近畿・機内・KANSAIの明るい話題専用スレ５０

　近畿（関西）地方の明るい・建設的な話題、ニュースを取り上げ
さらに景気回復を加速させていくスレです。
前向きなレスで盛り上げましょう。

局地的な話題でもＯＫ！

※sage推奨、荒らし、スレ違いはスルーしてください。

前スレ
近畿・機内・KANSAIの明るい話題専用スレ４９
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1218513582/

ルーブル展、国内開催調印…来年６月から京都展
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080828-OYO1T00505.htm?from=main2

過去最大規模となるルーブル美術館展。東京と京都のみで開催される。

州都は京都やな

うま味発見１００年　京でサミット　だし文化発信

昆布だしの成分のグルタミン酸からうま味が発見されて１００年になるのを記念し、
京都市が今年１２月に「うま味サミットｉｎ京都」の開催を計画している。
料理人や研究者の講演、海外シェフの料亭研修や食育授業などを行い、
京料理の基本のうま味やだし文化の魅力を全国に発信する。

１９０８年、京都市出身の池田菊苗・東京帝国大（現東京大）教授が
昆布だしのグルタミン酸が湯豆腐のおいしさのもとであることを発見し、
甘味、酸味、塩味、苦味に続く第五の味覚として「うま味」と名付けた。
その後、うま味成分の調味料が開発されるなど食文化に影響を与えた。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008082800099&genre=O1&area=K00

ＪＲ西日本ホテルズが予約システム採用＝米シナキシス〔ＢＷ〕

【ビジネスワイヤ】ホテルＣＲＳ（コンピューター予約システム）や
インターネットマーケティングソリューションの米シナキシス（ＳｙｎＸｉｓ）は、
ジェイアール西日本ホテル開発（京都府京都市）が「グランヴィア」ブランドで
展開するホテルチェーン「ＪＲ西日本ホテルズ」が、ＲｅｄＸ集中予約システムを
採用したと発表した。それにより、ＧＤＳ（グローバル・ディストリビューション・システム）や
ＩＤＳ（インターネット・ディストリビューション・システム）、
「ゲストコネクト」ブッキングエンジン使用による同ホテル予約サイトへのシームレスな
接続が実現する。
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008082800440

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪
　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた

先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が

約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。

景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、

三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。

高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、

高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった

容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、

緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ
景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ
景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ
緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ
緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

関空２期、建設費見送り　「国際貨物ハブ」に黄信号
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080827c6b2702t27.html

2009年度予算の概算要求で2期島の貨物施設整備費が見送られたことで、関西国際空港が目指す
「国際貨物ハブ（中継基地）空港」構想にも黄信号がともった格好だ。
建設事業の見送りは1984年の会社設立後初めてなだけに、関西国際空港会社は
「空港建設が事実上の凍結状態に追い込まれた」（村山敦社長）と危機感を募らせている。

関空会社が貨物シフト戦略を鮮明にしたのは第2滑走路の使用開始直前の07年6月。
完全24時間化で利便性が高まる深夜便と経済成長が続くアジア各国へのネットワーク、
大阪湾岸部の工場建設ラッシュなどを生かし、国際貨物ハブ空港を目指す方針の下、
長期的に空港整備に取り組むのが狙いだった。

2期島の貨物地区を従来計画の3倍の35万平方メートルまでの拡張を可能とし、
08年度当初予算では2期島の貨物施設整備に32億5000万円の事業費を獲得。
09年度もこの路線を踏襲、経営基盤安定のための補給金などと合わせ、
2期島での貨物機の駐機場増設、第2旅客ターミナルなどの用地造成を求めた。

木津川計氏　衰退続く大阪　都市の格と力を
http://ime.nu/www.kyoto-np.co.jp/info/sofia/20070902.html

「このままでは大阪に明日はない」と建築家の安藤忠雄さんに数年前から警告されて
大阪の行政が慌てている。
大阪の今日、その困難は、文化を基軸にした都市格の低下と経済をベースにした都市力の衰退、この両面を抱えていることだ。

すでに大阪の都市力は、人口で昨年、神奈川に抜かれて三位に、工業製品出荷額は愛知、神奈川、静岡に次いで四位、
一人当たりの県民所得は七位、それは四位の滋賀県民にも引けをとるのである。
京都は違う。京都の都市格、その一層の上昇は司馬遼太郎没後の翌九七年、採択された京都議定書の年に始まり、
建物の高さ制限を現行の六十メートルから三十一メートルに引き下げた今年につながっている。
都市力でも先端技術の一大ハイテク都市の様相をますます強める。

京セラ、任天堂他のハイテク企業が本社を東京に移さないのは、京都の都市格が高いが故だ。
他方の大阪からは大企業の本社や本社機能が音を立てて流出する。

村山敦関西国際空港社長でさえ「国内需要に支えられた企業の本社流出は必然性があり、食いとめがたい」
（〇七年二月十日付・朝日新聞）という。

京都の企業も国内外の需要に支えられているが、動かない。
大阪の見通しは暗く、「最終的に残るのは、関電と大阪ガスと電鉄ぐらいだろう」と噂（うわさ）される。

関空の国内便３割減も

　日本航空は24日、関西国際空港を発着する国内外9路線の運休・減便を検討していると
大阪府に伝えた。全日本空輸なども関空路線の見直しを検討しており、国内線便数は
最大3割減る可能性もある。国内ネットワークの縮小によるハブ機能の低下は国際空港
としての地位低下につながるため、関空会社や地元自治体は引き留めに必死。だが、
原油高に直面する航空会社との接点を見いだすのは容易ではない。

　日航が運休・減便の対象としている国内線は函館、仙台、福島など8路線。複数便を
運航する札幌、福岡、沖縄の3路線の減便が1便にとどまるとしても、日航が計画通りの
路線見直しに踏み切れば、関空の国内線は1日当たり8便減る。

　7月の運航ダイヤで関空の国内線の出発便は1日当たり70便。仮に全日空が日航と
同等の規模の運休・減便を実施し、スターフライヤー（北九州市）が関空から撤退すれば、
関空の国内線便数は1日当たり3割近く減ることになる。

http://ime.nu/ime.nu/hirosec.iza.ne.jp/blog/entry/498520/allcmt/
松下電器産業が４月１日付で「関西代表」を置くことになりました。
理由は創業の地、関西との結びつきをより密着にして、関西を中心とする西日本の自治体や
有力企業との関係を強化したり、
地域貢献や財界などの渉外活動を幅広くこなすため、と説明しています。

ただ、そうはいっても、本社のある大阪に関西代表を置くということは、
関西は関西代表にまかせて東京を拠点にして国内のシェアを高め、
さらに海外シフトを強めて「真のグローバル企業・パナソニック」に
脱皮することが本音ではないかと思います。

松下電器に限らず、東京シフトが強まっている理由はいくつかあると思います。
事業展開するうえで、取引先や小売店などへの交渉や説明は東京であれば、
すばやくできます。
同業者が多いので、情報量が違うといったこともあります。海外への情報発信も
東京のほうがはるかに手っ取り早いでしょう。
激しい競争がある東京のほうが技術力も育つ、との指摘もあります。人材確保からも東京移転のメリットは大きいとも言われます。官庁や政界との接点も東京にいれば、ただちに可能です。
また、広報ＩＲと宣伝の面が大きく影響していると思います。
広報は商品発表から、決算発表、事業展開などさまざまな場面で記者会見などを開きます。
その際、新聞だけでなくテレビ、業界専門誌紙、一般雑誌、インターネット関連、広告会社などへ
ひとまとめに情報を流すのは、もはや東京でなければ難しいのが現状です。商品を宣伝する場合でも、
イメージガールなどのタレントが一緒に登場することが増えていますが、
それも東京であれば簡単です。

NTTレゾナントは、実験サイト「gooラボ」にて実証実験中のサービス
「ウォークスルービデオシステム」の対応エリアを拡大した。

今回追加されたエリアは、横浜、京都、沖縄の3地域。
http://internet.watch.impress.co.jp/static/column/chizu/2008/08/28/

「ウォークスルービデオシステム」のトップページ。
http://internet.watch.impress.co.jp/static/column/chizu/2008/08/28/goo1.html

大阪は日本で最も将来性がある街。

道州制が着々と進行中により財源が大幅に増える
都市開発が活発になる
同じ理由により、東京は国策によって発展している街なので発展が止まるまたは衰退を始める
チョンのような異邦人が好んで住む＝街の住み心地が良い証拠
国策により大阪の大企業が東京に奪われた事に伴って大阪は今、純民主的な都市
アンチ東京が多い＝国策の影響を受けにくい
インフラが首都圏の次に整っている、地価が安い
情報化社会に伴い、必ずしも東京に本社を構える必要性がなくランニングコストが安い
関東より東海より歴史や重みがある→京阪神に本社を構える事によって相乗効果がある


・関西人が嫌
　→最初から郷に従う気無いでしょ？
　　関西人は納得すればとっても人情あって大らかですよ。

・チョン多いじゃん
　→チョンみたいな人ぶっちゃけ東京にも名古屋にも腐る程います。
　　ちなみに東京は大阪より中国人多いし、名古屋はブラジル人で溢れています。

・東京の人嫌いなんでしょ？
　表面上の繕いはすぐ見破る能力持ってるからね。関西人は

・汚そう
　→マジレスすると東京も大阪も大差ありません。
　　　東京は通勤2時間以上が常識。名古屋は車が無いと生活できない。
　　　大阪は都市圏がコンパクトなのでほぼ全域通勤1時間以内。

大阪にすまない理由が無いですよ？

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

大阪駅北側の再開発に遅れ　関西経済に影響も

ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード再開発（約２４ヘクタール）をめぐり、
平成２３年春の予定だった先行開発区域（約７ヘクタール）のまち開きが遅れる見通しとなったことが２８日、分かった。
基盤整備の遅れに加え、急速な不動産市況の悪化を背景に、１年以上ずれ込む可能性がある。
梅田北ヤードでは、大型商業施設の出店やオフィスビル建設などの計画がめじろ押し。
まち開きが遅れれば関西経済全体の活性化に影響を及ぼすことも懸念される。
関西の産学官で構成する「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」が２９日、大阪市内で会合を開き、再開発スケジュールの見直しを話し合う。
大阪市の担当者は「開発業者側から話を聞き、遅れの影響を検証する」と話している。
ttp://sankei.jp.msn.com/economy/business/080828/biz0808281304007-n1.htm

まち開きが遅れれば関西経済全体の活性化に影響を及ぼすことも懸念されるｗｗｗｗ

まち開きが遅れれば関西経済全体の活性化に影響を及ぼすことも懸念されるｗｗｗｗ

まち開きが遅れれば関西経済全体の活性化に影響を及ぼすことも懸念されるｗｗｗｗ

全国にＪＲ３駅だけ残る「駅の保健室」、対応細やかに

駅や電車内で突然体調が悪くなった人を応急処置する「旅行者援護所」。
かつて全国の国鉄の拠点駅にあったが、救急搬送の充実などにともなって減少し、
今では東京、名古屋、京都のＪＲ３駅に残るだけ。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200808260052.html

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

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緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

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梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

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緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

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Ｒ（インベスタターリレーションズ、投資家向け情報）での東西格差はなおさらです。　
アナリストが関西にはほとんどいないため、各企業はＩＲ説明会を開くのはもはや大阪では難しいのが実態です。
広報はＩＲや宣伝との連携が深くなってきており、記者の窓口の広報部門も東京発信が増えてきていることを実感しています。

松下電器もすでに本決算と中間決算は東京で発表しています。大阪はテレビ会議方式で、その会見模様が流され、
記者は東西交互で質問する仕組みです。毎年１月の経営方針の記者発表は大阪ですが、これもそのうち東京で行われるのではと心配に思っています。
松下電器だけでなく、関西発祥の企業がどんどん東京中心の活動になってきています。
思いつくままですが、帝人、サントリー、丸紅、伊藤忠商事、武田薬品工業、大林組、竹中工務店、高島屋、
そごう、日本ハム、日清食品などは、もはや東京に経営の中枢が移っています。

残念なことですが、関西を代表する住友グループのうち、いまでもトップが関西に住み、ちゃんとした広報機能が大阪にあるのは
住友電気工業くらいです。

残念なのは金融機関が、ほとんど関西から東京に重心を移したことです。生保では日本生命も住友生命も、
大同生命もＴ＆Ｄホールディングスとなって東京が拠点です

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

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オフィスビル空室率　９カ月連続上昇　大阪、地域格差目立つ
http://www.sankei-kansai.com/2008/08/08/20080808-001529.html

オフィス仲介専門の三鬼商事が７日発表した大阪ビジネス地区の平成２０年７月末時点の
オフィスビル市況によると、平均空室率が前月比０・１３ポイント増の５・７１％となった。
空室率は昨年１１月から９カ月連続で上昇しており、先行き不透明感が広がっている。

７月末にほぼ満室で西梅田にオープンしたサンケイビルの「ブリーゼタワー」をはじめ、
新築ビルの募集は順調だが、既存ビルは厳しい状況に置かれているという。
空室率は梅田の３・８７％に対し、心斎橋・難波は８・５９％、新大阪は８・８２％に達するなど、
地域格差が出ている。

(2008年8月 8日 08:04)

犬阪は、殺人・放火・強姦などの凶悪犯罪の巣窟であるのが
公の報告でも立証されました。　おめでとう！日本一やで〜！
　　　　　　　　↓
裁判員になる確率１位は大阪、秋田の４倍　本社試算2008年8月5日3時1分
http://ime.nu/www.asahi.com/national/update/0804/TKY200808040375.html

　最高裁は４日、殺人や放火など裁判員裁判の対象になる事件が昨年１年間に全国で２６４３件あったと発表した。
選挙人名簿の登録者数をもとに裁判員に選ばれる率を試算すると、有権者４９１１人に１人の割合となった。
最も確率が高いのは大阪で、最低の秋田の４倍と出た。

裁判員裁判の対象は重大事件に限られているため、選ばれる確率は、各地裁の管内で発生した凶悪事件などの数に左右される。
都道府県によって差が大きく、最も高いのは大阪で２８９４人に１人。次いで千葉、栃木、群馬となった。
低確率の１位は秋田で、１万１８６２人に１人。福井、滋賀、富山が続いた。

昨年あった裁判員対象事件２６４３件を罪名別にみると、強盗致傷が６９５件で最も多く、
殺人、現住建造物等放火、強姦（ごうかん）致死傷、傷害致死の順だった。
大阪などは人口に比べてこうした罪名の事件が多く、秋田などは少ないことが「確率の差」として表れた。
千葉が多いのは、成田空港を抱えて外国人による薬物の密輸事件などが多いことが影響している。

２６４３件を都道府県別に見ると、多い順に大阪３０６件、東京２５５件、千葉２１４件だった。
最も少なかったのは福井で７件にとどまった。

７月の近畿マンション新規発売、29.5％減
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080814c6b1402914.html

不動産経済研究所（東京・新宿）が14日発表した近畿2府4県の7月のマンション新規契約率は
56.3％で好不調の目安とされる7割を7カ月連続で下回った。新規の発売戸数も6カ月連続で減り、
前年同月比29.5％減の1786戸。建築費の高騰で開発業者と施工する建設会社との価格交渉が長期化し、
発売が計画より遅れる状況が続いている。

発売戸数が2000を下回るのは7月単月では1992年以来。1戸当たりの平均販売価格は前年同月比で
3.7％安い3427万円だった。平均価格の下落は6カ月ぶり。全体の発売戸数が少ない中で
高級タワーマンションの供給が減り、単身者向けの物件が大阪市内で増えたため。

一方、地価と建築費の上昇を受けて1平方メートル当たりの単価は2.1％高の47.6万円と
11カ月連続で上昇した。これが契約率の低さにつながっており、販売在庫数も前月末に比べ
11戸増の5898戸と引き続き高水準にある。

高層ビル建ててもテナント入らないし
もういいじゃないか

支那みたいに外壁だけのビルでも建てとこう
窓とかはぜんぶ絵でおｋ

★羽田再拡張に１５５９億円＝関空２期島整備費見送り−国交省・空港予算

　国土交通省は２７日発表した２００９年度予算概算要求に、空港整備関係予算として
前年度比７．３％増の５７９８億円を盛り込んだ。１０年秋に４本目の滑走路供用開始を目指す
羽田空港の再拡張事業に２５．２％増の１５５９億円を計上。このうち資材価格高騰分を
建設業者に上乗せして支払う物価スライド条項の適用に伴う費用が７１９億円に上り、
要求額が大幅に膨らんだ。

　１０年３月末の供用開始に向けた成田空港の滑走路北伸事業をめぐる整備費は１４億円減の
２０億円。関西国際空港には、関空会社の経営基盤安定のための補給金９０億円などを
計上したが、駐機場の増設など関空２期島関連の施設整備費は見送った。燃料高で
航空各社が関空便の廃止・減便を表明する中で今後の需要動向を見極める必要があると
判断した。

ソース：時事ドットコム　（2008/08/27-12:48）
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008082700352
関連ニュース：
国土交通省／2009年度概算要求、空港や港湾などの物流効率化対策を推進 - LNEWS
http://www.lnews.jp/2008/08/28887.html
関連スレッド：
【航空】関空負債の「無利子化資金」60億〜90億円要求へ　国交省[08/08/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219742230/
【航空】国交省：関空2期島の施設整備費用要求せず、年間発着回数の目標達成困難で…平成21年度予算 [08/08/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218580850/

さっきからマイナスの記事ばかり貼っているのはサイコパス？

★「なぜ、関空狙い撃ち」　日航・全日空路線縮小 ツアー再編も

http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/kaneco/KE20080808093800177L0.jpg
　燃油高騰を受けて、日本航空と全日本空輸が相次いで発表した路線見直し計画で、関西空港の
発着便が大幅縮小に追い込まれ、各地に波紋が広がった。両社で３０の廃止・減便路線のうち
１４路線が関空関連で、中でも国内線は東北を中心に出発便の２割を失う。旅客減少につながり、
経営への影響も必至とみられ、関空会社から「なぜ、関空を狙い撃ちするのか」と悲鳴が上がる。
第２滑走路供用から１年。関空は窮地に立っている。〈本文記事２面〉

　「経営が大変なのはわかるが、これだけ廃止路線が集中するとは」。関空会社社員は衝撃を隠せない。
　「不採算路線」として関空関連で廃止されるのは国際線２路線と、国内線５路線。その中に
福島線（１日１往復）もあった。
　関空会社と福島県は貨物輸送で連携し、２月から県産イチゴの関空経由での輸出を始めたばかり。
「成田空港より時間も費用も半分で済む」と、県は来年からアジアへの出荷量を増やす計画だったが、
「チャンスを閉ざされた」と嘆く。
　欧州への基幹路線・ロンドン線の廃止も深刻だ。関空会社は７月、全国の旅行会社３７社を招いた
初の空港見学会を開催し、関空経由のツアー新設を売り込んだが、旅行会社の間では「それどころでは
ない」との声も。阪急交通社（大阪市）は「成田からの出発を考えざるを得ない」と欧州ツアー再編の
検討を始めた。

　今でも「燃料高で航空系収入は逆風下」（村山敦社長）という関空会社にとって、目下の気がかりは
着陸料収入。便数減による減収が避けられないからだ。
　７日、和歌山県産のモモを関空発の深夜貨物便で台湾向けに輸出する試みが始まった。上向く
国際貨物便に経営改善の期待をかけるしかないのが現状という。
　「会社の存続を考えると関空という聖域にも手を着けざるを得なかった」と航空関係者。関空会社は、
両社に路線の早期復活を働きかけていく考えだ。

ソース：読売新聞　（2008年8月8日）
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080808ke04.htm

★「なぜ、関空狙い撃ち」　日航・全日空路線縮小 ツアー再編も

http://osaka.yomiuri.co.jp/photo/kaneco/KE20080808093800177L0.jpg
　燃油高騰を受けて、日本航空と全日本空輸が相次いで発表した路線見直し計画で、関西空港の
発着便が大幅縮小に追い込まれ、各地に波紋が広がった。両社で３０の廃止・減便路線のうち
１４路線が関空関連で、中でも国内線は東北を中心に出発便の２割を失う。旅客減少につながり、
経営への影響も必至とみられ、関空会社から「なぜ、関空を狙い撃ちするのか」と悲鳴が上がる。
第２滑走路供用から１年。関空は窮地に立っている。〈本文記事２面〉

　「経営が大変なのはわかるが、これだけ廃止路線が集中するとは」。関空会社社員は衝撃を隠せない。
　「不採算路線」として関空関連で廃止されるのは国際線２路線と、国内線５路線。その中に
福島線（１日１往復）もあった。
　関空会社と福島県は貨物輸送で連携し、２月から県産イチゴの関空経由での輸出を始めたばかり。
「成田空港より時間も費用も半分で済む」と、県は来年からアジアへの出荷量を増やす計画だったが、
「チャンスを閉ざされた」と嘆く。
　欧州への基幹路線・ロンドン線の廃止も深刻だ。関空会社は７月、全国の旅行会社３７社を招いた
初の空港見学会を開催し、関空経由のツアー新設を売り込んだが、旅行会社の間では「それどころでは
ない」との声も。阪急交通社（大阪市）は「成田からの出発を考えざるを得ない」と欧州ツアー再編の
検討を始めた。

　今でも「燃料高で航空系収入は逆風下」（村山敦社長）という関空会社にとって、目下の気がかりは
着陸料収入。便数減による減収が避けられないからだ。
　７日、和歌山県産のモモを関空発の深夜貨物便で台湾向けに輸出する試みが始まった。上向く
国際貨物便に経営改善の期待をかけるしかないのが現状という。
　「会社の存続を考えると関空という聖域にも手を着けざるを得なかった」と航空関係者。関空会社は、
両社に路線の早期復活を働きかけていく考えだ。

ソース：読売新聞　（2008年8月8日）
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080808ke04.htm

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

成田、国際線旅客は6％減の287万人−日本人、外国人とも減少、景気影響か
[掲載日：2008/08/28

成田国際空港によると、7月の国際線旅客数（速報値）は6％減の286万9433人、
このうち日本人旅客数は8％減の145万6548人であった。
外国人旅客数は1％減の86万4633人で、2006年1月以来、29ヶ月ぶりのマイナス成長となった。
日本政府観光局（JNTO）は近く7月の出入国者の推計値を公表するが、
「伸びは鈍っている」としており、中国での地震、燃油サーチャージの高騰に加え、
英米の不景気によるビジネス旅客の減少などが影響していると想定。
インバウンドも北京オリンピックの影響で、8月、9月もやや弱含みに推移するようだ。
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=37852

大阪は貯蓄も収入も全国３１位と３５位のミジメな貧困県

【豊かな県はどこ？〜都道府県別の貯蓄と負債】
http://www.taxcom.co.jp/news/keiei/2005/2005_09/keiei2005_09_16_001.htm

全体としてみると、純貯蓄残高は関東以西で高く、上位グループには「三重県」（1858万円）や「香川県」（1648万円）など
地方の県が多く入っている。大都市圏にある県としては「京都府」（1738万円）が入っているが、
東京や大阪はでてこない。
中位グループには16位の「東京都」（1251万円）、29位の「神奈川県」（956万円）、31位の「大阪府」（902万円）など

http://72.14.235.104/search?q=cache:W4VPHq3M60cJ:www.pref.osaka.jp/toukei/pdf/zensyou/zs99k300.pdf+%E5%A4%A7%E9%98%AA%E3%80%80%E9%87%91%E8%9E%8D%E8%B3%87%E7%94%A3%E3%80%80%E9%83%BD%E9%81%93%E5%BA%9C%E7%9C%8C&hl=ja&ct=clnk&cd=13
3.大阪府の勤労者世帯の家計
(1)収入の状況(a) 収入の推移 -実収入、可処分所得とも全国平均を下回る-
○勤労者世帯の平成11年９月∼11月の１か月平均（以下「１か月平均」という。）実収入は、１世帯あたり512,916円。
全国平均（545,856円）を下回り、全国の都道府県のなかで35位となった。

前回調査の平成６年と比較すると、全国平均が名目で(+)1.8％(年率(+)0.4％)、実質で(+)0.2％(年率(+)0.04％)と増加するなか、
大阪府では名目で（-）1.0％(年率(-)0.2％)、実質で(-)3.1％(年率(-)0.6％)と減少

★需要増へ調査費１千万円計上　国交省概算要求

　国土交通省は２７日、２００９年度予算の概算要求に中部国際空港の需要拡大に向けた
調査費１０００万円を盛り込んだ。地元政財界は２本目滑走路の早期建設を求めており、
建設に絡む国の最初の動きとなる。

　中部空港をめぐっては、先月閣議決定された国土形成計画（全国計画）に「完全２４時間化」が
明記されたが、貨物や旅客の需要が伸び悩んでいる。

　国交省は「需要増」を２本目滑走路建設の前提とし、０９年度は建設に直結する調査
（設計など）ではなく、貨物の潜在的な需要や需要がどこまで伸びる可能性があるかなどを
調べる。地元も連携し、需要拡大に向けた取り組みにつなげる。

ソース：中日新聞　2008年8月27日
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008082702000273.html

大阪の百貨店売上は６月、７月と大幅減。　もうだめぽ。

百貨店売上高　４か月連続減…大阪地区
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080816ke01.htm

近畿百貨店協会が１５日発表した７月の大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比４・０％減の１０１９億円と
４か月連続で前年割れとなった。

猛暑で日傘や帽子などの紫外線対策商品は好調だった。しかし、生活必需品の相次ぐ値上げによる買い控え傾向などで、
バーゲンがふるわなかった。

（2008年8月16日 読売新聞）

大阪地区百貨店の売上高、６月5.2％減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080715AT1D1507H15072008.html

近畿百貨店協会が15日発表した6月の大阪地区百貨店売上高（前年と比較可能な9社30店の合計）は862億6100万円と、
前年同月を5.2％下回った。マイナスは3カ月連続。

物価上昇による消費者の生活防衛意識の高まりなどで衣料品の不振が続いている。
1―6月の合計でも前年同期比1.7％のマイナスとなった。(15日　22:01)

無しの歩き方＠お腹いっぱい。 2008/08/28(木) 21:16:54 ID:s/SsNVnq0
★羽田再拡張に１５５９億円＝関空２期島整備費見送り−国交省・空港予算

　国土交通省は２７日発表した２００９年度予算概算要求に、空港整備関係予算として
前年度比７．３％増の５７９８億円を盛り込んだ。１０年秋に４本目の滑走路供用開始を目指す
羽田空港の再拡張事業に２５．２％増の１５５９億円を計上。このうち資材価格高騰分を
建設業者に上乗せして支払う物価スライド条項の適用に伴う費用が７１９億円に上り、
要求額が大幅に膨らんだ。

　１０年３月末の供用開始に向けた成田空港の滑走路北伸事業をめぐる整備費は１４億円減の
２０億円。関西国際空港には、関空会社の経営基盤安定のための補給金９０億円などを
計上したが、駐機場の増設など関空２期島関連の施設整備費は見送った。燃料高で
航空各社が関空便の廃止・減便を表明する中で今後の需要動向を見極める必要があると
判断した。

ソース：時事ドットコム　（2008/08/27-12:48）
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008082700352
関連ニュース：
国土交通省／2009年度概算要求、空港や港湾などの物流効率化対策を推進 - LNEWS
http://www.lnews.jp/2008/08/28887.html
関連スレッド：
【航空】関空負債の「無利子化資金」60億〜90億円要求へ　国交省[08/08/25]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1219742230/
【航空】国交省：関空2期島の施設整備費用要求せず、年間発着回数の目標達成困難で…平成21年度予算 [08/08/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1218580850/

いつもスレが新しくなると既出のコピペのアラシｗ
スレ違いの近畿コンプレックスが必死ｗｗｗｗｗ
東京はもっと悲惨なコピペ多いのにｗｗｗｗｗ
その必死さにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪の百貨店売上は６月、７月と大幅減。　もうだめぽ。

百貨店売上高　４か月連続減…大阪地区
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080816ke01.htm

近畿百貨店協会が１５日発表した７月の大阪地区の百貨店売上高は、前年同月比４・０％減の１０１９億円と
４か月連続で前年割れとなった。

猛暑で日傘や帽子などの紫外線対策商品は好調だった。しかし、生活必需品の相次ぐ値上げによる買い控え傾向などで、
バーゲンがふるわなかった。

（2008年8月16日 読売新聞）

大阪地区百貨店の売上高、６月5.2％減
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080715AT1D1507H15072008.html

近畿百貨店協会が15日発表した6月の大阪地区百貨店売上高（前年と比較可能な9社30店の合計）は862億6100万円と、
前年同月を5.2％下回った。マイナスは3カ月連続。

物価上昇による消費者の生活防衛意識の高まりなどで衣料品の不振が続いている。
1―6月の合計でも前年同期比1.7％のマイナスとなった。(15日　22:01)

中野区民が名無しでID変えて煽ってるんだねｗｗ

読売テレビ　ニューススクランブル
2008/8/12　放送
「なんで屋？大阪はクマゼミ！でも東京にいないのは…」
大阪の街中などでよく耳にするかん高いセミの鳴き声。これは、ほとんどがクマゼミによるもの。しかし、東京にはクマゼミはいない。セミのなんでに迫る。
http://www.ytv.co.jp/ns/special/bn/2008/08/asx/sp080812.asx　動画

>>1
そろそろスレタイ「畿内」に戻そうよ

毎度のスタートダッシュ逆効果だったねｗ
スレ違いの近畿コンプレックスさんｗ
東京の悲惨さに比べたら大阪はだいぶましｗ
他の地方都市と比べてもねｗｗｗ

>>35
名古屋がもっと落ち込み大きいマイナス5.3%。８ヶ月連続マイナス。10都市で最悪。
http://www.depart.or.jp/cgi-bin/WebObjects/jdsa.woa/1/wo/zfcVYHxH6ZXm75khtqIG8w/0.0.1.1.3.0.1.0

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

又同じコピペｗｗｗ
逆効果ｗｗｗ

愛知県。元田舎者の集団。いじめ発生率日本全国１位。東北人並みの陰湿さ。

北ヤードのテナントが埋まらない異常事態に韓西塵涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪駅北地区先行開発区域プロジェクトの建設スケジュールについて
http://www.mec.co.jp/j/news/pdf/mec080828_2.pdf

・新築工事着工　2009年度下期
・新築工事竣工　2012年度下期


プレスリリースです。1年半遅れです。

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

因果応報
名古屋・栄あぼーん

たかだか二年や三年前のデータを持ってきただけで、自分たちにとって都合が悪ければそんなんは古い情報や！！
と喚き散らしていたけど、結局ずーっと悪いままでワンパターンのキチガイ大坂ご自慢の北ヤードでさえこの
体たらく。

お前らは本当に馬鹿だなｗｗｗ
学習効果ゼロｗｗｗｗ
言えば言うほど自分たちの言っていることと反対に事態が悪化していくという神レベルの逆指標ぶりｗｗｗｗｗ

＜先望鏡＞二番手都市から脱却必要――自由な発想で中枢機能回復を
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001793.html

「関西人は官に頼らない」とされるが、江戸時代に大阪が経済の中枢都市に成長したのは幕府が国策として各地
の商人を誘致し、優遇した影響が大きい。中央によるお膳立てがなければ大阪商人は活躍できなかった。

ayrMk4By0
お前は本当に馬鹿だなｗｗｗ

>>49

ある面　正解とも言えるな・・・
低能橋下など東京コンプレックスの極みやしなwww

東京支配外の独創大阪らしい未来ビジョンがないもんなあ
政治も経済も　ほんまにダラシナイ 低俗東京に毒されたアホばっかりやwww

北宿なんて　根無しバクチ屋の投資や土建屋主導で・・悪乗りしただけ！
景気降下で　たちまちストップとは　なんとも情けない限りやwww

超高層ビルバカが喜んでも、狩り場の支店オフイスだよりでは
大阪はどうにもならんwww　

>>49
でもその江戸幕府を潰したのは大阪の商人なんだよｗ

いったい何回コピペするんだｗ
伊丹廃止待ちもあるだろうにｗ

このスレはじめから読んでやっぱ近畿ってすごいと思ったよ。
ここまでスレ違いのコンプレックスが粘着してくれる地方はない。
近畿だ進化してなくてマジ田舎だったらこんなスレ違いのコンプレックスが粘着しないだろうし。
それにコンプレックス君相当頭悪そうだね。
北ヤード記事や発表の表面しか見てないしね。
小学生レベルの粘着だ。

ルンルンのお住まいってこちらですか？
素晴らしいお方だ。

確かに、タレントが知事になれる土地柄だよ。

三重・福井は京都府に接しているが和歌山は接していない。
金沢は小京都だし、鳥取は京都起点の山陰本線沿線だからね。

三重・福井・金沢は近畿、和歌山は四国と州を組めばいい

正直、東京からすると　大阪が　今の路線で変貌、発展？しても　
痛くも痒くもない〜東京超えは決してありえんから・・・www

ここで　頻繁に大阪をバカにして煽っているのは　東京以外の田舎モン！
それを人気スレと喜んでいるなんて・・・www　

「江戸幕府を潰したのは大阪の商人」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
聞いたことねぇーーーーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ハイハイ、資金を提供したねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿は一面からしか物事を見ることができないという顕著な例ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> このスレはじめから読んでやっぱ近畿ってすごいと思ったよ。
> ここまでスレ違いのコンプレックスが粘着してくれる地方はない。
馬鹿だｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
勘違いが多いから突っ込みどころ満載なだけなのにｗｗｗｗ

> それにコンプレックス君相当頭悪そうだね。
コンプレックスと思い込みたいならそう思っていればｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

> 北ヤード記事や発表の表面しか見てないしね。
> 小学生レベルの粘着だ。
出たｗｗｗｗｗいつもの裏では密かに計画が進んでいるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ソースはルンルンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今年は、東海から関東・東北にかけて局所豪雨がたいへんみたいだ。
来年以降も続くのだろうか？
地震に加えて局所豪雨による自然的リスクが加算されるのか？中部日本＆東日本には？
西日本の人間にとってはあんまりピンとこないが...

結局、地震対策に加えて豪雨対策のために国税が
中部日本と東日本にバラまかれることになるのかな?
まあ金よりも安全に生活できることに感謝すべきだろうが。

災害対策がバラマキてアホか。

梅田北ヤード、開業１２年秋に延期──容積率大幅緩和、事業計画見直し

　三菱地所やオリックス不動産など12社は28日、ＪＲ大阪駅北側の再開発事業「梅田北ヤード」の先行区域の
開業が2012年秋以降になると発表した。当初予定より約1年半の遅れとなる。大阪市を含む関係者の間で
事業計画の見直しに手間取ったのが主因という。景気が後退局面に向かうなか、地元自治体や経済界が
関西再生のシンボルと位置づける大型事業のつまずきは多方面に影響を与えそうだ。

　北ヤードの敷地約24ﾍｸﾀｰﾙのうち約7ﾍｸﾀｰﾙの先行開発区域を担当する12社連合が29日、大阪駅北地区
まちづくり推進協議会（会長・平松邦夫大阪市長）に内容を報告する。08年秋以降を想定していた着工も来年秋まで
ずれ込む。これに伴い、残り約17ﾍｸﾀｰﾙの2期開発区域の事業スケジュールにも遅れが出る可能性がある。

　今年2月に再開発地区のビル容積率を大幅緩和すると決めた時点で、事業計画の見直しが必要となり、
開業時期は1年程度遅れるとみられていた。それがさらに半年余り遅れる。この点について、ある開発業者
幹部は「もともと行政側が決めた時期に無理があった。我々が決めた期限ではない」と釈明する。

　例えば、最先端技術の研究施設などを集積させる知的創造拠点「ナレッジ・キャピタル」。ビル全体の容積率の
緩和に伴い、延べ床面積は当初予定の1.5 倍、約8万平方ﾒｰﾄﾙに広がった。率の改定は事業の採算性を高めたい
開発事業者の要望だが、増えた分を含めて全体をどう割り振るかで調整が難航。集客力を高めるための企画の
見直しにも手間取ったという。

　大阪市の中心部では11年前後に大型再開発ビルの開業が相次ぐ。「事業者連合としては、テナントを確保する
ためにもできるだけ早く開業したいのが本音」（事業者幹部）だったが、これで出遅れは必至となった。

　事業計画の遅れについては、米国が発端の金融不安で銀行が不動産関連の融資を絞り込んでいることや、
鋼材価格の高騰で建設費が高止まっている点を指摘する向きもある。不動産業界を巡る逆風が強まるなか、
開発は順調に進むのか。事業の行方に注目が集まる。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001865.html

>>59
朝も早くから、何してんだ？
ヒマな無職なのか？

北ヤードの再開発計画の延期。残念だが長期化するのは避けられないだろう。

原因が不景気で、オフィスビルを建てても採算が見込めないのだから
２年や３年では好転する可能性はほとんどない。

大阪市内の既存のビル新築計画も、これから中止や凍結がでてくるだろう。

新興デベや中小デベの中小案件には延期・凍結も出てくるだろうが、
財閥系やオリックス程度クラスのとこが関わってる大型案件には、
そこまで影響はないはず。特に梅田地区は。

北ヤードの苦しみの源は、高値掴みという初期段階での過ち。
他の一般案件（とくに建替案件）では、そういう苦しみは小さい。
むしろ北ヤードが苦しんで、延期になった方が他の案件には
好都合。まあ、キタを中心とした大阪の街づくり構想や大阪
経済全体には不都合になりつつはあるが。

大阪だけでもいっぱいいっぱいなのに広域連合とかアホか。
近畿二府四県だけで十分。福井とか鳥取とか人口が１００万にも
満たん県のインフラ整備まで面倒見てられんわ。

今時、１０％の利回りというのは夢のような話で、それを期待して
大阪のオフィスビル建設やREITに流れ込んでいた資金は多かったが
真っ青になってるだろうな。

不景気で空室率は上昇してるし、そうでなくてもテナント料の相場が
下がっている。さらに2011年前後には建設中の大型ビルが稼動して
値崩れは必至。

その上にセメントや鉄骨の値上がりのトリプルパンチ。

『大阪再生への２大起爆剤』と期待されていた関空２期と梅田北ヤードが
二つともブザマに沈没してしまったｗｗｗ

これで犬阪は十年は再起不能だな。

>>59が見事に釣られているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
やっぱ図星だったんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たかが大阪北ヤードが1年延びただけなのにｗｗｗ
近畿全体からすればわずかなもの。
なのにスレ違いの近畿コンプレックスはｗｗｗ
大阪湾の工場集積等最近の近畿の躍進に対して相当あせっているんだｗｗｗ

多分スレ違いの粘着はかなり高齢。
5年10年スパンで近畿の開発を論じれない。
性急な東京との比較大好きやし。
だから年寄りを政治家にしたら阿寒。

ギャハハ〜　2,002年版の関西の主要プロジェクトは全滅したで〜ｗｗｗ
　　　↓
大阪商工会議所：　関西経済の特徴
http://www.osaka.cci.or.jp/Chousa_Kenkyuu_Iken/Sonota/kansaikeizai.html

４．関西の主要プロジェクト（関西活性化白書2002年版より）
２００２年１月末時点のプロジェクト件数は６９１件で、総事業費は３４．３兆億円となっている
（プロジェクト数、総事業費は福井県を含む）。
１．関西国際空港２期工事
総事業費１兆５６００億円。１期空港島の北西側２００ｍ沖合に約５４５ｈａの土地を埋立造成し、
２本目の平行滑走路（４０００ｍ）を整備する事業。

２．テクノポート大阪
総事業費２兆２０００億円。大阪湾沖を埋め立て、咲洲・舞洲・夢洲の３地区を造成。
先端技術開発、国際交易、情報通信などの高次都市機能を集積させた新しい街づくりを展開する。

３．りんくうタウン整備事業
総事業費６４３２億円。関西国際空港対岸において、空港機能の支援施設の整備を行い、地域の振興を図る。２０００年１１月に商業施設「りんくうプレミアムアウトレット」がオープンしている。

４．梅田北ヤード地区再開発構想
総事業費１兆円。ＪＲ大阪駅北側の梅田貨物駅跡地を、関西の表玄関にふさわしい
金融・国際交流・文化の中心地とする構想。
２００２年２月、大阪市・大阪商工会議所・関西経済連合会などで構成する再開発機関
「大阪駅地区都市再生懇談会」が発足。

餡・餡子製品等和菓子・デザート製造　冨士製餡工業株式会社など２社
民事再生法の適用を申請　負債43億6500万円

「大阪」　冨士製餡工業（株）（資本金3000万円、豊中市従業員85名）と、グループの冨士食品産業（株）
（資本金3600万円、大阪市福島区、従業員 6名）は、8月28日、大阪地裁へ民事再生法の適用を申請し、
同日保全命令を受けた。

http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/2745.html

＞偽装で倒産。

ネガキャンもここまでくると有名税ｗｗｗｗｗ
他地方と比べると近畿がダントツに躍進しているのは誰もが知るところｗｗｗｗ

>>72プロジェクトの意味理解しろよｗ
脳内のお舞には関西の現状とらえるの無理ｗ
お舞の理論だと関西関東以外は成立不可能ｗ
ああああ、そうか、お在日の日本分断工作員だったんだｗｗｗｗｗｗｗ
道理で道理がないなｗｗｗｗｗ

貨物便も獲得合戦が熾烈：関空と中部のどちらが勝つかな？

中部空港、国際線貨物の着陸料最大５割引き　増量分に適用
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080828c3d2803a28.html

中部国際空港は28日、国際線貨物便を対象とした着陸料割引制度を導入すると発表した。
新規路線や増便、機材の大型化などで増量した分に対し、早朝深夜割引と合わせ最大50％の割引を行う。
同空港では燃油高を背景に貨物便の減便や運休が相次いでいた。割引制度の導入で新規就航や増便を促す。
着陸料の割引は2005年2月の開港以来初めて。

適用期間は10年9月30日までの2年間。半期ごとに前年同期と比較し、増量分に対しては割引を適用する。
割引率は深夜早朝を除く時間帯の増量分で30％。深夜早朝は割引率を20％上乗せする。

2年目も1年目に比べて増えた分は同様の割引率となる。1年目に割引が適用された分については、
割引率を半減。最大25％の割引となる。ただし、2年目に増量がなかった場合は
1年目に増量した分を含め割引は適用されない。

関西国際空港も割引制度を導入しているが、ジャンボ機（395トン）の最も安い着陸料は
関空の約41万3000円に対し、中部は約32万8000円となり、価格競争力が高まるという。

>>76

これセントレア破産するんじゃない？

>>66
だからこそ徳島と鳥取が大阪に必要なんだよ。三重は中部と近畿を二股に駆けてるし。
徳島と鳥取は関西州の食料供給に絶対に貢献する。。

>>72
関空は旅客の貨物も誘致に失敗してガラガラの閑古鳥。

テクノポートやりんくうタウンは、ペンペン草とセイタカアワダチソウの
「緑地公園」になってるしな。
北ヤードも建設計画延期で野ざらしになるな。

土開発のプロジェクトって
他力本願やし　景気で左右され易いし　根無し資金は逃げ足が早いし

大阪は土バブルに悪乗りしている限り　永久に浮かばれんwww
見かけ倒しの大阪なんて大坂ちゅやろwww

>徳島と鳥取は関西州の食料供給に絶対に貢献する。。

こういうアホが大阪厨ｗｗｗｗ

厚化粧の巨大道化都市じゃあ脳www

しかし　権益確保だけが目的で自民も公明も経済界が揃って
低能橋下を支持したなんて〜大坂アホ宣言もエエとこやなwww

お




アンチの工作活動再開したか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大阪で府や市がからんだプロジェクトは成功したためしがないわ。

