☆　広島メトロポリタンジャーニー47　☆

952 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 06:45:09 ID:M5OejehrO

まああれだけ利用価値の乏しい激遅路面電車に、１日あたり15万人も乗ってくれるお陰で、バス利用者やマイカー利用者も助かってる面はあるからね
もっと利用を促すように優遇してあげて欲しいとは思う

953 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:21:03 ID:5M7PtHCCO

>>950
じゃﾘｯﾀｰ5の俺は250円までは我慢するとしようw

954 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 08:34:07 ID:WM7rmEmqO

>>953
250円/l時代は近づいている。我慢できるかな。

955 ：えかろ～て☆ひろしま ◆32uxc7TWWU ：2008/07/13(日) 10:42:07 ID:E5Uu1QZS0

おはようございます。昨夜の酒のおかげでまだ眠い・・・ｗ

>>935
座布団一枚ですねｗ

>>936
RCCラジオのカープナイターで、
「竹原慎二です。赤ヘル大好き、RCC。じゃーの」というジングルがありますねｗ

　
　さて、今朝の中国新聞社会面。ガソリン高から公共交通利用者増という記事がありましたが、要約を。
①車の通行量（6月）
・海田大正交差点　　　　　前年同期比▲5.9%
・牛田新町の祇園新道　　　　　　　同▲4.6%
・高須の西バイ　　　　　　　　　　　　　同▲3.1%
暫定税率が課税されていない今年4月のみ前年同期比増加。
②駐車場利用は前年同期比5～10%減（取材した駐車場による）
③公共交通の利用者
・電車の利用者（1～5月）　前年同期比3.3%増（2,422万人）　ここ数年1%前後増えてはいたが、それを上回る。
・広電の通勤定期乗客（4月・5月）　昨年より10%近い伸び。（註：電車ｵﾝﾘｰなのか電車＋バスなのかは記事では不明）
・赤バスの市内線乗客数　昨年度は前年比▲2.6%だったが、4月以降は横ばい。
・広交　乗客の減少幅が今年は少ない
④車から自転車・バイクにシフトする動きも。

↑広島都市圏は選択肢が多いですから恵まれていますけど・・・・・車しか選択肢がない地域にとっては大変です。

956 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 11:59:59 ID:WM7rmEmqO

>>955
マイカー利用者が減っているなら対策が必要。公共交通対策に踏み込んだ記事にしてほしかった。

957 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 12:38:28 ID:wgrTB4aa0

そういう意味で観客の７割がマイカー利用のサンフレッチェは
結構やばい

958 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 13:14:43 ID:IUG2579R0

都市高速で更に車で行きやすくなったからなｗｗｗｗｗｗ

959 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 13:49:54 ID:wgrTB4aa0

行きやすくなっても駐車場がなくなるし、広島市はビックアーチをどうしたいのか分からん。

960 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 13:54:22 ID:X9XONqUs0

日本、４年ぶりにイタリア破る＝バレー女子ワールドＧＰ〔五輪・バレーボール〕
(時事通信)

　バレーボール女子のワールドグランプリ決勝リーグ第３日は１１日、横浜アリーナで行われ、
日本は世界ランキング２位のイタリアを３－０で破り、１勝２敗とした。
イタリア戦の勝利は２００４年５月のアテネ五輪世界最終予選以来４年ぶり。

　日本は栗原（パイオニア）の強打、荒木（東レ）の速攻など多彩な攻撃で２セットを連取。第３セットも２６－２４で奪った。

　世界ランク１位のブラジルと同３位のキューバがともに３連勝。日本は１２日に北京五輪１次リーグで同組の中国と対戦する。　

［時事通信社］
http://news.www.infoseek.co.jp/topics/sports/n_volley2__20080713_4/story/080711jijiF857/

961 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 15:33:18 ID:GqV0eG5W0

こころって、上の方はまだ開発し続けてるんだね。

962 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 15:43:46 ID:48DcMIzI0

ハンズ１階のチャリコーナーが俄かに賑わってます。

自分の周りでも車からチャリにシフトしているって話はよく聞くし
実際に休日も無駄なガソリンなるべく使わないようにして満タンにすれば１ヶ月～２ヶ月ぐらいは持ちます。
結果、区内や出かけても中区までの外出しかしなくなった。
やはり便利な都心付近に住むのがベストですね。

山口・岡山の県外からの来広客は大変ですね。

963 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:22:18 ID:KDnakfEM0

広電＝エコ
ＣＯ２排出量は少ない街である

964 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:40:08 ID:wgrTB4aa0

いや、でも都市圏全体の排出量を計算したら
JRや私鉄、地下鉄輸送が貧弱で、車中心の広島は
排出量が他都市より多くなると思うわ。

965 ：カワイイシマリス(広島) ◆lQG2V26awA ：2008/07/13(日) 16:40:55 ID:LlH+pBSLO

東京で完全ノーマイカー生活していると、ガソリン高何て欠片も気にもならないけど、車使う人には切実なようだね。
貯金が２００万オーストラリアドル超えたら、広島帰って和食屋でもやるつもりだったが、ノーマイカーにこだわった立地にしないと駄目だろな。
ガソリン高で車に頼った郊外の商業に影響出ていそうな気がするよ。

