☆　広島メトロポリタンジャーニー47　☆

前スレ
☆　広島メトロポリタンジャーニー46　☆
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1212854009/l50

>>1
乙

>>1
日付が変わった途端に乙ですｗ

>>1
スレ勃て乙

日本スポーツ界で最高傑作といわれる応援歌

「それ行けカープ！」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2304710
http://www.nicovideo.jp/watch/sm420073

トラム王国広島
万歳!!

電車ﾏﾀﾞｧ-? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

今朝の中国新聞朝刊、広島西部面を読んでたんだが、お悔やみ欄の左下の人の
名前見てコーヒー噴いた。

【速報】広島市に初の女性副市長　豊田氏の選任可決 '08/6/26
　広島市議会（定数五五）は二十六日、本会議を開き、副市長に総務省キャリア官僚の
豊田麻子氏(42)＝東京都港区＝を充てる選任同意案を賛成多数で可決した。
市初の女性副市長。情報技術（ＩＴ）担当として七月四日に就任し、任期は四年。
　「最高情報責任者」（ＣＩＯ）としてＩＴを使った市民サービス向上を担うほか、
庁内横断組織「クロスセクション」や道州制対応を受け持つ。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200806260205.html

■■□■■■■□■■■■□■■■■■■■■■■□■■■■■■■■
■■□□□□■■□■■■□■■□□□□□■■■□■■■■■■■■
■■□■■□■■□■■■□■■■■■■□■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■■■■■■
■□■■■□■■■■■□■■■■■■□■■■■□■■■□■■■■
■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■□■■■□■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■□□■■■■□■■□■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■□■■□■■■□■■□■■■■■
■■■□■■■■■□■■■■■□■■■■□■■□■□■■■■■■
■■□■■■■■□■■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■■
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■■□■■■■■□■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■
■■■□□■■■■■□■■■■■■■□□□□□□□□□□□□■■
■■□□■■■■■□□□□□□■■■■■■■■■■■■■□□■■
■□□■■□■■■□■■■■□■■■■■■■■■■■■□□■■■
■■□■□□■■□□□■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■
■■■□□■■□□■□□□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■
■■□□■■■■■■■□□■■■■■■■■■■■□□■■■■■■
■■□■■■□■■■□□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□□□□□■■□□■■□□■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■□□■■■■□□■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■□□■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■□■□■□■■■■■□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□□■□■□■■■■■■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■□■■□■■■■□□□■■■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■□□□■■■■■■■■■■□■■■■■■■
■■■■□■■■■■■■■□□■■■■■■□□□□■■■■■■■

オレの家から新球場がみえるんだが、
タダ見出来そうなので、怒られそうｗ
高さ、今丁度新幹線の高架くらいまで出来、
周りを緑の網で覆っているね。
夏は野球見ながら美味しいビールを、アァ〜待ちどうしい。

>>11
うらやまけしからん。

>>11
俺達、親友だよな？

>>11
来年からあなたの家に押しかけるんで、よろしく

やきうとか興味ねーな

だったらわざわざ書き込むなよｗ

やきうと聞いて焼鵜を思い浮かべてしまった

来年のオフ会は>>11の家だな　もちろん試合は日本シリーズ
スペシャルゲストは裏参並木
酒と肴は全額をコテハンが負担する

そういや裏並木を２〜３年見てないが、生きてるのか？

>>11の人気に嫉妬。
来年は忙しくなるぞ！！>>11よ！！
ホームゲームの時はパーティーじゃぁぁぁ！！
オレ一色産のうなぎ持って行くわぁ！！

>>18
仕事に忙殺→お国板の存在すら忘れてしまったのでは…

ニュースでＤＱＮ供の文化財への落書きを報道してるけど、
原爆ドームは警備がしっかりしてるからいいとして
ほかの原爆資料館とか厳島神社とかの広島の文化財は大丈夫か？

以前、原爆死没者の追悼の碑文が落書きされたときは大騒ぎだったな。

裏並どうしてるんだろうな
(1)暇がない
(2)飽きた
(3)コテやめた
(4)人間やめた

最近のコテっつったらえかろーて氏くらいしかいないね
シマリスとかいう糞コテは広島人と名乗ってる割には広島スレに全然こないし

酒・牛肉持ってくる人は当然親友。
でもこれだけ盛り上がって、出来あがったら
カンバンが邪魔してたとかｗシャレにならないよね。

>>11
ファウルボールにご注意下さい。

俺は昔総合グラウンドの見えるところに住んでたんだが、ナイターのある時は
照明が部屋の中まで差し込んで電気消しても明るかったな。

つうかお国板に三年以上常駐できるのは糞ニートか無職くらいなものだろ。
内容は糞だし話題はワンパターンだし、他都市との煽り合いしかないぞ。
お国に書き込むたびに頭が悪くなるのを実感してるよ。

まあ、漏れは名無しで四年目だけどなぁ（いちお会社員

まあ何年もこの板に粘着する方がどうかしてるよね
裏並は真人間に戻ったってことで一件落着なんじゃね？

>>23
お前みたいなクソが、延々と地下鉄話するから飽きていたんだよ。

んとね・・・粘着してる気はないが、広島の文字をみるとついつい書き込んでしまう（粘着？
ええ加減、2chを見なきゃいいだけなんだけど、暇だと、ついつい見てしまうのな。

裏並氏が普通の生活を手に入れたのなら良い事だわ。

カワイイシマリス(広島) ◆lQG2V26awA ＝基地外　ってことで、おＫ？

それはさておき地下鉄の話でもするか

市民球場跡地って、国連本部機関でまとまった場合
それまでこだわってた「集客」って、なんだったの？って感じなんだが…

１５０万人ｗ

>>28
バーカｗ俺は地下鉄の話なんかしたことねーよｗ

>>30
風俗で女とやることと食べることしか頭にない基地外野郎だよｗ

国連機関つってもいろいろあるけど、本部を呼ぶつもりなのかい？
どう考えても無理でしょ。規模がでかすぎるよ。
だいたい航空アクセスが最悪なうえに鉄道アクセスもひろでんしかないわけで。

いや、国連関連機関の本部。

>>34
諸々の事情を踏まえたうえ代議士が動いてるんだから、無理ではないんだろ。

まあとにかく跡地利用を拙速に決めなくて良かったよね。
あれだけの広さの一等地なんだから折り鶴公園とかにしちゃうのはもったいない。

>>33の
＞風俗で女とやることと食べることしか頭にない基地外野郎だよｗ

↑国連機関の職員のことを言ってるんだと一瞬おもった

(広島＋新潟)×2/3＝仙台

国連本部がきたら先進国の国際線ができたりすんじゃね？

>>40
ま、出来ても一生縁のないおまえさんには無意味なんだがな

>>40
空港からのアクセスが悪いから
岩国空港整備のほうに進んでいきそうだけどね。
山口に金が落ちることになるから。

>>9
市長と犬猿の仲の某クラブ。
今まで何度も女性助役の提案を否決させてきたが、
今回は可決されるとみるや、９人が席を蹴って議決前に退出ｗ

いつまでくだらない事を根に持っているんだかｗ
彼らが退出した後の残る４５人の市議は全員賛成、ってのが全てを物語っている。

こんな争いに、大切な都市開発まで巻き込まれるのはゴメンだ。

>>39
(　福岡　＋　北九州　)　÷　2.2　＝　広島
広島　×　1.4　＝　福岡
広島　×　0.95 ＝　仙台

よって次のことが成り立つ
北九州　＝　広島　×　0.8
仙台　＝　北九州　×　1.18
大都会岡山　＝　東京　×　1000000

>>33
成る程、風俗に行く金も、美味しい物を食べる金も無いから、羨ましくて嫉妬している訳ですな。

http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806260052.html 　　

こんなん出ましたけど。

>>46
何を今更
見解の相違ですって

あと、こんなと
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806270037.html　

こんなと
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806260055.html


でましたけど。

前スレで話題になってたけど、NHKはまちがってなかったな。
結局、マツダがアホなだけ　何が見解の違いだよｗｗｗ

地元中国新聞にも指摘されて、株価暴落だなｗ

今年度3月期にマツダは大幅減収が見込まれてんだろ、大丈夫かｗｗｗ
広島の救世主　マ・ツ・ダ

そういや、格下げされてアーバンも株価暴落だなｗｗｗ

>>45
成る程、美味しい物を食べ過ぎてあんなぶっとい指になっちゃった訳ですな。
あと、たまには風俗女だけじゃなくブス嫁ともSEXしてやったら？ｗ

>>50
君のネタっていつもワンパターンだよねｗ

>>52
いつもこのスレにいるとでも思ってんのｗ
誰と間違ってんだｗ

>>53
即レスどうもｗ
バーカｗｗ

今の世の中一番怖いのは国税局

マツダはコンプラアンス意識が希薄だからな
いい薬じゃね？

>>54
馬鹿に馬鹿って言うやつが馬鹿だ(笑)

ハヤシバラスレにいたアフォ

>>58
イエス　アイ　ドゥ

簡単にお金を納めるマツダお金有るね。

そりゃお前の何百万倍もキャッシュを用意できるだろうな

>>43
まぁ秋葉の選出理由が女だからって言う単純な物だし
某の方は人の能力なんてどうでもよくて市長のする事に反対って感じだしどっちもどっちだねぇ。
優秀な人が女だったていうなら全然問題ないけど、女って前提で優秀な人を探してるって感じだし。
どうしてこんな腐った人間が市長と議員なんだろ。市長も市議もクズ揃いで笑えんこれ。

>>34みたいに一方的に勘違いしておいて、その後も平然と書き込んでるヤツって
図太いよな

そりゃ、本部を誘致するとか勘違いするって時点で相当な電波だからな

>>11
だいぶ出来てきましたねぇ。それにしてもうらやましい・・・看板が邪魔しないことを祈ります。
東区役所となりの某Ｆﾏﾝｼｮﾝは「完売御礼」の垂れ幕がかかっていましたが・・・ここもバッチリ見えますね。

>>17
つ�I（←セコいｗ）

>>18他
かれこれ2年くらいになりますかね・・・お元気でいらっしゃればいいのですが。

>>21
原爆ドームは柵を越えて侵入すれば警報装置が作動するようになってますね。

>>23>>26
私もコテ名乗りだして3年経ちますかね・・・名無し時代からだと5年ほど居座ってますが・・・
その間にはﾌﾟﾗｲﾍﾞｰﾄでもいろいろありましたし、広島の街もずいぶん変わりました。

>>9>>43
市議会の勢力もだいぶ変わったのを実感します。
将来の広島のために一生懸命働いてくれるのあれば私は歓迎です。

>>62
いちおう、新助役の経歴見ると立派ではあるんだけどな。

まあ、市長の某クラブに対するあてつけでしょうｗ
それを笑って受け流せないのも情けない。

＞この副市長のもとで市周辺町との業務標準化を進め、合併を推進しようとしていることに対し、

なるほど、女性助役就任は府中町の外堀を埋める壮大な前ふりか。

マツダは認めたのか

バスより遅い路面電車を何とかしろよ

>>69
チャリ＞バス＞広電ねww

自転車に劣る鉄道って一体・・

自転車にも劣る現状に恥ずかしくないのだろうか。鉄道会社としてのプライドはないのか。

普通、渋滞を避けて電車に乗るんだが電車で渋滞に巻き込まれるなんて最低だね

ま、バキュームカーで渋滞を起こす岡山よりマシかｗ

>>43
かつての主流派も、今や完全に非主流派に転落だね

かつて主流派だった時代に議長ポストを独占、市長の提案をことごとく否決したり、
投票を無記名にしたり、思う存分やってましたね
確か、否決件数が政令都市としての新記録を樹立したりしましたw

その抗争に疲れはてた声が多くなり、自民党系でも穏健な方が議長に就任
やっと落ち着きました

>>70
学生時代、「自家用車＞バス＞自転車＞広電＞三輪車」って思ってた。

広電のメリットって、お年寄りが病院行くのに歩かなくていい、くらいの
メリットしかないんだよな。あと路線が合えば通学に利用するとか。

バスより停留所が多く、加速は鈍く、最高速度が40km/h
しかも右折待ちしてる車の右を通過する際には徐行を強いられる始末
これでバスより速く走れるわけがない
路面電車が都市交通に貢献していることと言えば、並行する路線バスの車内が空いているということぐらいか
利用者にはメリットがないに等しいけど

またこの流れかよｗ

ネタ振ってくれ

アーバンコーポ、転換社債で300億円調達　短期借入金を圧縮

アーバンコーポレイションは26日、転換社債型の新株予約権付き社債（ＣＢ）を300億円発行すると発表した。
調達した資金で短期借入金を返済する計画で、当面の資金繰りにメドを付けた格好だ。
課題だった財務体質の強化は一歩前進したが、広島大学本部跡地（広島市）の再開発など
新規事業の先行きには不透明感も出ている。

ＣＢの発行日は7月11日で、全額をＢＮＰパリバが引き受ける。
金融市場の混乱や不動産の需要減などを受けて、アーバンコーポの株価は
この1年間で8割超も下落。金融機関も不動産向け融資に慎重な姿勢を示しており、
財務基盤の強化が急務だった。

アーバンの広大跡地のやつは国が責任持って土壌汚染を改善すりゃいいだけの話なんだけどな
売れ残りの対応に追われて章栄には論外

ＧＭの時価総額は約65億ドル（約6900億円）。販売台数世界一を競うトヨタ自動車（約17兆8000億円）の
約26分の1で、マツダ（約7700億円）を下回った。米ゴールドマン・サックスがＧＭ株の評価を「中立」から
「売り」に引き下げたことを材料に売り込まれた。
（ニューヨーク＝武類雅典）(12:43)
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080627AT2M2700S27062008.html


マツダの時価総額＞世界のGMの時価総額になりました。

>>81
そりゃ凄いな！
・・・てかＧＭ哀れ （'A`）

天下のマツダが下請けいじめはやめろ！
http://www.jftc.go.jp/pressrelease/08.june/08062701.pdf

三輪車よりは速い路面電車ってwwww

広島市の基幹交通機関は三輪車レベルか。あきれて溜息も出んわ。

それでも１日当たり15万人ぐらい乗ってるんだよな
他に選択肢がないわけでもないのに
あんなに遅くて車内は狭くて混雑するものを使うなんて、どMかよほど路面電車が好きとしか思えないんだけど

別に乗ってもらわなくて一向にかまいませんがｗｗｗ

>>86
やや小型でもよいが、せめてグリーンムーバーMaxレベルの車を10台は増やさないと。

またこの流れかよｗ

別に乗りたくないし
乗るか死ぬか選べと言われたら乗るけど

車掌は命令口調でうるさいし乗りたくない。車掌の態度が一番ムカつく。黙っとれといいたい。

>>91
だから乗るなっちゅうのｗ

拉致問題は口だけ「考慮してる」で米朝で手打ち。
日本は完全蚊帳の外。

平和外交の成果すげえｗ
国連誘致にふさわしいわ、この国。
なにせ自国の利益は一切考えない外交が出来るんだから。

あなたも三輪車と競争してみませんか?

「国家活動として拉致を行っている北朝鮮は、テロリスト支援国家ではなくテロリストそのものである。
　ゆえに今回の米国の行動は米国がテロリスト支援国家そのものになり下がったと言っても過言ではない。
　日本としては諸外国と協議の上あらゆる可能性を考慮に入れている。」

ぐらい言ってほしかったなぁ・・・・

>>94
ホラホラ携帯でもたついているから割り込まれたじゃないかｗｗｗ

鉄腕DASH！で「三輪車リレーで路面電車に勝てるか？」なんて企画をやったら
もしかしたら三輪車が勝っちゃうかも知れない。

ま、チンチンの拙いところは、見た目が汚らしく街の景観を損ねるってことと、
目的地にいつになったら行けるのかが予測しにくいところにあるよね。

>>91
車掌、生意気な奴多いよな。乗客をなんだと思ってるんだよ。
この前も客に対しておにいさん呼ばわりしてたし。

西広島の北口にかなり大きい空き地が有るけど、今の己斐・西広島じゃ当分何も建たんのかね

三輪車並みの路面電車と競ってみませんか？

広電のラッシュ時の表定速度は10km/hどころか駅〜本通りあたりまでだと5〜6km/hあるかないかでしょう
広島がいかに小さいとはいえこの速度は遅すぎますね
これが道路の一車線を占拠しているんだから嗤うしかありませんね
広島発展の障壁としか思えません

>>100
アストラム延線という淡い夢があるから動こうにも動けないんだろう。

もし時速10km/hで走れるなら紙屋町まで12分で着くから、時速10km/hでも超ハイスピードですね(爆笑)

189:代打名無し＠全板トーナメント開催中 :2008/06/27(金) 20:58:57 ID:O7vEBWx40 [sage]
緑のグラウンド　新球場で「天然芝」植え付け＜6/27 19:49＞
広島新球場の建設が急ピッチで進んでいます。その特徴の一つは内外野に広がる天然芝…。
きょうから、その苗を植え付ける作業が始まりました。
交流戦を初めて勝ち越したカープは、きょうからリーグ戦を再開します。
それにあわせたかの様な新球場建設の第２ステップ。素晴らしい天然芝をご覧ください。

http://www.htv.jp/news2/mov/20080627194900_1214563819_25689_h_1.asx

>>104
時速10km/h未満なんて、どんな交通機関やねん。馬車より遅いんちゃうか？

スポーツ施設板の新球場スレッドより。
のぞきチューブ。
http://kissho.xii.jp/1/src/1jyou39626.jpg

>>83
とうとうバレたか。

>>106　※参考
徒歩→3.2km/h
ジョギング→8km/h(割とゆっくりめの速度)
自転車→11km/h(割とゆっくりめの速度)
ランニング→12km/h(結構早めの速度)

マツダと言えばさ、zoom-zoom系CM初期の曲ってオリジナル？最近全然聴かんけど

>>109
ジョギング並みの速さの交通機関が路面電車。
交通機関と呼べんやろ。

広島エキスボズみたいな

そういやこないだ広島駅から紙屋町までバスに乗ったんだが、PASPY使ったら
普段150円のところが140円になってた。PASPYに割引があるなんて聞いてない
けど何でだろ？

>>111
本当、禿げ上がるほどそう思います。

>>113
パスピーを使うと運賃が自動的に1割引きになります。
150円→140円　220円→200円　500円→450円

PASPY割引
・10％OFF、ただし値引き額10円未満切り捨て
150円だと10％OFFで15円引き、10円未満切り捨てだから10円割引
∴150−10＝140円
従来のバスカード割引の方が僅かだがお得

150円だとバスカードの方がお得ですね。
運賃によってどちらが得か違いますよ。
150円なら　バスカード→136円　PASPY→140円
200円なら　バスカード→181円　PASPY→180円

>>114>>115>>116
へえ、知らなかった。皆さん親切にありがとう。

というか、1000円のバスカードとPASPYを比較すると、150円区間の場合、
・バスカードだと7回乗車して残高50円分
・PASPYだと7回乗車して残高20円分
その差3％ってことだね

>>79
不動産関連は景気変動の波に飲まれやすい業界です。
今のうちに、財務体質を強固なものにして巻き返しを図ってほしいものです。

>>81
時価増額が全てではないですが、これは衝撃的ですね・・・
マツダは引き続きフォードとの関係を維持するようですが、アメリカでもっとマツダ車の存在感を出して欲しいですね。

>>105>>107
もう芝生を植えるんですか・・・来年のオープン時には青々とした芝生になることでしょう。

>>110
マツダスポンサーのラジオ番組でフルバージョンでCMがON-AIRされてますよ。

>>112
野球に詳しくないMEGUMIさん。「プロ野球チーム」で真っ先に思いつくのが広島なんでしょう。いいことですｗ

>>113
料金によって、バスカードの方がお得だったり、PASPYの方がお得だったりします。
金券屋はバスカードの優位性を必死にアピールしてますよね。店の死活問題になりますから。

今日はアーバン株買ったお

月曜に上がってくれるはずだお

>>120
私は個別銘柄で株を買う勇気がないので、投資信託で気長に待ちますｗ

今週のベースボールタイムズ
http://baseballtimes.jp/topic/archive/39/
【vol.013】総力特集「さよなら広島市民球場」
広島市民球場が開場して、今年で51年目。数々のドラマを生んだ球場が、ついに幕を閉じることになりました。
新たな歴史が刻まれる今だからこそ、赤ヘル軍団・広島カープの野球を考えてみたい。
初優勝監督である古葉竹識氏、2000本安打を達成した野村謙二郎氏のインタビューなど、カープを徹底分析しました。

↑早速読みましたが、市民球場ネタというよりは、今年の好調の要因を上記3人にインタビューしているのがメインですね。
本屋でチェックしてみてください。
さて、今夜もGに勝利。マエケン（←ﾋｰﾛｰｲﾝﾀﾋﾞｭｰで自ら言ってましたねｗ）2勝め。確実に新しい風がカープに吹いています。

もういっちょスポーツネタ

「為末が優勝、3大会連続五輪代表＝男子200の末続は3位−陸上日本選手権」
http://sportsnavi.yahoo.co.jp/special/beijing/headlines/20080627/20080627-00000186-jij-spo.html
陸上の北京五輪代表選考会を兼ねた日本選手権第2日は27日、
川崎市等々力陸上競技場で男女9種目の決勝と混成競技の後半などを行い、
男子400メートル障害で為末大（APF）が2年連続7度目の優勝を果たし、3大会連続の五輪代表を決めた。
既に北京五輪参加標準記録A（49秒20）を突破している為末は今季、故障で苦しんだが、
決勝ではA標準突破者の成迫健児（ミズノ）を振り切り、49秒17をマークした。

↑広島が生んだトップアスリート、再びオリンピックの舞台に立ちます。
今年も広島出身者が多く活躍してくれそうですね。

広電はそもそもルートがおかしい。まだ白島経由のルートにした方が
よかった。宮島線にしても己斐発着なんて中途半端なところではなく
都心部発着にするべきだった。

チャリが速いんならチャリに乗ればええんじゃないか
俺は駅に行くのに広電に乗るが。
たかが150円浮かすのになんでそんなに疲れんといかんのか

路面電車が使えないならバスに乗ればいいじゃない

>>125
もっと路面電車が使えるようにならんといけん。
軌道系という幹となるべき交通機関がチャリより遅く三輪車レベルでいいはずがなかろう。ルート変更は明日からでも実施すべき課題。

そして脱線転覆

>>125
ま、そこが真理なんだよね。

>>119
パスピーの方が得な場合なんて有るの？
最大で同等、10円以下端数切り上げで損なことの方が多い気がする。
金券屋がなんぼ頑張っても廃止は決まってるんじゃなかったかなぁ。
まぁ、まだまだ導入路線は少ないけど。紙屋町から己斐へ赤バス乗ったら使えんくて現金で乗ったよ。
バス停めてからパスピーじゃないから乗りませんとか言い難いし、最初からボンバスにすりゃ良かったわ。

おはようございます。

>>126
バス板で見つけました。ご参考まで。
ttp://chu.s3.x-beat.com/cgi-bin/kick/img_box/img20080113162142.png
料金が高くなるほど、PASPYが有利な範囲が広がっているという感じです。

＞紙屋町から己斐へ赤バス乗ったら使えんくて現金で乗ったよ。
あの路線はまだでしたね。私も八丁堀から広島駅まで乗ったときに気づきましたorz
まぁ、バスカードと同様、導入範囲が広がれば急速に普及すると思います。


さて、今日からバーゲン突入です。今日も市内は大変混雑しそうですね。
にしても週末に限って雨が降るよなぁorz

ほとんどの観光客は宮島に行く時JRで向かうでしょうが、
たまーに広島駅から広電で原爆ドームまで来て、
その後原爆ドーム前電停から宮島駅まで向かう外国人を見るとなんか申し訳ない気分になる。
1時間以上かかりますよね…あれ…

>>130
まあ、外国人観光客は長期滞在が多いから、
日本人観光客ほどセカセカはしていないから、別にいいんじゃね？

>>131
そうですね
観光で馬車や人力車に乗る感覚だと思ったらいいのかな？
でもやっぱり時間かかりすぎなので、もう少し速くなってもいいんじゃないかなと思います。

時間の感覚も違うしね。日本人見たくセカセカしてないし、それを楽しむ余裕もあるよ。

ちなみに、広島は他都市と明確に観光客の客層が違ってて、それはアジアが少なく
欧米その他が多いこと。住みついてる人間も多い。もちろん英語教師とか以外でね。
案内とかよくするけど、広島はおおむね好評だよ。平和公園〜本通〜アンデルセン
でお茶とかね。

そういや以前アメリカへ行ったときどこもエレベータに「閉」ボタンがなかったんで
びっくりした。日本人はちょっとセカセカしすぎなのかも知れん。

最近外国人観光客が増えてきていますが、彼らが広島のどこを訪れたのか、
そしてそこを訪れてどのように感じたのかちょっと気になります。
広島と言えば原爆ドームと宮島が2大観光地って感じですが、他にどんなところを訪れてるのでしょうか？

>>136 あの二つが目立つせいか、少なく感じるのは否めないね。でも日本旅行で広島だけというのは考えにくいから、世界遺産が二つ有るのは十分外国人観光客には魅力的な街だと思う。

>>136
中央公園でイベントやってたら、ぷら〜っと寄ってる人は見るね。
広島城周辺はリーガ宿泊客のジョギングコースになってたりするし。

また、観光ではないけど夜遊び(健全な)なんかもしてる。
ケンビーズやモーリーマロンズなんかに行くと、
逆に日本人のほうが少ないんじゃね？と思うときがある。
で、見ず知らずの人と話がはずんで、店での滞在時間が長くなってる。

観光＝見学だけではないから、動向を見るのは、なかなか難しいとは思う。

外国人にはダイソーとか人気なんだろ。家電屋でもよく見るな。

今日も内外からたくさんの人が集まっています。

バーゲンだし、市民球場いっぱいだし、結婚式多いし、
つくづく広島のパワーを感じます。

>>130
路面電車・宮島線直通をPRしたいのはわかるが、観光客には本当に申し訳ない気持ちになる。広島駅のりばの切符販売中止は評価する。さらには広島駅のりばでは宮島口への案内を止めてもらいたい。せめて原爆ドームや広島港までの案内にしてくれ。

>>132
路面電車は馬車や人力車レベルですか。到底、交通機関として評価できる代物ではありません。

広電は事実上、有料の動く歩道。

ひろしま美術館への道筋を訪ねられたことがある
よくは知らんがあそこは何か収蔵品が有名なのか

三輪車に馬車に動く歩道かよ。スピードが出ない乗り物の代名詞だらけだなw
マジで路面電車には奮起してほしい。

>>144
印象派の所蔵が多かった気がする
最近だと絵に猫が描かれてるかいないかで
ニュースになってたよ(画家名は忘れた)

