●福井･石川･富山●郊外＆駅前＆市街地発展度調査71

>>929

＞まず　富山から金沢へ仕事のために転勤移住してた人が富山から新幹線で通勤可能になる。

そんな都合よく金沢駅前近辺の会社にお勤めの方ばかりでは有りません。
また富山駅に簡単にアクセス出来る位置に住まいがある富山人ばかりじゃありません。
居ても全体の少数に成るでしょう。

＞大企業の支店が営業所になる等格下げの可能性がある

大阪までの全通の場合あり。

＞上越、東北並みの新幹線の本数だと飛行機との共存は不可能に近いので大幅な減便

これに関して人口減となんら相関関係にありません。

＞観光も滞在日数が減ってホテルが過剰になる。

観光客の絶対数が増えれば問題ないでしょう。事実、首都圏からの大幅な観光客増が見込めるでしょう。
滞在日数といっても休みが増えるわけでもないので左程変わらないでしょう。

＞常在人口増加の切り札だった富山から見たら東京と金沢は逆方向なんだし。

片道50キロ程度の金沢と往復で2万円以上する新幹線とでは
目的がまた違ってくると思います。

何か、どうにかして金沢をネガティブに言いたい気持ちが見え隠れして面白いですね。

>>931
そのバス佐渡に行かないと見られないらしいじゃん。＜新潟交通バス写真の車体

最近殆どラッピングバスしか見てないから久々に古い型のを見せてもらって少し嬉しい。

http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/images/070205135743.jpg
北鉄バス

中央の広い間口のドアを見てください。
これは入口専用ですが、これだけ間口が広いと並んで乗る慣習は身に付きにくいでしょうね。

http://bze10565tetsu.cocolog-nifty.com/motodan/images/22872_2.jpg
新潟交通バス

後部の狭い間口は入口専用でしょうか？
この様に間口を狭くすると必然的に一人づつ並んで入るようになるでしょう。

>>834

＞金沢の支店なんてここ数年で関西や中部に統廃合され、なくなっているのを
　知らんの？

具体名を挙げてください。ここで実名を出しても差し支えないでしょう。

バブル崩壊後の不況時にそういった企業も有ったようですが
ここ数年の話では、どこなのでしょうか？


適当に言ったんなら、そのまま逃げればイインダヨ（笑）

半島と湾だったら湾のほうが良いんじゃないかな。
あと平地が多いほうが発展もしやすいかも。
ただ中心部活性化とかいってるが交通網を広い範囲で整備して運賃も運行時間も使えるレベルにしないと意味がない。
まあ人口が少なすぎるんだろうけど。逆に不便なんだよな。車止めるのにも苦労しなきゃならんし。
別に土地に困ってないだろｗ

>>936

富山の場合は広い平地が災いしたと思いますよ。
全てを分散化して作ってしまった。

>>934
毎回新潟の古い写真持ち出して煽るのが好きだね。ｗ

とうとうきちんと列に並べないのをバスのせいにしちゃったよ。
よそ行って恥かかないように間口の狭いバスでも導入してもらったら？ｗ

>>935
つNTT北陸

つか仙台や岡山、広島みたいな金沢以上の規模、拠点性の都市も吸われてんだぜ？
楽天的すぎるよ

>>939

NTT北陸？何のことでしょうか？夢でも見たのでしょうか？

http://www.ntt-west-hokuriku.co.jp/profile/overview.html
NTT西日本　北陸

会社概要
名称
株式会社NTT西日本‐北陸
NTT WEST-HOKURIKU CORPORATION
本社所在地
〒920-0963
石川県金沢市出羽町4番1号
代表取締役社長
平原　敏行
設立年月日
平成元年11月28日
資本金
1億円
株主
西日本電信電話株式会社
事業所
本　　社 〒920-0963 石川県金沢市出羽町4番1号
富山支店 〒930-0017 富山県富山市東田地方町1丁目1番30号
福井支店 〒910-8548 福井県福井市日之出2丁目12番5号

