近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ２８

中之島、堂島、梅田ビルの空室率約１％で大型優良ビルが
足りない状態が続いている。
嘘の情報は駄目だよ

>>567
正しいデータ、正しい情報をお願いしますね。
嘘が多すぎるね
工作員でしょう

マンションまで入れるなよボケ

大阪は凄いですね！！
阿倍野近鉄が３１０、中之島も２００超えが二本、ザきたはま２０９
阪神も噂では２００以上凄き
怒涛の開発大阪

１３３メートルぐらいなんかでは話題にはならないと言いつつ大騒ぎする馬鹿な大坂塵ｗ

関西に新しいイメージを　ジャーナリストフォーラム
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya110805.htm

関西からの情報発信について考える「２１世紀ジャーナリストフォーラム２００７」
（関西プレスクラブなど主催）が７日、大阪市天王寺区の大阪国際交流センターで開かれ、
「外国人と語る関西発信の今」をテーマに活発な議論が交わされた。

　基調講演で、関西大学社会学部長の黒田勇教授が「東京主導のメディア制作で、
『せっかち、しぶとい、品がない』といった関西人のステレオタイプのイメージが
作られた」と指摘。テレビドラマの容疑者に関西弁をしゃべらせたり、関西出身の
お笑いタレントが関西人をおとしめる芸を用いたりする例を挙げ、「マスコミは、
社会秩序から逸脱したものに関西弁を割りあてる古典的な手法から脱却し、
新しい関西のイメージを構築すべきだ」と訴えた。

大阪の開発の勢いは日本一

悪いニュースですが
ルンルン女帝が良識派の管理人だと噂が流れていますね。
掲示板に書きこんだIPアドレスを秘密で保管、記録する、
自作自演でルンルンが操作するようですね。

怖いですね、IPアドレスが抜かれて
ルンルン女帝が良識派の管理人だって嫌だね

>>567
採算だけではないね。　　東京一極集中は人材まで持っていかれてるから
大阪はしょぼくなってしまう。大体企業から銀行・関連企業・株主から見たら何で大阪のビルを東京より高さも広さも豪華さも立派にする必要があるのか？
所詮現場ってこんなもの。　　こう言った内部を知らないから北区民はアホなんだ。
高さと数比較だけではわからん事情だね。

>>582
はぁ？

>>582
馬鹿なんたには関係の話しでは？
それに大阪富国生命ビルの建て替えは梅田の再開発プロジェクトの一つでありテナントの立ち退き等で何かと話題になった計画。話題にして何が悪いの？

>>587
>馬鹿なんたには関係の話しでは？
↑『関係のない話しでは？』に訂正

九州から関空　トラックを貨物列車　ＣＯ２削減で実証実験へ
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei110802.htm
　近畿運輸局は、九州から関西国際空港を経由して中国に輸出している貨物を
対象に、貨物列車での輸送を組み合わせて二酸化炭素（ＣＯ２）の排出削減を
はかる物流実証実験を１９日から始める。トラック輸送を貨物列車に
置き換えることで、ＣＯ２の排出が約８割削減できるという。鉄道利用でも
十分なサービスを提供できるか効果を図り、利用拡大を狙う。

　実験は、京セラの鹿児島川内工場（鹿児島県薩摩川内市）から、関空経由で
中国へ向けて出荷している半導体などの製品輸送で実施する。

　同工場では、夕方に製品を出荷し、関空までトラックで陸送。急送する貨物と
急送しない貨物に分けている。急送する貨物は２日後に上海行きの深夜便に
積み込む。一方、急送しない貨物は関空周辺の物流施設で保管。出荷から
３日後の深夜便で運んでいる。

　貨物列車はトラックに比べてスピードがないことから、実証実験は急送しない貨物で行う。

京阪中之島線の2008年開通に合わせ京都市内の２駅が改名される。

現｢五条」→｢清水五条」
現｢四条」→｢祇園四条｣

>>576
むしろフサエに最後にファビョってもらえばどう？
日本橋に無駄な金かけるなら第二名神をちゃんとつくれ
日本橋の高速が乗っかっていない風景が見たかったら大阪中之島に来いと

だいたいからして猪瀬みたいな長野とか山梨静岡出身者の関西蔑視は異常。
東京至上主義者だし、東京人より東京だとえらそうに関西人を罵倒するし、
そいつらのせいで東京のイメージがさらに悪くなっているのは紛れもない事実。