ルイスはオールスターtop当選になるかもね
交流戦再びとなるかな？

印象派のコレクションは結構全国的に有名なひろしま美術館ですわ

広島大学合格者数 （２００８年）

�@★基町＿＿７２
�A★安古市＿５２
�B★舟入＿＿４６
�C★国泰寺＿４１
�D△広大附属４０
�E◎清心＿＿３３
�F★呉三津田３２
�G★県立広島２９
�H★尾道北＿２７
�I◎女学院＿２４
�J★誠之館＿２２
�J◎修道＿＿２２
�L★広島井口２１
�M★祇園北＿１９
�M◎なぎさ＿１９
�M◎広島城北１９
�P◎近東広島１８
�Q◎広島学院１７
�R★広＿＿＿１６
�S△広大福山１５

>>146,147
�d。今度行ってみようかな

広電からは天下の公道を占拠して営業させていただいているといった謙虚さが感じられないんだよね

http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/1/f/1fde59e3.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/7/e78cb72e.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/2/8/28fdaf78.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/7/b/7bc090db.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/a/8/a8e9c509.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/b/b/bb291d82.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/e/5/e570a362.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/2/8/282af244.png
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/9/0/90dc4980.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/f/4/f4654bc5.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/9/9/99bab48e.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/b/8/b8e90e70.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/d/1/d1acaf1f.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/guideline/imgs/a/d/ad94f78a.jpg
http://rainbow2.sakuratan.com/img/rainbow2nd23785.png

もしカープがＣＳにでるようなことになったら
も○じ銀行は涙目？
ボーナス金利払わないといかんのでしよ？

確か最近、宮島はフランスで三ツ星貰ったと思ったが？
それと、外人さん錦帯橋結構いるよね。
後は、呉・江田島・尾道から道後温泉かな？

江田島っていうと海軍兵学校か。あそこは、絶対に一度は行くべき。

江田島は世界三大兵学校の一つ

だった

鈴○女子の生徒があそこの資料館で大騒ぎ、特攻隊員の遺書読んで笑ってやがった。引率教師も全く注意せず。あぁいうのが広島にいると思うと胸糞悪い。

だったらその場で注意しろよｗ
何も出来ずに尻尾巻いて帰ってきたヘタレがここで愚痴ですか

>>157
キモーイとかバカじゃないのーとかほざいていたのかね
引率教師の注意以前の問題だね

確かに・・・。済まん、チキンなゴミの愚痴としてスルーしてくれ・・・。でも、気持ちは分かるよな？

そんなもん価値観の問題だから教師が注意するような性質のことじゃないだろ

>>161
つ道徳

少なくとも資料館の中で騒ぐのは公共の福祉に反する

頭の中ならどう思ってようが自由だし知りたくもないけど、周りを無視して騒ぐ行為はまず論外。何よりも他人の遺書読んで笑うのは道徳を外れてるだろ。

呉のゆめタウン裏にある大砲ある場所→爺婆の大群ってイメージ。
平和公園→夜茂みでいちゃつくカップルと、修学旅行、資料館で顔面蒼白な外人てイメージ。
宮島→外人も日本人も結構いるね。鹿は観光客用に連れて来たのかな？

まあ確かにそう

広島大学合格者数 （２００８年）

�@★基町＿＿７２
�A★安古市＿５２
�B★舟入＿＿４６
�C★国泰寺＿４１
�D△広大附属４０
�E◎清心＿＿３３
�F★呉三津田３２
�G★県立広島２９
�H★尾道北＿２７
�I◎女学院＿２４
�J★誠之館＿２２
�J◎修道＿＿２２
�L★広島井口２１
�M★山口　　２０
�N★祇園北＿１９
�N◎なぎさ＿１９
�N◎広島城北１９
�Q◎近東広島１８
�R◎広島学院１７
�S★広＿＿＿１６

うざいから貼るなカス

広島は限界を超えているとの声が多数だ。限界点を少しでも引き上げるしかないのか？！

というか>>166のコピペを貼り続けているやつって何なのだろうね？
出身校の自慢・宣伝なら広大単独で貼る意味がそもそも分からない
最低限うち医学部が何人かくらいは入れてくれないと

>>168
限界点って具体的に何だろう？
都市交通網が麻痺してる？
都市圏人口が変わらない？

>>160
すまんなｗ
お前の気持ちはよく分かるし、俺も全く同じ気持ち。
さっき女に振られてイライラしてたから、つい煽ってしまったｗ
嫌な気にさせてすまんかった。

>>160
激しく分かる
引率教師を見つけて「どういう教育をされてるんですか？」って言ってやりたかった

教育は学校だけがやるんじゃない。
社会もその担い手だ。

引率の教師探す暇あったら、自分でしかり飛ばすのが本当の大人だ。
教師さがして、教師しかってるヤツは、間接的にしかる事で逃げてるだけ。
自分が直接生徒をしかるのが怖いだけのチキン

一番最悪なのがこのタイプ。

>>173
チキンに限ってよく吠える

親と付き合ってる友達だな。これが一番大きいよ。教師なんて所詮は他人だしな。
と、ゆとりが言ってみるｗ

チキンは吠えない
鳴くだけ。

>>176
そうだな
みっともなくってしょうがない

意見が一致したな。

直接しからないチキンは、みっともなくてしょうがない。

>>153
岩国はすべて米兵家族関係者だよ。

>>178
勝手に一致されても困るんだが…

福岡が人口増えている→後背地人口がまだゆとりがあるから。
仙台や札幌の人口増が鈍化している→後背地人口が年寄りばかりになり、流入人口が減っているから。
広島は一見後背地人口がボロボロになっているように見えるが、意外に広島の会社は昔から九州人を連れて来るから、
企業の景気次第ではまだまだ発展する余地があると思うよ。

アストラムが西風新都に一直線でつながってたら
西風新都はもっと発展してたんだろうな

>>182
それだと補助金が下りない

>>171　ありがとう。俺も皆が言う様な、自分で堂々と叱れる立派な大人を目指すよ。

>>184
ごめんな。もう一度謝らせてくれ。
不快にさせて悪かった。

明日のサンフレは２位の山形とだ。
きっちり勝って差を広げようぜ。ﾅﾑﾅﾑ

>>186
順位の差なんて別にどうでもいいんじゃないか
引き分け狙いで十分

>>173
直接とか間接とか好き勝手に書いてるが、生徒を注意するのは当然という前提で書いてるんだが？

久しぶりに広島城に行ってみた。中はご存知の通り博物館状態。
そこにパンチパーマのいかにも８９３風のおっさんとキャバ嬢みたいな奴が騒いでた。
パンチパーマは「おまえ、乳が大きくなったのぅ、今晩もんじゃるでぇ、へっへっへ」
キャバ嬢風情は「あんたぁ、何よーるんね、うちは激しいんじゃけんね、きゃははは」

騒いでる連中に注意ができんかった情けない俺です・・・orz

「揉むだけじゃなくて吸い付けよ、バカ！」
って注意出来なかったんですね、わかります。

そのバカップルは何を見に広島城に上がったんだろう？

関西の者だが、岡山は要らない
そうでなくても、橋下が身の危険まで感じながら財政再建に取り組んでるつーのに
この上、大赤字の岡山県､岡山市をショイ込む余裕など全く関西にはありません

どこか、適当なとこに拾ってもらえばー、岡山は。

マイカー乗るまぁデー（ノーマイカーデー）が毎月２、１２、２２日の３日間に拡大！！
環境に優しい鉄道などの公共交通を利用しましょう。

>>193
某鉄道会社が広島駅〜八丁堀を7分でつないでくれたら考えてやろう。

>>193
分かりました。
JRとバスを利用します。

>>191
バカと何とかは高いところに登りたがるって言うしな

http://www.eiken.or.jp/eikentimes/lounge/200807.html

＞ 「広島は美しく素晴らしい街。景観だけじゃない。この街が美しいのは、
＞ 何事にも一生懸命で謙虚な人々がいるから。ここからたくさんのことを学んだよ」


ブラウン監督が英検のＨＰに出てるｗ

あの「激」って直筆だったのかw

>>197
ﾌﾞﾗｳﾝｶｯｺ良過ぎｗ
カープの調子も良いし、本当にいい監督だ

>>193
マイカー利用者を受け入れるだけの輸送力を確保してから、環境に優しいだの能書き垂れましょうね＾＾

>>200
行政のやる気次第。ノーマイカーデーは月にたった3日間だけ。見せかけの努力でお茶を濁そうとしているんだろう。

>>178
>意見が一致したな。
ああ，勘違い。w

>チキンに限ってよく吠える
チキン＝173

>>173
>チキンは吠えない
>鳴くだけ。
悲しい自爆

【企業】オリエンタルランド、ディズニー屋内施設進出地　
　　　　福岡市博多区の「第2キャナル」に内定[06/28]

ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1214719625/-100

>>200
戦前のままのちんちん電車で戦後から今日まで都市骨格の基礎となる軌道交通機関に手を付けなかった広島市には期待できそうにもありません。

広島市には期待できないが、広電がコンサルティング会社に依頼して駅前大橋路線の見積や駅前広場設計図を作るなどの働き掛け次第で、いまの停滞感は変わるはずだ。
情報を積極的にマスコミに公表するなどして、とにかく議論しないとはじまらない。

>>205
そうやって民間主導で何かするのを市が援助して･･･
それが広電の筋書きってことですか
よ〜く分かりました

絶対反対です

>>206
じゃあ、どうしろと？

>>207
どこの鉄道でも運営者側の意向と行政との調整で新規路線は成り立っている。
運営者側の意向を無視してどうなる？ましてや広島市にはコンサルティング能力は全くないし。

>>206
市に何が期待できるんだよ。
市の職員か？

>>209
市が何もしないから広電から仕掛けるしかない。絶対反対という意味がわからない。
コンサルティング会社に期待。

広島位の都市なら、民間が自分から都市開発に参加したりしないの？

今テレ東で、広島産幻想ポークが出ていたぞ。

>>211
資金力不足で全く参画できていない。ようやく紙屋町再開発が動きだした程度だ。

大口叩いて広島の交通政策を考えるブログ開設したやつが
早くも更新挫折してる件について

きょうも東京でもカープ中継してましたよ！

>>192
破綻したら霞ヶ関直轄になりますのでどの道州にも入ることが出来ません。

市民球場、二回席ガラガラだったね。

西武ドームは満員。やはり、カープはセントラル・リーグに相当迷惑かけてるね。抜本的な解決策はないのだろうか。

テレビ見てたら神宮も横浜スタも大差ない様に思えるけどな。
２階席が一杯になる日はそう無い気がする。

カープはオリックスかロッテとセ・パ入れ替わった方が良いんじゃね。

セ・リーグは在京球団が多すぎるんだよな。

そういや、神戸はもうサーパスしか無いのね。まぁ県内に阪神があるけど。

広島の東の方の住人だけど休みの日に広島市内に出るたびに車窓から見える
新球場が子供の成長のように完成していくんで見ていて楽しみ。

>>217
別に日曜の巨人戦がいつも満員にならんでもいいじゃん。
いまや、東京ドームでの巨人戦がどのカードでも満席になることはめったにないのだから。
テレビ見てスタンドの上層部がスカスカなのは知ってるだろう。
巨人は後背人口が数千万人なのに満席にならんわけだ。

野球人気がその程度になってきたということ。いい悪いではなくて。

いや、
広島市民球場は昔からガラガラだったよ。
サンフレッチェが無料開放しても客入らないよ。

ビッグアーチは都心から遠すぎる。アストラムで何分掛かるんだよ・・・。

広島に国連平和機関の誘致を '08/6/19
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200806190120.html

パリーグはけっこう客は入ってるよね。オリックス以外はｗ
日ハムは黄金期を迎えてるし。
ソフトバンクもやや伸び悩んでるけど北九州の人気をがっちりつかんだ。
仙台はノムさんに岩隈、マーくん人気が牽引してる。
ロッテは関東のJ空白地帯に浸透した。

>>214
あの主張は通らないだろ。止めて正解。

話しは変わるが、宮島の世界遺産は価値半減になりそうだな。厚木の艦載機部隊が岩国に移転するみたいだ。宮島は米軍岩国基地新滑走路の真上。アメリカの国益が勝るため、仕方ないだろう。

LRTと都市圏交通政策★８
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1208586565/

↑
広電が中途半端なせいでLRTの評価がガタ落ち。

よく知らない人が宮島のことを語っております。

>>229
確かに、世界遺産の近くでジェット機の騒音はやめてほしいね。
岩国って、空母艦載機部隊本当に来るの？
だとしたら、原子力空母も来るのか？
まあ、世界遺産も定期的監査で返納ってのもあるから、
その時返せばいいだけかも？

http://osaka.yomiuri.co.jp/university/dn80620a.htm?from=ichioshi
中四国の｢学都｣へ総力戦

――優秀な人材を育てても岡山から出て行くのでは｡

それは仕方ない｡経済界の人にも話していますが､魅力ある受け皿を作ってほしい｡
多くの学生は､街がおもろないと言う｡そこが神戸､広島との違いなんですね｡
それでも4割近くが残るようになった｡地元出身は3割ですから､大学が地域に貢献した結果です｡
育てた学生をここに縛り付ける必要はなく､世界で活躍するのが一番いい姿じゃないかと思いますが｡


↑
>多くの学生は､街がおもろないと言う｡そこが神戸､広島との違いなんですね｡

広島と無関係でないので貼っておきます。
広島は岡山の学生にとって憧れの都。

>>233
広島もまだまだ。
駅前再開発で２つの核ができればね。

核拡散防止条約

>>230
ガタガタやね。困ったもんだ。

２００３年から始まった今回の好景気はいよいよ終わる。振り返ってみよう。
広島
１）>広島市中心部に向かう都市高速の全線整備のメドがついた。
　　赤字で苦しみ、計画縮小、挙句に住民から反対運動続出で建設の目処は立たず
２）>広島駅北口再開発は着工した。新球場も建設中。
　　バラックが並んでいた小屋がようやく解消、ぎりぎり着工できたが岡山西口の猿真似
　　ドーム球場は外資が撤退して頓挫、最近できたその辺の地方球場よりしょぼい芝生の野球場を
　　国民の血税である道路特定財源まで使ってようやく着工で大喜びｗ
３）>その他多数
　　できても郊外型マンションばかりこ、最近頓挫続出ｗ
　　街は相変わらず昭和のレトロな雰囲気のまま、中層ビル建設に
　　大喜びｗ

岡山
１）いち早く都心部で超高層ビル建設ラッシュが起き、100ｍ以上のオフィス
　　マンション複合ビルが4棟至近距離に出現、都心景観が激変した。
　　さらに都心部に80ｍ以上も10本近くが建設された。
２）駅も橋上化され、分断されていた西口と直結、西口にはツインタワーが完成
　　都市型ホテルや放送局、国際コンベンションが立地し、激変、駅ナカにはブランドショップ
　　が多くでき訪れる人は誰しも岡山は都会になったと言わしめるほど変貌
３）駅東口にもオフィスビルの建設が相次ぎ、ダイエー撤退のドレミの街はあっという間に再生、
　　中四国初のビックカメラの出店、地下街へもソニプラなどの新規出店相次ぐ
　　数年前まで到底不可能と思われた政令指定都市移行に目処、一気に広島と都市格で追いつく

岡山都心部に建設中の複合高層ビル
http://www.l-tower.com/
ルミノ平和町リベールタワー　20階　　低層部は商業オフィスでボリュームもある。
隣接するコア本町と80ｍツインタワー化、桃太郎大通りの景観も変貌中
http://sindenkai.net/gazou/gazouL/etcB/builetc153.jpg
http://hidebbs.net/bbs/ma040710?sw=vi&no=42480137&s=7

大幅拡張される西口広場
http://hidebbs.net/bbs/ma040710?sw=vi&no=42904878&s=7
ttp://www.city.okayama.okayama.jp/toshi/koutsuuseisaku/seisaku/okayamaeki/ekinishi/nishiguchikoutuuhiroba.htm

2009年4月の政令指定都市移行へ向け決定した区割りと区名
同格となる広島への追撃体制が整う
ttp://www.city.okayama.okayama.jp/kikaku/seirei/ikou/gaikyou/gaikyou.html

建設中の外環状線
いずれ高規格化され全面高架の環状道路となる。
http://hidebbs.net/bbs/ma040710?sw=vi&no=42322729&s=7
http://sindenkai.net/gazou/gazouL/nisiBP/nisiBP116.jpg
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/okakoku/okakoku_jigyou/pdf/07_03katsuryoku-1.pdf

>>238
アサヒ美容外科の看板でも撮ってろ

新球場の芝を植え込んだ会社、その技術について
http://www.zoysian.co.jp/zoysian_j/formats/RW_Koho_Setsumei.pdf

メジャーのスタジアムでは、天然芝を導入するのに贅沢な「敷き芝工法」を採用、開場一ヶ月前に芝カーペットを敷いている。
安くあげるためには、育成した天然芝を裁断・地面に撒いていく「撒き芝工法」を採用せざるを得ないが、
メジャー並の天然芝を実現しないといけない新球場では、
広島県の会社が新開発した独自工法（ランナーウェイ工法）を採用したようだ。

これは安く上がる上に、最終的な仕上がりが「敷き芝工法」とさほど変わらない優れ物
（全て生えそろうのが９月末なので、時間はかかるが）

広島犬庁が炎上直前。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1212852554/

>>197-199
感動した!!!!!　やはり監督は心から広島を愛しているんですね。
来年以降もぜひ指揮をとってもらいたいものです。

しかし、今日の永川はそれに応えんにゃいけんじゃろ・・・今夜のスポーツニュースは一切パスです。
　

社交辞令

世の中にはほんといろいろな人が居るんだなｗｗｗ

さて、バーゲンがスタートしましたが、多くの人たちが手提げ袋いっぱい持って市内をウロウロしてましたねぇ。
私のTシャツだの連れのワンピースだの、いろいろ夏物アイテムをgetしてきました。

昨日、パルコから出ようとした時のこと。
カワイイ女の子2人組が「お好み村はどこですか？」と聞いてきました。
私は普通に場所を教えて、その子たちはお好み村へ向かっていきましたが・・・
連れがおらんかったら行きつけの店に誘ってたんですけどねｗ（←キモい）

またスケベオヤジネタを出してしまいましたが、
まぁ、いろいろな場所から広島に来て楽しんでいる・・・ということです。

>>242
まぁこういう日もありますよ。
今日負けたけど、それでもまだ巨人に７勝４敗と勝ち越してるのは
両チームの戦力を考えたら凄いと思うね。

基町のアパート群ってどうなるんだろ？
１０年後くらいには本本格的に立て替え問題とか出てくるんじゃんないだろうか？

どうだろ。一昨年、内装を全部やりかえたって話だが

>>246
今頃、日テレで江川が笑みを浮かべながら「うるぐす」やってると思うと腹が立つｗ
しかしまぁ、ここまで7勝4敗というのは確かに凄いですよね。
往年を彷彿させる機動力、そして先発Pが安定すれば、CS進出の余地は十分あります。

>>247-248
建物ですから、いつかは直面する問題ではありますよね。
入居者を一つの区域へ集約させ、他の棟は何らかの利用法を模索するのがベターだと思います。

かうぷざまぁ(笑)
どうせ今年も5位争いするんだよな

と、地元球団のない中核市在住民が申しております

>>251悪いが生粋の広島市民だよ
まぁ期待を込めて激励した
まぁサンフレッチェも負けてイライラしてたわ
すまん

わいせつ映像、撮影指示＝チャットで知り合う−小中学生ら被害５０人か・兵庫県警 (時事通信)

パソコンのチャットで知り合った少女らに自分自身を撮影させ、わいせつな映像をつくったとして、
兵庫県警生活安全企画課などは２９日、児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで、広島県福山市水呑町、無職宇田創容疑者（３５）を逮捕した。

容疑を認めている。

少女らとは昨年、チャットで知り合い、会ったことはないという。
同課は、小学生から高校生までの５０人以上が被害に遭ったとみている。

http://news.www.infoseek.co.jp/topics/society/n_porno__20080629_3/story/080629jijiX590/


これは容疑者に同情できる…

>>253
なぜ？同情するような文面は一つも無いと思うが…？

さて、日曜のこんな時間、おきている広島市民の皆様。

http://jp.youtube.com/watch?v=FKItW7jyq6w&feature=related
perfumeの今昔を振り返ってみませんか。

>>254
この文面から判断するに

知り合う→仲良くなる→お願いする→撮ってもらう→買う（→販売？）

だろ？

AVの撮影でレイプシーン撮ってたら通報されて関係者逮捕と同じレベルじゃないか

しかも

>小学生から高校生までの５０人以上が被害に遭ったとみている。

これは明らかに容疑者と児童の共同行為なのに一方的に加害者で、かわいそすぎる
処罰するなら両方しないとまたこのガキは同様のことをry

>>256
ヒント：児童買春・ポルノ処罰法違反

まあ写真送った奴らもバカなのに
自分達だけは被害者扱いってのが酷いってのは同意

日本では
画像を送った女性→被害者
画像を受け取った男性→加害者→逮捕


売春も同様
勧誘してきた女性→被害者
勧誘された男性→加害者→逮捕

いざというときに役に立たないチンチン。駅前付近で意味もなく曲がっているチンチンは真っすぐに伸ばせばもう少し何とかなる。
血流が良くなって太く逞しくなるだろう。

>>257-258
わかってるんだけどな・・・

いい加減性善説から性悪説も少しは考えてほしいよ日本の司法

ていうか

>児童買春・ポルノ処罰法違反の疑いで

あったこともないのに売春っていけんの？？？

なるほど、被害者意識丸出しの原爆ドームとジェット機の通り道の宮島は、世界最低の世界遺産ということか。

日本では
痴漢をでっちあげた女性→無罪

痴漢をでっちあげられた男性→会社クビ

>>259
何と言う卑猥な正論。

日本では

成人女性による自発的な売春の誘引→売春防止法違反
未成年女性による自発的な売春の誘引→なぜか被害者扱い

でも大人と一緒で、何度か補導されたら家裁送致にはなるがｗ

なんで広島スレでこんな話題になってるんだよ。
スレ違いどころか板違いじゃねえかｗｗ

>>247
大地震でもない限り当分は放置じゃない？
代替住宅が無い現状、出て行けとか遠くに引っ越せってわけにも行かないだろうし。
青森市みたいに市営住宅も中心部へって流れがあれば良いんだけどね。
そういえば公務員住宅は点在してた住宅を牛田に集中させるそうだ。ちなみにアストラムライン牛田駅→本通は8分。
市営や県営住宅も井口や五日市、高陽や可部、沼田など郊外に点在する市営住宅を都心に持ってくるような政策出さないかな。
東北のような除雪費浮かせるためみたいな切実な理由がないからなかなかそうはならないねえ。

>>259
たしかにフルチン
粗チンをおおっぴろげにさらす広島市

パンツにしまいなよ

下ねたもたいがいにしろよクソオヤジたち
しかし確かに路面電車は広島の恥部だね

いざというときに役に立たない汚いチンチン
そのうえなかなかゴールにたどり着けない遅さ
そりゃ利用者にそっぽを向かれてもしょうがないわな

だか〜ら
乗ってくれなくていいんだよｗ

↑が広電の、車掌の態度を始めとする怠慢運営の根源の考え方ですね、分かります。

>>269
乗らなくてもいいと言い放つような特許事業社は事業免許を返上すべきですね

>>271
ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

ID:xFDdslxT0

いちいち岡山スレを荒らしにくるな

うん、荒らすのは感心しないね
それはさておき、遅くても１日15万人乗ってくれる奴がいるんだから
大金かけてまで改善策をするメリットが広電にはないよな
利用者側も、速くて車内が空いているバスを使う選択肢があるから別にいいかなとも思うし

広島県内の若い世代の民度。

http://www.pressnet.co.jp/2008_06/0627_01.shtml

保育料滞納率は備後より安芸がひどい。これは教育のせいだろうか？
それとも不景気のせいだろうか？この親たちは数年後に給食費を払わない親になりそうだ。

>>273
岡山スレを見れば多少理解してもらえると思うけど
荒らしは>>ID:JmiPSN6w0だとおもう
ま、本人は無自覚のようだけど
（要するにヴァカ）

こんな掲示板でそこまで必死になれるのは何故？

>>276
もうしわけない
暇だったんで･･･
少し謹慎します

>>277
ID:xFDdslxT0は岡山と広島をやたらと較べようとするアホです
みなさん、ＮＧＩＤ登録推奨しますｗ

それでは、スレ汚しスマソ

>>273
この後ろ向きな考えが広島を駄目にする。チンチンには太く逞しくなってもらわないと。

同類項だから。

どっちもどっちだろ
荒らしに反応するのも荒らし
ID:xFDdslxT0が荒らしだとすると、それに反応するID:JmiPSN6w0もそれに反応する俺も荒らしということになる

>>279
後ろ向きも何も、民間企業が自分らにメリットないことをするはずがないだろ
仮に地下化して15万人が30万人になったところで
地下化に要したコストを回収するのに何十年もかかるんだし
東急とか京王とかが地下化したり、小田急、東武が複々線化したりしたのは利用者が桁違いに多くて金があったからじゃね？
どうか分かんないけど

>>265
住宅を都心にってのはわかるけど、中央公園付近のあの超一等地を
公営住宅にしておくのは失策だと思う。

逆に西飛行場つぶして、あそこを大規模な高層公営アパートにして公営住宅を集約。

都心の敷地は広島のためになる施設に活用してほしい。

>>282
公営住宅つぶしても、どうせ高層マンション建てるだけだろ。
潤うのはアーバンだけ。

にしても、高層マンションばっか建てて、需要は有るのかね。
まぁ、素人の俺よりは、ずっと物事考えて造ってるんだろうけど。

　広島だけで商売をしているわけじゃないので，広島の集合住宅の供給戸数
がの需給だけをとらえて言うのはちょっと変だけど，資本市場の中ではアーバンは勢いがなくなってきている。
　フローレンスはよく判らない。
　県の東部の方に多い穴吹も似たような感じなのだろうか。

