新潟市都市開発スレ11

日本海、信濃川・阿賀野川の両大河、福島潟・鳥屋野潟・佐潟など、
多くの水辺空間と自然に恵まれる政令指定都市新潟市の都市開発について語りましょう。

まったり平和で有意義なスレにするため煽りは徹底スルーでいきましょう。

前スレ
新潟市都市開発スレ10
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1220274773/

２いがた

３じょう

４ばた

５せん

6日町

7く山

８ひこ

９ろ崎

１０日町

１１インターチェンジ

１２ん池

地図ガキ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟定点観測
http://labs.mapion.co.jp/chizugaki/#/map/　　http://nteiten.blog25.fc2.com/
キョリ測β　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　私の新潟
http://www.mapion.co.jp/route/　　　　　　　　 http://myniigata.info/
Googleマップ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新潟の街並み
http://local.google.co.jp/　　　　　　　　　　　　　http://www.geocities.jp/niigata0001/index.html
都道府県の序列愛好会資料室　　　　　　　　　櫛野の新潟市街デジタルカメラ写真集
http://www.geocities.jp/exotic_toybox/　　　　 http://www.geocities.jp/setuyou1/index.html
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kushino.web.fc2.com/ecatv.htm　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kushino1jp.hp.infoseek.co.jp/index.html

前スレは急に過疎ったなw
もうまともに議論するやつはいねえかw

ＢＢＳで十分

これはどうだ！
http://labs.mapion.co.jp/chizugaki/#/prev/27873/
http://labs.mapion.co.jp/chizugaki/#/prev/27875/

http://labs.mapion.co.jp/chizugaki/#/prev/27880/

新潟新都市交通「りゅうとライナー」　中央環状線、南北線新潟空港行き、南北線鳥屋野潟行き

越後線の新ルートを提案。

新潟駅を出て、水島町から八千代橋を経由して白山駅に接続。
八千代橋を改良（拡幅か２層構造）して鉄道・道路の兼用橋にする。
このルート上の道路は比較的広いので高架を基本とする。家屋移転は最小限に済ませる。
万代シテイ・古町の中心から微妙に離れるが、徒歩圏内としては充分。

http://labs.mapion.co.jp/chizugaki/#/map/

地図書きして保存したものを貼ろうとしたが失敗した　Orz

石丸電気が撤退したのは、もしかしたら業績不振ではなく駅南開発のためじゃないか？

考えてみると変な偶然が起こってる

タワーレコード→カミーノ閉鎖→南イオンに出店
ソフマップ→ミナミプラザ閉鎖→駅南ビックカメラ出店

考え過ぎ

頭悪過ぎ

ラフォーレのHMVの後釜は決まったのかな？

佐渡金銀山が世界遺産候補に

　文化庁は26日、国連教育科学文化機関（ユネスコ）の世界文化遺産登録の国内候補として、県と佐渡市が提案した
「金と銀の島、佐渡」など５件を新たに選んだ。全国の自治体から公募した32件から選定した。
これにより国内候補は、世界文化遺産登録の前提となるユネスコの暫定リストに既に掲載されている８件を含め計13件となる。

実際候補地になったからって選ばれるまでには程遠いのだろうが（国内候補地でしかないわけだし）
それでも選ばれれば経済効果は計り知れないな

佐渡金山が世界遺産にふさわしいかどうかはともかく、石見銀山よりは世界遺産の資格があると思うんだよな。

まあ前回も国内のにエントリーしていたんだけど
鉱山は１つってことで石見銀山に負けたんでしょ

そして石見銀山は世界遺産になってしまった
なるのがより難しくなってしまった

確かに石見銀山はかなり世界遺産っぽくないが、佐渡にない良さがたくさんあるのは事実
石見銀山も結構苦戦しているから、良いところは学んで、悪いところは人の振り見て我が振り直せって感じで
改善すべき

佐渡はまだまだ世界遺産の域にないと思うからね

もしそうなったら佐渡観光や佐渡汽船の赤字解消にも繋がるが
はたして世界遺産になるかどうかは微妙だ。

これは佐渡だけでなく、観光事業が過疎ってる新潟県にとっても大きいと思う。

また冬が来るよ
やだなあ

そりゃもうすごい大きいよ


佐渡ヶ島が世界遺産ともなれば、
世界遺産佐渡ヶ島行きのフェリーが出てる新潟市の価値も上がるし
新潟市の向こう側にもさらに有名なところがあると思うと、気分的にも違う
ホント本気でとりに行ってほしい
朱鷺のこともあるし、要素はあるんだから、あと島民、県民でそれに向けていろいろやってほしい

朱鷺ｗ
勝手に根絶やしにして
勝手に中華産連れてきて
名にやってんだよ

たしかに秋篠宮ご夫妻が佐渡へ来られて、トキを放鳥したが
タイミング的にまずかったかもしれないな。

石見銀山とセットとなればほぼ間違いないかと。
で、首都圏に近いからかなりの観光客が来ると思われる。
通過地点は必然的に新潟市。特に朱鷺メッセ。
野生トキも数年後増えてるだろうし、かなりの好材料。

佐渡汽船だけでなく、佐渡汽船行きのバスや佐渡市内のバスも新潟市や佐渡市のタクシーも
そりゃあ凄い恩恵を受けるだろう。

県の観光アピールの目玉にもなる。

ＪＲも世界遺産ツアーで新幹線の集客増には貢献できる。

金山銀山かあ。
「きんは１００歳、ぎんも１００歳」
あの姉妹がいまも生きてたら、観光大使にもなれた。

いっそうジェンキンスを佐渡の副市長にして
金山銀山観光大使にするのもおいいかもね。

秋篠宮殿下も佐渡に来られた際は
新幹線〜新潟〜佐渡汽船〜佐渡　を往復されている。当たり前だが。

瓢湖も先日ラムサール条約入りした。
次は福島潟。福島潟が入れば新潟圏に３つのラムサール条約湿地が。

石見銀山とセットって意味がわからんが

そりゃ世界遺産になれば
世界中から来るよ
中国からも近いから多いかもな
今中国人がかなり世界の観光地を潤わしているらしい

そういえば新潟のガイドブックって必ず

「新潟・佐渡」ってなってるね

石川は「金沢」そして小さく加賀、能登
富山は「富山」小さく立山黒部

皆さん知っていると思うが
世界遺産の基準ってかなり厳しいんだよね
富士山もそういう問題で指定されない

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E9%81%BA%E7%94%A3
などを見るのをおすすめする

厳しいのはみんな分かってるだろ

辻口の店行ってきた。すごい行列できてた。カフェだけであの内装は豪華。
富山や福井ナンバーもあり注目度はかなり高いように感じたがやっぱり高いよな。

朱鷺のドラマやってるが
朱鷺は大事にせんとなぁ

今世界遺産に暮らす人のことやってる
大変だな

しかしあのＣＭはなんだ？
佐渡が世界遺産になったら、混雑してやたらに佐渡にいけなくなるかもしれない！
いまのうちに佐渡にゴーーールド　ツアー
って

獲らぬ狸のにならないようにな

〜新潟港〜両津港〜佐渡観光〜赤泊港〜寺泊港〜寺泊〜弥彦〜

東京から２泊３日の定番ツアーになりそうです。

でもぶっちゃけ佐渡って観光地としての魅力に欠けるんだよね
観光施設が古かったり、旅館やホテルも決して感じが良いとは言えない
だからリピーターが少なく年々観光客が減っているんだと思う

世界遺産の登録云々の前にやらなければいけないことは多いよ

おらは佐渡は昔（ジェットフォイルがなかったころ）に一回行ってるし
今さら行きたいほどではねえだ。
まあ生涯にもう一回行くかもしれんが。

混雑すればいろんな面でプラスになるから歓迎だ。
行くなら今のうちに行っとけ。

これで益々新潟空港アクセス鉄道は佐渡汽船ターミナル(朱鷺メッセ)を経由しなくてはならなくなったな。

>>46
そうか？観光地としての魅力はかなりあるぞ。
潜在力は国内有数。何が悪いか？って、離島だから気軽に行けないってところかな。

あー、あと新潟ならではの宣伝下手だ。
暫定リスト入りを機に頑張ってもらいたいが。

ぶっちゃけ、新潟で生まれ育って今現在新潟で仕事をしている人と、
新潟で生まれ育ったけど新潟を捨てて首都圏で仕事をしている人と
どちらが幸せな人が多いんだろう？

あくまで生活の場として考えた場合だけど

因みに新潟という部分は九州とか東北とか別地域に置き換えてもいいです

若い時に上京した人って年を重ねたら自然と故郷を懐かしむようになるのと
やっぱり首都圏で一生を終えたいと思うのとどちらが多い？

群馬の富岡製糸場とか暫定リスト入りしただけで
観光客かなり増えたらしい。

世界遺産と言っても下手に観光客が増えすぎてかえって変になる場合もあるらしいね
古い建物とか手付かずの大自然とかは

佐渡の場合は何が懸念される？

佐渡の海は綺麗だから毎年泳ぎに行きますよ

>>48
飛行機と違って定時性にうるさくないから佐渡汽船はバスでも構わんと思うよ。

そういえば夏にビートたけしが佐渡に来たな。27時間テレビで。

佐渡汽船と新潟駅の運賃を100円に出来れば

ふるさと村を万代島に移転するべき。
萬代橋を背景に写真を取れる場所を作るべき。

>>57
敬称つけるの忘れてた。ビートたけしさん。

>>56
大阪や福岡など新潟空港利用観光客をスムースに繋ぐ為にも
佐渡汽船(朱鷺メッセ)に駅はあった方がいいとおもうが？
日本海横断航路(国際旅客ターミナ)ルも実現化しそうだし。
朱鷺メッセのイベント時もスムースに客を運べる。。

「観光資源」としての魅力はあるんだよ。これは間違いない。
釣りや海水浴だけでも相当な魅力がある

しかし「観光地」としてみると魅力が半減してしまうんだ
観光地としての金山だって決して洗練された施設じゃないし、
食事や宿泊する際は、施設やサービス面で不快に思う事すらある

玄関口である佐渡汽船の食堂なんかも相当酷い

ちなみに仕事で3年ほど佐渡に住んでいた上での感想です

>>49へのレスね

>>61
あるに越したことはないけど、
それなら空港発に新潟駅直通（従来便）と佐渡汽船経由を作ればとりあえず足りるかな、と思う。
それに個人旅行よりもツアーの方が多いだろうから一般利用客向け新路線、は尚早かな、と。

佐渡汽船の建物は老朽化してるけど、リニューアルする予定はないのかな。

>>65
赤字の佐渡汽船にそんな余裕ねえだろう。

しかし朱鷺メッセ、つまり万代島開発で一気に立てなおせばよかったのにな。
予算の関係でできなかったのかな？

なんでもカンでも新品が良いって考えはそろそろやめようよ
長く使って味の出るものもある

たとえば？

しかし新潟港（朱鷺メッセ、佐渡汽船）経由の新潟空港線はかなり必要だな

やはり全国の人が知らない土地に行ったときに
バスって避けられるよね

しかし今回石見銀山に含めるという形で入る可能性があるわけだが
http://mainichi.jp/select/science/news/20080922ddm016040036000c.html
石見銀山は観光客が多すぎて困っているくらいのようだ
その客を佐渡にも分けてくれ
佐渡は十分受け入れ態勢があるはず

佐渡へ遊びに行ってもいいけど、海が時化ると帰ってこれない可能性がある。
せっかく前々から旅行の計画を立てても、海が時化ると行けない可能性がある。
沖縄は空路と海路がある。北海道はさらに陸路もある。佐渡は海路だけ。

一番のネックはこれでしょ

えっと空路あるけど・・・釣り？

佐渡って同じ島なのに他の島よりイメージがあまり良くないよな
島流しに使われたせいだろうか

朱鷺メッセはイベントなどの収益で県の収入がかなりのものになったが
最近は駐車場の割引などで以前に比べて下がってるんじゃない？
それでも酒の陣やコンサート等で人は相変わらず集まるが
昔のように万代島から脱出できないということはない。

