■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL047〜百花繚乱 〜

地方実力４都市、新静浜岡（にいしずはまおか）を語れ
煽り荒らしは無視して下さい。単発IDの自演にも注意
同内容の連続コピペは自重してください

前スレ
■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL046〜呵呵大笑 〜
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1191555662/l50

>>1乙　�dｸｽ。

3 get

浜松画像集

アクトタワー
http://static.panoramio.com/photos/original/313540.jpg
http://www.blue-style.com/img/1/e050c2616.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/sizuoka/hamamatun.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/sizuoka/hamamatuyukei.jpg
http://hrscene.fc2web.com/pic/sizuoka/hamamatu.jpg

アクト展望台からの眺め画像
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708west.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708west2.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708north.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708north2.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708south.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708south2.jpg
http://blog-imgs-10.fc2.com/b/i/i/biiki/act200708south3.jpg

株式会社ビックカメラは2008年秋に、
JR浜松駅の商業施設に出店すると発表した。

ソース：家電Watch
http://kaden.watch.impress.co.jp/cda/news/2007/10/17/1452.html

ソースのソース：ビックカメラ　IRニュース

JR浜松駅への出店について
http://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20071017news.pdf

>>1乙

クズオカのファビョる様が見れそうだな。

高層建築が倍増する新潟

３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟

構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

このニョイやろう　また妄想貼りやがって

早く冬眠しろ

浜松のビック予定地に今JRの事務所があるってことで
浜松科学館近くにビル建ててるって前にみたけどそこが新しいJR東海の事務所になるってことかね？

金沢＞＞(静岡浜松岡山)＞＞＞＞＞新潟

【ミッドスクエアー　オカヤマン】

オフィスタワーＸ　　　６５階
オフィスタワーＹ　　　７６階
オフィスタワーＺ　　　８７階
ホテルタワー　　　　　８２階
レジデンスタワーＡ　　７５階
レジデンスタワーＢ　　６３階
商業棟Ａ 　 　　 　　 １５階
商業棟Ｂ　　　　 　　 １２階
ミュージアム　　　　　　８階
サービス棟 ５階
駐車場棟　　　　　　　１５階

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

>>9
それで間違いないかと

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

新おじが出てくると、なぜか下越厨も出てくるみたいだ。

>>7と>>11は同じ奴・・・

新おじ=超都会　説浮上

浜松のはチビックカメラ

ビックすらないクズオカが。

悔しいのうw悔しいのうw

新潟のメインストリート

http://jp.youtube.com/watch?v=7AArCSXFFZo

ガード下のビックカメラがそんなに嬉しいか？

静岡にもそのうちできるよ。時間の問題。

>>21
じゃ早く造ってね

ビッカメの場合駅のすぐそばが基本だからなぁ
静岡だと場所の問題が中々クリア出来ないだろ

>>21

悔しいのうw悔しいのうw

>>8 事実ですが、なにか。来てみればわかります。

【このスレを見ている人は、こんなスレも見ています】

http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1192674277/
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1190851829/
http://shizu.0000.jp/read.php/shizuoka/1192694840/

事実だろ。

静岡には正統派のヨド。高崎臭いビックなどいらね。

来年には新潟駅周辺で

ヨドバシ　VS　ビッカメ　VS　石丸電気　

が見れるよ。

ＪＲ新潟駅南ビルのビックカメラを除いた店舗面積は4600�u
結構広い。ここに７店舗入るらしい。

もう２つくらいそこそこの店ができると思われる。

ちなみに4600�uとは新潟のウィズビルやアルタよりやや大きい程度。

ここにハンズも夢ではない。

浜松駅周辺を「池袋」に似てると言ってた人がいたが、
新潟駅周辺は「五反田」に似てるような気がする。

あくまで個人的意見なので気にしないでね^^

ニョイおじ

だからしずちゃんでやれ

新潟って　風俗系もイロイロあるのかい？

>>35

古町（昭和新道）
・湯島御殿
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.yushimagoten.jp/
・プレイボーイ
?/70,?/100(10:00-24:00)
ttp://www.en-pb.com/
・秘苑
24K/70(11:00-24:00)
ttp://www.hien.tv/
・スチュワーデス
25K/80(12:00-24:00)
ttp://www.stw-jp.com/
・湯房献上
13K/40,15K/60(8:00-12:00),?/70(12:00-24:00)
ttp://www.kenjou.com/
・ペントハウス
ttp://www.pen10.net/
30K/90(??:00-24:00)
60k/180 写真指名有
・徳川
16K/60(12:00-20:00),19K/60(20:00-24:00)
・本陣

新潟駅前
・アラビアンナイト
25K/80(10:00-24:00)
ttp://www.arabiannight.jp/

>>35
その他にも、
ピンサロ・ランパブ・水着パブ・おっぱいパブ・キャバクラなどなど、
可愛い女の子がいっぱいいるよ。

新潟出身のAV女優

みひろ、小沢菜穂など

ヤバす 新潟に行かなければ

浜松駅前にちっちゃくオープン！

３年たったら静岡駅前にでーかくオープン！

びーくびっくびっくビックカメラ！

>>40

ありえねぇ。

静岡ってこんなに痛い人いたんだな

ってか一人だけか？

これから静おじ　とか言う？

>>42
一人かどうか知らんが放置しておいてくれ
しずちゃんでも浜松人のアホと静岡人のアホ同士がやりあっていて荒れまくっている

さっそくクズオカの煽りが来たか。
しかも煽っておいてしずちゃんのせいにする陰湿さ。
まさにクズオカだな。

大方>>40＝>>43の自作自演じゃないの？ｗｗｗｗｗ

稲刈り終わって百姓ニョイ潟がやたらと他スレを荒らしているな〜

クソ田舎朝鮮植民地のくせに、よくスレに書き込めるな〜

早く冬眠しろや

しかし、大丸に続いてビックカメラか、
浜松はマジに凄いな。
再開発も順調のようだし、なんか勢いを感じるね。

静岡 =浜松 =岡山>>>>>>>>新潟


は百姓の数と田圃の面積で確実だな

>>44
悪いがあんたと違って携帯とＰＣの両方でやってないからｗ
あんたが道おじってのは既にばれてるよ
クズオカって言うのあんたしかいないしｗ

しかし新潟の開発は留まることを知らないな

これで東北へ伸びる２本の高速道路ができたらとんでもないことになりそう。

>>49-50
新おじへ・・・新潟の衰退、人口減少も留まることを知らないようだが・・・


2005年(平成17年)10月の国勢調査から、
2007年(平成19年)9月現在の県庁発表の人口までの
2年間の人口増加数

■■■新潟50ｋｍ圏■■■
新潟市　812,766　−1081
新発田　103,659　−975
燕　市　　82,955　−314
五泉市　 56,055　−907
阿賀野　 46,181　−862
加茂市　 30,954　−528
聖篭町　 13,567　＋70 ←増加
田上町　 13,137　−226
弥彦村　　8,550　＋5　←増加
───────────
都市圏 1,167,824　−4,818

長岡市　281,416　−1808
三条市　103,422　−1327
見附市　 42,183　−485
胎内市　 32,254　−559
村上市　 30,226　−459
阿賀町　 14,088　−615
出雲崎　　5,142　−196
───────────
50�q圏 1,676,555　−10,267

キム沢はまずは政令市になるべきじゃないの？
一生懸命人口増やしてさ。無理だろうけどｗ

■■■金沢50ｋｍ圏■■■
金沢市　455,450　＋843 ←増加
白山市　110,295　＋845 ←増加
小松市　109,201　＋117 ←増加
南砺市　 57,208　−932
野々市　 48,975　＋998 ←増加
能美市　 47,978　＋771 ←増加
津幡町　 36,308　＋596 ←増加
かほく　　34,758　−89
小矢部　 32,765　−768
内灘町　 26,788　−108
羽咋市　 23,962　−555
宝達志　 14,914　−322
川北町　　5,988　＋311 ←増加
───────────
都市圏 1,004,590　＋1,707 ←増加

富山市　420,975　−264
高岡市　179,186　−2043
射水市　 94,575　＋366 ←増加
加賀市　 73,888　−1094
氷見市　 53,500　−995
砺波市　 49,396　−33
小矢部　 32,765　−768
───────────
50�q圏 1,908,875　−3,124

金沢都市圏　100万4590人　（＋1707人） ←増加ｗ
新潟都市圏　116万7824人　（−4818人） ←人口激減ｗ自称大発展中ｗｗｗ

金沢50�q経済圏　190万8875人　（−3124人） ←圧勝！ｗ
新潟50�q経済圏　167万6555人　（−10267人） ←人口激減ｗ衰退しすぎｗｗｗ

キム沢無理しすぎｗ
　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|　　ぷっ
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼

ニョイの中の人って本気でニョイ潟が大発展してると思い込んでるらしいねｗ

人口激減なのに・・・ｗｗｗ

>>53
金沢50�q経済圏　190万8875人　（−3124人） ←圧勝！ｗ
落ち着け
それは富山だろｗ

ID:9pVJSVtf0

↑　新潟に負けて悔しくて悔しくてしょうがないキム沢人がファビョッテきました！
　　もっとファビョれよー！楽しませてくれよー！ｗ

>>56-57
ぷぷぷｗｗｗ　悔しそうだなオイｗ　現実見せつけられるとマトモに反論すらできないか？ｗ

どちらも約50キロ。同じ距離。しかし・・・

金沢〜高岡〜富山間・・・人口約200万人（2年間で約3000人減少）
新潟〜燕三条〜長岡間・・・人口約170万人（2年間で約1万人も激減ｗ）

経済圏規模じゃ力の差が明らかだなｗ
せいぜい自慢の衰退してる都市圏の自慢でもしてろｗ
経済圏、商圏規模。つまり周辺人口、地域力じゃ金沢に完敗ｗ

国勢調査と県や市町村発表の人口って違うんじゃないかな？

>>59
2000〜2005年間の国勢調査のデータ出したら新潟もっと涙目になるぞｗｗｗ
日本海側で金沢周辺がダントツ人口増えててｗｗｗ

おいお前ら!生意気なニョイ潟をもっと叩け

叩いて叩いて叩きまくれ

富山は関係ないだろ。
金沢の自己満足に富山を巻き込まないでくれ

金沢経済圏？？？
冗談はやめてくれよ。

>>62
単純に周辺人口の規模を比較しただけだがｗ
50キロ圏は普通に商圏規模であり、経済圏の規模を示しますが何か？ｗ

金沢も富山も北陸スレでやってくれ。
人口が７０万越えたら歓迎する。

人口減少の新潟に物や店が集まって
人口増加の金沢に新潟ほど集まらない

何で？

新潟最大のイオン新潟南をあっさり抜き去り、郊外で金沢が圧倒する模様ですねｗ

◎商業面積、国内最大級に　イオンかほくSC、来月下旬に着工
http://www.hokkoku.co.jp/_keizai/K20071019301.htm
＞当初計画より売り場を拡大し、商業施設面積で約八万五千平方メートルに上る見通し
＞商業施設面積は当初、六万二千五百九十平方メートルだったが、二万平方メートル余り
＞大きくなった。高岡市にあるイオンモール高岡の約六万五千平方メートルを大きく上回り、
＞「日本海側最大で、国内でも指折りの規模」（イオン関係者）という。


映画館　スクリーン数と総座席数

福岡　43スクリーン　8072席
金沢　35スクリーン　7514席　←これにアピタ金沢ベイとイオンかほくが加わる
広島　30スクリーン　6428席
新潟　26スクリーン　6070席　←これにイオン新潟南が加わる
静岡　23スクリーン　5660席
仙台　28スクリーン　4179席

鹿児　19スクリーン　3392席
松山　17スクリーン　2509席
浜松　11スクリーン　2382席
熊本　14スクリーン　2334席
http://www.walkerplus.com/tokyo/movie/

映画館スクリーン数でもさらに差がつきますね

金沢は属国の富山相手に北陸スレで思う存分暴れてくれ。

イオンかほく＞＞イオン新潟南＝イオン高岡＞福井コパ＝ファボーレ婦中＝アピタ金沢ベイ＞アピタ亀田＝内灘ナダビ＝イオン新発田

【イオンかほく】
敷地面積 160,000�u　 商業施設面積 85,000�u　 述床面積 ???????�u　 駐車台数 4100台
【イオン新潟南】
敷地面積 112,466�u　 商業施設面積 69,079�u　 延床面積 110,745�u　 駐車台数 3600台
【イオンモール高岡】
敷地面積 128,094�u　 商業施設面積 64,534�u　 延床面積 110,507�u　 駐車台数 3600台
【ファボーレ富山】
敷地面積 118,000�u　 商業施設面積 54,431�u　 延床面積 110,000�u　 駐車台数 3650台
【フェアモール福井コパ】
敷地面積　93,200�u　 商業施設面積 56,000�u　 延床面積　98,086�u　 駐車台数 3250台
【アピタ新潟亀田】
敷地面積　78,710�u　 商業施設面積 ??????�u　 延床面積　77,472�u　 駐車台数 2600台
【イオン新発田】
敷地面積　60,503�u　 商業施設面積 44,632�u　 延床面積　58,546�u　 駐車台数 1650台

【アピタタウン金沢ベイ】
敷地面積　89,000�u　　？　　？　　駐車台数 2300台
【コンフォモール内灘ナダビ】
敷地面積　75,200�u　　？　　？　　？

５０万の裏口で政令指定都市になり損ね金沢君は、
北陸スレで属国の富山を相手に暴れてくれ。

金沢のようなカスは出てくるなよ。
比較する相手じゃないんだから。
毎度毎度ウザイんだよ。
実際に両方の街を歩いてみれば、
人や車の多さ、街の洗練度がまるで違うから。
比較するだけ痛すぎなんだよ。

中部地方で、岐阜のライバルになりそうな
都市といったら、浜松、金沢、静岡ぐらいだな。
まあどこも都市圏でみたら岐阜よりぜんぜんしょぼいけどね。

イオンかほくとか他市のシネコンを加えるのはなんで？
そんなに自分の市に自信が無いの？

「なぜ金沢人は何をやっても無能なのか?」スレ発見です
覗いて見て〜（笑）
http://academy6.2ch.net/test/read.cgi/geo/1192779219/1-100

>>71
岐阜は大都市名古屋市とのアクセスが良すぎるのが逆にネックだな
名古屋市岐阜区という感じ
もう少し離れていたなら別の道もあったかも

人口で新潟と比較される金沢は人口が増えても新潟よりも発展が鈍い。

それが世間の見方なんだろうね。結果は正直だ。

よく考えてみると、５０万で政令指定都市になり損ねた金沢人がここに書き込みたいと思うだろうか？

金沢に恥をかかせたいどこかの住人が、金沢人になりすまして書き込んでいるのかも。

自分が入学拒否された大学の構内を散歩する人はいないと思う。

[16]　新潟　812,766
[17]　浜松　810,368
[18]　静岡　710,952
[20]　岡山　700,272

[37]　金沢　455,634
[40]　富山　420,975

ID:9pVJSVtf0

↑　新潟に負けて悔しくて悔しくてしょうがないキム沢人がファビョッテきました！
　　もっとファビョれよー！楽しませてくれよー！ｗ

岐阜みたいな田舎に興味ないよ

なにが都市圏だよ　

たかが名古屋の犬じゃないか

新幹線も走ってない僻地がｗ

ニョイはどこに喧嘩売っても惨敗だなwwwww

惨めな百姓涙目だなwwwww

早く冬眠しろ

言いたいことをまとめると
＜｀∀´＞金沢(韓国)は周りの市町村(北朝鮮)を併合すれば新潟(日本)に勝てるﾆﾀﾞ

ってこと？

>>72
シネコン席数は前すれで金沢人の捏造って明らかになってますよｗ

金沢のだけシネコン数は石川県すべてになってるのですｗ

みなさんリンク先みてしらべてくださいねｗ

新潟より田舎なのが悔しくて悔しくてたまらない金沢人

　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|　　ぷっ
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼

なんでこの四都市以外の話するんだ？
スルーも出来ない２ｃｈ初心者ばっかりなのか？

百姓や人口減と
企業の出店やビルの建設は
リンクしてないんだね。

人口が増えてても都市圏人口が多くても
それにも勝てない・勝らない事もあるんだね。


新潟と金沢

富山人が金沢に恥かかせたくて、ここに書き込んでいる可能性有り。

>>85
新おじはアスペルガー症候群患ってるから許してあげて

君たちには、岐阜のシティタワーに来ることを勧める。

ニョイ潟は百姓激減かよ

減っても百姓ばかりには変わりないがな

ニョイ潟って・・・百姓
　　　　　　　　　　／∧　　　 　／∧
　　　　　　　　 ／　/ λ　 　／　/λ
　　　　　　　／　　/ /λ ／　　/ /λ
　　　　　 ／　　　/ / /λ　　 / / /λ
　　　　／　　　　　　　　 ￣￣　　　 　＼
　　　/　　　　　／￣＼　　　　　／￣＼＼
　　 /　　　　　 |　　 ●| 　　　　| 　　●|　 ヽ
　　|　　　　　　 し￣ヽJ　　　　 し ￣ヽJ　 　|
　 ｜　　　　　　　　 　 　　'"""　　　　　　 　 |
　 ｜　　 """"　　　Ｔ" 　 　 ｜　　 T　"""　|　　ニョイニョロニョロ
　　 |　　 """"　　　 | 　　 　　ﾉ 　 　| 　""" |
　　 ＼　　　　　　 　丶 ＿__人＿__ノ　　　 /
　　　　＼_　　　　　　　　ヽ―／　　　__／
　　　　　／　　　　　　　　　￣　ヽヽ　　　＼

ttp://www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/youkei/03.htm

ttp://www.stat.go.jp/data/chiri/map/c_koku/pdf17-1/map17g01.pdf

ttp://www.stat.go.jp/data/kokusei/2005/kihon1/index.htm
金沢人口減ってるぞ

金沢はスレ違いなので、そろそろやめとく

新潟は中心部(合併前の旧新潟市)は人口増えてる
一極集中だから中心部は開発続くだろう

金沢は確かに人口は増えてるが
周辺が増えており中心部の発展につながるのか微妙

地域の人口規模も大きいだろうが富山とわけあっており
地域の掌握度が高い方が中心部は発達する

新おじバーカ
新潟バーカ

>>48
はずれW
道おじは俺

類友がいるって事がすごいな

しかし金沢にいくら映画館が多いって言っても
他の数値が低い割りにこれだから
イメージは　毎日天気悪いから映画館にこもってるんだろうな

としか思わない

自慢のつもりだったのかな？

堺・新潟・浜松

−−−−−−−−−−　８０万クリア

静岡・相模原・岡山

−−−−−−−−−−　合併特例の７０万クリア

熊本　惜しくも７０万に届かなかったが、裏口は恥だから拒否。現在堂々と正面から政令指定都市を目指している。

−−−−−−−−−−　裏口の５０万ライン

金沢　裏口政令委指定都市を目指したが失敗

今後裏口政令指定都市を目指す都市はないので、歴史に名を刻むことになる。
政令指定都市史上、最初で最後の恥知らず都市は金沢に決定。

スレチを引っ張りすぎ。

なんで新潟人って煽りに対応できないんだろ?

浜松と静岡もどっこいだけどな

まぁ煽り耐性が低いとか言ってるやつの大抵が荒らしの自作自演な訳だが。

>>103
そうだね　ところであなたはどこの人？

これが実態
金沢≧静岡＞岡山＞浜松＞＞＞＞新潟

(´,_ゝ｀)

>>106
ちがうね
岐阜＝金沢＝岡山＞新潟＝静岡＞＞＞＞＞＞＞＞浜松ｗｗｗ

また静岡か
くやしいのぉ

そんなに俺が前スレで張った岐阜市の妄想合併が気に入ったか。

熊本も岐阜もポテンシャルはあるけど周りの支持を得られない以上無理だろ。
金沢もしかり。

>>105 新潟市中央区です。中学は宮浦学区。
大学は神奈川でしたが、なにか?

どうやら岐阜と金沢は■新潟 静岡 浜松 岡山■VOL047〜百花繚乱 〜という題名が読めない程の低知能らしいな。

>>111
そっかそっか
じゃあageないでくれる？

>>105
そう言う、あなたはどこの人?

