名古屋周辺の建設的話題をまったり語るスレ118

この板では他所の人たちが「名古屋人は地元マンセーが強すぎて、他都市を
荒らしまくって、すごく傲慢」などと言ってるけど、それは大嘘だ。
実際には大人しいヤツが多い。大阪とは違う。

名古屋人はしつこさで抜きんでている。

名古屋にも同情できる部分がある。東を見れば東京、西を見れば京都・大阪。
こんな東西の中間点にあれば、ガツガツしてくるのも仕方がない。

>>223
しつこいのはあの都市の人たちですよ。
我々が何度も「眼中にない。興味がない。」と言っても
しつこく荒らしに来る。

これは、実際に名古屋で欧米人のガイドをしていらっしゃる方の意見。

＞旅行業界では、外国人向けの日本旅行のゴールデンルートといえば、
＞東京-箱根-京都なのだそうだ。日本の顔である首都・東京から、
＞日本を代表する保養地・箱根でくつろぎ、そして古都・京都で
＞日本の歴史、文化に触れる。残念ながら名古屋は通過点でしかなかった。
＞そんななかで、ゴールデンルートに名古屋を組み込もうという動きが出始めているという。
＞しかし、東京、京都などに比べ、名古屋の地名度は圧倒的に低い。
http://www.jga21c.or.jp/tabisaki/tabisaki_no2.html

ぶっちゃけ、名古屋は素通りして欲しいな。
静かで快適なのがいいところなのだから。

名古屋人は京都は同列に見てるが大阪、東京は格下に見てる

何にせよ、このスレタイは止めた方が良い。
名古屋が大阪を煽っていると受け取られても、致し方ない面があるかと。↓

【景観】名駅は完全に梅田を越えたね！12【拠点】
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1166806729/

国際観光振興機構英語版HP
http://www.jnto.go.jp/eng/arrange/transportation/index.html
International Airport Access

Narita Airport (Tokyo)
Access to Narita International Airport
Kansai Airport (Osaka)
Access to Kansai International Airport
Central Japan Airport (Nagoya)
Access to Central Japan International Airport

コメダって金山にある？
コメダが金山駅構内かアスナルに出店してほしい。
金山は名古屋の南の玄関口だから、金山駅にコメダがあればなあと思う。

日本最大の勝組私鉄グループ阪急阪神連合の
中枢の一角の阪急百貨店の株主総会での原文をそのまま抜き取ってみたけど
勝組百貨店の阪急百貨店の社長が言及してるのでもう逃げられませんね♪＾＾

阪急百貨店の株主総会より４ページ目参照
http://www.hankyu-dept.co.jp/kabunushi-joho/pdf/kabutsu_h1606.pdf
当社グループの主な収益基盤である阪神・北摂エリアは、外資系巨大小売業の進出や
他業態の進出計画も多く見受けられ、その中でも特に梅田地区の商業については、
新規出店や開発が相次ぎ、ここ１０年で東京・新宿を抜き日本最大の激戦区になると予想されます。
そのような状況の中で、当社グループが、今後継続的に拡大・成長するためには、
うめだ本店は圧倒的地域一番店でありつづける必要があると考えています。


あの東京の名門で元王者の三越が、新日本王者の大阪の高島屋に続き、２００６年遂に大阪の名門大丸にまで抜かされ業界３位転落ｗ＾＾
これで業界１位、２位は大阪の勝組百貨店の高島屋、大丸の手に♪＾＾しかも単独店舗の勝組阪急まで抱える大阪♪＾＾
■＜百貨店６社決算＞高額商品好調で３社増収　三越は３位転落　［毎日新聞２００６年１０月１３日］■
http://www.mainichi.co.jp/universalon/news/200610/13/1014m089-200.html
　大手百貨店６社の０６年８月中間決算が１３日、出そろった。宝飾品などの高額商品が好調で３社が増収になり、
景気回復を背景に、富裕層を中心に個人消費が拡大しつつあることをうかがわせた。
一方、三越は不採算店の閉鎖などの影響で減収になり、中間期としては決算開示が始まった００年以来、
初めて売上高で大丸に抜かれ、業界３位に落ちた。
　増収幅が最も大きかったそごうは、０５年９月開業の心斎橋本店（大阪市）が好調だったほか、
団塊世代や団塊ジュニア向けの商品拡充策が功を奏した。大丸も高額商品が好調だった。
松坂屋は減収だったが、昨年開催された万博会場での売り上げという特殊要因を差し引くと増収になる。
　三越は横浜店（横浜市）など大型店の閉鎖のほか、ブランドイメージ向上を目的としたセール中止などの影響で大幅減収。
石塚邦雄・三越社長は「これから新規出店など前向きな施策に入る」と巻き返しを強調した。【宮島寛】

