【豊橋・浜松・飯田】三遠南信を語るスレ

転勤で飯田に来て日は浅いが、飯田から豊橋や浜松は箆棒に遠いという印象。
遠州とは天竜川繋がりとは言っても遠い。中央道を利用し1.5時間で行ける
尾張地域（一宮や小牧、名古屋）の方がよほど近いし結びつきが強いのでは。
飯田からは地の果てに感じる地豊橋・浜松文化的な交流はあるのでしょうか。
地域と三遠南信と言う理由は素人考えでは分からない。豊橋や浜松との結び
つきはあるのでしょうか。地元が愛知（尾張）だからそう感じるのかも知れま
せんが・・・。
飯田には●Kやコ●壱、AP●TAや、飯田の中心地である飯田駅前にはピ●ゴや
ユニー通りまであり、尾張・名古屋との結びつきの方が強く感じます。
飯田の街では豊橋や浜松のイメージは感じません。
中央リニアが出来れば（いつになるのか不明）、おそらく東・名・阪資本が
入りやすくなるのでしょう。
所詮、尾張の余所者目線でしかないのですが、飯田が豊橋・浜松にこだわる
理由が分かりません。

勝手に豊橋が拘ってるんだろｗ

そういえばJR飯田線というローカル線が豊橋と繋がっていたことを、
忘れていました、失敬しました。まだまだ飯田から東三河にかけては
自分の中では未開拓エリアです。南信でも愛知静岡県境付近はまだ踏
み入れていません。飯田へのアクセスに関しては中央道様々、恵那山TN
様々です。19号〜清内路峠〜153号でも可能ですが、中央道なしでは
考えられません。

長野との県境が豊田にあるし、そもそも飯田街道（Ｒ153）が豊田市内にある。
「とよはし」より『とよたし』のが身近なんじゃないのｗ
それに中央自動車道の土岐JCTから東海環状道利用できて便利だし。

飯田から豊田と飯田から豊橋の微妙な距離感覚は正直考えたことはなかったが、
地図を見れば豊田の方が内陸にある分確かに近い。距離が少し近いけど身近か
どうかは地元民次第か・・・。
自家用車で高速道路を利用する機会が有れば豊橋より断然豊田でしょうし、
鉄道（JR）派であるならば断然豊橋だし。生活スタイルで別れるのでは。
高速バスならば名古屋の名鉄バスセンターにいってしまうので、名古屋から
新幹線利用ならば豊橋だし地下鉄・名鉄ならば豊田だし・・・。
あと飯田にはリニア新幹線誘致の看板をよく見かけるが、浜松や豊橋のような
各駅停車でも新幹線の駅がある都市を遠い将来でも望んでいるのは感じられる。

一旦名古屋に来てからわざわざ豊橋に出てく用事なんて普通にあるとは思えない。
身内がそこにいるとかならともかく。

2008/6/25
浜松市南区飯田町の電器店「すぎうら電化」で５月３１日、経営者の杉浦幸男さん（６６）が
刺殺され現金が奪われた強盗殺人事件で、静岡地検浜松支部は２３日、同市東区篠ヶ瀬町、
派遣社員吉田修容疑者（５１）を強盗殺人、住居侵入などの罪で静岡地裁浜松支部に起訴した。
起訴状では、吉田容疑者は５月３１日午前０時ごろ、杉浦さん方の１階外にあった室外機
などに足をかけて屋根に上り、２階ベランダから杉浦さん方に侵入。１階寝室にいた杉浦さんと
妻（６４）に持っていたペティナイフを示して「静かにしろ、金を出せ」などと現金を要求したうえ、
杉浦さんの右胸や右太ももなどを刺すなどして杉浦さんを失血死させ、現金約１１万５０００円を
奪って逃げた――としている。

吉田容疑者は、「金に困ってやった。殺すつもりはなかった。（杉浦さんと）もみ合っている
最中にナイフが刺さってしまった」と供述しているという。

吉田容疑者はこれに先立つ５月２５日夕にも、杉浦さん方に２階ベランダから侵入し、１階の
店のレジから売上金数万円を盗んだことを認めているといい、地検支部は窃盗などの罪で
同容疑者を追起訴する方針。