キムは恥ずかしくないのかな？

>>111
まさか、南万代小じゃねえだろうな。
そして大学は・・・

>>116 すごい。ずはり当たり。横浜国大です。

>>116
ちょｗｗｗおまｗｗｗ大学までビンゴｗｗｗ
こんなところで身近な奴に出会うとは。

>>118
あんまりﾋﾞｸｰﾘしてレス番間違えた。>>117さんって大学は何年卒？

先輩、後輩いずれにしろ、うれしいです。
なんでこんなところにおられるのですか。
早く抜けたほうがいいですよ。

>>119
89年卒のオヤジです(苦笑)

>>120
そりゃこっちのセリフだｗ
当方、現在東海地方におります。

>>121
あ、てっきり同窓の人かと思っておりました。私の少し先輩ですね。
いるんだなあ・・・こういう人。
今は遠方ですが、故郷新潟の発展をお祈りしております。

キモい、馴れ合うな

もうすぐ常盤祭ですね!!>>122>>123どうもありがとうございます。
こういう出会いもあるんですね。
なにか嬉しく思えます。頑張ってください。

＃連投規制に引っ掛かったのでID変えますた。

>>124
ま、よりによってお国板で小学校から大学までの先輩に出会うなんて
珍しいことだから、許してくださいm(_ _)m。

>>125
国鉄アパートから和田のアパートまで近所とは、不思議なものですね。
こちらこそ。お体にお気をつけて。

>>126 同郷、学友として、そちらこそお体お大事に。
私は消えますが、よい出会いを得られたことに感謝します。

>>126
不思議なご縁でしたね。そちらこそお体お大事に。
失礼します。

不思議な縁も何もねーだろ。カッペ新潟の妄想スレに群がるアホどもが。

とにかく空気読めない人

sageてくれません？

このスレで岐阜の話題が出てくる意味がわからない。
岐阜は岐阜、４都市と比べる必要がない。
ここでは、浜松は岐阜をライバル視しているのか？
そもそも岐阜は浜松なんて興味もないし、気にも留めていない。
浜松の存在自体どうでもいい。

何故浜松？
つーか興味ないとかいってる時点で気にしている証拠

[16]　新潟　812,766
[17]　浜松　810,368
[18]　静岡　710,952
[20]　岡山　700,272

[37]　金沢　455,634

金沢って80万都市圏でしょ。
都市規模が違うんだよ。その辺ちゃんとわかってるの？ｗ

ニョイ潟って、現実は一番の田舎のくせにホント生意気だな

新潟＞岡山＞浜松＞静岡

ニョイニョロニョロ、ニョイおじ

ちょっと怒らんで聞いて欲しいげんけど・・。

福井人って関西関西いっとるけどいね、まっさか

関西に行ってでもいね、あの「福井弁」で話しとらん？
イントネーション変えれんて、えっらい慣れが必要やし
年に数回、関西に遊びに行くぐらいやったら福井弁イントネーション直らんやろいね。
金沢弁も有れんけど、若いモンは度のつっえぇ金沢弁は使わんわいね。
福井は若い人やっても、普通にあの「福井弁」で話せんしね。

これやっぱしテレビの影響なん？福井人てテレビ見れんからなんやろ？
東北やったら福井弁と共通しとっもんが有るわいね。
新潟に遊びに行けば？

三越古町を閉鎖
↓
伊勢丹を倍に拡大
↓
大和を三越跡に新築
↓
大和跡地に市役所（150ｍくらい）

どうよ？

現市役所は周辺の道路を再整備して
白山公園の拡大と中央区役所。あとはなんか市民センターみたいなのを作ればいい。

新市役所は当然西堀ローサ直結。西堀ローサ駐車場も活性化

市役所が古町に移転することで
かなり古町には就業人口や利用者人口が増える。

オフィスも活性化すれば商業も活性化する。

>>138
ほぐりぐスレに行って下さい

新静浜岡（にいしずはまおか）+キム

いくらなんでも岐阜に負ける街はねーな

新潟市に０９年に大学が新たにできるんだな
「越後大学」とかにするんだろうか

今日の新聞で新潟西蒲メディカルセンター完成予想図がでかくカラーであったけど
前面ガラス張りでデザインがすごい斬新な建物だった
どこにできるのかと、よく見たら巻にできるんだな
なんか巻もすっかり新潟市という感じだな

>>141
市街地移転はいいな。
もちろん公共交通機関の通勤を義務づけでね。
なんだかんだ言って、役所は最大企業だし、
そいつらを強制移転させれれば、都市構造はガラっとかわる。

中央卸売り市場の跡地に、
県庁やら、大学やらを持ってきて、新上所駅を作れば、
マイカー依存度は下がりそうだ。
ただ、バス利用者が増えれば、逆に容易に値上げを仕掛けるのが
独占企業しかない新潟市の難点。

>>144
県立短大を県立大学化する話なら聞いたことあるが新設はしらんな・・・

短大としてはかなり上位らしいけど知らん。
とりあえず県としては建物を新設できればそれで良いんだろ。

>>146
ごめんほんとだ
短大を大学化するんだね

09年開学県立大学長に猪口氏
　県は17日、2009年４月の開学を目指している県立大学の学長に、国際政治学者で中央大法学部教授、東大名誉教授の猪口孝氏(63)が就任すると発表した。　猪口氏は新潟市出身。
〜省略
　猪口氏は「地域振興の１つの核として貢献できる大学にしたい」と抱負を語った。
　泉田裕彦知事は「高い業績、幅広い人脈に加え、地域に対する愛着を持っている。学校の運営面全般も含め、猪口氏が中心になり（計画を）詰めてほしい」と述べた。
　県立大は県立新潟女子短大を共学、４年制として開学する。国際政策学部、人間生活学部（定員各120人程度）を設ける方向で検討している。

日本海大学というのはどう

鳥取や富山臭いから却下

つ　環日本海国際大学

北信越大学ってどう？

広域関東大学、越山大学はどう

ボケたこといってんじゃねーよ低脳荒らし。
普通に新潟県立大だろ。

へんじがない　ただのしかばねのようだ

４都市全てに行った事ある俺が来ましたよ
ただし郊外なんて行った事ないからヨロシクｗ

新潟＝静岡≧岡山＞＞＞浜松

このくらいかな
浜松は人がいないし　駅前２００ｍ過ぎたら終わってる
４都市とも宿泊したけど浜松の場合は飲み屋街もイマイチだった

>>155
静おじ乙

>４都市全てに行った事ある俺が来ましたよ

オレも行ったけど

静岡＞新潟＞浜松＞＞＞＞＞＞＞＞＞岡山
だったな。

新潟＞岡山≧静岡＞＞＞浜松

浜松意外はどこも似たようなもん。
新潟が少し恵まれてる程度でそこまで大差無し。
浜松はとにかく店が少ない。
シンプルだが一応俺の感想。

北陸スレのキム痛すぎｗ

ニョイ潟が一番のクソ田舎だろ

そんなの誰に聞いてもそう言うよ

あんな田圃都市は日本全国探してもねーよ

村や町でもニョイ潟ほどではない

新潟は風がキツイし曇ってた
だから、イメージが悪い

それとも、たまたま天気が悪かったのかな？
静岡、浜松、岡山は行ったとき晴れでした

基本的に関東がお出かけ日和のときは新潟は曇ってる
逆に関東がどんよりしてると新潟は晴れてたりする。

４都市全てに行った事ある俺が来ましたよ

岡山＞浜松＞新潟＞＞＞静岡
だったな。

えらい感じ悪いよな。金沢人。

今年の慰安旅行は金沢をリストアップしてたんだけど、外そうかしら。

四都市すべてに行った俺からすると

静岡＞＞＞＞新潟＞岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞浜松

4都市全てに行ったある俺が来てやったぞ

青森>鳥取>>>>>>>>>岡山>ニョイ潟

>>167
お前、友達いないだろ？

>>167
田舎さなら青森はもうちょっと下だと思われ

>>166
携帯使ってまでやりたいの？ｗ
同じ事を何回書いてどうすんの？ｗ

新潟はラーメン旨いぞ

岡山市って晴れの国みたいなこと謳ってた希ガス
たしか日本一晴れ時間が多いとか…
夏大変そうだけど羨ましいな

これはガチで

新潟＞静岡＝岡山＞＞＞浜松だろ？

第二東名関係で静岡に行ったが浜松つまらん！
週末は「栄か静岡」に出かけたよ。

>>172
いや、雨の日が一番少ないとかだったと思う
でも俺は雨のほうが好きだから全然嬉しくない

まっ！新潟は他の３都市とは格が違うからね
実力は仙台を超えた！

>>175
新潟人だけど仙超えたなんて感じたこと無い

仙台 orz

この四都市では静岡が頭一つ抜けてる気がする

人口減少で静岡抜き出てますね
納得です

どこが抜けてるとか言うのもいいけど根拠も言わなくちゃ
俺は一応店の多さであの評価をした

根拠のない格付け意味内　説得力○

>>175
こういう過剰な自我自賛レスは、まず現地人の可能性は低い

>>181
同意だな。

いわゆる成り済まし・・かな

単発IDとかあきらかに煽ってるのも多いな。

もし新静浜岡の４都市のどこかに
住まなきゃなんなくなったら？

迷わず、にょい潟はパスだな
なんとなーく暗い感じがス

>>168
お前　ホモだろwwwww

ニョイ潟は外灯もないので、そのとおり暗い街だよ

よ〜く下を見て歩かないと用水路に落ちてしまう

田圃だらけだからな気をつけようぜニョイ潟には

まあ現地人だろうが関係ない。
正式にリストから外した。じゃーね。金沢君ｗ

なんか成りすましして自分の思うように事を運ぼうと４市を持ち上げたり貶したりするのがいるな。

まぁ金沢人でも広島人でも熊本人でも何でも良いけどすれ違いの内容をぐでぐで言ってるやつらは基本的に基地外。

>>185
俺が住むなら静岡≧浜松＞岡山＞＞新潟ってとこだな。
とりあえず日本海側に住むイメージが沸かない。
周辺に大都市がなく、陸の孤島感が否めない。

日本で一番住みやすいのは松山。

日本で一番住みやすいのは高松。

四国は一層無理だろう・・常考・・・

金沢市のイメージは？
http://www.vote5.net/division/htm/1187440964#vote

日本で一番しょぼい「県」庁所在地は？
http://www.vote5.net/division/htm/1189739943#vote

同じ都道府県民から嫌われている市町村は？
http://www.vote5.net/division/htm/1190602253#vote

自称・三大都市といえば？
http://www.vote5.net/big3/htm/1192359120#vote

政令指定都市になって欲しくない都市は？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1186209052#vote

ニョイ潟は裏日本の糞田舎　だから暗いんだ

住むならやっぱ太平洋側だな

この４都市で、浜松が落ちるのはしょうがないんじゃない。
県庁所在地とそうじゃない都市の差は大きいよ。

>>196
それを引っ繰り返すのが浜松！
人口の伸びを見ても明白だね。

http://www.jswa.jp/05_arekore/07_fukyu/index.html

下水道普及率

新潟市＝67.6%
静岡市＝70.6%
浜松市＝70.6&
岡山＝51%

お前らの町はバキュームカーが未だに徘徊してるんだねｗ

http://www.pref.shimane.jp/section/kyousou/tokei_top/16toukei/25.htm
大学進学率

新潟＝38.3%
静岡＝47.1%
岡山＝48.5%

新潟は成るほど書き込みみてもアホばかり多いはずだわｗ

新浜岡にはHオークラがあるが
静岡にはない！
つまり静岡がビリっこ

>>198
静岡市70.2%だよ。

各家庭に糞尿タンクが未だに有ったり。
大学進学率が3割台の県が有ったり。

こんなのが政令市だって言う始末だし政令市の格も昔に比べて落ちたもんだな。

新潟って自宅の糞尿タンクから糞尿を汲み取って手押し車で田んぼまで行って
そこで糞尿ばら撒いとれんろ！

北陸スレで聞いてんけど、驚いてこのスレまで飛んできてんｗ

>>196
県庁所在地じゃない浜松がここまで頑張ってることをむしろ評価するもんだとおもうが

>>159
だったら
新潟＝静岡≧岡山＞＞＞浜松 でいいってことじゃん

>>203
県庁所在地じゃない浜松がここまでがんばってるのを評価するという君の意見はそれでいいとおもうけどさ
このスレってそういうスレじゃないんだよ？
県庁所在地だろうが県庁がなかろうが同じ基準で比較しているスレなんだからさ
県庁があるとかないとかって理由を言うのはまずいでしょ
だったら最初から浜松はこのスレに参加する必要がない

http://www.senmon.co.jp/images/kc_sinkikosotu_singakuritu.jpg
１９年度版の進学率
新潟　47.2
静岡　52.1
岡山　51.0


熊本　38.9
すごいぜ熊本・・・

新潟は糞尿潟て名称を改めんといけんやろいねｗ

>>201
19年度で宮城が42.6なわけだが

>>206
なんで県の話になってるの？
ってか新潟他と大差ないじゃん

>>205
は？
浜松も県庁所在地の三都市と同レベルと言ってるだけなんだが

浜松が他の都市をすべて下回ってるか？
店の数だけが都市力じゃないんだが

>>209
>>198が県単位の古い資料で書いてるから。
データを好きな様にとらえる香具師が多いからなこのスレは。自分含めて。

まずいっとくけど俺はこの４都市の出身ではないが
新潟以外の３都市にはすくなくとも半年以上２年未満の在住経験がある
面でみれば岡山が一番
繁華街でみれば静岡が一番
駅前の洗練度では浜松が一番
ただし、ここでいわれているほど静岡が凄くないし、浜松はショボくないと思う

>>210
一応ステータスなので。
例えば、東京に伊勢丹など有名店がないと不思議だけど島根になくても不思議ではないですよね。

魅力あるもしくは発展してる都市に店は集まるのです。
浜松は発展してるけど魅力はないと思う。
すぐ近くに静岡市と名古屋市があるので商売としての魅力がなさそう。

静岡と浜松は対称的だからねー。

繁華街はそこそこだけど、郊外がしょぼい静岡。
郊外はそこそこだけど、繁華街がしょぼい浜松。
繁華街重視のこのスレでは静岡＞浜松になってしまうんだろう。

まあ静岡は人口減は痛いけど、数値的には良くも悪くもバランスがいいと思う。
際立って突出するものがないけど、大体平均以上の数値っていうね。

と浜松人の俺が分析。

>県庁所在地だろうが県庁がなかろうが同じ基準で比較しているスレなんだからさ
>県庁があるとかないとかって理由を言うのはまずいでしょ

もっともな意見だ。ただし、県庁所在地というステータスや利権をもちながら
浜松に競りかけられる実力しかないということに静岡の底の浅さを感じる
岡山県の場合、岡山と倉敷では静岡と清水くらいの差がある

つかこのスレで散々話されてた話
過去スレ見ればだいたいわかるし
永延話が終わらないのは一目瞭然

>>213
今まで魅力が無かったが、ここ1年くらいで情勢は変わりつつあるな。
企業側も大都市圏への出店に限界を感じているのかもしれん。
そんな中で浜松は政令市の中では出店の余地がまだ残されていると思う。
今まで店が無さ過ぎたって言ったほうが良いのかも。

都心人口回帰も進む一方で、郊外にはきらりタウン浜北、ベイリーフ新居など
ニュータウンの開発も進んでる。人口増加の流れも発展の可能性を秘めている。

>>215
静岡県では浜松よりも沼津のほうが都会だって話を聞くけど？
浜松って人口が多くて工業が凄いだけの都市としか聞きませんよ

沼津行ってくれば？

沼津は田舎っぽい建物がたくさんあるけど田んぼが少ない。
大都市の郊外みたいな感じかな

やっぱり新潟が一番ケロ

http://jp.youtube.com/watch?v=MVCBONG3Luo

ニョイはケツ

確かにニョイは少し抵抗が
あるよなあ
まあ、先入観かもしれんが
何となく寒そ............

>>218

481 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/09/25(火) 21:32:20 ID:lYhrW55G0
沼津の繁華街って凄いらしいよね
浜松よりも上だって浜松関連スレで騒いでる三島人がいたけど
スタバすらないの？
それじゃあ
成城石井、フランフラン、セシルマクビー、ポール・スミス、バーバリー、ラルフローレン、イッセイミヤケ、キャサリンハムネッ
タワレコ、ＨＭＶ、ビレッジバンガード、フェラガモ、コーチ、ヴィトンなんかも無かったりする？

三島人がここまで来てるのかｗ
ミシマンはTSUTAYAでも誘致してろｗ

浜松は市域を広くして人口多くなってるだけだよ。
実質は40万都市。
静岡も同じだけどまだましで実質60万都市。
この20万の差が繁華街とか駅の乗降者数の差。

郊外派とか繁華街派とか浜松の言い訳。

http://wintory33.net/archives/2004/12/post_278.html

街の発展はそこで生活するサラリーマンの収入にも反映される。という訳で
この板のコアな年齢層である、30代前半（かな？）のサラリーマン平均収入を抽出してみた。

静岡県＝423万円
岡山県＝402万円
新潟県＝376万円
熊本県＝401万円
石川県＝418万円
宮城県＝411万円

県第２都市の静岡の嫉妬が心地よい今日この頃

静岡より人口だけは上回ってないと精神構造が保てないんだろうな

>>229
静岡キンモー

http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/7340.html
全国都道府県別自殺率ランキング

1位、秋田　2位、青森、3位、岩手、4位、島根　5位、新潟

上記、東北と山陰地方がトップ５にランクインしている。

下位政令市の有る県と上位中核市の有る県を見てみると

静岡＝38位　岡山＝41位　熊本＝17位　石川＝30位　栃木＝26位

熊本がやや自殺率高めだが、おおむね安定していると言えるだろう。
やはり社会情勢が暗いと生きる希望も失うということなのだろうか？
残念ながら自身で命を絶った方々には冥福を祈る。

>>231
君、嫌な性格してるね〜w
友達いる？

>>232
下越厨のいつもの手口だからスルーしとけ

静岡は浜松が無ければ政令指定都市になれなかったから、実質的には

浜松＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞静岡

この事実は変わらない。

>>218
>工業が凄いだけ
浜松の生んだ産業は世界に誇れる。
外の都市自慢の商業は、世界に誇れるの？

>>234

何度もいわせるな
静岡が政令指定都市になったのは清水が合併してくれたからだ。

そして静岡清水が10年も下準備して70万特例をつくったから
浜松や新潟もすぐに政令指定都市になれた。

いいかげんにしろオマエ。

ID:3wKziktE0
お前が静岡人で浜松嫌いなことはよーーーく分かったよｗ

>>235
浜松の産業が無かったら今製造品出荷額が今より大幅に減るから県の税収も大幅に減る。
また雇用が無いため人口も今ほど多くない。
それでも支店経済に依存していて地方中枢都市でない静岡が、政令指定都市になれると思ってる？

浜松は牧の原の発展にも貢献するが、静岡は何をしているの？
静岡は県に必要ない罠ｗ

静岡の商業は東京・名古屋からの
キョリが決定要因。
岐阜＜豊橋＜浜松＜静岡.......納得！
浜松は県庁もないし商業機能も不利だけど
よく健闘してると思うけどなあ

>>235
＞そして静岡清水が10年も下準備して70万特例をつくったから

政令指定都市の格を下げた戦犯が静岡なんですね？

>>237

浜松がなくたって
静岡市の工業製品出荷額であれば十分やってける水準だ。
浜松が別の県であれば
静大工学部、医学部、情報学部はいまごろ清水にあっただろう。

浜松は浜松でかってにやってろよ。

逆に、130万の浜松県では
浜松市は政令指定都市になれてないだろうね。

静岡人きんも〜

>>231
スルーできなくて申し訳ないけど
これは順位だけで語ってるけど
実は秋田がずば抜けてるんだよね
そして何より　数年前まで秋田と共にずば抜けていたのが新潟だった
ずっと１位２位争いをしていた

それが、この>>231　２００２年で５位　そして最新では８位になっている
しかも８位は８位でも平均と大差ない数字の域に来ている
これってすごい改善だよね

この勢いなら平均並になるのも時間の問題だな
これだけ悪い気候の中、最近良いニュース多いからかな？

>>240
横レスだけど、静岡の製造品出荷額に浜松関連の製造品出荷額が加わって、なんとか政令指定都市になれたでしょ？
静岡だけでは無理では？

2013年に新新潟駅の在来線の新幹線側の一部が高架完成し、
羽越線と新幹線が同一ホーム乗り換えになる。
すべての在来線が高架されるのは2015年かな。

>240
ありがとうございます。
おかげさまで名古屋は浜松と強力な同盟を結ぶことが出来ます。
大井川以西は名古屋を中心とした東海州と言う事でよろしいですね。

都市の実力

浜松＞新潟＞岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡

静岡県人口３７９万６８０８人　１０月１日現在
http://www.shizushin.com/local_politics/20071021000000000017.htm

　県がこのほど発表した１０月１日現在の県人口は３７９万６８０８人で、
前月に比べて２０２人減少した。出生・死亡による自然動態で４５９人
増えた一方、転入・転出の社会動態で６６１人減った。前年同月比では
３６５５人の増。
　市町別にみると、前月比で増加したのは浜松市の２７８人、小山町の
８８人など１２市町。減少したのは３０市町で、静岡市の２０３人、
藤枝市の１１６人など。

静岡市だけでなく、衛星都市の藤枝まで減少しているのは痛い。
10月の異動によるものかと思って県の統計調べたら、９月も藤枝減少してた。
このまま商圏人口が減少し続けると商業都市としても厳しい。

浜松人が煽ってくるのを覚悟でここに書いたが、真剣に対策考えないとまずいよ。

ついに首都集中型になりつつある日本の今の現象が
静岡にまで及んだか・・・

とにかく浜松は静岡県から抜けて130万浜松県の県庁所在地になれ。
岐阜みたいになるだろうけど

ID:Q5djwZWJ0
北陸スレで何年も何年も大暴れのコイツにいつまで釣られてんの？
以前のこいつの評判
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1149694176/l50
●あすわんだが、福井は関西●

浜松＝新潟＝岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡

新潟＞岡山≧静岡＞＞＞浜松

行ったことある人ならこういうだろうね。

静岡県260万
新潟県244万
岡山県199万
浜松県130万

これでOK

１３０万って
http://uub.jp/rnk/prnk.cgi?T=p
滋賀県並じゃん

岐阜は２１０万　三重でも１８５万いる

130万の県の中に
80万都市

どんだけ〜ｗ

浜松県をバカにすんなよ。
世界的企業がいっぱいあるんだから。

251
金沢大学卒はきちんとソースつけて
論理的だから面白い
数字もイッパイ出てくるから勉強にもなる。
憶測で低次元な煽りしか出来ないお前とはレベルが違うよ

>>258
あいつ北陸スレに巣食うっているただのキチガイだよ・・・

>>251
終わったおっさん説が有力だと４０代半ばあすわんだとあと１０年程度で死んでくれるだろう。
こいつウザ杉

259 260
内容で判断するとどうみって内容がお前達と段違いで上だから仕方がないだろ？
仮に金沢大卒がアスワンだとして何も問題ないが
彼がアスワンだという根拠出せよ。金沢大学卒はいつも根拠を示すだろ？
こーゆとこにデカイ違いがあるワケわかる？

いやうざいから　僻地北陸人達

加藤未央が新潟は都会だって!