>>231 コメダは金山２丁目にあるよ。
市民会館の前の信号を渡って坂を30M程下ってくと長岡公園という
こじんまりした公園が有ります。そこの右手側にあります。

またネタが一つ増えたようねｗ＾＾

456 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2007/01/24(水) 19:36:40 ID:amjiCVXe0
2010年でこうなんどー　プギャー味噌哀れーｗｗｗ

横浜
１　ランドマークタワー 70Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　２９６ｍ
２　北仲通北地区再開発 Ａ地区タワーA4 52Ｆ　　　２２０ｍ
３　クイーンズタワーＡ棟 36Ｆ　　　　　　　　　　　　　　１７１．８ｍ
４　北仲通北地区再開発 Ａ地区タワーA2 42Ｆ　　　１７０ｍ
５　横浜銀行本店 28Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　１５２．５ｍ
６　三菱重工ビル 33Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５１．５ｍ
７　ナビューレ横浜 タワーレジデンス 41Ｆ　　　　　　　　１５０ｍ
８　新横浜プリンスホテル 42Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　１４９．３５ｍ 　 　
９　ザ・ヨコハマタワーズ(イースト) 42Ｆ　　　　　　　　　　　１４３，５５ｍ
10　ザ・ヨコハマタワーズ(ウエスト) 42Ｆ　　　　　　　　　　　１４３．５５ｍ
11　パークタワー横浜ステーションプレミア 36Ｆ　　　　　　　１４０．３ｍ

名古屋
１　豊田毎日ビル(ミッドランド スクエア) 47Ｆ　　　　　　　２４７ｍ　 　
２　ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟) 51Ｆ　　　　　　　　２４５．１ｍ 　 　 　 　
３　名古屋ルーセントタワー 42Ｆ　　　　　　　　　　　　　１８０．２ｍ 　
４　モード学園スパイラルタワーズ 36Ｆ　　　　　　　　　　１７０ｍ
５　ザ・シーン城北 45Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６０ｍ 　 　
６　ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー 46Ｆ　　　　　　　１５２，２８ｍ
７　金山南ビル 31Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３５ｍ 　 　
８　アクアタウン納屋橋 33Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　１１８ｍ　 　
９　アルペン本社ビル 25F　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１５．８m 　
10　ナディアパーク(ビジネスセンタービル) 23Ｆ　　　　　　　　１１３．８m

>>233
やはり金山にもコメダあったんですね。
金山の駅周辺にも出店してほしいですね。
目立つところにも。

>>225
結局なんでもかんでも名古屋のせいにしたいんだろ
頭の中の構造が単純なんだよ
可哀想だから優しく見守ってやろうよ

>>226
名古屋を国際的観光地にしようという公的な動きがあるという
事実が重要だね。問題提起はどんどんしていけばいい。

あるある大名古屋

今日の中部経済新聞一面をちらりと見た
栄ダイエー跡地にビジネスホテルが進出するみたい

２０１３年
横浜
１　ランドマークタワー 70Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　２９６ｍ
２　北仲通北地区再開発 Ａ地区タワーA4 52Ｆ　　　２２０ｍ
３　クイーンズタワーＡ棟 36Ｆ　　　　　　　　　　　　　　１７１．８ｍ
４　北仲通北地区再開発 Ａ地区タワーA2 42Ｆ　　　１７０ｍ
５　横浜銀行本店 28Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　１５２．５ｍ
６　三菱重工ビル 33Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　１５１．５ｍ
７　ナビューレ横浜 タワーレジデンス 41Ｆ　　　　　　　　１５０ｍ
８　新横浜プリンスホテル 42Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　１４９．３５ｍ 　 　
９　ザ・ヨコハマタワーズ(イースト) 42Ｆ　　　　　　　　　　　１４３，５５ｍ
10　ザ・ヨコハマタワーズ(ウエスト) 42Ｆ　　　　　　　　　　　１４３．５５ｍ
11　パークタワー横浜ステーションプレミア 36Ｆ　　　　　　　１４０．３ｍ

名古屋
１　豊田毎日ビル(ミッドランド スクエア) 47Ｆ　　　　　　　２４７ｍ　 　
２　ＪＲセントラルタワーズ(オフィス棟) 51Ｆ　　　　　　　　２４５．１ｍ 　 　 　 　
３　ＪＲセントラルタワーズ(ホテル棟) 53F ２２６．０ｍ
３　名古屋ルーセントタワー 42Ｆ　　　　　　　　　　　　　１８０．２ｍ 　
４　モード学園スパイラルタワーズ 36Ｆ　　　　　　　　　　１７０ｍ
５　ザ・ライオンズミッドキャピタルタワー 46Ｆ　　　　　　　１６１．０ｍ
６　納屋橋ルネサンスタワーズ(ホテル棟)　41F １６０．０ｍ
７　ザ・シーン城北 45Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６０ｍ
８　納屋橋ルネサンスタワーズ(住宅棟)　42F 　 １４５．０ｍ
９　金山南ビル 31Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１３５ｍ
１０　アクアタウン納屋橋 33Ｆ　　　　　　　　　　　　　　　　　１１８ｍ 　

＞新しい商業施設の核テナントとして入居する方向で調整している。
http://www.chukei-news.co.jp/

商業施設も入るみたいですね。

ササシ魔にロッテワールド建設の動きがあるらしいよ、まじヤメてほっすいぃ〜。
あそこは元々ペンギン村にするはずだったのに.....