>>590
現｢丸太町｣→｢神宮丸太町｣も追加

そもそもその日本橋一丁目って、日本橋尼店と呼ばれていたところで、
もともとは摂津からの移住者が江戸創成期唯一の商店街を形成していたところ。
その名のとおり【尼の店】。

尼とは海人、もともと江戸開城以前から房総半島や東京湾を漁場にしていた
尼崎周辺の漁師のこと。

そんな東京人が大嫌いな【尼】の名残が日本橋一丁目あたりなんだろうが、
大嫌いなくせに橋が高速に隠れていると地下化するのは本末転倒、めちゃくちゃ。
非合理極まりない。　東京人が大嫌いな【尼】は【かまがさき】と名づけて罵倒しまくるのが江戸っ子の粋のはずなのだが。

東京を叩くことが　「近畿・畿内・KANSAIの明るい話題」　じゃないから、そこんとこよろしく。

罪犯マスコミは関西叩きばかりしてるね。
東京のマスコミより酷いくらい。

昔話をして悦に入る馬鹿モノ
偏向報道スレで我が物顔で喚き散らす馬鹿大坂塵が、このスレも偏向報道スレも一緒
くたにして書き込みを行う

べつに昔話じゃない。現在進行形で５０００億円もかけて、
日本橋の上を通る首都高速を地下にもぐらせようとしている。

何でそんな面倒で渋滞緩和貢献するわけでもない首都高の移設なんで無駄なことをするのかと言えば、
それは東京人が日本橋に一種のカリスマ性を見出しているから。
日本橋は首都高の下に隠れてしまい、あんまりだと言うもの。

そもそもそういった東京人の日本橋信仰の原点がその【尼】であり、
江戸創世記、まだ関東では麻布が主流で木綿など手に入らなかった時代にその【尼店】では摂津人が
摂津から木綿をはじめ、陶磁器や漆器など、いろんな物産を持ち込み販売していた。
それが当時まだ未開のちだった関東人にとっては【摂津から下ってきた高級品】であり、
高級品が手に入る高級デパート的な存在だったわけである。　
のちにそういう高級デパート的商業施設は銀座に受け継がれることとなる。

結局はそれが東京人の日本橋信仰につながっており、そこが江戸の原点、
今日の高級都市【東京】の原点であると認識されているようなのだｗ

だからそのカリスマ性をもった日本橋尼店の【日本橋】が首都高なんていう
色気のない不細工で冷徹な構造物の下に隠れてしまっているのではあんまりだということでしょうｗ

昔話じゃなく、現在進行形であるもうひとつの理由に、
摂津から下ってきたものじゃない関東地場の麻布や陶磁器、その他製品や文化習慣にいたってまで
いまでも【摂津からくだらない】、略して【くだらない】と言う言葉で、ださい、二流品的なものを表現する
関東地方特有の方言となっている。

結局このスレは東京名古屋を中傷することで相対的に関西を明るく見せるスレか

東京人の日本橋信仰、【尼店】を高級デパート的に位置づけているもうひとつの状況証拠に、
その【尼店】に現在存在する【自称高級デパート】の◎越本店があることで一目瞭然だｗ

やはりそんだけ関西をつぶし、東京を発展させようとするのならまずそんな日本橋など放置し、
首都高地下化など中止すべきだろう。　そんな日本橋信仰を続ければ余計に関西人を付け上がらせるだけ。

そもそも現在の東京の活気は新宿や渋谷に移ってる。
いまさらそんな東京人が大嫌いな【尼】の影響が残る:日本橋などを整備してどうしようという気なのか？

ここはやっぱり首都高地下化中止で、その金で第二名神を整備すべきだろうｗ

>>1
いつの間にか「景気を加速させる」になっているが、「景気回復を加速」にしないと
景気衰退も含まれてしまうかも知れんぞ。

何百年も前の話を持ち出して「東京を作ってやったんは関西人なんや」とかアホだろ
だったら豊臣秀吉や江戸時代の特権のお陰で大きくなれた大坂は、尾張や三河などの
愛知のお陰だという話になるね。でもそんなアホなことをムキになって言う奴なんて
誰も無い。

>>589
トラック→貨物列車→トラック→飛行機→トラック
急いでるのか急いでないのか、よく分からんなｗ
でも九州の工場まで関空を使ってくれてるなんて有難い話。
北米貨物便を週8便増便する実験もやってることだし、
貨物ハブ実現に役立つことは、どんどんやってもらいたいね。