966 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:43:09 ID:2cKFem6g0

>>965
>貯金が２００万オーストラリアドル超えたら、

叩いてくれと言わんばかりだな。ほっとこ。

967 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:45:27 ID:jZPuvB2xO

シマリスには是非日本一の風俗チェーンを起業してほしい。　期待してるよ！

968 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:54:01 ID:B56GmIfSO

マツダのはらわたが煮え繰り返るレスが続いてるな

ボロ電がなけりゃ、とっくに府中町は広島市になってるというのに

969 ：カワイイシマリス(広島) ◆lQG2V26awA ：2008/07/13(日) 16:54:07 ID:LlH+pBSLO

>>964
広島のJRは日本１近代化が遅れた電車の配置だから、凄まじい二酸化炭素排出量だと思われる。宮崎や青森よりもポンコツ電車だらけだから、日本１環境に優しくないくらいじゃないかな。
広電も一部ポンコツ電車は効率が悪いから、これがネックになっていると思われる。
>>967
８９３とはお付き合いしたく無いからなぁ・・・

970 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 16:58:26 ID:wgrTB4aa0

>>969
ピントがずれてる。

971 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:43:29 ID:WM7rmEmqO

>>964
路面電車は幹は細いかもしれない。しかし面的に広がる路線網は広島ならではであり有効に機能している。
JRは車両こそ古いものの他都市と比べて利便性は劣らない。

972 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:46:04 ID:WM7rmEmqO

>>968
長らく広電の電車に広告を出していたのを知らないのか？マツダと広電はそのような関係にはない。

973 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:49:30 ID:ByyrTHH50

>>970
わざとずらされてるんじゃない？

974 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 18:57:51 ID:NxnnmzFw0

東大卒だから庶民感覚から外れても仕方がない。
優しい目でｽﾙｰを。

975 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:05:01 ID:P2l7nMfp0

山本モナは意外と処女かもしれない。

976 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:06:28 ID:Rs/RPNDo0

さっきバスに乗ってビックカメラに行ってきたが、
行き帰り共に、あんなに客がいるのは久々
バス待ちの間、車を乗ってる奴見たらＤＱＮの多いことｗ

977 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:21:02 ID:wgrTB4aa0

>>971
いや、だからエコというなら、そういう部分評価しても意味が無い。
話題にしてるのは「車中心で発展してきた広島の排出量」なんだから。

978 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:34:24 ID:WM7rmEmqO

>>977
福岡だってバス王国だし仙台だって地下鉄は一本でJRは頻繁運転ができていない。
要はどこも車社会。

979 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:39:36 ID:wgrTB4aa0

>>978
そこは実際に計算しないとわからんよ。
ただ、西鉄があることや、あなたが馬鹿にする「地下鉄は一本」の一本が
こういう計算では大きく効いてくるよ。

980 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:43:43 ID:VdraG9GXO

また鉄ヲタかよ
きめぇ

981 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:50:58 ID:k+Bgv4pa0

☆　広島メトロポリタンジャーニー48　☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1215946227/l50

982 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 19:51:46 ID:wgrTB4aa0

鉄でもなんでも無いんだがな…
一般常識の範囲で考えられるだろ、この程度は。

983 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 20:47:03 ID:ByyrTHH50

>>982
このスレで“できもしない”地下鉄を　“くどく”推してる時点でそう思われても仕方ない・・・

984 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:04:28 ID:wgrTB4aa0

>>983
は？
地下鉄推進なんて一言も書いてないんだが。

都市の構造の比較してるだけでしょーが。
なんでいちいちそう「地下鉄を推してる」とか発想がぶっ飛ぶの？

どうせ「文脈からそうとしか見えない」とか言うんだろうが
純粋な比較すら出来ないの？あなたは？

単純に福岡には西鉄がある。仙台には地下鉄がある。広島には無い。
それだけでしょ。広電に西鉄なみの広域輸送力があるんですか？
広電に地下鉄なみの広域輸送力があるんですか？
それを言ってるだけだよ。

985 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:13:41 ID:SuyhcJCG0

新交通システムの中で日本一の路線延長を誇る
アストラムラインがあるじゃん

986 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:23:34 ID:4Qc5xkTM0

>>978
>福岡だってバス王国だし
つまり公共交通の利用が広島より進んでるということですね

987 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:39:33 ID:ZwgSsGu80

平和大通り半分ぶっつぶして、運河掘ってくれ！これぐらい思い切りやれ。
水質維持が至難の業だが、上手くいったら水路網で広電に対抗しよう。

それで山本モナと緒川たまきだったら・・・・おれはたまき！

988 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:45:46 ID:JERyCk3O0

>>984
>広電に地下鉄なみの広域輸送力があるんですか？
このあたりなんだな。

989 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 21:47:10 ID:wgrTB4aa0

>>988
実際、全然別ものでしょ。
だからといって、地下鉄作れなんて言うつもりもない。

勝手に裏を読み過ぎだと思う。

990 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/07/13(日) 22:02:09 ID:VdraG9GXO

まぁ鉄ヲタはキモイってことで