>242

０点

>>242
うっそ〜ｗｗｗギャーーーーッキャハハハハハハハハ〜〜〜〜〜〜ｗｗｗ♪＾＾
チョンと８９３の巣の笹島にチョンワールドｗｗｗ
これは大ニュースよんｗｗｗｗｗｗ＾＾
ソース無いの〜？？？？？？見たい〜〜〜〜〜〜っｗ＾＾
できてもど〜せすぐ潰れるだろうけど、笑い話にはなるわよねｗｗｗ＾＾

>244

０点

東アジア都市ランキング
□現在
東京＞＞＞＞＞＞＞大阪＞香港＞ソウル＞名古屋＞＞横浜＞福岡＞札幌＞上海＞神戸＞広島＞仙台
＞北京＞京都＞さいたま＞川崎＞千葉＞釜山＞広州＞北九州


□１０年後
東京＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞大阪＞＞＞ソウル＞名古屋＞香港＞横浜＞札幌＞福岡＞広島
＞仙台＞神戸＞上海＞さいたま＞川崎＞千葉＞京都＞北京＞釜山＞北九州＞広州

横浜市から車で２０分の東京国際空港（羽田）は益々の大躍進。
名古屋市から車で４０分の中部国際空港は早くも大失速。

http://www.jal.com/ja/press/0000845/845.html
JALグループ、羽田発着路線を大増強
名古屋路線は大幅減便・運休

【運休】
名古屋(小牧) = 北九州　1日1便 ⇒ 運休
名古屋(中部) = 長崎　1日1便 ⇒ 運休

【減便】
名古屋(小牧) = 高知　1日3便 ⇒ 2便
名古屋(中部) = 札幌　1日 7便 ⇒ 6便
名古屋(中部) = 福岡　1日 6便 ⇒ 4便
名古屋(中部) = 鹿児島　 1日 4便 ⇒ 3便

>>235 そうだね。駅近くにあると嬉しいね。
あ、金山のコメダの場所だけど、よくわからなかったら
インターネットタウンページでみれば地図も出るから。
なんか久し振りにシロノワール(だっけ？)食べたくなってきたよ。

>>242
お前才能なさ杉ｗ

>>241
ダイワ系のホテルか…

http://www.e-miki.com/wadai_nagoya_mitsui.html

三井生命名古屋ビル

>>♪ルンルン女帝さん
毎日面白そうね
でも、何年かしてこんな事してきたのを振り返って、むなしくなったりしてね
そんな事無い、これが最高に面白いと言われるのなら、それはそれでいいかも
知れないけど、第三者からどう見られるか、社会人ならちょっとは考えた方が
いいわよ

>>252
一切構わないこと。
反応される度ににエクスタシーを感じ何度も繰り返したくなる。

>>252
精神異常者に何を言っても意味が無いと思う。

>>251
>劇的に進化を遂げる都市・名古屋の中枢に位置し、「洗練」と「先進」を象徴するランドマーク。
ずいぶんと笑わせてくれるなｗｗｗｗｗ
君達を一言で表すならこんな感じだよｗｗｗｗｗ
つhttp://www.mpegz.net/mv-324.html

こういうのは科学的データを元に比較すれば、一発で白黒判断つくのよね＾＾アタシクシはどちらの味方というわけでもなから公平にみてるわよ＾＾
結果は横浜の完全勝利のようね＾＾ま〜５年前の計画ノウ屋橋１６０ｍのツインが１４０ｍに縮小されたのに大ハシャギしてる時点で名古屋の負けだと思うけどｗ＾＾

横浜
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/yokohama/yoko1.htm
横浜の１００ｍ以上の建設中の超高層ビルは１８棟♪
既存の１００ｍ以上の超高層ビルは２６棟♪
合計１００ｍ以上の超高層ビルは４４棟♪
市内最高の超高層ビルび高さは２９６ｍ（日本歴代１位）♪
市内最大ビル群＝みなとみらい＝１５棟　２０３０ポイント＝日本歴代８位　ビル群最高高さ２９６ｍ♪
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm

