近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ１４

明るい・建設的な話題を盛り上げて景気を回復させるスレ
局地的な話題でもＯＫ！
※sage推奨、荒らしは通報します。

前スレ
近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ１３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1161739786/

音楽の街、大阪からまた新たな試みが


新楽団は株式会社──指揮・演奏、著名人使わず年250公演で収益確保
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/36454.html

　日本では珍しい株式会社組織のオーケストラが今月、大阪で旗揚げ公演を行う。
音楽愛好家の経営コンサルタントが出資して設立した楽団で、著名な指揮者や演奏者を使わず
コストを抑える一方、地方公演も多く開催し収入を確保する。主に公益法人の既存オーケストラの
多くが低収益に悩む中、営利を目的とする株式会社として安定した運営をめざす。

　新楽団はフォンタナ・フィルハーモニー交響楽団（大阪市、中村祐一社長）で、15日に事業説明会も
兼ねた無料のお披露目コンサートを大阪市内で開く。すでに8月に資本金1000万円で設立済み。

　出資者で社長の中村氏の本業は経営コンサルタント。当面、団員としてフリーランスの演奏家を起用。
指揮者は公演ごとに団員が選ぶほか協奏曲などのソリストも団員が務め出演料を抑える。
2009年3月期に室内楽や合唱、ソロなど小規模なものまで含め年間250公演を行い、売上高25億円、
経常利益1億円をめざすとしている。

　ただ専門家からは「練習日数などを考慮すると年250公演しながら、音楽の水準を保つのは
難しいのではないか」（音楽評論家の小石忠男氏）との指摘もある。

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　/＿/＿/___│　新スレ祝いに屋台も出すぞ！(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!
　 |=　　出=|.｜　でいし皿蕎麦食えよ(#ﾟДﾟ)ｵﾗｰ!
　 |= 皿石=|..└v─────────────
　 |= 蕎　 =|　∧ ∧ 　 　　　　　　　　　　　　　.||
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首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の神奈川県城山町内の計画ルートに、
約４００万立方メートルに上る建設残土が不法投棄されたままになっていることから、
国土交通省が近く、計画変更のための現地調査に入ることが４日、わかった。

　残土の完全撤去には数百億円の費用がかかるとみられることから、
最悪の場合はルート変更を余儀なくされ、現場を含む区間の開通は
「２０１２年度」の目標からずれ込む可能性が高い。
神奈川県は残土の存在を把握していながら、「原状回復される」との見通しで都市計画決定していた。

KANSAIっていいよね。
世界に通用するリージョンネーム。他の地域は都市名だしｗ
KANSAI,OSAKA,KYOTO,など世界に通用する名前がいくつもあるのはKANSAIくらい。

中小企業躍進、１４年ぶり増加　兵庫県内製造業の従業員数

　兵庫県内の製造業の従業員数が、二〇〇五年は三十六万百九十五人で前年比０・１％増
となり、一九九一年以来十四年ぶりに増加したことが、三日までの県の工業統計調査（速報）
で分かった。事業所数も一万一千五百三十七件、同２・１％増と二年ぶりに増加。いずれも
従業員十人未満の小規模事業所の伸びが大きい。県統計課は「好景気が中小の製造業にも
波及してきた。企業立地の好調も背景にある」とみている。

　調査は〇五年十二月三十一日時点で、従業員四人以上の事業所が対象。

　従業員数を規模別にみると、十人未満で１０・５％増と大幅に増えた。百人以上三百人未満も
５・０％増だった。事業所数も十人未満が１０・３％増で、最も伸び率が高い。新規に開業したり、
事業規模を拡大させたりしたことが要因とみられる。

　従業員数の業種別では、精密機械（５・３％増）や一般機械（４・０％増）など八業種で増加。
非鉄金属（８・５％減）や鉄鋼（５・９％減）など十四業種は減らした。地域別にみると北播磨（４・１％増）
が最も増え、丹波（１・０％増）や中播磨（０・４％増）と続く。一方、淡路（３・５％減）や阪神北（１・０％減）
などは減少。事業所数は淡路を除く全地域で増加した。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000157452.shtml

県内中間決算本格化へ 最高益相次ぐ見通し

　兵庫県内上場企業の二〇〇六年九月中間決算発表が、週明け六日から本格化する。中国を
中心とする海外での旺盛な需要増や円安を背景に、輸出企業など多くの企業が売上高、利益ともに
伸ばす見込み。みなと銀行系シンクタンク・ひょうご経済研究所（神戸市）は「最高益の更新が相次ぐ」
と予測。「いざなぎ超え」が確実となる中、製造業を中心に、下期、来期にかけて新たな設備投資に
踏み切る企業が増えそうだ。

　好業績の背景には国内外の需要拡大とともに、徹底したコスト削減の効果などがある。重荷となって
いた原油や原材料価格の高騰についても「価格転嫁は前年より進んでいる」（同研究所）といい、今回の
収益の拡大につながった。

　県内企業では三日までに新明和工業（宝塚市）や大和工業（姫路市）など十五社が発表。
うち神鋼や川重、アサヒプリテック（いずれも神戸市）などが過去最高益を更新した。
発表のピークは十七日で伊藤ハム（西宮市）やアシックス（神戸市）など十九社が業績発表する。

　投資意欲も強く、住友チタニウム（尼崎市）は尼崎市の本社工場の隣接地に新工場を建設する
方針をこのほど発表した。近畿財務局神戸財務事務所の調査では、県内製造業の〇六年度の
設備投資額は前年度より三割増える見込み。理由として「設備の維持更新」よりも、「生産能力の
拡大」を挙げる企業が多く、景気の拡大基調を裏付けている。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000157564.shtml

>>1

乙です。

明るいニュース報告も順調でホッとしたよ。

2は完全に失敗する。
なぜなら、低中所得者層はクラシックなんてそもそも興味ないし、高所得者層は金に関係なく、いいものを見たいから、こんな中途半端な連中の演奏はみない。
庶民の生活が今どんだけ苦しいかわかってないね。お花畑。

>>9

そうかなあ？
ネームバリューだけでキャーキャー言うＤＱＮは別として、
世間一般に知名度がなくても音楽の質は高い人はいくらでもいると思う。
しかも圧倒的に安い。
採算は取れると思うんだが。
ビジネスを分かってる人が経営するんだし、心配しなくてもいいのでは。

北ヤード先行開発地区　高層ビル４棟
第２期工事　　　　　　高層ビル３棟＋小規模な建物１？
２期工事の広場周辺には広い用地があるが北になると極端に
用地が狭く（三角形用地）なっているので高層ビルは３棟が限界。

>>10
一公演1000万だけど、圧倒的に安くできるかな？著名人使うよりは安いだろうけど。
>>11
南側はマンションになるだろうから、敷地は狭くても大丈夫そう。

http://www.kansaigenki.jp/genki/tokusyu/19kita.html
これだけの広さがあって三棟はありえない。
一番北の三角形の土地もおそらく大学病院の高層棟が建つだろう。

三宮東へ人の流れ５倍　ミント神戸開業１カ月
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000157780.shtml

　「ミント神戸」（神戸新聞会館ビル）が三宮駅前にオープンし、４日で１カ月。連日、旧新聞会館を
懐かしむ年配客やショッピングの若者が詰めかけ、入館者数は延べ１５０万人を突破した。周辺の
人通りも大幅に増え、さらなるにぎわい復活へ期待が高まっている。（段　貴則、広畑千春）

　ビルを運営するミント神戸マネジメントセンターによると、十月四日の開業以来、最も入館者が
多かったのは連休中日（同八日）の六万八千人。一日平均五万人で、十一月三日午後に延べ
百五十万人を超えた。大阪・ミナミに今秋オープンした大手百貨店を上回るペースという。

　阪神食品館をはじめ、関西初の衣料品ブランドが人気で飲食店も行列ができている。映画館の
ＯＳシネマズは、一カ月で計四万八千人が入場し「当初の目標を達成した。新作が相次ぐ年末年始に
かけ、さらに増加が見込める」としている。

　同センターの調べでは、ポートライナー三宮駅東側のデッキの人通りは、休日（午前十時-午後八時）
でビル開業前が一万一千人だったが、開業後は五万五千人と五倍に。ＪＲ三ノ宮駅からビルに続く
地下街「Ｍキッチン」は、同じく一万七千人と三・二倍に増えた。中でも四十代以下の女性は
五倍に増加。旧秀味街時代から営業しているうなぎ専門店の店主は「地下街が明るくなって
若い女性客が増えた」と喜ぶ。そごう神戸店も十月の入店客数が前年同期比で５％アップしたという。

　今月二十六日には、ビル一階のバスターミナルの全面使用が始まる。西日本ジェイアールバスは
「乗降場所が一カ所に集約されて屋根付きになり、利用客に喜んでもらえそう」と話している。

ミントはなんば丸井より人が入ってるってこと？
いくら丸井が下手で狭いと言っても、難波だろ？
三宮が勝つとはなあ。

>>15
＞大手百貨店
ここに反応は無しかｗ

まあ、阪神と近鉄が結ばれるようになれば、
阪神沿線から難波へのアクセスが良くなって、
難波の人手も増えそうだけど
三宮や元町にも、頑張っていってほしいな。

関西のクラシック需要は減退しているのが現状
低コスト運営でチケット代を安くして入場者を増やすという考えもあるけど、さてどうなる
ことやら。

>>15
三宮駅直結だしね。関西の西の玄関口だし意外と商圏は広い。
先進的な複合施設がなかったのもあるかな。食の百貨店の力は絶大。

>>18

そう言えばパークスやエントやヘップみたいなのはなかったな。
なんば丸井と比べるのはちょっと不適切なのかな。

次は四条河原町にもそんなのができるのかも。

（最新記事2006年09月29日）
大阪・名古屋間をたびたび往復していると、
自然と両都市経済を比較してみるようになる
。実感として、現状では、名古屋経済に勢いがあり、
地域振興という視点からも好循環が続いている。
一方、大阪については、商都、自由都市、食文化、お笑いと情の文化など、
これまでの強烈なイメージが最近だんだん、かすんできたように思われる。
これに対し大阪は、大阪駅北側の大型開発が話題になっているが、
これまでの大阪パワーを感じさせるほどではない。全国ブランドとなった
吉本興業のお笑いもマンネリ化してきた。大阪の景気は上向きつつあるとしても
長期的な勢いがない。このままでは経済力で第２の都市から転落しかねない、
そんな危機感を覚える。

http://www.asahi.com/business/column/TKY200609290117.html
このままでは経済力で第２の都市から転落しかねない、
そんな危機感を覚える。
このままでは経済力で第２の都市から転落しかねない、
そんな危機感を覚える。
このままでは経済力で第２の都市から転落しかねない、
そんな危機感を覚える。

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

また、トンチンカンなコピペか。

>>20

どうせコピペするならこっち貼っとけよ。

http://www.asahi.com/business/column/TKY200609290117.html

大阪は全国の中でも経済、社会、教育と総合的にバランスのとれた地域。

「知の創造」へ門出祝う
同大が学研都市キャンパス開校式典
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611040056.html

　同志社大学が京都府木津町木津川台に新設した学研都市キャンパスの開校記念式典が４日
午後、同キャンパスの快風館で行われ、新たな研究拠点の門出を祝った。

　関係者約２００人が出席した式典は、大谷實総長らが快風館の開館を記念して、正面玄関前で
テープカットを行った。式典で大谷総長は「今出川や京田辺に続く５番目のキャンパスとして、
産官学と地域が一体となり、医学と工学が連携した新たな知の創造を目指していきたい」と式辞を
述べ、河井規子町長らが祝辞を贈った。

　同キャンパスは敷地面積約５万平方メートル、快風館は鉄筋コンクリート２階建て延べ約８５００
平方メートルで、動作解析実験など４つの研究ゾーンに分かれている。この日は近赤外線高速
カメラ１０台を使った動作解析の公開実験もあり、見学者は最先端の研究の様子に感心していた。

　４月に開設された隣接の民間病院と共同研究に取り組む。０８年４月に設置予定の生命医科学部、
スポーツ健康科学部の学生の拠点にもなる。

　また、開校２０周年の節目を迎えた京田辺市の同大京田辺キャンパスでは記念式典終了後、
同志社京田辺祭「ＡＤＡＭ祭」が開かれ、多くの家族連れや学生たちでにぎわった。

超高層ビル・都市計画板
http://jbbs.livedoor.jp/study/7920/

秋晴れの連休、清水寺に多くの拝観客　京都・東山
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611040036.html

３連休の中日の４日、近畿地方はおおむね秋晴れに恵まれた。京都市東山区の清水寺には
多くの拝観客が訪れ、「清水坂」には人の長い列ができた。周辺の道路は他府県ナンバーの
観光バスや車でごった返した。

　京都地方気象台によると、この日の京都市内の最高気温は例年より３．１度高い２２．４度。
清水坂を歩く人たちは上着を脱いで腰に巻いたり、アイスクリームをほおばったりしていた。

　同気象台によると、京都市内は５日も晴れの予報で、最高気温は２４度まで上がる見込みだという。

梅田北ヤードAブロックのデザイン変更まだ〜〜〜？
こんなのやダー、勘弁して、
デザイン変更まだ〜〜〜〜？
誰かなんとかしてヨー〜〜〜！

Aブロックデザイン変更まだ〜〜？
やだ、やだ、誰かなんとかして
＿　＿
・　・
　｜
　＿

クラシックに興味をもつような連中はチケットの値段は気にしないだろ。庶民は生活必需品にしかもう金使わんよ。

北ヤードのデザイン、都会っぽくてわりかしいいと思うけどな。
ピアスタワーみたいなデザインの方がダサい。
あんなもん、アメリカの後追いをしているアメリカコンプ東京と同レベル。

庶民が無理してブランドファッションに金をかけることはあってもクラシックコンサート
に行くことはないからな。

Ａ、Ｃ地区を落札したのが三菱地所グループといっても実質的には積水ハウス、阪急
グループなどの関西連合だからな。

関西電力と新日本製鉄が堺市堺区に共同所有する火力発電所跡地（約６・５ヘクタール）を
オリックスグループが購入し、大型物流倉庫として整備する計画であることが４日、分かった。
原子力発電所の稼働率向上を目指す関電は、効率の低い火力発電所を廃止し、その跡地の
有効活用が経営課題となっている。今後も同様のケースが続きそうだ。

　関電と新日鉄が共同出資した堺共同火力の発電所跡地では、昭和３９年から出力７万
５０００キロワットの発電設備２機を運転、新日鉄堺製鉄所や関電に電力を供給した。４４年
から同社敷地内に設けた関電の三宝発電所（出力１５万６０００キロワット）も運営したが、
平成１５年３月に廃止。その後、更地になっていた。オリックスグループで不動産開発を
手がけるオリックス・リアルエステート（東京）が買うのはこの跡地で、購入価格は明らかに
されていないが、２０億円超とみられる。

　物流倉庫は鉄骨造り８階建て。賃貸面積１３万２８４５平方メートルの「堺ロジスティック
センター（仮称）」として、２０年秋ごろの完成を目指す。

　近くには新日鉄所有の遊休地があるほか、国指定の「都市再生緊急整備地域」として
企業誘致が進んでいる。用地取得の理由についてオリックスは、将来の企業進出を見込む
とともに「阪神高速湾岸線の三宝インターに近く、関西国際空港との往来に便利」と、
交通インフラとの相乗効果にも期待を寄せている。

　１２年度以降、火力発電所を順次廃止してきた関電には、跡地の貸与や売却の引きあいが
少なくないという。

　道路や用排水設備といった基盤が整っているためで、兵庫県尼崎市の尼崎第２、第３発電所
跡地（計約１９・９ヘクタール）は松下電器産業のプラズマディスプレー工場に、大阪市住之江区
の大阪発電所跡地（約２８・３ヘクタール）は旭硝子に工場として貸与。京都府宮津市の宮津
発電所跡地は、私立高校の新校舎用地として売却している。

（2006/11/05　09:15)
産経関西-堺「火力」跡地に大型物流拠点　オリックス購入　２年後完成目指す
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei110501.htm

千里中央に５０階建てタワー

千里「再生」の象徴、千里中央ノースタワーが着工

千里ニュータウンの中心地、北大阪急行千里中央駅（大阪府豊中市）の駅前で、
５０階建て住宅・商業ビル「千里中央ノースタワー」の起工式が２４日、あった。
０９年完成予定のタワーは、４４年前に街開きした国内最古の大規模ニュータウンの
「再生の象徴」と位置づけられる。
大阪府などが所有していた一帯の５．２ヘクタールでは、住友商事や阪急電鉄、
阪急不動産、オリックス・リアルエステート、西大阪地所などが、タワーのほか、
医療福祉施設、立体駐車場などを１０年までに整備する。
http://www.asahi.com/kansai/sumai/news/OSK200610240061.html

市内より北にあるからノースタワーって言うんだよね？
まさか千里にさらにサウスタワーも建つわけはないか。

>>15
客の多い食料品売場があるからだろう。百貨店の入店者数の半数くらいは食料品売場だろうからね。（売上比は2割程度だけど）

梅田北ヤードA,Bブロックのビルひどい形だね。
三菱地所も趣味が悪すぎるね。

三菱地所大丈夫かな？←文句言うべきだよ。
俺もデザインは最悪だと思うけど。

>>30

のだめカンタービレでクラシック聴く人増えてる。

デザインがシンプルすぎて寂しい感じがする。もっと、起伏のある、
芝生の丘の公園とかも作った方がいい。どうせなら、地名らしく、梅の木
を植えてもいい。

また、水を張り巡らすというのは、風水的にはよいと思う。悪い気を
はね退けるという効果があるらしい。

大事なのはネーミング。大阪の再開発のネーミングはセンスが悪すぎる。
なんばパークスとか、HEP FIVEとかNU茶屋町とか。

>>38
名前なんか何でもいいんだよ。
どうせ省略されて呼ばれるんだし。
北ヤードの公園はニューヨークのセントラルパークをイメージしてるんだろ。

>>38
阪急ファイブとか（笑）

へんてこなビルやねA＆B。
スマートさが全く感じられんな。
去年うちの女房と一緒にニューヨークに行ったけど、
いいデザインのビルが林立してるわ。
北ヤードA＆Bみたいな奇妙な高層ビルは皆無や、
大阪しっかりせんと駄目やで。

>>41
＞駄目やで
ｐｕ( ﾟ＿ゝ^)
ちゃんと大阪弁勉強せーやw
にせ関西人乙

>>38
欲を言えば、広場は西側と一帯にしてほしかったな。道路は交差点を地下化して。
メインは銀杏らしいけど、一部梅があっても面白いかも。ネーミングは気になるね…。

でも北ヤードの批判すごいですわね。
Aのビルは本当に色気がないと思います。

だな

>>44
ビルが一本だけ建ってるコンペが意外に良かったかも。
３００ｍ以上ありそうだったから、実際は無理だけど。

北ヤードの労働人口って最終的にどのくらいになるんだろう。
OBPが3万と言われているが・・・？

？

大変です！　天皇陛下が東土人に拉致監禁され、
在日東土人が日本人のふりをして利権を手に入れ、
暴れるための道具にされてます！

早く天皇陛下を救出して京都に無事帰還させてください！

NEOMAXが日立金属の完全子会社に、将来的には合併するとか。
東京に持っていかれてしまうかもしれないな。
https://www.release.tdnet.info/inbs/3b060610_20061106.pdf

三宮に大規模サッカー用品専門店が出来たんだってね。
特にサッカーをするわけでもないのだけど、ちょっと素敵な写真があったので
行ってみたくなりました。
「ＫＯＢＥ　ＦＯＯＴＢＡＬＬ　ＴＯＷＥＲ」
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/Images/00157566.jpg

梅田北ヤード開発は「容積率」少なすぎじゃない？

>>51
良い感じですなー。お姉さんも。

村田製作所、本社隣に研究開発拠点──28億円で、携帯向け

　村田製作所は６日、京都府長岡京市の本社に隣接して研究開発のための新棟を建設すると
発表した。電磁波の測定などに用いる電波暗室を備える研究開発拠点で、ＪＲ長岡京駅に隣接
する立地をいかして携帯電話メーカーなど顧客に対するサポート体制を強化する。投資額は
内部設備を除いて28億円。2007年９月完成の計画だ。

　同社としては横浜事業所（横浜市）、野洲事業所（滋賀県野洲市）に続く３番目の研究開発
拠点になる。現在は野洲事業所で手掛けている無線通信モジュールの開発・技術営業部門
を移す。将来は400人程度の人員規模を見込む。

　地上４階建て、地下２階建てで延べ床面積は約8000平方メートル。電波暗室は地下２階に
設ける。屋上に庭園を設けるなど、省エネルギー性に配慮した設計とする。

　同社は04年に国内各所に分散していた本社機能を現本社ビルに集約した。無線通信モジュール
は携帯電話に搭載される近距離無線通信規格「ブルートゥース」用や、国内の地上デジタル放送
のチューナーなどの需要が拡大している。こうしたモジュールに必要なソフトウエアの開発人員
確保にも、利便性が高い立地が有利と見ている。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36492.html

武田社長「新研究所、30年後視野に選定」──人材の集めやすさなど決め手

　武田薬品工業の長谷川閑史社長は6日、都内で開いた記者会見で、新研究所の建設場所に
神奈川県藤沢市を選んだ理由について「20―30年後の研究体制を視野に入れて決めた」と
説明した。新研究所をめぐっては神奈川県と大阪府が多額の補助金を提示するなど誘致合戦
を繰り広げていた。同社長は「世界中の研究者が活躍できる研究所をつくる」と強調。人材や
先端情報の集まりやすさが候補地選定の決め手の１つになったことを明らかにした。

　武田は現在、大阪市・十三と茨城県つくば市にある３つの研究所を、2010年度に開設する
新研究所に集約する計画。新研究所は世界各国の研究者と連携しやすい体制づくりを進め
「24時間稼働の都市型研究所」とする構想という。

　十三の研究所に所属する約800人の研究者の多くは転居の必要がない大阪府のバイオ研究拠点
「彩都」（茨木市）への移転を期待していたとされる。長谷川社長も「大阪に残りたいという研究者が
かなりいることは承知しているが、長期的観点で選んだ」と社員に理解を求める考えを示した。

　一方、200億円規模の支援策を用意して研究所の誘致活動を展開した大阪府については「武田の
意向をくんで熱烈なアプローチをいただいたことに心から感謝している」と語った。

30年以内に70％の確率で大地震が発生する可能性がある場所に
30年後を視野に入れて移転か・・・

http://www.asahi.com/housing/amano/TKY200408310250.html

夢の研究所をとり逃しましたねｗ
残念でした

武田社長「新研究所、30年後視野に選定」──人材の集めやすさなど決め手
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36491.html
　「20―30年後の研究体制を視野に入れて決めた」
　「世界中の研究者が活躍できる研究所をつくる」と強調。
　人材や先端情報の集まりやすさが候補地選定の決め手の１つになったことを明ら
　かにした。
　「24時間稼働の都市型研究所」

>>55
なんかい見てもむかつく記事やな。
長谷川ってやつのこのコメントは、すごい煽りやわ。こいつが社長じゃなかっても結果同じやったんかな？

後の楽しみ方としては、リストラ対象外の研究者が大量に辞めてしまって武田が
慌てふためくところかなｗ
まぁそうなるのかどうかはわからないけど

武田の藤沢への移転
http://blog.m3.com/yomayoi/20061028/1
大阪府も、今までにない大きな補助金を用意して彩都バイオヒルズへの誘致を目指し
ましたが、ダメでした。内幕は、そのうちお話もできる日が来るかもしれませんが、
今は内緒です。

>>41
あらら、無理して関西弁使っちゃってｗ
よっぽど関西にコンプレックスがあるんだねｗ

キーエンスの９月中間、経常利益21％増の464億円

　キーエンスが6日発表した2006年9月中間連結決算は、経常利益が前年同期比21％増の
464億円となった。電機や自動車、鉄鋼など国内企業の設備投資が増え、主力のＦＡ
（ファクトリーオートメーション）用センサーが引き続き好調だった。決算期変更の影響を
除く実質ベースで、4期連続の最高益を更新。国内外の債券や株式などの証券投資信託
運用益が増えたことも利益を押し上げた。

　売上高は19％増の881億円。製造業を中心に幅広い業界で需要が拡大した。
「設備投資の国内回帰に合わせ、検査作業などの人手をなくすための『省人化』投資が
増えている」（佐々木道夫社長）という。

　営業利益は19％増の443億円。同社は外部の企業に生産を委託するファブレス体制や
代理店を通さない直販制などで高い利益率を維持しており、この中間期も売上高営業
利益率は50.3％（前年同期比横ばい）と高水準だった。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061106AT2E0601206112006.html

武田薬品が工場建設リベート問題で当時の副社長を解任
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061106-00000417-yom-bus_all

これ絡んでねーだろうなｗ

大阪が一流都市になれない大きな問題点は

１．関空の場所を間違えた、大阪湾にある埋立地を２４時間稼動の
新大阪国際空港として建設すべきだった。伊丹、神戸空港がいらなかった。
梅田に航空法が撤廃されていた。
関空はの第2滑走路がターミナルビルから遠すぎる為着陸した飛行機が
ターミナルに到着するのに膨大な燃料費がかかる。問題が多すぎる。

２．梅田に航空法があり中途半端なショボイビルしか建てられない。
北ヤードに妖怪ビルA,Bこんなビルでは大阪は三流都市。
重要な決定でいつも間違いをする大阪市は三流都市。

３．大阪の中心地の御堂筋に高さ制限、撤廃しろ！

４．こんな失敗を繰り返しているから武田も大阪から脱出。

５．ホームレス対策をしない大阪は駄目！

６．一流都市は問題、規制が少なく街が発展する。

７．大阪環状線汚い、鉄が錆びたような街並み。

８．大阪の５０％の土地に超過密の老朽化した建物が占めている。

９．問題が多すぎる、街が腐った状態では一流都市には永久になれない。

ニューヨークはフリーダムタワーやりなおししたね。
ABやりなおせ。
大阪は変な規制が多すぎるよな。

>>64
＞北ヤードに妖怪ビル
妖怪もびっくりだよね。

>>64
ターミナルビルは建設するだろ？

そもそも、大阪に限らない都市部の問題点も併記されているよ。

的を射てるの１番くらいかな

ターミナルビルは建設しないよ

まあ北ヤード先行オープンまでにどれだけ大阪経済が変貌しているかだね。
さらに大企業の流出があるのか、はたまた回帰しているのか。
やっぱり北ヤードはデザインもさることながら
どんな企業が入居するかが一番重要。

基本的に大阪回帰なんてないと思った方がいい
幾分か流出が収まったぐらいのことはあるかもしれない。ただ流出しきっただけかも
知れないけどｗ
流出しきったらしきったで地元に就職先がなくなって人材の流出は続くだろうけど。

そうなると北ヤードの入居候補は大阪の大企業とごく少数の外資系企業
あとは東京の企業の支店と新興企業ってとこかぁ。

一番望ましいのは新興企業だとか、ナレッジ何とかに似つかわしいシンクタンク系統
の企業だと思う。既存の企業が集まっても淀屋橋が梅田にやって来た程度の話だか
らね。

悲しい現実

ハウス食品
http://housefoods.jp/company/information/place01.html#kk_1
研究所 ソマテックセンター
〒284-0033　千葉県四街道市鷹の台1丁目4番

竹中工務店
http://www.takenaka.co.jp/corp/japan/office_list.html
竹中技術研究所 千葉県印西市大塚1丁目5-1

ＵＳＪの入場者数が５千万人を突破　大阪・此花

　ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ、大阪市此花区）の入場者が７日午前１０時すぎ、
０１年３月の開業から２０４８日目にして５千万人を突破した。

　５千万人目となったのは仙台市青葉区の主婦、諏訪部桂子さん（４２）の家族３人。
ＵＳＪは初めてという諏訪部さんは、グレン・ガンペル社長から、５年間入場が
無料になるパスを贈られ、「とにかくびっくり。５年パスがあるのでまた来たい」と喜びを語った。

　ＵＳＪの入場者数は初年度に１１０２万人を記録したが、その後は年間７００〜９００万人台で推移。
東京ディズニーランド（千葉県浦安市）は開園から１６１３日目に入場者５千万人を達成したという。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611070040.html

>>72
関西と関東の人口比を考えれば、上出来。

>>71
新興企業とシンクタンクでABのオフィス棟埋めるのは至難の業だなぁ。
ましてや家賃馬鹿高は必至。まあアジア太平洋研究所には大変期待しとります。
あと北ヤードがグランドオープンするころにはUSJも拡張してほしいな。

北ヤード期待してたけどAとBのビルには失望と涙、涙、涙。
見た目も最悪、裏切られた。
梅田には高層ビルが増えてるが質の高いビルがあまりないんだね。
安っぽい、低すぎる１３０ｍクラスが多いよね。
大阪にはもう期待できない！

工作員、もう飽きたよ、それ

>>76
工作員じゃないよ。
本当のこと書いてるんだけど、現実に背を向ける貴方の方が
問題じゃないか。

はいはい、スレ違い

>>74
そういった企業で全部を埋めるのは無理だろうけど、多数入居して欲しいね。そうした
ら北ヤードが活気付いて話題にもなるし、大阪あるいは関西全体が良くなっていけば
本望だ。

http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/atu.htm
ここ見ればわかるが130ｍ以上のビルは多い。
ただ200ｍはともかくとして、北ヤードにしても中之島にしても
180ｍが鬼門になってる。

梅田北ヤード最高で１７９ｍ、みんが期待していたのは１８５
〜１９０ｍですね。
ヒルトン、ハービスエント、大阪駅前ビル、DTタワー１４０ｍ代で低い。

>>73

さらに、東京メディアが全国的に
ディズニーリゾートを賛美・宣伝し、
ＵＳＪではあら探し・揚げ足取りで叩いてイベントを黙殺している現状では、
上の上出来だな。

北ヤードのデザイン云々は俺にとっちゃどうでもいい。
最近ヘラクレス市場が活況を呈している。
あと５年で上場企業数は今の倍以上になっているはずだから
こういう企業に入居してもらいたい。
高額な家賃負担も北ヤードブランドでどうにか可能でしょう{六ヒルみたいに}。
惜しむらくは東京の企業がかなりのウェイトを占めてるんだなぁ。

なんで大阪みたいなところの話題ばっかりなのか？
大阪などどうでもいい

大阪などつぶれたほうが関西は発展するのに

>>84
分断工作乙。

>>64
将来的には、新滑走路のそばに現在の旅客ターミナルビルと連結する形で、
旅客ターミナルビル別棟が建設される予定である。

wikipediaがソースだけど、期待してみたいな。

ｗ

658 ：金持ち名無しさん、貧乏名無しさん [sage] ：2006/11/07(火) 15:27:42
日曜日、月曜日と毎日新聞大阪版で「武田移転」について特集していた。
月曜日の特集で、偏向報道スレで言われている「工場等制限法」について書かれてた。

「しかし、在阪企業の流出は1960年代から始まった。
　府幹部が『あの法律が大阪経済の地盤沈下を後押しした』と
　恨みを込めて指摘する工場等制限法（65年施行）。
　『国土の均衡ある発展』のため、大阪湾沿いで大規模工場の新設を規制。
　工場は更新時期を迎えても建て替えできず、域外や海外へ流出した。」

難波高さ制限なし、しかしオフィスの需要が見込めない。２５０、３００m可能。
梅田高さ厳しい制限あり、オフィスの需要あり。１９０ｍ以下。

大阪は何かが狂っているから街が発展しない。

>83
ヘラクレスだけじゃないが、新興市場は虚業の集まり
詐欺集団だろ、質より量なんだろうが上場後が酷すぎる

難波の超高層化はＯＢＰを抜く勢いだな。上本町、天王寺周辺を入れるととっくに抜いてる。
マンションが多いけど、ミナミがより活気づくならマンションも大歓迎だね。

>>88
では聞くけど、梅田に航空制限ギリギリのビルがどれだけある？
ほとんどないでしょ？
そんなに梅田のオフィス需要があるなら北ヤードの先行開発地域でたった2棟しかオフィスがないということはないだろ。
北ヤードの残りは場所が悪いし道路用地もかなりあるわけだし。
ヨドバシオフィス棟も計画倒れになったわけだしね。

スカイビル、アプローズ、ハービス、サンケイ、阪急、関電、北ヤードＡ・Ｂが高さ制限ギリギリ
まあ効率的な高さってのもあるだろう。日本では４０階１６０ｍ程度らしい。

ハービスOSAKA１９０,　阪急建て替えビル １８７、
北ヤードA,B１７９×２、スカイビル１７３、シティタワー西梅田
１７７.４０、これらのビルは梅田地区の高さ制限めいっぱいの高さ
になってるので結構あるね。
梅田、北ヤードに２１０制限になってたらハービス、北ヤードのビルは
２００になってたと思うね。
梅田は需要があるが制限があるのが残念だね。
バンクーバー、サンフランシスコ、シドニーとか大阪よりかなり
小規模の都市でも２５０くらいのビルがたくさんあるから驚き。
大阪の経済規模から比較して梅田の高層ビルは経済規模と反比例
して貧弱じゃないかな。

>>90
いや、ミナミに高層ビル建てるのはもったいない。
あんな終わった町にビル建てるよりも梅田か中之島に集中したほうが100万倍良い。

関西私鉄沿線で地価下げ止まりの兆し　政投銀調査
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　日本政策投資銀行関西支店は７日、関西の私鉄沿線の地価の推移をまとめたリポートを
発表した。多くの沿線で地価が上昇し、下落が続いていた沿線でも下げ止まりの兆しがうか
がえる。中でも住宅地としてブランドが確立している阪神間や大阪・都心部への利便性が
よい御堂筋線の回復が目立った。同時に、都心回帰の動きも続いている。

　私鉄の沿線別に、梅田（大阪）、難波（なんば）の各駅から電車に乗って２０分、さらに駅から
徒歩１０分の距離にある住宅地を比較した。

　今年７月時点で地価上昇率（前年比）が最も大きかったのは梅田（大阪）発着の阪神間を
走る路線で、ＪＲ神戸線（５．８％）、阪神本線（４．９％）、阪急神戸線（３．０％）の順だった。

　難波（なんば）発着では、下落傾向にあった近鉄奈良線と南海本線・高野線がマイナス
０．１％まで回復。ただ、乗り換えなしで梅田や新大阪へ行ける御堂筋線（なんば以南）の
１．９％と比べると差が目立った。

　一方、都心回帰の動きは活発で、マイホームを取得する３０〜４４歳の層に顕著だった。
００年の地価水準と比べると、各沿線とも大阪市中心６区よりも回復の足取りは鈍かった
同支店の遠藤業鏡調査役は「今回人気のあった地域も、中長期的には沿線人口の先細り
が懸念され、沿線価値向上への取り組みが必要」と指摘している。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611070068.html

>>91

航空法の問題よりも容積率の関係だと思う。

>>93
バンクーバー、サンフランシスコ、シドニーは都市圏がすごいからね。

平地が捨てるほどあるような国と同じように出来るわけがないよ

>>96
梅田周辺は容積率緩和が可能な特区のはずなのに、北ヤードの容積率はスカスカ見たいですね（笑）

>>87
どこのスレ？

このままでは北梅田が東京の丸の内のようなショボショボの街になってしまう。

>>100
【印象】東京マスコミの偏向報道を叩く２【操作】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1157086326/658

>>97

都市圏で見たら、
それらの都市より大阪の方が大きいのだが。

>>101
荒らすなボケ。いまの丸の内-大手町は高層ビル密集地帯だろ。

でも、個性が欲しい。

丸の内変わったのか？
数年前はあんまりだったけどね。
どうせなら汐留に行ってみたいな。

しかし都市計画ってのは
あまりに人工的だとイマイチ活気ないな。

ＯＢＰとかってかっこいいけど
何かが足りない気がする。

続きはこっちで頼むわ

大阪の建設的話題をまったり語るスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1162902015/

>>106
それに同意するね。

めいっぱい個性を出して自己主張しまくっているビルが林立している方が、
街を歩いていても飽きない。
浄化しすぎた風景にはあんまり魅力を感じないな。

なんで同じようなスレをたてたんだよ
こっちでカバーすればいいだけだろ
でもここも考えてみれば実質大阪の話題が殆どだよな。神戸とか京都の話題なんて
ほんの僅かだ。

>>109
ここは、報告用・資料用にすればいいのでは？
神戸や京都は、独自のスレで議論してるし。
それか、近畿全体の話題をここでするとか。

名古屋がすごい発展してて驚いた

ここの掲示板、阪神圏・高層ビルがなくなったからここを利用して
みんなで高層ビル、街づくりを考えるような話題でもいいと思う。
神戸、京都もビル、街づくりのことドンドン書いて。
ここは狭い範囲の話題でなく全ての話題でいい。