あの連絡デッキの崩落で駐車場からの行きづらさもあった。
それとあそこは風が強いこと。

相変わらずこのスレ住民のレベルも大概だよな

たまに鋭い指摘があって驚かされる事があるが

だから以前、あの立体駐車場を利用したことあるけど
デッキがあるなしにかかわらず、佐渡汽船や朱鷺メッセへ行く時に道路を出なきゃならない不便。
あと一方通行が多いわかりにくさ。

どうしてこの点をもっと簡素化できなかったものか？

>>71
旭伸航空は9月で撤退

>>69
石見を喰ってしまうくらいになると思う。
なんせ首都圏に近い上、知名度ある、魅力もあるけど、
海超えせにゃならんから、なかなか行くには…　ってのが佐渡だったから。
さらに金山なんて派手な名前だから、人間の行って見たい心理をかなりくすぐる。
世界遺産登録で、そのなかなか行くには　って人が一気にくるようになると思う。

>>75
既に跡継ぎも決まってます。

>>74
言ってる事がよーわからんぞ。

デッキがあった時は、朱鷺メッセ〜佐渡汽船は直接繋がってたわけだが。
万代島に一方通行なんてないぞ。あるとしたら巨大なロータリー。

新潟の観光資源について、ちょっと過大評価してる人がこのスレに多いように思える。
アクセスなどはいいかもしれないけど、問題は観光地でしょ。
パックツアーがメインの観光の人からすると新潟の観光地なんて魅力に乏しいと思う。

そこで佐渡の世界遺産登録ですよ。

状況が一変するわ。

>>77
というより佐渡汽船ターミナルへ行くには立体駐車場から旋回するじゃん。
あれ面倒だよ。
市民でさえろくに知らない人が多いのに、県外から来る人はわかりにくいだろう。

本来デッキ側の道路を封鎖して、歩道を作ればよかったんだよ。
そうすればデッキ作る予算も浮くし、事故も起こらなかった。
それに万代島開発の時にもうひとつ島から脱出できる道路を作らなかったのも難点だね。

以前、華の展の時だったか、八千代橋から万代通りに沿って、車の列がきれいに並んでたのを覚えてる。
あれで八千代橋へ行けず、万代橋へ遠回りで帰ったことがあった。

駅から万代島への軌道系は必要かもね。

>>80
面倒も何もロータリーなわけなんだが。ほとんどの空港でもそうだろ。
ああするから信号がいらないわけだ。

世界遺産に登録されても観光客くるのは最初だけ。
わざわざフェリーに乗って金山しかないのに…
すでに石見銀山が登録されてるから可能性は低い。

されてるから可能性が高いんでしょ。

まあそれでも石見銀山の登録までの道のりを見ると、厳しいだろうけどね

>>82
佐渡観光の魅力は金山だけではないぞ。
尖閣湾・二つ亀・七浦海岸等の海岸美、
根元寺・清水寺・妙宣寺の流人文化をはじめとする史跡。
特に夏場のキャンプ・釣り・海水浴の定番としては最高。
要は魅力を理解していない、ＰＲ下手なだけ。
あとは、それをどう活かすかが問題だ。

旭伸航空の跡継ぎってどこ？
何社か名乗りを挙げているみたいだけど、決まったというニュースを見てないんだが

佐渡で大規模な野外フェスティバルが開催されないかな。
ウッドストックやワイト島の様な世界的なコンサートが開催されたら最高だな。
ジミ・ヘンドリックスやマイルス・デイビスの様な一流ミュージシャンが勢揃いする。
これはもう今は亡き偉人だが、サンタナとかエリック・クラプトンでもいい。
日本海夕日コンサートやフジロックフェスティバル何かよりスケールが大きいやつを。

>>87
来るわけねえだろう。

佐渡って一日で島一周できたっけ？
レンタカー借りて小島をドライブするって本州の人間からしたらワクワクする事だと思う。

外海府いいよ！おすすめ

>>89
通るルートにもよるんだろうけど外周200km〜270KM位みたいだね
朝佐渡に着いて夜本土帰還予定だと
200kmでも途中で観光したりする時間は厳しいかもね

>>89
観光スポットに立ち寄るなら無理だろ。
ってか佐渡に行っても小島の感覚はまったくないと思われる。
新潟島ですらあんなに広いんだから。

>>86
今のところ琉球エアーコミューターが有力。
旭伸航空と同じ機種のアイランダーの運航会社。

正直言って佐渡なんかドウでもいいよwそれより新潟市にもっと金を使うべき
県立球場ができたらＮＰＢの球団の誘致も必要になってくる。新潟クラスの
都市ならあってもおかしくないからね。
仙台、広島に比べれば見劣りはするけれど、静岡、岡山、熊本なんかよりは
格上なわけだし、ましてや金沢なんかと比べられてはいつまでたっても
新潟は田舎と言うイメージが着いてしまう。
そのためにも格下都市と差別化をできる何かを手に入れなければな

商圏３００万いないと無理だな。NPB

新潟県＋庄内＋会津

俺は正直サッカーがあるから、野球はそれほど興味が薄いが
（つうかアルビがＪ１昇格してからプロ野球見なくなった）
新潟の発展のためになるなら誘致は賛成だ。
大きな商業都市になって、企業誘致に拍車がかかるなら歓迎だ。

確かに金は新潟市を中心に使うべきだが下らん見栄のために使ってもしょうがない

まずは産業や港湾整備が先決

>>96
90分以内でいける場所？

ID:a2zBpXXj0　わろすｗ　痛すぎｗ

>>94
自覚しろ。
新潟は田舎だ。
お国自慢板で言っても無駄かもしれんが東京以外のとこは田舎だ。

変に他の県をバカにするようなこと言うもんじゃないよ。

東京以外は田舎って、これまた大雑把と言うか
田舎もん精神丸出しの発言ですね

>>101
格下キムは一生新潟には勝てません。
富山と衰退合戦でもしていなさいwwwwwwwwww

2chでは過小評価されがちの新潟ですが、これが一般的な意見。

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/11/10(土) 09:42:19 ID:Hj2m8Rp0
静岡人だけど先月初めて新潟に行ったわ。
正直中心部の広さは静岡の3倍はあってビビッタw
評判どおり密集した感じは無いがファッションビルや百貨店が
多いから都会的に見えたよ。朱鷺メッセから見る夜景綺麗だね
また機会があったら行ってみたいとおもた。

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/02/21(木) 22:01:38 ID:loPng/q0
どんなクソ田舎かと思っていったら、結構都会じゃねーか。
クレーンも沢山あってこれから変わる都市って感じだな。これが全部出来たら正直80万都市と
名乗ってもおかしくないな。これじゃ金沢は追い着けないわwwww
欠点言わせてもらえば古町が元気なかったことくらいかな。

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/12/02(日) 18:26:20 ID:mdfwkthhO
また来月新潟行く予定です。会津からだと一番近い都会は新潟市になるので
連休があるとよくお邪魔してます。福島じゃ新潟みたいにおしゃれなお店が無いので
羨ましいですよ。マリンピアも飽きたので他にお勧めのスポット無いですかね？


熊本人の新潟への評価

：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/04/15(月) 21:03:01 ID:gilFFghS0
熊本から来たけど新潟イメージと違った。ここでは一本道の繁華街と言われていたけど
まったく違った。古町も万代もメインストリートと垂直に交わる通りにビルやお洒落な路面店が
ぎっしりだった。同規模の都市と比べて熊本も繁華街は広い方だと思うが、新潟は更にその上を言っていた。
熊本の1.5倍といったところかな。オフィスビルの集積は熊本の4倍はあった。
あと空港からバスで来たんだけど郊外も14階クラスのマンションがびっしりだった。
大きな総合病院や高級スーパーもあって都会的だった。
新潟は先行政令市として色々見習う部分が多いと思った

>>103
俺自身新潟県出身だからお前みたいな県外にほとんど出たことのないくせに
他の土地を馬鹿にする奴見ると恥ずかしくなるんだ。

確かに日本海側の中では田中角栄の威光もあるから発展はしているだろうけれど、
日本全国と比べてみればデカイ面をして都会と威張れるレベルじゃない。
せいぜいわりと大きな地方都市程度だ。

どこどこよりウチの県の方が栄えてるなんて下見て比較するより
何が新潟にあってそれが郷土の自慢だと言えるほうが正しいお国自慢だと思うけどな。

角栄の威光とか言ってる時点で北陸の田舎モノだと判る

前スレに書き込んだ者ですけど、今月の４、５日に新潟を訪れました。
5日はレインボータワーに乗り込みました。結構楽しめました。
その後、古町のとんかつ太郎でタレカツを食べました。おいしかったです。
後、みなとトンネルを通って新潟駅から富山に行きました。
結論からいいますと、新潟は発展を遂げている都市だと実感しました。
私は高知の出身ですけど、高知市は見るも無残な感じです。

自演もここまでくると哀れです

ID:W7hQPXlA0
のコメントは一部の内容は間違っていないが
根本的に何か勘違いしているな

新潟はもちろん東京や３大都市圏に比べてかなり田舎だ
札幌仙台広島福岡圏に比べても田舎だ
そして、静岡岡山熊本などを見下すことができるほど差もない

でもこのスレの中では積極的な見方を持って、発展を願って開発の話をしても良いじゃないか
まだ全国に知れていない、観光資源について語ったり、○○ができてほしいと語ったりさ
新潟に関するスレなんだから
別の県の人に見せるために語りあっているのではない
そもそも別の県の人がここにコメントを頻繁にしてくることを願って書いてない

逆にいちいち、新潟は田舎だけど　○○が来てほしいなー
でも田舎だし、観光資源も少ないから何もできないね
なんか言ってたら、変だし、どこも発展するわけがない

俺は都市の箔をつける為と言う理由で、ＮＰＢの球団を誘致することは反対だな。
それよりＪ１アルビレックス新潟をビッグクラブに育てた方が、新潟の誇りになる。
中途半端に何でも持つと、観客動員やスポンサーが食い合い共倒れになりかねない。
現に今年のアルビはその兆候が見られ、予算が減ってフェードアウトしそうだ。
これにはフロントに対して腹立たしさを覚える。機会があったら物を申したい。
乱立せずに、ひとつひとつのスポーツクラブを大切に育てたい、今は時期尚早だな。
現に仙台や広島クラスの都市でさえ両立できなくて、共に低迷しているではないか。
それよりＪ１アルビがタイトル制覇し、代表選手を多く排出してくれた方が嬉しい。

俺も>>110に同意
第一今はプロ野球界があまり好調じゃない

しかしホント野球やバスケなどのせいでいいスポンサーが逃げてるよな
コロナとかコメリとか北越製紙とか
サッカーアルビは現在金がなさすぎて、節約しすぎ
前年６位のチームと思えない

予算不足で深井を返却する事になったし、今年は補強無しで補弱のみ。
千葉から坂本の違約金をふんだくったはずなのに赤字の埋め合わせに使われ、
一体アロントは何をしているのか？去年の成績で甘く考えてしまったのか？
成績が本格的に低迷して残留争いにでもなったら、
ゴール裏に残ってフロントを呼び出して問い詰めたいな。

おそらくだが
エジミウソンが一銭も落とさず抜けて
アレッサンドロを完全で獲得したから金がかかったんじゃない？
もう１枠の外人も去年のシルビーニョに比べて開いたまんまだし
まあ今年はまず残留することだな
あと３点くらいで残留できるのだからあと７試合がんばってほしい

アウグストが役立たず　Orz　○塩は完全ではなくレンタル中だっけ？
たぶんエジは金に目がくらんで来年は浦和を去ってカタールでプレーしてるよ。
ＡＣＬで就職活動して売り込みに熱心だったようだな。
結局、ただでさえ金満の浦和に大枚が入ってくるだけだ。
やっぱ新潟もんは根性善しなんだよな、ちくしょう〜〜　Orz