>>261
捻じ曲がった根性の都合のいいデータのことか
おまえあいつのうんこだの他都市をゴミみたいに詰るあの品格の無い
書き込み見てそういう風にあいつのこと判断できるのか
朝方４時まで必死にコピペし続けるあいつのことそういう風によく判断できるな

久しぶりに逝くぜっっっ！！

お〜〜〜か〜〜ま〜〜〜っっっ！！！！超〜〜〜〜ぅぅ最強〜〜〜〜ぅぅぅ！！！！
もはやっ！！敵無し〜〜〜〜〜〜ぃぃぃぃぃ〜〜〜〜！！！！！

>>240
静岡大学工学部は前身から浜松にある。
逆に別の県なら真の浜松大学として文系理系そろった総合大学が浜松に誕生しただろうな。
そして、かなりレベルの高い大学になったはず。

>>248
藤枝は長期的に見れば増えているよ。
しかし静岡がね・・・・

地震が多いイメージがあるんだろうけど実際は他の地域のほうが圧倒的に被害は多いしね。

>>266

それは静岡にとってもいえること。
だからさっさと浜松県として独立しろ。
たぶんみんな止めないから。

たしなめられても毎度提示し続ける「たられば論」で、互いの対立軸を喚起させるのは、いいかげんうざい。
それでも必死に続けたいならしずちゃんでどーぞ。

よーやくYahoo地図で航空写真が見れるようになった
といっても浜松の中心街だけだけれども
http://map.yahoo.co.jp/pl?p=%C9%CD%BE%BE%B1%D8&lat=34.70066611&lon=137.73811083&type=scroll&lnm=%C9%CD%BE%BE%B1%D8&idx=25

>>267
しかし、ほんとに人口減少が続くね。
由比と合併しても推計人口は720000人を切る。
最初、清水と合併したころでも720000人近くいたのに。

人口減で合併してなんとか70万を保つ
なんとも情けない県庁なんでしょうか
日本全国が減少気味とか言わないでね
増えてる場所はそれなりの努力してるんだからさｗ

蒲原除いたら今何人？
695000人ぐらい？

東海地震説なんてものが発表されなかったらもっと人口が多かったような気がする。

今日は全国的に秋晴れでお出かけ日よりだったみたいだな。
新潟は上越以外はひどい天気だった…
明日も仙台や青森より寒いなんて…

一番景色が激変しそうなのは新潟だな。

新潟駅の高架、駅南の大開発、倍増する高層ビル、信濃川沿いのマンション林立

凄すぎ！

静岡県のデザインでいくと、
西部は機械工業、
中部は政治商業、
東部は化学工業、

よって浜松は第二次産業（発展途上国タイプ）が育ち、
静岡には第三次産業（先進国タイプ）が育つ。

浜松が人口増加して静岡が停滞するのは、
中国インドが人口増加して、日本やイギリスが停滞するのと同じこと。

静岡市は政治商業重視という方向性を示されているのに、
それでも1兆5000億もの工業製品出荷額になるのは、
さすがに東海道という位置的優位性のおかげだと思う。

>>277
停滞じゃなくて減少な

>>277
言い訳W
そんな色分けはありません。浜松も政令市になったし、大丸もビックカメラも進出する。
単に浜松市は大都市化し、静岡市は縮小していくだけ。

静岡県人口減少か〜
いかんせん県都の静岡市が足を引っ張ってるからな〜
静岡市の人口が増えれば　全県的に人口増に変わるけのに
がんばってＨしろよしぞーか！

>>278
清水のおかげなだけだが

ここに●もってる人いる？
暇だったら北陸スレ立てて。

街並に一番センスの良いのが岡山
今後バケそうなのが新潟。川の存在はデカイな。
観光も含めて住み良さで浜松が魅力。
一番将来性の無いのが静岡。人工減もわかる気がする。

>>270
航空写真古いぞ

>>284
岡山への過大評価だな
７０万都市にしては迫力不足ってのが
一般的な通説。
隣の芝生ってヤツだなww

岡山の街のどこがセンスいいんだ？

>>221
新潟はバスが恐ろしく多いな

おまいら何年も何十回も終わったオッサンキム汚Q5djwZWJ0に釣られてm9（^Д^）ﾌﾟｷﾞｬー

少しは裏で工作している基地外キム汚対策しろよ♪

ID:Q5djwZWJ0にあだ名付けようぜ

別に静岡市は嫌いじゃないけどな
ただしここにいるバカ静岡人（静おじ）は最低な糞野郎
こいつのせいで静岡人は陰気で性悪なイメージが植えつけられた
浜松も道おじは終わってるが、道おじ以外はマトモな浜松人

建設中の県立野球場
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20070903-1-large.jpg
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20070903-3-large.jpg
http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20070725-1-large.jpg

>>241
大井川以西で１３０万人？

>>250
県東部も抜ける可能性は？
観光、産業共　東部＞中部　だから、実力は東部の方が上だろ？

静岡県の企業倒産件数は年度を通して東中高西低（県内東部中部は比率が高く、西部は低い）と
いわれていたが、現在では西部が東部中部を上回る月もやや見られる。
今後は製造業の多い西部地域では「素材高騰」「原油高騰」などの影響や、
好況を背景にした過大な設備投資による経営内容悪化などの好況型の倒産も懸念される。

252 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/21(日) 16:08:07 ID:wasaW2Xr0
浜松＝新潟＝岡山＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡

静岡市は嫌いじゃないけどな

291 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/21(日) 20:01:47 ID:wasaW2Xr0
別に静岡市は嫌いじゃないけどな
ただしここにいるバカ静岡人（静おじ）は最低な糞野郎
こいつのせいで静岡人は陰気で性悪なイメージが植えつけられた
浜松も道おじは終わってるが、道おじ以外はマトモな浜松人

浜松は一人終わってるやつがいるだけで他はまとも
静岡は一人終わってるやつがいるだけで全体のイメージが悪化

それ、何てダブルスタンダード？

新潟→新おじ
静岡→よくわからんが変なの
浜松→道おじ
岡山→超都会

まあどこの都市にも変なやつはいるってことで。

浜松市内に本社や大規模な工場を構えてきた大手企業が、
相次いで浜松市外への生産ラインの移転や工場の建設を発表している。

地域外への工場の移転や新設が、浜松地域の中小企業に与える影響は現時点では明らかではないが、
この大きな流れに追随できない中小企業は、淘汰される可能性がある。
浜松市の製造業は、これまでの『国際競争力の強化』という課題に加え、『国内地域間競争』という新たな課題に直面している。

>>296
＞静岡→よくわからんが変なの

これが「静おじ」
じゃないのか

それともお前自身か

一般的な魅力（商業集積やJRのダイヤや首都へのアクセス）で見ると
静岡が圧倒的。新潟は東京から遠く離れている上に周辺には都市らしい都市
が長岡程度なので地域の拠点度で言えば静岡を圧倒的に凌ぐのは当然。
岡山は大都市圏大阪からの距離が対東京の静岡と似通っており比較対象
にはなると思う。浜松は静岡県の非県庁所在地だが産業によっての発展
が成功し川崎や北九州と同じく日本では貴重な都市。
俺は静岡人だが、新潟には住みたくないし行った事もない。
岡山も同じ。比較してどっちが都会とかまじで田舎物だろ。
静岡の中心街は全くしょぼいが生活に困ることは全くないし
最先端なら東京が比較的近いのでいちいち目くじらたてて地元に！って
こともないし所詮地方都市だろ。

３年前、静岡の駅前で地元ラジオ局のインタビューを
受けたときの話。（私は岡山人）

Q「静岡には何しに来られたんですか？」
A「うなぎを食べに・・・」
Q「浜松の方が・・・ですが、静岡もおいしいですヨ」
Q「静岡の印象はどうですか？」
A「岡山人にとっては名古屋の次は新横浜なんで
　（新幹線の影響）これと言ってないです」
Q「？？？どうもありがとうございました。お気をつけて」

　

>>298

静おじっていうかそもそも何人いるかもわからんでしょ？
コテつけてるわけでもないし。
道おじみたいに携帯と口調で区別がつくわけでもないし。
はっきりしないからそう言ってるだけ。
(仮称)静おじとでも言うべきか。

これでクズオカは70万都市なの？ｗｗ
これでクズオカは政令指定都市なの？ｗｗ
どう見ても30万都市の風景ｗｗ
山ばっかりｗｗ平野は何処？ｗｗ

http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/sen1000.jpg
http://isweb46.infoseek.co.jp/photo/shizooka/f4/cho/cho1.jpg
http://isweb46.infoseek.co.jp/photo/shizooka/f4/abe/abejo1.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/21ken97.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/21ken3.jpg
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http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/21ken9.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/21ken90.jpg
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http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/21ken95.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/18shi1.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/18shi2.jpg
http://shizooka.hp.infoseek.co.jp/f4/21/18shi3.jpg

>>294
平成19年度上半期　静岡県内倒産整理情報

【地区別発生状況】
・東部地区
　上半期発生件数は48件で対前年同期比7件減（▽12.7％）、
　負債総額は139億8,700万円で対前年同期比12億3,700万円増（▲9.7％）
・中部地区
　上半期発生件数は44件で対前年同期比15件減（▽25.4％）、
　対して負債総額は866億5,800万円で対前年同期比611億4,800万円増（▲239.7％）と
　前年同期を大幅に上回り、全地区最多額となった。
・西部地区
　上半期発生件数は33件で対前年同期比2件増（▲6.4％）、
　負債総額243億6,300万円で対前年同期比181億8,300万円増（▲294.2％）

>>300
たしか過去ログでは「静岡県でうなぎ専門店といえば浜松周辺or三島」だったような記憶がｗ

>>303　>>294のソース

静岡県西部地域の倒産件数の推移
http://www.hamamatsu-shinkin.jp/about/trend/news/backnumber/20070627-1222.php

>>299
基本的に何万都市レベルなら一般的な意味で不自由ないと考えてますか？

>>293
大井川以西なら140万人

>>305
浜信がソースなのはググって分かってるよ。
>>303で今年上半期の統計を見る限り、中東部の倒産がようやく減少し
西部並に落ち着こうとしているというのが今の状況。
最後の「好況型倒産も懸念される」というコメントについては
金融機関としてリスク要因を挙げるのは当たり前。

>>294のいやらしいのは、ソースから以下の一文をわざわざ抜いている所だな。
「静岡県西部地域の19年4月の倒産件数は1件（前年比△90％）、
　金額は2億円（前年比△95.5％）と減少した。」

>>299
>>一般的な魅力（商業集積やJRのダイヤや首都へのアクセス）で見ると
>>静岡が圧倒的。

全てが意味不明だよな〜ｗ

>>308　4月だけの1ヶ月だとわかりにくい。長期的に見たほうがいいよ。

>>248　1年前より増えている。２ヶ月続けて減ったのは、藤枝市立総合病院の
保険医療機関指定が取り消された影響だと思う。再指定されれば増加に転じるのでは？

＞静岡市だけでなく、衛星都市の藤枝まで減少しているのは痛い。
＞10月の異動によるものかと思って県の統計調べたら、９月も藤枝減少してた。
＞このまま商圏人口が減少し続けると商業都市としても厳しい。

藤枝市
H18.10　129,141

H19.08　129,568
H19.09　129,523
H19.10　129,407

>>310
長期的というなら２年分のデータだけでは推し量りにくいな。

それよりもわざわざ浜松貶すような、揚げ足取られるようなコピペやめようよ。
中部も西部並になりつつあります、それでいいだろ。

>>302
平野が狭いから市街地の密度が高くなっちゃうんだよ。良くも悪くも。
商業集積の高さは長所だとおもうけど居住地としての環境はあまりよくないかもね。
関係ないけど挑発的な発言はやめてくれ。
俺はこの板で4都市に関して、どのようにしたらよい街づくりができるかをまじめに語りたい。
互いに侮辱しあっても何にもいいことないでしょ。

静岡人て屁理屈ばかりで気持ち悪いね

>>311　そう思うなら、静岡を貶すようなクレディアの負債が目立つデータも出さないほうがいいよ。

>>314
直近上半期のデータを出しただけで、そこまで考えていなかったわ。
倒産件数が改善されている方に注目していたから。
>上半期発生件数は44件で対前年同期比15件減（▽25.4％）、

>>312
自分も挑発的な部分があったのでスマン。
>>248は対立を煽る意図なんて更々なくて、
市内減少分を衛星都市でカバーしていたのに、それが藤枝まで大幅減では
将来的にジリ貧免れないと危機感を感じたから。
>>310の言うとおり病院の件だけならいいのだが。

イメージほど浜松の街中は悪くない
同様にイメージほど静岡の工業が浜松に劣っている訳でもない

負債総額が抜きんでている静岡、ぶっWW

>>315
こちらこそ、すみません。
浜松の工業がすごいって書き込みがうるさかったので、
浜信のリサーチ記事をコピペしてしまいました。

今日の書き込みはこの辺で終わりにします。
どうもお騒がせしました。

でも現実として自動車メーカーの本社があるのは凄いよ
もし浜松が静岡のようにＡｓｓｙ工場だけだったら
それこそこの３都市と同じグループには入れなかった

>>314
まずおまえが294で浜松の倒産件数が静岡を上回るかのようなコピペをのせ、>>303で真実がばれたたけのこと。
倒産件数、負債額ともに中部が抜きんでているW

>>317 >>320
道おじは相変わらずだな。。。

殆どがクレディア一件の負債額。
詐欺みたいな会社が負債被って倒産すると、一気に負債総額が増加することもある。
従ってそこは割り引いて見るべき。
発生件数をみると
・中部
　上半期発生件数は44件で対前年同期比15件減（▽25.4％）、
・西部
　上半期発生件数は33件で対前年同期比2件増（▲6.4％）、
この傾向が続くとしたら、来期には西部＞中部になる可能性もあるのだが。
もっとも５年スパンで見ないと分からないけどな。

上半期でみると、中部が西部より倒産件数が11件上回り、負債総額で600億上回る。これが真実。
>>294でファビョりながら登場、>>303により撃沈W
亀田のようだな。

>>320
空気嫁

>>322
つーか俺も>>294も静岡の人間なんだけど？
お前みたいな奴に揚げ足とられないようにしようぜ、
同じ静岡人同士で促しただけなのだが。

少なくともお前は何もしていない。一々出てくるな。

静岡人はなぜ　根拠もなく他都市に優越意識を持つのだろう？
税収的には　西部と東部の寄生都市でしかない。県庁があるだけで、
箱物が立ち、それで都会だと錯覚してるだけ。

>>321
傾向が続くとは限らない。
先のことなんてわからないだろ。今は今で煽り倒せばいいさ。
先にクズオカが>>294で亀田サミングのようなレスをしてきたのだからな。
まあ、謝罪したからいいが、ますます亀田のようだなW

静岡、サミング亀田
浜松、超絶技術長谷川
こんな感じか。

ホントに空気嫁ないやつがゾロゾロと・・・

うぇーい、うぇーい、うぇーい
空気は読まずに吸うものだ！
でも、そんなの関係ない
でも、そんなの関係ない
はい、おっぱっぴー

>詐欺みたいな会社が負債被って倒産すると、一気に負債総額が増加することもある。
>従ってそこは割り引いて見るべき。

なんで割り引く必要があるの？
事実は事実だろ

馬鹿松うぜぇｗ

屑岡うぜぇｗ

しずちゃんでやれや

>>302
これ見て
普通にすげえって思った
静岡市の画像って今まであまりなかったよね

富士山があんなにはっきりと見えるなんてすげえよ世界に誇れるよ
新潟市の地平線の見える平野と日本海の夕日
浜松の浜名湖、岡山の後楽園とかもすげぇし
そういう面で異色の政令市だけど十分誇れる政令市だと思うよこの４都市は

つーかおまえら終わってるな
静岡をそんなに叩いてどうするんだ？
俺は静岡に何回か仕事で言ってるし宿泊もしてるけど
ここで叩かれてるほどショボイ都市じゃなかったよ
俺は十分楽しめたし満足もできた
大都市圏と比べたら落ちるけど　それでも十分いけてると思ったけどね

>>277
第二次産業が発展途上国タイプ？？？？
商業が先進国？？？？？？？？？？？

俺もイメージではそうだな

俺もイメージではそうだな

>>325
県庁コンプレックスのモヤシタクワンザル

>>302
静岡市って旧の時代は面積の7％位に93％の人口が居住してたんだっけ？
これは旧静岡の写真だよね？密集具合が凄いね。
山もあるけど天然の公園と思えば羨ましいぞ！
これだけの市街地が在りながら空気も綺麗そうだな、ある意味理想系の都市か。

>>336
俺もそうだな
現在の日本の企業もそうだけど
みんな中国や東南アジアなどの発展途上国に工場を作ってる
安い労働力が魅力なんだうね

工業が先進国の象徴。
アメリカやイギリス、ドイツは何で食ってると思っているんだ

昨日、航空祭で浜松行ったが、浜松怖い。　ブラジル人だらけ。
前日の土曜日の夜、浜松駅前の地下道にたむろし、
変なDQN踊り集会するブラジル人の集団に遭遇し、
日本人おれ一人。金出せとナイフでも突きつけられるんじゃないかと
思わずガクガクブルブルしてしまったよ。

ポルトガルやスペイン系は一見親日風に見えるが、
じつは彼らは潜在的にアングロサクソンよりもレイシストで、
黄色人種を劣等人種だと思っている。
ただアングロサクソンの陰に隠れて、目立たないだけ。

だからブラジル人はいくら日本にいても絶対に日本の文化にはなじまない。
劣等人種の文化になんで染まらないといけないのと潜在的に考えている。
だから日本の学校へも行かない。

これは在日韓国朝鮮人と同じだ。
半島人は日本人を倭人・蛮族と軽蔑している。

そんな在日人種に占領された都市が浜松。ブラジル人は潜在駅に類人猿だと思っている
黄色い日本人に雇われる不満と優越感賀入り混じったコンプレックスを持ってる。
だからそばにいるだけで怖い。

それさえなければ、アクトとか、
地方都市独特のこじんまりした空間に自治体の文化都市活動が融合したいいところなんだが・・・・
ゴミも落ちてなく、町がきれいだ。再開発のせいもあるだろうが。

第３次産業＝先進国
第２次産業＝発展途上国
第１次産業＝後発発展途上国

>>277
中国、インドは農業国だ。
バカかお前ｗ

>>345
ということは日本やドイツ、イギリスは発展途上国で、
フランスは後発発展途上国ってことでおｋ？

なるほど、これがゆとり脳かｗ

>>347
おまえ馬鹿だろ？
産業比率がってことじゃん
おまえみたいな低脳なやつは帰れよｗ

>>347
ゆとり脳はおまえだろｗ

なるほどこれが　って自分で言ってるよ

人口減少、衰退都市
人口増加、発展都市
これはガチ

ヤマ発の浜北工場移転するんだな5年後ぐらいに
小松駅周辺にまた広大な空き地ができるよ

>>352
ソースは？空き地ができれば新しい工場誘致すればいいよ。
工場用地の需要はたくさんある。足りないぐらいだからな。

俺ヤマハの社員だがそんな話聞いたことないぞ

こういうのって社員だからって知らされることないんだよね

>>355
では>>352はどうやって知り得たの？

社員じゃなきゃデベとか不動産関係者かな？

>>353
それは今までのことであって政令市になった浜松は地価も上がってきているから
企業にとってはおいしい土地ではなくなってきている
まわりの安い土地のところへ流れてくよ
すでにその流れは始まっている
スズキの工場が牧の原に移転
これは広大な土地が安く手に入り港からも空港からも近くなるというおいしい条件
こんなおいしい話をスズキが見逃すはずもなく当然のように移転
こんな展開がこれからも出てくるでしょう

静岡の中心市街地は別格
あそことは比べないほうがいい

浜北工場は都田に移転するらしい
今週末ぐらいに発表あるんじゃないかな

>>358
政令市になったあとの聞き取り調査で浜松市内の工場用地の需要がたくさんあることがわかったんだよ。
医療態勢などの生活環境を考えると浜松は不利ではないらしいよ。
市長がいっていた。とにかく土地の確保だよ。ヤマハは都田というと農計高校跡に入るのかな？

市長が変わってオーダーメイド方式が効果出始めたな。
用途変換が進めばもっと誘致できそう。

>>349
オーストラリアもじゃあ後発発展途上国か。残念だな。
国としては３次が高いのは当たり前だけど自治体レベルでは結局バランスが取れてるのが良いんだろ。
首都圏は北関東あたりが１次を頑張ってくれてるからそれなりにうまくいってるんだろうし。

人口だと静岡は痛い。
意外と知られていないけど、
過去５年、東海地区で最大の人口減少都市は
静岡だからね。

>>363
はぁ？相変わらずのゆとり脳だなＷ
オーストラリアで一番高いのは第３次産業ですよ。僕ちゃんＷ

ってか君、ほんとうに頭悪いでしょ？
直感で、オーストラリアって肉とか輸出してるな！
なら１次が強いに違いない！！

っていう脳の回路なんじゃないの？君は？ゲラゲラゲラ

オーストラリアの産業構造

農業 (3.4%)、鉱業 (4.9%)、工業 (23.2%)、サービス業 (68.4%)

もう>>363は同じＩＤで出てこれないだろうね（笑）
あっＩＤ変えてくるかな？　　ｂｙ新おじ

エスタードス・ウニードスdeアメリカ
アレマニア
フランシア

これらの先進国はものすごい農業国だろ
TOYOTAがナンボすごいといったところで過去の実績からみれば米ビック３の足元にも及ばない
アレマニアの3大メーカー
ベンツは世界NO.1の高級車
ポルシェは世界NO.1のスポーツカー
ＶＷは世界NO.1の大衆車
これは世界共通の認識

これでも発展途上国なの？

>>360
都田って浜松市内じゃん

スレタイ読み直そうよ、みんな

>>ID:I3PgLuAg0
全国に誇れないレベルの商業を自慢しているの？

してないよ。

いい忘れたけど、

＞先進国は商業

金融じゃないの？まぁどっちもサービス業にはいるのかもしれんけど。

>>365
いや、だから３次の比率が高いのは当たり前だといってるだろ。
オーストラリアだって３次が一番高いことなんて消防でも知ってるだろ。
そのなかでも１次にも力を入れてるから評価してるんだが・・・

日本の食料自給率が低い低いって言ってる割に１次産業をないがしろにして２次、３次＝Developedみたいにしてる所が納得いかない。
アフリカとかのモノカルチャーとかそういうところを対象に話してるんじゃ無い。

あと俺、 ID:p7YXFcEB0じゃないんで。

>>277
浜松は商業もそれ程悪くないだろ？

ここは静岡＆浜松のスレでつか？

レスタイに入ってるから問題ないと思うが

スレタイだったｗ

ちょっと和んだｗ

静岡は商業のまち、浜松は工業のまちでいいじゃん。

商業は静岡のが元気だし、工業は浜松のが充実してる。
静岡大学だって、旧制高校を母体とする文・法・経・理は静岡で、
旧制高工を母体とする工・情報は浜松なんだし。
それぞれのまちの特性みたいなもんはあるはず。

静岡はとにかく人口を増やさなければならない。
東海道メガロポリスの中にある政令指定都市で人口減なんて到底容認できるものではない。

>>379
地域毎のコンセプトを決めて投資してきた静岡県は、意外と賢明かもね。
ともすると地域全体に均等投資し、特色のないただの地方に成り下がってしまうから。
うまく重点配分した結果、超コンパクトシティの静岡が出来たり
世界に名だたる企業群を要する浜松が出来たのだろうな。

ただね、東部にもちっと配分を・・・。

静岡よりずっと立派です。
http://jp.youtube.com/watch?v=MVCBONG3Luo

>>381
浜松の企業郡は別に静岡県が投資したからできたというわけじゃないだろ。
そこが勘違いだよ。

ニュースで静岡知事、浜松市長、静岡市長で話し合いしてたな
これから毎年やるらしい
来年は浜松で開催

道州制を推し進めればいい。

>>383
いや、浜松が県都だとしたら逆に土地の値段が上がったりして、
浜松発の工業が別の土地に移ってたかもしれないだろ
愛知の力が強くてスポイトされてたかもしれないし
県の形がどうなってたらよかったなんて誰にもわからんよ

>>386
工場が移ったとしても本社や研究所があれば全然問題無いんだけどね

浜松市には、なんといってもJR工場がある

>>388
新潟市にも東日本のかなりの車両を作ってる新津車両製作所と新潟トランシスがあるよ。

山手線の車両作ってるんだっけ

>>390
新津は首都圏近郊区間全般の車両作ってるね。E231系とE531系とE233系。
あとトランシスは水郡線のディーゼルカーとか。以前岡山のLRTも作った。

>>386
>>383のどこに浜松が県都だったらなんて書いてあるの？
浜松が県都なら、支店が街中に集積し、街中に店なども集中して、郊外には工場というようにできたかもね。
浜松県内に工場が広がり浜松市は拠点都市として、より発展していただろうね。

>>392
浜松が県都だったら支店や人口が街中に集中して　今よりも地価が上がるから
今みたいな工業の発展があったのか？という話をしてるんだろ？
なんで浜松人てみんなこんなやつばかりなんだ？
ほんと話しててむかつくわ　会話にならんよ
せっかち過ぎるし　自分のところが一番主義が強すぎる

