【京都派?】大津・湖南地区総合ｽﾚ【名古屋派?】

大垣での乗り換え時間を含めても米原〜名古屋は70分強で、大阪より近いし、
運賃は往復で1200円以上の差。
ＪＲ西の快速は京都まで各停のため草津以南への移動には使い勝手が悪く、
大阪や京都行くのに使えるのは「新快速」だけで、1時間2本、所要時間は大阪まで85分。

鉄オタきもい

いくら架空の話をしても無意味
これが現実


彦根市
県外従業・通学者

京都府　 1407( 7.4%)
大阪府　　713( 3.8%)
他近畿. 　　62(*0.3%)・・・（兵庫44,奈良18）
岐阜県　　247(*1.3%)
他中部　　214(*1.1%)・・・（愛知161,福井32,三重21）
その他. 　　77(*0.4%)


近江八幡市
県外従業・通学者

京都府　 2265(11.6%)　
大阪府　 1049(*5.4%)
他近畿　　　93(*0.5%)・・・（兵庫72,奈良21.）
愛知県　　　37(*0.2%)
他中部　　　66(*0.3%)・・・（三重24,岐阜42）
その他　　　86(*0.4%)

県庁所在地の大津に至っては県内従業・通学者より、京都への従業・通学者の方が多い


【大津市】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【草津市】
市外従業・通学者（計6,2136人）　（）内%表示は市外のそれ。 　　　　市外従業・通学者（計3,3777人）　（）内%表示は市外のそれ。
┣・県内計　　2,1163（34.1%）・・・うち、首位・草津市が9375（15.1%）　┣・県内計　　2,2210（65.8%）・・・うち、首位・大津市が9074（26.9%）
┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
┗・県外計.　　4,0973(65.9%)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　. ┗・県外計.　　 1,1567(34.2%)
　　├京都府　2,9201(47.0%)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├京都府.　　7389(21.9%)
　　├大阪府　1,0209(16.4%)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　├大阪府.　　3634(10.8%)
　　├他近畿　　1025(*1.6%)・・・（兵庫718,奈良289,和歌山18） .　　　　　├他近畿.　　　289(*0.9%)・・・（兵庫219,奈良70）
　　├愛知県.　　 120(*0.2%) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　├愛知県　　　　50(*0.1%)
　　├他中部.　　 216(*0.3%)・・・（福井91,三重79,岐阜36,静岡10） 　 　　├他中部　　　　61(*0.2%)・・・（三重42,岐阜19）
　　└その他.　　 202(*0.3%) 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　└その他.　　　144(*0.4%)

>>871
＞「湖西でさえ名古屋まで在来線1時間圏内（たとえばS駅から金山駅まで最速約55分） 」
・・・これは静岡県の湖西でしかありえないから。


また普通の滋賀県民は『八幡は湖南』と勘違いする人間は少ないし、まして『八幡は湖北』などとは絶対に間違わない。

・・・真性池沼なの？

工業都市

愛知トヨタ名古屋

＞・・・これは静岡県の湖西でしかありえないから。

ソース

余呉は北電

http://shiga-nagoya.jugem.jp/
ブログよろしく！！

>>888
ちゃんと毎日更新しろ！

滋賀県は余呉と大津の一部を除いて全域が中部電力

しかも全域東邦ガス

味噌工作員は相変わらず嘘、捏造だらけ
まさに負け犬の遠吠えだね

JR西日本とか関電とか事故多いよね。
エリア内住民としては一応してしは、安全に配慮してほしいと思う。

>>886

湖西のＳ駅の候補、
滋賀県湖西地区−「志賀」、「新旭」、静岡県湖西市−「新所原」

ＪＲ西「志賀駅」→「名古屋駅」　　　　乗車時間１４５分（乗り換え時間を含まず）
ＪＲ西「新旭駅」→「名古屋駅」　　　　乗車時間１２１分（乗り換え時間を含まず）
JR東海「新所原駅」→「名古屋駅」　乗車時間５７分（乗り換え時間を含まず）

機械検索で乗り換え時間に余裕が云々、因縁うぃ付けてくるので
乗り換え時間を含まない乗車時間にしておいてやったそ（ｗ

滋賀県は米原を除いたら関西だが特急しらさぎをつかえば大阪よりも名古屋に行った方が早い。
てか中部空港できたとき名古屋の経済界のおっさんが
｢京都も中部国際空港からの方が近い｣と力説してたなぁ。どんだけバカなんだよ