>>93
大阪は大都市なんだから航空法撤廃、緩和に向けて市に文句を言うべきだよね。
梅田の航空法で１９０ｍ以上のビルが建てられないのは問題。
アメリカの中、小都市でも２７０ｍ規模の超高層建ててるんだから、
大阪みたいな街に３００ｍのビルがあってもおかしくなよ。
大阪はもっと自信を持つべき。

京都市、バスで新型路面電車の実証実験──１月実施、専用車線設ける


　新型路面電車（ＬＲＴ）網の整備を検討している京都市は7日、バス車両をＬＲＴに見立てて
市内を走らせる実証実験を来年1月24日に実施すると発表した。

　今出川通の車道の一部に仮想ＬＲＴの専用車線を設け、約3時間にわたり10分間隔で運行させる。
周辺道路の交通量の変化や渋滞状況などを調査し、ＬＲＴを建設した場合の効果や影響を評価する。

　実験区間は京福電気鉄道の北野白梅町駅から京阪電気鉄道の出町柳駅までの4.1キロメートル。
このうち車道の幅が約16メートルある北野白梅町―千本今出川間（1.1キロメートル）は複線区間とし、
車道の幅が狭い残りの3.0キロメートルは単線区間とする。

　実験区間には4カ所の停留所を設け、市民から募集するモニター約300人に実際に乗り降りを
体験してもらう計画だ。単線区間となる烏丸今出川の交差点では、すべての信号を赤にして
交差点内で往復の車両が行き違う実験も実施する。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36513.html

大阪府立産業技術総研跡地をアートと都心居住の拠点に／検討委提言、年末にも事業コンペ
http://www.decn.co.jp/Lineup/topnews/top061108.htm

　大阪府が設置した旧府立産業技術総合研究所跡地活用企画検討委員会（委員長・増田昇
大阪府立大学大学院教授）は６日、第３回会合を開催、跡地を近代大阪の発展をリードした
歴史と文化を引き継ぎ、アートと都心居住スタイルが融合する拠点を形成することを
打ち出した開発基本方針などを盛り込んだ提言をとりまとめた。府では提言を受け、
跡地全体の整備計画とモダニズム建築の旧館の活用策を募る事業コンペを年末にも公告し、
来年度前半に進出企業を決める。
　跡地は大阪市西区江之子島２丁目にあり、現在、１９３８年に建てられた旧府立工業会館
（旧館・地下１階地上４階建て延べ３０００平方メートル）が残っている。
跡地約１・７ヘクタールのうち、旧館のエリアは約１８００平方メートルで、企業に売却する
エリアは約１万５０００平方メートル。旧館以外に戦後から１９６０年代にかけて各種施設が
増築され、跡地内の施設全体の延べ床面積（旧館含む）は約１万７０００平方メートルに及ぶ。
　検討委では、跡地に求められる役割として
▽新しい文化創造の場の形成
▽回遊性の高い魅力ある都市空間の創出
▽新しいライフスタイルの創造
とし、「府政の中心であった当該地、外国文化を受け入れた川口居留地など、近代大阪の発展を
牽引（けんいん）した歴史と文化を受け継ぎながら、アートと都心居住スタイルが融合する拠点を
形成し、新しい都市文化と都市空間を創造するまちづくりをめざす」を開発基本方針に設定。


第３回 旧大阪府立産業技術総合研究所跡地活用企画検討委員会の開催結果について
http://www.pref.osaka.jp/fumin/html/11220.html

>>99

北ヤードのＡ、Ｂ、Ｃはそれぞれ、約1200,1000,800％だからスカスカでもないと思う。

>>99

俺も詳しくないんで間違ってたらすまんが、汐留あたりで800％〜1300％位じゃないか？

オリックスは総合商社

ｂｙ　二番手企業

神戸市、大型商業施設の独自規制を検討
　神戸市は郊外への大型商業施設の出店について国のまちづくり3法に
上乗せする独自規制の検討を始めた。国の規制が及ばない準工業地域を
対象に現地調査に着手しており年度内をメドに結論をまとめる。地区環境の
保全などを目的に一定規模以上の商業施設を規制することができる
「特別用途地区」制度を利用する案が有力だ。

　準工業地域は中小工場、住宅、商業施設など様々な建物の建設が可能。
神戸市内では国道43号線南側の臨海部、西区の流通向け団地、ポートアイランドの
外縁部などがある。マンションブームや大型商業施設の開業増加で「準工業地域に
様々な施設が混在する傾向が表れており街づくり上問題」（都市計画総局）としている。

　特別用途地区は自治体が条例で指定する。必要があると判断すれば
大型商業施設を一律に規制するのではなく、街区ごとに規模や業種を規制する。
住民の合意に基づく「地区計画」による規制も一案だが、権利調整が容易でないため
見送られる公算が大きい
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061108c6b0802508.html

いい政策だな大阪も見習うべきだじゃないとイオンやヤマダに無茶苦茶に店舗
建てられたりマンション業者にマンション建てられて駅前が空洞化したり、
工場が追い出されたりして街がおかしくなる

流通業は地域の富を吸い上げてそれがなくなれば店を閉めるだけ
マンション業者は建てたら後は知らんふり、これらの産業にやりたい放題
させるのは良くない

高さ制限で建物の高さが揃っているから御堂筋の景観が美しいと勘違い
している人のために問題のある場所を指摘。
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=287502114&size=o

淀屋橋、土佐堀通交差点にある「石原時計店、ミズノ、日土地淀屋橋ビル」
無機質、昭和の無表情ビル、看板が目立つ御堂筋。これでは誰も御堂筋
が美しい、魅力があるとは思えない。
高層ビルに建て替えて魅力的な広場、店舗があり中之島の水辺を生かした
再開発をしないと無機質なビルの集まりで御堂筋は寂れる。
高さ制限撤廃せよ。
中之島の高層ビルは美しいですが、御堂筋の高層化を反対する
の人は高層化で汚くなると勘違いしている。高層化により中之島
のように美しくなる。

>>119
高層化に反対もしないし、御堂筋の規制に賛成しているわけでもないが、
高層化＝美しい町　というのはどうかと思う。
デザイン・設計と施工費にお金をかければ低層でも高層でも美しくなる。

俺には中之島の関電ビルが美しいとは思えない。

俺の意見だけど昔の中之島より高層ビルで整備中の中之島の方がきれいだ。
高層ビルマンセイではないが中途半端な雑居より高層がいい。
>>119
御堂筋の石原、ミズノあたりの土佐堀通に面したエリアをもっと整備すべきだな。
景観的にぱっとしなと思う。

高さが揃っていると景観が良いというのは間違ってないと思うぞ。ミズノの近辺が
見苦しいのは看板への規制がされていない、一棟辺りの敷地面積が狭いということが
原因だろ。高さ規制を緩和したところで解決する問題じゃない。
かと言って高さ規制の緩和に反対しているわけじゃないけど。何にでも噛み付いて
反対する市民団体を見てると高さ規制を緩和しろと思ってしまうｗ

ぶっちゃけ現代ビル建築で高さそろえても美しくないと思う。

近代建築やヨーロッパのような中世の建物で高さが揃ってるのは
建築物自体に個性があるから人工的に高さをそろえた街並みでも
人工人工しなくて美しいのだと思う。

無個性な現在建築のビルで高さそろえても人工臭が強くなりすぎて
寒々しい町並みになるだけ。また、中途半端な高さのビルの壁を
美しいというのは規制好きの共産党の発言だな、街並みじゃなく
規制された街が美しいと思ってるんだろ。

要するに御堂筋より、堺筋の方が美しいと言いたいわけだな？

10年後の御堂筋は、これからの若い人世代が高さ制限撤廃の方向に
向かうだろう。
昭和のショボイ無機質なビルで揃えてもな。

>>125
お国厨の脳内の話ねwww

ビルバカは世の中の人がみんなビルの高さに興味を持って生きていると思っているからなｗ

★天皇の京都還幸　推進を　自民京都市議団、条例案まとめる

・自民党京都市議団の市役所構造改革戦略会議が、「天皇陛下還幸条例」の制定を目指し、
　条例案をまとめたことが、８日分かった。天皇に京都に戻ってもらう運動を展開する
　理念条例で、近く党内で協議し、了承が得られれば、来年２月の市議会に議員提案する
　構えだ。

　過去に京都の財界人が皇居を京都御所に移転させようと懇談会を発足させた例はあるが、
　市議会で表立った動きはなかっただけに、議論を呼びそうだ。
　同会議は、条例案を「京都は千年の都で、国の象徴である天皇陛下、皇族の方々の生活の
　場としてふさわしい。天皇の還幸を実現させるための基本指針」と位置付ける。その実現へ、
　▽もてなしの心、ものづくり文化その他京都固有の文化を尊重▽自治の伝統及び進取の
　気風を尊重▽おもむきのある市街地の景観及び山紫水明と形容される自然の風景の保全
　−を明記した。条例施行は１８６９（明治２）年３月７日に天皇が東京に向け京都を出発した
　ことにちなみ、来年の同日としている。

　同戦略会議代表の内海貴夫市議は「天皇陛下に戻ってきてほしいと願っている市民も多い。
　市を挙げて還幸運動を盛り上げていく必要がある」と訴え、１１月議会に「還幸に関する決議」
　案を提案し、その後、条例提案を目指すという。
　天皇の還幸をめぐっては、１９８７年に京都商工会議所会頭の塚本幸一氏らが、首都移転の
　議論に絡め京都御所に皇居の移転を目指す懇談会を発足させたが、遷都議論の終息に
　伴い立ち消えになった経過がある。

　条例の背景には、市が古都・京都を保全していくため国に特別な措置を求める「京都創生」
　運動の「起爆剤」のほか、来年４月の統一地方選に向け「自民党らしさ」をアピールする狙いも
　あるとみられる。ただ、理念条例とはいえ、自民党内のほか、与党の公明党や民主・都みらい
　にもさまざまな意見があり、一本化は微妙な情勢だ。

　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061109-00000003-kyt-l26

京都始まったな

その前に京都市役所の浄化をしろよ。。。
こんな状態で天皇に還幸していただくわけにはいかない。
まずは身奇麗にしてからの話だと思う。

>>128

イヤだ〜〜。天皇来んな！来るなら天皇制廃止してから来い

>>131
なに、この気違い？

天皇は京都を捨てた東京人。もう、京都とは縁もゆかりも断ち切れた。

京都は、反中央で頑張ってきたんだから、権力にすり寄る必要はない！

>>130

まず、町中の市営住宅を郊外に移転し、跡地を再開発する。
跡地はベンチャー企業のラボや商業施設、研究施設を作る。

郊外に移転した市営住宅は、童話の人の優先権を廃止し、本当に所得の低い
人や母子家庭、などに優先権を与える。

>>132
まあ、色んな意見が有ってこその民主主義だから。
自分は、是非とも京都に帰ってきて欲しい。

>>133
天皇に権力は無いよ。

何を中央と見るか。
天皇を奪って反中央(京都)の政治を行ってきたのは江戸幕府〜現東京政府。

1869 明治2 2 太政官東京遷移布告（事実上の遷都を決定）
http://www.metro.tokyo.jp/PROFILE/nenpyo.htm

はっきり書けない東京都のHP。

都は未だ京都の儘

奈良に高層ビルを

これが本当のタワーズ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%94%BB%E5%83%8F:KyototowerAndYasakanotou.jpg

>>139
（ﾟ�听）ｲﾗﾈ 　アホか

大丸心斎橋店、通年で点灯のイルミネーション──29日から

大丸は心斎橋店（大阪市）の店舗外壁に1年を通して点灯するイルミネーションを
設置する。そごう心斎橋本店の開業や海外高級ブランドの進出などでにぎわいが
戻りつつある心斎橋地区に新しい魅力を提供し、地域活性化につなげるのが狙い。
心斎橋筋商店街のイルミネーションと連携し、29日に点灯式を開く。

　イルミネーションは米国出身の建築家、ヴォーリズが手掛けたれんが造りの
レトロ感のある店舗建物に合わせ、シャンデリアとアールデコ調の幾何学的なパターンを
組み合わせたデザイン。御堂筋に面した外壁のほぼ全面に設置する。制作費は約２億円。
点灯時間は夕刻から午前零時までの予定。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36554.html

ディズニーが新会社、任天堂ゲーム機向けにソフト開発
　
【ニューヨーク＝小山守生】米娯楽・メディア大手のウォルト・ディズニーは７日、
任天堂のゲーム機「Ｗｉｉ（ウィー）」など向けにゲームソフトを開発する新会社
「フォールライン」を米国に設立すると発表した。ディズニーアニメのキャラクターを
使ったゲームを供給する。

　米娯楽・メディア大手が、特定のゲーム会社を対象とするソフト開発会社を
設立するのは珍しい。Ｗｉｉなど任天堂のゲーム機は低年齢層やファミリー層を
ターゲットにしており、ディズニーは同社のファン層と重なると判断した。
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061109ke02.htm

●超高層ビルとパソコンの歴史●
ワーストサイトNO1＆偏見＆東京コンプレックスの馬鹿管理人「関西人」

●東京ミッドタウンの回りは雑居ビル、道路が無計画で洗練されていない！
こんな馬鹿「関西人」の東京コンプ丸出しで恥ずかしい。

●街がでかければいいものではない！

●東京は無秩序な街並み、郊外の狭いウサギ小屋、歩道から人が
溢れ、大震災があれば悲惨になる都市東京。

●馬鹿の管理人「関西人」お前は馬鹿科？

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/index.htm

馬鹿と断言しておきながら馬鹿かと訊ねるなよｗ

>>144
何か嫌なことでもあったのかｗ

歩きたばこ禁止、違反は１０００円　大阪市が条例提案へ

　大阪市は１０日、路上での歩きたばこや自転車に乗りながらの喫煙を禁止し、違反すれば
１千円の過料（違反金）を徴収する条例案を、来年２月の市議会に提出すると発表した。
キタやミナミ、御堂筋沿いなど人通りの多い場所を「路上喫煙禁止地区」に指定する。
地区指定や市民への周知期間を経て、来年秋にスタートさせたい考えだ。

　市は今年４月に市民アンケートを実施。回答者１１５７人中、８割を超える９７７人が路上
喫煙を「迷惑」と答えた。服やかばんを焦がされた（焦がされそうになった）人や、やけどを
負わされた（負わされそうになった）人もそれぞれ２割以上に達し、「もはや喫煙者のマナー
向上を待てない」（市環境事業局）として、規制に踏み切ることにした。

　路上喫煙を過料つきで禁止する条例は、０２年に東京都千代田区が全国で初めて制定。
政令指定市では、福岡、広島、名古屋、札幌など７市が制定しているという。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611100087.html

大阪市が庶務業務の一部を民間委託へ　政令指定市で初

　大阪市は１０日、各局や２４区役所の庶務業務の一部を集約して民間に委託する「総務
事務センター」を０８年度中に設ける計画を公表した。職員約３９０人を削減し、１１年度以降
の歳出削減効果を毎年１８億円と見込んでいる。横浜市と並び、政令指定市では初の試み。

　庶務担当の職員は全市で計約２２００人。当面は職員の給与情報のシステム入力や
各種手当、年末調整の受け付けなどの業務をセンターに一本化する。文具の発注や
出張旅費の計算、切符の手配などにも順次拡大する。

　センターには職員約４０人を配置するが、個別の業務は委託先の派遣社員１００人程度が
あたる。１０年度までの５年間はシステム導入経費など計４９億円がかかる一方、約３９０人
分の人件費５８億円をカットできると試算。差し引きの歳出効果は計９億円、１１年度以降は
毎年１８億円を見込む。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611100094.html

東京マスコミの偏向報道　＠ｍｉｘｉコミュニティ
ttp://mixi.jp/view_community.pl?id=1383198

オリックスは総合商社

ｂｙ　二番手企業

「名神湾岸連絡線」07年度にも建設手続き開始──近畿整備局、住民意見聞き取り

　国土交通省近畿地方整備局は名神高速道路と阪神高速湾岸線を直結させる「名神湾岸
連絡線」（仮称、兵庫県西宮市）の建設に向け、2007年度にも建設予定地周辺の住民らから
意見を聞き取り計画に反映させる手続きに入る方針を決めた。経済界には連絡線は大阪湾岸
の物流効率化につながるとの期待があり、建設の大前提となる住民の合意形成などを経た
うえで、早ければ12年度にも事業化に着手したい考え。

　計画では、名神高速道と阪神高速神戸線が交わる西宮インターチェンジ（ＩＣ）から南の
阪神高速湾岸線まで約3キロメートルの「連絡線」を新設。湾岸線との間で相互に乗り入れ
できるようにする。現在はいったん高速道を降り一般道路を経由するため、慢性的に渋滞が
発生しているが、直接乗り入れが可能になれば、渋滞の解消や物流の効率化が期待できる。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061110c6b1002c10.html

マンセー的な渋滞？

西宮のところは一般道路がね、でも阪神・神戸線の深江ー摩耶いっつも込んでる。
だから西宮に湾岸線への連絡道路造って六甲アイランドまでいけるようになると
深江ー摩耶の混雑も緩和されるかも。

http://www.jartic.or.jp/traffic/highway/kousoku/rhp0002.gif

「連絡線」って高架にするのかな？
接続場所は、甲子園浜球場の横の空き地？

でも阪神高速って、意外とバラバラだよね。
交差してるのに移れなかったり。

>>151
地図を見てみれば分かるが、名神高速の延長線上には
将来の拡張を考慮してか、意図的とも取れる区画整備がされている。
（一ブロックの幅が、ちょうど高速道路の幅）

今日、京都に行ってきた。
場所が中心部の一部に限られているが、感想を。
御池通はかなり綺麗だった。
広々と整備された歩道、均一な高さで整然と並ぶ近代的なオフィスビル・・・
初めて京都が凄いと思った。
その後、京都最大の繁華街と言われる四条通に行ったが、ここは酷い・・・
狭い車道、歩道も狭く、人が溢れんばかりに歩いている。
街並みも汚く、まるで何処かの地方都市のような風景だった。

裏手の木屋町行けば
情緒＋雑踏で面白いぞ。

神戸ハーバーランドでイルミネーション始まる

　神戸市中央区の神戸ハーバーランドで１１日、「神戸ガス燈（とう）通り」のイルミネーションが
始まった。来年３月末まで、約３５０メートルの通りに並ぶケヤキ８０本を８万個の電球で彩り、
ミナト神戸の幻想的な夜を演出する。

　点灯は午後５時（３月は６時）〜１１時。毎日午後８時前に、１分間消灯して一斉に再点灯する
「ハーバーウインク」がある。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611110058.html

>>157
嘘が丸バレのレスはみっともない。

河原町は普通に駄目だろ
古都らしい風情も無いし、かといって他の魅力があるわけでも無い

>>161
京都駅周辺の方が魅力ない。

京都駅となんて誰も比較してないのに

>>161

俺みたいに河原町に愛着持ってる人間もいるんだぞ。
不愉快だよ。

まあまあｗ
大阪のオレなんて叩かれまくりだよｗ

県夷の京都煽りを温かく見下しましょう。

阪神　　最後の日本一　　21年前 （昨年も関東勢ロッテに四戦全敗ｗｗｗ）
ｵﾘｯｸｽ　最後の日本一　　10年前（近鉄に至っては日本一ｾﾞﾛｗｗｗｗｗ）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　関西勢惨めｗｗ

巨人　2002年日本一 　　
ﾔｸﾙﾄ　2001年日本一
横浜　1997年日本一
西武　2004年日本一
ﾛｯﾃ　昨年日本一　　　　　　　　　　　　　さすが日本のプロ野球を支える関東勢！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（この10年間でも8回は関東勢が日本一）
→残り二回も王ダイエーだから実質関東勢が
10年連続日本一

>>165

俺も今や大阪住まいだからよくわかるよ。
我らが誇り・梅田を叩く無数の東京人・神奈川人・名古屋人には
燃えるような怒りを感じる。
しかし、小さいときに阪急に乗って河原町に「おでかけ」してた頃の甘い記憶を傷つける言動には、
怒りとともに哀しみを覚えるよ。

それぞれの土地にはそこに住む人の思い出や想いが結びついている。
それゆえ、ある土地を嘲笑・罵倒するということは最悪の礼儀知らずなのだ。

>>168
オレもお国意識強い方だけどね

だけど、ここは２ｃｈだぜｗ

思い入れはあるだろうが客観的に見て157のように感じる人がいても不思議ではない
木屋町の辺りにいかないと京都らしさは感じないし

「京都らしさ」は>>170が思っているようなものではない。
もっと複雑で素晴らしいもの。

>>171
住人と旅行者じゃ感じ方が違うだろ　

経済のソフト化が進む中で医薬品の研究開発の一大拠点を逃したのは大きな痛手だな

でもよく考えれば、銀座って天王寺負けてるどころか、名古屋のエイやナ駅にすら負けてるのねｗｗｗ
低レベル銀座商店街ってはっずかしい〜ｗ＾＾

こうやって見たらトップ１０に東京５大阪３と大差ないわね♪
しかも大阪第三の繁華街である天王寺より上という観点で見れば東京には新宿、日本橋、池袋と３つしかないようねｗ
つまり銀座を含め残りの自称繁華街は実は大阪の天王寺以下の商店街レベルってことねｗｗｗ
でも日本第９位の銀座って大阪でいえば天六、十三レベルなのねｗ

百貨店・売上高ランキング

http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
１位 ５６９６億円 　新宿　　　　　（東京）
２位 ５１２３億円 　梅田　　　　　（大阪）ただし２０１１年に新宿を抜かし日本一になることが確定済♪＾＾
３位 ４６８１億円 　日本橋　　　　（東京）
４位 ４３６４億円 　池袋　　　　　（東京）
５位 ３６１５億円 　心斎橋・難波　（大阪）
６位 ３２０５億円 　横浜　　　　　（横浜）
７位 ３０１４億円 　栄　　　　　　（名古屋）
８位 ２８１７億円 　天王寺・阿倍野（大阪）
９位 ２２５６億円 　銀座・有楽町　（東京）
10位 ２０３０億円 　渋谷　　　　　（東京）
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm
http://birukan.fc2web.com/jj8k-nkmc/zaturanku-hankagaikei.htm

>>174
「女帝」has come back!

>>174きんも〜☆

百貨店限定の売り上げランキングかよ

路面店も含めないと意味なし

都合のいいデータだけ集めればどんな勝負にも勝てる。
下らないお国合戦は見飽きたよ。

■経済：中部（名古屋）⇔近畿（大阪）互角に■
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/kenmin/h15/kenmin1.pdf

GDP
中部　76兆
近畿　78兆
関東 191兆

県民所得
中部　317万
近畿　286万
関東　336万

関西ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／

彩都西部、整う住環境　増える一戸建て・来春モノレール駅や商業施設

　大阪北部の国際文化公園都市「彩都（さいと）」。中部地区での武田薬品工業誘致は
成功しなかったが、西部地区の一部は平成１６年４月にまち開きし、企業集積と宅地分譲が
進む。大阪モノレール彩都線「彩都西駅」の来年３月の開業に向けて建設が進む街を歩いた。

　北大阪急行・千里中央駅から阪急バス彩都線に乗り込んで約２０分。一面の田園
風景のなか、工事中の大阪モノレールの橋脚沿いを走ると、レンガ舗装の歩道が映える
大通りが見えた。

　彩都・西部地区のメーンストリート、「あさぎ大通り」だ。大阪府茨木市にある「彩都あさぎ
バス停」で下車した。

　「好評分譲中」。道の両側では、戸建て住宅の建設ラッシュを迎えている。２年前から
住む主婦（３９）は「だんだんにぎやかになってきた。ただ買い物はいまでも不便」と話す。

　彩都内の食料品店は現在、コンビニエンスストアと酒屋の２軒しかない。買い物にいく
には、車で１０〜２０分かけて、ショッピングセンターに出かけるという。

　現在、彩都唯一の公共交通はバスだ。朝夕を除いて１時間に２本。千里中央駅とを結ぶ
路線だけで、ほかの地域へのルートはない。子供と散歩していた主婦（２８）は「茨木市の
中心部まで行く路線がないのが不便」と不満顔だ。夫は神戸の勤務先までマイカーで通っている。

　こうした不満も来年春には解消する。モノレール駅とともに駅前に商業施設が開業する予定だ。

　あさぎ大通りの東側には、彩都・西部地区のいこいの場となっているあさぎ里山公園が
ある。この北側にあるのが、バイオ関連の産業集積を目指す彩都ライフサイエンスパーク。
ここには３０社程度の進出が決まっており、近くには病院も建設中で、医療施設の集積が始まっていた。

http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei111202.htm

>>181を読んでも明るい気分になれないのは俺だけ？

国民が支える関西空港

http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/zikosyoukai/kakolog.htm
◆どこまでも巨大化していく東京（首都圏）
東京（首都圏）には半年ごとに行っているので、いつも見ているよりどこが変わったのか実感できます。
今回は関西を出るとき「武田薬品工業の新研究所の設置場所が神奈川県藤沢市に決定」というニュースに接しました。
何故なんだろう？大阪府がダメなのか？でも今までは別として今回は大阪府はよく頑張ったのに！なんて思っていました。
でも数日歩き回っていると「これはしかたがない・・・」と思うようになってしまいます。
大阪府や市がどうのこうのではなく、今更言うことでもないのですが、東京（首都圏）があまりにも巨大過ぎるんです。
そしてこのモンスターのような巨大な東京はさらに猛烈な勢いで成長を続けています。
以前副都心といえば新宿・池袋・渋谷でしたが、数年前から新たに品川が加わりました。
そして今や秋葉原や大崎も加わろうとしています。
単なる乗換え駅だと思っていた日暮里駅周辺も猛烈に変化しています。
日暮里・舎人線の開通に合わせるようにＪＲ日暮里駅は大改造工事を行っています。
京成電鉄も成田新高速鉄道開通後（一部１６０ｋｍ運転）に成田空港への玄関口なることが予想されるので大規模な工事を行っています。
駅前の再開発も大規模に進んでいます。数年単位で新都心が次々と生まれる東京と競争するのが土台無理な話です。
極め付けが東京駅です。丸の内側に立って視線を１周させると思わず絶句してしまいました。「すすす凄すぎる・・・」

観光客：０５年度、１億２６６８万人　新施設のオープンで増−−県が調査　／兵庫

　◇明石大橋開通以来、過去２番目−−前年比２．１％増

　県は、０５年度の観光客動態の調査結果を発表した。県内の主な観光地を訪れた客は、
前年比２・１％増の１億２６６８万人となり、明石海峡大橋が開通した９８年度（１億２７１２万人）に
次ぎ過去２番目に多かった。昨年４月のＪＲ福知山線脱線事故を受けた各種イベントの自粛により、
沿線地域では減少が見られたが、県内各地で新たな観光施設が相次いでオープンした効果で
全体では客数が伸びた。

　県観光政策課によると県内全１０地域中、９地域で前年より観光客が増加した。１０月は
劇作家、山崎正和氏が設立、運営に携わった県立芸術文化センター（西宮市）が開館し、
年度内に３６万人が入館。同月、オープンした兵庫陶芸美術館（篠山市）も５万７０００人を集めた。
また、三木総合防災公園（三木市）は陸上競技場と球技場が完成し、家族連れを中心に２２万人が訪れた。

　地域別（県民局別）では、阪神北地区が、福知山線脱線事故による同線の不通や
花火大会の自粛などで、沿線市で約３２万人の減少があったが、４７万５０００人を集めた
温泉施設「宝乃湯」（宝塚市）の人気や、有馬冨士公園（三田市）内に「あそびの王国」が
オープンし、同３・６％増の１７１５万人となった。

　但馬地域は同３・８％増の９９６万人。コウノトリの放鳥効果で、「コウノトリの郷公園」
（豊岡市）が倍増に近い２４万人を集めたほか、０４年の台風２３号で中止になった各種
イベントが再開されたことが影響した。

　同課は「新規施設のオープンが続いており、国体も開かれたため、今年度も多く
客数が期待できる」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061031-00000258-mailo-l28

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611130062.html

実現したら西九条がターミナルになるな
京都ー神戸直通、神戸からミナミ直通
その中継地点

京阪新線は「中之島線」　西九条への延伸に意欲

　京阪電気鉄道は１３日、０８年度中の開業を目指して大阪市中心部で建設が進む新線
（約２．９キロ）の名称を「中之島線」と発表した。４つの新駅名も併せて公表し、本線から
分岐する天満橋側から順に、なにわ橋、大江橋、渡辺橋、中之島とした。

　１９日の創立１００周年前に佐藤茂雄社長が１３日記者会見し、新線について
「中之島線は西九条への延伸を視野に入れる。阪神が阪急と統合しても（延伸には）関係ない」と
鉄道事業の拡大にも意気盛んだ。ただ、巨額の建設費をすべて負担するのは困難として、
国などへの働きかけを強める。

　西九条には阪神電気鉄道西大阪線（近鉄難波へ延伸工事中）とＪＲ大阪環状線の駅が
あり、将来の鉄道網を検討する近畿地方交通審議会は０４年の答申で「西九条までの
整備を検討する必要がある」としていた。

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611130062.html

京阪、Ｍ＆Ａで事業拡大──創立100年で新ビジョン　2010年メドに純粋持ち株会社

　京阪電気鉄道は13日、今月19日に創立100年を迎えるのを機に新たなグループ経営
ビジョンを制定したと発表した。2010年をメドに純粋持ち株会社体制に移行するほか、
Ｍ＆Ａ（企業の合併・買収）などによって事業規模の拡大を目指す方針を打ち出した。
06年3月期に2630億円だった連結売上高を 20年度に5000億円まで増やす目標だ。

　新経営ビジョンの名称は「“選ばれる京阪”への挑戦」。沿線の魅力向上や京阪ブランド
の確立を図るとともに、積極的な事業提携などに取り組む。新たな商業施設の開発や
都市型スーパーの展開などで流通事業を拡大するほか、ホテルの多店舗展開も進める。

　10 年にも純粋持ち株会社「京阪ホールディングス」（仮称）を設立。運輸や不動産など
事業分野ごとに子会社を設立して持ち株会社傘下に置き、責任の明確化と事業展開を
迅速化する。21年3月期に連結売上高5000億円、純利益200億円、総資産利益率（ＲＯＡ）
5.5％、株主資本利益率（ＲＯＥ）7.5％を目指す。

　京阪電鉄は日本の近代資本主義の礎を築いた渋沢栄一が中心となって1906年11月19日
に創立。1910年に大阪・天満橋―京都・五条間で鉄道の営業を始めた。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36623.html

ＪＲ京都駅自由通路延伸など35億円・京都市11月補正予算案

　京都市は13日、一般会計で35億2500万円を増額する2006年度11月補正予算案を発表した。
補正後の一般会計の規模は6992億6300万円と、前年同期に比べ0.2％増となる。国道９号の
立体交差事業など国の直轄事業の負担金42億7300万円が主な増加要因となった。

　ＪＲ京都駅の南北を高架で結ぶ「南北自由通路」の延伸事業の調査費1500万円も盛り込んだ。
長さ約240メートル、幅約12メートルの通路の南に長さ約50メートルの立体横断橋を建設し、
8条通の南側まで歩行者が車道を横断せずに移動できるようにする。

　延伸部分は08年度中の完成を予定し、総事業費は数億円となる見込み。ＪＲ京都駅の南側
では不動産販売のジョイント・コーポレーションを中心に設立した特定目的会社が店舗面積
4万5200平方メートルの複合商業施設を08年3月に開業する計画で、南北自由通路の通行量
の増加が見込まれていた。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061113c6b1302r13.html

【ネット】コンセントからネット接続・・・松下が宅内電力線通信（ＰＬＣ）用のアダプターを発売
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1163417808/

単なるビジョンで明るい話題ではないな
なんでも貼ればよろしいと言うのもではない

>>192
だな。京阪の戦略なんて外れたようなものが多い。最近以前よりはマシになっているようだが。

2006年10月27日知事定例会見
http://www.pref.osaka.jp/j_message/chiji-kaiken/file/20061027.html

【明るさを増す大阪経済について】
　議会がありましたので、お久しぶりです。
　昨日は、日本シリーズで日本ハムが優勝しまして、テレビに出ていましたけど、本社は大阪で、
中央区にあります日本ハムの本社でも喜びで沸いていたということです。何が言いたかったかというと、
大阪全体としては、今、景気は大変底がたくといいますか、足腰強くなっております。

　私が大阪について一つ思うことは、すぐ自虐的になるところがあるので、それは絶対避けねばならない
と思っているんですが、こういうときこそ、大阪がいかに元気に回復していくかということを、冷静に、
客観的に見ておく必要があるし、またアピールしておく必要があると思いまして、今日は初めのところで、
明るさを増している大阪の経済について少しだけ申し上げておきたいと思います。

　いろいろ象徴的なことはあるんですけど、一つは人口ですね。議会等でも、大阪は人口の社会流出
が続いていて、神奈川県に抜かれてどうのこうのというのがありましたけれども、私は最近は決してそう
ではないのではないと思っております。都心回帰も大分顕著になっているしと思っていたんですけれども、
調べてみたら、やはりそのとおりでありました。

　これは大阪市の人口なんですが、一時期２６０万人を割った時期がありました。これは平成１２年
ごろなんですけれども、その後、人口が都心回帰を始めまして、現在、このようなカーブで１７年、
１８年、進んでおります。

　１８年に入ってから、特に増加がかなり顕著になっていまして、今、２６３万５,０００人を上回るという
ところまで来ているということで、一時期２６０万人を割って、そのまま社会流出が続くかなと思って
おりましたら、そこはそうでもなく、やはり大阪市の吸引力は景気回復とともにかなり回復をしている
ということが、これを見るとはっきりわかると思います。それを背景にしてクレーンの数が増えたと
いうことをよく言われますけれども、今、３０階以上の高層マンションが１６棟建設中ということですね。

　それから、全国的にも言われておりますけれども、今年の５月あたりから出生率が上がってきました。
出生数が増えてきた。そして、婚姻数も増えてきたということが言われておりますが、これは代表的
大都市圏であります大阪も全く同じでありまして、５月から４カ月連続で前年同月を上回る出生数、
婚姻数を示しております。

　これは人口関係ですが、二つ目はこれがオフィス需要なんですけれども、これは本店とか支店とか、
本社、支社に限らず、そういう企業活動がどのようなレベルで行われているかということを見るのに
よく使われる指標なんですけれども、３大都市圏のビジネス地区のいわゆるビルの空き室率。

　これが一番悪いときは、１４年あたりのところでして、この赤が大阪、緑が名古屋、
そして一番下が、東京なんですけれども、実は、大阪は１０％を上回る空き室率、
つまり、たくさん部屋があいていた時期があったわけですが、ここへ来て急激に
下がってきまして、今、名古屋を下回るところまで来ました。大阪が５.７９％、
名古屋が５.８２％ということで、わずかではありますけれども、名古屋の空き室率を
下回るところまでオフィス需要が伸びてきているということから、企業活動の活発化
ということがうかがえます。

　新築ビルについては、５月末から満室の状態だそうです。
　それから、これはオフィスですが、工場のほうはどうかといいますと、工場のほうも、
立地件数が大阪は少ないという記事も載っていますが、これは少し事実と違って
おりまして確かに１０年ぐらい前、この辺のときは１０件を下回る数でした。

　例えば平成８年、９年あたりは、８件、９件という数字だったんですけれども、
工場等制限法等の期制が緩和されるに従いまして、あるいは、製造業の都心回帰
ということが、世界、グローバルなレベルで起こるようになりまして、大阪にも工場が
来る時代がやってきました。

　　最近では１４年が底ですね。その前は、もちろん、もっと低いところはあるわけですけれども、１
４年を底にして、これが全国の伸びのカーブですけれども、大阪ではこのように、
特に１５年から１６年にかけての伸び率が１.６倍ぐらいということで、全国平均を全体としては上回る
ような件数で工場の立地も進んでいるということであります。

　企業関係で申し上げますと、法人所得が今年の６月までの１年間で８兆５,３００億円。これは、
どういう数字かといいますと、１４年が底なんですが、１４年のときが５兆８,０００億円ですね。
だから、５兆８,０００億円から、１４、１５、１６、１７、１８年までで３兆円近く増えているということで
あります。この法人所得を見ましても、やはり大阪の景気の底がたさ、足腰が大変強くなって
きているということがわかると思います。

