 景気回復とは言っても今はまだ金融恐慌が起きてるだけで、日本では実体経済への影響はまだだけどね
逆に原油高や原材料高の是正で物価が落ち着き庶民には不況を感じにくくなってる、マスコミは騒ぎたててるけど
市や県がやる気を出してる以上は現計画のままでしょう、再開発組合には縮小する理由がないし
今急いで作って中途半端なもんができるよりは、延期でもいいからしっかりと計画を練り直してちゃんとしたものを作って欲しい、せっかくの大規模事業なんだから
399 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 12:11:34 ID:exWiwqoG0 BE:396965726-2BP(0)
>>398 四国新聞の記事には、縮小についての検討も進んでいると書かれてあるよ。
とりあえずマンションは縮小ちゃうかな?景気減速の波を真っ先に受けるのは不動産業界やし、
大きなマンション建てても売れないと思う。現に都心ではさっぱり売れず、業者は赤字覚悟で大幅値下げをしているところがでてきてるらしい。
それにしても、G地区の再開発事業費190億のうち、3分の1近い60億が行政の支援とは知らんかった。
公共施設が入るわけでなし、いくら中心市街地活性化策いっても出しすぎじゃない?徳島じゃ確実に反対運動起こるわ。
都市再生緊急整備地域だから国の補助が多いんだろ。
今年度着工予定だったとは知らなかったな。
高松市中心部のマンションは結構売れ行きがいいから
ディベロッパーが決まり次第着工しそうだがな。
計画戸数200だっけ?そこまで多いわけではないからなぁ
楠上町のフジや医療モールと一緒に建設するやつが183戸だし
しかしアーバンがディベだったとは本当にツイてないなw
まあ建設前に倒産してくれてよかったよ
D〜F街区の小規模連鎖開発を先に行いそうな雰囲気だね
それはそれで楽しみだ
さっさと超高層タワーマンション建てまくろうぜ。
広島の西風新都みたいな街もじゃんじゃん作ろうぜ。
西新宿 梅田 丸亀町 って言われるようにがんばろー!
高松が穴吹市になってでもいいから
穴吹にでもがんばってやってほしい。
いや、本当に穴吹市になったら困るけどw
>>402 本心は端っこの大規模開発が楽しみなんだが・・・
405 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/25(火) 22:31:28 ID:7KgtoQYH0
超高層マンションは太田みたいな郊外に建てればオケ
旧市街にはオフィスビルを集積させる必要がある
406 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/26(水) 15:07:41 ID:JJ3ogZ9r0
巨大な人口溜池作って居住可人口増やしてからだな
それで溜池周辺にニュータウン作って琴電空港線作ればおk
レイクタウンをパクるわけですね わかります
408 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/26(水) 15:49:14 ID:JJ3ogZ9r0
なんにしても水を確保しなければ人口の増加も市街地の活性化も困難な
わけだから、池作った土でニュータウンの土台作ろう
栗林界隈だけで300戸以上のマンション供給予定があるのに
ニュータウンなんかできるわけがないだろ
410 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/26(水) 16:43:54 ID:JJ3ogZ9r0
栗林、屋島駅前を再開発して需要を増やせ
ニュータウンは要らんが空港線はある程度の需要はあるな。
高松半環状線<高徳線>も本数とか利便性がマシになればいいのだが・・・
桜町の人口密度は1万超えてるな
412 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/26(水) 22:44:42 ID:4tTua+h00
予算さえあれば瓦町駅周辺の高架化、再開発ができるんだけどな
築港駅は今の場所で天満屋でも入れて高松駅前の景観を壊さないように
してほしい
あと高徳線を屋島まで電化と複線化してシャトル走らせてくれれば便利
なんだけど
413 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/27(木) 00:24:44 ID:+MJ12O4H0
車の通行量予測が変わって減少に転じる時期が早まるらしい
LRT導入が現実味を帯びてきたな
414 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/27(木) 19:43:40 ID:a6jMuy9V0
景気が回復すれば地下鉄かモノレールができると思う。
地下鉄作るならもっと高潮対策をちゃんとした方がいいな
地下道だけじゃなく地下鉄まで沈んじゃいました、では冗談にもならんぞ
地下鉄とかいらねーよ階段クソうぜーのに
さっさとLRT導入しろ
景気が回復すれば新幹線かリニアができると思う。
418 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/27(木) 20:06:53 ID:mXu7FFkJ0
モノレールのほうがいいかもな
高潮対策は都市高速を兼ねて地下に巨大な空間を設けるべき
市街地再開発事業の事業費は該当区域の市、県と国の補助金で三分の一近くが賄われるのは普通のこと、というかどこも同じなんだけど。
420 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/27(木) 22:28:57 ID:nSq3AF390
夢物語ばかり書いて ラリってるの?
景気が回復すれば200mの超高層群や都市高速ができると思う。
417 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2008/11/27(木) 20:03:54 ID:RX5eF3vZ0
景気が回復すれば新幹線かリニアができると思う。
421 名前:名無しの歩き方@お腹いっぱい。[sage] 投稿日:2008/11/27(木) 23:58:15 ID:RX5eF3vZ0
景気が回復すれば200mの超高層群や都市高速ができると思う。
423 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 00:24:42 ID:Z6TPjtzV0
★四国の再開発比較
松山駅周辺>>>>>>>>>高知駅周辺>>西新町>>丸亀町
理由:松山駅周辺は鉄道高架・周辺区画整備・路面電車の延伸とかなり大規模。最下位はG街区の開発が頓挫した丸亀町。
424 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 01:26:08 ID:iPRr1bra0
計画だけで終わらないように
>>423 まぁ再開発規模がでかいだけに
再開発前の松山駅は醜いというわけですな。後も・・・?
>>421 人口減少に転じるのにもういいだろ
だれか大企業作ってくれww
426 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 02:48:17 ID:XW5fXKfFO
佐賀鳥取島根徳島福井山梨 ・・・早くこっちの世界においでよ♪
もうじき君も僕達のナカーマだね♪
okane ga zenzen nai ehime w
JR matsuyama eki saikaihatsu datte !
dekiru wake nainoni ne baaka jane
mieppari no kichigai dojin = matsuyamanko
428 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 08:53:07 ID:XW5fXKfFO
佐賀鳥取島根徳島高知福井山梨・・・香川県は僕達のナカーマ♪
あと、−3000人だね♪
fukui = Loft
yonago = Loft
matsuyama nashi
aware na inaka dane
Loft shop list in chugoku shikoku kyushu area
okayama
kurashiki
fukuyama
hiroshima
yonago
takamatsu
fukuoka tenjin
oita
50 man toshi no daitokai matsuyama wa ? w
431 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 09:54:25 ID:I6cOi6cg0
>>428 あと3000人だから2009年の4月に人口が100万人の大台を割り込む可能性が高い。
これは県や市にとって相当のプレッシャーだな。
22:30
22:30
22:40
jinkou ga ookutemo ne w
433 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 17:42:29 ID:dmZYg1tX0
LRT志度線
琴電志度線をLRT化。松島二丁目駅から11号線に進入し、G街区を経由して昭和町駅へ。
途中分岐して瓦町駅へ向かう短距離軌道も含める。
LRT中央通り線
高松駅より中央通りを南下し、栗林公園を経由して栗林公園駅へ。
LRT高松湾岸線
高松駅より北浜アリーや中央病院を経由し、屋島大橋手前から南下して志度線に接続。
LRT高松環状線
上記三路線によって形成された環状線。
434 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 19:01:14 ID:XqK9OjDv0
>>432 確かに街の規模や活気や利便性は松山が1番だよな・・・。
しかし高松もそこそこは頑張っている。
高松はこの前まで30万都市に過ぎなかったが市街地面積は2番だ。
高松は繁華街通行量も松山よりはかなり少ないがそれでも2番だ。
高松は百貨店売り上げも松山の4割程しかないがこれも何とか2番だ。
高松の2番は本当にすばらしい。
435 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 21:25:31 ID:wnahNBhE0
436 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 21:32:41 ID:DyPHZkh/0
経済産業省平成19年商業統計(速報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 173,227,567 11埼玉市 **4,722,271
*2大阪市 *45,790,663 12千葉市 **3,696,113
*3名古屋 *30,027,359 13川崎市 **3,639,258
*4福岡市 *13,909,654 14新潟市 **3,571,785
*5横浜市 **9,881,114 15静岡市 **3,336,662
*6札幌市 **8,729,233 16北九州 **3,068,502
*7仙台市 **8,161,597 17浜松市 **2,902,148
*8広島市 **7,638,122 18宇都宮 **2,899,323
*9神戸市 **5,861,095 19岡山市 **2,836,664
10京都市 **5,569,337 20高松市 **2,832,833
圏外
21金沢市 **2,788,311 ← こういうのを「ものすごい勢いで衰退」って言うんだぜw
前回調査(H16年)比で特に減少した、札幌市(-12.9%)、広島市(-4.9%)、岡山市(-6.2%)、金沢市(-5.1%)は深刻
大手総合商社 国内拠点 (◎=支社 ○=支店 △=営業所・分室 ×=なし)
札仙広福新高 金富福静浜松岡 福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松 沢山井岡松山山 山九分本崎児覇
◎◎◎◎○○ ×○××××× ××○△○○○ 三菱商事
◎◎◎◎○○ ×○×××○× ×○○×××○ 三井物産
◎◎◎◎△○ ×××○○×× ×○××○○○ 住友商事
◎◎◎◎○○ ○○○○××× ××△×××○ 伊藤忠商事
◎◎×◎×○ ×××○××× ○×××××○ 丸紅
×○○○○△ ×○××○×× △×××××× 豊田通商
○○◎◎△× ×○○×◎×× ××××○×○ 双日
437 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/28(金) 21:35:23 ID:hIZYobh/0
>>435 高裁、電力本社、JR本社、官民出先機関が金沢にありますか?
古馬場ぐらいの歓楽街が金沢にありますか?
おまけに金沢は冬がとっても寒いんじゃないですか?
高松市:42万人、金沢市:46万人
売上高1000億を超える企業
高松市:四電・タダノ・穴吹工務店
金沢市:無し
中央通りのようなオフィス街も無い
ただ金沢には頑張って欲しいという気持ちもある、高松と同じく経済規模に見合わない人口で馬鹿にされてるからな
確かにサンポートも景観立派になったけど、まだちょっと物足りないかなぁ
合同庁舎B棟が完成すればかなり良くなるんだろうけど、まだ先っぽいし
あとは何か大きめの商業施設が1つでもいいから欲しいな
まずエースワンのとこに駅ビル拡張してほしい。あれはみすぼらし過ぎる。
JRがあそこだけケチった意味が分からん。
442 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 02:47:26 ID:zSTKPTkC0
明らかに周りの建物との調和が取れてないもんね
せめて4階以上のおしゃれな建物にしてほしいもんだ
443 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 12:32:13 ID:vzwiCmIu0
エースワンもそうだけど駅全体が小ぢんまりしてるな
あれだけの利用者がいて駅ビルがあれかよ
444 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 12:37:42 ID:pLSceElh0
JRがケチったというより
大赤字JR四国にお金が無い
JR西日本の一部ならもうちょっとマシだったんだろうか
446 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 12:52:05 ID:rFjDbTyu0
サンポートの住人にとってはエースワンの
存続は死活もんだからな
(マジで駅前にスーパー無いし)
中途半端に複合ビル開発して共倒れになるよりは
現状のほうがマシ
競合しない電気屋とかは出来て欲しいけど
規模は小さいがデザインがかっこいいから程よい存在感がある
>>445 四国がJR西日本の管轄だったら今みたいな香川優先の路線にはなってなかっただろうけどなw
香川民としてはありがたいが、潰れるぐらいならもうちょっと愛媛方面の路線やダイヤをどうにかしろと思う
松山へはバスが一番
JRは今治のあたりで大きく迂回してるのが
時間のロスになってるんだろうけど
バスの倍近い料金かかる特急でも
3時間かかるのは頂けない
愛媛は冷遇されてるんじゃなくて単に需要がないだけ
今治や新居浜に求心力があるわけでもなし
松山行きは今治経由で遠回りだから誰も乗らない
逆に利用者が見込める松山南予間は香川県内と遜色無いダイヤ
>>450 まぁ愛媛に鉄道の需要が無いのは空港の利用状況みてれば分かるな、高知もそうだし
松山市内は伊予鉄が握ってるし
そういやG地区にばっかり目が行ってたけどB.C地区はどうなってんだ?
もう完成しそうなん?
>>453 そうなのか、サンクス
G地区も延期したことだしまだまだ先は長いなぁ、まぁバブル崩壊後止まってた計画が動き出しただけでも十分だが
455 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/29(土) 23:13:44 ID:pLSceElh0
香川は愛媛に永遠の謝罪をしろ
matsuyamanko = chon w
docchi mo okane ga nakute
tsuburekake w
457 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 12:40:38 ID:cvvfJvhW0 BE:396965243-2BP(0)
>>419 街路や公共施設の整備には税金使われてもいいと思うけど、丸亀町の再開発はあくまで民間の事業やからねえ。
税金を投入するのはどうかと思うよ。
BP chan ga
takamatsu shiyakusho & kagawa kenchou ni
kougi shini ikeba ? w
BEの徳島人がいると暗い気分になるな
マジどっか行ってくれないかな・・・orz
次スレからは
徳島 山口 松江 米子 鳥取 今治 丸亀 佐賀 佐世保 八代 別府で、お願いします
四国スレは高松 松山 高知で、お願いします。
461 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/11/30(日) 23:37:40 ID:ALu3HI9K0
そんな事いってると香川に水やらないよ
462 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 00:35:56 ID:lHBJjgWt0
さっさと市の南部に越谷レイクタウン並みの貯水池とニュータウン作っちまえ
463 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/01(月) 19:55:17 ID:gJm/pcbD0
シンボルタワーの展望スペースが2月で終了らしいのですが、詳細をご存知の方いませんか?
464 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 15:48:45 ID:4105h6L50
あの景観がシンボルタワーの醍醐味なのにそれはないだろ
465 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/02(火) 18:34:34 ID:kV5kSn3F0
これからは金取り出すのかな?
そのための工事とか
それならそれでベンチとか自販機が欲しいなぁ
展望室は時々結婚式で閉鎖されるのが欝陶しい
あれなんとかならんのか
467 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 15:10:20 ID:leH1FEgK0
展望スペースの開放が終わる前にもう1度行っておかねば
468 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 19:15:10 ID:1/cJR/RO0
無料スペースじゃもったいないんで
たぶんテナントでも入れるんじゃないの?