三河の土人地域を開発したのは清和源氏新田氏族の松平家。
かってに三河者にするなボケ！

そもそも三河遠州などは最大の徳川武家勢力の反抗者で、
清和源氏支配の武家社会の終焉を願い「ええじゃないか」が流行りだしたのは三河の豊橋。

早い話が、清和源氏武家勢力が東進する家庭の中間点として、
というか足場として三河や遠州を開発し、地元住民を手なづけてるだけ。
それをかってに三河ものにするとは、ちゃんちゃらおかしいｗｗ

そもそも清和源氏の血を引かない尾張土人の猿【秀吉】など、
清和源氏の徳川家に木っ端微塵に砕かれ、あいごーと泣き叫び、
逝ってしまっている。　にもかかわらず、厚顔無恥のパゴヤ人にはお笑いだ。

その後は結局、清和源氏徳川家に支配され、３００年間辛酸を味わってきた終わり土人のくせに
何を一人前なことをｗｗｗｗｗ

武家の棟梁は清和源氏の河内源氏。
三河もパゴヤも、東京人が信仰する鎌倉も、すべて東京人が大嫌いで、
テレビでも平気でき下ろすな河内の源氏なｗ

ま、その河内源氏に鎌倉時代以降ずっと支配され、
東の土人と位置づけられて辛酸を味わってきたおまえらが
畿内を憎む気持ちがわからないでもないがｗ

スレ違いだ馬鹿

英国ブラックプールが大阪に!?豪華なダンスホール愛好家の人気集める。
昨年大阪放出にオープンした｢ザ・ゴールデンパレス大阪｣がダンス愛好家の人気を集めている。関西だけでなく岡山や名古屋からも愛好家が詰め掛けている。
http://www.sankei-kansai.com/bikkuribako/bikkuri-gpo.html

パクリ、成金趣味

ローム、営業益４％増・９月中間、ゲーム機向けＬＳＩ堅調
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT5F0700Z%2007112007&g=S1&d=20071107

　ロームが７日発表した2007年９月中間期の連結決算は、営業利益が前年同期比４％増の419億円
だった。薄型テレビやゲーム機向け大規模集積回路（ＬＳＩ）、半導体素子の販売が堅調だった。
同時に08年３月期通期の連結営業利益見通しを前期比15％増の800億円に上方修正した。従来予想
は740億円。「米景気の先行きが不透明」（疋田純一常務）なことを理由に、売上高は従来予想40
00億円（前期比１％増）を据え置いた。

　中間期の売上高は３％減の1995億円だった。デジタルＡＶ機器向けＬＳＩは好調。携帯電話向け
不採算部品の生産数量を絞ったことが響いた。部材の内製化で生産費用を引き下げたが、アジア通
貨高の影響で海外子会社で為替差損が発生。経常利益は１％増の446億円、純利益は５％減の274億
円にとどまった。

ダイハツ、インドネシアで小型車増産・年20万台に
http://www.nikkei.co.jp/news/past/honbun.cfm?i=AT1D0703U%2007112007&g=S1&d=20071107

　ダイハツ工業は7日、インドネシアでの小型車の生産能力を2008年から年20万台と同5万台引き上げ
ると発表した。投資額は約100億円。トヨタ自動車と共同開発した「セニア（トヨタ名はアバンザ）」
など小型乗用車の販売が好調なうえに、小型商用車「グランマックス」の発売に対応した生産体制を築く。

　増産するのは生産子会社、アストラ・ダイハツ・モーター。工場内に第2ラインを新設し、塗装設備
やプレス機なども増強する。新発売のグランマックス（価格は約80万―120万円）を年2万7600台生産
し、残りはセニアなど小型乗用車をつくる予定だ。年末までに約2200人の従業員を新たに採用し、工
場の設備増強や営業に振り向ける。

　ダイハツは海外展開の中でインドネシアを最重要拠点と位置づけている。07年度の同国での売上高
を、前年度比47％増の1600億円まで引き上げる計画だ。

てか近畿が一番すごいにきまってんだろ。日本建国以来2000年の歴史があって
歌舞伎、能、狂言、落語、文楽、和歌その他全ての日本文化発祥の地で
今尚世界トップクラスの経済レベルを誇る最強都市圏を東海とか関東と比べること自体間違ってる。
近畿を過小評価する現代関西人はマジあほ。近畿圏＞NYC。このスレの皆で周囲の知人を啓蒙しようぜ。