１人何役してんだ　長文ウザィ

自分に都合の悪い書き込み
自分の知識の範囲外の書き込みはすべて自演と思い込むその性格やめた方が良いよ

一度、ほんとうにマジで新潟に来てみたら？
良くも悪くも本当の新潟市を見てから評価すべき

新潟は富山なんかよりはずっと都会だろ？

それをなぜ今言う？
目的は？

やきうは楽天が3試合ヤクルト-読売を2試合
こんなもんでしょ
BCリーグの開幕戦とか数試合

>>110
強いサッカーチーム一つと
弱小サッカーチームと弱小野球チームの二つじゃ
前者の方がイメージいいだろうな・・・

>>116
君こそ本当の新潟市を知っているのかなあ？
けけけ

もし新潟市に行った経験があるなら
そんな回答しないな
やはり図星だったか

しかし寒い。もう朝は寒くて起きるのが辛いw

新潟人って少し頭おかしいのか？
常に疑心暗鬼で探り合いとかけっこう気持ち悪いぞ。
なぜそんなに必死に都会だという自尊心が・・・

>>123
湯沢や妙高では初冠雪のニュースも流れたし（例年より１ヶ月も早いらしい）
ホント急に寒くなったよね

>>124
まあキチガイは新潟に限らず何処にもいるし、
匿名掲示板で地域なんてわからんだろ、成り済ましかもしれない。
スルーすればおとなしくなる。
　
>>125
湯沢町の苗場山で初冠雪だってね。2000m級の山はさむいんだね。
この季節では珍しく冬型の気圧配置に近い天気図だったなぁ。
湯沢は沢山降って欲しいなぁ。新潟は降らなくていいけど(笑)

自称新潟人に対してそこまで言う人も同レベルか
それ以下だろうな

まあ良いか

降らないけど風が強いからなぁ
白山駅のホームで待ってる人は風よけも無いから悲惨に見える。
高架化で駅舎もそこらへんの対策してほしい

＞ 白山駅のホームで待ってる人は風よけも無いから悲惨に見える。
　
確かにきついよあれは
俺とかはまだ若いから耐えれるが、老人が可哀想だ。
　
駅なら待合室があるが、バス停には無いよね。
そこはどうなの？対策

古町
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092807.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092820.jpg
新潟駅
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092803.jpg
万代シテイ
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092806.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/funa_livedoor/imgs/f/4/f4b9dfce.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/funa_livedoor/imgs/d/2/d23bb532.jpg
新潟西港
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092821.jpg
新潟市街望遠
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092015.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/n/t/e/nteiten/2008092018.jpg

>>130
田舎くせー町だな

>>131
その田舎くせー町のスレにきて、田舎クセーレスするあなたは

どんな人?

>>129
白山駅は超短いミニスカのＪＫ多すぎ

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>>131

またいつものキム沢人だな

http://www.sanspo.com/geino/news/080929/gnj0809292145020-n1.htm
“ハニー”原幹恵が新潟知事選のイメキャラに

いつまでも金沢しか相手にできないんですね新潟ｗ

>>137
スルーしろ

プロ野球が来るならアルビBCと統合し
二軍を北信越リーグに参戦させると面白い。

新潟がプロとチャレンジリーグの接点になることで
チャレンジリーグを人気レベル両面で底上げし
選手にとってはBC→プロの道が開かれることになる。

これは北信越全体のためになるよ。

地方中枢都市になるとは「他と差別化」することではない。
「先駆者として他に恩恵を与えられる存在」になることだ。

ＢＣリーグのスレでそれ書いたら大笑いされるぞ・・・
どれだけレベルの差があると思ってるんだ

もちろんＢＣリーグがそれくらいに将来なってほしいけどね

>>136
今回の知事選は特に投票率低そうだしなぁ・・・。
みんな関心は解散総選挙に向いてそうだし。

ここには新潟の画像を貼る必要はないのでは。
専用ＢＢＳに貼った方が良い。

>>142
基地外がここを含めあらゆる場所に貼っているだけ
スルーでよい

白山駅ってとうなるんだ？

ホームが増えるのは確認済みだが、何年か後には駅舎や駅前広場も一新されるのかい？

>>143
ここに貼り付けると、北陸スレに転写する奴がいる。
（ここに貼り付けたのと同一人物の可能性もあるが。）

>>145
それも含みでスルー推奨でええやん。

新潟駅から一駅目で利用者も多いのになぁ
もう少し使い勝手良くしてほしいな

最近いろんなスレで
明らかに新潟人のレスと思わせたい痛いレスが続いて
その後必ず　新潟人ってうざい　こんな人ばかりなの？　というレスがつく
バレバレ
もちろんみんながすべてスルーしているがな

>>38
福島潟は土建ちゃんが反対してるからなぁ
普通登録するのは水面部分が主なのに福島潟だけは堤防内とか主張してるし。
国営干拓地の水没補償やメンツなんかもあってイマイチうまくいかない。

さらに某小○旧市長も相変わらず地域自治の名の下に院政をしいてワンマンだし。
某施設館長は環境保全は二の次で写真のことが第一だから。
北区は阿賀北だし圧倒的にリテラシーが低いので難しいかもしれない。

週間ダイヤモンドの潰れそうな企業ランクに某バス会社の名が・・・

馬鹿だなぁ天下の新潟交通が潰れるわけねーじゃん、ふざけた記事だ

>>149
何だかんだ言って、中央区からみたら北区とかは在郷だよね

>>150
もし潰れたら、新潟市が交通部門を、土建屋辺りが万代シティを買収？

新潟交通って不動産事業で失敗して本来の交通事業に影響出してるんだっけ？
だとしたら市営バス作った方がいいわ

新潟交通の現状と鉄ヲタの軌道系論議への影響

>>150
ジョイント・コーポレーションはオリックスに助けられたみたいだね。
ttp://www.asahi.com/business/update/0908/TKY200809080330.html?ref=rss

大手財閥系の不動産会社は大丈夫だろうけど、
これから新潟市で大規模な開発を進める中堅のダ○ア・ゼ○ス・ア○なんかは大丈夫なのかな？。

俺は新潟交通潰れたほうがいいと思う
第一新潟に公共交通一社しかないのは新潟交通が何らかの圧力かけていると思う
新潟交通みたいなカス企業早く潰れろ
市に圧力かけていろいろな計画つぶすんじゃねーよダニ企業

>>155
禿同

>>150
むしろつぶれた方が良くない？


って書こうとしたら
咲きこされてたｗ

新潟市交通局として再雇用されそうな悪寒

バスロケーションを徹底的に導入して合理化しないと駄目だね。

７〜８年前だったかな？某企業がモノレール構想作ったとき
たしかこれは新潟日報にも一面デカデカのった時
市に物凄く圧力かけたよな本当に新潟交通にはお腹一杯です。

市の援助でつぶれないのかな？

新潟市、新発田市に月２位でいくんだがイタリア軒っていいの？
会社がいつもチサンホテルだからイタリア軒泊まってみたい
新潟はいい街だよな都会でもないし田舎でもないちょうど住むにはいい規模だよ
県外の人間には優しいし夜の古町もたのしいしな
あとびっくりしたのは古町のキャバ案内所にキャバ嬢がわんさか居たときはまじでびっくりしたよ
最後になるが新潟人の優しさには本当に感謝してるそれじゃバイバイ

高望みしなければいいのかもしれないけどさ・・・

>>161
イタリア軒は建物が古いけどビジネスホテルとはサービスが違うでしょ。
フロントでチュックインすれば一緒にエレベーターに乗って部屋まで荷物を運んでくれる。
（俺の時は綺麗な女性で緊張したよ。）

個人的におすすめは自動車だったらホテルディアモント新潟西かな。
歩きなら駅近くのホテルレオパレスかサンルート、10月23日にオープンするコンフォートホテル。
古町ならホテルディアモント新潟、
（部屋の改装をしてから壁紙を貼ったときのシンナー臭さが少し残っているけど）
アパホテル・ホテル東横・新潟グランドホテル（食事のルームサービスがある）くらいかな。
あとは安いんだけど古いんだよね。


すべてビジネスで一人で泊まった場合のおすすめです。

>>163
ありがとうね。
今度は何かのついでに個人で新潟に遊びに行きたいとおもいます

>>163
ずいぶんいろいろ泊まったんだなｗ

新潟って新潟県内か首都圏の二者択一だよね

新潟が嫌だから東京、は大勢いるが、新潟が嫌だから仙台、は極一部の受験生くらいだろう

岩手なら県内か仙台か東京、福井なら県内か関西か名古屋か東京、
みたいなのがない

新潟に限らず、地元のホテルがどんな感じか知ってる人って少ないんじゃないかな？
自分の家があるのにわざわざホテルに泊まるのって、よほどの物好きだけって気がするし。
温泉宿とかなら忘年会で泊まったりってのはあるかもだけど、街中のホテルだと
終電逃してビジネスホテルに泊まるのがせいぜいな気がする。

新潟市のホテルの部屋数ってこの都市規模としてはどうなの？
普通？

観光地が少ないから少ないのかな？
佐渡が世界遺産になったら需要が増えるのだろうか

佐渡1泊→新潟市1泊とか

470億の負債を抱えている新交って普通じゃないよな。
よくあんな企業生かしとくな。

ホテルの数は人口規模だけではなく観光需要や大都市圏との交通アクセスなんかも重要

埼玉から東京に通ってる人だと出張で飲み会終わった後に泊まらず最終で大宮
へ帰る人も少なくないかと

飲みに出た時に泊まる人は結構いるよ。
遅くまで飲んでタクシーや代行でかえるよりは5,000円前後で泊まったほうが楽だしね。
夏なんかはチェックインしてからシャワーを浴びてすっきりしてからでかけられるしね。
自宅・職場・古町の距離によってそれぞれ違ってくるけどね。

タクシー使う場合、万代口から東方面、三越から西方面へ5000円出せば何処まで行ける？

もちろん深夜割増で

>>166
それは東京から比較的近いからだと思う。

福井や岩手は東京から遠い。

通勤が電車か車（朝のラッシュ）などそれぞれ条件によって違ってくるだろうね。

>>172
俺、家が寺尾だけど亀田のアピタ近辺から乗って5000円位だったよ。
三越からだったら西は内野位、東は阿賀野川越えるくらいまで行けそう。

もちろん深夜ね

古町で飲んだ場合、中心市街地に職場があるなら旧新潟市以外に自宅があった場合、
お得といったところでしょうか？

むかし東京ではよくサウナの休憩室で雑魚寝してたけど
新潟はサウナ見かけないよね

>>174
金曜23時頃の白新線下りに乗った事あるけど中々の混雑だった

>>175
5000円あれば安いホテルに泊まれるしね
西区、江南区、東区でJRやバス定期持ってる人は意地でも泊まらなさそう
タクシーにしても終電前なら亀田駅とか寺尾駅からのほうが財布に優しいし

実は素泊まりで3,980円のホテルも古町にありますよ。

だいたい新潟は終電早いんだよ。
０時過ぎに１本頼むわ。

新潟はビデオBOXがないよね
東京あたりではメジャーだけどね

>>172
古町から西高近辺まで乗って6000円近くかかったな。
5000円だと175の言うとおり内野辺りだと思う。

0時過ぎに内野、新津、豊栄終点の終電があればいいな

5000円くらいで泊まれるもんなのか

>>183
電車なら250円くらいなのにな

新潟駅近辺にナイトパック有りのマンガ喫茶があればなぁ。
終電逃した場合だけじゃなく、ムーンライトえちごの乗り継ぎの暇つぶしとかにも使えそう。
どこか作ってくれないものか・・・。

三越か駅万代口か駅南口のいずれかからタクシーで2000円で間に合う所が家だと
気軽に夜遅くまで飲める印象

2000円と5000円に壁がありそう

５０００円位なら休憩・・・


スレチでした

新潟は山が無いから北国にしては道路整備自体は比較的楽だろうけど、
信濃川や阿賀野川で分断されがち
もっとも萬代橋から阿賀野川までは直線で8ｷﾛは離れてる
百万都市未満だと中心部から8ｷﾛ離れたら結構な田舎地域というのも珍しくはない

>>185
新潟駅前辺りに５千数百円で泊まれるホテルを見かけた。

古町も見習え！
アーケードは柱が無いのが当たり前なのだ


http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080930221745.jpg

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080930221811jpg

仙台か
なんか室内みたいだな

イオン新潟南みたい

でもトラックが暴走します

古町のは小汚い通りに屋根が付いただけで、アーケード街って感じじゃないなぁ

>>191
古町モールは小汚い、貧乏臭いイメージの脱却を
埼玉で盛り上がってる巨大ショッピングモール乱造より
風情ある町並み、商店街がいい、仙台は参考にしつつ
古町ならではのオリジナリティーある街作りを・・・
との願いは虚しく響くだけか？

