愛知県尾張地方について語り合うスレ

愛知県の尾張地方について語り合おう。
　

尾張地方スレが久しぶりに復活したね。

三河とどう違うの？

>>3方言と文化が違う。
尾張→名古屋弁･派手･東海地方の中枢
三河→三河弁･滅私奉公･TOYOTA王国

男は尾張の方がカッコいいけど、女は圧倒的に三河がかわいい。

どっちにしても田舎物であるには変わりない・・・

>>5分かったから他のスレ行けよ。

知多とか、豊明とかって、三河といっしょにされる場合があるな？

なぜ？

旧額田県だから？

高校野球は今年は東西２代表だけど
知多は東愛知になってる。

津島女に宮男ってよく聞くけど、
宮男って、一宮か国府宮かどっちだ？

尾張地方ってのは愛知県内での常識どおり、
愛知県から三河地方と名古屋市を引いた地区ってことでおｋだよね？

>>11
そうですね。
このスレは尾張地方の話題を中心に盛り上げていこう。

愛知県の人口に占める外国人の割合が
ついに！３％に達した。
http://www.pref.aichi.jp/0000012581.html
ブラジル、中国、韓国・朝鮮、フィリピン、ペルーの順に多い。

外国人が増えてるのは基本的に三河地方
ここは尾張のスレなんで

要は田舎スレですね

>>15空気読めない嫌われ者なんだろうな‥‥普段のコイツ

今年の甲子園は、愛知啓成が尾張地区から久々に、
出場できるチャンスだな。

清須と春日が合併するね
春日の大字「落合」「下之郷」を消し「春日」を大字に格下げして
清須市にくっつける

春日は豊田合成本社があるから単独でやっていけるだろ。

国から「小さい町はどこかとくっつきなさい」的なおふれが出てるんだよ
それに春日は小さすぎてより効率的な行政ができないし
1990年まで村だったからね春日は

豊山町と飛島村も小さすぎだ

え？飛島って清須より大きいよ、村だけど

７月23日午前3時半頃、
尾張小牧ナンバーの黒の
エルグランドに乗っていた20才前後の男二人組は見つけ次第天罰を下す！やられる理由は本人らならわかるはず。

場所は内海海水浴場の近くで走っていた尾張小牧ナンバーの黒のエルグランド。

>>23
通報しました
いやマジで

大府高校甲子園出場おめでとう！
大府は槇原の母校だね。

今、見付ける為に色々動いています。
2ちゃんねるは初めて書いてますが、ここで見付ける事ができたら、相当凄いと思います。有力な情報くれた方にはそれなりにお礼さしていただきます。
黒のエルグランド。
20才前後黒髪。
尾張小牧ナンバーで四桁で22-XX よろしくお願いします。

尾張（ビバリー）

おこまナンバーは変なやつ多いよな

一宮も小牧も名古屋も田舎度は同じぐらいだな。

名古屋は冬寒くて、夏暑い。住みにくいところだな。

名古屋工業大の教授が多治見のタイルメーカーと共同で開発した
「クールアイランドタイル」は太陽光を宇宙に反射し、
これを使えば名古屋の気温を　2.8℃　下げる事が出来るらしい。
http://www.ceramesse.co.jp/cool%20island%20tile/index.html

また常滑では普通のものと比較して８倍もの吸水性を持ち
リサイクル率100%・圧縮製造CO2排出ゼロのタイルが開発され、
実用化に向けての協議が進められている。

>>30
いや明らかに田舎度は一宮・小牧＞名古屋

結論　
名古屋も三河も一宮も、田舎である点では同じ。

>>33
ここのスレタイ読んでこい

尾張国
尾張国（おわりのくに）は、日本のかつての地方行政区分である
国の一つで、東海道の西部に位置する。現在の愛知県西部に相当
する。尾州（びしゅう）と呼ぶこともある。延喜式での格は上国
近国。

別名・田舎

暑いことで有名な多治見は春日井の隣町なんだな。
高蔵寺のあたりもかなり暑いだろうな。
JRで多治見から名古屋中心部まで３０分で行けるんだな。

>>36
嫉妬厨おつかれ

あげておくか。

元気ないなあ、田舎スレ。

>>40よくアク禁にならないね。

熱心に覗いてるのは君くらいなんじゃない？？

「ジブリ」の人気者いっぱい　モリコロパークきょう開幕
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080802/CK2008080202000037.html

愛知県を拠点にしてる有名な五輪選手は
室伏とレスリングの吉田と伊調姉妹だね。

>>37
多治見は山に囲まれてるから暑いんじゃないの？
高蔵寺と多治見でも気温ちゃうと思うよ

サッカー日本代表、中国・天津に向け出発
http://www.yomiuri.co.jp/olympic/2008/news/ballgame/foot/news/20080804-OYT1T00342.htm
北京五輪のサッカー男子日本代表１８人と、反町監督らの選手団３０人が４日午前、
中部国際空港（愛知県常滑市）から、グループリーグが開かれる中国・天津に向けて出発した。

サッカー代表は愛知からオリンピック会場に出発してくれたね。
これは愛知県民としてうれしい♪

どうした？　田舎スレ！　元気がないぞ？！

>>46みんな仕事なり休暇なりで、この時期ここに来ないんだよ。

一カ月ぶりに覗いたがこのスレで君が一番元気だな

田舎田舎いう奴は田舎に住んでるんだろうな。

今年は愛知が暑いな。
今日は名古屋と東海市が３７℃超えた。

　おい！田舎スレ　

　なんで伸びないんだ？

田舎はのんびりしてるもんだろ

ユニーの名が消えるんだな。
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008082090095134.html

尾張の男性が惹かれる女性の性質ってありますか？
顔は置いといて・・・。
つかみどころが無くて困っています。
何考えてるのかもわからない・・・。
尾張男性は恋愛には消極的とか、本音も出さず
オダテにも乗らないとか、難しいです。

尾張一宮出身といえばアイドルの岡田有希子さん。
おしい人を亡くしました。
尾張の女性は、性格的に優しさに溢れていますね。

尾張の男性は玉木宏
　　　女性は香里奈

ということは・・・
尾張男性には優しさにあふれる女性が好まれるという事ですね。
よしガンガルぞ。

いわゆる津島女に宮男ってやつだな。

＞53　やめといたほうがいいよ名古屋の男は。
ドケチ、見栄っ張り、田舎臭い等々・・・
挙句の果てはド派手な結婚式で財産を失い・・・

＞ドケチ、見栄っ張り、田舎臭い等々

これって治らないかな？すごい性質・・・
上京してきた人なんだけど、そういう傾向はやっぱり
有る気がします・・・・
東京人にもまれて性格も東京人寄りに
なって欲しいかな・・・少しでも。

＞59　名古屋人の田舎臭さは直しようがないかもね。
「名古屋嫁入り物語」ってTVドラマシリーズ知ってますか？
名古屋人は名古屋のしきたり・文化を守る人としか結婚しない。
つまりもし結婚するとしたらあなたは名古屋人になりきらなければならないのです。
考えたほうがいいとおもうよ・・・

>>54
尾張一宮市の女性は、美女も輩出しているぞ！

ミス・ユニバース日本代表が二人！！

１９９２年代表、安藤あき子

２００５年代表、葛谷由香里

>>60
マジですか・・・・・
上京してきて、名古屋には戻るつもりは無いみたいですが
ちょっと様子見ます。ケチとか見栄っ張りとかは今分かりませんが
本性隠してるのかもしれないし・・・

東京人の性格になれとか、本性隠してるとか…
やな女。
本人を信じれんのなら止めな。アホかw

>>59

東京では田舎者同士がつるむから、結局変わらない

>>62　59みたいに、名古屋人って自分のことを都会人と勘違いしてるところがあるからね。
だから努力しないからいつまでたってもから垢抜けなく田舎臭いままでいて、周囲との摩擦
が絶えない、っていうのが上京してきた名古屋人によくあるパターン。
とはいっても、彼氏にたいして「田舎臭いからなおして」ともなかなかいいにくいし・・・
難しいところだね。

そんなに田舎くさいか？東京人なんて都会ぶって楽しんでるようにしか見えないが…

こういうごちゃごちゃ陰気に名古屋の悪口を言っている奴に限って
名古屋に依存しているんだよなｗｗｗ

江南市出身
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20080827193332.jpg

東京は田舎者の集合体だからな。
田舎者の多さは日本で一番。
どこも勝てない。

でも東京の「田舎者」は都会で生活してるよ。
名古屋人も田舎者だけど彼らは名古屋の田舎しか知らない。
故に、田舎度では名古屋＞＞＞東京

うるせー禿

京都(ただし東の)は、京都(ただし中の)に対して偉そうなこといわんほうが
ええんでないかい？

遊びに来てください
【知多半島】愛知県半田市と周辺スレ1【全員集合】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1220151324/l50

岡崎幸田の特徴。閉鎖的な村で、河川敷を不法占拠した土民。

歴史を捏造して、古代から三河の首都と、土民を洗脳。プライド高く最悪。

イオンに殺到してキチガイ渋滞。。。。。。。。。。。。。

水没は自業自得。

　おい、田舎スレ

　いい話題がないな？！

東京に来て住んでる元名古屋人に
名古屋の遊んだりできる所聞いたら無いって言われた。
なんで東京に来たのって行ったら
名古屋には情報量も何も無いからって言ってた。
真面目でいい人だよその人。

>>75
こいつしつこいな
















顔と一緒で

真央ちゃんスゲー素直でいい子だけど
あれは奇跡の一人？

>>78

尾張名古屋と言われるが、名古屋市内≠その他尾張地域。親近感など無いよ。

そうなの？
愛知全体が閉鎖的で何かしら歪んでるようだから
真央ちゃんみたいな子は奇跡の産物なのかと･･･

>>80
愛知県民も普通ですよ。
変な奴はほんの一部の人間だけだよ。

日進の人口が８万人を突破
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20080910/CK2008091002000046.html
これはすごい

日進駅前のマンションの集積は異常。
米野木駅前にもデカイ高層マンションができてるな。

これも日進ネタだが

http://www.chukei-news.co.jp/news/200809/08/articles_6888.php

規模と時期が気になる、楽しみだ

>>84
イオン以外のものを希望

大麻所持でトヨタ社員逮捕＝豊田市の山林で栽培−愛知県警
http://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-080920X108.html

尾張にも信長の銅像を高知の竜馬並の大きさにしたら良いのに

高知の竜馬の銅像そんなに大きいいの？
高知と言えば、山内一豊だが、岐阜郡上八幡城の
一豊の銅像は大きいぞー！信長の銅像と言えば、
清洲公園と岐阜公園にあるな。

高知県桂浜に立つ 坂本竜馬像の高さは ５．２５ｍ です。
台座の高さが １３．５ｍ ありますから、 大きいですよね。
それに対し、尾張１どころか日本史上１の偉人と言ってもよい信長の像があれではね…

尾張東部はどんどん伸びるけれど、北西部はどんどん衰退していくな。
海部、津島、一宮、稲沢、西春日井、岩倉、江南全部衰退都市。

桂浜の坂本竜馬のキーホルダー持ってるわ。
でかいコインみたいなのに桂浜と坂本竜馬が刻印さるてるやつ。
岩倉駅周辺ってかなりマンション街として発展してきてないか？
見た感じ名古屋市内とそんなに変わらん気がする。

尾張西北のＪＲ稲沢駅東エリア大再開発は
注目だ。大規模マンションの建設、地区最大規模の
初モール型アピタの建設と目白押し。

日進市と一宮市の人口増加率、たいして変わらん。

春日井ー小牧ー岩倉ー一宮ー稲沢ー津島
このラインの連携が重要。
名古屋を介さずに、このライン内で金融、物流を処理する。
人口的に見ても、かなりでかいスーパー経済ラインになりえる。
場合によっては、岐阜や大垣、四日市を引き込む。

>>93
春日井〜津島ラインの連携となると、各市を通る、国道１５５線が主要道
になるかなぁ。

海部、津島、稲沢、あたりに期待する道路となると、一宮西港道路　の実現
でしょう。岐阜や大垣、四日市を引き込むとなると、「東海環状自動車道」
も必要でしょう。

西春日井郡と海部郡はいつになったら纏まるんだ。
名古屋周辺に点在する細々な町村は早急に市として再編成が必要だとおもう。

尾張地区はそれぞれの町の中心駅前が寂しいかんじするよな
三河地区と比べても岡崎、豊橋クラスどころか
豊田、安城、刈谷、知立クラスの町が尾張地区には一宮くらいしかないし
春日井、小牧、津島、稲沢、岩倉、犬山、瀬戸なんかはそれらよりワンランク下がる気がする
岡崎、豊橋クラスの町が一つあるといい
欲を言えば愛知県内に浜松クラスの町が一つ欲しいがな

>>96
全部寂れているじゃねーかｗ

愛知県はクルマ社会だからね。
郊外の大型店に車で買い物に行ってしまうから
駅前が廃れるのは当然だろう。
春日井でも郊外のほうに「ザモール春日井」とかがあるよね。

尾張西北部に残る、名神大社、国府、守護所、一宮、総社、国分寺、等の

歴史文化遺跡。尾張国の古代・中世期の朝廷政治的、中心だったのが伺える。

電車で旅なんかしてるとさっき俺が挙げた名古屋を除く愛知県内の町よりも岐阜や三重のほうが上に見える
県庁所在地以外の大垣、多治見、美濃加茂、桑名、四日市、松阪なんかは駅前が立派だし
郡上八幡や高山、伊勢の中心部は観光地だからというのもあって賑わいが見られる(郡上八幡の駅前は閑散としているが)
自分としては我が町春日井の玄関勝川駅前の発展に期待している

一宮市と稲沢市が合併して人口５５万人位か・・
東海三県で第二の都市にはなるなぁ

勝川は、最近東名阪通ったら、巨大なマンション群ができてて
びっくりした。
勝川は変貌しつつあるね。

少し前に春日井市長御意見番みたいなところに河川の整備案(釣り好きなので)と勝川駅前の開発についてのメールを送ったんだが
いわく『勝川はコンパクトシティをめざしとるで期待しときゃぁ』だそうだ

春日井と高蔵寺もかなり発展が見込めると思う。
春日井は、風俗街、キャバクラ街な感じだけど、
それも有りかな。
高蔵寺も巨大ニュータウンの玄関口として、もう少し何かあってもいいよね。
中央台のアピタ方面まで、バスじゃなく、モノレールかなんかほしいね。
俺も一時、高蔵寺に住んでたから春日井には、頑張ってほしい。

高蔵寺駅前はなんか好き
夕方はサラリーマンなんかでにぎわってる
飲み屋も多くてそれなりに発展してるし

愛知県内の弱小都市は寂れたアーケード街がある他は海老名以下だろｗ

http://mikkagashi.cocolog-nifty.com/blog/2005/06/post_4a0b.html

高蔵寺は、まったりして本当いい街だと思うわ。
自然もいっぱい残ってるしね。
なにより家賃が安かった。
坂下のインド料理屋は、まだあるかな？

春日井はここ！という中心街がないよな
勝川駅、春日井駅、高蔵寺駅、鳥居松
次点に味美駅、神領駅、
どこも別々の小さな町なら中心市街地を名乗れるくらいなのに
小さい町がたくさん合併したような町のつくりだよな
まぁもともと合併でできた町なんだが
ここはもう勝川か春日井駅周辺に集中させるべきだな
まぁ郵便局の例のようにだんだん行政系が鳥居松から勝川にシフトしてきているような気もするが…

尾張の祭り

一位、名古屋まつり（５３回）←短

二位、国府宮はだか祭り（１２３０年歴史）

三位、津島天王祭り（５００年歴史）

尾張におすすめの観光地はありますか？

>>109
国府宮はだか祭り

おすすめの観光地と言えば清洲城

小牧山も下から見上げるとかっこいいよな。
異様にカラスが繁殖してて不気味だけど。

尾張と言えば、戦国武将なのかも知れんなぁ
そこで、観光の目玉として博物館なる物をつくる。
そう、「戦国武将博物館」だ！それも国立級だ！

>>90
海部、津島、一宮、稲沢はわかるが、
清須、北名古屋、春日、豊山、岩倉、江南は伸びてるわボケが
そもそもこれらは住宅都市であって一宮や津島とは都市の性格が違う
日進や長久手と同じ部類だろ

>>90
そもそも
日進等の尾張東部は「今まで伸びなかった」「やっと伸びた」んだろ
あの辺りは1970年以降に名古屋に地下鉄が敷かれるまで陸の孤島だったんだから

名古屋の北西部は戦前から名鉄で名古屋まで繋がってた
だから人の流入もとっくの昔から始まってるんだよ

愛知県を代表する弥生時代の遺跡

・西上免遺跡（一宮市）

・朝日遺跡（清須市）

三好町と東郷町は鉄道がほとんど通ってなくて完全に陸の孤島だね。

今は安城、刈谷を中心とした西三河の時代だよ

尾張一宮駅前ビル、設計業者決まる。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081001-OYT8T00101.htm

http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
時効だよね
テーマ：ブログ
生意気な都会からの転校生は、おれの住んでいる地域のアパートに住んでいた。便所でいじめをやっ
とったら「そんあアホなことするな」とええかっこうしいしてくるようなむかつく都会人だ。おれは阪のヤツが嫌いなのでむかついていたのだけど。
中学のころだけど、こいつに弟がいると、地域のおばさんがいっていた。このおばさんも、
まいきな都会人の家族にむかついていたらしく、なんとかせんとかんな、とそうだんした。
でもって、このおばさんには小学生の子供がいて、生意気な都会人の弟と通学団が
一緒になるとかで、いっちょしめたらなかんと。
こいつ弟を溺愛してたみたいで、よく公園で弟と遊んでいた。
生意気な都会人が中学でおれんたらーにたいしてへーこらしてきたんで、便所濃いといったら
おびえた表情をしていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「弟だけはやめてくれー」
こんなこといったらオレのプライドがつぶれるがね、たわけｗｗ
「名古屋弁で喋れ、大阪弁むかつく出よ!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！」
そいつなみだ目で
「弟だけはやめてチョーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは中学卒業までリンチ、奴隷だったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中学で手から家族まるごと引っ越して残念。
弟へのいじめはやめせん勝ったとか。
愛知のいじめは地域ぐるみだがね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>120
なかなかよさげ
駅前も少し再開発しないかなぁ

↑周りも変わって来なくちゃ、可笑しいだろう。
共同ビルにして、景観を整えて行く事も必要でしょう。

日本ＧＰへ　Ｆ１マシン続々到着　中部空港
http://www.asahi.com/sports/update/1002/NGY200810020005.html
現代は国際空港から外国の文化や人が入ってくる。
国際空港って重要だよね♪
空港がなかったら話になりませんｗｗ
アハハハハハハハハｗｗｗ

日本にあるが日本じゃない
無法地帯

空気よどんでるよな〜
怪しい奴多いしさ・・
まともな仕事もないんじゃね？

日進の赤池に来る大型商業施設はイトーヨーカ堂だそうだ。
イオンやユニーよりはマシかな。

尾張西北部に残る、名神大社、国府、一宮、守護所、総社、国分寺、等の
　
歴史文化遺跡。尾張国の古代・中世期の朝廷政治的、中心だった事が伺い

知る事ができる。

やはり尾張は東部が伸びているなあ。
長久手、日進は人口増加率が凄い。
長久手は5万人を超えて市制施行か？
海部津島、西部は衰退の一途だよ。
人口も増えてはいない、むしろ減少中。

東浦も人口が増えてるね。
刈谷も駅前再開発が進んでる。

日本三大祭りの一つ、京都の祇園祭り。
歴史は古く千年も続く祭りと知られている。
この地方で、それに指摘する歴史ある祭りは
「国府宮はだか祭り」１２３０年の歴史ぐらい。
一宮の桃花祭も古いと聞く。

まつりは知らんけど
真清田神社は2600年の歴史だって
尾張で一番古い？

春日井駅再整備計画と市内ＪＲ3駅の将来像
http://www.city.kasugai.lg.jp/dbps_data/_material_/localhost/11500/t1151500/vision/4.pdf

▽駅舎の橋上化・自由通路の整備の広域的機能の向上

商業や各種サービス窓口、居住など様々な施設を集約させた複合的な駅ビル化などを進め、
駅の機能性、シンボル性を向上させる。

>>132
天火明命尾張国一宮真清田神社は、神武天皇から有、２６５０年の歴史。

天火明命は尾張氏の祖神だね。

同じ県民同士で尾張の人、三河の人って言い合っている愛知県人。

そういう工作やってんのが横浜人。バレバレ


http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1221982966/
▼横浜・・・
嘘の日本最大級、捏造の日本初が多すぎ。「日本最大の港町」も大嘘。旅客船が立ち寄らない港町だったので、クルーズ客船着岸費の半額を市が負担して必死に誘致。
こんな滑稽な寝技使ってやっとクルーズ客船寄航数が日本一になったのは数年前からなのに、「昔から日本一」という大嘘宣伝している。インチキ港町・横浜

▼鎌倉・・・昭和時代に造られた景観を古都の景観と称して観光客誘致。国宝建築はたった一棟のインチキ古都・鎌倉
▼箱根・・・江戸時代温泉番付は前頭。提灯評論家雇って雑誌で箱根を賛美させ、造成温泉を天然温泉のように宣伝するインチキ温泉・箱根

最近、このスレも閑散としてるね

ノーベル物理学賞受賞(出身地/大学)

南部陽一郎さん(東京都/東京大学)

小林誠さん(名古屋市/名古屋大学)

益川敏英さん(名古屋市/名古屋大学)

伊勢佐木に買い物に来る人間は松坂屋にはあまり行かなかったそうだ。

なぜなら、近くにユニーがあるから　　　

だって　ｗ

近くに　ユニー　があるから　（笑）

伊勢市に松坂屋があったのか。
知らなかった。

ユニーも地元企業だし大事にしてやれよ

>>141
おれはユニーでもよく買い物するよ。

ユニーとは、尾張西北部に、本社のある
（株）ユニーの事である。サークルＫの親会社でもある。

どうでもいいけどな。
こんな田舎スレで盛り上がっても虚しいだけ。

これが格差の元凶だ！
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219840280/88
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/haken/1170607071/830
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219831160/22
http://science6.2ch.net/test/read.cgi/kikai/1219864392/136
早く見ないと消されるよ （・◎・）ｖ
(=ﾟωﾟ)ﾉ ぃょぅ。nagoya.nttpc

尾張西北部にあるユニー・アピタ（株）の本社。

コンビニエンスストアー、サークルＫ・サンクスの親会社である。

「松坂屋」の創業者、伊藤蘭丸祐道も尾張西北出身。

Love Fairを歌ってる時の岡田有希子が一番好きだったな。

>>144じゃあ何で来たの？

尾張の清純派アイドル
http://jp.youtube.com/watch?v=Mba6SYXSAEs&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=IzJ0EcmzEG0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=lH6a7QEsXG8&feature=related

かわえーーー＾＾

そういや、三河のアイドルって聞いたこと無いよな。
女の子のかわいさは断然
尾張　＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞　三河

どちらにしても田舎のネエチャンだよ・・・

三河は天野ひろゆき、光浦靖子

豊田のアイドル。
ttp://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t80860367#enlargeimg

>>149
尾張が生んだ、永遠のアイドルスター岡田有希子さん。かわいすぎるねー

香理奈など比じゃねよー

可愛い過ぎる、尾張のアイドルスター、

岡田有希子さん、石川ひとみさん

>>117
有名じゃないだけで尾張地区には遺跡がたくさんあるよ
尾張三大廃寺（勝川寺［春日井］・弥勒寺［北名古屋］・一宮か稲沢のどこか）なんてのもある

↑
尾張三大廃寺？？廃寺では、話にならん。
有名にしたかったらWikipediaぐらいに載せてね。

>>156
かなり昔に作られたから現物は残ってないけど跡地からいろいろと出土してる
てか廃寺が価値ないなら遺跡も価値ないじゃん

愛知県と言えば何が思い浮かびますか？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1419806659
回答者の答えを見ると、ほとんどが尾張（名古屋）に関するものだな。
三河は影が薄いね。

名古屋以外の尾張に言われたくないな。

愛知県内人口区分

尾張地区（名古屋市省く）約２７５万人

名古屋地区　約２２３万人

三河地区　約２２９万人

尾張地区は、三百万人越えが近いな。

豊山町にオープンする「エアポートウォーク」は車でしか行けないところだね。
クルマ社会を促進させるような大型SCはもう必要ないよ。

イオン式商売はもう続かないよ
高齢社会では郊外ＳＣは流行らない
アクセスが不便だし、なにより高齢者には広すぎる

■２００８年１０月１日速報!!!■
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwww
０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万だってｗ
１９７４年以来、脅威の３４年ぶりの低水準ｗ　もうどこもトヨタのボロ車なんて買ってくれないようだネｗｗｗ＾・＾

■■■国内新車販売急ブレーキ　上半期、前年度比２．７％減■■■
http://www.asahi.com/car/news/TKY200810010344.html　（２００８年１０月１日　朝日新聞公認♪♪♪）
　０８年度上半期（４〜９月）の国内新車販売台数（軽自動車を含む）は、前年度上半期より２．７％少ない２４１万７８３８台だった。
上半期の前年割れは３年連続。軽自動車以外は２．９％減の１５４万３０９２台で
、ピークの９０年（２８９万台）の半分近くまで減り、７４年以来の低水準になった。
　日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が１日発表した。
乗用車は前年同期比１％減だったが、トラックなどの商用車は１３．８％減と大きく落ち込んだ。
　軽自動車は２．４％減の８７万４７４６台。９月の新車販売は前年同月比４．６％減の４７万６８１９台で２カ月連続の前年割れ。
軽を除くと同５．３％減の３１万９９２台で、７６年以来の低水準だった。

■■■上期の国内新車販売、３４年ぶり低水準　３期連続マイナス、米発金融不安の影響も警戒■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081001/biz0810011956007-n1.htm　（２００８年１０月１日　産経新聞公認♪♪♪）
　日本自動車販売協会連合会（自販連）が１日発表した平成２０年度上期（４〜９月）の新車販売台数（軽自動車を除く）は、
前年同期比２・９％減の１５４万３０９２台で、３年連続のマイナスとなり、昭和４９年（１４８万８７７台）以来３４年ぶりの低水準にまで落ち込んだ。
　ガソリン価格の高騰や景気の減速に加え、若者のクルマ離れという構造的な要因が重なった。
米国発の金融危機が消費心理に対してマイナスに働く懸念がある」とし、先行きへの警戒感を強めている。
　車種別では、乗用車が１・０％減、貨物車が１３・８％減だった。　トヨタ自動車と日産自動車が２カ月連続でマイナスとなった。
昨年８月に比べ登録稼働日が２日多かったにもかかわらず落ち込んだ。

日本がダメダメでも、セカイノトヨタには、世界があるんだよネ？ｗ＾＾
あれ〜ぇ？？？　キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww・∀・
トヨタが、北米、欧州、日本に続き新興国のあの中国でも減産が確定で凋落必至ｗｗｗ＾＾
これで、トヨタの２００９年決算はとんでもない事態に陥る事が確定したわネｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080928AT1D2701A27092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は中国で減産に乗り出した。広東省の主力工場で中小型車の生産を1割程度減らす。
米国に次ぐ自動車市場の中国では世界景気減速の影響で需要に急ブレーキがかかり、マツダも減産に入った。
　インドでも販売が減少に転じ、最大手のスズキの生産が落ち込んでいる。
日米欧の不振を補ってきた新興国に需要減速が波及すれば、自動車各社の業績にマイナスとなり、
部品や素材など幅広い産業に影響が及ぶのは必至だ。
　トヨタは今月、広州汽車集団(広東省)と折半出資する広州トヨタ(同)でラインの速度を落とし、
小型車｢ヤリス｣などの生産調整に入った。少なくとも数カ月は続くもよう。
広州はトヨタの中国主力拠点(能力年20万台)で、生産調整は初めてという。


【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　も　閑　古　鳥　だ　っ　て　wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
北　米　、　欧　州　、　日　本　、　中　国　に　イ　ン　ド　、　ブ　ラ　ジ　ル　ま　で　も　ダ　メ　ダ　メ　で　ト　ヨ　タ　即　死　確　定　ネ　ｗ



■■■　自　動　車　販　売　、　イ　ン　ド　・　ブ　ラ　ジ　ル　も　陰　り　　　株　安　や　イ　ン　フ　レ　響　く　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080929AT1D2702127092008.html　（２００８年９月２８日　日本経済新聞公認♪♪♪） 　
　【上海＝渡辺園子】新興国市場で自動車販売の減速が目立ってきた。
株安などを背景に中国では8月の販売が約3年半ぶりの前年実績割れ。
インフレが進むインドも2カ月連続のマイナスとなった。
ブラジルも伸び率が大幅に下落、ロシアも頭打ち感が出てており、
新興国での減産がさらに広がる可能性もある。
　米国に次ぐ世界第2位の市場である中国は8月の販売台数が前年同月比6.3％減の約62万9000台。
中国の自動車販売は今年3月には24.7％増となったが、その後減速している。
株安や不動産価格の下落に加え、四川大地震やガソリン値上げ、
輸出の減速など景気先行きの不透明感から買い控えムードが広がっている。(28日　07:00)

トヨタ最大のお得意先の１７００万台を売っていた米市場は、１４２０万台に衝撃的な下方修正!!!その後もさらに下方修正ので１３２０万台に!!!
またグローバルインサイト社では新車販売台数減は２００９年の世界の自動車販売台数予測を３５０万台下方修正!!!
同社によると世界の自動車販売台数が２００６年レベルに戻るのは２０１３年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くというだってｗ
トヨタ最大の売上をあげる米市場は１７００万台→１４３０万台→１３２０万台ってｗｗｗ＾・＾
世界の自動車販売台数２００６年以下の水準が５年も続き、２０１３年販売台数＝２００６年販売台数になる模様ってｗｗｗ＾・＾
でも、アタクシが、だいぶ前に公式に予言してた通り、トヨタの凋落は２００９年の一過性のものでなく長期化すると言ったまんまの記事♪
この書いた人、アタクシの信者？ｗ＾＾

大儲けしてた時でも、トヨタは大盤振る舞いで、２５０ｍ以下の超高層ビル建てたわけだし、第二豊田ビルは３００ｍは最低でも突破しそうだネ＾＾



■■■　１　７　０　０　万　台　を　売　る　米　市　場　は　１　３　０　０　万　台　の　予　測　も　■■■
http://response.jp/issue/2008/1010/article114870_1.html　　（２００８年１０月１０日　レスポンス）
　今年始めから9か月間の新車販売台数の推移を見て、JDパワー＆アソシエイツが年頭に出した今年の販売台数予測を、
1420万台から1360万台に下方修正した。さらにJDパワーでは2009年の新車販売をさらに続落の傾向と見て1320万台とする見通しも発表。
当初の09年予測は1430万台だった。同様に、自動車販売についてのリサーチを行っているグローバルインサイト社では今年の販売台数を1380万台、
来年を1340万台と予測。いずれにしても今年始めには1500万台という数字でさえ悲観的と言われてた事を考えると、
現実は予想をはるかに上回る過酷さ、という結果になりそう。
　またグローバルインサイト社では新車販売台数減はアメリカに限った現象ではなく世界的なものだとして、
2009年の世界の自動車販売台数予測を350万台下方修正した。
　同社によると世界の自動車販売台数が2006年レベルに戻るのは2013年で、それまで自動車メーカーにとっては冬の時代が続くという。

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

某豊田市民がさあ〜よく『セカイノトヨタぁあああ〜!!!』って吠え叫んでた時が懐かしいネ＾＾

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

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米ブルームバーグのアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）のトヨタの営業利益は最大５２％減の１兆１０００億円と見込むってｗ

