名古屋周辺の建設的話題をまったり語るスレ124

でも、トヨタが世界一という『世界一』の部分は、半導体などでサムソンが低価格で日本に敵わない技術力を値段でカバーし、世界一になり大ハシャギしてるのとソックリｗｗｗ
だいたい、１台５０００万円のマイバッハ（メルセデスのレクサス）と１台１００万円のトヨタの販売台数が同じになるわけないでしょう。はっきし言って土俵が全く違うのよｗ　
悔しかったら、トヨタは主流でロールスロイスやベントレー、アストンマーティン、マイバッハのように１台５０００万円〜１億円の車を作る事ねｗ
だってマイバッハの５０分の１の値段で、メルセデスの５倍の販売台数で自慢にならないでしょうｗｗｗ　キャハハハハハハ

これが世界一の車大国のアメリカの一般的な車の評価よ＾＾
意外にランクが高いのが英国なのよね。やっぱ世界はアングロ・サクソンが中心なのよね＾＾

ＳＳＳクラス　ロールスロイス（英国。別格。ただ金持ちだけでは×、身分も購入条件に必要）
ＳＳ　クラス　ベントレー（英国）、アストンマーティン（英国）、マイバッハ（独、ベンツ）
Ｓ　　クラス　フェラリー（伊）、ランボルギーニ（伊）、ローバー（英国）
Ａ　　クラス　メルセデス（独>>796とっくにクライスラーと提携解消してるわよｗｗｗ）、ＢＭＷ（独）、ポルシー（独）、アウディ（独）、ジャガー（英国で最下層） 、キャデラック（米国）
Ｂ　　クラス　ミニクーパー（英国）、ＧＭ（米国）、アキュラ（日本　ホンダ）、レクサス（日本　トヨタ）、インフィニティ（日本　日産） 、クライスラー（米国）
Ｃ　　クラス　フォルクスワーゲン（独）、トヨタ（日本）、ホンダ（日本）、日産（日本）、フォード（米国）
Ｄ　　クラス　スズキ（日本）、マツダ（日本）、ヒュンダイ（チョン）
Ｅ　　クラス　キア（チョン）

日本で生産中止のＧＭのハマーなどは、まだまだＧＭの主力車種で８００万円くらいが相場。
ちなみにアメリカでは大きいものほどよく、バンもでかくてなんぼって感じね＾＾
だから日本でお洒落なミニバンは、アメリカだと逆にダサくなるし、軽は貧乏人の乗物よｗ
あと、軽はアメリカでは走ってないわ。ビートルとミニくらいで、値段はトヨタのカムリやプリウス以上で、
レクサスと同クラスよｗこれが現実よ＾＾