>>184
新幹線最終に接続できない白新線・越後線とか終わってるよな

全国的にも仙台のアーケードは立派なんだよ

古町≒駐輪場

この事実を脱却する方が順序としては先になる。

結果として古町は柱の横が駐輪スペースになっているのが
良くないとおもうんだ。

しかし駐輪スペースが無くなったら、ますます人がいなくなる可能性も・・・。
逆にスペースが確保出来ていれば、新築マンションの住人が自転車で買い物に来て
多少なりとも賑わいが回復するんじゃないかな。

秋田なんかは繁華街にまともな駐輪場があって、繁華街周辺は駐輪禁止になっている。

仮に亀田イオンの通路にズラリと駐輪されていたら客は激減すると思う。

近くの客専用の商店街と考えると、駐輪場状態でもいいのかもしれない。

結局中心街にイオンモールのようなものを作ったもん勝ちか

万代＞古町なのもある意味必然

少なくとも古町とイオンモールは全く似ていない

古町アーケードのチャリンコは大半がパチ屋の客だろ

結局いろんな問題は新潟に優秀な人材がいない事に尽きる

役人も政治家も他力本願な俺もみんな駄目

庄内−伊丹　が来年３月で廃止だって。
年間１万人が利用してたらしい。
新潟空港にとってはかなりの好材料。
福島−大阪、福島−那覇の日航便廃止もかなりの好材料。

一方、新潟−伊丹は増便。
拠点都市とそれ以外の差別化が続いてる。

>>205
山形や福島で身近な政令市と言えば仙台だが、庄内や会津では新潟なんだよね

ただ規模もそうだが地元マスコミ本社が仙台寄りの街にあるせいで仙台の
情報のほうが手に入りやすいのもまた事実

仙台空港アクセス鉄道は大失敗らしいね

空港アクセス鉄道が成功している札幌や福岡は東京便がドル箱だし、
新潟の場合は新潟駅と空港の間の交通量が少ないルートを選ぶか、
意図的に開発抑制して交通量自体を減らしてバスの定時性や利便性を
向上させる努力のほうが、良くも悪くも身の丈なのかもしれない

バス運賃で往復500円チケットがあればいいかも
片道はできれば300円ポッキリで

>>207
空港利用する人の場合は、数百円のバス運賃はあまり気にしないと思う。
通勤通学なら気になるが。

>>166
嫌っていうより、
「仕事が無いから」とか、地元は嫌いじゃないけど東京の魅力に負けた
とかいう人が多そうだけどな

仙台トラストシティ
http://www.mori-trust.co.jp/sendai/movie/index.html

いいなこういう動画新潟も作ってほしい

ＡＰＡ万代５の時あるのかな？
駅南シティータワーでも良いから

>>205
庄内も、酒田周辺は仙台だと思う。
新潟−酒田の高速バスは無いけど、
仙台−酒田は１３往復。
庄内南部の温海町（現・鶴岡市）辺りは新潟かな。

自家用車で来ないかな？
ないか

>>213
仙台−酒田のバスは鶴岡市の街中も通るから、
鶴岡の旧市内も仙台に流れてる。
置賜西部の小国町は新潟だろうね。
その他の置賜は完全に仙台。飯豊町は半々。
会津は、若松−仙台が８往復、新潟が４往復だけど、
会津若松より西は新潟が多くなるかな。

仙台人がわざわざこのスレ見てるのに驚きだわW
高速がないから高速バスはないよ
特急があるけどね

わざわざ遠回りして仙台までいかんから

庄内圏はますます新潟の影響が強まる
ほとんど無料の高速できるからね

>>210
ＣＧの点数としては６０点位ではないか。
一目でＣＧだと判るようではまだまだ。
一見ＣＧだと判らないのが高得点のＣＧだと思う。

なんかでかい客船が新潟港に今日辺り来るはずじゃが

>>217

厳しすぎだろ

>>208
荷物持ちで空港を使う人にとっては500円とか1000円とか分かりやすい
金額が有り難いと思う

ところで、新潟ってGoogle Earthやmapに張ってある写真で、賑わいを感じるものが無いのはどうして？
なんか、建物や風景はあるけど人がいない。そんな写真ばっかり。

外国の人が見てもこの街の人の集まるスポットがどこか分かりにくい。

>>218
日本最大の客船「飛鳥�U」が西港に入航するみたいだね。
（10月１日・10月４日）
ttp://www.pref.niigata.lg.jp/niigata_kouwan/1222192944223.html

誰か時間のある人、
飛鳥�Uと新日本海フェリーと佐渡汽船の大型客船のコラボを撮影してきてください。

新潟市版もあった。
ttp://www.city.niigata.jp/info/kowan/asuka/H20asuka.htm

例
http://www.panoramio.com/photo/2825381
http://www.panoramio.com/photo/11318755


人いなさ杉。もっと賑わってるだろ。実際。この写真がどうのこうのではなく
賑わいも意識した写真も欲しいところ。

飛鳥IIは一昨年ぐらいから来てるから珍しくもなんとも無いな

>>217
ちょっｗ
そんなの作ってたら建設費並みにかかるわｗ

>>221
欧州、中国みたいに
○○広場とかあると良いんだけどね
新潟市って平野が広くて土地がたくさんある割には
中心部は住宅、低層ビルでびっしりで広いところがあまりないよね

東京でもでかい公園があるのに

>>224
他人をかってに写して掲載することは肖像権の侵害にあたるから、
わざと人の少ない写真を使用してるんじゃないかな。

グーグルのストリートビューでも対策はとられているよね。

＞ストリートビューの大きな問題はプライバシーで、
＞このサービスに関するニュースのほとんどを占めている。
＞グーグル側の対策は、人の顔や自動車のナンバープレートをぼかすというものだ。

古町と万代が今日から路上禁煙だってね
いつも毎朝ｶｽが歩きタバコしてたからこれはありがたい

>>224の古町の画像を見ると確かに柱は邪魔だな。
あと全体的に暗い。
歩道は白を基調にすれば天井や店舗の照明が反射して
モール内全体が明るくなるのに。。

歩道を白くしたら店の汚さが目立つじゃん

おらはタバコ吸わないから、いいも〜ん

でもさあ、この前コンビニの駐車場にガムが落ちていて
気付かず、靴に貼りついたけど
運転の時、アクセルやブレーキ踏むと、ベっタベタだよ
ゴミや吸いがらだけでなく、ガムもゴミ箱に捨てれ

>>221
５年以上すんで思ってるのが、
この街には、人の集まるスポットがない。
人が多く流れる通りもない。

あえていうなら、
イオン新潟南と、新潟バイパスか、、、、

今駅南とか繁華街に建ててるような高級マンソンは一体誰が住むんだ？
億くらいいくんだろ？

新潟の上流層ってどこに勤めてるやつなんだろう

ボンボンの歯科大生が住みます

>>221
人が居ない風景撮る人が多いんじゃね？
俺は写真に人が映ると萎えるからなるべく人が居ないときに写真撮るよ
人が賑わってる写真撮りたいならアルビの試合や蒲原祭りや新潟祭りのときにでも撮ればいい

>>234
○○株式会社　新潟支店長

>>234
県央あたりの優秀な企業な人たちはどうだろう
わざわざ新潟市から通わないかな・・・

>>238
中小企業の社長はそんな余裕ないに決まってるだろ

>>239
でも一般社員の場合、有名企業より三条、燕あたりの無名会社の方が明らかに待遇良いんだよね・・・

>>233
亀田イオンとかムサシの辺りに第２の万代シティみたいのがあったらどうだろうか。
あの辺一帯は市の中心点だし、交通の便も良いし〜

>>237
そういう人は本社に帰る日を心待ちにしてるでしょ
新潟に骨埋める覚悟あって優秀な人がいるなら大歓迎だけど
そんな奇特な人いるか？

>>234
グランドメゾン西堀通タワーが1，980万円〜11，000万円
アデニウムタワー萬代橋が2998〜10800万円（最多価格帯：2,700万円台、2,900万円台、3,100万円台、3,900万円台）
ついでに参考として、超高層まで行かないシティハウス川端町（14階建）で2790万円〜5230万円か。
億行く部屋もあるにはあるだろうが、平均では5000万も行かないかも。

河渡や下木戸の新築安そうだぜ

新潟に富裕層はどこにどの程度存在するの？

少なくとも俺の周りにはいない

そりゃ２ｃｈ見てる層の近場にはいないわな・・・

上のレスにも書いてあったが医者とかだろ。
こんなご時世でも医学生は高級外車乗り回してるらしい。
(知り合いの産婦人科医によると)

ちなみに新潟市は歯科の激戦区らしいねどこも儲かっているのかな？

>>245
旭町とか水道町とかにちらほら

歯科は大杉できつそうだな。
この息苦しいエレベータから出してくれよ。

新潟で富裕層がマンション買う目的が見えない
運用目的では資産価値目減り確率１２０％物件買わない
住むならやっぱ土地買って一軒家だろうし・・・どう考えても供給過剰
大体医者≒金持ちの時代は終わりつつある、弁護士も同様、在日パチ屋は・・・

最多価格帯が2000万〜5000万なら
富裕層とまでいかなくても、いつかは賃貸脱却と夢見て
コツコツ資金を貯めてきた一般家庭と、もうちょっとアッパーな層だろ。
それなら新潟にだっていくらでもいる。

地方差はあるがもう個建信仰の時代じゃない。
特に新潟は中越地震の時にマンションの有効性に目覚めた人が多い。

今、若い人でもマンション買うからね。供給過剰ってことはない。

>>250
団塊の永住場所orセカンドハウス

とはいえ観光も余り無く雪も降らない新潟市じゃあ面白くも糞も無いな
住むには困らないけど

歯科大〜市美術館　このラインはポツポツと豪邸が点在してる。
青山新町　ここも金持ち層がいる。

こういう層が戸建志向じゃない人も増えてる。

>>241
ま〜た市の分散を考えてるー
どこかに集めればその分どこかは減る
わざわざ郊外に集める必要はない

新潟市の高級住宅地ってどこかある？

>>256
ttp://www.chikajp.com/ad_mun/h/115201.html

やはり古町周辺か
特に西大畑町辺りの歴史ある建物が多い場所は閑静な感じで良いよね

>>256 そんなとこ無いね　　>>258 どんだけレベル低いねん

【流通】北陸3県へ初進出「セブン−イレブン」　まずは福井市と敦賀市に来年1月オープン
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1222729830/

>>252
首都圏と比べて収入が違う上、県の人口が激減してる状況で
マンションが建てばいいというのはリーマン現象と同じこと。
現に大手不動産の倒産も目立ってる
そんなマンションに補助金などもっての他
住みたけりゃ自分で稼いで住め。

結局やってることはネットカフェ難民に補助金を出して甘やかすことと同じこと。
中古住宅だって売れてるし、中層マンションだって売り切れてる。

↑いるよな。いろんな話をごっちゃ煮にする奴w

>>261は新潟人じゃないでしょうに。
そもそも六本木ヒルズの超高級賃貸マンションだって補助金が出てるｗ

結局は道路利権、建設利権のみ甘やかせれば
あとはどうなってもいいと。

しかし建設屋だって倒産するところもあるだろう。

そんな新潟の変革を託す・・・知事選盛り上げてよミンスのボケが

外にスプロールするよりはましだと思うけどな

元々マンション供給は不足だったんだし

>>221,224のGEやGMに張ってある写真について。

GEやGMにある写真はググルに買収されたpanoramioに投稿された写真から選ばれる。
panoramioには選考基準があって、イベントの写真は不採用なので、
たとえば大民謡流は投稿しても選ばれない。
ttp://www.panoramio.com/help#GE_2

ただし、例外も多数あって、
おそらく自動選考しているプログラムの精度が悪いせい。

上の古町の方は単純に人通りの少ない曜日と時間帯だったとか、
理由はわからないが、
下の万代口が寂しく感じる理由は簡単。
>>228に加えて縦横の画角がだいたい70x150度のパノラマで、
カメラから少し離れると豆粒にしか写らないから。
この人パノラマばっかりうpしてるが、
たとえば東京駅前なんか、もっと人いなさ杉なのは画角と撮影場所のせい。
ttp://www.panoramio.com/photo/11237930