便所虫のトヨタ悲惨ネｗ

2008年ベネッセ中３実力判定模試の合格者平均点 （500点満点）

旭丘 　　 442 ☆１群Ａグループのトップ☆
一宮　　　434 ☆２群Ａグループのトップ☆
明和　　　433
菊里　　　421 ☆１群Ｂグループのトップ☆
千種　　　413 ☆２群Ｂグループのトップ☆
向陽　　　412
半田　　　404
一宮西　 404
瑞陵　　　403

2008年の合格実績 最上位層版（公立版）
名古屋尾張地区
順.−−−−−｜定-｜東｜京｜一｜東｜国｜合 ｜割
位.−−−−−｜員-｜大｜大｜橋｜工｜医｜計 ｜合
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
01.●旭丘−−｜320｜25｜20｜05｜05｜47｜102｜31.8理�V1名医8
02.●一宮−−｜320｜19｜10｜05｜02｜08｜-44｜13.8名医3
03.●明和−−｜320｜04｜14｜05｜02｜12｜-37｜11.6名医4
04.●千種−−｜280｜01｜05｜01｜01｜05｜-13｜-4.6名医1剣獣1
05.●菊里−−｜320｜01｜06｜01｜00｜03｜-11｜-3.4
06.●一宮西−｜320｜01｜05｜00｜00｜01｜-07｜-2.1
07.●半田−−｜320｜01｜03｜00｜01｜01｜-06｜-1.8
08.●五条−−｜320｜01｜01｜01｜01｜01｜-05｜-1.5
09.●江南−−｜320｜00｜02｜00｜01｜00｜-03｜-0.9
10.●向陽−−｜360｜00｜02｜00｜00｜01｜-03｜-0.8
11.●瑞陵−−｜320｜00｜01｜00｜00｜00｜-01｜-0.0

仕事がなくて、罰ゲームで肥溜め便所掃除させられてる豊田市民は何処ですか？((ｏ(＞▽＜)ｏ)) キャハハっｗｗｗ♪
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豊田市は三河なのでスレ違いだボケ

地方に行くほど
学歴自慢くらいしか
やることがなくなってくる

都会の子と田舎の子の
視野角の差もこの辺りに絡んでる

♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw

まずルンルンは地理と歴史の勉強から始めよう。
書き込むのはそれからだｗ

あれ？今日は盛り上がってるね。
尾張地方のことが気になって仕方がないなんて
ものすごく視野が狭い人だなｗｗ

■２００８年１０月１９日１７時０９分とたった２５分前の取れたて速報!!!・∀・■
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１５日、 新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識表明!!!
米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語り、
さらに為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識と公式コメント!!!
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討しているだってｗｗｗ＾・＾　
ほら見たことかｗｗｗ？((ｏ(＞▽＜)ｏ)) キャハハっｗｗｗ♪


■■■経営環境は想定以上に厳しい＝渡辺・トヨタ社長■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015　（２００８年１０月１９日１７時０９分　英国ロイター公認♪♪♪）
　［千葉市　１５日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の渡辺捷昭社長は１５日、
新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識を示した。
また、米国市場の需要低迷は来年いっぱい続きそうだと語った。
　渡辺社長は、米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語った。
さらに為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識を示した。
　木下光男副社長も、２００９年３月期の計画修正の有無についてはコメントできないとしながらも「状況は大変厳しい」と述べた。
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討している。
トヨタが業績を下方修正するのは異例で、金融危機の影響は急速に実体経済に広がりつつある。
このほか渡辺社長は、主力市場である米国の新車需要について「回復は来年春ごろと見ていたが、来年いっぱいかかりそうだ」と語った。

ユニーが稲沢に開業するリーフウォーク稲沢は比較的駅に近いけど
大型SC作りすぎだよ。

関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討しているだってｗｗｗ＾・＾　
ほら見たことかｗｗｗ((ｏ(＞▽＜)ｏ)) キャハハっｗｗｗ♪
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討しているだってｗｗｗ＾・＾　
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関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討しているだってｗｗｗ＾・＾　
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ほら見たことかｗｗｗ((ｏ(＞▽＜)ｏ)) キャハハっｗｗｗ♪

■２００８年１０月１５日１７時０９分とたった４５分前の取れたて速報!!!・∀・■
アメリカダメ。日本ダメ。中国ダメ。インドもダメ。ブラジルもダメ。
そして、欧州も大幅ダウンが本日発覚!!!
日本車メーカー（6社）の販売台数は10.5％減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
トヨタは何をやらせてもダメダメだねｗｗｗ＾・＾


■■■9月の欧州新車販売、9.3%減　5カ月連続減　金融危機で買い控え■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081015AT1D150BG15102008.html　（２００８年１０月１５日　日本経済新聞公認♪♪♪）
　【フランクフルト＝後藤未知夫】欧州自動車工業会が15日発表した9月の新車販売（主要18カ国）は、
前年同月比9.3％減の121万1300台となり、5カ月連続で減少した。9月としては1998年以来10年ぶりの低い水準で、
同工業会は「金融危機で販売環境が悪化し、消費者の買い控えが強まった」と分析している。
　最大市場のドイツが1.5％減だったほか、英国とスペインは二ケタ減と落ち込みが目立った。
中・東欧10カ国を加えても9月は8.2％減にとどまり、新興国が西欧の低迷を補えなかった。
　日本車メーカー（6社）の販売台数は10.5％減の17万8600台。
トヨタ自動車は9カ月連続で減少した。メーカー別でプラスだったのは独フォルクスワーゲン、マツダ、スズキの3社だけだった。
(20:07)

>>162,163,177

地域住民の生活が充実すれば、それでいいんじゃないかー。

アピタ・ユニー系大型ＳＣ

リフウォーク稲沢（稲沢市２００９年春開業）

エアポートウォーク名古屋（豊山町）

アクアウォーク大垣（大垣市）　

フェアモール福井（福井市）

アピタタウン金沢ベイ（金沢市）

けやきウォーク前橋（前橋市）

リバーサイド千秋（長岡市）

>>180
ユニーも大型SCが多いね。
アピタ長久手とアピタ知立はアピタの中では専門店が多くて大きいほうだね。

尾張資本の弱小スーパーヨシヅヤも忘れないでやってください。

名古屋以上の人口を擁する愛知県最大勢力の尾張地区。
もっと優遇されてもいいはずなんだけどな。
新幹線停車駅があってもいいよな。

>>183
名古屋と岐阜羽島さえあれば必要ない。
関西方面へは岐阜羽島が便利な一宮市民。
これ以上余分な停車駅を造るなよｗ

アピタの黄色って近隣から苦情来ないの？

■２００８年１０月１６日速報!!!　トヨタ系東証１部の愛知県岡崎市のフタバ産業上場廃止ほぼ確定!!!■

ついに、恐れていたことが♪♪♪・∀・トヨタ系で東証１部の愛知県岡崎市にあるフタバ産業が虚偽決算で上場廃止がほぼ確定。
過大計上が最も大きい０８年３月期で、経常利益を２４８億円から１２３億円に半減するし、純利益にも影響で虚偽の疑い!!!
もう既に管理ポスト入りで、名鉄百貨店に続く上場廃止になる可能性がほぼ１００％♪
いよいよ、トヨタ朝鮮帝国が外からだけでなく、内からも地響きと共に崩れ去ろうとしてるわネｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101602000051.html　（２００８年１０月１６日　中日新聞）
　トヨタ自動車系の部品メーカー、フタバ産業（愛知県岡崎市）は１５日、２００６年３月期から０８年３月期までの連結決算で、
不適切な会計処理が見つかったと発表した。経常利益で計２４５億円（概算額）を過大計上していたという。
東京、名古屋の両証券取引所は同日夜虚偽記載に当たり、上場廃止基準に抵触する恐れがあるとして、監理ポストに割り当て審査に乗り出した。

★東証、名証が監理ポストに割り当て★
　フタバ産業によると、９月末にあずさ監査法人から会計処理に誤りがあるとの指摘を受け、
社内調査を開始。その結果、決算内容をさかのぼって訂正する必要があると判断した。
　過大計上が最も大きい０８年３月期では、経常利益が２４８億円から１２３億円に半減する。純利益にも影響しそうだという。
訂正内容の影響が重大と判断されると、整理ポストに移った後、上場廃止になる。


【フタバ産業】　
　１９４５年設立の自動車マフラー国内最大手。売り上げの約７割がトヨタ自動車向け。
国内１０カ所、海外１５カ所に生産拠点がある。従業員は２００８年３月末時点で８７１５人（連結ベース）。８６年に東証と名証の１部に上場した。


トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て　[10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224093455/

名古屋空港にＳＣ　ユニー、２５日本格開店

　ユニーは１０日、名古屋空港の旧国際ターミナルビル（愛知県豊山町）を再活用したショッピング
センター（ＳＣ）「エアポートウォーク名古屋」の概要を発表した。国内で最も滑走路に近いＳＣとなり、
飛行機の離着陸を眺めてショッピングが楽しめる商業施設に生まれ変わる。事前オープンは２１日
から、グランドオープンは２５日となる。

　建物は５階建てて、店舗面積は約３万５０００平方メートル。核テナントは総合スーパーのアピタ
が入る。専門店は、紀伊国屋書店が３０万冊を扱う中部圏最大級の書店として出店するほか、雑
貨の「フランフラン」が県内ＳＣ初登場となるなど、１３５店が出店する。初年度の売上高は２００億
円を見込む。

　同ＳＣは、２００５年２月の中部国際空港の開港で国際線が移転してから、空きビルとなっていた。
かつて有料だった展望室も無料開放する。

http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081011_3.htm

ユニー系ＳＣは、イオン系ＳＣに比べて飲食店がでかいな。
イオン系は、狭くて押し込められる感じだ。

>>180
ひそかに期待している
フォレストウォーク守山(守山区志段味)も入れといてください。
場所的に、守山区・春日井市(高蔵寺神領側)・尾張旭・瀬戸(北側)の人なら
利用できるユニーの大型SCだよ。
完成はもう少し先だけど

日本の恥東京
借金１２兆円
第３セクター赤字５５００億円
ニート
ネットカフェ難民
生活保護者
ホームレス山谷地区失業者
倒産会社
犯罪件数
未解決事件
駐禁
エイズ感染者
食中毒感染者
１１０番受理件数
補導
銃持ち者
自転車盗難など全て全国ワースト１位
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/i.cgi/travel/5980/1147669010/91
http://www.domo2.net/ri/r.cgi/soc/1196577244/
http://wing2.jp/~hirokicity/siryou/seikatu_hogo/seikatu_hogo.htm

守山の志段味地区は、一大商業集積地になりつつあるな。
ジャスコ、カーマ、ヤマダ電器、今度のＳＣと、
一昔前の山岳地帯からは想像できないな。

>>187
元、空港ビルだったせいか、外観は他の大型ＳＣと違い
カッコ良く見えたぞー。早く開店して中を見てみたいね。

>>191
丘や山なんて切り開けばいくらでも使えるからな
それこそ瀬戸の山切り開いて平らにすれば日本最大のSCが立つよ

■たった３時間前の２００８年１０月２２日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwww　ほら見たことかｗ　ほら見たことかぁｗｗｗ＾・＾
営業利益予想を１兆円程度とする方向で最終調整に入ったとだとヨｗ ２兆２７０３億円から半減の２００２年レベルにまで落ち込むと公式発表ｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　営　業　益　半　減　へ　　　０　９　年　３　月　期　　　金　融　危　機　、　円　高　響　く　■■■
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000138.html　（２００８年１０月２２日　東京新聞　朝刊）
　トヨタ自動車は二十一日、二〇〇九年三月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想を、
一兆−一兆二千億円程度とする方向で最終調整に入った。前期実績二兆二千七百三億円から半減する。
　当初は前期比２９・５％減の一兆六千億円と見込んでいたが、九月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。
　営業利益を初めて一兆円台に乗せた〇二年三月期（一兆千二百三十四億円）程度の水準に後退する。
　トヨタは七月、〇八年（暦年）世界販売台数計画を当初の九百八十五万台から九百五十万台に下方修正。
八月に発表した第一・四半期決算では、販売台数減の影響を織り込んだ上で、通期予想を変更しなかった。
　だが九月中旬以降、米国発の金融危機が世界に拡大。グループ全体で前年販売実績を下回ることが確実になっている。
さらに、為替はドルとユーロに対する信用収縮から急速に円高が進んでおり、
通期の想定レート一ドル＝一〇五円と一ユーロ＝一六一円の変更は必至。一円の円高に対しドルで約四百億円の為替差損が生じる。
　他通貨に対しても軒並み円高が進んでおり、数千億円の減益要因となる見通しだ。
　また、大型車から小型車への需要シフトで、一台当たりの利益率が低下した。通期の営業減益は二〇〇〇年三月期以来、九年ぶり。


【自動車】トヨタ：世界販売台数10年ぶり前年割れ、830万台に…7月末の下方修正計画から20万台減少見通し [08/10/22] ←良スレね♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627350/

最近の名古屋東部では、東京カブレの関東臭い民族が増えてるようだな。
どげんかせんといかんがや。
俺ら尾張地区の人間で、愛知の伝統を守っていくしかなさそうだな。

名古屋西部土着民は、まともな市民税も納めないくせに名古屋市民面しているところが実に滑稽だな。
そもそも東部市民によって名古屋の庇護の下、養ってもらているという事実を忘れるな。

名古屋市の主役はいうまでもなく転勤族も含む東部市民たちだ。
よって東部にできうる限りの質の高い住環境を整備するのは当たり前だな。

↑こうゆう連中が増殖してるようだな。

スレ違いの話をしてる人がいるようだな。
頭が悪い連中だな。
　
豊山町の新規オープンのアピタは混んでるの？
正式開店は２５日か？
　

>>196
川崎区民が何知ったかぶりしちゃってんの？

つかお国自慢とか地理ヲタクって
町の名前が〜とか合併で歴史ある地名を〜とか町に歴史を求めるのに
住民には求めないんだな

つまり直接自分に関わってこないものには歴史を重視させるのに
自分はそういうものを背負ったり関わったりするのはまっぴらごめんよと

随分と都合がいいお考えでいらっしゃる

尾張を築いてきたのは紛れもなく海西郡・海東郡・中島郡・葉栗郡・丹羽郡・春日井郡西部だ
名古屋なんて清洲から城を移した結果開けただけの新興都市

>>199
典型的な土着村民だな。
いつまでたっても土着民だけで群れを成し、転勤族等の外来の者を受け付けないきわめて閉鎖的な体質。

西尾張は名古屋市内西部も含めて、>>199のような考え方がデファクトスタンダードなのだろう。
なぜ、名東区、千種区、天白区、緑区、そして日進や長久手、尾張旭といった東尾張エリアが人気が高いのか
自ずとわかるだろう。

いつまでたっても歴史が〜云々と言っていればよい。お前たちのようなチンケな存在によって語られる歴史など
価値も無い。

■１０月２３日速報!!!・∀・　大手新聞社公認ソース付で、またトヨタがしでかしたわヨｗ｀∀´■

昨日の、トヨタの営業利益半減と言う大幅減益発表に続き、今日もまたまた悪いビッグニュースが飛び出してきたわヨｗ
今度はトヨタの０９〜１０年に予定する中国増産計画を、なんと半分程度の規模に大幅縮小すると公式発表したのヨｗｗｗ
もう、トヨタは、いつ潰れてもおかしくないし、早く倒産してくれた方が日本の為ネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　中　国　増　産　計　画　を　縮　小　　　半　分　程　度　の　規　模　に　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200810230001.html　　（２００８年１０月２３日　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は、０９〜１０年に予定する中国での増産計画を縮小する方向で検討に入った。
世界的な景気減速に伴い、中国の自動車市場の伸びが急速に鈍化。
現地での年間生産能力を約２７万台増やして約９０万台にする計画だったが、
増産規模を半分程度に縮小する可能性がある。
　増産規模の縮小は、広州工場の増設ラインの稼働時期を１０年以降に延期することや、
操業時間を半分に短縮することでの対応を検討中。
広州工場で生産を予定する中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ハイランダーについては、
生産開始の延期を検討している。
　トヨタの０７年の中国での販売台数は、前年比６割増の約５０万台。
３年連続して５割以上の高い伸びとなり、生産能力を、
クラウンなどを生産する天津の第２工場では０９年末に年５万台、
カムリやヤリス（日本名ヴィッツ）をつくる広州工場でも１０年ごろまでに年２０万台、
それぞれ増強する計画だった。
　しかし、０８年１〜８月の販売台数は前年同期比２６．４％増と、伸びが鈍化。
８月単月では同４．６％増にとどまり、広州工場は減産に踏み切った。
来年も中国の自動車市場の急回復は難しいとの見方が強まっており、
さらに増産計画の下方修正を迫られる可能性もある。（中川仁樹、福田直之）

高校野球甲子園出場回数、出場校で見る西尾張と東尾張。名古屋市を省く。

　西尾張＝７回（一宮、津島、弥冨、愛知啓成）

　東尾張＝０回

♪暗っ ζ⌒ ⌒ ⌒ ⌒　　ヽ
　　　（　　　もう２勝だよ♪　）） 　　　　　♪味噌って！
　　（（　　　　　　　　　　　　　　））
　　（　　　　　　　　　　　　　　　）
　　（（　　　）⌒ ⌒ ⌒ ⌒ヽ　 ）） ♪弱っ！
　　　（　　）　　　(G)　　(G) ｜ ）
　　　　(6-------◯⌒つ　｜　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　｜　　　　＿|||||||||　｜ 　＜　味噌涙目げらんげらん♪
　　　　　＼　／　＼＿/　／ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　♪弱っ　　＼＿＿＿_／
　　　　　　ノ ーﾆ- （≒） ' 　(( （≒） 　　　　♪暗っ！
　　　　　（　　|､　 ,l　||　＼　　　｡||　　))
　　　　　　丶＼V　（　）＼＼／∈)
　　　　　 丿丶丶／／　　＼／ 　　　　　　　♪味噌って！
　　　　=＝＝=＼／＝===
　　　　　（　　▽　＼　　　　　　♪弱っ！
　　 　　　＼ 　 ＼ 　＼
　　　　　　　＼　　）　　） 　　　　　　♪暗っ‥
　　　　　　　／ ／　／
　　　　　　(　ヽl　ヽl
　　　　　　 Vヽ_つ､_つ

982 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 21:34:28 ID:AVsJJOjsO
>>980
西部や南部がマイナス面を負ってくれてるっていう認識を持っていればいいけど、
大抵の東部民はそんなこと思ってないからな。
汚いだの危ないだのって小馬鹿にしてばかり。
自分たちはただ良いとこ取りしてるだけなのに。


983 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 21:40:01 ID:KsnTQfFHO
金がある奴は東部に住めばいい。俺は西部に住んでるが何か？


984 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 21:44:37 ID:AVsJJOjsO
西部が下町みたいだと言うがそれは昔から住んでる人が多いから当たり前のことで、
逆に言えば東部なんてただのよそ者の集まりだし地場コミュニティもない


985 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 21:48:02 ID:EpKAR7eD0
>>983
いいと思うよ。
名古屋西部＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊橋・三重・岐阜など

986 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/22(水) 23:12:39 ID:9wOOYN7N0
>>984
よそ者の集まりの方がいい。
土着民の集まりは面倒だし、その中にいれば視野が狭くなる。


987 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/10/23(木) 08:22:17 ID:vhUIoq3VO
親が転勤族。
土着ではないが西部に七年住んでた。
市内の人は市外をはっきり見下してたし、
東部は西部を見下してた。
なんやねん！ここは？て子供心に町の風潮を軽蔑したし残念に思った。

一時期五反田に住んだ後、横浜で十年以上になる。
横浜は川崎市の方が都会寄りだったり、
鎌倉市や横須賀市や逗子市や藤沢市が上に見たりとかもない。普通に対等な感じ。
求心力がないといえばそれまでだけど変な選民意識みたいなのは無いから楽。
海側の方が人気ある傾向みたいだけど「三日住んだらはまっこ」とか言われててw 出身地とか何代前から住んでるとか、割と気にされない(だからなに？それにどんな価値が？て感じ)

意識としては横浜は都会かどうかにはかなり無頓着と思う。ここが名古屋と凄い違うと思った。
さいたまと横浜の人は若い頃に池袋や新宿や渋谷で遊んで、お腹一杯になっちゃうみたい。大人になってまで銀座とかはあまり関心ないみたい。
むしろ鎌倉市や湘南や三浦半島に遊びに行けたりが、結構話題になるかなあ？
だから鎌倉市や横須賀市とも上下関係的にならないんだと思う。
この辺の金持ちのステータスにマリーナに船持つのがあるが、横浜市内より葉山とか湘南の南側に持ってる方が格上感。
もっともルーシーブラックマン事件で無職(といっても富豪のボンだから働いてない)がやってくれたからイメージ落ちたけどなw

名古屋にいた頃はボート持ってるからって、それが何？て感じだった。まあ自分の年齢的な部分があったかもわからんが。

J町のあの悪臭は西のイメージを非常に悪くしているのは確か。
風向き次第では稲沢まで臭うからね。

>>200
じゃ世の中に歴史なんて必要ないな
それなら合併の際にも歴史がどうだの騒ぐ方が間違いだな
よそ者ばかりで真新しいニュータウンのような場所を人は好むぐらいなら

東部の人間って、横浜とか埼玉とかと同じ匂いがするよな。
無個性なニュータウンで喜んでる勘違い部族。

なんというか、町っていうのは代々住んでくものであって
物みたいにメリットデメリットで取り替えたりするもんじゃないよね
転居が容易にできるようになったせいでよその人が入ってきて雑居の地になった
その結果、顔を見てもその人が近所の人かどうかもわからなくなり不審者が入り放題に
コミュニティもなくなり良い意味での監視の目がなくなって
マナー無視、地域の活動に非協力な住民が増加した
昔ならもし自分が悪いことをすれば家族、親戚、さらに言えば子孫にまで迷惑をかける
ということになるから悪さなんてできなかったのに

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

>>208
それでは西部には確固たる個性があるのか？
閉鎖的な村社会で、外来者を村八分にする習性はあるようだが。

埼玉や横浜を無個性だという先入観で決めつけ自分たちと壁を作る有様。
いかにも偏狭な視野で育った土着といった感じだな。

このような輩が多い尾張西部(名古屋西部含む)に転勤族が住みたいと思うだろうか。

いやだから川崎の人間に名古屋の何がわかるのかと

いつまでもスレ違いの話してる。
知能が低いヤツだなｗｗ
尾張地方について語り合おう。

弥冨や愛西みたいな尾張西部に転勤族が住んでいるのか？
訳のわからない話をしてスレを荒らすのは良くないよ。
さあ、尾張地方について語り合おう。

大治町は合併なしになっちゃったね…

まぁ同じ郡だからくっつくべきってのが必ずしも正しいわけじゃないしね
今じゃ単なる広域地名でしかないのに郡でくくって考えちゃうのが間違いなんだよね
例えば旧新川町は甚目寺町とかと一緒に病院やってたわけだし
新川町＋甚目寺町でくっつくのだって何もおかしくないはずなのに

>>215
あのあたりは極小自治体が多いから合併すべきだね。

豊山町のエアポートウォークは明日開店だけど
大垣のアクアウォークは苦戦してるみたいだね。
ユニーは稲沢市内にも大型モールを開店する予定だけど
ユニーはモール造りが苦手なのかな。

>>216
なんでもかんでもくっつければいいってもんじゃないよ
「大きいことは良いことだ」なんて考えは古いし短絡的すぎる

■２００８年１０月２４日速報!!!　北米トヨタは減益どころか赤字だってさｗｗｗ・∀・■

トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日発覚!!!
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米国市場に本格参入した８０年代以降で史上初の快挙ｗｗｗ＾・＾
トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在の壊滅ｗｗｗ＾・＾
トヨタは販売不振に伴い８月から米国の生産ラインを休止、 売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になってるんだってｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタ：北米事業、営業赤字　実質ベース、８０年代以降で初−−９月中間期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024ddm001020026000c.html　（２００８年１０月２４日　毎日新聞東京朝刊公認♪♪♪）
　トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日分かった。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
中間決算では、金利などの変動に備える金融商品（金利スワップ）の評価益で名目上の黒字は確保する見通し。
　トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に伴う景気低迷とガソリン高で大型車を中心に販売が低迷。
０８年４〜６月期の営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が深刻化した夏以降は、
燃費の良い小型車の販売まで低迷、９月の米国の新車販売台数は、前年同月比３２・３％の大幅減になった。
　販売不振に伴いトヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。


【自動車】トヨタ：営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/

豊山はさっさと北名古屋市と合併しろよ。
小規模自治体は自立体ではない。
ゴミ、消防、下水関連での繋がりから考えて妥当と思われ。
エアポートウォークオープンで、勘違いした合併反対派や役場職員がますます調子こくんだろうな。
そもそもあの狭い面積と人口なら財政指数が高くなるのは当然だろ。可住地面積はさらに狭いし。
そもそも町レベルでやれる事なんて、いくら金があろうとたかがしれてるんだよ。
しかも鉄道も総合病院も町内にはないし、陸の孤島状態。これで自立してるといえるのか？

春日は清須との合併が確定事項。
住所は清須市春日となる予定。下之郷と落合は廃止する方向。
でも春日なんて西春日井郡から取ってつけただけの歴史もない地名を残すなよな。
歴史ある下之郷と落合の地名を消すなよ、馬鹿か。

愛西市ってなんであんな形になったんだ？
津島と凸と凹。不自然過ぎ。
市政も非効率そうで、住民だって不便だろ？
馬鹿としか言い様がない。

■■■注　目　!　!　!　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　０　兆　円　マ　イ　ナ　ス　の　激　減　ぶ　り■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´
パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセイする『セカイノトヨタｗ』の時価総額が驚異的落ち込みを更新中!!!
２００７年２月に付けた史上最高値の３０兆円と２位に１８兆円の差をつけていた時価総額も、
トヨタの経営不振で急落し、さらに２００８年１０月８日付の本日にトヨタが、営業利益を大幅修正!!!
今年５月に発表した営業利益を２兆３０００億円から１兆６０００円をさらに３０００億円も下回る１兆３０００億円ｗ
さらに３０００億円の下方修正で１兆円に大幅下方修正の連続ｗｗｗそれによって、時価総額も大幅悪化ｗ
こりゃ、１０兆円割れも時間の問題ネ。下げいかんでは首位の座から転落もｗｗｗ＾・＾


★★★　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　８　日　　　１　１　兆　３　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　９　０　円　（４３０円安）

２　０　０　８　年　１　０　月　２　４　日　　　１　１　兆　０　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円　（２２０円安）


２００８年ＸＸ月ＸＸ日に１０兆円割れも時間の問題にｗｗｗ＾・＾　

アクアウォークって苦戦してるのか
内装はジャスコの大型店より、アピタ系のほうが好きなんだが。

アクアウォークに微妙に近い、モレラ岐阜って好調なんかな？

>>217
アピタのモール型ＳＣはこれから展開して行くんだろう。県内で、その第一弾が
エアポートウォークですなぁ
>>223
立地的には駅北で悪くはない。大垣圏も激戦区だからなぁ
もっと凄い激戦区、商都滋賀圏。

>>220
市街地が繋がってないから合併したって意味がない
豊山は小牧か春日井に引き取ってもらった方が自然
広域行政も北名古屋と清須は役割を担ってるけど豊山はおんぶにだっこだから
抜けてもまったく問題ないし、
警察は県がやってることだから市をまたいでようが関係ない、
郵便は北名古屋がやってるけど、これも民営化されたからもう行政は関係ない

221
津島が独立路線だから形がいびつになったんだよ

>>221
愛西市が津島市と合併しなかったのは、当時の市長の問題と津島の財政赤字が酷いから。
形が歪になるのは承知でも、愛西側（旧4町村）は津島を嫌っていたからな。
でも愛西市の市街地と生活圏は完全に津島市だよ。

>>225
確かに豊山と北名古屋は市街地の繋がりはないが、豊山に取っては小牧や春日井よりも北名古屋の方が
俺はいいと思うんだがな。やはり広域行政圏繋がりは大きい。
消防署にしろ、水道にしろ、ゴミ処理にしろ、下水道にしろ完全に北名古屋と共同歩調。
春日井や小牧とは生活圏の繋がりはあるだろうが、行政の接点が空港関連以外ではまるでないからな。
それに春日井とか小牧のような広い面積の自治体とくっつくと、豊山まで行政の目が届くだろうか？
北名古屋と合併したほうが面積も小さい為、豊山までもちゃんと行政の目が届くはず。

春日井と豊山と合併したら東西に広すぎる
そこに小牧が加わればちょうどいい形になりそうだけど

全国で先頭切って導入されてしまったのがよっぽど気に入らなかったのかな？
少しでも治安良くなるだろうからいいと思うのだが…
ぜったい犯人達は、自分らが治安を悪くしてるという自覚があるからこういうことするんだよな。残念な事件。



愛知・豊橋で１１０番できる「おたすけ自販機」再び落書き
10月26日15時29分配信 読売新聞

　２６日午前６時５０分頃、愛知県豊橋市岩田町の岩田運動公園で、
１１０番通報のできる「おたすけ自動販売機」が落書きされたり、壊されたりしているのを、パトロール中の豊橋署員が発見した。

　自販機は今月１０日に全国で初めて設置されたが、１３日に黒いスプレーで「監視社会」などと落書きされているのが見つかり、
１７日に修理されたばかりだった。

　発表によると、自販機側面や背面に黒いスプレーで「監視反対」「カメラ反対」と落書きされ、防犯カメラのレンズカバーも塗りつぶされていた。
自販機の配電盤内部の電線も切られ、カメラや電話が使えない状態になっていた。

尾張スレでトヨタコピペ連発してるブルマはアホかｗ
ユ※ーやカレーチェーン店のコピペでもしてろやｗ
名鉄も可。なんか昭和時代の名鉄ってイメージなんだよな。

今日は久しぶりにイオン東浦に行ったけど
雨天の割に混んでなかった。刈谷方面の平面駐車場はガラガラだった。
豊山町のエアポートウォークも時間がたって落ち着いたら、あまり混まなくなると思う。

エアポートウォーク名古屋、行った人
感想、聞かせてよ！？？

飲食店が多かった気がする

つか少子高齢化の時代に車でしかアクセスできない郊外型なんて流行らないと思う
大量生産・大量消費の時代も終わって質重視にもなってきてるし

これからは農村漁村から配達してもらう時代じゃろ

すれ違いかもしれないけど
イオンが愛知で郊外型ショッピングセンター出店攻勢してる
意図がわからん

上小田井にも大型SCができるみたいだけど
おれは「小田井」という地名に魅力を感じない。
上小田井でショッピングという気分になれないなあ。

イオンやアピタなんてどこ行ったって大して変わらないのに
なんで新店に集まるかなぁ

>>234
愛知は車社会だから、電車が通ってなく土地が安い場所でも集客力が見込めるからじゃない？
港区の南陽町の田んぼにも物凄いでかいジャスコを作る計画もあるみたいだし

上小田井は元々あったジャスコの立て替えだしな

大型ショッピンウセンターは名古屋市とその周辺の人口密集地でないと
成り立たないのかもしれない。岐阜郊外のモレラ岐阜は閑散としてるそうだ。
三河地方でも大型SCはイオン岡崎だけだね。
常滑みたいな人口が少ない過疎地に大型イオンが出店しても
あまり客が来ないと思う。周辺人口が少ないからね。

愛知県は出生率が高くて県人口に占める若年層の比率が高いよね。
だから大型SCが流行るのかな。
イオンは若い夫婦と小さな子供を連れたファミリー層が多いよね。
愛知県は日本の中では若者が多くて人口バランスが整ってるから、それが愛知の良いところだな。