展望室を廃止してテナントスペースに→市民から避難轟々→新たなビルや観覧車を作る口実に
多分こうなる
470 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 20:04:52 ID:xM3UOTlyO
観覧車なんか欲しいか?
471 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 20:17:15 ID:XPfhcu/k0
>>469 50階建て250mガラス張りオフィスビルができればちょうどいい
473 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/03(水) 21:11:52 ID:XPfhcu/k0
ミケイラ西側の緑地に観覧車があったら眺め最高だろうな。
あんなところに観覧車あったらハーバープロムナードの景観ブチ壊しだろ
>>475 プロムナード自体に景観の価値はない。
プロムナードからの景観に価値があるだけ。
価値はあるだろ
プロムナード自体が一つの公園みたいになってるんだから
噴水で子供が戯れたり、突堤で釣りしたり、赤灯台までジョギングしてる人がいたりと
せっかくの憩いの場を観覧車みたいなデカ建造物で潰すのはどうかと思うが
つか観覧車乗りたければ宮脇にでも行けばいい
観覧車が景観を汚すっていう発想を初めて聞いた
ウォーターフロントの観覧車なんて全国どこにでもあると思うんだが
展望室のスペースは横のレストランが好意で開放してくれてたと思うが・・・
プロムナードや灯台までを歩くと、都会にいるような錯覚に陥るよね
サンポートに観覧車かあ
よく分らんが、例年やってる高校生クイズの
イベントには真っ先に使われそうな気がする
B・C街区で工事が進んできてるな
何か外人のデカい看板もあったし
ますます100円ショップが浮いて来てる
あとA街区の横のパチ屋もどかせろよ
ZARAはアッシュに入るのか。
地下にビレバンが入ってるしミニファッションビル化したな。
タワレコも欲しいところだが。
レオマの観覧車
移設できれば面白いのになぁ
稼働率は良いと思うよ
空調が必要だけどね
483 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 00:22:48 ID:R+CE3/LL0
★四国の屋上観覧車比較
伊予鉄高島屋屋上>>>>>>>>>>>>>>宮脇書店屋上
結論:高島屋の観覧車はかなり大きく夜はライトアップされており都市のランドマークとなっている。宮脇のはショボ過ぎて子供騙しにもなりません。
kururin
kururin
kuru kuru paaa w
matsuyamanko no sens te w
>>471 そんなビル建てても需要無いだろうし、莫大な建設費・維持費を考えるとまったく採算が合わない
サンポートには50mクラスのビルをいくつか立てるだけで十分だと思う(出来れば100mクラスが一本欲しいが)、あと出来れば大型の商業施設が欲しいかな
高層ビルに関してはサンポート〜中央通りでなかなかの景観を作り上げてるし
後は老朽化したビルを建て替えるとかして景観をより良くする方が良いんじゃないかな
486 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 11:39:02 ID:f034vM1a0
>>485 50mクラスだと中央通りと変わらなくね?
容積率800%の高度利用地区なんだから思い切った高層化をするべき。
一等地の大型新築オフィスビルとくれば需要がないはずがない。
アクセントで250mのビルがあれば他は180mぐらいのホテルや
100m程度の公共施設があればほぼ完成。
商業施設は現駅舎を増築して7階建のターミナルビルにして
伊勢丹を誘致すればオケ。
>>486 中央通りだと高層ビルが連なってるから50mクラスでも少し目立つ程度だけど、サンポートはビル数自体が少ないからそれなりに目立つと思うよ
合同庁舎A棟でも67mだし、もうひとつかふたつ50〜100mクラスで延べ床面積の広い存在感のあるビルを作るべきだと思う
地上数階を商業施設に充てれば、休日でも人の集る場所になるし
ホテルに関してクレメントで不足してるとは思えないしもう十分じゃないかな、中央通り沿いにはビジネスマン向けのビジネスホテルが多くあるし
488 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 12:33:48 ID:f034vM1a0
ベイエリアには高層ビルがよく似合う。
欧米では50万そこそこの都市でも中心街に高層ビルが林立しているのを見ると
あながち無理ではないと思うけど。
低層部がオフィス、高層部がホテルの100m級ビルをもう1棟建てたら十分
あとは1万人級のアリーナと高速バス専用ターミナルが欲しい
商業施設は駅に直結した場所を再開発して誘致すべき
490 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 15:06:12 ID:f034vM1a0
高架予定地と中央通り、駅前広場に囲まれた区画のビルをすべて取り払って
広場とバスターミナルにすればいい。
これで天守閣が復元されると駅前から見えるようになる。
せっかくグランドホテルや築港駅の駅ビルを撤去したんだからな。
>>490 そんなことをしなくても駅前から天守閣は見えるぞ
高速バスターミナルは旅客ターミナルビル横のB2地区が使われるそうだしな
ただそれだけでは寂しいから商業施設もセットで作ってもらいたい
>>486 容積率800%程度なら、相当広い土地じゃないと超高層は無理だろ
このスレってちょっと妄想が過ぎると思うんだが、わかってて言ってるんだよね
495 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/04(木) 21:46:06 ID:IlN6Gp6v0
>>494 もうすぐ景気が本格的に回復するというのに・・・
景気回復したとしても難しい話ばっかじゃないか
このスレ見てるとみんな本気で言ってそうで怖いよ
強烈な妄想を抱いているのは二人ぐらいじゃない?
ま、妄想出来るだけいい方だよ高松は
それに見合う開発を行ってるワケだし
茶々入れてるのは再開発も出来ないお隣さんのひがみだろ
さっそく反応したかw
松山人曰く高松の再開発は松山以下で四国最下位らしいけどな、何故かサンポートが入ってないけど
★四国の再開発比較
松山駅周辺>>>>>>>>>高知駅周辺>>西新町>>丸亀町
理由:松山駅周辺は鉄道高架・周辺区画整備・路面電車の延伸とかなり大規模。最下位はG街区の開発が頓挫した丸亀町。
そのレスコピペすると
NGwordで見れない上にIDで連鎖あぼ〜んするからやめれw
504 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 09:25:50 ID:JKctk5at0
ザラ行ってきました
結構買いました
>>503のリンクにある通り、靴は高いけどコートはそんなでもなかったな
H&Mの商品はヨレヨレだったけど、ザラのは綺麗でしっかりしてた
壱番街のGUCCIは天満屋時代の四分の一の売上 店員全員が移転して後悔してる。
大半の人間はGUCCIなんか興味ないしBEAMSが広くなって喜ばれてるだろ
ヴィトン西が再開発された時にGUCCIが移転すれば良い
507 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/05(金) 15:14:41 ID:c8RGurg4O
自称金持ちの言うことなんか無視しろ
妄言なんだから
三越の従業員なら誰でも知ってる事だよ
信用できないならGUCCIパート募集してるから一ヶ月でも二ヶ月でも働いたらいいよ 全てわかるから。
アホの自称金持ちw
天満屋二階を高級ブランドで埋めたら自称金持ちが喜ぶな
シャネル プラダ フェンディ セリーヌ ドルガバ ディオール ブルガリ
香川徳島東予で200万人いるから余裕だろう
>>510 京都伊勢丹1Fみたいな感じか
ああいうのが地方で受け入れられるのかは分からんがな
○満屋潰れて伊勢丹にならねーかなー。
その場合は三越が潰れて伊勢丹だよ
三越が潰れることは当分無いだろう
つーか天満屋も売上は低いが黒字って聞いたぞ、撤退は無いんじゃないの?
↑2005年w
常盤街以南はホント酷いからなぁ、まぁ常盤街は瓦町があるからまだ復活の可能性はあるけど
田町なんかはかなり厳しいだろうね、マルナカ本店が唯一がんばってるけど
emifull dekite
takashimaya & mitsukoshi
uriage boroboro (mitsukoshi shinikake w)
okaido & gintengai
sukasuka garagara akitenpo darake
emifull ni boromake
shobo dasa matsuyamanko mura w
519 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/06(土) 22:14:59 ID:jWrIB6Bv0
つうか兵庫町〜片原町にかけてみすぼらしい。
黄ばんだ漬物臭い建物ばかり。三越は似合わない
今後は丸亀町の手法を各商店街に広げる必要がある
無理だな
金持ちな丸亀町だから出来ることであって、他の商店街組合にはそんな余裕は無い
数軒が協力しあえば可能な開発だぞ?
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm 高松で暮らした事がある松山人が1番よくわかってますね
松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
片原町はフェリー通りを挟んで東側が特にひどいな、まぁ中央商店街の端は大抵酷いが
片原町駅がそれなりに利用人数多いからか駅のスーパーはそれなりに繁盛してるみたいだが
525 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 01:34:24 ID:OZ7x/65H0
田町商店街はそのままJR栗林までつなげて、片原町は端に百貨店かファッションビルでも誘致しよう
平日休日問わず若年層が少ないのでアミューズメント的な施設も欲しいところ
若い力も借りるべきだ
若者層は丸亀町〜南新町〜常盤街〜瓦町に多いし常盤街の再開発をして若者向けの店を充実させる方がいいと思うけど
今年 高松サティ イオン高松 宇多津ビブレのテナントが結構撤退や移転したね。
高松サティと宇多津ビブレは親会社のイオン高松 綾川に引き抜かれたんだけど イオン高松は売上不振でテナントが撤退してるから 現在の状況ではイオン高松が1番厳しいだろうね。
サティは現状唯一のシネコンだし、最低限の集客力はあるだろうしなぁ
それに比べてイオン高松は丸亀や綾川に大型SCが出来たせいで西部からの客を取りにくくなったからなぁ
ゆめタウン高松は南東部からの集客力があるからそこまでの事態にはならんだろうけど
529 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/07(日) 19:59:41 ID:6yziCYGD0
イオン高松ははっきり言って不便なとこにあるよな
高松坂出道路を無料にしても変わらんかな
香西の埋立地と共に高層マンションでもじゃんじゃん作るか
イオン高松は大失敗だな
ビブレやサティの改装に力入れた方が絶対良かった
綾川もゆめタウン丸亀に客を取られるだろう
でもイオン高松には海辺にあるという
強みがあるからな
3Fフードコートからの眺めは他の店には
マネできない景観だったりする
将来的に北側を増床すれば周辺の開発予定との
コラボでかなりイケてる店に変身できる
可能性は秘めている
高松駅から一番近い大型ショッピングセンターだし
>>531 北側に増床したら海の眺めがパーなんですけどw
駅に近いビブレやサティを潰して集約するのか?馬鹿の極みだと思うが
今年もイオン高松は閉店ラッシュだったね 若丼 ボルト 旭屋書店 味の時計台 まいどおおきに食堂 パステル等 他にも現在 閉店セールしてる店が数店あるね まだオープンして一年半なのに。
534 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/08(月) 22:42:33 ID:8VgCC2WT0
異音高松は
別に流行らんでも
ええんよ
ゆめタウンを
囲い込むためだけに
建てただけだから
一宮の土地で
因縁が
あるから
異音の人間も
流行らすつもりで
建てたとは
言ってない
こっからは
ゆめと異音の体力勝負
ほんとうわ
○中の場所が
映画館なる
予定だった
でも反対運動
が
イオン高松が潰れたら専門店を全て商店街に移転させたい。
常磐街や南新町は完璧に埋まるだろうな。
536 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/08(月) 23:15:40 ID:vTAJMkMG0
★四国のイオンSC比較
高知>>>新居浜>>綾川>>>>>>>>>>高松
理由:高知と新居浜は開店5年以上経つがいまだ好調でシネコン・タワレコあり。高松はわずか開店1年でテナントは閉店ラッシュ。シネコン・タワレコもなし。
まぁ高知(店舗数124)も新居浜(店舗数90)も都市や商圏人口に見合った規模だけど
イオン高松(店舗数150)はちょっとでか過ぎたな、ゆめタウン高松という売上高四国最高のSCが同市内にありながらシネコンのような目玉施設もないし
規模縮小が妥当だと思う、まぁゆめタウン高松の成功を見て夢見ちゃったんだろうけど
新居浜と高知は市内にイオン以外に大型店舗(売場面積二万五千平以上)が全くないから
高松は市内に三越 天満屋 サティ イオン ゆめタウンと四国内でも店舗数が断トツに多いから。
539 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/09(火) 00:15:16 ID:KoFfDORr0
。+ +。。。。
o 〇 。 o + 〇 。 +
∩∩ 人 口 5 0 万 人 都 市 で V∩ 。。。。
(7ヌ) 待 っ て る よ ! (/ /
/ / ∧_∧ || 。+ +。。。。
/ / ∧_∧ ∧_∧ _(´∀` ) ∧_∧ || o 〇 。 o
\ \( ´∀`)―--( ´∀` ) ̄ ⌒ヽ(´∀` ) //
+。。 \ /⌒ ⌒ ̄ヽ、松山 /~⌒ ⌒ /
| |ー、 / ̄| //`i 鹿児島 /
o 〇 。 o|熊本 | | 岡山 / (ミ ミ) | | +。。
| | | | / \ | | o + 。 〇_〇o
| | | / /\ \| o 〇 。 o
。o + 。 〇
〇 ++ o 〇 。 o + 〇 。 +。。。。。
_____
/::::::::::::::::::::::::::\
/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
|;;;;;;:::|_|_|_|_|:::;;;;;;|
| ミ./ \,)(,,/ ヽミ |
( 6.−−-◎─◎-−−∂)
ヽ ∴ )(o o)( ∴ ノ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\
ヽ 、 ,_ 3_,. .,,ノ < うらやましいな |
ヽ.______.ノ゙ \_______/
高松
540 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/09(火) 00:23:29 ID:AaxlMyeI0
宇都宮は?
>>539 一緒に出す都市を選ばないと松山が落ちこぼれになるぞw
たしかにマツヤマンコのやってることは空しいよなw
人口なんて合併でどうにでもなるが、松山が商業販売額2兆円を突破することなんて未来永劫無理だしな
経済産業省平成19年商業統計(速報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 173,227,567 13川崎市 **3,639,258
*2大阪市 *45,790,663 14新潟市 **3,571,785
*3名古屋 *30,027,359 15静岡市 **3,336,662
*4福岡市 *13,909,654 16北九州 **3,068,502
*5横浜市 **9,881,114 17浜松市 **2,902,148
*6札幌市 **8,729,233 18宇都宮 **2,899,323
*7仙台市 **8,161,597 19岡山市 **2,836,664
*8広島市 **7,638,122 20高松市 **2,832,833
*9神戸市 **5,861,095 21金沢市 **2,788,311
10京都市 **5,569,337
11埼玉市 **4,722,271
12千葉市 **3,696,113
shikoku sure de
matsuyamanko ga tatakare makuttete warota
kochi ni made kirawareteru none^^
jigou jitoku w
545 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/10(水) 22:43:02 ID:cSzhRscS0
今年の10/16に香川県の高松の丸亀町商店街の中の献血センターで
献血して針が神経ににまで届いてしまって、
医者にも右前腕皮膚知覚神経損傷と診断書を書いてもらって
仕事を休業しているんだけど、血液センターの対応が全く話にならない。
休業補償を求めて色々話をしたのだけども、1か月もかかると言われて、
もう50日以上給料ももらえず、大変な状態なのに、
正月もこれでは過ごせないじゃないか、早く補償をしてくれ、
といったら総務の連中が、弁護士立てるとか言いだした。
針を刺した時点で、いつもと違う感覚で、
看護婦に
「これ痛いから抜いてください」
といったのに全く対応なく、それで悪くなったのだから完全に
向こうの医療ミスなのに、なんでこっちがこんな目にあわないといけないのか?