>>282
そしたら州都便を就航させる飛行場がなくなって、
他でもないお隣の知事は大喜びするだろう。

>>286 右隣か左隣か。ま、両方喜ぶだろうけど

右隣。左隣と北隣は州制を敷くこと自体に興味ないから。

確かに広島と右隣の県が勝手に盛り上がってる感は有るわな。鳥取はそれに嫌気が差したらしいけど。

>>283
株価が上がってくれるからそれは嬉しい

>>285
穴吹は確か香川の企業だったな

>>289
いや・・・盛り上がってるのは右隣の県だけでしょ。
つーかひとりではしゃいでるようにしか思えないｗ

坂のビーチリニューアルした。西日本最大の幅１、２キロ人工浜
駐車場４００台、シャワールーム３５０室新設し本日から今年の営業開始っす

チンチンはED状態なのかもしれん。古すぎる車両、多すぎる信号、無意味な遠回りなど。
ガソリンはついに180円台時代に突入し、庶民は苦しくなるばかり。車優先はもう止めてもらいたい。

>>281
自助努力、経営努力
沿線人口はむしろ広島より少ないぐらいです

広島もマツダのような国際優良企業があると思えば、広電のようにアナクロニズムの
塊のような超遅れた企業があるんだねｗ

市民の力で広電を変える」ことは出来ないものかね。

出来ませんね、民間企業ですから

7/1に組織変更や統合した広島に関連する企業
リコー中国(岡山リコー、山口リコー、島根リコー、鳥取リコーと合併)
http://www.r-chugoku.ricoh.co.jp/about/gaiyo.html

マツダパーツ株式会社
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200804/080402.html

株式会社NTT西日本−中国(株式会社　ＮＴＴ西日本−東中国、株式会社 ＮＴＴ西日本−山口と合併)
http://www.ntt-west-chugoku.co.jp/index.html

株式会社NTT西日本-ホームテクノ中国
http://www.nttwest-ht-chugoku.co.jp/index.html

アーバインとCUBEホテルの謎がやっと解けた。
幸建設の子会社(アーバイン)と関連会社(CUBEホテル)なんだね。
http://www.yuki-kensetsu.co.jp/index.htm

国際的な企業ではあるが、お世辞にも優良企業とは言えない

>>282
言うのは簡単だが、年寄り連中を移転させるのは大変だぜ？
原爆スラムの頃から住んでる連中だからな。

新規入居停めて20年待てば実行可能かもしれんけど。

ただ、年寄りは本当に用地買収に応じんよ。
住み慣れた所から出て行きたがらないのが原因だと思うが。

江波の高速3号線の用地買収の難航も年寄りの反対が原因。
霞庚午線の延長路線の買収も年寄りとヤー公が一番のネックだしな。

そもそも自動車社会是正策としての都心回帰策の一環としてって話で
デルタ内ってだけで庚午や草津とかわらんくらい移動に時間がかるという交通未発達地域の
西飛行場周辺じゃ意味なくね？観音は高陽とかわらんくらいどこ行くのも車って感じだぞ。
ウォンツもファミマもピュアクックもでっかい駐車場があるのが当たり前って感じだ。
まぁそれを言うと現在地の白島にもマルナカとかでっかい駐車場があるけどな。
広島市が一貫してモータリゼーション加速策をとってきた成果かな？
都心までの交通機関での速さで場所を決めるとなるとアストラムライン沿線となるが
どう考えても走ってる地域は郊外ばかりだなぁ。

じゃあ宿舎は可部にでも作るか

>>301
そんな無駄はやめて、現に公有地の余っているところに建てればよろしい
出島とか

>>297
新聞広告で見たけどドコモ中国もそれに入るんじゃね？

>>299
死ぬまで待とうホトトギス

>>300
仁保とか段原とかから都心へ行く交通手段がバスしかないってのは貧弱だよね。

>>304
あそこらに住んでる年寄りは原爆組で医療が掛からないから、
医療受けまくりで案外長生きという噂もちらほら

>>305
そういう地区から都心部への路線こそLRTでしょうな
広電はそういう方向に活路を見いだせばよろしい

>>306
都心への距離がそんなないから車だとちょっともてあます距離なんだよね。

>>295
中国運輸局や広島市のホームページのご意見募集欄に意見するといい。

>>305
仁保段原東雲なんて、バスも鮨詰めだよ。

>>306
バスしかなくて貧弱って言われてるのにバスより遅い乗り物整備しても仕方なくね？
そもそも比治山突破がバスでしか出来ん。比治山以東はバスが妥当だと思う。

>>304
無理に立ち退かせなくてもあの場所に立て替えれば良いんじゃね？
白島に新駅って話が実現した時に一緒に再開発すればいいと思う。
高層で高密度に人が住んでるのに火災に弱いという弱点があるからその内立て替える構想はあるんじゃないかな。
周辺の公営アパートはまだまだ低層がちらほらあるから郊外の公営アパートを廃止して統合高層化できれば良いんだけどね。

>>310
あの地区ならば、電車優先信号などの導入で速度を出すことは可能だとおもうのですが
LRT化するということは一応表定速度のアップも含み、従来の路面電車とは異なるとわたしは理解しているのですが

それと基町のアパートは原爆スラムが国有地を占拠しているのを解消する目的である種緊急避難的に建てられたものですから、
今の世代の住民がいなくなれば移転するのが原則だとわたしは考えています
景観上もよろしくないし、不法占拠にはじまった一等地に安く住めるという既得権益の固定化には終止符が必要かとおもいます

上下二車線占拠してバスより遅く、輸送力もバスに毛が生えた程度のもん作って、渋滞を助長したってしょうがないだろう
専用軌道にするってんならまだしも
でもそれだと用地買収で地下鉄以上にコストかかるな

いや、だから紙屋町八丁堀地区へ最短で突っ切ろうと思うと比治山トンネルを通過した方が良い訳で
トンネルは電車では通れないじゃんって言ってるんよ。トンネルを併用軌道にって警察が許可してくれるなら
電車もありかもしれんね。何も軌道交通に固執せんでもバスの方が速くて金がかからんならそれでいいじゃん？
段原再開発地域は平和大通りからの延長で片側二車線の道路が整備されてるからバスがベターだと俺は思う。

あと基町アパートの歴史的にそうであっても、そういう人は多分少数だと思う。
ほとんどがバラックで生活してた連中とその子孫だっていうソースがあれば掲示してもらえると助かります。
ま、都心回帰の話でわざわざ郊外に公営住宅移せって言うのもおかしな話だと思う。

>>312
人口がある程度集積したところだからこそLRTが必要となるわけで、
それに対する国庫補助が大幅に強化されこれを促進するということは、
事業費に関してもそれなりに実現可能性のある水準になるんだとおもってましたけど
違うのでしょうか？

>>311
スピードアップの意味合いを誤解している。LRTには信用乗車や優先信号による停車時間の短縮などが必要。要は停車時間を減らすことが一番求められる。現状は、以上の点が全く駄目だ。

>>313
純粋な公営住宅ならば移転は比較的簡単だとおもうので、
基町を移転する際にネックになりそうなのが既得権を主張しかねないあの連中だとおもったまでのことです
都心回帰といいますが公営住宅に関してまで当てはめる必要性はないともいますよ
公有地の処分に困っている出島なんか最適地では？

>>314
実現の可能性はある。トンネルにLRTは駄目という間違った情報を流してはいけない。
現状の広島の路面電車はLRTではないことをよく認識しておく必要がある。

そもそもＬＲＴ論争をここでする気は無いんだけどなぁ。
ＬＲＴ万能説に固執しすぎてどの地域でもそれが最上って前提で話すからおかしくなる。
俺が比治山以東の地域はバスが妥当だって言ってるのはＬＲＴというシステムの良し悪しって話とは別で
段原地域に限って最短最速の移動を客に提供し、かつ金のかからない方法はバスだって言ってるだけなんだけどね。

>>313
都心回帰はわかるが、旧市内であれば十分都心だろ。
超一等地に公営マンションってのを都心回帰とは言いたくない。

１００万の都市の中心にマンションってのが、この街の失策。

>>316
郊外に人が住み車を中心とした生活をすることで勤務地や商業地がその需要にあわせ
山奥に車でしか通勤できないような工場が並び巨大な駐車場を備えるショッピングセンターが増加し
都心が空洞化するっていう悪循環を断つべく手法の一つとして人自体が都心に住むって言うのはいいのではって話ね。
広く薄い住宅地を抱えるとどうしても需要がばらつき公共交通機関は本数を増やせなくなり
利便性においてマイカーに遥かに劣る公共交通機関という構造が出来あがる。
都心自体の機能強化も必要だが夜間人口分布自体を見直す必要もあるでしょうよ。

確かに現実的解はおれもバスなんだと思うけど
個人的に広電を相生通りや鯉城通りから追い出したいってのがあって、
そのためには何か代替路線が必要かなぁなどと考え
段原とか仁保の話が出たんでのっかてみただけ

妄想レベルでは地蔵通り・並木通り・金座街・そこから逓信病院抜ける道
この辺に路面電車移設してモール化すればいいなぁなんて考えている

>>321
10年前ならわかるが、いまになって追い出せるわけがない。行政もそんな想定はしていない。

>>319
俺は都心核を紙屋町、白神社前、三川町、八丁堀の交差点の内側とその周辺に集約して
その周囲を白島に限らず宅地化を進めるのはいいと思うよ。もったいないというならば
上八丁堀のアーバンビューグランドタワーなんかみたいな低層階は商業高層域は住宅なんていうのもありだと思う。
ただ白島で商業施設の需要があるかは微妙。スーパーやコンビニといったものが点在する程度で十分だと思う。
実際基町アパートの中の商店街はガチゴーストタウンだったり。
紙屋町が近いゆえだれもこんなところに店を求めてないんでしょうかね。
自分は利用したこと無いので詳しくはわからんです。

十年前っていうか高度成長期に地下鉄建設の計画はあったそうだけどね
何で中止したんだろ
取り返しのつかない失政だと思う

>>323
>>319は住宅建設はいいけど公営である必要はないってことでしょ？
基町高層アパートを解体して、中央公園を拡張すればよいと思う
その際、北側の土地は民間に売却してマンションにするのも手かな
広島城の景観に配慮したものになればそれでよいと思う

まぁ分譲マンションの移設は難しいでしょう？
可能なら公営にこだわる必要は無いけど、市の政策として郊外の
公営住宅の移設集約、高層化はいいことと俺は思います。
感情論で語るならそういう人権ゴロが住み着くのはずるいっていうのも十分理解できますけどね。

http://www.noruma-day.jp/
みなさんも、広島市のマイカー乗るまぁデーくらぶに登録しましょう。
いま、公共交通は確実に地位が向上しています。

まあ、利便性でいえばバスのほうがはるかに便利なわけだけど
線路と電停が通っているというのは、ある意味ステイタスだよね。
その点宇品は恵まれてるよな。

http://www.jccca.org/daisakusen/area/toyama/
エコブームも追い風。

>>326
人権ゴロであれ誰であれ、超一等地の公営住宅に入居するのを既得権益化するのに反対するのは感情論ではないでしょう？

>>327
参加団体が広島市道路交通局だけとは何事か？市の職員全員参加が大前提だろ。

平成２０年　最高路線価　

仙台市　青葉区中央１丁目　青葉通り 　 2,600　39.8％
広島市　中区基町　相生通り　　　　 　 2,140　12.0％

ついに仙台、広島逆転ですね。交通網も整備されて無い所は低迷ですね

>>331
公共交通の輸送力が低いから、市の職員全員は無理じゃね？

>>333
ならノーマイカーデーを増やして、市職員がセクション毎に輪番で参加するようにすりゃいいんじゃないのかな？

同意
市の職員なら率先して市民の模範になって欲しいもんだな

>>310
築58年の京橋会館の建て替えですら、市単独では行う気が無いんだけど？
（今は業者が撤退して白紙状態だけど）
そんな状態なのに、築30年代の基町アパートの建て替えを市や県が考えると思う？
やるなら市と県が共同で当たる必要があるけど、連携取れんだろうな…

>>313
出ていったり、亡くなったりしてるだろうから、そういう経緯で入った人間の数自体は減ってると思う。
高齢化著しい事だけは事実。ソースが朝日新聞で悪いが
・都会の超スローな時間　基町高層アパート
ttp://mytown.asahi.com/hiroshima/news.php?k_id=35000170710290001

>>323
ゴーストタウンの原因は高層アパートの住民の高齢化も大きいと思われ。
うろ覚えだけど、基町の市営は単身入居（60歳以上から）可能施設だった覚えが。

>>331
というか、本庁勤務の連中ならノーマイカーデーなんて余裕で可能。
何しろマイカー通勤禁止だし。

基町は最終的には公園にするのが基本ラインなんだろ？
跡地も公園
基町も公園

すごいな。

>>337
上手くいけば、代々木公園に匹敵する程度の公園（＋川）が出現します
日本国内有数の公園になるはずです

でももう、これ以上公園いらんがな。

でも小汚いアパート群より公園の方がいいよ
もっと木を増やして森林みたいにして欲しい
今の中央公園はちょっと物足りないから

ついでに、横川方面から公園へ出来るだけ最短で行ける歩行者専用の橋でも架けてくれないかなぁ

森林化するにも結構金かかるんだぜ？

民間売却して高層住宅。

>>343
そんなことしても、売り残り確定。マンションが過剰供給だって、日経に指摘されてた。

>>344
マンションが過剰供給？
今年の1〜4月は去年の1/3ぐらいだし。

新規供給量と供給過多は関係ない気がする

公営住宅を郊外から都心に集めろって言ってるm/9diARC0と
都心の公営住宅に住んでる住人はずるいって言ってるNgtcUOCE0
m/9diARC0が言ってることとまったく関係ないこと言ってるNgtcUOCE0と
それにまったく気が付いてないm/9diARC0の話の噛み合わなさをはたから見て吹いたｗｗｗｗ

>>340
「レイプの森」になっちゃわないかい？？？

ブルーシートだらけになる可能性はあるかもな

家賃の取れない公営住宅かｗｗｗｗ

やっぱりさ、可部あたりに移動してJRとアストと広電を使ってもらうのが一番だよ
あの辺の人口減少にも少しは作用できるかもしれないし

熊本にも抜かれそうな悪寒…



＜全国公示地価＞

大阪市北区梅田１−８−１７　　　　 　　　　　　　　　　　　10,800,000(円/m2)
福岡市中央区天神１−１１−１１ 　　　　　　　　　　　　　　7,900,000(円/m2) 　　　
横浜市西区北幸１−１−１３ 　　　　　　 　　　　　　　　　　6,800,000(円/m2)
京都市下京区四条通寺町東入２丁目御旅町５１番外　 3,950,000(円/m2)
兵庫県神戸市中央区三宮町１−７−３ 　　　　　　　　　　3,500,000(円/m2)
札幌市中央区南１条西４丁目１番１外 　　 　　　　　　　　3,500,000(円/m2) 　　　
仙台市青葉区中央１−１０−１　　　　　　　　　　　　　　　 3,250,000(円/m2)
川崎市川崎区駅前本町１１番１外 　　　　　　　　　　　　　2,800,000(円/m2)
さいたま市大宮区桜木町１丁目８番１　 　 　　　　　　　　2,550,000(円/m2)
千葉市中央区富士見２−２−２　　 　　　　　　　　　　　　 2,400,000(円/m2)
広島市中区紙屋町１−２−２５ 　　　　　　　　　　　　　　　2,280,000(円/m2)
熊本市下通１−３−７ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　1,900,000(円/m2)
静岡市葵区呉服町２丁目６番８ 　　　　　　　　　　　　　 　1,640,000(円/m2)
岡山市本町２−１ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1,220,000(円/m2)
愛媛県松山市大街道２丁目４番１３ 　　　　　　　　　　　　 839,000(円/m2)
浜松市中区鍛冶町３２０番１８外 　　　　　　　　　　　　　　　800,000(円/m2)
北九州市小倉北区魚町２−１−８ 　　　　　　　　　　　　　　795,000(円/m2)
新潟市中央区東大通１−２−３０ 　　　　　　　　　　 　　　　680,000(円/m2)
金沢市本町２−１６−１２ 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　650,000(円/m2)
堺市堺区北瓦町２−４−１８ 　　　　　　　　　　　　　　　 　　600,000(円/m2)
徳島県徳島市一番町３丁目２４番　　　　　　　　　　　　　　　573,000(円/m2)
香川県高松市磨屋町２番６外 　　　　　　　　　　　　　　 　　　570,000(円/m2
高知県高知市本町１−２−７ 　　　　　　　　　　　　　　 　　　385,000(円/m2
高知県高知市帯屋町１−９−７ 　　　　　　　　　　　　　　 　385,000(円/m2)

国土交通省が２４日に発表した２００８年１月１日時点の公示地価は、全国平均（全用途）で前年比プラス１．７％となり、２年連続で上昇した。
上昇幅も昨年の同０．４％から拡大しており、マンションやオフィス需要、不動産投資などを背景とした地価の持ち直し傾向が継続している。
ただ、２００７年後半から上昇基調が鈍化した地点が多くみられ、実需に基づく価格調整が進んでいることも浮き彫りになった。

地方圏の商業地は、昨年の前年比マイナス２．８％からマイナス１．４％となり、４年連続で下落幅を縮小した。
札幌は３年連続、仙台、広島、福岡は、２年連続で上昇した。特に札幌と仙台、福岡といった賑わいがある一部地域では、
不動産投資やオフィス需要を背景に収益性が向上し、２年連続で上昇率が３０％を超える地点があった。

このほか、市街地活性化などで静岡市と浜松市、大津市、岡山市、松山市が平均で２年連続の上昇。
金沢市、熊本市、鹿児島市が上昇に転じた。
ただ、地方では大半の地点で、中核的大規模施設の撤退や郊外型商業施設の進出による既存商業地の衰退などの影響で、下落傾向が続いている。

商業地で全国トップの上昇率を記録したのは、仙台市青葉区中央１丁目の複合型商業施設「ヒューモスファイヴ」で、前年比４０．１％の上昇。
仙台市の周辺では自動車産業や電機産業の集積が進んでいるほか、これまでの価格下落で値ごろ感が出て、投資ファンドなどが活発に投資したという。
２位は東京都港区六本木７丁目の「ＴＫＧビル」でプラス３９．１％。３位は自動車産業の集積が進む北九州地区の中心都市である
福岡市博多区博多駅前１丁目の「第一・八龍ビル」でプラス３９．０％だった。
全国最高値地点の山野楽器銀座本店の上昇率は、昨年の３３．０％から２７．５％に縮小している。

０８年地価公示は、１９７０年の第１回公示以来、３９回目。
全国の標準地２万９１００地点を不動産鑑定士２７６４人が鑑定し、土地鑑定委員会が審査した。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-30966020080324

サンリブ府中ってまだあるの？
ダイアモンドシティーが出来て何年かたったけど

東阪名福札仙広？

>>355
福岡（神）>>|壁|>>札幌>>>仙台>>|壁|>埼玉>千葉>広島>>熊本>>静岡>>>岡山>>>松山以下略

>>354
生活は生物（わかるようなわからないような文章）のサンリブだろ？あるねー。
値段品揃えで一定の需要はあるんだろうよ。あと極少数ジャスコ行くのが面倒っていう超面倒くさがりな人とかいる。
俺のごく身近に居る友人ただ一人かもしれんけど。ソレイユは広すぎて歩くのがしんどいって理由だそうだｗｗ

>>334
同意
それにしてもマイカーを止めた後の受け皿があまりに糞。
いくらかの反発は出ても電車優先信号、信用乗車制度は早期に実現させるべき。
声かけだけのノーマイカーデーなら、税金を使ってまでやらないほうがいい。

札幌は地価が上がったけど北海道は不景気なんだし
あまり真にうけないほうがいいよ

>>358
バスでいいじゃん
ってまたこのループか

>>357
�d健在なのか
ソレイユができた当時は潰れると確信したのに

つまり、それよりかなり小規模のイオン祇園ができてもゆめたは安泰ってことかな？

とおもったけど、比較的小規模だからゆめたともろかぶるってことも考えられるね
ゆめた危うしか？

府中に住んでたのに何故か小さいころ祇園イズミには何度も行ってたな…


今のようにボロいままだと確かに危うし

大阪人ですが、何故広島市には交通局がないの？
道路交通局はあるみたいだけど

大阪や神戸では、バスといえばノンステップの市バスだけど
広島にはないんやねー。。。

誰か、詳しい人教えて

>>365
バスも私鉄も両方民間業者が経営しているからだよ。
アストラムラインの運営会社は第三セクターの株式会社だけど。

俺の理想
・相生通りのチンチンは平和大通りに移設
　相生通りはJR直通の地下鉄線に
・鯉城通りのチンチンは地蔵通り並木通り金座街から逓信病院に抜けるルートに解消
　白島線は廃止、並木通りなどはモール化して欧州の都市風にする
・アストラムとJRの白島新駅設置してチンチンを延伸して乗り換え可能にする
　またアストラムを最低限市役所前まで延伸する

今度岩国空港が出来る。そのための需要予測に広島の人の協力がいる。頼むから、西飛行場閉鎖して岩国空港利用してほしい。出来れば広島空港より岩国空港利用してほしい。全て羽田便だ。頼むぜ。広島諸君。

やだよ
五日市廿日市民なんか以外は明らかに岩国に行く方が不便なんだから
岩国付近の渋滞も不安材料だしな
それに比べれば高速直結になる用倉山の方がまだマシ
岩国がアピールできるポイントがあるとすればそれは唯一
ＪＲと直結することだけだ
それがないなら岩国なんて使いません

岩国空港ができたらJRは空港アクセス便だすかね？ｗ

山陽シティーライナーで広島〜岩国で40分、西広島〜岩国で34分ってところ
そこからバスで空港まで5分としても、乗り換え時間を入れたら広島から55分くらいかかる
バスセンターからの高速バスでも同じくらいかかる（渋滞があるのでこっちは定時の保証一切なし）
対する用倉山へは高速5号が開通すれば駅から31分、センターからでも35分？だったっけ
しかも直通で便数も多い

広島空港って、閑散としてるというか、何か寂しいと思う。

岩国って時点で僻地感が漂うからな
実際には広島空港の方が余程僻地なんだろうけど

広島駅・バスセンターから岩国空港行きの高速バス出したらどうよ？

そんなに必死になるくらい，空港必要論に無理がある証拠。
せっかく市役所の一部を国民の税金で作れたのに，旅客機の
こない空港の附帯整備に市税を突っ込んだんじゃ，意味ないじゃん。

米軍受け入れの条件として空港整備とか言えば予算面はクリアできるでしょ。

>>374
渋滞で時間が読めないよ
それに意外に時間が掛かる
http://www9.ocn.ne.jp/~iwa-bus/kousokubus/toppage.htm

３日間空けてました・・・いろいろと忙しいですねぇ。改行をつめてますのでご了承を。
>>255
よく探してきますよねｗ　昔は広島ローカル（TVはtss限定ですが）にもよく出てました。
彼女たち、tssつながりでﾌｼﾞﾃﾞﾚﾋﾞの番組出演が多いように感じるですが・・・
>>292
何の工事しているのかと思ってたら・・・ビーチを延長していたんですね。
この時期は、JR水尻駅も海水浴客で結構利用がありますｗ
＞ノーマイカーデー
去年、私はモニター参加してみました。実際に参加してみて、もっと環境について考えるようになりましたね。
今後は、通勤手段をマイカーから公共交通へ転換させていくのか、また休日の買い物客に公共交通利用を促すのか、
目的をより明確化させるべきだと思います。
＞路線価
中心部は堅調に上昇していますね。投機的マネーが入って異常な上昇をしない分マシだと思います。
今日の日経にありましたが、とある地方中核都市では地価が急上昇したものの、新築オフィスビルの入居が伴わず、
今年に入って空室率が約2%上昇してしまったのだとか。
＞サンリブ府中
私もソレイユ開業後はかなり危ないと思ってましたが・・・意外に健闘してますよね。
「ソレイユは広すぎる」という意見も妙に納得です。
>>363
最近の若い子はゆめタウンを「ゆめた」と略すそうですね。私のようなｵｯｻﾝには新鮮に聞こえますｗ
＞広島空港
東京線の便数が多いのが魅力的なんですよね。
岡山空港との競争が激しい備後では、広島空港を選ぶ理由として「便数の多さ」を挙げる人が多いものと思われます。
＞岩国高速バス
錦帯橋から岩国駅まで案外時間がかかるんですよ・・・週末は買い物客で賑わう路線ですけどね。

羽田便が、広島空港と岩国空港で発着時間の時間差がついていれば
利便性がよくなるから便利になると思うけれどもね。

東区から高速で広島空港まで３５分。特に問題なし。
ノンストップで快適。岩国空港か。広島西をつぶして
将来の州都便専用にするか。

岩国空港は市内在住者には使い勝手悪いだろうね。
国鉄の汽車は鈍足運行、バスでもバスセンターから５０分は軽くかかるでしょう。

昔、ぴったり５００系新幹線(当時は今より早い)が来た時にリムジンバス乗って東京へ向かったが、
新幹線よりも２５分早く東京駅に着けたよ。
今は新幹線鈍足になっているから、最も差があるだろうね。

岩国市民からしても岩国空港より広島空港の方が使い勝手がいいという事実

>>378
>ノーマイカーデー
コンビニ深夜営業中止よりCO2削減の高い効果が見込めると思いますね。
やはり日数の多い平日の通勤ラッシュ時のマイカー削減を強力に推進すべきだと思いますね。
受け皿である公共交通の課題を洗い出し、費用面や快適性、速達性の検証が必要です。

>>376
艦載機部隊移転容認の見返りとは言え、需要予測の必然性を求められるおまけに、岩国は愛宕山開発の大失敗がある。経済規模から無理なのは百も承知だから、広島の協力を求める。机上の空論でもいいから、世間を騙す方便はないものだろうか？

無理 （'A`）

広島空港って、遠くて僻地感があったけど
都市高速のおかげで現実感のある所要時間になってきたね。
都心から30分てのは、大半の地方空港と同じ水準、
リムジンバスの5分刻みのダイヤを考えれば、利便性はとても高いよ

都市高速5号線がはやくできるといい。
そうすると本当便利だが

>>383
課題は輸送力だろう
平素から公共交通を利用してる人からすると、ノーマイカーデーだけ公共交通を使われると、混雑が激しくなっていい迷惑かも知れない
ノーマイカーデーで最も恩恵を受けるのは、渋滞が軽減されるノーマイカーデーにマイカーを使う人だね