郊外の大型店ばかりが流行り、高齢者に身近な駅前の小型SCや商店街は寂れるばかり。
愛知県内の中心市街地はどこも寂れ放題だよ。

■２００８年１０月２２日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwww　ほら見たことかｗ　ほら見たことかぁｗｗｗ＾・＾
営業利益予想を、１兆〜１兆２０００億円程度とする方向で最終調整に入ったとだとヨｗｗｗ＾・＾
前期実績２兆２７０３億円から半減し、２００２年レベルにまで落ち込むと、最新ソース付で公式発表ｗｗｗ＾・＾
最新公式ソース付で、大幅増益を発表したパナソニック様とは大違いの結果ネ♪　２００９年も早くも白旗宣言だってｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　営　業　益　半　減　へ　　　０　９　年　３　月　期　　　金　融　危　機　、　円　高　響　く　■■■
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000138.html　（２００８年１０月２２日　東京新聞　朝刊）
　トヨタ自動車は二十一日、二〇〇九年三月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想を、
一兆−一兆二千億円程度とする方向で最終調整に入った。前期実績二兆二千七百三億円から半減する。
　当初は前期比２９・５％減の一兆六千億円と見込んでいたが、九月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。
　営業利益を初めて一兆円台に乗せた〇二年三月期（一兆千二百三十四億円）程度の水準に後退する。
　トヨタは七月、〇八年（暦年）世界販売台数計画を当初の九百八十五万台から九百五十万台に下方修正。
八月に発表した第一・四半期決算では、販売台数減の影響を織り込んだ上で、通期予想を変更しなかった。
　だが九月中旬以降、米国発の金融危機が世界に拡大。グループ全体で前年販売実績を下回ることが確実になっている。
さらに、為替はドルとユーロに対する信用収縮から急速に円高が進んでおり、
通期の想定レート一ドル＝一〇五円と一ユーロ＝一六一円の変更は必至。一円の円高に対しドルで約四百億円の為替差損が生じる。
　他通貨に対しても軒並み円高が進んでおり、数千億円の減益要因となる見通しだ。
　また、大型車から小型車への需要シフトで、一台当たりの利益率が低下した。通期の営業減益は二〇〇〇年三月期以来、九年ぶり。

■１０月２３日速報!!!大手新聞社公認ソース付で、またトヨタがしでかしたわヨｗ｀∀´■

昨日の、トヨタの営業利益半減と言う大幅減益発表に続き、今日もまたまた悪いビッグニュースが飛び出してきたわヨｗ
今度はトヨタの０９〜１０年に予定する中国増産計画を、なんと半分程度の規模に大幅縮小すると公式発表したのヨｗｗｗ
もう、トヨタは、いつ潰れてもおかしくないし、早く倒産してくれた方が日本の為ネｗｗｗ＾・＾

■■■ト　ヨ　タ　、　中　国　増　産　計　画　を　縮　小　　　半　分　程　度　の　規　模　に■■■
http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200810230001.html　（２００８年１０月２３日　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は、０９〜１０年に予定する中国での増産計画を縮小する方向で検討に入った。
世界的な景気減速に伴い、中国の自動車市場の伸びが急速に鈍化。
現地での年間生産能力を約２７万台増やして約９０万台にする計画だったが、
増産規模を半分程度に縮小する可能性がある。

　増産規模の縮小は、広州工場の増設ラインの稼働時期を１０年以降に延期することや、
操業時間を半分に短縮することでの対応を検討中。
広州工場で生産を予定する中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ハイランダーについては、
生産開始の延期を検討している。

　トヨタの０７年の中国での販売台数は、前年比６割増の約５０万台。
３年連続して５割以上の高い伸びとなり、生産能力を、
クラウンなどを生産する天津の第２工場では０９年末に年５万台、
カムリやヤリス（日本名ヴィッツ）をつくる広州工場でも１０年ごろまでに年２０万台、
それぞれ増強する計画だった。

　しかし、０８年１〜８月の販売台数は前年同期比２６．４％増と、伸びが鈍化。
８月単月では同４．６％増にとどまり、広州工場は減産に踏み切った。
来年も中国の自動車市場の急回復は難しいとの見方が強まっており、
さらに増産計画の下方修正を迫られる可能性もある。（中川仁樹、福田直之）

■２００８年１０月２４日速報!!!　北米トヨタは減益どころか赤字だってさｗｗｗ・∀・■

トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日発覚!!!
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米国市場に本格参入した８０年代以降で史上初の快挙ｗｗｗ＾・＾
トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在の壊滅ｗｗｗ＾・＾
トヨタは販売不振で８月から米国の生産ラインを休止、 売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になってるだってさｗｗｗ＾・＾


■■■ト　ヨ　タ　：北　米　事　業　、　営　業　赤　字　　実　質　ベ　ー　ス　、　８　０　年　代　以　降　で　初　−−９月中間期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024ddm001020026000c.html　（２００８年１０月２４日　毎日新聞東京朝刊公認♪♪♪）
　トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日分かった。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
　トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に伴う景気低迷とガソリン高で大型車を中心に販売が低迷。
０８年４〜６月期の営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が深刻化した夏以降は、
燃費の良い小型車の販売まで低迷、９月の米国の新車販売台数は、前年同月比３２・３％の大幅減になった。
　販売不振に伴いトヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。


【自動車】トヨタ：営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/

■２００８年１０月１８日速報!!!・∀・　やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
1ドル１０５円計算や甘々の予想で、株主や消費者、社員を裏切った凋落トヨタとは大違いの、
減益予想から維持どころか、一気に大幅増益に変換させた新日本最強企業名をほしいままにする王者パナソニック様♪♪♪＾＾
もう、これからの日本を牽引するのは、トヨタ１７３社の連合体ではなく、大阪のパナソニック様に時代は変わったわネ♪♪♪＾＾

■■■パナソニック：４−９月期、営 業 増 益 ・ 減 益 予 想 一 転…営業利益は２２００―２５００億円程度に■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081018AT2D1701O17102008.html　（２００８年１０月１８日 日本経済新聞公認♪♪♪）
　パナソニック(旧松下電器産業)の2008年4―9月期の連結営業利益は期初の予想を200億円以上上回り、
減益予想から一転増益を確保したようだ。デジタルカメラや薄型テレビなど
デジタル家電の販売が国内外で好調。製造コストの削減も寄与した。
　シャープやソニーなど電機各社の業績が悪化するなか、
売り上げ拡大と合理化の両輪で収益基盤の強さをみせた格好だ。

　営業利益は2200億―2500億円程度になったもよう。期初は前年同期比9％減の2000億円を見込んでいた。
薄型テレビは欧米での販売が増加。特に北米は品ぞろえ拡充や販売網拡大の効果もあり伸びが大きかった。
ブラジルやロシアでは富裕層向けの大画面製品が好調だった。



【電機】パナソニック：4‐9月期、営業増益・減益予想一転…営業利益は2200―2500億円程度に [08/10/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224282051/

■２００８年１０月２８日１７時３２分の採れたて速報!!!・∀・　その１■
１０月２８日、パナソニックが発表した２００８年４─９月期の連結業績で営業利益、純利益が過去最高と英国ロイターが公式公認発表!!!＾＾
落ち目のトヨタとは大違い、正反対の飛ぶ鳥を落とす勢いとはまさにこの事ネ♪♪♪＾＾

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　４　─　９　月　期　当　期　利　益　が　過　去　最　高　、　通　期　予　想　は　据　え　置　き　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081028-00000769-reu-bus_all　（２００８年１０月２８日１７時３２分　英国ロイター公認♪♪♪）
　［東京　２８日　ロイター］　パナソニック<6752.T>（旧社名：松下電器産業）は２８日、
２００８年４─９月期の連結業績（米国会計基準）を発表した。
営業利益は前年同期比３．７％増の２２８１億円、当期利益は２２．２％増の１２８４億円だった。
　薄型テレビや白物家電が好調で、当期利益は上半期としては過去最高だった。
　一方、０９年３月期の通期業績予想は営業利益５６００億円（前年比７．８％増）とする当初予想を据え置いた。
据え置いた営業利益予想はロイターエスティメーツによる主要アナリスト２０人の予想平均値５３２８億円を上回った。
　同社は、０９年３月期の通期予想について第３四半期（０８年１０─１２月期）の業績を見極めて判断したいとしている。
会見した上野山実取締役は「為替や株価が激しく揺れている中で、確度の高い業績見通しは極めて難しい。
中途半端に（情報）発信するのはかえって市場の混乱を招く」と述べた。通期では売上高９兆２０００億円（前年比１．４％増）、
当期利益が３１００億円（同１０．０％増）との当初予想も据え置いた。
　薄型テレビの販売金額は世界で前年同期比３１％増の５１７２億円、デジタルカメラは同２％増の１２７７億円、
白物家電などアプライアンスは同３％増の６８５５億円だった。
薄型テレビの年間出荷数は当初の１１００万台（プラズマ６００万台、液晶５００万台）とする計画を維持。
一方、デジタルカメラの年間出荷数は１３００万台の当初計画から１０％程度下振れする可能性があるという。

■２００８年１０月２８日１９時０７分の採れたて速報!!!・∀・　その２■
連結子会社のビクターが外れても、売上は僅か４％減で、この経済状況の中実質８％増という驚異的伸び率!!!
さらに営業利益は、７年連続で大幅増益を達成し、１９８６年以来の２３年ぶりの過去最高益すら更新って神ネ♪♪♪＾＾

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　７　年　連　続　の　営　業　増　益　＝薄型テレビ好調、合理化も−中間決算　■■■
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008102800890　（２００８年１０月２８日１９時０７分　天下の時事通信公認♪♪♪）
　パナソニックが２８日発表した２００８年９月連結中間決算（米国会計基準）は、
主力の薄型テレビが好調だったほか、合理化効果が寄与し、
本業のもうけを示す営業利益は前年同期比３．７％増の２２８１億５４００万円と、中間期ベースでは７年連続して増益になった。
　純利益も２２．２％増の１２８４億９２００万円と２３年ぶりに過去最高益を更新した。
日本ビクターが連結子会社から外れる減収要因があったものの、売上高は僅か４．０％減の４兆３４３７億円だった。（2008/10/28-19:07）


■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　の　４　―　９　月　期　、　純　利　益　が　過　去　最　高　の　１　２　８　４　億　円　■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081028AT2D2802G28102008.html　（２００８年１０月２８日２０時５９分　天下の日本経済新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが28日発表した2008年4―9月期の連結決算（米国会計基準）は純利益が前年同期比22％増の1284億円となり、
1985年以来23年ぶりに過去最高を更新した。薄型テレビの販売が全世界で増え、
原価低減など合理化効果で素材高などの影響を吸収した。電機業界ではソニーやシャープなど業績下方修正が相次ぐなか、収益力の強さをみせた。
　売上高は僅か4％減の4兆3437億円。為替などの影響を除いた実質ベースでは4％増。
薄型テレビの販売はアジア・中国で68％増、欧州で45％増と伸び、全体でも31％増の5172億円に拡大した。
白物家電も中国で洗濯機の販売が2割増となるなど好調だった海外が全体をけん引した。(20:59)

■２００８年１０月２８日２０時３４分の採れたて速報!!!・∀・　その４■
パナソニックが２８日発表した平成２０年９月中間連結決算（米国会計基準）は、最終利益が２２％増の１２８４億円と２３年ぶりに過去最高益を更新!!!
パゴヤの停滞凋落のトヨタの責任でカーナビ売上が落ちるって、イタリア村に続き、どこまで関西に迷惑をかけたら気が済むのかしらネｗ
トンキン子のソニー＆東芝はボロボロらしいわｗｗｗ＾・＾

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　２　３　年　ぶ　り　過　去　最　高　益　　９　月　中　間　連　結　■■■
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081028/biz0810282039017-n1.htm　（２００８年１０月２８日２０時３４分　天下の産経新聞公認♪♪♪）
　パナソニックが２８日発表した平成２０年９月中間連結決算（米国会計基準）は、最終利益が前年同期比２２％増の１２８４億円となり、
２３年ぶりに過去最高益を更新した。本業のもうけを示す営業利益も４％増の２２８１億円となった。
白物家電や薄型テレビの販売増に加え、全社横断で取り組んだコスト削減が奏功し、円高などの逆風をしのいだ。
　海外売上高の拡大を目指すパナソニックは、１０月に松下電器産業から社名を変更した。
都内で会見した大坪文雄社長は「社名変更を機に、製造部門と販売部門をはじめグループ内で一体感が高まった。
（好業績は）社員全員の力で出した結果だ」と話した。
営業利益は期初の予想（２０００億円）を１４％近く上回った。原材料の種類を絞り込むなどのコスト削減を進め、採算改善につなげた。
　海外での販売拡大も収益増を支えた。北京五輪の公式スポンサーとなったことで、
薄型テレビの売上高が中国を含むアジア地域で前年比６８％増加。エアコンや冷蔵庫などの白物家電も伸びた。
ビクターが外れた影響を除くと、全体では実質８％の増収となった。
　ただ、新車販売の落ち込みが影響したカーエレクトロニクスなどは苦戦した。
それでも、不振分野を白物家電や薄型テレビといった好調事業がカバーしており、
幅広い製品群を抱える「総合家電メーカー」の地力を発揮した格好だ。
　電機大手では、ソニーや東芝など、２１年３月期の通期業績の下方修正が相次いでいる。

甚目寺と津島とルンルンは同じ臭いがする。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

　おい　田舎スレ
　ルンルンにいいように言われてるな

尾張地区のような人口密集地区が田舎なら日本中田舎だらけになるだろ
だいたいルンルンの書いてることは三河地区のことであって尾張地区のことじゃない

>>251
そうだよな。尾張にトヨタなんか関係無いし、繊維産業とココ壱と農業が基幹産業の地区だもんな。

>>240
今商店街としてまともに機能しているのは、尾張瀬戸駅のそばの商店街かな
岐阜になるけどおちょぼ稲荷があるところも機能しているね。
あとはどこがあるんだろ

大阪様とトンキン子、パゴヤの関係は、
友近と柳原可奈子とにしおかすみこの関係なのヨ＾＾
大阪様は、元から天性の才能がある友近だと思うの＾＾
そして、トンキン子は、友近が開発した芸スタイルを猿真似し、柳原加奈子なの＾＾
そして、パゴヤは、柳原加奈子に媚びきる、なんの芸ももっていない痛々しい、にしおかすみこなのヨ＾＾

★友近★才能があり面白過ぎ大人気の女王友近
http://jp.youtube.com/watch?v=hsJVr6eKsCw&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=PT89X5QcLZE&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=_yhEsWy26BA
http://jp.youtube.com/watch?v=WBTfoL54sNI&feature=related

★柳原可奈子★友近の開発した芸風猿真似して所は、トンキン子そのものネ＾＾
http://jp.youtube.com/watch?v=kJPcEjJ2skk

ヤナカナVSトモチー　その１
http://jp.youtube.com/watch?v=gCSa3AuYnfo&feature=related



★にしおかすみこ★論外パゴヤ
http://jp.youtube.com/watch?v=RVbtZnW7TXc
http://jp.youtube.com/watch?v=22Shmd629mM&feature=related　←話題の２７時間テレビ
http://jp.youtube.com/watch?v=104ExXrQ_U8&feature=related　←２７時間直後のにしおか
http://jp.youtube.com/watch?v=Z2kYGWHWGxs&feature=related

>>252
尾張とトヨタの関係、関係無くは無い。トヨタ自動車の原点は織機だ。
トヨタの創始者が、織機の研究、開発で古くから織物、繊維産業の盛ん
だったこの地方で過ごした径緯がある。それにしても尾張名古屋に
トヨタの工場ないよなぁ

これからの尾張の産業は『宇宙産業』で決まり。

阿久比にデンソーの工場があったような気がした

三河人の消費が名古屋にいい影響を与えているから無縁ではないでしょ。

トヨタ系は工場や拠点をあまり尾張に置かないから、
航空産業が今後の尾張地区の基幹産業になっていくんだろうね。…成功すれば

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

東京大阪の両方からストローちゅーちゅーされたら名古屋の壊滅は決定的



リニア、新大阪駅乗り入れへ＝「直線ルート」楽観視−JR東海会長
11月7日21時0分配信 時事通信


　JR東海の葛西敬之会長は7日、名古屋市内で講演し、
東京−大阪間で建設を目指す「リニア中央新幹線」について、
「東京、名古屋、大阪では新幹線とリニアのどちらでも乗り換えが可能にしたい」と述べ、
現在有力とされる東京・品川駅と名古屋駅に加え、大阪延伸時には新大阪駅にリニアを乗り入れたいとの意向を示した。
また、「中央新幹線ができれば東海道新幹線から乗客の55％が移る」との見通しを示し、
東海道新幹線は現在の「のぞみ」中心の運転から「ひかり」「こだま」が主体になるとした。　

ほんの気紛れでしょ
それなのにワクワク

尾張名古屋は城でもつ

名古屋の求心力がリニアによって東京・大阪にチューチューされることを
期待しております

>>259
この人は「名古屋と京都は近い。新幹線でたった40分だ。」と言うと
「新幹線での移動は大変だから、40分でもすごく遠い！」と言ってたｗｗｗ
おもしろい人だｗ
リニアが開通してもバスで何時間もかけて東京に行く人は減らないと思う。
その理由は説明不要でしょう。

お値打ちが大好きだもん

名古屋はね

>>263
国とＪＲ東日本がやる気満々だった新幹線技術の中国移転に真っ向から
対立した葛西さんは偉大だ。

国策の氾濫分子だったかもしれないが、日本の技術を長い目で安売りを
しなかった最後の砦だった人！

みなさん、あした大阪の梅田とか道頓堀とかに行く？
今でも大阪まで最速で50分で遊びに行けるようだ。

尾張の語源

尾・・・部落民を四つ（人間以下の獣の意味）と呼び江戸時代以前から鶏を〆る人々が多数を占めた（名古屋コーチン）

張・・・その名の通り朝鮮系の移民者が田舎で土地が安い地域を好んで住んだ（トヨタ会長　張さん）

>>268
そんな昔の時代に「土地が安い」とか(笑)

まぁとりあえず通報しといたからガクブルしながら待ってなよ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081030-00000509-san-pol

高速道路、休日１０００円乗り放題 政府・与党の追加経済対策. 政府・与党は経済対策の一環として、東京、大阪の大都市圏を除き、高速道路料金について土日祝日は原則として１０００円で乗り放題に。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
アレ〜〜〜〜福岡とか名古屋って大都市圏じゃないんだｗ（超爆笑）

福岡とか名古屋の田舎モンは我々都会人の払う通行料のおかげで安く高速に乗れる事を感謝しろよなｗ田舎モン（ぷっ）

あなたは東京でも大阪でもないでしょうに

一宮の商店街は神戸の高架下と似ている。と
岩倉市民が言っとります。

>>270
ほんとに馬鹿だなあ。別に名古屋人は自分たちのことを、誰も都会人と
思っていないし、東京や大阪と一緒にしてもらいたいとも思っていない。
東京の官僚や学者や経済界が勝手に三大都市圏と名付けただけだ
田舎の人間や東京の人間のように、見栄を張らず、無駄遣いを嫌い
節約に励んでいるので政府に一律１０００円と言われても、すぐ使うような
愚民ではない。
尾張は都会と田舎の良さだけを兼ねそろえた日本で一番住みやすいところ。

的を突いてる！！

>>273釣りに反応し過ぎ

結局自分の地元が一番なんだよ

>>275
273をコメントしたけど、自分は愛知尾張出身じゃない。地元の自慢じゃない。
県名は言わないが、愛知でいえば新城や設楽のような田舎で育ったが、万が一
リストラで失業しても仕事がないし当然有効求人倍率も愛知よりひどい。
だからＵターンなど考えもつかない。
絶対政令指定都市かその周辺じゃないとインフラが進んでなくて住む気になれない。

でもって東京〜伊勢にかけての各都県に大学〜就職後現在にかけて
住んだ（転勤、転職など）が、一番住みやすいところが今いる名古屋圏（尾張）。
京都や大阪にも日帰りでぷらっと行くけど、住むのは躊躇する。

名古屋の親友（大学だけ東京行った人）も田舎だと思ってるし、職場でも
東京の人より名古屋の人は何か野暮ったいし、大阪人より地元のことを
自慢してない（自元に愛着があれば大阪人みたいに方言がそのまま出るが
名古屋人の場合、他の地方の人と話すときは極力標準語を使う努力をして
いるようなところがあって微笑ましい）。

流れを豚切りすみまそん。自分はこの地方在住ではないんで的外れな事言うかもなんですけど、
よその地方から見てたら東日本と西日本の境界線て関ケ原でも大井川でもなく三河と尾張の境目のように思えてきたんです。
ていうか自分一人の意見ですけど、言葉とかも尾張以西は西日本っぽくないですか？
言葉だけで判断するのはあれですが、愛知県民の方は尾張と三河の違いで何か意識する事はありますか？
やっぱり名古屋県と岡崎県の方がしっくりくるとか…

>>277
いやいや、尾張と三河は昔から仲が悪いっていうし、実際方言がちがう。
尾張は河村たかしの言葉が象徴で近畿とは若干違う。しかし大垣近辺が三重や
滋賀に近い言葉をしゃべっている岐阜と共通点も多いので、どちらかと
いえば西。
一方、三河は「じゃん・だら・りん」を語尾につけ名古屋の人が、三河を
からかう時によく使う。じゃんとか、だらっていうのは、静岡にも住んだ
ことがあるが、彼らもよく使うので三河は東。

あなたの言う通り、愛知県には２つの県が存在し、それが日本を東西に分断
してるといっても、あながち間違いではない。

言葉だけでなく例えば同じレクサスでも名古屋ナンバーは見栄えがいいが、
三河だとださく見える。最近は豊田や岡崎ナンバーも出来て少しイメージ
が良くなった。もっとも愛知県外の人が、愛知で運転すると恐怖を覚える。
三河も尾張もなく、運転マナーの悪さは筋金入りで、交通事故死ナンバー１
の座は今年も譲れない。

名古屋市≠その他尾張地区
名古屋弁≠尾張弁

>>279
津市≠その他伊勢地区
津弁≠伊勢弁
岐阜市≠その他美濃地区
岐阜弁≠美濃弁
説得力がない。名古屋市内から一度も出たことないとはｗｗ

名古屋市の守山区は最近まで守山市
緑区の大高と有松は最近まで知多郡の町だった。

名古屋といっても隅っこのほうじゃ
イメージが全然違うからな。南陽の方はも田んぼしかないし
志段味・大高はまだまだ、保留地地帯だし

名古屋以外の尾張には名古屋メシはないので注意
テレビとかで名古屋メシ＝愛知(少なくとも尾張)みたいなのを見るとびっくりするわ

>>281
最近って言ったってもう3、40年も前の話じゃん
100年さかのぼれば今の中区東区熱田区以外は名古屋じゃないんだしさ

一宮から豊橋にかけて方言のグラデーションが出来てるね。

大府刈谷間、幸田蒲郡間にちょっとした境界線がある。知多は自信無いから割愛。

>>283
県内のスーパーで献立いろいろ味噌が売られてる。
ユニーやジャスコのテナントにスガキヤが必ずある。
一宮市でモーニング博覧会が開かれてる。

八丁味噌自体が岡崎だからね

名古屋文化て周辺の集合体ってことだから

>>286
デカ盛りや変な組み合わせの料理出すのは名古屋だけ
あんなの尾張民でもおかしいと思うよ
尾張民／愛知県民がみんながあんなのを食べてるなんて思われたくないね

>>289
尾張（愛知）と名古屋をはっきり区分けすること自体おかしい。
尾張（三河）に住んでいても腹がへってりゃ名古屋でデカ盛り食べていいし
名古屋市内に住んでたって、ダイエットしてりゃ食べないし。

いや名古屋の人はそれぐらい他の町と意識が違う
名古屋市民の他に対する差別意識もそういうところから生まれるんだな

他に対する差別意識

具体的に何？なんかされたの

>>288
そうだね。
名古屋のウナギは一色町のものだし
ラシックレストラン街にあるジャンボエビフライは南知多町が本店だ。

864 名前：ななしのいるせいかつ：2008/11/11(火) 08:28:48
>>863
伝統的には部落や在日集落のある北西部とか
昔から工場の多い南区の一部がガラの悪い地域、
って印象だったけど今は南のほうもヤバくなってきたな。

個人的に名古屋市内はまだ大人も子供も郡部より
イジメが少なめな分まだマシに思える・・・。
郡部、特に三河の田舎（豊田、西尾、知立）や尾張の
北部（小牧、稲沢、江南、春日井北部）はすごすぎる。

ほらでた名古屋市民の差別思想
根拠あるデータも出さずに憶測だけで差別
自分たちは周りとは違うという中華思想

海外旅行での年間出国率　（全国平均13.9%)
http://www.jata-net.or.jp/tokei/004/2007/08.htm

北海道・東北　　　　　　　　　関東　　　　　　　　　　　　　 東海
▲ 32位 宮城県　*7.0%　　　◎ 01位 東京都　25.9%　　　◎ 04位 愛知県　16.5%　　　
▲ 36位 北海道　*6.0%　　　◎ 02位 神奈川　21.8%　　　○ 11位 岐阜県　12.6%
▲ 36位 福島県　*6.0%　　　◎ 03位 千葉県　18.3%　　　○ 12位 静岡県　11.9%
● 40位 山形県　*5.2%　　　◎ 08位 埼玉県　15.4%　　　○ 13位 三重県　11.8%
● 45位 岩手県　*4.0%　　　○ 14位 茨城県　11.2%
● 46位 秋田県　*3.8%　　　○ 17位 栃木県　10.2%
● 47位 青森県　*3.4%　　　△ 18位 群馬県　*9.9%

北陸・甲信越　　　　　　　　　関西　　　　　　　　　　　　　 中国
○ 19位 山梨県　10.8%　　　◎ 04位 奈良県　16.5%　　　△ 19位 広島県　*9.8%
△ 19位 長野県　*9.8%　　　◎ 06位 大阪府　15.9%　　　△ 24位 岡山県　*8.6%
△ 21位 福井県　*9.1%　　　◎ 07位 兵庫県　15.6%　　　▲ 27位 山口県　*7.3%
△ 22位 石川県　*8.9%　　　◎ 09位 京都府　15.3%　　　▲ 29位 鳥取県　*7.2%
△ 25位 富山県　*8.4%　　　◎ 10位 滋賀県　14.0%　　　● 41位 島根県　*5.1%
▲ 35位 新潟県　*6.4%　　　△ 23位 和歌山　*8.7%

九州・沖縄　　　　　　　　　　四国
○ 15位 福岡県　11.1%　　　△ 26位 香川県　*8.1%
▲ 30位 佐賀県　*7.1%　　　▲ 27位 徳島県　*7.3%
▲ 30位 熊本県　*7.1%　　　▲ 34位 愛媛県　*6.5%
▲ 33位 大分県　*6.6%　　　● 42位 高知県　*5.0%
● 38位 長崎県　*5.9%
● 39位 沖縄県　*5.8%
● 43位 宮崎県　*4.9%
● 44位 鹿児島　*4.5%

大都市圏在住者ほど海外慣れしてて、田舎モンは出国率が驚くほど低いね。

>>295
＞根拠あるデータも出さずに憶測だけで
　
それはあなたですよ。
それはあなたのいつものパターンだｗｗ

勝手に言ってろ名古屋民

>>294
＞個人的に名古屋市内はまだ大人も子供も郡部より
＞イジメが少なめな分まだマシに思える・・・。

こんなの単なる偏見だろ
こいつは愛知県中の大人と子どもをきちんと見てきたのか？
様々な会社と様々な小中学校を見て回った導き出した答えなのか？

だいたい郡部ってどこだよ？名古屋市だって元々愛知郡＋αだろ
なに自分の所だけ特別扱いしてんだ？

部落も在日集落も名古屋市内にもきちんとあるし

んで最終的にはお決まりの、
千種・名東・天白・昭和・瑞穂区は綺麗で南区などは汚い・危ないって言い出すんだろ？
ほんとどこの掲示板行っても同じこと言ってるもんな名古屋市民様は

【愛知】４３歳元派遣社員、契約切れで寮から退去促され逆上、包丁を持って立てこもる★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226365829/

中区の○山、西区の○○山＆川向こう、北区全般、港区、南区（名古屋のヨハネスブルグ）
土地の低い天白区、名古屋の僻地チベット守山区、893と風俗、朝鮮の町中村区、

小牧、稲沢、江南、春日井北部はマジ最悪。
外部からの流入がある分名古屋のほうが多少まし。
まあ、一般的には名古屋も尾張も一緒だけどね。
下のようなスレでこれらを区別してる人はいない。
名古屋＝愛知全域

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/
愛知県はいじめが日本一多いｗｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1175425238/
【特殊】名古屋で生きるPART17【奇怪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1208164907/
【底意地】名古屋人から身を守る方法25【悪すぎ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1221760564/
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？８■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1219666489/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌６！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222392694/
愛知ってどうしようもないよな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/
ここが変だよ名古屋人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1224956678/
【日本の】ザ名古屋��26【癌】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1225212554/
名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい　２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1219530335/

>>302
北名古屋なんて名前の自治体もあるねｗ

じゃああんたの程度ってのは小学生以下だと
テーマ：いなか名士ｗｗ
住んでいる地域周辺の、たぶん昔から住んでる人たちでない限り知らないような、本当に同でもいいよ
うなことについて「知らない」とこたえるや、もうすさまじい表情で。大きく溜息をつき、見下した表情で
、ついでにひとこと「それは知っていて当然のことなんじゃ・・・」と、まあこういうことで、名士様なんて
もんは、つくづくくだらねえもんだと、わかっていただけたらいいんだけどな。
しかしそんあ知識豊富な名士様も、私の父の実家についての知識は全くない、いや「何県」という程度
のものだけど、でも４７都道府県の名称というか位置って、ふつう小学生程度の知識じゃなかろうか？
あれ？マイナー県ではあったけど、でも常識だろ?
ちなみに私が「知らない」といって、名士様から思い切り見下されたのは「隣の地区の以前の名称」
でした。そんなの知ってるわけね絵だろ!!でも知らないという事柄だけで、もう見下してくる。でも
47都道府県について堪えられなければ「そんなことはしらなくてもいいんじゃ!!」といきなり恫喝。あれ？
んか気に障ることでもいったっけ?そのあと「勉強ばかりしとるから頭が悪くなるんじゃ!!」とかとがめられ
たっけ？頭おかしいんじゃねえの？って小学6年生とき思ったけどね。
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

関西の人は地域感情が強烈だね。
愛知県民はおとなしい。

「関東大震災がチャンス」＝東京一極集中打破で−兵庫県知事が発言
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000145-jij-pol

奇祭ちんこ祭りとまんこ祭り
http://www5a.biglobe.ne.jp/~dai_/diary/mamko.htm

港区ベイシア、コーナンには、ＤＱＮが多い。

>>307
名古屋の中で一番、文教地区からかけ離れてるからね。
愛知以外の人が港区を、東京都港区と同じように連想して
名古屋へ来ると大変なことになる。

■２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
今や、『元気』とは大阪様の為にあるような言葉だわネ♪♪♪＾＾
世界恐慌並の世界的不景気の中で、飛ぶ鳥を落とす勢いの関西様♪♪♪＾＾
今思えば、関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果が日本で勝ち組になった秘訣だと思うわ♪♪♪＾＾
『名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。誰が想像しただろうか。』って、ほんと関西の復権ぶりは凄すぎだわネ♪♪♪＾＾