名古屋
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/nagoya/nagoya.htm
名古屋の１００ｍ以上の建設中の超高層ビルは５棟ｗ
既存の１００ｍ以上の超高層ビルは１２棟ｗ
合計１００ｍ以上の超高層ビルは１７棟ｗ＜１００ｍ以上の建設中の超高層ビルは１８棟♪
市内最高の超高層ビルの高さは２４７ｍ（日本歴代５位）ｗ
市内最大ビル群＝ナ駅＝８棟　１３９０ポイント　日本歴代14位　ビル群最高高さ２４７ｍｗ
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm

ちなみの大阪の建設中の１００ｍ以上の超高層ビルだけで４４棟で中之島ビル群単独ですら日本歴代７位よん♪♪♪＾＾
http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/oosaka/builoosaka-ing.htm

名古屋は具体的に何が横浜に勝ってるの？空元気？ｗｗｗ

♪♪♪凄い事になりそうな中之島の御紹介です♪♪♪＾＾
ひとつづきの梅田中之島連合はビル群として日本一のレベルですが、中之島周辺は単独ビル群としても日本歴代７位で
軽く中部一のビル群である日本歴代１４位のナ駅の倍以上の規模を誇っていますよね♪＾＾
新年早々、中之島に全く予期せぬ新規の超高層ビル計画が浮上してきたのは、もうご存知の通りですよね＾＾
中之島４丁目計画(仮称）１１６.２０ｍ（３４階　塔屋２階）で着工は２００７の５月で竣工は２００９の９月♪
つまり５年も前から噂されようやく去年具体化された納屋橋のより５年も後発なのに完成が４年も早いのです♪♪♪
この超高層マンションは位置的に京阪の中之島４丁目の超高層ビル計画の南隣辺りに建設されます＾＾
そして、問題の京阪ですが中之島４丁目に２００ｍ級超高層ビルを建てようとしているのは有名な話ですが、
よく中之島沿線の計画案を見て見ると、関電のある中之島３丁目、京阪の超高層ビル計画のある中之島４丁目は
中之島新線の駅で言うと終着駅である中之島駅の一つ前の駅にあたります。
つまり関電ビルあたりの３丁目付近は渡辺駅が最寄り駅になるのです。普通、私鉄の最大駅というのは終着駅になるのが一般的ですよね＾＾
よって４丁目もですが京阪が本当に再開発をしようと目論んでるのは５丁目あたりだと思われます。もちろん６丁目も再開発されることでしょう♪＾＾
既にこのあたりはロイヤルビルが森ビルと組んで本館の隣に超高層ホテルを建設するのが確定していますね。
この辺りは４丁目と並んでまとまった土地がゴロゴロしています♪さらにはロイヤルビルも新館建てたら、
本館を取り壊してオフィスビルなどに再開発する公算が高いと思いますね。
今注目されてる３丁目はダイビルや三井ビル、関電ビル、対岸には約１８０ｍの超高層ビルや肥後橋の超高層ビル群ひしめき合ってますが、
５丁目〜６丁目はそれを超える超高層ビル群になるかもしれませんね。
今は中之島周辺は約２０棟ですが、数年後には５０棟を超えて梅田を抜きでも日本一規模になってるかもしれませんね＾＾
http://www.keihan.co.jp/shinsen/
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F21.16&lon=135%2F29%2F38.412&layer=1&sc=3&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=390&CE.y=325

◎あと中之島の特異性について◎
中之島は数年前まで住民がほぼゼロのエリアだったのです。つまり東京などの都心部と正反対で住居が全くないのです。
今でも、一軒家はないはず。あるのは超高層マンションのみという日本では信じられないような街なのです。
京阪も新駅をつくるとなると活性化の為に沿線住民を増やす必要がありますし、まだまだ超高層マンション再開発しないといけないでしょうね＾＾
住居がないこのエリアは、まだまだ超高層マンションを建てるべきでしょうね＾＾

日本で今まで住居が無かった、日本でも類稀なエリア中之島♪＾＾
いまそこに超高層マンションが建ち中之島に人類が住む事が解禁されましたね＾＾

これを見れば中之島新線の終着駅である中之島駅ができる５丁目は４丁目以上に再開発ができそうですね♪＾＾
http://map.yahoo.co.jp/pl?lat=34%2F41%2F14.068&lon=135%2F29%2F28.329&layer=1&sc=2&mode=map&size=m&pointer=on&p=&CE.x=372&CE.y=322

アゲ美＾＾

きょうもつかれたわ

腱鞘炎になりそう

じゃあ寝ろ

二度と目を醒ますな

そのまま死ね

中野友加里、金メダル！！
http://www.asahi.com/sports/update/0203/001.html
名古屋の子が活躍するとうれしいね。

何枚も見るの疲れるので先にこちら埋めていきましょう

つ 名古屋周辺の建設的話題をまったり語るスレ114
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1165766175/l50