フェスティバルゲートにオーク２００、湊町プロジェクト（OCAT）WTC
テクノポートにりんくうタウン、学研都市に彩都、古くは大阪駅前ビル。

十のうち一つや二つが失敗するのは当然だが、これだけ失敗続きにするのは
至難の業だわな。

★今日の読売朝刊から、大阪中央郵便局の高さ約１８７ｍ、４０階★
郵便局の外観は移動して残すようだ。
郵便局のある場所で高さ制限最高は約１９０ｍになっている。
ビルの詳細はもうすぐ発表される。

橋本叩きの民主党工作員がこのスレに常駐している模様。

>>85
オフィス、商業施設、劇場が入ると書いてるな。開業は2012年。
梅田のピークは2011から遅れて2012年になる。

>>78
コイツ馬鹿だなぁｗｗｗｗ

徳島が四国州、鳥取が中国州になると、関西への食糧供給が減少するのかｗｗｗｗ
ものを考えないクソボケが多すぎて笑えてくる

徳島や鳥取が関西に寄生するのは、財源目的。仮に道州制が実現したとすると、彼らの受け取っていた補助金
や交付金は減額、消滅する。そうすると、当然財源不足に陥る。そこで四国州や中国州に入るよりも、関西州に
寄生してこれまで国から受け取っていたような補助金や交付金のようなものを期待する。
つまり、徳島や鳥取が関西にくっつくことで他の関西の自治体の財源が減ってしまうということだ。

>>87
２０１１〜２０１２年の梅田は新富国生命ビル、
ＪＲ大阪駅新北ビル（三越伊勢丹）、大屋根ドーム、大丸増床、
阪急建て替え、梅田北ヤードで見違えるよになる。
富国、ＪＲ大阪駅はスケジュールでは２０１１年春に完成するから
人出、賑わい、売上げも倍増するだろうね。

郵便局の１８７ｍ、４０階には驚きだな。
梅田、北ヤード１８０ｍ、１８０ｍ、ハービス１９０ｍ、
阪急１８７ｍ、郵便局１８７ｍ。
中之島、中之島ツイン２００ｍ、２００ｍ、北浜２０９ｍ。
やったね！

キャハハハハハ八ｗｗｗ　トヨタ苦戦鮮明だってよｗｗｗ　凋落の一途だよねｗプぅ〜ｗｗｗ　ｖ＾・＾ｖ

■■■トヨタ：世界販売計画の下方修正を発表−−苦戦鮮明■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080729ddm008020027000c.html　（毎日新聞　２００８年７月２９日　毎日新聞東京朝刊公認）
　トヨタ自動車は２８日、０８年の世界販売計画（子会社のダイハツ工業、
日野自動車を含む）を当初計画の９８５万台から９５０万台に３５万台下方修正すると正式発表した。
米国景気の失速やガソリン高で世界的に新車市場が冷え込んでいるためで、
トヨタが世界販売計画を下方修正するのは子会社分も含めた現行の方式で公表し始めた０２年以降で初めて。
　トヨタはここ数年、販売台数を毎年１０％近く伸ばしてきたが、
今回の下方修正後の９５０万台は前年比１％増とほぼ横ばいで、
トヨタも他の自動車大手と同様に苦戦している状況が鮮明になった。
　世界販売全体の９割を占めるトヨタ単独の販売も当初計画の８８４万台から８５０万台に下方修正。
とくに、燃費の悪い大型車の不振が顕著な北米販売は当初計画の２８４万台から２６７万台（前年比５％減）に引き下げた。
欧州向けは１２７万台から１１９万台（同４％減）、日本を除くアジアも１５８万台から１５２万台（同１４％増）に下方修正。
オイルマネーで潤う中東だけは、当初の５１万台から５９万台（同２３％増）に上方修正した。
　子会社を含む国内販売計画も２２７万台から２２３万台（同１％減）に下方修正した。
０９年の世界販売計画（１０４０万台）についても「修正するか検討中」（広報）という。
　販売計画の見直しに伴い、０８年の世界生産計画も当初の９９５万台から９５０万台に引き下げた。
トヨタは北米で大型車工場の一時停止を決めるなど生産体制の見直しを急いでいる。【宮島寛】

だから言ったでしょうぅｗｗｗ　ククク
トヨタ連結１７３社は、ドミノ倒しの総崩れで、名古屋経済は取り返しのつかないことになってきたわネｗｗｗ＾＾
■■■トヨタ、アナリストも見方分かれる通期下方修正の現実味■■■
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-33036620080801　（２００８年８月１日　英国ロイター公認）
［東京　１日　ロイター］　国内乗用車メーカーの４─６月期決算が１日までにほぼ出そろい、
残るは７日に発表するトヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)のみとなった。
市場の関心は、最大手のトヨタが通期見通しを下方修正するかどうかに集まっている。
　２００８暦年の販売計画引き下げや、系列部品メーカーの業績下方修正、
原材料価格の想定以上の高騰などトヨタが通期予想を引き下げる要因は少なくないが、
為替が期初想定よりも円安で推移していることもあり、アナリストの見方は割れている。
★下方修正のシグナル★
　トヨタ自動車グループの主要９社が４─６月期の決算を発表した翌７月３１日、トヨタの株価は軟調に推移した。
デンソーとアイシン精機、豊田自動織機の中核部品メーカー３社が０９年３月期の営業利益見通しを引き下げたことで、
トヨタ自身も下方修正するのではないかという観測が市場に広がった。
　トヨタ系の大手部品メーカーが４─６月期に通期計画を見直すのは初めて。デンソー幹部は「普通は第１・四半期では見直さない。
トヨタの渡辺（捷昭）社長は『潮目が変わった』と言っているが、私は時代が変わったと思っている」と語った。
クレディ・スイス証券のディレクター・遠藤功治氏は、３社が業績を見直したことについて「トヨタも下方修正する、というシグナルだと思う」と分析。
　トヨタが７月２８日に引き下げた世界販売の見通しは０８年暦年の計画だが、
遠藤氏は０９年３月期の年度計画についても、同程度の下方修正があると予想する。金額に換算すると２０００億─２５００億円。
また、当初は２５００億─３０００億円程度で想定していた原材料価格の上昇も、１０００億円程度の上振れが見込まれる。
遠藤氏は「年間の販売計画を下方修正してトップラインが下がる一方、
鋼材価格が想定以上に上がってコストが上昇しているわけだから、業績も下方修正の方向が自然」と語る。　

■■■【決算】デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾　
豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾　
■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。

大阪の経済構造
http://www.pref.osaka.jp/aid/naniwa/naniwa2007/naniwa2007-2-1-3.pdf

第�U章 大阪の経済構造１ 大阪経済の規模 大阪は、全国の８％程度の経済規模を有し、
主要国と比べてもスイスと同程度の大きさとなっています。
長期の視点でみると、かつての大阪は 1 割経済といわれたように、
ＧＤＰの全国構成比も 10％を超えていたのですが、1970 年代以降、そのシェアは徐々に低下しています。

 ここでは、府内経済の姿を総合的に示す府内総生産の推移と、大阪経済が日本経済に占めるシェア、
海外諸国の国内総生産との比較を行っています。

１−１．大阪経済が日本経済に占めるシェア 
大阪府の全国におけるシェア（名目県内総生産（＝総支出）対全国構成比）は、
昭和45 年度には 10％を占めていましたが、その後バブル経済下の一時期を除き低下を続け、
現在は 7.7％でほぼ横這いで推移しています。

郵便局１８７ｍはデカイよ。
ハービス、阪急、郵便局約１９０ｍ

キャーハハハハハハｗｗｗ　日本の癌はトヨタだけでなく、貨物を関空様に根こそぎ奪われたセントレアも末期癌よネｗｗｗ＾・＾プププ
■■■中部空港便が次々撤退へ　原油高で航空会社悲鳴■■■
http://www.asahi.com/business/update/0711/NGY200807110011.html　　（２００８年３月２７日　朝日新聞公認）
原油高のショックが、中部空港を直撃している。燃料費高騰に航空会社が悲鳴を上げ、定期便を次々撤退させる方針を明らかにしたのだ。
オーストラリア、サンフランシスコ。そして日本航空が福岡便に加え、韓国・釜山便の運休も検討していることが分かった。
■■■国内便減少で大幅減益　中部国際空港■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080512/biz0805122207016-n1.htm　（２００８年５月１２日　産経新聞公認）
２１年３月期の業績予想は、純利益は６６.３％減の１億円とした。
全日空の国際貨物専用便が全面撤退したこともマイナス要因となる。
■■■日本航空：中部国際−福岡便を０８年度中に廃止■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080711k0000m020158000c.html （２００８年７月１１日　毎日新聞公認）
■■■ユナイテッド、中部国際空港−サンフランシスコ便、秋にも廃止方針■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008062702000064.html　 （２００８年７月１１日　中日新聞公認）
■■■【中部国際空港】国際線、ピークから５１便減　原油高で大空港集中■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008032702098807.html　（２００８年３月２７日　中日新聞公認）

大笑いのトヨタがこけて、全てが藻屑と化す名古屋って哀れ、悲惨すぎｗｗｗ＾・＾
■■■暫定税率失効で減収最大は愛知の４３億円■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008080202000052.html　（２００８年７月１１日　中日新聞公認）
　総務省は１日、道路特定財源の暫定税率が４月の１カ月間失効したことによる地方税の減収など自治体への影響額の都道府県別内訳をまとめた。
　最も減収額が大きかったのは愛知県で、県と市町村の合計で約４３億円だった。
北海道の約４０億円、東京都の約３５億円、大阪府の約３２億円が続く。
中部各県は、三重約１５億円、長野約１４億円、岐阜約１３億円、滋賀約８・５億円、福井約５・６億円。最少は鳥取県の約４億円。
　暫定税率が失効した道路特定財源のうち自治体の収入になっているのは、
地方税の自動車取得税と軽油引取税、国税の地方道路税を自治体に配分する地方道路譲与税で、自治体への影響額の合計は約６５６億円に上る。


★日本地方税減収王日本トップ３★
１位　愛 知 県　←遂に憧れの日本一ネ!!!　減収王でだけどｗｗｗ＾・＾
２位　北 海 道
３位　東 京 都

今回の調査では、東京・丸の内や銀座、大阪・梅田など、ブランド力の高い都市部の一部商業地が上昇。
その他の主要都市のほとんどは横ばいか下落に転じたそうです。
東京圏（４３地点）は１４地点で、大阪圏（２６地点）は１１地点で下落。
名古屋圏（１１地点）は上昇したところがなくなり、１０地点で下落したと産経新聞が公認してるわヨｗｗｗ＾・＾　プププ


■■■景気減速などで地価下落鮮明に　国交省四半期レポート■■■
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080820/plc0808202043003-n1.htm　（２００８年８月２０日　産経新聞公認♪♪♪）
　国土交通省は２０日、全国主要都市の住宅地、商業地計１００地点を対象にした地価動向
報告をまとめた。それによると、７月１日時点の地価が３カ月前に比べて下落したのは３８地点
にのぼり、前回調査（４月１日時点）の９地点から急増した。逆に上昇地点は４１地点から
１３地点へと減少し、前回はあった３％超の上昇地点が姿を消した。景気の減速やマンション
市況の悪化を背景に、地価の下落傾向が鮮明になった。
　調査対象は、高層マンションやオフィスなどが集中する一等地など、東京・大阪・名古屋の
３大都市圏８０地点と地方圏２０地点。取引価格やオフィス賃料などをもとに四半期ごとの
地価変動率を調べ、「６％超」から「マイナス３％超」の６段階に分けて評価した。
　今回の調査では、東京・丸の内や銀座、大阪・梅田など、ブランド力の高い都市部の一部
商業地でわずかに上昇したが、その他の主要都市のほとんどは横ばいか下落に転じた。
東京圏（４３地点）は１４地点で、大阪圏（２６地点）は１１地点で下落。名古屋圏（１１地点）は
上昇したところがなくなり、１０地点で下落した。

>>大阪・梅田、東京・丸の内や銀座など、ブランド力の高い都市部の一部商業地が上昇。

梅田は、日本の不景気もものともせず、そのブランド力を見せつけ本当に凄いですネ♪♪♪＾＾


２００８年８月２０日の最新の大阪圏、東京圏、名古屋圏の地価状況はこういう感じのようですよ。

東　京圏　４３地点中１４地点で下落。


大　阪圏　２６地点中１１地点で下落。


名古屋圏　１１地点中１０地点で下落。上昇地点は０らしいわヨｗｗｗ＾・＾

>>94
大阪府の経済が上向く兆候はないのう〜

最近刺激的なのはシャープの工場ぐらいか・・・これも前太田知事のお土産やし
削るしか能のない単細胞知事じゃ　どうにもならんしなあwww
大阪府は　中長期的にどんな経済基盤でどんな府をめざすんやろ？

大阪市も　完全に他力本願の狩り場化してもうて　
デクノボウビルのテナントは他所モンの狩人ばかり　正に代表的な大地方になってもうとるwww
大阪市の経済基盤は観光客とか買物客相手の小商売人だけなんやろか？
口先商売出の平松にも期待できんし〜www

大阪経済界は東京発の低俗標準化に毒され独創性を失っているしwww

キャハハハハハハｗｗｗだからアタクシが言ったでしょうｗｗｗ
トヨタは駄目だってｗｗｗトヨタは日本の癌なの!!!ゴミなのｗ＾・＾
トヨタの３０％の赤字は為替だけ、今は円高に加えて、ガソリン高による販売不振、
原料費アップ、不景気などで、トヨタは赤字転落さえ考えられる日本の諸悪の根源ヨｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ、世界販売35万台減＝米国市場で販売不振―08年計画■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080728-00000146-jij-biz　（２００８年７月２８日20時　時事通信公認）
＊トヨタ自動車 <7203> は28日、2008年の世界生産・販売計画を下方修正したと発表した。
世界販売台数はダイハツ工業 <7262> と日野自動車 <7205> を含め当初計画の985万台から35万台減の950万台に修正。
世界生産台数も950万台とし、当初比で45万台下方修正した。計画の大幅下方修正は異例。
資材高やガソリン高の影響で、02年以降、毎年50万台以上の販売台数を伸ばしてきた急成長に、ブレーキが掛かる形となった。

■■■トヨタが３日続落、世界販売計画の下方修正に売り物、従来計画比４５万台減の９５０万台に■■■
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/kab/080729/080729_mbiz072.html　（２００８年７月２９日（火）
　トヨタ自動車 <7203> が３日続落。２００円安の４６８０円まで売られている。
２８日引け後に、ダイハツ工業 <7262> 、日野自動車 <7205> を合わせた
０８年のグループ世界販売計画を９８５万台から９５０万台に下方修正し、これを嫌気した売りが出ている。
世界生産計画も９９５万台から９５０万台に下方修正した。

チョン名古屋と日本最大の都市を保有する大阪とは雲泥の差よネｗ
優等生の松下と任天堂、赤字王の落第生のトヨタｗｗｗ＾・＾
■速報!!!＾∀＾■
■■■北米トヨタが営業赤字■■■
世界一の座目前で1〜3月は124億円の赤字に転落。泥縄で生産体制を変更し、慢心を克服できるか。
http://facta.co.jp/article/200808060.html　（２００８年８月号 ［巨人のアキレス腱］）
　トヨタ自動車は7月10日、米国での生産体制の変更計画を発表、大減産に踏み切る。米国経済の不調とガソリン高騰により、
トヨタが収益源としてきた大型ピックアップトラックや大型SUV（スポーツ・ユーティリティー・ビークル）の販売不振が主な原因だ。
計画によると、2006年に稼働したばかりのピックアップ専用のテキサス工場での生産を8月から3カ月間全面停止。
さらにピックアップやSUVを製造しているインディアナ工場、大型エンジンのアラバマ工場でも3カ月間一部中止する。
1980年代後半から米国での生産を加速させてきたトヨタが、 ………

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。

■速報!!!＾＾■
トヨタに続き豊田自動織機までもが下方修正って、名古屋って終わりネｗｗｗ＾・＾
■■■ 豊田織<6201.T>が09年3月期営業利益を下方修正、自動車市場の減速受け■■■
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK014182320080730?rpc=144　（２００８年７月３０日　ロイター）　
豊田自動織機(6201.T: 株価, ニュース, レポート)は３０日、２００９年３月期の業績見通しを下方修正し、
営業利益を従来予想の７７０億円から前年比３３％減の６５０億円に引き下げた。
日米を中心に自動車市場の減速を受け、トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)などに供給しているエンジンや、
カーエアコン用コンプレッサーの売り上げが減少する見込み。繊維機械の販売も予想を下回りそうだという。
　同時に発表した０８年４─６月期の営業利益は前年同期比５２％減の１２８億円だった。
自動車部品の販売減少や原材料価格の上昇、さらに為替が前年同期に比べて円高に推移したことが響いた。

出た〜！
民主党アンチ橋本工作員ww
民主党平松市長だと公務員給与もアップして地下鉄民営化も中止。官民格差推進の民主党。外国人参政権推進の民主党は次の選挙で大敗して分裂させるのが日本の国益のため。

■速報!!!＾＾■
トヨタに豊田自動織機、デンソーと名古屋経済は地獄の底へ真っ逆様のようネｗｗｗ＾・＾
■■■デンソーなどトヨタ系3社、09年3月期業績を下方修正■■■
http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPnTK014177920080730?rpc=144　（２００８年７月３０日　ロイター公認）　
　トヨタ自動車グループの主要９社のうち、デンソーとアイシン精機、豊田自動織機は３０日、２００９年３月期の営業利益見通しを下方修正した。
北米を中心にトヨタ自動車などの販売が低迷しているため。グループを構成する主要な連結会社が業績を修正したことで、
トヨタ自身が通期見通しを見直す可能性も出てきた。このうちデンソーは、
営業利益を従来予想の２８９０億円から前年比２２％減の２７２０億円に引き下げた。
トヨタのほか、米ビッグスリーの北米販売が大きく落ち込んでいるため。
　会見した高村信行経理部長は「（北米の新車需要を）当初は１５００万台程度と見ていたが、
１４００万台ぐらいと想定しておかなくてはならなくなった」と述べた。そのうえで、
３２２０億円で計画していた年間の設備投資計画について「数百億円の単位で圧縮することになるだろう」と語った。
市場が減速している日米を中心に、能力増強の投資を「延期、または凍結する」（高村部長）という。
　同様に、アイシン精機は営業利益見通しを従来予想の１４２０億円から、
前年比２５．８％減の１３４０億円に、豊田自動織機は７７０億円から前年比３３％減の６５０億円にそれぞれ引き下げた。
　なかでもデンソーとアイシン精機が新たな通期見通しに織り込んだのは、９月中間期までの修正値のみ。
１０月─３月までの下半期については「自動車メーカーの生産計画が不透明なため修正していない」としており、今後さらに計画を見直す可能性がある。
２００８年の世界販売計画を従来の９８５万台から９５０万台に下方修正した。

今日明日の株価に一喜一憂する大企業
今日明日の飯代に一喜一憂する貧脳民
企業や貧脳民に媚びるだけの公自民党

こんな　世捨ての刹那主義が王道しては　大阪の輝く未来は見えんわなwww

>>106
そのちょっと奇妙な関西弁は何弁なんだ？

【学力テスト】小学校は秋田１位、中学は福井　大阪ふるわず (1/2ページ)　2008.8.29 17:09
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/education/080829/edc0808291713002-p1.htm

文部科学省は２９日、今春、小学６年生と中学３年生を対象に行った全国学力・学習状況調査（全国一斉学力テスト）
の結果を公表した。平均正答率は基礎を問うＡ問題、活用力を問うＢ問題ともに昨年度に比べ
９〜１６ポイント低下した。幅広く出題し難しくなったことが原因とみられる。

昨年度同様、活用力に課題があるとともに、学力がばらつき、二極分化していることも浮かび上がった。
都道府県別の正答率では、秋田、福井など上位層、沖縄、北海道など下位層は変わらず地域差の固定化が懸念される。

公立校の都道府県別では、ほとんどが全国平均からプラスマイナス５％以内に入った。
沖縄県が全科目で最下位だったほか、小学校では北海道、山口など、中学校では高知、大阪なども低かった。上位は小中とも秋田、福井などで、昨年度と同様だった。

国公私立別でみると、全科目で国立が公立より正答率が１２〜２６ポイント高かった。
中学では国語Ａ以外は２０ポイント以上差がついた。都市部の都道府県別順位は公立小に比べ公立中が低下しており、
上位層が国・私立中へ流れていることを示している。

＃大阪は小中とも都道府県順位で４５位、つまり下から３番目

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

■２００８年８月７日速報!!!■
２００８年８月７日速報でトヨタ２９％の減益から３８％の減益に大幅拡大wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
２００８年８月７日速報でトヨタ２９％の減益から３８％の減益に大幅拡大wwwwwwwwwwwwwwwwwwww
■■■トヨタ、営業利益３８％減＝円高、北米低迷響く―２００８年４―６月期☆差替■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080807-00000175-jij-biz　（２００８年８月７日　時事通信公認ｗｗｗ＾。＾）
＊トヨタ自動車 <7203> ＝2008年4―6月期連結業績は、売上高が前年同期比4．7％減の6兆2151億円、
営業利益が38．9％減の4125億9100万円、純利益が28．1％減の3536億5900万円と減収減益となった。
年の四半期決算の開示以降、四半期ベースでの減収減益は初めて。　


■２００８年８月８日速報!!!■
トヨタはアメリカ、日本で落ちぶれただけでなくヨーロッパでも振るわないらしいから、更なる減益もあるわネwwwwwwwwwwwwwww
トヨタはアメリカ、日本で落ちぶれただけでなくヨーロッパでも振るわないらしいから、更なる減益もあるわネwwwwwwwwwwwwwww
■■■トヨタ、欧でも減産−先進国の減速鮮明に■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080808-00000002-nkn-ind　（２００８年８月８日　日刊工業新聞公認ｗｗｗ＾・＾）
　トヨタ自動車は欧州の２工場で減産に乗り出した。７月からトルコの車両工場で生産調整を開始、
現在のペースが続けば０８年の生産台数は当初計画比で１５％程度減る見込み。
英国工場でも同じく２０％程度の減産に入った。米国に次ぎ欧州でも生産調整に入ることで、先進国での減速が鮮明になってきた。
　小型車「カローラヴァーソ」などを生産するトルコ工場と、中型セダン「アベンシス」などを生産する英国工場ともに、
生産スピードを遅らせるなどして生産台数を減らす。工場の休止はしていない。
トヨタは８月末に０８年の詳細な年間生産計画を策定する予定で、欧州での生産台数はさらに減る恐れもある。
　トヨタの１―６月の欧州での生産実績は、前年同期比０・５％減の４１万台。

■■■大阪の住友金属工業、０９年３月期経常利益予想を２５００億円に上方修正＝市場予測1.5％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014330320080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の経常利益予想を前年比１６．１％減の２５００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２１００億円に比べ、１９％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　２００８年４―６月の経常利益は前年同期比１％減の７４４億円になった。通期予想に対する進ちょく率は２９．７％。

■■■住友金属工業が０９年３月期経常利益予想を上方修正、鋼材価格改定が進ちょく■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014340920080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の連結経常利益予想を２１００億円から前年比１６．２％減の２５００億円に上方修正した。
鋼材やシームレスパイプの販売価格が当初見込みよりもやや上ぶれている。
ただ、原材料価格の上昇をカバーするには至っておらず、減益見通しとなっている。
　経常利益予想２５００億円は、ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　０９年３月期の鋼材平均価格は１トンあたり１２万２０００円をみており、０８年３月期の１０万５７００円から大幅に上昇する。
ただ、原材料価格上昇によるコスト負担増４０００億円に対し、販売価格改善などで２８７０億円しかカバーできず、
コスト改善２５０億円を加えても、減益見通しとなる。
　連結売上高は２兆円から２兆０６００億円（同１８．１％増）に修正し、過去最高を見込む。
営業利益は２０００億円から２３００億円（同１６．２％減）に、
当期利益は１４００億円から１６００億円（同１１．４％減）にそれぞれ引き上げた。

>>108

ホンマに貧脳集合体になってもうたな大阪・・・

モノ・ゼニ・ヒトの現代大阪
ゼニ・モノ・ヒトの泡期大阪

正しい大坂発展の原則＝ヒトモノゼニを忘れ、失った今大阪www

絶好調の関西の超名門である松下や任天堂は絶好調で過去最高益なのに、
トヨタときたら、減収減益ｗさらに減益幅大幅拡大ってｗｗｗ＾・＾
その事に、触れられるのが嫌だから、ショボい空港ネタで誤魔化すのが精一杯の抵抗ｗｗｗ＾・＾
てか、空港でも関空＞＞＞＞＞＞セントレアなのにｗｗｗ
何をやっても負け負けのナゴヤッペ哀れ過ぎネｗｗｗ＾・＾

■■■任天堂、利益・売上高が過去最高　Ｗｉｉは累計３千万台■■■
http://www.asahi.com/digital/pc/OSK200807300049.html　（２００８年７月３０日　朝日新聞公認♪♪♪）
　任天堂が３０日発表した０８年４〜６月期連結決算は、
売上高が前年同期比２４．３％増の４２３３億円、営業利益が同３１．５％増の１１９１億円、
当期利益が同３３．６％増の１０７２億円で、いずれも四半期としては過去最高だった。
Ｗｉｉの累計販売台数は６月末で２９６２万台に達し、７月に入り３千万台を突破したとみられる。
　発売から１年８カ月での３千万台突破は、２年２カ月を要したプレイステーション２を抜き、
据え置き型ゲーム機として過去最速となった。４〜６月のＷｉｉの販売台数は、前年同期比で約５０％増の５１７万台。
対応ソフトは「マリオカートＷｉｉ」が６４２万本、「Ｗｉｉ　Ｆｉｔ」が３４２万本など、同２．５倍の計４０４１万本が売れた。
　ニンテンドーＤＳは海外で好調だったが、国内の減少が響き、販売台数は同４万台減の６９４万台。
対応ソフトは同２３３万本増の３６５９万本が売れた。

■■■大阪武田薬品工業、09年3月期営業利益予想を2800億円に上方修正＝市場予測12.2％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014322320080731　（２００８年７月３１日　ロイター公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　武田薬品工業(4502.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の営業利益予想を前年比３３．８％減の２８００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２４００億円に比べ、１６．６％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１６人の予測平均値２４９３億円を１２．２％上回っている。

真似下はんが大阪経済をリードし、神格化した時代から
大阪は変になってもうたんちゃうか？

宣伝力と家電店ネットワーク力優先が　大阪の独創力を衰退させたwww
今も　この狡い商人の暗雲が大阪を覆っているwww

大阪人＝低脳だからｗ

トヨタは今や負け組。日本のお荷物ｗ勝ち組は関西の松下や任天堂のような会社の事を言うの。
プリウスしか売れてないってことは、さらに悪化するわｗ
トヨタが調子こけたのは、利益率の高い大型車が売れたから。小型車は利益率低いのｗ
しかも、プリウスなんて売れば売るほど損でしょｗｗｗ＾・＾
売上２５兆円でも、利益が１兆円を切れば意味がないｗ
任天堂は売上１兆円ちょっとで、利益が５０００億円♪♪♪＾＾まさに、日本のマイクロソフト、グーグル♪♪♪＾＾
売上が５０兆円でも利益が１００万円では意味がないのヨｗｗｗ＾・＾トヨタはまさにそれなのｗｗｗ＾・＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認♪♪♪）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。

負け組トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。
　通期予想の売上高８兆円、営業利益２９００億円を据え置いたが、村岡富美雄専務は「厳しいのは認識している」と話した。

そんなんだから、アメリカ様のグーグルにもストリートビューで選ばれない、広辞苑では全く街が記載されない。
大阪は梅田、　難波、心斎橋、天王寺、道頓堀、本町、北浜、京橋など全て紹介されてるのに。
なぜ、グーグルが飛ばしたのか？もっと冷静に考えないとぉｗｗｗ＾・＾

■■■大阪「パネルベイ」効果２．２兆円　４工場新設　関西社経研が試算■■■
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080709ke01.htm　（２００８年７月９日 読売新聞公認♪♪♪）
　関西社会経済研究所は８日、薄型テレビ向けパネル工場の集積が進む大阪湾岸部の大型プロジェクトの関西への経済波及効果が、
２兆２８６９億円にのぼるとの試算を発表した。関西２府５県の域内総生産額の約２・７％にあたる規模だ。
大阪湾岸は「パネルベイ」とも呼ばれ始めており、今後、関西の景気を押し上げる原動力となることが期待される。
　試算は、２００９年から１２年にかけて完成するシャープの液晶パネル工場（堺市）、
松下電器産業のプラズマパネル工場（兵庫県尼崎市）、松下などの合弁によるＩＰＳアルファテクノロジの液晶パネル工場（同県姫路市）、
住友金属工業の新高炉（和歌山市）の４か所を対象に行った。
　それによると、経済波及効果は工場の建設など直接の投資によるものが７５５０億円、
フル稼働後に周辺の取引企業で部品の生産が増えるなどの効果が１兆５３１９億円に達する。
府県別では、新工場のない滋賀県にも４００億円以上の経済効果があるという。
　試算をまとめた高林喜久生・関西学院大教授は「大型工場新設の地元への波及効果は大きく、
周辺の府県にまで恩恵が及ぶことになる」と説明している。

■何故、アメリカのグーグルが名古屋だけ仲間はずれにするのかわかるぅ？ｗ＾∀＾■
イタリア村がｗｗｗ　ｖ＾・＾ｖ　差し押さえｗｗｗｗｗｗ
「名古屋港イタリア村」で、温泉施設を施工した建設会社「金下建設」（京都府宮津市）が代金約１億円が未払いとして、
京都地裁宮津支部に行った申し立てに基づき、同支部が１７施設の仮差し押さえが発覚!!!ｗｗｗ
愛知万博開幕に合わせて１７年にオープンし人気を集めたが、万博後に失速。
１８年度の来場者数は２００万人にすら届かなかったらしいわヨｗｗｗ＾・＾
命じていたことが４日、分かった
■■■イタリア村、仮差し押さえ■■■
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/080304/trl0803041323005-n1.htm
　公共工事の社会資本整備（ＰＦＩ）方式でつくられ、
その後経営が悪化している名古屋市港区の娯楽商業施設「名古屋港イタリア村」で、
温泉施設を施工した建設会社「金下建設」（京都府宮津市）が代金約１億円が未払いとして、
京都地裁宮津支部に行った申し立てに基づき、同支部が１７施設の仮差し押さえを命じていたことが４日、分かった。
　命令は２月１４日付で、対象は駐車場や土産物屋、結婚式場など。
イタリア村を運営するセラヴィホールディングス（名古屋市）は営業に支障はないとし、
「代金の支払い方法を交渉中。時期は未定だが、中断している工事の再開に合わせて払いたい」と話している。
　申し立てをした金下建設はイタリア村に温泉施設を建設。同社の弁護士によると、
平成１８年９月、約４億円で建設契約を締結し、同月着工したが、
代金の支払いが遅れたり、滞るなどして工事が中断した。
　イタリア村は、民間の資金やノウハウを活用するＰＦＩ方式を採用。
愛知万博開幕に合わせて１７年にオープンし人気を集めたが、万博後に失速。
１８年度の来場者数は２００万人に届かなかった。

【娯楽/愛知】「名古屋港イタリア村」を仮差し押さえ　温泉施設建設費未払いのため［08/03/04］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1204681891/

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

ルンルン生きてたのか

大阪中央郵便局１８７ｍ　４０階だそうだね。

中央郵便局の新ビルは超一等地だからテナント確保は容易だが

その分、御堂筋や北浜のオフィスビルに空室が生じる。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080323AT3B2200A22032008.html
東京都主導の大規模計画、「負の遺産」処理に１兆円
　多額の累積損失を抱える新銀行東京（東京・千代田）など、東京都が主導した大規模プロジェクトの処理や経営立て直しのために投入した資金額が、官民合わせて1兆円近くにのぼることが明らかになった。

都は財政力を背景に大規模事業を次々と立ち上げたが、ノウハウ不足からことごとく失敗。新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

　これらの事業は主にバブル期以降の税収増加時に着手した。都内には大企業が多いため好況時に税収が集中する。豊富な資金を使って始めたが甘い経営見通しや管理のずさんさから行き詰まったものが多い。

こうした「負の遺産」に対し、都は追加支援や損失処理を迫られている。日本経済新聞の集計では2000年以降だけでも都や取引金融機関が実施した減資、追加出資、債権放棄などは15件で総額は約9500億円に上る。(07:01)

石原慎太郎を刑事告発…現金2000万円授受疑惑

東京都の石原慎太郎知事(74)が、銀座の料亭「吉兆」で開かれた宴席で、
高級焼酎「森伊蔵」の箱に入った現金2000万円を受け取ったとされる“金銭授受疑惑”で、
(石原知事の「豪華海外出張」を追及している)都内の元商社マンが８日に政治資金規正法違反(虚偽記載)の疑いで

石原知事らを東京地検に刑事告発したことが、12日までに分かった。<略>
問題の宴席は2005年９月14日夜、「吉兆」２階で行われた。
石原知事の三男、宏高衆院議員(42)の初当選を祝う趣旨で、
「平成の政商」と呼ばれる水谷建設元会長の水谷功被告＝脱税事件で公判中＝や、
糸山英太郎元衆院議員、埼玉県の石材業者Ｔ氏の５人が参加したという。

この席で、石原知事側に現金2000万円が渡った疑いが浮上。
関係者によると、糸山氏が1000万円、水谷氏と懇意な女性社長とＴ氏が500万円ずつを負担したとされ、
女性社長は宴席当日に500万円を東京・三田にある糸山事務所に届けたことを認めている。<後略>
ttp://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031210.html

『　東京パッシング　』が現実になってきた

沈黙――。物言う株主の時代だと言わんばかりに、ハゲタカや外国人株主らは日本企業にさんざんわめき散らしてきた。
だが、株式市場が１年４カ月ぶりに１万５０００円を割り込むほど暴落（２１日の平均株価は１万４８３７円＝終値）
だというのに、沈黙する「物言う株主」が激増しているという。

「答えは簡単。もはや株主ではないからです。株主じゃないんだから沈黙するのは当然です。
要は、投資ファンドなど海外の資金が日本脱出を本格化させているわけです」（証券アナリスト）

言われてみれば、東証がまとめる株式売買状況で、８月以降は外国人の売り越し傾向が目立つ。
最も新しい１１月５〜９日の１週間でも約２２６４億円の売り越しだった（東証１部）。

「日本パッシングが確実に進行している証しでしょう。東京パッシングと言い換えてもいい。
いまや外国勢は日本に全く魅力を感じていない」（前出のアナリスト）

東京パッシング―海外の資産は東京（日本）を無視し、違う都市（国）へ資金投入を始めた。
成長著しい中国やインド、ベトナム……。「そんなことは数年前から指摘されていたことで驚くことはない。
われわれの生活には関係ないし」は甘い。東京パッシングは日本企業を直撃する。



「本当に東京パッシングが進行すれば、サラリーマンとは無縁ではいられません。日本企業はダイナミックな
資金調達が不可能になり金の流れが滞る。そこに円高が重なり輸出企業は大打撃です。日本経済は縮小に向かうことになります」
（第一生命経済研究所の嶌峰義清主席エコノミスト）

大阪梅田がショボイのは何故？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1206419991.html
大阪の現実
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1192666819.html

横浜・大阪・名古屋３市による「大都市制度構想研究会」（略称：ビッグ３研究会）の設置について
http://www.city.yokohama.jp/ne/news/press/200808/20080819-037-5777.html

やっぱり　大阪市と大阪府が分離する日が近づいたかなwww
しかし　横浜にリーダー役をとられるとはなあ　www

さあ　大坂都に向けて　頑張ろうwww

郵便局が１８７ｍ＋劇場＋オフィス＋郵便局＋商業施設
になったので、北ヤードを開発する三菱地所が慌てているようだね。
三菱地所は北ヤード４棟の高層ビルのデザインやり直しするのに
時間がかかるので完成を１年半遅らす。

「大都市制度構想研究会」こんなのがでてくろと・・・
橋下とか平松とかって　エリア限定の貧脳リーダーってのがようわかるな

横浜や名古屋に先越されるかもなあwww

3big では　大坂都の可能性が一番やなあwww
横浜は東京のベットタウンやし　名古屋はトヨタの手下やし

まあ　大阪の貧脳どもでは　声もあげられんやろからエエチャンスやなwww

年内答申へ委員会設置
大型水族館計画で京都市

京都市は２９日、オリックス不動産（東京都）が下京区の市梅小路公園で計画している大型水族館について、
設置許可に向けた課題などを協議する第三者機関「京都水族館（仮称）整備構想検討委員会」を設置し、
９月３日に初会合を開くと発表した。年内をめどに答申をまとめる。

同社の計画では、梅小路公園北東の一角と民間倉庫跡の市有地計約１万平方メートルに、地上３階建ての
水族館を整備する内容で、２０１１年度の開業を目指している。
http://www.kyoto-np.co.jp/

>>120
大阪市が公益施設を入れるだのなんだの言って、
コンペ終了後に異例の容積率緩和措置。

南港に懲りずまだ見栄を張ろうとするこの根性はどこから来るのだろうか。

◆トヨタ・東京・名古屋批判の某女帝、実はオヤジだった（２年前に痛恨のミスをしていた）


46 名前：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪ [2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0]

ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。ウッシッシー
お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出たクロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾

ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

【学力テスト】「このザマは何なんだ」橋下知事が大阪府教委批判

　全国学力テストの大阪府の結果について、府教委や府の関係者からは落胆や怒りの声が相次いだ。

　橋下徹知事は「教育委員会には最悪だと言いたい。これまで『大阪の教育は…』とさんざん言っておきながら、
このザマは何なんだ」と述べ、２６日の教育委員との懇談の際と同様、府教委を厳しく批判した。

　そのうえで教員の意識改革が必要との考えを示し、「現場の教職員と教育委員会には、今までのやり方を
抜本的に改めてもらわないと困る」と注文をつけた。

　綛山（かせやま）哲男教育長は「昨年の結果を受け学力向上を喫緊のテーマとしてきたが、改めて大変厳しいと
認識した」とのコメントを発表。小中学校の放課後無料学習や習熟度別授業推進など新たに取り組む施策の充実を
目指すことを強調し、「保護者、子供たちをはじめとする府民の期待に応える教育の実現に全力を尽くす」とした。

　今月６日に府特別顧問に就任した東京都杉並区立和田中学校前校長、藤原和博氏は「全国第２の都市としては
考えられない結果。先生方は熱心で頑張っていると感じるが、システムが成り立っていないのだと思う」。課題として、
国際学習到達度調査（ＰＩＳＡ）に対応した学力の育成を挙げ、「先生方の熱意が効果を発揮するシステムを作れば
大阪でも不可能ではない」との見方を示した。

http://sankei.jp.msn.com/life/education/080829/edc0808292241009-n1.htm

＞知事はお怒りです。
＞専門家は呆れています。
＞教委は何も考えていません。
＞子供たちはどうすることもできません。

全日空、中部空港の貨物便から全面撤退・30日から天津便廃止
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080306AT1D0600G06032008.html

　全日本空輸は6日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業を3月30日
に停止する方針を明らかにした。同日付で週五便ある中国・天津行きの運航
を取りやめる。同社は２本目の滑走路の運用が始まる関西国際空港などに
貨物専用機を集約する方針を決めており、中部空港での同事業からは
全面撤退する。

　同社は1月まで、中部空港から天津のほか香港や台北行きなど
週16便の貨物専用便を運航していた。
天津便だけは自動車部品などの輸送需要を見込み、
中部空港路線を残していたが、関空で２本目の滑走路の運用が始まり、
完全24時間空港として使用できるようになることから集約を決めた。
(16:00)

■■■隠れ負債、自治体に重荷・公社や三セクに対する債務保証 債務保証と損失補償が最も多かったのは愛知県■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080127AT2D2000126012008.html　（２　０　０　８　年　１　月　２　７　日　　日本経済新聞公認）

　地方公社や第三セクターに対し、地方自治体が債務保証や損失補償をする、
いわゆる「隠れ負債」が一部市町村で大きな負担になっている実態が明らかになった。
総務省の2007年3月末時点の資料によると、健全性の基準となる「標準財政規模」を
隠れ負債が超えた自治体は青森県大鰐町や北海道夕張市など11あった。塩漬けの土地を
抱える土地開発公社向けに保証しているケースが多い。自治体が債務の肩代わりを迫ら
れれば財政運営に支障が生じ、住民サービスの低下につながる可能性もある。
　絶対額でみると、債務保証と損失補償の合計が最も多かったのは愛知県（7133億円）で、
名古屋高速道路公社に3479億円の債務保証をしていたほか、愛知県土地開発公社や愛知県
私学振興事業財団など六法人に130億―1400億円の債務保証か損失補償をしていた。
このほか、横浜市や名古屋市など13自治体で合計額が1000億円を超していた。
　昨年成立した地方財政健全化法は、三セクに対する損失補償なども自治体の負担とみなす
「将来負担比率」など四つの指標で健全性を判定。08年度決算で、地方債残高などに隠れ
負債を加えた額が標準財政規模の350％を超えると早期健全化団体になる。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・■
次から次へと出てくるトヨタ凋落ニュースｗｗｗ
毎日のように大手全国紙を賑わせて、日本凋落停滞地域に代表になった名古屋ｗｗｗ
２００８年度に続き、２００９年度も早くも７０万台の脅威の下方修正でドン底まっしぐらｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ、０９年は９７０万台　世界販売計画　下方修正を発表■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008082902000050.html　（２００８年８月２９日　中日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は２８日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の２００９年の世界販売計画について、
１０４０万台程度としてきた従来計画から７０万台下方修正し、９７０万台程度とすることを正式に発表した。
現行の０８年計画からは２０万台上積みし、持続的な安定成長を目指す。
　都内で開いた経営説明会で示した。下方修正は北米などの販売不振が原因。
世界初となる１０００万台の突破目標は１０年以降に先送りされ、５０万台規模で年間販売を伸ばしてきた急拡大は終わったが、
今後は各地域の需要に応じた車両投入で成長継続を図る。
　地域別では北米が２７０万台、日本が２２５万台で、どちらも０８年計画と同じ。
欧州、アジア、その他地域は５万−１０万台増。
昨年の説明会では２年後の計画を公表していたが、今回は「経済動向が不透明」として示さなかった。
　また環境戦略で、電気自動車の研究開発を加速させ、１０年代の早い段階で次えを表明。
家庭用電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車の投入時期を、従来の１０年から、０９年末に前倒しした。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・■
早くも、２年連続急激な大幅下方修正が確定してしまったトヨタｗ
まさに、日本の凋落の代名詞となり、日本のお荷物となってるわけだけど、
世界で飛ぶ鳥を落とす勢いの天下の松下や任天堂にも悪影響を与えそうで大迷惑だわネｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ、世界販売計画７０万台減　北米落ち込み突出■■■
http://www.asahi.com/car/news/NGY200808280003.html　（２００８年８月２８日２２時３９分　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は２８日の経営説明会で、
０９年の世界販売計画を当初計画（１０４０万台）より７０万台少ない９７０万台程度に引き下げると発表した。
北米で４０万台、日本で１５万台の下方修正を迫られ、両地域の伸びが０８年計画比でいずれもゼロになる異例の事態だ。
　渡辺社長は、昨夏に当初計画を公表してからわずか１年で大規模な下方修正となった理由について、
「原油や資材の価格動向を十分予測できなかった」と述べた。
　計画通りになれば、０９年の販売台数は前年比２０万台程度の伸びにとどまり、
トヨタの拡大路線は米サブプライム問題の深刻化を境に急ブレーキがかかる形だ。
自動車メーカーで初の年間販売１千万台突破も、１０年に達成できるか微妙になってきた。
　０９年計画を地域別にみると、サブプライム問題や原油高に直撃された北米が当初計画比４０万台減の２７０万台程度と、
落ち込みが最も激しい。渡辺社長は米国市場の先行きについて「０８年は１４５０万台前後か、もう少し厳しい。
０９年も前年並みだろう」と述べ、需要が伸びている小型車の供給を迅速に増やすことが巻き返しのカギになるとの見方を示した。
　西欧の不振が鮮明な欧州販売計画は当初計画比１５万台減の１３０万台程度、冷
え込みが続く国内販売計画も同１５万台減の２２５万台程度にそれぞれ下方修正した。
渡辺社長は９月からの国内１０車種の値上げについて「市場を縮小させてはいけないという意識から限定的にした」と説明したが、
消費者の反応は未知数で国内販売の波乱要因だ。
　一方、新興国市場でも中国に減速感が出始めており、アジア全体の販売計画を当初計画比１５万台減の１７５万台程度に引き下げた。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・■
トヨタ自動車の２年連続大幅下方修正で完全に名古屋経済は地獄に消え落ちたわネｗ
今や、名古屋圏は日本の経済に悪影響を及ぼす日本の癌だし、何をやっても失敗続きｗｗ
もう名古屋の復活はないし、経済だけでなくイタリア村の倒産、三重や福井、静岡の名古屋離れ、グーグルの名古屋飛ばしと、
名古屋は連日の悪ビックニュースのお祭り騒ぎネｗｗｗ＾・＾　プププ
■■■０９年世界販売計画、９７０万台＝トヨタ、北米低迷で大幅下方修正■■■　
トヨタ自動車は２７日、
１０４０万台に設定していた２００９年の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）について、
９７０万台程度に大幅下方修正する方針を固めた。２８日に発表する。
主力の北米市場の回復が後ずれするためで、
自動車メーカー初となる暦年での１０００万台の大台突破は持ち越しとなる。（2008/08/27-10:51）

