仙台市都市開発スレ2

>>743
歴代本拠地
1950年〜1962年 - 後楽園球場　※1
1962年〜1972年 - 東京スタジアム　※1
1973年〜1977年 - 県営宮城球場（現フルキャストスタジアム宮城）　※2
1978年〜1991年 - 川崎球場
1992年〜 - 千葉マリンスタジアム
※1　1962年5月まで後楽園を使用、同年6月より東京スタジアムへ移転。
※2　東京スタジアムの閉鎖に伴う暫定処置。1973年シーズンは地域保護権を東京都に置き、宮城球場と首都圏の他球団本拠地など
　　　で主催公式戦を行った。同年12月21日の実行委員会で翌1974年から暫定的に保護地域を宮城県に移転することが決まり、
　　　1974年から1977年の間は同県を保護地域とした。しかし球団事務所は従来と同じく東京都に置き、試合の開催方法も1973年と
　　　ほぼ同様だった。

横浜にスタジアムが出来るまでの暫定フランチャイズですよ。その横浜も大洋ホエールズとの競合に敗れて川崎に移りました

1973年から、宮城県仙台市の県営宮城球場を暫定的に本拠地とし（1974年から保護地域も宮城県に暫定移転）、
首都圏では後楽園球場、明治神宮野球場、川崎球場を転々としつつ主催試合を行った。特定の本拠地を持たない状況は1977年まで続き、
この5年間は「ジプシー球団」などと揶揄された（この期間の詳細については後述。また歴代本拠地も併せて参照）。

1977年、神奈川県横浜市で横浜スタジアムの建設が始まったのに伴い、既に横浜への移転が内定していた大洋ホエールズと共に
本拠地として使用できるよう折衝を行ったものの、横浜使用については折衝に失敗。その後川崎市から誘致を受け、翌シーズンからの
川崎移転が決定。10月4日に保護地域を神奈川県に移転することが承認された。

>>744
その通り。
一方、現在もオリックスが大阪ドームへ移転し、神戸がガラ空きとなるシナリオが
着々と進行中。既に神戸の一部では楽天誘致の雰囲気が出てきており30数年ぶり
にあの悪夢が再現されてしまうのか？

>>745
そうなるだろうね。

>>745
そもそも神戸に楽天球団移転させても応援しないだろ
阪急・阪神のファンしかいないし
阪急・阪神も大阪ドーム狙ってる
そもそもミキティが球団持てたのもナベツネの後盾があったから
西武はどうせロッテと統合されるし広島か横浜が万歳するのが目に見えてる
そのうち10球団になるよ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　日ハム
　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　楽天
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　檻　　　　　　　　　　　　　　　　　ヤクルト　　
ソフトバンク　　　　阪神　　　　　中日　　　　　　巨人　ロッテ

あと１球団あんたが好きな新潟に作ればいいよ

仙台　時代遅れの田舎ｗ

>>748
糞田舎ですが何か？

仙台って何もないからな。

楽天とかいらないから近鉄戻してくれよ

あの「うむ。まさに、クソ田舎・・・」コピペ、
対象が大阪とか名古屋だったら全然さまにならないし、
福岡とか札幌でも、福岡や札幌がクソ田舎なわきゃねーだろ！という気持ちになると思う。
しかし、対象が仙台だと何となく同意しても良いような気持ちになるのはなぜだろう？

今からでもヤクルトを誘致しとくべきだな

古田うぜぇからｲﾗﾈ

今日も頭のあがらない奴が粘着しているなｗ

>>755
うるせー

アリの穴や今野緒雪だろ？

各都市の超高層を竣工年毎に分類（約100ｍ以上）

■仙台　１６棟
89年　ＳＳ３０（住友生命仙台中央ビル） 143.0m 31階
93年　ﾀﾞｲｱｼﾃｨ2000茂庭アトラスタワー 108.70m 33階
95年　パークタワー台原 110.30m 31階
98年　アエル（ＡＥＲ） 145.50m 31階
99年　ライオンズタワー仙台長町 113.80m 31階
　　　花京院スクエア 106.3m 23階
02年　東北電力本店ビル 148.05m 28階
03年　ライオンズタワー仙台広瀬 109.93m 32階
04年　ＮＴＴ ＤｏＣｏＭｏ東北ビル 150.0m 21階
07年　仙台共同ビル（仮称） 99.9m 24階
08年　花京院１丁目第1地区・東棟 99m 29階
　　　シティタワー仙台五橋 99.0m 28階
　　　中央一丁目第二地区再開発 97.68m 19階
09年　アップルタワーズ<仙台> 106.5m 30階
　　　ライオンズタワー勾当台通 103.62m 30階
10年　仙台一番町プロジェクト 180m

他都市は
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1147669010/128
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/5980/1147669010/129

「ビル」というのは、ちょこっと空いた土地があれば簡単に建設できて
「資本」も地元資本にこだわらなくて済む。
「高さ」という馬鹿でも理解しやすい項目でアピール出来る。