>>932
＞＞まず　富山から金沢へ仕事のために転勤移住してた人が富山から新幹線で通勤可能になる。
＞そんな都合よく金沢駅前近辺の会社にお勤めの方ばかりでは有りません。
＞また富山駅に簡単にアクセス出来る位置に住まいがある富山人ばかりじゃありません。
＞居ても全体の少数に成るでしょう。

バス→新幹線→バス　って移動（通勤）方法考えつかんか？
新幹線がまだだから通勤定期券の存在を知らんの？

＞＞上越、東北並みの新幹線の本数だと飛行機との共存は不可能に近いので大幅な減便
＞これに関して人口減となんら相関関係にありません。

東京便が減る＝空港利用者の大幅減
ちゃうのん？
そうなったら　大して人も使わん飛行場の赤字を抱えるだけやし。

＞＞観光も滞在日数が減ってホテルが過剰になる
＞観光客の絶対数が増えれば問題ないでしょう。

日帰りだけ多数増えたらどないするねん？ｗ
ホテル建てた意味ないやん。ｗ

＞＞常在人口増加の切り札だった富山から見たら東京と金沢は逆方向なんだし。
＞片道50キロ程度の金沢と往復で2万円以上する新幹線とでは
＞目的がまた違ってくると思います。

残念ながら金沢を通過せんでも富山から東京へ行けるで。
今までみたいな文化面での求心力効果は薄くなるやんか。

>>939

えっ？岡山が金沢以上の拠点性？それは本当ですか？





恥の上塗りをする気？ｗ

>>940
ああすまんすまん、何かの勘違いだったみたいだ。

でも金沢がストローされない理由にはならないよ。
仙台や広島、岡山みたいな大都市が通過都市になってる以上、金沢も同様だろうね。

>>943
NTTドコモ北陸
っしょ？

>>942
わかったわかった。
んじゃ仙台、広島でいいよ。
まあ岡山も金沢にない商社支店がたくさんあったりするけど。

んで、仙台や広島みたいな都市もストロー気味だけど金沢は大丈夫と言う理由は何？

>>941

想像で知ったように語らないほうがよろしいかとｗ

富山駅までバス、新幹線におりて金沢駅からバス。
全く現実的じゃないですね。そんな不便な思いをしてまで富山から通勤したいと思う人は少ないでしょう。
残業が長引けば確実に帰れない日も出てくるでしょうね。

＞考え付かんのか？

そこまで不便な思いを敢えてする人は少ないと考えています。

＞東京便が減る＝空港利用者の大幅減 ちゃうのん？

違ってませんが、趣旨を理解してない。
土日では現状でも飛行機、はくたかで東京へ行く人は多い
新幹線が出来たからって、どれだけ増えるのだろうか？という趣旨であります。

＞日帰りだけ多数増えたらどないするねん？ｗ

片道2時間20分（新幹線だけ）を日帰りで帰る人が多く居るとは考えられません。
東京の自宅の玄関からの時間も含めれば、とても日帰り観光は考えられません。

＞今までみたいな文化面での求心力効果は薄くなるやんか。

片道950円　50キロ　片道1万数千円　何百キロ

逆方向って事に意味があるとは思えません。
本来、同じ県だった近いところにある消費地です。
金沢から大阪に行くときは福井を通りますが、途中下車して福井で遊びません。
通過して大阪へ行きます。 福井に用事がある時は福井に行きます。
文化の求心力が薄くなる？？？？？

>>945

ある程度のストローは間違いなくあると思います。

しかし破滅的なストローとまで行かないでしょう。
現に岡山は人口増加傾向です。

それと岡山に大手商社の支店はありませんよ。

>>947
なんで岡山にこだわるんだよｗ
んじゃ広島仙台は？
金沢よりよっぽど規模も拠点性もあるのに、特に仙台なんかは人口停滞、むしろ減少に転じる勢い。
広島も同様に撤退が相次いでるよね。
どっちも東京、大阪からはかなり距離があるのに、ストローが深刻視されてる。
まして規模も小さく、またマーケットも狭い金沢においては言うまでもないよね。