■■■　明　暗　く　っ　き　り　！　名　古　屋　が　沈　み　大　阪　が　復　権　■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3894979/　　　　（２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公認♪♪♪）
★東海地区は円高直撃、関西地区は工場建設ラッシュ★
　トヨタショックが冷めやらぬ名古屋で悲しいニュースが流れた。中日新聞が報じたもので、
トヨタ自動車系の下請け会社が発注していた障害者施設（岐阜県）への仕事を打ち切ったというのだ。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング名古屋本部の酒井英之部長が言う。
「来るところまで来てしまったようです。トヨタの減速は東海経済の衰退を意味します。
三河地区（豊田市、刈谷市、知立市、安城市、岡崎市）に限ると７割の企業がトヨタの業績に影響を受け、
愛知県全体では２割の影響力があるといわれます。衝撃度は計り知れません」
　トヨタの１兆円に上る営業利益の下方修正で、長く続いた名古屋経済の時代は終わった。
今年４月、三菱東京ＵＦＪ銀行が東海地区（愛知、岐阜、三重）の実質経済成長率を２．３％から２．０％に下方修正したが、
さらなる引き下げの可能性が高まっている。

　一方で、まるっきり反対の動きを見せるのが関西地区だ。
シンクタンクの関西社会経済研究所が９月に公表した関西の経済成長率は２０年度予測が１．７％（全国は１．３％）、
２１年度は２．３％（同１．９％）。地盤沈下が叫ばれ続け、失業率が６％台だった関西が息を吹き返し始めているのだ。
　象徴的なのが大阪に本社を置くパナソニックの好業績。金融危機や円高パニックをものともせず、
０８年４―９月期は営業利益が７期連続の増収、純利益は過去最高という記録を打ち立てた。業績不振の三洋電機を買収するオマケ付きだ。
「パナソニックと三洋が記者会見を行ったのは大阪のホテルでした。これほど注目される会見を大阪でやるのは珍しい。
大阪復権に向けた意気込みを感じます」（経済ジャーナリスト）
　シャープ（本社大阪）が３８００億円を投じて建設を進める液晶パネル工場は大阪の堺市にある。
パナソニックも兵庫県尼崎市に２８００億円をかけプラズマ工場を建設中。トヨタショックに見舞われた名古屋とは対照的だ。
　名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。金融危機が、こんな形で影響してくるとは誰が想像しただろうか。
（日刊ゲンダイ2008年11月8日掲載）

>>299

＞千種・名東・天白・昭和・瑞穂区は綺麗で南区などは汚い・危ないって言い出すんだろ？
＞ほんとどこの掲示板行っても同じこと言ってるもんな名古屋市民様は

実際、そのとおりだろ。それに加えて、西部エリアは閉鎖的な村社会だしな。
転勤族がなぜ西部に行きたくないのかというとこのような土着民とかかわりたくないのだよ。
だから東部は人の移り変わりがあるので新しい風が吹くが、西部はそれが無いので空気が重い。

あとこれは差別ではなく区別だ。
これを差別と思うのなら、お前も深層心理では差別してることになるんだよ。

>>299
名古屋にそんな集落あったら潰す。
あるわけないけど。

＞千種・名東・天白・昭和・瑞穂区は綺麗で南区などは汚い・危ないって言い出すんだろ？

その通りじゃないか。
特に、千種・名東・天白・昭和・瑞穂区以外は犬坂と一緒。

>>312
トヨタバブルも弾け、一気に負け組み、名古屋ｗ

>>312
そのリスクために、名古屋人はコツコツ貯蓄に励んでいる。
いざ失業の事態になっても安心なように貯蓄に励んでいる。

日刊ゲンダイの記事を今初めて知ったが、経済なんて波のように
景気不景気をくりかえす。そういう当たり前のことが分からない
スポーツ誌の記者が大阪が復権とか息巻いているが、別に愛知県
民は、大阪に対抗意識をむき出しにしてああだこうだ、騒がない。

大阪復権とか言ってるけど、名古屋が大阪から何を奪ったっていうの？
何か奪ったとしても、それを自慢したりすぐひけらかすようなことは
大阪みたいにしないがね。


関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果
↑
トヨタのカイゼンを真似をしただけなのに、先取りとはオーバーなこと。

>>314
万博、中部国際空港開港時は散々馬鹿にしていたよね・・・・

名古屋、三河の時代は終わり、尾張の時代が来るだろうね。

デトロイトから逃げておいでｗ

>>314経済が波打つように成長するなんて中３の公民で習っただろ。

関西と結びつきの強い三重尾張は大阪が地盤沈下すると困るよ。

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大阪の経済が好調になって関東関西間の人・モノの移動が活発になれば
JR東海とNEXCO中日本が得するね。
こんな感じで。
　
関西の復権は愛知県にとってプラスに作用すると思う。

市内にはブラク民居ない的な発言してる名古屋市民痛すぎるよ。
愛知の市郡単位ではそんなに片寄りはないね。
町村単位だとそりゃ濃い薄いあるがな。

中華思想振り撒いてブラクブラク言ってるより
馘切られた期間工や派遣工が町に溢れて治安悪化するのを心配したほうがいい。

>>315
大阪の考えそうなこと。万博の入場者数が自分たちの時を上回ったり
関空のお得意様になってきた三重伊賀の客を、名古屋空港より利便がよく
なったセントレアにとられそうになり、ひがんでいた。

>>316
中３公民で習ってるんだが、大阪府知事と議論した高校生に象徴されるような
大阪市民に分かりやすく記事にしようと思って書いたんだろう。
尾張で関西と結びつきが強いって、弥冨と蟹江くらい（近鉄沿線）だけ
じゃないの？新幹線使うより便利そうなところ。大勢には関係ないよ。

復権するためには、まず大阪府民に経済の基礎教育が先だと思うが。
しかも大学程度とかじゃなくて中卒程度だから訳ないのだが、どうだかな。

>>318
ある意味正解だね。ただ愛知は製造業に変わるものがないのが弱点なんだよ
ね。京都みたいに全国全世界から観光客をひきつける町もないし。その点は
謙虚に考えないといけないね。

尾張の産業で、「窯業」もお忘れなく。七宝焼き、瀬戸焼き、
常滑焼き、と歴史は古い。
「ガイシ」や「ＩＮＡＸ」などは世界トップメーカー！

>>320名古屋に来てくれる観光客は関西の人が多いよ。

ミッドランドスクエアが出来た時に関西ローカルで番組組んでくれたみたいで、
テナントの出だしを後押ししてくれたらしい。

尾張の産業って言ったら工作機械だな
オークマとか

稲沢とか江南とか小牧辺りのやつって、なんであんなに性格腐ってるの？
最悪。ほんとキモチワルイ。

ここはいつからチョン西塵の巣窟になったんだ？
まあ、尾張西部の人間性や品性の無さ、意地汚さ等は似ているところがあるのでシンパシーを
感じるのかもしれないが。

これ以上尾張西部の田舎くささに加えて、関西のコテコテ感まで身につけてどうしようというのだ？
まあ、近鉄沿線は名古屋市内でもコテコテだが。　それも中村、中川区あたりの話しだし
ある意味　納得してしまうが。

>>324-325
あんたらも性格悪そうだなぁ‥‥

名古屋の人が選民意識持つのはしょうがないけどな
他の愛知と違い過ぎだもんな環境が
長久手あたりかなあといいとこは

>>327
あんな糞田舎がｗ
立てこもり事件といい度田舎のゴキブリ地区にしか思えないが？
リニモも廃線寸前じゃね？
あそこは寂れた僻地になるしかない運命。

尾張の産業で、「窯業」もお忘れなく。七宝焼き、瀬戸焼き、
常滑焼き、と歴史は古い。
※全部廃業寸前ね。

>>328

都会チックさ、洗練度、人気

長久手＞＞中村区(川向こう)
長久手＞＞中川区
長久手＞＞港区
長久手＞＞西尾張全域

それにリニモは乗客増えているそうだぞ？
リニモの心配よりも関西線やあほなみ線の心配でもしてろ。

今年もドームやきものワールド２００８開催
http://event.chunichi.co.jp/yakimono/booth/index.html
愛知県内からこれだけの業者が出てくるんだから
窯業は大丈夫だと思う。

原油価格が大幅に下がったから
焼き物業者も安堵してるだろうな。
岐阜も窯業が盛んだね。

>>329
辺鄙な田舎で乗降客が増えた所でたかがしれている。
リニモは大赤字、民営化しようにも糞過ぎて買い手が付かず。
赤字が雪達磨式に増える前に廃線が濃厚。
東海道本線や名鉄本線じゃないんだからなくなろうが誰も困らない。
糞みたいな田舎電車。桃花台といい勝負だろう。
腐った田舎なんてどうなろうと知ったことかｗ

>>329
徒歩7分（走れば3分）で名東区に入れる長久手町民歴８年のものです。
仕事の関係で引っ越してきたんだけど、名古屋天白の友人から、名東
区で働くんだったら長久手がいい、と言われました。藤が丘駅まで歩
１０分なのですが、浅田真央が卒業した高針台中あたりや、守山の
四軒家あたりより、はるかに早く東山線の駅に辿りつけるので、不便とか
思いませんよ。
それとリニモにはまず乗らないんですわ、これが。自転車や乗用車で
事足りるっていう人が多いんだよね。私自身は万博のとき両親が来た
ので親孝行を兼ね名古屋見物と一緒に名駅から添乗員みたいなこと
したときに１度乗っただけですよ（笑）その親も、兄夫婦に子供が
できたとき（甥ですね）「名古屋のおじちゃん」と呼ばせていて
わざわざ「長久手のおじちゃん」とは言わないんだよね。

>>328が名古屋市民だろうが、尾張西部であろうが、はたまた他府県人
だろうと知ったことじゃないが、立てこもり事件とリニモだけで
ゴキブリですか？じゃあ女性拉致殺害事件の千種区や、甥がおじを殺した
一宮市民もゴキブリ？断片的な知識で物事を決めつけるって、、、
人口あたりの犯罪の発生率から行ったら明らかに、、、

これ以上書き込んでも火に油を注ぐだけなのでやめておきましょうね。

なにをいがみあってるんだ
都心部以外の尾張なんてどこだろうが他県から見たら大してかわらんぞ

変なことを言ってる人がいるけど、そんなこと言い出したら
大量殺人事件が起きた地下鉄サリン事件の駅や秋葉原や池袋はどうなるんだｗｗ

リニモは万博時代の貯金があるから
当分の間は大丈夫だろう。
「無料バス」という名のバスを運行してる自治体もあるから
公共交通機関は別に赤字でもいいだろう。

リニモは無料バスだと思えばOK♪

>>336>>337
桃花台の二の舞だなｗ

選民意識にも
二種類あって
選ばれた民が持つ意識と
樽の中の蛙が持つソレと.

>>336
リニモが赤字でやばくなったら、３３２が買いとってくれるんじゃない？
相当の金持ちなんだろ。
名古屋を除く愛知の市町で長久手より公示地価が高いところって商業地は
豊橋だけ。住宅地はなし。これ豆知識。
株価は株式会社の価値を表すなら、地価はその市町村の価値を表すようなもの。

リニモは開業以来一度も黒字になったことがないんだよ

借金返済を50年とか60年とかのとんでもないスパンに設定してあって
それでも、毎年、存続できるデッドラインの乗客数の半分にも満たない状態だった。
今年、乗客が１割アップしたと大本営発表があったが
なんのことはない、採算ラインの49％だった客数が54％になっただけの話。

これだけの赤字垂れ流しをよくほっておくものだよ。
早めに閉じさせれば、
それだけ負債も減るのに、
このままでは膨大な借金はますます膨れあがるばかりだよ。

>>341
2005年は？

2005でも借金分で やっとトントン
どう考えても利便を目的というより
単に
万博記念としての実物大プラモが欲しかっただけとしか思えない

それか 真面目な計算の上でやったとしたら
よっぽど先を見る目がなかったかだ

まあ、あれだな。日本の役所というか政治家いうのは、リニモに限らず、無駄
と分かっていても撤退、損切り、という決断できないお馬鹿さんだからな。

>>340
あれバブルに決まっているだろｗ

あんな田舎の土地に何の価値がある？
交通の便も不便。
>>331
地元のノリタケ（大赤字リストラ）や日本ガイシ、日本特殊陶業、ＴＯＴＯ（北九州）、ＩＮＡＸ
大幅減益赤字。

ゴミみたいな地場産業はこれからも潰れる一方だよ。

>>345
交通の便？東名ＩＣや上社ＪＣＴ、すぐ近くなんだけどね。
リニモの始発は名東区藤が丘で交通至便。

まあ、あんたに何を言っても聞く耳を持たない。田嶋陽子と三宅久之を
かけたようなもんだからな。

長久手なんて将来的には超有望じゃないか
関西みたいに酷い目にあってる地域も多いんだから贅沢言っちゃいかんよ

>>345は日本に不要だけどな

長久手が洗練されてるとか(笑)ただ真新しいだけだろ
長久手（日進も）今まで何もなさすぎてほぼ全域の土地が遊んでたんだよ
だから大量の土地を必要とする高校や大学がたくさんあるだろ？
県や現地では「学園都市」なんて肩書きつけてるけど、要は物置扱いだから

長久手の幹線道路沿いにロードサイド店がたくさん並んでるだろ？アピタまである
あれだって前々から建物があったらあんなに大きなのをいくつも置けないわけでね
歩道が広いのもリニモの高架柱を立てられるほど中央分離帯が広いのも一緒

それに長久手の新規の住宅街は名古屋に隣接してる所ばかりに偏ってるからね
まぁみんな名古屋市営地下鉄利用を前提で引っ越してきてるから当たり前なんだけどさ
だから名古屋と反対方向に少し進むと見事に山と広大な田畑が広がる

名古屋に隣接してる所に住んでる人（新参者）は最初から地下鉄を使う
名古屋から離れてる所に住んでる人（古参者）は名古屋通勤者ばかりじゃないし、
山村のため絶対数が少ないからリニモなんかほとんど使わない
だからいつまで経ってもリニモは赤字

長久手なんざ新しく整備しただけが特徴のただのベッドタウンだろがｗ

そして長久手は新参者と古参者の仲が悪い
名古屋北部や西部のベッドタウンは平地で古参者が多いから
新参者が入ってきてもちゃんと古参者のアイデンティティが残ってるけど
長久手の場合さっき書いた通り古参者が少ないから新参者に押されてる
しかも名古屋北部や西部みたいに全体的に新参者が住み込んでないから交流がない

なにより古参者は自分たちの周りの地域を今まで通りの農地にしておいてほしいと言ってるが
新参者たちはそこも市街地化すべきだと言ってる

現町長は農地保全派だが
次の選挙では増えた新参者票によって開発派が選ばれるだろうな

>>346
高速道路や鉄道などの交通は圧倒的に名古屋北部や西部の方が上だけどね
長久手町内に走ってる鉄道はリニモだけ
地下鉄に乗り換えても急行なんてないから
14駅も各駅停車して名古屋まで出なきゃ他の地域へは行けない

たしかに。
地下鉄は全駅停車だから時間がかかるね。
名鉄の大江駅は急行も停まるようになって利便性が増したね。

>>336
愛知県の財政かなり厳しくなってるんだが
それに万博開催時でもバス利用者が多くて黒字と言ってもギリギリだったよ

各自治体のコミュニティバスが赤字なのはいいんだよ、そこの税金でやってるから
でもリニモは長久手や瀬戸も出資したとはいえ愛知県の税金でやってる
それなのにあんなに豪華に作ってしかも赤字じゃ他の愛知県民の迷惑

>>349〜355
お通夜でもあったの？西部の人、午前様お疲れさんです。

長久手で住宅を騙されて高値掴みした馬鹿がここにいそうだなｗ
どう考えても交通の便は長久手は悪すぎるだろう。
ＪＲ、最低名鉄が無い地域はこれからゴミ以下。
地価暴落必死なのにアホだわ。
愛知の田舎ゴミ私学も何校残るやら。

今こうしてる間にも億単位の借金が膨れ続けてる。もし民間のまともな感覚の人間の経営だったらとっくに自殺してるねマジで。

どうせ最悪、県か国が数年後には尻拭いしてくれるって考えで作ったんだろ。
というか始めから作ることありきで、立ちいかなくなるのはわかってたとしか思えない。
注目される万博の時だけイイカッコしたくて、後処理は住民を人質に県か国に押し付ける作戦だったとすら思えてしまう。
だって万博の時と同じ程度の人出がずっと続くという前提で借入金返済の計画ラインを描いてるんだぜ？
確信犯かガイキチかのどちらかだろ？あんなのは。

>>357
あまり騒がない方がいいよ。
１９８９年に名鉄を１６００円台で高値掴みしたの？って反論されるのが
落ちだよ。

名鉄とＪＲが共に通ってる市町でもユニー（めでたく日経２２５今年採用）
の本社があり、はだか祭で有名な市はいいと思うんだけど、なぜそういう
のを自慢しないのかね？平和町という素敵な名前の町も存在するし。

長久手は田舎だけどＣＢＣからハウジングセンターの跡地にアピタが
入ってなかったら、ほんとに商業施設なんて何もないところだよ。
でも人口増加してるんだからそれなりに人気がある町なんでしょう。

少なくとも愛西市とか北名古屋市とか没個性的な名前で合併した町より
いいんじゃないの？愛知では三好の次に単独で市になりそうだし。

長久手よりはまだ日進のほうが住み易いと思う。
名鉄豊田線はあるし人口が多い分お店も多いし。
米野木の開発も進んで、全域にバランスよく人が
住み始めている。

長久手はトヨタ博物館を境に雰囲気がガラっと変わるよね。

長久手に嫉妬している土着民はおそらく尾張北部西部の肥溜め農村地帯か、
中川区中村区西区港区あたりのＤＱＮだろう。
さすが、育った環境のお里が知れる書き込みが続いているようだ。

新参者＝悪とする基本精神を持ち合わせる西部の土着DQN糞田舎住民ならではの
ねちっこいレスばかりというところが、現実とまったく同じで笑えるな。
やはり空気の入れ代わりがないと、このような人間たちがのさぼるようだ。

住環境の良さ、住民の質、教育の質、人気、清潔さ、治安の良さの全てにおいて

長久手＞＞＞＞＞尾張西部全般（西区、中村区、中川区含む）


なのは明白なのだが。

>>359
名前なんてオマケでしょ正直
「平和町」だって合併のときに付けられた新しい地名だし

>>359
没個性的と言うが、
長久手自体がまさにニュータウンのような没個性的なものだと思うよ

だいたい地名に歴史を求めるのに町並みや住民には歴史を求めずむしろ拒否する
って矛盾してませんか？

>>362
中島郡平和町が稲沢市平和町になったんだけど。合併でつけられた
新しい名前ではない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E5%92%8C%E7%94%BA

何を墓穴掘ってるの？

>>360
愛知学院正門前も日進だが、このあたりの市民は名鉄豊田線で鶴舞線に
乗るより藤が丘に出るんだけど。
鶴舞線と東山線、ダイヤの本数見て、赤池に住むか長久手に住むかを
考える人多いと思うけど。それでも、高畑以西の中川区や津島よりは
日進のほうが住みやすいのは間違いなさそうだね。

>>364
旧中島郡平和町は明治時代の合併の時に新しくつけられた地名、って言う意味では
>>362は間違っていないと思うけどな。
六輪村・左右川村・三宅村・井長谷村、これら全ての名前には『平』も『和』もないし。
まあそれをいうと日本全国にその手のタイプの地名だらけになると思うけど。

あと愛知学院自体、あのキャンパスはもう長久手との境近くにあるんだし、
そりゃリニモなりインターロード（名古屋インターに行く東西の幹線）のバスに
乗るなりしたほうが近いよ。東山線は直通で栄にも名駅にも行けるからな。
もともと東部丘陵というのは東西の交通網は整備が昔からそこそこ進んでいたけど、
どこも名古屋のベッドタウンとして発展してきているから南北の交通網、つまり同じ
東部丘陵内での移動が少し不便。これは東京の多摩も同じような感じだけどね。

まあ歴史が浅い分新しく都市開発ができるわけだから、住む人間も余所者が
多くなって当たり前だし、そういう理由で清潔感や斬新さ？を感じられるという
点では尾張の東部が西部より人気が出るのは自然かもしれないけどね。
実際、西尾張の独特の人間関係を苦手とする人も（転勤族とかの中には特に）多い。

>>364
「稲沢」自体も合併で付けられた新しい地名だからね
他にもいくらでもあるよ、日進も蒲郡も弥富も碧南も
愛西や北名古屋と何ら変わらない

>>366続き

ちょっと文章が長くなりすぎたけど、見方を変えれば名古屋圏は
ベッドタウンの数や規模が関東関西より小さい分、衛星都市的な
自治体を想定した都市開発をやっているところが少ないんだよね。
工業が盛んな地域だから、田舎でも昼夜間人口比率が100を超える
ことは珍しくないし。
そういう意味では日進や長久手は試金石になっているんじゃないか。
高蔵寺や桃花台の開発を終えて、新しい東海のベッドタウンとしての
挑戦になっていると思う。

もっとも両自治体ともちょとした工場や運送業関係の施設があるから
ちょっとした雇用の場にもなってきてはいるが。

>>365
模範的な回答ですね。９８点です。マイナス２点は、362に対して、明治
時代に平和町が名づけられたのであながち間違っていないと思うところ、
362は歴史知識が乏しいのでそこまで考えられる余裕はありません。

それと>>359で長久手は田舎だがアピタがなければ商業施設はほとんど
ないと謙虚に認め、アピタブランドを作ったユニーの本社やはだか祭
などの歴史のある町だと理解を示している。東部の人は相手の長所、
自分の短所を素直に認める良識がある。良識のない人というのは、
自分の短所を棚に上げ、相手の非難中傷しかできない者である。

それなのに西部のイメージをとことん悪くするような反論しかできないのか？
理解に苦しむ。

かわいそうに・・・・

余程負け犬地区に住んでいるのが悔しいんだね。

>>368
尾張の東西対立は戦国時代からの伝統みたいなものだから、
そう簡単に両者が打ち解けあうことも難しいのかな・・・って思う。
俺はもっと田舎の三河の出身だけど、

東側・・・新住民が多い分少し人間関係がドライ過ぎて、無機質・若干高圧的な風潮
西側・・・共同体意識が強過ぎて、排他性・同化主義的圧力が大きくなりがちな風土

尾張にはこんな印象がある（まあ西尾張には｢輪中根性｣という言葉もあるぐらいだしね）。
ただ文化的な遺産・遺跡は圧倒的に西のほうが多いし、歴史好きな自分としてはむしろ
西のほうに興味がいろいろある。

>>370
勉強になるね。戦国時代から対立してたんだ。自分も三河じゃないけど
田舎県（尾張から見ても三河から見ても）出身で東部に住んでる住民なので
その辺の歴史事情は初耳。
若干高圧的なんですか（笑）単純に東部の方がイメージがいいから
引っ越してきたんですよ。それと名古屋都心（栄あたり）から見ると
明らかに大学が東側に偏ってあるから、県外の学生が就職したあと
そのまま東部に住みたい（若いうちは名古屋市内より外の日進や長久手の
ほうが安給料だから得）人も結構多いんだろうかね。

なんか長久手の話題が中心だなｗｗ
長久手はいい街だと思うよ
でも西と東ってそう変わらないと思うけどなぁ・・
というか、名古屋に隣接する市や街の違いってあんまりない
西は田んぼとかいうが、名駅まで近いから自転車でもいけるし

>>372

＞というか、名古屋に隣接する市や街の違いってあんまりない

それは、どのレベルの視点で見るかにもよるだろ。
国レベルで見て「あまり変わらない」というのは、まだわかるが、
県レベルで見て「あまり変わらない」と語るのはきわめて暴力的だな。

西と東では気質や感性、街の雰囲気等、まったく別物といっても過言ではない。
名駅まで自転車で出られたところで、そもそも高層ビルしかない名駅で何をするつもりなのか？

西部の人間にとって交通の便の良さ＝名駅とのアクセスの良さと考え、それを自慢しているようだが。

>>372
清州あたりからだと自転車で軽く行けそうだね。長久手や日進から名駅へ
自転車で行こうと思ったら大変だ。ただ近いけど、名古屋市自体の政策が
西より東向いているので、特に地下鉄。あおなみ線は出来たけど、海部郡
方面にはいかないし、高畑や中村区役所から西に延伸しないで、野並から
延伸はする。リニモや名鉄豊田線で豊田市とつながるのはいいが、津島市
や海部郡とつながっても、メリットはないんだと松原さんもそれ以前の
市長も考えてたんじゃないのかね？

>>373
東尾張なんて不便なだけで何も無いだろ。
駅には遠いし空港機能も常滑に奪われ、不便この上ない。
名駅での新幹線の乗り換えも、馬鹿面さげて重い荷物を担ぎながら
ヒイヒイ言って乗り込んでくるから哀れに思う。
何を好き好んであんな田舎の土地を高値掴みしたのかと。
お人よしの良いカモだったよ。
あんなゴミみたいな高速ＩＣを自慢している時点で、冷笑する類だが・・・

>>375
知多半島のほうが人口も多いし、鉄道網も発達しているし空港もあるからマシかな？
子供の進学に関しても一応知多半島内でもそこそこ間に合うし（県立半田・横須賀）。

>>375
藤が丘から名鉄の直行バスがセントレアに出ているが？
高値掴みって高値掴みってワンフレーズで批判するのは、
結構だが、「安物買いの銭失い」って言葉知ってる？
長久手は名東区の延長で標高が比較的高いところだから東海豪雨の被害
なかったんだけど、当時の西枇杷島町は、安物買いの家失い、て言うんじゃ
ないの？

>>377
しいて言うのなら、あなたが例に挙げた西枇杷島も長久手も
すぐ近くに割と大きな断層があって地震には注意、って感じか。
最も西尾張は地盤が弱いから余計被害が出るだろうけどね。
個人的に気に入っているのは（市内になってしまうが）千種区。

>>375
377の続きですが新幹線の駅や空港までの距離も大事だろうが
普段の生活で毎日利用するものではないから、特に不便さなんて
感じないよ。
新幹線に荷物を持ってヒイヒイ言うのは西尾張の年寄りだって言うでしょ。
東尾張に住んでいたって若者ならヒイヒイ言わないし、時間がなくて
タクシー使って名古屋高速走らせたら、ヒイヒイ言わずに新幹線のホーム
まで行けないこともない。

戦国期に尾張の東西対立などなし。
尾張西北部を基盤としてた織田一族の内紛のみ。
尾張東部、眼中なし。

>>378
断層の事実は猿投〜高浜断層でしたっけ？長久手は大変ですね。千種も
他人事ではないよ。

先ほど東海豪雨を例にしたのは、今年岡崎豪雨があったから、雨被害
を想定したんです。地震のリスクも怖いですが、豪雨被害で家を失う
リスクの方が地球温暖化の時代、大きい様な気がします。

空港や新幹線をありがたがるのはやはり土着の西尾張田舎者だな。
新幹線の駅や空港などの騒がしいものは、洗練された街には必要がない。
それらは利用する為のものであって所有するものではないのだから。

それにしても長久手に嫉妬する西尾張の田舎百姓はほんと滑稽だ。

>>382
３７０みたいにわざわざ三河の人からも興味があるっていう
眼差しの眼でフォローが入っているのに、なぜそういうのを
受け入れられないんだろうか？
ホントに滑稽ですね。

>>381
個人的には地震のほうがいつ来るか本当に分からないからもっと怖いけどね。
大雨の場合は必然的に標高の高い地域は優位になるし、ある程度の対応と
いうのは事前に取れる。そういう点じゃ東部の丘陵地帯は比較的安心でしょ。
まして長久手には大きな川なんてないし。

>>382
いや、流石に『嫉妬』するほどのものではないよ、長久手町は。
普通の東海地方の新興住宅地って印象しかないし、事実そう。
本当はそれでいいと思うんだけどなあ・・・特に旧住民なんて
町に対して目立ってほしいともゴミゴミしてほしいとも思ってない
純粋な人が多い。

長久手はほんと憧れるな
緑多くて町が新しくて
こんなとこで子供時代過ごせたらすごい幸せだろう
名古屋市内だと住宅地に風俗の汚い店とかあったりするからさ

>>384
そうそう。愛西市や北名古屋市や一宮市や稲沢市や弥富市のように
国から合併すれば補助金がでるからといって、無理にまわりと合併
する必然性もないし、金に困ってない。
旧住民で空き地持っていたら、マンションなりアパート建てて固定
資産税はとられるが、家賃収入も入れば老後働けなくても安心だし。
土地が高くなって怒る馬鹿はいないだろう。
持ち株が上がって怒る馬鹿がいないのと一緒だ。西部の人には分からない
のだろう、この感覚は。
町を歩いていたり、買い物するとき「この人は旧住民、新住民」なんて
わざわざ気にする馬鹿がいるか？そういうのが西には多いのか？

東浦が人口5万人を超えそうだ。
知多半島も緑が豊かで山も海もあって環境が良いけど
名古屋都心までちょっと遠いね。

横浜の東京寄りエリアの劣化コピーw
金妻とか懐かしいなw
数年前にｷﾑﾀｸが豪邸建ててたな

>>386
いや、そういう区別っていうのは（俺の個人的な感覚・経験では）
西にも東にもあると思う。ただ、西側のほうがより強いって感じ。
区別というよりはまあ生物として自然な仲間意識？みたいなもの
かもしれないが。

それと長久手や日進が合併にあまり乗り気でないのは、財政云々も
あるけど元々人口が少なくて市街地が境界線をまたいだりしている
ところがないし、相互の交流もそれほど多くないから。
実際、自治体面積も西側と比べて大体2〜3倍以上はあるしね。

>>387
旧尾張国エリアなら、名古屋市千種区・天白区か半田市、犬山市に住みたいな。

>>389
あなた偉い！ことごとく自分の浅はかな知恵をフォローしてくれる。
長久手⇔名古屋、日進⇔名古屋、尾張旭⇔名古屋の行動パターンはあっても、
尾張旭⇔長久手、長久手⇔日進、とかないもん。

ところで知多半島（大府東海以南）は東西に分けるとどっちの住民気質
が強いの？イメージは西なんだが。

>>390
日進市の西部にある赤池とか行ってごらんよ。
駅前は市街地・住宅地だけどちょっと離れたらもう溜め池や
田畑に景色が変わって、その辺りを行政境界が通ってる。
例外はせいぜい国道153号沿いの梅森台ぐらいだ。

そういう意味で、名古屋インターを挟むように市街地が
広がった藤ヶ丘エリア（長久手部分含む）は特異なわけ。

知多半島はちょうど房総半島やイタリアみたいな感じだよ。
北のほうは都市化が進み、南のほうは昔ながらの田舎。
半田市の成岩駅あたりからどんどん地元色が濃くなって、
南部はほぼ完全な農漁村になる。
逆に東海市や大府市のあたりは『知多色』が抜けてきたな。
名古屋のベッドタウン化が凄まじいからねえ。

あと付け足しだけど、知多半島ってほぼ完全な海洋文化圏だからな。
感覚的には尾張云々を越えて、三河の漁村文化と良く似ているよ。
言葉もかなり三河色が濃いし、明治期には一度額田県入りしている。

まあ強いて言えば半田・常滑より南は同じ海洋文化色の濃い海部郡の
南部に似ているかな。それより北は長久手・日進・和合付近とも北尾張・
一宮付近とも違った独特なムードを感じる。