>>393

そいつは浜松人の中でもおかしなやつなんで・・・・・。
みんなが>>392のようだと思わないで欲しいです。

中心の地価があがっても、用途変更などの土地政策が浜松主導ででき、工場用地を確保できるからより発展していただろうね。
中心が栄えればむやみな郊外店進出はできず、郊外に工場を誘致できる。

３９３のような自己中が静岡を駄目にした
お前みたいなやつは静岡からでてけ

>>394
え？俺っておかしいの？そんなはずはないよ。

>>393
街中の地価が上がっても郊外の地価が上がらなければ工場の進出には支障は無い

>>396
俺静岡じゃないけどね・・・
なんで俺が静岡になってるの？

もう2CHなんてやらない。やってられない。
人生の岐路だからな。俺はいい人生を送るよ。
じゃあね

>>348
お前さぁ・・。
じゃあインドの産業比率調べてみろよ。
インドの第3次産業は全体の50％超だ。

ゆとりって本当にバカだなｗ

とインドのデリーから書込みしてる俺。

大規模工業型都市
大規模農業商業型都市
集中商業工業型都市

それぞれどこだ？

タラレバ話はやめようぜ。
仮に浜松県が現存してたらすべての人の生活に少なからず影響を与え、
本田宗一郎や山葉寅楠という人物も存在していなかった訳で。
今ある姿が偶然かつ必然なのだよ。

新潟市ってよく農業農業言われるけど実際の所仙台や札幌より製造品出荷額は高いんだよね。
そこに農業額が含まれるからポテンシャル的には仙台や札幌よりうえな気がするんだが。
静岡・浜松・岡山しかり。

>>404
福岡よりも高いはず。
工業品出荷額は、浜松＞静岡＞岡山＞新潟＞仙台＞福岡＞札幌
かな。うろおぼえ。

>>388
ありゃ点検整備工場で製造はしとらん
一度だけ試験的に製造したことがあったらしい

>>343
それはブラジルの格闘技カポエイラの連中だろう。一見　踊っているように見える
ブラジル人多いけど別に怖かあないよ
大体は良い連中だ　この前ばあさんがこけたのを見たが　すぐに手を貸したのはブラジルの兄ちゃんだった
日本人は見ているだけだった

確かにトラブルを起こしたり犯罪を起こしたり
挙句の果ては　即ブラジルに帰国に逃げ帰る奴もいて大問題になっている

この地図ドラックするとよくわかる。浜松はやっぱりショボイ。行ってみるのが一番よくわかるんだけどね。

新潟　http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E139.3.47.224N37.54.41.214&ZM=10
静岡　http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E138.23.24.438N34.58.12.748&ZM=10
浜松　http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E137.44.7.7N34.42.8.375&ZM=10
岡山　http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E133.55.21.986N34.39.42.581&ZM=10

静岡の書き方てやっぱり気持ち悪い

駅前のインパクトでは浜松が一番高いと思ったのは、新潟人の俺。
市街地の完成度が一番高いのは静岡だと思った。
岡山は新潟よりマシだけど、「市街地分散」の香りがした。

浜松駅は裏側も意外と栄えてますね。
静岡駅前の地下道は歩行者の交通安全のため？
あそこが地下街ならいいのに。
岡山の地下街はけっこう大きいと思った。
新潟は駅周辺整備が進むのを待ちたい。。。

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6 パークタワー台原 31階　110M 　 　
7 ライオンズタワー仙台広瀬 32階　109.9M 　
8 ダイアシティ茂庭アトラスタワー 33階　108.7M 　 　
9 アップルタワーズ＜仙台＞　ブローディアタワー 30階　106.5M 　
10 花京院スクエア 23階　106.3M 　
11 (仮称)ライオンズタワー勾当台通 29階　103.62M 　
12 仙台ファーストタワー 24階　99.9M 　
13 ミッドプレイス仙台タワー 31階　99.3M 　
14 シティタワー仙台五橋 28階　99M 　
15 仙台ＭＡＲＫ ＯＮＥ(マークワン) 19階　98M 　
16 (仮称)シティータワー勾当台 26階　92.25M 　
17 仙台第一生命タワービル 21階　90.3M 　
18 宮城県庁 18階　89.8M 　 　

・森トラスト仙台タワー１　35階　180M
・森トラスト仙台タワー２　30階　100M
・宮城交通跡再開発ビル　20階　99M
･広瀬通り再開発ビル　　　25階　125M
・エンタツパーキング周辺再開発ビル　55階　240M
・仙台ホテル周辺再開発ビル　222M
･東北地方局建替え　20階　100M
・仙台市役所立替　　45階　180M

>>411
仙台はお呼びじゃない

>>403
なんで存在していなかったといえるんだ？
静岡は政令市にはなれなかっただろうけど。

>>406
1度だけじゃないし試験的にでも無いけどな

413はリアル知障なの？

>>380
ここ最近は少しずつだけど下げ止まってきてるし、
景気も上向いてきてるよ。

先週、朱鷺メッセの帰りに信濃川沿いﾃｸﾃｸ歩いてたらまた新たなマンション発見したんだが
アレの詳細わかる人いる？
ホテル新潟の近くなんだけど。
そしてついにアーバンプレイスが高さマックスまできてた。
万代シティで最高層なだけに一番目立ってますたね。。。

マリモ万代だろ

静岡市の工場が県外に移転W
日経より

なんだーマリモかよ。
場所といいてっきりＡＰＡ万代超高層マンションかとﾜｸﾃｶしてたのに。。。
あと残された手はミナミプラザのみか。
どうなるんでしょうかね〜・・・

浜松をいつも馬鹿にしてたが自分の都市でも始まったかw

ID:YlVehpJj0は新参？

なんか情報があまりにも低次元だぞ

アイアムビッパーｗｗｗ

ま〜平たく言えば新米だｗ
悪いかゴラ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

駅の規模

岡山＞静岡＞浜松＞＞＞＞＞新潟

>>410
俺も納得

浜松は　駅北を中心に　２５０ｍ四方
静岡は　駅北〜県庁を中心に四角く　５００ｍ四方
岡山は　駅東、市役所、県庁の中に　７５０ｍ四方
新潟は　駅、万代、古町を含む　３００ｍ×２５００ｍ（間に２５０ｍの川あり）という感じ

もちろんそれぞれ密度が違う

総合しては商業販売額がある程度表しているのかもしれんが

駅を降り立った時の印象は
駅周辺の密度だから評価も変わる
だから>>408で浜松がショボイというのは疑問
せめてそこで本領を発揮してない岡山、新潟よりは上だろ

昔誰かがうｐしたのを再
http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071023143902.jpg

＞浜松は　駅北を中心に　２５０ｍ四方

浜松駅前から遠鉄デパートの前を通り
新浜松駅の交差点付近で250m。
まだ鍛冶町や有楽街にも届いていません。
でたらめはやめましょう。

>>428
妥当な数字だと思うが？
あの辺入れたら他都市は凄い事になるだろ？

浜松市役所から浜松駅方面を撮ってみました

http://chiri.xrea.jp/cgi-bin/img-box/img20071023173516.jpg

＞妥当な数字だと思うが？
あの辺入れたら他都市は凄い事になるだろ？


そんなことは無いだろ。
指定したエリア外で鍛冶町、有楽街以上のものを出してくれ。

浜松人必死すぎ

>430
その画像は古いよな、悪意ある？

>431
あんまり熱くなるなよ、
駅北250メートル四方は浜松の凄さを認めてるんだから、それで良しとすべし。

悪意があるわけじゃないよ。
この場所から写した写真にD,sとファーストが写ってる最新画像が見つからなかった。
今、コノ場所から撮るとD,sは写るはずだけどね

駅の乗降客数って新幹線から降りた客が新幹線の改札を通って在来線に乗り換えた
人数も含まれるのですか？

浜松は今が底だけにこれからに期待で。

市の税関係の担当者から聞いたんだけど、
市の税収だけを考えれば、
商業施設より工場進出のほうが、ありがたいって。
法人税収入・地元での雇用の創出そして、人口増加による住民税収入の増加が、
工場進出のほうが、はるかに大きいと！
いま地方都市で財政が豊かなところは、
大企業の本社か工場があるころとか、
原発があるところだって。
これ、意外とあたってるかもね。

岡山は駅舎はデカイが駅前は小さい10万都市レベル

>>430
突出していてやっぱバランス悪いな。
錦糸町みたいな20階レベルが連続していたほうが街との調和、連続性が感じれていいな。

>>413
その前に山葉寅楠は和歌山人です

長崎で時計づくりを学びました。長崎時代に医療器械を手がけ、1884（明治 17）年頃から医療器械の修理のため浜松の病院を訪れるようになりました
そこで1887年に浜松尋常小学校（現在の元城小学校）の壊れたオルガンの修理に成功したところからオルガン製作を決意し、1888（明治21）年浜松に合資会社山葉風琴製造所を設立しました

たらればを言ったらきりがない
浜松の病院の医療器械の修理がなかったら？
浜松尋常小学校のオルガンが壊れなかったら？
と言う話にもなる
リアルの世界でたらればは禁句
妄想が膨らめば、それはもうゲームの世界だよ

>>431
清水辺りを出したら際どいぞ！

>>440
>静岡は政令市にはなれなかっただろうけど
これは否定しないの？

>>439
まあ、人それぞれだろうけど
俺は１本ポコッて出てるアクトは好きだけどな
写真じゃ伝わらないかもしれないけど、遠くから見た時の威風堂々とした姿はいい
天竜川の橋からみたアクトなんて最高だぜ

今年、サッカー観戦ついでに初めて浜松にも行った新潟人のオイラがきましたよ。
浜松の第一印象。
駅前のビルが高い。駅前広場が広い。
>>410には同意です。
新潟はこの４市の中では駅前は一番劣る。

>>443
確かに望みで浜松通過するときにあのチンポビルでおっそろそろ浜松通過かって分かるなｗ

>>445
普通は天竜川か浜名湖じゃないか？

>>445
大阪側からだとあのビルが緩やかなカーブの中から薄っすらと見えてくるよ。
静岡の茶畑の緑はとてもきれいだよね。

俺の感覚だと、
中心部は
新潟＞岡山＞静岡＞浜松
その他は
新潟＞浜松＞岡山＞静岡
かな。新潟は規模はでかくても人がいないけどね。

>>448
岡山のほうが正直新潟より市街地は立派だと思うけど。
信濃川で分断されているから大きく感じるかも。
岡山の中心部は言うほど人いないんだよね。
どんなもんでしょ？

新潟は都市が面的に広がってるから
でかい街って思うと思うよ。

息子さんが新潟大学言ってなんどかきたことのある静岡人がたまにそういうふうに書いてたけど、
新潟人の俺が他の都市に行くとやはり小さい街って思うし。
その分集約されてるとも思うけど。

>>450
純粋な市街地の定義ってどこからどこまで？
白山とかあの辺は除外でしょ？
あの辺まで入れたら広いけどあそこはもう市街地とはいえない

新潟は駅前から続く通りにビルがびっしり並び、
だいたい市役所まで3ｋｍくらい続く。

その途中に現れる信濃川から見ると、
下流には朱鷺メッセが、上流のはるか彼方には県庁がそびえたってる。

都市のスケールはでかい。

新潟きたら、やはりレンタサイクルで
信濃川沿いのやすらぎ堤を一周してほしいなぁ。。。

>452

もう少しコンパクトに俺はまとめてもらいたかったんだよね俺的には。
はっきり言ってなんであそこまでばらばらに行政、病院、メッセを配置したのかと。
まあいまさら遅いけどね。俺が言ってもどうにもならないし。

新潟は県庁移転が良くなかった。
静岡駅から県庁や市役所が近いのは正直羨ましいな。

仮に浜松県が現存してたらすべての人の生活に少なからず影響を与え、
本田宗一郎や山葉寅楠という人物も存在していなかった訳で。

なんで存在しなかったといえる？

全国住みたい街ランキング

静岡＞岡山＞＞浜松＞＞＞新潟

気候温暖、幹線沿い、商業都市の
イメージが大事なんだよ

新潟はこの4都市の中では、やっぱり一番規模が大きいと思うよ。
ただ、立地がね・・・。
なかなか新潟に行く機会はないと思うが、一回ぐらい行ってみたら
いいかもしれん。

岡山は車で来るのはきついかもしれんが、
静岡、浜松は中部横断道や三遠南信道ができれば、ほぼ直線でいけるようになるね。

>>456
当たり前だろ。
過去の歴史が変われば人の出会い、結婚相手も変わる。
今生きている人間は別の人間に入れ替わる。
道おじも俺も存在してない。

>>460
パラレルワールドってのはほんの僅かしか変わらないケースも含まれるんだがね

浜松動物園が街中に在ったのって何年前までだったか

日本平動物園＞＞＞＞越えられない壁＞＞＞＞浜松動物園

>>463
少なくともそれはない。
何度行っても日本平動物園にはがっかりさせられる。

>>463は「ヒト」の檻に入ってるヒトモドキ。


煽るだけの輩はスルーで。

なんかニョイ潟、元気が出てきたみたいだな
稲刈りが終わったら、今度は雪かきだぞ
裏日本の田舎モンはこんなところで暇こいてる場合じゃねーぞ

また静岡が暴れ始めてるな
浜松にビックができるからってここで憂さ晴らしするなよ

クズオカ必死WWW

どうして浜松人ってこんなに馬鹿ばっかなの？

高架下ビックがそんなに嬉しいのか？いずれ静岡にも浜松の三倍くらいのビックかヨドバシができるだろうね。
紺屋町再開発ビルの核テナントとして入るだろう

>>469
静岡はそのうち109ができるらしいからいいじゃん。
新潟はヨドバシ潰されたらたまったもんじゃないぜ。
石丸にもなんとか生き残って欲しい。

>>469
勝手に想像するのは自由だが浜松の3倍とかありえないよ
煽りたいならしずちゃんでやれよ
ここは他都市を煽るスレじゃない



「in the market/インザマーケット」デビュー

http://www.intheroom.jp/market/index.html

>>470
109は既に開店してます

http://www.shizuoka109.com/

石丸は昔静岡にもありましたよ
残念ながら撤退してしまいましたが

>>469
浜松人にはたらればばかりで最悪といい
静岡人も同じこと言ってるのにな
人のことは言うくせに自分達は問題なしですか
まるでどっかの国の人みたいな人種だね

>>469
大きくても7000平米位だな
ただし上に結婚式場、オフィス、美術館等が入居する事を
考えるとビック、ヨドでは…

これからは人口がすべて

浜松＞岡山＞＞新潟＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞静岡

間違いない！

浜松はＮＧワードだな。
ﾒﾝﾄﾞｸｻ

>>475
人口がすべてなら浜松都市圏がこの４都市ではもっとも少ない。

岡山＞新潟＝静岡＞浜松

単発IDの煽りが多いな・・・・。

>>474
しかしあそこを逃すとビック、ヨドバシの出店基準？の駅前は次にいつチャンスがあるかわからない
ＪＲ東海静岡支社がどこかに移動してくれれば一番いいけどｗ

>>479
どっかいけとメールしたら？市外に移転したりしてW

新潟の県庁移転は本当にもったいない
役人が”副都心開発”とか言ってかっこいいって思ったのか知らんが
県庁の膨大な数の職員がほとんど飲み屋や買い物もせずに家に帰ると思うともったいなすぎ
休みの日にはどうせ郊外のSCなどに行くんだろうな

>>476
>>473にずばり痛いとこつかれたからかな？

>>482
違うでしょ・・・・
多分>>475に対してなんじゃないの？

イオン新潟南ＳＣに行ってきたけど、ファッキンがあったよ。

静岡も浜松も同じくらい粘着しているし、同じくらいキモいんだが、
自分の側は「そうではない、違う」と言う書き込みこそが、さらに醜いという事実。

いい都市の条件って雇用が安定してて、教育水準が高く、娯楽が充実してて、
安価に住居が手に入り、災害が少なく、治安、気候がよく、便利なところって感じじゃないの？
数値化するのは難しいかもしれないけど。

>>486
そんな所は日本には無いというのが実情

>>483
そんなこといってたら静岡は特盛りNGワードだよ。

どっちもメガ盛で、か？ｗ

これでは人口増えませんW
http://same.u.la/test/r.so/news22.2ch.net/newsplus/1193106951/1-

http://niigata025.at.infoseek.co.jp/02/img011.jpg

新潟県庁を核とする副都心　新光町

>>485
そういうおめえが最悪なんだよ！
「ばかっさぁ」とはおめえのこと。

>>491
本来なら街の中心部にあるはずのそれらの建物が、鉄道も何もない郊外に移転したのが元凶。
バスか自家用車に頼らざるを得ない。
さらに、もっと郊外に美咲町の国の合同庁舎・・・
「市街地」は広くても、集積の度合いが低く、新潟は効率の悪い街になってしまった。

>>427の市街地図に市役所分館がわずかに引っかかってる新潟。
県庁ははるか彼方に・・・
もっとコンパクトにしろよ！

>>492
朝早くから血圧上げすぎだろｗ

万代島ルート線　標準断面図　道路幅66.5ｍ
http://www.2159.go.jp/jigyou/jigyou19/img/act03-2b.gif

これが新潟バイパス紫竹山インターから新潟駅脇〜万代島〜そして古町へ繋がる。
新潟中心部第横断道路。今年度から本格着工しました。

なぜ柳都大橋の真ん中が空いているかは
http://www.honmagumi.co.jp/sakuhin/doboku/image/yanagito.jpg
この高架道路がこの真ん中を通るからなんですよ。
今できてる橋の車線は将来ランプ部分になるんです。


凄いでしょ。

>>496
カッコイイかも〜ｗ
川の上も利用するのは賢いな。

>>496
いつも疑問に思うのが、
柳都大橋へは、どうやって繋ぐんだ？
柳都大橋の真っ正面にアパのマンションが建ってるんだけど。

R113の上を進んで万国橋あたりで大きくカーブして栗の木バイパスにでるんだよ。

http://www.honmagumi.co.jp/sakuhin/doboku/image/yanagito.jpg
この右岸側…　　大きく上側に曲がるようになってる感じがわかるでしょ？

＞今できてる橋の車線は将来ランプ部分になるんです。

アホか？　完成済みの車線は地域生活道路、つまり下道。
ランプってのは入出口の斜路のことだろｗ

相変わらず新潟は税金使う事しか考えてないな

>>498
ここにルート図が載っている
http://www.2159.go.jp/info/kouji/kj-7-13.html

>>501
アホか？
橋の両側にインターができるんだよ。
そのオンランプとオフランプの間隔が短いから、
繋がってしまう状況なわけ。言ってる意味わかるかな？

それがいま暫定供用してる部分。

>>501
将来、柳都大橋上にバイパス部分の片側２車線道路が造られると、
今ある片側２車線は片側１車線に減らされ、計片側３車線の道路となる。
その中で、端の１車線（今の２車線部分）は
一般道からの流入と、一般道への流出用の道路という役割になる。

そういった意味では、広義としての“ランプ”という表現は間違っていない。

>>505
いや広義じゃなくてもろに「ランプ」だろ。

西詰に秣川岸IC、東詰には万代島ICができる。
この両インターが近接してるからオンランプとオフランプが繋がる状況になるんだよ。
まぁそれを生活道路というのも間違いではないがねｗ

北陸スレを荒らす新潟基地害

260: 2007/10/24 08:53:18 T/G3Mljn0
高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

万代島の市場跡再開発の関連で、
関係者が万代島ルートの立体化は「少なくともこの先１０年は無い」って
言っていたらしい。

orz

＞今できてる橋の車線は将来ランプ部分になるんです。

＞西詰に秣川岸IC、東詰には万代島ICができる。


橋がランプになって、橋の両端にもICが出来る…
新おじはやっぱり馬鹿です。

今年度事業化された笹越橋近辺の立体化に５年、
ここができるとあとは２区間。
その北側（明石通〜柳都大橋）
その南側（笹越橋〜紫竹山ＩＣ）

これで完成となるがまぁ１０年はかかるだろうな。移転戸数も半端じゃないみたいだし。

>>509
第三者だが、橋の両端にＩＣができるって計画は事実だよ。

>>511
それがランプだなｗ

>>512
いや、その両方のＩＣのランプが、柳都大橋の一部になるのであって・・

ま、これが実証されるのは１０年以上先なんだけれども。

>>509は
ぜんぜん、今の橋の状況をわかってないみたいだねｗ
君、新潟人じゃないだろ？ｗ

ランプなんて言わないで「斜道」と言えば全ては明白。

>>514
おまえは多摩でアパート暮らしだったよな？

>>515
ランプ　は　ランプ　だよｗ　なんで斜道なの？ｗ
今更、論破されたからって照れ隠しすんなよｗｗｗゲラゲラ

ちなみに俺は23区内ですよ。

>>516
おい、新潟の恥さらし。捨て台詞を吐く前におまえが言う「ランプ」の定義をしてみることだな。

まずどこかで話をつけてからこのスレに書き込んでくれない？
邪魔なんだけど

だいたいそういうバイパスよりも中心部の新交通のが優先すべきだろ

ランプの定義をわかってない奴がいるみたいだな
ランプはICの斜道のことですよ

たぶんこういう感じなのかな？
　 　 　 ┃　　　　　　　.川.　　　　　　　　 ┃
　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
━━━┻━━━━━━━━━━━━┻━━
　　　　　　　　　　　　　橋
　　　／━━━━　　　　　　　　━━━━＼
━━　　　ランプ　　　　　　　　　ランプ　　　━━
　　　　━━━━━━━━━━━━━━　　　
　秣川岸IC　　　　　高架本線　　　　　　万代島IC
　　　　━━━━━━━━━━━━━━　　　
━━　　　ランプ　　　　　　　　　ランプ　　　━━
　　　＼━━━━　　　　　　　　━━━━／
　　　　　　　　　　　　
━━━┳━━━━━━━━━━━━┳━━
　 　 　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃
　 　 　 ┃　　　　　　　.川.　　　　　　　　 ┃

>>519
いや、そんな複雑じゃない。
本線４車線の高架道路に、近接したインターがあるため、オンランプとオフランプが橋上で繋がり
橋の上は事実上６車線となるだけ。

今の柳都大橋の暫定開通してるところは、このランプの部分です。
今は片側２車線ですが、本線が開通すると１車線にし歩道を拡幅するとのこと。

オンランプ↓
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━オフランプ
━━━━━………………………−−−−−−−−−−−……………………━━━━━━━
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
秣川岸IC━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━万代島IC
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
━━━━━………………………−−−−−−−−−−−……………………━━━━━━━
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━オンランプ
↑オフランプ

なるほどわかった

シラケテキタ。

新おじに彼女が出来ない理由がよく解った。

ID:6vUyAuzN0　ｸﾝ　ご理解できましたかな？　笑

新おじ必死すぎｗ

しかし6vUyAuzN0の捨てゼリフには笑ったｗ

12 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 10:53:43 ID:rIupgCemO
今日から亀田イオンがプレオープンなんだがドンキ前から渋滞してる。
ジュビロ戦の時は時間に余裕持って来ないと試合に間に合わない可能性有るかも
車はやばそうなんで金曜日の夜にでもドカの整備しなくては・・・

13 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 10:54:59 ID:vk+ce0sgO
磐田戦のシャトルバスやばいぞ
さっき弁天線を新潟駅に向かって走ったが、
大白鳥方面ずっと渋滞しまくり。
かなり早めに出ないと試合開始までに間に合わないかもしれん。
ヘタしたら徒歩の方がはやいかも。

15 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 11:26:23 ID:/XXzK/u3O
早く路面電車ＬＲＴの整備に着手しないかな。
国体も行われ、
ビッグスワンに３万人収容の野球場、
大型ショッピングセンター等々。
南の交通網は遅れている。

19 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 12:15:41 ID:ni2pLAlh0
弁天線は通らないほうがいいな。
俺は普段、柳都大橋〜栗の木〜亀田バイパスと行くんだがそれすらヤバイ。
回り道して千歳大橋〜女池IC〜産業振興センター前を通ろうかと思う。
もしくは、曽野木まで行って戻るか。

20 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 12:18:19 ID:d8+fdZfi0
オレは駅から歩くことに決めた。
しかし土曜日は一時８万人ぐらいがあのあたりに集まることになる。
新潟市の人口の約１割だ。

新潟人だが、T/G3Mljn0は北陸スレに貼り付けるの止めろよ。

サッカー板の会話は、一般の新潟市民の会話って感じだなぁ

県庁がある美咲町
市役所がある白山
そして古町・・万代・・駅南・・・

いったい新潟の都心副都心新都心ってどこなんだろうね
新潟市民にアンケート取ってもバラバラの答えが返ってくるだろうな

ID:6vUyAuzN0
も書き込み増やさせるな
帰れ

この分散した市街地を有機的に結ぶ新交通システムがあれば・・・

現在の新都心は鳥屋野潟南〜亀田の大規模開発地区

でも前に新津を副都心にするとか言ってなかった？

>>534
そうだよね
それで初めてその全体が都心になり　大きな市街地の都市が完成する
それなのに現状では　単なる分散で終わってる

新潟の新交通厨が沸いているな

この４都市で１番始めに新交通システムやるのはどこだろう。

浜松だな

２４時間監視して
すぐに　新交通厨だ　とか煽ってる人は
ちゃんといろんな都市を見てきたのかな

今現在でいうと新都心は鳥屋野とか亀田になっちゃうのか。

てゆか・・これ以上新都心作らなくてよくねえｗ今思ったんだけどｗｗ
だっけ分散すんだよ・・・
もっと中身を濃くしてくだしゃあ＞＜

>539

浜松は難しいだろうな。
今の市長は、予算を削ることはあっても、
増えるようなことをするとは思えない。


作ってほしいの山々だが、採算取れないだろ？

>>541
よく挙げられる旧奥山線沿いなら採算取れそう。
ただ、道路狭いし作る土地が無い、ゆえに道路の拡幅も困難。
万年渋滞を何とかして欲しいよ。

奥山線復活もありえないだろ?

