【篤姫】【鹿児島市及び近郊スレ61】【黒豚横町】

>>950
日銀短観は、リアルタイムの経済状況よりやや遅れて出る奴だよ。

日銀も日本投資政策銀行も篤姫効果だけで鹿児島が転落を免れて
踏み留まり差し引きゼロになっていることは充分承知してることだよ。

普段は閉鎖的と槍玉にされる護送船団方式の鹿児島経済がここで評価される

何処のスレにも２４時間粘着してる奴って、本当に居るんだね。
この池沼機械を有利に使えないもんかな。２４時間コピペしてくれる作業員って便利じゃね？

基本的にパソコンが買えない携帯厨。ドコモ規制の時は沈黙。度々ネカフェから自演書き込むする毎度の屑。
こんな糞久留米人が、熊本と鹿児島を対立させようと今日も頑張ってます。

一日中暇な人に、まともに対応しても無理です。心療内科か精神科のカウンセリングが必要。
そんな奴に構っても無駄だけど、弄り方によっては面白い駒になるのかな？この世界での復帰とかＷ

年寄り頼み

>>945
発掘工事止まってるんだ？予算が合わないとかではなくそういった理由があるなら
一安心。ただ、渋滞の名所だけにはやく完成してほしい。
>>947
10号バイパスや東西道路もいいけど、臨海道路も早く進んでもらいたいよね。
礒〜北埠頭〜与次郎〜鴨池〜マリンポート〜谷山〜七ツ島
を結ぶ臨海道路。計画が実現するには時間がかかりそうだが、少しずつ着実に工事進行中！！

ねんりんピックを舐めたらダメだよ。開催するだけでも、けっこうな金が動いてるんだよ。

今日の南日本朝刊によれば、南北幹線道路も動き出すようだな。

>臨海道路も早く進んでもらいたいよね。
>礒〜北埠頭〜与次郎〜鴨池〜マリンポート〜谷山〜七ツ島
>を結ぶ臨海道路。計画が実現するには時間がかかりそうだが、少しずつ着実に工事進行中！！

×礒⇒○磯
×臨海道路⇒臨港道路（又は南北幹線道路）

鹿児島市内の幹線道路
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%B9%BF%E5%85%90%E5%B3%B6%E5%B8%82%E5%86%85%E3%81%AE%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%81%93%E8%B7%AF

道路はどこの県でも当たり前の様に整備されていく。
熊本でも宮崎でもずいぶん前から都心環状線なんてのもある。

>>959
鴨池港から産業道路に戻ってくるのはあれで完成なのかねえ？
あれがすごいムダだと思う。
南港は潰しても良いと思うけどねえ。人工島じゃなくて、あそこに
埋め立てすればいいのに。

>>960
鹿児島市は地形の関係で環状線は無理。
それに道路予算は港湾土木に金を取られて二の次扱いでボロボロ。

環状線はおろか産業道路ですら走行車線数はまちまち。
交通量の多い幹線道路でも右折車線が平気でない。歩道も極狭い。
悪くて当然が長年続く。
宮崎、熊本は郊外は田んぼと畑の平坦地だから買収できればすぐ道路
が出来る

国道10号線でも花倉〜重富の走行車線でも
１車線⇒ヘアピンカーブ⇒２車線⇒ヘアピンカーブ
⇒アップダウン⇒１車線の酷い感じ

真砂入口交差点なんかあれは一部を立体交差に出来る
のに何故しない？

>>959
誤字・間違い指摘サンクス。

南北幹線道路と臨港道路は別モノなんだね。初めて知った。

南北幹線道路：鹿児島北バイパス〜産業道路入り口〜谷山港区・・・めどが立たず
臨港道路：鹿児島港本港区〜鹿児島港谷山二区（延長17km）・・・現在谷山から７km完成。残り部分の計画も大詰め。

臨港道路は順調そう。

とりあえず今秋にはイオンのある木材団地とマリンポート入口の金属団地を結ぶ橋の建設工事に着手。
残された鴨池港区〜中央港区は検討中。

>>964
どうせ基本計画どおりは2本別扱いでは出来ないよ
南北幹線道路で可能性があるのは主に磯〜国道10号の市街中心迂回
〜鴨池のBｐルート。とりあえず真砂を避けて産業道路とジョイント
して臨港道路の南側の入口を分かりやすいとこへ移動すれば
広島高速程度のBｐルートで充分

>>211　こんちや。
フィクサー気取りといわれている　森元内閣総理大臣
和風コンパニオン小はんを×め×したといわれ、先祖が士族株を購入し
××人となっていった小泉元内閣総理大臣