　私としては、こういう明るさを増す大阪経済の状況ということをアピールすることが、企業誘致を
含めてよい影響を与えますし、もちろんＩＲ活動にもなるので、今日はそういうことについて触れさ
せていただきました。

　また、今申し上げたような状況は、まさに大阪経済の回復から立ち上げという局面のチェンジを
意味しているわけでもありますから、そういう時期をとらえて、もちろん、武田薬品工業のことも
ございますけれども、仮称ですが、企業立地条例の制定など、企業誘致をするにふさわしい
時期に到来しているということがあって、私としては、戦略、体制ともに企業誘致のための仕組み
を強化していきたいと考えております。

　来月１日から、商工労働部に１人、部長級を配置してまして、戦略づくりのための体制を整えたい
と考えております。また、商工労働部だけではマンパワーが不足しますので、企画室に全面的に
バックアップしてもらって、それから、前商工労働部長だった今の出納長にもお知恵をかりながら、
今申し上げたようなことをこなしていきたいと思っております。

（以下省略）
【平成１９年度当初予算編成方針について】【地域貢献企業バンクについて】【質疑応答】
武田のことについても触れられている。

自虐と他虐でここまでこいにされてきたからな。
大阪が駄目だとか嫌いな奴はさっさと出て行ってくれたほうがスッキリする。
それでカラッぽになってもいいよ、また一からはじめればいい、
裏切り者が内部にいる間はうまくいくものも行かない。

田舎者の排他的発想

法人所得が4年間で７０％も伸びてる事が驚きだな。
他の県はどうなの？

>>197
なんかね。何回か前の会見からココを参考にしているんじゃないかと思えてきた。

【地元】在阪局の自虐報道を叩く２【蔑視】
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/tvsaloon/1153240374/

「新世界７不思議」最終候補地、清水寺に認定証

　世界の驚異的な歴史建造物を選定する「新世界７不思議」の最終候補地２１カ所の１つとして、
日本から唯一、清水寺（京都市東山区）が選ばれ、主催するスイスの財団から同寺の森清範
貫主に１４日、認定証が手渡された。

　新７不思議は、ピラミッドやバビロンの空中庭園など古代の世界７不思議の現代版で、
２０００年に発足した新・世界７不思議財団が選定を目指している。

　最終候補地には世界７７カ所の中から、清水寺のほか、ピラミッドや万里の長城、
イースター島・モアイ像など２１カ所が選ばれた。

　クギなどの金具を使わず組み上げられた舞台が評価された清水寺は、２１カ所の中で
唯一の木造建造物。同舞台で行われた認定証授与式で森貫主は「木や自然の生命に目を
向けていただいたことに感謝したい」と話し、山田啓二・京都府知事も「ぜひとも７不思議に
選んでもらいたい」と、同寺を訪れていた観光客に支持を訴えた。

　新７不思議は、インターネットや電話による投票で来年７月７日に決定する。投票方法の
詳細は同財団ホームページ（http://www.new7wonders.com/）。

http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog111501.htm

関空会社の9月中間、経常益7％増
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061115crf1500a15.html

　関西国際空港会社（村山敦社長）は15日、2006年9月中間期の連結決算を発表した。
経常利益は前年同期比7％増の79億円となり、中間期としては3期連続の黒字となった。
売上高にあたる営業収益は0.5％増の531億円になった。

　有利子負債は199億円減らし1兆1948億円となり、支払利息は3.5％減の112億円となった。

　村山社長は「半期45億円の政府補給金がなくても利益を確保できる。黒字体質が定着してきた」と説明した。

女優の藤原紀香(35)と関西を地盤に活躍するお笑い芸人、陣内智則(32)が
早くて年明けにも結婚する情報が入ってきた。
二人は同じ兵庫県出身で、情報によれば兵庫県の代表的な縁結び神社で知られる
神戸市中央区の生田神社で結婚式を挙げる事も予想される。

町工場の技術集めた人工衛星「まいど１号」初公開
2006年11月16日

　東大阪宇宙開発協同組合（大阪府東大阪市、竹内修理事長、１３社）が、町工場の
技術を生かして開発を進める人工衛星「まいど１号」を組み立て、報道関係者に１６日、
初公開した。

　アルミ製で一辺５０センチの立方体に収まる八角柱に太陽電池を張りつけている。
完成時の重さは５０キロと小型で、雷雲発生の予測や衛星開発の技術を習得するのが
目的。将来は災害や気象観測などの多目的衛星として、安価での量産を目指している。

　新エネルギー・産業技術総合開発機構（ＮＥＤＯ）から約７億円の助成を受けた、
同組合と宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）、大阪大などが開発を進める。今春が
完成予定だったが、研究開発の遅れなどで０７年秋ごろに変更された。ロケットに
搭載しての打ち上げは０８年度以降になる見込み。

　機体は機能試験などでいったん分解されるが、１２月上旬まで、同組合の入る
東大阪市役所西隣、クリエイション・コア東大阪で見学できる

http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611160027.html

>>187
何を今更。京阪中之島線の到達地も北港テクノポート線の到達地も
西九条ってのは随分前からある計画です。
西九条がターミナルになるのは確実。

つぎはKUJYO！　KUJYO！です。

共同印刷、西日本の生産拠点「京都工場」が竣工
共同印刷、「京都工場」を竣工
共同印刷株式会社（本社：東京都文京区）が、平成１８年４月より
西の生産拠点として建設を進めていた「京都工場」が、明日１１月１７日（金）、
竣工いたします。
新工場の事業運営は、大阪府枚方市より移転した当社グループの近畿共同印刷（株）が行います。
新工場は、京都府久世郡久御山町に新しく整備された工業団地「京都フェニックス・パーク」内に位置し、
地上鉄筋３階建て、延べ床面積約５，６００ｍ２を有します。セキュリティに特化した工場としてプライバシーマークを取得しているほか、
情報セキュリティマネジメントシステム（ＩＳＭＳ）の認証取得も目指しています。
今後は、情報の保護・管理を徹底する体制を生かし、データプリント事業を中心とした高品質な製品・
サービスを提供してまいります。また、需要を見極めながら商業印刷設備などを導入し、段階的な第二期工事を実施する予定です。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=146403&lindID=5

西の拠点は京都ということ。

>>208

工業団地の条件がよかったんでしょ。

神奈川に工場持ってる関西の会社も多いでしょ。
裏切り者のタケダのようにね。

京都の奴ってどこまで性格悪いの？気持ち悪い。

東京のやつも相当性格が悪いよ
以前、東京に仕事で行ってたとき、
昼飯食べるにも、ふつうの店には関西人は入りづらいので、
いつも吉野家だったが、吉野家でさえ、注文の時にわずかな関西アクセントを見抜かれ、
露骨にいやな顔して注文を無視したおばはん店員が居たよ。

＞タケダ
大阪、大阪府は、大阪人は大阪に貢献するように教育すべき。
大阪で育ちながら、大阪を人材搾取場にしようという武田のような
企業は悪徳企業であり、このようなところに入社しないように教える。
また、京都などを含む近畿圏の主要大学に呼びかけ、
関東、悪徳企業に優秀な人材を流出させないように働きかけるべき。

↑
アホ丸出し

「家族客」「団塊」取り込み──なんばパークス２期、2007年４月開業　シネコン・玩具店など誘致

　南海電気鉄道子会社の南海都市創造（大阪市）と高島屋は16日、共同で2期工事を進めている
大阪・難波の複合商業施設「なんばパークス」を来年4月19 日に全面開業すると発表した。
顧客層を広げる狙いで2期計画はシネマコンプレックス（複合映画館）を設け、専門店街の
テナントには大手玩具店やインテリア雑貨店などを誘致する。初年度2100万人の集客と
施設全体で269億円の売り上げを見込んでいる。

　2期計画は約200億円を投じ、既存施設の南側に商業施設を拡張する。店舗面積は現状の
2万1300平方メートルから5万1800平方メートルに広がり、専門店街の店舗数は114から239に増える。

　1階から5階に物販店、6階から8階の一部を飲食店、6階から10階には松竹などが運営する
11スクリーン、約2200席のシネコンが入る。都会のオアシスとしての魅力を向上させるため8、
9階の屋上には約88種、3万株の樹木を植える。

　なんばパークスの集客数は初年度こそ目標の2100万人をやや上回ったものの、2年目以降は
年間1500万人程度にとどまっている。現在の客層が20代のカップルや若い女性中心に偏ってい
ることを踏まえ、2期では家族客や団塊の世代など幅広い層の取り込みを狙う。そのため、2期
計画では玩具や雑貨、書籍の大型店を誘致する。

　主なテナントは玩具やホビーなどを扱う日本トイザらスの新しい都市型店舗、丸井が展開する
インテリア雑貨店「インザルーム」。旭屋書店は書籍や文具の売り場にカルチャー教室やカフェ
を併設した複合店舗を大阪で初めて出店する。

　高島屋が手掛ける専門店区画は30歳前後の夫婦など都市生活者にターゲットを絞り込み、
岩盤浴サロンを併設するフィットネスクラブや流行ファッションをそろえるセレクトショップなど
約30のテナントを集める。

　2011年の開業を目指し百貨店の進出、増床が相次ぐ梅田地区に対し、大阪・ミナミの競争力
低下がささやかれている。南海電鉄の山中諄社長は16日の記者会見で「特色ある街づくりを
進めれば競争に勝ち残れる」と自信を示した。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/36686.html

2007年4月19日、なんばPARKS グランドオープン！
http://www.nambaparks.com/phase2/index.html

「なんばパークス全体計画」
http://www.nambaparks.com/news/img/news061116.pdf

吉野家のおばはん店員でさえ選民意識を持ってるきもい勘違い都市

　　　そ　れ　が　東　京

御堂筋ニュース
御堂筋のアクセス本社などを２３１億円で取得　リサ・パートナーズ
http://nfm.nikkeibp.co.jp

リサがジョージ・ソロス氏のファンドと共同で実施している、国内不動産
投資の一環と見られる。
難波・新歌舞伎座を買ったり、リサに資金を出しているのは世界的に
有名投資家のジョージ・ソロス。
御堂筋の高さ制限撤廃を見込み世界の投資家が御堂筋に集合。

御堂筋高さ制限撤廃、新幹線梅田駅、梅田の航空法緩和が実現すると
大阪はもっと発展する。現状では問題が多すぎる。

丸の内・大手町Ａクラスビルの取引利回りが3.5%

御堂筋＆名古屋名駅周辺の取引利回りが4.9%と大幅に
丸の内・大手前を引き離した。
丸の内・大手町は底を付いた。

近畿地方自体いらないいいいいいいいいいいいいいいいいい。

悪人だらけ。

>>219
何か嫌なことでもあったの？

歴史コンプレックスの御方？

大阪の地下街「なんなんタウン」、リニューアルオープン

　大阪の地下街の草分けとして知られるミナミの「ナンバなんなんタウン」（大阪市中央区
難波５丁目）が１７日、「ＮＡＭＢＡなんなん」と名前を改めてリニューアルオープンした。

　同地下街は１９５７年に高島屋大阪店の北側に開業した。北隣に今年９月、「なんばマルイ」が
オープンしたことに合わせて７４年以来となる２度目の全面改装をした。

　テナントの全６９店を、ファッション・雑貨の「装（よそおい）」、化粧品・薬などの「万（よろず）」、
飲食の「食」の３ゾーンに再配置。街の中央には四季折々の香りを漂わせる装置を天井などに取り付けた。

　管理会社「大阪地下街」の川上一平・企画調査室長は「より快適に生まれ変わった老舗
（しにせ）地下街をこれからも愛してほしい」と話した。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611170031.html

京都芸術センター
http://www.jpf.go.jp/air/img/kyoto_air.jpg
京都国立博物館
http://image.blog.livedoor.jp/photokichi/imgs/a/2/a213356d.jpg
京都国立近代美術館
http://kyoto.jr-central.co.jp/kyoto.nsf/spot/sp_kyotokokuritumuseum/$file/Image3.jpg
京都市美術館
http://kyoto.jr-central.co.jp/kyoto.nsf/spot/sp_kyotomuseum/$file/image.jpg
霊山観音
http://wadaphoto.jp/sakura/images/higashi12l.jpg

大阪（関西）は東京（関東）のわずか４０％に過ぎない都市にも関わらず、さも同等の都市に思われているのは、
マスコミが必要以上に関西を持ち上げて、さも大都市であるかのごとく煽っているに過ぎない。マスコミの力がなければ、
大阪（関西）は東京（関東）の４０％に過ぎないミニチュア都市。

都道府県内総生産
http://www.stat.go.jp/data/nihon/zuhyou/n0301500.xls

東京都：８４兆７６３０億円
神奈川：３０兆６８７０億円
埼玉県：１９兆８４００億円
千葉県：１９兆２０００億円
茨城県：１１兆０３２０億円
栃木県：　７兆８０７０億円
群馬県：　７兆５０４０億円

関東計：１８０兆８３３０億円
−−−−−−−−−−−−−−−
大阪府：３９兆５０４０億円
兵庫県：１８兆５２９０億円
京都府：　９兆１７００億円
滋賀県：　５兆５８５０億円
奈良県：　３兆８０２０億円
和歌山：　３兆２３６０億円

関西計：７９兆８２６０億円
−−−−−−−−−−−−−−−
経済規模では

東京都単独＞全関西連合
東京を除いた関東＞全関西連合
埼玉＋千葉≒大阪

中央が地方に比べ、同等以上に思われているのは、
マスコミが必要以上に中央を持ち上げて、さも大都市であるかのごとく煽っているに過ぎない。
中央は日本の４０％に過ぎないミニチュア都市。

ヨドバシカメラ、六甲アイランドに物流施設──神戸市保有地を30億円で取得

　大手家電量販店のヨドバシカメラが神戸市東灘区の六甲アイランドに物流拠点を建設することが
明らかになった。神戸市が保有する港湾関連用地の4.4ヘクタールを約30億円で取得する。六甲
アイランドの港湾関連用地では最大規模の進出案件になる。

　進出するのは六甲アイランド南東部の日本郵船の埠頭（ふとう）隣の島内幹線道路に面した区画。
約500メートル西には六甲ライナーのマリンパーク駅がある。市の委員会が定めた分譲単価は
1平方メートル7万1000円。

　ヨドバシカメラは2001年に大阪市の梅田駅前に大型店を開店したほか、京都市の近鉄百貨店跡地
への出店も計画。神戸市のダイエーハーバーランド店跡への出店が一時取りざたされるなど関西で
の積極的な事業展開が目立っている。

　新施設は関西を中心とした西日本への商品供給拠点となるもよう。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36705.html

街が動く・ポートアイアンド──「住」「商」の島、「医」「学」に道


　神戸市沖の人工島、ポートアイランド。医療関連企業の集積が進み、来年4月の一斉開校を
目指す3大学の建設工事も進んできた。店舗、人口の流出に悩む地区を抱えながらも、かつて
積極的な開発業務で「株式会社」と呼ばれた神戸市が、ポーアイでその手腕を再び発揮しようとしている。

　武田薬品工業が新設する研究所を巡り、大阪府と神奈川県が激しい誘致合戦を繰り広げた
が、神戸市も最終候補地の1つだった。その予定地がポーアイ2期地区の約30ヘクタール。

　再生医療や創薬などの関連企業・研究機関を集める神戸市などのプロジェクト「神戸医療
産業都市」の中心部だ。神戸市は一時、他に進出を希望する企業の受け付けをいったん停止
してまで武田薬品誘致にまい進した。

　脈なしと判断した今年夏ごろに誘致を断念したが、神戸市関係者に悲そう感はない。同地に
進出を希望する企業が多いためだ。11月だけでも6―7社が進出を決める見込みで、
1.5ヘクタールがさばけそうだ。

　バンドー化学が約36億円を投じ2007年秋に本社社屋を新設するほか、コンタクトレンズ洗浄液
メーカーのオフテクスの本社誘致にも成功した。17日時点で進出を決めた医療関連企業は94社
に上り「今月中に100社以上になる」（神戸市）。大型研究施設の分子イメージング研究開発拠点
も完成。医療産業都市構想は本格的に動き出した。

>>217　同意
御堂筋高さ制限撤廃、新幹線梅田駅、梅田航空法緩和
これだけ制限、新幹線梅田駅がないことは大阪にとって
年間どれくらいのＧＤＰのマイナスにつががるのか
「馬鹿な大阪人」は気がつていないんだね。
大阪人は計算、数学が弱いんじゃないかな。
計算、数学、商業に強い「ユダヤ、中国人」に
大阪経済を任した方がいいな。大阪人は本当に馬鹿に集まりだと思う。

大阪人は「川を大切にしない人種」だね。
高度成長期に川を埋めたて、つぶし、高速道路を川の上に
建設して大阪の街は「ゴミダメ」のような汚さになった。
堂島川、大江橋、水晶橋、東横堀川、高速道路が景観破壊。

大阪人は繊細さがない、美、芸術的なセンスがゼロの日本人ではない。
大阪人はどこから来たんだろう？
日本人的ではない、センス、繊細さが全くない。
http://agua.jpn.org/yodo/kyuyodo/higasiyokobori.html

首都高を取っ払ったあとの日本橋の風景がすでに大阪に有るんだけど。
http://www.suito-osaka-alpha.com/history/nakanoshima.html

>>229　
高度成長期に地下水を取り過ぎ「中之島が地盤沈下」して
画像の淀屋橋も地盤沈下させた馬鹿大阪人。
淀屋橋、大江橋も地盤沈下して遊覧船が通れない。
馬鹿大阪人が橋を沈下させ、川を埋め、高速道路を川の上に

日本人でない大阪人が「大阪を壊した」なんとひどいことお
してきたんだ。
堂島川ー高速道路
土佐堀川ー高速道路なし　
堂島川も高速道路はあるべきでないのだよ。大阪人は日本ではない！

>>230

そもそも、天皇家は大阪人の血を引いてます。仁徳天皇陵など古墳が
たくさんある。

オメガ　国内最大店…２５日　心斎橋に開業

　スイスの高級腕時計メーカー「オメガ」は、大阪・心斎橋の御堂筋沿いに国内５店舗目の
専門店「オメガブティック心斎橋」を２５日にオープンする。関西では大阪・梅田に続いて２店目で、
店舗面積は約２８０平方メートルと国内最大となる。

　腕時計や貴金属類など国内で取り扱うオメガ製品の大半、約３００点をそろえ、店内にアフター
サービスコーナーも備える。開店を記念した心斎橋店限定モデルの時計も販売する。

ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061118ke02.htm

>>229
リンク先、間違ってますよ。

大阪橋ものがたり
http://www.osakacity.or.jp/kikaku/gallery/bridge/index.htm

またバ関東人のレスが目立ち始めたよ。

大阪が良くなりだすとすぐこれだから。

大阪の悪口が目立ちますね。
新幹線梅田駅、梅田地区の航空法問題とか批判が目立つね。俺の意見だけど大阪は
日本でトップのまちにはなれないし、アジアでも大阪の地位は年々
低下してるよね。
特にアジア諸国の経済力が年々強くなり、都市開発も大阪以上に
洗練された街並みになってきている。しかし大阪の都市開発、
都市規模、経済力は年々低下してアジアの中規模程度の都市になって
しまった。
香港、シンガポール、上海にしても、大阪のように中途半端な
都市開発はしていないね。大阪のまちづくりは本当に中途半端
だから、日本でも２〜４位とアジアでも中規模のまちに落ちてしまった。
何が問題なのか考えるべきだね。

香港・シンガポール・上海はすでに東京も抜いているしね。
日本経済の構造そのものが問われているよ。

大阪は自分で自分の首をしめているんじゃないかな。
梅田は高層ビルの需要があるにもかかわらず、航空法が
あるから建てられないとあきらめてるんだね。
コスモスクエアに２５６ｍ、弁天町に２００ｍ×２、←需要の名場所に
２００ｍ超え
梅田ゼロ、大阪は狂ってる！
大阪が発展しない理由は明確、

>>237
国民やマスコミから、一切の批判の及ばない官僚が相手なんだけど。
近畿メディアの影響力が大きければ、中央に対して睨みが効くんだけどな。
まあ、東京一極集中に反する行為だから拒否されそうで悔しい。

釣られてきたのか、釣りなのかわからんレスが多いな。

>>136
あほか。ビルの大きさと経済規模に関係なんかあるわけないやろ。

大阪がどんどん衰退してきているので東京も衰退していることにしてしまいたいんだろ
馬鹿丸出しだな

ここも在日が出入りするようになってから
つまらなくなったな

高層ビルが多いとか、ビルの高さとかで都市を評価するとかお前ら真剣に馬鹿だな。
例えば、大阪は韓国経済より規模大きいし、東京首都圏の経済活動は中国のどの都市よりも活発なんだよ。
上海とか香港行った事あるの？
まだまだ都市インフラも都市生活者のマナーも関西人より悪いんだぜ？？ｗｗ

経済規模に関しては為替の問題があるから一様にはいえないと思うぞ。
購買力平価で換算しないと経済実態を把握しづらい。

もうそろそろ東京一極集中も限界だろ、大阪もこれ以上衰退しない。そろそろ反転して
もいい頃だ。


こんな考えは甘い甘い。
過去４０年間に渡り経済が相対的に衰退してきた。これが更に５０年、６０年と続かな
いなんて保障はどこにも無い。東京一極集中はますます加速しているのが現実。
大企業の本社機能や大きな拠点がどんどん流出している。
梅田の駅前の再開発が盛んだ？単にオフィス需要や商業施設が梅田周辺に集中し
ただけだろ。言わば大阪で一極集中が発生しているだけで、全体のパイが増えたわ
けではない。

クリスタルがグットウィルに買収されちゃった。
なんで、関西の企業は垂れ込み情報が多いんだろ…。

どこの企業も、派遣使ってやってるのにね。

クリスタルが一番でかいだろ
上場して無いから規模の割りに知られて無いけど

これは酷い話だな。

ttp://mitsuhiro.exblog.jp/4756361/
（京大特任教授のブログより）

このあいだ、東京に行ったときに聞いた話しなのですが、任天堂の会長さんが
京大病院で治療を受けた経験から病棟が貧しいので、ポンと巨額の寄付をしたというのが、
たしかニュースにありましたね、ところがそれを聞いた文科省の担当が、
それじゃもう京大にはこれだけの予算は差っ引くことにしますから、と言ったそうです。
で、実際にそうなったので、その何十億円のお金は、寄付にならずに、国家の予算として
扱われたようになったそうです。これを言ったかたは京大の医学部ですから
もちろん憤慨しているのですが、その憤慨は、個々の努力をいっさい認めないのなら、
みんなこれから寄付とかそういうものに努力するだろうか、というものでした。

＜関連記事＞
任天堂相談役、７０億寄付　〜京大さん、これで新病棟を〜
http://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/iryou_news/20060222ik04.htm

東大なら減額されてないだろ、実際東大は国からお金もらわなくてもいいぐらい儲かってる
研究委託費や株式上場益、特許料などで、しかし東大にはお金がつぎ込まれる。

それは東京も同じ、東京は民活でやって行けるが、国際競争の大義名分に
東京に大量のお金をつぎ込むだけでなく、官僚の見えない圧力で一極集中政策を実行してる。
中央集権国家の首都にはなにもいえない、テレビで東京の悪口いってるのも見たことないし
日本に言論の自由はないよ。

政府に頼っているのは寧ろ大阪だという現実

バイオ拠点「目玉」必要
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/osaka/news001.htm
野村宣一市長は、武田が新研究所を神奈川県に建設すると正式発表した前日の
１０月２４日も上京、政府関係者に後押しを要望していた

茨木市に誘致成功という結果がついてこなかった以上

＞官僚の見えない圧力で一極集中政策を実行してる。

の仮定を否定できない。
真実である裏付けにはならないが、極めてところにあると言える。

言っていることが無茶苦茶
首都圏に移転したら自動的に政府の圧力によるものだと言っているだけで、
その因果関係自体に何の根拠も無い。

「茨木市に誘致成功という結果がついてこなかった以上、首都圏の豊富な人材が
魅力だったために藤沢に決めた。」
こう言っているのと同じ。

というか武田自身がそういっている。
↓
武田薬品工業、藤沢に新研究所　新薬の研究開発を加速
http://www.asahi.com/health/news/OSK200610240115.html
国内外から人材を集めるには首都圏に近い藤沢市が優位と判断した。

神奈川県または藤沢市が、政府関係者に後押しを要望したのが容易に想像できるよな？
で、結果がついてきたのはどっちだ？

武田の表面上のコメントなんかなんの意味もなさない。

>>252

首都圏の豊富な人材って…。
そんなの、関西でもいっぱいいるでしょ。
名古屋も近いんだし。

やっぱ、国から圧力とかあるのかな？補助金や税金関係とか。

結局根拠を提示できないで勝手に想像しているだけに過ぎない。
結果がついてきた、つまり首都圏に移転したら自動的に政府の圧力によるものだと
言っているだけで何の根拠も無い。
表面上のコメントって、お前は内実を知る立場にあるのかよ。

武田の新研究所が藤沢にできる→武田が藤沢に移転する。

田舎者どもはすぐにすりかえるので注意。

武田の研究所が藤沢に移転するんだろ。
それに社長が東京に常駐しているという事実もある。

>>255
あくまで仮定が成り立つという話しですが？
なんでそんなアホなんですか。

>>255

火のないところに煙りは立たないからね。だいたい、大阪の企業なのに
おかしい。

なんで社長が東京に常駐するの？おかしい。
官僚と毎晩飲む為とか？東京にいる必要ないのに。

任天堂や京セラの社長でもみんな京都にいるのに。

東京の企業は関西の会社を買い漁るんじゃねーよ。
マジむかつく。

>>258
あのね、今東京への移転の因果関係についてどうなのかという話をしているのに、
その因果関係を根拠もなしに仮定してどうするの？なんでそんなアホなんですか。

>>259
火の無いところに炊きつけてるんだろうよ。

武田の社長が東京に常駐している証拠は？

大阪の企業で東京に移転したら、罰金として多額の税金を大阪府に払うとかの条例
を作るべきだよ。地域経済を壊してる訳だから、特例な緊急措置として国は認めるべき。

何を今更行ってんの…
政府主導でなんでかんでもやっきたのはわかりきったことだろ。
如何にその勢力に対抗するかという話しならわかるけど。

武田の社長が東京に常駐しているという証拠はまだ？

近畿・畿内・KANSAIの明るい話題専用スレ１３
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1161739786/63

http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya101406.htm
太田知事自ら上京し、武田東京本社の幹部とトップ会談して、誘致活動を展開してきた経緯があり
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200609290049.html
道修町に本社を置く国内トップの武田薬品工業も、長谷川閑史社長、武田国男会長は近年は東京本社を拠点にしている。

下のはリンク切れ、個人サイトだけど一応記事がまんまコピペされている
http://umeda.exblog.jp/m2006-10-01/

トップの素顔
http://www.net-ir.ne.jp/ir_magagine/sugao/vol066_4502.html
武田薬品工業株式会社
代表取締役社長　兼最高執行責任者（COO）　長谷川 閑史 氏

土日は仕事のことを一切忘れ、夫婦二人で過ごす。大阪勤務の時はよくハイキング
に出かけたが、東京では近くに手頃なところがないため、もっぱら散歩。3時間ぐらい
かけて、明治神宮から外苑、東宮御所の周辺を歩く。天気がよくて調子がよければ、
さらに皇居まで回ることもある。

>>267
ソースありがとう。
ついに国との癒着が決定的になったな。

>>268
タマとるならそのときがチャンスと言いたいの？ｗｗｗ

>>269
うまく引き出してあげましたよ。inzH0V7s0は田舎者なので、調子に乗って
ホイホイ出して来ました。田舎者は利用価値がありますね。

東京に移転する理由が何なのかの話題で、東京に移転すればそれは国の圧力だと
決め付けていることがどれだけ愚かなことかがわからないのかね。

>>271
GJ!!

>>272
新薬を承認する団体が、厚生労働省の天下り先みたいだけどね。
そして、武田の薬品の何割かの特許は、近いうちに切れる。

まあ、真相は分からないけど。

>>272
もう君には用は無いよ、薄汚い田舎者君ｗｗ

結局反論できないと田舎者だと利用してやっただのと関係の話で誤魔化すしかないわけだ

>>276
利用されるのは、君がおめでたい田舎者だからだよｗｗ

武田の新研究所が藤沢にできる→武田が東京に移転する

こういう馬鹿丸出しのすりかえやるしか能の無い君だからｗｗ

>>276
もう用無しですよ。後はこちらでやりますので、成仏してください。

使い捨て田舎者inzH0V7s0は哀れにもゴミ箱行きｗｗ

東京に武田の本社機能が一定部分移転し、社長が東京に常駐し、研究所の十三
から藤沢への移転が決定しても未だに危機感がないらしい
どちらがおめでたいのやら

田舎物は不要です。焼却炉行きでOK

事態は深刻なのにも関わらず、大したことが無いと現実逃避していればいいね。
武田の新研究所は彩都に決まっていると思い込んでいたところに、藤沢に決定した
という苦い経験が全く生かされていない。

＞事態は深刻なのにも関わらずｗ

おまえの田舎と違うから、さっさと故郷に帰ろうなｗｗ

http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1161774230/43
43 名前：ぱっく 投稿日： 2006/10/28(土) 15:58:06
小生も関西に頑張って欲しいと思っています。それでこそこういった掲示板
を見たり、書き込んだりしています。
小生の場合、何かと批判的なコメントが多くなりがちなのですが、こうした
ほうがいいとかいう提案だとか希望といった主張もしていきたいと思います。
批判が悪いことだとは思わないのですが、批判ばかりだと掲示板の雰囲気が
暗くなってしまいますよね。。。気をつけたいと思います。
管理人さんこれからもよろしくお願いします。


http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/6501/1161774230/37
37 名前：ぱっく 投稿日： 2006/10/28(土) 01:02:53
梅田が銀座を抜いたというのは、バブル経済下での話です。大阪では特に裏
社会が地上げで暗躍していたという異常事態でした（その分反動も大きかっ
たですよね）。ですから実体経済の差が地価に反映していたとは言いがたいです。（略）

http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1161739786/222
222 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/10/26(木) 21:14:25 ID:4teCM0t20
（略）
実際のところ大企業は東京志向を強めたんだけど、裏社会が暗躍して地上げで儲けてた。
梅田の一等地の地価が東京の銀座を超えた。実体経済は東京にシフトしていたにも
関わらずこういう現象が発生したのは泡の大きさが東京より大きかったということだ。
だからその後遺症も他地域より大きかった。

武田の研究所の藤沢移転がそんなに悔しかったのかｗ

ときは200X年、東京優越至上主義はますます激化し、ついに全国放送で
関西＝チョン、ヤクザ、阪在者、ヨハネスブルグと公然と発言するようになった。
正義派を自称する福沢アナウンサーや黒柳徹子らのとくに関西嫌いの
差別主義的な東京優越至上主義者らが全国放送で「関西はみんなエタヒニンだ！」
という過激な論調を表に出すようになった。
東京では昼間からどうどうと関西人狩りが行われ、関西人を見つけると集団でリンチをくわえ、
荒川に放り投げられた。警視庁も黙認した。
東京の学校では教師が率先して「関西人の児童を虐めましょう！」と扇動し、
ほとんどの関西人の子供が登校拒否し、自殺する子供もあとを絶たなかった。

あまりにひどい関西人差別についに「関西解放戦線」が結成され、
関西独立を訴えた。

しかし安倍政権はそれを無視し、アメリカの賛同を得て
テロリスト集団であるときめつけ、米軍により大阪を先制攻撃すると発表。
自作自演による東京駅爆破未遂事件を理由に、関西に水爆を投下し、
関西はこの世から消え去った。

>>286
＞「関西はみんなエタヒニンだ！」＜本当に言ったの？？？？？
作り話じゃないの？？？？

本当であればなぜ訴えないの！！
なぜ訴えないの！！！
なぜ黙ってるの???
嘘だから黙って作り話？？？？
はっきりしろよ！

東京人や東京芸能人は日常的に「関西人＝お笑い芸人･ヤクザ」・・とか
平気で言ってるよ。

お笑い芸人ってのはエタヒニンの一種ですから
もともと漫才（万歳）をやる人たち、
すなわち清めをおこなうひとたちをそのように区別していたわけですから

ヤクザもほとんどが同和らしいし

信用できないな？
関西は気が弱いから訴える事も出来ないの？
弱い関西人には呆れる！

なんか変な方向に行ってるね。メディア関係の話は↓のスレで頼むよ。

http://money4.2ch.net/test/read.cgi/eco/1157086326/l50

東京人＆三国人が頑張っている。

＠投票ちゃんねる

「下品」「不潔」「汚い」と思われる国・都道府県★２
http://www.37vote.net/division/1161930412/
「必死」な人が多い国・都道府県★２
http://www.37vote.net/division/1161023092/

>>258
IDが神！！
MLBだよ！！

誤植ﾋﾄﾞｽ

大阪市再開発、赤字膨らむ──阿倍野再開発とＵＦＪ含む此花区土地区画整理
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36753-frame.html
> ユニバーサル・スタジオ・ジャパン（ＵＳＪ）の敷地を含む此花区の土地区画整理
> 事業の資金不足額

またまた日経ｗ

大阪ロケーション・サービス協会より素晴らしいニュースです！

映画の舞台に通天閣、大阪城、法善寺横丁を「大阪ロケ」売り込み
世界の映画界に向けて--------香港に

大阪は感覚が５０年以上遅れていますね。大阪の将来が凄く心配です。
なぜ通天閣なんでしょうか？大阪の人も行きたくない場所、ニューヨーク
であればハーレムのような場所ですよ。
ニューヨークであれば摩天楼、セントラルパーク、五番街、自由の女神、
世界の中心で大都会の洗練されたイメージ。
香港であれば超高層ビルが林立、エキゾティクで食事、買い物が楽しめ、
山から香港の夜景の洗練されたイメージ。

大阪はなんと悪評高き「通天閣、新世界」を世界にＰＲ、大阪の
センスは本当に素晴らしいですね。大阪のまちは汚いですよと宣伝する
無神経さ。
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog/112004.htm

>>295
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog112004.htm

>>286
黒柳徹子が国連大使をしているので、差別発言、特定の地区を差別、馬鹿に
するような発言をテレビ番組でした時に「録画＋証拠」を押さえ、国、日本の
国連、世界の国連本部、メディア、行政に賠償請求、国連大使解任などの
行動を起す。
黙っていたらダメですよ！
行動、行動！！

大証が米取引所と提携交渉、個別株オプションで世界最大手
2006/11/21, 14:00, 日経速報ニュース, 797文字

　大阪証券取引所が世界最大の個別株オプション市場を運営する米インターナショナル・
セキュリティーズ取引所（ＩＳＥ）と提携交渉に入ったことが21日、明らかになった。
2008年にもシステム運営の合弁会社を設立する方向で、ＩＳＥに上場する個別株オプションを
日本国内の投資家が売買できるようにすることも検討する。世界的な取引所再編が
加速するなか、大証は得意とする金融派生商品（デリバティブ）で米有力取引所と手を組むことになる。
　大証の米田道生社長がニューヨークを訪問し、ＩＳＥのディビッド・クレル最高経営責任者と会談、
提携交渉を進めることで合意した。東京証券取引所はニューヨーク証券取引所と提携交渉に
入っており、日米間の取引所の提携が相次ぐ。
　詳細な提携内容は今後詰めるが、売買システムの運営・管理をする合弁会社を日本国内に
設立する案が有力になっている。合弁会社がＩＳＥのシステムを導入し、大証が売買代金に
応じてシステム使用料を支払う。ＩＳＥは合弁会社からシステムのライセンス料を得る仕組み。
合弁会社を大証の新興企業向け市場、ヘラクレスに上場することも視野に入れている。
　大証は米ゴールドマン・サックスなどＩＳＥの会員証券会社に取引参加を呼びかけ、市場拡大を
目指す方針。証券会社が価格を提示して一般投資家の売買の相手方になる方式を導入する計画だ。
　ＩＳＥは2000年に市場を開設。取引の完全電子化などで急成長しており、05年の個別株オプションの
売買高は約4億枚。大証では04年に野村証券が個別株オプション取引を積極化し、市場は
拡大傾向にあるが、05年の売買高は120万枚にとどまっている。ＩＳＥとの提携をテコに、
取引量をさらに増やしたい考えとみられる。
　個別株オプションは上場株式を将来買う権利と売る権利を売買する取引。価格変動リスクを
回避したりするのに利用でき、海外では一般の個人投資家に浸透している。


根付け方式か、あんまよくないな

■大阪へオリックス拠点移転

　プロ野球オリックスの球団事務所が二十日、神戸市須磨区のスカイマークスタジアムから
大阪市北区に移転し、業務を開始した。

　球団事務所は二〇〇四年春、神戸市中央区からスカイマークスタジアム内に移ったが、
来季、京セラドーム大阪の試合数が大幅に増えることに伴い、移転が決まった。

　新事務所は、大阪市営地下鉄西梅田駅に近いビルの八階にあり、約千平方メートル。
球団本部、営業企画部門、ファンサービス部門などが入る。同スタジアムには神戸営業グループなどが残る。

　新事務所ではこの日、職員が段ボールに入った資料の整理に追われた。村山良雄球団
常務は「大阪での活動が必然的に増えるが、神戸にもすぐに行ける距離。関西の球団として
（ここから）ファン層を広げていきたい」と話していた。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000172823.shtml

これの替え歌だったんだなｗ　初めて聞いてピンときた。
http://www.youtube.com/watch?v=dMOi6GLLUic&mode=related&search=

Welcome to this crazy place
このふざけた場所へようこそ

食は　TAKO YAKI　TAKO YAKI　TAKO YAKI 　TAKO YAKI

どこもかしこも駐車済み
空くのなんて待っていずに四重駐車
TAKO YAKI　TAKO YAKI　TAKO YAKI 　TAKO YAKI

大阪いつも世紀末
淀川のほとりで僕らは出会った

Keep your bag　気をつけて
大阪はいつでもひったくりワーストワン

Nobody No wait　進まなきゃ
勢いをまして　 赤信号の中を

We're living! Living in the OSAKA (OSAKA OSAKA...
We still fight! Fighting in the OSAKA (OSAKA OSAKA..