復活させたら道路網を寸断し、渋滞の悪化を
招くだけ。
かと言って高架にするスペースは無い。

やろうと思えば出来る
平野部は高架、台地部は掘り割りみたいに造れば道路網の寸断や渋滞悪化は無い
ただ住居移転補償なども嵩むから、金はかなり掛かるけどさ

新交通システムってゆりかもめみたいなやつ？

モノレールでしょ

新潟
http://jp.youtube.com/watch?v=MVCBONG3Luo

>>540
やっぱ土地の安さの問題でしょ
静岡みたいに土地がないなら集まるだろうけど
土地がたくさんあって駅に近いのにかなり安い土地があれば
集めずに分散しちゃうよな

546 名前： 新 [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 11:17:01 ID:biGQnXLpO
緊急告知
土曜日こちらに来る方々へ
試合会場ビッグスワン近くに新しくイオンがこの26日にオープンします。
今日はプレオープンですが周辺がかなり渋滞しており、試合当日も渋滞が予想されます。
お時間に余裕を持ってお越し下さいませ。お待ちしておりますm(_ _)m

554 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 12:50:21 ID:gG1PXeZN0
てか、イオンが出来だぐらいで、そんなに渋滞するのか？
なんかイベントでもあるのか

556 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 13:04:04 ID:1NHRIIqf0
タダ券でサッカー観に行くしか娯楽がなかったところに大型スーパーが出来るんだから、そりゃお祭り騒ぎさ。

572 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 17:37:21 ID:rSSYRqEM0
イオン開店の渋滞はバカにならんぞ

575 名前： U-名無しさん [sage] 投稿日： 2007/10/23(火) 17:57:00 ID:/XXzK/u30
ららぽーとの件すっかり忘れてた
ビックカメラはおいといて、大丸は本当にできるのかな…

>>547
3：15あたり右折して広い道に出てから突然空気が変わるね。

イオンもうプレオープンしてたのね。
どおりで朝から新潟駅前のバスターミナルが混雑してたわけだ。
明日は忙しいから今日行ってくれば良かった。
亀田駅からのアクセスってあまり良くないの？

11月1日には新市民病院もOPENする。
再来年には県立野球場だ。

分散といっても、新潟人ならわかると思うが例の環状沿いに適度に配置されてるから、
公共交通をちょっと良くすればいい。

その店で決してスプロールではないよ。

まあ鳥屋野潟周辺は、市民の娯楽の場所、都市公園などとしてまああの開発は良いとおもう
やはり県庁だな
あと朱鷺メッセもなんだかなぁ
まあまだ良いか

そもそも環状線の計画自体がスプロールだけどね。
あんな外側に道通すだけ通してますます道路使ってくださいと言ってるようなもんだ。
まぁ日東道は仕方ないんだろうけど。
古町をまず何とかしてほしい。

古町をなんとかするには
駅〜万代〜古町〜白山駅の交通の強化でしょうね

＞11月1日には新市民病院もOPENする。

来週かよ！

最初から読み直してみると
新潟人と岡山人はおとな
浜松人じゃ一部をのぞいておとな
静岡人はほんの一部がおとな
って感じかな

ＪＲ東日本2006年度乗車人員数（単位：人）

http://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

○新宿757,013○池袋570,650○渋谷430,675○横浜391,185○東京382,242
○仙台76,162○新潟36,769○宇都宮35,773○水戸28,859○高崎28,280
○長野21,662○郡山18,380○盛岡17,956○松本15,367○福島15,003
○甲府14,426○秋田12,387○山形10,963○青森8,348

>>557
俺にはアクセスログ見えないからナンなんだが・・どこもごく一部のきちが(ry以外はまともでそ？

>>557
は超都会と新おじを入れていない
まあ最近来てないからな

新おじは今日もいるじゃん。
オプティミズム全開でさ。

今日は午後から渋谷をさ迷ってきましたよ。
あといいかげんバスカードを消費したいんで電車じゃなくバスを駆使して家に帰りました。

ただ、よくよく考えるとバスカードってお得なんだよなぁ。
パスモにするかバスカードにするかって滅茶苦茶まようんだが、
おそらくここに在京中の人もいると思うけどどうしてる？

>>562
ここで質問して何がしたいんだ？だいぶ新おじも基地外がかってきたな。

ついでに言っとくと会社に寄ってはパスモでもSuicaでもバスに乗れば1回無料になる割り引きチケット付くぞ。

>>539
他都市の交通と収支をみて「新交通厨」と見たんだが。

じゃあ君はどの都市を見てどのような新交通を想定してるのかな。
バスの機能強化で十二分だよ、新潟は。

↑交通会社関係乙ｗｗ
じつは軌道系も検察されるって決まってるの知らないだけなんじゃないの・？

大体バスでいいって他都市住民に言われたかないよ。
勝手にほざいてろってｗ

決め付け乙。
おれ新潟にいるんだけどな。

軌道系も模索されてるよね。市の交通政策課ページで最近アップされてたし。
ただ税金で作る以上は市民の同意が必要。予算はどうなるんだろうね。

てかバスに悲愴感持ちすぎと軌道系に期待持ちすぎじゃないの？
（あるいは新潟交通に入りたかったのに入れなかったとか）

他の政令市や都市が軌道系あるから新潟も、ってことなのかなぁ。
今ある交通土壌を成熟させるのも一つの手だよ。

新潟は田舎

岡山も新潟も平野が広いばっかりに
拡散型都市圏を形成してしまうんですね

良し悪しだな

>>563
＞会社に寄ってはパスモでもSuicaでもバスに乗れば1回無料になる割り引きチケット付くぞ。

マジですか？ってかどういうシステムよそれ？

>>588
その新潟交通に期待が持てないんじゃね

新おじ　だが、新潟はバスでいいと思うよ。
ってか他は予算的に厳しいだろ。

理想は中心部地下で郊外高架の鉄道がいいんだがね。
将来地下鉄建設技術が格安になればできるかもしれない。

ニョイ潟は農道だけで十分

新潟交通にもSUICAが導入される日は近いのか？

>>574
農道は農水省の予算で建設されるのですよ。
しうし新潟の郊外の広域農道はもの凄いよな。。。

ぶっちゃけ信号ないぶん国道以上だし。

1ヵ月の累計でバス共通カードと同じ分だけつくはずだが。
5千円で850円分。
1回無料というか1000円ごとに100円ずつチケットがついて勝手に使われる。
スレ違いだからあとは自分で調べろ。

新潟交通とバス交通を混同して否定することは違う。
だからこそオムニバスタウンには期待している。
新潟交通で為し得なかったバス交通の成功事例を新潟で実現して欲しい。

そういえば4都市ともオムニバスタウンなんだよね。

>>578
でも運行主体は新潟交通だろ・・・心配だな俺は・・・。

>>578
とはいえ新潟交通の一路線にすぎないじゃん。
運賃も、横ならびだし。
バスは運営が低コストだと言いつつ、５キロ程度の距離で３１０円。
もうちょっと思い切った低下価格にしてほしい。
いつも新潟交通の不採算部門の補填じゃないか。

静岡県はtoicaっていうやつが来年3月から発売予定とJR東海ででてたな
もちろんsuicaや関西のと一緒に使えるのが

>>582
Toicaはまだ共通化してなかった気が。来年春だっけ？

これでこの４都市は全部ICカード化するのか。

SUICAは首都圏、仙台、新潟で使えるけど、
IKOCAは岡山や広島でも使えるのかな？

http://k-tai.impress.co.jp/cda/article/news_toppage/34506.html
http://k-tai.impress.co.jp/cda/parts/image_for_link/151407-34506-1-2.html
おお、静岡の導入は共通化と同時なのね。
やっぱ本州の指定都市(岡山はまだだが)は積極的だな。九州と北海道はまだまだか。

>>547
見ると
バスはすでにかなり走ってる
これからどれだけ増やすつもりなの？
バス厨は

>>586
駅前はすごいな。明石通の歩道橋から眺めてるとバスが引っ切り無しに出たり入ったりしてた。
まぁスイッチバックしなきゃいけないあの構造にも問題あるんだろうけど。

>>581
不採算路線の補填と運賃値下げを並べて書くのはどうなんでしょうか。

値下げをするには経営上、輸送の増加を見込まないとならないですよね。
安易な値下げでなく一部地域内での乗り換え制度や地域内フリーチケット制など
現在オムニバスタウン構想の中に一部盛り込まれているみたいですね。

新潟交通でも静岡鉄道でも遠州鉄道でも両備バスでも事業者としての善悪面はあるでしょうし。
だからこそオムニバスタウン構想のスキームにある内容を楽しみにしています。

新発田市のコミュニティーバスを見習って欲しい

みましたか？基幹バスの実態。
あれでは新しいバスが導入されただけで終わりそう。

>>567
じゃ新潟にいるなら今すぐ新潟から出て行け。
人を勝手に厨呼ばわりするやつに言っても無駄かも試練が、
ちっと他都市を見て勉強して来い。

>>589
あれは規模が小さいなりに良く頑張ってると思うよ
車の使えない交通弱者の足には確実になってる
運行頻度がもうちょっと高ければ理想的

>>581
同意。
中身を見たら、料金もなにも既存のままジャン。
しかも土日は1時間間隔ってｗｗｗ

やる気ないなあ。

面白い人。

鏡を見ながら自分に向けて言ってみてくださいな。

他都市を見て変わることじゃないでしょうし。

他都市での成功事例を参考にすることのどこが悪い？

>>568
富山市在住の中央区出身者だが、禿同。

結局、公共交通網って使われてなんぼの世界なんだよな。
朱鷺とかこのスレにいる新潟人は軌道交通網に過剰期待し過ぎてる所はあると思う。

新潟の場合は、(ミニ東京的な)繁華街は静岡みたいに、万代と駅前に集約化させて、
代わりに市役所(と中央区役所)を古町に戻せばいいと思う。

新潟駅から万代だったら、徒歩でも十分だし、遠くても古町のＦＫＤ辺りまでなら、
バスやタクシーでも問題無いだろ。(時間や値段だってたかが知れてる)

あとは県庁か・・・
都心部から美咲町までの地区の遊休地や農地は静岡みたいに宅地並課税を適用して、
高密度化を進めるしかないんだろうね。

いいなあ中央区民、かっこいい

どこにバスだけで発展した政令都市があるんだよ？ｗ






おしえてほしい。

>>596
確かに・・・しかし現実は美咲町合同庁舎などでまだ郊外シフトが続くからな。
県庁もそうだが日軽金跡地なんて無理に転用しなくてもよかったのにorz

とまあ、後ろを振り返ってもしょうがないが市役所が無理ならせめて
区役所くらい古町に作ってほしい。

新潟にとって古町をどうするかはこれからの課題だろうね。
人口減少時代に駅前万代と古町の双方の発展は望めない訳だからさ。

そうでもないぜ。古町を駅前にすればいいんだよ。

>>596
だからそれしか距離ないならなおさら作ってみるべきじゃね？
新潟駅〜万代〜古町〜白山駅をさ
ってかあなたがいくら言おうがもう検討はされてるわけであってどうでも良いけど

あなたはそんなにバスに拘って何か益があるわけ？

新潟駅〜古町は全国でも屈指のバス交通量なんじゃないかな？

ニョイは古い町だなwwww

>>598
発展するも何も、今の日本は人口減少時代だし。
あと後背地からの買い物客はどの大都市も高速バスと新幹線が二本柱だからなあ。


>>599
新潟県人自体が、一極集中を嫌う傾向に無いか？
新潟市の発展に茶々を入れたがる市外の人は少なくないみたいだし。
個人的には長岡市が80万都市で県が長岡一極集中を推進したとしても反対はしないよ。
ただ日沿道の冷遇ぶりを考えたら、県全体としてそれが幸せな事かどうかは分からん。

>>601
勿論、軌道系があるに越した事はないが、古町までの運賃が３００円とか１時間に３、４本とかだったら意味無いって事

>>604
あら。新潟市の発展を願っていない人が現れたよ。
また釣りかな？

>個人的には長岡市が80万都市で
意味不明。ありえない仮説を説くとは詭弁のコピペでも張りますか？

他都市の成功例よりも失敗例を学ぶべきだろうな。

古町を駅前にするとはどういう事を想定しているのでしょう。

>>607
それは同意

結局、中央区一極集中政策しかないんだろうな。

疎らな郊外にバスを沢山走らせても仕方無いし。

日本の都市構造だと、渋滞があるから公共交通網が便利とは限らないけど、
公共交通網が便利な所は漏れなく朝夕の通勤ラッシュと慢性的渋滞が付いて回る訳で。
(逆に言えば、通勤ラッシュすら無い所はそもそも公共交通網を整備する意味が無い。)

>>607
苦しい言い逃れでつねｗ

サッカー板みてたらこんなのあった

未央ちゃんの部屋　初新潟
http://www.tbs.co.jp/supers/onair/mio.html

新潟人として結構面白かった　、しかしこの子かわいいなー。

>>610
通勤ラッシュしない都市なんて田舎だからここでは関係ないですよ。

>>606
新潟市の発展を願ってないのは日報マンセーの似非左翼に、上越とか魚沼とかの奴らだろ。

長岡市の例を引き合いに出したのは新潟市だと県の真ん中よりやや北にあるから、
新潟市一極化政策に反対する人の意見をやんわりと叩くため。

>>612
この間の日曜日に来てたんだ
いつ放送かな？
新潟も代表選手もいるからメディア露出も増えたよな

>>611

鏡見てごらん。

>>614
話が脱線してますよ。

>>604
一極集中して欲しくないとか言ってるバカは単に足の引っ張り合いがしたいだけだろ。
結局は自分自身が東京なんかに出て行くくせに。
県が本気で生き残る気が有るんだったら第一都市に財を集中させるのは当然だろ。
まぁ静岡とか岡山は県庁所在地以外の都市が拮抗してるか隣接してるから相互発展する可能性はあるんだろうけど。
新潟は長岡と隣接したとはいっても新幹線で２０分だし・・・

>>616
つうかただの池沼か。

呆れて何も言えない。

新交通厨さん、「古町を駅前」の持論を展開して下さい。

鏡はその後でいいから。

ID:3zCl+DUYO
にはバスで完結するバス政令都市が見えてるようですねｗ

妄想を見るのはいいですが、それをあまりネットでぶちまけないほうがいいですよ。

今まで荒らしてたのも○○交通の人だったのか？

>>618
そうそう！

新潟市ばっかりとか言ってる新潟県民に限って、実は地元の市町村や新潟県自体が大嫌いなんだよね。

まあ、新潟市からみたら長岡市は貴重な中都市だから上手く活用しなければ。

だいぶ前のスレで書き込みされていたような記憶があるけど（内容は忘れたｗ）、
降雪に強い都市交通体系って何だろ？
長い目でみてそういう方向に投下すれば良いんじゃね？

>>622
古町を駅前に、という妄想には遠く及びません。

妄想をみるのは
から先はそのままお返しできる内容です。鏡みながら書きましたか。
分かって頂いてなによりです。

変なやつだな。なんだよ鏡を見ろミロってｗ
キモチわり。

まだ人を厨呼ばわりしてる。小学生か！ｗ
もう小学生は寝ろよｗ

>>625
降雪に強いのは地下ですね。
新潟の場合は降雪よりも風雪の方が懸念材料です。
高架より地上、地上より地下が万全ですね。

まぁまぁ、すぐ軌道系ｖｓバスの対立軸を作るなよ。

なんか外に白鳥だかヒシクイが飛んでてうるさいんだが。
もうそんな季節が来たか。

なんでageてるばかいるの？

「池沼」を使ったり「ｗ」を多用したり。

高校生みたい。

>>629
レス�d！
風雪かぁ・・・シンシンと降り続ける訳じゃないもんな。
以前に酒田（山形県ね）周辺を冬に走ったとき、R7？で横殴りの吹雪に遭遇して視界ゼロの恐怖だった時を思い出したわ。

年に数回しかない降雪のために大きく変えるのはもったいないが
その数回の降雪があっても大きく影響のしないものにはすべきだね

>>630
同意
なんか朱鷺BBSでもそうだけど
２４時間監視してるのか　ちょっとでもそれに関する話が出ると
軌道系厨、新交通厨って言い出す人がいるよね
すべてが敵に見えちゃってるのかな？
中立の立場で言っている人まで敵にまわしちゃって

濃厚な新潟交通の信者が監視でもしてると思って流しとけばおｋ

ID:3zCl+DUYO
いい加減に、空気嫁

別に軌道系ができても、バスがなくなるわけでもなく、それどころか
バス本来の利用のされ方が見れるのに。

>>635
そうそう朱鷺BBSではまともに公共交通は語れない時があるからな。
公共交通真理教にされてしまう、軌道系とバスは本来共存してこそのものなのに。
新潟はもう少しJRと新潟交通が連携を図ってもいいと思うんだけど

>>632
sageだとばかじゃないんですね！変な解釈。
てことでsageます。
>>634
風害を考えればモノレールは却下されそうです。
雪害を考えれば、ゆりかもめタイプはシェルター式か走行敷が融雪仕様でないとだめでしょう。
軌道も経由地次第では定時性の要素は弱いですね。運休の懸念もついてまわります。
バスも雪害や風害さらに一般車の外的要因で、定時性は語れるものではありません。

地下はすべてを解決しそうですが、極めて難儀です。
まぁ年に数日ではありますが（数日程度でありますように）

>>637
まさに苦しいときの言い逃れですね。

>>641
なんか会話ができない子なのか？

ますます温暖化が進む中
雪は少ない傾向にあるが今後もわからないな
今年は１月中ずっと積雪０で　２月に少し降ったくらいだね

ID:3zCl+DUYO
君が大人でないことを祈るよ。
いくら匿名掲示板だからって、人をいきなりレッテル貼って「厨」よばわり。
反論できないと「鏡みれ」とかまったく意味不明で失礼。相手と対応に向き合おうとしない。
回りは敵と思ってしまう。また具体的な反論もせずに質問に対して質問で返す。

まったく話になりませんよ。あ！君が中学生以下ならごめんなさいね。
早く寝てね。

バス本来の利用のされ方？
都市間は軌道、都市内はバスで宜しいのでは？

何か私を新潟交通関係者としたいみたいですね。
現況の交通擁護＝運営元関係者ですか、なるほど。
この見方が定着すると自由に意見も言いにくくなりますね。
自分の意見に沿わない人を勝手に置き換えて判断するのは、考え方の根幹を揺るがしますよ。

じゃあそうじゃないとしよう



なぜそんなに必死なの？

まさか、自演じゃないよな？

ID:wMbETfmP0
ID:3zCl+DUYO

地下鉄はあの大名古屋でも赤字なのだから、このスレの規模の都市では論外。
極端に道路が太くない限りは、路面電車も不向き。（岡山は特別道路が太い）

この規模の都市なら、長距離はＪＲで短距離はバスが妥当。

必死かなぁ

別に新交通いれてもいいけど赤字生んで人乗らないのが想像できるから。

新潟交通が悪の根幹も同意できるけど交通事業に新規参入はありえないし
健全なる都市運営とその手段となる交通事業を担うのは新潟交通しかないし。

新潟市の財政赤字を考えた上での結果だよ。

サンドパンってかっこいいカラダしてるのう

ところで俺に何質問した？ID:wMbETfmPO
遡ったがわからんかった。答えるから答えてくれ。

俺の質問
古町を駅前にするってどういうこと？>>600

ああわかった君は何でも反対の市民団体の人だろ？

test

少しわかった
成功事例を参考にすることがどこが悪い
成功事例でなくて成功要因を参考にすべき


バスだけで成功した政令市
ない。成功の尺度はわからないが軌道があって成功したという裏付けがとれない。

赤字か赤字じゃないかはあまり関係ない（まさか赤字＝だめって思ってないよね？）
ビッグスワンも赤字なのだから
でもそれ以上の経済効果があるのは目に見えてる

問題は赤字の度合いだ
経済効果以上に赤字が見込まれるのなら辞めた方が良いだろう
だから今　市や県はかなり慎重に検討している
最初からバスだけ！すべてバスだけにすべき！と言い張るのではなく
あらゆる角度から考えてほしいな

