【全日空ﾎﾃﾙ】仙台都市開発議論VOL3【日航ﾎﾃﾙ】

東北の長い冬も明け、いよいよ春到来！
杜の都仙台の発展を願い、建設的で有意義な語り合いをしましょう！

【前スレ】
【杜の都】仙台都市開発議論VOL２【ＡＰＡ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1204699313/l50

また底辺共の争いが始まる

せめてＡＮＡホテルか日航ホテルのどちらかは無いと恥ずかい杉！

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm


仙台終了したな

仙台ね〜

オー！バンデス
ナマイキＴＶ
あなたにキュー

仙台の‘いま’が見れるサイト集

宮城デジタルフォトシナリー
http://yuktak-hcr32.at.webry.info/

仙台の街
http://blogs.yahoo.co.jp/czech1989rev

Yahoo!ブログ　アングルみちのく
http://blogs.yahoo.co.jp/dainennji99/

仙台風景写真館
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Oasis/1920/

高虎ノ部屋
http://t-takatora.jp/

シリーズ・クローズアップ仙台
http://www.chiikibun.com/sendai/sr-sendai.html

まちカード　仙台編
http://www.askayama.net/machicard/miyagi/sendai/myg-send.html

>>4
現実を見ないゼンダイマンセーくん達はどう捉えるのかな。

526 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/13(木) 21:23:38 ID:+moSqnQD0
>>519
よろしくおながいしまつ。

【タイトル】
【全日空ホテル】仙台都市開発議論VOL３【日航ホテル】
【本文】
東北の長い冬も明け、いよいよ春到来！
杜の都仙台の発展を願い、建設的で有意義な語り合いをしましょう！

【前スレ】
【杜の都】仙台都市開発議論VOL２【ＡＰＡ】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1204699313/l50


532 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/14(金) 11:18:55 ID:iIOoTJuk0
>>526
【全日空ホテル】仙台都市開発議論VOL３【日航ホテル】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1205461067/l50

↑
お国自慢スレ立て依頼スレッドに乗り込んで、横取り気分で
ハロプロ＠2ch掲示板にスレ立てしたが誰もレスを付けず、
たった８レス（しかも8レス共全部自演）でdat落ち　

ＩD:iIOoTJuk0はバカ杉つーか、低脳杉ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
※たぶんＩD:iIOoTJuk0は、自分ではみんなが移動してくれると思ってたんだろうなぁｗｗｗ

※2月1日現在人口※

横浜市3,631,560
大阪市2,645,305
名古屋2,239,657
札幌市1,895,581（仙台との差856,869）
神戸市1,530,555
京都市1,468,906
福岡市1,430,664（仙台との差400,952）
川崎市1,374,079
埼玉市1,202,787
広島市1,166,210（仙台との差136,498）
仙台市1,029,712
北九州　986,548（仙台との差43,164）
千葉市　938,914
堺　市　835,333（仙台との差194,379）
新潟市　805,186（仙台との差224,526）

人口と云うのは絶対的な指標ではないが、その都市の規模を評価するうえで
一つの大きな指標にはなり得る。
仙台人が同格のライバルと主張する、札幌、福岡あたりとは歴然とした差がある。
一方、仙台以外の住人から客観的に仙台と格が近いと思われている
北九州、新潟あたりとの差は、仙台対札幌・福岡の差に比べれば僅かなものである。
したがって仙台の真のライバルは人口的に観れば、千葉、堺、新潟あたりと思われる。

仙台ゴ愁傷様
第２の夕張確定です


宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に基づく
歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は最大で
１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り１．９―１．３％だった場合、
財源不足累計額は１０９７億円となる。成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。
財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など歳入増も期待できない。
人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた地方財政の
抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、国に財政健全化策の報告が
義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。

ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

東京の官僚の書き込みがネットで話題を呼んでます。日本の実体は北朝鮮並みの特権官僚による権力集中国家だった。
官僚はマスコミ操作と行政権限で企業本社を全て東京にあつめ、将来は更に東京に資本・情報が集中させる計画だそうです。そして地方は百姓と工場労働者だけにして、東京の奴隷にする平然と言ってます。

それから報道機関は官僚が全て握って 、自治体を痛い目にあわせると。オリンピック誘致も福岡をマスコミ使って蹴落とした。こんな官僚に日本を任せて東京による地方の富全ての収奪を許して良いのでしょうか。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●469 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:lOshWS43
>>468
東京を敵に回さない方が君たちの身のためだよ。
すべての報道機関握ってるから、マスコミ使えば国民世論は東京の政策に味方するさ。
オリンピック候補地の件で歯向かってきた福岡が、あれ以来急にマスコミに叩かれだしたの記憶に新しいだろ。
歯向かう奴はああなる。
マスコミだけじゃない、各官庁を通じて自治体を痛い目に遭わせることだって出来る。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●471 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:14:57 ID:lOshWS43
企業は実力と思ってるのは関西人の頭い悪い証拠。
実力なくても実績なくても、マスコミと官僚とのコネで、いくらでも「優良企業」という幻想つくることできる。
資本主義なんて所詮こんなもの。関西で下らない努力するより、勝ち残りたければ東京にヘッド移せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●473 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:29:18 ID:lOshWS43
都民で青学レベル以上の大卒なら、額に汗して働かなくても一定の生活できる。
月収４０万は手堅い。資本一極集中のおかげ。 将来もっと東京に資本・情報が集中する。 地方は百姓と工場労働者だけになる。そろそろ、地方は東京の奴隷だってこと悟った方が良さそうだけど

仙台オワタ･･･
東北の雄がこの現状なのが悲しい。。

何なら比較してみましょうか？実際のデータで。仙台対北九州、千葉、堺、新潟を。

仙台ゴ愁傷様
第２の夕張確定です


宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に基づく
歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は最大で
１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り１．９―１．３％だった場合、
財源不足累計額は１０９７億円となる。成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。
財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など歳入増も期待できない。
人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた地方財政の
抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、国に財政健全化策の報告が
義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。

ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

>>14
まず手始めに都市高速と地下街と私鉄の比較をよろ

まったく仙台原理主義者『長町ブサイク』は勘違いが激しいからな。
つい20年前のこの間まで千葉、堺の下で熊本、岡山のちょい上ぐらいのレベルだったくせに生意気なんだよ。
太平洋から二口峡谷までのアンビリーバボーなバカでかい面積合併したらどこでも政令市になれるだろ。
まだ他の同様の合併都市は身分をわきまえて控えめにしているから許されるが、
仙台の勘違いぶりは許しがたいものがある。
地下街、都市高速、一流ホテル、仙台本社の全国展開企業など仙台に足らないものは沢山あるが、
一番足らないのは自分達はクソ田舎民であるという謙虚さだな。

君の言う一流ホテルとは、ペニンシュラとかグランドハイアット、コンラッドとかを言ってるのか？

仙台って第２の夕張間近な財政状況なのに
もう1線地下鉄造るって　アホですか？

もっとヤバイ街は、まだまだありますよ。仙台はまだ良い方だと思います。

>>19
そもそも誰に言ってるん？

仙台市民オンブズマンの言うことを聞けばよかったものを
地下鉄完成後にまた勝負を仕掛けられて次はオンブズマンが勝つ

仙台はテレ東にダメ出しされて泣きべそかいてるような糞田舎だからな。
そんなもん最初から有り得ないことぐらい、普通に考えればわかるだろうに。

その他スパコン、伊勢丹、大丸、オークラ、富士重工の時も、
『それらが無い空白地帯は仙台のみ。よって仙台に進出間違いなしだっちゃ！』
と勝手に進出動機をでっち上げる勘違いぶりは実に痛かった。
県人口が年間6000人も減っていて、市の人口も伸びが止まってるような都市に
マジで進出すると本気で思っていたというのだから、どうしようもないな。

オークラより、コンラッドが欲しいな。伊勢丹はちょっと地味だよな。いらねぇ。

札幌広島　福岡　の各都市は順調に人口が増え続けているのに仙台は早くも停滞傾向。
来年には減少が確実視されている。
やはり札広福とは底力が違うということなのであろう。
地元を本社とする上場企業の数も宮城県は甚だ少なく、むしろ新潟県の方が多かったりする。
こういう点からも仙台の東北地方に於ける中枢機能は不十分と言わざるを得ない。
今後の仙台は若者の首都圏への流出をいかに食い止めるかに懸かっているが、
そのためには工場や企業の誘致の他、新たな地元の産業を創出する必要がある。
仙台市が目下執ろうとしている施策が実を結ばない限り、現状の停滞・衰退傾向を
改善するのは難しいのではないかと思われる。

札幌等も、一時期の勢いはないですよ。人口現象は、あらゆる自治体が抱えている問題だと思います。

知ってる？日本自体が人口減少が始まったんですが。

全国783都市H18.10〜H19.10人口増加数ランキングベスト15
【東京】23区 84682
【神奈川】川崎 27181
【神奈川】横浜 24662
【愛知】名古屋 13494
【福岡】福岡 12307
【群馬】船橋 9230
【大阪】大阪 7916
【埼玉】さいたま 7538
【千葉】千葉 6653
【北海道】札幌 5657
【埼玉】川口 5273
【兵庫】西宮 4743
【広島】広島 4461
【愛知】豊田 4341
【千葉】柏 3930

仙台はベスト30にも入ってませんでした ｗちなみに岡山や宇都宮以下でしたｗ

もはや仙台は盛岡や郡山同様の一地方都市に過ぎないのか？

街は地方有数の開発ラッシュなんだけど。凄いぞ、今の開発ラッシュは政令都市になった時以上の勢いですよ。笑

仙台以外の街を知らない人間は仙台原理主義みたいなモノをもっている。
仙台はいっぱしの大都会の仲間だと。
そんな奴は一回でいいから首都圏や名古屋圏や大阪圏に出てみろと言いたい。
いかに仙台が相手にもされてないことがわかるから。
仙台なんて首都圏で言えば吉祥寺、立川、町田、松戸、船橋あたりだとか
よく言われるけどそんなの俺に言わせりゃそれらの都市に失礼なんだよ。
せいぜい柏、海老名、大和、小田原クラスだ。
電車の頻度や輌編成、乗客の数が違いすぎるよ。
あっちで地下鉄がたった4輌編成でしかも席も埋まらないなんて考えられない。
2輌編成の空港線なんて話にならん。そんなもん存在意義が問われるよ。
そもそも「OIOI」を読めず「オイオイ」って読んだり、
ロフトやハンズもデパートと思ってるし時点で終わってる。

日本で一番嫌われ馬鹿にされる田舎・仙台だけはマジ勘弁だ。

>>31
仙台ナンバーの署名をしたけど仙台以外仙台ナンバーが付けられないと知って
逆ギレするなよ
実際、仙台ナンバーの署名は仙台より近隣町の署名が圧倒的に多かった
その時点では近隣町も仙台ナンバーになる予定だったが
国土交通省の鶴の一声で仙台市民のみ仙台ナンバーになってしまった
もちろん連日、抗議したが結局ダメだった
恨むなら仙台市民ではなく国土交通省を恨め

関東人は、関東の拠点都市東京と東北の拠点都市仙台を比べて都会と思わないどころか、関東の東京以外の都市と比べられる田舎拠点都市なのに、東北人は東京と規模が違い過ぎるし首都だからと関東の東京以外の都市と比べて都会と思ってる。

格差の影響だろうが、ズレ過ぎだし東京への一極集中は官僚主導だと妄想する前に拠点都市の自覚持てよと思う。

杜の都仙台

牡の都仙台

石巻か古川あたりに、
陸運事務所支部を、
開設すれば、
富谷や名取や利府も、
仙台ナンバーになれるかも。

今のところ仙台ナンバー効果で人口は増えてるのでしょうか？
それとも影響なし？
あ、そうそう。ここで燃料投入しとくね。
高島屋仙台進出を狙ってます。駅前の某ﾃﾞﾊﾟｰﾄの再開発により。
仙台ホテルも再開発されるから駅前の景観は一変しそう。
中央南はまだまだ市の介入（梅）があってもめてますので分からん。
東口はヨドバシがデカイの建てそう。超高層なら嬉しいですね。
東口のスカイビルは超高層を狙ってるとか。ヨドバシビルとの一帯再開発なら
かなりの規模が見込めそうなんだけどな。ただ今のところヨドバシビルのところは
立体駐車場になる予定だとか。東口劇場はヨドバシとは別棟になりそうですね。

http://www.mori-trust.co.jp/sendai/location/index.html
仙台都心の地下鉄駅の数は結構すごくなりそう。森トラストＨＰより。

>>38
で、このざまですか？
第2の夕張確定です
おめでとう
宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。 財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。 財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、補助金カットは不可避となる。
県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた 地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。 自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

その地方の今後の経済成長を支える大企業

大阪→シャープ
名古屋→トヨタ
仙台→ずんだ餅ｗｗｗ

>>39
惜しいなあ君。
それ仙台とは財政違うから。
政令市仙台は県並の財政力を持っているから、間接影響はあれ、
直接影響はないよ。仙台市に限って言えば。

そもそも４輌編成の地下鉄ってこと自体、税金の無駄。
バスでも余りある輸送力。
しかも、４輌なのに、ガラガラで乗客がバッグとか座席においてるしね。
五橋以南では1輌あたり3,4人しか乗ってないからロングシートに横になって
寝だす客までいる始末で・・・
あんな中核市レベルの都市を政令市にした国がバカだよな。
いくら政令市がなかった地域とはいえ、そこまで他の地域と平等に拘る必要あるのかね？
仙台って周辺に都市が無い上、実質７０万都市なんだから、やっぱり他の政令市とは２，３倍の差があるよ。
新潟とか浜松は別として・・・だけど。

>>39
ここは仙台都市開発スレだから、宮城県の話題はスレ違い承知の上で、
宮城県は利府町の宮城スタジアムを、まずは民間に払い下げるべきだろうね。
あれの維持費だけで年間１０億円？が出て行くらしい。
さっぱり活用されていない施設の維持費だけでね。

あんな不便な場所に、
大きな箱ものを作った
宮城県はアホ(仙台市と別組織)。

42 君が言う程、ガラガラじゃないですよ。朝のラッシュは凄いけど、それ以外の時間帯も普通に人乗ってますよ。地下鉄は開通してから20年。その時人口71万です。これまで相当な影響力がありましたよ。沿線はすっかり変わった。

仙台地下鉄の建設が始まったのは1981年。85年開通予定が86年にずれて、その年8.5豪雨で87年夏に開通した。国は仙台が将来の発展性をにらんで許可だしたらしいけど、今地下鉄が走ってなかったら、車の渋滞はさらに深刻になってたはずだ。

>>45
ちがうよ。長町通りなどの旧4号は当時市電が走ってたため車は実質片側1車線づつしか使えなかったんだ。
だから朝夕のラッシュ時は市電の線路上にまで車が進入したまま渋滞となり、本来定刻性が売りな軌道列車の
効果が果たせなくなったんだ。したがって時間が読めなくなった市電離れが進んでしまったんだね。
広島や熊本などのように元々道路が片側3車線以上あれば仙台市電も邪険にされず廃止されることもなかったカモシレナイ。
たすかに当時仙台では”地下鉄”が都会としての夢のアイテムで、欲しくて欲しくてたまらなかった。
だから上記のようなことを地下鉄必要論に結び付けてしまった。
単に旧4号を拡幅すれば済んだのものを。

>>47
旧４号の拡幅なんて無理な話でしょ。
仙台の南北線の役割は相当。
いまなくなっては大変なことになるくらい生活に溶け込んだよ。
東西線もいろいろ言われてるけど将来はなくてはならない交通機関として
市民に愛されるようにならなければならないし、そうさせなかればならない。
沿線開発により乗客を増やす努力を市にはしてもらいたいし、民間開発・投資により
発展して欲しい。
東西線は市東部よりは、山間部を走る西部が不安で仕方ない。西公園から西側は、日中は
空気を運ぶだけのような気がする。

当時、泉→仙台は、全部で
３車線の県道しか無く、
道路が貧弱だった。
そのくせ、仙台人は北側に住みたがるから、バスだけの輸送力では限界だった。

>>37
住所が仙台市と隣接する
名取、多賀城、利府、富谷の場合
仙台市の住所のほうが人気がある
って言うか仙台市以外は誰も知らない知名だ

>>50
なるほどね。やっぱり人気があるか。
でも、一戸建て買うにも、仙台の住宅地って郊外に広がってきたから、
街中に近い一戸建てって少ないんだよね。
だから、富谷町や名取市などまでエリアを広げないと買えないだよな。

仙台市にこだわるなら
もと宮城町や、もと秋保町を狙うと良い。
しかし多賀城、名取より
不便。

>>52
仙台西道路の先とか？
今、狙っているのが、長町あすと、ＪＴ跡地（ヨーカドーアリオ頓挫）の
場所が狙い目かもしれない。仙台では希少な都心に近い一戸建て住宅地が誕生しそう。
まだ販売前だから動きがとれないけど発売なったらきっと大人気だと思う。
自分は、交通の便のいい東京ほか大都市を転々としてきたから、やっぱり鉄道の便のいい
ところに憧れる。

同意。
ただ仙台人は、鉄道沿線に関係無く、家を買う傾向がある。富谷や名取が丘や中山など。東京・大阪というより、クルマ中心の名古屋に近い感じ。

いや、仙台都市圏は鉄道沿線にある住宅用地が意外と少ないんだよ。
住宅地として造成された鉄道沿線の土地は、結構な倍率ですぐに売れるみたいだ。

日本で一番嫌われ馬鹿にされる田舎・仙台だけはマジ勘弁だ。

東北の田舎、ダ仙台の土着民はドブスの巣窟

仙石線小鶴新田や
本線太子堂の駅前物件は
売れたのかな？

56の人ってさ、居酒屋板、国内旅行板、Ｂ級グルメ板、ホテル板、人類学板、寿司板、温泉板…etcに毎晩コピペ貼ってる人だよな？
しかもほとんどの住人からシカトされてる人。

自己紹介もほどほどになｗ

>>58
へー。仙台煽りってこの板だけじゃなかったんだ。
しかも似たようなコピペが貼ってあるね。
こんなんじゃ、この人の冥福は期待薄かもしれませんな。

>>59PCではニワンゴの２ちゃんねる検索ツールは無いの？俺は携帯厨だが、仙台で検索して色々見てると、あちこちに同じコピペ貼ってあるよ。
正直な所、自己紹介のコピペはお腹いっぱいだが

ＡＮＡが乗り入れている全国の主要都市および観光地を大きく網羅するＡＮＡホテル
さすがはネットワークが充実している。
ところで仙台は？ＡＮＡが乗り入れていなかったけ？違うよな？
つまりＡＮＡにとって仙台は主要都市でも観光都市でも何でもない、
単なるローカルな就航地のうちのひとつという扱いなのでしょうなｗ

札幌全日空ホテル 　ＡＮＡクラウンプラザホテル千歳（旧　千歳全日空ホテル） 釧路全日空ホテル
稚内全日空ホテル 　ＡＮＡクラウンプラザホテル成田（旧　成田全日空ホテル）
ANAインターコンチネンタルホテル東京（旧：東京全日空ホテル）
ストリングスホテル東京インターコンチネンタル全日空ホテルズ　 ホテルグランコート名古屋
京都全日空ホテル 　大阪全日空ホテル 　全日空ゲートタワーホテル大阪 　岡山全日空ホテル
ＡＮＡクラウンプラザホテル広島（旧：広島全日空ホテル） 宇部全日空ホテル
全日空ホテルクレメント高松 　松山全日空ホテル 　米子全日空ホテル
博多全日空ホテル　 ハウステンボスジェイアール全日空ホテル　 長崎全日空ホテルグラバーヒル
熊本全日空ホテルニュースカイ 　大分全日空ホテルオアシスタワー
沖縄ハーバービューホテルクラウンプラザ 　 全日空ホテルズラグナガーデンホテル
万座ビーチホテル＆リゾート 石垣全日空ホテル＆リゾート

ところで、どうしてスレタイが【全日空ﾎﾃﾙ】仙台都市開発議論VOL3【日航ﾎﾃﾙ】なの？ｗ

ＪＡＬが乗り入れている全国の主要都市および観光地を大きく網羅する日航ホテル
さすがはネットワークが充実している。
ところで仙台は？ＪＡＬが乗り入れていなかったけ？違うよな？
つまりＪＡＬにとって仙台は主要都市でも観光都市でも何でもない、
単なるローカルな就航地のうちのひとつという扱いなのでしょうなｗ

JRタワーホテル日航札幌　　ホテル日航千歳　　ホテル日航アンヌプリ　　ホテル日航日立
ホテル日航成田　　ホテル日航ウインズ成田　　ホテル日航東京　　銀座日航ホテル
川崎日航ホテル　　パン パシフィックホテル横浜/ニッコー･ホテルズ･メンバー
ホテル日航新潟　　ホテル日航金沢　　ホテル日航豊橋　　ホテル日航プリンセス京都
ホテル日航茨木 大阪　　ホテル日航大阪　　ホテル日航ベイサイド大阪　　ホテル日航関西空港
ホテル日航姫路　　ホテル日航奈良　　ホテル日航倉敷　　ホテル日航高知旭ロイヤル
JALリゾートシーホークホテル福岡　　ホテル日航ハウステンボス　　ホテル日航熊本
JALプライベートリゾート オクマ　　サンマリーナホテル　
ホテル日航アリビラ / ヨミタンリゾート沖縄　　ホテル日航那覇 / グランドキャッスル
ホテル日航八重山

ところで、どうしてスレタイが【全日空ﾎﾃﾙ】仙台都市開発議論VOL3【日航ﾎﾃﾙ】なの？ｗ

仙台人って高い所の住宅街に住んで、都心の夜景が見るのが好きなのでは？。
個人的には、緑と一体化した郊外の住宅に住んで、働くのは仙台の都心と言うのが、
いいと思いますけど。ほかの都市と比べても仙台の郊外って高級住宅地が多いよね。

まあ利便性なら、南北線・東西線・ＪＲ線の沿線ですが。

よその方の書き込みだな。
東西線はまだ出来て無いよ、ＪＲも路線によって、
条件が異なる。

>>63家を建てるなら頑丈にした方がいいぞ（大地震に備えて）。俺は所ｼﾞｮｰｼﾞの様に、海上コンテナを組み合わせた建物が欲しいがｗ

>>64
仙台人ですよ。東西線の開通を見込んで住宅街を開発してる荒井みたいな所もあるし、
しかももう東西線は工事中ですしね。

>>63
地方都市で自家用車所有できないのは負け組み
路線側に住んでる人達は転勤族かただの貧乏人

鉄道路線のほうが、
時間が正確だし、
酒のんで、家に帰れる。
ガソリン代も上がっている。

仙台ボロカスやな

>>948

>１、地下街のない仙台なぜ？
藤崎始めとする一番町の「政商」がごねた。
結局、仙台駅前に他県資本のデパート街を作られて客足を取られた。

>２、都市高速のない仙台なぜ？
仙台市の都市開発担当者がアホだった。西道路を作ったまでは良かったが、
そっから先のことを考えず、広瀬通に地下鉄駅を作ってしまった。
地下線路だけならともなく、通り全体の地下をがらんどうにしてあほみたいに柱を打ち込む
駅を作っちゃったらもう最後。都市高速は無理でしょう。
ICから中心部に直通するまでは良かったが、
そこから中心部を抜けるかまでは頭が回らなかったようだ。

>３、私鉄のない仙台なぜ？
仙石線が戦時統制で酷的に吸収されたから。他に、仙台鉄道、秋保鉄道というのもあったが、
モータリゼーションの時代に簡単に廃止した。お陰で、富谷、大和町や
生出、秋保の郊外NT化は不可能になった。

>４、地下鉄が2線しかない仙台なぜ？
その1本も毎年13億円の赤字補填を強いられてます。
地下鉄とおっしゃいますがね、たった4両編成ですぜ、旦那。

>５、超高層ビルのない仙台なぜ？
単純に需要がないから。

>６、駅前〜あおば通り〜広瀬通りにしか賑わってない仙台なぜ？
商店街がその範囲にしかないから。地下鉄の初乗り料金が高いから
駅前徒歩圏で済まそうという人が多い。

>７、ロフトをデパートだと思ってる仙台なぜ？
その前に入っていたのがams西武だったから。あれもデパートではないが、
なまじ「西武」の名を用いたのがまずかった。
ロフトに変わってもセゾンカード使えたりして代わり映えしなかったからな。

>８、アジアしか国際線が飛ばない仙台なぜ？
自称北米に一番近い仙台だが、実際には外国に一番遠いのは東北地方太平洋側。

>９、大相撲の本場所開催がない仙台なぜ？
本場所を開催できるのが、仙台市体育館とホットハウスアリーナしかないから。
ちなみに地方巡業は仙台市体育館で行っている。
いくら仙台市でも、仙台市体育館を半月開ける余裕はない。
あと、経済植民地で地元経済が崩壊している仙台にはタニマチがいないから。

仙台煽りの粘着オッサン
331:03/13(木) 22:32
仙台は原罪を負った。
永久・永遠に重荷を
背負わなければならない。

　それをやったのは先祖です。
　彼らは死んで、もういません。 省10
仙台市役所　part10
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1202404535/

395:03/14(金) 22:55 rFO+yxfr0
仙台ご愁傷様
第２の夕張確定です

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に基づく
歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は最大で 省32

仙台・宮城
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/travel/1192030863/

病気だなこのオヤジ。あちこち同じコピペ貼ってやがる

県民一人あたりの借金額は、東北では宮城県が一番低いんだけどな。

仙台の都市規模は岡山新潟熊本クラス。
地下鉄は完全なオーバースペック。
路面電車で十分。
それより都市高速を整備すべき。

熊本は行ったことないんだけど、岡山、新潟は行ったことある。
仙台よりは頭２つ位の差はあると思うよ。新潟は川を挟む分市街地が
広く感じられた。岡山は路面電車が良かった。岡山城もなかなか。
都市規模としてはやっぱり広島が近いかなと思いますよ。去年行ってみて
そう思った。広島のように街中の賑わい面をもう少し頑張れば仙台はかなり
いい都市かと思います。仙台を離れて１５年。。

コピペ厨必死だなぁ


さて遊びに行く。 ﾉｼ

コピペ君って馬鹿だな

>>52
青葉区の仙台駅よりか宮城野区、泉区辺りがいいのでは？
あと太白区の長町も最高

残念だが
世の中、きれいごとではない
仙台ナンバーにしても
シティ･セールスのためと謳ってはいたが
実際には仙台人の優越感＝自尊心のため
　　
それを言っては仙台以外の署名した人たちがバカみたいでしょ？
少しは仙台近辺の署名した人たちのこと考えて

最初の公約通り
名取、利府、富谷の仙台都市圏も仙台ナンバーにすれば？
準仙台都市圏の岩沼、塩釜、多賀城も

同じエリアで一続きに見える
ニュータウンでも
住所表記が仙台市とそれ以外では
不動産価格が違う
それが現実だ
　
傷ついていてもしかたがない
気にしないか、努力するか
ふたつにひとつだろう

近隣町住所比較
仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城
仙台市太白区ＶＳ名取市名取

みんな喧嘩や煽りはやめましょう
これからは仲良くやりましょう

わかった。宮城に競馬場を作ればいいんだ。福島競馬場を移設か？

政府官僚は利権確保のため日本全国の企業本社・文化活動・マスコミを強制的に東京に集中させることを決め実行しました。これが地方衰退と格差拡大そして国際競争力低下と官僚利権増大の元凶なのです。日本再生には官僚特権解体が不可欠です。

■第4号　平成15年2月26日　　（エコノミスト元経済企画庁長官）　　　　堺屋　太一君
　　　衆議院調査局国会等の移転に関する特別調査
http://www.shugiin.go.jp/itdb_kaigiroku.nsf/html/kaigiroku/002615620030226004.htm

二番目は、情報発信機能を、世界じゅうで類例がなく、日本だけが東京一極集中いたしました。
例えば、印刷関係で申しますと、元売を東京一極に集中しております。
今これがまた問題になっておりますけれども、東京にしか日販とかトーハンとかいう元売会社はございません。
したがって、関西で出版していたエコノミストやＰＨＰは発行が一日おくれる。
大阪で印刷した本を川一つ挟んだ尼崎で売るためにも、必ず東京へ持ってこなけりゃならなくなっております。
これは非常に強い犠牲でございます。

したがって、雑誌の場合は締め切りが一日早くなる。これで東京以外で雑誌をつくることができなくなりまして、全部東京へ無理やり移しました。
これは国土政策懇談会でも何回も問題になりましたが、政府、官僚の方は頑固に譲りません。
香川県や長野県でも元売をつくろうという動きがありましたけれども、ことごとくつぶされてしまいました。

さらに、文化創造活動も東京に集中いたしました。
だから、特定目的の施設、例えば歌舞伎座でありますとか格闘技専門体育館でありますとかいうのは、
補助金の関係で東京にしかつくれないようになっています。
これで歌舞伎役者は全員東京に住むようになって、関西歌舞伎は一人もいなくなりました。
あるいはプロレス団体も、東北地方にみちのくプロレス、大阪に大阪プロレスがあるだけで、
四十団体はことごとく東京に集められました。
さらに、最近は、ＢＳ放送七局を全部東京にしか許可しないという制度になっています。
こういった官僚の強引な、コストを無視した集中制度によって東京に集まっている、このことも重要なことだと思っております。

東京の官僚の書き込みがネットで話題を呼んでます。日本の実体は北朝鮮並みの特権官僚による権力集中国家だった。
官僚はマスコミ操作と行政権限で企業本社を全て東京にあつめ、将来は更に東京に資本・情報が集中させる計画だそうです。そして地方は百姓と工場労働者だけにして、東京の奴隷にする平然と言ってます。