煽りでなくて、投稿は誰でもできるんだし、
集人スポットを紹介するツールとしてGEやGMを使いたいなら
選考基準に沿った賑わいを意識した写真をどんどんうpすればいいと思う。
でも街中でカメラ向けただけで発狂する人もいるから要注意で。

>>266
昨今のマンションラッシュで結構な規模になっただろうね

新潟市は仙台や広島の感覚だと80万都市には贅沢なほど平野部が広大だろうね

>>268
浜松や岡山もそうだけど湿地が殆どであまり地盤がいいとはいえないんだけどね
仙台や関東みたいに台地を削る方が開発はらくだと思う

どうせ地盤が悪いなら都心部に自転車で行ける距離かJRが通ってる所以外は田舎で結構

下越厨が７都市スレで久しぶりに大暴れしてる。w

下越厨が復活して大暴れしててワロタｗ

★人口の推移と予測。
http://www.kankyohozen.com/maps/data/200705_jinko_yosoku.pdf
http://www.geocities.jp/syo_suke_jiji/2035jinko.html

　　　　　　 1970年　　　1980年　　　 1990年　　　2000年　　　2005年 ┃　　 増加数　　　増加率 　┃　　　2035年予測人口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　┃
北海道　5,184,287　　5,575,989　　5,643,647　　5,683,062　　5,627,737┃＋　443,450　＋　8.5％ ▼┃　4,413,000 （−121.5万人　−27.53％）▼
宮城県　1,819,223　　2,082,320　　2,248,558　　2,365,320　　2,360,218┃＋　540,995　＋29,7％ ◎┃　1,982,000 （− 37.8万人　−19.07％） △
新潟県　2,360,982　　2,451,357　　2,474,583　　2,475,733　　2,431,459┃＋　 70,477　＋　2.9％ ●┃　1,875,000 （− 55.6万人　−29.65％） ●
石川県　1,002,420　　1,119,304　　1,164,628　　1,180,977　　1,174,026┃＋　171,606　＋17.1％　　┃　　960,000 （− 21.4万人　−22.29％） ▼
静岡県　3,089,895　　3,446,804　　3,670,840　　3,767,393　　3,792,377┃＋　702,482　＋22.7％ △┃　3,242,000 （− 55.0万人　−16.96％） △
岡山県　1,707,026　　1,871,023　　1,925,877　　1,950,828　　1,957,264┃＋　250,238　＋14.7％ ▼┃　1,677,000 （− 28.0万人　−16.70％） △
広島県　2,436,135　　2,739,161　　2,849,847　　2,878,915　　2,876,642┃＋　440,507　＋18.1％ △┃　2,393,000 （− 48,4万人　−20.23％）
福岡県　4,027,416　　4,553,461　　4,811,050　　5,015,699　　5,049,908┃＋1,022,492　＋25.4％ △┃　4,440,000 （− 61,0万人　−13.74％） ◎
熊本県　1,700,229　　1,790,327　　1,840,326　　1,859,344　　1,842,233┃＋　142,004　＋　8.4％ ▼┃　1,510,000 （− 33.2万人　−21.99％） ▼

　　　　　　　　　　　　　新潟市　　　　　　　　富山市　　　　　　　 金沢市　　　　　　　　福井市　　　　　　　　長野市

17年10月国調　　813,847［＋4878］　　421,239［＋435］　　454,607［−1831］　　269,144［−413］　　378,512［−420］
18年10月推計　　812,631（−1216）　　421,389（＋150）　　454,795（＋0188）　　268,955（−189）　　378,241（−271）
19年10月推計　　812,783（＋0152）　　420,991（−398）　　455,378（＋0583）　　268,507（−448）　　378,035（−206）
20年09月推計　　812,103（−0680）　　420,928（−063）　　456,114（＋0736）　　268,138（−369）　　377,353（−682）

　　★★国勢調査からの約3年間の増減数★★

　　　　　　　　　　　　【−1744人】　　　　　 【−311人】　　　　　【＋1507人】　　　　　【−1006人】　　　　　【−1159人】

22年10月予想　　810,700（−3100）　　420,600（−600）　　457,100（＋2500）　　267,500（−1600）　 376,600（−1900）

　　　　　　　　　　　　　 新潟県　　　　　　　　　　富山県　　　　　　　　　石川県　　　　　　　 　福井県　　　　　　　　　長野県

17年10月国調　　2,431,459［−44274］　　1,111,729［−9122］　　1,174,026［−6951］　　821,592［−7352］　　2,196,114［−17014］
18年10月推計　　2,419,889（−11570）　　1,109,205（−2524）　　1,171,791（−2235）　　818,975（−2617）　　2,189,177（−6937）
19年10月推計　　2,407,430（−12459）　　1,105,312（−3893）　　1,170,414（−1377）　　816,198（−2777）　　2,182,190（−6987）
20年09月推計　　2,395,567（−11863）　　1,101,623（−3689）　　1,169,196（−1218）　　812,544（−3654）　　2,174,022（−8168）

　★★国勢調査からの2年10ヶ月間の増減数★★

　　　　　　　　　　　　【−35892人】　　　　　　【−10106人】　　　　　　【−4830人】　　　　　　【−9048人】 　　　　　【−22092人】

22年10月予想　　2,368,000（−63000）　 1,096,000（−16000）　 1,166,000（−8000）　　806,000（−15000）　 2,159,000（−37000）

また他県民決めつけ荒らしとウザい人口調査か？
暇だなあ、おめえら。
いつまでも幼稚なことしてねえで、働いて結婚しろ！

新潟の人にそんな事いってもムリムリ

お前が言うなスレはここですね

http://www.animate.co.jp/animate/map/east/nigata/nigata.html
アニメイト新潟11月22日(土)移転リニューアルオープン!!
品揃え、売り場広さ共に1.5倍!! オープン記念キャンペーンも予定

http://www.melonbooks.co.jp/contents/special/niigata_op/index.html
メロンブックス新潟店　2008年11月22日、堂々オープン!!
県内最大級の専門コミックス、同人アイテム、PCソフトなど多数の品揃え
オープン当日より、メロンブックス新潟店にて商品お買い上げの方に、
キュートなめろんちゃんが描かれた特製不織布トートバッグを先着でプレゼント!!

http://www.lashinbang.com/sdl/niigata/20080918.html
2008年11月22日（土）、JR新潟駅北口旧「石丸電気 家電館」の3Fに
らしんばん新潟店オープン予定です！！
約60坪と、らしんばん店舗の中でも比較的大きなフロアに、DVD/CD・同人誌・フィギュア・衣装・テレカなどなど、
男性向・女性向のお宝アイテムが並びます。
オープン日より、らしんばん新潟店にて何か1点でもお買物をされたお客様に、らんらんデザインの不職布バッグをプレゼントいたします！！

他にオタショップないしその手の人種が群がるんだろうな・・・

【地域経済/石川】金沢中心街　減る若者向け大型店　客層転換も［08/09/26］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222393036/

近隣に同人ショップはないからかなり広域から集客が見込めるんじゃないか
ガタケットは２ヶ月に１度やってるし

朱鷺ＢＢＳが、やけに騒がしいのう。
ここもだが、あそこも相変わらずじゃ。

オタショップってそんなに需要があるのかね

少なくとも秋葉原の様に一つの街を形成する位の需要があるのだから、
その100分の1の規模の商業施設が新潟にあっても不思議ではないな。

まぁ自分は興味はないから逝くことはないが…。

気持ち悪いやつらだなｗ

>>285
見てきたが面白いな
馬鹿が必死に大学院生に挑んでいるが、ことごとくやられててワロタ
素人が勝てるはずないのにな

後はとらのあなが来れば他の政令指定都市並になるな。

相乗効果で、メイド喫茶ができ、PCパーツショップができ、
ネットカフェができ、、、
どんどん集積していけばいいな。

ただ、いままでの新潟の発展パターンだと、
交通機関の弱さから、集客が頭打ちで、
新規出店＝既存店の撤退
で、いつまでたっても街が形成されなかった。

今回は駅が近いし、
初期投資は比較的少な目
特殊なサブカル
どんな発展をするのだろう。

ガタケに10年ぐらい前二度行ったことがあるけど、
新潟のヲタ人口とヲタパワーはすごいものがあるよ。

アルビがなかったあの頃の新潟でいちばん若い熱気が発露された
イベントだったんじゃないかな。

7都市スレ炎上の次はここか北陸スレが炎上だな

元々、出身漫画家が多いしそっち方面でPRもできるだろう。

>>294
亡くなった赤塚先生が子供の頃の思い出語る時新潟の話を殆どしない

いじめられてたらしいね、昔も今も陰湿な県民性は変わらず

息吸うように嘘を吐く・・

>>295は、
ちょっと前に小林幸子は新潟嫌いとか言った人でしょ？
よりによって小林幸子だからなぁｗ
嘘つくならせいぜい別の人にしろってのｗ

こういう嘘が陰湿だよw

新潟はそんなに陰湿か？
幸子は新潟市出身ってだけで
中越地震のとき、やたらテレビでPRしてたのが違和感あった。

越が違えば他県同然なのに。

　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
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　　　　　　|　　　￣￣　　　￣￣　　|　　は？
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　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　／

実際赤塚先生の子供時代の話は奈良の話がほとんど

赤塚スイカはうんまい
わかります

　　　　　　　/ﾆＹﾆヽ
　　　　　　/ （0)(0）ヽ
　　　 　／　⌒｀´⌒　＼　　　ﾆﾔﾆﾔ
　　　　|　,-）　　　　（-、.| 　　　　　NO　DETTE　YOU
　　　　| l　 ヽ＿＿ ノ　l |
　　　　 ＼ 　｀ ⌒´ 　 ／
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　 　 　　nf|｜| 　　　| | |^!n
　 　 　　ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
　 　 　　|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
　 　　　 ヽ　　,イ 　　ヽ　 :イ

ばばばん

新潟人が陰湿だなんて嘘だよ
俺もネットで他人の書き込みを叩くのが日課っていうだけで普通の人だし

そんなの日課にしているなんて陰湿以外の何者でもないだろ。
そういうやつばっかなのかな？新潟は・・・

万代に気軽に時間つぶせるファミレス欲しいわ

>>305
普通の人ではないことは分かったわw

ファミレスで時間潰すって、具体的に何をするんだ？

ちょっとずれるけど、NSTの前にあるでしょ？
たしかガスト。

歩いていけるところに置いてほしいわ。

>>294
新潟人って有名人にあやかりたい奴が出てくるよね。ウザイんだけどw

>>312
有名人にあやかりたいってどういうことをさすの？
別に漫画家が多い地盤だからそういうイベントもありだねといってるだけなのに。
○○さんと同じ出身だから俺も偉いみたいなのとは違うだろ。

これといった功績をあげた人が居ない地域の人だったんですね。すいませんでした。

新潟に足りないのは後背地人口なんだよな

後背

新発田30万
聖篭10万
燕20万
三条30万

このくらいは欲しかったな

新潟に一番足りないのは後背地人口なんだよな

後背地人口が少ないのに政令指定都市になれたのはある意味奇跡

政令市で言えば浜松市、新潟で言えば燕市、三条市、聖籠町みたいな産業都市は別として

基本的には都市って後背地人口と地元企業の力で決まると思う

公共交通のレベルも例えば80万都市ならその規模なりに便利にすることは出来る
だろうが東京や200万都市と同じというのはその規模では無理だし
その辺ここの人間はどういう認識？
新潟交通や自治体が80万都市に見合った努力をしていないだけなのか
それとも元々新潟自体が客観的にみて力不足なだけなのか

どうよ？

本当言うと合併する前に、少なくても２０世紀中に
市や県がちゃんとした都市計画を考えてれば、道路にしてもここまでの失敗はなかったと思う。
イベントやふるさと事業のやり過ぎだね。