実際京都からだとはるかを使って関空行くより新幹線と名鉄特急を使ってセントレアに行くほうが所要時間が短い

乗換が面倒だから関空使うな

中部空港の駐車場でも滋賀ナンは普通に見かけるな。
京ナンも見かけるけど流石に転勤者かなんかだろうね。

>>897
それは君の場合だろ？
少々の乗換は気にしない、という人も多いのだが。

風俗店の駐車場でも滋賀ナンは普通に見かけるな。

このスレで「名古屋」「愛知」「中部」のワードを含むレスは９０％を越える

いい加減、釣られてる（＝荒らしてる）滋賀の八幡以北の田舎者は消えろ

滋賀総合スレだっけ、あそこがおまいらの巣だろ

湖南は名古屋とは無関係、湖北の田舎は名古屋圏になれやカス

工作員もうほんまにそろそろしんだら？？

大概にしとけよ。
オレは生まれも育ちも湖北やけど、名古屋とか何の興味もないし、
万博以外で行ったことないぞ。京都とか大阪は月一でいくけど。
確かに大阪より名古屋の方が近いけど、名古屋とか何の魅力もないから行かへんて。

福島の人が東京より仙台に行くとでも思ってんのか？？

オレやったら愛知県に住んでても名古屋とか行きたないわ

>>911
ハゲドウ。
本気で釣られてる湖北人いい加減にしろよ。
大津・湖南スレまで出張してくるな。

>>912
おまえも工作員だろ
湖北と名古屋の結びつきは少なくともおまえの言うほど極端に浅いものではない

福島でも那須寄りの人はともかく北のほうの人は結構仙台行くけど

>>902 愛知県民で名古屋行かないバカなんていません。逆にいや東海地方は名古屋以外ものがない

>>904
また何をシャドーボクシングしてるんだ？

湖北と名古屋の結びつき？
湖北は山東や米原だけじゃないぜ？
ハン板風に表現するなら、お前の言う湖北は『特定湖北』な。

しかし、なんでそんな中京地域に近いことを必死に力説する。
その馬力はどこから出てくるんだ。
滋賀県が交通に便利なところとという解説にしかなってないのだが。

必死になればなるほど関わりが無いことを証明してんだけど全く気付いてないよなｗ

それもこれもすべて中日新聞の洗脳教育のおかげです

滋賀を数に入れた「中部９県」を公言して憚らない中日新聞は創価学会よりよっぽど危険な宗教団体です

実際問題湖北の一部に中部の影響はあるものの
滋賀は名古屋圏や中部だなんて言うリアル県民はいないだろ
当たり前の話だが滋賀は普通に近畿、関西
県民総意のこの意見は不変だしこれ以上でも以下でもない現実
高校野球なんかでも近江を中部勢扱いって誰が考えても普通はありえないだろ
捏造当たり前の八丁味噌や中日新聞の電波が非現実的な妄想の産物であることが疑いようが無いよ

北海道や四国・九州じゃないからどこかしら影響はあるだろう。
和歌山は他に属しようがないから近畿とか書かれてたな。

北は長野県松本市
東は静岡県富士川町
西は滋賀県近江八幡市
南は和歌山県串本町
まで 名古屋圏

狭い京都大阪圏
西は兵庫県明石市まで
北は京都府亀岡市まで
東は滋賀県野洲市まで
南は大阪府阪南市まで

名古屋圏は東京圏に匹敵する広さ

東京圏
北は群馬県前橋市まで
西は静岡県熱海市まで
南は千葉県館山市まで

やはり八丁味噌原理主義者は基地外だったか

>>913-915
とうとう、オカズが論破されつくしたんで、
自分でズリネタ用意か。・・・お前に涙した。

近江高校あす第１試合

湖南の土山（特に東部）は完全名古屋志向

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/14(火) 23:52:24 ID:zihoVSMXO
土山人だけど漏れは名古屋ばっか行ってる

名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/15(水) 02:56:01 ID:cG9VuAO80
「『漏れ』とか言うのは厨房か初心者」という言があるが、体現者が現れたな。