>>19　まあまあ　穏便に

まじめな話、ひじょうに美しくて情の深い女性は多いみたいだよ。

>>19　まあまあ　穏便に

まじめな話、ひじょうに美しくて情の深い女性は多いみたいだよ。

大学・短大現役進学率　平成１９年度　調査：文部科学省

01　京都府　　63.0%　　　　　　　25　香川県　　50.2%
02　東京都　　61.4%　　　　　　　26　茨城県　　49.3%
03　広島県　　59.3%　　　　　　　27　長野県　　49.2%
04　兵庫県　　58.0%　　　　　　　28　和歌山　　49.0%
05　愛知県　　57.7%　　　　　　　29　新潟県　　47.2%
06　神奈川　　57.2%　　　　　　　30　大分県　　45.9%
07　山梨県　　56.3%　　　　　　　31　島根県　　45.5%
08　奈良県　　55.9%　　　　　　　32　山形県　　44.1%
09　大阪府　　55.6%　　　　　　　33　島根県　　43.9%
10　福井県　　55.5%　　　　　　　34　山口県　　42.7%
10　滋賀県　　55.5%　　　　　　　35　宮城県　　42.6%
12　石川県　　54.6%　　　　　　　36　佐賀県　　42.1%
13　富山県　　53.6%　　　　　　　37　秋田県　　41.7%
14　岐阜県　　53.5%　　　　　　　37　高知県　　41.7%
15　埼玉県　　52.7%　　　　　　　39　福島県　　41.2%
16　静岡県　　52.1%　　　　　　　40　宮崎県　　40.6%
17　愛媛県　　51.5%　　　　　　　41　長崎県　　40.1%
18　千葉県　　51.2%　　　　　　　42　青森県　　39.9%
19　三重県　　51.1%　　　　　　　43　鹿児島　　39.2%
20　岡山県　　51.0%　　　　　　　44　熊本県　　38.9%　←低所得低学歴県
21　徳島県　　50.9%　　　　　　　45　北海道　　38.4%
22　栃木県　　50.6%　　　　　　　46　岩手県　　37.5%
22　群馬県　　50.6%　　　　　　　47　沖縄県　　33.5%
24　福岡県　　50.5%　　

10号線の西郷蘇生の家付近は、シケインと呼んでいました。

姶良町の姶良サティ近くにイオンが県内２店舗目を出店する計画があるらしい。

財界九州情報か。
鹿児島市のベッドタウンとして人口４万５千人を擁する姶良町は魅力的な市場だろう。

高規格の道路がほしいなら福岡北九州都市高速道路公社に
加入させてもらえ。

>>972
三越のことも触れていたけど、ありゃかなりあぶないな・・・

しかし、サティの道路挟んだ向かい側というのは消費者の立場からすればありがたい。

都城にも巨大イオンモール完成間近。
イオンに魅力的なアレも何もない罠w

>>974
三越は鹿児島撤退が既に規定路線らしいから
外側には金をかけないじゃないの？

三越の撤退が既定路線というソースは誰も出せないだろう。
掲示板にうかつなことを書かないほうがいいと思う。
もっとも、売上が低迷してるのは事実だけど。

>>976
外壁塗り替える予算も厳しいのだろうか。
もっとも変色箇所はアーケードを設置すればまた隠れるんじゃ？

>>972
姶良のイオンと霧島のAZで北からの流入が抑えられるな。
そういや国分に巨大SCの計画があったはずだがどうなった？

今更のイオンやＳＣですか？熊本はもうＳＣは要りません。

北からの流入が押さえられるなって
まだかごんまモンロー根性かよw
だいたいイオンが外からの黒船なのに何が
押さえられるんだよw

日本語で頼む

979のかごんま弁は確かにきついな。。

ID:9+2jLJDl0＝ID:is+k6ufl0

日本語で頼む

でたよw　すぐこれだｗ

日本語が不自由なら書き込みすんなジジイ

すぐこれだよw

お前らよく飽きないね。何歳くらいなの？

>>981
かごんまでは北の輩は野蛮で横暴な毛唐扱いだよ。
薩摩の純血を貫くために鹿児島モンロー主義バンザイ！！
不幸化、隈元出て行け

馬鹿のお出ましだ。

大分のおっさんまだ居たんだね
てっきり煽りは飽きて卒業したのかと思ってたよ
盆に存在感なかったのは法事かなんか？

イオンには、自社SC(姶良サティ)の横に自社で別のSCを
作るような、そんな余裕はもはやない。
イオン自身が今後どうしていくかという状況なのに。

あと、隼人のAZはどうして建設が遅れているんでしょうか。

>>991
大分のおっさんだとよ。
やっぱし、そうとうの馬鹿だな。
田舎の中学生か　こいつは。

>>992
AZは建設中だと聞いているけど、どれくらい遅れてるのかな？

イオン姶良でも北からの侵攻が防げるらしいからw

さすが27時間テレビ馬鹿w

>>995
ただの鹿児島人からみたらそいつもおまえも同じくらいきもちわるい

かごんま滅亡

北部九州万歳

999

1000ならかごんま滅亡。熊本勝利

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