地検支部によると、吉田容疑者はパチンコで数百万円の借金を抱え、パチンコに充てるため
給料を前借りし、毎月手元に残る金はわずかで返済が滞り借金がふくらんでいったという。
自宅アパートの家賃も数か月分滞納しており、奪った金はパチンコと家賃の支払いに使ったという。
http://www2.synapse.ne.jp/palikare/pachinkodeji.htm
http://megalodon.jp/2010-0703-2043-04/www2.synapse.ne.jp/palikare/pachinkodeji.htm
吉田修被告 画像
http://megalodon.jp/2010-0703-2040-39/uproda11.2ch-library.com/2509827Vu/11250982.bmp
http://megalodon.jp/2010-0703-2041-46/uproda11.2ch-library.com/250983RlT/11250983.bmp
パチンコで数百万円の借金を抱え
奪った金はパチンコと家賃の支払いに使った

パチンコが原因の殺人事件、自殺、犯罪
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/game/1733/1275080546/

飯田ではS51年に中央自動車道が出来て名古屋方面との交通はよくなり
それ以降はさほど進歩していない。
東京や名古屋・大阪へ速やかに出るには高速道路のみで代替え交通が
JR飯田線では心許無く、高速が事故や気象等で通行止め等になった場合、
陸の孤島感は一気に出てくる。
彼らに言わせると、やはりリニア新幹線がいるということでしょう。
尾張名古屋にとっても、リニアは通過するから悪い話ではないし。
通過しない三河や遠州には直接関係ないけれど、名古屋から
豊橋ならばこだまでも30分以内なので時間距離は名古屋からは遠くなく、
リニアと組み合わせれば新幹線以上に行動範囲は高まるでしょう。

>>726

豊橋の語源は

豊(田の)端　なんだよw

>>731
豊田の語源は何ですか？
いつごろ付いた名前ですか？

>>730
飯田市と浜松市って、とても広いですよね。

飯田市の旧南信濃村と浜松市の旧水窪町は隣接しています。
旧水窪町は合併前は飯田都市圏だったと記憶しています。

中心部の住人にはなくても、県境に近い住人は親近感が
有るかも知れませんね。

しいて言えば言葉は三河よりも遠州よりじゃね。
三遠南信道で交流が深まるといいよね。

豊川にかかる橋が豊橋だよ

>>733
うむ、飯田で普通に三河・浜松ナンバーの車が見れる日が来てほしいと思う

元善光寺の駐車場に毎日来てるよ
観光スポットにいくと毎日かなりの数が来てる

>>735
飯田市では松本ナンバー以外はあまり見ないです。
１０台に１台もいないのでは。休日のIC周辺では他府県ナンバー率は平日より
は高めだとおもいます。お土産屋や観光スポットは例外的に他府県ナンバー
は多いです。
>>732
中央道が飯田に伸びてきてから飯田には尾張・名古屋系がどんどん入ってきて
いて(自分も含めて)、見た目は名古屋ナイズされているが（駅前のピ●ゴ、●K、
コ●壱、中●新聞、インフラ系会社等）、地の飯田人にとっては本命というか
歴史的には天竜川繋がりの遠州浜松志向なのでしょうか。
新幹線が通ってから長野市が東京ナイズされてきているが歴史的には信濃川下流
の新潟市と繋がりが深いのと同じケースのような・・・。

長野県では新幹線でいえば長野や軽井沢だし、高速道では飯田の方が
早かったのは象徴的である。
地元愛知でも最初の高速道路ICが名神の一宮ICであり（東京オリンピック
にはすでに出来ていたことになる）ので４６年たつことになる。東名より
も早かった。一宮から京都まで１３０ｋｍで飯田から名古屋とほぼ同じ
距離である。「尾張（一宮）は関西の匂いがある」と名古屋や三河の人から
いわれたことがかつてあったが、内心ピンとこなかった。
飯田にとっての尾張・名古屋の存在とまさに同じでは。飯田・南信以外の
中・北信からは「飯田は名古屋っぽい」といわれるのと同じ感覚なのでは。

南信濃上村あたりは浜松ナンバー多いね
渓流釣りの車は殆ど浜松ナンバー
飯田の人間より詳しいかもしれない。

飯田在住歴がまだ数カ月という浅いものにとっても、上村地域といえば
地元のローカルニュースで先々日の大雨で住宅が孤立した地域ということ
で記憶に新しいです。お見舞い申し上げます。

関西寄りの愛知県の一宮と、名古屋寄りの長野県の飯田は、ともに県内で
最初に高速道路が通った地域であり、県外（西側）からの玄関口であること
が共通している地域に住めるのは、なにか親近感すら感じます。
自分の知り合いや出会った人をみる限りでは、飯田や伊那の住民の柔らかい
物腰には、なにか東日本特有のチャキチャキした雰囲気はあまり感じないです。
（例外もありますが。）むしろ、東濃や三河遠州の方が、言葉を除き性格が
東日本的（要するに江戸っ子気質的なチャキチャキ感がありキツイ言動）
にも見えます。