それから報道機関は官僚が全て握って 、自治体を痛い目にあわせると。オリンピック誘致も福岡をマスコミ使って蹴落とした。こんな官僚に日本を任せて東京による地方の富全ての収奪を許して良いのでしょうか。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●469 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 21:57:41 ID:lOshWS43
>>468
東京を敵に回さない方が君たちの身のためだよ。
すべての報道機関握ってるから、マスコミ使えば国民世論は東京の政策に味方するさ。
オリンピック候補地の件で歯向かってきた福岡が、あれ以来急にマスコミに叩かれだしたの記憶に新しいだろ。
歯向かう奴はああなる。
マスコミだけじゃない、各官庁を通じて自治体を痛い目に遭わせることだって出来る。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●471 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:14:57 ID:lOshWS43
企業は実力と思ってるのは関西人の頭い悪い証拠。
実力なくても実績なくても、マスコミと官僚とのコネで、いくらでも「優良企業」という幻想つくることできる。
資本主義なんて所詮こんなもの。関西で下らない努力するより、勝ち残りたければ東京にヘッド移せよ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
●473 ：名刺は切らしておりまして：2008/02/22(金) 22:29:18 ID:lOshWS43
都民で青学レベル以上の大卒なら、額に汗して働かなくても一定の生活できる。
月収４０万は手堅い。資本一極集中のおかげ。 将来もっと東京に資本・情報が集中する。 地方は百姓と工場労働者だけになる。そろそろ、地方は東京の奴隷だってこと悟った方が良さそうだけど

>>52
仙台市隣接町住所比較 改訂版

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

けっこうたくさんあります

>>63

天気予報で斎藤さんがよく言っているが、
泉区の住宅地は、作並、泉が岳方面から抜けてくる
寒波の通り道らしいね（笑）
山形からやってくる寒波の通り道が自称高級住宅地って、
仙台の人間は生まれながらの変態らしい（笑）

D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　　
D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　　
D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　
D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　D.Y若禿げ死ね　D.Y若ハゲ死ね　

広島と仙台の差より、仙台と岡山の差の方がはるかに小さい

>>87
それは違うな。自分の妄想ではなく、現実を見ろ。

岡山＋倉敷で仙台よりも30万人多くなるけどな。
テレビ東京も映るし、地下街もあるし、
ベネッセ、ハヤシバラ、カバヤ、オハヨー乳業、
エドウィンのような全国に知られた企業の本社がある岡山のほうが仙台より都会。

企業だけで語るなよ。

>>89
では、都市の規模を図る上で一番分かりやすい指標、年間小売販売額を見てみようか。

*7広島市　**8,029,913
*8仙台市　**7,836,820
*9神戸市　**5,712,718
　・
　・
　・
12新潟市　**3,698,218
　・
17岡山市　**3,009,361


どう見ても仙台のライバルは広島です。本当にありがとうございました。

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm


仙台終了したな

県民一人あたりの借金額は、東北では宮城県が一番低いんだけどな。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

http://skip.tbc-sendai.co.jp/01news_2/20080314_06541.htm
宮城県にカジノ進出。

オーストラリア政府系が国内の合法化を前提に進出を考えてるってさ。

>>95

北海道と沖縄県にも声かけているから、誘致合戦になるけど、勝てるの？
そもそも、JRAの場外馬券売り場が進出できないほど
反博打の宮城県に来るわけないじゃん。
いいから休日に福島競馬場に行って福島県にお金落としてろ（笑）

つうか福岡より佐賀の方が都会じゃないの？

何故仙台人は田舎であることを認めようとしないのか？
実際のところ岡山・熊本・新潟・高松と同レベルか
下手したらもっと下くらいなのだが。
勝ってるのは合併により水増しされた人口くらいなもんだろう
勘違いもほどほどにすべきだ

>>98

>>91で出した指標はどうやら都市の規模をあらわすのには間違いだったみたい。
どうりで神戸が仙台より下でおかしいと思った。
正しいのはこっちらしいです。

〜小売業年間販売額〜２００５年

小売業販売額とは一般の市民が最終消費として商品を購入する額。
その都市の規模・実力を示す指標となる。
これに対し商業販売額とは、卸売販売額＋小売販売額のことだが、その
都市の規模や実力を必ずしも示さない。卸売とは問屋つまり見た目は倉庫や
流通センターのたぐいであり、一般の市民の目にはふれない、また担当地域
が北海道、東北、九州など広域のまたがるので、各広域地域の人口が大きい
ほど「卸売販売額」は膨らむがその都市の規模とは直接関係ない。従って、
その都市の規模・実力がよく出るのは「小売業販売額」である。（「商業販売
額」ではない。）

東京２３区　128,646 億円
大　阪　市 45,420 億円
横　浜　市 36,215 億円
名 古 屋 市 30,666 億円
札　幌　市 23,226 億円
京　都　市 20,368 億円
福　岡　市 18,202 億円
神　戸　市 17,452 億円
広　島　市 13,748 億円
仙　台　市 12,464 億円
北 九 州 市 11,465 億円
川　崎　市 11,400 億円
さいたま市 9,664 億円
千　葉　市 9,629 億円

>>99
異議無し

このスレはスレタイからして煽り目的だな

完全人口比例指標の小売販売額で計るとは・・・

池沼だな

>>101
俺も最初はそう思ったが、一概にそうとは言い切れないかもしれない。
盲目的マンセーの仙台人は仙台のことを過不足のない都会だとうそぶくが、
客観視できる仙台人の中には実際は不足しているものだらけだということを
痛感している者も居ると思う。

ここはキチガイの隔離スレだからな

大丸・山本社長が浜松で講演　出店に意欲『遠鉄新ビル、影響はない』　2008年3月14日

浜松市中心部の旧松菱跡へ出店を計画している大手百貨店・大丸（大阪市）の山本良一社長が１３日、講演のため市を訪れた。
前日には、近接する官民複合ビル「フォルテ」が遠州鉄道（浜松市中区）の手で新商業ビルに生まれ変わり、
強力なライバルとなることが公表されたばかりだったが「出店計画への影響はない」と平静だった。

遠鉄がフォルテ取得を百貨店の増床に充て、大丸に対抗することも考えられるだけに、講演後には報道陣から質問が相次いだが、
山本社長は「予定している売り場面積が確保できれば十分に戦える」と述べた。

浜松商工会議所会館での講演でも、詰めかけた約４３０人を前に、
初年度から黒字化した札幌店の経験を生かし「札幌より効率的な『浜松モデル』と呼ばれるようなビジネスモデルを目指したい。
地域に根差して、お客さんに喜んでもらえる百貨店をつくっていきたい」と意欲を示した。

http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20080314/CK2008031402095307.html

遠鉄対大丸。激しいバトルになりそうだ。
なんせ両方とも今まで静岡県に無かった
巨大店舗になりそうだからな。

小売も卸売りも仙台は減少しているのだが？
卸売りは４０年間で伸ばした数字を５年もたたずに
半減させたが？

　東西線は仙台にとって致命的な発展を壊す存在になる。
財政のバランスがめちゃくちゃになる。適切な市民サービス
が受けられなくなり、人口に大きな影響を与えるだろう。
結果として仙台は中枢都市としての機能が激減するだろう。
発展が終わり、東北州の州都にもなれず、ゴーストタウンに
なるだろう。

仙台ゴ愁傷様
第２の夕張確定です
宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に基づく
歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は最大で
１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り１．９―１．３％だった場合、
財源不足累計額は１０９７億円となる。成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。
財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など歳入増も期待できない。
人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた地方財政の
抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、国に財政健全化策の報告が
義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。

ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

>>108
県と市はちがうということを書いていたものがいたけど
？？？？だね。
市民であると同時に県民であり、仙台は鎖国をしているのでは
ないから他の市町村から相当支えられている仙台にとって
県の財政の問題は仙台の財政に直結する。

>>66
順番が違う。
東西線の需要予測を偽装するために荒井をむりやり市街化区域に
突っ込んだ。完全に仙台では土地の供給が過剰になっている。
荒井なんて南北線沿線より高いなんて考えられない。

東西線が出来れば沿線の地価が上昇もしくは下落抑制につながるから、
一概に即、財政破綻とは言い切れないだろう。
但し、山の上にまで通す必要はないと思うが。

政令指定都市とは、 地方自治法第252条の19（大都市に関する特例）で、大都市における行政運営を
効率的に行うために創設された制度で、一般市とは異なる取扱いがなされています。

市民の生活に関わりの深い事務に関する権限や財源を都道府県から大都市に移譲し、
大都市行政の合理的、能率的な執行と市民福祉の向上を図ろうとするものが、「政令指定都市制度」なのです。

政令指定都市は権限の移譲等により都道府県の影響力が少なくなることから、実質的に都道府県と同格に扱われ、
県の中に県ができると見られることもある。都道府県に準じた権限を手にする事で、自由に様々な事に取り組めるようになる一方、
何かあった場合の責任は重くなると言われている。また、県を通さずに直接国と接触できるようになる。

>>111
むり。よく考えればわかる。
南北方向の人口４：東西方向の人口１
これが仙台の人口構成。その東西1はかなりの部分が仙石線沿線。
仙台の人口はこれからほとんど伸びず減少さえ考えられる。
南北線開通前は南北方向のバスは完全に逼迫状態。
現在の東西方向のバスは減便さえ行われている状態。
　現在の南北線１５万／日。北四番丁大衡線が開通すると
大幅に減少するのは確実。（交通局内部でも議論がされている
とのこと）東西線は南北線を考えれば4〜6万／日が妥当な線。
これでは運行経費も出ない。もちろん建設費償還ができない。
　関連事業費に対しても一般会計から莫大な金額を突っ込むが
それに見合う分の固定資産税・住民税の収入は見込めない。
　で結果として東西線関連の負担として現金が毎年１００億以上
必要になる。こうなると市の財政に余裕はまったく無くなり
社会変化に合わせた投資ができない状態になる。いわいる
発展の投資ができなくなるということ。

>>113
>むり。よく考えればわかる。

そういう君のほうこそ、よく考えてる？
君の意見は１００％正しいのか？
机上の空論ではないと言い切れるのか？

ネガティブ過ぎる思考のほうが、東西線よりも害悪だ。

>>113
地下鉄反対派は裁判で負けたんだから何を言っても無意味。
一部、市の需要予測に誤りがあることは認められたけど
建設差し止めにはならなかったんだからね。

それにしても仙台が政令市で良かった。政令市とは県の中に県があるようなものだから。
もし宮城県が財政再建団体になったとしても県から財源や権限が独立してるから影響は最小限で済む。

煽りの奴っていつも変だなって思うんだけど、結局仙台来て、用事があるなら使うだろ？結局君らも便利になるのに何故そんな否定的になるのかがわからない。

>>117
今だに宮城でも仙台は別格と勘違いしてる馬鹿がいますね
破綻間近おめ

仙台は非常に窮地に立たされていて,なんとかしなくてはいけないと思うのだが,
仙台市民の性格上,一度どん底に落ちないと無理かも知れないと思えてきたのが近頃の考えだ。
ただ、一度落ちてしまうと一地方都市に過ぎなくなってしまうがこれも仕方がないのかなと思っている。
仙台の街がだめになっていくのを見るのは忍びないが、いずれダメになるなら早いほうがいい。
そうでないと目を覚まさないだろうから。
東西線問題が試金石と見ていたがもうどうしようもない。
永久に莫大な金を吸い取る装置を作ってしまう。市民サービスが大幅に減ることが確定したけど仕方がない。
それが仙台市民の選択だったのだから。

>>119
勘違いもなにも政令市とはそういうものだよ。

俺は思うんだが、仙台は南北線の前に東西線を作るべきだったな。
そうすれば住宅地が周辺自治体などに拡散せず、仙台に集約されていたかもしれない。

いや、むしろ>>122の案よりも、南北線の仙台〜泉中央間と、東西線の仙台〜荒井間だけでも
良かったかもしれない。

仙台は一流ホテル、地下街など都市としてのアイテムの充実度が
他の政令都市より劣っているという感は否めない。
一般市民には直接関係ないが、一部上場クラスの企業が少ない証左でもある。
街の美しさと歴史文化は広島にも引けをとらないと思うが、
広島には全国区の大企業がかなりあり、そこが最大の違いではある。

支店経済という面でも、東北地方に於いての仙台の中枢性の低下により
むしろ新潟や静岡がライバルになりつつあり、仙台としては今後東京
依存からの脱却がステップアップへの必須条件となろう。

>>117
そういう発想をして奴がいる限り仙台自体の発展はなく、たかが237万の宮城県。その宮城県を
県都としてコントロールできないようでは宮城と共倒れの運命だぜ。
最近の傾向として真の東北の拠点都市は東京になりつつあるが、県の方向性も変えることも出来ない
仙台が東北の拠点都市になるのは到底無理だな。
例え冗談でも運命共同体である同じ県民に向かって「お前ら仙台ナンバー付けられなくて悔しいか？」
なんてホザいてる典型的な田舎気質ではもはや救いようがないとも思うがｗ

相変わらずバカ登場〜。いつもご苦労様。笑

データ出しちゃうよ。また。トタンに黙るから面白いよな。

>>127
早く出してみろよ

仙台とどこを比較してみますか？

東西線建設に伴ってかどうかは分からないけど、東北大学の片平キャンパスが青葉山に移転する。
これにより、森ビルの建設地を遥かに上回る広大な土地が、仙台都心部に生まれることになる。
こちらの動向も要チェックだ。

>>117
「お前ら仙台ナンバー付けられなくて悔しいか？」 なんて言ってないけど？
１００万人を同一視するのが何よりの勘違い。
そもそも県も日本なんだからそれこそ日本は運命共同体だぞ。
東京を「宮城県をコントロールできない首都」と批判するのか？

仙台はまもなく鍋の底が抜けるように落ちて行くと思う。
行政だけでなく一部の市民に勘違いも甚だしい選民意識が芽生えており
行政と一体化して仙台以外の宮城県民や東北の他県を一段下にみるものが多い。
『東北は仙台で持ってるようなもの。仙台以外の東北は黙ってついて来ればいい』
という考えが広がっている。最近はそのことに気付き初めていている人が除々に現れ
咎めたり警告を発したり是正を促すような言動も見られるようになったが、
もはや焼け石に水に等しいといのが実情だ。
こんな状態に嫌気が差して仙台に見切りを付ける人たちが今後鍋の底が抜ける
ように増加していくと思う。そうなればどうなるかは自明だろう。
東京の資本・外資も仙台から儲けるだけ儲けてあとはいなくなる
だろう。

仙台市隣接町住所比較 改訂版

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

>>131
恥の上塗りの誤爆自演ご苦労ｗ
何をわけのわからんこと書いてるんだ？ｗ
都道府県をコントロールするのは国家であって、一自治体の東京都ではない。

>>134
宮城県をコントロールするのは宮城県であって仙台市ではない。

132 仙台だけに言える事じゃないだろ？日本における東京はどうなんだ？視野を狭め、県における県庁所在地ならどうなんだ？君は仙台はと言うが、それはどこでも起こっている事。例えば秋田県における秋田市なんかの県庁所在地も、周りの市町村からはそう思われてると思うよ。

仙台の街って言うより人間性が最悪だろ。
長町ブサの仙台マンセー、札幌煽りや他都市煽りもそうだし、
新潟や熊本に対する格が違う発言もそうだし、
青森や秋田に対する「潰れろ。それで浮いた"無駄な予算"は仙台だけにつぎ込め」発言もそうだし、
このあいだの見返り発言なんか最悪だろ。（前スレ>>80参照）

そんな都市が好かれたり尊敬されるとでも思っているのか？

あの。
仙台市ってかなり県からお金をもらっているのに
なぜ関係ないって言えるの？

＞＞116
財政が厳しくなるのが確定した記念日

>東京の資本・外資も仙台から儲けるだけ儲けてあとはいなくなるだろう。

そうなる時は、きっと他の地方自治体も同じ運命だろう。

それより仙台煽りの諸君。
仙台の将来を悲観する前に、日本の将来を心配したほうがいいぞ。
世界情勢も色々と不安定になってきているしな。

仙台はまず精神面から変えることだな。
仙台原理主義者が仙台は片田舎だという事実を認め、
札幌、新潟、熊本など他都市に喧嘩を売ることを辞め、
東北5県をバカにしたりすることを辞めることから始めることだ。
そうなれば、全国からのこれまでのような仙台に対する嫌悪的な見方も変わり、
救いの手が差し伸べられるかも知れん。

>>139
意見を言うのは自由だけど法治国家では最高裁の判断が正しいとされてるんだからね。
未来は誰にもわからんけど反対派より市の主張が認められたわけだ。

>>142
判決内容はどちらも正しいかもしれない。
だから仙台市の主張もありえるという判決。

バカ長町よ。あんたには繰り返しになるがこりずにまたまたいうよ。

●その１
他都市のことをいう前に自分の都市で現実に起こっていることについて真摯に対峙しましょう
そこには他都市という概念は存在しない。オマエと仙台市だけの問題だからな。
なお，他都市との感情的な比較の上で仙台の優位性を示すのはナシだ。
あんたの物言いがお国板にカオスをもたらしているのだからな。


●その２
それから，それでも，どうしても，バカだといわれても，また，良識のある仙台市民を含めて仙台塵＝井の中蛙と思われる覚悟の上で
その他都市をけなすんだったら，おまえの「思う」という発言じゃめちゃくちゃ弱い。ソースくらいだせよ。
統計データでも，フィールドワークの報告でもいいから。
あ，でも統計データの読み方わからないんだっけか？
そうだとしたら　こ　の　板　に　も　う　く　る　な。この板は「お国自慢」であり「他都市をけなす」板じゃないからな。


ちなみに。
環境・電力板の電波コテ「恵也」でもデータの引用はできてたぞ。
まぁ引用の仕方やそこからの考察はデンパそのものだったけどな。

脳内ソースだけで物言いする今のおまえは糞コテの恵也以下だよｐｇｒ

>>143
>仙台高裁は昨年１０月、「１日当たり１１万９０００人」とする市の需要予測や、
>事業実施を決めた市長の裁量権行使に「不合理な点はない」として、
>請求を棄却した仙台地裁に続き、オンブズマンの控訴を棄却した。

市の主張に不合理な点がないということは需要予測が正しいと判断されたんでしょ。
「不合理な点があり需要予測は間違い」というオンブズマンの主張は退けられたと読めるけど。

どこかに判決文の全文でてないのかな？

仙台原理主義者が仙台は片田舎だという事実を認め、
札幌、新潟、熊本など他都市に喧嘩を売ることを辞め、
仙台市は隣接する町と対決します

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

かなりいい勝負になりそう

>>145
「裁量権の行使で不合理な点はない」というのは
裁量権いわいるこの場合の仙台市が使った需要予測と
仙台市が使わなかった需要予測（どちらも仙台市が
予測）のどちらを使うのかは市の裁量で裁判所は
２つの需要予測がどちらが技術的に正しいのかという
判断には踏み込んでいない。

たかが２ちゃん…ｗｗｗ

147に追加すると
１０年前のパーソントリップ調査でつくられた交通モデル
（交通需要を予測する数式）と新しいパーソントリップ調査で
つくられた交通モデルが仙台にはある。（前者をモデルＡ、
後者をモデルＢとする）
　東西線は１０年前のモデルＡで条件（条件�@とする）を設定し
需要予測を行った。
　仙台市はモデルＢの性能を確認するためある条件（条件�Aと
する）で需要予測を行った。仙台市は条件�@が正しく、条件�A
は仮定の条件にすぎないとした。それを裁判は仙台市の言い分に
も分があるとした。
　ところがここで行われていないことがある。
あたらしい交通モデルＢで条件�@をつかって需要予測を行うと
いうことが行われていない。裁判でも行われていない。
　今後、これは誰かが検証するだろうがこれで変な需要予測の
数字がでたらどうなるのか。
交通モデルＡと交通モデルＢの大きな違いは「Ａの場合どれだけ
早くつくことができるかというのを主眼において人は移動手段を
選択すると言う考えに基づいてつくられもの」「Ｂの場合はＡ
に加えて交通機関の運賃、車のガソリン代などの条件を含めて
人は移動手段を選択するという考えに基づいてつくられたもの」
ＢはＡの発展系である。

144 ならあなたにも、そっくりそのまま返すよ。他都市仙台の事はいいから、あなたの街の心配をして下さい。

だから仙台市民なんだって
おまえのやってる行動は天に唾するものだよ

それからおれは統計データ読めるよ
恵也ともいっしょにしないでください

俺はもっと仙台の事について語り合いたいよ。なんでいつもいつもこうなんだ？君、同じ仙台の奴なら、俺的に街を歩いて感じるのは、最近カラのネオン塔が増えた事。君はどう思う？聞きたい。

>>152
みんなが数字上、次々心配になる数字が出てきてなんとか
できないかなと思っている。
　しかし、表面上のことばかりでナンも危機感がないことに
怒りを感じている。

駅前にあったソフトバンクのネオン塔もなくなってた。俺は、他のスレでも問いかけたが、これは仙台だけじゃないらしい。歌舞伎町や名古屋もそうって言ってた。ネオンギラギラが、夜の街って感じで好きなんだが。駅前のノバのネオンも無くなったろ？

札仙広福　新金浜松岡　北熊長那
幌台島岡　潟沢松山山　九本崎覇

◎××◎　◎×○×○　××××　オークラ系
◎××◎　◎○◎××　×◎××　ニューオータニ系
×××◎　×◎×××　×××◎　都ホテル系
××◎×　×××××　◎×××　リーガロイヤル
◎××◎　◎◎××◎　×◎◎◎　日航ホテル
◎×◎◎　×××◎◎　×◎◎◎　ＡＮＡホテル
◎×××　×××××　××××　シェラトン
◎×◎×　△×○××　◎◎××　プリンス系
××○○　×××○○　○×××　阪急系
◎××◎　×××××　××◎◎　その他外資系

シティホテルらしいものがない仙台
政令都市でこれはないんでない？

>>155
こ、これはマジか！
やっぱ新潟・岡山・熊本に負けてるのは本当だったんだ！

>>155
今の時代そんなホテルに泊まるほうがどうかしてると思うの

全日空はホテル事業から事実上撤退してるから、新規でのホテルは作らないよ。
直営ホテルはANAクラウンプラザなどに名称変更してるし。
JALは国内ホテル事業は好調とはいえ、新規で上級の日航ホテルは作らないでしょうな。

仙台は東京に近いから、
泊まり出張のケースが少ないし、秋保や松島が近くに
あるから、高級シティホテルの必要も無い。比較するなら、名古屋と比べてから、評価して下さい。

>>157
それは負け惜しみだろ
じゃあどこに泊まるといいんだ？

>>155
福岡のオークラについて→破綻http://www.pierre-matsuo.com/foundation-014.html

（とても一流とは言えないホテル）
リーガロイヤルは森トラストの子会社
阪急系は全国ネットのホテルではないローカルホテルである
航空系・プリンス系は斜陽産業である。規格が世界標準とは言えない
（Bランク）
オークラ新潟・・・ボロ過ぎる・札幌・・・仙台本社のホテルを買収・岡山・・・ローカルホテル買収
新潟イタリア軒・金沢ニューグランドホテル・グランドホテル浜松（聴涛館）　（オータニ系）

札仙広福　新金浜松岡　北熊長那
幌台島岡　潟沢松山山　九本崎覇

Ｂ××破　 Ｂ ×◎×Ｂ　××××　オークラ系Aランク
◎×××　Ｂ Ｂ◎××　×Ｂ××　ニューオータニAランク
◎◎××　×××××　××××　スターウッド・ホテル&リゾート
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
Ｂランクのホテルイタリア軒なんか特別プランを使うと平日アパホテルより安い
http://www.italiaken.com/accommodation/single/index.html
よって、この表はこれでよし

札仙広福浜　
幌台島岡松　

×××××　　オークラ系Aランク
◎×××◎　　ニューオータニAランク
◎◎×××　　スターウッド・ホテル&リゾート

>>160
>>161に上げたところですね。
田舎ホテル買収の大手グループのＢランクは削除
リーガロイヤルや関西ローカルも削除
福岡のオークラは別会社で破綻しているこれも削除
本当に一流といえるのは、オークラＳ・ＡランクとオータニＳ・Ａランクあとはヒルトンなどの
スターウッド・ホテル&リゾートだけで、地方都市だと札幌と浜松（仙台に進出）くらいしかない

札仙広福浜　
幌台島岡松　

×××××　　オークラ系Aランク
◎×××◎　　ニューオータニAランク
◎◎×××　　スターウッド・ホテル&リゾート

新潟でニューオータニ系と書かれていたホテルイタリア軒だが
どう考えてもアパやスーパーホテル、東横イン並みの価格設定
要するにここで表を書いてる奴は本当の一流ホテルをしらないって事
また、森トラストが「仙台に一流ホテルを誘致する」と宣言
子会社であるリーガロイヤルは一流でないということである。

ホテルイタリア軒
禁煙シングルルームプラン 1室：\5,500〜
ラージシングルプラン
1室：\8,000〜
http://www.italiaken.com/accommodation/plan/index.asp

この表は作り手側に都合がよいので作り直した

札仙広福浜　
幌台島岡松　

×××××　　オークラ系Aランク
◎×××◎　　ニューオータニAランク
◎◎×××　　スターウッド・ホテル&リゾート （仙台の場合進出表明）

一部の金持ちは、
都市部の外資系ホテルに泊まり、フツーの出張マンは、東横インに泊まり、
ビンボー人はカプセルか
ネカフェ。地方都市では、国産ブランド？ホテルは苦しいよ。

>>164
だってさこの表の殆どが
俺でも泊まれる安いホテルばっかりだもんな
一泊30万とか普通にあるホテルじゃないと一流じゃないだろ

仙台って何でいっつもそんなに負け惜しみばっか言うんですか？
だから失笑されるんじゃないんですか？
普通の大人なら『ああ、そうだよね』でスルーが普通なのに。
ムキになっちゃって・・・みっともない。

>>159
マリオットアソシアホテル
ウェスティンナゴヤキャッスル
ヒルトン名古屋 などメジャーな外資系ホテルがあるしＡＮＡホテルもある。

距離がほぼ同じだから名古屋と比べろと書いたのだろうが、
東京との相互間のアクセスの利便さは全然勝負にならんぞ。
仙台人はやたらと君のように「仙台は東京に近い」と主張するようだが、
速達タイプの「はやて」は1時間にたった1本。他に2時間以上かかる「やまびこ」
が２本程度。東京からの最終は21時台。
一方東京−名古屋間は速達タイプの「のぞみ」だけで1時間に４〜5本あり、
ひかりも２本ある。東京からの最終は22時台まである。
それでも名古屋人は仙台人みたいに「東京に近い」とはいわんがなｗ
つまり名古屋と比べれば東京へのアクセスが不便で泊りが必要なのは仙台の方だよ。

おっと、今更「名古屋と比較されてﾓﾅｰ！」なんていうなよ！
比較をして評価しろと書いたのは君なんだし、俺はそれに応えたまで。

>>163
必死なのはわかるが、2年後に出来る予定のスターウッド・ホテル&リゾートなんて
入れるなよ。現状は仙台にメジャーなホテルが全くないのは事実なんだからさｗ

上の表には外資系も含まれてるじゃん
なにいってんの

何故仙台人は田舎であることを認めようとしないのか？
実際のところ岡山・熊本・新潟・高松と同レベルか
下手したらもっと下くらいなのに。
勝ってるのは大合併により水増しされた人口くらいなもんだろう。
これ以上痛い勘違いはやめてほしい。

認めない？と言われても、別に仙台は田舎じゃないし。なんか漠然としてないか？田舎なんて思う人はまずいないと思うよ。住んでる人も、仙台に来る人も。

それに岡山、熊本、新潟と同レベルって、君からかってるのか？いい加減バカな事言うのは、君の知能のレベルの低さを疑うと言うか、物事知らなすぎ。中卒か？もしかして。

中卒がコンプレックスの自室警備員の独り言だから、
善良な人はかまわないであげてけさい

これが日航ホテルの高級朝食だ！
http://imepita.jp/20080316/260390

>>171

広島や福岡、札幌も同じ事思っているだろうな。
仙台と一緒にするなと。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

仙台と岡山新潟熊本が同格というのは日本人の共通認識だろ・・。
仙台はその長兄。

岡山と熊本は、まず政令都市ではない。それに仙台駅と新潟駅では、一日の利用者数が2倍違う。

日航ホテルなんか売却されたお荷物ｗ

ホテル日航プリンセスは京都にしかない。

岡山熊本も政令市内定だよな

札仙広福　新金浜松岡　北熊長那
幌台島岡　潟沢松山山　九本崎覇

◎××◎　◎×○×○　××××　オークラ系
◎××◎　◎○◎××　×◎××　ニューオータニ系
×××◎　×◎×××　×××◎　都ホテル系
××◎×　×××××　◎×××　リーガロイヤル
◎××◎　◎◎××◎　×◎◎◎　日航ホテル
◎×◎◎　×××◎◎　×◎◎◎　ＡＮＡホテル
◎×××　×××××　××××　シェラトン
◎×◎×　△×○××　◎◎××　プリンス系
××○○　×××○○　○×××　阪急系
◎××◎　×××××　××◎◎　その他外資系

シティホテルらしいものがない仙台
プププッｗｗ　　　さすがクソ田舎

>>167
東京発名古屋行き初発　　のぞみ1号　東京 6：00　→　7：36 名古屋
名古屋発東京行き最終　　のぞみ54号 名古屋 22：10　→　23：45 東京