>>391
平針で免許更新行く時だけ、あの付近通るから良くわかるよ。
知多半島もたまーに、マルハに、海老フライ食べに行く程度だが
あなた良く観察してるね。偉い。

やっとまともなスレにもどりつつある。

>>393
実家に帰るときに平針とか赤池を通るもんで、あの辺りの地理は
家族ともども結構詳しくなったよ＞実家がどの辺かバレるなww

まあ上にも書いたけど、俺は基本的に尾張の西・東でどっちが
良い悪いなんて言えないだろう、と思ってる。
西には歴史と文化の蓄積、東には新しい都市経済？の卵がある。
それでいいじゃん。

>>394
皆がそう思ってればいいけど
大抵の東側住民は西側のことを歴史深いなんて考えず古いとしか考えないからな

>>395
まあ西側は歴史がある分独特な人間関係や風習が
あったりするから、そういうものに対してよそから来た
人がなれるのに苦労したり、関わり合いを避けようと
するのはしょうがないかもね。同時に西側の文化は
そういう排他性や同調性（協調性ではない）によって
保たれてきたのもまた事実。

ただ一方で、東側に住む人の中には少し先入観が
強過ぎて旧住民とか西尾張の文化・地域経済にやや
差別的に近い？感情があるのも事実。別に愛知に限った
話じゃないと思うけど、今後名古屋圏は大都市圏として
成熟していく上で旧住民と原住民、はては西側と東側の
融合（または交流？）は避けられないかも。

東側の住人っていってももとは西の住民だったのがほとんどなわけ

>>396
西部は同調なんだよ、同調。協調と似ているけど違うんだな。
名古屋市もそれをよく分かっていて、壁をつくっているんだよ。
庄内川で。

>>397
それは大きいよね。首都圏とか大阪圏よりも他府県出身者が
少なく地元民が多くて地元志向の強い名古屋圏だと、人気の
ある東部地域に西側の出身者や名古屋市内出身者が結構
固まって住んでいたりするからなあ。
それでも住民性にはやはり差が出てきている。何か興味深い。

尾張東部は亜炭鉱の跡地で地盤が悪すぎ。

あんな所に住んでいる奴は惨めなアホだわ。

>>400
それ小牧の桃花台も同じようなものじゃなかったっけ？
地盤沈下で不動産価格が下がった地域があるとか。
あそこもちょっと大変だよな。ピーチライナー潰れたし。
高蔵寺もしばらくすると多摩ニュータウン化してくるのか･･･

ここで整理。

尾張西北部＝一宮、稲沢、清須、江南、

尾張西部＝津島、愛西、弥富、海部郡

尾張北部＝犬山、小牧、春日井、丹羽郡

尾張東部＝瀬戸、尾張旭、日進、長久手、豊明、愛智郡

尾張知多

>>400
また始まったな。批判だけで、自分たちの自慢もできない人間の遠吠え。

>>401
庄内川にはベルリンの壁以上に、強固な壁がある。瀬戸春日井の境界〜
守山区志段味〜ＪＲ新幹線の橋まで。そこからは新幹線を上り名駅南の
中川運河から伊勢湾に流れていくライン。ここには、強固な壁がある。

愛知県は一宮高校や岡崎高校や半田高校みたいに優秀な公立高校が多くて
教育費が安くすむから東京より出生率が高いのかもね。
地域に子供が多いのは良いことだ。
東京は小学校から私立で大変だ。

愛知って高校進学率全国最下位じゃなかったっけ？
「名古屋人はなぜあんなにバカなのか」ってスレもあったね。
一応断っておくけど地元人以外にとっては、名古屋≒愛知だから
細かい線引きなんてないよ。

>>403
あぁ、
山や岡から人が降りてこないようにするための壁ですね、わかります。

>>401
桃花台や日進では地面から毒物がちょくちょく出てくる
尾張東部の山地に昔埋められた廃棄物が原因
昔は取り締まる法律がなかったからね

いまNHKで安城から生中継で安城の女子高生が映ってるけど
すごく田舎娘って感じだねｗ

>>408
406の住む地域より田舎だからね。三河は。

>>406
自分の住む県の地勢くらい覚えてください。山と岡は
瀬戸〜長久手〜日進ラインと豊田市の間にあるんです。
あなたのような方がいるから、405のような馬鹿な誤解を
受けてしまうんですよ！

>>409
土地を切り開いて人が住んでるっていうだけで
千種区や昭和区あたりから東側はみんな岡

■２００８年１１月１１日　天下の朝日新聞公式公認ソース付速報!!!・∀・■
自称『元気パゴヤ』ｗで乞食が激増ｗｗｗ＾・＾
女帝の予言通り、停滞の象徴に成り下がってしまったパゴヤ経済は完全崩壊してしまったわネ♪♪♪＾＾

■■■ ”夢破れて揺られて”　「名古屋に来ると仕事があると思っていた」・・職や住まいを失ったホームレス■■■
http://www.asahi.com/national/update/1114/TKY200811140317.html?ref=rss　（２００８年１１月１１日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
http://www.asahi.com/national/update/1114/TKY200811140317_01.html
　「元気な名古屋」に仕事を求めて全国から集まってきたものの、
東海地方の景気の失速で職や住まいを失い、ホームレスになる派遣社員や期間労働者が急増している。
ホームレスの就労を 後押しするため名古屋市が開設している自立支援施設は、秋以降、ほぼ満員の状態が続く。
　熱田区にあるホームレスの一時保護施設。１３日夕、５階の娯楽室では男性数人がテレビに見入っていた。
「彼らは、日中の空いた時間に面接を受けます。働く意欲と可能性が高いと判断されれば、自立支援センターに移ります」と、施設長。
　３畳間と６畳間を備えた部屋に３人が同居。３食と日用品が支給されるほか、週３日シャワー室も利用でき、原則として２週間滞在が可能だ。
定員は５０人。昨年１０月末に２７人だった入所者は現在、４３人に増えた。
今年は１０月までで前年同期比約３１％増の５１３人と、このままいくと年度末には８００人を超え、過去最多だった昨年度を上回る見込みだ。
　昨年末からは職にあぶれた派遣社員や期間労働者が増えてきた。
「自動車産業など輸出関連の製造業の人減らしが激しい。切りやすい所から切っているのだろう」と施設長。
多くは他府県から流れ込んだ人たちだ。「名古屋に来ると仕事があると思っていた」「名古屋で失業した」と話す人たちばかり。
　施設長は「全国から集まってきたものの、結局は名古屋で夢やぶれた形になってしまっている。 本当に増えるのはむしろこれからだろう」。
部屋数に余裕があった従来は、滞在を１カ月延長もできたが、「入所者の急増でそれもままならない」と所長はいう。

>>409
三河地域でも色々あるだろw　名古屋市を除く尾張地域にも差異がある様に。

名古屋市を除く　×
名古屋市内でも　○

■２００８年１１月１２日１２時３０分の東洋経済公式公認ソース付超最新速報!!!・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwww
パゴヤ経済は景況感悪化ペースは全国で最悪だってヨ♪　キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwww　ｖ＾・＾ｖ


■■■　ト　ヨ　タ　の　変　調　が　直　撃　！　！　一　気　に　凍　る　名　古　屋　経　済　　　景　況　感　悪　化　ペ　ー　ス　は　全　国　で　最　悪　■■■
http://www.toyokeizai.net/business/regional_economy/detail/AC/f289628e665da9d0dcb81ac6e0987565/　（２００８年１１月１２日　東洋経済公認♪♪♪）
　国内最強のモノづくり王国・名古屋経済の失速がいよいよ明白なものになってきた。
日本銀行名古屋支店が発表した東海３県（愛知、岐阜、三重）の９月短観。
全産業の業況判断指数がマイナス１０と前回６月調査よりも９ポイント悪化した。
全国は７ポイント悪化で東海地域の急減速が際立つ。
　東海３県の８月の鉱工業生産指数は前月比５・４％減に急落。
「愛知の企業は若年層中心にまだ人が必要」との声は残っているが、「人手不足」が各地域で叫ばれる状況は完全に消えた。
　バブル崩壊後、愛知万博、中部国際空港開港などのビッグプロジェクトを経て、
「日本経済のエンジン役」を一身に担ってきた名古屋。この最強経済地域の内部でいったい何が起きたのか。
　名古屋経済にとって最大の衝撃はトヨタ自動車の変調だ。日本最大の貿易拠点である名古屋港の輸出額の４割は輸送用機器。
「親戚などをあたれば、必ずトヨタ関連の仕事をしている人が見つかる」（経済団体幹部）とも言われる。
名古屋の失速はトヨタを頂点とする自動車産業の失速に置き換えてもいい。
　そのトヨタの今期業績は９期ぶりの大幅減益の見込み。
国内生産の６割を輸出に振り向けており、北米市場の不振が大きな打撃となっている。
　トヨタの雇用面も、ほんの少し前の「超人手不足」からは様変わりした。
期間従業員を半年間で２割強削減した。俗にいう「期間工」は、ピーク時の０５年央からは、約４割縮小したことになる。
トヨタグループでは、デンソーや豊田自動織機、トヨタ紡織などの部品会社も、期間従業員や派遣社員を減らし始めた。

また名古屋スレ潰すきかて。まーわやだなぁ

名古屋スレではありません。
尾張スレです。

他に目ぼしい名古屋スレがあれせんもんだでしゃーないわ

■２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
今や、『元気』とは大阪様の為にあるような言葉だわネ♪♪♪＾＾
世界恐慌並の世界的不景気の中で、飛ぶ鳥を落とす勢いの関西様♪♪♪＾＾
今思えば、関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果が日本で勝ち組になった秘訣だと思うわ♪♪♪＾＾
『名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。誰が想像しただろうか。』って、ほんと関西の復権ぶりは凄すぎだわネ♪♪♪＾＾


■■■　明　暗　く　っ　き　り　！　名　古　屋　が　沈　み　大　阪　が　復　権　■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3894979/　　　　（２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公認♪♪♪）
★東海地区は円高直撃、関西地区は工場建設ラッシュ★
　トヨタショックが冷めやらぬ名古屋で悲しいニュースが流れた。中日新聞が報じたもので、
トヨタ自動車系の下請け会社が発注していた障害者施設（岐阜県）への仕事を打ち切ったというのだ。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング名古屋本部の酒井英之部長が言う。
「来るところまで来てしまったようです。トヨタの減速は東海経済の衰退を意味します。
三河地区（豊田市、刈谷市、知立市、安城市、岡崎市）に限ると７割の企業がトヨタの業績に影響を受け、
愛知県全体では２割の影響力があるといわれます。衝撃度は計り知れません」
　トヨタの１兆円に上る営業利益の下方修正で、長く続いた名古屋経済の時代は終わった。
今年４月、三菱東京ＵＦＪ銀行が東海地区（愛知、岐阜、三重）の実質経済成長率を２．３％から２．０％に下方修正したが、
さらなる引き下げの可能性が高まっている。

　一方で、まるっきり反対の動きを見せるのが関西地区だ。
シンクタンクの関西社会経済研究所が９月に公表した関西の経済成長率は２０年度予測が１．７％（全国は１．３％）、
２１年度は２．３％（同１．９％）。地盤沈下が叫ばれ続け、失業率が６％台だった関西が息を吹き返し始めているのだ。
　象徴的なのが大阪に本社を置くパナソニックの好業績。金融危機や円高パニックをものともせず、
０８年４―９月期は営業利益が７期連続の増収、純利益は過去最高という記録を打ち立てた。業績不振の三洋電機を買収するオマケ付きだ。
「パナソニックと三洋が記者会見を行ったのは大阪のホテルでした。これほど注目される会見を大阪でやるのは珍しい。
大阪復権に向けた意気込みを感じます」（経済ジャーナリスト）
　シャープ（本社大阪）が３８００億円を投じて建設を進める液晶パネル工場は大阪の堺市にある。
パナソニックも兵庫県尼崎市に２８００億円をかけプラズマ工場を建設中。トヨタショックに見舞われた名古屋とは対照的だ。
　名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。金融危機が、こんな形で影響してくるとは誰が想像しただろうか。
（日刊ゲンダイ2008年11月8日掲載）

天白川にも壁があるような気がするね。　
　

天白川の西側は下町で東側は山の手で雰囲気のいい住宅街だね。

>>421
僻地ｗ

>>277
よく気が付いた。
それは俺がここで何年も前から主張していること。
そもそもなんで東西を東京（東）と大阪（西）で考えるか、ここに注目すれば答えは一発！
まだわからない？
大阪より西は広いのになぜ西の中心として考えられるかってこと。
東西の境は名前のとおり境川で分けて結構。

ただ、肝心の境目がぼやけてきてるのも事実だがなｗ

>>422
おや？庄内川の西側の僻地人が現れた。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E9%83%A1_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)
↑県庁所在地の郡名（愛知郡名古屋）が県名に採用された由緒ある郡

422の住まい周辺
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B5%B7%E9%83%A8%E9%83%A1_(%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%9C%8C)
↑マラリア患者くらいしか、書かれることない郡

愛知郡のWikipediaの記事なんて合併話が8割方埋めてるだけじゃねえか
それに歴史の面で言えば国府があった中島郡、清洲を有した春日井郡の方が上だろ
しかも面積でも愛知郡は春日井郡に負けてるしな

名古屋なんてただの新興都市

>>421
それは南区だね。
緑区は郊外区だけど新しい住宅や大型商業施設が次々と出来てきて
南区や港区より雰囲気は良いね。地下鉄桜通り線が延びて利便性も増すだろうし。

■２００８年１１月１０日の週刊ダイヤモンド公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
キャーーーー!!!　世界一のリチウムイオン電池＆太陽電池制覇で、もはや、トヨタもパナソニック様の一駒に過ぎなくなったわネ♪♪♪＾＾
パナソニックサンヨー様は、トヨタを見事にだしぬき顧客は、フォルクスワーゲンやホンダ、米フォードなど多数で、トヨタもその１社にしか過ぎないわ♪♪♪＾＾
ニッケル水素電池工場をあげるから、もうパナソニックサンヨー様のリチウムイオン電池は使わないでネ♪♪♪＾＾
今や、電機業界だけでなく、自動車業界でも世界最高権威に登りつめたパナソニックサンヨー様って超素敵ぃ♪♪♪＾＾


■■■　ト　ヨ　タ　へ　の　発　言　権　が　　強　ま　る　か　？　　　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　“　三　洋　電　池　”　買　収　■■■
http://diamond.jp/series/closeup_e/08_11_15_001/　（２００８年１１月１０日　週刊ダイヤモンド公認♪♪♪）
　パナソニックが三洋電機を買収する方向で調整に入った。パナソニックの創業者・松下幸之助氏の妻が、
三洋電機の創業者・井植歳男氏の姉で、浅からぬ因縁がある。本社所在地は門真市と守口市で地理的にも近い。
だが、これまでビジネス上の付き合いはほとんどなかった。急速に両社が接近した背景には何があったのか。
　10月12日、静岡県で、自動車レースの最高峰・Ｆ１世界選手権の日本グランプリ決勝が開催された。
大坪文雄・パナソニック社長と渡辺捷昭・トヨタ自動車社長の両トップが、顔を突き合わせる姿があった。
　パナソニックは、Ｆ１に参戦しているトヨタのチームスポンサーであり、両社は株式を持ち合うほどの親しい仲にある。
「ちょうどその頃、トヨタとパナソニックとのあいだで、三洋電機の電池事業に関する“相談事”が持ち上がっていた」（トヨタ関係者）という。
　両社は、業界に先駆けて1996年から、ハイブリッド車や電気自動車といった環境対応車向けの次世代電池の開発に着手してきた。
共同出資会社パナソニックＥＶエナジー（ＰＥＶＥ）を設立し、ニッケル水素電池の量産化計画は順調に進捗している。
だが、その一方で、トヨタの環境対応車の「プリウス」へのリチウムイオン電池搭載がいまだかなわず、後れを取っている。

　そんな矢先、リチウムイオン電池で世界首位の三洋が、
2010年にも独フォルクスワーゲンにリチウムイオン電池を供給・販売することを決めた。
これで、ライバル陣営に先を越されたことが決定的となり、トヨタはパナソニックとの連携だけでは不十分という結論を導いた」という。
　そして、トヨタはパナソニックに、共同で三洋の電池事業を取得できないかと打診した――これが、“相談事”の内容と見られている。
パナソニックにしてみれば、トヨタに言われるまでもなく、三洋に蓄積された電池技術は喉から手が出るほど欲しい。
だが、ややこしいことに、三洋にはＶＷ以外にも、ホンダや米フォード・モーターといった重要顧客がついている。
　トヨタは、三洋の技術だけが欲しいのに対して、パナソニックは、三洋の技術と顧客基盤の両方が欲しい。
となれば、三洋買収は、トヨタに協力を仰ぐことは避け、パナソニック単独で当たることが妥当であろう。
　仮に、パナソニックが三洋買収に成功したならば、トヨタのみならず、
ＶＷ、ホンダ、フォードと自動車四社の顧客基盤を手中に収めることになる。
今後は、“4社併売”の強みを生かして、自動車メーカーに対する発言力が明らかに増すことになる。
　依然として、パナソニックにとってトヨタは最重要パートナーであることに変わりはない。
だが、見方によっては、将来の“飯の種”をめぐって、パナソニックが主導的立場を奪還したともいえるのだ。
パナソニックが買収に動いた大きな理由の一つはここにある。メインバンクとして株主でもあり債権者でもある三井住友銀行は、
「早くから優先株の引き受け先の“大本命”として、同じメインバンク先であるパナソニックに照準を合わせていた」（三井住友銀行幹部）。
　パナソニック・三洋連合が誕生したならば、日立製作所を抜き、売上高11兆円を超える国内最大の電機メーカーが誕生するが、
規模の優位を喜んでばかりもいられない。三洋の半導体、白物家電といった不採算事業の構造改革は、買収成功の必須要件なのだ。
業務提携、合弁、業務譲渡といった部分再編にはとどまらない、大幅な資本移動を伴う本格再編劇が進行する。


パナソニック様に出し抜かれたトヨタ哀れネ〜ｗｗｗ＾・＾

また、あの天才名無し様が良い視点で、良レスされていますネ♪♪♪＾＾

良識派大阪の高層ビル 8
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1226328611/l50
145 ：名無し＠良識派さん：2008/11/16(日) 08:28:08
こないだ、久しぶりに東京のアメ横に行きましたの＾＾
なんか凄い、レトロと言うか良い味出してると思いました。
でも、東京は、いろんな繁華街があると言いますが、
上野辺りも繁華街と数えるのは客観的に見てどうかと思うわネ＾＾
でも、なんか古き良き昔の日本って感じで、大阪の新世界ともつながる景観を感じましたネ＾＾

★東京上野アメ横★
http://www.fuji-rs.co.jp/img/ameyoko.JPG
★東京上野駅前★
http://lh6.ggpht.com/_4ywdmwhInII/RzWYwKz0PHI/AAAAAAAAC2o/iUt1eA-aNY4/84950015.JPG


★大阪新世界★
http://www.flickr.com/photos/troutfactory/1021221851/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/21641082@N07/2334364813/sizes/o/
★大阪アメ村★
http://www.flickr.com/photos/nikond200/1144566886/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/ges_photography/2188869496/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/ges_photography/2188869260/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/ges_photography/2188873916/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/kimmoh/839825353/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/jannem/217625027/sizes/l/
http://www.flickr.com/photos/nikond200/1144566550/sizes/o/
http://www.flickr.com/photos/hellodanny/107537026/


どちらも、凄く味があって良いですネ＾＾

>>426
海部郡と愛知郡を並べただけなのに、なぜ中島と春日井が出てくるのか？

１８８９年１０月１日に町村制施行された時、尾張国で「町」だったのは

中島郡＝一宮町、稲沢町

愛知郡＝熱田町、鳴海町、

知多郡＝半田町、亀崎町、横須賀町、大野町

他の郡は不明。他の所は「村」で田舎。

>>427
桜通線が延びても、野並より先に行きたい人が、どのくらいいるのかな？
ただでさえ、本数が少ないのに。緑区の人が都心に出るには便利かも
しれんが。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

>>433
コイツは東海通りの酷さも知らんのか…

日進て名古屋に隣接している香久山とかと猿投とかに近いあたりでは
住民に温度差がありそうだな。

>>431
お前が愛知郡だけを持ち上げてたから

1889年に町だった所なんてもっとあるぞ
清洲も新川も勝川も町だったはず

24 ：↓典型的小牧市職員：2008/10/17(金) 23:21:07
じゃああんたの程度ってのは小学生以下だと
テーマ：いなか名士ｗｗ
住んでいる地域周辺の、たぶん昔から住んでる人たちでない限り知らないような、本当に同でもいいよ
うなことについて「知らない」とこたえるや、もうすさまじい表情で。大きく溜息をつき、見下した表情で
、ついでにひとこと「それは知っていて当然のことなんじゃ・・・」と、まあこういうことで、名士様なんて
もんは、つくづくくだらねえもんだと、わかっていただけたらいいんだけどな。
しかしそんあ知識豊富な名士様も、私の父の実家についての知識は全くない、いや「何県」という程度
のものだけど、でも４７都道府県の名称というか位置って、ふつう小学生程度の知識じゃなかろうか？
あれ？マイナー県ではあったけど、でも常識だろ?
ちなみに私が「知らない」といって、名士様から思い切り見下されたのは「隣の地区の以前の名称」
でした。そんなの知ってるわけね絵だろ!!でも知らないという事柄だけで、もう見下してくる。でも
47都道府県について堪えられなければ「そんなことはしらなくてもいいんじゃ!!」といきなり恫喝。あれ？
んか気に障ることでもいったっけ?そのあと「勉強ばかりしとるから頭が悪くなるんじゃ!!」とかとがめられ
たっけ？頭おかしいんじゃねえの？って小学6年生とき思ったけどね。
http://ameblo.jp/inaka-wo-abaku/day-20080718.html

>>435
酷いことを知っているからわざわざ話題にもしないし、そんなとこ
出かける必要性が全くないだけだ。

>>437
だから持ち上げてないって。愛知郡と海部郡を並べただけだ。
清州、新川、勝川なんて誰も一言も述べてないし。そんなに
寂しいの？名前がでないことが。
そもそも愛知郡の長久手だってつい35年くらい前は長久手村だった。
しかしその後の人口の伸び率が急激で海部郡の現存する町より人口が
増えているだけ。名古屋のベッドタウンて海部郡のことを言う人は
あまりいない。

>>439
幾ら何でも海部郡はなあｗ

それでいて名古屋に近いという理由で甚目寺は人口の増加率が県内2位だったりする。

まあ、Ｂの巣窟だったり、極端に土地が低かったりと（海抜０メートル）海部郡はありえない。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/%E3%82%A6%E3%82%A3%E3%82%AD%E8%B1%8A

ガイキチ豊橋の捏造。

>>441
スレタイ嫁

>>440
東海3県以外特に麻生氏からは「うみべ」郡と呼ばれる可能性あり。
同じ海辺でもリゾート沖縄とは雲泥の差。

蟹江は名駅までたった8分で着く。
中部地方の中心地にこれほどアクセスがいいのは素晴らしいと思う。
名古屋市民の半数以上の人よりよっぽど便利なところだよ。

それほど便利でそれほど素晴らしくてそれほど中心に近いのに今この現状なわけだ。
その理由ってなんだろうと考えたことない？

現状なんてどこでもこんなもんだろ。近鉄蟹江は急行も止まるようになったしへたしたら名古屋の八割以上の場所より便利だぞ

>>446
蟹江って去年ゴミ屋敷がワイドショーで一時期取り上げられたなあ。
住民もゴ○的思想ですね。名駅から地下鉄やＪＲに乗り換える方法
教えてあげようか？１０年かけても理解できないかもしれないが。
中川と中村しか名古屋市だと思っていないようで、幸せな人だね。

名駅が中部地方の中心地となった今は海部郡がますます羨望の的になってしまうんだな。あんまり僻むなよ。

さっきから凄い霧が出ているね＠春日井

>>448
ネットカフェ難民がトヨタの悪化で名駅には増えている。
海部郡は、彼らの受け入れ先にはよいかも。日進や長久手なら
歩くのにも大変だが、海部郡ならすぐ。家賃も安く済みそう。

いやごめん。
だからね、中部地方てだけで
すでに羨望とかとは違うかとw

基本、関東関西では職につけない職工系が
最後にたどり着くのが(ry

名古屋圏の場合、名古屋駅への交通の便が良いところの方が全般的に人気がない傾向だな。
尾張北西部(ＪＲ名鉄沿線)、西区、中村区、中川区、海部郡は、どこも名古屋駅まで１０分程度。

関東の場合なら間違いなく人気があろうと無かろうと開発が進み、土着文化も色薄れてくるはずだが、
これらの地域は田んぼや畑が広がる単なる土着文化が濃い糞田舎のまま。

近年の名駅シフトとささやかれる中でもそれが変わる気配はなく、おそらくこの先も同様なのだろう。

なぜか？答えは簡単だ。　皆、交通の便よりも重点を置いているのが、生活環境を選ぶということだ。
それほどまでに、住みたくないエリアだということ。名駅までのアクセス１０分のエリアよりも、１時間の
長久手、日進を選ぶ理由はそれに尽きる。

名駅使うのはあんまりないし
愛知県に名古屋の外に何も価値あるものないって思う
京都や東京行くのはたまに名駅使うが
田舎の人が名古屋に来るために使うのであって市民は必要ないんだよね

名古屋駅は中部地方最大のターミナル駅だ。バスターミナルもあるし。
そういう意味で名駅が中部地方の中心だろう。

中川区、南区、港区、中村区の中心が名駅
バス利用はこの地区の人多し
交通不便だから

>>455

＞中川区、南区、港区、中村区の中心が名駅

まあ港区の一部と南区を除いていわゆる西尾張エリアの中心だな。

尾張ではすべてにおいて「東高西低」が決まったようだな。

>>457
負け犬の遠吠え乙ｗ

名駅は都会の人が名古屋を訪れる時に使うもの。

客観的にみて、名駅は別に名古屋や中部の中心ではないと感じますよ。

空港や新幹線駅を、土地の空いている郊外に設ける都市デザインは、どこの地方にでも普通に見られる一般的なスタイルです。

>>457
反論の仕方も、「東高西低」。
西は、感情的なワンフレーズ。>>458参照
東は、全国的な私見も取り入れ客観的に物事が説明できる。>>459参照

またやった大阪名物ひき逃げ殺人
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226902974/l50

西尾張戦国武将列伝

　　　織田信長
　　　織田信治
　　　豊臣秀吉
　　　山内一豊
　　　池田輝政　
　　　前田利家
　　　加藤清正
　　　福島正則
　　　蜂須賀小六
　　　浅野長政

近年のJR名古屋駅構内の混雑はすごいから愛知県と中部日本の中心は名駅だと思う。
栄は名古屋市の中心だね。

中部の国際交流拠点に　ＪＩＣＡ、名駅近くに移転　
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081117/CK2008111702000026.html

努力家だね、名古屋が中川中村だけと、思っている人。

東京の人も名古屋駅は知ってるからな。
これからも中部地方の顔として期待している。蟹江はそんな名駅にたった8分！
ありがたいねぇ

日本のデトロイト東尾張＆三河は掃き溜め。

>>465>>466
その東京の人でも蟹江駅を利用するのは海部郡出身者だけなんだが。
子供は寝る時間だ。夜更かししてばかりいる子供のたまり場だから、
ろくな人間に成人しない。

三河地区営業にて　三河の治安はどんどん悪くなっていく。
漫喫も職にあぶれた派遣と外人の溜まり場になって目つきが異様に危ない。

強盗や食い逃げも多発しているし、外人による暴走行為といい三河は終わったな。
アパートを借金して建てて突然契約打ち切りで、部屋ががら空き。
どこもそんな状態で、知り合いの大家のオッサンは精神的に病んでしまったよ。
やっぱり一本足打法は危険だね。三河と東尾張は良い失敗作として先例を残してくれた。
君らの犠牲は無駄にはしない。

三河、東尾張も西尾張みたいに衰退しちゃうのかな

>>468
西尾張なんて最初から治安も悪いからな。東尾張で治安が悪いとしても、それは部外者による犯罪だ。
それもそうだろう、金持ちが相対的に多い東尾張に、金に目がくらんだ西尾張の貧乏人や、三河のブラジル人が
やってくるのだからｗ

それにしても他地域の衰退を喜ぶあたりさすが正確が捻じ曲がっているな。　土着の糞田舎はこれだからこまる。
こんな輩の多い地区にいったい誰が住みたいと思うのか？

部外者による犯罪だ。



だから危ないんだろうがｗ
どれだけ部外者をかき集めたんだよ。
負け犬住民の分際で生意気なｗ

>>469
衰退？三河、東尾張はスラムの間違いではないのか？

一宮タワーでも見とけｗ
三河のラグーナ、トヨタスタジアム
刈谷の新駅前開発
豊田、岡崎、豊橋には服屋あるけど西尾張にはショップすらないぜ

正直西尾張は何もないぜ
北の犬山、半島の知多は除く

三河と東尾張をひとくくりにすることが、根本的に間違い。
瀬戸〜豊明ラインの東尾張の市町は、名古屋とのつながりが
経済的にも歴史的にも強く、三河なんて見ていない。

名駅に近い理由で西尾張が好きな人へ。名駅の地下街は
太閤通のある西はエスカではなく、圧倒的に桜通側の東
（テルミナ、ユニモール、メイチカ）延べ床面積も、
行き来する人も多いのだが？
憧れの名駅も東に目を向けた街づくりを推進してるのだが？
なぜ？

小牧＝ブラ　春日井＝在日チョンコ　津島＝同和
どの巣窟がいい？

小牧＝ブラ　春日井＝在日チョンコ　津島＝同和
どの巣窟がいい？
三河＝ブラ、在日チョン、同和、元期間工、元派遣、ご愁傷様。

>>474
もう名古屋も終わりだから無駄な見栄はやめろ。
これからは負け犬として馬鹿にされ続けるんだ。

三河のラグーナ、トヨタスタジアム
刈谷の新駅前開発 、デンパーク、蒲郡競艇、保見団地
皆が羨みますな（笑）

>>476
別に見栄をはるつもりで書き込んだ覚えはない。
事実を端的に書き込んだだけだ。
名古屋も終わりだから、なんて、馬鹿な変換ミスするな。
名古屋も尾張だ。だろ。

書き忘れたが東尾張が三河を見てないのは、君たち西尾張が岐阜や
三重を見てないのと同じなだけだ。そんな単純なことも分からんのか？

名古屋は三重が身近だね
西尾張が岐阜と強いのと違って驚く

名古屋に住んでるとすぐ近鉄で三重に行ける
四日市とか近い
名古屋は結構三重色濃い

瀬戸と小牧は似ている印象がある
全体的に道がせまい。

国内第二の平野、濃尾平野。その中心、
尾張西北部。名古屋も見てますが、最近
北陸方面も見てますが、何か？当然、畿央地域も見てます。

>>480
近鉄で三重に行けるとか言ってる点で偽装名古屋人てことが
良く分かる。守山千種名東天白なんて三重色薄い。

>>482
濃尾平野の中心かもしれんが、あんたんとこは愛知の中心じゃあないな。
その論理だと、新城や田原の連中が東海4県の中心とかいうのと、何ら変わり
ないと思うのだが？

愛知岐阜三重は一衣帯水だから
日常で愛知県民がなばなの里にイルミを見に行ったり、下呂温泉に行ったり
岐阜三重県民が名古屋に買い物に行ったりしてる。

よそ者が起こすだろう最悪事態が愛知を包む
テーマ：ブログ

景気悪化に伴う治安の悪化…本当に愛知はどうなってまうのだろうか？530運動や農協旅行で養われた愛知県民の協調性がはぐくんだ愛知の地は、
野蛮なよそ者たちに踏みにじられている…
イエローハットの社長が便所掃除で西進修養というのをやっていたが、こういうのは絶対に汚汚挫蚊塵や窮臭や痴罵や汚鬼南倭の連中は、みんなが
やっててもサボるような気がする・・・
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10165724175.html

