4扉以上の電車が走っている地域が大都会。

それは、間違いないだろう！

横浜市営地下鉄は、


▽一両の片側に３扉（反対にも３扉）
▽８車両

横浜市営地下鉄は扉が４８の大都会

札幌は無いな

札幌地下鉄南北Line。
両側合わせて８枚×６両で４８扉の大都会。

新幹線が全停車する大都市が大都会であることは確かだ。

>>5
太平洋ベルト上の、のぞみ停車駅がある都市は都会というより大都市認定されたみたいなもんだな。

札幌は4扉車は無いな

>>6
大都市というのは政令指定都市と東京区部のこと。地方自治法でそう
定まっている。都会というのはこれらのこと。

札幌は田舎だね
政令都市で4扉車が無いのは札幌だけ？

>>9
新潟

>>9
汚染台、ふくよか。

>>11
福岡は、西鉄・市営地下鉄に4ドア車両が。

JRQの103・303系も4ドア。

４扉なんてまだまだ。この５扉やろ。

５扉って、おけいはん以外どこが採用してる？

和歌山線の車両　一応、4扉車。
ttp://express22.hp.infoseek.co.jp/jw/060617wakayama105p5-21.jpg

>14 京阪以外では東武、京王と東京メトロに5扉車があるそうです。

大月（４扉車が走っている）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌（４扉車なし）

>>11
仙台は仙石線が205系（4扉車）

札幌市営地下鉄４ドア南北線あるよ

地下鉄東豊線7000系の超ワイドドアは4ドアに匹敵すると思う

>>19
東豊線ショボぽ

しかし、札幌南北線には2ドア車も存在する

こんな駅でも4扉の105が止まるので大都会だな
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A9%E5%80%89%E9%A7%85_(%E5%B1%B1%E5%8F%A3%E7%9C%8C)

時々105+123で、2扉+3扉+4扉という編成もみることが出来る

>>21
でも４ドアもある。
ドア数より電車の長さで比べれば？
まぁ札幌は不利だが。

札幌南北線全駅ホーム長は5000系6両分迄しか対応していない。
これは痛い

制令都市で４扉車が無いのは札幌だけじゃないか？
モニター付き電車やホームドアがある駅も無いし

あと札幌は地下鉄の２０メートル大型車両も無いし
ＪＲの通勤電車は最長で６両しかないからね
札幌って鉄道需要ってほんと無いみたい

普通4つ以上じゃないの？

２０ｍ車なら４扉
１７ｍ車なら３扉で比較しないと無意味。

>>16+伊東･沼津･横須賀･日高(高麗川)･前橋･那須塩原(黒磯)･高萩･いわき･山武(成東)･成田･富津(上総湊)･勝浦（４扉車が走っている）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌（４扉車なし）

JR札幌近郊を走る車両で4ドア車はいらない。寒い。
3ドアデッキ無しは冬ヤバイ寒い。4ドアなんて想像できん。

地下鉄はドア数増やしてほしい。標準4ドア　南北線5ドア。

>>30
エアーカーテンあるじゃん、しかもシートの下からなんか暖かい空気出てくる。

和歌山と岡山が大都会になりましたｗ

長野や熊本の地方鉄道ですら、4ドア車両使ってんだよな〜。

＞長野＝東急8000系　　熊本＝都営地下鉄車両

制令都市で４扉車が無いのは札幌だけ？
ＪＲの通勤電車電車で６両以上の編成が無いのは札幌だけ

広島も確か可部線が４扉。
山手線か京浜東北線で使っていた茶色の４扉国電を黄緑に塗り替えて走っていた記憶がある。

>>35氏
可部線　全線
呉線　海田市〜広？（全線かも）
山陽本線　南岩国〜瀬野 または 糸崎まで（快速の場合）

っだったはず。

岡山吉備線は冬になると、ドアを自分で開けます。

高松の私鉄も四ドアだなあ

これも片側4扉だよね？
ttp://railf.jp/car/jr/west/dc-121.html

別に乗務員扉は含めないなんて >>1 は言ってないし。

イギリスの電車なんて、ドアだらけ。。
１両にいくつあっただろう。

>>29のJR西日本(関西エリア版)

>>15,32+神河町(兵庫県)(寺前)･丹波篠山･三田(兵庫県)･明石･高槻･泉佐野(日根野)･草津(滋賀県)･京田辺･木津川･城陽･奈良（４扉車が走っている）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞札幌（４扉車なし）

近江舞子が大都会に認定されますた

>>9
北九州は?