今さら軌道系を導入しても街の活性化には繋がらんし。

後背位より騎乗位が楽

万代シティ（ｺｽﾞﾐｯｸビル辺り？）から
ガストまで歩けないってどんだけ怠け者なんだろｗ
さすが新潟の人っぽいね〜

>>318
新潟の場合は川で街が分断されてるハンディもあるね

県庁移転は失敗だっただろうね

まあバス路線の維持すらままならない超郊外でないだけマシか

同規模と言われる静岡や浜松、岡山などは三大都市圏に出やすいから
どうしても独自の都市集積は難しいだろうし
（ただしそんなに不便でもなさそう）

結局七大都市圏（東名阪札仙広福）以外では頭一つ抜けてるけど、七大都市
とは総合力で落差が大きすぎるのが現実なんだよな

太平洋ベルト、裏日本という言葉もあるし

東京の人なら新潟駅前から万代まで普通に徒歩だし
だから万代にいて急にファミレスに行きたくなったら
普通に駅のロイホとか出向くんじゃない？

地下鉄の乗換よりはやや歩く程度の距離だし

角栄存命中に特に唄われた「新潟を百万都市に」
それは現実にはとても無理だけど、多少は大風呂敷広げて
夢のあるヴィジョン示して欲しいと思う
ただ発展を見越した計画は破綻の危険と背中合わせ
身の丈に合った計画はショボイが財政は安定
どっちがいい？
身の丈に合いつつ発展性もあり破綻の危険の無い計画があれば・・・

>>323
仙台の地下鉄事業なんかはまさにその典型だろうね
東北の中枢なんだという意識と膨らみ続ける赤字

仙台の地下鉄はそれなりに便利だよ
赤字なのかもしれんけど

>>316
それは仙台や札幌が奇跡といってるようなもんだよ

きちんと拠点整備と権限を大きくすればどこだって人は集まる

>>326
新潟市は札幌市や仙台市ほど優遇されなかった

田中角栄とか政治家の力ではどうしようもない

>>320
とはいえ冬になると歩くのが辛い
札幌みたいに地下街でつなげちゃえばいいんだろうけど。

都市部の感覚だと駅前〜万代くらいは歩きで十分だけど
駅前〜古町は少し遠い気がする

>>327
新潟市は距離的には仙台とどっこいなんだろうけど地震等色々あってあまり中央から飴はもらえなかったね。
無駄にルーラルエリアのインフラだけは発展したけど。

社会党系が長年強かったのも一因なんだろうか。

地理お国自慢板とは何ぞや？
という話になるが、

ここの人間は、例えば首都圏に生まれて首都圏で生活している人と階級みたい
なものを感じることはある？

あるいは新潟市以外の県民に対して新潟市は政令都市なんだからもっともっと
リスペクトされて当然だとかさ？
あるいは上京すれば日本人としての格付けが上がるとかさ

たまに東京行くと新潟って田舎だなあとは思う

首都圏と比べちゃアレだけど、地方都市としてはがんばっている。
大都市になりきれない、壁を乗り越えられないという苦しみがある。
冬の気候はハンデかもしれないが、必ず生かせるアイデアがあるはず。

>>321

＞結局七大都市圏（東名阪札仙広福）以外では頭一つ抜けてるけど

ワロスｗ
こんな勘違い多いから人口増えないし発展できないわけだわ・・・

何もかもが中途半端で生殺しのような都市だな新潟は。
悪くは無いが垢抜けない
恙無く過ごしたい人にはうってつけの街だ

>>333
なんで人の都市のスレ覗いてるの？

>>330
仕事の関係上東京に住んでるけど
新潟クラスの地方都市が一番だとわかりますた

この板にいると東京出身東京在住が最高のカーストなんだよね

東京資本の進出具合が高い地方都市ほど地位が高かったり

新潟らしさ（？）みたいなのが無くなってもいいから、町並みも住民気質
も「リトル東京」になることが地方都市にとっては出世コース

リトル東京になる必要は無い。徹底した車社会でいい。
いっそCO2排出量世界一の都市を目指そうぜ

>>336
俺は新潟市出身で今は仕事で名古屋に住んでるけど、
200ﾏﾝ都市は住むには便利だと思う。
公共交通機関を利用するのも選択肢が多いし、
中心部に買い物も車を使っても渋滞無くいけるから。
学校も買い物スポットも選べるし。
ちょっと車を走らせると自然なんかも残っている。

>>338
環境税導入されたらお前が払えよw

新潟はまだまだ不便過ぎる。

>>340
それは困るｗ

じゃあ更なる道路整備や無料駐車場の充実などを県や国が取り組むかわりに
新潟市民はハイブリッドカーを義務付けようではないか？
これは世界を巻き込んでのニュースになるチャンスだ！

なるほど。それはいいアイデアだな。

新潟駅〜古町って札幌駅〜ススキノくらいあるんじゃない？あんなの地元民でないと無理ぽ。
途中に大通り公園みたいのあればいいのにな。そうすりゃ歩く気にもなるし

乗り合いタクシー網を市内に張り巡らせれば交通の不便はかなり解消する。
新潟が他の都市に圧倒的に負けてるのは交通なんだからそれを解消するための努力をしないのはどういうことだよ。
まず足立区のはるかぜ、葛飾区のさくらを視察してこい。

>>342
ハイブリッドは原油高に悩んでる人たちにとってもいいが。
今の車を国がハイブリッドと交換で安い価格で購入させてくれるの？
それができるなら誰だってとっくにやってるよ。
結局は自己負担だから、そんなのを法律義務化したら多くの反対者が出るよ。

中古車が多いのは皆、生活が安定してないからだろう。
何、思いつきで言ってるんだよ。

>>344
途中に信濃川があります

つか２人のり、１人のり自動車とか出ないの？
超低燃費で、場所もとらない
最高じゃん

今の世の中、４、５人８人のりの車を１人だけで乗っている人ばかりで
すごい無駄だと思う

女子オープン見てる？

>>313
例えば、某有名人と同じ中学だったとか自慢する奴
県内のどこかのまちBBSに実家の住所を町名までさらした奴もいたな。なぜか除雪されないんだよな

これが現実 商業統計　2007
【百貨店・総合スーパー】

　　　　　　　事業所数　　従業員数　　年間商品販売額
　　　　　　　　　　　　　　　（人）　　　　　（百万円）
広島県　　　　　58　　　　11207　　　　 385,843
静岡県　　　　　41　　　　9,318　　　　　286,695
岡山県　　　　　36　　　　5,838　　　　　182,388
宮城県　　　　　28　　　　9,201　　　　　180,481
新潟県　　　　　28　　　　7,053　　　　　166,700
熊本県　　　　　26　　　　5,572　　　　　165,845

石川県（参考） 20　　　　5,092　　　　　140,203

新潟自慢の商業指数も実は岡山以下、熊本といい勝負という現実ｗ

県じゃん

>>351
百貨店と大型スーパー限定かよ
それ以外の商業施設は無視ですか

>>313
補足、中越です

＞これといった功績をあげた人が居ない地域の人だったんですね。すいませんでした。

これがあるから新潟は陰湿と言われるんだよな。言わなければいいのに。

２ｃｈで日常茶飯事に使われるような言葉指して陰湿とか言われても困るｗ

>>355
ハァ？　2chだろうがそういうことを言うのは陰湿であることには変わりがないと思うし
日常茶飯事だったら2chももっと大変な事になってるって。

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　ス　ク　ラ　ン　ブ　ル　交　差　点　で　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、郡山　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　青森　　/
ｏ　　〇　。　o｜八戸　 |　｜　秋田　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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。ｏ ＋　。　〇
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡
　
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　　　　　　　　　　　　　　　（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　富山にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山

>>354
まあまあ、これといった功績をあげた人がいない地域の人と
言うほどだから必死なんだよ
察してやれ

>>356
2ch向いてないよ、見ないほうがいいよ、氏ねｗｗｗｗ

>>359
駄目だこりゃ

>>346
でもさ、CO2削減は国の重要課題。そして新潟は確かCO2排出全国ワースト３。
だから本気で取り組めば国も援助を惜しまないかも…。
となればとりあえず法人登録の社用車から義務化を始めてもいいかも試練。

誰もやっていないからこそ価値がある。どんな改革にも反対意見はある。

始めれば自動車メーカーが新潟に工場を作るかもしれない。
そうなれば経済活性化＆雇用も確保。
そして意外なところから財源が生まれ、個人への援助制度も確立され
将来的には個人への低コストで義務化できるかもしれない。

まあ、ご指摘通り、思いつきだからねｗ

一人あたりの二酸化炭素排出量
県庁所在地別ワースト3

1.山口市
2.水戸市
3.新潟市
　
だったと思います
脳内データでごめんなさい
　
なんか陰湿だの騒がしいけど言葉使いが問題なのかなぁ？
殺伐とした2ちゃんねるで､言葉使いで陰湿と決めつけるのも無理な話ですね。
　
いっそう、このスレでﾚｽは敬語で返すのはどうでしょうか？

>>354
文意もよめず揚げ足しかとれない粘着君が何ほざいてるの？

>>362
現市政がバスにこだわり続ける以上ドラスティックには変わらないでしょうね。
岡山や仙台には及ばないものの鉄道はきちんと通ってるので活用できれば幸いです。
東京は地下鉄でどこへでも行けて本当に便利。渋滞もないし。

ていうか、ガソリン安くならないし、車所有に伴う駐車場代、保険、税金と
新潟の人が払っていけんのか？！こんなに仕事少なくてギャンブル狂酒飲みが多いのに。
車以外の娯楽とか自己啓発とかすごく制限されてそう。進歩がないよ。
どれだけ中央の政策に搾取されれば気が済むんだろｗ
仙台の地下鉄の赤字より自分ちの赤字に目はいかないんだろか？？
（仙台の地下鉄はコンパクトだけれどすごく良く出来てるよ。
駅を設置してるポイントに無駄がなくて超便利。行って乗ってみるとわかる）

>>363
文意もよめず揚げ足しかとれない粘着君が何ほざいてるの？

>>363
354でそう感じる君の感性はすごい

新潟市は他の都市と比べ平地が多く自転車、徒歩に向いていると思います。
しかし、冬の横風は雪が少ないとは言え自転車や徒歩に不利でしょう。
そこで､歩道の地下化です。
これにより冬でも自転車に乗れます。
　
新潟駅〜万代シテイ〜市役所〜白山駅
　
とても、環境に良いと思いますがどうでしょう？
　
問題点、駐輪場の確保と維持費

結局太平洋側の大都市圏に住めということか

早くそういうところに移住してそこに地元意識を持てるように頑張れということか

元々の都市計画をした奴は何考えてたの？
駅の配置、都市機能の分散、新潟交通、土建屋、政治家との関係
未来のために顔さらして全部吐け、現職はその反省を踏まえて考えろ

>>369
新潟を捨てて都会生活を謳歌してる奴ほど新潟をバカにする
金沢人と変わらん、出て行くのは自由だけどそうはならないでね

まあ新潟市なら県内市町村や仙台除いた東北よりは間違いなく格上だからとことん虐めればいいか

仙台人も山形のことを山猿呼ばわりしてることだしさ

ほら荒れた

俺の言った通りだ

>>370
ホント計画性がないよね
県庁の位置とか学校町の辺りとかすごいもったいないし、
青山〜内野までの１１６号線沿線の寂しさったらないよ。
白根なんかには車以外でどうやって行くの？って感じだしさ。

県庁はあそこしか土地が余ってなかったんじゃないの？無駄にでかいし

ここ数年でホームセンター、どれだけ減った？
スーパーの生き残りも激しいとはいえ・・・

しかし今日は日曜だというのに、何、万代島ルート線の静けさ。

>>374
白根は新潟交通の電鉄があった頃も今も僻地だから仕方ない

新潟は僻地だらけ。
頼みのバスもほとんどの路線が糞。

ごもっとも

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　路　面　店　街　で　　　　　　　　　　　　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
　　　　　＼ ＼（　´∀｀）―--（ ´∀｀ ）￣　　　　　　⌒ヽ（´∀｀　）　／／
　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、大宮　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　八王子　/
ｏ　　〇　。　o｜吉祥寺|　｜　町田　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　　 | ／　　　　　　＼ ｜　　　　｜　　　ｏ ＋　。　〇＿〇o
　　　　　　　　｜　　　　｜　｜　　　 ／　　　／＼　　　＼| 　ｏ　　〇　。　o
。ｏ ＋　。　〇
　　〇　+＋　ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+。｡。。｡
　
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 ＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　　　　　　|;;;;;;:::|＿|＿|＿|＿|:::;;;;;;|　
　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾐ./　　＼,)(,,／　　ヽﾐ |
　　　　　　　　　　　　　　　（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　立川にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　立川