全く意味不明です。
正直、人助けのためにしたことなのに、
なんでこんな目にあわないといけないのか全く不明。
怒り心頭に達して初めて書き込みをしております。
どんな対応をしたらいいんでしょうか?詳しい方がおられてたら教えていただきたいのですが。
よろしくお願いいたします。
>>545 お前まちBでも同じこと書いてたろ
削除されてたけどw
kore matsuyamanko no shiwaza datta no ?
maji de kichigai dane asoko no kappe te
kimo
548 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 00:08:04 ID:5eLf4UMz0
大阪に続いて名古屋でも郵政が駅前に高層ビルと商業施設を建てるんだな
高松中央郵便局も三越横の一等地だから何か作ってもらいたいんだが
549 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 00:32:51 ID:jG1SfhK80
▲四国の道路整備比較
松山(市内環状線あり)>>>>>>>>>>>>高知=徳島=高松(なし)
理由:四国の都市で都市環状線があるのは松山だけ。その他は都市規模が小さく環状線は必要なし。
高松は全線高架の環状道路を西から建設中だよん
松山みたいな地上道路じゃなく、高松は都市高速のような高規格道路だよん
552 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 01:09:50 ID:lKnPxxfW0
>>551 車が殆ど通らない4車線道路があるぐらいだしな。
22:30
22:30
22:40
50 man mo sundete kono zama w
noru hito dare mo inai none
inaka dakara kana ?
んなモンねえよ
あるなら具体的に言え。何号線だ?
まぁ平野部が多いおかげか、かなり道路がきれいなのは確かだわな
ただやっぱ高松・西讃と東讃ではかなり格差があるからその辺はちゃんと整備してほしいね、もちろん高松も(環状線とか)
ただ駅前のミニストップ前の道路はいらなかった気もw
556 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 01:34:54 ID:bLzQt23S0
>>550 そんな道路できません
高知の南北環状線全通のほうがよっぽど将来性がある
>>556 出来ませんもクソも既に着工済みだんだけどww
残念でした
558 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 01:49:23 ID:bLzQt23S0
道路名は?
ソースは?
いまどの辺りを工事中なの?
中間辺りで既に整備中。市の西側から工事始まります
道路名は高松環状道路だって言ってんだろ
そんなに高松が気になるのか?
>>558 googleマップの航空写真で高松西IC南側を見れば分かる
高松環状道路は全線高架で、主要地点に各々ランプやICを設けて行く
全線無料の都市高速環状線のような感じだな
高松で最も通行量の多い交差点って上天神なんだな
てっきり番町か中新町かと思ってた
563 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 02:03:40 ID:sQQkfYai0
>>560がいってるのはR32とのショートカットじゃないの?
全線高架ってのが本当なのか?
てか始まりますって
着工済みとかそれぞれが違うこと言うなよ
てかおまいらが同じサバ使ってるせいで連投規制かかっちまったじゃないか
564 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 02:04:24 ID:Bv8z5o1T0
それ、いつ頃完成する見込みなの?
高松道との交差や海岸沿いの市街地はどうやって通すんだろ
565 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 02:05:38 ID:sQQkfYai0
>>561 言ってることが松山外環状のことじゃなかったら工事凍結だな
いまの高松にそんな道路いらないだろ
>>563 今建設中なのは環状線兼空港連絡道の部分
次は西ICからサンポートへ向かうルートが作られる
>>565 お前がいくら要らないつったところでもう整備中なんでwww
568 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 02:19:19 ID:9aoMzo3+0
新しい道路ができきることは頼もしいことだが、空港連絡線は現実的でも
サンポートへ向かう道はさすがにできないだろ
しかも高架で?そりゃ厳しいな
50年後には少し工事が始まってるかもしれないけど
570 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/11(木) 02:33:18 ID:Bv8z5o1T0
サンポート付近はどういうルートになるのかな?
JR matsuyama eki saikaihatsu
tonza (okanega nai w)
ehime kokutai tanoshimi w
shoboi JR matsuyama eki mite
minna daibakushou
東京とか大阪って大企業一社で数百メートル級のビルを何個も持ってるんだよなぁ
まぁそういうのは年商何兆円とかの大企業だしそこまでは望まないけど
穴吹かタダノ・マルナカ辺りが中心街に本社移転して高層ビル建ててくんないかなぁ
穴吹は無いだろ。中央通りのハズレとは言え立派なガラス張りの自社ビルあるんだし
一番可能性あるとすれば四電だけど、丸の内から動くことは無いだろうしあんなトコに高層ビルは合わないし
>>574 まぁ穴吹の本社は比較的新しいし可能性は少ないだろうね、地元企業じゃ一番作ってくれそうなんだけど
四電は本社ビルが高層ビルだから可能性はあったけど新館建てちゃったし無理かねぇ
百十四の建て替えが一番望みある
80mは欲しいところだ
あぁ、百十四があったか!
確かに現本店は築40年以上が経過してるし建て替えてもおかしくないな
現本店が66mだから、今の規模を考えると80m以上も夢じゃないし
建て替えの計画とかないのかな
常磐会館やマルナカ田町店も高層マンション化してほしい
早くG地区動き出さないもんかねぇ、デベロッパーを探してるんだろうけど
場所もいいし、そんなに戸数が多いわけでもない、そんなに難航しそうには思えないんだけどなぁ
まぁ不動産不況&金融恐慌でどこも大変みたいだけど
580 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 10:43:59 ID:HLgvsujE0
高松って都会だね
581 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 17:48:56 ID:ewxe10Wi0
>>577 百十四はあのまま保存してもらいたい。
40年以上親しんだ建物だからな。
>>581 確かに、穴吹の看板と市役所と百十四本店は景観的に中央公園と一体になって昔から馴染んでるから無くなるとか考えられん
建て替えるくらいならどこかに新館を建てるとかして、あの建物は高松支店と同様に残してほしいね
>>580 西日本全体でもトップ10に入るくらいの発展度ではあると思う
人口が少ないのがネックだが経済力も景観も地方都市としては申し分ないし
ただやっぱり都会の人から四国ってだけで過小評価されてるのはとても悲しい
584 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/14(日) 23:35:36 ID:HLgvsujE0
>・・・都会の人から四国ってだけで過小評価されてるのはとても悲しい
逆に言えば本州からの来客は高松をはじめ
四国の主要都市が想像以上に大きなことに驚くらしいヨ
福山の知人が始めて高松を訪れた時
高松の都会さにかなりビビッてたよ(人口は福山>高松だけど)
経済産業省平成19年商業統計(確報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 174,539,013 13川崎市 **3,640,662
*2大阪市 *47,300,506 14新潟市 **3,571,967
*3名古屋 *30,257,325 15静岡市 **3,338,298
*4福岡市 *13,912,548 16北九州 **3,069,052
*5横浜市 **9,788,249 17浜松市 **2,904,445
*6札幌市 **8,799,871 18高松市 **2,850,765
*7仙台市 **8,191,165 19岡山市 **2,839,418
*8広島市 **7,696,680 20宇都宮 **2,835,926
*9神戸市 **5,861,796 21金沢市 **2,786,901
10京都市 **5,569,026 22鹿児島 **2,536,515
11埼玉市 **4,734,146 23前橋市 **2,382,462
12千葉市 **3,721,095 24熊本市 **2,274,323
>>585 まぁトップ10ていうのはどうだろうな
西日本で確実に高松より上だと分かるのは・・・大阪・神戸・京都・広島・福岡・北九州の政令市
同レベルくらいに堺・熊本・鹿児島・岡山・姫路・福山・大分・松山辺りか
どの基準で選ぶかによって決まってくるな
人口・・・堺(83万)>岡山(70万)≧熊本(68万)>鹿児島(60万)>姫路(54万)≧松山(52万)>高松(42万)
商業販売額・・・高松≧岡山>鹿児島>熊本>堺≧姫路>福山≧大分≧松山
オフィス街や繁華街の規模も区々だし、トップ10クラスなら言えるとは思うが
>>587 人口でも商業でも下位の大分福山松山は除外求む
しかし岡山の政令市化は納得できるが
堺はなんとも納得しがたい
ちなみに東日本は東京・名古屋をのけたら札幌と仙台くらいしか残らんことないか・・・?
589 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 05:01:39 ID:aYCQALgUO
神戸空港
高松の人は何で、都会だとアピールしたがるの?
うどんをアピールしなさいよ
>>591 高松がうどん?w
うどんの本場は丸亀や宇多津なんかの中讃・西讃だよ、もちろん高松にもうまいうどん屋はいくつかあるがあっちには負ける
観光地の金毘羅さんやレオマも西讃にある、そういうのも任せておけばいい
香川全体でアピールするならうどんや観光地でもいいだろうが、高松は四国の中枢都市としてちゃんと発展していかなきゃならん
>>585>>589 自分の意見も書かずにこういやって単発でしか反応できないのは悲しいなw
ちなみに東日本だと東京・名古屋・横浜・さいたま・千葉・仙台・札幌はやっぱり別格だと思う
あとは下位政令市の川崎・新潟・静岡・浜松や金沢・水戸・宇都宮・前橋なんかかな
下位政令市の方はそれなりに経済力も備えてるから格上だとは思うが
594 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/15(月) 12:43:53 ID:hJMYswTZ0
>>594 そうか?確かに人口はかなり多いが大阪のベッドタウン的な面が強いし(昼夜人口比は93%くらい)
確かに堺駅や堺東駅周辺はかなり栄えてる印象だったが、政令市ってほど強烈な印象は受けなかったけどなぁ
商工業の数字を見てもそれほど突出してる訳でもないし
臨海部にかなり大規模な工場がつくられるみたいだが、それも昨今の不況で投資規模縮小の話も出てる
まぁ政令市だし幾分かは格上だと思うけどね、それほど絶望的な差だとも思えない
>>592 んな当たり前の話はどうでもイイ
他県から見たイメージの話をしてるだけ
四国の中で頑張ると云うのは構わないけどね
matsuyama koso
inaka o zonbun ni appeal shite ne !
tokai ja nai kara www
598 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 18:38:18 ID:gvO31FgA0
G街区はもう工事再開の目処がないな
駐輪場にでもなるのでは
マツヤマンコ乙
再開もクソもG街区はまだ着工すらしてませんがw
今はB街区とC街区の工事真っ只中だし
北地区2つの開発が終わってからG街区なんだよ
今はマンションの方のディベロッパーを捜してる最中だがな
商業地区の方は森ビルだし
穴吹がタワマン事業展開してりゃこんな面倒臭いことにならなかったんだがな
大京にライオンズタワー建ててもらうのがもっとも現実的かな
601 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 18:56:16 ID:TZ4lQvWq0
G街区とかもうね・・・
あんなの事業凍結でちょうどいいわ
602 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 19:19:33 ID:jCIE0gecO
>>601 マツヤマンコ涙目w
悔しかったら松山の商店街で再開発やってみろ。
ま、無理だけど。
丸亀町は数十年かけて再開発の準備を進めてきて、既に一部を完成させてるからな。
お前らは高松の再開発を指をくわえて見てりゃあいいよ。
603 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 19:47:08 ID:eoOUIeA30
B街区もC街区もどうせ建物1,2棟建て替えるだけだろ
これで松山並みの近代的な商店がやっと高松にもできるわけだ
URL
http://www.yajyu.com/kankou/seikatu21.htm やっぱり高松で暮らした事がある松山人が1番よくわかってますね
松山 高松に詳しい松山人の感想 松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
松山にもいろいろショップはあるけれど、やっぱり高松の充実度にはかなわない。 毎シーズン、松山から買い物に来る女の子達も多く
605 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 20:10:11 ID:7eoi8t440
ファビョった時のコピペですね、わかります
松山商店街 店舗数370店舗
高松商店街 店舗数800店舗
>>606 それに加えて2つの百貨店と2つの大型SC、まぁ確実にオーバーストア状態だわな
正直イオンには潰れてもらって、専門店街やテナントは商店街が誘致すればいい
つーか香西のあんな辺鄙なところに作るぐらいならサンポートにジャスコが出店すればよかったのに
608 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/17(水) 20:51:15 ID:jCIE0gecO
>>603 一棟や二棟って言っても個人商店を建て替えるわけじゃなくて、
複数の敷地をまたいだ大規模な再開発ビルなんだがな
しかもA〜G街区まであるし。ちょっとは調べて書けよアホ
なにが近代的な商店だよ。どのへんが?w
負け惜しみ言ってるヒマがあったら再開発ビルを一棟でも作ってみろよ?