広島未来予測図　PART4


岡山からやってきたAさん。
平和大通りのフォーシーズンズホテルの部屋に入ると
窓から見える光景に言葉を失った。

一般的に、日本においては窓から見る町並みの光景は
あまり期待を持つことができない。
例え、東京の一等地のホテルであったとしても
窓の外には汚い電線や派手で下品な看板が見えてしまうものである。

しかしながら、この平和大通りにたたずむホテルの窓の外には、
美しい緑をたたえたシャンゼリゼ通りの如き美しい平和大通りと、
その周囲に立ち並ぶ美しく洒落たデザインの高層ビル群、
平和大通りの緑地内にはおしゃれなオープンカフェが開かれており、
遠方には瀬戸内海の青い海、紺碧の空、白くて大きな入道雲、
そして瀬戸内の美しい島々があったのである。


『美しい・・・・ここはまるで理想郷ではないか・・・』


Aさんは言葉を失い、小一時間ほど窓の外を見続けていたのであった。
（続く）

広島未来予測図　PART5

岡山からやってきたAさんは、
ホテルから中心部へと観光に出かけることにした。

蓬莱州（中四国・九州・兵庫の連合州）の州都の繁栄を
自分の目で確かめるための旅であった。

平和大通りのホテルから、白神社の交差点を通り、
鯉城通りを紙屋町へと歩いた。

まず驚いたのは、人々の多くが徒歩ではなくセグウェイを使って移動していたことだった。
小学生くらいの子供までもが、楽しそうにセグウェイを使っていた。
Aさんの住む岡山では、自転車はあっても、セグウェイは殆どみられなかった。

白神社の交差点は、アストラム・メトロ（中速度地下鉄）と
ヒロデン・メトロ（低速度地下鉄・トラム）の乗換駅があり、
美しい緑地の中に設けられた駅の間を、人々がひっきりなしに通り抜けていた。
広島にはこの他に、アストラム・リニア（高速度地下鉄）があり、
近郊都市にシームレスに高速移動することができるのであった。

鯉城通りに入ると、カナンの塔（地上430m、ホテル・オフィス複合ビル）が目に入った。
塔の高さ400mくらいの位置には、飛行船の空港があり、高速飛行船が頻繁に発着していた。
ここから州の各地へと直行便が運行されているのであった。
（続く）

誰か、Ａブロック再開発の近況報告をしてくれないか。

また改変コピペか

>>388
あまりに皮肉だな。ノーマイカーデーの意味がない。

Aブロックは福屋ですが、なにか。

間違えた・・・。>>391は若草地区のアクティブインターシティーな

>>393
まあまったく意味がないとまでは言えないと思うけどね
広島ぐらいの都市規模であれば、環境に悪いマイカーへの依存度は低い方が本来望ましい

ただ現状ではマイカーを使う人がある程度多くないと、路面電車やバスの輸送力では追っ付かないだろうし
速達性の高い公共交通がないことからマイカーしか選択肢がない人もいるから、一概にマイカー利用者ばかりを責められないけど

>>396
乗り継ぎ運賃が高いのはいただけない。会社の垣根を超えたエリア運賃制度がほしい。

>>384
岩国空港がどんな需要予測でオープンさせようとしてるのか興味はある。

まさか、広島の人間が喜んでると思ってたら笑い話ではすむまい。

山口県中央部に宇部空港があるので、世間を騙す方便は難しいと思う。

>>397
路面電車の乗り換えでもやってるんだから、やろうと思えば出来るんだろうね
でも他社間の乗り換えを割り引きすりゃ、それだけ事業者の収益が減るから難しいんじゃないかな
東京ﾒﾄﾛとかも私鉄やJRにまたがって乗れば丸まる加算されるし、まあ個人的にはしょうがないって感じかな
都営線とﾒﾄﾛ線の乗り換えは多少安くなるけど

まあ一回乗り換えすればたいていの所に行けるから、忍耐できるレベルではあるけどね

>>383
マイカーから公共交通に切り替えるにあたっては、
ノーマイカーデーに限らず、公共交通利用を促進する施策をとってもらいたいものです。
雨の日に増便したり（浜松でありましたね）、共通定期の普及など、アイデアはいっぱいあるはずです。

>>386-387
新幹線口から高速5号にダイレクトアクセスできればいいんですけどね。
新幹線口の交差点、ピーク時には送迎用のマイカーでかなり渋滞するんですよ。

>>388
そういう人たちには、ある程度の負担が必要になるでしょう。

>>396
マイカー通勤する人は、大抵郊外から郊外に通勤する人たちではないでしょうか。
中心部へ通勤する場合、駐車場がないですから、ほとんどが公共交通利用になると思います。

>>397>>399
東京は他社間直通が多いものの、運賃はそのまま上乗せですからね・・・
広島ではバスカードやPASPYで20円の乗り継ぎ割引が適用されるものの、割高感は拭えません。
各社共通のゾーン運賃制度導入など、制度の共通化を図っていくことが大切だと思います。

乗り継ぎ割引って具体的にどことどこを想定してる？
JR西〜横川〜ひろでんとか？

そりゃ無理じゃね？
JRと私鉄の乗り継ぎ割り引きって、多分全国どこでもやってないよ

小ネタを一つ。

今日、ちょっと税金の勉強しようと思って本屋に寄ったんだけど、そこで税理士試験の予想問題を全国の予備校が作成、みたいな雑誌があって
参加校が、有名どころのLECとかTACとか（全部東京本部）の他は、地方本部の専門学校は、広島会計学院（広島）と中部会計専門学院（愛知）だけだった。

この、広島と愛知ってとこが、いかにも地元でまとまろうとする地域性がよく出てると思った。予備校業界でも「地元の予備校」ってのがちゃんと存在してるんだなと。

ＹＭＣＡ近くのコインパーキング
施設が撤去されてた。
場所柄オフィスビルが期待大。
このご時世、マンションはないだろうな。

ちょっと過疎気味なのは，岡山ｽﾚに出撃されているからでしょうか。

路面電厨と地下鉄厨と岡山ニートさえいなければここは平和

それにしても過疎すぎだろw

もともとマタリスレだったけど、最近再開発計画がいろいろ新しく公表されて、話題が豊富だったからレスも多かった。
それらも概要がだいたい掴めて、話題が一巡してきたので、あとは着工待ち・完成待ちでマタリしてると。
時々頓挫煽りとか交通体系煽りとかが出て来るけど、基本的にスルーされると。

ま、もみじ饅頭でも食べながらマタリやればいいと思う。

>>400
公共交通利用促進の特効薬は優先信号です。電車バス優先信号が実現しないもどかしさを感じます。一番の抵抗勢力は警察です。

>>409
もう少しものごとを考えてから投稿することをお勧めするよん

>>406
お前みたいなのがおるから広島の交通は少しも良くならんのだろ？
やはり、仙台などの他都市との都市間競争があって初めて進歩するものだ

どうせオメーはお手手つないで皆で仲良くゴールインの極左教育を受けたクチだろ？

なにこのレベルの高いスレ。びっくりした。

>>410
毎日利用せざるを得ないものからすると路面電車とバス通勤は地獄なのです。
ラッシュを体験してみるといい。

役所が呼び掛けるノーマイカーデーも腹が立ちます。公共交通に絶対的優先権がない中でノーマイカーデーを実施すると公共交通利用者に皺寄せがくるだけでして。

このスレ、いつ覗いても鉄ヲタが交通がどうたらって話をしてるな

交通政策についてブログにまとめると言ってたヤツがこつこつまとめる作業はできず
なにかしら誰かかまってくれるココに戻ってきたんだと思う。

秋葉が選挙のとき公約にしてたサッカー専用スタジアムってどうなったんだろ？
誰か分かる人いますか？

検討したけど無理です。
で終わりました。

建設はできないけど応援はします、とか意味不明な感じの事言ってた。

米ヒルトン、50ホテル日本で展開　2017年までに

ホテル運営チェーンの世界大手、米ヒルトン・ホテルズ・インターナショナルは
日本で最上級ホテルからビジネスホテルまで9ブランドの運営に乗り出す。
主に独立系ホテルから運営を受託し、2017年までに合わせて50ホテル以上を開業する。国内最大手のプリンスホテル（東京・豊島）と並ぶ規模になる見通し。
世界で約800万人とされる会員組織を生かして、外国人ビジネス客や中国など
新興国から訪れる富裕層を取り込んでいく。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080704AT1D0306E03072008.html

------

業界筋によると、ヒルトン系最高級ブランド「コンラッド」を広島に設立する案も
含まれているそうだ。

中四国は最高級ホテルの空白地帯だが、広島には海外からの顧客が多い。
九州を含めても、国際ブランドの最高級ホテルは福岡のグランド・ハイアットのみ。
広島駅にできるシェラトン（高級）ともランクが違うので、棲み分け可能と考えているらしい。

>>419
Ｃブロックのホテル棟決まったな

>>418レスありがとう
そうか〜
カープは市内の一等地で試合をやってて新球場もいい場所にできるから
サンフレもせめて市内中心部に専スタでも作ってやればいいのにな
ビッグアーチなんて車を持ってる人ならまだしも学生とかだと便利が悪いだろうにな

アーバンがストップ安だぞ！！！

半年前は1600円だったのに今は190円…

みんな〜羽田に行くなら広島空港より岩国空港よろしく。ＪＲで一本。特に若い女性には、イケメンの白人がいっぱいいるよ。とにかく岩国空港よろしく。

アーバンさん、これまで広島のためにどうもありがとうございました。
さようなら。

ＪＲからバスだろ

＜東証＞ＵＲＢＡＮがストップ安――会社側「ＣＢ発行予定に変更なし」(2008/7/4 15:01)
（14時20分、コード8868）急落。値幅制限の下限（ストップ安）となる前日比80円安の183円まで下げた。
現時点の売買高は8000万株超で東証１部の首位になっている。市場では「信用リスクへの警戒感から、
売りが膨らんでいる」（国内証券）との見方が出ていた。
会社側は日経ＱＵＩＣＫニュース社の取材に対し「転換社債型新株予約権付社債300億円の11日の
発行予定に変更はない。資金繰りに関しては現状、問題があるとは思っていない」（経営企画部）と
コメントしている。
http://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=8868&NewsItemID=AS3L0404A%2004072008&type=1&genre_code=m6

外資系のホテルが出来れば、外人観光客は駅前に固まるんだろうか。日本人も、仮に外国いって駅前に西武とかの日系ホテルがありゃそうするだろうし。

広島を田舎とかいってるやつ。

なんなの？

広島が阪神に勝ったら、広島が都会ってことでいいよな？

え？

納得してんのかよ。

>>428
広島は田舎だよ　ただ、広島県民にその自覚がないだけ

>>423
悪いけど、米海兵なんて低学歴の田舎モンばっか。広島遊びにきてびっくりしてるやつばっか。

>>429
じゃあ、おまえはどこ住んでんだってかんじだなｗ
広島が阪神に勝ち越せたら都会だって認めろ。
関西に勝ったら都会だろ？
江戸ジャビットズにはもう勝ち越せたからいいよ。
江戸は、広島にちょびっと毛がはえたみたいなもん。先週もいったけど、品川なんて
ふつう。梅田のほうが都会だった。いまの広島は敵は、江戸にあらず。大阪にあり。
だとおもってる。それぐらい、広島は都会。名古屋は田舎だった。八事区いったけど、
あれが日本では都会なんだｗ

都会といっていいのは、首都圏、近畿圏のみ

広島は都市だが都会ではない、まぎれもない田舎
俺は田舎の岡山に住んでるよ

>>432
ま、まあ岡山市はけっこう都会だよな、うん。
ただ、広島は大阪には負けてるが、名古屋には負けてないだろ。本来なら、
岡山兵庫あたりを広島都市圏でまきこんでもおかしくなかったんだがな。
広島の力をかんがみれば。

大阪人と岡山人が広島スレで何やってんだよ・・・

>>434
それは広島人に言ってあげてください　
岡山スレで昨日から異常なほどしつこく粘着してますよ

>>435
それは一昨日くらいから、岡山の後楽園がミシュラン三つ星になったとかで、
岡山スレで盛んに、岡山＞広島って書き込むバカが出たためですね
で、どうなったかというと、やっぱ広島＞岡山なんじゃね？という反論の前に沈没
ついに必殺技「広島＝スレ違い」を繰り出したというのが現時点です

俺は広島人だが、岡山はふつうに都会。名古屋は微妙。八事にいったが、
あれが日本の都会とは笑わせる。紙屋町のほうがよっぽど都会。あと、名古屋は
ホテルが少ない。東京は品川に行ったけど、正直梅田より田舎。
墨田区も田舎だった。広島はかなりいけてるほう。こんど、札幌の拠点調査にも
いってくる。

まあそれはさておいて、立町電停人大杉
立錐の余地もないとはまさにこのこと
あんな狭い電停で電車突っ込んでくるのを待つなんて命がけだな
俺はパスで帰るからまあどうでもいいんだけど

>>436
それは知りませんが、岡山人が岡山スレでどう書き込もうが勝手だと思いますが・・・
ちょうど、広島スレで広島人が広島マンセーレスを繰り返しているように・・・

不愉快なら、そのスレをみなければいいだけの話ですよ

>>439
そういう学級委員長のようなことを言ってるから面白味も何もなくなるんだよねぁ
ま、あなたのうようなメンタリティーの人にこういうことを言っても無駄なんではありますが

>>440
面白味の有無の問題ではなくマナーの問題ですよ。
多くの岡山人および広島人が、あなたのようなスレ荒らしがいることで迷惑しているんですよ
(荒らしに反応するのも荒らしですが・・・)

やられたらやりかえすの悪循環の発生ですよ

これ以上、広島スレに迷惑をかけるわけにはいきませんので、
私は貴方のレスをスルーしますね。それでは

岡山っていじられキャラだよね
いい意味で

>>442
うん！

>>441
レスしないという人にレスするのも何なんだが、必要なことなので

こういう人はクソも味噌も一緒というタイプの人なんだよね
つまり融通が利かない
世の中には場に応じた対応ってのがあって、煽るのも基本的には程度問題なんですよ
程度を越えれば荒らしだけど、程度の中に収まってればスレを活性化するスパイスにもなる
そういうものを嫌う人が一定数いるのは経験則上知っていますがいかにも無粋です

今バスに乗車ちゅう
やっぱりパスの方が快適だな
並行する路面電車は車内牛牛です

>>445
おまえさんトリップ入れ忘れのシマリスか？

>>438
白島発の宮島口ゆきを出せばいい。立町の客は一掃される。

違います
まあ島リスも路面電車嫌いみたいなこと言ってたかな

紙屋町から駅前までは慣れるとバスが便利ですね。実は路面電車以上に便数が多い（多分）ので、温品とか府中とか仁保とか牛田方面のバス見つけたら飛び乗る。どのバスでも150円均一だし。

ただこの便利さは、地下鉄でも勝てんだろうｗ

>>447
どうなんだろうね
焼け石に水じゃね？

路線バス以外全面右折禁止の八丁堀交差点がネックになるね
通常なら南北方向の右折矢印の間に白島線←→本線の電車の行き来をする事になるわけだけど
信号の周期が長くすれば渋滞を助長する事になるからなあ
そこまでしてやる価値があるかどうか
と書き込んでるうちにとっくに到着してしまいました

>>449
路面電車は安いでしゅ。日向あずみでしゅ。地下鉄は遠くなるほど、切符が
たかくなりんす。あれがいや。でも、廣電はいくら乗っても２００円。
韓国人の彼氏もすごいっていってくれたお。
ソウルと比べて広島は超物価安いんで生活用品買いだめして親に送ってるみたい。
恥ずかしいからやめれえてね。

ホォ〜(´_ゝ｀)
路面電車が200円ねえ

韓国人の彼氏（広島大学留学中の御曹司）は、広島に病みつき夢中。
けど、お好み焼きは関西風がお好み。わたし、涙目ですよね。

「○○は都会」とか言ってるやつは見ていて痛い

俺は広島人だが、俺は広島人だが、俺は広島人だが、

廣電はいくら乗っても２００円。廣電はいくら乗っても２００円。廣電はいくら乗っても２００円。

ひろでんはせめて大学病院まで延伸しないかなぁ？ニーズはあると思うんだけど。
まあバスが頻繁に出てるっちゃあでてるけどもね。

バリアフリーと言う意味では超低床車が霞まで来てくれたらすごく良いと思う

この前初めて知ったんだけど、盆灯籠って広島・呉だけなのな。こういう地域独自の文化って良いよな。

今日の日経夕刊大阪版より
マツダ株価、一時５％高
欧州中央銀行（ECB）の利上げにより、ユーロ高円安の予想からマツダの収益が伸びる
との予想からマツダ株に大幅人気集中♪♪♪

マツダは欧州に強いからね

岡山ニート｢モモタロー｣はついこの間まで円高最高!!!超最高!!!ってマツダの不振予想に大喜び
してたけど最近見ないなｗｗｗ

>>403
会計学院って昔からありますよね。「見通しいいぞ〜♪」というCMは最近見なくなりましたがｗ
ちなみに、鷹野橋電停の駅名標には「広島会計学院前」と小さく書かれています。

>>419
日経の記事では広島にコンラッドという記述は見当たりませんでしたが、本当だとしたら凄いですよね。
海外からの客が多い広島では、差別化を図ればまだまだ需要を開拓する余地はあると思います。

>>421
横川からシャトルバスが出てますけどね・・・これでも高速4号が出来てだいぶ便利になりました。

>>422>>459
業種によって株価の変動はマチマチですよね・・・
アーバンはここが踏ん張りどころでしょう。無理に拡大路線をとらない方が賢明ですね。
マツダはもともとヨーロッパでの評価が高いですから、このところのユーロ高も追い風ですね。

洞爺湖環境サミットを前に広電株も注目らしい。ＬＲＴという言葉が新鮮らしい。

過去に多くのひとが、愚かな人が名古屋を訪れたけど、名古屋の八事は
田舎だといってた。広島の紙屋町、大阪の梅田町（？）が過去最高。

>>458
安芸門徒の地域は使うんじゃない？
三次も盆灯篭使うよ。

連続スマヌ。
三河門徒とか、他県の浄土真宗のところには無いんかね？

少し頭を冷やして、矢賀新町のパチンコ屋近くの線路沿いに、
小川が流れているんだが、そこに食用蛙らしきものがいるんだ。
グオォ〜グオォ〜と鳴いて、よくもこんな所で生息している
物だと感心したよ。
今時旧市内では見られない光景だとおもうね。

ルイスかわいいよルイス
シュルツかわいいよシュルツ
シーボルかわいいよシーボル

横川からのシャトルバスは旧市内の人間の救済策でしかないしね、
広島の車中心の街作りがスポーツや芸術へのふれあいにバリアーを作っている。

東京で演劇鑑賞しようと思えば、JRなり地下鉄なりが近くにあり
また繁華街の中に劇場があるから、そのまま観劇の前後に食事にでかけたりできる。
スポーツも国立競技場が中央線の真横と言う好立地。

これに対して広島はアステールにしろ厚生年金会館にしろ郵便貯金会館にしろ
公共交通機関から遠いか、繁華街からはなれている物ばかりで、この両方を満たす物が無い。
グリーンアリーナはアリーナですからw劇場ちゃうよ。
で、スタジアムも観音と広域公園となにがしたいのかわからない位地にある。

こうした施設に関しては本当に哲学が無い街だったんだと思う。
その点、カープの県営球場から市民球場への移転は大正解だった思う。
これ以外は悲惨だが。

都市規模から言って車中心の街づくりになるのはしかたないとも思う
でもほぼ同規模の仙台でさえ地下鉄が2本目ができるというのにこの体たらくは何だろうなあ
何が明暗を分けたのか

>>468
広電＠ＥＤ電車カンパニー

地下鉄なんか赤字の塊じゃん
ttp://www.im-sendai.jp/archives/2005/07/post_141.html

赤字だろうと、それ以上の利便性、経済効果があるなら価値があると言える
都営線が赤字だからって廃止すべきだとはならないでしょ
まあ赤字ならない方がいいと自分に言い聞かせ我慢するしかないか

>>469
EDって何?
ED電車カンパニー?

>>468
車中心になるのはしかたない、ってのは分かるんだけど
なんでそんれと同じ発想でホールやスタジアムへの移動手段も車でしかありえない場所に分散させたの？
これが疑問。
ALSOKホールだって、アストラムラインは後から出来たからね。

平日の出勤も車で移動しましょう。これはしょうがないかもしれないが
その代わり、ホールやスタジアムは貴重な公共交通機関沿いに整備しよう
とかなぜならなかったのか、謎だよ。

岩国海兵隊員、広島まで来て若い子レイプしすぎだよ。

とりあえずさ、いらん電停廃止しろ。

胡町とえんこう橋町は明らかにいらん。

>>472
いざというとき役に立たない

俺は韓国人だが、岡山はふつうに都会。広島は微妙。紙屋町にいったが、
あれが日本の都会とは笑わせる。表町のほうがよっぽど都会。あと、広島は
ホテルが少ない。東京は品川に行ったけど、正直倉敷より田舎。
墨田区も田舎だった。岡山はかなりいけてるほう。こんど、札幌の拠点調査にも
いってくる。
過去に多くのひとが、愚かな人が広島を訪れたけど、広島の紙屋町は
田舎だといってた。岡山の表町（？）が過去最高。

路面電車アンケート調査の結果
環境意識の高まりを感じる
http://polls.dailynews.yahoo.co.jp/cmt/list/cmtListPage.php?poll_id=2359&typeFlag=1&sno=1&choice=1

>>477
「テハミング」ってどこ？

韓国はソウル出身ですが、広島は都会だたよ。岡山はアリトル都会てかんじかな。東京
の品川いたけど、ソウルのほうが都会だた。墨田区が日本の都会だとアリトル悲しいよ。
大阪は梅田町（？）へいた。随分都会だたな。過去に多くのひとが、愚かなひとが
広島を訪れたけど、LGの某選手もすごいやいてた。だから、最高なんやとおもた。
紙屋町が最高やないの。

荒らしてる厨にレスしてんじゃねえよ、えかろ〜て
お前もただの荒らしかよ

>>467
確かにその中じゃグリーンアリーナを一番使ってるわ
他は微妙に外れた所にあるよなー

おはようございます。
何で雨が降っとるんかなぁ。昨日の天気予報では晴れだったのに・・・
今日の市民球場は大丈夫でしょうか？

>>458>>463>>464
おそらく浄土真宗安芸門徒から発生した風習ですね。
http://www.home-tv.co.jp/entame/gimon/00825/index1.htm
他の禅寺で灯篭が立てられているかどうかは私は分かりません。
シーズンになればコンビニでも灯篭が売られてますので、他県から来られた人はビックリされますよ。

>>465
へぇ〜矢賀で聞こえるんですか。道路を渡っていたらさすがに驚きますけどねｗ
この時期、蛙の鳴き声はうるさくもありますが風情を感じます。

>>466
シーボル調子が上がってきましたね♪　尻に火がつきましたか。

>>467
厚生年金とアステールが公共交通機関から遠いというのはダウト。目の前に赤バスが通ってますからね。
コンサート終了後は臨時便出したりしてますよ。

>>483
よくも悪くも広電沿線に施設があると認知度はグンと上がる。10分毎以下の頻繁運行の利便性は高い。

>>483
私が主張してるのは「公共交通機関が近くにあり」「繁華街（市街地）の中にある」
この両方を満たさないと、その魅力を発揮できない、と言っています。

歌舞伎座のある東銀座、日生劇場、宝塚劇場のある有楽町、コマ劇場のある歌舞伎町
上品から庶民的なものまでそれぞれ上の両方を満たしていると劇場と街が相互作用で
活気が出ている。
これは都市の装置としての劇場の大原則だと思います。

臨時便であれ、シャトルであれ、バスにはそういう「観劇後にもう一足」という行動には
極めてつながりにくい移動手段です。
基本的に鉄道が貧弱な広島こそ、この原則を守るべきだったと思います。
「ダウト」と言ったところで、だから何？としか思えません。

>>485

＞臨時便であれ、シャトルであれ、バスにはそういう「観劇後にもう一足」という行動には 極めてつながりにくい移動手段です。

もう少し詳しく聞きたいです。
引用部分の続きに『何故ならばバスは・・・だからだ』と繋げて頂けませんか？

　自レス、読めば読むほど粗が目立つので補修。

まず、私が>>486のように興味を抱いたのかというと、
今のバス輸送では十分とは言い切れないが、貴方が言うほど『もう一足』が無いとも思えないからです。
私も度々利用した広島バス２４？系統は鯉城通りや相生通を経由するし、『もう一足』の素地はあると思います。
最も、輸送力には不満もありますし、早い話が
「元安川以東、中央通り以西、城南通り以南、平和大通り以北の区域」に高音響大型劇場が出来ればより良いとは思いますけどね。

つまり平和公園を潰して高音響大型劇場が出来れば満足していただけるのですね！

わかります

>>487
バス路線はとにかくわかりにくい。電停があって線路があるというだけで街に一体感が出る。

>>488
＞元安川以東
やっぱり、新球場跡地が理想よのう・・・
今日みたいにグリーンアリーナ公演と被ったらしんどいだろうが。

現球場跡地な。

>>489
そのためのターミナル、バスセンター。
それに、最近の広告付きバス停なら大きくてわりあい分かりやすく思うのはワシだけかの。

また、アステールプラザの例を取れば
・路線バスが一度繁華街を突っ切るんだから特定の目的地も無く町をぶらつくだけなら降りるタイミングは困らない。
具体的に言うと、広島を知らない人がまずそごう紙屋町の辺りで降り損ねても八丁堀を見ればもう一度降りてみようと思うでしょう。

・いわゆる電車通りを並走するから一度降りても帰りにバスを利用する必要性はまず無く不安もない。

以上より、『鑑賞後もう一足に“極めて”繋がりにくい』とは思えないな。

>>491
ホントだ。>>490

ちょっと頭冷やしてくる・・・

>>487
バスの定性以前に、開演前に劇場に続々と人々があつまる姿
閉演後に大量の人がどっと街中に吐き出される姿
それこそが劇場の外部空間へ与える最大の影響です。

歌舞伎座でも、有楽町でも、少しお洒落をした大人がどっと街に出てくる姿をみかけますし
文字通り「じゃあもう一歩のばして食事へ」といった行動を選択する人の動きが生まれます。
それは開演前に待ち合わせついでにお茶に、買い物にという行動にもなるでしょう。