田舎のおらが自慢にはもってこいの建造物ですね。
仙台には他の都市開発要因がないのでしょうかね？

チェルシーのアウトレットモールは泉パークタウンのどの辺にできるの？

再開発の情報もとうとう尽きたな
まさに頓挫・縮小・撤退・白紙・断念 がキーワードの仙台

>>760
ロイヤルパークホテルの西側隣接地だよ。

祝　仙台空港アクセス鉄道！　きょう暇な人は乗りに行こう！

最短１７分、仙台駅と直結　空港アクセス線１８日開業
--------------------------------------------------------------------------------
　仙台空港とＪＲ仙台駅を結ぶ「仙台空港アクセス線」が１８日、開業する。仙台圏に鉄道新線ができるのは、
ＪＲ仙石線の地下化で仙台―あおば通間が開業した２０００年３月以来７年ぶり。

　開業一番列車は、上りが午前５時３５分に仙台駅を出発する仙台空港行き。下りは午前５時４９分仙台空港
発の仙台行きから営業運転が始まる。
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2007/03/20070318t13027.htm

今日のお昼のFNN全国ニュース

バスネットとsuicaの相互利用開始
　　　　　　　　　↓
JR東日本全面禁煙
↓
「次は、岐阜県中津川市で・・・」





あれ？仙台は？？

空港線開業か。
また一つ○○市に差をつけてしまったな。ｗ

楽天よ
せめて去る前に屋根を残して行ってくれないか？
寒さと雨・霧の多さが有名だからな

>>766
最近のトレンドを考えると屋根無しの方が多い
君はファミスタでもやってればいい
それよりも現在のスタンドを増設してもらいたい
開幕のチケットがファンクラブ分の時点で指定席が完売なのだから
あと５０００席は必要だと思う

福岡も札幌も名古屋も最近のはみんな屋根有りなのだが・・・
まさかアメリカと一緒にすんなよ。日本は雨が多いんだからな

>>768
おまえドームで野球観戦したこと無いなｗ
あの閉塞感と薄暗さは耐えられんぞ

>>770
あるよ。東京ドームだがな。
寒さや雨の方が耐えれんよ俺は。
だからオリックスも天然芝の神戸捨ててまで大阪ドーム移るんだろうが

金田はいまだに仙台に悪印象しか残してないな。
「4月のナイターでボールを投げる人間の身にもなってみろ。ベンチにストーブは置いてあったが耐えられなかった」
って事があるたび言っているぞ。

>>771
天下のDQN球団が考えそうな事だな

>>772
はいはい、チョンに嫌われても影響なし
千台叩いてる人ってチョンなの？

地元仙台の人は、どうでもいいことだよ

>>773

仙台人の人種差別ってひどいな。
こんな感じで青森や秋田なんかを差別してんだろ。
これじゃ東北中から嫌われるわけだよ。

差別なんてするか馬鹿、あんた頭おかしいの

馬鹿が馬鹿って事あるかｗ

>>776

チョンがどうとか言ってる時点で差別主義者確定だが、
他の東北を見下す仙台は終わってる。

うむ。まさに、くそ田舎仙台は全てにおいて低ﾚﾍﾞﾙだからなw
ちなみに俺様は性格の悪い典型的仙台人なりw

去年ノムさんも楽天に屋根付けてくれって要望書出してるからな。
選手たちはこの糞田舎気候にホトホト嫌気が差してるらしい

今、警察２４時で仙台警察署やってるけど
訛りすごいね

>>781
大阪のほうが訛っているｗ

関東より南に旅国行ったとき
仙台人「仙台から来ました」
仙台以外の宮城県人「仙台の方から来ました」
だって宮城県知ってる人少ないんだもん

中華街構想
計画の白紙撤回を「快挙」
http://www.sankei.co.jp/chiho/tohoku/070318/thk070318000.htm

満員でも2万そこそこじゃ採算になんかならないし、
球場は1950年代の老朽化した奴を化粧しただけの代物だし、
神戸移転秒読みだな。

>>783
それって、旅行先で会った人に
『東京の方から来ました』
って言う埼玉県民と同じだね

太子堂駅の位置みたんだけど、いかに地下鉄の仙台より南のルート決定がアホだったかが分かったよ。

富沢と客を潰しあう位置にわざわざ新駅を作るなんて正気の沙汰じゃない。
次の南仙台駅は、白石方面から降りて目の前のバス停からバスに乗るのに、
跨線橋を渡って反対側ホームのところにある改札口を通り、もう一度
駅自体を跨ぐ跨線橋を渡らなきゃならんからな。
よくあんなありえない不便な構造で地元民から文句が出ないもんだ。

楽天は黒字だし、仙台はニューヨークや松坂のボストンよりもかなり温暖。
もし神戸に球団ができるとしたら新球団。

やっぱ富沢と喰い合いだよな。
東西線作るのはかまわないから仙台駅以南の地下鉄廃止にしたほうがいいんじゃないか？

それよりも、電力前を通るバス路線を間引く方が即効的に効果がある。
地下鉄を作ってなおかつ長瀬町駅前行きとか八乙女・泉中央駅経由の系統を
アホみたいに走らせていれば地下鉄が赤字にもなるってもんだ。
平行してバスが走ってちゃもはや地下鉄がある意味がないじゃん。共倒れというべきかも知れん。

長瀬町→長町

それも一理あるな。
その路線廃止して余ったバスを東西線予定地に走らせて
今からある程度人口張り付かせるってのはどうだろうか？