東照大権現様が江戸をつくるにあたり
出身地の三河遠州地域から職人や町民を移住させて
江戸の基礎を作った関係がかのかな

南信濃にある温泉地（名前忘れた・）の駐車場は休日は浜松、豊橋のナンバープレートの自動車ばっかだな

もう少し開けた岐阜のひるがの高原や北近江〜敦賀（海水浴場やさかな
センター）が、名古屋、一宮、尾張小牧等の尾張系ナンバーが結構多い
の少し似ている。ただ、関西ナンバーなど他府県も多い。
南信州でも静岡県や愛知県境辺りは名古屋方面から行きにくい場所なのか
相対的には隣接する遠州や東三河専用の奥座敷と化した結果なのでは。

飯田は意外と関西ナンバーも多いよ

飯田の市街地やインター周辺で関西系ナンバーを数回見かけたことはある。
自エリア（飯田の場合は松本）に対する他エリアのナンバーの割合は、
東海エリアに比べて少ない。
松本ナンバーエリアが広いのも関係しているのでしょう。
７ナンバーがある愛知の感覚では、「諏訪」ナンバーがあるのならば、
飯田や南信濃には「南信州」か「飯田」ナンバーがあっても不思議ではない
と思うけど。
長野県は「長野」「軽井沢」「松本」「諏訪」「飯田」の５ナンバーあると
地域色が出ておもしろいのでは。
きっと「軽井沢」ナンバーが、東京でいう「品川」ナンバー並みに人気が
出ると思うのは普通の都市部の人間の感覚なのでしょう。
長野の質実剛健で合理主義的な県民性からはどうでもよいと思う人が
多いような気がします。

それか既存の「長野」と「松本」「諏訪」は市やその周辺にのみ使用し、
その他は「信州」にしたほうがいいのかも知れない。
長野県人はよく「信州」という表現を使うから抵抗はないでしょう。
松本等の都市名よりも信州の方がいいという人もきっといるでしょう。

●飯田駅
http://2ch-dc.mine.nu/src/1279464914816.jpg

●Ｄ５１　飯田動物園近く
http://2ch-dc.mine.nu/src/1279464996726.jpg

●松本まで９６キロ、塩尻まで８３キロ　長野はデカい
http://2ch-dc.mine.nu/src/1279465939882.jpg

SIAM SHADE -1/3 junjou na kanjou
http://www.youtube.com/watch?v=jWAid7P9fXg

緯度１度分以上にまたがる信州は南北にでかい。
飯田ICから恵那山TN経由で名古屋方面へ帰省するために何気なく通って
いるからどうってことはないが、伊那谷より北へ抜けて諏訪や松本や長野へ
いくことは多少の気合いが必要。高速１０００円で岡谷JCT・上越JCT・
米原JCT経由でドライブを兼ねて半日かけて帰ったことも一度あったが、
高速道路１０００円とはいえ、しばらくは結構・・・。と思っていたら、
梅雨が明け、天気が安定してくるとまた走りたくなっている自分が怖い。
SA・PA巡りも観光気分が出て以外と観光気分にひたれたりする。

飯田市民だが豊橋・浜松ナンバーは味方、長野・諏訪ナンバーは敵という目線で見てます

一時南信州ナンバー作ろうって話もあったんだけどね
飯田下伊那だけじゃ登録数が足りなくて流れたって聞いた

別に松本ナンバーでも構わんよ
長野ナンバーじゃないだけかなりマシ

たしかに、豊橋、浜松、松本、長野のどれがいい？と聞かれれば
松本ナンバーがいいよなｗ

>>753
いや豊橋と浜松からも選べるんなら豊橋がいいな

４つのなかでは松本ナンバーがいいと思う。あと、飯田の街は安全運転な
車が多く運転しやすい。
長野ナンバーは雪国・北国のやや暗いイメージが依然ある。
平均寿命の高い長野県といわれるが、そのなかでも特に、冬でも割と明るく
温暖で水と空気がおいしく、食文化も独特でスローで飾らない雰囲気の伊那
が、長寿にぴったりの環境だと思う。そういう面でも松本（伊那などの県南
部）がいい。
長野は冬がつらそうだし、浜松や豊橋は地元の尾張とは昔から仲が悪いし
性格が合わなさそうだし。
癒され長生き出来そうな南信州がこの中ではマシ。