東京発仙台行き初発　　やまびこ41号　東京 6：04　 →　8：00 仙台
仙台発東京行き最終　　やまびこ70号　仙台 21：40　→　23：44 東京
（はやてに乗車したい場合）
東京発仙台行き初発　　　はやて1号　東京 6：56　 →　8：37 仙台
仙台発東京行き最終　　　はやて32号　仙台 21：26　→　23：08 東京

※共に定期列車のみ。季節臨時列車を除く

やっぱ東京から出張する場合は仙台の方が圧倒的に不便だなｗ
それに所要時間も名古屋の方に分があるようだし。

>>182
http://www.jreast-timetable.jp/0803/train/13000/13236.html
やまびこ 200号
仙台
06:00 発 １３
東京
07:44 着 ２３

　　　　　　　　　　　　　　￣"ﾞ'"''''''─‐-　ﾞ"ニ ─__　)
　　　　　　　　　　　　　　r──---　　 ...___　　　　)　待ってけさい！仙台ば置いで行ぐな！！！
　　　　　　　　　　　　　　三　／札広福 ﾆ ≡ ）　 ）待ってけさい！仙台ば永遠に札千広福の枠組みから置いで行ぐな！！
　　　　　　　　　　　　　　.ﾆ （ ﾟ´Д)|　 ニ　　|!　_ ）待ってけさい！なして仙台ば置いでぐのっしゃ！！！
　　　　　　　　　　　　　　　|　/　 つ つ　Lﾆ-‐′´　　 )／⌒Y⌒Y⌒l/⌒Y⌒Y⌒Y⌒
　　　　　　　　　　　　　　'''''ﾞﾞﾞﾞﾞ￣　 ＿,,　-‐'''∧_∧ っ　ﾟ
　　　　　　　　　　　　　--─＝"ﾞ￣　　　 ⊂（Д´；）　゜
　　　　　　　　　　　　　ニ─　　　　　　　　_,.. ゝ仙Ｏ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_,.. -‐'"　 　しへ　ヽ
　　　　　　　　　　　　　__,,　-‐''"　　　　　 　　 ,　　ﾞー'　 待ってけろ〜！アイゴ♪　ヒ〜！


　　　 　 　 　 　　　 　　　 　　 ∧_∧　っっﾟ　
　　　　 　 　　　　　　　　　　　（Д´；）　っ゜　　待ってけさい！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　 と 仙 つ　　三　　待ってけさい！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Y　,)〜　三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'ヽ)　三

　　　　　 　 　　　∧_∧
　　　　　 ｶﾞｯ Σ（Дﾟ ；）　　待っ・・・
　　　　　＼　 |　と 仙 つ
　　　　＿＿＿＿ Y　,）〜
　　 　 |＼＿＼＿＼ﾉＪ
　　　　＼ ＼＿＼￣＼
　　　　　 ＼|牛タン駅弁|　　※中国製
　　　　　　　 ￣￣￣￣
　　◇　　　　　　 　 〃⌒ヽフ゛
ﾟ:*;　*　o.;,o.;＿　　 /　　rノ　　　ｼｸｼｸｼｸ。。。
　o.;,▽*.,：o.;,（)__＼　O＿）
　*◇　。:･*ﾟ＿＼￣＼
　　;;：”.。 ＼|牛タン駅弁|

>>181

仙台にもシティホテルあるよ。
実態はビジネスホテルの「JALシティ仙台」がwwww
まわりが戦後のバラック街だけどね。

今はもうバラック街じゃないんでない？

と言うか、JALシティー挟んだ両側にそれぞれビルの建設が始まっているんで、今はありません。

>>183
だから臨時列車を除くとしただろ。
つーか3月から6月までの週に1回、しかも土曜日のみの臨時運行列車なんて
出張族にとってはクソの役にも立たんわｗ

宮城県は、住民基本台帳に基づく２００７年の人口移動調査をまとめた。
県人口は前年比５９００人（０．２５％）減の２３４万４２３４人
（男１１４万１５３０人、女１２０万２７０４人）で、４年続けて減少した。

自然動態は出生者数が２年連続で増加し、前年比１２５人増の
１万９９１５人。死亡者数は５２５人増の２万３９６人。８年連続の
増加で、出生者数を４８１人上回った。

社会動態は、転入者が２１２１人減の１１万７０４７人。転出者が
１３１９人減の１２万２４６６人となり、８年連続で転出超となった。

市町村別では、人口が増えたのは富谷町（２．３３％増）、
大和町（１．２５％増）、名取市（１．０２％増）など９市町。
減ったのは松島町（１．８９％減）、七ケ宿町（１．７３％減）、
山元町（１．６７％減）など２７市町村だった。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080316t13035.htm

宮城県内で昨年１年間に摘発された出会い系サイト関連の
犯罪件数は、前年の３９件を大幅に上回る６３件だったことが、
１５日までに県警のまとめで分かった。被害者数は５８人
（前年比２７人増）で、うち５３人が１８歳未満だった。

全国では摘発件数が前年比８．５％減の１７５３件、被害者数は
６．５％減の１２９７人と減少傾向にあり、県内の増加が際立つ結果となった。

県警は「件数の増加は取り締まり強化の結果でもあるが、
特に青少年を取り巻く状況は深刻だ。被害防止のため、
有害サイト閲覧を制限する携帯電話のフィルタリング機能の
普及に努める」（生活環境課）としている。

犯罪種別の内訳は、１８歳未満の少女が買春被害に遭うなどの
児童買春・ポルノ禁止法違反が２２件（前年比４件増）で
最も多かった。次いで１８歳未満の少女と性行為をするなどの
県青少年健全育成条例違反が１９件（４件増）と、大半が性犯罪だった。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080316t13039.htm

やっぱり仙台人はこういうやつらしかいない。
性格が最悪な田舎ものども。


58 名前： コレクター(宮城県) 本日のレス 投稿日：2008/03/16(日) 21:15:48.62 IdBC9rPi0
マジで岩手とか秋田の人間に仙台にきてほしくない
見た目でわかるんだよね、この人仙台人じゃないって・・・

都会の条件

地下街、テレビ東京系放送局、JFL系FMラジオ局、全国紙夕刊、総領事館、
シティバンク支店、ホテル日航、全日空ホテル、ホテルニューオータニ、
ホテルオークラ、ドームツアー、大型バスターミナル、JRA競馬場、定例のスポーツW杯イベント、
Ｊ1チーム、全国中継されるフルマラソン大会、地場スーパー、コンニビニ本部、ビックカメラ、
伊勢丹、高島屋、ドクターヘリの運用病院、クラシック専用ホール、市立大学

全国17政令市の中で、これらの項目の一つも揃わない都市は仙台のみである。

一つもと言うか、それが全部揃う街を逆に揚げてみて下さい。

>>193
つーか仙台のライバルの新潟（というと新潟の人は迷惑かもしれないが）
でさえ3分の1くらいあるぞｗ

>>192
誰が決めた都会の条件だよｗ
ってか、ないと困るのか？

ってか仙台にあるものは、新潟にないから。笑

現実新潟は仙台を明らかに越えているのに、
それを認めたがらない長町ってアワレだな。
東北の中心（自称）しか自慢する材料がない終わった街のくせに。

>>195
地下街(寒冷地なのに無いのは困るし最悪）
テレビ東京系放送局（コマーシャルは超ウザだが最新情報満載）
JFL系FMラジオ局（これは別に無くてもいいかも）
全国紙夕刊（転勤族もクソローカルな話題しかない河北を読めというのか？）
総領事館（これは都市の格をあらわすもの）
シティバンク支店（無いよりあったほうが良い。でも、これが無いとダイナースクラブ会員は辛い）
ホテル日航（ＪＡＬが就航している政令指定都市周辺に無いのは非常に問題がある。ＪＡＬ会員は特に困る）
全日空ホテル（ＡＮＡが　ー以下同文ー　　ＡＮＡ会員は特に困る。）
ホテルニューオータニ（これはメジャーな都市の証）
ホテルオークラ（以下同文）
ドクターヘリの運用病院（東北大病院以外には東北労災、仙台社保くらいしか先端の病院がない。しかも・・）
伊勢丹、高島屋（そのどちらかは無いと恥ずかしい）

↓以下は無いよりはあったほうが良いといったレベル

ドームツアー、大型バスターミナル、JRA競馬場、定例のスポーツW杯イベント、
Ｊ1チーム、全国中継されるフルマラソン大会、地場スーパー、コンニビニ本部、ビックカメラ、
クラシック専用ホール、市立大学

>>198
＞地下街(寒冷地なのに無いのは困るし最悪）

だーから仙台には地下鉄があるっての。
いい加減、馬鹿なんじゃないの？

197 ってか、それって明らかに新潟人をも侮辱してると思うよ。やめた方が良いと思います。

>>199
地下鉄っていったってたった1本しかないし、10分に1本しかないじゃん。
住民は地下に降りてショボい地下鉄に乗るだけで終わるわけだし、
地下街が無ければ何の相乗効果もない罠。
特に他都市の地下鉄＋地下街の光景に慣れている出張族とか旅行者は
仙台の地下の構造には唖然というかあきれると思うぞｗ

>>200
別に新潟じゃなくたって浜松、熊本、岡山、那覇、あたりといい勝負か
下手すりゃ負けてんじゃん

仙台クラスで地下鉄があれば、上出来だと思いますよ。地下鉄のある大都市で、仙台が１番人口が少ない訳だし。札幌や福岡のようには行きませんよ。歳入も違う。

地下街にしても、仙台の場合アーケードにそれらの店が揃っているから、必要ないんだって。仙台や熊本、高松は、アーケード型の街。それで全国でも成功例として、視察団も来る訳で。

>>201
何言ってんのこの人？

>>204
例えば、寒冷季に出張族とか旅行者がわざわざ好き好んで
アーケードを歩くと思うか？
やはり地下街に勝てない部分は大きいんだよ。特に季節によってはな。
その点熊本や高松は南国だからまだ良い。

>>206
君の理論だと、明らかに地下街よりも地下鉄のほうが便利ということになるんだが。
馬鹿だろ？

>>207
バカはお前だ！
落ち着いて自分のレスを読み返してみろｗ
本当に恥ずかしい奴だな

>>208
意味わかんねーよ。マジで。

全国計
（部数） 全国計（部数） 45,409,198　 日刊紙合計 45,068,636　
朝日新聞 8,041,705　 毎日新聞 3,955,546　
読売新聞 9,987,469　 日経新聞 2,866,034　
産経新聞 2,169,534　 Japan Times 29,105　


有力紙 ブロック紙(計) 4,827,987　 ローカル紙(計) 4,563,019　
北海道新聞 1,203,498　 中日新聞 2,772,092　
西日本新聞 852,397　 河北新報（仙台） 501,019　
東京新聞 579,526　 新潟日報 494,481　
信濃毎日新聞 485,034　 静岡新聞 716,941　
京都新聞 509,381　 神戸新聞 560,995　
中國新聞 715,642　 -

>>206
出張族やら旅行者やら転勤族などと引きこもりがよくも語れるな…ｗ

都会の条件

地下街、テレビ東京系放送局、JFL系FMラジオ局、全国紙夕刊、総領事館、
シティバンク支店、ホテル日航、全日空ホテル、ホテルニューオータニ、
ホテルオークラ、ドームツアー、大型バスターミナル、JRA競馬場、定例のスポーツW杯イベント、
Ｊ1チーム、全国中継されるフルマラソン大会、地場スーパー、コンニビニ本部、ビックカメラ、
伊勢丹、高島屋、ドクターヘリの運用病院、クラシック専用ホール、市立大学

全国17政令市の中で、これらの項目の一つも揃わない糞田舎は仙台のみである。 恥ずかしいｗｗｗ

仙台の街しか知らないクソ田舎人は仙台原理主義みたいなモノをもっている。
仙台はいっぱしの大都会の仲間だと。
あんな4輌編成でしかもガラガラな地下鉄を自慢出来るとは
さすがは全国から失笑を買う痛い都市NO.1だけのことはある。

4両だと何か問題があるのか？そんな事言っても、君が仙台に来て、仮に必要な用事があれば利用するだろ？そんな事言うもんじゃないよ。

そりゃあ札幌や福岡に比べたら、乗客数も少ないよ。でもそれは仕方ない事。札幌とか人口多いんだから。でも地下鉄がもたらした波及効果は絶大だ。

長町は折角の休日をこんな所で丸々潰しちゃって、、、
普段の平日もこんな感じだけど、もう少しこのスレから離れたほうがいいぞ。

たとえ長町が何を訴えようがそれが裏目になってるんだし。

>>214>>215
長町ブサイクは「みんなに嫌われる仙台人そのもの」だからな。
「仙台人ってどんなのだよ？」って言われたら、
「長町みたいな奴。まさにあれ」って言えばいいから、このスレは本当に役に立つ。
長町は仙台人の標本としては、得がたい逸材。

地下鉄自慢は良いが、出張で地下鉄使ったことないぞ。
別にタクシーメインってわけでなく、新幹線駅から歩いて行ける程度しか業務がない。
涼しい時期は気持ちよく歩かせてもらった。
仙台の地下鉄なんて2-3駅で住宅しかないんだから、俺みたいな出張マン多いと思うが。

鉄道オタクが騒いでるんだろうな
地下街や４両地下鉄とか普段生活する上で別にだろ
東京のメインの繁華街で地下街の話しなんてしないし
あと新潟の地下街はイービーンズの劣化版だから意味無いぞ

4両だと建設費をペイしない。
大量輸送という利点をまったく活かせない。
このように4両地下鉄は問題がある

仙台に限らないが、
需要予測を誤った
当時の市関係者がアホ。
地下鉄仙台駅の位置が悪い。五番町通でなく、市電があった駅前通に駅を作るべきだった。今の位置だと、
ＪＲからの乗り換えが不便。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

仙台市営地下鉄南北線の１日平均乗車人員数（平成18年度）
ttp://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/jininichiran.pdf

泉中央 　　　23,331
八乙女 　　　 8,548
黒松 　 　　　 3,834
旭ヶ丘　　　　 7,318
台原　　　　　 5,421
北仙台　　　　6,819
北四番丁　　 7,112
勾当台公園 14,606
広瀬通　　　 1,0085
仙台　　　　　36,079
五橋 　 　 　　 5,426
愛宕橋　 　 　 1,826
河原町　　　　 4,429
長町一丁目　 3,016
長町 　 　 　　 5,607
長町南　　　 11,418
富沢 　 　 　　 5,688

仙台以北の乗客数　87,074
仙台以南の乗客数　31,722


ちなみに仙台市営地下鉄の利用客の少なさは勿論全国一だが、
その中でも愛宕橋駅の利用客は全国ワースト1位、長町1丁目駅がワースト2位、
と特に五橋駅以南の利用客の少なさが目立つ。しかし東西線の利用客は
この五橋〜富沢間より少ないだろうと言われている。

仙台市営地下鉄東西線の１日平均乗車人員数予測（平成28年度）

動物公園 　　 9,351
青葉山 　　　　 982
川内 　 　　 　1,562
国際センター　1,316
西公園　　　　 2,895
一番町　　　　12,212
仙台　　　　　　27,793
新寺 　 　 　　 2,543
連坊　 　　 　 　3,108
薬師堂　　　　 6,019
卸町 　 　 　　 4,655
６丁の目　　　　3,103
荒井 　 　 　　 4,031

1日平均輸送人員が仙台南北線以下の地下鉄(2005年度/千人)
http://www.jametro.or.jp/

仙台南北線....................161
京都東西線....................128
札幌東豊線....................127
大阪千日前線.................120
大阪長堀鶴見緑地線.......88
福岡七隈線....................44
神戸海岸線....................39
名古屋上飯田線..............28

千日前線は、
開業から40年近くたっても、18m４両のままで、進歩が無い。仙台南北線も、４両のまま推移しそう。
結局、泉と合併するための
エサだけの地下鉄だった。

ただ、千日前線と仙台市営南北線のちがいは、
4両でもガラガラの路線がメイン路線、稼ぎ頭であるということだ。
人口過密地域を縫っていいところ取りをしているはずの路線でこのざま。

東西線が開業した場合、初乗り運賃は300円以上に設定される模様。
そうなれば益々利用客離れが進むのではないだろうか？

交通手段がなければ、嫌でも利用せざれ得ないだろ。通勤とかなら、会社から交通費が出るし、買い物で移動するなら、高いが利用してしまうよ。車使えば、駐車の方が高くつく。

実際見るとわかるが、
泉方面・仙台の北部でも、
千日前線が走る大阪市内の冴えない地域と比べても、
人口過密では無い。
つまり大型車両の地下鉄は
仙台では荷が重い。

仙台鉄道が、ゲージ1067で、静鉄＆遠鉄のような走り方をしていれば、泉に大型地下鉄を作らずに済んだのに。秋保電鉄が、広電宮島線や筑豊電鉄のような走り方をしていれば、仙台以南に地下鉄を作らずに済んだ。

>>230
大阪のウサギ小屋以下のねずみの巣と仙台市泉区の住宅地を一緒にして欲しくない

それと鉄道オタクが気持ち悪い
そんなに鉄道好きなら自分で鉄道買えば？

大体、関東・関西以外の地域は自動車がデフォだから
こっちから言わせると自動車持ってない奴の方おかしいから

仙台市営地下鉄東西線はミニ地下鉄であるためトンネルの断面積も小さく、
電車とトンネルの間には人が通れないほどの隙間しかない。
従って、ひとたび、事故や災害・テロなどがあった場合、電車側面のドアを開けて
電車の横を歩いて逃げるということが出来ない。

かつ、トンネル内を歩いている際に何かの拍子で電車が走り出してきたら、
トンネル脇に避難する隙間もなく轢かれるしかないという・・・・

まあ滅多に災害は起きないとしても何かがあった場合は
覚悟しなければならない怖い路線であることは間違い無い。

>>233
そんなことより
東京や大阪みたいな密集地帯で災害あったら一発OUTだろwwwwwww

ここみると鉄ヲタがキモいのがよくわかる
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1205497970/l50

セルコホームの
最初の社名は、
仙台都市開発だったよね。

地下鉄東西線計画、疑問だらけでなぜ進む？
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GL&action=m&board=1834667&tid=co2bce4elc0bec0fe7w2ha1a25bflda4c0a4ia41a4ga4ja4bcbfja4e0a1a9&sid=1834667&mid=1&type=date&first=1

今の仙台市の赤字額、みなさんご存知ですか？
市債と企業会計赤字を合わせると約１兆２千億円です。
もしこのまま進められて他の地下鉄と同じくらいかかれば、
東西線の建設費は千何百億円も膨れ上がり、財政の破綻は明らかです。
そうなれば、私たち市民の生活にもまともに影響が来るでしょう。

仙台ゴ愁傷様
第２の夕張確定です
宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に基づく
歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は最大で
１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り１．９―１．３％だった場合、
財源不足累計額は１０９７億円となる。成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。
財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など歳入増も期待できない。
人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた地方財政の
抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、国に財政健全化策の報告が
義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。

ソース
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

>>237
最高裁の裁判長さんがOKだしてるんだからwwwwwww

>>221
わかっていたんだよ。
南北線の最大の問題は人口の過大を通り過ぎた明らかに
意図的な人口予測と無理やりなバスの地下鉄置き換え。
人口はトレンドで予測するという明らかに意図的な予測
（人口がいま２００万を越えているはず）
バスにいたっては仙台駅前に必ず行く便でさえ乗り換えが
おきる。愛宕大橋から愛宕橋（バスは全便仙台駅までいく）
そのほかも同様
　東西線も同様。人口、乗り換えはさらに意図的。
そのほかにもっとひどいのは需要予測を行う式を意図的に
古いカビが生えたようなもの使う。
>>224
動物公園駅は南北線の長町南と競合する。旧286、286があり
先に人は降りる方を選択するという心理を考えれば多い。
一番町駅はそこまで行かない。
仙台駅も同じ
薬師堂、卸町駅はバスの乗り換えはほとんど
強制的にしないと起こらない。距離的には
南北線北仙台駅と対都心では同距離にあり
北仙台駅バスプールが開通数ヶ月で客の批判から
なし崩しに崩壊したのと同様なことが起こるだろう。
特にバス＋地下鉄の初乗り二重とりはこの短距離では
理解が得られまい。
六丁の目、人口集積がおきる気配に乏しい
荒井、異常なほどに高い分譲価格
都心部の高級住宅地が買えてしまう。
マンション用地としてなら小鶴新田と同じように
いいだろうがこのように細切れに戸建て住宅用に
うってしまってはあまりに高すぎる。

>>239
裁判ではどちらも正しいかもしれない。
だから差止めまではできないという判断。
需要予測がどうなるかわからないから
仙台市の言うとおりになるかも知れないし
ならないかもしれない。なるかもしれない可能性が
ある以上差止めまではできないと言う判断。

荒井の狭い建て売り住宅は、いくらで売り出しているのかな？

>>240
追加すれば、需要予測が９９．９９９９９９９９９・・・・
パーセント以上誤っている可能性が高いということができても
０・０００００００００・・・・・・・１パーセントでも
仙台市のいうとおりの可能性がわずかでもある以上、差止めは
できないという判断。
　だから、ほぼ赤字の可能性が高くても１００パーセントとは
言い切れない以上差止めはできないと言う判断。
　よって赤字になれば推進者は全責務を負うことになる。

>>242
旭ヶ丘がおおむね坪２５万前後
八乙女・泉中央近辺がおおむね坪３０万前後
荒井おおむね坪３３万前後
どれだけ高いかわかる。

>>237。「アエル」や「シェルコム仙台」を繰り返しては行けないのです。
×行けない
○いけない　だよな

>>229

中心部で買い物すると駐車場代がかかるから、郊外のロードサイドが繁盛してんだろ(笑)

大阪シャープ　名古屋トヨタ　のように
経済成長を支える大企業がないとマジで財政破綻しますよ仙台は

利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。
頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
・「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
　他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
　無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
・根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
　他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
　プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。

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>>247

そういう企業がないことを自慢するようなやつらだから。
東京マンセーで東京のものなら100均でもありがたがるのが仙台。

これか

大阪　シャープ
名古屋　トヨタ
仙台　ずんだ餅　

>>247
あんまり関係ないと思うよ
それよりあなたが破綻する方が早いってw

仙台　ずんだ餅wwwwwww

アンポンタン達に煽られる筋合いはないが、仙台にはまだまだ有力企業が少ないと思う。
支店経済の維持と有力企業育成の両立が、今後の仙台のカギを握ると思う。

大企業や有名企業の支社・支店等の集積度において、仙台は他の多くの都市の上を行っている。
足りないのは大企業の本社だ。
こればかりは、待っているだけでは得られない。

>>248
判定基準と勝手に決めてるお前にﾋﾟｯﾀﾘな内容だな

仙台 デンコードー

ケーズに吸収ｗｗ

とりあえず仙台頑張れ

各地の有力企業

札　 幌：雪印、石屋製菓、ニトリ、丸井今井
新　 潟：亀田製菓、佐藤食品、ダイニチ工業
埼　 玉：伊藤製パン、しまむら、栄光ゼミナール、リズム時計工業
千　 葉：イオングループなど
東　 京：ソニー、三菱地所、三井物産、三菱東京UFJグループ、資生堂etc
川　 崎：富士通、日本トイザらス、デル、不二サッシ、三菱ふそう
横　 浜：日本ビクター、エバラ食品、日産自動車、ファンケル、さが美etc
静　 岡：ハゴロモフーズ、田宮模型、秀英予備校、メガネトップ
浜　 松：ヤマハ、スズキ、ローランド、河合楽器
名古屋：シャチハタ、カゴメ、パロマ、リンナイ、大同特殊鋼etc
京　 都：任天堂、佐川急便、京セラ、島津製作所、オムロンetc
大　 阪：武田薬品工業、伊藤忠商事、竹中工務店、積水ハウス、りそなグループetc
　 堺　 ：引越しのサカイ、シマノ、ラウンドワン、タマノイ酢、くら寿司
神　 戸：川崎重工業、神戸製鋼所、UCC、アシックス、田崎真珠etc
岡　 山：ベネッセコーポレーション、オハヨー乳業など
広　 島：マツダ、ポプラ、オタフクソース、紳士服のはるやま、デオデオ
北九州：TOTO、ゼンリンなど
福　 岡：ほっかほっか亭、ロイヤルホスト、やずや、サニックス、キューサイ
熊　 本：最春館製薬など


仙　 台：アイリスオーヤマ？

東北、仙台、頑張れよ。

>>260
やまや、藤崎、メガネセンター程度？

>>261
地元民乙

>>260
札　幌：ｱﾚﾌ･ｱｰｸｽ･ｶｳﾎﾞｰｲ･ｶﾅﾓﾄ･ｾｲｺｰﾏｰﾄ･ﾂﾙﾊ･ﾆﾄﾘ･ﾎｰﾏｯｸ･丸井今井･岩田地崎建設
仙　台:カメイ･高速･やまや･ｱｲﾘｽｵｰﾔﾏ･ｻﾄｰ商会･藤崎･ﾒｶﾞﾈｾﾝﾀｰ
新　潟：亀田製菓･ｺﾒﾘ･福田組
さいた:伊藤製ﾊﾟﾝ･ﾘｽﾞﾑ時計･ｳｴﾙｼｱ関東･かっぱ寿司･島忠･しまむら･ﾀﾑﾛﾝ･ﾏﾐｰﾏｰﾄ
川　崎：富士通･富士通ｾﾞﾈ･D&G･NECｴﾚ･東応化･文教堂･ﾄｲｻﾞらｽ･三菱ふ･ﾃﾞﾙ
静　岡：ﾒｶﾞﾈﾄｯﾌﾟ･ｽﾀｰ精密
浜　松：ﾔﾏﾊ･河合楽器･ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｽｽﾞｷ･浜松ﾎﾄﾆｸｽ･ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ･ﾑﾄｳ･F.C.C
　堺　：ｼﾏﾉ･堺化工･ﾗｳﾝﾄﾞﾜﾝ･ｺｰﾅﾝ･くら寿司･ｻｶｲ引越･ｻﾄﾚｽｼｽ
岡　山：ﾍﾞﾈｯｾ･林原･大本組･はるやま･天満屋･ﾃｲﾂｰ
広　島：あじかん･ｲｽﾞﾐ･JMS･ﾃﾞｵﾃﾞｵ･西川ｺﾞﾑ･福留ﾊﾑ･福屋･ﾎﾟﾌﾟﾗ･ﾏﾂﾀﾞ
北九州:TOTO･黒崎播磨･安川電機･三井ﾊｲﾃｯｸ･ｾﾞﾝﾘﾝ･井筒屋･ﾅﾌｺ･丸和
福　岡:三洋信販･ﾌﾟﾚﾅｽ･ﾍﾞｽﾄ電器･MrMax･ﾛｲﾔﾙ

>>255

支社支店なんぞ、大企業の都合でいくらでも移転･撤退するし、
法人事業税を生んでくれるわけではないからな。
そんなのに依存するから、ベガルタ仙台にろくなスポンサーが集まらない。
県と市で過半数を超える出資状況なのが今の仙台経済の現状。
貴重な地元企業の進学プラザがベガルタを撤退して89erに移籍するだけで
チームに大打撃とか大騒ぎになるくらいのね。

>>256
俺は煽りではありませんよ＾＾中立派ですが

どれも どうでもいい企業ばっかｗ

＞支社支店なんぞ、大企業の都合でいくらでも移転･撤退するし、
＞法人事業税を生んでくれるわけではないからな。

え？

続々仙台から逃げていく企業
これではダメですな

仙台が　アイ○スって言ったって、五橋のあのビルは形だけの本社。
社長が常にいるのは角田工場。
もともとの大河原工場は今は角田工場に集約され、今はほとんど倉庫だけ状態。
角田工場だって近年、埼玉工場や静岡工場、滋賀県米原工場にシフトしたせいで
以前より規模が小さくなった。
辛うじて宮城に本社を置いているが、例の『宮城発展税』では社長かなり激怒していたな。
県がこれ以上のことしたらこんな県に無理にいてやる義理はない。

宮城発展税？
何、それ？
税金を取る事より、
県職員の給料＆賞与＆
退職金カットが先だろ。

>>268

ヒント：最近の仙台支店の正社員は支店長一人のみ。
営業含め、その他の人員は派遣社員

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

仙台は街づくり失敗の典型例だろう。
ちなみに成功例は札幌と福岡
札幌のように飲み屋・風俗はススキノ、買い物は狸小路、
観光は大通りのようにメリハリつけて集中しているのが理想的だ。

仙台の街はデパートが駅前、大町、一番丁町4丁目に離れて点在しており、
三越、藤崎、駅前の中で商品をよく吟味したいと思ったら歩き疲れてしまうことになる。
常に目的買いしろということなのか？
とにかくこんな買物しにくい街だから最近はどんどん空洞化が進み、
中心部の住民がわざわざ郊外の大型店で1箇所買いしているのは至極当然という気がする。

>>274

仙台の場合は、国分町や一番町が駅から離れすぎて稲琴似そもそも問題がある。
しかも、地下鉄使うには中途半端に近いレベルでね。
札幌駅からすすきの、博多駅から中洲･天神は、普通に地下鉄を選択するほど離れている。

しかも、大通や天神は、ターミナル駅を経由しない地下鉄路線の中心駅として機能している。
仙台は、なんでもかんでも仙台駅前に集中しており、一番町や国分町が中心とはなっていない。