滋賀県が中部であるゆえに近江高校は東日本勢として今治西と対戦してるんだよ

>>921
１回戦の滋賀対長野をお忘れか？

滋賀県今津市は同じ名古屋圏として静岡県湖西との越県飛び地合併を目指すべき

>>923
滋賀県今津市ってどこだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

しっ、かまうな

高島市のことを今津市ともいうんだよしらんのか

湾岸弥富インターから員弁・藤原経由で八日市インター付近に至る通行料格安の「愛滋バイパス」を作ってほしい

>>926-927
おまえ無知丸出しで痛すぎるぞ
滋賀のこともよく知らないのに稚拙な工作活動するからだよ

関係ないが、今津というのが兵庫にもあって、
そこのことだと思いこんでいた兵庫県人がいた。

近畿人の8割は、今津と言えば阪急今津を思い出すダロｗ

塩津は北陸どす

>>930
そうか？
阪急今津なんて思い浮かべるのは阪神地区だけじゃないか？
京滋で今津と言えば普通は滋賀の近江今津を指す。

だから人口割で言えば京滋は近畿の2割しか無いダロ

そこで「愛岐京滋広域圏」の形成ですよ
滋賀はもちろん京都も大阪神戸を中心とした関西圏から縁を切り中日本の中核として新しい中部地方の発展に貢献したほうが絶対得

京都府でも滋賀県に密接なのは京都市を中心とする山城地域だけだからな。
丹波・丹後は京都市と緊密だが、滋賀県とはあまり関係がないし。
福知山とかは京都市より大阪市に行くことが多いように思う。

>>935
京都縦貫の沓掛−大山崎ができたら丹波地区と滋賀の行き来も増えると思う。

>>934
　
　気持ちわるいっ!
　名古屋といっしょにされるなんて、おぞ気が走る｡
　ネタでも止めてくれ｡

　っていうか氏ね｡ボケ｡

>>947
三重や岐阜でさえ自分の都市圏に引き込めていない名古屋ごときが、ネタでもよくそんな事言えるよね。

名鉄は将来米原まで延伸する

今の私鉄業界の現状からして難しいだろうね

>>938
ロングパスはネタですか？

【GJEyjNSAO】はどうして、こんなことばっかり書いているの?　教えてくれ｡

【鳰の海】滋賀県総合スレッド7【琵琶湖】


55 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 00:23:40 ID:【GJEyjNSAO】
湖南市は甲賀ではないしマキノも湖西ではない
また大津や余呉は滋賀ですらない

60 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 11:18:05 ID:【GJEyjNSAO】
野洲までが名古屋圏

63 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 20:45:49 ID:【GJEyjNSAO】
土山人は名古屋に買い物にいきます

【京都派?】大津・湖南地区総合ｽﾚ【名古屋派?】

939 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/19(日) 21:12:44 ID:【GJEyjNSAO】
名鉄は将来米原まで延伸する

>>940
私鉄業界が絶好調でもありえない

ありえる
中部国際空港発快速特急米原行で湖北や北陸方面の客を取り込めるし
藤川あたりには家が米原や関ヶ原あたりにはマンションが大量に建つ
豊橋から名鉄乗って格安で琵琶湖観光する人も急増し
米原付近の琵琶湖には名鉄ホテルや名鉄経営のレストランもできる
琵琶湖若狭湾快速鉄道なんかよりも遥かに現実性が高く収益も見込める

>>945
それを本当に信じているとしたら、もう手遅れかもしれんね。あんた。

たしかにNGOの立地なら、鉄道会社がKIXの『はるか』のような空港特急をつくれば、米原あたりまでは客が見込めるだろう。
ただし、それ以上の範囲はJRの管轄問題もあるし、時間的な限界もあるから難しいだろう。
これはKIXに関しても同じことが言えるね。KIXも頑張って『はるか』を延伸しているが、やはりターゲットとして見込めるのは、
草津駅始発のに乗る人までだろう。乗換えなどを考えても北は野洲、八幡、堅田、東は水口あたりまでが限界。

だが、後の推論は「お粗末」の一言に尽きるよ。
藤川や米原に家やマンション？米原には既にマンションラッシュが着てるんだがな。京阪神と名古屋両方への利便性を売りにして。
それがあんまり売れてない。どっちにも近いと宣伝する割りに、どちらにも結構遠いのが原因だと推測できる。どっちつかずなんだね。
まぁ、推測はともかくとして、『米原が名古屋のベッドタウンになる』などと言うが、大津や草津は鉄道整備によって京阪神圏になったのではなく、
大津・草津が重要な京阪神圏の一部になったから、鉄道が整備されたと見るのが正しい。
新快速ダイヤの調整・増発や南草津駅新築(Ritsの影響も有るが)にそれは見て取れる。

てか、豊橋から琵琶湖観光？自虐ではないが、京都大阪からの観光客も琵琶湖の観光には来ない。
湖水浴の為に舞子湖水浴場の方に行く事はあるようだが、あとはほとんど街の観光。だが、それも多くは無い。
鉄道一本出来た程度でそこまで観光客に来る人間が増えるなら、とっくに路線作ってると思われる。
まぁ、新支線を全然作らなかったり、支線をどんどん廃止しているのはトヨタ車のせいで、収益が伸び悩んでいるってのが皮肉だけど。