まず無理だね。
打つ手もなく、じわじわと松山の近代的な商店街(笑)が衰退していくのを眺めてりゃいいよ
期待してるのはシネコンとHMV(タワレコ)だけどG地区の足踏み状態を見てると厳しそうだなぁ・・・残念
外資系レコ屋は可能性あるんじゃねーの
タ〇が潰れたことだし邪魔が入ることはない
>>610 そうかな、まぁHMVとかじゃなくていいからCD専門店が欲しいなぁ
さすがにヤマハと宮脇だけでは不便すぎる
宮脇よりは紀伊國屋のフォレストがマシ
まあどこもクソだからAmazon使ってるけど
613 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 11:48:17 ID:VlM3akd30
>>608 と言っている割にはしょぼいビルになるんだね
再開発というには程遠いな
C街区はA街区より大きいよ
615 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 13:34:56 ID:nCjHzIEK0
>>613 じゃあ比較対象を明らかにして、どこがどうしょぼいか具体的に数字で示してくれよ。
丸亀町の再開発事業には総理大臣をはじめ全国各地の自治体から視察に訪れて、
マスコミにもさんざん取り上げられてるっていうのに、
「再開発というには程遠いな」というのは無理があるぞ。
はっきり言って松山の商店街なんか終わってるよ。
時代に取り残された古い田舎商店街はジワジワ寂れて行くのみ。
生き残るには再開発しかない。
出来るもんならお前の言うしょぼい再開発ビルの一本でも建ててみろ。
ま 、 無 理 だ け ど な w
カワイソwwwwww
616 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 13:51:33 ID:R9byVeCp0
G街区頓挫おめ
29階建複合ビルwww
もう一度計画を練り直すんだな
いちいち煽りの相手してる馬鹿死なないかな
618 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/18(木) 15:36:06 ID:38gmgnhl0
>>604 確かに街の規模も活気も利便性も松山が1番だよな・・・。
しかし高松もそこそこは頑張っている。
高松の市街地面積は松山よりかなり狭いが何とか2番だ。
高松の繁華街通行量は松山より相当少ないがそれでも2番だ。
高松の百貨店売り上げは松山の4割程しかないがこれも2番だ。
高松の映画館スクリーン数もおそらく2番か3番だと思う。
高松は総合的に見れば2番だ。
高松の2番は本当にすばらしい。
松山人に突っ込む松山ゴキ
2007/10 tower record matsuyama tettai
2008/01 laforet harajuku matsuyama heiten
2008/04 SC emifull masaki open
2008/06 ehime no depart uriage 15.7% down
2008/12 imabari daimaru heiten
2009/01 virgin matsuyama tettai
dondon heiten dondon suitai
shoboyamanko mura & hirame ken w
621 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 02:07:14 ID:xfiHTK8A0
>>614 じゃぁ一番街より立派なのができるってことか?
ありえんな
土地の広さ見て来いよC街区は広いから。
立派云々じゃなくてコンセプトが違うだろ
壱番街はメガブランドを中心とした高級ブティック街
C街区はセレクトショップ、レコードショップ、飲食店街、クリニック等を集めた複合商業施設になる
東西に地上9階建ての商業ビルが建つんだよ
売り場面積はC街区>壱番街
624 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 19:36:47 ID:TrbmI+Z50
たった9階か
これじゃあG街区は5階だな
可愛そうに
松山みたいに角でからあげくんでも売ったら人がくるかもよ
最近変なの増えてきたな。首切られた派遣奴隷か?
>>625 まぁ今はどこも大変だからねぇ
工場の多い東予なんかは特に大変だろう
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dondon suitai
kusoinaka matsuyamanko mura www
628 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/19(金) 20:03:44 ID:eBDa72/+O
>>625もとから高松には変な奴しかいないのに、これ以上増えたら大変だな
kichigai dojin matsuyamanko yori mashi w
631 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 02:51:18 ID:BDtMPQC+O
>>630不景気で職探し大変だろうけど頑張れよ
いつまでも部屋に閉じこもってると親が悲しむぞ
632 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 10:54:47 ID:zIFejMtI0
高松の商店街ってさー、食べ物屋なくねー?
飯食うのに困るんだちょ
マッドかモスでもいいからよー、こねーかな
まっ、無理だろうけどな
食べたいなら大街道にこいや
からあげくん1個1kでええよ
laforet ga w
634 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 10:58:08 ID:wFnszKRo0
私も高松の中心部はチェーン系の外食が弱いと思う
kuimono gero mazu
doinaka matsuyamanko mura
636 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 11:10:44 ID:vBQrYpeq0
>>635 まずくてもないよりはあるほうがマシだろ
悔しかったらご自慢のC街区にファストフードでも作ってみろ
capuccio te mada aruno ?
are warota w
638 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 11:41:56 ID:meaz9Z+H0
今夜は忘年会で古馬場に出没します
ついでに高松の歓楽街を観察して来ますらww
キチガイ荒らしのばかろ〜てと名無しの時はアンチ高松のMr.三流大
907 えかろ〜て☆ ◆Xy/YjFHi0M 2008/12/20(土) 02:34:06 ID:ilJiVbnG0
昨日の山陽新聞に11月度の百貨店の売上げ載ってたが、岡山高島屋と高松三越の
売上げが、ほぼ一緒だった。
高松の三越が凄いのかショボイのか、どっちか分からんが、今の高島屋改装すれば
もうちょい売上げ伸びると違うかいな?
908 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2008/12/20(土) 03:00:42 ID:Oh7TEvBM0
たしか高松三越と天満屋の合計が32億。岡山の54億は倉敷や津山の天満屋を含めての数字か?
過剰な郊外出店が続いているにもかかわらず高松は健闘してると思う。
909 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2008/12/20(土) 09:17:31 ID:eat0gyZD0←名無しのMr.三流大
半分ほどでどこが健闘なんだか
岡山高島屋はあれでも40万都市クラスの一番店と比較したら互角だからな。
面積あたりの売り上げでは中四国一
emifull ni boromake
gintengai & okaido
garagara sukasuka akitenpo darake www
641 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 12:10:27 ID:PRlDq9rb0
高松なんて所詮岡山の植民地だろ?(嘲笑)
そんな糞田舎が自己主張してんじゃねぇ〜よ!(笑)
高松行って笑ったのが、駅のホームが3本しかねぇ〜事(笑)
さすが寂れた都市は違うねえ〜〜〜〜(爆笑)
まっ、おまえらの取り柄はうどんだけだね!!
>駅のホームが3本
これはうそです
駅のホームが3本・・・?
高松駅は4面9線、瓦町駅でも3面5線なんだが
岡山駅は在来線が4面10線、新幹線が2面4線、新幹線がある分岡山の方が多いが在来線はほとんど変わらんぞ
ちなみに広島駅は在来線が4面8線、新幹線が2面4線、松山駅は2面3線、松山市駅は3面3線だ
fast food shika nai
doinaka matsuyamanko mura w
645 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 16:15:53 ID:wFnszKRo0
4面あってもシャトル駅だからかな
646 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 16:20:53 ID:Au2DuCt8O
全国百貨店売上11月度>
札幌16093776
仙台7825538
広島12957910
福岡16794010
647 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 18:27:37 ID:IIxLehA50
648 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 18:50:06 ID:Ww0ss3fr0
地方交付税一兆円アップ、椛川ダム・合同庁舎B棟の予算認可キタね。
やっとサンポートの開発が一段落つくぞ。
649 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 18:57:10 ID:a+CrnYH+0
おっさんの掲示板で訴えるとか言ってる人はなんなの?
泰葉そのものか
>>648 合同庁舎B棟か、入る省庁機関数はA棟より多いんだからA棟より大きくすればいいのに
琴電の高架化&高松駅乗り入れはまだ無理っぽいか
>>650 廃止される機関が出てくるから大きすぎるのはちょっと・・・
琴電の高架も進展するといいね
>>651 そういえばいくつか廃止されるんだったな、国は今後も減らして地方分権を強化するみたいな話だったし
確かにそう考えれば今ぐらいの規模で良いかも、A棟も地方整備局と経済産業局でほとんど埋めてるみたいだし
653 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/20(土) 21:56:04 ID:wFnszKRo0
香川県自体の廃止
高松駅に琴電が乗り入れたら本当に便利だよな
駅南の殺風景な街並みもごまかせそうw
>>654 だよな、築港駅も見た目のショボさで損してるだろうし景観的には一石二鳥だろう
まぁ乗り入れるとなると高架化が必要になってくるだろうね
乗り入れについては行政とJRは協力的なのに琴電側が消極的らしいが・・・
実現すれば築港-片原町-瓦町の利用客数も増えるだろうに、一度潰れたから慎重になってんのかな
>>655 高架化するための委員会があって、高架区間の案がいくつかあるからそれが決定するまで待たないといけない。
>>656 あ、そうなんだ。ここ数年毎年開いてるあれか
早く決まると良いなぁ、瓦町も実現してほしいけど予算が厳しいのならサンポートを優先してほしい
でも瓦町以北や片原町以北だけ高架にしたら新しく分断される地域が発生する。
やっぱり栗林・花園から築港までの全区間やるのが望ましい。
工事で駅ビルが使えなくなるから天満屋は常磐会館と第一会館に移転かな。
>>658 天満屋は建築の際に将来の高架を考えて準備工事がされてあるから無問題
確かに高架化のために2階フロアが大きめに取られてるが実際やるとなるとかなり影響出るっしょ
工事中は通常通り営業ってわけにもいかんだろうし、2階部分を貫くってことは2階フロアは完全に使えなくなる
かなり大規模な改装をやる必要があるんじゃないか?
661 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 05:10:44 ID:Rfk4RGVP0
確かに2階部分には線路の形に沿って公園があるよな
高架工事の中断がよくわかる
662 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 05:23:11 ID:kZe/Hh4s0
うんこしてきていいですか?もう限界です
高架で潰れるのは3階ですよ。2階はそのままです。
まあどの道売場が減りますから営業に影響が出るのは確実。
天満屋が常磐会館に移転するのもありだと思います。
664 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 17:01:22 ID:QpDfUPfD0
最初から乗り入れときゃよかっただけ
>>664 琴電が経営破たんしたからしょうがない
とりあえず計画決定を待つしかないな
高架に乗り気じゃなかったのは破綻前の傲慢経営やってた頃からだ
昭和50年代に高架と瓦町の高島屋誘致がまとまりかけたのを社長が白紙にしたんだよ
あの連中は今頃何やってるんだろうなあ
667 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 20:32:04 ID:unGTrphd0
琴電の駅が高松駅横にきたら、JRの正面口から市街地へ歩く人の数が減るんじゃないかな
ちょっと寂しくなるね・・・
どうせ高松駅とくっつくなら乗り換え改札口作って欲しいな。
669 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/21(日) 21:52:33 ID:V99zyLtK0
西の丸にプレハブ住宅みたいなビルが立ち並んでいる件は
高松の皆さんどう思いますか?
どうって?
>>669 あの一角はリーマンの晩飯所として貴重なんだぞ
マジで駅周辺〜商店街にかけて食う場所に
困ってるのが現状
ほか弁の一つでも出来ればいいのに
メシ屋は駅ビルとマリプラにあるじゃないの
駅ビルは夜9時で閉まるし
マリプラは需要を満たすメシ屋が乏しい
故に駅界隈のリーマンはコンビニ弁当にも
頼らざるを得ない
674 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 03:16:46 ID:ipnMK9bX0
エースワンのとこを高層ビル化して飲食店を誘致できないのか
さっさと琴電高架して築港駅跡地にヨドバシでもくればいいのに
エースワンのところじゃなくても土地は余ってるんだから何か大きめの商業施設が欲しい所
マルナカぐらい入ってくれんもんかの〜
G地区マンションもそうだけどもっと穴吹やマルナカなんかの地元企業に積極的にアプローチするべきだと思うんだが
それとも全部断られたのかねぇ
676 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 09:39:30 ID:wkliH4TS0
築港駅周辺は完全に取り払って公園になる予定。
ついでに高架用地と中央通りに囲まれた区画も北半分は更地にして広場にしたらいいのになぁ・・・
とりあえず商業施設は駅ビルが高層化されたときに入ると思う。
合同庁舎南棟+琴電高架事業+クレメント南開発+駅ビル拡張
これだけやれば駅前はほぼ完璧と思われる
次は瓦町と片原町の再開発に着手してほしい
>>677 片原町駅前の再開発と瓦町駅東口の再開発はいつ着工するのだろう・・
瓦町は東口よりまず西口だと思うんだが・・・。
常磐会館から駅前にかけて全部潰して複合開発してくれ。
683 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 23:20:35 ID:BpzuXqmy0
684 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/22(月) 23:55:37 ID:XRM5sklg0
四国で威張れても他の地域だと富山並ですよね高松は。
685 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 00:00:04 ID:JLjBGyV+O
大阪は相変わらずレベル低いなW
それ以上に四国の都市は救いようのない僻地だがなwwwww
なんでこんなに香ばしい書き込み増えてんの
不況だからか?
冬休みなんだよ、春のこない。
688 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 02:00:37 ID:vFsLBvz80
Loft mo konai matsuyamanko mura
yonago yori kusoinaka
hazukashii ne www
691 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/23(火) 23:12:36 ID:SWPmLiMU0
経済産業省平成19年商業統計(確報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 174,539,013 13川崎市 **3,640,662
*2大阪市 *47,300,506 14新潟市 **3,571,967
*3名古屋 *30,257,325 15静岡市 **3,338,298
*4福岡市 *13,912,548 16北九州 **3,069,052
*5横浜市 **9,788,249 17浜松市 **2,904,445
*6札幌市 **8,799,871 18高松市 **2,850,765
*7仙台市 **8,191,165 19岡山市 **2,839,418
*8広島市 **7,696,680 20宇都宮 **2,835,926
*9神戸市 **5,861,796 21金沢市 **2,786,901
10京都市 **5,569,026 22鹿児島 **2,536,515
11埼玉市 **4,734,146 23前橋市 **2,382,462
12千葉市 **3,721,095 24熊本市 **2,274,323
ついに岡山を抜いたな、金沢と宇都宮も逆転したし頑張ってる
are ? daitokai matsuyama wa ?
nande rank in shitenai no ?
matsuyamanko mura shobo w
>玉出
こっちまで荒らすのはやめてくれ
694 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/26(金) 00:28:06 ID:cetE8gT20
こっちではもう松山なんか相手にしてないんだから…
それより合同庁舎B棟どうなった?
>>691 おお、速報の時は岡山・宇都宮に負けてたが上回ったんだな
こういう全国規模で存在感を示せるデータがあるのは嬉しいね、松山の人口・市街地面云々は所詮四国内だけで威張れる程度だし
つーか岡山ショボすぎだろ・・・中四国の交通・物流拠点じゃなかったのかよ
イオンの影響か高松サティでも空き店舗が目立ってきたなあ。
この調子でG街区にシネコン作って形勢を逆転してもらいたい。
売場面積二万平米以上の高松市内の大型店 三越 天満屋 イオン ゆめタウン サティで高松サティだけ空き店舗がある
しかも2階フロアの宮脇付近なんて空き店舗だらけ。
まぁシネコンがあるからSATYが残ってるようなもんで
何もなかった西部と違って東には屋島があるし、浜街道沿いとはいえお世辞にもアクセスが良いとは言えない
こりゃまずいな、すでに本体は一度倒れていて不採算店は積極的に潰していくだろうし
G街区にシネコンが出来れば潰れるかも、まぁ現状G街区自体が危ないわけだが
アクセス悪すぎのサティやイオンはいらない
サンポートにシネコン付きのショッピングモール作れ
サンポートの商業地区はジャスコが良かったかもな。
近隣にマンション建ちまくってるから、エースワンだけじゃ足りないだろうし。
702 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 06:27:22 ID:BGm5wmNK0
高松駅の左側の部分て増築高層化の計画あるの?