結果、車を使う一般の市民は駐車場代ばっかかかるということで中心部を忌避する上に、
電車で来る層は、仙台駅から歩いていける範囲しか動き回らない。
東北他県民を買い物乞食と馬鹿にしているわりに、実際には、隣県にもあるロードサイド並みの品揃えしか
享受できていないのが普通の仙台市民。

『敬遠されまくりの東北の観光地』　ソースは今日の河北11面

ちなみに16面には『仙台空港アクセス線のヤバさ加減』も載ってます。

今日も宮城・仙台は明るい話題はひとつもありませんでした。

>>276
リースをよろしく

>>277
そこまで世話焼けるか！
河北取ってるんだろ？
家に帰ってから新聞嫁！

>>275
駐車場代かかるのはどこの街も一緒。
仙台の街は金がかかるんじゃなくて、金を使うことでしか楽しめない程度のエリアだってことが問題なんだと思う。
県外の人はそれが目的だから良いと思うが、
近隣住民が目的もなしに歩けるほど熟成された街になっていないのが現状かと。
そんな中心部が出来れば、今より田舎と馬鹿にされることも減ると思う。

>>276
>>277
東京、大阪、名古屋の人のアンケート結果で、北海道、九州に比べてイメージが薄く
イナパクトが弱く、なんとなく行かないという人が多いという記事。

アクセス鉄道が不振なのは住宅街が整備中だからで、これから人口が増えるから
もう少し長い目で見てほしいという関係者の話。
ちなみに20面な。

>>279

そもそも、中心部に車を止めざるを得ない構造が問題だと思うよ。
神戸には郊外に箕谷駐車場という市営の立派な駐車場があって、
そこからバスで新神戸や三宮に向かうことが出来る。
http://www.kobe-toll-road.or.jp/parking/minotani.html

金沢も、Kパークにより市中心部の交通渋滞の緩和に成功した。
http://www4.city.kanazawa.lg.jp/11031/taisaku/tdm/park-and-ride/kpark/kpark.jsp

特に、箕谷駐車場の1日300円というのは魅力的。
仙台の行政にこういう施策をする思想はないのか。

仙台空港アクセス線（仙台空港―ＪＲ仙台駅）は１８日、開業から１周年を迎えた。
空港リムジンバス時代に比べ、時間は約半分、運賃は３０％安くなったが、客足は伸びていない。
運営する第三セクター・仙台空港鉄道は、あの手この手の利用アップ作戦を練るが、
安定経営には赤信号がともったままだ。

空港鉄道が２月末現在でまとめた利用状況によると、１日当たりの利用者は６９４０人。
需要予測の９９８０人に対し、６９．５％にとどまった。

駅別では仙台空港３６３０人（計画比６３．８％）、美田園２２０人（２７．７％）、杜せきのした３０９０人（８８．７％）だった。

県によると、需要予測の内訳は空港利用者が約４０００人、買い物や通勤通学などの利用者が約６０００人。
空港鉄道の斎藤進社長は「空港利用者は需要予測の９割程度に達しているが、沿線利用が厳しい」と分析する。

それでも、空港利用者の争奪戦は鉄道の独り勝ちとなった。空港周辺の駐車場は軒並み利用者が減り、
１日８００円が主流だった駐車料金は５００円に下がり、３００円の看板を出す業者も現れた。

仙台市中心部と空港を結ぶバスは愛子観光バス（仙台市）が２月末に撤退。残った東日本急行（同）は
往復１０００円の回数券や高速バスとの乗り継ぎ割引で巻き返しを図る。

沿線利用の不振は、住宅開発が始まったばかりで人口が増えていないことが要因だ。杜せきのした、美田園駅周辺には
２０１２年までに６５００人が住む計画だが、現状は３００人だけ。県は「住宅やマンションが次々と立地している。長い目で見てほしい」と言う。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080318t12029.htm

　空港鉄道は１５日のダイヤ改正で、弱点とされてきた朝のラッシュ時の増便を実現した。新年度は沿線の商業施設などと連携し、仙台市内へ通うマイカー通勤客に、最寄り駅で電車に乗り換えてもらうパークアンドライド事業を始める。

　斎藤社長は「環境への負荷が少なく、高齢社会に適した鉄道を見直してもらえるよう知恵を絞りたい」と話している。

東京、大阪、名古屋の三大都市圏の居住者で、東北に旅行に来たことのない人が
４６％に上ることが、ツーリズム・マーケティング研究所（東京）の観光動向調査で分かった。
研究所は「北海道、九州に比べて観光地としてインパクトに欠けるのが理由」とみている。

三大都市圏に住み、北海道、九州を旅したことがない人はそれぞれ３８％、３５％にとどまり、
東北が観光客の入り込みで水を開けられている。

東北を敬遠する理由（複数回答）は「遠いから」（３９％）が最多で、「何となく」（３２％）が２番目に多かった。

研究所は「北海道や九州は観光のイメージが明確だが、東北は希薄。
『何となく行かない』という理由が多いのは、『旅行先として思い浮かばない』
という心理が働いている」と指摘している。

東北の観光地に抱くイメージとしては、温泉（６２％）、自然風景（５９％）を挙げる人が多かった。
東北に対する満足度では、景観、食事に好印象を持つ人が目立つ一方、交通機関、土産品に
不満を抱く人が少なくなかった。

調査は、仙台空港と定期便で結ばれている中国・香港の居住者にも実施し、３人に１人が
東北を知らないことが分かった。国内有数の観光地、平泉・中尊寺を知っている人が
３％に満たないことも分かった。

調査を委託した東北観光推進機構は「東北の観光地の認知度が低いことがはっきりした。
湯治場の旅情、小都市散策など東北ならではの魅力を出していきたい」と話している。

調査は２００７年８―１２月、３大都市圏の２０―６０代の計３０００人と、香港の２０代以上の
４００人を対象にインターネットで行った。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080318t72014.htm

>>282 の記事に早速パーク＆ライドの記事があったな。
でも、もともと交通渋滞がどうといわれていた曰くつきの商業施設の駐車場を
不振な利用客増のために使わざるを得ないところに仙台の苦しさがあるな。

☆【札幌】新千歳−モスクワなど　ロシア４路線可能に【北海道】3/18

　外務省は十七日、日ロ航空交渉に基づく書簡の交換により、航空路線の制限が大幅に緩和され、新たに新千歳空港とモスクワなどロシアの四空港を結ぶ路線開設が可能になったと発表した。

　書簡によると、日本の航空会社がロシアを経由し第三国へ向かう「以遠権」は従来、成田、大阪、名古屋の三空港の発着便に認められていたが、新たに新千歳が加わった。

　また経由地についても、札幌の姉妹都市・ノボシビルスクと東シベリアのクラスノヤルスクが加わり、従来のモスクワ、サンクトペテルブルクと合わせて四空港となった。

仙台はとても100万都市とは言えないほどの”車社会”だからな。
そういう意味では中核市並みと言われても仕方ない。
市民の半数は年数回しか電車も利用しないのではないか？
ありゃ地下鉄あっったって宝の持ち腐れってなもんだろう。

>>286
ヒント。楽天→宮城野原駅、ベガルタ→泉中央駅。
駅から本拠地まで徒歩５分。

>>287
ヒントの域を越えすぎｗｗｗ

>>288
たしかにそうだったかも。すまそwww

宮城スタジアムって完全な赤字無駄施設だよね
ベガルタも一生J２だし、使わないよね

基地害達今日も元気だな

http://static.panoramio.com/photos/original/4700736.jpg
http://static.panoramio.com/photos/original/313540.jpg

煽りばっかじゃなく、何か別な話題はないのか？いつもの煽りだから、何か返すのも面倒くさい。路線変えろや、いい加減。

>>282
安心しろ。
東西線は予測の３０パーセントにとどまるから。
火車が走る状態になるから、

>>294
風説の流布ですな。
明確なソースも無いですし
最高裁の裁判長も大丈夫とお墨付き出してます。
悪質な書き込みなのでIPを抜いて仙台市役所に送っておきますね。

市民オンブズマンが完成後に裁判を起こす用意をしている

>>295
仙台市役所自身がわかっていることだから。
最高裁、大丈夫だなんて言っていないよ。
最高裁で審査していないもの。（上告審ってのは
審査しない。）
９９．９９９９９９９９９、、、、、の確率で赤字に
なるとしても０．００００００、、、、、、、、、１
でも黒字になる可能性があるからと言っているだけ。

赤字にかならずなるよ。それも大赤字。仙台市自身が
予測しているのだから。

>>296
完成が大幅に遅れるのは確定的。
だって、土地の買収が困難を極めているから。
車両基地や荒井駅、薬師堂バスターミナル
薬師堂近辺のトンネルが走れない。

>>296
だったらそのオンブズマンが選挙に出て仙台市長と市議会掌握してみろよwwwww
口だけ言うのは楽なのわかるから

>>297
あのさ黒字になるなら民間がやるだろ
地方自治体がやるのはトータル的な黒字
防災・治安・道路・福祉・環境を踏まえ市民に有益になればいいんだよ
大赤字って言うけど市民が年間1万くらい補助する世界じゃないから

仙台市長選挙→地下鉄推進派市長当選
最高裁判所→OK

あのさ往生際悪いよね
市民と司法の総意なんだけど
嫌なら仙台出て行けよ。まぁーただの隣県の奴らが嫉んでるだけだろうけど

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

>>299
害悪になるのは確実
運賃収入
１９０円×４万×３６５日＝２８億円／年
運行経費
約５５億円／年
そのほか建設費償還
約５０億円／年
関連事業費償還
約４０億円／年
固定資産税増額に対するサービスを一般的な市民サービス
を行わなくてはいけないから地下鉄に回せる分はほとんど見込めない
　
　東西線維持のためだけに、現在より１００億円以上の現金支出が
必要となる。この金額は仙台市が単年度に動かせる予算の大部分を
占める額であり、東西線ができると機動的な予算支出が困難な状況に
陥り発展の原資が行政から支出できなくなることになる。

>>301
じゃあ、市庁に向かって、
「仙台の成長などどうでも良い〜!　目先の損得だけを考えて今すぐ地下鉄建設を中止しろ〜！」
とか言ってデモすればいいんじゃね？
そっちの方が沢山の人に聞いてもらえるよ。

こんな、2ちゃんでも底辺に位置する場所でぎゃあぎゃあ騒いでも聞いてくれる人数なんてたかが知れてるんだから。

>>277
リース？

>>302 良識板の地下鉄スレも管理人に強制sageにされ、裁判も反対派の思惑通りにならず、市民の年間数万円の負担も出来ない貧乏人が騒いでるだけだ。

まぁ俺は地下鉄の事には全く興味は無いけど。正直在っても無くてもどうでもいい

仙台市営地下鉄東西線はミニ地下鉄であるためトンネルの断面積も小さく、
電車とトンネルの間には人が通れないほどの隙間しかない。
（これは目先の建設費を安く抑えられるからということであるが、完成後の維持費を
長い目でみれば南北線同様の通常規格の方がトータルで安く付くことが判明している。）
従って、ひとたび、事故や災害・テロなどがあった場合、電車側面のドアを開けて
電車の横を歩いて逃げるということが出来ない。

そして、仮にどうにかしてトンネル内を歩けたとしても何かの拍子で電車が走り出して来たら、
トンネル脇に避難する空間もないため無惨に轢かれるしかない。

まあ滅多に災害は起きないが、何かがあった場合は
死を覚悟しなければならない怖い路線であることは間違い無い。

ついでに地下鉄反対派と推進派の良い解決方法を書いておくか。

推進派
・東西線が完成したら、積極的に利用すれば良い。もし赤字になっても、負担は喜んで行う。

反対派
・東西線が完成しても、利用しなければ良い。
年間数万円の負担が嫌なら、出ていけば良い。財政の裕福な自治体の所で永住すれば良い。

たったこれだけの事なのに、くだらん意見が大杉。双方とも

>>305

　　(　ﾟдﾟ)
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/
　　　　￣￣￣

　　( ﾟдﾟ )
＿(__つ/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

>>302
財政・成長などどうでもいい、地下鉄が趣味だから作ってくれ
と目先のことを言っているのが推進派

>>305
青葉山の勾配、通常鉄道なら多年にわたる実績がある。
リニア地下鉄の場合、まったく実績がない。東西線は
その実験台に市民がなることになっている。

>>308
そう思うなら、ほら、今すぐ行動起こさないと。
こうしている間にも地下鉄は建設されていってますよ？

言われる間でもなく出て行くつもりですが何か？

社会減が加速的に進んでいる仙台

>>311
頑張れombudsman。

仙台は非常に窮地に立たされていて,なんとかしなくてはいけないと思うのだが,
仙台原理主義者の性格上,一度どん底に落ちないと無理かも知れないと思えてきたのが近頃の考えだ。
ただ、一度落ちてしまうと一地方都市に過ぎなくなってしまうがこれも仕方がないのかなと思っている。
いずれダメになるなら早いほうがいい。そうでないと目を覚まさないだろうから。
東西線問題が試金石と見ていたがもうどうしようもない。
永久に莫大な金を吸い取る装置を作ってしまう。市民サービスが大幅に減ることが
確定したけど仕方がない。それが仙台原理主義者達の選択だったのだから。
嘘を平気でつく行政とそれを支持する一部の選民意識を持つ原理主義者達。
しかし、普通の市民は気づき始めて仙台から出始めている。
東京の資本・外資も仙台から儲けるだけ儲けてあとはいなくなるだろう。

>>314
仙台が嫌いなのになんで仙台にいるの？

>>315煽りの答えはいつも同じ。「仙台を愛してるからこそ、マンセー共に警告を発してやってる」と言う繰り返し。

そして長町はすぐにコピペに釣られてレス。

このスレは上記の無限ループ。

>>316
それは分かってるんだけど、>>311みたいなことほざいたんだから、「仙台を愛してるからこそ」ていうアホみたいな言い訳もできなくなった訳だべ？
この状態でどう答えてくるのか聞いてみたかったｗ

２０年後の仙台
人口８０万強
年間５０００人〜１００００人の人口減少

南北線の需要　8万／日
東西線の需要　4万／日
　１開札につき改札機１台、券売機１台
　便所全廃　蛍光灯最低限に間引き　
　補修はコンクリートの打ちっぱなし
　エレベータ全廃　エスカレータ最低限
　車両２両編成
　運行本数　南北線　朝ラッシュ１０分間隔
　　　　　　　　　　夕ラッシュ１２分間隔
　　　　　　　　　　他　　　　１５分間隔
　　　　　　東西線　朝ラッシュ１２分間隔
　　　　　　　　　　夕ラッシュ１５分間隔
　　　　　　　　　　他　　　　２０分間隔

>>317都合が悪くなるとダンマリや話題すり替えは煽りも長町も同じ。ここは仙台の議論をする場ではなく、長町VS煽りの下らん馴れ合いスレになってしまった。
どのレスも中身が無い意見の押し付け合いだと思わないか？いい年こいたオヤジ共が昼間から２ちゃんに粘着なんて、所詮程度が知れてるわ。

>>317氏も黙って静観してみると判るよ。

長町ブサイクは「みんなに嫌われる仙台人そのもの」だからな。
「仙台人ってどんなのだよ？」って言われたら、
「長町みたいな奴。まさにあれ」って言えばいいから、このスレは本当に役に立つ。
長町は仙台原理主義者の標本としては、得がたい逸材。

>>319
なるほどｗｗ
早速>>320で証明されたｗｗ

ほんとこいつはどうしようも無い奴だなｗ
仙台の心配するよりまず、自分の心配した方がいいだろｗｗ

仙台ナンバーの署名をしたけど仙台以外仙台ナンバーが付けられないと知って
逆ギレするなよ
実際、仙台ナンバーの署名は仙台より近隣町の署名が圧倒的に多かった
その時点では近隣町も仙台ナンバーになる予定だったが
国土交通省の鶴の一声で仙台市民のみ仙台ナンバーになってしまった
もちろん連日、抗議したが結局ダメだった
恨むなら仙台市民ではなく国土交通省を恨め

仙台市隣接町住所比較 改訂版

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

けっこうたくさんあります

>>321判って頂いてなによりｗここでまともな議論（発展か衰退かは知らんが）を交わそうとするのが大きな間違い。
そもそもお国板の管理人からして腐ってるからな、スレ立て代行人もだが。常駐の住人もまともな奴は一人もいない、と思う。
またにふらっと立ち寄り、適当なレス入れて去るのが調度良い。

ここ数年全くいいニュースがないね仙台は
悪いニュースばっか

ってか、読んでてほんと不快。俺、仙台だし。何なんだ？ここって。いい加減、普通にやり取りは出来ないものなのかな。仙台スレだから、俺は来る訳だし。なんか話にならなくて、つまらないんだよね。

>>325
まあそれほどいいニュースがないんだよ
ダメを押すかのよう似財政破綻のニュースが先週あったし
お先真っ暗ですわ

企業も岡山より少ないし。明るい話題無いな。赤字垂れ流し地下鉄新線とか。どうしようもないな。

http://www.ur-net.go.jp/east/enterprise/sendai/location/kakudai_01.html
仙台の高速道路網は着実に進んできている。

煽りの人って、人の街をどうこう言う前に、あんたの街はどうなのよ！と言いたいんだけど。そのパワーをあなたの街のスレに使えよ。

>>328
またまた需要のない仙台市高速道路でも造るわけか？
辞めとけ。ホントに夕張になるぞ

>>329
大体山形とか盛岡人が多いと思われ

しかしスポーツでも何もいいことねえな

楽天→昨年マー君効果でやっとこさ4位
ベガルタ→いつまででもＪ２

>>330
ってか。ほとんど出来てるんだけど。
北部道路の完成を待って環状になる予定。

中心街でもろくに人がいないのはどうしたものか。へたすりゃ上位中核市に負けてるぞ。

一日の市内への流入人口は、札幌や広島より多いんだけど。

上位中核市は、何万人来るんですか？仙台は一日13万です。まさか福岡並みなのか？有り得ねぇ。笑

大丈夫！道州制になれば東北の予算はおのずと仙台に集まる。
東北州は仙台以外に予算配分する必要なし。

県はこの事をわかっているのかねｗｗｗ

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm

>>327
札幌：ｱﾚﾌ･ｱｰｸｽ･ｶｳﾎﾞｰｲ･ｶﾅﾓﾄ･ｾｲｺｰﾏｰﾄ･ﾂﾙﾊ･ﾆﾄﾘ･ﾎｰﾏｯｸ･丸井今井･岩田地崎建設
仙台:カメイ･高速･やまや･ｱｲﾘｽｵｰﾔﾏ･ｻﾄｰ商会･藤崎･ﾒｶﾞﾈｾﾝﾀｰ
さいた:伊藤製ﾊﾟﾝ･ﾘｽﾞﾑ時計･ｳｴﾙｼｱ関東･かっぱ寿司･島忠･しまむら･ﾀﾑﾛﾝ･ﾏﾐｰﾏｰﾄ
千葉:ｲｵﾝ･ｹｰﾖｰ･ｷｯﾂ･BMW
川崎：富士通･富士通ｾﾞﾈ･D&G･NECｴﾚ･東応化･文教堂･ﾄｲｻﾞらｽ･三菱ふ･ﾃﾞﾙ
新潟:亀田製菓･ｺﾒﾘ･福田組
静岡：ﾒｶﾞﾈﾄｯﾌﾟ･ｽﾀｰ精密
浜松：ﾔﾏﾊ･河合楽器･ﾛｰﾗﾝﾄﾞ･ｽｽﾞｷ･浜松ﾎﾄﾆｸｽ･ﾊﾏｷｮｳﾚｯｸｽ･ﾑﾄｳ･F.C.C
堺 ：ｼﾏﾉ･堺化工･ﾗｳﾝﾄﾞﾜﾝ･ｺｰﾅﾝ･くら寿司･ｻｶｲ引越･ｻﾄﾚｽｼｽ
岡山：ﾍﾞﾈｯｾ･林原･大本組･はるやま･天満屋･ﾃｲﾂｰ
広島：あじかん･ｲｽﾞﾐ･JMS･ﾃﾞｵﾃﾞｵ･西川ｺﾞﾑ･福留ﾊﾑ･福屋･ﾎﾟﾌﾟﾗ･ﾏﾂﾀﾞ
北九州:TOTO･黒崎播磨･安川電機･三井ﾊｲﾃｯｸ･ｾﾞﾝﾘﾝ･井筒屋･ﾅﾌｺ･丸和
福岡:三洋信販･ﾌﾟﾚﾅｽ･ﾍﾞｽﾄ電器･MrMax･ﾛｲﾔﾙ･岩田屋

宮城や仙台よりも、あなたの県はどうなのよ。興味あるんだけど。

>>338
うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

んだがらや〜、オラだぢ仙台ズンは確かに日本一垢抜げなくてブサイクなダサ田舎者だっちゃ！

仙台ナンバーほど恥ずかすぃナンバーもねえっちゃ！

んだども、まんつ一度遊びさ来でけらいん！肥え溜め臭ぇけんとも！

ズンダ餅、御馳走すっからよ！

なんでこのスレは毎度毎度、日付が変わる頃になると過疎化すんだよｗｗｗ

ズンダ餅という名前からして田舎さを感じるな仙台は

>>341
方言なんだが、何か音声で聞くことは出来ないのか？
アクセントが分からないので、脳内でいかにも東北の雰囲気（たぶん津軽方面）
に変換して読んでる。

>>344 この動画で仙台弁が聞ける。少しボリューム上げないと聞きづらい
http://e.pic.to/rhv1t

つうか、そんなもん会社でもどごでも普通に聞けんだげっど。
おらほの会社なんて仙台港近辺だがらっしゃ、
塩竃、多賀城方面のやろっこ多いがら　いぎなし訛ってっと。

不思議で仕方ねえのはこのスレでは　今だに『仙台は訛りのない、大都会だっちゃ！
まさに、東京そのものなのっしゃ！』って嘘ばり語るやづが多いっつうごどだな。
悪りいげっど、おどげでねぐ訛ってんだけんと。

そんなこといっているやついねーよ。

>>347
んで、オメ仙台ずんでねえんだべや！

>>342

みんな働いているからだろ。
現実見ていない仙台原理主義者のニート率は異常。
ビルがどうとか開発がすごいとか行っているのは、
仙台の置かれている立場が分からず「ビルたった。すごいな」
で妄想爆発できる厨房とか学生だけだろ。
現実を知っている人間は、全員仙台の将来を憂いている。

地下鉄反対派は目先のことしか考えてないよね

疲れるから外に出ないとか
お腹空くから運動しないとか
借金したくないから賃貸でいいや
クルマ高いから歩きでいいや

とかね
別にあんた達はそれでいいかもしれないけど
長い目で考えないとね
公共事業ってのはトータルでプラスになればいい
若林区は特に密集地帯が多くて
今回の地下鉄が出来ることで安心して暮らせる街になる
また卸町は区画整理されて、定禅寺通や青葉通に負けない街路樹があるのに
制限が厳しくて住宅やマンションが建てられない
地下鉄駅が徒歩圏内にくることにより
新たな魅力的な街ができる
こういう既存の街の再構築は市民にとってメリットなんだよ
自分は地下鉄沿線と関係ないからいらないとか
そういう考えの人は1人で引きこもってなさい

>>349
お前だけだろ
将来を憂いてる
ただ単にネガティブなだけだと思う
仙台の将来よりも
お前が住んでる衰退している街はどうなるんだろうね？

みんな仙台人で仙台の将来を憂えている。
ネガティブもへったくれもない。事実だからな。
ネガティブも何もマイナスをプラスと言うのは
カーネギーだけでいい。
プラス思考も行き過ぎると新興宗教と何ら変わりない。
今でもカーネギーの本なんかを社員研修に取り入れてるとこなんかあるのか？
いい迷惑だ。
とにかく仙台の現状はどうにかせねばヤバい。

>>350

その論理は、右肩上がりの時代なら通用した論理。
実際には、仙台は社会減、支店は必要とされなくなっている時代、
仙台市自身が、「スモールシティ」を標榜して、
花京院と東口開発、東口マンション建設に力を入れている時代だ。
荒井の開発、卸町の機能転換と中心部の再開発はパイの潰しあいになる。
地下鉄建設は街を拡大させるための施策。
しかし、今の時代の流れと仙台市が推し進めている政策はコンパクト化。
だから、原理主義者は世の中が分かっていないといっているんだ。

>>353
意味不明
今回の地下鉄は沿線の再開発
今までのは開発
スラム化の抑制と環境を良くする為の者

なんかよくわかってきた
仙台の近隣の奴だろ
危機感あるのは仙台市内の再開発により
自分達の街が衰退することなんだろ
まぁー富谷とか大和みたいに頑張れば持ちこたえることできるのにね

>>354
出ました！仙台原理主義者ならではの発言！
『仙台市以外は名取も多賀城もみんな死ね』的発言。

しかも当人はロッテも仙台市電も知らないエセ仙台人のくせに。

Ef83Jg8w0

ロッテも市電も知ってる40代の俺からすれば
そんなこと10代20代相手に得意気に話す恥ずかしい奴だ。
まさに老害そのものだな。

平禄寿司も仙台だ

平禄寿司も仙台だぞ

>>355
何年前の話ししてるの？
今の話してるんだよ

＞『仙台市以外は名取も多賀城もみんな死ね』的発言。

そうしかとられないんだね。
そうならないように頑張れよって書いてるのに
所詮お前は何でも悪く取ることしかできないから
何やってもダメだと思う。

まぁー後先無い老人なんだろうな

>>356さん>>359に何か言われでるみでえなんだけんと。

>>360
お前もまとめて氏ねよ

>>361
出ました！仙台原理主義者ならではの発言！
『10代20代以上はみんな死ね』的発言。

>>360
年老いた自分と違う価値観だからといって昔の価値観を押し付けてはいけない。
それを老害という。

未来は若者のもの。老兵は死なず、ただ消え去るのみ

ここでいじいじと悪口言ってないで
選挙にでも出れば？

>>363
んだが。
んで、我々オヤジ世代は退散すっぺっちゃ。
未来ば若す達さ任せっからや。

>>365
んだど、おらだづ年寄りがあんます出しゃばっと
ろくなこどねぇがらな

>>366
わがりした。わがりした。
オラだづは40代スレさ移って
70年代のえがった頃の仙台ば心おきなぐ語るすぺ！

同じ人の自演か？
大体発音と表記は別だと思うがw

>>368
そうだね、方言の発音を100%表記するのは不可能だね。
ちなみに自演じゃないから安心しな。

同世代としてEf83Jg8w0 が恥ずかしすぎる奴だと思って
書き込んだけだから。

>>359
仙台人にはこういうやつしかいない。
だから回りがみんな敵になる。


58 名前： コレクター(宮城県) 本日のレス 投稿日：2008/03/16(日) 21:15:48.62 IdBC9rPi0
マジで岩手とか秋田の人間に仙台にきてほしくない
見た目でわかるんだよね、この人仙台人じゃないって・・・

>>368
と言いつつ、実は自演でした。スマソ。
バレないかなあと思ったんだけどやっぱバレバレだよね。
会社のパソコン何回線かあるからね。ID変えればバレないんじゃないかと思ったんだけど
さすがに無理があったかw今日の仕事、めちゃヒマなもんで。
最近このスレ過疎ってるから善玉悪玉演じて景気付けようと思っただけです。
たぶん僕の自演が無かったら過疎ったまま誰も書き込まなかったんじゃね？
でも、自演がバレたとたんに書き込みが全く無くなったのにはワロタw

>>354

再開発というのはな、今ある施設を高機能化することを言うんだよ。
お前らが大好きな高層ビルや都心型マンションな。
卸町や荒井のあれは、旧来型の面的拡大。
「需要があるか分からないけど、先に箱を作ってしまってから、
後から誰かが来るのをただ待ってる」思想ね。
今の時代はそれじゃ通用しないんだよ。
すでにある需要を高機能化して満たすのが右肩下がりの時代の施策。
それを引きこもりと言っている時点でお前の里が知れる。
意味不明といっているのは、お前がおこちゃまだから。

仙台原理主義者は頭が弱い僕ちゃんだけなのがよく分かる。

>>371
は？　何言ってんだ？　俺はお前の自演だってか？
そもそも自演だったら自分で自分をバカにしてることになるぞ。

同世代から批判されたことがこたえたから
自演ということにして誤魔化そうとしてるのか？
いい歳したオヤジがバカなことやるもんじゃない。

俺の書き込みを自分の自演にしようとするとは
Ef83Jg8w0は人間として最低な奴だな。
仙台煽ってる奴がどんな奴かよくわかる。

>>372
>>再開発というのはな、今ある施設を高機能化することを言うんだよ。
>>お前らが大好きな高層ビルや都心型マンションな。

発想が古い

>>「需要があるか分からないけど、先に箱を作ってしまってから、
>>後から誰かが来るのをただ待ってる」思想

貧疎な考え

>>仙台原理主義者
そんな奴いるのかな？

俺はただ単に匿名で仙台を馬鹿にするような書込みはやめてほしいだけ
自分が住んでる都市の悪口書かれたら腹が立つだろ
そんなに仙台に意見したかったら
仙台市長あてにメールを送ればいい