北区民ブルマは常駐は痛いが所詮この中だけの存在
リアル世界で奴に何が出来た？
歪んだ情報をHPで発信？出版でもした？
何も出来てないタダの精神障害者でしょ
外出もしていないんだから肢体の健全性も怪しいもの
たまに一行レスとかされるとうっかり読んでしまうがｗ

キャハハハハハハ〜♪＾＾借金ゼロを捏造していた名古屋ですが、府県人口で大阪より１５０万人以上も少なく、
都市圏人口たった５００万人の名古屋って大阪の都市圏人口２０００万人、府内人口約９００万人の大阪と変わらない借金額ｗ
名古屋は実はそうとうヤバイみたいだけど大丈夫なの？？？ｗｗｗ＾＾

【06.07.30】愛知県　借金依存で万博支出2132億円　 7月30日「愛知民報」
http://www.jcp-aichi.jp/news/060730-142750.html
名古屋市など関係自治体は借金がふくれあがり、財政難が深刻化しています。万博にむけてつくったリニモや名古屋・瀬戸道路はガラガラ。
◆万博後も増える借金残高◆
　愛知県が支出した万博事業費は、誘致や会場建設費が６０２億円。愛知環状鉄道など鉄道アクセス４５億円、リニモ５５３億円。
名古屋・瀬戸道路など道路アクセスに９３２億円。合計２１３２億円。支出のピークは開幕３年前の０２年で約６００億円。
　県は関連事業費の大半を借金（県債）でまかないました。県債残高は２００５年度末で約３兆７７００億円。赤ちゃんからお年寄りまで県民１人当たり５２万円。
１日当たり２億円が利子払いにきえます。史上空前の借金です。２０１０年には４兆３３０億円、県民１人当たり５７万円に達します。
◆名古屋・瀬戸道路　どうしようもない◆
万博アクセスとして約６４７億円をかけてつくられました。愛知県道路公社が管理・運営しています。
　同公社は万博閉幕後も１日１万台以上の需要を見込みましたが、通行量はそれをはるかに下回っています。
万博期間中は万博帰りの観光バスなどが列をなしていましたが、いまでは数分に１台程度通るだけでした。
◆リニモ　今年度赤字２９億円か◆
県は万博後の乗客数を１日３万１５００人と見込みました。ところが今年３月までの乗客数は１日平均１万数千人前後と目標の半分以下。
学校が夏休みに入った２２日朝９時前のリニモ藤が丘駅。先日まで学生で満員だった３両編成（定員３６０人）の車内は各車両に１０数人程度。
クラブ活動で学校へ行くという栄徳高校生が芸大前駅で下車すると、記者の乗る車両は５人に減りました。
　万博記念公園駅で下車。リニモが着くごとに下りてくるのは数組の家族づれだけでした。

あのさー名古屋っぺは改造中の大阪駅裏の画像を持ち出してほんと必死よねｗ＾＾ナ駅裏ど〜変わるの？＾＾
いずれにして大阪駅裏は２０１１年には北ヤード先行地区、大阪駅新北ビル、新線の開通に新駅に、
御堂筋級の４０ｍの幹線道路に、ロボットの世界拠点に駅前広場の建設して大きく変わるのよ♪＾＾
駅前広場建設だけでも凄いことなのに、これら全てをやってのけてしまうのよ♪＾＾
駅裏が部落と８９３の平屋住宅の巣じゃ再開発も無理だろうけど、名古屋っぺはグダグダ言ってないで派少しは大阪を見習ったらｒどう＾＾

大阪梅田北ヤードの７ｈａにいきなり超高層４棟♪　しかも残り１７ヘクタールある凄まじい滞在能力♪＾＾
http://nfm.nikkeibp.co.jp/fa/free/news/20061101/500573/?SS=imgview&FD=882328345
http://nfm.nikkeibp.co.jp/fa/free/news/20061101/500573/?SS=imgview&FD=883251866
http://gorimon.com/blog/log/eid619.html
１５００億円かけて新しくなるｎｅｗ大阪駅のあまりの凄さに感動♪＾＾まさに世界一の豪華さで、これも北ヤード効果♪＾＾
http://2011osaka.com/gallery/index.html ←北区民オススメ♪必見♪ＰＬＡＮをクリックして、ＺＯＯＭ　ＶＩＥＷ　クリック
御堂筋級の４０ｍもの幹線道路を建設し梅田が一変する天下の全国紙である読売新聞報道♪
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06071005.cfm
１０００億円をかけて北ヤードに新駅と西梅田〜新大阪を結ぶ新線を建設って凄すぎ♪＾＾
http://gorimon.com/blog/sb.cgi?cid=25
ロボカップ国際委員会の本部スイスから大阪梅田北ヤードに♪（2006年06月09日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/ec60609b.htm
大阪市、「ロボット都市」目指し欧州最大手メーカー誘致へ──独クーカ、梅田北ヤードを想定（日本経済新聞　2006年12月12日）
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37146.html

