●小野田●宇部市ってオモロイ?●厚狭美祢●

>>693
>岡山に行くって言ったら、宇部よりも田舎やろって言われた。
宇部にはそんな天然記念物級のお頭なﾔﾂもいるんだなwww
小学校からやり直す事をお勧めしますよ。

宇部は愚か、下関でも比べる程価値も無いくらい相手にしてもらえませんよ

>>693
余り外に出たことのない人だろうな。ただ岡山は、今でこそ大きな街だけど以前は、さほどではなかった
ような気がするから、以前の印象で言ったのかもしれない。

人口減少に転ずる最近まで三大都市圏近郊や県庁所在地を中心に人口が急増したところが多いからね。
その間、山口県は、ほとんど変化をしなかったから置いていかれた。

先見の明のある強力なリーダーシップの取れる知事でもいたら相当違っていただろうが。

山口県は分散都市型だからな・・・
戦後、下関・宇部に集中投資していれば今の様な有様にならなかったのにな

宇部市民は「山口駅って田舎駅だよね〜」と言ってるが同じく宇部新川駅も田舎駅であることは自覚してないからなあ

　庵野監督は宇部新川周りがどれだけ田舎か自覚してなくてスタッフに「駅ビルがない。こんな田舎は知らない」と言われ、
初めて田舎なことを自覚した、、、とかいうような発言してたし

いやそれは違うぞ。
宇部市民の大半はｵﾚを含めて宇部新川駅舎は「恥」的存在にすら
感じているくらい嫌ってるぞ。　
下関駅舎炎上事件の時、なんで宇部新川駅舎じゃないんだ！？
って感じた奴も沢山いた筈だ

んで庵野監督の話は確か大和タワーを見せる時の話だったはずだが

＞宇部市民は「山口駅って田舎駅だよね〜」と言ってる
多分、駅前はマンションとパチ屋しかなく、裏が山だからじゃないのか？
駅舎は遥かに山口駅の方が立派だがな

700get

新川駅ビル建設時には北口も整備してほしいものだ

下手すると宇部線の駅は駅前ターミナルどころか駐車スペースさえないからな

>>697 これか?
ttp://homepage3.nifty.com/SHADO/anten/annoword.htm

最初にショックだったのは「大和タワー」が消えてたことです。（笑）
　最初は大和タワーすごい好きだったんですよ。
　「王立宇宙軍」の担当やってた山賀というヤツと、イベントの帰りにこっちによるチャンスがあったんで、
ちょっと実家に一泊、泊まりに来たんですが、嬉々としてずっと大和タワーを説明しててですね、宇部に
はこんないいものがあるって、宇部新川に降りた最初の台詞が「駅ビルがない」。
　その時初めて僕は宇部というのがちょっと判った気がした。
　「そうか！駅ビルがないっていうのは田舎の象徴なんだ！」って。（笑）
　今まで駅ビルという意識がなかったんですよね。
　徳山とかあるじゃないですか、生意気に。（笑）
　貞本の出身地が徳山なので徳山もちょっと山賀連れていったんですよ。
　するとそこはOKだったんですね、駅ビルがあるから。
　「宇部新川には駅ビルがない、こんな田舎はしらない」、そうか、そうかも知らないって。
　その後、大和タワー説明に行ったら、そしたら大和タワー閉鎖されてるじゃないですか。（笑）
　揚げ句、その後、帰ったら大和タワー無くなってて、揚げ句、今回は「駅前大和」が無くなってる。
　ちょっとショックですね、０９と。

>ショックなことが次々起こったんですね。

　「銀天街」が定休日かと思ったけど、まさかホントに・・・。（笑）
　不動産の札がバーと貼ってあって、ちょっとショックですよ。
　高校のとき、銀天街って一番のプレースポットだったのに。
　銀天街に行くっていうのが街に行くっていう同義語だったんです。
　ちょっと街行ってくらぁって、銀天街に行くことだった。
　あと、「西東映」が潰れてたことですね。

監督が居た時期は宇部も徳山もイケイケの時代だったんだがな
駅ビルが無いのが不思議なくらいだが
一支線だから仕方ないのかも

山陽新幹線建設時、宇部新川に新幹線駅を誘致しとけば
今の憂いも無かったのにな・・・
当時の降参社長がｲﾀﾗﾝ事さえしなければ

中心街に本線の走っていない宇部市に鉄道施設を期待してもだめだと思う。
郊外とはいえ本線の宇部駅でさえあんな駅舎なんだから。

それよりも初代、２代目、３代目と並ぶ空港ビルが宇部市代表の交通施設だと思う。

>>702
イケイケ・・・

厚狭駅ー宇部駅ー新川駅ー空港駅ー新山口の鉄道交通網さえ整備投資すりゃ
宇部新川、宇部空港はおろか宇部の街自体飛躍的に発展するぞw
行政は道路網の過剰整備にしか興味ないみたいだが