>>373
もう自演ということがバレたんだからいいだろ。
野球板で昔の宮城球場について語ろうぜ！

>>375
おいおい説得して野球板に来いなんて言うこと自体が自演じゃない証拠だろ。

とりあえず俺はヒマじゃないから昼休み3時休憩以外は夜まで来れないよ。
まあ、お前のような最低な奴と語ろうとも思わんがね。

例えばこんな感じだろう

仙台さんの家には立派なシステムキッチンがあります。
今度２世帯住宅にすることになったので
新たに息子さん夫婦が住むところにシステムキッチンを作ることにしました。
隣の市営住宅（築５０年）に住んでる>>372さん（生活保護者）は
仙台さんは借金して家を建てた。
それを見た>>372さんは
「仙台さんのところはあんなに借金して大丈夫なのかな？私は仙台さんちをみると憂いてくるよ」と
言っていました。>>372さんは翌月生活保護が打ち切りになり市にました。

例えばこんな感じだろう（間違ったので書き直しました。

仙台さんの家には立派なシステムキッチンがあります。
今度２世帯住宅にすることになったので
新たに息子さん夫婦が住むところにシステムキッチンを作ることにしました。
隣の市営住宅（築５０年）に住んでる>>372さん（生活保護者）は
「仙台さんは借金して家を建てた。 仙台さんのところはあんなに借金して大丈夫なのかな？
私は仙台さんちをみると憂いてくるよ」と 言っていました。
>>372さんは翌月生活保護が打ち切りになり市にました。

仙台さんちは6人で住んでて世帯収入が3000万あります。借金は1800万あります。
家の資産価値は5000万です。

>>372さんちは市営住宅です。収入は生活保護で月々15万です。借金はありませんが
家の資産価値はもちろんありません。

>>376
しょうがないだろ、このスレでは我々は年寄りで引っ込んでろと言われているんだし、
しかも自演と見られているんだから同じ穴のムジナってわけだ。
このやりとりだって自演ととられるかも知れない。
夜でもいいから70年代の古き良き仙台を語りに来ればよい。
旧仙台駅、みどりや、丸光の屋上、サテスタに来たアイドル達、話題は尽きないだろ。

【衰退都市仙台】

�@仙台都市圏ではすでに人口減少にはいった。
�A仙台市は平成16年から社会減になっており、年追うごとに深刻さが増している情勢
�Bここまでは自然増で社会減をカバーして辛うじてプラスを維持していたが、
　今年からはいよいよマイナスに転じるものと思われる。
�C仙台市は段階の世代が他の政令市より分厚くこのままの情勢の場合
　高齢化が一挙に進み、当然10年過ぎたころから自然減が急激に増えていく

当然、都市としては衰退。特に東西線で膨大な赤字が発生（市民一人当たり
毎年1万円分の行政サービスを失うことになる）するのは確実。都市間競争に
負けざる得ない。（都市間競争ではどれだけ質の高い行政サービスを準備できる
かにかかるが仙台はただでさえ大都市では全ての水準で低位の行政サービスしか
ないためさらに低下することになる）

衰退都市仙台

あまりの衰退ぶりに大学教授や学者も地方中枢都市扱いをやめたようです。

「札仙広福」という言葉は長年使われてきましたが、
現在は「札新広福」だと言い切る学者もいるそうです。
「仙」がなくなっていることに驚きを感じるとともに現実のデータを見せ付けられ何か寂しささえ感じます。
私たちは「仙」の存在が希薄になりつつあることに対して危機感を持たなければならないのではないでしょうか。

札仙福だと思うけど。広島の教授が言ったやつだよな。

しかしすごい執着心だよな。何か仙台に怨念でもあるんでしょうか？訳わからんな。そのパワーを他の事にぶつけたら？笑

仙台の繁華街は主に南北に伸びる一番町商店街と東西に伸びる中央通り商店街が
ちょうど　トの字を書くような形で構成されていたが、ここ近年は ト字路から
南側にあたるサンモール一番町の空洞化・衰退が著しく、過去多くの客を集めた
映画館や書店などが相次いで姿を消したのをはじめそれらの店を取り囲むように
存在していた飲食店もシャッターを降ろし、かつての繁栄の面影はまるで
無くなってしまい、ほとんど Ｌ字に近い形になってしまった。
しかも、その残った L字の商店街ですら、昨今は地元の老舗が次々に消え、
その跡地にパチンコ店やゲームセンター、ドラッグストアなど無機質な店々に
取って代わるなど、 仙台の街が没個性な実に魅力の無いものに
なりつつあることに私は大変危機感をもっている。

>>384
仙台の専門学校を卒業して
就職先が孫受建設に入り
奴隷のように働かされ
ゴミのように捨てられた
そんな感じ

>>385
東京もだからな
それでもまだ駅前商店街とか生きてるが
そのうち淘汰されるよ
お前は時代遅れだから

>>385
大げさ。

仙台の衰退はもうどうにも止められない。
地場産業の無い、他県資本の支店経済に頼りきりの構造が招いた罰だ。
これはなかなか是正できんだろう。
もう落ちるとこまで落ちるしかない。諦めろ。
第一、将来有望とされる一高生や二高生も首都圏の大学に出たり、
東北大学の卒業生も宮城県内にはロクな就職先無いから県外へ
出るしかないのだからどうにもならん。

385 あなたが言う程ひどくないって。仙台は空いてもまた別な店入るけど。もっともっと深刻な所はある訳で、仙台はまだまだ恵まれた方。地方のシャッター通りなんて、ひどいぞ。

　↑
少しは現実を直視しようや・・・

>>389
いつも身の程知らずにも格上都市とばかり比較してるお前が
都合のいい時だけ人口5万くらいの地方都市と比べるなよ！
そりゃ地方都市とくらべりゃマシだろうが、ヤバいことには変わりないんだから。

表現がオーバーなんだって。なんかもう勝手にしろや。

岡山や熊本ですらもうちょっと賑わってるけどな。

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm


仙台終了したな

仙台市といえば？

仙台市民の自称は、大都会・全国で指折りの人気都市・東京に匹敵・極上の都市

しかし、実は・・
↓
スッカスカ地下鉄、私鉄不毛地域、航空会社の評価が中核市以下（日航・ＡＮＡホテルなしｗ）、
仙台駅前徒歩15分圏内の極小都心・極小繁華街、安い外国産牛タンを地元名物として暴利、
筋弛緩剤病院、誘拐身代金事件、変質者猥褻事件、井の中の蛙、東京志向だがTV東京放映なし、
地下街も無いのでショボいアーケード自慢、アーケード暴走殺人、育英高校生殺人飲酒暴走車、
メジャーな企業の本社が無し、ドブス揃いのキャバクラでも料金は東京並み、交通マナー最悪、
東京まで1時間半で行けると平気で大嘘（本当は1時間にたった1本の「はやて」で1時間40分強かかる）
東京フェチ・田舎者のすくつ、Ｊリーグが人気(新潟並ｗ)、
二重停車・交差店内停車・総ＤＱＮのタクシードライバー、日本プロ野球界の恥「楽天」の本拠地
方言丸出しのくせに仙台は標準語だとのたまうｗ、一流ホテル皆無・旅行者およびマイラーの敵
人口たった230万の宮城県のリーダーシップも取れていないのに東北全体の中枢だとホザく根性、


　　　　　　こ・れ・が・ク・ソ・い・な・か　仙　台　市　の　真　実
何かといえば、やっと2本目の地下鉄とか180Mのビルだって？？？ｗｗｗ

今　時　ｗ　ｗ　そ　ん　な　に　嬉　し　い　か　？　ｗ　ｗ　ｗ

なぜ都市を煽るのか？
なぜ？

>>395
かなり痛快なまでに的を射てますな！
ひさかたぶりに大受けしました。

あ、読んでなかった。

都市仙台

都市高速無し
地下街無し
私鉄無し
超高層ビル無し
地下鉄の存在意義なし

キチガイの独り言スレ

>>395
よほど屈折した人生を送ってきたのでしょうね。
可哀想な人もいるんだと哀れしかないと思いますよ。
この人もう何年も毎日張り付いて仙台煽りを続けているよ。
本当にすさまじいくらいの執着ぶりだ。

395さんの書き込みには　勘違い妄想が甚だしい仙台の将来を憂いて
『仙台人よ、都会ぶらず身の程をわきまえ、仙台は田舎だということを認識し
謙虚に生きよ』という言外のメッセージが込められている。
仙台への愛が感じられる素晴らしい書き込みではないか！

馬鹿はひっこめ

>>401
仙台のことを思って勘違いを正そうとしていらっしゃるのに
そうしかとられないんだね。

所詮お前は何でも悪く取ることしかできないから何やってもダメだと思う。

まぁーどうしようもないクソ田舎民なんだろうな

でもさ、何が楽しいの？煽りの人って、仙台の影響をモロに受けてる地域に住んでる人なのかな？だったら煽りではなく、君らの地域からとして、何か主張したらどうなの？こんな繰り返しじゃ、全く意味がないじゃん。

>>389

クリスロードの東二番丁通角という有数の好物件の
ゲーマーズ跡地が一年間空室になってますが(笑)
仙台駅すぐそばのハピナ名掛丁もずいぶんとシャッター閉まってますけど。
いつになったら次のテナント入るんですか？

>>405
煽ると真実を書き込まれるとはまったく違う。
仙台は危険水域に入っていることを気づいた人が
多くなって警告を発しているだけ。
ここまで根拠をもって言われているのに煽るという
のはおかしい。他のスレの煽るとはまったく違う。

仙台って何一つ明るいニュースがないね
どんどん人や会社が離れていくし、
ダメを押すかのように、先週は財政破綻間近のニュースがあったし

質問されても困るよな

知りませんよ。ゲーセンなんて俺行かないし、出来るならカフェとか、洋服のブランド店がいいな！

今日も、報道ステーションで「みちあむ」閉鎖が晒し上げられていたしな。
「ドライバーの便所と交流施設として必要だった」らしいですけど、
ありゃ全国的に笑いものになったな。

>>410

あれ？出て行ってもすぐ埋まるって言ったよね？
なんであんな好物件が空室のままなの？
1階にスーツカンパニーが入っているようなおしゃれなビルなのにね。

>>411
あそこの場所は一般人が普通に入れるような場所じゃないし
4時に閉館するので有名だけど何か？

君どこの人なの？何故スーツカンパニーを知ってるの？仙台来てんじゃん。余計なお世話です。

そもそも都市開発議論スレなのに開発話題がひとつもないのが
今一番ホットな停滞＆衰退＆空洞化政令市・仙台の真実。

他人の悪いところばかり見たがる人間とは、可能な限り関わりたくないものだな。
長町氏（なの？）も、疲れるだけだからほどほどにしておきましょう。

長町の発言に整合性を求めて時間の無駄。彼はバカだから。

バカ長町は過去に「他都市との比較においてしか仙台の優位性を主張できない」なら
この板に来るなと指摘されてたよな？いい加減にしろよ！
せっかくこのスレにも検挙もとい謙虚という言葉が定着してきつつあるのに。。。

そういや、ハピナ名掛町のパチ屋がシャッター閉じてたよね？
あれって閉店したんかな？
それとも改装してるだけ？
前者だったらものすごく嬉しいんだがね。
事情知ってる人よろです。

バカにバカと言われてもね。そう言う中傷はやめた方が良いと思いますよ。あなたもいい大人なんだろ？関係ないから、ここのスレに。

長町は「全国名高い嫌われ者　仙台人そのもの」だからな。
「仙台人ってどんなだよ？」って言われたら、
「長町みたいなもの。ホントあれ」って言えばいいから、このスレは本当に役に立つ。
長町は仙台人の標本としては、得がたい逸材だよ。

>>395
筋弛緩剤病院
誘拐身代金事件
変質者猥褻事件アーケード暴走殺人
育英高校生殺人飲酒暴走車

これが煽りか…(*´Д｀)=з

>>419
＞あなたもいい大人なんだろ？
お前、自分で大人だと思ってるの？ｗ

一々他人のレスに脊髄反射して他都市を煽る・・
お前は感情のコントロール出来ない単なるクソガキじゃねーかｗ
お前程の大バカは早々居ないよｗ
↓
383 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/19(水) 21:13:28 ID:3aC/D3j3O
札仙福だと思うけど。広島の教授が言ったやつだよな。

>>395
仙台市民は、大都会・全国で指折りの人気都市・東京に匹敵・極上の都市と自称？？？
アーケードが“ショボい”？？？
交通マナーが最悪？？？
東京まで1時間半で行けると言うのが“大嘘”？？？
東京フェチ・田舎者のすくつ？？？
タクシードライバーは“総ＤＱＮ”？？？
楽天は日本プロ野球界の“恥”？？？
方言丸出しのくせに標準語だとのたまう？？？
人口230万の宮城県のリーダーシップを取れていない？？？

ベガルタは全然Ｊ１に上がれない

おれは自分でバカという自覚がある。だから謙虚さを旨としているつもりだ。
が，おまえ（長町）にはバカという自覚がない。だから周りからたたかれている。そしてオレもたたく。
ま，そういう意味では「同類なんとやら」だｗ

ま，それはそれとして仙台原理主義者に一言いいたい。
原理主義者は何かにつけて「仙台は東北で一番」というよな？
たとえそれが「ほんとーにどーでもいい」自然現象であったとしても。
　例：東北管内ではじめての落葉によるダイヤの乱れが仙山線で発生　←他地域からみるとアホかと思うよ（除く払沢地方）
うそだと思ったら河北信奉の仙台版でも眺めてみろよ。
ここ数年は減ったと思うがそれでも週に２〜3回は見れるから。

「東北で一番」には仙台アズＮｏ．1の思想が見え隠れするが
「東北が一番」には東北地方950万人が日本の中でがんばってろうという姿勢が伺えると思うんだよ。

「（仙台は）東北『で』一番」といつまらない選民思想のかわりに
「（地域としての）東北『が」一番」と主張して行動してみろよ。
お前らが嫌いな他都市からの反感（お前らの言葉で言うと「嫉妬」）も少しは買わなくなると思うから。

ずっと言いたくてしかたなかったけどそろそろ潮かなと思ったので今日思い切って言ってみた。
このロジックを崩してくれる原理主義者の反論をどうぞ。ただししばらくｒｏｍってるからオレは反論しないよ。

んー、たしかに仙台人には“謙虚さ””素直さ”が足りないかもしれません。
たまたま東北の中では一番大きいということで、変なプライドだけ高くなったはいいですが、
それが他の地域からするとちゃんちゃら可笑しいということでしょう。
しかも、笑われていることに気付いていないという・・・・
仙台人はそういう意味でやはり一度は首都圏など他の地域に住んでみることを
お勧めしたいですね。そうすれば冷静に仙台を見つめることができるでしょう。

>>413

そのわりにはやたらと宣伝してたよな。
青森の道の駅にもパンフ置いてあったし(笑)
これで、仙台ご自慢の博物館がまた一つ潰れたか。

>>423
何が「？？？」だ？
そんな常識的なこともわからんのか？あーん？

お前みたいな現実もまともに直視できない
負け犬同士の傷の舐め合い志向で逃避型のマンセーばかりならば、
もうこんな腐ったスレに用はないわ！

>>425>>426
“仙台原理主義者”は世界に何人いるの？ｗｗｗ

>>428
>もうこんな腐ったスレに用はないわ！

じゃあもうレスするのやめてくださいね。
このカキコに対するレスも結構ですから。

>>428
お前の常識が非常識なんだよｗｗｗｗ
ば〜かｗｗｗｗｗｗｗｗ

つうより、仙台原理主義者には
良識板という打って付けの仲良し同人会があるだろ。
そっちで思う存分傷の舐め合いしてろって何度言わすんだ？
あの板だったら現実から目を逸らしたい奴ばっかなんだから
あんたらにピッタシだろ。

>>432
→ここでどや顔ｗ

>>432
自分の気に入らない意見を言う人はすべて仙台原理主義者ですかそうですか

>>425

仙台人の致命的なところは、
東北の中心を死傷しているくせに、東北に関心も愛情もないことだな。
むしろ、ヨソと一緒になって東北の悪口を言う。
自分も東北の端くれなのに、雪がどうの言葉がどうのね。
自分だけは東北ではないんだってさ。
そんなところが尊敬されるわけはないと言うことに、当の本人は気づいていない。
それどころか、「憧れの大都会」だとうぬぼれているところが痛すぎる。

>>435
当の本人ってだれだれ？ｗｗｗ
少なくとも俺ではないなｗｗｗ
結局コヤツにとっては２ちゃんのスタンダードは仙台のスタンダードってこと？ｗｗｗ
俺はここでどや顔ｗｗｗ

財政破綻するとこ見たい。どの位人口流出するのかな？

しかし行政サービスの質をみるとかなりヤバいな。

あと2年もってもらえれば俺には関係ないけどね。

東北で住所が仙台以外は絶対にいやだな。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%8A%E6%9D%89

北東北と南東北を完全に分けるにはそれぞれどんな地方名に変えればいいか

>>436
たとえばこいつ。
仙台にはみんなこいつみたいな勘違いした痛々しい田舎者しかいない。


58 名前： コレクター(宮城県) 本日のレス 投稿日：2008/03/16(日) 21:15:48.62 IdBC9rPi0
マジで岩手とか秋田の人間に仙台にきてほしくない
見た目でわかるんだよね、この人仙台人じゃないって・・・

なにもない僻地に住む東北人の生き甲斐は架空の原理主義仙台人を
作り上げて、大勢でリンチすることだそうだ。

http://image.blog.livedoor.jp/higeoyaji/imgs/f/e/fe44901c.jpg

僻地民の仙台人が同じ僻地民東北他県民を見下す滑稽な図
さすがは勘違い糞田舎

マイナスをプラスだと語ったり、まだ決まってもいない開発話題（＝妄想ばっか）を語ったり、
仙台マンセーしたい仙台原理主義者たちは良識板で思う存分やればいいよ。
長町ブサイクなんてうってつけだろ。そしてここへは二度と来ないことだな。
あんな『傷の舐めあいの仲良しサークル』で仙台の発展が約束されるというなら苦労しない。
現にあの板からは何も生み出していない。
生み出したのは知る人ぞ知る『スパコン茶番劇』ぐらいなもんだろ。
これぞ勘違い仙台人による自滅方程式の最たるもんだろｗ

大阪の人は東京まで３時間だと言う。しかし新大阪〜東京はメインがのぞみで２時間半程度。
名古屋の人は東京まで２時間だと言う。しかし名古屋〜東京間はメインがのぞみで１時間40分程度。
仙台の人は東京まで１時間半だと大嘘をつく。しかし仙台〜東京間はメインが
鈍足タイプのやまびこで２時間を越える。はやてでも１時間40分以上かかる。

列車名 仙台駅 東京駅
やまびこ212号 9:08 11:24
はやてこまち６号 9:26　11:08
やまびこ108号MAX 9:41 11:56
やまびこ４８号 10:00 12:04
はやてこまち８号 10:26 12:08
やまびこ110号MAX 10:40 12:56
やまびこ５０号 11:14 13:24
はやてこまち10号 11:26 13:08
やまびこ112号MAX 11:40 13:56
※９時から１２時までを抜粋

>>444
この板の現状に不満をもつ人が行く場所が良識板だ。逆にいえばこの板が大好きな奴が行っても
口汚く罵倒したり嘘ついたりコピペ繰り返したりできないから反論されても言い返せずに沈黙するしかないのだ。

良識板は罵倒や悪口は削除されるが批判はＯＫなのだよ。
まともに反論できる文章力と勇気がないのならお国板から出ていかないほうがいい。
この板で罵倒やコピペを繰り返し続ければいい。そして現実社会からどんどん隔離されていけばいいのだ。

本当に仙台のことを思っているのなら罵倒や悪口が使えない良識板へ来なさい。
まじめに反論できる文章力と勇気があるのなら良識板へ来なさい。
http://jbbs.livedoor.jp/travel/5980/

>>440>>443>>444
>>435の言葉を借用するならこいつらの致命的なところは此処での仙台原理主義者とやらの感情論が仙台人の感情論だと思いこむという点かｗｗｗ
お前らは所詮ネットに埋もれた、稚拙でblind状態な輩でしかないんだよｗｗ
よってこんな低脳がどや顔しながら打ち込んでるのを想像しようが欠伸が出るまでだｗｗｗ

>>446
そんな格好いいこと抜かすな。
現実問題として良識板では『スパコンは仙台に決まりだっちゃ！やっぱ世界が認めた大都会だっちゃ！
ＮＨＫでも報道されてたっちゃ！』と大ボラ吹きまくりで、神戸や他都市にこれ見よがしに吹聴しまくったあげく、
数分後に『神戸に決定』の正式ニュースが流れて、その後『誰だ！ガセ流したのは？』と良識板内で内ゲバ状態になったという、
仙台原理主義者による仙台原理主義者のための茶番スレッドなんだから。
普通の神経していれば、スパコンがこんなクソ田舎に決まるはずは無いというのは分かるはずなのに、
連中ときたら盲目的な新興宗教信者よろしく分からないんだな。
それにしてもあの件は仙台原理主義者たちの”痛さ”を如実に表した象徴的な事件だったよｗ

>>448
暗にお前が浸かりきっていることを現しているとも返せるｗ

おいおい仙台よ　　何か明るいニュースはないのか？

　財政破綻とか　暗いニュースばかりでないか！！

>>449
ええ、あっちではマンセーして信者の振りしてます。
だってあの板内ではそうしてないとポア（削除）されるからなｗ

つか仙台でいいイメージ持たれてる物ってなんかあんの？　ずんだ餅？ｗ

>>452
地下鉄のシートにゆったり横になれるところなんかいいかもね。
他都市じゃ味わえんよ、そんなことはｗ

>>452
つか仙台自体、杜の都と言う名でいいイメージ持たれてるでしょ。定禅寺通り？

杜の都の言葉だけが先行。

語源となった武家屋敷の庭木も今では再開発の波に消え，
青葉通では地下鉄建設でケヤキは伐採。
残るは定禅寺通りだけ。

おっと，「青葉山などの山に行けば緑があるっちゃ」なんつうのは意味がないぜ。
市街地中心において緑が保存されている丘陵・里山がある都市なんてざらだからな。
近くの典型例を出しておこう。「福島市の信夫山」

だれかがいってたことだけどこれ名言だな。
「杜の都の『もり』は『杜撰のず』」

>>455
うむ。ということで杜関係は却下か・・・。

非仙台原理主義者はホンと病的だな。
何がなんでも仙台を否定したいんだな。

これで仙台に住んでるていうんだから意味わからん
もしかして仙台の粗を探す為に住んでるんじゃねぇか？

>>455
勝手に却下してんじゃねぇよｗｗどんな俺ルールだよｗ
自然が調和していて街が綺麗、牛タンがおいしい、など、概ね良いイメージは持たれてるだろ。
おまえらみたいなひねくれまくった奴は認めたくないだろうがねｗｗ

>>457
粗探さなくてもそれしか無いからｗ

395をよく読んで出直せ。

お前だろ、良識板の仙台スレに仙台煽りの書き込みしてるのはｗ

あれも夜には削除されるのにねえ、そしてアク金・・・
涙ぐましい抵抗だねえｗ
福島や郡山に在住の仙台嫉妬派のやることはほんとアフォだなｗ

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

>>458
じゃあそんなに嫌いならなんで住んでるだよｗｗ
そんな悪態ばっかりついてまで住んでくれなんて思わないからｗｗ
まさか「仙台人の仙台マンセーを直す為」とかアホみたいな事言わないよな？？？

>>452

ずんだ餅は、山形のずんだん餅を強奪して、勝手に名産にしているだけ。
挙げ句の果てに本家を名乗って勘違いはなはだしい。

>>462
山形"と"宮城な
生み出したのが伊達政宗という説があるんだし（あくまで説だが）、仙台で名産として売っても問題ないだろうに

>>459
出た！
仙台原理主義者得意の『嫉妬』って言葉。
仙台の一体どこに嫉妬に値するものがあるって言うんだか？
しかも、福島・郡山を見下してるのか？
だから嫌われることに全く気付いていない。
”東北の中心”が聞いて呆れるぜ。

>>464
確かに他の都市わ悪い事だな。うん。

それより>>461の質問に答えてくれないか？
都合の良い時だけレスしてないで

>>465
ミスｗｗｗ
×「確かに他の都市わ悪い事だな。うん。」
○「確かに他の都市を見下すのは悪い事だな。うん。」

>>461

長町くんは「仙台に住んでみてから文句言え」派みたいだよ(笑)
だから、仙台住み(笑)の俺たちが胸を張って仙台を批判しているんだけど。
仙台に住んでみろといったり、文句があるんなら出て行けといったり、
原理主義者さんの言っている事には一貫性がないようですな(笑)

>>465
395の書き込みは俺のものではないが、事実をついていると思う。

　勘違い妄想が甚だしい仙台の将来を憂いて
『仙台人よ、都会ぶらず身の程をわきまえ、仙台は田舎だということを認識し
謙虚に生きよ』という仙台への愛が感じられるメッセージを送って下さっているのだ。

俺は395氏のこの指摘を真摯に受け止め反省する用意があるが、
キミたち仙台原理主義者は何でもひねくれて捉えるから分からないんだな。
そう遠くないうちに仙台が音を立てて崩壊しようとしてるのに、ノホホンとしてるなんて
まったく哀れな連中だよ。仙台原理主義者たちは。

>>467
あんたには聞いてない。
あと俺も長町は嫌いだ。以上。

>>350
そんなんではリニア地下鉄を正当化できない。
なぜ、リニア地下鉄でなければならないのか？
Ａ、南北線との設備共有型
　　車両基地を共有化すると劇的に維持経費の削減
　　建設費の削減ができる。南北線規格の車両の
　　トンネルでも上記の分は余裕でおつりが出る。
　　もし、トンネルの断面積を小さくしたければ
　　京都の東西線のような小型の車両を用いれば
　　良かっただけ。
　　結果としてリニア採用によって大幅な損失が
　　生じる。
Ｂ、新交通（ゴムタイヤ）・モノレール
　　圧倒的に地下鉄より国庫補助が手厚い。
　　維持経費も安い。
　　結果としてリニア採用によって大幅な損失が
　　生じる。
Ｃ、ＢＲＴ・ＬＲＴ
　　ＢＲＴ（高架等専用軌道ガイドウェイバス・
　　基幹バス（ともに名古屋型）従来バス）を
　　組み合わせることによって安価なシステムになる。
　　ＬＲＴ（地下鉄・専用軌道・高架・路面　堺市
　　構想型）法律で地下鉄より圧倒的に手厚い支援を
　　明確された交通システム　建設費・維持経費
　　が圧倒的に安価
　　結果としてリニア採用によって大幅な損失が
　　生じる。

リニアは特有の線路磨耗による騒音がひどい。広瀬川
架橋から発生する騒音が中心部を悩ませるのは確実。

　なんでリニアがいいのか説明してくれ。

ドミンゴｗｗｗｗｗｗ

こんなのがあった。
622 ：Nanashi_et_al. ：2008/01/29(火) 23:09:38
地下鉄東西線建設の計画の捏造

１、仙台市東西線の計画は運輸省の天下り役人が推進役

１）運輸省天下り組：

�@都市整備局（現東西線推進本部長）高橋秀道(元)運輸省、
�A機種検討委員会委員長　稲村肇（東北大教授、元運輸省研究所）、
�B同委員　徳永幸之（東北大学助教授、元運輸省官僚）

東北大には省庁からの天下り役人が多すぎ

２、需要予測の水増し

ここで仙台市に貢献するのが計量計画研究所こと通称「ＩＢＳ」。IBSには水増し
計算に充分な実績あり。高速道路の水増し需要がそれ。猪瀬直樹氏が繰り返し繰
り返し批判している通り、需要予測の水増し計算には最適任。
仙台市東西線計画に関してもその水増し手腕は充分発揮され、本当は精々４万人余
の利用者を見事１３万２０００人まで膨らませるのに成功。３倍の水増しは高速道路
で鍛えた腕、朝飯前、お手の物。

３、費用便益比の捏造

需要予測が充分膨らめば、採算の計算は何とか粉飾できる、５年に一回５％の
運賃値上げもこっそり入れて。しかし、費用便益比はそうも行かない。そこで
活躍するのが東北大学林山助教授（当時）。

東西線の費用便益比、国の示す算定法では費用が便益を上回る数字にしかなら
ないものを、仙台市式計算法を創出し、見事、便益が費用を上回る数字に膨らんだ。

あと、ミニ地下鉄は売却ができないと言う面もあるな。
関東や関西の大手私鉄、東京メトロなどは、
将来的な車両売却を見据えて車両購入をしている。
地方の中小私鉄には、大手私鉄から売却された車両が使われている。
東京メトロなどは海外への売却も行っている。
一方ミニ地下鉄は専用の車両となり、壊れるまで使い続けるしかない。
結果、車両リニューアルされず、償還が順調に行かないとボロ車両ばかりになる欠点がある。
南北線も、当時話題のファジー制御の無人運転なんて使えもしないものを導入したから
車齢が20年になろうとしているのに、更新できない。

>>473
そういや、新車を買った方が安いのに
冷房化したね。

仙台終わったな

>>475
いや、岩隈はいい投球内容だったし杉内相手に打者陣も良かった
後は抑えを確立するだけY(>_<、)Y
ベガルタも後半かなり押されたケド勝ち点３を取れたのは大きい♪

>>476

かなり押されたって、フルボッコだったじゃん。
ボランチの永井が電池切れで交代されたし。
PKだって、あれは流す審判は流すレベルだ。
3試合終わって、1オウンゴール、1PKでまともに点取ってないのはやばいぞ。