>>40
「電車」でなく「客車」のことだろ

>>44
電車だよ。ロンドン近郊電車とか。最近は数を減らしつつある。

103系が走っている呉や竹原は大都会なんだ！

と釣られてみる。

じゃ４つ扉の電車が走っている紀勢本線南紀地方も大都会なんだぁ…。。

４扉から3扉に置き換えられた京急大師線は、大都会から田舎町へ転落か？

http://tamagazou.machinami.net/kagoshimapano.htm

Ｅ２３１系などが普及したお陰で、ここで言う「大都会」の範囲がずい分と広くなったな。
熱海〜沼津とか伊東線、御殿場線、成田線、内・外房線など。

103系なんて自慢する方が恥ずかしいだろ。常考

名古屋・名鉄は2ドア車両で急行・普通電車も運行してたりするね。
名古屋本線とかの幹線でもさ。

なんか奇異。

東北地方で大都会なのは、いわきだけ？

>>1
本当の大都会は４扉の電車ではなくて６扉の電車が走っている地域だろ。

>>54
いや、本当の大都会は0扉(特急の先頭車)から6扉までの全てが走るところだよ。

１．住所に「区」がある。
２．地下鉄がある。
３．モノレールがある。
４．大手私鉄がある。
５．駅に自動改札がある。
６．都市高速がある。
７．高さ１５０メートルを超えるオフィスビルがある。
８．エクセルシオールカフェがある。
９．ナチュラルローソンがある。
１０．地上波民放が５局以上ある。

全部揃ってたら超大都会。９つなら大都会。８つなら都会です。

変な定義で決める必要はない。

大都会は、東京・大阪・名古屋。

>>53
仙石線に４扉車なかったっけ？

>>57
名古屋は大都会ではない。
都会だ。

中心駅に2両の電車が涼しい顔して入ってくるのは名古屋くらいだろ?

都心から釣り掛け電車が出ている名古屋（名鉄瀬戸線）と京都（嵐山線）は、大都会。

政令都市では札幌だけ？
あと札幌は地下鉄の２０メートル大型車両も無いし
ＪＲの通勤電車は最長で６両しかないからね
札幌って鉄道需要ってほんと無いみたい

新潟もないね 田舎

11両編成以上の在来線が走っているのが大都会

とか書いても、近江今津までもが入ってしまう。

新幹線と大手私鉄が走ってるところが都会
最低条件とも言える

都会の電車かどうかは時刻表でわかる。

新幹線全停車・在来線のターミナル駅・大手私鉄と中小私鉄・
市営地下鉄・市営バス・民営バス・初乗り500円代のタクシー多数。

>>65
いい加減なこと書くなよ
その論法だと
宇都宮（新幹線＆東武），小田原（新幹線＆小田急），豊橋（新幹線＆名鉄）
安城（新幹線＆名鉄），羽島（新幹線＆名鉄）は条件を満たすが，

仙台，広島（大手私鉄はない），川崎（新幹線駅はない）は条件を満たさない。

よって宇都宮，小田原，豊橋，安城，羽島の各市より
「都会」度において仙台，広島，川崎は劣るってことになるぞ。

川崎を除けばその論法も間違っていないと思う
宇都宮、小田原は日本で最も栄えている都会に気軽にアクセスできるし
その外も日本3番目の大都会にアクセスできるわけだがら