>>706
鉄道なんて誰も乗らんよ

↑
お前だけなw

>>707

>>707
確かにね。東京だって車が使える奴は車を使う。近距離では車に勝る交通手段はない。まして田舎で
道路事情が良い宇部では鉄道に勝ち目はない。

宇部のようなそこら中に青空駐車場がある場所じゃ車が便利かもなw
けど福岡・広島にも車で行く気なの？
不便極まりない上に逆に金掛かるよ。
駐車料金なんて宇部の数倍以上掛かるしな

そういや福岡から宇部に戻るまでの時間って
厚狭まではすぐ着くのにそれからが３倍以上時間が掛かる
行きもそうだが

>>712
同意。
宇部中心部からだと小倉も福岡も断然高速バスの方が安いし楽。
宇部でも宇部駅周辺ならまだ鉄道も使えるが
在来線で宇部新川以東から小倉なんかだと一体何回乗換えさせれば気が済むのか
て位乗換えしなきゃいけないときがある。接続もまずかったり．．．
ただ高速バスは便数と最終の早さが駄目だと思う。

福岡、広島云々言ってる奴がいるが、
わざわざ県外まで買い物？に行ってる奴はもの好きだけだろ。

宇部あたりだと、福岡市に半年に一度でも行けば多いほうなんじゃねぇの。
広島はほとんど行かないだろ。
小倉は３、４年に一度ぐらいしか行きたくならん。

まさに陸の孤島の島民って感じだな

山口県ならマシなほうだろうな。
東京まで宇部空港で１時間半。
新幹線の新山口駅も、隣町みたいなもんだし、
山口県の中では一番活気のある下関市も厚狭バイパスでぐっと近くなり、
つまり小倉も近くなり（高速使わずにも、ちょっと遠いが小倉ぐらい行ける）、
県庁所在地の盆地にも比較的近く、防府も周防大橋の隣にさらに橋ができてからは
かなり近くなった。

マシだろうか？
住むには苦労しないがそれ以上のものが殆ど無い
ただ、仕事して飯を食べて糞して寝る事ぐらいしか出来ない
ホントくだらん街だよ。　強いて飲み屋が多い事ぐらいか？
遊ぶ所ないし、コンサート等だって周南に集中してるし・・・

＞ただ、仕事して飯を食べて糞して寝る事ぐらいしか出来ない
これは町の問題というより、お前の人生の問題だと思う。
田舎でも有意義に過ごしてる人はたくさんいる。

孤島って言ったから、山口県の中では、比較的どこかの町に行くには
アクセスがよいってことを言っただけだよ。
ライブとかは、好きなアーティストを東京まで出かけて見に行くこともあることを考えれば、
周南や、もっと博多だって宇部からだと近いもんだろう。

>>719
その通りだ

>>718
コンサート、宇部でもやって欲しいよなw
何で人口の少ない周南や山口が主なんだろうかね？
ま　その前に施設が無いが。渡辺翁はクラッシック向きだしなぁ

>>719
同感だな。鉄道主体の時代には宇部は不便だったが、現在は、すこぶる便利な都市だよ。新幹線の
駅も、車で行けば、３０分前後で二つの選択肢がある。電車でも行けるし、新山口だとバスでも行ける。
高速も１０分から１５分で二つのインターが使える。飛行場も車でもバスでも電車でも１０〜１５分で
行ける。

日常の娯楽の選択肢が少ないと言っても、東京に住んでいる奴も、そんなに変わらないよ。

>>720
山口や周南でコンサートが多いのは主催、後援するテレビ局があるから。防府や他の都市であるのは、
せっかく立派な施設を建てたから無理してやっているのだろう。