飯田からみて都会に映る浜松や豊橋は、尾張・名古屋から見れば人口密度
が低く、黒潮の影響を受ける外洋に面していて冬でも雪がほとんど降らな
い南国的なのんびりした異文化地域と映る。
名古屋からみて豊橋・浜松よりも関西アクセントエリアの滋賀や三重の
都市の方がはるかに近いのも関係している。

>>756
飯田民だが豊橋に行ったときに都会なのに街がなんとなくのんびりしてる感じは飯田と似てるなと思った
海が近いし平野が広がってるし素晴らしいとこだと思ったよ豊橋

>>746
>南信州」か「飯田」ナンバーがあっても不思議ではないと思うけど。

「諏訪」は登録車の台数がご当地ナンバーの基準である10万台以上あったので導入された。
「南信州」か「飯田」は飯伊地区のみで導入を目指したが基準台数に達せず断念。
「軽井沢」はお隣の佐久市が「佐久」ナンバーを導入しようとしてた関係で両者折り合いが付かず断念。

もう少し地域のことを勉強してから書き込みましょう。

>>751
あった。
で、上伊那にも声をかけて導入しようとしたが、
上伊那の北の町村から「南信州ではない」と断られたためご破算になった。

でも「南信」といえば諏訪以南を指すよね
中信でもないし
断った町村はどういう認識なんだろう

単に飯田主導が気に入らないだけだったりな。

>>760-761
南信州＝南信州広域連合（飯田下伊那の市町村の連合体）＝飯田下伊那を連想させるからと予想

ちなみに伊那付近でも「伊那」ナンバー構想があった。
もし伊那も飯田も本気になって導入目指してたら佐久や軽井沢のような共倒れ状態になってたと予想。

てか、このスレの南信には上伊那は含まれないのでスレチだったな。

かなり以前の記事だが

ttp://www.minamishinshu.co.jp/news2004/12/22n2.htm

諏訪上伊那の話題はスレ違い

飯田下伊那を連想させない、「伊那平」とか「伊那谷」にするとかしないと、
上伊那は納得しないでしょう。
南は「豊田」「豊橋」「浜松」という都市名ナンバーがあるから
越県ナンバーは無理でしょう。飯田市が「浜松」ナンバーでは変だし。
ただ、治部坂峠以南の平谷村と根羽村は「豊田」ナンバーが非常に多かった。
あそこは地形的にも信州とは違い、豊田市でも不思議ではない雰囲気だった。
矢作川の最上流部であるし、町の雰囲気は完全に奥三河であるから、
長野県であるが「豊田」の方が自然な気がする。

飯田市街（飯田IC）から25km南の治部坂高原（標高約1200ｍ）は避暑地にはいい。
因みに、ライバルの軽井沢は900〜1000m前後で旧碓氷峠でも標高は1180m。
軽井沢に比べ緯度は低く太平洋に近い分湿度は高いかもしれないが、
峠の標高は軽井沢よりもわずかに高い。
仮住まいの飯田（飯田IC近く）よりもかなり涼しく、先日の昼間でも25℃
前後で軽井沢といい勝負なのでは。
中央道の園原ICや昼神温泉にもにも近く、もう少し治部坂自体を
軽井沢のように観光地化・ブランド化してアピールすれば名古屋の
「軽井沢」になる可能性を秘めた場所だと思う。
しかも地元愛知県境からも近く、地元に近いロケーションもいい。
地元の松本ナンバーよりも、豊田・名古屋ナンバーを筆頭に愛知県
ナンバーの方がはるかに多かった。おしいのは軽井沢には東京から
新幹線があるのに、治部坂高原には交通手段が車に限られる
こと。
避暑地に近い街に住めるのはこの時期うれしいです。
飯田は地元の名古屋や京都ほどではないが、かなり暑い。

>>767
確かに治部坂はいいとこですね
地元民としてはもう少し知名度が上がると嬉しいです

２車線の国道１５３号が高原を通っていて分かりやすいし、飯田側からは
しかもそれほど道がくねっていないから走りやすいのもいい。
阿智の街から治部坂へ上がるに従い、外気温が確実に下がるのが肌で
体感できる。先日は途中のトンネル辺りを境に上のほうではセミが鳴いて
いなかった。治部坂高原はコスモスが咲き始める秋の気候そのもの。

治部坂っていうか浪合に別荘とかの区画なかったっけ？
もっと宣伝をすれば人は集まると思うが、なにぶん車でしか行けないってのはマイナス要素だなぁ。

http://www.t-jc.jp/2010/index.php?option=com_content&task=view&id=148&Itemid=187

三遠南信に駒ヶ根市が加入
ttp://www.sena-vision.jp/index.html