新潟市都市開発スレ10

10年経ったらオタク商売もどうなってるから分からないしその時はその時

10年前に今のCD離れなんて予想外だろうし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080925-00000007-yom-bus_all
三越が池袋などの４店舗閉鎖へ、国内直営店で初　大手百貨店の三越と伊勢丹を傘下に持つ三越伊勢丹ホールディングスは２４日、
東京都内の「池袋三越」「武蔵村山三越」の２店舗と、「名取三越」（宮城県名取市）、「鹿児島三越」（鹿児島市）の計４店舗を閉鎖する方針を固めた。(読売新聞)

三越と伊勢丹の両方ある新潟店って何故潰れないんだ？
万代と古町というふうに分かれてるのが幸いしてるのか？

>>954
客層が違うからじゃない？

新潟はむしろ三越と大和の我慢比べって感じじゃないか？

体力の無い大和が先にアボーンでしょうね
三越はアルタ店もあるしね

たかが新潟程度で客層分けてられねーだろ
そのうちどちらかが閉店するよ

お！風説の流布？
通報しちゃうぞw

伊勢丹は残るよ。
けど郊外ＳＣには勝てんだろうね。
三越はダメだよ、新潟店ばっかじゃないが、
岡田時代の古い体質や経営方針の転換の無さは相変わらず
大和はもういいんじゃない、第一、駐車場から遠すぎる。

建物が老朽化している三越は新潟駅南口の西側連絡通路に
移転するのが今後売上を伸ばす為にはベストなんだろうが、
現在の西堀交差点は三越が移転するとラフォーレ・ローサが同時にあぼ〜ん
する可能性があるほど微妙なバランスになっている気がする。

そもそも昔の小林や大和は古町だけでなく市の商店街の顔だった
そして屋上遊園地で覇権を競ったりしていた

が、万代開発等で、古町がいつのまにか衰退してしまった。

あまり都市開発を進めすぎて、結局、交通整備も中途半端なままになるから
よけいに都市機能が麻痺してしまった。

今となっては、どうしょうもないだろうな。

どっちかです。

【大和が先に折れた場合】
三越が大和跡地に新店を建設。
三越古町　　25,000�u　290億
伊勢丹万代　22,000�u　380億

【三越が先に折れた場合】
三越が万代に移転統合拡大　大和は三越跡に移転。
三越伊勢丹　45,000�u　520億
大和古町　　25,000�u　150億

単純に黒字なら撤退しないし赤字なら撤退するだけでは？
赤字になるとすれば、順番として大和・三越・伊勢丹となる。
新潟大和がなくなるようだと、大和で残る店舗は金沢と富山だけではないか？

よその心配してる暇はないんだろうが開業1年半で閉店してしまう名取店は悲惨だな。
仙台空港線の沿線開発の目玉だっただけに、今後の乗客数にも影響あるだろう。

さすがにアウトレットの乱立には負けるか。

中心部にすんでるやつがわざわざ下らん郊外SCなんて行くかよ。
三越はジジババ向け
伊勢丹とアルタは若い人向け

大和はきびしい。

大和が撤退すれば、三越が古町を手放す事はないと思われる。
逆に大和が粘れば、三越は伊勢丹の隣に新館作って伊勢丹と統合運用するだろね。

原油高騰の影響で郊外に買い物なんて全く行かなくなった
そのせいか最近中心部も人が増えた気がする

要は黒字であるか赤字であるかで決まる。
赤字なのに無理して粘る必要はない。

イメージとしては、伊勢丹＞三越＞＞＞大和、これが現実。

駅南の写真はあってもいいと思うな
無い方がいいっていうのもわかるけど、

あれが全部カラー写真でテーマも色もバラバラだったら無い方がいいけど

>>961>>962
交通整備も何も百貨店を軸に中心街を盛り上げていく時代そのものが終わりつつある

今後は駅前を中心に全国ブランドの百貨店1つと複数のファッション雑貨屋ビル
が軸になる時代
それすら微妙になるかもしれないが

郊外型も萎みつつある

要するに古町に駅を作ってしまえばよいわけか

もうそれしかないのに
つか、そうしない都市なんかないほど、ここまでわかりやすいのはないってほどなのに
なぜか作らないし、現段階で計画もないから10年後もこのままなんだろうな

2008年1月　店別売上高　単位：千円　（前年比）

新宿（伊）　23776565（+0.8）
日本橋（越）21643368（-1.9）
栄（越）　　8042880（-2.8）
浦和（伊）　4832566（-4.0）
銀座（越）　4548149（-9.9）
立川（伊）　4157898（+0.1）
福岡（越）　3837919（-4.0）
仙台（越）　3433133（+11.6）
札幌（越）　3211767（-3.0）
相模原（伊）3144583（+0.7）
松戸（伊）　2709358（-4.0）
府中（伊）　2434454（-0.5）
高松（越）　2349826（-1.9）
千葉（越）　2179744（+0.2）
松山（越）　2040511（-4.3）
星ヶ丘（越）1885763（+3.2）
吉祥寺（伊）1850339（+1.4）
池袋（越）　1836871（-5.0） ⇒死亡！
新潟（越）　1777591（-10.2） ⇒次の次の噂
広島（越）　1548588（-2.1）⇒次の噂
新宿（越）　1279485（-8.9） ⇒すでに三越ブランドでない
鹿児島（越）869709（-14.8） ⇒死亡！