2007/11/01-14:39 ダイハツ、９月中間期連結営業益２４．４％増＝５期連続の増収増益
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200711/2007110100582

ダイハツ工業＝０７年９月中間期の連結決算は、売上高８１８６億円（前年同期比８．１％増）、
営業利益２５０億７４００万円（２４．４％増）、最終利益１２６億４２００万円（１２．７％増）
と、中間期ベースでは５期連続の増収増益で、過去最高水準となった。


関西の医薬・バイオ関連のベンチャー企業、海外展開相次ぐ
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071106c6b0602r06.html

　関西の医薬・バイオ関連のベンチャー企業が相次いで、欧米に研究・開発拠点などを開設する。
国内に比べて新技術や新薬の認可までの期間が短いなど、研究・開発面で有利な点があるほか、人
材の確保にも役立つとの判断が働いている。国内にまだない技術・新薬などを発掘してビジネスチ
ャンスにつなげる狙いもあり、今後、こうした流れはさらに加速しそうだ。

　来春をメドに米国カリフォルニア州に現地法人を設立、研究開発拠点を置くのはスディックスバ
イオテック（神戸市、隅田泰生社長）。同社は「糖鎖」と呼ばれる細胞間の情報伝達物質の研究に
取り組んでいる。この物質は様々な病気の原因に関与しており、研究を通じて病気の診断などに役立てる。


京都市、環境関連の技術・製品開発に最大1000万円の助成金
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20071106c6b0602t06.html

中国人客誘致、名古屋商議所と連携――大阪・神戸・京都の３商議所、産業見学を促進
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000929.html

　大阪商工会議所は年度内をめどに神戸、京都、名古屋の各商工会議所と共同で、中国からの旅行
客を呼び込む産業観光事業を始める。家電や鉄鋼関連が好調な近畿圏と、自動車や陶磁器に強みを
持つ名古屋圏を結び、ものづくりからサービス業まで多様な産業の現場を見学・体験できるルート
を整備する。関西、中部の両国際空港の利用拡大も狙う。

　産業観光のルートは中国から関空に入国し、京阪神と名古屋周辺の工場や産業博物館、商店街な
どを回った後、中部空港から帰国するコースを想定している。

　京阪神では国内客向けに産業観光の実績がある電車車両や造船、電子デバイス、真珠、西陣織の
製造現場や造幣局、中央卸売市場。名古屋ではトヨタ博物館や航空宇宙科学博物館、瀬戸の窯業な
どを軸に、アジアの旅行客が興味を持ちそうな企業や自治体の見学施設を開拓していく。

　大商などは今後、中国の旅行会社に対し、こうした近畿・名古屋の産業観光ルートを提案し、現
地の企業や経済団体向けに営業してもらう手法を検討していく。


命名権、大阪府が売却──府立体育会館や府道
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000934.html

次世代スパコン利用促進で財団――兵庫県方針、１億円規模
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news000931.html

売上高、４社過去最高 京の電子部品大手５社　９月中間決算
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2007110800033&genre=B1&area=K10

　京都の電子部品大手５社の２００７年９月中間決算が７日、出そろった。受注がパソコンや薄型
テレビ、ゲーム機など幅広く伸び、４社が売上高で過去最高を更新し、増益も４社だった。
　下期も需要堅調の見通しだが、米国経済などに不透明な要素も多く、前年中間期では３社が通期の
利益予想を上方修正したのに対し、今中間期はローム１社にとどまった。

　京セラは、携帯電話やパソコン、薄型テレビ向けが好調で部品事業の売上高は前年同期比４・６％
増の３３３１億円。部品事業の税引前利益では減価償却費の増加で同１・７％減少した。
　日本電産はハードディスク用モーターの増収分が約１５０億円あった。パソコン以外にゲーム機や
カーナビなどにも需要が拡大。量産効果でコストも削減でき、営業利益は同６・３％増だった。

　村田製作所は、積層セラミックコンデンサーの販売が携帯電話やゲーム機、薄型テレビなど幅広い
用途で増加し、売上高全体の４割を占めるコンデンサー部門が同２１・２％増と大きく伸びた。
　ニチコンも薄型テレビ用が良く、売上高の７割にあたる電子機器用コンデンサーが同２・９％増。
ロームはわずかに減収だったが、ＬＳＩ（高密度集積回路）などの価格下落が予想よりも小さく、利
益率は向上した。