先行きも明るく、通年イルミネーション　大丸心斎橋店
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611210052.html

　大阪・ミナミの大丸心斎橋店に２９日、巨大なイルミネーションが出現する。幅約５０メートル、
高さ約２０メートルにわたって発光ダイオード約４万個を外壁に施し、雪の結晶を表現する。

　制作費は約２億円。隣にそごう心斎橋本店が再オープンし、海外ブランド店の進出などもあって、
にぎわいが戻り始めた街の活性化を後押ししようと企画した。

　レトロ建築で知られる壁面は一年中、夕刻から幻想的な光に包まれる予定。「景気の先行きも
ずっと明るいままでいて」と広報担当者。

コスモ石油、1000億円投資しナフサ増産──堺に新装置、需要減の重油減産
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/36774.html

　コスモ石油は21日、堺製油所（堺市）に重質油分解装置を新設すると発表した。1000億円を
投資して、2010年度の運転開始を目指す。需要が堅調なナフサやジェット燃料などの生産量を
増やし、需要が激減している重油の生産を減らす。処理する原油の種類も割安な重質原油に
置き換えられるため、年間に最大で300億円の収益押し上げ効果が得られるとみている。

　同製油所では1日に8万バレルの原油を蒸留装置で分解し、ガソリン、ナフサなどを生産している。
分解しきれずに残る重質油は主に重油として販売してきたが、需要が減少している。新装置は
この重質油をさらに分解してナフサなどを取り出す装置で、1日に2万5000バレルを処理できる。

　年間生産量はナフサ25万キロリットル、ジェット燃料70万キロリットル、軽油35万キロリットル、
石油コークス40万トン。一方で、重油の生産量を150万キロリットル減らせる。製品から硫黄分を
取り除く装置なども併設する。

　堺製油所の原油処理能力はコスモの四製油所のうちで最も小さい。木村弥一社長は「今後、
見直すこともある」として、堺製油所の処理能力の拡張も視野に入れていることを明らかにした。

大阪―鹿児島に直通の新幹線・2011年春から
　2011年春に九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島）が全線開業するのに合わせて、
新大阪駅（大阪市）と鹿児島中央駅（鹿児島市）を乗り換えなしで結ぶ新幹線の直通列車が誕生する見通しとなった。
ＪＲ九州、ＪＲ西日本、ＪＲ東海の3社が大筋で合意し、21日までに国土交通省も了承した。

　鹿児島ルートは04年3月に新八代（熊本県八代市）―鹿児島中央間の約127キロメートルで部分開業。
11年春には残り区間の新八代から博多（福岡市）まで約130キロメートルが完成し、全線が開業する。

売り場2000平方メートルで１月開店 ソフマップ、アバンティへの出店概要

　近鉄百貨店京都店（京都市下京区）の来年２月閉店に伴い、移転オープンする家電量販店「ソフマップギガストア京都店」の店舗概要が
２０日、明らかになった。京都駅南側の商業施設「京都アバンティ」内に約２０００平方メートルの売り場を開設、来年１月２６日から営業を始める。
京都駅周辺の商業施設再編の第一弾となりそうだ。

　新店舗は衣料や音楽ソフトを販売したアバンティ５階フロアを運営するイズミヤから借り、大型テナントとして出店する。
売り場面積は既存店より１割減るが、パソコンや周辺機器のほか、携帯用の音楽機器や携帯電話を多く取りそろえ、
若者や女性客ら新規顧客の開拓を図る。投資額は１億円超。売上高はこれまでと同程度の年間約３５億円を見込む。

　京都駅周辺では、ソフマップの親会社ビックカメラやヨドバシカメラが来夏以降の進出を予定。京都駅南側では、
２００８年３月の開業に向けて、売り場面積４万５０００平方メートルの大型商業開発計画も進んでおり、商業地図の塗り替えが加速しそうだ。

>>302

堺の臨海企業、地域振興、官民協議へ、コスモ・大ガスなど連携。
2006/11/22, 日本経済新聞　地方経済面 (近畿Ｂ), 10ページ, 　, 517文字

　コスモ石油、大阪ガス、宇部興産など堺・泉北臨海工業地帯で操業する九社は
大阪府、堺市、高石市と地域振興策について近く本格協議を始める。同地区では
二十一日、コスモ石油が堺製油所に約一千億円を投資する設備新設を発表し、
大ガスが発電所を建設するなど大型事業が相次ぐため、エネルギー基地復活に
向けて官民が連携する。（企業面参照）
　九社は二〇〇四年に任意団体「堺・泉北臨海企業連絡会」を結成し、技術、環境などの
分野で協力できる事業を探ってきた。これまでオブザーバーとして参加していた
府と二市に会員になってもらい、官民一体の組織で地域振興を協議する。
　協議では規制緩和や社会基盤の整備などが議題に取り上げられるとみられる。
連絡会は同地区を高付加価値の製品、エネルギーを供給し、技術革新や環境保全に
取り組む工業地帯「都市型スーパーコンビナート」への発展を目指す。
　コスモ石油が堺市の企業立地促進条例の適用を受けると、固定資産税
約四十六億円のうち約三十七億円が減免されるが、約九億円は市の税収となる見込み。
ほかにも、宇部興産が約八十億円を投資して薄型テレビ用フィルム生産設備の
〇八年操業を計画するなど堺・泉北臨海工業地帯では大規模投資が相次いでいる。


コスモが１０００億円、大ガスが１０００億円、関電が堺臨海地域に天然ガスの
発電所作るんじゃなかったかな、三井が２０００年頃に高石市に１０００億円投資してる
堺の石油コンビナートが大分復活してきたかな

ワールド、積極投資鮮明に──「ＭＢＯで上場廃止」1年、ブランド開発に100億円
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36776.html
　　ワールドは経営陣による企業買収（ＭＢＯ）で昨年11月に上場を廃止したのを受け、
衣料品のブランド開発や新規出店などへの積極投資に乗り出した。2007年3月期は
衣料品のブランド開発に前年実績の2倍の100億円を投じ、売り場面積も前年より
2割拡大。年間22億円を投じて契約社員の85％にあたる5000人も正社員化した。
「投資家や株価に左右されない経営」（寺井秀蔵社長）で成長を目指す。

　同社は今秋、25―30歳の働く女性を対象にした婦人服ブランド「グロウジェニック」や、
都市部に住む団塊ジュニア家族向けの生活雑貨・衣料品専門店「ヘンゼルアンド
グレーテル」の出店を開始した。今期はブランド開発費用を前期比で2倍の100億円に引き上げる。

　06年3月期は1年間でブランド数を14増やしており、来春以降さらに新ブランド開発を加速する。

　百貨店やショッピングセンター、ファッションビルへの積極出店も維持。ここ数年、売り場面積を毎年1―2割のペースで増やしてきたが、今期も前期比2割増の約30万平方メートルにする。07年3月期末の店舗数は2200弱になる見通し。

アパレル「ワールド」、パートら５千人を正社員に
　
　　アパレル大手のワールド（本社・神戸市）は２１日、販売子会社の契約社員や
パートタイマーの販売職約６０００人のうち、８割の約５０００人を今年度、同子会社の
正社員に登用したことを明らかにした。９月末時点でグループ約１万１０００人の
販売職のうち約９７００人が正社員になった。今後も新規採用は原則、
正社員とする考えだ。正社員と非正社員の間では、同じような仕事をしながら
給与水準や雇用の安定を巡る格差が大きいことが社会問題化しており、他社にも
大きな影響を与えそうだ。

　百貨店などで販売に当たる販売職は非正社員が一般的だが、景気回復に伴い
大型商業施設の出店が相次ぎ、確保が難しくなっている。ワールドは、正社員に
登用することで人材を囲い込もうと、希望した全員を正社員とした。負担増は、給与や
福利厚生費などで年間２２億円と、直近の営業利益の１０％強を見込んでいる。

　ワールドの寺井秀蔵社長は２１日の中間決算発表の席上で、「多少の経費を
負担しても優秀な人材を確保しなければならない」と説明した。同社は、
経営陣による企業買収（ＭＢＯ）で昨年１１月に上場廃止となっており、「非上場化により
短期的な利益を求める株主を意識せず策を打てるようになった」とも述べた。

　バブル崩壊後、企業はコスト削減のため非正社員の比率を高めてきたが、
最近は雇用回復や、格差への批判の高まりを受け、徐々に正社員を増やしつつある。

　ＮＴＴ西日本は、コールセンターで働く子会社の契約社員やパート約６０００人の
うち、希望する人らを来春から正社員として雇用する。アパレルでも
サンエー・インターナショナルが今年９月、契約社員約１０００人を正社員化した。


http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061122p101.htm

新幹線大阪―鹿児島を直通　１１年春実現へＪＲ３社協議　2006年11月22日
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200611220005.html

　九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島中央）が１１年春に全線開業するのに合わせ、
新大阪―博多―鹿児島中央を約４時間で結ぶ直通列車が実現する可能性が高まった。
ＪＲ西日本、ＪＲ九州、ＪＲ東海の３社が今後、運行上の課題を協議することで一致した。
所要時間を短縮し、飛行機に対抗する狙いだ。
　大阪市の中心部から鹿児島市の中心部までは、飛行機とバスを乗り継ぐと３時間程度
はかかる。ＪＲ陣営は、山陽新幹線から九州新幹線への博多での乗り換えをなくせば
競争力が強まるとみている。東京までの乗り入れは需要が限られるとみており、対象外とした。

　九州新幹線鹿児島ルートは、０４年３月に新八代（熊本県八代市）―鹿児島中央の
１２７キロで部分開業。１１年春には残りの博多―新八代の１３０キロが完成、全線開業する。

新幹線「「梅田駅・梅田・梅田駅」」がなければ大阪は
ただの「「地方都市・地方都市」」

東京から梅田終着駅

鹿児島から梅田終着駅

航空法が改正して梅田に３００ｍこれがなければ地方都市
ローカル都市

大阪―鹿児島に直通の新幹線・2011年春から
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061122AT1G2102421112006.html

　2011年春に九州新幹線鹿児島ルート（博多―鹿児島）が全線開業するのに合わせて、
新大阪駅（大阪市）と鹿児島中央駅（鹿児島市）を乗り換えなしで結ぶ新幹線の直通列車が
誕生する見通しとなった。ＪＲ九州、ＪＲ西日本、ＪＲ東海の3社が大筋で合意し、
21日までに国土交通省も了承した。

　鹿児島ルートは04年3月に新八代（熊本県八代市）―鹿児島中央間の約127キロメートルで部分開業。
11年春には残り区間の新八代から博多（福岡市）まで約130キロメートルが完成し、全線が開業する。 (07:00)

>>309
私も最初はそう思っていたが、それでは名古屋と同程度に成り下がってしまうってこと。
まあ君のような偏った考えにマジレスするのもバカらしいが、大切なのは新大阪の発展ではないかと。
細かいことでは御堂筋線が中津止めをやめて、新大阪止めを増やした。
来年には箕面有料道路が開通して通勤圏の拡大が図られる。新御堂筋を経て将来は第二名神と接続する。
新大阪駅のまわりはどん詰まりの都市計画道路がある。阪急淡路高架（未定）を機会に改善されることも考えられる。
JR大阪外環状線(2012年新大阪開通）や阪神高速淀川左岸線（2012年海老江_阪神高速神戸線まで開通予定、
新御堂筋までは未定）の延伸にも期待したい。
それぞれ梅田にも効果があることではあるがね。むしろ梅田に伸ばすなら関空新幹線をつくれといいたい。

常識的に梅田に新幹線の駅があるのは当然でしょうね。
梅田から関空まで新幹線とは冗談が多いのでは。
膨大な工事費＋需要がない＋運賃が高すぎて利用者がない
運賃が３０００〜３５００円くらいになると思うけど利用しますか？
俺は利用しないね。

需要のある梅田にあるべきだね。
梅田の高さ制限が話題になってるが関西経済界の能無し達は対策してるの？

>>309
＞名古屋と同じ程度
名古屋と比較するのはナンセンスじゃないかな。

東京は３ケ所に新幹線駅があるのだが大阪の都市規模なら２ヶ所
あってもおかしくはない。
新大阪駅のショボイ駅最低だよ。
九州、関東から来た人をプレハブの新大阪駅に降りてもらうのは
失礼ですよ。都心の梅田でで降りてもらうのが礼儀ではないでしょうか。
東京駅の立派に駅に降りると気持ちもゴージャスですよ。

湾岸に路線造ったら建設費は随分安くできる。
実は日本でも大阪ほど空港新幹線が安価で建設できる大都市は他にない。
絶好のロケーションだよ。
需要は時間短縮になればなるほど増える。

>>313
関空自体利用者がないのに、梅田ー関空新幹線＜冗談、基地街のアイデア
ですね。

>>314
日本第二の国際空港だぞ
来年夏には4000ｍ滑走路２本の日本最強の空港になる。

大阪は四国新幹線と北陸新幹線が残っているね。
ナルト大橋の下は新幹線の通ることの出来る構造だ。
関空新幹線は政令指定都市堺を始めとして和歌山方面の救済と白浜空港の廃止をしたい。

関空ってそんな不便か？
難波から南海で３３ー３７分
新大阪からＪＲで４５分
リニア造ったら１０分でいけるんだろうが
そんな文句言うほど不便かな、そんなみんな忙しいの

>>317
ビジネスで使うならその数分の差で競争力が変わるわな。

だからー、梅田に航空法改正するほどの需要はないだろが。
北ヤードだってスカスカの開発だし、ヨドバシオフィス棟だって計画倒れになったでしょ？

新幹線梅田駅はありえない。新大阪は副都心として必要。
高さ規制のある梅田では面的に広がりすぎるし、今以上に集中するのは良くない。

新幹線梅田駅は不要だけど、集中させないと都市機能が低下して更に大阪が衰退
する。副都心を整備するほど大阪にオフィス需要は存在しない。
ビルの高さは景観上の問題だけだからビル馬鹿のために航空法の改正なんて論外。
伊丹の廃港問題は財政上の理由。

結局北ヤードもオフィスビルは3・4棟くらいしかないみたいだね。
残りの土地は広場や道路で大部分が占められ、あとは立地が悪いし。

新大阪を副都心とするならするで、新幹線ができるとわかった時点で副都心として必死で開発すべきだったな。
航空法の関係もあるから、100〜150メートルでいいからオフィスビルを建てまくってオフィス街としての格を上げておけば、
新大阪は梅田にも東京都心にも便利な場所なんだから、
よしんば渋谷や池袋ごときに需要度で負けることはなかったのにな。
今の新大阪は完全な負け組街。
駅も周辺もあまりにショボい。
今から挽回できるかは期待できないが、
梅田に新幹線を引くよりも新大阪の副都心化に本気で取り組んだ方がまだマシかな。

大阪の明るい話しばっかですいません…
他の地域も取り上げることにします

新大阪にオフィスができていたら大阪の他の地区のオフィス街が潰れていただけ
渋谷や池袋はターミナル繁華街。新大阪にオフィス街ができていても、梅田があるの
で大した繁華街にはなっていない。

江坂あたりかな。

>>325

俺の趣旨が理解されてないみたいだな。
渋谷・池袋はたかが郊外からのターミナルのくせに、
新幹線駅で日本の東西からのターミナルである新大阪よりもオフィス街としての格が高い。
その理由は、新大阪は歴史的にド田舎で、副都心としての整備もきちんとされてないから。

新幹線駅のオフィス街は、広域の人とモノの集まる場所。
今の大阪のオフィス街はいずれも関西ローカルなオフィス街としての性格が強いので、
妄想上の大オフィス街・新大阪とは競合しない。

「京都国際マンガミュージアム」、２５日オープン
海外から注目を集める「ＭＡＮＧＡ」の情報発信拠点になる全国初の総合まんが博物館
「京都国際マンガミュージアム」が２５日、京都市中京区にオープンする。
アジア各国の「ドラえもん」や米国版「少年ジャンプ」などを含めた収蔵品は約２０万点を誇り、
一部は開設記念の「世界のマンガ展」で公開する。海外の大学との連携も始まり、
まんがを通じた国際文化交流に乗り出す。
市と京都精華大が開設。旧龍池小校舎を増改築した３階建て延べ約５０００平方メートル。
総延長１４０メートルの書架に４万冊が並ぶ「マンガ本の壁」がミュージアムの顔になる。
〈お宝〉蔵書の一つが世界各国の日本まんがの現地版。オーストラリアのチャイナタウンで
販売されていた中国語の「名探偵コナン」、手塚治虫さんの「ジャングル大帝」フランス語版、
ドイツ語で出版された日本の少女コミック集……。
展示のほか、近世思想史や美術史などを専攻する研究員４人がまんが文化の研究にあたる。
伊藤遊研究員（３２）（民俗学）はアジアで人気の「ドラえもん」に注目、
海賊版も含めて中国やマレーシアなど５か国の翻訳本を集めた。
欧州では「クレヨンしんちゃん」が親しまれ、スペイン、フランスなど４か国の本を取り寄せた。
「各地でどう楽しまれているか、分析したい」と意気込む。収集には、豪・モナシュ大
日本研究センターや独・ライプチヒ大が協力している。
漫画家の牧野圭一・京都精華大マンガ学部長は「政治、経済から、料理、スポーツまで、
まんがには現代日本が凝縮されている。それを自在に読みこなす日本の読者が文化を作り上げてきた。
日本のまんがを世界に発信していきたい」と話している。
http://osaka.yomiuri.co.jp/news/20061122p202.htm

新大阪の周辺は、オフィス賃料が安いからベンチャーだらけだよ。

新駅名称は「さくら夙川」に　西ノ宮駅も「西宮」に改称
2006年11月22日

　ＪＲ西日本は２２日、兵庫県西宮市に来春開業予定の新駅について、
正式名称を「さくら夙川（しゅくがわ）」に決めたと発表した。駅近くの夙川公園が桜の名所として有名なことから命名した。

　合わせて隣駅の西ノ宮駅も西宮駅に改称する。西宮市によると、１８７４（明治７）年の大阪―神戸間開業時に旧国鉄が
「東京の人が読めないから」と、同時に開業した三ノ宮駅とともに「ノ」を入れたという説がある。
西宮市が「市名にそろえてほしい」とＪＲに要望していた。

高島屋・大阪店　“第２の誕生”へ本格着工
　平成２１年秋の開業を目指す大阪・ミナミの高島屋大阪店の新本館計画が、増床部分の着工で本格始動した。
「大阪店にとって第二の誕生」（鈴木弘治社長）と位置づけ、物販だけでなくレストラン街や催し物などを充実させる一方、
キタの百貨店の商圏である北摂や阪神間の顧客取り込みも意識している。
大阪では２３年までに百貨店の新規出店や増床が相次ぐが、高島屋では他の百貨店にない特徴のある店づくりで生き残りを図る考えだ。（森田晶宏）

　「他社に負けないスケールと質が重要。モノを買うだけでなく、店内で楽しい時間を過ごしてもらえるようエンターテインメント性をいろんな形で演出していく」

　鈴木社長は大阪店の将来像をこう語る。

　計画では、本館東側の事務棟などの跡地に１１階建ての建物を建築。本館もほぼ全館改装し、２つの建物を接続する。
売り場面積は現在の約５万６０００平方メートルから約７万８０００平方メートルに広がり、市内では建て替え後の
阪急百貨店梅田本店や近鉄百貨店阿倍野本店に次ぐ規模となる。投資額は約３４０億円。増床工事は７日に始まった。

　売り物の一つが、増床部分の上層階にできるレストラン街。面積を現在の３倍強に大幅拡張する。
豊富なノウハウを持つ催し物の展開などを通じて、物販にとどまらない「時間消費型」百貨店に生まれ変わるという。
さらに増床部分の１階には東西にまたがる通路を設置。南海電鉄難波駅や「なんばＣＩＴＹ」から、なんさん通りまで通り抜けが可能になり、
周辺の商業施設との回遊性も高まる見通しだ。

>>328

精華大やるなあ。ヲタもそこまで行けば勲章ものだよ。


>>328

オフィス街として整備されてないから賃料が低いんだよ。
新幹線・御堂筋線が入っているのに需要がないなんて、開発がなされていないの一言に尽きるだろ。
昔に百メートル級のオフィスビルを造っておけば、
今頃は名刺に新大阪付近の地名を入れることが梅田並のステータスになってたよ。

>>327
梅田も今は郊外からのターミナルに過ぎない。
大阪の玄関は新大阪・大阪空港・関西空港だからな。

その玄関である新大阪が栄えてないのが問題なのだが。

オフィスの増加率なら
新大阪＞中之島＞梅田
だろ。
オフィス増加率なら意外と難波あたりが大阪一かもね。もともとオフィスビルが皆無だったから。

>>324
新幹線九州直通は「ひかり」になるらしいから西日本全体にとって良い話。
どっかのバカ新聞は鹿児島中央から新大阪までは「のぞみ」ではないので、
博多でのぞみから乗り継いだ方が早いと申しているがね。

大阪は中国・九州地方出身の人が多いから活気的なニュースだと思う。

関西は高速も鉄道も建設が盛んで将来が楽しみだな。

関空にとって激しくマイナスじゃね？

>>337
いいえ。「国内線＋海外線」で利用するのが関空。
「国内線オンリー」で利用するのが伊丹。

つまり、九州新幹線直通は、伊丹に大打撃。

>>330
>「東京の人が読めないから」

読めないバカはほっとけばいいのに、
ほんとうに東京人さまさまなんやな

>>335

梅田は北ヤード、中之島は三丁目のダイビルに加えて四丁目の開発も控えている。
新大阪に、それに匹敵する再開発計画をご存知なら教えてほしい。

>>335
オフィス増加ナンバーワンはOBP。

>>340
でも北ヤードもあまり大したことないみたいだけどな。
西梅田はだいぶビルが増えたけど。
新大阪は街全体が開発地区。

ビルスレ行けば

九州新幹線の沿線をgooglemapで見たが福岡県南部から熊本にかけては
市街地・・・というか平野か？開発しやすそうなところがいっぱい。
大阪平野以上あるかな？
これらを吸引しやすくなるなんて楽しみ。

大阪猿ごときがいきがるなよ…

高級ブランド、心斎橋で激戦──ディーゼル・オメガ…出店続々

　大阪・心斎橋が海外高級ブランドの進出ラッシュに沸いている。10月末にオープンした
高級カジュアル衣料「ディーゼル」に続き今月25日には高級時計「オメガ」がそれぞれ
国内最大の路面店を開業。2007年には高級時計「ハリー・ウィンストン」の世界最大の店舗も
登場する。心斎橋は東京の銀座や表参道と並び、商業地としての格式が高い。地価が上昇
傾向に転じたため、早めに好立地を確保したい高級ブランドによる陣取り合戦が活発になりそうだ。

▼御堂筋沿い人気
　心斎橋への高級ブランドの進出のはしりとなった1996年開業の「シャネル」。10年を経て、
今年9月に店舗を全面改装した。日本法人のリシャール・コラス社長は「心斎橋は東京の銀座と並ぶ
日本での2大拠点」と位置付ける。

　高級ブランドが心斎橋の御堂筋沿いを高く評価するのは「パリやミラノの目抜き通りと同様に、
路面店としての好条件を備えているから」（有力ブランドのストアマネジャー）。好条件とは幹線
道路沿いの幅の広い並木道の歩道を指す。こうした場所では「人の歩くスピードが遅くなり、
路面店の店頭に商品を並べるだけでブランドのイメージをアピールすることができる」（同）という。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html

>>344
いやいや吸引するだけではないよ。もっと交流が円滑になればと思っている。
このニュースを見ていた人が開通したら鹿児島へ旅行へ行ってみたいと言っているし
しっかりしたプロモーションを展開すれば西日本全体で良い効果が得られる。
http://www.kumanichi.com/tokushu/ku_forum/forum04/forum04.html

鹿児島のイメージ向上　大迫氏 　史上まれな利用者増加　田中氏

　―九州新幹線の新八代〜鹿児島中央間が開業して九カ月がたった。鹿児島の状況は。

　大迫雅博氏　新幹線の開業に、鹿児島は大きな盛り上がりを見せた。長い時間をかけてこぎ着けたこともあり、
行政、民間でいろんなイベントを企画した。開業前に鹿児島経済同友会で西鹿児島の駅名を変える動きが起こり、
民間で費用を集めた。七千万円ぐらい必要だったが、一億円以上集まった。これでみんなの関心が高くなった。

　 ただ、駅ビルが新幹線の開業に間に合わない不満はあった。だが、九月に駅ビルが開業した時はものすごく
盛り上がった。今になってみれば、盛り上がりが二回来て、新幹線と駅ビルの開業が、一緒じゃなくて良かった。
駅ビルで鹿児島にもう一つのにぎわいの場所ができた。街がきれいになり明るくなった。観光の基点として
鹿児島のイメージが変わった。

　 開業三カ月間で乗客の増加による経済効果を調査したら、二次効果も入れて四十五億六千万円だった。
直接の消費効果は二十六億五千万円。一方、ストロー現象は十三億円で、思ったより小さかった。経済効果
は年間百八十億円ぐらい。ものすごい影響を与えている。

　 ―新幹線の利用状況は好調のようだが。

　 田中浩二氏　南半分の開業だが、利用者は予想を上回るほど伸びている。開業景気に終わることを心配したが、
開業九カ月で前年の二・三六倍。長野新幹線や東北新幹線の盛岡〜八戸が開業半年で一・五倍だから、わが国
の新幹線史上、まれに見る伸びだ。

　 通勤通学の範囲も広がった。特急定期利用客が五倍以上になった。川内〜鹿児島中央が一番多いが、熊本
〜鹿児島中央や博多〜鹿児島中央の利用者もいる。

　 もう一点は、観光ルートが広域化したこと。新幹線を降りて在来線で霧島や指宿、肥薩線の吉松、人吉に
行く人が増えた。吉松〜人吉に『いさぶろう・しんぺい号』という観光列車を走らせているが、利用者が多く、
一両を二両に増やした。駅の観光タクシーやレンタカー利用も増えている。長期間にわたってお客さまが
増えているのは、うれしい誤算だ。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
今後は北陸新幹線の建設を急いで
鹿児島〜熊本〜福岡〜岡山〜神戸〜大阪〜福井〜金沢〜のような軸を作るのが望ましいな。

>>335,341

新大阪にはそんなに再開発計画があるのかな？
今後九州からも新幹線経由で訪れる人が増えるだろうから、
大阪の堂々たる副都心に生まれ変わってくれれば非常に嬉しいのだが。

現状ではホテルと西中島のフーゾクしか目立ったものがないし…。

新大阪なんか現在進行形で没落中だろ

まあ新横浜や新神戸のようにわざと市街地から離したところに作ったわけだしね。

335や341が349に反論するのを待ってるんだが

茨木、高槻に住んでる人は新幹線に乗る時新大阪から乗るのかな？それ
とも京都駅から？

>352
行く方向の駅から乗るでしょ。
それが早くて安いだろうし。
そんなことも分からない君は、高槻から新幹線に乗りなさい。

京都では自由席の関取が出来ないから新大阪から乗る

差額300円くらいだろ？
東京方面なら普通は指定席で京都からじゃね
時間も30分は早い

昨日の読売新聞

大阪府税収1兆2500億円超　14年ぶり　当初予算より600億円増

抜粋すると
企業の業績回復による法人2税の急伸が理由。
企業の3月が好調で9月末までの税収は前年度比9.7%増、
うち法人事業税と法人府民税は前年同月比15.6%増。
バブル崩壊期の1992年に次ぐ水準となるのが確実。

府税収入は90年度の1兆4731億円をピークに減少。
03年度には1兆752億円まで落ち込んだ。

予想外の収入で団塊世代の大量退職に備え計上した
「退職手当債」(100億円）の発行などを見送る方針。

独製薬大手が神戸進出　ポーアイ２期に研究所

　ドイツ最大手の製薬会社べーリンガーインゲルハイムが二〇〇八年中にポートアイランド２期
（神戸市中央区港島南町）に医薬品の研究所を開設することが二十三日分かった。研究施設を
建設し、ポーアイ２期の医療関連企業では最大となる百人規模のスタッフが新薬開発に取り組む。

　ベーリンガーは、呼吸器疾患や高血圧症などの治療薬を得意とし、二〇〇五年の売上高は
約一兆三千億円。医薬品メーカーでは世界十四位で、国内最大手の武田薬品工業の売上高を上回る。

　神戸市は、ポーアイ２期で「医療産業都市構想」を進めており、医療系企業を集積させている。
これまでに九十五社が立地しているが、自前の研究施設を設けた上、百人規模の人員を
配置するのはベーリンガーが初めてとなる。神戸市以外にも複数の自治体が誘致を進めていたが、
世界有数の製薬企業が日本での研究拠点にポーアイ２期を選んだことで、医療産業都市構想の
進展に弾みがつく。http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000175188.shtml

世界の主要都市での「大阪超高層ビルの順位」はまだまだの低レベル。
大阪より人口の少ない都市でも大阪の３倍、２倍で、欧州は低層
の建物で統一されているという神話があるが、現実はそうでもなく
伝統的な欧州でも超高層ビルが大阪よりはるかに多い現実。
馬鹿げた御堂筋の高さ制限を撤廃せよ！

http://skyscraperpage.com/cities

大阪の経済規模から比較して１００ｍ以上の
超高層ビルが最低３００棟あってもおかしくはない。

http://sakananome.gnk.cc/060831.php

こういうのみちゃうとやはり東京はすごい。
東京との差は開くばかり。
もはや、東京と大阪はライバル関係とはいえんな。
完璧にぶちっぎられてる。

■ 新都市づくり始動　吹田操車場跡地整備計画案

　ＪＲ梅田貨物駅（大阪市北区）の一部機能の移転先となる吹田操車場跡地（吹田、
摂津市）で、移転用地の残り約二十三ヘクタールのまちづくりの方向性を話し合う
「吹田操車場跡地まちづくり計画委員会」の初会合が二十日、吹田市内のホテルであった。
住宅や医療・教育機関、公園などを盛り込んだ計画案を二〇〇八年度中に策定し、
一一年度のまちびらきを目指す。

　阪口善雄・吹田市長は「北大阪地域に残された最後の一等地でのまちづくりが動き出した。
関西圏のまちづくりのリーディングポジションとしての地位を築きたい」とあいさつした。

　今後、委員会では交通の至便さ、周辺の教育・医療機関の機能集積などを生かし、
緑豊かな環境整備なども視野に新たな高機能住宅都市を目指してまちづくり計画を策定。
計画の実現を目的とした協議・調整を行う「吹田操車場跡地まちづくり促進協議会」も来月、発足する。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200611/news1121.html#11214

大阪は日本の上海になってくだあい

ベンチャー都市まんせー

>>357
兵庫県川西市にある研究所を移転するだけ。ベーリンガーの日本法人は東京へ移転。

>>358
高さ制限廃止にするなら、まず伊丹の空港に群がるクソ利権貧民ドモをつぶさないと
どうしようもないぞ

なぜか大阪市は伊丹には甘い

新阪急梅田ビル（187m）北浜超高層プロジェクト（210m）が２年後に完成
すると梅田周辺のスカイラインに大きな影響を与える。
新関電ビル（195m）ハービスOSAKA（190m）が既に２棟あり、
さらに阪急＋北浜（このビルはデカイので期待）２棟が加わる。

海外で当てはめるとこんな感じになる↓画像の手前の長方形のＡＭＰビルが188m
で、その隣にある高いビルが224m、画像奥のタワーの隣のビルが206mである
ので、関電、ハービス、阪急、北浜超高層４棟の高さも決して悪くはない。

http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=56264482&size=o

大して新しいネタも無いのにいちいち書き込まなくていいよ
ビル馬鹿のオナニー投稿にはウンザリ

写真で比較すると期待できますね。
北ヤードもあるから梅田はますます発展。

市営モンロー主義の功罪
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1132920718/

知障荒らしは通報しろよ

>>365
新阪急梅田ビル建設は来年からですね。
航空法から計算して大阪駅前第三ビルあたりで最高１９５ｍまで建設可能だし、
建て替えの時は期待。

東京人が必死（笑）

＠投票ちゃんねる

あまり良い印象がない（ぶっちゃけ嫌いな）地域★２
http://www.37vote.net/division/1164641231/

日本電産、シンガポールＨＤＤ部品会社にＴＯＢ
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061129AT1D2908T29112006.html

　日本電産は29日、シンガポールのハードディスク駆動装置（ＨＤＤ）部品メーカー、ブリリアント・
マニュファクチャリングに対してＴＯＢ（株式公開買い付け）を実施すると発表した。発行済み株式
数の53％を持つ創業家一族から賛同を得ており、全株式を取得した場合の買収額は146億円に
なる。日本電産は主力事業のＨＤＤ用モーターで部品の内製化率を高め、安定調達や利益率向
上を狙う。

　ブリリアントはシンガポール証券取引所に上場している。ＨＤＤの外装になるアルミニウム製の
ベースプレートとトップカバーを製造。金型の設計から鋳造、加工までを一貫して手掛けている。
ベースプレート用鋳物の加工能力では世界シェアの4割程度の設備を持つ。

□ＪＲ九州社長「九州・山陽新幹線の直通運転は可能」

　九州旅客鉄道（ＪＲ九州）の石原進社長は28日の定例記者会見で九州
新幹線と山陽新幹線の直通運転について、「課題はあるがクリア可能
で、ＪＲ3社は異論がない」と正式に2011年春からの実施を表明した。
便数の確定や安全を確保する運行システムの整備などの詰めを急ぐ。

　相互直通運転は九州、西日本、東海のＪＲ3社が細部を協議中。乗り
換えなしで鹿児島中央駅から新大阪駅を4時間で結び、空路からのシェ
ア奪取を狙う。本数について石原社長は「1時間に1本は確保する必要が
ある」との見方を示した。

　需要調査や運行システムの接続など必要な措置のスケジュールも早急
に詰める。現在、九州新幹線「つばめ」は独自のデザインを採用してい
るが、今後導入する車両は互換性を持たせるため「ＪＲ西日本に合わせ
た仕様となる可能性が高い」（石原社長）という。

出典：NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061128c6c2802828.html

■ 府内最大級ＳＣ「Ａｒｉｏ八尾」　プレオープン

　コクヨの八尾工場跡地（八尾市）に開業する大阪府内最大級のモール型ショッピングセンター
（ＳＣ）「Ａｒｉｏ（アリオ）八尾」が29日、プレオープンした。イトーヨーカ堂が関西に初めて出店する
モール型ＳＣで、同社が全国に展開するＳＣでも最大規模。近隣住民を対象にしたプレオープン
は12月３日まで行われ、同４日に本開業となる。