駅裏にビッグカメラしか無いけど、ここは新潟駅の裏かしら？＾＾
http://www.ipc-tokai.or.jp/~v5150/photo/panorama03.jpg
名駅から３００ｍ地点の姿、これが本当に中部一の繁華街と言えるの？
http://nagoya.cool.ne.jp/xianyi/Nagoyanofukei/Ekiura.jpg

北ーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!『御堂筋本町でオードリー・ヘップバーンと朝食を♪』＾＾その後は世界最大のハリーウィンストンへレッツ・ゴー♪♪♪＾＾
インターコンチネンタルグループに次ぐ世界歴代２位にホテルグループ、スターウッドグループの
世界最高格付でグループで別格の扱いを受ける『ティファニーで朝食を』の舞台にもなり世界に世界に１２しかないという、
超名門のセントレジスが東京を見捨てて大阪に日本初の進出♪♪♪＾＾
御堂筋は高さ規制を撤廃してから、僅か１ヶ月という猛スピード、新規超高層ビル計画を世界の外資の進出というオマケ付で発表♪
世界一と言われるザ・リッツカールトンと同クラスのホテルが本町にできるなんて嘘みたいだけど、完成は２００９年というすぐ先の話で
５年前から盛り上がってる名古屋の納屋橋よりも、遥かに早い再開発に大阪の行動力の凄まじさを感じずにはいられませんね＾＾

米スターウッド最高級ホテル「セントレジス」日本進出──御堂筋沿いの新高層ビルに、都心への誘致加速　 【日本経済新聞　2007年2月7日】
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/38199.html
　世界的なホテルチェーン、米スターウッド・グループの最高級ホテル「セントレジス」が日本に進出する見通しとなった。
積水ハウスが大阪・御堂筋沿いに計画している高層ビル（地上27階建て、高さ140メートル）の中核テナントとして誘致交渉を進めている。
景気回復を背景に外資系高級ホテルは2007年から東京都心で開業が相次ぐが、再開発計画の多い大阪にも波及してきた。
　積水ハウスは2009年の完成を目指して大阪・本町（中央区）の旧イトマン本社ビル跡地に大型複合ビル「積水御堂ビル（仮称）」を建設する。
1階が大型ロビー、2―10階がオフィスで、11―27階にセントレジスの誘致を目指している。
　現在の計画では、客室数は約170室で一般客室の広さは45平方メートル以上とする予定。宿泊料金は5万円を超え、国内でも最高水準となる見通しだ。
　スターウッド・グループは世界約95カ国で850以上のホテルやリゾートを展開。シェラトンなど9ブランドの中でセントレジスは最上級で、
欧米やアジアなど12カ所に進出している。

キャハハハハハハ〜新事実の発覚ｗ＾＾
名古屋の世界世界三流ホテルマリオットは、実はＪＲグループのアソシアほてるという静岡・愛知を中心とする似非ズラマリオットだったという事実ｗ
世界のマリオットの中で、唯一最初に名古屋という地名が付き、アソシアなんて意味不明で聞いた事の無い単語が付いてて、
？変だと思って調べたら、大阪の名門��島屋のように案の定ＪＲ傘下のフランチャイズｗｗｗ
マリオットグループの中でマリオットホテル自体ショボく、世界で三流扱いなのに、そんなホテルの誘致もできず、フランチャイズで泣き頼みって悲惨よねｗ
http://www.associa.com/
★ちなみに世界の一流ホテルの格★
◎マリオットグループ最高の超別格ホテル◎　
もちろんザ・リッツ・カールトンで、近年マリオットグループに入るも完全別格扱いで世界最高峰と言われる。
ホテル王の神、セザール・リッツの名を付けた世界一の名門ホテル。
マリオットアソシア→実はマリオット直営でなくＪＲ東海のアソシアホテルが経営させてもらってるフランチャイズの５流ホテルｗ
◎フォーシーズンズ◎
リッツ・カールトンと並び双璧の世界最高峰のホテル。
◎スターウッドグループ◎
シェラトン、ウェスティン、Ｗなどの９つのブランドホテルを持ち、その中でも別格中の別格扱いの世界に１２件しかない超名門ホテル。
既にアジアでは上海、北京にあるが、上海ではリッツ・カールトン、フォーシーズンスを押さえ上海一のホテルに輝き、北京でも市内一ホテルとされる。
◎香港＆上海ホテルズ◎
世界のペニンシュラを保有。特に香港とＮＹではフォーシーズンズと並び最高に位置する。
◎ヒルトン◎
ウォルドルフアストリアが最高格付けとなるが、近年、創業者のコンラッド・ヒルトンの名を付けたコンラッドが最上位扱いとされる。
◎ハイアットホテルアンドリゾーツ◎
リージェンシーが基幹ブランドで、最高上位はグランドハイアット。パークハイアットは隠れ家的コンセプト部屋を広く取り、
グランドハイアットとより宿泊料が高く実質上はは上格上扱いとされる。地理的にパークハイアットは北ヤードの地に向く感じね＾＾