TYSを宇部に是が非にでも誘致しとけば
今の憂いは無かったのにな

海に突き出ている利点を活かして航路を整備しないのだろうか・・
昔はフェリーがあったらしいが．

宇部港を小野田港と統合させて
宇部小野田港として特定重要港湾に昇格させよう。

フジグラン近くの海を埋め立てているが完成すると相当な規模の面積になる。有効活用できると
良いけどな。

空気悪すぎる！網戸の汚れ方みると
こんな空気吸ってて大丈夫なのか心配になるよ
せっかく禁煙したのに

住めば都だ。その内なれる。

>>725
東部グラウンドを移転させて跡地に大型SCかフジの別館を誘致しよう。

宇部市中心部は道がべらぼうに良いが
厚南は最悪だな。　
湾岸高速道路造るより先に厚南の道路事情改善した方が良いんじゃないか？

>>729

> 湾岸高速道路造るより先に厚南の道路事情改善した方が良いんじゃないか？

湾岸線って高速道路になるの？

スマン、高規格道路だった。
まあ制限速度が７０〜８０Km/hだから無料の高速と変わりないか

>>729
遅すぎた。今から整備するなら立ち退きなどの土地取得費用が、べらぼうになる。宇部の財政力
では不可能。本当に、あの辺りは滅茶苦茶だ。商業施設、マンションを含む住宅、田んぼ、工場、会社が
混沌状態で隣接しあっている。しかも、ほとんどの道路が狭い。

それよりも宇部の将来の事考えると、ヘソってか宇部の中心をどこにするかハッキリ決めるべきじゃないかな？正直、中央(銀天街)の地権者とかには嫌気がさすよ。

市役所、税務署、警察署跡地が最後の中心街開発できる地区でしょうね。
ここに何をもって来るかで宇部の未来が決まるかも。

宇部なんて郊外の方が人が集まるくらいだからいっそのこと、旧中央大和〜旧駅前大和一帯ぶっ潰してイオンでも誘致できないかな？郊外型市街地を目指したら？

>>733
かつての銀天街のような狭い中心地は出来ないと思う、自動車社会だから。藤曲から恩田、あるいは空港、
フジグラン辺りまでの広範囲が中心区域で新川駅からエムラまでの国道沿い、真締川を中心として記念館、
医学部、図書館辺りが中心の中心だろう。

宇部は道路事情が良い上に他との地域を繋ぐ大動脈（２号線のような国道）が市の中心部を通っていない
ので渋滞が非常に少ない。さらに湾岸道路が完成すれば一段と渋滞は少なくなるだろう。だから例えば
恩田から藤曲にだって容易に行き来できる。だから、ある程度までは施設が分散しても問題はない。

ただ高齢者のため、雇用などを考えると中心の中心も必要ではある。それは上記の場所だろう。銀天街
の復活はないと思う。

>>735
郊外型市街地というのは市の中心部に郊外型のＳＣを作るという意味？それなら宇部は比較的作り易い
街だと思う。中心部の道路が広く整備されているからね。ただし銀天街辺りは権利関係のクリアが難しい
だろう。だから、あそこは放置が一番。

理想は、７３４が言っているように、あそこと井筒屋周辺に作ることだろう。

防府は凄いな。夢タウン、サティ、ヤマダ電機中心として店が連なっている場所、さらににロックシティーが
出来る。共存は不可能だろう？

たしかに…井筒屋周辺が現実的なんでしょうね。ただ、宇部は現状が示すように面で開発するんじゃなくて、点で開発して意図的に商業を集積させていかないと駄目だと思う。常盤通り沿いだけは税金面で優遇して出店を募るとか…

市役所・旧警察署跡地に御殿場のアウトレット見たいなモンや
ダイヤモンドシティでも誘致しよう。
市役所は新川駅を改築して立駐と複合駅ビル建ててその中に併設で桶

渡辺翁記念会館とその敷地も何か有効活用できないものか・・
しかしあれは宇部にとって唯一の歴史的建築物だからな〜

銀天街・中央町周辺は再開発とは名ばかりの
その場しのぎの住宅街化させる事よりも一大歓楽街化させる方がいい。

>>741
歓楽街化させても基本的には問題ないというか、むしろ望ましい。商店街の再生が必要とされている
都市は商店街が、その都市の最高の場所にあり代替がきかない場合が多いが宇部は、そうでは
ない。

新川駅から興産への道の拡幅が終れば、あの場所は四方を広い道路に囲まれ、まるで海に浮かぶ
孤島みたいになる。飲み屋街、大人のための場所としては最高の環境だ。むしろ積極的に大規模
歓楽街にして欲しい。アーケードの中の空き店舗も飲み屋にすればいいのに。あそこで飲食に関係
ない商売をしても成り立たないと思うけどな。

表通りはオフィスビル・ホテルなどを整備して、
銀天街その他の裏通り等は歓楽街させると良いな。
商業的な施設は新天町・常盤町周辺に集積するのが望ましいな。