　敷地面積約６万８０００平方メートル、売り場面積約４万１０００平方メートル。「イトーヨーカドー
八尾店」を核店舗に、１６８の専門店が入居する「アリオモール」で構成する。

　アリオモールには、衣料や雑貨、飲食店のほか、12スクリーンを備えたシネマコンプレックス
（複合映画館）「ＭＯＶＩＸ八尾」やトヨタとダイハツの販売店５社による「オートモール」などが入居。
イトーヨーカドー八尾店は、約１万品目をインターネットで注文できるネットスーパーを首都圏店舗
以外で初めて展開する。

　また、隣接するセブン＆アイ・ホールディングス傘下の百貨店「八尾西武」とつなぐ通路も整備。
グループ一体となって駅前の街づくりを盛り上げる。同日会見した亀井淳社長は「開発から携わっ
た思い入れの強い店舗」とし、「初年度、２５０億円の売り上げは確保したい」と意気込みを語った。

http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200611/news1130.html#11302

■ 光と音のコースター──ＵＳＪに07年春、新アトラクション

　米映画テーマパーク「ユニバーサル・スタジオ・ジャパン」（ＵＳＪ、大阪市）は29日、ジェットコー
スター型の新アトラクション「ハリウッド・ドリーム・ザ・ライド」を来春に開業すると発表した。
コースターにオーディオシステムを搭載し、シートから音楽を流しながら上空を滑走するのが特徴。
音楽は複数の曲目から好きなものを選べるようにする。

　コースの全長は約1300メートルで、正面入り口付近からパーク中央のラグーン（池）にかけて設置。
車両に数百個の電球を付け、光りながら入場客の頭上を走る。投資額は40億―60億円程度とみられ、
2004年に導入した「スパイダーマン・ザ・ライド」以来の大型アトラクションとなる。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36918.html


■ 壁面に"結晶" 景気も明るく　大丸心斎橋店

　大丸心斎橋店（大阪市中央区）の店舗壁面に二十九日、幻想的なイルミネーションがともされた。
幅約五十メートル、高さ約二十メートルの巨大なイルミネーションで、発光ダイオード約四万個を
使用。店舗を設計した米国の建築家ヴォーリズの意匠をベースに、内装に使用された「雪の結晶」が
デザインされている。

　イルミネーションは、欧州の百貨店のイルミネーションに感激した奥田務会長の発案。そごう
心斎橋店の復活などでにぎわいを取り戻しつつある街をさらに活性化しようと、約二億円をかけて
御堂筋側の壁面に赤、白、アンバー＝琥珀（こはく）三色の電飾を取り付けた。夕方から午前零時
まで年間通して点灯するという。
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200611/news1130.html#11301

大阪市観光で外人客が増加ーミナミやベイエリアが人気
http://www.janjan.jp/area/0611/0611215104/1.php

新「大阪大」の統合承認…文科省

　文部科学省は３０日、大阪大と大阪外国語大が統合し、学部学生数では国立大で最大となる
新「大阪大学」の設置を認めた。統合するには、国立大学法人法に新大学の規定を盛り込む
必要があり、今回の決定を受けて来年の通常国会に同法の改正案を提出する。可決されれば
１０月に統合し、２００８年４月から新大学として学生を受け入れる。
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/edu_news/20061130kk01.htm

呆れた馬鹿社長
http://gendai.net/?m=view&g=syakai&c=020&no=29491

>>376
大阪市はいつまでたってもミナミ、道頓堀界隈の観光を中心にしている
時代遅れだ。
中之島、御堂筋、これから開発が期待される梅田ｷﾀﾔｰﾄﾞなど。
大阪市には時代遅れでうんざり。

「いざなぎ超え」裏付け　経常最高益も　中間決算

兵庫県内上場企業の二〇〇六年九月中間決算が二十九日、出そろった。全九十一社（銀行除く）
のうち八割が増収、五割が経常増益となり、二割に当たる十九社が経常ベースで過去最高益を
マーク。中国や米国の旺盛な需要増を背景に、「いざなぎ超え」をけん引した企業部門の好調ぶり
を裏付けた。設備投資意欲も盛んで、新工場建設や生産ライン増設を打ち出す企業も目立つ。
しかし、下期は原料高や景気の先行き懸念などを見越して、慎重な見方が強まっている。

　増収は七十四社、経常増益は四十九社。売上高の伸びが大きく、合計額は前年同期比９・４％増。
数量効果もあって経常利益の合計額は同５・６％増となった。
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000180223.shtml

京都のホテル10月稼働率、初の９割台・日銀京都支店調べ

　日銀京都支店が30日発表した10月を中心とする京都・滋賀の金融経済関連指標によると、
京都市内14ホテルの10月の客室稼働率（速報値）は前年同月比5.6ポイント増の91.5％と、
10月としては初めて90％台に達した。国際会議や学会が京都で開かれたことや、景気回復の
影響で企業による報奨旅行が増えたことなどが要因とみている。

　同支店は紅葉シーズンに入った11月も好調で、過去最高を記録した昨年11月の96.4％並みの
客室稼働率が見込めるとしている。

　市原好二・京都支店長は「紅葉がやや遅れたことで12月上旬も稼働率は高くなりそう」と指摘、
下旬にはクリスマスも控えていることから、京都のホテルの年内の稼働率は高水準で推移しそうだ。

　客1人当たりの宿泊単価についての統計はないが、「上昇している」（市原支店長）という。
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061130c6b3002h30.html

ステラケミファなど4社、堺で107億円投資──条例の対象、税軽減

　ステラケミファなど4社が堺市臨海部で工場建設などで合計約107億円を投資することが決まり、
堺市は30日、企業立地促進条例の対象に認定した。市は固定資産税などを軽減する。2005年度に
施行された同条例の認定は3回目で合計12社となり、総投資額は約237億円に上る。

　ステラケミファは堺区海山町の既存工場の敷地と買い増した隣接地に半導体などを洗浄する
フッ素化合物の製造設備を約32億円をかけて増設する。07年3月に操業を始める。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36940.html

ダイヘン、溶接用ロボットを６割増産
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061130AT1D2904O29112006.html
　ダイヘンは溶接用ロボットを増産する。2008年1月の稼働を目指し、神戸市内に
約60億円を投じて新工場を建設する。年間生産台数を現在の6割増にあたる8000台に
引き上げる。国内外の自動車メーカーを中心に引き合いが相次いでおり、生産拡大で
需要増に対応する。
　新工場は関西電力が保有する土地を借りて建設する。敷地面積は約3万平方メートル、
延べ床面積は約4万6000平方メートル。今年12月に着工する


摂津工場は閉鎖するらしい、なぜ六甲アイランドだと思ってたら筆頭株主の
関電との絡みだったんだな。やっぱり阪急に摂津新駅ができるんだな、
立ち退き迫られていた。

サステックが加東市進出、工場建設、０８年稼働めざす。
2006/12/01, 日本経済新聞　地方経済面 (兵庫), 46ページ, 　, 275文字

兵庫県加東市は三十日、ステンレス鋼材加工・販売のサステック（大阪市）が
同市内の産業団地「ひょうご東条ニュータウン　インターパーク」に進出すると発表した。
同社は約四万四千七百平方メートルの用地を購入し、二〇〇八年八月の稼働を
目指し工場を建設する。
　サステックは土地購入と工場建設に合わせて約二十億円を投じる方針。新工場は
延べ床面積が約七千八百平方メートルで一階建て。工場では電機や自動車などの
メーカー向けに販売するためステンレスを切断加工する。同社の工場としては
三カ所目となり、兵庫県三田市内にある既存工場に近いことなどが立地の決め手になったという。

センソユニコ、欧州展開、パリに旗艦店――婦人服や食器販売。
2006/12/01, 日経流通新聞ＭＪ, 13ページ, 有, 470文字

　　　【パリ＝宇根直子】婦人服企画製造販売のセンソユニコ（大阪・中央）は、欧州初の
旗艦店となる「ノリエム」をパリに開店した。婦人服のほか「和」を意識した食器や
インテリア小物なども販売し、店全体で「異文化の融合を提案したい」（吉田和男
常務執行役員）という。パリ出店で知名度を高め、欧州各国への展開の足がかりにしたい考え。
　出店したのは高級ブティックが集まるサントノレ通りで、売り場面積は
約五百五十平方メートル。総工費は明らかにしていない。同社が日本で展開する「慈雨」や
「ＮＥＲＯ」などの自社ブランド品のほか、日本の若手デザイナーの商品も置く。ブランドは
不定期に入れ替えることも検討し、「若い才能に活躍の場を与えたい」（吉田氏）という。
　同氏は「日本市場だけでは成長に限りがあり、海外進出は当然の選択」と出店理由を
説明する。同社は日本では百貨店や専門店での販売が主で、路面店は初めて。
　パリ出店で手応えが得られれば、仏国内で展開する百貨店への進出を目指すほか、
日本で同様の店舗を開くことも検討する

バイオマス広がってます――南あわじ、タマネギの皮→土壌改良材、他。
2006/12/01, 日本経済新聞　地方経済面 (近畿Ｂ), 10ページ, 　, 1252文字

　　　近畿の自治体や農林業の協同組合によるバイオマス（生物資源）利用が加速している。
農林業関連の廃棄物や生ゴミを肥料や発電用燃料などに転用し、廃棄・処理コストの
削減や環境保全につなげる狙いがある。年間数百―千トン規模で大量処理し
再利用できる実用型プラントを本格導入したり増設する動きが広がっており、国の
後押しも受けながらバイオマス利用が普及段階に入り始めた。
　兵庫県南あわじ市はタマネギの外皮や不良品を炭化し、土壌改良材にするプラントを
今年度内に三基導入、二〇〇七年度中には二基増設することを決めた。一基当たり
年間四百四十トンの処理が可能で、投資額は一基約一億円。
　全国有数のタマネギ産地である南あわじ市は、タマネギの加工時に出る外皮や
不良品の処理に頭を悩ませてきた。これまでタマネギの燃焼効率の悪さが
足かせになっていたが、大量処理して炭化する技術にメドがついたと判断し
実用プラントの設置に踏み出した。全五基が稼働すれば同市のタマネギ廃棄物の
二割の処理にメドがつく見通し。

　　　兵庫県多可町は〇七年春に針葉樹の間伐材をチップ化しボイラー燃料にする
プラントを本格稼働する。間伐材の年間処理量は六百四十トンで、製品は町立の青年の
家や温水プール向けに供給する。森林組合と組んで間伐材の有効活用と町営施設の
燃料費の削減を狙う。

　　大阪府森林組合（大阪市）は昨年十月、間伐材や廃材を砕いて発電用燃料などに
加工する南河内樹木リサイクルセンター（大阪府千早赤阪村）を稼働した。
年間処理能力は二千七百トンで、民間の自家発電用燃料や合板の原料などとして
供給している。再利用できずに放置される例が多かった間伐材の処理を促し
森林整備につなげたい考えだ。
　農林水産省近畿農政局は「間伐材の利用は全国的に少なく、林業の長い歴史を持つ
近畿の特長が生きた例。多様な農林資源が存在する近畿が先行例になる事業を
増やしていきたい」としている。

民間企業主導で街づくり組織発足・船場や咲洲など
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061201c6b0103301.html

　大阪市内で民間企業の主導による街づくり組織が相次いで誕生した。中央区の船場地区では、
経営コンサルのＳＯＨＯ技術研究所（大阪市、畑真八郎社長）など25社が発起人になり「船場
クリエイティブ・ポート推進協議会」を設立した。業種・職種を問わず創造的な仕事をする人を
多数登録し、船場地区を「知的創造集積エリア」としてＰＲしていく。

　大規模開発が進むキタ・ミナミの街と対照的に、中間の船場地区は「綿業会館」など歴史的な
建造物が目立つ。周辺の老朽化したビルを情報技術（ＩＴ）やアート関連のビジネス拠点に再生し、
新旧織り混ざった活気のある街づくりを目指す。

　一方、住之江区の咲洲地区では、不動産開発のアーバンコーポレイションなどが発起人に
なって「咲洲ＣＬＡＳＳ実行委員会」を設立した。アジア太平洋トレードセンターや大阪ワールド
トレードセンターと組み、地区内のテナント店舗やイベント情報を紹介するホームページを作った。
今後は夜間のイルミネーションやひまわり１万本の植栽などで街おこしを図る。

ＪＲ西、奈良−尼崎直通へ　０８年春開業の外環状線経由
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612010088.html

　ＪＲ西日本は、０８年春の大阪外環状線の開業にあわせ、同線を経由して奈良―北新地（大阪市）
―尼崎（兵庫県尼崎市）を１時間程度で結ぶ直通列車を運行する方針を明らかにした。０９年春に
阪神電気鉄道の西大阪線が難波（大阪市）まで延伸、近畿日本鉄道と連携して奈良―難波―尼崎
―三宮（神戸市）の直通運転を始める予定で、これに対抗する狙いもある。ＪＲは尼崎以西の三ノ宮
や宝塚（兵庫県宝塚市）への直通も検討する。

　大阪外環状線は、大阪府東部を南北に走る貨物線を旅客用に整備し、大和路線の久宝寺（大阪府
八尾市）―学研都市線の放出（はなてん）（大阪市）―新大阪（同）の約２０キロを結ぶ。
新ルートは大和路線の奈良から、先行開業の久宝寺―放出（約９キロ）を経由し、学研都市線、
東西線を通って尼崎に至る。

　現在、ＪＲで奈良から尼崎や三ノ宮へ行くには大阪環状線に乗り入れる大和路快速を使い、
大阪駅で乗り換えるのが一般的。神戸線とはホームが違い、階段の乗り降りが必要だ。
大阪環状線はラッシュ時の運行密度が限界に近く、大阪外環状線の開業で、奈良―尼崎の
直通が可能になる。

　近鉄と阪神は、奈良―三宮に直通の急行を走らせる方針で、奈良―尼崎は１時間弱。今後、
ＪＲと私鉄陣営は互いを意識し、料金や停車駅、運行頻度などの計画を詰めることになりそうだ。

　大阪外環状線のうち放出―新大阪は１２年春に開業する。

ＯＩＯＩ　学研都市線からは新大阪に直通しないのかＹＯ！
でも大阪外環状線が新大阪止めではなくて大阪直通になるってことは大きい。
都島の住民は使わんと思うけど。

>>344
超亀レスだけどなんか勘違いしてないか？新幹線通ってもたぶん九州方面への経済効果
あんま高くないと思うぞ。今は昔みたいに工場建設規制されてるわけじゃないから大阪
平野内の開発だけで需要足りるよ。てかね、君らの方こそ特区作って企業誘致せんとい
かん立場だろうが。いい加減にしろよ。

>>388
人身事故や車両故障の際には今以上に多方面への影響が増えそう

誘致で必死なのは大阪も同じだろ

■ 「大阪メトロサービス」設立　経営体質改善へ
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200612/news1202.html#12022

　地下鉄駅構内の売店を中心に事業展開する大阪市交通局の外郭団体「市交通局協力会」は
一日までに、株式会社「大阪メトロサービス」を設立した。来年一月、同社に事業を移管し、赤字
経営が続く協力会の経営体質を改善するのが狙い。移管後、協力会は解散する。

　協力会は一九六四年に乗客サービスを目的に設立。乗客の減少や駅周辺へのコンビニの進出
で売り上げが低迷し、二〇〇四年度を除いて九六年度から赤字が続いていた。また、職員の
約26％を交通局ＯＢが占める同局の主要な天下り先の一つだった。

　新会社は、資本金五千万円を協力会が全額出資。民間から役員を迎えて経営体質を改め、
人員削減で効率化していく。〇八年度の黒字化を目指すが、売店経営では収入の増加を
見込めず、赤字店の閉鎖など支出を切り詰める方針。

　市交通局はこれまで協力会が財団法人だったため、黒字の時代も収入源とはならなかったが、
株式会社化すれば配当金を受けられる。一方で経営難が続けば新たな負の遺産となるため、
新会社の徹底した経営改善が求められている。

今日は任天堂Wiiの発売日。完売相次ぐのニュースが多すぎて書けない。

任天堂「Ｗｉｉ」はや品薄──発売初日、完売相次ぐ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/36980.html

　任天堂は2日、新型ゲーム機「Ｗｉｉ（ウィー）」を発売した。全国の主な家電量販店など
には前日夜から買い求める客が長い列をつくった。ソニー・コンピュータエンタテインメント
（ＳＣＥ）が11月に発売した新型機の約4倍の40万台弱を初回分として出荷したが、
午前中に完売する店が相次いだ。

　大阪・梅田のヨドバシカメラマルチメディア梅田では2800台程度を用意。午前1時には
すでに約1500人が並び、7時前の発売時点で完売状態になった。 1日の午前6時から
待ったという先頭の大阪市の男性（22）は購入後は「早く帰って遊びたい」と疲れを
忘れたかのように話した。小学5年生の息子と並んだ神戸市の男性（45）は「Ｗｉｉは家族で
楽しめるソフトが多いのが魅力」という。

　棒状のコントローラーが特徴的なＷｉｉは操作の分かりやすさを売り物とする。希望小売
価格は2万5000円。ＳＣＥは11月に「プレイステーション3」（廉価モデルは4万9980円）を
発売した。ゲーム機は今年の歳末商戦の目玉だが、当面は品薄状態が続きそうだ。

天王寺動物園サバンナ効果で９万人増
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612020046.html

　開園９１年の老舗（しにせ）で、入園者数の減少に悩む大阪市の天王寺動物園（天王寺区）が、
集客増に本腰を入れ始めた。９月にオープンした「アフリカサバンナ区・肉食動物ゾーン」の人気で、
２カ月間の有料入園者数が前年に比べて９万人増えたことに力を得て、初めて夜のガイドツアーを
催すなど、サービス向上に余念がない。市の財政難で追加投資が難しいため、知恵と工夫で勝負している。

　「ライオンが目の前にきた！」。肉食動物ゾーンの見学スポットで、子どもたちが歓声をあげた。
岩に床暖房が入っており、居心地の良さから猛獣が離れない。大きなガラス越しに、毛並みや
ひげまでくっきりわかる。迫力満点だ。

　再現された草原に、ライオンやブチハイエナなど４種１０頭が放し飼いされている。広さは約３５００平方
メートル。昨年５月から約７億８千万円をかけて整備した。９月９日のオープンから２カ月の有料入園
者数は約２０万人で、前年同期比で８割増。担当者は「アフリカにいるような臨場感が受けている」。

Ｗｉｉの販売。ヨドバシ梅田では二千七百台完売だと。
ソフトのタイレシオが三ということだから、ここだけで一億円以上の売り上げ。

東京人が頑張っている投票箱。

＠投票ちゃんねる

どちらかというと「ブス」な人の割合が多い国・都道府県★２
http://www.37vote.net/division/1159419238/
「必死」な人が多い国・都道府県★２
http://www.37vote.net/division/1161023092/

北区と都島区結ぶ「新銀橋」完成　１７日供用開始　美競う双子橋

　大阪市北区と都島区を結び、「銀橋」の愛称で親しまれている「桜宮橋」のすぐ北側に「新銀橋」が
完成し１０日、完成式が行われる。慢性的な渋滞を解消するため、国土交通省が昭和６３年から
事業を進めてきたもので、建築家の安藤忠雄さん（６５）がデザインを監修。旧橋も改修のうえ
活用される予定で、「双子橋」として生まれ変わる。

http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/sog120401.htm
http://www.sankei-kansai.com/05_sogo/ginbasi2.jpg

立命館、岐阜進出を打診 ――― 中高一貫校　市も前向き検討
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20061204/eve_____sya_____018.shtml

　立命館大（京都市）が岐阜市に中高一貫校の進出を打診していることが４日分かった。
市は有名校の誘致などを検討してきており、今後、同大と前向きに協議する考え。

　市によると、１１月に大学側から提案があり、中学校と高校の一貫教育の場として
市内の高校の敷地、建物をそっくり譲り受けて活用したい考えを伝えてきたという。

　市は申し出を「前向きに受け止めている」（幹部）。人材育成にもつながるとして大学と
交渉をしていく構え。開校時期や生徒数など具体的な計画は未定。

　立命館大は今年４月、滋賀県守山市立守山女子高校の校舎を譲り受けて、立命館守山高校を開校している。

薄型ＴＶ市場でプラズマ苦戦、液晶が大画面攻勢・民間調査
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20061206AT1D0608F06122006.html

松下プラズマ工場で火災　兵庫県尼崎市で
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612060091.html

....orz

こらっ

今里筋線が開業すると今里筋線に乗車しない場合でも運賃値下げとなる。

近畿の輸出額、１０月は９．３％増――プラズマパネル好調。
2006/12/07, 日本経済新聞　地方経済面 (近畿Ｂ), 10ページ, 　, 211文字

大阪税関がまとめた十月の近畿圏の輸出額は前年同月比九・三％増の
一兆三千三百七十六億円となり、九カ月ぶりに一ケタ台の伸びにとどまった。
輸入全体は同一六・五％増の一兆七百五億円となり、輸出入ともに十月単月では
過去最高となった。
　品目別ではチェコ向けなどのプラズマテレビ用パネルが好調だった
音響・映像機器部品の輸出が前年同月比四九・三％増の五百八十一億円。
銅の市況が高騰した影響で非鉄金属が四九・一％増の二百三十億円に伸びた。

三菱マテリアル、めっき材の生産倍増、プリント基板向け。
日経産業新聞, 14ページ, , 265文字

　三菱マテリアルは五日、プリント基板などの電気めっき材料になる銅ボールの
生産設備を増強すると発表した。堺工場（堺市）に約三億円を投じて生産ラインを増設、
同社全体の年間生産量を現在の二万トンから四万トンに引き上げる。電子部品の
高密度化などを受けて需要が増加していることに対応する。
　堺工場に一ラインを追加して二ラインとする。増設したラインは二〇〇七年春に
稼働する予定。銅ボールは溶かして携帯電話機やパソコンなどのプリント基板の
電気めっき材料として使う。日本を含む東南アジアでの需要増加が顕著で、
年率一〇％以上の伸びが見込めるという。


米ＱＢＩ、移植後の腎機能保持物質、阪大と共同研究着手――来年にも治験開始。
2006/12/06, 日経産業新聞, 11ページ, 有, 1151文字

　米バイオベンチャーのクォーク・バイオテック（ＱＢＩ、カリフォルニア州）は日本で
事業を拡大する。生体腎移植後も長期間、腎臓の機能を保つ効果が期待できる
物質について、このほど大阪大学と共同で基礎研究に着手した。腎不全の原因となる
アポトーシス（細胞死）に深く関与する遺伝子の働きを一時的に妨害する物質。
一―二年後にも臨床試験（治験）を始める。

燃費規制世界で強化、環境対応車向け電子部品を開発――日本電産、京セラ・村田。
2006/12/06, 日本経済新聞　朝刊, 11ページ, 有, 1121文字

日本電産、省エネモーター研究
京セラ・村田、ディーゼル部品参入
　電子部品各社が自動車の環境性能向上に対応した部品事業を拡大する。日本電産は
滋賀県内に新拠点を整備し、電力消費量が少ない自動車用モーターを開発する。
京セラ、村田製作所は燃費性能のいいディーゼルエンジン向けの基幹部品の製造に
参入する。世界的に自動車の環境規制が強まる中、自動車各社は排ガス低減や
燃費性能などを競っている。部品各社は環境性能の向上に電子化が不可欠とみて、
独自技術を自動車向けに活用する。
　日本電産は滋賀技術開発センター（滋賀県愛荘町）に、約六十億円を投じて
自動車用モーターの研究開発の新棟を建設する。省エネルギー性能に優れ、騒音が
少ないモーターの開発を本格化する。
　最近の自動車では高級車の場合、ステアリングの制御からブレーキ、ドアの開閉、
シートを動かす部分まで六十個程度のモーターが入っている。油圧部品など
エンジンに負担のかかる機械式部品をモーターに置き換える動きがあるほか、
モーターの電力消費を抑え、燃費を改善する。
　
　二〇〇八年度にも完成する新施設は七―十階建て程度で、社員一千人規模。既存の
建物は自動車部品の信頼性検証設備の拡充にあてる。
　同社は仏自動車部品大手ヴァレオからモーター事業を買収し、現在二百億円規模の
自動車部品事業を二〇一〇年度に一千億円に拡大する考え。ヴァレオの既存方式の
モーターにも新技術の導入を進める。
　京セラ、村田製作所はそれぞれディーゼルエンジンの燃料噴射に使われる
電子制御式インジェクターの中核部品を開発する。ディーゼルエンジンは燃費性能の
良さから欧州などで販売が拡大している。欧州での排ガス規制強化に対応した高性能の
次世代ディーゼルを開発するには、精密な燃料噴射を制御できる部品が不可欠になっている。
　

自動車の中身が京都企業製品になるのか。

お得「今里筋線」効果、運賃値下げ２０３例　２４日開業
http://www.sankei-kansai.com/01_syakai/sya120607.htm

　今里筋線は庶民の味方？　大阪市営地下鉄としては１６年ぶりとなる今里筋線の今月２４日の開業で、
谷町線など一部路線で現行区間の運賃が値下がりするケースが続出する。迂回（うかい）していた路線が、
新線開通の“バイパス効果”で駅間距離が短くなるからだ。なかには長堀鶴見緑地線のドーム前千代崎
−鶴見緑地駅間のように今里筋線を全く使わなくても安くなる珍現象も起こる。市交通局の計算では値下げ
区間は２０３例。数十円単位とわずかではあるが、この路線の定期券を持っている人には結構おトクかも…。

　市営地下鉄の運賃は乗り換え方法や回数にかかわらず、３キロ以下で２００円（１区）▽７キロ以下が２３０円
（２区）▽１３キロ以下が２７０円（３区）▽１９キロ以下が３１０円（４区）▽１９キロを超える区間が３６０円（５区）
−で、乗降駅間の最短経路で計算している。

　開通する今里筋線に乗り換えることで、値下げ幅が最大になる区間は谷町線大日駅−長堀鶴見緑地線
横堤駅間など４例で、５区から３区に変わるため９０円の値下げ。谷町線千林大宮駅−鶴見緑地線蒲生
四丁目駅など４例も４区から２区に変更され、８０円安くなる。

　一方、今里筋線に乗り換えなくとも、最短経路が自動的に短くなることで珍現象も起こる。通常なら乗り換え
なしで行ける長堀鶴見緑地線ドーム前千代崎駅−鶴見緑地駅（１３・１キロ）の場合、あえて今里筋線を通って
森ノ宮駅で中央線、緑橋駅で今里筋線、蒲生四丁目駅から再度、長堀鶴見緑地線と計３回乗り換えるルート
（１２・９キロ）の方がわずかに短縮される。

　通常は３回も乗り換える乗り方はしないが、計算上は最短経路が優先されるため、従来の４区から３区に
“格下げ”されて運賃は４０円安くなる。

　値下げになるケースは、千日前線、長堀鶴見緑地線、中央線、谷町線などを経由する路線のあちこちで
発生するという。

　定期券も路線の距離で運賃設定しているため、同じような現象がおこる。このため、市交通局は今月１７日
から定期券発売所で差額の払い戻し手続きを受け付ける。しかし、払い戻しを受けた場合、これまでと乗車
路線が変わるため、従来、途中下車できた駅で降りられないケースも出てくるので注意が必要という。

　値下げは市交通局にとっては運賃収入の減少となるが、同局は「ルールに基づいての値下げで当然。
新線開通で地下鉄の乗客が全体的に伸びれば、十分にカバーできる」と話している。

　運賃値下げや定期券の払い戻しに関する問い合わせは市交通局行先案内センター（ＴＥＬ０６・６５８４・１４００）へ。

　今里筋線　井高野（大阪市東淀川区）- 今里（同市東成区）間で開業する大阪市営地下鉄８番目の路線。
ラインカラーはオレンジで運行距離は１２キロ。谷町線、長堀鶴見緑地線、中央線、千日前線のほかＪＲ、
京阪と接続され、市東部のアクセスが向上すると期待されている。

スレの流れをさえぎって申し訳ありませんが、
各都市の都市圏の範囲とその人口についてしばしば混乱が見られますので、
国連による都市人口（２００３年）を以下に掲げます。
以下の数字は、都道府県境などの恣意的な行政区画を無視し、
客観的に、連続的な都市的領域を一つの都市圏としてまとめた場合の数字です。
国連では、このような同一の基準を用いて世界中の都市の範囲と人口を算出しています。

単位：百万人

東京　35.0
大阪・神戸　11.2
名古屋　3.2
福岡・北九州　2.8
京都　1.8
札幌　1.8

横浜、千葉、埼玉は明らかに東京に含まれていると認められています。

参考までに、外国の都市の数字も挙げておきます。

ニューヨーク　18.3
上海　12.8
ロサンゼルス　12.0
ソウル　9.7
パリ　9.8
ロンドン　7.6

Urban Agglomerations 2003
http://www.un.org/esa/population/publications/wup2003/2003urban_agglo.htm

北ヤード新線、大筋合意　大阪市地下鉄四つ橋線乗り入れ
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612080108.html

阪急阪神ホールディングス傘下の阪急電鉄と大阪市、国土交通省は８日、
再開発が進む大阪市の梅田貨物駅（北ヤード）の跡に鉄道を通す原案を固めた。
大阪市営地下鉄四つ橋線と相互に乗り入れ、建設費は１千億円程度とされる。
阪急や国交省は早期着工を目指しており、財政難の大阪市がいつ費用負担に応じるかがカギとなる。

なんで今里線なんか先に作ったんだよ・・・orz

>>411

市営地下鉄でなく阪急の路線てこと？
四つ橋線が十三まで延伸という案はボツになったのかな。

堺筋線みたいな感じかな。

原案では、新線は四つ橋線の西梅田駅―北ヤード―阪急十三駅の２．９キロで、
大部分は地下を走る。
建設の主体は、新たにつくる第三セクターか、独立行政法人の鉄道建設・運輸
施設整備支援機構が担い、営業は阪急と大阪市交通局が請け負う。

所有者は第三セクターになるんじゃないのか。運営は阪急と交通局。
御堂筋線の延長部分の北大阪急行のような感じだと思うけど。

>>411
逆に考えるんだ。今里線延伸を中止して浮いた金を投入すればいい。

予算１０００億円で大阪市負担は三分の一だろ３３０億円分ぐらいどうでもなると思うが

ＪＲが新駅設置計画発表！！
詳しくは神戸新聞朝刊！！

>>417
これの事か?
ネタじゃないんだったらもっと具体的に書こうな。

ＪＲ明石-西明石間に新駅　１１年度中に開業へ
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sg/0000187819.shtml

マイカル、奈良市の近鉄「高の原」駅前にサティを出店
http://www.asahi.com/business/update/1209/025.html

　イオン傘下のマイカル（大阪市）は９日、近鉄京都線「高の原」（奈良市）駅前に建設中の
大型ショッピングセンター（ＳＣ）「サンタウンこすもす館」（仮称）に０７年春、
総合スーパー「サティ」を出店すると発表した。マイカルが０１年に経営破綻（はたん）して以来、
地盤とする関西地方での新規出店は初めてとなる。

　オープンするサティは売り場面積が約１万９０００平方メートル。
サンタウンは、関西文化学術研究都市センターが開発し、
ＳＣ全体では約４万平方メートルの面積がある。
運営はイオングループが担当し、サティが核テナントになる。関西地方以外だと、
マイカルは今年９月、盛岡市に５年９カ月ぶりにサティを新規出店した。

東京人が地味に頑張っている。

＠投票ちゃんねる

「田舎」といわれて思いつく都道府県★４
http://www.37vote.net/division/1164172725/

>>420
思いつかれるだけマシ

>>420
東京の凄いコンプだなw
大阪の企業・投資・人材・文化・製品・広告などに囲まれ、その恩恵を受けながら、
東京こそ特別なんだ〜！大阪なんか〜〜！って奴？w
思考が中国人の反日暴動とそっくりじゃないか？w　w
マジで笑たw

>>414

初乗り料金取られるんなら定期ある人以外誰も乗らないよ。

>>411
北ヤード新線が完成した時、四つ橋線西梅田駅が終着でなくなり、
四つ橋線ー北ヤード駅ー十三駅で乗り換えて京都、神戸、芦屋になり
西梅田で乗り降りる人が大幅に減少＋阪急梅田駅も乗り降りする人が
大幅に減少して、阪神百貨店、阪急の売上が大幅減少にあるになる。
阪急は自分の首をしめることになることを考えているのかな？

>>411
北ヤード新線が完成した時、四つ橋線西梅田駅が終着でなくなり、
四つ橋線ー北ヤード駅ー十三駅で乗り換えて京都、神戸、芦屋になり
西梅田で乗り降りる人が大幅に減少＋阪急梅田駅も乗り降りする人が
大幅に減少して、阪神百貨店、阪急の売上が大幅減少にあるになる。
阪急は自分の首をしめることになることを考えているのかな？

北ヤードも阪急が絡んでる。商業施設もホテルも近隣に出来る。
茶屋町方向へアクセスも良くなる。それ鉄道収入も上がれば問題なし。

乗客に不便さを強要して商業施設での売上増加を企むなんてのは公共交通機関
としてあるまじき態度。私鉄であっても、鉄道事業には国や地方自治体の資金補助を
受けているし、税制面での優遇も受けている限りは公共のために最善を尽くすのが
鉄道事業者としての努めである。

それに北ヤードには阪急グループも進出する予定だし、阪急にとっては悪い話では
ないのだろう。

世界の超セレブ御用達の宝石宝飾店ハリー・ウィンストンが御堂筋沿いの南船場3丁目
と南船場3丁目北の交差点の間に広大な土地を取得し、自社ビル建設に入りましたね。

フェンスに「ハリー・ウィンストン」と書かれていました。

ニューヨーク5番街本店、ビバリーヒルズ、モンテカルロ、パリ、ロンドン、東京に
次ぐ、世界で12都市目らしいです。しかも自社ビル路面店では世界最大級。

あと、本町か梅田にあるコーンズ・ショールーム（フェラーリ正規代理店）を
御堂筋沿いの南船場に移転してもらえば、凄いステータスの高いエリアになる。

【　ハリー・ウィンストンについて　】
約１世紀におよぶハリー・ウィンストンの輝かしい歴史には、スミソニアン博物館の
ハリー・ウィンストン・ギャラリーに展示されている伝説的なホープ・ダイヤモンドを
はじめとする世界有数のダイヤモンドや、王侯貴族、映画スター、各国元首が所有する
最高級ジュエリーの数々が含まれています。その洗練された美しさ、卓越した技術、
そして確固たる品質は、高級ジュエリーの代名詞にもなっています。

>>425
JRの方が痛いでしょ、西梅田で降りてＪＲに乗り換えて神戸や京都方面に
帰宅してたお客が地下鉄に乗り入れた阪急に乗って帰って行っちゃうわけだから

西宮に住んでいて阪急梅田駅を下車して四つ橋線を利用している。
未来、新北ヤード線開通後、朝、阪急梅田駅を通過せず十三駅で乗り換え
て四つ橋線を利用。
未来、夕方、西梅田通過して十三駅で阪急神戸線を利用して西宮。

未来、梅田で毎日のように阪神、阪急、大丸かで買い物していたの
が梅田が完全に通過都心になりますね。
阪急、阪神の売上、阪急梅田駅の利用者がかなり減るでしょうね。

阪急梅田駅が寂れていくでしょう。

そもそも阪急−四つ橋線組なんて少数派ですから。。

少数派ではないよ！
多数派だよ！！
梅田全体、阪急梅田駅の乗降客が全国でかなりランクがあるが、
ランキングが落ちて行くし北ヤード新線開通後名古屋、横浜に抜かされるよ。

普通に御堂筋線やJR乗り換えが多数。ましてや谷町線に乗り換える奴の方が多い。

>>429の言うとおりなんじゃないのか。現状では、ＪＲ⇔四ツ橋が多数派で、阪急⇔
四ツ橋線が少数派なので、これを多数派にしようということだろ。
阪急デパートの売上げに影響が出るのかどうかはわからんな。

梅田駅のランキングが落ちるから一体何なの。

マルイトが難波OCAT東隣の空地に31階建ての高層複合ビル建設。
低層部は商業施設、中層部はオフィス。高層部はホテル。

梅田が通過都心部になる可能性は大きいな。
阪急はもっとしっかりしないととんでもないことになるよ。
阪急梅田駅は確実に寂れる。

>>435
ソースは？
でも、なんで難波地区の開発情報はニュースにならないんだろう？
梅田ならちょっと構想が出ただけで、梅田マンセーの日経あたりが記事にするのに。
住友倉庫の道頓堀再開発だって全く報じられていないしね。
それで、日経は「梅田は開発が盛ん。ミナミは遅れている」とか、「ミナミの商業施設は梅田の攻勢で苦戦」とか書いているんだから。
現実には百貨店の売上高推移とかみても、そごうを抜いたとしても梅田がミナミの客を奪っているとは言えないし、逆にミナミの方が好調なくらいなのに。
（まあ梅田には巨艦ヨドバシがあるけど）
ちゃんと東京資本のマスコミは取材しろといいたいね。

