■札幌、仙台、静岡、新潟、岡山、広島、熊本■4

国際航空便取り扱い
新千歳；　４，２００トン （ロシアからのカニ？）
福岡；　５１，７００トン （札幌の１０倍以上）

国際路線と発着回数
新千歳；９９，０００回,　　７５万人・・・外国から相手にされないイナカ町
福岡；１４０，０００回,　２２４万人
　　　この他に博多港　 　　８５万人
新千歳が国際便ターミナル造るといって自慢している。
福岡はとっくに出来ているのに。
札幌の人間は何もかも錯覚している。

>>950
なんで卸売りの対象が九州限定なんだよ
バカかお前ｗ

>>952
滑走路一本乙ｗ
恥ずかしくない？

国際航空便の取扱量を誇ったところで、福岡市民の生活とは関係ないようだね
まさに卸売り立国を表現してるだけ

自称国際都市札幌

世界最大の画像サイトfrickersの検索数

tokyo 2,715,473
kyoto 945,698
osaka 475,943
yokohama 198,311
hiroshima 146,880
nagoya 134,374
kobe 124,196
sapporo 100,906 (hokkaido 291,521)
fukuoka 92,381
sendai 41,992

frickersってなんだよ。flickrな。

>>932
面積広げて表向き数字を上げて何の得があるんだ？
仮に札幌並みの面積に他の都市が合併し拡大すると人口順位が川崎市、京都市、神戸市、福岡市に札幌は抜かれ５位から９位となる。
しかも上記の４都市は合併後もさらに都市圏人口が札幌より多い。

札幌は知名度なし

おいおい冗談はよしてくれよｗｗ
こんなにスッカスカで小さな街なのに、どこに都市高速を作ろうと思ってんだい？

冗談は小汚い田舎だけにしてくれよサッチャンｗ　まったくもうｗ

小汚い糞田舎札幌
http://www.sapporo-otani.ac.jp/gaiyou/kuusatu.html
http://imagenavi.jp/search/detail-wl.asp?id=50032259&mode=17

うむ。まさに糞田舎福岡は朝鮮領土だからなｗ
いくら泣き喚こうが朝鮮領土に変わりないなりｗ

広大な大地がないのです。
許してやってくだあさい。滑走路一本でもあるだけまし！

札幌では開催されたラリージャパン2008
こんなことが出来るのは札幌くらいだろうな

ttp://www.rallyjapan.jp/j/00topics/post_205.html

札幌はオリンピックもワールドカップも開催済みの国際有名都市。新千歳空港の滑走路は６本、国際線専用ターミナルも建設中の巨大空港。
現在190万人を超える札幌市の面積を福岡レベルに削っても札幌市は人口150万を超える大都市。

札幌は福岡の面積にしても１５０万人もいるんだよね。
国際線ターミナルビルにホテルも入るしね。


↓ん！？　なら福岡も札幌並の面積にすればいいのにｗ
大きくしたがらない理由が、凶悪犯罪がいっきょに倍増してしまうとはいえねぇ。

今時狭いから、人口が多いからだのの自慢で都市の格を決める福岡って時代遅れ
遅咲きにも程がある

福岡市内でも高級地の人口密度は低い
ま、ここの福岡人は公団だらけの密集地＝都会と思ってる可哀想な人が多いけどｗ
都市高にしても、これが三大都市圏ならば、東京から他県のTDLへ向かったり、
大阪の人間が京都や神戸に向かったりで利用するが、
福岡の場合、ただの渋滞回避目的しかなく、福岡内で完結するようなヘボ道路になってる

>>965
ちなみに面積はこうです。

札幌市　1,121km2
東京区　　621km2
神戸市　　552km2
北九州　　487km2
横浜市　　437km2
福岡市　　341km2
名古屋　　326km2
千葉市　　272km2
大阪市　　222km2
埼玉市　　217km2
川崎市　　142km2