キャアアアアアア♪♪♪＾＾北ヤードが２０１５年に完成♪＾＾そして新線も２０１５年にできるという、この凄みさえ感じる行動力は凄すぎね＾＾
超高層だけでなくインフラ整備もばっちしなんてさすが大阪♪＾＾地下鉄四つ橋線と阪急十三が繋がれば、中之島と京都や神戸が繋がり、
一揆に通勤の利便性が大幅に向上して中之島が再開発ラッシュになるのは確実。
そして北ヤードも先行地区７haに続き、残り１７ｈａも完成って名古屋じゃ話にならないわねｗ＾＾
２０１５年（１３年？ｗ）といえば、名古屋の納屋橋完成かしらｗｗｗ　ほ　ん　と　か　わ　い　そ　うｗ＾＾　ど〜すんの？ｗｗｗ行動力なさすぎよｗ＾＾

北ヤード新線、１５年にも開業　地下鉄西梅田・十三間 　【朝日新聞　２００７年２月６日】
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200702060084.html
　阪急電鉄や大阪市が計画している同市営地下鉄西梅田―北ヤード（梅田貨物駅）―阪急十三間 の新線計画で、
早ければ２０１５年春と見込まれる北ヤード２期工事の完成にあわせた開業を 目指すことで、関係者が一致したことが６日分かった。
今後、技術的な課題を克服し、市議会など の理解を得られれば、早期着工、開業が実現することになりそうだ。
　同市の関淳一市長は６日、朝日新聞の取材に対し「北ヤードの２期工事と同時に（新線を） 完成させたい」との見解を明らかにした。
同時並行させる理由については「（時期がずれることで） 工事を２回することは避けたい」とし、建設費の抑制を挙げた。
　国土交通省は２期工事の完成時期を最短で１５年春と想定し、同時期の開業を目指している。 阪急阪神ホールディングスの角和夫社長も、
新線を２期工事にあわせて整備する方針を公言しており、３者が早期開業に向けて一致した形だ。
　北ヤードでは新線とは別に、ＪＲ東海道支線を移して新駅を置く計画もあり、２期工事の 完成までに終える方向だ。
２路線を同時期に建設して、工事費を削減する狙いもありそうだ。
　新線は２．９キロで、建設費は約９００億円と試算され、同市の初期負担は最大３００億円 程度になる見通しだ。
それだけに、同市の判断が計画を左右するとされてきた。

★祝★遂に大阪、東京を越えた♪♪♪＾＾名古屋のほぼ市内全域高さ規制ｗ＾＾これだけは間違い無く日本一の座に就きそうねｗｗｗ＾＾

そして追い討ちをかけるように出ぇたああああああｗｗｗ＾＾パゴヤのほぼ全土に高さ規制施行か!!!!!!ｗｗｗ＾＾
名古屋の頼みの綱？ｗの笹島ちゃんを取り囲むように、超低層３１ｍの高さ規制がｗｗｗｗｗｗ
こんな規制されたら、笹島に超高層ビルも、新駅も妄想の闇の中に消えていくのは確実ｗ＾＾
されても名駅と繋がる事は永遠に無理の離れ小島状態、パゴヤっぺは団結して嘆願書出した方がいいんじゃないｗｗｗ
市内の８０％が高さ規制で、これで大阪や東京のような広がりを持つ事は不可能だし、離れ小島で新線不要の笹島は低層確実ｗｗｗ
ただでさえ、超高層再開発で大阪や横浜に大差で遅れを取ってるのに、これじゃあ福岡や札幌に抜いてくださいって言ってるようなもんねｗ＾＾
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/35596/soukatsuzu.pdf
http://www.city.nagoya.jp/_res/usr/35596/05nakamura.pdf
http://www.city.nagoya.jp/shisei/pub/boshuu/kodotiku/