ああわかった君は何でも反対の市民団体の人だろ？

赤字って、バス事業がどうなっているのかわかってるの？
むしろバスを廃止したほうがいいんじゃないの？赤字が問題なら。
一部の路線では自治体から補助が出てるそうですね。

公共交通機関を赤字かどうかで見るなら、ちょっと残念だ。
経済効果っていう言葉を忘れていないだろうか？
大体赤字になるかわからんのに、イメージだけで赤字＝だめって
今の都市交通全否定するんだ。

>>614

>上越とか魚沼とかの奴らだろ

同じ県民をやつら呼ばわりかよ。ひどすぎるわ

>>653
>>645の後半を読んでみてください。

>>656
バスだけ！なんて意識はありませんがな。
できることなら欲しい。

ただ、よく見るのは
・新交通があれば沿線が発展する
・企業の立地が見込める
なんて妄想を見るとガッカリする

>>658
ここは２ｃｈだよ
何あまえたこと言ってるの？

>>655
そう無理に言葉を置き換えなくてもいいよ。
俺が言った言葉をそのまま認めたくないんだろう？負けず嫌いだな。


成功事例でなくて成功要因を参考？成功事例に成功要因があるんだろ？

成功事例を証明するのはバスだけで成功するのを証明するよりずっと簡単だと思いますが？いかがかな？

＜チラシの裏＞
はあ。会話できないやつと話すのは疲れるよ。聞く耳持たないで
変な言い訳ばかり。
＜チラシの裏／＞

>>660
２ちゃんだから俺も言わせて貰うけど
地元が上越や魚沼のやつだって新潟市にはいるんだよ

ああわかった。君は建設土木関係で特需を期待してる人だろ？

自分で書いてるじゃん。
問題は赤字の度合い。
他の政令市の赤字の額や返済状況を見て、それでも新潟市に！という考え方が不思議。

税金が倍になったらどうしよう。

>>659
650を読み返しなよ。＞赤字
君は変な言い訳ばかりでぐらついてるねぇ。

ヤレヤレ。

お？よく見たら>>650でまたageてるねえｗ
必死に否定したかったのｗ？

すぐ税金に結びつけるところ、まさしく共産党だなｗｗ

まあ冗談はさておき、税金問題ならまずバス赤字補填責めるべきじゃないのｗ？
それじゃあここでの話は終わっちゃうよ？

変な言い訳はあんただろ？
事例なんか参考にしたら失敗するね。
要因を精査して自分の都市に置き換えるんだ。
事例の証明は簡単さ。宮城のトヨタの事例が新潟に置き換えられるのかな？

上辺しか読まない人は大変だ

>>666
意味不明だな。論点のすり替え。

赤字を気にして、新交通建設の赤字と路線維持の補助金を混同してる。

で鏡を見ると何がわかるの？ｗｗｗｗｗ

書いている内容が自分にも置き換えられるってこと。

例えば>>591
「ちっと他都市を見て勉強して来い。」
>>611
「苦しい言い逃れでつねｗ 」
>>619
「つうかただの池沼か」
>>622
「妄想を見るのはいいですが、それをあまりネットでぶちまけないほうがいいですよ。」

『他都市を見て勉強する必要がある言い逃れが多い池沼』の貴方がよく分かると思いますよ。


私の質問には答えてくれないですね・・・。

まあ君はもうちょっと社会を知ったほうがいい。
世の中はそんなに単純ではないのだよ。
公共工事＝悪。増税ばかり気にかかり、肝心の経済効果はまったく無視。

だから早く新潟から出ろといってるのに。いろんなの見たほうがいいよ。
見識が狭い。君の考え方は。独占的で排除的。だれも君を貶めようとはしてないのに
被害妄想的だな。

test

>>670
君はここを荒らして何をしたいのｗ

そういうのをあげ足取りって言うんだぜ。
そんな前後関係も省略してただ列挙して、さらしたつもりだろうけど意味無いよ。

そろそろ「私の問いに答えないのでしつれいします」ってレスするころなんじゃないのｗ？

さすが建設土木関係者！公共工事さまさまですね。

公共工事＝悪なんて書いていませんよ。しっかり読んでください。

公共工事による新交通建設より現行の交通システムの発展的改革、の方が
費用対効果が高いと考えているんです。
大きな金額をかけて大きなものを導入しその効果が大きなものである、
なんて昭和の経済成長的な発想では時代についていけません。
各自治体の状況を成功例ばかりでなく失敗例や見直す例などを参考にされては？
他都市に行って学ぶことと他都市を調べて学ぶことは大きく違いますよ。
行けばいいってもんじゃない。そんなに簡単ではない。

公共交通削減で業績が厳しいのは分かりますが。

>>673
鏡を見て分かる内容を列挙したつもりです。
だってそれが書いた理由ですもの。

うーん被害的妄想ですね。事実を淡々と書き連ねただけですよ。

あらし気味なのは同罪ですよ。

自分を棚に上げてよく言えますね。

もっと周りを見たほうがいいですよ、私も含めて。

だから他としにいけって結ってるの。
調べるだけじゃ何もわからないでしょ？

その費用対効果を最大限に活用して自分は成績上げて出世して天下りか？
いい気なもんだな。公務員てのは。

現行の交通システムの発展的改革・
それがあの基幹バスか？
あきれた。

いい加減知恵を絞れよ。それじゃあ税収は伸びないよ？
なぜ経済の活発化を否定するんだ？法人税の税収が伸びたほうが
市の歳入も増え、便利なサービス、事業、イベントも充実
ずっと市民も喜ぶぞ？

この4都市ならレールウェイバスとちょっとした都市高速でもあれば十分だろ

>>678
信憑性も証明も出来ないが、結構行ってるって。

＞その費用対効果を最大限に活用して自分は成績上げて出世して天下りか？
＞いい気なもんだな。公務員てのは。

小学生にしたり新潟交通社員にしたり公務員にしたり。大変ですね。

＞現行の交通システムの発展的改革・それがあの基幹バスか？あきれた。

あれが完成形なんでしょうか。結果を出すのが尚早すぎますね。
新交通だと結果が出るのが早いのでしょうか。

＞公共工事＝悪なんて書いていませんよ。しっかり読んでください。
そういう風にとらえかねないミスリードを誘ったのはあなたですよ


まあこういう風に、荒らしってのは話をはぐらかす。
まあ君は厨房扱いしたことを恥じるべきだよｗ

知恵を絞る・税収を伸ばす・市場の活性化
法人税の税収の伸びによる市の歳入増大
便利なサービス・事業・イベントの充実

が、はたして新交通の導入で成し得られるのでしょうか？

>>683
ミスリードをした自分は悪くないですか。さすがです。

スレ違い承知の上ですが、法人税は国税ですよね？
法人税はまわりまわって自治体に落ちてくるんでしたっけ？
ご存知の方ご教示下さい。

最近まちBBSの長岡スレを荒らしてたのもこいつとわかった
共産党関係はすげぇな

そろそろスレチっぽいぞｗレッテル貼りが酷すぎだし
4都市スレなんだから自重しようぜ

http://biiki.blog8.fc2.com/?mode=m&no=185

まあ静岡ｖｓ浜松はこれが何日も続いたもんな

しかし岡山ってスレ住民少ないね

>>682
それだけ君のレスが不安定で揺れ動くからだよ。君の立場がふらついてるのでね。
君は独特だね。そのレスからにおう独特のにおいは君にはわからないようだけど。
まあ最初からただのバスファンか発展を妬む他都市住民というのがオレの推理だが
君がどうしても新潟にいるというものだから。公務員、市民団体、共産党、ただの小学生
のいずれかだろ？違うかｗ？

>>684
可能だ。他都市を見習え。
では答えて問う。
バスだけで発展する見込みはあるのか？
君のことだ。「今の時代〜バス必要十分だ」と話をはぐらかすのだろう。
いいか答える形式はこうだ
「〜だから〜のように発展する」いいか。


ではどうぞ！お答えください

http://biiki.blog8.fc2.com/?mode=m&no=184&m2=res
大丸は目の付けどころが違う。

お。ばいばいさるーから抜けたｗ
まあそろそろ空気読むかな。

寝たｗ？

じゃあ参考資料。
まずは、バスは都市においてバスのみではけして存在することはできない。
軌道系とうまく連携をとることが肝要。

コレを見てほしい。
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseisaku/persontrip/ugoki/genjo/index.html#2
バス等の公共交通の利用者が減少しています。

・ 公共交通機関の利用人員が減少しています。
・ 特に、バスについては急激に利用者が落ち込んでおり、モータリゼーションの進展や少子化の影響を反映しているものと考えられます。
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseisaku/persontrip/ugoki/genjo/img/3.gif

［公共交通機関の利用人員の推移］

※資料：JR東日本�梶A新潟交通�鰍謔闕�成

このような事態を招いたのはバス自体がすでに求心力を失っているからであり
その役目から滑り落ちているからに他ならない。
もうひとつは、運賃。ここ10年間にいったい運賃がいくら値上げしたか。
渋滞による遅れは慢性化。客離れ、運賃値上げのスパイラルに落ちっている。
コレは新潟だけではない。全国的に同じ傾向だ。

このような状況下、基幹バスによる奪回をもくろむわけだが、
その内容はただのバスの更新。これは状況は変わらないよ。
コレが俺の根拠。はっきりいう。路線バスは人気が無い。

まだ起きてます。
>>690
＞可能だ。他都市を見習え。
・・・これだけが答えですか。そうですか。
どの都市が導入後にどのようになったのかを聞きたいものです。
できれば時代背景も合わせて教えていただけると納得できるのですが。

＞「〜だから〜のように発展する」
>>655に書いたけど忘れちゃったかな。
「バスだけで発展したかしないか、軌道系を導入したかしないかでは判断できない、
だから政令指定都市の影響から商業・サービス業を中心としてやや発展する」
貴方の尺度に物事を当てはめた結果です。
軌道系を入れればそれは発展するでしょう。これは否定しません。
ただ、何百億も投資して僅かの発展・わずかの投資で何十億の結構な発展、ということも
同時に否定できないはずです。

事前に書いてるんだから、内容を汲み取って用語を指定してください。

で「古町に駅前を」を教えてください。
古町・万代・駅前・駅南はどのようになりますか？
（どうせ単語１つ２つで終わるんだろうな）

昨日の携帯の人どこ行ったの？

>>694
だめだ。ぜんぜん。罰として、広島、福岡、仙台、名古屋、札幌にいって現地調査して来い。

軌道系を導入したかしないかでは判断できない。とは言わせないぜ。

後、熊本、松山、高松、富山、金沢、宇都宮、浜松、静岡そして岡山
にも行って調査して来い。

話はそれからだ。

>>694
＞何百億も投資して僅かの発展・わずかの投資で何十億の結構な発展、ということも

ないない。何百億も投資してわずかの発展。コレを前提にするからおかしくなる。
君と話すときは前提条件を書いてもらおう。行き違いになるだけ。

それともわざとｗ？

>>696
てか何様よ。　逃げるんだな。

自分も自論を展開したら？
「軌道系を導入したら新潟は〜のように〜になる」とでも。

まあまた「はぐらかされた」とか「会話にならない」とかいうんだろ。

会話をしないようにしてるのはお前のほうだと思うがな。

「罰として」

久しぶりに聞いた。

新潟市の見解として
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/senryaku/senryaku.htm
や
http://www.city.niigata.jp/info/kotsu/pc.sennryaku/pc_sennryaku.htm
ここら辺をよく読まれた方がいいかと思いますよ。

http://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/18tegami/18-6koutu-02.html
http://www.city.niigata.jp/info/koho/kocho/tegami/18tegami/18-6koutu-10.html
あと、市当局の見解も述べられています。

一緒です。望ましい公共交通として軌道系を考えるが、発展的になることが望ましい。
そのためには現行のバス交通網の再編と改変による市民の公共交通へのシフトが第一でしょう。

軌道系を導入すれば発展する・・・は誰でもわかること。ある程度予想もつくこと。
「シムシティ」や「Ａ列車で行こう」じゃないんですからもっと複合的に見る必要があるでしょうね。

[email protected]　新潟市都市政策課
http://www.city.niigata.jp/tegami/mail1.html　市長への手紙
是非自論をこちらでも展開されてみてはいかがですか？
きっとはぐらかされず、罰も与えないような答えが返ってきますよ。

君が軌道系に反対なのはよくわかったよｗ

自分で>>650で赤字だからと触れておきながら、いまさら手のひら返すなよｗｗ
君の嫌いな公共交通じゃない公共工事（箱物行政と混同？ぷ）でもこれは
インフラだよ？道路や水道、下水道と同じ。赤字は許さなくて、反対反対？ｗ

正体ばれてますけど。

まあ、せっかくその凝り固まった新交通＝公共工事＝悪、街の発展には効果なし
って言う、コリ固まったその思考をクリアするために、他都市に言って来いって親切で行ってるのに
まだ噛み付くわけ？


それともわざとｗ？

どうせ暇なんだろ？行ってこいよー。

でも残念だねえ。最近市長も空港線に関して軌道系導入の方向で動き出したようだしね。

さすがに寝たかｗ

［公共交通機関の利用人員の推移］
ttp://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseisaku/persontrip/ugoki/genjo/img/3.gif

この現状を何とかしなければならん。
視察の報告を楽しみにしているよ。

どうして軌道系にあそこまで拒絶反応を起こすのかがわからん

一般市民だとするとあそこまでの反応は普通じゃないよね。
きっと利害関係があるやつだろう。あとはバスファンｗ

おはようさん。
>>703
相変わらず極端だな。

>>663で書いたよ、赤字の度合いって。これは赤字を否定してないだろ。
>>675で書いたよ、公共工事＝悪ではないって。
>>694で書いたよ、軌道系の導入で発展することを否定しないって。

要は軌道系に慎重な俺を「厨」という言葉を一つ付けただけで「全面反対」の
市民団体や利害関係にあたる交通事業者関係者置き換えて、説き伏せたいんだろ。
悪いけどそこまで反対じゃないよ。
>>568に書いたけど軌道系にそこまで期待はしていない。
軌道系を導入しても「まちなか」の流動性が増える可能性は低いと思う。
離れた公共機関を行き来するのは車の比率はなかなか下がらないだろうし。

なによりも貴方の排他的言動と挑発的な言動に書き方を誤ったかもな。
人を「池沼」扱いしてみたり「市民団体」に「共産党」に。
「出て行け」に「見習え」に「現地調査してこい」に・・・。

普通の議論をした上で出た内容と複数の「レッテル貼り」の上で出た内容と、
背景を見た上で判断してもらいたいものだな。
それに０か１００かで物事は決められない。３０や７０で物事は推し量るべき。
貴方みたいに短絡的に「○○だから○○だから××」と決めて（決め付けて）議論する
人には気をつけないとダメみたいだね。全部詳しく説明しないと勝手に決め付けられる。
自分の意図しない方向にも。

じゃ、仕事だ。

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u

最近、若槻千夏の「野沢直子化」が禿げしいな。。。

新潟は高層建築が倍増しさらに密度があがり都市のヴォリューム感もＵＰするな。

うわっ、誤爆ｽﾏｿ

あんだおめー？

朝からホント暇なんだな新おじ。

>>707
いい加減にしてくださいねｗ

言い訳に終始してますね。こちらが指摘した事項について、「いや実はこれこれこうでオレは否定してない」
「反対していない」結局何がいいたいのかわかりませんよ？
>>663>>675>>694はいずれも言い訳ですよね。後つけの。

＞軌道系を導入しても「まちなか」の流動性が増える可能性は低いと思う。
＞離れた公共機関を行き来するのは車の比率はなかなか下がらないだろうし。
「低いと思う」「下がらないだろうし」
イメージや想像ですか？ありゃ。だから調査してこいっていってるんですよ。



>それに０か１００かで物事は決められない。３０や７０で物事は推し量るべき。
だから君はふらついてるんだな。
「自分のホンネを語らずに誤解を受けるようだ。気おつけよう」って反省の弁ですかなｗ

あなたのような中途半端でわかりにくい人物とは仕事をする上でも苦労が絶えないでしょうな。
あとで、いろいろ追加や補足などいろいろ継ぎ足してくるタイプ。意見がふらつき思いつきで語るタイプ。
だからあなたのような人にはまず前提条件を出してもらいます。後で言うことが変わらないようにｗ

537 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 13:46:32 ID:3zCl+DUYO
新潟の新交通厨が沸いているな



616 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 22:36:41 ID:3zCl+DUYO
>>611

鏡見てごらん。

650 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 23:32:57 ID:3zCl+DUYO
必死かなぁ

別に新交通いれてもいいけど赤字生んで人乗らないのが想像できるから。

655 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 23:40:12 ID:3zCl+DUYO
少しわかった
成功事例を参考にすることがどこが悪い
成功事例でなくて成功要因を参考にすべき


バスだけで成功した政令市
ない。成功の尺度はわからないが軌道があって成功したという裏付けがとれない。

663 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/24(水) 23:52:53 ID:3zCl+DUYO
ああわかった。君は建設土木関係で特需を期待してる人だろ？

内容はコレくらいか。後は流れを見ながら言い訳に終始。
コレって新手の荒しかな？

大体、
＞軌道系を導入しても「まちなか」の流動性が増える可能性は低いと思う。
なぜこう思う？

ここにおられる、静岡、浜松、岡山はいずれも軌道系交通機関をもっているが
君の意見はこれら都市の軌道系交通機関が効果ないといってるのとおなじぞ。

では、仕事いってきます。

新おじのくどいコピペを見つけ次第、
新潟の恥ずかしい画像を晒すことに決めました。


＜第一弾＞
躍進する田園型政令市新潟のパノラマ画像
http://www.naviu.net/ootosukuro-ru/panorama/09.htm

この見渡す限りの平野が全て新潟市内！

>>717
くだらねぇ

>>717
ＵＦＯが映ってんじゃね。

しかし田園風景を貼られたら
新潟人は悔しがるだろう！ってのは田舎モンの発想だな・・

オレも以前は、食料自給率が高いことは田舎の象徴だと思っていたが、
これからは自給率の高さはブランドになるらしいな。

なんとも思わねんだけど・・・
別にそんな風景日本全国、全世界にあるんだけど。
アメリカの大都会だって車でちょっと行けばそんな風景だよ・・・？


よほど新おじのコピペが悔しかったのかな
たかが２０F程度で悔しがる・・・どこの田舎者でつか。。

確かにぃ。三大都市圏から見たらここの都市なんて鼻くそ目くそ。
新潟の個性として田圃は重要。

>>717
新おじだが、いいね、その写真。
どんどん貼ってくれ。ってか俺のコピペにも加えるわ。

俺新おじじゃないけど、敢えて貼ってみるわ

高層建築が倍増する新潟
３１Ｆ　　　　　　万代　万代島ビル
３０Ｆ　建設中　駅前　駅南第２地区
２９Ｆ　建設中　古町　ＦＫＤビル
２７Ｆ　計画中　万代　ミナミプラザ跡
２４Ｆ　建設中　万代　アデニウムタワー
２１Ｆ　　　　　　古町　ＮＥＸＴ２１
２０Ｆ　　　　　　古町　シティタワー西堀
１９Ｆ　建設中　万代　アーバンプレイス
１９Ｆ　建設中　万代　ザ・タワー新潟
１９Ｆ　　　　　　万代　ライズ万代タワー
１８Ｆ　　　　　　郊外　県庁
１７Ｆ　　　　　　万代　ホテル新潟
１６Ｆ　計画中　万代　ＡＰＡ万代３丁目
１６Ｆ　　　　　　駅前　ガレッソ新潟
構想中
・APA万代５丁目　万代　ホテル・マンション・ショッピングモール　新潟最高層を目指す
・ｼﾙﾊﾞｰﾎﾞｰﾙ跡　　万代　来年閉鎖　高層複合マンションが最有力

新潟駅整備http://www.city.niigata.jp/info/ekisyu/compe/images/kekka/horikosi01_big.jpg
県立野球場http://www.pref.niigata.jp/doboku/engawa/sosiki/seibi/toshiseibi/npbs/images/20071005-1-large.jpg
新市民病院http://www.hosp.niigata.niigata.jp/kensetu/photogallery/2007.06.26/01.jpg
JR駅南ビルhttp://www.biccamera.co.jp/ir/news/pdf2007/20070903news.pdf　ｷｰﾃﾅﾝﾄにﾋﾞｯｸｶﾒﾗ　他8店舗
第２合同庁舎http://www.hrr.mlit.go.jp/tiiki/env/society/020104_niigata.pdf　2号館12F着手
イオン新潟南http://www.aeon.jp/jusco/niigataminami/　店舗面積69,000�u


今度はどんなパノラマ見せてくれるの(´・ω・`)　

東京のマネみたいな単なる住宅地が都市全体にあるより
よほど魅力的だよな
まるでアメリカのようだな

この田んぼの景色はそれはそれですばらしいが
それが８０万都市の、商業、工業であれだけの数値を出している都市の中にあるってのがすばらしい

ヨーロッパや世界の歴史ある都市も
住宅やビジネス街ばかりあるからすばらしいのではなく
大都市のすぐそばに昔ながらの風景や緑がたくさんあるからすばらしい都市として評価されてるんだよね

まあ新潟は世界遺産とかとは程遠いけど
こういう風景をいつまでも維持してほしいとは思う
もちろん静岡の３０００ｍ級の山々、日本平、浜松の浜名湖や岡山の後楽園などもすばらしすぎる
この４都市は東京のマネではなく、ぜひその路線でがんばってほしい

>>688
静岡マジでやばくないか？

新潟じゃあ　走らせる前から赤字目に見えてるから作らないだろうね
万が一走らせても　初乗り500円でも赤でしょ
500円も払いたくないけど　赤字補填に税金投入すれば　
もっと大きい金額になるんじゃない？

11/1〜11/4　大道芸ワールドカップがあります
みなさん会場で会いましょう

http://www.daidogei.com/

>>727
あんなサルの手前味噌の話ばかりあつめたサイトなんぞ
相手にする必要なし

そんな批判より人口減に真剣に考えなきゃ。

>>730
普通に語れないのかよ？

>>731
2ちゃん脳ではあるまいし、まさかここで熱く語ろうって事じゃないよな？

>>731
人口減なんて、ここで俺達が話したところで何も変わらないよ
そんなことよりもお国自慢の話したほうがいいでしょ

最初から読み直してみると
新潟人と岡山人はおとな
浜松人じゃ一部をのぞいておとな
静岡人はほんの一部がおとな
って感じかな

>>735
>>559-560

>>735
このスレだけ読んだってしょうがないだろｗ

>>728
少なくともバスの渋滞は緩和出来るし二酸化炭素は減らせるけどな。
新潟市は一人当たりの輸送に占める排出量が水戸に次いで高い。
東京都や仙台だって酔狂で大赤字の地下鉄を走らせてるわけではない。
事業単体では赤かもしれんがそれによる経済効果なんかは予測してるだろ。
官製の下らんハコものをじゃんじゃか作ったりするよりはマシ。