そういや今日から新潟駅の東側連絡通路は本来のルートに戻るんだよな。
誰か通った人いる？

何の工事してたんだっけ

>>381　左右の半分だけ出来ていたっていう感じだね。

世界遺産候補入り祝う、佐渡
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=2&newsNo=113857

まだ決まったわけじゃねえのに、候補になったくらいで何、祝ってんだよ？

一番住みやすい可住地人口密度は平方キロ辺り5000人前後らしい

10000人とかだとごちゃごちゃしてるし、低いと路線バスすら成りたたない

神戸市がそのくらい
新潟市中央区もそのくらい

古町をはじめ新潟の都市計画はラブラみたいに三井とか森とか
外部に丸投げすればいいとは思いませんか
ラブラが成功かと言われるとウーンだけどラブラは色々制約がありすぎた
とりあえず役人政治家はもちろん新潟県人だけでは無理かと
どうすか？　

ラブラ周辺に行くとそこはかとなく都会な気分が味わえるだよ

仙台なんかも意外と地元勢は田舎DQNで優秀な転勤族や学生が入れ代わり立ち代わり
来てるからなんとかなってるらしい

基本的にどの都市でも地元勢より転勤族のほうが優秀な確率が高い

転勤族は、優秀だから転勤させられるのは確かだが、宮城県から他県へも転勤に行ってる訳で。優秀な上司がいても、それについていける人材がいなければ、会社はなりたたない。

とりあえず知事と市長に優秀な人材を県外から・・・
反対派にはアルビ前監督反町みたく両親が県出身とか多少でも
ゆかりのある人材ならアレルギーも抑えられるかも

こと新潟県民の愛郷心の高さは他県に比べ抜きん出てるからなぁ
上京して周りの同郷人と話すとそれが良く分かる

＞＞390
優秀でも県自体に愛着が無くて知事のポストに収まってるだけなのじゃこまる。
泉田も家族は東京に住んでるし

＞＞391
でも大学でたあと新潟に帰ってこないあたりは問題だな
やっぱ仕事が無いのか・・・

>>391
俺は逆、新潟捨てた奴ほど新潟をバカにしてると思う
しかし愛郷心あるなら帰ってきて新潟で働けとも言えない現状・・・
いずみだ、しのだ何とかしろ！

県会議員や市会議員が多すぎると思わない？

一番の問題はここも朱鷺ＢＢＳもそうだが、やたら街の写真やお国自慢してるやつら。
そういうやつほど行政批判をしない。
ようするに自分や家族の生活や命よりお国自慢が大事なの？
はよ結婚して、ねらーを卒業しろよ。

新潟市は政令市に相応しい公共交通機関を持たなければ
これ以上の発展は望めないだろう。
自家用車に頼らなければ生活できないようでは駄目だ。

政令市に相応しい云々はともかく、
車社会のままでは行けないのは確かだな。
環境的にもまちづくり的にも

仙台の地下鉄を赤字だ駄目だ失敗だと捉えるか
発展のために必要不可欠で有意義なお金の使い方と捉えるか
新潟市民はどう考える？

>>394
おまえこそ、人のこといえた義理かよ。

>>397
あれって、営業単年は黒字だからな。言っとくけど。

建設費の返済で赤になるけども。

それをふまえて、市営なら市民も納得してんじゃねーの？
あの街で地下鉄がなかったら、道路はすごい渋滞なのは容易に想像できる。
交通機関はマヒするだろう。

一方新潟はというと、そこまで緊迫しているようには見えないなあ。
道路はマヒするほどの渋滞にはならないし、現状困難があるようにも見えない。
人口差は２０万くらいだが、街の構造、９０分商圏人口をかんがえても
2倍か３倍の差は歴然としている。新潟はまちが小さい。

ただ、将来、車オンリーでは不都合な市民層が増えるだろう。
そこで、将来の投資の考えでいくかどうか。俺は決して無駄ではなく有意義な金の使い方だと思う。

ただ、東西線は余計だなw

なんにせよ若い人間を新潟にとどめておく環境を作るのが一番大事な気がする

携帯からすまんが良品計画の物流センターきたね

http://c.2ch.net/test/-3.ll/bizplus/1223304652/i

建設されるのは東港か中央インターあたりかな？

>>401
こういうのをみると、新潟はポテンシャルが高いなあと思うわ。

ブルーカラー都市おつｔ−
倉庫工場ばっかｗ
てかロシア中国向け？日本向けなんだろうか

あ、やっぱ豚の爪食べてる小作人ばっかの満州向けね
あそこはいまだに地主、小作人の関係がすごいらしい。
どっかと一緒？

昔住んでたけど仙台の地下鉄は利用者多いよ
朝と夕方なんてかなり混んでるし
赤字なのかもしれないが、それでも市民のためにやる価値のある事業だろ
新潟じゃ作っても誰も乗らないんじゃないか？

>>394
前から思ってたんだけど
自都市で撮った画像を互いに貼りあったり
都市開発について討論しているのを見て

なんで画像を貼って自慢している　になるの？


別に他の都市の人に見てもらおうと書き込んでいるんじゃないんだけど
なんで、他の都市の人が見ているかもしれないからと言って
画像を貼るのを控えたり、
あっ、これは自慢と受け取れちゃうからこの話題はよそう
とか考えなきゃいけないの？

>>384
候補に入ることがどれだけのことなのかわからないのか？

富士山や兼六園も入れない
しかも最近世界遺産にまた注目が集まっていて、候補に入るだけで観光客が増えているところも多い

仮に金山が世界遺産になっても在京マスコミにスルーされるのが目に見えてるわ・・・

これだけ景気悪いと軌道系の話は無いな
新潟交通の支援はするだろうけど・・・

>>406
新潟のなんでもない画像が、都会に見えるからこそ
自慢だと受け止められるんだろｗ

よっぽど田舎モノなんだろうなｗ

>>401
新潟港はアジア貿易において東北･北海道は後背地に成るからね。
日東道ができればますます優位になる。

さらにロシア貿易だと関東甲信越･南東北･静岡　くらいが後背地に成り得る。

399 仙台は、一日の流入人口も13万人で福岡に次ぐし、札幌や広島を上回る。経済圏人口も広島とほぼ同じ。だから地下鉄が存在出来る訳で。地下鉄が欲しいと言っても、新潟では、まだまだ難しいと思う。夏に新潟行ったけど、マンションが若干増えたかな？って程度だった。

今日､紫竹山ICで測量をやっていた。壮大な工事をするとこのスレで見たことがあるが、いよいよ始まったか？

信濃川って言う財産を持ってるのに、それを生かしきれてないと思う。歩道の整備とかも、何故新潟はあんなに、ほったらかしなのか不思議です。だから街がなんとなく垢抜けない。仙台だと、すぐにメンテナンスが入るんだけど。

仙台の地下鉄はﾄﾞｷｭﾝ高校生でいっぱい
いまどき見ないな珍しいよ さすがとうほぐ

干潟に地下鉄なんか無理
長野　金沢でもあるのに干潟は耕運機でも乗ってろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>414
まだまだ都市として未熟ってとこもあるんだろうな

ただの地下駅を地下鉄とか言っちゃってる人って・・・

>>418
krkudDvU0は
金沢人の印象を悪くさせようとしてるだけだろ

気にするなリアル馬鹿なんだろうから

新潟の後背地規模が貧弱なのは誰の責任？
市内人口じゃなくて後背地人口な

公共交通が活性化するには、新潟市で80万人ではなく、中央、東、西、江南の
4区で80万人の規模なんだよね
現状は55万人だが


人口が少ないのに無理して地下鉄とか作ると赤字で潰れるんだよな
地下鉄はバスに乗ったら最後歩いたほうが早いくらい車で埋め尽くされる都市じゃないと無理


しかし新潟市が中核市のままだったり、降格するようだったら愛するべき都市ではないね

新潟を愛した事は即黒歴史とし、他に乗り換えるべき

中核市以下の田舎に住む事ほど恥ずかしい事は無いのだから

>>399
仙台でも総合的には赤字なのだから、新潟に地下鉄は論外です。
大多数の市民はそう考えていると思います。

一部の市民だけが越後線の地下化などを主張しているのが実態だと思います。

地下鉄じゃなくても、さいたまあたりで上越新幹線と併走してる小型列車みたいな奴でもいいんだよね・・・

>>422
別に新潟の方式は地下鉄で！と言ってないけど？もいいかい？

>>399
念のため書いておきますが、仙台スレを覗くと仙台と新潟の比較が書き込まれていますが、
新潟人の目から見て大部分は新潟人の書き込みではないと思います。

>>425
なぜ俺に？

ID:C8XK7IUUOことバカ長町よ。

ここは新潟スレ。
さっさと仙台マンセーばかりの仙台都市開発スレへ帰ってくれ。
まだ次スレたってないけどなｗ

まあ新潟のほうがよほど栄えてるしな

つかいつから地下鉄は新潟には無理とか言う話しになったんだ？
新潟に地下鉄ができてほしいなんて、よほど無知な新潟人しか考えないだろ

越後線の古町、万代経由地下化ならわかるが

仙台よりは人も多いし活気あるよね

>428=430
工作やめろ！

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081007-00000041-yom-bus_all
良かった候補になってないで
もしなっていたらショックだろうな

まあ四大中枢都市並みじゃなきゃこなかっただろうけど

で、地下化のノウハウ教えようか？

いややめた。気にしないでくれ。

仕事で今日、仙台に行ってきたんだけど、煽りでもなんでもなく、新潟と仙台では
まだまだかなりの差があるぞ。

>>435
まだまだと言うか、差は広がる一方な訳だが

地下鉄はいいよ。千葉、埼玉だって無いんだから

>>435
仙台なんて汚いだけで最低だろ
新潟のほうが住み良い

428=430=438 同一人物ｷﾓｲ

というか政令都市レベルだと都会だからといって住みやすいとは言えない。
まぁ住みやすさから言ったら新潟はかなりマシな方だがな。

旧西新潟は住みやすそうだな、駅近いし小物売ってる店多いし
大型ＳＣもそれなりに近いし

>>435
いや、誰も煽りなんて思わないから
ビル好きの俺としては仙台は最高に好き
水色のガラス張りのビルが好きなんだよね

アエル最高

そして街に緑、大きな樹木が多いのは良い

新潟も数年後あれに近くなってほしいぜ

>>441
旧西新潟つうか
西区だな

青山とか確かに便利そうだな


そういえば今、サッカー日本代表が新潟にいるんだよな
中村俊輔とか
メディアも来ているのかな

>>441
西区の青山や小針辺りは便利

新潟市内で地価上昇がみられた地区の一つ

車天国だけどJRやバスもそれなりに使えるところは地価もそれなりの値段になる

仙台人の自演がくちゃいくちゃい

>>442
関東以北だと何と無くアエルみたいな感じのビルが似合うような気がするんだよな

>>438
どこが汚かったのかな？具体的に教えてみ。

仙台が凄いと思うのは東北各地から街へ吸い上げるパワー
これだけは新潟には無理だ

それ以外は人口規模の差だけだな

新潟が凄いと思うのは新潟県全域から首都圏へ流れ出るパワー
これだけは新潟以外には無理だ

それ以外は知能の差だけだな

金沢が凄いと思うのは新潟県や新潟市に対する敵愾心や粘着力
北國新聞は新潟や富山の悪口ばかりw
自己中心さでは金沢は日本一
三大都市にも喧嘩を売る身の程知らずな田舎新聞の奴隷金沢人w