名古屋最後の切り札である笹島を取り囲むように３１ｍ規制ｗこれでナ駅とはくっつけず離れ小島で開発魅了ゼロの新駅不要の部落地帯のままは確実ｗ
そして、最近、再開発の著しい横浜に抜かされただけでなく福岡や札幌に抜かされるのも時間の問題ｗｗｗ
名古屋最後の切り札である笹島を取り囲むように３１ｍ規制ｗこれでナ駅とはくっつけず離れ小島で開発魅了ゼロの新駅不要の部落地帯のままは確実ｗ
そして、最近、再開発の著しい横浜に抜かされただけでなく福岡や札幌に抜かされるのも時間の問題ｗｗｗ
名古屋最後の切り札である笹島を取り囲むように３１ｍ規制ｗこれでナ駅とはくっつけず離れ小島で開発魅了ゼロの新駅不要の部落地帯のままは確実ｗ
そして、最近、再開発の著しい横浜に抜かされただけでなく福岡や札幌に抜かされるのも時間の問題ｗｗｗ
名古屋最後の切り札である笹島を取り囲むように３１ｍ規制ｗこれでナ駅とはくっつけず離れ小島で開発魅了ゼロの新駅不要の部落地帯のままは確実ｗ
そして、最近、再開発の著しい横浜に抜かされただけでなく福岡や札幌に抜かされるのも時間の問題ｗｗｗ

あのさあ、イタリア村ってどんなものか調べてみたんだけど、何これ〜ｗ　一ビルのなんばパークスにも劣る狭さじゃないの〜ｗｗｗ
それに、見るものゼロだし、ワイン作りの見学とかイタリアの家具見て喜ぶなんて大塚家具でもできるわよｗ子供じゃないんだからｗｗｗ
こんなものを観光施設とかホザくあたり東海カッペのレベルの低さがよくわかるわｗそりゃフォックスタウンも逃げるわねｗ＾＾フルーツ村がお似合いｗ＾＾
世界に２つしかないＵＳＪや世界に５つしか無いディズニーランドとはレベルが違いすぎて話にならないわｗｗｗ＾＾恥ずかしくないの？ｗ

ディズニーより希少価値のある世界に２つしかないＵＳＪ人ごみ♪＾＾ＵＳＪ単独でもエイを遥かに超えた人ごみね♪♪♪＾＾
http://osakawalker.com/Images/city137/061217187.jpg
http://osakawalker.com/Images/city137/061217156.jpg
http://osakawalker.com/Images/city137/061217139.jpg
イタリア村と規模の違いをよく確認して＾＾
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/usj_lag_p1.htm
http://osakanight.xrea.jp/night_view/photo/usj/usj_hw01.jpg
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/holly.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/water.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/newyork.html
http://www.joyphoto.com/japanese/travel/010331/jura.html

なんばパークスより狭いしｗ何これ〜？ｗ　
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-1.jpg
ほぼイタリア村全部が一枚の写真にスッポリｗ
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-4.jpg
http://www.crec.jp/katudou/project/project153.htm
誰がこんなもん金払って見たいの？ｗ
http://www.crec.jp/katudou/project/imgs/p153-7.jpg

一流都市には世界の直営一流ホテルはつきものだけど、名古屋ってあるの？

例えば大阪なら世界一のザ・リッツカールトン（直営）♪に、『ティファニーで朝食を』のセントレジス（直営）♪♪♪＾＾
https://www.tabiweb.ne.jp/hotel/description.asp?HO=84014H158←建物自体も有名だけど、ロビーやお部屋も必見♪＾＾クリックしてみて♪♪♪＾＾
それに続いて中堅でもハイアットリージェンシー（直営）、ウェスティン（直営）、ヒルトン（直営）、スイス（直営）♪＾＾
そして北ヤードにザ・リッツカールトンやセントレジスクラスが来るのは確実♪♪♪＾＾
東京＝フォーシーズンズ（直営）、コンラッド（直営）にペニンシュラ（直営）やザ・リッツ・カールトン（直営）できるみたいよ
横浜も憧れのザ・リッツカールトン（直営）ができるようだし＾＾インターコンチネンタルグループのインターコンチネンタルもあるわね＾＾
福岡でさえ東京に続きグランドハイアット（直営）があるみたいだけど。

名古屋はマリオットｗ（しかもフランチャイズｗｗｗ）別名　ＪＲ東海ホテルズと言い静岡が地盤のアソシアホテル系列という現実ｗｗｗ
名古屋マリオットアソシアｗアソシアｗアソシアｗアソシアｗｗｗ
↑↑↑
それに普通、マリオットのホテルは最初に都市名を付けないし、残念ながらアソシアなんてブランドはありませんでしたねｗｗｗ＾＾
それにしてもＪＲ東海って大阪の名門��島屋をパクり、マリオットなんて偽ブランドまで捏造するなんてとんでもない会社ねｗ＾＾
ブランド詐称のＪＲ東海に関しては、まだまだ調査が必要ねｗｗｗ＾＾
http://www.associa.com/
http://jr-central.co.jp/dokonani/group.nsf/doc/group_index