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・■
生産−販売間の連携の悪さなど「大企業病の兆候」を渡辺社長も認めるトヨタｗ
利益率の低いというか売ればマイナスのプリウス勝負で利益率大幅悪化は確実な情勢ｗｗｗ＾・＾
■■■トヨタ、「１０００万台の壁」打破へ課題山積■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080828/biz0808281949014-n1.htm　（２００８年８月２８日１９:４７　産経新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は２８日に東京都内で開いた経営説明会で、２００９年の世界販売計画（日野自動車とダイハツ工業を含む）を、
当初計画の１０４０万台から９７０万台程度に下方修正すると発表した。前人未到の年間販売１０００万台を目前にして、
米国市場の不振や原燃料価格の高騰という逆風にはね返された。
従来の「急成長」を捨て「安定成長」に向かうトヨタ。１０００万台への挑戦は２０１０年以降に持ち越された。（田端素央）
　「これまでの右肩上がり（の成長）はスローダウンする」−。経営説明会で渡辺捷昭社長は、
世界一のメーカーに成長したトヨタが大きな岐路に差し掛かっていることを認めた。ここ数年、毎年５０万〜６０万台も販売台数を上積みしてきたトヨタ。
しかし、米国市場の失速やガソリン高、各国で厳格化される環境規制など、
「業界を取り巻く環境と市場構造は完全に変わった」（幹部）ことで成長ペースは年１０〜２０万台程度の増加へと急激に鈍化する。
　「急拡大のゆがみ」。業界内ではそんな言葉がたびたびささやかれる。トヨタ車は世界１７０カ国以上で販売され、
全世界の従業員は約３０万人に上る。生産−販売間の連携の悪さなど「大企業病の兆候」を渡辺社長も認める。
ゆがみは新興国戦略にも生じている。長らくドル箱の米国に軸足を置いてきた結果、
インドやブラジルという成長市場での販売シェアはわずか３％程度にとどまる。不調の最大の要因もまた米国偏重型の経営にある。
２年前に本格参入したピックアップトラック「タンドラ」は７月の販売台数で前年同月比４２％減という惨状。
ガソリン高の影響から大型車はことごとく消費者から敬遠された。
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が３０年間はね返されてきた「１０００万台の壁」は破れない。

>>135
>>【学力テスト】「このザマは何なんだ」橋下知事が大阪府教委批判

大阪府教委は　橋下選挙公約〜笑顔の子供づくり推進と胸を張る！！
大阪府の堕落に「この責任は誰なんや」貧脳民が橋下を痛烈叱責！！

大阪市は低能橋下イラン！府庁舎と泉南に逝けwww

【政治】 橋下知事 「大阪府教委、このザマは何なんだ！」…学力テスト下位で批判

1 ：☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ ＠☆ばぐ太☆φ ★ [[email protected]] ：2008/08/29(金) 23:20:24 ID:???0
・全国学力テストの大阪府の結果について、府教委や府の関係者からは落胆や怒りの声が
　相次いだ。

　橋下徹知事は「教育委員会には最悪だと言いたい。これまで『大阪の教育は…』とさんざん
　言っておきながら、このザマは何なんだ」と述べ、２６日の教育委員との懇談の際と同様、
　府教委を厳しく批判した。
　そのうえで教員の意識改革が必要との考えを示し、「現場の教職員と教育委員会には、
　今までのやり方を抜本的に改めてもらわないと困る」と注文をつけた。

　綛山（かせやま）哲男教育長は「昨年の結果を受け学力向上を喫緊のテーマとしてきたが、
　改めて大変厳しいと認識した」とのコメントを発表。小中学校の放課後無料学習や習熟度別
　授業推進など新たに取り組む施策の充実を目指すことを強調し、「保護者、子供たちをはじめと
　する府民の期待に応える教育の実現に全力を尽くす」とした。

　今月６日に府特別顧問に就任した東京都杉並区立和田中学校前校長、藤原和博氏は
　「全国第２の都市としては考えられない結果。先生方は熱心で頑張っていると感じるが、
　システムが成り立っていないのだと思う」。課題として、国際学習到達度調査（ＰＩＳＡ）に
　対応した学力の育成を挙げ、「先生方の熱意が効果を発揮するシステムを作れば大阪でも
　不可能ではない」との見方を示した。
　http://sankei.jp.msn.com/life/education/080829/edc0808292241009-n1.htm

任天堂　売上高２兆円に上方修正　０９年３月期連結

任天堂は２９日、０９年３月期の連結業績見通しについて、売上高を４月の当初予想に比べ１１．１％増の２兆円
（前期比１９．６％増）、営業利益を２２．６％増の６５００億円（同３３．４％増）に上方修正した。売上高２兆円台は
初めてで、いずれも過去最高を更新する。主力の携帯型ゲーム機「ニンテンドーＤＳ」、据え置き型ゲーム機
「Ｗｉｉ（ウィー）」が本体、ソフトともに欧米で好調なためだ。

同時に、０８年度の本体とソフトの世界販売予想も引き上げ、本体は、ＤＳを前年度比０．６％増の３０５０万台とし、
累計販売が１億台を突破する見通しになった。Ｗｉｉは同４２．４％増の２６５０万台。ソフトは、ＤＳが犬を育てる
「ニンテンドッグス」や「脳を鍛える」シリーズが欧州で伸びて、同６．１％増の１億９７００万本。健康管理ソフト
「Ｗｉｉ　Ｆｉｔ（ウィーフィット）」を欧米で投入したＷｉｉは、同５５．５％増の１億８６００万本にした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080829-00000026-maip-bus_all

橋下の選挙アホ公約・・・小学校の芝貼りは進んでンのか？
これって学力アップの決め手やろwww

しかし　大人の笑顔は失せて　子供の学力ダウン！とは無縁ちゃうやろwww

低能知事を担いだ貧脳民の子供の学力アップなんて　無駄ちゃうかwww

今の大阪は　モノゼニヒトやさかい　ヒトはどうでもエエんやろwww

また阪急ファイブの爺さんが
沸いてるなw

橋下知事 「大阪府教委、このザマは何なんだ！」

ワロタｗ

京都企業売上高上位7社《2008年3月期決算》

マルハン　　　　　　　　　　1兆8381億円（1.3％増）
任天堂　　　　　　　　　　　1兆6724億円（73％増）　　来期2兆円超見通し
京セラ　　　　　　　　　　　1兆2904億円（0.5％増）
SGホールディングス※　　　8894億円（2.3％増）　　来期1兆円超計画
オムロン　　　　　　　　　　　7630億円（5.4％増）　　2011年1兆円超計画
日本電産　　　　　　　　　　　7421億円（17.9％増）　　2010年1兆円超計画
村田製作所　　　　　　　　　　6316億円（11.4％増）

※佐川急便持株会社

>>149
2011年には一兆円企業が6社か。

大阪、このザマは何なんだ！

日本電産、滋賀に車載モーター開発拠点開設を発表

　日本電産は29日、滋賀県に車載モーターの研究開発拠点を開設すると正式発表した。
約100億円を投じて滋賀技術開発センター（滋賀県愛荘町）に新棟を建設し、新たに500人
程度の技術者を集める。開発面などで車載モーター事業の競争力を高め、ハードディスク
駆動装置（ＨＤＤ）用モーターなどに次ぐ事業の柱に育てる。

　新棟は2009年7月末に完成する予定。地上7階建てで延べ床面積は約1万9000平方メートル。
自動車に搭載する高効率で耐久性が高いモーターを研究開発し、試作までを手がける。
同センター全体の人員を現在の1000人弱から12年度に約1500人に増やす。

　日本電産はＨＤＤ用精密小型モーターが主力。車載モーターは06年に仏ヴァレオから
事業を買収して本格参入した。電気自動車などの普及で市場は急拡大しており、12年度
に車載モーター事業の売上高を07年度の7倍の3500億円に引き上げる考えだ。

>>142
お前ウザイ。マジで死ね。

梅田北ヤード：先行開発区域の開業遅れる見通し　大阪

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、１１年春に予定していた
先行開発区域（６．８ヘクタール）の中核部分が開業する「まち開き」が
約１年半遅れる見通しになっていることが分かった。
景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、１２年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は０６年、ＵＲ都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、
三菱地所やオリックス不動産など１２社が事業者として名を連ねている。
高さ約１７０〜１８０メートルの高層ビル４棟を建設。オフィスや商業施設、
高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。８００〜６００％だった
容積率の上限が１６００〜１１５０％に緩和されたが、
緩和に見合う入居者確保が進んでいないという。【堀雅充、久田宏】

毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080828k0000m020122000c.html

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

景気の低迷で入居者確保のめどが立たずｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

緩和に見合う入居者確保が進んでいないというｗｗｗ

>>149
マル韓ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>149任天堂以外全部ブラック企業だな。
関西はNOVAやら船場吉兆やらブラック色が強い。
府民は総じて馬鹿だからせこい事か脅しでしか稼げないんだろう。

近畿の中でもアホなのは大阪だけみたいよ。　
こんな大阪に近畿州の州都を置いたらアホが伝染するわ。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080830-OYO1T00128.htm?from=top

【学力テスト結果、また低位に大阪ショック】

２９日に公表された文部科学省の全国学力テストで、初年度の昨年に引き続き明らかになった
自治体間の「学力差」。２年連続トップクラスの秋田県では、今回の好成績にも注文をつける一方、
全分野で最下位だった沖縄県は、全国平均との差が縮まったため、「子供たちは頑張った」と肯定的に受け止めた。
成績アップを目指しながら、成果が出なかった自治体も多く、明暗が分かれた。

福井県はすべての分野で３位以内に入った。全国学力テストと同時に行われた学習状況調査では、
早寝、早起きをしている児童、生徒の割合が全国平均より高く、
県教委の加藤良子企画幹は「生活習慣が身についているから、家庭でもきちんと学習でき、好成績につながった」と分析した。

一方、大阪府の綛山(かせやま)哲男教育長は「前回より今回のほうがショック。
低位で固定化していることがはっきりした」と厳しい口調。小学校の計４分野の順位は３４〜４５位で、
昨年の４１〜４５位からやや上昇したが、中学校は４分野とも４３〜４５位で昨年と同順位にとどまった。
担当者は「小学校が改善したように見えるが、誤差の範囲内。
少し対策を取れば学力が上がるという楽観論もあったが、甘い考えは吹っ飛んだ」と話した。

高知県は２年連続で中学の全分野で４６位。１月に県教委職員を秋田県に派遣。家庭で勉強している児童、生徒の割合が
低いことがわかり、放課後に勉強の相談に乗れるよう、退職教員ら３０人を対応の必要な学校に重点配置した。
県教委小中学校課の笹岡康典課長補佐は「今後、効果が出てくるはずだ」と期待する。

【近畿内でも“格差”】

近畿では、奈良県が昨年同様、小中ともすべてで全国平均を上回り、好成績をキープ。
京都府も応用力を問うＢ問題では、すべて全国平均を上回り、小学校の国語Ｂ、算数Ｂはベスト１０に入った。
兵庫県も、おおむね１０番台だった。一方、滋賀、和歌山両県は、Ｂ問題については、すべて全国平均を下回った。

秋田を首都にすれば、日本復活ｗｗｗｗ

>>143

大阪の場合保護者自体がいかれてるのが多いから…。
保護者に対する教育も必要かも。

例えば、子供を産む場合は、虐待を防止するセミナーとか、家事、育児の講習を受けるとか。

２００８年学力テストの都道府県順位

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/education/080829/edc0808291713002-p1.htm
　　　　　　　【小学校】　　　　　　　　　　【中学校】
　　　　　国語　　算数　合計　順位　　国語　　数学　　合計　　順位
秋田　　　　１　　　１　276,9　　１　　　２　　　　３　270,2　　　２

大阪　　　４５　　３８　230,8　４１　　４５　　　４４　231,4　　４５
京都　　　　７　　　７　250,7　　７　　２８　　　１９　248,1　　２４
兵庫　　　２１　　１４　242,1　１７　　３７　　　１４　248,4　　２１

東京　　　６　　　５　　252,5　　５　　２４　　　３１　246,4　　２８
愛知　　　３０　　２０　238,1　２８　　１５　　　　５　256,6　　１０

今日も朝からスレ違いの近畿コンプレックスがスレ違いのネガキャンに必死ｗｗｗｗ
ネガキャンの材料は名古屋東京の方が多いのにねｗｗｗｗ

>>161
頭おかしいやつ相手にしてると、知らないうちに自分もおかしくなってくる
危ないから、ほっときなー

http://www.mynewsjapan.com/reports/410
■■■リコール王・トヨタ　“口止め料”日本一の威力 ■■■
トヨタ取材班 03:45 07/26 2006 　

−−トヨタの広告って、要するに、口止め料なんですね。
　「ほかに、ウチみたいな雑誌に、あんなに広告出す理由なんか、ないじゃないですか・・・」
『週刊文春』2005年4月14日号より

　週刊誌が広告主に対して批判的なことを書けない事実は、2002年、『ＡＥＲＡ』の「松下『改革』でＶ字回復のウソ」との見出しで、
広告費ランキング2位に君臨する松下電器産業を怒らせた事件が有名だ。
広告を引き揚げられてしまい、結局、謝罪文を同誌に掲載したうえで、編集長も更迭して収拾を図った件である（右記）。

　雇われサラリーマン編集長というのは、現場の編集者が考えるよりもずっと、常に広告主にビビって仕事をしている。
人によって多少の温度差こそあれ、これは、疑いのない事実である。

　広告主のなかでも、過去10年以上にわたって広告宣伝費ナンバー１を誇る最強安定企業・トヨタは、別格だ。
2006年3月期（2005年4月〜2006年3月）の広告宣伝費でも、前年度比25％増にもなる1,029億円で、
2位の松下（792億円）、3位のホンダ（751億円）を引き離し、全上場企業のなかで、ダントツ一位をキープしている。
雑誌にとって、間違いなく最大のお客様なのだ。

　新聞も売り上げの4〜6割を広告収入に依存しているため、このスポンサータブー構造は、雑誌と基本的に同じである。（多少、強気な人が多い傾向はある）

◇8年間も危険なまま放置
　トヨタは現在、米国法人社長のセクハラ更迭、リコール激増、そして刑事事件容疑（業務上過失傷害容疑）と、
様々な問題が噴出しているが、マスコミが、トヨタや国交省から発表されたことをそのまま淡々と書くにとどめているのは、「口止め料」の効果というほかない。

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

大阪ｱﾜﾚすぎる。ｗｗｗ

『大阪を近畿州の州都に』と叫んでも、学力テストの結果がこのザマでは

京都や神戸からバカにされるのは目に見えている。
『大阪人はアホ』とのイメージがすっかり定着してしまった。

全国から軽蔑のまなざしで見られる哀れな大阪ｗｗｗｗ

>>120　その情報正しくないようだね。
北ヤードＧＯＯＤニュース
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001886.html

ナレッジ・キャピタル地区の拡充の為に遅れるようだな。

大阪中央郵便局建て替えも約１９０ｍで、郵便局、劇場、オフィス、
商業施設。
既にかなりテントが応募しいるらしいのでオープンまでに
テントが１００％埋まる。

■■■ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題 ■■■
渡邉正裕 01:43 05/21 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/358
　5月9日、北米トヨタCEOの大高英昭社長（65）が、元秘書へのセクハラ問題で、辞任に追い込まれた。
約215億円もの損害賠償を請求され、提訴されたのだ。
10日ほど経ったものの、新聞が巨大広告主のスキャンダルをいかに書けないかを象徴する問題となった。

　さすがトヨタだけあって、マスコミ対策は万全だ。ほぼすべての主要メディアに「口止め料」を含めて、
継続的に広告費を投じることにより、スキャンダルが出ても、記事を大きく扱わせない、調査報道をさせない、という構造を作り上げている。

　このセクハラ215億円訴訟を、そのニュースの重みどおりに大きく扱ったのは、夕刊フジくらいのものだ。
AFP BBも広告モデルなので、完全に黙殺しており、ニュース媒体としては失格だった。

　新聞は、さすがに辞任に追い込まれてから、それなりに記事にせざるを得なかったが、
本来、提訴の時点で、しっかり背景を取材して特集記事にするくらいの大きな話だ。
だからこそ、社長は辞任したのである。

　朝日新聞が辞任前に書いたのは一回だけで、5月4日、社会面の、ほとんどベタ扱いだった。
文字数283という短い記事で（下記）、事実関係を淡々と伝えただけであった。

古いし、しかも、なんか恣意的な一般人の書いた記事だし。
ｱﾜﾚｗｗｗ

>>167
テントって何？　もしかしてテナント（tenant）のこと？

一ヶ所だけならタイプミスで済まされるけど、２ヶ所となると無知がバレたなｗｗｗ
さすがは低脳の大阪厨ｗｗｗ

>>170
悔しいだろうｗ
郵便局約１９０ｍ
北ヤードは施設拡充の為に完成が遅れるだけだから、オフィスの需要とは
関係なしｗ。
梅田は強い！

売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

東京中央郵便局　２００メートルへ高層化: 2008.6.25 18:48
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080625/biz0806251850014-n1.htm

東京中央郵便局を建て替えて高層化する「ＪＰタワー」（仮称）の完成予想図　
日本郵政グループは２５日、東京中央郵便局（東京都千代田区丸の内）の建て替え計画を発表した。
新たに建設する「ＪＰタワー」（仮称）は３８階建て、高さ約２００メートルで、
床面積は現局舎の５倍強となる約２１万５０００平方メートル。その大半をオフィスや商店などに賃貸し、
新たな収益源とする。１０月に入札で施工業者を決めて着工し、平成２３年度中の完成を目指す。

総事業費千数百億円は郵便局会社が全額出資。年間約２５０億円の賃料収入が見込まれ、
百数十億円の利益向上に結びつくという。

外観デザインは世界的な建築家ヘルムート・ヤーン氏が担当。地上５階、約３１メートルまでの低層部は
現局舎の外壁付近を保存・活用し、レンガ造りのＪＲ東京駅などの景観と調和を図る。

東京駅前という立地を特性を考慮し、東京を紹介する案内施設や会議場を設置して都市機能に貢献する。
駅や、約２００メートル南の会議・イベント施設「東京国際フォーラム」とは地上や地下の遊歩道で結ぶ。

>>173
東京中央郵便局　１９９．４０ｍ　

トンキン子は、大阪の成長を本当に恐れてるんだと思うわｗ
新宿も、丸の内も六本木も大梅田に抜かされ自信をなくしたの。
それに引き換え、大阪は北ヤードだけでも当初より、容積率を５０％もアップ。
これは究極の決断。計画そのものを変更したも同然の大改造。
実は上方修正の連続なのよ。
東京は、東京タワーが撤去され、都庁修理だけで１３００億円と大幅体力消耗。
もはや、大阪に勝てないから、こんだけ大阪を気にするわけ。

名古屋は、もうどん底だから問題外ネｗｗｗ＾・＾

>>156の関西＝大阪京都の考えも馬鹿ｗ

東京はＷＴＣのことばかり言ってるけど、本当に危険なのはただの鉄くずになる東京タワーなのよ。
ほんと悲惨よねｗｗｗ＾・＾でも、この話題に触れずに大阪のＷＴＣの話題に触れるのはトンキン子のマスコミ操作。
■■■新タワー完成で収入減、東京タワーが解体の危機に■■■
http://narinari.com/Nd/2006045850.html　Web posted at: 2006/04/17 20:07
　地上デジタル放送用の電波塔として、東京都墨田区に建設されることが決定した第2東京タワー（すみだタワー）。
この新タワーが地上アナログ放送が終了する2011年に完成することによって、
東京タワーは52年間務めた電波塔としての役割を終えるのだけれど、その後の“立場”は決定しておらず、
最悪の場合は解体される可能性まで出てきたのだ。
　新タワーは、墨田区の「業平橋・押上地区」にある東武鉄道の貨物操車場跡地に、08年半ばに着工、
11年半ばに竣工が予定されている。建設の目的は、東京タワーの完成当時より高層建築物が増えて電波障害が起きる可能性があるためと、
携帯電話などで放送を受信するワンセグ放送には600メートル級の電波塔が必要になるため。
高さは610メートルが予定されており、東京タワー（333メートル）の約2倍、
カナダのCNタワー（553メートル）を抜いて世界で最も高い建築物になる。“新東京タワー”や“第2東京タワー”と呼ばれているけど、
運営母体は東京タワーとは別会社なのだ。
新タワーが完成すれば、現在東京タワーと賃料契約を結んでいる放送局は一斉に移る予定で、全契約が打ち切られた場合、
売上高（平成17年3月期で47億円）の4〜6割を失うことになるのだとか。それだけでなく、
ZAKZAKの記事にもあるように観光客は“日本で最も高い”から来ているわけで、
新タワーは450メートルの位置に展望台を設置する予定（東京タワーの特別展望台は250メートル）のため、
東京タワーに思い入れのある人は別として、観光客は激減しそうなのだ。せっかく小説や映画などで入場者が増えたというのに……。
こうした事態は、5年に一度の改修工事にも8億円がかかる東京タワーにとって死活問題となる。

東京タワーの借金というマイナスネタには全く触れず、大阪のＷＴＣネタばかりで必死に東京借金タワーの事実をひた隠しにするトンキン子ｗ
でも、なにげにショボ記事で通り過ぎようとするトンキン子の失体記事は突っ込む価値がありそうｗｗｗもうすぐ東京タワーはなくなるのヨｗｗｗ＾・＾
■■■東京タワーが実は所有者の事業失敗で借金100億円の担保状態■■■
http://www.gamenews.ne.jp/archives/2006/06/100_6.html
【asahi.com】によると東京、
さらには日本のシンボルでもある東京タワーが100億円分の借金の担保に取られていることが明らかになった。
東京タワーを経営する【日本電波塔】の社長だった前田福三郎氏がゴルフ場開発に失敗し、
会社が債務の肩代わりを迫られ、タワーと敷地を担保に銀行から借金をしたのがきっかけ。損失は120億円を超えるという。
すでに第二東京タワー(新東京タワー)の建設が墨田区で始まっておりこれは2011年度に完成するが、
これが出来れば現行の東京タワーの収入は激減することが予想され、日本電波塔側では頭を痛めているという。
　東京タワーは公共施設かと思う人も多いだろうが(実際当方もそう考えいた)、
それを管理し所有権を持つ日本電波塔はごく普通の民間会社。
産経新聞を創業した前田久吉(ひさきち)参院議員(当時)が各界から協力を取り付けて、1958年に完成させている。
東京近辺への放送電波送信という公共の使命を果たしつつ、各テレビ局からの賃貸料金で経営をまかなってきた。
ところが久吉氏の子どもである前田福三郎氏がバブル期のゴルフ場開発で大ゴケし、多額の負債を抱えたのが今件のきっかけになった。
　123億の負債を抱えた福三郎氏の債務保証を日本電波塔に求めた銀行に対し、
日本電波塔は福三郎氏を社長から解任すると共に、東京タワー本体と敷地を担保に銀行から100億円を借り、
自己資金の23億円を足して全額肩代わりした。
ただ、この100億円のうち53億円はすでに返済したという(なおゴルフ場経営会社はすでに倒産。123億そのものはほとんど回収不可能)。

都心部の東京タワーのなくなるトンキン子なんか、もはや大阪の敵ではないわ。
都心部から見えない僻地に電波棟が建って哀れ丸出しｗｗｗ
せめて、都庁が１３００億円も使うなら、建てかえで大阪のように３００ｍ超級建てれば良かったものを。
低層デブビル都市。それがトンキン子なのヨｗｗｗ＾・＾

■■■■■■■■■日本超高層ビル高さトップ１０■■■■■■■■■
１位　大阪近鉄安部野本店別格３００超ビル　　３１１ｍ　　大　阪府　　大　阪市
２位　横浜ランドマークタワー　　　　　　　　　　　２９７ｍ　　神奈川県　　横　浜市
３位　大阪ＷＴＣビル　　　　　　　　　　　　　　　　２５６ｍ　　大　阪府　　大　阪市
４位　大阪りんくうゲートタワー　　　　　　　　　 　２５６ｍ　　大　阪府　　泉佐野市
５位　東京ミッドタウン　　　　　　　　　　　　　　　 ２４８ｍ　　東　京都　　東京２３区
６位　名古屋毎日ミッドスクエア　　　　　　　　　　２４７ｍ　　愛　知犬　　名古屋市
７位　東京ＪＲ東海セントラルタワーズ　　　　　　２４５ｍ　　愛　知犬　　名古屋市
８位　東京都庁第一本庁舎　　　　　　　　　　　　２４３ｍ　　東　京都　　東京２３区 　
９位　ＮＴＴドコモ代々木ビル　　　　　　　　　　　　２３９ｍ　　東　京都　　東京２３区
10位　サンシャイン６０　　　　　　　　　　　　　　　２３９ｍ　　東　京都　　東京２３区

各都市のトップ１０
１位　大　 阪　　300 256 209 201 200 195 189 187 179 179　　　300-179
２位　東　 京　　248 243 239 239 238 235 234 225 223 220　　　248-220
３位　横　 浜　　296 171 152 151 150 149 149 143 143 140　　　296-140
４位　川　 崎　　203 162 160 160 160 160 155 140 140 135　　　203-135
５位　神　 戸　　183 170 158 156 151 140 135 135 132 131　　　183-131
■■■■■■■■■■１３０ｍの壁■■■■■■■■■■■
６位　名古屋　　247 245 180 170 160 160 160 134 117 115　　　247-115
７位　千　 葉　　180 157 157 151 139 123 122 116 112 112　　　180-112
８位　仙　 台　　180 150 148 145 143 113 110 109 108 109　　　180-109
９位　札　 幌　　173 143 135 135 115 107 107 106 104 102　　　173-102
10位　広　 島　　166 150 139 101 100 100 100 ・・・.　　　　　　　　166-???

近畿の住宅着工　なお低水準──７月、法改正反動も21％増止まり

　国土交通省が29日に発表した近畿圏の7月の新設住宅着工戸数は前年同月比で
21.9％増の1万4246戸だった。増加は3カ月ぶりとなる。ただ昨年の7 月は建築確認を
厳しくした改正建築基準法の施行直後で着工戸数が3割近く落ち込んでいた。増加は
その反動とみられ、着工水準は依然低い。全国ベースでの着工戸数は19.0％増だった。

　7月に目立ったのは注文住宅などの持ち家で、44.5％増の3625戸だった。

　一方、分譲住宅は15.5％増の4601戸と伸び悩んだ。とりわけ分譲マンションの着工が
2185戸と0.7％減ったのが響いた。首都圏や中部圏ではマンション着工が前年同月比で
2割以上伸びており、近畿圏のマンション市況の低迷ぶりが改めて浮き彫りになった。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001887.html

あべのタワーは規模が地上61階塔屋1階地下6階　建物高さ約300ｍ　と判明！

大阪テナント争奪過熱…北ヤード街開き延期　周辺開発にも影
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke01.htm

　ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード開発で２９日、先行開発区域（７ヘクタール）の「街開き」が２０１１年春から１２年秋
以降にずれこむ見通しが、開発業者から大阪市や経済団体などに報告された。大阪都心部では１１年に照準を
合わせた高層ビル計画が目白押しで、水面下でテナントの争奪戦が過熱している。計画のつまずきは、周辺施設の
開業時期の変更など、様々な方面に影響を及ぼす可能性もある。

◆当事者
　２９日に開かれた「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」。１２社の企業連合側は、先行区域の研究施設「ナレッジ・
キャピタル」計画の再検討に時間を要した――などと事情を説明した。それに対し、関係者の反応は一様に冷静だった。
　協議会会長の平松邦夫・大阪市長は、記者会見で「（遅れは）大規模開発では往々にしてある。核施設の構想を
きちんと描くことが重要だ」と理解を示した。
　市や関経連は北ヤードの街づくりに深くかかわっている。延期が及ぼす悪影響などに言及がなかったのは開発
業者とともに「当事者」という事情もあった。

◆影響
　北ヤードは大阪の再開発の核とされる。周辺の道路などインフラ整備を伴うだけに他の開発にも影を落としかねない。
　テナント集めも懸念される。周辺では大阪中央郵便局建て替え（開業予定・１１年度）、大阪駅新北ビル（同１１年春）、
梅田阪急ビル（同１２年春）、中之島では朝日新聞のビル（同１３年）、天王寺区では近畿日本鉄道の阿部野橋ターミナル
ビル（同１４年春）と、大阪市内は開発ラッシュの様相となっている。
　“供給過剰”に追い打ちをかけるのが不動産市況の悪化だ。大阪市内のオフィス空室率は７月末で５・７％と９か月
連続で上昇（三鬼商事大阪支店調べ）した。大阪市内の不動産業者は「テナント誘致で営業合戦が起きている」と明かす。

◆展望
　２９日の協議会では、２期地区の基本テーマを「環境」とすることが固まった。だが具体的な内容は未定で開発の前提
となるＪＲ東海道線支線の地下化も「早期実現に向けて取り組む」ことで一致しただけ。業者と自治体、経済界などが
一丸となって街づくりを進められるか。その姿勢が問われる。

>>173

大阪中郵は、約187ｍ、40 階程度、約217,000ｍ2

若干だけど規模で東京を上回ってる

でも、北ヤードって１期も５０％も容積率アップしてたのネ♪♪♪＾＾

>>例えば、最先端技術の研究施設などを集積させる知的創造拠点「ナレッジ・キャピタル」。ビル全体の容積率の緩和に伴い、
>>延べ床面積は当初予定の1.5倍、約8万平方ﾒｰﾄﾙに広がった。率の改定は事業の採算性を高めたい開発事業者の要望だが、
>>増えた分を含めて全体をどう割り振るかで調整が難航。集客力を高めるための企画の見直しにも手間取ったという。


でも、これだけの上方修正なら時間が遅れることも問題ないと思うわｗ
頓挫した新宿の３３８ｍの超高層ビルとかみたいな運命は悲惨よネｗｗｗ＾・＾
やはり日本一の超高層ビル街である大梅田や天王寺は、
失敗した新宿や丸の内を教訓にしてほしいわ。

大阪中央郵便局は１８７ｍと上方修正で、
東京中央郵便局は１９９ｍと下方修正ではネｗｗｗ＾・＾

ルンルン久しぶり！マジで待ってたよ(^-^)/

>>184 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/08/30(土) 12:33:33 ID:yp/LXSZ30
>>173
>>大阪中郵は、約187ｍ、40 階程度、約217,000ｍ2
>>若干だけど規模で東京を上回ってる


でもさあ、科学的に見れば、
大　阪が４０階で２１７０００�uで１８７ｍって事は、
名古屋は３Ｘ階で１５００００�uってことだから、
科学的現実的に見て、名古屋かっぺがほざく２２０ｍとかってのは、
全然、無理そうネｗｗｗ＾・＾

これじゃあ、また笹島の二の舞で１６０ｍ程度になるんじゃないのｗｗｗ＾・＾　プププ

地価は同じ駅前でもヒトケタ違うなｗｗｗ

地価（路線価）　2008年度

大阪中央郵便局：http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h20/osaka/osaka/prices/html/36004f.htm
２８０万円/ｍ２

東京中央郵便局　http://www.rosenka.nta.go.jp/main_h20/tokyo/tokyo/prices/html/15022f.htm
２０４５万円/ｍ２

今回の北ヤード完成が遅れるのは施設の規模の充実、拡充なんだな。
梅田はオフィス需要が多いから問題ないな。
郵便局も１８０から１８７ｍになってすごいな。
日本一の梅田、中之島の成長が楽しみだね。

こういうスレにも女帝が書き込みをしているのはなんで？

にゃんまげ男塾
272 名前：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民プレミア＾＾ルンルン♪ [2007/02/10(土) 15:10:26 ID:6D96rsyw]
にゃんまげって本当に美男子なのーー
顔見せて

【2008年1-3月】五大港港湾統計【外貿コンテナ取扱量】

＿＿＿＿｜__＿＿＿1月取扱個数｜__＿＿＿2月取扱個数｜__＿＿＿3月取扱個数｜_＿＿＿1-3月取扱個数｜
東京港＿｜289,642TEU（100.0％）｜282,253TEU（*98.9％）｜317,170TEU（101.7％）｜　889,065TEU（100.2％）｜
横浜港＿｜239,394TEU（*98.0％）｜255,722TEU（106.0％）｜292,878TEU（103.4％）｜　787,993TEU（102.5％）｜
名古屋港｜202,343TEU（103.4％）｜217,573TEU（107.6％）｜238,111TEU（105.0％）｜　658,027TEU（105.3％）｜
大阪港＿｜154,812TEU（100.4％）｜132,634TEU（*90.4％）｜161,615TEU（105.6％）｜　449,060TEU（*99.0％）｜
神戸港＿｜153,894TEU（101.6％）｜157,608TEU（101.7％）｜182,963TEU（104.0％）｜　494,465TEU（102.5％）｜


＿＿＿＿｜__＿＿＿4月取扱個数｜__＿＿＿5月取扱個数｜__＿＿＿6月取扱個数｜_＿＿＿1-4月取扱個数｜
東京港＿｜***,***TEU（***.*％）｜***,***TEU（***.*％）｜***,***TEU（***.*％）｜　***,***TEU（***.*％）｜
横浜港＿｜289,532TEU（*98.4％）｜291,180TEU（103.7％）｜***,***TEU（***.*％）｜1,368,734TEU（101.9％）｜
名古屋港｜242,907TEU（108.9％）｜214,397TEU（*96.7％）｜***,***TEU（***.*％）｜1,115,331TEU（104.3％）｜
大阪港＿｜174,288TEU（*97.0％）｜161,585TEU（*95.4％）｜***,***TEU（***.*％）｜　784,933TEU（*97.8％）｜
神戸港＿｜184,851TEU（***.*％）｜175,393TEU（*98.2％）｜***,***TEU（***.*％）｜　854,709TEU（102.6％）｜


http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/yakuwari/toukei/03data_y2008/2008.03.pdf
http://www.city.yokohama.jp/me/port/statistics/data/month/08.pdf
http://www.port-of-nagoya.jp/toukei/sokuhou/sokuhou5-6.xls
http://www.city.osaka.jp/port/08_statistics/geppo_2008_05/geppo_03.pdf
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/39/port/data/tokei/ad-20-04-1.pdf

北宿開発は主導的な核企業も無いし〜バブル再来？まで塩漬けやなwww
環境テーマでは群れる動機づけにならんし・・・

危うい支店支社経済依存の地方都市・大阪www

新宿の３３３ｍが挫折して１２０ｍになるらしい。
大手町に建設してるのは全部「超デブ、肥満、箱ビル」ばかりで
異常な景観。
何で東京はデブ、肥満、箱ビルしかないのかね？

大阪人は規模など客観的に勝てないから景観とか主観で勝負かよｗ

ソフト不在ハード優先の超高層バカ都市開発も限界がきたなwww
バブルブタ　バブルデクノボウの終演〜東京に続き大阪も・・・

もう　企業主導の近鉄アベノとＪＲ天王寺駅だけアップされれば
あとはどうでもエエけどなwww

>>193
ワンフロアの面積が広いのはオフィスビルとして好適な条件の一つ

犬阪は支店しかないから、ショボいエンピツビルばっかり。
立派なビルを建ててもテナントが入らんからな。

大手町、丸の内はデブ、肥満、箱ビルばかり、寸胴オンパレード。

箱ン中似たもの満載の梅田ビル郡って　出揃うと危ういんちゅうかwww

大手町はひどい！
ミカン箱ビル群！

ところで　梅田の車侵入禁止の歩行者優先地帯構想って　進んでのンか？

>>194
キャアーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
３３８ｍ超高層ビルは、トンキン子お決まりの頓挫大幅縮小で１２０ｍｗ

これでは、大阪にボロ負けもいたしかたないわネｗｗ
それにしても、トンキン子の大阪への焦りは、最近異常だわ。余裕ないんでしょうネｗｗｗ＾・＾　プププ

誰がこんな汚い街にしたの、悲惨な東京の姿ｗｗｗ＾＾　もう望遠レンズで誤魔化せないネｗｗｗ＾＾

結局、東京って望遠レンズで誤魔化さなければ、スカスカの街並だったんですネｗ＾＾
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/3/f/3f2fdcd7.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/a/5/a5172a3a.JPG
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/2/d/2dba7d2d.JPG
東京ベイエリアトリトン周辺　ベイエリアにも一戸建て貧乏民家で汚いネｗ＾＾
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/c/0/c01b6aaf.JPG
大阪泉佐野市以下が確定した池袋ｗ＾＾
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/d/c/dc7364e3.JPG
渋谷も難波を小さくしたようなこの有様で、何を保存すのか知らないけど渋谷区全域高さ規制って馬鹿げてるし停滞は必至ネｗｗｗ
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/d/0/d0759590.JPG
結局、六本木もただの住宅街なのよネｗｗｗ＾＾
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/b/2/b2d75c11.JPG
キャーーーｗｗｗ見て見て見て＾・＾東京一のミッドタウンの周りをｗｗｗ　もうスッカスカｗｗｗ＾＾
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/8/1/817608ca.JPG
日本橋も、取り返しのつかない状況になってるようネｗｗｗ
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/b/f/bfea778b.JPG

もう東京は終わったわネｗｗｗ＾＾

なんで東京人がこんなに涌いてるのだろ？あまりに必死すぎないか？

★★★東京が、歯軋りしながら大阪に悔しがり嫉妬する本当の理由ｗ＾＾★★★

▼▼▼東京▼▼▼
×築地５００ｍ超高層ビル計画←【頓挫ｗｗｗ＾＾】
×新宿に３３８ｍ超高層ビルを２０１１年←【５年以上前の計画も音沙汰無しｗｗｗ＾＾】
×東京京橋２８０ｍビル←【中止ｗｗｗ＾＾】
×東京ミッドタウン２６２ｍ→２４８ｍ←【大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×東京モード学園２７０ｍ→２０４ｍ←【大幅下降修正ｗｗｗ＾＾】
×銀座松坂屋１９２ｍ→５６ｍ←【超大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×新宿区←【区内全域の８０％のエリアが高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×渋谷区←【区内全域が高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×中央区銀座←【銀座のメインストリートが昭和回帰の高さ５６ｍ規制ｗｗｗ＾＾】
×千代田区←【国会議事堂周辺高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×新東京タワー←【建設地が東京中央の六本木や副都心池袋→東京外れの下町ブラク墨田区に決定ｗｗｗ＾＾】
▽東京虎ノ門２５０ｍ超高層ビル計画←【今までの一連の２５０．０ｍ越えの失敗から、２５０ｍ以下はほぼ間違い無しの情勢ｗｗｗ＾＾】

●●●大阪●●●
◎近鉄百貨店　１８０ｍ→２８０ｍ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに日本初の３００ｍ超が確定!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎阪神百貨店　改装→１９０ｍ級に建てかえ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに梅田初の２００ｍ越!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎北浜三越跡地　１８０ｍ→２００ｍ→２０９ｍ←【大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎御堂筋　６０ｍ高さ規制→１４０ｍに規制暖和←【大幅上方修正＆いきなり３棟が確定♪♪♪＾＾】
◎天王寺周辺←【高さ規制撤の廃無制限地帯に認定♪♪♪＾＾】
◎梅田　【高さ規制一部暖和で２００ｍ可能性があり大幅上方修正♪♪♪＾＾】

東京のランドマークは丸ビル　大阪のランドマークはマルビル

どちらが立派かは、だれの眼にも明らかｗｗｗｗ

>>167
梅田北ヤード　開業延期　先行区１年半　景気後退影響か
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080829ke02.htm

大阪テナント争奪過熱…北ヤード街開き延期　周辺開発にも影
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke01.htm

>>167
“供給過剰”に追い打ちをかけるのが不動産市況の悪化だ。
大阪市内のオフィス空室率は７月末で５・７％と９か月連続で上昇（三鬼商事大阪支店調べ）した。
大阪市内の不動産業者は「テナント誘致で営業合戦が起きている」と明かす。

市や関経連は北ヤードの街づくりに深くかかわっている。
延期が及ぼす悪影響などに言及がなかったのは

開 発 業 者 と と も に 「 当 事 者 」 と い う 事 情 も あ っ た 。


見栄を張り続ける平松の建前にまんまと食いつくバカ犬阪人ｗ

>>207
今回、環境アセスメントが発表された
４大プロジェクトがランドマークになりそうだな

景観をみると阿倍野はやっぱ遠いな
スカイビル・淀川から見る北ヤードがやばいね

大阪のランドマークはマルビル？



初めて聞いたわ・・・・・・・・・・

大証　企業流出止まらず…東証へ集中: 地域一丸で抜本策を
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke04.htm

大阪証券取引所から、自ら「退場」する企業が後を絶たない。東京証券取引所への現物株の取引集中を背景に、
上場先を東証に絞り込む動きが強まり、最近は大阪ゆかりの企業の上場廃止も目立つ。
大証は、企業が支払う上場関連費用を抑えるなど、つなぎとめ策に取り組んでいる。
しかし、本社機能の東京移転が進んでいるのも響き、決定打は乏しい状況だ。