実はこの景色を広島の人間は知っています。
市民球場です。

そして、この途中にバスが絡むことで「もう一歩」の行動が大幅に減る景色も知っています。
ビックアーチです。

厚生年金はビックアーチより距離が近い、と考えるのはナンセンスです。
移動手段に「もうひと手間（バス等）が絡むか」「絡まないか」で決定的に分かれます。

>>494
自身のコミュニケーション能力の低さに嫌気がさす・・・
マジレスありがたいのですが、今一度>>487を補修させて下さい。

＞臨時便であれ、シャトルであれ、バスにはそういう（略）基本的に鉄道が貧弱な広島こそ、

ここを読んで、鉄道に対してバスがどう劣っているのかを聞きたかったのです。

＞移動手段に「もうひと手間（バス等）が絡むか」「絡まないか」で決定的に分かれます。

この文単一では同意。
公共交通機関を挟まず歩いてそのまま遊び（飲食・買い物等）に行ければ最高でしょう。

ただ、それだと、
>>485で貴方が挙げたところの『公共交通機関の重要性』の意義がどんどん薄れて行くようなきがするんですが・・・
また、ビッグアーチに関しては、やはり立地の悪さとアクセスの悪さでしょう。
せめて、シャトルバスがBA〜バスセンター間であったら、今以上に紫の集団が本通りを闊歩する光景がみれると思います。
要するに、バスを挟むかどうかそう関係ないでしょう。
最も、BAに関しては、その立地のために観客の大半がマイカー利用者で市内に足を運ばない人が多いのも大問題ですが。
しかし、これに関しては>>494にあるところの『距離の問題』だと思います。
これだけの理由では、やはりBAと厚生年金会館を同一視するには無理があります。

>>495
鉄道とバスの「優劣」という概念があまり好きではありません。
言葉遊びと言われるかも知れませんが「適不適」の問題です。

鉄道は太い幹に適している。
スタジアムや劇場といった「途端に数千人、数万人が移動行動に出る」状況を引き受ける能力がある。
バスはきめ細かい補完に適している。
ターミナルから最寄の駅に移動して、最後に自宅前まで移動するような需要に最適です。

いわば動脈と毛細血管に近いと思います。
そして、スタジアムや劇場は動脈上に、もっと言えば心臓の部分にあるべき。

残念ながら広島はバスも動脈的な働きをしているので、一見バスにて代替が可能に思えますが
これも、あくまでも「それなりに太い細動脈」です。
また、他都市と比べて相対的に鉄道が貧弱だからと言って、それを「無視」するべきでは無い。

では「公共交通機関があればいいのか？」といえば、スタジアムや劇場が海田にあっても
やはり「街に活気を与える」事にはなりません。海田に活気が出るかもしれませんが
広い意味での「都市広島に活気がでる」事はありません。

「距離の問題」といいますが、違うと思います。
「最適の場所にあるか、そこからずれてしまうか」です。
アナログに距離に応じて魅力が低下するのではなく、最適立地からずれると一気に魅力が低下する
つまりデジタルに「０か１か」に近い関係で捉えるべきです。

>>495
あなたの疑問を勘違いしてました。
すいません。

劇場やスタジアムが最適な立地にあれば、数千規模の人の移動が生まれる可能性が生まれます。
この人たちをでは、どのような施設が受け入れられるか？
答えは、それは「施設規模」でなく「街」つまり「繁華街」しかあり得ない。

そこの移動がバス等が絡まない人間のスケールだから人々の回遊が生まれます。
そして、そうした街は平日から通勤通学を支える能力がある。
ここで公共交通機関の重要性がもういちど出てくる。

単に「町中にあれば一杯引っ掛けられる」という当たり前の事をいってるだけですが
なぜかシャトルバスやバスがあるからと劇場ホールやスタジアムは市街中心地からの
多少のずれを良しとされる傾向があります。

しかし、このずれはそれが「多少」であれ「莫大」であれ、無関係に「０か１か」というレベルで
都市の魅力に寄与する力を失わせると主張したいです。

1東京


2大阪


3名古屋

4福岡
5札幌

6仙台
7広島←←←

8新潟
9静岡
10岡山

市民の平均年収は東名阪クラス。

まあ確かにそうって言うか
東京みたいに古くから文化施設が充実してた所とは違うんだからしょうがなくね？
そりゃスタジアムやホールは鉄道沿線に立地してた方がいいに決まってるけど
広島は鉄道網自体疎らなんだから、鉄道沿線にまとまった土地を確保するのが難しいんだし
だいいち、ビックアーチみたいな巨大施設をあの場所以外でどこに設置できたんだよ
文化施設は結構土地くうから新たに繁華街に作るのは至難の業だろ

鉄ヲタだけじゃなく、鉄ヲタの荒らしに反応する奴もウザいな

>>496
大体は理解できましたが、それでもやはり理解しがたいのがどうしても厚生年金会館の立地等の件では疑問が残ります。
厚生年金会館の立地が０か１のレベルかお言えば、やはりそうは思えないんです。
バスの輸送量はじめ厚生年金会館のアクセスが貧弱なのは言うまでもないことですが、
、それを通じて市内への流入が減るという件は納得できません。
挙げ句の果てにはそれの例としてBAを挙げて厚生年金会館と同一視するのは暴論です。
厚生年金会館の観客が２０００人が市内へ流れる率とBAの1万強の率どちらが多いかは明確でしょう。

>>500
BAに関しては、やっぱり見栄の貼りすぎですね・・・
防災備蓄の強化を兼ねる！とか叫びながら中央公園と低層アパートを潰すのがベストだったでしょう。
定員を三万強くらいに抑えれば、維持費・要する面積に関しても十分でしょう。

>>474
実際は若い子（ビッチ）がホイホイついて行くんだろ

>>502
あなたは私の意見について議論したのですか？
それとも議論の中での比喩の方法について議論したいのですか？

まずそこを質問者であるあなたがクリアにしてください。
総論については納得できた、
それとは別に、各論のディテールについて次の議論をしたい

まずはそこをまとめて行った方がクリアになると思いますがどうでしょう？

　まだ、わかりにくい・・・
少しでも穏便に済ませようとするからオブラートに包んじゃうんですよね。

ハッキリ言うと、
『あなたのレスからはとにかくバスを貶したい、
もしくはとにかく広島を貶そうとしている、
又はその両方　のように思えてならない』
特に厚生年金会館とBAを同一視しようとしているところはなおさらに酷い。
両施設を利用したことがある人間ならば、そのようには思わないはずです。

もちろん、両施設が他都市に比べて立地・アクセスが全うでないのには同意ですけどね。

それでも、あなたがこれ以上BAと厚生年金会館を同一視するというなら、
荒らし認定をせざるを得ない。

あなたがアンチ広島なのか鐵なのかは、エスパー>>501みたいには私には分かりませんけどね。

じゃあやめた方がいいですよ。

ボクは広島で生まれ広島に強いアイデンティティをお持っています。
だからこそ、失敗してる部分は客観的に論じたいし、そういう反省が無いと次も同じ失敗をすると思う。
広島の可能性を高めたいからこそ、そういう議論を冷静にしたいし、そうした議論が大事だと思います。

いきなり「バスを貶めたい」「広島を貶めたい」など言われては、正直無理でしょう。
上でも書いてますが、「適不適」で考えたいと言ってます。
自宅前に鉄道引かれても騒音や融通の利かなさから、迷惑なうえ不便でしょう。
そこはバスの価値が圧倒的に発揮される場です。

ビックアーチと厚生年金会館の客のうち何割が市内に出るのか
それは大規模な調査が無い限りわからない話です。
あなたがどう思うと、私がどう思おうと。
ただし、都市とホール劇場といった施設の相互関係を考える時に、両者に共通する構造を考える事はできる。
そこの構造比較を理解せず、人数でのディテールで「嵐かどうか」の認定をするとかいう価値観には
もう付いていけません。

「広島を貶める」等の議論がなぜ出てくるのか、まったく理解できません。

厚生年金はすでにモロ市内

まあ、はっきり言うと、自分なりに誠実にレス返して最後に出てきたのが
「広島を貶めたいだけにしか思えない」とか
幼稚な話になると、正直がっかりすぎて、これまでのレスが全部空しく思えますね。

だめだ・・まだわかりにくい。

　一応フォローしておきますが、>>496の冒頭〜心臓部分にあるべき、までは間違いなく正論なんですよ。
私と同じく、言葉足らずなところが多い。
尤も文字媒体かつ長文が嫌われるｺｺで説明しきるというのがそもそも不可能と言っていいわけですがね。

>>507

＞「広島を貶める」等の議論がなぜ出てくるのか、まったく理解できません

厚生年金会館とBAを同一視するのは非常によそ者くさいのですよ。
また、
＞大規模な調査が無い限りわからない話
これもよそ者くさい。
広島は、何だかんだ言って小さな町でときどきえかろ〜て氏がここで触れるように何かしらのイベントがあれば街の活気は大きく上下します。
また、そういった人並みも頻繁に冷静に観察できれば往々にして何者かは推測できます。
あなたが>>494でも
＞歌舞伎座でも、有楽町でも、少しお洒落をした大人がどっと街に出てくる姿をみかけます
と述べるようにわかるものです。
特にBAや市民球場なら、殊に勝利時は、赤や紫のユニ・応援グッズでバレバレです。
歌舞伎座のそれを推測できる貴方なら、実際に広島のそれらを目にしてるなら、説明不要なはずです。

最後に、あなたは確かに客観的に正論を述べているようですが、やはり都市一つ一つの実情を踏まえ考える必要があります。
確かに広島のBAや厚生年金会館の立地・アクセスは良くありません。
だからといって、貴方の言うところの客観的な物差しを当て続けることが良しとは思えません。
財政だとか地勢だとかで、ある程度の妥協は必ず生じなければなりませんし、
それが我慢の限界を超すような状況（例として市民球場の選手用ロッカーなど）ならば積極的変革を促さなければなりません。

あなたのレスにはそれが一切感じられない。

それが、仮に貴方が広島を愛する人間だとするなら、何ともさびしいのですよ。

まあまあ落ち着いて…
厚生年金もアステールも最寄の電停から500メートル程度なんだから決して遠
くないじゃないか。東京なら地下鉄乗り換えしてたらそれくらい歩く。
むしろ利用者へのアピール不足だろう。
バスでしか行けない不便な所というのではなく、○○電停から徒歩…だったら
わかりやすいでしょ？特に市民なんて。紙・八・駅の繁華街を通るよ。
どうしても目の前に電停を！というのなら平和大通り線を陳情してみたら？

>>508
明確な定義無いので何とも言えないのですが、厚生年金会館は
個人的には
、市内とは言い難いですよ。
やはり市内と言えば、どうしても「小売り商業集積地区」のイメージが強いので。
そんなわけで個人的には
『元安川以東、京橋川以西、城南通り以南、平和大通り以北の区域』ですかね。
だから、厚生年金会館や広島駅、市役所、広大は市内とは思えません。

>>510
よそもの「くさい」とか、小中高大学と広島ですよ。
市民球場が素晴らしい施設で、それが市内に与える活気も素晴らしいと書いてるんですが…

厚生年金もそれ自体は素晴らしい施設ですよ、
丹下健三の作品が平和公園近くに出来た点など意義深いと思いましたし
裏手の川沿いは桜が見事ないい土地だと思いますよ。

ただ、そうした広島の良さを見ながら育って、東京や海外の他都に行くと
もっと中心地に劇場ホールやスタジアムがあって、魅力を発揮してる。
ああ、市民球場のあの魅力を劇場でも見せる事ができるんだ、と思いました。

だったら県民文化会館のいちに厚生年金でもあればもっと面白い街になったかもしれない。
これからそういう方向にいけるような流れを作れたらもっと面白い街になるんじゃないか？
そういう妄想をしてしまいます。

だったらそれを「これから」広島で実現したいと思う事も、広島を思う事ではないでしょうか？
その為には「これで十分」という意見を「理性的に説得する理屈」を持たなければならないでしょう。その為には既存の失敗部分を観る必要もあるでしょう。
むしろ財政に余裕が無い時代、ちゃんとした理屈が無いと更に厳しい時代だと思いますよ。

>>510
> 一応フォローしておきますが、>>496の冒頭〜心臓部分にあるべき、までは間違いなく正論なんですよ。

はっきり言えば、この時点でもう議論の本筋は終了してますよ。
それでいいじゃないですか。

513の最後を訂正
> その為には「これで十分」という意見を

「しかしもっとよくなれる可能性がある事を」　←　これを追加

「理性的に説得する理屈」を持たなければならないでしょう。その為には既存の失敗部分を観る必要もあるでしょう。 むしろ財政に余裕が無い時代、ちゃんとした理屈が無いと更に厳しい時代だと思いますよ。

>>514
まだあなたはわかってない・・・
いや、厳密に言えば私が伝え切れてないというべきですが。

要するに、ひとつの物差しではかろうとするのがそもそも間違っているんです。
正論は正しいのですが、正論を武器にする物は正しくない。
確かに、あなたの物差しでいえば『BA＝厚生年金会館』とすればより筋道がたつでしょうが、
その点においては現状認識が甘すぎる、または厳格すぎるというべきです。

ハッキリ言って、机上の空論が過ぎます。

広島の立たされている諸処の厳しい現状が分かっていない。
BA一つとっても、その集客が人気以外の点でどれだけ厳しい状況か（具体的にはアクセス問題ですが）を分かっていない。
確かに、アクセス・立地が良くない物の比較として是か非かで語れば「市民球場≠ＢＡ＝厚生年金会館」ですが、
BAと厚生年金会館の酷さの差は大きいという言葉では温いほどにあります。

妄想も良ろしいですが、実現のために何を起こすべきかをもっと冷静に考えて頂きたい。
そうでなければ、PCにかじりついてろくに街に出ない引きこもりと変わりませんよ。

>>516
話が広がり過ぎ。

てかお前ら土曜の昼から部屋にこもってないで、外に出ろよ
グズグズ言ってても何の説得力もないぞ

>>497
その通りですね。新球場はその点では失格かな。

>>518
金がないとね、昼も夜も遊ぶわけにはいかんのよ・・・・
と、いうことで、今からグリーンアリーナに出発ｗ
本当はあの立地で３０００人クラスの高音響ホールがあれば・・・

まぁ、彼なら関係ないかな！

誰かが

２００８年の国土交通白書の表紙にＬＲＴのカラー写真掲載。
まさに国策だ。

>>520
誰かが言ってたが今日は高島彩が来てるって噂が・・・

KOeGu21l0
yg9/Bpjz0
なんかキャラかぶってるよね
いい意味で

グリーンアリーナで今日と明日の二日間、小田和正かぁ。
楽しんできて下さい。

まあ、どうでもいいが、岩国空港よろしく。補助金獲得するための口実よろしく。全ては広島人の利用状況にかかっているのです。

岩国空港が出来れば、艦載機部隊移転反対を主張する人達も説得できるのです。岩国を救ってください。

岩国ねえ
広島空港と大して変わらん僻地に空港ができても広島人はあまり利用しないんじゃね？
需要が大きい東京行きは、広島からだと東京と逆方向だから遠回り感があるし
アクセス鉄道を建設して、電車乗り換えなしで広島から30分で行けるとかなら広島空港を完全に食えるだろうけどね

岩国空港から東京便を飛ばした場合、主な乗客は、
大竹〜岩国もコンビナート企業、光〜周南のコンビナート企業、佐伯区〜周南住民
あたりになるでしょうか。
これだけでも人口80万程度で東京本社の大手企業の立地する工業地帯つきですから、
東京便一日６往復くらいの需要はあるのではないでしょうか？
岩国〜空港までのアクセス鉄道を敷設できれば利用はＪＲ沿線を中心にかなり広がり広島空港をかなり食うかも知れませんね

連投お許し。
岩国のガンは、基地周辺の住民。岩国の土建屋は、騒音があるから防音工事という防衛省の補助金工事で安泰なんです。

一部の騒音被害者がうるさいことを言うから街が混乱しています。

再連投お許し。
私に言わせれば、騒音がなくなったら、岩国経済は破滅すると思っています。だから、その一部の騒音被害者も空港ができたことで、満足させたいのです。岩国から騒音、米兵がいなくなったら、岩国が崩壊することを理解してください。

>>528
羽田便6便が実現するならかなり使える
でも山口宇部と食い合うことになるからかなり難しいかも

夜間離着陸訓練は酷いらしい

周南市民だけど、誰が岩国利用するの？
ええ加減にせよ。光も周南もみんな宇部空港だよ。

米軍という危機リスクの空港を、しかも地元山口宇部空港の近さからも
それはないよな。

ただ、艦載機部隊移転の見返りなら、あまりにもむごい需要予測でしょうね。

小田さん、好きなエールエールA館行くのかなー

dauto

徳山からだと広島使うお

おれは岩国の騒音はあまり知らないけど、厚木は昔よく行ってたから知っている
ありゃ酷い。夜中、マンション（賃貸の安普請）の中なのに、会話が出来なくなるくらいだった
基地反対運動は程々に沖合展開を推進するべきだったよね

最高路線価
広島2140
大宮2690
さいたま＞＞広島

岩国の民間開放には期待してるよ。
そうなると広島市西部からは広島空港利用より岩国空港のほうが近くなる。
広島空港の利用は少なくなるし、西飛行場の東京便復活もほぼ絶望的になり
広島にとっては市民にはメリット、役所にとってはダメージだね。
案の定、中○新聞は急に基地問題を先鋭化して取り上げ始めたしｗ

岩国空港の需要は便数次第だろうけど早朝便がいい時間帯なら結構
広島からの利用が集まると思う。
4便ぐらいはほしいところ。

もう一回だけ書き込みします。
中国新聞より
「指定暴力団合田一家可部組組長が防長新聞社の振り出した手形の割引を広島市内の金融業者に迫った際の所業が恐喝未遂罪に当たる」として訴追された刑事裁判の、
検察側冒頭陳述として公開された。

岩国市商工会議所会頭も務めていた防長新聞社社長 笹川徳光と、同行してきた可部組組長の話から合田一家系の別の組長が防長新聞社の経営に加わっていることがわかった。





岩国商工会議所って岩国空港推進か！
なるほど、暴力団が基地利権を牛耳ってるってことか！
これなら納得するね。

ただ、世界遺産の宮島が艦載機まみれで死んでしまうことには広島人に同情しますが。

周南の人は書き込みしないで。
米兵も広島で多少の悪さしますが、人殺し部隊なので許してほしい。認可とるにははったりも必要。後は国が面倒みてくれるからね。税金で。これは広島も同じでしょう。

五日市位西は、普通に使うと思いますね。
後は、駐車場の問題でしょうか？

岩国空港へのアクセスがよければかなり便利はいいだろう。
広島−岩国間はシティネットワークで本数もかなり多いからね。
岩国駅から空港へのバスはできるだろうけど
欲を言えば広島バスセンターからの直行便ができればさらにいい。
ただこれは県違うことを理由に役人に阻止される可能性もあるね。
最低限、アルパークあたりからでもいいんだけど

岩国駅〜岩国基地内ターミナルは２�q程度でしょうか、案外近いですね
五日市からだと快速で岩国まで２６分、バスに乗り換えて岩国まで１５分として計４１分ですね
高速バスに関しては岩国ICにせよ大竹ICにせよそこから岩国空港までに渋滞がありますし、
そもそも広島BCからの高速バスだと時間的には圧倒的に広島空港の方が近いですから、
バスセンターから岩国への高速バスは無駄だと思います。

岩国空港は五日市以西（山陽線沿線だと横川あたりまで）にとっては便利な空港になる可能性はありますね

高速道路からやや離れているから電車利用に関しては
広島市街地はむしろ岩国のほうがアクセス時間は短いね。
自家用車の場合は、広島インターや広島東インター付近
からだと本郷が有利
ただ朝の渋滞が始まる7時前なら逆方向なので
西バイパスを利用して2号線経由でもさほど混むことはないだろうけど

>>542
>岩国空港へのアクセスがよければかなり便利はいいだろう。

アクセスは良くないし良くなることもないから不便
広島駅からシャトルバスでソレイユに行くようなもん

広島空港のライバルができれば相乗効果でサービスがよくなるはず。
JR西のサービスも良くなるだろう。
ただし、宮島あたりまでジェット戦闘機の演習の音が聞こえてくるなら勘弁。

というわけで、広島諸君、岩国空港を使ってくれ。とにかく認可さえ降りれば、後は国営。岩国空港維持費ぐらいで国は破綻しないよ。まあ、西飛行場は閉鎖だけど。それでは、他のページに移動するのでよろしく。
岩国青年会議所一同

劇場と公共交通機関のあり方の本質議論
↓
「おまえは広島を愛している」「いや違う」議論

結果
見真講堂が復活すればいいんでしょ？

岩国のJCも色々と大変なんだね〜
ちなみに、東広島の西高屋でも夜は窓を開けると飛行機の騒音でテレビの声は聞こえないらしい。
ジャンボと戦闘機だと、どちらが騒音が大きいのかは分からんよｗ
んで騒音補償してもらってる家は一軒もないそうな。

　　　　　観音から飛行機を追い出したい西区民より

>>545
広島駅〜イオンモールと岩国駅〜基地内ターミナルは似たような距離ですね
岩国市交通局のＨＰによると岩国駅東口〜空港業者門は５分、１３０円とあります
岩国市も空港開設となればアクセスにも本腰を入れるでしょうから不便ではないのでは？

>>546
JR西のサービスが今より良くなるって、例えばどういうことを想定しているのでしょうか？

>>549
おまえさんジェット機の音を近くで聞いたことないな
ありゃジャンボなんかと比較する方が間違いだ

>>550
不便だよ
最近まで住んでたからわかるけど、同じ乗り換えがいるなら広島空港の方が楽

>>549
よっ！！チョン

訂正
×　ジェット機
○　ジェット戦闘機

>>528

>大竹〜岩国もコンビナート企業、光〜周南のコンビナート企業、佐伯区〜周南住民
あたりになるでしょうか。
これだけでも人口80万程度で東京本社の大手企業の立地する工業地帯つきですから、


いくらなんでも、同じ文章書き込み過ぎだよ。
土日がネット工作日かなんか知らないが九州の板まで書き込むとは？

そういえば、愛宕山開発の大失敗で結局３００億以上の赤字作ったこと思い出した。
愛宕山開発の時の需要予測は「広島一の大ベッドタウン」だったが、艦載機部隊の米軍住宅になるとは。

そして空港では
>大竹〜岩国もコンビナート企業、光〜周南のコンビナート企業、佐伯区〜周南住民
あたりになるでしょうか。
これだけでも人口80万程度で東京本社の大手企業の立地する工業地帯つきですから・・・

ますます面白くなってきたね。
日本一の補助金たかり集団、乞食岩国商工会議所の需要予測を広島の皆さんは笑ってあげてください

"ﾉ(-＿＿＿＿＿＿＿＿-；)ｳｩｰﾑ･･･

>>549
「テレビの声」っておれはあまり言わないけど、これって普通なのかな？
普通じゃないとしたら、認定もあり得るかもね

>>552
おまえさんのIDが気持ちよさげな点について

たまには鯉城会館のことも思い出してあげて下さいｗ　あそこはモロに繁華街の中ですよ。

なるほど。今日はｸﾞﾘｰﾝｱﾘｰﾅで小田和正のライブでしたか。
ID:KOeGu21l0さんのように今日楽しんでこられた方も多くいるでしょう。
東北大学で建築を専攻していた彼がｴｰﾙｴｰﾙＡ館を絶賛していたｴﾋﾟｿｰﾄﾞが、
前回のツアー時にこのスレで紹介されていましたね。

私は先週に引き続いてバーゲン品物色三昧でしたｗ　パルコは大変な混雑でしたね。
バーゲン真っ只中＋市民球場＋ｸﾞﾘｰﾝｱﾘｰﾅで今日の市内も物凄い賑わいでした。

>>557
えかろ〜て様こんばんは。

中島みゆきの『空港日誌』という歌に広島空港がでています。
元々は1987年に薬師丸ひろ子に作った歌ですが、
後年、中島みゆきもセルフカバーしています。

ストップ安。

>>538
>広島にとっては市民にはメリット、役所にとってはダメージだね。
案の定、中○新聞は急に基地問題を先鋭化して取り上げ始めたしｗ

ここでも、中○新聞ボイコット呼びかけてるの？
岩国商工会議所はいくら基地利権を新聞に叩かれるといっても、露骨な行動はやめたほうがいいよ。

だから岩国市民の岩国商工会議所不買運動が起こるのだけどね。
こんな道理もわからないのだろうか？どうでもいいけどね。

会頭の会社の経営に暴力団組長が参画していては市民の信用などなくなることもわからないのだろうか？

>>533
リアルに宇部とか有り得ない。小郡からアクセス悪すぎる。
新幹線か広島空港を使う

あと愛宕山開発は別に失敗ではない。
初めから艦載機部隊の米軍住宅にする絵図。
米軍住宅造成と言うと地権者が土地を売らない。だから建前、市民住宅団地造成するとして用地買収しただけ。
造成地を米軍住宅にする理由として「ニュータウン開発は需要が無い」としただけ。

つーか路面電車ってなんかいいところあるの？
廃止して全部バスにした方がよくね？
廃止して片側あたり一車線増設or右折レーン設置すれば多少は渋滞が緩和されて
渋滞による資源の浪費が軽減されるし、CO2排出量の削減にもなって環境にもいいだろうし
いや、路面電車にいいところがあるんなら廃止しない方がいいと思うんだけど

>>562
以前から　路面電車かバスあるいは地下鉄など代替案は複数あるようだが、
広島電鉄と政治家の癒着で難しいらしい。と友人（某公的機関の人間）から聞いた。

市民ではないが毎週広島には用がある。
リアルに広電がどうにもできないなら廃止前提としないと東部まで福岡に吸われるぞ。
広島は応援したい。

東部は山口県のな。

>>561
福田支援者の岩国商工会議所前会頭の新聞社が暴力団の経営参加にあったことについても。
「指定暴力団合田一家可部組組長が防長新聞社の振り出した手形の割引を広島市内の金融業者に迫った際の所業が恐喝未遂罪に当たる」
として訴追された刑事裁判の、検察側冒頭陳述として公開された、“（この手形の割引を迫られた）金融業者の元に(2006年12月）17日に、
岩国市商工会議所会頭も務めていた防長新聞社社長 笹川徳光と、同行してきた可部組組長の話から、
合田一家系の別の組長が防長新聞社の経営に加わっていることがわかった”（要旨）


(2006年12月）22日夜（防長新聞休刊後）に可部組組長と（経営に加わっていた）組長が、上述の金融業者に（経営に加わっていた）組長が手形乱発で使い込みをしたので
金を貸して欲しいとの申入れを行い、これを金融業者が断った際、「親族を連れて帰ろうか」（要旨）などと脅したという件。