557 名前： 名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 投稿日： 2007/10/24(水) 18:58:19 ID:sSdzrDmW0
最初から読み直してみると
新潟人と岡山人はおとな
浜松人じゃ一部をのぞいておとな
静岡人はほんの一部がおとな
って感じかな

今後二酸化炭素排出量が多い都市は罰せられるよ

日テレで新潟市ｷﾀｺﾚ

ｋｗｓｋ

東京の地下鉄に慣れると、他都市の地下鉄の運行頻度が少なく感じる。
当たり前なんだが、予想以上。札幌や仙台に相次いで行ったが、ホームで
待っててもなかなか電車が来ない。しかも空いてる。同行者も同じ感想。

残念だが、この４都市に地下鉄は無理だな。

日本で東京の尺度を当てはめることのできる地方都市は
ないと思う・・・大阪でも無理。

でも札幌って一応黒字路線なかったっけ？
まあどの道、今までの普通のやり方で地下鉄を作ったとしても
この4都市では厳しいかもね。

新潟の議論を見て思ったんだが、軌道系（域内交通機関のことだよね？）だけじゃ街は発展しないよ。
静岡や見ろとあるが、ＪＲや静鉄はあるけど、ＪＲは県内全域から、静鉄は清水から人を引っ張ってくるだけのツールになってる。

だから、街中の回遊性という点では、ほとんど機能していないともいえる。
で、静岡の場合、なぜ街中の回遊数が多いかというと、歩く街になってるからなんだよね。
松坂屋・伊勢丹・丸井・パルコといった大型店や七間町の映画館が街を囲むように存在していて、その間を歩くひとがいるから、回遊性がたかまってるわけで。

浜松にも、遠鉄があるけど、静岡のような歩く街になっていないから、人通りは少なめ。
回遊性を高めるためなら、軌道系の導入より、歩く街にする方がよっぽど重要。

>>745
それは信濃川が大きいかも。歩行者の立場からすればどうしても
川を境に古町と駅前・万代の2つの地域に分かれてしまう。
まぁ古町を捨てて完全に駅前・万代にシフトするのであれば
話は簡単なんだけどね。
残念ながら新潟の町は新潟島を中心として発展してきた。
今まではバスが古町に人を運んできたんだがバスが衰退。
現状、古町は人を引っ張ってくるツールが弱すぎる。
まぁ就業人口が多いので市街地の面目は保っているが・・・

静岡は静岡駅と商業地区、オフィス街、官庁街が歩いていける距離にあって、
有機的に結びついてるところが良いですよね。
新潟は新潟駅と商業地区、オフィス街、官庁街がバラバラの場所にあって、
有機的に結びついていない。だから新交通システムでそれらを結ぶという考えが
以前からあるけど、採算的には合わないんだよね。
古町・西堀地区はもともと歩く街だったけど、市役所や県庁の移転、郊外の
大型商業施設進出などで寂れる一方だし・・・
せめて新潟駅から万代に、歩いて楽しい通りがあれば・・・

>>747
せめて弁天通と万代をつなげばいいのになぜできないんだろ。

>>746
ただ、その状況だと、ツールを作ったとたんに、清水化する可能性が……。
静鉄やＪＲによって、清水の客は静岡に流れてしまって、閑散としてしまった。
人をひっぱてくるツールはいとも簡単に人を引っ張っていってしまうツールになってしまうからね。


>>747
だから、軌道系に力を入れるより、回遊性を高めるための方策をした方がいいと思う。
歩いて楽しい街にしなきゃ。

>>749
基本的には同意です。歩いて楽しい街はいいですね。
新潟の場合は信濃川を歩けというのは酷なのでやっぱり万代側へ
シフトしていくんでしょうね・・・。
古町好きなんだがなぁ・・・どうにかならないもんかね。

>>750
どうなんでしょうね。
新潟のことは、このスレでの知識ぐらいしかないので……。
ただ、新潟の成長限度は静岡よりも高いような気がするので、がんばって欲しいです。

静岡は、既にできあがってしまった街なので、街が大きく広がることはないでしょうから。
西武がパルコに、Five-Jが109になったり、入れ替わりや、立て替えはあったとしても。

なので、静岡から見ると、これからできあがっていく、発展していく街をもつ新潟が少し、羨ましいです。

まあ要は両方必要だろう。回遊性と交通システムが古町には。
回遊性があっても（まあそういう町はすでに人が集まるものだが）
人が来ないと話にならない。車を利用する人は無料駐車場がないと近寄らないし。

しかし、新潟の場合は駅前、バンダイ、駅南のほうにシフトしているようではあるので
いまさら交通システムを整備したところでどうにかなるっていう問題でもないような。
もちろん交通システムの西部は継続すべきだが、イベントの充実とかを熱心にやるべきだと思う。
あとアーケードが古い。

つhttp://chiba.tm.land.to/upload/src/up8473.jpg

あたらしいだけの街ってへたすりゃイオンモールとかわらないからな
やっぱまちとしての深みがないと

深みか。いいこというね。

確かに

イオンをいくつか建てりゃ済むくらいの町ではつまらないな
やはり古町のような街は貴重だ

新潟市の場合は、そもそも古町から離れた場所に新潟駅を造った事が問題だったのかもな。

静岡駅、浜松駅、岡山駅は江戸時代から｢市内｣だったんだろうけど、
新潟駅は｢市内｣じゃ無かったから。

ちなみに新潟市の区割問題では最初、東区西区の二大区体制にするか、
中央区(＋東区西区)の体制のどちらが望ましいかが議論になった。

>>757
どうでもいいが、
静岡駅（黒金町）のあるところは、駅前の現紺屋町の一部を含めて
（駿府紺屋町は、本来、中島屋玄関前の江川町通りと平行な道路沿いだった。）
江戸時代は、駿府城下ではなく「安倍郡南安東村」です。

>>752
アーケードは改築計画があるらしいよ。

結局公共交通の疎らな地域は他市から来た人や若い人には近付いてもらえない。

新潟市

駅前　オフィス街　飲食街
万代　大型商業施設
本町　金融街
古町　商業・飲食街
新光町　官庁街

で、最近は駅南が飛躍してきてる。

ほんと、地方都市でここまでオフィス街と金融街がわかれてるところも珍しいと思う。

昨日　ゴルフアマ都道府県対抗戦が福岡であったらしいけど
４８代表中　新潟が　団体で優勝したんだね
そして個人でも新潟の人が優勝

なんか最近こういうニュースが増えてきたね
国体でも　野球、サッカー、バレーで準優勝したみたいだし
陸上や他の競技でも優勝　という文字が見れるようになった

数年前までは　入賞！大健闘　などそんな程度だったのにな

南の県や人口が多い県にはこの気持ちがわからないだろうけど
北国の新潟にとって今は確実に右肩上がりだね

高校野球の秋の北信越大会新潟何位だったっけ？

江南区のイオン行って来たけどなかなか広かった。

駐車場のナンバーをざっとみたけど7割新潟だったな。
あとは長岡ナンバーと秋田、土浦、多摩、富山なんかがいた。
サンプルが少なかったせいか群馬や庄内はみなかったな。

俺も、特別用事がない限り、イオンより北には行かないだろうなw
スワンあたりに無料駐車して、市内まで路面電車かなんかあれば、万代古町にいきそうだけど。
このとき、なぜかバスだとその気にならないのはなんでだろう？

なんか金沢の北鉄の大型バスがいるんだが応援に駆け付けてるんだろうか。
明日あたりが来客の山場だろうな。

高崎から新幹線で来てる人もいるみたいだ。

バスってなんか密室というか、室内って感じがするよね
路面電車だと　ちょこっと乗ってすぐ降りるという感じがする
なんでだろう？

>>765
＞俺も、特別用事がない限り、イオンより北には行かないだろうなw

オヤジかよ？

幕末の石高

浜松・・・・・・6万石　譜代　雁間　城主　井上家
静岡・・・・・・70万石　幕府直轄領
新潟・・・・・・なしｗ
岡山・・・・・・31.5万石　外様　大広間　国主　池田家


べつにどうでもいいがｗ

新潟は天領だが。

新潟は長岡の外港だったけど外国からの防衛上の観点から幕府に接収された。
で、維新時にはそれほど幕府と新政府の内乱もなく開港5港に選ばれた。

昔から大きい都市だったわけでなく
”裏日本”である上
気候も最悪

なのになぜ・・・

なぁんだ、新潟って神戸の同類で、明治維新によってできた即席都市か、
どおりでなんだかなーーと思ってた。

>>762 二年後国体あるからだよ。県外から強い選手を入れている。陸上のアルビを見ればよくわかる。新潟に籍を置いてはいるが新潟には住んでいない。
これからはリアル新潟県人が活躍しないとな。
おいらは今関東で学生してるけど来年新潟帰りやす。

>>773
いや、あんまり開港の恩恵は受けなかったけどなｗ
元々平野部で米どころだったから人口が多かった。一応明治の初期は都道府県で一番だった。
神戸とか横浜は羨ましいよな。国から恩恵が得られて。

新潟市都市開発スレ
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1193390494/l50
新潟だけの話はこちらでね

年末帰省の時は、アーバンプレイスができてて、
アデニウムもＦＫＤもけっこう伸びてそう。
イオン新潟南も行ってみたいしな。

帰省が楽しみだ。

>>746
やっぱり白山駅からＬＲＴを通して
古町へのアクセスをよくする必要があると思うんだ。
運賃150円位で。学生の足が出来れば古町に店だす意味も出てくると思う

あと
アパと対岸のユニゾンプラザの間に橋がほしい

まぁ無理だろうけど

静清バイパスをまともなバイパスにしなかった土着先住民の力に大爆笑ｗｗｗ

いやあ、しばらく大人の会話が続いているね。

>>779の言うとおりだね。静清バイパスなんて構想から数十年。

出来たら、出来たで・・・。市内の道路と交差していたｗ

新潟は、いいなあ。これから、益々発展の余地がある。

最近も行ってきたけどね。でも、確かに人通りは少ない。

東横インに宿泊したが、駅の傍だと言うのになんか駅と反対側は寂しげに感じた。

でも、駅周辺、駅南、万代、古町。ある意味、凄いと思うよ。

>>758
東海道本線は東京駅も含めてできたときは　どこも中心部から外れたところに駅が造られた
理由は　岡蒸気（蒸気機関車のこと）の火の粉で火事になるとか　東海道の客を奪われて衰退するとかの反対運動

で　浜松駅も町外れの田んぼの中に作られた
明治の頃は浜松城の下あたりが繁華街だったが
だんだんと駅に近いところに　繁華街が移動しはじめ
つい最近　東海道本線高架、駅前再開発してからは駅前の一人勝ちに・・・

>>780
駅周辺は今まさに再開発中だからね・・・
当分は万代と駅南(おもに日東道周辺)が引っ張っていくんだろう・・・
あとは古町を何とかすれば完璧なんだが・・・
越後線の新潟-白山のルート変更なんてのも妙案としてあったよな。
仙石線みたく地下化できればなお良いんだろうけど。

>>780
あと２，３年で４車線になるからいいんじゃね？
静岡ー清水を２０キロ以上に渡って高架で信号無しだよ
それに市内のやつは静清バイパスなんてほとんど使わないから、あまり実感ないのでしょ
静岡県を通過する大型トラックなどは、みんなケチって高速使わずにバイパスを通るのが多い

http://map.yahoo.co.jp/pl?type=static&lat=37.52.24.796&lon=139.5.8.876&sc=3&mode=map&layer=0&pointer=on&p=
アークプラザ（ムサシ）
イオン新潟南ショッピングセンター
アピタ新潟亀田店

どうみてもスプロールです。本当に（ｒｙ

信濃川があるので、地下化は困難ですね

>>785
アレだけ幅が広い河口付近でみなとトンネルとかいう素晴らしい道路を通した割に不可能ですか・・・

>>786
あの工事1200億かかってるんだよね

ごめん。
全くのスレ違いは承知してるんだが。

今、TVを見てた妻に聞かれた。

越前は福井、越中は富山、越後は新潟なのに、なんで石川県だけ抜けてるの？って。

このスレの人達は歴史や地理に詳しいみたいだから、判る人。教えて下さい。

越中から分離して「加賀」と「能登」ができたとか

>>789
そうなんですか。有難う。妻に答えられる。

>>790
ちょっと待った！
ググッたらこんなのが出てきたよ
越中からではなく越前から分離したみたいだね
ウソ教えてすまなかった（汗

http://okwave.jp/qa1003453.html

>>787
道路には湯水のように公金を注ぎ込む割には鉄道となると途端に財布のヒモが硬くなる不思議

>>787
１４００億じゃなかった？
国の援助金があったとは言え
その金で地下鉄でもモノレールでもできたのになぁ
もったいない

>>793
財源の出所が違うから無理

運輸省と建設省が、新潟市の信濃川河口の横断道路建設でガチバトルになり、
結果、豪華な２つの橋とトンネルが同じ日に開通したという。。。

大プロジェクトだったため、開通式には大臣もきた。

漁夫の利？
棚からボタモチ？

とにかくｳﾏｰ

新潟の話つまんねーよ
新潟市スレでやれ

なんで浜名バイパスは無料なのに制限速度が８０ｋｍなの？
おれの知ってる限りは、浜名バイパスしかそんな道ない。
たいてい無料の自動車専用道は制限速度は６０ｋｍだ。

確か新潟市西区のバイパスも８０ｋｍだった気がする。
２〜３年くらい前に改正されたんだっけかな。

条件緩和の改定がいつかあったよね。

そうそう(´・ω・`)
あったあったｗ
でもやっぱ８０ｋｍは珍しいよな〜俺通ったことないし。

>>778
>やっぱり白山駅からＬＲＴを通して
>古町へのアクセスをよくする必要がある

どの道路にＬＲＴを通すのですか？
ＬＲＴを通す余裕のある道路はないと思います。

名阪国道とか制限速度いくつだっけ?
あそこも100km/hオーバーでみんなかっとんでくが。

>>798
そりゃ浜松人ならそこしか知らないんじゃないの？ｗ
それでいて俺の知ってる限りなんて言葉使うなよ。この井の中の蛙クンがｗ

２年くらい前に宇都宮の道路で60km制限が解除されてから、
全国でも増えてきたみたいだよ。

ってか浜名バイパスってもともと有料だったのが無料解放されたんじゃん
そりゃわざわざ60kmにおとさんわｗ

>>803
60km/h

100km/hオーバーで遠州灘を南に見ながら走るのは気持イイ。
橋の上からの弁天島、舞阪を見る景色は絶景だよ。

岡山バイパスは60km/h制限だけど東部は市街地過ぎると皆100km/h出してますね。
たまに取り締まりしてますが。
中四国最大の交通量の岡山バイパス市街地部分の高架化事業がいよいよこの秋から暫定開通し、
来年1月には4車線＋側道2車線が開通し、市街地の渋滞が緩和されると期待されてます。

>>808
側道は片側2車線づつで4車線でした。

なんでこの中に広島仙台がいないの？
仲間に入れてやれよ

新潟はさらに新潟東道路　も建設してるからな

>>802
昔の新潟交通電鉄線の跡地

馬鹿？

新潟市に県内最大の商業施設 新潟日報2007年10月26日

　県内最大級のモール型商業施設「イオン新潟南ショッピングセンター（ＳＣ）」が26日、
新潟市江南区の国道49号亀田バイパス沿いにオープンした。総合スーパー「ジャスコ新潟南店」を
核店舗にシネマコンプレックスや専門店155店が出店。午前９時の開店前から最新の商業施設を一目
見ようと、買い物客がどっと押し寄せ、家族連れらでにぎわった。
　同ＳＣは地上３階建てで、敷地面積約11万2400平方メートル、店舗面積約６万9000平方メートルと、
県内最大規模を誇る。
　流通大手イオン（千葉市）直営のジャスコをはじめ、９スクリーン計約1700席を備えたシネコン
「ワーナー・マイカル・シネマズ新潟南」、衣料品店や家電量販店、雑貨店などの店舗がずらりと並ぶ。

>>８０７
遠州灘いいね。浜名湖を横に見ながら。
でも岡山バイパスはぼろすぎる。
なんか周りの景色が汚い。

>>802
LRTについてもう一度勉強しなおしてこい

>>812
よし採用

>>778
もう少し上流のほうに両岸片側２車線の道路があります。白山駅前からガードをくぐって伸びてる道です。
そちらに橋の計画があるとか無いとか。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E6%96%B0%E6%BD%9F&lr=&oe=UTF-8&ie=UTF8&ll=37.910325,139.032154&spn=0.003682,0.006877&t=k&z=18&om=1

対岸は笹出線で行き止まりとなりますがその先新幹線の高架下あたりまでは
４車線での用地買収が済んでいるようですので紫鳥線まで伸びるとおもいます。
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E6%96%B0%E6%BD%9F&lr=&oe=UTF-8&ie=UTF8&ll=37.898956,139.036306&spn=0.003683,0.006877&t=k&z=18&om=1

岡山の場合、市街地部分の高架化でなんちゃって都市高速化するね。

新潟は？

都市高速というなら金沢外環状道路、海側幹線が最強だろうな。
http://www.pref.ishikawa.jp/kenouciv/douro1.htm

金沢外環状道路、海側幹線は18.5ｋｍで、本線立体4車線＋側道平面4車線の8車線の超豪華道路。

すでに金沢周辺では50ｋｍほどが立体ノンストップ道路となっており、
7年後に日本一の有料道路である能登有料道路90ｋｍが無料化される見通しで、
無料ノンストップ道路天国となる予定。

>>820
山の中を走っている道路にしか見えない。
どこが”都市”なんだ？

コピペしまくってる新潟百姓は氏ね

金沢の海側幹線？俺たちが生きてるうちは完成しませんねＷ

ところで、関係ないけど、ちょっとしつもん。

旧浜名村、もしくは浜名町って現在のどの辺りかわかりますか？

>>824
浜名村（西浜名村・東浜名村）は北区三ヶ日町。
浜名町は浜北区小松・内野台・平口あたり。

参考までに市町村変遷パラパラ地図・静岡県をリンクしておく。
http://mujina.sakura.ne.jp/history/22/index2.html
1955年頃をみると場所が分かりますよ。

ライダーが足を落としたのって浜名バイパスでしたっけ？

>>825
�dクス

>>826
いや、R1バイパス

浜名バイパスだよ。

Ｒ１を西に向かって浜名バイパスに入った直後の、高架になるために
のぼり坂でカーブになってるとこだよ。

足おとしたの。

早く万代島ルート線できないかなー

新　静　浜　岡　熊　鹿　ｷﾑ
○　○　○　○　○　○　○　タワレコ
○　○　×　×　×　×　×　ヴァージンメガストア
○　×　○　○　×　○　×　ＨＭＶ

新　静　浜　岡　熊　鹿　ｷﾑ
○　×　×　○　○　×　×　シップス
○　×　×　×　×　×　×　アローズ
○　×　×　○　○　○　×　ビームス

>>807
ドライバーならよそ見するなよｗ

新　静　浜　岡　熊　東　金
×　△　×　×　×　○　○　１０９
×　×　×　×　×　○　○　TOGA
×　○　×　×　○　○　○　EGOIST
　

キム汚ｷﾀｺﾚ！www

新潟伊勢丹＞＞＞＞香林坊大和
新潟三越＞＞＞＞めいてつエムザ
新潟大和＞＞（壁）＞＞無しｗ

やはりID:csxgi42U0は新おじか。朝からいるけど暇なんだな。

新おじが来るとすぐにキムも来るな

ニョイ潟百姓wwwwwwww

>>834
109って金沢が、○で静岡が△の理由をキボンヌ
金沢の109ってパチンコとか入ってるじゃん
どうみても静岡の109のほうがまともに見えるよ
ＨＰで見れば一目瞭然

まるきゅーって鉄道系の店だよね。首都圏だと結構馬鹿にされてるよねｗ
よくテレビに出てくる渋谷のギャル(笑)ってあれ殆ど週末都民って言うか地方民だし。

＞＞840

P店と隣接しているだけで１０９に同居していない。
静岡の１０９は最近オープンしたんだね？じゃ○だ。

＞＞841

その週末都民に新潟人が多いのでないの？
新潟ではEGOIDTも買えないし。

http://www.kohrinbo109.com/floorguide/1f.html

金沢香林坊109のフロアガイドだがパチンコ店は載ってない。
隣接して香林坊オメガなら確かにあるが隣接しているだけだな。

http://www.shizuoka109.com/floor_guide.html

静岡109のフロアガイドだが、香林坊109と同等の内容だね。

なんで金沢人がいるの・・・・

>>845
どう見たら同等に見えるんだ？

金沢市のイメージは？
http://www.vote5.net/division/htm/1187440964#vote

日本で一番しょぼい「県」庁所在地は？
http://www.vote5.net/division/htm/1189739943#vote

同じ都道府県民から嫌われている市町村は？
http://www.vote5.net/division/htm/1190602253#vote

自称・三大都市といえば？
http://www.vote5.net/big3/htm/1192359120#vote

政令指定都市になって欲しくない都市は？
http://www.vote5.net/bigcity/htm/1186209052#vote

http://ime.nu/www.kohrinbo109.com/floorguide/1f.html
http://ime.nu/www.shizuoka109.com/floor_guide.html

香林坊１０９：地下２階地上４階
静岡１０９：地下１階地上５階

どこに差がある？

しいていえばネーミングかな。
香林坊という金沢中心部の地名と
そのまんま静岡ていう都市名。

その意味では渋谷１０９も東京１０９ではない。

一連の金沢についての書き込みや
>>820のレスとか見てこんな場面を想像してしまった

高校生の兄貴（新潟）と同級生３人（静岡、浜松、岡山）で兄貴の部屋で高校生らしい会話をしているところに
中学生の弟（金沢）が入ってきて
しばらく会話を聞いてるが
兄貴が言うことにだけ張り合って、ぼくのがすごいよ！と必死に言う
そこで他の同級生は　まあ子どもだからと微笑ましく見てる
兄貴だけは兄弟なのでたまに反応してしまう

しかし最近はあまりに弟が騒ぎまくるので　同級生、兄貴みんなでうざくなり
最近はいよいよ部屋から追い出したいと思ってきている

新潟君：頭が良くオシャレだがブサイク。自信過剰なＡＢ型。リーダー気取りでみんなに疎まれ気味。
静岡君：勉強運動そこそここなすイケメン。背が小さいのが悩み。というかむしろ縮んできた。Ａ型。
浜松君：超ポジティブで負けず嫌いで短気。運動神経はいいが、バカ。自分では頭がいいと思っている。Ｂ型。
岡山君：地味。身長高い。おおらかなＯ型。いじられキャラ。あと童貞。

>>851
なかなか特徴をとらえてるな

そして金沢君が新潟の弟で、もちろんブサイクで少しおしゃれ、自信過剰でリーダー気取りは兄以上という感じか

>>851
面白いｗ

新潟が頭良いだって？冗談だろ！
新潟なんて低学歴の集まり村落だろｗｗｗ
しかも肥溜め百姓がいっぱい。
低学歴、田舎者、百姓、性格最悪、北朝鮮の掃き溜めって感じで人気・魅力はなし。