【関西発祥企業も】
今月２日、ダイエー株の大証での上場が廃止された。「社債の発行時など、いろいろな場面で相談に乗ってきただけに残念だ」。
大証の幹部は肩を落とした。
関西発祥のダイエーが株式を公開したのは１９７１年の大証２部（その後１部）。
しかしダイエー側が「取引が少なく、上場を廃止しても投資家への影響は小さい」と判断し、
約３７年に及んだ上場に幕を閉じた。

ダイエーの場合、２００７年の取引は売買代金ベースで、東証が９９・９８％を占めた。
今年に入って大証で取引が成立したのは週１日の割合にとどまった。

【取引量少なく】
大証によると、１部上場企業の廃止申請は、市況の低迷と企業業績の悪化が重なった０３年がピークで
年間１００件を超えたとみられる。０４〜０５年は年間２けたで推移、０６〜０７年は６〜８件と落ち着いたが、
０８年はダイエーのほか、三井住友建設など計６件と申請ペースが加速している。

廃止の理由には、ダイエーと同じく取引の少なさを挙げる企業は多い。国内の株取引は証券取引法改正で
０５年、最も条件が良い取引所に売買注文を出す「最良執行」が証券会社に義務づけられ、
東証への集中が決定的となった。ブランド力の高い東証で取引を増やすため、大証の上場を廃止した企業もあるという。

【費用抑制効果薄く】
大証に上場している企業の約６割は東証にも上場し、うち８割強は、東証での取引が勝っている。
大証を自主退場する流れが長期的に定着する可能性もある。

大証は、金融派生商品（デリバティブ）の取引で東証をリードしている。
さらに上場投資信託（ＥＴＦ）などの取引を強くして競争力を高める戦略を掲げる。
ただ、上場企業の流出が続けば市場としての存在感は低くなる。
上場費用抑制のほか、インサイダー取引などのセミナー開催など対応策を打っているが、手詰まり感は否めない。

大証は地域金融の象徴でもあるだけに、「経済界や自治体など地域をあげて、テコ入れの具体策を考え、
実行する必要があるのではないか」（市場関係者）との指摘もある。

（2008年8月30日 読売新聞）

ダイハツまで近畿を見限って九州に逃げ出したようだなｗｗｗ

ダイハツ福岡新工場…九州に生産拠点集積
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke05.htm

ダイハツ工業が福岡県久留米市に軽自動車向けエンジン工場を建設したのは、九州北部で車両の設計から
組み立てまでの体制を整え、生産効率を高める狙いがある。
原材料の値上がりなどで収益確保が課題となる中、新工場の稼働でどこまで価格競争力を高められるかが焦点となる。

ダイハツは生産の軸足を、関西から、工場用地や人材を確保しやすい九州北部に移しつつある。
２００４年と０７年に稼働した大分第１・第２工場（大分県中津市）の生産能力の合計は、
全体の約４割にあたる約４８万台にのぼる。

これまでは滋賀のエンジン工場から大分に搬送していたため、コストが高くついた。
新工場の完成で物流費が大幅に抑えられる。
１０年４月には、福岡市に車両の設計・開発拠点を設け、拠点の集積化により、さらに効率化を図る。

市場環境は厳しい。０７年の軽自動車の新車販売台数は前年比５・１％減の約１９２万台と頭打ちとなっている。小型車との競合も激しい。トヨタ自動車など値上げに踏み切るメーカーが相次ぐ中、ダイハツは価格を当面据え置く方針を示している。
スズキなどとの激しい販売競争もその背景にある。新工場の稼働で生産体制の整備にめどをつけたが、
原材料価格の高騰はなお続いており、一段のコスト削減を迫られそうだ。

（2008年8月30日 読売新聞）

　　　　　　m9　三　9m
　　　　　彡　　∧∧　　ミ
　　　　m9　　(^Д^)　　9m　ﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬﾌﾟｷﾞｬｰ!!
　　　　　ヾヽ＼　ｙ　 ）　彡
　　　　　　m9／三　9m
　　　　　　　∪￣￣￣＼)

当分　大阪本社企業の外出はとまりそうもないな

支店支社依存の地方都市・大阪を認識して大阪経済構造の大変革が必要だなwww

経済状況が悪化しているのは明らかなのに、ムキになってまだ大丈夫や大したことあらへんわと喚き散らして
結局駄目だったというパターンが固定化しているなｗ

馬鹿は喋れば喋るほどどんどん立場が悪くなるｗ

なんで　こんな空洞大阪になったんや？
工場はより地方へ　本社は東京へ・・・

無責任なサラリーマン社長　全盛時代やろか？

大阪は学力が低いだけではなくて『学習意欲の低さや生活の乱れが明らかになった』だそうだ。
アホの上に怠け者でゴクツブシとは救いようがないな。
　　　　　　　　↓
学力テスト、大阪府また全国平均下回る: 2008/08/30配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001889.html
　
29日に公表された全国学力テストの結果を都道府県で見ると、好成績組と低迷組の顔ぶれは
昨年と大きな変動はなかった。秋田県や福井県などが2年連続で良い成績を残した一方、
昨年に続き全科目で正答率の全国平均を下回った大阪府のように苦戦続きのところでは「厳しい状況」とため息が漏れた。

「非常に厳しい状況と認識している」。
昨年に引き続き、小中学校の8科目すべてで全国平均を下回った大阪府教委は落胆を隠せない。
小6では、昨年は最大4ﾎﾟｲﾝﾄあった正答率の全国平均との差が、同3.5ﾎﾟｲﾝﾄに縮まるなど改善も見られたが、
「誤差の範囲内。学力が上がったとは思っていない」（府教委小中学校課）。

結果を受けて橋下徹府知事は「府教委には最悪と言いたい。2年連続でこんなざまなら、民間企業なら減給だ」
と厳しく批判。テストと同時実施したアンケートで、学習意欲の低さや生活の乱れが明らかになったことにも触れ、
「学校と保護者の関係を抜本的に見直さないといけない」と話した。

橋下知事が2月の就任以降打ち出した、小3以上での習熟度別授業や、小中学校の放課後授業などが、
9月以降始まる。府教委の担当者は「新施策で何とか効果を出したい」と言うのがやっとだった。

そうですね今の東京はブランド規模で心斎橋に抜かれた銀座といい、２０１１年に梅田に抜かされることが、
天下の日経によって確定されてることを考えれば、もはや新宿のライバルは大阪なら十三、名古屋の大曽根辺りがライバルでしょうねｗ
今の新宿のビル群は梅田中之島連合（梅田、西梅田、福島、茶屋町、肥後橋、北浜、中之島、堂島、淀屋橋）の半分以下の規模ですね♪＾＾

乗降客ランキング！
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
日本１位 ３１６万人新宿（東京）
日本２位 ２８７万人 　梅田（大阪）

百貨店・売上高ランキング
日本１位 ５６９６億円 新宿（東京） 現在日本一の新宿、2010に逆点劇が＾＾
日本２位 ５１２３億円 梅田（大阪） ２０１０年大阪が日本一の繁華街に
百貨店だけでなく商業施設の面積で東京・新宿を抜き日本最大の流通激戦区になると
天下の全国紙の日本経済新聞に断言されてしまったか可哀想な新宿君ｗ＾＾

■■2011年に商業施設の面積で東京・新宿を抜き、日本最大の流通激戦区■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/25592.html (日本経済新聞ネット記事）
同地区はＪＲの新北ビルの建設や阪急百貨店の建て替え、大丸の増床も
控えており、11年にも商業施設の面積で東京・新宿を抜き日本最大の流通激戦区になる。
■■銀座の倍以上の日本最大の百貨店集積地梅田(日本経済新聞ネット記事)■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/19425.html
　2011年には、同じ梅田地区のＪＲ大阪駅北口に三越が5万平方メートル規模の
新規出店を予定。この結果、梅田地区では既存の大丸、阪神百貨店、
阪急百貨店を合わせた4社の売り場面積が計22万平方メートル強に拡大し、
約10万平方メートルの東京・銀座地区（三越、プランタン、松屋など）を
はるかに上回る日本最大の百貨店集積地となる。

橋本が、東京で大暴れ。分権どなきゃせないかんとですよ。
関西人は、橋本応援しよう。もっとやれやれ！！東京は、日本国中から集めた
血税を浪費するだけの街。地方分権。殴りこめ！
地方分権党を旗揚げしてくれ。地方分権だ。叩き壊せ。

大阪から外出してる企業って

バクチの株屋や日経に騙され踊らされた賞味期限付き社長企業ばかりやろ？
こんな株病企業に期待しても　大阪は浮上でけへんわなwww

商業狩り場スペースを拡大しても　ハンターテナントは大阪外が多いンや路なあwww

狩り場になると　旨味はみんなハンターが持ち帰るからなあ
まあ　賑わい狩り場を演出した企業はまあまあ元取るや路けどwww

『延期』の真相は、テナントが集まらないのとビルを建てても採算が合わないこと
　　　　　　　↓
大阪テナント争奪過熱…北ヤード街開き延期　周辺開発にも影
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke01.htm

ＪＲ大阪駅北側の梅田北ヤード開発で２９日、先行開発区域（７ヘクタール）の「街開き」が
２０１１年春から１２年秋以降にずれこむ見通しが、開発業者から大阪市や経済団体などに報告された。
大阪都心部では１１年に照準を合わせた高層ビル計画が目白押しで水面下でテナントの争奪戦が過熱している。
計画のつまずきは、周辺施設の開業時期の変更など、様々な方面に影響を及ぼす可能性もある。

【当事者】　
２９日に開かれた「大阪駅北地区まちづくり推進協議会」。１２社の企業連合側は、
先行区域の研究施設「ナレッジ・キャピタル」計画の再検討に時間を要した――などと事情を説明した。
それに対し、関係者の反応は一様に冷静だった。
協議会会長の平松邦夫・大阪市長は、記者会見で「（遅れは）大規模開発では往々にしてある。
核施設の構想をきちんと描くことが重要だ」と理解を示した。

市や関経連は北ヤードの街づくりに深くかかわっている。延期が及ぼす悪影響などに言及がなかったのは
開発業者とともに「当事者」という事情もあった。

【影響】　北ヤードは大阪の再開発の核とされる。周辺の道路などインフラ整備を伴うだけに他の開発にも影を落としかねない。
テナント集めも懸念される。周辺では大阪中央郵便局建て替え（開業予定・１１年度）、
大阪駅新北ビル（同１１年春）、梅田阪急ビル（同１２年春）、中之島では朝日新聞のビル（同１３年）、
天王寺区では近畿日本鉄道の阿部野橋ターミナルビル（同１４年春）と、大阪市内は開発ラッシュの様相となっている。

“供給過剰”に追い打ちをかけるのが不動産市況の悪化だ。大阪市内のオフィス空室率は７月末で５・７％と
９か月連続で上昇（三鬼商事大阪支店調べ）した。
大阪市内の不動産業者は「テナント誘致で営業合戦が起きている」と明かす。

【展望】　２９日の協議会では、２期地区の基本テーマを「環境」とすることが固まった。
だが具体的な内容は未定で開発の前提となるＪＲ東海道線支線の地下化も「早期実現に向けて取り組む」
ことで一致しただけ。業者と自治体、経済界などが一丸となって街づくりを進められるか。
その姿勢が問われる。

雑魚があんまし調子に乗るんじゃないよｗ｀∀´
これがご自慢の東京の本当の姿なのねｗ

キャハハハハハハ〜何これ〜ｗｗｗ
望遠レンズで誤魔化さなければ反吐が出そうなカオスぶりのド田舎トンキンちゃまｗ
２３区内歯は汚い雑居ビルどころか、薄汚い民家９０％のカオス丸出しの街並のようねｗ
http://www.nda.ac.jp/cc/users/hiros/frmSky/Tokyo14s.jpg
http://www.nda.ac.jp/cc/users/hiros/frmSky/Tokyo23s.jpg

井の中の蛙トンキンが語る、ご自慢の銀座と新宿
銀座
http://okc.txt-nifty.com/photos/2005/cimg0052.JPG
新宿
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1458.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1459.jpg
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up1460.jpg
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こんなんが日本一だなんて信じてるあたりが痛いわネｗ
世の中の情勢ってものを、全くしらない、
トンキンちゃまったら、ほんと浦島太郎状態なのネｗｗｗ＾＾

>>例えば、最先端技術の研究施設などを集積させる知的創造拠点「ナレッジ・キャピタル」。ビル全体の容積率の緩和に伴い、
>>延べ床面積は当初予定の1.5倍、約8万平方ﾒｰﾄﾙに広がった。率の改定は事業の採算性を高めたい開発事業者の要望だが、
>>増えた分を含めて全体をどう割り振るかで調整が難航。集客力を高めるための企画の見直しにも手間取ったという。

でも、北ヤードって１期も５０％も容積率アップしてたのネ♪♪♪＾＾
これだけの上方修正なら時間が遅れることも問題ないと思うわｗ
頓挫した新宿の３３８ｍの超高層ビルとかみたいな運命は悲惨よネ。失敗した新宿や丸の内を教訓にしてほしいｗｗｗ＾・＾

★★★東京が、歯軋りしながら大阪に悔しがり嫉妬する本当の理由ｗ＾＾★★★

▼▼▼東京▼▼▼
×築地５００ｍ超高層ビル計画←【頓挫ｗｗｗ＾＾】
×新宿に３３８ｍ超高層ビルを２０１１年←【５年以上前の計画も音沙汰無しｗｗｗ＾＾】
×東京京橋２８０ｍビル←【中止ｗｗｗ＾＾】
×東京ミッドタウン２６２ｍ→２４８ｍ←【大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×東京モード学園２７０ｍ→２０４ｍ←【大幅下降修正ｗｗｗ＾＾】
×銀座松坂屋１９２ｍ→５６ｍ←【超大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×新宿区←【区内全域の８０％のエリアが高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×渋谷区←【区内全域が高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×中央区銀座←【銀座のメインストリートが昭和回帰の高さ５６ｍ規制ｗｗｗ＾＾】
×千代田区←【国会議事堂周辺高さ規制ｗｗｗ＾＾】

●●●大阪●●●
◎近鉄百貨店　１８０ｍ→２８０ｍ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに日本初の３００ｍ超が確定!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎阪神百貨店　改装→１９０ｍ級に建てかえ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに梅田初の２００ｍ越!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎北浜三越跡地　１８０ｍ→２００ｍ→２０９ｍ←【大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎御堂筋　６０ｍ高さ規制→１４０ｍに規制暖和←【大幅上方修正＆いきなり３棟が確定♪♪♪＾＾】
◎天王寺周辺←【高さ規制撤の廃無制限地帯に認定♪♪♪＾＾】
◎梅田　【高さ規制一部暖和で２００ｍ可能性があり大幅上方修正♪♪♪＾＾】

近畿にとっては対したことないネガキャンｗｗｗ
それだと名古屋だとあと2-3年で終了ｗｗｗ
それ以下の地方拠点都市だと半年の命ｗｗｗ
だが実は一番深刻なのは東京含めた関東ｗｗｗ

■北ヤードを再開発の失敗策の代表汐留みたいにしてはいけないの。だから上方修正の北ヤードの未来をしっかり考えるのは当然ネ♪♪♪＾＾■

悲惨なハリボテ散った・イタリア（ヴィータ・イタリア→さらに変更）ｗ
賑わうのは、馬券場だけで、なんと土日に店を閉める店が続出の非常事態ｗｗｗ
レベルで言えば、名古屋のイタリア村のデカイ板程度で、誰も寄り付かないゴーストタウン状態ｗ＾・＾
だいたい東京って、自由の女神にドコモエンパイアー、偽エッフェルタワーで世界の笑い者なのに、
懲りずに、今度はハリボテイタリア街ってｗｗｗ
あ〜先に言っておくけど、大阪の自然にできたアメ村と人工的、意図的模倣した散った・イタリアを一緒にしちゃダメよｗ＾＾
■ヴィータイタリアの惨状 16:25
http://d.hatena.ne.jp/zaikabou/20041206
汐留のヴィータイタリア。イタリアの町を再現、と意気込んでみたものの、
最初に「チッタ・イタリア」と付けようとした名前も先約があり撤回(→)。開発途中とはいえ閑古鳥が鳴き、
人が集まるのは場外馬券売り場（写真右のふざけた建物）のみ。場外馬券場にあつまる客に嫌気が差したか、
開店したばかりのバールは土日に店を閉める始末。全体的にすごく安っぽい。大失敗の予感。いっそ、
イタリアを再現するなら、引ったくりが多い、とかそういう方向性を目指してはどうか。
追記：2005.12
その後、また名前が変わったらしい。迷走してるなあ…
http://d.hatena.ne.jp/zaikabou/20051228#1135756718

>>215
FujiSankei Business i　より
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200808300021a.nwc

イハツ工業の子会社、ダイハツ九州が福岡県久留米市に建設した軽自動車用エンジンの新工場が
本格的に操業を開始した。
昨年１２月に稼働させた大分第２工場（大分県中津市）と、隣接する大分第１工場に供給する。
ダイハツは２０１０年４月には福岡市西区に開発センターを新設するなど九州での車づくりを
加速させており、本拠地・関西との「２極体制」が本格化してきた。（森田晶宏）

ダイハツにとっては国内２カ所目のエンジン工場で、エンジン工場の新設は１９７４年の滋賀工場
（滋賀県竜王町）以来３４年ぶり。
投資額は約１００億円。軽自動車用エンジンの生産に特化しており、生産能力は年間２１万６０００基。
新型車では第１号として２５日に発表された軽自動車「ムーヴ　コンテ」に搭載される。

大分第２工場は、第１工場と同じ年産能力を持ちながら「シンプル、スリム、コンパクト（ＳＳＣ）」
を追求し、建屋面積や工程数を半減させるなどムダを徹底的に省いたのが特徴だが、
久留米工場でもその思想が受け継がれた。

続き・・・・・・・
製造設備の簡素化や不要な工程の廃止、作業の集約などを進めた結果、滋賀工場の軽自動車用エンジンの
専用ラインとほぼ同等の生産能力を持ちながら、工場容積を６割、設備投資額を４割削減できた。
２９日、久留米市内で記者会見した箕浦輝幸社長は「さらに利益を確保できる生産ラインの実現が狙い。
この成果を海外の生産拠点にも展開していく」と強調した。

これまでは滋賀工場で生産したエンジンを船舶で２日半かけて大分第２、第１の両工場に輸送していたが、
久留米工場で生産することで「輸送リードタイムが大幅削減できる」（白川敬一工場長）。
こうした物流コスト圧縮に加え、地震などの災害に備えて滋賀工場での一極生産リスクを分散できるほか、
フル稼働が続く滋賀工場の操業安定化も見込める。

昨年末の大分第２工場の稼働で、ダイハツの九州での年産能力は４６万台と国内生産全体の約４割を占め、
池田工場や京都工場、滋賀工場のある関西との２極体制が加速している。
２０１０年４月には福岡市西区に「ダイハツ九州開発センター」を設立する予定。
ダイハツ九州が生産する軽自動車の設計など開発機能を担わせることで、開発から生産までの一貫体制が
九州でほぼでき上がる。
エンジン工場をステップに、軽自動車で国内販売首位の座をさらに強固にしていく構えだ。


記事ってのは、書き方ひとつでこうも変わるもんだよな・・・・・

231 の始め、ダイハツのダの字が抜けてたな。
悪い。

オープン開始から、場外馬券場と化す散ったイタリアの悲劇ｗｗｗ＾＾
■本当に本当に大丈夫か、汐留イタリア街■
http://d.hatena.ne.jp/zaikabou/2007011320:42
さて、本誌はこれまで、汐留のイタリア街（チッタ・イタリア→ヴィータイタリア→コムーネ汐留）の悲劇的喜劇を度々お伝えしてきたわけだが
http://d.hatena.ne.jp/zaikabou/20041206#1148628306
http://d.hatena.ne.jp/zaikabou/20051228#1135756718
そのイタリアの街に、とうとう、中核となるような施設が12月に出来たよ、という話をききつけた
http://homepage2.nifty.com/comune-shiodome/home.htm
『汐留イタリア クリエイティブ・センター』『イタリアと日本を中心に、多様なジャンルの新しくかつ秀逸なデザインを紹介、
その魅力をあますところなく皆様にお伝えすることを目的としたデザインセンターです。』だそうである。これは行かねば、
というわけで、もっとも賑わいそうな土曜日にやってきたわけである。
ご覧のとおり。なかなかの賑わいである。目立つのは警備員と新聞片手のオッチャン。まあ、
ようするに、場外馬券売り場に来るオッチャンくらいしか居ないわけですが。
これが場外馬券売り場。悪い冗談ではないらしい。何を考えているのか良くわからない。この建物をはじめとして、
言っては悪いが若干ハリボテ的イタリア建築が並んでいて、そして場外馬券売り場以外は閑散としている。
新しく出来たばかりの『汐留イタリア クリエイティブ・センター』も、ご覧のとおりほとんど人がいない。
いない。
いないのは仕方が無い。オープニング企画と銘打って、『イタリアの真摯な先達と出会い、
そしてイタリアデザインを知る三つの展覧会を開催！』とあるので、共通チケット1200円なりを払って見物してみることにする。
チケット売り場、私と売り子のおねーさんしかいないのに、ものすごくただっぴろくて閑散としていて…寂しい。

>>234
名古屋のイタリア村にしてもそうだが、イタリアと名の付く施設は鬼門だな。

散った・イタリア→ビンタ・イタリア→混む〜ね・イタリアってｗｗｗ＾＾
こんなハリボテを必死で造るなんてトンキンくらいのもんネ＾・＾
■いざ、イタリア街へ…。　[2006年12月28日(木)]■
http://www.cafeblo.com/kei/category_6/2
昨日、汐留の『イタリア街』へ行って来た。
天気は良好。銀座に用事があったので、そこからのんびり歩いて行ってみた。

で、『イタリア街』。さらに歩みを進めて、高架下をくぐって、右に曲がる。
そこに現れた光景が、コチラ↓（写真右）。（時刻の関係で、日陰）

異質です。私、ひとりで、つい、笑ってしまいました。atsuさんが報告してくれた通り、これは「WINS」の建物。
新橋のおじさまが、頻繁に出入りしている模様。ここを右に入ると、広場に出ます。
平日の午後ということもあってか、閑散。かなり寂しい。
それにしても、この違和感は、どう表現したらいいんだろう。建物は縦に引き伸ばされた感じで、スケール感がおかしい。
テーマパークみたい。自分がミクロマンになった気分。だって、イタリアで高層を建てるとしたら、こんなデザインはないし、
このテの建物はみんな中層（5〜6階くらい？）だもん。正直、イタリアっぽいか、と言われると、言葉に詰まる。
コンセプトは、分かるんだけどね。

「WINS」向かいの建物。屋根（屋上）部分のファサード、頑張ってる感が出てる。

食材コーナーを眺めるに、美味そうなものが一杯並んでいて、お店の人も親切に説明してくれるし、良いお店だと思う。
チーズとハムが大好きな人は是非行かれたし。もう一軒あるカフェも、
素敵な家具やインテリアに囲まれた雰囲気の良さそうなカフェだった。
それにしても、汐留イタリア街、どうなっちゃんだろうか。少しずつだらだらとオープンしているのもインパクトが無くて良くないのだと思うし、
それどころではない問題もたくさん抱えているような気がするし。

しかし　大阪は　似たもの商業狩り場を無理して仰山つくって・・・
どうなるんやろ？先行き暗雲、豪雨の予報やろwww

トンキン子は貧乏人の巣のようねｗ

■東京のネットカフェ生活者に無利子で６０万貸付、全国初■　（▽News Source　NHK ONLINE ２００７年１１月７日５時３３分）
http://same.u.la/test/r.so/news21.2ch.net/bizplus/1194389756/l10
　インターネットカフェなどで寝泊りしながら生活している人たちが住居を見つけられるように、
東京都はアパートの敷金や礼金を無利子で貸し付ける支援策を、全国で初めて導入することになりました。
　インターネットカフェなどで、1週間の半分以上寝泊まりしながら生活する人たちは、
東京都内におよそ2000人いるとみられ、都によりますと、その多くが日雇いや派遣など非正規雇用の労働者だということです。
　この中には、アパートの敷金などのまとまった資金を用意できずに住居を見つけられない人も多いことから、
東京都では全国で初めてとなる総合的な支援策を導入することになりました。
　具体的には、専門の窓口として｢サポートセンター｣を設置し、ネットカフェなどで生活している人たちの相談を受け付けたうえで、
アパートの敷金や礼金、生活用品の資金として60万円を上限に無利子で貸し付けを行うということです。
　また、求人の情報提供を行うとともに、職業訓練を受けるための費用についても援助するということです。
東京都では、この支援策を来年度から導入する方針で、今後、支援の対象者の基準などについて詰めることにしてます。
東京都では｢働く意思があるのに決まった住居がないため、正社員として雇ってもらえない人も多く、
きめ細かく支援をして生活の安定に結びつけていきたい｣と話しています。

■■■東京が財政再建団体に？！　地方法人２税めぐり国と綱引き■■■　（産経新聞公認　２００７年１１月１日)
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/96073/http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/96073/
政府・与党による地方法人２税の配分見直し論議に、東京都が危機感を強めている。
「東京には税収が偏って集まり過ぎている」（町村信孝官房長官）との声も出るが、
都は「地域間の税収の偏在は地方交付税によって調整済み」と反論。先ごろ開かれた
関東地方知事会議で１０都県知事が配分見直しに代えて、消費税率の引き上げを要望
することを決めるなど、税制論議は「国」ｖｓ「地方」の様相を呈している。
★共倒れ
法人２税配分見直しで最大１兆４０００億円が召し上げられる東京都。そうなれば
「自治体として『死ね』といわれるようなもの。東京都は数年で財政再建団体に転落する」 と都幹部は憤る。
都の実質収支は平成１７年度に黒字に転じた。その裏には、平成に入ってから一般行政部門
の職員を４割以上減らすなど、「血のにじむような努力があった」（同幹部）。
羽田空港をはじめ、都民以外の利用が多いインフラ整備にも多額の投資が必要な東京都。
それだけに、石原慎太郎都知事は「配分見直しは地方全体の共倒れを招く」と警鐘を鳴らす。
★逆行
都は「国が一括徴収して地方に分配するのは地方法人２税の
実質国税化で、将来にわたって地方の課税自主権を切り崩していくもの」と反発する。
地方分権に逆行し、地方全体にとってメリットがないというわけだ。
★呼応
与謝野馨・前官房長官らは基礎年金の国庫負担引き上げの財源確保などを念頭に、消費税率
アップの必要性を訴える。
都は今後、地方法人２税の配分見直しで、大幅減収が見込まれる愛知、神奈川、大阪の
各府県と連携することも視野に、国に対し地方消費税（現在は１％）の拡大を訴えていくことにしている。

>>229
涙目で必死の反論乙♪

　JR大阪駅北側の梅田北ヤードの再開発事業で、11年春に予定していた先行開発区域
(6.8ha)の中核部分が開業する｢まち開き｣が約1年半遅れる見通しになっていることが
分かった。景気の低迷で入居者確保のめどが立たず、12年下半期までずれ込みそう。

　先行開発区域は06年、UR都市機構と鉄道・運輸機構が開発事業者を募集し、三菱地所や
オリックス不動産など12社が事業者として名を連ねている。高さ約170〜180mの高層ビル
4棟を建設。オフィスや商業施設、高級ホテル、分譲住宅などが入ることになっている。

　800〜600％だった容積率の上限が1600〜1150％に緩和されたが、緩和に見合う入居者確保が
進んでいないという。【堀雅充、久田宏】


▽News Source　毎日jp 毎日新聞　2008年8月28日　2時30分
http://mainichi.jp/life/money/news/20080828k0000m020122000c.html

人口が過去１年間で東京都は△１０万４６０人増加、神奈川県は５万７２６４人増


総務省の今年３月３１日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査によると、総人口は前年比△１万２７０７人増加の１億２７０６万６１７８人であることがわかった
自然変動（出生数ー死亡数）は▼２万９１１９人減と１９８０年以来、最大の減少だが、社会変動（転入数ー転出数）は４万１８２６人増でトータルではプラスになった
都道府県別の人口増減では、東京圏の人口増加が顕著なのに対し、辺境部の人口減少が著しく、少子高齢化の動きとも合わせ、地域社会の維持さえ困難になってきたようだ


http://www.webtelevi.com/sokuho/kokunaiseiji/080805kokunaiseiji.htm

>>241
もう、今はナレッヂ・キャピタルの容積拡大の為に延期したっていう論調
になってるぞ。
二日前だが、古い記事になりつつあるぞ。それ。

>>222
貧脳民代表の低能橋下が　泣いてだだこねても東京ではバカにされるだけやwww
もう　大阪府は破産でも夜逃げも〜どうにでもなれwww

それよか　大阪市に朗報や！！！

ビック3研究会
　横浜・大阪・名古屋の３市は、共同で「大都市制度構想研究会（略称：ビッグ３研究会）」
を新たに設置し、我が国の国際競争力を高め、国全体の発展に貢献していくため、
我が国を代表する大都市にふさわしい、府県から独立した新たな大都市制度を構想・検討します。
　なお、本件については、本日、中田市長が増田寛也・総務大臣に協力を依頼しました。
http://www.city.yokohama.jp/ne/news/press/200808/20080819-037-5777.html

大阪市はこれに力点シフトやなwww
ワクワクするがな〜世界のコンパクトeシティ大阪都！

関西広域機構の役割も終わったようだね・・・

特別州＝大坂都（現大阪市）
近畿州＝富山県　石川県　福井県　岐阜県　滋賀県　京都府　三重県　奈良県
　　　　和歌山県　大阪府（大阪市除く）　兵庫県（州都・京都）

その他〜
特別州＝東京都
特別州＝横浜市
関東州＝神奈川県（横浜市除く）茨城県　群馬県　栃木県　埼玉県　千葉県（州都・水戸市）

特別州＝名古屋市
中部州＝愛知県（名古屋市除く）　新潟県　長野県　山梨県　静岡県（州都・静岡市）

中国州＝岡山県　鳥取県　島根県　山口県　広島県（州都・広島市）
四国州＝徳島県　高知県　愛媛県　香川県（州都・高知市）

こなんで道州制も軟着陸やろな・・・www

少し延期しただけで歓喜し暴れ狂う東京人
大阪人が思っている以上に北ヤード開発って外部の人間から注目されてるということだな
これからも東京の方々は北ヤードの動向を見守っていて下さいね

又出た〜橋本叩きの民主党工作員w
いくら頑張っても次の選挙で民主党惨敗して分裂は確定なんですけどw

カオスｗ

孫が東京をバッサリｗｗｗ東京凋落。金融センターランキングでロンドンが1位でＮＹが2位、3位がシンガポール、 東京はなんと9位ｗ
マンハッタンや上海は高層ビル合戦。東京に戻ると急に田舎町に戻ってきたような気分に。ビルが皆低いと感じます。だってｗｗｗ＾・＾
■■■ソフトバンク孫正義社長×竹中平蔵氏のビック対談！！（下）　その１■■■
企業家倶楽部２００７年１２月号より抜粋　（２００７年１１月６日１０時３７分２８秒）　 孫社長　×　竹中平蔵氏
http://kigyoka.com/kigyoka/public/news/news.jsp?id=765
★格差論ではなく貧困論として考えるべき★
　竹中　格差は所得の高い人と低い人ですから、高い人を非難するのかというのは問題ですね。
高い人たちは頑張って高い収益をあげて高い税金を払ってくれるのですから。そういう人たちを非難する必要はないのです。
サッチャーさんがいいことを言っています。「金持ちを貧乏人にしたところで貧乏人が金持ちになるわけではない」と。
　しかし一方、野球の世界でもスターが生まれないと面白くないですよね。ましてやスターがどんどん外国へ行ってしまうのははさびしい。
スターがこの国で輝いていきたいと思えるような仕組みづくりが大切。スターが輝いていけるようでないといけない。
実は一番考えなければならないのがグローバルな視点です。日本のトヨタですら一人当たりの企業価値はグーグルの10分の1です。
　今、東京の地位がどんどん落ちている。金融センターとしてのランキングでロンドンが1位でニューヨークが2位、3位がシンガポール、
東京はなんと9位なのです。東京が5位以内に入らないとだめだと思います。経営者としては世界に目を向けなくてはなりません。
　孫　僕はよく海外にいきますが、ニューヨークとか上海に行って日本に帰ってくると、ビルが皆低いと感じます。
マンハッタンや上海はどんどん高層ビルが建って高層ビル合戦ですよ。すごい活気があって頑張っているなと感じます。
東京に戻ると急に田舎町に戻ってきたような気分になります。東京を高機能化していかないと、日本のエンジンですからね。
竹中　日本のビルが低いとおっしゃったのはね、孫さんが初めてですね（笑）。六本木ヒルズは200数十メートルです、
今度上海に建つ森ビルは420メートル。そしてドバイは600メートルくらいです。

金持ちを非難し、汗水たらさないで大儲けしていてけしからんというのは、ある種のねたみでしかないと、女帝的思考回路。
そして、モノづくりは発展途上国に任せて、日本は情報と金融で世界のトップに位置しないと生き残れないと名言!!!
さすが、アメリカ滞在経験があり思考回路はまとものようネ。世の中、汗水たらしても貧乏だと負けだし、
楽しても、儲けたもん勝ちなのよネ♪♪♪＾＾　でも、孫は文化系にしかみえないけどネw＾＾
■■■ソフトバンク孫正義社長×竹中平蔵氏のビック対談！！（下）　その２■■■
企業家倶楽部２００７年１２月号より抜粋　（２００７年１１月６日１０時３７分２８秒）　 孫社長　×　竹中平蔵氏
★日本を成長させるのは情報と金融★
http://kigyoka.com/kigyoka/public/news/news.jsp?id=765
　孫　アメリカのファンドを経営する経営者をたくさん知っていますが、皆頑張っている。
マネーゲームだとか、汗水たらさないで大儲けしていてけしからんというのは、ある種のねたみであり、
よく知らない世界の人たちに対する勝手な恐れから発しているのではないかと思います。
　竹中　日本人はファンドに対する嫌悪感というのがすごくありますね。しかしモノづくりだけでは成長することは絶対にできない。
今の日本経済の中でモノづくりが占めるのは４分の１しかない。その４分の１で日本の経済を引っ張っていくことはあり得ないわけで、
これから重要になっていくのは情報と金融です。日本を本当に成長させたかったら情報と金融で頑張っていくしかないわけです。
汗水はたらさないかもしれないが頭を一生懸命に使っている。従ってファンドも個人投資家も、
頭を使ってより伸びる企業にリスクマネーを投入するなら、社会を活性化させるある種の潤滑剤のような役割を果たしていると思います。
竹中　体育会系か文化系かということですね。
孫　私も若いときは体育会系で、ガリ勉の人たちを馬鹿にしていたときもありましたが、途中から私もガリ勉になろうと思いました。
文化系であれ体育会系であれ、完全燃焼してそれに人生を賭けている人は立派だと思います。どっちもがんばらないのは最悪です。

いよいよ　大阪府庁舎は破産の泉南に逝くの実現しそうやなwww
大阪市は低能橋下と縁切れできて　スカッと発展するやろなwww

■■■森ビル・森稔社長インタビュー「上海が東京飲み込むかも」その１■■■　（２００７年１２月２６日　１８時４４分更新）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/column/112098/
森ビルが事業主となって上海市内の金融街に建設中の地上１０１階建て超高層ビル「上海環球金融中心」が、いよいよ来春開業する。
　「オフィス階は日本を含む外資系金融機関など２００社以上を入居させ、国際金融センターとしたい。
開業前に４０％ほどの入居が決まっている。中国で始まっている金融自由化の象徴ともいえるビルになるはずだ」
★上海に目をつけた理由は★
　「日本の高度経済成長前夜の昭和３０年代の東京の雰囲気で、可能性があると思った。成長速度は思ったより速い。
東京並みの長さの地下鉄を１０年で作ってしまった。日本も２０年前に資本自由化を始めたころ、
『東京の勢いはニューヨークを飲み込むのではないか』といわれた。今は、『上海が東京を飲み込んでしまう』との指摘もある。
アジア主要都市のビジネスマンを対象にした調査では、５〜１０年後のアジアの中心都市を『上海』とする答えが最も多かった」
★今後の海外展開は★
　「上海では他のプロジェクトの話も持ち上がっている。また、シンガポールからは超高層ビルを核とする開発の話が来ており、検討中だ。
ここでは『街のシンボルになる建物を作ってほしい』と頼まれている。
このほか、ロシアやインド、タイからも『開発してくれないか』との依頼が舞い込んでいる」

■■■森ビル・森稔社長インタビュー「上海が東京飲み込むかも」その２■■■　（２００７年１２月２６日　１８時４４分更新）
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/column/112098/
★シンガポールにはどんな魅力があるのか★
　「面白い国だ。数年前までは疲弊していたが、今では政策を転換し、大型リゾートの開発などに力を入れている。
象徴的なのは、観光客誘致のためにカジノを解禁したこと。ただ、実際に開発を手がけるとしても、時間がかかる」
★国内での今後の展開をどう考えているか★
　「東京は、過去１５年の日本経済の停滞の影響で自信をなくし、元気がない。私は東京の発展が日本全体の発展につながると考えている。
今後、六本木ヒルズを中心とする六本木エリア、アークヒルズを中心とする赤坂・麻布台エリア、
そして虎ノ門・新橋エリアの３つを重点的に開発し、国際的な金融センターに育てたい」
★理想的な街づくりとはどうあるべきだと思うか★
　「都市機能を立体的に集約して複合利用する、われわれが『垂直庭園都市』と呼んでいる形だ。
地上には超高層ビルを建て、住宅やオフィスを入れる。大地は開放して緑いっぱいのガーデンにする。
そして人工地盤の下には、劇場や音楽ホール、図書館といった文化的施設などを作る。生活が非常に便利になるし、
海外からやってくる人にも仕事がしやすく生活もしやすい、くつろいだ雰囲気で魅力的な街になる」（山口暢彦）

　■もり・みのる　昭和３４年、森ビル設立と同時に取締役。常務、専務を経て平成５年１月から現職。７３歳。京都府出身。

まあ確かに金融で儲けようと思ったら知恵がいるわな
分からん奴がバクチとか言ってるみたいだけど

>>251
府庁が泉南？お前何言ってるの？

しかし　アメの根無しバクチ経済がゆきずまると
日本も急降下って日本体質どうなんにゃwww
大阪市は　あんまり真似したない脳www

まあ　ラクビーで頭イカレた橋下は竹中マジック？真似して
泉南で大汗かいて破産ファンド大阪府をなんとかしてみるかなwww

しかし孫はソフト＆リンゴ印のハード両刀使いで健在やけど
根無し竹中経済って破滅やろwww

根無しバクチ経済のおかげ？で資源はあがるし　物価はあがるし　モノは売れんし
・・・リアル経済ガタガタやなwww

まあ　時代遅れのゼニモノヒトって思考回路じゃあ
大阪は浮上せんやろwww

まあ　地方が東京スタイルや東京発の軽薄情報に毒されてる限り浮上ないwww
で低能橋下＝東京コンプレックスの代表選手ときては　大阪府アカンわなwww

東京スタイルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■■■全日空、中部空港の貨物便から全面撤退・30日から天津便廃止■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080306AT1D0600G06032008.html

　全日本空輸は6日、中部国際空港での専用機による国際貨物事業を3月30日
に停止する方針を明らかにした。同日付で週五便ある中国・天津行きの運航
を取りやめる。同社は２本目の滑走路の運用が始まる関西国際空港などに
貨物専用機を集約する方針を決めており、中部空港での同事業からは
全面撤退する。

　同社は1月まで、中部空港から天津のほか香港や台北行きなど
週16便の貨物専用便を運航していた。
天津便だけは自動車部品などの輸送需要を見込み、
中部空港路線を残していたが、関空で２本目の滑走路の運用が始まり、
完全24時間空港として使用できるようになることから集約を決めた。
(16:00)

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ ■■■



品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。

　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

　トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。

　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。

　今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。

問題は、もうアメリカ経済は建て直してきてるのに、
日本経済はまだ駄目なこと。
アメリカは物価も、一時下がったけど、またインフレ傾向にあり、
ダウも下がったといっても。いまだに高値圏１１５００ドルよ。
日本のようなバブル経済破壊状態なら３９０００円から７０００円に急降下したように、
ダウも１３０００ドルから２０００ドルくらいまで落ちないと駄目。
むしろ、ダウは石油が落ちてくると上がってきてる。
石油もお金もアメリカが牛耳ってる。
やっぱ、アメリカは世界最強の国だと思うし、日本はほんとアメリカに振り回されて哀れだわｗ

森ビル社長や竹中元財務長官現慶大教授、建築家の隈研吾氏らが東京をボロカスに言ってる事が発覚!!!
スイスの国際機関の国際競争力ランキングで、日本が昨年の16位から24位、中国が18位から15位にアップして日本を抜いた現実!!!
世界の大学ラインキングで40位に停滞している現実!!!　
2010年から日本の総人口は毎年岩手県の総人口の並の100万人以上減少する現実!!!ともう糞味噌めった斬り状態ｗｗｗ＾・＾
■【取材日誌】森ビルのアカデミーヒルズで「これからの東京」像を聞く■　（一部抜粋版　２００７年５月１６日）
http://www.miraikeikaku-shimbun.com/article/13183067.html
　森ビルが運営する「アカデミーヒルズ」（竹中平蔵・慶大教授、前総務相）が16日に六本木ヒルズで開催した、
「これからの東京〜ビジネスと感性が融合する都市像〜」を聞きに行った。アーク都市塾について聞かされたあと、森稔・森ビル社長の挨拶があった。
森社長は、スイスの国際機関が公表した国際競争力ランキングで、日本が昨年の16位から24位に順位を下げ、
中国が18位から15位にランクアップして日本を抜いた話を引用し、国際的な都市間競争で東京の地盤沈下が続いていることを強調した。
　パネルでは、竹中先生は得意の自由化・民営化論を展開した。
政府が発表したアジア・ゲートウェイ構想の中の「オープン・エア」（航空の自由化）が役人の抵抗で内容的に不十分となった。
世界の大学ラインキングで40位に停滞している「東京大学の民営化」を実現する必要性も訴えた。
　「2010年から日本の総人口は毎年100万人以上減少するんですよ。
青森県1県と同じ人口が…」―セミナーでは米倉先生が盛んにそう強調する場面があった。そこが先生方が最も危惧するところなのだろう。
　急激な人口減少が進めば、当然、土地・不動産に対する需要は衰える。可能な限り、地方から東京へと人を引っ張ってくるにしても、
毎年、青森県１県をなくなるなかでは限界がある。これを打開するのが、アジア（とくに中国）から人を呼び込むようにしようというわけだ。
　それにしても「東京大学の民営化」が実現すると、どのような教育が可能になるのか。
大学教授も、ビジネスマンにならなければ生き残りが難しい時代になってしまったようで…。

トンキン子は、大阪に抜かれて焦ってるだけなのヨｗ

うふふ

関西の有効求人倍率１切ってるんだね＾＾

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>>264
ルンルンよ、お前からも道州制プッシュしてくれよ

関東人がすましていられるのも今のうちだけだからな

■　神奈川県はインチキだらけ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1212673847/

▼横浜・・・嘘の日本最大級、嘘の日本初が多すぎる。「日本最大の港町」という大嘘を吐き続けた住宅都市。インチキ港町・横浜
▼鎌倉・・・昭和時代に造られた景観を古都の景観と称して観光客誘致。国宝建築はたった一棟のインチキ古都・鎌倉
▼箱根・・・江戸時代温泉番付は前頭。提灯評論家雇って雑誌で箱根を賛美させ、造成温泉を天然温泉のように宣伝するインチキ温泉・箱根

まともなのが関西人だけに見えるスレだな
俺らだけが常に冷静

金沢人が言ってたけど関西＜北陸って本当ですか？
有効求人倍率が1倍切ってるとか言ってたけど

いや彼はアンチ大阪府の
大阪市民なんだな

>>269
それ以前に北陸は福井の属国だから

大阪中央郵便局完成図
　　　■■■■　　　高層部１８７ｍ
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　　　■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■　低層〜中層

梅田のランドマークにふさわしい個性的な外観になる「梅田３丁目計画」
郵便局の建物を綺麗にリフォーム　
１階〜４階商業施設＋郵便局＋劇場
中〜上層階　オフィス

アメ公経済が立ち直ってるって・・・www
竹中は　ダメなところは改革不足！の一つ憶えで逃げまくる狡いヤツやwww

東大の民営化はないやろ〜江戸城を民間に明け渡すようなモンや
まあ　東京はどうでもエエけど

大阪市に世界的な天才アカデミーつくれ！！
やっぱり　ヒトモノゼニの原点に帰らんと　大阪は浮上せんやろwww

>>273
早くデザインがみたいですね！

林立激変凄まじい開発ラッシュ嫉妬中之島最強シャンゼリゼ御堂筋五番街シテ島パリ■■●●密度ビッシリ
ギッシリスカスカ迫力締まる一気に期待ビルグン低層部汐留失敗目白押し体言止東京失敗密集繋がる
ものがあるアメリカ的（笑）ストリートマンハッタン世界レベル個性派
既出ネタ列挙してマスターベーション

企業が流出しても東京いきよるのはアホばっかりや、負け組み企業や
人口が減少しても大坂だけみて増えとるやろ
地価が大して上昇しなければ東京より安いんや得なんや
しょぼくれた高層ビル街しかないくせに梅田がごっついんや

現実逃避のアホばっかりｗｗｗｗｗｗｗ

勝谷誠彦の××な日々。
http://www.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=31174&log=20050611
壱岐対馬と一括りにされがちだが両者が持つ雰囲気は全く違っていると言っていい。
もうひとつ壱岐に来て気持ちがいいのはハングルがないことだ。対馬ではあらゆる
表示にハングルが併記されていた。壱岐でも韓国人観光客受け入れの話はあった
らしいが昨今明らかになってきたかの国民の道徳性や倫理観を見て沙汰止みに
なりつつあるという。まことに正しい判断であると昨日会った関係者に私は助言して
おいた。対馬への韓国人観光客の押しかけようは異様である。人口４万人の島に
昨年は３万人が来た。釜山から直行船があるからだ。韓国人は韓国人だけの
ツアーを組み韓国人のガイドが韓国語で案内する。泊まるのは韓国資本のホテル
である。韓国語なのでこちらとしては何を説明して歩いているのかよく分からないが
諸情報を総合するうちに私は「ははあん」となった。見て回る場所がきわめて限定的で
日本人から見ると不思議なところばかり。つまり「対馬はもともと韓国だった」「日本の
文化は全て韓国から伝わった」というところだけを選択的に観光して喜んでいるわけなのだ。
（略）
これはもう直らないのだろうが行儀の悪さだけはなんとかした方がいい。島の老人たちの
憩いの場だった『湯多里ランドつしま』はついに閉鎖に追い込まれた。韓国の方々が集団
でやってきて浴槽の中で身体を洗うわ借りたバスタオルはジャブジャブ漬けてそのまま
ほって帰るわの騒ぎを連日繰り返すうちに日本人が誰も行かなくなったからだという。

大阪中央郵便局完成図
　　■■■■　　　　高層部１８７ｍ
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■
　■■■■■■■■　

関電ビル・汐留シティーセンター
のような洗練されたデザインを！

>>276
ついに発狂したか。。。
発狂してまで大阪に噛み付いてくるとは。なんだか東京人が可哀相な生物に見えてきた

>>280
そいつは阪急ファイブだ。
名古屋在住（らしい）の６３歳で生きてる価値は絶無という救いようの無いアホ。

ルンルンさんがよく貼ってる超高層都市ランキングだけど、大阪が一位なのは
どういう基準からなの？　最高高さが重要ってことですかね？
ルンルンさん　もし見てたら教えてくり〜。

各都市のトップ１０
１位　大　 阪　　300 256 209 201 200 195 189 187 179 179　　　300-179
２位　東　 京　　248 243 239 239 238 235 234 225 223 220　　　248-220
３位　横　 浜　　296 171 152 151 150 149 149 143 143 140　　　296-140
４位　川　 崎　　203 162 160 160 160 160 155 140 140 135　　　203-135
５位　神　 戸　　183 170 158 156 151 140 135 135 132 131　　　183-131
■■■■■■■■■■１３０ｍの壁■■■■■■■■■■■
６位　名古屋　　247 245 180 170 160 160 160 134 117 115　　　247-115
７位　千　 葉　　180 157 157 151 139 123 122 116 112 112　　　180-112
８位　仙　 台　　180 150 148 145 143 113 110 109 108 109　　　180-109
９位　札　 幌　　173 143 135 135 115 107 107 106 104 102　　　173-102
10位　広　 島　　166 150 139 101 100 100 100 ・・・.　　　　　　　　166-???