何故か今日はバカTAMAがこのスレには顔を出してない。
同郷の
>>693の言うことに従ってるということですか。カワイイとこあるじゃん。
まさに高松人の鑑だわw
>>702 高層化はないだろうけど増築はあるんじゃないの
705 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/27(土) 23:24:56 ID:GXeAb5Qr0
707 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/28(日) 00:14:14 ID:VEGBc9jq0
高松駅は新幹線やリニアの乗り入れ、地下鉄などを視野に入れて整備する必要がある
高松環状道路のICや駐車場も全て一体化して建設すると凄いことになりそう
>>706 シンボルタワーの横だと合同庁舎が随分と低く見えるな
>>706 シンボルタワー(151m)、クレメント高松(96m)、合同庁舎A棟(67m)、旅客ターミナルビル(57m)
四国どころか中四国でも屈指の高層ビル集積地帯なのに少しさびしく見えるのはハコモノの数が少ないからかな
合同庁舎B棟とあとひとつ、マンションでも商業施設でも良いから延べ床面積の大きいビルが欲しいところ
高松駅の高層化が実現すれば最高なんだがなぁ
とりあえず高松駅横とクレメント南を高層化して商業街区を埋めてほしいな
博多中央郵便局が再開発で商業ビルになるんだと。大阪や名古屋も高層ビルに生まれ変わる。
高松中央郵便局もこれに続かないだろうか・・・。
712 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 11:57:37 ID:JtSIGDox0
再開発はタイミングだ
こんな時は下手に動かない方がいい
713 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/29(月) 12:26:37 ID:/pUY2mzd0
▲四国の森ビル再開発比較
大街道ラフォーレ跡地>>>>>>>>>丸亀町
理由:ラフォーレ跡地は現在順調に地権者と交渉中。森ビル側も前向き。G街区は再開発が頓挫し未定となる。このご時世に高層マンションなんて所詮無理な計画だった。
順調に地権者と交渉中ww
せめて建設が始まってから言ってくれ
すでにB.C街区は建設が始まってるぞ
だからゴミは相手にすんなっての
▲四国の森ビル再開発比較
丸亀町>>>>>>>>>>>>>>>>>大街道ラフォーレ跡地
ラフォーレ松山跡地 地上2階建て
丸亀町G街区 西棟29階建て 東棟14階建て
G街区を40階建てと25階建てに変更出来んだろうか
サンポートに平凡なマンションを建てた穴吹が恨めしい
100mを越える高層マンションにしてほしかった
穴吹には高層マンションのノウハウがないからな
穴吹が大京みたいに高層マンション建設の能力があったらG地区も穴吹でいっただろうし
逆に考えるんだ
これを機にタワマン事業に着手すればいいと
ま、焦らずじっくりデベロッパー捜してくれりゃいいさ
森ビル側の商業地区の方はいつでもGOサイン出てるんだし
G街区は建設が遅れてむしろ正解だな。今年にかけて建材の高騰が凄まじかったから。
どうせなら予定より規模を大きくしてもいいと思うぞ。完成する頃には景気も回復してるだろう。
721 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/30(火) 20:28:22 ID:Kbk/3lMV0
>>717 サンポートのマンションは別にあれでいいと思うけど。
下手に30階や40階のタワマンを建てられてもなぁ・・・
すみっこで目立たないように空き地を埋めるぐらいのもんじゃね?
G街区もこの際計画を見直して高層部はすべてオフィスフロアにすればいいのに。
G街区にオフィスって・・・定住人口増やすのが再開発の目的なのにありえない。
最近観光通りがマンション街化してるけどこの流れを徹底してほしい。
オフィスはみんな中央通りかサンポートに移ってしまえばいいんだよ。
723 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2008/12/31(水) 08:53:29 ID:fAopfJzT0
高層階がマンションなんて格好悪いだろ。街の美観も損ねる。
11号や商店街側はもちろん商業施設でその上がやはりオフィスフロアで
マンションは作るんだったらせめて裏側に作ってほしい。
観光通りにしたって一応中心街の主要な通りなんだからマンションが乱立するのはどうかと・・・
マンションが似合うのはレインボーやサンフラワーだろ。
しかし中心部はいろんな意味で人の住むところではないと思う。
マンションって本来土地の少ない市街地に建てるもんじゃないのか?
金の無い地方人はみんな街中に住んで、車のいらない生活を送るべきだと思うけどね。
高松なら一部を除いて夜は静かだし街中でも住みやすいよ。
726 :
723:2008/12/31(水) 14:12:53 ID:Gz6PG9wB0
バブルの頃の事業計画なんだから見直されて然るべき。
再開発でわざわざマンションを建てるのはやっぱりどうかと思う。
少なくとも自分は都心のマンションにはできれば住みたくないなぁ。
>>726 オフィスビル建てる方がよっぽどバブル脳だろw
オフィスビルは需要がある限り民間企業が建ててくれるでしょ
中央通りは今でも新築・改築・改装が頻繁に行われてるし
商店街にはマンションで良いと思う
あけおめ 今年も高松の大発展をお祈り申し上げ候
731 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 00:32:22 ID:QifEw32L0
丸亀町の再開発はG街区がいちばん最後になると思う
732 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/02(金) 00:43:21 ID:TCM629DE0
三越再編でなくなる可能性
無くなるのは松山三越
emifull hitori gachi de
takashimaya & mitsukoshi
tomo daore www
松山三越はほんと豪華な作りだよねー。
vuitton ni negerarete
hai oshimai kekeke
見た目だけなら高松天満屋が四国で一番の百貨店だなw
nigerarete ne
kururin w
HEP no pakuri
玉出ウゼエこっちまで荒らしてんじゃねーぞクズ。
えかろ〜て共々自殺しろ。
この玉出、マジで高松の恥!
バカTAMAはマツヤマンコの自演って発覚したのに何言ってんの?w
>>742 そう思い込ませたいお前の自演!
お前も恥の上塗り。
三越新館北の市道を廃止して増床してほしい
中央郵便局も再開発してメンズ館にしてほしい
ゆめタウンに対抗するには売場面積を5万u以上確保して
駐車場も1000台分のスペースを確保しないと駄目だ
>>745 こういう活動を見て商店街の連中はどう思ってんのかね
色々とイベントが開かれてるのは結構なことだが
魅力的なテナントが集まらない限り誰も日常的に立ち寄らないぞ
常盤街一体はもう更地にすべき
で、バスケコートやフットサルコート、ドッグラン等の公園を整備してほしい
組合?知ったこっちゃねえw
常磐会館にヨドバシとか誘致出来ないの?
もう本当に絶望的だな
中央通りを一通にして片側を潰してLRTを作ってほしいな。
とにかく高松駅からG街区へ行きやすくしてくれ。
おそらく東・南バイパス、国道11号線と並ぶであろう通行量を誇る中央通りをそんなことしたら大混乱になるぞw
G街区へなら築港の高松駅乗り入れ&瓦町・常盤街の再開発で大分行きやすくはなると思うが、片原町駅からでも行けるし
だいたいG街区への交通手段を整備してもいかんでしょ、G街区やA街区だけに人が集まるようではダメ
再開発目的は中央商店街全体の発展なんだから、商店街で人通りが多くなるようなルートを作らないと
天満屋いらないからロッツみたいな専門店ビルが欲しいな。
街中にユニクロやまともなCDショップすら無いって最悪だ。
uniqlo ni akogareru
matsuyamanko w
2007/10 tower reco abon
2009/01 virgin abon yotei
saiaku desune matsuyamanko mura www
ビームス、コムサストア、ユニクロ、赤ちゃん本舗、ロフト、フランフラン
ヨドバシカメラ、丸善、HMVあたりを詰め込んだ専門店ビルの方が便利だと思う。
あとは三越をもっと巨大化してG街区にパルコを誘致すればいい。
中国・四国・九州地区の有名店舗情報
鹿-長-熊-大-福-北-松-高-広-岡-
児-崎-本-分-岡-九-山-松-島-山-
×-×-△-○-○-×-×-×-○-△-UNITED ARROWS(△はカジュアルのみのB&Y)
○-○-○-×-○-×-×-○-○-○-BEAMS
×-×-○-×-○-×-×-×-○-○-SHIPS
×-○-○-○-○-○-×-×-○-○-TOWER RECORDS
○-×-×-○-○-○-×-×-○-○-HMV
×-×-×-×-×-×-○-×-×-×-VIRGIN MEGASTORE
○-×-○-○-○-×-○-○-○-○-紀伊国屋書店
×-×-×-×-○-×-×-×-×-○-丸善
○-×-×-○-○-×-×-×-○-×-ジュンク堂書店
×-×-×-×-×-×-×-×-○-×-東急ハンズ
×-×-×-○-○-×-×-○-○-○-ロフト
×-×-○-○-○-○-×-○-○-○-ドン・キホーテ
○-○-○-×-○-○-×-×-○-○-Francfranc
○-×-○-○-○-○-×-○-○-○-ラウンドワン
×-×-×-×-○-×-×-×-×-×-ヨドバシカメラ
△-×-×-×-○-×-×-×-○-○-ビックカメラ(△は出店決定)
×-×-×-×-×-×-×-×-○-○-ソフマップ
×-×-×-×-○-×-×-×-×-×-アップルストア
○-○-○-○-○-○-○-○-○-○-アニメイト
×-×-×-×-○-×-×-×-×-○-ゲーマーズ
>>755 う〜ん、タマルも潰れたことだしHMVかタワレコ辺りが欲しいところだな
B・C街区のおかげで
>>755の表もいくつか埋まるんじゃないか?
ところでB街区の靴屋は相変わらず立ち退きがうまくいってないようだな
土地が分断されると規模が一気に小さくなるから意地でも成功させてくれ
少し前にB(C?)街区の計画が変更(少し縮小)されたのも関係あるんだろうか
G街区がコケた今B.C街区はしっかりと成功させたいが
コケてねーよ
つかC街区は当初の計画よりデカくなってるんだけど
>>759 デカくはなってない。中国銀行が独自の建て替えを行ってるだけ。
>>761 B街区は中途半端にマンション乗っけなくて良かったかもしれない。
西棟を広くしたから商業面積は当初の計画とほぼ同じだし。
三越いらないから三越潰して伊勢丹を入れろ
>>760 まあ中二病的発想だろうね
三年生になって経済ってものが大まかにでも分かって来れば個々人が自分自身の為に精一杯頑張る事が
最も社会(彼らは地球・世界・他人といった表現が好きなようだが)の為になるって事に気付くもんだけど
瓦町に高島屋が欲しい
もし天満屋が潰れたら高島屋が来ますように・・・。
767 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 21:59:44 ID:Nci/TRzE0
▲四国の百貨店比較
伊予鉄高島屋>>>>>高松三越=徳島そごう=松山三越>>>高知大丸>>>>>天満屋高松
結論:伊予鉄高島屋が規模・売上ともダントツ1位。最下位はダントツで天満屋高松となる。
せめてそれぞれの売上高ぐらいは出してくれ
まぁ売上高が数十億離れてる高松三越と松山三越が同列にしてる時点でただの無能なんだろうけど
瓦町駅ビルの規模なら売上200億は欲しいところだな
まあ今の天満屋では客単価が低くて無理だろう
770 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/05(月) 23:19:13 ID:oiOppo+F0
高島屋が高松になんて無理です
時代遅れの百貨店が衰退するのは当然としてゆめタウンやイオンなんかはどうなってるんだ?
去年あちこちに乱立したからこっちも一店舗当たりの売上は落ちてそうだが
>>771 イオンとサティはお互いにパイを食い合っててボロボロ
高松はゆめタウンとサティだけで良かったんだよな
>>772 どっちも場所が悪いからなぁ、SATYはシネコンがあるから生き残ってるようなもんだし
どう考えてもイオンはいらなかったな、ジャスコを中心部に作る程度ならまだ良かったかもしれんが
是非5兄弟の団欒の絵とかも描いて欲しいな
前は兄弟団欒のAA職人とか居たけど
イオン高松のレストラン街は早くもボロボロ閉店ラッシュ
中高年層向けで東京資本の三越があるから、若年層向けで関西資本の阪急が欲しい
nenchaku KY bakappe matsuyamanko
kimo w
779 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/06(火) 22:25:47 ID:oRQAe/6L0
高松イオンつぶして中身を商店街に持ってこよう
>>779 その前にサティを潰してイオンに映画館作ると思うけど。
でも万が一サティが無くなったら、商店街には追い風になるんじゃないかな。
商店街に一番近い郊外店だからね。
イオン高松のレストラン街 撤退した店ほったらかしだな 新しいテナント入らないから
また新たに2店舗の撤退が決まったし。
イオン高松だけは本当にいらなかったな
あの投資額ならサンポートに中規模SCが作れただろ
783 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 17:33:29 ID:JX1z8C5a0
規模縮小してもいいから高松イオンを移転してサンポートに高層型のSC作ろう
ジャスコとヨドバシがいいな
サンポートの商業街区なんだが容積率400%は厳しすぎる。
土地価格を考慮したらペイ出来んだろ。最低800%まで緩和するべきだ。
786 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 21:40:05 ID:Q/AJoHHm0
四国に高層ビルを造ってテナントが集まるのか?四国の人口は福岡県よりも
少ないし。香川県に至っては、福岡市や広島市よりも少ない。
こんなとこに、高層ビルを建てる馬鹿な企業がいるのか。普通に考えて、大阪
から来るだろう。四国は人口が少ない為、大都市並みの都市サービスはできな
い。田舎町は、田舎と自覚して貰わないと.....。
中心部においてオフィスビルはどんどん建ってるのに商業施設がほとんど建たないのが高松
まぁ業務都市だししょうがないね、DID人口も少ないし、顧客は郊外のSCに流れてる
中心部の繁華街は商店街周辺にすでに集約済みだし、サンポート〜中央通りはオフィス街で休日は人がいない
ttp://www.oj-net.co.jp/marketprice/report/takamatsu.html ただまぁ主力のオフィス街はそれなりに盛況みたいだけどね、空室率はここ数年下落を続けてるし、改築・改装も多い
2007年には東明ビルとCOI高松ビルの大型オフィスビル2棟が竣工され高稼働率を維持してるし、今年はニッセイ高松ビルが竣工される
まぁ昨今の金融恐慌で先行きは不透明だけど、なんとか乗り切って欲しいものだ
788 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 22:39:42 ID:slwV0jLR0
7-11が香川に進出したら
四国の市場性が認知されたと思えるんですが、何か
休日にサンポートは人多いけど
イベントも多いし
商業施設ほとんど建たないってノータリン沸いてんの?
