５大都市圏（・∀・）岡山と香川が交流するスレ２

瀬戸大橋も20周年か

しまなみ海道の失敗はＪＲを通さなかったこと

それは明石鳴戸間で比較する話 しまなみは生活橋 瀬戸大橋もストローされっ放し

岡山にプロ野球を誘致してカープをボコボコにしてやりたいな。

しまなみがストローしてるとか恥ずかしくて誰も言わないよ。

今年ＪＦＬに上がったファジアーノ岡山の無敗が続いている。
来期は広島のいるＪ２に昇格もほぼ決定とみていいだろう。

カマタマーレ讃岐も、来期のＪＦＬ入りが期待される。

>>896
関西にはくっつかんｗ
徳島みたいになりたくないｗ
岡山ともくっつかん。
…普通に考えて遠すぎだろ。

2 ：衰退☆タカマチョンタウン：2008/02/24(日) 13:15:21 ID:a+XL3h/x0
・全国屈指のオフィス空室率
・中核市一の商業販売額下落率
・人口が四国３位に転落（その後大合併してなんとか２位へ）
・最高路線価も四国３位に転落
・中心部商店街空き店舗率１８．１％
・商店街通行量の大幅減少
・駅前大型街頭ビジョンの撤去
・私鉄や百貨店の倒産
・県立動物園廃止
・企業支店・地場一部上場企業の撤退
・サンポート開発計画の大幅縮小
・相次ぐ高松空港路線数の減少
・ファッションビル閉鎖等

2007/10 tower record closed

2008/01/17 laforet closed

loft

beams

gap

imadani nashi











daitokai matsuyama w

政令市昇格が待ち遠しい

政令市って50万人からなれるんだな。
松山もありか？

tower reco laforet tsubureta

matsuyama ga ? pu

瀬戸大橋の失敗は対関西を意識して香川以外の四国を敵に回したこと

shitto shiteru dake desho

JR ga kuso shoboi matsuyama ga

昭武　五六七八　パジェロ　Ｒ３０に出てこいやー。
でももう出てこれんか。あれだけの渋滞おこして顰蹙かってさ。

50万の政令市などない

70万の政令市もイラネ

政令市の基準100万でいいよ。
政令市できすぎ。

百万になるまで合併しまくった政令市もいらね。

あげ

岡山県のキャッチフレーズ「晴れの国おかやま・吉備の国おかやま」

香川県のキャッチフレーズ「かがやく県・香川県」

岡山県と香川県の共通点は初婚率が早い。初セックスの割合も１６．８で早い。

猿とビッチの巣窟ってことか

保守

>>945
対関西？
関係ないね。
あれはあくまで香川と岡山だけのためのものｗ

保守

保守

岡山高松都市圏の夏は暑いな

>>960
瀬戸内沿岸という名の盆地だからな

しかもドブ川レベルの河川とかため池がそこらじゅうにあるから蒸し暑くて蚊が多い

高松岡山都市圏の夏は暑いなだろう！
勝手に書き込むな！！！！！！！

勝手にオナニーするなよ岡ヤマンｗ

高松はそろそろ断水の季節かな

岡山市
http://sindenkai.net/gazou/panorama/panoramaL/handayamaP111.jpg
http://sindenkai.net/gazou/panorama/panoramaL/credP102.jpg

魚住さん、Ｏ君と一緒に神戸のCMするのは微妙過ぎると思うんだがｗ

>>967
禿同ですｗ

マリンピア神戸のCMですよね？やはり、岡山から神戸へ買い物へ行く人は多いんでしょうね。

今治造船のCMも、魚住アナ？

>>649
5大都市圏の、第�@都市〜第�A都市間の距離を、
広島〜松山間の距離（しまなみ海道経由）と比較すると、

�@東京〜�A横浜間：30km
�@大阪〜�A京都間：45km
�@名古屋〜�A岐阜間：30km
�@福岡〜�A北九州間：60km
�@岡山〜�A倉敷間：16km

�@広島〜�A松山間：150km

となり、広島〜松山間は福岡〜北九州間の2倍以上離れている。

また、岡山・香川都市圏の、第�@都市岡山〜第�B都市高松の距離は、
福岡都市圏の、第�@都市福岡〜第�B都市下関の距離とほぼ同じである。

�@岡山〜�B高松間：65km
�@福岡〜�B下関間：70km

岡山・香川都市圏の、第�A都市倉敷〜第�B都市高松の距離は、
大阪都市圏の第�A都市京都〜第�B都市神戸間や、
福岡〜北九州間（60km）と、大体同距離なので、
高松が岡山側から分断されているとは言えない。