最後に、琵琶湖-若狭湾間の快速鉄道だが、かなり前から凍結されっぱなし。かわりに新快速敦賀延伸事業が完成したけど。
まぁ、収益性で見れば、どっこいどっこいなんじゃない？

名古屋方面から休日に琵琶湖にくる人はかなり多いのだが

本当に遠いとこからよく来るなと思うよ中部ナンバーの連中
もう潰れたけど不評だった琵琶湖大橋東のわんわん王国でさえ中部ナンバーが結構いた
中部ナンバーはマナー悪いし大挙して来るなよって

>>944
凄い妄想だなぁ
以前に成り済まし偽藤川人見破られた人だな

岐阜・福井・三重は近いだろう。

滋賀を中部扱い等デムパを飛ばしてることで有名な中日新聞
高校野球でも滋賀を無理やり中部勢にするくせに
ベスト８進出校の地域別進出校数記事ではなぜか滋賀は近畿勢扱い
この辺りの不可解なダブルスタンダードに
非常識な建前と一般常識的な現実に揺れ動く中日新聞の狼狽を感じる

ヒント:高校所在地

617532632989128999615177111272355
187758222381238375282517523727235
238181235387538666932532712755177
157015327686578123753271272535337
127177272353233723527532515757527
369998773118726238127666662327217
873528299998920118366666666223612
223182337698127538237235875368923
126821238578127681237568123928117

ペイント開く＞テキストボックス開いて上記数列をコピペ＞黒色で背景塗りつぶし＞君は真理を得る

↑完全にスレチだし意味も分かないけどこれすごいな。

テレビを滋賀県の親戚の家でつけたら、関西系の番組がたくさんあったよ。
テレビ局もキー局が関西テレビとか読売テレビとか朝日テレビとか
大阪にその局をもつ物がメインに出ていました。新聞のテレビ欄のメインがそうでした。
逆に中京テレビとか東海テレビなんかアンテナをどうにかしないと映りませんでした。
だから滋賀県は関西地区です。
逆に三重に旅行へ言った時は中京テレビや東海テレビが映っていましたよ。
三重は中京圏（味噌圏）で滋賀は関西（大阪京都）だと思います。

例の荒らしだな。
三重・滋賀人落ち着けよ。
この人は東海３県・近畿２府４県どちらでもないやつだ。

>>965
というか、なんで東海三県なん？
二県やろ？
三重は関西思考なんちゃうの？
それを無理矢理強引に自分の都市圏に引き込もうとする味噌。

>>847 ほかの板からの抜粋だけど｡

427 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2007/08/20(月) 00:36:35 ID:Zv05dqVR0
あのな、名古作はじめ、東海三県の人間が滋賀が好きなのは認める｡
しかし、中部ナンバーの傍若無人ぶりを見ている湖東・湖北の人間は
名古屋はじめ中部地区へ、あまりいい印象をもっていない｡

夏だから琵琶湖にくるのはいいけど、路駐はまじやめろ｡
彦根市道は名古作どもの駐車場じゃねぇんだよ｡
名古屋は景気いいんだろ｡それなら駐車料金ぐらい払え｡

かんぽの宿付近の市道な、昨日・今日と通ったら路上駐車だらけ、
あんまし頭きたから数を数えてやった｡

【路上駐車の台数】

　○全部
　　７７台
　○うち中部ナンバー（名古屋・岐阜・一宮・尾張小牧・三河・豊橋・豊田・岡崎）
　　４４台
　○その他（滋賀を含む）
　　３３台

こんな状況で「滋賀は名古屋圏」とか言われると
「ルール知らずの恥じ知らずと一緒にすんなやっ」
と思うな｡
なんで、県内ナンバーの路駐の数より、中部ナンバーの路駐が多いんだよ｡
くんのはいいけど、ルールは守れ｡地元の人間に迷惑かけんな｡
ヨソにきて勝手やってるヤツ等に「滋賀は名古屋圏」とか言われると心底
頭くるんだよ｡琵琶湖くんな｡浜名湖でも行けや｡

>>955
確かにここは怪しいカキコが多いなw
わざわざ嫌われる内容を延々繰り返すのは大抵意図のある第三者だからな
この板、っつーか2ch全般に言える事だがw

>>955>>958
名古ヤンのふりをして滋賀スレを荒らしてるのは横ハメ人だって。
横ハメのやつら最悪で、名古屋のふりをして大阪スレを荒らしたり
名古屋スレで大阪を煽ったりやりたい放題
本当の名古屋人は滋賀が名古屋圏になれば嬉しく思うだろうけど
リアルに滋賀＝名古屋圏なんて思ってないよ。