今丸亀町の商業ビル4棟工事中だってのに
790 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/07(水) 23:08:57 ID:Q/AJoHHm0
オフィスビルばかり増えてもしかたがない。なにか住んで面白いとゆうもが
ないと......。
行くとこは、イオンとゆめタウンだけとゆうのも....。
四国に九州のような、井筒屋、岩田屋、鶴屋、トキハ、山形屋、玉屋ような地場百貨店
ありますか?他県の百貨店だと撤退する可能性が?
都心にキャナルシティ、リバーウォーク、広島そごうのような面白い運営をしている
複合商業施設が
ありますか?なにか目指していくものがないと.....。
高松の商店街はニューリアルしたけど、熊本の上通りのように若者向けの
セレクトショップや、おしゃれなカフェは充実してますか。ハードを良くして
中身が郊外のショピングセンターと変わらない、もしくは今までの個人商店の
延長でやってるとリピーターが付かないと思うが......。
人口の規模に、関係無く山口市の商店街は魅力的なセレクトショップを、集めて
やってますが、高松市も商店街もそのような運営をしてるのでしょうか?
サンポートB2地区の建ぺい率が80%だから、せめて650%まで緩和すれば、8階建ての百貨店が建てられる。
玉川高島屋SCのように魅力的な、複合施設が欲しいところ。
同時にG街区はパルコ、OPA跡地はヨドバシを誘致して、既存の市街地もテコ入れを図り
高松駅周辺は積極的な高度利用を進めて、琴電の乗り入れも進めてほしい。
doinakappe matsuyamanko mura
masaki no emifull ni boko boko boro make
new shop open nashi
heiten tettai bakka www
794 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 17:58:58 ID:sK8Mlq8x0
丸亀商店街て人通りどれくらいあるの?
上通りのようなセレクトショップは、どこに集中してるの?
高松市に3つもデパートが成り立つのか?
795 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 18:21:22 ID:sK8Mlq8x0
四国の人は、世間知らずのような気がする。東京しか見て無くて、東京に良い
評価を受けると、満足してしまう。
いくら、丸亀町商店街がハード面で良くなっても、やってることが昔の個人
商店の延長や、郊外のショッピングセンターと同じでは、やがて客は離れて
行く。山口市や熊本市がすごいのは、若い人達が独自のセレクトショップを
展開していることにある。たた商店街に土地を持ってるだけで、殿様商売を
している所とは、違う。これからは、ハード面よりもソフト面を重視した
方が良いと思うが?
分かったからもう消えろ
797 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/08(木) 23:03:10 ID:VIFsGmdF0
>>795 丸亀町は400年続く歴史ある商店街で、この繁栄で次の500周年も迎えようと
一生懸命にやっているんだから。
商店街の再生はまだ始まったばかりだよ。
kumamoto yamaguchi nimo otoru
kusoinaka
matsuyamanko mura shobo w
799 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/09(金) 22:48:57 ID:d5pAi+ci0
天満屋は家賃が安過ぎていくら売上が下がっても撤退しない雰囲気だし
サンポートに3つ目の百貨店を作っても共存していけそう。
800 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/10(土) 00:10:23 ID:+JwQyaZO0
サンポートに百貨店作るにしても駅より南側に作ってほしい。
駅ビルに入居させるか中央通りと高架予定地に囲まれた区画に作るのがいいと思う。
中心市街地に向かう人の流れを作ることが重要なので。
>>800 高松駅から商店街へ歩いて向かう人間は少ないしどこに作っても同じだろ。
それより車で行きやすい店を作る方が香川では集客しやすいと思うんだが。
駅前とはいえ格安の駐車場が1000台分は必要だよなー
>>801 いや、駅の北側よりも南側または駅中のほうが
断然集客力が違うと思う
マリタイムプラザが駅前なのにコケてるのも
完全に動線から外れてる北側だからだし
>>803 マリタイムプラザがコケてる?商業施設は好調なんだが・・・それに南側っつても場所無いでしょ
個人的にも駅前の雑居ビル群は整理して再開発して欲しいところだが
そんなこと言ってたらB1、B2街区はどうするんだよ。
クレメント南の雑居ビル群を潰しても商業施設にするには狭い。
だからって中央通り沿いのオフィスまで潰す訳にもいかないし
あの立地ならホテルがベターだろうな。
雑居ビルのところに百貨店+高層ホテルのビル建ててほしい
百貨店は三越の邪魔にならない岡山高島屋程度の規模でいい
エースワンも高層オフィスにしたら見事なスカイラインが出来ると思うよ
百貨店は要らんだろ
それよりヨドバシ出来て欲しい
高松駅前は無難にホテルかオフィスだな
ヨドバシは瓦町がいい
高松の皆さんこんにちは
ヨドバシカメラは西日本には梅田と博多と京都(出店予定)にしかありません。
なんばにあるターミナル型のヤマダ電器(LABI)あたりを狙ってみては如何でしょうか?
岡山にもありますがビックカメラも少し誘致しやすいかも。
ビックは昔からCMやってるし進出する可能性が高いな
ヨドバシカメラは中四国では広島と高松のみマーケテイング調査しているよ
経済レポートの記事にもあったしね
少なくともヨドバシ側は高松に出店しようとする意思は少なからずあるということ
そこから如何にして出店までこぎ付けるかが問題だが
出来るにしても新潟店とかみたいなPCや最低限の家電しか売ってないワンフロア店舗だと微妙だな
吉祥寺店クラスのマルチメディア店舗にして欲しい
無理だろうけどサンポートはIKEAとカルフールが欲しい
天満屋は相変わらず人がいないし売場を縮小してヨドバシ入れてほしい
つーか全館ヨドバシとロフトでいいわ
815 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 10:30:34 ID:D4VCbeAl0
10年前,高松は活気があって都会っぽかった
しかし残念ながら今は対岸の岡○に完全に
ブッチぎられてしまったな.....
サンポートは大失敗だったな
頑張って復活されることを心からお祈り申し上げます。
iyotetsu takashimaya zoushou daishippai
laforet harajuku matsuyama abon
omedetou
omake 2008/01/17 laforet harajuku matsuyama heiten
1 nen te hayai ne w
サンポート関係ねぇwしかもサンポートなけりゃ駅前がもっと酷いことになってただろ
まぁ確かに10年ぐらい前から急激に衰退し出したのは確かだけど
98年にゆめが出来て2001年にライオンカンが潰れ2004年前後にはダイエー・OPA・東宝が潰れ常盤街が死んだ
今も郊外に客を取られ続けてるし丸亀町や常盤街の再開発の成功を祈るしかないな
まぁ元々あれだけ巨大な商店街が全部発展し続けるっていうのが無理な話だったんだ、数十年後生き残るのは北側だけだろうな
もっとコンパクト化してそれぞれの商店街が独自の展開をして便利な商店街になってくれれば良い
matsuyama to okayama ga onaji level !
matsuyamanko te kichigai ?
matsuyamanko te kichigai ?
matsuyamanko te kichigai ?
高松の商店街が松山や高知規模なら空き店舗は0だけどね
これだけ郊外に大型SCが出店したから高松の商店街はデカすぎるから厳しいだろうね。
田町なんかもういらないと思う
アーケード取っ払って車も通れるようにした方が便利だ
田町のアーケード必要だろ マルナカ本店の前なんか一日中賑わってるから
高松にヨドバシ?
倉敷駅=松山市駅3万2500人>>>>>>>>>高松駅の利用者2万6000人
まず来るとしたら倉敷、松山だろ。高松ごときがうぬぼれんなよ
824 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 15:06:25 ID:u/lyRuIT0
岡山は新幹線があるから新しい店もすぐにやってくるんだよ。
高松と争うには条件が違いすぎる。
でも10年後20年後を見てみると今ともだいぶ違うと思うけど・・・
>>821 マルナカ「だけ」だろ
客のいない古臭い商店や空き店舗が並んでいるのが現実
マルナカも第一会館に移転するのが理想的だ
>>823 つ高松築港駅、フェリー利用客
それから伊予鉄郊外線利用は一日3万人程度なんだが
松山市駅はそれを上回るのかw
laforet tsubureta kusoinaka ni
yodobashi w
loft mo konai noni afo ?
2008/11
iyotetsu takashimaya -9.3% (shikoku worst w)
matsuyama mitsukoshi -8.1% (dobe 2 w)
masaki no emifull ni boro make
shoboi inaka dane matsuyama hahahahaha
マツヤマンコがどれだけ嫉妬しようがヨドバシが高松でマーケティング調査してるのは事実
それに松山にはもうベスト電器があるだろwww
10月1日のNHK松山ローカルニュースの報道では、松山市駅の1日平均乗降客が約1万7千人と紹介されていましたが
830 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 17:52:08 ID:D4VCbeAl0
ヨドバシ進出は120%ありえね
岡山でさえ蹴られたんだから(代わりにビッ○)
勢いの無い衰退都市には絶対に来ないワナ
岡山人も駐在してるのか
死ねばいいのに
832 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 19:05:32 ID:BLiAaglXO
その勢いの無い衰退都市に商業販売額で負けた岡山(笑)
衰退岡山県にどうこう言われたくは無いわな
年間商業販売額伸び率(H16→H19)
福岡県 2.0%
香川県 1.8%
----------------------------------------
山口県 ▲0.3%
大分県 ▲1.1%
広島県 ▲1.5%
佐賀県 ▲3.8%
宮崎県 ▲3.9%
高知県 ▲4.3%
岡山県 ▲5.1%
熊本県 ▲5.2%
鹿児島 ▲5.3%
徳島県 ▲6.1%
愛媛県 ▲8.1%
鳥取県 ▲8.8%
長崎県 ▲10.1%
島根県 ▲13.9%
>>833 それ結構前から見るけど確報のデータ?それか速報?
836 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/11(日) 21:54:31 ID:u/lyRuIT0
>>830 マジレスするとこの御時世に勢いがあって発展してる都市なんてあるのか?
高松もその例外ではないってこった。
第27回全国都道府県対抗女子駅伝
17 愛媛
37 高知
38 徳島
45 香川 www
838 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 00:03:57 ID:th9QtbEs0
>>835 データさんくす
小売業年間販売額抜粋(百万円)
岡山859,927
倉敷495,850
福山541,062
高松579,608
松山549,143
岡山の圧勝ですが.....何か
人口比にすれば高松>>>>岡山だけどなw
つか岡山はもう格下です☆
経済産業省平成19年商業統計(確報) 年間小売・卸売販売額(繁華街+オフィス街の実力)
*1東京区 174,539,013 13川崎市 **3,640,662
*2大阪市 *47,300,506 14新潟市 **3,571,967
*3名古屋 *30,257,325 15静岡市 **3,338,298
*4福岡市 *13,912,548 16北九州 **3,069,052
*5横浜市 **9,788,249 17浜松市 **2,904,445
*6札幌市 **8,799,871 18高松市 **2,850,765
*7仙台市 **8,191,165 19岡山市 **2,839,418
*8広島市 **7,696,680 20宇都宮 **2,835,926
*9神戸市 **5,861,796 21金沢市 **2,786,901
10京都市 **5,569,026 22鹿児島 **2,536,515
11埼玉市 **4,734,146 23前橋市 **2,382,462
12千葉市 **3,721,095 24熊本市 **2,274,323
年間小売・卸売販売額
これを足して何になる?w
高松とか相手にしたくないんだが、どんなにいきがった所で犬とまでは言わないが子分以上のイメージは持てないわw
841 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 00:31:03 ID:th9QtbEs0
>>839 卸売販売額を除外した方が良いんでね
(例)23前橋市 **2,382,462
ここがランクインするなんて.....
都市力の現実を反映してるとは思えねえなww
だから小売販売額のみの方が実態に則してると思うヨ
>これを足して何になる?
企業側が得る重要なデータになります
そして高松は年々右肩上がり、逆に岡山は順調に下降線を描いて衰退中
20年上半期も高松は卸売小売共に伸びているが、岡山はやはり減少中
岡山は衰退都市だというレッテルを貼られることになるんですよ
というか相手にしたくないなら来ないでくれませんかねえ。ここは高松スレですよ
別に高松をどう思おうが勝手だけど、高松はハナから岡山なんか見てませんからw
一般岡山人は少なからず高松を意識しているみたいだが、一般高松人は岡山を全く意識していないwww
目の上のタンコブにすらなっていないwww 丸っきり無視されてるからwww
岡山市民が高松に遊びに行く回数は平均にして半年に一回
高松市民が岡山に遊びに行く回数は平均にして四年に一回
岡山の独身OLが
過去半年間で県外へ遊びに行った先
http://www.vis-a-vis.co.jp/home/syohi/koudou/ol2005.pdf 1 神戸市 47.4%
2 大阪市 40.5%
3 広島県 32.4%
4 香川県 25.4%
5 鳥取県 19.7%
香川県が商工会議所などの協力を得て行った平成16年度の調査によると
香川県の人間が岡山で買い物をする回数は以下の通りとなっている。
岡山(市ではなく県全体)で買い物をする回数(年間)
高松市民(旧市内) 0.25回
高松市郊外の市民 0.18回
丸亀市民 0.32回
観音寺市(旧) 0.11回
さぬき市民 0.19回
東かがわ市民 0.05回
となっており大体3年〜5年に一度岡山で買い物をしている計算になる。
唯一回数の多いのが香川郡で年間3.68回岡山県で買い物をしているが、直島町の
人たちが玉野市で買い物をしていることが数値を押し上げていると考察される。
卸売は卸売、小売は小売だろjk
市域の発展度をはかりたいなら人口みたいな重要項目入れんと話にならんだろ。
都合のいい数字足して勝ったとかもうアホかとw
>>843 その資料って誰かに指摘されてたろ?
懲りずにまだ貼るかよw
高松人は週末岡山でお買い物&街遊び、どっかにまとめたコピペあったよな?