>>477
今年は桜と岐阜に大注目だなｗ

>>478

いや、鳥栖でしょう。今年は広島と鳥栖だろう。

レベルの低いＪ２の話ワロタ

屁がルタは一生Ｊ２がお似合いだね

今年も仙台、自分の会社ながら仙台営業所なんてなくなれば良いのに
仙台なんて破綻寸前なんでしょ？

>>480
ナビスコでも負けた浦和の脱獄兵が腹いせに来たかｗｗｗ

一番町駅藤崎しかないとこ作るの？駅の近くにないよね店
やばそう

今日の楽天の負け方が今後の仙台の行方を表しているようだ。
他のチームなら勝ち試合なのに仙台が関ると負ける。所謂　”仙台の呪縛”といやつだ。
楽天も仙台が本拠地ではなく当初の希望地の神戸なら
今頃優勝していたかも知れない。恐らく球団側でも気付いていて
数年後には移転を検討するかも知れない。
高校野球もこの”仙台の呪縛”がある限り真紅の優勝旗
が宮城県代表の手に渡ることはないだろう。
サッカーもJ1に昇格することもないだろう。（それどころか、
毎年何がしかの不祥事が出るだろう）
藩政時代からの仙台人による悪行の報いだ。諦めろ。

【不買運動】アウトドアファッションの「パタゴニア」が「捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものです」と宣言！！！【テロ支援】
アウトドアファッションメーカーの「パタゴニア」が
先日、日本の捕鯨船に対して攻撃を仕掛けた狂信的反捕鯨テロ集団シーシェパードを支援していることが明らかになりました。
「パタゴニア」はこの事実を指摘されて
今後もシーシェパードを支援していくと明言、
捕鯨は残酷的かつ暴力的であり、不必要なものであるとして、
反捕鯨の立場を明確にしました。
日本の捕鯨は長い歴史と伝統の中で
海の恵みに感謝しながら鯨のすべてを利用して
採り尽くさないように環境にも配慮しながら
行われてきたものです。
白人のように鯨の油を取る為だけに
鯨を殺戮した捕鯨とは違います。
パタゴニアはそのような日本の伝統を無視して
「捕鯨は悪」決め付けて白人の一方的な価値観を
日本に押し付けようとしています。
パタゴニアはアウトドア用品などを売って
人間が自然に入り込んで環境を破壊することに加担しておきながら
反捕鯨と言うことで何か環境に良いことをした気分になっている
自己満足の偽善者たちです。

日本文化の破壊を目論む反日テロ支援企業に対する
不買運動と抗議メールの送信にご協力下さい！！！

ほんと何一つ良い話題がないね仙台は

今日の楽天の試合が象徴してるわ
ははは

試合に勝っても、負けても煽るって・・・。もう意味わからん。

仙台は大都会だっちゃ！！

方言・・・おだずな！仙台に方言なんかねっちゃ！バリバリの東京弁だっちゃ！！
テレビ東京系テレビ局・・・ありません。
ＪＦＬ系ＦＭ局・・・ありません。コミュニティＦＭでJ-Wave垂れ流し。
MEGANET系ＦＭ局・・・なにそれ？
全国紙夕刊・・・ありません。夕刊といえば河北新報しかありません。
都市高速・・・ありません。
私鉄・・・ありません。おしょすござりす！
大規模な高速バスターミナル・・・ありません。広瀬通の掘立小屋で十分。
タクシー・・・台数が死ぬほど多いです。クソ迷惑な二重停車でお待ちしております。
地下鉄・・・たった１路線で４両編成ですが何か？
地下街・・・ありません<(_ _)> これはおしょすいし、うんとくれいづいっちゃ！！
東急ハンズ・・・ありません。んだあがぬげだもん、かっちゃなげでやる！！
東北大学卒業生の受け皿・・・ありません。みんな東京に流出していきます。
さくらや、ラオックス・・・進出してすぐに逃げていきました。
全日空ホテル、ホテル日航・・・ありません。おどげでねぇおしょすござりす！
ＪＡＬシティ・・・ＪＡＬからの格付けが八戸とか青森と同格なので当然あります。
外資系高級ホテル・・・仙経で妄想はしてるけど、できるかどうかワガンネ！
中華街・・・以下同文
劇団四季専用劇場・・・以下同文
東京へのアクセス・・・自称１時間半ですが、本当は余裕で2時間半くらいかかります。
凶悪犯罪・・・これだけはどこにも負けねぇど！！！
仙台ドーム・・・しつこいって(^ ^ ;)

つ阿武急

>>489
それは第３セクター

んだがらや〜、オラだぢ仙台ズンは確かに日本一垢抜げなくてブサイクなダサ田舎者だっちゃ！

仙台ナンバーほど恥ずかすぃナンバーもねえっちゃ！

んだども、まんつ一度遊びさ来でけらいん！肥え溜め臭ぇけんとも！

ズンダ餅、御馳走すっからよ！

>>491
仙台っていう漢字って文字バランスがいいよね♪

>>491
仙台ナンバーの署名をしたけど仙台以外仙台ナンバーが付けられないと知って
逆ギレするなよ
実際、仙台ナンバーの署名は仙台より近隣町の署名が圧倒的に多かった
その時点では近隣町も仙台ナンバーになる予定だったが
国土交通省の鶴の一声で仙台市民のみ仙台ナンバーになってしまった
もちろん連日、抗議したが結局ダメだった
恨むなら仙台市民ではなく国土交通省を恨め

仙台市隣接町住所比較 改訂版

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

けっこうたくさんあります

>>492
『仙台』の字画は合格合格（５画５画）なので受験生にとって縁起がいい♪

合計10画で、凶画だ。
姓名判断で、下ヒトケタ
０が付くのは凶数だ。
また５と５も同数同士で
凶の組み合わせだ。

証券取引所も無い、ドーム球場も無い、中央競馬場も無い、都銀の本店も無い、
繁華街も駅前だけしか無い、一流ホテルも無い、200ｍ以上のビルもない、
J1チームも無い、甲子園の優勝経験も無い、全国制覇の有力企業も無い、
地下鉄も４輌しかない、空港線は2輌しか無い（しかも開業1年で既に県のお荷物的存在）、
総理大臣も出していない、雇用の場も無い、ブスしかいない、首都圏への流出が止まらない、

こんな街を「ナンチャッテ政令市」以外に何と表現したらいいと言うのか？

唯一明るい希望があるとしたら

センバツ高校野球で東北が東北勢初優勝でもすることだな

>>496
お前バカ？それとも低学歴？
政令指定都市の意味知ってる？

仙台人が、ヨソのヘルスに入ってプレイする直前に
「いきなりお小水っちゃ」と甘い言葉でささやいたら
突然黄金水の顔射プレイされるのって本当？

>>497
優勝への道筋
北大津→横浜→今治西→常葉菊川→履正社→慶応

仙台の社会減は酷い。
仙台の大学を出ても仙台にはロクな就職先が無いからと若者の流出が止まらない。
トンペイ卒業生は首都圏など大手の企業に就職が鉄則で地元にはほとんど残らないし、
私立の二、三流大学卒業生が在仙企業に就職しても、待っているのは倒産か30代リストラ。
これでは結局首都圏や名古屋圏に出た方が早い。
また、東北支店や東北工場を畳んで海外に進出したり関東の工場に集約する企業が後を絶たず、
もう東北に於ける仙台の中枢性など無いに等しい。

すげぇー
可哀想な奴らが一生懸命書込みしている

同じ事繰り返し言ってて満足か？なんかいつ来ても同〜じ事の繰り返し。つまらねぇ〜んだよ。煽りももっと考えろや。

最近返す気にもならない。だっていつも同じ事の繰り返しだけだし。俺、長町。慣れると言うか刺激がないよな。同じ事ばっかだから。

宮城の仙台出身者が日本で断トツでブサイクなのは

性格の醜悪さと田舎臭さが顔にも表れるのだろう

またそれか。勝手にどうぞ。

俺、長町だけど煽り対してもっと刺激が欲しいんだよな。煽りは結局他県の人間でしょう？なんでそこまで仙台を嫌いになれるのか不思議なのだよな。その強い想いを他の事にあてればいいのに。ほんと損しちゃってるよな。まったく。プンプン。

良識板だといろんな話題で論議が出来るんだけど、ここって仙台は田舎そればかり。だから何？って感じかな。単純で一辺倒だから、飽きてくる。議論に中身が何もなさすぎ。

煽りは路線を変えてくれ。正直つまらない。

単純に県庁所在地が県の名前と違う都市のナンバーはカッコいい
札幌、仙台、横浜、名古屋、神戸など
北海道は良いとして。宮城、神奈川、愛知、兵庫だったらカッコワルイ

仙台原理主義者は本当にヨソを見たほうがいいと思う
仙台は高層ビルがあるから都会だとか言ってる馬鹿なんかは特に
人口規模が近い西日本の都市に行ってみるといい
熊本、福岡、広島などは街に地響きのようなエネルギーを感じる
中央資本の出店が加速しているアーケード街を喜んでてどうするんだ
地域に根付く老舗の店がどんどん減っているだろう
東一市場も潰れたしな
雰囲気のいい横丁よりも高層ビルを有難がるなんてどうにかしてるだろ
そのくせ、煽りはやめろ？おまえら仙台のこと好きでもなんでもないだろ
せめて文化横丁やいろは横丁で酒を飲めるくらいの大人になってから書き込めよな

街の賑やかさは静岡鹿児島熊本の方が上。
ビル街や再開発は岡山新潟が上。
産業は浜松の方が上。

4月から仙台転勤です。
今週部屋を見に行くのですが、東仙台駅、東照宮駅ともに徒歩3分程度で候補物件があります。
どっちが生活しやすいでしょうか？

まああんまり地元を貶してもしょうがないけどな
俺が思うに、仙台は市域を広げすぎているな
仙台はコンパクトシティーを標榜しているんだよな
では、田舎に次々と出来ているショッピングモールの建設を条例で規制しなければならない
最近も泉のインター辺りにできたらしいが何を考えてるんだかなや
すぐそばの富谷にもあるはずだが
背景人口が多くもないのにパイの奪い合いもいいとこだ
パークタウンにもなんだか出来るらしいしな
そうやって車社会を助長させると、だらだらとしたメリハリのない景観の市域が拡張されていくんだな
やはり都心回帰すべきだな
そういう意味ではやはり、活気がある西日本の個人商店中心の街並みを見習うべきであろう
個人レベルで洗練よりも泥臭さを追求していくしかない
どこかよそよそしく、背伸びをしていやしないか仙台人？
その姿が田舎者だということに気づき、意識改革をしない限り、仙台は発展しない
いや、建築物が発展しても寒々しい最期を迎えることだろう
俺は仙台の行く末を心配している
都市とはエネルギーの塊であることを忘れては駄目だ

>>513
電車の本数
東仙台＞東照宮
バス
東照宮＞＞東仙台

なぜ東北道の宮城県内は片側3車線じゃないのだろう

>>513

どっちも微妙･･･
電車の足は東仙台のほうがよさげだが。
東照宮は飛ばされる電車があるので、
消極的な消去法で東仙台。

>>515
>>517

そうですか・・・地図で見る限り食料品の買い物も苦労しそうですね。
やはり仙石線で探したほうがいいでしょうか。
物件自体はかなり期待できるものだったので残念。

>>516

宮城県の東北道が2車線が詰まるほどの交通量もないから。
宮城県の高速は、そもそもSAが福島の国見SAを出ると、県北まで行かないとない。
SAが作れないほど車が走っていない。蔵王PAにいたっては、
あんなに仙台に近いのに便所しかない。いかに仙台周辺が閑散としているかがよく分かる。

>>518

確かに、物件の周囲で買い物は期待できないな。
現地でチャリを買えば、ジャスコ幸町店は結構使えるけどね。
今度、ジャスコに東京方面行の深夜高速バスの停留所ができるし。
東仙台なら、利府街道沿いに出れば何がしかはあるかもしれない。
でも、やっぱり微妙。

東北は内輪揉めしてる場合じゃないだろうよ。
織田、豊臣、徳川に負けるなよ〜
天国で伊達が悔しがってるぞ。がんばれ。

>>521

そもそも仙台の伊達さんはやたらと一揆の扇動をしてたんだが。
秀吉の時代は首を撥ねられる一歩手前に陥り、
死に装束を着て言い訳三昧、家康の時代には100万石のお墨付きを反故にされた。

>>513
通勤先にもよるだろうが、
もし中心部が勤務先だったら東照宮ならチャリ通勤できる距離だろう。
買物もその途中でできるし。

東北高校優勝

無理か・・・

仙台の街は自ら衰退を招くような作りをしてしまったな。
あれじゃ、中心部から客が離れていくのも無理もない。
アキバや表参道、原宿、六本木ほどジャンル別に巨大化するのは仙台の人口では
度台無理としても、せめて札幌くらいに飲み屋・風俗はススキノ、買い物は狸小路、
観光は大通りのようにメリハリつけて集中しているのが理想的なんだが。

仙台の街はデパートが駅前、大町、一番丁町4丁目に離れて点在しており、
常に目的買いで行き先を決めてないと行けない街。
三越、藤崎、駅前の中で商品をよく吟味したいと思ったら歩き疲れてしまうことになる。
とにかくこんな買物しにくい街だから最近はどんどん空洞化が進み、
中心部の住民がわざわざ郊外の大型店で1箇所買いしているのは至極当然という気がする。

風俗を一切排除してしまった国分町行くらいなら、駅前で済ませる方が名取や多賀城の
客の帰りの電車考えたら良いに決まってるし。ブンチョウのメリットはもう無いだろう。

あと、中央通り（名掛丁、クリス、）のあのやたらパチ屋、ゲーセン、ドラッグばかりなのは
何とかならんのか？ 郊外となんら変わらんだろ、アレでは。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

>>525
名掛丁アーケードの目障りだったパチ屋が2店とも消えてたぞ
何のテナントに変るかは知らんけど

仙台・話題の現場
話題の高層ビル建設現場から開発の遅れたショボイ地区までレポート満載
仙台人もアンチ仙台の人も話のネタにどうぞ

REPORT.1　五橋・北目町界隈　
雨後の竹の子のように高層マンション林立
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report1.html
REPORT.2　東二番丁通沿い　　
北海道、東北一の高層ビル建設へ
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report2.html
REPORT.3　仙台駅北・花京院界隈　
ついに動き出した花京院第一地区の再開発
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report3.html
REPORT.4　仙台駅前　　
新しい駅前の顔、誕生前夜
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report4.html
REPORT.5　広瀬通沿い　　
来年は激変？
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report5.html
REPORT.6　青葉通沿い
一部、ケヤキ伐採で、まるで別の街のよう
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report6.html

REPORT.7　北四番丁大衡線、その１
輪王寺の下をトンネルが通る
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report7.html
REPORT.8　北四番丁大衡線、その２
荒巻の上を陸橋が通る
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report8.html
REPORT.9　 仙台駅東第二地区、その１
もう、駅裏とは呼ばせない！？
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report9.html
REPORT.10　仙台駅東第二地区、その２
区画整理で、得たもの、失ったもの
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report10.html
REPORT.11　新・仙台市天文台
昔の天文台とは桁違いの規模に
http://sendaipics.fc2web.com/wadai/report11.html

東西線はトンペイと藤崎の我田引鉄？仙台のトップに悪意のある
人がついてわざとぼけかましてるのかな？ちょっと東北つぶしの陰謀っぽい。
宮城スタ、楽天、東西線、アクセス鉄道。軽く４大この計画だもの。
普通に素人かあほか確信犯だよね、ちゃんと考えてないつーか。
国分町も通らないし駅近くにデパートあるわけでもなく誰が中心部
地下鉄でいくのかな？代行かマイカーでしょ結局。市電みたく八幡あたりでよかったっしょ

>>530
地下鉄東西線仙台駅の上にデパートが出来るんだけど
なに寝ぼけてるかなw

530 マイカーだと渋滞にはまるし、駐車場も満車がたびたびある。地下鉄の良さは、時間がきっちりしていて、スムーズに行ける事だ。

惜しむらくは仙台にはオーバースペックだったという点だな

ようするに札幌の劣化コピーばっかなんだｗ、まねばっか
宮スタなんてたった１回使って。
あんなの作らないでその分で宮城球場をドームにして楽天呼んでたら
どんだけましだった？何も考えてないのがわかる。朝ののせいなのか
商店街に地下鉄でいく必要ないしｗ

>>533
要するに羨ましいってことかな？

>>534
宮スタは利府町で県営だから。しかも、あの馬鹿浅野が利府にしたんだよ
だから俺は選挙で一度も浅野にいれてないし
宮城球場も宮城県のものだから仙台がどうこうできないの
仙台は仙台の市営球場を建設してたところに楽天が来た
もし、その時期がもう少し早ければ
小鶴新田の市営球場の計画が変わったと思う
はいこれ→http://www.hibrid-turf.com/case/sendai_baseball/
http://www.ntssports.co.jp/news/miyagino/miyagino8.jpg
Ｋスタはこっち
http://www.k2.dion.ne.jp/~lefties/P11501541.jpg



それにしても、宮城県と仙台市の区別付かない人がいる
夕張のことで札幌が責められてるのと同じくらい滑稽だな

>>535
痛い。痛すぎる。
仙台原理主義者は『他都市の人間がまた大都会仙台に嫉妬してるっちゃ！』という
勘違い思想を棄てないと本当に永久に叩かれ続けるぞ。

まあ、アレだ。ここにいるみんなが仙台のことを愛しているということはわかるが、
現状に不満を感じる派（転勤などで首都圏などに住んだ経験ありなど）
仙台以外の大都市を知らない現状でもマンセー派（仙台原理主義者）の2大勢力に大別できるな。
この2派があることがこのスレでの争いの原因となっていることは間違いない。

まあ俺も前者でよくこの板でも『東京風吹かしやがって』とか逆ギレされたりしてるが、
別にそんなつもりもなく、故郷仙台が他地域から後ろ指差されないように
微力ながら助言してるだけなのだが、原理主義者にとっては悪意をもって取られるのが残念だ。

>>536
その前に宮城県と仙台市を区別しないと
ただの仙台叩きとしか思われない
そんなに憂いているなら東国原みたいに地元に帰ってきて政治すれば？
実力もない郷土愛もないのに助言しても単なる愚痴でしかない

>>537
よほど捻くれてるな。
郷土を思えばこそ苦言を呈するのだ。
子供も可愛く思えばこそ叱る。
是人間としての在り方。

オーバースペックってのはすなわち採算割れということだから羨ましい奴なんかいるわけないだろw

>>538
だったら２ちゃんで言ってないで
仙台市長宛てにメールすれば？

こ　こ　は　お　国　自　慢　板　何　だ　け　ど
自　慢　し　ち　ゃ　い　け　な　い　の　？

板の内容を把握した上で物事を語って下さい
助言するなら他の板でお願いします。

ここが地方自治板やまちＢＢＳなら痛いけど
お国自慢でお国自慢して何が悪いの？
それよりもお国自慢しないあなたの方がこの板ではおかしいの
しかるべき板で助言してね！

>>540
何度も言うが、改善策など出せたら苦労しない。
我々は県議や市議ではないのだから、改善策は彼らに委ねるとして、
まずは騒ぐことが大切だ。
「現状で問題なし」と県や市に誤って認識されてはますます連中の怠慢を招くからな。
その場合はメディアや市・県に対してメールなどでアピールするということは勿論、
2ちゃんのここで騒ぐことも有効な手段になりうるだろう。
それは昨今の2ちゃんから○○事件摘発の糸口なんて報道を見ても明らかだ。

ホント君たち原理主義者たちはすぐヤケになってキレるからタチが悪い。

>>542
あのそれは地方自治板でやってよ
ここはお国自慢板だから板違い

はいこちら→http://society6.2ch.net/mayor/

>>541
だから、他地域からしたら自慢にならないことで痛い自慢されると恥ずかしいんだよ。
お前らも一度でいいから他都市に住んでみろ。分かるから。
仙台が恥かかないように言ってんだ。理解しろ。

まぁあれだ、仙台をネタに熱く煽り合うのも、おまいらの世代位だろうな…。
今の若者は都市開発や衰退なんて興味なさそう。俺は30前半だが、このスレに興味無いし、時々覗いてレスを入れる程度。
スレが過疎らないだけマシだと思うがね。

>>544
だからお国自慢板だからそれもありなんだよ
例えば野球ファンからすればサッカーはくだらない
サッカーファンからすれば野球はくだらないのと同じで
盛岡からすれば仙台は都会だけど
東京からすれば仙台は田舎
ここは仙台の人が仙台の事語るんだから別にいい
あなたはもう違う街の人でしょ
自分の街の自慢してればいい
それに関して俺はあなたに何も言わないから

>>546
アホも休み休み言え。
仙台人が仙台に苦言を呈してはいけないのか？
むしろそれの方が危険思想＝原理主義思想だな

>>547
だからお国自慢で苦言しないで自慢してよ
そうだ、苦言板に行けばいいじゃんw

ここのTOPに
ここは「お国自慢」です。地元に限らず地域を貶すのは止めましょう。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

「お国自慢」って書いてますよね。苦言を書けなんてどこにもありません。
あなた日本語わかりますか？

板の特性を知った上で書き込んで欲しいな
痛いのもわかるし
苦言を言いたいのもわかる

でもここはお国自慢する板だから
サッカーの試合途中で野球したくなったから野球するとか言うのと同じ
あなたもお国自慢してください。

苦言、地方自治体に対する要望は
はいこちら→http://society6.2ch.net/mayor/

>>548
だから、事実を指摘し正そうとするのは貶すこととは違うんだっての。

キミは前スレでもやりあった水沢出身の方だろ？
俺からしたらその仙台マンせーの情熱を郷土水沢に注がないのか不思議でならないよ。
前スレでも言ったように岩手には岩手で宮城よりもすぐれた面があるとこのスレの住人も認めている。
自分の生まれた街だろ。それが批判であってもいいと思う。
郷土を思う心を忘れていないなら理解できるはずだ。

>>542
＞我々は県議や市議ではないのだから、改善策は彼らに委ねるとして、
＞まずは騒ぐことが大切だ。

だから文句いいたきゃ
仙台市民になって選挙に投票すればいいじゃんw

>>551
反論の余地が無くなってそんな極論に走るなよ哀れだぞw
とにかく仙台原理主義は一掃されるべき。

>>552
なにが仙台原理主義者だよ…ｗ

俺も煽りの奴は、もっと地元の事考えた方がいいと思う。仙台の事どうこう言う前に、君らの地元は大丈夫なのか？面白くないのもわかるが、それとこれとでは違うんだよ。

それとこれとも違う話だなｗ

煽ってる奴は自分を正当化するな。

仙台原理主義者どもは、カチコチの仙台天下唯我独尊に陥っているやつが
他の都市に比べて桁違いに多すぎる。
「仙台は東京そのもの」「仙台は標準語」「仙台は南国」
発言内容が痛いだけならともかく、東京あたりと一緒になって見下すやつしかいない。
お前ら何様よ？何が「仙台は東北ではない」だ。ばーか。
そんな自称中心都市は仙台だけだよ。
札幌、広島、福岡の人間が「福岡は九州ではない。標準語しゃべって東京そのもの」
なんて言うのを聴いたことがない。そんな福岡人がいたら、地元でも痛い子扱いされるだろう。
だから、嫌われたり馬鹿にされたりしているのが分からんのか？

>>549
どうだろう、ここで俺がキミの出身地である水沢をベタ誉めしたら、
キミはたちまちムズ痒くなるだろう。
それと同様、子供の頃から仙台の良さと同様醜さも120％知り尽くしている人間がキミのように
たかだか大学進学のために数年前に来仙した住民に、必要以上にマンセーマンセーされたとしたら・・・
逆にバカにされてる以外の何物でもないよな。
仙台を誉めるなとは言わない。ただしそれは事実の範囲内にしてくれ。
キミがこれから仙台に永住しようと思っているなら、『ああ、昔から仙台住んでる人は
こういう自慢をしたら却って恥ずかしく思うんだ、じゃあJ自慢するのは辞めよう』
という空気を学んだ方がいい。

仙台が田舎とかヘボイとかは言ってないんだよ。
札幌福岡広島とは明らかにランクが違い、岡山熊本新潟と同ランクだと言ってるだけ。
ただし、「仙岡熊新」のなかではもちろんトップ。
日本全体で見れば相当都会の部類に入るのは間違いない。

東西線の一番町って中心部の駅にもかかわらず出口2つってことないよな。
ファーストタワーから直接行けると良いと思うが。
となると交差点とこの地下道も繋いでしまえばいいか。
結果青葉通まで100mくらいか。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

やっと水沢出身今仙台住みの仙台マンセー君も納得したようだな。

>>560
仙台駅も含めて全駅２経路の開札

ことし閏でデパートの売り上げ上がったという記事があった。
前、仙台市閏なのに３６５で割って地下鉄の需要が増えたと
喜んでいたっけな。

>>563
開札wwww

つっこみどころはそこじゃなくて、さんすうのできない人が交通局？で統計やっていることだと思うんですｗ

宮城スタジアム　一回収容量4万人　に対して
去年　一年間で合計2万人
クソワロタｗｗ　朝の　宮スタ磔の刑ｏｒ　裸で1週ｗ　どっちがいい？

>>518
東仙台駅前には太陽スーパーがある。安いよ。
タクシー運ちゃんの名所の立ち食いそば屋もある。

いずれ地下道は、一番町駅〜ファーストタワー〜あおば通り駅〜仙台駅東口
まで直通になるだろうね

>>568

チャリンコ置き場場あんのに直通できるの？
できるんだったらとっくにあおば通駅と地下道
直通しているはずだが。

駐輪場は改装するんだね
地下道は、さらに仙台駅東口〜新寺駅まで延伸するんだね

>>566

NHKニュースによると、「宮城スタジアムは廃止の検討しろ」って言われたらしいね。
さらに、利用実績の調査すらしていない施設がある。
これでは廃止の可否の判断のしようがないってことも言われたようで。

>>571
本間俊太郎前々知事も　とんでもない負の遺産を残して捕まっちゃったもんだよ、まったく。
あんなところに造るなんて何か裏取引でもあったんじゃないのか？
あれが、利府駅か岩切駅の真近だったらグランディ21の稼動率ももうちょっとマシだったろうに。
実に勿体無い施設ではある。
空港アクセス線、東西線とともに身のほど知らずな施設作るとどうなるかの典型だな。

明日東北登場

東北勢初優勝というかすな希望を持つ
何一つ明るい話題がない仙台に活気をもたらすことができるか。

おそらく無理でしょう。明日勝っても次が横浜だし・・・・
残念

仙台マークワン最新画像
http://blogs.yahoo.co.jp/czech1989rev/41163130.html

外観はほぼ完成だね。

諦めるんだな。
”仙台の呪縛”があるかぎり宮城勢は 真紅の優勝旗を手にすることは出来ないことになっている。
ロッテが本拠地を置いたいた時期に優勝しても日本シリーズも優勝パレードも行われることが
なかったし、高校野球も過去夏春合わせて3度、決勝まで進み勝ち試合を逃している。

この地は呪われているのだ。
この呪いは藩政時代からの悪行の数々に由来するらしい。
宮城県民は甘じて受けるしかあるまい。

>>572
グランディ21ー岩切駅ー中野栄ー仙台新港で結べば？

>>575
呪われてるのはあんただよｗｗ

>>571
うむ。まさに”スポーツ後進県””スポーツ不毛の地”宮城を象徴するかのようなニュースだよ。
ニュースでもあったようにあんな血税ドブ捨ての赤字垂れ流し施設は解体でいい。
そもそもあの場所に作ったこと自体が県民を小バカにしてるに等しい施設。
廃止して仙台市の施設でも間借りで十分。県行政は少し反省した方がいいだろう。

んだがらや〜、オラだぢ仙台ズンは確かに日本一垢抜げなくてブサイクなダサ田舎者だっちゃ！

仙台ナンバーほど恥ずかすぃナンバーもねえっちゃ！

馬鹿にされ煽られまくるナンバーで後悔しでるっちゃ！

んだども、まんつ一度遊びさ来でけらいん！肥え溜め臭ぇけんとも！

ズンダ餅、御馳走すっからよ！

東京エレクトロン、セントラル自動車に次いで、トヨタ自動車のエンジン新工場建設決定

>>580
エンジン新工場はまだ検討中らしいけど、多分決まるよね。

>>579
仙台ナンバーの署名をしたけど仙台以外仙台ナンバーが付けられないと知って
逆ギレするなよ
実際、仙台ナンバーの署名は仙台より近隣町の署名が圧倒的に多かった
その時点では近隣町も仙台ナンバーになる予定だったが
国土交通省の鶴の一声で仙台市民のみ仙台ナンバーになってしまった
もちろん連日、抗議したが結局ダメだった
恨むなら仙台市民ではなく国土交通省を恨め

あと仙台の東北大に入れなくても恨むなよ

>>574
おお広島の写真もあるｗ
仙台の写真も凄く充実してるし楽しませて貰いますた

またぶらんどーむ辺りを歩きたい…

”仙台の呪縛”はマジ恐ろしいな。

諦めるんだな。
”仙台の呪縛”があるかぎり宮城勢は 真紅の優勝旗を手にすることは出来ないことになっている。
ロッテが本拠地を置いたいた時期に優勝しても日本シリーズも優勝パレードも行われることが
なかったし、高校野球も過去夏春合わせて3度、決勝まで進み勝ち試合を逃している。