ダイハツは九州に、最新鋭で拠点を作ることで、生産性を
高めるとともに、災害リスクの低減をはかってる。
生産余力ができたこともあって、今度は関西地区の拠点を
最新の設備に改めて、生産性の改善を図る段階に入った。

また、トヨタとの協力体制が拡充されたことや、九州地区の
自社生産体制や自動車産業が発展したので、効率的な
開発生産体制を整備すべく、開発拠点を作ったりもしてる。
このように、関西・九州二極体制ができつつある。

てか昔は大阪人が一方的に東京を敵視してるもんだと思ってたが、
2ちゃんやこの板を見てから東京(関東)が大阪を含む関西に対して執拗に粘着してるんだと感じた。
滋賀とか和歌山とか特に叩かれる部分は無い只の田舎なのに、関西というだけで敵視されてるしｗ

南海電鉄は２９日、来春から高野線の
橋本（和歌山県橋本市）―極楽橋（同県高野町）間（１９．８キロ）に
展望デッキ付き観光列車を運行すると発表した。
高野山（同）の最寄り駅まで、車窓に広がる緑豊かな山岳風景を楽しんでもらう。

２両を窓の大きな指定席車に改造し、自由席車２両と連結。
車両の中間の壁を抜いて柵で囲み、風が通り抜ける「展望スペース」を設ける。
さらに、渓谷側の座席を窓側に向けて並べ、
車内にはぬくもりを感じさせる木をふんだんに使う。

休日や行楽シーズンに１日１、２往復し、所要時間は片道約４０分。
９月１日から１０月１７日まで、列車の愛称を
一般公募（同社ホームページ参照）する。

読売新聞
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news/20080830-OYT8T00078.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080830-4109585-1-L.jpg
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20080830-4109592-1-L.jpg
南海電鉄
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080829.pdf（PDF）
http://www.nankai.co.jp/

>>284
大阪人の殆どは敵視してないと思うよ
東京に思うのは霞ヶ関や永田町に対してであり
元々の都民（もうどれくらい居るのか知らないが）には敵視なんてしてないでしょ

新大阪駅出たら交差点の向こうでホームレスが野糞しててカルチャーショックを受けたよ

新宮市が名取市と姉妹都市に　10月8日に調印式（和歌山）

新宮市は10月1日付で、宮城県名取市と姉妹都市提携する。新宮市の姉妹都市提携は、米・サンタクルーズ市に次いで2都市目で、国内では初めて。
名取市には、古くから熊野信仰が息づき、熊野三社（本宮、新宮、那智）がまつられている。両市は1996年以来、視察研修や地元祭りへの参加など
で交流を深め、昨年、名取市から提携の申し入れがあったという。調印式は10月8日に名取市で行う。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080830-00000007-agara-l30

ブランド豚とんかつ店、和歌山市に２９日開店
8月29日7時50分配信

ブランド豚で有名な平田牧場（山形県酒田市）直送の豚肉を使った高級とんかつが味わえる専門店「庄内」が２９日、関西で初めて和歌山市本町
の複合商業施設「フォルテワジマ」７階にオープンする。「衣」の文化だけでなく、生活の基本である「食」文化にもこだわりのあるものを多く
の人に提供したいと、編み機メーカーの島精機製作所（和歌山市）が企画し直営店として実現させた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080829-00000043-san-l30

修学旅行誘致へ　東京で和歌山の魅力PR（和歌山）
8月29日17時16分配信 紀伊民報

県と県観光連盟主催の修学旅行誘致セミナーがこのほど、東京であった。修学旅行の誘致を
進める串本町教育旅行誘致協議会も参加し、自然や田舎暮らしが体験できる串本の魅力をPR
した。
体験型観光「ほんまもん体験」を取り入れた修学旅行を誘致しようと2006年度から毎年開い
ている。今年は大阪に続いて開催した。串本町以外に、白浜町やみなべ町、田辺市などの8
団体が参加し、学校や旅行会社の関係者に修学旅行で和歌山を訪れてもらえるよう呼び掛け
た。
仁坂吉伸知事が和歌山の魅力について「観光地として人気がある沖縄や信州と違い、和歌山
は海、山、川がすぐ近くにあり、自然を体験することができ、とても魅力的な所」と訴えた。
今年4月に串本町を訪れ、カヌーやシュノーケリングを体験した東京都国立高校の担当教諭が
体験発表し「生徒にとっての和歌山の印象は、訪れるまでは良くなかったが、訪れて体験し
てみると素晴らしく、充実した日を過ごしていた」と語った。マグロの餌やり体験で生徒を
受け入れた和歌山東漁協の吉田俊久組合長も紀南での自然体験の魅力をPRした。
この後、串本町教育旅行誘致協議会などは会場でコーナーを設け、個別にPRするとともに、
問い合わせも受け付けた。
会場には首都圏の学校や旅行会社の関係者約70人が訪れたほか、東京、埼玉、神奈川、千
葉のテレビ局が取材した。県観光交流課は「ある程度の手応えはあった。今後、旅行会社
などに具体的な企画を提案し、誘致したい」と話した。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080829-00000002-agara-l30

全国学力テスト：「連覇」秋田は生活重視　低所得響く「低迷」高知
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080830ddm041100021000c.html

秋田はトップ、大阪と高知はまたも低迷……。文部科学省が２９日公表した全国学力テストで、
成績上位県と下位県の顔ぶれは昨年とほぼ同じだった。
低位の府県では、家庭の状況と学力の関係を指摘する声もあり、
ボランティアや退職校長も動員した地域ぐるみの取り組みも始まる。

２年連続で好成績の秋田県。根岸均・県教育長は会見で「一抹の期待と不安があったのは正直なところ」
と安堵（あんど）の表情を浮かべた。昨年脚光を浴び、各地の教育委員会や議員らが県教委を視察した。
秋田の特徴は規則正しい生活習慣。小学６年で「授業の復習をしている」が７９・７％（全国平均４３・４％）、
「普段午前７時以前に起きる」が９０・３％（同７５・０％）に上る。
比較的小規模な学校が多く、学校ぐるみの熱心な指導も特徴だ。

潟上市立東湖小学校（児童数１４１人）。６年生は月３回程度、５人の班に分かれ習熟度別の少人数授業を受ける。
教頭や他学年の教員も指導に加わる。岩野ひとみ教諭は「全児童に目が行き届く」と話す。

一方、昨年同様、中学校でワースト２位の高知県。県民所得（０５年度２１４万円）もワースト２位で、
「生活に精いっぱいで教育に目が届かない家庭もある」（５０代の中学教諭）との声も。
小中学校での不登校や暴力行為が発生率で全国ワースト１〜２位にもなった。
県教委は学力を１１年度までに全国水準にするため、
退職校長や地域ボランティアも学習指導に加え、本腰を入れる。

大阪府は２年連続で全国平均を下回り、中学数学Ｂなどは４５位と低迷した。
府教委は昨年の結果を受け、学力向上担当教諭の各校配置などを提案。だが取り組みは市町村教委や各校に委ねられている。【百武信幸、服部陽、平川哲也】

毎日新聞　2008年8月30日　東京朝刊

各都市のトップ１０
１位　大　 阪　　311 256 210 201 200 196 190 187 180 180　　　311-180（１位と１０位の平均値２４６ｍ）
２位　東　 京　　248 243 239 239 238 235 234 225 223 220　　　248-220 （１位と１０位の平均値２３４ｍ）
３位　横　 浜　　296 171 152 151 150 149 149 143 143 140　　　296-140
４位　川　 崎　　203 162 160 160 160 160 155 140 140 135　　　203-135
５位　神　 戸　　183 170 158 156 151 140 135 135 132 131　　　183-131
■■■■■■■■■■１３０ｍの壁■■■■■■■■■■■
６位　名古屋　　247 245 180 170 160 160 160 134 117 115　　　247-115
７位　千　 葉　　180 157 157 151 139 123 122 116 112 112　　　180-112
８位　仙　 台　　180 150 148 145 143 113 110 109 108 109　　　180-109
９位　札　 幌　　173 143 135 135 115 107 107 106 104 102　　　173-102
10位　広　 島　　166 150 139 101 100 100 100 ・・・.　　　　　　　　166-???

高さ日本１位　大阪阿倍野近鉄ビル３１１ｍ　日本２位　横浜ランドマーク２９７ｍ　日本３位　大阪ＷＴＣ２５６ｍ、大阪りんくうゲートタワー２５６ｍ
　
１位と２位の平均値　大阪 ２８４ｍ　　東京　２４５ｍ
トップ３の平均値　大阪　２５９ｍ　　東京　２４３ｍ

ダイハツってｗｗｗ
トヨタに行って負け組グループに入って経営難になってるんじゃなかった？ｗ
飛ぶ鳥を落とす勢いの松下や任天堂があるのに、
ダイハツの売上と利益率だと、ダイハツ自体問題にする人なんていないんじゃないのｗ
だって、勝ち組の松下とかと比べたら、あまりに影響力無さ杉じゃないｗｗｗ＾＾

■■■大阪の住友金属工業、０９年３月期経常利益予想を２５００億円に上方修正＝市場予測1.5％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014330320080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の経常利益予想を前年比１６．１％減の２５００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２１００億円に比べ、１９％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　２００８年４―６月の経常利益は前年同期比１％減の７４４億円になった。通期予想に対する進ちょく率は２９．７％。

■■■住友金属工業が０９年３月期経常利益予想を上方修正、鋼材価格改定が進ちょく■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014340920080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の連結経常利益予想を２１００億円から前年比１６．２％減の２５００億円に上方修正した。
鋼材やシームレスパイプの販売価格が当初見込みよりもやや上ぶれている。
ただ、原材料価格の上昇をカバーするには至っておらず、減益見通しとなっている。
　経常利益予想２５００億円は、ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　０９年３月期の鋼材平均価格は１トンあたり１２万２０００円をみており、０８年３月期の１０万５７００円から大幅に上昇する。
ただ、原材料価格上昇によるコスト負担増４０００億円に対し、販売価格改善などで２８７０億円しかカバーできず、
コスト改善２５０億円を加えても、減益見通しとなる。
　連結売上高は２兆円から２兆０６００億円（同１８．１％増）に修正し、過去最高を見込む。
営業利益は２０００億円から２３００億円（同１６．２％減）に、
当期利益は１４００億円から１６００億円（同１１．４％減）にそれぞれ引き上げた。

絶好調の関西の超名門である松下や任天堂は絶好調で過去最高益なのに、
トヨタときたら、減収減益ｗさらに減益幅大幅拡大ってｗｗｗ＾・＾
その事に、触れられるのが嫌だから、ショボい空港ネタで誤魔化すのが精一杯の抵抗ｗｗｗ＾・＾
てか、空港でも関空＞＞＞＞＞＞セントレアなのにｗｗｗ
何をやっても負け負けのナゴヤッペ哀れ過ぎネｗｗｗ＾・＾

■■■任天堂、利益・売上高が過去最高　Ｗｉｉは累計３千万台■■■
http://www.asahi.com/digital/pc/OSK200807300049.html　（２００８年７月３０日　朝日新聞公認♪♪♪）
　任天堂が３０日発表した０８年４〜６月期連結決算は、
売上高が前年同期比２４．３％増の４２３３億円、営業利益が同３１．５％増の１１９１億円、
当期利益が同３３．６％増の１０７２億円で、いずれも四半期としては過去最高だった。
Ｗｉｉの累計販売台数は６月末で２９６２万台に達し、７月に入り３千万台を突破したとみられる。
　発売から１年８カ月での３千万台突破は、２年２カ月を要したプレイステーション２を抜き、
据え置き型ゲーム機として過去最速となった。４〜６月のＷｉｉの販売台数は、前年同期比で約５０％増の５１７万台。
対応ソフトは「マリオカートＷｉｉ」が６４２万本、「Ｗｉｉ　Ｆｉｔ」が３４２万本など、同２．５倍の計４０４１万本が売れた。
　ニンテンドーＤＳは海外で好調だったが、国内の減少が響き、販売台数は同４万台減の６９４万台。
対応ソフトは同２３３万本増の３６５９万本が売れた。

■■■大阪武田薬品工業、09年3月期営業利益予想を2800億円に上方修正＝市場予測12.2％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014322320080731　（２００８年７月３１日　ロイター公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　武田薬品工業(4502.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の営業利益予想を前年比３３．８％減の２８００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２４００億円に比べ、１６．６％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１６人の予測平均値２４９３億円を１２．２％上回っている。

>>291

なるほど。

１位と２位の平均値　大阪 ２８４ｍ　　東京　２４５ｍ
トップ３の平均値　大阪　２５９ｍ　　東京　２４３ｍ
１位と１０位の平均値　　大阪　２４６ｍ　　東京　２３４ｍ

すべて大阪＞東京となってますね。

ありがとうございました！

アホｗ

８月の大阪の明るいニュース：ベスト５やで〜

１：　北ヤードの街開きが２０１１年から大幅延期に→中止への第一歩
２：　関空２期の貨物ハブ構想が破綻：　来年度予算から漏れる
３：　全国学力テストで大阪は２年連続でどん尻グループ
４：　大証の株価が下落の一途、ジャスダックとの合併にも暗雲
５：　不動産バブルがはじけて、オフィス、マンション需要が低迷

■■■隠れ負債、自治体に重荷・公社や三セクに対する債務保証 債務保証と損失補償が最も多かったのは愛知県■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080127AT2D2000126012008.html　（２　０　０　８　年　１　月　２　７　日　　日本経済新聞公認）
　地方公社や第三セクターに対し、地方自治体が債務保証や損失補償をする、
いわゆる「隠れ負債」が一部市町村で大きな負担になっている実態が明らかになった。
総務省の2007年3月末時点の資料によると、健全性の基準となる「標準財政規模」を
隠れ負債が超えた自治体は青森県大鰐町や北海道夕張市など11あった。塩漬けの土地を
抱える土地開発公社向けに保証しているケースが多い。自治体が債務の肩代わりを迫ら
れれば財政運営に支障が生じ、住民サービスの低下につながる可能性もある。
　絶対額でみると、債務保証と損失補償の合計が最も多かったのは愛知県（7133億円）で、
名古屋高速道路公社に3479億円の債務保証をしていたほか、愛知県土地開発公社や愛知県
私学振興事業財団など六法人に130億―1400億円の債務保証か損失補償をしていた。
このほか、横浜市や名古屋市など13自治体で合計額が1000億円を超していた。
　昨年成立した地方財政健全化法は、三セクに対する損失補償なども自治体の負担とみなす
「将来負担比率」など四つの指標で健全性を判定。08年度決算で、地方債残高などに隠れ
負債を加えた額が標準財政規模の350％を超えると早期健全化団体になる。

■■■【06.07.30】愛知県　借金依存で万博支出2132億円　■■■
7月30日「愛知民報」
　「愛知万博は黒字」「県は万博で儲かったのでは」といわれますが、実態はどうでしょうか。
黒字になったのは博覧会協会の「万博運営費」。一方、会場建設費やリニモ（東部丘陵線）、名古屋・瀬戸道路建設などの
万博関連開発事業費を負担した国と愛知県・名古屋市など関係自治体は借金がふくれあがり、財政難が深刻化しています。
そのうえ、万博にむけてつくったリニモや名古屋・瀬戸道路はガラガラ。
神田県政と与党の責任が問われています。万博後も増える借金残高

　愛知県が支出した万博事業費は、誘致や会場建設費が６０２億円。愛知環状鉄道など鉄道アクセス４５億円、
リニモ５５３億円。名古屋・瀬戸道路など道路アクセスに９３２億円。
合計２１３２億円。支出のピークは開幕３年前の０２年で約６００億円。
　県は関連事業費の大半を借金（県債）でまかないました。県債残高は２００５年度末で約３兆７７００億円。
赤ちゃんからお年寄りまで県民１人当たり５２万円。１日当たり２億円が利子払いにきえます。史上空前の借金です。県債残高は万博終了後も増え続けます。
昨年２月発表の「財政中期試算」によれば、２０１０年には４兆３３０億円、県民１人当たり５７万円に達します。

　県当局は「バブル崩壊後に発行した県債の償還などのため新たに県債発行は避けられない」といいます。日銀のゼロ金利政策解除により利率が高くなった場合、
ゼロ金利時代につくった返済計画がゆきづまる恐れがあります。

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742
　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

梅田北ヤード、中核施設「ナレッジ・キャピタル」の拡充、規模拡大、
先行地域全体のデザインの修正の為に完成が１年半遅れるんだな。
北ヤードは規模がデカイから時間がかかるよ。

大阪中央郵便局建て替えだけど、すでに結構入居者が決っているまって
いるらしい。場所がいいからね。
梅田の超一等地、北ヤード、郵便局の入居者はすぐ埋まってしまいそうだな。

それと西梅田のブリ―ゼタワーはもう空室がないそうだね。
外資系がかなり入ってる。
梅田は人気があるんだね。

>>297
わざわざこんなスレが気になってしかたないあなたへ

http://www.the-fortuneteller.com/asperger/aq-j.html

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080829c3b2904f29.html
新銀行東京、赤字37億円　再建への収益源見えず
　東京都が追加出資し経営再建中の新銀行東京（東京・新宿）が29日、4―6月期決算を発表した。37億円の最終赤字はほぼ見込みどおりというが、再建に必要な将来の収益源は見えてこない。
石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

　「都庁内には新銀行は危ないからタッチするなと言っている課長とか部長もいるが、そんなんじゃとても再建できない。ひとごとで眺めていないで、局をまたいで知恵を出していただきたい」

　7月1日、定期異動に伴い、新任局長らを集めた庁議で、石原知事はこう語った。庁内では「知事の頭の中には新銀行東京のことしかないのでは」という見方が広がるほど、最近、石原知事はことあるごとに同行について口にする。



石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

>>272　梅田３丁目計画は段差がついたような外観になると思う。
大阪駅側は７０ｍになり、１８７ｍの高層棟は少し西側に建つようになるね。
７０ｍと１８７ｍの段差のある梅田３丁目計画になるね。
航空法で西側にある大弘ビル、駐車場あたりの最高限度が１９０ｍだから、
現在の郵便局あたりを７０ｍにして大弘ビル、駐車場あたりに１８７ｍと
するような段差ビルになる。
完成予想図を早く見たい。
梅田３丁目計画のビル⇔ＪＲ大阪駅は⇔空中通路で結ばる。

■■■大阪の住友金属工業、０９年３月期経常利益予想を２５００億円に上方修正＝市場予測1.5％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014330320080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の経常利益予想を前年比１６．１％減の２５００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２１００億円に比べ、１９％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　２００８年４―６月の経常利益は前年同期比１％減の７４４億円になった。通期予想に対する進ちょく率は２９．７％。

■■■住友金属工業が０９年３月期経常利益予想を上方修正、鋼材価格改定が進ちょく■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014340920080731　（２００８年７月３１日　朝日新聞公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　住友金属工業(5405.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の連結経常利益予想を２１００億円から前年比１６．２％減の２５００億円に上方修正した。
鋼材やシームレスパイプの販売価格が当初見込みよりもやや上ぶれている。
ただ、原材料価格の上昇をカバーするには至っておらず、減益見通しとなっている。
　経常利益予想２５００億円は、ロイターエスティメーツによる主要アナリスト８人の予測平均値２４６２億円を１．５％上回っている。
　０９年３月期の鋼材平均価格は１トンあたり１２万２０００円をみており、０８年３月期の１０万５７００円から大幅に上昇する。
ただ、原材料価格上昇によるコスト負担増４０００億円に対し、販売価格改善などで２８７０億円しかカバーできず、
コスト改善２５０億円を加えても、減益見通しとなる。
　連結売上高は２兆円から２兆０６００億円（同１８．１％増）に修正し、過去最高を見込む。
営業利益は２０００億円から２３００億円（同１６．２％減）に、
当期利益は１４００億円から１６００億円（同１１．４％減）にそれぞれ引き上げた。

絶好調の関西の超名門である松下や任天堂は絶好調で過去最高益なのに、
トヨタときたら、減収減益ｗさらに減益幅大幅拡大ってｗｗｗ＾・＾
その事に、触れられるのが嫌だから、ショボい空港ネタで誤魔化すのが精一杯の抵抗ｗｗｗ＾・＾
てか、空港でも関空＞＞＞＞＞＞セントレアなのにｗｗｗ
何をやっても負け負けのナゴヤッペ哀れ過ぎネｗｗｗ＾・＾

■■■任天堂、利益・売上高が過去最高　Ｗｉｉは累計３千万台■■■
http://www.asahi.com/digital/pc/OSK200807300049.html　（２００８年７月３０日　朝日新聞公認♪♪♪）
　任天堂が３０日発表した０８年４〜６月期連結決算は、
売上高が前年同期比２４．３％増の４２３３億円、営業利益が同３１．５％増の１１９１億円、
当期利益が同３３．６％増の１０７２億円で、いずれも四半期としては過去最高だった。
Ｗｉｉの累計販売台数は６月末で２９６２万台に達し、７月に入り３千万台を突破したとみられる。
　発売から１年８カ月での３千万台突破は、２年２カ月を要したプレイステーション２を抜き、
据え置き型ゲーム機として過去最速となった。４〜６月のＷｉｉの販売台数は、前年同期比で約５０％増の５１７万台。
対応ソフトは「マリオカートＷｉｉ」が６４２万本、「Ｗｉｉ　Ｆｉｔ」が３４２万本など、同２．５倍の計４０４１万本が売れた。
　ニンテンドーＤＳは海外で好調だったが、国内の減少が響き、販売台数は同４万台減の６９４万台。
対応ソフトは同２３３万本増の３６５９万本が売れた。

■■■大阪武田薬品工業、09年3月期営業利益予想を2800億円に上方修正＝市場予測12.2％上回る■■■
http://jp.reuters.com/article/resultsNews/idJPnTK014322320080731　（２００８年７月３１日　ロイター公認♪♪♪）
［東京　３１日　ロイター］　武田薬品工業(4502.T: 株価, ニュース, レポート)は３１日、
２００９年３月期の営業利益予想を前年比３３．８％減の２８００億円に上方修正すると発表した。
従来予想の２４００億円に比べ、１６．６％の上方修正となる。
ロイターエスティメーツによる主要アナリスト１６人の予測平均値２４９３億円を１２．２％上回っている。

トヨタは今や負け組。日本のお荷物ｗ勝ち組は関西の松下や任天堂のような会社の事を言うの。
プリウスしか売れてないってことは、さらに悪化するわｗ
トヨタが調子こけたのは、利益率の高い大型車が売れたから。小型車は利益率低いのｗ
しかも、プリウスなんて売れば売るほど損でしょｗｗｗ＾・＾
売上２５兆円でも、利益が１兆円を切れば意味がないｗ
任天堂は売上１兆円ちょっとで、利益が５０００億円♪♪♪＾＾まさに、日本のマイクロソフト、グーグル♪♪♪＾＾
売上が５０兆円でも利益が１００万円では意味がないのヨｗｗｗ＾・＾トヨタはまさにそれなのｗｗｗ＾・＾

■■■松下電器８６％増、ソニーは４７％減　２００８年４―６月純利益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080729AT1C2900D29072008.html　（２００８年７月２９日　日本経済新聞公認♪♪♪）　
　ソニーと松下電器産業は29日、2008年4―6月期の連結決算（米国会計基準）を発表した。
松下は薄型テレビの好調などで最終的なもうけを示す純利益が、
前年同期比86％増の730億円と4―6月期としては23年ぶりに過去最高を更新。
一方、ソニーは携帯電話の不振などが響き、純利益が349億円と同47％減。
通期の利益予想も下方修正し、明暗が分かれた。

負け組トヨタと大違いで、飛ぶ鳥を落とす勢いの松下様♪♪♪＾＾
松下電器は、最終利益が８５．７％増加。ソニーの最終利益は半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
■■■松下独り勝ち　ソニー、東芝失速　電機大手の４〜６月期決算■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080729/biz0807291854011-n1.htm　（２００８年７月２９日　産経新聞新聞公認♪♪♪）　
　松下電器産業、ソニー、東芝は２９日、平成２０年４〜６月期連結決算（米国会計基準）を発表した。
薄型テレビなど海外で販売が好調だった松下電器は、最終利益が７３０億円と前年同期比８５．７％増加した。
一方、デジタル機器や半導体の価格下落に見舞われ、ソニーの最終利益は３５０億円と半減、東芝は１１６億円の最終赤字に陥った。
ソニーは通期予想も下方修正した。勝ち組とされる電機３社で明暗が分かれた。
　松下電器は日本を除く海外の全地域で２けたの増収を達成し、営業利益は４８．３％増の１０９５億円を記録した。
低取得者向け高金利型住宅ローン（サブプライムローン）問題の影響で減速気味の米国市場でも１１％増の２８６５億円を売り上げた。
上野山実取締役は「昨年、市場に密着した製販一体型の組織に変えた成果が出てきた」と語った。
　一方、ソニーはゲーム部門の採算が好転したが、デジタルカメラやパソコンなどエレクトロニクス部門が競争激化で価格下落の影響を受けた。
売上高は０．１％増の１兆９７９０億円、営業利益は３９．５％減の７３４億円だった。
通期では営業利益が１．１％減の４７００億円、最終利益は３５．０％減の２４００億円にそれぞれ下方修正した。
　また、東芝は２４２億円の営業赤字（前年同期は２１２億円の黒字）だった。半導体事業の悪化が原因で、営業赤字は３年ぶり。
半導体は前年同期に２３５億円の営業黒字だったが、今４〜６月期は３０２億円の営業赤字に転落。
ＮＡＮＤ型フラッシュメモリー価格が２０％下落したほか、デジタル機器の販売低迷でシステムＬＳＩも悪化した。
　通期予想の売上高８兆円、営業利益２９００億円を据え置いたが、村岡富美雄専務は「厳しいのは認識している」と話した。

豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾　
豊田自動織機の第1四半期決算は驚異の　営　業　利　益　５　２　．　１　％　減ｗｗｗ←＾・＾　

■■■豊田自動織機の第1四半期決算…売上3.6％減の営業利益５２．.１％減■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080801-00000033-rps-ind　（２００８年８月１日　レスポンス）
豊田自動織機が発表した2008年4 - 6月期（第1四半期）の連結決算は、
売上高は前年同期比3.6％減の4691億円と減収。営業利益が同52.1％減の128億円と大幅な減益となった。
エンジンは順調だったが、車両生産、カーエアコン用コンプレッサー、産業車両の売上げが落ち込んだのが主因だ。
損益でも売上げの減少や原材料価格の高騰、減価償却費の増加、為替差損などで営業利益が前年同期と比べて半減した。
経常利益は同27.4％減の317億円、当期純利益が同30.9％減の211億円と減益となった。
通期連結業績見通しも下方修正した。売上高は当初見通しより500億円マイナスの2兆円、
営業利益が120億円マイナスの650億円、経常利益が100億円マイナスの970億円、最終利益が60億円マイナスの530億円に下方修正した。
《レスポンス　編集部》

■■■【決算】名古屋デンソーは２０．６％減益，日米向け投資は凍結も検討■■■
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080730/155775/ 　（２００８年７月３０日　テクオン公認）
　デンソーは，2008年4月〜6月期の業績を発表した（PDF形式の発表資料）。売上高は前年同期から微減の9839億1300万円。
米自動車メーカーのビッグ・スリー向けの売り上げ減をトヨタ自動車向けやイタリアFiat社向けの増収でカバーした。
営業利益は前年同期比20.6％減の741億5600万円，純利益は同23.3％減の516億5900万円となった。
円高による為替差損が経常損益に161億円の影響を与えたという。
　地域別にみると，日本や米国の不振が目立つ。日本では輸出向け車両の生産台数が増加したことなどで売上高は前年並みを確保したものの，
為替差損や労務費の増加で営業利益は40％減となった。北中南米地域は，米国の自動車市場の停滞を受けて15％の減収，
24％の減益になった。一方，欧州地域や豪州・アジア地域は増収増益である。
　デンソーは，2008年の米国自動車市場の規模を従来は1500万台と予測していたが，1400万台程度にとどまると下方修正。
こうした市場環境や為替の状況を踏まえて，通期の業績予測を下方修正した。売
上高は2008年4月時点での予測から300億円引き下げて4兆円（前年度比0.3％減），営業利益は170億円引き下げて2720億円（同22.0％減）とした。
　投資計画も見直す。期初の計画では2008年度通期で設備投資3220億円（前年度比6％減）としていたが，
これを数百億円単位で圧縮するという。特に，日本や米国など自動車市場の冷え込みの厳しい地域に関しては投資の凍結を検討しているとした。

■■■デンソー初の減益　テレビ愛知■■■
http://www.tv-aichi.co.jp/news/2008/07/post-196.html　（２００８年７月３０日　テレビ愛知公認）

大阪様のダイハツも嫌われ者パゴヤのトヨタ１７３社の粉飾決算の犠牲になって、道を誤ったわネｗｗｗ＾・＾

■■■円　高■ガ　ソ　リ　ン　高　騰■原　材　料　費　高　騰■不　景　気■■■←ト　ヨ　タ即死ｗｗｗｗｗｗ＾・＾
豊田自動織機、関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正したってｗｗｗ＾・＾
大阪の松下とかは、世界の大阪の松下は８６％の驚異的アップでウハウハ状態なのに、負け組って哀れすぎネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ系、軒並み不振　２００８年４月―６月、５社が最終減益■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080731AT1D300AK30072008.html　（２００８年７月３０日　日本経済新聞公認）
　トヨタ自動車の販売伸び悩みがグループ企業の業績に影響を広げている。
グループ主要9社が30日発表した2008年4―6月期の連結決算で豊田自動織機、
関東自動車工業など5社が最終減益になった。トヨタは下期にかけて北米を中心に減産を強化する方針で、
デンソー、アイシン精機、豊田自動織機の3社は09年3月期通期の業績予想を下方修正した。
トヨタの拡大路線を前提にした各社の成長戦略は見直しを迫られている。
　豊田自動織機は北米向けカーエアコン用コンプレッサー事業などの低迷で4―6月期に前年同期比31％の減益となった。
デンソーは北米で生産する大型車向けエアコンが不振。原材料価格の上昇に加え期中の平均為替レートが大幅な円高となったことも響いた。
　トヨタ車を受託生産する関東自動車は高級ハッチバック車「ブレイド」や小型セダン「ベルタ」の生産台数が減少。
11％の減益となった。トヨタ車体は利益が約2.6倍に膨らんだが、生産車種の切り替えがなく設備投資の費用が減った影響が大きい。(30日　23:32)

キャハハハハハ八ｗｗｗ　トヨタ苦戦鮮明だってよｗｗｗ　凋落の一途だよねｗプぅ〜ｗｗｗ　ｖ＾・＾ｖ

■■■トヨタ：世界販売計画の下方修正を発表−−苦戦鮮明■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080729ddm008020027000c.html　（毎日新聞　２００８年７月２９日　毎日新聞東京朝刊公認）
　トヨタ自動車は２８日、０８年の世界販売計画（子会社のダイハツ工業、
日野自動車を含む）を当初計画の９８５万台から９５０万台に３５万台下方修正すると正式発表した。
米国景気の失速やガソリン高で世界的に新車市場が冷え込んでいるためで、
トヨタが世界販売計画を下方修正するのは子会社分も含めた現行の方式で公表し始めた０２年以降で初めて。
　トヨタはここ数年、販売台数を毎年１０％近く伸ばしてきたが、
今回の下方修正後の９５０万台は前年比１％増とほぼ横ばいで、
トヨタも他の自動車大手と同様に苦戦している状況が鮮明になった。
　世界販売全体の９割を占めるトヨタ単独の販売も当初計画の８８４万台から８５０万台に下方修正。
とくに、燃費の悪い大型車の不振が顕著な北米販売は当初計画の２８４万台から２６７万台（前年比５％減）に引き下げた。
欧州向けは１２７万台から１１９万台（同４％減）、日本を除くアジアも１５８万台から１５２万台（同１４％増）に下方修正。
オイルマネーで潤う中東だけは、当初の５１万台から５９万台（同２３％増）に上方修正した。
　子会社を含む国内販売計画も２２７万台から２２３万台（同１％減）に下方修正した。
０９年の世界販売計画（１０４０万台）についても「修正するか検討中」（広報）という。
　販売計画の見直しに伴い、０８年の世界生産計画も当初の９９５万台から９５０万台に引き下げた。
トヨタは北米で大型車工場の一時停止を決めるなど生産体制の見直しを急いでいる。【宮島寛】

８月の大阪の明るいニュース：ベスト５やで〜

１：　北ヤードの街開きが２０１１年から大幅延期に→中止への第一歩
２：　関空２期の貨物ハブ構想が破綻：　来年度予算から漏れる
３：　全国学力テストで大阪は２年連続でどん尻グループ
４：　大証の株価が下落の一途、ジャスダックとの合併にも暗雲
５：　不動産バブルがはじけて、大阪のオフィス、マンション需要が低迷

>>例えば、最先端技術の研究施設などを集積させる知的創造拠点「ナレッジ・キャピタル」。ビル全体の容積率の緩和に伴い、
>>延べ床面積は当初予定の1.5倍、約8万平方ﾒｰﾄﾙに広がった。率の改定は事業の採算性を高めたい開発事業者の要望だが、
>>増えた分を含めて全体をどう割り振るかで調整が難航。集客力を高めるための企画の見直しにも手間取ったという。

でも、北ヤードって１期も５０％も容積率アップしてたのネ♪♪♪＾＾
これだけの上方修正なら時間が遅れることも問題ないと思うわｗ
頓挫した新宿の３３８ｍの超高層ビルとかみたいな運命は悲惨よネ。失敗した新宿や丸の内を教訓にしてほしいｗｗｗ＾・＾

ていうか、これは、北ヤードを当初計画より５０％も大きな規模にする、

大　型　上　方　修　正　な　の　よ　♪　♪　♪　ｖ　＾　＾　ｖ


みんな、東京の捏造マスコミに騙されては駄目ヨン＾＾

茶屋町頓挫ｗｗｗ

★★★大阪は上方修正、トンキン子、パゴヤは頓挫に倒産の大幅下方修正の現実・事実★★★

●●●大阪●●●
◎近鉄百貨店　１８０ｍ→２８０ｍ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに日本初の３００ｍ超が確定!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎阪神百貨店　改装→１９０ｍ級に建てかえ（大幅上方修正♪♪♪＾＾）→さらに梅田初の２００ｍ越!!!←【超大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎北浜三越跡地　１８０ｍ→２００ｍ→２０９ｍ←【大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎御堂筋　６０ｍ高さ規制→１４０ｍに規制暖和←【大幅上方修正＆いきなり３棟が確定♪♪♪＾＾】
◎天王寺周辺←【高さ規制撤の廃無制限地帯に認定♪♪♪＾＾】
◎梅田　【高さ規制一部暖和で２００ｍ可能性があり大幅上方修正♪♪♪＾＾】
◎北ヤード　【容積率５０％アップで規模が従来の１．５倍に大幅上方修正♪♪♪＾＾】

▼▼▼東京▼▼▼
×築地５００ｍ超高層ビル計画←【頓挫ｗｗｗ＾＾】
×新宿に３３８ｍ超高層ビルを２０１１年←【５年以上前の計画も音沙汰無しｗｗｗ＾＾】
×東京京橋２８０ｍビル←【中止ｗｗｗ＾＾】
×東京ミッドタウン２６２ｍ→２４８ｍ←【大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×東京モード学園２７０ｍ→２０４ｍ←【大幅下降修正ｗｗｗ＾＾】
×銀座松坂屋１９２ｍ→５６ｍ←【超大幅下方修正ｗｗｗ＾＾】
×新宿区←【区内全域の８０％のエリアが高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×渋谷区←【区内全域が高さ規制ｗｗｗ＾＾】
×中央区銀座←【銀座のメインストリートが昭和回帰の高さ５６ｍ規制ｗｗｗ＾＾】
×千代田区←【国会議事堂周辺高さ規制ｗｗｗ＾＾】

■■■名古屋■■■
×　イタリア村【倒産ｗｗｗ＾・＾】
×　笹島【７５８ｍの妄想も現実は→１６１ｍｗｗｗ＾・＾】
×　那古野【２５０ｍは堅いと妄想するも実際は→１００ｍｗｗｗ＾・＾】
×　三井【２５０ｍは間違いないと嘯くも実際は→１００ｍｗｗｗ＾・＾】
×　名古屋中央郵便局　【２２０ｍは確実と妄想するも→述べ床１５００００�uで現実は１５０ｍくらいかｗｗｗ＾・＾】
×　大名古屋ビルヂング　【３００ｍと言い張るも開発自体が妄想ｗｗｗ＾・＾】

スレ違いの近畿コンプレックス涙目の連続コピペｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

米経済の減速と円高のダメージが他地域よりも大きく、中小企業の落ち込みも深刻で、
日本銀行の６月の企業短期経済観測調査（短観）も業況判断指数（ＤＩ）が全産業で４年半ぶりにマイナス!!!
「日本で最も元気」とされた東海経済の強みが、逆に景気の足を引っ張りつつある。 ←だってｗｗｗ＾・＾
■■■「元気な東海」に陰り　景況悪化 調査で裏付け■■■
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080704_1.htm　（2008年7月4日 読売新聞）　
★輸出依存　米の減速、円高響く★
日本経済をリードしてきた中部地方の製造業にも陰りが顕著になってきた　輸出依存型の製造業が集積し、
日本経済のリード役である東海地方の景況感が悪化していることが、東海地方の民間調査でも裏付けられた。
米経済の減速と円高のダメージが他地域よりも大きく、中小企業の落ち込みも深刻で、
日本銀行の６月の企業短期経済観測調査（短観）も業況判断指数（ＤＩ）が全産業で４年半ぶりにマイナスになっている。
「日本で最も元気」とされた東海経済の強みが、逆に景気の足を引っ張りつつある。
■全産業
　帝国データバンク名古屋支店が３日発表した東海４県（静岡県を含む）の
６月の全産業の景気ＤＩ（対象企業による５段階の景気認識を指数化。基準は５０）は、
前月比２・６ポイント減の３４・１と、過去５年間で最低だった。
　共立総合研究所の４〜６月期の業況判断ＤＩ（景気が「改善した」と
回答した企業割合＝％＝から「悪化した」を引いた指数。基準は０）も同様で、過去７年で最低のマイナス２２・２まで低下した。
■製造業
トヨタ自動車の全面改良が２００７年に集中した反動で、「『新型車特需』を見込めない悪条件も重なった」との指摘も自動車部品メーカーから出ている。
　今後の見通しについては、「国内景気の刺激策も見あたらず、
来年以降に米経済が回復するか、為替が円安に振れるのを待つしかない」（共立総研の江口忍・主席研究員）といい、打開策は見あたらない。
■中小企業
　中小企業の落ち込みは深刻だ。自動車業界は、元請けと下請けの力関係が明確な「ピラミッド構造」（江口氏）が定着しており、
下請けの中小企業にしわ寄せが行っている。このままでは東海地方の競争力が失われる懸念もある。