>>483
熱田に住んでたんだけど

>>486

熱田に住んでいて、三重色が強いと感じたのか？
熱田区内の各駅からならＪＲも名鉄も岐阜には行けても
三重にはいけないぞ？　どこをもってして三重色が強いという
のか疑問だが、中川区の関西線近鉄沿線、中村区あたりを除いて
三重(近畿)の要素などまったくないのだが？

そんな一部のエリアのために名古屋全体に対して三重色が
どうのこうのと言い切るのは極めて暴論だな。
西部のイメージを東部にまで持ち出すのはやめろ。

熱田は七里の渡しがあったし
熱田〜桑名　松尾芭蕉とかが熱田の友人宅へ行き来
熱田神宮と伊勢神宮

名古屋は三重色強いよ
てか三重人が支配してるよ

JR東海、トヨタ、中日新聞、松坂屋大丸、イオン

地理的に名古屋と長島、桑名はほかの尾張と違ってとても近い川隔てて隣が三重だし
近鉄ですぐだから他の尾張と違って三重色濃いのが特徴だ
伊勢の商人の地名中区にたくさん残ってるし

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

江戸時代お伊勢まいりがあったから濃いよね三重色名古屋
街の発展の最初に伊勢商人が関わってるだろうし

JR高島屋の前の社長は三重県出身の人だったね。

音速の名無し
http://c.2ch.net/test/-/rights/1220714252/n

>>488
イオンは名古屋の企業じゃないよ。もちろん出店はしてるけど
名古屋でスーパーといったらユニー（アピタ）だよ。
どっちにしても三重って一般人は影が薄いが意外と経済界には
良し悪しはともかく名が通る人間が多いんだ。

名古屋でスーパーって言ったらイオン

イオンは最近は大きいのを出店してるから目立ってるけど
小型の食品スーパーは少ないね。
名古屋でスーパーと言えばユニー、ユーストア、ヤマナカ、アオキかな。

>>494
四日市から名古屋に来た人でイオンをアピールしたいんですね。
イオンは愛知県に本社ないし、三重も離れて千葉行っちゃったし。
イオンは全国の特に田舎の人に支持されてる傾向があるみたいだね。

ほとんどの大型マンションとかビックプロジェクトの絡みはイオンばっか
イメージだろうがトヨタと千種に作ったり
千種、熱田、ナゴド、大高、八事
ユニーアピタはローカルでダサくて食料品の品質がいまいちだから選ばれてない
ユーストアとかヤバいな
逆に桑名や四日市など三重にアピタがあるね

尾張地方の土着民って性格最悪だよね。
名古屋もかなりのもんだけど、その周辺のほうがひどい。
核でも落として消滅させて欲しい。

>>497
名古屋空港のエアポートウォーク。
　
三河には大型イオンは岡崎SCしかないね。他は古くて小さいジャスコがあるだけだね。
三河は地場スーパーが強いね。

>>498
大阪はついに核も保有したのか！さすが正日命の都市だけはある。

>>500
なんで大阪？
頭大丈夫？

>>501
名古屋に核落とせとか、チョンとか、死ねとかいうのは、
大阪だけだよ、他のスレ見てみ。

>>502
は？
俺は大阪じゃないよ。君たちのお隣の県。
おまいこそ他スレみて名古屋の嫌われっぷりを見ておいでよ。

名古屋のひどさに失望した
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/shugi/1190992195/
愛知県はいじめが日本一多いｗｗ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1175425238/
【特殊】名古屋で生きるPART17【奇怪】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1208164907/
【底意地】名古屋人から身を守る方法25【悪すぎ】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1221760564/
■あなたは名古屋が好きですか？嫌いですか？８■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1219666489/
【交通事故死全国１】愛知県民は公道の癌６！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1222392694/
愛知ってどうしようもないよな
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/lifesaloon/1210519784/
ここが変だよ名古屋人
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1224956678/
名古屋出身の奴とは関わらないほうがいい　２
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/jinsei/1219530335/
愛知県尾張地方について語り合うスレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1216705641/
【粘着】ザ名古屋��27【火病】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/employee/1226585263/

まぁ俺は岐阜出身なわけだが、
自分の出身地も堂々と名乗れず、影で余所の悪口をｳｼﾞｳｼﾞ言っているのは
実にみっともないというか、情け無いと思う。

まぁ俺は岐阜出身なわけだが、
本人の目の前で、岐阜県は名古屋の植民地、岐阜から名古屋に
働きに来るやつは奴隷などと言った江南のクソは、人として
どうかしてるというか、死ねばいいと思う。

>>505
他県の人を馬鹿にするのは名古屋市民より名古屋市外の津島とか弥冨とか三河の奴らに
多い気がするね。

スーパー　まるたま
まだ生きてるかな？

>>506いい加減イメージだけで三河を巻き込むのはやめてくれ。

自分の事は棚に上げてるけど、君よく他のスレ荒らしてるよね？
周囲を馬鹿にするだけじゃなく他府県も馬鹿にしてしてるよね？

>>508
そりゃ尾張ネタのスレで三河を引き込むのは小汚いわな。

津島　弥富　蟹江　愛西　甚目寺　清洲　新川
部落特有の陰湿な匂いがプンプンするから
仕事以外では絶対近づかない。
当然小汚いやつらもうじょうじょいる罠ｗ

交通政策板から失礼します。
しっかしこの板は相変わらず酷いねｗ
それにしても気になるのは、西尾張やその他の地域を理不尽なまでに乏めて
東尾張を猛烈にマンセーしてる自称勝ち組の東尾張工作員の存在だね。
漏れがいつも書き込んでいるスレにも、これと同じような輩が立った直後から居座っているし
やはりこういう連中はどの板でも、やることや考えることは同じだね。
あと、緑区の話題になると猛烈に将来性をアピールして
とにかく持ち上げまくる奴が必ずいるのはなんでだろうね？ｗｗ
まあ、もし興味のある方がいればどうぞ。

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1201182887/

>>510
名古屋のどちらかといえば東部よりに住んでるが別に
東尾張が勝ち組になった訳じゃないと思う。

たまたま西尾張より地下鉄至便で星が丘や本山〜八事などの
街並みが他県から来た人達に支持されてるだけだと思う。
情報を提供する「ぴあ」とかの雑誌を見て住む場所を決める人もおおい。

これは地元民の問題とかもあるけど名古屋市の交通政策や都市計画の問題、
企業が社宅や社員寮を東山線や鶴舞線沿いにしたほうが便利だってことも
考えてると思うよ。東京大阪などと比べると公共機関が網の目のように発達
してるとは絶対いえないから、特にマイカーのない人だったら、名駅や伏見
栄などに乗り換えなしで行ける所の方がいい。

>>511
何にせよ交通弱者の東尾張が必死に工作しても、
東尾張が惨めな負け犬地域から脱却する事は難しいわけで。
土地の低い海部郡辺りは仕方ないにしても。

>>510
緑区はたしかに将来性があるんじゃないのか？地下鉄も延伸することだし。人口増加率もたしか
名古屋市内でもトップだったはず。

>>513
韓国人が一方的に日本にライバル意識を持っているように、どうやら西尾張も東尾張に一方的に
ライバル意識を持っているような。　まあ、全てにおいて勝っているのだから仕方の無いことだ。

>>513
>>512は交通弱者って言葉の意味理解してるのだろうか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%BC%B1%E8%80%85
↑
これを読むと自動車がなく移動に制限がある人もそうだが、512は差別意識が
あるような物言いだ。東京や大阪から転勤してきた人でマイカーを持ってない
人が便利だから地下鉄沿線に住む、っていう意味で>>511は書いているようだ。
文章をよく理解してから反論するならしてほしいものだ。

どっちにせよ地球温暖化防止で公共機関の利用を呼びかける昨今、
車依存から少しずつ脱却していく意識は大事だろうから、今後緑区は
地下鉄が延伸すれば、人口は増加するだろうね。名古屋市はごみの分別
とか、環境政策は先進的なほうだしね。

うぜぇよ愛知土着のゴミカスども

大阪が凄い事になってきたわネ♪♪♪＾＾

★大阪都心部★
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p2.htm
http://osakanight.xrea.jp/skyscrapers/photo/title/osaka_skyscrapers_p1.htm
★梅田★
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/umedasky08_p1l.htm
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/ekimae308_p1.htm
★中之島★
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/breeze_tower_p1l.htm
★京橋から西方面を目撃★
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/keihan_cm_p1l.htm
★大梅田ビル群★
http://building-pc.cocolog-nifty.com/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2008/06/27/osakanakanoshima08061.jpg

★パゴヤナ駅★
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/70/136ab9db355a64b2331af6dfd7d06584.jpg

>>513
有りもしない地下鉄とか、赤字で廃線確定のリニモ。
完全に終わっているな。悔しさの余り空威張りが空しい東尾張住民。

>>517
たしかに地下鉄は市の財政状況によっては難航するおそれはあるな。
ただ緑区に地下鉄が延びても瀬戸長久手あたりの住民には全く関係ない話。
東尾張をひとくくりにする人がいるようだが、当人たちはお互い無関心で
名古屋とは結びつきが深いが、東尾張の市町間を頻繁に行き来しない人も
たくさんいる。

>>517-518
東尾張って比較的新しい街が多いから、純粋な東尾張の出身者ってそんなには居ないはず。
イメージのよい地域が多く交通の面でも西尾張より恩恵を受けている地域が多いから
自分の住んでいる地域を勝ち組だと思い込みたい転居組の他所者がオナニーしてるだけ。
だから純粋な出身者を土着呼ばわりして
必死に西尾張を乏めることにしか自分達の価値を見いだせない
かなり頭の悪い連中だと思うよ。

三河の人間から言わせてもらえば名駅より西側にほとんど用は無いな・・・ｗ

何か、神奈川が埼玉を貶してるみたいだな。
若しくは、千葉対埼玉
どっちにしても見苦しい。

すみません。ちょっと場所をお借りします。

N速＋に
【政治】新銀行問題の参考人招致　石原都知事、欠席へ　「ほかの公務と重なるため」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227149494/ というスレが立ってます。
その>>133-158のあいだに、新銀行東京のあらまし（1/１０）〜（１０/１０）がありますので
興味のある方は是非読んでみてください。

石原スレはすぐにdat落ちします。あえて触れないようにしているのかレスが付きません。
不思議な現象です。

何か思うことがあればぜひレスしてください。
そうすれば早期のdat落ちが防げ、石原銀行のお粗末さ、公的資金を投入する
バカバカしさを広く知ってもらうことができるでしょう。
国民の税金をオモチャにするなという当然の怒りを共有する人が一人でも増えたら
いいなと思っています。

>>520
それはそうだろうな。東尾張の人間でさえ名駅より西に行くことはまずないからな。


土着の糞田舎なんかに足を踏み得れたら、「よそ者」として即効に村八分にされるだろう。
西尾張人はほとんど例外なく、いがみあい、罵り合い、仲間はずれ　が好きな連中だからな。

変化することを「悪」ととらえ、東尾張のような多種な人間が混ざり合う地域を誹謗する。
まあ、単純に嫉妬なのだろうが。嫉妬の仕方ですら、ネチネチと気持ち悪い。

と、他所者を装った緑区工作員が必死にオナニーしております。

>>524
工作員かどうかはもうどうでもいい。西尾張も東尾張には用事がない。
せいぜい大曽根〜栄〜金山あたりのラインより東には通勤通学以外の用事では
いかないんじゃない？東山線が栄⇔名駅しか混雑してないのがその象徴。

甚目寺や津島なんて童話利権でメシを食っている外道が
このご時勢でもまだかなりいるからな。

>>526
東尾張にはそういう地域があるの？
千種区今池は名駅西と同じで住みたくない。朝鮮がたむろしていてイメージ悪い。

豊明とか治安悪いイメージ

>>527
今池は、お水系の一人暮らしが多いな。だからか街の雰囲気もそのまんま。
しかし、今池が名駅西口と異なるのは、ダークな利権がらみの問題がない、いわばクリーンな下品さだ。
名駅西口なんて、ダーティなイメージしかないだろ？まさに西尾張って感じのなｗ

>>528
西尾張なんて全体的に治安がわるいぞ？しかも地元人による犯罪が多いなｗ
だからかは知らないが、西尾張の犯罪はネチネチしたセコイ犯罪が多いのが特徴だな。

東尾張はブラジル人らの犯罪が目立つな、まあ川崎もなんだが、どちらかというと韓国と中国だな。

西尾張は一番治安いいと思うが
長久手や豊明、緑区の事件、三河の事件とかよく聞くが西尾張はない
昔からの住人、町が多くて抑止力が働いてるんだろうな

>>530
長久手は去年の立てこもりの影響が強いだけでそれ以後あまりないんじゃないの？
豊明は放火殺人が未解決。たしか父親だけ夜勤で無事だった痛ましい事件。
緑区はあんまり記憶がない。
三河は書ききれないほど痛ましい事件が多い。

最近だと一宮の甥が叔父を殺した事件が印象深い。あそこは北尾張？西尾張？
それと稲沢は北？名古屋から見ると北西っぽいが。

西尾張、特に一宮は土着民の身内による金銭絡みの事件が多い。
東尾張、西三河辺りだと期間工や派遣による大麻事件とか多いはずだが。
北尾張小牧、春日井辺りになると西三河と同じく外人の事件が多い。
外人や派遣、期間工の犯罪はまったく無関係な人を巻き込む事件がほとんど。
どちらが危ないかは分かるよね。
岡崎のブラジル人暴走自動車による赤ちゃんの死亡事故といい、未解決の豊田女子高生殺人事件といい
刈谷で起きた派遣工員の女子高生連続強姦事件、保見団地のスラム化、安城市の大規模車上荒し事件
東尾張から西三河にかけて強盗事件、食い逃げの多発、外国人同士の抗争。
未解決事件の増加とともに、避けようにも避ようが無い悲惨な事件が多すぎる。

ちなみに私、今年12月で一宮に分譲買ったので移住します。今の三河（東郷）は将来的に危なくて住めたもんじゃない。
分譲屋に聞いた話だけど一宮にも新興住宅団地が数多くあり、三河地域からの問い合わせは最近数多いとのこと。

>>532
一宮だからってあまり安心は出来んよ。
強盗は自宅の近くだけを物色するわけじゃないだろうから。
車でちょろっと走れば一宮なんてすぐだぞ。

>>530
一宮は尾張西北。人口増加も日進市らとたいして変わらん。
尾張で、衛星都市と呼べるのは一宮ぐらい！？

名駅まで、ＪＲで１０分、名鉄で１３分、名古屋高速で１５分。

ええよ、一宮。

一宮なんて名古屋と岐阜の間で交通の便もよくて、今の面積があれば
とっくの昔に5〜60万の都市になってなきゃいかんのに
ホント今まで何をやってたんだか

一宮市が尾張地方最大都市ってことでいいの？

蟹江から言わしてもらえば東尾張なんて名古屋都心へのアクセスが悪すぎてかわいそう

>>536
人口で言えば名古屋が最大でその次ってことになるね。
ただ住むのに適しているかどうかは、人それぞれの価値観だから何にも言えん。
>>532みたいに一宮を肯定的に考えてる人もいれば、>>535みたいに疑問に
見てる人もいる。
>>537みたいに自己中もいる。たとえば長久手日進から高針ＪＣＴ
に乗っちゃえば都心なんてすぐ。

ヤフーの路線で調べたら
藤が丘⇔栄（＠２９０で２２分）
蟹江⇔栄（＠３９０で３２分）（乗り換えあり）

藤が丘⇔名古屋（＠２９０で２８分）
蟹江⇔名古屋（＠１９０で１３分）

それぞれ足すと＠５８０で金額一緒。所要時間は藤が丘５０分、蟹江４５分）
藤が丘からだと５分時間が多いが乗り換えはどちらに行くにもない。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

>>538のつづき
近鉄（関西線）と東山線のダイヤを比べてみたら便利なのはどっちか。

隠ぺい体質の哀恥犬

中央郵便局も高層化される。
これによって名駅が中部地方の中心としての地位をますます高めるだろう。

そんな名駅にたったの8分の蟹江はとても便利

名古屋東部よりはるかに便利な蟹江

今更何を言っても何ともならんけど、俺が思うに

名古屋市内を含む東部丘陵地帯は、開発しなければよかったと思う。
丘陵地帯、グリーンベルトとして残しておくべきだった。
現状、宅地化はあまり進んでないけど、宅地にあまり向かない西部0m地帯も同じ。
その代わり、尾張北部の一宮、稲沢、小牧、春日井辺りの平野部をもっと積極的に開発しとけば…
現在、尾張全体に広く薄く、まだらに住宅地が広がった為に、
鉄道の効率も悪く、都市の中心部は寂れ、必要以上の車社会を招いた。

よく名古屋圏は、車社会で鉄道が弱い、使えないとか言われるけど、
それは逆で、使える所に住んでない。使える所を開発して来なかっただけだと思う。
愛知県のほとんどの都市を名鉄かJRが通ってるのをどう考える？
何で態々、鉄道のなかった東部丘陵に、高いお金をかけて豊田線を敷いて、リニモを通して
緑を削って開発しなければならなかったのか…

リニモねぇ…　大変だね　乗り換えとか時間かかって
蟹江は中部最大の名駅にダイレクトで所要時間はたったの8分です。

>>543ハザードマップ見てみ

こういうハザードマップもあるよ
ttp://www.town.mitake.gifu.jp/file/hp/section/hp/24/20080522121222/atan_2.pdf

>>544
リニモは万博とワンセットみたいにして作られた。
長久手周辺の人だってマイカー当然持ってるはず。
グリーンロード〜東山通〜広小路１０数キロで都心まで行ける。
わざわざ作ってもらう必要なかった気がする。
神田知事もその辺は考えてたと思うんだが前知事が死ぬほど
万博に力を入れてたからねえ。困ったもんだ。

>>544
東山スカイタワーから眺めると名古屋市内にも南北にグリーンベルトがあると思うよ。
名古屋高速を地下に通して緑を守ったのはよかったね。

>>尾張北部の一宮、稲沢、小牧、春日井辺りの平野部をもっと積極的に開発しとけば…

あれはあれで精一杯開発されていると思う。小牧は物流の拠点と工業地域、春日井、一宮は
名古屋のベットタウンとして高速ICや鉄道網は県内でも一番充実している地域だろう。

　惜しむらくは一宮、春日井共に中途半端に地価が高かったことで、固定資産税や法人市民税が
見込める工業誘致に失敗した事ではないか。誘致できなかった事は自治体の怠慢もあるだろう。

>>547
いろんな意味でやばい場所の地図ですねｗ

>>550
俺が言ってるのは宅地開発ね。
東部丘陵の住宅地の代わりになる優良な住宅街。
名古屋で賃貸に住んでる人が、移住してもいいなと思えるような住宅街。
春日井にはそれなりにあるけどね。

>>552
その春日井の住宅街って言ったら、高蔵寺で年寄りばっかのイメージ。
近くで葬儀屋でもやれば儲かるかも。

>>553
高蔵寺にしろ坂がきついからなあ。

一宮は平野で土地が平面だから移動もしやすい。

一宮は人口の割に存在感なさすぎだ
メディアが取り上げることがほとんどない
イメージも悪い

http://ameblo.jp/yosomono-deteike/

ttp://www.google.co.jp/search?q=%E5%B0%BE%E5%B7%9E%E7%94%B7%E5%85%90+%E2%97%867VELMWok.E&num=100&hl=ja&rls=DVXA,DVXA:2004-49,DVXA:ja&filter=0

>>555
それ言っているのはチャネラーだけ。
実は日本人の人口増加数は県内でトップクラス。
これには訳があって、市内にある公立高校がそれなりに優秀なことと
交通の便が良いこと。あと物価や地価もバブルで上がらなかった分安い。
トヨタバブルで上がった西三河、東尾張はこれから地獄を見る。
春日井の勝川も暴落間違いなし。

愛知県職員による不正経理問題みんなで考えよう
県民の意見を投稿してね

愛知県庁ってどうよ１７
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1224336050/l50

勝川がトヨタバブル？？？

トヨタで地価が上がったとでも言いたいのか？

勝川は、かなり都市化しているな。

いまだに朝銀や商銀がある街はそれだけで地価のマイナス要因。
特に不動産不況にさしかかった現状では大きなチェックポイントよ。

>>562
それは今池と名駅に間違いない。他の市町にそんなもあるの？
愛知だと豊田、春日井、岡崎、一宮、豊橋あたり？

弥冨は市に昇格したのに、蟹江はなんでまだ町のままなの？

>>564
人口が単独で市になれる要件をみたしてないとか
周りの市町村に合併するのを嫌がられてるからじゃないの？

西尾張にはなんと言っても、日本一財政力指数の高い、飛島村　が存在するのが
心強い。今後、高速道路網（伊勢湾岸自動車道から北上し名神高速道へ繋がる道）等、
を整備するなど、臨海工業地区として、発展して行ってもらいたい。
宇宙産業工場もある。

愛知名古屋は中部地方の中心だから
これからも中部日本の中心として発展していくだろう。

西尾張と、東尾張の境目はどこですか。

>>568
地元人でも人によって解釈が異なるが、おおむねJR東海道本線･東海道新幹線･名鉄本線のいずれか。俺は東海道本線基準かな。

名古屋圏で名駅・栄エリアの次の繁華街ってどこ？
できれば詳しく序列を付けてください。

トヨタが作った日本のスラム街

名古屋市のブラジル人と地元住人の摩擦について
http://jp.youtube.com/watch?v=7KmwaFkpXaM
http://jp.youtube.com/watch?v=Grw5v70QFp0
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214066
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1214271

三河の惨状はこんなものではない。
既に、スラムなのだ。
警察とブラジル人が激突した事さえある。
機動隊まで、出るようになるだろう。

１：朝っぱらから酔っ払ったブラジル人が街路樹にもたれかかって爆睡していた
２：ブラジル人のカーセックスを運悪く目撃した女子中学生が襲われて顔に大怪我
３：酔ったペルー人が関係ない家の玄関を鉄パイプでボコボコにした挙句不法侵入
４：TVでW杯観戦後、興奮したブラジル人数人が突然コンビニで宴会をおっぱじめた
５：南米系ヤンキーが日本人ヤンキーにいきなりコンクリートブロックなどで殴り掛った
６：南米DQNが休日校庭で遊んでいた高校生を襲って財布を奪い、顔に根性焼き
７：職務質問されたブラジル人兄弟が警官の拳銃を奪い1ヶ月間逃走劇をやらかす
８：航空券をあらかじめ用意しておいて、殺人してから、即刻祖国にトンズラ !

>>566
飛島村は交通の便や商業店舗がまったく無い不便な地域だよ。

>>572
飛島は三菱重工があるだけで、他は田んぼばかりの田舎。
ＹＡＨＯＯやｇｏｏｇｌｅで航空写真見れば一目瞭然。
区画整理がすすんでいないために、字（大字）ばっかり。

飛島という村について。素朴な疑問です。
(煽りとかじゃないです)

数値上凄く財政豊かですよね？
だけど仕事で訪れでビックリ。
本当の本当に畑しかないじゃないですか！
事情をしらないこちらにはこの村の実態はミステリー意外の何物でもないです。
どなたか簡単に解説していただけませんか？

>>574
伊勢湾岸道より南に鉄鋼団地や火力発電所などが集まっておりその影響で
財政力は豊かになったと思います。
それと>>573で字（大字）ばかりと書きましたが、こうかくとまた海部方面から反論
されそうなので追加しておくと東尾張の日進や長久手の区画整理がすすんでないところも
字（大字）があります。
名古屋市内にも港区や中川、守山の北の外れにはあるみたいです

飛島村は臨海工業地区として、可能性が十分。
拠点産業性がある。

ありがとうございました。

新幹線の駅や、リニアの駅も金山にすべきだな。金山のほうがはるかにターミナルとしての将来性がある。
名駅なんて乗り換えも不便な場所は廃止すべき。　

もしくは金山に止まる新幹線を設定すべき。　あと川崎もなｗ　

>>576
幾ら自治体に金があっても、日々の買い物や病院へ行くのに
車で30分かかるとか、通勤通学には不便とか色々あるわな。

これだけ金持ちでも不便すぎて人口が減っている現実。

>>581
1980年からずっと４３００〜４７００台を行ったり来たりってどんな村？
中学生まで医療費無料とか独り暮らし老人に乳酸菌飲料無料配布とか
福祉が良くても不便だとだめだな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E5%B3%B6%E6%9D%91

金銭的に豊かなのに不便なまま？
不思議な状況ですね。

通帳にいくらゼロが並んだところで、実際に有意義に預金を使わず無下に眠らせておけば、人生としては貧しくなってしまうかも？
こんな状況を連想してしまいます。

人口２２５万の名古屋市、の隣が、４５００人の飛島村。

愛知県は極端すぎる。

三重県みたいに、人口１０万規模がまんべんなく配置されているのと大違いだな。

>>582
ちょっと違う。
飛島村が金銭的に豊かといっても高が知れてる。
4500人の村が1〜2万の町の財力を持ってるってだけ。
4500人の村の割に村営施設がいいよってだけ。

扶桑町とか、人口密度びっくりだな。町とかおかしいだろ。

尾張は、１０キロ平方以下の豆粒自治体ばかり。。。。。。

>>583>>586
三重県は１０万規模がまんべんなくあることには間違いないね。
言い方変えれば中途半端なんだけど。
県庁所在地に存在感がなさすぎだね。

１０キロ平方以下は海部郡の一部と豊山くらいだよ。（扶桑もぎりぎり11キロ平方）
春日も清州と合併するみたいだから豆粒も減る傾向にあるね。

>>586
尾張といっても極小自治体は西尾張だがな。土着どもが私利私欲全開でいがみあっているからな。
しょぼい歴史のプライドか利権がらみかは知らんが、これが西尾張の実態だろう。

近年では東尾張の発展とイメージのよさから、嫉妬の目を向けているようだがｗ

まあ仕方がないだろう。イメージもよく所得層も高いスマートな東尾張に対し、
閉鎖的なイメージで治安も悪く所得も低い単なる糞田舎でしかない西尾張とでは、
勝負にならない。さぞかし東が眩しく写ることだろうな。

愛知県職員による悪行が明らかになっています　ぜひ見てね
県民の意見を投稿してね

愛知県庁ってどうよ１７
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1224336050/l50

>>588
川崎麻生区よりはスマートさは欠けるけど愛知じゃ東尾張がまあまあですね。
麻生区の百合丘には親類がいたりするので結構行ったことがあります。

西尾張（特に飛島蟹江弥富）は伊勢湾台風が痛い。
あれを契機に名古屋人は宅地開発の目が東に移りそのまま今に至った感があります。

>>590
麻生区ってイメージいいのか？麻生区に限らず多摩方面はよくわからん。
俺って、川崎駅を軸に東海道,京浜東北線方向にしか動かないから、
同じ川崎でもまったく親近感が無い。しかし住環境は結構良さそうだな。

西尾張の蟹江は名古屋の中心地の名駅までたった8分です！
本当に便利な街です。

リニア新幹線なんだが、どうせ地下に通すなら西の果ての名駅ではなく、
栄の地下につなげた方がいいだろ？

一県一駅でのある程度の人間が納得する路線としてはは

品川ー川崎ー甲府ー飯田ー中津川ー栄（藤が丘でも可）ー亀山ー奈良ー新大阪　だな。

名古屋駅利用の人間はそもそも新幹線を使えば言い訳で、住み分けができる。
名古屋駅には地下鉄の環状線も通っていない。やはり環状線もとおる栄が妥当だろう。


>>592
蟹江ｗ　関西だな、あそこはｗ
名古屋の中心は栄なんだが？
名駅なんて>>592のような村民が屯している田舎町に過ぎん

弥冨と蟹江は近鉄沿線のライバル

>>591
590の投稿者です。百合丘は小田急で新宿にすぐ出られて便利だし、東尾張の
リニモや名鉄豊田線沿線よりはさすがにいいと思いました。
確かに東海道・京浜東北線あたりとは全然離れてますね。
栄など名古屋都心から、名鉄瀬戸線、東山線、鶴舞線、名鉄本線で東尾張に行くのと
同じように東京都心から京浜急行、東急、小田急で川崎や横浜に行くのと似てますね。
沿線によって雰囲気が違う感覚があります。
もちろん東尾張と川崎横浜ではレベルが全然違うのですが、一方西尾張へ名鉄や近鉄で行くのは
千葉や埼玉に行くのと感じが似てると思います。

>>595

＞一方西尾張へ名鉄や近鉄で行くのは
＞千葉や埼玉に行くのと感じが似てると思います。

たしかにそんな感じか、悲壮感漂うイメージは似ているなｗ
なかなか詳しいね。

>>596
今は名古屋なんですが、以前は東京や横浜で勤務経験もあり、旅行も年に１度は
東京へ行くので、愛知にしか住んだことない人に比べれば多少は詳しいかも。
千葉といっても浦安（ディズニー周辺）だけは東京といって問題ないですよね？
浦安＝西尾張だと誤解されてはミッキーが可哀そうです。

>>593新幹線との乗り継ぎが大前提だから栄は有り得ないよ。
名古屋市民だけが利用する訳じゃないし、オフィスは名駅にシフトしてる。

それに名駅なら大垣〜浜松の東海道線･名鉄沿線からの利用も見込める。

東尾張＝筑波ｗ

西尾張＝安房ｗｗ

蟹江は名古屋最大の名駅までたったの8分！

東京駅から例えるなら田町に住んでる感覚かなぁ

やっぱり都心に近いっていいですね〜

>>597
なるほど、やはり土着の人間と違い客観的な見方ができるようだ。
外来者や転勤族の多い東尾張の人間はわりと冷静に尾張、そして愛知を語ることができる。

ちなみに浦安(舞浜)は東京といっても問題ないだろう。
ディズニーランドは俺も結構行くぜｗ川崎からだと微妙に行きにくいけどなｗ

川崎→(京浜東北線)→大井町→(りんかい線)→新木場→(京葉線)→舞浜
川崎→(東海道線)→東京→(京葉線)→舞浜

どっちがいいんだろうなｗ

>>600
西尾張のイメージは　葛飾区+さいたま市+千葉市から建物だけ除去したイメージだな。
まあ、人間性は　京都+大阪+堺　あたりに韓国の田舎をミックスした感じか。

>>602

必死にわめき散らしているけど、今更再開発されるようなゴミ地域に
JR本線や名鉄本線のようなインフラは皆無。
リニモなどと言う廃線寸前のインフラしかない。
君らは哀れむべき弱者。

西尾張の蟹江はリニモなど使わなくダイレクトで名古屋の中心の名駅までたったの8分です！

とっても便利ですよ〜

>>603

リニモは割と盛り返しているんだが？
西尾張の貧民どもは、どうしてもリニモが廃線寸前じゃないと都合が悪いらしいｗ
新交通システムとは無縁のジジババばかりの土着が磁気浮上式のリニモに嫉妬
しているとういことはよくわかった。

だいたい名鉄こそ名古屋-岐阜間は廃線だろ？ｗｗ
リニモの心配よりも名鉄やあほなみ線の心配でもしてろ。

>>605
そうかｗ割と盛り返したのかｗ
よかったな。負け犬地区唯一の自慢リニモが存続するとは思えんがｗ
田舎者には藁をもつかむ乗り物なんだろうねえ。
あまりにも存在が貧弱すぎて勝負にならない。
もっとましなのないのか？あっないかｗごめんね。

久々にこのスレきたけど、なんで川崎区民がいるんだ？
別にいてもかまわないけど、川崎付近の話はついていけない・・
埼玉なら、友達が大宮に住んでいるので大丈夫なんだが