>>447
ネタにマジレスしてんなよ

北陸鉄道バス路線が充実していてわかりやすいので観光客もよく使っている。
新潟交通バスの万代BCの案内わかりづらかったな。
北陸鉄道バスのほうが商売うまいよ。

>>新潟に地下鉄ができてほしいなんて、よほど無知な新潟人しか考えないだろ

現実問題として今の財政状況とかで出来るかどうかはともかく
出来て“ほしい”と思う事は無知とか関係ないと思うが

新潟の場合公共交通の利便性より
地下鉄があると都会的になるからほしいという思いのみ。
だからバカにされる。

モノレールでいいじゃない

3 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします[] 投稿日：2008/10/08(水) 11:43:48.40 ID:ViIJuCfJ0 (PC)
名無しさん＠九周年：2008/10/08(水) 02:24:51 ID:D0f/mNxa0
>>24
こういう奴らは中卒就職組だから
勉強なんかまったくやらないからヒマを持て余してるんだよ



新潟市立白根北中学校
大橋優作 　松山仁 　吉岡徹　 二村稔彦　 片山道生

>>454
そういう側面もあるだろうが基本は利便性だよ。
冬場の風が強いからモノレールより地下鉄がいいっていうのもわかるし
財政新潟に書いてあったように都市を見下ろす感じでのモノレールがいいっていうのも分かる。

結局どっちも現状では無理だろうが

とにかく公共交通機関の充実は急務だと思う。

ほら東京もんが新潟もんを心配してるでえ。
いいなあ。

おらなんか誰も心配するのがいねえだよ。

>>454
それはどうかはわからないが

少なくとも
地下鉄がほしいと言っている奴は　都会に思われるから言っている
と決め付けている人が前からここにいるのはわかるな
朱鷺ＢＢＳでもいつもそいつが必死に否定する
どこの住民かは知らないが決め付けはよくない

まああなたがその人だけど

地下鉄よりモノレールの方が、よっぽど都会的だと思うが。

そんなに新潟って、都会コンプレックスが強いの？

>>461
新潟に限った話じゃないが、日本海側の都市では冬の降雪や強風を考えると
天候に左右されない地下鉄の方が好ましくなる。

というか、そのよっぽど都会的なモノレールより地下鉄がいいと言っている事そのものが
都会コンプレックスだけで判断しているわけじゃない証拠になると思うが。

都会的かどうかを意識してる地点で駄目だよな

ビルやマンションばかり自慢して、街の写真をやたら貼り付けたり
うざい人口調査ばかりしてるのがコンプレックスじゃなくて何？

そんなことばっかりしてるから都会人の罠にはまるんだよ。
えっ、俺って他県人だって？
そんなセリフはもう古いよ。
自県民が他県民と決めつけても、何の効果もないよ。

むしろ街の写真くらいでコンプレックスだと思い込むその心こそ
コンプレックスの裏返しだと思うけどな。

新潟市民の都会コンプレックスには辟易する。
勘違いも程々にして欲しい。

軌道系の議論は少なくとも十年は遅かったね
今となってはそんなテーマ俎上に上げるのも
はばかれる時代になっちゃった、現在不景気どころか大恐慌
つまりもう何もかも遅きに失したね
若者は早く脱出するか農業やるか二者択一
もしくは戦争でも期待するか？

>>466
仙台よりはマシでしょ。

つかこれくらいで都会コンプレックスを持っていると判断している人こそ・・・

まあキリがないな
いつもの人か

コメからのバイオ工場が１２月に完成なんだね

>>421

しょうがないじゃないか！周りは田圃なんだからさ

http://www.netin.niigata.niigata.jp/sozai/koukuu/sonogino/sonogino01.JPG

仙台人が必死に新潟を貶してますね

金沢人でもあるめーしwそれはねーわ。

>>470
田園じゃなくって山なら人がいるとｗ

新潟も政令指定都市になったことだし、
追い抜かれないか心配でしょうがないんだろうなｗ

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ｏ　　〇　。　o｜八戸　 |　｜　秋田　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　富山にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山

以前の富山　http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.41.08.5&lon=137.12.67.0&sc=2&mode=aero&type=scroll
最近の富山　http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=18&ll=36.6887,137.2157&spn=0.023666,0.039911
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200608/26backno.html

どう見てもおかしな奴がいるw

わ、笑かすなま、新潟ｗｗｗｗ

「新潟市はサーキットと田んぼがコラボレーションしています」

ダラんねーか、ダラｗｗｗ
腹いてーげんぞ！！

新潟に来て驚いたこと。
万代のあたりに住んでるが、
道路のアスファルト張替え工事の頻度が、異様に多い。
体験的に３倍くらいの頻度でやってるな。

そもそもとても道路が多いので、いったいいくらの税金がかかってるんだろう？

どこと比べて３倍なの？

いままで住んでたところだから、、、
目黒、宇都宮、筑波、神戸
に比べてだな。

人口激減衰退ニョイ潟

アスファルトの減りが早いんだろ。
新潟って住宅地の中でも、そこそこ立派な道路が
碁盤の目のように張り巡らされていて、
車がビュンビュン走ってる。

歩行者と自転車しか通れない道と、
車がメインで通る太い道に分けた方が良い気がする。
信号が増えすぎるし。

どれくらいの期間お住まいで3倍くらいの判断なのでしょうか。


道路の修復やライフラインなどの堀削などは含んでいない前提で宜しいですよね。

公共王国と言われてると必死で反論するニョイ汚ｗ
事実なのにそういうイメージついてるのが気になって仕方ないようです。

はあ

新潟死骸地みんなで見に行こう！

>>483
それ重要だよな
普通数年住んでいなきゃわからないよな
特に雪国は工事をする時期が固まるわけだし


>>484
結局それが言いたかっただけか

どうして仙台人は新潟批判に必死なの？ｗ

そりゃ東北盟主の地位を脅かす存在だからでしょ

相変わらず女にもてねえで、仕事もできねえで、お国自慢しかできない
童貞キモオタお国自慢ニートのあつまりはここですか？

公共工事が少なくなってるから、
道路補修工事は、土建業者にとって有り難い収入源なんだよ。

道路が使われている間は、定期的に、そして永久的に
安定収入が入る。
しかも夜間にやるので、かなり割り増しの工賃を、役所に請求できる。

最近はやりの郊外ショッピングセンターも
アクセス道路や、広大な駐車場整備で
ドル箱。

業界から見たら、公共交通機関なんて、目の敵だよw

はやく、特定財源廃止されないかなあw

地元の人はわかると思うが
雪国の道路って思っている以上に手入れが必要なんだよ
そしれ道路幅も広くしなければいけない

それも知らないで同列に考えて語るなよ

>>489
痛すぎｗ　衰退しすぎで頭おかしくなっちゃったか？

新潟市って雪国か？

土建王国は否定しないけどさ、
もちっと業者の再編統合を進めて欲しいよ。
基礎や、道路工事程度のスキルしかない零細ばかりで、
それらを養うために、役所もくだらん公共工事、発注しかできない。
他県や国外で受注するくらいの大手があれば、地元にも寄与するんだけどね。

中心部の高層ビル建てるよりも、
郊外の荒れ地の整地、駐車場づくり、平屋を建てる方が
地元土建は喜ぶらしい。
軌道交通機関敷設なんて、経験もないんじゃね？
そりゃこんな街作りになるわ。

こういう時にだけ
雪国じゃないだろとか言うつもりか？

基準があるんだよ

新潟人が嫌われるのは何故？
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1207299715/l50

北関東州スレができますた。

新潟　前橋　宇都宮　水戸　さいたま
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1223519498/l50

駅周辺3kmの飲食店とブティックの数(iタウンページ調べ)

新潟　　　1767 827
宇都宮　 1355 561
大宮　　 　965 412

新潟＞宇都宮＞大宮

ANDYで地理系を大量にお気に入り登録してんの誰だよ

だから新潟人キモイんだよ

仙台人ほどじゃないがな

新潟って平壌ぽくない？

>>503
平壌＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞干潟

いや
平壌のイメージは金沢か岡山じゃねぇかｗｗ鎖国だしなｗ

金沢の中心はいずれ鞍月周辺かイオンかほくになるのかな？

最強新潟
http://nteiten.blog25.fc2.com/

千葉県柏市東南部で大型ＳＣ計画　新潟の建設会社福田組
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081009c3b0904h09.html

福田組が頑張っているけど柏市はららぽーと柏の葉があるのに大丈夫なんだろうか。
グランドメゾン西堀通タワーの下層部商業施設もこの辺の繋がりから店舗を誘致するのかな。

>>508
新潟の建設会社が千葉でＳＣを作って、黒埼の計画が頓挫するって、どんだけ〜〜

他県ではよくあること

えっ？ 何処の県で？




ソースだせよぉ〜www

ｗｗｗｗｗ

拉致、万景峰号、脱北ボートピープルが目指す地・・・・

新潟＝北朝鮮じゃんｗｗｗｗｗｗ

テポドンが日本海に落ちた時も何故かしら新潟県沖だったしｗｗｗ

新潟の新しいイメージは「中学生レイプ」
この間までは「小学生監禁」

いっそ名物にするか
ご当地ゆるキャラとして「レイプくん」とか作っちゃったり

世界不況で中止の再開発はありうる？

着工済なら大丈夫だろうけど

直接の影響はあまりないだろうけど

便乗して中止にしそうだよ

あそことあそこは

APA５丁目、シルバーボウル、国土交通跡などは凍結じゃないか？

ミナミプラザあともあやしい。

あえてゆうなら、今年に入って動きのなかったAPA5やシルバーボウルは
景気云々かんけいなく先送りだったと思われ。

そうでなければ、今年の段階でミナミプラザのように動いていたはず。

さっきさあ、駅南に建設中のマンションのことがＴＶに出てたが
業者は強気みたいよ。

でも全部埋まらなかったらどうだろう？
投資で買う人は少ないとは言ってるが

駅南のあそこは売れるでしょ。

シティタワーはいいね。駅南ののんびりした雰囲気と駅直結ってだけでも魅力がある。
西側にも駅ビルできてプラーカがもう少し活気づいてくれればいいんだけどな。

>>522
金があるならオレも引っ越したい。
いつか必ず・・・

まあ住むのは一部の高収入層だけ。
海岸線に住んでる人はまず行かないよ
通勤に便利なだけで自然もなく見晴らしもそれほどじゃないし騒がしいし
これならメゾンの方がよっぽどいい。

>>524
グランメゾンの方が騒がしいんじゃない？特に自然もないような。海かい？
俺はデザインも含めて断然シティタワー派だな。好みが分かれるところだね。

http://www.ct-niigata.com/
新潟の六本木ヒルズ(笑)
今やＬＤやＧＷやＬＢでミソ付けられて
テナント逃げ出してる縁起悪いヒルズにたとえるＢＳＮ
ある意味的確かも

おい！新潟の田舎もんｗｗｗ
大都会の埼玉に頭を下げろｗｗｗ

【埼玉県下一の繁華街、大宮駅東口周辺】
http://tamagazou.machinami.net/omiya.htm
http://www.machi-ga.com/saitama-saitama-omiya-omiyasthigashi.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:JRE_Omiya_Station_east_exit.jpg

昔、小林百貨店や大和百貨店の屋上から街を眺めたことあるけど、
あの松林の景色は特別だよ。
ＮＥＸＴ２１や朱鷺メッセ展望室からの眺めとは気分が違う心地よさがある。
グランドメゾンの最上階で日本海が見れたら最高だろうな。

俺が死ぬまでいるならそこにする。
まあ俺は一軒家があるからマンションには行かないけど。

日本海と萬代橋の両方見れる所に住むのが、新潟のステータスですね

それ、時代遅れの考えだよ

新潟で一番都会的でナウいのってどのへん？

万代橋とその向こうに朱鷺メッセ、日本海が見える
ライズ万代あたりもいいな

>>530-531
朱鷺メッセに勤めればいいじゃん
まああんたたちには無理だ

やっぱり信濃川沿いに超高層マンション建設しようぜ。

しようぜ、って言われてもなぁ

>>533
ずいぶん古い考えを持ってるのね

シティタワーは、南向きより北向きの部屋の方が眺めがいいのよね
悩むわ

>>537
高層階なら北側でも陽射しは悪くないと思われ
逆に南側だと陽射しが強すぎて何かと劣化しやすい

そうよね。北向きでも均一な日差しだし。ダイレクトスカイビューから
日本海と街の夜景が見れればいいわね。足元にも電車が行き来するのも
面白いでしょうね。南面の眺めは鳥屋野潟だけだしね