ああ、大阪がどんどん終わっていくｗ

そんなんだから、アメリカ様のグーグルにもストリートビューで選ばれない、広辞苑では全く街が記載されない。
大阪は梅田、　難波、心斎橋、天王寺、道頓堀、本町、北浜、京橋など全て紹介されてるのに。
なぜ、グーグルが飛ばしたのか？もっと冷静に考えないとぉｗｗｗ＾・＾

■■■大阪「パネルベイ」効果２．２兆円　４工場新設　関西社経研が試算■■■
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080709ke01.htm　（２００８年７月９日 読売新聞公認♪♪♪）
　関西社会経済研究所は８日、薄型テレビ向けパネル工場の集積が進む大阪湾岸部の大型プロジェクトの関西への経済波及効果が、
２兆２８６９億円にのぼるとの試算を発表した。関西２府５県の域内総生産額の約２・７％にあたる規模だ。
大阪湾岸は「パネルベイ」とも呼ばれ始めており、今後、関西の景気を押し上げる原動力となることが期待される。
　試算は、２００９年から１２年にかけて完成するシャープの液晶パネル工場（堺市）、
松下電器産業のプラズマパネル工場（兵庫県尼崎市）、松下などの合弁によるＩＰＳアルファテクノロジの液晶パネル工場（同県姫路市）、
住友金属工業の新高炉（和歌山市）の４か所を対象に行った。
　それによると、経済波及効果は工場の建設など直接の投資によるものが７５５０億円、
フル稼働後に周辺の取引企業で部品の生産が増えるなどの効果が１兆５３１９億円に達する。
府県別では、新工場のない滋賀県にも４００億円以上の経済効果があるという。
　試算をまとめた高林喜久生・関西学院大教授は「大型工場新設の地元への波及効果は大きく、
周辺の府県にまで恩恵が及ぶことになる」と説明している。

セントラルファイナンスは名古屋のヤクザです
名古屋はヤクザの町です

ウチの妹（三重県在住）が北海道に彼氏と旅行にいってます。
ええなー、うに丼とか食べとんのかな・・・
俺も負けずに今日はかっぱ寿司いこかな。最近スシローとも内容面でもあまり差がないし。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・　２００９年も早くも白旗ｗｗｗ＾・＾■
次から次へと出てくるトヨタ凋落ニュースｗｗｗ
毎日のように大手全国紙を賑わせて、日本凋落停滞地域に代表になった名古屋ｗｗｗ
２００８年度に続き、２００９年度も早くも７０万台の脅威の下方修正でドン底まっしぐらｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、０９年は９７０万台　世界販売計画　下方修正を発表■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008082902000050.html　（２００８年８月２９日　中日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は２８日、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体の２００９年の世界販売計画について、
１０４０万台程度としてきた従来計画から７０万台下方修正し、９７０万台程度とすることを正式に発表した。
現行の０８年計画からは２０万台上積みし、持続的な安定成長を目指す。
　都内で開いた経営説明会で示した。下方修正は北米などの販売不振が原因。
世界初となる１０００万台の突破目標は１０年以降に先送りされ、５０万台規模で年間販売を伸ばしてきた急拡大は終わったが、
今後は各地域の需要に応じた車両投入で成長継続を図る。
　地域別では北米が２７０万台、日本が２２５万台で、どちらも０８年計画と同じ。
欧州、アジア、その他地域は５万−１０万台増。
昨年の説明会では２年後の計画を公表していたが、今回は「経済動向が不透明」として示さなかった。
　また環境戦略で、電気自動車の研究開発を加速させ、１０年代の早い段階で次えを表明。
家庭用電源から充電できるプラグイン・ハイブリッド車の投入時期を、従来の１０年から、０９年末に前倒しした。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・　トヨタ２年連続大停滞確定ｗｗｗ＾・＾■
早くも、２年連続急激な大幅下方修正が確定してしまったトヨタｗ
まさに、日本の凋落の代名詞となり、日本のお荷物となってるわけだけど、
世界で飛ぶ鳥を落とす勢いの天下の松下や任天堂にも悪影響を与えそうで大迷惑だわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、世界販売計画７０万台減　北米落ち込み突出■■■
http://www.asahi.com/car/news/NGY200808280003.html　（２００８年８月２８日２２時３９分　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は２８日の経営説明会で、
０９年の世界販売計画を当初計画（１０４０万台）より７０万台少ない９７０万台程度に引き下げると発表した。
北米で４０万台、日本で１５万台の下方修正を迫られ、両地域の伸びが０８年計画比でいずれもゼロになる異例の事態だ。
　渡辺社長は、昨夏に当初計画を公表してからわずか１年で大規模な下方修正となった理由について、
「原油や資材の価格動向を十分予測できなかった」と述べた。
　計画通りになれば、０９年の販売台数は前年比２０万台程度の伸びにとどまり、
トヨタの拡大路線は米サブプライム問題の深刻化を境に急ブレーキがかかる形だ。
自動車メーカーで初の年間販売１千万台突破も、１０年に達成できるか微妙になってきた。
　０９年計画を地域別にみると、サブプライム問題や原油高に直撃された北米が当初計画比４０万台減の２７０万台程度と、
落ち込みが最も激しい。渡辺社長は米国市場の先行きについて「０８年は１４５０万台前後か、もう少し厳しい。
０９年も前年並みだろう」と述べ、需要が伸びている小型車の供給を迅速に増やすことが巻き返しのカギになるとの見方を示した。
　西欧の不振が鮮明な欧州販売計画は当初計画比１５万台減の１３０万台程度、冷
え込みが続く国内販売計画も同１５万台減の２２５万台程度にそれぞれ下方修正した。
渡辺社長は９月からの国内１０車種の値上げについて「市場を縮小させてはいけないという意識から限定的にした」と説明したが、
消費者の反応は未知数で国内販売の波乱要因だ。
　一方、新興国市場でも中国に減速感が出始めており、アジア全体の販売計画を当初計画比１５万台減の１７５万台程度に引き下げた。

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・２年連続大停滞のトヨタに組み込まれたダイハツもトバッチリで可哀想。トヨタは日本の癌ネｗｗｗ＾・＾■
トヨタ自動車の２年連続大幅下方修正で完全に名古屋経済は地獄に消え落ちたわネｗ
今や、名古屋圏は日本の経済に悪影響を及ぼす日本の癌だし、何をやっても失敗続きｗｗ
もう名古屋の復活はないし、経済だけでなくイタリア村の倒産、三重や福井、静岡の名古屋離れ、グーグルの名古屋飛ばしと、
名古屋は連日の悪ビックニュースのお祭り騒ぎネｗｗｗ＾・＾　プププ

■■■０９年世界販売計画、９７０万台＝トヨタ、北米低迷で大幅下方修正■■■　
トヨタ自動車は２７日、
１０４０万台に設定していた２００９年の世界販売計画（ダイハツ工業と日野自動車を含む）について、
９７０万台程度に大幅下方修正する方針を固めた。２８日に発表する。
主力の北米市場の回復が後ずれするためで、
自動車メーカー初となる暦年での１０００万台の大台突破は持ち越しとなる。（2008/08/27-10:51）

■２００８年８月２８日速報!!!・∀・　トヨタ大凋落は来年も続く事が確定済で、再来年のトヨタ１７３社連結決算はボロボロだろうネｗｗｗ＾・＾■
生産−販売間の連携の悪さなど「大企業病の兆候」を渡辺社長も認めるトヨタｗ
利益率の低いというか売ればマイナスのプリウス勝負で利益率大幅悪化は確実な情勢ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ、「１０００万台の壁」打破へ課題山積■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080828/biz0808281949014-n1.htm　（２００８年８月２８日１９:４７　産経新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は２８日に東京都内で開いた経営説明会で、２００９年の世界販売計画（日野自動車とダイハツ工業を含む）を、
当初計画の１０４０万台から９７０万台程度に下方修正すると発表した。前人未到の年間販売１０００万台を目前にして、
米国市場の不振や原燃料価格の高騰という逆風にはね返された。
従来の「急成長」を捨て「安定成長」に向かうトヨタ。１０００万台への挑戦は２０１０年以降に持ち越された。（田端素央）
　「これまでの右肩上がり（の成長）はスローダウンする」−。経営説明会で渡辺捷昭社長は、
世界一のメーカーに成長したトヨタが大きな岐路に差し掛かっていることを認めた。ここ数年、毎年５０万〜６０万台も販売台数を上積みしてきたトヨタ。
しかし、米国市場の失速やガソリン高、各国で厳格化される環境規制など、
「業界を取り巻く環境と市場構造は完全に変わった」（幹部）ことで成長ペースは年１０〜２０万台程度の増加へと急激に鈍化する。
　「急拡大のゆがみ」。業界内ではそんな言葉がたびたびささやかれる。トヨタ車は世界１７０カ国以上で販売され、
全世界の従業員は約３０万人に上る。生産−販売間の連携の悪さなど「大企業病の兆候」を渡辺社長も認める。
ゆがみは新興国戦略にも生じている。長らくドル箱の米国に軸足を置いてきた結果、
インドやブラジルという成長市場での販売シェアはわずか３％程度にとどまる。不調の最大の要因もまた米国偏重型の経営にある。
２年前に本格参入したピックアップトラック「タンドラ」は７月の販売台数で前年同月比４２％減という惨状。
ガソリン高の影響から大型車はことごとく消費者から敬遠された。

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神戸の日常
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【話題】ネコの駅長さんのお陰で、一時は無くなりそうだったローカル線に活気が戻る - 和歌山

一度は廃線が決まった和歌山電鉄貴志川線（和歌山〜貴志）の利用者が昨年以降急増している。無人駅の貴志駅に
居着いた三毛猫「たま」を「駅長」に任命、ホームページに掲載するなどしたところ人気が爆発し、
一目見たさに観光客が押し寄せた。今年のお盆期間（８月１１日〜１９日）に売れた１日乗車券は昨年の
約１．９倍になった。
たまは１９９９年春に誕生。清掃作業員が拾った捨て猫が産んだ子猫のうちの１匹で、駅で
売店を経営する小山利子さん（４９）が「たまが一番見栄えが悪かった」と話す。段ボールに入れて飼い主を
募集したが見つからなかったという。
２００４年１０月、当時の経営会社の南海電鉄が同線の廃線を表明。和歌山電鉄が０６年４月、後継会社として
開業した。この際、駅に居着いた猫をどうするかが問題になった。排除する方向で話が進められたが、
小山さんは「このまま駅に置いてほしい」と直訴。小嶋光信社長らが、猫に肩書を与えて
イメージキャラクターとして残す名案を思い付いたという。

０７年１月にたまは「駅長」に就任。現在も貴志駅に居着く母猫など、他の２匹も「助役」になった。
同駅の利用客はたま駅長誕生後、約２割増。０６年度の貴志川線の利用者も、前年度より約１割増え
約２１１万人となった。

*+*+ jiji.com 2008/08/31[14:32] +*+*
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2008083100064

関西州に入れば、共有できる摩天楼ヨ＾＾

■■■２００８年８月１５日　驚異の大阪最強動画到着!!!!!!・∀・■■■



北ーーーー!!!大阪最強動画!!!!!!
これぞ日本最強確実の超高層摩天楼。
日本一小さいレベルの１００万人以上の政令指定都市だけど、
街の広がりは日本一、もう市内全部が大都会丸出し状態♪♪♪＾＾
http://jp.youtube.com/watch?v=DOwDinq7-Do


もう、スカスカのトンキン子では勝てないネｗｗｗ＾・＾



■■■２００８年８月１５日　驚異の大阪最強動画到着!!!!!!・∀・■■■


さすが名古屋は日本一の大摩天楼だネ＾＾画像と動画では誤魔化せませんネ＾＾

大人気の陽の関西州と、不人気倒壊州では入ってからは雲泥の差の扱いなるわ。
倒壊すなら、アメリカグーグルに無視され、広辞苑には飛ばされ、大いなる田舎州、ジョーク州と馬鹿にされる運命が待ってるのヨ＾＾


★＾＾★日本代表・大阪市全域画像★＾＾★
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=ptravel&nid=54624
▼笑▼東朝鮮代表・名古屋市全域画像▼笑▼
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0562.jpg


ゴマカシのきかない動画だと、名古屋のショボさがｗｗｗ
★＾＾★日本代表・大阪動画★＾＾★
http://jp.youtube.com/watch?v=QXYLz60VvaY&feature=related
▼笑▼東朝鮮代表・名古屋動画▼笑▼
http://jp.youtube.com/watch?v=5qyckO--dy0　（名古屋駅限定特別４分半）

ルンルンってまさに道化師だね。　あり得ないたわごとを吐いて観衆を笑わせるのが仕事。

大阪が衰退してると認識しながらやってるなら哀れを催すし

大阪の没落を認識できないなら、これはもはや精神病の領域なので
やはりお可哀想と言うしかないな。

■■■新銀行東京、赤字37億円　再建への収益源見えず■■■
　東京都が追加出資し経営再建中の新銀行東京（東京・新宿）が29日、4―6月期決算を発表した。

37億円の最終赤字はほぼ見込みどおりというが、再建に必要な将来の収益源は見えてこない。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

　「都庁内には新銀行は危ないからタッチするなと言っている課長とか部長もいるが、そんなんじゃとても再建できない。ひとごとで眺めていないで、局をまたいで知恵を出していただきたい」

　7月1日、定期異動に伴い、新任局長らを集めた庁議で、石原知事はこう語った。庁内では「知事の頭の中には新銀行東京のことしかないのでは」という見方が広がるほど、最近、石原知事はことあるごとに同行について口にする。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

石原慎太郎知事の大号令の下、都は全庁をあげて支援策を探るが、妙案はなく、先行き不透明感が深まるばかりだ。

■■■石原慎太郎を刑事告発…現金2000万円授受疑惑 ■■■

東京都の石原慎太郎知事(74)が、銀座の料亭「吉兆」で開かれた宴席で、
高級焼酎「森伊蔵」の箱に入った現金2000万円を受け取ったとされる“金銭授受疑惑”で、
(石原知事の「豪華海外出張」を追及している)都内の元商社マンが８日に政治資金規正法違反(虚偽記載)の疑いで

石原知事らを東京地検に刑事告発したことが、12日までに分かった。<略>
問題の宴席は2005年９月14日夜、「吉兆」２階で行われた。

石原知事の三男、宏高衆院議員(42)の初当選を祝う趣旨で、
「平成の政商」と呼ばれる水谷建設元会長の水谷功被告＝脱税事件で公判中＝や、
糸山英太郎元衆院議員、埼玉県の石材業者Ｔ氏の５人が参加したという。

この席で、石原知事側に現金2000万円が渡った疑いが浮上。
関係者によると、糸山氏が1000万円、水谷氏と懇意な女性社長とＴ氏が500万円ずつを負担したとされ、
女性社長は宴席当日に500万円を東京・三田にある糸山事務所に届けたことを認めている。<後略>
http://www.zakzak.co.jp/top/2007_03/t2007031210.html

石原知事らを東京地検に刑事告発したことが、12日までに分かった。<

石原知事らを東京地検に刑事告発したことが、12日までに分かった。<

石原知事らを東京地検に刑事告発したことが、12日までに分かった。<

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080323AT3B2200A22032008.html
■■■東京都主導の大規模計画、「負の遺産」処理に１兆円■■■
　多額の累積損失を抱える新銀行東京（東京・千代田）など、東京都が主導した大規模プロジェクトの処理や経営立て直しのために投入した資金額が、官民合わせて1兆円近くにのぼることが明らかになった。

都は財政力を背景に大規模事業を次々と立ち上げたが、ノウハウ不足からことごとく失敗。新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

　これらの事業は主にバブル期以降の税収増加時に着手した。都内には大企業が多いため好況時に税収が集中する。
豊富な資金を使って始めたが甘い経営見通しや管理のずさんさから行き詰まったものが多い。

こうした「負の遺産」に対し、都は追加支援や損失処理を迫られている。日本経済新聞の集計では2000年以降だけでも都や取引金融機関が実施した減資、追加出資、債権放棄などは15件で総額は約9500億円に上る。(07:01)

新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

新銀行では旧経営陣の責任を強調するが、同じ失策を繰り返した都の責任も問われそうだ。

東京企業（東京に本社を置く企業）の製品は買わないようにしましょう
そんなもん買うと東京一極集中を加速させるだけです

また、関西人を馬鹿にするテレビ番組のスポンサー企業の製品はボイコットしましょう

ひとりひとりが普段からそうやって東京企業をボイコットすることが日本を変えます

なんもかわんねえよ。低脳がｗ

相変わらず大坂は頭が弱いなｗ

>>337
東京の会社の製品をボイコットして、まず困るのは本や雑誌だろうな。
買うものが無くなるぞ。

たとえお前がジャンプとコミックしか買わないとしてもな。

>>337
北区民の不買運動につきあうほど府民は暇ではない。

お前一人でやってろカっぺ！

PCも困るな。　富士通、NEC、ソニー、東芝、ソーテック。

外国のにするしかなくなる。

聞く所によると、北ヤードの計画が延期になったのは
ナレッジキャピタル地域の中核的なキーテナントと期待されていた松下が
入居をにべもなく断ったのが大きな原因だとか。

代わりのキーテナントを見つけるのは難しいだろうな。

ゼニだけが目当ての不動産屋の寄り合い再開発は無責任の極地！　環境悪化で北宿は塩漬け！
商業ビルも支社支店依存のオフイスビルも　市場の限界超えてるしいいいい〜
北は　地方モンを集める高層雑居ショッピングタウンでエエんちゅか？
そこから〜大坂市内へ流れる・・・うまい役割分担やなwww

これから〜　大阪再開発の目玉は近鉄やJRが主体の天王寺阿倍野やな
北宿が掲げた環境テーマなんかは　未来型ターミナル天王寺阿倍野が最適やんwww

>>342

ソーテックは大阪では？たしかオンキョーが買収したような

　
大阪塵は総鉄屑のパソコンを愛用しませう

panaがあるじゃん

たった一つの再開発事業が延期しただけで大騒ぎｗ
テナントが集まらんからとちゃうんや計画を見直しただけなんやでぇ〜ｗｗｗｗ
必死になって取り繕おうとするのがいかに大坂に再開発が少ないのかを物語っているなｗｗｗ

観光
07大阪府観光収益2兆円弱（経済効果２兆７千億円以上）。
大阪http://www.pref.osaka.jp/kanko/kanko/toukei/18/（PDFファイルあり）
京都http://www.pref.kyoto.jp/news/press/2008/7/1215653877427.html
全体http://www.jcci.or.jp/cgi-news/jcci/news.pl?3+20071001180108

大阪府、１１年ぶり黒字決算に道 ０７年度赤字、大幅減の１３億
http://news.www.infoseek.co.jp/politics/story/08kyodo2008080801000912/
http://news.goo.ne.jp/article/kyodo/politics/CO2008080801000912.html
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2008080800187&genre=A2&area=O10
http://mailkiss.net/node/11043

松下はパソコン事業から完全撤退はしてないらしいが
松下のPCって店で売ってるのを見たこと無いな。

検索してみたら堅牢性が売り物らしいが、一体どんなユーザーが？
もしかして軍事用？

大阪府の観光ってなんやろ？なんも思い浮かばんなあ〜南部の古墳ぐらい？
大坂都の自立が実現しそうやけど　となると大阪府の稼ぎ頭はなんやんやろ？

PCは　大阪や東京ウンヌンどころじゃない！
Apple HP Dell で寡占！日本はIT産業は外国に制覇されるううwww
いち早く日立PCは撤退やし　今後　脳無しの日本産箱はほとんど撤退！！１
松下もシャープも　早めに撤退やろなwww
大阪府の生産物は　なにが主役になるんやろ〜タマネギやろか？

>>351

「観光客」の定義がメチャメチャだな　>>349　ようするに通勤・通学や
ビジネス以外の移動や支出はすべて「観光」に含めているらしい。

堺市の住民はもちろん大阪市内の人間がミナミに飲みに行っての支出も
すべて「観光」の経済効果にしている。アホらし。

地元以外の人とは一体どういう人で、それをどうやって数えるのかという問題があるからな
京都は細かな調査をやっているらしいが

日清食品が本社を東京に移転したらおいらはドンベエもカップヌードルも食いません
エースコックのワンタンメンにします

もしくはマルちゃん

あ、マルはだめだ
東京企業だわ

金ちゃんな、徳島製粉

マルちゃんの東洋水産は東京企業やろｗ
大阪人てとことん笑かせてくれるなｗ

>>357
おまえには世界がどう見えてるんだろうな
興味はあるな。関わりたくないが

イトメン
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A4%E3%83%88%E3%83%A1%E3%83%B3

>>343
大阪駅北ヤードなんて計画だけでも品川のできそこない程度。　　

予想どうりで驚きもしない。一端白紙にして伊丹廃止に全力を挙げるべき。

仕事関係のミーティングで、北ヤードの件で残念なことを聞いてしまった。
某社の中期計画の設備投資予定額が減額修正されていたので内容を聞いたところ、
北ヤード関係だった。ただし、中止ではなく延期ということのようですが。
これ以上は詳しく書けません。すみません。

スレ違いの近畿コンプレックスの妄想。
詳しく書いても、そんな小説誰も信じないってｗｗｗ

60過ぎた老害が何か喚いてるのか

都合の悪いことは聞こえないフリｗ

三洋電機、リチウムイオン電池の新工場を建設へ (1/2ページ)
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080901/biz0809010131001-n1.htm

　三洋電機は３１日、主力の充電池事業で、ノートパソコンや電動工具向けリチウムイオン
電池（円筒形）の新工場を建設する方針を固めた。兵庫県加西市に建設することで最終調整
しているハイブリッド車（ＨＶ）用リチウムイオン電池の新工場に併設する計画。完成後には
リチウムイオン電池全体の月産能力を当初計画の９０００万個程度から１億個超に増強。
大規模投資で追い上げる松下電器産業やソニーなどを突き放す考えだ。

　新工場はＨＶ用電池の新工場とともに平成２２年度までの稼働を目指し、月産能力は１０００万
個規模、投資額は２００〜３００億円となる見通し。建設予定地については広い遊休地を抱える
兵庫県加西市の加西事業所内を軸に最終調整しており、技術者や雇用の確保、工業インフラ
の整備状況などを考慮して９月末にも決定する。

　三洋はリチウムイオン電池のシェア３割弱を握る世界首位メーカー。後に続くソニーや松下
電器、サムスンＳＤＩと競争を繰り広げる。三洋全体の生産能力は今年３月末時点で月７０００万
個だが、大阪府貝塚市と兵庫県南あわじ市で来年春の稼働を目指して新工場を建設しており、
両工場が本格稼働することで月産９０００万個態勢を構築する計画だった。

　ところが、リチウムイオン電池の世界的な需要拡大に加え、松下が約１０００億円を投資
して大阪市住之江区に２２年４月の本格稼働を目指して新工場を建設するなど競合メーカー
が増産に向け大規模な投資を発表したことで対抗策を打ち出す必要が生じていた。

　三洋は２２年度までにリチウムイオン電池など充電池事業の生産能力増強に１２５０億円
を投じる中期経営計画を発表したが、主力事業での積極投資で２２年度までに月産１億個
態勢に引き上げる方針に切り替えた。

　三洋は携帯電話端末事業の売却など「選択と集中」を推進し、２０年３月期連結決算で
最終損益が４年ぶりに黒字に転換するなど経営再建から成長路線へ舵を切っている。

>>350
> 検索してみたら堅牢性が売り物らしいが、一体どんなユーザーが？

外でノートPC使うビジネスマン。てか、無茶苦茶多いぞ、Let's note使ってる奴。
今度、電車の中とかコーヒーショップでリーマンが使ってるノートPCのメーカー見てみ。

売りは頑丈なのと、充電池がやたら長持ちする点。デザインは最悪。捨ててる感じ。
俺も勤務先から渡されて仕方なく使ってるが、実際、悪くないんだ。本当はシャープファンだが。

>>364
お前は聞こえないフリどころか、逃げてただろがwwwwwwww

>>337

アホか。
ひとりでやってろ低脳。おまえはもっと真面目にやらんかこら。

>>369
お前こそこのスレに来るなカスが。

>>337

くだらん。

2008年08月30日　全国学力テスト結果　産経新聞
ttp://wildhorse-depot.up.seesaa.net/image/B3C6B8A9CACCB3D8CECFA5C6A5B9A5C8B7EBB2CCB8F8C9BD_800.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/life/education/080829/edc0808291713002-n1.htm

ttp://blog-imgs-14.fc2.com/w/a/r/warabidani/gakuryoku.jpg
ttp://sankei.jp.msn.com/photos/life/education/080829/edc0808291713002-l1.htm
ttp://image.blog.livedoor.jp/strong_miya/imgs/4/6/46faa3d0.jpg

中野はここにおったんか。京都のスレにはよう戻ってこんかいね。
それにしても大阪の学力は低いのう。田舎の京都に負けとるとは情けなや。

>>358

君、おおさかっぺでしょ？＾＾
自分の「視点」を過信しないほうがいいよ＾＾
田舎者はそもそもの情報が不足してるから、そこらへんの質が非常にわるいんだよね＾＾
都会に出れば簡単に根底から覆されたりするものが多い＾＾
だから大海に出て人が変わっちゃったりするわけですネ＾＾

中野区民は山形出身。　東北だづー！　山形の事　詳しすぎるｗ

相手にしないでスルーした方がいいぞｗ

東北人は東京や京都を中心にした近畿に　異常なコンプレックスを持つし
性格がとにかく陰湿。実際地元の人間に聞いたから・・

私は、このスレで書いた山形程度の知識なら、どこの都道府県に対してでも持っていますよ＾＾

たぶんこの板の人は大半がそうでしょうが、○○市と言われればどこの都道府県にあるかくらいわかります＾＾

あなたもそうでしょう？＾＾

そう言えば、右肩カッペ君は、転勤族か何かでしたよね＾＾

どうですか？＾＾

生まれ故郷の大阪ので培われた田舎の考え方もだいぶ変わったでしょう？＾＾

田舎者の割に大海に出る機会に恵まれていて運がよかったですね＾＾

大海ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大海？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

氏ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

山形ｗ　そりゃそんな田舎から出てきたら
中野みたいな田舎区でもうれしいわなｗ
コテに区名つけるのもなんとなくわかったよｗ

中野区民哀れｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

はよ氏ねやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どうしたんだい？バリバリカッペ君＾＾

日本一になんて到底なれないと知ってイライラしてるのかい？＾＾

>>381
田舎の区民さま
ルンルンさまのレスが少なくなってきた所を見計らったのか知らないですけどこのスレを荒らさないでください。

陰気なのが非常に迷惑です。

なんで中野区民なんてダサいネーミングつけてるの？

田舎の人は区に喜びを感じるんじゃね？
普通の都民は恥ずかしくてつけないでしょ
センス０というか
都民のスマートさみたいなものを理解してない

昔、この板で新宿クーミンって人がいたような・・・・・・・・・

中野なんて都民でも貧困層の多い区だぜ。

>>385
青森県民だったよね

バイオ振興はけっこうだが、府が手を出すとまたまた失敗の予感。
　　　　　　　↓
バイオ振興はオール大阪で──府が一元窓口、産学官トップ集め推進会議８日始動 2008/09/02配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001930.html

大阪府は北部地区を中心とするバイオテクノロジー（生命工学）産業の集積を生かした振興策を強化する。
1日に関連情報提供や相談対応を担う一元的な窓口を設置したほか、
産学官トップで企業・研究機関の誘致や共同研究推進を狙う戦略会議を新設する。
医薬品開発を核に「オール大阪」で成果を上げ、バイオ集積地としての認知度向上につなげる。

大阪のバイオ情報発信の一元的な窓口となる「大阪バイオ・ヘッドクオーター」は
豊中市の千里ライフサイエンスセンタービルに開設。
府のバイオ・成長産業振興課のバイオ推進グループに所属する計13人の職員が
大阪市中央区の府庁から移り、1日に業務を開始した。

同ビルは製薬分野のセミナーや人材育成を手掛ける千里ライフサイエンス振興財団をはじめ、
総医研ホールディングスなどバイオ関連企業・団体が数多く入居。
北側には各種研究施設やインキュベーション（ふ化）施設が立地する
彩都ライフサイエンスパーク（茨木市）があり、大阪のバイオ産業発展を図る戦略拠点とする方針だ。

府は医薬品開発など「創薬」を中心とするバイオ産業を
将来の大阪経済のけん引役として位置付けている。
だがライフサイエンスパークへの進出や拠点設置は中小ベンチャーを含め36社（今春時点）と、
再生医療関連など120社以上が立地する神戸市のポートアイランド第2期に比べ集積が遅れ気味。
2006年の都道府県別の医薬品生産額で大阪府が05年の1位から、静岡、埼玉両県に抜かれて
3位に後退するなど立て直しが必要だ。

電池関連の集積が半端ないな、近畿の次の成長はエネルギー・環境産業が担うな。

兼松、太陽電池用素材の加工会社を設立
　
兼松は1日、子会社の兼松ＫＧＫを通じ、滋賀県に太陽電池用シリコンウエハーの
加工会社を設立したと発表した。製品は欧米の太陽電池メーカー向けに出荷する。
これまでは外部に加工を委託してきたが、自社で加工拠点を持つことで太陽電池の
需要拡大に迅速に対応する体制を整える。

　新会社名は「ＫＧＫソルテック」で資本金は3億円。加工を委託していた国内の
会社と共同出資で設立した。兼松ＫＧＫが過半数を出資する。

　約30億円を投じ、月間350万枚の生産能力を持つ工場を建設した。9月中旬から
稼働する。年産能力は125メガ（メガは100万）ワットとなり、製品価格では
450億円規模に相当する。(00:31)

いたいた(*゜▽゜ノ

新宿クーミン！


どんな奴だっけ？

「節約」「演出」訓練も橋下流、タダで列車を調達
◇大型モニター中継

　大阪府内７か所で１日開かれた政府と近畿など２府７県合同の総合防災訓練で、
大阪府が運営する訓練会場では、私鉄から無償提供を受けた廃車の電車を使うなど、
財政再建に大なたを振るう橋下徹知事のスタイルがあちこちに顔を出した。
また、初めて大型モニターで迫力ある実践訓練の様子をライブ中継するなど、
〈見せる橋下流〉でしっかり演出した。

　福田首相らも参加するとあって、同府岸和田市の人工島・ちきりアイランドでは、
地震で脱線した電車の被災者や海上の座礁フェリーからの漂流者の救出活動といった、
大がかりな実践訓練を実施。

　防災訓練の府の予算は約３３００万円で制約があるため、脱線電車は南海電鉄
（大阪市）から廃車車両を無償で譲り受けた。座礁フェリーも、阪九フェリー（北九州市）に
掛け合い、燃料費などの実費約８０万円だけで借り受けることに成功した。

　府幹部は「橋下知事のＰＲのおかげで『府にカネはない』が浸透しているので、
いろんな機関・団体に協力してもらいやすかった」とにんまり。

　見せる演出にもこだわった。同じ会場では、市民５００人が座れる観客席を
陸上自衛隊などに仮設してもらった。
見通しをよくするため、会場の雑草を陸上自衛隊に刈り取ってもらう念の入れよう。
さらに、岸和田市内の別会場に移動式大型モニターを持ち込み、会場外の市民にも
アピールした。

　橋下知事は「見せる演出は、市民に防災意識を高めてもらうため。
大阪府の（財政）状況に配慮して自衛隊に会場設営をやってもらい、ありがたいと
思っています」と話していた。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/h_osaka/ho80901a.htm

ようやく、着工か。
これで、大阪湾岸のインフラが強化されるな。

鈴蘭台幹線：着工へ　神戸市都計審、一部変更承認　／兵庫
http://mainichi.jp/area/hyogo/news/20080824ddlk28010268000c.html

また、阪神高速湾岸線の都市計画未決定区間（神戸市東灘区−長田区、約１４・５キロ）も承認された。
県が都市計画決定するために市に意見を求めていたもので、事実上の計画決定になる。
道路は６車線、幅員２７メートルで、六甲アイランド、ポートアイランド、長田区内に計４ランプと１カ所のジャンクションを設ける。
今後、県の都市計画審議会で承認されれば都市計画決定される。【内田幸一】


平成２０年度第１回神戸市都市計画審議会の審議結果
http://www.city.kobe.jp/cityoffice/33/33/plan/upc/20.1inform.htm

第２号議案　神戸国際港都建設計画 道路の変更
(1.3.6号 大阪湾岸線西伸線)

福祉は大幅カットなのに大企業には補助金、しかもこの他にも固定資産税や法人税の減免もしている。
共産党ではないがこれで良いのか？

企業立地補助金、大阪府07年度大幅増　45件272億円交付を決定
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080901c6b0102f01.html

大阪府が公表した2007年度の企業立地状況によると、府の補助金交付決定額は45件、
計272億4285万円となり、件数・金額ともに前年度（34件、42億8640万円）を大幅に上回った。
シャープの液晶パネル工場など先端産業向けの補助額を大幅に拡充したのが寄与した。

企業立地促進補助金の決定額を種類別にみると、バイオやロボット、情報家電、新エネルギーなどを対象とする
「先端産業補助金」が10件、計252億5648万円。府は企業の大規模投資を誘発し、
大阪経済の浮揚をけん引したとみている。

昨年4月に補助限度額を30億円から150億円に引き上げ、堺浜南地区（堺市）に立地するシャープに
135億9250万円、大日本印刷に36億7914万円、凸版印刷に36億111万円の交付を決めた。

＜リニア＞年内本格調査へ　政府、慎重姿勢を転換

　政府は１日、ＪＲ東海が表明しているリニア中央新幹線建設計画について、年内にも本格調査
への着手を認める方針を固めた。自民党内では「整備新幹線を優先すべきだ」との慎重論もあったが、
「低炭素社会実現につながる」として建設を後押しすることにした。建設費用や輸送の需要見通しの
見積もりを含む本格調査に入ることで、ＪＲ東海の目指す２５年のリニア開通に弾みが付きそうだ。

　リニア新幹線の建設にあたっては、全国新幹線鉄道整備法（全幹法）の規定に従い、
本格調査を実施する必要がある。だが、国家プロジェクトとして自民党が強く要望している
整備新幹線網建設との兼ね合いを重視する国土交通省はこれまで、本格調査の前段階の地形・
地質調査だけを認め、ＪＲ東海からの「年内の本格調査開始指示を」との要望への回答を保留していた。

　しかし、政府は８月２９日にまとめた総合経済対策に、福田康夫首相の指示で「超電導リニアに
よる次世代高速鉄道実現に向けての本格調査着手」と明記。リニア計画を後押しする姿勢に転換した。
環境対策とともに、税金投入なしで経済活性化に役立つ面を評価したという。

　ＪＲ東海は昨年末、首都圏−中京圏間のリニア中央新幹線を自己負担で建設する方針を発表。
実現すれば、先行開業する東京・品川と名古屋駅間を約４０分、その後の延伸計画では首都圏−
近畿圏間を約１時間で結ぶ。

>>392
景観がどうなるか楽しみだね

南海＆京急共同キャンペーン
『羽田⇒関空⇒南海で大阪・高野山(和歌山)へ』を実施
京急品川駅＆京急羽田空港駅で９月５日(金)〜７日(日)の３日間
http://www.nankai.co.jp/company/news/pdf/080902.pdf
羽田・関空の両空港で“接続”する南海と京急は、これまで、両社の駅構内に互いの
ポスターを掲出するほか、今年２月から３月まで共同で「Ｗアクセスキャンペーン」を
実施するなど、「空港アクセスを担う鉄道会社」同士でお客さま誘致に関する協力関係を
構築してきました。
今回のキャンペーンも、共同で実施することで、関東地区での南海・関空・高野山のさら
なる認知度向上と利用促進を図り、飛行機と鉄道を利用した「東京〜大阪」間の旅行を提
案します。
１.名 称
首都圏キャンペーン『羽田⇒関空⇒南海電車で大阪・高野山へ』
２.開催日時
平成２０年９月５日(金)〜７日(日) 各日とも１０時〜１６時
３.実施内容
首都圏から「羽田空港⇒関西国際空港」便を利用して、高野山をはじめとした関西地
区への旅行を提案します。具体的には京急品川駅および京急羽田空港駅で、南海・関
空のチラシの配布やパネルの展示をすることで、首都圏での両社の利用促進を図りま
す。また、関空のキャラクター「カンクン」も登場します。
４.実施場所
京急品川駅・京急羽田空港駅
５.配布物
■大阪・和歌山旅客誘致パンフレット
・『大阪出張きっぷ』
・『あなたの知らない 世界遺産 高野山』
・『観光列車 愛称募集』
■関西国際空港旅客誘致パンフレット
・『羽田⇒関空⇒海外へ』
・『関空施設おすすめスポットガイド』
・『ホテル案内』

■　神奈川県はインチキだらけ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1212673847/

▼横浜・・・嘘の日本最大級、嘘の日本初が多すぎる。「日本最大の港町」という大嘘を吐き続けた住宅都市。インチキ港町・横浜
▼鎌倉・・・昭和時代に造られた景観を古都の景観と称して観光客誘致。国宝建築はたった一棟のインチキ古都・鎌倉
▼箱根・・・江戸時代温泉番付は前頭。提灯評論家雇って雑誌で箱根を賛美させ、造成温泉を天然温泉のように宣伝するインチキ温泉・箱根

関西経済白書「久方ぶりに順風が吹いてきた」
2008年9月2日

　関西社会経済研究所は２日、０８年版の関西経済白書を発表した。
副題は「グローバル化に向けた関西の胎動」。大型設備投資やバイオ関連企業の集積を
理由に、「地盤低下といったマイナスの評価がなされてきた関西に久方ぶりに
順風が吹いてきた」と分析している。

　日本全体の景気が後退局面に入ったなか、０８年度、０９年度の成長率は全国を
上回ると予測。ただ、中小製造業を中心に海外展開が遅れていると指摘している。

　データベースを収録したＣＤ―ＲＯＭ付きで、税込み１５００円。９月中旬に発売する。

http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200809020070.html

★関西の経済成長率２・３％　２１年度見通し、全国上回る

民間シンクタンクの関西社会経済研究所が２日発表した「平成２０年版関西経済
白書」によると、福井県を含む関西地区２府５県の２１年度の実質経済成長率は
２・３％で、２０年度の１・７％から上昇する見通しとなった。

全国では２０年度が１・３％、２１年度は１・９％と予測しており、いずれも関西の
成長率が上回る見込み。大阪湾岸地域でシャープや松下電器産業などの、薄型
テレビ関連の大型設備投資が相次いでいることが、関西経済の当面の下支え
要因となっている。

日本経済については、２１年度は世界経済の緩やかな回復に伴う輸出拡大や民間
需要の持ち直しで、成長率が高まるとみている。

ただ家計部門は、エネルギーや食料価格の上昇で消費が抑えられ、実質民間最終
消費支出の伸びは減速すると予測している。

http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080902/fnc0809022206012-n1.htm

関西社会経済研究所
↑
毎度毎度我田引水、手前味噌なことしかレポートしない糞シンクタンク

糞はお前

愛人と官舎同棲の本間正明センセイ、今度は橋下知事の守り役
http://news.livedoor.com/article/detail/3801366/
「官舎は全部売却すべき」という報告書をまとめておきながら、自分はちゃっかり格安家賃の国家公務員宿舎で愛人と同棲、
たった１カ月で政府税制調査会長を辞任した本間正明氏（関西社会経済研究所所長）が、今度は大阪府の特別顧問に就任することになった。
泣きべそ、逆ギレの幼稚な橋下徹知事のいわば「守り役」だ。

「橋下は府政改革を看板にしてますが、思いつきで知事になってしまったようなものだから、
きちんとした政策もそれを実行する手段もない。そこで、 “改革の専門家”を自任する本間の知恵と人脈を借りようというわけです。
でも、本間は関淳一・前大阪市長の諮問会議座長もやったが、でしゃばりすぎて解任されています。今回も府職員や府下の自治体と衝突して、
かえって橋下を追い詰めることになるんじゃないかな」（府商工関係者）

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080902/biz0809021659005-n1.htm

元気な名古屋に「転機」と日銀総裁
2008.9.2 16:54
　日銀の白川方明総裁は２日、名古屋市での記者会見で東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。自動車などの主要輸出先である米国で需要が減少していることを、景気減速の理由に挙げた。

　その一方で「ものづくりの歴史の中で築いたノウハウを使ってさらなる発展を目指し、新産業の育成にも取り組んでいる」と、東海経済の今後に期待を示した。

　東海地方の金融機関が経営基盤を強化するために統合する可能性を聞かれると「民間金融機関の自主的な判断として検討されるならば、地域の期待に応えていく上で１つの重要な選択肢になる」と話した。

隠れ負債、自治体に重荷・公社や三セクに対する債務保証 債務保証と損失補償が最も多かったのは愛知県
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20080127AT2D2000126012008.html　
　
地方公社や第三セクターに対し、地方自治体が債務保証や損失補償をする、
いわゆる「隠れ負債」が一部市町村で大きな負担になっている実態が明らかになった。
総務省の2007年3月末時点の資料によると、健全性の基準となる「標準財政規模」を
隠れ負債が超えた自治体は青森県大鰐町や北海道夕張市など11あった。塩漬けの土地を
抱える土地開発公社向けに保証しているケースが多い。自治体が債務の肩代わりを迫ら
れれば財政運営に支障が生じ、住民サービスの低下につながる可能性もある。
　絶対額でみると、債務保証と損失補償の合計が最も多かったのは愛知県（7133億円）で、
名古屋高速道路公社に3479億円の債務保証をしていたほか、愛知県土地開発公社や愛知県
私学振興事業財団など六法人に130億―1400億円の債務保証か損失補償をしていた。
このほか、横浜市や名古屋市など13自治体で合計額が1000億円を超していた。
　昨年成立した地方財政健全化法は、三セクに対する損失補償なども自治体の負担とみなす
「将来負担比率」など四つの指標で健全性を判定。08年度決算で、地方債残高などに隠れ
負債を加えた額が標準財政規模の350％を超えると早期健全化団体になる。