　下期も「部品需要は堅調だ」（牧野孝次村田製作所取締役）との見方が大勢。京セラが部品事業の
売上高予想を引き上げたほか、村田製作所も増産に伴って設備投資を約２００億円積み増した。
　ただ、「昨年は絶好調で今年は好調」（川村誠京セラ社長）と、前年同期の勢いとは若干の差もみ
られる。上期は円安で増収要因に働いた為替も米国のサブプライムローン問題などで波乱含み。材

'０９食博・大阪、概要を発表　「食」楽しみ　安全・安心もＰＲ
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei110801.htm

　大阪で４年おきに開かれる国内最大級の食博覧会の実行委員会（会長＝芝野博文大阪ガス
社長）は７日、平成２０年４月３０日から５月１０日まで、大阪市住之江区のインテックス大阪で
開催する「'０９食博覧会・大阪」の概要を発表した。７回目となる今回は「食を知り、食を楽しむ。」
をテーマに、食の楽しさだけでなく、食の安全・安心についても積極的に啓発していくのが特徴だ。
主催者側では会期中５５万人の来場を見込んでいる。

　食博覧会は「宴（うたげ）」を基本テーマに、食を通じた豊かな生活文化の形成や地域貢献、
国際交流などを目的に昭和６０年から開催。これまで６回の開催で計３５０万人以上が来場した。

　今回は、会場内を７つのテーマゾーンで構成。主催者のテーマ出展ゾーン「宴もてなし館」
（インテックス大阪５号館）では、世界中から集めた菓子を紹介。おもてなしの場に色を添える菓子
の世界の奥深さを知ることができる。

　「元気はつらつ館」（１号館）は"食の劇場"。前回は、食をテーマにした韓国のコメディーミュージカル
を上演し、人気を博した。今回も海外からパフォーマーを招聘（しょうへい）する計画で、「食に関する
質の高いパフォーマンスを提供したい」（主催者）としている。

　さらに、４７都道府県の名産を集めた「故郷にぎわい館」（６号館）、浪速の名産品や全国の銘酒が楽しめる「日本あじわい館」（同）など毎回恒例のテーマゾーンも充実させる。

　この日、大阪市中央区のホテルで記者会見した芝野博文・実行委員会会長は「大阪の食文化は、
国の内外に誇れるすばらしい地域文化。（博覧会によって）食を通じてさまざまな国や地域との交流
を図ることで、地域の活性化や国際親善に貢献したい」と期待を述べた。

>>613
ラジャー(`･ω･´) ゝ

>>610
すごいな。本当に本格的なダンスホールなんだね。
それもちゃんと内容が伴っている。
こういうのはイイね。

■ 高架下に新スポット続々　人気飲食店誘致も
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200711/news1106.html#11061

　関西の鉄道会社で高架下を活用したビジネスが盛んになっている。これまでは倉庫や駐車場などに
用途が限られていたが、駅からすぐという立地を新たな“商業空間”として着目。本業の鉄道事業が
伸び悩む中、余剰空間の有効活用を図り、収益に結び付けたい考えだ。

　阪神電気鉄道は十月、二〇〇一年の線路高架化で遊休地となっていた香櫨園駅（兵庫県西宮市）の
高架下に美や健康、アンチエイジングをテーマにした商業施設「香櫨館（こうろかん）」をオープン。
周辺は閑静な住宅街で住民も「落ち着いた層が多い」（同社）ことから、生活にゆとりのある女性に
ターゲットを絞った店舗構成にした。

　ヨガやフィットネスなどが体験できる健康増進施設のほか、調剤薬局がプロデュースする健康カフ
ェ、漢方薬局などが出店。来春には「予防医学」や「アンチエイジング」に関する医療を提供するク
リニックが入居予定。総投資額は約三億円。ほかの駅での展開も検討中という。

　南海グループの南海都市創造は六月、南海難波駅の商業施設「なんばＣＩＴＹ南館」南側の高架下
を改装し、飲食店街「なんばこめじるし」（大阪市浪速区）を開業。堺市の「堺ラーメン塩専門　龍
旗信」など沿線で人気を集める個性豊かな飲食店十二店を誘致した。四月にグランドオープンした
「なんばパークス」など周辺施設との回遊性を高め、駅南側への誘客を強化している。

