高松市再開発総合情報スレ

>>849
丸亀は中讃地域の中心都市だからそれなりの求心力があるんだと思う

丸亀宇多津にLRT作ったら需要ありそうだな

確かに宇多津って新しい現代の都市だよね。
宇多津駅からの景観も(ゴルフ？のネットを除けば)けっこういいかも。
丸亀も低層なものの、商業も工業もあって・・・

ところで、無理な話だが、予讃線から瓦町直通ができれば便利なんだけどなぁ・・・

＞＞848
それは気持ち悪いな。

俺も高松民だがそうゆう夜郎事大な田舎もんは嫌いだ。
いや普通に松山もすごいよ。

というか四国自体内輪もめしてる場合と違うと思う。
貧乏なのに。

>>852
県内でLRTを作るとしたらやっぱりこの地域がいいと思う

宇多津なら浜街道が実質6車線だから複線のＬＲＴも楽々作れるだろうな
途中で分岐して丸亀競艇に向かうルートと丸亀市内に向かうルートにすればいい
ゆめタウンや運動公園まで走らせれば完璧

なんでJRがあるのに宇多津ー丸亀にLRTが成り立つと思うのですか？
この地域は完全に車がないと成り立たない地域で住宅も広範囲に分散しているから、
駅の近くの人にしかメリットないもの作っても成り立たないと思います。
何より宇多津にLRTに乗ってまで行く所が何もない。

それよりJRが多度津ー高松間の直行の快速の便数を増やす方がよっぽど
現実的です。宇多津、丸亀の人にとって坂出ー高松間の駅程、用がない駅はない。
ひどいときは坂出で20分も待たされるダイヤだから、JR使わず車になる。

快速は１時間に２本ありゃ充分だバーカ

快速は高徳線に走らせるべき

【社会】 「出店ペース速すぎた」 イオン、売り上げ不振の東北・西日本の「ジャスコ」「サティ」中規模店を６０程度閉鎖★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1223349706/

高松サティは映画館しか客入ってないしイオンにシネコン移転フラグか

高松サティは黒字だよ
マイカル粛清のときも、高松、坂出、観音寺、宇多津は影響無しだったし
でも今は坂出がヤバい
サティ撤退したら駅前に巨大な空きビルが・・・

観音寺はマックスバリュ作ってるから閉店するんじゃないの？
坂出は天満屋ハピータウンになる噂があるな
善通寺のハピータウンもゆめタウンが出来たら(ry

2008/01 Laforet harajuku matsuyama heiten

2008/12 imabari daimaru heiten



dondon suitai w

>>859
その場合複線化必須

>>857
ついに栗林を抜いた端岡と、2つの高校がある鬼無は見逃せない。

>>864
誠陵と高松西のテスト期間が重なってるときは高松方面の列車が4両でもかなりの混雑になるな。

三越新館の北側が次々と空き地になっているが増築するのか？
本館と比べて売り場が狭かったのはこれを見越していたからだろうか

>>866
そして四国一の百貨店となるのだな

増築じゃなくて、隣に伊勢丹建てちまえ
中央郵便局移転に併せてさ
三越伊勢丹HDで高松を固めてしまって天満屋追い出せ

時代遅れの落ち目百貨店の三越なんか必要ないよ

高松三越も早く潰れたらいいね

高松の三越は地方で最重要店舗のひとつだからつぶれることは有り得ない
三越本体が消滅しない限りは・・・

>>869
＞高松三越も

何処の方でしょうかね？

matsuyamanko kana ? w

新館を北に増床すれば売場面積2万7千�uが3万5千〜4万�uになるな
売上四国一は充分射程圏内に入る

>>868
中途半端な広さの伊勢丹を作るより、三越を大型化した方が便利だろ。
郵便局も三越にして、広島そごうを越える、中四国最大の百貨店にするべき。
これなら岡山からも客が集まる。

高松三越と岡山天満屋

売場面積は互角だけど売上は天満屋が１００億以上 多い。

>>843
通過車両

>>875
ヒント

三越高松店は外商売上を計上していない

岡山天満屋と高松三越は来店客数の差がかなりある

両店とも結構行くけど天満屋が余裕で客が多い

しかも岡山天満屋の売り上げは県内の天満屋の売上高を合算した数値
本店の売り上げは実はそんなに高くなかったりするw

>>879
http://www.kawatu.co.jp/nagoya/kwo/DEPART2005.pdf

実際の岡山天満屋の売上は４００億〜４２０億

自称金持ちは松山三越を必死で叩くくせに天満屋は持ち上げるんだなｗ

そごうを引き継いだとは言え高松店の手抜き感は異常
広島では郊外に出店して繁華街を衰退させようとしているし
三越が拡張出来ないようにショボイ店で隣に居座っている
お願いだから岡山の中だけで商売していてほしい

売上が多い店しか褒めないんだよ

八丁堀の三越と天満屋は同レベル 隣の福屋 そごう、にくらべたら差がありすぎる

福山天満屋は高松三越より余裕で売上多い。

高松三越は駐車場が不便なのが残念だ。
壱番街駐車場前に並んでる小さな駐車場を全部まとめて、デカイ自走式の立駐作ってほしいわ。
1000台は入らないと、郊外のSCに対抗出来ないと思う。

中心部って駐車場が不便ってのはあるな
丸い亀さんの駐車空き待ちの車が側道に延々と並んでるのを見てるとつくづくそう思う
サンポートの地下駐車場は広いけど、やはり繁華街に出るには少し不便だし
でもサンポートと商店街が繁華街として地続きになれば、不便という感覚も無くなると思う
壱番街とサンポートの間に地下街でも出来ればな

>>885
サンポートは900台以上収容だもんなあ。
でも日本人は郊外店の車で直接乗りつけて買い物するスタイルに慣れてしまったから
今後は街中にも大型駐車場を作るしかないと思う。

駐車場運営って儲かるんじゃねーの？三越が率先してやりゃいいのに
あとゆめタウンに対抗するには店舗面積が５万平米は必要だな
天満屋は確実に潰されるがｗ

ショボイ高松三越は必要ない 潰すだけ

loft mo yobenai shoboi iyotetsu takashimaya w

emifull ni bokoboko

matsuyama mitsikoshi wa tsuburekake w

>>885

田舎の人ってそんなスタイルに慣れてるんだ。
高松みたいな地方都市のスタイルが日本のでふぉと勝手に決め付けているけど。

takashimaya wa tokyu hands to nakayoshi^^

kashiwa takashimaya & hands

shinjuku takashimaya & hands

JR nagoya takashimaya & hands




iyotetsu takashimaya wa ? w

下らんこと書くから間違えたじゃねーかｗ

>>886

田舎の人ってそんなスタイルに慣れてるんだ。
高松みたいな地方都市のスタイルが日本のでふぉと勝手に決め付けているけど。

yume town de manbiki

doinakappe matsuyamanko no life style w

高松 頑張れよ

今週は岡山高島屋と高松三越の北海道物産展の初日に行ったけど あまりにも活気の差 客入りの差に驚いた 何故あそこまで差が出るんだろうか？

何だあ？今度はオカヤマンが高松に嫉妬してんのかw

>>886
コトデンそごうの失敗は駐車場の不便さが原因と言われてるからな
同じターミナルデパートの伊予鉄高島屋にも1300台収容の駐車場があるくらいだし

emifull dekite iyotetsu takashimaya shibou w

玉出と自称金持ち消えろ
高松の恥だ

　　　　　　　救★急★車
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やはりサンポートと丸亀町を繋ぐ新しい交通手段が必要だな
LRTを商店街の中に走らせるのはどうよ？