19市町で枠組みされる福岡行政都市圏が札幌市とほぼ同じ面積なので比較してみた。

http://www.fukuoka-tosiken.jp/

札幌市
面積1121.12km2　人口188万5048人　人口密度1680人/km2

福岡行政都市圏
面積1169.16km2　人口235万4794人　人口密度2014人/km2

>>966
都市高と高速は繋がってるから隣のキタキュー都市高まで普通に繋がってる。
結果同じだと思うがｗ

僻地度合いがずば抜けてるから道民は世間知らずなんだよね。札幌を大都会と信じてる。

道民（カッペ札幌人）の憧れ、都市高速と城郭のある風景

都市高速
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=747404
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=747380
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=744144
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=743024
城下町の桜
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=743643
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=743682
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=743640
http://www.qphoto.co.jp/cgi-bin/pinfo.cgi?id=743686

広島
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3846982

仙台
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3611431

岡山
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4605080

博多
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4296372

小倉→博多
http://www.nicovideo.jp/watch/sm616677

札幌
http://www.nicovideo.jp/watch/sm442081

↑
広島＞他＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡山ｗ

スレタイに入ってないのに福岡がフルボッコにあってるね

このスレに限らず、福岡って関係ないスレにも必ず出てくるよね。
いったいなんなんだろう・・・

都市高速つかって北九州まで行って何が楽しいのだろう・・・
すごい都会人だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>969
∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　 　∧＿∧
　　　 ／ 　　　 ＼　 　（　　　　） 何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　 　 ヽ
||＼　￣￣￣￣　　 ／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　 　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　 （ 　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽキモイな 　　　　 ＼| 　 （　´_ゝ`）　誰か警察呼べよ
　　|　　　　　ヽ　　　 　　　　　　　＼/ 　　　 ヽ.
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　 　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

北九州には
門司港レトロ、小倉競馬、スペースワールド、皿倉山、
カルスト台地平尾台、などあるぞ
BY北九州

小倉城も。
しかし正面にリバ−ウォ−ク・・・　凄い風景だ。

ただ単に北九州の名所を羅列してるだけのバカ数匹ｗｗｗｗｗｗ
さすが都会人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名古屋人口220万人
札幌人口　190万人
福岡人口140万人

名古屋は背伸びして東京大阪と一緒に居るより札幌福岡と一緒の方が活き活きしている。

■札幌、仙台、静岡、新潟、岡山、広島、熊本■5
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1226339259/

>>979
それは大阪も同じ
東京が大きすぎる

↑削除以来出してくる。

背伸びしてるのは札幌
人口は名古屋と大差無いが
各種指標は殆んど名古屋の半分以下
まあ面積を広げたら人口は増えるが中身はスカスか

↑また福岡人か

うさぎが死にそう+リアルがうまくいかず精神が安定していない鶏卵が、
実はこのスレ福岡人の俺が建ててます、と自己顕示し始めたなｗｗｗｗｗｗ

●札幌…オリンピック、Ｗ杯開催。国際都市。
▲福岡…国体のみ。（必死にオリンピック誘致活動するが国内選考ですら落選）
■名古屋…国体のみ。（必死にオリンピック誘致活動するが発展途上国の都市に負ける）

八戸〜新青森、10年12月開業へ

JR東日本は10日、建設中の東北新幹線・八戸〜新青森間の開業時期を
2010年12月とすると発表した。当初は10年度末が目標だったが、工事が
予定より順調に進んでおり、3カ月前倒しが可能になったという。
具体的な開業日は今後調整する。JR東によると、同区間の開業直後は
東京〜新青森間が3時間20分程度で結ばれる。新型車両の投入などで
大宮〜盛岡間の高速化が段階的に進むため、12年度末には所要時間は15分
短縮されて3時間5分程度になる。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000100-jij-soci

【各都市地下鉄網】
　仙台 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_sendai01.html