もう、岩国商工会議所はこの板荒らすのやめましょう

>>564
広電はどうしようもないが
福岡なんかに吸われるほど広島はヤワジャナイ。

>>563
その話の真偽は不明だが、実際問題十分あり得る話ですよね
市の上の方が昔広電に一筆入れてたりとかなんかも十分あり得そう
↑
与太話だから突っ込み不要

>>563
政治家との癒着がもし事実なら、それをもっとポジティブな方向に生かせば良いのにね
広電の利益を損なうことのない代替案がありそうなもんだけど
例えば上下分離方式で地下化して、運営は広電のままとか

>>528
周南まで無理やり入れて８０万？
将来の岩国の人口１０万切る(^-^)/

>>561
小郡から新幹線使って岩国空港使うバカはいない

岩国市民は騙せても広島市民は騙せないもう、ここへ来るな！

>>568
運営を広電「単独」にするのはまず無理ですよ
理由は言わずもがなです

>>568
私見ですが、広島交通機関・商業はJR西、広電、政治家、商業組合が
それぞれ別の既得権をもっているので、一度、どこか（大手？）の
軒下に入って抜本的に改善してもらった方がいいのではと考えます。
マツダがフォードの傘下に入ったように。
無理なのは承知してますが。

地下区間がある大手と言えば京王、東急、阪急、京阪とかがありますね
大手が広電を傘下に収めるメリットが何かあればいいんだけど
なさそうだからまあ夢物語ですね

>>569
周南市に関して岩国と山口のいずれが時間的に近く運賃も安いかと言えば、現状では明らかに岩国です。
徳山発のJR在来線利用だと所要時間も岩国の圧勝です
新山口まで新幹線利用した場合ようやく時間的に10分程度山口宇部の方が早くなる程度ですが、運賃は2500円程度かかります（岩国だと1040円＝いずれも乗り継ぎバス代含む）
乗り合いタクシーなどの高速利用でも、徳山西ICから乗りなおかつ岩国ICから渋滞があったとしてようやく岩国と同程度の所用時間になるくらいですから
距離は岩国の方が近いので、もちろんタクシー代も岩国の方が安くなるでしょう

広島の未来が見える↓
http://jp.youtube.com/watch?v=kPE4i24zeYE

広島は発展しきれないところがあると思います。
街も紙屋町、八丁堀、駅前と３ヶ所です。
名古屋でさえ栄と駅前と２ヶ所です。
何か一体化できるいい方法はないでしょうか。

>>573

岩国商工か青年会議所か知らんか、他行って書けよ。

犯罪集団に思えてきた。

>>575
そのへん全部ひっくるめて合併して大広島町にする

>>573
極東最大の軍事基地のリスクを考えたら、普通は使わんよ。岩国のスレで書いてくれ。返事よこすなよ。

宇品のイズミの建設予定地がついに動き出しました。

＜概略＞
　　名称：（仮称）ゆめタウンみゆき
　　階数：地上4階　地下1階建て
　　着工予定：　平成20年11月1日
　　完了予定：　平成21年10月31日
　　ＯＰＥＮ時期：未定

イオンと戦争するつもりか

>>575
＞名古屋でさえ栄と駅前と２ヶ所です。
つ大須

現在の岩国基地に空母艦載機が増えて騒音で困る筈なのに
民間機まで誘致するのが理解できない・・・

海兵隊　＋　空母艦載機　　＋　民間航空機　の三重苦になってしまうのでは。

それとも騒音被害は国から予算をとるための口実で、多くの市民は実は気にしてないのかも。
気にしてないならB-52爆撃機の配備も実現可能だな。

　広電の存廃と，山口県東部まで福岡に吸われる（具体的にどういうことかはわからんが）ことの因果関係はないと思いますけどね。

>>583
大げさすぎる。これだけ環境意識が高まりＬＲＴが推進される時代にあって広電がなくなることはない。

>>562
路面電車ならCO2排出量は車の1/5、バスなら車の1/2に過ぎない。故に路面電車が優勢。また、輸送力もバスの数倍はある。

>>562
広電は路面電車の存在意義を環境面やバリアフリーなどの点からPRしてこなかったことは大いに反省するべきだ。ボロの博物館だけでは全く説得力がない。
遅れ馳せながら公式サイトに電車事業への取り組みは掲載されてはいる。

おはようございます。

>>558
ご無沙汰しております。
「空港日誌」、切なさが伝わってきますね。広島空港がこのような歌詞の舞台になるなんてｗ
私、全然存じ上げませんでした・・・1987年ですから、もう20年以上ですか・・・そりゃ私もｵｼﾞｻﾝになるはずですｗ

さて、今は本郷に移転した広島空港ですが、こんなグッドニュースが↓
「新着陸施設で26便欠航回避」
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200807050243.html
　中国地方整備局は４日、運用開始から約１カ月が経過した広島空港（三原市）の高度計器着陸施設の効果を発表した。
　濃霧時などに航空機を誘導する新施設の運用を始めた６月５日から今月３日までで、
導入前なら欠航していたとみられるのは計26便。乗客5000人余への影響を回避できたとしている。
　この期間中に濃霧の影響で欠航した便は、施設への対応機材を搭載していない２便のみで、
過去10年の６月平均の14便から大幅に改善した。
整備局は「濃霧で飛ばないというケースはほぼ解消できる」と強調している。

↑この時期は霧が発生しやすい時期ですし、26便欠航回避できたのはかなり効果が大きいと思います。

いったいなんで岩国と広島が喧嘩してるのやら

そういう意識だから広島はいつまでたっても岡山にpgrされて中四国のリーダーにもなれないのでは？

単にｽﾚ違いだから。

首都圏はマンション不況でもタワー型の人気は衰えず逆に好調
だそうだ。

Ｂブロックはなんとか行きそうだな。

>>589
広島関連の話題なら何でもありのスレだろ？
じゃあ広島の関連都市の話題でも基本的にすれ違いではない

>>588
ほんまじゃぁ。２５％は岩国にルーツがあるワシは悲しいわ。

つうか観音のプロ市民共が糞な真似せんかったら、空港問題何か起きなかったのにな。
自分等の息子がやりよった観音連合の爆音は月花との抗争で死人がでるまで放置で、空港は問題にしやがってからに。

理解不能になってきた。

路面電車は環境に優しくバスより輸送力はあっても、信号待ちなどを含めた実質的な運行速度が全国ワースト2であることは大変な問題である。
ワースト2ということは、広島は岡山や松山にも劣るということだ。だからと言って地下鉄は不必要だが、これを放置した行政の責任は重い。

観音に住んでた友達んちは空港に近いって理由でタダで防音工事してもらってたな
平安閣の近くだったが

>>594
公共交通に優先権を与える風潮が根付いてほしいと強く願うのだが一向に話は進まない。何のための洞爺湖サミットなのか。
公共交通事業の経営主体は変わっても一向に構わないから劇的改善を望みたい。

都市高速を整備したから、行政の当事者は自分たちは仕事しているという認識
なんじゃないかな。これがひと段落したら、鉄道整備に着手してくれるもの
と信じたい。あと、都市景観が、これほど変わらない街も珍しい。
一概に変わることがいいとは思わないけど、目抜き通りの駅前→相生通りのビル群は
の新陳代謝のされなさ具合はちょっと尋常じゃない。以前から指摘されていた平和大通りの活用のされなさ
も・・。世界中から観光客が訪れる国際都市としての自覚を持って、魅力的な
都市づくりを推進してほしいと願って止みません。
少しいじるだけで激変すると思うので。

>>597
やはり相生通りは広島の顔ですからね。美しく整備してほしいものです。
都市高速と公共交通は分けて考えてほしいです。公共交通は利害関係を超えた事業展開をおねがいしたいです。

ロックサウンドの「不良」から一転して、しっとりとしたスローな曲調にかわる。
中島みゆきの瞳が､淋しくうるんでいる。
曲は､広島空港をモデルにした｢空港日誌」である。

赤いボールのフレームから出て、ステージの上手に立つ中島みゆきにピンライトが当たる。
胸のところでマイクを右手に握り、遠い空を見つめるように歌う。

遠く離れた彼を広島空港に呼び出すが､天候が悪いため、YS機は着陸できない。ゲートが閉まり､彼女は搭乗者名簿を確認する。
そこに彼の名前はない。
彼に新しい恋人がいることを彼女は気づいていて、わずかな望みに賭けてみるが､天候までもが彼女に味方せず、飛行機を追い返してしまうのだ。

この歌は、戻る可能性のない彼を空港で待ちつづける女性の悲劇性が､クローズアップされている。
歌詞のディテールに注目してみると､細かい配慮が見える。
YS機に空が乗っていたかどうかを確かめるシーンで､名簿を調べているグラウンドスチュワーデスのスカーフを、「十二月の冷たい風」が揺らすという描写がそうである。
主人公は、できるだけ冷たく事務的に答えてほしい願う。
彼の名前があると確信しているのではなく､名前がないことをわかっていて尋ねていることがよく分かる。
ロビーを吹き抜ける十二月の冷たい風と、「尋ねられた名前は　ありません」と告げるグラウンドスチュワーデスの冷たい言葉が重なる。

もし彼に報われぬ季節が来れば、人恋しくなって私の元に戻ってくるかもしれないと望みを抱く。
「報われぬ季節」とは､冷たい風が吹きすさぶ十二月のような「孤独な季節」である。
戻るはずのない彼を寒い空港でひとり待つ主人公こそ、「報われぬ季節」の真中にいる。
「十二月の冷たい風」という何気ない表現から、イメージが大きく広がるのだ。

これを見ると他県より2km/h以上も路面電車の速度が劣っている。由々しき事態だ。
http://www.jtpa.or.jp/contents/lrt/09_shiryo1-2.html

>>565
これって、広島で例えるなら、広電の会社の経営が実は共政会の企業舎弟
としての存在ということか。
広島市民に路面電車の存続で厭世感をもたらす広電への国からの補助金が
、共政会に還流されているということか！

岩国は米軍基地からの補助金が暴力団の資金源になってるということからして。

そして、厚木市民を悩まし続けた艦載機部隊の移転を容認してまた、国から
補助金獲得して、暴力団の資金源に繋がる岩国空港の需要予測のために
広島市民を利用しようとすることか！

こがいな汚い街の空港、誰が利用するか！
暴力団が経営に参画していた岩国商工会議所だけでやれや！

なにをいまさら…
広島市は共〇会の企業舎弟なんて五万とある
公共事業への絡みなんて全国どこでも
市民球場や広島市営競輪場だってそうだろ

なんかこのスレもムードっつうか雰囲気が変わったな。
常駐してる人間が変わってしまったのかね。

>>602


わかったから岩国商工会議所は、岩国スレで書けよ。

広島のスレ来て広島の経済の悪口辞めろ！

返事よこすなよ。はよいね！

>>599
このｼﾁｭｴｰｼｮﾝ、是非映像で見たいですね〜。
何気ない広島のスポットから人間模様が垣間見えるシーンを映像化すると面白いんじゃないかと思います。
村下孝蔵の「松山行フェリー」しかり。

では、出かけてきます。今日も市内は楽しみがいっぱいです。

このスレ見ると、リアルに広島が周辺都市から嫌われていることがわかるな

>>585
なるほど
一応、長所があるならわざわざ廃止するより残した方がいいね

ちなみに輸送力がバスの数倍っていうのは単に定員が数倍ってこと？
それとも、輸送人員*時間当たりの移動距離で算出した数字なの？
前者だとしたら、路面電車の方がバスより定員が多かろうと、平均速度が著しく低ければ、実質的な輸送能力はバスよりも劣っている
ということも有り得るわけだけど

あと、環境にいいに越したことはないけど利用者にとっての長所はあって欲しいな
バリアフリーとか言われても｢本当にそうか？｣と首を傾げざるを得ないというのが正直なところだ

今日はひさびさカープ見に来ました！ぎょうさん人がおります。
激Ｔシャツ買いました、ワクテカです。

>>607
グリーンムーバーのような大型電車はバスの3倍程度の輸送能力を持ちます。速度が遅いのは改良の余地があります。

>>608
どうぞ楽しんできてくださいね〜
今日こそ５割復帰を!!

今乗ったｸﾞﾘｰﾝﾑｰﾊﾞｰ、偶然にもカープ電車ですw

バスだけでは破綻する→路面電車を残した。
オイルショック→路面電車が見直された。
超低床電車の導入、環境意識の高まり→路面電車が更に見直された。

理想はアスト+広電(orバス）


ていうか、広島が狭い三角州だからかもしれないけど、度量が小さいよね

「中国州になったら赤字の島根鳥取を抱え込まないといけない。だから嫌だ。」

なんて言ってるようじゃいつまでたっても狭島のままじゃね？

「広島には優良企業がいくつもある。だから島根鳥取ぐらいくわしちゃる！ついてこい！」

ぐらい言えなきゃ

いまの20代の人間は、車もいらない、酒も飲まない、海外旅行も行かない割合が
激増している。
いまや20代は、セリカやスカイラインの名前も知らない。スカイラインは電車？
だと思っているらしい。
もう若者世代から車文化は消えてしまった。

>>612
都市を擬人化させて考えるのがお国厨の特徴だなｗ

放送中の「久米宏の新にっぽん人」をみよ。
若者世代の価値観の変化に驚く。

5割の壁って何かね……

>>613
偏見爺乙

岩国空港(笑)。柳井〜大竹の２０万程度の軍事拘束に縛られた、艦載機部隊移転で宮島上空を騒音公害で世界遺産価値を減少させる見返りの産物でも、暴力団傀儡の圧力で通すのだろうか？
必死の岩国商工会議所乙。

>>611
＞バスだけでは破綻する→路面電車を残した。
＞オイルショック→路面電車が見直された。
＞超低床電車の導入、環境意識の高まり→路面電車が更に見直された。

これは地方都市における一般論で、大都市広島には整合しない理屈ですよ
ED電車大好きな厨房には魅力的な理屈かも知れませんけどね
そんな理屈をこねるよりEDの治療法でも提示してくださいよ

>>617
広島地区で放送された新にっぽん人の考え方を見た。
現実として経済的な面から、車から電車やバス、バイクや自転車への転換が進んでいるのは間違いない。
車はレンタカーで済ませ、お金は携帯やゲームに回す。
あのスカイラインを電車のスカイライナーと勘違いする若者がいるのは事実。
知らない間に世代間ギャップは深まっている。

>>613
昔は車は彼女乗せてドライブ行くステータスの一つだったのに。
９０年代にはドライブソングもいっぱいヒットした時代だった。

雑誌で今の若者は上司とお酒飲んで愚痴や相談する文化が無くなったから
会社を数ヶ月で辞める新人社員が多くなったと呼んだことある。

携帯に使うお金で海外旅行いけないし、原油高で空港料金が上がって
海外旅行に行く学生が減ってると旅行会社で聞いたよ。

格差社会化が進んでるのかね
マツダも含めて自動車メーカーは人件費削減のために派遣を使って、ワーキングプアを大量生産して
若者で自動車を保有できない層を増やしてるって感じか
国内市場を自ら蝕んでるんだからお先真っ暗だね

>>619
速効性のあるバイアグラは電車優先信号と信用乗車制度、電停統廃合。
次に線路移設。

>>620
比較対象の割合がよくわからないからアレだけど
普通に海外も少数だけど行くし、酒も飲むし車もみんな関心はある

>車はレンタカーで済ませ
これは都市部の人間には多い
金の有無を言わずに

>お金は携帯やゲームに回す
(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
むしろファッション関係が一番使われてる
次が家電系

>知らない間に世代間ギャップは深まっている
今19ですがw
ｻｰｾﾝwwwwwwwwwwww


>>621
>昔は車は彼女乗せてドライブ行くステータスの一つだった
それは「できて当然」のレベルの話だから、自動車って言うのが特別な存在じゃなくなっただけ
昔はPCってのは本当に特殊なものだったけど、今は小学生から老人まで使う家電になった
自動車も一緒

>今の若者は上司とお酒飲んで愚痴や相談する文化が無くなった
それは確かにあるかも
昔の人の感覚はわからないけど、今の感覚だと上司はむしろ敵
相談するなら先輩だとｵﾓ

>原油高で空港料金が上がって
あるある
飛行機の利用自体減ってる

>>621
車はデートの必需品と考える人は、20代でたった2％台。今や、自転車デート、バイクデートが多くなっている。
居酒屋でもビールは飲まず、サワー系ばかりを選ぶ傾向がある。
消費を悪とする考えが浸透し、あらゆる前提が崩壊しつつある。

これはね。昔の会社は年功序列だったから、上司も部下の面倒見がよくて、
金曜の夜にはお酒を飲みながら仕事の事も話すから意思疎通がよかった。

バブル崩壊後の小泉改革で、会社の中も競争社会で年功序列も崩壊。
上司も部下の面倒見ないし、若者もお酒飲まないらしいので、
意志伝達が出来ていないんじゃないかな。

駅前再開発はどうなったの？
最近何かと不安です。資材高騰とか

>>627
計画が縮小される可能性はあるとおもうけどね
（マンションの売れ残りも首都圏では既に問題化し）
まあ縮小されてビルの高さが低くなってもいいんじゃないの？
というかむしろその方が俺的には歓迎
駅前に200m級マンションなんてね･･･
100m＋αクラスで若草町と高さを揃えてくれたほうが景観上は有り難い

200mのマンションか･･･
今からでも100mのオフィスビルかホテルに変更されないかなあ
いやオフィスなら60mでもいいぐらいだ

景観重視なら60mぐらいが理想です。高層ビルは劣等感の裏返しですからね。もう、岩国商工会議所のようなむちゃくちゃな需要予測で国税を浪費する時代ではないでしょう。

広島市は平和大通りに高層ビルを集中させた方が美しいと思います。

でも駅前に２００ｍがポンと建ってたらカッコ良いと思うぜ
街の玄関だけは見栄張らないと

その２００ｍのてっぺんにブルジュ広島（１０００ｍ）建てろや！！！

エールエールA館が66.3mということですからこの高さを基本にして、
ホテル、マンションなどの高層建築は若草町の100m程度に揃えるのが景観上はよさそうです
そういう風に変更にならないかな

理想は東京駅丸の内再開発エリアでしょうか。３０〜４０階前後で街を統一しています。韓国の何でもありの高層化現象（マッチアパート類も）は、いずれ民度が成長した時に後悔するだけですから。ただ、基町高層アパートは芸術性が見て取れますが。

将来の駅ビル再開発も見据えてくれればいいんだけれどもね。

タワーマンションだけは販売絶好調！　−産経新聞　

　超高層のタワーマンションの建設が今年、首都圏でピークを迎える。
不動産経済研究所の調べでは、今年、首都圏で完成する２０階以上のタワーマンションは８２棟。
１日発表された路線価では上昇率が鈍化し、一部でマンションが売れ残るなど不動産市場にも陰りが見え始めたが、
タワーに限っては販売状況も好調を維持。中には２０００戸を超え、小さな自治体並みの入居者を抱える物件も。
１０年前から続く都心回帰の傾向の中、利便性の高いタワーが人気を集めている。（蕎麦谷里志）

略

　タワーマンションの一番の魅力は高い利便性。都心や駅に近い物件が多く、世帯数のスケールメリットによりスポーツジムなどの設備も充実。
クリーニングなどホテル並みのサービスが受けられる物件も登場している。

略

　価格帯はエリアにもよるが６０００万円からで、都心の上層階では１０億円を超える物件も。
富裕層や共働き世帯を中心に、投資目的で購入する人も多い。

略

　角田社長は「居住場所が大量に創出されたことで、これまで不可能だった都心に住むという選択肢が現実的になってきた。
今後は中古市場も充実し、これまで高嶺の花だった層にもタワーマンションが購入できるようになる」と予想する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080704-00000949-san-bus_all

丸の内の再開発に統一性なんて感じるか？

むしろ昔の１００尺ラインを表情線で活用してるから、なんとか統一感を感じる事ができるんだと思う。
建築家の本読んでも、丸の内は自ら世界的にも稀な中層で統一された規制を
みずから捨てたと評価してるものが多い。

なるほど、タワマンだけは好調維持なんですね
広島でもやっぱりそうなのかなぁ

公共交通活性化政策は既存の物に絞っている。新規建設は望めないな。
http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/transport/index.html

>>637
三菱地所の威厳がかかってるからね。１００尺では、現況の世界都市では勝負出来ない。皇居の威厳も押さえながら、再開発が進んでいる。もちろんライバルはニューヨーク。丸の内に本社のある会社の経常利益が物語ってるはず。

>>639
「活性化」ですからね

>>640
三菱地所が８０年代に抱発表した丸の内マンハッタン計画。
だされた当時はフルボッコだったのが今じゃ考えられない。

東京駅の赤煉瓦駅舎をまんま１００メートル化するなんて今じゃ考えられない構想もあったが
実現しなくて本当によかった。

>>634
基町アパートに芸術性？
確かに前衛的ではあるかも知れないけど

>>643
広島を代表する現代建築のひとつだよ。
http://www.arch-hiroshima.net/a-map/hiroshima/motomachi.html

芸術家どうかは知らんけど、広島城周辺の景観を個人的には損ねている元凶のひとつだとおもうな

ちょっとした疑問なんだが、
老朽化でどうしようもなくなったら高層マンションなどって取り壊さないといけないでしょ？
それは40年後か50年後かは知らないけど、取り壊しするにも化石エネルギーは必要なわけだよな
その時に資源がなくなってたらどうするんだろか・・・

>>646
電気で壊せばいいのだよ

と釣られてみる

>>647
それは電気クレーンなどができてるってこと？(現在のクレーンがガソリンで動いてるとかは知らないけど)
40、50年後なんでわからないけど、高層物って建てるだけあとの始末が大変そうだね。

>>646
風化を待つ

ディテールだけを見たら芸術性があるように思えなくもないけど
遠景としてとらえるとやっぱり景観を破壊してるとしか思えない
無駄に存在感があるだけに、クレドの屋上とか山陽線から見ると不気味なオーラを感じる

>>648
そんな迂遠な方法を使うのではない
高エネルギー電子ビームで消滅させてしまうのだ

ニューヨークの世界貿易センターの再開発は予算等に妥当性がないことで
やり直しとなった。５０年後に正しかったと評価されるために。
アメリカの奥深さだろう。日本は予算もらったもの勝ちで誰も失敗の責任
とらないからね。

どう考えても岩国空港の整合性はないよね。失敗の責任を岩国商工会議所
はとるはずないからね。

>>646
資源が枯渇したら、老朽化マンションの取り壊しなんか瑣末な問題になってるわけだからあんま心配しなくていいんじゃね？

資源枯渇もCO2も、意図のある誘導だろ。だれが得するか考えんと。そもそも
数十年もすりゃエネルギー革命が起こってるわな、いまの技術進化ペースだと。

石油枯渇する枯渇する


ってずっと言ってて、言い出した頃より枯渇までの年数伸びてるからなｗ
まぁ技術の向上で採算合わない油田から掘り出して採算取れるようになってるのもあるけど、
新しい油田もゴロゴロ見つかってる

ロシアの油田でも買うか
http://alternativereport1.seesaa.net/

ふと思ったが、西飛行場の滑走路が短縮されるが
これにともなって周辺空域の制限表面も変化するんじゃないか？

２００m越えも可能になる気がする。

762 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/07/06(日) 19:09:18 ID:JMHAxkY30
>>754

そうなんです。南区の西鉄沿線の人以外は福岡市民に西鉄って縁がないんです。
ちなみにＪＲも東区、博多区の方だけなんで中心部に住んでいる人には殆ど関係ない。
地下鉄＋バスが福岡市内の主な交通機関です。
そのためバスの本数、路線はくまなくあるわけでバス３台くらいが連なってやってくるなんて日常なんです。
博多駅〜渡辺通り〜天神〜中州〜キャナルシティ〜呉服町の都心部は100円で循環バスが走っています。
高松のレインボー循環バスも似たようなものかなと想像しましたが、郊外の方も走って一回り1時間くらいなんですね。

789 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/07/06(日) 21:27:12 ID:JMHAxkY30
>>786

日本では仙台以上の街にしか地下鉄はありません。
仙台の地下鉄の時刻表をみていただければわかりますが、
昼間や夜でも10分感覚、ラッシュ時は3分〜5分感覚です。

他スレの書き込みをコピペして何がしたいんだよ
まあ確かに地下鉄とか循環バスとかは魅力的な公共交通だな

地下鉄は
広島駅〜八丁堀〜紙屋町〜西広島
横川〜紙屋町〜鷹野橋〜御幸橋〜広島港
循環バスは
広島駅〜駅前大通り〜八丁堀〜紙屋町〜袋町〜平和大通り〜中央通り〜八丁堀〜縮景園前〜城北通り〜広島駅
みたいな感じのがあれば面白いな

>>659
また地下鉄自慢かよ。仙台市も早く夕張市の仲間に入ってねww
広島市は見栄を張らず堅実に成長を続けます。

いちいち他を煽らなくていいよカス
見栄で作ったとか言ってる時点でコンプ剥き出しでみっともねーぞ

住宅ローン（銀行）金利３％目の前、１０年固定は超えた。
国の審査と建材料３０％上昇が原因で新規着工前年比６割減。
最近マンションの広告入らなくなったね。

アーバンは誰のものになるのかね？
ttp://company.nikkei.co.jp/news/news.aspx?scode=8868&NewsItemID=AS3L0701J%2007072008&type=1&genre_code=m6

これで広島への投資は減るな

アーバンが広島企業じゃなくなったなｗ

アーバンのプレスリリース
http://www.urban.co.jp/pdf_copy.php?year=2008&file_name=NewsRelease_000855.pdf