あまりまとわりつくようだと探すぞw
>>844 岡山スレで広島人に虐められすぎて血管ブチ切れてんのか?www
アホのオカヤマンがようwww
まとわりつくもクソもスレタイ読めない馬鹿なのかお前
おまけに個人ブログを纏めたコピペで対抗とかwww
バカヤマンここに極まれりだなwww
いいから衰退岡山は消えろよ。商業販売額で逆転したらまた高松に挑んで来いwww
いきなりキモイ切れ方すんなよカッペw
みっともないぜ、探して欲しくないのは分かったが焦り過ぎだろ。
じゃあな。
おう、二度と来るな
衰退岡山は惨めに広島にボコボコにされてろwww
大手総合商社 国内拠点 (◎=支社 ○=支店 △=営業所・分室 ×=なし)
札仙広福新高 金富福静浜松岡 福北大熊長鹿那
幌台島岡潟松 沢山井岡松山山 山九分本崎児覇
◎◎◎◎○○ ××××××× ××○△○○○ 三菱商事
◎◎◎◎○○ ×○××××× ×○○×××○ 三井物産
◎◎◎◎△○ ×××○○×× ×○××○○○ 住友商事
◎◎◎◎○○ ○○○○××× ××△×××○ 伊藤忠商事
◎◎×◎×○ ○××○××× ○×××××○ 丸紅
×○○○○△ ×○××○×× △×××××× 豊田通商
○○◎◎△× ×○○×◎×× ××××○×○ 双日
----------------------------------------------------------
三菱商事→2006年に撤退w
住友商事→2004年に撤退ww
伊藤忠商事→1999年に撤退www
豊田通商→既にあぼ〜んwwww
双日→既にあぼ〜んwwwww
三井物産→2006年12月に撤退wwwwww
丸紅→2007年3月に撤退wwwwwwwww
これで岡山市はすべての大手商社に捨てられましたwwwwwwwwwwwwwww
849 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 00:55:50 ID:th9QtbEs0
17浜松市 **2,904,445
18高松市 **2,850,765
19岡山市 **2,839,418
20宇都宮 **2,835,926
21金沢市 **2,786,901
22鹿児島 **2,536,515
23前橋市 **2,382,462 ← ここが変だろ
24熊本市 **2,274,323
どー考えたって高松の都合の良い様なデータの組合せだな
なんだピカ厨か?
w付け過ぎだろ田舎者。
851 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 01:01:07 ID:th9QtbEs0
>>848 総合商社は世界が相手なんで
国内は本社があれば十分なんですから
国内支店なんてする事ないやろww
大手総合商社○○商事「高松支店」で何すんの?
だから岡山にはそんな支店いらね
何戻って来てんだよ
格下岡山はお呼びじゃねーんだよww
まあ引き上げようぜ、どうも放射線臭いわw
それに高松とか相手にしても仕方ねえよ。
854 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 01:18:40 ID:rboYdbY30
>>849 前橋や宇都宮みたいな関東の都市は東京が近いんで多少のおこぼれもあるんじゃないの?
立川とか八王子あたりも何気に凄いからな。
855 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 01:25:35 ID:th9QtbEs0
前橋は「市街地壊滅」状態ですから.....
まあ一度行って見ればわかるよ
ほんと県庁の高層ビル以外なーんも無い
ゴーストタウンですからww
小売額が市民相手、卸売が企業相手だから都市規模を計るにはいいんじゃないの?
その都市で一年間に動いた商品価値の総額だから都市規模に比例するだろうし
まぁ実際は拠点性の指標でもあるんだろうけど
ベッドタウンは小売が高く卸売が低く、人口は少ないがオフィスが充実してる都市はその逆になるみたいだね
中央郵便局は既に築45年を迎えているんだな
ほとんどの集配業務を南郵便局に移管済みだし三越に売却してほしい
858 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 09:05:43 ID:th9QtbEs0
さーテッと連休最終日
お決まりの「ゆめタウン」に行ってきまーす!
takamatsu ni
manbiki shini kuru
matsuyamanko w
ゆめタウン(笑)って貧民ですか(笑)
861 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 10:19:29 ID:k33DMT7/O
小売・卸売業商品販売額(単位・千万円)
高松市 275,037
松山市 169,745
徳島市 106,629
高知市 106,262
今治市 44,249
四国中央市 36,079
宇和島市 31,544
新居浜市 29,540
丸亀市 19,848
観音寺市 18,301
経済産業省「商業統計調査」2004年
862 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 10:43:41 ID:th9QtbEs0
>ゆめタウン(笑)って貧民ですか(笑)
いえいえ、週末はゆめタウンへ
夏・冬の年に2回ほど三越(みっこし)に行きますww
それとたまーに高速バスで大阪・神戸に出没します。
これが一般的な高松クオリティですが......何か
emifull dekite
gintengai & okaido garagara sukasuka w
takashimaya & mitsukoshi uriage boro boro
emifull hitori gachi w
kore machonyama quality
2008/11
iyotetsu takashimaya -9.3%
matsuyama mitsukoshi -8.1%
imabari daimaru +30.1%
emifull & heiten sale ni muragaru
shimittare dokechi kappe
>>862 それはさぬき市民・東かがわ市民の行動だと思ってたが高松市民もそんな変わらンのかいw
866 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 11:57:30 ID:th9QtbEs0
松:大阪・神戸(もちろん高速バスか18キップで)
竹:みっこし(ボーナス出たときだけ...決して天●屋じゃない)
梅:ゆめタウン(なぜか広島のスーパーがしっかり地元にとけ込んだ)
日常:買いモンはマルナカ、本は宮脇、週に3食は必ずうどんを食って・・・
これが高松クオリティ
エロゲヲタって文体変えても丸分かりだな。気持ち悪い。
>>854 逆でしょ
前橋・宇都宮はストロー現象で
東京に富を吸い取られてる
宇都宮は新幹線が止まるだけまだ
マシだが、前橋は…甲府みたいだ
ホントに行って見れば判るよ
燦々たる窮状だから
emifull w
fuji shika ikanai (or shiranai)
matsuyamankorea
>>857 北側の雑居ビルとコインパーキングも買収すれば結構大きい土地になる。
本館も建て替えて四国最大の百貨店を目指してもらいたい。
871 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/12(月) 18:23:07 ID:EcpyFAZF0
百貨店
伊予鉄高島屋>>>>>>>>>>>>>>高松三越≧松山三越>>>>>>>>>>>>>>天満屋高松
中央郵便局のトコは、兵庫町西側再開発と一体でやって欲しいな
西じゃない、東だw
兵庫町東と一体化してほしいけど間の路地を潰せるのか?
可能だったらラシックみたいなテナントビルがいいなぁ。
路地って電話ボックスが置いてある辺り?
あれくらいなら何とかなると思うけどなあ
それか路地を挟んで兵庫町東再開発ビルと中央郵便局跡再開発ビルをアトリウムブリッジで結ぶとか
高松三越ってミニ神戸大丸みたいだな
駅からの微妙な距離感と周辺の路面店街が
>>876 位置的に瓦町が三宮で片原町が元町だから結構当てはまってるな。
三宮と昔の瓦町はそごうとOPAがあってそっくり。
ついでに築港駅が兵庫駅でサンポートがハーバーランド。
高松市は神戸をまちづくりの手本にしてるのかも。
丸亀町がセンター街ですか?
早く天●屋潰れて阪急来ないかな
中央郵便局んトコは伊勢丹メンズ館が来て欲しいな
隣の三越とも被らないし
minna shitteru ?
iyotetsu T te depart gyoukai no
waraimono dayo !
2 bai ni zoushou shite
uriage gata ochi w
ima wa emifull ni boro make
882 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 12:21:44 ID:T26xCnqXO
>>863 >>881 増床(ぞうしょう)が“zoushou”なら、大街道(おおかいどう)は“okaidou”じゃないのか?
>>882 大分がOitaでいいように、固有名詞はその限りではありません。
ただし、書き始めは大文字にするとか全部大文字にするとかすべきですね。
英単語を混ぜる時もそうすべきなのですが、所詮バカのすることですから見逃してやってくださいw
>>881 >iyotetsu T te
これは何だ?ww
玉出に絡んでる奴って何なの?スルーも出来ないゴミなの?
琴電の高松駅乗り入れが決まり次第駅ビルを高層オフィスや百貨店が入った巨大ターミナルビルにしてほしい
>>885 そうなったら駅ビル・クレメント・シンボルタワー・合同庁舎を高松コリドーみたいに結んでほしいな
バスターミナル上に瓦町みたいな空中歩行道があれば映えそう、もちろん駅前広場の景観は残したいが
全部ペデストリアンデッキで繋ぐのもいいな
駅の二階からも直接クレメントやマリプラに行けるようデッキ繋げて欲しいな
今は駅正面口の青空エスカレータからだけだし
高松の方、こんばんは。
結局、総合すると高松の方は高松駅前を仙台駅前みたいにしたいということですか?
仙台駅西口
JRの駅ビルS-PAL
西口ペデストリアンデッキはアエル、さくら野百貨店、Loft、LABI、EBeanS、仙台パルコといった、駅前に立地する大型店に連結している。
仙台駅東口
ヨドバシカメラ仙台店(マルチメディア仙台)
ライブホールZepp Sendai
東口ペデストリアンデッキ
高速バス乗り場
代々木ゼミナール、東進衛星予備校(プラザ予備校グループ)、河合塾仙台校(河合塾文理から改称)、駿台予備学校
>>888 仙台とは都市規模が段違いだし、高松駅は繁華街じゃないから仙台駅ほど立派じゃなくてもいいんだけど
目標と言うかお手本なのは神戸の中突堤とかかな、サンポートを囲うようにすれば全体の景観も良くなるだろうし観光にもなる
すでにシンボルタワー・クレメント・旅客ターミナルビルはつながれてるし、もし駅ビルが高層化されたらぜひやって欲しい
>>884 >スルーも出来ないゴミなの?
スルー出来ないのがなんでゴミになるのかね。
文句があるなら、まず玉出本人に言うのが筋だろう。
話はそれからだ、糞ぼっこが。
891 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/13(火) 21:15:01 ID:/Wmlkq5c0
多分計画が実現するのは2020年頃だろうな
岡山から新幹線の高松駅乗り入れと
その後のリニアにも対応した一体開発の巨大駅ビルにするべき
地下に1万台クラスの駐車場を用意して
高松環状道路ともリンクすれば利便性抜群だから
上に入居する百貨店はゆめタウンの客が流れて大繁盛
ついでにバスターミナルも充実させるといい
港、駅、ICが一ヶ所に集まるターミナルは国内でもほとんど無いし
うまくいけば大都会並みに成功しそう
釣り乙
ageてまで必死だなマツヤマンコ
893 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/14(水) 16:46:28 ID:IcdcENn50
やはり瓦町周辺は道が狭い
片側1車で路駐+走行ライン程度の余裕はあるが、せめてもう1車線分の幅はあっていいと思う
道が狭いせいでビルに圧迫されている感じはあるが、路地にも見えて都会感を損なっている
東側を再開発して、ロータリーやバスターミナルを移そう
>>893 繁華街の道路は狭い方が好都合なんだが
路面電車が走ってる訳でもないし瓦町は今くらいがちょうどいい
それより丸亀町の道幅が狭いことの方が問題だ
丸亀町は駐輪自転車と人通りで狭く感じるが、それなりに広いはずなんだがなぁ
兵庫町や片原町みたいに広ければ良かったんだが
896 :
松山 赤 十 病 員 清掃 商 事:2009/01/15(木) 01:25:03 ID:6i3h27tVO
労災隠しこわい労災隠しこわい隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺される隠ぺい口封じ殺されるパワハラこわいパワハラこわいパワハラこわい殺される殺される殺される殺される死にたい死にたい死にたい死にたい死にたいごめんねごめんねごめんねごめんね死にたい 拷問は嫌
897 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/15(木) 23:51:14 ID:S7v9F4S80
高松の妄想は見てて痛いね
898 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/15(木) 23:58:53 ID:QyhEt7/W0
>>897 それぐらいしないと他都市に勝てないだろ
勝ち負けとかどうでもよくね
住みやすい街になってくれればそれでいいわ
900 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/16(金) 00:10:13 ID:KgeljSo60
898はずかしいよ
>>893 瓦町駅前の狭苦しい感じがいいんじゃないか。
常磐会館を駅前まで拡張出来れば更に高密度になるんだがなあ。
交番の辺りもアミュージアムみたいなビルにしてほしい。
ソレイユ横の交番は邪魔だよな
小奇麗になった小広場のド真ん中で
睨み利かせてる感じで
あの交番は俺の中で田町のシンボル的な存在なんだがw
つーかあそこ青鬼君が立ってるだけでほとんど人いなじゃんw
交番て瓦町駅前のやつだろ
あ、そっちかw
完全に忘れてたわw
邪魔くさいから田町の交番取り壊して大中があったビルに移転させろよって思う
「ポリ裏」の名称が使えなくなるのは残念だが
907 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/17(土) 13:53:47 ID:grIBPVRs0
高松駅の東側の区画を再開発してオフィスと商業施設の複合ビルを建ててほしい。
あの赤線地帯潰したらLABIヤマダが入れるな
909 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/18(日) 20:29:30 ID:Whk/lMMI0
しかし高松駅前って全く活気がないな。
綺麗に開発したつもりかもしれないけど、全くの低密度な街になって商業施設ほとんどもなく、
まるで郊外の駅のような感じだ。
>>909 そりゃ中央通りもいっしょだ、高層ビルばっかだが商業施設もマンションもほとんどない
車こそ多いが、歩道には人通りも少ない
つーかオフィス街ってそういうもんじゃねーの?高松は特にドーナツ化が進んでる気はするが
サンポート・中央通り共に昼間の人口は桁違いだけどな
人口のドーナツ化もそうだけど、オフィス地区と商業地区の分離が著しいな
オフィスはサンポート・中央通りと中央通りを横切る国道11号線・旧11号線等の各通り、および県庁周辺にほぼ集約
商業施設は中央商店街と郊外の屋島・レインボー、ゆめタウン・イオン・SATY等の大型SC
まぁ目的があって行くなら便利だが、ぶらぶら街を歩くだけなら物足りなく感じるかもね
オフィスと商店の完全分離は広島すらなしえなかった凄いことなんだぞ・・・。
スレと関係ないけどさ、こないだバイト先のコンビニにヤクザが来たんだよ。
レジ打ちするとき、会計が893円でおもいっきし笑っちった。
そのヤクザはメチャクチャ俺のこと睨みながら1003円出したんだけど、
そしたらお釣りが110円でさらに爆笑
>>909 まあ単純に人口が少ないんだからしょうがなくね?
確かに妙に殺風景に感じるけど
>>913 ごめん、全然面白くない
高松駅ビルの規模縮小が無ければもう少しマシだったな
コトデンが乗り入れたら駅ビルを建て替えてクレメント南も開発してほしい
今の高松駅は総工費30億円の安物だからしょうがない
916 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 06:53:22 ID:1QRITAQO0
あれで仮宿舎とか松山人が泣くぞw
徳島はもとから四国トップクラスの規模だし、高知も新駅舎になってかなり綺麗になった
県都の駅なのにあんなにショボイのは全国でも松山・山口ぐらい、山口は下関や宇部・周南・岩国といった県都に匹敵する都市があるが
松山は名実ともに県内最大都市、しかも四国最大の都市なのにかわいそうすぎるw
JR matsuyama eki
inaka marudashi wwwwwwwwwwwwwwwww
919 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 12:06:42 ID:1QRITAQO0
>>917 市駅がそこそこ立派なんだからそれでいいじゃん
いや、別に松山自体を馬鹿にしてるわけじゃないよ
松山駅がショボすぎるのがおかしいと思ってるだけ
まぁ高架化と周辺の再開発計画もあるみたいだし、早く実現すればいいね
>>920 高架化に反対してる奴がいるからな・・
高架化したぐらいじゃ景観損なうなんてあり得んよ
922 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 15:19:23 ID:jz58FC2jO
JRは、高架化などの周辺整備計画と同時に松山駅施設を更新するつもりなんじゃね?