北朝鮮の掃き溜めって日本語として成立してないよな
煽るにしてももうちょっと程度が高くないと・・・

>>854
キムに成りすました
富山か仙台と見たが

ここでは静岡君がイケメンになるのかｗ
さすが馬鹿が集まる塵板だｗ

>>857
まったくだぜ。
都市ブランド全国9位の金沢がブサイク扱いしている新潟の低学歴
かっぺが存在するくらいだからな。
しかも東北の雑魚村落の分際でお兄様気取りｗｗｗ
もう見てらんない。

イケメンの金沢様に張り合おうなんて十年早いな。
観光地として有名になってからかかってこいや、ブサイク新潟農民が！

【TOGA KANAZAWA】2007年9月27日(土)OPEN
渋谷と金沢のみ。
http://www.toga.jp/news/254071626.php
ドン小西も絶賛
http://fanet.jp/regular/don_konishi/166.html

【F.I.L. KANAZAWA】2007年11月3日(土) OPEN
渋谷、仙台、金沢、香港のみ。
http://www.honeyee.com/news/2007/fashion/137/index.html

【都市別年間商品販売額】
岡山は金沢と大して変わらない。浜松は完全に格下。静岡は清水市と合併して
この数字じゃどうなんだろ。新潟は１３市町村の合併に成功し数字は良い。

金沢市　　　　 富山市　　　 新潟市　　　　
2,938,766 　　1,870,714 　　3,698,218

宇都宮市　　　 川崎市　　　　横須賀市　　　
2,539,731 　　3,039,567 　　　616,161
新宿区　　　　 立川市　　　　 千葉市　　　　
6,625,166 　　1,014,089 　　　3,291,044
豊島区　　　　 八王子市　　　 静岡市　　　　
2,080,283 　　　1,202,410 　　3,304,482
浜松市　　　　 岐阜市　　　　 長野市　　　　
2,772,638 　　1,909,410 　　1,883,636
姫路市　　　　 大津市　　　　 堺市　　　　　
1,722,740 　　576,356 　　　1,704,060
岡山市　　　　 高松市　　　　 松山市　　　　
3,009,361 　　2,750,365 　　1,697,448
熊本市　　　　 北九州市　　　 鹿児島市　　　
2,430,659 　　3,078,895 　　　2,707,797
那覇市　　　　 大分市　　　　 長崎市　　　　
865,590　　　 1,485,619 　　　1,388,917
http://www.stat.go.jp/data/ssds/zuhyou/05c-3.xls 都市別商品販売額

>>860
>岡山は金沢と大して変わらない。

岡山には近接して倉敷（人口４８万）が存在することを
お忘れなく．．．．．倉敷イオンは強烈な吸引力があるんだ
周りに何も無い金沢と単純に比較すんのはオカシイ！

>>859
それがどうしたわけ？

新潟はやはり100万都市を目指していくべき。

聖篭　阿賀野　田上　新発田　を合併して　100万都市へ

新潟が仮に合併して１００万都市となったとしても実質中身は、
田舎のままでしょ。都市圏人口が変わるのであれば別だけど。
ま、せいぜい頑張ってください。田園型政令市として立派になってください。

あ、それとね。１００万都市の交通機関がバスのみという都市は、
日本全国探してもどこもないからね。
軌道系公共交通機関の導入も目指しましょうね。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　他政令市民より。

>>866
一応鉄道もあるんですけど

広島＝よく高校にカツアゲしにくるDQN。でもじつは貧乏大学生。
散財が激しく困ってる。

富山＝北陸3兄弟の次男。最近物心ついたらしく兄の金沢と親代りの新潟にいつも反抗する。
何かあるとすぐ他人のせいにする。

仙台＝オシャレが超大好き。自分より上のクラスが持ってるものはなんでも欲しがる。
でもクレサラ地獄で周囲の兄弟から吸収中。

>>867
市内都市交通機関のことですよ。都市間輸送はどこもありますからね。
合併で市内域が広がったから市内交通でしょ？というのは、なしですよ。
新潟は素晴らしい発展要素を持っているのは知っているので、日本海側最大の
都市として発展してくれ。

新　静　浜　岡　熊　東　金
×　△　×　×　×　○　○　１０９
×　×　×　×　×　○　○　TOGA
×　○　×　×　○　○　○　EGOIST
×　×　×　×　×　○　○　FIVE POCKETS
×　×　×　×　×　○　○　ALBUM
○　○　×　×　×　○　○　pinkyGirls
○　×　×　×　×　○　○　Ermenegildo Zegna
×　×　×　×　×　○　○　ZARA

>>863　　　　　　　　　 政令市になった以上当たり前の義務。１００万都市になる見込みがなければ政令市にはなれない。

静岡といえば「お茶」「富士山」「サッカー王国」
浜松といえば「ヤマハ」
岡山といえば「後楽園」「桃太郎」
熊本といえば「熊本ラーメン」「熊本城」
金沢といえば「兼六園」「東茶屋」
等など良い顔、イメージが沸くのだけど

新潟といえば「北朝鮮」「田舎モン」「田吾作」「厳冬」「ド演歌」
こんなイメージしか沸かないんだよね、負のイメージしかない。
これが新潟の最大の欠点だろうな。
どんなにビルが建とうが、他地域からいくことも稀で
何時まで経っても「田吾作！」しか浮かばない。

>>872
確かに新潟を知らない人のイメージは良くないんだよね。
でも新潟のことを知っている人は知ってるし、
うちの会社は本社は愛知にあるが、
転勤するなら新潟支店がいいって人多いよ。
田舎過ぎず都会過ぎずで。
新潟より小さい規模の街の支店なんて幾らでもあるからね。

政令市下水道普及率（％）

札幌市　　仙台市　　さいたま市
99.5 　　　97.2　　　81.3

千葉市　　東京23区
95.9　　　99.9

横浜市　　川崎市　　静岡市
99.7　　　99.1　　　70.2

名古屋市　　京都市
98.2　　　　　99.1

大阪市　　神戸市　　　広島市　
*100　　　98.4　　　　92.4

北九州市　福岡市
99.8　　　99.4
　
全　国　　　一般都市 　　　　　政令都市　
69.3　　　　　60.6 　　　　　　　97.6

新潟市67.6%ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おいおい公共交通の前に汚水処理くらい近代的にしてくれよ。
曲がりなりにも政令市なんだからさｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

下水道普及率

熊本市　金沢市　　　岡山市　　浜松市
82.9%　　89.8%　　　51%　　　　71.9%

あら？オカヤマさん・・・・・

>>873
たしかに新潟は外からのイメージが良くないな
単純に日本海側のイメージが強いんだろうけど
うちの会社の営業部隊は新潟の出張は楽しみだって
落ち着いた飲み屋で綺麗な人が多いって言ってた

>>876

このイメージを変えるのは相当苦労すると思うよ。
アルビレックスで若干イメージ上げたかもしれないけど、
そのテレビでは、サッカー場の隣に田んぼでモンペはいて作業しているオバチャンが
インタビューに答えてて「あ〜田舎らしいね」と普通に思うだろう。

新潟って、その万代とかいうのメディアに出ないでしょ？
出るとすれば地震被災地、豪雪吹雪の中、モンペ履いて藁の傘を被って苦しみに耐えながら歩く老婆。
北朝鮮の貨物船入港、拉致被害家族、臨界事故を起こした原子力発電所。

普通に新潟って外からみれば、こんなイメージだよ。

515 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/10/28(日) 09:03:05 ID:maRPjssv0
新潟へ彼女連れて１０９とTOGA、EGOIST、FIVEPOKETS、AIBUM、ZARA、F.I.L.
とか周ろうと思うんだけど、行けば普通にあるよね？
どこにあるの？

ID:maRPjssv0 ここにも隠れていたのかい、キム沢人
キム沢御自慢の１０９に入っているバカギャルショップをかき集めて比較するより
もっと都会らしい各ジャンルの専門店をピックアップして比較しろよな。
それより、このスレは田舎村キム沢は立ち入り禁止だから早く帰りなさい。

参考までに本州日本海側最大の商業都市で唯一の政令市、新潟市の画像
http://www.myniigata.info/watasi/myniigata1435.html
http://kushino1jp.hp.infoseek.co.jp/ryuusakuba.htm
http://www.geocities.jp/setuyou1/next21yoru.htm
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page020.html
http://niigata025.at.infoseek.co.jp/01/page017.html

このスレに潜んで煽るキム市の最高の超一等地の画像
http://www.kanazawa.co.jp/kotobuki/katamachiphoto.htm
http://www.jcarb.com/photo/8712590_d1.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/73/02/10027818028.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/53/7a/10027818026.jpg
http://ameblo.jp/akafuji/entry-10042427218.html

キム沢市の超一等地は低層・スラムで、街が死んでいる事が分かる。
さらに、駅前広場の周囲とメインストリートのショボイ一本道沿いのみに
精一杯ビルを張り付けているが、俯瞰すると裏側は見事に全面ボロ民家である事が分かる。
さすが、大手総合商社は伊藤忠の一社のみ、デパートは大和のみ、
３大セレクトショップがない、セブンイレブンすらない。
もちろんＪリーグチームはない、地域リーグの中位止まりｗ
再度通告、これ以上このスレに居座って姑息な煽りを続けるつもりなら、
画像を交えてキム沢市の実態をさらに暴露するぞ。

ここは平成政令市のスレですからね。金沢は中核市スレに行きなさい。

キムチ必死過ぎw

勝ってるって思ってるのに
なんでこのスレ来てるの？

浜松の航空写真が出来ました。

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.42.10.229&lon=137.44.21.11&sc=3&mode=map&type=scroll

>>モンペ履いて藁の傘を被って苦しみに耐えながら歩く老婆。

いつの時代からの書き込みだよ？

＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|サービス数.|農水産|製造出荷額|卸売業販売額|小売販売額_|
【新潟県】新潟市＿|*.812,631|×102.0|◎*,132,195|◎7,202|×**,927,218|◎**2,781,964|◎**,916,254|12
【静岡県】浜松市＿|*.807,073|×100.7|×*,115,109|○5,721|◎*2,753,302|×**1,891,460|○**.879,057|07
【静岡県】静岡市＿|*,712,170|△103.9|△*,117,975|×2,552|○*1,622,227|○**2,491,623|×**,812,858|06
【岡山県】岡山市＿|*,697,719|◎105.4|×*,117,189|×2,355|△**,938,882|△**2,225,226|×**,798,521|05
【熊本県】熊本市＿|*,670,097|○104.4|○*,123,149|△3,231|▼**,296,971|▼**1,606,821|△**,823,838|02

１位◎3P ２位○2P ３位△1P 大差の最下位▼-2P



【石川県】金沢市＿|*,454,795|×108.7|×*,101,026|×*,862|×**.543,392|×**2,347,918|×**,590,848|

都市の格が違いすぎる
宇都宮や鹿児島などに勝ってから来い

>>802
な。まずそこの問題がどうにもならない。
まぁ、些細な妄想ですわ

浜松の航空写真がだぜ
街並みの整理され発展している様子が見える

http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34.42.10.428&lon=137.44.20.588&sc=2&mode=aero&type=scroll

>>784
ムサシは糞

>>885をコピって　急にやりたくなった

上位中核市＆下位政令指定都市によるバトルロワイアル

１位☆５点　２位◎４点　３位○３点　４位●２点　５位△１点　６〜１５位×０点

＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|サービス数.|農水産|製造出荷額|卸売業販売額|小売販売額_|
【福岡県】北九州市|*,990,585|×102.8|☆*,173,949|×*,726|●*1,876,989|×**1,932,395|☆*1,146,500|12
【千葉県】千葉市＿|*,930,388|×*97.2|◎*,153,376|×1,121|×*1,050,576|●**2,328,089|◎**,962,956|10
【大阪府】堺市＿＿|*,832,142|×*93.5|×*,104,366|×*,379|◎*2,698,492|×***,991,306|×**,712,755|04
【新潟県】新潟市＿|*.812,631|×102.0|○*,132,195|☆7,202|×**,927,218|☆**2,781,964|○**,916,254|16
【静岡県】浜松市＿|*.807,073|×100.7|×*,115,109|◎5,721|☆*2,753,302|×**1,891,460|●**.879,057|11
【静岡県】静岡市＿|*,712,170|×103.9|△*,117,975|●2,552|△*1,622,227|◎**2,491,623|×**,812,858|07
【神奈川】相模原市|*,703,717|×*87.3|×*,*92,821|×*,466|×*1,458,425|×***,686,936|×**,615,892|00
【岡山県】岡山市＿|*,697,719|●105.4|×*,117,189|△2,355|×**,938,882|△**2,225,226|×**,798,521|04
【熊本県】熊本市＿|*,670,097|△104.4|●*,123,149|○3,231|×**,296,971|×**1,606,821|△**,823,838|07
【鹿児島】鹿児島市|*,604,480|×102.0|×*,109,685|×1,921|×**,339,184|×**2,026,785|×**,681,011|00
【兵庫県】姫路市＿|*,536,067|×101.9|×*,*83,481|×1,621|○*2,093,658|×**1,132,984|×**,589,758|03
【愛媛県】松山市＿|*,515,060|×102.0|×*,*96,714|×2,091|×**,393,312|×**1,116,379|×**,581,069|00
【栃木県】宇都宮市|*,504,313|◎106.1|×*,*86,887|×2,093|×*1,602,589|×**1,974,053|×**,619,340|04
【石川県】金沢市＿|*,454,795|☆108.7|×*,101,026|×*,862|×**.543,392|○**2,347,918|×**,590,848|08
【香川県】高松市＿|*,418,196|○105.5|×*,*78,469|×1,922|×**,314,175|×**2,181,630|×**,568,736|03

金沢は人口の割に実力があるのは確かだな
だが、ここには場違い

金沢人はこれに刺激されたみたいｗ

新　静　浜　岡　熊　鹿　ｷﾑ
○　○　○　○　○　○　○　タワレコ
○　○　×　×　×　×　×　ヴァージンメガストア
○　×　○　○　×　○　×　ＨＭＶ

○　×　×　○　○　×　×　シップス
○　×　×　×　×　×　×　アローズ
○　×　×　○　○　○　×　ビームス

wikipediaセレクトショップに載っている全国展開の店

新　静　浜　岡　ｷﾑ
○　×　×　×　×　アダム・エロペ
×　×　×　×　×　アーバンリサーチ
×　×　×　×　×　アメリカンラグシー
×　×　×　×　×　ヴィアバスストップ
×　×　×　×　×　エディフィス
○　×　×　○　×　シップス
×　×　×　×　×　ジャーナルスタンダート
○　×　×　×　×　スピック＆スパン
○　×　○　○　○　トゥモローランド
○　○　×　×　○　ナノ・ユニヴァース
○　×　×　○　×　ビームス
○　×　×　×　×　ユナイテッドアローズ

新　静　浜　岡　金
×　○　×　×　○　１０９
×　○　×　×　○　EGOIST
○　○　×　×　○　pinkyGirls
○　×　×　×　○　Ermenegildo Zegna
×　×　×　×　○　FIVE POCKETS
×　×　×　×　○　ALBUM
×　×　×　×　○　ZARA
×　×　×　×　○　TOGA

×　×　×　×　×　ジャーナルスタンダート
×　×　×　×　×　アーバンリサーチ
×　×　×　×　×　アメリカンラグシー
×　×　×　×　×　ヴィアバスストップ
×　×　×　×　×　エディフィス
○　×　×　×　×　アダム・エロペ
○　×　×　×　×　スピック＆スパン
○　×　×　○　×　シップス
○　×　×　○　×　ビームス
○　×　○　○　○　トゥモローランド
○　○　×　×　○　ナノ・ユニヴァース
○　×　×　×　×　ユナイテッドアローズ

まあ金沢が合併したらこうなるわけだが…

都市名＿|＿人口＿|増減数,|製造品出荷|卸売業販売額|小売販売額|
金沢市＿|*.766,540|☆+4182|☆1,531,338|○**2,713,495|○**,899,105|10point
新潟市＿|*.812,766|×-1081|△*,896,743|◎**2,781,964|◎**,916,254|05point

イオンSC、新潟市にオープン…岡田社長「2550人の雇用創出

スーパー最大手のイオンの岡田元也社長は２６日、
新潟市に同日オープンした「イオン新潟南ショッピングセンター」で記者会見し、
今後の出店は地元自治体と協議して慎重に進めるとの方針を示す一方、
「別業態での展開も中長期的にみれば考える必要もある」と
大型ショッピングセンター（ＳＣ）中心の事業展開の方向転換を示唆した。

大型商業施設の郊外立地を原則禁止する「改正都市計画法」が１１月末に施行され、
郊外型大型店舗展開で業績を拡大してきたイオンにとり、
出店戦略への影響が避けられないとみられていた。

ただ、規制強化は一方で、イオンに有利になるとの見方もある。
すでに大型ＳＣのシェアは圧倒的で、「今後は他社との競争がなくなるので、
既存店で安定収益を稼げる」（大手スーパー）というのが理由だ。

モール型のＳＣは、税収増や雇用拡大につながるため、自治体は誘致に積極的だったが、
駅前商店街の空洞化につながるとの反発も根強かった。
改正都市計画法は、中心市街地に商業や公共施設、住宅など
都市機能を集めてにぎわいを取り戻すことを狙った。

この日オープンした新潟店は、核店舗に総合スーパーのジャスコ、８６のアパレル、
雑貨専門店に加え、レストラン、映画館なども合わせる１５５の専門店が入居する大型ＳＣで、
訪れた主婦（２９）は「１日中遊べる広い施設。週１度は来店したい」と喜んでいた。

岡田社長は、「（新潟店の）オープンで２５５０人の雇用を生んだ。
消費者だけでなく、市民のニーズにどう応えていくかも課題で地域貢献も積極的に行っていく」
と出店の意義を強調した。

今後は規制強化の中で、地域社会とどう共存できるかという視点での戦略の修正が求められており、
順調にシェアを拡大してきた同社のモール型大型ＳＣ戦略も転機を迎えている。

↑だと、全体の実力がわからない

それぞれの平均から５段階に分けてポイントをつけてみた
Ａ+3 Ｂ+2 Ｃ+1 Ｄ0 Ｅ-1
＿＿＿＿＿＿＿＿|＿人口＿|昼夜比|サービス数.|農水産|製造出荷額|卸売業販売額|小売販売額_|
【福岡県】北九州市|*,990,585|Ｃ102.8|Ａ*,173,949|Ｅ*,726|Ｂ*1,876,989|Ｃ**1,932,395|Ａ*1,146,500|09
【千葉県】千葉市＿|*,930,388|Ｄ*97.2|Ａ*,153,376|Ｄ1,121|Ｃ*1,050,576|Ｂ**2,328,089|Ａ**,962,956|09
【大阪府】堺市＿＿|*,832,142|Ｅ*93.5|Ｄ*,104,366|Ｅ*,379|Ａ*2,698,492|Ｅ***,991,306|Ｃ**,712,755|01
【新潟県】新潟市＿|*.812,631|Ｃ102.0|Ｂ*,132,195|Ａ7,202|Ｃ**,927,218|Ａ**2,781,964|Ａ**,916,254|13
【静岡県】浜松市＿|*.807,073|Ｄ100.7|Ｃ*,115,109|Ａ5,721|Ａ*2,753,302|Ｃ**1,891,460|Ｂ**.879,057|10
【静岡県】静岡市＿|*,712,170|Ｂ103.9|Ｃ*,117,975|Ｂ2,552|Ｂ*1,622,227|Ａ**2,491,623|Ｂ**,812,858|12
【神奈川】相模原市|*,703,717|Ｅ*87.3|Ｄ*,*92,821|Ｅ*,466|Ｂ*1,458,425|Ｅ***,686,936|Ｄ**,615,892|-1
【岡山県】岡山市＿|*,697,719|Ａ105.4|Ｃ*,117,189|Ｂ2,355|Ｃ**,938,882|Ｂ**2,225,226|Ｃ**,798,521|10
【熊本県】熊本市＿|*,670,097|Ｂ104.4|Ｂ*,123,149|Ａ3,231|Ｅ**,296,971|Ｃ**1,606,821|Ｂ**,823,838|09
【鹿児島】鹿児島市|*,604,480|Ｃ102.0|Ｃ*,109,685|Ｃ1,921|Ｅ**,339,184|Ｂ**2,026,785|Ｄ**,681,011|04
【兵庫県】姫路市＿|*,536,067|Ｄ101.9|Ｅ*,*83,481|Ｃ1,621|Ａ*2,093,658|Ｄ**1,132,984|Ｅ**,589,758|02
【愛媛県】松山市＿|*,515,060|Ｃ102.0|Ｄ*,*96,714|Ｂ2,091|Ｅ**,393,312|Ｄ**1,116,379|Ｅ**,581,069|01
【栃木県】宇都宮市|*,504,313|Ａ106.1|Ｅ*,*86,887|Ｂ2,093|Ｂ*1,602,589|Ｃ**1,974,053|Ｄ**,619,340|07
【石川県】金沢市＿|*,454,795|Ａ108.7|Ｄ*,101,026|Ｄ*,862|Ｄ**.543,392|Ｂ**2,347,918|Ｅ**,590,848|04
【香川県】高松市＿|*,418,196|Ａ105.5|Ｅ*,*78,469|Ｃ1,922|Ｅ**,314,175|Ｂ**2,181,630|Ｅ**,568,736|03

２桁はこの４都市だけ
この４都市の実力がこの中でいかに高いが分かる

そして堺、相模原がどれだけ政令指定都市にふさわしくないかが良く分かる

”田舎な部分がない”ってだけで政令市になれると思ってる無知ほど痛いものはない

>>895
単に合併したかしてないかの差じゃん。
いかに実力高いかとかアホ丸出し。

じゃあ合併したら？

合併断り続けられてるのに
「合併したら」のデータを出しても説得力なし

この板最大の基地外キム汚の紹介
人口増、新幹線沿線が口癖(現実は激減)

自分で顔写真うpw
http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20071028142717.jpg

基地外だらけの金沢キム汚のなかでも最大級の基地外
あと６０年間語られますw

キム汚の正体判明

基地外発言連発の妄想家シャア田中

金沢が銀座だとか歌舞伎町だとか意味の不明の電波発信している基地外は電波中年「シャア田中」w

シャア田中
石川県金澤市出身。1974年生まれ。
脳内ハードディスクは、金沢フォルダが４割、音楽フォルダ３割、ガンダムフォルダ２割、残り１割で構成されている。

金沢革命妄想案
http://kanazawamono.web.fc2.com/kakumei.htm
シャア田中の基地外電波ブログ
http://ameblo.jp/kanazawamonolisu/

シャア田中（キム汚）に投票しよう
http://www.37vote.net/2kote/1156089981/all-50-10 一位獲得

NO.3でお国自慢を意識した金沢キチガイっぷりを熱く語る
キモイ音声うpwww
http://yoshi-p.cocolog-nifty.com/blog/podcast/ind