今日のNYCダウで原油、鋼材、資源関係の価格が「大暴落」が始まったようだ。
原油がななんと＄１４２→＄１０７まで大暴落した。

鉄鋼、資源、オイル大暴落で大きな恩恵を受ける、建設会社、大手デべ、
不動産、それと来年〜２年後に建設が始まる巨大プロジェクトの
北ヤード、中之島ツイン２００X２、近鉄３００、郵便局、新富国生命ビル、
京阪・大林タワー、リーバロイヤル建て替え、新ダイビル
鋼材、資源関係、オイルの大暴落で景気が数年後には阪が好景気沸くようになる。
北ヤード、阪急、郵便局、JR大阪駅新北ビルドーム、大丸増床、三越伊勢丹、
中之島ツイン完成で超好景気に沸く大阪。

シャープ、パナソニック超巨大プロジェクト稼動！！！

鋼材、資源、オイル大暴落で建設費が大幅に安くなる。
大阪経済が超好景気に沸く！！！

オイル、鋼材が下がると景気が上がるね。
北ヤードを開発する三菱地所の報告によると、すでに北ヤードのビルに
入居するテナントはかなり確保しているようだね。

>>402
ゲンザイ（笑）

>>405-407
痴人の夢　哀れ・・・

>>408 409 また東北系でてきたｗ

「大阪を国際金融センターに」──橋下知事
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news001960.html

　大阪府の橋下徹知事は2日、大阪市内で開かれた日経平均先物20周年記念レセプション
に来賓として出席し、「大阪をデリバティブ（金融派生商品）を中心とした国際金融センターに
したい」とあいさつした。

財政再建を進める橋下知事にとって、金融センター構想は「大阪と関西の将来に向けた
次の一手」。「世界で通用する大証のデリバティブを放っておく手はない」と熱っぽく語った。

　同席した宇野治内閣府政務官らに対し「地方分権と言いながら、最後は国に頼らざるを
得ません」と要請して話を締めくくり、会場の笑いを誘った。

日経２２５先物上場２０年　大証、国際競争力の柱に
http://www.sankei-kansai.com/2008/09/03/20080903-002054.html

大証、米ＣＭＥと提携＝２４時間取引へ本格交渉開始
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008090300151

　大阪証券取引所は、先物市場で世界最大の米シカゴ・マーカンタイル取引所（ＣＭＥ）
グループと包括的な相互協力協定を締結する。来日中のメラメドＣＭＥ名誉会長が３日、
大阪市内での記者会見で明らかにした。両社首脳が同日午後に覚書を交わす。
大証は協定を足掛かりに本格的な提携交渉に入り、時差を利用した２４時間取引の
実現につなげたい考えだ。

　両取引所ともデリバティブ（金融派生商品）が強みで、日経２２５先物という共通の商品を
上場している。（2008/09/03-09:56）

大証、デリバティブ１億単位突破　２年連続
http://www.sankei-kansai.com/2008/09/03/20080903-002051.html

　大阪証券取引所は２日、主力の金融派生商品（デリバティブ）の今年の合計取引高が
同日に１億２８万単位に達したと発表した。

　大証は昨年、国内の取引所で初めて年間のデリバティブの合計取引高が１億単位を
超えており、これで２年連続になる。

　昨年は１億単位を突破したのが１２月４日。今年は約３カ月速いペースでの達成となった。

■２００８年７月４日　読売新聞公認♪♪♪・∀・■
そりゃ、こんな田舎で、嫌われ都市では、三重も福井も静岡も逃げ出すのはわかるし、
アメリカのグーグルにも相手にされないようでは、道州制では首都なんて夢のまた夢ｗｗｗ＾・＾
時代は先読みできないと駄目ネ♪♪♪＾＾

■■■「元気な東海」に陰り　景況悪化 調査で裏付け■■■
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei080704_1.htm　（２００８年７月４日 読売新聞公認♪♪♪）　
★輸出依存　米の減速、円高響く★
日本経済をリードしてきた中部地方の製造業にも陰りが顕著になってきた　輸出依存型の製造業が集積し、
日本経済のリード役である東海地方の景況感が悪化していることが、東海地方の民間調査でも裏付けられた。
米経済の減速と円高のダメージが他地域よりも大きく、中小企業の落ち込みも深刻で、
日本銀行の６月の企業短期経済観測調査（短観）も業況判断指数（ＤＩ）が全産業で４年半ぶりにマイナスになっている。
「日本で最も元気」とされた東海経済の強みが、逆に景気の足を引っ張りつつある。
★全産業★
　帝国データバンク名古屋支店が３日発表した東海４県（静岡県を含む）の
６月の全産業の景気ＤＩ（対象企業による５段階の景気認識を指数化。基準は５０）は、前月比２・６ポイント減の３４・１と、過去５年間で最低だった。
★製造業★
　東海地方の景況感が急速に悪化したのは、主力の自動車の対米輸出に陰りが見えているからだ。
製造業の落ち込みは、帝国データバンクの調査で２・６ポイント減の３４・９、共立総合研究所では１２・１ポイント減のマイナス２０・６だった。
　今後の見通しについては、「国内景気の刺激策も見あたらず、
来年以降に米経済が回復するか、為替が円安に振れるのを待つしかない」（共立総研の江口忍・主席研究員）といい、打開策は見あたらない。
★中小企業★
　中小企業の落ち込みは深刻だ。帝国データバンクの調査では、
大企業と中小企業の景気ＤＩの格差は６・６と、２００２年５月の調査開始以来、最大だった。
自動車業界は、元請けと下請けの力関係が明確な「ピラミッド構造」（江口氏）が定着しており、
下請けの中小企業にしわ寄せが行っている。このままでは東海地方の競争力が失われる懸念もある。

■速報!!!２００８年９月２日２２時４分　産経新聞公認♪♪♪・∀・■
躍進する関西経済、破壊した凋落東海（倒壊）経済の現実、事実が遂に明るみに!!!
三重や静岡、福井にまでも逃げられる嫌われ者の名古屋では、やっぱ駄目ネｗｗｗ＾・＾
アタクシはみんなが元気倒壊経済なんて言ってる時に、日本でただ一人、関西を押していた＾＾
そして、それが現実になったわ♪やぱ、アタクシのように世の中は先読みできる能力がないとネ♪♪♪＾＾


■■■関西の経済成長率２・３％　２１年度見通し、全国上回る■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/finance/080902/fnc0809022206012-n1.htm　（２００８年９月２日２２時４分　産経新聞公認♪♪♪＾＾） 　
　民間シンクタンクの関西社会経済研究所が２日発表した「平成２０年版関西経済白書」によると、
福井県を含む関西地区２府５県の２１年度の実質経済成長率は２・３％で、２０年度の１・７％から上昇する見通しとなった。
　全国では２０年度が１・３％、２１年度は１・９％と予測しており、いずれも関西の成長率が上回る見込み。
大阪湾岸地域でシャープや松下電器産業などの、薄型テレビ関連の大型設備投資が相次いでいることが、
関西経済の当面の下支え要因となっている。
　日本経済については、２１年度は世界経済の緩やかな回復に伴う輸出拡大や民間需要の持ち直しで、
成長率が高まるとみている。
　ただ家計部門は、エネルギーや食料価格の上昇で消費が抑えられ、
実質民間最終消費支出の伸びは減速すると予測している。

>>大証、国際競争力の柱に・・・

これって大阪の発展に関係あるん？

北ヤードのテナントは確保してるようだが、
既存のビルから相当引き抜かれるんじゃない？

新規に入ってくるならともかく、引き抜きは好ましくない。

>>416
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=8802&NewsItemID=20080829NKL0362&type=2
大阪の既存の企業を引き抜くのではなく、関西以外の企業を大阪の拠点として誘致するみたいですよ

>>417

新たに誘致するのですね。
それならよかった。

誘致って狩人の支店支社やろ・・・んなモンかっこ悪いやんけwww
正に他力本願！・・・地方都市へ大阪転落宣言やなwww

北ヤード、阪急、大阪中央郵便局大型プロジェクトのテナント確保も
かなり順調のようだね。
２０１２年オープンは１００％稼動だろうな。

外来狩人に一等地を提供するしか脳のない北開発www
順調に進む今大阪衰退の見本街やな・・・www

なんつうかな

最新の巨大オフィスビルが建つ、賃料が下がる、快適で広いオフィス空間が
手に入れやすい、労働環境の改善。
中規模や雑居ビルの類が競争力を失う、それらがマンションに変わる
職住接近による通勤の軽減による生産性の向上、都心への人口回帰。

その過程は大体１０年スパンかかるわけで、それまで生暖かく
大阪と親の変化を見守っていたらいい。

雑居は消えろよ
小ビルでも綺麗で使い易いのは需要あっても雑居はやくざなとこしかないやん

大阪市南部はどんどん人口が流出し高齢化が著しい。
いくら北ヤードや中之島にオフィスビルが出来ても、地元には何の影響もない。

古風なリサイクルで10年なあ・・・

ハイスピードで裕貧二曲化が進むだけちゃうか？
外来狩人は最新機能ビルへの移転をくり返し人員削減！　
地場企業は朽ち果てる安価ビルで苦悩するwww
地方都市の典型やけど・・・

大阪湾岸エコー巨大プロジェクト稼動２０１０〜２０１１
ソーラ、燃料電池、液晶、プラズマ、次期家電、電気自動車、
トヨタ＋パナソニック＋電気自動車＋ハイブリッド
未来に羽ばたく大阪！
都心部再開発で大阪市、大阪府の人口増加

中部経済産業局は８日、管内（愛知、岐阜、三重、石川、富山県）の経済動向について、
地域経済を牽（けん）引する自動車産業の減速を反映し、
輸送機械工業の今年４−６月期の生産指数は２００３年１０−１２月期以来のマイナス!!!
輸送機械の判断を「緩やかな増加傾向」から「高水準で推移」へ１５カ月ぶりに下方修正!!!
個人消費についても、大型小売店販売の前年割れが続いていることを受け、約４年!?ぶりに判断を下方修正!!!

■■■中部５県の経済動向を下方修正　自動車の減速反映■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008080902000054.html　（２００８年８月９日 名古屋マンセー中日新聞朝刊公認♪♪♪＾＾）
　中部経済産業局は８日、管内（愛知、岐阜、三重、石川、富山県）の経済動向について、
前月までの「一部に弱い動きがみられるものの、緩やかに改善」から「これまでの緩やかな改善に足踏みがみられる」へ、
総括判断を４カ月ぶりに下方修正した。地域経済を牽（けん）引する自動車産業の減速を反映した。
　輸送機械工業の今年４−６月期の生産指数は前年同期比０・３％減と、
２００３年１０−１２月期以来のマイナスとなった。これを受け、
輸送機械の判断を「緩やかな増加傾向」から「高水準で推移」へ１５カ月ぶりに下方修正した。
　生産全体も下方修正し「緩やかな増加傾向ながら、一部に弱い動きがみられる」から「高水準で推移」に変更した。
個人消費についても、大型小売店販売の前年割れが続いていることを受け、
４２カ月ぶりに判断を下方修正し、前月の「持ち直している」から「底堅く推移」にした。
　一方、メモリーなどが堅調な電子部品・デバイスについては「高水準ながら足元は弱含み」から「高水準で推移」に上方修正した。
長尾尚人局長は「中部は全国と比べると高水準だが、傾向としては同じ。これから上向くか、下向くか、まだ分からない」と述べた。

>>417-418
北ヤードのテナントとして、小売店舗ならともかくオフィスで大阪以外からの
「新規」出店は難しかろう。あってもライブドアとかグッドウィルみたいな怪しげな企業。　
大部分は大阪の他のビルからの移転になるに決まってる。

>>426

エコも世界がその気になると・・・技術革新は速いし
途上国の生産性も驚異やしwww

基盤や標準化ビジネス展開の上手い先進国が黙視することはないし〜
浮かれていると　たちまち無惨なIT産業並みに落ち込む危険性大やなwww

もっと　独自性が発揮できるジャンルに巨大投資しとかんと
大阪の未来はないやろwww

>>418
『大阪に新拠点』ではなく、『大阪の新拠点』とあるから、既存オフィスからの
移転もあるでしょう。というか、それが半分はあると思いますよ。ただ、移転拡張の
形なら、それでも総需要は増加したことになるのであまり問題にはなりません。

だいいち、今現在進出してない企業がいきなりあんな大スペースのオフィスを
数フロア分借りるなんて考えにくい。引き抜きは好ましくないなんていっても、
借り手は広さ・性能・賃料・アクセスなど総合的に判断して選ぶのが仕事で、
逆に貸し手は、顧客にニーズに応え、提供するのが仕事。引き抜くのも、
引き抜かれるのも、移転を決断するのも仕方ないこと。既存オフィスも
新築時は引き抜きだってしただろうし。

宮城が関西に続き道州制に動き出してきたわ!!!

■■■道州制：「導入に備え意思統一」　県、推進で初会合　／宮城■■■
http://mainichi.jp/area/miyagi/news/20080826ddlk04010235000c.html　（２００８年８月２６日　毎日新聞）
　県は２５日、都道府県を廃止し道州制導入を促すための「地方分権・道州制推進本部」（本部長・村井嘉浩知事）を県庁内に設置し、
第１回会議を開催した。村井知事は会議後の定例会見で、
道州制に関する議論が自民党内などで活発化していることに触れ「道州制は避けて通れない道で、
早ければ１０年後には実現すると思う。導入に備えて県庁内の意思統一を図っていきたい」と述べた。
　会議には村井知事と各部局長ら約２０人が出席し、政府などが提案している道州制の枠組みについて情報を共有。
「名称に『推進』と銘打った組織を設置した自治体は全国でも珍しい」（県政策課）といい、
村井知事は会見で「道州制は地域ごとに個性ある政策を打ち出せるというメリットが望める。
今後は県民の理解が深まるよう、ネットや広報紙でのアピールも行っていく」と話した。

■■■道州制推進本部を設置 宮城県、国に積極提言へ■■■
http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082501000260.html　（２００８年８月２５日　共同通信）
　宮城県は２５日、村井嘉浩知事を本部長とする「地方分権・道州制推進本部」を新設、１回目の本部会議を開催した。
会議後の定例記者会見で村井知事は「地方分権などについて、
まずは県庁内で考えを共有し、国や知事会に発言していきたい」と意欲を示した。
　村井知事以下、県教育長や県警本部長も加わる組織。この日は、道州制などをめぐる経緯や、
政府の地方分権改革推進委員会の第２次勧告など今後の動向について確認した。年内に２回目の会議を開く方針。
権限や財源の移譲に向けた課題や中央省庁と出先機関の在り方なども検討する。
　道州制導入の是非で意見が分かれる全国知事会での議論をリードする狙いもうかがえ、
村井知事は東北各県の知事との意見交換も進めていく。
　宮城県によると、北海道、京都、広島、沖縄の各道府県が、同様に道州制や地方分権の推進本部を設置している。

まあ　北梅田は過剰供給でオフイスもショップも共倒れ常態やろなwww
ああ　暗〜！！

でも　街並は・・・　

●超高層ビル群とブランド力で地方人を惹き付ける大都市の顔・梅田
●多感多才な路面店が大坂色香を発散！人津波が観光する南波心斎橋
●大坂の歴史と文化が響き会う環境未来型ターミナル・天王寺アベノ

んな　存在感を表現しながら相乗効果で発展してくれればエエんやけど・・・www

２０１８年に向けての米国型道州制の覇権争いが、いよいよ本格化してきたわ!!!＾＾

■■■地方主導で道州制議論　宮城県推進本部が初会合■■■
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/08/20080825t11039.htm　（２００８年８月２５日　河北新聞）
　宮城県は２５日午前、地方主導による道州制導入を目指す「地方分権・道州制推進本部」の初会合を県庁で開き、
政府などの地方分権推進の検討状況を報告した。村井知事は「各界で道州制の議論が加速している。
自治体の将来や国のかたちがどうあるべきかを十分に議論したい」と本部設置の意義を強調した。
　初会合では、第２期地方分権改革の経過、自民党や日本経団連の道州制の検討状況を確認した。
本部会議は知事以下、副知事や出納長、知事部局の部長級幹部と教育長、県警本部長ら計２１人で構成。
道州制をめぐる国や全国知事会の議論を踏まえ、国と地方の役割分担を研究する。
　道州制については、政府の道州制ビジョン懇談会が３月に「２０１８年までに完全移行する」との中間報告を公表。
自民党道州制推進本部も７月、全国を９か１１のブロックに移行する第３次中間報告をまとめた。

■■■「国に対し積極発言」宮城県の道州制推進本部始動■■■
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/08/20080826t11034.htm　（２００８年８月２６日　河北新聞）
　村井嘉浩知事は２５日の定例記者会見で、同日始動した宮城県の地方分権・道州制推進本部の意義について「国家挙げて議論が進んでおり、
宮城が何もしなければ取り残されてしまう。庁内で意思統一を図る。国に対し、ためらうことなく発言していく」と語った。
　知事が描く道州制の姿を「米国のような形」と表現。「国の権限は限定される。金太郎あめのように、
北海道から沖縄までサービスに変化がない形から、州単位で非常に個性のある地域に変わる」と強調した。
　道州の財源にも触れ「国がお金を一度吸い上げて地方に分配する制度は変えたい。
道州間で調整して均衡を図るようにするべきだ」と持論を展開した。全国知事会では道州制導入に各知事の意見が割れている。
村井知事は「宮城だけしゃかりきになっても、ひなはうまくかえらない。協調性を持って臨む」と述べた。

沖縄もちゃくちゃくと動いてるわ。九州道州に入るのを拒み、単独州を希望しているようネ＾＾

■■■「沖縄は単独州」　江口・道州制ビジョン懇座長■■■
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-135503-storytopic-3.html　（２００８年８月２３日　琉球新聞）
　政府の道州制ビジョン懇談会座長の江口克彦ＰＨＰ研究所社長は２２日、県庁で仲里全輝副知事と面談し、
「沖縄は単独州だと考えている。最終的な報告で提出しようと思っている」と述べ、
２０１０年３月までにまとめる同懇談会の最終報告に沖縄単独州の区割りを盛り込む考えを表明した。
交付税や補助金に代わる新たな財源として、基地所在自治体に配分する「基地税」の創設を提案した。
　これまで江口氏は、講演や著作の中で、沖縄は九州道州に組み入れるという区割りの私案を示していた。
江口氏が、沖縄単独州への支持を明確にしたことで、今後の政府の方針に反映される可能性が高い。
　江口氏は、道州制における沖縄の扱いについて「当初は九州道州でと考えていたが、沖縄の人たちの知恵と熱意で（自治を）考えた方がいい。
沖縄を拠点とした東アジアとの交易や経済交流の可能性は大きい」と単独州とすることに理解を示した。
　さらに「基地（米軍専用施設）の７５％が沖縄に集中する中で、国民から基地税として集めた金の７５％を沖縄に持ち込む。
全国民が応分の負担として、沖縄をサポートする仕組みを考えたい」と提言した。
　江口氏は、県庁で行われた管理者特別研修の講師として来県した。講演で県の管理職に「税財源が完全に道州に移り、
思い切った政策を展開できる。政府は２０１８年の道州制移行で動いており、
沖縄をどう魅力あるエリアにしていくかという心持ちでアイデアを考えていてほしい」と呼び掛けた。

道州も論議が進むにつれ　机上の数値依存の枠組みが変化してきたなwww

ビック3研究会
　横浜・大阪・名古屋の３市は、共同で「大都市制度構想研究会（略称：ビッグ３研究会）」
を新たに設置し、我が国の国際競争力を高め、国全体の発展に貢献していくため、
我が国を代表する大都市にふさわしい、府県から独立した新たな大都市制度を構想・検討します。
　なお、本件については、本日、中田市長が増田寛也・総務大臣に協力を依頼しました。
http://www.city.yokohama.jp/ne/news/press/200808/20080819-037-5777.html

大阪市はこれに力点シフトやなwww
ワクワクするがな〜世界のコンパクトeシティ大阪都！

関西広域機構の役割も終わったようだね・・・

特別州＝大坂都（現大阪市）
近畿州＝富山県　石川県　福井県　岐阜県　滋賀県　京都府　三重県　奈良県
　　　　和歌山県　大阪府（大阪市除く）　兵庫県（州都・京都）

その他〜
特別州＝東京都
特別州＝横浜市
関東州＝神奈川県（横浜市除く）茨城県　群馬県　栃木県　埼玉県　千葉県（州都・水戸市）
特別州＝名古屋市
中部州＝愛知県（名古屋市除く）　新潟県　長野県　山梨県　静岡県（州都・静岡市）
中国州＝岡山県　鳥取県　島根県　山口県　広島県（州都・広島市）
四国州＝徳島県　高知県　愛媛県　香川県（州都・高知市）

ミニ州も大歓迎！地元の発言優先で〜こなんで軟着陸ちゃうか？
近畿州は　京都が主導権を発揮せんと開かんやろwww

北ヤードのオープンが楽しみですね。
テナントもかなりあつまてるから頼もしい。

落ち目のトヨタ、倒壊経済を尻目、躍進を続ける松下や任天堂の関西企業♪♪♪＾＾
イタリア村倒産を尻目に、安定した人気を誇る世界に２つしかないユニバーサルスタジオ♪♪♪＾＾
そして、新宿を越えた摩天楼を誇る大梅田ビル群♪♪♪＾＾
そんな関西に憧れ、連盟に入りたい県が殺到＾＾ＫＵが、これからの日本をひっぱていくのは間違いないわネ♪♪♪＾＾
■ＫＵ発足!!!■関西広域連合、設立へ基本合意　０９年秋の発足めざす■ＫＵ発足!!!■
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200807300029.html　（２００８年年７月３０日　朝日新聞公認♪♪♪）
　関西を中心にした９府県や４政令指定都市は３０日、
医療や防災などの広域的な課題や行政事務に共同で取り組む「関西広域連合」の設立で基本合意した。
０９年秋ごろの発足を目指す。複数の都道府県が集まる広域連合は初めてで、
関西財界には「道州制」実現への一歩として期待する声が強い。

　近畿２府４県と三重、福井、徳島の各県、京都、大阪、堺、神戸の４政令指定都市や、
経済団体で作る関西広域機構で広域連合の骨格案が了承された。

　広域連合は、国や都道府県から権限や財源の移譲を受けられる行政基盤。
各自治体は今後議会の了承を得て、今年度内に参加するかどうか決める。
　関西広域連合で担う事務は当初、医療連携や防災、観光などを想定。事務ごとに参加する自治体を募る。
将来的には関西、大阪（伊丹）、神戸空港の一元管理や、国の出先機関からの事務移管などを検討する。（永島学）

アメリカのグーグルにさえ飛ばされる名古屋ｗｗｗ＾・＾東京のどこの超高層ビル街も歯が立たない大梅田♪♪♪＾＾
３兆円の経済効果が見込まれる新工場と日本一の再開発ラッシュでＫＵに入りたい県が後を絶たず!!!＾＾
■ＫＵ発足!!!■ 関西広域連合設置で合意 来年夏にも、２府８県■ＫＵ発足!!!■
http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008073001000326.html　（２００８年７月２９日　共同通信公認♪♪♪）
　関西を中心とした自治体や経済界で構成する関西広域機構（ＫＵ）は３０日、大阪市内で会合を開き、
国からの権限移譲の受け皿となる「関西広域連合」を設置することで基本的に合意した。
　今後、参加する自治体の議会で、広域連合の予算となる分担金の支払いなどの同意を得た上で、早ければ来年夏の設置を目指す。
　会合では、広域連合の骨格案を議論。設立当初から
（１）広域防災計画の策定や合同防災訓練の実施（２）救急車やドクターヘリの広域的運用（３）関西観光の共同ＰＲ−などに取り組む方針だ。
　これらの広域行政の実績を積み重ねながら地方分権を関西から推し進め、将来的な道州制への早期移行を促進したい考えだ。
　ＫＵには関西の２府４県、４政令市と福井、三重、徳島の各県が参加しており、３０日には新たに鳥取県も加入。

■ＫＵ加入!!!■ 関西広域機構が鳥取県加入承認　経済活性化へ ■ＫＵ加入!!!■
http://www.nnn.co.jp/news/080731/20080731003.html　（２００８年７月２９日　日本海新聞公認♪♪♪）
　関西の自治体や経済団体でつくる関西広域機構（会長、秋山喜久・関西電力相談役）は三十日、
大阪市北区の大阪国際会議場で理事会を開き、鳥取県の加入を承認した。六
月には平井伸治知事が近畿ブロック知事会に加入しており、県は関西とのつながりを強めて経済の活性化を目指す。
　理事会で平井知事は「鳥取県は高速道路が開通を迎えようとしており、関西との結び付きが強くなる」とあいさつ。
倉吉で再興したとされる江戸時代の大阪の豪商・淀屋を引き合いに「関西と鳥取とは経済的に切っても切れない関係。
観光や産業振興などさまざまな連携ができると思う」と述べた。

ＫＵが日本をかえるわ。いろんな意見があるけど巨大になることは良い事ヨ♪♪♪＾＾
■ＫＵ連合!!!■「関西広域連合」設置で基本合意　道州制への早期移行促す■ＫＵ連合!!!■
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080730/lcl0807301220001-n1.htm　（２００８年７月３０日　産経新聞公認♪♪♪）
★橋下府政★
　関西経済界と関西を中心とする地方自治体が加わった関西広域機構（会長＝秋山喜久・前関西経済連合会長）は３０日、
大阪市内で会合を開き、国からの権限委譲の受け皿となる「関西広域連合」（仮称）を設置することで基本合意した。
参加する自治体の議会で広域連合の予算となる分担金の支払いなどの同意を得たうえで、早ければ来年夏の設置を目指す。
ただ、福井、三重両県は広域連合の取り組みが不十分だとしてこの日は合意を留保し、持ち帰って検討するとした。
　関西広域連合には大阪、京都、兵庫、奈良、和歌山、滋賀の２府４県と福井、三重、徳島の各県が参加を表明、
３０日午後に鳥取も加入した。「さらに関西各地域との結び付きを強化したい」という目的で、鳥取から同機構に加入の申し入れがあったという。
　会合では「地方から広域行政のあり方を提案して、地方分権改革の突破口を開く」という広域連合の骨格案を議論。
設立当初から、（１）東南海・南海地震に備えた広域防災対策（２）広域観光や産業政策
（３）ドクターヘリの効率的な配置による救急医療の連携（４）地球温暖化や自然保護などの環境対策
（５）交通・物流基盤の一元管理・整備−などに取り組む方針だ。
こうした広域行政の実績を積み重ねながら地方分権を関西から推し進め、将来的な道州制への早期移行を促進したい考えだ。
議論の中で京都府の山田啓二知事は「ドクターヘリは広域連合のシンボルとなる。すぐ実施するべきだ」と提案。
　同機構の秋山会長は「政府でも道州制の議論が盛んだが、上からの改革で真の地方主権になりにくい問題点がある。
住民の立場に立った自治権の確立が必要でそのために第一歩を踏み出す」と意欲をみせた。
　関西広域連合をめぐっては関経連が平成１５年２月に提唱し、同機構で議論を重ねていた。
同機構は２１年３月までに各府県議会などの承認を得て、同年４月、総務相に発足申請を行う。

三重や福井は名古屋を見捨てて、徳島や鳥取まで自らの意思で関西に入りたいのヨ＾＾
■■■三重県の広域連携■■■
http://www.pref.mie.jp/KIKAKUK/HP/renkei/kansai.htm　（全国知事会公認♪♪♪）
■関西広域機構（KU）■
★目的★
関西の府県、政令指定都市及び経済団体等が、ともに考え、ともに行動し、
域内の多様な個性を尊重しつつ関西全体としての総合力を発揮して、
広域連携の一層の強化と分権改革の推進を図り、この活動を通じて、
活力と魅力あふれる地域として関西が自立的に発展することを目的としています。　
★構成★　
●正会員●（関西2府7県4政令市及び7経済団体）
行政 三重県、福井県、滋賀県、京都府、大阪府、兵庫県、奈良県、和歌山県、徳島県、京都市、大阪市、神戸市、堺市
●経済団体●
社団法人関西経済連合会、大阪商工会議所、京都商工会議所、神戸商工会議所、社団法人関西経済同友会、関西経営者協会、堺商工会議所



鳥取砂丘は、関西のリゾート地として、天国のビーチとして生まれ変わるわ＾＾
■■■鳥取の“関西化”に島根県「取り残される…」■■■
http://sankei.jp.msn.com/politics/local/080730/lcl0807301353002-n1.htm　　（２００８年７月３０日　産経新聞公認♪♪♪）
　鳥取県が「関西広域連合」に加入することについて隣接の島根県の溝口善兵衛知事は３０日、
「全国各地で進められている広域連携の取り組みの一つだ。自主的に判断されたこと」とのコメントを発表し、静観する意向を示した。　
　ただ、鳥取県は先月、近畿ブロック知事会にも加入するなど、
同じ山陰地方で経済的にも結びつきの深い鳥取県の“関西化”に関係者からは「取り残される」との見方も出ている。

夢の治療薬開発･･･大阪府の旗振りで京大、阪大も参加　
http://osaka.yomiuri.co.jp/university/society/20080903-OYO8T00458.htm?from=sub

スーパー特区　国に申請へ

　がんに効く飲み薬や花粉症の特効薬など〈夢の治療薬〉の開発に向け、大阪府の旗振りで、
北大阪の大型開発地「彩都」（茨木市、箕面市）の研究機関や大阪大、京都大などが
バイオ関連の共同研究グループを作った。国が公募する「先端医療開発特区
（スーパー特区）」に申請する。

　スーパー特区は政府が２００８年度、先端医療の研究開発を促すために創設した。
１２日までに応募し、採用されると、予算配分や新薬の審査・承認手続きで優遇される。
対象は大学や企業に限られ、自治体は申請主体になれない。このため彩都をバイオ産業の
集積地とする戦略を掲げる府は、担当職員らをコーディネート役として企業や大学に派遣、
バイオや製薬分野の研究者らに参加を要請した。

　この結果、彩都の独立行政法人「医薬基盤研究所」や阪大医学部（吹田市）、
京大再生医科学研究所（京都市）など計５研究機関がグループに加わることが決まった。
研究目標は▽極めて副作用の小さいがんの抗体医薬品▽リウマチや多発性硬化症といった
免疫系難病や花粉症の特効薬――などの開発で、約５年間で結果を出すことが求められる。

　相乗効果を生み出すために、各機関の研究成果や情報を相互に交換する。
スーパー特区は１０月上旬に決まる見込み。

　このスーパー特区構想について、橋下徹知事は３日午前、上京し、二階経済産業相に
「関西という視点で考えている。採択をお願いします」と直接、要望。二階経産相は
「関西は医療産業の集積が進んでいる。（全国の）見本になるような形でと考えている」と応じた。

（2008年9月3日 読売新聞）

短気結果を迫る　産官学の共同隊が流行ってるが
こんな焦り過ぎの刹那主義でモノになるなんて　あり得んやろ・・・
世界の第一線が長年、日夜追い求めているテーマちゃうんかwww

関西広域機構は　道州制とは違うから
様々な県と経済提携強化したらエエんやろなwww

そういう観点からすると　新潟も島根も広島も山口も岡山も高知も愛媛も香川も
静岡も長野も・・・・賛歌してもろうてバカ広域機構を構成すればエエけど
デカイ＝ベターなら今の日本で上等となるなwww

しかし　他州の構成思惑を害しない程よいサイズの近畿州は
大阪がしゃしゃり出過ぎるとまとまらんな
医学もそうやが京都が主導力を発揮するほうがスムースに進むやろwww

>がんに効く飲み薬や花粉症の特効薬など〈夢の治療薬〉の開発に向け、

アホかいな。こんなのが簡単にできたら苦労はせんわ。

どうせなら『不老不死の薬を開発』とでもブチあげたほうがインパクトが大きいわ。

企業や行政に安値で媚びウランと　
それなり大学は　真面目に研究に没頭せいやwww

本来、それなり大学は株主利益企業のために存在すべきではない
日本の世界の人類のためになるべきちゃうんか・・・www

研究開発費を大幅に削減して大学を研究機関化する株主利益追求企業が
日本をダメにするwww

大証　企業流出止まらず…東証へ集中(ＹＯＭＩＵＲＩ　ＯＮＬＩＮＥ)
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080830ke04.htm

地域一丸で抜本策を
　大阪証券取引所から、自ら「退場」する企業が後を絶たない。
東京証券取引所への現物株の取引集中を背景に、上場先を東証に絞り込む動きが強まり、最近は大阪ゆかりの企業の上場廃止も目立つ。
大証は、企業が支払う上場関連費用を抑えるなど、つなぎとめ策に取り組んでいる。しかし、本社機能の東京移転が進んでいるのも響き、
決定打は乏しい状況だ。

関西発祥企業も
　今月２日、ダイエー株の大証での上場が廃止された。
「社債の発行時など、いろいろな場面で相談に乗ってきただけに残念だ」。大証の幹部は肩を落とした。
　関西発祥のダイエーが株式を公開したのは１９７１年の大証２部（その後１部）。
しかしダイエー側が「取引が少なく、上場を廃止しても投資家への影響は小さい」と判断し、約３７年に及んだ上場に幕を閉じた。
　ダイエーの場合、２００７年の取引は売買代金ベースで、東証が９９・９８％を占めた。今年に入って大証で取引が成立したのは週１日の割合にとどまった。

取引量少なく
　大証によると、１部上場企業の廃止申請は、市況の低迷と企業業績の悪化が重なった０３年がピークで年間１００件を超えたとみられる。
０４〜０５年は年間２けたで推移、０６〜０７年は６〜８件と落ち着いたが、０８年はダイエーのほか、三井住友建設など計６件と申請ペースが加速している。

　廃止の理由には、ダイエーと同じく取引の少なさを挙げる企業は多い。国内の株取引は証券取引法改正で０５年、最も条件が良い取引所に
売買注文を出す「最良執行」が証券会社に義務づけられ、東証への集中が決定的となった。
ブランド力の高い東証で取引を増やすため、大証の上場を廃止した企業もあるという。

安易でもっともらしいテーマを掲げて・・・
どんぐりころころ〜お池にはまって緊急救命センターへ！！
こんな　失敗続きやろ大阪府www

北宿の環境テーマもアカンわなwww

北宿ってなに？

北宿＝敗北演歌

世間に負けた〜♪♪　未練がましい北の宿www

てか東北系がコンプレックスをここで爆発させてるなｗ

ん〜　春！晴！っと！

東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北
東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北
東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北
東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北
東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北
東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北東北　ｗ

■速報!!!２００８年９月２日１６時５４分　産経新聞公認♪♪♪・∀・■
日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!
東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。
日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!

■■■元気な名古屋に「転機」と日銀総裁■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080902/biz0809021659005-n1.htm　（２００８年９月２日１６時５４分　産経新聞公認♪♪♪＾＾）
　日銀の白川方明総裁は２日、
名古屋市での記者会見で東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。
元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。
自動車などの主要輸出先である米国で需要が減少していることを、景気減速の理由に挙げた。
　その一方で「ものづくりの歴史の中で築いたノウハウを使ってさらなる発展を目指し、
新産業の育成にも取り組んでいる」と、東海経済の今後に期待を示した。
　東海地方の金融機関が経営基盤を強化するために統合する可能性を聞かれると
「民間金融機関の自主的な判断として検討されるならば、
地域の期待に応えていく上で１つの重要な選択肢になる」と話した。

日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!
東海地方の景気について「足元は減速がはっきりしてきている。元気な名古屋にも転機が訪れた」と述べた。
日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!日本銀行の白川方明総裁公認!!!

トンキン子は、良識派でもボロ負けしてるようネｗｗｗ＾・＾
大阪の前では、トンキン子も論破されまくりで笑ったわｗｗｗ＾・＾
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1218864210/

ルンルンは東京　愛知　煽りすぎ！！
あんた１人で近畿のみんなが迷惑するスレになっちゃうよ！
東北系だよ！東北系ｗ　ここに来てるのは東北系がほとんど
だとおもうぞ！

んだづ！　んだづ！っとｗｗ

関西州と倒壊州では、その世界的知名度は天と地ほどの差があるのヨ♪♪♪＾＾

後、関西てのは、経済や文化面でだけでなく、学術的に優れた日本でも類稀な地域ね♪♪♪＾＾
ノーベル賞で平和賞を除いた日本の受賞者９名の内、なんと５人が京都大学出身!!!
実力的に世界トップクラスの実力のある京大、阪大、神大を筆頭に関関同立、津田塾と並ぶ国立女子大奈良女など、関西はまさに日本の学術の都!!!
関西圏は和歌山県と滋賀県を抜いてあげても２６６大学あり、東海圏１３０大学の倍以上!!!
質、量ともに名古屋圏を圧倒（注・名古屋マンセー川合塾偏差値に要注意ｗ）＾＾

大阪府の大学・短期大学数は全部で１０９大学。
京都府の大学・短期大学数は全部で　６３大学。
兵庫県の大学・短期大学数は全部で　７３大学。
奈良県の大学・短期大学数は全部で　２１大学。
可哀相だから滋賀県と和歌山県を入れなくても２６６大学♪♪♪＾＾

愛知県の大学・短期大学数は全部で　８６大学。
岐阜県の大学・短期大学数は全部で　２７大学。
三重県の大学・短期大学数は全部で　１７大学。
お情けで三重県全域入れてやってるのに、たった１３０大学ｗｗｗ＾＾

超名門の関西州に入る事は大事なことよネ♪♪♪＾＾

世界最高峰の知的賞であるノーベル賞は、平和賞やアルフレッド・ノーベル記念経済学スウェーデン銀行賞を除いて
世紀の発明、発見に与えられる、まさに世界一栄誉ある賞の一つ。受賞者は５９７人。
現在、アジアにおける科学分野などのノーベル賞受賞人数は日本が９人、中国３人、インド３人、台湾１人、パキスタン１人のたった１７人。
その日本９人のうち関西の超名門京都大学が５人を締め独占♪♪♪＾＾出身者も関西が５人で他を圧倒。
ちなみに受賞者出身校で世界最多は英国のケンブリッジ大学の８１人!!!　米国ハーバード大学は１９人が今までに受賞♪♪♪＾＾
＾
湯川秀樹 　　1949年　物理学賞　 　　　京都大学卒業　　　　東京都出身　※実質１歳で京都移住で京都市市民　※受賞は米ＮＹコロンビア大学教授時♪♪♪＾＾
朝永振一郎 　1965年　物理学賞　　　　京都大学卒業　　　　東京都出身
江崎玲於奈　 1973年　物理学賞 　　　　東京大学卒業　　　大阪府大阪市出身
福井謙一 　　1981年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　奈良県出身　※その後すぐ大阪
利根川進　　 1987年　生理学・医学賞　京都大学卒業　　　　愛知県出身　※現在はマサチューセッツ工科大学教授
白川英樹 　　2000年　化学賞　　　　　　東京工業大学卒業　東京都出身
野依良治 　　2001年　化学賞　　　　　　京都大学卒業　　　　兵庫県芦屋市出身　
小柴昌俊 　　2002年　物理学賞　　　　　東京大学卒業　　　　愛知県豊橋市　※米国ロチェスター大学大学院博士課程修了
田中耕一 　　2002年　化学賞　　　　　　東北大学卒業　　　　富山県富山市出身　※京都府京都市民　※京都大学客員教授

世界的文化遺産、国宝地帯の関西州と文化不毛の倒壊州ｗｗｗ＾・＾

それに関西は超高層ビルや商業施設、経済だけでなく、国宝級のものも名古屋と違って、わんさかあるからね＾＾
世界の人がタワーズを見に来ると本気で思ってるの？パリに行くのはモンパルナス超高層ビルを見に行く為？
愛知県の国宝はたったの３つよｗしかも、世界遺産は東海地方はゼロｗｗｗ

■まさに世界を引き付ける経済、街並、商業施設だけでなく世界遺産のオンパレードの関西♪♪♪＾＾■
◎京都府◎
世界遺産＝京都府京都市・宇治市、滋賀県大津市に存在する金閣寺時などの寺院等ら全てで古都京都の文化財として世界遺産に登録。
国宝建造物＝都道府県としては奈良に続く日本歴代２位の４８件６０棟
国宝宝美術工芸品＝都道府県としては東京に続く日本歴代２位の２０７件
◎奈良県◎
世界遺産＝法隆寺地域の仏教建造物、古都奈良の文化財、紀伊山地の霊場と参詣道があり日本最多の３つを保有。
国宝建造物＝都道府県としては日本最多の６４件７１棟を保有し日本一。
国宝美術工芸品＝都道府県としては東京、京都に続く日本歴代３位。
◎大阪府、兵庫県◎
経済担当の大阪府ですら国宝＝５、異国情緒な兵庫県は世界遺産は１つ、国宝は６件１０棟に及ぶわ。

●それに引き換え愛知県などの東海エリアは、この有様ｗｗｗ＾＾●
愛知県は国宝３、岐阜県２、三重県０ｗ　国宝で無いけど伊勢神宮は関西のもの。
世界遺産も紀伊山地の霊場と参詣道は、和歌山県・奈良県・三重県だけど、和歌山と奈良がメインだし、
三重県でも関西エリアの部分で東海地方は実質０ｗｗｗ

■人気の関西州と不人気倒壊州の観光地としての差は歴然のようネ♪♪♪＾＾■

★大阪府（世界をリードする経済都市で、世界歴代８位の都市圏の中枢で主に経済部門を担当）★
日本最大規模の商業規模の梅田、日本最大のブランド街心斎橋、食い倒れの道頓堀、大繁華街の難波、
１０代の日本の聖地アメ村、日本屈指のお洒落街の南堀江、流行の発信基地の南船場、日本最大規模の電気街日本橋、
通天閣など大阪の古き良き街並の新世界、日本最高峰の飲み屋街北新地、大阪城、ＵＳＪ、中之島公会議事堂、海遊館、
世界屈指の梅田・中之島の超高層ビル群、上方芸能、吉本、花園ラグビー競技場（高校ラグビーの聖地）、仁徳天皇稜、造幣局、造幣博物館。

★京都府（世界をリードする世界遺産や国宝を持ち、街自体世界遺産状態で文化を担当）★
嵐山、祇園、四条河原町、新京極、嵯峨野、大原、天橋立、北山、清水寺、金閣寺、銀閣寺、平等院鳳凰堂、御所、加茂川沿い、
哲学の道、知恩院、大文字山、鞍馬山、大徳寺、二条城、映画村、東映撮影所、京都タワー、宝ヶ池、国立京都国際会館ｅｔｃ・・・

★兵庫県（日本屈指の異国情緒な県であり、また高級なエリアなどバラエティ豊かな地で関西を代表する港町だけでなくリゾートも担当）★
三宮、元町、北野異人館、中華街、居留地のセレブ街、六甲山からの１００万ドルの夜景、ポートピアアイランド、六甲アイランド、
宝塚歌劇、芦屋の日本一の高級住宅街、甲子園（高校球児の憧れ・人気球団の阪神のホームタウン）、有馬温泉、
メリケンパーク、姫路城、姫路セントラルパーク、淡路島、日本屈指の人気海岸の須磨海岸、世界最長の吊り橋である。明石海峡大橋。

★奈良県（京都と並ぶ世界的古都。世界遺産数や国宝数では、あの京都をも上回り日本一で京都と並び文化を担当）★
聖徳太子縁の法隆寺、東大寺、薬師寺、法隆寺五重塔、国の名勝に指定されてる鹿でお馴染み国立奈良公園、平城京跡、藤原京跡。
★その他の関西の観光スポット（三重県は関西エリアのみ）★
日本最大の湖である琵琶湖、和歌山の白浜（海岸）、三重県の伊勢神宮、鳥羽水族館、後はありすぎてｅｔｃ・・・