�A倉敷〜�B高松間：55km
�A京都〜�B神戸間：65km

岡山・香川地域の場合、上位3都市は70km以内に収まっており、
一つの都市圏と考えて矛盾はない。
これに対して、150km離れた広島と松山は、同じ都市圏とは言えない。

わかりますｗ
州都はもちろん高松ですよねｗ

>>970

大きな違いは高松〜岡山だけ新幹線がないってことだな。
両都市を結ぶ高速バスもない。

都市圏というにはその間を結ぶ交通が貧弱すぎるし、
実際の行き来も1000人／日未満。

その他の都市間では少なくとも数万人規模での都市間の行き来がある。
結論として高松にしても岡山にしても、それ程求心力はなく
他県の県庁所在地としては割合近いというだけということです。

岡山高松都市圏は、都市圏というよりは、東瀬戸経済圏というエリアだろ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E7%80%AC%E6%88%B8%E7%B5%8C%E6%B8%88%E5%9C%8F
（ウィキペディア）
岡山高松だけじゃなく、福山・尾道・三原などの備後地域も含まれるけど。
福山と高松って人の移動がそう多くない気がする・・。

岡山都市圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B2%A1%E5%B1%B1%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F
（ウィキペディア）
都市雇用圏（１０％通勤圏）としての岡山都市圏は人口１４８万人。
通勤・通学圏（１．５％都市圏）としての岡山都市圏は人口１６１万人。

高松都市圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E6%9D%BE%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F
（ウィキペディア）
都市雇用圏（１０％通勤圏）としての高松都市圏は人口６７万人。
通勤・通学圏（５％・５００人都市圏）としての高松都市圏は上記に、
丸亀市、善通寺市、多度津町、満濃町、琴南町、仲南町、琴平町、観音寺市を加える。

松山都市圏
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%BE%E5%B1%B1%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F
（ウィキペディア）
都市雇用圏（１０％通勤圏）としての松山都市圏は人口６２万人。

>>972
岡山だと電車(快速)つかった方が当然早いし、バスよりも安いでしょうね
岡山-高松間最短52分(現在)、2本/1h。朝のラッシュ時はすごいですね。
朝のラッシュ時は本数増しで、さらに車両数は9連結ですよ（しかも満員です）

実際の行き来が1000人/日未満ってのは100％ありえません

その他、24時間営業4便/hのフェリーもありますからね(宇野)

岡山高松の高速バスはマリンライナーに惨敗であっという間に廃止。
乗っときゃ良かった。

>>975

ほー、昔はあったんだね。

＞974
オレは香川から岡山大に通っていたけれど、ラッシュでイヤになって
半年で辞めて、香川大に入りなおしたよ

そのネタ飽きた

地元から香川大に通っている知り合いは珍しくないな。
逆に福山高松から通っている友人も珍しくない。

通うのはキツく無いか？
岡山出身→香大の知り合いもいたけど、自分は香大じゃなかったから、
通ってたかどうかまでは知らないなぁ、そう言えば。
まあ岡山でも場所にもよるだろうしね。

>>972
大きな違いとは言えないよ。なぜかというと、岡山・香川都市圏内では、高松は、
岡山倉敷より小さい都市で、第1、第2都市の岡山倉敷など主要部には新幹線は通っている。
さらに言うと、岡山〜福山間は、福岡〜北九州間とほぼ同距離で、60kmしか離れておらず、
(倉敷福山間は45km)、>>970の4大都市圏の距離条件(70km以内)の範囲内にある。
これに対して、広島福山間は100km離れており、
第1都市と第2都市が100km離れていることになるので、同じ都市圏には入らない。
福山は広島県だが、距離的な条件から、岡山・香川都市圏に含まれていると言える。
そのため、実は高松は福山に次ぐ第4都市ということになる。
つまり、岡山・香川都市圏の上位3都市(岡山倉敷福山=合計約160万人)を含む、
メインの地域には、新幹線が通っているので、第4都市の高松(=約40万人)に、
新幹線が通っていないことは、全体としては、大した問題じゃないんだよ。
もちろん、交通が貧弱とは言えない。

>>973
ウィキペディアの記事は、偏向していて、いい加減で、信用できない内容だということは、
ネットをやっている人たちの間では常識だよ。
つまり、広島人が書いたのやら誰が書いたのやら判らない物だ。
もちろん、>>1の「国土交通省国土審議会謹製資料(9ページ)」の方がはるかに信用できる。