　ＪＲ西日本グループのジェイアール西日本交通サービスは四月、ＪＲ阪和線の我孫子町駅（大阪市
住吉区）と南田辺駅（同市阿倍野区）の高架下に託児施設「キッズルーム」を開いた。兵庫県内四駅
で展開してきた「駅型複合保育サービス事業」。駅を利用する子育て層の利用を見込み、大阪にも進出した。

　このほか、京阪電気鉄道は九月、大和田駅（門真市）近くの高架下に系列の高級スーパー「フレス
ト大和田店」をオープンしている。

投資に有望とか言う割には都市開発案件がマンションばっかりだな
企業も人口も流出しているので仕方ないけど

そんな感じでヤバいと言われてた時期もあったな
過去ログを見ると悲惨

■アメリカテレビ番組　バンザイ■
アタクシ達白人とアジア人の背丈、顔の大きさ、見た目の醜さ
白人の女以下のジャップの体系ｗまさに黒人以下の非人間よネｗ
生きてていいのって感じｗｗｗ
http://www.youtube.com/watch?v=uhRj9JWocJQ
http://www.youtube.com/watch?v=bIAkMXFEvkY
http://www.youtube.com/watch?v=eULMsmMf9Fo

一日中粘着する阪急ファイブのおっさん

>>575>>580>>582>>597>>600>>603>>611>>621>>622（自作自演）
http://hissi.dyndns.ws/read.php/chiri/20071108/cWx4Zy9DQXQw.html

別の掲示板に江之子島らしい、情報がありましたので、あくまで「参考」までに張っておきます。

541 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/11/08(木) 11:53:28 ID:9p7vULB7O
某地区まちづくり事業コンペ結果（未公表）

地上43階地下2階高さ約215ｍ（店舗・オフィス・ホテル）複合棟
地上52階地下2階高さ約185ｍ（店舗・住居）住宅棟
2009年着工2013年竣工予定

>>591
>むしろフサエに最後にファビョってもらえばどう？
>日本橋に無駄な金かけるなら第二名神をちゃんとつくれ

房江がペテン師・猪瀬直樹にビンタをぶちかましてやれば良い。
「このウソツキのペテン詐欺評論家。あんたなんて簀巻きにして日本橋堀に込まれると良いわ」って。

猪瀬直樹は無駄な高速道路は作るなと言いつつ、建設を中止したのは関西関連のしかも最も関西に重要な部分を
ぶった切った。第二名神と第二京阪道の接続部分と名神高速との接続部分。

第二名神がぶった切られらたことにより、畿央地域から大阪や関西空港へのアクセスは格段に悪化し、
中部へ物流が流出する可能性がある。重要な道路は中止し無駄な高速ばかり建設したのが猪瀬。

一方で、山の中を走る無駄な高速、伊勢湾岸自動車道とか、中部縦貫自動車道、中部北陸自動車道とか中部は全て建設。
関西を標的にして関西ネガキャンで貶め、関西のアクセス向上を妨害し、中部圏を交通中心に
しようと謀っているのは誰の目にも明らか。それに何の役にも立たん日本橋の地下化に５０００億円。
関西を叩き落した功績に、猪瀬直樹は東京都副知事に天下りを果たした。

第二名神の大津−高槻は絶対に必須。ついでに紀淡連絡道も伊勢湾横断道路よりは重要。
ともかく、国土交通省や大阪府や関西財界に働きかける必要はあると思う。
是非、関西財界や大阪府に応援メールを出して欲しい。
関西人の冬柴が国交相であるうちに第二名神完全開通と関西空港二期ターミナル着工を実現させよう。

▼関経連
http://www.kankeiren.or.jp/iken_boshuu.html
▼大阪府
http://www.pref.osaka.jp/saiyo/index.html

ルンルンは地方対立を煽る朝鮮人。
マジで万年奴隷民族の在日が工作しているから怖い。

TBS「ここが変だよ日本人」にも出演していた在日韓国人（キム・ムギ）氏の衝撃講演動画。
本国韓国人に日本国内での日本人に対する「世論操作」「世論工作」の実践方法と成果をレクチャーしている衝撃動画です。
２つ目の動画で教科書・慰安婦問題でも世界中に工作活動をしたことを誇らしげに語っています。

http://vision.ameba.jp/watch.do;jsessionid=92FD7135CBF5F0A85CDD74C0437D1ED0?movie=239857
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=626115

韓国の一方的な捏造歪曲歴史観を日本と世界中に流布させるための実践方法を本国韓国人に伝授しています。
心ある日本人は日本中に知らせてください。
本当にやばいです。