アーバンストップ高くる！

名古屋公演
　2009年　1/25(日)　愛知県芸術劇場　16:30開場／17:00開演
金沢公演
　2009年　1/26(月)　石川厚生年金会館　18:30開場／19:00開演
大阪公演
　2009年　1/27(火)　大阪厚生年金会館　18:30開場／19:00開演
福岡公演
　2009年　1/29(木)　福岡市民会館　18:30開場／19:00開演
広島公演
　2009年　1/30(金)　アステールプラザ　18:30開場／19:00開演
東京・横浜公演
　2009年　2/2(月)　渋谷C.C.Lemonホール　18:30開場／19:00開演
　2009年　2/4(水)　渋谷C.C.Lemonホール　18:30開場／19:00開演
　2009年　2/5(木)　渋谷C.C.Lemonホール　18:30開場／19:00開演
　2009年　2/7(土)　神奈川県民ホール　16:30開場／17:00開演

ttp://www.udo.co.jp/artist/BSO/index.html


４年前にもブライアンセッツァーは広島に来たけど
行った人、俺の他にもいるんじゃない？

緑井にこんな店があったよ
歴史グッズの専門店って珍しいらしいね
ttp://www.rekishi-midorii.com/

>>670
なんか和風のようで和風でないなｗ
手ぬぐいとかゆかたとか売ればいいのになｗ
しかし広島でこんなマニアックな店が成り立つのかｗ

>>670
ちょｗ
今日そこ目の前通った時に見たヤツだｗｗｗ
今度寄ってみよｗ

アーバンが地場の企業じゃなくなっちゃったね。
まあ広島の企業がオーナーとなる可能性もないわけじゃないけど。

しかし、自社株で信用取引してたのが、自社の株価が下がって担保割れして株を売られちゃうって
情けない終わり方だなぁ。社長はアーバンビューグランドタワーが住所になってたけど、そこも
追い出されちゃうんだろうなぁ。

まあマツダみたいに広島本社なのは変わらないと思うけど残念だね。
外資の手に落ちちゃうのかもしれないけどしっかりしたオーナーについてもらいたいね。

千田町はどうすんの

アーバンの社長って、近大呉、大京出身だったよね。学歴でコンプレックスがあったのをバネによくやったよ。ホリエモン同様、世間のつまみになるが致し方あるまい。

社長東京にも家持ってるし。

>>671
毛利元就は婦女子に大人気ですが

http://jp.youtube.com/watch?v=BzVKBKa89y8&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=xfqe6k0JbMk&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=fd1DM2qZcJQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=HlVNhU1uowQ&feature=related

G8下院議長会議2008ヒロシマのサイトができますた
http://www.g8speakersmeeting.go.jp/

アーバン社長は広島には珍しい人物でした。この死を無駄にしないためにも、新しい人材の出現を祈るばかりです。マツダしかないのだろうか？まずはフォードからの独立を願いだい。

>>675
大京広島支店ではトップの営業成績を誇った。
UVGTできるころウチ父親が仕事で取引あったけど、「あいつの頭の中はカネのことばかりだ」つって半ば呆れるくらい上昇思考の強い人だったらしい。
なんだかんだ言って広島にいろんなもの残してくれた人だから、またこんな熱気のある人に出て来て欲しいかな。

>>677
http://jp.youtube.com/watch?v=xfqe6k0JbMk&feature=related
安芸の毛利と土佐の長宗我部は
史実で長宗我部は毛利と対立があったが、共に九州征伐・打倒近畿の考えで毛利をしたっていたとある
今の高知県と広島県の関係も同じ様

ビーバップの愛徳高校（一応進学校）のヒロシとトオルの様な関係
よく喧嘩するが、いつも一緒で、他校と喧嘩になると強く結する

岡山は城東工（人は多いが偏差値が最低の高校）のテル
打倒ヒロシ・トオルで息巻くが、ヒロシ・トオルはテルや城東には興味がなく、
テルの頼みの城東番長トシミツ（例えれば大阪）にも見捨てられて消える

【原爆ドーム近くの野外カフェ】
常設型、来月オープン

広島市中区の原爆ドーム近くの元安橋東詰めに八月一日、常設型オープンカフェがオープンする
カフェは鉄骨平屋約七十五平方ﾒｰﾄﾙ
広島産の魚介類、野菜を食材に使い、イタリア料理やパスタを中心にメニューを構成する
店内に客席三十二席を設けるほか、北に併設したウッドデッキにも三十二席を用意
さらに約五十ﾒｰﾄﾙ南の交流ゾーンにはテーブル五卓と十卓を設け、食事と風景をゆっくり楽しんでもらう
市内の河岸敷地への常設型オープンカフェの設置はJR広島駅近くの京橋川沿いに次いで二カ所目

>>670
そこ前に満点ママで紹介されてたお

厚生年金、広島市が購入予定だそうだがアステールと厚生年金
２つも市のホールが並ぶのか…

広島行きのフェリー・スーパージェットがまた値上げ。
あほらしくて乗ってられん。
鉄道専用橋架けてくれよ・・・

昨日道州制シンポジウム（中国ブロック）岡山市で開かれた
主催　内閣官房・中経連
８/４道州制シンポジウム（四国ブロック）松山市
主催　内閣官房・四経連

道州制シンポジウム全国９ヶ所で開かれる。

>>685
しまなみ街道経由の高速バス復活して欲しいね。

少なくとも戦争、紛争ですぐに閉鎖になる、他国から攻撃目標の空母艦載機部隊基地岩国民空は、必要ないよな。

だから、そういうリスクとトレードオフで空港を作ってやって基地反対し辛くさせようってことじゃね？
確かに必要性は低いけど

だから暴力団にとって居心地いいよな。暴力団の恐怖より大きい恐怖があるのだから。

指定暴力団合田一家総長も時期最有力共政会会長も皆岩国市出身。

どれほど街がねじ曲がっているか想像つくでしょう。

人殺し部隊海兵隊は世界最強です。彼らと喧嘩して育つ環境の凄さから当然のことでしょう。

本日のNGID：ID:vgjoTzfzO

>>689
まっ、需要は無くても、空港関係の雇用が生まれるから岩国には良いんでない？

13000円割ってしもうた
日本ｵﾜﾀ

基地のリスクとか騒音公害とか負担してるんだから、何かいいことないと岩国市民もかわいそうだよな
空港の民間利用ぐらいいいんじゃね？

アーバンまた200円割れ

宮島上空を空母艦載機部隊が飛び回って世界遺産価値減少させても岩国を思う広島県民には感謝します。

そんなの別に岩国市民のせいじゃねえし

ただ認可のための需要予測が必要なんだ。ここは広島県民のその懐の大きさで広島市内も岩国空港使いたいとカモフラージュできないか？認可さえ下りれば、後は赤字になろうが全て国税。しったことかだから。

あんたさっきは必要ないって言ってただろ
どないやねん

関西弁使うな！たわけが。言葉のあやもわからない奴が絡むな！

西広島にも届かない広島市民の声が、岩国に届くか？

200割るってマジでやばいだろ

マツダの新車のデザイン

ありゃなんだ！？

ありえんだろ…

まぁ、デザインは調子乗ってる感じだな。

駄目だこりゃ
広島は暗いニュースばかり
アーバン社長担保株売却
岩国空港民間開放
マツダ車値上げ

>>706
Perfume新曲発売ｗ

今日のカープは投打が噛み合いましたね〜♪　大竹が無失点で抑えたのが大きな収穫です。

しかしまぁ、オールスターファン投票でカープから3人。選手間投票でルイス選出。
冠スポンサーがマツダだからという憶測もありますがｗ　ともかくもオールスターでの活躍を期待しています。

>>669
外国人アーティストライブ情報サンクスです。早くも来年ですか・・・
やはり広島公演もｺﾝｽﾀﾝﾄに開催されてますね。

>>670
ニッチ層を狙った商売が繁盛すれば、街としてはもっと面白くなりますね。

>>678
やはり宮島・厳島神社にも参拝するんですねｗ
現在開催されている北海道洞爺湖サミットと同様、意義深い会議を展開して欲しいですね。

>>682
京橋R-winとともに、広島の新しい顔として定着することを期待します。

>>684
アステールは中ホールに特化してもいいと思いますけどね・・・
何にしても厚生年金ホールはなくてはならない施設ですので、早めに意思表示したのはいいことでしょう。

>>685
船って我々が思う以上に燃料を消費するんですよね・・・

>>704-705
一瞬エスティマに見えた・・・マツダ車のバリエーションも増えましたね。

>>682
川沿いのオープンカフェ、いいですね〜。
広島の新しい名所になることを期待します。

>>707
Ｐｅｒｆｕｍｅは奥田民生以来の広島発全国区のアーティスト
になりそうですね。広島弁をしゃべってくれるところも嬉しい。
（個人的にはﾐｼｪﾙｶﾞﾝｴﾚﾌｧﾝﾄも好きでしたが、マイナーですよね）

>>708
ここにきての大竹の好投は、
見放さずに使い続けたブラウン監督が一番、喜んでいるかも。
それから、黒田も準パーフェクトで相手チームに大絶賛されてましたね。
今日はカープファンにとって、とてもうれしい一日でした。

カープ坊やの女の子バージョンを今日初めて見たが、何か古いというか・・・。

いくら広島発でもPerfumeは他人の作った歌を歌うだけのアイドル。
数年で使い捨てにされるのが目に見えるから単純には喜べない。
広島からミスチルやサザンの様な息の長いアーティストが生まれて欲しい。
尚且つ広島を拠点とし広島から全国区に音楽を発信するぐらいじゃないと。

矢沢永吉の事もたまには思い出してあげて下さい。

因島出身だけど、ポルノは全国放送で広島弁バージョン歌ったりするね

>>712
そして岡山が生んだロック界のカリスマことB'zのこともわすれないでください。
そしてそして、岡山が生んだパンク界のカリスマことブルーハーツのことも忘れないでください。

>>710
だがそこがいい！

>>714
あの糞パクリバンドか？元スタジオミュージシャンなんだからおとなしくしとけばよかったのになw

>>714
インタビューで岡山について触れると不機嫌になりインタビュアーを無視してることも
忘れないでください

ツアーは神戸〜高松〜松山〜広島と
岡山をスルーしてることも忘れないでください

>>716
そのパクリバンドを超えるバンドがない広島ｗ

>>717それはBz

ブルハは岡山弁も使うし岡山公演は２DAYS行う岡山青少年のカリスマ的存在
http://jp.youtube.com/watch?v=P50l2ISKe94
http://jp.youtube.com/watch?v=2-8-XWz3Ov8
http://jp.youtube.com/watch?v=YjHj5yVcMA0&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=jvxepHLG18w&feature=related

いつでもどこでも誰とでも
笑顔でなんていられない

インタビューで岡山について触れると不機嫌になりインタビュアーを無視してることもってどういう事？？？
初めて聞いたなwwww

廿日市市民だが、岩国空港は軍事空港だから、わしはやめとく。
リスク気にしない人は勝手に使えば？

>>709
＞広島弁をしゃべってくれるところも嬉しい。
そうですよね〜。関西出身の人は遠慮なしに関西弁を喋ります。
同様に広島出身の人も、どんどん広島弁を出して欲しいですね。

＞それから、黒田も準パーフェクトで相手チームに大絶賛されてましたね。
そうそう、完全試合目前まで頑張りましたからね。一時故障者リスト入りしてしましまいましたが、見事に復活しました。
この調子でシーズンを乗り切って欲しいものです。
大竹もこれから勝ち星を積み重ねていけば、もっと自信を持つんじゃないですかね。

>>710>>715
一瞬、ベティちゃんかと思いましたｗ

>>712>>713
CHEMISTRYの堂珍くんも広島ネタが結構豊富ですよね。

わし、大竹じゃが、なんぼ岩国が近いと言っても、治外法権の壁に抵抗があるな。


広島県民として、なるべく広島空港使うと思う。


岩国は艦載機部隊移転の見返りで岩国空港開港させたいのだろうが、宮島近辺は騒音地獄になるのは間違いないだろうな？


なんか空しくなるな

よそに出ても方言を直さない人間は気難しいか、強情か、要領が悪いかのどっちか。

よそへ行って標準語を喋ってるつもりでも、広島人同士だと訛りでばれることあるよね

http://jp.youtube.com/watch?v=-2Z_76JQBSw&feature=related
この動画で思い出したのだが、
博徒○か組（共○会の基礎）の資金源となっていた猿猴橋町の賭場に警察が手を出せないようにする対策で、
賭場の所有を中国人にさせていた。
賭場に中国国旗を掲揚させて警察から防いでいた。（実話）

待て待て
ユニコーンの時代からずっと変わらずに広島と広島カープをこよなく愛し続けてくれる奥田民生先生を忘れてないか？
その繋がりで果敢に広島弁にもチャレンジした木村カエラがﾊﾟﾌｭｰﾑを弾けさせてくれたというのも大きい

>>724
そもそも岩国空港だなんて話が出て来るのは、広島空港をあんな馬鹿な所に作った広島「県」のせいじゃないですか。
糾弾されるべきは、西空港から東京便を断固復活阻止をしていた、広島「県」だと思うのですが。
満員で更に何台か連なっている広島バスセンター行きリムジンバスと、客が最大で５人しかいない福山行きバスを空港で見るたびに、
広島「県」と使いもしないのに、あんな場所に誘致を進めた備後地方の連中に怒りを覚えます。
県職員は東京出張が多いですので、「バスに乗っている時間も勤務時間に換算される」んで遠い方が都合が良かったみたいですけどね。

それを許してきた広島県民の馬鹿さをまず反省しろ

勉強しておいで。

岩国空港は広島空港より昔からあったのだよ。民空として。


俺としては、どうせ国税。国税なんてとった者勝ち。

艦載機部隊移転の見返りで宮島上空を荒らしても関係ないのだよ。

悔しがったら、呉に原子力空母入れて言ってください。

なにを言いたいのかさっぱりわからん。

>>730
広島市民が賢かったとしても無理な話だったのだが。
国会議員の議席配分が、昔から人口比県東部が優位。
今よりもっと議席配分が露骨に東部優位な頃に決まった空港事業だからね。
政治屋の意向→霞ヶ関の意向→県の意向となる図式があるから、広島西部住民が努力しようが数の原理で勝ち目が無いんだよ。

>>731
おい２５％は岩国の血だぞ、俺は。

昔の中選挙区時代の選挙区分

旧１区（1区、2区、３区、４区の一部）議員定数３
旧2区（４区の一部、５区）議員定数４
旧３区（6区、７区）議員定数５

まあ、無茶だ罠。

あと広島空港の東京便は一日１５便。岩国空港最大でも４便だろ。
いるんならやれば？
おれはいらんけどね。使うこともないだろう。

>>729
諸悪の根源は左派市長を選び続けた広島市民。
政治とは予算配分のことで、保守に反抗的なエリアは冷や飯になりがち。
広島市民の無効票より、福山や庄原の一票のほうが重い。

国政選挙じゃないのに保守も左派も関係ない

>>737
国から予算を引っ張る案件全てに、地元の政治意識は問われている。

お国板の愚民どもが決定的に間違っている点は、
見栄の為に都市開発を推進している点だ。

そもそも、有能な外国人は日本の都市に何の期待もしていない。
私も期待していない。
どこにいっても、ゲロをぶちまけたかのような薄汚い、
ウサギ小屋のような都市に期待する馬鹿は日本人くらいだ。

即ち、ゴミ同士がどちらがましかを競い合い、罵倒しあっているのが
この板のレベルだということだ。

賢明な広島人諸君は、一足早くこのような低レベルな状況から
脱してくれるものと期待する。
都市開発というものは、
1. 期待すべき生活レヴェルがあり
2. そのために必要な要件があり
3. それを優雅に満たすために必要な開発を実施する
ものであり、下らん見栄のためにやるものではない。

広島に関していえば、遠郊外まで延びた市街地を凝縮し、
都心や近郊（黄金山など）に美しい、高密度・高質な住宅地を作り、
短時間通勤、無交通混雑、美しい空気と水と景観で
快適に生活可能なハイクオリティシティを構築することだ。

そのために、高質・良デザインの高層マンション、LRT、
黄金山ケーブルカー、水辺と市民の接近、緑化の推進が必要なのだ。
これにより、良質な生活、美しい景観に惹かれて先進的な価値観を持った若者が集い、
シスコ・パース・オークランド（NZ）のような先進トレンド都市へと昇華するのだ。

一方、アジアにおいて時代遅れの自称ナウなヤングどもは
小汚い東京・ソウル・上海にしがみつくのである。
このようにして勝ち組と負け組みが分化していくことになる。

JR西が京都、広島駅改良のため人工地盤を開発中らしいな。

ま、本当に都市開発に関わってる人間はここにはいないからな。
安心していいんじゃない？

京都駅ってあがいに立派なのにまだ何かやるんかいの
もう十分じゃろー
こっちもはよーええ具合にしてくれーやー

>>736
はあ？
荒木とか誰を破って市長になったのか知らないんだろｗ
あのバカ植木市長は右翼の児玉なんかと一緒に運動していた香具師なんだがｗ

>>742
4番線の上空部分にホテル（地上8階、368室）を建設し、2011年秋に開業。

ここに使うかと。

広島新球場って
広島駅のすぐ横って本当？
だとしたら立地最高じゃないか

>>745
隣というほどでもない。意外と離れている。
だから、何かしらの交通手段が欲しいと思う。

個人的には、こういうのがあって欲しい↓

マイアミのPeople Mover（都心内短距離交通機関）
http://farm1.static.flickr.com/49/263861130_992928063a.jpg?v=0

路線図
http://www.metrojacksonville.com/photos/thumbs/lrg-3505-miami-rev.jpg

>>745
”すぐ横”はすごく語弊があると思う。

福屋本店のポイントカード機の出口出たら直ぐにある、和菓子？販売のおねぇさんがシマリス好みだよ。
昨日も居たから、学生バイトでは無いみたい。
あのおねぇさんなら、月２００万で愛人にしてあげるんだがな。

ｴｯ？ Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ) ﾅ、ﾅﾝﾀﾞｯﾃｰ？
　

広島市にブラジルの男子ハンドボールチームが合宿
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/news/20080708-OYO1T00184.htm

Perfumeがシングルオリコンデイリー１位だってさ。

>>735
岩国の魅力はジェット戦闘機と並行して飛べるところ。
やはり問題は需要予測か！

広島県民は岩国助けてやれや！
認可取るまでだから。

カープ5割復帰ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
いやぁ酒が旨いｗ

レスはまた後ほど・・・

宮島さんの神主が、おみくじ引いて言うことにゃ、今日もカープのかーちかーちかーちかち、だっけ？

>>736
国政では保守傾向が強いけど？

市政で左派と言えば平岡と秋葉の2人なんだが。
秋葉が3選してるから「選び続けた」と言うのには同意するけど。

でも柏村が市長になるよりは秋葉が幾分マシだろ？
本当は大原がベターではあったんだが…

「次期市長」は産婦人科が跡継ぎで出るのかね？

そういや、今道交法が変わって傘さして自転車乗っちゃいけなくなった
らしいけど、広島市の自転車通勤・通学状況はどうなってる？

五割キタ＝＝＝＝＝＝
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>734
>>>731
>おい２５％は岩国の血だぞ、俺は。
中途半端だな。

サンフレも勝ったよー
勝ち点５０を超えたよー

今日はメシウマの日ですね、分かります

　　∧＿∧ 　
　（　´∀｀）　＜誰のおかげで天満屋があると思ってるんだ　はぁ？
　（　　 /,⌒l　 　 　　
　｜　/`（＿）∧＿０.　　 　 　 　
　（＿_）（´∀`；　）⊃⌒⊃

念願の5割達成！
高橋健と前田智がファン投票でオールスター出場決定！
女の子版カープ坊やが２ｃｈで話題に！
楽天もいいけど、カープもかっこいいチームになってきましたね！
カープファン止めなくて本当に良かった〜。

>>728
今年もあります「民生セット」↓
http://www.ticket.carp.co.jp/groupticket/redpac/ot08_f.html

>>750
北京だけでは対応しきれんでしょうね・・・広島がいい足がかりになればと思います。

>>751
新曲が出ましたから、最近メディア露出が多いですね。

>>754
そうですね♪

>>756
どうでしょうね・・・私も最近見てませんので・・・

>>757>>759-760>>762
サンフレもやっと勝ちましたね。故障者が結構出ているので気は抜けませんが、
これからも勝ち点を重ねて早く楽になりたいですね。

カープは、本当にプロ野球が好きな人ならその魅力が分かるはずです。
いろんな苦難はあれど、カープファンはやめられません。

中日・阪神の二強との六連戦、どうなることかと心配してたが、この勢いなら大丈夫・・・かな？

>>763
こんばんわ♪
いや〜つおいですね、サンフレ・・・ｗ
早くJ1へ上がってもらい、来年勝負のアビスパですが・・・ｗ

http://uproda.2ch-library.com/src/lib037473.jpg
博多川・大黒橋からの眺めです。
広島にはとても及びませんが、河川の改修工事もだいぶ進んだようです・・・。
これは満潮時に近い時間帯だと思いますが・・・。
夜は屋形船が出たり、あるいは通勤の足に船をって話もあって、中々楽しみな博多川界隈です。

右手が中洲（テントはホームレスのお宅）、左手が旧博多地区に当たります。
私が卒園した幼稚園も左岸の川沿い、すぐそばなんです♪

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080709-00000022-nkn-ind
ＪＲ西日本は免震・制震技術を駆使した軽量構造の人工地盤技術の開発に着手する。
現在多用されている剛結構造よりも鋼材量や柱の本数・太さなどの大幅削減と軽量化を目指し
京都や広島など大都市中心部にある大規模駅での利用を狙う。

一方広電は、

あっ、鶏卵素麺さんだ
どうぞごゆっくりしてってくださいm(._.)m


で、さっきまでホームテレビの録画中継見てたのですが
NHK0時台のニュース＆スポーツでは、スポーツコーナートップで「広　島　５　割」取り上げてて。
そんなに珍しんかい！とか思いつつ、そんなカープがかわゆうてかわゆうて…

>>754
宮島さんの神主が　おみくじ引いて「申すには」ですかね。
この歌はカープだけでなく広島で昔から必勝祈願の曲として歌われてきた歌らしく、高校野球でも得点の時歌われたり、中区スポーツセンターのそばに石碑が立っていたりするｗ
eg）
カープ…「今日も」カープは勝ち勝ち〜
広陵高校…「いつも」広陵勝ち勝ち〜

ホームテレビといえば局ロゴがうざい
あれなんとかならんか
バラエティ番組とかニュースとかならまだしも
映画とか世界の車窓からにまで表示させやがってから
局名もダサいわ局ロゴもダサいわでほんま救いようがない

>>768
あっ、どもです。。。。
王さんもよく言われてました。
オールスターまでまず5割♪
これからっすよんｗ

Aクラスに入れば短期決戦ですから、何が起こるかわかりません。
短期決戦、ずっと敗退中のホークスファンが言うのだから間違いない・・・・orz

>>767
アクションを起こさない錆びついた企業には、もう撤退していただきたい。

カープは今日勝って、巨人が阪神に負ければ極僅差で単独２位だってね。
若手が中心になってるから、来年もこの勢いを持続できると期待してます･･･。

道州制の件だが、小関西を気取る岡山・鳥取、
自称九州人の下関をみてると
もはや中国州もやめたほうがいいと思うね。
中国地方の人間として、誇りの無い奴らと一緒になりたくないよ

広島県単独か、希望があれば石見・岩国をまぜて、広島州にすべき。
ドイツでも、ハンブルグやベルリンのような有力都市圏は
独自の州になっているよ

広島も、田舎を引き入れるのはやめて単独州になろう
栄誉ある孤立をめざそう

>>773
確かに岡山どころか、福山とかも切り離してやった方が広島の為になりそうだ。

そんなことをしたら岡山や福山が右往左往するやないか ・・・
(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　

>>773
クマーAAｒｙ

>>773
全くその通りだ。
広島としては、周辺の貧民県と一緒になったところで
何のメリットも無い。

今後、日本における地域格差はますます酷くなる。
広島はアジアの国連都市になる。産業も強い。
20年後、広島の経済水準はスイスやルクセンブルグ並になるであろう。

かたや、大した産業も無い周辺隣県は、アフリカ水準まで衰退する。
そうなった時、「中国州」などというシナ臭い枠組みが存在していると
広島は周囲の貧民県を養わなければならなくなる。

大体、偉大な広島が、全く無名・僻地の鳥取や岡山と一緒になるなんて
冗談もいいところだ。

広島の事は広島人が決める。
広島の富は広島人が享受する。
そのための広島州実現を支持したい。

道州制の意義は、地方単位の立法機関をつくることだろうと思う。
要は、現在広島県議会が広島県単位の予算の承認をしているのが、道州制導入後は、中国州議会が中国州単位の予算の承認をすることとなる、と。
別にどこそこがどこそこの傘下だとか養うとかいう議論ではなく。
山口や岡山との関係が深い大竹市や福山市選出の県議会議員が、広島市の県議会に来るのと同様、北九州や姫路との関係が深い山口や岡山選出の州議会議員が、広島市の中国州議会に来て、中国州の予算や意思決定に参加するようになるというだけの話。

じゃないの？

>>777
偉大な広島の意思決定は、これまでどおり偉大な広島「市議会」がすることになると思われます。

ごめん、一応訂正
△山口や岡山との関係が深い大竹市や福山市
○岩国や井笠との関係が深い大竹市や福山市

>>773
それの岡山バージョンが昔岡山スレに書き込まれて
岡山は自都市の事しか考えないから中国州都になる資格はないと他方からのレスで炎上して
岡山が四面楚歌となる発端だったんだが…

さっそく岡山人のシマリスが嬉しげにレスしてるし

普段出てこない癖にこういう時だけ嬉々としてしゃしゃり出てくるからな、奴は

在京広島人もコテとしてキャラ立てよとしてんだろうが…
なんか吹っ切れてないんだよな。

故郷の恥、モナと二岡

抽出 ID:WOp3DioG0 (4回)

235 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/07/10(木) 12:38:02 ID:WOp3DioG0
学生や若い奴が使えるオサレなダイニングバーや創作料理屋は広島より岡山の方がかなり充実してるとオモタ
岡山の飲み屋街（中央街？）あそこが繁華街に隣接してると夕方の中心街にもっと活気がでそうだ
岡山行った時仕事関係であの界隈で飲む場合はいつもタクシー使う
若い連中だけでふらふらホテルに歩いて帰るときにはじめて全然歩ける距離だってのは分かるんだけどイメージ的に駅から遠い

237 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/07/10(木) 13:12:19 ID:WOp3DioG0
どれが絶対ないと？むしろガイドブックこそ見た事ない
飲屋街と繁華街が隣接してると活気でると思うのが間違ってる？飲屋街と駅が遠く感じるのがおかしい？
店の充実度はどっちも頻繁に仕事で行ってみての感想だわ

241 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/07/10(木) 15:47:26 ID:WOp3DioG0
うーん、広島人自身があれで若者向けの飲食店が岡山より充実してると思ってるの？
だとしたらそれこそ井の中のry
横川あたりは知らないけど八丁堀界隈と岡山の中心比較するとどう考えても岡山に軍配上がるよ