>>959
と携帯から言われても説得力ありません（＞＜）

普通のリアル名古屋人で
滋賀が中部や名古屋圏など思っている人間はいない
頭のおかしい味噌工作員が暴れているだけ

>947 馬鹿丸出し

６６３　白村江の戦い
６６７　大津京　百済人鬼室氏文部大臣
６６９　百済人７００人蒲生郡に移住（琵琶湖東）
６７２　壬申の乱

７１０　平城京
７９４　平安京

たぶん若狭湾から琵琶湖西側（高島、大津、叡山、京都）
が白村江以前からの渡来人で由緒正しい日本人ってことになってる
が、実態はちょっと前は渡来人
それ以後が琵琶湖東に移住させられたんだと思う
蒲生郡、愛知郡、木ノ本など
日本人、日本文化っ全部渡来人によるものだと思う

http://www.mapion.co.jp/html/map/web/admi25.html
これ滋賀の地図
福井の若狭湾は天然のリアス式でそっから渡来人がやってきて
琵琶湖西側で初期の渡来人文化があって
それから東側行って
でそれをもとに京都で国風文化が出来たんだろうなあ

>>963
てかさ、前も言ったけど、当時の日本の人口、特に大国で交通の要だった近江の人口を解ってる？
そもそも、日本語おかしいんだけど、何処の人？韓国？中国？

どんだけなのさ
教えてちょ

>>966
日本の人口を考慮に入れているか？という意味なんだが。

まぁ、当時の日本全体の人口の資料は無いから、類似の資料で

本朝文粋の三善清行・『意見封事十二箇条』から抜粋

『臣某言す。・・・臣去る寛平五年(893年)備中介に任ず。
彼の国下道郡に邇磨郷有り。而るに彼の国の風土記を見るに、
皇極天皇六年(660年)、・・・天皇筑紫に御行して、将に救兵を出さんとす。
・・・下道郡に宿す。一郷を見るに戸邑甚だ盛んなり。
天皇詔を下して試みに此の郷の軍士を徴す。
即ち勝兵二万人を得たり。天皇大いに悦び、此の邑を名付けて二万郷と云う。』

ちなみに、備中国は上国。近江はその上のランクの大国。
一つの村（記録に残るほどだから、特に大きい村ではあっただろうが）で、
兵士に名乗り出た人間だけで、二万人。女性や子ども、老人を加えれば最低でも五、六万の人口。
その上のランクの大国であった近江がその人口クラスを下回っているとは考えにくい。

百済人７００人に反応してるみたいだけどさ
それ以前からその何倍も自然に近江に来たんだけど
７００人なんて氷山の一角

>>968
どんだけなのさ
教えてちょ

知らないよ
滋賀人のが詳しいんじゃねえかな
滋賀に住んでれば感じること多いだろ
おいらは日本人だよ
滋賀にはいろいろミステリアスなの感じるから
適当に仮説立てただけだけど
何か感じるから

日本語で、根拠の無い仮説のことを『妄想(MOUSOU)』っていうから、覚えておくとお得だよ。
日本語、上手いね。でも、ちょっと文法の間違いや、脱文が目立つね。論理も破綻してるし。

日本人にあこがれるのは良いけど、もう少し勉強したほうがいいね。
何なら俺が教えてあげようか？月10,0000バーツでいいよ。

古事記にわざわざ７００人を移住させるって書いてあるから
特別に思うが寺とか遺跡多いから用意にそれ以上って推測付くだろ
三井寺とかまでさ

>>972
もはや、何言っているのか全く解らんよ。
自国語でどうぞ。

そんなに難しい話してないんだが
滋賀は歴史的にミステリーがあって特異で
おもしろいとこだな

>>974
日本語をもう少し推敲してから、>>970や>>972を書き直してくれないかな？

>>970
｢おいら｣ってｗｗ

http://yagiken.cocolog-nifty.com/yagiken_web_site/2005/12/post_44bf.html
ここ見てみ
で９６４の地図見てみ
で９６３の年表見ると思うとこあるでしょうに

>>977
読解力ないからわかんないや。
教えてよ。一つ一つ。

>>957
路駐の名古屋・三河ナンバー多いね。
乗っているやつブラジル人が多いけど。

どうも、愛知と滋賀の工場を行き来しているみたいだ。

おみゃーさんよー
ちょーらかしとったらいかんぞ