本当にその通りかも
なんばなどの百貨店が少ない地域（縦に高くならず、横に広がってる地域）
は過小評価されがちだわね

他地域の住人だけど、まさに>>437の言うとおりだと思う
ああいった地域は、実際に売り上げなどの数値以上の活気があるよ
難波には、何回でも行きたくなる何か街文化みたいなものがある

395 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/11/13(月) 00:08:38 ID:qeVBfj+y0
> そんな古いデータ当てにならない。
> http://www.eonet.ne.jp/~building-pc/zatsugaku/department.htm
> 百貨店はそごうを抜いてもミナミの方が好調と言ってもいいくらい。
↓
>>390
> 阪急の改築前セールの時（丸井開業前）で計算してもミナミの方が好調ですけど。
> それと、新規開店のそごうを除外してもミナミの方が好調なんですけど。

古いデータってねぇ。。。
言っていることが矛盾するんだよ。
そごうの開店、阪急建替え工事は２００５年度以降なので、この影響を無視しようと
すればそれ以前の最新データをとってくるしかない。それが２００４年度ということ。
まともな議論もできないのかね。

それと個人のHPを堂々とソースとして持ってくるなって。
仮にそのデータが正しいものとしても、自分で前年度比較をしたうえでだせよ。
前年度比較しなければ好調かどうかわからないだろ。

397 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/11/13(月) 00:49:43 ID:qeVBfj+y0
阪急百貨店の建替え前のセールは２００５年度の６月
下記PDFの７ページ参照のこと
http://www.hankyu-dept.co.jp/kessan/ir_library/pdf/051031tan.pdf

392 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2006/11/12(日) 13:24:23 ID:oBHOGN4U0
http://www.nikkei.co.jp/report/store/20060520b295k000_20.html

梅田
阪急百貨店 大阪・うめだ本店 大阪 192,073 (▲0.8)
阪神百貨店 阪神百貨店 大阪 108,349 (▲8.7) ←前年の2003年タイガース優勝の反動

ミナミ
高島屋 大阪 大阪 163,558 (▲5.0)
大丸 大阪・心斎橋 大阪 85,644 (▲3.1)

>>439
改築工事前でも阪急百貨店は2002年と比べて減ってるね。
阪神百貨店だけはわずかに増えてるけど。
難波地区では大丸が減ってるけど、高島屋は大きく増えているね。
やっぱりパークス開業で高島屋へ行く人も増えた影響があるみたい。マルイ開業でも高島屋の客が増えたみたいだし。
梅田はヨドバシがあれだけ賑わっていても、相乗効果はあまりないみたいだね。
もしあれば日経あたりが記事にしてるだろうし（笑）

該当スレでやれ馬鹿者！

大阪の建設的話題をまったり語るスレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1162902015/

>>437
ソースは建通新聞

>>441
> 改築工事前でも阪急百貨店は2002年と比べて減ってるね。
> 阪神百貨店だけはわずかに増えてるけど。
> 難波地区では大丸が減ってるけど、高島屋は大きく増えているね。
２００３年度の話をしているの？データソースを掲示して欲しいんだけど。
なんばパークスができたのは２００３年だよね。
>>440の通り翌年度の２００４年度には高島屋は５％減少。
二年後の２００５年度には僅かな減少。
http://www.nikkei.co.jp/report/store/20060821b698l000_21.html

> やっぱりパークス開業で高島屋へ行く人も増えた影響があるみたい。マルイ開業でも高島屋の客が増えたみたいだし。
> 梅田はヨドバシがあれだけ賑わっていても、相乗効果はあまりないみたいだね。
> もしあれば日経あたりが記事にしてるだろうし（笑）
一方で、梅田のヨドバシカメラができたのは５年前の２００１年で２００３年度にはヨド
バシの開業効果は無くなっているので僅かだけど阪急百貨店も減少。
二年後だけの状況だけを見て言えば、ヨドバシの相乗効果もなんばパークスの相乗
効果も大して差が無いということになるね。阪急百貨店の２００２年度の状況が分か
らないので何ともいえないけど。

そもそもヨドバシは家電量販店なので単純に相乗効果が出るかも疑問。

訂正
> バシの開業効果は無くなっているので僅かだけど阪急百貨店も減少。
２００３年度のデータは知らないので、「僅か」なのかどうかは分からない。

とにかく、相乗効果を推し量るのに高島屋はなんばパークスができた２００３年度の
業績で評価して、阪急百貨店はヨドバシ梅田ができた２００１年度の２年後の業績で
評価していること自体おかしいんだよ。

>>446
2001年には阪急百貨店は売上が増えたの？
もし増えていたら梅田マンセーの日経が喜んで記事にしていると思うけど。
阪神百貨店は優勝セールで上下しているけど、ハービスはヒルトンプラザとの相乗効果もあまりないみたいだ。

だから２００１年度の阪急百貨店の売上げが増えたかどうかがわからなければ相乗
効果があったかどうかもわからないでしょ。
それとこういう疑問もあるし。
>>444
> そもそもヨドバシは家電量販店なので単純に相乗効果が出るかも疑問。

ヒルトンプラザはそんなに大きいの？規模が大きくなければ相乗効果も出ようがない
と思うんだけど。

大阪市、「ロボット都市」目指し欧州最大手メーカー誘致へ──独クーカ、梅田北ヤードを想定
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37146.html

　【フランクフルト＝藤田剛】大阪市はドイツのロボットメーカーの誘致に乗り出す。
同市はロボットメーカーの生産・開発拠点が集積する「ロボット都市」を目指しており、
高い技術力を持つドイツのメーカーを誘致することでロボット産業全体の振興につなげる。
すでに欧州最大手のクーカ・ロボット（本社・独アウクスブルク）と接触しており、今後
本格的な誘致交渉に入る。

　クーカ社の主力品は自動車組み立て用などの産業用ロボットで、最近は医療用なども
生産している。北・南米や東南アジアでも事業展開し、2005年の売上高は16億ユーロ（約2400億円）。
事業拡大のため日本に本格進出する方針で、拠点開設の準備に入っている。
同社幹部は「製造業が集まる大阪は立地条件が良く、重要な候補地」としている。

>>443
http://www.kentsu.co.jp/osaka/news/index.html

建通新聞のサイトのニュースには載ってないけど
新聞自体には載ってるの？

>>427
同意。終点が発展するなんてありえないなんて浅草をみればわかること。

四つ橋線が延長になれば梅田は完全に通過されるね。

そうなれば梅田通過、駅前郊外の大型ショッピングセンターで
１００％買い物できるから梅田でお金を使う必要がなくなるね。
たまに梅田に遊びに来る程度だね。

>>449

クーカｷﾀｰ
すげえ企業だぞ。
いろんな訳わからん形のロボットを作ってるｗ


>>452

梅田はもう終着駅という立地のおかげで発展するという段階を過ぎていると思うんだが。
衣・食ともに、郊外ＳＣと都心とでは質が違いすぎる。
百貨店の大幅増床で魅力が増す梅田が廃れるとは思えないな。

何で通過されるんだ？
梅田が終点でない御堂筋線梅田駅の乗降客数は地下鉄日本一だぞ。

>>452

東京なんてほとんどの路線が乗り入れだけど。小田急で神奈川から営団千代田線→
常磐線と茨城迄行ける。

そう。だから重要なのは通過する構造があっても通過されないようにする「まちづくり」。

>>453
最近の郊外の大型商業施設かなりいいね。
郊外で高額商品買ってる人が急激してる時代だよ。
梅田だからと安心してると郊外に進出してる大型店舗にやれれるよ。

四つ橋線延長だけど地下（阪神、淀川他）の問題が大きすぎて大阪市（財政危機
で金がない）が動かないと思う。

>>453
最近の郊外の大型商業施設かなりいいね。
郊外で高額商品買ってる人が急激してる時代だよ。
梅田だからと安心してると郊外に進出してる大型店舗にやれれるよ。

四つ橋線延長だけど地下（阪神、淀川他）の問題が大きすぎて大阪市（財政危機
で金がない）が動かないと思う。

■ 梅田北ヤード推進協　有識者会議を設置　
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200612/news1212.html#12123

　「第五回大阪駅北地区まちづくり推進協議会」が十一日、大阪市内で開かれ、今後は十人程度
の有識者による検討の場を設けるほか、西側の二期事業に関連してＪＲ東海道線支線の地下化
などについても関係者が連携して推進に向けて取り組むことを確認した。

　協議会では先行開発区域の開発事業者に決まった業者から提案内容に関する説明があり、
二〇一一年春のまちびらきに向けて、関係者が連携してより一体的なまちづくりを進めることを
確認。先行開発区域の運営母体となる二つの組織についてもまちびらきの一、二年前には
立ち上げることを決めた。

　また、茶屋町地区再開発、西梅田地区開発など、梅田周辺の大規模プロジェクトとも連携
しながら「大梅田」として一体的な開発を図ることとした。

　一方、二期事業に向けて大きな課題となっているＪＲ線の地下化についても関係者が連携して
取り組むことを確認。調査費の来年度の予算化を国に要求することも明らかにされた。

　推進協議会長の関淳一・大阪市長は「開発を通して元気な大阪、関西をアピールし、関係
機関が連携して関西全体の活性化に全力で取り組みたい」と述べた。

■ "新銀橋"新桜宮橋しゅん工　旧橋も補修し併用へ
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200612/news1212.html#12124

　「銀橋」の愛称で親しまれている桜宮橋の隣に架けられた「新桜宮橋」（大阪市都島区網島町
−同市北区天満一丁目）のしゅん工式が十日、行われた。式には冬柴鉄三国土交通相や
関淳一大阪市長らが出席し、新しい橋の完成を祝った。

　桜宮橋は大阪の都心部と北東部を隔てる大川に架かる橋で、国道１号の東野田交差点から
東天満交差点までの七百メートルを結ぶ。橋長一八七・八メートル、幅二三メートルと戦前は
日本最大のアーチ橋だったが、慢性的な交通混雑の緩和などのため、一九八八年から国が
拡幅事業を進めてきた。

　新橋は橋長二二〇メートル、幅二〇メートルで、デザインは多くの市民から「現在の銀橋と
同じものを」という意見が寄せられ、有識者でつくる「新桜宮橋デザイン検討委員会」が決定。
建築家の安藤忠雄氏が監修し、二つの橋の調和を図るために現在の橋のイメージを生かしつつ
最新の技術を取り入れたスレンダーな橋となった。

>>453
百貨店など大型店しかないのが梅田の弱点。
乗り換え客が減ればかなり打撃だと思う。

742 名前：募集中。。。[] 投稿日：2006/12/13(水) 00:11:26.54 0
俺の知人が投資目的で難波のタワーマンションを買ったんだが未だ借り手が見つからないらしい

744 名前：募集中。。。[] 投稿日：2006/12/13(水) 00:40:16.47 0
難波界隈のマンションはどれも人気がない
環境劣悪＆供給過剰で相場も他エリアに比べて格段に落ちる
この先少子化が進めば価格下落は必至だろうな

745 名前：募集中。。。[] 投稿日：2006/12/13(水) 00:41:30.10 0
難波パークスのとこなら借りる奴いないだろ

投資目的でマンション買うやつが可笑しい感覚ずれてる
おとなしくREITでも買っとけばいいものを
新築でたとえ賃貸が見つかってもマンション価格の下落が新築は激しいだろ
新築買って中古マンション価格が値上がると思ってたとしたら世間知らず

ロボットが家電くらいに一家に一台当たり前くらいになれば、
爆発力が凄いだろうな。

今月も順調に空室率が下がりました。
三鬼商事　大阪の最新オフィスビル市場

http://www.e-miki.com/images/shikyou2/pdf/F0612_OS.pdf
大型需要相次ぎ、平均空室率が5%台半ばに低下。
大阪ビジネス地区の11月末時点の平均空室率は5.59%。前月比0.13ポイント下げた。
11月は梅田地区で本社移転に伴う大型需要が出てきたほか、淀屋橋・本町地区や
船場地区でも大型需要が相次いだため、この1ヶ月間にビジネス地区全体の空室面積
が約2千3百坪減少した。心斎橋・難波地区や新大阪地区でも募集面積が小幅に減少
しており、大阪ビジネス地区のエリアを問わず、テナント企業の活発な動きが見られた。
また、同月は解約や募集開始の動きが少なかったことも需給改善が進んだ大きな要因
になった。来年の新規供給量は延床面積約3万1千坪(7棟）が予定されている。梅田
地区では11月末の平均空室率が3%台半ばにまで低下しており、品薄感が強まってきた。
このような状況の中で、来年の新規供給に向けた募集動向が話題になっている。

>>465
いつのまにか名古屋より下がってる。
　　　　　　　　　　　空室率
東京（2619棟）　　2，9%
大阪（810棟）　　　5，59%
名古屋（433棟）　　5，79%

世界最大のオフィス面積抱えてんのに空き室率2．9％って、、、東京は化け物だな。。。

平城宮跡に盛り土案　遷都千三百年祭
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140052.html

　奈良県や関西経済連合会などが２０１０年開催をめざすテーマ博「平城遷都１３００年記念事業
（奈良１３００年祭）」で、パビリオンなどを建設する主会場にするため、世界遺産の平城宮跡（奈良市）
を盛り土や発泡スチロールなどで覆う計画が進んでいることがわかった。埋蔵文化財の損傷を心配し、
主会場にすることに文化庁も一時難色を示したが、盛り土などで損傷の可能性は低くできるとして
許可する方向だ。これに対し、考古学者の間からは「何でそこまでして開くのか」との声が漏れる。

　事業主体の「平城遷都１３００年記念事業協会」（会長＝秋山喜久・関経連会長）によると、盛り土
が必要なのはパビリオンの建設予定地など１０ヘクタール弱。平城宮跡会場のほぼ３分の１にあたる。
協会は「盛り土により、木簡など埋蔵文化財にかかる施設の荷重を分散させる」としている。

　〈平城遷都１３００年記念事業〉　２０１０年１月から１年間、平城宮跡を主会場に県内各地で
イベントを開く計画。同宮跡の中心部約３０ヘクタールにパビリオンなどを建設。平城京時代を再現し、
世界遺産保護の技術などを紹介する。同宮跡会場だけで５００万人の入場を見込む。
総事業費は３５０億円で、県と奈良市、国が計１４５億円を負担、入場料など営業収入を
１００億円と見込み、残る１０５億円を企業からの協賛に頼る。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140052.html
平城遷都1300年：トップページ
http://www.pref.nara.jp/1300/

>>466
対象となる物件の床面積がそれぞれ違うからなんとも。
それでも低いとは思うが。

北ヤード完了時に新大阪まで　阪神阪急社長が新線整備で
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612140102.html

　阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）傘下の阪急電鉄などが大阪市の梅田貨物駅（北ヤード）跡に
計画する鉄道新線について、ＨＤの角和夫社長は１４日、北ヤード再開発の完了にあわせ、同市
営地下鉄西梅田―北ヤード―阪急十三―新大阪を一挙に開業させたいとの意向を明らかにした。

　角社長は関西プレスクラブの定例会で講演。新線計画について「北ヤードの利便性を考えると、
新大阪との間を頻繁に運行できる新線は絶対に必要。（都市鉄道等利便増進法などで）鉄道
事業者の負担が抑えられ、ひいては運賃を安くできる方法もある」とした。

　続けて、こうした方法での整備には大阪市による建設費の一部負担が欠かせないとの認識を
示し「（市営地下鉄を運営している）市交通局の民営化が議論されており、今すぐの着工は無理」
と指摘。その上で「北ヤード２期工事の完了と新線の開業が同時になるよう、議論を進めていた
だきたい」と話した。

　ＪＲ大阪駅のすぐ北に広がる北ヤード（２４ヘクタール）再開発のうち、西部（１７ヘクタール）の
整備スケジュールは固まっていないが、先行する東部（７ヘクタール）が完成する１１年春以降に
本格化する見通し。この２期工事に合わせて新線を造ろう、との発言だ。

　新線計画のうち西梅田―十三について、阪急と大阪市、国交省は今月上旬、都市鉄道等利便
増進法に基づいて整備する原案を固めている。

誰か知らないけど、嘘の高層ビル情報を流している人がいるのいで
騙されないように！！

湊町３１階　　妄想
住友倉庫３１階　　妄想
構想はあったようだが現在　キャンセル！
おっさんのビル情報の未着工、情報待ちにもなし！
嘘の情報に騙されないように！

メリークリスマス！！！

>>471
建通新聞に出てるらしいが誰か確認した？Ｗｅｂ上にはないらしいが。

マルイトが大店舗方の申請出してるから、何らかのモノは建つのは確実。
落札当時の２０Ｆなのか、情報の３１Ｆのかは新聞見に行かないとまだ分からない。

住友倉庫の堀江物件も何がたつか分からないが、堀江と湊町間に住友倉庫が
４億円寄付した橋がかけられるので、何らかの物が建つのは確か。

階数が分からないだけ。

住友倉庫は公式サイトに３１階って書いてるよ。先月更新された。

更新されたというか元に戻っただけというか。

2002年6月17日
http://web.archive.org/web/20020617092107/http://www.sumitomo-soko.co.jp/jinji/recruit/box2/box2_4.html
大阪有数の繁華街であり、関西国際空港への重要なアクセス拠点でもある難波。
住友倉庫はこの場所に31階建ての超高層ビルを建設する「道頓堀再開発計画」を検討中です。
アメニティー機能をもった空間づくりや水辺の潤いと憩いの場所づくりを目指し、
住友倉庫の取り組みが続いているのです。

2005年9月13日
http://web.archive.org/web/20050913211349/http://www.sumitomo-soko.co.jp/jinji/recruit/box2/box2_4.html
大阪有数の繁華街であり、関西国際空港への重要なアクセス拠点でもある難波。
住友倉庫はこの場所に
アメニティー機能をもった空間づくりや水辺の潤いと憩いの場所づくりを目指した
「道頓堀再開発計画」を検討しています。

現在
http://www.sumitomo-soko.co.jp/jinji/recruit/box2/box2_4.html
大阪有数の繁華街であり、関西国際空港への重要なアクセス拠点でもある難波。
住友倉庫はこの場所に31階建ての超高層ビルを建設する「道頓堀再開発計画」を検討中です。
アメニティー機能をもった空間づくりや水辺の潤いと憩いの場所づくりを目指し、
住友倉庫の取り組みが続いているのです。

ロボット産業で他の追随を許さない強力の先制パンチ!!!＾＾
スイスに本部のあったロボカップ国際委員会を国際的なロボット開発拠点として２０１１年に街開きする
梅田北ヤードに誘致したのは記憶に新しいですが、その世界のロボットの首都なることが確定した梅田に
ドイツの欧州最大のロボットメーカーのクーカ・ロボット（本社・独アウクスブルク）を誘致するとのこと!!!!!!
クーカ・ロボット日本に本格進出する方針で拠点開設の準備に入っている模様で確定すれば凄すぎの現実♪
21世紀のロボット産業は頭打ちの自動車産業より遥かに大きな可能性を秘めているので、
実現すれば21世紀に大阪は世界で最も国際的な進んだ都市になることは確実でしょうね♪＾＾

日本経済新聞【2006年12月12日】
大阪市、「ロボット都市」目指し欧州最大手メーカー誘致へ──独クーカ、梅田北ヤードを想定（12月12日）
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37146.html
　【フランクフルト＝藤田剛】大阪市はドイツのロボットメーカーの誘致に乗り出す。
同市はロボットメーカーの生産・開発拠点が集積する「ロボット都市」を目指しており、
高い技術力を持つドイツのメーカーを誘致することでロボット産業全体の振興につなげる。
すでに欧州最大手のクーカ・ロボット（本社・独アウクスブルク）と接触しており、今後本格的な誘致交渉に入る。
　クーカ社の主力品は自動車組み立て用などの産業用ロボットで、最近は医療用なども生産している。
北・南米や東南アジアでも事業展開し、2005年の売上高は16億ユーロ（約2400億円）。
事業拡大のため日本に本格進出する方針で、拠点開設の準備に入っている。
同社幹部は「製造業が集まる大阪は立地条件が良く、重要な候補地」としている。

「関西の情報発信強化を」世界ものづくりサミット開催　（2006年11月30日 読売新聞）
http://job.yomiuri.co.jp/news/jo_ne_06113013.cfm
　日本や欧米などの経営者らが、製造業が直面している問題や方向性などについて意見を交わす
「世界ものづくりサミット」（大阪市など主催）が２９日、４日間の日程で大阪市内で始まった。
大阪市の市長公館で開かれた「世界ものづくりサミット２００６」の円卓会議　昨年に続く２度目の開催で、
初日の円卓会議では、２０１１年に街開きする梅田北ヤードや関西の情報発信に関する発言が相次いだ。
　会議では梅田北ヤードへの関心が高く、「開発スケジュールはどうなっているのか」
「ものづくりを活性化する拠点として梅田北ヤードを活用すべき」といった発言が相次いだ。
クーカのガイガー副社長が「次世代ロボットで日本市場への進出を検討している」と発言、宮原座長が「梅田北ヤードはどうか」と呼びかけた。
　野村正朗・りそな銀行社長は、「ものづくり振興のためには、産学官に金融も加わった連携が必要だ」と指摘した。
　外国人経営者から「関西はもっと、ものづくりに関する情報発信を強化する必要があるのではないか」との指摘があった。
　会議後に記者会見した関淳一・大阪市長は「外資を呼び込むために、手続きのワンストップサービス化などの支援をしたい」と述べた。
　１２月２日までの会期中、技術継承などの討論会や、最新ロボットの展示会（大阪市住之江区のインテックス大阪、入場無料）が開かれる。
関連イベントとして、首都圏（６０社）、中部圏（５０社）を含めた約５００社が参加する中小企業向けの
大型商談会「コアテック２００６」も開かれ、事前調査から６５０件の商談が成立する見込みという。

大阪がロボットの世界拠点へ！ 梅田北ヤードにロボカップの本部が！？
もしこれが実現すれば、北ヤードがロボットの聖地になるという目標にかなり近づきます。
http://umeda.exblog.jp/4006971
読売新聞：ロボカップ本部　大阪へ　　スイスから梅田北ヤードに
　大阪市は８日、ロボットがサッカーなどで性能を競う国際イベント「ロボカップ」を運営する
国際ＮＰＯ「ロボカップ国際委員会」の本部（スイス）と事務局（東京）を、国際的なロボット開発拠点として
２０１１年に街開きするＪＲ大阪駅前北側の梅田北ヤードに誘致することを発表した。
関係者によると、ドイツ・ブレーメンで１４日に開かれる同委員会の理事会で大阪移転が内定する見通し。
同委員会は約40か国のロボット研究者ら約4000人で構成。北ヤードでは、ロボット開発の産学連携の中核施設に。

しかもロボットの世界大会や見本市専用の世界初で唯一ののロボット観戦施設が、
大阪の北ヤードのナレッジ・キャピタルに誕生することにより、あのＵＳＪに匹敵するくらいの
世界から観光客を呼べるドル箱観光地になるかもしれませんね♪＾＾
http://gorimon.com/photo/ekikita0601/a.jpg

>>471
難波の情報は日経が報じないからね。
梅田の開発情報はつまらないものでも日経が報じるのにね。
しかもヨドバシオフィス棟が計画倒れになっても日経は報じないね。

>>478
最近見かけなかったから心配してたわ。戻ってきたんだな

>>463
ハゲ同。しかしREITももう天井っぽい。

あんまり飛ばしすぎると、誘致出来なかったときお通夜になるぞ。

このスレではよくあること

ヨドバシ高層ビル、湊町３１階、住友倉庫３１階計画倒れになってる。

>>484
大阪神ビルの高層化は捏造だー！って必死に騒いでたけど、
現実になったな。あの時の謝罪はなしか？

31階建てかどうかはともかく、
ついにマルイトのOCAT東側のビルが着工するのは確か。

「（仮称）マルイト難波ビル」
浪速区
届出日　平成18.11.13
届出種別　新設
http://www.city.osaka.jp/keizaikyoku/service/pdf/s_13/s_13_ju_061215.pdf

ちなみに、今日「（仮称）茶屋町プロジェクト」が追加されてる。

> 民間や公的機関の「研究所」の数と「研究員」の数の
> 都道府県別の記事が日経にあった。
> 原典は総務省の２００４年版事業所・企業統計調査
>
> 研究所数No.1は東京都だが、研究員数No.1は神奈川県である。
>
> 研究所数
> 東京＝６５５
> 神奈川＝２９３
> 以下数は不明で３位大阪・４位茨城・５位兵庫
>
> 研究員数
> 神奈川＝４４，５１７
> 東京＝３５，２９６
> 以下数は不明で３位茨城・４位埼玉・５位栃木
>
> 神奈川には大規模な研究所が多い、ということがわかる。
> 公的機関の研究所は東京や茨城に多くあまり神奈川にはないから、
> 民間大企業の大規模研究所が神奈川に集中しているのではと推察できる。
> NTTやNEC,富士通、といった辺りである。
>
> 千葉よりも栃木の方が多い、というのが面白い。
> 土地の確保が容易だからか？
>
> 関西は出番がない。
> その関西でも気になったのは、京都の研究員数は滋賀よりも少ないということ。
> 数は不明だが、京都府が１，０００〜５，０００名のレンジの色が塗られていたのに対し、
> 滋賀は５，０００〜１０，０００名のレンジの色が塗られていた。
> 実質的に、土地が豊富な滋賀が、土地の少ない京都の研究所機能を代行しているといえる。

> 因みに
> ２万人以上＝神奈川・東京
> １万人以上＝茨城・埼玉・栃木
> 〜５千人＝千葉・静岡・愛知・滋賀・大阪・兵庫
> 〜１千人＝北海道・宮城・群馬・長野・京都・広島・福岡・長崎・鹿児島
>
> 長崎・鹿児島が多いのは海洋系の研究機関が立地しているのか？
> あるいは亜熱帯系とか災害系・火山系？
>
> というか、国内研究員の７〜８割が首都圏に集中しているのではないか？

中央集権のたまものですな、研究員があつまるのも研究員自体も
別に関東（首都圏なんて笑える詭弁が流行ってるけどw）の実力じゃないし。

もしかしてタナボタを自慢してる？
近畿から見た関東の文化の特質は「変化が遅い」ことなんですがね？
いくら研究員を集めてもね。

地下鉄民営化「可能」　大阪市試算
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612150088.html

　市営地下鉄・バスの民営化を検討中の大阪市は１５日、大幅なリストラや設備投資の
削減を行えば、地下鉄事業の株式会社化は「可能」とする試算を公表した。地下鉄単独
で来年度に民営化した場合、「事業価値」は約１兆３千億円と、負債の約８千億円を大幅
に上回ると算定された。市議会は「あまりにも甘い数字」と反発しているが、財界などが
求める完全民営化論議に弾みがつきそうだ。

　大阪市営地下鉄は多額の負債に加え、単年度収支も市の補助金約１００億円（０５年
度）がなければ黒字化が難しい状態。市交通局が民営化の可能性について、市内の
監査法人に試算を依頼していた。

　地下鉄事業では、新規採用を抑えて１５年度までに人員６５０人を削減する現行計画
に加え、ワンマン運転や駅業務の外部委託でさらに８５０人を削減▽車両のリース化
などで設備投資額を１割カット――などとした新計画に基づく２通りを試算した。

　その結果、現行計画の場合の事業価値も９６４２億円と負債額を上回り、「株式会社の
設立の可能性はある」とされたが、新計画の場合の事業価値は１兆３１３７億円と負債額
を大幅に上回り、当期利益も１３９億円と現行計画の場合の５０億円の倍以上となった。

　民営化の際には、それまでの借金を金融機関からの融資で繰り上げ償還する必要が
あるため、民営化後の事業価値が負債総額を上回るかどうかが注目されていた。

　バス事業については、現行計画に加え、人件費の２０％削減などを行ったうえで、赤字
路線を抱えた場合と、切り離した場合の計３通りを試算した。赤字路線を抱えた２通りでは、
いずれも「株式会社化は不可能」とされ、採算路線だけに絞ると当期損益は黒字化する
が「経営状況は苦しい」とされた。

　市は近く、他の経営形態の試算結果も公表し、今年度中に経営の方向性を決める。

>>484
住友倉庫が動かなくても、いずれ住友不動産が何かやるかもね。

http://www.sumitomo-rd.co.jp/ir/pdf/061208.pdf

株式会社住友倉庫の株式取得についてのお知らせ

〜　このたびの株式取得は、中長期的に同社との協力関係をさらに深め、
新たな不動産開発等に取り組み、当社事業の更なる伸長に資するために
実施したものです。

同じ人物が自作自演

住友倉庫３１階＆湊町３１階構想段階でボツになっている。

>>492
住友倉庫ＨＰで最近「31階建ての超高層ビル建設」という一文が追加された。

湊町のマルイトは先週か先々週くらいの建通新聞に掲載されている。予定地の写真も載っている。
20階建て（一部8階建て）のいホテル＋マンション＋店舗の予定が、31階建てのホテル＋オフィス＋店舗に増強された。
延べ床面積も15万�uくらいあったはず。

湊町再開発地区ではリバー産業のマンション（産経新聞西隣）も間もなく着工。
公式発表はまだだけど、漏れ聞くところによると46階建てのマンションとのこと。湊町地区ではダントツに高くなる。
これだけの高さだから京橋のリバー産業みたいに商業施設も付くかも。

京阪神の主な有名高級住宅街
芦屋市　六麓荘など多数
★神戸市　御影　岡本　住吉山手など （政令指定都市）
西宮市　甲子園　甲東園　夙川　苦楽園など
宝塚市　雲雀丘花屋敷
★大阪市　帝塚山　北畠　上本町など （政令指定都市）
★堺市　　大美野　浜寺　初芝など （政令指定都市）
吹田市　千里山　
池田市　室町　五月山
箕面市　桜井　桜ヶ丘など
寝屋川市、枚方市　香里園
高槻市　南平台
豊中市　東豊中　上野東
高石市　羽衣
★京都市　御室　衣笠　下鴨　北山など多数 （政令指定都市）
奈良市　学園前など
生駒市　東生駒
★は政令指定都市
http://allabout.co.jp/house/townkansai/closeup/CU20060130A/index.htm

宝塚ファミリーランド跡地にツインタワーマンション
http://www.livepalette.jp/news/061201.html

■ 地下トンネルにIC設置　淀川左岸線延伸部整備案
http://www.nnn.co.jp/dainichi/news/200612/news1216.html#12161

大阪都市再生環状道路（約六十キロ）の一部として計画されている淀川左岸線延伸部
（大阪市北区豊崎−門真市　島間約十キロ）の整備案などを検討する有識者委員会（
委員長・池田敏雄関西大教授）が十五日、大阪市内で開かれた。比較検討を重ねた
複数の整備案のうち、二案の機能を統合した「地下四十メートル以上の大深度地下
トンネルとし、中間部にインターチェンジ（ＩＣ）を設置」との推奨整備案をまとめ、会合で
国と大阪府、大阪市に提言した。

　同委は、最大で八案を比較検討。このうち、▽既にある道路空間と都市計画道路事業
予定地を活用し、ほぼ全線を地下トンネル構造とする▽全線を深さ四十メートル以上の
大深度地下空間でトンネル化する−の二案を、「慢性的な渋滞を解消し、広域的な利便
性向上が図れる」「沿道環境への影響が少ない」などの理由で候補に上げた。

　しかし、前者は道路用地の幅に含まれる物件数が約九百件と多く、後者も中間部にＩＣ
を設置できないため沿道地域の利便性向上が図れない、とそれぞれ課題が指摘された
ため、両案の機能を合わせた推奨案をまとめた。

　推奨案は、大深度地下空間を活用した上で、中間部にＩＣを設置する方策を検討するよ
う提言。道路用地の幅に含まれる物件数が少なく早期実現が可能な上、ＩＣ設置により
沿道地域の移動利便性が向上する。

＜06年産学連携＞「学・学」提携の流れ呼ぶ──生き残りへ各地で次々、垣根超え補完狙い
http://www.nikkei.co.jp/kansai/univ/37268.html

異例の「呉越同舟」。6月には「大学提携時代」を象徴するかのようなユニークな組み合わせが実現した。

　堺市にある大阪府立大学が開設した新しい研究室。「世界トップ級の研究拠点になる」と
胸を張る南努学長が手にしたのは「東北大学金属材料研究所付属研究施設大阪センター」の
表札。東北大が大阪府立大のキャンパスに進出、超微細金属などを共同研究することを決めた。
　「府立大のキャンパスに東北大が入るなんて、日立製作所が三菱電機を受け入れるのと
同じではないか」。大胆な構想に両大学では当初、当惑の声も上がったという。
　最終合意に至ったのは、井上明久東北大金属材料研究所長（当時、現・東北大総長）らの
思い入れ。「東北大と大阪府立大、東大阪の中小企業群が組むことで優れた研究ができる」
　東北大金研は金属研究で世界に知られるが、拠点とする仙台で金属に強い中小製造業は
わずか数十社。一方、府立大の地元周辺にある東大阪の企業群はケタ違いに多い。
府立大にとっても東北大の知名度の高さは魅力的に映る。

●「ブランド」向上
　10月には奈良先端科学技術大学院大学、大阪大学、京大の情報系大学院研究科が
組んだ。ＮＴＴコミュニケーション科学基礎研究所（京都府精華町）など3研究機関と
ソフト開発の人材育成で連携協定を結んだ。
　3大学が07年度から大学院を関西文化学術研究都市（学研都市）に共同で開設。
学生や教員を参加させるほか、研究機関が講師の派遣やインターンシップ（就業体験）で
協力する。
　大阪大学大学院情報科学研究科の西尾章治郎科長は「国立大学は法人化で
切磋琢磨（せっさたくま）してきたが、国際競争力を保つには日本の各大学が強みを
持ち寄り、相乗効果を発揮する必要がある」と強調する。
　企業側のシステム技術者の人材不足も背景にはある。だが「特許の量産」や「技術の
商品化」が目的とみられていた産学連携を、大学同士の機能補完や教育改革、
ブランド価値の向上に役立てる手段ととらえ直す大学が現れたのも今年の特徴だ。
　勢いづいた阪大は京大や奈良先端大と共に、神戸大学、和歌山大学、兵庫県立大学、
立命館大学、大阪工業大学、高知工科大学の情報系大学院に連携先を広げた。
日立製作所やＮＴＴデータなど4社とも、社員の派遣などで合意した。
　来年度から阪大中之島センターに各大学から2―10人程度の学生を集め、
ソフト開発などＩＴ（情報技術）産業に携わる人材を共同で育てる。

リチウム電池、松下が新製法──パソコン・携帯向け量産、異物混入しても過熱せず
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37261.html
　松下電器産業は発熱や発火事故を防ぐ新型リチウムイオン電池を開発した。内部に
異物が混入しても異常な発熱が生じない製造技術を確立、今年末から子会社の
松下電池工業で量産する。電池は大容量化が進み、ソニーや三洋電機製の発火事故や
不具合のようなリスクも高まっている。松下はパソコンや携帯電話のメーカーに
新型電池の採用を働きかける。

　リチウムイオン電池は電池パックの中に厚さ数十マイクロメートルの電極と
絶縁シートが幾重にも重なっている。シートに鉄粉など電気を通す異物が混入すると、
電極同士がショートして発熱し、発火事故の原因になる。

>>500
さすが天下の松下！

電池のCMの後は『ideas for life』と言ってるけど、それだけ力が入ってるんだね。

>>501
「ideas for life」はパナの標語ですべてのCMのあとについてるが？

>>498-499
興味深い記事をありがとう。

ニンテンドーDSの大ヒットやWiiの出足好調で値上がりを続けている任天堂株価ですが、
12月15日(金曜)の終値で29420円、時価総額は4兆1679億円と、4兆円の大台を突破しました。
日本の上場企業全体では野村ホールディングスに続いて第17位となっています。