923 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 21:36:49 ID:1QRITAQO0
924 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/19(月) 23:39:14 ID:eXbTIMyn0
マリタイムプラザ本当に人いないなぁ
テナントも入ってないし
926 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 01:39:12 ID:diGjdrSk0
いつかできるであろう高松駅の新ターミナルはシンボルタワーが
シンボルじゃなくなるぐらいの箱になれば面白いな
>>924 またマツヤマンコの願望か?
商業スペースのテナントは全部埋まってんだけど
matsuyamanko shobo mura w
emifull ni boro make
gintengai & okaido gara gara sukka suka www
930 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 21:47:17 ID:gyZT22Ku0
>>927 ラーメンポートが1つあいている。
テナント内容も穴埋めみたいなもん
まつちかのラーメン街の方がヤバイ
ああ・・確かにまつちかはヤバい
昼時でもガラガラだもん
ラーメンポート、最初から明らかにヤバそうな雰囲気だったけど意外ともってるな
つーかサンポートに商業施設がマリタイムとエースワンだけってありえんだろ、そりゃ休日に人が来るわけないわ
934 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 23:51:08 ID:gyZT22Ku0
高松も松山もどんぐりの背比べ
>>934 わざわざキモイよお前
409 名無しの歩き方@お腹いっぱい。 2009/01/20(火) 00:17:47 ID:gyZT22Ku0
D&デパートメント閉店
アカチャンホンポ高松店閉店
今更ながらの報告。
あと、天満屋地下のシュクレは移転したの?
936 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/20(火) 23:59:54 ID:D1Jt0Wh70
サンポートは位置が悪い
完全に街への導線からはずれてる
せめて高松駅の主要出入口を南もしくは東向きにして
シンボルやANAを南側に建設すれば良かったな...
まっ、結果論だけどね
937 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/21(水) 00:06:43 ID:peW+Dc+P0
>>935 君こそ過去の書き込み拾い上げてさらして何なの?
938 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/21(水) 01:08:06 ID:/UePhDmq0
>>936 サンポートの本来の目的はは業務機能なんだからそれでいいんじゃね?
高松のホテル需要は高いそうだから、クレメント南にもうひとつ高層ホテルきぼん
B1・B2地区は土地代が高いから容積率を緩和して、商業施設を誘致しやすくするしかない
高松駅はエースワンの土地に拡張しないと、吹き抜け棟の左右でバランスが悪い
ホテルはクレメントで充分だろw
中央通り行けばビジネスマン向けのホテルなんていくらでもあるし
駅の高層化はぜひやってもらいたいが
つーかJRも駅の近くに本社ビル建てるぐらいなら駅の上に作ればよかったのに
中央通りはビジネスホテルしかなくてつまらん。
もう少しハイグレードなホテルがあってもいいと思うが。
>>941 でも高松のホテル需要ってほとんどビジネスマンによるものじゃないか?あれだけのビジネスホテルがあるんだからすごいっちゃあすごいが
クレメント自体四国じゃ最大規模のシティホテルだし、需要超過という話も聞かない
特に著名な観光地が多いわけでもなく、宿泊観光客も少ないしあんなもんで十分でしょ
>>942 それじゃあオフィスとホテルが一体化した高層ビルでいいんじゃないか。
重要なのは規模よりグレードだから。
県民ホールや市立美術館は築20年経ってるんやな
もうしばらく待ってサンポートに移転するのがええな
県民ホールを5000人規模にしてほしいわ
高速バスが瓦町をスルーする現状を何とかせにゃならん
瓦町駅高架の際に、駅ビル一階をバスセンターに改良してもらいたいな
>>944 高松空港も20年経った。いずれサンポート沖に移転してもらいたいもんだ。
何でもかんでもサンポートかよw
つか空港は絶対無理だな
>>947 ま、空港連絡道路も作ってるしな。
高松中心部から空港まで15分以内に着くようになったらいいんだが。
空港なんて作ったら中心部の高層化に支障をきたすからあの場所でいいわ
元々鉄道・道路のアクセスは四国で一番なんだから、長距離や急いでるとき以外は空路はあんまり必要ないと思う
950 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 17:09:26 ID:g+cqXRnUO
お前らそんなに高いビルに憧れるんだったら東京行けよ。
身の丈にあった規模というもんがあるだろうに。
高松駅を拡張しろとかサンポートに高層ビルやホテルを建設しろとか本気で言ってるのか?
どこにそんな必要性があるんだ?
どこにそんな資金があるんだ?
痛い妄想は勘弁してくれ
別にお前に勘弁してもらいたいなんて思っちゃいないよ
引っ込めカス
その身の丈っていうのはどうやって知るんだい?少なくとも県も市も決められた予算内で投資してるわけだが
それにシンボルタワーのオフィス運営も商業施設も好調
築港の高松駅乗り入れや琴電の高架化、商業施設なんかは実現価値も高いと思うが
身の丈なんて考えて躊躇してたら出来ることも出来なくなるよ
まぁサンポートにもう高層ビルは作らなくていいと思うよ、合同庁舎B棟が出来ればそれなりの景観になるし
商業施設は出来れば欲しいけどね、オフィスビルはほっといても中央通りに民間企業が建ててくれてるし
>>945 需要が無いのもあるが高松駅、栗林公園、ゆめタウンが一直線上にあるし
必要性を感じなかったんだろうよ
単にバスターミナルが小さすぎるのが原因だろ
ロータリーも狭い上、菊池寛通りは片側一車線だし
955 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 18:39:36 ID:KoyYGBNf0
>>950 超高層だって時が来れば建つもんだよ。
今から10年後20年後のサンポートの姿を想像してみるといい。
高松の拠点性の再興はこれからだ。
956 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 19:04:18 ID:9yu46Q7+0
瓦町駅は建設面積小さくして高層化して容積保てばいい
そしたらバスターミナルの拡張もできるだろう
にしてもシンボルタワー終了まで1ヶ月切ったんだな
今のうちに見納めに行かないと最終日は多いかもな
つーか何で展望室終了なんだろ、あそこの景色好きだったんだが
レストランの拡張でもすんのか?
なんで高松人てスルーが出来ないんだろうか
しょーもない煽りに3つもレスが付くとか池沼かよ
しかし本当に無茶苦茶な妄想だらけだな
お前らひきこもりか?
959 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 20:08:47 ID:KoyYGBNf0
>>956 瓦町駅前の雑居ビル群を取り払ってフェリー通りを挟む形にはなるが
駅前広場とバスターミナルを作ればいいんじゃね?
960 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 20:12:26 ID:KoyYGBNf0
連投すまんが分断されている菊池が東西開通する場合は
駅裏(東口)をバスターミナル専用にするってのもありだな。
シンボルタワーの展望室が閉鎖されるから新しいビルが必要なんだよ
クレメント南側に120m級の高層ビルを建てよう
手狭な高速バスターミナルもそっちへ移転すりゃオッケー
962 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/22(木) 21:49:59 ID:KoyYGBNf0
将来的には高松駅が新しくなるはず。
サンポートのB1地区に巨大観覧車を作って欲しいなあ
絶対人気スポットになるのに
964 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 10:16:05 ID:Ghz6K/SqO
120mの高層ビルだの、観覧車だの、もうちょっとマシなこといえよ。
オマエらはモーソー人か?
そんなんで、発展すんわけないゾw
965 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 17:34:06 ID:L3gONkel0
このマンション不況でG街区の高層マンション計画もアボーン(^^)
代わりにG街区には穴吹の低層マンションが建設されます。
別にマンションはどうでもいいから下層部の商業施設がどうなるのか知りたい
デベが森ビルという時点でパルコとヒルズで決まってるようなモンでしょ
968 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/23(金) 17:44:55 ID:L3gONkel0
>>967 決まってるなら高層棟の計画は後回しにして先に下層部だけでも着工してくれんかねぇ
やっぱ高層棟次第で下層部計画自体を練り直さなきゃいかんのだろうか
まあ急ぎすぎるのもどうかと思うしな
今はB街区とC街区に全力を注いで欲しい
鉄骨見てると思った以上に規模大きいよな
C街区は特に楽しみだ
パルコと阪急が並んだら最強なんだけどな。
高層マンションいらないから商業面積増やしてくれ。
972 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 00:00:21 ID:FpRGm6HF0
まあ、丸亀町もあれだけ力入れてやってるんだから最終的には
それなりの施設になるだろう。
973 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 00:13:39 ID:sZYBRADs0
妄想ひどすぎ
天満屋が高島屋、三越が伊勢丹に変わったらいいのになー
G街区はパルコでほぼ確定でしょ
975 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 01:04:15 ID:b47+mApOO
>>947とその他
東京行けよカス。
別に煽ってるわけじゃないけど、お前らの妄想ひどすぎるぞ。
そういう痛い妄想はブログかチラシの裏にでも書いとけ。
現実を無視した実現不可能なことばっかりで、イラッとするんだよ
>>975 自分の意見を全く持たず、他人の意見を貶すことしかできないクソボッコ
荒らしってこんなんばっか
977 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 03:18:20 ID:yAgqCOaB0
400年続く商店街が本気出したらここにある大概の事はできるのは事実。
978 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 03:48:48 ID:b47+mApOO
>>976 サンポートに高層ビルを建てろだの、三越天満屋が伊勢丹高島屋になって欲しいだの、
現実味も必要性もない、実現度0パーセントのお花畑全開の痛い妄想が「意見」と言えるのかね?
本来チラ裏に書くようなことを、わざわざ他人の目に触れるところに書くんだから叩かれて当然だろ。
ここはお前らのブログじゃねぇんだよ。
それに少しでも批判的なこと書いたら荒らし扱いかよ。
「妄想」じゃなくて「意見」を出し合って建設的な話をしてみろよ。
そしたらオレも参加して自分の意見を述べてやるよ
979 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 03:59:23 ID:5BddQpie0 BE:529286944-2BP(0)
久し振りに来ましたが、以前にも増して凄いことになっていますね。
>>978さんの言うように、もうちょっと建設的な話をしたほうがよさそうです。
ここ数ヶ月間の経済情勢の激変で、高松の再開発も大きな岐路に立たされていますよ。
980 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 04:03:35 ID:KIzMrw2b0
集客、駅からの人の流れからして、やはり玉藻城の景観云々より築港駅の横に
百貨店やファッションビルを建てた方がマシになると思う
でなければ商店街へのアクセスを向上させるべきだ
せっかく再開発を行っても駅からの距離が遠く、県外からの来客者は敬遠してしまう
BEのトクシマンコが携帯で書き込む時は随分乱暴な言葉遣いになるのですね
あなおそろしや
982 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 04:35:50 ID:5BddQpie0 BE:1190894494-2BP(0)
>>981 >>978が僕の書き込みだと言いたいのですか?
全くの誤解です。僕は携帯で書きこんだことは一度もありません。
ソフト面で何か決め手になるもんって来ないかなあ
BEトクシマンは徳島の心配でもしてろや
わざわざ高松スレに来るな
いらんお世話なんだよ馬鹿
>>980 駅南から兵庫町に伸びる道路を商店街として整備すればいい
警察横から南は道が狭いのでセットバックが必要だがな
986 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 12:24:12 ID:yAgqCOaB0
駅の南から延びてる広場と同じ幅で兵庫町までつなげるべき。
北署も取り払えばいい。
987 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 14:38:03 ID:4sRikxD20
>>985 それ名案
人の流れができてR30で分断されてる兵庫町の西側も少しは活気が出るようになる
ただJR駅の正面の広場を通る人間が少なくなって、パッと見ガラーンってなりそう
今も通勤・通学時間以外は基本人いないから大丈夫っしょw
中央通りや築港方面へ行く人も多いだろうし、まぁこれも築港の乗り入れが実現すれば減るだろうけど
なんだかんだでシンボルタワーや合同庁舎で働いてる人は多いし、B棟が完成すればもっと増えるだろうし
989 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 15:37:29 ID:qup9ixRY0
宇高フェリー沿いに商業施設をもってくれば少しは人通りも増えそうなもんだが・・・
北浜アリーがもっと近くにあればと思うよ
歩くにしても自転車借りるにしても微妙な距離だ
琴電が乗り入れたとしたら駅前は更に悲惨になるだろうな
中央通の北端と玉藻城入場者ぐらいじゃきついだろ
県営桟橋の建物は、
北浜アリーみたいにできないの?
北浜アリーは古い倉庫街を利用してアメリカ西海岸の港町をイメージしてるんだぞ
桟橋の建物をどうしよってんだよw
992 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 17:56:04 ID:Rv+R1rxj0
シンボルタワーの展望スペース開放終了は30Fにあるレストランの拡幅工事によって
展望スペースだった部分もレストランになるかららしい
と30Fのレストランのスタッフが言ってた
展望がしたい人はレストランに来てくださいって
予約で窓側の席確保してくれるらしい
30Fというとやはりアリスか
三鉄のレストラン何処も盛況だよな
ディナーは滅多に行けないけどランチは結構利用する
>>992 拡張するぐらいだから結構盛況なんだろうなぁ
やっぱ高層ビルの屋上っていう立地はかなり効果があるんだな、店自体のブランドも高いんだろうけど
995 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 18:37:29 ID:pmGRoZ+S0
ということはあと2、3本シンボルタワー並みのビル建てて上層部にレストランでも入れるか
でもやはり気軽に行ける展望スペースがなくなったのは寂しいな
宮脇の観覧車じゃしょぼいし・・・
もうサンポートに高級レストランは要らないだろ
代わりに丸亀町が誘致するだろ
壱番街にはミクニが入ってるし
C街区とG街区辺りにも高級レストラン入れるんじゃないかね
あとは市街地から気軽に行けるのは、県庁の展望室ぐらいか
高さ100mぐらいだっけ、まぁそれなりだけどやっぱり海沿いに建ってて140mもあるシンボルタワーとじゃあ見劣りするなぁ
次スレある?
1000 :
名無しの歩き方@お腹いっぱい。:2009/01/24(土) 21:02:25 ID:go9Z2UKH0
衰退高松アボーン!!!
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。