>>607
川崎区民を装った東尾張の工作員。

>>608尾張出身の現川崎区民じゃないの？

ってか県内で馬鹿みたいに争うなよ。
尾張に限らず東海圏の各地域は互いに影響し合ってるんだから。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

愛知県の宅地路線価
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20081127/CK2008112702000046.html
いずれも駅前の再開発が影響した。
逆に、下落率が大きかったのは美浜町の１８・８％減。津島市の１４・１％減、
南知多町の１２・２％減と続いた。　
　
津島はあまりイメージがよくないけど
数字にも津島の苦境が表れてるね。

>>609ってか県内で馬鹿みたいに争うなよ。
尾張に限らず東海圏の各地域は互いに影響し合ってるんだから。
↑
大きな目で見りゃ確かにそうなんだけど、どこの県でも生活圏ってあるでしょ？
それによって雰囲気ががらりと変わるもんだから議論してるだけだよ。

>>611
津島（西尾張）については>>602の川崎区民さんがイメージをうまく言ってる。
東京駅を名古屋駅に例えて蟹江を田町とか勘違いしてる人がいるが、東京を
知らない人は困る。
近鉄（関西）線は言わば京葉線で新木場〜蘇我間を省いて内房線に乗る感じ。
新木場＝八田、蟹江＝袖ヶ浦、弥冨＝木更津っていう感じ。
もっとも、千葉駅より先には行ったことがないが多分そんなもん。

>>612
関東のことはよくわからんね

>>613
要は高層ビル群があったと思ったらいきなり田んぼや工場、
古い住宅街が並んでいるという感じ。
そのギャップが凄いっていうこと。

たとえば千種〜名東〜長久手や、昭和〜天白〜日進の街並みは、
高級住宅街や文教地区を通って少しずつ田舎になるんだが、西尾張の場合
名駅の高層ビル、雑踏からいきなり田舎の街並みになってしまう感じがしたので

人口２２５万の名古屋市、の隣が、４５００人の飛島村。

愛知県は極端すぎる。

三重県みたいに、人口１０万規模がまんべんなく配置されているのと大違いだな。

人口２．３万人未満の市が３つもある三重県のほうが極端

人口の重点である東尾張こそ、さらなる発展のためにもっと鉄道駅を作るべき。
県の税金は道路など無駄な事に使わずここにこそ、つぎ込むべきだ。

リニモの延伸・・・藤が丘から出来町通り方面へ向かい大曽根へ
桜通線の延伸・・徳重から豊明へ
東山線の延伸・・藤が丘から国道363沿いに瀬戸へ名鉄尾張瀬戸に接続
瀬戸線の延伸・・栄町から金山方面へ南下、金山へ接続、さらに南下して名古屋港へ

ＪＲ東部線・・・　大高から国道３０２沿いに北上し途中、地下鉄原、上社を経由しさらに北上、
　　　　　　　　　　　　出来町通りで名城線茶屋ヶ坂を経由、ＪＲ中央線大曽根へ接続

名鉄愛知線・・・　豊明あたりから本線から分岐、東郷、日進、長久手へと北上。
　　　　　　　　　　　日進は豊田線日進駅に接続。、藤が丘で接続。藤が丘発快速特急豊橋行きの新設

最低これくらいはやるべきだな。逆に西尾張の農村地帯などは、農業に専念してもらいたい。

蟹江はいいとこだね
綺麗に区画されてて緑もきれいで
で、弥冨、長島までは緑もきれいで木曽川なども壮大で美しくて環境は東尾張さえも上回ってると思ったよ
でもそのあと三重に入ると区画とかめちゃくちゃなカオスになっててワロタ

>>618
長島は三重だが？
蟹江は悪いとこだね。
無造作に家がたっていて田んぼばかりで、港、中川までは
田んぼばかりで新川などもヘドロがいっぱいで環境は東尾張さえも下回ってるよ
でもそのあと中区に入ると区画とかめちゃくちゃ整備されてるね。

自分はジモラーじゃないから分からないなあ
でも電車での風景の感想は６１８で間違いないよ
桑名の手前くらいからちょっとここら辺は住めないってなる
バラック街みたいなつぶれそうな駅に町が昭和って感じ

まあ西尾張全体がバラック小屋地区だからな。
近鉄沿線は単に栄えてないから自然が豊かだという都合の良いいいわけを言っているに過ぎん。

名駅へのアクセスが良いという人間がいるみたいだが、蟹江のような名駅にでないと逆に何もできないような
糞田舎が、東尾張を語るのはおこがましいなｗ

だいたい蟹江や弥富なんて、
マックとかモスってあるのか？ｗｗｗｗ
スタバやクリエはあるのか？ｗｗｗｗ
２４時間OPENのコンビニはあるのか？ｗ

俺はいつも出身を聞かれたら、名古屋出身とは言わず、
千種区名東区出身とか長久手出身とかいうようにしているんだが、そうするとイメージがいいんだｗｗｗ

磁気浮上式リニアのような近未来的な交通機関が走り、
星が丘テラスのようなファッショナブルなスポットもあって、
白壁、南山のようなセレブリティなエリアも共有するなんてなんて洗練された場所なんだ・・・

こんな場所が俺の出身地ってかっこいいだろ？ｗｗｗｗ


逆に一宮やら蟹江やら、中村区出身とかいうと、変人扱いされて困るからな。

>>622
可哀相にｗ
ゴミ田舎を高値掴みした引篭りの妄想に付き合いきれんよ。

>>623
賃貸なので高値掴みも関係ないが何か？

高値掴みというが、いっこうに高くならず安くなるばかりの土地を
買う馬鹿もいないと思うが？
株式でいえば、100円以下の倒産株価をさまよう銘柄が海部郡や津島じゃないの？

星が丘テラスなんか誇るなよｗカっぺ
そんなの名駅や栄が庭の都会人西部民には何の魅力にも映らないよｗ

東部にはまともな買い物すらできる場所ねえもんな
星が岡テラスｗ
栄、名駅、大須、金山みたいなスポットねえのかね東部には

>>626
星が丘には三越があるね。
東部のほうは整然としてるね。
だけど、金山みたいな猥雑な街も魅力的だなあ。

>>627
猥雑な街なら今池（千種区）があるよ。
人間性が猥雑な町ならもっと西にあるね！
ところでいつから栄が西部民の庭になったんだろうね。
名駅までのアクセスしか自慢できないから、強引に栄も西部って論理？
瀬戸線やら東山線で栄まで乗り換えなしで行けるんだがね、東部は。
中区と新幹線より東の中村区だけは中立地域だと思うけど。
ほんとに精密に東西に尾張を分けるならば。

西部は名駅止まり。

栄は百姓の東尾張民しか集客できず寂れる一方。

蟹江は名古屋の中心地の名駅までダイレクトでたったの8分だけど、副都心の栄までも20分もあれば着くよ。
やっぱり蟹江は最高なのです。

日本を代表する建築家だった故・黒川紀章さんって蟹江町出身だったんですね。
国立新美術館、豊田スタジアム、パルティせと、等々と素晴らしいですね。

日本国政治的リーダー（宰相）も愛知県から二人いるが、二人とも西尾張出身なんだなぁ
東尾張って誰か・・・？？

>>625
栄のメイン客層は東部人なんだが、いつから西尾張になったんだ？
ちなみに金山も大須もどちらかというと客層的には東部なんだが？
洗練された町並みが似合わない西尾張の糞田舎百姓どもの捏造はひどいな。

しかも、名駅ですら高級ブランド店のメインユーザは東部人だからなｗｗｗｗｗ
低所得のカッペは俺たち東尾張人様の靴でもなめてるのがお似合いだなｗｗｗ

いいか？忘れるなよ？　名駅でも、お前たちは従業員、俺たちは【お客様】なんだからな。
敬って諂えよ。金落としてやんねーぞｗｗｗｗｗ

>>630
おい、カッペ。栄は副都心じゃないぞ、都心だ。まずは基本的なことから勉強しろ。
それにしても蟹江とかマジで笑えるな。

>>631
要は、西尾張に魅力がなくてで皆でていったんだろ？ｗ

星が丘、本山、覚王山、八事、香具山、長久手等でオロオロしている挙動不審者は西尾張の百姓だな。
自分たちの住んでいるエリアとあまりにもかけ離れて呆然としている姿が目に浮かぶぜｗｗ

蟹江は名古屋の中心地の名駅までダイレクトでたったの8分、今や副都心に成り下がった栄までも20分もあれば着く。

東京で例えるなら東京駅(大手町)まで8分、副都心の新宿まで20分くらいの九段下みたいな街です。

やっぱり蟹江は最高なんです。

地下鉄東山線　名駅〜栄
所要時間　４分


栄〜藤が丘　所要時間２５分
藤が丘〜長久手　１４分

どう見ても栄も西部だよ

しかし、川崎も惨めだよなあ。
いまだ、貧相なリニモでしか対抗するすべがない。
ごめんなさいと謝罪すれば負け犬の遠吠えと理解して許してやるのに。
無駄な書き込みは止めたほうがいいよ。
百姓がいくら背伸びしようと、不便で哀れみしか感じない東尾張。

>>636
どっちもどっちじゃないの？
三重にいたとき名古屋に用事で近鉄乗ったり２３号走った時の記憶では
どうひいき目に見ても、西尾張にも百姓は存在すると思うけど。
農業は大事だよ。

>>631
いつかはこの2人の名前が出てくるとは思っていた。
しかし宰相の方は当時の小沢幹事長の操り人形で実績はないような。
黒川紀章は確かに有名だが才能がある人はみんな故郷を離れていく。
東尾張の浅田真央や北尾張のイチローと同じ。

例の人忘れてない？

>>635
それは暴論だな。地理的に近いから所要時間が短いだけの話だ。
当然、所要時間が短ければそこを利用する他所の人間もいるだろう？
グアムもサイパンもアメリカではなく、日本か？
対馬は韓国か？　池袋はさいたまか？　ディズニーランドは東京か？

>>636
どうみても、不憫で哀れなのは西の百姓だろうがｗ
さて今日も、西尾張の閉鎖性、陰険さ、土着文化を首都圏の民に叩き込んでおくかｗ
さらに、いかに東尾張が洗練されたハイソでセレブでコケティッシュな地区かも同時に布教せねばならんなｗｗｗｗ

非正規労働者3万人が失業、全国調査で明らかに　「すべては把握できていない」と厚労省
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227834425/
愛知が最多の4104人

>>639
田舎物の間抜けな主観で述べられても困るわな。
交通弱者の負け犬は逃れられない事実。

そういえば福祉車両を税金逃れで改造販売した奴も
長久手の田舎者だったかｗ

新興住宅地は没落しはじめると悲惨だね。

>>641
おい、反論になってないぞ。西尾張村民ｗ

今日も、東尾張の栄のブランド路面店で買えもしないブランドを眺める西尾張百姓の姿が目に浮かぶｗ

ガイドウェイバスやリニモ等の近未来型交通システムがあり、地下鉄も環状線ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
星が丘テラス、大津通りのブランド街のようなファッショナブルなスポットもあって、
白壁のように風格と品性があり、八事、覚王山、南山のようなセレブ地区もある。
藤が丘、長久手、尾張旭、日進等のきれいな郊外の町並みを有し、瀬戸のような伝統工芸の街から、
都心までを、まるで東急田園都市線を髣髴とさせるエリアを優雅に走る瀬戸線。
それでいて、東山公園、万博跡地等の自然を楽しむスポットも存在する東尾張って最高だなｗｗｗｗｗ

↓↓↓↓以下は西尾張カッペどもの嫉妬レス↓↓↓↓

>>642
交通弱者が可哀相だから東田舎同情してやっているのに、
剥きになって書き込む貴方は、もっと冷静にならなければならない。
余りに東尾張が惨めで哀れだから同情すらしているのに、
川崎は嫉妬に狂い感謝しようとする気持ちが無い。

ガイドウェイバスやリニモ等
ゴミですかｗ
地下鉄も環状線　名古屋市内限定ねｗ

結局名古屋様に頼らないと何一つ勝てるものが無い東尾張田舎住民。
奴隷根性丸出しで悲惨ですな。

地下鉄東山線　名駅〜栄
所要時間　４分


栄〜藤が丘　所要時間２５分
藤が丘〜長久手　１４分

どう見ても栄は西部なんだが
蟹江を例に出して
蟹江〜名駅　８分
名駅〜栄　４分
近鉄から地下鉄に乗り換えに何分かかかるが知らないが距離が近いのには違いない
栄から東は何もないし無視していいからな

長久手〜藤が丘　１４分
藤が丘〜栄　２５分
計４０分ｗ

↑ケンカすんなって。

川崎区民は首都圏における愛知のイメージくらい分かるだろ？
東西と北で協力して尾張全体を良くしようよ。

今日も東部の洗練された栄で働き、東尾張人様の靴を磨く西尾張人ｗ
近いから西部だと勘違いする百姓どもは、本質を見失っているようだな。

>>646
体を蝕むガンは適切に切除しなければなるまい。そう、浄化だ。

まずはアパルトヘイトの採用で、東尾張民を１等市民、西尾張民を２等市民に分類し、
西尾張の土地はすべて東尾張人による所有のみに制限する。
東尾張人さまの優れた統治能力とセンスにより、西尾張の腐った文化とイメージを払う。

すばらしいぜｗｗｗｗｗｗ

まあまあ、間をとって中尾張最強ってことで

東尾張って名古屋に出るのになんだか不便そうですね

>>649
村の交通機関が廃線寸前のリニモしかないからな。
未開地の農村地帯を洗練されたとか訳が分からんｗ
辺鄙なところだから東尾張から出るに出れないのだろう。
哀れなり。

本物のリニアが名古屋駅の地下に出来るらしいな。
開通するのは遥か先だろうが、田舎（東）尾張は完全に無視だな。
リニモは凄いねえｗ開通3年ではや廃線問題なんて尋常な未開地じゃないですよ。

漏れははその名のとおり東尾張だけど
ここの東尾張の自称都会人どもは
西尾張を乏めることにしか自分達の価値を見いだせていない時点で
コンプレックスの塊みたいな転居組のカッペなのか
最近になって東尾張が栄えてきたから喜んで調子に乗ってるだけの土着なのかどちらか。
生え抜きの愛知人の場合前者はあまり相手しないし（所詮よそ者）
後者に関しても、土着に土着呼ばわりされちゃそりゃ西尾張の人もかなわんわなｗ

>>652
リニモが出来たことが余程嬉しかったんだろうな。

>>648
名古屋が最高ってことだね。
中部地方の中心だからね。

いい加減東西対立やめたら？春日井や小牧も尾張なんだけど全然話題にならん。
彼らも仲間に入れてやらないと、さびしがってるよ。
ＢＹ東尾張在住民（言っとくけど土着じゃないよ、リニモのない時から
住んでるが、ここに引っ越した理由は東山線が便利だから。名古屋（千種）の
友人に聞いて決めた（ちなみに名駅に勤務中で全く不便を感じないので。
２１時すぎると名鉄で通ってる後輩が本数が少ないといつも、走って帰る姿に
同情する。西尾張の人に何を言っても無駄なようだね）

>>642
東急田園都市線にもなぜか「藤が丘」駅があるね。偶然かな？
青葉区は名東区、渋谷＝中区、目黒＝千種、といった感じだね。

>>655
ば〜〜〜〜〜〜かｗ
糞田舎のカスが(爆）

「青葉区は名東区、渋谷＝中区、目黒＝千種、といった感じだね。」

ギャはははは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

お願いだから氏んでくれｗ超田舎もんの味噌ちゃんはｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>656
落ち着けｗ
キミはあまりにも興奮して必死になりすぎてるｗ
愛知県尾張地方のことが気になって気になって仕方がないんだねｗ

蟹江も大都会だから
蟹江に関する話題に興奮して必死になって「ｗｗ」を超連打してしまう
人がいるくらいだからな。
やはりリニアが来る名駅に近い蟹江が将来性が高いか。
リニアが来るということで、今後名駅地区は県内外から投資が増えると思われる。
名駅が中部日本の中心として求心力を増していくのは確実だろう。

蟹江が大都会というのはジョークだけどｗ
おれは緑区と西尾張と西三河の今後の発展に注目してるよ。
緑区の南大高の開発も気になるね。

地価(円/�u)
青葉区４２５．０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名東区１３０．０００
渋谷区１９９０．０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中区２１９．０００
目黒区１４５０．０００＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞千種区１５９．０００

ぎゃはは〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ
レベルが違い過ぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは緑区大高の住宅街だね。
すごく緑が豊かで環境が良さそうだね♪
これは大高駅の東側だと思います。
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071221000018.jpg

尾張地方もけっこう田舎者に人気があるんだな。
変な田舎者が尾張スレを見て興奮して必死になってるｗ
ｗ

名東区の地価って仙台の区より低いのか？
ちょっとショックだな。
仙台も緑が豊かで暮らしやすいというウワサは聞いたことはあるけどねえ・・・。

>>661

猪や鹿が出るところだろｗ

大高緑地公園に何度もいったことがあるけど猪や鹿は一度も見たことないよ。

>>663
青葉区って横浜の青葉区だろ
前住んでたから。
坂の多い田舎だよ。

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

>>666
あれは横浜の区だったのか。
知らなかった。
名古屋と比較するんなら東京か大阪か福岡か札幌にしてほしいね。
ベッドタウンなんか興味がない。

>>668
夜琥刃魔様をナメンナよ田舎味噌ちゃんはよｗ

東野圭吾は横浜〜横須賀を舞台に流星の絆を書いた。
ドラマ化したのをさっきテレビで見てたがやはり見映えがする。

チームバチスタは横浜市大病院で撮ってるがあれはどうでもよろしい。

月９のイノセントラブも横浜舞台で書かれるが、みなとみらいとか定番の場所ばかりでなんともw
織田裕二がやった一つ前の月９も湘南の定番スポットばかりでなんともw

中学生日記は名古屋が沢山出そう。

中学生日記は名古屋が沢山出そう。
↑
そうだね。イジメ数�ｂPの陰湿な名古屋らしい地味で陰気な番組だよね。

んー、どうもさっきから部外者がいるようだな。
このスレは東尾張を愛する人間によって保守管理されるべきだな。
部外者のカッペや西尾張の土着は、意見をどうどうと言える立場にない。

例外的に東尾張を愛し、マンセーできる人間のみ部外者の書き込みも可能とする。

あと、東尾張がリニモだけだという勝手な妄想をしているものがいるようだが、
東尾張には　中央線、瀬戸線、ガイドウェイ、東山線、鶴舞線、名城線、桜通線、愛知環状、
名鉄本線、東海道線と豊富に路線がある。

古びた電車しか走らない西尾張の村民には日本初！常電導磁気浮上式リニアの実用路線が、
眩しく移るのも無理はないが、残念がなら西尾張には新交通システムは似合わないｗｗｗｗｗｗ

あと、２０２５年に開通するリニアもメインターゲットは東部住民だということをまだわからないアホも
いるなｗ　お前たちは眺めるだけだ、所詮ｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>672
「マンセー」って始めて見て調べたら、【朝鮮語で「マンセー、マンセ（만세; 萬歲）」】って書いてあった。
川崎区にはコリアンタウンがあるらしいけど、そろそろ日本人同士を争わせるのはヤメてくれないか！在日の川崎区民さん。

>>673
そうかそうかｗ
カスみたいな路線まで並べ立てご苦労様。
トヨタの没落とともに、三河のおまけ都市、東尾張もひさんなことになりつつあるな。
早く辺鄙な田舎から逃げ出したほうが良いと思うぞ。　

ここは尾張地方が好きな人が集まるスレだな。
　

【職業分類別 有効求人倍率2008/11/20 2008年9月】

■全国
全ての職業 0.86 接客・給仕の職業 3.30
■東京
全ての職業 1.16 接客・給仕の職業 6.70
■大阪
全ての職業 0.91 接客・給仕の職業 4.40
■名古屋
全ての職業 1.91 接客・給仕の職業 7.38
http://www.workjob.jp/site/topics/index.php

景気悪い悪いといわれながら、東海地方が日本で一番景気がいい。

図星突かれて涙目の東尾張村民が必死の居直りｗｗ
いくらお国板とはいえ、自分が居住する地域だからってここまで露骨に
躊躇もなくマンセーしまくる連中は珍しい。
しかもその内容はほとんど西尾張叩きだけだし。
頭おかしいんじゃねえかと思えてくるｗ

電車の人身は多くなるだろうね。
地下鉄東山線今池より東・名鉄大府より東・JR金山より東。
上記の場所が多いよね。自殺するなら迷惑かけないで死ぬのが一番だと思うけど。
まぁ、もうダメだ。って思ってるところに死ねる要素があるとフラフラっと行きたく気持ちはわかるけどね。
道歩いてて柵の尖がった部分を見てアレで喉突いたら死ねるだろうなぁとか普通に考えるからね。

東尾張オワタ・・・・・・

>>677
愛知の製造業は、正社員の場合なら特殊な技術や知識が必要とされる。
理系でないと正社員はちと厳しいかと。

あと求人を見せ掛けで出しているだけの企業も多々あるから鵜呑みにしないこと。

派遣や期間工が切られ始めたのは10月頃から。
10月、11月の統計は悲惨なものになるだろう。

>>668>>669
青葉区の件だが田園都市線を話題にしたから出しただけ。
尾張を武蔵に比較したら、山を切り開いてニュータウンを作ったという
歴史の共通点で現在の名東区と横浜青葉区が似たタイプの区ってことで
例えただけの話なんだけどね。別に川崎の多摩区とかでもいいよ。
青葉区に社員寮があってそこに住んでたことを思い出して書いただけ。
いちいち下らん反論をするな。

昭和３４年の伊勢湾台風で５０００人以上の死者が出た。それで名古屋が
中川区や西尾張の海抜０メートル地帯より、千種天白方面〜瀬戸日進方面に
都市計画、住宅整備を考えたのはごく当然のことだと思う。
なぜ西尾張の人は自分たちの県の歴史を学ばない？俺は他県出身で縁あって
住んでるけど、なぜ他県出身者に突っつかれる？その意識だから８年前の東海豪雨
でも西枇杷島が水浸しの災害にあったんだろ？
災害を教訓としないのは兵庫県知事の「震災はチャンス」発言と同じで
軽々しい脳みそと言わざるをえない。
尾張はほんとにいいところだと思うのだがこの現実は、残念でならない。

>>679
死にたくなったら普通に東尋坊や青木が原に行くんじゃないの？
いくら労基法なども知らなそうな派遣の人だって遺族のことを思ったら
駅に飛び込まんだろう。けちけちのトヨタ系の従業員経験者だったら
鉄道各社からの賠償請求代も節約しようと思うはずだ。

なんか西尾張が海沿いの海抜0メートル地帯しかないと思っている厨が沸いているな。

>>682
「すべて」の西尾張が海抜０メートルとは書いてないけど。
文章を鵜呑みにしないこと。短絡的な発想だね。

>>683
こっちから言わせりゃ、お前みたいなよそ者が一番腹立つわ。
お前がどこへ住もうが、どれだけ東尾張をマンセーしようが勝手だが
東尾張の良さをアピールするために西尾張叩きしかできないような奴が偉そうな口叩くな。
それにこれから、特に愛知の経済は未曾有の氷河期だ。
今までと同じように東尾張が、順風満帆に発展し続けるとは思えないのだが。
漏れは今度の桜通線延伸開業区間も
緑区を開発したいばっかりの名古屋市が鳴り物入りで開業させたにも関わらず
客足の見込みが大幅に外れて他の市民の顰蹙を買うだろうと見ている。

どうあがいても昔から交通インフラが整備されたところには勝てないんだよ。

名古屋が全国から悪いイメージを植え付けれられたのは>>684のような
排他的思想の西尾張の住民のせいだったんだね。
せっかく必死になって名古屋の良さを他県の友人や親族にアピールしてるのに
足を引っ張るのは止めてくれないかね？
自分は名東区に住んでるけど理由がわかる？
それは名古屋の地元の社員に相談して回答が名東か天白だったから。

緑区に地下鉄が延伸しようがどうかは自分も知ったこっちゃないけどさ
名古屋市外（津島海部弥富）の人間がああだこうだ言うことでもないのでは？
中川や中村、港区民なら住民税払ってるだろうから構わないけど。
要は高畑や中村区役所からなかなか西に延長されないのが不満なんでしょ？
長久手から藤が丘まで徒歩圏内のところに住民が集中してるし、日進も鶴舞線が
乗り入れてるから赤池辺りは住みやすそう。
マイカーも併用してるから交通弱者とか言う感覚もないしね。

>>686
わざとやってるのか？
露骨に煽るような書き込みはやめろよ。
同じ話の繰り返しはもう飽きたよ。

>>686

＞要は高畑や中村区役所からなかなか西に延長されないのが不満なんでしょ？

東尾張のカッペ移民はコテも読めないのか。
しかも相変わらず西尾張への批判一辺倒だし。

>>688
川崎は現実を突きつけられて精神的におかしくなったんだろう。

名古屋って、道路広いのがかなりの利点だよね。
道路広いと地下鉄も敷設しやすい。
つかもっと地下鉄作るべきでしょ。
まずは上飯田線を延伸して
上飯田〜森下〜新栄〜丸田町〜金山まで地下鉄を通す。
次に桜通線を延伸して中村公園〜中村区役所〜七宝町、野並〜徳重まで通す。
次にゆとりーとラインをバスから電車にして、高蔵寺駅まで延伸する。
次に笹島〜丸田町〜吹上〜高針橋〜岩崎町まで地下鉄を通す。
次に戸田駅〜高畑〜金山〜高辻交差点〜鶴舞〜丸田町〜黒川〜楠町まで地下鉄を通す。
次に東枇杷島〜浅間町〜三の丸1丁目交差点〜市役所〜茶屋ヶ坂〜瀬戸市駅まで
地下鉄を作る。

最低でもこれくらいしなきゃだめ。これらは2020年までに完成させること。
金山・大曽根は副都心として大いに発展してもらう。

>>690現実的なのは上飯田線延伸と東部線のみ。

愛大(笹島)〜大須〜名工大(鶴舞)〜名大＆南山〜椙山(星ヶ丘)

↑複数の大学と繁華街を貫き、発展途上の笹島を含んでいる東部線は早期に実現して欲しい。
実現したらあおなみ線と相互乗り入れするだろうし。

>>690
それだけ作るのに多額の建設費が必要だね。

名古屋はもうお金がないから計画線の実行は今後は絶望的だよ。桜通線徳重が名古屋最後の地下鉄になる

名古屋人てうんざりやわぁ＾＾

根暗な奴多いし・・

嘘つきも多いし・・・

ご自慢の手羽先糞まずいし・・・

名古屋走りもトロくさいし・・・

『尾張と三河は違う』とかどうでもええし・・＾＾；



どうせやったら広島ではなく名古屋にピカドン落とすべきやったな＾＾

>>693上飯田線の延伸は有り得るでしょ

http://hp.vector.co.jp/authors/VA002119/ngyrw.html

これを2020年までに現実のものとすべく、予算を多く地下鉄事業に割り当てるべき。

大阪や東京と違って道路広いし土地も安いから
電車通すには苦労しないだろう。
名古屋は車社会といえども、電車が便利になればみんなそっちを使うようになる。

【可能であれば地域（＠都道府県・＠△△地方）】 　愛知県西三河地方 、東尾張
【可能であれば年齢・♂♀】 30代♂
【景気報告の業種】 製造業
【景気の報告】
根こそぎの派遣切りで住居さえ失った若者のホームレスが爆発的に増大している。
あちこちで略奪・放火・暴力が頻発していて、地区の自治体ごとで自警団を結成
している。
警察では相手にしない。（外国人の場合、銃火器を携帯しているからか？）
なぜかマスコミは取り上げないが。

☆　気が付いた事があれば↓
【不景気突破の方法】 ない。 あるとすれば国外転出のみ。
【生活防衛術】 自衛。特に単独の夜間外出は自殺行為。
【その他一言】
マスコミには報道規制がしかれているらしく、信用できない。
自分の身と財産は自分で防衛するしかない。
糞田舎の土地を高値掴みした同僚社員、ローン払えなくなるかもと
鬱病寸前。この地域にはこんな手合いがゴロゴロ増殖中。
西三河、東尾張は完全に終わったよ。スラムになるのを待つのみ・・・

>>695

もう難しいじゃない？
一応、徳重まで通せば全16区に地下鉄(守山区はゆとりーと)が行き渡ったんで、名古屋市の面目は達成できたということ。

実際、2010年以降工事の予定は無い。
次の工事予定が無いのは名古屋市が地下鉄建設を初めて以来無かったことなんです。

>>699う〜ん、確かに平安通まで延伸されてから自治体に熱意が感じられなくなったかも…

今後は自転車と公共交通の利用促進に従事かな？

徳重の工事する前に、七宝方面に伸ばすか徳重方面に伸ばすか、
市議会で争ったとかニュースで聞いたようなきがするが。
どっちを先にするかじゃなくて、どっちを作るかだったのか。

４１号の楠から南区あたりまでの地下鉄はいると思う
東新町と丸田町に駅がないのが不思議

尾張って、名古屋を除いて、春日井市がいちばん人口の多い都市だった、合併前まで。

ヘンだよな？？？？？？？春日井って、かなり薄いよな、影が。

二死終わりが、濃すぎるのか？？？？？？？？？？？？

>>703
日本語でおｋ

今日も東尾張の栄に西尾張の田舎者がやっきてクリスマスのイルミネーションとか笑えるぜｗ
どうしても西尾張とクリスマスが結びつかないんだがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

名駅しかでられない不憫なあおなみ線でやってくる、中川区やら港区西部の輪中土着カッペが、
必死に地下鉄乗り継いで(東尾張の)栄とか、想像しただけで笑えるな。

津島線とか犬山線とか、近鉄とかの田舎路線から、はるばる(東尾張の)栄へ洗練された雰囲気
を感じに行く百姓とかマジで勘弁してくれｗｗｗｗｗｗｗ

>>705
今更、栄ってｗ
新幹線や中部国際空港にも乗り継ぎ不便な、東尾張住民の戯言でしたｗ

東尾張の繁華街は星が岡でしょ

>>705-706頼むから不毛な争いはやめてくれ

まぁ、西尾張最強！！だね。何だかんだ言って。

郵便局跡地の歩道拡幅・緑化をすればルーセントまで人の流れが出来る。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/17/03/1d59cb9ddbd13b10ab2a3bc9bf5408f5.jpg

>>700-701
このまま不況が続けば、桜通線延伸開通区間は間違いなく当初の利用見込みを大幅に割り込みます。
緑区（徳重）を名古屋南部の中心にしたいばかりに
緑区の将来性を過剰に持ち上げまくった市政は
緑区以外の全市民から大顰蹙を買うでしょう。
そうなれば、行政に桜通線の路線延長を執拗に迫り
地下鉄クレクレ乞食同然だった緑区民＆緑区工作員どもも同罪。（どうせシラを切るだろうが）
懲罰的な意味でも、緑区は住民税を引き上げるべき。

>>711沿線に大規模団地があって、バスの混雑率が高いから延伸されたんだよ。

>>711それに不況になるほど公共交通の利用率は上がるもんだよ。

http://hp.vector.co.jp/authors/VA002119/ngyrw.html

道州制になり、国から地方都市活性化のためのお金を
名古屋市に重点的に投資すればこれ実現可能じゃないの？
岐阜・三重・静岡の予算を削って、その分を名古屋市に一点投入。
東京・大阪はもう発展の余地がないから、次に発展させるのは名古屋と、国は
考えるだろう。