そもそも電車で都会度を測ろうというところに無理があるのだ。
電車は動くから、沿線全体が同じ条件になってしまうという不都合が起こる。

>宇都宮、小田原は日本で最も栄えている都会に気軽にアクセスできるし
宇都宮も小田原も気軽って程東京に近くないぞ。特に宇都宮なんて新幹線でも
１時間近く掛かるし。

大手私鉄の本社があって、新幹線の優等列車が止まって都市高速があれば都会でしょ

大都会にアクセス易≠そこが都会

>>69
ブブーｗ　０点

>>70
優秀

>>70

>>70
だが、市町村合併が進んだ今日では市町村単位で図るのも無理があると思う。

山奥の山村が政令都市だったり。

京都市は平成の大合併以前から恐ろしいくらいの過疎地域をかかえていた。

全部4扉の電車しか来ない奥多摩町は都会か

一応、東京都だから都会なのか

>>76
京都市に平成の大合併なんか無かったが。

>>78
右京区+北桑田郡京北町

>>75
確かにそうだな
東京都内の伊豆諸島小笠原諸島がすべて港区に合併されて
東京都港区大字小笠原村母島元地・・・ｗｗｗｗ
と妄想するオレ

たしか小笠原村の車のナンバーは「品川」なんだよな

>>79
合併ではなく編入だが。

新設合併
編入合併

もういいよ、アホは書き込むな。

近くの車両基地は十数両以上の貨物列車（扉は両サイド４枚）
が頻繁に楽しそうに行き交うノシ
誰が見ても、わが町は完全に大都会だノシ!

>>62
激遅だが札幌地下鉄5000形は片側4扉。それに札幌地下鉄は全幅3mをゆうに超えてるので単純比較は出来ん。

>>85
でも１両の長さが
しＲ北に比べて短いような…

養老鉄道の沿線は大都会ｗ

７２系・１０１系・１０３系・１０５系・２０１系・２０３系・２０５系・２０７系・２０９系・Ｅ２３１系・Ｅ２３３系…

これらの使用線区がいかに広範囲かということを冷静に考えてみよう。

>>88
>７２系
例えば７２系の場合、現在は弘南鉄道に残っています。
しかし果たして、青森県弘前市がここで言う「大都会」と言えるのでしょうか？？

鉄ヲタはあっち逝け

５扉の起源は京阪電車



といってみる

つまりこのスレの結論は、電車のドア数と地域の都会度は正比例する、ということなんだね。
じゃ
●世界一、ドア数１０以上？　ロンドン
●６扉　　東京、横浜、町田、相模原、八王子
●４扉　　弘前、仙石線、湘南新宿ライン、常磐線、京浜東北線、総武線、中央線、横須賀・総武快速線、
　　　　　東海道本線、相模線、御殿場線、伊東線、大阪環状線、京阪山陽線、学研都市線、宝塚線、
　　　　　阪和線、和歌山線、奈良線、桜井線、紀勢本線、呉線、福塩線、可部線、唐津線、大手私鉄の大部分、等多数
●３扉　　もうこれ以上書き切れませ〜ん。

●５扉　大阪、京都

>>92
6扉は埼玉のさいたま、草加、越谷、春日部、杉戸町、栗橋町、久喜市。5扉はちょっと手前の杉戸町まで行く
4扉は札幌市営でも走っている


つまり、どーでもいい

椅子無し電車が走っている地域が大都会、の方が良くね？

京王の５扉はほぼ４扉に改造or動物園線専用車両になってしまっているか？

制令都市では札幌だけ
しかも地下鉄の２０メートル車が無く
ＪＲの通勤電車は最長でも６両編成であり
当然私鉄の鉄道路線は存在しない
札幌市内と市外を結ぶ路線は僅か３路線しかないのだから…

なんかここのスレで鉄道絡みのｲﾊﾟｰﾝ人の推論が
鬼ヲタによって論破されているところっていろいろあるな。

福岡の基地外が思いつきで札幌叩きの目的で立てたスレだからな。

元国鉄101系が走っている秩父鉄道沿線は大都会ということだな。

電車的発想による大都会の要素

�@複々線が存在する（ダイヤスカスカの田舎には必要ないだろ？）
�A大手私鉄が存在する（田舎だと経営不振で潰れちゃうでしょ）
�B長編成が存在する（大都市ほど人口が多いわけで）
�C終電の時間が遅い（大都市ほど夜も長いわけで）
�D新型車を続々投入（田舎のポンコツは都会の使い回しばかり）
�E埼玉は例外（ダサいから）