それとNTT北陸じゃなくてDoCoMo北陸だったみたい。
あったね、撤退した企業。

>>948

別に自分は岡山にこだわってませんが？

ある程度のストローもある。これは間違いない。
ただ企業進出も多い、差し引きしてダメージが小さく住み。
資本の流入が増えれば勝ちだと。こう考えます。

＞NTT北陸じゃなくてDoCoMo北陸だったみたい。
あったね、撤退した企業。

なかったですね、撤退した企業。

株式会社NTTドコモ北陸は株式会社NTTドコモ北陸支社になる予定があります。
ドコモは地域ブロック別に１００％子会社の販売会社を置いていますが
これを一本化するだけですよ。

いうなれば石川トヨタ自動車や新潟トヨタ自動車がトヨタ自動車石川支社、新潟支社に
成るのと同じ。

撤退の意味をご存知で？ｗ

>>937
全然分散化されてないんだが・・・
むしろ交通網が使えるレベルじゃないから集約されると不便。
人口が少なすぎるんだよな、確かに閉鎖的なのかもしれん。

なんかさぁ首都圏の延命用ストロー新幹線に過度の期待をしてる人がいるみたいですね。

農林中金は金沢から富山へ移転したねｗｗｗｗｗ

>>951

観光都市だからね。一番人が多い首都圏からのアクセスが楽に成るの事に対しては
期待してますよ。欧米からの観光客も多々見かけますが、出来れば小松空港に欧米主要都市の航路も設けて欲しいと思ってますよ。

しかし新幹線開業を睨んだ進出企業はホント多いよ。ここ金沢はね。
でも人口流出は有るでしょうね。

>>950
大和フェリオは駅前に建てるべきでしたよね。

>>949
だからそのストローをある程度に抑えられるって自身はどこから？
広島や仙台でさえ停滞してんのに。
金沢なら停滞どころの話じゃない、と考えるのが普通でしょ？

それと、子会社が統合されて支社になるのに名前が変わるだけなんてありえない。
経営の自由度が全然違うのに影響ないわけないでしょ。
経営学ご存知で？ｗ

小松がアクセスをよくするべきは海外便じゃなく成田便じゃないかな。

>>953

＞しかし新幹線開業を睨んだ進出企業はホント多いよ。ここ金沢はね。


具体的には？
さっきから多い多いと言うばかりで具体例が一つもないんだが。

本当は怖い新幹線

終点効果は太平洋側のみだと思われ。
新幹線は日本海側から太平洋側に人を奪い合い
更に首都圏に人を送る。
これからスローに対抗するには産業があるか100都市ぐらいである。それでも厳しい。