>>712-713
大規模団地って鳴子団地のこと？
それなら野並まででも充分なのですが・・・。
鳴子団地の利用者は、延伸開通しても6割以上が従来どおり野並駅の利用者らしいよ。
あとバスバスって言うけど
ラッシュ時の野並駅前がカオス状態なのは
野並駅前にバスターミナルを建設しようとしなかった名古屋市の判断ミスでしょ？
バスだけでは捌ききれないほど乗客が多いと言うなら
なぜ一番利用客数が多いバス路線に沿って地下鉄が建設されないの？
少なくとも今工事中のルートはかなり疑問なんだけど。
あと、不況になれば公共交通機関の利用者が増えるって
それは既存の交通機関の話だよ。
しかも名古屋は元々車王国だし、買い控えで行楽客が減るからむしろマイナスなんじゃないか？
図星突かれて焦ってる顔が透けて見えるよ緑区工作員さんｗｗ

>>709
川崎のように根拠もなしに言っている訳ではないからな。
交通インフラが高度成長期以前に整備された西尾張は強いよ。

新興の東尾張は区画整理などやり易いだろうが、今更ＪＲ新路線や名鉄新路線は出来ない。
最期の希望リニアも名駅地下に計画となれば、東尾張は之から衰退していく一方だろう。

愛知県の税収激減だね・・・・・・・・・

リニモの廃線を真剣に考える時が意外と早く来ましたねｗ

ナゴヤドームと瑞穂陸上競技場の前に地下鉄駅を作ったのは良かったね。
中日、グランパスの試合がある日は遠方からも多くのファンがJR・名鉄で名駅まで来て
そこから地下鉄でスタジアムまで行くよね。2つのスタジアムが名駅と金山の賑わいupに
貢献してるね。6日はナゴヤドームで小田和正のコンサートだね。6日も賑わうね。
名古屋市は街の活性化を意識して地下鉄を通してるね。

>>715三河出身の現世田谷区民だよ。

なんで守山区民が緑区を敵視してんの？
不景気って言ってるけど、延伸開通するのは不況明けであろう2010年じゃん。

守山区民という名の西尾張貧民工作員が緑区に嫉妬しているようだが、無理もない。
栄にも名駅にも一本で出られる地下鉄を手にすることの重要さは、彼ら西部貧民が
一番よくわかっているようだｗ

名駅に一本というアドバンテージさえも東尾張の緑区に奪われるとあっては、もはや誇るものが
ないからな。残るのは治安の悪さとイメージの悪さと土着文化のいやらしさだけだなｗｗｗｗｗｗ

>>719
あほな奴だなｗ

糞田舎の長久手住民を隠して訳の判らん事を書き込んで痛々しいｗ

蟹江は名古屋の中心地の名駅までたった8分です！
副都心の栄までも15分くらいあれば着く
緑区の徳重の人よりも圧倒的に便利です
徳重から名駅は40分くらいか？栄までも30分以上はかかるだろう
さすがに長久手よりはましだろうけど大変だね

豊田から都心もなんとかしろよ…
1時間くらいかかる

川崎区民という名の、新興住宅街マンセーで自称勝ち組の東尾張工作員は西尾張が気になって仕方ないようだが、無理もない。
何が何でも東尾張に交通インフラを整備してもらわないとお困りになるらしい。
どうせ過去に土地を安く買い叩いて
最近の万博やトヨタ効果に乗じて地下鉄クレクレして
路線価を釣り上げようとしているだけの
昔から東尾張に居座っている土着乞食であろう。

もう必死すぎて、西尾張には鉄道が一切通っていないことにしようとしているようだしｗｗ
しかもその正体は名古屋市内ですらない長久手住民とは
お笑い種もいいとこだなｗｗ
よほどリニモがご自慢らしいが、こんな奴は名鉄バスでも充分すぎるなｗｗｗ

>>718
2010年には不況明けてるとかｗｗ
どんだけ楽観的なんだよｗｗ
だいたい、なんで三河出身の世田谷区民が必死に緑区擁護してるの？
郵便番号459が透けて見えていますよ？ｗｗ

日本の三大都市といえば

http://sentaku.org/seikei/1000003349/

>>719
栄＝別に交通の要所でも何でもない。

名駅ＪＲ＝新幹線への乗り継ぎ、名鉄＝中部国際空港への乗り継ぎ

ここの連中はやたら長久手を意識しているようだが、外部からのイメージや都会的な洗練度は圧倒的に
長久手＞＞中村区、中川区、蟹江、弥冨、一の宮、北名古屋、江南なんだがｗ
都会的なエリアにはやはり新交通システムが映えるぜｗｗ百姓の似合う土着文化エリアとは正反対だな。

ただ名古屋駅に物理的に近いから都会という西尾張カッぺ田舎者の原理ならば、
より東京に近い東尾張や三河の方が、やはり都会だろｗ


>>725
交通の要所とは要は玄関のことだろ。　栄のようなリビングルームに玄関など併設している必要はないのだがｗ
名駅は玄関でしかないのでから、人の出入りはあっても目的地にはなりえないｗｗ

あと、守山区民を名乗った西尾張の工作員が東尾張分断に躍起になっているな。
東尾張で唯一、イメージの悪い田舎である守山を状況の似ている西尾張の市区町村へ引き込み、
同じ市内の緑区や長久手を叩くという算段は、低能の西の百姓にしてはよく考えた方だろう。

だが、田舎のレッテルを貼られている守山区でさえ千種区、名東区、尾張旭に囲まれているというだけで、
郊外の住みよい地区、治安のよい地区として認知されてしまうほど、これら周辺自治体のイメージが良いｗｗｗ

名東区≧天白区＞長久手町＞緑区＞守山区＞日進市＞尾張旭市＞豊明市≧東郷町

こんな感じか？

芸術・文化・スポーツ関連施設は名古屋中心部から東のほうにあるね。
ナゴヤドームも瑞穂競技場も名古屋市美術館も県芸術文化センターも。
ほかの施設も同様だね。フィギュアスケートの試合が行われるガイシアリーナは
南区にあるね。フットサルの競技場は金城埠頭にあるね。

名古屋市美術館、県芸術文化センターは違うぞ

727 川崎区民 ◆m2rEvYNQbQ 2008/12/02(火) 09:32:40 ID:3Z9HfHm+0
あと、守山区民を名乗った西尾張の工作員が東尾張分断に躍起になっているな。
東尾張で唯一、イメージの悪い田舎である守山を状況の似ている西尾張の市区町村へ引き込み、
同じ市内の緑区や長久手を叩くという算段は、低能の西の百姓にしてはよく考えた方だろう。

だが、田舎のレッテルを貼られている守山区でさえ千種区、名東区、尾張旭に囲まれているというだけで、
郊外の住みよい地区、治安のよい地区として認知されてしまうほど、これら周辺自治体のイメージが良いｗｗｗ


自分は関東人を装った長久手人の癖に他人のこと西尾張工作員とかｗｗｗ
鏡見ろやカスｗｗｗ

>>729
当然、文化的なものは東尾張にあるだろうな。教養のない下品なカッぺどもには芸術、文化は似合わない。


>>731
なぜ俺が長久手町民だと思うんだ？　長久手町民に仕立て上げ、長久手を叩く材料にしたいのか？？
西尾張人はなぜか長久手が好きなようだが、当の長久手町民は西尾張のカッぺなど通常意識しないのだが？ｗ

本当の守山区民なら、より洗練された上級都会である長久手を叩くなどありえない。
どうみても土地事情を知らない西尾張の百姓だな、おまえは。

パゴヤって、イタリア村借金倒産、ポケモン村閉鎖、ペンギン村妄想でしょｗ
これって、大阪様から見たら、凄いチャンスだと思うわ。
パゴヤって、自称三大都市なのに、娯楽施設が何もなく、
ポケモン村が、USJや千葉ディズニーと同格と思ってる正真正銘の基地外カッペよｗ
つい最近では、大阪様の関空様が、パゴヤのセントレアから世界最大の貨物会社である米フェデックスをバキュームしたでしょ♪♪♪＾＾
パゴヤは、たった４本の超高層ビルでナ駅が摩天楼とか世界最大のイオンで、
世界中から観光客を呼び込めると信じてるチョンより脳味噌に蛆が湧いてる、本物の基地外カッペｗ
しかも、妄想は笹島から大名古屋まで全て頓挫ｗ　２００８年度も、またまた、いつも通りの新規ゼロｗ
大阪は、パゴヤ人の憧れる、日本初日本一の３１０ｍ超高層ビルや６０棟以上の日本最大のビル群大梅田ビル群を保有し、
２００８年度も本年度日本最大の確定計画である２００ｍ朝日ツインを筆頭に、３０棟以上の新規が確定済♪♪♪＾＾
そして、世界の２大映画テーマパーク、日本最大の商業地であるある梅田とパゴヤカッペの憧れるものを全て保有してるわ♪♪♪＾＾
パゴヤカッペを手なずけ、バキュームするのは容易だと思うわ♪♪♪＾＾

★パゴヤ三大テーマパーク★
イタリア村　　　　不人気借金倒産ｗ
ポケモン村　　　　閉鎖ｗ
ペンギン村　　　　妄想ｗ
ブラジル期間工村　パゴヤで話題沸騰で、世界中から観光客を呼ぶ起爆剤と期待されているｗ

県立体育館も県立図書館も名古屋（尾張）にある。
文化芸術スポーツ関連の施設が尾張に集中してるから
東三河の奴らは不満を感じるだろうな。

>>732
文化的なものというと大学も名古屋都心からみて東部になぜか集中。
西尾張の自治体は誘致に積極的じゃなかったようだが、なぜ？

>>735
西尾張の土着どもの排他主義的なレスを見てみれば、こんな場所で高度な教育を受けたいと思うだろうか？
いわゆるSSK 金城、椙山、淑徳が西尾張にあった場合は、そもそも現在のイメージは築けなかっただろうな。
芸術、教育、文化等の高度なソフトウェアは、それを育むだけの土壌つまり良いオペレーションシステムが必要だ。

高性能な最新ハードを用意したからといって育つものでもない。名駅にいくら高層ビルが建とうが、西尾張の百姓には
オーバースペックな存在。しょせんは箱モノだけの墓場だ。
しかし有益なソフトとOSを持つ東尾張人様なら有効に扱うことができるだろうなｗｗｗ

>>734往復1500円程度だし図書館・体育館は地元で事足りるからそんなに不満はないよ。
頻繁に行く優秀なスポーツ選手や美術好きは不満かもね。

世界遺産一宮駅ビル取り壊さないでください

>>737
県立〇〇〇っていうのは、まあ県庁所在地にあるのが一般的だね。
ていうか、なぜ東三河から？尾張がうらやましいのは分かるけど。

西尾張の人が百姓なら、自分達の利便しか頭になく、採算など全く度外視で
ひたすら実態のない将来性ばかりを煽って
公共交通をクレクレするだけの東尾張工作員は百姓以下の乞食そのものだなｗｗ
そして十数年後、不採算や廃線の問題が浮上すると全てを行政のせいにして自分達は知らんぷり。
こんな連中の言うがままにしていたら
名古屋市や愛知県もいつか大阪府のように借金にまみれて首が回らなくなる。
こいつらは間違いなく愛知県の癌。

川崎を始めとした負け犬がワンワン吠えてるな。
無駄だｗ東尾張はトヨタと共に終わったんだ。
愛知県の財政が無茶苦茶悪化したな。

リニモの廃線問題と急激に悪化する治安とで悲惨なことになっているようだｗ
あー面白いｗ

>>741
西にもトヨタの物流センター（稲沢）のかなりでかいやつあるよ。
今の状況は東西とか関係ないと思うけど？
東とか西とかいがみ合ってる余裕はないと思うけどね。

１１月の売上高１１％減　５百貨店、過去８年で最悪下げ幅
http://www.chunichi.co.jp/article/depart/news/CK2008120202000187.html

昨年のドラゴンズセールの反動があったとはいえ
これだけの売上減はやばいね。

>>739尾張好きだけど、失礼ながら(財政的に)羨ましいって感情がまったく湧かない‥‥
あと国交省中部整備局志望で名古屋の交通に興味あったからきた。

それは置いといて、
戦後農地整備の特例をうまく利用して迅速に線引きした事は名古屋の大きな利点だよね。
幅の広すぎる道路は自転車専用道にも応用出来るし、災害時の物資運搬にも役立つ。

逆に尾張のよい所教えてほしい
数年暮らしたことがあるけど全く見つけられなかった

>>745まだ緑がたくさん残っている点。
藤前干潟保存の時の住民活動は素晴らしい。

マジレス。
リニモの不採算だけはどうにかしといたほうがいい。
このまま放置すれば間違いなく五年以内に沿線もろとも沈没する。
いまならまだ間に合う。これはマジレス。

身元ばれするからソース出せないが、現時点なら引き取り手さえ間違わなければ、上手くすれば３０年後の黒字転換だって見えてくる。
時が経てばたつほど、引き取り手だって居なくなる。
今しかない！繰り返すがマジレスだ！

>>740
東部地区の高所得者がどれだけ県民税、市民税を払っていると思うのか？
西部の低所得者どもの収める税金など、雀の涙程度だろうがｗｗｗｗｗｗ
これからは東尾張人様の東尾張人様による東尾張人様の為の整備をすべきｗｗｗｗ

この尾張地区では東尾張人様こそが、全知全能の存在だということを覚えておけ。



>>745
たしかに西尾張に暮らしていたのであれば、良いところを見つけるのは難しいかもしれないな。
人間的にも地域的にもな。
お前が小心者で西尾張の土着にいじめられたのかもしれないが、それはお前自身程度も守れない
負け犬だということだ。
ただ、数年ごときで知っているお前の知識や体験などは、ほんの表面に過ぎん。

>>747
リニモに嫉妬する村民って感情論でしか物事を見ることができないんだなｗｗｗ
廃線どころか出来町方面へと延伸をすべきだ。発展著しい長久手の沿線には大学も
多数あって学術研究ゾーンに最新鋭のシステムを導入するのはきわめて妥当な判断だ。
当然、利用客も伸び、順調な軌道に乗っている。

リニモが不採算という誤った事実を無知な人間に植え付けイメージ悪化をはかる土着工作員は、
あおなみ線沿線のカッペか？　それともまた蟹江とかの百姓か？？？

ナゴヤもいかんわ〜　民放５社の営業利益３〜８割減
http://www.asahi.com/business/update/1202/NGY200812020005.html
不況だから明るい話題はないね。
名古屋の民放は、ほとんどが都心の大通りから離れたところにあるね。
NHK名古屋局みたいに都心の開けたところにあって、ロビーを一般に開放して
ライブなどのイベントをやってくれるとおもしろいけどね。

>>748-749
もう素直に長久手町民に鏝変えろよ。
それとも、東尾張ではダントツの低民度を誇る日進市民かな？ｗｗｗ
鶴舞線が赤池までできてからの日進市民の名古屋市への乞食ぶりは半端じゃないからなｗｗｗ

なんだ、守山区民という名の西尾張工作員は、緑区や長久手だけでな日進にも嫉妬していたのかｗ

長久手リニモ沿線や日進駅前や香具山の著しい発展が癪に障るようだが、治安は港区や西区、中村
のほうが格段に悪いぞ？
西区や北名古屋市、岩倉、江南、稲沢、一宮あたりは土着カッペどもの犯罪が多いし、
港区はリアル北斗の拳エリアで、中川中村区蟹江は関西系、韓国系の犯罪者が多い。　

それにしてもクソ田舎なのに治安が悪いって最悪だなｗ

人気地区に嫉妬し、治安が悪いなどとデマを繰り広げる工作員が必死すぎて哀れみすら感じずには
いられないんだがｗｗ

神奈川県にて、東尾張人会を設立しようか迷っているｗ

東尾張をこよなく愛する者のみ入会を許可とし、東尾張の良いイメージを神奈川県内または都内を中心に
に伝えると同時に、いかにして東尾張のみを集中的に発展させるかを考える。

そして西尾張のクソ田舎さと土着の現実を伝え、結果的にはイメージ的ホロコーストを行いこの地区を隔離し
東尾張人様の優れたセンスと能力によって統治をすることを最終目標とする。

南尾張は？

>>752
糞田舎の妄想や戯言を必死に書き込んでも「リニモのみ」しかないわけでｗ
弱い犬ほど良く吠えるｗ
リニモ廃線しないで下さいと県庁行って土下座してこいよ。

西尾張住民に交通インフラ分けて下さいと靴でも嘗めてみるかｗ

>>752-753
っていうか交通政策板の守山区スレ荒らしてるのお前だろ？ｗ
漏れはお前にとっちゃ実に都合の悪い人間だもんなぁｗｗ
図星突かれて反論できないようだしｗ
実際、耳まで真っ赤にして西尾張は百姓だの糞田舎だのと罵るだけで
ここまで理論的な反論は一切なしだもんなｗｗ
なぜ東尾張の人間はここまで恥ずかし気もなく乞食みたいな真似ができるのか不思議で仕方ないわｗｗ
リニモができたのがそんなに嬉しいのか？ｗｗｗ
何度も言うが将来性なんて実態も保証も何もないのになｗ
なんだか川崎某をはじめ東尾張工作員って
バブル期にマンション買って大損こいた馬鹿な奴と全く同じ匂いがプンプンするんだが・・・

>>756
川崎田舎住民のリニモ信仰は涙ぐましいものがあるな。
哀れすぎて涙が出てくるよ。（笑いをこらえる涙ね）

あんなものに執着しなければならない東尾張住民特に長久手住民。
トヨタバブル崩壊とともに悲惨な末路を向かえそうだな。

一言言っておく、西尾張に物乞いに来るなｗ

尾張758

>>755
■東尾張帝都交通網
中央線(メインエリア客層は東尾張東濃の人間のため全線東尾張)
武豊線(メインエリア客層は知多エリアの人間のため全線東尾張)
東海道線(金山以東)
リニモ
ガイドウェイ
東山線(伏見-藤が丘のメイン区間)
名城線全線
名港線全線
鶴舞線(丸の内-赤池)
桜通線(丸の内-徳重)
上飯田線
愛知環状
名鉄瀬戸線(ドル箱)
名鉄本線(金山-豊橋のドル箱区間)
名鉄常滑線(河和、知多新線、空港線)

■西尾張交通網ｗ
東海道線(名古屋-岐阜)
関西線　　　　　　　　　　　・・・・・存在価値なしｗｗ
名鉄本線(名古屋-岐阜)・・・・・廃線寸前ｗｗ
近鉄線
東山線(名古屋-高畑)　　　　・・・空気輸送ｗ
鶴舞線（上小田井-丸の内）・・・空気輸送ｗ
桜通線(名古屋-中村区役所)・・・空気輸送ｗ
あおなみ線　　　　　　　　・・・・・廃線寸前ｗｗ
名鉄犬山線
名鉄津島他ローカル線数本・・・廃線寸前ｗｗ

これが現実だｗ　

>>759
捏造が頼りかｗ
終わったな。

長久手村民
リニモ廃線寸前

以上

簡単で良いな。田舎はｗ

なんだよ香久山ってW
何処にあるんだよW

せめて表山とか御幸山にしてくれ

街頭犯罪発生件数（今年1月〜10月・愛知県警発表）

中川 2,841
中 2,625
緑 2,586
港 2,103
中村 2,063
北 2,013
守山 1,918
千種 1,754
南 1,688
西 1,622
天白 1,611
名東 1,482
東 1,238
瑞穂 1,065
昭和 1,032
熱田 973

川崎区民 ◆m2rEvYNQbQ の東尾張がどうとかイッテルセンスって、下のブログ主の
感性に近い。ドッチも愛知県民であることに拘ってるし。

125 小牧市職員によるブログ 2008/10/18(土) 22:41:11
http://ameblo.jp/yosomono-deteike/entry-10084478031.html
時効だよね
テーマ：ブログ
生意気な都会からの転校生は、おれの住んでいる地域のアパートに住んでいた。便所でいじめをやっ
とったら「そんあアホなことするな」とええかっこうしいしてくるようなむかつく都会人だ。おれは阪のヤツが嫌いなのでむかついていたのだけど。
中学のころだけど、こいつに弟がいると、地域のおばさんがいっていた。このおばさんも、
まいきな都会人の家族にむかついていたらしく、なんとかせんとかんな、とそうだんした。
でもって、このおばさんには小学生の子供がいて、生意気な都会人の弟と通学団が
一緒になるとかで、いっちょしめたらなかんと。
こいつ弟を溺愛してたみたいで、よく公園で弟と遊んでいた。
生意気な都会人が中学でおれんたらーにたいしてへーこらしてきたんで、便所濃いといったら
おびえた表情をしていたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「弟だけはやめてくれー」
こんなこといったらオレのプライドがつぶれるがね、たわけｗｗ
「名古屋弁で喋れ、大阪弁むかつく出よ!!!!!!!!！！！！！！！！！！！！！！！」
そいつなみだ目で
「弟だけはやめてチョーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
こいつは中学卒業までリンチ、奴隷だったわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
中学で手から家族まるごと引っ越して残念。
弟へのいじめはやめせん勝ったとか。
愛知のいじめは地域ぐるみだがね。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

リニモが採算分岐点を上回った年度はたったの一度だけだぞ！？
それも単年度毎の赤黒についての分岐点ではなく、償却までの長期スパンの中での分岐点ね。
当初数年間は単年でみたら赤字でもOKという目標値なんだけど、
それすら45％程度しか達成出来てなかったわけ。

昨年度は乗車運賃収入(←正しい単語忘れた)が10％も延びたと大本営発表。
なんのことはない、目標値の51％になっただけの話。
目標値の半分というこの状況。
万博年を除いて全部だぜ？

この収支状況を踏まえて更に延伸とか言ってるやつには
大日本帝国を勝算の全くない第二次世界対戦という地獄の泥沼に引き込んだ悪魔の軍部を連想させられるよ。

リニモが不評だね。たられば論だけど、もし万博が西尾張地域で開催されていたら
同じことを東尾張の人間がぼろくそに西尾張を叩くと思うよ。
どこの県にも公共事業の無駄なんて多かれ少なかれあるんだけど、それを
地元の人間の責任に押し付けるのはちょっと酷だな。
棚ぼた式でリニモなんて作られちゃったみたいなもんだからね。
批判するのはいいんだけど、西尾張の反対派議員が県議会で廃止案を出すとか
名駅から県庁に向かってデモ行進するとかないね。
ここのスレだけでいくら盛り上がっても無意味だよ。

そもそもリニモの償却プランは
現実離れしたバブルかアニメの中で作られたようにしか見えない。

ていうか、どんなカラクリを使ったらあんな杜撰なプランがまかり通るんだ？

始めから行き詰まったら公(県？国？)に丸投げすることまで折り込み済みでやらかしたとしか思えねえ。
それまでの間に、リニモ建設に纏わる様々な利権等の恩恵に預かった奴等。
きっと既に旨い汁だけとっとと吸い尽くしてとっくにトンズラ済みだろうけど、
そういう奴等にまんまとのせられて、最後に皺寄せ食わされるのは、沿線の住民や周り(県民？国民？)だよ。

たった一年間の万博。
それに合わせてリニアモーターカーを欲しがった田舎見栄張り根性。
そんなとこをまんまと突かれてノセられた報い。

高い授業料と思い、これからの堅実な地域作りに活かせばよい。

今はまず、これ以上の負債の巨額化、被害の巨大化を一刻も早く食い止める為にも
受け皿(尻拭い)を本腰入れて探すことだ。


最後にせめてそのくらいの誠意は示せ。

県の便所汲み取り屋周りのゴタゴタと同じ臭いがプンプンだが、良心があるなら、せめて最後くらい、少しは自分の尻を拭こうとする姿勢だけでも示せ。

そうでなけりゃ、
尻に糞つけながら人が拭いてくれるのを待ってる
どこかの県の汲み取り○た避妊組合と同じとみなされるぜ。

最悪、廃線だろう。
そうすれば負債の増加もそこで止まる。

しかし、今ならまだ、経営母体を入れ替えて適切な運営にすればどうにかなるだろうと信じている。

甘チャンと言われて結構。
そう信じてすがることくらいしか俺たちには出来ないのだから。
何とでも言ってくれ。


ただ、今後に及んで、未だ延伸だ大勝利だと大本営放送してるｷﾁｶﾞｲは、
どうせ他人事と思ってるようなﾔﾂだろうから
絶対に同一視されたくはない。

東山線を延ばせばよかったんだよな。
藤が丘での乗り換えが面倒だな。
東山線が万博記念公園まであれば、名古屋都心部から万博記念公園まで
地下鉄で容易に行ける。
本郷や上社の住民がアピタ長久手まで簡単にいける。

＞便所汲み取り屋周りのゴタゴタ
この辺りの話が聞きたいぞ
愛知の下水道普及率が低いのとやはり関係してるのか・・・

リニモは、栄、名駅まで延伸して東山線のバイパス代わりにすれば
長期的には黒字化は可能だろうけど、まず、延伸は無理だな。

朝からリニモ廃止厨が騒がしいなｗ
リニモをスケープゴートにし、廃止寸前のあおなみ線や西尾張ローカル鉄道から、目をそむけさせるのに
必至過ぎて笑える。
主要駅である名駅にも栄にも金山にも繋がっていないのにもかかわらず、検討しているのがリニモだ。
まだ新興エリアに開業して数年しかたっていな状態で、結果を出せというのは酷な話だろう？
いまでこそ栄えている鶴舞線沿線にしろ東山線沿線にしろ開業当初は糞田舎でしかなく採算面で苦しかった。

これが、すでに土着が幅を利かせている西尾張での問題ならば、発展を望めないので深刻だがなｗ

あおなみ線も予測の3分の1しか利用者がいないらしいからな。

国のスーパー中枢港湾、名港さらに進化

国のスーパー中枢港湾として整備されている名古屋港飛島埠頭南側
コンテナターミナル（飛島村）で、第二バース（岸壁三百五十�b）が完成した。
世界最大級のコンテナ船にも対応でき、国内港湾で初となるコンテナ無人搬送台車
（ＡＧＶ）を備えた最先端の施設で、二日に最初の船が接岸した。

ダイナミックな可能性を秘める西尾張！

便所汲み取り屋ネタは
これ以上はスレ違いだし
俺が単なる誹謗中傷屋とみなされるのも嫌なので
ごめん、悪いけどググったりしてくれ。

人権板とかひっくり返して愛知県スレでも調べたら書いてるやついるかも？

例えば、リニアが通ると喜んでる山梨県を引きあいに出そう。
山梨県内の06年倒産企業の負債額総計が104億円弱。
一方、リニモの07年までの累積総損失額は068億円弱。

どれだけリニモがヤバいかは一目瞭然。
債務超過寸前にまで財務状況が悪化しているのは明らかなのだが…
会社側曰く、「株主や金融機関との協議、乗客増加の努力を行うため事業継続に問題はない」だそうだ。
ありえねぇ…。本気で真面目に対策を考える人物はおらんのか！？

年度 営業損益 (営業収益　−　営業経費） 単位は千円
00年 -0,003,837 ( = 0 - 3837 )
01年 -0,011,854 ( = 0 - 11854 )
02年 -0,015,038 ( = 0 - 15038 )
03年 -0,118,154 ( = 0 - 118154 )
04年 -0,663,744 ( = 345685 - 1009429 )
05年 -0,210,999 ( = 4669904 - 4880903 )
06年 -2,809,817 ( = 903317 - 3713134 )
07年 -2,301,457 ( = 1051989 - 3353446 )
累計 -6,134,900 ( = 6970895 - 13105795 )

年度 経常損益 (営業収益　+　営業外損益） 単位は千円
00年 -0,010,921 ( = -3837 + -7084 )
01年 -0,019,973 ( = -11854 + -8119 )
02年 -0,020,192 ( = -15038 + -5154 )
03年 -0,140,417 ( = -118154 + -22263 )
04年 -0,629,358 ( = -663744 + +34386 )
05年 -0,334,074 ( = -210999 + -123075 )
06年 -3,019,074 ( = -2809817 + -209257 )
07年 -2,602,704 ( = -2301457 + -301247 )
累計 -6,776,713 ( = -6134900 + -641813 )

名駅、金山、栄、大須に笹島も有望な西尾張

あおなみ線　リニモ　ガイドウェイバス
生き残るのはどれだ？
今より利用客が増える可能性はあるのは
あおなみ線→金城埠頭再開発(鉄道博物館とか)
ガイドウェイ→志段味区画整理
かな。
リニモはやばいんじゃないか？愛地球博公園の拡張ぐらいしか
のびしろがないような

>>774
リニモと山梨の単年度企業倒産を単純に比較するのは変だと思うけど？

それにしても役人政治家というのは損切りが出来ないアホしかいないんだね。
日本の個人投資家でも同じことが言えるんだけど国民性なのかね？

>>770の川崎区民が述べてるように新興住宅地だしもっと沿線の学生に利用して
もらうとかの対策を取らないとダメなことはダメだね。
ただし西尾張の住民がしつこく叩くのはお門違い。
万博開催時は喜んでリニモ使って万博行った西尾張人が
うちの会社にもたくさんいたからね。

>>776あおなみ線は笹島の再開発が本命でしょう。

山梨県の企業倒産負債総額との単純比較は変です。
ただ、何十億単位のお金になると感覚がつかみにくくなるから、単に大きな被害になると認識して貰えれば…
そういう意図です。


断っときますが、俺はどちらの味方とか敵とかではないよ。
地元マンセー君には憎まれるのかもしれないが、 西東に関わらず、別に普通に県全体がよくなってほしいと願っている普通の人間。
したら、今度は近い例ということで、残念ながら廃線となってしまったピーチライナーについて触れるが、
沿線には大学や施設があるにはあったが、駅からかなり離れていることや車など他の交通機関を利用した方が利便性が高いため、
それらの施設へ行き来する目的では、ほとんど利用されなかったのね。
そして沿線の住人は、バスまたは自家用車でJR春日井駅まで行きJR中央線で名古屋方面へ向かう人が多かった。
リニモ沿線住人は俺たちが一番良く分かっているが、車をベースに生活をしてる人が多い。
大学があるからってだからなんだってことだ。
桃花台方面の大学とリニモの先にある大学で、なにか事情に違いがあるとも思えない。

ちなみに、県や小牧市は総額３２億円以上の借金をピーチライナーから踏み倒されかけているというのが今の現状だ。
民間企業だって億単位の被害を其々被っていると聞くよ。
県下の世帯あたりにしたらたかだか１万円とかそこらの被害かも知れない。
しかし、その裏で旨い汁を吸い逃げしてる●●屋や○○屋という組織がいるというのは、忘れちゃいけない事実だと思う。
奴らは廃線になった沿線住民がどれだけ惨めな生活哀しい思いを味わうのかなんて全く考えていない。
考えているのは自分たちの利益だけだ。
そんな奴らに踊らされて、マンセーレスを書きまくり、
地に足のつかない目出度い思考を垂れ流してるヤツこそ、地元にとっては害虫だ。
賢明な地元民、県民の皆さんには、こういう浮ついた土地屋的泡ロジック（右肩上がりが前提となった所詮他人事といった馬鹿ロジック）には絶対に感染しないで貰いたい。

http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081203-OYT8T00068.htm

ガイドウェイバスは今年の3月の日曜に大曽根からドーム前まで
乗ったけど、その日はオープン戦が開かれてて大曽根では
積み残しそうなくらい人がたくさん乗ってたな。

↓こっちはかなり良いニュース！！
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/aichi/news/20081203-OYT8T00060.htm

トヨタショックで荷物がありません。

寄港船が減らされるのは時間の問題だろうな

>>783
そう。今の金融恐慌を知らない世間知らずが海部にはいるみたい。

>>783-784それは輸出の話だろ？
円高で一時的に輸入は増えるんだよ。