253 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/07/10(木) 18:42:13 ID:WOp3DioG0
広島で若い連中が飲む店ってのは八丁堀（金座街　並木通　流川薬研掘の西周辺）界隈だろよ・・・あとアーケードの横に入ったあたりにちょろちょろとアーケードを紙屋町に渡った横道あたりか
どっちにしても岡山の方が充実してるって

おいおい7-5まで追いついとるぞ…いけるんじゃないか？

7-0から一気に7-6、1アウト1、3塁とかカープ強すぎワロタ

おいおい同点だよ。マジかよ。

http://www.home-tv.co.jp/news/asx.php?flnm=http://www.home-tv.co.jp/news/movie/20080710yu3.wmv

↑
新球場命名権

年間２億円以上　期間は５年以上。
県内に本店または支店を置く企業。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

これだけどね。なにげにすごいことだと思わん？地場産業が強くないとできませんよこれは。

市民球場は市民球場でしかあり得ないと思うけどな。
まあマツダで決まりなんだろうね。
マツダZoom-Zoomスタジアム、略してスンスタ

もしくは、マツダ・ハイドロジェン（水素）スタジアム、略してスイスタ

永川はヒヤヒヤさせるのう…

カープの選手を何年もＣＭで使ってる関係で創建ホームスタジアム、とか。
仙台や東京にも支店作ってるし。でも年間２億円はさすがにきついか。

>>790
ヒント：支店

ま、負けた・・・、残念。

土壇場でクリーンアップが三者凡退かよ・・・。栗原ぁ・・・。

支店と言っても縁もゆかりもない関係ない土地に年２億もかけるもんか。

('А`)

今のところの予想
マツダ
イズミ
常石造船
おたふく
青山

メディアへの露出は申し分無いと思うけどなぁ。でも神戸みたくコロコロ変わるのは嫌だな。

マツダが買って
ついでに、カープもまた運営してくれたらいいのになぁ
ZOOM-ZOOMスタジアムで良いじゃないか


…うん、微妙だね

>>802 ブーブー球場は嫌だなぁ

>>800　またかよ・・・
　　　「三菱ＵＦＪ球場」とかなら最高なのにな

トヨタとかなったりしてな

おはようございます。昨日はヤケ酒ですぐ寝てしまいましたｗ
山本モナ・・・そういえばGﾌｧﾝなんでしょ？ｶｰﾌﾟﾌｧﾝにとっては関係ないですねｗ

>>765
どうもです。
博多川の護岸も、かなり整備されているようですね。
水面に近づけるような構造になってますので、今後の活用方法のバリエーションが広がります。

>>766
広島駅でどうやって活用するんでしょうか？

>>768
＞NHK0時台のニュース＆スポーツでは、スポーツコーナートップで「広　島　５　割」取り上げてて。
＞そんなに珍しんかい！とか思いつつ、そんなカープがかわゆうてかわゆうて…
一昨日は甲子園が中止だった影響もありますが、これは嬉しいですよね。
やはりNHKは公平に採り上げてくれますよ。

>>770>>772他
今度は3位の壁がorz

>>789他新球場ﾈｰﾐﾝｸﾞﾗｲﾂ
「県内に本店・支店・営業所がある企業」ですから、地場企業に限定されているわけではありませんね。
何にしろ、「○○○(企業名）広島市民球場」となるんでしょう。

広島市民球場の名前はもう捨てたほうがいい。広島市民だけの球場みたいだし。
広島平和球場でどうだ。

言われて見ればそうだな
かと言って平和球場もセンスないけど
シンプルに広島球場がいい

赤ヘル球場でいいよ
まぁかっこ悪いけど

平和とかやたら使いたがるヤツはセンスがゼロ

章栄不動産で決まりだな＞命名権

平和球場って・・・
なんでパチ屋の宣伝してやらんにゃあいけんのんじゃｗ

サンフレッチェにももう少しマシな場所で専スタ作ってやれよ

嫌です (´∀｀‖)≡　ﾋﾟｼｬ

>>813
もうちょっと我慢しててみろ。
超ウルトラＣで某埋立地に専スタ建設が・・・

>>平和球場

俺は、広島は平和の看板を書き換えるか、降ろすかすべきだと思ってる。
広島の平和ってのはパチもんです。
亡くなった俺の祖父（被爆者）も同じ考えだった。

まず、反核と平和主義ってのは全然違うでしょ。
反核だけ言ってれば平和な社会になるのか？　
戦後60年、核は1度も実戦で使われていないが、
世界は全然平和じゃないだろ。

本当の平和主義者なら、今の全然平和じゃない社会をどうやって
変えていくのか、具体的なビジョンを見せろと言いたい。
今の広島にはそれが全くできてねーじゃん。
盲目的に反核反核言ってれば世界が平和になるなんて、
そんな馬鹿なことがあるわけないだろ。幼稚園児かよ。

役に立たない無意味な「平和主義」なら、そんなものやめてしまえと思う。
やるならやるで、意味のある成果を伴った平和主義をやれと。
金正日やムガベに言う事聞かせて、平和にしてみせろよと言いたい。

>>815　渚の辺り？あそこの埋め立て地、完成したら何に使うのかね？後数年でゴミでマンパンだって

>>816
純粋すぎる。
平和も広島に金が落ちる産業だよ。
これを放棄する手はないって。

いかに筋を通しながら金を拾うか

どちらかに傾倒してもだめだ

山陽線で小旅行してるとき、河内⇔本郷間あたりに見上げるような橋が作られてたんだけど、もしかしてあれがフライトロードゆうやつですか？
ありゃ無茶苦茶金かかってまっせ。

>>820
Yes
600億とも1500億ともいわれている

平和都市という看板を掲げることで、
修学旅行生も一定需要あるし昨今は外国人観光客も増えている。
8月5日は広島のホテルが埋まる。

反核「平和」都市での大会だったから
ダライ･ラマが何の問題もなく世界中から集まった代表の前で
意見表明を行うことが出来ているのになあ。
ダライ･ラマが訪日した際に政治的発言を出来る唯一の場所が
平和都市広島なのに。
他にも多くの日本政府が相手にしていない海外の虐げられた人に
公的な発言の場を与えているのに。その看板を下げろか。
それで得するのは何処の国なのやら。

長崎にあやまれ

そういうところでおごりが見えるんだよ。

もっと奢っていいよっと （＾ω＾；）

平和都市を名乗るなら
今すぐ自衛隊を県から追い出せよ
そして無防備宣言を議決せよ

自衛隊があるから平和な訳で
日米安保があったから平和な訳で
九条があるから平和だった訳ではない事実。
　
警察が警棒やピストルを持つのは町の平和のため。

平和で売ってる広島市に、軍都で売り出す呉、江田島。
まあ軍都だから原爆落とされたんだからしょうがないけどな。

年度内に広島〜釜山に国際定期フェリーが就航決定
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Sp200807110293.html

平和＝無防備なんて妄想はよそうな。
まあ「平和」って単語が嫌いな人間は大概そう思ってるんだろうけどなｗ
>>827
９条があったから５０−７０年代までの東西代理戦争に出兵しなくて済んだんだけど。
断る口実になったからね。アメリカの押し付けた憲法だったしな。
無けりゃ韓国と同じくベトナム戦争に出兵してたろうね。
最低限西ドイツなどと同じく徴兵制度が残っていただろうな。

しっかし無防備宣言採択都市とか、どんだけお花畑でクソ特亜連中に洗脳されてるんだよな〜
ほんとうに無防備だとどんなことになるのか、身を以て日本国中に知らしめてくれれば役に立つかもな。

>>816
お前の言う事の一字一句に同意

>>818
そんな金なら要らんだろ
どうせパチンコみたいにドブ（半島）に捨てる金になってそうだ

>>822
誤った学習をさせるくらいなら、江田島や知覧に行った方がいい

>>823
ダライ・ラマは厳島にお呼びすればいい
残虐非道傍若無人な中国に対して、堂々と抗議も出来ない国それが日本
中国に遠慮しながらこそこそとダライ・ラマに会うのが関の山

>>827
だよな

>>830
徴兵制度賛成
ドイツはボランティアと併せてうまくやってると思うよ
徴兵制度に対してヒステリー反応を起こす奴って韓国の徴兵制度に対してはどう思ってんだろうな

>>831
お花畑の脳内では、ドレスデンとかは無かった事になってるんじゃないだろうかｗ

欧州の左派は戦争抑止の唯一の手段として徴兵制を評価している。
こんな常識も日本じゃ通用しないんだよなあ…

いや、徴兵はダメだ。今の時代は、歩兵の数の時代ではない。高い意識に支えられた職業軍人でないと。
徴兵だったら、どれだけ不祥事が増えることか…今の自衛隊はこれでも非常に優秀だぞ。

>>834
戦力としてはそうかもしれんが、今の軟弱な教育を根本から叩き直すいい機会になるのは間違いない

そういう理屈ではない。
徴兵制だと、一般庶民も自分の子供が軍組織の一員になるから戦争への派遣にかんして真剣に考える。
だから政治への関心も圧倒的に高くなるから、派兵にかんして、その時の政府の対応も慎重になる。

アメリカは徴兵じゃ無いうえに、閣僚に軍隊経験者がほとんどいない事で逆に積極派兵になった。
軍産複合体にもっとも警鐘をならしたのが、軍部出身で戦争経験が豊富なアイゼンハワーという皮肉。
しかも足りない兵士を貧困層からの募兵で形式上自分から希望するという形で補うえげつない構造。

これに比べて、徴兵制がある国の方が派兵に慎重な国が多いのが実態。

それを理解できないのが日本の馬鹿サヨクと、馬鹿平和主義者。

左翼が叫ぶ｢平和｣とまっとうな広島市民が掲げる｢平和｣は意味が違います。
そのことを理解できずに広島＝左翼都市のイメージが植えつけられている
ことに苛立ちを覚えるが基本的にこういう問題は「(どう思われようが)ま
あええことよｗ」と気にしないのが広島っ子だｗｗｗ

そういう事なかれ主義が最悪

民兵の存在は独立戦争からの流れからなのかな
あれも天災が起こった時とかは物凄く役に立ってそうだが

アメリカの場合、派兵に関しては大統領の資質にも大きく左右されるな
ソマリアのケースなんかはせっかくうまくいきかけてたのにクリントンみたいな腰抜け野郎のせいで
内戦が収まらず経済は崩壊、2008年度の失敗国家ランキングで1位に輝く世界最貧国になる有様だもんな

とりあえず広島市民の根底は保守ということでFAだ。いまどき外部侵略用の戦力など持つ
必要はないわけで、しかし国を守る戦力、国の貿易や発言力を担保する戦力は完全に
整備する必要があるわけだから、自衛隊には誇りをもってがんばってもらわないとな。

志願すればいいのに安全権で徴兵制叫ぶバカが多いがな。
自衛隊を教育機関かなんかと勘違いしてやがるし。

>>841
> 志願すればいいのに安全権で徴兵制叫ぶバカが多いがな。

なにが言いたいのかわからん

段々板違いになってきたな

この本読んだけど広島にもけっこう高層ビルはあるんだな。
マンションが多いけどｗ

中谷幸司『超高層ビビル』（社会評論社）
http://www.shahyo.com/book/0986.html

>>842
安全圏って言いたかったと思われる

>>845
＞志願すればいいのに安全圏で徴兵制叫ぶバカが多いがな


いや、これでも何が言いたいのか分からんｗ

要するに徴兵制の対象にならないようなじじいばばあが、若者を鍛えるために徴兵制度を実施しろとか言ってるのを批判してるんじゃね？

極度の言葉足らずを脳内でフルに補ってみたらそうなるね
「勝手に自分独りで志願してればいいのに、自分は徴兵されずに済む立場にいながら徴兵制度を主張する馬鹿が多い」って事か


俺が徴兵されるのは一向に構わんし、出来るもんなら志願すらしてもいいが
自衛隊を教育機関扱いしたと勝手に脳内変換するのは、迷惑だから止めてもらえるかな

>>848
志願したらあ？

>>849
お前馬鹿だろ

一般市民に防衛意識を植え付けるために、
わざわざ徴兵制度を入れるべきではない。

どんだけコストがかかると思ってるんだ。
兵士一人年間2000万はかかる。（給与、食事、兵舎もろもろ）
100万の兵を徴兵するとして、年間20兆円になる
さらに、本来ビジネスの場に居るはずの若者を連れていくのだから
経済的な影響は計りしれない。

しかもそんな事しても、国の防衛力がたいして上がるわけでもない

一般市民に防衛意識を植え付けるために、
わざわざ徴兵制度を入れるべきではない。

どんだけコストがかかると思ってるんだ。
兵士一人年間2000万はかかる。（給与、食事、兵舎もろもろ）
100万の兵を徴兵するとして、年間20兆円になる
さらに、本来ビジネスの場に居るはずの若者を連れていくのだから
経済的な影響は計りしれない。

しかもそんな事しても、国の防衛力がたいして上がるわけでもない

んだんだ

まあええことよ

この言葉に代表されるように広島は事なかれ主義。
元ミスター赤ヘルがそうだっただろ？？？

>>851-852
こりゃまた単純な発想ですなぁｗ

コストを一番の問題点として掲げるのなら、ろくな軍事力が無いが為に
周辺諸国と保護国面してやりたい放題のアメリカのために、過去から遡って一体どれだけ経済的負担を強いられてきたと思ってんだ？

しかも勝手に「100万の兵」とか「たいして上がるわけもない」とか根拠ゼロのまま想定しちゃってるし

知らないようだから教えてやるけど軍需産業はとても金になるんだよ
仮に竹島を巡って戦争を仕掛ければ、フォークランド扮争みたく国内で生産した兵器がガンガン売れる可能性だってある

ま、もっとも一番コストパフォーマンスのいいのは核武装なんだけどな
その点、悔しいが毛沢東は偉大な戦略家だったと認めざるを得ない

＞もっとも一番コストパフォーマンスのいいのは核武装

＞フォークランド扮争みたく国内で生産した兵器がガンガン売れる可能性

無知もいいとこ

何で徴兵の話になっているのか理解し難いが、
最近の戦争って、その辺りプラプラしているアンチャンが二年なり訓練されたくらいでどうにかなるようなもんじゃない。
親分のアメリカが徴兵辞めたのを見よ。

>>856
http://blogs.yahoo.co.jp/deliciousicecoffee/3949389.html

参考までに貼っとくよ
反論どうぞｗ

http://www.kojii.net/opinion/col061120.html

>>857
その代わりに州兵がある
ま、俺の言ってる徴兵の意味は消化訓練程度と捉えてもらってもいいよ
シマリスならこの意味分かるだろ？

機械装備率の向上によって絶対的兵力数が不可欠で無くなったのは事実だけどね

>>859
そう
そのサイトにある通り、結論としては原潜が正解だと思う

ただ、その反論として

＞今のところ通常潜しか運用していない日本で、原潜を導入・運用するために、どれだけの手間がかかるだろうか ?　
＞資金的な問題だけでなく、建造・維持管理のインフラ・ノウハウ、人員訓練のシラバス作りと道具立ての整備
＞核兵器と同様に機密保全のための体制作り、そして潜水艦との通信を確保するための手段作り
＞間違ってミサイルをぶっ放さないための安全対策、etc, etc。やらなければならない作業は、頭痛がするぐらいたくさんある。

と書かれてあるがそんなもん常任理事国ならどこも当たり前のようにやってる事であって
「何を今更大袈裟にｗ」とのしか感想は無いね
反論としてはあまりにも弱い弱いｗ

中・仏・伊・露にできることが日本にできないはずはない！

勇ましいことで。

>>862
本来ならばしてなきゃならない事をしてないだけ！

臆病なのもほどほどに。

はいはい。まずは宇宙旅行でもしようね。

どんな形でもいいからさ。

日本の高度な科学技術力があればできるでしょ？

>>864
ちなみにイタリアは常任理事国ではありませんのであしからずw

ん、ごめんよ

○英
×伊

お前さん達、交通インフラネタが霞んで見えるほどのスレ違いなわけだが。

>>866
ok

>>867
スマソ
じゃこれで終わりにする

道路も水の中もスイスイ　初の国産水陸両用バス　大阪
http://www.asahi.com/national/update/0711/OSK200807110084.html
こういうの広島でもやれよ。

>>867
そうかもしれんがまじめに話しているから不快感はない。

空港に近く、新幹線の駅もある東広島市に県庁所在地を移転しませんか？

それはぜったいない。ほとんどの県民にメリットない。高望みしすぎ。

>>870
　今さらだけど、『小田和正 ご当地紀行』ネタ投入。
ご当地紀行、小田和正がライブ時に休憩のために挟む当地の様々なスポットを訪れる映像。
今回は２ＤＡＹＳコンサートのためか配慮されて一日目二日目で違う映像を流していました。
　初日、本通りからスタートするも、小田さんはあんまり本通りのことを覚えていないようである。
ちなみに、広島一の繁華街で会場から近いこともあり、彼は二・三年ごとのコンサートで毎回来てるはずだが・・・
鯉城通から入って東へ向かう小田さん、アンデルセンでようやく本通りを思い出してきた様子。
そこで前回同様、朝食を食べご満悦の様子。
彼は、各地でポツリポツリと実況・感想を述べたと思うのだが、私が失念・・・
金曜の午前中であったためか「買いもしないで物色し続けるババアが一杯です」ってのしか覚えてない。
ちなみにアンデルセンでは、裕福そうなババアがとか言って様な気がします。
　続いて、比治山へ。
広島の遠望を見ながらコメントするも、私はよく聞こえなかった・・・
『見えるべき物があるのでしょうが木々やビルで見えない・・・』みたいなコメントだった気がするが、自分でも書きながら
日本語として既に破綻していることは認めざるを得ない・・・
眺望以外では、ネコと戯れていました。とても楽しそうです。
　続いて、“広島で今一番ホットな場所”と前置きをしてゆめタウン広島本店へ。
良い画がとれなかったのか、本当にお腹すいていたのか、フードコートへ一直線という描写。
ラーメンを始め三品ほど、そしてわざわざﾐｽﾄﾞでドリンクだけを買ってたような・・・
完食した様子は出ていませんでしたが、本当にあの量を悔いきったのかはなはだ疑問。
　続いて鷹野橋商店街へ。
「本通りがババアばかりだったのに対し、ここはババアすら居ません・・・」とコメント。
だたし、「地方都市の商店街にもかかわらずシャッターが全く見えないのが素晴らしい」と言ってたと思います。
ここから“車で”宮島へ移動。
以後二日目へ。
順番や書き漏れがあるかもしれませんがご了承ください。

おはようございます。天気はいいものの、若干気分が晴れませんorz

>>829
久しぶりに復活ですね。
ツアー客の取り込みや、貨物取扱量の確保など、収益だ出るように頑張って欲しいと思います。

>>844
ん？超高層「ビビル」？誤植じゃないんですよね・・・
宇品橋を通っていると、中心部のビルが一望できますね。

>>869
広島駅〜牛田〜白島とか己斐〜竜王〜大芝水門などは有用かもしれませんね。

>>873
そういえば、前回もこのようなブログありましたね。
しかしまぁ、「ババァ」って一体・・・毒蝮三太夫かいなｗ（←思い切り関東ローカルｗ）

路面電車やバス向けの車内自動改札機が実用間近に。　　
期待大。

小田和正ご当地紀行二日目
　そごう“本館”の時計からスタート。　シャレオを訪れる小田さん、それそのものには特にコメント無し。
写真を求められて快く応ずるも、何故広島に？という質問に苦笑い。『冷やかしのババアでした』とコメント。
　中央公園へ「市民憩いの場である中央公園ですが、誰も憩ってません。言い公園なのになぁ」とコメント。
　続いて横川の商店街へ。星のみち→クロスロード→横川本通りの順へ。
自身の故郷であるすずらん通りや金沢文庫に似ているとコメント。
三つの商店街を渡り歩いて『個性豊かな三つの商店街だが、もっと統一性を持たせた方が良い』とコメント。
触れなかったのか行かなかったのか不明だが、横川駅は登場せず・・・・
　続いて「市民の馴染みかどうかしりませんが」と前置きをして大芝公園へ。
ゴーカートを楽しんでいたようです。
　この次に宮島へ。
船の中でサインや写真撮影に応じる小田さん、なるほど、船中は逃げられないｗ
前回来たとき、鳥居の写生をしたのを回想する。
大聖院や商店街や住宅街を歩きながら『こういう所で生活をしたら人生変わるだろうな・・・』とコメント。
ここでも多くの人に撮影を応じる。最後に、観光客らしき男性？に鹿と自身の撮影を“依頼する”シーンｗで宮島終了。

　　「大勢の方がまた行くんだと思ってるであろう・・・」と前置きをしてマリーナホップへ。
平日のためかやはりガラガラ、入り口前のＭＡＰを見ながら「coming soonで一杯です。」とコメント。
「入り口に入ってすぐｃｏｍｉｎｇ　ｓｏｏｎです。これでは気分も盛り下がります。」と酷評。
「空き店舗なんか学生に何かやらせればいいのに。好きですよ、学生はそういうの。」
また観覧車に乗りながら「あそこの空き地でライブをしたら盛り上がりそう・・・。あぁ、でも、このまま静かに最後を迎えさせてあげたほうが良いのかなｗ」
　続いて元安橋、橋の下でゆずを歌う若者二人を遠目に見て微笑んでいました。
ここでは、かつで写生で女学生に話しかけられたことを回想していました。
見事な原爆ドームと元安川、相生橋の水彩画でした。
原爆ドームを黙って一周する・・・・。慰霊碑を訪れるようなシーンは無し。
　最後に、ファイナルイヤー市民球場。
おそらく、三塁側内野自由席と思われる。
「市民球場名物　カープうどんです。」と言ってうどんをすする。
「市民球場名物　カープ焼きそばです。」と（ｒｙ
宮島さんを歌うファンを眺めながら
「広島の人に愛された市民球場も今年で最後。きっと次の球場も愛されるでしょう。」とコメント。
これで終わりです。

山本モナ。

小田和正、良いこというね。

そう、中央公園は全然憩いの空間になってないんだよなあ。
あそこでアジア大会やりゃ全然違ってたのに。
国立競技場みたいな愛される施設になり得たのに
ばかな位置にビックアーチ作ってあの惨状だよ。

>>879

流石に、中央公園じゃあ騒音問題とかで周りが喧しそう・・・・
と、いうことでまずは基町アパートぶっつぶしてから。

・・・まぁ、無理かな。

本来の計画なら基町全部が総合公園になるはずだったしな。
ゴネ得であんなマンション建てさせた人間は、高齢者以外そろそろ郊外に移すべき。

>>876-877
続編乙です。しかしまぁ、いろんな所にいってますねぇ。
それにしてもこんな毒舌キャラでしたっけ？ｗ

さて、私も出かけてきましょう。
ｿﾌﾄﾊﾞﾝｸの携帯ｼｮｯﾌﾟはi-phoneの看板で賑やかなんでしょうね・・・

これ、広島市にとっては革命的な恩恵をもたらすよ。
↓
http://www.rtri.or.jp/infoce/rtrirep/2008/06/p05.pdf

バカだ。日本は憲法によって核武装できないのにな。
憲法で条約遵守義務を負っているからね。
非核三原則前提にどれだけ国際条約結んで
核武装禁止していると思ってるんだ？
それ全部破棄、脱退して孤立するのかい？
そして日米原子力協力協定ある限り核武装できない。
日米原子力協力協定破棄＝日米安保破棄
またウラン燃料の輸入停止となるから日本滅亡ｗ

>>883
凄いな…

人工地盤の研究も、広島みたいに橋上化が難しい所では
路線を地上レベルにおいて、その上に人工地盤で商業施設を整備したりするつもりなんだろうな。

>>885
広電が全国に先駆けて採用すべき車載型自動改札機。
バスにも応用可能。

a

>>884
時代遅れ。アメから核武装を薦めてくる時代になる。

広電より芸備線、可部線で有効だと思う。
これで収益が上がれば存続問題で悩まなくてよくなるかもしれないし
無人駅ならコスト押さえて新駅増設も可能。
地域住民に利益があるし、JRにも利益があるから、整備が進む可能性があると思う。

いままで開発されなかったのが不思議→車載型自動改札機
確実な運賃授受と乗り降り時間の短縮には欠かせないシステムになりそう。

車載型自動改札機？
バスカードとかパスピー用端末とどう違うの

>>888
そんなリップサービスしてくれた人間は共和党中枢からはずれたし
ライスレポート読んだかい？
日本ほとんど触れず（東南アジア以下）のあれを。
民主党は共和党以上にアレだけどねえ。
何を根拠にそんなに楽観的なんだか。

おいおいまたネット右翼か？

普通の保守だろ。これだけ中国が膨張したがってるご時世に国防の話が気に食わないとなると
極左だぞ。極左から見ると全部右だからな。

保守から見たらネット右翼

>>891
不正乗車防止のため自動改札機に扉を設置。
公共交通に関する意識調査の結果が出ている。トランジットモールに理解のある
人が増えている。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/00/000207_.html

>>894
中国だけが膨張したがっているというよりも、
天然資源の産出量に限界が見えた今日、EUにアメリカに中国は自国の経済力維持や発展のの為には、資源囲い込みをしなければならないと、EUやアメリカの真似を中国もしてしゃかりきになっているだけだ。
中国はEUやアメリカがしていることの真似を、言われているよりは控え目にしているってのが現状だな。
で、日本はアメリカの狙い通りに政治的弱体化には見事に成功しているから、
アメリカの国益に沿うべく行動して、アメリカのご慈悲でおこぼれを期待するしか無いのが現状だな。
無事に定年か天下りにありつく事しか頭に無い、入り口がペーパーテストだけで完全身分保証の霞ヶ関の役人に、パワーゲームに参加する気概何か持たせることは不可能。
アメリカ様にヘコヘコするのを続ける他に選択の余地無しだ。

◆近畿車両、米で路面電車144両受注　総額310億円

近畿車両は11日、米関連会社の近畿車両インターナショナル（フロリダ州）が米テキサス
州ダラス交通局（ＤＡＲＴ）から路面電車車両（ＬＲＶ）144両を受注したと発表した。

受注総額は２億9000万ドル（約310億円）。2011年半ばまでに納入する。米国では
ガソリン高などを背景にＬＲＶの新設・延伸が相次いでおり、今後も受注増を狙う。

車体や台車など基幹部材は本社工場（大阪府東大阪市）で生産し、米子会社に輸出
して車両に組み立てる。

>>> http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080711AT1D1103S11072008.html

路面電車がバカ売れ。広島市向けにも造ってくれ。

広島はLRTより新交通が必要

新交通ねえ…