　京都 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_kyoto01.html

　神戸 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_kobe01.html

　福岡 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_fukuoka01.html

　横浜 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_yokohama01.html

　札幌 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_saporo01.html

　名古屋 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_nagoya01.html

　大阪 http://www.meik.jp/2rosenzu/rosenzu_osaka01.html

市内総生産（実質）と人口　

大阪市　２２兆３３８１億円 (２６４．４万人)
名古屋　１３兆１２３８億円 (２２４．５万人）
横浜市　１３兆０８６５億円 (３６０．２万人）
福岡市　　７兆５４７５億円 (１４１．４万人）
札幌市　　７兆４６３３億円 (１８８．８万人）
京都市　　６兆４１０６億円 (１４６．７万人)
神戸市　　６兆２９３３億円 (１５２．８万人）
広島市　　４兆７０１５億円 (１１５．７万人）
川崎市　　４兆６４５６億円 (１３８．９万人）
仙台市　　４兆５２８１億円 (１０２．７万人）
豊田市　　３兆９９５９億円 (　４２．１万人）
北九州　　３兆５２３６億円 (　９８．６万人)
新潟市　　３兆２５２５億円（　８１．０万人）
浜松市　　３兆１２７０億円（　８１．１万人）
静岡市　　２兆９１４３億円（　７１．０万人）
熊本市　　２兆０８２８億円（　６６．４万人）
鹿児島　　１兆８９８９億円（　６０．３万人）
岡山市　　１兆８１６２億円（　７０．１万人）

>>989
最低賃金、福岡だけ比例していないことを冷静に考えろ
三大都市圏の大草刈場なのにｗｗｗ

札幌はどうして都市高速道路が無いのですか。教えてください。

こうゆう30年になりそうな予感。

2008年: 熊本市が富合町を吸収。国内最大級の新幹線車両基地が熊本市の管轄となる。
2009年: 熊本市が城南町、益城町を吸収。郡部に展開する大規模企業設備が熊本市の管轄となる。
2010年: 熊本市が植木町を吸収。政令指定都市としての要件を全てクリア。熊本駅南側に国内最大級の合同庁舎が竣工。
2011年: 77万人の政令指定都市「くまもと市」が誕生する。同年、九州新幹線が全線開通。
2012年: 大規模駅周辺再開発(親水公園、図書情報センター、商業施設を含めた超高層ビル(35F)ビル)が完遂。
2013年: 九州市長会における道州制九州モデルの議論において、州都を「くまもと市」とすることで見解一致。
2014年: 桜町一帯大規模再開発により旧熊本交通センター跡に大規模高層複合ビルが竣工。名実ともに国内最大ターミナルとなる。
2015年: 政令指定都市⇒州都の道筋が立ったことで、国内外からの投資が活発化、都心部の地価が前年比250%高となる。
2016年: 熊本駅南側に超高層のシティホテル3棟(30F,33F,35F)の建設が決定。JRが熊本駅を超高層の駅ビル化とすることで合意。
2017年: くまもと市の人口が85万人を突破、逆に九州北部方面(北九州・福岡・久留米)の人口減少が顕著化する。
2018年: 駅ビル(65F)が竣工。合わせて駅名称を熊本駅から「くまもと駅」へ変更。85万政令市の玄関口となる。
2019年: 府都を「くまもと市」とし九州府が開府、合わせて副府都が「八代市」に決定。
2020年: 新福岡空港建設計画が頓挫、代わって海上24時間運行の「くまもと九州国際空港」建設が正式決定。
2021年: 九州北部方面(北九州・福岡・久留米)の人口減少が加速、北九州市が政令市から中核市へ降市、久留米は人口10万人を切る。
2022年: 府都の人口が120万人突破、新市街再開発計画により地デジ放送塔「くまもとタワー(450m)」の建設が決定。