新潟伊勢丹は？

新潟三越はほぼ同じ売場面積で鹿児島の倍の売上あるから。

>>972
今となっては無意味だと思う。
バブル景気時なら十分チャンスだと思ったけど・・。
それともし古町駅を作るなら、あんな西東堀の解除はすべきじゃない。

それよか今日も万代行ってきたけど、なんか静かだった。
南プラザも建設機械がさっぱ動いてなかった。
本当にマンション建つの？
それに南プラザから朱鷺メッセまでのあの道路工事、いつになったら終わるんだ？

なんで国体の時、堀を埋めず、路面電車を作らなかったのか・・・

札幌市 07年度店舗別売上高
38(37)　　 丸井今井 札幌本店　　　54,820　▲2.8
42(46)　　 大丸 札幌　　　　　　　　　49,999　　4.0
56(54)　　 三越 札幌　　　　　　　　　38,987　▲6.0　※札幌アルタ館、小型店舗を含む
70(70)　　 東急百貨店 札幌　　　 　30,860　▲3.5
160(148)　西武百貨店 札幌西武　 13,347　▲10.7

福岡市 07年度店舗別売上高
20(21)　　　岩田屋 本店　　　　　　　87,060　　0.4　 ※サテライトショップを含む
27(26)　　　博多大丸 福岡天神　　 69,502　▲0.2
49(50)　　　三越 福岡　　　　　　　　 44,660　▲0.6

北九州市　07年度店舗別売上高
30(30)　　 井筒屋 本店　　　　　　　62,638　▲1.2　 ※ショップを含む
112(108)　井筒屋 黒崎　　　　　　　20,009　▲3.9　 ※アネックス店を含む
130(132)　小倉伊勢丹　　　　　　　 17,495　　 2.7　 ※小倉伊勢丹は3月に閉店。4月からはコネット井筒屋が引き継ぎ営業。

>>977
今日雨だろ

>>977
ちなみに昨日通ったときはきっちり機械動いていたぜ。
なにやら長い板を地面に挿していたようだが。

和合線の作州商事のところ、
マンションギャラリーみたいなの作ってた。
川端の割烹跡地（14階？）がいよいよ着工するのかな。

あと看板がでていて着工していない14階前後のマンションは、
弁天の10月オープンのコンフォートホテル隣のところくらい？

新潟の場合、
「古町が意外と健闘してる。」
ではなくて、
「交通アクセスが悪い万代の、おこぼれを古町が拾ってる。」
だな。

万代シテイが駅至近だったら、一極集中してて古町はとっくに消え去ってるだろう。

逆に、古町が廃れても、その客やテナントが万代に流れることはあまりない。
アクセスがすでに飽和してるから。

新交通の導入がない場合、みなさんは今後10年間で繁華街（人の流れ）はどういう風にシフトすると予想します？
駅南が盛り返す事はできるのか、郊外型がまだしばらく続くのか、古町が再生するのか、現状とたいして変わらないのか。

今のままで続けば現状と大して変わらないと思うが
何らかの企業の撤退、参入が起こった場合一気に変わると思う。特に古町は。

現在の新潟は確実に郊外開発がストップし、
中心部への人口集積が進んでいる。
公共交通整備はひとまずおいといたとしても、中心部復権の時代はくると思いますよ。

>>983
全体としてみると、万代がある分
全国他の同規模都市よりも中心部は頑張ってると言える。

>>987
確かに過剰に見える中心部分のマンションもそう。
最近では、黒埼のゴルフ場跡地に結局なんもできなかったりだし。
流れはそうだね。イオンとか大型ＳＣも事実上これ以上は、進出無理。
必然として、中心部になるわな次の開発は。郊外化が進まなければ、また人は戻るだろう。
とはいえ、他の中小商店街はこのまま死んだままだろうけど、そんなもんはどうでもいい。
駅前　万代　古町なんて、なんだかんだたいした広さじゃない。

古町はこれから百貨店等々の進退にかかっていると思うが、
駅周辺〜万代は少なくとも発展の方向に向かうかと。

信越線や白新線の多くが乗り入れることになる白山駅の周辺が案外化けたりして…。

一昔前は新潟も郊外ニュータウンをばんばん開発してた。
でも今はピタリと止んだ。
逆に、これでもか？ってぐらいにマンションができてる。
いい流れだと思う。

古町しか中心街が無かったらもっと廃れてただろうね

昔からの街ってのは垢抜けるのが至難の技。
そんな中、イオンモールができると若者、ファミリー層はかなりそっちに流れてしまう。
万代はそれを上手く防いでると言える。

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新潟市都市開発スレ11
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1222343296/

んじゃ、高層ビルは？マンションも飽和状態だし、駅南のシティタワーで最後になるかな。

対岸交流が活発化し、日本海側屈指の投資対象に。
６０m以上のビル（12階建て以上、マンションではない）が６０個建設。

>>993
OK! ガタンゴトン　ビトン

マンションラッシュが終わって次はオフィスビルラッシュだろうな

に

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