ゲーム業界では米国のパブリッシャーのエレクトロニック・アーツの時価総額が約2兆円、
国内大手ではセガサミーホールディングスが8800億円、コナミが4800億円、バンダイナムコホールディングスが4600億円、
スクウェア・エニックスが3400億円、カプコンが1200億円、複合企業ですがソニーが約5兆円となっています。

http://nintendo-inside.jp/news/196/19687.html

ソニーのほうが売上10数倍あるのに抜かれそうな勢いだな。ｗ

「全国的に見ればプライドばかりたかい関西人は顔を洗って出直してこいと思われている」と
記者会見でえらそうに発言してから一週間もしないうちに、愛人や官舎利用で倫理観のなさが
暴かれたプライドの高い大学教授の本間（北海道出身）アホ丸出し。

地方切捨てのために一生懸命に財政・経済諮問委員会で協力して税調の会長までなったが
財務省に消費税で逆らったら速効で刺された馬鹿。ざまー味噌ラーメン。
大阪市の公務員を散々馬鹿にしてたくせに、お前も大差ないじゃん。

目くそが鼻くそを笑う

ほーやな

本間さんがあんなことをやったとしても大阪が駄目だということに変わりは無いからな

太陽電池増産へ、三洋１９０億円投資　２０年度に生産能力２倍以上
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122001.htm
　三洋電機は１９日、欧米などでの太陽電池需要の伸びに対応するため、約１９０億円を
投じて二色の浜工場（大阪府貝塚市）と子会社の島根三洋電機（島根県雲南市）の設備を
増強し、年間生産能力を平成２０年度に現在の２倍以上となる３５０メガワットに
引き上げると発表した。経営再建中の同社は事業見直しを進めているが、太陽電池は
充電池と並ぶコア（重点）事業と位置付けており、積極投資でシェア拡大を目指す。
三洋は「２２年度には６００メガワット以上を目指す」として、さらに能力を引き上げる計画も示した。

　太陽電池は、太陽光エネルギーを電気に変える太陽光発電に使われる。世界的な
環境意識の高まりを背景に需要が伸び、メーカー各社が生産能力増強を進めている。
このため、シェア上位の三洋も追随することになった。太陽電池での大型投資は１６年１月に
稼働を開始した二色の浜工場以来で、投資資金約１９０億円は「自己資金で対応できる」としている。

　計画では、１９年度に二色の浜工場に９０億円を投じて新しい製造ラインを導入、
年間生産能力を１１５メガワットから２１０メガワットに増強する。一方、島根三洋では、
２０年度に約１００億円を投資して現工場の隣に新建屋（敷地面積約６５００平方メートル）を
建設。生産能力を５０メガワットから１４０メガワット体制に引き上げる。二色の浜と島根三洋の
拡大が完了する２０年度には生産能力は計３５０メガワットになる。

　太陽電池の原材料のシリコンウエハーは世界的に不足しているが、安定調達できる見通しが
立ったことから生産能力増強に踏み切るという。

　

船舶エンジン３割増産　阪神内燃機
2006/12/20
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000196725.shtml
　　阪神内燃機工業（神戸市中央区）は二〇〇七年度、船舶用ディーゼルエンジンの
生産能力を〇六年度比で三割増やす。新造船の需要増に対応するためで、玉津工場
（同市西区）と明石工場（明石市）で老朽化した加工設備を更新し、生産性を高める。
　更新するのは、エンジンの動力をスクリューに伝えるクランク軸の加工機のほか、鋼材を
エンジン部品であるピストンなどの形に切削する旋盤や工作機械など。設備更新による
生産性の向上で、〇六年度の約百台から〇七年度は百三十台程度に引き上げる。

　同社は、長期不況による主力の内航船向けエンジンの需要低迷で、一九九七年三月期から
八期連続で経常赤字となり、設備投資を年二-三億円にとどめていた。

　しかし、〇五年三月期は黒字に転換。加えて、世界的な景気拡大でアジア近海船などの
建造需要が伸びると見込んでいる。このため、同社は、設備更新も〇七年度の単年度で
終わらせず、今後四-五年間に毎年四-五億円を投じる方針だ。

　国土交通省・神戸運輸監理部によると、今年上半期の兵庫県内の新船建造実績は
二十六隻（前年同期比４４％増）、船舶用エンジンの生産額も約四百六十八億二千百万円
（同１９・２％増）と高い伸びを示している。

　同社の船舶用エンジン受注も好調に推移しており、〇六年九月中間期の受注残高は七十一億四百万円と前年同期から四

デリバティブ売買高、今年過去最高に──大証社長が見通し
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37311.html

　大阪証券取引所の米田道生社長は19日の記者会見で「日経平均先物など大証
のデリバティブ（金融派生商品）全体の2006年の売買高は過去最高の6000万枚に
なりそうだ」との見通しを明らかにした。これまで最高だった前年に比べ36％増となる。
今年初めに売買システムの能力を大幅に増強したことが、機関投資家の積極的な
取引を促した。7月に上場したミニ日経平均先物など個人のデリバティブ取引も活発だった。

　主力商品の日経平均先物の売買高は昨年比40％増の2500万枚の見通し。
ミニ日経平均先物は600万枚に達する見込みだ。

　現物株式市場も活況で、新興企業向け市場ヘラクレスの今年の新規上場社数は37社
（昨年は22社）だった。一部・二部・ヘラクレスを合わせた現物株市場全体の売買代金
は約3割増の30兆円弱となる見通し。

大阪好調だな

徐々に改善している。
今の成長が英国のように長期間持続すれば
北ヤードがグランドオープンする１０年後には
大阪市のGRPは３０兆円規模になってるだろう。
ちなみに大阪市の経済規模は大阪府の５６％ほど。

北ヤード級のビルが続々計画される東京

大手町に２００ｍ！　投稿者：ビルヲタ 　投稿日：12月20日(水)11時13分1秒

◆大手町に20万平米超高層ビル計画/東京プライムステージ

　東京建物と大成建設などが出資する「東京プライムステージ」は、東京都千代田区
大手町で、オフィスやホテルなどの機能を持つ延べ約２０万m2の超高層ビルの建設を
計画している。２００９年度から既存ビルの解体や本体工事に着手する。１３年度の
完成をめざす。

同計画は、（仮称）大手町１−６計画事業。オフィス、商業、ホテルなどの機能を持
つ複合ビルで、規模は地下５階地上４３階建て延べ２０万m2の超高層ビルとなる。
建物高さは２００ｍ。みずほ銀行がテナント入居する予定だ。

０９年度から両建物の解体に着手し、敷地の整地が終了後、本体工事に着手する計画だ。
１３年度の完成を予定している。
建設地は、千代田区大手町１−６−６ほかの敷地計１万１０３７m2。現在、みずほ銀行
大手町本部ビルと大手町フィナンシャルセンタービルが立地している。

http://www.kensetsunews.com/news/news.php?date=20061220&newstype=kiji&genre=2

東京と比較するのはナンセンス。まったくの別次元。
そういえば最近名古屋との比較スレは大阪から横浜にシフトしてきたな。

スレタイを読めない朝鮮人が来てるな。

>>515
おめでとう大手町に２００ｍのビル。
丸の内、大手町は隣接してるからいいと思うけども、東京駅
から皇居までの距離はなんと２５０ｍしかない、丸の内高層ビル街
は厚みが２５０ｍしかない現実。横幅はあるけど厚みがない丸の内、
八重洲〜銀座〜汐留まで高層ビルがない地帯。
人間で例えると胸の厚みがない丸の内高層ビル街。

梅田から北ヤードCブロックの北の端まで約５００ｍもあり、
北ヤードが完成すると、梅田、中之島まで約１.３km、横幅も１.３kmもあり、
バランスも良い高層ビル街になる。

京都駅
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/3/32/Kyoto01.jpg

東京駅
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader375752.jpg

http://www30.tok2.com/home/air/cgi-bin/img-box/img20061221000000.jpg

>>518
梅田の高層ビルって名駅以下なんでしょ？

新産業はＸ線レーザー施設に75億円／文教は京都国立博物館建て替え──財務省原案の近畿関連

　新産業関連では、兵庫県の大型放射光施設ＳＰｒｉｎｇ―８（スプリング・エイト）敷地内に
整備を目指す光分析・計測システムのＸ線自由電子レーザーの関連施設建設費として
75億円が盛り込まれた。2006年度予算では復活折衝で23億円を確保したが、07年度は
建設工事が本格化する。

　総事業費は約350億円で10年度の完成を見込む。原子レベルの微細な対象物を観察
することができ、バイオや素材の分野への応用を目指している。

　世界最速を目指し、理化学研究所などが開発する次世代スーパーコンピューター中核
研究施設の整備費には、今年度の35億円から倍増の77億円を計上した。ただ、立地場所
は未定で、全国15の立候補地の中から06年度中に選定される見込みだ。関西では兵庫県
佐用町の播磨科学公園都市や神戸市のポートアイランド2期地区、大阪・中之島など6カ所
が名乗りを上げている。

　新規事業としては、産学連携の研究開発などを補助する「知的クラスター創成事業」の
2期分（5年間）が全国枠として55億円計上された。大阪府北部で整備中のバイオ研究都市
「彩都」が第1期に採択された大阪府では、新たな支援策を要望していた。2期分の対象は
来夏までに6地域に絞り込む方針だ。

　文教関連では、京都国立博物館の老朽化した常設展示館の建て替えや耐震化の工事
費用として7億円を確保。07年度は既存施設の取り壊しに着手し、11年度の完工を見込む。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37327.html

>>518
http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/atu.htmより
ビル群ポイント(100M以上の高層ビルの高さの合計)

東京・新宿(6424.397)
IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIII

東京・品川(5937.15)
IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIII

東京・東京駅界隈(5682.46)
IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIII

大阪・梅田界隈(3408.18)
IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIII

東京・汐留界隈(2902.8)
IIIIIIIIII┃IIIIIIIIII┃IIIIIIIII

梅田しょぼｗ

http://members.at.infoseek.co.jp/marihide/atupoi.htm
1000ポイント（100m×10棟）以上のエリア
　　東京23区12エリア、大阪市3エリア、横浜市2エリア　　　　
　　　　　
　　　　　名前　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ポイント　　　　ビル数　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　１　東京23区(新宿)　　　　　　　　　　　　　　　6321.412　　　　41　　　　　　　　　　　　　　　　　
　２　東京23区(品川)　　　　　　　　　　　　　　　5937.15　　　　　49
　３　東京23区(東京駅界隈)　　　　　　　　　　 5581.86　　　　　42　
　４　大阪市(梅田界隈)　　　　　　　　　　　　　 3408.18　　　　　24　
　５　東京23区(汐留界隈)　　　　　　　　　　　　2902.8　　　　　　19　
　６　東京23区(アークヒルズ周辺)　　　　　　　2590.59　　　　　18　　　　　　 　　
　７　横浜市西区みなとみらい　　　　　　　　　 1928.69　　　　　14　　　
　８　東京23区(大川端リバーシティ周辺)　　　1915.25　　　　　14 　　　　　　　　
　９　大阪市（中之島周辺）　　　　　　　　　　　　1705.575　　　　13　
１０　東京23区(港区芝浦)　　　　　　　　　　　　1572.13　　　　　12　　　　　　　　　　　　　
１１　千葉市(幕張)　　　　　　　　　　　　　　　　 1523.77　　　　　10　　
１２　東京23区(赤坂見附付近)　　　　　　　　　1416.77　　　　　10　
１３　名古屋市(名駅)　　　　　　　　　　　　　　　1390.38　　　　　8　
１４　東京23区(江東区豊洲)　　　　　　　　　　 1257.83　　　　　9　
１５　東京23区(港区台場)　　　　　　　　　　　　1248.48　　　　　11　
１６　横浜（西区・神奈川区・横浜駅周辺）　　 1156.85　　　　　 9　　　　　　　　　
１７　川口市(川口駅〜川口元郷駅)　　　　　　1051.63　　　　　 9　　　　　　　
１８　さいたま新都心　　　　　　　　　　　　　　　1021.54　　　　　 8　　
１９　東京23区(豊島区池袋)　　　　　　　　　　　1017.56　　　　 7　　　　
２０　大阪市中央区城見(京橋ＯＢＰ)　　　　　 　1009　　　　　　7　
２１　東京23区(港区芝)　　　　　　　　　　　　　　1008.77　　　　 8　

おっさんのビル情報では正式に「中之島・梅田同じエリア」となっている。

●現在6,049.093ポイント

２０１１年頃には 約7,300ポイントに膨れ上がる

ということはたったの２エリアしかなくなるわけだ
東京とは圧倒的な差があるということがはっきりしてきたな

東京は大阪の多大な企業、投資、人材、文化の影響似よってな成り立っている
中央集権である以上、東京は公共物である

よって、東京のビルの数など自慢する事自体がナンセンス
多いのが当たり前。

それになんで東京が勝った！なんてこのスレッドで言う必要がある？
誰も東京の事など話題にもしていないのに
そんなに大阪が気になるのか？

気にならない？じゃあツマラン事すんな、邪魔。

>>525
梅田、中之島頑張れ！
現在１００ｍ超えが４４棟、北ヤード、中之島がこれから
だからアメリカみたいに密度がすごくなってくる。
高層ビル街は分散してるとダメだね。

大阪はOBP、中央区、難波エリアにもあるね。

近畿、国際物流強化に重点──来年度予算財務省原案、「阪神港」に大水深岸壁
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/37326.html

　2007年度予算の財務省原案が20日に内示され、近畿関連の公共事業の大枠が固まった。
港湾や高速道路を柱とした国際物流の機能強化などに重点配分されたが、関西国際空港
関連は利払い負担軽減措置が5分の1しか認められなかったため、概算要求の約163億円
から約123億円に圧縮された。大型事業は継続案件が中心となった。

　物流の国際競争力の強化を目指し、港湾や高速道路、空港など物流インフラの広域連携
の整備に重点配分した。

　アジアの主要港に対抗できる港湾を整備するスーパー中枢港湾関連は、全国枠で前年度
の38％増の524億円を計上した。神戸、大阪両港が連携するスーパー中枢港湾「阪神港」は、
船舶の大型化に対応するため、大水深岸壁（水深16メートル）を備えた次世代高規格
ターミナルの整備を進める。07年度は岸壁本体の工事費などを盛り込んだ。

　港湾、空港の機能を内陸部の消費者、生産者とつなぐ道路ネットワークづくりも継続して進める。
大阪市内の渋滞を緩和するためのネットワーク「大阪都市再生環状道路」の一部となる淀川左岸線
や大和川線は、3大都市圏の環状道路整備費として前年度比10％増の1859億円を計上。
京都と大阪を結ぶ第2京阪道路も大阪府内の改良工事などを進める。

１年前倒し　０８年春開通　第二名神　亀山東ＪＣＴ−草津田上ＩＣ
http://www.chunichi.co.jp/00/sya/20061221/mng_____sya_____012.shtml

　中日本高速道路（愛知県名古屋市）は２０日、建設中の第二名神高速
道路亀山東ジャンクション（ＪＣＴ）−草津田上インター（ＩＣ）間４９・７キロの
完成が当初予定より１年近く早まり２００８年春開通見通しとなったと発表した。
名神高速の南側に中部圏と近畿圏を結ぶ新たな幹線ルートが確保され、
降雪で通行規制が多発する岐阜県関ケ原地区の迂回（うかい）路になる。

　開通予定区間のうち、亀山東ＪＣＴ（三重県亀山市）−甲賀土山ＩＣ
（滋賀県甲賀市）間１８・８キロは中日本高速道路、甲賀土山ＩＣ−草津
田上ＩＣ（同県草津市）間３０・９キロは西日本高速道路が建設している。

　民営化当初は０９年３月までの開通を予定していたが、亀山東ＪＣＴをはじめ
とした両社の用地取得が予定より早く進み、建設日程を見直した結果、
開通を前倒しすることで合意した。

　名神高速の岐阜県西部から滋賀県東部にかけての区間は冬季の降雪で
速度規制になる場合が多く、昨冬は２回にわたって通行止めになった。
第二名神の全線は名古屋市から神戸市までの１７４キロ。未開通区間の
うち四日市ＪＣＴ−亀山ＪＣＴ間３０キロは調査設計中で、２０１８年度開通予定。
大津ＪＣＴ−城陽ＩＣなど２区間は「抜本的見直し区間」として着工のめどが立っていない。

w

府政モニターアンケートの次の案件が
「大阪府と大阪市の連携について」
なんだけど、どのようなことで連携をするべきか
伝えたい事があれば整理して代弁しますのでレス下さい。

早く大阪都にしてくれ。

しかし道州制も近いし、もういいかな…。

企業誘致に関して府市が一体的に取り組んでくれ。
大阪は企業・工場誘致政策があまりに稚拙だ。

大阪府は大阪じゃなくなるんだよな
…なんか、泣けてきた

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader375748.jpg

30カ国の科学政策担当相会議 京都で開催
07年度政府予算に3900万円計上

来年１０月に国立京都国際会館（京都市左京区）である「科学技術と人類の未来に関する
国際フォーラム」に関連し、世界３０カ国の科学政策担当大臣が京都で会議を開くことが、
２１日までに決まった。これまでのフォーラム開催費の予算計上を見直し、２００７年度
政府予算の財務省原案に関連経費３９００万円が盛り込まれた。
内閣府などによると、概算要求ではフォーラム開催費（８２００万円）を求めていたが、
今秋を含め過去３回の開催実績や事務局のＮＰＯ法人（特定非営利活動法人）化も踏まえ、
運営が安定してきたと判断。０７年度からはフォーラムへの財政支援は取りやめ、新たに
関係行事の一環として閣僚会合を開く方向で調整していた。
閣僚会合の参加国は米国や豪州をはじめ、ＥＵ、アフリカ、中東、東南アジアなどの各国。
開催日時や会場は未定だが、「フォーラムには世界の科学者や政財界トップが集まる。
このメリットを生かし、できる限り同時期に開きたい」（内閣府担当者）という。
来年の京都は、アジア開発銀行の加盟６４カ国の財務大臣や中央銀行総裁が出席する年次総会もある。
府や京都市、京都商工会議所は２００８年に日本で開催されるサミット（先進国首脳会議）誘致を目指しており、
関係者は「一連の大型国際会議がサミットの京都開催への弾みになれば」と期待している。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122100172&genre=A2&area=K00

また会議自慢か・・・


いつもながら京都の言う事はズレてる

京都国立博物館の展示館を建て替え　07年度政府財務省原案 7億円計上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000020-kyt-l26

貴重な文化財を多数収蔵している京都市東山区の京都国立博物館の平常展示館建て替えが、
２０日内示された２００７年度政府予算の財務省原案に盛り込まれた。
建物完成から約４０年が経過して老朽化が著しく、耐震面の不安も強かっただけに、
新たな文化財保全の拠点施設整備に寄せる期待が高まっている。

文化庁美術学芸課は「ここ数年、東京の国立新美術館整備など大事業が続いていたが、
ようやく京都国立博物館の整備に着手できた。計画通りに立派な施設を完成させたい」と話している。

>>538
負け惜しみはミジメだぞ

は？

負け惜しみ？

こんどは博物館自慢か

ズレてる

名古屋人が駅前ビルの高さを誇って、負け惜しみとか言ってと同レベル

羨ましいとか負けたとか思うと本気で思ってんのかな？　w

>>541
いちいち反応すんなよ

大阪のニュースは？

30カ国の科学政策担当相会議が京都で開催されたり京都国立博物館の建て替えに政府予算原案に7億円計上より

すごいニュースが大阪にはあるらしいよ　ワクワク

国立大阪国際会館・大阪国立博物館

どちらも大阪には存在しないから京都を妬んでいるだけｗ

東京人が京都に成りすましてるなｗ

京都＝会議を開きます〜博物館修理します〜

大阪＝北ヤード開発・大阪駅ビル増築・百貨店日本一集積・世界陸上
・高級海外ブランド店続々開店　http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html
まあ京都に比べりゃこんなつまらないものしかないな・・・大阪は

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　　　　　　　　 　　　　　　　　 　　　　　　　　　.,,メ-‐'"　　　　　　 _"',|　　.、、._,ｉ.""│._、
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .,,,-,i´,―--―''"　　　　　 、、,!冖'"｀、_、,,,/'゜,,."゛l-‐''
　　　 　　 _,,,,,,,,,,,,,、　　　　_,,,,,--''"｀'",/゛　 　 　 　 　 　 、、.',j/′.、,,∠''"｀ .'_ヽ.',゛l.._,,、
　　　 ,,-'"゛｀　　　 ｀゛゛''lーイ"｀　　　　 .‐′　　　 _,．.,,／ .ヽ、,i,i´ ｀｀゛’　　 、、シ":"'.「
　　.,,i´　　　　　　　　 ｀'i、＼ ゛!，　　　　　 ._,-'"ン'｀ 、、｀_,/`,i´　_,__＿,ニ＝'" .'゛、゛".゛l,,-'｀
　.,/′　　　　　　　　　　｀'i,＼ ′　　.,,,,-',,,,、.,i´、_:_'_ｖ`"゛i、|　　 ｀｀｀｀ ｀　 、_,Ｊィ""゛l, _,,,,、
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　 |、　　　　　　　　　　　　、"| .i、 lrr-''"゛,,ハ；、-'"゛゛'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
　 ｀''r,,、 、　、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"°　　｀｀ .j゜'=∠、`｀`｀,,,,,∠　~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀、_,r‐'ヘi、
　　　 ｀゛'ーi,,_、、、、、: :._,,,r〃　　　　　　　"　　/^゜"'广　 ,/　　.,/゛゛゛'''ヶ―''''″　　 ｀
　　　　　　 ｀゛^""""''"'"　　　　　　　　　　　　　　　 ｀　　 ′　 ′　 ."

映画｢日本沈没｣公式ポスター

北海道沈没・東京沈没・京都沈没・九州沈没

日本沈没＝北海道・東京・京都・九州沈没

大阪沈没→非日本地方のただの沈没ｗ

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　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　ら
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ズレてる。 「名古屋人が駅前ビルの高さを誇って、負け惜しみとか言ってと同レベル」
羨ましいとか負けたとか思うと本気で思ってんのかな？　w
京都＝会議を開きます〜博物館修理します〜
大阪＝北ヤード開発・大阪駅ビル増築・百貨店日本一集積・世界陸上
　 ・高級海外ブランド店続々開店　http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html
　 まあ京都に比べりゃこんなつまらないものしかないな・・・大阪は

バットマンポスター東京・大阪
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-05.06.04.htm
USJ新アトラクション
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36918.html

>>546

＞まあ京都に比べりゃこんなつまらないものしかないな・・・大阪は

そのとおり。本当につまらないものばかり。名古屋並みだなｗ
｢♪ライバルはエビフライだよ｣の大阪らしいなｗ

日本の撮影所といえば京都と東京。

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日本に京都があってよかった←日本人なら誰もが思うこと。

京都の隣に大阪があるのが嫌だった←日本人なら誰もが思うこと。

>>551
そうだよな、大阪なんかツマラン、京都の3900万円会議や博物館7億円修繕のほうが凄いや！
負けた・・・・負けたよ大阪は京都に・・・
>>550なんか京都に比べたら話にならないよな。　

http://www.fujitv.co.jp/bookn/bn050110.html

正月映画の本命「大奥」の撮影はもちろん京都・太秦撮影所

江戸の話を京都で撮っているのが面白い

汚汚阪の敗北が決定しました。反京都＝反日ということが少しはわかった
ようです。

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　　　　　　　　　　 く　　　　　　　　　　　／/　（　/| | V　)ﾉ（　(　（　　ﾍ＼　　 お　 て
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　　　　/|　　 .|　　　　　　　　　　　　　　|　　）） )/⌒""〜⌒""　　 iii＼　　　　え　｜
　　　　 .|　　α　　＿　　　　　　　　　　ﾍ　ﾚﾚ　　"⌒""ﾍ〜⌒"　　||||＞　　　　て　ら
　　　　　　　　　 ＿∠＿　　　　　　　ｲ　|　　|　 /⌒ｿi　　 |/⌒ﾍ　　＜　　　　や　に
　　　　　＿　　　　 (＿　　　　　　　　) ﾍ　　|　‖ （） ||　　|| （） ||　 ＿＼　　　ん　は
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　 (　 )　ﾍ |i,ﾍゝ=彳　 入ゝ=彳,i|＼　　　　ね
　　　 ／ー　　　　　　　　　　　　　　　（　／　　"""/　 　ー""""　　　＞　　　｜
　　　　　 ＿）　　 ｜　　　　　　　　　 ﾍ（||ii　　　 ii|||iiii＿/iii)ノヘ|||iiiii＜　　 |||||
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ズレてる。 「名古屋人が駅前ビルの高さを誇って、負け惜しみとか言ってと同レベル」
羨ましいとか負けたとか思うと本気で思ってんのかな？　w
京都＝会議を開きます〜博物館修理します〜
大阪＝北ヤード開発・大阪駅ビル増築・百貨店日本一集積・世界陸上
　 ・高級海外ブランド店続々開店　http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html
　 まあ京都に比べりゃこんなつまらないものしかないな・・・大阪は

バットマンポスター東京・大阪
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-05.06.04.htm
USJ新アトラクション
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36918.html

大阪なんて京都に比べたら実につまらない事が判明しました！悔しい！

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　　　　　　　　　 | .>ノ(、_, )ヽ、.| ＜あまり私を怒らせない方がいい
　　　　　　　　　__! ! -=ニ=-　ノ!_＿　
　　　　／´￣￣ .|＼｀ニニ´／　　　 ｀ヽ
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　　　i;;',,, 　r---イ　　　 　／|,、_,,　 ,',;:',i
　 　.l;';',;,,　 }　　/;＼　 　 　/ ヽ /　,;,;;',;l
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　　　i;',, 　 / /;;,',';;　　ノ--,　',',;;::',',゛i ,,';';i
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　 ／　　/ i　、　　／　　　　ヽ　',;::'、|　 ＼
　ヽヽヽヾ丿　　〈　　　　　　　ヽ''　　{////
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去年の今頃は｢男たちの大和｣が人気を博していたね。

製作プロダクション／東映京都撮影所
http://www.yamato-movie.jp/staff/index.html

立て替えが決まった京都国立博物館の平常展示館
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000020-kyt-l26
「日本文化のメッカ京都」京都国立国際会議場
http://www.kich.or.jp/jp/charm/index.html

北ヤード開発
http://www.osaka-saisei.jp/town/kita-1.htm
大阪駅開発プロジェクト
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/
梅田・百貨店集積日本一に　他
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka
世界陸上2007大阪
http://www.osaka2007.jp/index_j.html
高級海外ブランド店続々開店ディーゼル・オメガ・・続々開店
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html
バットマンポスター東京・大阪
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-05.06.04.htm
USJ新アトラクション
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36918.html

さすが日本文化のメッカ京都

>>562
よっぽど悔しいらしいな、お前

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　　　　　 r''ヽ.　,.ィ'''i"　　　　　　　　Ｊ　　　,,.ィ'"~　 `'ヲ''ー-、ノ、 ヽ、
　　　　 / ,,.イ'）'"　 人　　　　　　　　,,l、　　　　　　　 ノt　　　） `ヽヽ
　　　 /　　　/　　 /　`ゝ、　　 　 　 人　　　　 　 ,,イ　 jt、　ヽ　 　 i
　　　f ,　　 ノ　　 /、　　 `ー--;::-ニ"_,ゝ=---‐''"　 　 ノ ヽ、　ヽ　　t、、
　　　）'　　ｆ　　 ノ　ヽ、 r　 、 f"　 　`i´￣` Y　 ｀ヽ　/　　　ゝ-,ヲ''' 　 )
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　　 ノ、,ノ　　 ヽ,　　　　 `i　 、〉、.＿_,人,___,..イ、,i"　j'' 　 　 　 （　　　,ノ j
　　（　t、　 　 l　　　　　 i　 ヽf 　 　 Ｙ　 　 ,j,. 　,/　　　　　　） ,.イ´　ノ
　　fヽ ヽ、 　 l　　　　　　l　ヽ、　 　 .|　　　ノ ,.　/　　　　　,.イ '"ノ 　 ノ
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　　ヽ、　i、 　 i　　　　　　l　　ヽ　　-ニ-　　ノ　 l　　　　 /,,,,ノ ,ィ/

立て替えが決まった京都国立博物館の平常展示館
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20061220-00000020-kyt-l26
「日本文化のメッカ京都」京都国立国際会議場
http://www.kich.or.jp/jp/charm/index.html

北ヤード開発
http://umeda.exblog.jp/tags/北ヤード/#4866870
大阪駅開発プロジェクト
http://www.westjr.co.jp/grbiz/2011osaka/
梅田・百貨店集積日本一に　他
http://www.geohankyu.com/cgi-bin/system/article/index.cgi?c=diary_1&pk=1147919922&sk=0
世界陸上2007大阪
http://www.osaka2007.jp/index_j.html
高級海外ブランド店続々開店ディーゼル・オメガ・・続々開店
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36789.html
バットマンポスター東京・大阪
http://www.geocities.jp/toolbiru/topic/top-05.06.04.htm
USJ新アトラクション
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/36918.html

さすが日本文化のメッカ京都 大阪は完敗だ

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「京阪神圏」なんだし仲良くしようよ
東京に一極集中の関東と違って、
三つの都市にそれぞれの役割と個性があるのが近畿の魅力なんだから

名古屋が巨大化しただけのような魅力ない都市東京。

でも今は一極集中している東京と名古屋ばかり
発展している・・・

府と政令指定都市との連携って他の政令指定都市のある道府県でも同じ
だと思うけど、大阪府と大阪市は際立って連携が取れていないものなの？

連携も糞もないですよ。府市は昔からライバル関係だから。

大阪だと府VS市とかになるけど
東京の場合って市がないから
都の独占状態なの？

東京都に市が存在しないなんて話は初耳。
２３区の市役所的業務の大半は東京都だろうね。その分役人の数も人口比以上に
多くなることになる。

大阪人だけどこう言おう
東京＝日本政府
別に東京を賛美してるわけじゃないよ。
石原都知事も「東京（だけが）は日本だ」って言ってる。
日本橋に覆いかぶさる首都高速道路架け替えの予算はドコから出るの？

分譲開始２３年震災越え完売　西宮浜産業団地
2006/12/22
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000198362.shtml
　　中小企業用地として兵庫県企業庁が開発していた「西宮浜産業団地」（西宮市西宮浜）が、
二十一日までに完売した。最後の進出企業は、新工場を建設する水産物加工販売の
カナリー（大阪市）。一九八四年の分譲開始から二十三年がかりで、百七十二社が進出した。
　　同団地は総面積約九十五ヘクタール。東側の約四十二ヘクタールは八四年から
分譲を始め、八八年に完売。西側の約五十三ヘクタールも九一年に募集を始めたが、
九五年の阪神・淡路大震災で一部を復興住宅用地に用途変更するなどの曲折があった。

　最後の進出企業・カナリーは、西側の敷地約三千六百平方メートルを取得した。
水産物加工工場約千五百平方メートルと、事務所約三五十平方メートルを建設する。
二〇〇七年四月に操業開始予定。（村上早百合）

東京23区は市ではない。市ではないから、国の規定では大都市・中核市・特例市・
都市のいずれにも入っていない。
http://www.soumu.go.jp/menu_05/hakusyo/chihou/18data/yougo.html

東京は地方公共団体のひとつ。政府ではない。

ポイ捨てｷﾀｺﾚ
http://www.nikkei.co.jp/kansai/topics/37378.html

松下あかんな、縮小均衡路線か、つまらない利益率に拘ってジリ貧になるな。

三越、大阪駅近くに仮店舗　新北ビル紹介の場
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122302.htm

　平成２３年春に大阪・キタのＪＲ大阪駅北側に出店を予定している百貨店大手の三越は２２日、
来年の早い時期に同駅近くに小型の仮店舗を開設する計画を明らかにした。同社は昨年５月、
北浜の旧大阪店を閉鎖し、いったん大阪から撤退した。だが、大阪市内では２３年に向けて他の
百貨店の増床や改装などが相次ぎ、競合激化が必至。このため、新・大阪店の開業に向け外
商部門の顧客などに三越の“復帰”をアピールする狙いがある。

　仮店舗の機能について同社首脳は「中元・歳暮の注文や商品券の購入、東京の店舗からの
商品取り寄せができるほか、新・大阪店の構想を紹介できる拠点にしたい」としており、小型の
“ギフトサロン”のようなイメージになるという。

　具体的な場所は検討中だが、「（出店する）大阪駅新北ビルが見えるような場所がいい」（首脳）
としており、大阪駅周辺になる見通し。三越は旧大阪店の閉鎖以降、大阪に営業拠点はなく、
関西の顧客からの注文は東京などの外商担当者が出向いて受けている。

　三越は最大４００億円を投資し、建設中の大阪駅新北ビルの核テナントとして地下２〜地上１０階
に出店。売り場面積約５万平方メートルで、開業１年間の売上高目標は５５０億円としている。

　大阪駅周辺では三越のほか、同じ２３年に阪急百貨店梅田本店の建て替え工事や大丸梅田
店の増床工事も完成する予定で、キタの百貨店の売り場面積は現状の約１・７倍に広がる。
このほか大阪市内では、ミナミの高島屋大阪店や近鉄百貨店阿倍野本店も大型投資を計画して
おり、「２０１１年問題」として競合激化が予想されている。

>>580
儲からん部門は切り捨てた方がいいよ。
日立みたいに図体はばかでかくても利益がでない企業になっちゃうよん。

日本製品の神話も崩れてきたね。
そりゃ、同じ機能で高い日本製と比較的安い韓国製だと、普通の人は韓国製を買うよな。
日本崩壊も近いか･･･。思えばソニーの没落が日本の没落の始まりだったのかも･･･。

>>583
日本の没落ねぇｗ
まっ、ずっと日本国内にいる人間には真の日本の強さは分からんと
思うわ......