この地は呪われているのだ。
この呪いは藩政時代からの悪行の数々に由来するらしい。
宮城県民は甘じて受けるしかあるまい。

>>585
東北は外人部隊だから応援して無いよ
仙台育英が宮城代表
次は宮城第二代表の一関学院が出るから応援するよ

>>586
うーむ。
しかし一関も旧仙台藩といことを鑑みるとそれも無理だな。
とにかく仙台に関った土地・人間には”呪い”が懸けられているのだよ。

とくに一関は「赤穂事件」で一関藩主田村右京太夫の屋敷（江戸）が
浅野匠頭の切腹の場所になり、その処置の悪さで世間から非難を浴びたからな。

どんどんミニ東京コピーシティが出来ていくな。

はっきりいって無個性な町並み

楽天　一昨日に続き今日も”仙台の呪縛”の再現か。

東北も弱小高校に負け
楽天も２試合続けてドミンゴ劇場で悪夢のサヨナラ負け
呪われてるね仙台は
ははは

残念だけど、気持ちを切り替えていこう

>>588
参考に、あなたの言う「個性的な町並み」を持つ都市を教えてくれ。

>>592
京都、金沢、高山、彦根あたりか。　　

個性なら仙台にも充分あるじゃないか。
祭りや学問、科学技術で、非常に強い個性を発揮しているよ。

都市化すれば、『景観』が無個性になるのは世界共通のことで、当たり前だよ。

俺仙台人だけど金沢に負けてるって自覚してるよ…
だってよく考えたら仙台なんてホテル日航すらない田舎…
視野を広げる、もしくは県外に出れば仙台が田舎って分かるよ。

本当に無知な仙台人が勘違いを起こしてすみませんm(_ _)m

>>596
俺も仙台人だけど仙台はある意味、青森とか八戸と同格程度だと自覚したよ…
だってよく考えたらみんな仲良く航空系は田舎名物のＪＡＬシティホテルのみしか無いし…
実際視野を広げて、青森と八戸に行ったら仙台が同じ穴のムジナってことが分かったよ。

勘違いに気づいたあなたは立派だと思いますm(_ _)m

つーか、青森人も仙台を煽ってるよな。なぜ？

地下鉄東西線って仙台市中心部では南北線、JR仙石線に次いで3本目の
地下路線だろ？まぁオーバースペックと言われてもしょうがないな

俺も真性仙台人だけど新潟や熊本にも負けてると思った。
新潟はバイパス、市街地の広さ、地下街、伊勢丹など。
熊本は同じく地下街、アーケードの賑わい、観光面（熊本城、水前寺公園）
岡山は新幹線で素通りしたことしかないが、見た感じ同じくらいかちょい負けぐらいかも。
となりに倉敷があるしな。

下手したら浜松にも負けてるかもしれない。県単位では圧倒的に静岡県の方が平均して上。

ねえ他県人だけど

仙台ってさあ、財政破綻が近づいてるんでしょ？
それなのに地下鉄東西線造って何を考えているんですか？
たたでさえ今も地下鉄は客がいないんでしょ？？
これ以上赤字増やしてどうするの？

そりゃ仙台は昔から「伊達者」の土地柄だからね。
実用性よりも見た目重視、東京のものは100均でもありがたかり、
地元企業よりもいかに東京の資本が仙台の衣食住を支配しているかを
自慢するようなやつらですから。
東京本社の仙台支店を必死に自慢する痛々しさ。
楽天も森トラもアパもセントラルもヨソ様の資本(笑)

”小京都”と呼ばれるところが全国至るところにあるように、
基本的に東北の街ってどこも東京に憧れ、東京の真似ばっかしてるから、
どこも似たりよったりで面白くもなんともないんだよ。
勿論仙台だってそう。東京と札幌を中途半端に真似してるから”劣化版”
なんて言われるんだよ。仙台にオリジナリティの一言は禁物らしい。

却って角館とか喜多方とか銀山温泉みたいに都会とかじゃなくて
他とは違う独自性をアピールした方がいいな。

>>600
君も毎回毎回同じような書き込みをして必死だね。
君みたいな奴がこのスレに書き込みするから、ろくでもないスレになるんだ。

田舎だろうがなんだろうが仙台には仙台の良いところがある。
それで良いじゃないか。
地下街がなかろうが都心部が狭かろうが別に不便なんかしていないよ。
真の仙台人ならそのことぐらいはわかってもらいたい。

>>604
不便しているよ。
地下街無いと寒いんだよ。冗談ヌキで。
熊本なんて南国なのにあるんだぜ。
キミはそれでいいかも知れないが俺は嫌だね。
負けは潔く認めるのが俺の流儀でね。

いつ来てもくだらねぇよな。も少し実のある議論は出来ねぇか？

>>596
お前こんなとこでも成りすましてるのか
気持ち悪い奴だな

五橋エリア
http://sendaipics.fc2web.com/today/080321.jpg
高層マンションはかなり出来上がってきたんだね。森トラはどーなった？

まあ、東北の中ではとりあえず一番デカいのは認める。
しかしながら、関東は言うに及ばず、北海道、中部、近畿、
中四国、九州でみると仙台は決して1番にはなれないよな。
だから原理主義者たちのように現状でマンセー、満足されたんでは
こっちとしては非常に困るわけだ。仙台の成長が止まってしまうことに
成りかねないからな。

仙台なんて、中身すっからかんのハリボテ。
東北の中でさえ、本当に質実ともに一位なのかは疑問だぞ。
なんせ、本当に見た目だけだから。
東北電力とNTTドコモ東北を抜かした数字は本当に悲惨の一言。

君、それを言ったら終わりじゃん。仙台以外の東北の人って、仙台に対してそんな思い方なの？政令都市でも何でも、仙台に出来なければ、東北は何もないで終わりだぞ。仙台だけと思わないでほしい。

他県の矢印がみんな仙台に向かっていると思うな

新潟金沢岡山熊本って仙台と比較できる都市なん？
関東ならば横浜千葉さいたまだが、これらの都市にも遠く及ばない都市だろうよ

>>609
ハングリー精神は、君たちの言う「原理主義者」の方が圧倒的に上だと思うが…？
現状に満足していないからこそ、このスレに来ている訳で。

>>611
実のある議論をしたけりゃ釣られないで無視して、話の種でもふりなよ。

>>609
何で仙台の成長が止まるの？
そんなに彼らは影響力あるの？

>>597
福岡荒らしが大好きな神戸人が何の用ですか？

>>614
言いたくないが、敢えて言わせてもらう。
そりゃ、水沢出身今仙台住みの『仙台原理主義者』のキミにとって
郷土と比べて仙台がすごく都会に感じて有頂天になり仙台マンセー
に走るのも無理もないことだと思うが、それはキミが東北以外の地方を
知らない証拠なんだって。
東北以外の地域に住んでた経験のある者にとって、
長町みたいに『仙台は7大都市の一つだっちゃ！』とか、
仙台の合併前まで同格都市だった岡山熊本に対して「格下」発言
するのは許しがたいことなんだよ。

>>609
仙台原理主義者らの影響力を舐めちゃいかん。
いまやあらゆるスレで仙台マンセー、岡山熊本新潟たまに札幌広島にも
喧嘩売りまくりだからな。
ある意味ネオナチ並みに怖いよ。仙台のイメージが低下してるのもそのため。

>>617
ん？
水沢出身て何？
ていうか日本語読めてますか？

617 俺はまともな事言ってきたんだけど。日本の主要都市に仙台は当然入るし、岡山や熊本と同格なんて今まで有り得ない事。訳のわからない煽りをするから言うだけ。根本的に煽りは、トンチンカンな発言ばっかだし。ってか仙台の事、よく知らないんじゃないか？と思う。

そうか仙台原理主義者は水沢出身者か。なるほど。
まああそこも素朴でいいとこなんだがな。
たしか高野長英ゆかりの地じゃなかったっけ？
まあ、それはそれとして何も仙台をそこまでマンセーすることもなかろうに。
郷土への愛を仙台に投影させなばならぬ辛い過去があったのかも知れん。
そっとしといてやろうではないか。

仙台を離れて１４年。いろいろな都市をみてきたけど、仙台は、
確かに大きな都市であることは確かです。だけど、不足な部分も
多いですよ。仙台よりも小さな都市でも文化施設、商業施設、歴史、
観光面で優れている都市はいくらでもあります。都市の魅力は、
ビルの数だけでは語れません。来訪者にとって心地よい空間の提供と、
もてなしの心、観光面の強化は仙台にとって必須でしょう。
青葉通りのケヤキ伐採は心が痛みます。仙台のアイデンティティそのもの
だっただけに残念でなりません。地下鉄建設の犠牲になりましたが、１日も
早く杜の都の復活を試みて欲しい。

もし、東北本線が小牛田ではなく古川を通っていたら、宮城県はだいぶ違っていただろう。
トヨタの相次ぐ宮城県進出で、改めてそう感じる。

しょーもな

>>622
それ、あるね。
白石の白石蔵王駅もあれ失敗ね。
東北本線と接続しないもんだから、
新幹線降りたらタクシー移動しかしかないという・・・・
ほんの少しの用地買収費をケチった付けが今の白石の惨状。
今からでも白石蔵王を廃止して東北線と交差する地点に新白石駅を作ったほうがいい。
あとは仙台駅もあの急曲線は異常。減速せざるを得ない構造だ。
あれじゃホームや線路も増やせないだろう。
いずれ宮城野貨物駅にシフトしなきゃならんだろうね。

富谷、大和、利府、大衡あたりの地域は、台地状の低い山が多い。
そのような土地は農業にはあまり向かなさそうだが、住宅地や工業用地としては、
実はピッタリなのかもしれないな。

>>624
そう、白石蔵王駅もだね。
こちらの場合は、白石駅から白石蔵王駅まで在来線を延伸すれば、
利便性はだいぶ向上すると思う。
仙台発で終点が白石の在来線と、白石蔵王駅に停車する新幹線は、
ともに１時間に１本程度。
うまくリンクすれば、県南地域の起爆剤になるかもしれない。

>>621
青葉通のけやきですね。
あれは別に影響ないですよ。
けやきは定禅寺通がメインですから。
杜の都の杜は仙台藩の大名に（1万石以上の家臣）匹敵する
知行を有する家臣団の屋敷や
他藩なら家老に匹敵する武士団の屋敷の
庭木が青く生い茂っているところから来ました。
あなたは釣りですよねw

>>627
その君の歴史知識と>>621がどう関係しているんだい？
>>621は良いこと言っていると思うんだけど。

>>627
しかし、ケヤキ並木なんてのは東京の表参道や前橋のケヤキ通りなど
珍しくもなんともないありふれた光景というのも事実。
だから仙台がやたらケヤキ並木を得意気に言ったところで
内心失笑されてるんだからあまり外では自慢せん方がいいぞ。

むしろ仙台は開き直って「中心部に映画館の無い唯一の100万都市！」とか
「世界で一番空いてて座れる地下鉄！」とか「日本で一番ホテルが激安！」
とかを前面にピーアールしていく方が注目度が増すってもんだよ。

おっと、これをまた煽りだとかって悪く解釈しないでくれよ、頼むから。

>>929
君はほんとネガティブは人だね。
いや、ネガティブというよりは仙台に対する憎悪の念が感じられるよ。

ロングパス先の>929に期待
長町でないことが条件かな？

>>630
俺のカキコに仙台に対する憎悪を感じるというのは一体どういう感覚なんだ？
ひょっとしてあなたがその水沢アキ君なのか？
ならそう解釈しても無理は無いかも知れない。
でも君の大好きな仙台は621さんが言うように全国的に見たらまだまだな点が多いんだよ。
それは今日明日で改善できるもんじゃない。
それならば、現状ヘボイと言われているものを逆手に取ったらいいのでは？という発想をしたのだが。

629 それって人間的に淋しいな。四季折々、すばらしい景観を生み出してくれて、市民にも愛されてる欅並木をそんな風にしかとらえられないのは、かなり心が病んでると思う。

>626
費用対効果は？

結論：毎時1本くらいの運行ではﾐﾘ

これは直近の例から推測できるものです。

事例：空港線
提案された新線との違い：つぎの２点
・提案された新線よりももう少し運行本数が多い
・郊外型大型店、臨空工業団地等により、
提案された新線よりもが潜在的需要見込まれる

現在：需要予測を下回り真っ赤っか

個人的には在来線駅・新幹線駅間連絡バスがあったとしてもきびしいと思われ。

何が全国に比べてまだまだなんだ？そりゃあ遅れてる部分はあっても、仙台の場合、視察の対象になる事が多いのも事実。俺はむしろ先進的な街だと思う。街づくりにしても、ゴミのリサイクルや景観条例にしても。

>>633
長町はしばし引っ込んでてくれ。
キミは論点が少しいやかなりずれている。
誰も仙台のケヤキが市民から愛されていないなんて言ってない。

ただ、表参道や前橋にも定禅寺通りに並ぶかそれ以上のケヤキ並木があり、
仙台のケヤキ並木だけが個性溢れる全国に誇れる通りだと思い込むのは痛いと
言ってるだけ。バカにされてもいいなら全国の人の前で「仙台のケヤキ並木は日本一だっちゃ！」
と声を大にして自慢すりゃいいよ。

>>632
>俺のカキコに仙台に対する憎悪を感じるというのは一体どういう感覚なんだ？

だめだこいつ早くなんとかしないと

じゃあ何故前橋の欅並木は有名にならないんだ？仙台は、例えばジャズフェスやページェントとか、欅並木が愛されていて、それを生かしたイベントを全国に発信しているからじゃないのか？

>>638
ジャズフェスも光の〜も他の地方の人間は知らんよ。

ジャズはともかく光の〜みたいなのは表参道でもやってるのだが。
しかも仙台のより早い時期からな。

他はどうじゃなく、仙台には仙台の、東京や神戸にはそれぞれの良さがある。君、実際ページェント、真ん中の通りから眺めた事があるか？どこはどうとか言えないはずだ。

>>640
言えるよ。
まあ定禅寺通りは彫刻がある分、青葉通りよりはだいぶマシだがな。
昔は青葉通りも晩翠通り近くまでやってて見ごたえあったが、
今はダイエー前で途切れてサンモール前で僅かに点在とか寂しさが増してるな。
景気悪い仙台じゃ仕方ないが。

その分駅前や勾当台公園は、華やかになってるけどね。

>>641
こいつ本当に捻じ曲がってるな。

ここってさ、人生捨てた人の溜まり場か？ネガティブな奴がほんと多過ぎ。人生こんなんじゃ何もうまくいかなそう。関係ないけど。笑

いいから長町はペアーレ仙台のプールの排水口にでも吸われちまえ。
そんなことより、水沢君の反論が聞きたいね。
なぜ、現状の仙台でそんなにマンセーできるのか聞いてみたいよ。

>>633

知り折々のすばらしい景観を生み出している札幌を
「あんなところ人間の住むところじゃない。住む場所としては論外、
街の緑も線名代より汚い。まちもぼろくてキレ粋なビルが立ち並ぶ
仙台とは比べ物にならない。」
と言いたい放題誹謗中傷した同一人物のいうこととは思えんな。

ヨソは絶対否定、仙台は絶対肯定の原理主義者のお前のほうが人間的に寂しいのは間違いない。

訂正

「あんなところ人間の住むところじゃない。住む場所としては論外、
街の緑も仙台より汚い。まちもぼろくてキレイなビルが立ち並ぶ
仙台とは比べ物にならない。」

ここの水沢出身の仙台原理主義者と長町ブサイクは
都合悪いとダンマリこくからな。

うん。仙台人ほど恥ずかしくて醜い人種はいないからね。最悪。

仙台では、ベッドで甘い雰囲気になったら
「いきなりお小水っちゃ」とささやいて、
小便ぶっ掛けプレイが始まるって本当？

結局、ここは煽りと長町の遊び場にしかならんのな。
いつになったらまともな流れになるんだか

>>651両者一歩も引かない言い方するから駄スレが続くんだよな。お互いに一歩引いた言い方すればいいものを…。
人の忠告に耳を貸さない馬鹿ばっかだから無理か…。

おいおまえら！

>641で長町がめずらしく他の街を肯定しているぞ
何かのまちがいだろ？

641でなくて640だった。ｽﾏﾝ

泉大沢のイオンに行ってきた。本当に富谷のイオンと近いな。
雰囲気は名取エアリによく似ているけど、テナントはずっとカジュアルな感じ。

楽天は便器に3タテ、しかもルーキー大場に完封初勝利を献上、
けさいもC大阪に力負け。
仙台は何をやらせてもだめ。

地域ブランド調査2006[市版]
−Tiiki Brand Survey 2006 City Issue−
http://www.tiiki.jp/about/news_release/2006_09_07-2.html

最も【魅力的な市】　１・札幌市 ２．神戸市 ３．函館市
【都会的である】　１．横浜市 ２．神戸市 ３．名古屋市
【親しみがある】　１．小樽市 ２．旭川市 ３．鎌倉市
【憧れる】　１．京都市 ２．横浜市 ３．那覇市
【活気がある】　１．横浜市 ２．大阪市 ３．名古屋市
【センスがいい】　１．神戸市 ２．横浜市 ３．芦屋市
【安心できる】　１．京都市 ２．富良野市 ３．鎌倉市
【環境にやさしい】　１．富良野市 ２．宮古島市 ３．四万十市
【他にはない魅力がある】　１．那覇市 ２．函館市 ３．京都市
【豊かさを感じる】　１．富良野市 ２．帯広市 ３．石狩市
【情緒がある】　１．京都市 ２．小樽市 ３．鎌倉市
【認知度】　１．横浜市 ２．京都市 ３．神戸市
【情報接触度】　１．横浜市 ２．札幌市 ３．大阪市
【居住経験】　１．大阪市 ２．横浜市 ３．名古屋市
【居住意欲】　１．横浜市 ２．神戸市 ３．鎌倉市
【観光経験】　１．横浜市 ２．大阪市 ３．京都市
【観光意欲】　１．札幌市 ２．函館市 ３．富良野市
【産品購入経験（食品）】　１．札幌市 ２．函館市 ３．沖縄市
【産品購入意欲（食品）】　１．函館市 ２．札幌市 ３．青森市
【産品購入経験（非食品）】　１．横浜市 ２．京都市 ３．神戸市
【産品購入意欲（非食品）】　１．伊万里市 ２．京都市 ３．小樽市

仙台は該当なしｗｗ

市内のJR私鉄地下鉄新交通の駅数｡
http://ime.nu/homepage2.nifty.com/ousaka/eki/ekimega.html

東京都 544
大阪市 198
名古屋153
横浜市147
神戸市 134
京都市 127
------------------------6大都市の壁
広島市 72
福岡市 72　
札幌市 72
------------------------札広福の壁
川崎市 55
北九州 54
千葉市 49
------------------------都会と田舎を分ける壁
仙台市 44

これだけ具体的な資料が揃っているのに
仙台原理主義者たちはしつこく『仙台は大都会だっちゃ！』と言い張るからな。

何かって言うと“ネガティブ””ひねくれてる””他都市が嫉妬して仙台を煽ってる”って言葉を
返してくるし、奴らの執念はマジ異常だよ。
勘違いを直してやろうと事実を指摘すると逆ギレして来るし、
マジ仙台原理主義者はある意味ネオナチよりタチが悪い。

>>659
『仙台は大都会だっちゃ！』って言ってるの聞いたことないけど
妄想や妬みはだめだよ

>>659
>奴らの執念はマジ異常だよ。
>奴らの執念はマジ異常だよ。
>奴らの執念はマジ異常だよ。

これなんのギャグ？？ｗｗ
この言葉を、自称仙台在住で、仙台人の仙台マンセーを治すためにとか言って仙台の煽りコピペを張りまくってる奴に言ってやれよｗｗｗｗ

>>660
彼は常に見えない敵と戦っているんだよ。
彼から見れば、このスレも「仙台は大都会っちゃ！」なんていうレスで埋め尽くされてるんじゃないか？
だからその一般人には見えないレスに対抗する為に、延々とコピペを張り続けてるのかもしれないな。

思い込みもここまで来ると恐ろしい。

みなさんごめんなさいm(；。_。)m仙台はいなかでした。私の誤りです。

>>661
てめえ！バカか！
お前も長町や水沢と同類だな。
仙台原理主義者の勘違には笑いも出ない。

ズーズー弁で「おらの街は都会だっちゃ〜」て自慢されても
歩いて一周できるほど激小な都会なんか他にあるか？

おい、基地外の>>664がわめいているなｗ

確かに、住所が仙台市と隣接する地名の場合、仙台ナンバー地域の
仙台市の住所のほうが人気がある
って言うか仙台市以外は誰も知らない知名だ
しかし仙台を逆恨みするのは止めたほうが良い

仙台市泉区ＶＳ黒川郡富谷町・黒川郡大和町
仙台市宮城野区ＶＳ宮城郡利府町・多賀城市多賀城・宮城郡七ヶ浜町・黒川郡富谷町
仙台市太白区ＶＳ名取市名取・柴田郡村田町・柴田郡川崎町
仙台市青葉区ＶＳ黒川郡大和町・加美郡色麻町
仙台市若林区ＶＳ名取市名取

>>634
大体、１．５ｋｍの線路と白石蔵王駅にホームと改良を行う
（単線）建設費を４０億とする。（架橋があるから妥当だと
思う。ホームは簡素なもので。）１日２３本とする。
補助金はニュータウン鉄道等整備事業費補助として
１５パーセント６億円の補助で３４億円を３０年で
起債を発行する。年間おおむね１億強の償還とする。

客数は白石蔵王駅の現在の利用者が１日９００人弱が利便性
向上により３倍になり、ＪＲ分岐線の利用者が２０００人
鷹巣区画整理が仙台への利便性向上なども含めて大幅に進捗
２０００人が利用し合わせて４０００人が１日利用するとする。
（鷹巣区画整理をニュータウン鉄道等整備事業費補助の理由と
する。）

この区間は白石市が主体の三セクが所有し、ＪＲに貸し付けるもの
とする。三セクへの収入は割り増し運賃１００円を取るものとする。
１００円×４０００人×３６５日＝約１．５億

なんとかなるかも。

>>664
また思い込み発動か
こりゃ重症だな。

>>668
で、今日は仙台マンセーはしないのか？
さすがにネタ切れだもんな。

>>668
今日はって、お前は誰と勘違いしてるんだよ
俺は仙台マンセーなんてしたことねぇから
「自分に反論する奴は原理主義者に違いない」みたいな脳みそなんとかしろよ

>>668
おっと失礼、アンカミス。「>>669」な。

>>670
長町・水沢などの仙台原理主義者を擁護している以上は同類とみなす。

>>672
>同類とみなす。
つまりあれか、仙台マンセーしなくても、他都市を見下す事を嫌いな俺でも、お前に反論したから俺は「原理主義者」扱い、ってことか？
どこのファシズムだよｗｗ
もう、仙台どうのこうの関係ねーじゃんｗｗ

>>673
俺に反論とかじゃなくて、キミのこの考えは
仙台原理主義者とみなされても仕方無い　
↓　　↓　　↓


614 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/23(日) 02:00:22 ID:Coo0OZS40

>>609
ハングリー精神は、君たちの言う「原理主義者」の方が圧倒的に上だと思うが…？
現状に満足していないからこそ、このスレに来ている訳で。

君たちせんだい・とうほぐをﾊﾞｶにしてるようだけど隅田川から北、東は東北地方だからね？
東京都内でも足立・葛飾・墨田・江東・江戸川区はとうほぐだよ？
千葉・埼玉・栃木・群馬・茨城もとうほぐですよ？
もちろん新潟・富山・石川・福井・長野・山梨・岐阜もね。

>>674
>君たちの言う「原理主義者」

だから、これは長町みたいなあからさまなのじゃなくて、
お前みたいなのに、勝手に「原理主義者」扱いをされた人の事を言ってるんだっての。

このぐらいの皮肉、読みとれよ。
わざわざ説明させんなや。

>>676
は？意味不明。
長町と水沢しか言及されていないが？
取って付けたような苦しい言い訳すんなや。

長町や水沢くんに共感を覚える、これ立派な仙台原理主義だよｗ

Nxqkmj7/0 は何か勘違いしているようだな。
そもそも長町は仙台人からも嫌われているんだぞ。
仙台人の意見も無視してるくらいだからな。
携帯を使っているから仙台をおとしめるための自演の可能性も高い。

仙台肯定派だからといって長町の味方じゃないんだよ。

>>678
そんなことは知ってる。それが普通の人間の感性だ。
がしかし、ID:Coo0OZS40は朝から長町や水沢の方が
キミ達一般人よりもハングリー精神があると説いている。

仙台の現状に満足してる長町を現状に不満を感じている俺達より
ハングリー精神があるなどと誉めそやす意味が理解に苦しむのだ

東京はトウホグだ！

>>679
つまり、お前の敵は長町であって仙台人じゃないということだ。
長町にかこつけて仙台人を叩いちゃいかんな。

>>677
長町みたいなあからさまなのだけを上げるなら「君たちの言う」とかわざわざ付けないから。

>長町と水沢しか言及されていないが？
さぁ、どうかな？
わざわざ探してやったよ。これ見てみろ。

>>350
が、地下鉄のメリットを対してお前は
>>353
>だから、原理主義者は世の中が分かっていないといっているんだ。

ほら、いきなり原理主義者扱い。
俺が見てきた流れだと、他にも原理主義者扱いされていた人が何人かいたはず。
もちろん、俺も含めてな。
今回で確信したよ。お前は自分の気に入らない奴を「原理主義者」とする最低な奴だって事をな。

そもそも再開発話で盛り上がるということは現状に満足していないということ。
再開発話を自慢と捉えて叩くのは勘違いも甚だしい。

>>682
残念それ俺じゃない。
俺は地下鉄ネタあんま使わない。
たぶんやすひろ氏じゃねえの？よく知らんが。

>>679
コイツは毎日、日付が変わる頃になると機能停止

>>684
つまり「原理主義者」を好んで使うような奴にはろくなのがいないって事か

挙げたやつがお前じゃなくても、仙台マンセーもしない、他都市を見下した訳でもない俺を「原理主義者」と呼んだ事実には変わり無い
お前は今までやった事を反省してみるんだな。

そして、自分に反論する奴を勝手に「原理主義者」とか呼ぶのをやめろ。

さあ、そういう訳で、レス遡って
ID:Coo0OZS40は八幡に住む仙台原理主義者と断定されました。

ID:1mQWI1nZ0　コイツも仙台原理主義者です。

>>688
俺は？

最後はやけになって終了か。
このスレにはとんだ疫病神が憑いてしまったもんだ

仙台ってチャート番組ある？
東京の垂れ流し？

>667
ほう，なるほど。ではその仮設が成立するのかどうか，次は白石／白石蔵王利用者へのインタビューが必要ですね。

オレが検証しなくてはならないと思うのは「利用者3倍」のところ。
福島の現場へ月2回くらい日帰り出張してたときに白石蔵王停車のやまびこをよく使ってたけど，
昼間の白石蔵王で乗り降りした人ってスーツ着たリーマンが2/3，のこりが旅行客て感じだったなぁ。

ということで上記体験に基づくと具体的には仮説検証のためにはこんなところのサーベイかな？
パッと思いついた程度だけど。
　・時間優先のビジネスマンにとって時間のかかる在来線利用へのシフトがおこりうるのか？
　　→白石蔵王からタクシーで事業所へ向かうなり，営業車で駅まで迎えにきてもらうほうが早いのでは？
　・今回の提案への対抗策として都市間高速バスが設定された際に，時間よりカネ重視の買い物客がそちらへ流れるおそれは？
　・通勤・通学需要の増はあるとはおもうが，それは単なる在来線→新幹線のシフトではないのか？
　　（単純シフトだとしても特急料金分は収入増の要因になるものの「値ごろ感」について利用者はどう思うか？）
　・オーダーでいいんだけど，上記の単なるシフトでなく純増が見込めるとした場合，その絶対数は？
　　また，少子高齢化・人口減の進展に伴う今後の収支構造の変化の程度は？

なお，建設に伴うカネの出所の話は過程が仮定が多くなりすぎ発散するからまだやめておきましょう。
事業性の検討でのキモは「そこに客はいるのか？」だからね。

一応断っとく。原理主義者対策として。
わたしゃハナから否定しているわけではないよ。
>667はまじめに考えたうえで提言しているようだ思ったから次の段階の質問をしてるだけだからね。
経営判断を下すレベルの人はパッとみて判断しなくちゃいけないからね。そのレベルでの説明がつくのか？が知りたいのさ

>>686
なんだその勝手な決めつけは。
思い込みもここまで来ると救いようがない。
これだから仙台原理主義者は困る。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

一部抜粋
仙台市青葉区のＪＲ仙台駅西口に複合ビルを建設する「駅前中央南地区再開発構想」で、
市が推進してきた再開発区域の「一体開発」を、事実上断念することが２３日、分かった。
区域の北東角地を所有する不動産会社から、再開発組合への参入同意が最終的に得られなかった。
他の地権者でつくる「中央南地区まちづくり協議会」は新年度に準備組合を結成し、
地下鉄東西線開業（２０１５年度予定）に合わせて、再開発ビルの建設計画を具体化させる。

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080324t12032.htm

仙台市青葉区のＪＲ仙台駅西口に複合ビルを建設する「駅前中央南地区再開発構想」で、
市が推進してきた再開発区域の「一体開発」を、事実上断念することが２３日、分かった。
区域の北東角地を所有する不動産会社から、再開発組合への参入同意が
最終的に得られなかった。他の地権者でつくる「中央南地区まちづくり協議会」は
新年度に準備組合を結成し、地下鉄東西線開業（２０１５年度予定）に合わせて、
再開発ビルの建設計画を具体化させる。

中央南地区の一体開発は、梅原克彦市長が強く主張し、自ら関係者の
説得に当たってきた。梅原市長は「組合員でなくとも広い意味での再開発参加は可能。
より一体性ある再開発を目指し、セカンドベスト、サードベストの実現に向けた
調整を続けたい」と話しているが、構想通りの事業推進は不可能な情勢だ。