北九州だな。
複々線だし、筑豊電鉄（西鉄の子会社）だし、
８両だし、終電１時だし、新型車だし。
福岡市内は複々線ではない。残念だ。

>>102
大手の子会社入れたら茨城(取手)まで入ってしまうぞｗ

京阪のある石山まで入ってしまう。

北大阪急行も入ってしまう

商業密度全国４位を誇った水戸駅前
http://homecom.or.tv/joyful/img/765.jpg

>>105
いやあそこは本当に大都会だから。

>>61
つり掛け電車なんて東京都新宿区にも走ってらぁ。

４つドアでもトイレ付きの車両が走ってる地域は都会とは思えない。
常磐線、宇都宮線、高崎線、東海道線、横須賀線、総武線、近鉄大阪線etc

>>109
その路線が田舎なら日本に都会はない！首都圏を走ってる路線だしね

>>112
高崎線の行田駅で降りてみよう

中古車を除く4扉以上の電車が走る路線の拠点駅を中心に構成する都市圏の市街地は大都会って事で良いんじゃないか？

13両編成の特急、9両編成の快速、8両編成の普通が走り
１３本/h の電車が発着
地下鉄乗り入れの４ドアロングシート電車が走り
駅は自動改札で来年からICカード導入

さて、どこの県でしょう？

やっぱ電車の形で都会度を測るのは無理があるよ。
それよりも、
「前から均一料金を先払いするバスが走っている地域が大都会」
の方が良くね？

均一料金はともかく前から乗ることに意味はあるのか？

｢都会度｣なる珍語には何時も笑わされる。いかにも田舎者がつくった珍語。
都会には都会度など最初から無関係。

>>114
新車で20年前に105が入った宇部線なんかどうするよ？

>>116
雨あられ、雨上がりの筍のようにあるコミバスをどうするよ？

やった！兵庫県神崎郡福崎町も都会だ

いくら４扉とはいっても、鋼製ボロ２段窓の8000系しか走ってない東武野田線の
沿線が大都会とはとても思えない（ｗ

>>115
S A G A ?

>>114
13両編成の特急、9両編成の快速、8両編成の普通電車が13本/h発着する路線の
拠点駅である佐賀駅を中心に構成する佐賀都市圏の市街地は大都会ってことで桶？

そうか
寄居は大都会か

>>123
大都会過ぎるｗ

この辺に試しに書き込んでおいてみよう
見たらなんか反応してね、◆wik8uaKHSAさん。

豊田市も大都会

んなこたーない

養老鉄道も4ドアなんだけどｗ
http://www.yororailway.co.jp/

どこも大都会じゃまいかw

5扉車、6扉車が走っているところが大都会

5扉車も6扉車も走ってる杉戸町大都会伝説だな

あげ

札幌だめじゃん

市内でも2両編成が走る名古屋

市内でも単行や２両編成が走る大阪

通勤時間の場合、６扉車の所が地獄らしい。

都内でも単行が走る荒川区、北区、豊島区、新宿区
都内でも2両編成が走る世田谷区、杉並区(下高井戸駅の一部分)、足立区、墨田区、江東区

市内でもディーゼル機関車が走る名古屋
市内でも旧世代の吊りかけ駆動車が走る名古屋

大阪もディーゼル走ってるわｗ

快速みえ

>>140
さすがに大阪には吊りかけ式駆動車はないだろう

ttp://www.geocities.jp/mutcho_tigers_train/shasin-hankai.html

>>142
阪堺に351形がいたよーな。

通勤電車でも単行や二両編成が走る大阪市内
特急でも二両編成が走る大阪市内
3路線の地下鉄で総て四両編成が走る大阪市内
ディーゼル車がエンジン音声を立てて走る大阪市
旧世代の吊りかけ電車が走る大阪市内