私、アメリカ５年在住、その後香港に３年滞在中。

>>581
どこだろうな。阪急・阪神系のビルはありえないし、アクティもありえない。
しかも、「新北ビルが見える」という条件付き。
となると、スカイビル周辺しか選択肢ないんじゃない？

ヨドバシの駐車場に仮設店舗とか・・・因縁の地でもある訳だし。
それはないか。

住金、高級鋼管を増強・10年度までに515億円投資
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061225AT1D220E924122006.html　
住友金属工業は資源開発やプラントなどに使う高級鋼管事業を強化する。2010年度までに
国内3拠点に合計515億円を投じて生産能力を増強し、高品質化も進める。同社の鉄鋼部門の
ほぼ半分の利益を稼ぐ鋼管事業に集中投資することで、新日本製鉄など他の鉄鋼大手との
違いを鮮明にし、収益の拡大を目指す。

　第1弾として07年半ばまでに特殊管事業所（兵庫県尼崎市）に65億円を投じ、発電プラント用
ステンレス鋼管の年産能力を1.5倍の1万8000トンに引き上げる。熱処理炉などの主要設備を増設。
ニッケルやクロムなどの副原料の比率が高い特殊な鋼管を増産し、需要が急増している
中国向けなどに供給する.。

あと和歌山製鉄所にシムレスパイプ向けに３５０億円。これは発表済みかな。

大阪のホテル盛況──稼働率８ヵ月連続上昇、ビジネス客戻る
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37412.html

　大阪地区のホテルが好調だ。主要18ホテルの平均稼働率は11月まで8カ月連続で前年実績を
上回っている。出張客に加え、企業主催の報奨（インセンティブ）旅行や宴会に伴う宿泊が増加。
ビジネス関連需要の回復が稼働率向上の原動力となっている。海外客の取り込みも順調。
各ホテルの改装効果なども相まって、この勢いは年明け後も続きそうだ。

　11 月の大阪地区の主要18ホテルの平均客室稼働率は、前年同月比5.3ポイント増の88.9％だった。
調査した18ホテルのうち前年実績を超えたホテル数は 14ホテルと、10月に続き今年度最多。
今年度に入ってから8月の90.4％（前年同月比7ポイント増）に次ぐ高水準だった。

　稼働率が伸びた大きな要因はビジネス需要。6月以降11月まで6カ月連続で前年同期の実績を
上回っているホテルグランヴィア大阪は「東京からの出張客が底上げしている」。リーガグランド
ホテルも「平日のビジネス利用が堅調」と話す。

　営業部門の報奨旅行や宴会、会議などに付随した宿泊の増加も目立つ。ホテル阪急インター
ナショナルでは企業の宴会件数が4―11月で前年同期比13％増。宴会開催に伴い企業負担で
の宿泊が増えるという相乗効果が生まれているという。帝国ホテル大阪は紅葉など京都観光を
合わせた報奨旅行を取り込めたことで 10月、11月の稼働率が前年同月比２ケタの伸びとなった。

　
　海外客も順調。10月の稼働率が前年同月比8.9ポイント伸びたハイアット・リージェンシー・
オーサカは「ＩＴ（情報技術）関係のコンベンション開催で海外からの集客が伸びた」という。ホテル
ニューオータニ大阪も「海外向けのプロモーションが奏功し、海外客が前年比で増加している」と話す。

　12月も「出張利用が引き続き堅調で、稼働率は前年実績を超えそう」（ホテルグランヴィア大阪）
とするホテルが多い。

３６カ月連続、前年比増　１１月神戸港貿易
2006/12/23

　　神戸税関が二十二日発表した十一月の神戸港貿易概況は、総額が七千二百六十億円
（前年同月比１０・８％増）となった。
　　三十六カ月連続で前年より増え、十一月としては輸出入ともに過去最高。輸出は北米や
欧州向けの薄型テレビ部品、輸入は非鉄金属がそれぞれ伸びた。
　輸出額は四千八百六十三億円（同１３・１％増）。十カ月連続のプラスでメキシコや
チェコ向けにプラズマテレビ部品が伸びたほか、欧州やロシア向け自動車、
アラブ首長国連邦への建設用・鉱山用機械が好調だった。
　　輸入額は二千三百九十六億円（同６・５％増）で、三十カ月連続のプラス。
ノルウェーなどからステンレス鋼や電池の原材料となるニッケル、クウェートからブタン、
プロパンなど鉱物性燃料、フランスのシャンパンが伸びた。
　主要地域別では、欧州連合（ＥＵ）、米国、アジアの三地域が輸出入ともプラス。ＥＵの
輸出入とアジアへの輸出は十一月として
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/kz/0000199177.shtml

携帯が「カルテ」に　病歴や治療記録入力　堺のベンチャーが開発
　
　　携帯電話に自分の病歴や治療記録などを入力し、「マイ・カルテ」を作成する
ネットサービスをＩＴ（情報技術）ベンチャーのウィアー・エンジニアリング（堺市）が
開発した。病院を代わっても、マイ・カルテを医師に見せればスムーズな引き継ぎができる。
将来には病院と連携することで主治医がネット上で定期的にデータを確認し、
健康チェックをすることも目指している。
　サービス名は「医療・福祉・介護ナビ」。ＫＤＤＩ（ａｕ）と、ＰＨＳのウィルコムのサービスに
採用され、来年２月から運用を始める。
http://www.sankei-kansai.com/02_keizai/kei122601.htm

2011年北ヤードが生まれ変わり、その他数々の再開発プロジェクトも竣工するが
それまでに関西で次々開業する交通網↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

箕面有料道路、第二京阪道路、第二名神高速、京都高速新十条通・油小路線、
阪神高速神戸山手線（神戸線JCTまで）、阪神高速淀川左岸線一期（湾岸線〜神戸線）
京奈和自動車道（橋本未開通区間）、守口ＪＣＴや名神尼崎と湾岸線の連絡線の建設。

京阪中之島線、JR大阪外環状線、阪神西大阪線、大阪モノレール彩都延伸、京都市東西線天神川延伸
山陽新幹線鹿児島中央直通（新大阪〜鹿児島中央が4時間で）、関西空港第二滑走路

目玉は山陽新幹線鹿児島中央直通。大阪から鉄道での日帰り圏が鹿児島から首都圏全域や
北陸をカバーすることになり大阪の地位が回復する。今後各方面からの嫉妬が激しくなるだろう。

天皇なぁ〜、今の皇太子が天皇ならいらん。あの嫁大嫌い、ドブスな上、公務しない両陛下に会釈すらしない
挙げ句実家べったり実家は準皇族気分
挙げ句、皇太子は嫁の尻に敷かれっぱなしで情けない男の象徴

★京都は「人と違うこと」に寛容…任天堂の岩田社長

・「京都から本社を動かすことは一度も考えたことがない」と話すのは任天堂の
　岩田聡社長（４７）。全世界で製品を販売、海外の売上比率は６割に達する。
　新作ゲーム機やソフトの発表も東京や米国などで行うが、「京都は人と違うことに寛容。
　（ゲーム業界は）驚かせる商売なので、人と違うことをできる良い場所」と京都への
　愛着をみせる。

　岩田社長は北海道出身。京都の印象を「伸び伸びとやれる感じがする」と表現。
　毎週のように東京に出掛け、海外出張も少なくないが、「四季の変化が感じられ、
　すぐそばに紅葉や桜のきれいな場所がある。よそ者に冷たいイメージもあったが、
　住んでみると良いところ」と、生活面での良さも強調する。
　http://www.zakzak.co.jp/top/2006_12/t2006122537.html

新工場建設、「検討は事実」──シャープ

　シャープは26日、メキシコでの液晶テレビの新工場建設計画について「新工場について
検討しているのは事実。ただ具体的なことは何も決定していない」とのコメントを発表した。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37435.html

はい、また流出

三洋電機、国内営業部門を再編し新会社
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20061226AT1D2605026122006.html

コマーシャル販売は社名を改称、都内に本社を置く。
コマーシャル販売は社名を改称、都内に本社を置く。
コマーシャル販売は社名を改称、都内に本社を置く。
コマーシャル販売は社名を改称、都内に本社を置く。
コマーシャル販売は社名を改称、都内に本社を置く。

名古屋は己の実力では大阪を超えられないのを解っているからせいぜい大阪の衰退を熱田神宮に祈祷しとれw

それと、サンヨーはもう死にかけ、地獄でソニーの水先案内をする予定

>>597
三洋は松下傘下入りが決定済。
全世界のリチウム二次電池の５０％〜６５％を押さえる予定。

またスレタイを読めない朝鮮人が来てるな。

細かいなぁw
必死だなぁ
一部なのに必死だなぁ

必死なのは名古屋じゃないかな？w

エディオンが悔しかったのか子会社の幽霊会社みたいな細かいのまで必死に調べてるなw

いや、名古屋には利が無いからトンキンかな研究所や子会社の幽霊ごときで必死だな
エディオンは本体ごと来たから大きい

子会社であろうがなかろうが、大阪にあったものが大阪から出て行くという厳然たる事実

ってか604は場違いなスレに来て何必死なんだw
場違いなスレでたった数人規模に必死にレスつけてるよ
で補足
逆だったら子会社ごときで云々とレスつけてるだろうな
容易に想像できるw

大阪はどんどん新しい企業が生まれてるからな
それに市場も巨大。斜陽企業はむしろ出て行ってくれたほうがいい。
大赤字企業が近所でもがいてるのはイメージ的にも悪影響。

ついでに再生したらそごうのように帰ってくると効率いい
となんて都合がいいと思われるかなw

本体も東京の世界本社構想ｗに向けて移転を始めてるらしいよ。
世界的ブランドに育てたいらしいが、相次ぐ事業撤退・リストラ、３期連続赤…
それ以前にブランド自体が消滅するかもね。無能な東京人と共に。

純粋な「大阪企業」なんてもうまれだろうな

「東京本社」と「大阪本社」が併記してあるところは実質的な本社機能は東京に移っていると見て間違いない

「東京本社」が「本社」に、「大阪本社」が「大阪支社」になるのも時間の問題

東京一局集中による大阪の弱体化は様々なところで指摘されている通り

大阪に本社置くぐらいなら名古屋の方がいい

斜陽してようがしてまいが、どちらにしても企業が流出しているのが大阪の現実

PHP研究所の場合、京都本部・東京本部の順になっているので京都本部が中心。
http://www.php.co.jp/company/map.php

丸紅の場合、東京本社・大阪本社の順になっているので東京本社が中心。
http://www.marubeni.co.jp/company/data1.html

左右に並べられる場合、左の方が上位に来るのは日本では常識。
上下に並べられる場合は言うまでもなく上にある方が上位。

長いものには巻かれろの日本人の致命的な弱点が日本中から東京に
企業が集まる要因。
人と違うことが良いという独創的な欧米文化には永遠に劣ったままだ。

東京になにもかも集めればいいという発想がまさに
世界から馬鹿にされる日本人そのものだ。

日本旅行、女性向け京都旅行のコンセプト商品を発売
「京都おこしやす大学」コンセプト商品発売！！
いきいきと輝く女性の心をくすぐる京都の旅

（株）日本旅行（社長：金井耿、本社：東京都港区）は、
観光地として非常に人気が高くリピーターの多い京都に、
女性層向けの新しいコンセプト商品を発売いたしました。
当商品は京都市観光協会が推進するプロジェクト「京都おこしやす大学」の
コンセプトに賛同するもので、いきいきとがんばっている女性たちに贈る３つの
おすすめプランを設定しました。京都の顔である寺社仏閣をフィーチャーするのでなく、
今の京都で女性や若い人に絶大な人気を誇るお店をクローズアップいたしました。
今までにない角度からの京都に触れて楽しんでいただける商品内容となっています。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=149450&lindID=5

また負け惜しみと東京への嫉妬ですね

サンヨーはかなりに前に天国に召されたんだよ
もう話題にもならない

松下が日本ビクターを売却するという発表があった途端にビクターの株価が
大きく上昇したね。

住友金属は大阪本社が上にきてるけど本社機能は東京本社

任天堂
本社
東京支店
大阪支店
名古屋営業所
岡山営業所
札幌営業所
東京配送センター(千葉)
名古屋配送センター
http://www.nintendo.co.jp/n05/place.html

関経連や同友会は何をやってるんだ。

京都企業は上場企業で過去に本社を東京に移転した例というのがひとつもないらしい

これは現在の大阪の状況を考えればにわかに信じがたいことだ

京都だけが東京一局集中の流れの中で不動の地位を占めているように見える

つまり京都が関西の中心都市にふさわしいと？

そりゃ、都落ちは屈辱だからな

京セラ社長川村誠氏インタビュー(2006年11月8日)

−−　京都企業の特徴をどうお考えですか。

川村　一番感じるのは、ユニークな創業者がいるということ。
しかも、それぞれの会社は質が違うというか、個性がある。
京都というまちは、保守的に見られることが多い。しかし、
実は先取性が強いまちだと思っています。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kinyu/ekabu/ir/news/20061106org00m020031000c.html

大阪じゃなくて京都が中心だったらよかったのにな

もしそうなら名古屋は京都のベッドタウンだったろうな
位置的に結構近い

京都企業：

任天堂、京セラ、日本電産、ローム、オムロン、島津製作所、村田製作所、堀場製作所

佐川急便、アイフル、ワコール、ワタベウェディング、ニッセン、マルハン、宝HD、月桂冠・・

五木寛之｢宗教都市・大阪　前衛都市・京都｣

｢千年を超える伝統があるから、自信を持って芸術的な活動や
シュールな建物にどんどん挑戦できる風土があるのだ」(五木寛之)

京都は製造業が強いので一般に名前は知られていないが「その業界で知らない人はいない」という企業が多い

>>628
俺は大阪人だけど、書いてて恥ずかしくならないか？
３３％以上まともな企業はない。まともなのは、任天堂・ワコール・月桂冠・宝酒造 くらい

京都は横浜以下なのに中心都市とかアホかと

トーセ
多くのゲームソフト会社と受託開発契約を結び、開発したゲームソフトや
モバイルコンテンツ数は1000タイトルを超えている。ゲーム業界最大手の
下請け会社と見られる。
しかし、トーセ自身は著作権を主張せず、クレジット、権利表記『©等』は
あくまで発売元メーカーのみを表示しているため、開発に携わったゲームタイトルの
全容は掴めない。そのため、「ゲーム業界の影武者」と称される。
大手メーカーの看板タイトルクラスの開発を担当しているという噂がある。
そのため、社内の各開発チーム間の情報は一切遮断されているという。
エニックス（現スクウェア・エニックス）より発売された『ドラゴンクエストモンスターズ』シリーズの
開発に携わったことで、その存在が知られるようになった。
『ドラゴンクエストVIII 空と海と大地と呪われし姫君』のサウンドプログラムも担当した。
その後、任天堂より発売された『伝説のスタフィー』シリーズにおいて、
初めてトーセ開発であることを表に出した。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%BC%E3%82%BB

>>631
おまえナゴヤだろ

日本電産株式会社（にほんでんさん、NIDEC CORPORATION）は、
日本の電気機器製造会社。精密小型モーターの開発・製造において
世界一のシェアを誇っている。ニューヨーク証券取引所東京証券取引所
第一部、大阪証券取引所第一部上場、証券コード6594。
IntelのリテールCPUに付属する放熱ファンは同社のOEM製品であったため、
自作パソコン愛好者の中には同社製品を好んで使用するものもいる。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E9%9B%BB%E7%94%A3

>>631
「まともな企業」とは？

確かに、アイフル、マルハンあたりはブラックだろう。しかしブラックでない消費者金融やパチンコチェーンがあるだろうか？
（ちなみに、アイフル、マルハンはともに消費者金融およびパチンコチェーン業界の最大手企業）

任天堂、ワコール・・は「優良企業」の間違い

既に6年前から大日本スクリーンは

大日本スクリーン製造株式会社（本社：京都市/社長：石田明）は，
アップル（本社：米国カリフォルニア/CEO（最高経営責任者）：スティーブ・ジョブズ）と，
同社が開発しているMacintosh向けオペレーティングシステム「Mac OS X（マックオーエステン）」に，
大日本スクリーンが開発・販売しているヒラギノフォントを大幅に拡張して標準搭載することに合意しました。
このたびの合意は，2000年2月15日に締結したライセンス契約に基づくもので，
Mac OS Xの日本語版開発にあたり，表現力豊かで多彩な日本語の文字をコンシューマから
パブリッシングプロフェッショナルまでのすべてのユーザーが利用できるようにしたい
アップルと，最高の品質と大幅拡張した文字数を持つ日本語フォントを日本のパソコン市場から
デスクトップパブリッシング（DTP），デザイン・製版・印刷市場に常に提供したい
大日本スクリーンの両社の製品戦略が一致したものです。
http://www.jagat.or.jp/story_memo_view.asp?StoryID=1320

>>637
DTP業界で大日本スクリーンを知らない人間はいない

◆マルハン
17日付の米有力紙、ニューヨークタイムズは、京都に本社を置くパチンコチェーン最大手の
マルハン（京都市上京区出町今出川上る青龍町、鈴木嘉和社長）が、
来年にも東京証券取引所に株式を上場したい意向であると伝えた。
上場すれば、パチンコチェーンとしては初の株式公開になる。

ニューヨークタイムズ紙は、「（これまで民族的差別の対象になる人が多かった）
パチンコ店経営者は、その収益力に見合った尊敬をようやく勝ち得ようとしている」と指摘。
日本人の意識変化の中で、大手企業がパチンコ産業に参入する兆しも出ているとしている。
http://www.kyoto30.com/johobox/0305_4.html

オンリー
2006.09.04 The @ SUPER SUIT STORE 日比谷店リニューアルオープン
インヘイル＋エクスヘイルのデビューから１０年。京都アルティズムと
いう中西会長の想いと、設計士道下氏の斬新な発想とのコラボレーションが実現。
赤絨毯の店内に足を踏み入れると右手に、コンセプトは「くつろぎの和空間」。
白木と石を基調とするこの空間を見て、かつての日比谷店を知っている人は誰もが感嘆の声をあげる。

社名 株式会社オンリー　ONLY corporation
本社所在地 〒604-8166 京都市中京区三条通烏丸西入御倉町85番地の1
　烏丸ビル
http://www.only.co.jp/

いつまで貼るんだ

京都だけは東京や大阪などの他の都市とは別次元なんだよ
人口だとかビルだとか、数字では測れない魅力がある
>>632とか脳みそ腐ってるよね

>>640
アパレル自慢だったらたぶん神戸には敵わないが

他にも、クラウディア（ウェディングドレスのトップメーカー）、ジェムケリー（宝飾大手）、ルシアンなどがある

641 名前：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2006/12/27(水) 02:50:08 ID:qLqx/uRR0
いつまで貼るんだ

>>642
そうだね。職員が犯罪者だらけで
寺もチョンに占領されたり別次元だわ

そうだ　京都　妬もう　の>>645さんでした。

>>639
違法な換金が行われている現状で、上場はあかんやろ。
差別がどうとか関係ない。法律を守れ。
世の中は本当にでたらめですね。

11月近畿の失業率、4.5％に改善（12月26日）
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37433.html

　総務省が26日発表した近畿2府4県の11月の完全失業率（原数値）は4.5％と前年同月に
比べ0.2ポイント改善した。前月比では0.3ポイントの改善で、3カ月連続の4％台となった。
同省では「雇用は引き続き改善している」とみている。

　完全失業者は47万人で前年同月比で2万人減った。前月比では4万人減。就業者は
前年同月比26万人増の1010万人。職を探していない人を示す非労働力人口は742万人
で前年同月比で17万人減った。

　厚生労働省が同日発表した近畿の11月の有効求人倍率（季節調整値）は前月を0.01
ポイント上回る1.12倍。大阪府は1.28倍と前月と同水準で、新規求人数（原数値）は
前年同月を4年5カ月連続で上回った。

神戸港の輸出入総額、15年ぶり最高更新へ・2006年
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20061226c6b2602f26.html

神戸港の2006年の輸出入総額が、バブル期の1991年に記録した過去最高を15年ぶりに更新
することが確実になった。中国の経済成長を背景に鉄鋼などの素材、造船などの重工業の
輸出が回復したことが寄与した。

　神戸税関のまとめでは1―11月の輸出入総額は前年同期比10.9％増の7兆6550億円。
12月は前年同月比5割強の水準を達成すれば過去最高の8兆340億円を上回るが、
荷動きは堅調で前年並みの確保は揺るがない情勢だ。

　神戸港の輸出入額は国内需要の低迷で輸入が減少したことや地元製造業の海外シフトなど
で低迷が続いた。95年1月には阪神大震災で港湾施設が大きな打撃を受け同年の輸出入額は
前年比39％減の4兆3400億円まで落ち込んだ。

　しかし、中国の経済成長に伴い、神戸港管内の神戸製鋼所、川崎造船、三菱重工業など素材、
重工関連企業の輸出好調が続いている。

　1―11月の輸入額は91年の同期に比べほぼ横ばいだが、輸出額は6％上回っており輸出主導
の回復を裏付けている。

経営統合の製薬会社 来夏、大阪に新本社
知事会見 研究所設立も期待
　太田房江知事は、２６日の記者会見で、外資系製薬会社「バイエル薬品」（大阪市）と同
「日本シエーリング」（同）が経営統合して２００７年７月に誕生する新会社の本社が、
大阪に決まったことを明らかにした。今年１０月、武田薬品工業（同）の新研究所誘致
に失敗したこともあり、太田知事は「捨てる神あれば拾う神あり」と笑みを浮かべた。
今後の工場立地や研究所設立などにも期待感を示した。

（2006年12月27日 読売新聞）

近畿圏の分譲マンション、郊外に主戦場シフト──都心、用地取得が困難に
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37440.html
　近畿圏のマンション販売の主戦場が都心部から郊外へと移り始めた。
大阪市などの中心部では社宅や工場跡地など企業の遊休地放出が一巡。
地価反転に伴い物件価格の上昇傾向が続いている。各社とも需要が多い初めて
マンションを購入する１次取得者層を狙って、大阪府北部や阪神間などで手ごろ
な価格の物件の販売を本格化する方針だ。
　三井不動産は来年3月をメドに、大阪府寝屋川市で総戸数約240戸の大規模
マンションの販売を始める。さらに来年中には高槻市や吹田市で、それぞれ
約40戸の中規模物件を販売する。
　北摂や阪神間を中心に、住環境が整った地域を選び販売数を伸ばす戦略。
富裕層が投資目的で購入することも多い都心物件に比べ、郊外は実需が中心。
「子育て世代のサラリーマンなど１次取得者層をうまく取り込んでいきたい」
（三井不動産レジデンシャル関西支店の三木裕之副支店長）という。

（略）

　各社が販売エリアを郊外に広げる背景には大阪や神戸、京都の中心部での
用地取得が困難になっている事情がある。企業の遊休地売却など売り物自体が減少。
「大阪市内なら路線価の４倍は出さないと買えない」（大京の田嶋猛大阪支店長）という。
　これらのエリアでは土地を取得しても、販売価格が高くなり「購入者が付いてこられるか
は不透明だ」（長谷工アーベスト）という側面もある。
　近畿圏で販売実績が多い大京、大和ハウス工業、藤和不動産、近鉄不動産の4社に
日本経済新聞が行った来年度の販売計画の聞き取り調査では、大阪、京都、神戸の
3市以外の郊外での販売予定戸数は、前期比35％増の4060戸となる見通しだ。
　不動産経済研究所の石丸敏之大阪事務所長は「各社とも郊外での土地取得を強化
するのが一つの流れになっており、来年は郊外の販売比率が6割に達しそうだ」との見方を示している。

1　ダイエー、ＯＰＡフル活用、全株売却でも連携継続、集客や改装ノウハウ。
2006/ 12/ 22日経流通新聞ＭＪp.5 1320字
　ダイエーが子会社を通じて一〇〇％出資する専門店ビル運営のＯＰＡ（オーパ、東京・江東）
の全株を丸紅と東急不動産に売却する見通しになった。資本関係はなくなるが、ダイエー筆頭
株主の丸紅を介してＯＰＡとダイエーの緊密な関係は残る。「関西のパルコ」と称され、若い女性
の集客力を誇るＯＰＡ。ダイエーの総合スーパー改革のキラーコンテンツ役としても期待されている。
　丸紅、東急不、ダイエーはＯＰＡ株売却で二〇〇七年一月にも合意する。

（略）

　丸紅は秋以降、水面下でＯＰＡ株の半数程度を売却する企業の選定作業を進めていた。
デベロッパーや小売業に加えて電鉄会社など、少なくとも十社程度が入札に参加したもよう。
東急不をパートナーに選んだのは、高値を提示したことに加えて「ダイエーとの相乗効果を
尊重する姿勢が提案書に盛り込まれていた」（丸紅幹部）ためだ。
　実際、東急不はダイエー再建に陰に陽にかかわってきた。〇五年五月、東急不は商業施
設運営を担当してきた土屋光夫氏を、ダイエー執行役員として派遣。土屋氏は店舗改装や
テナント事業の責任者としてダイエー再生を支えてきた。
　さらに東急不は閉鎖したダイエー香里店（大阪府寝屋川市）の跡地を今年初めに買収、
マンションと商業施設が複合した高層ビルを建設する計画を温めている。ＯＰＡを通じて
丸紅・ダイエーとの提携関係を広げ、三井不動産などの後じんを拝する商業施設で競争力を高めることを目指す。

今朝の読売に大阪税関の輸入額が過去最高
中国から任天堂Wiiの輸入が影響
ゲーム機がここまで顕著に影響するのは初めてだとか

新十条通、西行きトンネル貫通
山科−伏見　早期完成を期待

　京都高速道路「新十条通」（京都市山科区西野山−伏見区深草、２・７キロ）の西行きトンネル貫通式が
２６日、伏見区のトンネル内で行われた。事業主体の阪神高速道路会社をはじめ京都市、工事関係者ら
約１２０人が出席し、早期完成に期待を込めた。


http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122600077&genre=K1&area=K10

第２京阪＆京奈和　さっさと開通させろsage

地下鉄今里筋線開通　地元「待っていた」

地下鉄４線と京阪、ＪＲ、近鉄に乗り継げるため、城東区の蒲生四丁目駅周辺に
１０００戸規模のマンションが建設されるなど沿線では活性化の期待も高まる。
http://osaka.yomiuri.co.jp/tokusyu/kaikaku/oc61225a.htm

「改装甲子園」にメジャー式の電光表示！日本初だ

高さ約１・２メートル、左右約２５０メートルという「超横長」ビジョンが設置されるのは、
リニューアルで新たに誕生する２階スイート席と１階席の中間部分。
電光表示式の情報提供ボードで、ＬＥＤによるフルカラーでビデオ映像が表示できる優れモノだ。
メジャーリーグでは大半の球場で導入されているが、現段階では日本には存在しない。

http://www.sponichi.co.jp/osaka/base/200612/26/base200989.html

住友倉庫、ミズノ専用物流センター計画
http://jp.ibtimes.com/article.html?id=3190

　（株）住友倉庫は12月26日、大阪港南港東地区にミズノ（株）専用の物流センターを建設すること
を発表した。住友倉庫はミズノの西日本配送センター（大阪府東大阪市）での物流業務を受託して
おり、ミズノからの高度化、効率化の要請に応じる形で、2008年8月をメドにセンター機能を移転する。

　新配送センターは、延床面積3万7,000�uの倉庫に7,000パレット収容の自動倉庫（1万1,000�u）を
併設した大型の物流施設となる。自動倉庫などの最新のマテハン機器や高度な情報システムを
導入し、在庫管理精度など機能面でのレベルアップを実現する。建設用地は10月に取得していた。

>>650
バイエル薬品と日本シエーリングが来年７月に統合
http://www.yakuji.co.jp/entry1908.html
　バイエル薬品と日本シエーリングは２００７年７月の予定で統合する。社名は「バイエル薬品株式
会社」とし、本社は大阪に設置する。両社の売上高（05年12月期、薬価ベース）を単純に合計すると
１６３０億円、従業員数は２７００人、ＭＲ数は１３００人となる。

　統合に向け、来年１月１日付で両社の代表取締役社長に、ジャン-リュック・ロビンスキー氏が
就任する。同氏は現在、バイエルヘルスケア社アジア太平洋地域責任者を務めている。バイエル
薬品現社長の栄木憲和氏は代表取締役会長に就く。

京都大病院、がんセンター開設・横断的に研究、診断
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20061226AT1G2603W26122006.html

　京都大病院は26日、がんを横断的に研究・診療するがんセンターを来年度に開設すると発表
した。がんの発症臓器別に専門医が対応する縦割りでなく、複数の医師が協議して最適治療
方針を決め、患者にも選択肢を示す。研究主眼でなく診療に配慮したがんセンター設置は
大学病院では初めてという。

　センターは「外来がん診療部」「入院がん診療部」、地域医療との連携などを手がける「がん診療
支援部」で構成。2007年4月に外来がん診療部が発足、 10年の先進医療病床を備えた入院がん
診療部発足で全容を整える。医師や看護師など総勢200人が勤務する。センター長は未定。

　従来は臓器別、専門職別に研究・診療していた。京大病院は「患者にとって効率的な診療が
可能になるだけでなく、総合力を生かしたがん専門研究拠点にもなる」としている。

>>263 >>267
エルネオス１月号

■巻頭レポート
企業も人材もいなくなった?
“よそもの”排除が生んだ大阪陥没
http://www.elneos.co.jp/

上の記事によると、「武田國男会長は、『大阪は汚いから嫌い』と公言して、
大半を東京で過ごす」という風に、書いてあるぞ。
この会長の知性にも問題がありそうだが・・・
少なくとも言えることは、創業家の人間で泣ければ、会長どころか、
入社すらできなかったろうに。

入社させたのも、社長に据えたのも武田薬品

任天堂や京セラなどの京都マンセーとは対照的だね…
“よそもの”排除ってのはどういうことだろう。

エルメスが来年、大阪に西日本最大の店を開業
(日経ＭＪ 2006年 12/25掲載)
--------------------------------------------------------------------------------
仏有力ブランド「エルメス」の日本法人エルメスジャポン（東京・中央、斎藤峰明社長）が来年4月、
大阪・心斎橋に、西日本最大の直営路面店「エルメス御堂筋店」を開業する。店舗面積は834�u。
革製品や既製服など総合的な品ぞろえ。

>>663
散々恩恵を受けておきながらアレコレ理由をつけて大阪を悪く言うのは江戸の昔から

９６〜９８件めの京都メカニズム案件承認　ＣＤＭプロジェクト３件

経済産業省に申請されていたクリーン開発メカニズム（ＣＤＭ）プロジェクトのうち清水建設（株）、
三井物産（株）、三菱商事（株）が申請していた事業計３件が、平成１８年１２月２５日までに
「京都メカニズム活用連絡会」に承認され、日本政府の正式なプロジェクトとなった。
ＣＤＭは各国の削減目標達成のための市場原理を活用した国際的な仕組み「京都メカニズム」の１つで、
先進国と途上国が共同で温室効果ガス排出削減プロジェクトを実施し、
達成された温室効果ガス削減分の一部（認証排出削減量）を先進国が自国の削減量として充当することを認める制度。
日本政府の正式なプロジェクトとなるためには温暖化対策関連６省庁のいずれかに承認申請を提出し、
６省庁が共同で開催する「京都メカニズム活用連絡会」で承認されることが必要。
今回承認されたのは、清水建設（株）が申請した（１）グルジア・トビリシ市の埋立処分場での
メタンガス回収・発電プロジェクト（年平均ＣＯ２排出削減量：ＣＯ２換算で７．２万トン）、
三井物産（株）が申請した（２）中国・内蒙古自治区での総発電容量４９．５ＭＷの風力発電所建設プロジェクト
（同：１２．７万トン）、三菱商事（株）が申請した（３）韓国・ウルサン市の硝酸プラントでの
テールガスに含まれる一酸化二窒素破壊プロジェクト（同：２８．１万トン）。
　日本としては９６〜９８件めの正式な京都メカニズム承認案件にあたり、
経済産業省がプロジェクトの支援を行うことになる。
なお、これら３件はプロジェクト実施国が承認を審査中。【経済産業省】
http://www.eic.or.jp/news/?act=view&serial=14946&oversea=0

呼んでもいないのに、勝手に東京にやって来て恩恵を受けたと恩着せがましいナニワ

次世代素材に京の英知
京大など実用化目指す
京都の産学公が結集して、次世代の素材として期待されている「バイオナノファイバー」の
研究に取り組んでいる。植物をナノレベルに分解して固めた軽量で鋼鉄並みの強度を持つ新素材で
自動車の車体への応用も可能。京都高度技術研究所と京都大を中心に早期の実用化を目指す。
経済産業省などが支援する「京都バイオ産業創出支援プロジェクト」の一環。
バイオナノファイバーは、植物繊維の成分セルロースをナノレベルまで分解。
粒子を小さくして表面積を広げることで細胞同士の結合力が強まり、
再度固めると鋼鉄と同程度の堅さとなる。
鋼鉄程度の堅さだが、植物が原料のため、重さは鋼鉄の５分の１程度であるのが魅力の新素材だ。
また素材が植物のため、鉄鉱石などと比べて持続的な生産が可能である点も期待が大きい。
バイオナノファイバーを自動車車体の鉄板の代わりに使用すれば車体重量が軽くなり、燃費がよくなる。
また軽量化を目指す飛行機や家電品の外装や住宅建材などにも応用分野が広がる。
現段階ではバイオナノファイバーを使ったパネルなどの試作品や容器などを作成しているが、
堅い素材のため、成型時の加工技術が課題になっている。２００７年は実用化に向けて
成型技術などを企業を巻き込んで研究を深める計画だ。
中心となって研究を進める京都大生存圏研究所の矢野浩之教授は「バイオナノファイバーは
持続性のある新素材。京都発から日本全体のプロジェクトに発展させたい」と話している。
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122700202&genre=B1&area=K10

新運河で水辺空間を充実　民間研究所が中之島の将来構想
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612270078.html

　民間シンクタンクの関西社会経済研究所は２７日、大阪のビジネス街、中之島地区の将来構想を
発表した。中之島の南北を流れる土佐堀川と堂島川を新しい運河で結んで「水都」の復活を目指す
ほか、臨海部を活性化させるため、大阪の行政、経済の中心を中之島西部に移すことを提言した。

　提言は３０〜５０年後の「未来予想図」。企業の東京流出で大阪の活力が低下していることを踏まえ、
長期的な活性化策を検討してきた。

　美術館の建設計画や大阪市立科学館がある中之島４丁目付近では、新しく開削した運河や
船だまりと河川を結び、歩行者が水辺空間を楽しめる歩道橋網を整備する。江戸時代の運河が
張り巡らされた「水都」のイメージを復活させる。

　また、提言では臨海開発が難航している理由として、「大阪の中心部からのアクセスが悪い」と
指摘。大阪の中枢機能を現在の梅田、淀屋橋周辺から中之島西部に移し、都市機能が臨海部
まで連続するような再開発を求めている。

大阪の都市づくり「中之島西部を核に」──関西社会経済研が構想
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/37467.html
中之島を「社交都心」に 民間の研究所が提言
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2006122700192&genre=K1&area=O10
大阪市の「創造都市戦略」に要望　関西経済同友会
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200612270076.html

>>呼んでもいないのに、勝手に東京にやって来て恩恵を受けたと恩着せがましいナニワ

何言ってんだ？
江戸の昔から中央集権のタナボタの恩恵を受けながら自力で発展したかのような韓国中国人級のバンドーはw
近畿の恩恵が無い関東土着の文化人材のみすぼらしさはすぐ解る

確かに昔は府庁が川口あたりにあって、港に近かったよな。将来の近畿州政府は、
交通の便がよくなる西九条あたりに持ってきたらベイエリア発展のためにいいかもな。

世界最速で日本初の驚異の次世代スパコンで関西誘致で経済効果を　（2006年11月28日 読売新聞）
http://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061128ke01.htm
関経連が要望書、大学や自治体も連携
　政府が今年度中に建設地を選定する次世代スーパーコンピューターについて、関西経済連合会は２７日、
京都、大阪、神戸、奈良先端科学技術大学院の４大学と連名で、関西への誘致を求める要望書を文部科学省に提出した。
世界最速の処理能力を備え、関連産業の集積など大きな経済効果が見込めるとして、全国１５か所、
うち関西では大阪・中之島など６か所が候補地に名乗りをあげている。誘致競争を制し、関西への立地が実現するかどうかが注目されている。
◆背景◆
　現在、世界最速のスパコンは米ＩＢＭ製で、理論上は１秒間に３６７兆回の演算をこなすとされる。これを上回る次世代スパコンは、
新素材の開発など幅広い分野での活用が期待され、国の第３期科学技術基本計画で基幹技術と位置付けられた
。文部科学省が２００６〜１２年度に計１１５４億円を投じて開発する計画だ。実際の開発は独立行政法人・理化学研究所が主導し、
今秋から、富士通と、ＮＥＣ・日立製作所連合とが概念設計に当たっている。
　各自治体が誘致に懸命なのは、大きな波及効果が見込めるからだ。次世代スパコンは、
大型コンピューターを大量に収容するビルなどに２ヘクタール程度の用地が必要なうえ、工場のような雇用拡大などの直接効果は乏しい。
それでも各自治体は「企業誘致で世界最速スパコンを売り文句に使える」（奈良県）、「地名をアピールする契機になる」（滋賀県）などと期待する。
　計算能力で日本のベスト１０に入るスパコンは現在、東京都や茨城県つくば市、横浜市など、すべて首都圏に立地している。
このため関係者の間には「首都圏が選ばれる」との見方がある一方、「テロ、災害などの危機管理上は首都圏以外が賢明で、関西は有利」との声も出ている。

●現在日本最速● 東京工業大学　平成18年(2006年)に国内最高速1秒間に100兆回の演算能力。
●現在世界最速● 米ＩＢＭ製で、理論上は１秒間に３６７兆回の演算をこなすとされる。
●大阪中之島に来る次世代スパコン●　米ＩＢＭ製の理論上は１秒間に３６７兆回をはるかに凌ぐ演算処理が可能の新世界一♪＾＾

Ｗｉｉ効果　輸入額最高…１１月近畿
ttp://osaka.yomiuri.co.jp/eco_news/20061227ke01.htm

大阪税関が２６日発表した１１月の近畿２府４県の貿易概況（速報値）によ
ると、輸入額は前年同月比１０・８％増の１兆７８４億円で、過去最高となっ
た。今月２日に発売された任天堂の家庭用新型ゲーム機「Ｗｉｉ（ウィー）」が、
生産地の中国から大量輸入され始めたのが主因だった。

輸入額の伸び率に対する寄与度が最も高かったのが、家庭用ゲーム機を
含む「がん具及び遊戯用具」で、輸入額は前年同月の約２・５倍の２５３億円
に急増。大半が中国からの輸入で、うち約４割をＷｉｉが占めた。同税関は「ゲ
ーム機の輸入が貿易額に大きく影響したのは初めてだ」と驚いている。

任天堂はＷｉｉや携帯ゲーム機「ニンテンドーＤＳ」をすべて中国で生産し、国
内向けは大阪港と関西国際空港から輸入している。Ｗｉｉは年内に計１００万
台の国内出荷を見込んでおり、１２月はさらに輸入額を押し上げそうだ。