2023年: くまもと駅南側に「府都庁舎(75F)」「府都議事堂タワー(55F)」が竣工、上場民間企業の多くが周辺に支社進出。
2024年: 福岡市の人口が80万人を切り政令市から中核市へ降市、財政悪化の煽りで市営地下鉄、都市高速が廃止。
2025年: 著しい需要低下により福岡空港、博多港の廃港が決定、鳥栖の物流形態は全て府都IC(旧熊本IC)に移転・集約される。
2026年: 国内外からの大幅な観光客増から、久住、九重などの観光地域を全て「阿蘇くまもと」に名称統合
2027年: 海上空港と府都駅、府都中心街を結ぶ次世代モノレール「府都鉄道 空港線」が開通。
2028年: 府都外円＋府都IC・益城ICとを結ぶ「府都高速」が開通。同年冬期、中心部を縦断する「府都高速2号線」が開通。
2029年: 著しい需要低下により博多駅ビルの撤去が決定、ヨドバシ、ビック、ロフト、三越、大丸の福岡撤退が決定。
2030年: くまもと駅西口にヨドバシ、ビック、ヤマダの巨艦店・旗艦店が開店、駅地下街の増床が決定、天神地下街の15倍の規模へ。
2031年: 府都の人口が250万人を突破、副府都の人口も50万人を突破、対して福岡市の人口が30万人に減少。
2032年: 鶴屋が全面改修、超高層化(55F)され名実ともに日本最大の百貨店へ。新市街、下通り、上通りアーケード全面改修。
2033年: 中心街を基軸に東西、南北に延びる「府都鉄道 東西線・南北線」の２路線が開通。
2034年: 帝国ホテルくまもと(50F)、グランドハイアットくまもと(60F)、ヒルトンくまもと(55F)が都心部に相次いでオープン。
2035年: 府都駅東口に高島屋が進出、都心部に伊勢丹が進出、
2036年: 2044年夏季オリンピック開催国が「くまもと市」に決定、都市整備、新規大型建築物の建設等が加速する。
2038年: 九州府内に本社を置く主だった企業の97%が府都に本社を移転。府外に本社をもつ企業のうち99%が府都に支社を設置。

次スレは要らねえよ

さらにこのように続いてゆくだろう・・・

2039年　府内のJリーグチームが統合、ロアッソ九州となりJに再登録し承認される。フランチャイズは府都の帝都スタジアム。
2040年　藤崎台球場跡地に開閉式の世界最大級スタジアム「くまもとドーム」が竣工。帝都鉄道のドーム線（延線）が同時開通。
2041年　ソフトバンクホークスが帝都にフランチャイズ移転。府都がチーム名のネーミングライツ権を購入「くまもとホークス」と改名。
2042年　シカゴ、ロンドン、上海、ムンバイの4都市にくまもと帝都大の海外分校を開校。ワールドワイドな頭脳集団を養成。
2043年　帝都鉄道「大分線」「宮崎線」が開通。各地域〜帝都間を最短40分で結ぶ高速軌道網が開通。
2044年　西日本リニアの建設が決定。府内では唯一、帝都くまもと駅が停車駅となり、事実上の西日本リニア「終着駅」となる。
2045年　福岡市の人口が30万人を割り29万人に。ビック、ヨドバシ、ソラリア、岩田屋、三越、大丸、ロフト、阪急、ハンズが福岡から撤退。
2046年　キャナルシティ、第２キャナルが業績悪化により閉鎖。府都くまもと市にに大規模商業施設建設の方向で事業転換。
2047年　九州ディズニーランドが副府都郊外に開業。アジア近隣国をはじめ、多くの観光客がくまもとへ訪れるようになる。

2048年　府都くまもと市の人口が800万人を突破。
2049年　世界が選ぶ最も格式ある超高層街に府都くまもと市が選ばれる。同時にTIMESの表紙を飾る。
2050年　沖縄州を吸収。中国州から離脱を表明した下関を吸収。JR小倉駅、JR博多駅、JR久留米駅が需要低迷により廃駅。
2051年　熊本城、阿蘇中岳、阿蘇草千里、通潤橋が世界遺産に登録される。
2052年　フォックス、パラマウントが府都くまもと郊外に映画撮影における大規模施設を建設。くまもとハリウッド誕生。
2053年　ユニバーサルスタジオがくまもとハリウッドに参入。世界映画の拠点がカリフォルニアから府都くまもとへ。
2054年　第２回夏季くまもとオリンピック開催。2037年大会を大きく上回る規模で府都くまもとの都市インフラ整備がさらに高次元化する。
2055年　府都くまもと=4、長崎=1、佐賀=0.5、福岡=0.5、大分=1、宮崎=0.5、鹿児島=1、沖縄=1、下関=0.5、という都市バランスが確立。

九州の地理的中心に府都を置いた偉業が高次元でバランスのとれた府行政・府経済をを可能にした。

なにこのスレ
コンプ丸出しの陰湿新潟人の自演ばかりだな。

>>996
3000年あたりはどうなるのかな？
気になるんだが

おい新潟！こんどは熊本煽ってんのか？いい加減迷惑なんだよ！

新潟はマジ最低な人種だなw

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。