まあ、大阪も名古屋も都会だから色々な列車があるんだろう。
首都圏は、都会じゃないから家畜列車しかないよ。

>>139-141,145
政令市内でもディーゼル車が走る札幌、仙台、新潟、静岡、浜松、京都、神戸、広島、北九州、福岡

みんな田舎

朝ラッシュ時小倉と博多を結ぶ快速は１２両編成だよ
ちなみに新幹線の小倉ー博多間は区間利用者日本一です

http://jp.youtube.com/watch?v=f4bZv_VenmE

各都市のＪＲ、私鉄の通勤電車と新幹線の最大編成　

神戸
新幹線　16両編成
JR　12両編成
私鉄　10両編成

京都
新幹線　16両編成
JR　12両編成
私鉄　10両編成

福岡
新幹線　16両編成
JR　12両編成
私鉄　8両編成

札幌
新幹線　・・・
JR　6両編成
私鉄　・・・・


JRは特急急行を除く

12両編成なんて湖西線近江今津みたいな田舎でも走ってる。
#昔は207系も入線

京急なんて、金沢文庫分から始まって東京都手前の京急川崎で12連が終わったりするよなあ。

大阪でも12両編成なんて東海道線の京都〜大阪〜神戸を結ぶクロスシートの快速系統しか無いからな
やはり四方から15両編成が向かってくる東京は凄い

総武快速線・横須賀線
「今度の電車は短い11両編成でまいりまーす」

東海道線、東北・高崎線、常磐線
「今度の電車は短い10両編成でまいりまーす」

>>151
近江今津は都会なんだよ。福岡並の。
近江今津以北は田舎だから最大８両(特急のぞく)だ。

ちなみに琵琶湖線長浜には12両は入れない。

　

長浜ラーメンがある街は糞田舎

ゲロ臭ラーメンと朝鮮臓物漬を食わせるところは部落。

ウチの最寄り駅（東唐津・佐賀県）は４扉車しか来ないんだが。
大都会でOK？

ttp://www.jr303.net/photo/index.html

１０５系４扉の走る和歌山線沿線は大都会ですか？

和歌山市内を走っている鉄道は、和歌山電鐵（貴志川線）以外４扉の電車が（も）走っている！

東北で都会なのは取手だけかな

仙石線って4扉？

１０３系が走る岡山県赤磐市や和気町は大都会か？

。+　＋。｡。。
ｏ　　〇　。　o　　+　　　〇　。　+
　　　　　　 ∩∩　　　ス　ク　ラ　ン　ブ　ル　交　差　点　で　　　　　V∩ 　。｡。。
　　　　　　 (7ヌ)　　　　　　　　待　っ　て　る　よ　！　　　　　　　　　（/ /
　　　　　　/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 　 　 　｜｜ 。+　＋。｡。。
　　　　　/　/　 ∧＿∧　　 　 ∧＿∧　　＿（´∀｀　） 　 ∧＿∧　　 ｜｜　　ｏ　　〇　。　o
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　＋。｡　　 ＼　　　　　　　／⌒　　　⌒￣ヽ、郡山　/~⌒　　　　⌒　/
　　　　　　　 ｜　　　　　 |ｰ、　　　　　　/￣|　　　　/／`i　青森　　/
ｏ　　〇　。　o｜八戸　 |　｜　秋田　/　（ミ　　　ミ） 　｜　　　　｜　　　　　＋。｡
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　　　　　　　　　　　　　　　　| ﾐ./　　＼,)(,,／　　ヽﾐ |
　　　　　　　　　　　　　　　（ 6.−−-◎─◎-−−∂）
　　　　　　　　　　　　　 　　　ヽ 　∴ ）（o o）（ ∴　ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　 　 　 　　　　　ヽ ､ 　　,_ ３_,.　　.,,ﾉ 　＜　富山にも欲しいな　｜
　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ヽ._＿＿＿__.ノﾞ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　富山

以前の富山　http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=36.41.08.5&lon=137.12.67.0&sc=2&mode=aero&type=scroll
最近の富山　http://maps.google.com/maps?ie=UTF8&t=k&om=1&z=18&ll=36.6887,137.2157&spn=0.023666,0.039911
http://www.kitanippon.co.jp/backno/200608/26backno.html

日本で最初に四扉の電車が走ったのは鶴見線

なら高松も大都会ってことになるな

千葉なんて六扉走ってるぞ

電車って時点で沖縄と徳島はアウトだな

６扉のある京阪は都会

>>171
ゆいレールは電車でおｋ

>>172
京阪は5扉では？

　

広島地区で片側4扉の電車は最大何両編成あるの？

通勤車両じゃないの？

>>56
和歌山市の場合

ない
ない
ない
ある
ある
ない
ない
しらない
しらない
ある

　