当初の再開発想定区域（１万６７００平方メートル）は１法人が所有。再開発ビルへの
入居を予定する百貨店とのあつれきから、不動産会社が２００７年２月に離脱した。
残りの６法人が北東角地を除く土地に３５階のオフィス棟、百貨店が入る
１２階の商業棟を建てる計画案を打ち出していた。

同年５月、計画案を知った梅原市長が「一部の土地に穴が空いたままの
開発は認めない」と６法人に計画撤回と一体開発の推進を求め、
不動産会社幹部に直接交渉するなどして計画への復帰を促していた。

不動産会社側は、土地の交換など事業に協力する意向を示したものの、
市が求めた再開発組合への参入は最終的に拒否した。
計画復帰に同意できる再開発の新たな枠組みなどを、
市が提案できなかったのが理由とみられる。

再開発区域は都市再生特別措置法に基づく「緊急整備地域」に立地。
一体開発が実現した場合、容積率の大幅な緩和が期待された。
北東角地を含めない場合、敷地は凸型となるため、
容積率は当初見込みより減る公算が大きく、協議会は計画の練り直しを迫られる。

関係者によると、不動産会社は土地の交換など組合に参入しない形での
協力には応じる姿勢を見せているという。だが、再開発区域に含めずに
開発を進めた場合、土地交換に掛かる税負担など多額の追加経費が
発生して採算が取れない恐れがあり、計画推進の新たな障害になる可能性もある。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080324t12032.htm

結局35階建てビルの案に戻るってことかよ
頓挫したままよりはマシだけど200ｍ越えの高層ビルはもうダメってことだな
梅原は結果としてはただ再開発を延期させただけだったなｗ

>>692
おらとしては新白河のイメージでした。
白河駅は白石駅と似たような感じだが
白石は仙台という大都市があり在来線は都市圏の駅と言う感じで
４倍以上の客数がある。
しかし、新白河と白石蔵王の差はあまりに大きい。もちろん、
新白河まで行くと新幹線で東京通勤という話もあるが。

東北新幹線でも少ない利用者の白石蔵王。
仙南地域はかなり仙台駅に流れている。（おそらく白石駅からも
かなり多いと思われる。）東北本線の白石どまりを単線で白石蔵王まで
つなぎ、それにあわせて新幹線の停車本数を増やすと
かなりの数が仙台駅から流れて、かつ仙台地域の自動車で来る客
も増えると期待したい。本来なら県の財政がまともなら東北州の
州都問題も含めて考えて欲しい。このままでいいとはだれも
思わないだろう。
　そもそも、やっぱり交差部分に新白石を作らなかったことが
問題なのだが。
白石市
http://www.city.shiroishi.miyagi.jp/section/kikaku/toukei/image/toukei10.pdf
白河市
http://www.city.shirakawa.fukushima.jp/contents/7d540d102812072/other/7d540d10281207222.xls

「うむ。まさに、くそ田舎・・」粘着厨はいったいどこの香具師なんだろう？

>>６９９
に追加すると陸羽東線の小牛田〜古川間の電化
白石〜白石蔵王間の短絡単線新線で現在、仙台〜小牛田・
仙台〜白石の電車を古川〜白石蔵王間の電車にして
仙台都市圏を活性化できないかと思う。

>>695
すこし時間をかけてもいいのにと思う。
どうせ東西線の開通はかなり大幅に遅れる。
（著しく遅れている土地買収と道路特定財源問題で）

道路特定財源の問題はわざわざ仙台の東西線のために
一般会計から道路特定財源に地下鉄補助の財源を移したのが
大きなあだになりつつある。国民は道路特定財源の暫定税率
廃止を望んでおり、地下鉄補助の原資がこのままではなくなる。
建設ストップもありえる状態だと思う。進めるにしても再度
全ての地下鉄建設補助の精査は求められる。再度、見直しされる
のは決定的だと思う。もう一度、地下鉄補助は仙台だけでなく
採算性を確認するのでは？

最高路線価ランキング2007
http://sumai.nikkei.co.jp/special/rosen/index.cfm?i=20070801p8000p8

盛岡一人勝

この状態になったら、もう地下鉄東西線どころじゃないでしょう。
大幅に減った建設関連予算の中からと都市計画道路を取捨選択しなければならなくなった。
東口のX橋改修と長町再開発と荒井開発と地下鉄建設を究極の選択しなければならなくなった。
道路特定財源と暫定税率がなくなった以上、
地下鉄建設の資金はどこからも捻出できなくなった。
うらむなら、岡崎トミ子と民主党を恨め。
おめでとう、売国奴岡崎トミ子をトップ当選させたばかりに、
地下鉄東西線が物理的に建設不可能になったぞ。

ってか、もうガンガン作ってますから。

>>704

そのガンガン作っている資金が4月以降種切れになるんですが。
弾がないのにどうやって銃を撃つんですか？

なにっ！？種なしだと？
よし、俺のを使え！

>>705
正論。大幅見直しが待っていると私も思います。

僕のも使っていいよ。

地下鉄の予算とガソリンの暫定税率って関係あるの？

予算が減ると開業が遅れたりするのかな？

確かに、順調に進むとは思えないね。
遅れるとしたら、どのぐらいだろう？
かなり大きな事業だし、数年の単位ぐらいで覚悟しといた方がいいんかな。

そろそろ資本主義の限界かな

>>709
以前、仙台の助役に建設官僚が着ましたがそのとき
地下鉄補助は旧運輸省系の管轄で一般会計から支出
していました。仙台の東西線採択のとき、地下鉄補助
の枠は大幅に削減されることが規定路線であったため
東西線の採択の見込みはまったくありませんでした。
　そのとき、仙台市は建設官僚を助役に向かえ、地下鉄
建設補助の原資を一般会計から道路特定財源に切り替
えるから事業採択を認めて欲しいと財務省にいい。
財務省が一般会計から地下鉄補助の分がなくなることも
あり認めました。そのとき、仙台市の建設官僚助役が
道路族に足しげく通ったことは有名です。（野中広務氏
とか）で地下鉄建設補助の枠は道路特定財源に移った
わけです。一般会計に戻すのは不可能です。で、この
暫定税率の廃止問題です。これを行うと道路予算はもう
逼迫し、道路特別会計で道路建設の余剰分でまかなっていた
地下鉄補助ははじき飛ばされるでしょう。現在、補助を
得て建設しているのは仙台の東西線ぐらいです。6月に
予算の内訳の配分が決まるのですがもう東西線に回すお金は
ほとんどないと思われます。当然、建設は大幅に遅れる
可能性が大きいと思います。

>>711
　全部の道路特別会計の事業が見直されると思います。
費用便益比等すべての事業の便益の再確認と地下鉄なら
それに加えて採算性の確認も行い優先順位を再度つける
でしょう。東西線の場合、費用便益（国会で激しい論戦に
なっている。）採算性が怪しいですからかなり厳しく
みられるのではないでしょうか？

資本主義は、人類にとって２つ目の『パンドラの箱』だったのかもしれないな。
あらゆる面で極限が近づいているのに、もう誰にも止められない。

>>714
地下鉄東西線の建設がただでさえ長期にわたる工事がさらに長期化するとなると、
青葉通りのケヤキ並木の復元も大幅に遅れるんだろうな。

>>716
建設ができなくなる可能性も少なからずあると思います。
特に費用便益・採算性の再確認は新しいパーソントリップ
調査でつくったモデルでやらざる得ないでしょうから。

仙台市の都市開発関連予算の中で優先順位をつけられることになるだろうね。
暫定税率廃止、道路特定予算の一般財源化になったら、
今までどおりの予算は下りられなくなるから、「全部やりゃ良いじゃん」は通用しなくなる。
具体的には、仙台駅東口開発、元寺小路線建設、長町副都心開発、
荒井開発、生出地区再開発etcなどの中で順位をつけさせられるわけだ。
地下鉄東西線が、仙台駅東口や長町、道路維持管理、市西部の除雪関連費用に比べて
優先順位が高いのか、よく考えれば建設凍結は自然の流れだね。

道路特定財源の問題は4月１日以降、新たに増税すると言う話ですから
（暫定税率は3月31日で切れるのであって、4月1日以降再度税率を
維持するなら増税ということになる。）
実際、1度下がったら戻せないでしょ。炭素税にするのなら一般財源化
して揮発油だけでなく、石炭・ガスなんかにも掛けることになるので
しょうから。
　

そもそも、一般財源化したらますます東西線建設は遠のく。
「これは道路限定予算だけど地下鉄建設にも使って良いよ」
という用途限定で下りた予算があるから、需要がなくても建設が強行できた。
一般財源化したら、それこそ医療、福祉、教育に優先的にお金が回るのは分かりきってる。
実際、そっちの方面はぜんぜんお金が足りてないんだから。

＜公示地価＞仙台市が全国トップ　商業地上昇率４０．１％
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080324-00000132-mai-bus_all

２４日に発表された公示地価では、３大都市圏の地価上昇が周辺地域へさらに広がりを見せた。
仙台市中心部は、東京都中心部から商業地上昇率トップの座を奪ったばかりか、６、９位にもランクインした。

>>721

ああ、それ一時的な現象だってニュースでやってたよ。
金余りの投資ファンドが、東名阪札福と来て、そこへの投資が一段落したから
仙台に来ただけなんだと。
ただ、投資ファンドは安い物件を買って高く売るのが商売なんだが、
仙台の人口増は頭打ち、景気は減速と、買い手がついていっていないから、
これ以上地価が上がることはないという解説がされてた。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

>>722
一時的と言ってもそう簡単に、全国１位の上昇率にはなれないと思うよ。
やっぱ仙台の今の勢いがデータに出ると嬉しいね。

>>691
イキナリ金曜日がチャート番組だけど何か？
http://www.tbc-sendai.co.jp/02radio/scd/index.html

>>724

だから、金余りの投資ファンドが東名阪札福の次に仙台に来ただけ。
今の勢いとか関係ないから。

解説でも言っていたが、投資ファンドが来たのは、仙台の地価が低いから。
低い物件を買って高く売ろうと言う、ただそれだけの理由で優良物件を買いあさっただけ。
そういう状態になっているのは、世界的に今投資先がないから。
サブプライムローンとかもそのひとつの要因。
上昇率で喜んでも、物件買うやつがいなければ手仕舞いして出て行くだけ。

今の仙台は、地価が上がっても景気がよくないから、買い手がいない状態。

>>726
そうだね。あなたの住む街は買い手も売り手もなく
朽ち果てて行くだけだからねw

>>727

まさに俺の住む仙台はこのまま朽ち果てていくだけさ(笑)

>>726
東京なんかは下がり始めてるから仙台もすぐに下がりだすだろうね。
でも仙台に投資が集まったということは優良物件のわりに割安感があったからで
高く売れると見込んだから。それだけ仙台に対する期待があるわけだね。
高く売れる見込みがなければ安くても買わないよ。

駅前の一等地が上がろうと下がろうと一般市民にはほとんど関係のない話だけど
一時的にしても仙台の都市としての将来性や価値が評価されたことは素直に喜びたいね。

うむ。まさに、大都会仙台は全てにおいて高ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の良い典型的仙台人なりw

どうぞここにも書き込んでやってください
　　　　　　　　　　↓
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1206365825/l50

>>729

ただ、何度も言うけど、それはただの期待値であって、
実態は反映していないんだよ。
この一年の間に仙台が劇的に景気がよくなったわけでもない、
職場が増えてオフィス需要が逼迫したわけでもない。
本当に、マネーゲームの道具にされているだけなんだよね。
住民にとっては自分に関係がないところで家賃が上がるだけだから、
素直に喜ぶべきものじゃないことは確かだ。

>>732
もちろん土地が上がれば固定資産税も上がるし
家賃も上がるから良いことばかりじゃないけど
あくまで仙台が都市として高く評価されたことを喜んでいるんです。

マネーゲームも損しようと思ってやってるファンドは無いわけで
現在より良くなる可能性を感じたからこその投資なんです。
実態がファンドの思い通りに行くかどうかは誰にもわからないことだけど
仙台に対する期待値が高いという評価は決して悪いことじゃないよ。

>>732
公示地価だよ？
理解できてる？
ところで何で何度も言うの？悔しいの？

>>734

国土交通省が発表する地価。それがどうした。
それが実際の経済活動と乖離している。これ以上上がることはない。
何度も言うのは、お前らが単純に喜んでいるのがおめでたいから。

>>735
わかります。
仙台人は何があっても喜んではいけない、俺が許さない、ということですね？

>>733

それはそうだ。期待値が高いのはね。
ただ、それで実際にビルが埋まっていないし、する見込みもないからな。
いっちゃなんだが、デイトレ的な投資が行われているとしか思えない。
解説では否定していたが、バブルが起きているんじゃないか？

>>735
お前の街が仙台にボロ負けしてる相当悔しいんだな。

>>738

俺の街は仙台だが、仙台は新潟、岡山、熊本、静岡、浜松にボロ負けしてるよね。

仙台という街が高く評価されているのは本当だろうね。
大したもんだ。

>>739
よっ落ち目の広島ちゃん

>>737
バブルなのは確かでしょうね。いずれ下がるでしょう。
でもデイトレだろうが行き場がない資金だろうが損しようと思う投資家はいません。

土地が上がると言うことは、その土地の価値が現状よりも高いと評価されたということで
将来性が高く評価されたということ。これは君がどんなに頑張っても否定できないことなんだけどねえ

ポイントは、仙台の地価が上昇することが、誰の利益になるかということだと思う。

>>743
固定資産税

>>737
不動産証券がデイトレ的な投資？
ありえない

>>742

将来性が評価ってか、「ここを持っていれば誰かが高く買ってくれるだろう」という希望だよね。
地価上昇率日本一の物件は、隣のホテルが更地になるから。
あそこもついでに誰か買って一緒に更地にしたら、そりゃ魅力的な土地になるだろうね。
でも、実際にそんなことは行われないだろう。
それに、あそこのビル、上昇率日本一の割りにテナント埋まっているか？
アイエ出て行った後、英会話学校とギャラリーと七十七銀行のATMがあるのは知ってるけど。

仙台ほど日本で嫌われ馬鹿にされる田舎も珍しい。

よほど原住民に問題があるのだろう。

抽出 ID:OwtnJ1W40

115 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/24(月) 22:26:23 ID:OwtnJ1W40
大丸百貨店と言えばこんなのがあったな。


仙台市青葉区のＪＲ仙台駅西口に複合ビルを建設する「駅前中央南地区再開発構想」で、
市が推進してきた再開発区域の「一体開発」を、事実上断念することが２３日、分かった。
区域の北東角地を所有する不動産会社から、再開発組合への参入同意が最終的に得られなかった。
他の地権者でつくる「中央南地区まちづくり協議会」は新年度に準備組合を結成し、
地下鉄東西線開業（２０１５年度予定）に合わせて、再開発ビルの建設計画を具体化させる。

http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080324t12032.htm


仙台駅前のエンタツ開発頓挫が決定。
これにより、そごうだの大丸だの妄想していた仙台人の大発展の法則が
またひとつ、廃塵に帰しました(笑)

122 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/24(月) 22:38:04 ID:OwtnJ1W40
>>120

形がいびつになって、大型店の入居は不可能、
ただのテナントビルになるみたいだよ(笑)

136 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2008/03/24(月) 23:04:54 ID:OwtnJ1W40
そうだそうだ！！
ニュースで散々取り上げられた仙台のアーケード街、
クリスロード全体に一夜の内に書かれた落書きは、
1年何ヶ月たってもそのままなんだぞ。
街の美観を著しく損なっても気にしないのが伊達者の心意気だっちゃ！！

>>746
フィーモスの持ち主も売る気満々だろ
エンタツの持ち主はもっと上がるの待ってる

いい話題は春高バレーだけ

>>749

実際、あのビルがそんな上昇率日本一になるだけのいい物件とは思えないんだよな。
家賃が特別高いとは思えないし、全部埋まっているとは思えないから、
家賃収入めあての証券化の魅力はないだろうし、
あのビル単体ではそんなに広い敷地でもない。
たんに仙台駅に一番近いってだけ。

>>745

残念ながら、今や不動産も金融商品の高度化で
流動資産化しているんだよ。

>>751
>実際、あのビルがそんな上昇率日本一になるだけのいい物件とは思えないんだよな。
>家賃が特別高いとは思えないし、全部埋まっているとは思えないから、
>家賃収入めあての証券化の魅力はないだろうし、
>あのビル単体ではそんなに広い敷地でもない。
>たんに仙台駅に一番近いってだけ。

「思えないんだよな」「思えないし」「思えないから」「ないだろうし」「たぶん」

この人は、妄想で書いてるのかい

妄想好き仙台ドブスｗｗ

>>753

じゃああんたは内情知ってんの？
出せるんならぜひ出してくれよ。

2008年東北主要都市地価・（各都市最高地点別）

宮城県仙台市青葉区中央１−１０−１　2008年地価-3,250,000(円/m2)
岩手県盛岡市大通２−３−５　　　　　2008年地価-475,000(円/m2)
福島県郡山市駅前１−６−６　　　　　2008年地価-408,000(円/m2)
山形県山形市香澄町３−１−７　　　　2008年地価-281,000(円/m2)
秋田県秋田市中通２−８−１　　　　　2008年地価-277,000(円/m2)
福島県福島市栄町１０−３　　　　　　2008年地価-257,000(円/m2)
青森県青森市長島２−１−４　　　　　2008年地価-215,000(円/m2)
青森県八戸市大字十三日町２５番１　　2008年地価-180,000(円/m2)
福島県いわき市平字三町目２８番　　　2008年地価-169,000(円/m2)
青森県弘前市大字駅前２丁目２番１　　2008年地価-156,000(円/m2)
岩手県北上市大通り１−８−２３　　　2008年地価-117,000(円/m2)
福島県会津若松市中町４−３７　　　　2008年地価-108,000(円/m2)
岩手県奥州市水沢区字東町２６番８外　2008年地価-108,000(円/m2)
岩手県花巻市上町４−２０　　　　　　2008年地価-101,000(円/m2)

ID:OwtnJ1W40 = ID:U6iZBe4x0

■札幌、仙台、広島、福岡■VOL204〜東山公園〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1206207877/142

142 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 本日のレス 投稿日：2008/03/25(火) 00:29:08 U6iZBe4x0
　　　>>139
　　　そりゃそうだろ。買ったのは良いけど売る手当てがないんだから。
　　　仙台の景気は減速して、人口増加は頭打ちなのに。
　　　抵当の証券化して長期保有しようにも、
　　　空き部屋多いわ、ヘタに家賃上げられないじゃうまみがない。

まあ、野球で旋風巻き起こしたようなもんだろ。
何年にも渡って維持できなければ意味がない。
来年あたりは下落率のほうで賑わすでしょう。

白石の件thx。
ただ，データは眺めただけ。ﾌｫﾄﾘｰ（by勝間和代）もしてない。

文章だけまじめによんで思うのは，
今のままじゃＧｏ出そうとするのは地方のお役所（県と白石市）だけだということかな。お国（酷交省）ですらもあやしい。
んで，需要予測に納得行かん！と始まって東西線と同じでもめる道をたどる・・・と。

もっと厳しいプロ市民にはせめて３つくらいのケース（best，likely，worst）でシナリオ説明しないと納得されないと思う。
（お役所関係でこういう類の予測やっているのって有名どころだとＣＯ２による気温上昇くらいか？）

それと白河の場合は新幹線駅近くに工場や新市街地（県外資本の大型店）があるので
新幹線利用がビジネスマンにとって一番有利になっているってのも理由かと。（これは郡山でもおなじ）

それともうひとつ。ＪＲ東の研修所が新白河にあるので，その人たちの分だけ利用者が多く見えるｗ

>>759

新白河は、東京への通勤客がいる。新白河が現在の北限。

>>758
＞何年にも渡って維持できなければ意味がない
学校の成績かなんかと勘違いしてんの？ｗ

>>761

短期でどうこうってのは、それこそ"投機"そのものだぞ。
仙台に投資したのだって、仙台を正当に評価したわけではなく、
東名阪札福への投資が一段落したから、次は地価が割安な
仙台だって言う単純な理由に過ぎない。
その仙台でこんだけ上昇が激しくなったら、これ以上の投資はないだろう。

札幌と神戸が3,500,000だから3.000,000以上なら問題ないな

来年札幌は仙台に抜かれるね

>>738
ID:yn07s8lWOは　盲目仙台原理主義者の典型

>>765
ID:rw1E8jpc0は、盲目粘着煽りの典型。

>>738
　　
格上　広島よりも仙台が上と言い張る。

これが>>686で
”仙台マンセーもしない、他都市を見下した訳でもない俺”
とのたまった者の吐けるセリフとは笑えるな。
これだから仙台原理主義者は手に負えない。

　　　↓


738 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/24(月) 23:37:50 ID:yn07s8lWO
>>735
お前の街が仙台にボロ負けしてる相当悔しいんだな

ヒューモスは路線価上昇率全国一で、土地を売る気満々でしょう。
おそらく隣接する仙台ホテルと一緒に解体、共同で再開発すると推測します。
その場合、ロフトと含めた一体再開発が望ましいですがロフトのところは、
無理でしょう。噂すら聞こえてこないし、耐震補強工事を進めると報道されたのも
最近の話だし。

>>767
また思い込みか…
ほんと救いようがないな。。

俺が ID:1mQWI1nZ0 だけどさぁ、まずID見ろよ。

俺は広島は仙台よりも上だと思ってるから。
今の札仙広福スレで　ID:1mQWI1nZ0　のIDで検索してみろ。

>>769
他都市を見下しているには変わりない。

よって仙台原理主義者であることには変わりない。

>>770
？？？

また見えないレスが見えたのか？
いい加減にしてくれ…

> 760指摘�d
首都圏通勤の件は>699ですでに議論が出されているので，
それ以外の新白河にまけるであろう理由を出しておいた

これをひっくり返して利用者3倍を実現できるのか？どういうロジックをつくるのか
楽しみなのでまたしばらくヲチします

>>768
仙台市としてはエンタツ一帯をやりたかったけど
フューモス周辺とヨドバシビル周辺にシフトしてるよね
あの凸地で３５階の開発を許さないのは良かったと思う
エンタツがどう折れるかそれとも独自でやるか見ものだ

何気に気付かずにスルーしていたが、
仙台原理主義者はこんな卑劣な書き込みまでしたいたか！
人間として最低限の道徳心もないらしい。
　　
　　↓　　↓　　↓

741 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2008/03/24(月) 23:42:14 ID:yn07s8lWO
>>739
よっ落ち目の広島ちゃん

宮城県は１３日、２００８―１２年度の財政中期見通しをまとめた。
事務事業の見直しなど新・財政再建推進プログラム（０６―０９年度）に
基づく歳出抑制策を実施しても、向こう５年間の累積財源不足額は
最大で１３４４億円に上ることが判明した。

０８年度決算から適用される自治体財政健全化法では、県は２２０億円の赤字発生で
「財政再生団体」に転落し、国の管理下に入る。現段階で財源不足を埋める見通しは立たず、
財政破たん回避のため大幅な歳出抑制を迫られそうだ。

県は、中期見通しを２パターン作成。経済成長率が政府の試算通り
１．９―１．３％だった場合、財源不足累計額は１０９７億円となる。
成長率０％では不足累計額は１３４４億円に上る。

財源不足が膨らむ理由としては、扶助費や社会保障費の増大に加え、
借金返済に当たる公債費の増加が挙げられる。

財政調整基金残高は０９年度でゼロとなり、県税や地方交付税など
歳入増も期待できない。人件費や投資的経費への踏み込んだ縮減や、
補助金カットは不可避となる。

県幹部は「県の自助努力はもはや限界に達している。国を挙げた
地方財政の抜本的改革がなければ、県財政はもたない」と話している。

自治体財政健全化法によると、県は１６５億円の赤字発生で、
国に財政健全化策の報告が義務付けられる「早期健全化団体」に移行。
財政再生団体に転落すると、国の指導で財政再建を進めなければならない。
http://www.kahoku.co.jp/news/2008/03/20080314t11035.htm


仙台終了したな

>>774
それが仙台人の書き込みと証明できるの？

>>775
それ宮城県だから

>それ宮城県だから

確かに厳密にはスレ違いだが、
文意としては仙台と宮城は違うって感じがいかにも・・・。
本気で影響ないと思ってるのだろうか。

なりすまし他県人のネタ投入と理解して良いんだろうか？

>>775　>>777
あのさ、仙台の都市開発スレなのになんで宮城県の話しするの？
宮城県の事は前の浅野に文句言いなよ
俺は浅野に一度も投票してないから
あいつは何一つ宮城に良いことしてないし
仙台をはぶろうとした張本人だから嫌い。
浅野のつけについて今の知事が大変苦労してるんだろ

こう言った話題は地方自治スレでやれよ

仙台だけ地価が上がってザマーみろ
固定資産あがるぞｗ
俺は仙台以外の宮城に住んでて良かった

古川学園オメ

>>779
今まで安かったからね
まだ適正価格より安いし

>>776
仙台市は宮城県からかなりの金額もらっているから。
仙台都市圏の市町村の中には県の財源に相当依存している
自治体もあるから。
宮城県がだめになれば仙台都市圏自体著しい影響があるから。
　実際、宮城県は財政再建団体に一度転落し、それもほかの自治体に
くらべ長期にわたったので高度成長期の一番大事なスタートダッシュに
何周も遅れて乗り遅れたから。仙台市が一番影響を受けたのは言うまでも
ない。結果として政令市以降が大幅に遅れ、交付税争奪戦に遅れ、
工業の発達ができず、財政規模は人口に比べて非常に小さい自治体に
なってしまった。

>>781
もうすでに高すぎると思うよ。おらい団塊ジュニアだけど
（給与の平均よりもらっていると思う）新築マンション
ちょっと考える価格だもの。

>>783
仙台のマンションはいくら位するの？

来年福岡は仙台に抜かれるね

>>783
新築でも郊外２５００万、中心部３０００万、上杉だって４０００〜８０００万でしょ
普通に安いよ

>>（給与の平均よりもらっていると思う）
高すぎるって事はない。ある程度立地悪ければ２０００万以下で一戸建て買えるし
給与の平均より貰ってるってことは５００〜６００万くらいでしょ
だったら余裕で買えると思うけど

バブルの頃は４LDKの80平米で８０００万のマンションとか普通に有ったし

本来なら100平米のマンションで中心部で８０００万が郊外で５０００万デフォなんだけど
五橋のタワーで７５００万・国分町のタワーで５５００万、プラウドの上杉で７０００万
フォローレンス幸町で４３００万、連坊で５７００万
ミッドプレイスで５３００万だけどね
普通に考えてかなり安いと思う
多分あなたの給料が平均より（大卒の平均・上場企業の平均・高卒の平均と色々あるが）
高いってのは年収４００万以下の連中よりもって意味かな？

仙台でその値段なら近隣都市はもっと安いの？
仙台市内で一戸建ては5000万くらいで買える？

5000あればどこでも買えんだろｗ

>>786
安い高いの考え方大丈夫？
結局、マンションっていうのはローン以外に修繕積立・管理費がある。
そこ駐車場代。そこまでしてマンション買うもの？

２０００万以下の新築って、、、、。土地何坪？土地単価いくら？
そして建物どのような建物？普通、建物だけで２０００万近く行く
でしょ。

>>
仙台原理主義者は　『宮城県のことは仙台と関係ない』
『東北のことも仙台とは関係ない』
『仙台市さえよければ　宮城県も東北もどうなろうと知ったこっちゃない』
という身勝手な思想を持っているからな。
自称”東北の中心都市”が聞いて呆れるぜ。
宮城も東北も運命共同体であることを認識すべきなのに。

>>789
買いたい人は買うんじゃないの？
都内に住んでるけど劇安だと思うけど
あなたが貧乏人なだけでしょ
たかが２５００万くらいのマンション買えないのは
自分に甲斐性が無いだけでしょ
修繕積立・管理費って普通の家を維持したら毎月それくらいかかるし
駐車場代をケチるって発想が間違っている
書いてる人がどっか凄い田舎の人なんだなって感じる
都会ではクルマ持つには駐車場借りるのが当たり前だけど
うちの近くだと駐車場代で月８万だよ
仙台みたいな田舎なら３〜４万で借りれるでしょ。

仙台は思ったよりはええ街だったわ。
食べ物も旨みゃーし、秋保温泉もなかなか良かったでカンがや。
でも、街中に地下街もにゃーっちゅうのはカンぞ！
地下鉄もクソっきりショボかったがや！
ただＡＮＡの名古屋便がでーりゃー増えとって満足したがや！

>>791
札幌市民だが駐車場代で月８万なんて異常
東京は知らんが地方の感覚ではな。
札幌なら８万位で中心部で2LDKの部屋借りれる
駐車場なら街の真ん中でも３万あればどこでも借りれる
仙台は知らん

>>791は、長町だよ。相手にしない方がいい。

>>794
改行を知らんのが長町だよ。

>>791
789だけど、一応小さい規模だけど大家もやっているので
不動産の知識は多少あります。リフォームも多少は自分でやります。
サラリーマン大家なんでしょうけど。

２５００万なら普通のマンションですけど、中古の好立地の
マンションを１０００万程度で買えますからそれをリフォーム
して１５００万程度でできるのではないですか？
　競売も多少やるのですがちょっと賃貸との相場との兼ね合いも
考えるとちょっと思う価格になっていると思いますよ。

マンションの修繕積立・管理費って一戸建てならそんなに
かかりませんよ。
>>793
8万の家賃なら相当高いと思うよ。うちの立地では無理です。（泣）