まぁまぁ、みなさん。

金沢さんにも一度は新幹線ができて大いに発展する『夢』くらいは見させてあげましょうよ。

鏡で自分の姿ばっかり見てる高校デビューみたいで、ロマンがありまくりじゃないですか。

いろんなことが溜まりに溜まっているようですし。

金沢辺りでは、金沢は岡山や新潟よりも大きくて都会的な都市だそうですから。

きっと大丈夫なんだそうですから。

期待してます♪

吸われて吸われてたまらないどこかの都市のが言うんだから間違いないよ うん
たいへんだね

福井県の唯一無二のプライド

アオッサ！！

今その地位を脅かすのは
オバマ市の存在感。

オバマ イズ ビューティフル ワールド
オバマ饅頭
オバマ ハンバーグ


すげーよ！福井県の救世主だ

新潟７大開発
★ミナミプラザ再開発
　・ＤＩＡ棟　32F110M　マンション　26,000千�u
　・ゼクス棟　20F80M　オフィス・商業施設・ホテル　20,000�u
★ＦＫＤビル
　・高層棟　29F111M　マンション、低層部商業施設3,000�u
　・低層棟　11F　駐車場
★ＡＰＡ万代５丁目
　・マンション棟　35F120M
　・ホテル棟　20F80M
★駅南第２地区再開発
　・Ａ−１棟　31F115M　低層部　オフィス（一部商業）
　・Ａ−２棟　11F　駐車場、スポーツ施設（一部商業）
　・Ｂ棟　7F　商業
★ＪＲ新潟駅南ビル　延床39,000�u　うち商業施設15,000�u　うちビックカメラ10,000�u
★新潟駅連続立体交差事業　
★新潟県立野球場

金沢７大開発
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★
★

↑ショボクてもいいから埋めてくれ！

小浜市民はオバマ氏のことをよく知ってたね。
めざましＴＶ観てびっくりしたわーｗ

ちなみにＴＢＳ系列がない福井は、嶺南（小浜）はＭＢＳが、
嶺北（福井市）はＭＲＯが担当（取材、放送エリア）するとの事です。

小浜はちょっとやりすぎ
応援くらいまでなら良かったが

みんなで踊って応援、歌も作り、ダンスもつくり、まんじゅう、グッズ、とか
若者、年寄り、子どもみんなでそろって踊って応援
なんか宗教みたいで引いたよ・・・

もうちょっと段階ってものがあるだろ
明らかに日本の報道陣向けに小浜市の宣伝したがっているのみえみえすぎ

>>959
バカにしているつもりだろうが
それが他人事じゃなくなるのです

そこんとこ分かってるんだろうか？

>>964　なかなか市長もやるやんｗ　福井市より有名になるわ♪

オバマ氏出身のハワイの街と姉妹都市なるかもよーＣＮＮ取材クルーもいたしｗ

なんか小浜町も応援しだした

>>965
上越も東北の本線もある程度人口動態が固まったから　新規に山形だの秋田だの盛岡以北だのに新幹線通してストローを始めたのにね。
北陸新幹線もその仲間だって気がついてないっぽいね。

だから　新潟は北陸ほどストロー効果は無いよ。

郡山にも5,6年前までは三菱商事福島支店、丸紅郡山支店、三井物産郡山営業所、伊藤忠商事などの商社があったが
いつの間にか支店降格どころか支店事態が撤退して、仙台支店管轄になってしまってる。これもストロー化の一つかも？

高崎乗換の方はストローを軽減できる

往来がしやすくなればわざわざ支店・事業所を置く必要はなくなるからな

そうなれば富山金沢の北陸支店も東京管轄になるかもな・・

>>971
＞片道2時間20分（新幹線だけ）

だから往来がしやすいなんてことはなくて支店、支社が新たに来るんだってさｗ











だったら新幹線作る意味無いじゃんｗ

北陸に支店等がほしい企業は北陸地方の営業所とか出張所を北陸の１都市に集約する

これからは富山の時代だな

最近の金沢、

農林中金　→　富山へ統合
丸紅　→　廃止

いつまでも新幹線の話題に
粘着してるの誰よ！

これからは、どうやって小浜市を
盛り上げるかが重要！！
高志人の力を見せてやれ！

全国･市「倒産危険度」ランキング
『週刊ダイヤモンド』2006年8月26日号より　

98位　小松市
156位　白山市
177位　上越市
182位　長岡市
312位　金沢市
320位　三条市
380位　高岡市

新発田市　新潟市　富山市　福井市　ランク外

小松ってやばいんだね。

いくら市民の所得が高くても市が倒産しちゃ意味が無い

小松空港って
最近接触しそうな事故があったよね
危なかったで済むなら良いが
あまくみないでほしい

糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ糞ジジ
死死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね

中年だと思ってない中年じじー死ね 中年だと思ってない中年じじー死ね
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