▼一方の愛知県を含めた東海地方▼
タワーズ、電波塔、イタリア村（倒産ｗ）、ポケモン（終了ｗ）、鳥山ワールド（妄想ｗ）。。。。

今は、東北の方が大阪よりイメージ上っぽいからな。
松山ケンイチとかカッコいいもんね。

>>459ほら　直ぐに一匹連れたｗ　来てるだろｗ　何処にも相手されないから
他地域をコンプレックスと言う名の下にあらしてるのさ！

松山ケンイチ？名前がカタカナなのが流行りなのか？
知らねーなぁｗ

大阪は今や日本で一番ダサい地域になりつつあると言うことに気づいた方がいいぜ。

まあ自業自得やろうな。大阪人がダサい振る舞いをするから
そらダサいイメージになるわな

勝手に思ってろ

>>461は僕が東北と言う地域を知っていて言ってるんだろうな？
男も女も服装から言葉から歴史から経済まで　ださいのは東北系の方ｗ
仙台もよく知ってるぜ！　中心街から２０分も車で走らせて４号線の向こうには
田んぼばっかだなｗ
企業の発祥地なんか見ても関西が日本経済に貢献しているのは明らか。
東北発祥企業なんて他地域と比べて随分少ないなｗｗｗ
嘘付いて煽ってるんじゃねえよ。　はい　やんばい　やんばいっとｗ

日本の超名門大学である京都大学＆大阪大学が世界ランクを上げ、近畿地方が日本一の学術都市に就任♪♪♪＾＾
■■■世界の研究機関、東大が総合１２位…米調査会社ランキング■■■
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20080414-OYT1T00382.htm　（２００８年４月１４日　読売新聞公認）
学術文献の情報提供を行っている米調査会社「トムソンサイエンティフィック」は１４日、
学術論文の引用回数を指標にした世界の研究機関ランキングを発表した。
　東京大が物理学で２位、生物学・生化学で３位、東北大が材料科学で３位になった。
総合順位では、東京大が世界１２位で国内トップだった。
　１９９７〜２００７年の１１年間に発行された世界の学術誌の掲載論文を集計した。
総合の国内ランキングの２位以下は２位京都大（２８位）、３位大阪大（３３位）、
４位東北大（６５位）、５位科学技術振興機構（９２位）、６位名古屋大（１０４位）。

★世界ランク推移★　（２００５年度→２００７度）
世界013位→012位（↑）　東京大学　　　　　　（関　東）
世界031位→028位（↑）　京都大学　　　　　　【近　畿】
世界035位→033位（↑）　大阪大学　　　　　　【近　畿】
＝＝＝＝＝＝　日　本　ト　ッ　プ　３　の　壁　 ＝＝＝＝＝＝
世界072位→065位（↑）　東北大学　　　　　　〈東　北〉
世界159位→092位（↑）　科学技術振興機構　　
世界097位→104位（↓）　名古屋大学　　　　　≪中　部≫　←ｗ　大幅ダウンですネｗｗｗ＾＾やっぱ河合塾頼みかしらｗｗｗ＾・＾
世界115位→123位（↓）　九州大学　　　　　　［九　州］
世界170位→139位（↑）　理化学研究所
世界142位→142位（→）　北海道大学　　　　　｛北海道｝
世界167位→162位（↑）　東京工業大学　　　　（関　東）

●日本三大学術エリア●
日本１位　近畿地方　【京都大学（世界２８位）、大阪大学（世界３３位）】
日本２位　関東地方　【東京大学（世界１２位）、東京工業大学（世界１６２位）】
日本３位　東北地方　【東北大学（世界６５位）】

【教育】【研究】【研究】世界の研究機関、東大が総合１２位…米調査会社ランキング
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1208181464/

>>458
大阪のアメ村とか花園ラグビー場とかしょぼい観光地と京都の世界遺産を並べるなよ。

京大とか世界遺産とか任天堂とか都合のいいときだけ京都の名前出すなよ。

《シリーズ!!!》■第１回　女帝の御言葉　その１♪♪♪:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ■

■■■２０１１年以降に東京が大きく停滞へと変わるのは何故か？■■■
数々の議論を日本中で巻き起こしたスーパーセレブリティ女帝こと梅田北区民様♪♪♪＾＾
その彼女の大ヒットコラム『女帝が斬る!!!』シリーズは政界まで巻き込んでの大人気ヒット作!!!
今回は装いを新たにして、簡潔に世界の超大国アメリカから社会にメスを入れ続ける女帝のコラムが登場♪♪♪＾＾
その第１回に選ばれたのが、『女帝が斬る!!!』シリーズで選ばれた、また東京のお話＾＾
大阪大梅田は２０１１年に東京の全てのエリアを圧倒的大差で抜かす事が確定しているわけだけど、
東京は逆に２０１１年以降に重大な問題抱えてるの。
あなた達は、東京の重大な欠点に気づいてないのヨ♪♪♪＾＾

それは、なんだかわかる人いるぅ？？？＾＾

《シリーズ!!!》■第１回　女帝の御言葉　その２♪♪♪:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ■

■答え■　東京タワーが無くなり、港区六本木周辺の街並・景観が大幅にダウン、僻地スカイツリーで街はさらに停滞する。

あのぉ、最初に言っとくけど、スカイツリーが僻地にできて東京タワーも残るなんて言う甘っちょろい事を言ってては駄目ヨンｗｗｗ＾・＾
スカイツリーができても、東京タワーが残り仲良く共存なんて言うド素人の発想は、おかしいわｗ
東京タワーは無くなるの。港区の景観から消えるの。あらゆる観点から徹底的に調べ上げその事実をつきとめたわ♪♪♪＾＾
東京タワーと言うのは御存知のようにお決まりの観光地よネ＾＾だけど、近年その入場者数が激減しているの。
そして、東京タワー展望台に行く人の最大の理由は、東京一の高さの展望台、日本一のタワーという名のもと行く人大半なのネ。
だけど、２０１１年には東京タワーの倍ほどの高さのビルが東京にできる。
そうなれば、日本一の称号を奪われた東京タワーの価値自体が大幅に下がり、東京タワーは無価値になるわｗ
そして、東京タワーに重大な事実が隠されてるわ。東京タワーは１００億円分の借金の担保に取られていることが明らかになったの。
東京タワーを経営する日本電波塔の社長だった前田福三郎氏がゴルフ場開発に失敗し、会社が債務の肩代わりに、
タワーと敷地を担保に会社が債務の肩代わりを迫られ、タワーと敷地を担保に銀行から借金をしたのがきっかけヨｗ
損失は120億円を超えるというのｗｗｗ＾・＾そして、さらに追い討ちをかけるのが、
東京タワーの最大の収入源の放送局の賃料契約を結んでいる放送局は一斉に移る予定で、
全契約が打ち切られた場合、売上高（平成１７年３月期で４７億円）の約６割を失う事になるのヨｗｗｗ＾＾
それに５年に一回の改修工事費８億円は払えないのは確実で、その場合、トンキン子が希望しても解体道しかないヨｗｗｗ＾・＾

《シリーズ!!!》■第１回　女帝の御言葉　その３♪♪♪:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ■

それとスカイツリー。これは６１０メートルで日本一の高さの鉄塔になるわだけど、これがまた問題なのｗｗｗ＾・＾
まず、総工費が約６００億円。これはＪＲ大阪駅新北ビル１５００億円、阪急百貨店うめだ本店の９００億円などから見ても、
あまりにショボい額だわ。ちなみに近鉄百貨店阿倍野本店は９５０億円、りんくうゲートタワーは６５０億円。
新東京タワーは６１０ｍの鉄塔だけど、この金額では明らかにショボいものになるのは確実なの。
それと、そのできる位置が大問題なのヨｗｗｗ＾・＾
まず、墨田区と言うのは、東京を代表するブラクの巣なの。
その巣にこの鉄塔はできるのヨ。できる周りも念入りにチェックしたんだけど、
やはり低層雑居ビルや平屋ウサギ小屋民家の建つ地に、この電波塔が建つのヨｗｗｗ＾・＾
しかも、この東京都墨田区押上一丁目１番２号というエリアは、都心から思いっきり離れてるわけヨｗｗｗ＾・＾
これは、東京都墨田区押上一丁目１番２号から東京駅・丸の内まで約６ｋｍもあり、
六本木ヒルズ、東京タワーまで約１１ｋｍ、西新宿までは約１３ｋｍ、品川までも１３ｋｍヨｗｗｗ＾・＾
ちなみに、大阪では梅田〜中之島が約８００ｍ、梅田〜本町・北浜界隈が約２ｋｍ梅田〜難波が約４ｋｍ、
梅田〜天王寺でさえたった７ｋｍしかないの♪♪♪東京の墨田区押上と新宿１３ｋｍというのは、
大阪で言えば、梅田から兵庫県尼崎市の尼崎駅でさえ８キロよ。神戸三ノ宮まででさえ２５キロよ。
つまり、スカイツリーというのは大阪で言えば、梅田から１３ｋｍも離れた、
大阪梅田と神戸三ノ宮の中間点に建つようなもんなのｗｗｗ＾・＾
これでは、東京の都心景観とはまるで無関係で、しかも都心部の東京タワーが消え大幅ダウン必至なのヨ♪♪♪＾＾

《シリーズ!!!》■第１回　女帝の御言葉　その４♪♪♪:*.;".*・;・^;・:＼(*^▽^*)/:・;^・;・*.";.*: ■

画像で検証してみましょう＾＾

この画像から東京タワーを指で隠してみてｗいかにショボい景観になるか、よくわかるわネｗｗｗ＾・＾
東京都心の六本木付近は東京タワーで景観を大幅に稼いでいたのヨ。
ほんと景観にしまりが無くなり、スカスカがバレバレでショｗｗｗ＾・＾
http://storage.kanshin.com/free/img_25/259851/k796890926.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/bluestylecom/imgs/f/8/f86259c7.JPG

しかもスカイツリーは新宿都庁から１３ｋｍも離れた僻地＆ブラクに建つのヨｗｗｗ＾＾
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/New_Tokyo_Tower_site_before_build.png
さらに、グーグルストリートビューでチェックすると周りが繁華街とはかけ離れた僻地であるのは一目瞭然ｗｗｗ＾・＾
この界隈をストリートビューでチェックすると、
岩手の繁華街以下のボロボロ民家が立ち並ぶ商店街エリアというのがよくわかるわネｗｗｗ＾・＾
http://maps.google.co.jp/maps?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4SUNA_jaUS284US284&q=%E5%8D%97%E8%B6%8A%E8%B0%B7&um=1&sa=N&tab=wl


つまりこうヨｗ
東京は２０１１年に東京都墨田区押上一丁目という、
大阪だと梅田と１３キロも離れた梅田と神戸の中間点に６１０ｍの電波塔が建ち、しかもそこは廃れたブラク街ｗｗｗ
そして、変わりに東京の景観を引き立てていた東京タワーが赤字で無くなり、
東京の景観は大幅にダウンするということｗｗｗ＾・＾

たしかにスカイツリーが建つ場所は最悪ですね。
７年前に政府、東京都に６００ｍの鉄骨タワーを建設するのであれば
東京タワーを建て替えするか、東京都の都心部・港区あたりの海辺に
近い場所に３００ｍの高層ビルの上にタワーを乗せるようなデザイン
にすべきと意見を出したことを記憶している。
墨田区では場所が良くないね。

パリのエッフェル塔はいい場所、人気があるからすごい人波。

東京は日本の首都だけど欧米のように都市開発の長期的な
ビィジョンがない。
丸の内〜大手町周辺は高層ビルが増えてきてるが、グロテスク
な箱、デブ、寸胴、奇形児の高層ビル集団が１００％で
「ウイヤード・最悪の景観」である。
東京はひどいね。広すぎる東京。

丸の内〜大手町の高層ビルは全て同じデザインですか？
デブビル集団で高さは違うんですが、同じ形ですよね。
区別がつかないいんですけど誰か教えてください！

１０年前の東京は世界的に有望な都市であったが？
今は没落都市東京NO１．
安部、福田前首相首相のように没落都市東京。

大阪梅田がショボイのは何故？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/11206419991.html
大阪梅田がみなとみらいに完敗は何故？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1220107003.html
大阪梅田が名古屋駅前に完敗は何故？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1206543049.html
大阪の実態
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1192666819.html

　関西空港の地元自治体・大阪府泉南市の市議会（定数２０）は３日、
大阪（伊丹）空港の廃止を、国と大阪府に強く要望することを
全会一致で緊急決議した。

　大阪府の橋下徹知事が７月末、伊丹空港の廃止を含め、
関西の空港論議を提起した後、地元自治体の議会が
伊丹廃止を求める決議をしたのは初めて。

　関空の地元自治体は、伊丹廃止を前提に関空建設を受け入れた
経緯があり、決議を提案した市議は「橋下発言をきっかけに
（伊丹廃止の）原則に帰って論議したい」と話す。

　決議に法的効力はないが、伊丹廃止を国などに突き付け、
関空の活性化論議を地元に有利に進めようとする意図もある。


※元記事： http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200809030044.html
朝日新聞関西　平成20年09月03日

■速報!!!・∀・■２　０　０　８　年　９　月　３　日　天下の朝日新聞公認♪♪♪＾＾■
キャーーーー北ーーーーーー!!!!!!　ここまでアタクシの予言が当たるなんて凄すぎ!!!
アタクシの予想通り、北ヤード２期や阪神、京阪、ロイヤルホテル連合などが、
計画の詳細を発表しないのはこの為だったのネ♪♪♪＾＾
遂に朝日新聞公認で、伊丹空港の廃止が確実なものとなってきたわネ♪♪♪＾＾

■■■大阪空港廃止を求める決議　関空地元の泉南市議会■■■
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200809030044.html　（２００８年９月３日　天下の朝日新聞公認♪♪♪＾＾）
　関西空港の地元自治体・大阪府泉南市の市議会（定数２０）は３日、
大阪（伊丹）空港の廃止を、国と大阪府に強く要望することを全会一致で緊急決議した。
大阪府の橋下徹知事が７月末、伊丹空港の廃止を含め、
関西の空港論議を提起した後、地元自治体の議会が伊丹廃止を求める決議をしたのは初めて。
　関空の地元自治体は、伊丹廃止を前提に関空建設を受け入れた経緯があり、
決議を提案した市議は「橋下発言をきっかけに（伊丹廃止の）原則に帰って論議したい」と話す。
決議に法的効力はないが、伊丹廃止を国などに突き付け、
関空の活性化論議を地元に有利に進めようとする意図もある。

＜ヘラクレス＞大証が大幅安――「ＣＭＥとの提携」は反応薄
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/chumoku.aspx?site=MARKET&genre=m6&id=AS3L0402S%2004092008

10時55分、コード8697）大幅安。一時は前日比２万円（5.5％）安の34万6000円まで下落した。
株式市況の改善の見通しが立たず、業績悪化を懸念した売りに押されている。
「証券関連でも、売買の動向が業績を左右する銘柄は特に売られやすい傾向にある」
（三菱ＵＦＪ証券投資情報部の荒井誠治投資ストラテジスト）という。

３日に、シカゴ・マーカンタイル取引所（ＣＭＥ）と相互協力協定（ＭＯＵ）を締結したと発表した。
大証が注力するデリバティブ（金融派生商品）分野などで協力するとし、
「悪い話ではない」（荒井氏）との声が聞かれるものの、現時点では特に材料視した動きは見られない。

「（大証が買収を目指す）ジャスダック証券取引所は2010年３月期の黒字転換に向けた収益改善策を固めた」
（４日付の日本経済新聞朝刊）とも伝わった。
荒井氏は「双方ともに新規株式公開（ＩＰＯ）が不振な上、非上場化する企業も目立ち、
参加者増加への期待感は現状持ちにくいため、投資家は評価しづらいのだろう」とみていた。
〔ＮＱＮ〕

大阪府の橋下徹知事は３日夜、東京都の石原慎太郎知事と都内の料亭で
３時間にわたって非公式に会談した。

橋下知事は会談終了後、「都知事の政治力を借りて東京と大阪でタッグを
組み、何とか国の仕組みを変えたい」と朝日新聞の取材に語った。

橋下知事によると、猪瀬直樹・都副知事も同席し、道州制や教育問題など
「すべてありとあらゆることを話した」。また、「空港問題から何から何まで、
都知事のお力をお借りしながら、がんばっていきたい」と意欲を語り、石原知事も
「全部、こちらに言ってきてくれ」と全面的な支援を約束したという。

橋下知事は石原知事について「とにかく僕は都知事の政治力をお借りします。
いろいろと、どうしても政治力が必要なんです。都知事の力は計り知れないですからね」
と強調。一方、石原知事は取材に対し、「全部、密談！」とだけ言って車に乗り込んだ。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200809030092.html

東京コンプレックスの低能知事www
日本をダメにした公自党の工作員　大坂をダメにする橋下知事www

いつまでも〜東京に頭があがらない大阪府www

大阪府民は　なんとも〜こんな外道を知事にした脳www
東京の副知事でもしてもらって勉強してこいやwww

一つ箸と痩せたの差かいなwww

橋下は頭がいいな

>>481>>482
のような虫けらには理解できないだろうが

自己破産した労働者、３分の２が非正規雇用　近畿６府県

多重債務を抱えて自己破産した労働者１１０人の破産記録を分析したところ、全体の３分の２がパートや派遣など非正規雇用の人だったこと
が、近畿弁護士会連合会の調べでわかった。うち４割は生活保護基準に満たない低賃金だった。不安定な雇用で働いているワーキングプア（働く貧困層）が、生活苦から借金に頼らざるをえなくなっている実態が裏付けられた格好だ。
関西６府県の弁護士会がつくる同連合会は、１３日に「非正規労働」をテーマに開くシンポジウムで分析結果を発表する。シンポを企画した弁護士１５人が最近１年間に扱った自己破産のうち、無職や自営業者を除いた労働者の記録を一人１０件程度持ち寄った。
１１０人のうち正社員は３５％で、残り６５％はアルバイト、契約社員、派遣など非正規雇用が占めた。男性は正社員と非正規雇用の割合がほぼ半々だったが、女性は８割が非正規雇用だった。
賞与や手当などを含む平均月収は２０万円以下が７２％、１０万円以下も３４％。非正規雇用に限ると１０万円以下は５４％を占めており、賃金の低さが際立った。

平均月収と生活保護基準との関連も調べた。全体の３２％は生活保護基準以下の月収しかなく、要保護状態にあった。ただし、生活保護を受
給している人はいなかった。
これを雇用形態別にみると、要保護状態の割合は正社員で１５％だったが、非正規雇用だと４１％にのぼった。同連合会は、時給の低さや手
当の不備、勤務の不安定さなどが影響しているとみている。
大阪府内の男性（４０）は９９年、正社員として勤めた会社が経営悪化したため退職。しばらくは退職金やアルバイトでしのいだが、この数年は
月収７万〜１０万円の日雇い派遣しか働き先がなくなった。男性の場合、家賃分を含む生活保護基準は月１２万６千円程度で、当時の月収は
これを下回った。信販会社などから生活費をたびたび借り入れ、滞納家賃を含む借金は約６００万円に膨らんだ。昨年、尿管結石でひどい痛
みに襲われたが保険証がないため病院にも行けず、自己破産した。
調査結果を分析した辰巳裕規弁護士は「不安定な雇用におかれた労働者は低賃金のために生活が成り立たず、多重債務に陥りがちになる
という構造がはっきりした。最低賃金の底上げや有期雇用の見直しを急ぎ、働く人が借金に頼らずに暮らせる社会にするべきだ」と話してい
る。（永田豊隆）
〈生活保護基準〉　国が毎年、改定している。世帯の人数や年齢、居住地、障害の有無などによって異なる。家賃や医療費を除いた生活保護
基準は、大阪市など都市部の場合、３３歳・２９歳・４歳の親子３人世帯で月１６万７千円、６８歳の単身者で８万１千円程度が目安となる。年金
や仕送りがあればこの額から差し引かれた額が支給されるが、働いて得た収入であれば一定額が控除される。
http://www.asahi.com/national/update/0904/OSK200809040036.html

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080830-OYT1T00796.htm?from=top
■■■新銀行東京、融資にブローカー暗躍…都議に口利き依頼も■■■

　経営難に陥っている新銀行東京（東京都新宿区）の融資に絡み、少なくとも５人のブローカーが介在していたことが読売新聞の調べでわかった。

　一部のブローカーは、仲介の見返りに、出資法が定める上限（５％）を超える手数料を融資先の中小企業側から受け取ったほか、融資の審査が通るよう決算の改ざんにかかわった疑いがある。

ブローカーが自民、公明両党の都議らに口利きを依頼したケースもあった。都が１４００億円を投じた新銀行で、不透明な仲介ビジネスの存在が初めて浮かんだ。

　新銀行を巡っては、甘い審査実態がすでに判明。ブローカーの介在が新たに明らかになったことで、現在検査を進めている金融庁の対応が、厳しいものになる可能性が強まった。

　融資を受けた企業側などの証言によると、５人のブローカーは、「簡単に融資が下りる」「政治家に顔が利く」などと持ちかけ、新銀行の融資が実行されると見返りを要求していた。

■■■不動産売買のエフ・イー・シーが破たん、負債総額１３０億円■■■
　不動産売買・仲介のエフ・イー・シー（東京）は１日、東京地裁に民事再生法の適用を申請した。


　同社の代理人によると、負債総額は１３０億円。

　不動産市況低迷で過剰在庫を抱える一方、金融機関からの借り入れなど資金繰りが悪化して破たんした。

　信用調査会社の帝国データバンクによると、エフ・イー・シーは１９９７年設立。都心部を中心に戸建て住宅やマンションの販売を手がけ、２００８年２月期の年間売上高は１５３億円に達していた。

（2008年9月1日19時53分 読売新聞）

■■■東京市場の独り負けは国の無策が生んだ“官製暴落”■■■
http://diamond.jp/series/machida/10011/
(略)
■前年比10％超の下落で　昨年、東京市場は独り負け
昨年、日本株市場は年間でみて、日経平均がマイナス11.1％、TOPIXが同じく12.2％とそろって２ケタの
下落を記録した。世界の中では、“独り負け”市場なのである。

この点で言えば、サブプライムローン問題の直撃を受けたニューヨーク株式市場は、東京と対照的に、
ダウ工業株30種平均がプラス7.2％、ナスダック総合指数が同10.8％と年間を通じて株式相場は上げた。

さらに、BRICSの代表選手である中国株式市場の上海総合指数は前年比98.4％上昇とほぼ２倍に
上昇した。このほか、インドのSENSEX30も同46.6％上昇という実績を残した。

言い換えれば、主要な20市場を見た場合、前年比10％を上回る下落をしたのは、東京市場だけという
体たらくなのだ。また、東京株式市場の動向をインターネットやＢＳのデジタルテレビに動画で
配信しているストックボイスによると、昨年12月半ばまでの世界49市場の年初からの騰落率は、
最下位がアイルランド（ダブリン）市場で、東京市場のパフォーマンスはそれに次いで48位だったという。

こうした東京市場の低迷の背景には、「成長力の面で、新興国ばかりか、先進国にも続々と
抜かれてきた現実がある」（米系証券会社エコノミスト）。内閣府が昨年末に公表した統計は、
そのことを端的に表している。それによると、先進国クラブと呼ばれるOECD（経済開発協力機構）
加盟国の中で、93年に２位の座にあった日本の１人当たりＧＤＰが、06年には18位まで後退した。
さらに言えば、2000年代に入ってからの日本の名目成長力は、平均して0.3％程度。OECD加盟
30ヵ国の平均（5.1％）と比べても低水準で、ダントツの最下位である。

言い換えれば、政策的な貧困から、長年、日本経済がデフレを脱却できず、低成長に喘いできた
結果が、現在の株式相場に投影しているのだ。つまり、“官製暴落”と呼ばざるを得ない現実が、
そこには存在している。

いつの記事だよ。ｗｗ
必死すぎるｗｗ
今年の東証のパフォーマンスは他の新興市場より遙かにいいが。
まあ下げてるには変わりないがな。

スレタイに沿った明るい話題が少ないねえ＾＾；

まあ大阪は田舎だからしょうがないけど＾＾

中野ちゃんの住んでる街が都会だったとしても別に何一つ君が偉い訳ではないぜめ〜ん

ストリートビューなんかがリリースされたおかげで大阪のしょぼさが浮き彫りになってしまったね＾＾

何かこう個性的な町が見たいんだけど、全部東京の町を何分の１かに縮小しただけだもんなあ＾＾；
あいりん地区とか生野みたいなところだけ、東京の山谷や大久保より規模が大きいらしいね＾＾

>>483



橋下の頭の悪さに大阪府民のような虫けらが気づいていないだけ　ｗ

虫けらはお前

橋下知事「自分一人では限界です」

午前１０時　早稲田大学（東京都新宿区）へ。
府特別顧問の北川正恭・早大大学院教授（前三重県知事）と会談し、
「先生の見よう見まねで何とかやっています。これからは専門家の力を借りないと、自分一人では限界です」。

１１時１４分　会談を終え、「学生時代、この界隈（かいわい）に住んでいました」と懐かしそうに話し、エレベーターに乗り込む。

午後１時５分　国土交通省で谷垣禎一大臣、前田隆平航空局長と会談。

１時３４分　報道陣の取材に、「一度は（冬柴鉄三前国交相に）『政治の素人』と言われたが、今日は（谷垣国交相）と実質的な議論ができた」と感想。
　　　　　　　「昨晩、石原慎太郎東京都知事と会い、『何かあったら言ってこい』と言われた。非常に心強い」

２時　国土交通省を出る。新幹線で帰阪。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080904-00000991-san-soci

反大阪府知事には　貧脳民の強い味方がおったんちゃうんか？
もはや貧脳民にも　捨てられ孤立してもうたんかいなwww

で　東京に救済行脚かいな　ピンボケ野郎が！！！

しかし　低能知事は大阪府を売って〜
公自党から負け戦いの衆議院選にでも出る気かな
んなら〜エエんやがwww

点検　関西景気　しぼむ不動産取引��──滞る資金　突然の破綻: 2008/09/05配信
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news002001.html

昨年まで急成長を続けていた不動産業が一転、景気悪化の波をかぶっている。金融機関からの資金供給が止まり、
アーバンコーポレイションや創建ホームズなどの大型倒産が続出。
関西でも不動産開発や取引が急速にしぼみ、影響は周辺業界や個人にまで及び始めた。
関西景気の最前線で何が起きているのか、不動産を中心に探った。

東京商工リサーチによると近畿圏の不動産業の倒産は4―7月の累計で前年同期比36％増の64件、
負債総額は3.1倍の1089億円に達した。「1990年代の土地バブルは数年かけてはじけたが、
今回は直下型だ」と関西の中堅不動産業者は指摘する。

相次ぐ破綻の原因は資金繰りの悪化だ。米サブプライムローン（信用力の低い個人向け住宅融資）問題の影響で
外資系の銀行やファンドなどが投融資から撤退。不動産融資に積極的だった国内の金融機関も
「当局から慎重に審査するよう促され」（関西の金融機関）態度を変えた。

関西には中堅以下の企業が多く、物件の買い手に対して立場が弱い点も問題を複雑にしている。

影響は国土交通省が発表した7月1日時点の地価動向にも表れた。3カ月前と比べて上昇したのは
大阪圏で梅田、心斎橋など3地点だけ。4月の6地点から半減し、京都府の丸太町、烏丸では3％以上下落した。

　関西の不動産開発は首都圏が飽和に近付いた後で活発になった。だが首都圏ほどの需要はなく
「売れ残った物件を安く買い取って再販売する二次市場も小さい」（不動産経済研究所）。
市況が崩れると悪化は早く、これが銀行の融資姿勢をさらに後退させている。
介護サービス付きマンションなど特徴ある物件で販売を伸ばす不動産会社もあるが、一部にとどまる。

「黒字倒産が増えていることに責任は感じるが、業績が悪化した先には貸しにくい」。
大手行幹部は今後も倒産は続くと予測する。連鎖がいつ終わるのか、出口は見えない

　　　　　　　　　■近鉄６１階　３００ｍ　
北浜２０９ｍ■　　　　　　　　　　　　　　■江の子島１９８ｍ
　　　中之島ツイン２００x２■　■
　　　　　　　　　　　　　関電１９５ｍ■
　　　　　　　■阪急１８７ｍ　　　ハービス１９０ｍ■
　　　　　　　　　　　　　　　　　　郵便局■１８７ｍ
　　　　　　　　　　　　■北ヤード１８０ｍ
　　　　　　　　　　　　■　　　　１８０ｍ　　
　　　　　　　　　　　　■　　　　１７０ｍ
　　　　　　　　　　　　■　　　　１７０ｍ
　大阪都心部１．５ｋｍ周辺に集中する超高層ビル
　超高層ビルは分散してはならない。
　シカゴ、NYC、シスコ、シドニー、バンクーバー、香港、
　上海、シンガポール、日本最大規模の梅田中之島超高層ビル群

ID:sybrcNIf0
中野区民と同じく、アク禁が解けた歌舞伎が狂喜乱舞してますｗ

林立激変凄まじい開発ラッシュ嫉妬中之島最強シャンゼリゼ御堂筋五番街シテ島パリ■■●●密度ビッシリ
ギッシリスカスカ迫力締まる一気に期待ビルグン低層部汐留失敗目白押し体言止東京失敗密集繋がる
ものがあるアメリカ的（笑）ストリートマンハッタン世界レベル個性派
既出ネタ列挙してマスターベーション

はっきり言って大阪の街は癒しが足りなすぎる。
東京みたいに緑地や隠れ家的路地が多いわけでなし、ただビルが並んでいるだけなのだ。

コイツら馬鹿だからビルが一杯建てばそれで良いと思ってるｗ

緑地が少ない為、高層化し、敷地を公開緑地として解放、徐々に癒し空間を拡大させる。


今更大阪都心に何ヘクタールもの緑地公園は作れないので。


あと、電線の埋設を同時に進めていかないと、せっかくの再開発も魅力半減

>>502
そうかな？一応
梅田中之島…中之島公園
天王寺…天王寺公園
京橋…大阪城公園、桜宮公園
天保山…海遊館
という様にそれぞれの街の近くに緑地や癒しの場所があったりするんだけど。淀川の河川敷なんかでくつろいだりスポーツしたりしてる人も多い
大阪にはカフェや喫茶店なども多いから店内でゆったりするのも良いかも

上空から大阪市街地を見ると殺風景過ぎて萎える。
名古屋よりはましなんだけど。

そっか？山も近いしそこまで市街地が続いてるわけじゃないしな

最近の梅田〜中之島は迫力が増してるな。
やはり高層ビルは集まってる方がいいや。
東京は分散してショボイ。

大阪は川も多いし、上町台地は起伏に富んでるし、全然殺風景じゃ
ないけど。
むしろ東京の錦糸町とかの方が殺風景。

「公園面積」を比較すると、面積比でも人口当たりでも大阪の方が
東京より多いのだが

東京は「公園」には入らない、明治神宮や外苑、皇居や新宿御苑など
さらに御茶ノ水〜四谷の外堀や個人所有の緑が多いから
視覚的には圧倒的に東京の方が緑が多く感じる。

>>510
それをいうなら、大阪はお寺が多い

東京の一人あたりの公園面積は最下位になってるね。
人が利用できない皇居、赤坂迎賓館、浜離宮、
新宿御苑とか有料の場所が多すぎて最下位だね。

最下位＝全国で

>>502
そうやな〜

大阪市が誇る？北＝南間って御堂筋の街路樹ぐらいしか緑色がないもんなあ
それも冬は寂しさ演出やし、川も埋め立ててるし・・・
人への配慮や余裕が感じられんわな　
まあ　大阪はヒトよりゼニやクルマやハコ優先風土なんやろなwww

三流地方都市らしいと言えば　それまでやが

世界都市として、物足りないのは確か

＞視覚的には圧倒的に東京の方が緑が多く感じる。

緑は目に優しいから視覚的にも多いほうがいいに決まってるぞ
大阪は目に入ってくる緑の数が不足しすぎてる。

>>514
２４時間体制で発展する近畿掲示板の覗く「下手な大阪弁使う糞東京人」
東京丸の内、大手町のデブ寸胴ビル心配しろ。
東京は醜い、世界金融ランキング５０位に転落したアジアローカル都市
東京の未来でも心配しなｗ

・Top 20 cities for global network connectivity（グローバルなネットワークの連結性ランク）
http://www.agf.org.uk/pubs/pdfs/London-Frankfurt.Conf.Paper.pdf
　１位　　１．０００　　ロンドン
　２位　　０．９７６　　ニューヨーク
　３位　　０．７０７　　香港
　４位　　０．６９９　　パリ
　５位　　０．６９１　　東京

・世界の経済都市
http://www.mastercard.com/us/company/en/wcoc/pdf/index_2007_us.pdf
　１位　　７７．７９　　ロンドン
　２位　　７３．８０　　ニューヨーク
　３位　　６８．０９　　東京

・「クオリティ・オブ・ライフ（生活満足度）」ランキング、東京３位
http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/842782.html

・東京は最高位の12ポイント、ご自慢の大阪は。。。たったの6ポイント
http://www.lboro.ac.uk/gawc/citylist.html

A. ALPHA WORLD CITIES (full service world cities)
12: London, New York, Paris, Tokyo

6: Amsterdam, Boston, Caracas, Dallas, Dusseldorf, Geneva, Houston, Jakarta, Johannesburg, Melbourne,
　 Osaka, Prague, Santiago, Taipei, Washington

>>517
その東京に頭があがらない大阪www
その東京に救済で泣きつく惨めな府知事www

三流地方都市と東京との格差は開くだけwww

ここに東京人なんか　おらんｗ　　東北系だよ！　東北系ｗ

他地方のスレ　あらしは　東北系！　頭に叩きこんどけ！

アジアのローカル都市に転落した東京
情けない、福田、安部と同じ没落首都東京

>>512
有料にでもしないとホームレスの巣になってしまうからな
有料にすると手入れが行き届くのは西の丸庭園の例をみれば良い。

大阪は大阪城公園も長居公園もホームレスに占拠されて、一般人が歩くのにも
恐怖を覚えるくらいの有様。

ID:sybrcNIf0

こいつきもいな
どこの大阪スレでも出没するし
６３歳の爺並にうざい

>>521

その東京に頭があがらない大阪www
その東京発の景気ダウン風で逃げ場を失う大阪www
その東京に救済で泣きつく惨めな府知事www

三流地方都市と東京との格差は開くだけwww

根無しバクチ資金逃亡！土建屋崩壊・・・大阪ハコ景気急降下！
この調子じゃあ〜
中之島公園や御堂筋もアホテントで埋まりそうやなwww

北ヤード、大阪中央郵便局すでにかなりの入居希望が殺到してるから
妬まれるのも無理がない。

>>523 こいつ２４時間体制の基地街

>>526
東京企業の支店営業所テナント依存の大阪ビル業界www

どうあがいても東京には頭があがらない大阪www
東京に救済で泣きつく惨めな府知事www

三流地方都市・大阪と東京との格差は開くだけwww

何で「ｗ」が多い程馬鹿に見えるの？

東京によくある『関西人お断り』の店
それに対抗して畿内にも『東京人お断り』の店ができてほしい
民度が低い街東京だからこそ平然とそんな差別をするわけだが、
目には目をやし、同じようにやり返さないとやつらにはその痛みがわからない

東京人は朝鮮人と同じ種類の連中だから、力でやり返さないとやつらは理解しない

＞東京によくある『関西人お断り』の店

具体的にどの店よ

関西人お断りの店？・・・　そんな店ホントにあるの？
仕事で何回か東京に行った事あるけど　入った事ないなあ・・
例えばどんな店？　知っている人居たら教えて下さい。

いっぱいあるよ
中で関西弁しゃべったら出て行け！とどなられて追い出されたとか言う話をよく聞く
居酒屋系が多いらしい

ほかのお客さんお迷惑だからとか、客が嫌がって帰るからとか
露骨に邪魔者か犯罪者扱いされて凹むらしい

東京へ転勤になってそんあんでノイローゼになり廃人
同然になって帰ってきたやつを何人も見ている

そこまでやるかってかんじ

おおらかで都会的な関西人は個人が所属する民族や言語を基に差別なんてしないよ
それが低民度イナカッペの排他的都市の東京

首都圏にはそんな店はない、騙されるな

追い出されるんならまだマシなほうで、
最悪なのは「関西人がいる」と警察に通報されるらしい

そして馬鹿顔した田舎警察の東京警察が血相を変えてやってきて、
お前が関西人か、やくざだな・・・ってかんじで取り調べられるらしい

もう北朝鮮かシナ並みで、
東京人が警戒する特定の人種「関西人」だと無差別に取調べを受けるらしいよ

>>531の者だが　僕の場合逆だった。　生粋の大阪人だが
北海道転勤中に標準語をマスターして　出身地を言わなければ　関西人だと
全く気づかれないレベルになった。
東京転勤中に　北海道から来た事になっていて　免許証の本籍地で
大阪人だと　気づかれた時に　妙に視線が気になるようになった。

しばらくして「関西弁しゃっべってよ！」とか言われるようになった。
妙に好意的だ。生粋の東京人は大阪の事敵視してないよ。

ガチで言うと大阪人は東北だけには絶対行かない方がいい。
これは信じてもらえるか解らないが　東北人は　東大でてようが　京大でてようが
仕事のスキルが高かろうが　関係なく　東北企業は　大阪人を雇わない。
　
店を追い出されたのは多分店主が東北からの移住者だろう。

それなのに東北は関西から企業の工場をたくさん誘致している。

大阪証券取引所の株価は今日も大幅続落の３３万５千円（−1万７千円：−4,83%）して
またまた年初来安値を更新！　おめでとう！
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=8697

７月末には４６万円だったから、実に２７,２％もの暴落。
大証が潰れる日も近いな。

東北だけじゃなく、広島や福岡出身者の店もな
東京ってそんな地方出身者だらけなのに

たしかに生粋の東京人なら関西人に対しても寛容かもしれないけど、
人口の率からしたら１０％ぐらいしかいないんじゃ？

>>537　残念ながら広島や福岡にも行った事があるが
そんなに敵意なし。
転勤族の関西出身者の間で東北に飛ばされることは　コンプレックスを元に
した　いじめ　を経験するために　皆が一様に嫌がるんだ。
知り合いに転勤族の人いないか？　いたら解る筈だ。　

僕がこのスレで東北人が煽っているとした理由は　こういう知識を持ってるからだ。
実際２ｃｈで煽りをしているのは　東北系が多い事を自覚しておこう。

東北系でわるかったな。
お前ら全部死んでくれドスｗ

ほら　来てるだろｗ　メイドイン田舎者　帰れ　死ね　！

ID:xz+88DqO0
いつもの東北厨
近畿のイメージ悪くなるから消えろやボケが

>>538
転勤なれしている人はいないわ
みんなもともと大阪支店で採用→東京へ転勤ってパターン
みんな標準語が下手だからなｗ
おれも含めてｗ

不自然な標準語しかしゃべれないし、
アクセントは関西弁のままだし、
アドリブは一切なし、下手なアナウンサーみたいな言葉しかしゃべれないもんなｗ

久しぶりにこのスレ来たけど未だに荒らしているあほがいるｗ
このスレもう10人くらいしか人いてないやろｗ
10人で一日中煽りあいしてて楽しい？ｗ

東京は緑地があっても
一人あたりの緑地面積が激狭だから意味なしだなｗｗ

東京は世界一、出生率が低くて若者の比率が低い都市ｗ
東京は子供を産んで育てるのが困難な都市だ。
「クオリティ・オブ・ライフ（生活満足度）」というのは結婚して子どもを
育てない独身藻男にとって生活満足度が高いってことでしょうなぁｗ

■大証デリバティブ好調
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20080902ke05.htm
取引１億単位目前　０８年
　大阪証券取引所は１日、金融派生商品（デリバティブ）の１月からの取引高が今週にも
累計１億単位を超える見通しであることを明らかにした。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
■大証、インドなどの通貨連動のＥＴＦ　ＢＲＩＣｓ関連そろう
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080820AT2C1901M19082008.html
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
■大証の金連動ＥＴＦ売買、１日平均４億3500万円　上場１年
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080808AT2C0801N08082008.html
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
■大証、次期システムの開発組織
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20080802AT2C0102201082008.html

大証のこの１年の株価のグラフ
http://company.nikkei.co.jp/chart/chart.aspx?scode=8697&ba=7&type=year

１年前は株価６３万円で、今日は３３万５千円　もうだめぽ

ａｓａｈｉ．ｃｏｍより
http://www.asahi.com/business/update/0905/TKY200809050164.html
ヘラクレス上場は上々　北島選手らのマネジメント会社

北京五輪の競泳金メダリストの北島康介選手や中田英寿・元サッカー日本代表らの
マネジメントで知られるＰＲ会社「サニーサイドアップ」（本社・東京、次原悦子社長）が
５日、大阪証券取引所の新興企業市場ヘラクレスに株式を上場した。
株価は一時はストップ高となり、「北島効果」を見せつけた。

株式市場全体が大きく値を下げるなか、初値こそ公募価格の２８００円を下回る
２７６０円だったが、その後は将来性に期待する買い注文が殺到。
一時は値幅制限いっぱいの３１６０円まで上昇した。

次原社長は、大証内で「（五輪などでの）選手の頑張りもあって注目されたと思う。
冷え込んだ株式市場を元気づけたい」と語った。

同社は１９８５年設立で、９１年にスポーツ選手のマネジメントに本格参入した。
陸上の為末大、プロテニスの杉山愛両選手らとも契約している。
０８年６月期連結決算の売上高は６７億９千万円、経常利益は３億円。
上場で約４億９千万円を調達し、イベント開催事業などに充てる。

緑地面積と公園面積、やっぱりどっちも東京が最低なのか？

>>549
大阪の場合、公園面積で大きな比率を占める長居公園、鶴見緑地と
淀川河川敷はいずれも都心から離れていて『緑が豊か』だという実感が無い

ブルーテントだらけだしなぁ
青が豊かってほうが正しいなｗ

逆に東京の場合、中央線で東京から新宿まで乗ってみると

御茶ノ水〜四谷は外堀沿いの緑地があるし、四谷〜新宿は
神宮外苑と新宿御苑に囲まれていて緑が続いているから。

★橋下徹知事が治安対策本部を府に設置　「治安ワースト１返上を」

・大阪府の橋下徹知事が、全国ワースト１とされる大阪の治安の回復策として、松江伸二
　危機管理監をトップとする治安対策本部を府に設置し、ひったくりや車上荒らしなど
　街頭犯罪を府内からなくす“ゼロ作戦”を展開することが５日、分かった。大阪の将来像を
　描く改革案「橋下ビジョン」に盛り込む方針。ビジョンは９月中にも概要が公表される。

　昨年、府内で発生した街頭犯罪は１１万４４３２件、人口１０万人当たりの刑法犯認知件数は
　２４５４件と、いずれも全国ワースト１。橋下知事は「大阪のイメージが悪いのは街頭犯罪が
　非常に多いのが原因」と問題視しており、「まずはワースト１の返上を」と、危機管理や安全な
　まちづくりなどを担当する各部局の機能を集約した治安対策本部を設置するよう、担当者に
　指示したという。

　「橋下ビジョン」は年内にも取りまとめられるが、橋下知事は、その中に街頭犯罪への対応策を
　掲げる意向を示していた。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080905-00000924-san-pol