4扉ってｗｗｗｗｗｗｗ
6扉が普通だろｗ
8扉あれば完全に大都会

>>180
左右合わせての扉数か？

>>176
4両ｗｗ

佐賀でさえ４扉車6連
３扉ならば8連だぞｗｗｗ

滋賀県でさえ3扉12両4扉7両

和歌山も3扉・4扉の8両があるな
特急だと9両だ

　

房総エリアでは3ドア車両の排除で4ドア車両が増殖中。
http://blogs.yahoo.co.jp/notbonito/58775703.html

愛知県はＪＲと名鉄は違う。
地下鉄は何扉？？
愛知県民よ教えて！！

愛知県ってＪＲも名鉄も四両なんだよね、びっくりした。
あと始発がやたら遅く、終電がやたら早くないかい？6時〜24時の間しか電車走ってないけど。。。
名古屋の人は不便でないのかい？？

>>188
札幌人wwww

４扉でも片開きじゃ田舎。

結論。
ロングシートの4扉の通勤電車が走っていない所は田舎。

6扉電車が走ってない地域は田舎

あと常に10両以上の電車が走ってなく少なくとも10分に1本来ない地域は田舎

何何？扉が多けりゃ偉いのかい？
京浜東北の６扉など完全に家畜運搬車だが？？
でも最近は何か電車が新しくなって６扉は減ってきたけどね。

大阪環状線の昼間は、有り得ないくらい人が乗っていない！
一両に１０人も乗っていないてビックリ！！
東京じゃ考えられんよ。
逆に東京は、ラッシュ時の私鉄は酷すぎだよね。。。

山手線も昼間は空気輸送だし
四六時中激混みなのは中央線くらいじゃん

山手線は昼間でも座席が空く事はないよ。
一両に10名なんて考えられないよ。。。

中央線快速は一日中混んでいるが、総武線各駅は新宿から西だと昼間は空いている。

昼間の山手線はガラ空きだよ
毎日利用してる俺が言ってんだからw

内回りだと秋葉原を過ぎれば空気輸送

東京なら秋葉原〜池袋、大阪なら福島〜天王寺は空気輸送

3扉車が走る路線は田舎だとしたら、銀座線や丸の内線沿線は田舎？

鉄道存続に協力しない悪質な地域に経済制裁を！4案
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/train/1226756979/607

607 ：名無しでGO! ：2009/10/13(火) 15:35:53 ID:1pRTUqdz0
制裁対象
国家：アメリカ合衆国･日本国
都道府県：茨城･岐阜･石川･和歌山･宮崎
市町村：岐阜･和歌山・御坊
企業･団体：自民党･民主党･経団連･トヨタ･赤福･岐阜県警･大分県警･和歌山県警・航空自衛隊
個人：小泉純一郎･竹中平蔵・二階俊博・鳩山由紀夫･前原誠司･奥田碩･濱田益嗣･竹山修身･薮本吉秀･都村長生･東国原英夫
その他：岐阜県民、和歌山県民、車ヲタ及びマイカーマンセー人間全て

援助対象
国家：
都道府県：富山･福井・大阪・奈良
市町村：加西
企業･団体：三岐鉄道･両備グループ･小山商店
個人：中川暢三
その他：大阪府民・奈良県民

　

近鉄全線が都会に認定されました。
2両ワンマン運転の近鉄信貴線が都会だとは。。

>>1
鉄ヲタ死ね

大阪十三の変質者、遠方に行き性犯罪

のぞき目的で建物侵入容疑　奈良西署が男逮捕

　奈良西署は8日、建造物侵入の疑いで、大阪市東淀川区相川3丁目、皮革修理業
岡橋正隆容疑者(36)を現行犯逮捕した。
　同署の調べでは、岡橋容疑者は8日午後6時15分ごろ・・・女性用トイレののぞき
目的で侵入した疑い。
　・・・同署によると、岡橋容疑者は容疑を認めているという。

奈良新聞平成22年2月10日掲載　


「ブランドや、思い入れの深いものに対しては、極力、その製品に近づける
リフォームを心がけています」と話す岡橋正隆さん（30歳）。
(Googleに保存されているキャッシュ)
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:tHvXAUju_DAJ:www.yodosun.org/yodogawasanpo/56gou/3p2.html